Turism Intern 8 Cursuri

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii
CURSUL 1 TURISMUL N CIRCUITUL ECONOMIC MONDIAL 1. Evoluia turismului de la nceputuri pn n prezent 2. Definirea noiunii de turism 3. Dimensiunea socio-cultural a turismului internaional 1. Evoluia turismului de la nceputuri pn n prezent Deplasarea oamenilor n spaiu, dorina de a descoperi noi teritorii, a debutat n preistorie ca expresie a instinctului de conservare, dar i a curiozitii; scopul defensiv (fuga de pericole, cutarea hranei i a unui climat mai blnd, aprarea i mbuntirea vieii) a fost nsoit de dorina de cunoatere a ceea ce se afla dincolo de limitele ce marcau teritoriul diferitelor comuniti. Progresul civilizaiei popoarelor s-a mpletit cu drumul n spaiu, al oamenilor, tot mai departe prin cunoatere pentru cunoatere. Exploratorii, comercianii, oamenii de tiin i de cultur care au deschis, fiecare n lumea sa, calea spre cunoatere, au oferit contemporanilor lor posibilitatea de a cltori, amplificnd, pn la necesitate, intensitatea dorinei de a cunoate. Cltoria propriu-zis a nceput o dat cu practicarea rzboaielor i a schimburilor de bunuri. Ea a cptat un scop ofensiv: cucerirea unui trai mai bun, uneori n detrimentul semenilor mai slabi. Originea cltoriei poate fi plasat n Comuna Primitiv, atunci cnd, mnai de necesiti materiale, oamenii cutau la distan ceea ce nu puteau gsi n preajma locuinei lor, ns aceste cltorii nu pot fi identificate cu cltoriile n scop turistic. De-abia n Antichitate putem vorbi despre apariia cltoriei turistice deoarece vechii greci doreau s nlesneasc i s dobndeasc siguran pentru vizitarea oraelor ndeprtate, ncheind contracte de vizite prieteneti, reciproce, cu ali oameni care aveau aceeai ocupaie, respectiv cu cei care se confruntau cu probleme de aceeai natur ntre comerciani, ntre persoane oficiale, ntre oameni de cultur, ntre familii etc. Vizita prieteneasc se putea moteni din tat n fiu. Semnul vizibil al vizitei prieteneti era un obiect, sumbolon (simbol) care se mprea n jumtate. Cel care pleca n strintate se legitima cu partea sa din sumbolon, ceea ce echivala cu paaportul i viza din zilele noastre. nclcarea contractului de vizit prieteneasc era socotit cea mai grea nelegiuire, care atrgea dup sine pedeapsa sever a zeilor. n vechea Grecie nu existau hanuri iar cei care erau posesorii unui sumbolon locuiau la prieteni, n timp ce cltorii de rnd se adposteau n vestibulul marilor temple. Aportul grecilor la dezvoltarea cltoriilor a constat i n adoptarea banilor moned, iar creterea numrului de cltori greci a nsemnat dezvoltarea culturii Greciei antice n ntreaga zon mediteranean. Traficul de cltori avea n vedere vizitarea locurilor sfinte, bilor curative i jocurilor festive organizate periodic. Dintre locurile sfinte , de cult amintim Dodona ( prezicerile lui Zeus), Delfi (prezicerile lui Apollo, prin intermediul Pythiei) iar evenimentele festive cu o mare participare erau jocurile i ntrecerile sportive organizate la fiecare patru ani la Delfi, jocurile hipice din Nemeea, Jocurile Istmice organizate n Corint, precum i Jocurile Olimpice organizate la Olympia. n nordul Africii, pe vremea dinastiilor egiptene, a nflorit alturi de turismul oficial i cel de plcere pentru care au fost construite, de-a lungul drumurilor i n orae, adposturi speciale pentru gzduirea cltorilor. n perioada de glorie a Imperiului Asirian, mijloacele de transport s-au perfecionat pentru a rspunde, n special, unor cerine militare, extinzndu-se i mbuntindu-se reeaua de drumuri prin folosirea marcajelor care indicau distanele ntre diferitele orae sau semnalau eventualele pericole sau alte particulariti ale drumurilor. Perii au luat locul asirienilor, dup ce i-au nvins n rzboi, moderniznd drumurile existente i construind noi drumuri adaptate mijlocului de transport descoperit de ei carul cu patru roi. Civilizaiile asiatice au o istorie proprie a cltoriilor de plcere alturi de cele determinate de scopuri comerciale i militare. Astfel, clasa nobil din China i Japonia se retrgeau n timpul verii, mpreun cu oaspeii lor, n vile i pavilioane din Suzhou, Hazhou i din alte regiuni pitoreti. Alturi de confortul procurat de construciile de vacan, n aceste locuri oaspeii se bucurau i de o serie de servicii terapeutice de mare rafinament. n Imperiul Roman majoritatea cltoriilor aveau scopuri comerciale, culturale i militare. Sistemul social roman a dat posibilitatea unei pturi nguste a societii nu numai s triasc n lux, ci i s cltoreasc de plcere sau pentru mbogirea cunotinelor. Din Roma antic pleca un numr mare de cltori , n special n lunile calde de var, spre staiunile de pe litoral i spre staiunile balneare, spre oraele mai ndeprtate ale imperiului. Cltorii erau transportai spre destinaia aleas de potalioane imperiale care circulau dup un orar regulat. n marile orae existau hanuri mai mici i prvlii cu

alimente care ofereau i gzduire. Oraele ncheiau contracte de prietenie ospitalier cu alte orae, de avantajele oferite profitnd fiecare cetean al oraului. Pe lng pota imperial s-au nfiinat i ntreprinderi particulare pentru organizarea i desfurarea cltoriilor. Pe drumuri circulau trsuri n care se putea dormi i astfel a fost conceput vehiculul al crui urma este vagonul de dormit de astzi. Romanii cltoreau n Grecia, n Egipt pentru a vedea Piramidele i Sfinxul, iar Alexandria era o oaz cosmopolit, unde aristocraii din Roma petreceau alturi de etiopieni, greci, evrei, indieni i sirieni ce proveneau din clasa nstrit. Clima din Egipt reprezenta o atracie pentru cetenii romani care profitau de cltorie i pentru a face cumprturi din bazarele egiptene n care se vindeau mrfuri exotice de lux. Deosebit de vie era circulaia spre bile curative. Cultul bilor era la Roma foarte dezvoltat, oraul avnd 854 de bi populare i 14 bi de lux. Muli bolnavi, precum i cei care doreau s se odihneasc, vizitau anual bile curative renumite de la Puteoli, Cantibus i Baiae. ntre graniele Imperiului Roman au fost amenajate i numeroasele staiuni balneare a cror faim dinuie pn n zilele noastre: Aachen n Germania, Baden bei Zurich n Elveia, Vichy i Aix-les-Bains n Frana, Herculanum n Romnia i Aquineum n Ungaria. n Evul Mediu cltoreau la distane mari, mai ales comercianii, ambasadorii i preoii i, n scopuri religioase, pelerinii care vizitau locurile sfinte. Un numr important de cltori l reprezentau oamenii de tiin, artitii, calfele i studenii care se ndreptau spre universiti i centre culturale. Din cauza nesiguranei drumurilor i a decderii civilizaiei antice, cltoriile bolnavilor spre izvoarele curative au sczut. Acestora li s-au substituit pelerinajele spre locurile pe care credina oamenilor le-a investit cu puteri miraculoase, vindectoare. nviorarea comerului dintre state a determinat extinderea, o dat cu acesta, a cltoriilor n scopuri comerciale ctre Veneia, Pisa, Genova i n alte orae italiene din regiunile Lombardia i Toscana, alturi de oraele comerciale franceze, orae puternice de pe coasta Mrii Nordului din Flandra, precum i oraele comerciale germene. n Evul Mediu bile terapeutice se aflau n administrarea clugrilor, cum este cazul bilor Bath din Anglia, Aix-la-Chapelle, Spaa i Forges n Frana. Fluxuri mari de cltori au fost antrenate i de cltoriile religioase ale cretintii, existnd pelerinaje la Santiago de Compostella n Spania. Alturi de pelerinajele din Vestul Europei, mase mari de pelerini erau antrenate n cltorii tot cu scop religios, dar avnd ca destinaie Orientul. nc din secolul al VII-lea, religia islamic a nceput s cucereasc teren i s se extind ntr-o mare parte a emisferei estice. Conform Coranului, musulmanul trebuia, cel puin o dat n via, s plece n pelerinaj la Mecca pentru ca s poat purta numele de onoare de Hadji. Turismul, n sens de vizitare a unor locuri, este ntlnit n primele sale manifestri la Marco Polo n sec. al XIII-lea, apoi n cltoriile aristocraiei britanice prin Europa n secolul al XVIII, la David Livingstone n celebrele sale cltorii prin Africa n secolul al XIX-lea. Fondatorul turismului organizat este considerat Thomas Cook care n 1841 asigura cltorii cu trenul ntre Loughborough i Leicester. Revoluia industrial, apariia locomotivelor cu aburi i construcia primelor ci ferate, urmate de apariia automobilului au determinat dezvoltarea puternic a mijloacelor de deplasare n spaiu precum i a cilor de comunicaie, toate acestea determinnd extinderea activitilor turistice. Transformarea circulaiei de cltori n turism propriu-zis a nceput odat cu secolul al XVIIIlea i s-a manifestat, n primul rnd, prin creterea numrului de cltori englezi ce se ndreptau n mod special ctre Frana, Elveia, Italia. Alturi de revoluia tehnico-tiinific, turismul a devenit unul dintre cele mai spectaculoase fenomene ale secolului XX, cu consecine economice, sociale, umane importante, detandu-se ca activitate economico-social distinct. Transformarea turismului n activitate economico-social a favorizat apariia i dezvoltarea unui nou sector economic, cel al prestrilor de servicii cunoscut i sub denumirea de sector teriar, n cadrul cruia un aport important l aduce industria turistic. 2. Definirea noiunii de turism Importana tot mai mare pe care o are turismul n perioada actual a determinat preocupri pentru definirea ct mai exact i complet a fenomenului. Cuvntul turism provine din verbul to tour care n limba englez nseamn a cltori, a colinda. Acest termen a aprut n Anglia anilor 1700 cu sensul de a desemna aciunea de a voiaja n Europa, n general, i n Frana, n special, avnd la baz cuvntul francez tour care se traduce prin cltorie, plimbare, drumeie, micare n aer liber, fiind mai apoi preluat de majoritatea limbilor europene pentru a exprima forme de cltorie n scop de recreere, agrement, plcere.

La rndul su, cuvntul francez tour deriv din cuvntul grecesc tournos i respectiv din latinescul turnus pstrnd semnificaia de circuit, n sensul de cltorie. Din termenul turism a derivat i termenul turist adic acea persoan care efectueaz cltoria pentru propria plcere. n Europa, primele ncercri de a considera turismul ca un fenomen social i economic dateaz nc din anul 1880, dar abia n 1905 s-a conturat o definiie a acestui fenomen, n lucrarea autorului german E. Guyer-Freuler care arta c: Turismul, n sensul modern al cuvntului, este un fenomen al timpurilor noastre, bazat pe creterea necesitii de refacere a sntii i pe schimbarea mediului ambiental, pe naterea i dezvoltarea sentimental de receptivitate pentru frumuseile naturii. ntre anii 1910 i 1930, literatura turistic de specialitate s-a caracterizat printr-o serie de studii i lucrri privind analiza efectelor turismului asupra economiilor naionale ale rilor primitoare de turiti. n 1910 profesorul belgian Edmund Picard, ntr-un articol intitulat Industria cltoriilor, definea turismul ca ansamblul organelor i funciilor lor, nu numai din punctul de vedere al celui care se deplaseaz, al cltorului propriu-zis, dar, n principal, din punctul de vedere al valorilor pe care cltorul le ia cu el i al celui care, n rile n care sosete cu portofelul doldora, profit direct i indirect de cheltuielile pe care le face spre a-i satisface nevoile de cunotine sau de plcere. n 1933, profesorul englez F.W. Oglivie definea turitii drept nite persoane care satisfac dou condiii: sunt deprtate de cas pentru o perioad care nu depete un an i cheltuiesc bani n acele locuri fr s-i ctige, n timp ce A. C. Norwall n 1936 considera c turistul este acea persoan care intr ntr-o ar strin pentru orice alt scop dect pentru a-i stabili o reedin permanent sau pentru afaceri i care-i cheltuiete, n ara unde se stabilete temporar, banii ctigai n alt parte. Profesorul elveian W. Hunziker n 1940 a elaborat o definiie a turismului, acceptat pe plan mondial: Turismul este ansamblul de relaii i fenomene care rezult din deplasarea i sejurul persoanelor n afara domiciliului lor, atta timp ct sejurul i deplasarea nu sunt motivate printr-o stabilire permanent i o activitate lucrativ oarecare. The Shorter Oxford English Dictionary, elaborat n 1950, definete turismul ca fiind teoria i practica din sfera cltoriilor; cltoria fiind de plcere, iar turistul drept cel care face un tur sau mai multe tururi, n special cel ce face aceasta pentru recreere, cel care cltorete de plcere sau pentru motive culturale, vizitnd diverse locuri pentru obiectivele interesante ale acestora, pentru peisaj sau alte asemntoare. Dicionarul enciclopedic romn propune urmtoarea definiie a turismului: activitatea cu caracter recreativ sau sportiv, constnd din parcurgerea, pe jos sau cu diferite mijloace de transport, a unor distane, pentru vizitarea regiunilor pitoreti, a localitilor, a obiectivelor culturale, economice, istorice, etc. Se observ c, de-a lungul anilor, coninutul noiunii de turism s-a modificat, s-a mbogit continuu i, de la nceputul secolului XXI reprezint un ansamblu de aciuni umane puse n funciune pentru realizarea cltoriilor de plcere. Aceast noiune include industria ospitalitii (hospitality industry) ca parte component a sectorului teriar al economiei naionale avnd ca scop principal satisfacerea cerinelor turistului. 3. Dimensiunea socio-cultural a turismului internaional Turismul internaional reprezint o activitate care presupune deplasarea indivizilor din ara lor de reedin, respectiv din mediul lor cultural naional, spre alte ri, fiecare caracterizat printr-o tipologie proprie a mediului cultural. Transferul cultural ntre rile gazd i cele emitoare de turiti reprezint, astfel, un efect conex, dar nu i secundar al circulaiei turistice internaionale. Turitii joac rolul de vehicul al informaiilor culturale, att a celor provenite din propria ar, la intrarea n ara gazd, ct i a celor din ara vizitat atunci cnd se rentorc n ara de reedin. Dimensiunea social a interaciunii turitilor cu populaia gazd decurge din contactul cu alte valori morale i un model comportamental diferit, n timp ce dimensiunea cultural cuprinde o mare diversitate de manifestri care decurg, direct sau indirect, chiar din activitatea turistic, cum ar fi: conservarea tradiiilor, respectul i tolerana fa de cultura altor popoare, imitarea valorilor culturale strine, comercializarea valorilor culturale naionale, promovarea identitii naionale, erodarea cultural etc. Natura impactului, inevitabil, al turismului asupra populaiei gazd depinde, n mare parte, de categoriile de turiti cu care aceasta vine n contact. Cohen a clasificat turitii n patru mari categorii: exploratorii, hoinarii, turitii organizai de mas i turitii individuali de mas. Desigur, fiecare din cele patru categorii poate fi structurat, n continuare, n funcie de diferitele motivaii de cltorie. I. Turitii interesai de comunitile gazd (exploratorii i hoinarii) De la bun nceput turitii din aceste dou categorii sunt interesai de cultura i obiceiurile comunitii locale. Atitudinea lor este deschis i prietenoas, ceea ce permite depirea barierelor

culturale ntre gazde i vizitatori. Dorina lor de a se informa i determin s caute ocazii de a intra frecvent n contact cu populaia local, de a interaciona cu aceasta, avnd drept efect o mai bun cunoatere reciproc. II. Turitii interesai exclusiv de satisfaciile oferite de actul turistic (organizaii i individuali de mas) Turismul de mas este asociat cu satisfaciile obinute din aciunea de a cltori, indiferent de destinaie i de mediul cultural gazd. Relaia gazd-vizitator este superficial, potenial generatoare de ocuri culturale care ridic sau menin bariere de comunicare. Hudman consider curiozitatea, respectiv impulsul de a cunoate locuri, idei, oameni noi, ca una dintre cele mai importante motivaii de cltorie. Pentru turiti, cultura rilor strine reprezint principalul element de noutate. n termeni generali, cultura cuprinde o mare varietate de entiti, de la religie, limb, obiceiuri i tradiii populare, istorie, art i arhitectur pn la artizanat, buctrie specific, activiti lucrative, tehnologie, mbrcminte, sistem educaional i activiti de timp liber. 1. Limba Capacitatea i dorina de a nva i folosi o limb strin ofer turistului posibilitatea de a fi interesat i de a aprecia cultura altei ri. 2. Tradiiile Tradiiile ce caracterizeaz o destinaie sau o ar reprezint de obicei un element de interes pentru turitii care caut s cunoasc ct mai multe despre viaa i obiceiurile populaiei din ara vizitat 3. Artizanatul Artizanatul reprezint o surs de interes pentru turitii care vor s cunoasc sursa de inspiraie artistic popular din ara vizitat. Obiectele de artizanat sunt achiziionate de turiti i ca amintire sau reprezentare a locurilor vizitate. 4. Gastronomia n cele mai multe cazuri, experimentarea unei buctrii tradiionale la locul destinaiei turistice reprezint pentru vizitatori o surs de satisfacii i una dintre cele mai apreciate activiti. 5. Arta Arta, fie c este specific unei ri sau unei culturi, reflect motenirea sau zestrea spiritual a comunitii gazd. 6. Istoria Istoria vorbit, scris, precum i cea imprimat n construciile unei regiuni st mrturie trecutului i amintete localnicilor i turitilor despre modul de organizare a societii, nc din timpurile strvechi, pe teritoriul vizitat. Evenimentele mai importante care i-au lsat amprenta asupra elementelor naturale i locuitorilor unui teritoriu completeaz, la rndul lor, imaginea pe care i-o formeaz turistul asupra comunitii gazd. 7. Activitile i tehnologia Activitile i tehnologia specifice unei anumite regiuni, fie c se refer la trecut sau prezent, sunt o surs de interes pentru turiti deoarece furnizeaz informaii cu privire la economia i nivelul de trai al locuitorilor unei destinaii turistice. 8. Religia Religia dominant dintr-o ar influeneaz concepiile de via, dar are i o conotaie turistic prin festivitile i ritualurile organizate de comunitatea gazd. Spiritualitatea unui popor, n ansamblu, devine astfel accesibil i turitilor. 9. Arhitectura Particularitile arhitectonice furnizeaz elementele materiale ale atributelor culturale dintr-o anumit zon. Adeseori, un anumit stil arhitectonic este asociat cu o anumit comunitate sau ar. Cele 9 elemente descrise n calitate de componente culturale ale ofertei turistice pot fi definite cantitativ, dar mai ales calitativ, imprimnd ntregii oferte turistice o anumit caracteristic dominant i, evident, difereniind-o n raport cu alte oferte. CURSUL 2 DIMENSIUNEA TURISMULUI I A IMPACTULUI SU 1. Caracteristicile indicatorilor n turismul internaional 2. Sistemul de indicatori ai turismului internaional 3. Msurarea impactului economic al turismului internaional 1. Caracteristicile indicatorilor n turismul internaional

Ca orice activitate creatoare de valoare al crei rezultate se regsesc n PIB i se adaug fluxurilor interne i internaionale, turismul este analizat i urmrit n dinamic printr-un sistem de indicatori specifici. Toate rile membre ale Organizaiei Mondiale a Turismului (UNWTO) ca organism specializat ONU i-au armonizat metodologia evidenei statistice a turismului internaional. Indicatorii turismului furnizeaz i cuantific informaiile necesare aciunilor de politic turistic, permind msurarea ulterioar a efectelor respectivelor aciuni. Indicatorii pot fi: - indicii simpli, economici i sociali cu referire la mrimi i variabile turistice, distribuia, evoluia i interaciunea acestora att n timp ct i n spaiu; - indici sintetici care cuantific relaiile dintre mai multe variabile, simultan, verificnd n prealabil calitatea legturii lor cu fenomenul turistic. Pentru a calcula indicatorii turismului sunt necesare cel puin urmtoarele surse de informaii: * registrele i statisticile sosirilor i plecrilor turistice la frontier; * registrele i statisticile capacitilor de cazare; * rezultatele anchetelor specifice privind cheltuielile turistice ale fiecrei categorii de consumatori; * rezultatele anchetei asupra firmelor turistice; * balana de pli externe detaliat pe componente etc. Pentru uz statistic se folosesc urmtoarele noiuni: Vizitatorii strini sau vizitatorii din exterior sunt persoane, indiferent de naionalitate, care se deplaseaz din ara de origine spre o alta avnd ca scop altul dect cel de a exercita o activitate remunerat n acea ar. Distingem dou categorii de vizitatori strini: - excursionitii strini sau turitii din exterior sunt vizitatorii de alt naionalitate dect cea a populaiei rii vizitate a cror durat de edere n ara vizitat este de mai puin de 24 de ore; - turitii strini sau turitii din exterior sunt persoane de alta naionalitate dect cea a populaiei rii vizitate avnd reedina n alt ar dect cea de destinaie, cror durat de edere n ara vizitat este de minim 24 de ore sau minim o noapte i maxim 12 luni. Acetia reprezint volumul fizic al exportului de turism al rii vizitate. Vizitatorii naionali n strintate sunt persoanele de o anumit naionalitate ce se deplaseaz din ara de reedin spre alte ri, pentru orice alte motive dect exercitarea unei activiti remunerate. Aici distingem : - excursionitii naionali n strintate sunt acele persoane rezidente n ara din care pleac i care nu o prsesc pentru o durat mai mare de 24 de ore; - turitii naionali n strintate, persoanele a cror reedin este n ara din care pleac spre alte ri pentru o durat de cel puin 24 de ore sau minim o noapte, dar nu mai mult de 12 luni. Acetia reprezint volumul fizic al importului de turism al unei ri. Categoriile variate de vizitatori care reprezint manifestarea cererii de turism pot fi structurate dup criteriile demografice, sociale, economice, motivaionale i comportamentale n: - dup grupa de vrst: sub 15 ani; ntre 15 i 24 ani; ntre 25 i 49 ani; ntre 50 i 64 ani; peste 65 ani; - dup categoria socio-profesional: persoane aparinnd profesiilor tiinifice tehnice, liberale i alte profesii asimilate; directori i cadre administrative superioare; personal administrativ i lucrtori asimilai; personal comercial i vnztori; personal din sfera serviciilor; agricultori; muncitori; personal militar; alte categorii; - dup mijloacele de transport utilizate: aerian; maritim; feroviar; rutier; diverse; - dup motivaia cltoriei: vacan; afaceri; sntate; studii; misiuni / reuniuni / congrese; motive familiale; religioase; sportive; diverse; - dup comportamentul turistic: explorator; aventurier; psihocentric; alocentric etc. 2. Sistemul de indicatori ai turismului internaional Fenomenele i aspectele reflectate de indicatorii turismului fac necesar clasificarea acestora n: - indicatori de baz, care se refer la cei doi factori ai pieei oferta i cererea i al cror scop este s urmreasc repartiia, evoluia i modificarea n tendinele acestor mrimi, precum i a structurii lor n timp i spaiu; - indicatorii corelaiei dintre diferitele laturi ale pieei turistice, care fac posibil calcularea diferiilor indicatori turistici; - indicatori ai efectelor economice directe ale turismului asupra economiei n ansamblul su asupra anumitor sectoare; - indicatori ai utilizrii forei de munc care reflect situaia, repartiia i evoluia ocuprii forei de munc pe ramuri de activitate i pe nivele profesionale. Comisia de Statistic a UNWTO a propus urmtorul sistem de indicatori: 1. Indicatorii cererii turistice globale, externe i interne

