S.CS.R.L.

APROBAT ADMINISTRATOR

INSTRUCIUNI PROPRII DE SECURITATE I SNTATE N MUNC PENTRU LOC DE MUNCA : LUCRATOR COMERCIAL / VANZATOR

IPSSM COMERT IPSSM TRANSPORTUL INTERN IPSSM TRANSPORTUL MARFURILOR IPSSM PRIVIND INCARCAREA SI DESCARCAREA DIN AUTOVEHICULE IPSSM IMPOTRIVA PERICOLULUI DE ELECTROCUTARE MASURI TEHNICO-ORGANIZATORICE DE PREVENIRE, ALARMARE, INTERVENTIE PRIM AJUTOR LA LOCUL ACCIDENTULUI

IPSSM COMERT ART.1 toate cile de acces ale spaiilor de lucru vor fi meninute n stare de curenie, libere de orice obstacol i vor fi marcate vizibil, pentru e se evita expunerea salariailor la accidente. Cile de acces vor fi nivelate, podite sau pavate, i amenajate n vederea scurgerii apei. Iarna, cile de acces vor fi curate de zpad i presrate cu materiale antiderapante (nisip, sare, rumegu etc.); ART.2 pentru autovehicule vor fi prevzute drumuri sau spaii de ntoarcere cu o raz de curbur care s permit manevre nepericuloase. Atunci cnd nu exist spaii de ntoarcere, manevrele se vor face prin pilotaj. Pe cile de circulaie ale autovehiculelor, vor fi amplasate, la loc vizibil, plcue cu semnele de circulaie; ART.3acolo unde este cazul (diferene de nivel) se vor amenaja rampe de ncrcaredescrcare, la cote de nivel corespunztoare platformei mijloacelor de transport i prevzute cu dispozitive de egalizare sau podee de trecere cu nlime variabil; ART.4diversele mrfuri vor fi depozitate n spaii distincte, special amenajate, n funcie de natura mrfii; ART5.n spaiile de lucru se va asigura un iluminat corespunztor (natural, artificial sau mixt) conform prevederilor H.G. NR.1091/2006 privind cerinele minime de securitate i sntate pentru locul de munc; ART.5 se va prevedea un iluminat (grup electrogen, baterie de acumulatori etc.) cu alimentare ART.6 aparatele de cas vor fi amplasate n aa fel nct salariaii care le deservesc s fie ferii de curenii de aer ce s-ar putea produce prin deschiderea uilor; ART.7 pentru aezarea i manipularea mrfurilor din rafturi, spaiile comerciale vor fi dotate cu scri simple sau duble care vor fi prevzute cu dispozitive de prindere n partea superioar i plci de cauciuc n partea inferioar (pentru scrile simple), iar cele duble cu lan de siguran i plci de cauciuc pe partea inferioar; ART8.mobilierul comercial va fi amplasat astfel nct s se obin o stabilitate corespunztoare. Rafturile se vor prinde de perei prin dispozitive speciale de prindere. Periodic se va verifica orizontalitatea rafturilor; ART.9 geamurile i piesele de cristal sau semicristal din componena mobilierului vor fi ntregi, fr sprturi, crpturi sau buci lips. Marginile acestora trebuie s fie lefuite, fr poriuni tioase sau zgrunuroase; ART.10 orice element de mobilier va fi finisat corespunztor , pentru a nu provoca accidente la manipularea mrfii;

ART.11 periodic va fi verificat stabilitatea pieselor de mobilier; ART.12.la amplasarea mobilierului i a utilajelor comerciale se vor lua urmtoarele msuri: spaiul de amplasare s fie n afara spaiilor de circulaie a personalului; personalul salariat s nu fie expus aciunii curenilor de aer, radiaiilor solare directe etc. ; ART.13 mainile de birou vor fi montate pe materiale fonoabsorbante (psl, plci de cauciuc etc.); ART.14 echipamentele i utilajele comerciale vor avea ecrane de protecie, aprtori, carcase etc. care s mpiedice accesul personalului salariat la elementele periculoase ale acestora; ART.15 echipamentele u utilajele acionate electric vor fi protejate prin carcase, aprtori etc. astfel nct elementele aflate normal sub tensiune s nu poat fi atinse; ART.16 cablurile electrice vor fi pozate corespunztor i protejate mpotriva deteriorrilor mecanice, termice, chimice etc.; ART.17 se interzice deschiderea carcaselor, capacelor, aprtorilor etc. la echipamentele aflate sub tensiune; ART.18 toate reparaiile, reglajele sau alte intervenii asupra instalaiilor electrice se vor efectua numai dup ntreruperea alimentrii cu energie electric i numai de ctre electricienii de ntreinere, instruii corespunztor i autorizai. n zona de lucru, vor fi montate, la loc vizibil, tblie avertizoare de interdicie; ART.19 toate mainile de birou acionate electric (maini de scris, adunat, calculat i electrocontabile) vot fi prevzute cu legtur de protecie la priza de pmnt; ART.20 se interzice lucrul la mainile de birou cnd acestea au capacele demontate; ART.21 dup terminarea lucrului, mainile de birou vor fi scoase de sub tensiune; ART.22.prizele de alimentare vor fi tip Schuco cu legtur de protecie la priza de pmnt; ART.23 se interzice lucrul la mainile de birou acionate electric, cu minile umede sau murdare de grsime; ART.24 pentru blocarea mainilor de birou, se va proceda la scoaterea lor de sub tensiune iar pentru intervenie, va fi solicitat mecanicul de ntreinere;

ART.25 se interzice salariailor accesul cu flacr deschis n spaiile de lucru unde exist pericolul producerii incendiilor i exploziilor. Vor fi afiate, n locuri vizibile, tblie avertizoare pentru interzicerea fumatului n spaiile de lucru cu pericol de incendii i explozii; ART.26 conducerea persoanei juridice sau fizice care practic sistemul de vnzare clasic va lua msuri de organizare a locului de munc i a activitilor, n aa fel nct s fie evitat producerea accidentelor de munc. n acest scop, n magazinele cu vnzare clasic, mrfurile vor fi aezate astfel: la un nivel situat ntre 50 i 180 cm nlime de la podea, pe o lungime de 150-165 cm; sub 50 cm nlime se vor aeza stocurile de rezerv, iar pe prile laterale, mrfurile care se manipuleaz mai rar; cntarele se vor aeza n centrul locului de munc, iar uneltele i sculele destinate vnzrii mrfurilor n dreapta vnztorului; ART.27 curenia n magazine va fi efectuat numai n timpul pauzelor sau la sfritul programului de lucru, cnd unitatea va fi nchis; ART.28 conducerea persoanei juridice sau fizice va lua msurile necesare privind dezinfecia, dezinsecia i deratizarea spaiilor comerciale, conform reglementrilor Ministerului Sntii; ART.29 mrfurile vor fi aezate ntotdeauna, pe sortimente i n acelai loc, n funcie de natura lor, n aa fel nct s fie evitate micrile inutile, aglomerarea cilor de acces i producerea accidentelor; ART.30 aezarea i manipularea mrfurilor n/i din rafturile situate la nlime, se vor executa cu ajutorul scrilor simple sau duble prevzute cu dispozitive de prindere i fixare; ART.31 se interzice, pentru efectuarea operaiilor menionate, folosirea butoaielor, scaunelor, lzilor, pachetelor sau a altor obiecte de improvizaie; ART.32 mrfurile vor fi aezate n rafturi i pe gondole, n aa fel nct acestea s nu depeasc marginile mobilierului;

