TAROM S.C. Transporturile Aeriene Romne S.A. (TAROM) este principala companie aerian d in Romnia, cu o ndelungat tradi?ie n domeniu.

2004 este primul an n care compania a a vut profit, revenindu-?i dup o perioad foarte dificil, n care a suferit pierderi din cauza rutelor neprofitabile. Compania Tarom este controlat n propor?ie de 96,7% d e Ministerul Transporturilor, ceilal?i ac?ionari fiind SIF Muntenia, Compania Na ?ional Aeroportul Bucure?ti Otopeni ?i ROMATSA[2]. Este membru al aliantei Skytea m. Compania a avut o cot de pia? de 34% n anul 2007 ?i aproximativ 30% n anul 2008[3 ]. Istoric [modificare] nceputurile TAROM ?i are originile n anul 1920. Acela a fost anul n care s-a creat Compania Fra nco-Romn Pentru Naviga?ie Aerian (CFRNA). Compania folosea avioane franceze POTEZ p entru a transporta cltori, marf ?i po?t, de la Paris la Bucure?ti, via multe ora?e d in Europa n 1925, ora?ul Gala?i a deven it prima destina?ie intern romneasc pentru linia aerian, iar n 1926, numele liniei a fost schimbat n Compania Interna?ional De Naviga?ie Aerian (CIDNA). n 1930 numele a fost schimbat iar n LARES (Liniile Aeriene Romne Exploatate de Stat), iar n 1937, L ARES a fuzionat cu principalul su adversar, SARTA (Societatea Romn de Transporturi Aeriene). [modificare] Dup al doilea rzboi mondial Pe 8 august 1945, s-a nfiin?at compania aerian TARS (Transporturile Aeriene Romno-S ovietice). Compania era n subordinea att a guvernului romn, ct ?i a celui sovietic. n cepnd cu data de 1 februarie 1946 au fost nfiin?ate zboruri interne de la aeroport ul Bneasa din Bucure?ti. n data de 18 septembrie 1954 compania a devenit TAROM (Tr ansporturile Aeriene ROMne). n decurs de 6 ani compania a reu?it s se conecteze la princiaplele capitale europene. nc 6 ani au trebuit pn la primul zbor trans-atlantic . n 1974 TAROM a nceput zboruri ctre Aeroportul Interna?ional JFK din New York ?i s pre Australia, zburnd la Sydney, via Calcutta. Dac n anii 1950 ?i 1960, Romnia fiind o ?ar din blocul es tic, TAROM a fost for?at s cumpere doar aeronave sovietice. Dup 1970, alturi de JAT, a fost printre pu?inele linii aeriene din blocul estic care a introdus ?i avioa ne produse n SUA ?i Europa de Vest, printre care BAC 1-11 ?i Boeing 707. n anii 19 80, TAROM a achizi?ionat cele cteva aeronave Rombac produse sub licen? britanic n Ro mnia. [modificare] n anii '90 Dup cderea Uniunii Sovietice, TAROM a putut s cumpere mai multe avioane produse n oc cident. n 1993, TAROM efectua zboruri din Romnia ctre Montreal ?i Bangkok folosind aeronavele Ilyushin Il-62 ?i Airbus A310. n anii '90, TAROM ?i-a nlocuit flota de Boeing 707 cu trei aeronave noi, de tip (Airbus A310) [modificare] Secolul XXI ntre 2000 ?i 2003, TAROM a sistat cursele spre Bangkok, Montreal, Chicago, Beijin g, New York, Craiova, Tulcea, Caransebe? ?i Constan?a pentru c nu erau rentabile. Anul 2004 a fost primul an care a adus profit companiei din ultimii 10 ani. [modificare] SkyTeam nc nainte de aderarea Romniei la UE, pentru TAROM s-a pus problema aderrii la o alian ?, pentru a-?i putea minimiza costurile. Avnd n vedere contactele cu Alitalia (din 1997) ?i CSA, iar din 2003 ?i cu Air France,[4] TAROM s-a orienta ini?ial spre a lian?a global Skyteam, din care fac parte prestigioase precum Air France sau Delt a Airlines. n aceast situa?ie sponsorul Tarom n cadrul Sky Team urma s fie operatoru l italian Alitalia.[4] Alternativa era ca TAROM s adere la Star Alliance,[5] n fie care din variante existnd o serie de avantaje ?i dezavantaje.[6] ntre timp, slbiciu

nea Alitalia s-a confirmat.[7] Din 2008 este posibil s devin membru asociat al Skyteam. Un motiv care mpiedic parti ciparea n alian? este parteneriatul cu Austrian Airlines, la care TAROM nu dore?te s renun?e, dar care face parte din alian?a opus (Star Alliance). Un alt motiv est e slbiciunea extrem a liniei aeriene Alitalia, care a propus TAROM n Skyteam ?i, n c azul dispari?iei Alitalia, intrarea TAROM n Skyteam ar putea avea influen?e negat ive. Pe data de 7 mai 2008 compania Tarom a anun?at semnarea n?elegerii n urma creia com pania urma s devin membru asociat al SkyTeam, urmnd ca procesul s se ncheie peste 18 luni de la data semnrii. [8] Aderarea TAROM in cadrul aliantei SkyTeam a avut loc pe 25 iunie 2010, compania devenind membru cu drepturi depline n urma schimbrii s istemului de asociere al alian?e

Rute Pentru detalii, vezi: Destinatii TAROM. TAROM opereaz n prezent curse regulate spre 53 de destina?ii din Europa, Asia ?i A frica[1]. TAROM ncearc s-?i dezvolte rutele de zbor, orientndu-se asupra aeroporturi lor din Bucure?ti (OTP), Timi?oara (TSR) ?i Cluj-Napoca (CLJ) (n ordinea traficul ui de pasageri). [modificare]Flota n august 2010, flota Tarom este alctuit din 26 de aeronave, operate de 235 de pilo?i[11]. n august 2010, vechimea medie a avioanelor era de 8 ani[12]