2. Indicatorii ofertei turistice: hoteluri, alte uniti de cazare, agenii de voiaj i alte ntreprinderi din sectorul turistic 3. Indicatorii relaiei cerere-ofert i ofert-cerere 4. Indicatorii efectelor economice 5. Indicatorii densitii turistice: la nivelul teritoriului i populaiei 6. Indicatorii potenialului turistic al pieelor 7. Indicatorii ocuprii forei de munc Toi aceti indicatori se calculeaz global au descompus, pentru fiecare variabil sau mrime, att n timp ct i n spaiu. 3. Msurarea impactului economic al turismului internaional Multiplicatorul turistic d msura impactului socio-economic al unor venituri suplimentare care provin din exportul de turism. n cazul turismului internaional, venitul suplimentar este consecina urmtoarelor categorii de cheltuieli: - cheltuieli turistice directe pe care le fac turitii pentru achiziionarea de bunuri i servicii n hoteluri, restaurante, magazine etc., precum i exporturile i investiiile strine efectuate n industria turistic; - cheltuieli turistice indirecte, corespunznd unor tranzacii succesive ntre firme, provocate de cheltuielile turistice directe. De exemplu, achiziii pe care le fac hotelierii de la furnizorii locali i achiziiile furnizorilor de la firmele en-gros-iste. - cheltuieli turistice induse au ca surs creterea veniturilor populaiei antrenate n activitatea turistic i cheltuirea acestor venituri suplimentare pentru achiziionarea de bunuri i servicii. Astfel rezult o suplimentare a cererii de consum din zon sau ar. n mod curent, n turismul internaional sunt utilizate patru tipuri de multiplicator: - multiplicatorul vnzrilor msoar cifra de afaceri direct, indirect i indus, provocat de o cheltuial turistic suplimentar. - multiplicatorul produciei msoar creterea produciei i ia n calcul i modificrile care intervin la nivelul stocurilor, cum ar fi creterea lor n hoteluri, restaurante i magazii, ca urmare a dezvoltrii activitii comerciale. - multiplicatorul ncasrilor sau al veniturilor generate de o ncasare turistic suplimentar . Multiplicatorul veniturilor pot fi exprimai sub form de procent, atunci cnd reprezint ncasrile directe i indirecte generate de o unitate monetar ncasat direct. De asemenea, ei pot fi exprimai i prin metoda obinuit care msoar ncasrile totale directe i indirecte generate de cererea final. - multiplicatorul locurilor de munc indic impactul creterii activitii economice asupra ocuprii forei de munc. Acest tip de multiplicator poate fi exprimat n dou modaliti: sub forma creterii numrului de locuri de munc directe i indirecte, ca urmare a consumului de turism i sub forma volumului de angajare a forei de munc generat de activitatea turistic pentru fiecare unitate monetar din ncasrile turistice. Utilizarea multiplicatorului permite analiza efectelor economice generate de creterea cheltuielilor turistice i influena lor asupra altor sectoare economice. Valorile multiplicatorului depind de particularitile fiecrei oferte turistice i de caracteristicile economiilor locale. Structura economic a unei zone va fi factorul esenial care va determina dimensiunea multiplicatorului. Cu ct gama activitilor economice este mai larg, cu att va fi mai intens i schimbul ntre aceste activiti i astfel va crete valoarea multiplicatorului. Cu ct importurile sunt mai mari, adic tranzaciile au loc n afara teritoriului naional, cu att valoarea multiplicatorului va fi mai mic. Efectul multiplicator generat de cheltuielile turistice se manifest i pe plan social prin creterea necesarului de locuri de munc n ramurile direct i indirect productoare de bunuri i servicii folosite n industria turistic. Un indicator sugestiv privind efectul cheltuielilor turistice asupra necesarului de for de munc rezult din raportarea numrului de locuri de munc indirect legate de turism la numrul de locuri direct legate de activitatea de prestri de servicii turistice, generate de cheltuiala unei uniti monetare. Specialitii din Consiliul Mondial al Turismului au propus unele instrumente ajuttoare n evaluarea mai detaliat a impactului circulaiei turistice, punnd n eviden relaia acesteia cu una sau mai multe variabile. Prezentm, din acest grup de metode, Barometrul (Barometers) i Metoda Jurnalului de Cltorie (Diary Method). Prima dintre metode se concentreaz asupra unei variabile inclus ntr-un indice agregat, de exemplu preurile de consum de baza crora se construiete Barometrul Preurilor de Consum. Acesta exprim modificarea preurilor unui co de consum de bunuri i servicii, tipic pentru o anumit pia, pe o perioad de timp, ntr-o anumit regiune, ca urmare a modificrii fluxurilor de vizitatori. Barometrele pot fi univariabile sau plurivariabile, n funcie de numrul de variabile folosite pentru a construi indicii inclui n barometru. Avantajele utilizrii metodei barometrului pentru a msura impactul economic direct i indirect al activitii turistice sunt:

a. Conceptul de barometru ofer posibilitatea selecionrii i gruprii diferitelor variabile asociate turismului b. Barometrul reprezint o tehnic ideal pentru msurarea gradului de interaciune a variabilelor legate de turism. O dat stabilit importana relativ a fiecrei variabil, i se poate cuantifica i aportul le impact c. Indicii pot fi folosii pentru anticiparea fluctuaiilor pe termen scurt, cum ar fi de exemplu cele datorate sezonalitii d. Barometrele, n calitatea lor de indici, pot fi actualizate i exprimate n termeni reali, de exemplu ajustate cu rata inflaiei Metoda Jurnalului de Cltorie const n colectarea de informaii din analiza datelor nscrise de turiti n caietele speciale pe care le-au primit la plecarea n cltorie sau la intrarea n regiunea sau ara vizitat. Pentru a fi aplicat aceast tehnic se constituie un eantion de turiti, iar informaiile pe care acetia sunt solicitai s i le noteze au legtur cu cheltuielile de consum, activitile desfurate, structura consumului turistic etc. Costurile acestui procedeu nu sunt mari, dar i eficiena lor este pe msur. Sunt frecvente cazurile n care procentul de abineri de la completarea jurnalelor depete pe cel al respectrii angajamentului de a-l completa. Jurnalul de Cltorie reprezint totui un instrument util de studiu al efectelor actului de cltorie, pentru datele primare pe care le ofer, ceea ce l face un adjuvant necesar pentru celelalte metode de calcul mai complexe i mai sofisticate.
CURSUL 3 CIRCULAIA TURISTIC INTERNAIONAL 1. Mecanismele circulaiei turistice internaionale 2. Fluxurile turistice internaionale 3. Prognoza circulaiei turistice internaionale 1. Mecanismele circulaiei turistice internaionale Analiza economic a turismului internaional trebuie s rspund ntrebrilor privind cauzele i mecanismele care declaneaz circulaia persoanelor n calitate de consumatori din ara de reedin spre o alt ar, dimensiunea, structura i dinamica acestei circulaii, precum i factorii economici i extraeconomici care o modeleaz. Turismul internaional s-a alturat, ca o component fundamental a procesului de specializare internaional, celorlalte servicii i mrfuri. Pentru foarte multe ri turismul a reprezentat chiar ansa de activare a economiei naionale pn la acel prag de dezvoltare care le propulsa n categoria rilor dezvoltate, cu potenial economic n plin proces de expansiune. Pentru alte ri, includerea turismului, ca domeniu de specializare, a fost generatoare a unor grave perturbri economice i sociale, determinnd drenarea valorilor create de munca naional spre exterior, alterarea culturii, a tradiiilor i organizrii sociale, precum i degradarea mediului nconjurtor. ntre cele dou extreme ale efectelor induse de turism se plaseaz majoritatea rilor lumii, n care opiunea dezvoltrii sectorului turistic, printre activitile economice generatoare de ncasri valutare influeneaz pozitiv att balana de pli, ct i procesul creterii economico-sociale, n ansamblul su. Categoria ofertei. Cererea de turism din rile importatoare este cea care declaneaz fluxul turistic prin deplasarea consumatorilor ctre rile exportatoare de turism. Primii au, aparent, un rol activ n mecanismul circulaiei turistice internaionale, n timp ce ofertanii de turism se plaseaz pe o poziie aparent pasiva. Pentru simplificarea analizei structurale a fluxurilor turistice se consider c nomenclatorul turismului internaional este structurat pe dou mari categorii generice de produse: turismul de soare, denumit i sunlust i turism de cunoatere denumit wonderlust. Recent, s-a apreciat c s-a detaat o forma nou de turism turismul itinerant, de circuite sau wanderlust. Acesta cuprinde motivaii care fac parte din ambele categorii menionate fr a avea un rol propriu n mecanismul circulaiei turistice. Importul de turism va avea loc n urmtoarele situaii: - categoria de turism importat completeaz oferta intern de acelai tip, n condiiile unei cereri interne insuficient satisfcute; - condiiile interne nu sunt propice pentru a produce n mod eficient necesarul de ofert destinat acoperirii cererii turistice; - oferta proprie de calitate nalt fiind valorificat la export, satisfacerea cererii interne se face prin import; - cererea intern manifest interes pentru o categorie de turism complementar i net difereniat fa de oferta naional. Primele trei situaii sunt n general aplicabile importului de turism sunlust, iar cea de-a patra situaie, turismului wonderlust. La cele patru determinri de import trebuie adugat c nici o ar nu va ncuraj sau

tolera importul de turism dac nu are resurse valutare suficiente care s permit rezidenilor s cheltuiasc pentru importuri destinate unui import neeseenial sau care poate fi acoperit din oferta intern. Mai mult chiar, se poate afirma c volumul importurilor de turism crete direct i mai mult dect proporional cu creterea disponibilitilor financiare obinute prin exportul de mrfuri i servicii, reglarea fiind realizat de ctre stat prin politica valutar sau alte instrumente de politic comercial. De aceea, marii importatori de turism sunt rile dezvoltare din punct de vedere economic, care pot fi, n acelai timp, mari exportatori de turism i care ocup o poziie important n producia i comerul mondial. Fluxurile turistice de tip sunlust se formeaz, predominant, sub incidena preurilor i a distanei ca factori ce direcioneaz importurile, n timp ce pentru fluxurile turistice de tip wonderlust, diferenierea ofertei externe fa de cea intern reprezint factorul decisiv n alegerea destinaiilor. Alturi de pre, distana i originalitatea ofertei, mai acioneaz i ali factori, adjuvani n modelarea i orientarea circulaiei turistice internaionale, cum ar fi: similitudinea de limb, stabilitatea politic, apartenena cultural, moda, lipsa riscului, etc. Acetia nu pot fi cuantificai, aa nct impactul lor poate fi definit numai sub aspect calitativ. Distana. Corelaia preurilor de vnzare a produselor turistice cu distana dintre exportatori i importatori i cu volumul consumului turistic exprimat n uniti de timp poate servi la explicarea mecanismului de direcionare i remodelare a fluxurilor turistice. Mayo i Jarvis, cu ocazia utilizrii metodelor gravitaionale n prognoza circulaiei turistice, au atras atenia asupra dimensiunii spaial/psihologice a distanei. Se consider c distana reprezint un factor inhibator n direcionarea cererii de turism, ceea ce nu este, n mod necesar, adevrat. Autorii menionai au analizat ase factori, care, aplicai asupra distanei, pot influena cererea de turism spre anumite destinaii turistice: - gravitaia, ca for ce stimuleaz cltoriile, atrgnd turitii spre o anumit destinaie; - friciunea, ca for ce ngreuneaz deplasarea, se opune parcurgerii distanei; - ineria de pornire, ca for ce mpiedic declanarea micrii, indiferent de distana ce ar trebui parcurs; - ineria de micare, ca for ce reduce efectul friciunii, indiferent de distan; - distana marginal, ca factor ce stimuleaz cltoria peste un anumit punct, deoarece fiecare unitate suplimentar de distan este perceput ca fiind mai mic dect n realitate; - fora centrifug, care arunc cererea turistic spre anumite destinaii, a cror atracie este datorat tocmai poziiei lor periferice. Rata de schimb valutar. Unul din aspectele care trebuie aprofundat este rolul preurilor i al modificrilor paritilor valutare ca determinani ai direciei de formare a fluxurilor internaionale turistice. Considerm dou ri, de exemplu Japonia i Italia, ntre care se formeaz un flux turistic organizat dinspre Japonia spre Italia, de o anumit amploare, definit n volum fizic i valoric. Ageniile de voiaj din Japonia vor vinde n aceast ar produsul turistic al Italiei pentru care vor ncasa de la turiti contravaloarea n valuta rii importatoare de turism (yen). ntre momentul achiziionrii de ctre turiti a produsului turistic i momentul consumului propriu-zis poate surveni modificarea cursului de schimb al valutei din Japonia (yen) n raport cu valuta Italiei (euro), astfel c, atunci cnd ageniile de voiaj vor achita n Italia contravaloarea consumului turistic n valuta Italiei euro, la noul curs valutar, vor nregistra pierderi sau profituri suplimentare n funcie de sensul modificrii cursului de schimb yen/euro. De asemenea, turitii ar putea s-i modifice intenia de deplasare spre o destinaie sau alta, n funcie de variaia puterii de cumprare a valutei naionale la locul de destinaie, prin raportarea la diferentele de rata a inflaiei. Dac modificarea paritii de schimb a valutei rii importatoare fa de cea exportatoare, corelat cu rata inflaiei mai ridicat n ara de destinaie, este n defavoarea primei, fluxul turistic va scdea, turitii vor consuma mai puin sau vor avea o durat de sejur mai mic. Invers, dac valuta rii importatoare este reevaluat n raport cu valuta rii exportatoare, fluxul de turiti se va amplifica spre ara respectiv, consumul va crete ca volum i valoare, durata medie de sejur va fi mai mare dect cea scontat, iar agenii de voiaj vor continua s promoveze destinaia respectiv, ca urmare a profitului suplimentar obinut n urma modificrii cursului valutar. n felul acesta, rile exportatoare de turism pot folosi deprecierea valutar ca instrument de promovare a turismului, iar rile importatoare de turism vor recurge la deprecierea valutar ca barier n calea importului de turism. Un exemplu tipic din categoria comportamental amintit mai sus l reprezint turistul american care i adapteaz locul consumului turistic variaiilor cursului dolarului american n raport cu valuta rilor primitoare de turiti. Influena factorilor politici. Amploarea, direcia i structura circulaiei turistice internaionale se afl i sub directa influen a factorilor politici i mai ales a evenimentelor de natur politic. Cele mai spectaculoase efecte le-a avut instalarea n rile din Europa Central i de est a unor guverne democratice, crend condiiile trecerii la economia de pia i accesul populaiei din aceste ri la circulaia turistic internaional. Evoluia economic i politic din China care, cu o populaie de peste 1 miliard de locuitori, a intrat pe piaa turistic mondial, a atras interesul economitilor i oamenilor de afaceri, dar i al factorilor de decizie economic i politic din rile nvecinate si nu numai. De asemenea, lrgirea Uniunii Europene prin valurile de aderare succesive a rilor cu nivel de dezvoltare economic mai sczut din peninsula balcanic i din Europa Central i

de Est a stimulat circulaia turistic prin simplificarea formalitilor la frontier i infuzia de capital european n economia respectivelor ri. Totodat, intrarea Rusiei printre primii mari importatori de turism s-a produs ca rezultat al aciunii factorilor politici, respectiv mbuntirea relaiilor cu rile Uniunii Europene. n anul 1990, Irakul a invadat Kuweitul, ceea ce a dus la declanarea de ctre forele Naiunilor Unite i la iniiativa american, a operaiunii Furtun n Deert, ncheiat n februarie 1991. Rzboiul din Golf a acionat asupra circulaiei turistice prin creterea preului transportului ca efect al creterii preului petrolului, scderea investiiilor n zon i micorarea ncrederii consumatorilor i oamenilor de afaceri n succesul aciunilor economice. De asemenea, efectele celor dou acte de terorism, la interval de trei ani, n regiuni diferite, n ri care se aflau n faze diferite ale ciclului de dezvoltare economic, s-au regsit n scderea cotei aciunilor principalelor companii din domeniul turismului. Este vorba despre impactul nregistrat la nivelul industriei turistice de atacul de la World Trade Center din 11 septembrie 2001 din New York i atacului terorist din Madrid de la 11 martie 2004. este evidenta reacia dramatica a pieei americane i efectele atenuate la nivelul economiei spaniole. Dac ne referim la impactul asupra circulaiei turistice mondiale, evenimentele din 11 septembrie au determinat nregistrarea, dup muli ani de dinamic pozitiv, a primelor ritmuri negative att pe planul volumului fizic, ct i pe al celui valoric a fluxurilor turistice internaionale n timp ce, la un sondaj al mediului de afaceri spaniol, se apreciaz o scdere a circulaiei turistice spre Spania de cel mult 1,2% n al doilea trimestru al anului 2004, care pn la sfritul sezonului turistic a fost compensat de o dinamic pozitiv a sosirilor de turiti. Msura influenei factorilor politici asupra circulaiei turistice este dat i de modul n care sunt percepute evenimentele politice la nivelul cererii, de gradul de dependen al economiei fa de industria turistic i de momentul producerii acestor evenimente n raport cu faza ciclului economic din rile implicate. 2. Fluxurile turistice internaionale Statisticile internaionale arata c n circulaia turistica mondial predomin fluxurile interne i intraregionale. Mai mult de trei sferturi din voiajele internaionale se desfoar pe distane scurte, cel mai adesea n interiorul sau ntre rile dezvoltate din Europa, America de Nord i Asia. Dezvoltarea sectorului de servicii n general i a turismului, n special este localizat n rile cu economie dezvoltat, ceea ce face din acestea i principalele destinaii turistice din lume. Tot aceleai ri dezvoltate sunt i marii emitori de turiti. Astfel, ambele capete ale fluxurilor turistice se afla n rile industrializate din Europa, America de Nord, iar n regiunea Asia Pacific, intrat relativ recent pe piaa turistica, rile din Asia de Nord-Est (China i Japonia) recupereaz din decalajul turistic, tot astfel cum au recuperat din decalajele n dezvoltarea economic. Exist dou categorii de fluxuri turistice care se completeaz reciproc sau se alimenteaz: - fluxuri turistice intra-regionale; - fluxuri turistice internaionale. Circulaia turistic intra-regional. Fluxurile intra-regionale de turism se formeaz n aceeai regiune n care se afl i destinaiile turistice sau pe acelai continent. Pot fi distinse dou categorii de fluxuri turistice intra-regionale: a) fluxuri create de cererea turistic a crei reedin se afl n ri din aceeai regiune cu rile vizitate. De exemplu, n regiunea mediteranean, turitii italieni care viziteaz Spania dau natere unei cereri turistice intra-regionale. b) fluxuri create de cererea turistic a crei surs se afl n ri din afara regiunii n care sunt situate rile vizitate. De exemplu, turitii americani care cltoresc n rile din bazinul mediteranean, unde viziteaz Frana, Spania i Italia succesiv, genereaz ntre Frana i Spania un flux turistic intra-regional. Turismul intra-regional se refer, n principal, la prima categorie a cererii turistice. Cea mai mare parte a cererii intra-regionale revine Europei i Americii de Nord, care mpreun dein 85% din totalul mondial. Comparativ, cererea turistic intra-regional reprezint pentru Asia de Sud numai 16%, iar pentru Africa 12%. Circulaia turistic internaional. Fluxurile turistice internaionale se analizeaz ca mrimi absolute, dar i ca mrimi relative prin proporia dintre cele dou mari categorii ale cererii de turism: inter-regional i intra-regional. Creterea continu a circulaiei turistice internaionale, ca urmare a dinamicii nalte, n special, a componentei intra-regionale, care reprezint 80% din total, a cunoscut modificri structurale i de localizare, cu deosebire, n ultimele patru decenii. Cele mai mari bazine generatoare i primitoare ale cererii turistice internaionale se afl n rile care prezint cea mai voluminoas cerere interna, respectiv a celor puternic industrializate. Marii importatori de turism sunt acele ri dezvoltate n care cererea interna are posibilitatea i motivaia de a se adresa pieei mondiale pentru satisfacerea consumului turistic. Continentul european reprezint, n mod tradiional, destinaia numrul unu a lumii, atrgnd n prezent, chiar i n condiiile multiplicrii destinaiilor turistice n restul continentelor, circa 55% din sosirile turistice internaionale. Destinaiile europene se menin pe primul loc, dei ntr-o poziie mai puin favorabil fa de anul 1995, cnd spre acestea se ndreptau 2/3 din turitii lumii.

