VENTAJA ABSOLUTA Y VENTAJA COMPARATIVA

Romn Culebro Martnez Universidad Cristbal Coln

VENTAJA ABSOLUTA

REQUERIMIENTOS DE TRABAJO (para conseguir unidad de producto) Y VENTAJA ABSOLUTA

Tela Vino Relaciones de precio de autarqua

Inglaterra

1 hora

4 horas 1T : 1/4V 1V : 4T

Portugal

2 horas

3 horas 1T : 2/3V 1V : 3/2T

Por qu comercian las naciones?

La diferencia (absoluta) de los costos son las que

determinan el comercio. Al usar teora del valor trabajo eso significa que la ventaja absoluta se da cuando se utiliza menos trabajo para producir una unidad de producto. Una nacin se beneficia especializndose en producir la mercanca que fabrica a costo ms bajo que la otra, as como importando la mercanca que elabora a costo ms alto. La oferta es el principal determinante de las ventajas competitivas de una nacin.

Vea la sig. tabla, hay bases para el comercio de acuerdo al enfoque de Smith de la Ventaja Absoluta?
Vino Tela

EUA

80 horas

90 horas

Mxico

120 horas

100 horas

VENTAJA COMPARATIVA

Modelo de David Ricardo de la Ventaja Comparativa

SUPUESTOS:
Se emplea una teora del valor trabajo. Dotacin fija de recursos y unidades de cada recurso

particular son idnticas. Factores de produccin son completamente mviles entre usos alternativos dentro de un pas. Factores de produccin son inmviles externamente, es decir no se mueven entre pases.

Modelo de David Ricardo de la Ventaja Comparativa (supuestos cont)

El nivel de tecnologa es fijo en ambos pases,

aunque puede diferir entre ellos. Los costos medios de produccin son constantes. Pleno empleo. Economa competitiva No restricciones al comercio. Costos de transporte igual a cero. Dos pases, dos bienes.

REQUERIMIENTOS DE TRABAJO (para conseguir unidad de producto)

Vino Tela Relaciones de precio de autarqua

EUA

80 horas

90 horas 1V : 0.88T 1T : 1.125V

Mxico

120 horas

100 horas 1V : 1.2T 1T : 0.83V

Ganancias del libre comercio

Supngase que los precios mundiales

(relacin o trminos de intercambio terms of trade-) son: 1V:1T

Ganancias del libre comercio, podemos entonces decir que

Cuanto ms cercanos estn los

trminos de intercambio a la relacin de precios de autarqua de un pas, tanto menor ser la ganancia de ese pas en el comercio internacional.

Representacin del modelo Ricardiano mediante Fronteras de Posibilidades de Produccin

Permite escapar de las limitaciones

de la teora del valor trabajo a la vez que conserva las conclusiones relacionadas con la ventaja comparativa, de igual forma permite presentar una versin grfica y analtica del modelo ricardiano.

Entonces podemos decir hasta aqu que

La primera fuente de incentivos a especializarse e

intercambiar radica en la posibilidad de sacar partido de las diferencias entre pases (ventaja absoluta y comparativa). An cuando un pas sea ms eficiente en todo y otro pas en nada, hay ganancias para ambos al comerciar. Las ganancias del libre comercio se dan por dos vas: Una, como medio indirecto de produccin ms eficiente para conseguir bienes ms baratos y Dos, como medio de acceder a posibilidades de consumo fuera de la capacidad productiva de la economa nacional. Permite visualizar que una transicin de economa cerrada (autarqua) a economa abierta conlleva costos de ajuste: reasignar recursos, desinvertir en un sector e invertir en otro problemas sociales, sindicales, polticos, etc.-

Extensiones del Modelo de David Ricardo.

Modelo que hemos visto ha demostrado ser

extremadamente poderoso y ha resistido la prueba del tiempo. No obstante tambin podemos obtener ideas tiles y ms herramientas de anlisis relajando algunos de los supuestos del modelo. Especficamente introduciremos el papel de los salarios y el tipo de cambio (monetizaremos el modelo) y tambin veremos casos con ms de dos bienes, ms de dos pases y qu ocurre cuando existen costos de transporte.

MODELO RICARDIANO EN TRMINOS MONETARIOS

Ventaja comparativa en trminos monetarios.

Mayora de transacciones econmicas se

basan en precios monetarios no en trueque. Monetizacin se logra asignando un salario a cada pas. Igualmente se especifica un tipo de cambio, que es el nmero de unidades de moneda que se intercambian por unidad de otra moneda. Con ello se pueden establecer el valor de todos los bienes en trminos de una sola moneda.

REQUERIMIENTOS DE TRABAJO Y PRECIOS MONETARIOS (en marco de referencia ricardiano). Suponemos un tipo de cambio: 1 escudo:1 libra
Salario por hora Tela Trabajo/unid ad Inglaterra 1 libra 1 hora/metro Precio Vino Trabajo/unidad Precio

1 libra

3 horas/barril

3 libras

Portugal

0.6 escudos 2 horas/metro

1.2 escudos

4 horas/barril

2.4 escudos

Condicin de exportacin.
En versin monetizada del modelo un pas

exporta un producto cuando puede producirlo en la forma menos costosa ,dado los salarios y el tipo de cambio. Tela: Inglaterra: (1 hora)(1 libra/hora)(1 esc:1 libra) = 1 Portugal: (2 horas)(0.6 esc/hora) = 1.2
Inglaterra debe exportar tela!

Condicin de exportacin.
Forma til de examinar la ventaja

comparativa y deja en claro que, en un mundo monetizado, la habilidad para exportar (la competitividad) no solamente depende de la eficiencia relativa del trabajo sino tambin de los salarios relativos y del tipo de cambio. Un cambio en salarios y tipo de cambio afecta la competitividad de un pas.

