METODE DE MENTENAN UTILIZATE N

EXPLOATAREA ECHIPAMENTELOR
ELECTRICE

1.1.Introducere
Cteva caracteristici ale etapei actuale:
introducerea pe scara larg a echipamentelor din ce n ce mai
complexe,
implementarea roboilor si a echipamentelor automate i
autonome,
utilizarea de tehnologii tot mai sofisticate i mai performante
realizarea i utilizarea de noi materiale,
reconsiderarea rolului pe care l are mentenana n funcionarea
echipamentelor.
asigurrii siguranei n funcionare i a eficienei maxime n
exploatare.
Importanta mentenanei decurge din faptul c:
- a crescut valoarea echipamentelor industriale;
- a crescut parcul de utilaje i instalaii;
- au crescut pierderile n cazul avariilor;
- au crescut cheltuielile de reparaii;
Din acest motiv mentenana i propune:
- meninerea utilajelor n stare de funcionare;
- evitarea opririlor accidentale;
- modernizarea utilajelor, simultan cu reparaia lor;
- limitarea costurilor pentru reparaii;

Unele studii arat c n timp, ntr-o economie:
durata fabricaiei de bunuri crete liniar, iar
durata reparaiilor creste exponenial.
se ajunge ca 50% din fora de munc s lucreze n
reparaii.
Costuri de exploatare arat:
- importana alegerii strategiilor de mentenana a unui
echipament i
- alegerea potrivit a managementului mentenanei
pentru creterea eficienei economice.
- la alegerea sau proiectarea unui echipament nu
trebuie aleas varianta costului minim de realizare (sau
achiziie) dac costul mentenanei depete de multe
ori economia astfel obinut.
Progresele tehnice realizate n unele domenii au influenat la
rndul lor modul de abordare al mentenanei:
n cazul echipamentelor electronice i a celor electrice
creterea gradului de integrare, a condus la creterea
fiabilitii i a siguranei n funcionare.
eficiena lor este mult sporit,
ntreinerea n funcionare este mult redus,
dei unele produsele sunt n stare bun de funcionare nu
uzura fizic ci uzura moral determin de multe ori
nlocuirea lor.
prin aplicarea unor principii noi de funcionare, i
utilizarea de noi materiale s-au realizat echipamente i
instalaii care nu necesit ntreinere sau necesit o ntreinere
minim, costul mentenanei fiind astfel ct mai redus.

Introducerea pe scar larg a informaticii
- a permis realizarea roboilor industriali,
- a echipamentelor automatizate cu funcionare autonom,
- a linilor tehnologice automate, iar
- n domeniul mentenanei i siguranei n funcionare a permis
monitorizarea permanent a echipamentelor i instalaiilor.
Progresele n domeniul comunicaiilor numerice a permis:
comanda i monitorizarea la distan a echipamentelor i
instalaiilor n timp real,
interconectarea unor complexe industriale, a unor
laboratoare aflate la distane mari de ordinul sutelor de
kilometri etc.

n domeniul ingineriei electrice problema mentenanei i a
siguranei sporite n funcionare se pune cu tot mai mult
acuitate n:
domeniul energetic unde costul echipamentului este foarte
mare dar i
n proiectarea i implementarea produselor electrice ca:
maini electrice, transformatoare, ntreruptoare, separatoare,
relee, descrctoare, redresoare, variatoare de turaie, etc.

n contextul restructurrii managementului sistemelor
energetice , al liberalizrii pieei energiei i al competiiei din
ce in ce mai crescute, reducerea costurilor i creterea
siguranei n transportul i distribuia energiei electrice, sunt
cteva obiective prioritare i pentru companiile noastre
energetice cum ar fi CNTEE TRANSELECTRICA SA., CN
HIDROELECTRICA SA ETC.

