Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Republica Moldova
GUVERNUL
HOTRRE Nr. 357
din 13.05.2009
cu privire la aprobarea Regulamentului circulaiei rutiere
Publicat : 15.05.2009 n Monitorul Oficial Nr. 92-93
15.07.2009
art Nr : 409
MODIFICAT
HG1 din 03.01.14, MO4-8/10.01.14 art.7
HG1074 din 30.12.13, MO315-319/31.12.13 art.1180
HG925 din 20.11.13, MO262-267/22.11.13 art.925
HG752 din 20.09.13, MO212/24.09.13 art.854
HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589
HG925 din 12.12.12, MO270-272/25.12.12 art.1013
HG852 din 17.11.11, MO203-205/25.11.11 art.935
HG842 din 14.11.11, MO197-202/18.11.11 art.923
HG564 din 25.07.11, MO122-127/29.07.11 art.635
HG989 din 19.10.10, MO211-212/29.10.10 art.1100
HG931 din 31.12.09, MO2-4/15.01.10; n vigoare 01.12.10
NOT:
Pe parcursul ntregului text al Regulamentului circulaiei rutiere, cuvintele poliia rutier se
substituie cu cuvntul poliia la cazul gramatical corespunztor, iar sintagma Direcia poliiei
rutiere se substituie cu sintagma Direcia supraveghere transport i circulaie rutier prin HG494
din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589
n scopul executrii prevederilor articolului 37 din Legea nr. 131-XVI din 7 iunie 2007 privind
sigurana traficului rutier (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2007, nr.103-106, art. 443),
Guvernul HOTRTE:
1. Se aprob Regulamentul circulaiei rutiere, conform anexei nr. 1.
2. Nota la punctul 6 din anexa la Hotrrea Guvernului nr. 1139 din 18 septembrie 2003 Despre
aprobarea Regulamentului cu privire la modul de utilizare a mijloacelor tehnice, inclusiv a
mijloacelor de msurare i aparatajului medical din dotarea poliiei (Monitorul Oficial al
Republicii Moldova, 2003, nr. 204-207, art. 1190) se exclude.
3. Se abrog unele hotrri de Guvern, conform anexei nr. 2.
4. Prezenta hotrre intr n vigoare la dou luni din data publicrii n Monitorul Oficial al
Republicii Moldova.
PRIM-MINISTRU
Zinaida GRECEANI
Contrasemneaz:
Viceprim-ministru
Ministrul afacerilor interne
Ministrul dezvoltrii informaionale
Valentin Mejinschi
Gheorghe Papuc
Pavel Buceachi
Anexa nr.1
la Hotrrea Guvernului
nr.357 din 13 mai 2009
REGULAMENTUL
CIRCULAIEI RUTIERE
Capitolul I
DISPOZIII GENERALE
1. Regulamentul circulaiei rutiere (n continuare Regulamentul) cuprinde normele ce determin
circulaia vehiculelor i pietonilor pe drumurile publice ale Republicii Moldova, precum i pe
teritoriile adiacente acestora. Respectarea prezentului Regulament va garanta securitatea tuturor
participanilor la trafic, protecia mediului, ocrotirea drepturilor i intereselor legitime ale
persoanelor fizice i juridice, precum i aprarea proprietii acestora.
2. n Republica Moldova vehiculele se conduc pe partea dreapt a carosabilului n sensul de mers.
Se interzice circulaia pe drumurile publice a autovehiculelor care au volanul amplasat pe partea
dreapt a axei longitudinale, cu excepia vehiculelor aflate n traficul internaional.
3. Participanii la trafic snt obligai s respecte regulile de circulaie, semnificaia mijloacelor de
semnalizare rutier, semnalele i indicaiile agentului de circulaie, condiiile tehnice ale prezentului
Regulament i prin aciunile lor s nu cauzeze prejudicii altor participani la trafic, s nu-i expun
pericolului, precum i s nu creeze nentemeiat obstacole circulaiei care ar depi pe acele care snt
provocate de circumstane iminente.
4. Orice participant la trafic care respect prezentul Regulament este n drept s conteze pe faptul
c i ceilali participani la trafic execut cerinele acestuia.
5. Este interzis crearea de restricii pentru circulaia vehiculelor sau a pietonilor prin executarea
lucrrilor pe drum, depozitarea de materiale ori lsarea de obiecte pe carosabilul drumurilor publice
sau pe trotuare, fr acordul prealabil al poliiei. Nu este considerat productoare de restricii
lsarea unor materiale sau obiecte pe trotuare n cazul n care, prin aceasta, nu se stnjenete
circulaia pietonilor.
Obstacolele productoare de restricii pentru circulaia pe drumurile publice trebuie semnalizate
de cei care le creeaz, cu mijloace de semnalizare a lucrrilor pe drum, conform prescrierilor date de
poliie.
6. Este interzis organizarea de concursuri, antrenamente, competiii sportive etc. pe drumurile
publice fr acordul prealabil al poliiei.
7. n sensul prezentului Regulament urmtoarele noiuni i termeni semnific:
accident n traficul rutier eveniment produs ca urmare a nclcrii normelor de siguran a
traficului rutier, n care au fost implicate unul sau mai multe vehicule aflate n circulaie pe drumul
public, n urma cruia a rezultat vtmarea sntii, integritii corporale, decesul uneia sau a mai
multor persoane ori a fost cauzat un prejudiciu material;
acostament fie lateral cuprins ntre limita carosabilului i marginea platformei drumului;
agent de circulaie persoan echipat corespunztor, abilitat cu funcii de control i
reglementare a traficului rutier prin intermediul semnalelor stabilite de prezentul Regulament
(poliistul, agentul de cale ferat, angajatul serviciilor de ntreinere a drumurilor, persoana de gard
la bacul de transbordare);
echip mobil a Serviciului Vamal subdiviziune special operativ a Serviciului Vamal, creat
pentru asigurarea respectrii legislaiei vamale;
intersecie locul de intersectare, jonciune sau ramificaie la acelai nivel a drumurilor, ale crui
hotare snt liniile concepute imaginar ntre nceputul curburilor prii carosabile a fiecrui drum.
Ieirea de pe teritoriul adiacent nu se consider intersecie;
localitate satul, comuna, oraul i municipiul ale cror intrri i ieiri snt semnalizate prin
indicatoarele rutiere 5.63.1 5.66;
mas maxim autorizat masa total a vehiculului echipat, inclusiv ncrctura, oferul i
pasagerii, indicat de ctre ntreprinderea productoare ca maxim admisibil. Masa maxim
autorizat a ansamblului de vehicule este suma maselor maxime autorizate ale fiecrui vehicul din
care este format garnitura auto;
main autopropulsat autovehiculul (inclusiv tractorul) destinat executrii unor lucrri de
construcii, agricole, silvice sau a altor activiti;
motociclet autovehiculul cu dou roi, cu sau fr ata, avnd capacitatea cilindric a motorului
mai mare de 50 cm3. Autovehiculul cu trei roi (triciclu) sau cu patru roi simetrice fa de axa sa
longitudinal (cvadriciclu), avnd capacitatea cilindric a motorului mai mare de 50 cm3 i masa
echipat mai mic de 400 kg, este considerat motociclet;
oprire fortuit imobilizarea vehiculului din cauza defeciunilor tehnice, eventualului pericol
legat de transportarea ncrcturii, starea sntii conductorului (pasagerului) sau a obstacolului de
pe drum;
oprire de serviciu ntreruperea deplasrii vehiculului la semnalul de interzicere al agentului de
circulaie, semaforului, la indicator sau pentru a ceda trecerea vehiculului (pietonului) ce are
prioritate;
[Pct.7 noiunea modificat prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
oprire voluntar imobilizarea vehiculului pe drum, att ct este necesar pentru a mbarca sau a
debarca persoane ori a ncrca sau a descrca bunuri, n timpul n care conductorul rmne n
vehicul ori n apropierea acestuia, pentru a putea, la nevoie, s-l deplaseze;
parcare staionarea vehiculului ntr-un loc destinat acestui scop, semnalizat prin indicatoarele
5.26, 5.48.1 5.48.3 i marcajul 1.1.1, d);
participant la trafic persoana care ia parte la procesul circulaiei n calitate de conductor,
pieton sau pasager;
pieton persoana care se afl pe drum n afara vehiculului i care nu efectueaz lucrri. Pietoni se
consider i persoanele care se deplaseaz n crucioare pentru invalizi fr motor, cei care duc
bicicleta, ciclomotorul, motocicleta, sniua, un crucior manual, crucioare pentru copii sau
invalizi;
platforma drumului partea drumului care cuprinde carosabilul (carosabilele), banda (benzile) de
separare i acostamentele acestuia;
prioritate dreptul primordial n raport cu ali participani la trafic la deplasare n direcia
intenionat sau la efectuarea manevrei;
remorc vehiculul destinat tractrii de ctre un autovehicul;
remorc uoar remorca a crei mas maxim autorizat nu depete 750 kg;
semiremorc remorca a crei mas este preluat parial de ctre autovehiculul tractor;
situaie rutier totalitatea factorilor ce caracterizeaz condiiile rutiere, existena unor obstacole
pe sectoarele drumului, intensitatea i nivelul de organizare a traficului rutier, de care va trebui s
in cont fiecare conductor la determinarea vitezei, benzii de circulaie i a modalitii de
conducere a vehiculului;
staionare imobilizarea vehiculului pe drum pentru un motiv, altul dect acela de a mbarca sau
a debarca persoane, de a ncrca sau a descrca bunuri, n cazul n care timpul necesar pentru
aceasta nu este limitat;
teritoriu adiacent drumului teritoriul din imediata apropiere a drumului (curi, locuri de parcare,
staii de aprovizionare cu combustibil, ntreprinderi etc.);
timp de noapte intervalul de timp cuprins ntre sfritul amurgului i revrsatul zorilor;
trecere la nivel cu calea ferat intersectarea drumului la acelai nivel cu calea ferat;
trecere pentru pietoni o parte a carosabilului sau o construcie denivelat, destinat traversrii
drumului de ctre pietoni. Aceste treceri snt semnalizate prin indicatoarele rutiere 5.50.1 5.50.4,
5.51.1 5.51.4 i/sau marcajele rutiere 1.14.1, 1.14.2. n lipsa marcajului rutier, suprafaa trecerii se
limiteaz prin distana dintre indicatoarele rutiere. n limitele interseciei, n lipsa indicatoarelor
i/sau a marcajului, trecerea este determinat de limea trotuarelor sau a acostamentelor;
[Pct.7 noiunea modificat prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
trotuar elementul drumului destinat circulaiei pietonilor care se afl n imediata apropiere de
carosabil sau este separat de el cu o zon verde;
vehicul sistem mecanic, cu sau fr autopropulsie, destinat transportului de persoane i bunuri
sau echipat cu mecanisme care pot executa anumite lucrri;
vehicul aflat n traficul internaional vehicul care se afl temporar pe teritoriul unei ri, nefiind
nmatriculat n aceast ar, i care aparine unei persoane fizice sau juridice avnd domiciliul sau
reedina n alt stat;
vehicul cu regim prioritar de circulaie vehiculul echipat cu lumini giratorii de culoare albastr
i/sau roie i cu semnale sonore speciale;
vehicul de rut vehiculul de transport n comun (autobuz, troleibuz), care este destinat
transportrii persoanelor pe drumurile publice cu itinerar stabilit i cu staii semnalizate prin
indicatoarele 5.6, 5.7;
vehicul lent vehiculul care are prin construcie viteza maxim de cel mult 30 km/h;
vehicul lung vehiculul a crui lungime depete 12 m;
vizibilitate redus vizibilitatea drumului mai mic de 300 m n perioada amurgului, zorilor, n
condiii de cea, ploaie, ninsoare etc.;
zon pietonal perimetrul care cuprinde una sau mai multe strzi rezervate circulaiei
pietonilor, unde accesul vehiculelor este supus unor condiii speciale de circulaie, avnd intrrile i
ieirile semnalizate prin indicatoarele 5.57.1, 5.57.2;
zon rezidenial zon dintr-o localitate unde se aplic condiii speciale de circulaie, avnd
intrrile i ieirile semnalizate prin indicatoarele 5.54, 5.55.
Capitolul II
DREPTURILE, OBLIGAIILE I RESTRICIILE
PENTRU CONDUCTORII DE VEHICULE
[Capitolului II denumirea n redacia HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
8. Vrsta minim a conductorului de autovehicul este condiionat de tipul, destinaia,
particularitile de conducere a acestuia i este reglementat prin actele normative n vigoare. Pot
conduce pe drumurile publice biciclete, vehicule cu traciune animal, precum i pot nsoi animale
izolate sau n turm persoanele care au mplinit vrsta de 14 ani.
[Pct.8 modificat prin HG989 din 19.10.10, MO211-212/29.10.10 art.1100]
9. Pentru a fi admise n traficul rutier, vehiculele trebuie s fie nmatriculate sau, dup caz,
nregistrate i s poarte plcile cu numrul de nmatriculare (nregistrare) corespunztor
standardului, amplasate n locurile stabilite, cu excepia vehiculelor cu traciune animal
troleibuzelor i tramvaielor, pe care se aplic numere de nregistrare atribuite de ctre autoritile
competente.