Europa este, n acelai timp, i liderul n turismul intra-regional deoarece: - Europa cuprinde un numr relativ mare de ri diferite ca potenial turistic; - cea mai mare parte a turismului intra-regional are loc ntre ri limitrofe; - transportul turitilor dintr-o ar n alta are loc, n cele mai multe cazuri, pe cale terestr (rutier i feroviar), ceea ce scade cu mult preul transportului; - apartenena la Uniunea European i absena formalitilor de trecere a frontierei micoreaz distana psihologic i faciliteaz deplasrile turistice. Principalele destinaii europene se afl n sudul i vestul continentului, n timp ce o evoluie dinamic aparine Europei de est. Circulaia turistic n Europa este dominat de 5 mari ri emitoare, care concentreaz mai mult de jumtate din totalul nnoptrilor n mijloacele de cazare ale industriei hoteliere europene: SUA, Germania, Anglia, Frana i Italia. Ultima ar a intrat relativ recent printre marii emitori de turiti, reprezentnd alturi de Spania i Japonia noii poli generatori de fluxuri turistice. Piaa japonez este de altfel cea mai activ dintre emitorii de turiti extra-europeni, iar populaia ei de 120 de milioane de locuitori plaseaz Japonia printre cei mai dinamici importatori de turism. Continentul asiatic se situeaz pe locul doi ca destinaie turistic i ca ritm de cretere a circulaiei turistice. n cadrul acestuia, Asia de Vest primete din fluxul de turiti care viziteaz continentul, iar cea mai dinamic circulaie turistic ce provine din rile europene se ndreapt spre Asia de Est i de Sud. Cele dou Americi primesc n medie 10 milioane de turiti anual din Europa, orientai spre marele bazin al ofertei de pe Coasta de Vest a Americii de Nord. n aceasta zon, fluxul de turiti europeni este dominat motivaional de turismul de afaceri. Insulele Caraibe i America Central ocup locul doi printre destinaiile din continentul american. Principalul curent turistic n aceast zon provine din America de Nord, fiind urmat de curentul turistic al vacanierilor europeni i japonezi. Pe locul patru printre destinaiile marilor curente turistice se afl continentul african. n ultimii ani sau nregistrat diminuri ale fluxurilor turistice spre aceast zon. Cele mai multe sosiri de turiti n Africa provin din rile europene, concentrndu-se n rile din nordul continentului african, (70% din total), iar recent spre Africa de Sud. Evoluiile recente ale fluxurilor turistice emise de rile europene demonstreaz maturitatea pe care a atins-o cererea turistic n rile respective. n acelai timp se constat pe plan mondial c destinaiile mai puin cunoscute sau intrate recent pe piaa turistic, percepute ca destinaii exotice, devin tot mai atractive pentru turitii cu experien din rile dezvoltate. n ultimul deceniu, n Australia, Japonia i Noua Zeeland au acionat o serie de factori economici i sociali care au contribuit la dublarea numrului de sosiri. Aceti factori sunt: creterea numrului de rute aeriene, construirea de hoteluri la nivelul standardelor internaionale, accentuarea motivaiei culturale pentru vizitarea zonei respective, precum i organizarea, la sfritul deceniului opt, a unor evenimente i aniversri de anvergur att n Australia, ct i n Noua Zeeland. De asemenea, exploziva cretere economic a rilor recent industrializate din Asia de Sud-Est cei patru Tigri- care constituie un important bazin al cererii turistice, a contribuit la impulsionarea att a industriei turistice, ct i a cererii din aceast zon. Fluxurile turistice se mai particularizeaz fa de celelalte componente ale circuitului economic mondial printr-o etalare inegala n timp, prin sezonalitate. Sezonalitatea circulaiei turistice este consecina pe de o parte a manifestrii consumului turistic, dar i a dependenei ofertei de turism de factorii naturali dintre care clima este determinant pentru definirea atractivitii unei destinaii turistice. Cea mai puternic sezonalitate este nregistrat de circulaia turistic spre rile cu o industrie turistic dezvoltat, cum ar fi Austria, Elveia, Portugalia, Italia, Iugoslavia i Turcia. n rile scandinave, n Germania, Japonia, Australia i Marea Britanie circulaia turistic este etalat mai uniform pe parcursul anului, pe de o parte datorit ofertei turistice care nu este dependent de factorii naturali (clim, relief), fiind specializat pentru turismul de afaceri, de congrese i de week-end, pe de alt parte datorit slabei specializri n producia turistic. n Spania i Belgia valorile coeficienilor de sezonalitate reflect o situaie paradoxal. n Spania, aparent, sezonalitatea este sczut n raport cu specificul ofertei, dependente de clima. Aceasta se datoreaz politicii turistice a autoritilor publice, dar i a inve4stitorilor care i-au fixat drept obiectiv principal prelungirea sezonului turistic, procednd n consecin. n Belgia, sezonalitatea este deosebit de accentuata n raport cu lipsa de specific turistic a ofertei axat mai curnd pe turismul de afaceri i de congrese. Poziia geografic a rii o expune sezonalitii manifestate n rile limitrofe: Olanda 40%, Germania 16%, Frana 10%, spre care i din care fluxurile turistice tranziteaz prin Belgia spre diferite alte destinaii turistice. 3. Prognoza circulaiei turistice internaionale Datele privind aprecierea cantitativ i calitativ a fenomenului turistic pot fi utilizate pentru desprinderea tendinelor n viitorul mai mult sau mai puin ndeprtat. Pot fi analizate astfel serii cronologice care prezint micri de sezonalitate, uneori fluctuaii conjuncturale i modificri accidentale, care n cazul prognozelor pe termen lung trebuie eliminate.
10

Specificul turismului internaional permite adaptarea urmtoarele categorii ale tehnicilor de prognoz: tehnicile structural-cantitative de prognoz, modelele evolutive, testele. Tehnicile structural-cantitative de prognoz . Acestea cuprind tehnicile tendenial-analitice (seriile dinamice) i tehnicile structural-fenomenologice. Tehnicile tendenial-analitice. Orice set de indicatori statistici, urmrit n timp, poate fi interpreta ca serie dinamic vectorial: X(t) = x(t) + y(t) + (t) X (t) fenomenul urmrit, descris de o funcie; x (t) tendin sau variaie pe termen lung sau trend; y (t) component periodica sau sezonier; (t) - perturbaii Pentru previziunea cu ajutorul seriilor dinamice se vor parcurge urmtoarele etape: Etapa 1: Analiza retrospectiv a seriei dinamice, deci determinarea tendinei generale de variaie a datelor, determinarea componentelor periodice ce apar n variaia datelor trecute, determinarea ponderii elementelor perturbatoare ale acestor dou variaii nsumate. Etapa 2: Analiza condiiilor externe n care a fost studiat seria dinamic respectiv i elaborarea ipotezelor principale privind conservarea sau modificarea viitoare a structurii identificate a acesteia: - conservarea / variaia n viitor a tendinei trecute; - conservarea / variaia n viitor a componentei periodice trecute; - conservarea / variaia n viitor a ponderii perturbaiilor. Etapa 3: Proiectarea componentelor viitoare ale unei dinamici, pe intervalul de timp viitor, n diferite ipoteze analizate anterior: - proiectarea tendinei viitoare de variaie x (t); - proiectarea componentei periodice viitoare y (t); - estimarea ponderii viitoare a perturbaiilor cu caracter pur aleator (t). Tehnicile structural-fenomenologice. Aceast tehnic nu mai pornete exclusiv de la date ci de la structura global a fenomenului studiat, folosind funciile de producie. Cu ajutorul funciilor de producie pot fi determinate elementele necesare atingerii unui anumit nivel al produciei turistice, respectiv al veniturilor. Modelele evolutive. Evoluia unui fenomen, cum ar fi cel turistic, este descris cu ajutorul unei evoluii difereniale, care cuantific legtura dintre rata de variaie a unui proces i nivelul su n diferite ipoteze ale evoluiei sale. Cteva exemple de modele de prognoz utilizate n diferitele ri sunt: modelul Institutului Spaniol de Turism, modelul costurilor generalizate, modelul Arthur D. Little, modelul lui Lansing i Blood. Modelul Institutului Spaniol de Turism analizeaz ansamblul cltoriilor din 17 ri de origine a vizitatorilor, indiferent de motivul cltoriei. Vizitatorii nu sunt difereniai dup mijlocul de transport folosit. Fluxul; de vizitatori emii de fiecare ar sau zon este analizat ca o funcie a veniturilor disponibile exprimate prin PNB/locuitor i a numrului de cltori din anul precedent. Un alt model de tip cronologic care a analizat pe baza perioadei 1960-1978 traficul ce s-ar putea realiza n 1985-1990-1995 prin Canalul Mnecii, legtura Paris-Londra, este calculat pe baza costurilor generalizate. Modelul folosete o serie de ecuaii n funcie de categoria traficului, motivul cltoriei i concurena ntre mijloacele de transport utilizate. Modelul Arthur D. Little, bazat pe procedeul seciunilor instantanee, permite determinarea n cadrul cererii turistice, prin folosirea unei singure ecuaii, a relaiilor dintre mai multe variabile simultan, pentru un numr mai mare de ri. Rezultatele au ns o valoare instantanee. Modelul lui Lansing i Blood utilizeaz date extrase dintr-o anchet realizat de Universitatea din Michigan. Cltoriile analizate se refer la deplasrile efectuate n scopuri turistice pe o distan de cel puin 100 de mile. Modelul este aplicabil numai pentru specificul SUA (pia turistic intern foarte dezvoltat) i doar pentru o perioad de un an. Testele. Reprezint procedee experimentale aplicat n prognoza turistic. Metoda const n investigarea unui segment de pia care, prin comportamentul su, anticipeaz comportamentul celorlalte segmente ale pieei. Aceast metod este cu att mai potrivita pentru prognoza turistica, cu ct consumul turistic este puternic influenat de mod. Ca i n cazul produselor de lux, consumul poate fi anticipat, observndu-se acel segment de pia care dicteaz moda sau care reprezint un model, leader de opinie sau promotor pentru o anumit categorie social sau cultural. Confruntarea previziunii cu realitatea reprezentnd controlul prognozei este absolut necesar, mai ales n cazul prognozelor pe termen lung, care stau la baza elaborrii unor planuri de perspectiva. Neconcordana ntre realitate i prognoz se datoreaz mai multor cauze, cum ar fi alegerea eronat a seriei statistice, aplicarea unor tehnici neadecvate de prognoz sau intruziunea unor evenimente sau accidente conjuncturale. Indiferent de motivul respectiv, se impune o actualizare a previziunii n momentul constatrii neconcordanei sau disfunciei, pornind de la ideea c n mod firesc o previziune implic un anumit grad de incertitudine, al crui nivel este influenat de numrul variabilelor incluse n calculul, continuitatea trendului, exactitatea evalurii, nregistrarea corect a fluctuaiilor conjuncturale etc.
11

CURSUL 4 PIAA MONDIAL A TURISMULUI 1. Particularitile pieei turistice 2. Cererea de turism internaional 3. Oferta de turism internaional 4. Finanarea n turismul internaional 1. Particularitile pieei turistice Turismul, ca activitate economic, are propria pia turistic aflat ntr-o permanent evoluie. Piaa turistic ocup un loc aparte, din ce n ce mai important n piaa intern a fiecrei ri, constituindu-se ntr-un segment distinct al pieei serviciilor. Piaa reprezint locul de ntlnire a cererii cu oferta i este format din totalitatea vnzrilor i cumprtorilor ntre care au loc tranzacii cu anumite bunuri i servicii. Pentru cumprtor, piaa reprezint totalitatea vnzrilor unui produs sau serviciu, n timp ce pentru vnztor ea reprezint totalitatea cumprtorilor acelui produs sau serviciu. Piaa turistic se definete ca fiind sfera economic de interferen a ofertei turistice, materializat n producia turistic, cu cererea turistic, materializat prin consum. Oferta turistic reprezint totalitatea resurselor naturale (peisaje geomorfologice, climatologice, faunistice etc.) i antropice (monumente istorice, de art, arhitectur, etnografie, folclor etc.), mpreun cu echipamentul de producere i comercializare a produsului turistic, bunurile i serviciile destinate consumului turistic (alimentare i industriale), condiiile de comercializare (pre, faciliti etc) a acestora, infrastructura turistic i fora de munc necesar activitii turistice. Toate componentele ofertei turistice pot constitui motivaia deplasrii turistului spre o destinaie turistic. Cererea turistic se definete prin totalitatea persoanelor care i manifest dorina de a se deplasa temporar, n afara reedinei proprii, pentru alte motive dect prestarea de activiti remunerate la locul de destinaie; cererea turistic se ncadreaz din punct de vedere economic n categoria nevoilor de ordin superior. Spre deosebire de celelalte piee, n special cea a mrfurilor, piaa turistic este determinat de o serie de trsturi specifice cum ar fi: - locul ofertei coincide cu locul consumului dar nu i cu locul de formare a cererii; - oferta turistic este perceput de cerere sub forma unei imagini realizate prin cumularea tuturor informaiilor primite direct sau indirect, de ctre fiecare turist potenial; - cererea turistic este foarte elastic i supus unei permanente fluctuaii datorate influenei unui complex de factori politici, economici, sociali, conjuncturali etc.; - oferta turistic este rigid, inelastic n timp i spaiu, nu poate fi stocat sau transformat, consumul hotrndu-se n acelai areal geografic. Turismul se confrunt cu dou tipuri mari de probleme. n primul rnd, ca activitate economic turismul trebuie s-i gseasc formele de manifestare cele mai potrivite pentru a se adapta n permanen la legile i cerinele economiei de pia, iar n al doilea rnd factorul uman orienteaz i structureaz cererea pentru turism mai ales n contextul unei oferte bogate n produse turistice originale i variate. Piaa turismului internaional este foarte sensibil. Cererea turistic nu este determinat numai de forele pieei, ci i de fluctuaiile conjuncturii, de oferta i de distribuia produselor turistice. Ea depinde i numeroi factori exogeni, fr legturi directe cu turismul, dar care influeneaz nivelul cererii, cum ar fi: schimbrile demografice i sociale, situaia economic i financiar a rilor emitente de turiti, fluctuaiile cursului valutar, evoluiile politico-legislative, reglementrile vamale, progresele tehnologice, sigurana transporturilor i a turitilor, protecia mediului ambiant i activitatea politic. Definirea cantitativ a pieei turistice cuprinde noiuni clasice, dar care primesc o interpretare specific. Acestea sunt: capacitatea pieei turistice, potenialul pieei turistice, volumul pieei unui anumit produs turistic, locul pe pia al produsului turistic aparinnd unui anumit ofertant. Prin urmare exist o structurare a pieei turistice n patru etaje corespunztoare fiecrei din cele patru noiuni: 1. capacitatea pieei turistice (CT) este reprezentat de ansamblul de necesiti de consum turistic, declarate sau nu, de la locul de formare a cererii, independent de nivelul veniturilor consumatorilor. Se calculeaz folosind capacitatea medie de consum turistic exprimat n uniti monetare (k) i numrul consumatorilor ipotetici (N) CT=k*N 2. potenialul pieei turistice (PT) estimeaz cererea de consum pentru un anumit produs turistic n funcie de veniturile consumatorilor i de nivelul preurilor.
12

Indicatorul exprim cererea solvabil pentru consumul turistic. Se calculeaz pornind de la capacitatea pieei din care sunt excluse acele categorii de consumatori care nu au posibiliti financiare pentru achiziionarea produselor turistice sau nu se manifest ca cerere efectiv din alte motive (lips de timp, conservatorism, uzane, incapacitatea fizic etc.) Atunci cnd CT=PT sau sunt apropiate ca mrime, se presupune c piaa este dominat de un singur produs turistic i ofertanii ce doresc s ptrund pe pia ar trebui s conceap noi produse care s acopere aceeai motivaie, dar net difereniate ca imagine i folosind o strategie de marketing ofensiv. O alt posibilitate de ptrundere pe pia ar fi de stimulare a unei noi necesiti de consum turistic. 3. volumul pieei produsului turistic (VT) se refer la valoarea tranzaciilor ncheiate pentru un anumit produs turistic pe o pia dat, ntr-un anumit interval de timp. Saturarea pieei apare atunci cnd volumul pieei este egal cu potenialul ei: VT=PT. Atenia ofertanilor pentru a ptrunde pe pia ar trebui s se ndrepte spre acele componente ale ofertei care ar putea mri potenialul pieei, cum ar fi politica de pre. 4. locul pe pia al unui anumit produs turistic (LT) sau al unei anumite forme (LF) se refer la acea parte din volumul pieei acoperit de tranzaciile ncheiate cu privire la un anumit produs turistic sau a unei forme de turism de ctre un anumit ofertant. Dac VT=LT produsul turistic sau forma de turism deine poziia de monopol pe o anumit pia. 2. Cererea de turism internaional Indiferent de spaiul n care are loc consumul de turism, n ara de reedin sau n afara acesteia, conceptualizarea cererii turistice include i definirea consumului turistic ca materializare a acesteia. Cerea turistic este format din ansamblul persoanelor care i manifest dorina de a se deplasa periodic i temporar n afara reedinei proprii pentru alte motive dect prestarea unei activiti remunerate la locul de destinaie, iar consumul turistic cuprinde totalitatea cheltuielilor efectuate de ctre purttorii cererii turistice pentru achiziionarea unor servicii i bunuri legate de motivaia turistic. Cererea turistic se formeaz la locul de reedin al turistului, unde contureaz bazinul cererii, definit prin caracteristicile economice, etnice, sociale, politice ale teritoriului regional/naional cruia i aparine. Consumul turistic, n sens larg, se realizeaz n interiorul bazinului ofertei turistice, n mai multe etape desfurate n timp i spaiu: a) nainte de deplasarea spre locul de destinaie turistic, dar legat de aceasta (achiziionarea echipamentului sportiv, aparate de fotografiat, ustensile gospodreti etc.) b) n timpul deplasrii spre locul de destinaie (transport, combustibil etc.) c) la locul de destinaie (servicii achiziionate, suveniruri etc.) Principalele trsturi caracteristice cererii turistice sunt: - cererea turistic este condiionat de existena unei motivaii specifice; - caracterul dinamic al cererii se manifest prin faptul c aceasta se poate schimba, ajusta n fiecare moment al; cltoriei, n funcie de diveri factori obiectivi sau subiectivi; - caracterul de diversitate i eterogenitate al cererii se manifest prin faptul c este formulat de diverse categorii ale populaiei, cu gusturi i preferine diferite a cror formaie cultural i educaional se regsete n gradul de exigen al serviciilor achiziionate; - caracterul de sezonalitate accentuat i rigid al cererii este determinat de influenele naturale sau de diveri factori psiho-sociali; - caracterul de concentrare n regiuni dezvoltate economic este determinat de calitatea serviciilor care pot fi oferite. Cererea turistic este influenat de o serie de factori economico-sociali cum ar fi: factorul demografic, gradul de urbanizare, timpul liber, venitul. Factorul demografic acioneaz n combinaie cu dezvoltarea economic a zonelor respective. Astfel creterea numrului de turiti de-a lungul anilor a fost nlesnit i de anumite condiii economice. Printre acestea remarcm creterea economic nregistrat n Uniunea European i facilitile pe care aceasta le-a acordat turitilor din Asia i America de Nord. Influena factorului demografic se exercit i prin structurarea pe grupe de vrst a populaiei. Astfel, este bine cunoscut mbtrnirea populaiei n rile dezvoltate, fapt ce a dus la dezvoltarea formelor de turism specifice vrstelor mai naintate, respectiv cel de agrement i tratament. Gradul de urbanizare este asociat rolului industrializrii i a populaiei ocupate din acest domeniu. n principal acesta se remarc prin creterea turismului de weekend. Timpul liber este poate factorul cel mai important ce afecteaz cererea turistic. i acesta este strns legat de dezvoltarea economic a zonei. Creterea timpului liber al populaiei duce la migrarea de la turismul de distan scurt la unul de distan medie. De asemenea mrimea numrului i duratei concediilor determin circulaia turistic extern. Venitul disponibil este condiia esenial pentru transformarea cererii turistice n consum turistic. Transformarea cererii de turism n act de consum se face prin ndeplinirea unor condiii i anume: - motivaia de cltorie
13

- disponibilitatea financiar (venitul) - timpul liber Motivaia genereaz cererea de turism i n anumite condiii determin consumul turistic. Trecerea de la cererea turistic spre consumul turistic este de fapt trecerea consumatorului potenial de la o atitudine pasiv spre o aciune concret, deoarece consumul de turism se produce simultan cu producia turistic i este egal cu ea n prezena simultan a consumatorului i prestatorului. Legtura dinamic dintre motivaie i consumul turistic presupune parcurgerea a dou faze distincte: 1. faza transformrii motivaiilor n reacii; 2. faza de transformare a demersului comercial n consum. Motivaia turistic reprezint punctul de pornire n procesul cumprrii, avnd la rndul ei ca surs n procesul de consum turistic, necesitatea, plcerea, dorina sau mobilul. Motivaiile turistice reprezint, n ansamblul lor, determinai de natur psihologic i social a cererii turistice. Ele sunt deosebit de variate, imprimnd cererii aceeai varietate de exprimare i materializare prin consum. Avnd la baz criterii ale diverilor specialiti n marketing se poate structura o clasificare a motivaiilor turistice de vacan: 1. motivaia de evadare din mediul de reedin, considerat ca fiind generator de stres i de constrngeri sociale, profesionale, familiale etc. 2. motivaia de relaxare ce poate acoperi necesitatea de recuperare fizic, sub forma turismului de sntate, i/sau de recuperare psihic pentru eliminarea oboselii i stresului 3. motivaia ludic provenind din necesitatea de refugiu sau regresia n copilrie, perioad lipsit de griji i responsabiliti, i transpus pe plan turistic n cltoriile spre parcurile de distracie, practicarea unor jocuri sportive sau chiar a jocurilor de noroc. 4. motivaia familial provine din necesitatea de ntrire a legturilor ntre membrii familiei. Timpul insuficient pentru desfurarea unor activiti comune sau pentru cultivarea relaiei ntre prini i copii slbete legturile care n mod firesc, ar trebui s existe ntre membrii unor familii. Petrecerea vacanei mpreun cu familia, cltoriile n familie favorizeaz ntrirea legturilor familiale. 5. meninerea sau creterea prestigiului social . mbuntirea statutului social se poate obine, n mod temporar, i prin vizitarea anumitor firme de turism. Acestea indic apartenena la un anumit standard de via, confirmarea rolului n societate, reuit profesional. Necesitatea de mbuntire a statutului social poate fi satisfcut fie n interiorul grupului de vizitatori, fie n raport cu populaia rii vizitate sau, la rentoarcerea n ara de reedin, n relaia cu conaionalii 6. interaciune social. n absena normelor convenionale, vacana reprezint pentru turiti una din posibilitile de a stabili relaii cu reprezentani ai diferitelor clase sociale cu care au n comun motivaii, preocupri sau hobby-uri legate de actul cltoriei i cu care n condiiile existenei cotidiene nu ar fi putut interaciona. n interiorul unui grup, eterogen din punct de vedere social, experienele comune trite pe parcursul consumului turistic determin ntre membrii si stabilirea unor legturi ce se pot extinde dincolo de perioada vacanei propriu-zise. 7. oportunitate sexual. Acest tip de motivaie reprezint un caz particular al interaciunii sociale. Ea poate fi implicit sau explicit, cu substrat romantic sau fizic. Este o alt variant a acelei motivaii ce decurge din necesitatea evadrii din normele i constrngerile vieii de zi cu zi. Vacana este privit ca o perioad din an n care individul i permite s se detaeze de responsabilitile cotidiene, s ncalce chiar unele convenii impuse de societate, ceea ce, n anumite limite, este tolerat n majoritatea rilor gazd ale turitilor. 8. motivaie educaional. Actul cltoriei presupune ocazia de a cunoate noi teritorii, peisaje insolite, stabilirea de contacte i schimb de idei cu oamenii aparinnd unor culturi diferite. ncepnd cu pregtirea cltoriei (informaii despre clim, istorie, cultura rii etc) i continund cu informaiile i experiena acumulate pe parcursul consumului turistic se poate concluziona c actul turistic este generat i nsoit de un act educaional 9. auto-regsirea. Pe parcursul unei cltorii turistice indivizii au nu numai posibilitatea de a cunoate noi teritorii i oameni, ci i de a descoperi trsturi, disponibiliti i reacii proprii necunoscute pn atunci. Destinaiile cu o ncrctur spiritual sau cele cu o frumusee peisagistic deosebit creeaz vizitatorilor sentimentul de mplinire, de ncrcare cu energie, de regsire spiritual sau chiar de modificare a unor concepii de via. 10. activare oniric. Pentru muli turiti vacana reprezint realizarea unui vis pe care l-au imaginat cu mult timp nainte i pentru care au fcut economii o lung perioad de timp. Astfel, vacana reprezint cea mai bun ocazie n care turitii au posibilitatea de a traduce n realitate, prin tririle din vacan, fantezii i imagini ce i au originea, uneori, nc din perioada copilriei. Pe piaa turistic exist parcuri tematice i cltorii tematice 11. achiziionarea de bunuri. Posibilitatea de a cumpra bunuri de consum de mas i artefacte la preuri avantajoase poate fi inclus printre motivaiile turistice, mai ales atunci cnd, bunurile achiziionate sunt specifice culturii sau economiei rii vizitate. Ea nsoete, n cele mai multe cazuri, diferite alte motivaii i este ncurajat de acele destinaii turistice ce au adoptat o politic fiscal i vamal avantajoas pentru turitii ce doresc s fac cumprturi n rile vizitate.
14