Exploatarea i mentenana eficient a echipamentelor
electrice primare din exploatare, devine cu att mai
important avnd n vedere:
- costurile mari pentru repararea sau nlocuirea lor,
- faptul ca multe dintre echipamente au durata de via
naintat (apropiat de durata de via standard prevzut
prin proiectare), iar
- prin defectarea lor afecteaz capacitatea de transport,
livrare a energiei electrice i performana economic a
companiei.
Meninerea acestor echipamente n exploatare, pe o perioada
ct mai lung de timp, necesit optimizarea managementului
exploatrii lor fr a afecta fiabilitatea (sigurana n
funcionare).

1.2. Mentenana
Se apreciaz ca aproximativ 30% din capitalul unei
ntreprinderi l reprezint echipamentele,
meninerea echipamentelor in funcionare, la parametrii
stabilii, constituie o condiie a obinerii eficienei
ntreprinderii.
Aceasta activitate este cunoscut astzi sub numele de
mentenan.
n limba engleza mentenance" nseamn susinere".
Semnificaia mentenanei este aceea de administrare a
ntregului proces productiv pentru a-l menine n funciune
la parametrii proiectai.
n ultimele doua decenii se acord o atenie special
mentenanei, n toate domeniile i cel energetic este unul
prioritar, ca dovad programele Comisiei Europene i
mulimea de conferine cu subiecte din acest domeniu.
1.2.1. Definiia mentenanei
n decursul timpului au fost propuse mai multe definiii
pentru conceptul de mentenan.
ntr-o definiie larg utilizat, mentenana reprezint o
direcionare i organizare a resurselor n vederea stpnirii
disponibilitii i performanelor unui sistem productiv la un anumit
nivel.
Mentenana poate fi definit prin totalitatea aciunilor de
ntreinere, revizie, reparare i reabilitare a unui echipament pe
toat durata de funcionare n vederea meninerii performanelor la
valori nominale sau chiar creterea valorii acestora n concordan
cu cerinele progresului tehnic.
Aciunile ce compun mentenana sunt:
activiti de ntreinere i reparaii,
activiti administrative,
activiti manageriale.
Este esenial s se cunoasc modul real de utilizare a
utilajelor, disponibilitatea lor real de funcionare, criteriile
lor de performan i s se identifice toate costurile legate de
activitatea de mentenan.
Datorit unei stri avansate de standardizare, existent n
domeniul echipamentelor electrice, se dispune de:
termeni specifici consacrai pentru caracterizarea lor,
de metode de msurare i estimare a performanelor.
Mentenana i-a pstrat pn n jumtatea secolului XX
caracterul artizanal.
Sumele mari investite ns n ultimul timp (cca. 25% din
investiii) au impulsionat conturarea unei teorii a
mentenanei fondat de S. Nakajima in 1971.
Acesta a sesizat trei etape n dezvoltarea mentenanei:
1. mentenana corectiv (pana n 1950) ce presupune
reparaii cnd se defecteaz echipamentul; ea se bazeaz pe
noiuni din ingineria tehnica: uzura, defect, oboseala
materialului;
2. mentenana preventiv (pn n 1970) presupune reparaii
planificate ale echipamentelor; ea se bazeaz pe noiuni ale
ingineriei economice: eficien, ciclul de via;
3. mentenana sistemic (numit i productiv sau total) ce
se bazeaz pe teoria calitii (fiabilitate, mentenabilitate,
disponibilitate), teoria proiectrii, ingineria sistemic (se
ncearc obinerea unei disponibiliti crescute a ntregului
sistem productiv: celula de fabricaie, atelier de producie,
ntreprindere) i pe ingineria uman. n acest mod teoria
mentenanei are concepte fundamentale de inginerie.

