Universitatea Crestina Dimitrie Cantemir Facultatea de Management Turistic si Comercial Anul II, Zi

PROIECT

Macromediul unei intreprinderi

Coordonator proiect Dragut Bogdan

Andrei Niculescu gr

-Bucuresti 2012-

RENAULT S. A. este un producator francez de autovehicule. Compania este cunoscuta pentru designul revoluionar, pentru numeroasele progrese tehnologice (inclusiv cele ce privesc sigurana pasagerilor i a pietonilor) i pentru motoarele folosite n competiiile sportive. n urma alianei cu grupul japonez Nissan, a devenit unul dintre cei mai mari constructori auto din lume. Francezii de la Renault au dat lovitura pe plan mondial cu mainile fabricate la Piteti,Logan si Sandero avnd anul trecut cele mai mari creteri de vnzari din Europa. GRUPUL RENAULT Renault figureaz printre protagonitii de prim rang ai peisajului automobilistic internaional. Fiind cea mai important marc la nivel european, Renault pune n aplicare, mpreuna cu mrcile asociate, Dacia si Renault Samsung Motors, o strategie de dezvoltare rentabil. Parteneriatul su unic si original cu Nissan situeaz Aliana printre cei mai importani actori ai sectorului automobilistic mondial. Fiecare grup i pstreaz identitatea si autonomia, n vreme ce sinergiile elaborate in comun constituie un accelerator al dezvoltrii pentru cei doi parteneri. Prezent in 118 ri, Renault este un grup auto generalist multi-marc ,ce a dobndit o dimensiune internaional prin: - Aliana cu Nissan, - Achiziia constructorului romn Dacia , - Crearea societii sud-coreene Renault Samsung Motors . Renault are circa 130.000 colaboratori in toat lumea, care concep ,proiecteaz , fabric si comercializeaz vehicule atractive, sigure si care respect normele de protecie a mediului . Pe ce se bazeaz Renault ? Pe lucruri palpabile : calitate, securitate si respect pentru mediu. Convingerea Renault este c astzi situaia s-a inversat, nu mai este lumea care trebuie s se adapteze automobilului, ci automobilul trebuie s se adapteze oamenilor si nevoilor planetei. Marca Renault a tiut s se impun prin robustee, calitate si valoare, iar Dacia este unul din pilonii pe care se bazeaz performana Renault. Astzi, operaiunile industriale, comerciale si de cercetare desfurate de Grupul Renault reprezint peste 2% din PIB-ul Romniei, fiind una dintre primele trei activiti economice din ar .

RENAULT IN ROMANIA n cei 10 ani care au trecut de la preluarea Dacia, din anul 1999 pn n prezent, Renault i-a respectat toate promisiunile, asigurnd transformarea acesteia ntr-un constructor de automobile modern si rentabil. Importana acordat rii noastre este ilustrat de decizia Renault de a dezvolta in Romnia o filier complet n domeniul industriei auto, de la design si inginerie, pn la producie si comercializare. n acest timp, Renault a investit in Romnia 1,5 miliarde de euro, de aproape 10 ori mai mult dect se angajase iniial. Dacia a devenit un actor major al economiei romneti i s-a transformat dintr-o marc naional ntr-o marc internaional, produsele sale fiind vndute pe 60 de piee de pe 4 continente ,devenind unul din pilonii pe care se bazeaz performana Renault. Cea mai puternic trastur a Daciei, n prezent, este combinaia dintre calitate, design si pre . Renault deine 99% din aciunile Uzinei Dacia, fabric unde s-au produs timp de 30 de ani peste 2 milioane de autoturisme, cele mai multe modele ce au avut la baza platforme Renault. Cteva date importante despre cei 10 ani de parteneriat Renault Dacia : - peste 1.5 miliarde de euro investii la Dacia si n Romnia ( RTR,RMR,Titu,C entrul de design Bucureti); - o filier complet de activiti industriale si comerciale : design, inginerie, testare, fabricaie vehicule si mecanic, logistic, finanare, vnzare, servicii; - Peste 800 de furnizori n Romnia; - 17.5 milioane euro investii n protecia mediului; - Automobile Dacia SA locul 3 n clasamentul companiilor din Romnia ca cifr de afaceri in 2007; - peste 130.000 locuri de munc n Romnia depind de activitatea Grupului Renault ; - aproape 5 milioane de ore de formare pentru salariai,dintre care 4 milioane numai la Dacia; - 50 milioane de euro investii n mbuntirea condiiilor de munc; - peste 1.320.000 de masini produse ( ntre 1999 si 2000); - peste 80% din producia actual -5 modele-exportat n aproape 60 de ri si teritorii din ntreaga lume; - cea mai dens reea din Romnia,format din 70 de parteneri Dacia si 44 Renault , 99 de showroom-uri Dacia i 61 Renault n toat ara .

