Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
RESEA HISTORICA
El concepto de bombas de cavidades progresivas fue desarrollado a finales de los aos 20 por Rene Moineau, quien funda la compaa PCM, a partir de 1936 las patentes son vendidas. En sus inicios esta tecnologa fue dedicada para bombas de transferencia para aplicaciones industriales, fueron los canadienses a finales de los aos 70 quienes empezaron a experimentar como levantamiento artificial en crudos pesados, inicindose posteriormente un proceso de comercializacin y amplia aplicacin. A partir de 1994 PCP se empieza a aplicar ampliamente en Latinoamrica especialmente Brasil, Venezuela y Argentina.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
RESEA HISTORICA
Las primeras bombas instaladas en Colombia se realizaron en Campo Mangos (Petrobras) y campo Piedras (Mercantile).1999 Hocol realiza pruebas en Campo San Fco ( sf-92) en el 2000. Petrobras realiza pruebas para el campo Guando en el 2001 en Gdo-1 ( Netch ) y Gdo-3 (WALS), al mismo tiempo Hocol SA firma contrato para suministro del sistema PCP. A finales del ao 2001 TDA representando a KUDU firma contrato para suministro del sistema PCP para Guando. Ao 2003 Thetys decide completar campo rubiales con Bombas de cavidades progresivas(14).
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
RESEA HISTORICA
Los campos actuales en Colombia donde se usa el bombeo de cavidades progresivas son: San Fco, Rio Ceibas, Dina Terciarios, Mangos, Piedras, Rubiales, Orito y Payoa. Actualmente podemos hablar de 85 pozos produciendo con bombas de cavidades progresivas
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
QUE ES PC PUMPS ?
Las bombas de cavidades progresivas son bombas de desplazamiento positivo que consisten en un rotor de acero helicoidal y un elastmero sinttico pegado internamente a un tubo de acero. El estator se instala en el fondo conectado a la tubera de produccin, a la vez que el rotor esta conectado a la sarta de varillas. La rotacin de esta sarta desde superficie por accionamiento de una fuente de energa externa, permite que el fluido se desplace verticalmente hacia la superficie por un sistema de cavidades que se abren y cierran progresivamente. Los equipos de superficie, de distintas capacidades y dimensiones, se seleccionan en funcin de los requerimientos de la aplicacin.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP EN ACCION
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
El rotor debe tener un lbulo menos que el estator y cada lbulo del rotor debe estar siempre en contacto con la superficie interna del estator. El estator y el rotor constituyen longitudinalmente dos engranajes helicoidales
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
GEOMETRIA DE LA BOMBA
La geometra de la bomba viene definida por la relacin de lbulos entre rotor y estator, lo que es equivalente a la relacin entre el paso del rotor y el paso del estator Paso del rotor en geometra 1:2 = 1/2 paso del estator Paso del rotor en geometra 2:3 = 2/3 paso del estator
Cavidad Cerrada
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
GEOMETRIA DE LA BOMBA
Excentricidad Distancia entre el eje central del rotor y el eje central del estator.
Excentricidad
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
OPERACIN DE LA BOMBA
El movimiento del rotor dentro del estator es una combinacin de dos movimientos: rotacin concntrica del rotor en su propio eje y rotacin excntrica del rotor alrededor del eje del estator. En una bomba de lbulo simple, estos movimientos originan la traslacin hacia uno y otro lado del rotor a lo largo de la seccin transversal del estator.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
OPERACIN DE LA BOMBA
#1 #2 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9
#1 (0) #9 (360)
#5 (180)
#2 (45)
#6 (225)
#3 (90)
#7 (270)
#4 (135)
#8 (315)
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
CAPACIDAD DE DESPLAZAMIENTO
La capacidad de desplazamiento de una PC pumps esta definida como el volumen de fluido producido por cada rotacin del rotor por da. Se asume que el rea de flujo permanece constante en toda la longitud de la bomba. V = C * D * E * Pe ( C=constante)
Q = RPM * V Durante la operacin de la bomba cierta cantidad de flujo se desliza por accin de la presin diferencial. Qreal = Qteorica-Qslip
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
CAPACIDAD DE LEVANTAMIENTO
La capacidad de levantamiento ser controlada por la presin diferencial mxima que pueda ser desarrollada tanto por una sola cavidad como por el total de las cavidades de la bomba.