1.2.2. Obiectivele mentenanei
Principalele obiective ale mentenanei se pot rezuma astfel:
prevenirea producerii avariilor i meninerea n condiii de
funcionare optime a echipamentelor un timp ct mai ndelungat.
creterea gradului de disponibilitate a sistemului industrial i a
componentelor sale efectund doar lucrri strict necesare,
mrirea duratei de via a echipamentelor prin:
= efectuarea lucrrilor de ntreinere i reparaii la un
standard de calitate ridicat
= responsabilizarea personalului implicat prin repartizarea
judicioas a sarcinilor privind evaluarea strii tehnice a
echipamentelor, stabilirea lucrrilor de mentenan necesare,
programarea i execuia prompt a acestora.
creterea eficienei economice, prin:
= creterea fiabilitii instalaiilor,
= micorarea numrului i duratei ntreruperilor, a lucrrilor
de reparaii neplanificate i reducerea costurilor acestora.
1.2.3. Parametri i operatori specifici mentenanei
a) Probabilitatea de bun funcionare R(t) (R Reliability)
Este definit ca probabilitatea ca un echipament sau o parte
component a acestuia s funcioneze conform specificaiilor
privind parametrii i condiiile date, pe o durat de timp impus.
(1.1)

unde: P probabilitatea, t variabila timp, T durata de timp
impus pentru buna funcionare.
Pentru un echipament electric R(t) poate fi capacitatea de a satisface
funcia pentru care a fost proiectat i realizat:
- un motor electric, s acioneze o instalaie la puterea i turaia
cerut,
- un obiectiv energetic, s alimenteze continuu consumatorii la
parametrii cerui pentru energia electric,
- un transformator de msurare s furnizeze date de msurare cu
exactitatea nominal etc.
) ( ) ( T t P t R > =
b) Probabilitatea de defectare F(t) (F Failure)
Reprezint probabilitatea ca pe timpul impus de bun funcionare
s apar cel puin un defect.
Probabilitatea de defectare se calculeaz cu relaia:
(1.2)

Rezult evident c ntre R(t) i F(t) exist relaia:
(1.3)

Un alt parametru utilizat pentru cuantificarea defectrii este i:

c) densitatea de probabilitate a defectrii
este definit ca derivata funcie de timp a probabilitii de
defectare:
(1.4)
) ( ) ( T t P t F < =
1 ) ( ) ( = + t F t R
dt
t dF
t f
) (
) ( =
d)Durata medie de bun funcionare
Pentru a determina momentul de la care funcionarea unui
echipament devine incert, defectarea sa fiind eminent (pentru a se
putea interveni preventiv), se studiaz legile de repartiie a timpului
scurs ntre dou defecte consecutive.
n acest domeniu se utilizeaz mai muli parametri cu semnificaii
similare:
MTTF - Mean Time To Failure -durata medie pn la defectare
MTBF Mean Time Between Failure durata medie ntre defectri
succesive,
MTTR Mean Time To Repair timpul mediu de reparaie
MUT Mean Up Time durata medie de funcionare,
MDT Mean Down Time durata medie de avarie.
Diferenele ntre aceti parametri depind de cazurile la care se
aplic. Astfel MTBF i MTTR se aplic la sistemele reparabile, iar
MTTF la sistemele ne reparabile.
Durata medie de bun funcionare se calculeaz, la sistemele cu rata
a defectrii constant, ca fiind inversul ratei de defectare sau dac se
consider un numr de echipamente care funcioneaz un anumit
timp dat, n acest timp survenind un numr de cderi, atunci:
(1.5)

unde: N numrul de echipamente n funciune, T intervalul de
funcionare, C numrul de cderi in timpul T.
C
T N
MTBF

=
Fig. 1.1. Variaia n timp a sistemelor: a) reparabile, b) nereparabile
F - stare de funcinare, A - stare de avarie,
1.2.4. Rata de defectare
Este definit ca rata de defectare la un moment dat, pe un interval de
timp (t, t+At), notat cu (t) pentru un echipament aflat n funciune
la acel moment t.
Ea se poate calcula cu relaia:
(1.6)

Iar probabilitatea de bun funcionare R(t) rezult funcie de (t) cu
relaia:
(1.7)

Aceti parametri permit o planificare mai judicioas a
operaiilor de mentenan pentru echipamente, de aceea
determinarea lor n practic constituie un obiectiv prioritar n etapa
actual.
Se poate trece astfel la mentenana predictiv i la
mentenana productiv.
dt t R
t dR
t R dt
t dF
t
1
) (
) (
) (
1 ) (
) ( = =
|
|
.
|

