Om Zafira 2623 12 Eu My12 Ed0611 11 Ro RO Online

Opel Zafira
08/2011
Coninut
Introducere ..................................... 2 Pe scurt .......................................... 6 Cheile, portierele i geamurile ..... 28 Scaunele, sistemele de siguran ...................................... 47 Depozitarea ................................. 72 Instrumentele i comenzile .......... 83 Sistem de iluminare ................... 116 Control climatizare ..................... 124 Conducerea i utilizarea autovehiculului ........................... 134 ngrijirea autovehiculului ............ 165 Reparaia i ntreinerea ............ 208 Date tehnice ............................... 212 Informaii pentru client ............... 229 Index alfabetic ............................ 232
Introducere
Introducere
Inapoi la Rezumat
Introducere
Date specifice autovehiculului

V rugm s trecei datele autovehiculului la pagina anterioar pentru a le avea la ndemn. Aceste informaii sunt disponibile n seciunile "Reparaia i ntreinerea" i "Date tehnice", precum i pe plcua de identificare.
Introducere
Autovehiculul dumneavoastr a fost proiectat ca o mbinare a tehnologiilor de ultim or, siguranei, grijii fa de mediul nconjurtor i economicitii. Manualul de utilizare v furnizeaz informaiile necesare care s v asigure o conducere sigur i eficient a autovehiculului. Asigurai-v c pasagerii sunt contieni de posibilele riscuri de accidentare i rnire care pot rezulta din utilizarea necorespunztoare a autovehiculului. Respectai ntotdeauna cu strictee reglementrile n vigoare n rile n care cltorii. Aceste reglementri
pot conine informaii diferite fa de cele prezentate n acest manual de utilizare. n cazul n care prezentul Manual de utilizare v indic s v adresai unui atelier service, v recomandm s apelai la Partenerul Opel. Toi Partenerii Opel ofer servicii de nalt calitate, la preuri rezonabile. Tehnicienii experimentai instruii de Opel lucreaz conform procedurilor specifice Opel. Pachetul de documentaie destinat clientului va fi pstrat permanent la ndemn, n torpedou.
Utilizarea prezentului manual

Prezentul manual descrie toate dotrile opionale i funciile disponibile pentru acest model. Anumite descrieri, inclusiv cele referitoare la afiaj i funciile de meniu, ar putea s nu fie valabile pentru autovehiculul dumneavoastr datorit existenei variantelor de model, specificaiilor
valabile la nivel de ar, echipamentelor speciale i accesoriilor. Seciunea Scurt prezentare v ofer o prim prezentare general. Cuprinsul de la nceputul manualului i din cadrul fiecrui capitol v indic modul de structurare a informaiilor. Indexul v permite s cutai informaii specifice. Sgeile galbene din figuri desemneaz puncte de referin sau indic o aciune care trebuie ntreprins. Sgeile negre din figuri indic o reacie sau o a doua aciune care trebuie ntreprins. Manualul de utilizare se refer la autovehiculele cu volan pe partea stng. Utilizarea autovehiculelor cu volan pe partea dreapt este similar.
Inapoi la Rezumat
Introducere
9 Avertisment
Textul marcat 9 Avertisment ofer informaii referitoare la riscuri de accidentare sau rnire. Nerespectarea acestor informaii poate duce la rniri.
Manualul de utilizare folosete codul de fabric al motoarelor. Denumirile comerciale aferente se regsesc n capitolul Date tehnice. Indicaiile legate de direcie din descrieri, de exemplu la dreapta sau la stnga, n fa sau n spate, se raporteaz la sensul de deplasare. Este posibil ca afiajul s nu fie compatibil cu limba utilizat. Mesajele de pe afiaj i etichetele interioare sunt scrise cu caractere aldine.
Atenie
Textul marcat Atenie ofer informaii referitoare la posibilitatea avarierii autovehiculului. Nerespectarea acestor informaii poate duce la avarierea autovehiculului.
Pericole, avertizri i atenionri

9 Pericol
Textul marcat 9 Pericol ofer informaii referitoare la riscuri mortale. Nerespectarea acestor informaii poate pune n pericol viaa.
Simboluri
Referinele la pagini sunt marcate cu 3. 3 nseamn consultai pagina. V dorim s petrecei multe ore plcute la volanul autoturismului dumneavoastr. Adam Opel AG
Inapoi la Rezumat
Introducere
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Pe scurt
Informaii preliminare referitoare la conducere
Deblocarea autovehiculului
Telecomanda radio
Cheia electronic
Apsai butonul q pentru a debloca i deschide portiera. Pentru a deschide hayonul, apsai butonul de sub bandoul de protecie. Telecomanda 3 29, Sistemul de nchidere centralizat 3 33, Portbagajul 3 36.
Cnd cheia electronic se afl la dumneavoastr, prin simpla tragere de mnerul unei portiere, se deblocheaz accesul n autovehicul i se deschide portiera. Pentru a deschide hayonul, apsai butonul de sub bandoul de protecie. Sistemul Open&Start (deschidere i pornire) 3 30.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Reglarea scaunului
Poziionarea scaunului
Sptarele scaunelor
nlimea scaunelor
Tragei maneta de deblocare, glisai scaunul, eliberai maneta. Reglarea scaunului 3 49, Poziionarea scaunului 3 49.
Rotii rozeta. Nu v sprijinii de scaun n timp ce l reglai. Reglarea scaunului 3 49, Poziionarea scaunului 3 49, Rabaterea sptarului scaunului pasagerului din fa 3 52.
Acionarea repetat a manetei n sus = ridicare n jos = coborre Reglarea scaunului 3 49, Poziionarea scaunului 3 49.
9 Pericol
Nu v aezai la o distan mai mic de 25 cm de volan pentru a permite declanarea airbagului n condiii de siguran.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
nclinarea scaunului
Reglarea tetierelor
Centura de siguran
Tragei de manet, ajustai nclinaia prin distribuirea masei corpului. Eliberai maneta, iar scaunul se fixeaz n poziie cu un declic. Reglarea scaunului 3 49, Poziionarea scaunului 3 49.
Apsai butonul de deblocare, reglai pe nlime, apoi fixai n poziie. Tetierele 3 47.
Tragei centura de siguran din retractor i fixai-o n cataram. Centura de siguran trebuie s nu fie rsucit i s fie aezat ferm pe lng corp. Sptarele nu trebuie s fie nclinate excesiv spre napoi (maximum la circa 25). Pentru a decupla centura de siguran, apsai butonul rou al cataramei. Centurile de siguran 3 58, Sistemul airbag 3 62, Poziia scaunelor 3 49.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Reglarea oglinzilor retrovizoare

Reglarea oglinzii retrovizoare interioare
Reglarea oglinzilor retrovizoare exterioare
Reglarea volanului
Pivotai prghia din partea inferioar pentru a reduce efectul de orbire. Oglinda retrovizoare interioar 3 42, Oglinda retrovizoare cu efect automat anti-orbire 3 42.
Selectai oglinda retrovizoare exterioar i reglai-o. Reglarea electric 3 40, Oglinzile retrovizoare exterioare asferice 3 40, Rabatarea oglinzilor retrovizoare exterioare 3 41, Oglinzile retrovizoare exterioare nclzite 3 41.
Deblocai maneta, reglai volanul, apoi fixai n poziie maneta i asigurai-v c s-a blocat complet. Nu reglai volanul dect dac autovehiculul este staionar i sistemul de blocare a volanului este dezactivat. Sistemul airbag 3 62, Poziiile contactului 3 135.
Inapoi la Rezumat
10
Pe scurt
Prezentare general a panoului de bord
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
1 Comutatorul de lumini ........ 116 Iluminarea instrumentelor de bord ............................... 121 Lampa de cea spate ........ 120 Proiectoarele de cea ....... 119 Reglarea fasciculului farurilor ............................... 117 Fantele de ventilaie laterale ................................ 131 Semnalizarea virajelor i a schimbrii benzii de rulare, semnalizarea cu farurile, faza scurt i faza lung .................................. 119 Luminile de nsoire ............. 122 Luminile de parcare ............ 120 Sistemul de control al vitezei de croazier ............ 101 Comenzile de pe volan ......... 83 Claxonul ................................ 84 Airbagul oferului .................. 63 Instrumentele de bord .......... 89 8 9 7 tergtoarele de parbriz, sistemul de splare a parbrizului, sistemul de splare a farurilor ................. 84 Fantele de ventilaie centrale ............................... 131 Scaunul stnga nclzit ......... 52 Sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope ............................. 190 Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope ........ 189 Sistemul ultrasonic de asisten la parcare ............. 97 Luminile de avarie ............... 119 Sistemul de nchidere centralizat ............................ 33 Modul Sport ........................... 97 Scaunul dreapta nclzit ....... 52 Selectorul de combustibil ..... 91 16 17 18 19
11
10 Afiajul pentru informaii ..... 101 Computerul de bord ............ 111 Sistemul electronic de climatizare ........................... 128 Airbagul frontal pentru pasagerul din fa ................. 63 Torpedoul ............................. 72 Sistemul Infotainment ........... 10 Sistemul de climatizare ....... 124 Maneta selectorului de viteze, transmisia manual 144 Transmisia manual secvenial .......................... 144 Transmisia automat .......... 139 Scrumiera .............................. 88 Butonul Start/Stop ................. 30 Pedala de acceleraie ......... 134 Contactul cu sistem de blocare a volanului .............. 135 Panoul de senzori pentru funcionarea de urgen a sistemului Open&Start (deschidere i pornire) ......... 30
Inapoi la Rezumat
11 12 13 14 15
2 3
4 5 6
12
20 21 22 23
Pe scurt
Pedala de frn .................. 149 Pedala de ambreiaj ............. 134 Reglarea volanului ................ 83 Maneta de deblocare a capotei ............................. 167
Luminile exterioare
Semnalizarea cu farurile, faza lung i faza scurt
Rotii comutatorul de lumini: = Stinse 7 = Lmpile de poziie laterale 8 = Farurile 9 AUTO = Sistemul de control automat al luminilor Apsai comutatorul de lumini > = Proiectoarele de cea r = Lampa de cea spate Sistemul de iluminare 3 116, Dispozitivul de avertizare cu farurile 3 108.
Semnalizarea cu farurile Faza lung Faza scurt
= Tragei maneta = mpingei maneta = mpingei sau tragei maneta
Faza lung 3 117, Semnalizarea cu farurile 3 117.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Semnalizarea virajelor i a schimbrii benzii de rulare Luminile de avarie
13
Claxonul
Spre dreapta = Maneta n sus Spre stnga = Maneta n jos Semnalizarea virajelor i a schimbrii benzii de rulare 3 119.
Acionate prin intermediul butonului . Luminile de avarie 3 119.
Apsai j.
Inapoi la Rezumat
14
Pe scurt
tergtoarele de parbriz 3 84, nlocuirea lamelelor tergtoarelor 3 172.
Sistemele de splare i tergere

tergtoarele de parbriz
Sistemele de splare a parbrizului i a farurilor
& = rapid % = lent $ = tergere temporizat sau tergere automat cu senzor de ploaie = dezactivate Pentru o singur trecere atunci cnd tergtoarele de parbriz sunt oprite, apsai maneta n jos.
Tragei maneta. Sistemul de splare a parbrizului i farurilor 3 84, Lichidul de splare 3 169.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Sistemul de splare i tergere a lunetei
15
Climatizarea
Luneta nclzit, oglinzile retrovizoare exterioare nclzite
Dezaburirea i degivrarea geamurilor
tergtorul activat tergtorul dezactivat Splarea
= mpingei maneta = mpingei din nou maneta = mpingei i meninei mpins maneta nclzirea este activat prin apsarea butonului . Luneta nclzit 3 45.
Sistemul de splare i tergere a lunetei 3 85, nlocuirea lamelelor tergtoarelor 3 172, Lichidul de splare 3 169.
Distribuia aerului n poziia l. Setai selectorul de temperatur n poziia cald la maximum. Setai turaia ventilatorului la nivelul maxim sau la A. Rcirea n activat. Apsai butonul V. Sistemul de climatizare 3 124.
Inapoi la Rezumat
16
Pe scurt
Transmisia manual 3 144.
Transmisia
Transmisia manual
Transmisia semiautomat
Treapta mararier: cu autovehiculul staionar, ateptai 3 secunde dup apsarea pedalei de ambreiaj, apoi apsai butonul de eliberare de pe maneta selectorului de viteze i selectai treapta mararier. Dac treapta de viteze respectiv nu este cuplat, aducei maneta selectorului de viteze n poziia neutr, eliberai i apsai din nou pedala de ambreiaj; selectai din nou treapta de viteze.
N o + A R
= = = = =
poziia neutr poziia de conducere treapt superioar de viteze treapt inferioar de viteze comutarea ntre modurile manual i automat = treapta mararier (cu dispozitiv de blocare a manetei selectorului de viteze)
Transmisia manual secvenial 3 144.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Transmisia automat
17
Demararea
Verificai nainte de a demara
Starea anvelopelor i presiunea din acestea 3 188, 3 224. Nivelurile uleiului de motor i ale lichidelor 3 167. Dac toate geamurile, oglinzile, lmpile exterioare i plcuele de nmatriculare sunt curate i n stare de funcionare. Poziionarea corect a scaunelor, centurilor de siguran i oglinzilor retrovizoare 3 49, 3 59, 3 40. Verificai funcionarea frnelor la vitez redus, n special dac acestea sunt ude.
Pornirea motorului cu ajutorul contactului
P R N D
= = = =
poziia de parcare mararier poziia neutr poziia de conducere
Maneta selectorului de viteze poate fi deplasat din poziia P sau N numai cnd contactul este cuplat i pedala de frn este apsat (maneta selectorului de viteze este blocat). Pentru a cupla P sau R, apsai butonul de eliberare de pe maneta selectorului de viteze. Transmisia automat este disponibil n dou variante 3 139.
Rotii cheia n poziia 1 Micai puin volanul pentru a-l debloca Acionai ambreiajul i frna, transmisia automat la P sau N Nu acionai pedala de acceleraie n cazul motoarelor diesel, rotii cheia n poziia 2 pentru prenclzire i ateptai pn cnd lampa de control ! se stinge Rotii cheia n poziia 3 i eliberaio atunci cnd motorul pornete.
Inapoi la Rezumat
18
Pe scurt
Sistemul Open&Start (deschidere i pornire) 3 30.
Pornirea motorului cu ajutorul butonului Start/Stop
Parcare
Tragei ntotdeauna frna de mn fr a apsa butonul de deblocare. Dac parcai pe un drum nclinat, acionai la maximum frna de mn. Pentru a reduce fora de acionare, apsai simultan i pedala de frn. Oprii motorul. Rotii cheia de contact n poziia 0 i scoatei-o sau, cu autovehiculul staionar, apsai butonul de pornire/ oprire i deschidei portiera oferului. Rotii volanul pn cnd simii c se blocheaz. n cazul autovehiculelor cu transmisie automat, cheia poate fi scoas numai cnd maneta selectorului de viteze este n poziia P. Dac poziia P nu este selectat sau dac frna de mn nu este tras, simbolul P clipete cteva secunde pe afiajul transmisiei. Dac autovehiculul se afl pe o suprafa orizontal sau pe un drum n ramp, cuplai prima treapt sau aducei maneta selectorului de viteze n poziia P
Inapoi la Rezumat
Cheia electronica trebuie s se afle n habitaclu. Acionai ambreiajul i frna, transmisia automat la P sau N Nu acionai pedala de acceleraie La motorul diesel, apsai scurt butonul pentru a porni prenclzirea, micai uor volanul pentru a-l debloca, ateptai pn cnd lampa de control ! se stinge Apsai butonul timp de 1 secund i eliberai-l cnd pornete motorul.
Pe scurt
nainte s decuplai contactul. Pe un drum n ramp, poziionai roile din fa n sens opus fa de bordur. Dac autovehiculul se afl pe un drum n pant, cuplai treapta mararier sau aducei maneta selectorului de viteze n poziia P nainte s decuplai contactul. Poziionai roile din fa spre bordur. ncuiai autovehiculul prin intermediul butonului p al telecomenzii sau al senzorului de pe mnerul unei portiere din fa. Pentru a activa sistemele de blocare antifurt i de alarm antifurt, apsai de dou ori butonul p sau atingei de dou ori senzorul de pe mnerul unei portiere din fa. Nu parcai autovehiculul pe suprafee uor inflamabile. Temperatura ridicat a sistemului de evacuare poate cauza aprinderea suprafeei de sub autovehicul. La autovehiculele echipate cu transmisie manual secvenial, lampa de control R clipete cteva secunde dup decuplarea contactului n cazul n care frna de mn nu a fost tras 3 108. nchidei geamurile. Ventilatorul de rcire a motorului poate rmne n funciune i dup oprirea motorului 3 166. Dup funcionarea la turaii ridicate sau cu sarcini mari, meninei motorul la turaii reduse sau la ralanti pentru aproximativ 30 de secunde naintea decuplrii contactului, pentru a proteja turbocompresorul. Cheile, ncuierea 3 28, Parcarea autovehiculului pentru perioade ndelungate 3 165.
19
Inapoi la Rezumat
20
Pe scurt
Caracteristici principale
Scaunele de pe rndul al doilea
Reglarea sptarelor scaunelor laterale
9 Avertisment
Cnd reglai rndul de scaune sau sptarele scaunelor, inei minile la distan de zona balamalelor.
mpingei n jos maneta de deblocare, reglai nclinarea sptarului, eliberai maneta i fixai sptarul n poziie.
9 Avertisment
Ocupanii vor cltori numai pe scaune al cror sptar este fixat corespunztor n poziie vertical.
Poziionarea scaunelor
mpingei spre nainte maneta de deblocare i glisai rndul de scaune. Eliberai maneta i fixai scaunele n poziie cu un declic.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
21
Scaunele de pe rndul al treilea
mpingei maneta spre nainte i glisai al doilea rnd de scaune spre nainte, pn la marcaj.
9 Avertisment
Cnd se deplaseaz scaunele aflate n poziie vertical sau rabatat, nu inei minile n zona articulaiilor.
Ghidai centurile de siguran prin suporturile pentru centuri i introducei clemele de fixare n suporturi.
9 Avertisment
La versiunile cu ine laterale n portbagaj, respectai instruciunile 3 76.
Instalarea scaunelor
Scoatei mocheta podelei 3 75 i copertina din portbagaj 3 74.
Inapoi la Rezumat
22
Pe scurt
Glisai al doilea rnd de scaune n poziia dorit i fixai scaunele n poziie.
Din portbagaj, ridicai scaunul n poziie trgnd de mner.
Pivotai scaunul spre napoi pn cnd ajunge n poziie vertical i se fixeaz n poziie cu un declic. Sprijinii cu mna partea superioar a sptarului. Pregtirea de utilizare a cataramelor centurilor de siguran 3 59, Copertina portbagajului 3 74.
9 Avertisment
Centura de siguran nu trebuie s fie dirijat prin suportul de centur atunci cnd este utilizat.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Glisai al doilea rnd de scaune n poziia dorit i fixai scaunele n poziie.
23
Depozitarea scaunelor
Scoatei copertina portbagajului 3 74. mpingei maneta spre nainte i glisai al doilea rnd de scaune spre nainte, pn la marcaj. Apsai sigurana pentru deblocare i cobori complet tetierele celui de-al treilea rnd de scaune. Ghidai centurile de siguran prin suporturile pentru centuri i introducei clemele de fixare n suporturi.
Din portbagaj, apsai butonul de la partea superioar a sptarului i rabatai sptarul. Cu ajutorul mnerului de pe scaun, tragei spre napoi i n sus i apoi basculai scaunul spre nainte, pn cnd acesta este culcat pe podeaua autovehiculului. Susinei scaunul n tot cursul procedurii cu ajutorul mnerului. Retractai catarama centurii de siguran 3 59 i instalai mocheta 3 75 i copertina portbagajului 3 74.
Inapoi la Rezumat
24
Pe scurt
Tetierele active pentru scaunele din fa
Computerul de bord
Sistemul de verificare
n cazul unui impact din spate, tetierele active se nclin uor spre nainte. Capul este sprijinit mai eficient de ctre tetier i riscul rnirii datorit ocurilor este redus. Tetierele active pot fi identificate prin cuvntul ACTIVE. Tetierele 3 47.
Funcii: Autonomia Consumul instantaneu Distana parcurs Viteza medie Consumul absolut Consumul mediu Cronometrul Presiunea n anvelope Computerul de bord 3 111, 3 112.
Sistemul de verificare monitorizeaz: Nivelurile lichidelor Presiunea n anvelope Bateria telecomenzii radio Sistemul de alarm antifurt Lmpile exterioare importante, inclusiv cablurile i siguranele. Mesajele de pe afiaj 3 108.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
25
Modul Sport
Sistemul FlexOrganizer
Sistemul de detectare a pierderilor de presiune din anvelope
Se activeaz prin apsarea butonului SPORT. Modul SPORT este utilizat pentru a ntri suspensiile i direcia. Motorul rspunde mai prompt la acionarea acceleraiei. n cazul transmisiei manuale secveniale i al transmisiei automate, schimbarea treptelor de viteze este modificat. Modul SPORT 3 151.
n pereii laterali se afl chingi de ancorare de care pot fi prinse diferite componente, pentru a compartimenta spaiul portbagajului sau pentru a fixa ncrcturi. Sistemul este alctuit din adaptoare plasa de compartimentare variabil buzunarele din plas pentru panourile laterale crligele din portbagaj Sistemul FlexOrganizer 3 76.
Dac se nregistreaz o pierdere de presiune dintr-o anvelop, diametrul acesteia se reduce. n consecin, turaia acesteia va fi diferit fa de cea a celorlalte anvelope. Dac sistemul detecteaz o asemenea diferen de turaie, lampa de control w se aprinde n rou. Sistemul de detectare a pierderilor de presiune din anvelope 3 190.
Inapoi la Rezumat
26
Pe scurt
Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope
Farurile adaptive
Funcionarea pe baz de gaze naturale
n fiecare roat este integrat un senzor de presiune pentru monitorizarea presiunii n anvelope. n timpul conducerii, presiunile curente din anvelope apar n meniul Board Computer (Computer de bord). Presiunile incorecte n anvelope sunt afiate sub forma unor mesaje pe Info-Display. Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope 3 189.
Sistemul mbuntete iluminarea n viraje i crete raza de aciune a farurilor. Fasciculul de lumin pivoteaz n funcie de poziia volanului i de vitez. La viteze mari i conducere continu n linie dreapt, intensitatea luminoas a farurilor crete uor, automat, crescnd astfel raza de aciune a fasciculului farurilor. Farurile adaptive 3 118.
Motorul este proiectat special s funcioneze pe baz de gaze naturale sau de benzin. Butonul Y poate fi utilizat pentru comutare ntre funcionare pe benzin, respectiv pe gaze naturale. Starea ledului indic tipul de combustibil utilizat la un moment dat. Funcionarea pe = Ledul este stins. baz de gaze naturale Funcionarea pe = Ledul este benzin aprins.
Inapoi la Rezumat
Pe scurt
Gazele naturale 3 91, 3 156.
27
Filtrul de particule diesel

Filtrul de particule diesel elimin particulele duntoare de funingine din gazele de eapament. Sistemul include o funcie de autocurare care este executat n mod automat n timpul mersului. Filtrul este curat prin arderea particulelor de funingine la temperaturi foarte nalte. Acest proces are loc automat n condiii presetate de rulare i poate dura maxim 25 de minute. Consumul de combustibil poate crete n aceast perioad. Emisiile de mirosuri i fum ce au loc n cursul acestui proces sunt normale.
n anumite condiii de rulare, de exemplu cltorii scurte, este posibil ca sistemul s nu activeze procesul automat de autocurare. Dac filtrul necesit curare i condiiile anterioare de rulare nu au permis activarea currii automate, lampa de control ! clipete. Instruciuni suplimentare 3 137.
Inapoi la Rezumat
28
Cheile, portierele i geamurile

Cheile, ncuietorile ....................... 28 Portierele ..................................... 36 Securitatea autovehiculului .......... 37 Oglinzile retrovizoare exterioare . . 40 Oglinzile interioare ....................... 42 Geamurile .................................... 42 Acoperiul .................................... 46
Cheile, ncuietorile
Cheile
Duplicatele de chei
Codul cheii este specificat n cartela Car Pass sau n eticheta detaabil. Codul cheii trebuie precizat atunci cnd se comand duplicate de chei, acesta fcnd parte din sistemul antidemaraj. Atunci cnd se nlocuiesc cheile electronice ale sistemului Open&Start (Deschidere i Pornire), toate cheile ce necesit programare trebuie nmnate dealerului. ncuietorile 3 204, Sistemul Open&Start (deschidere i pornire), cheia electronic 3 30.
Cheia cu lam pliabil
Apsai butonul pentru a extinde lama cheii. Pentru a plia cheia, apsai mai nti butonul.
Cartela Car Pass

Cartela Car Pass conine date relevante pentru sigurana autovehiculului, impunndu-se de aceea pstrarea acesteia ntr-un loc sigur. Cnd autovehiculul este dus la un atelier service, datele autovehiculului sunt necesare pentru executarea anumitor operaiuni.
Inapoi la Rezumat
29
Telecomanda radio
Utilizai telecomanda cu grij, protejai-o de umezeal i temperaturi ridicate i evitai folosirea inutil a acesteia.
nlocuirea bateriei telecomenzii radio
Defeciuni
Aceasta este folosit pentru a aciona: Sistemul de nchidere centralizat, Sistemul de blocare antifurt, Sistemul de alarm antifurt, Geamurile acionate electric. Telecomanda radio are o raz de aciune de aproximativ 5 metri. Aceast arie de acoperire poate fi afectat de factori externi. Luminile de avarie confirm acionarea telecomenzii.
n cazul n care sistemul de nchidere centralizat nu poate fi activat prin intermediul telecomenzii radio, cauzele pot ine de: Aria de acoperire insuficient, Bateria descrcat, Acionarea frecvent, repetat, a telecomenzii radio n afara ariei de acoperire, ce va necesita resincronizarea, Suprancrcarea sistemului de nchidere centralizat prin utilizare la intervale foarte scurte, ce duce la ntreruperea pentru scurt timp a alimentrii cu energie electric, Interferena cu unde radio de putere mai mare care provin de la alte surse. Deblocarea 3 33.
nlocuii bateria imediat ce aria de acoperire a telecomenzii se reduce. Bateriile nu vor fi eliminate mpreun cu gunoiul menajer. Acestea vor fi eliminate prin intermediul unui centru adecvat de reciclare. Cheia cu lam pliabil
Extindei cheia i deschidei unitatea. nlocuii bateria (baterie tip CR 2032), respectnd poziia de instalare. nchidei unitatea i sincronizai telecomanda.
Inapoi la Rezumat
30
Cheia cu lam fix Solicitai nlocuirea bateriei de ctre un atelier service.
Sistemul Open&Start
Sincronizarea telecomenzii radio
Dup nlocuirea bateriei, deblocai portiera cu cheia n ncuietoarea portierei oferului. Telecomanda se va sincroniza la cuplarea contactului.
Setrile memorate
La ncuierea autovehiculului, ultimele setri realizate sunt salvate automat specific pentru cheia utilizat: Sistemul electronic de climatizare, Info-Display, Sistemul Infotainment, Iluminarea panoului de bord. Setrile memorate sunt utilizate automat data urmtoare cnd cheia este folosit pentru deblocare. Face posibil acionarea urmtoarelor funcii, fr utilizarea cheii mecanice Sistemul de nchidere centralizat, Sistemul de blocare antifurt, Sistemul de alarm antifurt, Geamurile acionate electric, Contactul i demarorul. Cheia electronic trebuie pur i simplu s se afle n posesia oferului.
Apsai butonul Start/Stop. Contactul este cuplat. Sistemul electronic antidemaraj i sistemul de blocare a volanului sunt dezactivate. Pentru a porni motorul, apsai i meninei aa butonul Start/Stop, n timp ce apsai simultan pedala de frn i de ambreiaj. Transmisia automat: motorul poate fi pornit numai dac maneta schimbtorului de viteze se afl n poziiile P sau N.
Inapoi la Rezumat

Motorul este pornit i contactul este cuplat prin reapsarea butonului Start/Stop. Autovehiculul trebuie s fie staionar. Simultan, este activat sistemul antidemaraj. n cazul n care contactul a fost decuplat i autovehiculul este staionar, sistemul de blocare a volanului este activat automat cnd portiera oferului este deschis sau nchis. Lampa de control 0 3 100. Not Nu lsai cheia electronic n portbagaj sau n faa Info-Display. Cmpurile senzorilor de pe manetele portierelor trebuie meninute curate pentru a se asigura funcionarea nestnjenit a acestora. Dac bateria este descrcat, autovehiculul nu va fi tractat, pornit prin tractare sau prin mpingere, deoarece volanul nu poate fi deblocat.
31
Telecomanda radio
Utilizarea n caz de urgen
Cheia electronic este de asemenea prevzut cu telecomand.
Dac i telecomanda se defecteaz, portiera oferului poate fi blocat sau deblocat cu ajutorul cheii de urgen din cheia electronic: apsai mecanismul de blocare i scoatei capacul prin aplicarea unei presiuni uoare. mpingei cheia de urgen spre exterior, dincolo de punctul de rezisten i scoatei-o.
Inapoi la Rezumat
32

nlocuirea bateriei cheii electronice
Cheia de urgen blocheaz i deblocheaz numai portiera oferului. Deblocarea accesului n autovehicul 3 33. n cazul autovehiculelor dotate cu sistem de alarm antifurt, alarma se poate declana atunci cnd accesul n autovehicul este deblocat. Dezactivai alarma prin cuplarea contactului.
inei cheia electronic n poziia marcat i apsai butonul Start/Stop. Pentru a opri motorul, apsai butonul Start/Stop timp de cel puin 2 secunde. Blocai portiera oferului cu cheia de urgen. Blocarea accesului n autovehicul 3 33. Aceast dotare opional trebuie s fie folosit doar n caz de urgen. Apelai la un atelier service pentru asisten.
Dac sistemul nu mai funcioneaz corespunztor sau dac aria de acoperire scade, nlocuii imediat bateria. Necesitatea nlocuirii bateriei este indicat de InSP3 n afiajul pentru service sau printr-un mesaj de comand de verificare n Info-Display 3 109. Bateriile nu vor fi eliminate odat cu gunoiul menajer. Acestea vor fi eliminate prin intermediul unui centru adecvat de reciclare.
Inapoi la Rezumat

Defeciuni Deblocarea
Telecomanda radio
33
Pentru nlocuirea bateriilor, acionai dispozitivul de blocare i scoatei capacul, mpingndu-l uor. mpingei capacul de pe cealalt parte spre exterior. nlocuii bateria (baterie tip CR 2032), respectnd poziia de instalare. Fixai capacele.
Dac nchiderea centralizat nu funcioneaz sau motorul nu poate fi pornit, cauza poate fi una din urmtoarele: O defeciune la telecomand 3 29, Cheia electronic n afara ariei de recepie. Pentru eliminarea cauzei defeciunilor, schimbai poziia cheii electronice.
Sistemul de nchidere centralizat

Deblocheaz i blocheaz portierele, portbagajul i clapeta rezervorului de combustibil. Prin tragerea de mnerul interior al unei portiere, se deblocheaz accesul n autovehicul i se deschide portiera. Not n cazul unui accident de o anumit gravitate, accesul n autovehicul este deblocat automat.
Apsai butonul q.
Sincronizarea telecomenzii radio
Telecomanda radio se sincronizeaz automat la fiecare procedur de pornire.
Inapoi la Rezumat
34

Telecomanda radio Atingei cmpul senzorial de pe mnerul uneia dintre portierele din fa. Cheia electronic trebuie s se gseasc n afara autovehiculului, la o distan de sub aprox. 1 metru. Nicio alt cheie electronic nu trebuie s se afle n habitaclu. nainte ca accesul n autovehicul s poat fi deblocat, trebuie s treac cel puin 2 secunde. n acest timp, se poate verifica dac accesul n autovehicul este blocat. Not Autovehicul nu este blocat n mod automat.
Cheia electronic
Acionai maneta unei portiere sau apsai butonul aflat sub bandoul de protecie al hayonului. Cheia electronic trebuie s se gseasc n afara autovehiculului, la o distan de sub aprox. 1 metru.
Apsai butonul p. Cheia electronic
Blocarea
nchidei portierele, portbagajul i clapeta rezervorului de combustibil. n cazul n care portiera oferului nu este nchis n mod corespunzator, sistemul de nchidere centralizat nu va funciona.
Inapoi la Rezumat

Butonul pentru nchiderea centralizat Defeciuni la telecomanda radio sau cheia electronic
Deblocarea
35
Defeciune la sistemul de nchidere centralizat

Deblocarea Rotii complet cheia normal sau cheia de urgen 3 30 n ncuietoarea portierei oferului. Celelalte portiere pot fi deschise prin acionarea mnerului interior (cu excepia cazului n care sistemul de blocare antifurt a fost activat anterior). Portbagajul i clapeta rezervorului de combustibil vor rmne blocate. Pentru a dezactiva sistemul de blocare antifurt, cuplai contactul 3 38.
Apsai butonul m: portierele sunt blocate sau deblocate. LED-ul din butonul pentru nchiderea centralizat m se aprinde pentru circa 2 minute dup blocarea portierelor cu ajutorul telecomenzii. Dac portierele sunt blocate din interior n timpul deplasrii, ledul rmne aprins.
Rotii complet cheia normal sau cheia de urgen 3 30 n ncuietoarea portierei oferului. Accesul n autovehicul va fi deblocat complet la deschiderea portierei oferului. Blocarea nchidei portiera oferului, deschidei portiera pasagerului, apsai butonul pentru nchiderea centralizat m. Accesul n autovehicul este blocat. nchidei portiera pasagerului.
Inapoi la Rezumat
36
Blocarea
ncuietorile de siguran pentru copii
Portierele
Portbagajul
Deschiderea
Introducei cheia normal sau cheia de urgen 3 30 n deschiztura de deasupra ncuietorii, pe partea interioar a portierei, i apsai pn ce se produce blocarea, confirmat de un declic. Apoi, nchidei portiera. Procedura trebuie repetat pentru fiecare portier n parte. Portiera oferului poate fi blocat i din exterior cu ajutorul cheii. Clapeta rezervorului de combustibil nu poate fi blocat.
9 Avertisment
Utilizai ncuietorile de siguran pentru copii atunci cnd pe locurile din spate se afl copii. Utiliznd cheia sau o urubelni adecvat, rotii butonul de pe ncuietoarea portierei din spate n poziie orizontal. Portiera nu poate fi deschis din interior. Apsai butonul aflat sub bandoul de protecie.
Inapoi la Rezumat

9 Avertisment
Nu conducei cu hayonul deschis sau ntredeschis, de exemplu atunci cnd transportai obiecte voluminoase, deoarece gazele de eapament toxice pot ptrunde n habitaclu. Not Instalarea anumitor accesorii grele pe hayon poate afecta funcia acestuia de a rmne deschis. Nu apsai butonul de sub bandoul de protecie n timp ce nchidei hayonul, pentru a nu-l debloca din nou.
37
Securitatea autovehiculului
Sistemul de blocare antifurt
9 Avertisment
Nu folosii sistemul dac n autovehicul se afl persoane! Portierele nu pot fi deblocate din interior. Sistemul blocheaz ncuietorile tuturor portierelor. Toate portierele trebuie s fie nchise, altfel sistemul nu poate fi activat. n cazul n care contactul era cuplat, portiera oferului trebuie deschis i nchis pentru a putea asigura autovehiculul. Descuierea autovehiculului dezactiveaz sistemul mecanic de blocare antifurt. Aceasta nu se poate face prin intermediul butonului de nchidere centralizat.
nchiderea
Utilizai mnerul interior.
Inapoi la Rezumat
38