[Pct.9 modificat prin HG1074 din 30.12.13, MO315-319/31.12.13 art.1180]
10. 1) Persoana care conduce un vehicul trebuie:
a) s fie apt din punct de vedere psihofiziologic i medical;
b) s posede cunotine i s execute cerinele prezentului Regulament, precum i s posede
dexteritatea necesar de a conduce n siguran vehiculul pe drum;
c) s posede cunotine de acordare a primului ajutor persoanelor traumatizate ca urmare a
accidentului n traficul rutier.
2) Persoana care conduce un autovehicul trebuie s posede i, la cererea lucrtorului de poliie,
poliistului de frontier, ofierului echipei mobile a Serviciului Vamal, este obligat s nmneze
pentru control:
[Pct.10 subpct.2) modificat prin HG752 din 20.09.13, MO212/24.09.13 art.854]
a) permisul de conducere perfectat pe numele su, valabil pentru categoria (subcategoria) din care
face parte autovehiculul condus;
b) certificatul de nmatriculare (nregistrare) a vehiculului, eliberat pe numele acesteia n modul
stabilit, ori certificatul de nmatriculare (nregistrare) a vehiculului nsoit de un alt document ce
atest dreptul la utilizarea lui sau, dup caz, certificatul de nmatriculare (nregistrare) eliberat pe
numele persoanei juridice i foaia de parcurs;
c) polia de asigurare obligatorie de rspundere civil a deintorilor mijloacelor de transport
auto;
d) actele referitoare la natura i masa ncrcturii, n cazurile stabilite de legislaie.
11. Conductorul de vehicul, este obligat:
[Pct.11 modificat prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
a) nainte de plecare s verifice starea tehnic a vehiculului i s o supravegheze pe parcurs, n
special funcionarea sistemelor de direcie, de frnare, dispozitivelor de iluminare i semnalizare.
[Pct.11 lit.a) n redacia HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
b) n timpul deplasrii s poarte centura de siguran i s se asigure c i pasagerii au cuplat
centurile, dac autovehiculul este echipat cu acestea.
Snt exceptai de la obligaia menionat:
conductorii care execut manevra de mers cu spatele;
instructorii auto n timpul instruirii cursanilor;
persoanele care dein certificat de scutire pe motiv medical grav, eliberat de autoritatea
competent;
n localiti, conductorii vehiculelor cu regim prioritar de circulaie n timpul executrii unei
misiuni urgente de serviciu;
[Pct.11 lit.b) modificat prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
c) s poarte pe cap casca de protecie prins cu cataram n timpul deplasrii pe motociclet
(ciclomotor) i s se asigure c pasagerii au procedat la fel;
d) s poarte vesta de protecie-avertizare fluorescent-reflectorizant, n cazul n care acesta
execut intervenii la vehiculul oprit pe platforma drumului public;
e) s conduc vehiculul cu atenie sporit la apariia autovehiculelor echipate cu lumin giratorie
de culoare portocalie sau a autovehiculelor care poart semnele distinctive 5, 7, 8, 10, 12, 13 sau 15
(anexa nr. 6);
f) la trecerile pentru pietoni cu circulaia nedirijat s cedeze trecerea pietonilor aflai n
traversarea drumului pe partea carosabilului n direcia de mers a vehiculului;
[Pct.11 lit.f) n redacia HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
g) s conduc n aa fel nct s nu stropeasc pietonii, atunci cnd pe drum este ap sau noroi;
h) s menin n stare curat dispozitivele de iluminare i semnalizare luminoas, seturile
fluorescent-reflectorizante, parbrizul i geamurile vehiculului, precum i s asigure lizibilitatea
numrului de nmatriculare;
i) s opreasc imediat vehiculul la semnalul:
agentului de circulaie;
lucrtorului de poliie;
membrului echipei mobile a Poliiei de Frontier;
ofierului echipei mobile a Serviciului Vamal;
orbului care traverseaz strada n orice loc (la semnul dat prin ridicarea bastonului alb);
- colaboratorilor abilitai cu funcii de control n domeniul transporturilor rutiere de mrfuri i
persoane.
[Pct.11 lit.i) modificat prin HG1 din 03.01.14, MO4-8/10.01.14 art.7]
[Pct.11 lit.i) modificat prin HG752 din 20.09.13, MO212/24.09.13 art.854]
urgen s transporte cu propriul vehicul persoana traumatizat la cea mai apropiat unitate
medical, s declare la unitatea medical identitatea sa, prezentnd permisul de conducere sau alt
act, precum i certificatul de nmatriculare a vehiculului;
b) s anune despre accident poliia.
3) n cazul n care n accident a fost implicat un vehicul cu regim prioritar de circulaie n timpul
executrii unei misiuni de urgen, conductorul acestuia trebuie s respecte cerinele subpunctului
1) litera f) i subpunctului 2) din prezentul punct, urmnd s revin la locul accidentului sau s se
prezinte la o unitate de poliie dup ndeplinirea misiunii.
13. Conductorii de vehicule implicai ntr-un accident n traficul rutier soldat numai cu pagube
materiale imediat la telefon trebuie s anune poliia despre producerea accidentului i, n cazul n
care au ajuns la o nelegere reciproc n aprecierea circumstanelor acestui accident i dac starea
tehnic a vehiculelor permite garantarea securitii traficului, snt obligai s se deplaseze, n timp
de cel mult 2 ore, la cel mai apropiat post de poliie pentru ntocmirea actelor necesare, avnd
completat formularul de constatare a accidentului aferent poliei de asigurare obligatorie de
rspundere civil a deintorilor mijloacelor de transport auto sau, dup caz, schia accidentului
fcut n prealabil, care trebuie s fie semnate de cei implicai n accident.
[Pct.13 modificat prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
14. Conductorului de vehicul i este interzis:
a) s conduc vehiculul n stare de ebrietate, sub influena drogurilor sau altor substane
contraindicate, sub influena preparatelor medicamentoase care provoac reducerea reaciei, fiind
bolnav, traumatizat sau ntr-o stare avansat de oboseal de natur s-i afecteze capacitatea de
conducere;
b) s ncredineze conducerea autovehiculului unei persoane care nu posed permis de conducere
de categoria (subcategoria) respectiv (cu excepia cazurilor n care se efectueaz instruirea n
conducere, n conformitate cu punctul 108 din prezentul Regulament), sau care se afl n stare de
ebrietate, sub influena drogurilor ori altor substane contraindicate, sub influena preparatelor
medicamentoase care provoac reducerea reaciei, este bolnav, traumatizat sau ntr-o stare
avansat de oboseal de natur s-i afecteze capacitatea de conducere;
c) s deschid portierele vehiculului n timpul mersului sau s porneasc de pe loc cu portierele
deschise;
d) s poarte discuii, dac acestea i distrag atenia de la conducerea autovehiculului, precum i
convorbiri telefonice n timpul deplasrii, cu excepia cazurilor n care vehiculul sau telefonul snt
echipate cu dispozitiv mini libere;
e) s intre pe drumurile publice modernizate cu vehicule care au pe roi sau n caroserie noroi,
materiale de construcie etc., ce se depun pe carosabil, sau cu vehicule din care se scurg produse
petroliere;
f) s spele n apele naturale vehicule sau utilaje ale acestora.
141. Conductorul de vehicul oprit pentru verificare de ctre agentul de circulaie are dreptul:
a) s fie informat n privina numelui, prenumelui, funciei agentului de circulaie, autoritii pe
care o reprezint, inclusiv prin prezentarea legitimaiei, precum i temeiul legal al opririi;
b) s fie informat n privina normei legale nclcate, precum i ncadrarea juridic a faptei
imputate, n conformitate cu legislaia penal sau contravenional;
c) s fie informat n privina drepturilor i obligaiilor prevzute de legislaia penal sau
contravenional i posibilitii de a recurge la realizarea acestora;
d) s fac cunotin cu probele ce dovedesc faptul nclcrii legislaiei, inclusiv cele constatate
cu ajutorul mijloacelor tehnice certificate;
e) s conteste, n conformitate cu legislaia n vigoare, legalitatea aciunilor agentului de
circulaie, precum i actele de constatare ncheiate de acetia.
[Pct.141 introdus prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
Capitolul III
ORGANIZAREA I DIRIJAREA CIRCULAIEI RUTIERE
Seciunea 1
Dispoziii generale
15. Organizarea i dirijarea traficului rutier se efectueaz prin intermediul mijloacelor de
semnalizare rutier (indicatoare rutiere, marcaje rutiere, semafoare), precum i de ctre agenii de
circulaie.
Mijloacele de semnalizare rutier, precum i semnalele agentului de circulaie prevzute la
alineatul precedent din prezentul punct snt menionate n anexe, care fac parte integrant din
prezentul Regulament.
Amenajarea ingineric a drumurilor se efectueaz prin intermediul elementelor constructive de
siguran ale infrastructurii rutiere (parapete rutiere de protecie, stlpi de direcionare, benzi
rezonatoare). Benzile rezonatoare longitudinale se execut pe marginile carosabilului pentru
prentmpinarea ieirii ntmpltoare a vehiculelor de pe carosabil. Benzile rezonatoare transversale
se execut pe suprafaa carosabilului prealabil locurilor ce prezint pericol (curbe n plan cu raz
mic, intersecii, treceri pentru pietoni, instituii precolare, colare etc.).
[Pct.15 alineat introdus prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
16. 1) Mijloacele de semnalizare rutier trebuie s fie n deplin concordan i n ansamblu cu
prevederile prezentului Regulament.
n caz de neconcordan ntre semnificaia mijloacelor de semnalizare rutier, primeaz:
a) marcajul de semnificaie provizorie (de culoare portocalie) n raport cu marcajul permanent;
b) indicatorul rutier de semnificaie provizorie (pe suport mobil) n raport cu indicatorul staionar
i/sau cu marcajul rutier;
c) semnalele semaforului n raport cu indicatoarele de prioritate;
d) semnalele sau indicaiile agentului de circulaie n raport cu semnalele semaforului,
indicatoarele i marcajele rutiere, precum i fa de prezentul Regulament.
2) Se interzice montarea, demontarea, acoperirea, deteriorarea, schimbarea poziiei, precum i
instalarea sau aplicarea din propria iniiativ de ctre persoane neautorizate de poliie a mijloacelor
de semnalizare rutier.
3) Se interzice amplasarea de panouri, afie sau instalaii care pot fi confundate cu indicatoarele
sau cu alte mijloace de semnalizare rutier ori care reduc vizibilitatea acestora i snt de natur s
stnjeneasc participanii la trafic sau s le distrag atenia, crend astfel pericol pentru sigurana
traficului.
Seciunea a 2-a
Semnalele agentului de circulaie
(anexa nr.1)
17. Semnalele agentului de circulaie snt determinate de poziia corpului i a braelor acestuia.
1) Agentul de circulaie a ridicat braul vertical (figurile 1 5).
Pentru toi participanii la trafic care se apropie, acest semnal nseamn atenie, circulaia
interzis. Conductorii de vehicule angajai deja n trecerea interseciei, precum i cei care nu mai
pot opri fr a recurge la frnarea brusc, conform punctului 20 subpunctul 1) din prezentul
Regulament, i pietonii aflai n traversarea drumului i pot continua deplasarea.
2) Agentul de circulaie a ntins lateral braul (braele), care ulterior poate (pot) fi cobort
(coborte) n jos (figurile 6 12):
a) pentru participanii la trafic la care agentul de circulaie este adresat cu faa sau cu spatele
(figurile 6 8) circulaia interzis;
b) pentru participanii la trafic la care agentul de circulaie este adresat cu prile laterale (figurile
9 11), acest semnal nseamn:
pentru conductorii de vehicule circulaia permis n toate direciile, conform regulilor de
traversare a interseciilor;
pentru pietoni circulaia permis pe trecerile din faa i din spatele agentului de circulaie.
3) Agentul de circulaie a ntins nainte braul drept, iar cel stng este ntins lateral sau cobort n
jos (figurile 13 17):
a) pentru participanii la trafic la care agentul de circulaie este adresat cu partea stng lateral a
corpului (figura 13), acest semnal nseamn:
pentru conductorii de vehicule circulaia permis n toate direciile;
pentru pietoni circulaia permis numai pe trecerea aflat n spatele agentului de circulaie;
b) pentru participanii la trafic la care agentul de circulaie este adresat cu faa (figura 14), acest
semnal nseamn:
pentru conductorii de vehicule circulaia permis numai la dreapta;
pentru pietoni circulaia interzis;
c) pentru participanii la trafic la care agentul de circulaie este adresat cu partea lateral dreapta
(figura 15), acest semnal nseamn:
pentru conductorii de vehicule circulaia interzis;
pentru pietoni circulaia permis numai pe trecerea aflat n spatele agentului de circulaie;
d) pentru toi participanii la trafic la care agentul de circulaie este adresat cu spatele (figura 16)
circulaia interzis.
