Sunteți pe pagina 1din 14

lector univ. dr.

Andreea-Teodora Stnescu Universitatea din Bucureti Facultatea de Drept

Contractul de expediie

1. Sediul materiei 1.1 Acte normative reglementnd regimul juridic al contractelor de expediie ncheiate nainte i dup data de 1 octombrie 2011 Contractul de expediie a cunoscut o evoluie n timp, de la o varietate a contractului de transport pn la un contract de sine stttor. Astfel, n privina reglementrii legale a contractului de expediie pot fi identificate trei etape principale: a) contractul de expediie varietate a contractului de transport b) contractul de expediie contract de sine stttor nenumit c) contractul de expediie contract de sine stttor numit n ceea ce privete prima etap, aceasta se caracterizeaz prin aceea c prestaia caracteristic a contractului de expediie, respectiv a organiza un transport de bunuri, a fost vzut ca o prestaie ce ar putea constitui obiect al contractului de transport. Astfel art. 413 din C. com. precizeaz faptul c este contract de transport inclusiv acel contract prin care o persoan numit cru se oblig fa de expeditor s fac a se transporta un obiect oarecare. A face s se transporte un obiect a fost interpretat ca nsemnnd a organiza un transport. n ceea ce privete a doua etap, aceasta se caracterizeaz prin aceea c prestaia constnd n a organiza un transport a devenit o obligaie caracteristic pentru un alt contract, diferit de contractul de transport i denumit contract de expediie. Acesta nu beneficia de o reglementare general, consacrat ntr-un act normativ, dar se caracteriza prin existena mai multor contractetip, elaborate de ctre cele mai importante case de expediie (societi comerciale avnd ca obiect de activitate, activitatea de expediie) sau de ctre asociaiile acestora. n aceast etap, relaiile dintre prile contractante erau guvernate de prevederile contractelortip. Acolo unde contractele nu dispuneau, intervenea aplicarea reglementrilor legale supletive. ntruct contractul de expediie nu beneficia de o reglementare legal a regimului su juridic, n vederea determinrii normelor juridice incidente acolo unde prile nu au dispus, a fost necesar stabilirea naturii juridice a fiecrui contract-tip. Din analiza contractelor-tip cele mai cunoscute, s-a observat faptul c acestea aveau, cel mai des, natura juridic a unui contract de comision sau a unui contract de mandat. Consecina determinrii naturii juridice a fost aceea a completrii

lector univ. dr. Andreea-Teodora Stnescu: Contractul de expediie

lacunelor contractelor-tip cu normele juridice care reglementau contractul de comision1 sau mandat2, dup caz. Cel mai cunoscut contract-tip de expediie folosit n Romnia a fost cel adoptat de Adunarea general a membrilor Uniunii Societilor de Expediie din Romnia (USER)3, la data de 26 octombrie 1995 i modificat la 1 iunie 2007. Denumirea modelului de contract este Condiiile generale care reglementeaz activitatea caselor de expediie, prescurtat Condiiile generale USER4. Condiiilor generale USER au fost interpretate ca avnd natura juridic a unui contract de comision n plus, contractul a fost calificat drept un contract comercial, pe baza coroborrii prevederilor Cap. I. pct. 1 din contract, coroborate cu acelea ale art. 3 pct. 7 din C. com. n consecin, acolo unde Condiiile generale USER nu dispuneau, se aplicau dispoziiile referitoare la contractul de comision din C. com..5 n cea de-a treia etap, contractul de expediie i pstreaz individualitatea, devenind, n plus, un contract numit. Astfel, acesta beneficiaz de o reglementare a regimului su juridic, realizat prin Codul civil, art. 2064-2071. Potrivit art. 2064 din Codul civil, contractul de expediie este o varietate a contractului de comision, deci, n completarea art. 2064-2071, devin incidente art. 2043-2053, reglementnd contractul de comision. La rndul su, contractul de comision este o varietate de mandat fr reprezentare, fiindu-i aplicabile dispoziiile generale din materia mandatului fr reprezentare, respectiv, art. 2039-2042. Mai mult, n temeiul art. 2039 din Codul civil, dispoziiile din materia mandatului fr reprezentare se completeaz cu acelea aplicabile mandatului cu reprezentare, respectiv 2009 2038. 1.2 Aspecte de drept tranzitoriu referitoare la contractele de expediie ncheiate anterior datei de 1 octombrie 2011 n materie de drept tranzitoriu, Legea nr. 71/2011 nu cuprinde dispoziii speciale referitoare la contractele de expediie. Rezult deci c, n ceea ce privete aceste contracte, sunt aplicabile dispoziiile art. 102 din Legea nr. 71/2011. Potrivit acestuia, contractele ncheiate anterior datei

