PUDP Curs 5, 2.12.

2013

I.

Compresoare cu pistoane

Compresoarele cu pistoane sunt maini alternative volumetrice i ciclice. Momentul de rotaie al

arborelui motor este transformat ntr-o micare alternativ a unui piston (5) ntr-un cilindru (4) cu
ajutorul unui cuplu biel manivel (9-10) figura 1. Biela este legat de tija pistonului prin
intermediul capului de cruce (8) care transmite fora necesar pistonului pentru comprimarea
gazelor n cilindru. Etanarea ntre pistonul n micare i cilindru se realizeaz cu ajutorul
segmenilor (6). Etanarea tijei pistonului se face printr-o piesa de construcie special numita
presetup.

Fig.1 Compresorul cu piston:

1. capac; 2. supapa de aspiraie; 3. supapa de refulare; 4. cilindru compresor; 5.
piston;
6. segmeni de etanare; 7. tija; 8. cap de cruce; 9. biela; 10. manivela.
Compresoarele cu pistoane opuse i alternative au cilindrii montai prin intermediul pieselor de
distan pe carter (batiu) i amplasai de o parte i de alta a arborelui cotit, astfel nct momentul
de torsiune care acioneaz asupra arborelui este mai uniform. Aspiraia gazelor din tubulatur
(claviatura sau manifold) n cilindrii compresorului, se face prin intermediul supapelor de aspiraie
(2), iar refularea gazelor comprimate din cilindri se realizeaz cu ajutorul supapelor de refulare
(3).
La aspiraia i refularea gazelor n i din cilindri, se monteaz ct mai aproape de acetia, buteliile
antipulsatoare cu rolul de a diminua efectul pulsatoriu generat de micarea alternativ i
neuniform a pistoanelor. Ungerea pieselor n micare se realizeaz cu ulei prin intermediul
unui circuit intern de joas presiune i a unei pompe antrenat de arborele compresorului.
Ungerea segmenilor, dac este cazul se face prin intermediul circuitului de ulei de nalt
presiune cu ajutorul unor pompe exterioare acionate electric sau de ctre arborele
compresorului. Antrenarea compresoarelor alternative cu pistoane se face cu motoare electrice,
sau termice cu pistoane.
Caracteristici de funcionare
Diagrama teoretic fr influena spaiului mort este prezentat n figura 2, iar cea
corespunztoare considerrii spaiului mort n figura 3. n punctul 1, pistonul este la captul
cursei, cilindrul este plin cu gaze la presiunea aspiraie p1, dup care supapa de aspiraie se
1
Ion Pan

PUDP Curs 5, 2.12.2013

nchide. Pe poriunea 1-2, pistonul comprim adiabatic gazele, pn la presiunea de refulare

p2. n punctul 2, presiunea de refulare p2 este atins, iar supapa de refulare se deschide. Pe
poriunea 2-3 pistonul pompeaz (mpinge) gazele n reeaua de refulare. n punctul 3, pistonul a
ajuns la captul cursei, iar supapa de refulare se nchide. Pe poriunea 3-4 pistonul se deplaseaz
n sens invers (se retrage) iar gazele aflate n spaiul mort se destind de la p2 la p1. Punctul 4
corespunde unei presiuni n cilindru egal cu p1, iar supapa de aspiraie se deschide. Pe
poriunea 4-1 gazele aflate la presiunea de aspiraie p1 ptrund n cilindru iar pistonul se
deplaseaz napoi.

Fig.2. Ciclul teoretic la compresorul cu piston.

Fig. 3. Ciclul teoretic la compresorul cu

piston, cu influena spaiului mort.