4) Exigena cu privire la oprirea vehiculului n afara interseciei se impune prin semnalul executat
cu bastonul de semnalizare, cu braul sau cu megafonul (figura 18 (1), 18 (2)). Conductorul trebuie
s opreasc la locul indicat de ctre agentul de circulaie.
5) Pentru atenionarea participanilor la trafic, n timpul executrii semnalelor prevzute la acest
punct, agentul de circulaie poate folosi fluierul.
6) Agenii de circulaie care adreseaz semnale participanilor la trafic trebuie s fie echipai i
plasai n aa fel nct aceste semnale s poat fi vzute i uor recunoscute ziua, pe timp de noapte,
precum i n condiii de vizibilitate redus.
18. 1) La deplasarea n vehiculul poliiei i n cazul n care cu acesta se escorteaz o coloan,
exigena privind cedarea trecerii vehiculului n cauz, precum i coloanei escortate de el sau
eliberarea benzii pe care se deplaseaz vehiculul cu regim prioritar de circulaie (coloana escortat
de el) de ctre alte vehicule, precum i oprirea acestora, agentul de circulaie o va impune executnd
semnale prin balansarea bastonului de semnalizare n plan vertical sau prin braul ntins orizontal,
scos afar prin geamul deschis al portierei (figurile 19, 20).
2) Exigena privind cedarea trecerii vehiculului cu regim prioritar de circulaie (coloanei
escortate) de ctre alte vehicule, precum i oprirea acestora poate fi impus i prin utilizarea
mijloacelor speciale de semnalizare sonor (sirena, megafonul) i luminoas (lumina giratorie,
fulger sau cu inscripiile intermitente STOP POLIIA, STOP VAMA), instalate pe autovehicul
(figura 21).
3) n cazul n care agentul de circulaie se afl n misiuni de serviciu de urgen, deplasndu-se
ntr-un vehicul de ocazie, acesta va executa semnale privind oprirea altor vehicule prin balansarea
bastonului de semnalizare ori a braului ntins orizontal, scos afar prin geamul deschis al portierei,
sau va impune oprirea prin intermediul megafonului (figura 22).
4) Agentul de circulaie poate executa i alte semnale care vor fi nelese de toi participanii la
trafic crora li se adreseaz.
Seciunea a 3-a
Semnalele luminoase
(anexa nr.2)
19. 1) Semnalele luminoase pentru dirijarea circulaiei vehiculelor snt de culoare roie, galben
i verde. Aceste semnale snt emise de lmpile semaforului n urmtoarea succesiune:
a) rou, rou i galben (concomitent), verde, galben, cu repetarea ciclului respectiv;
b) rou, verde, galben, cu repetarea ciclului respectiv;
2) Semnificaia semnalelor luminoase ale semaforului pentru dirijarea circulaiei vehiculelor este
valabil pe toat limea carosabilului n sensul de mers.
3) Pe drumurile cu dou sau mai multe benzi pe sens delimitate prin marcaje longitudinale,
semafoarele pot fi suspendate deasupra fiecrei benzi. n aceast situaie, conductorii de vehicule
trebuie s se conformeze semnificaiei semnalului luminos corespunztor benzii pe care circul.
limitat, naintea acesteia se instaleaz indicatorul de prioritate 2.2. La trecerile n cauz circulaia
vehiculelor poate fi dirijat de agentul de cale ferat.
Seciunea a 5-a
Indicatoarele rutiere
(anexa nr.3)
25. Indicatoarele rutiere instalate pe drumurile publice se divizeaz n indicatoare de:
a) avertizare;
b) prioritate;
c) interzicere i restricie;
d) sens obligatoriu;
e) informare i orientare;
f) informare suplimentar (panouri adiionale).
26. 1) Indicatoarele de avertizare atenioneaz participanii la trafic asupra existenei unui pericol
pe drum, indicndu-le i natura acestuia. Deplasarea pe acest sector de drum necesit luarea
msurilor corespunztoare situaiei rutiere.
2) Indicatoarele de prioritate reglementeaz ordinea de trecere la interseciile cu circulaia
nedirijat sau pe sectoarele de drum unde este imposibil trecerea simultan a dou vehicule care se
deplaseaz din sensuri opuse.
3) Indicatoarele de interzicere i restricie stabilesc ori suspend interdiciile sau restriciile
participanilor la trafic.
4) Indicatoarele de sens obligatoriu prescriu direciile de deplasare, permit pe unele sectoare de
drum circulaia numai anumitor participani, precum i oblig s se circule cu viteza prescris sau
mai mare.
5) Indicatoarele de informare i orientare stabilesc sau suspend anumite reglementri de
circulaie, furnizeaz informaii despre dislocarea localitilor, a anumitor puncte de servicii,
precum i indic conductorilor direciile de urmat n intersecii.
6) Panourile adiionale precizeaz sau limiteaz aciunea indicatoarelor rutiere, precum i
precizeaz semnificaia semnalelor semafoarelor.
27. Indicatoarele rutiere trebuie s fie lizibile i s fie instalate n corespundere cu normativele i
cu regulamentele tehnice n vigoare, astfel nct s poat fi observate din timp de ctre participanii
la trafic crora li se adreseaz.
Seciunea a 6-a
Marcajele rutiere
(anexa nr. 4)
28. Marcajele rutiere servesc la organizarea circulaiei, la avertizarea sau la ndrumarea
participanilor la trafic i pot fi folosite de sine stttor sau n asociere cu alte mijloace de
semnalizare rutier, a cror semnificaie o completeaz, dubleaz sau precizeaz.
29. Marcajele rutiere se divizeaz n orizontale i verticale (laterale).
30. 1) Marcajele rutiere orizontale stabilesc anumite reglementri pentru circulaie, snt de
culoare alb, galben sau portocalie i se aplic pe carosabil sau pe borduri.
2) Marcajele rutiere verticale, formate dintr-o asociere de benzi roii i galbene (albe i negre), se
aplic pe elementele de construcie ale drumului (poduri, pasaje denivelate, pilonii viaductelor,
parapete, stlpi, precum i pe alte obiecte aflate pe platforma drumului i care prezint pericol pentru
circulaia rutier), prevenind impactul i facilitnd orientarea vizual a conductorilor.
[Pct.30 subpct.2) modificat prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
Seciunea a 7-a
Mijloacele de semnalizare a lucrrilor pe drum
(anexa nr. 5)
31. Mijloacele de semnalizare a lucrrilor pe drum se instaleaz n conformitate cu normativele i
regulamentele n vigoare i trebuie s garanteze securitatea traficului pe sectorul de drum n
reparaie sau pe cel de ocolire. Nici o lucrare nu va ncepe dect dup ce a fost coordonat cu poliia,
administratorul drumului i s-a realizat semnalizarea punctului sau zonei de lucru, potrivit naturii i
duratei sale.
Limitele zonelor de lucru trebuie semnalizate vizibil cu indicatoare rutiere, marcaje rutiere,
panouri, bariere, conuri, lumini fulger sau alte mijloace speciale.
Indicatoarele rutiere din grupele de avertizare, interzicere i restricie, precum i cele de orientare,
utilizate pentru semnalizarea lucrrilor pe drum, trebuie s aib fundal de culoare galben.
n cazul n care situaia o impune, circulaia va fi dirijat de ctre angajaii serviciilor de
ntreinere a drumurilor. Persoanele respective trebuie s fie echipate cu veste de protecie-avertizare
fluorescent - reflectorizante, de culoare portocalie, cu brasard roie i baston de semnalizare.
Dac mijloacele de semnalizare nu snt fluorescent-reflectorizante, ele vor fi nsoite, pe timp de
noapte sau n condiii de vizibilitate redus, de lumini continue sau intermitente de culoare roie sau
portocalie.
Pe durata executrii lucrrilor se va ntreine semnalizarea stabilit, iar la terminarea lor se va
asigura ridicarea ei i restabilirea semnalizrii iniiale sau, dup caz, ea se va modifica potrivit
noilor condiii de circulaie.
Suspendarea circulaiei ori instituirea restriciilor n vederea executrii lucrrilor pe drum, precum
i modul de semnalizare a zonelor de lucru se efectueaz cu acordul poliiei.
Seciunea a 8-a
Semnalele conductorilor de vehicule. Folosirea dispozitivelor
de iluminare exterioar i a dispozitivelor de semnalizare
luminoas i sonor
32. 1) Pentru prevenirea oricrui pericol i pentru a nu stnjeni traficul, conductorii de vehicule
trebuie s semnalizeze cu ajutorul semnalizatoarelor de direcie sau cu braul, cu ajutorul
semnalizatorului sonor, prin comutarea luminii n faruri, prin punerea n funciune a luminii de
ntlnire pe timp de zi sau prin punerea n funciune a avertizorului de avarie.
Semnalizarea cu mijloacele menionate nu le acord prioritate i nu-i scutete pe conductorii de
vehicule de obligaia lurii tuturor msurilor necesare pentru prevenirea accidentului n traficul
rutier.
2) Conductorul de vehicul trebuie s semnalizeze corespunztor cu semnalizatoarele de direcie,
iar n cazul n care acestea lipsesc sau snt defectate cu braul, nainte:
a) de a pune n micare vehiculul;
b) de a efectua manevra (preselectare a benzii, virare, ntoarcere);
c) de a se opri.
3) Semnalizarea cu semnalizatorul de direcie sau cu braul trebuie efectuat din timp, naintea
manevrei, i ntrerupt imediat dup efectuarea ei. n cazul n care semnalul este executat cu braul,
pentru nlesnirea manevrei, acesta poate fi ntrerupt prealabil manevrei.
4) Semnificaia semnalelor executate cu braul este urmtoarea:
a) braul stng ntins lateral sau braul drept ntins lateral i ridicat vertical de la cot nseamn c
conductorul acestui vehicul are intenia de a schimba direcia de mers spre stnga sau de a
ntoarce;
b) braul drept ntins lateral sau braul stng ntins lateral i ridicat vertical de la cot nseamn c
conductorul acestui vehicul are intenia de a schimba direcia de mers spre dreapta;
c) braul stng sau drept ridicat vertical nseamn c conductorul acestui vehicul are intenia de a
reduce viteza sau de a opri.
5) Presemnalizarea oricrei manevre se va efectua ulterior asigurrii c prin aceast manevr nu
se vor crea obstacole altor participani la trafic.
6) Semnalul executat nu trebuie se induc n eroare ali participani la trafic.
33. 1) Semnalizatorul sonor (claxonul) poate fi utilizat numai n cazul prevenirii unui accident n
traficul rutier, iar n afara localitilor i pentru atenionarea conductorului de vehicul ce urmeaz
s fie depit.
2) Semnalul sonor trebuie s fie de scurt durat i trebuie efectuat la o distan care ar evita
surprinderea celor atenionai, pentru a nu-i determina s efectueze manevre ce pot pune n pericol
sigurana traficului.
34. 1) Pe timp de noapte, n condiii de vizibilitate redus i n tuneluri, la autovehiculele i
remorcile n micare dispozitivele de iluminare i semnalizare luminoas trebuie puse n funciune
astfel:
a) la autovehicule, n funcie de iluminarea drumului lanternele de gabarit, lumina de ntlnire
sau de drum a farurilor;
b) la remorci lanternele de gabarit.
2) Lumina de drum a farurilor trebuie comutat cu lumina de ntlnire:
a) n cazul deplasrii pe drumul suficient iluminat;
b) n scopul evitrii orbirii la trecerea n sensuri opuse la o distan de cel puin 150 m sau chiar la
o distan mai mare, n cazul n care conductorul vehiculului ce vine din sens opus necesit aceasta
avertiznd prin comutarea luminii farurilor, precum i n cazul deplasrii la o distan mic fa de
vehiculul precedent.
n cazul n care conductorul de vehicul intenioneaz s depeasc, cu condiia c prin aceasta
nu vor fi orbii conductorii de vehicule care vin din sens opus, pe un timp de scurt durat poate fi
folosit lumina de drum a farurilor.
n caz de orbire, conductorul de vehicul trebuie s pun n funciune avertizorul de avarie i,
neschimbnd banda de circulaie, s reduc viteza i s opreasc.
3) Pentru atenionarea altor participani la trafic i pentru semnalizarea vehiculelor n cazul
deplasrii pe timp de zi, trebuie pus n funciune n faruri lumina de ntlnire de ctre conductorii:
a) motocicletelor i ciclomotoarelor;
b) vehiculelor de instruire;
c) vehiculelor conduse de nceptori;
d) microbuzelor i autobuzelor care transport grupuri de copii;
e) vehiculelor care fac parte dintr-o coloan organizat;
f) autovehiculelor care tracteaz alte autovehicule (la autovehiculele tractate trebuie s fie pus n
funciune avertizorul de avarie, iar n cazul n care acesta nu funcioneaz sau lipsete, n spatele
acestor vehicule trebuie amplasat triunghiul de presemnalizare);
g) autovehiculelor care transport ncrcturi periculoase, cu gabarit i mase depite;
h) vehiculelor de rut n cazul deplasrii pe banda semnalizat prin indicatorul 5.43 i marcajul
1.2 b), n ntmpinarea fluxului principal de vehicule;
i) tuturor vehiculelor n perioada 1 noiembrie 31 martie inclusiv.
