Sunteți pe pagina 1din 9

1

Mndria de a fi european
Cprrescu Alina, clasa a XI-a
Andronicesei Alin, clasa a XI-a
prof. coordonator: Bakos Veronica

Pe glob, Europa este un continent important, deosebit de frumos i civilizat.
Europa st la baza civilizaiei, culturii, economiei, tiinei i tehnicii mondiale moderne.
Un continent cu multe tradiii i limbi diferite, dar i cu valori comune, cum ar fi democraia,
libertatea i dreptatea social.
Uniunea European ( UE ) este o familie de ri europene democratice, care s-au angajat s
colaboreze pentru asigurarea pcii i a prosperitii.
Europa, btrnul continent, a trecut prin multe schimbri, acestea au transformat lumea.
Indiferent de perioad, Europa este o pies important n cultura, istoria i economia planetei i nu
numai.
Se spune c europenii sunt civilizai, c ei au contribuit n mare msur la evoluia uman.
ns totul are un pre, pentru frumuseea i misterul artei, pentru extravagana cldirilor nalte sau a
monumentelor moderne Europa a trecut prin foc i gloane a pltit cu snge.
Alturi de popoare glorioase cum ar fi italienii sau francezii am contribuit i noi romnii la
faima de azi. Am fost acolo la ploaia de gloane din rzboaiele mondiale iar tiurile sbiilor noastre
au semnat teama n trecut i au aprat vestul Europei de cotropitori.
Acum ns apele sunt linitite n mare msur. Dup 1989 putem spune c Europa ni se
descoper, ca un peisaj de primvar dimineaa dup ce tragi draperiile. Acum putem tri visul
European putem fi aproape de Europa.
Pai spre apropiere s-au fcut n 2004 i 2007 cnd am devenit membrii NATO respectiv UE .
Cum am spus mai sus: vedem Europa printr-un geam, ei bine prin acelai geam ne vd i ei pe
noi. Oare le place ceea ce vd? Oare trecutul nostru, inveniile i realizrile marilor romni ca Aurel
Vlaicu sau Nicolae C. Pulescu mai conteaz n comparaie cu prezentul nceoat?
Ce nseamn acest cuvnt aproape? Ce nseamn a fi aproape? Acolo sus, la nivelul nalt,
al conducerii se spune c suntem membrii acestei familii. Proiectele i fondurile lor plesc pe
lng faptul c n ochii lor suntem cine suntem.
Muli ne iubesc, felul de a fi, prietenia i frumuseiile rii, totui unii ne consider ruda
srac. Dac suntem egali n drepturi, de ce n strintate ateptrile romnilor trebuie s se rezume
doar la cules de cpuni? A fi aproape de Europa nu nseamn s fii membru al unei
organizaii pentru c nu aceast organizaie i pune de mncare pe mas. A fi aproape nseamn
2

s poi spune fr s te uii speriat n toate prile ,,sunt romn i poi face fa, fr ruine, tuturor
ateptrilor prin talent, putere de munc i optimism.
Tinerii n ziua de azi ar trebui s lupte pentru ara lor, s arate c i ei pot ajuta locurile
natale fr a le prsi.
Adulii ar trebui s i ndrume pe cei mai tineri s nu renune i s-i iubesc ara. mpreun,
putem lupta pentru o lume mai bun, pentru ai ajuta pe cei nevoiai. Astfel putem demonstra c ne
pas, dorim i putem s ducem un trai mai bun, s ne recldim o patrie a tuturor.
Dac dorim s fim mai aproape de Europa trebuie s ne adunm toate forele i s acionm
cu adevart pentru cartierul, oraul i patria noastr, membr pe drept a Europei!
3