Compresoarele cu pistoane comport imperfeciuni care sunt surse de pierderi. Astfel,

debitul de gaze aspiraie este diminuat datorit spaiilor moarte, pierderilor de sarcin,
schimbului de cldur cu pereii cilindrilor, pierderilor de gaze n cilindri i pulsaiilor de
presiune. n figura 4 este prezentat o diagrama real care tine seama de pierderile de sarcin.
Diagrama (p, V) real, prezentat anterior, ine seama i de efectele pulsaiilor de presiune.
Debitul discontinuu (datorit funcionrii supapelor) i variabil (datorit vitezei variabile a
pistonului n cilindru), care este aspirat i refulat, d natere la pulsaii de debit i la pulsaii de
presiune n conductele de aspiraie respectiv de refulare.
0 = (1) = 0 (2)

Se fac urmtoarele notaii:

unde 0
este un
coeficient volumetric, care este ntlnit n literatura tehnic
sub denumirea de coeficient de umplere, iar m este coeficientul spaiului mort, m = 0,05 0,18.
Randamentul volumetric se definete ca fiind raportul dintre volumul real aspirat n unitatea de
timp, Vs i volumul generat (deplasat) de piston V , n aceeai unitate de timp (fig. 3), i este dat
de relaia:
2
Ion Pan

PUDP Curs 5, 2.12.2013

(3)
La sfritul unei curse de refulare, pistonul nu se deplaseaz complet pn la captul cilindrului
rmnnd un spaiu mort determinat de asamblrile mecanice sau prevzut de constructor
pentru reglarea debitului. Efectul
spaiului mort asuprarandamentului
volumetric este cuprins n expresia:
1

= 96 ( 1) % (4)

n care este raia de comprimare , Z

factorul de abatere de la legea gazelor
perfecte, m spaiul mort al cilindrului,
exprimat n raport cu volumul cilindrului,
iar 96 un factor stabilit experimental.
Volumul V4 va fi:
4 = 0 + = (1 + 0 )

(5)

Utiliznd relaiile de transformare a

strii gazului se obine valoarea
coeficientului de umplere:

Fig. 4 Diagrama unui ciclu de funcionare care

evideniaz pierderile de sarcin i variaiile de
presiune

0 = 1 ( 1)

(6)
depinde de natura gazului, raportul de compresie i mrimea spaiului mort. Dac

unde 0
raportul de comprimare crete, influena spaiului mort se manifest din ce n ce mai mult, prin
destinderea gazului din acest volum; acesta face ca valoarea volumului V4 s fie din ce n ce mai
mare, reducndu-se volumul de gaz aspirat i randamentul volumetric al compresorului. La limit
dac 0este egal cu zero, atunci raportul maxim de comprimare va fi pentru o valoare medie a lui

m n jur de 27. Totui limitarea raportului de comprimare se face innd seama de temperatura
gazului. O relaie practic pentru debitul Q aspirat de compresor, se poate scrie sub forma:
= 0

(7)

unde : A este aria seciunii transversale a pistonului; n frecvena de lucru; = 0,6

- 0,77 este un coeficient de debit care ine seama de o serie de factori ca: umiditatea
gazului, pierderile la etanri, nclzirea gazului aspirat, pierderile de presiune la aspiraie; i
numrul de cilindri. Se observ c pentru un compresor la care nu se poate modifica frecvena de
lucru, reglarea debitului se poate face fie printr-un sistem de blocare a supapelor de aspiraie n
poziie deschis (se acioneaz asupra factorului i din expresia anterioar), fie prin intermediul
coeficientului 0.
3
Ion Pan

PUDP Curs 5, 2.12.2013

Pentru reglarea debitului cu ajutorul spaiului mort se prevd soluii constructive de tipul
prezentat n figura 5.

Fig.5. Construcia compresorului cu pistoane pentru reglarea debitului cu ajutorul

spaiului mort: CA conducta de aspiraie; CR conducta de refulare.
Transferul termic n timpul comprimrii gazelor
nclzirea gazului, n fazele de comprimare, are ca efect nclzirea corespunztoare a pereilor
cilindrului. La acest proces de nclzire se adaug la cldura rezultat din frecarea segmenilor de
cmile cilindrilor i cea rezultat n urma frecrilor care au loc ntre mecanismele aflate n
micare. Meninerea unei temperaturi constante prevzut de proiectantul compresorului are
scopul de a pierde ct mai puin energie n procesul de comprimare i de a menine
randamentele compresorului la valori optime. La nceputul fazei de aspiraie n punctul 4
precum i n timpul procesului de destindere a gazelor din spaiul mort (care se rcesc prin
detent), pereii cilindrilor sunt nc calzi. Gazele aspirate intrnd n contact cu pereii sunt
renclzite. De aici rezult dou efecte importante: un efort energetic mai mare pentru a efectua
comprimarea; reducerea volumului gazului aspirat. Temperatura gazului refulat din cilindru poate
fi calculat cu relaia:
( k 1) / k
T =T
.

