Scopul lucrarii: De studiat structura si principalele blocuri ale semnalizarii pe canal

semafor , a sistemului nr.7.

Notiuni generale:
n comutaia electronic, n care toate comenzile relative la comanda sau la ntreruperea
comunicaiilor sunt de obicei oferite, pe ansamblul cilor din central, de ctre un organ de tip
calculator, este logic de a separa total transmisia semnalelor de comand de semnalele de
convorbire sau de oricare alt fel de semnale. ntre dou centrale se constituie astfel o cale
specializat de dialog ntre calculatoarele de comand, care permite schimbul de semnale ntr-o
form elaborat, mai bine adaptat modului de prelucrare n asemenea organe. e vorbe!te astfel
de "sisteme de semnalizare pe canal semafor" sau "sisteme de semnalizare pe canal comun"
"Common Channel Signalling System#.
1. Caracteristicile eseniale ale semnalizrii pe canal semafor
- $egturile semafor sunt de tip %transmisii de date%.
- &odul de semnalizare este un cod %bogat%, de nivel foarte %elaborat% "un mesa' poate
transporta numeroase !i diferite informaii%# !i bine adaptat dialogului ntre calculatoare.
- (iteza de transfer a mesa'elor este foarte mare, diminu)nd deci timpul de stabilire a
apelurilor.
- $egaturile semafor, fiind total separate de circuitele de convorbire, sunt a!a fel
organizate nc)t constituie o veritabil reea de schimb de informaii, care asigur at)t funcia de
semnalizare pentru stabilirea comunicaiilor, c)t !i funciile de gestiune, de e*ploatare !i de
ntreinere a ntregii reele.
- +erminalul semafor nu asigur dec)t controlul transferului mesa'elor ntre centrale, fr
a analiza coninutul destinat utilizatorului informaiei de semnalizare, care este n general
unitatea de comand a centralei telefonice. ,ceast separare a funciilor "de transfer al mesa'elor
!i de prelucrare a prii lor semantice# permite evoluia lor independent !i accesul la acela!i
terminal a mai multor utilizatori "ce beneficiaz de servicii diferite#.
- &onceptul de canal semafor implic proceduri specifice, pe de o parte pentru a garanta
permanena serviciului, n caz de pan a unei legturi, !i pe de alt parte pentru a controla
circuitele de convorbire stabilite.
2.Gestiunea reelei semafor
-iecrei centrale din reeaua telefonic i corespunde un punct semafor, PS, care este
identificat printr-un numr de cod: CPO . Codul Punctului semafor de Origine !i CPD . Codul
Punctului semafor de Destinaie. emnalizarea folose!te reeaua semafor, a!a cum cile
telefonice utilizeaz reeaua telefonic. /rice 0 este legat la dou puncte de transfer semafor,
0+, prin intermediul unor fascicule de canale semafor, pentru a asigura o bun siguran de
funcionare "figura 1#.
-igura 1 Modul de funcionare a reelei semafor: a) asociat, b) cvasi-asociat: S - punct
semafor, !S - punct de transfer semafor, C"" - central# cu autonomie de $ndrumare, C! -
centru de tranzit%
,nsamblul de 2 cel mult 3 fascicule semafor care unesc dou puncte semafor reprezint o
relaie semafor, care dispune de ma*im 3456 circuite telefonice "c)te 1423 pe fiecare fascicul#.
7n circuit telefonic este identificat prin &8& "Codul de Identificare a Circuitului#, care
precizeaz: numrul su de ordine "1 la 3456#, rangul fasciculului semafor cruia i este afectat !i
numrul canalului semafor selectat pe acest fascicul.
Funciile de gestiune se refer la trafic, la canale !i la rutele semafor:
a) Gestiunea traficului semafor are ca scop asigurarea permanenei serviciului.
0entru aceasta este necesar utilizarea unor mecanisme de supraveghere a canalelor
semafor !i chiar a punctelor semafor n totalitate. ,ceasta nseamn c n permanen trebuie
cunoscut starea resurselor reelei !i trebuie avut posibilitatea de a interveni n vederea
meninerii capacitilor adecvate pentru transferarea informaiilor de semnalizare.
ntr-o situaie %normal%, traficul semafor destinat unui anumit 0 este ndrumat printr-un
fascicul determinat de canale semafor, mprind sarcina n mod egal pe toate canalele acestuia.
n caz de %indisponibilitate% a unui canal, pentru a asigura permanena serviciului, sarcina
canalului deran'at trebuie rendrumat pe unul sau pe mai multe canale de a'utor "de rezerv# din
fascicul. ituaia iniial "normal# va fi restabilit imediat ce canalul n cauz va fi repus n
condiii normale de funcionare.
