PHD Thesis Resume

2
Conductor de doctorat
Prof.Univ.Dr. Vasile Muat

Doctorand
Ing. Ioan-Cosmin Scurtu

IAI 2013

UNIVERSITATEA TEHNIC GHEORGHE
ASACHI DIN IAI
Facultatea de Construcii i Instalaii

INTERACIUNEA TEREN- FUNDAII N
CAZUL STRUCTURILOR PENTRU
CENTRALE EOLIENE
-TEZ DE DOCTORAT-

4

Mulumiri
Doresc s mulumesc proaspetei mele soii pentru c m-a suinut, a crezut n mine, n capacitatea
mea de munc, n ideile i persuasiunea mea, uneori demn de o cauz mai bun. Prin felul ei
de-a fi, a cultivat i pus n valoare aceste caliti dovedindu-se un observator atent i obiectiv,
precum i un sfetnic de ndejde n momentele de frmntare interioar ori de ndoial.
De asemenea doresc s mulumesc conductorului meu de doctorat Prof. Univ. Dr. Ing. Vasile
Muat, pentru deschiderea i susinerea pe care a manifestat-o fa de tema de cercetare pe care
am dezlegat-o mpreun de-a lungul celor trei ani n care am colaborat.
Nu n ultimul rnd a dori s mulumesc domnului Ing. George Tsitsas, directorul general al
Edrasis Romnia SRL, care a pus la dispoziie materialele, nregistrrile, testele i datele tehnice
care au constituit baza experimental a acestei teze

6

CUPRINS

1 Capitolul 1 - Introducere ...................................................................................................................... 9
1.1 Potenialul eolian al Romniei. Producia actual i perspectivele n contextul european ........... 9
1.1.1 Situaia sectorului de energie eolian la nivel mondial ........................................................ 9
1.1.2 Situaia sectorului de energie eolian n Romnia .............................................................. 10
1.2 Specificul proiectrii fundaiilor pentru centrale eoliene ........................................................... 10
1.3 Criteriile de performan urmrite n proiectare ......................................................................... 12
1.3.1 Rigiditate corespunztoare la rotire .................................................................................... 12
1.3.2 Rezisten mecanic ........................................................................................................... 14
1.3.3 Stabilitate ............................................................................................................................ 15
1.3.4 Tasri difereniale ............................................................................................................... 15
1.3.5 Durabilitate ......................................................................................................................... 15
1.3.6 Economicitate ..................................................................................................................... 16
1.4 Elemente de calcul urmrite ....................................................................................................... 16
1.4.1 Stabilitate structural .......................................................................................................... 16
1.4.2 Capacitate portant ............................................................................................................. 17
1.4.3 Calculul solicitrilor la nivelul fundaiei ............................................................................ 19
1.4.4 Calculul elementelor de mbinare ale turnului cu fundaia ................................................. 20
1.4.5 Smulgerea buloanelor de prindere ...................................................................................... 21
1.5 Obiectivele tezei ......................................................................................................................... 22
1.6 Structura tezei ............................................................................................................................. 23
2 Capitolul 2 - Fundaii pe piloi ca soluie de fundare n adncime ................................................... 25
2.1 Introducere--- Contextul fundaiilor pe piloi n cadrul fundaiilor de adncime ...................... 25
2.2 Clasificarea piloilor ................................................................................................................... 26
2.3 Capacitatea portant a piloilor prin prisma prevederilor NP 123-2012 ..................................... 28
2.4 Tehnologiile de realizare a fundaiilor de adncime ................................................................... 28
2.4.1 Piloi forai (cu excavarea i ndeprtarea pmntului excavat) ......................................... 28
2.4.2 Perei mulai ........................................................................................................................ 29
2.4.3 Chesoane ............................................................................................................................. 29
2.4.4 Piloi de ndesare(cu dezlocuirea lateral total sau parial a pmntului excavat) .......... 29
2.5 Tehnologii de realizare a piloilor de ndesare ........................................................................... 30
2.5.1 Piloii tip APGD ................................................................................................................ 30
2.5.2 Piloii tip Atlas .................................................................................................................... 31
2.5.3 Piloii tip DeWaal ............................................................................................................... 32
2.5.4 Piloi tip Fundex ................................................................................................................. 33
2.5.5 Piloi tip Oliver ................................................................................................................... 34
2.5.6 Piloi tip Omega .................................................................................................................. 35
2.5.7 Piloi tip SVB ..................................................................................................................... 36
2.5.8 Piloi tip SVV ..................................................................................................................... 37
2.6 Abordarea fenomenului de interaciunea teren fundaii pe piloi - structur (SPSI) .............. 38
2.6.1 Includerea fenomenelor specifice SPSI n proiectare ......................................................... 38
2.6.2 Interaciunea cinematic ..................................................................................................... 39
2.6.3 Interaciunea inerial ......................................................................................................... 39
2.6.4 Metode numerice ................................................................................................................ 40

8

3.6.1 Condiii de contur n cmp liber ....................................................................................... 115
3.6.2 Condiii de contur vsco elastice ................................................................................... 116
4 Capitolul 4 Modelarea numeric a ncrcrii axiale a unui pilot de ndesare .................................. 119
4.1 Staia de tratare a apelor uzate Brila ....................................................................................... 119
4.1.1 Profilul litologic din amplasament ................................................................................... 119
4.1.2 ................................................................................................................................................. 120
4.2 Investigarea terenului efectuat n amplasament ...................................................................... 120
4.2.1 Testele preliminare efectuate ............................................................................................ 120
4.2.2 Teste finale ....................................................................................................................... 120
4.2.3 Comparaie cu rezultatele obinute pe cale teoretic ........................................................ 122
4.3 Determinarea caracteristicilor geometrice ale seciuni reale de beton a piloilor de ndesare .. 122
4.4 Determinarea caracteristicilor mecanice ale terenului de fundare ............................................ 124
4.5 Modelarea numeric a testului de capacitate portant folosind programul cu element finit
SAP2000 .............................................................................................................................................. 129
4.6 Interpretarea rezultatelor ........................................................................................................... 131
5 Studiul interaciunii teren de fundare - Sistem de fundare - suprastructur n cazul folosirii fundrii
directe a structurilor pentru centrale eoliene ............................................................................................ 139
5.1 Introducere ................................................................................................................................ 139
5.2 Descrierea modelului ................................................................................................................ 139
5.3 Ipotezele de realizare a infrastructurii. Variabilele sistemului. ................................................ 140
5.3.1 Tipul i grosimea radierului .............................................................................................. 140
5.3.2 Grosimea zonei de teren mbuntit ................................................................................ 141
5.3.3 Oscilaiile n cmp liber. Stabilirea caracteristicilor dinamice ale ansamblului ............... 144
5.4 Interaciunea teren de fundare - fundaie - structur ................................................................. 147
5.4.1 Studierea strii de tensiune din masivul de pmnt n cazul realizrii fundrii directe n
teren loessoid omogen. .................................................................................................................... 147
5.4.2 Studierea strii de tensiune din masivul de pmnt n cazul realizrii fundrii directe n
teren mbuntit prin introducerea de incluziuni rigide. ................................................................. 152
6 studiul interaciunii teren de fundare - Sistem de fundare - suprastructur n cazul folosirii fundrii
indirecte a structurilor pentru centrale eoliene ......................................................................................... 152
6.2 Ipotezele de realizare a infrastructurii. Variabilele sistemului. ................................................ 153
6.2.1 Dimensiunile elementelor de fundare ............................................................................... 153
6.3 Oscilaiile n cmp liber. Stabilirea caracteristicilor dinamice ale ansamblului ....................... 153
6.4 Starea de tensiune din masivul de pmnt ................................................................................ 154
6.5 Distribuia tensiunilor n radier. Distribuia presiunilor de contact dintre radier i terenul de
fundare ................................................................................................................................................. 156
6.6 Concluzii ................................................................................................................................... 159
7 Analiz n condiii dinamice a interaciunii teren de fundare - Sistem de fundare - suprastructur n
cazul structurilor pentru centrle eoliene ................................................................................................... 159
7.1 Introducere ................................................................................................................................ 159
7.3 Metodele de analiz dinamic .................................................................................................. 160
7.3.1 Analiza seismic folosind spectre de rspuns ................................................................... 160
7.3.2 Analiza seismic de tip "time-history" folosind accelerograme ale cutremurului Vrancea
86 165
7.3.3 Concluzii ........................................................................................................................... 166
8 Contribuii personale........................................................................................................................ 172

10

Energia eolian a reprezentat 16,8 % din capacitatea energetic nou instalat.
n anul 2010 tendina dinamic de utilizare a energiei eoliene a fost confirmat de o cretere de
17% a capacitii parcurilor eoliene. Asociaia European a Energiei Eoliene (AEEE) estimeaz
valoarea noilor instalaii n UE cu o capacitate de 9.918 MW la 12,7 miliarde euro (European
Wind Energy Association, 2011).
Capacitatea total a tuturor resurselor de energie regenerabil din Europa a crescut la sfritul
anului 2010 cu 52.855 MW ajungnd la 876.023 MW, cu un aport al energiei eoliene atingnd
84.278 MW (9,6%).AEEE estimeaz c n cursul unui an cu densitate medie de energie eolian
n Europa, parcurile eoliene sunt acum capabile s satisfac 5,3% din cererea de electricitate a
Europei. nlocuind combustibilii fosili, energia eolian poate fi utilizat pentru a reduce rapid
emisiile de poluare i gazele cu efect de ser.
1.1.2 Situaia sectorului de energie eolian n Romnia
Energia eolian a ajuns s fie pe primul loc printre sursele de energie alternativ din Romnia.
Potrivit Autoritii Naionale de Reglementare n Domeniul Energiei, capacitatea total a
parcurilor eoliene n funciune a crescut la 469 MW la sfritul lunii mai 2011. Cel mai amplu
proiect care urmeaz a fi implementat este parcul eolian din Fntnele i Cogealac, construit de
Grupul CEZ i care va nsuma o capacitate de 600 MW (ANRE, 2011).
La momentul actual, cele mai importante proiecte de energie eolian sunt: Fntnele (CEZ,
347,5 MW), Casimcea, Topolog, Dieni (IMA PARTNERS + Verbund, 532 MW), judeul
Tulcea (ENEL, 174 MW), zona Moldova i Dobrogea (PNE Wind, 200 MW), Cogealac (CEZ,
252,5 MW), Mihai Viteazu (Iberdrola, 80 MW), judeul Constana (ENEL, 118 MW),
Cernavod (Renovatio / EDPR, 138 MW), judeul Galai (Renovatio / EDPR, 100 MW), Mitoc
(IWE, 100 MW), Bora (Alstrom, 56 MW), Topolog (Land Power, 168 MW) i Casimcea
(Martifer, 40 MW).
Parcurile eoliene operaionale din Romnia sunt n principal situate n zona Dobrogea, pe coasta
Mrii Negre, unde viteza medie a vntului poate ajunge la 7 m/s la o altitudine de 100 m. Zona
este de cmpie i puin populat, ceea ce faciliteaz instalarea unui numr mare de turbine
eoliene. Pe lng acestea, n Romnia mai sunt dou regiuni cu potenial eolian ridicat, i anume:
Moldova i Cara Severin (Banat). Aceste capaciti energetice joac un rol important n
sistemul energetic naional, att prin energia produs ct i prin capacitatea turbinelor de a
consuma energia reactiv existent n sistem, constant , independent de regimul de curgere a
vntului.
1.2 Specificul proiectrii fundaiilor pentru centrale eoliene
Conform unui studiu PHARE (RWEA, 2011), potenialul eolian al Romniei este de circa
14.000 MW putere instalata, respectiv 23.000 GWh, producie de energie electrica pe an. Acesta

12

Ancorajele n combinaie cu radiere pilotate sunt o soluie preferat atunci cnd stratul de baz
este la adncime medie. Mecanismul de transfer al ncrcrilor este o combinaie dintre
presiunea dezvoltat la interfaa teren-pilot i tensiunea ce se dezvolt n corpul tirantului.
S-au imaginat pe lng soluiile clasice de fundare o serie de soluii hibride care combin
mecanismele de transfer a ncrcrilor prezentate mai sus.

La prima vedere generatoarele eoliene au caracteristici dimensionale asemntoare pentru o
anume putere nominal. n realitate ele au caracteristici dinamice personalizate, ce difer n linii
mari de la un productor la altul. Aceste diferene se regsesc ulterior n proiectarea fundaiilor i
a structurilor de susinere ale generatoarelor.

Pe msur ce puterea instalat a generatoarelor eoliene crete, cunoaterea fenomenelor de
interaciune ntre teren i suprastructur devine extrem de important n proiectarea economic a
fundaiilor. De asemenea o cunoatere n amnunt a fenomenelor ce guverneaz interaciunea
teren - structur asigur o dezvoltare coerent a domeniului att din punct de vedere tehnologic,
al proiectrii ct i al cadrului legislativ (normative, coduri de proiectare).

1.3 Criteriile de performan urmrite n proiectare

Criteriile eseniale ce se au n vedere la proiectarea unei fundaii pentru centralele eoliene sunt
urmtoarele:
Rigiditate corespunztoare la rotire
Rezisten mecanic
Stabilitate
Tasrile difereniate
Siguran n exploatare
Durabilitate
Economicitate

Proiectanii de centrale eoliene sunt confruntai cu aceste criterii de proiectare restrictive, avnd
drept provocri, limitrile tehnologice i de transport.

1.3.1 Rigiditate corespunztoare la rotire

14

pierderea stabilitii generale;
epuizarea capacitii portante, cedarea prin poansonare;
cedarea prin alunecare;
cedarea combinat n teren i n structur;
tasri excesive;
ridicarea excesiv a terenului datorit umflrii, ngheului i altor cauze;
vibraii inacceptabile.
La proiectarea geotehnic a fundaiilor de suprafa trebuie utilizat una din metodele
urmtoaresau o combinaie ntre acestea:
o metod direct n care se efectueaz calculele specifice pentru fiecare stare limit
pertinent. Experiena dobndit poate arta care tip de stare limit guverneaz proiectarea
lucrrii. La verificarea la o anumit stare limit, calculul trebuie s modeleze ct mai corect
mecanismul de cedare prevzut.
o metod indirect bazat pe experiene comparabile i pe rezultatele ncercrilor pe
teren sau n laborator sau pe observaii, aleas n corelare cu ncrcrile la starea limit
de exploatare normal, astfel nct s fie satisfcute cerinele pentru toate strile limit
pertinente.
o metod prescriptiv bazat pe valori ale unor presiuni acceptabile.
n vederea stabilirii cerinelor minime privind coninutul Studiului geotehnic (Raportului de
investigare a terenului conform SR EN 1997-2:2007), a metodei de proiectare ce trebuie utilizat
i a verificrilor de control, trebuie identificate Categoria geotehnic i riscul geotehnic asociat,
n conformitate cu NP 074:2011.

1.3.2 Rezisten mecanic

Fundaia centralei eoliene trebuie dimensionat astfel nct s preia ncrcrile de calcul
provenite de la turbin (valori afectate de coeficienii pariali de siguran). Pe lng acestea
trebuie s rspund la fenomenul de oboseal ce de dezvolt datorit ncrcrilor ciclice, precum
i la solicitrile dinamice provenite din torsionarea nacelei sau oprirea i pornirea generatorului.

Productorii de centrale eoliene ofer datele legate de solicitrile la care este supus fundaia
unei centrale eoliene simplificat, sub forma reaciunilor la baza turnului. Proiectantul de fundaii
aplic aceste valori, le suprapune peste cele produse de fundaia nsi i dimensioneaz sistemul
de fundare.

Verificrile privind capacitatea portant sunt efectuate ulterior att pentru elementele de
suprastructur, fundaii ct i la nivelul terenului de fundare.

Pentru a stabili capacitatea portant a terenului de fundare exist mai multe abordri. Astfel
reinem aici normativele DNV, Eurocode 7, precum i codurile FHWA sau USACE.

16

temperat ciclurile repetate de nghe-dezghe pot provoca dezagregarea betonului.

1.3.6 Economicitate

Gradul mare de repetitivitate al etapelor tehnologice i numrul mare de fundaii realizate anual
pun o presiune important pe reducerea costurilor de realizare a acestora.

Gsirea unei formule optime de fundare este o sarcin dificil din cauz c raportul dintre preul
armturii, betonului, nchirierii utilajelor i al manoperei este volatil, variind n linii mari
sezonier i geografic. Sunt unele elemente, cum ar fi geometria fundaiilor care pot fi optimizate
n funcie de specificul amplasamentului.

Proiectarea judicioas din punct de vedere geotehnic este dificil, datorit numrului mare de
necunoscute implicate ct i a investigaiilor geotehnice limitate. Astfel n marea majoritate a
cazurilor se opteaz pentru abordarea conservatorist, supradimensionarea fundaiilor fiind o
opiune.

Dac de dezvolt parcuri eoliene importante ca numr al turbinelor instalate este economic s se
fac un studiu geotehnic preliminar judicios, dublat de penetrri la amplasamentul fiecrei
turbine. Astfel se pot realiza fundaii dimensionate raional cu economii importante de materiale
i manoper.
Dac nu se iau n considerare particularitile amplasamentului de sub fiecare central n parte
pot rezulta accidente sau avarii ce necesit lucrri suplimentare de remediere ori de mbuntire
a terenului de fundare.
1.4 Elemente de calcul urmrite

1.4.1 Stabilitate structural

Proiectarea la stabilitate general a ansamblului pune n echilibru forele perturbatoare normate
cu momentul rezistent i rezistena la lunecare a acestuia. Att stabilitatea la rsturnare ct i cea
la lunecare trebuie s fie asigurate cu un coeficient global de minim 1,5. Aceast condiie ofer
inginerului proiectant s opteze pentru cea mai economic soluie de fundare, funcie de
condiiile de amplasament.
Unii productori de centrale, cum ar fi Germanischer Lloyd permit ca fundaiile directe s

18

Aceast abordare duce inevitabil la o inconsisten a filosofiei de proiectare cnd pentru
elementele din suprastructur se folosete la proiectare metoda strilor limit ultime. Trebuie
reinut c apare ca stringent abordarea proiectrii geotehnice de o manier similar, respectiv
folosind coeficieni pariali de siguran, dac se dorete realizarea economic i asigurarea
totodat a unei marje de siguran corespunztoare a fundaiilor.

Dac se abordeaz problema capacitii portante folosind coeficieni pariali de siguran apar
dou probleme importante. n primul rnd excentricitatea turbinei este afectat din start cu un
coeficient de siguran independent de valoarea ncrcrilor, care plaseaz rezultanta ncrcrilor
n afara smburelui central. Aceast ipotez creeaz din start dificultatea de a separa judicios
coeficienii pariali de siguran pentru aciunea vntului i pentru greutatea proprie (care este
practica curent n proiectarea structural cnd se dorete evaluarea capacitii portante a unui
element). A doua problem este reprezentat de coeficientul aplicat ncrcrii din vnt (1.35).
Acesta este aplicat rezultantei ncrcrii din vnt, la locul de aplicare al ncrcrii i nu la
valoarea rezultat n urma analizei la baza turnului. Astfel excentricitatea este mrit artificial,
iar valorile presiunilor ce se dezvolt sub fundaie sunt eronat supraevaluate. De asemenea
rezultanta ncrcrilor i gsete punctul de aplicaie mult n afara smburelui central, fapt ce nu
este conform cu realitatea. n cazul unei fundaii de suprafa, spre exemplu, o cretere cu 35 %
a valori solicitri din vnt produce o cretere cu 50% a presiunii sub fundaie.
n ceea ce privete capacitatea portant a terenului de fundare pentru centralele eoliene, odat cu
creterea capacitilor instalate se impune o revizuire a metodologiei de proiectare, n vederea
realizri de fundaii economice. Metoda strilor limit (ULS) este acoperitoare pentru situaiile
ntlnite n practic, ns mult mai raional n ceea ce privete soluia de fundare. Astfel dup
afectarea structurii cu un coeficient de reducere a proprietilor mecanice ale materialului
capacitatea portant obinut folosind metoda ULS este cu 73% mai mare fa de cea obinut
folosind metoda tensiunilor admisibile (ASD). Raportul dintre capacitatea portant capabil i
nivelul maxim de solicitri este net n favoarea metodei ULS. Astfel pentru o rezerv de
capacitate portant de 73%, solicitrile probabile sunt cu 50% mai reduse dect n cazul metodei
ASD(chiar dac se iau n considerare excentricitile i neliniaritatea cauzat de contactul
defectuos cu terenul de fundare).

Trebuie menionat c unele organisme de standardizare (AASHTO) dezvolt n prezent
normative bazate pe metoda LRFD (Load and Resistance Factor Design) n ceea ce privete
proiectarea geotehnic. Aceast abordare este aproape identic cu cea bazat pe metod strilor
limit ultime (ULS), cu accent pe rezisten i fiabilitate.