La mxima capacidad de levantamiento es funcin directa del sello rotor-estator. Hoy en dia se usa el numero de etapas de la bomba para estipular el levantamiento; Generalmente una bomba 1:2 soporta una presin diferencial de 100 psi por cada etapa.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
VENTAJAS
Sistema de levantamiento artificial de mayor eficiencia. Excelente para produccin de crudos altamente viscosos. Capacidad para manejar altos contenidos de slidos y moderado contenido de gas libre. No tiene vlvulas, evitando bloqueos por gas. Buena resistencia a la abrasin. Bajos costo inicial y potencia requerida. Bajo niveles de ruido y ocupa poco espacio.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
VENTAJAS
Opera con muy bajos niveles de sumergencia. Consumo de energa continuo y de bajo costo. Fcil de instalar y operar. Bajo mantenimiento de operacin. Fcil operacin y mantenimiento Bajo consumo de energa
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
LIMITACIONES
Tasas de produccin hasta de 2.000 B/D (mximo 4.000 B/D). Levantamiento neto de hasta 6.000 ft (mximo 9.000 feet). Temperatura de operacin de hasta 210 F (mximo 300 F). El elastmero tiende a hincharse o deteriorarse cuando es expuesto al contacto con ciertos fluidos (aromticos, aminas, H2S, CO2, etc.). Alto desgaste de varillas y tubera de produccin en pozos direccionales y horizontal.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
Mide la fuerza requerida para desgarrar el caucho bajo la norma ASTM D624.
La resistencia al desgarre se expresa en trminos de fuerza por espesor de muestra KN/m La resistencia al desgarre declina apreciablemente con el incremento de la temperatura
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
Caractersticas
Propiedades Mecnicas
Nitrilo
Fluor
Resistencia a Aromticos
Resistencia a H2S Resistencia al Agua
Buena
Buena Buena
Excelente
Excelente 300 F
Lmite de Temperatura
200 F
220 F
275 F
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
INTERFERENCIA ROTOR-ESTATOR El ajuste rotor-estator es el que obtiene el aislamiento entre las cavidades. Una baja interferencia ocasiona mucho escurrimiento y por ende bajas eficiencias volumtricas, un sobre ajuste produce esfuerzos excesivos sobre el elastmero disminuye la vida til de la bomba o desgarramiento prematuro del mismo
Un elastmero debe poseer cierta rigidez de ejercer suficiente fuerza de sello pero a la vez suficiente flexibilidad para permitir el paso de partculas slidas sin causar desgarramiento
Los fabricantes de bombas comercializan rotores estndar, subdimensionado y sobredimensionados para lograr el ajuste requerido.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
Hidrogenado
Flor elastmero Convencional
Subdimensionado Estndar
AROMATICOS LIVIANOS
Menos del 3%
Estndar
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
RANGO
Entre 3% Y 6%
ELASTOMERO
Convencional alto Hidrogenado Fluor-elastmero
ROTOR
Subdimensionado Subdimensionado Estndar Estndar Estndar
Fluor-elastmero
Menos de 500 ppm CONTENIDO H2S Menos de 1000 ppm Convencional Hidrogenado Fluor-elastmero Hidrogenado Flor elastmero
Estndar
Estndar
Estndar
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
Fluor-elastmero
CONTENIDO CO2 Menos de 5% Convencional Hidrogenado Convencional alto Hidrogenado Convencional Hidrogenado Fluor-elastmero Convencional medio Hidrogenado Convencional bajo Convencional medio
Estndar
Estndar
Subdimensionado
Estndar
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
Mas de 500
Mas de 4 Mas de 55000 Menos de 35 Menos de 0,2 Menos de 5
Mas de 350
Mas de 2,5 Mas de 55000 Menos de 35 Menos de 0,2 Menos de 2
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
GEOMETRIA POZO Tipo y curvatura CONFIGURACION POZO Casing, tubing, cabillas, limitaciones mecnicas CONDICION YACIMIENTO IPR, tasa de produccin, PWF, NF, GOR.
PROPIEDADES DEL FLUIDO Temperatura, densidad,viscocidad, BSW, arena, H2S, CO2, aromticos
SELECCIN VARILLAS SELECCIN DE LA BOMBA Torque, esfuerzos de tensin, cargas de contacto varilla/tubing, vida til tubing
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
Las perdidas de flujo se traducen en una presin diferencial adicional a la presin hidrosttica, alcanzando rangos excesivos de levantamiento neto. Por otra parte esta presin tiene su efecto sobre el torque requerido por el sistema. Por tanto se convierte en un parmetro critico de diseo
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
1. 2.
