Universitatea Dunrea de Jos Galai Facultatea de Economie i Administrare a Afacerilor

SPM anul 2

Reconfigurare organizaional

Profesor ndrumator: Lect. Univ. Drd. Bleoju Geanita

Masterand: Damian Bogdan

Cuprins
Scurt istoric Analiz SWOT (1999) Privatizarea

Misiune i viziune
Reconfigurare

Scurt istoric
Dacia, principalul productor de automobile din Romnia, a luat fiin n anul 1966, odat cu crearea Uzinei de Autoturisme de la Mioveni. Dup 2 ani, a fost produs primul automobil: Dacia 1100 sub licen Renault 8.

n 1985, inginerii de la Dacia ncep proiectarea primului autoturism de concepie 100% romneasc. Dup 10 ani de ateptare (1995), Dacia lanseaz primul model 100% romnesc sub numele Dacia Nova. Modelul avea un aspect nvechit i pornea cu un handicap apreciabil.

Analiz SWOT (1999)

Puncte tari
Costuri de producie sczute; Sistem propriu de distribuie n Romnia; Preul sczut al automobilelor produse; Capacitate de producie mare; Centre proprii de inovare i design.

Puncte slabe
Lipsa unei echipe de vnzri specializate; Comunicare deficitar att n cadrul oragnizaiei ct i n afara ei; Linii de producie invechite.

Oportuniti
Rennoirea relaiei de distribuie n rile n curs de dezvoltare; Accesul la piee noi prin privatizare.

Ameninri
Dezvoltarea pieei de automobile second-hand; Normele UE; Apariia competitorilor pe piaa intern; Salariai nemultumii.

Privatizarea
n anul 1999, Renault a achiziionat 51% din capitalul societii n urma procesului de privatizare, iar n prezent deine 99,43% din capitalul Dacia. Compania a parcurs un amplu program de modernizare: refacerea instalaiilor industriale, reorganizarea reelei de furnizori, reconstrucia reelei comerciale, reorganizarea activitilor i formarea angajailor. Acestea s-au concretizat n obinerea a trei standarde de management al calitii, dintre care unul n domeniul proteciei mediului.

Investiiile totale realizate de Renault la Dacia, de peste 1.6 miliarde euro, au contribuit la poziionarea Dacia ca una dintre cele mai importante companii din economia romneasc, cu o contribuie semnificativ la produsul intern brut i la exporturile rii.

Misiune i viziune
Obiectivul Dacia este acela de a produce o gam de vehicule robuste, fiabile i accesibile pentru clienii romni i strini, la standarde de calitate Renault.
Calitatea produselor Dacia este recunoscut la nivel internaional. n cadrul sondajelor realizate de institute i publicaii de specialitate, clienii Dacia se declar foarte satisfcui n legtur cu calitatea mainilor Dacia.

Dacia este a doua marc a Grupului Renault, contribuind n mod semnificativ la mbuntirea imaginii Romniei n lume. Succesul Dacia se explic prin faptul c autovehiculele produse la Mioveni ofer un raport pre/calitate/prestaii/fiabilitate imbatabil. Peste 90% din producia Uzinei Vehicule de la Mioveni este exportat n 37 de ri de pe patru continente.

Reconfigurarea sistemului de management

n urma privatizrii Automobile Dacia n anul 1999, firma adopt structura organizaional a grupului Renault. Problema existent nainte i n timpul implementrii departamentrii a fost sistemul centralizat existent n cadrul activitilor inginereti, de cercetare, organizare a produciei i a pregtirii personalului.

Consecine ale implementrii descentralizrii: mbuntirea relaiilor de cooperare ntre personalul organizaiei; eficentizarea activitilor de rutin; rspunderea prompt la cerinele pieei; adaptarea strategiilor la necesitile fiecrei piee.

Reconfigurarea din punctul de vedere a resurselor umane

n anul 1999, la preluarea pachetului majoritar de aciuni de ctre Renault, se estima dispariia a 11.000 de locuri de munc n urmtorii ani. Criza economic a fost nsa un factor neprevzut de benefic companiei care de abia lansase automobilul Dacia Logan la un pre minim de 5.400 euro.

Reconfigurarea procesului de recrutare

Procesul de selecie se desfoar pe etape: Aplicare CV; Interviu; Program de integrare(6 luni): - modul de primire cu prezentare general a companiei i vizitarea uzinei(o zi); - stagiu n uzin(3 sptmni); - stagiu comercial(5 zile); - formare lucrul n echip(o zi).

Programul Drive your future: Un program de stagii de practic intern n cadrul Dacia pe diferite posturi; Se adreseaz studenilor de la facultile de profil din ar(n general din an terminal).

Reconfigurarea proceselor de producie

1. 2. 3. 4.
Fluxul tehnologic cuprinde: Presajul(44.000 m2); Caroseria(36.000 m2); Vopsitorie(35.000 m2); Montaj(45.000 m2).

Dup investiii masive in cei 14 ani n Romnia, uzinele Dacia: dispun de o linie de montaj de 900 de metri; au o capacitate de producie de 50 vehicule/or; consum zilnic peste 900 de tone tabl pe or(cu ajutorul a 900 aparate de sudur i a 104 prese).

Reconfigurarea din punct de vedere al CSR

Reciclarea n beneficiul tuturor Dacia eco2 Programul Dacia, companie europeana

Bibliografie

www.dacia.ro
www.daciagroup.com

http://ro.wikipedia.org/wiki/Dacia_Logan