Pe msur ce se vor introduce capaciti eoliene din ce n ce mai puternice este de ateptat ca
analize precise bazate pe interpretarea interaciunii teren-structur s ia locul calculelor empirice
i conservative utilizate n prezent la stabilirea presiunilor limit admisibile.

20

capacitate portant. O alt abordare de proiectare pleac de la premisa c betonul de la marginea
exterioar a blocului de fundare nu poate mobiliza ntreaga capacitate de rezisten a armturii,
fa de bel din zona de conectare cu peretele turnului. Proiectanii care folosesc n mod curent
aceast abordare folosesc pentru determinarea cantitii necesare de armtur programe cu
element finit.

Odat cu folosirea centralelor de capacitate mrit, evident c va trebui mrit suprafaa de
transmitere a ncrcrilor la teren. indiferent de soluiile de fundare folosite. Tehnologic vor
aprea probleme la realizarea elementelor de infrastructur datorit dimensiunilor acestora.
Cldura de hidratare a betonului va produce fisurarea elementelor masive aprnd aici nevoia de
a introduce n reeta betonului folosit la fundaii a cimenturilor belitice specifice lucrrilor
masive din domeniul hidrotehnic. Elementele de fundare direct pentru o central de 3 MW
nsumeaz pn la 385 mc de beton. Dac se folosesc utilajele i tehnologiile de lucru actuale o
turnare complet poate dura pn la 8 ore avnd o coordonare de antier bun. Este de ateptat ca
tehnologiile de turnare s se optimizeze odat ce cantitatea de beton folosit la fundaii va crete.

n ceea ce privete armtura folosit, trebuiesc gsite metode prin care s se reduc starea de
tensiune din elementele de fundare, fie prin analiz structural judicioas fie prin prevederea
unor zone cu potenial de formare al articulaiilor plastice. O alt abordare ce poate fi introdus
n practica curent de proiectare este folosirea de armturi de nalt rezisten sau
precomprimarea sau post-comprimarea fundaiilor.

1.4.4 Calculul elementelor de mbinare ale turnului cu fundaia

Tensiunile cele mai mari n elementele de beton ale fundaiei se nregistreaz n zona de
legtur a turnului cu fundaia. n Statele Unite beton de nalt rezisten este folosit n zona
respectiv. Rezistena acestuia la compresiune este de circa 35 N/mm
2
, rezistene echivalente cu
cele ale unui beton clasa C40/50. Necesitatea folosirii unui beton de nalt rezisten este dictat
n primul rnd de valorile importante ale solicitrilor, ct i a caracterului ciclic ale acestora
pentru a contracara eventuale fenomene de oboseal ce pot aprea n armturile i elementele
metalice nglobate.
n ceea ce privete efectele produse de ncrcri puternice de scurt durat asupra zonelor de
contact ntre turn i fundaie nu exist date care s documenteze felul n care este afectat
capacitatea portant. Perioada scurt care a trecut de la introducerea pe scar larg a structurilor
de turnuri pentru eoliene prefabricate face ca s nu existe date empirice asupra mecanismelor de
transfer a ncrcrilor i a modului de dezvoltare a avariilor n zona de ncastrare a turnului. De
asemenea nu exist date statistice care s lmureasc modul n care este afectat structura de
beton a fundaiilor de eoliene, prevederile din normativele de structuri nu sunt edificatoare

22

Avnd n vedere c nu exist norme precise care s prezinte modul de dimensionare a
ancorajelor, proiectanii sunt nevoii s conceap metode proprii de concepere a ancorajelor.
Proiectarea fundaiilor la cedare prin for tietoare implic stabilirea unui mecanism de cedare a
materialului, respectiv al betonului armat. Aici s-au remarcat dou direci de proiectare folosite
de geotehnicieni. Astfel n prima ipotez se prezum c att rezistena la forfecare a betonului
este mobilizat ct si cea a armturii verticale ce strbate planul de rupere.
A doua abordare privete seciunea de sub peretele turnului ca o grind-perete i aplic ipotezele
de proiectare folosite la dimensionarea buiandrugilor sau altor elemente solicitate transversal.
Normativul AICI, n Anexa A prezint cteva modele de calcul pentru elemente scurte din beton
armat solicitate de o manier compatibil cu modul de transfer al ncrcrilor la baza turnului
centralei eoliene.
Aceste dou modele nu sunt validate prin date empirice, din acelai motiv al perioadei relativ
scurte n care centralele eoliene au fost produse la scar industrial. Dintre cele dou variante
utilizate n prezent, cea care a surescitat dezbateri intense ntre specialiti este cea n ipoteza de
grind perete, care nu ine seama de rezistena la forfecare a betonului, n consecin asigurnd
un grad de siguran mai ridicat. Cantitatea sporit de armtur rezultat din calcul ridic ns
probleme tehnologice de armare in-situ.
Pe msur ce noi modele mai puternice de centrale sunt introduse pe pia apare nevoia de a
identifica cu precizie mecanismele de smulgere i identificarea unor eventuale zone de
plasticizare care s ofere o rezerv suficient de capacitate portant dup ruperea de tip fragil a
betonului de sub turn.
n lumina celor descrise mai sus, comunitatea tiinific i-a concentrat eforturile pe dezvoltarea
de metode pentru a contracara efectele negative observate n exploatare la baza turnului
centralelor eoliene. Astfel direciile de cercetare se ndreapt spre dezvoltarea de metodologii de
modelare fidel a rspunsului structural al componentelor centralelor eoliene, gsirea unor
modele de comportare neliniar a betonului folosit sub turnul acestora, care s poat fi folosit n
analizele structurale cu element finit sau dezvoltarea de aliaje de oel cu proprieti mecanice
deosebite.
O alt zon n care se vor face mbuntiri este cea a armrii fundaiei i zonei de contact cu
turnul. n urma analizelor structurale i a observaiilor in-situ s-a constatat c zona cea mai
solicitat este n centrul fundaiilor, aici cantitile de armtur vor fi suplimentate, iar
dispunerea barelor n zona de rezemare a turnului va fi redirecionat de la preluarea tensiunilor
verticale, la preluarea celor orizontale, respectiv la evitarea striviri locale a betonului.

1.5 Obiectivele tezei
n cadrul tezei de doctorat, doctorandul i propune s realizeze un studiu amnunit asupra
domeniului energiei eoliene din perspectiva inginerului geotehnician. Dezvoltarea accentuat a

24

introducerea de incluziuni rigide. n Capitolul 6 se realizeaz studiul interaciunii teren - fundaii
- suprastructur atunci cnd se folosete fundarea indirect, respectiv prin folosirea piloilor de
ndesare ca soluie de fundare, iar n Capitolul 7 se prezint interaciunea teren-suprastructur
prin prisma rspunsului dinamic al ansamblului teren - fundaii - suprastructur. Capitolul 8
evideniaz contribuiile personale ale autorului, iar n Capitolul 9 sunt redactate concluziile ce
se desprind din cadrul tezei de doctorat, precum i direciile de cercetare viitoare ce s-au conturat
prin prisma rezultatelor obinute.

26

scar natural sau pe modele la scar. De asemenea se rafineaz continuu modelele pentru
terenul de fundare prin calcul invers sau cu elemente finite, folosind analize dinamice neliniare.
Dac vorbim de calculul suprastructurii, atunci metodele simplificate de calcul se dovedesc
extrem de productive si la ndemn, analizele de verificare cu element finit fcndu-se pentru
verificrile finale i doar cnd situaia din teren o impune. Dac se dorete realizarea unei
proiectri extrem de precise, unde criteriile de performan sunt ridicate, se opteaz de cele mai
multe ori pentru o analiz neliniar, fie ca este vorba de o analiz de tip "push-over" sau "time-
history". n cazul fundaiilor pe piloi nu exist date concludente care sa permit proiectarea
bazat pe criterii de performant impuse, dac ne aplecm asupra aspectelor ridicate de aciunea
seismic. De aceea s-a ncercat o evaluare a gradului de ncredere asigurat prin metodele
simplificate atunci cnd vorbim de aciunea seismic.
Metodele de analiz cvasi-statice ale fundaiilor pe piloi i au nceputurile acum 60 de ani i nu
s-au schimbat semnificativ de mai bine de 30 de ani. n ultimii ani s-au fcut ns progrese
semnificative n ceea ce privete modelarea fundaiilor pe piloi n urma interpretrii analitice a
testelor desfurate la centrifug, la platforma seismic ori la scar natural n teren. Pn n
momentul de fa aplicabilitatea acestor noi descoperiri n practica curent de proiectare este
limitat.
Aceast lucrare i propune s ofere o perspectiv asupra stadiului actual al cunoaterii n ceea
ce privete rspunsul fundaiilor pe piloi la ncrcrile axiale, precum i la cele orizontale
punnd accent pe cele provenite n principal din seism. Se dorete ilustrarea mecanismelor de
interaciune ale piloilor cu terenul de fundare precum i felul n care se dezvolt capacitatea
portant a fundaiilor de piloi. n urma analizelor prezentate se vor putea evidenia limitele
metodelor tradiionale de proiectare a fundaiilor pe piloi, precum i aportul fundaiilor la
fenomenul de interaciune complex teren de fundare - fundaii pe piloi - suprastructur.
Fundaiile pe piloi se regsesc ntr-o mare varietate constructiv, att ca materiale i seciuni
eficace, ct i ca componente ale sistemelor de fundare n conlucrare cu radierul i terenul de
fundare. Fundaiile de adncime, n spe, fundaiile pe piloi s-au consacrat a fi folosite cnd
condiiile de amplasament nu permit fundarea direct ori cnd trebuie fundate obiective ce
produc solicitri dinamice important, cum ar fi podurile ori construciile industriale.

2.2 Clasificarea piloilor
Piloii se clasifica in funcie de: materialul din care sunt executai, efectul pe care procedeul de
punere in opera a pilotului l are asupra terenului din jur, variaia seciunii transversale, modul de
execuie, direcia solicitrii fa de axa longitudinal, modul de transmitere a ncrcrilor axiale
la teren sau poziia axei longitudinale.
Dup materialul din care sunt executai, piloii pot fi: din lemn, metal, beton simplu, beton armat
sau beton precomprimat sau compui.

28

2.3 Capacitatea portant a piloilor prin prisma prevederilor NP 123-2012
Capacitatea portant a piloilor flotaniv este tratat n NP123-2012 cu relaia:
R
c,d
= R
b,d
+R
s,d
= R
b,k

b
+R
s,k

s
(2-1)

unde,
R
c,d
este valoaiea ue calcul a lui R
c

R
b,d
este valoaiea ue calcul a iezistenei pe baz a pilotului
R
b,k
este valoaiea caiacteiistic a iezistenei pe baz a pilotului
b
coeficient paiial pentiu iezistena pe baz a pilotului
R
s,d
este valoaiea ue calcul a iezistenei ue fiecaie pe supiafaa lateial a pilotului
R
s,k
este valoaiea caiacteiistic a iezistenei ue fiecaie pe supiafaa lateial a pilotului
s
coeficient paiial pentiu iezistena piin fiecaie pe supiafat lateial a pilotului

Valoarea caracteristic a rezistenei pe baz se obine cu relaia:
R
b,k
= A
b
q
b,k

(2-2)

unde,
A
b
aiia bazei
q
b,k
valoaiea caiacteiistic a piesiunii pe baz

Valoarea caracteristic a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral se obine cu relaia:
R
s,k
= _A
s,I
q
s,I,k
= _q
s,I,k
l
I
(2-3)

unde,
R
s,k
este valoaiea caiacteiistic a iezistenei ue fiecaie pe supiafaa lateial a pilotului
A
s,I
este aiia lateial a pilotului n stiatul i
0 este peiimetiul seciunii tiansveisale a pilotului
l
I
este lungimea pilotului n stiatul i
q
s,I,k
este valoaiea caiacteiistic a iezistenei ue fiecaie lateial n stiatul i

2.4 Tehnologiile de realizare a fundaiilor de adncime
2.4.1 Piloi forai (cu excavarea i ndeprtarea pmntului excavat)
Piloii forai modific starea de tensiune din masivul de pmnt defavorabil n etapa de foraj,

30

Forezele folosite pentru realizarea piloilor de ndesare sunt realizate ntr-o mare varietate
dimensional dup cum se poate observa n Error! Reference source not found..

Figura 2-1 Diferite tipuri de foreze pentru realizarea piloilor de ndesare forai

2.5 Tehnologii de realizare a piloilor de ndesare
2.5.1 Piloii tip APGD
Tehnologia APGD este patentat de compania Berkel & Company Contractors, Inc. i reprezint
o variaiune a tehnologiei Auger Pressure-Grouted (APG) (Brettmann, 2005). Tehnologia
original APG este un tip de pilot CFA realizat prin pomparea unui mortar fluid sub presiune n
etapa de retragere a coloanei de foraj cu nec continuu. La realizarea piloilor APGD (Error!
Reference source not found.), se produce o ndesare a pmntului pe msur ce foreza
avanseaz n teren. Aici distingem dou tipuri de piloi APGD, cei cu dezlocuire parial a
pmntului i cei cu dezlocuire complet a pmntului. Utilajele folosite la realizarea piloilor tip
APGD sunt capabile de moment motric i apsare pe foraj importante, lucru necesar pentru
realizarea dezlocuirii. Odat ce se atinge cota necesar mortar fluid este pompat , iar foreza
este extras n sensul acelor de ceasornic. Dac este necesar prin proiect se introduce i carcasa
de armtur necesar dup finalizarea etapei de betonare.
Piloii de dezlocuire complet APGD se preteaz pentru instalare n nisipuri cu grad de ndesare
mediu i redus (caracteristici ce corespund unui numr N < 25 la testul SPT). Diametrele uzuale
sunt cuprinse ntre 0.3-0.45 m, iar lungimile pot ajunge pn la 24 m (Brettmann i NeSmith,
2005). Diametrul piloilor de dezlocuire parial este sensibil mai mare, variind ntre 0.3 m i 0.5
m. Lungimea este n schimb mai redus, de pn la 17 m, iar acetia se instaleaz n nisipuri
ndesate, cu N < 50 (Brettmann, 2005).

32

Un capac pierdut este ataat n vrful coloanei de foraj, unde se gsete cuitul de forare. Acesta
este reprezentat dintr-o zon ngroat de care este sudat o fie metalic eliptic. Montajul
capului de forare pe prjin este realizat etan astfel nct s nu existe pierderi de mortar la
betonare. Operaiunea de forare efectiv este rezultatul aciunii concertate a apsrii pe prjin i
a efectului de nurubare n sensul acelor de ceasornic produs de turbina hidraulic. Odat atins
cota de betonare, se inverseaz sensul de rotaie, fapt ce produce detaarea vrfului pierdut.
Concomitent se introduce carcasa de armtur i se ncepe betonarea. cu ajutorul unei bene-
papuc. Se extrage coloana de betonare prin rotire n sens invers acelor de ceasornic concomitent
cu aplicarea de for vertical. Astfel se obine o form de urub a suprafeei exterioare a
pilotului. Gradul de rugozitate a suprafeei ine de viteza i modul de extragere a coloanei de
foraj (De Cock, 1994), (Geoforum, 2011). Dup finalizarea betonrii este posibil introducerea
de armtur suplimentar.
Diametrul sculei de dezlocuire, care corespunde totodat diametrului minim al corpului
pilotului, variaz n mod uzual ntre 0.31 m i 0.56 m, iar cuitele eliptice au un diametru
cuprins ntre 0.45 m i 0.81 m (Bustamante, 1982); (De Cock, 1994). Piloii tip Atlas se
realizeaz n lungimi ntre 22 i 25 m. n terenurile compresibile, unde exist caverne sau risc de
prbuire a forajului, un tubing special este atasat de capul de forare i este introdus n teren
(Bustamante, 1982). Tubajul rmne pierdut dup realizarea betonrii.
2.5.3 Piloii tip DeWaal
Capul de foraj care realizeaz piloi tip De Waal este constituit dintr-o spiral incomplet care
de ataeaz de corpul de dezlocuire (Figura 2-4). Foreza este ataat de coloana de betonare
care are la rndul ei ataate prin sudare fii metalice n spiral. La vrful ansamblului de forare
este prevzut un vrf pierdut care mpiedic ptrunderea pmntului n timpul forrii. Foreza
este introdus de ctre utilaj pn la cota dorit n sensul acelor de ceasornic aplicnd moment
motric i apsare vertical pe coloana de foraj. Odat atins cota impus de proiect, se
elibereaz vrful pierdut, se introduce carcasa de armtur i se ncepe betonarea. Coloana se
extrage n sensul acelor de ceasornic obinndu-se astfel spre deosebire de piloii Atlas, o
suprafa lis a corpului pilotului.

34

Figura 2-5 Tehnologia de realizare a piloilor Fundex
Diametrul acestui tip de pilot variaz ntre 0.45 m i 0.67 m n zona mai dezvoltat de la baz, la
diametre ntre 0.38 m i 0.52 m pe corpul pilotului (American Pile Driving, 2012); (Geoforum,
2011). Lungimea piloilor tip Fundex poate ajunge la lungimi de 25-35 m.

2.5.5 Piloi tip Oliver
Tehnologia de realizare a piloilor tip Oliver este oarecum asemntoare cu cea a piloilor Atlas
(Figura 2-6). Platformele de realizare a piloilor Oliver sunt echipate ns diferit fa de cele
care realizeaz piloii Atlas (astfel platformele pentru piloi Atlas angreneaz coloana de forare la
cu angrenaje la nivelul enilelor care asigur rata de naintare constant, iar cele pentru piloi
Olivier au dispozitivul de angrenare mobil, amplasat n captul coloanei de betonare, acesta
asigurnd o vitez de naintare variabil). n captul ansamblului de forare este prevzut un vrf
pierdut, iar zona de capt a coloanei de betonare este prevzut cu o zon de nurubare -
ndesare. Coloana de betonare este rotit n sensul acelor de ceasornic ansamblul de forare fiind
"nurubat" n pmnt. Dup atingerea cotei dorite, se elibereaz vrful pierdut i se introduce
carcasa de armtur . Betonul este introdus n coloana de betonare cu ajutorul unui furtun
suplimentar. Coloana de betonare este extras n sens invers acelor de ceasornic. n mod similar
cu piloii tip Atlas, piloii tip Oliver au o suprafa exterioar n forma unui urub.

36

Figura 2-7 Tehnologia de realizare a piloilor Olivier
2.5.7 Piloi tip SVB
Piloii tip SVB (Schnecken-Verdrngungsbohrpfahl), au fost dezvoltai de compania Jebens
GmbH i reprezint o varietate de piloi cu ndesare parial a pmntului. Forarea se realizeaz
folosind o coloan cu nec continuu de diametru mare, care joac totodat rolul de cofraj. Se
aplic moment motric mpreun cu apsare vertical la introducerea coloanei de betonare n
teren. La partea inferioar a coloanei de betonare este prevzut o plac ce rmne pe fundul
forajului (Figura 2-8). La introducerea coloanei de betonare, pmntul este n parte transportat
pe nec la suprafa, iar parte este ndesat lateral la naintarea acesteia. nainte de etapa de
betonare se introduce carcasa de armtur n interiorul coloanei de betonare. Coloana de
betonare este extras din pmnt concomitent cu introducerea betonului prin rotire n sensul
acelor de ceasornic. Aceast direcie de rotire la extragere asigur suprafaa lis a acestui tip de
pilot. Nu se recomand rotirea n sens invers acelor de ceasornic, deoarece se poate produce
contaminarea betonului cu pmntul antrenat de nec. Diametrul piloilor tip SVB variaz ntre
0.40 m i 0.67 m cu lungimi maxime de pn la 24 metri (Geoforum, 2011).