Activarea cu ajutorul cheii electronice
Acesta monitorizeaz: Portierele, portbagajul, capota, Habitaclul, nclinarea autovehiculului, de exemplu n cazul ridicrii acestuia, Contactul.
Activarea cu ajutorul telecomenzii radio
Activarea
Sistemul este activat prin acionarea p telecomenzii sau prin atingerea zonei senzorului de pe maneta portierei fa nc o dat dup blocare. Apsai p de dou ori ntr-un interval de 15 secunde. Atingei cmpul senzorial de pe mnerul uneia dintre portierele din fa de dou ori ntr-un interval de 15 secunde. Cheia electronic trebuie s se gseasc n afara autovehiculului, la o distan de sub aprox. 1 metru. Not Modificrile aduse interiorului autovehiculului, cum ar fi utilizarea huselor pentru scaune, trapa sau geamurile deschise, pot afecta funcionarea sistemului de monitorizare a habitaclului.
Sistemul de alarm antifurt

Sistemul de alarm antifurt ncorporeaz i funcioneaz n strns legtur cu sistemul de blocare antifurt.
Inapoi la Rezumat

Activarea fr monitorizarea habitaclului i nclinrii autovehiculului
1. nchidei portbagajul, capota i geamurile. 2. Apsai butonul b. Ledul din butonul m clipete timp de maximum 10 secunde 3. nchidei portierele. 4. Activai sistemul de alarm antifurt. Ledul se aprinde. Dup circa 10 secunde, sistemul este armat. Ledul va clipi pn la dezactivarea sistemului.
39
n primele 10 secunde de la activarea sistemului de alarm antifurt: Ledul = Testarea, ntrzierea este activrii, aprins Ledul = Una dintre portiere, clipete portbagajul, capota rapid este deschis, respectiv exist o defeciune n sistem. Dup primele 10 secunde de la activarea sistemului de alarm antifurt: Ledul clipete = Sistemul este lent activ, Ledul se = Funcia este aprinde circa dezactivat. o secund Apelai la un atelier service pentru asisten n caz de defeciuni.
Dioda emitoare de lumin (LED)

Dezactivai monitorizarea habitaclului i a nclinrii autovehiculului atunci cnd lsai animale n autovehicul, datorit volumului ridicat de semnale ultrasonice sau riscului de declanare a alarmei din cauza micrilor. Dezactivai de asemenea monitorizarea atunci cnd autovehiculul este transportat cu feribotul sau trenul.
Dezactivarea
Deblocarea autovehiculului dezactiveaz sistemul de alarm antifurt.
Inapoi la Rezumat
40
Alarma

Not Sistemul antidemaraj nu blocheaz portierele. De aceea, dup prsirea autovehiculului, trebuie s blocai accesul n acesta i s activai sistemul de alarm antifurt 3 33, 3 38.
La declanare, alarma emite un semnal acustic (claxonul) i un semnal vizual (luminile de avarie). Numrul i durata semnalelor de alarmare sunt stabilite prin lege. Alarma poate fi dezactivat prin apsarea unui buton al telecomenzii sau prin cuplarea contactului. Sistemul de alarm antifurt se poate dezactiva numai apsnd butonul p sau cuplnd contactul.
Oglinzile retrovizoare exterioare

Oglinzile convexe
Oglinda retrovizoare exterioar conine o zon asferic i reduce unghiul mort. Forma oglinzii face ca obiectele s par mai mici, ceea ce afecteaz capacitatea de estimare a distanelor.
Sistemul antidemaraj
Sistemul verific dac autovehiculul poate fi pornit cu cheia folosit. Odat ce emitorul din cheie este recunoscut, autovehiculul poate fi pornit. Sistemul antidemaraj se activeaz automat dup ce cheia a fost scoas din contact sau atunci cnd motorul este oprit prin apsarea butonului Start/Stop. Lampa de control A 3 96.
Reglarea electric
Inapoi la Rezumat

Mai nti selectai oglinda retrovizoare exterioar dorit i utilizai apoi butonul de reglare.
41
Rabatarea manual
Rabatarea
Oglinzile retrovizoare exterioare pot fi rabatate apsnd uor pe marginea exterioar a carcasei.
nclzirea
Rabatarea electric
Pentru sigurana pietonilor, oglinzile retrovizoare exterioare se vor rabata n direcia de mers din poziia obinuit a acestora dac sunt lovite cu suficient for. Repoziionai oglinzile retrovizoare apsnd uor pe carcasa acestora.
Apsai butonul n i ambele oglinzi retrovizoare exterioare sunt rabatate. Apsai din nou butonul n - ambele oglinzi exterioare revin n poziia de conducere. Dac o oglind retrovizoare rabatabil electric este extins manual, apsarea butonului n va extinde electric doar cealalt oglind.
Se activeaz prin apsarea butonului . Sistemul de nclzire funcioneaz cnd motorul este pornit i se dezactiveaz n mod automat dup cteva minute.
Inapoi la Rezumat
42
Oglinzile interioare
Funcia manual anti-orbire
Funcia automat antiorbire
Geamurile
Parbrizul
Parbriz antitermic
Parbrizul antitermic are un strat de acoperire care reflect radiaiile solare. De asemenea semnalele de date, de ex. de la staiile vamale, ar putea fi reflectate.
Pentru reducerea efectului de orbire, reglai prghia din partea inferioar a carcasei oglinzii retrovizoare.
Efectul de orbire exercitat pe timp de noapte de farurile autovehiculelor din spate este redus automat.
Suprafeele marcate ale parbrizului, din spatele oglinzii interioare, nu sunt acoperite cu stratul de protecie. Dispozitivele pentru nregistrarea electronic a datelor i plata taxelor
Inapoi la Rezumat

trebuie fixate pe aceste suprafee. n caz contrar, pot aprea disfuncionaliti la nregistrarea datelor. Supravegheai cu atenie geamurile n timpul nchiderii. Asigurai-v c nu sunt prinse obiecte n timpul cursei de nchidere a geamurilor. Geamurile pot fi acionate electric cu contactul cuplat, n interval de 5 minute de la decuplarea contactului, n interval de 5 minute de la rotirea cheii de contact n poziia 1. Funcia n ateptare dup decuplarea contactului se dezactiveaz la deschiderea portierei oferului.
43
Geamurile acionate manual

Geamurile laterale pot fi deschise sau nchise cu ajutorul manivelelor de pe portiere.
Acionai comutatorul pentru a deschide sau nchide geamul. Pentru autovehiculele cu funcie de deschidere/ nchidere automat, acionai din nou butonul pentru a opri micarea geamului.
Funcia de siguran
Geamurile acionate electric

9 Avertisment
Avei grij la acionarea electric a geamurilor. Risc de accidentare, n special n cazul copiilor. Dac pe locurile din spate cltoresc copii, activai sistemul de siguran pentru copii al geamurilor acionate electric.
Dac n timpul nchiderii automate geamul ntmpin rezisten n a doua jumtate a cursei, acesta se oprete imediat i se redeschide. n cazul acionrii dificile datorate gheii sau altor obstacole, acionai comutatorul basculant aferent geamului respectiv de cteva ori pn la nchiderea geamului.
Inapoi la Rezumat
44

Telecomanda radio Cheia electronic
Sistemul de protecie pentru copii la geamurile din spate
Comutatorul z poate fi utilizat pentru activarea sau dezactivarea comutatoarelor de pe portierele din spate.
Apsai q sau p pn cnd geamurile sunt deschise, respectiv nchise complet.
Acionarea geamurilor din exterior

Geamurile pot fi acionate cu telecomanda din exteriorul autovehiculului.
Pentru nchidere, atingei cmpul senzorial de pe mnerul portierei pn cnd toate geamurile sunt nchise complet. Cheia electronic trebuie s se gseasc n afara autovehiculului, la o distan de sub aprox. 1 metru.
Suprasolicitarea
Dac geamul este acionat repetat la intervale scurte de timp, funcionarea acestuia este dezactivat pentru o perioad.
Inapoi la Rezumat

Defeciuni
45
Dac geamurile nu pot fi deschise i nchise n mod automat, activai unitatea electronic de control a geamurilor, astfel: 1. nchidei portierele. 2. Cuplai contactul. 3. nchidei complet geamurile i meninei apsat butonul nc 5 secunde. 4. Deschidei complet geamurile i meninei apsat butonul nc o secund. 5. Repetai acest procedeu pentru fiecare geam.
Luneta nclzit
Parasolarele
Putei preveni efectul de orbire prin rabatarea i rotirea parasolarelor n poziia dorit. Dac parasolarele sunt prevzute cu oglinzi, capacele oglinzilor vor fi nchise n timpul deplasrii.
Se activeaz prin apsarea butonului . Sistemul de nclzire funcioneaz cnd motorul este pornit i se dezactiveaz n mod automat dup cteva minute. n funcie de tipul motorului, dispozitivul de nclzire a lunetei se activeaz automat n timpul currii filtrului de particule diesel.
Inapoi la Rezumat
46
Acoperiul
Trapa panoramic
Nu fixai etichete autocolante n zona median a acoperiului. Nu acoperii autovehiculul cu o prelat.
Parasolarul
Parasolarul este acionat electric.
Apsai butonul G pentru a-l deschide, respectiv H pentru a-l nchide. Apsai i meninei apsat butonul pentru nchidere complet.
Inapoi la Rezumat
Scaunele, sistemele de siguran
47

Tetierele ....................................... 47 Scaunele fa ............................... 49 Scaunele spate ............................ 53 Centurile de siguran ................. 58 Sistemul airbag ............................ 62 Scaunele pentru copii .................. 66
Tetierele
Poziia
9 Avertisment
Conducei numai cu tetiera reglat n poziie corespunztoare.
pentru persoanele foarte nalte, respectiv la nlimea minim pentru persoanele foarte scunde.
Reglarea
Reglarea tetierelor cu buton de deblocare
Marginea superioar a tetierei trebuie s se afle la nivelul prii superioare a capului ocupantului. Dac acest lucru nu este posibil, atunci tetierele vor fi reglate la nlimea maxim
Apsai butonul de deblocare, reglai pe nlime i fixai n poziie.
Inapoi la Rezumat
48

Scoaterea
Reglarea tetierelor fr buton de deblocare
Tetiere active
Tragei n sus tetiera sau apsai sigurana pentru a o debloca i mpingei n jos tetiera.
Apsai siguranele i tragei tetiera n sus.
n cazul unui impact din spate, tetierele active se nclin uor spre nainte. Capul este sprijinit mai eficient de ctre tetier i riscul rnirii datorit ocurilor este redus. Tetierele active sunt identificate prin marcajul ACTIVE de pe manoanele de ghidare ale tetierelor. Not Accesoriile omologate pot fi ataate de tetiera scaunului pasagerului din fa numai dac acesta nu este ocupat.
Inapoi la Rezumat
49
Scaunele fa
Poziia scaunului
9 Avertisment
Conducei numai cu scaunul reglat corespunztor.
Aezai-v cu spatele ct mai aproape de sptar. Reglai distana scaunului fa de pedale astfel nct picioarele s fie uor flexate atunci cnd apsai pedalele. Glisai scaunul pasagerului din fa ct mai n spate posibil.
Aezai-v cu umerii ct mai aproape de sptar. Reglai nclinarea sptarului astfel nct s putei apuca uor volanul cu braele uor flexate. Atunci cnd rotii volanul, meninei contactul umerilor cu sptarul. Nu nclinai prea mult sptarul spre napoi. V recomandm un unghi maxim de nclinare de circa 25. Reglai volanul 3 83. Reglai pe nlime scaunul astfel nct s avei un cmp de vizibilitate suficient n toate direciile i asupra tuturor instrumentelor de bord. Se recomand o distan de cel puin o palm ntre cap i rama plafonului. Coapsele trebuie s fie aezate lejer pe perna scaunului, fr s fie presate pe aceasta. Reglai tetiera 3 47. Reglai pe nlime centura de siguran 3 59.
Reglai suportul pentru coapse astfel nct s fie un spaiu de aproape dou degete ntre marginea scaunului i articulaia genunchiului. Reglai suportul lombar astfel nct acesta s sprijine n mod natural coloana vertebral.
Reglarea scaunului
9 Pericol
Nu v aezai la o distan mai mic de 25 cm de volan pentru a permite declanarea airbagului n condiii de siguran.
9 Avertisment
Nu reglai niciodat scaunele n timpul conducerii, deoarece acestea se pot deplasa pe neateptate.
Inapoi la Rezumat
50

Sptarele scaunelor nlimea scaunelor
Poziionarea scaunului
Tragei maneta de deblocare, glisai scaunul, eliberai maneta.
Rotii rozeta. Nu v sprijinii de sptar n timp ce-l reglai.
Acionarea repetat a manetei n sus = ridicare n jos = coborre
Inapoi la Rezumat

nclinarea scaunului Suportul lombar
51
Suportul reglabil pentru coapse
Tragei de manet, ajustai nclinaia prin distribuirea masei corpului. Eliberai maneta, iar scaunul se fixeaz n poziie cu un declic.
Rotii rozeta. Nu v sprijinii de sptar n timp ce-l reglai.
Apsai butonul i glisai suportul pentru coapse.
Inapoi la Rezumat
52
Rabatarea scaunelor
Cotiera
nclzirea
mpingei tetiera n jos. Glisai scaunul spre napoi. Ridicai maneta de deblocare, rabatai sptarul spre nainte i blocai-l n poziie. Pentru readucerea scaunului n poziie vertical, ridicai maneta de deblocare i fixai sptarul n poziie cu un declic.
mpingei cotiera ridicat spre napoi, dincolo de punctul de rezisten i rabatai-o. Cotiera poate fi deplasat n diverse poziii prin ridicare n trepte.
Reglai nclzirea la nivelul dorit, apsnd o dat sau de mai multe ori butonul pentru scaunul vizat, cu contactul cuplat. Lampa de control integrat n buton va indica nivelul setat. Nu este recomandat utilizarea prelungit a dispozitivului de nclzire la nivelul maxim n cazul persoanelor cu pielea sensibil. nclzirea scaunelor funcioneaz numai cnd motorul este pornit.
Inapoi la Rezumat
53
Scaunele spate
Scaunele din rndul al doilea
9 Avertisment
Cnd reglai rndul de scaune sau sptarele scaunelor, inei minile la distan de zona balamalelor.
mpingei spre nainte maneta de deblocare i glisai rndul de scaune. Eliberai maneta i fixai scaunele n poziie cu un declic.
Rabaterea i glisarea spre nainte a rndului de scaune
Demontai copertina portbagajului dac este necesar 3 74. Glisarea n jos a tetierelor 3 47. mpingei n jos maneta de deblocare 1 i pivotai perna scaunului n sus pn cnd se blocheaz n poziie. mpingei n jos manetele de deblocare 2 de pe ambele laturi, aducei sptarul n poziie vertical i blocai-l n poziie. Tragei maneta din spatele sptarului central, aducei sptarul n poziie vertical i blocai-l n poziie. mpingei n jos maneta de deblocare 3, glisai bancheta n poziia la maximum spre nainte i fixai-o n poziie.
Deplasarea rndului de scaune
Punei cataramele centurilor de siguran n buzunarele scaunelor.
Inapoi la Rezumat
54

9 Avertisment
Ocupanii vor cltori numai pe scaune al cror sptar este fixat corespunztor n poziie nclinat spre napoi.
Pentru repoziionare, mpingei n jos maneta de deblocare 3 i glisai bancheta n poziia dorit. Reglai sptarul i utilizai maneta de deblocare 1 pentru a rabata perna scaunului n jos. Toate elementele trebuie s se fixeze n poziie cu un declic.
Rabaterea sptarelor scaunelor laterale
Reglarea sptarelor scaunelor laterale
9 Avertisment
Conducei autovehiculul numai dac sptarele sunt asigurate n poziia blocat. n caz contrar, exist riscul rnirii ocupanilor sau al deteriorrii ncrcturii sau autovehiculului n cazul unei frnri brute sau al unei coliziuni.
mpingei n jos maneta de deblocare, reglai nclinarea sptarului ntr-una din cele dou poziii disponibile, eliberai maneta i fixai sptarul n poziie.
Demontai copertina portbagajului dac este necesar 3 74. Glisarea n jos a tetierelor 3 47. Punei cataramele centurilor de siguran n buzunarele scaunelor. mpingei n jos maneta de deblocare, aducei sptarul n poziie vertical sau nclinat spre nainte sau rabatail peste perna scaunului i fixai-l n poziie. Pentru repoziionare, mpingei n jos maneta de deblocare i fixai sptarul n poziia dorit.
Inapoi la Rezumat

Rabaterea sptarului scaunului central Instalarea scaunelor
55
Cobori tetiera complet 3 47. Punei cataramele centurilor de siguran n buzunarele scaunelor. Tragei maneta din spatele sptarului, aducei sptarul n poziie vertical sau rabatai-l peste perna scaunului i fixai-l n poziie. Pentru repoziionare, tragei maneta, ndreptai sptarul i fixai-l n poziia dorit.
Sptarul rabatat al scaunului central poate fi folosit ca o cotier i are ncorporate suporturi pentru pahare i compartimente de depozitare.
Scaunele din rndul al treilea

9 Avertisment
Cnd se deplaseaz scaunele aflate n poziie vertical sau rabatat, nu inei minile n zona articulaiilor.
Scoatei mocheta podelei i copertina portbagajului 3 75. mpingei maneta spre nainte i glisai al treilea rnd de scaune spre nainte, pn la marcaj.
Inapoi la Rezumat
56

Glisai scaunul spre napoi pn cnd ajunge n poziie vertical i se fixeaz n poziie cu un declic. Sprijinii cu mna partea superioar a sptarului. Glisai al doilea rnd de scaune n poziia dorit i fixai scaunele n poziie. Centurile de siguran 3 59. Fixai copertina portbagajului n spatele celui de-al treilea rnd de scaune 3 74.
Ghidai centurile de siguran prin suporturile pentru centuri i introducei clemele de fixare n suporturi.
Din portbagaj, ridicai scaunul n poziie trgnd de mner.
Depozitarea scaunelor
9 Avertisment
nainte de repoziionare, toate componentele trebuie scoase din inele de ghidare iar centurile de siguran trebuie fixate n inelele din podeaua autovehiculului fr a fi rsucite.
Scoatei copertina portbagajului 3 74. mpingei maneta spre nainte i glisai al doilea rnd de scaune spre nainte, pn la marcaj. Apsai sigurana pentru deblocare i cobori complet tetierele celui de-al treilea rnd de scaune.
Inapoi la Rezumat

Din portbagaj, apsai butonul de la partea superioar a sptarului i rabatai sptarul. Cu ajutorul mnerului de pe scaun, tragei spre napoi i n sus i apoi basculai scaunul spre nainte, pn cnd acesta este culcat pe podeaua autovehiculului. Susinei scaunul n tot cursul procedurii cu ajutorul mnerului. Ghidai centurile de siguran prin suporturile pentru centuri i introducei clemele de fixare n suporturi. Glisai al doilea rnd de scaune n poziia dorit i fixai scaunele n poziie.
57
Aezai cataramele centurilor de siguran n nia din podea i nchidei capacul. Instalai mocheta podelei i copertina portbagajului 3 75, 3 74.
Inapoi la Rezumat
58

9 Avertisment
Fixai-v centura de siguran naintea fiecrei cltorii. n eventualitatea unui accident, persoanele care nu poart centuri de siguran pericliteaz att integritatea fizic i viaa celorlali ocupani, ct i pe cea proprie. Centurile de siguran sunt destinate utilizrii de ctre o singur persoan. Acestea nu sunt adecvate copiilor sub 12 ani sau mai scunzi de 150 cm. Scaunele pentru copii 3 66. Verificai periodic integritatea, poluarea i funcionalitatea tuturor componentelor sistemului centurilor de siguran. Solicitai nlocuirea componentelor deteriorate. Dup un accident, solicitai unui atelier service nlocuirea centurilor de siguran i a dispozitivelor de pretensionare care s-au declanat. Not Asigurai-v c centurile nu sunt deteriorate sau prinse de obiecte tioase. Prevenii ptrunderea murdriei n dispozitivele de retractare a centurilor de siguran. Lampa de control pentru centura de siguran X 3 94.
Centurile de siguran
Limitatoare de sarcin ale centurilor de siguran
Centurile de siguran sunt blocate n cursul accelerrilor i decelerrilor brute ale autovehiculului pentru sigurana ocupanilor.
Pentru scaunele din fa, presiunea exercitat asupra corpului este redus prin eliberarea gradual a centurii de siguran n timpul unei coliziuni.
Inapoi la Rezumat

Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran
Desfurarea dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran este indicat prin aprinderea lmpii de control v 3 94. Dup declanare, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran trebuie nlocuite ntr-un atelier service specializat. Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran pot declana o singur dat. Not Nu ataai sau aezai accesorii sau alte obiecte n zona de declanare a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran. Nu modificai componentele dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran, deoarece aceasta poate avea drept consecin anularea certificatului de nmatriculare.
59
Centura de siguran cu fixare n trei puncte

Montarea
n cazul unei coliziuni frontale sau din spate de o anumit gravitate, centurile de siguran frontale sunt tensionate.
9 Avertisment
Manevrarea incorect (de ex. scoaterea sau fixarea centurilor) poate declana dispozitivele de pretensionare ale centurilor.
Extragei centura din retractor, ghidai-o peste corp avnd grij s nu se rsuceasc i cuplai clema metalic n cataram. Tensionai frecvent centura transversal n timpul mersului trgnd de centura diagonal.
Inapoi la Rezumat
60

Reglarea pe nlime Demontarea
Hainele largi sau voluminoase mpiedic fixarea corespunztoare a centurii de siguran. Nu aezai obiecte precum geni sau telefoane mobile ntre centura de siguran i corpul dumneavoastr.
9 Avertisment
Centura de siguran nu trebuie s treac peste obiecte dure sau fragile aflate n buzunarele hainelor.
1. Extindei uor centura de siguran. 2. Apsai butonul. 3. Reglai pe nlime i blocai n poziie. Reglai centura de siguran pe nlime astfel nct aceasta s treac peste umr. Centura de siguran nu trebuie s treac peste gt sau peste bra. Nu reglai pe nlime centura de siguran n timpul mersului.
Pentru a elibera centura, apsai butonul rou de pe cataram.
Centurile de siguran ale scaunelor de pe al doilea rnd

Centura de siguran a scaunului central poate fi tras afar din retractor numai dac sptarul este fixat n poziia cea mai din spate
Inapoi la Rezumat

Centurile de siguran ale scaunelor de pe al treilea rnd
61
Deschidei capitonajul podelei dintre scaune i tragei n sus cataramele. Scoatei clema de fixare i centura din dispozitivul de fixare.
Cnd nu este utilizat, ghidai centura de siguran prin suportul pentru centur conform figurii i introducei clema metalic n suport. Centurile de siguran detaabile ale scaunelor de pe al treilea rnd Centurile de siguran detaabile sunt identificate printr-o etichet aflat pe centur. Pentru utilizarea inelor de ghidare laterale, centurile de siguran pot fi desprinse din inelele de fixare din podeaua autovehiculului.
Apsai sigurana elastic i eliberai crligul din inelul de fixare din podea.
9 Avertisment
Centura nu trebuie s fie dirijat prin suportul pentru centur atunci cnd este utilizat.
Retractai centura de siguran i agai crligul de suportul magnetic.

Inapoi la Rezumat
62

Utilizarea centurii de siguran de ctre femeile nsrcinate
Pentru a depozita centura de siguran, desfacei crligul din suportul magnetic, mpingei sigurana elastic a crligului i ancorai-l n inelul de fixare din podeaua autovehiculului. Centura de siguran nu trebuie s fie rsucit. Crligul trebuie s fie blocat corespunztor n inelul de fixare al centurii de siguran, cu sigurana elastic nchis la loc. Not Crligul va fi ancorat numai de inelele de fixare prevzute n podeaua autovehiculului. Inelele de fixare i centurile de siguran nu vor fi folosite pentru ancorarea obiectelor.
Sistemul airbag
Sistemul airbag const dintr-o serie de sisteme individuale. La declanare, airbagurile se umfl ntr-un interval de ordinul milisecundelor. Acestea se dezumfl de asemenea rapid, astfel nct adesea nici nu sunt sesizate n timpul coliziunii.
9 Avertisment
Dac sistemele airbag nu sunt manevrate corespunztor, acestea se pot declana exploziv.
9 Avertisment
Centura transversal trebuie poziionat ct mai jos posibil peste pelvis, pentru a se preveni exercitarea de presiune asupra abdomenului.
Inapoi la Rezumat

Not Unitile electronice de comand ale sistemelor airbag i dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran se afl n consola central. Nu amplasai obiecte magnetice n zona respectiv. Nu lipii nimic pe capacele airbagurilor i nu le acoperii cu alte materiale. Fiecare airbag se declaneaz o singur dat. Apelai la un atelier service pentru nlocuirea airbagurilor declanate. n plus, ar putea fi necesar nlocuirea volanului, a panoului de bord, a unor pri din capitonaj, a chederelor portierelor, a mnerelor i scaunelor. Nu modificai componentele sistemului airbag, deoarece aceasta poate conduce la invalidarea omologrii de tip a autovehiculului. Cnd airbagurile se declaneaz, gazele fierbini degajate pot cauza arsuri. Lampa de control v pentru sistemele airbag 3 94.
63
Sistemul de airbaguri frontale
Sistemul airbag frontal este alctuit dintr-un airbag ncorporat n volan i unul ncorporat n plana de bord. Acestea sunt identificate prin cuvntul AIRBAG.
Este prevzut de asemenea o etichet autocolant de avertizare n partea lateral a panoului de bord, vizibil cnd portiera pasagerului din fa este deschis. Sistemul de airbaguri frontale se declaneaz n cazul unui accident de o anumit gravitate. Contactul trebuie s fie cuplat. Sistemul de detectare a ocuprii scaunului 3 65. Scaunul pentru copii prevzut cu emitoare 3 70.
Inapoi la Rezumat
64
Sistemul de airbaguri laterale
Micarea spre nainte a oferului i a pasagerului din fa este amortizat, reducndu-se substanial riscul accidentrii n zona capului i a toracelui.
9 Avertisment
Protecia optim este asigurat numai atunci cnd scaunul se afl n poziie corespunztoare 3 49. Meninei liber zona de expansiune a airbagurilor. Fixai corect i cuplai bine centura de siguran. Numai astfel airbagul va putea s v protejeze.
Sistemul airbag lateral const din cte un airbag ncorporat n sptarele scaunelor din fa. Acestea sunt identificate prin cuvntul AIRBAG. Sistemul de airbaguri laterale se declaneaz n cazul unui accident de o anumit gravitate. Contactul trebuie s fie cuplat. Sistemul de detectare a ocuprii scaunului 3 65. Scaunul pentru copii prevzut cu emitoare 3 70.
Astfel se reduce substanial riscul de accidentare n zona toracelui i n zona pelvisului n eventualitatea unui impact lateral.
9 Avertisment
Meninei liber zona de expansiune a airbagurilor. Not Utilizai exclusiv huse omologate pentru scaunele autovehiculului dumneavoastr. Avei grij s nu acoperii airbagurile.
Inapoi la Rezumat
65
Sistemul de airbaguri pentru protecia capului
9 Avertisment
Meninei liber zona de expansiune a airbagurilor. Crligele de pe mnerele din plafon se vor folosi n exclusivitate pentru articole uoare de mbrcminte, fr umerae. Nu pstrai niciun obiect n aceste articole de mbrcminte. Astfel se reduce substanial riscul accidentrii capului n eventualitatea unui impact lateral. Sistemul airbag pentru protecia capului nu protejeaz cel de-al treilea rnd de scaune.
Sistemul de detectare a ocuprii scaunului
Sistemul airbag cortin const din cte un airbag ncorporat n capitonajul plafonului pe ambele laturi. Acestea sunt identificate prin cuvntul AIRBAG de pe stlpii centrali. Sistemul de airbaguri pentru protecia capului se declaneaz n cazul unui accident de o anumit gravitate. Contactul trebuie s fie cuplat.
Inapoi la Rezumat
66

Not Este recomandat ca persoanele care cntresc mai puin de 35 kg s cltoreasc numai pe locurile din spate. Nu plasai obiecte grele pe scaunul pasagerului din fa. n caz contrar, scaunul va fi considerat a fi ocupat i sistemele airbag pentru pasagerul din fa nu vor fi dezactivate. Nu utilizai huse sau perne pe scaunul pasagerului din fa.
Este identificat printr-o etichet autocolant amplasat pe panoul inferior al scaunului pasagerului din fa i prin lampa de control y ce se aprinde timp de circa 4 secunde la cuplarea contactului. Sistemul de detectare a ocuprii scaunului dezactiveaz airbagurile frontal i lateral ale pasagerului din fa dac locul respectiv nu este ocupat sau dac este instalat un scaun Opel pentru copii prevzut cu emitoare. Sistemul airbag pentru protecia capului rmne activat.
Scaunele pentru copii

Scaune pentru copii
V recomandm scaunele pentru copii Opel, proiectate special pentru acest tip de autovehicule. Cnd utilizai un sistem de reinere pentru copii, respectai urmtoarele instruciuni de utilizare i instalare, precum i pe cele furnizate de productorul sistemului de reinere pentru copii. Respectai ntotdeauna reglementrile locale sau naionale. n unele ri, este interzis instalarea sistemelor de reinere pentru copii pe anumite scaune ale autovehiculului.
9 Pericol
Pe scaunul pasagerului din fa pot fi montate numai scaune Opel pentru copii prevzute cu emitoare. Instalarea scaunelor fr emitoare prezint pericol de rnire mortal. Lampa de control 3 94.
Alegerea sistemului adecvat
Bancheta din spate este locaia cea mai confortabil pentru fixarea unui sistem de reinere pentru copii. Copiii trebuie poziionai cu spatele la sensul de mers atunci cnd acest lucru este posibil. Astfel, coloana vertebral a copilului, care este nc fragil, va fi supus unei tensionri minime n cazul unui accident.
Inapoi la Rezumat

Pentru copiii cu vrste sub 12 ani i nlime mai mic de 150 cm, se vor utiliza numai sisteme de reinere pentru copii adecvate vrstei i taliei copilului. Sunt adecvate sistemele de reinere conforme cu normele ECE 44-03 sau ECE 44-04. Deoarece la copiii cu nlimi mai mici de 150 cm poziionarea corect a centurii de siguran este rareori posibil, v recomandm insistent s utilizai un sistem de reinere pentru copii adecvat, chiar dac acest lucru nu este obligatoriu prin lege pentru vrsta copilului. Nu inei niciodat n brae un copil n timpul cltoriei cu autovehiculul. Copilul va fi prea greu de reinut n brae n cazul unei coliziuni. n cazul n care transportai copii, utilizai scaune pentru copii potrivite pentru gabaritul copilului. Verificai dac sistemul de reinere pentru copii pe care l vei instala este compatibil cu acest autovehicul. Verificai dac locul de instalare a sistemului de reinere pentru copii n autovehicul este adecvat. Nu lsai copiii s intre sau s ias din main dect pe partea opus celei dinspre trafic. Cnd sistemul de reinere pentru copii nu este folosit, fixai-l cu o centur de siguran sau scoatei-l din autovehicul. Not Nu lipii nimic pe scaunele pentru copii i nu le acoperii cu alte materiale. Un scaun pentru copii care a fost supus solicitrilor n timpul unui accident trebuie nlocuit.
67
Inapoi la Rezumat
68
Locuri de instalare a scaunelor pentru copii

Opiuni permise pentru instalarea unui scaun pentru copii
Clasa de gabarit i de vrst1) Pe scaunul pasagerului din fa Pe scaunele Pe scaunul Pe scaunele de laterale de pe al central de pe pe al treilea doilea rnd al doilea rnd rnd U, + U, +, ++ U U U U X UF UF
Grupa 0: pn la 10 kg sau aproximativ 10 luni 1 B ,+ Grupa 0+: pn la 13 kg sau circa 2 ani Grupa I: 9 - 18 kg sau circa 8 luni - 4 ani Grupa II: 15 - 25 kg sau circa 3 - 7 ani Grupa III: 22 - 36 kg sau circa 6 - 12 ani B2, + X
B1 = Limitat, doar dac autovehiculul este echipat cu sistem de detectare a ocuprii scaunului i scaun Opel pentru copii prevzut cu emitoare. Dac scaunul pentru copii este fixat cu o centur de siguran cu fixare n trei puncte, reglai scaunul n poziia cea mai nalt. Deplasai scaunul pasagerului din fa ct mai mult posibil spre napoi i deplasai punctul de ancorare a centurii de siguran a pasagerului din fa n cea mai joas poziie. B2 = Limitat, doar dac autovehiculul este echipat cu sistem de detectare a ocuprii scaunului i scaun Opel pentru copii prevzut cu emitoare. Dac scaunul pentru copii este fixat cu o centur de siguran cu fixare n trei puncte, reglai scaunul n poziia cea mai nalt. Deplasai scaunul pasagerului din fa ct mai mult posibil spre napoi astfel nct centura de siguran s se desfoare din punctul de ancorare spre nainte. U = Utilizare universal n combinaie cu centurile de siguran cu fixare n trei puncte.
1)
Este recomandat utilizarea fiecrui tip de scaun pentru copii pn cnd copilul atinge limita maxim admis a gabaritului.
Inapoi la Rezumat
69
UF = Se poate utiliza fr restricii n cazul scaunelor pentru copii orientate cu faa la sensul de mers n combinaie cu centura de siguran cu fixare n trei puncte. + = Scaunul autovehiculului prevzut cu dispozitive de ancorare ISOFIX. Cnd utilizai dispozitivele de ancorare ISOFIX, se pot utiliza numai scaune ISOFIX pentru copii omologate pentru autovehiculul dumneavoastr. ++ = Scaunul autovehiculului prevzut cu dispozitive de ancorare ISOFIX. Cnd utilizai dispozitivele de ancorare ISOFIX sau Top Tether, se pot utiliza numai scaune ISOFIX pentru copii omologate pentru autovehiculul dumneavoastr. X = Nu este admis niciun scaun pentru copii la aceast clas de gabarit.
Inapoi la Rezumat
70
Scaunele Isofix pentru copii
Sistemele de reinere pentru copii Top-Tether
Scaunele pentru copii prevzute cu emitoare
Fixai scaunele ISOFIX pentru copii omologate n suporturile de ancorare.
Fixai sistemele Top-Tether de reinere pentru copii omologate n inelele de ancorare de pe al doilea rnd de scaune. Chinga trebuie s treac printre cele dou tije de ghidare ale tetierei. Cnd utilizai dispozitive de fixare ISOFIX sau Top-Tether pentru a instala un scaun pentru copii, putei utiliza sisteme universale de reinere pentru copii compatibile cu sistemul ISOFIX.
O etichet autocolant indic faptul c scaunul pentru copii este prevzut cu emitoare. Scaunele Opel pentru copii prevzute cu emitoare sunt detectate automat n cazul montrii corecte a acestora pe scaunul pasagerului din fa echipat cu sistem de detectare a ocuprii scaunului.
Inapoi la Rezumat

