CAPITOLUL IV. REPARAREA I NTREINEREA DRUMURILOR FORESTIERE ART.78.

Instructiunile proprii de securitatea muncii se refera la efectuarea sapaturilor de pamant si a derocarilor pentru realizarea terasamentelor la drumurile forestiere,prevederi referitoare la lucrarile de reparatii si intretineri ce se executa pe platforma si ampriza acestora, precum si la extragerea si prelucrarea agregatelor minerale, din resurse locale, necesare acestor lucrari. ART.79. La executarea derocarilor de traseu unde se folosesc explozivi, se vor folosi obligatoriu reglementarile privind regimul materialelor explozive. ART.80.. Executarea lucrarilor de reparare si intretinere a drumurilor forestiere trebuie realizate numai de catre echipe calificate,sub supravegherea conducatorului locului de munca. ART.81. In vederea efectuarii lucrarilor de sapaturi la ebulmenti se va face recunoasterea prealabila a traseului pentru identificarea locurilor periculoase( stanci instabile,terenuri expuse alunecarii,zone cu infiltratii de apa etc.) si semnalizarea acestora cu indicatoare de avertizare. ART.82. Daca se fac lucrari de exploatare a lemnului in aproprierea zonei de reparare a drumurilor forestiere, acestea vor fi corelate si situate la o distanta corespunzatoare evitarii pericolelor de accidentare. ART.83. In cadrul actiunilor de organizare si de pregatire a santierului de lucru,se vor inlatura bolovanii,stancile in echilibru instabil, buturugile, arborii aninati sau dezradacinati precum si alte obstacole de pe intregul traseu si din zonele invecinate. ART.84. Sapaturile de pamant si rambleurile terasamentelor se executa cu taluzuri inclinate, cu sau fara sprijiniri, in functie de natura terenului si de conditiile hidro-geologice locale. ART.85. La executarea sapaturilor se vor respecta urmatoarele prevederi : - indepartarea de pe taluzuri a bucatilor de roca desprinse sau care tind sa se desprinda; - asigurarea taluzurilor cu deblee necesare pentru evacuarea rapida a apei infiltrate ; - interzicerea formarii de console de pamant la partea superioare a sapaturii. ART.86. Daca adancimea sapaturii este mai mare de 1 m ,aceasta trebuie imprejmuita si prevazuta cu scari mobile pentru evacuarea rapida a lucratorilor in caz de pericol,iar malurile sprijinite. ART.87. Pe perioada cat sapaturile raman deschise ,zonele de trecere peste santuri,gropi sau canale trebuie prevazute cu podete avand balustrade de protectie. ART.88. Depozitarea materialelor de constructie se va face la o distanta de cel putin 2 m de la marginea peretilor sapaturii. ART.89. Pamantul rezultat in urma saparii trebuie aruncat la o distanta de cel putin 0,50 m de la marginea peretilor sapaturii. ART.90. Se interzice coborarea sau urcarea pe elementele de sprijin si consolidare a peretilor sapaturii sau pe schele improvizate. ART.91. Pentru evacuarea manuala a rocii dislocate,trebuie asigurate schele cu platforme intermediare, asezate la o distanta corespunzatoare si cu spatiu de circulatie pentru lucratori. ART.92. Sapaturile in terenuri cu pericol de surpare sau prabusire vor fi executate concomitent cu sustinerea peretilor,cu supravegere zilnica a starii terenului.In cazul cand se constata aparitia unor crapaturi la suprafata terenului sau miscari de alunecare se vor evacua muncitorii si utilajele din frontul de lucru si se vor lua imediat masuri de consolidare a terenului.Reluarea lucrului, in asemenea conditii de teren, este permisa numai dupa inlaturarea completa a oricarui pericol de accidinte. ART.93. Circulatia vehicolelor este interzisa pe traseele drumurilor in constructie, inainte ca acestea sa fie receptionate si date in exploatare.Se excepteaza de la aceasta regula vehicolele care executa transporturi de santier. Se interzice accesul si circulatia autovehicolelor de santier, in apropierea zonelor unde se executa lucrari de terasamente,se repara podete,in preajma zidariilor sau anrocamentelor precum si pe timp de furtuna sau ceata deasa,cand vizibilitatea scade sub 20 m. ART.94..Tronsoanele de drum unde se executa lucrari de reparatie trebuie semnalizate in ambele sensuri cu indicatoare de circulatie conform reglementarilor in vigoare : - tronsonul de drum inchis circulatiei trebuie prevazut la ambele capete cu bariere mobile vopsite in alb si rosu,indicatoare si panouri de avertizare reflectorizante ; - capetele podurilor, podetelor la care se executa lucrari,trebuiesc marcate cu indicatoare de avertizare. ART.95.Viteza de circulatie pe tronsoanele de drum in reparatie trebuie semnalizata cu indicatoare de avertizare vizibile. ART.96. Se interzice lasarea uneltelor pe partea carosabila a drumului ; la trecerea autovehicolelor,lucratorii se vor retrage si vor stationa numai in locurile fara pericol de accidentare.