IPSSM TRANSPORTUL INTERN Generalitati / Cai de circulate si acces Circulatia mijloacelor de transport auto pe teritoriul care apartine persoanei juridice sau persoanei fizice se va face numai pe cai de circulatie si acces special amenajate in acest scop. Latimea cailor de circulatie in incinta unitatii se va stabili in functie de gabaritul mijloacelor de transport utilizate, felul circulatiei (intr-un sens sau in ambele sensuri), natura si dimensiunile materialelor transportate. Amenajarea cailor de circulatie din incinta unitatii se va face potrivit tipurilor de mijloace de transport utilizate. Pentru circulatia mijloacelor de transport auto trebuie aplicate selectiv prevederile "Regulamentului de circulatie pe drumurile publice". Zonele periculoase vor fi marcate prin indicatoare de securitate, corespunzatoare standardelor, iar noaptea aceste zone vor fi semnalizafe prin lumini de culoare rosie. Cand este necesar, in zonele periculoase, se va organiza pilotarea mijloacelor de transport sau se vor stabili posturi de supraveghere si dirijare a circulatiei. Imbracamintea cailor de circulatie si acces trebuie intretinuta in permanenta astfel incat sa nu prezinte denivelari care sa afecteze securitatea circulatiei. Pe timp de noapte caile de circulatie trebuie iluminate corespunzator standardelor in vigoare. Caile de circulatie trebuie mentinute in permanenta libere, curate, asigurate impotriva pericolului de alunecare si derapare. Distanta libera minima intre doua mijloace de transport alaturate care se incarca sau se descarca simultan va fi: - pentru autocamioane -1m; - pentru tractoare cu remorci -1,5 m; - pentru autostivuitoare -2m. Daca din cauza frontului de lucru nu se pot respecta distantele prescrise, se interzice incarcarea sau descarcarea simultana. Stationarea mijloacelor de transport auto se va face astfel incat sa se asigure o distanta libera de cel putin 2,5 m pana la linia de cale ferata. Viteze de circulatie Vitezele maxime de circulatie a mijloacelor de transport auto in incinta trebuie stabilite de conducerea persoanei juridice sau persoana fizicasi astfel limitate, incat sa fie asigurata securitatea circulatiei. La autovehiculele cu instalatie de franare pneumatica sau hidraulica coborarea pantelor se va face fara oprirea motorului si in mod obligatoriu cu frana de motor. Coborarea pantelor trebuie facuta cu motorul cuplat in treapta de viteza cu care s-a urcat. Circulatia pietonilor Circulatia pietonilor, de regula va fi separata de circulatia autovehiculelor. incrucisarile cailor de circulatie a pietonilor cu cele ale autovehiculelor se vor reduce la minimum. In locurile periculoase se vor instala bariere, indicatoare etc.

Cand lipsesc trotuarele, pietonii vor circula pe partea stanga a cailor de circulate, in directia lor de mers. Traversarea cailor de circulate de catre pietoni se va face numai prin locurile unde sunt indicatoare sau marcaje. Atunci cand acestea lipsesc, traversarea se va face dupa ce in prealabil pietonii s-au asigurat ca nu exista vreun pericol.

IPSSM TRANSPORTUL MARFURILOR Art.1 Incarcarea autovehiculelor se va face in conformitate cu indicatiile date de fabrica constructoare. Art.2 La manevrarea, pozitionarea si fixarea autovehiculelor pentru incarcare-descarcare, conducatorii auto vor respecta prevederile normelor de protectie a muncii specifice locurilor de munca respective. Art.3 Conducatorii auto vor supraveghea ca incarcatura sa fie repartizata uniform pe platforma autovehiculelor, precum si respectarea tonajului si gabaritului. At.4 Conducatorul autovehiculului care efectueaza transportul va verifica la plecarea in cursa si in parcurs modul cum a fost legata incarcatura. Se interzice plecarea in cursa daca acesta constata ca incarcatura nu a fost legata corespunzator. Art.5 Asezarea marfurilor in autovehicule se va face astfel incat sa fie asigurata stabilitatea lor in timpul parcursului. Responsabilitatea asupra modului de asezare si de ancorare a incarcaturii revine unitatii la care se face incarcarea. Conducatorul auto va refuza efectuarea transportului daca aceasta nu indeplineste conditiile de tonaj si/sau gabarit. In cazul incarcaturilor formate din lazi, butoaie, cutii sau colete, se interzice sa se lase locuri goale intre acestea. La nevoie, intre randuri se vor pune chituci sau sipci de lemn. La transportul pieselor si materialelor cilindrice, cu volum si greutate mare, acestea se vor fixa de catre expeditor cu juguri care se fixeaza de platforma caroseriei. Cand raman spatii pe platforma caroseriei, se va asigura incarcatura impotriva deplasarii. Art.6 In caroseria autocamioanelor se pot transporta impreuna cu incarcatura numai incarcatorii sau insotitorii marfurilor prevazuti in foaia de parcurs, cu obligatia sa nu calatoreasca deasupra incarcaturii sau in picioare su sa nu fumeze. Pentru transportul lor se amenajeaza un spatiu prevazut cu banca fixata rigid de platforma, in partea din spate a caroseriei. Art.7 Este interzis sa se transporte persoane pe partile laterale ale caroseriei, in picioare, in caroserie, pe scari, precum si in remorci, sau deasupra incarcaturii. Art8 Este interzis sa se transporte in caroseria sau cabina autovehiculului, persoane care se afla in stare de ebrietate. Art.9 Se interzice urcarea sau coborarea persoanelor in timpul mersului. Art.10 Se interzice accesul la locul de incarcare-descarcare al autovehiculelor, persoanelor care nu au nici o atributie la aceste operatii. Art.11

Incarcarea cu materiale a autovehiculelor va fi astfel facuta incat conducatorul auto sa aiba vizibilitatea necesara in mers si posibilitatea supravegherii parcursului. Art.12 La incarcarea autovehiculelor cu ajutorul macaralelor sau excavatoarelor, se vor respecta urmatoarele masuri: a) incarcarea se va face dinspre partile laterale ale autovehiculului sau dinspre partea din spate; b) incarcatura va fi asezata pe platforma cat mai incet posibil pentru a se evita socurile, avariile sau accidentele; c) conducatorul auto nu va permite stationarea de persoane pe platforma autovehiculului, in cabina si pe scari; d) conducatorul autovehiculului (camion, basculanta, tractor etc.) va parasi cabina si se va indeparta de zona de actiune a macaralei sau a excavatorului; prin exceptie, la incarcarea cu excavatorul a autovehiculelor prevazute cu aparatoare de cabina, se admite prezenta in cabina a conducatorului auto. In cazul incarcarii marfurilor care depasesc gabaritul este interzisa prezenta conducatorului auto in cabina, indiferent de mijloacele de incarcare utilizate si de capacitatea autovehiculului. Art.13 Conducatorul auto nu va efectua controlul tehnic sau repararea autovehiculului in timpul incarcarii sau descarcarii acestuia. Art.14 Marfurile care ar putea sa se imprastie in timpul transportului trebuie sa fie ambalate si acoperite cu prelata, iar caroseria autovehiculelor destinate unor astfel de transporturi nu trebuie sa permita scurgerea marfii. Art.15 In functie de felul si dimensiunile marfii transportate, precum si de lungimea autovehiculelor in care se transporta, pentru a se efectua toate manevrele cu usurinta si fara pericol de accidentare, la locurile de incarcare-descarcare, beneficiarul transportului trebuie sa asigure spatii corespunzatoare.

Marfuri grele si voluminoase Art.16 Autovehiculele si remorcile nu vor fi incarcate cu marfuri ce pot depasi gabaritul admis si greutatea pe osie prevazute de Regulamentul pentru aplicarea Decretului 328/1966. Art.17 Daca incarcatura autovehiculelor depaseste gabaritul admis pentru circulatie pe drumurile publice, transportul se va efectua numai cu aprobarea organelor Ministerului de Interne si Regia Autonoma a Drumurilor. In aceasta situatie transportul se va efectua in conditiile prevazute de Regulamentul privind circulatia pe drumurile publice (circulatia autovehiculelor cu gabarite si tonaje depasite). Art.18

Marfurile ambalate pot depasi inaltimea obloanelor, cu conditia de a fi asigurate prin legare pentru a nu cadea in parcurs. Legarea marfurilor se va face in asa fel incat ambalajul sa nu aiba muchii taioase care, in parcurs, sa poata produce taierea (roaderea) legaturilor sau desfacerea acestora. Art.19 Operatiile de incarcare si descarcare a pieselor grele si voluminoase in si din autovehicule se vor face cu ajutorul instalatiilor de ridicat. Art.20 Manipularea greutatilor mari pe platforma autovehiculelor se va face cu dispozitive speciale de ridicat, omologate. Art.21 Caroseria autovehiculului in care se face incarcarea marfurilor grele trebuie sa fie neteda si rezisenta. Art.22 Descarcarea marfurilor grele trebuie sa se faca pe suprafete nivelate si consolidate. Art.23 La incarcarea si descarcarea marfurilor grele cu ajutorul planurilor inclinate se vor folosi trolii. In aceste cazuri lucratorii vor pastra o distanta corespunzatoare fata de marfurile ce se incarca descarca. Marfuri ambalate sau cu forme geometrice regulate Art.24 Incacarea si descarcarea marfurilor ambalate sau cu forme geometrice regulate in si din autovehicule se vor face in trepte, incepand de la partea superioara a stivei la descarcare si invers la incarcare. Art.25 Manipularea marfurilor pe platforma autovehiculelor se va face numai dupa ce acestea au fost verificate sa nu aiba cuie sau capete de balot iesite, care ar putea produce taieturi. Art.26 Lazile cu geamuri se vor incarca si descarca de pe autovehicule numai cu ajutorul instalatiilor de ridicat. Se vor folosi numai autovehicule dotate cu instalatii de ridicat. Art.22 Incarcarea si descarcarea butoaielor in si din autovehicule se vor face prin rostogolire pe plan inclinat sau prin folosirea obloanelor ridicatoare din dotarea autovehiculelor. Art.23 Marfurile incarcate pe paleti trebuie sa fie bine fixate, in vederea prevenirii deplasarii sau rasturnarii. Art.24 Paletii trebuie asezati in caroseria autovehiculului cu latura mica inspre cabina mijlocului de transport. Art.25 Paletii de dimensiuni mici vor fi stivuiti in caroserie, intretesut.