ANALIZA MACROMEDIULUI Elementele macromediului sunt clasificate in sase mari categorii: mediul demografic, mediul economic, mediul tehnologic, mediul natural, mediul cultural si cel politic siinstitutional. Problema fundamentala a analizei mediului inconjurator este de a intelege modul in care acesta influenteaza organizatia si, lucru mai dificil, modul in care o va face in viitor. 1. Mediul demografic Mediul demografic este reprezentat de populatie si structurile sale, persoanele ce fac parte din zona de activitate a firmei. Prin analiza modelelor si trend-urilor in structura populatiei este posibila anticiparea comportarii consumatorilor de pe o anumita piata, in masura in care numarul mare de nevoi si dorinte ale acestora sunt exprimate de trasaturi demografice precum: varsta, sexul, starea civila, ocupatia. Romania a devenit in ultimi ani una din cele mai importante piete de desfacere in Europa Centrala si de Sud-Est, acest lucru datorandu-se in egala masura atat pozitionarii geostrategice ( la intersectia unor mari drumuri comerciale, fiind o punte de legatura intre Europa de Vest si Occident), precum si multitudinii de forme de relief si a unui numar important de resurse naturale ale solului sau ale subsolului. 2. Mediul economic Cuprinde totalitatea factorilor din economie care influenteaza capacitatea intreprinderii de a concura in domeniul sau de activitate, dar si posibilitatea si disponibilitatea consumatorilor de a cumpara diverse bunuri si servicii. Intre factorii care influenteaza puterea de cumparare se numara rata inflatiei, evolutia preturilor, modelele de consum ale populatiei, rata somajului, veniturile reale, strucura comertului cu ridicata, exportul si importul de bunuri. In ultimii 15 ani si , cu precadere in ultimii 4-5 ani , situatia economica a Romaniei a cunoscut o crestere stabila si sustinuta. Domenii precum industria auto, constructiile, comertul cu amanuntul si serviciile au cunoscut si au avut cresteri ale cifrei de afaceri de peste 30% ,dupa cum informeaza un raport de la sfarsitul anului 2005 al Institutului National de Statistica. 3) Mediul tehnologic In mediul economic global competitia devine mai acuta si mai complexa, iar schimbarile tehnologice se succed cu rapiditate .In Romania ultimilor ani, in urma deschiderii tot mai multor centre de productie ale unor firme din vest au avut loc investitii in echipamente industriale de ultima ora . Urmare a investitiilor masive realizate de Grupul Renault in ultimii 10 ani , in jurul Dacia a fost dezvoltat un intreg pol de competente in domeniul industriei auto, platforma de la Mioveni devenind cel mai important centru de productie din cadrul grupului Renault , aici fiind concentrate o uzina de vehicule, o uzina mecanica specializata in productia de motoare , cutii de viteze si transmisii , si cel mai mare centru logistic din cadrul Grupului Renault. nc din 1898, marca Renault a fost caracterizat de acelai spirit de inovaie n tehnologie, stil i design, ceea ce a ajutat-o s-i construiasc o imagine original,

asigurndu-i viitorul pe termen lung si faptul c oamenii vor recunoate ntotdeauna un Renault. 4) Mediul cultural . Ansamblul elementelor care privesc sistemul de valori, obiceiurile, traditiile, credintele si normele care guverneaza statutul oamenilor in societate constituie mediul cultural. Aceste elemente formeaza comportamentul de cumparare si consum, delimiteaza segmentele de piata si delimiteaza tipologiiile specifice ale cumparatorilor. Mediul cultural contribuie la exprimarea exigentei unei anumite piete, conditionand atat felul produselor si maniera distribuirii lor, cat si continutul si forma comunicatiilor firmei cu piata, ale mesajelor transmise.( obiceiurile , clasa sociala , nivelul educational , traditiile - influenteaza statutul oamenilor in societate). Din perspectiva de marketing, cultura determina dorintele ca o modalitate de exprimare a nevoilor. 5) Mediul politic -este format de structurile sociale ale societatii, fortele politice ce actioneaza si de raporturile stabilite intre acestea. Toate acestea determina un climat politic stabil sau mai putin stabil cu influente directe asupra mediului de afaceri dintr-o regiune, ca si gradul de interventie a statului in economie si atitudinea generala a administratiei fata de viata economica a societatii.) 6 )Mediul institutional - cuprinde ansamblul normelor juridice si actelor normative care reglementeaza desfasurarea activitatilor comerciale ale intreprinderilor. Mediul juridic si institutional nu cuprinde doar legislatia comerciala interna, ci si reglementarile stabilite de organismele internationale abilitate -reglementarea concurentei de piata , protectia consumatorului,interes general pentru societate (reducerea poluarii mediului, cresterea calitatii vietii), servicii pentru investitori , stimulente pentru investitii . 7)Mediul natural Mediul natural detine un rol din ce in ce mai important in perioada actuala in proiectarea si desfasurarea activitatilor economice. Conditiile naturale determina modul de localizare, de distributie in spatiu a activitatilor unitatii economice, influentand in mod nemijlocit obiectivul activitatii. Si in cadrul mediului natural se inregistreaza o serie de tendinte, puse in evidenta prin criza materiilor prime, cresterea costului energiei si implicatiile legate de influenta reliefului, a climei. Renault pune n lumin valorile mrcii: design , siguran, inovaie, fiabilitate, estetic, seducie, dinamism - satisfcnd ateptrile clienilor. Ofer ncredere , mulumire, att prin produse i servicii competitive, ct i printr-o echip deschis, cald, prietenoas i profesionist.

Bibliografie : Revista Renault, editia 2012 ( martie, mai , iulie ). www.4tunning.ro www.promotor.ro