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ANLISIS TRMICO
El trmino Anlisis Trmico engloba una serie de tcnicas en las cuales, algn parmetro fsico del sistema es medido de manera continua en funcin de la temperatura, mientras es sometido a una variacin controlada de temperatura. Los efectos del calor sobre los materiales pueden ser varios y producir cambios en muchas de sus propiedades.
INTERCAMBIADORES DE CALOR
OBJETIVO. 1.- Describir los tipos bsicos de Intercambiadores de Calor, indicando sus aplicaciones principales y criterios de seleccin. 2.- Exponer el mtodo de clculo de un intercambiador de calor, identificando la superficie de intercambio, dimensiones y configuraciones de tubos y cascos, y prdidas de carga. 3.- Introduccin a la seleccin de materiales y costes de unintercambiador de calor
UN INTERCAMBIADOR DE CALOR
Las aplicaciones de los intercambiadores de calor son muy variadas y reciben diferentes nombres: Intercambiador de Calor: Realiza la funcin doble de calentar y enfriar dos fluidos. Condensador: Condensa un vapor o mezcla de vapores. Enfriador: Enfra un fluido por medio de agua. Calentador: Aplica calor sensible a un fluido. Rehervidor: Conectado a la base de una torre fraccionadora proporciona el calor de reebulicin que se necesita para la destilacin. (Los hay de termosifn, de circulacin forzada, de caldera,...) Vaporizador: Un calentador que vaporiza parte del lquido
Estos intercambiadores se utilizan cuando los requisitos de rea de transferencia son pequeos. Las curvas caractersticas de evolucin de temperaturas en intercambiadores son:
TIPOS DE INTERCAMBIADORES
REHERVIDOR DE CALDERA
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DISEO DE INTERCAMBIADORES.
1.- Comprobar el BALANCE DE ENERGA, hemos de conocer las condiciones del procesamiento, caudales, temperaturas, presiones, propiedades fsicas de los fluidos,... 2.- Asignar las corrientes al tubo y casco. 3.- Dibujar los diagramas trmicos. 4.- Determinar el nmero de intercambiadores en serie. 5.- Calcular los valores corregidos de la diferencia media de temperaturas (MTD). 6.- Seleccionar el dimetro, espesor, material, longitud y configuracin de los tubos. 7.- Estimar los coeficientes de pelcula y de suciedad. Calcular los coeficientes globales de transmisin de calor 8.- Calcular la superficie de intercambio estimada.
9.- Seleccionar el tamao del casco (utilizando dos pasos en tubo). 10.- Calcular las perdidas de presin en el lado del tubo y recalcular el nmero de pasos para cumplir con las perdidas de presin admisibles. 11.- Asumir la separacin entre desviadores y el rea de paso para conseguir la perdida de presin en casco admisible. 12.- Recalcular los coeficientes de pelcula en el lado del tubo y del casco utilizando las velocidades msicas disponibles. 13.- Recalcular los coeficientes globales de transmisin de calor y comprobar si tenemos suficiente superficie de intercambio. 14.- Si la superficie de intercambio es muy grande o muy pequea revisar los estimados de tamao de carcasa y repetir las etapas 9-13.
ASIGNACIN DE FLUJOS.
Las reglas aplicables para determinar que fluido va por el casco y cual por los tubos son: 1.- El fluido a mayor presin va en los tubos. 2.- El fluido ms corrosivo va en los tubos. 3.- Los fluidos ms sucios van en los tubos 4.- El fluido con menor prdida de presin va en el casco. 5.- El fluido a condensar en el casco.
DIAGRAMAS TRMICOS.
Un diagrama trmico es la representacin de la temperatura de las corrientes en funcin del calor transferido o de la longitud. Si existe cruce de temperaturas ser necesario utilizar varios intercambiadores en serie.
El coeficiente global de transmisin de calor combina todas las resistencias al flujo calorfico. Todas deben basarse en el area exterior.
Hay tres relaciones posibles entre la temperatura y la presin en un volumen de gas que es sometido a compresin: Isotrmica Adiabtica Politrpica
ISOTRMICA
El gas permanece a temperatura constante a travs del proceso. La energa interna es removida del sistema en forma de calor a la misma velocidad que es aadida por el trabajo mecnico de compresin. La compresin o expansin isotrmica es favorecida por una gran superficie de intercambio de calor, un volumen pequeo de gas, o un lapso de tiempo largo. Con dispositivos reales, la compresin isotrmica generalmente no es posible. Por ejemplo incluso en una bomba de bicicleta calienta (genera calor) durante su uso.
RENDIMIENTO ISOTRMICO.-
El rendimiento isotrmico sirve para valorar la eficiencia de los diferentes tipos de refrigeracin, y se define en la forma:
COMPRESOR ISOTRMICO
Al compresor refrigerado despus de cada escalonamiento se le conoce comercialmente con el nombre de compresor isotrmico, frecuentemente utilizado para grandes potencias. Su rendimiento es muy elevado, pero su construccin es difcil y cara. Tambin se puede emplear una refrigeracin mixta, compuesta de la refrigeracin interna y externa.