1 2

Acolo unde se stabilea c natura juridic a contractului tip este aceea a unui contract de comision. Acolo unde se stabilea c natura juridic a contractului tip este aceea a unui contract de mandat. 3 USER este o organizaie profesional, nfiinat potrivit Legii nr. 21/1924 privind persoanele juridice (asociaii i fundaii). Conform Statutului USER, calitatea de membru cu drept de vot n Adunarea general a membrilor USER (membru ordinar) poate fi dobndit de orice societate comercial romn, persoan juridic, avnd n obiectul de activitate expediii interne i/sau internaionale de mrfuri, activiti conexe sau activitate de comisionar n vam. 4 n afara acestui model de contract, un alt contract-tip folosit pe teritoriul Romniei este FIATA Model Rules for Freight Forwarding Services (Condiiile generale pentru serviciile de expediie, adoptate de Federaia Internaional a Asociaiilor Societilor de Expediie FIATA). 5 n plus, potrivit art. 405 din C. com., ntre comitent i comisionar exist aceleai drepturi i obligaii ca ntre mandant i mandatar, cu deosebirile stabilite prin art. 405 i urm. Rezult deci c, acolo unde nu existau dispoziii legale n materia contractului de comision erau aplicabile cele din materia contractului de mandat comercial, respectiv. art. 374 i urm. Mai mult, potrivit art. 1 din C. com, acolo unde C. com. nu dispune, devin aplicabile prevederile C. civ. n consecin, n completarea art. 374 i urm., erau incidente dispoziiile art. 1532 i urm. din vechiul C. civil, referitoare la contractul de mandat

lector univ. dr. Andreea-Teodora Stnescu: Contractul de expediie

de 1 octombrie 2011 rmn guvernate de legea n vigoare la data ncheierii lor, n tot ceea ce privete ncheierea, interpretarea, efectele, executarea i ncetarea lor. Transpunnd aceast norm general n materia contractului de expediie i avnd n vedere situaia particular a acestuia, se impune interpretarea conform creia contractele de expediie ncheiate anterior datei de 1 octombrie 2011 rmn guvernate de contra ctele-tip ncheiate de pri, completate cu dispoziiile C. com. i vechiului C. civil. 2. Contractul de expediie. Definiie, trsturi i caractere juridice 2.1 Definiia contractului de transport de expediie Pornind de la prevederile art. 2064 din Codul civil, poate fi formulat urmtoarea definiie a contractului de expediie: Contractul de expediie este contractul prin care o parte, numit expeditor, se oblig fa de cealalt parte numit comitent, s ncheie n nume propriu i n contul acesteia din urm un contract de transport i s ndeplineasc operaiunile accesorii, contra unei remuneraii numit comision. 2.2 Trsturile contractului de expediie Contractul de expediie se caracterizeaz prin trsturi definitorii, referitoare la prile i obiectul contractului. Pentru ca un acord de voin s poat fi calificat drept contract de expediie, toate trsturile definitorii trebuie s fie ntrunite simultan. A) Prile contractului de expediie Aa cum rezult din art. 2064 din Codul civil, contractul de expediie se ncheie ntre o parte denumit expeditor i o alta numit comitent. Comitentul este persoana n contul creia se va ncheia contractul de transport i vor fi ndeplinite operaiunile accesorii acestuia. Calitatea de comitent poate fi deinut de orice persoan fa de care a fost asumat obligaia de a se ncheia pe contul su, un contract de transport i de fi ndeplinite operaiunile accesorii acestuia. Expeditorul este persoana care se oblig s ncheie, n nume propriu i pe contul comitentului, un contract de transport i s ndeplineasc operaiuni accesorii acestuia, desfurnd aceast activitate cu titlu profesional. Desfurarea activitii cu titlu profesional constituie o trstur esenial a contractului de expediie. Pentru ca un acord de voin s aib vocaia de a fi calificat drept contract de expediie este deci absolut necesar ca partea care i asum obligaia de a ncheia n numele su i pe contul celeilalte pri un contract de transport i de a ndeplini operaiuni accesorii acestuia din urm s realizeze astfel de activiti cu titlu profesional.