Not Trebuie s nu existe obiecte (precum folii de plastic sau pturi) ntre scaun i sistemul de reinere pentru copii. Sistemul de detectare a ocuprii scaunului 3 65.
71
Inapoi la Rezumat
72
Depozitarea
Depozitarea
Compartimentele de depozitare . . 72 Portbagajul ................................... 74 Sistemul portbagaj de acoperi . . . 80 Instruciuni referitoare la ncrcare ...................................... 81
Compartimentele de depozitare
Torpedoul
Suporturile pentru pahare
Suporturile pentru pahare sunt amplasate n consola central, n portiere i n capitonajul din spate. Torpedoul este prevzut cu un suport pentru stilou. Torpedoul trebuie s fie nchis n timpul deplasrii.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Alte suporturi pentru pahare sunt prevzute n sptarul scaunului central din spate, cnd acesta este rabatat.
73
Compartimentul de depozitare de sub scaun
Spaiile de depozitare din plafon
Suportul pentru ochelari
Rabatai n jos i deschidei. A nu se utiliza pentru depozitarea de obiecte grele.
Ridicai de marginea teit i tragei n afar. Sarcina maxim: 1,5 kg. Pentru nchidere, mpingei-l la loc pentru a se fixa n poziie.
Pentru deschidere, apsai locurile marcate. Sarcina maxim admis pentru cele dou compartimente de depozitare din fa este de 1 kg, iar pentru trei compartimente de depozitare din spate este de 2 kg. Compartimentele de depozitare trebuie s fie nchise n timpul deplasrii.
Inapoi la Rezumat
74
Depozitarea
Setul pentru depanarea anvelopelor se afl pe partea dreapt, n spatele capacului 3 192. Scoatei copertina portbagajului din suporturile laterale. Aceasta se retracteaz automat.
Portbagajul
Depozitarea n portbagaj
Copertina portbagajului
Nu aezai obiecte grele sau cu muchii tioase pe copertina portbagajului. nainte de a manevra copertina portbagajului, centurile de siguran ale scaunelor din spate trebuie s fie trecute prin suporturile laterale pentru centuri.
nchiderea
Tragei copertina spre partea din spate a autovehiculului cu ajutorul manetei i fixai-o n suporturile laterale.
Demontarea
Deschiderea
Pentru a deschide capacul, ridicai mocheta. Ridicai, rotii i tragei n sus inelul. Compartimentul de depozitare conine sculele autovehiculului 3 186 i cuplajul sferic de tractare. Panoul de sigurane se afl pe partea stng, n spatele capacului din capitonajul lateral al portbagajului 3 184.
Deschidei copertina portbagajului. Tragei n sus maneta de deblocare i meninei-o n poziie. Ridicai partea dreapt a copertinei i scoatei-o din suporturi.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Montarea
introducei partea dreapt a copertinei n ni i fixai-o n poziie.
75
Introducei partea stng a copertinei portbagajului n nia din partea stng, ridicai n sus i meninei n poziie maneta de deblocare, introducei partea dreapt a copertinei n ni i fixai-o n poziie.
Mocheta pentru podeaua portbagajului

Utilizai mocheta pentru podeaua portbagajului atunci cnd al treilea rnd de scaune este depozitat.
Depozitarea n spatele scaunelor din rndul al treilea
inele i crligele de amarare
Introducei crligele n poziiile dorite pe ine: introducei crligul n canelura superioar a inei i apsai-l n canelura inferioar. Atunci cnd se utilizeaz inele (cu excepia plasei de compartimentare din faa hayonului), scaunele din cel de-al treilea rnd trebuie depozitate 3 55 iar centurile de siguran ale scaunelor trebuie desprinse din podea. Fixai inelele lsate libere ale centurilor de siguran de magneii suportului 3 59.
Inelele de amarare
Introducei partea stng a copertinei portbagajului n nia din partea stng, ridicai n sus i meninei n poziie maneta de deblocare,
Inapoi la Rezumat
76
Depozitarea
Plasa de compartimentare variabil
Inelele de amarare sunt destinate asigurrii articolelor mpotriva alunecrii, de exemplu, cu ajutorul chingilor de amarare, plasei de compartimentare pentru bagaje sau plasei de protecie. Inelele pentru fixarea centurilor de siguran demontabile nu trebuie utilizate ca inele de amarare. Centurile scaunelor din cel de-al treilea rnd nu trebuie utilizate niciodat pentru fixarea ncrcturilor.
Sistemul de management al zonei de ncrcare

Sistemul FlexOrganizer este un sistem flexibil de divizare a zonei de ncrcare sau de asigurare a ncrcturii.
Sistemul este alctuit din adaptoare, plas de separare reglabil, buzunare din plas, crlige. Componentele sunt montate pe dou ine de ghidare din panourile laterale, prin intermediul adaptoarelor i crligelor. Plasa de compartimentare poate fi de asemenea montat direct n faa hayonului.
Introducei cte un adaptor n fiecare in: rabatai n jos plcua de manevrare, introducei adaptorul n canelurile superioar i inferioar ale inei i deplasai n poziia dorit. Rotii n sus plcua de manevrare pentru a bloca adaptorul. Tijele plasei trebuie s fie extinse nainte de a le introduce n adaptoare: tragei spre exterior piesele de capt i blocai-le rotindu-le n sens orar.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Pentru instalare, comprimai puin tijele i introducei-le n fantele aferente din adaptoare. Tija mai lung trebuie introdus n adaptorul superior. Pentru demontare, comprimai tijele plasei i scoatei-le din adaptoare. Rabatai n jos plcua de manevrare a adaptorului, scoatei-l din canelura inferioar i apoi din canelura superioar.
77
Plasa de compartimentare din faa hayonului
Pentru demontare, comprimai tijele plasei i scoatei-le. Pentru o ncrcare mai uoar cu scaunele din cel de-al treilea rnd rabatate, introducei mai nti tija, ncrcai portbagajul i ulterior introducei tija superioar.
Plasa de protecie
Plasa de protecie poate fi instalat n spatele celui de-al doilea rnd de scaune sau n spatele scaunelor din fa. Nu transportai pasageri n spatele plasei de protecie.
Crligele i buzunarele de plas

Plasa de compartimentare poate fi instalat direct n faa hayonului, prevenind cderea ncrcturii la deschiderea acestuia. Cele patru piese de capt ale tijei plasei trebuie fixate nainte de montare, prin rotirea fiecrei piese n sens antiorar i presare n poziie. Pentru montare, comprimai puin tijele i introducei-le n fantele aferente. Tija mai lung trebuie introdus n partea de sus.
Buzunarele de plas pot fi agate de crligele de amarare.
Inapoi la Rezumat
78
Depozitarea
n spatele celui de-al doilea rnd de scaune n spatele scaunelor din fa
Montarea
Exist dou fante de montare n rama plafonului: suspendai i fixai tija plasei ntr-o parte, comprimai-o i fixai-o n cealalt parte.
Suspendai crligele chingilor de tensionare ale plasei n inelele de amarare i tensionai plasa.
Suspendai crligele chingilor de tensionare ale plasei n fante i tensionai plasa.
Demontarea
nclinai n sus dispozitivul de reglare a chingii plasei i detaai chinga. Desprindei tija superioar ntr-o parte, comprimai, desprindei de cealalt parte i scoatei-o din fante.
Inapoi la Rezumat
Depozitarea
Depozitarea
Rulai tija superioar a plasei aproximativ pn la partea median. Amplasai tija superioar a plasei peste chingile de tensionare lng tija inferioar. Crligele de pe tija superioar trebuie s nu fie ndreptate ctre tija inferioar.
79
Aezai chingile de tensionare conform figurii i potrivii-le pe plas.
Ridicai perna scaunelor celui de-al doilea rnd 3 53. Introducei plasa de protecie n suporturile aferente, rabatai la loc perna scaunelor i fixai-o n poziie.
Msuele rabatabile
Fixai banda Velcro strns n jurul plasei n dreptul dispozitivelor de reglare. Dispozitivele de reglare i tijele plasei trebuie s fie aezate unele lng celelalte. Amplasate pe sptarele scaunelor din fa. Deschidei prin deplasare n sus pn la fixarea n poziie. Rabatai prin apsare dincolo de punctul de rezisten. Nu aezai pe acestea obiecte grele.
Inapoi la Rezumat
80
Depozitarea
Triunghiul reflectorizant
Depozitai triunghiul reflectorizant n nia din hayon i fixai-l cu chingile din stnga i din dreapta.
Sistemul portbagaj de acoperi

Portbagajul de acoperi
Din motive de siguran i pentru a se preveni deteriorarea acoperiului, se recomand utilizarea sistemului omologat de portbagaj de acoperi. Respectai instruciunile de instalare i demontai portbagajul de acoperi cnd nu este utilizat.
Fixai portbagajul de acoperi n punctele de montare.
Versiunea cu bare de amarare
Trusa de prim-ajutor
Versiunea fr bare de amarare

Pentru fixarea portbagajului de acoperi, introducei uruburile de montare n orificiile indicate n figur. Depozitai trusa de prim-ajutor n nia din hayon i fixai-o cu chinga.
Ridicai capacele fantelor de montare.

Inapoi la Rezumat
Depozitarea
81
Instruciuni referitoare la ncrcare
Obiectele grele din portbagaj vor fi plasate n spatele sptarelor scaunelor. Asigurai-v c sptarele sunt blocate corect n poziie. Dac este necesar ca obiectele s fie stivuite unele peste altele, cele grele vor fi aezate la baz. Fixai obiectele cu chingile de amarare ataate de inelele de amarare 3 75.
Asigurai obiectele mobile din portbagaj mpotriva alunecrii. Atunci cnd transportai obiecte n portbagaj, sptarele celui de-al doilea rnd de scaune nu trebuie s fie nclinate spre nainte. ncrctura nu trebuie s depeasc marginea superioar a sptarelor. Nu plasai nimic pe copertina portbagajului i nici pe plana de bord. ncrctura nu trebuie s obstrucioneze acionarea pedalelor, a manetei frnei de mn i a manetei selectorului de viteze i s nu limiteze libertatea de micare a oferului. Nu aezai n interiorul autovehiculului obiecte neasigurate. Nu conducei cu portbagajul deschis.
9 Avertisment
Asigurai-v ntotdeauna c ncrctura autovehiculului este depozitat n siguran. n caz contrar, obiectele neasigurate pot fi proiectate prin habitaclu, putnd provoca rnirea ocupanilor sau deteriorarea ncrcturii sau a autovehiculului. Sarcina util este diferena dintre masa total maxim autorizat (conform plcuei de identificare 3 213) i masa proprie CE a autovehiculului. Pentru calcularea sarcinii utile, introducei datele aferente autovehiculului dumneavoastr n tabelul Masele de la nceputul acestui manual. Masa proprie CE a autovehiculului include valorile maselor estimate pentru ofer (68 kg), bagaje (7 kg) i toate lichidele (rezervorul 90% plin).
Inapoi la Rezumat
82
Depozitarea
Echipamentele opionale i accesoriile mresc masa proprie a autovehiculului. Rularea cu portbagajul de acoperi ncrcat mrete sensibilitatea autovehiculului la vnt lateral i-i afecteaz manevrabilitatea, datorit ridicrii centrului de greutate. Distribuii ncrctura uniform i asigurai-o corespunztor cu ajutorul chingilor de ancorare. Reglai presiunea n anvelope n concordan cu ncrcarea autovehiculului. Verificai i tensionai frecvent chingile. Sarcina maxim admis pe acoperi este de 75 kg, respectiv de 100 kg pentru autovehiculele cu bare de amarare. Sarcina pe acoperi reprezint suma dintre masa portbagajului i sarcina util.
Inapoi la Rezumat
Instrumentele i comenzile
83
Comenzile .................................... 83 Lmpile de avertizare, aparatele de msur i indicatoarele ........... 89 Afiajul pentru informaii ............ 101 Mesajele autovehiculului ........... 108 Computerul de bord ................... 111
Comenzile
Reglarea volanului
Comenzile de pe volan
Deblocai maneta, reglai volanul, apoi fixai n poziie maneta i asigurai-v c s-a blocat complet. Nu reglai volanul dect dac autovehiculul este staionar i sistemul de blocare a volanului este dezactivat.
Sistemul Infotainment i Info-Display poate fi acionat prin intermediul comenzilor de pe volan. Informaii suplimentare se gsesc n manualul de utilizare al sistemului Infotainment.
Inapoi la Rezumat
84
Claxonul
tergtoarele/ spltorul de parbriz

tergtoarele de parbriz
Parcurgei treptele de lucru ale tergtoarelor de parbriz mpingnd maneta dincolo de punctul de rezisten i meninnd-o n poziie. Este emis un semnal acustic n poziia . Nu utilizai tergtoarele pe parbrizul ngheat. Dezactivai tergtoarele n spltoriile auto. Intervalul de tergere reglabil
Apsai j. Maneta va reveni ntotdeauna n poziia iniial. & = rapid % = lent $ = tergere intermitent = Oprit Pentru o singur trecere atunci cnd tergtoarele de parbriz sunt oprite, apsai maneta n jos. Pentru a seta intervalul ntre cursele tergtoarelor la o valoare ntre 2 i 15 secunde: Cuplai contactul, deplasai n jos maneta din poziia
Inapoi la Rezumat
, ateptai scurgerea intervalului dorit, deplasai n sus maneta n poziia $. Dup cuplarea contactului i setarea manetei n poziia $, intervalul de tergere este setat la 6 secunde. tergerea automat cu senzor de ploaie
85
Tragei maneta. Lichidul de splare este pulverizat pe parbriz i tergtoarele parcurg cteva curse. Dac luminile sunt aprinse, lichidul de splare este pulverizat i pe faruri. Sistemul de splare a farurilor va fi nefuncional timp de 2 minute.
tergtorul/ spltorul de lunet

Pstrai senzorul neacoperit de praf, murdrie sau ghea.
Spltorul de parbriz
$ = tergerea automat cu senzor de ploaie Senzorul de ploaie detecteaz cantitatea de ap de pe parbriz i regleaz automat frecvena de lucru tergtoarelor de parbriz.
mpingei maneta spre nainte. tergtorul de lunet funcioneaz n modul temporizat. Oprii tergtorul mpingnd din nou maneta spre nainte.
Inapoi la Rezumat
86
Scderea temperaturii este indicat imediat iar creterea temperaturii, cu o scurt ntrziere. Dac temperatura exterioar scade la 3C, simbolul : se aprinde n Triple-Info-Display sau Board-Info-Display ca o avertizare cu privire la posibilitatea prezenei poleiului pe carosabil. : rmne aprins pn cnd temperatura ajunge la cel puin 5C. afieaz niciun mesaj dac temperatura exterioar este sub -5C.
Dac maneta este meninut mpins spre nainte, lichidul de splare este pulverizat pe lunet. Nu utilizai dac luneta este ngheat. Dezactivai tergtoarele n spltoriile auto. tergtorul lunetei este activat automat cnd tergtoarele de parbriz funcioneaz i este selectat treapta de mararier.
9 Avertisment
Suprafaa carosabilului poate fi deja acoperit cu polei, chiar dac afiajul arat cteva grade peste 0 C.
Ceasul
Data i ora sunt prezentate n Info-Display. Board-Info-Display 3 101, Graphic-Info-Display, Color-Info-Display 3 104.
Temperatura exterioar
La autovehicule cu Graphic-Info-Display sau Color-Info-Display, apare un mesaj de avertizare n afiaj cu privire la prezena poleiului pe carosabil. Nu se
Inapoi la Rezumat
Reglarea datei i orei n Triple-Info-Display
Unele staii nu emit semnale de timp corecte. n astfel de cazuri, v recomandm s dezactivai funcia de sincronizare automat a ceasului. Activai modul Setri i comutai la setarea anului. Meninei apsat butonul timp de circa 3 secunde pn cnd simbolul } clipete n afiaj i apare mesajul RDS TIME (Ora RDS). Funcia este activat (RDS TIME 1) sau dezactivat (RDS TIME 0) cu ajutorul butonului ;. Ieii din modul Setri cu ajutorul butonului .
87
Sistemul Infotainment trebuie s fie oprit. Activai modul Setri meninnd apsat butonul timp de circa 2 secunde. Cifra care clipete este reglat cu ajutorul butonului ;. Butonul este utilizat pentru trecerea la modul urmtor i pentru ieirea din modul Setri. Sincronizarea automat a ceasului Semnalul RDS al majoritii staiilor VHF seteaz automat ora, lucru confirmat prin simbolul } n afiaj.
Prizele pentru accesorii

Prizele pentru accesorii sunt amplasate n consola central i n portbagaj.
Nu deteriorai prizele utiliznd fie necorespunztoare. Conectarea accesoriilor electrice n timp ce motorul este oprit va duce la descrcarea bateriei. Nu depii
Inapoi la Rezumat
88
consumul maxim de 120 W. Nu conectai accesorii care furnizeaz curent, de ex. ncrctoare de baterii sau baterii. Accesoriile electrice conectate trebuie s respecte cerinele de compatibilitate electromagnetic stipulate de standardul DIN VDE 40 839.
Scrumierele
Atenie
A se folosi numai pentru scrum i nu pentru materiale inflamabile.
Scrumiera din fa
Bricheta
Pentru a goli scrumiera, apsai clema de blocare, deschidei complet scrumiera i scoatei-o.
Scrumiera detaabil
Deschidei scrumiera din dreptul degajrii. Bricheta se afl n consola central. Apsai bricheta. Se decupleaz n mod automat atunci cnd elementul rezistiv s-a ncins. Scoatei bricheta.
Inapoi la Rezumat
Scrumiera detaabil poate fi amplasat n suporturile pentru pahare.
89
Lmpile de avertizare, aparatele de msur i indicatoarele

Blocul instrumentelor de bord
La anumite versiuni, indicatoarele instrumentelor de bord se rotesc scurt pn n poziia final la cuplarea contactului.
Contorul de kilometraj
Vitezometrul
Linia inferioar arat distana total parcurs.
Contorul de parcurs
Linia superioar afieaz numrul de kilometri parcuri de la ultima resetare. Pentru resetare, meninei apsat butonul de resetare timp de circa 2 secunde atunci cnd contactul este cuplat. Arat viteza autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
90
Turometrul
Indicatorul de nivel combustibil
Afieaz turaia motorului. Conducei pe ct posibil la turaii reduse ale motorului n fiecare treapt de viteze.
Atenie
Dac indicatorul se afl n zona roie de avertizare, turaia maxim admis a motorului este depit. Motorul este n pericol.
Afieaz nivelul combustibilului sau presiunea gazului din rezervor, n funcie de combustibilul utilizat n momentul respectiv. Lampa de control Y se aprinde dac nivelul n rezervor este redus. Realimentai imediat ce lampa de control ncepe s clipeasc. La funcionarea pe gaze naturale, sistemul comut automat la funcionarea pe benzin 3 91.
Atunci cnd se funcioneaz pe gaze naturale, mesajul LoFuEL este afiat dac nivelul din rezervorul de benzin este sczut. Confirmai mesajul prin apsarea butonului de resetare 3 89. Nu lsai niciodat rezervorul s se goleasc complet. Datorit combustibilului aflat n rezervor, cantitatea de completare poate fi mai mic dect cea specificat cu privire la capacitatea rezervorului.
Inapoi la Rezumat
91
Selectorul de combustibil
Prin apsarea butonului Y, comutai ntre alimentarea cu benzin i cea cu gaze naturale. Comutarea nu este posibil la sarcini ridicate (de ex., la o accelerare puternic, n timpul mersului cu acceleraia la maxim). LED-ul de stare arat modul curent de funcionare. Funcionarea pe = Ledul este stins. baz de gaze naturale Funcionarea pe = Ledul este benzin aprins.
Imediat ce rezervoarele de gaz se golesc, sistemul comut automat n modul de funcionare pe benzin pn la decuplarea contactului. Dac rezervoarele de gaz nu sunt umplute, sistemul trebuie comutat manual la funcionarea pe benzin nainte ca motorul s fie pornit din nou. Astfel, se previne deteriorarea catalizatorului (supranclzirea produs de alimentarea neuniform cu combustibil). Dac butonul pentru selectarea combustibilului este acionat de mai multe ori ntr-un interval scurt de timp, este activat un dispozitiv de blocare a comutrii. Motorul rmne n modul curent de funcionare. Dispozitivul de blocare rmne activ pn la decuplarea contactului. Este posibil s apar o uoar pierdere de putere i cuplu la funcionarea pe benzin. De aceea, trebuie s adaptai stilul de conducere (de ex. n timpul efecturii manevrelor de depire), precum i ncrcarea autovehiculului (de ex. sarcini tractabile) la condiiile date.
La fiecare ase luni, golii rezervorul de benzin pn cnd lampa de control Y se aprinde i realimentai. Acest lucru este necesar pentru meninerea calitii combustibilului i a funcionalitii sistemului de alimentare pe benzin. Umplei complet rezervorul la intervale regulate pentru a preveni coroziunea acestuia.
Afiajul de service
Mesajul InSP apare cnd verificarea tehnic periodic este scadent. Informaii suplimentare 3 208.
Inapoi la Rezumat
92
Lmpile de control
Lmpile de control descrise n continuare nu sunt prezente n dotarea tuturor autovehiculelor. Descrierea se refer la toate versiunile de instrumente. Atunci cnd este cuplat contactul, majoritatea lmpilor de control se vor aprinde scurt pentru efectuarea unei autoverificri. Semnificaie culori lmpi de control: Rou = Pericol, avertisment important, Galben = Avertisment, informare, defeciune, Verde = Confirmare activare, Albastru = Confirmare activare.
Inapoi la Rezumat
93
Inapoi la Rezumat
94
Se aprinde
Declanarea dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguran sau a airbagurilor este indicat de aprinderea v.
Semnalizarea direciei
O se aprinde sau clipete n culoarea verde.
Dup cuplarea contactului, pn cnd se fixeaz centura de siguran.
Se aprinde
Clipete
Lampa de control se aprinde scurt cnd sunt aprinse lmpile de parcare. Luminile de parcare 3 120.
Dup demarare, pn cnd se fixeaz centura de siguran. Fixarea centurii de siguran 3 59.
9 Avertisment
Apelai imediat la un atelier service autorizat pentru remedierea cauzei defeciunii. Sistemele airbag, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran 3 62, 3 58.
Clipete
Lampa de control clipete dac sunt activate lmpile de semnalizare direcie sau luminile de avarie. Clipire rapid: lamp de semnalizare direcie defect sau siguran aferent ars, lamp de semnalizare direcie a remorcii defect. nlocuirea becurilor 3 173. Siguranele fuzibile 3 180. Lmpile de semnalizare direcie 3 119.
Sistemele airbag i dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran

v se aprinde n rou. La cuplarea contactului, lampa de control se aprinde circa 4 secunde. Dac lampa nu se aprinde, nu se stinge dup 4 secunde sau se aprinde n timpul mersului, nseamn c exist o defeciune n sistemul de pretensionare a centurilor de siguran, sistemul airbag sau sistemul de detectare a ocuprii scaunului. Este posibil ca sistemele s nu se declaneze n cazul unui accident.
Sistemul de detectare a ocuprii scaunului

y se aprinde sau clipete n galben.
Este aprins
Lampa de avertizare centur de siguran

X se aprinde sau clipete n rou.
Dac autovehiculul este echipat cu sistem de detectare a ocuprii scaunului, lampa y se aprinde timp de circa 4 secunde dup ce contactul este cuplat.
Inapoi la Rezumat
Dac este detectat un scaun pentru copii prevzut cu emitoare, lampa y rmne aprins. Numai n aceast situaie poate fi transportat pe scaunul pasagerului din fa un scaun pentru copii prevzut cu emitoare, sistemele airbag ale pasagerului din fa fiind dezactivate 3 65.
95
9 Pericol
Clipirea lmpii de control n timpul mersului indic o defeciune. Apelai imediat la un atelier service pentru remedierea cauzei defeciunii. Scaunul pentru copii prevzut cu emitoare 3 70.
Lampa de control defeciuni

Z se aprinde sau clipete n culoare galben. Lampa se aprinde la cuplarea contactului i se stinge la scurt timp dup pornirea motorului.
9 Pericol
Dac scaunul pentru copii este instalat i lampa de control nu este aprins n timpul mersului, airbagurile frontal i lateral ale pasagerului din fa nu sunt dezactivate.
Se aprinde n timpul funcionrii motorului

Defeciune n sistemul de control al emisiilor. Este posibil ca limitele admise ale emisiilor de noxe s fi fost depite. Apelai imediat la un atelier service pentru asisten.
Sistemul de ncrcare
p se aprinde n rou. Lampa se aprinde la cuplarea contactului i se stinge la scurt timp dup pornirea motorului.
Clipete
Defeciuni n sistem sau scaunul pentru copii prevzut cu emitoare este defect sau incorect instalat 3 65.
Este aprins n timpul funcionrii motorului
Clipete n timpul funcionrii motorului
Oprii autovehiculul i motorul. Bateria nu se ncarc. Rcirea motorului poate fi ntrerupt. La modelele cu motoare diesel, este posibil s fie ntrerupt alimentarea cu tensiune a servofrnei. Apelai la un atelier service autorizat pentru asisten.
Exist o defeciune ce poate duce la avarierea catalizatorului. Reducei apsarea asupra pedalei de acceleraie pn cnd lampa nu mai clipete. Apelai imediat la un atelier service pentru asisten.
Inapoi la Rezumat
96
Clipete atunci cnd contactul este cuplat
Se aprinde cnd contactul este cuplat dac frna de mn este tras 3 150.
Scaden verificare service autovehicul

A se aprinde sau clipete n galben.
Defeciune la unitatea electronic de control a motorului sau a transmisiei 3 142, 3 147. n acest caz, unitatea electronic va comuta la un program de funcionare n caz de urgen. Consumul de combustibil poate s creasc i manevrabilitatea autovehiculului se poate reduce. Dac defeciunea persist dup repornirea autovehiculului, consultai un atelier service.
Defeciune n sistemul antidemaraj. Motorul nu va putea fi pornit 3 40. Decuplai contactul i reluai procedura de pornire. Dac lampa de control continu s clipeasc, ncercai s pornii motorul folosind cheia de rezerv i apelai la un atelier service.
Clipete
Sistemul de frn i de ambreiaj

R se aprinde sau clipete n rou.
La autovehiculele echipate cu transmisie manual secvenial, lampa clipete cteva secunde dup decuplarea contactului dac frna de mn nu a fost tras. La autovehiculele echipate cu transmisie manual secvenial, lampa clipete cnd portiera oferului este deschis dac nu este cuplat nicio treapt de viteze i frna de mn nu este tras.
Este aprins
Lampa se aprinde simultan cu apariia simbolului InSP4 pe afiajul de service

Solicitai asisten din partea unui atelier service pentru purjarea apei din filtrul de motorin 3 109.
Se aprinde cnd frna de mn este eliberat dac nivelul lichidului de frn i ambreiaj este prea sczut 3 170.
Sistemul antiblocare frne (ABS)

u se aprinde n rou. Se aprinde timp de cteva secunde la cuplarea contactului. Sistemul este gata de funcionare dup stingerea lmpii de control. Dac lampa de control nu se stinge dup cteva secunde sau se aprinde n timpul mersului, indic o defeciune
Inapoi la Rezumat
9 Avertisment
Oprii autovehiculul. Nu continuai cltoria. Apelai la un atelier service autorizat.
n sistemul ABS. Sistemul de frnare va funciona n continuare, dar fr a beneficia de reglarea oferit de sistemul ABS. Sistem antiblocaj frne 3 149.
97
Clipete
Modul Sport
1 se aprinde n galben. Simbolul se aprinde cnd este activat modul Sport 3 141, 3 151.
Modul de iarn
T se aprinde n galben. Simbolul se aprinde cnd este activat modul de iarn 3 141, 3 146.
Defeciune datorat senzorilor care sunt murdari sau acoperii cu ghea sau zpad. sau Interferene datorit surselor externe de ultrasunete. Odat cu ndeprtarea sursei interferenelor, sistemul de senzori va funciona normal. Senzorii de parcare cu ultrasunete 3 154.
Se aprinde n timpul mersului
Sistemul este dezactivat sau exist o defeciune. Este posibil continuarea cltoriei. Stabilitatea traciunii poate fi totui afectat, n funcie de starea suprafeei carosabilului. Apelai la un atelier service pentru remedierea cauzei defeciunii. ESPPlus 3 150.
Programul electronic de stabilitate

v se aprinde sau clipete n galben. Se aprinde timp de cteva secunde dup cuplarea contactului.
Temperatura lichidului de rcire a motorului

W se aprinde n rou.
Sistemul ultrasonic de asisten la parcare

r se aprinde sau clipete n galben.

Atenie
Oprii autovehiculul i motorul.
Clipete n timpul mersului
Se aprinde
Defeciuni n sistem. Apelai la un atelier service pentru remedierea cauzei defeciunii.
Sistemul este cuplat activ. Este posibil ca puterea motorului s se reduc i autovehiculul s fie frnat automat ntr-o mic msur 3 150.
Temperatura lichidului de rcire este prea ridicat. Verificai imediat nivelul lichidului de rcire 3 169.
Inapoi la Rezumat
98
Dac nivelul lichidului de rcire este insuficient, consultai un atelier service.
Prenclzirea i filtrul de particule diesel

! se aprinde sau clipete n galben.
Sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope i sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope
w se aprinde sau clipete n rou sau galben.
Sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope 3 190, sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope 3 189.
Se aprinde
Prenclzirea este activat. Se activeaz doar dac temperatura exterioar este sczut.
Lampa de control se aprinde n rou
Sistemul interactiv de asistare a conducerii, controlul permanent al suspensiei, modul SPORT

IDS+ se aprinde n galben. Se aprinde timp de circa 10 secunde dup deschiderea portierei oferului. Dac se aprinde n timpul mersului, indic o defeciune n sistem. Sistemul comut pe o reglare mai rigid a asiului, ca msur de siguran. Apelai la un atelier service pentru remedierea defeciunii. IDSPlus 3 151, Controlul permanent al suspensiei 3 152, modul SPORT 3 151.
Clipete
Lampa de control ! clipete dac filtrul de particule diesel reclam curarea i condiiile anterioare deplasrii nu au permis iniierea procedurii de curare automat. Continuai deplasarea i, n limita posibilitilor, nu permitei ca turaia motorului s coboare sub 2.000 rot/min. Lampa de control ! se stinge imediat ce procesul de auto-curare a filtrului se ncheie. Filtrul de particule diesel 3 137.
Pierdere de presiune din anvelope. Oprii imediat i verificai presiunea n anvelope. Pentru anvelopele cu flancuri ntrite 3 187, este permis o vitez maxim de 80 km/h.
Lampa de control se aprinde n galben

Defeciune de sistem sau anvelop fr senzor de presiune montat (de ex. roata de rezerv). Apelai la un atelier service autorizat.
Clipete
Clipete de trei ori pentru a indica iniializarea sistemului.
Presiunea uleiului de motor

I se aprinde n culoarea roie.
Inapoi la Rezumat
Lampa se aprinde la cuplarea contactului i se stinge la scurt timp dup pornirea motorului.
99
9 Avertisment
Cnd motorul este oprit, acionarea volanului i a pedalei de frn necesit o for considerabil mai mare. Nu scoatei cheia din contact dect cnd autovehiculul staioneaz, n caz contrar, sistemul de blocare a volanului se poate activa pe neateptate. Verificai nivelul de ulei nainte de a apela la asistena unui atelier service 3 167.
Se aprinde n timpul funcionrii motorului

Atenie
Lubrifierea motorului poate fi ntrerupt. Acest lucru poate duce la avarierea motorului i/ sau la blocarea roilor de traciune. 1. Apsai ambreiajul. 2. Selectai poziia neutr, aducei maneta selectorului de viteze n poziia N. 3. Ieii din trafic ct mai repede posibil, fr a stnjeni circulaia celorlalte autovehicule. 4. Decuplai contactul.
Nivel sczut al uleiului de motor. Verificai nivelul uleiului de motor i adugai ulei dac este necesar 3 167.
Nivel sczut al combustibilului

Y se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde
Nivelul combustibilului din rezervor este sczut.
Nivel sczut al uleiului de motor

S se aprinde n galben. Nivelul uleiului de motor este verificat automat.
Clipete
Combustibilul s-a epuizat. Realimentai imediat. Nu lsai niciodat rezervorul s se goleasc complet. Catalizatorul 3 138. Aerisirea sistemului de alimentare cu motorin 3 171. La funcionarea pe gaze naturale, sistemul comut automat la funcionarea pe benzin 3 91.
Inapoi la Rezumat
100
Volanul este n continuare blocat. Micai uor volanul i apsai butonul Start/Stop. Sistemul Open&Start (deschidere i pornire) 3 30.
Sistemul Open&Start (deschidere i pornire)

0 se aprinde sau clipete n culoare galben.
Farurile adaptive
B se aprinde sau clipete n galben.
Se aprinde
Clipete
Cheia electronic nu se mai afl n aria de recepie intern a autovehiculului. Motorul nu poate fi pornit. Meninei apsat butonul Start/ Stop ceva mai mult timp, pentru a decupla contactul. sau Cheia electronic este defect. Utilizarea este posibil doar n modul de funcionare n caz de urgen.
Pedala de frn apsat

j se aprinde n galben. Motorul cu transmisie manual secvenial poate fi pornit numai dac pedala de frn este apsat. Dac pedala de frn este apsat, lampa de control se aprinde 3 145.
Defeciuni n sistem. Dac dispozitivul de pivotare pentru iluminare n viraje se defecteaz, lampa pentru faza scurt corespunztoare sensului respectiv este dezactivat i este aprins proiectorul de cea. Apelai la un atelier service pentru asisten.
Luminile exterioare
8 se aprinde n verde. Lampa se aprinde cnd luminile exterioare sunt aprinse 3 116.
Clipete
Se aprinde
Defeciune n sistem. ncercai s acionai cu ajutorul cheii de rezerv, al telecomenzii sau n modul de funcionare n caz de urgen. Meninei apsat butonul Start/Stop ceva mai mult timp, pentru a decupla contactul. Apelai la un atelier service autorizat pentru asisten. sau
Faza lung
C se aprinde n albastru. Se aprinde cnd este aprins faza lung sau n cursul semnalizrii cu farurile 3 117.
Sistemul este comutat pe faz scurt simetric. Lampa de control B clipete pentru aproximativ 4 secunde dup ce contactul este cuplat, pentru a reaminti c sistemul a fost activat 3 117. Farurile adaptive (AFL) 3 118.
Proiectoarele de cea
> se aprinde n verde.
Inapoi la Rezumat
Lampa se aprinde cnd proiectoarele de cea din fa sunt aprinse 3 119.
101
Afiajul pentru informaii

Afiajul pentru trei tipuri de informaii
Afiajul pentru informaii de bord
Lampa de cea spate

r se aprinde n galben. Se aprinde cnd lampa de cea spate este n funciune 3 120.
Sistemul de control al vitezei de croazier

m se aprinde n verde. Se aprinde cnd sistemul este activat 3 153.
Portier deschis
Q se aprinde n rou. Se aprinde cnd este deschis o portier sau hayonul.
Afieaz ora, temperatura exterioar i data sau date de la sistemul Infotainment, cnd acesta este activat. Cnd contactul este decuplat, ora, data i temperatura exterioar pot fi vizualizate prin apsarea scurt a unuia dintre cele dou butoane de sub afiaj.
Afieaz ora, temperatura exterioar i data sau date de la sistemul Infotainment.
Selectarea funciilor
Funciile i setrile sistemului Infotainment pot fi accesate prin intermediul afiajului pentru informaii de bord. Aceasta se face prin utilizarea meniurilor i butoanelor sistemului Infotainment.
Inapoi la Rezumat
102
Selectarea prin intermediul rozetei de reglaj din partea stng de pe volan:
Dac nu se selecteaz nimic n interval de 5 secunde, meniurile sunt prsite automat. Selectarea prin intermediul butoanelor sistemului Infotainment
Setarea sistemului
Din meniul Settings (Setri), utilizai butonul OK pentru a apela funcia dorit. Utilizai butoanele sgei pentru a modifica setrile. Din meniul BC, utilizai butonul OK pentru a apela funcia dorit. Utilizai butonul OK pentru a aciona cronometrul sau pentru a reporni msurarea i calculul.
Apsai rozeta de reglaj pentru deschiderea meniului BC. Din meniul BC, apsai pentru a aciona cronometrul sau pentru a reporni msurarea i calculul. Rotii rozeta de reglaj pentru a apela funcia dorit.
Apsai butonul Settings al sistemului Infotainment. Opiunea de meniu Audio este accesat. Apelai System (Sistem) cu ajutorul butonului sgeat stnga i selectai cu ajutorul butonului OK.
Inapoi la Rezumat
Sincronizarea automat a ceasului Reglarea datei i orei Selectarea limbii
103
Semnalul RDS al majoritii staiilor VHF seteaz automat ora. Aceast funcie este identificat prin simbolul } prezent pe afiaj. Unele staii nu emit semnale de timp corecte. n astfel de cazuri, v recomandm s dezactivai funcia de sincronizare automat a ceasului. Dezactivarea (Clock Sync.Off (Sinc. ceas dezactivat)) sau activarea (Clock Sync.On (Sincronizare Ceas Activat)) sincronizrii automate a ceasului se face prin intermediul butoanelor sgei.
Valoarea gata de modificat este marcat prin sgei. Utilizai butoanele sgei pentru a opera setarea dorit. Logica de contact Consultai manualul de utilizare al sistemului Infotainment.
Limba de afiare a anumitor funcii poate fi selectat. Selectai limba dorit cu ajutorul butoanelor sgei.
Inapoi la Rezumat
104
Selectarea unitilor de msur
Afiajul grafic pentru informaii, afiajul color pentru informaii
Selectarea funciilor
Funciile i setrile sistemului Infotainment i ale sistemului electronic de climatizare sunt accesate prin intermediul afiajului. Seleciile se fac prin intermediul meniurilor i butoanelor, al butonului multifuncional al sistemului Infotainment i al rozetei de reglaj din partea stng de pe volan. Selectarea prin intermediul butoanelor sistemului Infotainment
Selectai unitatea de msur dorit cu ajutorul butoanelor sgei. Afieaz ora, temperatura exterioar, data sau date de la sistemul Infotainment (dac este pornit) i date de la sistemul de climatizare. Color-Info-Display afieaz informaiile color. Tipul i modul de afiare a informaiilor depind de nivelul de echipare a autovehiculului i de setrile curente.
Selectai opiunile de meniu cu ajutorul meniurilor i al butoanelor sistemului Infotainment. Butonul OK