Materiale in vrac Art.26 La incarcarea si descarcarea materialelor pulverulente in vrac, in si din autovehicule se va evita stationarea lucratorilor in zona de propagare a prafului sau executarea de alte lucrari in apropierea locului respectiv. Art.27 Se interzice transportul in vrac al materialelor toxice. Art.28 Incarcarea descarcarea bitumului in vrac si a produselor care contin bitum, a materialelor cu actiune fotosensibilizanta sau fotoalergizanta, precum si a acelora care au actiune cancerigena asupra organismului, se vor face pe timpul noptii. In mod exceptional aceste operatii pot fi efectuate si in zilele fara soare (cu nori) sau in spatii acoperite. Art.29 Se interzice incarcarea in autovehicule a cerealelor neaerisite. Art.30 In timpul operatiilor de incarcare mecanizata a materialelor in vrac cu ajutorul benzilor transportoare, greiferelor etc., lucratorii nu vor stationa in raza de actiune a acestora sau in zona de propagare a prafului.

10

IPSSM PRIVIND INCARCAREA SI DESCARCAREA DIN AUTOVEHICULE Art. 1. Inainte de inceperea operatiilor de incarcare-descarcare, conducatorul formatiei va intocmi un plan de lucru si de repartizare a sarcinilor pe muncitori, aratandu-i detaliat fiecaruia locul si obligatiile ce-i revin, verificand totodata functionarea corecta a utilajelor, dispozitivelor si sculelor ce se vor utiliza. In cazul executarii unor operatii deosebite, explicatiile asupra modului de lucru, trebuie insotite de demonstrarea practica a metodelor ce urmeaza a fi aplicate. Lucrarile trebuie incepute numai dupa ce conducatorul formatieie de lucru s-a convins ca toti lucratorii au inteles si si-au insusit obligatiile ce le revin. Art. 2. Daca in timpul lucrului apar modificari privind conditiile de manipulare, conducatorul formatiei de lucru trebuie sa instruiasca personalul din formatie asupra noilor conditii de lucru. Art. 3. Inainte de a trece la incarcarea unui mijloc de transport, conducatorul formatiei de lucru (ajutorul acestuia) trebuie sa controleze starea mijlocului de transport insistand asupra platformei pe care se aseaza sarcina obloanelor, incuietorilor si sigurantelor. Mijloacele de transport necorespunzatoare nu trebuie admise la incarcare. Art. 4. Inainte de a efectua operatia de incarcare-descarcare, conducatorul formatiei de lucru trebuie sa examineze ambalajele materialelor pentru a evita ranirea mainilor in cuiele iesite, aschii, muchii ascutite, fier ballot etc. Nu se vor incarca materialele ale caror ambalaje sunt deteriorate. Efectuarea operatiei de incarcare-descarcare a mijlocului de transport auto Art. 5. Este necesar ca manipularea maselor s fie realizat corect, n conformitate cu principiile fiziologice i biomecanice Art. 6. Locurile destinate pentru operatiile de incarcare si descarcare a mijloacelor de transport trebuie prevazute cu cai de acces amenajate corespunzator si spatii de intoarcere cu o raza de curbura care sa permita o manevrare nepericuloasa. Pe timp de iarna, caile de acces trebuie curatate de zapada si gheata si presarate cu nisip, zgura etc. Pe timp de noapte aceste locuri trebuie sa fie bine luminate Art. 7. Operatiile de incarcare-descarcare trebuie executate numai sub supravegherea permanenta a conducatorului formatiei de lucru, instruit special in acest scop, care va stabili procedeul de lucru nepericulos. In lipsa conducatorului, operatia trebuie condusa de ajutorul acestuia. Daca formatia de lucru se imparte in doua sau trei echipe, fiecare din ele trebuie condusa de catre un responsabil numit dintre muncitorii cu experienta. Art. 8. Inainte de inceperea operatiilor de incarcare-descarcare a unui mijloc de transport, acesta trebuie asigurat contra deplasarii necomandate prin cuplarea sistemului de franare de ajutor pe teren orizontal si a sistemului de franare de ajutor si saboti de oprire pe teren in panta. Se interzice deplasarea mijlocului de transport in timpul efectuarii operatiilor de incarcare-descarcare. Art. 9. Alegarea mijloacelor ajutatoare pentru operatiunile de incarcare-descarcare (unelte, carucioare) trebuie facuta de catre conducatorul formatiei de lucru, in functie de felul, volumul si greutatea materialului, de natura terenului si tipul mijlocului de transport.

11

Art. 10. La manipulare muncitorii trebuie sa se asigure ca obiectele respective se pot prinde sigur cu uneltele de apucare sau cu mainile. Art. 11. Materialele incarcate in mijlocul de transport trebuie sa fie uniform repartizate pe platforma acestuia si asigurate impotriva deplasarii, rasturnarii sau caderii in timpul transportului. Asezarea materialelor va fi facuta in asa fel incat conducatorul mijlocului de transport sa aiba asigurata o buna vizibilitate. Art. 12. Materialele ambalate, care depasesc inaltimea obloanelor, trebuie sa fie ancorate sau legate bine cu franghii, lanturi s.a. pentru a nu cadea din autovehicul in timpul mersului. Legarea incarcaturii care prezinta muchii taioase se va face astfel incat in timpul transportului sa nu se produca deteriorarea sau desfacerea lagaturilor. Art. 13. La operatiile de incarcare-descarcare si depozitare a semifabricatelor si produselor finite in si din mijloacele de transport se vor utiliza mijloace tehnice adecvate (instalatii de ridicat, traverse de ridicat, organe de legare si prindere a sarcinilor, dispozitive speciale etc.) in stare tehnica corespunzatoare, respectandu-se instructiunile ISCIR specifice pachet. Art. 14. Semifabricatele si produsele finite trebuie depozitate in loji sau stive, prin suprapunere, pastrand verticalitatea si asigurandu-se stabilitatea necesara. Stalpii lojiilor vor fi astfel dimensionati ca sa nu cedeze la incarcarea maxima a acestora cu semifabricate. Semifabricatele se vor lua din stive sau loji initial din partea superioara, in ordinea asezarii lor. Este interzisa extragerea semifabricatelor din stive sau loji, fapt ce poate genera rostogolirea sau alunecarea celorlalte. Art. 15. Materialele in vrac nu trebuie sa depaseasca inaltimea obloanelor autovehiculului si nici capacitatea de incarcare a acestuia. In cazul cand incarcatura are o greutate specifica mica, nedepasind capacitatea de incarcare admisa, se pot utiliza inaltatoare de obloane Art. 16. Materialele pulverulente trebuie acoperite cu prelate pentru a evita imprastierea lor in timpul transportului. Incarcarea-descarcarea manuala Art. 17. In cazul cand accesul pe platforma mijlocului de transport nu se face pe rampa, muncitorii trebuie sa foloseasca scari de acces special confectionate, cu carlige de fixare pe partea superioara si cu armaturi ascutite montate pe partea inferioara in vaderea asigurarii stabilitatii acestora. Art. 18. Pentru operatiile de incarcare-descarcare prin rostogolire sau alunecare a materialelor din mijloacela de transport, trebuie folosite grinzi bine fixate si calculate corespunzator greutatii materialelor respective. Se vor lua masuri de franare a deplasarii obiectelor manipulate (trolii, franghii etc). Art. 19. La descarcarea pe plan inclinat, se interzice intreruperea lucrului pana cand materialele nu sunt complet descarcate de pe acesta si asezate la locul de depozitare. Este interzis a se sta in fata materialelor manipulate pe plan inclinat. Art. 20. La deschiderea obloanelor mijloacelor de transport, echipa de lucru trebuie sa stea lateral la capetele obloanelor, la distanta, pentru a nu fi atinsi de oblon sau de material in cazul unei caderi accidentale. Muncitorii desemnati pentru deschiderea