(8)

La compresoarele cu pistoane, procesul de comprimare este nsoit de o cretere apreciabil a

temperaturii gazelor. Valoarea lui nu poate fi orict de mare, fiind limitat de temperatura
maxim la care compresorul poate s funcioneze n bune condiii i s nu apar cocsri, valoare
stabilit i din considerente tehnico-economice (valoarea optim pentru randamentul
volumetric i puterea dezvoltat).
Maximul raiei de comprimare pe o treapt este uzual limitat de temperatura de refulare i
compoziia gazului comprimat. Cnd sursa de gaze conine oxigen, mpreun pot forma un
mestec de combustie, aceasta este ntotdeauna o sursa de foc i explozie prin prezena vaporilor
de ulei, reducerea carbonizrii vaporilor de ulei i eliminarea pericolului de foc se face dac
temperatura maxim n cilindru este sub 150 C.
Dac n gaze nu este prezent oxigenul temperaturile maxime pot fi cuprinse intre 175 C i 200 C.
4
Ion Pan

PUDP Curs 5, 2.12.2013

Fcnd nlocuirile numerice n relaia temperaturii (8) la sfritul procesului de refulare, rezult
c gradul maxim de comprimare pe o treapt are valorile: 4,2 pentru aer i 6,7 7,5 pentru
gazele de sond (practic 3 respectiv 5 din considerente de siguran); ns la compresoarele
cu urub care lucreaz cu injecie de ulei fr contact mecanic, disiparea cldurii prin uleiul care
realizeaz i etanarea duce la creterea raportului de comprimare pe o treapt.
Cldura degajat n procesul de comprimare este preluat de ctre: gazele comprimate care sunt
refulate din cilindrii compresorului; uleiul care asigur ungerea mecanismelor aflate n micare;
agentul de rcire (apa sau aerul) care rcete: cilindrii, rcitoarele de ulei i presetupele de
etanare a tijelor; carterul, manifoldul i fundaiile care susin compresorul.
Pentru realizarea unui proces de rcire care s permit meninerea temperaturilor compresorului
la nivelul cerut prin proiect este necesar s se realizeze un circuit de rcire al acestuia care de
cele mai multe ori este combinat cu circuitul de rcire al gazelor comprimate. Sistemul de
rcire poate s fie: centralizat n sistem deschis, unde toate compresoarele sunt rcite prin
intermediul apei. Apa este pompat cu pompe centrifuge amplasate ntr-o staie central, n
circuit nchis dup urmtorul parcurs: pompe, conducta de distribuie a apei reci (tur),
compresoarele, conducta de colectare a apei calde (retur), turnul de rcire i iar pompe. n
acest tip de circuit apa intr n contact direct cu aerul n vederea rcirii, ceea ce conduce la
pierderi mari de ap prin vaporizare. Vara, pierderile pot atinge 5% din volumul de ap vehiculat
prin turnul de rcire ceea ce face ca acest sistem s devin mare consumator de ap i energie i
deci din ce n ce mai puin folosit; individual n sistem nchis, unde compresoarele sunt rcite
cu agentul de rcire care la rndul lui este rcit cu aer ntr-un schimbtor de cldur aferent
fiecrei uniti de comprimare. Aceast soluie aplicat individual presupune i rcirea gazelor
comprimate cu aer. Schimbtoarele de cldur gaze aer, agent de rcire aer, se monteaz de
obicei pe acelai suport i folosesc ventilatoare de aer comune. Sistemul de rcire este realizat
de ctre o consol de rcire montat ct mai aproape de compresor.
Din punctul de vedere al procesului de rcire exista mai multe categorii de cilindrii:
Cilindrii care nu necesit rcire. Pentru cilindrii care lucreaz n sistem criogenic i unde
temperaturile sunt sub - 60 C nu este necesar rcirea. Pentru aplicaii ca acestea, cilindrii
sunt adesea proiectai fr cmi de rcire i vor fi izolai simplu de mediul ambiant n
tentativa evitrii diferenelor majore de temperatur sau nghearea elementelor din exteriorul
cilindrului.
Cilindrii care au rcire static. Rcirea static este utilizat acolo unde temperaturile de refulare
ale gazelor sunt sub 88 C i temperaturile medii sunt
joase, 60 C. Acest tip de rcire este folosit i acolo unde se opereaz cu cilindrii "nedescrcai",
n timpul reglrii debitului prin folosirea ridictoarelor de supape sau a spatiilor moarte,
situaie n care se pot crea temperaturi anormal de mari.
ntr-un sistem static apa din circuitul de rcire a cilindrului poate fi completat i cu glicol
formnd un agent de rcire de tipul "apa cu glicol" pentru prevenirea ngheului. Amestecul de
rcire nu este circulat cu ajutorul pompelor.
Pentru a permite expansiunea termic este necesar un mic rezervor deschis n atmosfer. De
asemenea, n aceast situaie cilindrii pot fi rcii cu aer cu ajutorul unor aripioare montate pe
5
Ion Pan