3.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
Es muy importante la seleccin de tipos de elastmeros y rotores apropiados para las aplicaciones abrasivas.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
1. 2. 3.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
Angulo de desviacin
Tensin
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
Entre los accesorios para minimizar el desgaste tenemos Rod Centralizer, Rod Guide, Varilla continua y Rotadores de tubera
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PROCEDIMIENTO DE DISEO
DATOS REQUERIDOS Gravedad API crudo, Gravedad especifica del agua y del gas. BSW GOR Temperatura del fondo y superficie THP y CHP Presin esttica yacimiento del Puntos de prueba(Tasa de produccin y presin fluyente) Tasa de diseo Contenido arena Contenido H2S Contenido CO2 Contenido aromticos Viscosidad cp. Niveles de fluido estticos y dinmicos Dimetros de tubing y casing
Presin de burbujeo
Prof. Perforaciones Profundidad de la bomba
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PROCEDIMIENTO DE DISEO
PASO 1: Determinar la tasa de aporte de fluidos, calculando la IPR
PASO 2: Determinar la necesidad de levantamiento de la bomba Fraccin crudo Fo=1-BSW Relacin gas liquido RGL=Fo*GOR Gravedad esp. del petrleo o = 141.5/(131.5 + API) Gravedad esp. de la mezcla
l = Fo * o + BSW * w
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PROCEDIMIENTO DE DISEO
PASO 3: Determinar el % gas libre a la entrada de la bomba
Qgpip=(0.17811*Qgsup*Bg)-(0.17811*Qosup*Rs*Bg) Qo=Qosup*Bo Qw = Qw * Bw
Qtotal = Qo + Qw + Qg
PASO 4: Seleccionar la bomba
% gas = Qg/Qtotal
Esta seleccin se realiza tomando el modelo de bomba de fabricante que cumpla con la necesidad de levantamiento y produccin de los pasos 3 y 4. Se recomienda seleccionar una bomba que trabaje a un mximo de 75% de su capacidad de levantamiento para optima eficiencia. No olvidar que al Qtotal debe adicionarse el Qslip el cual puede ser estimado por la curva de desempeo de la bomba ofrecida por el fabricante
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PROCEDIMIENTO DE DISEO
PASO 5: Requerimientos de torque y potencia
T(lb*ft)=0.0897*V* Pdif + 2.381*10-8*Dr^3*L**N/(Dt-Dr)+Tfriccion V = desplazamiento BFPD/RPM Dr = Dimetro de varilla en pulg.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
COMPLETAMIENTO TIPICO
CLAMP POLISHED ROD GUARDA CORREAS
DRIVEHEAD
MOTOR ELECTRICO
TUBING HEAD
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
COMPLETAMIENTO TIPICO
SUCKER RODS
TUBING
BOMBA
ANCLA ANTITORQUE
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
DRIVEHEADS
Representa el equipo de superficie y tiene las siguientes funciones: 1. 2. 3. 4. Trasmitir el movimiento de rotacin a la sarta de varillas. Soportar la carga axial. Accin de freno ante el backspin. Impedir la fuga de fluidos a travs del Stuffing Box.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
DRIVEHEADS
La carga axial esta soportada por los rodamientos, los cuales tienen una capacidad dinmica en Lbs segn las normas ISO; pero tambin existe la capacidad dinmica Ca90 que es aquella carga mxima permisible para alcanzar una vida til de 90 millones de revoluciones. Los sistemas de frenado se clasifican en dos grupos de accionamiento por friccin y de accionamiento hidrulico. Los primeros consisten en sistema de disco y pastillas accionadas mecnicamente o hidrulicamente, y el segundo es un motor hidrulico accionado por el backspin que mueve fluidos que al chocar con vlvulas de drenaje generan resistencia al movimiento inverso.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PARTES DE UN CABEZAL
