Transportul feroviar international

Definitie, caracteristici, componente, contract, tarife

Transporturi, expeditii si asigurari internationale

Folie 1

I: Definitie, avantaje, limite(1)

Definitie
- forma de transport terestru care asigura deplasarea in timp si spatiu a marfurilor cu ajutorul locomotivelor si vagoanelor- care circula dupa un program prestabilit, pe trasee fixe (caile ferate) - intre 2 locatii aflate, de obicei, pe teritoriul a 2 state diferite.

Avantaje

1. 2. #. %. &.

ficienta maxima in transportul marfurilor solide si lic!ide, produse finite si semifabricate, in partizi mari. Asigura transportul door-to-door , in ca"ul in care agentii economici detin cai ferate industriale (u"inale). $returi mai sca"ute pe distante medii si lungi, fata de transporturile rutier si aerian. $rocesul de transport se desfasoara neintrerupt, "iua si noaptea si in tot cursul saptamanii, in conditii de regularitate si potrivit unor grafice prestabilite. 'rad ridicat de siguranta, ca urmare a respectarii stricte a normelor de siguranta a circulatiei pe caile ferate.
Folie 2

Transporturi, expeditii si asigurari internationale

I: Definitie, avantaje, limite, tendinte(2)

(imite

) )

*u poate asigura in orice conditii transportul door-to-door +, necesita combinarea cu transportul rutier si transbordarea marfurilorDurata de transport mai mare decat in tr. rutier din cau"a vite"ei comerciale reduse. .au"e/ - perioadele de stationare in triaje- timpi ridicati de incarcare - descarcare.

Tendinte

) ) ) )

.resterea puterii si capacitatii de transport a mijloacelor de transport feroviar. 0ntarirea sigurantei marfurilor pe transportul feroviar. Adancirea speciali"arii mijloacelor de transport. Datorita poluarii mai sca"ute, este incurajat in sc!imburile intracomunitare.

Transporturi, expeditii si asigurari internationale

Folie 3

II: Componentele transportului feroviar (1)

1. .A0( 1 2AT

) ) )

Ansamblu de constructii si instalatii care asigura circulatia locomotivelor si vagoanelor pe un anumit teritoriu. (ungimea retelei de .1 (2o) + 13 45& 6m (2313)
2%7 linii duble 8 sub media europeana %27 linii electrificate (%3236m) 8 peste media europeana(loc 12)

lementele constructive ale cailor ferate/

0nfrastructura/ terasamente, poduri, tuneluri, viaducte 9uprastructura/ sinele, traversele, sc!imbatorii de cale, instalatiile de
semnali"are Ecartamentul + distanta dintre fetele interioare ale sinelor fixate rigid in traversele de lemn sau beton precomprimat. Tipuri de ecartament: a) normal 1%#& mm 8 2omania si :niunea uropeana (exceptie 1inlanda) b) speciale 1&2% mm 8 .90 - 1;4&mm 8 9:A

Transporturi, expeditii si asigurari internationale

Folie 4

II: Componentele transportului feroviar (2)

.lasificarea cailor ferate dupa importanta ec. si trafic/
Cai ferate ma istrale + asigura legaturile .apitalei cu principalele orase
ale tarii si cu sistemele de transport ale tarilor vecine(5 magistrale).

Cai ferate principale + leaga <ucurestiul de orasele principale ale tariisunt incluse partial in magistrale.

Cai ferate secundare + deservesc anumite "one urbane si asigura

legaturile acestora cu liniile principale si secundare.

Cai ferate uzinale (industriale) + apartin agentilor economici care

dispun de aceste linii si deservesc procesele te!nologice ale acestoraaccesul vagoanelor si locomotivelor se face prin statia .1 din "ona.

Transporturi, expeditii si asigurari internationale

Folie 5

II: Componentele transportului feroviar (!) 2. (ocomotivele

) ) ) ) ) ) )
=ijloace de tractiune propulsate electric, diesel, diesel-electric, diesel-!idraulic.

.aracteristici parc feroviar 2omania/

Densitatea locomotivelor + 3,24 loc> 6m - peste media europeana(loc &) ?ite"a constructiva redusa si greutate mare 9tructurat in special pentru traficul greu de marfa.

#. ?agoanele
(ocul # in uropa ca nr. de vagoane9tructura orientata pe traficul greu de marfa/ minereuri, carbune, sare, busteni si c!erestea, etc. Deficit de vagoane i"oterme, frigorifice, platforme container, etc.
Folie 6

Transporturi, expeditii si asigurari internationale

III: Conditii enerale in transportul feroviar(1) 1. =arfuri excluse

) ) ) ) ) ) )
=arfuri care din cau"a dimensiunilor, greutatii, pre"entarii nu pot fi transportate cu materialul rulant al caii ferate (agabaritice)xpeditii in greutate totala sub 12 6g.arami"ile de lut nearse sau arse rudimentar.