Inapoi la Rezumat
este utilizat pentru selectarea unei opiuni de meniu marcate sau pentru confirmarea unei comenzi. Pentru prsirea unui meniu, apsai butonul sgeat stnga sau sgeat dreapta pn cnd este afiat Return (Revenire) sau Main (Reea) i selectai. Selectarea prin intermediul butonului multifuncional Apsai butonul multifuncional pentru a selecta opiunea de meniu marcat sau pentru a confirma o comand. Pentru a iei dintr-un meniu, rotii butonul multifuncional pn cnd este afiat Return (Revenire) sau Main (Reea) i selectai. Selectarea prin intermediul rozetei de reglaj din partea stng de pe volan
105
Zonele funcionale
Rotii butonul multifuncional pentru a marca opiunile de meniu sau comenzile i a selecta zonele funcionale.
Rotii-o pentru a selecta o opiune de meniu. Apsai rozeta de reglaj pentru a selecta opiunea de meniu marcat sau pentru a confirma o comand.
Pentru fiecare zon funcional exist o pagin principal (Main), care este selectat n partea superioar a afiajului (nedisponibil cu sistemul Infotainment CD 30 sau portalul de telefonie mobil): Audio, Navigaia, Telefonul, Computerul de bord.
Inapoi la Rezumat
106
Reglarea datei i orei Unele staii nu emit semnale de timp corecte. n astfel de cazuri, v recomandm s dezactivai funcia de sincronizare automat a ceasului. Funcia este activat prin bifarea cmpului din dreptul Synchron. clock automatical. (Sincronizare automat a ceasului) n meniul Time, Date (Ora, Data). Selectarea limbii
Setarea sistemului
Apsai butonul Main al sistemului Infotainment. Apsai butonul Settings al sistemului Infotainment. n cazul sistemului Infotainment CD 30, nu poate fi selectat niciun meniu.
Selectai opiunea Time, Date (Ora, Data) din meniul Settings (Setri). Selectai opiunea de meniu dorit i efectuai setarea. Modificarea reglrii orei va modifica i reglarea orei din cadrul sistemului de navigaie. Sincronizarea automat a ceasului Semnalul RDS al majoritii staiilor VHF seteaz automat ora.
Limba de afiare a anumitor funcii poate fi selectat. Selectai opiunea Language (Limb) din meniul Settings (Setri).
Inapoi la Rezumat
Selectai limba dorit. Selectarea unitilor de msur Reglarea contrastului (Graphic-Info-Display)
107
Opiunea selectat este indicat de un 6 n faa opiunii respective. n cazul sistemelor cu mesaje vocale, atunci cnd configurarea limbii afiajului este schimbat, sistemul v va ntreba dac dorii i modificarea limbii mesajelor vocale consultai manualul de utilizare al sistemului Infotainment.
Selectai opiunea Units (Uniti) din meniul Settings (Setri). Selectai unitatea de msur dorit. Opiunile selectate sunt indicate de un o n faa opiunii respective.
Selectai opiunea Contrast (Contrast) din meniul Settings (Setri). Confirmai setarea dorit. Setarea modului de afiare Luminozitatea afiajului este independent de iluminarea habitaclului. Se pot face setri suplimentare, dup cum urmeaz: Selectai opiunea Day / Night (Zi / Noapte) din meniul Settings (Setri).
Inapoi la Rezumat
108
Automatic (Automat) Culorile sunt adaptate la nivelul luminii exterioare. Always day design (Afiare permanent pe timp de zi) text negru sau color pe fond luminos. Always night design (Afiare permanent pe timp de noapte) text alb sau color pe fond ntunecat. Opiunea selectat este indicat de un o n faa opiunii respective. Logica de contact Consultai manualul de utilizare al sistemului Infotainment.
Mesajele autovehiculului
Mesajele sunt transmise prin intermediul afiajului panoului de bord sau al avertizrilor acustice. Mesajele sistemului de verificare apar n Info-Display. Unele informaii sunt afiate n form abreviat. Confirmai mesajele de avertizare cu butonul multifuncional 3 101, 3 104.
Dac este depit viteza maxim setat din fabricaie. Dac autovehiculul este echipat cu transmisie semiautomat i portiera oferului este deschis n timp ce motorul este n funciune, o treapt de viteze este cuplat cnd pedala de frn nu este apsat.
Semnalele sonore de avertizare

Cnd este pornit motorul sau n timpul mersului
Dac nu este prezent sau nu este recunoscut cheia electronic. Dac centura de siguran nu este fixat. Dac o portier sau hayonul nu sunt complet nchise la demarare. Dac s-a depit o anumit vitez cu frna de mn aplicat.
Cnd autovehiculul este parcat i portiera oferului este deschis
Cnd cheia este n contact. Cnd luminile exterioare sunt aprinse. Cu sistemul Deschidere i Pornire i transmisia automat, dac maneta selectorului de viteze nu se afl n poziia P. La transmisia semiautomat, dac frna de mn nu este tras i nu este selectat nici o treapt de viteze cnd motorul este oprit.
Inapoi la Rezumat
109
Tensiunea bateriei
Tensiune redus a bateriei telecomenzii sau cheii electronice. La autovehiculele fr sistem de verificare, mesajul InSP3 apare n afiajul panoului de bord. nlocuii bateria 3 29, 3 30.
Nivelul lichidului de rcire a motorului
Sistemul de iluminare
Luminile exterioare importante, inclusiv cablurile i siguranele fuzibile, sunt monitorizate. n modul de tractare, sunt monitorizate i lmpile remorcii. Remorcile cu lmpi cu leduri trebuie prevzute cu un sistem care s permit monitorizarea lmpilor ca n cazurile cu becuri clasice.
ntreruptorul lmpilor de frn

Lampa de frn nu se aprinde n cursul frnrii. Apelai imediat la un atelier service pentru remedierea cauzei defeciunii.
Nivel sczut al lichidului de rcire n sistemul de rcire a motorului. Verificai imediat nivelul lichidului de rcire 3 169.
Purjarea apei din filtrul de motorin

Dac n filtrul de motorin s-a acumulat ap, mesajul InSP4 apare n afiajul panoului de bord. Apelai la un atelier service autorizat.
Lampa ce reclam atenie este indicat pe afiajul pentru informaii sau mesajul InSP2 apare n afiajul panoului de bord.
Inapoi la Rezumat
110
a presiunii n anvelope 3 189. Verificai presiunea n anvelope 3 188, 3 224.
Sistemul de alarm antifurt

Defeciune n sistemul de alarm antifurt. Apelai la un atelier service pentru remedierea cauzei defeciunii.
Nivelul lichidului de splare

Nivelul lichidului de splare sczut. Completai cu lichid de splare 3 169.
Presiunea n anvelope
La autovehiculele cu sistem de monitorizare a presiunii n anvelope, dac presiunea ntr-o anvelop este insuficient, afiajul indic anvelopa care trebuie verificat. Reducei viteza de deplasare i verificai cu prima ocazie presiunea n anvelope. Sistemul de monitorizare
Dac se nregistreaz o pierdere considerabil de presiune, mesajul corespunztor apare pe afiaj, indicnd anvelopa n pan. Ieii din trafic ct mai repede posibil, fr a stnjeni circulaia celorlalte autovehicule. Oprii i verificai anvelopele. Montai roata de rezerv 3 196. Dac sunt montate anvelope cu flancuri ntrite, viteza maxim este de 80 km/h. Informaii 3 187. Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope 3 189.
Inapoi la Rezumat
111
Computerul de bord
Computerul de bord n afiajul pentru informaii de bord
Accesai informaiile computerului de bord prin apsarea butonului BC al sistemului Infotainment sau a rozetei din partea stng de pe volan. Unele informaii sunt afiate n form prescurtat. La selectarea unei funcii audio, rndurile urmtoare ale afiajului conin informaii preluate de la computerul de bord.
Consumul instantaneu
Viteza medie
Se afieaz viteza medie. Msurarea poate fi resetat n orice moment. Opririle n timpul cltoriei cu contactul decuplat nu sunt luate n calcul.
Distana parcurs
Se afieaz distana parcurs. Msurarea poate fi resetat n orice moment.
Autonomia
Se afieaz consumul instantaneu. La viteze reduse, este afiat consumul orar.
Consumul mediu
Se afieaz consumul mediu. Msurarea poate fi resetat n orice moment.
Consumul absolut
Se afieaz consumul de combustibil. Msurarea poate fi resetat n orice moment.
Inapoi la Rezumat
112
Selectai funcia. Apsai butonul OK sau rozeta de reglaj din partea stng de pe volan pentru a porni sau opri cronometrul.
Autonomia este calculat pe baza coninutului curent al rezervorului i a consumului curent. Valorile afiate sunt valori medii. Dup alimentare, sistemul actualizeaz autonomia cu o uoar ntrziere. Cnd nivelul combustibilului din rezervor este sczut, mesajul Range (Autonomie) apare n afiaj. Cnd rezervorul este aproape gol, mesajul Refuel! (Alimentai!) apare n afiaj.
Resetarea computerului de bord

Msurarea/ calculul urmtoarelor informaii ale computerului de bord poate fi repornit(): Consumul mediu, Consumul absolut, Viteza medie, Distana parcurs, Cronometrul. Selectai informaia dorit din computerul de bord 3 101. Pentru resetare, apsai butonul OK sau rozeta de reglaj din partea stng de pe volan timp de circa 2 secunde.
Computerul de bord n afiajul grafic pentru informaii sau afiajul color pentru informaii
Pagina principal a computerului de bord furnizeaz informaii despre autonomia de parcurs, consumul curent i consumul mediu de combustibil ale BC 1 (BC 1). Pentru afiarea altor informaii ale computerului de bord, apsai butonul BC (BC) al sistemului Infotainment i selectai meniul computerului de bord din afiaj sau apsai rozeta de reglaj din partea stng de pe volan. Selectai opiunea BC 1 (BC 1) sau BC 2 (BC 2) din meniul computerul de bord.
Cronometrul
Inapoi la Rezumat
Autonomia
113
Autonomia este calculat pe baza coninutului curent al rezervorului i a consumului curent. Valorile afiate sunt valori medii. Dup alimentare, sistemul actualizeaz autonomia cu o uoar ntrziere.
Cnd nivelul combustibilului din rezervor este sczut, mesajul Range (Autonomie) apare n afiaj. Cnd rezervorul este aproape gol, mesajul Please refuel! (Rugm, alimentai!) apare n afiaj. Sistemul de navigaie v va ghida spre cea mai apropiat staie de alimentare. Consultai manualul sistemului Infotainment pentru informaii suplimentare.
Distana parcurs
Se afieaz distana parcurs. Msurarea poate fi resetat n orice moment.
Viteza medie
Se afieaz viteza medie. Msurarea poate fi resetat n orice moment. Opririle n timpul cltoriei cu contactul decuplat nu sunt luate n calcul.
Consumul instantaneu
Se afieaz consumul instantaneu. La viteze reduse, este afiat consumul orar.
Consumul absolut
Se afieaz consumul de combustibil. Msurarea poate fi resetat n orice moment.

Inapoi la Rezumat
114
Consumul mediu
Se afieaz consumul mediu. Msurarea poate fi resetat n orice moment. Msurarea sau calculul urmtoarelor informaii ale computerului de bord pot fi repornite: Distana parcurs, Viteza medie, Consumul absolut, Consumul mediu. Selectai opiunea BC 1 (BC 1) sau BC 2 (BC 2) din meniul Board Computer (Computer de bord).
Resetarea computerului de bord
Informaiile celor dou computere de bord pot fi resetate separat, fiind astfel posibil evaluarea datelor obinute n intervale de timp diferite. Selectai informaia dorit a computerului de bord i confirmai.
Pentru resetarea tuturor informaiilor din computerul de bord, selectai opiunea All values (Toate valorile).
Inapoi la Rezumat
115
Cronometrul
Driving Time excl. Stops (Durata conducerii, fr opriri)
Este nregistrat timpul n care autovehiculul se afl n micare. Nu sunt inclui timpii de staionare.
Driving Time incl. Stops (Durata conducerii, cu opriri)
Este nregistrat timpul n care autovehiculul se afl n micare. Sunt incluse i perioadele de staionare cu contactul cuplat. Selectai opiunea Timer (Cronometru) din meniul Board Computer (Computer de bord). Pentru pornire, selectai opiunea Start (Pornire). Pentru oprire, selectai opiunea Stop (Oprire). Pentru resetare, selectai opiunea Reset (Resetare). Afiajul relevant al cronometrului poate fi selectat din meniul Options (Opiuni):
Travel Time (Durata cltoriei)
Msurarea intervalului de la activarea manual prin intermediul Start (Pornire) pn la dezactivarea manual prin intermediul Reset (Resetare).
Selectai opiunea Tyres (Anvelope) din meniul Board Computer (Computer de bord). Va fi afiat presiunea curent n fiecare anvelop. Informaii suplimentare 3 189.
Inapoi la Rezumat
116
Sistem de iluminare
Sistem de iluminare
Luminile exterioare .................... 116 Iluminarea interioar .................. 121 Caracteristici ale sistemului de iluminare .................................... 122
Luminile exterioare
Comutatorul de lumini
Sistemul de control automat al luminilor
Rotii comutatorul de lumini: 7 = Stinse 8 = Lmpile de poziie laterale 9 = Farurile Lampa de control 8 3 100. Dac este decuplat contactul cu farurile aprinse, rmn aprinse doar luminile de poziie laterale.
Comutatorul de lumini setat pe AUTO: Cnd motorul este n funciune, farurile se aprind n condiii de iluminare exterioar precar. Ca msur de siguran, comutatorul de lumini trebuie s rmn ntotdeauna n poziia AUTO. Reglai comutatorul pentru lumini n poziia 9 dac vizibilitatea este redus datorit ceii sau burniei.
Inapoi la Rezumat
Sistem de iluminare
117
Faza lung
Reglarea fasciculului farurilor

Reglare manual a fasciculului farurilor
2 = toate scaunele ocupate i portbagajul ncrcat 3 = scaunul oferului ocupat i portbagajul ncrcat Autovehicule cu sistem de control automat al nivelului 0 = scaunele fa ocupate 1 = toate scaunele ocupate 1 = toate scaunele ocupate i portbagajul ncrcat 2 = scaunul oferului ocupat i portbagajul ncrcat
Pentru a comuta din faza scurt n faza lung, mpingei maneta spre nainte. Pentru a reveni la faza scurt, mpingei din nou maneta sau tragei de aceasta.
Reglarea automat a fasciculului farurilor

Pentru a adapta raza de aciune a fasciculului farurilor la ncrcarea autovehiculului i a preveni orbirea celor ce circul din sens opus: Apsai butonul pentru a-l debloca i rotii-l n poziia dorit. Autovehiculele fr sistem de control automat al nivelului 0 = scaunele fa ocupate 1 = toate scaunele ocupate
Raza de aciune a fasciculului farurilor este reglat automat n funcie de ncrcarea autovehiculului.
Semnalizarea cu farurile
Pentru a activa semnalizarea cu farurile, tragei de manet.
Farurile cnd conducei n afara rii

Faza scurt asimetric mrete cmpul de vizibilitate pe marginea carosabilului dinspre partea pasagerului.
Inapoi la Rezumat
118
Sistem de iluminare
Adaptarea orientrii fasciculului farurilor: 1. mpingei i meninei mpins maneta. 2. Cuplai contactul. 3. O avertizare acustic se aude circa 3 secunde. Lampa de control B 3 100.
Totui, atunci cnd circulai n ri n care traficul se desfoar pe cealalt parte a carosabilului, reglai farurile pentru a preveni orbirea celor ce circul din sens opus.
Farurile adaptive
La autovehiculele echipate cu faruri bi-Xenon, farurile adaptive amelioreaz iluminarea n curbe i cresc raza de aciune a fasciculului farurilor.
Autovehicule echipate cu sistem de faruri cu halogen

Apelai la un atelier service pentru reglarea farurilor.
Iluminarea n curbe
Autovehicule cu faruri adaptive (AFL)
Funcia de iluminare pe timp de zi

Cnd contactul este cuplat i comutatorul de lumini este setat n poziia 7 sau AUTO, lmpile de poziie laterale sunt aprinse. Atunci cnd motorul este n funciune, se aprind farurile. La autovehicule fr control automat al luminilor, 9 trebuie activat atunci cnd se ntunec pentru a se asigura iluminarea panoului de bord. Sistemul de iluminare pe timp de zi se dezactiveaz la decuplarea contactului.
Fasciculul de lumin pivoteaz n funcie de poziia volanului i de vitez.
Inapoi la Rezumat
Sistem de iluminare
Iluminarea pe autostrad
119
La viteze mari i conducere continu n linie dreapt, intensitatea luminoas a farurilor crete uor, automat, crescnd astfel raza de aciune a fasciculului farurilor. Lampa de control B 3 100.
Semnalizarea virajelor i a schimbrii benzii de rulare
Luminile de avarie
volanul revine n poziia iniial, semnalizarea direciei este dezactivat automat. Pentru trei clipiri de semnalizare, de ex. la schimbarea benzii de rulare, deplasai maneta pn n punctul de rezisten i apoi eliberai-o. Deplasai maneta n punctul de rezisten i meninei-o pentru prelungirea semnalizrii. Dezactivai manual semnalizarea direciei mpingnd uor maneta.
Maneta n = semnalizare la sus dreapta Maneta n = semnalizare la stnga jos Acionate prin intermediul butonului . Luminile de avarie se activeaz automat dac se declaneaz airbagurile. Maneta va reveni ntotdeauna n poziia iniial. Dac maneta este mpins dincolo de punctul de rezisten, semnalizarea direciei rmne activat. Atunci cnd
Inapoi la Rezumat
120
Sistem de iluminare
Lmpile de cea spate sunt dezactivate n timpul tractrii. Confirmare printr-un semnal i prin lampa de control a lmpilor de semnalizare de pe partea respectiv. Pentru dezactivare, cuplai contactul sau deplasai maneta de semnalizare n sens opus.
Proiectoarele de cea pot fi activate atunci cnd contactul este cuplat i farurile sau lmpile de poziie laterale sunt aprinse. Acionate prin intermediul butonului >.
Lmpile de parcare
Lmpile de cea spate
Lmpile de mararier
Lmpile de mararier se aprind cnd contactul este cuplat i treapta de mararier este cuplat.
Lentilele farurilor aburite

La parcare, lmpile de parcare de pe o parte pot fi activate: 1. Rotii comutatorul de lumini n poziia 7 sau AUTO. 2. Decuplai contactul. 3. Deplasai maneta de semnalizare complet n sus (lmpile de parcare de pe partea dreapt) sau n jos (lmpile de parcare de pe partea stng). Interiorul lentilelor farurilor se poate aburi uor n condiii de umezeal i frig, ploaie sau dup splare. Condensul dispare repede de la sine; pentru a accelera procesul, aprindei luminile exterioare.
Lmpile de cea spate pot fi activate atunci cnd contactul este cuplat i farurile sau lmpile de poziie laterale (mpreun cu proiectoarele de cea) sunt aprinse. Acionate prin intermediul butonului r.
Inapoi la Rezumat
Sistem de iluminare
121
Iluminarea interioar
Controlul iluminrii panoului de bord
Luminile interioare
n cursul intrrii sau ieirii din autovehicul, plafoniera din fa i plafoniera central se aprind i apoi se sting dup un timp.
Plafoniera din fa
Acionat prin intermediul comutatorului (I = aprins, 0 = stins, central = automat).
Luminozitatea poate fi reglat cnd luminile exterioare sunt aprinse: Apsai butonul k pentru a-l debloca, apoi rotii-l i meninei-l n poziie pn cnd se obine luminozitatea dorit.
Acionate prin intermediul butonului c.
Plafonierele central i spate

Exist dou versiuni.
Inapoi la Rezumat
122
Sistem de iluminare
Dezactivat prin intermediul butonului c.
Caracteristici ale sistemului de iluminare

Iluminarea consolei centrale
Spot luminos n carcasa oglinzii retrovizoare interioare. Iluminarea consolei centrale reglat automat, n funcie de nivelul luminii exterioare.
Luminile de nsoire la ieirea din autovehicul
Lmpile de lectur
Luminile de acces
Dup deblocarea autovehiculului, iluminarea panoului de bord i a plcuei de nmatriculare se activeaz timp de cteva secunde. Demararea 3 17. Faza scurt i lmpile mararier rmn aprinse timp de circa 30 de secunde dup ce sistemul este activat i portiera oferului este nchis.
Acionate prin intermediul butoanelor a (I = aprins, 0 = stins, central = automat)
Lmpile din parasolare

Iluminarea este activat la deschiderea capacului.
Activarea
1. Decuplai contactul. 2. Scoatei cheia din contact. 3. Deschidei portiera oferului.
Inapoi la Rezumat
Sistem de iluminare
4. Tragei de maneta de semnalizare. 5. nchidei portiera oferului. Dac portiera oferului nu este nchis, luminile se sting dup dou minute. Sistemul de iluminare este dezactivat imediat dac maneta de semnalizare este tras spre volan n timp ce portiera oferului este deschis.
123
Funcia de protecie mpotriva descrcrii acumulatorului

Pentru a se preveni descrcarea bateriei, toate luminile interioare sunt stinse automat dup 10 minute de la decuplarea contactului.
Inapoi la Rezumat
124
Control climatizare
Control climatizare
Sistemele de climatizare ............ 124 Fantele de ventilaie .................. 131 ntreinerea ................................. 133
Sistemele de climatizare
Sistemul de nclzire i ventilaie
Distribuia fluxului de aer
L = spre zona capului i zona picioarelor M = spre zona capului l = spre parbriz i geamurile laterale din fa J = spre parbriz, geamurile laterale din fa i zona picioarelor K = spre zona picioarelor Sunt posibile setri intermediare.
Temperatura
rou = aer cald albastru = aer rece nclzirea nu va fi pe deplin funcional nainte ca motorul s ating temperatura de regim.
Comenzile pentru: Distribuia fluxului de aer Temperatura Turaia ventilatorului Luneta nclzit 3 45.
Turaia ventilatorului
Reglai fluxul de aer prin reglarea ventilatorului la turaia dorit.
Inapoi la Rezumat
Control climatizare
125
Setai selectorul pentru distribuia fluxului de aer n poziia l. Setai butonul de reglare pentru temperatur n poziia de nclzire la maximum. Setai turaia ventilatorului la nivelul maxim. Activai dispozitivul de nclzire a lunetei . Deschidei fantele de ventilaie laterale dup dorin i direcionai fluxul de aer ctre geamurile portierelor. Pentru nclzirea simultan a zonei picioarelor, aducei selectorul pentru distribuia fluxului de aer n poziia J.
Sistemul de aer condiionat
atunci cnd temperatura exterioar depete un nivel specificat. De aceea se poate forma condens care este eliminat sub autovehicul. Dac nu este necesar rcirea sau uscarea aerului, oprii sistemul de rcire pentru a economisi combustibil.
Sistemul de recirculare a aerului 4
Acionate prin intermediul butonului 4. Suplimentar fa de sistemul de nclzire i ventilaie, sistemul de aer condiionat asigur: n = Rcirea 4 = Recircularea aerului
Rcirea n
Controlat prin intermediul butonului n i funcional doar atunci cnd motorul i ventilatorul funcioneaz. Compresorul sistemului de aer condiionat rcete i elimin umiditatea din aerul admis (l usuc)
Inapoi la Rezumat
126
Control climatizare
9 Avertisment
Setai selectorul de temperatur n poziia rece la maximum. Setai turaia ventilatorului la nivelul maxim. Deschidei toate fantele de ventilaie.
Funcionarea n modul de recirculare a aerului reduce fluxul de aer admis n habitaclu. Funcionarea sistemului fr funcia de rcire cauzeaz creterea umiditii aerului din interior, iar geamurile se pot aburi. Calitatea aerului din interior se deterioreaz, ceea ce poate cauza somnolen pasagerilor. Distribuia fluxului de aer n poziia l: Recircularea aerului este dezactivat.
Sistemul automat de climatizare
Rcirea maxim
Deschidei pentru scurt timp geamurile astfel nct aerul fierbinte s fie eliminat rapid. Rcirea n activat. Sistemul de recirculare a aerului 4 activat, Setai selectorul pentru distribuia fluxului de aer n poziia M.
Rcirea n activat. Setai selectorul pentru distribuia fluxului de aer n poziia l. Setai selectorul de temperatur n poziia cald la maximum. Setai turaia ventilatorului la nivelul maxim. Pornii nclzirea lunetei . Deschidei fantele de ventilaie laterale dup dorin i direcionai fluxul de aer ctre geamurile portierelor. Pentru nclzirea simultan a zonei picioarelor, aducei selectorul pentru distribuia fluxului de aer n poziia J.
Comenzile pentru: Distribuia fluxului de aer Temperatura Turaia ventilatorului n = Rcirea 4 = Recircularea aerului V = Dezaburirea i degivrarea Luneta nclzit 3 45.
Inapoi la Rezumat
Control climatizare
Temperatura preselectat este meninut automat la o valoare constant. n modul automat, turaia ventilatorului regleaz automat fluxul de aer. Sunt posibile setri intermediare.
127
Preselectarea temperaturii
Modul automat
Setri de baz pentru confort maxim: Setai selectorul de turaie a ventilatorului n poziia A. Aducei selectorul pentru distribuia fluxului de aer n poziia dorit. Presetai temperatura la nivelul dorit. Rcirea n activat. Deschidei toate fantele de ventilaie.
Setai selectorul de temperatur n poziia dorit. Sunt posibile setri intermediare. Din motive de confort, temperatura poate fi modificat numai n trepte mici. n poziiile extreme, nu se realizeaz o reglare a temperaturii. Sistemul de aer condiionat funcioneaz la niveluri maxime de rcire sau nclzire. nclzirea nu va fi pe deplin funcional nainte ca motorul s ating temperatura de regim. n modul automat A, turaia ventilatorului regleaz automat fluxul de aer. Dac este cazul, fluxul de aer poate fi reglat manual.
Compresorul sistemului de aer condiionat rcete i elimin umiditatea din aerul admis (l usuc) atunci cnd temperatura exterioar depete un nivel specificat. De aceea se poate forma condens care este eliminat sub autovehicul. Dac nu este necesar rcirea sau uscarea aerului, oprii sistemul de rcire pentru a economisi combustibil.
Sistemul de recirculare a aerului 4
Modul de recirculare a aerului este controlat prin intermediul butonului 4.
L = spre zona capului i zona picioarelor M = spre zona capului l = spre parbriz i geamurile laterale din fa J = spre parbriz, geamurile laterale din fa i zona picioarelor K = spre zona picioarelor
Rcirea n
Controlat prin intermediul butonului n i funcional doar atunci cnd motorul i ventilatorul funcioneaz.
Inapoi la Rezumat
128
Control climatizare
9 Avertisment
Sistemul automat de climatizare rcete aerul n mod automat pn la valoarea specificat lucrnd la capacitate maxim de rcire. Cu selectorul de temperatur n poziia rece la minimum, sistemul funcioneaz permanent la nivel maxim de rcire. Sistemul este setat automat n modul de recirculare a aerului atunci cnd aerul condiionat este activat.
Funcionarea n modul de recirculare a aerului reduce fluxul de aer admis n habitaclu. Funcionarea sistemului fr funcia de rcire cauzeaz creterea umiditii aerului din interior, iar geamurile se pot aburi. Calitatea aerului din interior se deterioreaz, ceea ce poate cauza somnolen pasagerilor.
Sistemul electronic de climatizare
Rcirea maxim
Deschidei geamurile pentru scurt timp pentru ca aerul fierbinte din interior s fie eliminat rapid. Rcirea n activat. Setai selectorul pentru distribuia fluxului de aer n poziia M. Setai selectorul de temperatur la valoarea dorit a temperaturii. Setai selectorul de turaie a ventilatorului n poziia A. Deschidei toate fantele de ventilaie.
Rcirea n activat. Apsai butonul V: n poziia A, ventilatorul comut automat la turaie maxim, fluxul de aer este direcionat ctre parbriz. Setai selectorul de temperatur n poziia cald la maximum. Pornii nclzirea lunetei .
Comenzile pentru: Temperatura Distribuia fluxului de aer i selectarea meniurilor Turaia ventilatorului AUTO = Modul automat = recircularea aerului 4 = dezaburirea i degivrarea V Luneta nclzit 3 45.
Inapoi la Rezumat
Control climatizare
Temperatura preselectat este meninut automat la o valoare constant. n modul automat, turaia ventilatorului i distribuia fluxului de aer regleaz automat fluxul de aer. Sistemul poate fi adaptat manual prin intermediul selectoarelor pentru distribuia fluxului de aer i turaia ventilatorului. Sistemul electronic de climatizare este complet funcional numai cu motorul pornit. Nu acoperii senzorul din plana de bord pentru a se asigura o funcionare corect.
129
Dac este setat temperatura maxim, Hi apare n afiaj i sistemul electronic de climatizare funcioneaz la nclzire maxim.
Modul automat
Setri de baz pentru confort maxim: Apsai butonul AUTO. Deschidei toate fantele de ventilaie. Air conditioning (Aer condiionat) pornit. Reglai temperatura dorit.
Treapta de turaie selectat a ventilatorului este indicat pe afiaj prin simbolul x i numrul asociat. Dac ventilatorul este oprit, sistemul de aer condiionat nu va funciona. Pentru a reveni la modul automat: Apsai butonul AUTO.
Preselectarea temperaturii
Datele sunt prezentate n Info-Display. Modificarea setrilor este indicat scurt n Info-Display, suprapunndu-se peste meniul afiat curent.
Temperaturile pot fi setate la nivelul dorit. Din motive de confort, temperatura poate fi modificat numai n trepte mici. Dac este setat temperatura minim, Lo apare n afiaj i sistemul electronic de climatizare funcioneaz la rcire maxim.
Apsai butonul V. V apare n afiaj. Temperatura i distribuia fluxului de aer sunt reglate automat iar ventilatorul funcioneaz la turaie maxim. Pentru a reveni la modul automat: apsai butonul V sau AUTO. Pornii nclzirea lunetei .
Inapoi la Rezumat
130
Control climatizare
Meniul Air distribut. (Distrib. aer) poate fi apelat de asemenea prin intermediul meniului Climate (Climatizare). Revenirea la modul automat de distribuie a fluxului de aer: Dezactivai setarea corespunztoare sau apsai butonul AUTO. Compresorul sistemului de aer condiionat rcete i elimin umiditatea din aerul admis (l usuc) atunci cnd temperatura exterioar depete un nivel specificat. De aceea se poate forma condens care este eliminat sub autovehicul. Dac nu este necesar rcirea sau uscarea aerului, oprii sistemul de rcire pentru a economisi combustibil; Eco apare n afiaj.
Setrile manuale din meniul climatizare
Setrile sistemului electronic de climatizare pot fi modificate prin intermediul butonului rotativ central, al butoanelor i al meniurilor afiate. Pentru a accesa un meniu, apsai butonul rotativ central. Meniul Climate (Climatizare) apare n afiaj. Opiunile de meniu sunt marcate individual prin rotirea butonului rotativ central i selectate prin apsarea acestuia. Pentru a iei dintr-un meniu, rotii butonul rotativ central pn cnd este afiat Return (Revenire) sau Main (Reea) i selectai.
Rcirea
Reglarea ventilatorului n modul automat
Rotii butonul rotativ central. Meniul Air distribut. (Distrib. aer) este activat, indicnd setrile disponibile pentru distribuia fluxului de aer: Sus = spre parbriz i geamurile laterale din fa. Central = spre ocupanii autovehiculului. Jos = spre zona picioarelor.
n modul automat, turaiei ventilatorului poate fi reglat. Selectai opiunea de meniu Automatic blower (Ventilator automat) n meniul Climate (Climatizare) i selectai turaia dorit a ventilatorului. n meniul Climate (Climatizare), selectai opiunea de meniu AC (aer condiiuonat) i activai sau dezactivai rcirea.
Recircularea aerului n modul manual
Modul de recirculare a aerului este controlat prin intermediul butonului 4.
Inapoi la Rezumat
Control climatizare
9 Avertisment
Funcionarea n modul de recirculare a aerului reduce fluxul de aer admis n habitaclu. Funcionarea sistemului fr funcia de rcire cauzeaz creterea umiditii aerului din interior, iar geamurile se pot aburi. Calitatea aerului din interior se deterioreaz, ceea ce poate cauza somnolen pasagerilor.
131
Sistemul auxiliar de nclzire

Sistemul de nclzire a aerului
Sistemul Quickheat este un nclzitor de aer electric auxiliar care nclzete habitaclul mult mai repede.
Fantele de ventilaie
Fantele de ventilaie reglabile
Pentru a preveni nghearea evaporatorului datorit absenei ventilaiei, cel puin una dintre fantele de ventilaie trebuie s fie deschis cnd funcia de rcire a aerului este activ.
Sistemul de nclzire pentru lichidul de rcire
Condiionarea aerului cnd motorul este oprit
Cnd contactul este decuplat, rezerva de cldur sau rcire acumulat n sistem poate fi utilizat pentru climatizarea habitaclului. Apsai butonul AUTO cnd contactul este decuplat. Va fi afiat pentru scurt timp indicaia Residual air conditioning on (Aer rezidual condiionat activat). Climatizarea rezidual este disponibil doar pentru scurt timp. Pentru dezactivare, apsai butonul AUTO.
Autovehiculele echipate cu motor diesel dispun de un sistem auxiliar de nclzire alimentat cu motorin ce nclzete lichidul de rcire a motorului atunci cnd motorul este n funciune.
Fantele de ventilaie cu rozet de reglaj
Pentru a deschide sau nchide fantele de ventilaie, rotii rozeta de reglaj.