A. Polished Rod
N. Support Arm
E. Trust Bearings H. Stuffing Box
I. Connection Flange
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PARTES DE UN CABEZAL
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
TIPOS DE DRIVEHEADS
Hollow Shaft 100 HP max Freno de friccin por accionamiento hidrulico
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
TIPOS DE DRIVEHEAD
Hollow Shaft 100 HP max Freno de friccin por accionamiento mecnico
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
TIPOS DE DRIVEHEAD
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
TIPOS DE DRIVEHEADS
LT-150 E
MAX TORQ 2400 LB-FT MAX SPEED 800 RPM MAX AXIAL LOAD 50,000-77,000 LB MAX MOTOR 2 X 75 HP MECHANICAL BRAKE
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
TIPOS DE DRIVEHEAD
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
MOTORES ELECTRICOS
NEMA
B. Deslizamiento normal, mximo deslizamiento 3%, y bajo a normal torque de arranque (100 a 175% de full carga).
NEMA C. Deslizamiento normal, mximo 5%, y moderadamente alto torque de arranque (200 a 250% de full carga). NEMA D. Alto deslizamiento entre 5 y 13%, y alto torque de arranque (275% de full carga). Estos motores son los mas usados en el sistema de bombeo mecnico.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
1. 2. 3. 4. 5.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
AC
DIODO
INVERSOR
+ BUS DC
T1
T2
T3
AC
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
1. Velocidad de operacin 2. Torque % 3. Frecuencia 4. Amperaje 5. Temperatura motor 6. Consumo de potencia 7. Consumo de energa 8. Tiempo de operacin 9. Registro de fallas 10.Voltaje de alimentacin
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
VSD SIEMENS
TARJETA DE CONTROL
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
LT-CAM ANCHOR
LAS CUAS ESTAN RETRAIDAS DURANTE LA INSTALACION, LOS DRAG BLOCK CENTRALIZAN EL ANCLA Y EJERCEN RESISTENCIA FRICCIONAL CON EL CASING PARA DESPLEGAR LAS CUAS, ES DE MUY FACIL REPARACION.
EL ANCLA FUNCIONA CON UN MECANISMO DE SEGURO (CAM), EL CUAL SE ACCIONA AL APLICAR TORQUE MIENTRAS LAS CUAS SE DESPLIEGAN HACIA FUERA.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
ANTI-VIBRATION SUB
EL AVS ES UBICADO ENCIMA DEL ESTATOR, LAS CUAS ESTAN SOPORTADAS POR RESORTES, SU TRABAJO CONSISTE EN PROVEER UN COLCHON ENTRE LA TUBERIA Y EL CASING AUMENTANDO LA VIDA UTIL DE LA BOMBA
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
Es recomendable que sea torqueado manualmente con llaves de tubo o cadena preferiblemente para evitar daos en el estator, adems por lo general los dimetros externos de los estatores no son comerciales y las llaves hidrulicas no vienen especificadas para los mismos.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
Una vez lo anterior suceda conectar un Pony Rod de maniobra a la barra lisa y levantarla sarta para retirar la grapa, seguido enroscar el cabezal o apretar el flange segn el tipo de conexin.
Si la conexin es flange no olvidar colocar primero el Ring Gasket.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
MANTENIMIENTO RUTINARIO
LUBRICACION
Los cabezales lubricados con aceite hidrulico corriente se les realiza cambio por primera vez 500 horas despus de la instalacin y luego cada 5000 horas de servicio. El cambio tambin se realiza cuando visualmente se observa el aceite contaminado. Con aceites sintticos como el ESSO TERRESTIC, TEXACO PINNACLE, o equivalentes, el cambio de aceite debe ser anual. Aquellos equipos con frenos hidrulicos se les realiza cambio de filtros junto con el cambio de aceites
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
MANTENIMIENTO RUTINARIO
INSPECCION DE CORREAS y POLEAS La inspeccin debe ser realizada con el sistema en operacin, los problemas se identifican por percepcin de ruidos o vibraciones anormales. Si se detecta desgaste o dao excesivo deben ser remplazadas, en caso de tener correas mltiples es recomendable remplazarlas todas al mismo tiempo para garantizar que el comportamiento sucesivo sea equivalente. Al realizar el cambio mantenga una tensin adecuada para evitar deslizamiento o fallas prematuras. Los daos inusuales pueden indicar mala operacin de frenado ante el backspin. Las poleas se inspeccionan para detectar desgastes, agrietamiento o partiduras.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
MANTENIMIENTO RUTINARIO
MANTENIMIENTO STUFFING BOX
Los stuffing deben mantener una pequea filtracin por lubricacin y alivio de presiones, en caso de ser excesiva debe ajustarse la tapa para que los empaques se asienten y se controle la filtracin.
