INDICATOARE RUTIERE EXPLICATE

Indicatoarele rutiere fac parte din categoria mijloacelor de reglementare a circulaiei. Prin aceste mijloace se urmrete buna desfurare, n cele mai bune condiii a circulaiei rutiere asigurnd totodat fluena acesteia n condiii de siguran, fr producerea de ambuteiaje i evenimente rutiere nedorite. Indicatoarele rutiere sunt cele care formeaz semnalizarea vertical i se mpart dup cum urmeaz n : . Indicatoare de avertizare. !. Indicatoare de reglementare, care pot fi : de prioritate, de interzicere sau restricie i de obligare. ". Indicatoare de orientare i informare, care pot fi : de orientare, de informare, de informare turistic, panouri adiionale i indicatoare #ilometrice i $ectometrice. %. &ijloace de semnalizare a lucrrilor care pot fi : indicatoare rutiere temporare i mijloace au'iliare de semnalizare a lucrrilor. Indicatoarele rutiere se instaleaz, de regul, pe partea dreapt a sensului de mers. Pentru o mai bun observare a acestora de ctre conductorii crora li se adreseaz, acestea se pot monta ori repeta pe partea stng, n zona median a drumului, pe un refugiu ori spaiu interzis circulaiei ve$iculelor sau suspendate deasupra prii carosabile. (n cele ce urmeaz voi enumera, cu cteva e'plicaii aferente pentru unele dintre ele considerate, de ctre unii, a fi mai dificile i pentru o mai bun nelegere a acestor mijloace de reglementare, o serie de indicatoare mai des ntlnite pe drumurile publice, bineneles c restul de indicatoare care nu se regsesc aici nu nseamn c nu sunt importante n aceeasi msur.

De reinut :

indicatoarele suspendate se refer numai la benzile deasupra crora sunt amplasate. semnificaia unui indicator este valabil pe ntreaga lime a prii carosabile. )in punct de vedere constructiv, acestea sunt realizate respectnd culorile fondului i ale inscripionrii precum i modalitatea de inscripionare conforme cu normele *+,* -%-.-/.

Indicatoare de avertizare

,cestea au forma unui triung$i ec$ilateral cu unul din vrfuri dispus n partea de sus, cu contur de culoare roie, fond alb, simbol negru 0care reprezint de regul natura pericolului1. )up denumire este lesne de neles c acestea avertizeaz conductorul auto c se apropie de un loc periculos.

Curb la dreapta t!n"a *unt amplasate la 23 . !33 m de nceputul curbelor cu raza sub /3 m sau cu vizibilitatea sub 43 m oblignd la reducerea vitezei. (n curbele lipsite de vizibilitate, toate manevrele 0depirea, oprirea, staionarea, mersul napoi, ntoarcerea1 sunt interzise.

Curb dubl au o ucce iune de #ai #ult de dou curbe$ pri#a la t!n"a dreapta *unt amplasate la 23 5 !33 m de nceputul primei curbe, avertiznd conductorul de autove$icul c nu urmeaz o singur curb. )ou curbe se consider c sunt succesive dac distana ntre sfritul

primei curbe i nceputul celei de a doua este mai mic de !43 m. )ac lungimea sectorului periculos depete ! #m sub indicator se instaleaz panoul adiional specificnd lungimea sectorului periculos. (n cazul lipsei de vizibilitate toate manevrele sunt interzise. ,cest indicator oblig la reducerea vitezei.

Curb deo ebit de periculoa 6ste amplasat n curbe cu raze mai mici sau egale de 33 m, n zona e'terioar a acestora, n apropierea punctelor de sc$imbare a direciei, perpendicular pe prelungirea a'ei benzii de circulaie de pe partea dreapt a prii carosabile cu vrful sgeilor ndreptate n direcia curbei. ,cest indicator oblig la reducerea vitezei interzicnd efectuarea tuturor manevrelor c$iar dac avem vizibilitate.

Panouri ucce ive pentru curbe periculoa e *e amplaseaz n curbe cu raza sub 33 m n zona e'terioar a acestora. *e instaleaz un numr minim de " panouri pe e'teriorul curbei, succesiv, de la intrarea pn la ieirea din curb, cu vrfurile sgeilor ndreptate n direcia curbei. ,ceste panouri scot n eviden periculozitatea locului de aceea toate manevrele sunt interzise oblignd i la reducerea vitezei.

Cobor!re periculoa *e amplaseaz la 23 5 !33 m de nceputul unei pante cu nclinare de cel puin 78. )ei prin aplicarea normelor de conduit preventiv se ajunge la micorarea vitezei, prin lege, nu este obligatorie reducerea

vitezei. 6ste interzis staionarea pe toat lungimea pantei, iar la vrful acesteia cnd vizibilitatea este redus sub 43 m, toate manevrele sunt interzise. (n situaia n care condiiile drumului nu permit trecerea a dou ve$icule, unul pe lng cellalt, se aplic regula prioritii de ramp, avnd prioritate cel care urc fa de cel care coboar. Procentul nscris n simbol informeaz cu ct scade diferena de nivel la fiecare sut de metri parcurs.