4) Pe timp de noapte, pe sectoarele de drum neiluminate sau n condiii de vizibilitate redus,
prezena autovehiculelor oprite sau staionate pe drumul public trebuie semnalizat prin punerea n
funciune a lanternelor de poziie. n cazul n care acestea snt defectate, vehiculele trebuie scoase n
afara drumului, iar dac aceasta nu este posibil, prezena lor trebuie s fie semnalizat prin punerea
n funciune a avertizorului de avarie sau prin instalarea triunghiului de presemnalizare (conform
punctului 37 subpunctul 2) din prezentul Regulament).
n caz de cea dens, ploaie torenial, ninsoare abundent sau n alte condiii similare, la
autovehicule trebuie pus n funciune lumina de ntlnire a farurilor sau farurile anticea.
5) Farurile anticea pot fi utilizate:
a) n condiii de vizibilitate redus separat, precum i simultan cu lumina de ntlnire sau de
drum a farurilor;
b) pe timp de noapte pe sectoarele de drum neiluminate simultan cu lumina de ntlnire sau de
drum a farurilor;
c) n cazurile prevzute n subpunctul 3) din prezentul punct n locul luminii de ntlnire a
farurilor.
6) Lanternele posterioare anticea pot fi utilizate numai n condiii de vizibilitate redus.
Este interzis conectarea lanternelor posterioare anticea la semnalul de oprire.
7) Farul proiector sau farul cuttor poate fi utilizat:
marginea de sus a obloanelor i n raport cu nivelul platformei la nlimea de 0,3-0,5 m, iar bncile
amplasate de-a lungul obloanelor laterale sau celui din spate au speteze solide;
c) numrul persoanelor nu depete numrul locurilor utilate.
2) n caroseria neutilat a autocamionului se pot deplasa persoanele care nsoesc sau urmeaz a
primi ncrcturile, cu condiia c ele vor fi asigurate cu locuri amplasate mai jos de marginea de
sus a obloanelor.
82. 1) Copiii cu vrsta de pn la 12 ani pot fi transportai doar n autoturismul care este utilat cu
sistem de reinere (sau cu alte mijloace de adaptare: pern special, scaun de nlare, care acord
posibiliti de aplicare a centurilor de siguran standard) a copiilor, cu respectarea urmtoarelor
cerine:
a) sistemul de reinere a copiilor corespunde standardelor de siguran;
b) sistemul de reinere a copiilor corespunde masei i taliei copilului;
c) poziia copilului pe scaun permite aplicarea corect (bazin/umr) a centurii de siguran.
[Pct.82 subpct.1) n redacia HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
2) Transportarea n grup a copiilor se efectueaz numai n microbuze i autobuze.
n salonul acestor vehicule trebuie s se afle cel puin o persoan adult n calitate de nsoitor, iar
autovehiculele trebuie s fie semnalizate n fa i n spate cu semnul distinctiv 5 (anexa nr. 6).
83. Este interzis:
a) transportarea persoanelor al cror numr depete numrul de locuri prevzute prin
caracteristica tehnic a vehiculului;
[Pct.83 lit.a) modificat prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
b) transportarea pe aua din spate a motocicletei cu sau fr ata, precum i n ataul acesteia a
copiilor care au vrsta mai mic de 12 ani, de asemenea a oricrei alte persoane, dac motocicleta nu
este utilat n spate cu a, mner de susinere i sprijin pentru picioare;
[Pct.83 lit.b) n redacia HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
c) transportarea pe motociclete a persoanelor cu semne evidente de ebrietate sau dac ambele
picioare snt plasate pe de o parte a motocicletei;
d) transportarea copiilor cu vrsta de pn la 12 ani pe bancheta din fa a autoturismului, precum
i pe bancheta din fa din dreapta a microbuzului sau autobuzului;
[Pct.83 lit.d) n redacia HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
e) transportarea persoanelor n afara cabinei camionului (cu excepia cazurilor de transportare n
caroseria sau furgonul utilate corespunztor), tractorului, altor maini autopropulsate, n remorc,
rulot-camping, n caroseria basculant a camionului,caroseria motocicletei destinat transportrii
ncrcturilor.
[Pct.83 lit.e) modificat prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
84. Pasagerul este obligat:
a) s poarte centura de siguran n cazul n care prin construcia autovehiculului este prevzut
acest dispozitiv;
b) s poarte casca de protecie prins cu cataram atunci cnd cltorete pe motociclet;
c) s atepte vehiculul de rut n staie, pe trotuar, acostament sau, dup caz, pe refugiu.
85. Pasagerului i este interzis:
a) s urce, s coboare, s in deschise ori s foreze deschiderea uilor n timpul mersului
vehiculului;
b) s antreneze conductorul n discuii sau s-i distrag atenia n timpul mersului;
c) s arunce din vehicul orice fel de obiecte sau substane;
d) s stea n picioare n caroseria autocamionului n mers;
e) s urce n vehiculul de rut cu animale, obiecte sau substane ce prezint pericol sau
incomodeaz ali pasageri.
Seciunea a 10-a
Transportarea ncrcturilor
86. Masa ncrcturii transportate i repartizarea acesteia pe axe nu trebuie s depeasc valorile
3.14 3.17, 3.23) i ale marcajelor, precum i punctului 40 subpunctul 5), punctului 42 subpunctele
2) i 5), punctului 43 subpunctele 1) i 2) i punctului 44 din prezentul Regulament, cu condiia c
nu vor periclita sigurana circulaiei.
Conductorii autovehiculelor care transport ncrcturi cu gabaritul depit se pot abate de la
exigenele punctului 43 subpunctul 2) al prezentului Regulament.
[Pct.107 alineat introdus prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
Dispozitivul cu lumin de culoare portocalie nu acord prioritate n circulaie, ns acesta este
destinat atenionrii i avertizrii altor participani la trafic despre eventualul pericol.
Conductorilor altor vehicule li se interzice s creeze obstacole n executarea lucrrilor de ctre
vehiculele destinate ntreinerii drumurilor.
[Pct.107 al.4) modificat prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
Seciunea a 15-a
Instruirea n conducerea autovehiculelor
108. 1) Instruirea teoretic i practic n vederea obinerii permisului de conducere, precum i
pentru obinerea categoriilor sau subcategoriilor noi poate fi efectuat doar n cadrul cursurilor
organizate de instituiile liceniate n domeniu.
2) Instruirea iniial n conducerea vehiculului trebuie efectuat pe terenuri nchise circulaiei sau
pe terenurile amenajate i destinate acestui scop.
Instruirea pe drumurile publice poate fi efectuat numai pe itinerarele autorizate de poliie doar n
cazul n care cursanii au dexteritate suficient n conducerea autovehiculului, cunosc i respect
exigenele prezentului Regulament, vehiculul deplasndu-se numai pe banda extrem dreapta
(excepie cazurile de ocolire, depire, virare la stnga sau ntoarcere).
3) Instructorul, n cazul instruirii pe drumurile publice, trebuie s posede permis de conducere
valabil pentru categoria din care face parte vehiculul pentru instruire, precum i certificat de atestare
profesional care i acord dreptul de a instrui.
4) Vehiculul destinat instruirii trebuie s fie echipat cu comand dubl asupra ambreiajului i
frnei, cu oglind retrovizoare pentru instructor, precum i semnalizat conform punctului 34
subpunctul 3) litera b) i punctului 36 din prezentul Regulament.
Seciunea a 16-a
Circulaia bicicletelor, vehiculelor cu traciune
animal i pietonilor cu crucioare manuale
109. 1) Conductorii de biciclete, ciclomotoare, vehicule cu traciune animal, clreii trebuie s
circule pe drumul public numai ntr-un singur rnd, meninnd n timpul deplasrii, n raport cu
marginea din dreapta a carosabilului, un interval nu mai mare de 1 m, fiind mbrcai n vest de
protecie-avertizare fluorescent-reflectorizant.
2) n afara interseciilor, n cazul n care pista pentru bicicliti se intersecteaz cu drumul public i
aceast intersectare este nedirijat, conductorii de biciclete i ciclomotoare trebuie s cedeze
trecerea vehiculelor care circul pe drum.
3) Bicicletele trebuie s fie utilate cu catadioptri n fa de culoare alb (sau far), pe lateral
portocalie, n spate roie.
4) Conductorilor de biciclete i ciclomotoare li se interzice:
a) s circule pe carosabilul drumului, n cazul n care n direcia de deplasare exist o pist pentru
bicicliti;
b) s circule neinnd cel puin cu o mn ghidonul, precum i cu picioarele neamplasate pe
pedale;
c) s se in cu mna de un vehicul n mers;
d) s transporte persoane, cu excepia unui copil de pn la 7 ani, pe suportul special montat n
fa;
e) s transporte ncrcturi care, prin volumul, lungimea sau masa lor, stnjenesc conducerea
bicicletei (ciclomotorului) sau pericliteaz circulaia altor participani la trafic;
f) s circule pe trotuare, pe aleile din parcuri i prin grdinile publice (cu excepia copiilor care se
refugiu.
117. 1) Prinii, educatorii i persoanele care nsoesc copii nu trebuie s admit ieirea
nesupravegheat a acestora pe carosabilul drumului.
2) Persoanele adulte care se deplaseaz cu copii n vrst de pn la 7 ani trebuie s-i conduc
numai pe partea exterioar a trotuarului, iar n lipsa acestuia pe partea exterioar a acostamentului.
3) Grupurile de copii pot s circule, sub supravegherea persoanelor adulte, pe trotuare i pistele
pentru pietoni n coloan cte doi, iar n lipsa acestora pe acostament, dar numai pe timp de zi.
118. Conductorii coloanelor snt obligai:
a) s formeze coloana cu cel mult patru persoane n rnd, cu excepia manifestaiilor, defilrilor
sau cortegiilor;
b) s semnalizeze coloana n flancul stng, n fa i n spate, ziua cu stegulee roii, iar pe timp
de noapte sau n condiii de vizibilitate redus cu lanterne cu lumini: n fa de culoare alb, n
spate de culoare roie;
c) s fracioneze coloana n grupuri, semnalizndu-le respectiv, dac mrimea acesteia stnjenete
depirea ei de ctre autovehiculele n mers.
Seciunea a 18-a
Condiii tehnice pentru admiterea n circulaie
a autovehiculelor i remorcilor
119. Starea tehnic i utilajul autovehiculelor i remorcilor (n continuare vehicule) trebuie s
corespund standardelor, altor acte normative ce in de sigurana traficului rutier, protecia mediului,
normelor tehnice de exploatare, instruciunilor ntreprinderilor productoare.
Troleibuzele nu se admit n traficul rutier n cazul n care au fost evideniate defecte menionate
n normele de exploatare a acestora.
120. Pentru a fi meninute n traficul rutier, vehiculele trebuie supuse periodic controlului tehnic
de stat la staiile autorizate, n condiiile stabilite de legislaia n vigoare. Confirmarea privind
efectuarea controlului tehnic de stat o constituie ecusonul valabil amplasat n partea dreapt de jos a
parbrizului vehiculului (cu excepia motocicletelor i remorcilor), nsoit de raportul de verificare
tehnic a vehiculului.
Pn la finalizarea reelei staiilor autorizate, controlul tehnic de stat al vehiculelor este efectuat
inspectoratele Intehagro, cu eliberarea ecusonului de modelul stabilit.
[Pct.120 al.2) modificat prin HG852 din 17.11.11, MO203-205/25.11.11 art.935]
121. Este interzis exploatarea vehiculului prin retragerea plcilor cu numrul de nmatriculare
sau de nregistrare n cazurile n care:
a) acesta este fabricat sau reutilat nerespectndu-se standardele i normativele n vigoare privind
sigurana traficului rutier;
b) acesta nu a fost supus controlului tehnic de stat sau lipsete ecusonul ce confirm efectuarea
acestuia sau raportul de verificare tehnic a vehiculului;
c) numrul de nmatriculare nu corespunde standardului stabilit;
d) acesta este echipat cu dispozitive luminoase i sonore speciale fr autorizaia Direciei
supraveghere transport i circulaie rutier;
e) parbrizul sau suprafeele de geam ale portierelor din fa snt umbrite, contrar prevederilor
punctului 122 subpunctul 6) litera e) din prezentul Regulament.
Dup nlturarea neajunsului care a servit drept temei pentru interzicerea exploatrii, deintorul
vehiculului l va prezenta pentru inspectarea repetat la poliie, care i va restitui plcile cu numrul
de nmatriculare (de nregistrare) retrase.
122. Este interzis exploatarea vehiculelor n cazurile n care snt depistate devieri de la
normativele tehnice i ecologice:
1) Sistemul de frnare:
a) este defectat sau eficiena acestuia nu corespunde cerinelor standardelor n vigoare;
b) este modificat construcia sistemului de frnare, subansamblurile sau piesele nu corespund
modelului vehiculului n cauz, precum i exigenelor ntreprinderii productoare.
