PENGANGKUTAN

PENGANGKUTAN - Aktiviti memindahkan barang dari tempat pengeluaran ke tempat permintaan - satu cara atau aktiviti pemindahan bagi manusia dan barang dari satu tempat ke tempat lain pemindahan dari tempat yang mengalami lebihan barangan ke tempat yang mengalami kekurangan

PERANAN PENGANGKUTAN Mengelakkan lebihan dan kurangan barang di pasaran Memudahkan mobiliti / pergerakan tenaga buruh Mengurangkan kos penyimpanan stok Membantu pertumbuhan ekonomi dan pembangunan negara

PERANAN PENGANGKUTAN Memperluaskan pasaran dan menggalakkan perniagaan antarabangsa Menggalakkan pengeluaran secara besar-besaran

Mengelakkan pembaziran Mempelbagaikan pilihan penggunaMempelbagaikan pilihan pengguna

JENIS PENGANGKUTAN
Jalan raya Darat

Rel
Kapal kargo Jenis Pengangkutan Kapal kerentan Kapal pesisir pantai Kapal penumpang

Laut Udara Saluran paip

JENIS PENGANGKUTAN
Darat

Laut Jenis Pengangkutan

Helikopter
Udara

Saluran paip

Kapal terbang

PENGANGKUTAN DARAT: Pengangkutan Jalanraya - penggunaan yang luas - menghubungkan kebanyakan tempat di Malaysia - melibatkan lori, bas, van, kereta

KELEBIHAN

KEKURANGAN

Mudah didapati dan digunakan

Murah dan cepat untuk perjalanan jarak dekat

Ruang muatan terhad

Kesesakan lalu lintas dan cuaca buruk

Serahan barang dari pintu ke pintu

Fleksibel dari segi arah perjalanan dan jadual

Mahal dan lambat untuk perjalanan jauh

Penggunaan tenaga buruh yang tinggi

BADAN @ AGENSI PENGANGKUTAN JALANRAYA

Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ)

Mendaftarkan kenderaan dan mengeluarkan cukai jalan Mengeluarkan lessen memandu Mengeluarkan permit bagi institut memandu

Menguatkuasakan undang-undang keselamatan jalan raya

Bekerjasama dengan agensi lain untuk tujuan tertentu

Lembaga Pelesenan Kenderaan Perdagangan (LPKP)

Keluarkan 2 jenis lesen: a. Lesen kenderaan barang:

-Lesen Pembawa A untuk lori yang disewakan

-Lesen Pembawa C untuk kenderaan mengangkut barang sendiri

b. Lesen kenderaan awam seperti bas / teksi / dll

Pusat Pemeriksaan Kenderaan Berkomputer Sendirian Berhad (PUSPAKOM)

Menjalankan pemeriksaan utk menjamin sebuah kenderaan selamat digunakan di jalan raya - antaranya

Kenderaan perdagangan wajib menjalani pemeriksaan 2 kali setahun

kereta import dan kereta yang telah diubah suai diadakan ( pemeriksaan khas )

Terhadap kenderaan baru ( pemeriksaan awal )

kereta yang mengalami kemalangan

PENGANGKUTAN DARAT : Pengangkutan Rel melibatkan: kereta api / komuter / transit aliran ringan / monorel
PENGANGKUTAN REL HURAIAN

KERETA API

bawa penumpang / barang terdapat pelbagai jenis gerabak: - gerabak terbuka kayu balak - gerabak tertutup / kontena- brg kilang - gerabak tangki - cecair

PENGANGKUTAN DARAT : Pengangkutan Rel melibatkan: kereta api / komuter / transit aliran ringan / monorel
KOMUTER

guna tenaga elektrik memudahkan pergerakan penumpang dr bandar ke bandar

PENGANGKUTAN REL - melibatkan: kereta api / komuter / transit aliran ringan / monorel
PENGANGKUTAN REL

TRANSIT melibatkan STAR dan PUTRA ALIRAN RINGAN

bawa penumpang sekitar Lembah Klang

PENGANGKUTAN REL - melibatkan: kereta api / komuter / transit aliran ringan / monorel
PENGANGKUTAN REL MONOREL

beroperasi di pusat Bandar raya KL tujuan galakkan guna kenderaan awam dan kurangkan kesesakan lalu lintas

KELEBIHAN Murah dan cepat bagi jarak jauh Ruang muatan lebih luas Ada gerabak khas untuk bawa barang

KEKURANGAN Mahal dan lambat bagi jarak dekat Tiada perkhidmatan pintu ke pintu Tidak fleksibel kerana arah dan masa perjalanan ditetapkan

Kos penyelenggaraan tinggi

KERETAPI TANAH MELAYU BERHAD (KTMB) Dimiliki sepenuhnya oleh kerajaan bertanggungjawab ke atas operasi kereta api dan komuter