Urcare cu %nclinare #are *e amplaseaz la 23 5 !33 m de nceputul unei rampe cu nclinare de cel puin 78. )ei prin aplicarea normelor de conduit preventiv se ajunge la micorarea vitezei, prin lege, nu este obligatorie reducerea vitezei. 6ste interzis staionarea pe toat lungimea rampei, cnd vizibilitatea este redus sub 43 m, toate manevrele sunt interzise. (n situaia n care condiiile drumului nu permit trecerea a dou ve$icule, unul pe lng cellalt, se aplic regula prioritii de ramp, avnd prioritate cel care urc fa de cel care coboar. Procentul nscris n simbol informeaz cu ct crete diferena de nivel la fiecare sut de metri parcurs.

Dru# %n"u tat (pe ambele pri, pe partea dreapt, pe partea stng)

a
*e amplaseaz la 23 5 !33 m de punctul n care partea carosabil ncepe s se ngusteze. )ac drumul se ngusteaz de ambele pri 0pe sectorul ngustat nu este asigurat limea minim de ! ' !,74 m1 este obligatorie montarea indicatoarelor d i e de reglementare a prioritii la drum ngustat 0 prioritate pentru sau fa de circulaia din sens invers1.

)ac se ngusteaz de o singur parte, nu este nevoie de indicatoare de reglementare a prioritii, prioritate avnd conductorul auto a crui

band nu se ngusteaz, dac printr.un alt mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. )ac drumul se ngusteaz pe o poriune cu decliviti, atunci se aplic regula prioritii de ramp, unde cel care urc are

prioritate fa de cel care coboar, indiferent de partea cui se ngusteaz drumul. Indicatoarele oblig la reducerea vitezei, dac nu sunt nsoite de indicatoare de reglementare a prioritii la drum ngustat, sunt interzise manevrele de oprire voluntar, staionare voluntar, ntoarcere si mers napoi, depirea fiind permis. )ac sunt nsoite de indicator de reglementare a prioritii la drum ngustat, sunt interzise toate manevrele 0b$c1.

de

Dru# cu denivelri *e amplaseaz la 43 5 !33 m, la apropierea de un sector cu denivel ri repetate sau de o denivelare izolat 0dmb, casiu, trecere la nivel cu calea ferat cu racordare brusc, etc.1. )ac lungimea sectorului cu denivelri depete 3,4 #m, aceasta se nscrie pe un panou adiional 99 Lun"i#ea ectorului periculo la care e re&er indicatorul''. :a ntlnirea acestui indicator reducerea vitezei este obligatorie, deoarece este posibil pierderea controlului asupra stabilitii autove$iculului .

Denivelare pentru li#itarea vitezei *e amplaseaz la apropierea de o denivelare 0 limitator de vitez 1 fiindprecedat de indicatorul ('Li#itare de vitez'') ,ceste dispozitive pot fi instalate n zone rezideniale, n zonele cu coli, grdinie, refugii i treceri pentru pietoni, sectoare de drum ngustat, poduri, zone n construcie, etc., pentru a impune reducerea vitezei de deplasare a ve$iculelor i creterea siguranei pietonilor. ,ceste limitatoare sunt din metal de culoare galben 5 negru sau din cauciuc negru cu inserie galben reflectorizant pentru o bun vizibilitate i pe timp de noapte, nlimea acestora putnd fi de *, + sau , cm funcie de viteza specificat pe indicatorul ('Li#itare

de vitez'' 0*-, .- i respectiv +- /#011. Prin urmare acest indicator oblig la reducerea vitezei.

Dru# aluneco *e amplaseaz la 23 5 !33 m de locul periculos. )rumul poate deveni alunecos datorit mbrcminii acestuia 0e': piatr cubic n condiii de umezeal sau topirea asfaltului la temperaturi foarte ridicate1, fie datorit unor condiii atmosferice avertiznd c e'ist posibilitatea

a)

derapajului, de aceea se va ine seama i n sezonul cald de semnificaia acestuia, atunci cnd se pare c nu ar fi probleme de aderen. ,cest indicator mai poate fi nsoit de panouri adiionale ca : ''Ploaie$ cea2$ vi col''3a4, ''Polei$ "1ea2$ zpad''3b4 sau ''Lun"i#ea ectorului periculo la care e re&er indicatorul''3c4. ,ceste poriuni de drum se abordeaz usor fr a brusca direcia sau

b)

c)

frna, pstrndu.se o distan corespunztoare fa de ve$iculele care circul n faa noastr 0ntre ve$icule1. ,cest indicator oblig la reducerea vitezei.

Pre e#nalizare trecere de pietoni

*e amplaseaz la 43 5 !33 m, pe toate drumurile, n localiti ct i n afara acestora n toate situaiile 0cu e'cepia celor de pmnt1, naintea trecerilor de pietoni semnalizate prin marcaje, indicatoare sau semnalizare luminoas 0semafor1 de pe arterele intens circulate sau cnd observarea trecerii de pietoni poate deveni dificil datorit lipsei de vizibilitate 0 curbe, decliviti, etc.1. (n zona lui de aciune se circul cu atenie pentru a putea reduce viteza i eventual a opri dac este cazul, acesta fiind urmat ntotdeauna de indicatorul ''Trecere de pietoni''.

Copii *e amplaseaz n apropierea locurilor frecventate de copii 0coli, grdinie, locuri de joac, parcuri, etc.1 acolo unde e'ist posibilitatea ca acestia s apar pe neasteptate pe partea carosabil. :ungimea sectorului de drum la care se refer acest indicator este pn la indicatorul de acelai fel montat pentru circulaia din sens invers 0caz de lege ferend1, materializat i cu marcaj longitudinal continuu. :a ntlnirea acestui indicator este obligatorie reducerea vitezei indiferent dac sunt sau nu copii prin apropiere, ns numai n intervalul orar 37.33 5 !!.33.