2) Sistemul de direcie:
a) jocul sumar n sistemul de direcie depete normele stabilite de standardele n vigoare;
b) snt jocuri reciproce pronunate ale pieselor i subansamblurilor sistemului de direcie;
c) este deteriorat sau lipsete servomecanismul sistemului de direcie, prevzut prin construcie,
sau amortizorul ghidonului la motociclete;
d) piesele sistemului de direcie au uzuri, deformaii pronunate sau nu snt destinate modelului
dat.
3) Dispozitivele de iluminare, semnalizare luminoas i sonor:
a) numrul, tipul, culoarea i regimul de funcionare sau amplasarea dispozitivelor de iluminare
exterioar snt altele dect cele prevzute prin construcie. Autovehiculele scoase din fabricaie pot fi
echipate cu dispozitive de iluminare i semnalizare de la vehicule prototip sau de alt model;
b) snt dereglate farurile;
c) nu funcioneaz sau snt mascate dispozitivele de iluminare i semnalizare luminoas a
autovehiculului;
d) lmpile nu corespund modelului prevzut prin construcie;
e) vehiculul este echipat:
n fa, cu dispozitive de iluminare, semnalizare luminoas, de alte culori dect cea alb, galben
sau portocalie, iar dispozitivele fluorescent-reflectorizante snt de o alt culoare dect cea alb;
n spate, cu lanterne de semnalizare a deplasrii cu spatele i de iluminare a plcii cu numrul de
nmatriculare, de o alt culoare dect cea alb, precum i celelalte lanterne emit o alt lumin dect
cea roie, galben sau portocalie, iar dispozitivele fluorescent-reflectorizante snt de o alt culoare
dect cea roie;
f) semnalizatorul sonor (claxonul) este defectat sau lipsete.
4) Dispozitivele de tergere i de splare a geamurilor:
a) nu funcioneaz dispozitivele de tergere;
b) nu funcioneaz dispozitivele de splare i dezaburire prevzute prin construcia vehiculului.
5) Roile i pneurile:
a) nlimea rezidual a profilului benzii de rulare a pneurilor autoturismului este mai mic de 1,6
mm, autobuzelor 2,0 mm, autocamioanelor 1,0 mm, motocicletelor i ciclomotoarelor 0,8
mm. Pentru pneurile remorcilor snt stabilite limite de uzare identice celor pentru pneurile
autovehiculelor care le tracteaz;
b) pneurile au deteriorri (tieturi sau rupturi) ale cordului, este prezent exfolierea carcasei, a
benzii de rulare sau a flancurilor;
c) prin dimensiunile sau sarcina admisibil, pneurile nu corespund modelului vehiculului;
d) pneurile aceleiai axe a autovehiculului au dimensiuni, destinaie sau construcie diferit
(structur radial i diagonal, cu tub i fr tub), modelul profilului benzii de rulare diferit, snt cu
crampoane i fr crampoane, noi i reapate, pentru sezon de var i sezon de iarn;
e) n cazul n care pe carosabil este zpad, ghea sau polei, roile:
autoturismului (cu capacitatea de trecere normal 4x2 sau ridicat 4WD), autocamionului la
care masa maxim autorizat nu depete 3500 kg, precum i roile remorcilor tractate de aceste
autovehicule, nu snt echipate cu anvelope pe care este marcajul M + S, M.S. sau M & S;
de pe axa (axele) de traciune a microbuzului, autobuzului i camionului, la care masa maxim
autorizat depete 3500 kg, nu snt echipate cu anvelope pe care este marcajul M + S sau
simbolurile iernii (
;
,) ori anvelopele fr marcaj sau simboluri nu
au protectorul destinat pentru exploatarea pe timp de iarn, iar n lipsa acestor anvelope pe pneurile
roilor de traciune nu snt instalate lanuri antiderapante confecionate industrial pentru acest scop.
n lipsa pe suprafaa carosabilului a zpezii, gheii sau poleiului roile vehiculului snt echipate cu
anvelope dotate cu crampoane, excepie fiind cazurile cnd se atest o diferen esenial a
condiiilor meteo pe ntreg teritoriul Republicii Moldova.
[Pct.122 subpct.5), lit.e) n redacia HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
f) la roile axei din fa ale autobuzului sau autoturismului snt montate pneuri cu profilul benzii
de rulare reapat;
g) lipsete prizonul (bulonul, piulia) de fixare a roii, discul sau janta are fisuri.
6) Alte condiii tehnice:
a) concentraia substanelor nocive n gazele de eapament depete normele admisibile stabilite
de standarde;
b) autovehiculul prezint scurgeri de lubrifiani;
c) zgomotul produs de dispozitivul de evacuare a gazelor de eapament depete nivelul
zgomotului admisibil sau nu se asigur etaneitatea sistemului de ventilare a carterului motorului;
d) lipsesc geamurile sau oglinzile retrovizoare prevzute prin construcie ori acestea snt
deteriorate, avnd fisuri care diminueaz vizibilitatea. Numrul oglinzilor, locul de amplasare i
suprafaa reflectant a acestora trebuie s corespund categoriei vehiculului;
e) parbrizul sau suprafeele de geam ale portierelor din fa snt umbrite ori pe acestea snt
amplasate diferite obiecte, care diminueaz cmpul vizual al conductorului;
f) nu funcioneaz vitezometrul;
g) autobuzele i autocamioanele, destinate circulaiei n traficul internaional, nu snt echipate cu
tahograf, prevzut prin construcie, sau acesta nu funcioneaz;
h) este defectat dispozitivul de cuplare a remorcherului sau a remorcii, lipsete sau este defectat
dispozitivul de siguran (cablul) remorcii care, prin construcie, nu este dotat cu frn autonom.
Elementele de cuplare ale ataului la motociclet au jocuri reciproce;
i) n faa sau n spatele automobilului lipsesc barele de protecie, iar n dreptul roilor nu snt
instalate aripile de protecie i aprtoarele de noroi prevzute prin construcie;
j) lipsesc:
la autobuze, troleibuze, autoturisme, autocamioane i mainile autopropulsate trusa medical,
stingtoarele (stingtorul) de incendiu, triunghiul de presemnalizare 14 (anexa nr. 6) sau lanterna
portativ cu lumin de culoare roie intermitent, vesta de protecie-avertizare fluorescentreflectorizant. Trusa medical i stingtorul de incendiu trebuie s fie fixate n locurile indicate de
productor. n cazul n care aceste locuri nu snt prevzute prin construcie, trusa i stingtorul se
fixeaz n alt loc uor accesibil (cu excepia portbagajului autoturismului). n autobuze un stingtor
de incendiu trebuie s fie fixat n cabina conductorului, iar cellalt n salonul pasagerilor;
[Pct.122 subpct.6), lit.j), al.1) modificat prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
la autocamioanele i autobuzele a cror mas maxim autorizat depete 3500 kg cel puin
dou pene pentru asigurarea staionrii;
[Pct.122 subpct.6), lit.j), al.2) modificat prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
[Pct.122 subpct.6), lit.j), al.2) modificat prin HG931 din 31.12.09, MO2-4/15.01.10; n vigoare
01.12.10]
la motociclete cu ata trusa medical, triunghiul de presemnalizare (lanterna portativ cu
lumin de culoare roie intermitent), vesta de protecie-avertizare fluorescent-reflectorizant;
k) lipsesc sau snt defectate centurile de siguran i/sau tetierele banchetelor, prevzute prin
construcie;
l) la motociclet, ciclomotor lipsesc arcurile de protecie, suporturile pentru picioare, la a
mnerul de susinere a pasagerului, prevzute prin construcie;
m) la autovehiculul utilat cu sistem de alimentare cu gaze este expirat termenul de testare
periodic a rezervoarelor pentru gaze sau numrul acestora nu corespunde prevederilor normelor
tehnice.
123. n cazul n care pe parcurs au survenit defeciuni i autovehiculul nu corespunde condiiilor
tehnice prevzute la punctul precedent, conductorul acestuia este obligat s ia toate msurile pentru
nlturarea defeciunii, iar dac nu este posibil s mearg la garaj sau la punctul cel mai apropiat
de reparaie, respectnd msurile necesare de precauie i condiiile punctului 37 subpunctul 1) litera
d) din prezentul Regulament.
124. Este interzis deplasarea ulterioar a vehiculului n cazurile n care:
a) nu funcioneaz frna de serviciu;
b) nu funcioneaz sistemul de direcie;
c) dispozitivul de cuplare a autotrenului nu asigur cuplarea remorcii;
d) nu funcioneaz, pe timp de noapte, precum i n condiii de vizibilitate redus, farurile i
lanternele de gabarit din spate;
e) nu funcioneaz dispozitivele de tergere, de splare i dezaburire a parbrizului din partea
conductorului, n condiii de precipitaii abundente;
f) autovehiculul prezint scurgeri de carburani;
g) pe neateptate, pe carosabil a czut zpad, s-a format ghea sau polei, iar roile vehiculului
nu corespund prevederilor literei e) subpunctul 5) punctul 122 din prezentul Regulament.
[Pct.124 lit.g) introdus prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
125. Vehiculul este reinut i adus la parcarea special, pentru a interzice exploatarea acestuia, n
cazul n care:
a) nu este nmatriculat n modul stabilit;
b) numrul de identificare a asiului, caroseriei, cadrului sau a motorului este reimprimat prin
poansonare ori acesta nu corespunde celui nscris n certificatul de nmatriculare;
c) lipsete placa cu numrul de nmatriculare sau acesta nu corespunde celui nscris n certificatul
de nmatriculare.
Capitolul V
OBLIGAII PENTRU PROPRIETARII DE VEHICULE I
PENTRU PERSOANELE RESPONSABILE DE EXPLOATAREA
VEHICULELOR, DRUMURILOR PUBLICE, TRECERILOR LA
NIVEL CU CALEA FERAT I ALTOR CONSTRUCII RUTIERE
PRIVIND GARANTAREA SIGURANEI TRAFICULUI RUTIER
126. 1) Persoanele responsabile de exploatarea i starea tehnic a vehiculelor snt obligate:
a) s nu admit la conducerea vehiculelor persoane care nu posed permis de conducere de
categoria (subcategoria) respectiv, nu au fost supuse testului psihofiziologic i medical, snt n
stare de ebrietate, sub influena drogurilor sau a altor substane contraindicate, sub influena
preparatelor medicamentoase care provoac reducerea reaciei, snt bolnave, traumatizate sau se afl
ntr-o stare avansat de oboseal de natur s le afecteze capacitatea de conducere;
b) s nu admit n circulaie vehiculele a cror stare tehnic nu corespunde normelor tehnice i
ecologice, precum i cele care nu snt nmatriculate sau nu au fost supuse controlului tehnic de stat;
c) s ia msuri de interzicere a circulaiei mainilor autopropulsate cu enile pe drumurile
modernizate.
2) Conductorilor staiilor de prestri servicii auto i ai altor instituii de depanare a
autovehiculelor, indiferent de forma de proprietate, precum i persoanelor fizice care presteaz
astfel de servicii li se interzice efectuarea lucrrilor de depanare a vehiculelor deteriorate n
accidente n traficul rutier, n cazul n care posesorul vehiculului nu posed certificatul cu privire la
nregistrarea accidentului, eliberat n modul stabilit de ctre poliie.
[Pct.126 subpct.3) exclus prin HG564 din 25.07.11, MO122-127/29.07.11 art.635]
127. 1) Persoanele responsabile de amenajarea, ntreinerea i exploatarea drumurilor publice,
trecerilor la nivel cu calea ferat i altor construcii rutiere snt obligate:
a) s menin aceste construcii n condiii care ar garanta securitatea traficului rutier;
b) s ia la timp msuri pentru nlturarea obstacolelor de natur s pericliteze sigurana traficului
rutier sau pentru semnalizarea lor, dac nlturarea imediat a acestora este imposibil;
c) s reduc intensitatea sau chiar s interzic circulaia pe sectoarele de drum, n cazurile n care
de un semafor.
1.10 Pod basculant sau bac de transbordare.
1.11 Ieire spre chei.
1.12.1, 1.12.2 Curb periculoas cotitur periculoas a drumului cu raz mic sau cmp
vizual limitat.
1.13.1, 1.13.2 Curbe periculoase, respectiv: prima la dreapta; prima la stnga.
1.14.1, 1.14.2 respectiv: Pant cu declivitate mare; Ramp cu declivitate mare.
1.15 Drum lunecos sector de drum cu pericol de alunecare sporit a carosabilului.
1.16.1 Drum cu denivelri sector de drum deteriorat (gropi, deformri ale carosabilului etc.).
1.16.2 Denivelare artificial sector de drum pe care, pentru impunerea vitezei reduse de
deplasare, este aplicat pe suprafaa carosabilului o denivelare (denivelri).
1.17 mprocare cu pietri sector de drum cu pericol de mprocare cu pietri sau prund de
sub roile vehiculelor.
1.18.1 1.18.3 Drum ngustat, respectiv: 1.18.1 ngustat din ambele pri, 1.18.2 ngustat
din partea dreapt, 1.18.3 ngustat din partea stng.