38

Figura 2-9 Tehnologia de realizare a piloilor SVV
2.6 Abordarea fenomenului de interaciunea teren fundaii pe piloi -
structur (SPSI)
2.6.1 Includerea fenomenelor specifice SPSI n proiectare

Figura 2-10 Modelul de ansamblu teren structur (dup Gazetas 1998)

40

anumite cazuri, cum ar fi frecvenele joase de oscilaie, aceast ipotez simplificatoare este
complet justificat (Mamoon, 1990). Cazul fundaiilor de suprafa este de asemenea acoperit de
aceste ipoteze simplificatoare. Alt autor, Gazetas (Gazetas, 1984) a fcut un studiu asupra
piloilor zveli solicitai ciclic la frecvene joase i a ajuns la concluzia c interaciunea
cinematic este important. Notm aici c normativele de proiectare antiseismic calculeaz
rspunsul seismic al structurilor n ipoteza de baz fix, neinnd seama de specificul ITFS.
Eurocodul 8 (EC8, 1999) recunoate efectele periculoase produse de ITFS, i recomand o
analiz riguroas a acestora pentru urmtoarele categorii de construcii:
Construcii cu efecte de ordinul doi (p-) importante,
Structuri cu fundaii de adncime,
Structuri cu fundaii masive,
Structuri nalte, zvelte,
Structuri realizate pe terenuri foarte moi, unde viteza medie a undelor de forfecare nu
depasete100 m/s.

n plus, Eurocodul 8 propune ca interaciunea cinematic s fie luat n calcul cnd dou sau mai
multe din condiiile de mai jos sunt ntrunite simultan:

Profilul terenului se ncadreaz n clasa C (pmnturi moi), ori conine n stratificaie straturi
succesive cu variaii abrupte ale rigiditii,
Amplasamentul este ntr-o zon seismic caracterizat de, > 0.1 (unde este acceleraia
maxim de calcul);
Construcia se afl n categoria de importan I sau II
Kim i Stewart (Kim, 2003)au folosit 29 de accelerograme ale unor cutremure violente, de pe
amplasamente instrumentate corespunztor. Au avut la dispoziie att accelerograme n cmp
liber ct i din diferite puncte ale structurii i infrastructurii obiectivelor de interes. S-a putut
evalua astfel diferena dintre ele i interpreta aportul fiecrei componente la ITFS. Astfel s-a
putut determina empiric funcia de transfer. Kim i Stewart au dezvoltat metodologii de adaptare
a funciilor de transfer la modele analitice, pentru estimarea rspunsului radierelor.
Metodologiile au fost dezvoltate n ipoteza de radier perfect rigid i unde mecanice cu propagare
vertical, iar gradul de incertitudine a micrii seismice a fost definit prin parametru de
incoeren, k.

2.6.4 Metode numerice
Pentru a studia implicaiile fenomenelor de interaciune la nivelul interfeei teren-fundaii de-a
lungul timpului s-au folosit mai multe metode de studiu. Printre acestea amintim metoda
elementului finit (MEF), metoda elementului de contur, i metoda modelului grinzii de fundare
pe mediu elastic Winkler. De asemenea metode empirice i semi-empirice, precum i metode

42

C
IIg
= C
p.b
(
b
) = k
b
C
pI
(
b
) (2-8)
unde,
b
este unghiul format de direcia vntului fa de punctul de referin de pe suprafaa
turnului, n grade, k
b
este un coeficient specific formei cilindrice a turnului:
k
b
= 1,u pentiu C
pI
-u,1S
k
b
= 1,u - u,SS(C
pI
(
b
) +u,1S) log
10
(c b ) (2-9)
unde c/b este raportul de proporionalitate ntre 0.25 i 4.0, iar C
pI
(
b
)este coeficientul presiunii
exterioare, funcie de unghiul (
b
) .
2.6.5.2 Stabilitatea general a ansamblului acionat de vnt

Fora perturbatoare produs de vnt poate fi evaluat cu formula:
T = u,SC
T
p
aIr
R
2
0
2
(2-10)
unde ,C
T
este coeficientul forei, luat 8/9 pentru situaia ideal, p
aIr
este densitatea aerului, 1.2
kg/m3, R este raza rotorului centralei eoliene, iar U este viteza de curgere a aerului n regim
laminar.

Normativul romnesc SR-EN 61400-1:2006, stabilete o metodologie de calcul complex att
din punct de vedere a ncrcrilor aerodinamice, ct i prin prisma solicitrilor impuse de o
exploatare normal( vibraii, oboseal) ori a solicitrilor accidentale (avarii ale prilor
componente, cderi de tensiune sau solicitarea excepional a mecanismelor generatorului).

2.7 Metoda diferenelor finite aplicat transferului de ncrcri la interfaa
teren-pilot
2.7.1 Dezvoltarea capacitii portante

Proiectarea piloilor supui la sarcini verticale a fost abordat convenional prin prisma
capacitii portante totale, att capacitatea portant lateral, ct i cea pe vrf, folosind formule
simplificate. Aceste metode s-au consacrat sub denumirea de "metode geotehnice" deoarece ele
se bazeaz n cea mai mare msur pe informaiile geotehnice din amplasament, iar volumul de
calcul redus poate fi rezolvat prin calcul de mn. Majoritatea acestor metode sunt folosite n
practica curent de proiectare i stau la baza codurilor de proiectare. Aproape toate codurile de
proiectare geotehnic din Europa urmeaz cadrul creat de aceste metode, unde interfaa teren-
pilot i rezistena terenului sub vrful pilotului reprezint elementele care determin capacitatea
portant a pilotului.
Rezistena la forfecare la interfaa teren-pilot este obinut prin nmulirea rezistenei la forfecare
a terenului n orizontul respectiv cu un coeficient ce ine seama de metoda de realizare a

44

q
b
= SuN
q
+ic
N
c
(2-15)
N
q
= 1u
3,04tanq
(2-16)
N
c
= (N
q
- 1)tan
-1
(
) (2-17)
unde,
i, coeficient ce ine cont ue seciunea pilotului. i
= 1 +u,S pentiu piloi cu seciune ciiculai
q
b
-Capacitate poitant ultim
N
q
- Coeficient auimensional
N
c
- Coeficient auimensional

Capacitatea portant lateral:
q
s
= ko
v
tano (2-18)
unde,
q
s
- Capacitatea poitant lateial
k -Rapoitul uintie tensiunea oiizontal i cea veitical, k
0
= 1 -sin

o -0nghiul ue fiecaie la inteifaa pilot -teien
-0nghiul ue fiecaie intein al pmntului.

Figura 2-11 Mobilizarea capacitaii portante dup DIN 4014

Pentru a reui s surprindem interaciunea teren pilot este necesar a se gsii n primul rnd o
corelaie ntre valorile obinute n cadrul testelor de laborator i parametrii elastici ai terenului in-
situ. Modulul de elasticitate Menard (EM) este cel ai la ndemn. El face legtura ntre modulul
edometric i categoria de pmnt n care se execut pilotul (Amar S. J., 1998), (Amar S. C.,
1991).
E
M
=
E
ocd
u
,

(2-19)

46

Figura 2-12 Mobilizarea capacitii portante a) laterale i b) pe vrf dup (Frank, 1982)

Figura 2-13 Modelul bazat pe diferene finite propus de Coyle i Reese dup (Coyle, 1966)

2.7.2 Mecanismul de transfer al ncrcrilor
Deformaiile pilotului solicitat de o for concentrat oarecare, P se calculeaz de obicei folosind
metoda transferului ncrcri propus de Coyle i Reese (Coyle, 1966). Mecanismul de transfer
este prezentat n Figura 2-13.

Figura 2-14 Mecanismul de transfer a ncrcrilor n metoda diferenelor finite

Elementul de calcul i, cu lungime h
i
, diametru D i aria seciunii A, este acionat de o for
concentrat F
H,i
la partea superioar, F
M,i
n planul median i F
B,i
la baza elementului.
Deformaiile corespunztoare sunt: z
H,i
, z
M,i
i z
B,i
, iar t
s,i
reprezint valoarea medie a frecri
laterale. Dac se presupune cunoscut valoarea lui F
B,i
, iar tensiunile transversale rmn

48

2.8 Metoda elementului finit (MEF) aplicat problemelor SPSI(ITPS)

Metoda elementului finit (MEF) se dovedete o unealt util n abordarea problemelor de
interaciune pe conturul elementelor nglobate n mediul continuu. Mecanica pmnturilor
reprezint un domeniu n care metoda elementului finit i gsete aplicabilitate din ce n ce mai
concret odat cu dezvoltarea de elemente finite specific i modele constitutive ale terenului
actuale. n domeniul plasticitii, analizele neliniare folosind metodele clasice analitice sau
semi-analitice se pot dovedi laborioase, mai ales cnd vorbim de un pilot, spre exemplu, care
traverseaz un orizont puternic stratificat, ori neomogen. Folosind element finit, aceste analize
se pot face cu un volum de timp i resurse informatice redus considerabil.
Literatura de specialitate care trateaz problemele elementului finit cu aplicare n ingineria
geotehnic este exhaustiv. S-a conturat o metodologie universal acceptat de abordare a
problemelor de ITPS folosind metoda elementului finit n condiii dinamice. n continuare se
prezint pe larg metodologia de lucru. Iniial se identific i discretizeaz corespunztor
condiiile de contur i modul de aplicare al ncrcrilor, iar apoi se realizeaz analiza numeric, n
funcie de obiectivele propuse.
2.8.1 Condiii de contur
Analizele cu element finit (FEA), n domeniu dinamic difer de cele statice prin ipotezele
adoptate vis--vis de mediul de fundare. Astfel straturile elementare sunt considerate infinite pe
orizontal, iar dac situaia o cere att i pe vertical. n analizele cu element finit (FEA),
elementele subterane ale construciilor se prezum a fi nglobate n mediul de fundare, iar
elementele de fundare de suprafa se consider rezemate pe mediu elastic de fundare, n ipoteza
de semi-spaiu infinit. n analizele statice se impun condiii de contur fixe la o anumit distan
fa de zona de interes. Pentru analize dinamice aceast limitare se dovedete un inconvenient,
deoarece condiiile perfect rigide de contur nu fac nimic altceva dect s propage invers, nspre
model undele mecanice. De asemenea trebuie notat c impunerea de condiii de contur fixe nu
permite modelarea corect a disiprii energiei la marginile sistemului. Acest neajuns poate fi
nlturat prin mrirea modelului, i implicit a materialului ce contribuie la disiparea energiei
sistemului. Timpul de lucru al calculatorului crete proporional cu numrul de elemente finite,
iar rulrile succesive pentru optimizare devin mai puin accesibile. Unii autori au adoptat
modele cu simetrie sau anti-simetrie prezent pentru a reduce astfel la jumtate timpul de calcul.
Exemple pentru amndou ipotezele se gsesc att n Bentlet i Naggar (2000), unde autorii au
profitat de simetria manifestat de modele i au blocat anumite grade de libertate orizontale ale
acestora n dreptul planului de simetrie, ct i n Maheshwari (Maheshwari, 2004), unde s-a
profitat att de simetria ct i de anti-simetria modelului.
Pentru a modela mediul infinit elastic programele cu element finit ofer trei soluii de
reprezentare eficient a condiiilor de contur. Acestea sunt detaliate n cele ce urmeaz:

50

nu sunt lsate s se deplaseze. n principiu un element infinitezimal are comportare liniar. n
cazul analizelor statice acesta asigur rigiditate modelului per ansamblu, la conturul acestuia,
bazndu-se pe modelul propus de Zienkiewicz et al. (1983). n timpul analizelor dinamice acest
tip de element asigur condiii de contur lipsite de reflexii nedorite ale undelor incidente
provenite de la modelul cu element finit, bazndu-se pe modelul propus de Lysmer i
Kuhlemeyer (Lysmer, 1969) (ABAQUS., 2005). Rspunsul dinamic al elementelor
infinitezimale este bazat pe ipoteza c undele plane se propag perpendicular pe suprafaa
elementului. De asemenea se face presupunerea c rspunsul la marginea modelului este redus
ca amplitudine, iar materialul are comportare liniar elastic. Un exemplu de aplicare cu succes a
elementelor infinitezimale este prezentat de Zhao i Valliappan (Zhao, 1993).
2.8.5 Modelarea interfeei teren - pilot

Modelarea interfeei dintre teren i pilot contribuie de asemenea la evaluarea rspunsului
ntregului ansamblu teren - pilot-suprastructur. Modelarea se realizeaz de regul n dou
feluri: fie se pleac de la ipoteza c ntre teren i pilot exist o legtur intim, fie avem de-a face
cu o suprafa de frecare, care permite micarea relativ dintre cele dou componente, att n
plan vertical ct i orizontal. Pentru ca s fie compatibil cu realitatea, modelarea trebuie s
ncorporeze deplasrile posibile dup cele dou direcii. Pentru a uura procesul de modelare i a
reduce timpul de calcul necesar unii autori consider c prima ipotez este suficient dac
vorbim de probleme relativ simple de interaciune, ce nu sunt funcie e deplasarea relativ dintre
teren i elementele de fundare. Uzual, legea frecrii Coulomb este cea care guverneaz
deplasrile relative n programele de analiz cu element finit (FEA). Dac cele dou suprafee
sunt n contact, atunci transferul tensiunilor forelor de forfecare este permis. Alunecarea plastic
se produce n momentul n care limita de comportare elastic a interfeei este atins. Aici putem
vorbi fie de depirea aderenei mediului la piloi (tensiune n planul interfeei) ori a frecrii
normal pe suprafa (ca urmare a aciunii forelor radiale din jurul pilotului)(p). Desprinderea
pilotului de teren se produce cnd se dezvolt fore de tensiune la interfaa acestuia cu mediul de
fundare. Pe lng modelul de frecare Coulomb , n literatur gsim i alte modele de interfa
propuse ( (Desai C. S., 1984), (Desai C. S., 1985), (Desai C. S., 1986), Drumm 1983, (Drumm E.
C., 1986), (Ghaboussi, 1973), (Goodman, 1968), (Herrmann, 1978), (Idriss, 1979), (Isenberg,
1981), (Katona, 1981), (Kausel E. R., 1974), (Roesset, 1979), (Toki, 1981), (Vaughan, 1983),
(Wolf, 1985), (Zaman, 1984).
2.8.6 ncrcarea modelelor
ntr-o analiz seismic folosind metoda elementului finit (FE), aciunea seismic acioneaz la
baza sistemului sub forma unei histograme n domeniul deplasrilor sau a accelerailor
corespunztoare volumului unitar

52

Figura 2-16 Modelarea pseudo-3D a rspunsului pilotului n interaciunea cu terenul de fundare
(Finn, 1999).
Apoi, deformaiile dup vertical i perpendicular pe direcia solicitrii dinamice sunt
considerate a fi att de mici nct sunt neglijate. Elemente tip "dashpot" sunt folosite pentru a
reproduce mediul continuu. Acest model constitutiv a fost validat prin testele la centrifug
efectuate de Gohl (Gohl, 1991) la Institutul tehnologic din California (Caltech), pe piloi izolai
i grupuri de 2 x 2 piloi. n analiza cu element finit s-au folosit elemente de volum cu 8 noduri
pentru a modela terenul, iar elemente liniare pentru a modela piloii. S-au impus condiii de
compatibilitate a deplasrilor dintre cele dou medii, terenul i piloii. Astfel s-a realizat
surprinderea fenomenului de curgere al terenului precum i dezvoltarea de deschideri la interfaa
teren - pilot. Pentru micorarea volumului de calcul s-a elaborat un model linear al pmntului
care ine cont de caracterul hysteretic al acestuia. Astfel, n loc de a varia modulul de elasticitate
al acestuia funcie de deplasrile sistemului, s-a folosit un singur model de elasticitate echivalent.
n ipoteza pilotului izolat, suprastructura a fost modelat folosind masa acesteia concentrat ntr-
un punct, n dreptul centrului de greutate. Un element de tip bar, cu o rigiditate mult superioar
pilotului, de 1000 de ori mai rigid, a fost folosit pentru a conecta pilotul cu masa suprastructurii.
S-a profitat de simetria sistemului pentru a reduce volumul de calcul. n ipoteza grupei de piloi,
radierul a fost reprezentat separat, masa acestuia a fost reprezentat n dreptul centrului su de
greutate, iar legtura ntre suprastructur, radier i grupa de piloi s-a realizat cu elemente bar,
fr mas i cu rigiditate ridicat. Rezultatele analizei cu element finit (FEA) au artat c
rigiditatea fundaiei pe piloi descrete pe msur ce solicitarea dinamic crete n intensitate. S-
a artat de asemenea c interaciunea inerial are un rol important n rspunsul sistemului la
aciuni dinamice. Prin metoda de analiz cu element propus de autori s-au putut calcula
coeficieni de amortizare dinamic, funcie de timp. Aceti coeficieni au fost ulterior folosii n

54

respective viteza de propagare a undelor de forfecare n stratul superior a fost variat, iar
aciunile au fot reprezentate de accelerograme ale unor cutremure puternice, ca El Centro(1940)
sau Kobe(1995). Fundaiile nglobate n mediul de fundare au fost reprezentate de piloi
prefabricai, piloi forai, micropiloi i micropiloi nclinai. Cel mai slab teren de fundare a fost
considerat n analiz, deoarece se prezum folosirea piloilor ca soluie de fundare n terenuri
dificile de fundare. Modelul constitutive al terenului a fost modelul Ramberg-Osgood.
Rezultatele au artat c rspunsul orizontal al fundaiilor este independent de tipul de piloi
folosii, datorit faptului c caracteristicile mecanice ale terenului de fundare sunt factorul
principal ce determin rspunsul ansamblului teren-fundaii.
Brown et al. (Brown, 2001)i Bentley i Naggar (Bentley, 2000)au studiat efectele interaciunii
cinematice la nivelul fundaiilor. Modelul propus de ei a inclus fenomenele de interfa, ca
alunecarea, desprinderea acesteia i curgerea plastic a pmntului. Analiza cu element finit s-a
efectuat folosind programul cu element finit ANSYS (ANSYS, 1996)Elemente de tip Kevin au
fost folosite pentru modelarea mediului infinit elastic, iar terenul a fost modelat folosind un
material vsco-elastic cu cedare dup criteriul Drucker-Prager. Piloii au fost realizai din
material linear elastic . interfaa dintre piloi i terenul de fundare a fost realizat n dou
ipoteze: n legtur intim i drept suprafa de frecare Coulomb. S-au folosit att piloi flotani
ct i purttori pe vrf. Brown et al. (2001) i Bentley i Naggar (2000) au concluzionat c
interaciunea cinematic n cazul pilotului izolat amplific funcia de transfer n cmp liber, ns
per ansamblu nu are un impact major asupra interaciunii teren-fundaii.
Shahrour et al. (Shahrour, 2001) au efectuat o analiz cu element finit 3-D n cazul
micropiloilor. Rezultatele au fost comparate cu cele obinute folosind ipotezele simplificatoare
ale grinzii pe mediu elastic Winkler. n analiz s-a studiat rspunsul seismic a unui micropilot
izolat i a unei grupe de micropiloi mpreun cu suprastructura ce a fost reprezentat printr-o
mas concentrat. S-a dat sistemului un singur grad de libertate, pe orizontal, iar fundaia a fost
modelat n diferite ipoteze: grup de 3 micropiloi amplasai liniar, grup de 3x3 ori 3x5
micropiloi. Piloi au fost considerai cu seciune ptrat, nglobai n mediu omogen, purttori
pe vrf n stratul de baz. Amortizarea sistemului s-a considerat de tip Rayleigh. Acceleraia
folosit la acionarea sistemului a fost de tip armonic (a
g
=0.2 g, f=0.67 Hz) , aplicat la baza
ansamblului. Efectele ineriale s-au manifestat n zona superioar a micropiloilor, fiind n
strns legtur cu masa i perioada proprie de vibraie a suprastructurii. n cazul analizei grupei
de piloi s-a observat un puternic efect de grup, piloii nefiind solicitai uniform.
Ousta i Shahrour (Shahrour, 2001) au efectuat o analiz cu element finit 3-D n cazul
micropiloilor folosii la consolidarea terenurilor nisipoase saturate. Analiza a urmat modelul
bazat pe variaia presiunii apei din pori propus de Zienkiewicz et al. (Zienkiewicz C. C., 1980).
Un model al terenului bazat pe conceptul de suprafa limit a fost folosit pentru a surprinde
comportarea elasto-plastic a pmntului. La zona de separaie se produce rigidizarea
pmntului. S-a analizat att comportarea pilotului izolat nglobat n acest mediu ct i rspunsul
grupurilor de 2x2 i 3x3 piloi. Micropiloii au fost realizai din material liniar elastic, iar

56

geologic, pe intervale elementare de timp. S-a permis desprinderea pilotului din teren n
momentul n care tensiunea normal, pe direcia deplasrii, depea cea provenit din sarcina
geologic.
Analiza numeric efectuat de Maheshwari et al. (Maheshwari, 2004) a artat c efectul
desprinderii interfeei teren-pilot asupra ansamblului construit este mai puternic cnd se
folosete la modelare un teren elastic dect unul elasto-plastic. Caracterul neliniar al terenului a
modificat componentele reale i imaginare ale impedanei, iar rspunsul ansamblului teren-pilot
a fost mai puternic afectat de frecvenele joase ale aciunii exterioare.
2.8.8.2 Analiza seismic a pilotului izolat
Analiza seismic a pilotului izolat poate fi mbuntit prin abordarea pseudo - static a
problemei precum i prin ncorporarea modelul P-Y de reprezentare a interaciunii dinamice
pilot-teren. Acest lucru permite ca unii dintre factorii importani ignorai
anterior n metoda pseudo-static s fie inclui astfel n analiz. Modelul P-Y a fost inclus de-a
lungul timpului n mai multe programe de analiz dinamic. Exemple sunt SPASM (Matlock
H. F., 1978), NONSPS (Kagawa, 1980) i PAR (PMB Engineering , 1988). Cu toate acestea, o
alt versiune este inclus n programul PILE-PY (Thavaraj, 2001). Modelul
Thavaraj este prezentat n

Figura 2-18.