Lucrri *e amplaseaz la !3 5 !33 m naintea locurilor unde se e'ecut lucrri pe partea carosabil sau pe acostament n imediata apropiere a carosabilului, e'istnd pericolul surprinderii i accidentrii lucrtorilor respectivi sau prezena unui obstacol pe carosabil. )up cum se observ acesta este un indicator cu caracter temporar 0avnd fond galben1, este plasat de regul pe acelasi panou cu alte indicatoare0 a1, cum ar fi : ''Dru# %n"u tat''$ ''Li#itare de vitez'' , '' Prioritate pentru au fa de circula2ia din en inver '', etc., mpreun cu conuri de diri5are a circula2iei 3b4 ibalize direc2ionale

a)

3c4. ,cest indicator oblig la reducerea vitezei.

b)

c)

6e#a&oare *e amplaseaz la !33 m naintea semaforului electric, unde se consider c prezena acestuia ar putea surprinde pe conductorii de autove$icule 0n general n interseciile n form de '' T '' pe sensul laturii nc$ise a interseciei1. (n localitate distana la care se amplaseaz acest indicator poate fi redus la "3 m fa de semafor.

Inter ec2ie de dru#uri *e amplaseaz la 43 5 !33 m n afara localitilor, naintea interseciilor de drumuri de aceeasi categorie, cu trafic redus, intersecia respectiv fiind nedirijat, deci aplicndu.se ''re"ula priorit2ii de dreapta''. ,cest indicator impune reducerea vitezei de deplasare. ;u se instaleaz n orase.

Pre e#nalizare inter ec2ie cu en "iratoriu *e amplaseaz la 43 . !33 m naintea interseciilor cu sens giratoriu avertiznd conductorul de ve$icul c urmtoarea intersecie este cu sens giratoriu. )eoarece aceste intersecii sunt dirijate circulaia ve$iculelor se va face conform regulilor stabilite pentru acest tip de intersecie< Pierd prioritatea vehiculele care urmeaz s intre ntr-o intersecie cu sens giratoriu fa de vehiculele care circul n aceast intersecie 99.

Trecere la nivel cu linii de tra#vai *e amplaseaz la 43 5 33 m naintea interseciilor, avertiznd conductorii de ve$icule c drumul respectiv este posibil s se intersecteze cu ci de rulare pentru tramvaie, la acelai nivel, oblignd la respectarea regulilor impuse la ntlnirea acestor categorii de ve$icule cu prioritate special. ,cest indicator se amplaseaz c$iar dac linia de tramvai intersecteaz numai un sens sau numai o band de circulaie.

Trecere la nivel cu o cale &erat cu bariere au e#ibariere *e amplaseaz la 43 m n localitate i la 43 m n afara localitilor naintea trecerilor la nivel cu calea ferat pzit prin bariere sau semnalizare luminoas. (n afara localitilor instalarea acestuia se face pe acelasi stlp cu panoul suplimentar cu trei linii roii nclinate 0III1 iar n localiti pe panoul suplimentar cu o linie roie 0I1. Panourile suplimentare sunt dispuse fa de barier, sau n lipsa acesteia fa de ina cea mai apropiat dup cum urmeaz : panoul I la 43 m, panoul II la 33 m i panoul III la 43 m. )e la primul panou ntlnit 0III1 se ncepe reducerea de vitez iar de la ultimul panou ntlnit 0I1 sunt interzise toate manevrele. (n localiti urbane prin e'cepie se poate monta doar panoul cu o linie, datorit condiiilor de trafic. +raversarea cii ferate se va face n funcie de poziia n care se afl barierele, semibarierele sau de semnalele instalaiei luminoase.

I II III

Trecere la nivel cu o cale &erat &r bariere *e amplaseaz nainte de o trecere la nivel cu cale ferat nepzit, la 43 m n localiti i la 43 m n afara acestora, nainte de ina cea mai apropiat. )e la ntlnirea acestui indicator se ncepe reducerea de vitez.6ste considerat un loc deosebit de periculos, iar oprirea este

obligatorienainte de traversare, indiferent dac n acel moment circul sau nu vreun ve$icul feroviar. =prirea se va face n dreptul marcajului de oprire sau n lipsa acestuia n dreptul indicatorului ''Trecere la nivel cu cale &erat i#pl 3a4 7 dubl 3b4$ &r bariere'' 0nepzit1, fr a.l depi.

a)

Indicatorul 3a4 se instaleaz la circa / 5 3 m de cea mai apropiat in de cale ferat la trecerile simple fr bariere. Indicatorul 3b4 se instaleaz n aceleai condiii ns este o trecere e'trem de periculoas, deoarece dup trecerea unei garnituri feroviare este posibil ca din sens contrar s treac o alta lucru neglijat de cele

b)

mai multe ori de conductorii de ve$icule i soldat cu urmri deosebit de grave. >nd nu sunt asigurate condiiile de vizibilitate, aceste dou indicatoare sunt nsoite de indicatorul ('Oprire''3c4)

c)

:a trecerile la nivel prevzute cu semnale luminoase de avertizare a apropierii trenurilor, indicatorul va fi nsoit de panoul adiional 99Trecere la nivel cu calea &erat prevzut cu in talaie de e#nalizarelu#inoa auto#at(d).

d)

Trecere la nivel cu o cale &erat dubl$ &r bariere$ prevzut cu in tala2ie de e#nalizare lu#inoa auto#at

a)

3pzit4 *e amplaseaz n aceleai condiii ca la indicatoarele ''Trecere la nivel cu cale &erat i#pl 3a4 7 dubl 3b4$ &r bariere'' )

b)
>onductorul auto poate traversa calea ferat dac semnalul alb este n funciune 0 cnd semnalul cu lumini roii este stins, obligatoriu se aprinde un semnal cu lumin intermitent de culoare alb, cu caden lent, care permite trecerea1.