lector univ. dr. Andreea-Teodora Stnescu: Contractul de expediie

Observaii: 1) Codul civil modific denumirile tradiionale ale prilor contractului de expediie. Astfel, acest contract era ncheiat ntre client i casa de expediie/expediionar. n limbajul Codului civil, termenul client a fost nlocuit cu comitent, iar termenul casa de expediie/expediionarul, cu expeditor. O potenial explicaie a modificrii terminologiei ar putea fi dat prin realizarea unei analize comparative, privind contractul de expediie n relaie cu alte dou contracte: contractul de comision i contractul de transport. Raportnd contractul de expediie la contractul de comision se remarc faptul c exist o similaritate ntre partea denumit comitent, n contractul de comision i partea denumit comitent, n contractul de expediie. Astfel, n oricare dintre cele dou contracte, comitentul reprezint acea parte fa de care cocontractantul i-a asumat obligaia de a ncheia acte juridice, dar nu n numele, ci doar pe seama sau n contul su. n ceea ce privete opiunea pentru termenul expeditor, aceasta poate fi explicat prin rolul pe care i-l asum aceast parte n contractul de expediie, respectiv de a ncheia un contract de transport, n calitate de expeditor. Terminologia din contractul de expediie anticipeaz deci poziia juridic pe care o va avea cocontractantul comitentului n viitorul contract de transport pe care l va ncheia. 2) Necesitatea ca partea ce i asum obligaia de a ncheia n numele su i pe contul celeilalte pri un contract de transport i de a ndeplini operaiuni accesorii acestuia din urm s realizeze astfel de activiti cu titlu profesional rezult din aplicarea art. 2043 din Codul civil, n materia contractului de expediie. Art. 2043 din Codul civil reglementeaz o condiie similar pentru contractul de comision, n ceea ce privete partea care i asum obligaia de a ncheia anumite contracte n numele su i pe seama cocontractantului. Aceast parte trebuie s acioneze cu titlu profesional. Aplicabilitatea art. 2043 din Codul civil n materia contractului de expediie este determinat de art. 2064 potrivit cruia contractul de expediie este o varietate a contractului de comision.

B) Obiectul contractului de expediie Obiectul contractului de expediie este reprezentat pe de o parte de ncheierea unui contract de transport n contul unei alte persoane (cocontractantului) i realizarea unor operaiuni accesorii, iar pe de alt parte, de plata unei remuneraii, denumite comision. ncheierea unui contract de transport n contul unei alte persoane (cocontractantului) reprezint prestaia caracteristic a contractului de expediie, deosebind acest contract de alte contracte care presupun ncheierea unor acte juridice pe seama (n contul) altor persoane. Aceasta este, n egal msur, o trstur esenial a contractului de expediie. Pentru ca un acord de voin s aib vocaia de a fi calificat drept contract de expediie trebuie s fie identificat, n sarcina uneia dintre pri, asumarea obligaiei de a ncheia un contract de transport n contul celeilalte pri.

lector univ. dr. Andreea-Teodora Stnescu: Contractul de expediie

Observaie: 1) Codul civil nu reglementeaz nimic n privina operaiunilor accesorii. Pentru a determina la ce se refer aceste operaiuni, pot fi avute n vedere contractele-tip care au precedat Codul civil. Potrivit acestora, operaiunile accesorii ar putea viza: depozitarea bunurilor, executarea obligaiilor vamale, controlul bunurilor, ncasarea unor sume cuvenite comitentului etc. Plata unui comision nu reprezint o prestaie caracteristic a contractului de expediie ntruct caracterizeaz i alte contracte (ex. contractul de comision sau contractul de mandat). Existena unui comision este ns o trstur esenial a contractului de expediie, un contract cu titlu gratuit neputnd fi calificat drept contract de expediie6. 2.3 Caractere juridice Contractul de expediie prezint urmtoarele caractere juridice: a) contract numit ntruct ndeplinete cerina rezultnd din art. 1168 din Codul civil, respectiv este contract reglementat legal. Astfel, art. 2064 2071 din Codul civil constituie reglementarea general a contractului de expediie b) contract sinalagmatic ntruct ndeplinete cerina rezultnd din art. 1172 din Codul civil, respectiv obligaiile nscute din acesta sunt reciproce i interdependente Exemplu: - Obligaiei expeditorului de a ncheia un contract de transport i corespunde obligaia comitentului de a plti remuneraia (comisionul) c) contract cu titlu oneros ntruct ndeplinete cerina rezultnd din art. 1172 din Codul civil, respectiv fiecare dintre prile contractului urmrete s i procure un avantaj n schimbul obligaiilor asumate Exemplu: - Expeditorul i asum obligaia de a ncheia un contract de transport urmrind obinerea remuneraiei (comisionului) - Comitentul i asum obligaia de a plti remuneraia (comisionul) urmrind obinerea prestaiei de a se ncheia un contract de transport d) contract comutativ ntruct ndeplinete cerina rezultnd din art. 1173 din Codul civil, respectiv nc de la momentul ncheierii contractului, pentru fiecare dintre prile acestuia este cert existena drepturilor i obligaiilor, iar ntinderea lor este determinat sau determinabil e) contract consensual ntruct ndeplinete cerina rezultnd din art. 1174 alin. (2) din Codul civil, respectiv contractul se formeaz prin simplul acord de voin. Acest caracter rezult din
6

Existena comisionului particularizeaz contractul de comision i contractul de expediie, prin raportare la contractul de mandat. Potrivit art. 2010 din Codul civil, contractul de mandat (care reprezint genul proxim pentru contractul de comision i cel de expediie) poate fi att contract cu titlu gratuit, ct i contract cu titlu oneros.