Drumeii bnene
Cprrescu Alina, clasa a XI-a
Andronicesei Alin, clasa a XI-a
Farca Florin, clasa a XI-a
Smu Alin, clasa a XI-a
prof. coordonator: Bakos Veronica
BILE CALACEA
Localitatea a existat nc din evul
mediu, anul 1356 sub numele de Kalacha, n
1454 este ntlnit sub numele de Kalocha ca
domeniu al familiei Kalocsai. n anii 1723-25
pe harta grofului Mercy apare sub denumirea
de Kallacs. Pe o hart din 1761 are denumirea
de Kalazka, apoi n anul 1783 Kallazo. Din
anul 1839 aparine baronului Sina. Din anul
1880 aparine baronesei Sina Ifigenia cu
numele de cstorie prinesa De Castris.
Denumirea romneasc se utilizeaz din 1880,
denumire ce deriv din efectele benefice ale
apei termale de aici.Biserica greco-catolic de
aici a fost construit n 1830.
Localitatea aparine comunei Orioara
din judeul Timi, n partea de nord a Cmpiei
Banatului, la 25 km de Timisoara si 30 km de
Arad, la altitudinea de 150 m deservit de
staia C.F.R. Bile Calacea, se afl sub
influena climatului mediteranean, cu o
temperatur medie anual de 15C, iar apele
termale de aici au 38 - 39C.
Pe ntinderea de peste 15 ha. a staiunii
(parcul ocup 14 ha. incluznd i o pdure de
salcm) se afl un lac cu nuferi albi i rae
slbatice i un parc cu arbori seculari, cu
minigrdin i chiar un spaiu zoo. Staiunea
dispune n
total de 250
locuri, din
care sunt puse
n prezent la
dispoziia
vizitatorilor 63 de locuri n camere confort I,
alte 40 de locuri n camere confort II precum
i 100 de locuri n csue de camping.
Plimbarea i vizitarea parcului staiunii,
plaja i baia la trandul cu apa termal, aerul
curat, linitea desvrit, ofer principala
surs de
odihn i
relaxare. Se
mai adaug
timpul
petrecut pe terenurile de sport sau la clubul
staiunii. Se pot organiza excursii la
Timioara, Lugoj, Reca (cu vizitarea Intr.
Vinicole i a hergheliei de cai de la Izvin)
apoi mnstirile de la Radna, ag, Bodrog,
sau rezervaia ornitologic de la Satchinez.
Cei care aleg Bile Clacea au la
dispoziie mai multe terenuri de sport (fotbal,
tenis, handbal), loc de joac pentru copii, un
trand cu ap termal i un bazin de
dimenisuni olimpice.
4

Exist i oferte exclusiviste, ndeosebi
datorit asociaiei de vntoare din cadrul
staiunii, fiind posibil participarea la
vntoare de fazani, iepuri, cprioare sau
mistrei.
Loc ideal pentru relaxare i recreere,
Bile Clacea ofer i posibilitatea organizrii
unor tabere pentru copii.
Perla staiunii o constituie, ns, baza de
tratament, profilul staiunii fiind cel
reumatismal. La Bile Clacea pot fi efectuate
nu mai puin de 24 de proceduri, precum bi
termale, electroterapie, kinetoterapie,
mpachetri cu parafin, masaj, laser-terapie,
acupunctur i altele.
Staiunea poate fi un excelent remediu
pentru artroze, spondiloze, hernii de disc
(operate sau neoperate), afeciuni ortopedice-
traumatice, afeciuni neurologice periferice
sau stri care urmeaz dup protezarea
oldului sau a genunchiului. Exist i o
orientare terapeutic destinat recuperrii n
cazul accidentelor cerebrale vasculare,
precum i pentru bolile profesionale.
Aadar, pentru relaxare sau tratament,
Bile Clacea
pot fi soluia cea
mai potrivit.
BISERCA CATOLIC DIN VINGA
Vinga, populat
odinioar de o
puternic
comunitate de
bulgari refugiai
aici n toamna anului 1741 (dup un pelerinaj
peste Dunre, apoi n zona Craiova, apoi zona
Deva). La vremea respectiv erau aprox. 125
familii i stabilindu-se definitiv n Vinga -
i-au construit aici o mnstire i o biseric.
Dup un secol i jumtate avea cca. 5000 de
bulgari, iar biserica i mnstirea ridicat de
ei n 1749 a devenit nencptoare. Ca atare
n anul 1880 - se hotrte construcia unei
noi biserici, mult mai mare, se face proiectul
i se strng banii timp de 10 ani - din
donaiile benevole ale locuitorilor. Astfel n
1890 au nceput construirea actualei biserici
dup planurile arhitectului Reiter Eduard din
Viena. Lucrrile, au fost conduse de ing.
Antony Toma i Hostalek Carol.
n 1891 turnurile au fost ridicate si
biserica acoperit, iar n vara anului 1892
sfinit. Biserica are forma unei cruci duble,
dimensiunile fiind impresionante. La
construcie s-au folosit aprox. trei milioane de
crmizi, prelucrate manual n cuptoarele de
la marginea comunei. Edificiul are dimensiuni
impresionante: nlimea turnurilor 65 m, a
cldirii 36 m, lungimea 63 m, limea 32 m.
Interiorul este dotat cu nou altare,
mpodobite cu 43 statui din lemn, executate
de societatea sculptorului tirolez Rungaldier
Iosif, cel care a donat i cele dou candelabre
de lemn bisericii. Biserica are 9 altare - altarul
principal "Sfnta Treime", altarul "Maica
Domnului", altarul "Inima lui Isus", altarul
5