9aliz direcional care indic ocolirea ob tacolului *unt amplasate pentru a semnaliza prezena unor obstacole care trebuie ocolite. ?enzile nclinate sunt descendente spre partea carosabil care trebuie folosit pentru evitarea obstacolului, 0a1 prin stnga i 0b1 prin dreapta )e regul se utilizeaz mpreun cu indicatorul @9Ocolire''0c1 sau 0d1)

8) b)

c)

d)

Inter ec2ie cu un dru# &r prioritate *e amplaseaz la 23 5 !33 m pe drumul cu prioritate n afara localitilor, naintea interseciilor cu drumuri care pierd prioritatea, fiind un indicator de confirmare a prioritii. 6l confirm faptul c intersecia este dirijat, dar nu are rol de dirijare. Indicatoarele care dirijeaz acest tip de intersecie sunt indicatoarele aflate pe drumurile laterale: ''Oprire'' iAsau ''Cedeaz trecerea''.

Indicatoare de re"le#entare de prioritate

Indicatoarele de prioritate, dup denumire ne dm seama c acestea reglementeaz : . ordinea de ptrundere ntr.o intersecie atunci cnd traiectoriile de deplasare a cel puin dou ve$icule se intersecteaz 0se ntlnesc1.

. ordinea de trecere pe sectoarele de drum ngustat, ce nu permit trecerea simultan a dou ve$icule venind din sensuri opuse.

Indicatoarele cu ajutorul crora se reglementeaz circulaia ntr.o intersecie sunt : ''Dru# cu prioritate'', ''Cedeaz trecerea'', ''Oprire''. ,cestea au forme diferite 0inconfundabile1 fa de celelalte indicatoare, pentru a putea fi identificate i din spate dup cum se observ din imaginea alturat. :a ptrunderea ntr.o intersecie de pe un drum cu prioritate nu ntotdeauna este montat indicatorul de ''Dru# cu prioritate'', n sc$imb pe drumurile fr prioritate 0neprioritare1 este obligatorie montarea indicatoarelor de''Oprire'' sau ''Cedeaz trecerea''.

Direc2ia dru#ului cu prioritate Indicatoarele de reglementare a prioritii pot fi nsoite i de panouri cu semne adiionale care indic direcia drumului cu prioritate. :inia ngroat simbolizeaz drumul prioritar, iar liniile subiri simbolizeaz drumul fr prioritate. Pe aceste panouri apare de fapt forma interseciei respective, deci forma acestor linii groase sau subiri pot fi diferite. Poziia acestor panouri indic tipul drumului pe care circulm, ntotdeauna direcia de mers fiind de jos n sus.

Cedeaz trecerea *e amplaseaz pe drumul public fr prioritate, unde poziia de ptrundere are vizibilitate. :a ntlnirea acestui indicator, conductorul auto este obligat s reduc viteza i s se asigure c pe drumul prioritar nu circul autove$icule, i abia apoi poate s ptrund n intersecie. )ac pe drumul prioritar circul alte autove$icule, conductorul auto este obligat s opreasc pentru a le acorda prioritate. ,cesta poate fi nsoit de panouri adiionale ca : ''Direc2ia dru#ului cu prioritate''0a i b1 sau ''Di tan2a %ntre indicator :i %nceputul locului periculo '' 0c1.

sau a) b)

(n cazul n care, indicatorul este nsoit de panoul adiional : a 7 conductorul de autove$icul va acorda prioritate celor care vin din partea dreapt, din fa i mai puin celui ce vine din stnga deoarece se va aplica 99regula prioritii de dreapta99. b 5 conductorul de autove$icul va acorda prioritate tuturor.

c)

c 5 n unele situaii, naintea unei intersecii, este montat indicatorul''Cedeaz trecerea'' mpreun cu acest panou adiional '' Di tan2a %ntre indicator :i %nceputul locului periculo '' , care indic distana 0 43, 33, 43 m..., etc.1, ntre indicatorul respectiv i cellalt indicator identic care este amplasat la ptrunderea n intersecie.

Oprire *e amplaseaz pe drumul public fr prioritate, unde poziia de ptrundere este lipsit de vizibilitate 0cldiri, copaci, etc.1. >onductorul de ve$icul care ntlneste acest indicator este obligat s opreasc n locul cu vizibilitate ma'im, putnd trece de indicator fr a depi colul interseciei, i stnd pe loc s acorde prioritate tuturor ve$iculelor care circul pe drumul prioritar. =bligaia de oprire la acest indicator nu este condiionat de e'istena vreunui ve$icul pe drumul cu prioritate. 6'plicaiile aferente panourilor adiionale 0a i b1 sunt identice ca la indicatorul ''Cedeaz trecerea'', panoul adiional 0c1 este instalat

sau a) b)

mpreun cu indicatorul ''Oprire'' atunci cnd nu poate fi vzut n timp util de ctre conductorul auto pentru efectuarea frn rii i opririi autove$iculului.