PUDP Curs 5, 2.12.2013

suprafaa acestora, cu rol de disipare a cldurii.

Cilindrii care au cu rcire cu termosifon. Un cilindru poate fi rcit cu termosifon acolo unde
temperaturile de refulare ale gazelor sunt moderate de la 88 la 90 C, iar temperaturile medii
sunt n domeniul 60 la 66 C, respectiv acolo unde se opereaz cu cilindrul complet
nencrcat pe perioade extinse de timp, fenomen ce poate conduce la creterea temperaturii
de lucru. Un sistem cu termosifon este similar cu un sistem static. Deosebirea const n faptul c,
o conduct cu diametrul mic face legtura ntre ieirea din partea de sus a sistemului de rcire i
parte de jos a cilindrului. Ideea este ca apa fierbinte se rcete nseciunile radiante, curge
n partea de jos a cilindrului, crend o circulaie uoar n regim natural, ctre cmaa cilindrului
de compresor.

b
Fig. 6. Sistemul de rcire al garniturilor de etanare:a) seciunea prin sistemul de etanare; b) circuitul
exterior de rcire.

6
Ion Pan

PUDP Curs 5, 2.12.2013

Fig. 7. Schema circuitului de ungere intern presurizat, nchis, care asigur ungerea elementelor
mecanice aflate n micare i supuse frecrilor.
Cilindrii cu rcire cu circulaie complet. n situaiile n care temperaturile de refulare i medii
ale gazelor sunt n afara limitelor stabilite mai sus sau unde se opereaz cu cilindrul complet
nencrcat pe perioade extinse, cilindrul necesit ca agentul de rcire s fie circulat ctre cma
pentru a prelua cldura acumulat n vederea disiprii.
Pentru cilindrii cu dimensiuni mari se obinuiete s se utilizeze rcirea cu ap a capului cilindrului
i a cmii din interiorul acestuia. Aceste zone sunt conectate prin conducte ocolitoare externe.
Temperatura agentului de rcire trebuie controlat astfel nct sa fie meninut cu aproximativ 6
C mai sus dect temperatura gazului aspirat. Un termometru i un indicator al sensului de
curgere sunt montate imediat n amonte de ventilul cu sfer de pe ieire, pentru ajuta operatorul
la reglarea curgerii agentului de rcire n vederea meninerii unei temperaturi corecte de-a lungul
fiecrui cilindru. n plus debitul agentului de rcire trebuie s fie controlat astfel nct creterea
de temperatur n circuitul cilindrului s fie ntre 3 i 11C. Debitul agentului de rcire n
cilindru este controlat de ctre un ventil cu sfer acionat hidraulic de pe conducta de ieire
din cilindru. Se obinuiete s se stranguleze ieirea agentului de rcire pentru a fi siguri c
cilindrul este n mod constant inundat de ctre acesta. Pentru a asigura o temperatur corect n
cilindru se va menine un debit al fluidului de rcire ntre limitele de siguran. O raie a debitului
prea mic va permite nmolului sau a altor particule antrenate s se depun din fluidul de
rcire i eventual s conduc la o blocare a curgerii. Temperaturile agentului de rcire i ale
gazelor, dimensiunile cilindrului i factorii de frecare sunt toi parametrii importani n calculul
debitului agentului de rcire necesar pentru cilindru. Apa netratat poate fi utilizat ca
7
Ion Pan