"Maica ndurerat", altarul "Sfintei Cruci",
precum i altarele cu sfini - "Sf. Iosif", "Sf.
Petru", "Sf. Anton", "Sf. Mihai". Toate
altarele sunt mpodobite cu statui de lemn,
fcute de ctre un sculptor tirolez. Cele 52 de
bnci, din lemn de esen tare, au fost fcute
la Szeged. Vitraliile au fost realizate de
Kriszter Jnos din Budapest. Cele dou
candelabre de lemn sunt i ele exceptionale.
n turnul din dreapta se vede cel mai vechi
clopot, avnd greutatea de 330 kg. Orga
realizat de Wegestein Lipot (1914) are 32 de
registre i 1800 de tuburi.
n 1919 o furtun a distrus partea
superioar a turnului stng, dup care a fost
demolat i cellalt i au fost reconstruite n
1929 cu 3 m mai scunde.
n diverse perioade cuprinse ntre 1967
1989, tot prin contribuiile localnicilor,
biserica este restaurat, att n interior ct i n
exterior, inclusiv acoperiul.

CANALUL BEGA
Bega date geografice:
Rul Bega i are originea n Munii Poiana
Rusc (Carpaii Meridionali) se revars n
rul Tisa lng Titel (Serbia) (care dup
aproximativ 20 km. ajunge la Dunre) trecnd
prin Becicherecu Mare. Are 254 km lungime
i bazinul hidrografic de 2878 km. Are
doi aflueni de baz:
- Bega Luncani ce strbate locuri pitoreti din
zona Tometi, Romneti, locul unde anual
toamna are loc concertul din
Petera Romneti i
- Bega Poieni ce curge printre dealuri, n
imediata apropiere a Tabrei de Tineret de la
Poieni Strmbu, apoi traverseaz
localitile Poieni, Crivina de Sus, Pietroasa.
La confluena lor, n amonte de Margina
se formeaz rul Bega. De aici rul curge
domol, traversnd de la est la vest
Cmpia Bnean, trecnd prin oraele Fget
i Timioara, pe teritoriul Romniei i prin
oraul srbesc Zrenjanin.
Pn n secolul al XVIII-lea zona
Timioarei era o zon mltinoas. Aceasta
avea pe de o parte valoare strategic, dar
totodat nsemna condiii insalubre de
6

populare a regiunii, mpiedica dezvoltarea
social-economic. Dup victoria din anul
1716 a trupelor imperiale habsburgice asupra
turcilor, prin care se ncheie dominaia
otoman n Banat, pentru Timioara, ca i
pentru ntreaga zon urmeaz
o perioad intens de dezvoltare. Unele din
primele msuri luate au fost cele de
regularizare a apelor din Timioara i din
mprejurimi. Principalul obiectiv era
aprovizionarea cu ap potabil a
oraului, asanarea mlatinilor. La fel de
importante erau i transportul pe calea apei a
lemnelor de foc, a materialelor de
construcie necesare Timioarei i transportul
de mrfuri ctre restul Europei.
Construcia canalului Bega ncepe n
1728, sub supravegherea guvernatorului
militar al Banatului, contele Florimund de
Mercy. Lucrrile
urmreau pe ct
posibil linii
drepte, n aval de
Fget, tind
numeroasele meandre, pentru a asigura
navigaia pn n apropiere de Timioara. Aici
canalul se mprea n patru canale mai mici,
cu ecluze, n direcia suburbiei Fabric, pentru
a alimenta morile de ap i a deservi fabricile
din ora. Lucrri de regularizare s-au efectuat
i n aval de Timioara, spre Zrenianin, astfel
c n noiembrie 1732- circul prima
ambarcaiune de la Timioara, din portul
Iosefin pn la Pancevo, pe Bega, Tisa,
Dunre.
n 1744 s-a dat un ordin, prin
care fiecare comun riveran canalului era
obligat s menin malurile n bun stare, s
ajute la lucrrile de regularizare.
n 1732 Canalul Bega a devenit primul
canal navigabil construit pe teritoriul
Romniei de azi. Lungimea total navigabil
era de 116 km, reprezentnd n teritoriile de
azi 44 km n Romnia i 72 km n Serbia.
Canalul Bega a constituit principala cale
de transport a mrfurilor din Banat pna n a
doua jumtate a secolului XIX. S-au
transportat mii de tone de produse, n special
fin, cereale. Transportul pe calea apei
reprezenta cea mai uoar
cale de transport, fcea legtura ntre
Timioara i alte localiti din Banat. Zilele de
mari i joi erau
zile de trg n
Timioara, cnd
numeroi rani
aduceau pe
Bega mrfuri la pia. Pe Bega, apoi pe Tisa,
Dunre se realiza i legtura Timioarei cu
alte orae europene. n 1930 pe Bega puteau
opera vase de pn la 70 m lungime, cu 50
vagoane ncrcate, adncimea apei fiind
asigurat de ecluze. Doar n anii 1937-1938 s-
au transportat pe Bega peste 700 mii de tone
de mrfuri.
Canalul era important i pentru
transportul de pasageri. Transportul de
7