lector univ. dr. Andreea-Teodora Stnescu: Contractul de expediie

coroborarea art. 2064 (conform cruia contractul de expediie este o varietate a contractului de comision) cu art. 2044 (din materia contractului de comision). Potrivit acestuia din urm forma scris este necesar pentru dovada contractului, deci nu pentru ncheierea sa valabil. n absena vreunei cerine de form ad validitatem i n condiiile n care ncheierea contractului nu este legat de predarea vreunui bun, se impune aplicarea regulii prevzute de art. 1178, respectiv caracterul consensual. f) contract de adeziune ntruct poate ndeplini cerina rezultnd din art. 1175 din Codul civil, respectiv clauzele sale eseniale s fie redactate de una dintre pri, cealalt parte neavnd dect s le accepte ca atare. Contractul de expediie nu este ns ntotdeauna un contract de adeziune, acesta putnd fi, n egal msur un contract negociat. g) contract ncheiat cu consumatorii ntruct poate ndeplini cerina rezultnd din art. 1177 din Codul civil i a cerinele prevzute de legislaia n materie de protecie a consumatorilor, respectiv poate fi ncheiat cu persoane fizice care acioneaz n scopuri din afara activitii lor comerciale, industriale sau de producie, artizanale ori liberale. Contractul de expediie nu este ns ntotdeauna un contract ncheiat cu consumatorii. Mai mult dect att, de obicei, este un contract care excede sferei proteciei consumatorilor fiind ncheiat, de cele mai multe ori, n calitate de comitent, de societi comerciale. 3. ncheierea contractului de expediie n ceea ce privete ncheierea contractului de expediie trebuie analizate urmtoarele aspecte: 1) Condiiile de validitate 2) Contractele-tip n contextul reglementrii legale a contractului de expediie 3.1 Condiiile de validitate n materia contractului de expediie Prin raportare la prevederile art. 1178 i 1179 din Codul civil, condiiile de validitate ale unui contract se mpart n dou categorii: condiii de fond i condiii de form. n ceea ce privete condiiile de fond, acestea sunt: capacitatea de a contracta, consimmntul prilor, obiectul i cauza. n materia contractului de expediie nu sunt reglementate aspecte particulare privind aceste condiii. n ceea ce privete condiii de form, acestea vizeaz formalitile cerute de lege pentru ncheierea valabil a contractului. n materia contractului de expediie nu sunt reglementate condiii de form ad validitatem. 3.2 Contractele-tip n contextul reglementrii legale a contractului de expediie Contractele-tip elaborate de ctre cele mai importante case de expediie (societi comerciale avnd ca obiect de activitate, activitatea de expediie) sau de ctre asociaiile acestora nu i pierd relevana juridic n urma reglementrii legale a contractului de expediie.

lector univ. dr. Andreea-Teodora Stnescu: Contractul de expediie

Astfel, potrivit art. 1169 din Codul civil, n materie contractual, regula este reprezentat de libertatea de a contracta, ceea ce implic faptul c persoanele interesate sunt libere s ncheie orice contract i s determine coninutul acestuia. Libertatea de a contracta este ns limitat. Sunt reglementate trei limite, respectiv legea (normele juridice de la care nu se poate deroga), ordinea public i bunele moravuri. Aplicnd regula prevzut de art. 1169 din Codul civil n materia contractului expediie, se impune concluzia c persoanele interesate de ncheierea unui contract de expediie, pot alege s ncheie acest contract sub forma unui contract-tip, ca expresie a posibilitii lor de a determina coninutul contractului. Prin clauzele sale, contractul-tip trebuie s nu deroge de la normele juridice imperative i s nu ncalce ordinea public i bunele moravuri. 4. Efectele contractului de expediie Efectele contractului de expediie sunt reprezentate de drepturile i obligaiile prilor. 4.1 Obligaiile prilor. Enumerare Obligaiile expeditorului, reglementate cu caracter special n dispoziiile NCC consacrate expres contractului de expediie sunt: a) obligaia de a ncheia un contract de transport i de a ndeplini operaiunile accesorii (art. 2064 din Codul civil) b) obligaia de a exercita contraordinul (art. 2066 din Codul civil) c) obligaia de a respecta instruciunile comitentului n ceea ce privete alegerea traseului, mijloacelor i modalitilor de transport al mrfii (art. 2067 din Codul civil) d) obligaia de a aciona n interesul comitentului n ceea ce privete alegerea traseului, mijloacelor i modalitilor de transport al mrfii (art. 2067 din Codul civil) e) obligaia de predare a bunurilor la locul de destinaie (art. 2067 alin. (2) din Codul civil) f) obligaia de a asigura bunurile ce fac obiectul transportului (art. 2067 alin. (3) NCC) g) obligaia de a preda comitentului premiile, bonificaiile i reducerile tarifelor obinute de expeditor (art. 2067 din Codul civil) h) obligaia de a avansa sumele reprezentnd contravaloarea prestaiilor accesorii i a cheltuielilor efectuate n vederea realizrii acestor prestaii (art. 2069 din Codul civil) Obligaiile comitentului, rezultnd din reglementarea special a contractului de expediie, sunt: a) obligaia de a plti comisionul datorat expeditorului (art. 2069 din Codul civil) b) obligaia de a plti contravaloarea prestaiilor accesorii i a cheltuielilor efectuate n vederea realizrii acestor prestaii (art. 2069 din Codul civil) 4.2 Obligaiile expeditorului a) obligaia de a ncheia un contract de transport i de a ndeplini operaiunile accesorii - este consacrat prin art. 2064 din Codul civil - obligaia presupune dou prestaii principale: 1) ncheierea unui contract de transport