\
|
=
}
t
dt t t R
0
) ( exp ) (
1.2.5. Mentenabilitatea
Reprezint capacitatea unui echipament sau parte a acestuia
de a-i pstra starea de funcionare sau de a reveni la ea n condiii
de utilizare date, pentru a ndeplini o funcie la parametrii cerui.
Mentenabilitatea mai poate fi definit i ca probabilitatea ca
un sistem s poat reveni la starea de funcionare ntr-un timp dat.
Caracteristicile mentenabilitii pot fi exprimate prin:
- timpul de nefuncionare (reparaie, revizie, staionare)
- logistica mentenanei:
personalul implicat n mentenan(numr, calificare)
baza material (piese de schimb, instrumentaie de msurare i
diagnoz etc.)
- sistemul de proceduri referitor la diagnoz, investigaii i
operaiile de mentenan potrivite.
- instruciuni de protecie a muncii, paz contra incendiilor etc. pe
durata efecturii aciunilor de mentenan
- managementul i organizarea activitilor de mentenan.
Mentenabilitatea se exprim prin probabilitatea ca
echipamentul s fie repus n funciune prin aciunile de mentenan
ntr-un timp dat.
(1.8)

unde: T
r
timpul limit admis pentru reparaie (restabilire),
t timpul real de reparaie.
Mentenabilitatea, la fel cu fiabilitatea se asigur n mare
parte n etapa de proiectare i concepie a echipamentelor prin:
- accesul uor la prile componente care se pot defecta sau cu
uzur n timp,
- posibilitatea i uurina de demontare i montare a diferitelor
pri constitutive,
- prevederea de puncte de msurare uor accesibile,
- furnizarea de instruciuni i proceduri de diagnoz i mentenan
n cazul defectelor previzibile.
) ( ) (
r
T t P t M < =
1.2.6. Disponibilitatea
Disponibilitatea reprezint calitatea unui echipament de a fi
n stare de a satisface o cerin funcional. Ea se poate exprima
cantitativ ca o probabilitate:
D(t) = P(t)>T
r
) (1.8)

unde: T
r
este intervalul limit de timp de la adresarea unei cereri
dup care echipamentul este n stare de funcionare.
Disponibilitatea este in strns corelare cu fiabilitatea i
mentenabilitatea i se pot exprima relaiile dintre ele n diferite
situaii date.
n domeniul echipamentelor electrice, se acord o deosebit
atenie n ultimul timp prediciei fiabilitii, disponibilitii i
mentenabilitii cu mijloace statistice bazate i pe acumularea de
date din exploatare, n scopul mririi siguranei n funcionare, si
protejarea mediului cu cheltuieli minime.
1.3. Considerente privind evaluarea mentenanei
echipamentelor electrice

In domeniul evalurii fiabilitii exist numeroase programe
software care permit proiectanilor, productorilor i utilizatorilor
identificarea parametrilor caracteristici fiecrui echipament n
vederea mbuntirii performanelor privind fiabilitatea.
Aceti parametri (indici) de fiabilitate permit compararea
performanelor ntre produse, productori sau departamente ale
aceleai companii.
Prin aceste analize, productorii i pot mbunti fiabilitatea
produselor identificnd cauzele defectrilor iar utilizatorii pot alege
produsele cele mai fiabile la preul cel mai bun.
Dintre parametrii de fiabilitate cel mai reprezentativ i mai
utilizat n evaluarea mentenanei este rata de defectare-.

Cunoaterea ratei de defectare i evoluia ei n timp permite:
determinarea cauzelor de defectare sistematic,
stabilirea momentelor de intervenie pentru efectuarea unor
operaii de ntreinere i reparaii pentru eliminarea acestor cauze,
mrirea duratei de via a echipamentului i
asigurarea unei rate de defectare mai mic i constant.
Fig.1.2. Variaia ratei de defectare a unui echipament n funcie de timp
a) curba normal, b,c cazul eliminrii factorilor de defectare sistematic
- Prima perioad din viaa unui echipament (produs) este cea de
rodaj sau garanie i se caracterizeaz prin rata defectrilor
descresctoare (mortalitate infantil), defectele datorndu-se unor
greeli de producie, de material sau chiar de proiectare.
- A doua perioad este cea de tineree (maturitate) cnd rata
defectrilor este mic i constant fiind perioada de utilizare optim
a echipamentului.
- A treia perioad este cea n care apare uzura echipamentului
(btrnee) rata defectrilor fiind cresctoare.