Inapoi la Rezumat
132
Control climatizare
Fantele de ventilaie fr rozet de reglaj
Fantele de ventilaie fixe

Fante de ventilaie suplimentare sunt amplasate sub parbriz, sub geamurile laterale i n zona picioarelor.
Orientai fluxul de aer prin nclinarea i pivotarea lamelelor. Deschidei fantele de ventilaie i reglai direcia fluxului de aer. Pentru a nchide fantele de ventilaie, direcionai fantele n jos.
9 Avertisment
Nu agai niciun obiect de fantele de ventilaie. Pericol de deteriorare i rnire n cazul unui accident.
Inapoi la Rezumat
Control climatizare
133
ntreinerea
Admisia aerului
Funcionarea normal a sistemului de aer condiionat

Pentru a asigura permanena funcionrii eficiente, sistemul de rcire trebuie pornit lunar timp de cteva minute, indiferent de vreme i anotimp. Funcionarea cu rcire nu este posibil la temperaturi exterioare prea sczute.
Curarea condensatorului i purjarea evaporatorului Verificarea performanelor
Service
Fantele de admisie a aerului dintre capot i parbriz trebuie meninute curate pentru a permite admisia aerului. ndeprtai murdria, frunzele sau zpada. Pentru a se asigura performane optime de rcire, v recomandm ca dup scurgerea a trei ani de la nmatricularea autovehiculului sistemul de climatizare s fie verificat anual, inclusiv: Proba funcional i proba sub presiune Funcionalitatea nclzirii Verificarea etaneitii Verificarea curelelor de transmisie
Filtrul de polen
Filtrul de polen reine praful, funinginea, polenul i sporii din aerul ce intr n habitaclu prin fantele de admisie.
Inapoi la Rezumat
134
Conducerea i utilizarea autovehiculului

Sfaturi pentru conducere ........... 134 Pornirea i utilizarea autovehiculului ........................... 134 Sistemul de evacuare al motorului .................................... 137 Transmisia automat ................. 139 Transmisia manual .................. 144 Transmisia manual secvenial ................................. 144 Frnele ....................................... 149 Sistemele de suport n conducere .................................. 150 Sistemul de control al vitezei de croazier .................................... 153 Sistemul de detectare a obiectelor ................................ 154 Combustibilul ............................. 156 Tractarea ................................... 159
Sfaturi pentru conducere

Pstrarea controlului asupra autovehiculului
Nu abordai niciodat o pant cu motorul oprit
Multe sisteme nu sunt funcionale n aceast situaie (de exemplu servofrna, servodirecia). Conducerea n aceast manier reprezint un pericol pentru dumneavoastr i pentru ceilali.
Pornirea i utilizarea autovehiculului

Rodajul autovehiculului nou
Nu frnai excesiv dac nu este necesar n cursul primelor deplasri. La prima deplasare cu autovehiculul, este posibil apariia fumului provenit de la ceara i uleiul care se evapor din sistemul de evacuare. Parcai autovehiculul n aer liber pentru o perioad scurt dup efectuarea primei deplasri i evitai inhalarea fumului degajat. n cursul perioadei de rodaj, consumurile de combustibil i ulei de motor pot fi mai mari, iar procesul de curare a filtrului de particule diesel poate surveni mai frecvent. Filtrul de particule pentru motor diesel 3 137.
Pedalele
Pentru a asigura cursa nestingherit a pedalei, nu amplasai covorae n zona pedalelor.
Inapoi la Rezumat
135
Poziiile contactului
Pornirea motorului
Pornirea motorului cu ajutorul contactului
nainte de a reporni sau a opri motorul, readucei cheia de contact n poziia 0.
Pornirea motorului cu ajutorul butonului Start/Stop
0 = Contactul decuplat 1 = Direcia deblocat, contactul decuplat 2 = Contactul cuplat, la motoare diesel: prenclzirea 3 = Pornirea
Acionai ambreiajul i frna, transmisia automat la P sau N. Nu acionai pedala de acceleraie. Motoarele Diesel: rotii cheia de contact la poziia 2 pentru prenclzire pn cnd lampa de control ! se stinge. Rotii cheia n poziia 3 i eliberai-o atunci cnd motorul pornete.
Cheia electronica trebuie s se afle n habitaclu. Acionai ambreiajul i frna, transmisia automat la P sau N. Nu acionai pedala de acceleraie. Motoarele Diesel: apsai scurt butonul pentru a porni prenclzirea, micai uor de volan pentru a-l debloca, ateptai pn cnd lampa
Inapoi la Rezumat
136
indicatoare ! se stinge i apoi apsai butonul pentru 1 secund i eliberai-l la pornirea motorului. Apsai din nou butonul pentru a repeta procedura de pornire sau pentru a opri motorul.
Deplasarea inerial
Alimentarea cu combustibil este decuplat automat n cursul deplasrii ineriale, de ex. atunci cnd autovehiculul este condus cu o treapt de viteze cuplat, dar fr acionarea acceleraiei.
Pornirea autovehiculului la temperaturi joase
Pornirea motorului fr nclzitoare suplimentare este posibil pn la -25C pentru motoarele diesel i de pn la -30 pentru motoarele pe benzin. Sunt necesare: un ulei de motor de o vscozitate corect, combustibilul corect, efectuarea lucrrilor de service i o baterie suficient de ncrcat. n cazul temperaturilor sub -30, transmisia automat i transmisia semiautomat necesit un interval de timp de aproximativ 5 minute pentru nclzire. Maneta selectorului de viteze trebuie s fie n poziia P, respectiv N.
Parcarea
Nu parcai autoturismul pe suprafee uor inflamabile. Temperatura ridicat a sistemului de evacuare poate cauza aprinderea suprafeei pe care este parcat autoturismul. Tragei ntotdeauna frna de mn fr a apsa butonul de eliberare. Pe drumuri nclinate, aplicai-o ct mai ferm posibil. Pentru a reduce fora de acionare, apsai simultan i pedala de frn. Oprii motorul i decuplai contactul. Rotii volanul pn cnd se blocheaz n poziie. Dac autovehiculul se afl pe o suprafa plan sau pe un drum n ramp, cuplai treapta 1-a sau
aducei maneta selectorului de viteze n poziia P naintea decuplrii contactului. Pe un drum n ramp, poziionai roile din fa n sens opus fa de bordur. Dac autovehiculul se afl pe un drum n pant, cuplai treapta mararier sau aducei maneta selectorului de viteze n poziia P naintea decuplrii contactului. Poziionai roile din fa spre bordur. Blocai accesul n autovehicul i activai sistemul mecanic de blocare antifurt i sistemul de alarm antifurt.
Inapoi la Rezumat
137
Sistemul de evacuare al motorului

9 Pericol
Gazele de eapament ale motorului conin monoxid de carbon, un gaz toxic inodor i incolor, a crui inhalare poate fi fatal. Dac n habitaclu ptrund gaze de eapament, deschidei geamurile. Apelai la un atelier service pentru remedierea cauzei defeciunii. Evitai s conducei cu hayonul deschis, n caz contrar gazele de eapament putnd ptrunde n autovehicul.
prin arderea particulelor de funingine la temperaturi foarte nalte. Acest proces are loc automat n condiii presetate de rulare i poate dura maxim 25 de minute. Consumul de combustibil poate crete n aceast perioad. Emisiile de mirosuri i fum ce au loc n cursul acestui proces sunt normale.
lampa de control ! clipete. Continuai deplasarea, meninnd turaia motorului peste 2.000 rot/min. Dac e necesar, comutai ntr-o treapt de vitez inferioar. Curarea filtrului de particule diesel este astfel iniiat.
Filtrul de particule diesel

Filtrul de particule diesel elimin particulele duntoare de funingine din gazele de eapament. Sistemul include o funcie de autocurare care este executat n mod automat n timpul mersului. Filtrul este curat
n anumite condiii de rulare, de exemplu cltorii scurte, este posibil ca sistemul s nu activeze procesul automat de autocurare. Dac filtrul necesit curare i condiiile anterioare de rulare nu au permis activarea currii automate,
Nu se recomand oprirea autovehiculului sau a motorului n timpul procesului de curare.
Inapoi la Rezumat
138

Atenie
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor din gazele de eapament.
Dac procesul de curare este ntrerupt de mai multe ori, exist un risc crescut de provocare a unei avarii grave de motor. Curarea se face mai rapid la turaii ale motorului i sarcini ridicate.
pentru scurt timp, cu meninerea vitezei autovehiculului i a turaiei motorului la niveluri reduse.
Atenie
Utilizarea altor combustibili dect cei prezentai la paginile 3 156, 3 217 poate duce la avarierea catalizatorului sau a componentelor electronice asociate. Combustibilul nears va duce la supranclzirea i avarierea catalizatorului. De aceea, evitai utilizarea excesiv a demarorului, golirea complet a rezervorului i pornirea motorului prin mpingere sau tractare. n cazul unor probleme de aprindere, funcionare neuniform a motorului, reducere evident a performanelor motorului sau alte probleme neobinuite, apelai imediat la un atelier service pentru remedierea cauzei defeciunii. n caz de urgen, conducerea poate fi continuat
Inapoi la Rezumat
Lampa de control ! se stinge imediat ce procesul de autocurare se ncheie. Dac se aprinde i A, curarea nu este posibil, apelai la un atelier service.
139
Transmisia automat
Transmisia automat permite schimbarea automat (modul automat) iar versiunea cu ActiveSelect permite i schimbarea manual (modul manual).
Afiajul transmisiei
transmisiei cnd contactul este decuplat dac poziia P nu este selectat i frna de mn nu este tras. Dac modul Sport este activat, simbolul 1 se aprinde. Dac este activat programul de iarn, simbolul T se aprinde.
Maneta selectorului de viteze
P = poziia de parcare, roile din fa blocate, activai doar cnd autovehiculul staioneaz i frna de mn este tras R = treapta de mararier, selectai numai dac autovehiculul staioneaz N = poziia neutr D = modul automat cu toate treptele de viteze
Modul sau treapta de viteze selectat este indicat pe afiajul transmisiei. La autovehiculele echipate cu sistem Open&Start (deschidere i pornire), simbolul P clipete n afiajul
Maneta selectorului de viteze poate fi deplasat din poziia P sau N numai cnd contactul este cuplat i pedala de frn este apsat (blocarea manetei selectorului de viteze).
Inapoi la Rezumat
140

Pentru a selecta poziia P sau R, apsai butonul de eliberare de pe maneta selectorului de viteze. Dac este selectat poziia N, apsai pedala de frn sau acionai frna de mn naintea pornirii autovehiculului. Nu accelerai n timpul selectrii unei trepte de viteze. Nu apsai niciodat pedala de acceleraie simultan cu pedala de frn. Cnd este cuplat o treapt de viteze, la eliberarea pedalei de frn. autovehiculul ncepe s se mite ncet.
n poziia N, blocarea manetei selectorului de viteze este activat cu ntrziere i numai dac autovehiculul staioneaz.
Treptele a 3-a, a 2-a, 1-a
Cnd maneta selectorului de viteze este n poziia P sau N, lampa de control j de pe banda indicatoare a treptei de viteze se aprinde n culoare roie dac maneta selectorului de viteze este blocat. Dac maneta selectorului de viteze nu se afl n poziia P cnd contactul este decuplat, lampa de control j i simbolul P clipesc pe banda indicatoare a treptei de viteze.
3, 2, 1 = Transmisia nu comut ntro treapt de viteze superioar celei selectate. Apsai butonul de pe maneta selectorului de viteze i selectai treapta a 3-a sau 1-a. Nu selectai poziiile a 3-a, a 2-a sau 1-a dect pentru a preveni trecerea automat ntr-o treapt superioar de viteze sau pentru utilizarea frnei de motor.
Inapoi la Rezumat

Frna de motor
141
Pentru a utiliza frna de motor, selectai o treapt inferioar de viteze la abordarea unei pante.
Modul manual
Balansarea autovehiculului
Balansarea autovehiculului este permis doar dac acesta este mpotmolit n nisip, noroi sau zpad. Deplasai repetat maneta selectorului de viteze ntre poziiile D i R. Nu supraturai motorul i evitai accelerarea brusc. Tragei frna de mn i selectai poziia P. Cheia poate fi scoas din contact numai dac maneta selectorului de viteze se afl n poziia P.
Parcarea
Deplasai maneta selectorului de viteze din poziia D spre stnga i apoi spre nainte sau napoi. + = Comut ntr-o treapt superioar de viteze. - = Comut ntr-o treapt inferioar de viteze. Dac se selecteaz o treapt superioar de viteze cnd viteza de deplasare este prea redus, respectiv o treapt inferioar de viteze la
o vitez de deplasare prea ridicat, schimbarea treptei de viteze nu are loc. Dac turaia motorului este prea redus, transmisia comut automat ntr-o treapt inferioar de viteze atunci cnd viteza de deplasare se afl peste un nivel specificat. Nu are loc comutarea automat la o treapt superioar de viteze la turaii ridicate ale motorului. Din motive de siguran, funcia Kickdown este disponibil i n modul manual.
Programele electronice de conducere

Dup o pornire la rece, programul pentru temperatura de regim crete turaia motorului pentru a aduce rapid catalizatorul la temperatura necesar. Funcia de trecere automat n poziie neutr comut automat transmisia la ralanti atunci cnd autovehiculul este oprit cu o treapt de viteze cuplat.
Inapoi la Rezumat
142

Activarea pe autovehicule fr mod manual Apsai butonul T cu una dintre poziiile P, R, N, D sau 3 selectat. Autovehiculul pornete n treapta a 3a de viteze. Activarea pe autovehicule cu mod manual n modul automat, apsai butonul T. n funcie de starea carosabilului, autovehiculul demareaz n treapta a 2-a sau a 3-a de viteze. Dezactivarea Programul de iarn este dezactivat prin: apsarea din nou a butonului T, selectarea manual a treptei a 2-a sau 1-a, comutarea n modul manual, decuplarea contactului sau dac temperatura lichidului transmisiei este prea ridicat. Dac pedala de acceleraie este apsat dincolo de punctul de rezisten, transmisia comut la o treapt inferioar de viteze n funcie de turaia motorului.
Cnd este selectat modul Sport, transmisia schimb treptele de viteze la turaii mai mari ale motorului (dac sistemul de control al vitezei de croazier nu este activat). Modul Sport 3 151.
Funcia Kickdown (accelerare la maximum)
Programul de iarn T
Dac ntmpinai probleme la demararea pe o suprafa alunecoas, activai programul de iarn.
Defeciuni
n cazul unei defeciuni, lampa A se aprinde. Transmisia nu mai comut treptele automat. Continuarea cltoriei este posibil prin schimbarea manual a treptelor de viteze.
Inapoi la Rezumat

Apelai la un atelier service pentru remedierea defeciunii. Dac nu bateria este cauza defeciunii, eliberai maneta selectorului de viteze: 1. Aplicai frna de mn.
143
Versiunea fr mod manual
Treapta a 2-a nu este disponibil. Schimbarea manual a treptelor de viteze: 1 = treapta 1 2 = treapta a 3-a 3, D = treapta a 4-a
Versiunea cu mod manual
Este disponibil numai cea mai nalt treapt de viteze. n funcie de natura defeciunii, treapta a 2-a poate fi disponibil n modul manual.
ntreruperea alimentrii electrice

n cazul ntreruperii alimentrii electrice, maneta selectorului de viteze nu poate fi scoas din poziia P sau N. Dac bateria s-a descrcat, apelai la pornirea asistat a autovehiculului 3 200.
2. Scoatei scrumiera 3 88. Slbii urubul capacului metalic i scoatei cele dou componente. Trusa de scule a autovehiculului 3 186. 3. Desfacei suportul scrumierei sau capacul: pentru a face acest lucru, la deschiderea de la marginea superioar, desfacei suportul scrumierei sau capacul i ndeprtai-l.
4. Tragei de bucl i deplasai maneta selectorului de viteze din poziia P sau N. Dac poziia P sau N este selectat din nou, maneta selectorului de viteze se va bloca din nou n poziia respectiv. Apelai la un atelier service pentru remedierea cauzei ntreruperii alimentrii electrice. 5. Fixai la loc suportul scrumierei sau capacul i fixai-l n poziie. 6. Fixai capacul metalic strngnd urubul. Aezai la loc scrumiera 3 88.
Inapoi la Rezumat
144

Cnd o acionai, apsai complet pedala de ambreiaj. Nu utilizai pedala pe post de sprijin pentru picior.
Transmisia manual
Transmisia manual secvenial

Transmisia Easytronic permite schimbarea manual (modul manual) sau automat (modul automat) a treptelor de viteze, ambele moduri beneficiind de controlul automat al ambreiajului.
Atenie
Nu este recomandabil s conducei avnd mna sprijinit pe maneta schimbtorului de viteze.
Afiajul transmisiei
Pentru a cupla treapta mararier cnd autovehiculul staioneaz, ateptai 3 secunde dup debreiere i apoi acionai butonul de eliberare de pe maneta selectorului de viteze i cuplai treapta de viteze. Dac treapta de viteze respectiv nu este cuplat, aducei maneta selectorului de viteze n poziia neutr, eliberai i apsai din nou pedala de ambreiaj; selectai din nou treapta de viteze. Nu permitei patinarea inutil a ambreiajului.
Arat modul curent i treapta de viteze curent.
Inapoi la Rezumat

Cnd este selectat poziia A, M sau R cu motorul n funciune i pedala de frn apsat, afiajul clipete cteva secunde. Dac este activat programul de iarn, simbolul T se aprinde.
145
Maneta selectorului de viteze
+ = Comut ntr-o treapt superioar de viteze. - = Comut ntr-o treapt inferioar de viteze. Apsai pedala de frn i aducei maneta selectorului de viteze n poziia A, + sau -. Transmisia este comutat n modul automat i este cuplat treapta ntia. Dac este selectat poziia R, este cuplat treapta mararier. Cnd este eliberat pedala de frn, autovehiculul ncepe s se mite ncet. Pentru a demara fr s apsai pedala de frn, accelerai imediat ce ai cuplat o treapt de viteze. Dac nu este apsat nici pedala de acceleraie nici cea de frn, cutia de viteze nu este cuplat i simbolurile A sau R clipesc pe afiaj pentru o perioad scurt de timp.
Demararea
Pornirea motorului
Cnd pornii motorul, apsai pedala de frn. Dac pedala de frn nu este apsat, lampa j se aprinde n panoul de instrumente, simbolul N clipete pe afiajul transmisiei i motorul nu poate fi pornit. Pornirea nu este posibil dac toate lmpile de frn sunt defecte. Cnd pedala de frn este apsat, transmisia comut automat n poziia N pentru pornire. Aceasta se poate face cu o uoar ntrziere.
Deplasai ntotdeauna complet maneta selectorului de viteze n direcia corespunztoare. Dup eliberare, aceasta va reveni n mod automat n poziia central. N = Poziia neutr. A = Comutarea ntre modurile automat i manual. Afiajul transmisiei indic A sau M. R = Treapta mararier. Selectai treapta mararier numai dac autovehiculul este oprit.
Inapoi la Rezumat
146

Balansarea autovehiculului
lucru mpiedic funcionarea motorului la o turaie prea ridicat sau prea redus. Dac turaia motorului este prea redus, transmisia comut automat ntr-o treapt inferioar de viteze. Dac turaia motorului este prea ridicat, transmisia comut ntr-o treapt superioar de viteze doar prin intermediul funciei kickdown. Cnd poziia + sau - este selectat n modul automat, transmisia comut la modul manual i schimb treapta de viteze corespunztor poziiei selectate.
n poziia A, este cuplat treapta ntia i ambreiajul este eliberat cnd autovehiculul este oprit. n poziia R, rmne cuplat treapta mararier.
Oprirea autovehiculului
Frna de motor
Modul automat La abordarea unei pante, transmisia manual secvenial nu comut ntro treapt superioar de viteze pn cnd nu se atinge o turaie a motorului suficient de ridicat. Aceasta trece la timp ntr-o treapt inferioar de viteze atunci cnd se frneaz. Modul manual Pentru a utiliza frna de motor, selectai o treapt inferioar de viteze la abordarea unei pante.
Balansarea autovehiculului este permis doar dac acesta este mpotmolit n nisip, noroi sau zpad. Deplasai repetat maneta selectorului de viteze ntre poziiile R i A. Nu supraturai motorul i evitai accelerarea brusc.
Parcarea
Aplicai frna de mn. Rmne cuplat cea mai recent treapt de viteze selectat (indicat pe afiaj). Cnd este selectat N, nicio treapt de viteze nu este cuplat. Cnd contactul este decuplat, transmisia nu reacioneaz la manevrarea manetei selectorului de viteze.
Programele electronice de conducere

Dup o pornire la rece, programul pentru temperatura de regim crete turaia motorului pentru a aduce rapid catalizatorul la temperatura necesar. Programele adaptive modific automat schimbarea treptelor de viteze n funcie de condiiile de
Inapoi la Rezumat
Modul manual
Dac se selecteaz o treapt superioar de viteze cnd turaia motorului este prea redus, sau o treapt inferioar de viteze la o turaie prea ridicat, schimbarea treptei de viteze nu are loc. Acest

rulare, de ex. la un grad ridicat de ncrcare a autovehiculului sau la conducerea acestuia n ramp. Cnd modul Sport este activ, timpii de schimbare a treptelor se reduc iar schimbarea treptelor se face la turaii mai mari ale motorului (doar dac controlul de croazier este activat). Modul Sport 3 151. Activarea Apsai butonul T. Transmisia comut la modul automat. Autovehiculul demareaz n treapta a 2-a. Modul Sport este dezactivat. Dezactivarea Programul de iarn este dezactivat prin: apsarea butonului T din nou decuplarea contactului comutarea la modul manual (la revenirea n modul automat, programul de iarn este din nou activat) cnd temperatura ambreiajului este prea ridicat
147
Funcia Kickdown (accelerare la maximum)
Program de iarn T
Dac pedala de acceleraie este apsat dincolo de punctul de rezisten, transmisia comut la o treapt de vitez inferioar n funcie de turaia motorului.
Defeciuni
Dac ntmpinai probleme la demararea pe o suprafa alunecoas, activai programul de iarn. Pentru a preveni defectarea transmisiei manuale secveniale, dac ambreiajul s-a supranclzit, acesta se va cupla automat.
Inapoi la Rezumat
148

5. Utiliznd o urubelni cu cap plat, rotii urubul de reglare de sub capac n sens orar pn n punctul de rezisten. Ambreiajul a fost astfel decuplat. 6. Instalai la loc capacul curat. Capacul trebuie s fie n contact corect cu carcasa.
n cazul unei defeciuni, lampa A se aprinde. Este posibil continuarea cltoriei. Modul manual nu poate fi utilizat pentru schimbarea treptelor de viteze. Dac pe afiajul transmisiei apare simbolul F, nu este posibil continuarea cltoriei. Apelai la un atelier service autorizat pentru remedierea defeciunii.
Atenie
Dac este necesar scoaterea autovehiculului din trafic, deblocai ambreiajul n modul urmtor: 1. Tragei frna de mn i decuplai contactul. 2. Deschidei capota 3 167. 3. Curai transmisia n zona capacului, astfel nct la scoaterea acestuia s nu poat ptrunde murdrie n interior. 4. Rotii capacul pentru a-l slbi, apoi ridicai-l i scoatei-l complet. Nu rotii dincolo de punctul de rezisten, acest lucru putnd avaria transmisia.
ntreruperea alimentrii electrice

Dac are loc o ntrerupere a alimentrii electrice n timp ce este cuplat o treapt de viteze, cuplajul nu este eliberat. Autovehiculul nu poate fi micat. Dac bateria s-a descrcat, apelai la pornirea asistat a autovehiculului 3 200. Dac nu bateria descrcat este cauza ntreruperii alimentrii electrice, apelai la un atelier service pentru asisten.
Atenie
Nu se admite tractarea autovehiculului i pornirea motorului cu ambreiajul astfel decuplat, dei autovehiculul poate fi deplasat pe distane scurte. Apelai imediat la un atelier service autorizat pentru asisten.
Inapoi la Rezumat
149
Frnele
Sistemul de frnare cuprinde dou circuite independente de frnare. Dac unul dintre circuite se defecteaz, autoturismul poate fi frnat prin intermediul celuilalt circuit. Totui, efectul de frnare se obine numai la apsarea ferm a pedalei de frn. Va trebui s apsai pedala cu considerabil mai mult for. Distana de frnare este mai mare. Apelai imediat la un atelier service pentru asisten, nainte de a v continua cltoria. Cnd motorul nu funcioneaz, funcia de asistare a frnrii este inactivat dup una sau dou acionri ale pedalei. Efectul de frnare nu este redus, ns frnarea necesit o for considerabil mai mare. Este foarte important s avei n vedere acest amnunt atunci cnd autovehiculul este tractat. Lampa de control R 3 96.
Sistemul antiblocare frne

Sistemul antiblocare frne (ABS) previne blocarea roilor. Sistemul ABS ncepe s regleze presiunea de frnare cnd o roat prezint tendin de blocare. Autovehiculul rmne manevrabil, chiar n cursul frnrilor brute. Cnd sistemul ABS efectueaz reglarea frnrii, se simte o vibraie a pedalei de frn i se aude un zgomot specific procesului de reglare. Pentru o frnare optim, meninei apsat pedala de frn pe ntreaga durat a procesului de frnare, nelund n seam vibraia pedalei. Nu reducei presiunea asupra pedalei. Dup demarare, sistemul efectueaz o autotestare care poate fi sonor. Lampa de control u 3 96.
Defeciuni
9 Avertisment
Dac exist o defeciune n sistemul ABS, roile se pot bloca la frnarea brusc a autovehiculului. Avantajele sistemului ABS nu mai sunt disponibile. n cursul frnrilor brute, autovehiculul nu mai poate fi controlat i poate intra n derapaj. Apelai la un atelier service pentru remedierea cauzei defeciunii.
Lampa de frn adaptiv
n timpul frnrii de urgen, toate cele trei lmpi de frn clipesc pe durata controlului ABS.
Inapoi la Rezumat
150
Frna de mn
Sistemul de asisten la frnare

Dac pedala de frn este apsat rapid i n for, se aplic automat fora maxim de frnare (frnarea de urgen). Exercitai o presiune constant asupra pedalei de frn n intervalul pentru care dorii amplificarea forei de frnare. Fora maxim de frnare este redus automat la eliberarea pedalei de frn.
Sistemele de suport n conducere

Programul electronic de stabilitate
Programul electronic de stabilitate (ESPPlus) mbuntete stabilitatea autovehiculului atunci cnd este necesar, indiferent de tipul suprafeei pe care se ruleaz i de aderena anvelopelor. Acesta previne n acelai timp i patinarea roilor motrice. Imediat ce autovehiculul ncepe s derapeze (subvirare/ supravirare), puterea motorului este redus i roile sunt frnate independent. Acest lucru mbuntete stabilitatea autovehiculului, n special pe carosabil umed i alunecos. ESPPlus este operaional imediat ce lampa de control v se stinge. Cnd sistemul ESPPlus intr n aciune, v clipete.
Aplicai ntotdeauna frna de mn n mod ferm, fr a aciona butonul de eliberare, mai ales dac v aflai pe drumuri nclinate. Pentru a elibera frna de mn, tragei uor n sus maneta, apsai butonul de pe manet i cobori maneta complet. Pentru a reduce forele de acionare, apsai n acelai timp i pedala de frn. Lampa de control R 3 96.
Sistemul de asisten la pornirea n ramp

Sistemul ajut la prevenirea deplasrii neintenionate cnd autovehiculul se deplaseaz n pant. La eliberarea frnei de picior dup oprirea pe o pant, frnele rmn acionate nc 2 secunde. Frnele se elibereaz automat imediat ce autovehiculul ncepe s accelereze.
Inapoi la Rezumat

9 Avertisment
Prezena acestui sistem de siguran nu trebuie s v tenteze s adoptai o manier riscant de conducere. Adaptai viteza de deplasare la starea carosabilului. Lampa de control v 3 97. Sistemul ESPPlus poate fi dezactivat prin activarea modului Sport pentru performane superioare de conducere: Meninei apsat butonul SPORT timp de circa 4 secunde. Lampa de control v se aprinde. n plus, ESPoff apare pe afiajul de service.
151
Sistemul interactiv de asistare a conducerii

Sistemul interactiv de asistare a conducerii (IDSPlus) combin programul electronic de stabilitate (ESPPlus) cu sistemul antiblocare frne (ABS) i sistemul de control permanent al suspensiilor (CDC) pentru a mbunti dinamica i sigurana autovehiculului.
9 Avertisment
Nu dezactivai sistemul ESPPlus dac anvelopa cu flancuri ntrite a pierdut presiunea. ESPPlus este reactivat prin apsarea butonului SPORT. ESPon apare n afiajul de service. Sistemul ESPPlus este reactivat i n momentul n care contactul este cuplat. Modul Sport 3 151.
Dezactivarea
Modul Sport
Suspensiile i direcia rspund mai prompt la comenzi i ofer un contact mai bun cu suprafaa carosabilului. Motorul reacioneaz mai spontan la acionarea pedalei de acceleraie. Schimbarea automat a treptelor de viteze este de asemenea mai spontan. Lampa de control IDSPlus 3 98.
Inapoi la Rezumat
152
Activarea
Sistemul de control permanent al suspensiilor

Sistemul de control permanent al suspensiilor (CDC) modific suspensiile prin adaptarea caracteristicii de amortizare a fiecrui amortizor la situaiile curente de deplasare i la starea drumului. n modul Sport, funcia de control a suspensiilor este adaptat pentru stilul sportiv de conducere. Lampa de control IDS+ 3 98.
Sistemul de control automat al nivelului
Apsai butonul SPORT. Lampa de control 1 3 97. Activarea programului de iarn nu este posibil.
Dezactivarea
Apsai scurt butonul SPORT. Modul Sport este dezactivat cu proxima ocazie cu care este cuplat contactul sau este activat programul de iarn.
Nivelul punii spate a autovehiculului n timpul deplasrii este reglat automat n funcie de condiiile de ncrcare. Cursa arcului i garda la sol sunt mrite, ceea ce duce la mbuntirea manevrabilitii autovehiculului. Sistemul de control automat al nivelului este activat dup ce autovehiculul a parcurs o anumit distan, n funcie de ncrcarea autovehiculului i starea drumului.
Inapoi la Rezumat

n caz de defeciune, nu conducei la sarcin maxim. Apelai la un atelier service pentru remedierea cauzei defeciunii.
153
Sistemul de control al vitezei de croazier

Sistemul de control al vitezei de croazier poate memora i menine viteze cuprinse ntre aproximativ 30 i 200 km/h. n cazul conducerii n ramp sau n pant, pot aprea abateri de la vitezele memorate. Ca msur de siguran, sistemul de control al vitezei de croazier poate fi activat numai dup o acionare prealabil a pedalei de frn.
Nu utilizai sistemul de control al vitezei de croazier atunci cnd nu este recomandabil meninerea unei viteze constante de deplasare. n cazul transmisiei automate sau al transmisiei manuale secveniale, activai sistemul de control al vitezei de croazier numai n modul automat. Lampa de control m 3 101. Apsai scurt butonul m: viteza curent este memorat i meninut. Viteza autovehiculului poate fi mrit prin apsarea pedalei de acceleraie. Dup eliberarea pedalei de acceleraie, se va reveni la ultima viteza memorat. Viteza rmne memorat pn la decuplarea contactului. Pentru a reveni la viteza memorat, apsai scurt butonul g la o vitez peste 30 km/h.
Activarea
Inapoi la Rezumat
154

Dezactivarea automat: Viteza autovehiculului sub aprox. 30 km/h Pedala de frn este apsat Pedala de ambreiaj este apsat Maneta selectorului de viteze n poziia N.
Cnd sistemul de control al vitezei de croazier este activat, meninei apsat butonul m sau apsai-l scurt n mod repetat: viteza crete continuu, respectiv treptat. Dup eliberarea butonului m, viteza de deplasare curent va fi memorat i meninut. Cnd sistemul de control al vitezei de croazier este activat, meninei apsat butonul g sau apsai-l scurt n mod repetat: viteza se reduce continuu, respectiv treptat. Dup eliberarea butonului g, viteza de deplasare curent va fi memorat i meninut.
Pentru a mri viteza
Sistemul de detectare a obiectelor

Sistemul de asisten la parcare
Pentru a reduce viteza
Dezactivarea
Apsai scurt butonul : sistemul de control al vitezei de croazier este dezactivat.
Inapoi la Rezumat

Activarea
9 Avertisment
n unele situaii, diferitele suprafee reflectante ale unor obiecte, precum i surse de zgomot exterioare, pot cauza nedetectarea obstacolelor de ctre sistem.
155
Dezactivarea
Sistemul de asisten la parcare faciliteaz parcarea prin msurarea distanei dintre autovehicul i obstacole. Responsabilitatea pentru parcare rmne ns n ntregime a oferului. Sistemul const din cte patru senzori de parcare cu ultrasunete aflai n barele de protecie fa i spate. Lampa de control r 3 97. Not Componentele ataate n zona de detecie pot induce disfuncionaliti n sistem.
La cuplarea treptei de mararier, sistemul se activeaz automat. Sistemul poate fi de asemenea activat la viteze reduse prin apsarea butonului r. Prezena unui obstacol este indicat prin semnale acustice. Intervalul de timp dintre semnale va scdea odat cu reducerea distanei fa de obstacol. Cnd distana scade sub 30 cm, semnalul acustic va fi continuu.
Dezactivai sistemul prin apsarea butonului r. Sistemul de dezactiveaz automat cnd viteza autovehiculului crete peste un anumit nivel.
Echipamentul de tractare
Sistemul ia automat n considerare un echipament de tractare instalat din fabricaie. Senzorii de parcare din spate sunt dezactivai cnd se tracteaz.
Inapoi la Rezumat
156

Atenie
Utilizarea de combustibili cu cifr octanic prea mic poate duce la o ardere necontrolat i la avarierea motorului. Nu folosii motorine de uz marin, uleiuri pentru nclzire, Aquazole i emulsii similare motorin-ap. Motorinele nu trebuie diluate cu combustibili pentru motoare pe benzin.
Combustibilul
Combustibilul pentru motoarele pe benzin
Utilizai exclusiv benzin fr plumb conform cu EN 228. Se pot utiliza combustibili standard echivaleni cu un coninut de etanol de maxim 10% din volum. n acest caz, utilizai exclusiv combustibili n conformitate cu E DIN 51626-1. Utilizai benzine avnd cifra octanic recomandat 3 217. Utilizarea de benzine cu cifr octanic prea mic poate reduce puterea i cuplul motorului, crescnd uor consumul de combustibil.
Combustibilul pentru motoarele diesel

Utilizai exclusiv motorin conform cu EN 590. n rile din afara Uniunii Europene, folosii motorin Euro cu concentraie de sulf mai mic de 50 ppm.
Combustibilul pentru funcionarea pe gaze naturale

Utilizai gaze naturale cu coninut de metan de circa 78 - 99%. L-gaz (redus) are o concentraie de 78 - 87%, iar H-gaz (ridicat) are o concentraie de 87 - 99%. Se poate utiliza i biogaz cu coninut similar de metan, dac acesta a fost tratat chimic i desulfurat. Utilizai exclusiv gaze naturale sau biogaz conforme cu DIN 51624. Nu se va utiliza gaz lichefiat sau GPL.
Atenie
Folosirea unui combustibil care nu se ncadreaz n prevederile standardului EN 590 sau similar poate duce la pierderea puterii motorului, uzur crescut sau avariere a motorului i pierderea garaniei.
Atenie
Folosirea unui combustibil care nu se ncadreaz n prevederile standardului EN 228 sau similar poate duce depuneri sau avariere a motorului i pierderea garaniei.
Inapoi la Rezumat
157
Alimentarea cu combustibil
Respectai instruciunile de utilizare i de siguran ale staiei de alimentare.
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil i exploziv. Nu fumai. Nu sunt admise flcri deschise sau scntei. Dac simii miros de combustibil n autovehicul, solicitai imediat eliminarea cauzei de ctre un atelier service.
9 Pericol
nainte de alimentarea cu combustibil, oprii motorul i orice aparate de nclzire externe cu camere de combustie (identificabile dup eticheta de pe clapeta rezervorului de combustibil). nchidei telefoanele mobile. nchidei telefoanele mobile.
Buonul rezervorului de combustibil poate fi agat de suportul de pe clapeta rezervorului de combustibil.
Atenie
n cazul alimentrii cu un combustibil incorect, nu cuplai contactul. Clapeta rezervorului de combustibil se afl n partea dreapta spate a autovehiculului. Clapeta rezervorului de combustibil poate fi deschis numai cnd autovehiculul este deblocat.
Atenie
tergei imediat orice combustibil revrsat.
Inapoi la Rezumat
158

Procedura de alimentare trebuie finalizat, adic tuul de alimentare trebuie aerisit. Instalai la loc cpcelul de protecie. Capacitatea rezervorului de gaze naturale depinde de temperatura exterioar, de presiunea de umplere i de tipul staiei de alimentare. Termeni pentru autovehicule pe gaze naturale n alte ri: German Erdgasfahrzeuge Englez NGVs = Natural Gas Vehicles Francez Vhicules au gaz naturel or Vhicules GNV Italian Metano auto Termeni pentru gaze naturale n alte ri: German Erdgas Englez CNG = Compressed Natural Gas Francez GNV = Gaz Naturel (pour) Vhicules - sau CGN = carburantgaz naturel Italian Metano (per auto)
Alimentarea cu gaze naturale
Buonul de alimentare
La alimentarea cu gaze naturale, scoatei cpcelul de protecie de pe tuul de umplere.
Utilizai exclusiv buoane originale pentru rezervorul de combustibil. Autovehiculele echipate cu motor diesel sunt prevzute cu un buon de rezervor special.
9 Avertisment
Alimentai exclusiv cu gaze naturale la o presiune maxim de 250 bar. Utilizai numai staii de alimentare cu compensare de temperatur.
Consumul de combustibil Emisiile de CO2