c)

Dru# cu prioritate *e amplaseaz la nceputul drumului cu prioritate sau naintea interseciilor cu un drum fr prioritate. )rumurile care intersecteaz drumul cu prioritate vor avea instalate unul dintre indicatoarele ('Oprire''sau ('Cedeaz trecerea''. >nd este amplasat naintea unei intersecii, acest indicator poate fi nsoit i de un panou adiional care va preciza direcia drumului cu prioritate dup cum urmeaz : a 5 conductorul de autove$icul va acorda prioritate celor care vin din partea dreapt n cazul n care nu va urma traseul ngrosat de pe panoul adiional, aplicnd ''re"ula priorit2ii de dreapta''.

b 5 conductorul de autove$icul are prioritate indiferent de direcia de

sau a) b)

deplasare.

6&!r:itul dru#ului cu prioritate *e amplaseaz la 43 . !33 m de locul unde nceteaz prioritatea indicatorului ('Dru# cu prioritate'', avnd rolul de a informa conductorul auto c n urmtoarea intersecie n care va ptrunde, toate drumurile vor fi de aceeasi categorie. :a ntlnirea sa, conductorii de ve$icule pot circula, c$iar dac prioritatea lor a ncetat, conformndu. se prioritii de dreapta sau altor reguli e'istente pe acel drum. ,re i rol de presemnalizare pentru indicatoarele ('Cedeaz trecerea'' i ('Oprire, instalate la intersecia care urmeaz. Poate fi nsoit de panoul adiional @9 Di tana de la indicator la %nceputul locului periculo '')

Prioritate pentru circula2ia din en inver *e amplaseaz la 3 . !3 m naintea sectorului de drum cu l imea prii carosabile mai mic de 4,4 m pentru a obliga conductorul de ve$icul
Dru# %n"u tat :

care circul n sensul sgeii roii, s acorde prioritate celor care vin din sens opus,pe sectorul de drum ngustat care urmeaz, indiferent de natura ngustrii : cu caracter permanent 0poduri1 sau temporar 0lucrri1, unde nu au loc s circule dou ve$icule unul pe lng cellalt, fiind

a. de ambele pri

precedat de regul de indicatorul @9Dru# in"u tat99 0a$b$c1. :a ntlnirea acestui indicator, conductorul autove$iculului pierde prioritatea fa de toate autove$iculele care circul din sens opus, manevrele de oprire, staionare, ntoarcere i mers napoi fiind interzise.

;u interzice manevra de depire. )ac este instalat singur, se

b. pe partea dreapt

adreseaz tuturor categoriilor de ve$icule, dac este nsoit de un panou aditional indicatorul va fi respectat numai de ctre conductorii ve$iculelor reprezentate pe acea tbli. 0d . ('Cate"oriile de autove1icule care trebuie re pecte e#ni&ica2ia indicatorului (' 1.

c. pe partea stng

d.

Prioritate &a2 de circula2ia din en inver *e amplaseaz la distan de 3 . !3 m naintea sectorului de drum ngustat pentru a indica celor care circul pe direcia sgeii albe c pot circula n continuare, avnd prioritate fa de cei care vin din sens opus. *e instaleaz la cellalt capt al sectorului de drum ngustat, semnalizat cu indicatorul @9 Prioritate pentru circula2ia din en inver '' pe sectoarele de drum ngustat unde nu au loc s circule dou ve$icule unul pe lng cellalt. 6ste precedat de indicatorul @'Dru# in"u tat990a$b$c1. :a ntlnirea acestui indicator este interzis manevra de ntoarcere, oprire, staionare i mers napoi. ;u interzice manevra de depire.

Indicatoare de re"le#entare$ de interzicere au re tric2ie

,cestea au form rotund, contur de culoare roie, fond alb, simbol negru 0cu e'cepia unora dintre ele ''Acce ul interzi '', cele ce interzic oprirea i staionarea, cele care anun terminarea restriciilor, etc.1. *emnificaia acestor indicatoare ncepe 0se aplic1 din dreptul acestora i se termin n intersecia cea mai apropiat n lipsa unei semnalizri care s precizeze lungimea sectorului pe care se aplic reglementarea ori a unor indicatoare care s anune sfritul interdiciei sau al restriciei.

Acce ul interzi *e amplaseaz de regul la captul opus al unui drum cu ''6en unic''0a1, pe sensul care a fost desfiinat. 6ste un indicator care se respect nu numai de ctre conductorii de autove$icule ci i de cei ce conduc ve$icule 0nu au voie nici mcar bicicletele sau ve$iculele cu traciune animal sau cele trase sau mpinse cu mna, e'cepie fcnd pietonii1. *emnificaia acestui indicator ncepe din locul n care a fost instalat i nceteaz n intersecia cea mai apropiat. Poate fi nso it, dup caz, de panoul adiional(' E;ceptarea unor cate"orii de ve1icule de la e#ni&ica2ia indicatorului''.0b1

a.

b.