persoane a cunoscut un vrf de 500.000
pasageri n 1944. Curse regulate au avut loc
pn n 1966.
Nivelul apei din Canalul Bega era foarte
oscilant, uneori prea mic, cu praguri de nisip,
alte ori prea mare, realiznd
inundaii devastatoare. n anul 1758, inginerul
Maximilian Fremaut (originar din rile de
Jos, din inuturile de azi ale Belgiei) a realizat
proiectul unui nod hidrotehnic ce permite
transferul de debit
ntre Bega i Timi.
Prin amenajrile
hidrografice de la
Cotei se putea
dirija apa necesar navigabilitii pe Bega, din
rul Timi, printr-un canal de legtur.
Proiectul prevedea i construirea unui al
doilea canal de legtur i a unui stvilar la
Topolov, astfel nct n eventualitatea
pericolului de inundare a orasului
Timioara, surplusul de ap din Bega, s
poat fi dirijat n Timi, sau la nevoie, n
cmpia aflat la sud de Topolov.
Nodul hidrotehnic de la Topolov i
Costei, integrat sistemului de dubl conexiune
Timi Bega, reprezint un monument tehnic
i funcioneaz de mai bine de 250 de ani.
Actual rul este navigabil pn la oraul
Becicherecu Mare (Serbia), unde funcioneaz
i o fabric de vapoare.
n anul 2011 Bega a fost decolmatat n
zona Timioarei i s-a realizat consolidarea
malurilor, urmnd ca n viitor s se realizeze
pe Bega transport public de persoane. n
prezent se poate naviga pe Bega cu
ambarcaiuni mici, de maxim 6 sau maxim 12
persoane, ce efectueaz curse de agrement la
cerere, ntre Timioara i pn la Solventul
sau Snmihaiu Romn. Activitatea nautic e
cea cu caracter sportiv antrenamente
i concursuri de canotaj i activitate de
agrement, desfurat de persoane particulare,
cu ambarcaiuni proprii. Pentru agrement
exist mai multe hidrobiciclete care pot fi
nchiriate. Bega e azi un element definitoriu al
Timioarei. Pe malurile Begi sunt numeroase
locuri de agrement, parcuri, piscine, cluburi
sportive, restaurante. Anual, ncepnd din
2008, aici are loc festivalul Bega Bulevard,
ce cuprinde concerte, concursuri, prezentri
dorind s sublinieze importana i potenialul
pe care l are Bega- artera vie a Timioarei.
Aezri omeneti pe Bega (Romnia):
Margina, Fget, Rchita, Mntiur,
Leucueti, Bethausen, Cutina, Bodo, Balin,
Chiztu, Ictar-
Budini, Topolovu
Mic, Reca,
Remetea Mare,
Ghiroda, Timioara,
Utvin, Snmihaiu Romn, Uivar, Otelec.
RESURSE:
http://www.renasterea.ro/stiri-
banat/actualitate/baile-calacea-o-statiune-tot-
mai-apreciata.html
www.calaceabai.ro
8

http://www.welcometoromania.ro/DN79/DN79_Vi
nga_r.htm
http://www.bansag.ro/index.php?s=6&lang=hu&i
d_cat1=12&id_cat2=1&id_cat3=53&a=1&a1=1
http://www.timisoara-info.ro/ro/atracii-
turistice/alte-atracii/337-canalul-bega.htm
9