Anexa nr.

6
MINISTERUL
TRANSPORTURILOR I
INFRASTRUCTURII

REABILITARE DRUM
NAIONAL
CLASA TEHNIC III
STANDARD DE COST

Indicativ:
SCOST 5/MTI

I. PREAMBUL
Standardul de cost constituie document de referin, cu rol de ghidare n promovarea
obiectivelor de investiii finanate din fonduri publice.
Standardul de cost se refer la cheltuielile cuprinse n Capitolul 4 - Cheltuieli pentru investiia de
baz din structura devizului general al investiiei, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr. 28/2008.
La stabilirea costului investiiei de baz s-au avut n vedere:
- analiza dispersiei costurilor unitare la obiective similare elaborate la faza studiu de
fezabilitate n perioada 2008-2009;
- costul investiiei de baz rezultat din listele cu cantiti pe categorii de lucrri n preuri
actualizate la septembrie 2010;
Standardul de cost pentru infrastructura rutier definete costul estimat pentru reabilitarea unui
kilometru de drum n condiiile descrise in cap. III.

II. DOMENIU DE APLICARE

Prezentul standard se adreseaz ordonatorilor de credite n vederea:
- fundamentrii indicatorilor tehnico-economici ai lucrarilor de interventii similare din punct de
vedere tehnic obiectivului de referin;
- precum i operatorilor economici pentru elaborarea ofertelor n vederea contractrii
executrii lucrrilor de construcii.

III. OBIECTIV DE REFERIN

III.1. Prezentare general
Lucrari de reabilitare - orice fel de lucrari de interventii necesare pentru mbuntirea
performanelor de siguran i exploatare ale construciilor existente, inclusiv a instalaiilor aferente,
n scopul prelungirii duratei de exploatare prin aducerea acestora la nivelul cerinelor eseniale de
calitate prevzute de lege.

III.2. Date tehnice

Prezentul standard a fost elaborat luand in considerare urmatoarele conditii:

Teren de fundaie capacitate portant corespunztoare care nu implic lucrri de

mbunttire. Se va lua n considerare numai o mbuntire a capacitii portante la nivelul
patului drumului prin realizarea unui strat de form;

Terasamentele rutiere sunt executate din pmnturi aflate la distane de maxim 25 km, fr
lucrri de mbuntire a caracteristicilor fizico-mecanice. nlimea medie a terasamentelor
este de 1 m.

Evacuarea apelor
Apele de suprafata sunt colectate i evacuate prin anturi din beton de
ciment;
Apele subterane se consider c nivelul apelor subterane nu
influeneaz corpul drumului;
Structura rutier este alctuit din urmtoarele straturi: strat inferior de fundaie (balast);
strat superior de fundaie (piatr spart sau agregate naturale stabilizate cu liani hidraulici

MINISTERUL
TRANSPORTURIL
OR I
INFRASTRUCTURI
I

REABILITARE DRUM
NAIONAL
CLASA TEHNIC III
STANDARD DE COST

Indicativ:
SCOST 5/MTI

rutieri); strat de baz din mixtura asfaltic tip AB2; mbrcminte bituminoas alctuit din
dou straturi (strat de uzur din mixtura asfaltica stabilizata cu fibre preparata cu bitum
modificat i strat de legatur din beton asfaltic deschis cu criblura preparat cu bitum
modificat);

Traficul de calcul se va considera un trafic foarte greu ( 3 m.o.s. 11,5 tone);

Elementele de siguran rutier semnalizare rutier i parapete metalic (tip semigreu);

Acostamentele (cu excepia benzii de ncadrare) sunt consolidate cu piatr spart;

Taluzele sunt mbrcate cu pmnt vegetal.

Ranforsarea structurii rutiere existente se consider urmtoarea alctuire: strat de baz din
mixtur asfaltic, mbrcminte bituminoas (strat uzur i strat de legtur);

Element pentru ntrzierea transmiterii fisurilor amplasat la rostul ntre structura rutier
existent i structur rutier nou pentru extinderea platformei.

n prezentul standard de cost nu sunt incluse:

lucrrile de poduri, pasaje, viaducte, podee
lucrri de consolidare teren de fundare, stabilizare versani i taluze
lucrri hidrotehnice
tuneluri
intersecii la nivel sau denivelate
alte dotri ale drumului (iluminat, parcri, centre de ntreinere, etc.)
Pentru drumurile de clas tehnic III vor fi asigurate:
lime parte carosabil
2 x 3,5 m
lime acostament
2 x 1,5 m (din care 0,75 m banda de ncadrare cu structur
rutier echivalent ca portan cu structura rutier ca a cii de circulaie)