In perioada de rodaj sau garanie, analiznd curba de
variaie a ratei de defectare se poate observa c :
- mentenana nu este necesar, rata de defectare nu poate fi
influenat.
- prin mbuntirea proiectrii i fabricaiei se poate
micora rata de defectare i perioada n care acesta devine
constant.
n perioada de via util (maturitate) nu este necesar
desfurarea unei activiti de mentenan deoarece rata de defectare
este constant i dup efectuarea mentenanei.
Se pot totui identifica i elimina cauze de defectare aleatoare
externe, ceea ce va conduce la scderea ratei de defectare constante.
n perioada de maturitate aceste cauze externe de defectare
pot fi:
-suprasolicitri care depesc limitele prevzute prin
proiectare,
-nerespectarea condiiilor de funcionare prevzute cum
ar fi:
-umiditatea sporit,
-temperatur a mediului prea ridicat,
-poluarea izolaiei cu praf sau alte impuriti etc.
-fenomene de uzur prematur a unor materiale sau
componente.
In perioada de btrnee (uzur) a echipamentului,
mentenana preventiv se impune cu necesitate cnd rata defectrilor
este cresctoare i ea are ca scop eliminarea factorilor de uzur
sistematic cum ar fi;
- oboseala materialelor, mbtrnirea izolaiei
- uzura, degradarea unor materiale sau componente,
- acumularea de reziduuri (ap i diferite gaze n uleiul
electroizolant)
Dac prin mentenan se nltur toi aceti factori de defectare
sistematic atunci viaa echipamentului poate fi prelungit cu aceeai
rat de defectare constant (fig.1.2.curba c).
Dac se pot elimina numai parial aceti factori prin operaiuni de
mentenan, mbtrnirea echipamentului va fi ncetinit
micorndu-se panta de cretere a ratei de defectare (fig.1.2. curba b)
Dac factorii de defectare sistematic nu pot fi nlturai soluia
rmas este nlocuirea componentei uzate, prin mentenan
preventiv sau chiar a echipamentului dac el nu este reparabil.
Se mai pot efectua revizii periodice care s depisteze componentele
defecte sau uzate acestea fiind nlocuite preventiv.
nlocuirea uneia sau a mai multor componente poate readuce
echipamentul la rata de defectare din perioada util i amnarea
perioadei de btrnee.
Aceast metod bazat pe revizii periodice nu este cea mai
eficient pentru c se poate interveni asupra echipamentului in
perioada ratei constante de defectare cnd mentenana nu are efect
asupra ratei de defectare i a disponibilitii.
Ea nu permite determinarea momentului cnd funcionarea
echipamentului devine critic i s-ar putea interveni eficient.
Pentru o mentenan eficient se folosesc acum:
- date din exploatare privind frecvena defectrilor, ca i
- informaii furnizate de productori n crile tehnice
Se poate astfel estima ct mai corect rata de defectare i
evoluia ei n timp pentru fiecare echipament sau component a
acestuia.
Metodele de mentenan moderne folosesc acum studii
statistice bazate:
= pe criterii de fiabilitate
= pe analiza dinamic a funcionrii echipamentului
= pe bazele de date acumulate n exploatare.
Astfel strategiile de mentenan au evoluat odat cu creterea
complexitii echipamentelor i a creterii exigenelor privind
calitatea produselor i serviciilor. Astfel s-a evoluat de la:
-mentenana corectiv bazat pe intervenia asupra
echipamentului n momentul defectrii lui la
-mentenana preventiv care tinde s prentmpine
defectarea lui i la
-mentenana productiv care integreaz mentenana n
procesul de producie i de urmrire i mbuntire a
calitii.