Circula2ia interzi %n a#bele en uri *e amplaseaz la intrarea pe drumurile pe care este interzis circulaia ve$iculelor n ambele sensuri 0drum care nu este desc$is circulaiei publice1, parcuri, zone rezideniale sau de interes special, centrele unor orase mari, etc. Poate fi nsoit, dup caz, de panoul adiional (' E;ceptarea unor cate"orii de ve1icule de la e#ni&ica2ia indicatorului'' 3a4 sau de un panou adiional cu inscripia 0te'tul1 '' Cu e;cep2ia riveranilor'', etc.

a)

Acce ul interzi autove1iculelor cu e;cep2ia #otocicletelor &r ata: ,cest indicator la care silueta desenat nu corespunde denumirii acestuia, nu interzice doar accesul autoturismelor, ci al tuturor autove$iculelor 0autocamioane, autobuze, tractoare, motociclete cu ata, etc.1, e'cepie fcnd motocicletele fr ata, ciclomotoarele i ve$iculele fr motor.

Acce ul interzi pietonilor ,cest indicator interzice accesul pietonilor pe sectorul de drum 0zon1 la captul cruia este instalat, fie datorit lipsei trotuarelor, fie n preajma unor obiective cu caracter special 0uniti militare1, fie datorit e'istenei unei alte posibiliti de trecere sau traversare a locului respectiv 0pasaje subterane1. Indicatorul opereaz numai pe sensul pe care a fost montat, pentru a fi valabil pe ambele sensuri acesta se monteaz pe ambele pri ale drumului.

Interzi a vira la t!n"a dreapta

a.
,ceste indicatoare dirijeaz direcia de mers, n prima intersecie pe sensul de deplasare, interzicnd virajul la stnga sau la dreapta, fie c pe drumul respectiv se circul ntr.un singur sens, fie pentru fluidizarea circulaiei. (n cazul primului indicator manevra de ntoarcere i de mers napoi este interzis.0 conf. art. !/, lit.b si respectiv art. !-, lit.a din Beg. de aplicare a =.C.D. 24A!33!1.

b.

<ntoarcerea interzi ,cest indicator interzice manevra de ntoarcere pe sectorul de drum pe care este instalat, datorit periculozitii efecturii ei n acea zon i asigurrii fluenei circulaiei. +otodat acesta mai interzice i manevra de mers napoi 0conf. art. !/, lit.a din Beg. de aplicare a =.C.D. 24A!33!1. *emnificaia acestuia este valabil pn la prima intersecie pe sensul de mers.

Dep:irea autove1iculelor cu e;cep2ia #otocicletelor &r ata: interzi ,cest indicator interzice oricrui autove$icul s depseasc alte autove$icule, cu e'cepia motocicletelor fr ata i a ve$iculelor fr motor care pot fi depite 0crue, bicliti,etc.1. *imbolul desenat cu rou menioneaz categoria de autove$icule care nu are voie s depeasc, iar simbolul desenat cu negru categoria de autove$icule ce nu avem voie s le depim. ,cesta se refer la toi conductorii de autove$icule 0motociclete cu ata, autoturisme, autocamioane, autobuze, etc.1 mai puin la cei care conduc motociclete fr ata. ,cest indicator acioneaz pn la ntlnirea indicatorului ''6&!r:itul interzicerii de a dep:i''0a1 sau dac a mai fost cel puin nc o restricie, pn la ntlnirea

a.

indicatorului ''6&!r:itul tuturor re tric2iilor''0b1, de asemenea mai poate fi anulat i de cel mai apropiat col de intersecie pe sensul de mers. (n

b.

zona de aciune a acestui indicator sunt interzise manevrele de oprire voluntar, staionare voluntar, ntoarcere i mers napoi.

Li#itare de vitez ,cest indicator oblig conductorii de autove$icule indiferent de categoria, marca sau tipul acestora s ruleze fr a depi valoarea vitezei menionat pe indicator 0e'primat n #mA$1. ,cestea pot varia n funcie de condiiile de drum sau de administratorul drumului, care nu pot fi mai mici de "3 #mA$ dar nu mai mult de -3#mA$, limitele de vitez mai

a.

mari de 43 #mA$ se stabilesc numai cu avizul poliiei rutiere. ,cest indicator acioneaz pn la ntlnirea indicatorului ''6&!r:itul li#itrii de vitez''0a1 sau dac a mai fost cel puin nc o restricie, pn la ntlnirea indicatorului ''6&!r:itul tuturor re tric2iilor''0b1, de asemenea mai poate fi anulat i de cel mai apropiat col de intersecie pe sensul de mers.

b.

Oprirea interzi ,cest indicator interzice oprirea voluntar a ve$iculelor. (n cazul n care este instalat singur 0fr tblie adiionale de confirmare a zonei de aciune1, oprirea este interzis din dreptul lui i pn la prima intersecie, indiferent de lungimea sectorului. )ac este nsoit de panouri adiionale cu sgei care menioneaz nceperea 0a1, confirmarea 0b1 i sfritul zonei de aciune a indicatorului 0c1, sau ''<nceputul :i lun"i#ea zonei de ac2iune a indicatorului''0d1, atunci se va respecta semnificaia acestora. (n locul panourilor adiionale, sgeile pot fi nscrise pe indicator cu vopsea de culoare alb cu aceleai semnificaii. Indicatorul interzice de asemenea manevrele de staionare voluntar, ntoarcere i mers

a) b) c) d)

napoi. Bestricia acestui indicator nu poate fi anulat de

indicatorul ''6&!r:itul tuturor re tric2iilor'9.