2. =arfuri conditionate la transport

=arfuri ale caror transport, incarcare, descarcare sau transbordare nu pot fi reali"ate in statiile .1 de incarcare, descarcare, tran"itAutove!iculele si instalatiile care necesita ungere, numai cu un mecanic care sa se ocupe de gresarea lor periodica?ietatile numai cu insotitor care sa se ocupe de !rana si supraveg!erea starii de sanatate1anul si paiele sunt admise la transport numai in baloturi presate mecanic.
Folie 7

Transporturi, expeditii si asigurari internationale

III: Conditii enerale in transportul feroviar(2) A. xpeditii de coletarie

) )
=arfuri cu greutate 12 8 &3336g.oletele nu trebuie sa depaseasca 5 mE"peditiile su# 12 $ se pot efectua de serviciul de mesa erie al postei. Coletarie % va oane atasate la trenurile de marfa &esa erie % va oane atasate la trenurile de persoane

<. xpeditii de vagoane

) )
=arfuri predate in vagoane puse la dispo"itia exclusiva a predatorului, in greutate pana la limita de incarcare a vagonului(imita de incarcare a vagonului/ greutatea maxima ce poate fi incarcata intr-un vagon, in functie de caracteristicile constructive ale vagonului si de sarcina admisa pe osie si pe metru liniar de vagon, pe intreg parcursul.
Folie 8

Transporturi, expeditii si asigurari internationale

III: Conditii enerale in transportul feroviar(!) (imita de incarcare a vagonului

+ greutatea maxima ce poate fi incarcata intr-un vagon in functie de caracteristicile constructive ale vagonului si de sarcinile admise pe osie, respectiv pe metru liniar de vagon, pe intreg parcursul. xemplu/ :n vagon de % osii are tara de 2&t si lungimea intre

discurile tampoanelor de 12m. $e parcurs sunt admise 12t>osie si ;t>ml de vagon. 9a se calcule"e limita de incarcare a vagonului si cantitatea de marfa ce poate fi incarcata.
2aspuns/ 9arcina admisa pe osie/ 12t>osie x % + %5 t 9arcina admisa pe ml/ ;t>ml x 12 + 42 t $rin urmare, limita comuna de incarcare a vagonului este de %5t. .antitatea de marfa + %5t 8 2&t + 2#t
Transporturi, expeditii si asigurari internationale Folie 9

I'. Tarifele aplica#ile in transportul feroviar international (1)

se calculea"a prin insumarea tarifelor tarilor pe teritoriul carora se derulea"a transportul, respectiv de la statia de predare si pana la cea de destinatie.
.!eltuielile fixe(amorti"area mijloacelor fixe, intretinerea si reparatia cailor ferate, salariile personalului) + 4&-5&7

.riterii in negociere / tariful si valabilitatea acestuiadurata transportuluiconditia si modalitatea de plataaria de acoperire in destinatii>taritipul de vagonbonitatea carausului>bro6eruluirenumele acestuia.

Transporturi, expeditii si asigurari internationale

Folie 10

I'. Tarifele aplica#ile in transportul feroviar international (2)

$rincipii de constructie tarifara

$retul transportului (taxele de transport) varia"a in functie de/
1. 2. #. %. &. ;.
Distanta parcursa. ?aloarea unitara a marfii si de gradul ei de prelucrare. 1elul expeditiei. 2egimul de vite"a. .onditiile speciale de transport. *egociere

Transporturi, expeditii si asigurari internationale

Folie 11

'. Contractul de transport feroviar international (1)

D 10*0T0
contractul prin care un transportator>bro6er se angajea"a sa-i asigure expeditorului (predatorului) transportul pe cale ferata a unei cantitati de marfa intre doua localitati din tari diferite, in sc!imbul unui pret determinat sau determinabil si intr-un anumit termen. - el se considera inc!eiat din momentul in care .1 de predare a primit marfa la transport , insotita de scrisoarea de trasura pe care a aplicat stampila sa. - data stampilei este considerata data expedierii marfii. - are un caracter international unic + angajea"a

raspunderea tuturor .1 care participa la derularea transportului marfii respective pana la destinatar.

Transporturi, expeditii si asigurari internationale

Folie 12

'. Contractul de transport feroviar international(2) 9.209@A2 D T2A9:2A T0$ .0= dovada existentei contractului feroviar international. - se tipareste in 2 sau trei limbi, dintre care cel putin una trebuie sa fie germana si>sau rusa. - se intocmeste pentru fiecare expeditie, dupa ca" in una din urmatoarele 2 variante/

) )

$entru transportul marfurilor de mica vite"a$entru transportul marfurilor de mare vite"a (barata cu 2 ben"i rosii).