Venitul permite transformarea motivaiei turistice n cerere efectiv, fiind astfel unul dintre cei mai importani determinani ai generrii i susinerii cererii turistice. Mult timp considerat ca un bun de lux turismul s-a democratizat avnd tendina s intre n categoria bunurilor de larg consum. Dezvoltarea turismului depinde nu numai de creterea avuiei naionale ci i de evoluia societii n ansamblu, precum i de extinderea spre toate straturilor sociale a efectelor creterii economice, de reducerea diferenelor sociale n repartizarea avuiei naionale. Ritmul cererii turistice va crete mai mult dect ritmul veniturilor n rile bogate, cererea turistic manifestnd o elasticitate supraunitar la venit y x Ex = : y x y variaia cererii turistice y volumul cererii turistice x variaia veniturilor x volumul veniturilor
y =
Ex = 1,5 1,8
E x * x * y x
n determinarea evoluiei cererii pentru produsele turistice, n afara variabilelor venit i pre, pot fi inclui, desigur, i ali factori de natur economic, social, psihologic, politic etc. Timpul liber ca parte a timpului de via este n cretere continu datorit, printre altele, creterii duratei de via, scderii timpului de munc susinut de progresul tehnic, creterii duratei de colarizare, creterii calitii vieii. Timpul de munc are tendina de a descrete pe baza progresului tehnic, dar i a progresului social i educaional. Practica vacanelor pltite s-a extins n rile dezvoltate ca i formele speciale de recompensare a angajailor, cltoriile stimulative. Cererea turistic nu este relevant pentru dimensiunea pieei turistice dect dup activarea ei i transformarea n act de consum. Acest proces are loc numai dup confruntarea cererii cu imaginea ofertei turistice i adoptarea deciziei de cumprare. 3. Oferta de turism internaional Oferta turistic const n cadrul i potenialul natural i antropic, echipamentul de producie a serviciilor turistice, masa de bunuri materiale (alimentare, industriale) destinate consumului turistic, fora de munc specializat n activitile specifice, infrastructura turistic i condiiile de comercializare (pre, faciliti etc.). Ansamblul de servicii care mobilizeaz fora de munc, echipament de producie i bunuri materiale, care se materializeaz ntr-un consum efectiv n cadrul unei ambiane specifice reprezint producia turistic. Relaia ofert turistic producie turistic este marcat de urmtoarele particulariti: - producia turistic poate fi cel mult egal cu oferta, n timp ce pe piaa bunurilor materiale oferta este cel mult egal cu producia; - oferta turistic exist i independent de producie, n timp ce producia turistic nu se poate realiza n afara ofertei. Oferta de bunuri materiale nu se poate detaa de existena unei producii; - structura ofertei turistice nu coincide ntotdeauna cu structura produciei turistice, n timp ce structura ofertei de bunuri materiale reflect structura produciei respective; - oferta turistic este ferm exist att timp ct exist elementele ce o compun; producia turistic este efemer, exist ct timp se manifest consumul, nceteaz o dat cu ncheierea consumului; - oferta turistic este intensiv n elemente materiale (capital fizic) i resurse naturale, n timp ce producia turistic este intensiv n munc; - oferta turistic poate fi definit cantitativ i calitativ prin intermediul elementelor materiale ce o compun, producia turistic nu poate fi definit, rezultatul ei produsul turistic are caracter de unicat, este un artefact i poate fi definit numai n mod indirect. Elementele componente ale ofertei pot fi grupate n dou categorii: - elemente atractive compuse din resursele naturale, socio-culturale, umane, tehnologice, avnd o importan relativ n timp i spaiu n cadrul ofertei turistice; - elementele funcionale, compuse din echipamentul i serviciile care fac posibil desfurarea produciei turistice. Oferta turistic poate fi structurat, la rndul ei, apelnd la diferite criterii. Criteriul cel mai important este cel al motivaiei dominante a consumatorilor de turism, care segmenteaz piaa turistic n patru mari categorii: 1. oferta turismului de vacan: turism balnear, turism sportiv, turism reacreativ, turism familial;
15

2. oferta turismului cultural: turismul de studii, turismul de stagii de iniiere tehnic, artistic, festivaluri, turism religios; 3. oferta turismului de afaceri: turism itinerant, turism de congrese, turismul cu titlu stimulator; 4. oferta turismului pentru ngrijirea sntii: turismul medical, turismul profilactic etc. Ofertanii de produse turistice sunt prestatori sau fabricani ai diferitelor produse i prestaii, ntreprinderi din sectorul comercial, touroperatori, asociaii i organisme cu vocaie social, diferite colectiviti sau organizaii teritoriale. Datorit complexitii produsului turistic, productorii sunt puternic specializai determinnd astfel eterogenitatea i complexitatea organizrii produciei turistice. Astfel, productorii dein baza material pentru oferta de prestare a patru categorii de activiti de servicii i anume: - cazare i restaurante; - transport; - animai, informare i agrement; - crearea, organizarea i distribuia de cltorii. La nceput touroperatorii rspundeau de toate necesitile realizrii unei cltorii. Treptat, funcia touroperatorilor s-a conturat mai precis cuprinznd elementele ce constituie oferta turistic i comercializarea lor direct ctre consumator. Fiecare productor de servicii turistice are posibilitatea s devin i distribuitor al serviciilor pe care le ofer sau poate apela la intermediari, acetia fiind ageniile de voiaj. Specializarea productorilor imprim un caracter artizanal profesiunii, presupunnd existena unor ntreprinderi mici i mijlocii n majoritatea activitilor turistice. O alt caracteristic a ofertei turistice este dat de rigiditatea sa: imobilitatea ofertei, a produciei turistice, imposibilitatea stocrii ofertei, rigiditatea n localizarea capacitilor sau echipamentului de producie care este amplasat la locul sau n apropierea elementului atractiv adic resursa natural. Ca o replic la rigiditatea ofertei turistice apare efectul de substituire a unui tip de ofert cu altul complementar sau nrudit care satisface motivaii ce se pot substitui una alteia. n condiiile n care producia turistic antreneaz numai o mic parte din oferta de turism de vacan, capacitile existente pot fi valorificate prin producia de turism de afaceri sau turism de congrese. Teritoriul reprezint unul din determinanii ofertei turistice i se constituie ca o condiie esenial pentru existena ofertei turistice. Teritoriul poate fi abordat sub urmtoarele aspecte: 1. descriptiv prin intermediul resurselor i a facilitilor precum i prin sintetizarea impresiei pe care o genereaz la nivelul turitilor. Aici poate fi inclus i abordarea cartografic a teritoriului pentru: hidrografie, flor, clim, topografie, istorie, estetic, densitatea atraciilor turistice, densitatea reelelor de servicii, densitatea reelei de ci de acces; 2. explicativ prin evidenierea structurii consumului, a gradului de valorificare a ofertei, comportamentului turitilor i cauzelor acestuia; 3. predictiv prin prezentarea evoluiei consumului, a sensului de dezvoltare a ofertei pe fondul interaciunii spaiale a atraciilor existente. Pornind de la modelul cartografic se urmrete modificarea atraciilor totale atunci cnd unul sau mai multe atribute se modific; 4. prescriptiv realizarea planning-ului ofertei prin implicarea instituiilor publice, a comunitii regionale i locale n strategia de amenajare teritorial, precum i n politica de comercializare a ofertei turistice. Spaiul poate fi definit n turism pe plan cantitativ prin capacitatea de primire a teritoriului i pe plan calitativ prin atractivitatea sau valoarea turistic care poate fi natural sau creat. Capacitatea optim de primire a teritoriului se refer la stabilirea numrului maxim de turiti care pot fi primii de un teritoriu fr a prejudicia mediul ambiant sau organizarea vieii pe teritoriul respectiv. Capacitatea optim de primire a teritoriului se calculeaz conform formulei:
Cp =
S p * k0 N
Cp capacitatea de primire Sp suprafaa teritoriului k0 coeficient k0 (0,5, 1). Acest coeficient are valoarea n funcie de particularitile hipsometrice, geologice, hidrologice i de specificul economic al regiunii N suprafaa normal pentru efectuarea unui consum turistic de ctre o persoan (m2/turist) n definirea pe plan calitativ a unui teritoriu, se folosete ca metod stabilirea unei valori turistice care este funcie de frecvena elementelor de atracie natural, de dimensiunea fluxului spontan de vizitatori ai teritoriului i de eficiena prezumat a investiiilor destinate bazei materiale turistice. Atractivitatea teritoriului este dat de componentele acestuia: a) frumuseea natural a peisajului; b) configuraia geografic: muni, cmpii, lacuri, litoral, ruri, cascade, peteri; c) condiii meteorologice: tipul climatului, nivelul i frecvena ploilor, direcia curenilor de aer, luminozitatea soarelui, frecvena fenomenelor negative;
16

d) patrimoniul cultural i istoric: art, arheologie, obiecte istorice, religioase, folclor; e) valoarea terapeutic a ambianei naturale: izvoare termale i minerale, nmol etc f) flora i fauna: originalitate, frecven, diversitate. Att resursele naturale ct i cele antropice sunt afectate n timp de dezvoltarea economic i de dezvoltarea turistic. Aceste procese sunt ireversibile i de neevitat, dar efectele nocive asupra turismului ar putea fi atenuate, cum este cazul polurii. Poluarea turistic este datorat sezonalitii accentuate, a concentrrii consumului turistic n timp i spaiu, la care se adaug lipsa educaiei privind respectarea mediului. De exemplu n rile mediteraneene, populaia se mrete n timpul lunilor de var cu 75%, din aceasta 90% ndreptndu-se spre litoral. Consecinele asupra mediului ambiental sunt dezastruoase: supraaglomerarea autorutelor, poluarea aerului, zgomotul, agresarea monumentelor de art i istorie, pericole de incendii etc. mpotriva polurii industriale statele mediteraneene au adoptat o serie de msuri de prohibire a descrcrilor de substane toxice, nocive n apele Mediteranei. De asemenea, poziia teritoriului n raport cu bazinul cererii i fa de fluxurile circulaiei turistice reprezint un alt determinant al ofertei turistice. Acest raport exprimat prin distan fa de teritoriul turistic sau accesibilitatea teritoriului are o semnificaie deosebit, n special pentru turismul de vacan. Corelnd atractivitatea unui teritoriu cu distana fa de bazinul cererii, nregistrm dou zone de atracie: - o zon n care atracia crete o dat cu distana; - o zon n care atracia teritoriului scade o dat cu distana. Atractivitatea unui teritoriu situat la distana d este influenat de doi factori: costul transportului c i oboseala sau efortul fizic determinat de parcurgerea distanei, notat cu x. Astfel funcia de atractivitate va fi de forma: At = A(d, c, x) At funcia de atractivitate d distana c costul de transport x oboseala n practic se observ c mrimea costului de transport determin n mod invers evoluia factorului oboseal: un cost de transport ridicat determin o scdere a oboselii n timp ce un cost sczut de transport crete oboseala ca urmare a utilizrii unor mijloace de transport mai puin rapide sau confortabile. Un exemplu n susinerea acestor afirmaii este cel al unei cltorii realizate cu autocarul sau autoturismul propriu spre Grecia unde raportul cost de transport/oboseal este de forma sczut/ridicat, n timp ce pentru aceeai rut dar cu avionul raportul cost de transport/oboseal este invers adic ridicat/sczut. La rndul su, teritoriul, ca suport al localizrii ofertei turistice, parcurge mai multe stadii cuprinse n ciclul de via turistic: 1. stadiul timpuriu al dezvoltrii tradiionale 2. stadiul precoce al dezvoltrii turistice 3. stadiul explorrii comerciale 4. stadiul de consolidare a localizrii 5. longevitatea teritoriului ca destinaie turistic Suportul economic al ofertei turistice este reprezentat de sectorul serviciilor ce grupeaz activiti diverse i numeroase, printre care sunt incluse i cazarea, alimentaia public, serviciile de agrement, unele servicii de ngrijire a sntii, servicii de transport, de producie i distribuie a ofertei turistice. Apartenena turismului ca activitate economic la sectorul de servicii certific o dat n plus dependena industriei turistice de gradul de dezvoltare economic. Cele mai dezvoltate ri din punct de vedere economice sunt i cele n care serviciile i aduc cea mai important contribuie la formarea PIB dar i rile cu cea mai dezvoltat i atractiv ofert turistic. Oferta turistic cuprinde prestaiile turistice sub forma unei succesiuni de servicii cu caracter specific sau nespecific a cror prestare este condiionat de materializarea prin consum a cererii turistice. Diversitatea serviciilor turistice i individualizarea lor la nivelul consumatorului fac imposibil standardizarea lor la nivelul ntregii oferte turistice. De aceea posibilitile de lrgire a gamei sortimentale a serviciilor turistice devin nelimitate o dat cu diversificarea necesitilor consumatorilor i cu posibilitile oferite de sectorul teriar. Sectorul serviciilor se bazeaz pe o pondere important a factorului munc n totalul cheltuielilor, deoarece volumul forei de munc, calitatea i calificarea sa se transmit prestaiei turistice ca element al ofertei turistice. Activitile cuprinse n prestaia turistic sunt: 1. activiti de organizare i comercializare a ofertei turistice; 2. activiti de transport; 3. activiti de cazare i restaurare; 4. activiti productoare i distribuitoare de bunuri de consum turistic; 5. activiti de agrement, tratament, activiti culturale, de protecie a sntii care nu au caracter economic dar sunt legate de motivaia consumului turistic.
17

Combinaia celor cinci categorii de servicii n diferite proporii d natere unor oferte variate de turism, clasa fiecrei activiti imprim ansamblului ofertei turistice un anumit nivel calitativ. Fiecare din activitile cuprinse n oferta turistic se poate materializa n consum turistic numai pe baza antrenrii factorilor de producie, ntre care i baza tehnico-material. Echipamentul turistic sau capacitatea de producie a ofertei turistice este tot att de diversificat i specializat ca i serviciile turistice. Fiecrui serviciu i corespunde un anumit tip de echipament, corelaia ntre cele dou elemente fiind att de natur cantitativ ct i calitativ. Baza tehnico-material a ofertei turistice prezint o serie de particulariti fa de baza tehnico-material a altor activiti de producie: coresponden, adaptabilitate, raportul proporional al efortului investiional calitatea atraciei turistice etc. ntre baza tehnico-material i resursele naturale turistice trebuie s existe o coresponden att pe plan calitativ-structural, ct i pe plan cantitativ, ca volum al dotrilor, n absena acestei relaii, riscul principal fiind termenul lent de recuperare a investiiilor. Pornind de la rigiditatea ofertei turistice, baza tehnico-material trebuie s fie astfel conceput de ctre ofertani nct s fie adaptat i unui anumit segment al cererii turistice, cunoscute sau prognozate. Volumul, localizarea i structura investiiilor n baza tehnico-material a ofertei turistice trebuie s se ghideze n funcie de natura i dimensiunea resurselor turistice, precum i de volumul i localizarea cererii turistice. Investiiile n baza material a ofertei turistice sunt dependente ca volum absolut de dimensiunea i calitatea resurselor naturale, fiind n raport direct cu acestea. Ca investiie specific pe unitatea de echipament, efortul investiional este invers proporional cu calitatea atraciei turistice a resurselor naturale. n cazul bazei tehnico-materiale a turismului, un loc important revine bazei materiale a cazrii, a alimentaiei publice, a transportului i a agrementului. Importana cazrii decurge din stringena necesitii pe care o acoper respectiv nnoptarea. Nu este de conceput un consum turistic fr utilizarea unuia dintre elementele materiale ale capacitilor de cazare, de dimensiunea i structura bazei tehnico-materiale a cazrii depinznd pe plan cantitativ i structural celelalte elemente funcionale ale ofertei turistice. 4. Finanarea n turismul internaional Oferta turistic este definit i determinat i prin preul aranjamentelor turistice de pe pia. Preurile la care se ncheie tranzaciile pe piaa serviciilor se formeaz conform unor principii specifice acestui sector. Denumirea de pre este nlocuit cu cea de tarif, iar principiile de stabilire a tarifelor i modalitile de plat sunt cuprinse n sistemul tarifar al fiecrui serviciu. Acesta este compus din: 1. modalitatea de plat 2. contrapartida furnizat n schimbul plii 3. principiul de formare i dinamica preurilor 4. frecvena variaiilor tarifare 5. structura plii Modalitatea de plat poate fi: - direct, de ctre utilizator sau consumator - indirect, de ctre productor, care pltete utilizatorul pentru a-l incita la consum - indirect, de ctre terul interesat n consum - difuz de ctre contribuabili prin intermediul subveniilor - combinat, prin utilizarea mai multor modaliti Contrapartida furnizat n schimbul plii cuprinde: - vnzarea asociat unui suport material - locaia unei capaciti care permite obinerea unui beneficiu - dreptul de acces diferenial sau generalizat - utilizarea temporar a suportului material - executarea unei tranzacii - servicii de ntreinere i funcionare etc. Principiul de formare i dinamica preurilor presupune: - gestionarea optim a capacitii ofertei, tarifele optimiznd utilizarea bazei materiale; - uniformizarea intensitii utilizrii, msurat n uniti de timp; - stabilirea utilitii prin interaciunea cererii cu oferta. n funcie de principiul adoptat variaia tarifelor poate fi controlat fie de productor sau de distribuitor n mod discreionar, prin gestionarea bazei materiale, fie de utilizator prin intensitatea utilizrii bazei materiale, fie prin negociere ntre cele dou pri: productor/distribuitor utilizator. Frecvena variaiilor tarifare poate fi periodica, continu sau nul. Structura plii poate fi sintetic sau global i analitic sau disociat.
18

Posibilitile de combinare a diferitelor opiuni sunt foarte numeroase, ceea ce explic i marea diversitate de tarife aplicabile diferitelor componente ale ofertei (transport, cazare, agrement etc.). Principala tendin este de a combina, n cadrul fiecrei grupe, mai multe variante, adic de utilizare a sistemelor mixte. n tranzaciilor turistice timpul devine leit-motiv. Pe de o parte, este o unitate etalon, timpul de utilizare fiind o baz de calcul al preului, iar pe de alt parte, timpul este o variabil care nuaneaz diferenele tarifare, pe diferite intervale de timp de consum sau de angajare a consumului. De exemplu, n cazul serviciilor de transport aerian, tarifele se port modifica de la simplu la triplu, n funcie de zilele sptmnii, sezon, ore de zbor etc. Pe piaa serviciilor turistice stabilirea tarifelor n sistem global (totul inclus) este o practic destul de frecvent. Sistemul global este adoptat de ctre touroperatori deoarece este diferit descompunerea grupului de servicii turistice oferit astfel nct s se poat percepe un tarif individual pentru fiecare component n parte. Formarea i evoluia preurilor practicate n turismul internaionale sunt rezultatul presiunilor i a impactului unei multitudini de factori de genez economic, politic, motivaional, geografic etc. dar mai ales a caracterului complex i eterogen al produsului turistic. Particularitatea preurilor turistice devine i sursa unei diversiti de consecine specifice pieei turistice. Preul de vnzare al produselor turistice nu are la baza cheltuielile medii pe producie ci cheltuielile cele mai mari necesare obinerii unei uniti de produs. Caracteristicile preurilor produselor turistice sunt: 1. o gam larg pentru acelai tip de produs turistic, de aceeai calitate . Caracterul sezonier al consumului turistic determin ca, n funcie de momentul consumului, s se practice o gam larg de nivele tarifare pentru aranjamentele turistice de aceeai calitate. Diferenele ntre nivelurile de pre pot fi de 30-40%, de exemplu, n plin sezon turistic fa de extrasezon sau, n cazul serviciilor de cazare, n week-end fa de zilele sptmnii n staiunile de litoral. Totodat, localizarea ofertei n raport cu elementul de atracie turistic atrage diferenieri ale preurilor tot att de puternice ca i cele impuse de sezonalitate. De exemplu, n staiunile de iarn, preurile nregistreaz diferene de pn la 40% n funcie de poziia hotelului fa de prtia de schi. Pe piaa turistic diferenierea preurilor de la o ar la alta sau de la un productor la altul poate avea drept surs i gradul difereniat de concentrare a produciei. Cu ct gradul de concentrare a produciei este mai mic, cu att preurile pot nregistra un evantai mai larg. De exemplu, pentru sate de vacan sau pentru hoteluri de dou stele, diferenele de preuri pot fi ntre 40-50% de la un ofertant la altul. De asemenea, diferenierea preurilor turistice se poate face i n funcie de tipul consumatorului de turism. Pentru aceeai perioad i produs, din motive economice sau sociale, preurile difer n funcie de vrsta consumatorului, profesia sa, motivaia de consum turistic etc. 2. o evoluie relativ independent de raportul cerere / ofert . n condiii de liber concuren, preurile pot fi influenate de mecanismul cerere-ofert sau n condiii de monopol sunt fixate i impuse de ctre ofertant. Astfel, piaa turistic este considerat o pia opac, dificil de evaluat pe planul raporturilor valorice, att de ctre consumator, ct i de ctre productor. Jocul liberei concurene este uneori artificial datorit nelegerilor dintre productori, fapt ce nu permite o micare spontan a preurilor. De exemplu, politica lanurilor hoteliere internaionale care, datorit mijloacelor financiare de care dispun, desfoar o campanie promoional masiv cu scopul de a le consolida poziia de monopol n ramura respectiv. De asemenea, implicarea statului, prin fiscalitatea care se regsete la nivelul tarifelor de consum turistic, contribuie la reducerea rolului factorilor de pia n formarea tarifelor. 3. efectul nesemnificativ asupra consumului. Modificarea preurilor, n cele dou sensuri posibile, are un impact modest asupra deciziei de cumprare a turistului. Generaliznd reacia consumului la pre, trebuie fcut distincia ntre cele dou categorii ale comportamentului de consum: comportamentul raional, care se concretizeaz n adaptarea consumului la variaia preurilor i comportamentul subiectiv care, intervenind, l ndeprteaz pe consumator de la considerentele obiective ale deciziei de cumprare. 4. manifestare inflaionist. Consumul turistic poate provoca i ntreine, pe termen scurt, tensiuni inflaioniste care, n funcie de condiiile locale i naionale, se pot generaliza sau chiar croniciza. Creterea mai rapid a preurilor n turism, ca efect al concentrrii n timp i spaiu a cererii depete creterea preurilor pentru celelalte bunuri i servicii al cror consum este etalat uniform n timp i spaiu. Diferena dintre amploarea creterii cererii i oferta limitat de bunuri i servicii este amplificat i de influena unor factori conjuncturali, cum ar fi creterea costurilor de producie (creterea preurilor energiei, de exemplu) sau a creterii cheltuielilor cu fora de munc angajat direct sau indirect n activiti turistice. Toate aceste influene se regsesc n dinamica preurilor pe piaa destinaiilor turistice. Caracterul tot mai restrictiv al resurselor turistice naturale, speculaiile cu terenurile valorificabile n turism majoreaz tot mai mult costurile de producie n perspectiva evoluiei lor. Finanarea internaional a investiiilor turistice este realizat prin transferuri sau mprumuturi private cu direcie ctre activitile turistice, fie prin credite ale organizaiilor internaionale cu destinaie a finanrii infrastructurii i a unor complexe hoteliere n msura n care acestea se justific din punct de vedere economicosocial. Creditele oferite de organizaiile internaionale sunt aprobate de obicei de grupul Bncii Mondiale. n domeniul turismului internaional s-au realizat cu ajutorul Bncii Mondiale importante obiective turistice n domeniul hotelier i al transporturilor. Alte proiecte finanate pe plan internaional, de exemplu de Uniunea
19

European prin intermediul fondurilor structurale, a fondurilor de coeziune etc. au o legtur indirect cu turismul, cum ar fi cazul finanrii urbanizrii sau a proiectelor de dezvoltare a mediului rural n regiunile rmase n urm din punct de vedere economic. Fundamentarea proiectului de investiii turistice la nivel naional trebuie s ia n calcul att efortul ct i efectul pe care l va genera turismul la nivelul ntregului teritoriu. Una din metodele propuse de Organizaia Mondial a Turismului pentru elaborarea unui studiu de fezabilitate a unui proiect turistic finanat de Banca Mondial include urmtoarele criterii de analiz pe plan macroeconomic: A. Balana de pli rezultatele exportului de turism n condiiile amplificrii domeniului respectiv; B. Efectul economic antrenat de dezvoltarea turismului prin creterea veniturilor, crearea de noi activiti, stimularea activitilor existente; C. Efectul social care include creterea nivelului de trai, creterea calitii vieii, perturbri ale organizrii sociale, restructurrii profesionale prin amplificarea activitii turistice; D. Efectul de mediu care cuprinde suma efectelor pozitive (protejarea i valorificarea valorilor de mediu social, natural, cultural) din care se scad efectele nocive, n special cel de poluare (natural, cultural, social etc.). Acestor criterii li se acord valori (note) care reflect dimensiunea efortului (costurile) i a efectelor (beneficii) pentru cele trei tipuri de dezvoltare economic: nalt=3, medie=2, sczut=1. De exemplu, costurile ocazionate de construirea bazei tehnico-materiale turistice ntr-o ar slab dezvoltat sunt mai mari (3) dect ntr-o ar dezvoltat (1) iar implicaiile economice privind efortul de import destinat turismului sunt ridicate (3) n rile slab dezvoltate i medii (2) n rile cu dezvoltare medie. Beneficiile sociale ale construirii bazei tehnico-materiale turistice sunt mai ample n rile slab dezvoltate (3) dect n rile dezvoltate (1) iar pe plan teritorial efectul favorabil este de asemenea mai important (3) n prima categorie de ri etc. Exemplu de calcul al balanei cost-beneficii:
Tabelul 1. Balana cost-beneficiu