1.19 Circulaie n dublu sens sector de drum cu circulaie n ambele sensuri.
1.20 Trecere pentru pietoni poriunea drumului destinat pentru traversarea carosabilului de
ctre pietoni, semnalizat ca atare prin instalarea indicatoarelor 5.50.1, 5.50.2 i/sau prin aplicarea
marcajului rutier 1.14.1, 1.14.2.
1.21 Copii sector de drum n apropierea colilor, instituiilor precolare etc., unde persist
pericolul apariiei copiilor pe carosabil.
1.22 Bicicliti locul intersectrii cu pista pentru bicicliti n afara interseciei.
1.23 Lucrri pe drum.
1.24.1, 1.24.2 Animale sector de drum pe care este posibil apariia animalelor.
1.25.1, 1.25.2 Cderi de pietre sector de drum pe care snt posibile avalane, alunecri de
teren sau cderi de pietre, respectiv: 1.25.1 din partea stng, 1.25.2 din partea dreapt.
1.26 Vnt lateral sector de drum care trece pe un rambleu nalt, pod, viaduct, de-a lungul
malului abrupt ale unui rezervor de ap etc., pe care este posibil un vnt lateral puternic sau rafale de
vnt inopinate.
1.27 Aerodrom sector de drum deasupra cruia zboar la nlime mic aparate de zbor
(avioane, elicoptere).
1.28 Tunel construcie artificial neiluminat sau cu vizibilitatea limitat a portalului de
intrare.
1.29 Drum aglomerat sector de drum pe care persist ambuteiaje n trafic.
1.30 Alte pericole sector de drum pe care exist vreun pericol dintre cele neprevzute prin
alte indicatoare de avertizare.
1.31.1 Accident apariia pe drum a unui obstacol sau a unei situaii (accident n traficul rutier)
de natur s fac trecerea dificil sau chiar imposibil.
1.31.2 Punct negru sector de drum cu o lungime de maximum un km, pe care ntr-o perioad
de 5 ani s-au nregistrat minimum 5 accidente grave, soldate cu minimum 5 victime. La nceputul
sectorului de drum n cauz indicatorul trebuie s fie nsoit de panoul adiional 6.3.1 Zon de
aciune, iar la sfritul sectorului de panoul 6.3.2 Sfritul zonei de aciune.
1.32.1, 1.32.2 Direcia curbei periculoase direcia de urmat ntr-o curb semnalizat prin
indicatoarele 1.12.1 1.13.2 sau ocolirea sectoarelor de drum n reparaie.
1.33 Direcia curbelor periculoase la stnga i la dreapta direcie de urmat ntr-o intersecie cu
configuraia literei T, la ramificare de drumuri sau la ocolirea sectoarelor de drum n reparaie.
1.34.1, 1.34.2 Curb deosebit de periculoas.
Particulariti de utilizare a indicatoarelor de avertizare
Distana de la locul instalrii indicatoarelor de avertizare pn la nceputul sectorului de drum
periculos este n funcie, n special, de limita maxim admisibil a vitezei de deplasare pe drumurile
publice. Indicatoarele rutiere de avertizare, cu excepia indicatoarelor 1.3.1 1.4.6 i 1.32.1
1.34.2, pe sectoarele de drum pe care limita maxim admisibil a vitezei de deplasare depete 50
km/h, att n afara localitilor, ct i n localiti, se instaleaz la o distan de 150-300 m, pe alte
sectoare de drum n localiti la o distan de 50-100 m. n caz de necesitate, indicatoarele pot fi
instalate la o alt distan dect cea menionat, utilizndu-se n aceste cazuri panoul adiional 6.1.1.
Indicatoarele 1.3.1, 1.3.2 se instaleaz imediat
naintea trecerii la nivel cu calea ferat.
Indicatoarele 1.4.1 1.4.3 se instaleaz pe partea dreapt a drumului, iar 1.4.4 1.4.6 pe stnga;
indicatoarele 1.4.1 i 1.4.4 sub primul indicator 1.1 sau 1.2, iar 1.4.3 i 1.4.6 sub al doilea
indicator 1.1 sau 1.2, n direcia de mers; indicatoarele 1.4.2 i 1.4.5 independent, pe un spaiu
egal ntre primul i al doilea indicatoare, respectiv 1.1 sau 1.2.
Simbolul ncrucirii sau jonciunii din diagrama indicatoarelor 1.7.1 1.7.3 trebuie s
corespund configuraiei reale a interseciei.
Indicatorul 1.9 se instaleaz n locurile n care semnalele semaforului nu pot fi observate din timp
de ctre participanii la trafic.
n cazul n care panta i rampa urmeaz consecutiv una dup alta, indicatoarele 1.14.1, 1.14.2 pot
fi instalate imediat naintea acestora fr de panoul 6.1.1.
Indicatorul 1.19 se instaleaz pe drumurile (carosabilele) cu sens unic naintea sectoarelor de
drum (carosabile) cu circulaia dublu sens.
n timpul lucrrilor de scurt durat, indicatorul 1.23 poate fi instalat fr panoul 6.1.1, la o
distan de 10-15 m naintea locului sau sectorului de drum pe care se efectueaz lucrri.
n afara localitilor, indicatoarele 1.1, 1.2, 1.10, 1.11, 1.21 i 1.23 se repet. Urmtorul indicator
se instaleaz la o distan nu mai mic de 50 m fa de nceputul sectorului de drum periculos.
Indicatoarele 1.21 i 1.23 se repet i n localiti, fiind instalate imediat naintea sectorului de
drum cu pericol.
Indicatoarele 1.34.1, 1.34.2 se instaleaz succesiv pe ntreaga lungime, pe partea exterioar a
curbei deosebit de periculoase, la o distan ntre ele de 20 50 m.
II. INDICATOARE DE PRIORITATE
2.1 Cedeaz trecerea conductorul trebuie s cedeze trecerea vehiculelor care se apropie de
intersecie pe drumul ce urmeaz a fi intersectat, iar n cazul n care indicatorul este nsoit de
panoul adiional 6.15.1 sau 6.15.2 celor care se apropie pe drumul cu prioritate. n caz de
necesitate, el trebuie s opreasc la marcajul 1.13, iar n lipsa acestuia naintea interseciei.
2.2 Trecerea fr oprire interzis este interzis deplasarea fr a opri la marcajul 1.12, iar n
lipsa acestuia la marginea carosabilului ce urmeaz a fi intersectat. Conductorul trebuie s
cedeze trecerea vehiculelor care se apropie de intersecie pe drumul ce urmeaz a fi intersectat, iar
n cazul n care indicatorul este nsoit de panoul adiional 6.15.1 sau 6.15.2 celor care se apropie
pe drumul cu prioritate.
2.3 Drum cu prioritate acord conductorului prioritate n trecerea interseciilor cu circulaie
nedirijat.
2.4 Sfritul drumului cu prioritate.
2.5 Prioritate pentru circulaia din sens opus este interzis accesul pe sectorul de drum
ngustat, unde trecerea concomitent n sensuri opuse a dou vehicule este dificil sau chiar
imposibil. Conductorul trebuie s cedeze trecerea vehiculelor care vin din sens opus i se afl pe
acest sector sau snt n apropiere de el.
2.6 Prioritate n raport cu circulaia din sens opus conductorul profit de prioritate n trecere
pe sectorul de drum ngustat, n raport cu vehiculele care circul din sens opus.
Particulariti de utilizare a indicatoarelor de prioritate
Indicatoarele 2.1, 2.2 se instaleaz imediat naintea interseciei, iar indicatoarele 2.5 i 2.6
imediat naintea sectorului de drum ngustat.
Indicatoarele 2.3 i 2.4 se instaleaz la nceputul i sfritul drumului cu prioritate. n localiti,
indicatorul 2.3 trebuie s fie repetat n faa fiecrei intersecii.
n afara localitilor, pe drumurile modernizate sau mpietruite, indicatoarele 2.1 i 2.2 snt
mai mare dect cea menionat pe indicator. Indicatorul 3.27.2 se instaleaz pe sectoarele de drum
fr iluminare artificial.
3.28 Sfritul zonei cu vitez maxim limitat.
3.29 Vitez maxim limitat pe categorii de autovehicule.
3.30 Claxonare interzis interzice folosirea dispozitivului de avertizare sonor, cu excepia
cazurilor necesare prevenirii accidentelor n traficul rutier.
3.31 Oprire interzis interzice oprirea i staionarea vehiculelor.
3.32.1 Staionare interzis interzice staionarea vehiculelor.
3.32.2 Staionare interzis n zilele impare ale lunii.
3.32.3 Staionare interzis n zilele pare ale lunii.
3.33 Sfritul tuturor restriciilor semnalizeaz sfritul zonei de aciune a unuia sau a cteva
indicatoare dintre cele ce urmeaz: 3.22, 3.23, 3.25, 3.27, 3.29 3.32.3.
Particulariti de utilizare a indicatoarelor
de interzicere i restricie
Indicatoarele 3.2 3.11 interzic circulaia vehiculelor respective, n ambele sensuri.
Aciunea indicatoarelor nu se extinde asupra:
3.1 3.3, 3.20.1 3.21, 3.31 vehiculelor de rut urbane;
3.2, 3.3, 3.31, 3.32.1 3.32.3 vehiculelor conduse de invalizi sau care transport invalizi;
3.2 3.7 i 3.10 vehiculelor de prestri servicii instituiilor dislocate n zona semnalizat,
cetenilor care locuiesc ori lucreaz n zona respectiv, precum i vehiculelor care aparin acestor
instituii sau ceteni. n aceste cazuri vehiculele trebuie s intre n zona semnalizat i s ias din
aceast zon la intersecia cea mai apropiat de locul destinat;
3.4 camioanelor care au aplicat pe suprafeele laterale ale caroseriei o dung alb nclinat sau
a celor destinate transportrii de persoane;
3.31 taximetrelor, dac oprirea este necesar pentru a mbarca sau a debarca persoane;
3.32.1 3.32.3 taximetrelor cu contorul n funciune.
Indicatoarele 3.20.1 3.21 i extind aciunea numai asupra carosabilului, precum i altor locuri,
naintea crora este instalat unul dintre aceste indicatoare.
Aciunea indicatoarelor 3.22, 3.23, 3.25, 3.27, 3.29 3.32.3 ncepe din locul instalrii lor i
nceteaz n intersecia cea mai apropiat, iar n localiti, n lipsa interseciilor la ieirea din
localitate. Aciunea indicatoarelor nu nceteaz la ieirile de pe teritoriile adiacente drumului,
precum i n locurile de intersectare (jonciuni) cu drumurile rudimentare, naintea crora nu snt
instalate indicatoarele de avertizare sau de prioritate corespunztoare.
Indicatoarele 3.12, 3.13, 3.31 3.32.3 i extind aciunea numai pe partea drumului pe care snt
instalate.
Aciunea indicatoarelor 3.27 i 3.29 instalate naintea localitilor semnalizate prin indicatorul
5.63.1 se suspend prin acest indicator.
n cazul n care snt utilizate concomitent indicatoarele 3.32.2 i 3.32.3, vehiculele vor fi
deplasate de pe o parte a drumului pe cealalt dup ora 19.00.
Limita sectorului de drum pe care se aplic aciunea indicatoarelor poate fi redus:
pentru indicatoarele 3.22 , 3.23 , 3.25, 3.27, 3.29 i 3.30 prin aplicarea panoului adiional 6.3.1;
pentru indicatoarele 3.23, 3.25, 3.27 prin instalarea la sfritul sectorului, respectiv, a
indicatoarelor 3.24, 3.26, 3.28. Limita sectorului de aciune a indicatoarelor 3.27, 3.29 poate fi
redus prin instalarea indicatoarelor 3.27 i 3.29, care dispun alt vitez maxim;
pentru indicatoarele 3.31, 3.32.1 3.32.3 prin instalarea panoului 6.4.1 sau prin repetarea
acestora n asociere cu panoul adiional 6.4.3.
Indicatoarele 3.31 3.32.3 instalate n asociere cu panoul adiional 6.22 informeaz despre
evacuarea forat a autovehiculelor oprite sau staionate neregulamentar.
Indicatorul 3.31 poate fi utilizat n asociere cu marcajul rutier 1.4, iar indicatoarele 3.32.1
3.32.3 cu marcajul rutier 1.10. n acest caz limita sectorului de aciune a indicatoarelor este
determinat de lungimea marcajului.
5.19 Telefon.
5.20 Restaurant
5.21 Centru comercial
5.22 Ap potabil.
5.23 Hotel sau motel.
5.24 Locul de intersectare a carosabilelor se instaleaz la interseciile n care este aplicat
marcajul 1.28.
5.25 Camping.
5.26 Loc pentru popas.
5.27 Pota.
5.28 Poliia.
5.29 Atenie radar
5.30 Monitorizare trafic se instaleaz la intrarea n zona n care se efectueaz monitorizarea
electronic a traficului.
5.31 WC.
5.32 Plaj sau piscin.
5.33 Punct de informare turistic.
5.34 Drum cu sens unic drum sau carosabil pe care circulaia vehiculelor, pe toat limea,
este permis numai ntr-o singur direcie.