Refrigeracin isotrmica; El proceso, de ahorro de trabajo respecto a la compresin adiabtica isentrpica es el correspondiente al rea Compresin refrigerada real imperfecta (no isotrmica). c) Compresin refrigerada real isotrmica. El trabajo de compresin (trabajo de circulacin) es igual a i slo cuando la compresin es adiabtica; en este caso, suponiendo gas perfecto y cp y constantes, se tiene:
PROCESOS ISENTRPICOS
La entropa de una sustancia de masa fija puede cambiar tanto debido a un proceso de transferencia de calor como a las irreversibilidades presentes en todo proceso real. Como consecuencia de lo anterior podemos afirmar que: cuando una sustancia de masa constante (sistema cerrado) es sometida a un proceso adiabtico e internamente reversible su entropa no cambia. Un proceso en el que la entropa permanece constante es un proceso isentrpico.
Claro una sustancia tendr la misma entropa tanto al principio como al final del proceso, si el proceso se lleva a cabo isentrpicamente. Muchos sistemas o dispositivos de ingeniera como bombas, turbinas, toberas y difusores operan de manera esencialmente adiabtica, y tienen mejor desempeo cuando se minimizan las irreversibilidades, como la friccin asociada al proceso.
Es importante destacar que un proceso adiabtico reversible necesariamente es isentrpico, pero uno isentrpico no es necesariamente un proceso adiabtico reversible. Sin embargo el trmino proceso isentrpico se usa habitualmente en termodinmica para referirse a un proceso adiabtico internamente reversible. De lo anterior se deduce que la entropa es una propiedad til y una valiosa herramienta en el anlisis de la segunda ley en los dispositivos de ingeniera, en particular de los compresores.
EFICIENCIA ISENTRPICO
No siempre la compresin refrigerada resulta ser ni la ms econmica, ni la ms interesante, ya que si se considera el rendimiento global de un ciclo, el incremento de entalpa es mayor en el compresor no refrigerado, y si el aire comprimido ha de entrar a continuacin, por ejemplo, en la cmara de combustin de un incremento adicional de entalpa supone un ahorro de combustible, por entrar el aire caliente en la cmara de combustin.
Cuando son insignificantes los cambios de energa potencial y cintica del gas mientras ste es comprimido, el trabajo de entrada para un compresor adiabtico, el trabajo de entrada para un compresor adiabtico es igual al cambio de entalpa, por lo que para este caso la entalpa en el estado de salida para los procesos de compresin isentrpico y real, respectivamente, como se ilustra en la figura
El calor de la eficiencia isentrpica depende en gran medida del diseo del compresor. Los compresores mejor diseados tienen eficiencias isentrpicas de 80 a 90%.
REFRIGERACION INTERIOR. Mediante la refrigeracin interna se provee al estator del compresor de un cierto nmero de camisas por donde circula el agua de refrigeracin; este sistema es ms eficiente, en teora, que la refrigeracin exterior. Cada escalonamiento puede ir provisto de dos camisas, Fig. IV.11; el agua de refrigeracin en abajo, se desva a la mitad por los tubos exteriores para no atravesar la junta horizontal del compresor, y sale caliente por la parte superior. Esta refrigeracin se complementa mediante la circulacin del agua por el interior de los diafragmas que separan los escalonamientos entre s.
REFRIGERACION EXTERIOR.En la refrigeracin exterior los escalonamientos se dividen en grupos. El gas a la salida de un grupo pasa a un refrigerador, que es un intercambiador de calor de carcasa y tubos, que permite aumentar grandemente la superficie de refrigeracin; a continuacin pasa el gas al segundo grupo de escalonamientos, y as sucesivamente.
Es una mquina que tiene la finalidad de elevar la presin de un fluido compresible (un gas, un vapor o una mezcla de gases y vapores) sobre el que opera. La presin del fluido se eleva reduciendo el volumen especfico del mismo durante su paso a travs del compresor. Se distinguen de los turbo soplantes y ventiladores centrfugos o de circulacin axial, en cuanto a la presin de salida, los compresores se clasifican generalmente como maquinas de alta presin,
mientras que los ventiladores y soplantes se consideran de baja presin pues estos ltimos manejan grandes cantidades de gas sin modificar sensiblemente su presin. Un compresor admite gas o vapor a una presin p1 dada, descargndolo a una presin p2 superior, La energa necesaria para efectuar este trabajo la proporciona un motor elctrico o una turbina. Los compresores se emplean para aumentar la presin de una gran variedad de gases y vapores para un gran nmero de aplicaciones..
Un caso comn es el compresor de aire, que suministra aire a elevada presin para transporte, pintura a pistola, inflamiento de neumticos, limpieza, herramientas neumticas y perforadoras. Otro es el compresor de refrigeracin, empleado para comprimir el gas del vaporizador. Otras aplicaciones abarcan procesos qumicos, conduccin de gases, turbinas de gas y construccin