Costuri ar dezvoltat 1. Balana turistic ar mediu dezvoltat ar slab dezvoltat ar dezvoltat 2. Efecte economice ar mediu dezvoltat ar slab dezvoltat ar dezvoltat 3. Efecte sociale ar mediu dezvoltat ar slab dezvoltat ar dezvoltat 4. Efecte de mediu ar mediu dezvoltat ar slab dezvoltat Sursa: UNTWO Acest tabel reflect contribuia net a investiiei n baza tehnico-material: pozitiv n cazul criteriului 1 (+0,2) i a criteriului 4 (+0,4) i negativ pentru criteriile 2 (-1,40) i 3 (-1,60). Pentru o ar slab dezvoltat efectul favorabil al investiiei turistice este localizat numai pe planul dezvoltrii sociale (+0,8). Pentru rile dezvoltate efectele pozitive nete sunt nregistrate pentru balana de pli i pentru mediu (+0,4). 1 2 3 1 2 2 1 2 3 1 2 3 1 2 3 2 2 3 1 2 3 1 1 1 1 2 3 2 2 3 3 2 3 3 2 3 2 2 3 2 2 3 2 2 1 1 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 2 2 1 2 3 1 2 1 1 2 3 1 2 3 Beneficii 2 2 3 1 2 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 2 2 3 1 2 3 2 1 1 3 1 2 1 2 2 2 2 3 2 2 3 3 3 3 1,4 0 2,0 0 2,8 0 1,8 0 2,0 0 2,6 0 1,8 0 2,0 0 2,4 0 1,4 0 1,6 0 2,0 0 Balan 1,0 0 2,0 2 2,6 0 1,2 0 2,0 0 1,6 0 1,6 0 1,4 0 1,6 0 1,8 0 1,6 0 2,0 0 +0,2 + 0,2 +0,2 -0,2 -0,4 - 1,6 0,0 -1,0 -0,2 - 1,6 -0,6 -0,8 +0,4 + 0,4 0,0 0,0 Total (medie)
20

n funcie de scopul de ansamblu i politica economic naional i sectorial, proiectul de investiie este aprobat sau respins.
CURSUL 5 TOUR-OPERATORII 1. Definire conceptual i tipologie 2. Strategiile de activitate ale tour-operatorilor 3. Turismatica 1. Definire conceptual i tipologie Tour-operatorii pot fi considerai angrositii industriei turistice. Produsul lor, care este mai degrab un serviciu dect o marf tangibil este pachetul de servicii. Tour-operatorii ofer servicii de transport, cazare i transfer la i de la aeroport. Astfel, turistul pltete un pre mai mic (forfetar) dect dac ncearc s fac toate aceste aranjamente pe cont propriu. n plus, pe lng componentele de baz, pachetul de servicii mai poate cuprinde i servicii de divertisment, plimbri, nchirieri de maini i alte servicii. Primul tour-operator, n accepiunea modern, a fost realizat de Thomas Cook n 1841. Cook a oferit pachete de servicii n ntreaga lume, ideea ctignd teren foarte repede, nu numai n Anglia dar i n alte ri europene i n SUA. Firma lui Cook a rmas o putere n industria cltoriilor, n ciuda numeroaselor schimbri n structura proprietii. Principalul su rival a fost i este compania American Express. Cele dou companii funcioneaz att ca angrositi ct i ca agenii de voiaj detailiste (distribuie direct publicului, prin propriile lor filiale i agenii). American Express, pe de alt parte, a fost prima companie care a emis cecuri de cltorie, care ofer servicii de creditare a clienilor i presteaz servicii de asigurare i bancare internaionale. Primii mari tour-operatori s-au dezvoltat pentru c s-au adresat unei clientele colective, deturnnd interesul fa de sistemele de comercializare clasice prin ageniile de turism, care se adresau turistului individual. Aceast clientel era format din sindicate i din reelele generale de distribuie din comer (mari magazine, vnzri prin coresponden). Sfera de intervenie a tour-operatorilor s-a lrgit ncetul cu ncetul, ptrunznd cu produsele lor turistice la destinaii pe distan mijlocie i la destinaii pe distan lung; gama produselor s-a diversificat prin oferirea unor varieti de preuri, de caliti, de tipuri de sejur i de activiti. n ultimii 20 de ani, unii touroperatori au devenit societi de mrime internaional i s-au integrat n grupuri economice transnaionale. Pe lng tour-operatori, pe piaa turistic activeaz i liniile aeriene propriu-zise, care sunt implicate n afaceri hoteliere i n transporturi. Aceast situaie le avantajeaz, pentru c propun pachete proprii de servicii de transport aerian i de cazare hotelier la preuri mai mici. Companiile maritime sunt, de asemenea, tour-operatori. Croazierele sunt o form combinat de tour cu vaporul i cazare. Croaziera este aproape singura form de serviciu turistic oferit de companiile maritime. Spre deosebire de ageniile de voiaj, tour-operatorii sunt ntreprinderi de mari dimensiuni, puternic concentrate pe plan naional i internaional, att pe orizontal ct i pe vertical, care produc trei tipuri de toururi: voiajul forfetar, pachetul de vacan i tour-ul cu ghid. Voiajul forfetar. Cea mai dinamic i dezvoltat pia turistic este n prezent cea a voiajului forfetar sau a aranjamentului IT (Inclusive Tour). Dinamica acestei piee este legat de dezvoltarea turismului de mas i de accentuarea procesului de integrare a ofertanilor diferitelor componente ale produsului turistic. Principalii productori ai voiajului forfetar sunt tour-operatorii, care concep produsul turistic pe baza contractelor ncheiate cu prestatorii specializai i realiznd, direct sau prin ageniile de turism, ntregul aranjament pe pia. Voiajul forfetar este un voiaj organizat conform unui program detaliat care cuprinde un ansamblu mai mult sau mai puin vast de prestaii turistice, pentru un pre fix determinat n prealabil. Caracteristicile acestui aranjament sunt: - organizare prealabil: produsul turistic este formulat nainte ca s manifeste cererea clienilor; touroperatorul alege n prealabil destinaia, mijlocul de transport, cazarea i modalitile de nsoire care pot fi realizate total, parial sau limitate numai la destinaia voiajului; - grupul de prestaii: cuprinde minimum un sejur, iar ntr-o concepie mai larg i un ansamblu de prestaii care includ voiajul dus-ntors, nsoirea turistului, transferul, cazarea, restauraia, agrementul, animaia, prestaiile speciale (pentru turismul de sntate, cultural, de congrese etc.) i asigurrile;
21

- preul fix, determinat n prealabil i pltit la nceputul cltoriei. Pentru unele produse turistice a nceput s se practice tot mai mult plata pe credit. Aranjamentul turistic Inclusive Tour prezint trei particulariti importante cu consecine economice asupra eficienei activitatii turistice: 1. inelasticitatea: aranjamentul turistic nu este adaptabil la modificarea cererii nici pe termen scurt, nici pe termen lung; 2. complementaritatea: un produs turistic este compus dintr-un ansamblu de servicii complementare. 3. eterogenitatea: dou aranjamente turistice nu sunt identice. Voiajul forfetar se organizeaz n dou forme: voiajul totul inclus i voiajul mixt. Voiajul totul inclus este voiajul forfetar tradiional care este organizat sub form de sejururi cu pensiune complet, circuite organizate, croaziere etc. Sejururile cu pensiune complet includ pe lng voiajul dus-ntors, transferurile, cazarea si restauraia. Este o formul tradiional propus de hotelurile din staiunile turistice, dar i modern, fiind oferit de ctre cluburile turistice care asociaz i un program de animaie i sport. Aceast formul tinde s se transforme fie n aranjamente demipensiune - cazare /mic dejun cazare, fie n aranjamente individuale, o dat cu dezvoltarea hotelurilor studio, dnd posibilitatea turitilor s-i organizeze singuri celelalte activiti. Circuite: ofer o combinaie de excursii sau vizite, nsoite de personal calificat sau nu, precum i cazarea cu pensiune complet / demipensiune / mic dejun. Modul de transport utilizat pentru aceste circuite este de obicei autocarul sau avionul, rareori trenul. Croazierele: voiajul forfetar totul inclus practicat n transportul maritim de pasageri. Voiajul mixt asociaz transportul cu anumite prestaii, rezultnd unele aranjamente, cum ar fi: - fly and drive: transportul cu avionul i nchirierea de maini; - fly and bed: transportul cu avionul i cupoane de cazare la hotel ce pot fi utilizate n mai multe localiti turistice; - produse turistice asociate cu: practicarea unui sport i cu o tema cultural. Voiajul forfetar prezint o serie de avantaje dar i dezavantaje. Dintre avantaje amintim: -simplific decizia de cumprare, economisindu-se astfel timp n procesul de alegere a destinaiei i a produsului; - costul i programul sunt cunoscute anticipat, deci turitii i pot stabili din timp bugetul de vacan; - se reduce sau chiar se exclude riscul ca turitii s se confrunte cu evenimente neplcute; - voiajurile forfetare pot fi concepute ca voiajuri att colective, ct i individuale. Dezavantajele voiajului forfetar: - preul unic la care este oferit produsul turistic nu d posibilitatea turitilor s evalueze i s compare preul i calitatea serviciilor componente. Pentru ofertant, reprezint o posibilitate de practicare a unor preuri diferite, fr legtur direct cu calitatea prestaiilor. - turistul este dependent de prestatorul de servicii i n consecin, tour-operatorul trebuie s selecioneze atent furnizorii acestor produse. Din punct de vedere al preurilor, rile Europei de Nord (Anglia, Germania, Belgia, Danemarca) propun voiajuri forfetare la preuri moderate, viznd ctigarea unui numr ct mai mare de turiti, iar rile din sud (Frana, Spania, Italia) propun tour-uri sofisticate, adresndu-se unei clientele restrnse. Pachetul de vacan. Pachetul de vacan are ca destinaie un hotel de staiune. Poate include peisajul sau divertismentul local. n general aceste vacane se caracterizeaz printr-o varietate de atracii i servicii cum sunt: soarele, marea i activiti sportive ca golful i tenisul. Tour-ul cu ghid. Tour-ul cu ghid include peisajul sau alte atracii speciale; aceste tour-uri sunt nsoite de un ghid cunosctor al aranjamentelor i activitilor cuprinse n cltorie. Persoana care conduce astfel de tour-uri se numete tour-ghid. El trebuie s comunice bine cu oamenii, s fie un bun psiholog i specialist n voiajuri, pentru a putea rezolva o varietate de probleme ridicate de aranjamentele de cltorie, legate de ducerea la bun sfrit a acesteia: bagaje pierdute, servicii nesatisfctoare, mbolnviri ale turitilor, tensiuni ntre membrii grupului. 2. Strategiile de activitate ale tour-operatorilor Pentru a nu fi tributari diferiilor prestatori de servicii turistice cu contribuia crora trebuie realizat un produs turistic i pentru a stpni mai bine costurile, anumii tour-operatori i realizeaz produsele prin integrarea diferitelor prestaii. Exist dou tipuri de strategii: strategia de integrare i strategia masei critice. Strategia de integrare. Integrarea tour-operatorilor se poate realiza pe orizontal, pe vertical i sub forma conglomeratului turistic. Integrarea pe orizontal, ntre firme care participa la acelai stadiu al procesului de producie, respectiv n hotelrie, transport, comercializare etc. Avantajele acestei forme sunt: utilizarea unui sistem informaional i de rezervri rapid si modern;
22

gestiune computerizat; for promoional; standardizare a produsului turistic i adaptare la cerinele turitilor. Putem vorbi de integrare pe orizontal, n cazul primului productor de voiajuri din lume, holdingul german TUI. Grupul s-a constituit prin fuzionarea a 6 agenii germane de talie mijlocie, care continu s comercializeze sub marca lor, n timp ce TUI asigur cteva funcii comune: rezervarea de locuri de avion, de camere de hotel, coordonarea politicii financiare, a publicitii i a comercializrii. Integrarea pe vertical, reunind n cadrul aceluiai grup de firme complementare care intervin n diferite stadii ale procesului de producie a unui produs turistic. de obicei, aceasta form are ca punct de plecare fie un organizator de voiajuri interesat s-i asigure mijloace materiale de transport i cazare, fie un transportator, interesat s-i asigure debueuri prin controlul ofertei de cazare i al distribuiei. Integrarea sub forma conglomeratului turistic, unde funcia turistic este dezvoltat n prelungirea celorlalte activiti n care marile firme s-au impus deja. Aceast strategie este mai frecvent n America de Nord i Japonia i presupune diversificarea activitii prin cumprarea sau fuzionarea unor societi care nu au activiti nrudite, ca de exemplu: International Telephone Telegraph i-a adugat lanul hotelier Sheraton i firma de nchirieri de maini Avis; lanul de magazine Neckermann; participarea grupului Paribas, din sectorul bancar, la Club Mediterrane. Strategia masei critice const n a cuta permanent soluii pentru a face fa eficient concurenei. Strategia masei critice mbrac urmtoarele forme: a) Strategia de asociere. Asocierea privete, n general, lansarea de noi produse turistice, comercializarea n comun, nfiinarea unui comitet strategic nsrcinat cu orientarea i armonizarea politicii, editarea de brouri comune etc. n ultimii ani s-au nregistrat numeroase asocieri ntre tour-operatori, fr a fi ns ntotdeauna nsoite de succes: Nouvelles Frontires Club Mediterrane: nu a avut succes datorit personalitilor puternice ale conductorilor celor dou firme i puinele puncte comune pe care le aveau clienii lor. Sotair Frantour _ Fram: a surprins prin caracterul eterogen al partenerilor. Sotair filial a Air France, Frantour filial a SNCF, Fram b) Strategia de achiziie. Puin tour-operatori apeleaz la aceast strategie (Club Aquarius i Forum Voyage sunt sub tutela Club Mediterrane). Trebuie remarcat c rarele achiziii nregistrate s-au datorat dificultilor societilor absorbite i nu activitatii lor financiare, cum s-a observat n numeroase sectoare economice. c) Strategia de protecie. Unii tour-operatori, pentru a fi mai puin vulnerabili i pentru a-i mri credibilitatea, se asociaz cu parteneri puternici: Africatour, de exemplu, este direct legat de ACCOR. 3. Turismatica n distribuia produsului turistic, un element cheie l reprezint sistemul de rezervare a locurilor de cazare i transport. Acesta poate fi organizat n trei moduri: sistemul manual (tradiional), prin care se nregistreaz solicitrile i se comand serviciile prestatorilor direci; sistemul informatizat, prin care solicitrile i comenzile sunt realizate prin intermediul unor calculatoare interconectate. sistemul asigur instantaneu posibilitatea alegerii locului de cazare n funcie de preferine i scoaterea acestuia din circuit dup ce a fost confirmat i cumprat; sistemul semi-informatizat, prin care solicitrile i comenzile sunt evideniate cu ajutorul unui calculator, legtura dintre prestator i agenie realizndu-se telefonic. Dintre cele trei sisteme cel mai performant este, evident, cel informatic. Turismatica desemneaz ansamblul aplicaiilor informatizate special adaptate activitilor unei agenii de turism: ticketing i rezervri diverse. Aspectul cel mai important l constituie conectarea la calculatoarele centralelor de rezervri ale lanurilor hoteliere i de transport din ntreaga lume. 3.1. Sisteme informatice utilizate pentru rezervri Sunt sisteme care pot opera att cu turitii individuali ct i cu ageniile de turism sau comisionarii. Aceste sisteme sunt caracterizate prin faptul c reunesc serviciile de informare, rezervare i vnzare propriuzis. Ele asigur accesul rapid la informaii i acurateea acestora, permind o alegere optim i a preului cel mai bun.
23

Pe lng sistemele clasice de rezervri (organizate ca sisteme proprii ale marilor grupuri/lanuri hoteliere CRS sau sistemele globale de distribuie G.D.S. ) astzi exist tot mai multe sisteme de rezervri care utilizeaz Internetul (mai utilizate de companiile care execut operaiuni transnaionale, dar nu numai). Dup cum este cunoscut Internetul afirmat n urm cu mai bine de trei decenii a revoluionat lumea difuzrii informaiilor desfiinnd practic limitele de ordin geografic. n ara noastr Internetul i-a fcut apariia timid (1993), dar evoluia sa a fost deosebit de rapid, mai ales n domeniul educaiei, comunicrii i nu n cele din urm n serviciile turistice. Ultimii ani ai veacului trecut i primii ani ai celui prezent, au nregistrat o cretere a numrului siteurilor pe Internet pentru fiecare: zbor, hotel, companie rent-a-car, excursie, ce pot fi rezervate direct fr a consulta un agent de turism. Aceste pagini de web includ: Travelocity (www.travelocity.com), Travelweb (www.travelweb.com), Expedia (www.expedia.com), Tiss (www.tiss.com), Enquest (www.enquest.com), Vizion (www.vizion.com), Yahoo!(www.yahoo.co.uk/business and Economy/Campanies/Travel).
Figura 1 Cele trei faze ale comercializrii produsului turistic pe Internet Spre exemplu, Expedia este susinut de Microsoft i are link-uri spre ageni ca Amadeus, Worldspan, care ofer: bilete de avion, rezervri de camere la hotel, nchirieri de autoturisme, bilete de tren, voiaje forfetare, etc. Noile mijloace i sisteme utilizate genereaz strategii care la rndul lor pun n eviden globalizarea i deregularizarea pieelor turistice, dar mai pregnant evidente pe cele de transport aerian. Rezervarea i distribuia computerizat sunt componente eseniale ale strategiilor de marketing n transportul aerian. Ele transmit i proceseaz informaii mult mai eficient dect orice alt sistem tradiional folosit de companiile individuale.
24
TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial
Figura 2 Sistem informatic de rezervri Fiecare companie are propriul ei CRS (computer reservation system). Ele pot fi conectate la un GDS (global distribution system) care este folosit de agenii de turism pentru a afla informaii despre toate companiile aeriene i prestatorii de servicii despre care exist informaii n sistem. Sistemele internaionale de rezervare i distribuie joac un rol decisiv n turismul internaional deoarece pun n contact productorii i cumprtorii produselor turistice. n special firmele turistice din America de Nord i Europa folosesc GDS-urile (sistemele globale de distribuie). 2/3 din ageniile conectate la un GDS sunt localizate n America de Nord sau Europa. Sistemele globale proceseaz informaii i rezervri mult mai eficient dect sistemele tip accessingular. Totui, importana strategic a GDS-urilor a sczut de cnd autoritile europene i americane au introdus reglementri clare pentru a preveni obinerea de avantaje nemeritate prin distorsionarea informaiilor prezentate de diveri operatori, care astfel ar putea obine ctiguri mai mari dect atunci cnd ar deine ei nii un GDS. Aceeai tendin de specializare sau de dependen a pieei fa de un anumit sistem o regsim i atunci cnd ne referim la state. Cele mai utilizate sisteme internaionale de rezervri sunt: Amadeus preponderent n: Frana, Germania, rile Scandinave i Spania. Galileo preferat n mod special de ri precum: Austria, Irlanda, Italia, Portugalia, Olanda, Elveia i Marea Britanie. n anii 19901991 s-au iniiat negocieri n legtur cu formarea unei aliane de pia ntre Sabre i Amadeus prin preluarea de ctre primul sistem a unei pri din cellalt sistem. Structura pieei CRS (computer reservation systems) este ntr-o continu evoluie, avnd perspectiva cert de a deveni mai oligopolistic chiar dect piaa transporturilor aeriene. De altfel, procesul de integrare i concentrare din domeniul CRS a accelerat tendina de integrare a companiilor aeriene. Majoritatea lanurilor hoteliere dispun de birouri proprii de rezervri, sau sunt racordate la un sistem informatic internaional. Mai mult transporturile pe calea ferat au iniiat, la rndul lor, un sistem de rezervare SOCRATE Systeme Offrant la Clientele la Reservation dAffaires et de Tourisme en Europe aflat n conexiune cu Sabre , ce asigur serviciile de cltorie i cazare. n sens larg, sistemele de rezervare i informare sunt de trei tipuri: 1. sisteme de informare, care funcioneaz ca bnci de date accesibile prin sisteme de transmisie Minitel n vederea consultrii. Clientul poate solicita i primi informaii scrise mai detaliate. 2. sistemele de disponibilitate ofer informaii cu privire la starea de liber sau de complet ocupat a unui hotel la un moment dat. Astfel de sisteme au n vedere sosirile neprevzute ale clienilor ntr-un ora. n locurile strategice (aeroport, gar, centru) se amplaseaz cte un panou cuprinznd planul oraului, cu amplasamentele hotelurilor aderente la sistem i caracteristicile lor (categorie, tarife practicate). Pentru
25

fiecare hotel n parte, pe panou este indicat situaia de camere disponibile (lumina verde) sau ocuparea la capacitate (lumina roie). Vizualizarea pe panou a situaiei n fiecare moment este telecomandat chiar de la hotelul respectiv. Dup consultarea panoului, n deplin cunotin de cauz, clientul poate efectua o rezervare, fie telefonic, fie prin acionarea unei taste care l pune n legtur cu hotelul dorit. Fiecare hotel aderent la un astfel de sistem pltete o redeven anual. 3. sistemele de rezervare computerizat pot fi asimilate cu sistemele de gestiune a stocurilor, fiind vorba despre situaia camerelor sau locurilor disponibile i a celor deja nchiriate (rezervate). Tot n sistem tablou pot fi concepute i soluii mai simple. n aeroport sau gar pot exista i posturi telefonice care pun clientul n legtur cu hotelul prin simpla ridicare a receptorului (sistem utilizat de Novotel). Sistemele de rezervri ale principalelor lanuri hoteliere internaionale sunt: Holidex Holiday Inn, Roomfinder Ramada, Marsha Marriott. n afara sistemelor de rezervare specializate, proprietate a marilor grupuri i lanuri hoteliere, au fost create i sisteme de rezervare care funcioneaz ca societi independente i care ncheie contracte cu hotelurile interesate de astfel de sisteme. Adesea, fondatorii unui sistem de acest tip sunt mai multe lanuri independente, de mici dimensiuni, sau hoteluri importante. Odat creat, un sistem se va dovedi interesant pentru toate categoriile de hoteluri: mici i mari, exploataii individuale, hoteluri de lan, sezoniere i permanente. Principalele funcii asigurate sunt similare sistemelor de rezervare specializate: informarea clientului cu privire la hotel i posibilitile de cazare, precum i preluarea cererilor de rezervare. Unele societi, pe lng activitatea de rezervare, i deci de intermediere a vnzrilor, i asum i activitatea de comunicaie desfurat n favoarea hotelului pe anumite piee. Acesta este specificul societilor de reprezentare. Rolul societilor de reprezentare este major n cazul hotelurilor amplasate la mari distane de clienii lor (hotelurile din SUA fa de clientela din Europa). Cea mai mare societate de reprezentare hotelier era pn de curnd UTELL International (Marea Britanie), creat n 1975. n 1997, din asocierea Utell Intl. i Anasazi Travel Resources a rezultat REZsolutions Inc. cu 1.5 milioane de camere n 7.700 de hoteluri, cu sediul n SUA. Cele mai mari sisteme de rezervare sunt dominate de liniile aeriene europene i americane. Sunt considerate mai importante urmtoarele 5 sisteme: Galileo international s-a format prin asocierea reelei americane Covia-Apollo, nfiinat de United Airlines, i de reeaua european Galileo, format n Marea Britanie de British Airways, Alitalia, Swissair, KLM i Olympic Airways. Sabre creat de America Airlines, a fost cea mai mare reea din lume naintea fuziunii ApolloGalileo. Worldspan a fost creat de companiile aeriene americane Delta, TWA i NorthWest, s-a asociat cu Abacus, un sistem creat de un grup de companii aeriene asiatice. Amadeus a fost nfiinat de companiile aeriene europene Air France, Lufthansa, Iberia i SAS, ca reacie de rspuns la reelele americane. Abacus a fost creat de transportatori aerieni din Asia. Worldspan i Amadeus sunt dou dintre sistemele de rezervare prezente n ara noastr i n egal msur utilizate de firmele de turism din Romnia. 3.2. Sisteme informatice ce folosesc Internetul Dup cum este cunoscut aceste sisteme informatice vin s gestioneze activitile desfurate de ageniile de turism sau de ageni individuali la nivel global. Este bine de luat n calcul i faptul c n momentul de fa grosul transportului aerian este orientat fie spre cltoriile de afaceri, fie spre cele de plcere. Persoanele ce cltoresc pentru afaceri fac acest lucru n scopuri economice, iar cheltuielile sunt suportate de firmele pentru care lucreaz. Drept urmare este nevoie de flexibilitate n realizarea unui aranjament dat fiind c nu n puine situaii aranjamentele se schimb n ultima clip, sau pot apare renunri care se doresc a avea un tratament ct mai prietenesc. Pentru toate acestea este nevoie de o informare ct mai complet, mai rapid i uoar de efectuat. Toate acestea sunt oferite de sistemele informatice ce utilizeaz Internetul. Dup cum rezult dintr-o cercetare realizat n anul 2001, de ctre Business Traveller - printre cititorii si: - 8 din 10 persoane utilizeaz Internetul pentru a-i programa o cltorie, - n timp ce 6 din 10 intervievai foloseau reeaua pentru rezervri. n momentul actual patru sunt sistemele informatice care mpart majoritatea pieei turistice, prin
26