PUDP Curs 5, 2.12.2013

agent de rcire dac temperaturile furnizate sunt acceptabile i dac apa este filtrat nainte
de a fi introdus n cilindru. Rafinriile i staiile de compresoare din depozitele subterane de gaze
utilizeaz turnuri de rcire a apei, a crei temperatur este controlat, apoi apa este filtrat i
tratat. Pompele centrifuge antrenate de ctre motoare electrice efectueaz circulaia
fluidului de rcire. Controlul se face n regim automat de ctre un circuit de control al
temperaturii. Instalaia pentru monitorizarea i protejarea sistemului asigur o rcire corect a
compresoarelor. Pentru pachetul de garnituri de etanare de pe tij este necesar un sistem de
rcire cu ap sau cu o soluie de glicoli, figura 6.
Sistemul de ungere al compresoarelor cu pistoane
Compresoarele alternative sunt maini care transform energia mecanic a motorului de
acionare prin intermediul arborelui i a sistemului biela manivel n energie potenial a
gazelor comprimate. Aceasta presupune frecri n lagre, cuplaje, elementele aflate n micare
precum i n cilindrii, acolo unde are loc comprimarea efectiv a gazelor. Pentru diminuarea
efectelor de frecare este necesar ungerea cu ulei a elementelor supuse frecrii i a
cilindrilor compresorului.

Fig. 8. Circuitul de ungere extern al cilindrilor care asigur ungerea segmenilor ce

echipeaz pistoanele compresorului.
Meninerea unei temperaturi constante a uleiului este o condiie esenial pentru buna
funcionare a compresorului dar i pentru prelungirea duratei de funcionare a acestuia. Preluarea
cldurii din ulei se face cu ajutorul schimbtorului de cldur, rcit cu agent de rcire.
Meninerea temperaturii uleiului se realizeaz prin intermediul unui robinet cu trei ci capabil s
regleze debitul de ulei ce trece prin rcitor.Pentru compresoarele alternative cu o putere mai
mare de 150 kW exist prescripii tehnice de realizare a sistemelor de ungere, redate in API
Standard 618 i API Standard 614. n principiu, se disting dou circuite de ungere cu ulei:
circuitului de ungere intern presurizat, nchis, care asigur ungerea elementelor mecanice
aflate n micare i supuse frecrilor fig. 7; circuitul extern al cilindrilor care asigur ungerea
segmenilor ce echipeaz pistoanele compresorului figura 8.
8
Ion Pan

PUDP Curs 5, 2.12.2013

II.

COMPRESOARELE CU URUB

Compresoarele cu urub au n prezent o rspndire din ce n ce mai mare datorit

urmtoarelor avantaje: simplitate constructiv; lipsa supapelor; rapoarte mari de comprimare;
lipsa contactului mecanic dintre elementele de comprimare a gazului; gabarit redus la
aceiai parametri ai gazului comparativ cu compresoarele cu piston; randament ridicat
comparativ cu turbocompresoarele; lipsa spaiului mort; reglare mai simpl. Dup cu se poare
vedea n figura 1 n care avem schema de ansamblu a compresorului i cele dou rotoare,
afirmaia referitoare la simplitatea constructiv este pe deplin justificat.

Fig.1. Compresorul cu urub:

a) imaginea de ansamblu a compresorului; b) cele dou
rotoare.

Fig. 2. Variante de compresoare cu urub.