5.35 Sfritul drumului cu sens unic.
5.36 Intrare pe drumul cu sens unic intrarea pe drumul sau carosabilul pe care circulaia
vehiculelor este permis numai n direcia indicat de sgeat.
Dac prin indicatoarele i/sau marcajele rutiere nu snt impuse restricii, indiferent de direcia de
circulaie pe drumul cu sens unic, n limitele interseciei este permis ntoarcerea.
5.37.1, 5.37.2 Direciile de deplasare pe benzi i variantele lor determin numrul benzilor i
direciile permise pentru deplasare prin intersecie pe fiecare dintre acestea.
5.38.1 5.38.4 Direcia de deplasare pe band.
Indicatoarele 5.37.2, 5.38.1 i variantele acestora, care permit virajul la stnga din banda extrem
stng, permit i ntoarcerea.
Indicatoarele 5.37.1, 5.37.2, 5.38.1 5.38.4 se repet, primul se amplaseaz la o distan de 50150 m fa de intersecie. Aciunea indicatoarelor 5.37.1, 5.37.2, 5.38.1 5.38.4, plasate naintea
interseciei, se extinde pe ntreaga intersecie, dac indicatoare suplimentare 5.37.1, 5.37.2, 5.38.1
5.38.4, plasate n intersecie, nu indic alte direcii de deplasare dect cele de pn la intersecie.
5.39.1 5.39.3 Band suplimentar. Indicatoarele 5.39.1, 5.39.2, respectiv, determin nceputul
benzii de decelerare sau al benzii suplimentare de circulaie n ramp. n cazul n care pe fondul
indicatorului 5.39.2 este aplicat indicatorul 4.6, conductorul de vehicul care nu poate respecta
viteza de deplasare indicat trebuie s preselecteze banda suplimentar de deplasare n ramp.
Indicatorul 5.39.3 determin nceputul sectorului benzii din mijloc destinat circulaiei n direcia
de mers pe carosabilul cu trei benzi sau nceputul benzii de stocare de pe care se efectueaz virarea
la stnga ori ntoarcerea.
5.40.1, 5.40.2 Sfritul benzii respectiv, indicatorul 5.40.1 indic sfritul benzii suplimentare
de circulaie n ramp sau a celei de accelerare, iar indicatorul 5.40.2 sfritul sectorului de band
destinat circulaiei n direcia de mers pe carosabilul cu trei benzi.
5.41.1 5.41.3 Direciile de deplasare pe benzi determin direciile de deplasare pe
carosabilul cu trei benzi. n cazul n care pe fondul indicatorului 5.41.2 este aplicat simbolul unui
indicator care interzice circulaia anumitor vehicule, acestea nu vor circula pe banda respectiv.
5.42 Band rezervat vehiculelor de rut band destinat exclusiv circulaiei vehiculelor de
rut, care se deplaseaz n aceeai direcie cu fluxul de transport. Acest indicator poate fi suspendat
deasupra benzii respective sau instalat pe marginea dreapt a drumului. n cazul n care aceast
band este rezervat la marginea dreapt a carosabilului, n locurile n care banda nu este delimitat
prin marcajul 1.2 b), vehiculele care efectueaz manevra de virare la dreapta pentru a iei de pe
acest drum trebuie s preselecteze aceast band. Astfel trebuie s procedeze i vehiculele care intr
cu viraj la dreapta pe acest drum. Aceast band, n locurile de delimitare prin linia discontinu,
poate fi utilizat i pentru a opri pe ea, n scopul de a mbarca sau a debarca pasageri, necrendu-se
prin aceasta obstacole vehiculelor de rut.
5.43 Drum cu band rezervat vehiculelor de rut drumul pe care vehiculele de rut circul
pe banda special rezervat lor, n sensul opus de circulaie. Circulaia, precum i oprirea altor
vehicule pe aceast band snt interzise.
5.44 Sfritul drumului cu band rezervat vehiculelor de rut.
5.45.1, 5.45.2 Intrare pe drumul cu band rezervat vehiculelor de rut respectiv: spre
dreapta; spre stnga.
5.46 Loc de ntoarcere determin locul unde este permis ntoarcerea vehiculelor. Virarea la
stnga este interzis.
5.47 Zon de ntoarcere determin limitele sectorului pentru ntoarcerea vehiculelor. Virarea
la stnga este interzis.
5.48.1 Parcare semnalizeaz parcarea terestr.
5.48.2 Parcare rezervat semnalizeaz locurile pe care se permite parcarea doar a
autovehiculelor ce aparin ntreprinderilor sau organizaiilor respective, precum i angajailor
acestora.
5.48.3 Parcare subteran sau terestr etajat semnalizeaz parcarea subteran sau terestr
etajat.
5.49 Denivelare artificial indicatorul trebuie s fie amplasat imediat naintea fiecrei
denivelri de acest gen.
5.50.1 5.50.4 Trecere pentru pietoni n lipsa marcajelor rutiere 1.14.1, 1.14.2, indicatoarele
5.50.1 i 5.50.3 se instaleaz n sensul de mers pe partea dreapt a drumului, pe marginea cea mai
apropiat a trecerii, iar indicatoarele 5.50.2 i 5.50.4 pe partea stng a drumului, pe marginea cea
mai ndeprtat a trecerii.
Indicatoarele 5.50.3 i 5.50.4 se instaleaz la trecerile pentru pietoni, pe sectoarele de drum fr
iluminare artificial.
5.51.1 5.51.4 Trecere denivelat pentru pietoni respectiv subteran sau deasupra drumului.
5.52 Vitez recomandat viteza de deplasare recomandat pe sectorul de drum n cauz.
Indicatorul i extinde aciunea pn la urmtoarea intersecie. Devierea de la viteza recomandat nu
se consider nclcare a prezentului Regulament.
5.53.1 5.53.3 Drum fr ieire .
5.54 Zon rezidenial indic nceputul teritoriului din localitate unde circulaia se efectueaz
conform exigenelor capitolului IV seciunea a 11-a din prezentul Regulament.
5.55 Sfritul zonei rezideniale.
5.56.1 Zon cu vitez maxim limitat.
5.56.2 Sfritul zonei cu vitez maxim limitat.
5.57.1 Zon pietonal.
5.57.2 Sfritul zonei pietonale.
b) De orientare
5.58.1 5.58.4 Presemnalizarea direciilor de deplasare. n cmpul lor pot fi imaginile altor
indicatoare de interzicere, de informare-orientare, simbolul aeroportului, pictograme etc.
5.59 Schema de ocolire indic direcia de ocolire a unor sectoare de drum, naintea crora
este instalat unul dintre indicatoarele 3.14 3.18.
n partea inferioar a indicatoarelor 5.58.2 5.58.4, 5.59 se indic distana de la locul instalrii
acestora pn la intersecie sau nceputul benzii de decelerare.
5.60 Traseul de urmat pentru schimbarea direciei de mers determin traseul de deplasare n
intersecie, n cazul n care exist anumite restricii de manevrare, sau direciile permise de
deplasare ntr-o intersecie complex.
5.61.1, 5.61.2 Direciile de deplasare spre anumite localiti sau obiective.
Fundalul de culoare albastr al indicatoarelor 5.58.1, 5.58.2, 5.59 i 5.61.2, instalate n localitate,
stabilesc c, la ieirea din localitate, deplasarea spre localitile sau obiectivele menionate pe
indicator se va efectua pe drumul naional; fundalul de culoare alb determin c obiectivul
(obiectivele) se afl n localitatea respectiv. Simbolurile indicatoarelor 5.61.1, 5.61.2, aplicate n
cmpul indicatorului 5.58.3, arat c obiectivul menionat se afl n afara localitii.
5.62 Distanele pn la localitile indicate informeaz despre distana n kilometri pn la
localitile dislocate pe itinerar.
5.63.1 Intrare n localitate denumirea i nceputul localitii n care intr n vigoare regulile ce
determin circulaia prin localiti.
5.63.2 Ansamblu continuu de imobile nceputul construciilor de imobile ale localitii.
5.63.3 Sfritul ansamblului continuu de imobile sfritul construciilor de imobile ale
localitii.
5.64 Ieire din localitate.
5.65 Intrare n localitate denumirea i nceputul localitii n care pe drumul n cauz nu intr
n vigoare regulile ce determin circulaia prin localiti.
5.66 Ieire din localitate.
5.67 Denumirea rului sau altui obiectiv.
5.68 Denumirea strzii.
5.69 Direcia spre strad.
5.70 Indicator kilometric distana n kilometri pn la nceputul sau sfritul drumului.
5.71.1 5.71.5 Numrul itinerarului indicatoarele 5.71.1 i 5.71.2 arat numrul atribuit
drumului (itinerarului); 5.71.2 semnific numrul drumului european, iar 5.71.3 5.71.5 numrul
i direcia drumului.
5.72.1 5.72.3 Direciile de circulaie recomandate pentru autocamioane indic direcia
recomandat pentru circulaie autocamioanelor i mainilor autopropulsate, n cazul n care n
intersecie deplasarea lor, ntr-o direcie oarecare, este interzis.
5.73 Loc de oprire indic locul de oprire a vehiculelor la semnalul de interzicere al
semaforului sau agentului de circulaie.
5.74 Avertizare, interzicere sau restricie pe un drum lateral.
5.75 Circulaie reversibil informeaz despre prezena uneia sau mai multor benzi de
circulaie, pe sectorul n cauz de drum, pe care direcia de deplasare poate fi schimbat provizoriu
n sensuri opuse.
5.76 Sfrit de circulaie reversibil.
5.77 Intrare pe drumul cu circulaie reversibil.
5.78.1 5.78.3 Born kilometric. Borna 5.78.1 semnalizeaz drumurile publice naionale de
semnificaie magistral, borna 5.78.2 drumurile publice naionale de semnificaie republican, iar
borna 5.78.3 drumurile publice locale. Pe partea lateral a bornei orientat spre drum se nscrie
emblema specific a categoriei drumului. Pe partea frontal: pe captul de form semicircular se
nscrie numrul ce reprezint poziia kilometric; pe centru, ncepnd de sus, se nscriu: localitatea
principal (ora, municipiu sau nod rutier), care urmeaz pe traseu, urmat de distana n kilometri
ntregi pn la centrul civic al localitii; prima localitate de pe traseu, urmat de distana n
kilometri ntregi pn la centrul civic al acesteia. Cnd localitatea cea mai apropiat este i
localitatea principal, se nscrie numai denumirea acesteia cu distana respectiv. Pe sectoarele de
drum n traversarea localitilor, ntre indicatoarele de nceput i sfrit de localitate, se nscrie doar
denumirea localitii.
c) De informare turistic
5.79 Direcie spre obiectivul turistic
5.80 Cetate.
5.81 Mnstire.
5.82 Monument.
5.83 Rezervaie natural.
6.14 Acostament periculos avertizeaz c ieirea pe acostament este periculoas din cauza
lucrrilor pe el. nsoete indicatoarele 1.23, 1.30.
6.15.1, 6.15.2 Direcia drumului cu prioritate determin direcia drumului cu prioritate n
intersecie.
6.16 Band de circulaie determin banda de circulaie la care se refer indicatorul sau
semaforul.
6.17 Pietoni orbi avertizeaz c de trecerea pentru pietoni se folosesc orbii. nsoete
indicatoarele 1.20, 5.50.1 5.50.4.
6.18.1 Carosabil umed arat c semnificaia indicatorului pe care l nsoete este valabil
numai n perioada n care carosabilul este umed.
6.18.2 Carosabil alunecos determin c semnificaia indicatorului pe care l nsoete este
valabil numai n perioada n care carosabilul este alunecos.
6.19 Loc de staionare rezervat invalizilor determin c semnificaia indicatorului 5.48.1 este
valabil numai pentru autovehiculele semnalizate prin semnul distinctiv 8 (anexa nr. 6).
6.20 Cu excepia invalizilor informeaz c semnificaia indicatorului nu este valabil pentru
autovehiculele semnalizate prin semnul distinctiv 8 (anexa nr. 6).
6.21 Folosii lumina de ntlnire indic conductorului de vehicul c pe sectorul de drum n
cauz trebuie s se deplaseze cu lumina de ntlnire a farurilor.
6.22 Evacuarea forat a autovehiculelor informeaz despre evacuarea forat a vehiculelor
oprite sau staionate neregulamentar.
6.23.1 6.23.6 Direcii pentru circulaie. Panourile 6.23.1 6.23.5 indic direcia de
deplasare la semnalul verde, atunci cnd pe semnalele semaforului lipsesc sgeile conturate
direcionale i se amplaseaz sub semafor.
Panourile 6.23.3 i 6.23.5 permit ntoarcerea.
Panoul 6.23.6 indic direcia de deplasare permis la semnalul rou al semaforului i se
amplaseaz la nivelul semnalului rou, dup caz, din dreapta sau din stnga acestuia.
6.24.1 6.24.3 Semnalizarea obstacolului semnalizeaz obstacolul i direcia de ocolire a
acestuia. Se utilizeaz n asociere cu indicatoarele 4.2.1 4.2.3.