12

obloanelor trebuie sa stea lateral fata de acestea, fiind instruiti asupra pericolelor ce pot apare. Art. 21. Materialele cu forme geometrice regulate sau ambalate in forme geometrice regulate trebuie incarcate in mijloacale de transport in stive, cu randuri intretesute asigurandu-se o buna stabilitate. Pentru situatia in care se depaseste inaltimea obloanelor, trebuie asigurata stabilitatea materialelor. Art. 22. La incarcarea si descarcarea mijloacelor de transport, muncitorii trebuie astfel asezati incat sa nu se loveasca intre ei, cu uneltele de lucru sau cu materialul care se manipuleaza. Art. 23. Depozitarea in stive cu randuri intre tesute a produselor cu sectiune rotunda este admisa numai in pachete legate, pentru a se evita rostogolirea sau rasturnarea stivelor. Art. 24. Inaltimea stivelor nu trebuie sa depaseasca de maxim 1,5 ori latura mica a suprafetelor de asezare cu urmatoarele mentiuni: - produsele trebuie sa aiba o suprafata plana; - inainte de stivuire este necesara indepartarea eventualelor substante grase (uleiuri unsori etc.) care se afla pe suprafata de contact a produselor, pentru a preveni alunecarea acestora; - intre fata superioara a stivelor si partea inferioara a sarcinii purtate de macara pe deasupra stivei trebuie pastrata in mod obligatoriu o distanta de minim 500 mm. Art. 25. Depozitarea produselor plate in stive se face astfel incat marginile sa fie paralele, fara muchii sau colturi nealiniate (iesite in afara limitelor stivei). OBLIGATIILE SALARIATILOR Art. 26. Angajaii vor desfura activitatea n aa fel nct s nu expun la pericole de accidentare sau mbolnvire profesional, persoana proprie sau ali angajai. n acest scop angajaii au urmtoarele obligaii: - s-i nsueasc i s respecte normele i instruciunile de protecie a muncii i msurile de aplicare a acestora; - s utilizeze corect echipamentele tehnice, substanele periculoase i celelalte mijloace de producie; - s nu procedeze la deconectarea, schimbarea sau mutarea arbitrar a dispozitivelor de securitate ale echipamentelor tehnice i ale cldirilor, precum i s utilizeze corect aceste dispozitive; - s aduc la cunotina conductorului locului de munc orice defeciune sau alt situaie care constituie un pericol de accidentare sau mbolnvire profesional; - s aduc la cunotina conductorului locului de munc n cel mai scurt timp posibil accidentele de munc survenite de persoana proprie sau de ali angajai; - s opreasc lucrul la apariia unui pericol iminent de producere a unui accident i s informeze de ndat conductorul locului de munc; - s refuze ntemeiat executarea unei sarcini de munc dac aceasta ar pune n pericol de accidentare sau mbolnvire profesional persoana sa sau a celorlali participani la procesul de producie; - s utilizeze echipamentul individual de protecie din dotare, corespunztor scopului pentru care a fost acordat;

13

- s coopereze cu angajatorul i/sau cu angajaii cu atribuii specifice n domeniul securitii i sntii n munc, atta timp ct este necesar, pentru a da angajatorului posibilitatea s se asigure c toate condiiile de munca sunt corespunztoare i nu prezint riscuri pentru securitate i sntate la locul sau de munc; - s coopereze cu angajatorul i/sau cu angajaii cu atribuii specifice n domeniul securitii i sntii n munc, atta timp ct este necesar, pentru realizarea oricrei sarcini sau cerine impuse de autoritatea competent pentru prevenirea accidentelor i bolilor profesionale; - s dea relaii din proprie iniiativ sau la solicitarea organelor de control si de cercetare n domeniul proteciei muncii.

14

IPSSM IMPOTRIVA PERICOLULUI DE ELECTROCUTARE Pentru protectia impotriva electrocutarii prin atingere directa trebuie sa se aplice masuri tehnice si organizatorice. Masurile organizatorice le completeaza pe cele tehnice in realizarea protectiei necesare. Masurile tehnice care pot fi folosite pentru protectia impotriva electrocutarii prin atingere directa sunt urmatoarele: - acoperirea cu materiale electroizolante ale partilor active(izolarea de protectie) ale instalatiilor si echipamentelor electrice - inchiderea in carcase sau acoperirea cu invelisuri exterioare izolatoare - ingradiri - protectia prin amplasare inlocuri inaccesibile prin asigurarea unor distante minime de securitate - scoaterea de sub tensiune a instalatiei sau echipamentului electric la care urmeaza a se efectua lucrari si verificarea lipsei de tensiune - utilizarea de dispozitive speciale pentru legaturi la pamant si in scurtcircuit - folosirea mijloacelor de protectie electroizolante - alimentarea la tensiune foarte joasa(redusa) de protectie - egalizarea potentialelor si izolarea fata de pamant a platformei de lucru Masuri organizatorice care pot fi aplicate impotriva electrocutarii prin atingere directa sunt urmatoarele: executarea interventiilor la instalatiile electrice(depanari, reparari, racordari) trebuie sa se faca numai de personal calificat in meseria de electrician, autorizat si instruit pentru lucrul respective - delimitarea materiala a locului de munca(ingradire) - esalonarea operatiilor de interventie la instalatiile electrice - elaborarea unor instructiuni de lucru pentru fiecare interventie la instalatiile electrice - organizarea si executarea verificarilor periodice ale masurilor tehnice de protectie impotriva atingerii directe Pentru protectia impotriva electrocutarii prin atingere indirecta trebuie sa se realizeze si sa se aplice numai masuri si mijloace de protectie tehnice, Este interzisa inlocuirea masurilor si mijloacelor tehnice de protectie cu masuri de protectie organizatorice. Pentru evitarea electrocutarii prin atingere indirecta trebuie sa se aplice doua masuri de protectie : o masura de protectie principala, care sa asigure protectia in orice conditii, si o masura de protectie suplimentara, care sa asigureprotectia in cazul deteriorarii protectiei principale. Cele doua masuri de protectie trebuie sa fie astfel alese incat sa nu se anuleze una pe cealalta. In locurile putin periculoase din punctul de vedere al pericolului de electrocutare este suficienta aplicarea numai a unei masuri, considerate ca fiind principala. Pentru evitarea accidentelor prin electrocutare, prin atingere indirecta, masurile de protectie care se pot aplica sunt urmatoarele : - folosirea tensiunilor foarte joase de securitate(TFJS) 15 -

legarea la pamant/legarea la nul de protectie izolarea suplimentara de protectie, aplicata echipamentului tehnic izolarea amplasamentului separarea de protectie egalizarea si/sau dirijarea potentialelor deconectarea automata in cazul aparitiei unei tensiuni sau a unui curent de defect periculoase folosirea mijloacelor de protectie electroizolante