Perkhidmatan diswastakan pada tahun 1992

menyelenggarakan perkara yang berkaitan dengan perkhidmatan keretapi

PENGANGKUTAN LAUT pengangkutan utama dalam perniagaan antara bangsa

mengendalikan pengangkutan kargo kering -kargo am ( barang siap dari kilang ) - kargo pukal ( bijirin, arang batu )

mengendalikan pengangkutan kargo cecair ( minyak mentah )

PENGANGKUTAN LAUT - Kapal Kargo

HURAIAN

belayar ikut laluan tetap jadual perjalanannya juga tetap diiklankan di media massa KAPAL KARGO tawarkan perkhidmatan membawa barang dalam bungkusan / kontena
tambang ditetapkan oleh Persidangan Perkapalan jenis: kapal kargo pukal - kayu balak kapal tangki - bahan cecair kapal kontena - angkut kontena berisi barang siap dari kilang

PENGANGKUTAN LAUT - Kapal Kargo

PENGANGKUTAN LAUT - Kapal Kargo

PENGANGKUTAN LAUT - Kapal Kerentan

HURAIAN

angkut kargo pukal seperti kayu balak, getah dll Kapal Kerentan boleh dicarter ikut perjalanan / masa belayar ikut destinasi dan masa yang diarahkan pencarter

tambang ditentukan melalui perbincangan pencarter dengan pemilik kapal biasanya lebih murah kerana ada tawar menawar boleh disewa penuh / separuh kapal tempat menyewa ialah Pasaran Baltik di London

PERBEZAAN KAPAL KARGO DAN KAPAL KERENTAN

KAPAL KARGO belayar mengikut jalan dan jadual yang tetap Singgah di pelabuhan tertentu sahaja Tidak boleh dicarter ( tidak boleh menyewa seluruh kapal ) oleh pelanggan Selain daripada kargo juga membawa penumpang Kadar tambang ditetapkan oleh Persidangan Perkapalan KAPAL KERENTAN Tidak ada jalan dan jadual yang tetap. Tidak singgah di pelabuhan tertentu. Seluruh kapal boleh dicarter oleh pelanggan untuk satu tempoh perjalanan atau untuk satu tempoh masa tertentu Tidak membawa penumpang Tidak ada persatuan yang menetapkan tambang. Tambang ditentukan atas perundingan

PENGANGKUTAN LAUT - Kapal Penumpang

bawa penumpang, sedikit barang / mel penumpang boleh sewa kabin belayar ikut laluan tetap dan singgah di pelabuhan tertentu jadual disiarkan di media massa tiket boleh ditempah melalui syarikat perkapalan / ejen

PENGANGKUTAN LAUT - Kapal Penumpang

PENGANGKUTAN LAUT - Kapal Pesisir Pantai

kapal kecil yang berulang - alik antara pelabuhan di pesisir pantai

angkut barang kegunaan dalam negeri / barang untuk eksport ke pelabuhan utama

cth: pelayaran dari Pelabuhan Port Dickson ke Pelabuhan Klang

PENGANGKUTAN LAUT - Kapal Pesisir Pantai

KELEBIHAN PENGANGKUTAN LAUT Kos murah Ruang muatan luas

Tiada kesesakan lalu lintas

Penting untuk perniagaan antarabangsa Lebih selamat

KELEMAHAN PENGANGKUTAN LAUT

Tempoh perjalanan lama Tiada serahan barang dari pintu ke pintu Kegunaannya terhad

Memerlukan kerja pemunggahan yang rumit

PERBADANAN PERKAPALAN ANTARABANGSA MALYSIA (MISC)

Antara syarikat perkapalan terbaik dunia

PETRONAS adalah pemegang saham utama

Miliki pelbagai jenis kapal yang beroperasi dlm negeri dan seluruh dunia spt: kapal kontena, kapal tangki

PERBADANAN PERKAPALAN ANTARABANGSA MALYSIA (MISC)

JABATAN LAUT Mendaftarkan dan melesenkan semua kapal dan bot Mengeluarkan perakuan kecekapan untuk pelaut Malaysia Mewujudkan sistem pelayaran yang efisen

Menyelenggara pelabuhan

LEMBAGA PELABUHAN Mengawal selia pelabuhan

Mengeluarkan lesen kepada pengendali pelabuhan

Mengawal penyediaan kemudahan di pelabuhan Merancang pembangunan pelabuhan

LEMBAGA PELABUHAN

PENGANGKUTAN UDARA

melibatkan: kapal terbang; dan helicopter bercirikan kepantasan, kecekapan, keselesaan dan keselamatan

lapangan terbang utama KLIA

PENGANGKUTAN UDARA

KELEBIHAN PENGANGKUTAN UDARA cepat, selamat ,selesa

Kos insurans rendah tidak perlu menyimpan stok yang banyak dan mengurangkan kos pergudangan

dapat menghubungi kawasan pedalaman sesuai untuk mengangkut barang mahal, segar dan diperlukan segera