ART.97. La sapaturile in profil mixt,atacarea frontului de lucru trebuie sa se faca de la creasta taluzului de debleu spre baza,pana la atingerea cotei stabilite. ART.98. La sapaturile in spatii largi pentru terasamente se interzice folosirea procedeului de prabusire sau surpare la baza taluzului. ART.99. Pe terenurile situate in panta,se va supraveghea permanent starea de echilibru a maselor de pamant,iar cand apar pericole de alunecare se opreste lucrul si se iau imediat masuri corespunzatoare de consolidare. ART.100. Se interzice : - lucrul pe doua sau mai multe niveluri, situate pe aceiasi verticala,atat pe terenurile cu panta transversala mai mare de 25%,cat si pe taluzurile terasamentului deja sapat. - circulatia sau stationarea lucratorilor deasupra sau sub frontul de lucru precum si in raza de actiune a utilajului de sapare. ART.101. In timpul sapaturilor,bolovanii sau blocurile de stanca desprinse ori subminnate trebuie indepartate de pe taluzuri. Zonele de circulatie din apropierea sapaturilor trebuie protejate corespunzator si semnalizate vizibil cu indicatoare de avertizare. ART.102. Se interzice : - amplasarea baracamentelor si parcarea utilajelor in zonele unde se executa sapaturi, in cele expuse alunecarii,surparii, inundarii sau dislocarii neprevazute a pamantului ori stancilor ; - lasarea utilajelor sau a mijloacelor de transport in pozitii care nu asigura stabilitatea acestora sau in locuri expuse pericolelor. ART.103. La excutarea lucrarilor de sapaturi si politura (finisare) pe taluzuri cu inclinare pronuntata si inaltime de peste 3 m , trebuie respectate urmatoarele prevederi : sapatura se va executa de sus in jos,intr-un singur front de lucru, pe lungimea taluzului,pastrandu-se o distanta de minim 2 m intre lucratori ; - urcarea pe frontul de lucru va fi asigurata pe trepte si rampe de acces amenajate ; - asigurarea lucratorilor in frontul de lucru cu centuri de siguranta si franghii ancorate de reazeme situate deasupra taluzului. ART.104. Se interzice efectuarea oricaror lucrari pe timp de ploaie puternica,furtuna, polei sau in conditii de vizibilitate redusa ART.105. In cazul aparitiei averselor insotite de descarcari electrice,se interzice : - continuarea lucrului ; - stationarea in locuri situate la inaltimme( varf de munte,coama de deal) sau arbori izolati ; - stationarea in zona retelelor de transport al energiei electrice precum si in apropriere gardurilor,constructiilor sau obiectelor metalice. ART.106. In functie de posibilitati, adapostirea lucratorilor se realizeaza in locuri ferite de pericolul viiturilor si descarcarilor electrice. ART.107. Uneltele manuale specifice cum sunt cazmale,sape,lopeti, tarnacoape etc.trebuie sa fie in buna stare,fara defecte. ART.108. Cozile din lemn ale uneltelor manuale trebuie sa fie netede si montate rigid in locasurile de prindere. ART.109. In timpul lucrului se va pastra o distanta de minim 2 m intre lucratori,pentru prevenirea accidentelor. ART.110. Baracamentele de santier vor fi amplasate in locuri ferite de orice pericol de accidente sau de calamitati naturale. CAPITOLUL V REPARAREA PODURILOR,PODEELOR, ZIDURILOR DE SPRIJIN, MONTAREA I EXECUTAREA ZIDRIEI ART.111. Manipularea mecanizata in amplasament a elementelor prefabricate din beton folosite la podete si alte lucrari de arta se face cu mijloace prevazute cu dispozitive de prindere si de lucru standardizate. ART.112. Lucrarile de asamblare si amplasare a elementelor prefabricate in fundatii se executa numai de catre lucratori calificati si cu experienta, sub supravegherea conducatorului locului de munca. ART.113. Dezlegarea sarcinii din dispozitivul de prindere se face numai dupa ce prefabricatul a fost asezat stabil pe patul fundatiei sau pe reazeme. ART.114. Asamblarea si consolidarea prefabricatelor se executa numai dupa fixarea acestora in pozitie definitiva pe amplasamentul fundatiei. ART.115. In timpul executarii zidariilor de piatra in fundatii,se verifica permanent stabilitatea peretilor sapaturii si a reazemelor de sprijin.

