Planul de promovare n 1993, Earle a plnuit sa promoveze produsele companiei prin distribuirea unor brouri de bun calitate.

Aceasta era efectuat personal, sau prin e-mail. Earle a vzut oamenii din industria de turism ca pe un element cheie n promovare. Ca s ias n eviden i s cimenteze relaia cu acetia, Earle a plnuit s ofere bilete de cltorie (de dou persoane) celor implicai direct cu turitii. n 1993, Portul Rocky i oficiile St Johns aveau o singur persoan desemnat cu problemele pieii. Aceast campanie era planificat doar pentru a comercializa linia de producie a anului 1993. Promovarea cltoriilor pe durata a mai multor zile (multi-day tours), ale cror costuri s fie suportate de companie, a nceput pe la finalul anului 1993, dup finalizarea planurilor pentru acest tip de cltorii. Earle a recunoscut ca viitorul companiei va pivota pe succesul acestor multi-day tours. Ca atare, el a avut in vedere implicarea agentiilor de marketing profesional, publice si private, la acel stadiu al dezvoltrii. Promovarea aventurilor si luxului recreaional multi-day tours va conduce la un numr de vehicule promoionale, inclusiv reclame pltite si publicitate. Earle a realizat c orice efort de promovare ar putea fi scump. Ca s maximizeze cheltuielile promoionale, s-a axat pe piaa Americii de Nord. O atenie deosebit va avea asupra pieei centrale Canadiene i al rmului estic al S.U.A. i alte centre vor fi luate n considerare. Earle spera sa ajute cheltuielile promoionale accesnd un program de asisten guvernamental.

Consideraii finale Datorit factorului sezonier, Earle a simit c pentru a minimiza riscurile la care era supus afacerea trebuia s menin un capital de achiziii ct mai sczut. Spaiile pentru birouri si vehiculele vor fi nchiriate pe perioada unui sezon. Totui nu se putea feri de cheltuielile majore necesare flotei de biciclete, accesorii pentru acestea (ex. Cti) i echipament de camping. Earle i-a mprit profitul bazndu-se pe cele patru mari tipuri de cltorii: neescortate, escortate pe timp de zi, aventuri escortate, aventuri de lux. Proieciile ultimelor tipuri de cltorii au fost acelea cu care Earle a avut mari incertitudini i acelea care vor putea fi cel mai grav afectate de condiiile meteo. Dac vremea dintr-un anumit sezon ar fi fost nesatisfactoare, turitii nu i-ar putea planifica nicio plimbare cu bicicleta. n acela timp, chiar dac cei care iau planificat i rezervat biciletele ar putea anula n ultimul moment, bazndu-se pe prognoza meteo. Totodata, Earle ar fi obligat s organizeze plimbrile, chiar dac dup anulrile de ultim-minut ar rmne cu unul, doi clieni. Au fost asigurate costuri fixe cu fiecare tur, iar cu un numr sczut de turiti, tururile ar putea aduce pierderi. Primul tip de tur, cel neescortat ar putea fi recuperat n zilele cu vreme bun. De asemenea, costurile sunt mai sczute. Ca rezultat, Earle s-a simit mult mai confortabil cu aceste numere si a vrut s se concentreze asupra tururilor escortate, de o zi i cele de mai multe zile.

Earle atinsese costuri de tururi similare n Canada i SUA i a avut preurile foarte competitive n primul an de funcionare. Ele erau sub cele are concurenei i cu asta spera s atrag clienii. A plnuit s echivaleze preurile n timp. Costul pentru aventurile palpitante se ridica la 375$ (125$ / zi). Turul de lux ar fi fost 570$ (190$ / zi). Acest tur era all-inclusive i acoperea toate mesele, cazrile, nchirierea bicicletelor i intrrile la atraciile de pe parcurs. Earle nu ar fi extins creditul. Plata se fcea la nceputul plimbrii. Asta ajuta la evitarea problemelor cu ru-platnicii. El i-a calculat venitul dup o formul bazat pe o medie de patru turiti pe tur. Maximul de turiti admii era de 8. Earle a identificat acomodrile n funcie de variaia costurilor. Acestea variau direct proporional cu numrul de persoane / tur, restul costurilor fiind fixe, cel puin de la an la an. A luat decizia de a susine tururi programate, cu condiia s existe cel puin un client / tur. A facut asta pentru a prevenii nesatisfacerea nevoilor tuturor clienilor. Earle a simit si faptul c ar fi fost folositor s priveasc volumul afacerii cu escorte la 125% din nivelul procnozat. Ca o alt posibilitate, s-a interesat care ar fi procnozele financiare dac ar crete, la tururile de mai multe zile, numrul de persoane, de la patru, la ase per tur. El a estimat c pentru orice astfel de posibilitate, singurul impact ar fi asupra veniturilor i costurilor variabile. Volumul ridicat putea fi acomodat n oferta de tur existent