cele mai importante GDS-uri: Galileo International, Sabre, Amadeus, Worldspan. Alturi de acestea dar cu aciune zonal limitat sunt cunoscute: System One (USA), Abacus (Extremul Orient, dar cu participaie i la Worldspan), Gemini (Canada), Fantasia, Qantam, Jalcom (pentru Orientul ndeprtat) .a. Ultimii ani au marcat relaii ntre aceste sisteme, care se sper a conduce n viitor la realizarea unui sistem global. Sistemele de acest tip utilizeaz echipamente hardware i software specifice n desfurarea acestor activiti. Dei n momentul de fa prestatorii, de servicii turistice din Romnia, care exploateaz aceste sisteme realizeaz doar activiti de ticketing, este bine de reinut c aceste sisteme pot fi utilizate i n activiti de: marketing, management, comunicaii. Amadeus (www.a madeus.co m). Grupul Amadeus Global Travel Distribution a fost fondat n 1987 (60 % din capital este deinut de Air France, Iberia i Lufthansa) i a devenit operaional n 1992. Dup lansare sistemul de rezervri Amadeus, avea s devin n scurt timp lider al pieei turistice europene. Trei ani mai trziu (1995), dup preluarea controlului sistemului american System One, Amadeus devine cel mai dezvoltat sistem de rezervri din lume. mpreun, cele dou sisteme de rezervri, sunt utilizate de peste: 33.000 de agenii de voiaj din ntreaga lume (ce ofer serviciile a 700 de companii aeriene), aproape 30.000 de hoteluri, 41 de societi de nchiriere de autoturisme. Amadeus este una dintre companiile de vrf din domeniul tehnologiei informaiei care ofer: mijloace de distribuie on line, marketing i management pentru activitatea ageniilor de turism sau a altor organizaii specifice. Cartierul general este situat la Madrid (Spania), Centrul de marketing i dezvoltare se afl la Sophia Antipolis, Nice (Frana), iar Centrul tehnic (de date) la Erding, Munchen (Germania). Amadeus are de asemenea birouri regionale de help desk n Bangkok, Buenos Aires i Miami. Reprezentanele Amadeus din 132 de ri asigur: serviciile specifice locale de implementare de produse, help-desk, training. Sistemul oferit de Amadeus este un mijloc esenial de derulare a vnzrilor ceea ce reprezint i modulul cel mai folosit de majoritatea utilizatorilor.
Figura 3 www.amadeus.com
Reeaua global Amadeus (AMANET) asigur comunicaia dintre utilizatori folosind o reea de mare vitez pentru transmisia de date, voce i video, dispunnd de 15 centre de prelucrare (n Europa, America de Nord i Asia). Drept urmare Amadeus este cel mai dezvoltat sistem de rezervri cu distribuie global din industria turistic. El ofer furnizorilor de servicii turistice (companii aeriene, lanuri hoteliere sau companiile de renta-car) un sistem de distribuie global i eficient, permind oricrei agenii din lume crearea unei rezervri n timp real. Sistemul este cea mai importanta modalitate de vnzare pentru ageniile de turism, care reprezint majoritatea covritoare a utilizatorilor Amadeus. Aflat n faa unui singur terminal, utilizatorul este conectat la o uria baz de date din domeniul
27

serviciilor turistice, reunite de ctre Amadeus. n afar de rezervri, sistemul mai pune la dispoziia utilizatorului informaii utile din domeniu, cum sunt cele legate de viz, precauii medicale, vamale, rate de schimb i chiar despre timpul probabil. Noile produse Amadeus au inclus: Amadeus Vista, un browser pentru ageniile de turism, Value Pricer, care permite cutarea mai eficient a celor mai mici tarife. n decembrie 1998, AMADEUS a primit certificatul ISO 9002, devenind astfel primul sistem de distribuie globala cruia i s-a acordat aceast prestigioas recunoatere. ISO 9002 urmeaz modelul standardului ISO 9000 n ceea ce privete cele mai bune metode de management a calitii i se refer n special la furnizarea produselor i serviciilor. Datorit acestei certificri, ageniile de turism precum i ceilali clieni, furnizori de servicii, ce utilizeaz sistemul AMADEUS beneficiaz de un nivel superior de asisten a clienilor, respectiv al serviciilor de management. AMADEUS a nceput demersurile n ceea ce privete standardul ISO 9002 la sfritul anului 1997, dup nfiinarea departamentului de Management a Calitii, ce are obiective specifice de implementare a sistemului calitii n ntreaga lume. Aceasta a determinat ca domeniile de prioritate iniial pentru certificare s cuprind toate activitile n care AMADEUS a avut contact direct cu clienii, n special Global Customer Support inclusiv departamentul de Help Desk si Training i Data Management Services pentru furnizorii Amadeus de servicii de turism cum sunt: companiile aeriene, lanurile hoteliere, companiile de rent-a-car. ncepnd cu anul 1999, aciunile Amadeus sunt cotate la burs. Dintre produsele oferite de Amadeus fac parte: Amadeus AIR, practicabil din 1996 cnd au fost introduse orarele a 730 de linii aeriene, cu posibilitatea de a efectua rezervri de bilete de avion pe 432 linii aeriene. Produsul furnizeaz utilizatorului disponibiliti n timp real i detalii privitoare la zboruri cum ar fi: ore de decolare i aterizare, tipul echipamentului de zbor, harta avionului, detalii despre meniul servit n avion. Tarifarea este uoar i rapid. Se pot afia liste de preuri n ordine cresctoare. Amadeus CAR, prin intermediul cruia ageniile de turism pot face rezervri de maini pentru mai mult de 50 de companii de rent-a-car din ntreaga lume, n peste 22.000 de localiti. Rezervrile de maini pot fi integrate mpreun cu celelalte tipuri de rezervri de avion i de hotel pentru a putea oferi clienilor pachete ct mai complete de servicii. Majoritate rezervrilor sunt procesate n timp real, direct din sistemul propriu al furnizorului, n mai puin de 10 secunde. Amadeus HOTELS, cu ajutorul cruia agenii pot face rezervri pentru mai mult de 51.000 de hoteluri din ntreaga lume. Dintre cele 200 de lanuri hoteliere prezente n sistem, peste 95% pun la dispoziia utilizatorului conexiuni in timp real (rezervarea este confirmat n aproximativ 10 secunde). Hotelurile pot fi cutate dup adres, nume, tip de tarif sau chiar dup tipul de pat din camere. Amadeus Leisure, permite ageniilor de voiaj din Anglia s se lege la AT &T Istel i s foloseasc legturi video text cu touroperatori i ali furnizori de vacane. Acesta ofer ocazia ageniilor de voiaj s foloseasc acelai computer pentru cltoriile de plcere ca i pentru cele de afaceri. Amadeus Service, grupeaz toate funciile i caracteristicile ce uureaz procesul de rezervare oferind ajutor n utilizarea sistemului i a produselor acestora. Amadeus Information System, ofer informaii detailate i precise despre produsele turistice i destinaiile de cltorie n mai multe limbi strine. Toi agenii de turism din ntreaga lume care lucreaz n Amadeus sunt autorizai s creeze rezervri pentru compania de ci ferate american AMTRAK, fr a avea o certificare special de la aceast companie. Pentru a emite bilete, a clarifica procedura de facturare i de ncasare a comisionului, agenii trebuie s contacteze reprezentantul Amtrak din ara respectiv. O serie de produse Amadeus, cum ar fi Ferry, Tours, Cruise i Destination, nu sunt nc utilizate n Romnia. Worldspan (www.worldspan.com). Ultimele statistici consider Worldspan drept lider n industria turistic de e-commerce, apreciindu-se c deine mai mult de 50 % din totalul rezervrilor fcute on-line. La fel ca i Amadeus, concurentul su Worldspan este un sistem global de distribuie, care ofer furnizorilor de servicii turistice cum sunt: companiile aeriene, lanurile hoteliere, companiile de rent-a-car, un instrument eficient pentru efectuarea rezervrilor, permind oricrei agenii din lume crearea unei rezervri n timp real. Prin aceasta el ajut ageniile de turism s desfoare o activitate operativ i eficient, att pentru client ct i pentru firma n cauz.
28
Figura 4 www.worldspan.com Astzi, n lume mai mult de 20.800 de agenii de turism utilizeaz Worldspan pentru a gestiona informaiile de cltorie i activitile ageniilor de turism cu soluii hardware i software, incluzndu-le pe cele mai noi bazate pe Web. n Romnia Worldspan s-a dovedit a fi deosebit de dinamic, de bine reprezentat i primit. Sunt numeroase ageniile touroperatoare i unitile hoteliere care-l utilizeaz n construirea produselor lor turistice, respectiv comercializarea prestaiilor turistice. CURSUL 6 RELAII CONTRACTUALE, SECURITATEA I PROTECIA CONSUMATORULUI N TURISMUL INTERNAIONAL 1. Relaii contractuale n tranzaciile turistice internaionale 2. Securitatea i protecia consumatorului n turismul internaional 1. Relaii contractuale n tranzaciile turistice internaionale Pe plan internaional, preocupri juridice privind reglementarea turismului au manifestat att organizaiile profesionale, ct i cele cu vocaie universal din sistemul ONU, cum ar fi Organizaia Mondial a Turismului (UNWTO) sau cele care aparin marilor grupri economice regionale, cum ar fi Comisia European de Turism. Documentele UNWTO, Declaraia de la Manila asupra turismului mondial, confirmat prin Documentul de la Accapulco i reluat i completat prin Declaraia de la Haga (Conferina Interparlamentar pentru Turism) etc. au atras atenia asupra necesitii crerii condiiilor sociale i legislative care s faciliteze accesul tuturor indivizilor la actul turistic al tuturor popoarelor, la libera circulaie ntre ri. De asemenea, n majoritatea statelor, legislaia turistic, la fel ca i politica turistic, a avut drept scop protejarea industriei turistice, a consumatorilor de turism i susinerea obiectivelor de politic economic din acest domeniu. Ca i comerul internaional, turismul este din acest punct de vedere un domeniu privilegiat, n care uniformizarea i armonizarea diferitelor reguli i practici sunt obiective realizabile n viitorul apropiat. Astfel, metodele i tehnicile recomandate pentru unificarea dreptului n turism cuprind: - acordul internaional; - legea model (sau angajamentul internaional); - contractul tip (sau condiiile generale); - arbitrajul internaional pentru reglementarea litigiilor (jurisprudena). Acordurile internaionale pot avea fie forma unei convenii care s specifice obligaia de includere n legislaia naional a rilor semnatare a unei legi turistice comune, fie a unui acord care s aib chiar structura sa articole de lege prin care se reglementeaz relaiile juridice care decurg din prestaiile turistice reciproce. Calea acordurilor internaionale nu s-a bucurat de succes n cadrul aciunii de uniformizare a legislaiilor, deoarece statele sunt reticente cnd trebuie s-i asume obligaii privind adaptarea textelor legislaiei naionale la legislaia internaional. De exemplu, Convenia internaional asupra contractului de cltorie a fost ratificat pn n prezent de numai ase state. O alt metod propus, cea a elaborrii de legi model de ctre mai muli legislatori, a avut drept obiectiv convingerea diferitelor state de a adopta aceste legi n msura n care nu contravin intereselor lor. Aceast
29

variant s-a bucurat de un succes modest pe care-l putem exemplifica prin adoptarea codului comercial uniform, stabilit n SUA i aplicat numai de statele care sunt unite prin legturi foarte strnse i tradiii juridice comune. Contractul tip i arbitrajul au dat rezultate mai bune ca metode de uniformizare i chiar unificarea regulilor i practicilor comerciale turistice. Contractele tip sunt formulate de una din prile contractante i prezentate celeilalte. Aceste documente se prezint fie ca un model, fie ca un contract de adeziune, diferena ntre ele fiind c primele se pot modifica prin negociere, celelalte fiind prezentate sub form definitiv. Pe plan mondial, ca urmare a constituirii unei multitudini de organizaii internaionale, profesioniste, cu caracter guvernamental sau neguvernamental s-au stabilit o serie de condiii generale sau de contracte tip care reglementeaz cltoriile internaionale. Astfel, convenia hotelier internaional ncheiat ntre Asociaia Internaional a Hotelierilor i Federaia Universal a Asociaiilor Ageniilor de Voiaj a propus un model de contract care fundamenteaz cadrul juridic al relaiilor dintre hoteluri i ageniile de voiaj. n privina arbitrajului internaional, pentru contractele de cltorie i turism este n curs de constituire o instan calificat care s soluioneze problemele divergente din domeniul turismului. Exist n domeniul turismului urmtoarele categorii de contracte: - contractul internaional de cooperare turistic; - contractul de cltorie (contractul de voiaj); - contractul de intermediere; - contractul de transport turistic; - contractul de prestare de servicii hoteliere i de restaurare. Contractele se pot n ncheia de ctre persoane fizice sau juridice. n general persoanele juridice sunt societi anonime, cu responsabilitate limitat, societi publice, societi n regie sau alte ntreprinderi comerciale constituie conform legilor naionale ale fiecrei ri. Contractul internaional de cooperare turistic. n domeniul turismului internaional, organizarea general a activitii pe baze contractuale se realizeaz, n principal, prin contractul de gestiune care decurge din contractul de cooperare sau este inclus n cadrul acestuia. Marile obiective turistice construite cu participarea a doi sau mai muli parteneri, prin aciuni de cooperare economica, nu pot fi gestionate dect cu participarea prilor antrenate n aciunea de cooperare i proporional cu contribuia lor la realizarea obiectivului. Contractul de cooperare presupune, de obicei, o contribuie egal a ambelor pri, el garantnd egalitatea partenerilor i aprarea intereselor respective n legtur cu construcia i gestiunea echipamentelor turistice de mare anvergur. Cele mai frecvente contracte de cooperare internaional au ca obiect construirea de hoteluri, de obicei prin participarea unui partener puternic dintr-o ar dezvoltat, care contribuie cu echipamentul i asistena tehnic i un partener dintr-o ar n dezvoltare, care beneficiaz de tehnica i reputaia primului. Principala preocupare a partenerilor unui contract de cooperare este de a li se garanta egalitatea i avantajul reciproc n relaiile contractuale. Respectarea acestor principii se poate realiza numai dac legislaiile rilor partenere permit protejarea intereselor fiecrei ri, ceea ce este vital, mai ales pentru ara gazd a unei astfel de aciuni. Echitatea contractelor de cooperare este dependent de sprijinul implicit al statului. Contractul de cltorie (contractul de voiaj). Contractul de cltorie poate fi ncheiat pentru organizarea unei cltorii i/sau pentru intermedierea unei cltorii. Conform Conveniei Internaionale de la Bruxelles privind contractul de voiaj sau de cltorie, acesta este un act juridic prin care o persoan se angajeaz n numele su s procure altei persoane, care va plti un pre global, un ansamblu grupat de prestaii de transport i alte servicii n legtur cu sejurul la i deplasarea spre o anumit destinaie. Aceast convenie desemneaz prin termenul organizator de voiaj/cltorii pe orice persoan care n mod curent se angajeaz la activitatea menionat mai sus, ca participant direct sau ca intermediar, cu sau fr titlu profesional. De asemenea, n calitatea de cltor (voiajor, turist) este inclus orice persoan care beneficiaz de activitatea menionat mai sus, fie c achit direct, fie ca achit indirect preul acesteia. Termenul persoan desemneaz, n ambele cazuri, fie o persoan fizic, fie o persoan juridic sau orice alt entitate recunoscut juridic. Contractul de intermediere. Orice contract ncheiat de ctre un intermediar de turism cu un organizator de voiaj, tour-operator sau cu persoane fizice, pentru prestaii izolate, este considerat ca fiind ncheiat de ctre turist sau de ctre prestator, n funcie de partea pe care o reprezint intermediarul. Contractul de intermediere este atestat de documentul de cltorie emis de intermediar, cu tampila sa. Dac obiectul contractului este prestarea unor servicii izolate, dovada contractului o reprezint documentele de angajare a prestaiei avnd tampila i semntura intermediarului, precum i preul pentru fiecare prestaie. Turistul are dreptul s rezilieze contractul, cu condiia de a despgubi pe organizatorul de voiaj sau pe diferiii prestatori de servicii, n cazul n care contractul se referea la prestaii izolate. La rezilierea contractului, turistul nu trebuie s plteasc intermediarului despgubirea pentru renunarea la profit deoarece intermediarul primete respectivele sume de la furnizorii si (transportatori, hotelieri) atunci cnd reglementeaz situaia decontrilor reciproce.
30

Contractul de transport turistic. Contractul de transport presupune angajamentul unei companii denumite transportator de a oferi i efectua transportul unei persoane sau unui grup de persoane n calitate de beneficiar de transport (pasageri); acesta se angajeaz s utilizeze mijlocul/mijloacele de transport convenite, n condiii de timp, traseu i performane stabilite i s plteasc preul prestaiilor conform tarifelor oficiale (nscrise n bilet pentru serviciile de linie sau calculate pe or sau kilometri pentru serviciile la cerere). Contractul de transport internaional se poate ncheia ca orice contract turistic, avnd ca partener al transportatorului un organizator de voiaj, deci un intermediar. Este chiar cea mai uzual metod care se practica n turismul internaional. Cele mai frecvente situaii de intermediere n domeniul transportului internaional de persoane le ofer transportul aerian. Contractul de transport aerian antreneaz ca partener al companiei aeriene fie un agent de voiaj, fie o instituie cu scop nelucrativ care angajeaz spaiul de transport. Tipic pentru aceast categorie de raporturi contractuale este contractul de transport aerian charter. Acest contract cuprinde, pe lng condiiile generale ale unui contract de transport, i anumite particularizri ale perceperii tarifelor i ale obligaiilor i rspunderii parilor contractante. Tariful n transportul aerian charter se negociaz n corelaie cu celelalte clauze i d posibilitatea, n funcie de modul n care este negociat, acoperirii riscurilor comerciale ale fiecrei pri implicate. Contractul de prestare de servicii hoteliere i de restaurare. Contractul hotelier este considerat ca fiind orice act prin care o persoan (hotelierul), acionnd ca profesionist, se angajeaz, cu titlu oneros, s ofere unui client cazare temporar, precum i serviciile complementare ntr-o unitate de cazare pe care o administreaz. Contractul hotelier poate fi ncheiat ntre hotelier i client sau ntre hotelier i o alt parte dect utilizatorul final. Elementul principal al contractului este oferta de cazare. Prestaiile adiionale sunt foarte variate, deoarece ele depind de categoria calitativ a unitii de cazare i de solicitrile clientelei, drept care trebuie nominalizate, n mod distinct, n fiecare contract. Contractul hotelier poate fi ncheiat pentru o durat de timp determinat sau nedeterminat. Pentru a evita supraaglomerarea hotelurilor, hotelierii au tendina de a refuza contractele cu durat nedeterminat, considernd c acest termen echivaleaz cu o zi (24 de ore). 2. Securitatea i protecia consumatorului n turismul internaional Protecia drepturilor turitilor se nscrie, n contextul drepturilor omului, n cadrul proteciei drepturilor consumatorului la sntate, securitate, protecie economic, informare adecvat, educaie de consum, despgubire n caz de prejudiciu suferit i dreptul la asociere i reprezentare n justiie. Spre deosebire de consumatorul rezident autohton, statutul social al turistului strin l face pe acesta mai vulnerabil fa de tratamentul neloial i necorespunztor al diferiilor prestatori, precum i fa de evenimentele neprevzute. Reclamaiile pe care le fac turitii, care cltoresc n ara lor sau n strintate, sunt rezolvate n funcie de prevederile diferitelor coduri civile. Pe plan internaional s-a convenit ca asigurarea proteciei consumatorului de turism s se concentreze pe aranjamentele turistice organizate i pe normele care trebuie respectate de ctre organizatorii de voiaj, prin prestatorii lor. Situaiile care necesit protecia securitii turistului sunt: demonstrarea identitii, riscul de pierdere i furt al paapoartelor, protecia sanitar, securitatea transportului, protecia n timpul vizitelor, protecia n edificiile publice, protecia n mijloacele de cazare. Demonstrarea identitii. n mod normal, orice persoan care cltorete n ar sau strintate trebuie s-i poat dovedi identitatea. Dac nu are aceast posibilitate, ea poate fi confundat cu altcineva sau suspectat c a nclcat legea. n consecin, este esenial pentru securitatea turitilor s poat fi identificai cu certitudine. Pe plan internaional, aceasta necesitate crete o dat cu extinderea tehnicilor de identificare personal. Astfel, obligaia turitilor de a se legitima cu un paaport, obligaie considerat o frn sau o limit a liberei circulaii, este de fapt i un mod de identificare universal recunoscut. Importana paaportului ca document de identificare a determinat autoritile s-i uniformizeze coninutul i aspectul i s aplice tehnica informaional pentru simplificarea evidenei identitii individuale. Riscul de pierdere i furt al paapoartelor este proporional cu importana lor, iar consecinele acestui gen de incidente decurg din formalitile i costurile necesare nlocuirii documentelor respective. Reprezentanele consulare sunt instruite s faciliteze eliberarea unor documente de identitate temporar, iar progresul informaticii va permite substituirea documentelor de hrtie. Protecia sanitar a cltorilor reprezint o problem cu grave implicaii care depete problematica proteciei juridice i chiar pe cea a securitii consumatorului. Cu toate acestea, din motive de ordin practic, sntatea turitilor este tratat ca parte component a proteciei turistului. Protecia sanitar a cltorilor poate fi privita sub dou aspecte: preventiv i curativ. Cea mai frecvent msur de prevenire sanitar este vaccinarea. Organizaia Mondial a Sntii public periodic reglementrile sanitare internaionale, precum i informaiile privind vaccinurile obligatorii i recomandate pentru persoanele care cltoresc n strintate, mai ales n zone de risc.
31