Benzin, motorin
Consumul de combustibil se ncadreaz n domeniul 4,5 pn 13,4 l/100 km. Nivelul emisiilor de CO2 se ncadreaz n domeniul 138 pn la 230 g/km.
Inapoi la Rezumat

Gazele naturale
personal de conducere, precum i de condiiile de trafic i de starea carosabilului. Toate valorile se bazeaz pe modelul de baz UE cu echipare standard. Calculul consumului de combustibil ia n considerare masa proprie a autovehiculului, evaluat n concordan cu aceste reglementri. Dotrile opionale pot determina o uoar cretere a consumului de combustibil i a emisiilor CO 2 i o reducere a vitezei maxime.
159
Consumul de gaz se ncadreaz n domeniul 3,9 pn 7,1 kg/100 km. Nivelul emisiilor de CO2 se ncadreaz n domeniul 138 pn la 139 g/km.
Tractarea
Informaii generale
Utilizai numai echipamente de tractare omologate pentru autovehiculul dumneavoastr. V recomandm s apelai la un atelier service pentru montarea ulterioar a unui echipament de tractare. Ar putea fi necesare modificri care pot afecta sistemul de rcire, scuturile termice sau alte echipamente. Montarea echipamentului de tractare poate acoperi orificiul crligului de tractare. n acest caz, utilizai cuplajul sferic de tractare. inei permanent n autovehicul cuplajul sferic de tractare. Dimensiuni de instalare a echipamentului de tractare instalat din fabricaie 3 228.
Informaii generale
Pentru valorile specifice autovehiculului dumneavoastr, consultai Certificatul de conformitate CEE care nsoete autovehiculul sau alte documente de nregistrare. Determinarea consumului de combustibil este reglementat prin directiva R (CE) Nr. 715/2007 (cea mai nou versiune). Specificaiile privind emisiile de CO 2 sunt de asemenea o component a acestei directive. Cifrele date nu pot fi luate drept garanie pentru consumul de combustibil al unui anumit autovehicul. n plus, consumul de combustibil este dependent de stilul
Inapoi la Rezumat
160
Caracteristici de conducere i sugestii referitoare la tractare

nainte de ataarea unei remorci, gresai cuplajul sferic de tractare. ns nu procedai la gresarea cuplajului sferic de tractare dac se utilizeaz un stabilizator ce acioneaz asupra cuplajului pentru reducerea micrilor oscilante. n cazul tractrii remorcilor cu stabilitate direcional mai mic sau a rulotelor cu mas total autorizat de peste 1.300 kg, nu depii viteza de 80 km/h; se recomand utilizarea unui stabilizator. Dac remorca ncepe s aib micri oscilante, reducei viteza, nu ncercai s corectai din direcie, i frnai puternic dac este necesar. La abordarea unei pante, conducei n aceeai treapt de vitez cu care v-ai deplasa n ramp i mergei cu o vitez similar. Corectai presiunea n anvelope la valoarea specificat pentru sarcin maxim 3 224.
Tractarea unei remorci

ncrctura remorcii
Sarcina maxim autorizat a remorcii depinde de autovehicul i de motor, depirea acestei valori nefiind permis. Sarcina real a remorcii reprezint diferena dintre masa real total a remorcii i valoarea real a sarcinii pe cupla de tractare cnd remorca este ataat. Sarcinile autorizate pentru remorci sunt menionate n documentaia autovehiculului. n general, se pot urca pante cu nclinaie de maximum 12% Sarcina maxim autorizat a remorcii este valabil pentru rampe cu nclinaii n limitele specificate i altitudini de pn la 1.000 metri peste nivelul mrii. Avnd n vedere c puterea motorului scade odat cu creterea altitudinii din cauza rarefierii aerului, masa total maxim autorizat a ansamblului cu remorc va trebui redus cu 10% pentru fiecare 1.000 metri altitudine n plus. Masa total maxim autorizat
a ansamblului cu remorc nu trebuie redus la conducerea autovehiculului pe drumuri cu nclinaie redus (sub 8%, de ex., pe autostrzi). Nu trebuie depit masa total maxim autorizat a ansamblului cu remorc. Masa este specificat pe plcua de identificare 3 213.
Sarcina pe cupla de tractare
Sarcina pe cupla de tractare este fora pe care o exercit remorca pe cuplajul sferic de tractare. Aceast sarcin poate fi modificat prin distribuia ncrcturii din remorc. Sarcina maxim pe cupla de tractare (75 kg) este specificat pe plcua de identificare a echipamentului de tractare i n documentaia autovehiculului. ncercai s obinei sarcina maxim, n special cnd tractai remorci grele. Sarcina pe cupla de tractare nu trebuie s fie niciodat mai mic de 25 kg.
Inapoi la Rezumat

Sarcina pe axa spate Depozitarea cuplajului sferic de tractare
161
n cazul tractrii unei remorci cu autovehiculul complet ncrcat, sarcina maxim autorizat pe axa spate (conform plcuei de identificare sau documentelor autovehiculului) poate fi depit cu 90 kg iar masa total maxim autorizat a autovehiculului cu 75 kg. Dac sarcina maxim autorizat pe puntea spate este depit, nu circulai cu vitez mai mare de 100 km/h.
Atenie
Cnd nu tractai, demontai cuplajul sferic de tractare.
Pentru a deschide capacul, ridicai mocheta. Ridicai, rotii i tragei n sus inelul.
Sculeul cu cuplajul sferic de tractare este fixat n poziie cu o ching elastic. Cnd introducei cuplajul sferic de tractare, asigurai-v c butonul rotativ este orientat n sus.
Montarea cuplajului sferic de tractare
Dinspre partea inferioar a degajrilor, tragei capacul din bara de protecie spate spre napoi, nclinndu-l uor.
Inapoi la Rezumat
162

Verificarea tensionrii cuplajului sferic de tractare n caz contrar, cuplajul sferic de tractare trebuie s fie tensionat nainte de introducere: Deblocai cuplajul sferic de tractare, rotind cheia n poziia c (1).
Decuplai i rabatai n jos priza. ndeprtai dopul de etanare din alezajul pentru cuplajul sferic de tractare i depozitai-l.
Marcajul rou de pe butonul rotativ trebuie s fie orientat ctre marcajul alb de pe cuplajul sferic de tractare. Interstiiul dintre butonul rotativ i cuplajul sferic de tractare trebuie s fie de circa 6 mm. Cheia trebuie s fie n poziia c (1).
Tragei butonul rotativ n afar i rotii-l la maximum n sens orar.
Inapoi la Rezumat

Introducerea cuplajul sferic de tractare
163
Cuplajul sferic de tractare trebuie s fie fixat bine n alezaj. Cuplajul sferic de tractare trebuie s fie blocat n poziie i cheia s fie scoas.
9 Avertisment
Tractarea unei remorci este permis numai cnd este instalat corect un cuplaj sferic de tractare. Dac nu se fixeaz corect cuplajul sferic de tractare, apelai la un atelier service pentru asisten.
Introducei cuplajul sferic de tractare tensionat n orificiu i mpingei puternic n sus pn cnd acesta se fixeaz n poziie cu un declic. Butonul rotativ revine n poziia iniial, sprijinindu-se de cuplajul sferic de tractare, fr interstiiu.
Blocai cuplajul sferic de tractare, rotind cheia n poziia e (2). Scoatei cheia i nchidei clapeta de protecie. Inelul pentru cablul de siguran Ataai cablul de siguran de inel. Verificarea corectitudinii montrii cuplajului sferic de tractare Marcajul verde de pe butonul rotativ trebuie s fie orientat ctre marcajul alb de pe cuplajul sferic de tractare. Nu trebuie s existe niciun interstiiu ntre butonul rotativ i cuplajul sferic de tractare.
9 Avertisment
Nu atingei butonul rotativ n cursul introducerii cuplajului.
Inapoi la Rezumat
164

nti n fa, apoi n spate i fixai-l n poziie. La introducere, apsai capacul ntr-o poziie uor ndoit.
Demontarea cuplajului sferic de tractare
Sistemul de asisten la stabilizarea remorcii

n cazul n care sistemul detecteaz micri oscilante, puterea motorului este redus i ansamblul autovehicul/ remorc este frnat selectiv pn la ncetarea oscilaiilor. Sistemul de asisten la stabilizarea remorcii (TSA) este o component a Programului electronic de stabilitate (ESPPlus) 3 150.
Deschidei clapeta protectoare, rotii cheia n poziia c (1) pentru deblocarea cuplajului sferic de tractare. Tragei butonul rotativ n afar i rotiil la maximum n sens orar. Tragei n jos cuplajul sferic de tractare. Introducei dopul de etanare n orificiu. Rabatai suportul. Introducei capacul n bara de protecie: Introducei ghidajele capacului n bara de protecie, mai
Inapoi la Rezumat
ngrijirea autovehiculului
165
Informaii generale ..................... 165 Verificarea autovehiculului ......... 166 nlocuirea becurilor .................... 173 Sistemul electric ......................... 180 Trusa de scule ........................... 186 Jantele i anvelopele ................. 187 Pornirea asistat ........................ 200 Tractarea ................................... 202 ngrijirea aspectului .................... 204
Informaii generale
Accesoriile i modificarea autovehiculului
V recomandm s utilizai piese de schimb i accesorii originale i componente omologate special pentru autovehiculul dumneavoastr. Nu putem evalua sau garanta fiabilitatea altor produse - chiar dac acestea sunt omologate conform standardelor de ramur sau n alt mod. Nu operai modificri la sistemul electric, de exemplu prin conectarea de consumatori suplimentari sau modificarea unitilor electronice de control (chip tuning).
Compartimentele de depozitare din autovehicul

Parcarea pe perioade ndelungate
Urmtoarele msuri trebuie ntreprinse dac autovehiculul urmeaz a fi parcat pentru mai multe luni: Splai i ceruii autovehiculul. Verificai stratul de cear din compartimentul motor i de pe podea. Curai i protejai chederele din cauciuc. Umplei complet rezervorul de combustibil. Schimbai uleiul de motor. Golii rezervorul lichidului de splare. Verificai antigelul din lichidul de rcire. Corectai presiunea n anvelope la valoarea specificat pentru sarcin maxim.
Inapoi la Rezumat
Atenie
La transportul autovehiculului pe un tren sau pe un autovehicul pentru recuperare, aprtoarele de noroi s-ar putea deteriora.
166
Verificai nivelul lichidului de rcire. Montai plcua de nmatriculare dac este necesar.
Parcai autovehiculul n locuri uscate i bine ventilate. Cuplai treapta ntia sau treapta mararier sau aducei maneta selectorului de viteze n poziia P. Blocai roile autovehiculului. Nu tragei frna de mn. Deschidei capota, nchidei toate portierele i ncuiai autovehiculul. Deconectai borna negativ a bateriei autovehiculului. Reinei c toate sistemele sunt nefuncionale, de ex. sistemul de alarm antifurt.
Verificarea autovehiculului
Efectuarea de lucrri de ntreinere
Reciclarea autovehiculului
Pe website-ul nostru sunt disponibile informaii cu privire la centrele de recuperare a autovehiculelor la sfritul duratei de utilizare i reciclarea autovehiculelor la sfritul duratei de utilizare. ncredinai aceast activitate numai centrelor de reciclare autorizate. Autovehiculele pe GPL trebuie s fie reciclate la un centru service autorizat pentru autovehicule pe GPL.
Repunerea n exploatare
Urmtoarele msuri trebuie ntreprinse dac autovehiculul urmeaz s fie repus n exploatare: Conectai borna negativ a bateriei autovehiculului. Activai unitatea electronic de comand a geamurilor acionate electric. Verificai presiunea n anvelope. Umplei rezervorul lichidului de splare. Verificai nivelul uleiului de motor.
9 Avertisment
Derulai verificri n compartimentul motor numai cu contactul decuplat. Ventilatorul de rcire poate intra n funciune i cnd contactul este decuplat.
Inapoi la Rezumat
9 Pericol
Sistemul de aprindere i farurile cu Xenon utilizeaz tensiuni extrem de nalte. Nu atingei. Pentru a fi uor identificate, buoanele de alimentare pentru uleiul de motor, lichidul de rcire sau lichidul de splare i mnerul jojei de ulei sunt galbene. Tragei maneta de deblocare i readucei-o n poziia iniial.
167
Capota
Deschiderea
Ridicai maneta de siguran i deschidei capota. Admisia aerului 3 133.
Sprijinii capota n tija de susinere.
nchiderea
nainte de nchiderea capotei, fixai tija de susinere n suportul aferent. Cobori capota i lsai-o s cad liber de la civa centimetri pentru a se fixa n nchiztoare. Verificai dac s-a blocat capota.
Uleiul de motor
Verificai nivelul uleiului de motor manual, regulat, pentru a preveni deteriorarea motorului. Asigurai-v
Inapoi la Rezumat
168
n funcie de varianta de motorizare, sunt utilizate diferite tipuri de joje de ulei.
c se utilizeaz ulei de motor conform specificaiilor. Lichide i lubrifiani recomandai 3 209. Facei verificarea cu autovehiculul oprit pe o suprafa plan. Motorul trebuie s se afle la temperatur de regim i oprit de cel puin 5 minute. Scoatei joja de ulei, tergei-o, introducei-o pn la opritorul de pe mner, scoatei-o din nou i citii nivelul uleiului de motor. Introducei joja pn la opritorul de pe mner i rotii-o cu o jumtate de tur.
Dac nivelul uleiului de motor a sczut pn la marcajul de MIN, completai cu ulei de motor.
V recomandm s utilizai acelai tip de ulei cu cel aflat n motor. Nivelul uleiului de motor nu trebuie s depeasc marcajul de MAX pe joja de ulei.
Atenie
Uleiul de motor n exces trebuie golit sau extras. Capacitile 3 223. Fixai capacul vasului de expansiune n poziie i strngei-l.
Inapoi la Rezumat
169
Lichidul de rcire a motorului

Lichidul de rcire asigur o protecie mpotriva ngheului pn la -28C.
distilat. Strngei bine la loc capacul. Solicitai verificarea concentraiei de antigel i eliminarea cauzei pierderilor de lichid de rcire de ctre un atelier service autorizat.
Atenie
Utilizai exclusiv antigelul omologat.
Lichidul de splare
Nivelul lichidului de rcire

Atenie
Nivelul prea sczut al lichidului de rcire poate cauza avarierea motorului.
Dac sistemul de rcire este rece, nivelul lichidului de rcire trebuie s se afle peste marcajul KALT/COLD. Completai cu lichid dac nivelul este sczut.
9 Avertisment
nainte s deschidei capacul vasului de expansiune, lsai motorul s se rceasc. Deschidei cu atenie capacul, elibernd treptat suprapresiunea. Completai cu antigel. Dac nu avei la dispoziie antigel, completai cu ap curat de la robinet sau cu ap Completai cu ap curat n amestec cu o cantitate corespunztoare de lichid de splare pentru parbriz care conine antigel. Pentru raportul de amestec corect, citii pe recipientul de lichid de splare.
Inapoi la Rezumat
170
Atenie
Lichidul de frn
9 Avertisment
Lichidul de frn este toxic i coroziv. Evitai contactul cu ochii, pielea, tapieria i suprafeele vopsite.
Numai un lichid de splare cu o concentraie suficient de aditiv antigel asigur protecie la temperaturi sczute sau n cazul unei scderi brute a temperaturii.
de frnare. Adresai-v unui atelier service pentru remedierea cauzei pierderii de lichid de frn. Utilizai doar ulei de frn de calitate superioar omologat pentru autovehicule, Lichidul de frn i de ambreiaj 3 170.
Frnele
Un scrnet strident indic faptul c plcuele de frn au ajuns la grosimea minim admis. Se poate continua deplasarea ns solicitai n cel mai scurt timp posibil nlocuirea plcuelor de frn. Dup nlocuirea plcuelor de frn, nu frnai excesiv dac nu este absolut necesar n cursul primelor deplasri.
Bateria
Bateria autovehiculului este fr ntreinere, cu condiia ca modul de utilizare s asigure ncrcarea suficient a bateriei. Conducerea pe distane scurte i pornirile frecvente pot duce la descrcarea bateriei. Evitai utilizarea de consumatori electrici inutili.
Nivelul lichidului de frn trebuie s se ncadreze ntre marcajele de MIN i MAX. Cnd completai cu lichid, asigurai o curenie impecabil deoarece contaminarea lichidului de frn poate provoca defectarea sistemului
Bateriile nu vor fi eliminate odat cu gunoiul menajer. Acestea vor fi eliminate prin intermediul unui centru adecvat de reciclare.
Inapoi la Rezumat
Staionarea autovehiculului pentru o perioad mai lung de 4 sptmni poate provoca descrcarea bateriei. Deconectai borna negativ a bateriei autovehiculului. Asigurai-v c este decuplat contactul naintea conectrii sau deconectrii bateriei autovehiculului. Funcia de protecie mpotriva descrcrii acumulatorului 3 123. Semnificaia simbolurilor: Fr scntei, flacr deschis sau fumat. Protejai ntotdeauna ochii. Gazele explozive pot produce orbirea sau rnirea. Nu lsai bateria la ndemna copiilor. Bateria conine acid sulfuric care poate produce orbirea sau rnirea grav prin arsuri. Vezi Manualul utilizatorului pentru informaii suplimentare. n apropierea bateriei poate exista gaz exploziv.
171
Aerisirea sistemului de alimentare cu motorin

Dac rezervorul de combustibil s-a golit complet, sistemul de alimentare cu motorin trebuie aerisit. Cuplai contactul de trei ori, cte 15 secunde de fiecare dat. Apoi pornii motorul, dar nu mai mult de 40 de secunde. Repetai procedura dup minim 5 secunde. Dac motorul tot nu pornete, apelai la un atelier service pentru asisten.
Etichet de avertizare
Inapoi la Rezumat
172
Lamelele tergtoarelor de parbriz Lamela tergtorului de lunet
nlocuirea lamelelor tergtoarelor

Setrile de service pentru tergtoarele de parbriz
Decuplai contactul dar nu scoatei cheia din contact i nu deschidei portiera oferului. n interval de 4 secunde, apsai n jos maneta tergtoarelor i eliberaio cnd tergtoarele ajung n poziie vertical.
Ridicai braul tergtorului, apsai cele dou sigurane de pe bra pentru deblocare i detaai lamela tergtorului.
Ridicai braul tergtorului. Deblocai lamela tergtorului conform figurii i scoatei-o.
Inapoi la Rezumat
173
nlocuirea becurilor
Decuplai contactul i aducei n poziia dezactivat comutatorul relevant sau nchidei portierele. Apucai becul nou numai de baz! Nu apucai de partea din sticl cu minile goale. Utilizai exclusiv becuri de acelai tip pentru nlocuire.
La nlocuirea becurilor de pe partea dreapt a compartimentului motor, detaai furtunul de la filtrul de aer. Pentru partea stng, detaai fia panoului de sigurane.
Farurile cu halogen
2. Scoatei capacul de protecie 2.
nlocuirea becurilor blocurilor optice frontale se efectueaz prin degajrile din contraaripi: bracai roile din fa pentru a avea acces, eliberai opritorul i ndeprtai capacul.
Farurile au sisteme separate pentru faza lung 1 (becurile dinspre interior) i faza scurt 2 (becurile dinspre exterior).
Faza scurt
1. nlocuii becurile prin degajarea din contraarip.
Inapoi la Rezumat
174
Faza lung
1. Accesul la becuri se face prin compartimentul motor.
3. Rotii soclul becului n sens antiorar pentru deblocare. Scoatei soclul becului din reflector.
4. Scoatei becul din soclu i nlocuii-l cu un bec nou. 5. Introducei soclul becului, prin introducerea celor dou urechi n reflector i rotirea acestuia n sens orar pentru blocare. 6. Rotii soclul spre dreapta pn se fixeaz ferm n loca. 7. Montai capacul de protecie. 8. nchidei degajarea din contraarip cu capacul.
2. Scoatei capacul de protecie 1. 3. Desfacei fia de conectare de pe bec.
4. Eliberai etrierul cu arc din suport prin apsarea spre nainte i pivotarea n jos. 5. Scoatei becul din carcasa reflectorului. 6. La instalarea noului bec, introducei urechile n degajrile din reflector i fixai clema elastic n poziie. 7. Instalai fia de conectare pe bec. 8. Montai capacul de protecie.
Lmpile de poziie
Inapoi la Rezumat
175
2. Scoatei capacul de protecie 1.
4. Scoatei becul din soclu i nlocuii-l cu unul nou. 5. Introducei soclul n reflector. Instalai capacul de protecie al farului.
2. Scoatei capacul de protecie.
Lmpile de semnalizare din fa

1. nlocuii becurile prin degajarea din contraarip.
3. Scoatei soclul lmpii de poziie mpreun cu becul din reflector.
3. Rotii soclul becului n sens antiorar pentru deblocare.
Inapoi la Rezumat
176
3. Presai uor becul n soclu, rotii-l n sens antiorar, scoatei-l i nlocuii-l cu unul nou. 4. Introducei soclul n reflector i rotii-l n sens orar pentru blocare n poziie.
4. Presai uor becul n soclu, rotii-l n sens antiorar, scoatei-l i nlocuii-l cu unul nou. 5. Introducei soclul n reflector i rotii-l n sens orar pentru blocare n poziie. 6. Montai capacul de protecie. 7. nchidei degajarea din contraarip cu capacul.
Apelai la un atelier service pentru nlocuirea becurilor. 2. Rotii soclul becului n sens antiorar pentru deblocare.
Farurile Xenon
9 Pericol
Farurile Xenon lucreaz la tensiuni extrem de nalte. Nu atingei. Cu excepia becurilor lmpilor de semnalizare, se recomand nlocuirea becurilor la un atelier service.
Blocurile optice spate
Lmpile de semnalizare din fa

Inapoi la Rezumat
Pentru nlocuirea becurilor de pe partea dreapt, deschidei panoul lateral: mpingei clemele de blocare spre nainte i scoatei capacul. Scoatei trusa cu setul pentru depanarea anvelopelor. 3. Scoatei blocul optic spate.
177
1. Presai fia de conectare i scoatei-o din soclu. 2. Deurubai manual cele dou piulie de fixare din plastic.
4. Deblocai clemele de fixare i scoatei soclul becurilor.
Pentru nlocuirea becurilor de pe partea stng, scoatei copertina portbagajului i opritorul acesteia i deschidei panoul lateral: mpingei clemele de blocare spre nainte i scoatei capacul.
Inapoi la Rezumat
178
5. Presai uor becul n soclu, rotii-l n sens antiorar, scoatei-l i nlocuii-l cu unul nou. Lampa de poziie spate/ frn (1) Lampa de semnalizare (2) Lampa de cea, posibil s existe doar pe o parte (3) Lampa mararier (4) 6. Montai soclul becurilor n blocul optic spate. Fixai fia de conectare. Instalai blocul optic spate n caroserie i strngei piuliele de fixare. Pe partea dreapt, aezai la loc trusa cu setul pentru depanarea anvelopelor. Fixai panoul lateral. Pentru partea stng, fixai opritorul pentru copertina portbagajului. 7. Dup nlocuirea becurilor, verificai funcionalitatea becurilor blocului optic spate: cuplai contactul, acionai frnele, aprindei luminile de poziie laterale.
Lmpile de semnalizare laterale

Apelai la un atelier service pentru nlocuirea becurilor.
Iluminarea plcuei de nmatriculare

2. Scoatei soclul becului apsnd n jos, fr a trage cablul. 3. Ridicai clapeta i deconectai fia de la soclul becului.
1. Introducei vertical urubelnia n lentila lmpii, apsai nspre lateral i eliberai arcul.
Inapoi la Rezumat
4. Rotii soclul becului n sens antiorar pentru deblocare. 5. Scoatei becul din soclu i nlocuii-l cu unul nou. 6. Introducei soclul becului n carcasa lmpii i rotii-l n sens orar. 7. Conectai fia la soclul becului. 8. Introducei carcasa lmpii i fixaio n poziie. 1. Deblocai lentila, presai-o uor n jos i scoatei-o n poziie nclinat. 2. Scoatei becul i nlocuii-l. 3. Fixai lentila.
179
Plafoniera spate i lmpile de lectur

Luminile interioare
Plafoniera fa, lmpile de lectur
Iluminarea torpedoului, iluminarea zonei picioarelor
2. Apsai uor becul ctre clema elastic i scoatei becul. 3. Introducei becul nou. 4. Montai lampa.
Iluminarea panoului de bord

1. Scoatei lampa cu ajutorul unei urubelnie.

Inapoi la Rezumat
180
naintea nlocuirii unei sigurane fuzibile, aducei comutatorul respectiv n poziia deconectat i decuplai contactul. Siguranele fuzibile arse pot fi recunoscute dup filamentul topit. nlocuii sigurana fuzibil doar dac s-a remediat cauza defectului. Unele funcii pot fi protejate de mai multe sigurane fuzibile. Siguranele fuzibile pot fi de asemenea introduse i fr a fi alocate unei funcii.
Sistemul electric
Siguranele
Datele siguranei fuzibile de schimb trebuie s corespund cu cele ale siguranei fuzibile arse. Autovehiculul este prevzut cu dou panouri de sigurane: unul este situat n partea stng a portbagajului i cellalt este situat n partea stnga fa a compartimentului motor.
Extractorul de sigurane
Este posibil s avei un extractor de sigurane n panoul de sigurane din portbagaj.
Pstrai siguranele fuzibile de rezerv n panoul de sigurane din portbagaj versiunea B. Deschidei capacul 3 184.
Inapoi la Rezumat
181
Panoul de sigurane din compartimentul motor
n funcie de tipul siguranei fuzibile, prindei siguranele de partea superioar sau lateral cu ajutorul extractorului i scoatei-le.
Introducei o urubelni n fant att ct se poate i nclinai-o n lateral. Rabatai capacul n sus i ndeprtail. La remontarea capacului, mai nti fixai capacul n partea stng i apoi pliai n jos. Capacul trebuie s se cupleze producnd un semnal sonor. Panoul de sigurane poate avea dou moduri de alocare a siguranelor fuzibile n funcie de varianta de panou de sigurane din portbagaj, 3 184.
Inapoi la Rezumat
182
Nr. Circuit 13 Plafoniera 14 tergtoarele de parbriz 15 tergtoarele de parbriz 16 Claxonul, sistemul ABS, ntre ruptorul lmpilor de frn, sistemul de aer condiionat 17 nclzirea filtrului de motorin sau sistemul de aer condiionat 18 Demarorul 19 20 Claxonul 21 Unitatea electronic de control a motorului 22 Unitatea electronic de control a motorului 23 Reglarea fasciculului farurilor 24 Pompa de combustibil 25 26 Unitatea electronic de control a motorului Nr. Circuit 27 Sistemul de nclzire, sistemul de aer condiionat, senzorul de calitate a aerului 28 29 Servodirecia 30 Unitatea electronic de control a motorului 31 tergtorul de lunet 32 ntreruptorul lmpilor de frn 33 Reglarea fasciculului farurilor, comutatorul de lumini, ntre ruptorul ambreiajului, grupul de instrumente, modulul portierei oferului 34 Unitatea de control a coloanei de direcie 35 Sistemul Infotainment 36 Bricheta, priza pentru accesorii fa
Alocarea siguranelor fuzibile n cazul panoului de sigurane din portbagaj varianta A

Nr. Circuit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Sistemul ABS Sistemul ABS Ventilatorul interior al sistemului electronic de climatizare Ventilatorul interior al sistemului de nclzire i de aer condiionat Ventilatorul radiatorului Ventilatorul radiatorului Sistemul de nchidere centralizat Spltorul de parbriz, spltorul de lunet Luneta nclzit, oglinzile retrovizoare exterioare nclzite
10 Fia sistemului de diagnosticare 11 Instrumentele de bord 12 Telefonul mobil, sistemul Infotainment, afiajul
Inapoi la Rezumat
Alocarea siguranelor fuzibile n cazul panoului de sigurane din portbagaj varianta B
Nr. Circuit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Sistemul ABS Sistemul ABS Ventilatorul interior al sistemului electronic de climatizare Ventilatorul interior al sistemului de nclzire i de aer condiionat Ventilatorul radiatorului Ventilatorul radiatorului Sistemul de splare a parbrizului Claxonul Sistemul de splare a farurilor Nr. Circuit 15 tergtoarele de parbriz 16 Unitatea electronic a modulului de control, sistemul Open&Start (deschidere i pornire), sistemul ABS, ntreruptorul pentru lmpile de frn 17 nclzirea filtrului de motorin 18 Demarorul 19 Unitatea electronic de control a transmisiei 20 Sistemul de aer condiionat 21 Unitatea electronic de control a motorului 22 Unitatea electronic de control a motorului 23 Farurile adaptive (AFL), reglarea fasciculului farurilor 24 Pompa de combustibil 25 Unitatea electronic de control a transmisiei 26 Unitatea electronic de control a motorului 27 Servodirecia Nr. Circuit
183
28 Unitatea electronic de control a transmisiei 29 Unitatea electronic de control a transmisiei 30 Unitatea electronic de control a motorului 31 Farurile adaptive (AFL), reglarea fasciculului farurilor 32 Sistemul de frnare, sistemul de aer condiionat, ntreruptorul ambreiajului 33 Farurile adaptive (AFL), reglarea fasciculului farurilor, comutatorul de lumini 34 Unitatea de control a coloanei de direcie 35 Sistemul Infotainment 36 Telefonul mobil, sistemul Infotainment, afiajul
10 Deblocarea sistemului de nchidere centralizat n caz de urgen 11 12 13 Proiectoarele de cea 14 tergtoarele de parbriz
Inapoi la Rezumat
184
Panoul de sigurane fuzibile varianta A
Nr. Circuit 6 7 8 Sistemul de aer condiionat Geamurile fa acionate electric Oglinzile exterioare nclzite
Panoul de sigurane fuzibile din compartimentul motor
Pentru a nlocui o siguran fuzibil, scoatei capacul de protecie al acesteia.
Panoul de sigurane fuzibile se afl n spatele unui capac. mpingei clemele de fixare spre nainte i scoatei capacul. Nu depozitai obiecte n spatele capacului. n funcie de nivelul de echipare, exist dou tipuri de panouri de sigurane fuzibile.
Nr. Circuit 1 2 3 4 5 Proiectoarele de cea Priza pentru accesorii spate Priza pentru accesorii din portbagaj Lmpile mararier Geamurile spate acionate electric
Inapoi la Rezumat
Panoul de sigurane fuzibile varianta B
Nr. Circuit 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Geamurile fa acionate electric Instrumentele de bord Sistemul de nclzire, sistemul de aer condiionat, sistemul electronic de climatizare Airbagurile Nr. Circuit
185
17 Senzorul de ploaie, senzorul pentru calitatea aerului, sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope, oglinda retrovizoare interioar 18 Instrumentele de bord, comenzile 19 20 Sistemul CDC 21 Oglinzile exterioare nclzite 22 23 Geamurile spate acionate electric 24 Fia sistemului de diagnosticare 25 26 Oglinzile retrovizoare exterioare rabatabile electric 27 Senzorul cu ultrasunete, sistemul de alarm antifurt 28 29 Bricheta, priza pentru accesorii fa
Inapoi la Rezumat
10 11 Luneta nclzit 12 tergtorul de lunet 13 Sistemul de asisten la parcare 14 Sistemul de nclzire, sistemul de aer condiionat 15 16 Sistemul de detectare a ocuprii scaunului, sistemul Open&Start (deschidere i pornire)
186
Nr. Circuit
30 Priza pentru accesorii spate 31 32 33 Sistemul Open&Start (deschidere i pornire) 34 35 Priza pentru accesorii spate 36 Priza pentru echipamentul de remorcare 37 38 Sistemul de nchidere centralizat, borna 30 39 nclzirea scaunului din stnga 40 nclzirea scaunului din dreapta 41 42 43 44
Trusa de scule
Uneltele
Pentru a deschide capacul, ridicai mocheta. Ridicai, rotii i tragei n sus inelul.
Cricul i sculele sunt aezate ntr-o trus i fixate cu o ching elastic ntrun compartiment de depozitare din partea stng a podelei portbagajului. Pentru a nchide capacul, potrivii urechile de fixare de pe partea din fa a capacului la locul lor i blocaile n poziie.
Inapoi la Rezumat
187
Jantele i anvelopele
Starea anvelopelor, starea jantelor
Anvelopele de iarn
Anvelopele de iarn mbuntesc sigurana n trafic la temperaturi mai mici de 7C, de aceea este indicat montarea lor pe toate roile. Anvelopele de dimensiunea 195/65 R 15, 195/60 R 16, 205/55 R 16 i 225/45 R 17 pot fi utilizate ca anvelope de iarn. Anvelopele de dimensiunea 205/50 R 17 trebuie utilizate numai ca anvelope de iarn. Anvelopele de dimensiuni 225/40 R 181), 225/40 ZR 18 i 235/35 R 19 nu trebuie folosite pe timpul iernii. Pentru Zafira OPC, anvelopele de iarn pot fi folosite numai cu jante speciale din aliaj uor omologate de Opel. Anvelopele de iarn cu flancuri ntrite pot fi folosite numai cu jante speciale din aliaj uor omologate de Opel.
Conform reglementrilor specifice rii, lipii eticheta pentru vitez n cmpul vizual al oferului.
Conducei ncet peste borduri i, dac se poate, abordai-le ntr-un unghi drept. Trecerea peste muchii ascuite poate provoca apariia unor defecte ascunse la anvelope i jante. La parcare, avei grij ca anvelopele s nu fie strivite de borduri. Verificai periodic jantele pentru depistarea eventualelor deteriorri. Apelai la un atelier service pentru asisten n caz de defeciuni sau uzur neuniform.
Anvelopele cu flancuri ntrite

Anvelopele cu flancuri ntrite (runflat) au flancuri ranforsate, ceea ce nseamn c pot fi utilizate indiferent de situaie, chiar dac nu exist presiune n anvelope. Anvelopele run-flat pot fi utilizate doar la autovehiculele cu ESPPlus i sistem de monitorizare a presiunii n anvelope sau sistem de detectare a pierderii de presiune din anvelope.
Anvelopele
Anvelopele de dimensiuni 225/45 R 17 sunt admise numai dac autovehiculul este echipat cu program electronic de stabilitate.
Atenie
Verificai periodic presiunea n anvelope, chiar dac sunt montate anvelope cu flancuri ntrite.
1)
Zafira OPC: Permise ca anvelope de iarn fr lanuri pentru anvelope.