III.3. Caracteristici eseniale de calcul

clas / nivel de
performan

Denumire
Clas tehnic (conform Ordinului ministrului transporturilor nr. 46 /
1998)
Categoria de importan
Nivel de performan (conform NE 021-2003)

III
B deosebit
N1drumuri
naionale europene
N2 drumuri
naionale principale
i secundare

MINISTERUL
TRANSPORTURIL
OR I
INFRASTRUCTURI
I

REABILITARE DRUM
NAIONAL
CLASA TEHNIC III
STANDARD DE COST

III. 4. Planuri i seciuni caracteristice

Seciune transversal

Indicativ:
SCOST 5/MTI

MINISTERUL
TRANSPORTURIL
OR I
INFRASTRUCTURI
I

REABILITARE DRUM
NAIONAL
CLASA TEHNIC III
STANDARD DE COST

Indicativ:
SCOST 5/MTI

MINISTERUL
TRANSPORTURIL
OR I
INFRASTRUCTURI
I

REABILITARE DRUM
NAIONAL
CLASA TEHNIC III
STANDARD DE COST

Indicativ:
SCOST 5/MTI

IV. COST INVESTIIE DE BAZ

Precizare
La stabilirea costului unitar s-au luat n calcul:
- pentru materiale, utilaje i transport: preurile la nivelul lunii septembrie 2010;
- pentru manoper: salariu mediu brut pe ramur comunicat de Institutul Naional de Statistic la
nivelul mediei anului 2009;
- pentru contribuii asupra salariilor pe care le suport angajatorul i le include n costuri
C.A.S, C.A.S.S, Ajutor omaj, C.C.I, Fond garantare: cotele n vigoare conform Legii
nr.12/2010 a bugetului asigurrilor sociale de stat pe anul 2010;
pentru accidentele de munca, boli profesionale: cotele n vigoare conform Legii
nr. 346/2002 (republicat) privind asigurrile pentru accidente de munc;
- pentru cheltuieli indirecte i profit: procentul de 10% i respectiv de 5%;
- pentru distana de transport:
transport materiale la 25 km

IV.1. Cost unitar

Tabel IV.2 (valori de referin)
COST UNITAR
(exclusiv TVA)
lei /1 km

euro*) /1 km

INVESTIIE DE BAZ COST UNITAR

lucrri de drumuri, din care:
Construcii i Instalaii (C+I)

3.136.140
3.136.140

746.700
746.700

Terasamente
Lucrari drenaj
Structura rutiera
Parapete
Semnalizare rutiera

361.746
486.360
2.026.374
219.324
42.336

86.130
115.800
482.470
52.220
10.080

*)

1 euro = 4,20 lei (curs luat n calcul la fundamentarea bugetului pentru anul 2010)
costul este orientativ si se propune mentinerea lui pe durata unui an urmand ca el sa fie revizuit/
actualizat pe baza indicelui preturilor de consum publicat de catre Institutul National de
Statistica, sau in baza lucrarilor de acelasi tip executate ulterior.

*)

Not
1. Standardul de cost nu cuprinde cheltuielile aferente urmtoarelor capitole din structura
devizului general al investiiei, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr. 28/2008:
- Cap. I. - Cheltuieli pentru obinerea i amenajarea terenului;
- Cap. II. - Cheltuieli pentru asigurarea utilitilor necesare obiectivului;
- Cap. III. - Cheltuieli pentru proiectare i asisten tehnic;
- Cap. V. - Alte cheltuieli;
- Cap. VI. - Cheltuieli pentru probe tehnologice i teste i predare la beneficiar.

MINISTERUL
TRANSPORTURIL
OR I
INFRASTRUCTURI
I

REABILITARE DRUM
NAIONAL
CLASA TEHNIC III
STANDARD DE COST

Indicativ:
SCOST 5/MTI

2. Creterea costului unitar de referinta datorat, n special, altor conditii decat cele definite in
prezentul standard se justific distinct n documentaia pentru aprobarea indicatorilor tehnicoeconomici ai investiiei.
3. Pentru eficientizarea cheltuililor din fonduri publice, pentru urmtoarele capitole/subcapitole
de cheltuieli necuprinse n standardul de cost se iau n considerare urmtoarele niveluri maximale de
cheltuieli, exprimate n procent, astfel :
a. proiectare i inginerie : 3,0 % din valoarea investiiei de baz
b. consultan :1,0 % din valoarea investiiei de baz
c. asisten tehnic:1,5 % din valoarea investiiei de baz
d. organizare de antier : 2,5 %
e. cheltuieli diverse i neprevzute :10 %.
Valoarea cheltuielilor prevzute la lit. d) i e) se stabilete conform prevederilor
Metodologiei privind elaborarea devizului general pentru obiective de investiii i lucrri de
intervenii, Anexa nr. 4 la Hotrrea Guvernului nr. 28/2008.