6ta2ionarea interzi ,cest indicator interzice staionarea voluntar a ve$iculelor. (n cazul n care este instalat singur 0fr tblie adiionale de confirmare a zonei de aciune1, staionarea este interzis din dreptul lui i pn la prima intersecie, indiferent de lungimea sectorului. )ac este nsoit de panouri adiionale cu sgei care menioneaz nceperea 0a1, confirmarea 0b1 i sfrsitul zonei de aciune a indicatorului 0c1, sau ''<nceputul :i lun"i#ea zonei de ac2iune a indicatorului''0d1, atunci se va respecta semnificaia acestora. (n locul panourilor adiionale, sgeile pot fi nscrise pe indicator cu vopsea de culoare alb cu aceleasi semnificaii. Bestricia acestui indicator nu poate fi anulat de indicatorul ''6&!r:itul tuturor re tric2iilor'9. (n zona de aciune a acestui indicator oprirea este permis, dar cu condiia s nu se transforme n staionare.

a) b) c) d)

e)
Indicatoarele 0e1 i 0&1 ''6ta2ionare alternant'' interzic staionarea voluntar n zilele impare 0 ,",4,7...1 respectiv pare 0!,%,/,-....1 ale lunii avnd aceleai caracteristici i posibiliti ca i indicatorul precedent. ,u

&)

ca scop eliberarea alternativ a marginilor prii carosabile pentru curirea acestora. )ac este instalat singur interzice manevra pe toat durata zilei respective, dac este nsoit de panou adiional 0 "1, atunci este valabil numai n intervalul menionat pe tbli.

")

6&!r:itul tuturor re tric2iilor )up cum se tie anuleaz doar " restricii : ''Dep:irea interzi ''0 i !1= ''Cla;onarea interzi ''0"1 i '' Li#itarea de vitez''0/ i 71 $ ns acesta mai semnalizeaz i terminarea zonei de aciune a indicatoarelor

% i 4. Indicatorul se justific numai dac au fost instalate cel puin dou restricii, dar el nu anuleaz niciodat restriciile care ncep cu tbli adiional.

Indicatoare de obli"are

,cestea au form rotund pe fond albastru cu simboluri de culoare alb, oblignd conductorii de ve$icule s se deplaseze numai pe anumite direcii, s circule pe anumite drumuri.

La dreapta *e amplaseaz n zona de preselecie, naintea intrrii n intersecia n care este obligatoriu virajul n sensul indicat de sgeat, manevra e'ecutndu.se dup depirea indicatorului. ( ensul sgeii poate indica, dup caz, la stnga)! :a ntlnirea acestui indicator reducerea vitezei este obligatorie.

La dreapta *e amplaseaz, pe un scuar, pe partea opus intrrii n intersecia cu drumul sau strada pe care sensul indicat de sgeat este obligatoriu, manevra de viraj e'ecutndu.se fr a depi indicatorul. ( ensul sgeii poate indica, dup caz, la stnga)! :a ntlnirea acestui indicator reducerea vitezei este obligatorie.

Ocolire *e amplaseaz la capetele refugiilor, insulelor de dirijare, spa iilor de separare a cilor sau naintea altui obstacol de pe drum, unde ve$iculeletrebuie s ocoleasc obstacolul prin stnga sau prin dreapta, dup sensul indicat de sgeat, respectiv s poat evita obstacolul pe ambele pri dupsensurile indicate de sgei. Indicatoarele folosite la refugiile staiilor de tramvai sau la capetele parapetului dublu care separ sensurile de circulaie pe un drum cu mai multe benzi pe sens, pot fi de dimensiuni mici.

<nainte *e amplaseaz la cel mult 4 m, n zona de preselecie, naintea intersec iei n care sensul de mers indicat de sgeat este obligatoriu. )ac semnificaia indicatorului se aplic numai uneia din benzile de circulaie, acesta se instaleaz deasupra benzii respective. ,cest indicator este valabil numai la prima intersecie, dac nu se mai repet se poate circula n orice direcie. (n zona de aciune a indicatorului, ntoarecerea este interzis.

<nainte :i la dreapta

*e amplaseaz naintea intrrii n intersecia n care sensurile de deplasare indicate de sgei sunt obligatorii, virajul e'ecutndu.se dup depirea indicatorului. ( ensurile sgeilor pot indica, dup caz, nainte sau la stnga)!,cest indicator acioneaz n prima intersecie. )ac se e'ecut viraj se reduce viteza.

Inter ec2ie cu en "iratoriu *e amplaseaz la o distan de ma'im 4 m naintea intrrii ntr.o inter. secie cu sens giratoriu sau n dreptul fiecrei intrri, pe un scuar ori mijlocul interseciei oblignd conductorii de ve$icule s se deplaseze n sensul sgeilor prin apropierea de centrului interseciei, cu e'cepia virajului pe prima strad la dreapta 0unde ncadrarea se face pe lng bordura din dreapta1. Prin definiie este intersecie dirijat, n concluzie au prioritate cei care circul n interiorul interseciei fa de cei care ptrund n intersecie. (n acest tip de intersecie sunt interzise oprirea i staionarea. Eiind intersecie dirijat depirea este permisF efectuarea manevrei de ntoarcere fcndu. se numai prin ocolirea insulei 0interzis ntoarcerea prin manevre nainte. napoi1. ,cest indicator este precedat de indicatorul > Pre e#nalizarea inter eciei cu en "iratoriu?$ instalat la 43 . !33 m de intrarea n intersecie.

Indicatoare de orientare
,ceste indicatoare au form dreptung$iular sau ptrat pe fond albastru sau verde scrise cu caractere de culoare alb orientnd conductorii de ve$icule prin presemnalizarea direciilor de urmat, trasee de ocolire, destinaii sau puncte de interes.