58

momentului ncovoietor n lungul pilotului pot fi aflate cu uurin folosind aceste programe.

2.9.1 Curbele p - y uzuale
n Figura 2-20 este prezentat conceptual noiunea de curva p-y. Iniial pilotul este perfect drept,
iar presiunea n jurul pilotului este uniform de-a lungul circumferinei pilotului. Putem
presupune c presiunea lateral net ce acioneaz asupra pilotului este zero. n timpul
solicitrii laterale a pilotului fora exercitat de pmnt asupra pilotului poate fi obinut prin
integrarea valorilor presiunii dezvoltate de-a lungul acestuia. Procesul se repet iterativ pentru
diferite valori ale forei perturbatoare i astfel se obine grafic curba p-y. Figura 2-21.
Schematic elementul de calcul pentru evaluarea curbelor p-y este prezentat n Figura 2-19.

Figura 2-19 Calculul eforturilor secionale folosind curbele p-y

Valoarea momentului n lungul pilotului se obine cu formula:

EI
d
4
y
dx
4
+Q
A
d
2
y
dx
2
-p(y) +q = u (2-32)
unde
EI
d
3
y
dx
3
+Q
A
dy
dx
= Q
L
(2-33)
i EI
d
2
y
dx
2
= N, (2-34)

60

calcula folosind ecuaia:
p
p
u
= u.S [
y
y
S0
1 3
(2-35)
unde,
p
u
este rezistena ultim a pmntului, legat de rezistena la forfecare n stare nedrenat a
acestuia, iar y
50
deplasarea specific a pmntului la jumtate din valoarea rezistenei ultime, p
u
.
n Figura 2-22(b) este prezentat forma curbei p-y specific argilelor moi solicitate ciclic.
Principala diferen ntre solicitrile statice i cele ciclice este c rezistena caracteristic a
pmntului n domeniul deformaiilor mari scade puternic. Metodologia de calcul a curbelor p-y
att n regim static ct i n regim dinamic este prezentat n Tabelul 2-2.

Figura 2-22 Curbele p-y caracteristice pentru argile moi. a) static; b) dinamic. (Matlock H. ,
1970)

2.9.1.2 Curbe p - y specifice pentru argile tari aflate sub nivelul apei subterane

Reese et al. (Reese L. C., 1975) a desfurat teste asupra unor piloi metalici cu diametrul de 0,6
m introdui sub nivelul pnzei de ap freatic n localitatea Manor, Texas. n Figura 2-23 se
arat forma curbelor p-y att n regim static ct i ciclic. Rezistena pmntului la solicitri cu
deplasri mari este mai redus dect rezistena maxim nregistrat. Metodologia de calcul este
prezentat n Tabelul 2-3

62

Figura 2-24 Curbe specifice pentru argile tari situate peste pnza de ap freatic. Stnga-
ncarcare static. Dreapta-ncrcare ciclic

2.9.1.4 Curbe p - y specifice pentru nisip

Cox et al. (Cox, 1974) au testat comportarea a doi piloi flexibili cu diametrul de 0.6 m introdui
ntr-un depozit de nisip fin, dens, saturat. Reese et al. (Reese L. C., 1974) au folosit rezultatele
obinute n urma experimentului pentru a calcula curbele p-y specifice pentru nisipuri. Curba este
compus din trei zone cu variaie liniar i o curba parabolic (Figura 2-25). n aceast ipotez,
modulul de reacie al terenului i rezistena la forfecare a pmntului sunt necesare a fi tiute
pentru a trasa grafic curbele p-y. Reese et al. (Reese L. C., 1974) au propus valori orientative
pentru nisipuri cu diferite grade de ndesare.
Teoria de rupere dup o prism de pmnt (Reese L. C., 1974) a fort folosit pentru a a
determina rezistena ultim a pmntului la suprafaa terenului, iar pentru straturi de adncime s-
a folosit un model de curgere lent a pmntului. Folosind aceste ipoteze de calcul, valorile
rezultate ale rezistenei pmntului au fost mult mai reduse dect valorile experimentale. A
aprut nevoia de a ajusta aceste valori teoretice cu un coeficient empiric. Reese et al. (Reese L.
C., 1974) au introdus doi coeficieni, A i B, care modific curbele dup cum se arat n Figura
2-26. Procedura de calcul pentru curbele p-y pentru nisip este prezentat n Tabelul 2-5.

64

Figura 2-26 Valorile coeficienilor A i B propui de Reese et. al.,1974
2.9.1.5 Curbe p - y specifice pentru nisip recomandate de API

Metoda propus de Reese et al. (Reese L. C., 1974) este destul de laborioas pentru calculul
folosit n practica curent de proiectare, de aceea ONeill i Murchison (ONeill, 1983) au
propus o metod de calcul simplificat pe care American Petroleum Institute (API) a adoptat-o si
a impus-o ca standard de referin. Metoda API folosete o aproximare hiperbolic a formei
curbelor p-y. Ecuaia ce definete rezistena ultim la forfecare a pmntului a fost obinut prin

66

clasificarea pmnturilor n coezive sau necoezive, dup caz. Abia odat stabilit caracterul
pmntului se pot aplica diversele abordri teoretice privind interaciunea tern-piloi gsite n
literatur pentru fiecare caz n parte. Astfel se ajunge la situai n care proiectarea se dovedete
conservativ i nefezabil economic, tocmai pentru c. Spre exemplu, n cazul nisipurilor se face
abstracie completa de aportul coeziunii la dezvoltarea capaciti portante.
Ismael (Ismael, 1990) a efectuat teste de capacitate portant lateral la scar natural pe piloi
amplasai n nisip, n Kuwait. Testele s-au efectuat pe piloi forai cu diametrul de 0,3 m i 0,5m,
att izolai ct i pe grupe de piloi introdui n nisipuri cu diferite grade de ndesare, de la mediu
la ndesat. Momentul ncovoietor a fost msurat folosind mrci tensiometrice pentru doi piloi.
Frecarea intern i coeziunea nisipului a fost obinut din teste la aparatul triaxial. S-a artat c
valorile curbelor p-y propuse de Reese et al. (Reese L. C., 1974) erau inferioare valorilor
experimentale, tocmai pentru c ele nu in seama de aportul de rigiditate i capacitate portant
adus de coeziunea materialelor granulare. Ismael a propus o nou metodologie de calcul care s
in seama de aportul coeziunii la trasarea curbelor p-y. n .. se prezint curbele teoretic pentru
un nisip ce manifest i coeziune. Metodologia detaliat de calcul este prezentat n Tabelul 2-7.
2.9.2 Efectul produs de variaia diametrului pilotului asupra curbelor p - y

n sinteza de literatur s-au prezentat curbele p-y pentru diferite tipuri de pmnturi. Trebuie avut
n vedere c aceste curbe sunt obinute n urma unor teste la scar natural, pe piloi numai cu
anumite diametre. Gradul de ncredere al curbelor astfel obinute devine incert atunci cnd ele i
gsesc aplicabilitatea pentru piloi cu diametre diferite. n cele ce urmeaz se prezint stadiul
actual al cunoaterii privind adaptarea curbelor p-y la o gam mai larg de diametre ale piloilor
solicitai lateral.
Reese et al. (Reese L. C., 1975) a folosit rezultatele obinute n urma unui test la scar natural
pe un pilot de 0,65m diametru la Manor, Texas, pentru a calcula invers curba p-y caracteristic.
Apoi s-a folosit aceast curb pentru a estima comportarea unui pilot cu diametrul de 0,15m
diametru. Momentul ncovoietor estimat a fost n concordan cu rezultatele experimentale, ns
deformata lateral a fost subapreciat. Autorul nu a formulat concluzi legate de acest aspect.
ONeill i Dunnavant (ONeill M. W., 1984) i Dunnavant i ONeill (Dunnavant T. W., 1985)
au efectuat teste la capacitate portant pe piloi cu diametre de 0.27m, 1.22m i 1.83m introdui
n argile supraconsolidate. Autori au constatat c deformaia specific a pmntului pentru
jumtate din valoarea ultim (y
50
) nu variaz liniar cu diametrul pilotului. Valoarea lui y
50
scade
pe msur ce diametrul pilotului solicitat crete. S-a constat c acest fapt, variaia
deformabilitii terenului funcie de diametrul pilotului nu a fost cuprins n modelul curbelor p-
y pentru argile propus de Matlock. S-au propus relaii matematice pentru eliminarea acestui
neajuns.
Stevens i Audibert (Stevens, 1979) au fcut o sintez din literatura existent pentru piloii
solicitai lateral i amplasai n argile. Au pornit de la curbele p-y propuse de Matlock (Matlock

68

C
u
- iezistena pmntului n staie neuienat
B - uiametiul pilotului
} - constant funcie ue natuia pmntului; u,S pentiu aigile moi i
u,2S pentiu cele meuii
P
u
-iezistena ultim a pmntului
y
50
- uefoimaia la jumtate uin iezistena ultim a pmntului
Z - auncime
Z
r
-auncimea ue tianziie
- gieutatea volumic efectiv a pmntului

c
50
- uefoimaia specific la jumtate uin iezistena ultim a pmntului,
u.u2u pentiu aigile moi, u.u1u pentiu aigile taii, u.uuS pentiu aigile vitoase

Solicitare Static
Calculul rezistenei ultime a
pmntului, P
u

P
ut
= 2C
a
B +
BZ +2.8SC
a
Z
P
ud
= 11C
u
B
Stabilirea palierului de valoare
constant
P = (k
s
Z)y, solicitaie static
P = (k
c
Z)y, solicitaie ciclic

Calculul curbei p-y, folosind
relaia:
P = u.SP
u
_
y
y
50
]
0.5
y
50
= c
50
B
Calculul parabolei p-y, de la
A
s
y
50
la 6A
s
y
50
folosind
relaia:
P = u.SP
u
_
y
y
50
]
0.5
-u.uSSP
u
_
y -A
s
y
50
A
s
y
50
]
1.25

Calculul poriunii drepte de la
6A
s
y
50
la 18A
s
y
50

P = u.SP
u
(6A
s
)
0.5
-u.411P
u
-
u.u62S
y
50
P
u
(y -6A
s
y
50
)
Calculul poriunii finale, dup
18A
s
y
50

P = u.SP
u
(6A
s
)
0.5
-u.411P
u
-u.7SP
u
A
s

Solicitare Ciclic
Se urmeaz paii 1-3 de mai
sus
Se urmeaz paii 1-3 de mai sus
Stabilirea poriunii parabolice,
pn la 0.6 p
y

P = A
c
P
u
_1 -_
y-0.45y
0.45y
]
2.5
_, u.4Sy
p
= 4.1A
c
y
50

Stabilirea poriunii liniare, de
la 0.6 p
y
pn la 1.8 p
y

P = u.9S6A
c
P
u
-
u.u8S
y
50
P
u
(y -u.6 p
y
)
Stabilirea poriunii finale,
constante, de la 1.8 p
y

P = u.9S6A
c
P
u
-
u.1u2
y
50
P
u
y
p

Tabelul 2-3 Obinerea curbelor p-y pentru argile vrtoase (Reese L. C., 1975)
Unde,

70

Z - auncime
c
50
- uefoimaia specific la jumtate uin iezistena ultim a pmntului,
u.u2u pentiu aigile moi, u.u1u pentiu aigile taii, u.uuS pentiu aigile vitoase

Calculul preliminar
u =
q
2
= 4S +
q
2
K
a
= tan
2
[4S -
q
2

Calculul rezistenei teoretice
ultime n teoria de cedare a
prismei de pmnt, P
st

P
st
=
Z _
K
0
Z tan sin
tan( -) cos u
+
tan
tan( -)
(B +Z tan utan)
+ K
0
Z tan (tan() sin -tan u) -K
a
B_
Calculul rezistenei teoretice
ultime n teoria de cedare prin
curgerea pmntului, P
sd

P
sd
= K
a
B
Z(tan
8
-1) +K
0
B
Z tan tan
4

Alegerea rezistenei de calcul Cea mai mic valoare ntre P
st
i P
sd

Calculul rezistenei ultime a
pmntului
P
u
= A
s
P
s
, pentru solicitri statice i
P
u
= A
c
P
s
, pentru solicitri ciclice
Calculul presiunii pmntului
la D/60
P
u
=
s
P
s
, pentru solicitri statice i
P
=
c
P
s
, pentru solicitri ciclice
Calculul lungimii cu valoare
constant
P = (kZ)y
Calculul poriunii parabolice
P = C
y
1 n
, m =

u
-
y
u
-y
, n =

, C

, y
k
= [
n n-1

Tabelul 2-5 Calculul curbelor p-y specifice pentru nisip (Reese L. C., 1974)
Unde,

A
s
, A
c
- coeficieni ue coiecie
s
,
c
-coeficieni auimensionali ue coiecie
k - mouulul iniial ue ieacie ai teienului(NN m
3
)
P
st
-iezistena teoietic ultim n teoiia ue ceuaie a piismei ue pmnt
P
sd
-iezistena teoietic ultim n teoiia ue ceuaie piin cuigeiea pmntului
P
s
- iezistena specific a pmntului
P
u
Z - auncime

-unghi ue fiecaie intein

72

y
50
:
Tabelul 2-7 Calculul curbelor p-y dup (Ismael, 1990)
Unde,
c -coeziunea pmntului
C
p
- coeficient ue coiecie pentiu uiametiul pilotului
P
u
y
50
- uefoimaia la jumtate uin iezistena ultim a pmntului
-unghi ue fiecaie intein
o
p
- piesiunea pasiv a pmntului
o
v
-tensiunea veitical efectiv
c
c
- uefoimaia specific pentiu (o
1
- o
3
) = (o
1
-o
3
)u
(o
1
-o
3
)u -tensiunea piincipal ultm uin testul tiiaial
o
1
- tensiunea piincipal maim
o
3
-tensiunea piincipal minim
2.10 Rspunsul dinamic al piloilor obinut folosind curbele P-Y.
2.10.1 Determinarea curbelor P-Y n regim dinamic
Determinarea curbelor P-Y n regim dinamic este prezentat schematic n Figura 2-29, Figura
2-30 i Figura 2-31 (Rovithis, 2007).
Pornind le la valorile nregistrate la o analiz time-history pentru momentul ncovoietor n lungul
pilotului i deplasarea lateral specific se poate obine distribuia momentelor funcie de timp n
lungul pilotului,

2
2
( , )
pilot
i p p p p
d y
e
M z t E I E I
dz h
= =
(2-36)
Astfel pentru fiecare moment t
i
, se poate obine o valoare a momentului ncovoietor
corespunztor M
(z, ti)
Din teorie tim c momentul este proporional cu deformaia provenit din
ncovoiere. (Ting, 1987), unde y
pile
este deformaia lateral a pilotului, y este cota la care se
msoar, h este distana de la marca tensiometric pn la axa neutr a pilotului, iar E
p
I
p
este
rigiditatea la ncovoiere a pilotului.

74

2
2
( , )
( , )
i
i
d M z t
p z t
dz
=
(2-37)
i
1
( , ) ( , )
pilot i i
p p
y z t M z t dz
E I
=
(2-38)

Trebuie menionat aici c presiunea inerial dezvoltat ca urmare a ineriei pilotului nu e luat n
considerare.
Abordarea teoretic a lui Ting (Ting, 1987) i validarea acesteia experimental de Hajialilue-
Bonab (Hajialilue-Bonab et al. 2007) arat c valorile presiunii produse de ineria piloilor nu are
efect dinamic semnificativ i poate fi neglijat. Presiunile ce se dezvolt la interfaa teren-pilot se
explic satisfctor prin teoria grinzii pe mediu elastic.
Proprietile fundamentale ale buclelor p-y, se pot cuantifica dup forma suprafeei AD,
respectiv modificarea pantei tangentei dup la curba, ca urmare a consumului energetic la
ncrcare ciclic. Acest consum energetic ofer msura gradului n care sistemul disip vscos
energie. la un ciclu complet de oscilaie. Astfel se obine coeficientul amortizrii c
x
(), dup
expresia:
2
max
( )
D
x
A
c
y
= (2-39)
dup (Ting 1987), unde este frecvena aciunii perturbatoare. Astfel se extrage valoarea
amortizrii vscoase din interpretarea buclei p - y pornind de la deplasarea maxim nregistrat
n lungul pilotului. Se obine amortizarea global a sistemului. Curba p-y n regim seismic se
poate defini ca raportul dintre reaciunea maxim a terenului supra deplasarea lateral maxim.
Figura 2-32

Figura 2-32 Curba hyseresis de calcul

76

Chiar i aa diametrele uzuale ale piloilor realizai de acestea nu depete 610mm n condiii
favorabile de amplasament.

Figura 3-1 Utilajul de realizat piloi Liebherr 225

Acest tip de piloi necesit valori importante ale momentului motric capabil al utilajului chiar
pentru diametre modeste ale piloilor realizai, datorit faptului c procesul de ndesare a
terenului n jurul pilotului produce o reaciune considerabil pe suprafaa capului de forare.
Realizarea piloilor se desfoar n dou etape, forajul efectiv al golului i betonarea acestuia pe
msur ce se retrage coloana de foraj. Pe toat aceast perioad sunt monitorizai mai muli
parametri n funcie de gradul de performan urmrit de beneficiar. Astfel pentru asigurarea
calitii lucrrii se urmresc cel puin urmtorii parametri: adncimea la care se face nregistrarea
parametrilor, presiunea din instalaia hidraulic a utilajului, fora de apsare a coloanei de foraj,
presiunea betonului pompat, viteza de naintare a forezei, viteza de rotire a forezei, momentul
aplicat coloanei de forare precum i ora la care se desfoar fiecare nregistrare a datelor
(Tabelul 3-1).

