MATCH TALENT

DIPLOMADO DE CARRETERAS
ING. YOHANNA MABEL HERNANDEZ

UNIDAD 1: GENERALIDADES Definicin de carreteras Clasificacin de carreteras Proceso de planificacin Costos de una carretera UNIDAD 2: DISEO GEOMTRICO VIAL Trazado ms econmico (sinuosa y poligonal) Estacionamiento y curvas horizontales Perfil longitudinal y secciones transversales Diagrama de masa. Diagrama de impacto Vista en planta.

DEFINICION CARRETERAS
Para Crdenas (2005) una carretera es una infraestructura del transporte especialmente acondicionada dentro de una franja de terreno denominada derecho de va, con el propsito de permitir la circulacin de vehculos de manera continua en el espacio y el tiempo, con niveles adecuados de seguridad y comodidad

Es toda adaptacin de una franja de la superficie terretre de manera que su ancho, alineamiento y pendiente permitan una circulacin adecuada de los vehculos para la cual fue diseada.

CLASIFICACION DE LAS CARRETEAS

LAS CARRETERAS SE PUEDEN CLASIFICAR SEGN DIVERSOS CRITERIOS:
SEGN SU FUNCIONALIDAD
Primarias, Secundarias ,Terciarias y Locales. SEGN EL TIPO DE TERRENO Plano, ondulado, montaoso y escarpado (poco montaoso) SEGN SUS TERMINACION SUPERFICIE Pavimentadas, Revestidas y Terraceras. SEGN SU UBICACIN Urbanas y Rurales

ENTRE OTRAS CARACTERSTICAS, LAS CARRETERAS

DEBEN POSEER:
SEGURIDAD

Distancias de visibilidad y cambios de velocidad graduales y previsibles

COMPATIBILIDAD CON EL MEDIO AMBIENTE Definicin de un trazado con el menor impacto posible. Tratamiento adecuado de laderas CAPACIDAD Continuidad en la circulacin ECONOMA En la construccin y la operacin ESTTICA Entorno agradable COMODIDAD

Confort en la sensacin de manejo

PROYECTO VIAL
La concepcin de un proyecto vial viene dado por una necesidad humana
y social, que debe satisfacerse, tales como la comunicacin, transporte, comercializacin, salud y otras.
ESTE ESTA COMPUESTO POR TRES SECCIONES:
PLANIFICACION DIEO GEOMETRICO CONSTRUCCION. SEGN SU FUNCIONALIDAD

FASES DEL PROCESO DE PLANIFICACION

FASES DEL PROCESO DE PLANIFICACION

1. ACOPIO DE DATOS, ANALISIS DIAGNOSIS Y PROGNOSIS 2. ESTABLECIMIENTO DE POLITICAS 3. ESTABLECIMIENTO DE NORMAS

4. SELECCION DE ALTERNATIVAS
5. ELABORACION DE PROGRAMAS, CONTROL EVALUCION Y ACTUALIACION.

EVALUACION DE ALTERNATIVAS

Comparar los recursos que serian necesarios emplear, con los beneficios que se esperan obtener. El resultado de esta evaluacin permite determinar si esta

justificado realizar la actuacin y si hay varias alternativas para

resolver un problema, elegir la mas adecuada.

INGENIERIA DE CARRETERAS, Volumen 1, Carlos kraemer, Jos Ma. Pardillo

EVALUACION DE ALTERNATIVAS
EFECTOS QUE SE DEBEN CONSIDERAR
En todo el proceso de evaluacin, es preciso asegurar que se tomen en cuenta todos los cotes y todos los efectos pertinentes:
USUARIOS DE LA CARRETERANO

USUARIOS DIRECTAMENTE AFECTADOS, PERSONAS QUE VIVEN JUNTO A LA CARRETERA Y

EMPRESAS RELACIONADAS CON ELLA (ESTACIONES DE SERVICIOS, MOTELES, ETC.
EFECTOS:

Coste de terrenos y locales

Coste de traslados
Daos durante la construccin Perdida o ganancia de valor en terrenos y negocios Ruptura de relaciones sociales, econmicas, etc. Modificaciones Ambientales.

EVALUACION DE ALTERNATIVAS

EFECTOS QUE SE DEBEN CONSIDERAR

NO USUARIOS AFECTADOS INDIRECTAMENTE EFECTOS: Empresarios afectados directamente por otros itinerarios.

Consumidores afectados por el coste del transporte por carretera.

Comunidades afectadas por modificaciones ambientales tc.

COSTOS DE UNA CARRETERA

EN SENTIDO GENERAL, PODEMOS AGRUPAR LOS COSTOS DE UNA CARRETERA EN CUATRO GRUPOS BASICOS:

COSTE DE CONSTRUCCIN
1. Costo Inicial 2. Costo de Operacion de los Vehiculos

3. Costos de Mantenimiento
4. Costos de Accidentes COSTE DE LA CONSERVACIN Y DE LA EXPLOTACIN

COSTE ADMINISTRATIVO Y FINANCIEROS

EVALUACION DE ALTERNATIVAS

ANALISIS COSTE-BENEFICIO

Para valorar las consecuencias econmicas de un determinado

proyecto se recurre al anlisis coste-beneficio. En el se comparan los costes para llevar a cabo el proyecto, con los beneficios a los

que dar lugar. Estos beneficios se determinan en el caso de las

carreteras, comparndolos costes totales del transporte una vez terminado el proyecto, con los que se produciran si no se llevase

a cabo el proyecto.

FACTORES QUE INFLUYEN EN EL DISEO DE UNA VIA

DISEO GEOMERICO

SEGN CHOCONT (1998), EL DISEO GEOMTRICO ES EL PROCESO DE CORRELACIONAR LOS ELEMENTOS FSICOS DE LA VA CON LAS CONDICIONES DE OPERACIN DE LOS VEHCULOS Y LAS ARACTERSTICAS DEL TERRENO.

DISEO GEOMERICO

ESTANDARES Y CONTROLES
El diseo vial se basa en varios estndares y controles que a su vez dependen

de:
La clasificacin funcional de la carretera que se esta diseando. El volumen esperado de transito y la composicin vehicular. La velocidad de diseo.

La topografa del rea en la cual se v ubicar la carretera.

El nivel de servicio que se va a suministrar. Presupuesto disponible. Los factores sociales y ambientales.

DISEO GEOMERICO

FASES DEL DISEO

TRAZADO DEL LINEAMIETNO HORIZONTAL ESTACIONAMIENTO PERFIL LONGITUDINAL

DIAGRAMA DE MASA
DIAGRAMA DE IMPACTO Y CONTINUIDAD DE DRENAJE VISTA EN PLANTA.

DISEO GEOMERICO

LINEAMIENTO HORIZONTAL

DISEO GEOMERICO

PERFIL LONGITUDINAL

DISEO GEOMERICO

SECCION TRANSVERSAL

ELEMENTOS DE UNA SECCION TRANSVERSAL

ETAPAS DEL PROCESO CONSTRUCTIVO

ETAPAS DEL PROCESO CONTRUCTIVO

1. TRABAJOS GENERALES O PRELIMINARES

2. MOVIMIENTOS DE TIERA 3. CONFORMACION DE SUB-RASANTE, BASE Y BUB-BASE 4. CONSTRUCCION DEL PAVIMENTO 5. OBRAS DE ARTE 6. SEALIZACION 7. OBRAS COMPLEMENTARIAS 8. LIMPIEZA GENERAL

MUCHAS GRACIAS!