Lmites salariales y del tipo de cambio.

De acuerdo a condicin de exportacin, tanto

los salarios como el tipo de cambio deben estar dentro de cierto rango para que el intercambio comercial proporcione ventajas comparativas.

MODELO RICARDIANO CON MLTIPLES BIENES

Condiciones de produccin por unidad en un marco ricardiano de dos pases y mltiples bienes. Tipo de cambio: 0.8 marcos/1 peseta
Salarios Vino Cubiertos Tela Ferretera Trigo Queso

Espaa

2 ptas/h

4 horas

12 horas

6 horas

15 horas

5 horas

7 horas

Alemania 3.2 marcos/h

3 horas

4 horas

5 horas

6 horas

2.8 horas

3 horas

El aumento del nmero de mercancas es una extensin til del modelo porque permite analizar cambios exgenos en salarios relativos o tipo de cambio
Suponga que por alguna razn los

salarios en Alemania suben de 3.2 marcos a 4.2 marcos la hora

W*/We = 4.2/ [(2)(0.8/1)] = 2.6 en

lugar de 2.

Se observa que

Ventaja de costos de Alemania ha sido

erosionada por el aumento en sus salarios, lo cual ha eliminado su capacidad para exportar dos productos!

 Ahora suponga que, con los salarios

originales, el tipo de cambio marcos/pesetas aumenta de 0.8/marcos/1 peseta a 1 marco/1 peseta

W*/We = 3.2/ [(2)(1/1)] = 1.6 en lugar

de 2.

Se observa que

Ventaja de costos de Espaa ha sido

erosionada por la apreciacin de su moneda lo cual ha eliminado su capacidad para exportar un producto!

MODELO RICARDIANO CON COSTOS DE TRANSPORTE

Se ha visto hasta ahora que Modelo predice especializacin total, hay tres razones por las que la especializacin en la economa internacional no llega a ese extremo
La existencia de ms de un factor de

produccin (o factores no sustitutos perfectos). Los pases protegen a menudo sus industrias frente a la competencia extranjera. El transporte de los bienes y servicios es costoso. Ese costo puede ser suficiente para llevar a pases a la autosuficiencia.

Cmo entra el costo de transporte en el modelo Ricardiano?

Costo de transporte puede verse como

parte de los costos de produccin (es funcin del costo de produccin) Por tanto el costo de transporte se agrega a los requerimientos de trabajo de la produccin en el pas exportador. El transporte de los bienes y servicios es costoso. Ese costo puede ser suficiente para llevar a pases a la autosuficiencia.

Entonces condicin de exportacin se convierte en

[(aj + tr) / aj*] < [ (w* / we) ] Esto en el

pas nacional

Y para el pas extranjero:

[aj / (aj* + tr)] > [ (w* / we) ] o bien [ (w* / we) ] < [aj / (aj* + tr)]

Condiciones de produccin por unidad en un marco ricardiano de dos pases y mltiples bienes. Tipo de cambio: 0.8 marcos/1 peseta, w= 2 pesetas, w*=3.2 marcos y costo de transporte unitario= 1 hora laboral
Tela Vino

Trigo

W* / We

Queso

Ferreter

Cubiertos

Espaa

6 horas +1

4 horas +1

5 horas +1

3.2 __ (2)(0.8) =2

7 horas

15 horas

12 horas

Alemania 5 horas

3 horas

2.8 horas

3 horas +1

6 horas +1

4 horas +1

7/5=1.4

5/3= 1.67 6/2.8= 2.14

7/4= 1.75 15/7=2.1 4

12/5=2.4

Podemos entonces observar que incorporando costos de transporte aparece nueva categora de bienes
Bienes no comercializables o no

transables. Bienes que no ingresan al comercio internacional, aunque uno de los pases pueda tener una ventaja comparativa en su produccin. (cada pas los producir por s mismo y no se intercambiarn internacionalmente)

MODELO RICARDIANO CON MLTIPLES PASES

Se ha visto hasta ahora que el comercio est determinado en forma nica por los costos de trabajo relativos y los salarios relativos
Sin embargo, cuando se tienen en cuenta

diversos pases, la especificacin del patrn comercial es menos directa y no tan fcil de determinar

Condiciones de produccin por unidad en un marco ricardiano de dos bienes y tres pases.

Pescado

Cubiertos

Relacin de precios de autarqua

EUA

4 horas

10 horas

1C / 2.5P 1P / 0.4C

Canad

5 horas

15 horas

1C / 3P 1P / 0.33C

Mxico

5 horas

20 horas

1C / 4P 1P / 0.25C

Existen 3 posibilidades para la participacin de Canad dentro del rango 1C/2.5P 1C/4P
Precios relativos internacionales (terms of trade)

= 1C / 3P
Precios relativos internacionales = 1C / > 3P Precios relativos internacionales = 1C / < 3P

Evaluacin del modelo clsico del comercio internacional.

Limitaciones del modelo ricardiano: Predice grado de especializacin extrema. Se fundamenta en teora del valor-trabajo. No toma en cuenta efectos del comercio

internacional sobre la distribucin del ingreso dentro de cada pas. No toma en cuenta dotacin de recursos ni papel de economas de escala.

Evaluacin del modelo clsico del comercio internacional.

No obstante la evidencia emprica apoya dos

principales enseanzas del modelo ricardiano:

La productividad juega un papel importante en la

competitividad de un pas (relacin entre productividad laboral relativa y estructura de exportaciones). La ventaja comparativa y no la absoluta es la que determina el comercio internacional. Aplicaciones a nivel pas, regin, persona(deportes, profesiones, etc.)