16

MASURI TEHNICO-ORGANIZATORICE DE PREVENIRE, ALARMARE, INTERVENTIE GENERALITATI OBLIGATIILE CONDUCERII -stabilirea prin dispozitii scrise a modului de organizare a apararii impotriva incendiilor si responsabilitatile salariatilor -identificarea si evaluarea riscurilor de incendiu -intocmirea si reactualizarea listei cu substante periculoase, a riscurilor pentru sanatate si mediu, a mijloacelor de protectie recomandate, a metodelor de prim ajutor, a substantelor pentru stingere, neutralizare sau decontaminare -elaborarea instructiunilor de aparare impotriva incendiilor si stabilirea sarcinilor salariatilor -stabilirea unui numar de persoane cu atributii in aplicarea, controlul si supravegherea masurilor de aparare impotriva incendiilor -asigurarea mijloacelor tehnice corespunzatoare si personalului necesar interventiei in caz de incendiu -intocmirea planului de interventiei -asigurarea contractului cu grupul de pompieri militari -alocarea fondurilor necesare realizarii masurilor de aparare impotriva incendiilor OBLIGATIILE SALARIATILOR -respectarea regulilor si masurilor de aparare impotriva incendiilor -utilizarea substantelor periculoase, instalatiilor, utilajelor, masinilor, aparaturii si EIP -neefectuarea manevrelor si modificarilor nepermise MTPSI -comunicarea catre conducerea societatii a situatiei considerate pericol de incendiu, defectiune la sistemele de protectie sau de interventie pentru stingerea incendiilor -cooperarea salariatilor desemnati pentru realizarea masurilor de aparare impotriva incendiilor -acordarea ajutorului si a masurilor de prim ajutor salariatilor aflati in situatie de pericol NORME DE PSI LA EXPLOATAREA CONSTRUCTIILOR, INSTALATIILOR SI ALTOR AMENAJARI -stabilirea regulilor si masurilor generale privind - controlul, supravegherea si reducerea riscurilor de incendiu - mentionarea in stare operative a MTPSI - pregatirea si desfasurarea interventiilor in situatii de urgenta -interzicerea exploatarii instalatiilor, dispozitivelor, echipamentelor, aparatelor, masinilor si utilajelor cu defectiuni, improvizatii ori fara protectia corespunzatoare fata de materialele sau substantele combustibile -respectarea instructiunilor de utilizare si a masurilor specifice de prevenire si stingere a incendiilor -interzicerea utilizarii focului deschis in locuri cu pericol de incendiu

17

-amenajarea locurilor pentru arderea gunoaielor, deseurilor si a altor materiale combustibile, stabilirea masurilor impotriva propagarii focului si supravegherea permanenta a arderii precum sistingerii jarului -interzicerea efectuarii lucrarilor de sudare sau a celor care prezinta pericol de incendiu pe durata programului cu publicul, in instalatii tehnologice cu nise de incendiu si/sau explozie, in depozite ori spatii cu pericol de aprindere a materialelor, produselor sau substantelor combustibile(acestea pot fi efectuate dupa evacuarea persoanelor, indepartarea sau protejarea materialelor combustibile, dotarea cu mijloace de iluminare si stingere a incendiilor, pe baza permisului de lucru cu foc sau a autorizatiei de lucru) -obligativitatea efectuarii instructajului pentru stare de urgenta(si implicit a instructajului PSI) -obligativitatea participarii salariatilor la instruiri si exercitii -reactualizarea, utilizarea si afisarea instructiunilor de aparare impotriva incendiilor, schemelor de prevenire, stingere a incendiilor, planurilor de evacuare si a planurilor de depozitare a materialelor periculoase -actualizarea planurilor de interventie la schimbarea profilului de activitate sau in oricare alta situatie REGLEMENTARI DE ORDINE INTERIOARA LUCRARI CU FOC DESCHIS -reglementarea de catre conducerea societatii prin decizie a modului de executare a lucrarilor cu foc deschis -interzicerea folosirii focului deschis in locurile unde se utilizeaza, vehiculeaza, manipuleaza materiale si substante combustibile sau care in prezenta focului deschis prezinta pericol de incendiu sau de explozie -interzicerea utilizarii focului deschis la distanta mai mica de 40 metri fata de materiale sau substante combustibile fara supraveghere si asigurarea masurilor corespunzatoare -intocmirea in doua exemplare a permisului de lucru cu foc(unul pentru emitent si celalalt pentru executant) -obligativitatea asigurarii urmatoarelor masuri : - pregatirea locului(conform NGPSI) - instruirea personalului - contractul dupa incheierea lucrarii - altele(la zone cu risc limitat de incendiu sau explozie) -functionarea corespunzatoare a ET -obligativitatea intretinerii si verificarii la termen si de persoane abilitate a ET FUMATUL -reglementarea fumatului de catre conducerea societatii prin decizie -interzicerea fumatului in locurile in care nu se admite folosirea focului deschis -instalarea indicatoarelor de securitate in locurile unde se interzice fumatul -dotarea locurilor pentru fumat cu scrumiere, vase cu apa, nisip si placute de semnalizare cu inscriptia LOC PENTRU FUMAT

18

-amplasarea scrumierelor sa nu permita aprinderea materialelor combustibile din apropiere -interzicerea introducerii(depunerii) materialelor combustibile in scrumiere -interzicerea golirii scrumierelor in cosuri sau in vase din materiale combustibile -interzicerea aruncarii la intamplare a resturilor de tigari sau chibrituri aprinse -evitarea fumatului in locuri de odihna(paturi, canapele, fotolii) ASIGURAREA CAILOR DE ACCES, EVACUARE SI INTERVENTIE -asigurarea accesului mijloacelor si persoanelor la toate constructiile, instalatiile, depozitele, MTPSI, tablouri de distributie a energiei electrice, intrerupatoarele instalatiilor electrice de forta si iluminat si a surselor de rezerva, dispozitive de actionare a mijloacelor protectoare(ventilator, usi si ferestre pentru inchiderea golurilor elementelor de compartimentare), etc. -asigurarea practicabilitatii si curateniei -semnalizarea prin indicatoarele corespunzatoare -interzicerea blocarii cailor de acces, de evacuare si de interventie -amenajarea trecerilor(podetelor) peste santuri sau sapaturi si asigurarea cailor ocolitoare -interzicerea blocarii in pozitie deschisa a usilor de la casele scarilor, holurilor, a celor cu dispozitive de autoinchidere sau a celor avand rol de patrundere a fumului, gazelor fierbinti precum si propagarea pe verticala sau orizontala a incendiului -functionarea permanenta a dispozitivelor care asigura inchiderea automata in caz de incendiu a elementelor de protejare a golurilor, de actionare a trapelor si clapetelor precum si a celor care mentin in pozitie inchisa usile incaperilor tampon -asigurarea deschiderii usoare a usilor de pe traseele de evacuare -marcarea cailor de acces -montarea indicatoarelor la rampele scarilor care duc la demisol, subsol sau la usile de acces in incaperi din care evacuarea nu mai poate fi continuata -interzicerea amenajarii de incaperi sau locuri de lucru si de depozitare in casele scarilor, holuri etc, care ar impiedica evacuarea persoanelor si bunurilor precum si accesul personalului de interventie -pastrarea cheilor usilor de acces si cele ale incaperilor in locuri sau la persoane desemnate in vedereaidentificarii si utilizarii -asigurarea deschiderii catre exterior si neincuierea usilor de iesire in caz de urgenta -acoperirea cu capace sau grilaje rezistente, ingradirea cu balustrade si marcarea cu indicatoare de securitate -acoperirea sau semnalizarea cu indicatoare a golurilor si rigolelor inclusiv iluminarea pe durata noptii -asigurarea netezimii si nealunecarii suprafetei cailor de circulatie a persoanelor -asigurarea rezistentei la uzura, soc si compresiune precum si a lipsei denivelarilor pentru caile de circulatie a vehiculelor -protejarea persoanelor care se deplaseaza pe cai de circulatie aflate la inaltime prin montarea balustradei cu inaltime de 1 m si bordura cu inaltime de cel putin 10 cm EFECTUAREA LUCRARILOR IN PERIOADELE CU TEMPERATURI EXTREME efectuarea lucrarilor premergatoare, si pe durata sezonului rece