Transporturi, expeditii si asigurari internationale

Folie 13

'. Contractul de transport feroviar international(!) 9.209@A2 D T2A9:2A T0$ .0=

- se intocmeste in set de 4 exemplare originale, semnate si stampilate de expeditor>predator si calea ferata primitoare/
(ri inalul 8 insoteste transportul pe tot parcursul si se eliberea"a destinatarului odata cu marfa)oaia de e"peditie 8 este oprita in statia de destinatie si este folosita la decontarea c!eltuielilor intre .1 - este eliberata intr-un numar egal cu cel al .1 participante *vizul si adeverinta de primire 8 insotesc marfa pana la destinatar pentru confirmarea primirii marfii Duplicatul - ramane la predator, face dovada expedierii marfii - serveste la incasarea contravalorii marfii &atca 8 ramane in statia de frontiera Certificatul scrisorii de trasura 8 ramane in statia de frontiera Copia scrisorii de trasura 8 ramane la statia de expediere
Transporturi, expeditii si asigurari internationale Folie 14

'. Contractul de transport feroviar international (+) 9.209@A2 D T2A9:2A T0$ .0=
.ampuri obligatorii impuse de .@T01/
*umele si adresa expeditorului si semnatura acestuia*umele si adresa destinatarului*umele statiei si a .1 de predare*r. vagonului si felul acestuia*umele statiei de destinatieDenumirea generica a marfii si felul ambalajului0ncadrarea tarifara*umarul coletelor, marcajelor speciale si numerele lor'reutatea bruta (si, uneori, volumul)Documentele anexate 8 cerute de autorit. vamale si administrative(ocul si data intocmirii scrisorii de trasura

Transporturi, expeditii si asigurari internationale

Folie 15

'. Contractul de transport feroviar international (,)

9.209@A2 D T2A9:2A T0$ .0=
Campuri facultative: Taxele pe care expeditorul le ia in sarcina saTarifele care trebuie sa se aplice9uma rambursului si debursului-am#urs. ste un procedeu prin care expeditorul marfurilor foloseste transportatorul, pentru incasarea de la destinatar a contravalorii marfurilor transportate. De#urs. ste un procedeu prin care expeditorul marfurilor foloseste transportatorul, pentru a transmite o suma de bani catre destinatar, pentru executarea unor operatiuni privind marfa transportata. Acceptarea unui ramburs sau deburs, creste tariful de transport. =entiunea ca destinatarul nu are dreptul sa modifice contractul de transport*umarul insotitorilor sau mentiunea Afara insotitorB.
Transporturi, expeditii si asigurari internationale Folie 16

'. Contractul de transport feroviar international (.)

9.209@A2 D T2A9:2A T0$ .0=

Termene de executare/
0ncep sa curga de la ora 2% a "ilei in care marfa a fost primita la transport. se compun din: 1) termen de e"pediere - necesar statiilor de expediere si celei de destinatie pentru efectuarea unor operatiuni comerciale si te!nice- 12!>2%! pt. transport mare>mica vite"a 2) termen de transport - durata transportului intre statia de predare si cea de destinatie- varia"a in functie de distanta si de vite"a te!nica(vagoane complete)/
cu mare vite"a/ 2%! pentru fiecare %336m tarifari inceputicu mica vite"a/ 2%! pentru fiecare #336m tarifari inceputi

!) termene suplimentare / pentru cau"e obiective precum/ formalitati vamale, verificarea marfii pe parcurs, adaparea si vi"ita veterinara, refacerea ambalajului, etc.
Transporturi, expeditii si asigurari internationale Folie 17

'. Contractul de transport feroviar international (0)

9.209@A2 D T2A9:2A T0$ .0=

@bligatiile .1/
9a verifice exactitatea mentiunilor privitoare la numarul coletele9a verifice starea aparenta a marfii si a ambalajului ei9a inmane"e destinatarului documentele anexate .0=.

Daca se vor constata inexactitati (incadrare tarifara, cantitati in minus) atunci costul verificarii va fi suportat de catre predator.
Transporturi, expeditii si asigurari internationale Folie 18

'. Contractul de transport feroviar international (1)

9.209@A2 D T2A9:2A T0$ .0=

Drepturile .1/
9a inscrie in .0= re"ervele sale si argumentarea lor9a solicite verificarea greutatii brute si a continutului coletelor-

Transporturi, expeditii si asigurari internationale

Folie 19

'. Contractul de transport feroviar international (2)

9.209@A2 D T2A9:2A T0$ .0=

2aspunderea .1/
$entru pierderea marfurilor Daca marfa nu a fost predata in #3 "ile de la termenul convenit sau 0n termen de ;3 "ile de la predarea marfii carausului daune/ 1337 valoarea facturata a marfurilor$entru deterioarea marfurilor +, daunele constatate de catre o instituie neutra (9'9) sau prin negociere$entru intar"iere in livrare la destinatie +, daunele nu depasesc valoarea facturata a marfurilor$entru pierderea documentele +, daune la concurenta valorii facturate a marfurilor.
Transporturi, expeditii si asigurari internationale Folie 20

?a multumesc pentru atentia acordataC

Transporturi, expeditii si asigurari internationale

Folie 21