lector univ. dr. Andreea-Teodora Stnescu: Contractul de expediie

2) realizarea unor operaiuni accesorii precum: depozitarea bunurilor, executarea obligaiilor vamale, controlul bunurilor, ncasarea unor sume cuvenite comitentului etc. Observaii: 1) obligaia de a ncheia un contract de transport implic, printre altele alegerea traseului, a mijloacelor i a a modalitilor de transport. Din aceast perspectiv, obligaia de a ncheia un contract de transport trebuie corelat cu obligaia de a respecta instruciunile comitentului, respectiv obligaia de a aciona n interesul comitentului (n lipsa instruciunilor) n ceea ce privete alegerea traseului, a mijloacelor i a modalitilor de transport. 2) obligaia de a ncheia un contract de transport nu trebuie confundat cu realizarea propriu-zis a transportului. Astfel, potrivit definiiei contractului de expediie dat prin art. 2064 din Codul civil, expeditorul i asum obligaia de a ncheia un contract de transport, nu i obligaia de a realiza transportul propriuzis. Totui, aa cum rezult din art. 2070, Codul civil permite asumarea, de ctre expeditor, a obligaiei de a executa transportul. n aceast situaie, expeditorul are drepturile i obligaiile transportatorului. Avnd n vedere art. 2064 i cele ale art. 2070 din Codul civil, n materia contractului de expediiei: n principiu: expeditorul nu are obligaia de a executa el nsui transportul bunurilor la care se refer contractul de expediie, ci doar de a ncheia un contract de transport n vederea deplasrii acestora de ctre o alt persoan Prin excepie (n caz de asumare expres): expeditorul are obligaia de a executa el nsui transportul bunurilor la care se refer contractul de expediie 3) Codul civil nu reglementeaz nimic n privina operaiunilor accesorii. n aceast situaie, coninutul obligaiei poate fi stabilit prin raportare la contracteletip, contracte care, cel mai probabil, au fost avute n vedere la elaborarea reglementrii legale a contractului de expediie. b) obligaia de a exercita contraordinul - este consacrat prin art. 2066 din Codul civil - obligaia presupune o prestaie principal: modificarea contractului de transport, n temeiul art. 1970 i art. 1973 din Codul civil, n conformitate cu solicitrile comitentului Observaie: 1) nefiind parte la contractul de transport, comitentul nu este el nsui titularul dreptului la contraordin, Acest drept aparine cocontractantului comitentului, dar n calitatea sa de parte la contractul de transport. ntruct interesul de a exercita dreptul la contraordin aparine, n concret, comitentului, art. 2066 din Codul civil i confer acestuia un mecanism prin care s poat exercita indirect acest drept. Astfel i se ofer comitentului dreptul de a-i solicita cocontractantului su din contractul de expediie s exercite dreptul la contraordin, n conformitate cu instruciunile pe care i le furnizeaz. c) obligaia de a respecta instruciunile comitentului n ceea ce privete alegerea traseului, mijloacelor i modalitilor de transport al mrfii

lector univ. dr. Andreea-Teodora Stnescu: Contractul de expediie -

este consacrat prin art. 2067 din Codul civil obligaia presupune o prestaie principal: respectarea cerinelor formulate de ctre comitent. Art. 2067 din Codul civil vizeaz anumite aspecte cu privire la care comitentul poate da instruciuni expeditorului, respectiv: alegerea traseului, a mijloacelor de transport i a modalitilor de transport. Observaie: 1) obligaia este o aplicaie, n materia contractului de expediie, a obligaiei generale a comisionarului de a respecta instruciunile comitentului , obligaie reglementat prin art. 2048 din Codul civil