9and rezervat circula2iei #i5loacelor de tran port %n co#un *e amplaseaz la nceputul arterelor rutiere cu cel pu in dou benzi pe sens, la care o band este rezervat e'clusiv mijloacelor de transport public de persoane. *e repet dup fiecare intersecie. (ntre intersecii, deasupra benzii rezervate e'clusiv mijloacelor de transport public de persoane se instaleaz indicatorul @Dru# obli"atoriu pentru cate"oria de ve1icule?)

,cest indicator interzice ptrunderea pe banda din dreapta delimitat prin linie roie i marcat prin indicatorul >Circula2ie interzi %n a#bele en uri?$ c$iar dac este liber, aceasta fiind destinat numai circulaiei mijloacelor de transport n comun.

Indicatoare de in&or#are
Informeaz conductorii de ve$icule asupra modalitii de e'ecutare a unor manevre, precum i despre e'istena unor puncte de interes.

Trecere de pietoni *e amplaseaz imediat naintea locurilor de trecere pentru pietoni, n dreptul marcajului prin linie transversal de oprire amplasat naintea benzilor longitudinale de traversare. Poate fi repetat pe partea stng iAsau pe consol. (n cazul instalrii pe consol, deasupra indicatorului poate fi montat o lamp cu lumin galben intermitent 0a1. :a ntlnirea acestui indicator reducerea vitezei este obligatorie, dac aceasta este

nesemaforizat, iar dac sunt pietoni angajai n traversare li se va acorda prioritate. >nd drumul public are cel mult o band pe sens pietonii aflai n traversare sau n imediata apropiere a prii carosabile auAvor avea prioritate pe toat limea prii carosabile. )ac drumul este prevzut cu mai multe benzi pe sens, se acord prioritate pietonilor aflai pe sensul de deplasare a autove$iculului.

a)

(n afara localitilor precum i pe artere intens circulate sau cnd trecerea nu este vizibil din timp se instaleaz indicatorul @Pre e#nalizare trecere pentru pietoni >0b1, la 43 5 !33 m distan de indicator. (n zona de aciune a acestui indicator sunt interzise oprirea i staionarea la mai puin de !4 de metri 0nainte i dup acesta1. )easemenea ntoarcerea, mersul napoi i depirea sunt interzise pe trecerile de pietoni.

b)

6en unic *e amplaseaz la nceputul sectorului de drum cu circula ia ntr.un singur sens. :a captul opus al sectorului se instaleaz indicatorul >Acce ul interzi ?0a1! ,mbele indicatoare se repet dup fiecare intersecie de pedrumul cu sens unic. >nd drumul cu sens unic se continu cu un sector cu circulaie n ambele sensuri, la nceputul acestui sector se instaleazindicatorul @Circulaie %n a#bele en uri?0b1) 6ste un drum special, n sensul c nu are a' fiind permise oprirea i staionarea i pe

a)

partea stng,n paralel cu un alt ve$icul oprit anterior dac rmne liber cel puin o band de circulaie. Girajul la stnga de pe acest tip de drum se face de pe partea stng de lng bordura din stnga. Indicatorul interzice manevra de ntoarcere, n sc$imb este permis manevra de mers napoi.

b)

6ta2ie de autobuz 7 6ta2ie de tra#vai *e amplaseaz la nceputul spaiului destinat staiei mijlocului de transport public de persoane, n sensul de deplasare. :a cap tul cellalt al staiei destinate mijloacelor de transport public de persoane, societatea de transport instaleaz un panou pe care nscrie emblema societii de transport, liniile de transport care deservesc sta ia i frecvena acestora la intervale de timp. Eorma, dimensiunile i culorile folosite trebuie n prealabil aprobate de ctre administratorul drumului i poliia rutier. (n zona de aciune a acestor indicatoare la mai puin de !4 de metri nainte i dup acestea sunt interzise oprirea, staionarea, ntoarcerea i mersul napoi. (n staii de tramvai, cnd acesta este oprit n staii fr refugiu depirea este interzis.

6ta2ie de ali#entare cu co#bu tibil *e amplaseaz n apropierea unei staii de alimentare cu carburani pentru autove$icule. :a partea inferioar a indicatorului, se poate nscrie cu culoare alb denumirea societii comerciale i programul de funcionare. Poate fi presemnalizat cu un indicator similar avnd nscris , la partea inferioar, distana n #ilometri pn la staia de alimentare cu carburani.

Parcare *e amplaseaz n zona locurilor destinate parcrii sau staionrii ve$iculelor 0a1. :a partea inferioar a indicatorului poate figura sau se poate nscrie:

a)

sgeat indicnd direcia ctre locul de parcare si dup caz, distanaF simbolul unui autoturism n poziia n care poate parca n raport cu

trotuarul 0lng bordur, n lung sau transversal cu ! roi pe trotuar, total pe trotuar 5 HbI1F

b)

.. la intrarea ntr.o parcare subteran sau n cldire 0c1.

simbolul panoului adiional ?Parcare cu plat(d)F te'tul @Rezervat autove1iculelor cu ecu on$ CD$ etc)?F
c) d)

silueta unui ve$icul dintr.o anumit categorie, atunci cnd parcarea este
rezervat e'clusiv unei anumite categorii de ve$icule.

Control radar *e amplaseaz la nceputul unui sector de drum pe care se fac frecvente controale ale vitezei prin amplasarea aparatelor radar.