6.25 Benzi rezonatoare semnalizeaz fiile de zgomot aplicate transversal la axa drumului.
Se utilizeaz n asociere cu indicatorul 1.30.
6.26 Denivelare artificial atenioneaz i informeaz respectiv, n cazul asocierii cu
indicatorul 1.20 i cu indicatoarele 5.50.1 5.50.4, despre prezena trecerii pentru pietoni
supranlat.
Particulariti de utilizare a panourilor adiionale
Panourile adiionale se instaleaz nemijlocit sub indicatoarele a cror semnificaie o completeaz.
n cazurile n care indicatoarele snt suspendate deasupra carosabilului, acostamentului sau
trotuarului, panourile 6.4.1 6.4.3, 6.15.1 i 6.15.2 se amplaseaz lateral indicatorului.
[Anexa nr.3 modificat prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
La anexa nr.4
a Regulamentului circulaiei rutiere
SEMNIFICAIA MARCAJELOR RUTIERE I
PARTICULARITILE DE APLICARE A ACESTORA
I. SEMNIFICAIA MARCAJELOR ORIZONTALE
A. Marcaje longitudinale
1.1.1 Linia ngust continu semnific delimitarea:
a) fluxurilor de transport de sensuri opuse pe sectoarele de drum periculoase, care au dou sau
trei benzi pentru circulaie;
b) benzilor pe carosabilele care au dou sau mai multe benzi pe sens, pe sectoarele de drum ce
prezint pericol;
c) locurilor pe carosabil unde intrarea este interzis;
1.13 Marcajul format din triunghiuri alturate cu vrfurile ndreptate spre vehiculele care se
apropie indic locul unde, n caz de necesitate, conductorul trebuie s opreasc pentru a ceda
trecerea vehiculelor care se deplaseaz pe drumul ce urmeaz s fie intersectat.
1.14.1, 1.14.2 Liniile paralele cu axa carosabilului, distincte fa de celelalte marcaje prin limea
lor sporit, indic trecerile pentru pietoni; marcajul 1.14.2 are sgei direcionale pentru
sistematizarea circulaiei pietonilor.
1.15 Liniile paralele discontinue perpendiculare axei drumului, lungimea haurilor fiind egal cu
intervalele dintre acestea, delimiteaz locul unde pista pentru bicicliti ntretaie carosabilul
drumului.
C. Alte marcaje
1.16.1 1.16.3 Liniile late conturate paralele sau oblice marcheaz spaiile de pe drum pe care
intrarea este interzis, respectiv:
a) 1.16.1 locurile de ntrerupere a benzii de separare, spaiile rezervate, de refugiu etc.;
b) 1.16.2 insuliele directoare n locurile de separare a fluxurilor de vehicule;
c) 1.16.3 insuliele directoare n locurile de fuzionare a fluxurilor de vehicule;
1.17.1 Linia ngust continu n zigzag, avnd sau nu inscripia BUS ori TAXI, determin
locul opririi n staie a vehiculelor de rut (autobuze, troleibuze) sau locul de staionare a
taximetrelor.
1.17.2 Grupajele de linii care se aplic pe benzile rezonatoare transversale.
1.18 Sgeile cu fusele drepte presemnalizeaz direciile de circulaie pe benzi, permise n
intersecie. Pot fi utilizate separat sau n asociere cu indicatoarele 5.37.1, 5.37.2, 5.38.1 5.38.4. n
cazul n care marcajul simbolizeaz un drum fr ieire, acesta arat c virarea spre carosabilul
apropiat este interzis. Marcajul ce permite circulaia spre stnga din banda extrem stng permite
i ntoarcerea.
1.19 Sgeile cu fusele ncovoiate presemnalizeaz apropierea de:
a) sectorul ngustat al carosabilului, n asociere cu indicatoarele 1.18.1 1.18.3;
b) sectorul pe care numrul benzilor de circulaie pe sens se reduce;
c) marcajele 1.1.1 i 1.11 ce separ sensurile opuse de circulaie.
1.20 Triunghiul avnd o latur paralel cu marcajul 1.13 i vrful ndreptat spre vehiculele care se
apropie presemnalizeaz apropierea de marcajul 1.13.
1.21 Inscripia STOP presemnalizeaz apropierea de marcajul 1.12, n cazul n care acesta este
n asociere cu indicatorul 2.2.
1.22 Inscripiile cu litere i/sau cifre indic numrul atribuit drumului (itinerarului).
1.23 Inscripia BUS determin banda destinat circulaiei vehiculelor de rut, precum i staiile
de oprire a lor.
1.24 Inscripia TAXI determin locul de staionare destinat taximetrelor.
1.25 Simbolul Invalid determin locul de staionare rezervat vehiculelor conduse de invalizi.
1.26 Inscripia POL determin locul de staionare rezervat vehiculelor de patrulare ale poliiei.
1.27 Inscripia 50 se aplic pe carosabil pentru completarea indicatorului 3.27. Inscripia poate
avea i alt semnificaie care corespunde semnificaiei de pe indicatorul 3.27.
1.28 Linii diagonale ncruciate cuprinse ntr-un contur delimiteaz n intersecie locul de
intersectare a carosabilelor drumurilor.
Marcajele orizontale aplicate pe carosabil snt de culoare alb.
Marcajele 1.4, 1.10, 1,17, avnd sau nu inscripiile BUS ori TAXI, precum i marcajul 1.28
snt de culoare galben.
Marcajul 1.17.2, ce se aplic pe benzile rezonatoare transversale, este de culoare roie.
Fondul marcajelor 1.14.1 i 1.14.2 este de culoare roie, dac acestea n localiti snt aplicate pe
trecerile pentru pietoni supra nlate sau atunci cnd, n afara localitilor, trecerile pentru pietoni
urmeaz dup benzile rezonatoare transversale.
Este interzis intrarea pe marcajul 1.28 n cazul n care semnalul semaforului n direcia de mers
interzice deplasarea sau circulaia este blocat i ca urmare conductorul va fi forat s opreasc pe
acest marcaj.
Marcajul care substituie marcajele de baz pe locurile (sectoarele de drum) unde se efectueaz
lucrri este de culoare portocalie.
II. SEMNIFICAIA MARCAJELOR VERTICALE
Marcajele rutiere verticale, se aplic pe elementele de construcie ale drumului, indicnd
gabaritele acestora, i servesc ca mijloace de orientare vizual.
Marcajele 2.1.1 2.1.3 i 2.2 snt formate dintr-o asociere de benzi roii i galbene, iar marcajul
2.5 dintr-o asociere de benzi albe i negre.
Marcajele verticale semnalizeaz:
2.1.1 2.1.3 elementele de construcie ale drumului (piloni ai podurilor, viaductelor, ziduri de
sprijin etc.), n cazul n care acestea prezint pericol pentru participanii la trafic;
2.2 marginea de jos a deschiderii bolii tunelului, a podurilor i a viaductelor;
2.3.1, 2.3.2 stlpii de direcionare a deplasrii, de protecie i de reazem ai parapetelor
protectoare etc. Marcajul 2.3.1 trebuie s fie cu element fluorescent-reflectorizant de culoare alb,
iar cel 2.3.2 de culoare roie;
2.4.1, 2.4.2 suprafeele laterale ale parapetelor rutiere de protecie pe sectoarele de drum
periculoase. Marcajul 2.4.1 este format dintr-un element fluorescent-reflectorizant de culoare alb,
iar 2.4.2 de culoare roie i snt amplasate de-a lungul parapetelor, respectiv: 2.4.1 pe partea stng
a drumului, iar 2.4.2 pe dreapta.
2.5 bordurile pe sectoarele periculoase ale carosabilului, precum i refugiile ridicate destinate
pietonilor.
[Anexa nr.4 modificat prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
La anexa nr. 6
a Regulamentului circulaiei rutiere
MIJLOACE DE IDENTIFICARE A UNOR VEHICULE
SEMNE DISTINCTIVE
n scopul ridicrii siguranei la trafic, vehiculele vor fi semnalizate cu semne distinctive
corespunztoare:
1. Autotren trei lanterne de culoare portocalie, amplasate orizontal deasupra cabinei, avnd
spaii egale ntre ele de 150-300 mm se instaleaz pe autocamioanele i tractoarele cu roi (de
categoria 1400 kg i mai mare) care tracteaz remorci, precum i pe autobuzele i troleibuzele care
snt articulate.
2. Vehicul lung dreptunghi cu suprafaa reflectorizant, avnd dimensiunea de 560 x 200 mm,
de culoare galben, cu conturul de culoare roie (limea conturului 40 mm) se instaleaz n
spatele autovehiculului, n partea de jos a caroseriei, pe ambele pri la cel mult 0,40 m de la
extremitile laterale ale vehiculului.
3. Semnul statului elips (oval) cu suprafaa reflectorizant, avnd dimensiunea axei mari de
165 mm, axei mici de 105 mm, de culoare alb, cu conturul de culoare neagr (limea conturului 5
mm), pe fondul creia este aplicat inscripia MD de culoare neagr se instaleaz n spatele
autovehiculelor nmatriculate n Republica Moldova care particip n traficul internaional.
4. Pneuri antiderapante triunghi echilateral cu vrful n sus, de culoare alb, cu conturul de
culoare roie, pe fondul cruia este aplicat simbolul unui pneu cu lanuri de culoare neagr (latura
triunghiului 200-300 mm, n funcie de tipul vehiculului, limea conturului 1/10 din latur) se
instaleaz n spate pe partea stng a autovehiculelor echipate cu pneuri care au elemente
antiderapante.
5. Copii ptrat de culoare galben, cu conturul de culoare roie (latura 250-300 mm, n
funcie de tipul microbuzului sau autobuzului, limea conturului 1/10 din latur), pe fondul cruia
este aplicat simbolul indicatorului rutier 1.21 de culoare neagr se instaleaz n faa i n spatele
microbuzelor i autobuzelor care efectueaz transportarea n grup a copiilor.
6. Vehicul lent triunghi echilateral cu vrful n sus i cu suprafaa reflectorizant, de culoare
anexa nr.2
[Anexa nr.2 modificat prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
[Anexa nr.2 modificat prin HG842 din 14.11.11, MO197-202/18.11.11 art.923]
anexa nr.3
[Anexa nr.3 modificat prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
[Anexa nr.3 modificat prin HG842 din 14.11.11, MO197-202/18.11.11 art.923]
anexa nr.4
[Anexa nr.4 modificat prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
anexa nr.5
[Anexa nr.5 modificat prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
anexa nr.6
[Anexa nr.6 modificat prin HG494 din 08.07.13, MO146-151/12.07.13 art.589]
Anexa nr. 2
la Hotrrea Guvernului nr.357
din 13 mai 2009
Lista hotrrilor de Guvern care se abrog
1. Hotrrea Guvernului nr. 713 din 27 iulie 1999 Cu privire la aprobarea Regulamentului
circulaiei rutiere (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 1999, nr.83-86, art. 747).
2. Hotrrea Guvernului nr.792 din 20 august 1999 Cu privire la completarea Regulamentului
circulaiei rutiere (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 1999, nr.94-95, art.830).
3. Punctul 2 al Hotrrii Guvernului nr. 651 din 10 iulie 2000 Privind modificarea i completarea
unor acte normative (Monitorul Oficial al Republica Moldova, 2000, nr.81-83, art. 732).
4. Punctul 29 din Modificrile i completrile ce se opereaz n unele hotrri ale Guvernului
Republicii Moldova, aprobate prin Hotrrea Guvernului nr. 1269 din 20 decembrie 2000
(Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2000, nr. 163-165, art. 1371).
5. Hotrrea Guvernului nr. 588 din 14 mai 2002 Cu privire la modificarea i completarea
Regulamentului circulaiei rutiere (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2002, nr. 66-68, art.
685).
6. Punctul 1 din modificrile i completrile ce se opereaz n unele hotrri ale Guvernului
Republicii Moldova, aprobate prin Hotrrea Guvernului nr. 1451 din 12 noiembrie 2002 (Monitorul
Oficial al Republicii Moldova, 2002, nr. 151-153, art. 1579).
7. Punctul 1 din modificrile i completrile operate n unele hotrri ale Guvernului, aprobate
prin Hotrrea Guvernului nr. 271 din 18 martie 2004 (Monitorul Oficial al Republicii Moldova,
2004, nr. 50-52, art. 403).
8. Hotrrea Guvernului nr. 277 din 16 martie 2006 Privind aprobarea modificrilor i
completrilor ce se opereaz n Regulamentul circulaiei rutiere, aprobat prin Hotrrea Guvernului
nr.713 din 27 iulie 1999 (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2006, nr.47-50, art. 313).
9. Hotrrea Guvernului nr. 817 din 23 iulie 2007 Cu privire la aprobarea modificrilor i
completrilor ce se opereaz n Hotrrea Guvernului nr.713 din 27 iulie 1999 (Monitorul Oficial
al Republicii Moldova, 2007, nr.107-111, art.855).
10. Hotrrea Guvernului nr. 556 din 30 aprilie 2008 Cu privire la completarea Regulamentului
circulaiei rutiere (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2008, nr. 84-85, art. 545).