Inapoi la Rezumat
188
Conducerea cu o anvelop n pan
R = Model: Radial RF = Tip: Cu flancuri ntrite (Runflat) 15 = Diametru jant, n inci 91 = Indicele de sarcin, de ex., 91 corespunde sarcinii de 618 kg H = Liter cod de vitez Liter cod de vitez: Q = pn la 160 km/h S = pn la 180 km/h T = pn la 190 km/h H = pn la 210 km/h V = pn la 240 km/h W = pn la 270 km/h
n funcie de productorul anvelopei, anvelopele cu flancuri ntrite pot fi identificate dup marcajul de pe flancurile anvelopei. Ex. ROF = RunonFlat (flancuri ntrite) pentru Goodyear sau SSR = Self Supporting Runflat Tyre (anvelop cu flancuri ntrite autoportant) pentru Continental. Anvelopele cu flancuri ntrite pot fi folosite numai n combinaie cu jante din aliaj uor omologate de Opel. Nu utilizai setul pentru depanarea anvelopelor. Nu trebuie utilizat presiunea ECO pentru aceste anvelope. Anvelopele cu flancuri ntrite nu trebuie combinate cu anvelope normale. Dac trecei pe anvelope normale, reinei c autovehiculul nu este echipat cu roat de rezerv sau set pentru depanarea anvelopelor.
O pierdere de presiune din anvelop este indicat de sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope sau de sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope. Dac nu exist presiune n anvelop, putei continua totui deplasarea la o vitez de max. de 80 km/h pe o distan de maxim 80 km
9 Avertisment
Autovehiculul va fi mai dificil de orientat i manevrat. Distana de frnare crete. Adaptai stilul i viteza de deplasare la condiiile de rulare modificate.
Verificai la rece presiunea n anvelope cel puin o dat la 14 zile, precum i naintea unei cltorii mai lungi. Nu uitai roata de rezerv. Regula se aplic i pentru autovehiculele cu sistem de monitorizare a presiunii n anvelope.
Marcarea anvelopelor
De ex. 195/65 R 15 91 H 195 = Lime anvelop, n mm 65 = Raport profil n seciune (nlime / lime anvelop), n %
Inapoi la Rezumat
La autovehicule cu sistem de monitorizare a presiunii din anvelope, nurubai adaptorul n ventil. Presiunea n anvelope este precizat la 3 224 i pe eticheta autocolant de la interiorul clapetei rezervorului de combustibil. Datele referitoare la presiunea n anvelope sunt pentru anvelope reci. Acestea sunt valabile att pentru anvelope de var, ct i pentru anvelope de iarn. Umflai ntotdeauna roata de rezerv la presiunea specificat pentru sarcina maxim autorizat. Presiunea ECO n anvelope servete pentru obinerea celui mai sczut consum de combustibil posibil. Aceasta nu va fi utilizat n anvelopele cu flancuri ntrite. Presiunea necorespunztoare va afecta sigurana i manevrabilitatea autovehiculului, confortul i consumul de combustibil i va duce la uzarea prematur a anvelopelor.
189
9 Avertisment
Presiunea prea sczut poate duce la nclzirea anvelopei i avarierea intern a acesteia, rezultatul fiind separarea cii de rulare a anvelopei i chiar explozia acesteia la viteze mari.
Scoatei cheia pentru cpcele de ventile de pe clapeta rezervorului de combustibil i deurubai cu ajutorul acesteia cpcelul ventilului.
Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope

Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope urmrete continuu presiunea n toate cele patru roi atunci cnd autovehiculul depete o anumit limit de vitez. Toate cele patru roi trebuie s fie echipate cu un senzor de presiune, iar presiunea n anvelope trebuie s se afle la nivelul prescris. n caz contrar, presiunea n anvelope va fi monitorizat de sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope 3 190. Presiunile curente din anvelope pot fi prezentate n Info-Display 3 115.
Inapoi la Rezumat
190
Iniializarea sistemului
Mesajele autovehiculului, presiunea n anvelope 3 110. Lampa de control w 3 98. Dac se utilizeaz un set complet de roi care nu sunt prevzute cu senzori de presiune n anvelope (de ex. anvelope de iarn), nu va fi afiat niciun mesaj de eroare. Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope nu este funcional. Este posibil montarea ulterioar a senzorilor. Utilizarea seturilor pentru depanarea anvelopelor disponibile n comer poate afecta funcionalitatea sistemului. Utilizai numai seturi pentru depanare omologate de Opel. Echipamentele radio externe de mare putere pot perturba funcionarea sistemului de monitorizare a presiunii n anvelope.
Sistemul de detectare a pierderilor de presiune din anvelope

Sistemul de detectare a pierderilor de presiune din anvelope urmrete continuu turaia tuturor celor patru roi. Dac o anvelop pierde presiune, lampa de control w se aprinde n rou. Oprii imediat i verificai presiunea n anvelope. Lampa de control w 3 98.
Dup nlocuirea unei roi, sistemul trebuie s fie iniializat: umflai anvelopele la presiunea specificat, cuplai contactul, meninei apsat butonul DDS timp de circa 4 secunde; lampa de control w va clipi de trei ori.
Iniializarea sistemului
Inapoi la Rezumat
Dup o corectare a presiunii n anvelope sau dup nlocuirea unei roi, sistemul trebuie s fie iniializat: Cuplai contactul, meninei apsat butonul DDS timp de circa 4 secunde; lampa de control w va clipi de trei ori.
191
nlocuirea anvelopei i dimensiunile jantei

Dac se utilizeaz un tip de anvelope de dimensiuni diferite fa de cele instalate din fabricaie, s-ar putea s fie necesar reprogramarea vitezometrului i s se opereze alte modificri ale autovehiculului. Dup trecerea la anvelope de dimensiuni diferite, solicitai nlocuirea etichetei autocolante referitoare la presiunea n anvelope.
Adncimea profilului cii de rulare

Verificai grosimea suprafeei de rulare a anvelopelor la intervale regulate. Din motive de siguran, nlocuii anvelopele dac adncimea profilului cii de rulare scade sub 2-3 mm (4 mm la anvelope de iarn). Adncimea minim admis legal a profilului cii de rulare (1,6 mm) este atins cnd anvelopele se uzeaz pn la apariia primului indicator de uzur (TWI). Poziia lor este indicat prin marcaje pe flancurile anvelopei. Dac anvelopele din fa sunt mai uzate dect cele din spate, acestea trebuie schimbate periodic ntre ele. Anvelopele mbtrnesc, chiar dac nu sunt utilizate. V recomandm s nlocuii anvelopele la fiecare 6 ani.
9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate poate duce la accidente sau poate afecta funcionarea corect a autovehiculului.
Capacele de roi
Trebuie folosite capace de roi i anvelope omologate de Opel pentru autovehiculul respectiv i care se conformeaz tuturor cerinelor relevante privind combinaiile de jante i anvelope.
Inapoi la Rezumat
192
n cazul n care capacele i anvelopele folosite nu sunt omologate de fabric, nu folosii anvelope cu talon. Capacele de roi trebuie s nu perturbe rcirea frnelor. Scoatei capacele de roi dac se instaleaz lanuri antiderapante.
Lanurile antiderapante
9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau capacelor neadecvate poate conduce la pierderea brusc de presiune, ceea ce poate provoca accidente.
Lanurile antiderapante sunt admise numai pe anvelopele cu urmtoarele dimensiuni: 195/65 R 15, 195/60 R 16, 205/55 R16, 205/50 R 17 i 225/45 R17. Nu se permite utilizarea lanurilor antiderapante pe anvelope de dimensiunile: 225/40 R 18, 225/40 ZR 18 i 235/35 R 19. Nu se permite utilizarea lanurilor antiderapante pe roata de rezerv de uz temporar.
Lanurile antiderapante sunt permise numai pe roile din fa. Utilizai numai lanuri cu zale fine, care nu adaug mai mult de 10 mm la calea de rulare i pe latura interioar a anvelopelor (inclusiv lactele lanurilor).
Setul pentru depanarea anvelopelor

Deteriorrile minore ale profilului cii de rulare ale anvelopelor pot fi reparate cu ajutorul setului pentru depanarea anvelopelor. Corpurile strine nu se vor ndeprta din anvelop. Deteriorrile anvelopelor ce depesc 4 mm sau care se afl n vecintatea suprafeei de contact cu janta nu pot fi remediate cu ajutorul setului pentru depanarea anvelopelor.
Inapoi la Rezumat
9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia anvelopelor.
9 Avertisment
Nu depii viteza de 80 km/h. A nu se utiliza timp ndelungat. Controlul direciei i manevrabilitatea pot fi afectate. Dac avei o pan de cauciuc: Tragei frna de mn i cuplai treapta ntia, treapta mararier sau poziia P. mpingei clemele de fixare spre nainte i scoatei capacul. 1. Luai recipientul cu soluie de etanare i suportul cu furtun de aer din trus.
193
3. Aezai recipientul cu soluie de etanare pe suport. Asigurai-v c acesta nu cade.
2. Detaai furtunul de aer i nurubai-l n racordul recipientului cu soluie de etanare.
Setul pentru repararea anvelopelor se afl n compartimentul de depozitare din portbagaj.

Inapoi la Rezumat
194
4. Deurubai cpcelul ventilului anvelopei aflate n pan. 5. nurubai furtunul de aer pe ventil.
6. nurubai furtunul de aer pe racordul compresorului. 7. Deschidei capacul racordului electric din stnga i scoatei fia.
8. Deschidei priza pentru accesorii din spate i introducei fia setului pentru depanarea anvelopelor. Pentru a preveni descrcarea bateriei, v recomandm s lsai motorul n funciune.
9. Pornii compresorul prin apsarea comutatorului pornit/oprit. Soluia de etanare este introdus n anvelop. 10. Manometrul compresorului indic pentru scurt timp maxim 6 bari pe parcursul golirii recipientului cu soluie de etanare (circa 30 de secunde). Apoi presiunea indicat ncepe s scad. 11. Toat soluia de etanare este pompat n anvelop. Apoi anvelopa este umflat. 12. Presiunea prescris trebuie s fie atins n decurs de 10 minute. Presiunea n anvelope 3 224. La
Inapoi la Rezumat
atingerea presiunii corecte, se va deconecta compresorul apsnd din nou comutatorul pornit/oprit. Dac valoarea specificat a presiunii n anvelope nu este atins ntr-un interval de 10 minute, ndeprtai setul de depanare a anvelopelor. Deplasai autovehiculul astfel nct roile s parcurg o rotaie complet. Instalai din nou setul pentru depanarea anvelopelor i continuai procedura de umflare timp de alte 10 minute. Dac valoarea specificat a presiunii n anvelope nu este atins, anvelopa este prea deteriorat. Apelai la un atelier service pentru asisten. Eliberai presiunea n exces cu ajutorul butonului ]. Nu utilizai compresorul timp de peste 10 minute. 13. Deconectai fia din priza pentru accesorii, punei-o n portbagaj i scoatei trusa pentru depanarea anvelopelor. mpingei clema de pe suport pentru a putea scoate recipientul cu soluie de etanare din suport. nurubai furtunul pentru umflarea anvelopei la racordul liber al recipientului cu soluie de etanare. Acest lucru previne scurgerea soluiei de etanare. Depozitai setul pentru depanarea anvelopelor n portbagaj. 14. tergei soluia scurs cu o lavet. 15. Dezlipii eticheta autocolant care indic viteza maxim admis de pe recipientul cu soluie de etanare i ataai-o n cmpul vizual al oferului. 16. Continuai imediat deplasarea pentru a facilita distribuirea uniform a soluiei de etanare n anvelop. Oprii dup aproximativ 10 km (dar nu mai mult de 10 minute) i verificai presiunea n anvelop. n acest scop, cuplai furtunul de aer al compresorului direct pe ventilul anvelopei. Dac presiunea este mai mic de 1,3 bari, corectai la valoarea specificat. Repetai procedura
195
pn cnd nu se mai pierde presiune. Dac presiunea se situeaz sub 1,3 bari, autovehiculul nu mai trebuie condus. Apelai la un atelier service pentru asisten. 17. Depozitai setul pentru depanarea anvelopelor n portbagaj.
Inapoi la Rezumat
196
Adaptoarele suplimentare pot fi folosite pentru umflarea altor obiecte, ca de exemplu, mingi de fotbal, saltele pneumatice, brci pneumatice etc. Ele se gsesc amplasate sub compresor. Pentru a scoate adaptorul, nurubai furtunul de aer al compresorului i extragei-l. Folosii cricul numai pentru nlocuirea unei roi n caz de pan, nu-l folosii pentru nlocuirea anvelopelor de iarn sau de var. n cazul n care terenul de sub autovehicul este moale, amplasai o plac stabil, groas de maximum 1 cm, sub cric. Nu permitei ca n autovehiculul ridicat pe cric s rmn persoane sau animale. Nu intrai niciodat sub un autovehicul ridicat pe cric. Nu pornii autovehiculul ridicat pe cric. nainte de a monta uruburile de roi, curai-le i gresai uor conurile acestora cu vaselin de uz comercial.
Not Caracteristicile de conducere cu anvelopa reparat sunt grav afectate, n consecin nlocuii-o ct mai repede. Dac se aud zgomote neobinuite sau compresorul se nclzete prea mult, oprii-l pentru cel puin 30 de minute. Supapa de siguran ncorporat se deschide la presiunea de 7 bari. Reinei data de expirare a trusei. Dup aceast dat capacitatea sa de etanare nu mai este garantat. Respectai instruciunile de pstrare nscrise pe recipientul cu soluie de etanare. nlocuii recipientul dup utilizare. Eliminai recipientul dup utilizare n conformitate cu reglementrile n vigoare. Compresorul i soluia de etanare pot fi utilizate pn la temperatura de aproximativ -30 C.
nlocuirea roii
Unele autovehicule sunt echipate cu un set pentru depanarea anvelopelor n loc de roat de rezerv 3 192. Derulai urmtoarele operaii pregtitoare i respectai urmtoarele instruciuni: Parcai autovehiculul pe o suprafa plan, stabil i fr pericol de alunecare. Roile din fa trebuie s fie orientate spre nainte. Aplicai frna de parcare i cuplai treapta 1-a, treapta mararier sau poziia P. Scoatei roata de rezerv 3 198. Nu nlocuii niciodat mai multe roi deodat.
Inapoi la Rezumat
3. Asigurai-v c poziionarea cricului s-a fcut corect n punctele de ridicare.
197
1. Scoatei capacul roii cu ajutorul crligului. Trusa de scule a autovehiculului 3 186. La capacele de roi cu uruburi de roi vizibile: Capacul roii poate rmne pe roat. Nu scoatei aibele de siguran de pe uruburile de roi. Jantele din aliaj uor: Deblocai capacele uruburilor de roi cu o urubelni i scoatei-le. Pentru a proteja janta, folosii o lavet moale ntre urubelni i janta din aliaj.
2. Fixai cheia de roi asigurndu-v c este fixat bine i slbii fiecare urub cu cte o jumtate de tur. 4. Reglai cricul la nlimea necesar. Poziionai-l direct sub punctul de ridicare, ntr-un mod care s previn alunecarea acestuia.
Inapoi la Rezumat
198
Montai capacele uruburilor de roi. 11. Depozitai roata nlocuit 3 192 i sculele autovehiculului 3 186. 12. Verificai n cel mai scurt timp posibil presiunea n anvelopa instalat i cuplul de strngere a uruburilor. Solicitai nlocuirea sau repararea anvelopei defecte.
5. 6. 7. 8. 9.
10.
Ataai corect manivela cricului i rotii-o pn cnd roata se ridic de la sol. Demontai uruburile de roi. nlocuii roata. Montai uruburile roii. Cobori autovehiculul de pe cric. Fixai cheia de roi asigurndu-v c este fixat bine i strngei ncruciat uruburile. Cuplul de strngere este de 110 Nm. Aliniai orificiul pentru ventil din capacul roii cu ventilul anvelopei nainte de a monta capacul.
Roata de rezerv
Roata de rezerv poate fi clasificat ca roat de rezerv de uz temporar n funcie de dimensiunile acesteia comparativ cu celelalte roi i cu reglementrile n vigoare la nivel naional. Roata de rezerv este echipat cu o jant de tabl. Utilizarea unei roi de rezerv ce este mai mic dect celelalte roi sau mpreun cu anvelopele de iarn poate afecta manevrabilitatea. nlocuii ct mai curnd posibil anvelopa defect.
Roata de rezerv se gsete sub autovehicul. 1. Deschidei compartimentul de depozitare din portbagaj 3 186. 2. Eliberai complet urubul hexagonal al compartimentului de depozitare cu cheia de roi. 3. Ridicai suportul pentru roata de rezerv. 4. Desfacei crligul de siguran i cobori roata de rezerv.
Inapoi la Rezumat
199
5. Detaai cablul de siguran. 6. Cobori complet suportul i scoatei roata de rezerv. 7. nlocuii roata. 8. Aezai roata nlocuit n suportul pentru roata de rezerv cu partea exterioar n sus. Se pot depozita numai roi de pn la 16 inchi.
9. Ridicai suportul pentru roata de rezerv i introducei cablul de siguran. 10. Ridicai suportul pentru roata de rezerv i cuplai-l n crligul de siguran. Partea deschis a crligului de siguran trebuie s fie poziionat n sensul de mers.
11. Rotii n sens orar urubul hexagonal din compartimentul de depozitare din podea cu ajutorul cheii de roi. 12. nchidei i blocai capacul compartimentului de depozitare.
Roata de rezerv de uz temporar
Utilizarea roii de rezerv de uz temporar poate afecta manevrabilitatea autovehiculului. Solicitai nlocuirea sau repararea ct mai curnd posibil a anvelopei defecte.
Inapoi la Rezumat
200
La instalarea anvelopelor direcionale n sens invers de rotaie, se aplic urmtoarele: Manevrabilitatea poate fi afectat. Solicitai nlocuirea sau repararea ct mai curnd posibil a anvelopei defecte. Conducei cu mare atenie pe carosabil umed sau acoperit cu zpad.
Montai numai o roat de rezerv de uz temporar. Nu depii viteza de 80 km/h. Abordai virajele cu vitez redus. Nu o utilizai timp ndelungat. Nu este permis utilizarea unei roi de rezerv temporare pe puntea spate n timpul tractrii unui alt autovehicul. Prin urmare, montai roata de rezerv temporar pe puntea fa i o roat cu dimensiunea corect pe puntea spate. Lanuri antiderapante 3 192.
Pornirea asistat
Nu pornii motorul cu ajutorul unui redresor rapid. n cazul descrcrii bateriei, se poate porni motorul cu cablurile de pornire asistat prin racordare la bateria altui autovehicul.
9 Avertisment
Procedai cu maxim atenie la pornirea asistat. Orice abatere de la instruciunile urmtoare poate conduce la accidentri sau deteriorri cauzate de explozia bateriei sau defectarea sistemelor electrice ale ambelor autovehicule.
Anvelopele direcionale
Montai anvelopele direcionale astfel nct s se roteasc n sensul de mers. Sensul de rotaie este indicat de un simbol (de ex. o sgeat) pe flancul anvelopei.
Inapoi la Rezumat
9 Avertisment
Evitai contactul electrolitului cu ochii, pielea, tapieria i suprafeele vopsite. Electrolitul conine acid sulfuric, care provoac arsuri i deteriorri n cazul contactului direct. Bateria nu va fi expus niciodat flcrii deschise sau scnteilor. O baterie descrcat poate nghea la temperaturi de 0C. Lsai bateria s se dezghee nainte s racordai cablurile de pornire asistat. n cursul manipulrii bateriei, purtai ochelari i echipament de protecie. Utilizai o baterie donoare cu aceeai tensiune nominal (12 V). Capacitatea nominal a acesteia (Ah) nu trebuie s fie considerabil mai mic dect cea a bateriei descrcate. Pentru conectare la alt baterie, utilizai cabluri cu cleme izolate i seciune de minim 16 mm2 (25 mm2 pentru motoarele diesel). Bateria descrcat nu se va deconecta de la autovehicul. Deconectai toi consumatorii electrici care nu sunt necesari. Nu v aplecai deasupra bateriei n timpul pornirii asistate. Evitai contactul clemelor unui cablu cu ale altuia. Autovehiculele nu trebuie s se ating n cursul procesului de pornire asistat. Aplicai frna de parcare, aducei transmisia n poziia neutr, respectiv transmisia automat n poziia P.
201
Ordinea conectrii bornelor: 1. Conectai clema roie la borna pozitiv a bateriei donoare. 2. Conectai cealalt clem roie la borna pozitiv a bateriei descrcate. 3. Conectai clema neagr la borna negativ a bateriei donoare. 4. Conectai cealalt clem neagr la masa autovehiculului ce trebuie pornit, de ex. la blocul motor sau la uruburile de fixare a motorului. Realizai conexiunea ct mai departe de bateria descrcat, oricum, la cel puin 60 cm.
Inapoi la Rezumat
202
Cablurile se vor aeza n aa fel nct s nu poat fi atinse de ctre componentele n micare din compartimentul motor. Pornirea motorului: 1. Pornii motorul autovehiculului donor. 2. Dup 5 minute, pornii cellalt motor. Durata tentativelor de pornire asistat nu trebuie s depeasc 15 secunde, la intervale de 1 minut. 3. Motoarele ambelor autovehicule vor fi lsate s funcioneze la ralanti timp de aproximativ 3 minute cu cablurile pentru pornire asistat conectate. 4. Pornii consumatorii electrici (de ex. farurile sau nclzirea lunetei) autovehiculului pornit asistat. 5. Cablurile trebuie deconectate n ordinea invers celei de conectare.
Tractarea
Tractarea autovehiculului
Versiunea cu bandou de protecie: Eliberai partea inferioar a bandoului, mpingei n lateral i scoatei-l. Versiunea cu capac de protecie: Deblocai capacul din partea inferioar i scoatei-l n jos. Inelul de tractare se afl n trusa de scule a autovehiculului 3 186.
nurubai complet crligul de tractare, pn la blocarea acestuia n poziie orizontal. Ataai cablul de tractare sau, i mai bine, bara de tractare la crligul de tractare. Crligul de tractare trebuie folosit numai pentru tractare, nu i pentru recuperarea unui vehicul. Cuplai contactul pentru a debloca coloana de direcie i pentru a permite funcionarea lmpilor de frn, a claxonului i a tergtoarelor de parbriz. Sistemul Open&Start (deschidere i pornire) 3 30.
Inapoi la Rezumat
Transmisia n poziia neutr. Aprindei luminile de avarie la ambele autovehicule. Apelai la un atelier service pentru asisten. Transmisia manual secvenial 3 144. Dup tractare, deurubai crligul de tractare i punei la loc capacul.
203
Atenie
Conducei cu vitez mic. Evitai manevrele brute. Fora excesiv de tractare poate afecta autovehiculul. Cnd motorul este oprit, acionarea direciei i a frnelor necesit o for considerabil mai mare. Activai funcia de recirculare a aerului i nchidei geamurile pentru a preveni intrarea n habitaclu a gazelor de eapament provenite de la autovehiculul tractor. Autovehiculele cu transmisie automat trebuie tractate cu faa la direcia de deplasare, cu o vitez de pn la 80 km/h i nu pe o distan mai mare de 100 km. n toate celelalte cazuri i dac transmisia este defect, puntea fa trebuie ridicat de pe sol.
Tractarea altui autovehicul

nurubai complet crligul de tractare n sens antiorar, pn la blocarea acestuia n poziie orizontal. Inelul de amarare aflat sub autovehicul n partea din spate nu se utilizeaz pentru tractare. Ataai cablul de tractare sau, recomandabil, bara de tractare la crligul de tractare. Crligul de tractare trebuie folosit numai pentru tractare, nu i pentru recuperarea unui vehicul.
Eliberai partea inferioar a capacului i scoatei-l n jos. Crligul de tractare se afl n trusa de scule a autovehiculului 3 186.
Inapoi la Rezumat
204
Atenie
ngrijirea aspectului
ntreinerea exterioar
ncuietorile
ncuietorile sunt gresate din fabricaie cu vaselin special de nalt calitate. Utilizai un agent de degivrare numai cnd este absolut necesar, deoarece acesta ndeprteaz vaselina i afecteaz funcionarea ncuietorii. Dup utilizarea soluiei de degivrare, apelai la un atelier service pentru gresarea ncuietorilor.
Conducei cu vitez mic. Evitai manevrele brute. Fora excesiv de tractare poate afecta autovehiculul. Dup tractare, deurubai crligul de tractare i punei la loc capacul.
Splarea
Vopseaua autovehiculului este expus influenelor mediului. Splai i ceruii periodic autovehiculul. Cnd utilizai o spltorie automat, selectai un program care include i ceruirea. Excrementele de psri, insectele moarte, rinile, polenul i reziduurile similare trebuie curate imediat, deoarece conin constitueni agresivi ce pot deteriora stratul de vopsea.
Dac utilizai o spltorie auto, respectai instruciunile furnizate de fabricantul instalaiei. tergtoarele de parbriz i tergtorul de lunet trebuie dezactivate. Scoatei antena i accesoriile exterioare, cum ar fi portbagajul de acoperi etc. Dac splai autovehiculul manual, asigurai-v c pasajele roilor sunt cltit temeinic cu ap la interior. Curai marginile i muchiile portierelor, capotei i hayonului, precum i zonele acoperite la nchiderea acestora. Solicitai gresarea balamalelor tuturor portierelor la un atelier service. Nu curai compartimentul motor cu instalaii de curare cu jet de abur sau cu jet de mare presiune. Cltii bine autovehiculul i uscai-l. Cltii frecvent laveta utilizat pentru tergerea autovehiculului. Folosii lavete separate pentru geamuri i pentru suprafeele vopsite: urmele de cear pe geamuri pot afecta vizibilitatea.
Inapoi la Rezumat
Nu utilizai obiecte dure pentru ndeprtarea petelor de gudron. Utilizai soluia pentru ndeprtarea petelor de gudron de pe suprafeele vopsite.
205
Geamurile i lamelele tergtoarelor de parbriz
Trapa panoramic
Luminile exterioare
Lentilele farurilor i ale celorlalte lmpi sunt realizate din plastic. Nu utilizai soluii caustice sau abrazive, raclete de ghea i evitai tergerea acestora cnd sunt uscate.
Lustruirea i ceruirea
Ceruii periodic autovehiculul (cel trziu atunci cnd apa nu mai formeaz perle). n caz contrar, vopseaua se va usca. Lustruirea este necesar cnd vopseaua a devenit mat sau la acumularea de depuneri solide pe aceasta. Lustruirea cu past siliconic formeaz o pelicul protectoare, fcnd ceruirea inutil. Componentele din plastic ale caroseriei nu trebuie tratate cu past de lustruire sau cear.
Folosii o lavet ce nu las scame sau o piele de cprioar mpreun cu soluie de curare pentru geamuri i de ndeprtare a insectelor. Cnd curai luneta dotat cu dispozitiv de nclzire, avei grij s nu deteriorai filamentul aflat la interior. Pentru a cura mecanic gheaa, folosii o raclet pentru ghea. Apsai ferm pe raclet, astfel nct s nu poat ptrunde murdrie ntre raclet i geam, care astfel poate fi zgriat. Curai tergtoarele care las urme cu o lavet moale i soluie de curare pentru geamuri.
Nu folosii niciodat pentru curare soluii abrazive sau solveni, combustibili, soluii puternice (de ex. diluant de vopsea, soluii care conin aceton etc.), soluii alcaline sau acide sau un burete dur. Nu aplicai ageni de conservare sau cear n partea median a trapei panoramice.
Jantele i anvelopele
Nu folosii sisteme de splare cu jet de mare presiune. Curai jantele cu o soluie neutr de curare pentru jante. Jantele sunt vopsite i pot fi tratate cu aceleai soluii de protecie ca i vopseaua autovehiculului.
Deteriorarea stratului de vopsea
Rectificai defectele minore ale stratului de vopsea folosind un creion de retu nainte de apariia ruginii. Apelai la un atelier service pentru repararea deteriorrilor mai extinse ale vopselei i a suprafeelor afectate de rugin.
Inapoi la Rezumat
206
protejai prin ceruire. nainte de splarea compartimentului motor, acoperii alternatorul i rezervorul cu lichid de frn cu o folie de plastic. La splarea motorului prin intermediul unui dispozitiv cu jet de abur, nu direcionai jetul de abur spre componentele sistemului ABS, ale sistemului de aer condiionat sau spre cureaua de transmisie. Dup splarea motorului, apelai la un atelier service pentru protejarea componentelor din compartimentul motor prin ceruire. Nu folosii sisteme de splare cu jet de mare presiune. Aceste componente nu trebuie tratate cu soluii chimice de curare sau soluii de protecie. Curarea componentelor sistemului de alimentare cu gaze naturale trebuie efectuat de un atelier service specializat n ntreinerea autovehiculelor pe gaze naturale.
Podeaua autovehiculului
Unele suprafee ale podelei au acoperire de protecie din PVC, n timp ce unele zone critice au un strat protector durabil de cear. Dup splarea podelei, verificai starea stratului protector de cear i corectai dac e necesar. Materialele bituminoase i din cauciuc pot afecta acoperirea de protecie din PVC. Apelai la un atelier service pentru intervenia asupra podelei. La intrarea i ieirea din sezonul rece, splai podeaua i solicitai verificarea acoperirii de protecie din cear.
Nu curai cuplajul sferic de tractare folosind instalaii cu jet de abur sau jet de mare presiune.
ngrijirea interiorului
Interior i tapierie
Curai interiorul autovehiculului, inclusiv panoul de bord i capitonajul, cu o lavet uscat sau o soluie de curare pentru interior. Curai tapieria de piele cu ap curat i o crp moale. n cazul unei murdriri puternice, utilizai soluii de ngrijire a pielii. Panoul de bord trebuie curat numai cu ajutorul unei lavete umede.
Inapoi la Rezumat
Compartimentul motor
Zonele din compartimentul motor care sunt vopsite cu aceeai culoare ca i autovehiculul trebuie s fie ntreinute n acelai fel ca i restul suprafeelor vopsite ale autovehiculului. Este indicat s splai compartimentul motor la intrarea i ieirea din sezonul rece i s l
Sistemul de alimentare cu gaze naturale (GPL)
Nu orientai jetul de aburi sau jetul de mare presiune spre componentele sistemului de alimentare cu gaze naturale. Este deosebit de important protejarea rezervorului de gaze naturale i a supapelor de presiune de la partea inferioar a autovehiculului i de pe scutul termic din compartimentul motor.
Curai tapieria cu un aspirator i o perie. ndeprtai petele folosind o soluie de curare pentru tapierie. Curai centurile de siguran numai cu ap cldu i soluie de curare pentru interior.
207
Atenie
nchidei benzile Velcro deoarece benzile Velcro deschise de pe sistemele de nchidere ale articolelor de mbrcminte pot deteriora tapieria scaunelor.
Piesele din plastic i cauciuc
Componentele din plastic i cauciuc pot fi curate cu aceeai soluie de curare utilizat pentru curarea caroseriei. Utilizai o soluie de curare pentru interior. Nu utilizai alte tipuri de soluii. Evitai n special solvenii i benzinele. Nu folosii instalaii de splare cu jet de mare presiune.
Inapoi la Rezumat
208
Reparaia i ntreinerea
Informaii generale ..................... 208 Lichide, lubrifiani i piese de schimb recomandate ................. 209
Informaii generale
Informaii service
Pentru a garanta o utilizare economic i sigur a autovehiculului i pentru a menine valoarea acestuia, este extrem de important ca lucrrile de ntreinere s fie efectuate la intervalele de timp specificate. Programul de service pentru autovehiculul dumneavoastr, detaliat i actualizat, este disponibil la atelierul service.
Italia, Letonia, Lituania, Luxemburg, Macedonia, Malta, Muntenegru, Norvegia, Olanda, Polonia, Portugalia, Regatul Unit al Marii Britanii, Republica Ceh, Romnia, Serbia, Slovacia, Slovenia, Spania, Suedia, Ungaria.
Intervale de service la nivel internaional
Intervale de service pentru Europa
ntreinerea autovehiculului dumneavoastr este necesar la fiecare 30000 de km parcuri sau 1 an, oricare din situaii apare prima. Programul service pentru Europa este valabil pentru urmtoarele ri: Andorra, Austria, Belgia, BosniaHeregovina, Bulgaria, Croaia, Cipru, Danemarca, Elveia, Estonia, Finlanda, Frana, Germania, Grecia, Groenlanda, Islanda, Irlanda, Israel,
ntreinerea autovehiculului dumneavoastr este necesar la fiecare 15000 de km parcuri sau 1 an, oricare din situaii apare prima. Intervalele de service internaional sunt valabile pentru rile care nu sunt enumerate la Programul service pentru Europa.
Confirmri
Confirmarea interveniilor service este nregistrat n Caietul de service i garanie. Data i kilometrajul sunt completate cu tampila i semntura reprezentantului atelierului service. Asigurai-v c se completeaz corect Caietul de service i garanie, dovada permanent a interveniilor
Inapoi la Rezumat
service fiind esenial pentru satisfacerea oricror solicitri acoperite de garanie sau alte programe speciale, fiind de asemenea util atunci cnd autovehiculul este vndut. simbolul InSP este afiat timp de cteva secunde. Apelai la un atelier service autorizat pentru executarea lucrrilor de service n interval de o sptmn sau de 500 km (oricare survine mai nti). Pentru afiarea distanei rmase de parcurs: 1. Decuplai contactul. 2. Apsai scurt butonul de resetare a contorului de parcurs. Este afiat indicaia contorului de parcurs. 3. Apsai i meninei apsat butonul de resetare timp de circa 2 secunde. Simbolul InSP i distana rmas de parcurs sunt afiate.
209
Lichide, lubrifiani i piese de schimb recomandate

Lichide i lubrifiani recomandai
Folosii numai produse care respect specificaiile recomandate. Avariile rezultate din folosirea produselor care nu se ncadreaz n aceste specificaii nu vor fi acoperite de garanie.
Intervalul fix de service
Cnd se apropie data scadent pentru ntreinere, simbolul InSP apare timp de circa 10 secunde pe afiajul kilometrajului la cuplarea contactului. Apelai la un atelier service autorizat pentru executarea lucrrilor de service n interval de o sptmn sau de 500 km (oricare survine mai nti).
9 Avertisment
Materialele utilizate sunt periculoase i pot fi toxice. Manevrai-le cu grij. Respectai instruciunile prezente pe recipienii n care acestea sunt livrate.
Intervalul flexibil de service
Intervalul de service se bazeaz pe mai muli parametri, n funcie de uzur i este calculat utiliznd aceti parametri. Dac distana rmas este mai mic de 1.500 km, atunci cnd contactul este cuplat i decuplat, sunt afiate simbolul InSP i distana de 1.000 km rmas. Dac distana rmas este mai mic de 1.000 km
Uleiul de motor
Uleiul de motor este identificat prin clasa de calitate i prin vscozitate. Calitatea este mai important dect vscozitatea atunci cnd se alege
Inapoi la Rezumat
210
timp ct sunt conforme cu cerinele referitoare la calitatea i vscozitatea uleiului de motor. Este interzis utilizarea uleiurilor de motor din clasa ACEA A1/B1 sau doar de calitatea A5/B5 deoarece pot duce la avarierea motorului pe termen lung n anumite condiii de utilizare. Selectai uleiul de motor adecvat n funcie de calitatea acestuia i de temperatura ambiental minim 3 214. Aditivi suplimentari pentru uleiul de motor Utilizarea de aditivi suplimentari pentru uleiul de motor poate duce la avarierea motorului i invalidarea garaniei. Clase de vscozitate a uleiului de motor Clasa de vscozitate SAE ofer informaii cu privire la fluiditatea uleiului. Uleiurile multigrad sunt indicate prin dou cifre, de exemplu SAE 5W-30. Prima cifr, urmat de un W, indic vscozitatea la temperaturi sczute, iar cea de-a doua indic vscozitatea la temperaturi ridicate. Selectai clasa de vscozitate adecvat n funcie de temperatura ambiental minim 3 214. Toate clasele de vscozitate sunt potrivite la temperaturi ambientale ridicate.
uleiul ce urmeaz a fi utilizat. Calitatea uleiului asigur, de exemplu, curenia motorului, protecia mpotriva coroziunii i controlul mbtrnirii uleiului, n timp ce clasa de vscozitate ofer informaii despre variaia fluiditii uleiului n funcie de temperatur. Dexos este clasa cea mai nou de calitate a uleiului care ofer o protecie optim pentru motoarele diesel i pe benzin. Dac nu este disponibil, trebuie utilizat ulei de motor avnd alte caliti listate. Recomandrile pentru motoarele pe benzin sunt de asemenea valabile pentru motoarele alimentate cu gaz natural comprimat (CNG), gaz petrol lichefiat (LPG) i etanol (E85). Selectai uleiul de motor adecvat n funcie de calitatea acestuia i de temperatura ambiental minim 3 214. Completarea uleiului de motor Uleiurile de motor provenite de la diferii productori sau livrate sub diferite mrci pot fi amestecate att
Lichidul de rcire i antigelul
Utilizai exclusiv antigel pentru lichid de rcire fr silicai cu durat lung de utilizare (LLC). Sistemul este umplut din fabricaie cu lichid de rcire destinat proteciei excelente mpotriva coroziunii i mpotriva ngheului pn la -28 C. Aceast concentraie va fi meninut tot timpul anului. Aditivii pentru lichidul de rcire destinai asigurrii unei protecii suplimentare mpotriva coroziunii sau etanrii mpotriva scurgerilor minore pot cauza probleme de funcionare. Nu ne asumm rspunderea pentru consecinele utilizrii de aditivi suplimentari pentru lichidul de rcire.
Inapoi la Rezumat
Lichidul de frn i de ambreiaj
211
Utilizai numai lichid de frn de nalt performan omologat pentru autovehicul, consultai atelierul dv. de service. n timp, lichidul de frn absoarbe umiditate, ceea ce va reduce eficiena frnrii. Lichidul de frn va fi de aceea nlocuit la intervalele specificate. Pstrai lichidul de frn ntr-un rezervor etan pentru a evita absorbia de ap. Asigurai-v c lichidul de frn nu poate fi contaminat.
Inapoi la Rezumat
212
Date tehnice
Date tehnice
Identificarea autovehiculului ...... 212 Date referitoare la autovehicul ... 214
Identificarea autovehiculului
Seria de asiu (VIN) a autovehiculului
Este posibil ca seria VIN a autovehiculului s fie embosat pe plana de bord, putnd fi vzut prin parbriz.
Seria de asiu a autovehiculului este poansonat pe plcua de identificare i pe panoul podelei, sub mochet, locul respectiv fiind acoperit de un cpcel.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
213
Plcua de identificare
Plcua de identificare este fixat pe rama portierei dreapta fa.
Informaii pe plcua de identificare: 1 = Productorul 2 = Numrul omologrii de tip 3 = Seria de asiu (VIN) a autovehiculului 4 = Greutatea maxim admis a autovehiculului n kg 5 = Greutatea maxim admis a ansamblului cu remorc n kg 6 = Sarcina maxim admis pe puntea din fa n kg 7 = Sarcina maxim admis pe puntea din spate n kg 8 = Date specifice autovehiculului sau date specifice rii Sarcinile combinate de pe axele fa i spate nu trebuie s depeasc masa total maxim autorizat a autovehiculului. De exemplu, dac axa fa este ncrcat la sarcina maxim autorizat, axa spate poate suporta numai diferena dintre masa total maxim autorizat a autovehiculului i sarcina pe axa fa. Datele tehnice sunt stabilite n concordan cu normele Comunitii Europene. Ne rezervm dreptul de
a opera modificri. Specificaiile din documentaia autovehiculului au ntotdeauna prioritate fa de cele din acest manual.
Inapoi la Rezumat
214
Date tehnice
Date referitoare la autovehicul