b) Gestiunea canalelor semafor are ca scop de a stabili !i de a menine o capacitate
determinat de transfer de mesa'e pe diferite fascicule de canale. 9epartizarea canalelor n 0-uri
adiacente constituie aciuni de baz atunci c)nd terminale !i legturi de date sunt asociate
canalelor, indiferent care este starea acestora. Dimensionarea canalelor semafor se realizeaz
consider)nd c:
- n funcionare normal traficul semafor pe fascicul este de 4,2 :, iar n funcionare
degradat el poate atinge 4,6 :;
- n mod cvasi-asociat traficul semafor al unui 0 este de 4,< :;
- pentru un trafic telefonic de apro*imativ <44 :, traficul semafor generat este de doar
4,41 :=canal.
c) Gestiunea rutelor semafor starea de disponibilitate a rutelor semafor trebuie
cunoscut de diferite 0-uri din reea. !uta semafor este traseul urmat prin reea ntre dou 0-
uri oarecare. >estiunea rutelor este necesar pentru a evita situaia neplcut n care, n urma
unui deran'ament, un mesa' este supus la o %ntoarcere napoi% n procesul de ndrumare. ,stfel,
orice 0 care, pentru o destinaie dat, 'oac rol de 0+, trebuie s indice tuturor 0-urilor
adiacente dac ele pot "transfer autorizat# sau nu pot "transfer nepermis# ndruma mesa'ele spre
destinaia dorit prin intermediul lui. n acest scop, n 0 este pus n aplicare o procedur de test
al grupului de rute semafor.
istemul de semnalizare prin canal semafor transfer pe legturi specializate de date
informaii de semnalizare prezentate n formate caracteristice, cunoscute ca mesaje de
semnalizare. -iecare mesa' conine o etichet de identificare, ce precizeaz printre altele !i
circuitul de convorbire la care se refer informaia, ceea ce face posibil organizarea reelei
semafor ntr-o manier cvasi-independent fat de cea de convorbire.
9eeaua semafor poate fi e*ploatat n dou modaliti principale:
Exploatare n mod asociat, figura 2.1"a#: o legtur semafor "dublat din motive de
securitate# este afectat fiecrui fascicul de circuite de convorbire, instalate ntre dou centrale
ale reelei telefonice; se realizeaz astfel o e*ploatare %punct la punct%, care ofer puine faciliti
de racordare pentru reeaua general de e*ploatare !i ntreinere.
Exploatare n mod neasociat, fiecare central dispune de legturi semafor, n numr
corespunztor traficului pe care l are de scurs, ctre o reea semafor al crui rol este de a
ndruma mesa'ele primite pe diferite legturi ctre destinatari %ad-hoc%, folosind etichetele
coninute n aceste mesa'e. unt posibile dou variante:
- modul complet disociat strategia de ndrumare a semnalelor poate varia n timp n
funcie de starea reelei semafor. ,stfel mesa'ele referitoare la acela!i apel dintre dou centre de
comutaie determinate urmeaz eventual drumuri diferite de-a lungul reelei semafor.
- modul cvasi-asociat, figura 1"b#: mesa'ele schimbate ntre dou centre de comutaie
urmeaz totdeauna acela!i drum. istemul nr.7 a adoptat un mod de etichetare a mesa'elor care
permite o adresare deosebit de e*plicit: se precizeaz n acest caz identitatea originii !i a
destinaiei, precum !i a tranzaciei efectuate. &u aceast etichet se reu!e!te o ndrumare deosebit
de simpl, n reea semafor cvasi-asociat, pentru c la o etichet anume corespunde o rut de
ndrumare determinat.
". Structura funcional a sistemului nr.#
tructura funcional a sistemului &&8++ nr.7 este inspirat din structura ?8/ pe 7
niveluri "figura 2#, dup cum urmeaz:

-igura 2 Structura pe niveluri a sistemului de semnalizare CC&!! nr%': SS( - subsistem
utilizator, SS)! - subsistem de gestiune *i tranzacii, SS+M - subsistem de e,ploatare *i
$ntreinere, SS"M - subsistem de aplicaii pentru mobile, SS(- - subsistem utilizator de date,
SS(. - subsistem utilizator ./&S, SS(! - subsistem utilizator telefonie, SS(!. - subsistem
utilizator telefonie *i ./&S%
$i%elul 1 & Legtura semafor, care corespunde suportului fizic de transport al canalului
semafor. $a acest nivel sunt definite caracteristicile electrice !i funcionale ale liniei semafor,
care poate fi:
- numeric, utiliz)nd un interval de timp la 63 @bit=s al unui flu* numeric de 243< sau
<3<< @bit=s;
- analogic, cu un debit minim de 3,< @bit=s pentru aplicaii relative la comanda
apelurilor.
8nterconectarea legturilor semafor poate fi e*ecutat n orice situaie prin intermediul
unor echipamente de interfa adaptate "A/D:A# sau, n cazul legturilor la 63 Bbit=s, prin
reeaua de cone*iune a centrelor numerice de comutaie.
$i%elul 2 & !omanda canalului semafor. /rice mesa' de semnalizare este transferat pe
legtura semafor ntr-un cadru semafor de lungime variabil, care printre altele conine !i
informaii necesare la comanda transferului. ,cestui nivel i revin urmtoarele funciuni:
- delimitarea cadrelor "detecia fanioanelor#,
- detecia !i corecia erorilor de transmisie,
- detecia deran'amentelor canalului semafor !i restabilirea funcionrii sale,
- superviziunea cadrelor.