Securitatea transportului. Aciunea de a cltori presupune utilizarea unui mijloc de transport. Ca urmare, mai ales pentru turismul internaional, turistul intr n relaii contractuale cu un transportator care poate fi public, privat, naional, strin. Indiferent de mijlocul de transport utilizat, autoritile publice stabilesc reguli generale destinate s garanteze securitatea i protecia cltorilor, cum ar fi de exemplu, pentru transportul aerian, coeficientul de ncrcare avionului cu pasageri, bagaje, pot .a. Aceleai restricii sunt impuse i pentru transportul urban, feroviar, maritim i fluvial. Progresul tehnic i msurile de securitate adoptate au micorat numrul de accidente i posibilitatea producerii lor. Totui, accidentele de transport sunt nc frecvente, ele antreneaz moartea, infirmitatea sau lezarea cltorilor, ceea ce se soldeaz cu deschiderea unor proceduri juridice. Protecia n timpul vizitelor . n timpul vizitrii diferitelor obiective turistice, turitii sunt deosebit de vulnerabili deoarece: - ca vizitatori, ei sunt prea puin familiarizai cu locul pe care l viziteaz; - ca apartenen, sunt uor de recunoscut i identificat ca turiti, ceea ce i expune riscurilor de agresiune i furt; - n calitate de cumprtori, se presupune c posed asupra lor mai muli bani dect rezidenii, ceea ce strnete interesul elementelor antisociale. Deoarece se apreciaz ca turitii strini sunt mai expui dect cei autohtoni, guvernele au adoptat msuri de protecie poliieneasc suplimentar n locurile publice vizitate de turiti. Protecia n edificiile publice. Securitatea edificiilor deschise publicului cum ar fi teatrele, cinematografele, slile de concerte, barurile este foarte important pentru turiti. Msurile adoptate pentru prevenirea incendiilor, fixarea unui numr maxim de vizitatori, paza mpotriva furturilor, atacurilor teroriste etc. sunt, n general, n sarcina guvernelor care adeseori colaboreaz ntre ele pentru obinerea unor rezultate satisfctoare. Protecia n mijloacele de cazare. Principalele domenii n care se nate o situaie generatoare de riscuri pentru turist n cadrul relaiei turist-hotelier sunt urmtoarele: - rezervarea. n majoritatea rilor problema este rezolvat prin contract, ceea ce satisface necesitatea turitilor de a fi protejai fa de riscul de a nu fi cazai. - securitatea bunurilor personale i a obiectelor de valoare. Bunurile personale ale turistului cuprind, ncepnd cu mijloacele de transport i pn la bagaje, o gam larg de obiecte la care se adaug obiectele de valoare i banii. n anumite limite i condiii, nscrise n contract, hotelierul rspunde de prejudiciile care rezult din deteriorarea, furtul sau pierderea bunurilor personale ale turistului. - protecia fizic a turistului. Hotelul trebuie s fie dotat pentru prevederea incendiilor, securizarea instalaiilor i protecia turitilor mpotriva infractorilor. - protecia comercial fa de organizatorii de voiaj. Avnd n vedere caracterul particular al deplasrilor persoanelor ca turiti, precum i necesitatea aprrii i proteciei lor, guvernele prevd adesea dispoziii speciale care reglementeaz relaiile ntre turiti i intermediarii de voiaj, n urmtoarele cazuri: falimentul agentului sau organizatorului de voiaj, pierderi sau accidente, insatisfacia clientului. Modaliti adoptate la nivel central i operaional pentru asigurarea securitii i proteciei juridice a turitilor. n ansamblu, turistul se confrunt cu dou mari categorii de riscuri ale cltoriei, care, trebuie tratate distinct: riscuri neimputabile unor greeli sau neglijene i riscuri imputabile unor greeli sau neglijene. Riscurile neimputabile unor greeli sau neglijene provin din ignorarea riscurilor sau chiar a pericolelor naturale si umane care nu se afl sub controlul organizatorului sau agentului de voiaj, dar a cror existen poate avea o influen nefast asupra securitii i bunstrii turistului. Aceste pericole ar putea fi bolile contagioase, revoltele sociale, conflictele de munc (grevele), cutremurele de pmnt, actele de terorism, alte acte criminale sau orice alte evenimente care s-ar putea produce la locul de destinaie. Riscurile imputabile unor greeli sau neglijene decurg din aciunile voluntare sau involuntare ale agenilor sau prestatorilor de turism. Greelile pot fi comise din neglijen sau cu intenie, caz n care se folosete termenul de dol din dreptul roman. Prejudiciile provocate n mod neintenionat de ctre agentul de voiaj sau organizatorul de voiaj pot fi consecina lipsei de precauii, prin nerespectarea unor reglementri; nerespectarea unor norme sau reglementari ale precauiilor sau incompetenei profesionale. Pentru toate acestea agentul de voiaj rspunde material. Internaionalizarea proteciei turitilor a determinat modificarea statutului social al turistului, n afara granielor rii sale de reedin, din cel de outlaw (n afara legii), n cel de persoan protejat att de normele de drept naional, ct i de cele de drept internaional general.
32

CURSUL 7 PRODUSE TURISTICE REPREZENTATIVE 1. Turismul de afaceri 2. Turismul cultural 3. Turismul de sntate 4. Ecoturismul 5. Turismul rural 6. Parcurile tematice 7. Noile produse turistice O dat cu mbogirea experienei turistice s-a diversificat i gama motivaiilor care dirijeaz cererea turistic spre obinerea de noi satisfacii fa de cele pe care le procur turismul de mas sau aranjamentele turistice standard. Industria turistic, la rndul ei, a devenit mai complex, mai sofisticat: a creat noi activiti i profesii, a atras destinaii dintre cele mai diverse, a ncorporat rezultate ale creaiei tehnice, tiinifice i artistice, i-a pus la dispoziie resursele i s-a nscris n susinerea unor cauze globale (eradicarea srciei, protejarea mediului, combaterea terorismului), i-a format propriile structuri instituionale pe plan mondial i a parcurs cu succes principalele etape din procesul de globalizare. Printre produsele turistice introduse relativ recent pe pia sau care manifest o dinamic deosebit de accentuat putem enumera: turismul de afaceri, ecoturismul, turismul cultural, turismul rural, turismul de aventur, turismul de sntate, .a. 1. Turismul de ntruniri n literatura de specialitate turismul de afaceri se ncadreaz n MICE (meetings, incentives, conventions and expositions), segment de ni al turismului internaional, ce a nregistrat n anul 2007 10,318 ntruniri, 8864 ntlniri ale organizaiilor internaionale, 1454 alte ntlniri internaionale. Europa reprezint 53,8% din pia, urmat de America (Nord i Sud) cu 19,2%, iar Asia ocup locul 3 cu numai 19,9%, ultimele locuri revenindu-le Africii 3,9% i Australia/Pacific 3,2%. n Europa, pe primul loc se situeaz Frana, pe continentul american SUA, iar n Asia - Japonia concentreaz cel mai mare numr de ntruniri internaionale ale continentului. Astfel, se desfoar o adevrat lupt de concuren ntre ri, indiferent de gradul lor de dezvoltare economic pentru a atrage pe teritoriul lor organizarea a ct mai multe evenimente. Pentru a ctiga n aceast competiie, baza material i infrastructura necesar desfurrii evenimentelor trebuie s ofere cele mai bune condiii i un raport optim de calitate-pre. Topul primelor 10 ri organizatoare de congrese i ntlniri internaionale n 2007 a fost urmtorul: SUA, Frana, Germania, Singapore, Japonia, Olanda, Italia, Spania, Austria, UK. Dintre cele 100 de mari orae ale lumii ca destinaii de congrese pe primele zece locuri n anul 2007 s-au situat Singapore, Paris, Viena, Bruxelles, Geneva, Barcelona, New York, Tokio, Seul, Amsterdam (UIA, Yearbook of International Organizations, 2008). Pentru ca un ora s se califice ca destinaie de congrese, trebuie s ndeplineasc o serie de condiii care sunt mai stricte i au cerine mai exigente dac oraul candideaz i pentru a fi sediu al unor organizaii internaionale: - s ofere faciliti pentru congrese, servicii i dotri pentru minim 300 de participani; - s aib capaciti hoteliere ncadrate n categoria internaional de 5 stele pentru toate prestaiile de cazare pentru minim 300 de participani; - s stabileasc relaii de cooperare cu o companie aerian naional care s fie transportatorul oficial al congreselor; - s aib la dispoziie un buget destinat dezvoltrii ofertei de turism de congrese; - s aib la dispoziie o echip de experi i profesioniti n organizarea congreselor; - s poat oferi dovada c a gzduit, n condiii satisfctoare, cele puin 5 conferine internaionale n ultimii 3 ani; - s garanteze libertatea de intrare a cetenilor strini i de ieire a rezidenilor. Oferta turistic pentru organizarea de evenimente (tiinifice, politice, economice, culturale, sportive etc.) cuprinde aranjamente de cltorie pe parcursul crora sunt consumate att servicii turistice generale, prestate de furnizorii din industria turistic (cazare, catering, transferuri i transport local, tururi pre i post congres), ct i specifice (planificarea strategic i managementul de eveniment, nchirierea locaiilor i spaiilor de conferin, nchirierea echipamentelor audio-video i a asistenei tehnice necesare, traductori-interprei de conferin, hostess, organizarea programelor sociale adiacente, producia de obiecte i mijloace promoionale personalizate, tiprirea brourilor, cataloagelor, mapelor i volumului de lucrri tiinifice ale conferinei).
33

2. Turismul cultural Turismul cultural se refer la acel segment al industriei turistice care plaseaz atracia cultural n centrul ofertei. Atraciile se pot prezenta sub forma spectacolelor, muzeelor, parcurilor tematice, comuniti culturale definite prin tradiii, religie, artizanat, mod de via etc. Din punct de vedere al destinaiilor turistice, acestea i pun n valoare ceea ce poart denumirea generic de motenire cultural, parte a potenialului cultural naional. Pentru o cltorie s fie considerat turism cultural, trebuie s ndeplineasc trei condiii: - s aib ca principal motivaie dorina de cunoatere, de cultivare; - s fie consumat un produs turistic cu semnificaie cultural (monument, oper de art, spectacol, schimb de idei); - s presupun intervenia unui intermediar persoan, document scris, material audio-vizual care s pun n valoare i/sau s compun/realizeze produsul cultural. Turismul cultural, prin natura motivelor sale, prin locul de desfurare i modul de organizare, se integreaz celui urban i se interfereaz n acest perimetru att cu turismul de vacan, ct i cu turismul de afaceri. Organizatorii de vacane tematice una din denumirile uzuale pentru produsele turismului cultural fructific avantajele pe care le ofer aceast form de turism: - independena fa de un anumit sezon; - posibilitatea dezvoltrii ofertei n zone diferite pe teritoriul rii, asigurnd o mai bun valorificare a resurselor; - larga adresabilitate intereseaz toate categoriile de clientel. El are ns i dezavantaje, ntre care faptul c este mai scump comparativ cu turismul de agrement i c unele din formele sale se adreseaz unui public avizat, cu un nalt nivel de educaie i cultur. Aceste dezavantaje ngusteaz sensibil dimensiunile pieei i reclam eforturi mari n domeniul promovrii. Cu toate acestea, turismul cultural reprezint astzi o form modern de via, o form n plin expansiune. 3. Turismul de sntate Turismul de sntate se refer la acele faciliti i destinaii care ofer consumatorilor de turism condiii de ameliorare a strii de sntate. Cele trei forme principale ale turismului de sntate sunt: - turismul medical ( motivat de un tratament medical, intervenie chirurgical, consultarea unui medic); - turismul de ntreinere a condiiei fizice (fitness i wellness) care se poate practica att n staiuni balneoclimaterice, ct i n centre specializate; - turismul de reabilitare i recuperare fizic i/sau psihic. n ultimele decenii s-a nregistrat o preocupare mrit a indivizilor din toate straturile sociale i demografice pentru ngrijirea sntii apelnd i la alte soluii dect medicina clasic. 4. Ecoturismul Ecoturismul a captat atenia autoritilor publice, a publicului consumator i a productorilor. S-au elaborat o serie de definiii ale acestei forme de turism, toate avnd n comun faptul c mediul natural este plasat n centrul activitii turistic. Ecoturismul se definete prin urmtoarele caracteristici: - ofer posibilitatea de a tri o experien direct legat de un anumit spaiu ale crui caliti naturale i culturale i-au pstrat autenticitatea; - ofer informaii educative care permit vizitatorilor s aprecieze calitile unice ale unui teritoriu; - induce vizitatorilor un comportament protector i etic fa de teritoriul vizitat; - uzeaz de diferite strategii pentru a minimiza impacturile negative asupra mediului; - maximizeaz veniturile din turism n condiiile de minimizare a consumului elementelor de mediu. Dimensiunea cererii de ecoturism nu este uor de determinat, ceea ce reprezint un impediment n aciunea de cercetare i analiz a pieei. Se accept ns c ecoturismul este o activitate n continu dezvoltare, iar contribuia sa la industria turistic nu poate fi dect estimat deoarece puine unt rile care in evidena vizitatorilor ce opteaz pentru ecoturism. ri n care creterea numrului de vizitatori se datoreaz ecoturismului sunt Belize (unde numrul de turiti a crescut n intervalul 1981-1991 cu 140%), Kenya (115%) i Costa Rica (31%). Activitile nscrise n ecoturism i propun accesul la ecosisteme, fenomene naturale, peisaje cu caracter de unicat gzduite de anumite regiuni, zone, comuniti. Iat cteva exemple: - n Costa Rica, o ar care a fost promovat pe piaa mondial ca o destinaie ecoturistic, principalul produs este La Selva Biological Station, o staiune de cercetri administrat de un consoriu Organizaia de Studii Tropicale format din mai multe institute de cercetri. Ea permite i accesul a aproximativ 13000 de turiti anual. Acestora li se ofer cazare i posibilitatea de a vizita La Selva, adic o regiune cu valoarea de
34

unicat, de 8000 de km ptrai de pdure virgin, mlatini i plantaii abandonate. Veniturile obinute de la turiti finaneaz activitatea de cercetare a institutului - O firm australian ofer circuite n zone izolate din Australia i Indonezia, unde vizitatorilor li se prezint i li se explic specificul regional al mediului natural i vieii animalelor slbatice. Circuitele presupun i contactul turitilor cu populaia local, precum i vizita unor centre de cercetare. De asemenea, turitii sunt ncurajai s-i exprime prerea n legtur cu locurile vizitate, s i nsueasc tehnicile de supravieuire n mediul natural, s nu colecioneze artefacte, fosile sau plante, s nu lase urme ale trecerii lor prin zonele protejate, s manifeste buncuviina i respect pe parcursul contactelor interculturale. ntregul circuit este realizat cu ajutorul ghizilor profesioniti recrutai din comunitatea local i specializai n domeniile amintite. Compania organizatoare se aprovizioneaz cu bunurile necesare turitilor pe parcursul vizitei de la productorii din regiune. - Croazierele n Antartica organizate de oameni de tiin cu experiena mediului antarctic reprezint un produs turistic foarte solicitat. Cercettorii care nsoesc grupurile de turiti susin prelegeri pe probleme de ecologie, istorie, geologie. Comportamentul turitilor este strict monitorizat, iar pe vas nu le este permis s fumeze, s mnnce, s se spele, cu alte cuvinte nici o activitate care ar putea polua mediul nconjurtor. Costul croazierei include taxe pltite ageniilor guvernamentale care le folosesc pentru finanarea programelor de conservare a mediului. 5. Turismul rural Turismul rural este definit de OECD ca acea form de turism a crei trstur dominant este posibilitatea oferit vizitatorilor de a-i atrage ntr-o relaie personalizat cu componentele naturale i antropice ale mediului rural, de a le crea condiii s participe la activitile specifice acestui mediu, la tradiiile i modul de via ce caracterizeaz comunitate local. Principalele piee generatoare ale cererii de turism rural sunt marile orae din regiunile dezvoltate. Rezidenii acestor zone urmresc s se eschiveze temporar de la constrngerile vieii moderne din marile orae. Mediul rural reprezint o alternativ de vacan la existena cotidian. Ca i n cazul ecoturismului, este dificil de msurat fluxul de turiti care au ca principal motivaie cea amintit. Turismul rural mbrac o serie de forme cum ar fi agro-turismul, oferit n special de fermele agricole din Austria care pun la dispoziia vizitatorilor peste o sut de mii de camere, hanurile pentru tineri forme ieftine de cazare situate n mediul rural care ofer tinerilor camere pentru petrecerea vacanelor, dndu-le posibilitatea s cunoasc i particularitile vieii rurale sau micilor orae. 6. Parcurile tematice Parcurile tematice difer de simplele parcuri de distracii. Termenul tematic nscrie acest produs n nomenclatorul turismului cultural. Industria parcurilor tematice a cunoscut o expansiune internaional destul de rapid n ultimii ani. Creterea s-a concentrat n principal n Europa i Japonia. Unul dintre motivele pentru care primul parc tematic din lume, DisneyLand, a avut un succes att de mare este acela c tematica sa a fost inspirat din poveti i filme, n general pentru copii, care au ncntat i copilria adulilor. Caracteristic modelului DisneyLand, ca produs cultural, era de fapt c suprafaa amenajat putea fi considerat ca o scen pentru spectacole sau un studio de film la care participau interactiv i vizitatorii ca personaje ale unei poveti cunoscute. Caracterul ludic era accentuat de angajaii parcului considerai membrii ai distribuiei care jucau rolul personajelor din filmele de desene animate ale casei de producie de filme Walt Disney. Parcurile tematice sunt destinate n special familiilor i tinerilor care pltesc un bilet de intrare all inclusive ce ofer posibilitatea de a beneficia de distraciile oferite de parc de un numr nelimitat de ori pe parcursul unei zile. Gama de parcuri tematice i coninutul produsului parc tematic sunt ntr-o continu dezvoltare. Majoritatea parcurilor ncorporeaz inovaii tehnologice n noi tipuri de distracii, spectacole i jocuri. n acelai timp, rezervaiile naturale i atraciile culturale sunt i ele ncorporate n conceptul european de parc de familie, adesea ntr-un context educaional, lrgind sfera de cuprindere a conceptului. Exist numeroase exemple de atracii recente, bazate pe sau incluznd trsturi naturale i culturale, care se apropie de conceptul de parc tematic sau sunt incluse n piaa parcurilor tematice. Industria parcurilor tematice, aprut mai recent pe piaa turistic, dar nregistrnd o dinamic ridicat, a fost marcat de noile concepte de dezvoltate aprute n ultimii ani. Noi actori de pe piaa internaional au ptruns i n Europa (Lego, Six Flags), stimulnd construciile de noi parcuri. Multe parcuri europene se extind i se repoziioneaz cu accent pe investiii i marketing. Asia se afl pe locul al doilea ntre pieele parcurilor tematice din lume. Asia prezint o industrie matur n Japonia, cu dinamic ridicat n Coreea, cu perspective interesante n Hong Kong, dar piee cu o ofert insuficient n Taiwan i o industrie n schimbare rapid n China.
35

n Japonia acest produs turistic a fost important prin Tokyo Disneyland, inaugurat n 1983, care a fost conceput ca un produs de mas. De atunci, s-au realizat mai multe proiecte mari, printre care Puroland din Tama, n valoare de 630 de milioane de dolari i Nippon Space World n Kyushu. 7. Noile produse turistice Turismul de aventur d posibilitatea turitilor s participe la activiti care le ofer o experien intens, o provocare pentru depirea limitelor fizice, a instinctului de conservare, o ocazie de testare a reflexelor, precum i de evadare din mediul confortabil al existenei moderne. Escaladarea munilor, coborrea pe cursul apelor, a cascadelor, drumeia n zone mai puin explorate, scufundri n mare sau ocean, sunt tot attea activiti asociate acestei forme de turism. Nu atracia pentru natur este motivaia central a turismului de aventur care nu are n comun cu ecoturismul dect faptul c mediul n care era loc consumul turistic este cel natural, ci atracia pentru pericol sau situaii de risc. Este o form de turism care prezint interes pentru tineri n special din ri n care educaia colar i societatea acord importan deosebit activitilor sportive i condiiei fizice. Turismul New Age este oferit de un numr tot mai mare de tour-operatori care au preluat elemente ale curentului cultural cu aceast denumire i le-au inclus n aranjamente turistice spre destinaii cu semnificaie spiritual. Adepii curentului New Age, admiratori ai culturii antice, sunt de prere c pot beneficia de informaiile i cunotinele acelor vremuri pentru a atinge un prag nalt de spiritualitate, pentru a se elibera de materialismul excesiv al epocii contemporane. Practica yoga, meditaia, vizitarea spaiilor considerate ca poli de energie sau a siturilor sacre datnd din epoca precretin cum ar fi Stonehenge, Insulele Patelui, piramidele din Egipt etc., reprezint nucleul aranjamentelor turistice din aceast categorie. La aceste atracii se adaug regimuri alimentare speciale, exerciii fizice, tratamente pe baz de plante n staiuni specializate din Sedona (Arizona-SUA), Bali (Indonezia), Dominica (Caraibe) etc. Turismul educaional se refer n general la acela forme de turism care ofer un program de studiu. Cea mai cunoscut form este chiar turismul de studii practicat de elevii sau studenii care urmeaz cursurile unei instituii de nvmnt dintr-un centru universitar. La aceast form organizat se mai adaug circuitele de studii care sunt specializate pe diferite ramuri ale tiinei, sunt conduse de un profesor care ofer participanilor explicaii i materiale de studiu cri, lucrri pe suport magnetic etc. i accesul la locuri sau situri importante pentru domeniul de studiu al circuitului. CURSUL 8 INSTRUMENTE I MODALITI DE PLAT N TURISM 1. Cecul de cltorie 2. Cartea de credit 3. Voucher-ul 4. Cash-ul (numerarul) Mecanismul plii serviciilor turistice presupune o serie de instrumente de plat precum: cecul de cltorie, cartea de credit, voucherul, numerarul, viramentul, ordinul de plat. Unele dintre aceste instrumente se regsesc i n alte sectoare economice (numerarul, viramentul, ordinul de plat) iar altele sunt specifice numai plilor n turism (voucherul i cecul de cltorie). 1. Cecul de cltorie (travelers cheque) Plata serviciilor turistice prin cecuri de cltorie este agreat i complet funcional n deplasrile turistice. Responsabilitatea celor care primesc cecuri fiind mare, atrage dup sine respectarea regulilor i dispoziiilor generale i speciale de plat. Aceste dispoziii generale i speciale se refer la: - semnarea cecului de ctre client n faa primitorului; - verificarea valabilitii cecului; - verificarea semnturii, a numelui bncii i a contului de pe cec, care trebuie s fie identic cu cel de pe cartea-ec; - verificarea sumei maxime garantate, pentru a nu fi depit; - verificarea numrului crii-ec indicat pe dosul cecului. Dac un client prezint spre plat mai mult de dou cecuri n acelai timp este necesar verificarea identitii clientului. Mecanismul plii cecurilor de cltorie se particularizeaz prin faptul c beneficiarul lor le achit bncii sau instituiei de la care le cumpr i poate cere plata lor la prezentare oricrei bnci din lume ce cumpr astfel de cecuri. Bncile care cumpr cecuri de cltorie le achit imediat, iar suma pltit o recupereaz remind cecurile bncii de la care le-au cumprat beneficiarii iniiali. Cecurile de cltorie au cunoscut cea mai mare diversificare, fiind tiprite i vndute clienilor nu numai de bnci, ci i de companii de transport, de turism etc. Aceast diversificare a cecurilor de cltorie i creterea,
36