Cota
[cm]
Presiunea n
instalaia de
forare
[bar]
Fora
pe
sap
[kN]
Presiunea
betonului.
[bar]
Viteza
de forare
[m/min]
Rotirea
forezei
[U/m]
Momentul
forezei
[kNm] Pauz
Ora
[hh:mm:ss]
0 2.36E+01 0.8 0.1 0 0 0 0 6:29:09
10.03 23.700 40.3 0.1 2.6 1126.7 0 0 6:29:22
20.11 2.38E+01 39.8 0.1 3.7 1126.7 0 0 6:29:24
30.15 2.39E+01 33.8 0.1 3.6 1126.7 0 0 6:29:26
40.2 2.31E+01 44.8 0.1 3.5 0 0 0 6:29:28
50.35 2.31E+01 48.2 0.1 3.5 0 0 0 6:29:29
60.4 2.31E+01 19.8 0.1 2.4 0 0 0 6:29:33
70.46 2.31E+01 14.5 0.1 2 157.5 0 0 6:29:37
80.61 2.31E+01 81.3 0.1 2.2 137.7 0 0 6:29:41

78

lentile orizontale de nisip ndesat cu grosimi variabile.
Aceste condiii de amplasament au fost argumentul principal n folosirea piloilor tip FDP ca
intruziuni rigide cu rol de mbuntire a terenului de fundare i reducere a tasrilor din
exploatarea obiectivului de construcii.
La realizarea fiecrui pilot n parte s-au monitorizat parametrii de foraj ilustrai n Tabelul 3-1.
Principiul metodei a pornit de la lucrrile ctorva cercettori care au ncercat s coreleze
parametrii monitorizai (n cazul piloilor forai) cu caracteristicile geotehnice ale terenului n
care se execut acetia (Basu, 2009a).
n cele ce urmeaz s-a conceput o reea neuronal cu evoluie independent, care estimeaz
momentul motric necesar la realizarea piloilor de ndesare tip FDP n strns corelare cu
rezistena la forfecare a pmntului, aa cum s-a obinut n urma testelor CPT. Un set de valori
nregistrate de utilaj la realizarea piloilor de diametru 400 mm a fost folosit la calibrarea reelei
neuronale. Pentru a folosi optim capacitatea de calcul a calculatorului personal s-a dimensionat
optim reeaua neuronal, aceasta avnd capacitatea de a evolua, redimensionndu-se dup
nevoile algoritmului implementat. Pentru a putea evalua capacitatea de predicie a reelei
imaginate se fac comparaii directe cu rezultatele obinute folosind algoritmi consacrai ca: back
propagation network (BPN) i general regression neural network (GRNN).
3.2.2 Modelarea reelei neuronale
Reelele neuronale sunt un model simplificat al creierului uman, aceste fiind capabile s gseasc
relaii complexe ntre diverse variabile. Ele sunt alctuite din elementele de baz (neuronii) i
elementele de legtur care direcioneaz fluxurile de informaii dintre acetia (sinapsele).
Reelele neuronale sunt construite dup o reea cu arbori paraleli, acest fapt le face capabile s
rezolve modele complexe n ciuda aspectului aparent rudimentar de procesare a informaiei la
nivel unitar. Reelele neuronale au cptat o rspndire mare n mediul academic i de cercetare
odat cu dezvoltarea algoritmilor tip BP (back propagating) de ctre Rumelhart ( (Rumelhart,
1986)). De atunci s-au dezvoltat aplicaii ale reelelor neuronale ntr-o mare varietate de domenii
tehnico-tiinifice. n ingineria civil s-au aplicat n domeniul modelrii materialelor i
structurilor armate materiale geosintetice (Ellis K., 1995); (Penumadu, 1997), problemelor de
interaciune teren-structur (Shahin, 2002); (Hashash Y. et al., 2003) i a eroziunii terenurilor
(Bateni, 2007b), printre altele.
n lucrarea redactat de autor mpreun cu Abdussamad Ismail (Abdussamad I., Scurtu I.C.,
Mihalache R.M.;2012) , s-a conceput o reea neuronal cu evoluie independent, care estimeaz
momentul motric necesar la realizarea piloilor de ndesare tip FDP. Arhitectura simplificat a
reelei neuronale este prezentat n Figura 3-3

80

sare de pe o poziie cunoscut pe una probabil folosindu-se experiena acumulat din paii
anteriori de rulare a algoritmului. Poziia probabil a particulei este obinut folosindu-se iterativ
relaia:
t1
= i
1

t
i
2
b i
3
g (3-1)

Unde,
t
i
t1
reprezint vectorii poziiei curente, respectiv viitoare a particulei n spaiul valorilor
discrete. Parametrii
1
,
2
i
3
reprezint posibilitile aleatorii

de salt ale variabilei ctre poziia
optimal. b i g reprezint valorile poziiei optime locale i respectiv globale. Valorile obinute n
urma unei etape de optimizare pot fi mai rele dect cele de la care s-a plecat, de aceea
algoritmul face o comparaie cu valorile obinute n nodurile vecine ale reelei pentru a evidenia
o valoarea mai bun. Aceast verificare local este fcut folosind civa pai de regresie
datorit caracterului simultan al operaiunilor de optimizare a topologiei reelei, a funciilor de
activare i a parametrilor de lucru. Algoritmul de tip JPSO propus pentru estimarea
momentului motric necesar este prezentat n schema logic din

Figura 3-4.
Influena fiecrei sinapse asupra procesului decizional este recalculat la sfritul fiecrui proces
iterativ folosind o combinaie ntre algoritmii PSO (particle swarm optimization) i BP (back
propagating). n ceea ce privete actualizarea algoritmului PSO, parametrii reelei sunt optimizai
folosind ecuaiile propuse de Clerc i Kennedy (Clerc, 2002):
I,t1
=
I,t
+c
1
i
1
(b
I
-
I,t
) +c
2
i
2
(g -
I,t
) (3-2)

I,t1
=
I,t
+
I,t1
(3-3)
unde:
, 1 i t +
v
= Vectorul actualizat al vitezei particulei i
, i t
v
= Vectorul curent al vitezei particulei i

, 1 i t +
w
= coordonatele actualizate ale particulei i
, i t
w
= coordonatele curente ale particulei i
c
1
, c
2
= constantele acceleraiei
r
1
, r
2
= valori aleatoriu uniform distribuite ntre 0 i 1
b
i
, g = reprezint valorile optime nregistrate pn la acel moment de ctre particula i, respectiv
de ctre reea per ansamblu.

82

Odat ce gradul de optimizare al reelei n configuraia curent este atins, se mrete
complexitatea acesteia prin adugarea succesiv de noduri. Ca o msur de precauie, arhitectura
reelei(nodurile i sinapsele) este reinut la finalul fiecrei etape de iteraie. Se realizeaz o
dezvoltare a reelei neuronale pe etape, folosind resurse de calcul raionale i evitnd erorile de
calcul, fundturile ce ar putea opri algoritmul. Pentru a evita dezvoltarea excesiv a reelelor
unii autori au propus algoritmi care permit dezvoltarea acestora etapizat dup cum s-a descris
mai sus (Kiranyaz, 2009), (Xian-Lun T., 2007).
Alegerea unei funcii de activare potrivite reprezint o etap important n dezvoltarea unei reele
neuronale funcionale. Funciile Sigmoide s-au remarcat ca fiind cele mai potrivite pentru
realizarea reelelor neuronale pentru stabilitatea algoritmilor rezultai. Totui aplicabilitatea lor
nu este universal, de aceea n cazul de fa s-a optat pentru o combinaie dintre mai multe
funcii. Expresia funciei de calcul este urmtoarea:

f() = _ k
I
c
I
I
()
In
I1
(3-5)

Unde n este numrul de subfuncii ,
i
c este un coeficient de adaptare, iar
'
i
k este numr binar;
x este vectorul datelor de intrare n nod. Numrul binar ia valoarea 1 dac funcia asociat este
activat, iar dac aceasta nu este activat ia valoarea 0. Coeficienii de adaptare sunt actualizai i
calibrai n concordan cu importana sinapselor corespunztoare, pe cnd parametrii binari sunt
actualizai odat cu parametrii sinapselor folosind algoritmul JPSO. Folosind aceast abordare se
obine ajustarea automat dup fiecare iteraie a tuturor parametrilor implicai: ponderea
legturilor, arhitectura sinapselor i funciile de activare.
Subfunciile considerate n analiz sunt urmtoarele:

liniare:
1
() = (k
T
)
T
+b (3-6)

ondulatorie:
2
() = ((k
T
)
T
+a)e
[
2
2
(3-7)

sinusoid:
3
() = sin(
T
+b) (3-8)

sigmoid:
4
() =
1
1c
(
(3-9)
w reprezint vectorul ponderii sinapselor de intrare, a i b reprezint tendinele de salt a
particulelor

84

funcie de aceti parametrii:
T
q
= (
c
, , , q
c
, i
I
) (3-10)
unde , este funcia necunoscut ce urmeaz s fie estimat folosind reeaua neuronal.
Variabilele din parantez reprezint datele de intrare, iar momentul motric necesar este rezultatul
exploatrii reelei neuronale.
3.2.5 Calibrarea i rularea reelei neuronale
Baza de date existent a fost divizat n dou seturi, respectiv setul pentru calibrare i cel pentru
testarea reelei neuronale. Un numr de 347 de perechi de nregistrri au fost folosite pentru
calibrare i 128 pentru testare. Pentru a evita rezultatele particulare sau eronate, datele folosite
att la calibrare ct i la testare fac parte statistic din aceeai populaie. Parametrii folosii la
evaluarea viabilitii statistice a populaiei de date folosite sunt eroarea ptratic medie (N-

RMSE), abaterea medie (
) i abaterea standard (o
), raportul dintre momentul estimat i cel

nregistrat(i = T
q
T
q M
). Valoarea medie a lui ne precizeaz dac modelul respectiv
supraestimeaz sau subestieaz variabila studiat. Abaterea standard este un indicator al gradului
de mprtiere al rezultatelor estimate. Un model cu o acuratee 100% va avea o valoare a valorii
medii a rezultatelor de 1.0 i o abatere standard de zero. Reeaua neuronal cu evoluie
independent proiectat este rulat n paralel cu reele clasice de tip BPN sau GRNN. Astfel se
obin valori martor ale metodologiilor clasice de evaluare si se testeaz att gradul de
aplicabilitate al metodei energetice n cazul piloilor de ndesare ct i fiabilitatea reelei
neuronale propuse n sine.
Arhitectura reelei neuronale optimizate poate fi reprezentat folosind urmtoarea relaie obinut
empiric:
T
q
(kNm) = 19.S8(I
1
+I
2
+I
3
) (3-11)
unde,
I
1
=
13
3
+c
1
sin(
22
2
+
42
4
+c
2
) +c
3
(3-12)
I
2
= [
c
4
1c
-(
23
33
43
4
c
S
)
+[
c
6
1c
-(
S4
S
c
)

(3-13)
I
3
= c
8
(
15
1
+
25
2
+
45
4
+
55
5
+c
9
)e
-
(
S
2S
4S
SS
S
c
0
)
2
2
(3-14)

Valorile parametrilor folosii de reeaua neuronal sunt prezentai n Tabelul 3-3 i Tabelul 3-4.
Valorile introduse n calcul sunt scalate corespunztor folosind relaia:
scaIat
=
x
eaI
-x
x
a
-x
(3-15)
Valorile corespunztoare ale lui
ax
i
In
se iau din Tabelul 3-2.

Parametrii de
intrare
W
c
q
c
r
f

86

Acurateea unei reele neuronale nu este singurul criteriu n evaluarea performanei acesteia.
Dimensiunea reelei (ne referim aici la numrul de parametrii utilizai), are o greutate mare n
evaluarea gradului de performan a unei reele oarecare. Reeaua cu evoluie independent
reuete s dea estimri satisfctoare bazndu-se pe un numr redus de parametrii. Astfel
parametrii necesari sunt jumtate din cei necesari unei reele tip BPN activat de funcii
sinusoide sau sigmoide i de jumatate fa de reeaua tip BPN folosind funcie tip und. Reeaua
tip GRNN este cea mai puin eficient din punct de vedere al parametrilor utilizai. Dei numrul
parametrilor utilizai este important (353), acurateea obinut este inferioar.

Tipul reelei Nr.nodurilor Nr.
parametrilor
N-RMSE
(calibrare)
N-RMSE
(testare)
Reea cu evoluie
independent
3 20 0.0772 0.0878
BPN ( funcie sinusoid) 5 35 0.0754 0.1073
BPN (funcie sigmoid) 5 35 0.0686 0.2037
BPN (funcie tip wavelet) 5 40 0.0707 0.0917
GRNN 343 353 0.0448 0.0991
Tabelul 3-5 Valorile obinute comparativ cu rularea reelelor neuronale clasice

Figura 3-5 Valorile momentului motric nregistrat folosit la calibrare/ Estimrile momentului
motric folosind reeaua neuronal cu evoluie independent.
0
20
40
60
80
100
0 20 40 60 80 100
P
r
e
d
i
c
t
e
d
T
o
r
q
u
e
(
k
N
m
)
Measured Torque (kNm)
N-RMSE= 00!84
"
#
=101$6
%
#
=01214
&20'
-20'

88

Figura 3-8 Influena fiecrui parametru n evaluarea momentului motric necesar
3.2.7 Relevana metodologiei n tehnologia realizrii piloilor de ndesare
Abilitatea de a estima a priori momentul motric necesar la realizarea unei lucrri de piloi pe un
amplasament oarecare se poate dovedi o unealt extrem de util n minile unui antreprenor dac
trebuie s oferteze un numr important de piloi. Avnd n vedere c principalul cost n cazul
lucrrilor de piloi este reprezentat de ctre combustibilul consumat i mentenana utilajelor,
cunoaterea dinainte a necesarului energetic la amplasament se poate constitui ntr-o prghie ce
poate menine costurile per ansamblu la un nivel acceptabil. n cazul particular al piloilor de
ndesare, momentul motric necesar este factorul determinant n evaluarea att a necesarului
energetic, ct i n alegerea utilajului potrivit pentru realizarea lucrrii. n acest subcapitol s-a
dorit evaluarea momentului motric necesar la introducerea forezei ntr-un depozit constituit din
praf argilos. Modelul empiric dezvoltat a necesitat introducerea unor parametrii specifici de
foraj, respectiv apsarea pe prjina de foraj, viteza de naintare i viteza unghiular a forezei, ct
i valori ale unor parametrii geotehnici obinui anterior pe amplasament: rezistena pe con i
frecarea lateral pe con.
Dac se impune realizarea unui numr important de piloi pe un amplasament oarecare, nainte
de a se face o ofert comercial, antreprenorul poate estima necesarul energetic de pe
amplasament folosind metodologia descris mai sus. Astfel n urma unui test preliminar cu con i
a unui foraj de prob se poate face o estimare corect a costurilor ulterioare. O rafinare ulterioar
a metodei ar putea interpreta doar parametrii obinui n urma testelor CPT.

Estimarea capacitii portante a piloilor de ndesare pe baza rezultatelor testelor de teren
3.2.8 Principii de investigare a terenului. Clasificarea pmnturilor folosind testele CPT i
SPT

0
20
40
60
80
S
e
(
s
i
t
i
)
i
t
*

(
'
)
W
c
+ , q
c
r
f

90

Figura 3-10 Clasificarea pmnturilor folosind CPT
Determinarea capacitii portante a piloilor de ndesare pe baza interpretrii testelor CPT

Metoda Schmertmann

Schmertmann (Schmertmann, 1978) a propus urmtoarea relaie pentru a estima capacitatea
portant a unui pilot (qt), bazat pe rezistena pe vrf a conului, (qc):
1 2
2
c c
t
q q
q
+
=
(3-16)
unde q
c1
este valoarea medie a rezistenei pe con la o distan variind ntre 0.7D i 4D sub
vrful pilotului ( unde D reprezint diametrul pilotului), iar q
c2
este media valorilor rezistenei
pe con la o distan de 8 D deasupra vrfului pilotului. Pentru a determina q
t
se mediaz valorile
rezistenelor obinute pe intervalele de interes. Zona de interes (de la 8D peste pn la 0.7D-4D
sub vrful pilotului) reprezint suprafaa de cedare ce poate fi aproximat cu graficul unei
funcii logaritmice. Schmertmann sugereaz o limit superioar de 150 TSF (15 MPa) pentru
capacitatea portant pe vrf (qt).
Dup Schmertmann, fora de frecare lateral ultim f este dat de ecuaia:

c s
f f =
(3-17)
Unde,
c
este un coeficient de reducere care se afl ntre 0,2 i 1,25 pentru pmnturile argiloase,
iar fs este frecarea lateral pe pilot.
Pentru piloi instalai n nisip, capacitatea portant produs de frecarea lateral este dat de

92

( )
( )
300
min
( )
( )
400
120
c
c
f
q side
compresiune
f
q side
tensione
kPa
(3-22)
de Ruiter i Beringen au limitat valorile lui q
t
la (15 MPa) i f la (120 kPa).

Metoda Bustamante i Gianeselli (Metoda LCPC/LCP)
Bustamante i Gianeselli au propus aceast metod pentru Departmentul de autostrzi din
Frana, n urma unui numr de 197 de teste de capacitate portant pe piloi n diferite situaii de
amplasament i variaie a ncrcrii(Bustamante i Gianeselli ,1982). Aceast metod mai este
cunoscut drept metoda francez sau metoda LCPC/LCP. n aceast metod att capacitatea
portant pe vrf, (qt) ct i frecarea lateral, (f) sunt obinute din valorile nregistrate ale
rezistenei pe vrf (qc). Frecarea lateral pe con, (fs) nu este folosit. Capacitatea portant pe
vrf este dat de relaia:
( )
t b eq
q k q tip =
(3-23)
unde, k
b
este un coeficient empiric al capacitii portante care variaz ntre 0.15 i 0.60 funcie
de tipul pmntului i metoda de instalare a pilotului, iar q
eq
(tip) este media valorilor
rezistenelor pe vrful conului obinute dup algoritmul:

se calculeaz rezistena medie pe vrf (q
ca
) prin medierea valorilor obinute pe o zon egal cu
1.5D sub i deasupra vrfului pilotului (D este diametrul pilotului),
suprimarea valorilor lui qc ce depesc 1.3q
ca
sau 0.7 q
ca
, apoi
se calculeaz rezistena medie pe vrful conului (q
eq
(tip)) prin medierea valorilor rmase a lui
(q
c
) pentru zona studiat.

Frecarea lateral (f) corespunztoare fiecrui strat este estimat din rezistena echivalent pe vrf
(q
eq
(side)) a fiecrui strat, tipul pmntului i metoda de instalare. n continuare se explic
principiul metodei de determinare a frecrii laterale, (f):
A. Se alege tipul de pilot ,
B. pentru fiecare strat se alege curba corespunztoare, rezistena echivalent pe con (q
eq
(side)),
precum i categoria pilotului ,
C. din tabele se obine valoarea maxima a lui (f).

Metoda Tumay i Fakhroo (Metoda Cone-m)
Tumay i Fakhroo au propus o metod pentru a estima capacitatea portant ultim a piloilor
instalai n pmnturi argiloase (Tumay i Fakhroo, 1982). Capacitatea portant pe vrf (qt) este

94

pentru cei presai). Capacitatea portant lateral (f) este dat de relaia:
s s
f k f =
(3-30)
unde, k
s
este un coeficient care depinde de tipul pilotului (k
s
= 0,53 pentru piloi btui, 0,62
pentru cei presai i 0,49 pentru piloii forai).
Price i Wardle au propus aceste valori ale coeficienilor n urma ncercrilor pe piloi introdui
n argil gras de Londra.
S-au limitat valorile lui qt la (15 MPa) i f la (120 kPa).

Metoda Philipponnat
Philipponnat a propus urmtoarea formul pentru a evalua capacitatea portant pe vrf (qt)
folosind valorile rezistenei pe con (qc) (Philipponnat, 1980):
t b ca
q k q =
(3-31)
unde, k
b
este un coeficient care depinde de natura pmntului. Rezistena pe con (q
ca
) este
mediat dup cum urmeaz:
( ) ( )
2
ca A cb B
ca
q q
q
+
=
(3-32)
q
ca
(A) este media valorilor pe o raz egal cu 3B deasupra vrfului pilotului, iar
q
cb
(B) este media valorilor pe o raz egal cu 3B sub vrfului pilotului. Philipponnat recomand
eliminarea valorilor exagerate ale rezistenelor pe con, valori pe care le pune pe seama
iregularitilor din granulometria pmntului i de asemenea impune condiia q
ca
(A) # q
cb
(B).
Frecarea lateral (f ) este obinut cu formula:
s
cs
s
f q
F
=
(3-33)
unde, q
cs
este media rezistenelor pe con pentru fiecare strat , iar F
s
este un coeficient care ine
seama de tipul pmntului . Coeficientul
s
depinde de tipul pilotului folosit. Philipponnat
propune valori limit pentru (f
lim
), pentru piloi din beton prefabricai aceast valoare fiind de 1.2
PA (PA este presiunea atmosferic).

Metoda Penpile
Metoda Penpile a fost propus de Clisby (Clisby et al.,1978) pentru Mississippi Department of
Transportation. Capacitatea portant pe vrf (qt) este obinut folosind formula:
0.25 arg
0.12
c
t
c
q pentru piloi ncastrai n il
q
q pentru piloi ncastrai nnisip
(3-34)
unde, q
c
este rezistena medie pe con n vecintatea vrfului pilotului
Frecarea lateral (f ) este obinut cu formula:

96

3.3 Starea de tensiuni i deformaii indus n masivul de pmnt de tehnologia
de execuie a pilotului de ndesare
3.3.1 Modelarea realizrii unui pilot de ndesare
n acest subcapitol se descrie metoda propus de Prezzi i Basu (Basu, 2009a) pentru analiza
strii de tensiuni i deformaii din jurul unui pilot de ndesare folosind modelarea
unidimensional cu element finit. Se descrie prin modelare, instalarea i ncrcarea unui pilot de
ndesare realizat n nisip. Se consider de obicei c instalarea piloilor de ndesare n nisip este un
proces drenat, presiunea apei din pori neavnd o influen important este exclus din analiz.
Aceste ipoteze pentru analiz sunt valide pentru piloi realizai cu foreze de diametru mare.
Modelul constitutiv pentru nisip folosit n analiza cu element finit implic dou suprafee de
cedare.
Deoarece realizarea unui pilot de ndesare este un proces complex s-a idealizat succesiunea de
operaii necesare astfel:
Forarea (introducerea corpului de ndesare n pmnt),
Scoaterea forezei din pmnt
ncrcarea pilotului.
n Figura 3-11 se prezint schematic operaiunile ce se desfoar la realizarea pilotului de
ndesare.