19

-asigurarea bunei functionari a instalatiilor de incalzire -protejarea impotriva inghetului a componentelor instalatiilor de stingere cu apa(expuse temperaturii scazute) -asigurarea uneltelor si accesoriilor folosite la deszapezirea cailor de acces, evacuare si de interventie -efectuarea lucrarilor in perioadele caniculare si secetoase -elaborarea programului de masuri speciale de combatere a efectelor negative, de prevenire si stingere a incendiilor -identificarea si nominalizarea sectoarelor de activitate cu risc marit de incendiu -interzicerea utilizarii focului deschis -restrictionarea efectuarii in anumite intervale din durata zilei a lucrarilor care favorizeaza producerea incendiului(prin degajare de substante volatile sau supraincalzire) -protejarea recipientelor care contin gaze comprimate prin depozitare la umbra sau prin racire cu perdea de apa rece -indepartarea obiectelor optice care actioneaza drept concentrator de raze solare -asigurarea rezervei de apa necesara interventiei -comunicarea masurilor speciale stabilite salariatilor -stabilirea de conducerea societatii a masurilor organizatorice necesare PREVENIREA SITUATIILOR CARE POT PROVOCA INCENDII -organizarea controlului de prevenire(conducerea societatii si conducatorul loculi de munca) - starea constructiilor si instalatiilor - constatarile semnalate in teren - propuneri de masuri si actiuni de inlaqturare a deficientelor si de imbunatatire a activitatii -efectuarea lucrarilor de intretinere si verificare a instalatiilor utilitare si a mijloacelor de productie -organizarea apararii impotriva incendiului la locul de munca - prevenirea incendiilor prin evidentierea materialelor si dotarilor tehnologice care prezinta pericol de incendiu, a surselor posibile de aprindere si a mijloacelor care le pot genera si a masurilor generale specifice PSI - salvarea utilizatorilor si evacuarea bunurilor prin intocmirea planurilor specifice si mentinerea conditiilor de evacuare pe traseele stabilite - instruirea salariatilor - montarea indicatoarelor de securitate si de orientare - organizarea stingerii incendiilor precizarea mijloacelor tehnice de alarmare si alertare a personalului, instiintarea conducatorului locului de munca si a conducerii societatii - prezentarea substantelor, instalatiilor si dispozitivelor de limitare a propagarii si de stingere a incendiilor, stingatoarelor si a altor aparate (echipamente) de stins incendiu, mijloacelor de salvare si de protectie a personalului - stabilirea competentei echipelor pentru salvarea si evacuarea persoanelor si a bunurilor

20

nominalizarea persoanelor care utilizeaza MTPSI sau care manevreaza ET executarea la termenele stabilite a incercarilor si testelor

NOTA : -planurile de evacuare au marcate usile, holurile, scarile exterioare, MTPSI si se intocmesc pe nivel (nr. persoane > 30) si pe incaperi -planurile de depozitare si evacuare a materialelor clasificate ca periculoase au marcate zonele ocupate, clasele materialelor, cantitatile, codurile de identificare sau pericol si se intocmesc pe incaperi ORGANIZAREA EFECTIVA A INTERVENTIEI -alarmarea personalului prin mijloace specifice si anuntarea incendiului fortelor de interventie -urmarirea realizarii salvarii rapide si in siguranta a personalului -intreruperea alimentarii cu energie electrica, gaze, combustibili si efectuarea altor interventii specifice la instalatii si utilaje -actionarea asupra focarului cu MTPSI din dotare si verificarea intrarii in functiune a instalatiilor si sistemelor automate(actionarea manuala a acestora) -evacuarea bunurilor si protejarea ET -protectia personalului de interventie impotriva efectelor negative ale incendiului(temperatura, fum, gaze toxice) -verificarea amanuntita a locurilor in care se propaga incendiul si in care pot sa apara focare CAI DE ACCES, EVACUARE SI INTERVENTIE -caile de acces si de circulatie ale costructiilor si instalatiilor de orice categorie, trebuie astfel stabilite, dimensionate, realizate, dispuse, alcatuite si marcate, incat sa asigure evacuarea persoanelor si circulatia rapida a fortelor de interventie -traseele destinate fortelor de interventie trebuie sa asigure circulatia personalului de interventie si sa fie prevazute cu iluminat de siguranta corespunzator - constructiile, compartimentele de incendiu, sau incintele amenajate, trebuie prevazute cu cai de evacuare a persoanelor, in numar suficient, corespunzator dimensionate si realizate, astfel incat persoanele sa ajunga in timpul cel mai scurt si in deplina siguranta in exterior, la nivelul terenului ori a cailor de acces carosabile, in refugii sau in alte locuri special amenajate - caile special destinate evacuarii persoanelor sau bunurilor se prevad atunci cand cele functionale sunt insuficiente sau cand, in mod justificat, nu pot satisface conditiile normate - caile de evacuare a persoanelor in caz de incendiu se marcheaza cu indicatoare de securitate si se prevad cu mijloace de iluminat, conform reglementarilor tehnice, astfel incat sa se asigure vizibilitate sporita si sa fie usor recunoscute -la proiectarea si executarea cailor de evacuare se interzice existenta usilor care se pot bloca in pozitie inchisa, reducerea gabaritelor stabilite prin reglementari tehnice, prevederea de finisaje combustibile sau de alte elemente care pot crea pe timpul

21

incendiilor dificultati de evacuare(impiedicare, alunecare, contactul sau coliziunea cu diverse obiecte, busculada, panica, etc.) -caile de acces, de evacuare si de interventie din constructii si instalatii se separa de celelalte spatii, prin elemente de costructie cu rezistenta si comportare la foc corespunzatoare utilizarii in conditii de siguranta a cailor respective pe timpul incendiilor si se prevad cu instalatii sau sisteme de evacuare a fumului si a gazelor fierbinti ori de presurizare -cerinte fundamentale pe care trebuie sa le indeplineasca : - asigurarea accesului si a circulatiei autospecialelor de interventie in incinta agentilor economici este obligatoriu conform reglementarilor tehnice - trebuie sa se asigure cel putin un acces carosabil din drumurile publice si din drumurile de circulatie interioare, amenajat, marcat, intretinut si utilizabil in orice anotimp - caile de acces si de circulatie se dimensioneaza potrivit reglementarilor tehnice pentru autovehicule de tip greu, asigurand accesul autospecialelor de interventie - realizarea platformelor de acces si de amplasare a autospecialelor de interventie langa constructiile si instalatiile stabilite prin reglementari tehnice - asigurarea cailor de acces pentru autospecialele de interventie la sursele de alimentare cu apa incaz de incendiu(posibilitatea folosirii acestor surse in orice anotimp constituie o conditie de siguranta la foc) - mentinerea in stare de utilizare a cailor de acces, de evacuare si de interventie pe toata durata zilei si in orice anotimp la parametrii la care au fost proiectate si realizate, precum si cunoasterea operativa a oricaror situatii ce pot impiedica din motive obiective folosirea acestora in conditii de siguranta -accesul mijloacelor de interventie si al persoanelor pentru interventii operative in caz de urgenta (incendiu), in vederea salvarii si acordarii ajutorului persoanelor aflate in pericol, singerii incendiilor si limitarii efectelor acestora, trebuie sa fie asigurat permanent la toate : - constructiile de orice fel(industriale, social-administrative, speciale, etc.) si incaperile acestora - instalatiile tehnologice si anexe - depozitele inchise si deschise (de materii prime, semifabricate, produse, produse finite si auxiliare) - instalatiile, aparatele si mijloacele de prevenire si stingere a incendiilor, precum si la punctele de comanda ale acestora(centrale si butoane de semnalizare a incendiilor, aparate de control si semnalizare ale instalatiilor speciale, hidranti de incendiu, stingatoare, pichete de incendiu, posturi telefonice, etc.) - dispozitivele de actionare a unor mijloace cu rol de protectie in caz de incendiu(cortine metalice de siguranta, trape de evacuare a fumului si gazelor fierbinti, obloane ferestre si usi de inchidere a golurilor din elementele de compartimentare impotriva incendiilor)

22

tablourile de distributie si intrerupatoarele instalatiilor electrice de iluminat, de forta si iluminat de siguranta claviaturile si vanele instalatiilor tehnologice sau auxiliare, care trebuie manevrate in caz de incendiu si punctele de comanda ale acestora(gaze si lichide combustibile) celelalte mijloace utilizate pentru interventie in caz de incendiu