d) obligaia de a aciona n interesul comitentului n ceea ce privete alegerea traseului, mijloacelor i modalitilor de transport al mrfii - este consacrat prin art. 2067 din Codul civil - obligaia presupune o prestaie principal: urmrirea interesului comitentului cu privire la anumite aspecte particulare, respectiv alegerea traseului, a mijloacelor de transport i a modalitilor de transport. Observaii: 1) obligaia incumb expeditorului atunci cnd comitentul nu a formulat instruciuni exprese. Pentru situaia n care astfel de instruciuni au fost formulate, devine incident obligaia de a le respecta ntocmai 2) obligaia de a aciona n interesul comitentului nu este consacrat expres, cu caracter general, n materia contractului de comision. Totui, ea poate fi interpretat ca existnd n sarcina comisionarului, avnd n vedere mecanismul juridic al contractului de comision. Astfel, tot ceea ce ntreprinde comisionarul, n temeiul contractului de comision, se rsfrnge asupra comitentului. Din aceast perspectiv, n absena unei consacrri exprese a obligaiei de a aciona n interesul comitentului, ar fi absurd s se interpreteze c o astfel de obligaie nu exist, iar comisionarului s-i fie permis a aciona oricum, chiar mpotriva intereselor comitentului. n concluzie, obligaia comisionarului de a aciona n interesul comitentului apare ca existnd implicit. e) obligaia de predare a bunurilor la locul de destinaie - este consacrat prin art. 2067 alin. (2) din Codul civil - obligaia presupune o prestaie principal: asumarea obligaiei de a garanta ajungerea mrfurilor la destinaie. Observaii: 1) chiar dac art. 2067 alin. (2) din Codul civil se refer expres la predarea bunurilor la locul de destinaie, obligaia nu poate fi considerat ca instituind, n sarcina expeditorului, obligaia de a pune el nsui bunurile la dispoziia persoanei ndreptite s le primeasc la destinaie. O astfel de interpretare ar implica s existe, n sarcina expeditorului, n temeiul contractului de expediie, obligaia de a transporta bunurile la destinaie. Neavnd n sarcina sa obligaia de a transporta bunurile, nu se poate reine, n sarcina expeditorului, nici obligaia de a preda

lector univ. dr. Andreea-Teodora Stnescu: Contractul de expediie

10

bunurile la locul de destinaie. De aceea, cel mai probabil, textul art. 2067 alin. (2) din Codul civil este o aplicaie, n materia contractului de expediie, a art. 2052 din acelai act normativ. Potrivit ultimului text de lege invocat, comisionarul i poate asuma obligaia de a garanta pe comitent pentru executarea obligaiilor terului. Interpretnd art. 2067 alin. (2) din Codul civil prin prisma art. 2052 din Codul civil, obligaia de predare a bunurilor are n vedere, mai curnd, obligaia de garantare a predrii bunurilor. Astfel, expeditorul garanteaz comitentului executarea de ctre transportatorul cu care a ncheiat contractul de transport a obligaiei sale de predare a bunurilor la destinaie. 2) 2067 alin. (2) din Codul civil prezum faptul c obligaia de garantare a predrii mrfurilor la destinaie este asumat fa de comitent i nu fa de destinatar. Astfel, n absena predrii bunurilor la destinaie, destinatarul nu se poate ndrepta, pe temeiul contractului de expediie, mpotriva expeditorului. Codul civil nu calific prezumia, rezultnd astfel caracterul su relativ. n cazul rsturnrii prezumiei, ntre comitent i destinatar se vor aplica regulile de la stipulaia pentru altul (art. 1284 i urm. din Codul civil) f) obligaia de a asigura bunurile ce fac obiectul transportului (art. 2067 alin. (3) NCC) - obligaia presupune o prestaie principal: ncheierea unui contract de asigurare care s vizeze bunurile ce fac obiectul transportului. Observaie: 1) potrivit art. 2067 alin. (3) din Codul civil, aceast obligaie exist doar dac a fost asumat expres de ctre expeditor sau dac rezult din uzane g) obligaia de a preda comitentului premiile, bonificaiile i reducerile tarifelor obinute de expeditor - este consacrat prin art. 2067 din Codul civil - obligaia presupune o prestaie principal: punerea la dispoziia comitentului a tuturor avantajelor materiale obinute de ctre expeditor Observaie: 1) obligaia i gsete raiunea n mecanismul juridic al contractului de comision. Potrivit acestuia, comisionarul acioneaz pe seama comitentului, ceea ce implic faptul c toate aciunile comisionarului se rsfrng asupra patrimoniului comitentului. h) obligaia de a avansa sumele reprezentnd contravaloarea prestaiilor accesorii i a cheltuielilor efectuate n vederea realizrii acestor prestaii - este consacrat indirect, prin art. 2069 din Codul civil. Acesta consacr obligaia comitentului de a rambursa expeditorului sumele reprezentnd contravaloarea prestaiilor accesorii i a cheltuielilor efectuate n vederea realizrii acestor prestaii, pe baza nscrisurilor ce dovedesc efectuarea lor. Rezult deci faptul c n sarcina expeditorului exist obligaia de a avansa sumele necesare pentru acoperirea contravalorii prestaiilor accesorii i a cheltuielilor efectuate n vederea realizrii lor.

lector univ. dr. Andreea-Teodora Stnescu: Contractul de expediie -

11

obligaia presupune o prestaie principal: acoperirea, din propriile fonduri, a contravalorii prestaiilor accesorii i a cheltuielilor implicate de realizarea acestor prestaii.