KEKURANGAN PENGANGKUTAN UDARA kos mahal, gangguan cuaca

Tiada serahan barang dari pintu ke pintu

ruang muatan terhad

pemunggahan yang kerap dan tiada serahan barang dari pintu ke pintu
penggunaannya terhad

SISTEM PENERBANGAN MALAYSIA (MALAYSIAN AIRLINE SYSTEM BERHAD MAS)

Kendali penerbangan domestik dan antarabangsa

Diswastakan pd tahun 1985

Juga terlibat dlm :- kejuruteraan, katering, pengurusan Akademi Penerbangan Malaysia , kendalian kargo domestik dan antarabangsa

Melakukan aktiviti bagi peningkatan mutu perkhidmatan

JABATAN PENERBANGAN AWAM (DCA)

Bertanggungjawab merancang, menyelaras dan mengendali aktivit penerbangan awam di Malaysia

mewujudkan perkhidmatan yang cekap, selamat dan imej yang baik Antara tugas yang dilakukan menyelia & mengemaskini kemudahan & pembanguna lapangan terbang

SALURAN PAIP

satu cara menghantar bahan cecair spt air, minyak dan gas

Contoh saluran paip minyak antara Terengganu & Singapura

Contoh saluran paip gas antara Kerteh & segamat

CONTOH PENGGUNAAN SALURAN PAIP

KELEBIHAN DAN KELEMAHAN SALURAN PAIP

KELEBIHAN

KELEMAHAN

Mudah dan cepat Selamat Menjimatkan kos pengangkutan

Penggunaannya terhad Masalah kebocoran dan sukar diperbaiki Kos pemasangan yang tinggi

PETROLEUM NASIONAL BERHAD (PETRONAS) Bertanggungjawab mencari gali, memproses dan memasarkan sumber petroleum & gas asli di seluruh Malaysia menjalankan fungsi berikut
Mencari gali / mengeluarkan petroleum / gas asli untuk kegunaan dalam Negara / dieksport Menapis minyak untuk kegunaan dalam Negara / dieksport Memasarkan hasil petroleum melalui rangkaian stesennya / perlantikan ejen Mengeksport hasil petroleum serta menguruskan rangkaian stesen di Afrika selatan / Kemboja Membina saluran paip untuk membekal / mengedar gas dalam / luar Negara

PENGKONTENAAN
Maksud Pengkontenaan

- Cara mengangkut barang di dalam kontena yang piawai Kontena ialah: - Peti yang diperbuat daripada logam - Saiznya standard / piawai - Ada pintu yang boleh dikunci / dipateri - Banyak jenis:- boleh angkut barang mudah pecah, barang yang perlu didinginbekukan dll - Boleh diangkut menggunakan treler, kereta api, kapal laut / kapal terbang

KELEBIHAN PENGKONTENAAN

Selamat daripada cuaca buruk / air laut / pengendalian kasar

Memudahkan pengangkutan barang tidak tahan lama seperti buah2an / hasil tenusu

Jimat masa dan kerja pemunggahan

Dokumentasi kastam dipermudahkan melalui sistem Pengangkutan TIR

Menjimatkan kos buruh / insurans dan bayaran sewa pelabuhan

Kurangkan kos kecurian

KELEMAHAN PENGKONTENAAN
Kos yang tinggi

Penggunaannya terhad Memerlukan system pengangkutan bersepadu - perlukan peralatan khas seperti kren Tidak sesuai bawa barang pukal seperti kayu balak, batu bata

PENGANGKUTAN ANTARABANGSA ROUTIER (TIR)

Sistem pengendalian kontena di peringkat antarabangsa

Memudahkan / melancarkan penghantaran kontena melalui Negara perantaraan

Dokumentasi kastam dpt dipermudahkan

Kandungan kontena disenaraikan dalam sijil khas yang disediakan

Kontena akan dipateri dan dihantar ke Negara pengimport

Semasa dalam perjalanan ke Negara pengimport kontena tidak akan diperiksa oleh kastam di Negara Perantaraan

FAKTOR PEMILIHAN JENIS PENGANGKUTAN Kos Risiko kerosakan Jarak

Kesegeraan

Jenis / sifat barang

Mudah didapati

Nilai brg
Saiz / berat / kuantiti barang

FAKTOR PEMILIHAN JENIS PENGANGKUTAN

FAKTOR HURAIAN

Kos Jarak Jenis / sifat brg

Kos tinggi,harga brg naik, untung sedikit Dekat - jalan raya, Jauh - kereta api Brg pukal / berat - kapal, k/api Brg mudah rosak - k/terbang Cecair- saluran paip Nilai brg Permata - kapalterbang arang batu - kereta api Saiz / berat / kuantiti Simen - lori barang Kayu balak yang banyak - kapal Mudah didapati Jalinan jalanraya agak banyak Kesegeraan Barang diperlukan segera seperti ubat guna helikopter Risiko kerosakan Barang getas perlu bungkusan rapi Daging kontena dingin beku