CAILE DE CIRCULATIE -Caile de circulatie trebuie sa fie - marcate vizibil, pentru a fi usor de recunoscut - sa aiba legaturi cat mai directe spre caile de evacuare - sa fie mentinute permanent libere si curate, incat sa permita evacuarea rapida a persoanelor -Suprafetele cailor de circulatie pentru personae trebuie sa fie netede si nealunecoase, iar cele destinate circulatiei vehiculelor trebuie san u prezinte denivelari, sa fie rezistente la compresiune, socuri si uzura -Caile de circulatie pentru personae si trecerile amplasate la inaltime vor fi protejate cu balustrade inalte de cel putin 1 m, prevazute cu legaturi de separatie orizontale intermediare, iar la partea inferioara cu o bordure inalta de cel putin 10 cm -Golurile din plansee sau din ziduri vor fi acoperite cu capace sau grilaje rezistente, care sa permita preluarea sarcinilor rezultate din activitatile care se desfasoara la locul respective, sau vor fi ingradite cu balustrade si marcate cu indicatoare de securitate; in cazul utilizarii de capace sau grilaje, acestea vor fi asigurate contra deplasarii -Golurile, santurile, rigolele situate in zonele de circulatie vor fi acoperite sau marcate cu indicatoare, iar in timpul noptii vor fi semnalizate cu mijloace luminoase(avertizoare sau inscriptii luminoase) SEMNALIZAREA DE SECURITATE -Angajatorul are obligatia sa prevada si sa verifice existenta semnalizarii de securitate si/sau de sanatate adecvate la locul de munca, in conformitate cu legislatia si normativele in vigoare, ori de cate ori riscurile nu pot fi evitate sau limitate sufficient prin mijloace tehnice de protectie colectiva sau prin masuri metode sau procedee de organizare a muncii -Respectarea prescriptiilor de semnalizare nu trebuie sa afecteze respectarea obligatiilor legale, prevazute de alte documente normative, privind semnalizarea referitoare la evacuare, salvare si ajutor, material si echipament de lupta contra incendiilor, substante sau preparate periculoase, ca si alte materiale specifice -Semnalizarea de securitate si/sau sanatate poate fi de interzicere, de avertizare, de obligare, de salvare sau prim ajutor si se realizeaza dupa caz in mod permanent sau ocazional -Semnalizarea permanenta se realizeaza - prin panouri(indicatoare, placi) si/sau culori de securitate cand se refera la o interdictie, un avertisment, o obligatie, la localizarea mijloacelor de salvare sau de prim ajutor si la riscurile de lovire de obstacole si de cadere a persoanelor

23

prin eticheta(pictograma sau simbol pe culoarea de fond) sau panouri ce preiau aceasta pictograma, in cazul recipientilor si conductelor aparente care contin substante periculoase; aceste mijloace trebuie amplasate pe partile vizibile, sub forma rigida, autocolanta sau pictata si intr-un numar suficient de mare perntru a asigura securitatea zonei - prin panouri de avertizare sau etichete in cazul suprafetelor, salilor sau incintelor utilizate pentru incarcarea, descarcarea si depozitarea substantelor periculoase in cantitati mari, mijloacele de mai sus vor fi plasate aproape de suprafata de depozitare sau pe usa de acces - prin culori de securitate la marcarea cailor de circulatie -Semnalizarea ocazionala se realizeaza - prin semnal luminos, semnal acustic sau comunicare verbala in caz de atentionare asupra unor evenimente periculoase, chemare sau apel al persoanelor pentru o actiune specifica sau evacuare de urgenta - prin gest-semnal sau comunicare verbala, in caz de ghidare a persoanelor care efectueaza manevre ce presupun un risc sau pericol -Instruirea care se asigura angajatilor (in ceea ce priveste semnalizarea de securitate si/sau sanatate utilizata) se va axa in special pe semnificatia semnalizarii, precum sip e comportamentul general si specific care trebuie adoptat. Ea se va repeat periodic sau ori de cate ori se considera necesara reimprospatarea cunostintelor salariatilor, ca urmare a unor verificari.

24

PRIM AJUTOR LA LOCUL ACCIDENTULUI Personalul angajat este obligat sa cunoasc cel puin masurile de prim-ajutor indicate mai jos: a) oprirea unei hemoragii care insoteste o fractura; b) izolarea aseptica a unei arsuri sau a unei rni; c) readucerea la viata a unei persoane care a fost electrocutata sau asfixiata; d) transportarea corecta a unui rnit e) luarea primelor masuri in caz de incendiu. Personalul instruit este obligat sa intervin fara alta dispoziie, imediat ce apare o astfel de situaie si sa acioneze rapid si corect, neluand nici o msura ce ar putea avea urmri vtmtoare tratamentului medical ce s-ar aplica ulterior primului ajutor. In vederea acordrii primului ajutor in caz de accident, trebuie sa se ntreprind urmtoarele aciuni; a) sa se inlature pericolul; b) se va chema salvarea, pompierii; (112) c) sa se dea cele mai simple ingrijiri posibile; d) sa se creeze cele mai bune condiii posibile pentru accidentat; e) sa se organizeze transportul rapid al accidentatului. nlturarea pericolului se va face de la caz la caz, astfel; - in caz de incendiu, se va pune rnitul la adpost; - in caz de accidentare pe strada, se va retrage rnitul din trafrlc; - in caz de electrocutare, se va intrerupe curentul, tinandu-se seama ca in momentul intreruperii curentului, electocutatul poate cdea si ca atare se va preveni lovirea sa; - in toate cazurile se va inlatura personalul de prisos. La acordarea ingrijirilor simple se va tine seama de principiul de baza al primului ajutor : "In primai rnd sa nu faci rau", neluandu-se masuri care ar putea fi vtmtoare tratamentului ce se aplica ulterior acestor masuri. Crearea celor mai bune condiii pentru accidentat se face chiar la fata locului unde se acorda primul ajutor, organiznd concomitent transportul acestuia. Orice rnit trebuie culcat si trebuie sa i se interzic orice micare. In nici un caz nu i se va da sa bea buturi alcoolice; In toate cazurile de accidentare, victima trebuie transportata la spital, In cazul in care victima si-a pierdut cunotina nu se va transporta inainte ca aceasta sa-si fi revenit. La acordarea primului ajutor, in cazul accidentailor prin rnire se disting urmtoarele situaii: - rniri grave, profunde sau ntinse care necesita transportarea imediata la medic; - rniri uoare si puin profunde, care se pot trata de ctre cel ce da primul ajutor. Daca este cazul, la rnirile grave se va interveni mai intai pentru oprirea hemoragiei si imobilizarea (blocarea) fracturilor, iar apoi se va face un pansament steril, rnitul fiind transportat la medic, care va face interveniile necesare.

25

Rnile uoare si puin profunde, provocate din diferite cauze, trebuie tratate imediat, pentru a se impiedica infectarea lor. Se va acorda o mare atenie rnilor murdrite cu noroi. In czul unei rniri uoare si puin profunde se vor lua imediat urmtoarele masuri: - persoana care da priraul ajutor trebuie in prealabil sa-si spele bine minile cu apa si spun, folosind o perie, iar apoi isi va dezinfecta degetele cu tinctura de iod sau spirt medicinal; - nu se admite atingerea rnilor, nici chiar cu minile splate si dezinfectate; - se interzice splarea rnilor cu apa sau cu substane farmaceutice; - nu se vor presar prafuri si nici nu se"vor acoperi rnile cu alifii. Splarea ranilor si acoperirea lor cu substane chiar farmaceutice nu se va face de ctre persoane necalificate, deoarece prin aceasta operaie se pot introduce particule de nisip sau pamant mai adnc in rana, ingreunand operaia de curire ce urmeaz a fi / fcuta de medic sau infirmier si putnd deci determina infectri ale rnii; - nu se vor ndeprta cheagurile de snge de pe rana, ndeprtarea cheagurilor de snge poate provoca hemoragii puteraice. Se va aplica peste rana o compresa sterila si apoi se va lega cu un pansament. - nu se vor pune alte bandaje (pansamente) dect cele sterile, din trusele medicale. Se recomanda ca pe compresa sau pnza ce se aplica pe rni sa se toarne tinctura de iod. Rnile pot fi insotite de hemoragii puternice care, prin natura lor, sunt: - hemoragii venoase sau capilare; - hemoragii arteriale, care trebuie oprite inainte de tratarea rnilor. Hemoragiile venoase si hemoragiile capilare sunt caracterizate prin scurgeri abundente de snge de culoare inchisa, sub forma unei pnze continui in jurul rnii. Hemoragiile arteriale sunt caracterizate prin emisiuni de singe colorat in rou aprins si tasnind sacadat, In cazul rnilor profunde, singele clocotete in rana. Aceste hemoragii sunt foarte grave, putnd provoca moartea in cteva minute. Hemoragiile venoase, hemoragiile capilare si hemoragiile arteriale de mica importanta, se vor opri prin aplicarea unui pansament compresiv. Punerea unui garou, in aceasta situaie, este o eroare grava care poate conduce la infecie sau cangrena. Hemoragiile arteriale importante necesita o aciune rapida si imediata, prin care sa se opreasc scurgerea de snge. Oprirea sngelui se poate ace prin compresiune (apsare), fie cu ajutorul minilor, fie a unui garou sau a unui tifon rsucit. Compresiunea trebuie fcuta intre rana si inima, de preferina astfel incat strangularea arterei sa se fac pe osul cel mai nvecinat Se recomanda ca apsarea sa se fac la brae sau la coapse, deoarece la antebra artera este cuprinsa intre doua oase si operaia este mai dificila. Trebuie avut in vedere faplul ca oprirea hemoragiilor eu ajutorul garoului (tifon rsucit) este o operaie periculoasa, deoarece acesta ntrerupe circulaia sngelui si poate conduce deci la cangrena si amputare.