4.3 Obligaiile comitentului a) obligaia de a plti comisionul datorat expeditorului (art. 2069 din Codul civil) - este consacrat, indirect, prin art. 2069 din Codul civil. Textul de lege reglementeaz dreptul la comision al expeditorului. Rezult deci implicit obligaia comitentului de a plti comisionul datorat expeditorului. - obligaia presupune o prestaie principal: suportarea, de ctre comitent, a contravalorii remuneraiei expeditorului. Observaii: 1) n ceea ce privete cuantumul comisionului, art. 2069 din Codul civil stabilete o ierarhie a modurilor de stabilire. Astfel, comisionul este: - cel prevzut de pri n contract - cel stabilit potrivit tarifelor profesionale ori uzanelor (dac nu exist comision stabilit prin contract) - cel stabilit de instan n funcie de dificultatea operaiunii i de diligenele expeditorului (dac nu exist comision stabilit prin contract i nici tarife profesionale ori uzane) b) obligaia de a plti contravaloarea prestaiilor accesorii i a cheltuielilor efectuate n vederea realizrii acestor prestaii (art. 2069 din Codul civil) - este consacrat, indirect, prin art. 2069 din Codul civil. Textul de lege reglementeaz dreptul expeditorului la rambursarea contravalorii prestaiilor accesorii i a cheltuielilor efectuate n vederea realizrii acestor prestaii. Rezult deci implicit obligaia comitentului de a plti contravaloarea prestaiilor accesorii i a cheltuielilor efectuate n vederea realizrii acestor prestaii. - obligaia presupune o prestaie principal: suportarea, de ctre comitent, a contravalorii prestaiilor accesorii, dar i a cheltuielilor efectuate n vederea realizrii acestora Observaii: 1) n ceea ce privete modul de stabilire a contravalorii prestaiilor i a cheltuielilor efectuate n vederea realizrii acestor prestaii, Codul civil stabilete o ierarhie. n principal, contravaloarea este cea stabilit de pri, iar n lips, cea care se stabilete pe baza facturilor ori a altor nscrisuri care dovedesc efectuarea lor. Ca regul, dreptul la contravaloarea prestaiilor accesorii i a cheltuielilor efectuate n vederea realizrii acestor prestaii i dreptul la comision s unt dou drepturi independente. Codul civil permite prilor s deroge i s stabileasc anticipat o sum global, care s acopere att comisionul, ct i prestaiile accesorii i cheltuielile conexe acestora.

lector univ. dr. Andreea-Teodora Stnescu: Contractul de expediie 5. Denunarea unilateral a contractului de expediie Potrivit art. 2065 din Codul civil, contractul de expediie poate fi revocat de ctre comitent. 5.1 Natura juridic a revocrii

12

Potrivit art. 2065 din Codul civil, prin revocare, comitentul face s nceteze raporturile contractuale cu expeditorul. Rezult deci c revocarea reprezint o cauz de ncetare a contractului, ce presupune manifestarea unilateral de voin a uneia dintre prile contractante. Avnd n vedere art. 1321 i art. 1276 din Codul civil, cauza de ncetare a unui contract ce presupune manifestarea unilateral de voin a uneia dintre prile contractante este denumit denunare unilateral. n concluzie, revocarea la care se refer art. 2065 din Codul civil are natura juridic a denunrii unilaterale, reglementate de art. 1276 din Codul civil. 5.2 Exercitarea dreptului de a revoca (denuna unilateral) contractul de expediie n privina exercitrii dreptului de a revoca (denuna unilateral) contractul de expediie, art. 2065 din Codul civil reglementeaz: a) titularul dreptului de a revoca (denuna unilateral) contractul de expediie: comitentul b) o limit temporal n care poate fi exercitat dreptul de a revoca (denuna unilateral) contractul de expediie: pn la ncheierea, de ctre expeditor, a contractului de transport c) dou obligaii care se nasc n sarcina comitentului care i-a exercitat dreptul de a revoca (denuna unilateral) contractul de expediie: (1) obligaia de a plti expeditorului cheltuielile efectuate n executarea contractului de expediie i (2) obligaia de a plti expeditorului o compensaie pentru diligenele depuse. (compensaia poate fi interpretat ca avnd natura juridic a unei remuneraii pentru serviciile prestate de comitent pn la revocarea contractului). 6. Angajarea rspunderii contractuale fundamentat pe contractul de expediie Dispoziiile speciale ale Codului civil referitoare la contractul de expediie reglementeaz doar anumite aspecte innd de angajarea rspunderii. Astfel, este vizat rspunderea expeditorului pentru fapte ale altei persoane, respectiv pentru faptele transportatorului cu care, n executarea contractului de expediie, a ncheiat contractul de transport. De asemenea, este reglementat termenul de prescripie pentru aciunile derivnd din contractul de expediie. 6.1 Situaiile care pot antrena rspunderea expeditorului pentru faptele transportatorului Codul civil consacr, cu caracter special n materia contractului de expediie, trei situaii n care poate fi atras rspunderea expeditorului pentru faptele transportatorului: a) situaia n care expeditorul i-a asumat obligaia de predare a bunurilor la locul de destinaie (art. 2067 alin. (2) din Codul civil) b) situaia n care expeditorul a manifestat neglijen n executarea expediiei, n special n ceea ce privete preluarea i pstrarea bunurilor, alegerea transportatorului ori a expeditorilor intermediari (art. 2068 din Codul civil)