Figura 3-11 Etapele de realizare a pilotului FDP
La introducerea i extragerea forezei pmntul din jurul pilotului este "activat" prin mai multe
mecanisme: expansiunea radial a golului, forfecarea produs prin torsiunea coloanei de forare
la contactul cu pmntul, i forfecarea dup vertical a pmntului, att la forare ct i la
extragerea coloanei de forare, ct n timpul exploatrii normale.
nainte de introducerea sculei de foraj elementul finit folosit la modelare are starea de tensiune

98

realizarea unui pilot forat de dezlocuire asupra strii de tensiune preexistente n discul de
pmnt, concomitent cu modelarea interfeei teren - pilot pe msura ncrcrii pilotului. O
manier asemntoare de abordare a problemei capacitii portante laterale a piloilor forai n
argile i nisipuri a fost propus de Randolph i Wroth (Randolph, 1978), Potts i Martins (Potts,
1982), precum i de Loukidis i Salgado (Loukidis D., 2008),iar n cazul piloilor vibro-presai
n nisip i argile amintim de Basu (Basu P. S., 2009b), (Basu P. L., 2009c)
n Figura 3-12 este prezentat reeaua de elemente finite, condiiile de contur i gradele de
libertate ale nodurilor elementelor folosite n analiz. Reeaua este constituit dintr-un rnd de
elemente cvasi-simetrice cu 8 noduri. Pe lng gradele de libertate din planul reelei (vertical i
radial), fiecare element are i un grad de libertate perpendicular pe direcia reelei. Acest grad de
libertate suplimentar simuleaz forfecarea provenit din torsiunea produs de forez. Elementele
folosite n studiu au simetrie geometric, ns prezena gradului de libertate suplimentar le
difereniaz de elementele clasice cu 8 noduri. Asemenea elemente au fost folosite Gens i Potts
(Gens, 1984) pentru a rezolva problema strii de tensiune atunci cnd avem geometric
simetric a elementului i ncrcare asimetric. Prezzi i Basu au implementat acest element finit
n codul SNAC (Abbo, 2000).

Figura 3-12 Reeaua de elemente finite i condiiile de contur
Se presupune c tensiunea normal vertical n discul de pmnt studiat este neglijabil. Aceeai
ipotez simplificatoare au fcut-o i Loukidis i Salgado (Loukidis D., 2008) n cazul piloilor
forai n nisip, precum i Basu (Basu P. S., 2009b), (Basu P. L., 2009c) pentru cei vibro-presai
n nisip i argile.

100

n zona de la suprafaa terenului.
3.3.3 Algoritmul de lucru
Codul de element finit SNAC (Abbo, 2000) a fost folosit la simulrile numerice. Pentru
stabilirea sistemului de ecuaii neliniare a fost folosit metoda Newton-Raphson. Matricea de
rspuns elastic a fost de asemenea bazat pe metoda Newton-Raphson. Modelul constitutiv al
terenului a fost bazat pe modelul Loukidis i Chakraborty (Loukidis D. , 2006), (Chakraborty,
2009) ce asigur o convergent a valorilor 10
-4
.
Analiza este efectuat n domeniul deformaiilor mici, poziiile nodurilor fiind recalculate la
fiecare etap de ncrcare(abordare Lagrangian ).
Abordarea de calcul cu deformaii mici este similar problemei rezolvate de Hu i Randolph (Hu,
1998) n cazul deformaiilor plane mari produse la introducerea piloilor prefabricai.
Deformaii reduse sunt aplicate de la stnga la dreapta pentru a simula ptrunderea
forezei(Figura 3-13)
Dezvoltarea golului pornete de la o raz extrem de redus r0 (= 0.015 m) i se ncheie la
atingerea razei corpului de ndesare R (= B/2 = 0.165 m). La finalul etapei de dezvoltare a
golului deplasri verticale i unghiulare sunt aplicate nodurilor de capt a reelei de elemente
finite ( ,) pentru a simula efectele de forfecare i torsiune introduse de procesul de
forare (Figura 3-14). Nu se dispun elemente de suprafa, aceasta este considerat perfect rigid
. Zona de interaciune este limitat la un singur element finit situat la marginea din stnga a
modelului.
Deformaii negative (-z) sunt aplicate apoi pentru a simula extragerea forezei n nodurile
exterioare ale reelei (Figura 3-14). Aceast etap este oprit n momentul n care reeaua ajunge
la echilibru, explicaia fizic fiind c foreza a trecut de elementul finit studiat. Momentul la care
este oprit analiza este stabilit automat de program pe criteriul convergenei rezultatelor
(rezultatele reaciunilor n 3 etape succesive nu variaz cu mai mult de 10
-6
).
n ultima etap se aplic deplasri pozitive, z la nodurile ce fac legtura cu pilotul pentru a
simula comportarea din exploatare. Nu este permis alunecarea dintre pilot i teren, avnd din
nou de a face cu ipoteza de suprafa perfect rugoas, lucru care este de ateptat n cazul unui
pilot de ndesare.

Figura 3-15 Deformaiile impuse la introducerea forezei

102

Figura 3-17 Variaia porozitii - diferite pasuri ale forezei

Figura 3-18 Variaia porozitii - diferite distane fa de pilot

Figura 3-19 Variaia tensiunii efective la realizarea pilotului

104

scad pe msur ce acesta este ncrcat cu fore verticale, atingnd valoarea minim la finalul
etapei de ncrcare. Tensiunea vertical limit atins n aceast etap este de fapt capacitatea
portant a pilotului provenit din frecare lateral.

3.4 Modelul constitutiv al pmntului
Pmntul are o comportare predominant neliniar cnd este solicitat de ncrcri exterioare.
Modulul de elasticitate transversal scade odat cu creterea deformaiilor, iar amortizarea
specific crete (Hardin, 1972). Aceste modificri au efect asupra ITFS. Pentru a simula
comportarea observat a pmnturilor este nevoie de a se imagina un model de comportare
neliniar. Marea majoritate a modelelor consacrate n literatur sunt bazate pe teoria creterii
rigiditii terenului. Modelul plastic multi-ciclic propus de (Borja R. A., 1994), implementat
ulterior n cod de element finit de (Rodriguez-Marek A. , 2000) este folosit ca baz de pornire n
studiile efectuate n cadrul tezei. Modelul iniial propus de (Borja R. A., 1994) a fost modificat
ulterior de (Borja R. C., 1999), iar la acest model se va face referire n continuare ca Modelul
Borja. Acest model are aplicabilitate pentru terenurile coezive n condiii nedrenate. (e.g.
(Borja R. A., 1994), (Borja R. C., 1999), (Rodriguez-Marek A. , 2000)).
Modelul Borja este bazat pe teoria tensiunii totale, iar bazele teoretice sunt regsite n teoria
suprafeelor de plasticizare formulat de Dafalias i Popov, ns admite i comportarea ciclic a
pmntului (Dafalias Y. P., 1977). Modelul a fost dezvoltat de autori pornind de la ipoteza
conform creia o zon din jurul pilotului se plasticizeaz, iar aceast zon are o extindere liniar,
mrginit de suprafaa de plasticizare, descris de o funcie exponenial ce definete astfel
modulul de deformaie H. Funcia i schimba valoarea conform cu modificarea tensorilor de la
o poziie la alta (Borja R. A., 1994). Acest concept permite modelarea corespunztoare a
deformaiilor plastice ce survin n urma solicitrilor nsoite de deformaii reduse. Modelul Borja
permite solicitri ciclice, modulul de deformaie scade ca valoare odat cu creterea numrului
de cicluri ce acioneaz succesiv. Avnd n vedere c modelul este bazat pe tensiuni efective,
presiunea apei din pori ce se dezvolt n cazul solicitrilor dinamice nu poate fi estimat. Avnd
n vedere c tipul de teren specific centralelor eoliene studiat nu prezint risc de lichefiere nu se
consider c aceste limitri ale modelului produc prejudicii analizei.
n Figura 3-22 este prezentat schematic modelul Borja.Cele dou suprafee definite de F i B
sunt dou funcii ce reprezint funcia de plasticizare, respectiv suprafaa exterioar a modelului.
Zona elastic din jurul pilotului care se plasticizeaz corespunde valorii nule a funciei F atunci
cnd sistemul revine dintr-o oscilaie. Coordonatele lui o
0
din planul (Figura 3-22) reprezint

zona pmnt care se plasticizeaz.
Punctul F
0
, exprimat n coordonatele punctului o
0
reprezint zona n care s-a nregistrat ultima

revenire elastic a pmntului. Acest punct se poate afla att n interiorul ct i pe suprafaa

106

3.4.1 Formularea matematic a problemei
Modelul matematic este prezentat n detaliu n (Borja R. A., 1994), (Borja R. C., 1999) i
(Rodriguez-Marek A. , 2000). Aici se vor prezentata doar sintetic ipotezele din spatele
modelului.
Se presupune c tensorul la un punct este descompus n componentele sale, astfel deformaia
specific (c ) o putem mprii n deformaia specific elastic (c
c
) i deformaia specific
plastic(c
p
). Punctul reprezint valoarea difereniat funcie de timp.
c = c
c
+c
p
(3-40)
Legea lui Hooke generalizat este aplicat pentru a obine tensorul tensiunilor efective n funcie
de tensiunile elastice.
o = C
c
: (c -c
p
) (3-41)
unde
o este tensorul modificrii strii de tensiune , C
c
este tensorul de gradul 4 al tensiunilor elastice,
iar semnul ":" reprezint produsul celor 2 termeni. Pmntul se prezum c se comport ca un
material decuplat, deformaiile volumetrice i cele plane sunt tratate n consecin separat.

Funcia de plasticizare F are urmtoarea form:
F = (
: (
-i
2
= u (3-42)
unde,
(
= o
- u este tensorul deviatoric translat, r este raza funciei de plasticizare, este partea
deviatoic a lui , iar este tensorul tensiunii deviatorice iniiale n central F al modelului. n
acest caz deformaiile volumetrice sunt considerate nule. Regula de translare Prager este
folosit la calcularea tensorului tensiuni deviatorice iniiale (Prager, 1956).
n mod similar suprafaa exterioar a modelului este definit dup formula:
= (
: (
-R
2
= u (3-43)
Unde,
R > r este raza suprafeei exterioare B. Pentru pmnturi, R poate fi corelat cu rezistena la
forfecare n stare nedrenat s
u
.
R = _
8
3
s
u
(3-44)
Unde,
Valoarea lui s
u
se obine din testele de forfecare direct. Folosind ecuaiile de mai sus se poate
obine rata de evoluie a tensiunilor (Borja R. A., 1994):
o = K ti(c )I +2u[1 +
3G
H
-1
c
(3-45)
Unde, K este modulul elastic n grmad, G este modulul transversal n domeniul deformailor
mici, I este tensorul unitate, iar tr este operator matematic.

108

care la un pas al ncrcrii sistemului rezult n creterea modulului de variaie a rigiditii
terenului. Matematic se exprim ca:
-
(1k)o
k(1k)(o
-o
0
)
o
:(o
-o
0
)k[o
-o
0
[
2
: c
> u (3-49)
La descrcarea sistemului , poziia lui F
o
va urmri poziia tensorului tensiunilor curente, .
Pentru implementarea numeric a ecuaiei (3-48) a se vedea (Borja R. A., 1994).
Se impune stabilirea de criterii suplimentare la descrcarea sistemului pentru a nu permite
descrcarea acestuia la valori infinitezimale ale deformaiilor negative obinute prin erori de
calcul (Rodriguez-Marek A. , 2000). Modelul permite descrcarea atunci cnd deformaiile
depesc valoarea palierului elastic al pmntului.
3.4.4 Amortizarea de tip Rayleigh
Testele de laborator au artat c amortizarea n domeniul deformaiilor mari este independent de
frecvena de oscilaie a sistemului, iar metoda energetic este suficient pentru a explica
comportarea hysteretic i disiparea de energie nregistrat n laborator. Pe de alt parte
rezultatele experimentale n domeniul deformaiilor mici au reliefat c nu se poate explica
amortizarea doar prin prisma caracterului hysteretic al terenului de fundare (Lanzo, 1999). n
mod curent amortizarea n domeniul deformaiilor mici se modeleaz folosind amortizarea
vscoas. n funcie de frecvena de oscilaie a sistemului se atribuie un coeficient al amortizrii
vscoase, funcie de amortizarea critic,
i
:

(
I
=
u
R
2m
R
m
2
(3-50)
unde u
R
este amortizarea corespunztoare masei sistemului, iar
R
este amortizarea
corespunztoare rigiditii sistemului. Pentru a uura volumul de calcul se consider c
amortizarea vscoas are o valoare constant pentru toate frecvenele sistemului.:
( =
u
R
2m
R
m
2
(3-51)
u
R
=
2m
m
2
{
m
m
2
(3-52)
R
=
2{
m
m
2
(3-53)

Prin alegerea judicioas a lui
1
i
2
, este considerat a fi constant pe ntreg palierul de
frecvene ale sistemului. n Figura 3-23 este prezentat variaia amortizrii (vscoase i
cinematice) de frecvena de oscilaie a sistemului. Se poate observa c amortizarea cinematic
este redus la frecvene reduse ale sistemului. De aceea apare oportun folosirea amndurora
pentru a surprinde comportarea real a sistemului pentru domeniul de frecvene de interes (i.e.,
n imediata proximitate i ntre
1
i
2
). ntre
1
i
2
, amortizarea rezultat este mai redus
dect amortizarea critic ideal, sistemul fiind supra-amortizat. Valorile
1
i
2
se aleg de aa

110

Figura 3-24 Curba hysteresis pentru stratul elementar 1

3.5 Modelarea interfeei teren-pilot
Interfaa teren-pilot este factorul principal ce determin mecanismele de transfer a ncrcrilor de
la infrastructur la terenul de fundare. Apare ca fiind de o important deosebit stabilirea cu
exactitate a naturii acesteia din punct de vedere mecanic, elastic i de rezisten. Scurtu (Scurtu
I.C. C. A., 2012) a preluat i interpretat datele nregistrate de utilajul care realizeaz piloii,
operaiune care este realizat automat la intervale de aproximativ 10 centimetri pe toat lungimea
fiei pilotului att la introducerea forezei pn la cota final a vrfului pilotului, ct si n timpul
etapei de betonare. Succesiunea rapid a nregistrrilor a permis interpretarea datelor pe intervale
diferite n lungul pilotului. Dimensiunea intervalului poate fi aleas oarecum arbitrar, condiia o
reprezint o modelare fidel ulterioar ntr-un program cu element finit.
La introducerea forezei, operatorul de pe utilaj urmrete ca aceasta s ptrund vertical n teren,
s se realizeze o ptrundere corespunztoare a zonei de nurubare n pmnt nainte de a ncepe
forarea efectiv a pilotului. Aceast zon corespunde unei adncimi de aproximativ un metru sub
nivelul platformei de lucru a utilajului.
n etapa de forare efectiv a golului pentru pilot se poate evalua consumul energetic specific pe
intervale elementare (Teale, 1964), respectiv evaluarea gradului de compactare a terenului tiind
fiind faptului c majoritatea energiei este folosit pentru deformarea plastic a terenului din
jurul piloilor (Ladanyi, 1972).
n etapa de retragere a coloanei de foraj se pot obine aplicnd aceleai principii de calcul o serie

112

N = numr de rotaii pe secund a forezei (rps),
V = viteza de naintare instantanee a forezei (m/s).

Rezistena ntmpinat la naintarea forajului (Somerton, 1959).

S
d
= (N v )
1 2
(3-56)
W = Greutatea forezei (for aplicat + greutate proprie) (kN),
N = numr de rotaii pe secund a forezei (rps).
V = viteza de naintare instantanee a forezei (m/s)

- Duritatea terenului excavat (Bingham, 1965)
I
durItatc
= N F B
2
v T (3-57)
F = fora aplicat forezei (kN),
D = diametrul forezei (m),
V = viteza de naintare instantanee a forezei (m/s),
T = momentul de rotire aplicat (kN m).

Metoda exponenial (Jorden J.R., 1966)

E =
log(v N B )
log(F B T )
_ (3-58)
V = viteza de forare (m/s),
D = diametrul forezei (m),
F = fora aplicat pe forez (kN),
T = momentul de rotire aplicat (kNm).

Metoda energiei specifice (Teale, 1964)

E = F A +2 N T A v (3-59)
F = fora aplicat forezei (kN),
A = suprafaa de pmnt ndeprtat (m
2
),
T = momentul de rotire aplicat (kNm),
V = viteza de forare (m/s).
Metoda propus aici de noi pornete de la ecuaia 3-57 i ofer un model teoretic de conversie a

114

Figura 3-26 Modulul de reacie a al forajului n lungul pilotului

Figura 3-27 Deplasarea elastic a peretelui forajului(valori calculate teoretic)

116

detaliai n capitolele urmtoare. Astfel ternul are o comportare liniar elastic pn la un prag
obinut din interpretarea datelor de foraj, pentru ca apoi s se comporte perfect plastic, orice
deformaie suferit se pstreaz. Avnd toate gradele de libertate libere se dorete ca modelul s
surprind mecanismul de dezvoltare a capacitii portante a piloilor de ndesare. Legtura dintre
teren i pilot este intim, realizndu-se n nodurile comune ale reelelor de elemente finite.

3.6.2 Condiii de contur vsco elastice
3.6.2.1 Abordarea efectului de siloz dup NP 124:2010

Terenul este modelat ca mediu neliniar elastic. Astfel pornind de la teoria silozului prezentat n
NP 124:2010, (NP 124, 2010) constantele elastice ale terenului obinute pe intervale elementare
la subcapitolul 3.5, sunt puse n echilibru static cu efectele produse de caracteristicile mecanice
ale betonului proaspt turnat n foraj.

Tensiunea vertical maxim n spatele zidului de sprijin cu umplutur ngust este dat de
formula:
o
v
= p
vz
= z
0
(1 -e
-z z
0
) (3-63)
p
vz,ax
= z
0
(3-64)

Adncimea la care sarcina geologic este n echilibru cu presiunea maxim a betonului din siloz
este :
z
0
=
ab
2(ab)ktan8
(3-65)
Avnd n vedere situaia piloilor circulari realizai in-situ, formula lui z
0
se modific
corespunztor:

z
0
=
D
2
2Dktan8
(3-66)
unde,
D este diametrul pilotului.

Astfel se obine presiunea orizontal pe foraj, elementul nostru de interes n stabilirea formei
finale a forajului i implicit a piloilor de ndesare:

p
hz
= kp
vz
(3-67)

unde k este coeficientul mpingerii betonului proaspt sau coeficientului presiunii de repaos:
k =
8
d
q
cv;d
(3-68)

118

Figura 3-28 Diferite curbe experimentale pentru presiunea de siloz
Folosind formulele de mai sus(3.63-3.71) s-au calculat valorile presiunii maxime n lungul fiei
piloilor studiai, iar rezultatele sunt prezentate sintetic n Tabelul 3-6. Valorile teoretice obinute
la cota de presiune maxim sunt prezentate n ipoteza de coloan liber de beton i n ipoteza
folosind modelul Rodin. Astfel putem obine panta modificat a presiunii betonului din foraj.
Numele
forajului
Lungimea
fiei
pilotului
(m)
Durata
realizrii
pilotului
(min)
Viteza de
betonare
(m/h)
Adncimea la
care se
nregistreaz
presiunea
maxim (m)
Valoarea
presiunii
hidrostatice
a coloanei
de beton
(kPa)
Valoarea
presiunii
maxime
calculate
n ipoteza
de siloz
(kPa)
Brila 1 25 7' 38'' 198 9.34 227.2 219.2
Brila 2 25 9' 36'' 156 8.62 215.2 201.7
Brila 3 25 7' 35'' 198 9.33 251.4 218.4
Brila 4 25 7' 39'' 198 9.33 224.8 218.4
Dorobanu 1 24 10' 59'' 131 8.14 198.1 190.54
Tabelul 3-6 Valorile presiunii maxime a betonului n foraj n diferite ipoteze

120

4.2 Investigarea terenului efectuat n amplasament
4.2.1 Testele preliminare efectuate
Pe amplasamentul staiei de epurare a apelor uzate Brila s-au efectuat un numr de 15 penetrri
standard cu con pentru evaluarea preliminar a calitii ternului de fundare. Dispunerea acestora
s-a realizat astfel nct s se poat realiza o acoperire judicioas a amplasamentului avnd n
vedere n special zonele unde au fost amplasate corpurile de construcii aferente.
4.2.2 Teste finale
Controlul calitii terenului de fundare i a lucrrilor de mbuntire a terenului de fundare s-au
efectuat dup realizarea piloilor de ndesare prin efectuarea unui numr de 4 penetrri cu con
prin care s-a monitorizat evoluia parametrilor geotehnici ai terenului. Pentru studiul n cauz s-a
urmrit variaia rezistenei pe vrf, parametru utilizat calitativ pentru a observa modificarea
rezistenei terenului de fundare, implicit a eficienei metode de mbuntire a terenului, ct i
calitativ la modelarea procesului de ncercare axial a pilotului.
4.2.2.1 Teste de penetrare cu con
Penetrrile cu con s-au efectuat pn la adncimi care au fost dictate de funcionalul cldirilor ce
urmau s fie amplasate pe zonele respective. S-au ales rezultatele reprezentative pentru piloii
studiai n cadrul tezei, respectiv doar penetrrile care s-au desfurat n imediata proximitate a
piloilor testai, pentru a evalua eficacitatea procedeului de mbuntire a terenului de fundare.
Rezultatele exprimate grafic sunt prezentate n cele ce urmeaz pentru pilotul de interes,
respectiv forajul Brila1.

