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la friccin entre partes deslizantes. q Reducir el desgaste. q Mejorar eficiencia. q Contribuir al enfriamiento. q Mantener limpio el motor. q Proteger el motor contra la corrosin. q Contribuir al sellado de la cmara de combustin.
temperaturas causadas por el proceso de combustin. q Cargas y velocidades variables. q Contaminacin proveniente de: Medio ambiente (polvo, suciedad, humedad) Proceso de combustin (holln) Combustible Desgaste metlico
Aceite de Motor est compuesto por aprox.: 75-82 % de Aceite Base 8-12 % de Mejorador de V.I. 9-13 % de Aditivos q El Aceite Base puede ser de origen mineral o sinttico. q El V.I. o Indice de Viscosidad describe la relacin entre viscosidad y temperatura de un aceite.
Los Aditivos
q Los
Aditivos son qumicos que se mezclan con el aceite base para: corregir deficiencias, aumentar calidad, proporcionar nuevas propiedades o hacer posible la identificacin del producto.
Los ms importantes:
q Detergentes q Dispersantes q Antidesgaste q Antioxidantes q Anticorrosivos q Modificadores
Clasificacin de Aceites de Motor: Por qu necesitamos una? q Fcil identificacin del desempeo y calidad de un
aceite. q Los niveles de calidad pueden ser escritos fcilmente en los manuales de los vehculos y ser interrelacionados con la identificacin del envase. q Clasificacin: Elemento de venta. q Vence las barreras de idiomas y marcas. q Mejora comunicacin entre: Fabricantes de Aceites Fabricantes de Motores Consumidores
API API Instituto Americano Instituto Americano del Petrleo del Petrleo
--Desarrolla el lenguaje Desarrolla el lenguaje al consumidor al consumidor
ASTM ASTM Sociedad Americana Sociedad Americana de Ensayos y Materiales de Ensayos y Materiales
Define los mtodos de Define los mtodos de prueba y objetivos de calidad prueba y objetivos de calidad
Sistemas de Clasificacin
q SAE
(Society of Automotive Engineers) Clasifica segn viscosidad q API (American Petroleum Institute) Clasifica segn desempeo en pruebas de motor Adems evala ahorro de energa q CCMC, ACEA Clasificaciones europeas
tres especificaciones de viscosidad: La viscosidad (mxima) a bajas temperaturas caracterizada por una W La viscosidad (rango) a 100C y La viscosidad (mnima) bajo alto cizallamiento a 150C q Un aceite debe cumplir con una, dos o tres de las especificaciones de viscosidad, dependiendo del grado SAE para el que se quiera
2. 2. 2. 9 ( ve r 3. 7 ( ve r 3. 3.
6 9 no t a 6 ) no t a 7 ) 7 7
NOTAS 1.- To do s lo s valo re s s o n e s pe c ific ac io ne s c rtic as tal c o mo e s t de finido po r AS TM D 3244. 2.- AS TM D 5293. 3.- AS TM D 4684. 4.- AS TM D 445 5.- AS TM D 4683, AS TM D 4741, CEC L-36-A-90 6.- Grado s 0W-40, 5W-40, 10W-40. 7.- Grado s 15W-40, 20W-40, 25W-40 , 40.
desarrollado por el Instituto Americano de Petrleo (API). q Clasifica los aceites segn su desempeo en pruebas de motor, evaluando: Control de oxidacin, corrosin y desgaste. Formacin de lodos y barnices. Detergencia. Consumo de aceite.
Categoras API
Las categoras de servicio API se dividen en dos series: qLa letra S (Spark) denota a los aceites para motores encendidos por chispa (de gasolina). qLa letra C (Compression) denota a los aceites para motores encendidos por compresin (diesel).
Aceites Multigrado
q Los
aceites multigrado tienen un alto ndice de viscosidad, por lo que caen en ms de un grado SAE de viscosidad.
V V II S S C C O O S S II D D A A D D
100 C
TEMPERATURA TEMPERATURA
Aceites Multigrado
q Se
describen por dos grados de viscosidad, indicando su clasificacin ms baja y la ms alta. q Ejemplo: SAE 15W-40. Este aceite cumple a bajas temperaturas (-15 y -20 oC) la especificacin SAE 15. A altas temperaturas (100 oC) la especificacin de viscosidad SAE 40.
bajas temperaturas (arranque en fro), el aceite multigrado ser menos viscoso que el monogrado, lo que significa: Una ms rpida lubricacin de las piezas del motor al arranque. Mucho menor desgaste. Un arranque ms fcil y seguro. Menor esfuerzo para bombear el aceite. Mayor economa de combustible.
altas temperaturas el aceite multigrado ser ms viscoso que el monogrado, lo que significa: Mejor lubricacin. Menor desgaste. Menor consumo de aceite. Mejor sellado de la cmara de combustin. Mejor limpieza del motor.
Aceites Multigrado
q
Los aceites multigrado tienen un alto ndice de viscosidad, por lo que caen en ms de un grado SAE de viscosidad. Se describen por dos grados de viscosidad, indicando su clasificacin ms baja y la ms alta. El grado ms bajo indica la fluidez relativa del aceite a baja temperatura. El grado ms alto indica la fluidez relativa del aceite a alta temperatura. Ejemplo: SAE 15W-40. Esto nos indica que a bajas temperaturas (-15 y -20 oC) el aceite tiene una viscosidad SAE 15W y a alta temperatura (100 oC) una viscosidad SAE 40.
q 15W
q Menor
Una ms rpida lubricacin de las diferentes partes del motor al arranque. Mucho menor desgaste en chumaceras, ejes de levas, anillos, etc. Menor esfuerzo para bombear el aceite. mayor economa de combustible.
Aceites Sintticos
q
Los aceites sintticos son lubricantes de gran estabilidad, los cuales se obtienen mediante la sntesis qumica de compuestos de bajo peso molecular convertidos en sustancias de estructuras predeterminadas con propiedades predecibles. Caractersticas:
Su viscosidad no cambia con la temperatura. Gran estabilidad qumica. Baja volatilidad. Estable a Altas temperaturas. Baja temperatura de Fludificacin. Disminuyen considerablemente las prdidas de energa.
Aceites Reciclados
Los diferentes tipos de procesos para reciclar aceites son: q Proceso de Filtracin - Se realiza este proceso por medio de tierras diatomeas y filtros de aire. Con este tipo de tratamiento se purifica parcialmente el aceite, pero no se regeneran sus propiedades protectoras. q Proceso de Destilacin al Vaco - Este proceso remueve solamente los ingredientes voltiles como solventes y humedad. Es ms efectivo que el anterior. q Proceso Dalton - Es utilizado para purificar los lubricantes de turbina. Elimina las partculas grandes, por destilacin se separan las impurezas voltiles y posteriormente se
Al tener un alto color dan la impresin visual de tener una mayor viscosidad, pero en realidad no se forma la pelcula eficiente de lubricacin que se formara con un aceite nuevo. No son estables a la oxidacin, ya que durante su tratamiento con cido sulfrico se eliminan los hidrocarburos que integraban el bsico original, por lo que forman depsitos ms fcilmente. Al perder parte de sus hidrocarburos naftnicos y aromticos pierde tambin compatibilidad con los aditivos (por lo que no es posible agregarle estos), produciendose un aceite sin ninguna de las protecciones que dan los aditivos. Este aceite es de una calidad inferior, tipo API
Como el proceso incluye el tratamiento con cido sulfrico, y este cido es imposible eliminarlo completamente, su presencia en el aceite reciclado produce una accin destructiva en la maquinaria (por corrosin cida). Este aceite tiene una vida til menor.