lector univ. dr. Andreea-Teodora Stnescu: Contractul de expediie

13

c) situaia nerespectrii indicaiilor comitentului referitoare la modul de transport ce privete modul de transport (art. 2068 din Codul civil) Observaii: 1) avnd n vedere aplicabilitatea dispoziiilor referitoare la contractul de comision i a celor referitoare la contractul de mandat, n materia contractului de expediie, rspunderea expeditorului pentru fapte ale transportatorului sau a le altor persoane cu care a ncheiat contracte n executarea contractului de expediie poate s intervin i atunci cnd: a) a contractat cu persoane a cror insolvabilitate i -a fost cunoscut sau ar fi trebuit s i fie cunoscut la data ncheierii contractului cu acestea (art. 2021 din Codul civil) b) i-a asumat expres obligaia de a garanta pe comitent de executarea obligaiilor terilor (art. 2052 din Codul civil) 2) distinct de rspunderea expeditorului pentru fapte ale persoanelor cu care a ncheiat contracte n executarea contractului de expediie, poate fi angajat rspunderea expeditorului i pentru fapte ale persoanelor pe care i le -a substituit. O astfel de situaie este aceea cnd substituirea nu a fost autorizat de comitent (art. 2013 alin. (4) din Codul civil). n plus, comitentul are aciune direct mpotriva persoanei pe care expeditorul i-a substituit-o (art. 2013 alin. (6) din Codul civil). 6.2 Situaia asumrii obligaiei de predare a bunurilor la destinaie Aceast situaie permite angajarea rspunderii expeditorului pentru neexecutarea sau executarea necorespunztoare, de ctre transportator, a obligaiei de predare a bunurilor la destinaie, a obligaiei de a respecta termenul de transport7 i a obligaiei de conservare8 a acestora. Se ncadreaz n aceast categorie orice fapt a transportatorului soldat cu pierderea, avarierea sau deteriorarea bunurilor ori cu ntrzierea transportului. Pentru a fi angajat rspunderea expeditorului pentru faptele transportatorului trebuie s fie ndeplinite urmtoarele condiii: a) s existe situaia premis: asumarea, de ctre expeditor, a obligaiei de predare a bunurilor la destinaie b) s fie ndeplinite toate condiiile rspunderii contractuale n persoana transportatorului. 6.3 Situaia neglijenei n executarea expediiei Aceast situaie permite angajarea rspunderii expeditorului pentru orice fapt a transportatorului soldat cu pierderea, pieirea, sustragerea, stricciunea bunurilor ori cu ntrzierea transportului. Pentru a fi angajat rspunderea expeditorului pentru faptele transportatorului trebuie s fie ndeplinite urmtoarele condiii:

7 8

Obligaia de predare este indisolubil legat de obligaia de a respecta termul de trasport. Potrivit art. 1485 din Codul civil, obligaia de predare implic, n mod necesar i obligaia de conservare a bunurilor.

lector univ. dr. Andreea-Teodora Stnescu: Contractul de expediie

14

a) s existe situaia premis: existena unei neglijene a expeditorului n executarea expediiei. Codul civil exemplific, n art. 2068, sub ce aspecte s-ar putea manifesta neglijena, respectiv: preluarea i pstrarea bunurilor, alegerea transpor tatorului ori a expeditorilor intermediari). b) s fie ndeplinite toate condiiile rspunderii contractuale n persoana transportatorului. 6.4 Situaia nerespectrii indicaiilor comitentului referitoare la modul de transport Aceast situaie constituie un caz particular al neglijenei n executarea expediiei. Reglementarea sa distinct se justific prin aceea c n cazul nerespectrii indicaiilor comitentului referitoare la modul de transport, n principiu, cazul fortuit nu constituie o cauz exoneratoare de rspundere. Prin excepie, cazul fortuit are efect exonerator de rspundere dac expeditorul dovedete c pierderea, pieirea, sustragerea, stricciunea bunurilor ori cu ntrzierea transportului ar fi intervenit chiar dac ar fi respectat instruciunile comitentului. 6.5 Termenul de prescripie pentru aciunile derivnd in contractul de expediie Potrivit art. 2071 din Codul civil, n privina termenului de prescripie pentru aciunile derivnd din contractul de expediie pot fi identificate: o regul i o excepie. Ca regul: termenul de prescripie este de 1 an, socotit din ziua predrii bunurilor la locul de destinaie sau din ziua n care ar fi trebuit s se fac predarea lor Prin excepie: termenul este de 18 luni, dac aciunea se refer la transpo rturi al cror punct de plecare sau de destinaie se afl n afara Europei.