122

Figura 4-2 Rezistena pe con final corespunztoare pilotului Brila 1

4.2.2.2 Teste de capacitate portant pe piloi de prob
Pentru evaluarea capaciti portante a piloilor de ndesare realizai s-au realizat patru teste de
capacitate portant axial pn la rupere pe piloi de prob n amplasamentul de la Brila.
4.2.3 Comparaie cu rezultatele obinute pe cale teoretic
n cele ce urmeaz se va prezenta detaliat metodologia de calcul propusa de autor pentru
determinarea capacitii portante a piloilor folosind pe de-o parte testele de capacitate portant
efectuate in-situ i datele de foraj si metoda elementului finit de cealalt.
4.3 Determinarea caracteristicilor geometrice ale seciuni reale de beton a
piloilor de ndesare
Folosind ipotezele descrise n cap.3 s-a realizat prin calcul tabelar estimarea teoretic a
dimensiunilor reale ale piloilor de ndesare de pe cele dou amplasamente studiate, respectiv
Brila(4 piloi) i Dorobanu(1 pilot). S-au pus n echilibru static presiunea hidrostatic a
coloanei de beton cu mpingerea elastic a terenului de fundare aa cum s-a calculat aceasta

124

Figura 4-4 Diametrul pilotului Brila 1 folosit la modelare

4.4 Determinarea caracteristicilor mecanice ale terenului de fundare
Pentru a determina caracteristicile mecanice ale terenului de fundare s-au folosit informaiile
provenite din interpretarea datelor de foraj ct i cele obinute din interpretarea testelor de
capacitate portant. Metodologia exact de calcul pentru parametrii de deformabilitate ai ternului
de fundare a fost tratat in extenso de autor ntr-o lucrare anterioar (Scurtu I.C. C. A., 2012).

126

Figura 4-6 Funcia de variaie a modului de elasticitate al terenului de fundare
n prim etap s-au calculat tabelar folosind programul Open Office valorile modulului de
elasticitate elasto-plastic i a celui elastic pentru fiecare interval de 10 cm nregistrat de utilajul
de realizat piloi. Apoi valorile obinute au fost mediate pe intervale elementare de 1m,
rezultatele obinute fiind folosite ulterior la obinerea caracteristicilor mecanice ale terenului de
fundare. Valorile obinute de-a lungul fiei pilotului sunt prezentate n Figura 4-7 i Figura 4-8.

128

Figura 4-8 Variaia modulului elastic al terenului n lungul pilotului Brila 1

Apoi aceste valori au fost calibrate folosind funcia f(E), iar valorile introduse manual n
programul cu element finit SAP2000, varianta nelinar. S-a repetat operaiunea pentru fiecare
strat elementar de 1m pe lungimea pilotului. S-au obinut astfel curbele hysteresis pentru fiecare
interval n parte, aceast discretizare a terenului de fundare oferind o imagine de ansamblu
pertinent a terenului n ansamblu, punnd accent pe particularitile fiecrui strat litologic, dup
cum au fost identificate folosind metoda energetic.
n continuare sunt prezentate capturile video din timpul introducerii parametrilor neliniari ai
terenului de fundare pentru cteva straturi elementare.

130

Figura 4-10 Modelul cu element finit al pilotului Brila 1

Avnd n vedere c analiza vizeaz doar comportarea axial a pilotului, pornind de la cercetrile
lui Prezzi (Prezzi, 2005) s-au abordat condiii de contur destul de laxe, s-a limitat volumul de
pmnt din analiz la un cilindru cu diametrul de 3000 mm, fr a compromite acurateea
analizei. n nodurile reelei de pe circumferina de 3000 mm s-au prevzut blocaje de tip
ncastrare.
Pilotul este analizat n ipoteza de pilot flotant, baza modelului, respectiv vrful pilotului este
lsat s se deplaseze liber pe vertical.

132

ulterioare a datelor folosind programul Open Office, s-a obinut o curba de compresiune - tasare
similar celei nregistrate la testul de capacitate portant in-situ. Aceasta este prezentat n
Figura 4-12.

Figura 4-12 Curba de compresiune-tasare obinut n urma analizei cu element finit(teren
omogen echivalent)

Se poate observa o bun corelare ntre rezultatele obinute in-situ i cele obinute n urma
analizei cu element finit. Abaterea medie a valorilor nregistrate este de 3,64%, ecartul valorilor
fiind -7% i +4,23%.
Starea de tensiune ce se dezvolt n masivul de pmnt este prezentat pe larg n Anexa 2. S-au
monitorizat tensiunile efective ce iau natere n masivul de pmnt( o
z
i o
r
), iar pentru
exemplificare sunt reproduse aici diagramele corespunztoare ultimei trepte de ncrcare,
respectiv 753,6 kN (Figura 4-14 i Figura 4-15).
Ulterior s-a efectuat o nou analiz n care terenul a fost modelat folosind terenul de fundare
discretizat pe intervale elementare de 1m n lungul pilotului. Curba de compresiune-tasare pentru
aceast ipotez este prezentat n Figura 4-16.
n aceast ipotez dispersia valorilor nregistrate prin analiza cu element finit fa de cele
nregistrate in-situ este mai redus( -6,97% i 4,02%), iar abaterea medie a valorilor nregistrate
este de 2,003%, ceea ce subliniaz importana unei modelri judicioase n cadrul modelrilor cu
element finit. Pentru exemplificare sunt prezentate sunt prezentate de asemenea diagramele

134

Figura 4-14 Diagrama tensiunilor verticale efective, corespunztoare treptei de ncrcare 753,6
kN ( valori exprimate n N/mm
2
)

136

Figura 4-16 Curba de compresiune-tasare n ipoteza modelrii terenului de fundare pe intervale
elementare

138

Figura 4-18 Diagrama tensiunilor verticale n ipoteza modelrii terenului de fundare pe straturi
elementare (valori n kPa)

140

Rezemarea modelului de realizeaz pe un cilindru de pmnt realizat tot din elemente cu 8
noduri, avnd caracteristici mecanice obinute prin metoda energetic, prezentat pe larg n
Capitolul 4.

Imaginea de ansamblu a modelului este prezentat n Figura 5-1.

5.3 Ipotezele de realizare a infrastructurii. Variabilele sistemului.
5.3.1 Tipul i grosimea radierului
Radierul este realizat din beton clasa C20/25, modelat folosind elemente finite volumetrice, cu 8
noduri. Reeaua de elemente finite a infrastructurii este conectat cu cea a mediului de fundare n
nodurile comune, interaciune dintre cele dou medii realizndu-se exclusiv funcie de
proprietile mecanice ale materialelor din care sunt realizate, precum i a compatibilitii
deplasrilor nodurilor comune. Grosimea radierului a fost aleas de 2m.

Figura 5-1 Modelul cu element finit al centralei eoliene n
ipoteza cu fundare direct

142

Figura 5-3 Curba de comportare neliniar a materialului sol_echiv_2, folosit la modelarea
terenului de fundare
Comportarea neliniar a fost obinut prin nmulirea valorii modulului elasto-plastic cu funcia
de variaie a rigiditii terenului de fundare f(E), aa cum a fost aceasta definit n capitolul 4.
n interiorul cilindrului de teren mbuntit s-au nglobat elemente rigide de beton, coloanele de
ndesare realizate din beton monolit. Prezena acestora n teren este surprins prin exprimarea
caracteristicilor mecanice ale terenului de fundare ca o sum de rigiditi, respectiv rigiditatea
pmntului aa cum a fost prezentat mai sus i rigiditatea elementelor de beton, dup formula:
E
cchIv
= u E
b
+(1 -u) E
soI
(5-1)
unde,
E
cchIv
- mouulul ue elasticitate echivalent al teienului mbuntit
u - volumul ocupat ue coloanele ue beton (% uin cilinuiul ue pmnt mbuntit)
E
b
-mouulul ue elasticitate al betonului
E
soI
- mouulul ue elasticitate al teienului
Programul cu element finit SAP2000 permite folosirea unor materiale cu comportare liniar i a
unora cu comportare neliniar n aceeai analiz. Astfel pentru a realiza un model realistic al
terenului mbuntit, la rulrile numerice s-a folosit un cilindru de pmnt realizat din materialul
sol
echiv
, n care s-au nglobat elemente cilindrice cu diametrul de 400 m din beton clas C16/20,
avnd modulul de elasticitate E
b
i comportare liniar elastic. Sub radierul din beton armat,
deasupra pachetului de teren mbuntit, s-a interpus un strat de piatr spart, a crui
caracteristici de deformabilitate s-au preluat din normativul NP 112/2012, E= 50000 kPa i
=0,27.

144

mbuntit este prezentat n Figura 5-4.

5.3.3 Oscilaiile n cmp liber. Stabilirea caracteristicilor dinamice ale ansamblului
Oscilaiile n cmp liber reprezint una din caracteristicile dinamice cele mai importante pentru
orice cldire, deoarece modurile proprii de vibraie, n special modul de vibraie fundamental,
determin rspunsul structurii la solicitri dinamice, respectiv aciunea vntului ori seismele.
De aceea determinarea caracteristicilor dinamice ale ansamblului construit, n diferite ipoteze,
ofer inginerului proiectant msura eficienei proiectrii.
Pentru calibrarea modelului cu element finit s-a fcut o analiz modal a ansamblului n ipoteza
realizrii unei ncastrri perfecte la baza turnului. Astfel s-au obinut formele proprii de vibraie a
turnului centralei eoliene n ipoteza n care terenul de fundare nu aduce nici un aport de rigiditate
ori flexibilizare suplimentar a turnului centralei eoliene. Mai jos este reprodus modul
fundamental de vibraie n aceast ipotez.
n ipoteza realizrii fundaiei folosind un radier amplasat direct pe pachetul de loess, s-a observat
modificarea perioadei proprii de vibraie a sistemului fa ipoteza ncastrrii perfecte a bazei
turnului. Astfel n urma analizei modale s-a constat c perioada fundamental de vibraie a
turnului n ipoteza de ncastrare perfect a bazei este de 1,2359 secunde, iar n ipoteza de
conlucrare cu radierul i pachetul de loess aceasta devine 1,5718 secunde.
Se poate observa aici influena exercitat de considerarea n analiz a sistemului de fundare i a
terenului nconjurtor. Rspunsul dinamic (seismic ori la solicitri din exploatare normal) este
strns legat de caracteristicile dinamice reale ale structurii, iar o modelare necorespunztoare
pate conduce la subdimensionarea elementelor structurale i expunerea cldirii la un risc seismic
crescut ori la stri limit de exploatare normal, fr ca proiectantul s fie contient de acest fapt.
De aceea EC7 precizeaz clar necesitatea efecturii de analize de interaciune teren-structur n
cazul structurilor nalte tocmai pentru a prentmpina proiectarea folosind ipoteze
simplificatoare la nivelul sistemului de fundare. Modul fundamental de vibraie pentru cele dou
modele structurale sunt prezentate n Figura 5-6 i Figura 5-6

146

Figura 5-6 Modul fundamental de vibraie n ipoteza fundrii directe pe pachetul de loess.
Perioada proprie de vibraie 1,53718 secunde
.
Pentru a pune n eviden aportul de rigiditate al radierului asupra ntregului sistem s-a eliminat
pachetul de loess din analiz i s-au introdus blocaje de tip ncastrare n planul de rezeare al
radierului pe teren. S-a observat o alterare nesemnificativ a caracteristicilor dinamice ale
turnului, primul mod de vibraie crescnd ca valoare la 1,23648 secunde. Se poate afirma c
influena radierului asupra rspunsului structural n ipoteza cu ncastrare perfect la baz este
nesemnificativ. Perioada fundamental pentru aceast ultim ipotez luat n calcul este
prezentat n Figura 5-7.

148

centralei eoliene, precum i mecanismul de transfer a solicitrilor de la elementele fundaiei la
terenul de fundare.
Radierul din beton armat joac un rol important n transmiterea eforturilor de la suprastructur la
terenul de fundare. Normativele de proiectare prezint diferite ipoteze de distribuie a presiunii
sub un radier (NP112, 2012). Atfel se prezum o variaie liniar a presiunilor funcie de natura
solicitrilor( datorit unor momente concentrate la nivelul fundaiei, momente ce se datoreaz
excentricitii forelor verticale). n cele ce urmeaz se arat c aceste ipoteze de proiectare
reprezint o abordare simplist a fenomenului i nu sunt n concordan cu ceea ce se se ntmpl
n realitate n teren. Dei aceste ipoteze s-au consacrat pentru uurina calcului, realizat de cele
mai multe ori manual, ele nu reusesc s surprind mecanismul real de dezvoltare al capacitii
portante.
Mai jos esta przentat diagrama presiunilor transmise de radier terenului de fundare.

Figura 5-8 Diagrama presiunilor de contact dintre radierul de beton armat i terenul de fundare
provenite din greutatea proprie a centralei eoliene (n kPa)

Se poate observa o concentrare a presiunii de contact n zona central a radierului. Aceast

150

Figura 5-10 Variaia presiunii radiale (n kPa)
n continuare, n Figura 5-11 i Figura 5-12 sunt prezentate capturile video de detaliu ale strii
de tensiune din masivul de pmnt n ipoteza de fundare direct a centralei eoliene

Figura 5-11 Detaliu presiune vertical (kPa)

152

5.4.2 Studierea strii de tensiune din masivul de pmnt n cazul realizrii fundrii directe
n teren mbuntit prin introducerea de incluziuni rigide.

6 STUDIUL INTERACIUNII TEREN DE FUNDARE - SISTEM
DE FUNDARE - SUPRASTRUCTUR N CAZUL FOLOSIRII
FUNDRII INDIRECTE A STRUCTURILOR PENTRU
CENTRALE EOLIENE
6.1 Descrierea modelului
Modelul cu element finit este o dezvoltare a modelului folosit pentru analiz n capitolul 5.
Soluia de fundare aleas este constituit dintr-un radier de beton armat care reazem pe o reea
de piloi dispui perimetral. Piloii se consider ncastrai n radier, iar radierul este n conlucrare
cu terenul de fundare.
Terenul este modelat folosind materialul loess , definit anterior, respectiv un cilindru de pmnt
cu diametrul de 5B, la fel ca la capitolul anterior, n care s-au nglobat de aceast dat perimetral
elemente de beton armat dispui ntr-o zon de pmnt cu caracteristici mecanice mbuntite
ca urmare a efectului de ndesare produs de piloi. Modelul structural este prezentat n Figura
6-1.

154

de realizare fundaiei folosind radier pilotat.

Figura 6-2 Modul fundamenntal de vibraie n ipoteza de realizare a fundaiilor cu radier i piloi de ndesare
6.4 Starea de tensiune din masivul de pmnt
Mecanismul de transfer a ncrcrilor de la suprastructur la terenul de fundare este diferit fa de ipoteza
cu fundare direct. Se poate pbserva n... modul cum se modific starea de tensiune n adncime, radierul
conlucreaz cu piloii dispui perimetral. Se realizeaz o confinare a zonei de pmnt de sub radier, zon
care se comport ca un tot unitar. Se poate observa c modul fundamental de vibraie al ansamblului se
apropie foarte mult de cel al turnului n ipoteza de baz rigid, de ncastrare perfect la baz.
Distribuia tensiunilor radiale i verticale n aceast ipotez de fundare este prezentat n ...

156

6.5 Distribuia tensiunilor n radier. Distribuia presiunilor de contact dintre
radier i terenul de fundare
Mecanismul de transfer a ncrcrilor n aceast ipotez de realizare a sistemului de fundare este mai
complex fa de celelalte ipoteze aduse n discuie pn acum. mai jos sunt prezentate distribuia
tensiunilor n radier, n perna de distribuie de sub radier, precum i n masivul de pmnt. Se poate
observa cum prezena piloilor de ndesare i a zonei de teren mbuntit modific starea de tensiuni

Figura 6-5 Starea de tensiune radial n corpul radierului deasupra zonei de contact cu terenul de fundare
(kPa)

158

Figura 6-8 Tensiunile verticale n masivul de pmnt (kPa)

Figura 6-9 Deplasarea vertical a centralei din greutate proprie(mm)

160

Materialul folosit, definit anterior, este loess, pentru cilindrul ce modeleaz semi-spaiul infinit i
sol
echiv
pentru terenul din jurul piloilor. Radierul este realizat n ipoteza de plac groas i
contribuie la dezvoltarea capacitii portante alturi de piloi. Radierul este modelat n ipoteza de
plac groas, folosind elemente finite de volum, pentru a surprinde starea de tensiune
tridimensional care se dezvolt n acest element de infrastructur ca urmare a interaciunii
ineriale cu suprastructura i piloii.

7.3 Metodele de analiz dinamic
Pentru a surprinde rspunsul dinamic al ansamblului teren - fundaii - suprastructur s-a efectuat
pe de o parte o analiz seismic pe modelul cu ncastrare perfect a bazei, folosind spectre de
rspuns i o analiz neliniar de tip "time-history" pentru ansamblul teren - fundaii -
suprastructur.
S-au monitorizat deplasrile modelului, presiunile de contact i tensiunile principale ce se
dezvolt n elementele suprastructurii.
7.3.1 Analiza seismic folosind spectre de rspuns
7.3.1.1 Spectrul de rspuns din EC8
Pentru a surprinde rspunsul structurii n ipotezele propuse de normativ s-au efectuat dou
analize folosind spectrul de rspuns propus de Eurocode 8 (EC8:1, 2004) i cum se va arta n
subcapitolul urmtor, dup norma romneasc P100/2012. ncrcarea seismic s-a considerat c
acioneaz n condiiile cele mai nefavorabile, coeficientul parial atribuit acesteia fiind de 1,5.
Greutatea proprie are rol de stabilizare a ansamblului i a fost afectat defavorabil cu un
coeficient parial de 0.9. Spectrul de rspuns dup EC8 este prezentat n Figura 7-1.

Figura 7-1 Spectrul de rspuns conform EC8
Pentru componenta vertical a aciuni seismice s-a adoptat o valoare a aciunii seismice redus
cu 30% fa de cea orizontal. S-a constatat un rspuns satisfctor al structurii n ipoteza de
ncastrare perfect a bazei, perioada fundamental de vibraie a acesteia asigurnd o comportare
favorabil.
Diagrama tensiunilor ce se dezvolt n elementele structurii ca urmare a aplicrii spectrului de

162

Figura 7-3 Presiunile transmise terenului de fundare (kPa)

7.3.1.2 Spectrul de rspuns din normativul romnesc P100/2012

Spectrul de rspuns propus de normativul romnesc P100/2012, este acoperitor pentru condiiile
de seismicitate din ara noastr. Valorile ce definesc spectrul de rspuns au fost introduse manual
n programul cu element finit SAP200, iar curba rezultat este prezentat n Figura 7-4.

Figura 7-4 Spectrul de rspuns dup P100
Avnd n vedere c Romnia este o zon seismic activ, iar cutremurele vrncene au o oarecare
particularitate, avnd loc la adncimi mari i implicit avnd o zon de manifestare a efectelor
extins, s-a impus realizarea unei analize folosind spectrul de rspuns caracteristic pentru
localitatea Iai, aa cum se regsete acesta n normativul P100:2012. S-a urmrit c i n cazul

164

Figura 7-6 Distribuia presiunilor transmise de radier ctre terenul de fundare (kPa)

Figura 7-7 Distribuia presiunilor de contact n ipoteza de radier perfect rigid (kPa)

166

trat n urma unui seism vrncean real, reprezentativ pentru zona Iai. For the models that incor-
porate the foundation soil as part of the model, a time-history analysis was done in order to
check for compatibility between the imposed response spectrum for this kind of structure, and
the actual construction behavior in the case of a strong earthquake motion.