n acelai timp, a fraudelor legate de circulaia lor, au condus la preocuparea privind uniformizarea lor. n cadrul Conferinei Internaionale pentru Raionalizarea Operaiunilor Interbancare de la Bruxelles din 1961 s-a convenit un model tip de cec de voiaj pe care l-au adoptat asociaiile profesionale din 15 state europene. Cecurile de cltorie constituie un mijloc de plat avantajos att pentru clieni ct i pentru unitile din industria hotelier. Turitii i oamenii de afaceri caut hotelurile i restaurantele care accept aceste documente pentru c ele prezint toate garaniile i nu presupun ntrzieri de plat sau comisioane. Cele mai utilizate tipuri de Travelers Cheque sunt: Eurocecurile, cecurile Visa, International Money Order. O categorie specific a cecurilor de cltorie, tipizate cu un grad de securitate ridicat, sunt Eurocecurile. Acestea sunt cecuri cu limit de sum, dar care nu au valoarea imprimat pe ele. Eurocecurile sunt vndute de bnci clienilor lor, sau au conturi deschise de acestea, sub forma unor carnete de cecuri n alb. Beneficiarii completeaz Eurocecurile, acestea fiind trase asupra disponibilului din centul lor deschis la banca menionar pe formularul Eurocecurilor, n limita valorii contului clientului. La acest sistem al Eurocecurilor au aderat majoritatea rilor europene i din bazinul mediteranean. Odat cu eliberarea Eurocecurilor banca d clientului i o carte de garanie, sub forma unei cri de vizit, care cuprinde o serie de elemente care, pe de o parte, asigur bncii pltitoare ncasarea cert a banilor de la banc emitent, iar pe de alt parte, constituie o protecie mpotriva furturilor, falsificrilor etc. deoarece Eurocecurile nu sunt achitate fr prezentarea de ctre beneficiar i a crii de garanie. ntre elementele nscrise n cartea de garanie i cele de pe Eurocec trebuie s existe o identitate absolut, verificat de banca la care se pltete i confruntat cu paaportul beneficiarului. Banca ce emite un Eurocec transmite tuturor bncilor din Europa, care primesc spre achitare asemenea cecuri de cltorie, informaii cu privire la moneda i limita superioar a sumei ce pot fi completate pe Eurocec. Cecurile Visa sunt un alt tip de cec de cltorie care a aprut mai recent ca rezultat al concurenei unor bnci americane i engleze fa de Eurocecuri dar i ca tendin de uniformizare pe plan internaional a cecurilor de cltorie. Cecurile Visa se aseamn cu Eurocecurile, diferena fiind faptul c sunt garantate de posesorul lor cu sumele acestuia existente n contul bncii care le-a eliberat. Mecanismul utilizrii cecurilor Visa este urmtorul: beneficiarul cnd primete carnetul de cecuri Visa nu l achit n totalitate ci diferena neachitat este preluat din contul su cnd cecurile sunt primite de banca emitent de la bncile pltitoare, ntruct banii sunt n contul beneficiarului i deci aduc dobnd. International Money Order sunt emise n special de marile societi de voiaj din Marea Britanie, Statele Unite, avnd acelai regim de utilizare ca i celelalte cecuri de cltorie pe plan internaional. Cecurile de cltorie se pot obine n dou moduri: - direct de la banca sau ageniile emitente (American Express Banking, City Bank New York, Thomas Cook Co, etc.) - indirect de la alte bnci sau agenii care primesc astfel de cecuri n consignaie. Indiferent de modul procurrii unui cec de cltorie operaiunea n sine este una de cumprare: se cumpr un numr dorit de cecuri de cltorie, de anumite valori (5, 10, 100 uniti monetare) i n valuta dorit (dolari SUA, euro, lire sterline etc.) n schimbul unei sume de bani (n numerar sau n cont). Cecul de cltorie astfel obinut poate fi utilizat direct ca mijloc de plat deoarece n rile dezvoltate aceste cecuri nlocuiesc numerarul, n operaiuni precum achitarea taxelor de aeroport, vam etc. dar poate fi transformat n numerar la ghieele bncilor sau ageniilor din diferite ri. Etapele derulrii plii prin cec de cltorie sunt urmtoarele:
cec de cltorie
bani
BANCA (ara B) cec de cltorie
bani
37 BENEFICIAR (posesorul cecului de cltorie)
cec de cltorie
BANCA, AGENIE (ara A)
bani cec de cltorie
cec de cltorie
AEROPORT (ara C)
bani

n cazul n care posesorul unui cec de cltorie sau a unui cec bancar dorete s efectueze o plat ctre o persoan fizic sau juridic romn, acesta poate opta pentru: - n cazul cecului de cltorie l contrasemneaz i l d noului beneficiar - n cazul cecului bancar l andoseaz pe verso cu nscrierea unui text de tipul: pltii la ordinul lui ... (i trece numele noului beneficiar) i l semneaz i pe verso. Dei cecurile de cltorie au cptat o larg utilizare, att pe plan naional ct i pe plan internaional, folosirea acestora este influenat de doi factori principali: 1. beneficiarul cecului nu are certitudinea c trgtorul are constituit provizionul la unitatea bancar unde i are deschis contul 2. riscul pierderii sau furtului, care, n cazul cecului la purttor sau prin fraud (n cazul semnturilor false) permite ncasarea lui de la o alt persoan Avnd aceste suspiciuni care planeaz asupra cecurilor de cltorie, cea mai larg utilizare o au cecurile a cror plat nu se face dect prin prezentarea crii de garanie (cec VISA, EUROCEC etc.) iar bncile emitente difuzeaz specimene de cecuri, atenionnd bncile pltitoare asupra amnuntelor de identificare, bncile pltitoare neprimind la schimb cecuri ale cror specimene nu le posed. 2. Cartea de credit Crile de credit reprezint o form simplificat de plat, care se va extinde n mod ireversibil. n acelai timp, utilizarea crilor de credit presupune creterea cheltuielilor att pentru emiterea lor, ct i pentru cel care o folosete. n cazul industriei de turism, comisionul perceput pentru crile de credit este de circa 10%, n beneficiul firmelor emitente de cri de credit. Utilizarea crilor de credit de ctre client influeneaz situaia financiar a unitii care accept aceast form de plat i nu este n beneficiul clientului, ci a emitentului crii de credit. Cardurile sub form de credit card (crile de credit) au aprut pentru prima dat n SUA iar ulterior au cunoscut o larg rspndire i n spaiul vest-european; pe plan internaional ele s-au impus cu terminologia din limba englez. Cardul este un instrument de plat fr numerar, cu ajutorul cruia, un posesor autorizat poate fie achita contravaloarea unor bunuri sau servicii cumprate de la comercianii abiliti, fie obine lichiditi de la banca emitent. Cardul ofer urmtoarele faciliti deintorului acestuia: - pe de o parte, posesorul unui card retrage numerar din contul su (pentru aceasta el utilizeaz aparate speciale precum distribuitoarele automate de numerar i ATM-urile); - pe de alt parte, cu ajutorul unui card se poate achita contravaloarea unui bun sau serviciu, acest lucru avnd la baz un contract ncheiat ntre posesorul crii de plat, emitentul acesteia i comerciantul de bunuri sau prestatorul de servicii. Cardul este realizat din material plastic, de dimensiunile unei cri de vizite, avnd nglobate componente electronice speciale pentru decodificarea diferitelor tipuri de operaiuni pentru care a fost conceput: n principal, accesul deintorului la contul su bancar i efectuarea electronic a plii, de unde i denumirea de moned electronic sau bani electronici. n rile dezvoltate publicul poate alege dintre mai multe tipuri de carduri care sunt puse la dispoziia lor fie de bnci, fie de diferitele instituii i organizaii. Se poate realiza o grupare a cardurilor dup urmtoarele dou mari criterii: 1. dup facilitile pe care le ofer: - credit card (cartea de credit) - store card (cartea de magazin) - debit card (cartea de debit) - cheque garanted card - carduri multifuncionale - smart card (cardul inteligent) 2. dup emitent: - cri bancare - cri private (emise de comerciani) - cri emise de alte instituii i organizaii Credit cardul indic faptul c deintorului i-a fost deschis o linie de credit care i permite s achiziioneze bunuri i servicii i/sau s ridice numerar, n limita unui plafon stabilit n prealabil. Emiterea unui card de credit se face n baza unui cont bancar deschis n acest scop. Particularitatea credit cardului const n faptul c permite titularului s efectueze pli chiar dac acesta nu are disponibil n contul su bancar. n contractul care s-a ncheiat ntre client i banc este prevzut i un plafon-limit (linia de creditare) n cadrul cruia banca va acorda creditul.
38

Pentru a descuraja depirea limitei creditului acordat, banca sau instituia emitent a acestuia va percepe o dobnd penalizatoare mult mai mare dect n condiiile unui credit obinuit. Store card (cardul de magazin). n rile dezvoltate, marile magazine au introdus pe pia propriile carduri, care concureaz credit cardurile emise de bnci. Aceste magazine prefer s emit propriul instrument de plat din urmtoarele considerente: - asigur loialitatea clienilor pentru magazinul sau reeaua respectiv de magazine - determin creterea vnzrilor prin facilitile de plat oferite. Store cardurile sunt o variant a crilor de credit, modul lor de utilizare fiind asemntor: lunar se ntocmete situaia debitelor i astfel clienii au posibilitatea de a opta, la sfritul fiecrei luni, pentru achitarea ntregii datorii sau numai a unui procent din acesta. Store cardurile pot fi folosite numai n cadrul aceluiai grup de magazine; tranzaciile nu se deruleaz prin intermediul sistemului bancar, astfel c putem considera acest tip de operaiuni ca aparinnd unui sistem nchis. Debit cardul (cartea de debit) permite ca deintorului s-i fie debitat, din contul su, n mod direct, contravaloarea bunurilor sau serviciilor achiziionate i/sau a numerarului retras cu ajutorul distribuitoarelor automate de numerar. Debit cardul se emite n baza unui cont bancar al clientului-titular al cardului, particularitatea sa fiind c titularul poate efectua pli sau retrage numerar doar n limita disponibilitilor din contul su, ns avnd grij ca ntotdeauna s rmn n cont o suma limit pn la care se pot efectua operaiunile enumerate. Utilizarea debit cardului nu presupune circulaia nici unui document pe suport hrtie: debitarea contului se realizeaz simultan cu creditarea contului magazinului sau instituiei care a acceptat cardul ca instrument de plat. Cheque guaranted card (carte de garantare a cecului) . Acest instrument de plat garanteaz suma de plat nscris pe cec, care are acoperire n contul personal al deintorului. Cardul multifuncional este orice debit card care are i alte funciuni ce l face recunoscut ca mijloc de plat, precum carte de numerar (cash card) i carte de garantare a cecurilor. Smart card (card inteligent) permite derularea unor tranzacii mult mai sofisticate dect celelalte carduri cu band magnetic, care domin banca electronic din zilele noastre. Smart cardurile au aprut pentru prima dat n Frana. Dei pstreaz dimensiunile unei cri de credit, smart cardul este n esen un circuit integrat cu microprocesor i memorie semiconductoare. Avantajul acestor cri de plat const n faptul c microprocesorul i memoria auxiliar prelucreaz local toate informaiile necesare autorizrii unei tranzacii, fr a fi necesar obinerea acestor informaii de la un calculator ndeprtat (centru de procesare). Fa de celelalte tipuri de carduri, smart cardurile prezint o serie de avantaje cu privire la utilizare n schimb costurile sunt mult mai mari pentru echiparea punctelor de vnzare cu aparate speciale, capabile s citeasc smart cardurile. Crile bancare sunt emise de bnci i se pot grupa pe mai multe nivele distincte din punct de vedere al utilizrii: - nivelul 0 cuprinde: crile pentru retrageri de numerar a cror emitere este gratuit, ele pot fi folosite doar n limitele serviciilor oferite de banca emitent - nivelul 1 cuprinde crile pentru retrageri de numerar care permit obinerea cash-ului de la orice distribuitor de numerar; ele sunt contra cost i n plus ofer posibilitatea cunoaterii soldului i a ultimelor operaiuni efectuate - nivelul 2 cuprinde crile naionale, care sunt exprimate n moneda naional a rii unde se afl amplasat banca emitent, ele putnd juca rolul de instrumente de plat doar n ara respectiv pentru retragere de numerar, efectuarea plilor n cazul cumprrii de mrfuri i servicii de la comercianii afiliai - nivelul 3 grupeaz crile internaionale a cror circulaie i utilizare depesc graniele rii unde este amplasat compania emitent; ele sunt emise n valute convertibile acceptate pe plan mondial, iar cu ajutorul lor se pot efectua pli n orice moned, indiferent de valuta n care este exprimat contul deintorului de card. Crile private ale comercianilor sunt de fapt store carduri. Emitenii acestora sunt marile magazine, care pentru a nvinge concurena, ataeaz crilor private tot mai multe servicii care in de creterea imaginii firmei respective odat cu satisfacerea exigenelor clienilor precum: - plata din disponibiliti sau pe baz de credit - asigurarea mainilor i a locuinelor - dreptul la o remiz de fidelitate acordat la sfritul anului, calculat la nivelul cumprturilor efectuate - servicii de livrare, parking gratuit - acces exclusiv la serviciile de club ale emitentului Cri emise de alte instituii i organizaii. Nu numai marile magazine pot emite carduri ci i unele companii de transport, companii aeriene, companii de turism, de telecomunicaii, petroliere, societi de asigurri, diferite cluburi etc. toate acestea la nivel internaional. Instituiile internaionale specializate delimiteaz acele instituii care apar pe piaa cardurilor n calitate de proprietar de marc. Piaa internaional a cardurilor este dominat de VISA INTERNATIONAL, MASTERCARD, EUROCARD, AMERICAN EXPRESS, DINERS CLUB, cardurile emise de instituiile internaionale
39

specializate purtnd asociat numele mrcii respective: VISA INTERNATIONAL CARD, MASTERCARD, AMERICAN EXPRESS CARD, etc. De asemenea, marile companii emitente de carduri dau denumiri promoionale i atractive prin serviciile oferite diferitelor categorii de clieni. De exemplu, cardurile VISA au cinci tipuri: - CLASSIC CARD, accesibil oricrui tip de solicitant - BUSINESS CARD, adresat persoanelor care cltoresc n interes de serviciu, in calitate de reprezentani ai firmelor - GOLD CARD, pentru persoane cu venituri importante - ELECTRON CARD, accesibil persoanelor cu venituri mici - PLUS CARD, utilizabile numai la automatele bancare de distribuire a numerarului. Aceste mari companii emitente de carduri caut s i atrag clienii prin oferirea unor servicii suplimentare: asigurare contra pierderii sau furtului, servicii de asisten social, garanie de rezervare de locuri n cea mai mare parte de lanuri hoteliere internaionale, asigurare n caz de deces i invaliditate, accident de cltorie, asigurare automat i gratuit a cltorilor etc. Crile de credit n avantaj reciproc sunt emise de ctre societi de servicii financiare care au anumite protocoale comerciale cu instituii profesionale, sociale, religioase sau nonprofit. Crile emise de aceste instituii vor purta sigla societii emitente care accept ca o parte din profit s fie donat instituiilor amintite, n baza unor protocoale, n schimbul popularizrii pe care acestea le fac n rndul membrilor lor pentru utilizarea cardurilor respective. Crile de credit cu profit indirect au ca scop atragerea clienilor ntr-o sfer bine determinat de servicii i vnzri de produse, profitul societilor emitente fiind determinat de creterea volumului vnzrilor de produse i nu de utilizarea crilor de credit. Dou exemple sunt concludente: firmele AT&T i FORD MOTOR CO. n 1990, firma AT&T (societate american de telecomunicaii) a introdus cartela universal de credit, o combinaie ntre MASTERCARD sau VISA i cartea telefonic de credit. Posesorii de astfel de cri de credit dispun de un discount pentru fiecare apel telefonic utiliznd carte de credit, dar avnd n vedere faptul c AT&T a emis circa 10 milioane de astfel de cri, a crescut n mod corespunztor numrul de apeluri telefonice, principala surs de profit pentru AT&T. Al doilea exemplu este cel al firmei FORD MOTOR CO care a nceput s emit cri FORD MASTER i FORD VISA destinate clienilor care au cumprat sau au nchiriat maini FORD. Pentru aceste cri nu se percep taxe anuale, fapt ce conduce indirect la creterea cumprtorilor de maini FORD, principala surs de profit a companiei. Crile de plat selective sunt acele cri a cror folosire este limitat la o singur categorie de bunuri i servicii, respectiv: cri de telefon, cri ale companiilor petroliere, cri de asigurare etc. Crile de abonament sunt cri cu utilizare specific i clientel limitat, emiterea lor fiind fcut de companiile de transport aeriene i rutiere. Ele nu se substituie n totalitate plii, fiind generatoare de reduceri i alte avantaje prefereniale pentru deintori: bilete gratuite, prioritate pe lista de ateptare, prioritate pentru rezervare n lanurile hoteliere etc. Crile de identificare sunt mai modeste prin utilizrile lor n raport cu ansamblul crilor. Pot s fie destinate numai unei folosiri n scop de identificare a posesorului, emitenii lor sunt, n general firmele care nchiriaz maini, ageniile de turism, hotelurile, diverse cluburi i organizaii profesionale. 3. Voucher-ul Voucherul turistic este un document specific turismului individual i grupurilor mici care const ntr-un nscris emis de agenia de voiaj partener, coninnd numele turistului, perioada de sejur i serviciile turistice comandate. De regul, pe verso sunt imprimate o serie de condiii, pe baza crora se vnd serviciile turistice clientului. Agenia de voiaj partener recunoate voucherul pe care l emite drept o garanie de plat, care trebuie s fie onorat n conformitate cu sumele i termenele convenite. Biletele de turism pot fi: - bilete de odihn - bilet de tratament - bilete de odihn i cur balnear - bilet de excursie - voucher precum i alte documente utilizate pe plan internaional, cu denumirile lor specifice. Voucherele au urmtoarele caracteristici: - sunt comenzi pentru prestarea serviciilor - reprezint servicii turistice i nu bani i deci nu pot fi convertite n bani de ctre furnizorul de servicii Voucherul are un ciclu de valabilitate care cuprinde patru faze: emiterea, onorarea, prezentarea la plat i plata. Faza de emitere. A emite un voucher nseamn:
40

- a se ocupa de rezervarea anticipat a serviciului - a completa voucherul n ntregime Un voucher este alctuit din mai multe file: - originalul, ncredinat clientului - duplicatul, transmis imediat furnizorului serviciului - copia contabil pentru casier - copia biroului pltitor, nainte de plata serviciului ctre furnizor, acesta va confrunta copia cu originalul i cu factura furnizorului - copia ageniei, pstrat n actele ageniei emitente Un voucher trebuie s conin urmtoarele indicaii: - numele i adresa ageniei emitente - sigla sau numrul de serie - numele i adresa furnizorului serviciului (hotel, firm de transport) - tipul serviciului pentru care este emis - diverse date referitoare la serviciu - tampila datat a firmei - numele clientului i data efecturii serviciului - semntura celui ce a ntocmit voucherul - adnotri pe diverse file, necesare anumitor firme n scopul evitrii nelegerilor greite i a echivocurilor Clauza de salvgardare reprezint o particularitate a originalului voucherului i este tiprit pe verso. Sub numele de condiii sau aviz important, are un coninut mai mult sau mai puin amplu, adic mai mult sau mai puin detaliat, n funcie de diversele agenii Faza de onoare. Onorarea unui voucher nseamn prestarea serviciilor indicate n el. Clientul semneaz voucherul original pe verso pentru a demonstra c serviciul i-a fost efectiv prestat. Faza de prezentare la plat. Furnizorul trebuie s cear ageniei emitente suma cuvenit dup onorarea voucherului. Anexat la factur, furnizorul va trimite ageniei emitente sau celei locale, sau biroului centralizator de pli, fie originalul voucherului luat de client, fie duplicatul, care revine direct de la agenie nainte de sosirea clientului. Furnizorul nu factureaz voucherul, ci factureaz serviciile, iar voucherul reprezint un credit furnizorului pentru agenie. Faza de plat. Biroul nsrcinat cu plata facturilor, dup primirea facturii i efectuarea controlului pe baza copiei voucherului ce se afl n posesia sa, va expedia un cec prin intermediul unei bnci n favoarea furnizorului. n felul acesta, obligaia contractat de agenie cu clientul n momentul ncasrii voucherului i succesiv cu furnizorul n momentul prestrii serviciului, se stinge. Voucherul se poate clasifica dup dou criterii: Dup tipul voiajului: - vouchere pentru voiajuri individuale, valabile i pentru servicii izolate - vouchere pentru voiajuri n grup nsoit Dup serviciul prestat: Serviciile prestate sunt numeroase i diverse. Pentru fiecare dintre aceste servicii poate fi emis un tip particular de voucher: vouchere pentru transport, pentru servicii receptive, de primire etc. Sectorul trafic accesoriu al serviciului tehnic al unei agenii este cel care se ocup n mod normal de crearea, tiprirea i distribuirea voucherelor mpreun cu instruciunile referitoare la emiterea i contabilizarea lor. Fiecare expediere de vouchere ctre ageniile dependente este nregistrat i de ctre contabilitatea central n registrul de stocuri existent n fiecare agenie. Voucherele trebuie s fie tiprite pe hrtie colorat: cte o culoare pentru fiecare tip de serviciu, pentru a putea fi uor recunoscute n momentul trierii lor ntre diverse birouri de plat sau contabilitate. 4. Cash-ul (numerarul) Banii aflai n circulaie, exprimai concret n monede metalice i bancnote, au funcia esenial de a putea fi schimbai pe bunuri i servicii, plata cu numerar reprezentnd nc o modalitate de achitare a acestora. Valutele reprezint totalitatea mijloacelor de plat exprimate n monedele altor state. Valuta se prezint sub dou forme: - valut efectiv, folosit pentru plata cash - valut de cont, care apare ca disponibil n banc Valutele sunt convertibile, putnd fi schimbate liber la bnci sau la casele de schimb valutar, la cursurile comerciale stabilite de acestea. La nceputul anului 1999 a fost lansat oficial moneda unic a celor 12 ri membre ale Uniunii Europene i Monetare, iar la data 1 ianuarie 2002 moneda unic a intrat efectiv.
41

Adaptarea la euro se face lent n toate rile aderente, populaia continund s evalueze preurile i tarifele bunurilor i serviciilor n fostele valute naionale, afiarea acestora fcndu-se n ambele monede. Exceptnd fenomenele de inadaptare, unitatea Europei se realizeaz astfel i prin moneda unic. Elementele caracteristice ale bancnotelor autentice sunt: - imprimarea n relief a anumitor segmente, rezultat din procesul special de tiprire - filigranul, firul de securitate i inscripiile transparente, care devin vizibile n lumin pe ambele fee ale bancnotei - imaginea mobil a unei holograme pe faa bancnotei - culoarea irizat, schimbtoare, ce se observ pe spatele bancnotei, n funcie de unghiul sub care bate lumina pe hologram Aa cum se tie monedele au o fa comun pentru toate rile membre, cealalt fa fiind specific rii emitente, n timp ce bancnotele de euro sunt identice pentru toate rile n care circul. Cu toate acestea, elementele de autenticitate ale monedelor cu fee specifice pot fi citite, recunoscute i acceptate de aparatura de depistarea falsurilor. Dintre valutele aflate n circulaie, cel mai expus falsurilor este n continuare dolarul american. Elementele de securitate existente pe bancnota american se mpart n dou categorii: 1. preexistente: - inscripiile microtiprite situate de obicei ntr-unul din colurile bancnotei i n cadrul portretului - firul de securitate pe care este inscripionat valoarea bancnotei respective 2. adugate dup 1996: - filigranul care reprezint portretul de pe bancnot, fiind produs prin variaia densitii hrtiei n procesul de fabricaie - culoarea numeralului nscris n colul din dreapta jos, pe faa bancnotei, care variaz n funcie de unghiul sub care cade lumina - liniile fin tiprite din spatele portretului i din jurul cldirii istorice, dificil de scanat sau copiat - portretul reprodus la dimensiuni mai mari dect nainte, ns descentrat, pentru a face loc firului de securitate i filigranului - numerarul tiprit la dimensiuni mari cu cerneal ntunecat, n colul din dreapta-jos, pe spate.
42

Turism Intern 8 Cursuri

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Turism Intern 8 Cursuri

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

Tabelul 1. Balana cost-beneficiu

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 5 Tour-operatorii

TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial

TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial

TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial

TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial

TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial

TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial

TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial

TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial

TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial

TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial

TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial

TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial

TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial

BANCA (ara B) cec de cltorie

37 BENEFICIAR (posesorul cecului de cltorie)

BANCA, AGENIE (ara A)

bani cec de cltorie

TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial

TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial

TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial

TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial

TURISM INTERNAIONAL Cursul 1 Turismul n circuitul economic mondial

S-ar putea să vă placă și