ART.116. Cand se constata deformatii la pereti sau slabirea elementelor de sprijin,lucrarile trebuie intrerupte pana la consolidarea terenului ;reluarea lucrului se va face numai dupa inlaturarea oricarui pericol de prabusire. ART.117. Coborarea materialelor de zidarie in santurile sau gropile fundatiei se face prin mijloace corespunzatoare si fara pericol de accidentare. ART.118. Zidurile cu inaltime de pana la 1,20 m se executa de pe sol. ART.119. Pentru lucrarile de zidarie cu inaltimi mai mari se folosesc schele cu podine de lucru si cu baustrade de protectie. ART.120. Cofrajele care se monteaza pentru turnarea betonului in ziduri de elevatie trebuie consolidate impotriva deformarii sau rasturnarii in timpul lucrului. ART.121. Demontarea elementelor de sprijin din sapaturile de fundatie se face de jos in sus,pe masura ridicarii zidariei. ART.122. La executarea lucratorilor de zidarie se interzice : - aruncarea pietrelor de la distanta in sapaturile fundatiei,in timp ce se lucreaza ; - circulatia pe coronamentul zidurilor ; - lasarea materialelor in pozitii instabile la terminarea lucrului ; - transportul materialelor cu targa pe teren in panta,in trepte sau peste obstacole. CAPITOLUL VI REPARAREA I NTREINEREA SUPRASTRUCTURII DRUMURILOR FORESTIERE ART.123. Executarea lucrarilor de reparare a suprastructurii drumurilor forestiere trebuie realizate numai de catre echipe calificate, sub supravegherea conducatorului locului de munca. ART.124. Santierele de reparatii vor fi dotate cu unelte si utilaje corespunzatoare prevazute in normativul de intretinere si reparare a drumurilor forestiere,astfel incat sa se asigure reducerea efortului efortului fizic in desfasurarea procesului de lucru. ART.125. Descarcarea agregatelor minerale se va face pe platforma drumurilor, in gramezi sau cordoane, astfel incat asternerea la profil sa poata fi executata cu mijloace mecanice fara dificultati.Pe timpul cat se executa asternerea materialului la profil, circulatia pe sectorul de drum va fi intrerupta. ART.126. In cazul cand conditiile impun executarea lucrarilor de reparatii sub circulatie, materialul poate fi descarcat pe partea carosabila prin basculare din mers, cu conditia ca asternerea la profil sa se faca in aceiasi zi.Nu este admisa lasarea materialului pe partea carosabila, neasternut la profil,pana in ziua urmatoare. ART.127..Descarcarea si depozitarea agregatelor minerale pentru lucrarile de intretinere se va face numai pe partile laterale ale platformei drumului, cat mai aproape de margine,asigurandu-se ramanerea unei zone libere, suficient de lata, pentru circulatie. ART.128. Asternerea agregatelor minerale pentru repararea straturilor rutiere se va executa, de regula , pe tronsoane de 300-500 m.Operatia de aducere la profil a acestor straturi cu ajutorul uneltelor manuale se va face in urma utilajului de asternere, la o distanta de cel putin 5 m. ART.129. Distanta intre utilajele rutiere pe tronsonul de lucru va fi de minim 10 m, aceasta distanta pastrandu-se obligatoriu pe tot parcursul procesului de lucru. ART.130. In timpul imprastierii agregatelor de balastiera se interzice: - aproprierea lucratorilor la o distanta mai mica de 2 m in spatele autobasculantei,in timp ce conducatorul auto actioneaza instalatia hidraulica de ridicare a benei; - urcarea lucratorilor pe bena in timp ce se lucreaza la imprastierea materialului pietros. ART.131. La executarea operatiilor manuale pe drumurile forestiere distanta minima dintre lucratori trebuie sa fie de 2 m.Lucratorii care lucreaza la intretinerea si repararea drumurilor forestiere vor purta obligatoriu, pe timpul cat se afla la locurile de munca, veste de avertizare de culoare portocalie. ART.132. Sectoarele de drum cu declivitati mari vor fi asigurate pe timp de iarna,polei ,inghet, cu materiale granulare antidereapante, pentru evitarea pericolelor de accidente. ART.133. Se interzice imprastierea agregatelor de balastiera sau a materialelor antiderapante,cu lopata din autobasculanta,in timp ce bena se afla in pozitie ridicata. ART.134. La executarea lucrarilor pe suprastructura drumului sunt interzise : - transportul muncitorilor pe incarcatura autovehicolelor sau pe utilajele rutiere ; - folosirea uneltelor care au cozile sau manerele rupte,prinse in cuie sau legate cu sarma, precum si a acelora care se afla intr-un stadiu avansat de uzura ; - folosirea utilajelor care nu prezinta siguranta in exploatare ; - spargerea pietrei pe traseu daca muncitorii nu sunt dotati cu ocheleri de protectie ;