Lichide i lubrifiani recomandai
Programul service pentru Europa
Cerinele referitoare la calitatea uleiului de motor Toate rile din Europa (cu excepia Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia) Calitatea uleiului de motor dexos 1 dexos 2 Motoare pe benzin (inclusiv GNC, GLP, E85) Motoare diesel
Numai Israel Motoare pe benzin Motoare diesel (inclusiv GNC, GLP, E85)
Dac nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, se poate utiliza maxim 1 litru de ulei de clasa ACEA C3 o singur dat ntre dou schimburi de ulei. Clase de vscozitate a uleiului de motor Toate rile din Europa precum i Israel (cu excepia Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia) Temperatura mediului ambiant Pn la -25 C Sub -25 C Motoare pe benzin i diesel SAE 5W-30 sau SAE 5W-40 SAE 0W-30 sau SAE 0W-40
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Program service internaional
Cerinele referitoare la calitatea uleiului de motor Toate rile din afara Europei cu excepia Israel Calitatea uleiului de motor dexos 1 dexos 2 Motoare pe benzin Motoare diesel (inclusiv GNC, GLP, E85)
215
Numai Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia Motoare pe benzin (inclusiv GNC, GLP, E85) Motoare diesel
Dac nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, trebuie utilizat ulei de motor conform claselor de calitate prescrise mai jos: Toate rile din afara Europei cu excepia Israel Calitatea uleiului de motor GM-LL-A-025 GM-LL-B-025 Motoare pe benzin Motoare diesel (inclusiv GNC, GLP, E85) Numai Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia Motoare pe benzin (inclusiv GNC, GLP, E85) Motoare diesel
Inapoi la Rezumat
216
Date tehnice
Toate rile din afara Europei cu excepia Israel
Numai Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia Motoare pe benzin (inclusiv GNC, GLP, E85) Motoare diesel -
Calitatea uleiului de motor ACEA A3/B3 ACEA A3/B4 ACEA C3 API SM Conservarea resurselor API SN
Motoare pe benzin Motoare diesel (inclusiv GNC, GLP, E85) -
Clase de vscozitate a uleiului de motor Toate rile din afara Europei (cu excepia Israel), inclusiv Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia Temperatura mediului ambiant Pn la -25 C Sub -25 C Pn la -20 C Motoare pe benzin i diesel SAE 5W-30 sau SAE 5W-40 SAE 0W-30 sau SAE 0W-40 SAE 10W-301) sau SAE 10W-401)
1)
Este admis, dar se recomand utilizarea uleiului de motor SAE 5W-30 sau SAE 5W-40 de calitate dexos.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
217
Datele despre motor

Descrierea comercial Codul de identificare al motorului Numrul de cilindri Capacitatea cilindric la turaia (rot/min) Cuplul [Nm] la turaia (rot/min) Tipul de combustibil Cifra octanic (RON) recomandat admis admis Consumul de ulei [l/1000 km] 95 98 91 0,6 95 98 91 0,6 95 98 0,6 95 98 0,6 [cm3] Puterea motorului [kW] 1.6 Z 16 XER, A 16 XER 4 1598 85 6000 155 4000 Benzin 1.6 Z 16 XE1 4 1598 77 6000 150 3900 Benzin 1.6 CNG Z 16 XNT, A 16 XNT 4 1598 110 5000 210 2300 - 5000 Gaze naturale/ benzin 1.6 CNG Z 16 YNG 4 1598 69 6200 133 4200 Gaze naturale/ benzin
Inapoi la Rezumat
218
Date tehnice
1.8 Z 18 XER, A 18 XER 4 1796 103 6300 175 3800 Benzin 95 98 91 0,6 2.0 Turbo Z 20 LER 4 1998 147 5400 262 4200 Benzin 95 98 91 0,6 2.0 Turbo Z 20 LEH 4 1998 177 5600 320 2400-5000 Benzin 98 95 912) 0,6 2.2 Z 22 YH 4 2198 110 5600 215 4000 Benzin 95 98 0,6
Descrierea comercial Codul de identificare al motorului Numrul de cilindri Capacitatea cilindric [cm3] Puterea motorului [kW] la turaia (rot/min) Cuplul [Nm] la turaia (rot/min) Tipul de combustibil Cifra octanic (RON) recomandat admis admis Consumul de ulei [l/1000 km]
2)
Admis numai dac se evit solicitarea puternic a motorului, sarcina maxim sau conducerea pe teren montan cu rulot/ remorc sau cu ncrcare sever.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Descrierea comercial Codul de identificare al motorului Numrul de cilindri Capacitatea cilindric [cm3] Puterea motorului [kW] la turaia (rot/min) Cuplul [Nm] la turaia (rot/min) Tipul de combustibil Consumul de ulei [l/1000 km] 1.7 A 17 DTJ 4 1686 81 3800 260 2300 Motorin 0,6 1.7 A 17 DTR 4 1686 92 4000 280 2300 Motorin 0,6 1.7 Z 17 DTJ 4 1686 81 3800 260 2300 Motorin 0,6 1.9 CDTI Z 19 DTL 4 1910 74 3500 260 1700-2500 Motorin 0,6 1.9 CDTI Z 19 DT 4 1910 88 3500 280 2000-2750 Motorin 0,6
219
1.9 CDTI Z 19 DTH 4 1910 110 4000 320 2000-2750 Motorin 0,6
Performanele
Motorul Viteza maxim3) [km/h] 185 177 200 165 Transmisia manual Transmisia manual secvenial Transmisia automat Z16XER, A16XER Z16XE1 Z16XNT, A16XNT Z16YNG
3)
Viteza maxim specificat poate fi atins la masa proprie a autovehiculului (fr ofer) plus 200 kg sarcin util. Echipamentele opionale pot reduce viteza maxim specificat a autovehiculului.
Inapoi la Rezumat
220
Date tehnice
Z18XER, A18XER 197 197 A17DTJ 179 A17DTR 189
Motorul Viteza maxim [km/h] Transmisia manual Transmisia manual secvenial Transmisia automat Motorul Viteza maxim [km/h] Transmisia manual Transmisia manual secvenial Transmisia automat
Z20LER 225 Z17DTJ 180 Z19DTL 174
Z20LEH 231 Z19DT 186 182
Z22YH 200 190 Z19DTH 202 / 2044) 198
4)
Versiune cu nivel redus de noxe.

Inapoi la Rezumat
Date tehnice
221
Masa autovehiculului
Masa proprie, modelul standard
Zafira Motorul Transmisia manual Transmisia manual Transmisia automat secvenial / / / 1503/1518 / / / / / / / / / / / / / / / 1595/1610 / / / 1613/ / 1613/ fr/ cu sistem de aer condiionat Z16XER, A16XER, 1505/1520 Z16XE1 [kg] Z16XNT, A16XNT /1735 Z16YNG Z20LER Z20LEH Z22YH A17DTJ, A17DTR Z17DTJ Z19DTL, Z19DT Z19DT5) Z19DTH Z19DTH 1665/1680 /1610 /1665 1570/1585 1600/1615 1600/1615 1613/1628 / 1613/1628 / Z18XER, A18XER 1503/1518
5)
Versiune cu mas redus specific la nivel de ar

Inapoi la Rezumat
222
Date tehnice
Masele suplimentare
Motorul Ediia/ Enjoy [kg] Cosmo [kg] Sport [kg] Motorul Ediia/ Enjoy [kg] Cosmo [kg] Sport [kg] Z16XER, A16XER 10 23 20 Z22YH 5 16 13 Z16XE1 10 23 20 A17DTJ 5 16 13 Z16XNT, A16XNT 10 23 A17DTR 5 16 13 Z16YNG 10 23 Z17DTJ 5 16 13 Z18XER, A18XER 10 23 20 Z19DTL 5 16 13 Z20LER 5 16 13 Z19DT 5 16 13 Z20LEH Z19DTH 5 16 13
Accesoriile grele
Accesoriile Masa [kg] Trapa panoramic 35 Echipamentul de tractare 17 Sistemul de splare a farurilor 3 Farurile adaptive 4
Dimensiunile autovehiculului
Zafira Lungimea [mm] Limea fr oglinzi retrovizoare exterioare [mm] Limea cu dou oglinzi retrovizoare exterioare [mm] 4467 1801 2025 Zafira OPC 4503 1801 2025
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Zafira nlimea (fr anten) [mm] nlimea cu trap panoramic (fr anten) [mm] Lungimea podelei portbagajului [mm] Limea portbagajului [mm] nlimea deschiderii portbagajului [mm] Ampatamentul [mm] Diametrul de bracaj [m] 1635 1670 1088 1071 895 2703 11,50 Zafira OPC 1635 1670 1088 1071 895 2703 11,85
223
Capacitile
Uleiul de motor
Motorul Z16XE1 Z16XER A16XER Z18XER A18XER 4,5 1,0 Z16XNT A16XNT Z16YNG Z20LER Z20LEH Z22YH A17DTJ A17DTR Z17DTJ Z 19 DTL, Z19DT Z19DTH 4,5 1,0 3,5 1,0 4,25 1,0 5,0 1,0 5,4 1,0 5,4 1,0 4,3 1,0
inclusiv filtrul [l] ntre MIN i MAX [l]
Inapoi la Rezumat
224
Date tehnice
Rezervorul de combustibil
Benzin/ motorin, capacitatea nominal [l] Gaze naturale, capacitatea nominal [kg] sau [l] Benzin, capacitatea nominal [l] 56 21 sau 122 14
Comfort pentru o ncrcare de maximum 3 persoane fa spate [kPa/bar] [kPa/bar] (psi) (psi) Pentru sarcin maxim ECO pentru o ncrcare de maximum 3 persoane fa spate fa spate [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] (psi) (psi) (psi) (psi)
Motorul
Anvelopele
Z16XER, A16XER Z16XE1 Z18XER A18XER
195/65 R 15, 205/55 R 16, 225/45 R 17 195/65 R 15, 205/55 R 16, 225/45 R 17 225/40 R 18
200/2,0 (29) 200/2,0 (29) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 210/2,1 (30) 260/2,6 (38)
200/2,0 (29) 200/2,0 (29) 250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 210/2,1 (30) 260/2,6 (38)
220/2,2 (32) 220/2,2 (32)
230/2,3 (33) 280/2,8 (41)
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Comfort pentru o ncrcare de maximum 3 persoane fa spate [kPa/bar] [kPa/bar] (psi) (psi)
225
Motorul
Anvelopele
Pentru sarcin maxim ECO pentru o ncrcare de maximum 3 persoane fa spate fa spate [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] (psi) (psi) (psi) (psi) 240/2,4 (35) 310/3,1 (45)
Z16XNT A16XNT Z16YNG Z22YH
205/55 R 16, 225/45 R 176) 205/55 R 16 205/55 R 16, 225/45 R 17 225/40 R 18
230/2,3 (33) 270/2,7 (39)
210/2,1 (30) 250/2,5 (36) 260/2,6 (38) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 310/3,1 (45) 220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 260/2,6 (38) 260/2,6 (38) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42) 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 260/2,6 (38) 240/2,4 (35) 250/2,5 (36) 300/3,0 (43) 260/2,6 (38) 310/3,1 (45) 280/2,8 (41) 320/3,2 (46)
Z20LER
205/55 R 16, 225/45 R 17 225/40 R 18
6)
Numai pentru Z16XNT, A16XNT.

Inapoi la Rezumat
226
Date tehnice
Comfort pentru o ncrcare de maximum 3 persoane fa spate [kPa/bar] [kPa/bar] (psi) (psi) Pentru sarcin maxim ECO pentru o ncrcare de maximum 3 persoane fa spate fa spate [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] (psi) (psi) (psi) (psi) 270/2,7 (39) 320/3,2 (46)
Motorul
Anvelopele
Z20LEH
205/50 R 177) 225/45 R 17 8), 225/40 ZR 18, 235/35 ZR 19 225/40 R 189)
250/2,5 (36) 230/2,3 (33)
260/2,6 (38) 240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) 250/2,5 (36) 230/2,3 (33)
280/2,8 (41) 320/3,2 (46) 280/2,8 (41) 320/3,2 (46) 260/2,6 (38) 310/3,1 (45) 270/2,7 (39) 310/3,1 (45)
A17DTJ, A17DTR 195/60 R 16 205/55 R 16, 225/45 R 17 225/40 R 18 Z17DTJ 195/60 R 16
260/2,6 (38) 240/2,4 (35) 300/3,0 (43) 300/3,0 (43) 280/2,8 (41) 320/3,2 (46)
7) 8) 9)
Admise numai ca anvelope de iarn. Pentru afiarea corect a vitezei, reprogramai vitezometrul. Numai pentru Rusia.
Inapoi la Rezumat
Date tehnice
Comfort pentru o ncrcare de maximum 3 persoane fa spate [kPa/bar] [kPa/bar] (psi) (psi)
227
Motorul
Anvelopele
Pentru sarcin maxim ECO pentru o ncrcare de maximum 3 persoane fa spate fa spate [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] (psi) (psi) (psi) (psi) 280/2,8 (41) 320/3,2 (46) 260/2,6 (38) 310/3,1 (45) 260/2,6 (38) 310/3,1 (45) 270/2,7 (39) 310/3,1 (45) 420/4,2 (61) 420/4,2 (61)
Z19DTL, Z19DT, Z19DTH
195/60 R16 205/55 R 16, 225/45 R 17 205/55 R 1610), 225/45 R 17 225/40 R 1811)
260/2,6 (38) 240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) 250/2,5 (36) 230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 230/2,3 (33)
toate
Roata de rezerv de 420/4,2 (61) 420/4,2 (61) uz temporar
10) 11)
Z19DTH cu transmisie automat i trap panoramic. Nu pentru Z19DTL.

Inapoi la Rezumat
228
Date tehnice
Dimensiuni de instalare a crligului de tractare
Inapoi la Rezumat
Informaii pentru client
229

nregistrarea datelor despre autovehicul i confidenialitatea . 229
nregistrarea datelor despre autovehicul i confidenialitatea

Dispozitive de nregistrare a evenimentelor
Autovehiculul este dotat cu un numr de sisteme sofisticate care monitorizeaz i controleaz datele autovehiculului. Unele date pot fi stocate n timpul funcionrii normale pentru a facilita remedierea defeciunilor detectate, alte date sunt nregistrate numai n cazul unei coliziuni sau n eventualitatea producerii unei coliziuni de ctre modulele sistemelor autovehiculului dotate cu funcia de nregistrare n cazul producerii unui eveniment, precum modulul de comand a airbagurilor. Sistemele pot nregistra date de diagnosticare despre starea autovehiculului (de exemplu,nivelul uleiului sau kilometrajul autovehiculului) i modul n care
a fost operat (de exemplu viteza motorului, aplicarea frnelor sau utilizarea centurilor de siguran). Pentru a citi aceste date, este necesar un echipament special i accesul la autovehicul. Unele date de diagnosticare sunt introduse electronic n sistemul de diagnosticare global Opel atunci cnd autovehiculul este reparat ntrun atelier service pentru a documenta istoricul lucrrilor de service aferente acelui autovehicul. Acest lucru permite atelierului service s ofere lucrri de ntreinere i reparaii eficiente, personalizate pentru fiecare autovehicul individual, la fiecare vizit la atelier. Productorul nu va accesa informaiile referitoare la comportamentul oferului n cazul unei coliziuni i nici nu le va divulga, cu excepia cazului: n care primete acordul proprietarului autovehiculului sau, dac autovehiculul este n leasing, al beneficiarului de leasing
Inapoi la Rezumat
230
ca rspuns la o solicitare oficial a poliiei sau a unui organism guvernamental similar ca parte a aprrii productorului n cazul unor proceduri legale cerute de lege n plus, productorul poate utiliza datele de diagnosticare colectate sau primite: pentru necesiti de proiectare pentru a le pune la dispoziia necesitilor de proiectare, unde este pstrat confidenialitatea adecvat i apare cerina de a mprti date sintetice care nu sunt legate de un anumit autovehicul cu alte organisme, pentru scopuri de cercetare
Identificarea cu frecven radio (RFID)

Tehnologia RFID este folosit la unele autovehicule pentru funcii ca de exemplu monitorizarea presiunii n anvelope i sigurana sistemului de aprindere. Se folosete de asemenea mpreun cu dispozitive cum ar fi telecomenzile radio pentru blocarea/ deblocarea portierelor i pornire i emitoarele din autovehicul pentru dispozitivele pentru deschiderea uilor de garaj. Tehnologia RFID la autovehiculele Opel nu folosete i nici nu nregistreaz informaii cu caracter personal i nici nu se conecteaz la niciun alt sistem Opel care conine informaii cu caracter personal.
Inapoi la Rezumat
231
Inapoi la Rezumat
232
Index alfabetic
Accesoriile i modificarea autovehiculului ....................... 165 Acoperiul..................................... 46 Adncimea profilului cii de rulare ...................................... 191 Admisia aerului .......................... 133 Aerisirea sistemului de alimentare cu motorin .......... 171 Afiajul de service ........................ 91 Afiajul grafic pentru informaii, afiajul color pentru informaii 104 Afiajul pentru informaii............. 101 Afiajul pentru informaii de bord ........................................ 101 Afiajul pentru trei tipuri de informaii ................................. 101 Afiajul transmisiei ............. 139, 144 Alimentarea cu combustibil ........ 157 Anvelopele ................................. 187 Anvelopele cu flancuri ntrite . . . 187 Anvelopele de iarn ................... 187 Bateria ....................................... 170 Blocul instrumentelor de bord ...... 89 Blocurile optice spate ................ 176 Bricheta ....................................... 88
Capacele de roi ........................ 191 Capacitile ................................ 223 Capota ....................................... 167 Caracteristici ale sistemului de iluminare.................................. 122 Caracteristici de conducere i sugestii referitoare la tractare 160 Cartela Car Pass ......................... 28 Catalizatorul ............................... 138 Ceasul ......................................... 86 Centura de siguran ..................... 8 Centura de siguran cu fixare n trei puncte ................................ 59 Centurile de siguran ................. 58 Cheie, setrile memorate............. 30 Cheile .......................................... 28 Cheile, ncuietorile........................ 28 Claxonul ................................. 13, 84 Climatizarea ................................. 15 Combustibilul.............................. 156 Combustibilul pentru funcionarea pe gaze naturale .................................. 156 Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 156 Combustibilul pentru motoarele pe benzin ............................. 156 Comenzile..................................... 83
Inapoi la Rezumat
233
Comenzile de pe volan ................ 83 Compartimentele de depozitare. . . 72 Compartimentele de depozitare din autovehicul........................ 165 Compartimentul de depozitare de sub scaun ............................ 73 Computerul de bord ..................... 24 Computerul de bord n afiajul grafic pentru informaii sau afiajul color pentru informaii 112 Computerul de bord n afiajul pentru informaii de bord ........ 111 Comutatorul de lumini ................ 116 Consumul de combustibil Emisiile de CO2....................... 158 Contorul de kilometraj .................. 89 Contorul de parcurs ..................... 89 Controlul iluminrii panoului de bord ........................................ 121 Copertina portbagajului ............... 74 Cotiera ......................................... 52 Cricul autovehiculului.................. 186 Cronometrul ............................... 115 Cuplarea remorcii....................... 159 Datele despre motor .................. 217 Date referitoare la autovehicul. . . 214 Date specifice autovehiculului ....... 3 Deblocarea autovehiculului ........... 6 Defeciuni ........................... 142, 147 Demararea ................................... 17 Deplasarea inerial .................. 136 Depozitarea.................................. 72 Dimensiuni de instalare a crligului de tractare ............ 228 Dimensiunile autovehiculului ..... 222 Dispozitive de nregistrare a evenimentelor...................... 229 Echipamentul de tractare .......... 161 Efectuarea de lucrri de ntreinere ............................... 166 Fantele de ventilaie................... 131 Fantele de ventilaie fixe ............ 132 Fantele de ventilaie reglabile .... 131 Farurile....................................... 116 Farurile adaptive .......... 26, 100, 118 Farurile cnd conducei n afara rii ......................................... 117 Farurile cu halogen .................... 173 Farurile Xenon ........................... 176 Faza lung ......................... 100, 117 Filtrul de particule diesel ...... 27, 137 Filtrul de polen ........................... 133 Frna de mn........................... 150 Frnele .............................. 149, 170 Funcia automat anti-orbire ....... 42 Funcia de iluminare pe timp de zi ............................................. 118 Funcia de protecie mpotriva descrcrii acumulatorului ..... 123 Funcia manual anti-orbire.......... 42 Funcionarea normal a sistemului de aer condiionat .............................. 133 Funcionarea pe baz de gaze naturale .................................... 26
Geamurile..................................... 42 Geamurile acionate electric ........ 43 Geamurile acionate manual ....... 43 Identificarea cu frecven radio (RFID) .................................... 230 Iluminarea consolei centrale ...... 122 Iluminarea interioar................... 121 Iluminarea n curbe..................... 118 Iluminarea panoului de bord ...... 179 Iluminarea plcuei de nmatriculare .......................... 178 Indicatoare.................................... 89 Indicatorul de nivel combustibil . . . 90 Inelele de amarare ....................... 75 Informaii generale ..................... 159
Inapoi la Rezumat
234
Informaii service ....................... 208 Instruciuni referitoare la ncrcare .................................. 81 Introducere .................................... 3
nclzirea ............................... 41, 52 ncuietorile de siguran pentru copii .......................................... 36 ngrijirea aspectului..................... 204 ngrijirea interiorului ................... 206 nlocuirea anvelopei i dimensiunile jantei ................. 191 nlocuirea becurilor .................... 173 nlocuirea lamelelor tergtoarelor ......................... 172 nlocuirea roii ............................ 196 nregistrarea datelor despre autovehicul i confidenialitatea..................... 229 ntreruptorul lmpilor de frn . 109 ntreruperea alimentrii electrice .......................... 143, 148 ntreinerea exterioar ............... 204 neptur................................... 196
Jantele i anvelopele ................. 187
Lampa de avertizare centur de siguran .................................. 94 Lampa de cea spate ............... 101 Lampa de control defeciuni ........ 95 Lanurile antiderapante .............. 192 Lmpi de avertizare...................... 89 Lmpile de cea spate ............. 120 Lmpile de control........................ 92 Lmpile de lectur ..................... 122 Lmpile de mararier ................. 120 Lmpile de parcare .................... 120 Lmpile de poziie laterale.......... 116 Lmpile de semnalizare laterale 178 Lmpile din parasolare .............. 122 Lentilele farurilor aburite ............ 120 Lichide i lubrifiani recomandai ................... 209, 214 Lichidul de frn ........................ 170 Lichidul de frn i de ambreiaj.. 209 Lichidul de rcire a motorului .... 169 Lichidul de rcire i antigelul...... 209 Lichidul de splare .................... 169 Locuri de instalare a scaunelor pentru copii ............................... 68 Luminile de acces ...................... 122 Luminile de avarie ..................... 119 Luminile de nsoire la ieirea din autovehicul ............................. 122
Luminile exterioare ...... 12, 100, 116 Luminile interioare ............. 121, 179 Luneta nclzit ........................... 45 Maneta selectorului de viteze ... ........................................ 139, 145 Marcarea anvelopelor ................ 188 Masa autovehiculului ................. 221 Msuele rabatabile ..................... 79 Mesajele autovehiculului ........... 108 Mocheta pentru podeaua portbagajului ............................ 75 Modul de iarn ............................. 97 Modul manual .................... 141, 146 Modul Sport ................... 25, 97, 151
Nivel sczut al combustibilului ..... 99 Nivel sczut al uleiului de motor . . 99 Nivelul lichidului de rcire a motorului ............................. 109 Nivelul lichidului de splare ....... 110
Oglinzile convexe ........................ 40 Oglinzile interioare........................ 42 Oglinzile retrovizoare exterioare... 40
Inapoi la Rezumat
235
P
Presiunea n anvelope .............. ........................ 110, 115, 188, 224 Presiunea uleiului de motor ......... 98 Prezentare general a panoului de bord ..................................... 10 Primul ajutor................................. 80 Prizele pentru accesorii ............... 87 Programele electronice de conducere ...................... 141, 146 Programul electronic de stabilitate .......................... 97, 150 Proiectoarele de cea ............. ................................ 100, 119, 176 Purjarea apei din filtrul de motorin ................................. 109
Panoul de sigurane din compartimentul motor ............ 181 Panoul de sigurane fuzibile din compartimentul motor ............ 184 Parasolarele ................................ 45 Parbrizul....................................... 42 Parcare ........................................ 18 Parcarea .................................... 136 Pstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 134 Pedala de frn apsat ........... 100 Performanele ............................ 219 Pericole, avertizri i atenionri .... 4 Plasa de protecie ........................ 77 Plcua de identificare ............... 213 Pornirea asistat ........................ 200 Pornirea motorului ............. 135, 145 Pornirea i utilizarea autovehiculului........................ 134 Portbagajul ............................ 36, 74 Portbagajul de acoperi ............... 80 Portier deschis ....................... 101 Portierele...................................... 36 Poziia scaunului .......................... 49 Poziiile contactului .................... 135 Prenclzirea i filtrul de particule diesel ......................... 98
Rabatarea ............................ 41, 202 Rabatarea scaunelor ................... 52 Reciclarea autovehiculului ......... 166 Reglarea electric ........................ 40 Reglarea fasciculului farurilor .... 117 Reglarea oglinzilor retrovizoare ..... 9 Reglarea scaunului .................. 7, 49 Reglarea tetierelor ......................... 8 Reglarea volanului ................... 9, 83 Roata de rezerv ....................... 198 Rodajul autovehiculului nou ...... 134
Scaden verificare service autovehicul ............................... 96 Scaunele de pe rndul al doilea . . 20 Scaunele de pe rndul al treilea . . 21 Scaunele din rndul al doilea ...... 53 Scaunele din rndul al treilea ...... 55 Scaunele din spate....................... 53 Scaunele fa................................ 49 Scaunele Isofix pentru copii ........ 70 Scaunele pentru copii................... 66 Scaunele pentru copii prevzute cu emitoare ........................... 70 Scaune pentru copii ..................... 66 Scrumierele ................................. 88 Securitatea autovehiculului.......... 37 Selectorul de combustibil ............. 91 Semnalele sonore de avertizare 108 Semnalizarea cu farurile ............ 117 Semnalizarea direciei ................. 94 Semnalizarea virajelor i a schimbrii benzii de rulare . . 119 Seria de asiu (VIN) a autovehiculului .................... 212 Service ............................... 133, 208 Setrile memorate........................ 30 Setul pentru depanarea anvelopelor ............................ 192 Sfaturi pentru conducere............ 134
Inapoi la Rezumat
236
Siguranele ................................ 180 Simboluri ........................................ 4 Sistemele airbag i dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguran ............................. 94 Sistemele de asisten la conducere............................... 150 Sistemele de climatizare............. 124 Sistemele de reinere pentru copii Top-Tether ....................... 70 Sistemele de splare i tergere . 14 Sistemul airbag ............................ 62 Sistemul antiblocare frne ......... 149 Sistemul antiblocare frne (ABS) 96 Sistemul antidemaraj ................... 40 Sistemul automat de climatizare 126 Sistemul auxiliar de nclzire...... 131 Sistemul de aer condiionat ....... 125 Sistemul de airbaguri frontale ...... 63 Sistemul de airbaguri laterale ...... 64 Sistemul de airbaguri pentru protecia capului ....................... 65 Sistemul de alarm antifurt .. 38, 110 Sistemul de asisten la frnare 150 Sistemul de asisten la parcare ................................... 154 Sistemul de asisten la pornirea n ramp ................................. 150 Sistemul de asisten la stabilizarea remorcii ............... 164 Sistemul de blocare antifurt ......... 37 Sistemul de control al vitezei de croazier ........................ 101, 153 Sistemul de control automat al luminilor .................................. 116 Sistemul de control automat al nivelului .................................. 152 Sistemul de control permanent al suspensiilor ........................ 152 Sistemul de detectare a obiectelor.............................. 154 Sistemul de detectare a ocuprii scaunului ............................ 65, 94 Sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope i sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope ............. 98 Sistemul de detectare a pierderilor de presiune din anvelope........................... 25, 190 Sistemul de evacuare al motorului ................................ 137 Sistemul de frn i de ambreiaj . 96 Sistemul de iluminare ................ 109 Sistemul de nclzire i ventilaie ................................. 124 Sistemul de ncrcare .................. 95 Sistemul de nchidere centralizat ............................... 33 Sistemul de management al zonei de ncrcare ................... 76 Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope ..... 26, 189 Sistemul de verificare .................. 24 Sistemul electric......................... 180 Sistemul electronic de climatizare .............................. 128 Sistemul FlexOrganizer ............... 25 Sistemul interactiv de asistare a conducerii............................. 151 Sistemul interactiv de asistare a conducerii, controlul permanent al suspensiei, modul SPORT .......................... 98 Sistemul Open&Start ................... 30 Sistemul Open&Start (deschidere i pornire) ........... 100 Sistemul Quickheat (nclzire rapid)..................................... 131 Sistemul ultrasonic de asisten la parcare ................................. 97 Spaiile de depozitare din plafon . 73 Suportul pentru ochelari .............. 73 Suporturile pentru pahare ............ 72
Inapoi la Rezumat
237
Trusa de prim-ajutor .................... 80 Trusa de scule............................ 186 Turometrul ................................... 90 Ulei, motor.................................. 214 Uleiul de motor .......... 167, 209, 214 Uneltele ..................................... 186 Utilizarea prezentului manual ........ 3 Ventilaia..................................... 124 Verificarea autovehiculului......... 166 Vitezometrul ................................. 89
inele i crligele de amarare ..... 75 tergtoarele/ spltorul de parbriz ...................................... 84 tergtorul/ spltorul de lunet . 85 Telecomanda radio ...................... 29 Temperatura exterioar ............... 86 Temperatura lichidului de rcire a motorului ............................... 97 Tensiunea bateriei ..................... 109 Tetiere active ............................... 48 Tetierele ....................................... 47 Tetierele active pentru scaunele din fa ..................................... 24 Torpedoul .................................... 72 Tractarea............................ 159, 202 Tractarea altui autovehicul ........ 203 Tractarea autovehiculului .......... 202 Tractarea unei remorci .............. 160 Transmisia ................................... 16 Transmisia automat ................. 139 Transmisia Easytronic................ 144 Transmisia manual .................. 144 Transmisia manual secvenial ............................. 144 Trapa panoramic ....................... 46 Triunghiul reflectorizant ............... 80
Inapoi la Rezumat
238
Inapoi la Rezumat
Copyright by ADAM OPEL AG, Rsselsheim, Germany. Informaiile coninute n acest manual intr n vigoare ncepnd cu data specificat mai jos. Adam Opel AG i rezerv dreptul de a face modificri cu privire la specificaiile tehnice, caracteristicile i designul autovehiculelor n legtur cu informaiile prezentate n aceast publicaie, precum i modificri ale publicaiei n sine. Ediia: iunie 2011, ADAM OPEL AG, Rsselsheim. Tiprit pe hrtie alb fr clor.
2623/12
iunie 2011
*2623/12*
Inapoi la Rezumat

Om Zafira 2623 12 Eu My12 Ed0611 11 Ro RO Online

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Om Zafira 2623 12 Eu My12 Ed0611 11 Ro RO Online

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Opel Zafira

Date specifice autovehiculului

Utilizarea prezentului manual

Pericole, avertizri i atenionri

Reglarea oglinzilor retrovizoare

Reglarea oglinzilor retrovizoare exterioare

Prezentare general a panoului de bord

Semnalizarea cu farurile, faza lung i faza scurt

Semnalizarea cu farurile Faza lung Faza scurt

= Tragei maneta = mpingei maneta = mpingei sau tragei maneta

Faza lung 3 117, Semnalizarea cu farurile 3 117.

Acionate prin intermediul butonului . Luminile de avarie 3 119.

Sistemele de splare i tergere

Sistemele de splare a parbrizului i a farurilor

Dezaburirea i degivrarea geamurilor

tergtorul activat tergtorul dezactivat Splarea

Transmisia manual secvenial 3 144.

Pornirea motorului cu ajutorul contactului

poziia de parcare mararier poziia neutr poziia de conducere

Pornirea motorului cu ajutorul butonului Start/Stop

Scaunele de pe rndul al doilea

Reglarea sptarelor scaunelor laterale

Scaunele de pe rndul al treilea

Scoatei mocheta podelei 3 75 i copertina din portbagaj 3 74.

Din portbagaj, ridicai scaunul n poziie trgnd de mner.

Tetierele active pentru scaunele din fa

Sistemul de detectare a pierderilor de presiune din anvelope

Sistemul de monitorizare a presiunii n anvelope

Funcionarea pe baz de gaze naturale

Filtrul de particule diesel

Cheile, portierele i geamurile

Cheile, portierele i geamurile

Cheia cu lam pliabil

Cartela Car Pass

Cheile, portierele i geamurile

nlocuirea bateriei telecomenzii radio

Cheile, portierele i geamurile

Cheia cu lam fix Solicitai nlocuirea bateriei de ctre un atelier service.

Sincronizarea telecomenzii radio

Cheile, portierele i geamurile

Utilizarea n caz de urgen

Cheia electronic este de asemenea prevzut cu telecomand.

Cheile, portierele i geamurile

Cheile, portierele i geamurile

Sistemul de nchidere centralizat

Sincronizarea telecomenzii radio

Telecomanda radio se sincronizeaz automat la fiecare procedur de pornire.

Cheile, portierele i geamurile

Apsai butonul p. Cheia electronic

Cheile, portierele i geamurile

Defeciune la sistemul de nchidere centralizat

Cheile, portierele i geamurile

ncuietorile de siguran pentru copii

Cheile, portierele i geamurile

Utilizai mnerul interior.

Cheile, portierele i geamurile

Activarea cu ajutorul telecomenzii radio

Sistemul de alarm antifurt

Cheile, portierele i geamurile

Dioda emitoare de lumin (LED)

Deblocarea autovehiculului dezactiveaz sistemul de alarm antifurt.

Cheile, portierele i geamurile

Oglinzile retrovizoare exterioare