Avnd n vedere c modul propriu de vibraie 3 are perioada proprie de vibraie apropiat de
rezonana sistemului, respectiv 0,23s, mpreun cu faptul c nu exist nregistrri ale
componentei verticale a cutremurului Vrancea 86 ridic oarecare semne de ntrebare asupra
corectitudinii strii de tensiune la nivelul terenului de fundare. Acest aspect va fi tratat n cadrul
analizei time-history de mai jos. Presiunile de contact ce se dezvolt la nivelul radierului ca
urmare a aciunii seismice n toate ipotezele de realizare a fundaiilor sunt simetrice, ca urmare a
comportrii favorabile a structurii n conlucrare cu terenul de fundare, dup cum se poate
observa n ....
7.3.3 Analiza seismic de tip "time-history" folosind accelerograme ale cutremurului
Vrancea 90

Figura 7-10 Accelerograma pe direcia est-vest a cutremurului Vrancea90

Figura 7-11 Accelerograma pe direcia nord-sud a cutremurului Vrancea90

168

Figura 7-14 Maximum displacements at the top o the tower during Vrancea 77 Earthquake with direct
foundations in loess ( values in mm)

Figura 7-15 Maximum displacements at the top o the tower during Vrancea 77 Earthquake with direct
foundations over improved soil condition( values in mm)

170

Figura 7-18 Radial stress state in the soil massif when using rigid inclusions as improvement of soil
(values in kPa )

Figura 7-19 Radial stress state in the soil massif when using the piled raft as deep foundation solution (
values in kPa )

7.3.5 Concluzii
The most effective foundation solution is represented by the pilled raft, which yielded the
most favorable results. By comparison the structural response computed using the response

172

It was noticed that the use of improvement of the foundation soil can reduce the structural re-
sponse in both terms of displacements at the top of the structure and effective stresses in the
foundation soil under the structure.
8 CONTRIBUII PERSONALE, CONCLUZII I DIRECII
VIITOARE DE CERCETARE
Prin prezenta tez de doctorat autorul a dezvoltat cteva direcii noi de cercetare printre care
amintim:
Dezvoltarea unei reele neuronale ce permite evaluarea a-priori a momentului motric necesar
pentru realizarea piloilor forai de ndesare, prin interpretarea testelor preliminare de tip SPT
(Standard Penetration Test) sau CPT (Cone Penetration Test)
Propune o abordare nou a capacitii portante a piloilor forai de ndesare, transformnd
energia mecanic folosit la realizarea acestora n caracteristici elastice ale mediului de fundare
Realizarea unui model constitutiv nou pentru terenul de fundare bazat pe interpretarea energetic
a parametrilor de foraj, n cazul realizrii de fundaii de adncime
Descrierea unei metode noi de interpretare a datelor de foraj n vederea determinrii naturii i
caracteristicilor mecanice a terenului de fundare.
Modelarea unui test de capacitate portant axial a unui pilot de ndesare, pornind de la
rezultatele obinute in-situ, aplicnd de asemenea metoda energetic
Propune un model structural cu elemente finite pentru ntreg ansamblul construit, respectiv
terenul de fundare discretizat cu elemente finite de volum, a cror caracteristici mecanice au fost
determinate prin interpretarea energetic a parametrilor de foraj
Evaluarea viabilitii turnurilor de centrale eoliene realizate din beton precomprimat de nalt
rezisten, n condiiile de seismicitate din ara noastr.

Prin cercetrile desfurate n cadrul tezei de doctorat s-a pus baza teoretic a unei metode noi de
evaluare a capacitii portante reale a piloilor de ndesare folosind interpretarea energetic a
parametrilor de foraj. n urma modelrilor numerice s-au obinut rezultate fidele cu cele
nregistrate in-situ, ceea ce valideaz parial ipotezele existente n literatura de specialitate,
referitor n special la gradul de conlucrare dintre piot i terenul de fundare la nivelul suprafeei
de contact dintre cele doua medii. Se poate extinde aria de aplicabilitate a metodei energetice i
la alt tip de piloi, respectiv la alte soluii de fundare care folosesc elemente realizate cu utilaje de
foraj ce permit nregistrarea fidel a aportului de lucru mecanic folosit la realizarea acestora
(perei mulai, piloi forai de mare diametru i altele),
Prin rularea unei reele neuronale n vederea gsirii omentului motric necesar pentru realizarea n
bune condiii a unui pilot de ndesare, teza a reuit un studiu interdisciplinar complex, artnd
nc o dat c reelele neuronale sunt o unealt matematic puternic i de ndejde care i-a gsit

174

Modelul constitutiv al pmntului folosit ca baz de plecare n analiza cu element finit, modelul
Borja, folosete o lege de variaie exponenial a rigiditii. n cadrul rulrilor folosind programul
cu element finit SAP2000 s-a constatat c cea mai potrivit lege de variaie a rigiditii terenului
de fundare n cazul loessurilor, este dat de funcia polinomial de grad 4. Forma funciei a fost
obinut prin calcul analitic pornind de la interpretarea testelor de capacitate portant in-situ a
piloilor de ndesare, iar aici autorul face remarca c se impun cercetri ulterioare, n vederea
gsirii unei metode mai puin costisitoare pentru determinarea acestei funcii, fie prin teste
rapide de teren ori prin cele de laborator.
Modelul cu elemente finite folosit n cadrul analizelor cu programul SAP2000 varianta neliniar
folosete elemente finite de volum cu 8 noduri pentru discretizarea elementelor de fundare i a
elementelor de suprastructur. Acest model este extrem de util n interpretarea analizei punctual,
n termeni de tensiuni principale ori pentru evaluarea strii plane de tensiune ntr-o seciune dat.
Un neajuns al modelului este constituit de legtura la interfaa dintre pilot i terenul de fundare,
unde legtura este considerat intim, iar fenomenele de deplasare relativ dintre cele dou medii
se produc exclusiv prin plasticizarea terenului de fundare n jurul piloilor. Aceast ipoteza
introduce un grad de incertitudine priviind comportare real a piloilor n conlucrare cu terenul
de fundare. Desi rezultatele obinute la modelarea testului de capacitate portant sunt n bun
concordan cu rezultatele obinute in-situ, n ceea ce privete starea de tensiune -deformaii
axial a pilotului izolat, mecanismele dezvoltrii capacitii portante laterale n cazul folosirii
modelului cu element finit propus de autor necesit studiu ulterior amnunit datorit
complexitii deosebite a problemei.

BIBLIOGRAFIE
AASHTO. LRFD Bridge Design Specifications.
ABAQUS. (2005). Design Manual. Hibbitt, karlsson and Sorensen., Inc., Version 6.5.
Abbo, A. J. (2000). Solid nonlinear analysis code (SNAC), User manual version 2.0,. University of
Newcastle, Australia.: Department of Civil, Surveying and Environmental Engineering.
Abussammad, I. S. (2012). Prediction of drilling torque for full displacement pile construction in loose
soil using neural networks. BULETINUL INSTITUTULUI POLITEHNIC DIN IAI, Universitatea
Tehnic Gheorghe Asachi din Iai Tomul LVIII (LXII), Fasc. 4 , 97-112.
ACI. (2005). (ACI 318-05) and Commentary (ACI 318R-05). American Concrete Institute Building Code
Requirements for Structural Concrete.
Ahmad, S. M. (1991). Seismic Response of Floating Piles to Obliquely Incident Waves.. Proc. of 2nd
International Conference on Recent Advances in Geotechnical Earthquake Engineering and Soil
Dynamics (pg. 805-814.). St. Louis, MO.: University of Missouri-Rolla Publication.
Amar, S. C. (1991). The application of pressuremeters tests results to foundation design in Europe, Part
1: Predrilled pressuremeters / self-boring pressuremeters.. (A. A. Balkema, Ed.) Rotterdam, Brookfield:
International Society for Soil Mechanics and Foundation Engineering, European Regional Technical
Committee No.4.
Amar, S. J. (1998). Proprits mcaniques des sols dtermines en place. n Techniques de l'ingnieur.
Construction, Vol.1, No. C220, C220.1-C220.24.
American petroleum Institute (API) . (1987). Recommended practice for planning, designing, and
constructing fixed offshore platforms. API Recommended Practice 2A (RP-2A), 17th edn.

176

Chakraborty, T. (2009). Development of a clay constitutive model and its application to pile boundary
value problems. Ph. D. Thesis. U.S.A.: Purdue University.
Clerc, M. K. (2002). The Particle Swarm-Explosion, Stability and Convergence in a Multidimensional
Complex Space. IEEE Transactions on Evolutionary Computation, 6(1), (pg. 58-73).
Cox, W. R. (1974). Field testing of laterally loaded piles in sand. Proc. 6th Offshore Technology
conference, Paper 2079, (pg. 459-472). Houston, Texas.
Coyle, H. M. (1966). Load transfer for axially loaded piles in clay. Journal of the Soil Mechanics and
Foundations Division, ASCE, New York, NY, Vol. 92, No.SM2 , 1-26.
Dafalias, Y. (1986). Bounding surface plasticity, I: Mathematical foundation and hypoplasticity. Journal
of Engineering Mechanics, ASCE, 112 , 966-987.
Dafalias, Y. P. (1977). Cyclic loading for materials with a vanishing elastic region. Nuclear Engineering
and Design, 41 , 293-302.
De Cock, F. I. (1994). Atlas screw pile: a vibration-free, full displacement,cast-in-place pile.
Transportation Research Record 1447 , 49-62.
Desai, C. S. (1986). Constitutive Modeling in Nonlinear Soil-Structure Interaction. n A. P. Voyiadjis, In
Mechanics of Material Interfaces. Amsterdam: Elsevier Science Publishers.
Desai, C. S. (1985). Cyclic Testing and Modeling of Interfaces. Journal of Geotechnical Engineering,
ASCE, 111 (6) , 793-815.
Desai, C. S. (1984). Thin-Layer Element for Interfaces and Joints. International Journal for Numerical
and Analytical Methods in Geomechanics, 8 (1) , 19-43.
DIN. (1990). DIN 4014 Bored piles: construction procedure, design and bearing behaviour. Berlin:
German code.
DNV. DNV-OS-C502 Offshore Concrete Structures.
DNV. DNV Offshore Standard .
DNV. DNV-OS-J101 Design of Offshore Wind Turbine Structures. DNV.
DNV/Ris. Guidelines for Design of Wind Turbines.
Drumm, E. C. (1986). Determination of Parameters for a Model for Cyclic Behavior of Interfaces.
Journal of Earthquake Engineering and Structural Dynamics, 16 (1) , 1-18.
Drumm, E. C. (1983). Testing, modeling, and application of interface behavior in dynamic soil-structure
interaction . Tucson, Arizona: University of Arizona.
Duncan, J. M.-Y. (1970). Nonlinear analysis of stress and strain in soil. JSMFE, ASCE, 96 (SM5) , 1629-
1653 .
Dunnavant, T. W. (1985). Performance analysis and interpretation of a lateral load test of a 72-inch-
diameter bored pile in overconsolidated clay. Report UHCE 85-4 p.57. Texas: Department of Civil
Engineering, University of Houston.
Dunnavant, T. W. (1986). Experimental and analytical investigation of the behavior of single piles in
overconsolidated clay subjected to cyclic lateral loads. Ph.D. Dissertation. Houston, Texas: University
of Houston.
EC2. Eurocode 2: Design of Concrete Structures.
EC8. (1999). Eurocode 8 - part 5 :Foundations, retaining structures and geotechnical aspects. Ref. No
prEN 1998-5.
Ellis K., G. W. (1995). Stress-Strain Modelling of Sands Using Artificial Neural Networks. J. Geotech.
Engrg., ASCE, 121(5) , 429-435.
European Wind Energy Association. (2011). Preluat pe 04 18, 2011, de pe http://www.ewea.org/
Finn, L. W. (1997). Soil-pile-structure interactions. Geotechnical Special Publication, 70 , 1-22.
Finn, W. D. (1988). Dynamic analysis in geotechnical engineering. Proceedings, Earthquake Engineering
and Soil Dynamics II Recent Advances in Ground Motion Evaluations. Geotechnical Special
Publication, 20 (pg. 523-591). ASCE.

178

Ismael, N. F. (1990). Behavior of laterally loaded bored piles in cemented sands. Journal of Geotechnical
Engineering, ASCE, 116(11) , 1678-1699.
Jorden J.R., S. O. (1966). Application of drilling performance data to overpressure detection. J. Pet.
Technol.,7 , 987 991.
Juirnarongrit, T. (2002). Effect of Diameter on the Behavior of laterally Loaded Piles in Weakly
Cemented Sand. Ph.D. thesis. San Diego: Department of civil engineering, University of California.
Kagawa, T. a. (1980). Seismic p-y response of flexible piles. Journal of Geotech-nical Engineering,
ASCE, 106, GT8 , 899-919.
Katona, M. G. (1981). A simple contact-friction interface element with applications to buried culverts.
Proc., Implementation of Computer Proc. and Stress-Strain Laws in Geotechnical Engineering, (p. III).
Chicago.
Kausel, E. P. (1982). Boundary integral method for Stratified Soils. Cambridge, MA: MIT.
Kausel, E. R. (1974). Soil- Structure interaction for Nuclear Containment Structures. Proc. ASCE, Power
Division Specialty Conference. Boulder, Colorado.
Kaynia, A. M. (1982). Dynamic Behavior of Pile Groups. Proc. 2nd int. Conference, On Numerical
Methods in Offshore Piling (pg. 509-532). Austin: Texas University.
Kennedy, J. E. (1997). A Discrete Binary Version of the Particle Swarm Algorithm. Proceedings of IEEE
Conference on Systems, Man, and Cybernetics, (pg. 41044109). New Jersey,USA.
Kim, S. S. (2003). Kinematic Soil-Structure Interaction from Strong Motion Recordings. Journal of
Geotechnical and Environmental Engineering, ASCE, 129 (4) , 323-335.
Kiranyaz, S. I. (2009). Evolutionary Artificial Neural Networks by Multi-dimensional Particle Swarm
Optimization. Neural Networks in press.
Kishishita, T. S. (2000). Dynamic-response characteristics of structures with micropile foundation
system. 12th World Conference on Earthquake Engineering, (pg. 1-8). Auckland, New Zealand.
Ladanyi, B. (1972). "In-situ Determination of Undrained Stress-strain Behavior of Sensitive Clays with
the Pressuremeter. Canadian Geotechnical Journal, 9, 3 .
Lang, H. H. (1978). Bodenmechanik und Grundbau : Das Verhalten von Bden und die wichtigsten
grundbaulichen Konzept. Berlin: Springer Verlag.
Lanzo, G. V. (1999). Effect of soil plasticity on damping ratio at small cyclic strains. Soils and
Foundations, 39(4) , 131-141.
Legrand, J. M. (1993). Rgles techniques de conception et de calcul des fondations des ouvrages de gnie
civil. Cahier des clauses techniques gnrales applicables aux marchs publics de travaux transports.
France, Fascicule No. 62 Titre V.
Loukidis D., S. R. (2008). Analysis of the shaft resistance of non-displacement piles in sand..
Gotechnique, Vol. 58, No. 4 , 283-296.
Loukidis, D. (2006). Advanced constitutive modeling of sands and applications to foundation
engineering. Ph. D. Thesis. U.S.A.: Purdue University.
Loukidis, D. S. (2009). Modeling sand response using two-surface plasticity. Computers and
Geotechnics, Vol. 36, No. 1-2 , 166-186.
Lysmer, J. K. (1969). Finite dynamic model for infinite media. Journal of the Engineering Mechanics
Division, ASCE, 95(EM 4) , 859-877.
Maheshwari, B. T. (2004). Three dimensional finite element nonlinear dynamic analysis of pile groups
for lateral transient and seismic excitations. Canadian Geotechnical Journal, 41 , 118-133.
Mamoon, S. M. (1990). Seismic response of piles to obliquely incident SH, SV, and P waves. Journal
Geotechnical Engineering, 116 (2) , 186-204.
Masing, G. (1926). Eigenspannungen und Verfestigung beim messing. Proc., 2nd Int. Congress of
Applied Mechanics. Zurich, Switzerland.

180

Reese, L. C. (1975). Lateral loading of deep foundation in stiff clay. Journal of Geotechnical Engineering
Division, ASCE, 101(7) , 633-649.
Rodin, S. (1953). Pressure of concrete on formwork. Inst Civil Eng 1953;1 , 709-746.
Rodriguez-Marek, A. B. (2005). Seismic Site Response for Near-Fault Ground Motions. Journal of
Geotechnical and Geoenvironmenatl Engineering .
Rodriguez-Marek, A. (2000). Near-fault seismic site response-Ph.D. Dissertation. Berkeley: University
of California.
Roesset, J. M. (1979). Nonlinear effects in dynamic soil-structure interaction. 3rd International
Conference on Numerical Methods in Geomechanics. . The Netherlands: Balkema Press. Rotterdam.
Rovithis, E. (2007). Dynamic analysis of coupled soil-pile-structure systems. PhD Thesis (in Greek with
English ab-stract. Thessaloniki: Department of Civil Engineering, Aristotle University of Thessaloniki.
Rumelhart, D. E. (1986). Learning Internal Representation by Error Propagation . n Parallel Distributed
Processing, Vol. 1.
RWEA. (2011). Romanian Wind Energy Association. Preluat pe 07 01, 2011, de pe www.rwea.ro
Sadek, M. S. (2003). Influence of piles inclination on the seismic behavior of groups of flexible piles.
82nd Annual Meeting of the Transportation Research Board, (pg. 1-14).
Schmertmann, J. (1978). Guidelines for Cone Penetration Test, Performance and Design. Report No.
FHWA-TS-78-209. Washington, D.C.: U.S.Department of Transportation.
Scurtu I.C., B. A. (2011). Influence of the Foundation System on the Dynamic Characteristics of a 40 m
High Reinfoced Concrete Water Tower. Proceedings of the 9th International Conference on New Trends
in Statics and Dynamics of Buildings . Bratislava, Slovakia.
Scurtu I.C., C. A. (2012). Analiz comparativ ntre interpretarea analitic, analiza cu element finit i
rezultatele experimentale, pentru compresibilitatea piloilor ncastrai n marna de Bahlui. A XII-a
Conferin Naional de Geotehnic i Fundaii . Iai, 20-22 septembrie 2012.
Scurtu I.C., C. A. (2012). Evaluarea caracteristicilor elastice ale terenului de fundare folosind
interpretarea datelor de foraj. Simpozionul Naional "Creaii Universitare 2012" , 296-305.
Scurtu, I. (2013). "Modelarea numeric a testului de capacitate portant axial a unui pilot de ndesare".
Simpozionul naional "Creaii Universitare 2013" .
Scurtu, I. (2013). Determinarea caracteristicilor geometrice secionale ale piloilor de ndesare folosind
interpretarea parametrilor de foraj. Simpozionul Naional "Creaii Universitare 2013" .
Scurtu, I. (2011). Time-History Analysis of a 1000 Cubic Meters Capacity Water Tower, Taking Into
Account The Influence of The Foundation System. National Conference "Sustainable Development in
Constructions" .
Sen, R. D. (1985). Dynamic Analysis of piles and Pile Groups Embedded in Homogeneous Soils.
Earthquake Engineering and Structural Dynamics, 13 , 53-65.
Shahin, M. A. (2002). Predicting Settlement of Shallow Foundations Using Neural Networks. Journal of
Geotechnical & Geoenvironmental Engineering, ASCE, 128(9) , 785-793.
Shahrour, I. S. (2001). Seismic behavior of micropiles used as foundation support elements.
Transportation Research Record 1772 , 84-90.
Simo, J. H. (1998). Computational Inelasticity.Interdisciplinary Applied Mathematics. IAM (Springer).
Somerton, W. (1959). A laboratory study of rock breakage by rotary drilling. n Vol. 216 (pg. 92 -97).
Society of Petroleum Engineers.
Sopena, J. R. (1999). Neural Networks with Periodic and Monotonic Activation Functions: A
Comparative Study in Classification Problems. Ninth International Conference on Artificial Neural
Networks (ICANN 99), (p. 323). Edinburgh, UK.
Stevens, J. B. (1979). Re-examination of p-y curve formulation. Proc. Of the XI Annual Offshore
Technology Conference, (pg. 397-403). Houston, Texas, OTC 3402.

182

ndesare s-au realizat dou modele n ipoteze diferite de modelare a terenului de fundare. n
ambele ipoteze s-a pstrat seciunea variabil a pilotului, funcie de parametrii de foraj/betonare,
cum s-a aratat n Cap.3 i 4, ns terenul de fundare a fost discretizat n prim faz ca mediu
omogen , iar apoi ca mediu stratificat, fiecare strat n parte avnd caracteristicile mecanice aa
cum au fost calculate n capitolele la care s-a fcut trimitere mai sus.
n continuare sunt prezentate curbele de comportare neliniar a pmnturilor folosite la analiza
cu element finit aa cm au fost introdu-se n programul cu element finit SAP2000.

Anexa 2 - Starea de tensiune n masivul de pmnt
corespunztoare treptelor de ncrcare la testul de
capacitate portant axial

184

Figura 8-2 Tensiunile verticale corespunztoare treptei 2(125kN) de ncrcare, n Pa

Anexa 3 - Modurile proprii de vibraie ale ansamblului
teren-central eolian n cazul fundrii directe

186

PHD Thesis Resume

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

PHD Thesis Resume

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

2

-0nghiul ue fiecaie intein al pmntului.

- gieutatea volumic efectiv a pmntului

- gieutatea volumic efectiv a pmntului

- gieutatea volumic efectiv a pmntului

), raportul dintre momentul estimat i cel

din planul (Figura 3-22) reprezint

reprezint zona n care s-a nregistrat ultima

S-ar putea să vă placă și