los stuffing vienen provistos con graseras para su lubricacin interna con grasa a base de litio, en este caso engrasar semanalmente.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
IDENTIFICACCION DE FALLAS
ESTATOR DAADO POR ABRASION
Identificacin de la falla Disminucin significativa de la eficiencia volumtrica sin que sea atribuible a condiciones de operacin o produccin. Causado por uso normal por tiempo de operacin, fluidos abrasivos, alta velocidad de operacin, mal diseo de ajuste rotor Estator. Soluciones Usar bomba de mayor capacidad para trabajar a menos revoluciones, asegurarse que el elastmero sea el apropiado para la aplicacin
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
IDENTIFICACCION DE FALLAS
ESTATOR DAADO POR ENDURECIMIENTO Identificacin de la falla la superficie del elastmero presenta una dureza superficial superior a la inicial en una medida que supera los 5 puntos de dureza Shore A. Lo causa la presencia de H2S y alto calor interno en el elastmero. Soluciones Asegurarse que el elastmero sea el correcto para la aplicacin. Asegurarse de que exista suficiente fluido a travs de la bomba para disipar el calor.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
IDENTIFICACCION DE FALLAS
ESTATOR DAADO HENDIDURAS POR SURCOS Y
Identificacin de la falla Grietas y hendiduras profundas en la superficie externa del elastmero en la misma direccin del flujo. Esto es ocasionado por partculas slidas grandes que quedan atrapadas entre el rotor y el estator. Soluciones Realizar limpieza del fondo antes de la instalacin. Configuracin del pin de paro que impida el paso de partculas.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
IDENTIFICACCION DE FALLAS
ESTATOR DAADO POR ENSANCHAMIENTO Identificacin de la falla
La evaluacin de la bomba en el banco de pruebas o en la propia aplicacin demuestra un incremento excesivo del torque y de potencia. La parte interna del estator se muestra alterada con una especie de burbujas y pliegues. En este caso la Bomba ha sido afectada por gases producidos por el pozo.
Soluciones Asegurarse que el elastmero es correcto para la aplicacin. Debe realizarse prueba de compatibilidad del elastmero y los gases producidos.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
IDENTIFICACCION DE FALLAS
ESTATOR DAADO POR TRABAJO EN VACIO Identificacin de la falla La superficie de la goma se encuentra dura, brillante y extremadamente agrietada. Se produce por calor excesivo interno de la bomba. Soluciones Asegurese que exista suficiente nivel de fluido. Utilice un pin de paro perforado y asegurese que el fondo del pozo este limpio. Asegurese de que las perforaciones estn limpias.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
IDENTIFICACCION DE FALLAS
ROTOR DAADO POR DESGASTE EN LA CAPA DE CROMO Identificacin de la falla Desgaste extremo por efecto abrasivo sobre la capa de cromo y la base metlica del rotor y ubicado sobre las partes gruesas del rotor. Soluciones Limpieza exhaustiva del fondo del pozo. Asegurarse de un espaciado correcto del rotor Utilizar una configuracin adecuada de pin de paro. Asegurarse de utilizar elastmero apropiado para la aplicacin
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
IDENTIFICACCION DE FALLAS
ROTOR DAADO POR AGRIETAMIENTO
Identificacin de la falla Superficie del rotor severamente agrietada en forma de mapa. Causado por calor excesivo por bajo fluido a travs de la bomba, ajuste excesivo rotor-estator o elevadas temperaturas de operacin.
Soluciones Asegurarse que existe suficiente niveles de fluido y que los perforados no se encuentren tapados Asegurar la correcta interferencia rotor estator.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
IDENTIFICACCION DE FALLAS
ROTOR DAADO POR MARCAS O RAYADURAS
Identificacin de la falla Se observan marcas o rayas sobre las paredes gruesas de la superficie del rotor con orientacin perpendicular al eje de rotacin de la bomba debido a desgaste normal y elementos abrasivos. Soluciones Bomba con mayor capacidad volumtrica para operar a menores velocidades. Ajuste rotor-estator adecuado para la aplicacin. Elastmero adecuado
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
La bomba completa es instalada con la sarta de varillas sin necesidad de remover la tubera de produccin, con esto, minimiza el tiempo de intervencin y, en consecuencia, el costo de workover. Por las limitaciones dimensionales son de baja capacidad volumtrica.
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
PCP
Progressive Cavity Pump Drive Systems
Son dos bombas en tandem, el intake esta localizado en la parte media, la bomba superior bombea el fluido hasta la superficie normalmente como las convencionales, y La bomba inferior circula el fluido en reversa. La aplicacin de esta bomba radica en que pueda ser profundizada lo mas bajo posible, de tal manera que la bomba inferior mantenga la arena suspendida