$i%elul " & "eeaua semafor - trateaz aspecte legate de dou categorii de funcii:
- orientarea mesa'elor semafor: ndrumarea, discriminarea !i distribuia cadrelor semafor,
- gestiunea reelei semafor: gestiunea canalelor, a rutelor !i a traficului.
Civelurile 1, 2 !i D sunt grupate n Su#$Sistemul de %ransport de &esaje "+A#.
$i%eluri superioare, ' la # & (tilizatori.
Civelurile superioare corespund Su#$Sistemului 'tilizator "7#, care au funcii relative
la comanda stabilirii sau eliberrii apelurilor, dar !i la gestiunea !i ntreinerea general a reelei.
$a reeaua semafor pot fi racordai utilizatori ai diferitelor servicii, ceea ce a impus ca o gam
larg de 7 s fie imaginat:
- 7+ - subsistem utilizator telefonie,
- 7+9 - subsistem utilizator telefonie !i 9C8,
- 7D - subsistem utilizator de date,
- ,A - subsistem aplicaii cu mobile,
- :A - subsistem de e*ploatare !i ntreinere,
- >+- subsistem de gestiune !i tranzacii.
'. )ormatul ca*relor semafor
+renul binar transmis printr-un canal semafor este decupat n blocuri ce sunt tratate
independent unele dup altele !i care sunt numite "cadre semafor". &adrele au lungimi variabile
!i, n raport cu coninutul lor informaional, se mpart n trei categorii:
Cadre semafor de mesa0, A7- conin informaii furnizate de un 7,
Cadre semafor de stare, $7 - conin informaii furnizate de +A,
Cadre semafor de umplere, -87 - nu conin informaii de semnalizare, fiind utile pentru
asigurarea continuitii transmisiei !i cone*iunilor.
/rice mesa' transmis pe o legtur semafor este compus dintr-o suit de amente binare n
interiorul creia se disting trei c)mpuri principale:
&nformaia util# furnizat de utilizator; aceasta se compune din etichet, indicator de
serviciu !i informaia propriu-zis.
&nformaia de comand# a transmisei: elemente necesare sincronizrii, numerotrii
mesa'elor !i confirmrilor de recepie.
&nformaia de control al leg#turii: elemente binare redundante care permit detecia
erorilor de transmisie.
'.2 Ca*re semafor *e stare +,SS()
,cest tip de cadru este folosit n faza de iniializare a canalului semafor n decursul
perioadei de prob, de durat limitat, cu scopul de a testa calitatea legturii nainte de a
transfera datele de semnalizare.
-ormatul cadrului este prezentat n figura 3. &)mpul :+& indic starea canalului, astfel:
-igura 3
- :+,0: primul cadru emis de ctre e*tremitatea ce dore!te a declan!a alinierea canalului,
- :+,C = :+,7: indicator ce permite determinarea tipului de aliniament dorit "normal =
urgent#. ,cest tip de cadru este trimis la recepia unui :+,0, :+,C sau :+,7.
- :+E: cadru emis n urma unui deran'ament,
- :+80: cadru emis de nivelul 2 n urma unui ordin de la nivelurile superioare
"deran'ament al nivelului D sau relaia om-ma!in de e*ploatare#.
'." Ca*re semafor *e umplere +)IS()
n absena cadrelor semafor de mesa' care ar trebui transmise sau retransmise, un terminal
semafor emite cadre numite de %umplere%, al cror format este prezentat n figura F. n asemenea
cadre numrul C, nu prognozeaz, el fiind egal cu cel al ultimului cadru semafor de mesa'
emis de el.
-igura F 1rganizarea cadrului semafor de umplere 2CS()
7n &7 nu poart nici un fel de informaie util, deci pentru el 8C$ . 4. e recurge la
transmiterea unor astfel de cadre pentru a e*ista n mod permanent pe reeaua semafor a unui
flu* binar !i a avea astfel certitudinea c reeaua este funcional pe toate tronsoanele sale.
- .Corecia erorilor
0entru realizarea procedurii de corecie a erorilor de transmisie au fost definite dou
metode:
- "metoda de baz#" ce se aplic pe mi'loace de transmisie terestre pentru care timpul de
propagare n bucl nu dep!e!te D4 msec,
- "metoda retransmisiei ciclice preventive" care este rezervat legturilor terestre cu timpi
de propagare mari, peste D4 msec, !i legturilor prin satelit.
!oncluzie:
8n urma efectuarii acestei lucrari de laborator am studiat caracteristicile eseniale ale
semnalizrii pe canal semafor, gestiunea reelei semafor, funciile de gestiune,
structura funcional a sistemului nr.7, formatul cadrelor semafor, cadrele semafor de
stare, cadrele semafor de umplere,precum si corecia erorilor.