26

Garoul (tifonul rsucit) nu trebuie inut timp indelungat Se va face slbirea lui din 20 in 20 de minute, iar in cazul in care se constata ncetarea hemoragiei, se va nltura. Dup oprirea hemoragiei, sau reducerea acesteia la minimum si scoaterea garoului (tifonului), se va aplica un pansament steril - compresiv. Accidentatului care prezint rniri insotite de hemoragii, i se va aplica urmtorul tratament, in completarea opririi hemoragiei: - se va acoperi rana cu pansamente sterile; - se va transporta culcat; - se vor lua masuri de nclzire; - i se va da sa bea, pe cat posibil, buturi calde. Rnirea pielii de pe cap se caracterizeaz prin hemoragie puternica, dar nepericuloasa, care se va trata prin aplicrea unui pansament steril, apoi accidentatul se va transporta la primul punct sanitar. Rnirea in zona gatului este periculoasa, deoarece in acest caz, nu se poate aplica garoul. Pentru oprirea hemoragiei, se vor pune tampoane de pansament steril, cutnd sa se extinde golul creat de rana, iar apoi accidentatul va fi transportat la primul punct sanitar. Hemoragiile nazale care sunt provocate de rniri se vor trata prin apsarea puternica a narii care sngereaz, capul tinandu-se drept, dup un minut se va slabi foarte mult aceasta compresiune. In cazul in care hemoragia nu se poate opri prin aceasta metoda se va pune in nara sngernda un tampon cu antipirina si se continua apsarea, Trebuie sa se cunoasc ca exista si cazuri in care hemoragiile nazale sunt necesare. In aceasta situaie nu se va ntreprinde nimic si se va consulta un medic sau personal sanitar specializat. In general, nu se vor opri hemoragiile nazale la persoanele despre care se tie ca sufer de hipertensiune, sunt obeze sau in vrsta. Hemoragiile interne, la care nu apare in mod vizibil snge, se pot recunoate dup faptul ca accidentatul este palid si are pulsul slab si accelerat, greu de numrat. In aceste cazuri accidentatul va fi culcat cu capul in jos si meninut imobilizat, va fi acoperit si se va proceda la incalzirea lui. Nu se va da accidentatului nici sa bea.,, nici sa mnnce. Persoana care da primul ajutor in cazul unei fracturi trebuie sa ia, in primul fand, urmtoarele masuri: - sa nu mite accidentatul; - sa dezveleasc zona in care s-a produs fractura, pentru a constata daca este o fractura deschisa sau inchisa. In cazul in care este necesara deplasarea accidentatului, persoana care da primiil ajutor va prinde accidentatul cu o mana pe deasupra si cu cealalt pe dedesubtul membrului fracturat si ajutat de o alta persoana, care va cuprinde corpul victimei, va executa transportarea. In cazul unei fracturi deschise, se va pune un pansament uscat pe rana, inainte de a se face imobilizarea:

27

- se nelege prin fractura deschisa, o fractura insotita de o rana ce comunica cu fractura; - fractura deschisa este periculoasa si prin faptul ca poate conduce la infecii grave; - exista posibilitatea ca un os spart sa ptrund sub piele si sa o perforeze, de aceea personalul care da primul ajutor trebuie sa ia toate masurile pentru a impiedica acest fenomen; Imobilizarea unei fracturi a membrului inferior se va face prin aezarea atelelor, att lateral, cat si pe fata posterioara a merabrului accidentat. Este obligatoriu a se imobiliza ambele articulaii din regiunea de deasupra si f dedesubtul fracturii, astfel: la o fractura in zona gambei, se va imobiliza deasupra - genunchiul si coapsa, iar dedesubt - glezna si laba piciondui; la o fractura in zona coapsei, se va imobiliza deasupra - soldul si trunchiul, iar dedesubt - genunchiul si gamba. Se recomanda, pe cat posibil, imobilizare totala. Imobilizarea membrelor superioare se va face in majoritatea cazurilor, printr-o earfa, cotul fiind indoit. Se va putea completa aceasta prin aele rigide, care insa nu vor ocupa dect segmentut fracturat al membrului. Cotul rnit poate impiedica ndoirea braului si imobilizarea membrului cu ajutorul earfei. In acest caz, se va face imobilizarea totala a braului. In cazul fracturilor craniene, intervenia persoanei cate da primul ajutor, trebuie sa fie foarte atenta, dat fiind ca exista cazuri in care victima percepe aceste traumatisme cu ntrziere de 2-3 ore si deci cunoaterea existentei traumatismelor este uneori dificila. Simptomele in cazuri de fracturi craniene sunt: - pierderea cunotinei, care poate fi numai momentana; - hemoragii prin nas s prin urechi. Pot apare fracturi craniene, fara sa provoace rnirea pielii de pe cap si fara sa curg snge pe nas sau pe urechi. Fracturile coloanei vertebrale si ale bazinului sunt, in cele mai multe cazuri, accidente grave, si in aceste cazuri, transportul victimei se face prin rostogolirea acesteia cit se poate de incet, pana va f aezata culcat pe o planeta dura. Nu se va face vreo imobilizare a victimei si se va transporta imediat la cel mai apropiat punct sanitar, unde se afla un medic chirurg. Se interzice transportarea pe brae a unui accidental cu coloana vertebrala sau bazinul fracturat, acest mod de transport putnd sa-i fie fatal. Simptomele in cazuri de fracturi la coloana vertebrala sau la bazin sunt: - dureri puternice in zona dorsala; - paralizarea membrelor inferioare; - tulburri in urinare. In cazul fracturilor de coaste, persoana care da primul ajutor va imobiliza toracele accidentatului printr-un bandaj strns, realizat cu o fase, apoi se va transporta accidentatul, in poziia ezut, la primul punct sanitar. Simptomele in cazuri de fractura de coasta sunt: - respiraie ingreunata si dureri in timpul respiraiei;

28

- eventuale urme de snge in saliva. In cazul luxatiilor, se va proceda identic ca in cazul fracturilor la brae si la membrele inferioare: - nu se va pierde din vedere niciodat ca o luxatie poate f insotita de o fractura; - in cazul unei luxatii a umrului, care este cea mai frecventa, cotul se deprteaz de corp. Nu se va face nici o incercare de a se readuce cotul la poziia iniiala, ci se va pune o perna la subsuoara si se va transporta accidentatul fara earfa. In cazul degeraturilor, membrul care a suferit va f introdus in apa la temperatura mediului ambiant, care apoi va f nclzita treptat si cu mare grija, pana la temperatura corpului. Nu se recomanda frectionarea cu zpada a membrelor degerate, deoarece pielea degerata poate fi zgriata si se poate provoca astfel, o infecie. In cazul degeraturilor puternice (congelare) se recoranda transportarea accidentatului la un punct sanitar, interveniile locale putnd provoca agravarea situaiei. Toate nepturile sau zgrieturile, orict de puin grave ar prea la nceput, trebuie dezinfectate. Pentru dezinfectarea corecta a locului rnit: - se va apas puternic in vecintatea locului undu s-a produs neptura sau zgrietura, pana se vor scurge cteva picaturi de snge ; - se va acoperi locul rnit cu o soluie antiseptica ce se gsete in trusa medicala si se ve las sa se usuce la aer liber; -daca rana prezint o oarecare intindere, dup dezinfectare se va aplica un pansament uscat sau o compresa sterila; -se recomanda ca in cazul in care exista un punct sanitar in apropiere, sa se transporte accidentatul la acest punct; -nu trebuie pierdut din vedere ca o intepatura sau o zgrietura care nu prezinte., aparent, nici o gravitate Ia inceput, poate avea ulterior, complicaii grave (infecii, flegmoane etc), daca nu este dezinfectat corect si imediat; In cazul in care cel care a dat primele ngrijiri nu are convingerea ca a reuit sa inlature toate corpurile strine, imediat dup primele ingrijiri, va indrepta accidentatul spre primul punct sanitar, unde medicul va lua masurile necesare.

29