Exist multe firme care realizeaz compresoare cu performane deosebite: Gardner
Denver, Atlas Copco, Compair, GHH Trane, Ingersoll Rand, Hitachi, Fu Sheng, Hanbelm,
Refcomp, Holroyd. Cteva variante constructiv sunt n fig 2. Problema realizrii compresoarelor
9
Ion Pan

PUDP Curs 5, 2.12.2013

cu urub implic mai multe dificulti. n primul rnd realizarea profilului rotoarelor este o
aplicaie complex a disciplinei Organe de Maini i Mecanisme, dup cum se poate vedea n
figura 3. Studiul riguros al acestor compresoare, putndu-se desfura pe durata unui semestru
pentru nelegerea corelaiilor dintre toate elementele implicate, cursul de fa rezumndu-se la
informaii cu caracter general. De asemenea proiectarea unor scule pentru realizarea profilului
rotoarelor i pentru rectificarea acestuia presupune tehnologia, mainile cu comand numeric
i dispozitivele adecvate. Proiectarea implic un calcul termodinamic complex, etanarea
realizndu-se cu ulei, care are rolul i de lichid de rcire, turaiile i vitezele ridicate
presupunnd necesitatea standurilor experimentale (foarte costisitoare) pentru stabilirea unor
modele viabile ale compresorului, figura 4. Standurile sunt echipate cu echipament
adecvat de msur. Se poate afirma c succesele obinute n stabilirea unor modele corecte
pentru modelarea funcionrii unor astfel de agregate dinamice, obinute prin studii care
folosesc o baz experimental corespunztoare, permit optimizarea variantelor constructive
avnd ca inte randamentul, consumul i flexibilitatea posibilitilor de reglaj. Curba
echivalent diagramei volum presiune p V de la compresoarele cu pistoane este dat la
compresoarele cu urub n coordonate unghi de rotaie presiune, figura 7. n figura 7,a sunt
prezentate de asemenea comparativ rezultatele experimentale i prin metoda elementului finit,
rezultate obinute pe modele ca cele din figura 7,b. Compresoarele cu urub datorit
dimensiunilor reduse, costului sczut, randamentului bun la presiuni sczute de operare sunt
potrivite pentru transportul gazelor naturale. n continuare o s tratm urmtoarele probleme
referitoare la compresoarele cu urub:

procesul decompresie;

raportul volumelor de gaz de la intrare i ieire din compresor;

controlul debitului;

sistemul de ungere al compresorului.

Compresorul cu urub este de tip volumic, presiunea gazului crescnd datorit reducerii volumului,
urmnd legile de transformare ale gazelor. Totui procesul de comprimare difer semnificativ
de cel de la compresoarele cu pistoane. Acesta se manifest dup cele trei direcii, fiind
dificil reprezentarea acestuia n plan. Figura 5 prezint principalele denumiri utilizate. Golurile sunt
echivalentul cilindrului, iar lobii echivalentul pistonului. Diagrama
presiune volum din figura
6, explic procesul de compresie. La nceput gazul la presiunea de aspiraie umple golurile
dintre rotoare, care nu sunt acoperite de perei n zona de aspiraie. Umplerea continu
pn la trecere spaiilor de orificiul de aspiraie. n acest punct gazul este nchis ntre rotoare
i perei. Volumul de gaz care a ptruns n compresor se numete volum de intrare. Pe partea
opus aspiraiei rotoarele intr n angrenare determinnd creterea presiunii, ct timp gazul se
afl ntr-un spaiu nchis. Gazul este evacuat cnd lobii urubului conductor trec prin dreptul
spaiului de ieire. Volumul de gaz n aceste condiii se numete volum de ieire din compresor.
O cantitate de gaz rmne n golurile dintre lobi dup trecerea prin dreptul orificiului de refulare.
are loc o compresie, volumul nefiind nchis. Compresorul cu urub nu are spaiu mort, deoarece
nu exist destinderea gazului la sfritul procesului de comprimare.
Teoretic un compresor cu urub are randament volumetric 100 %, dar exist o mic
pierdere ntre rotoare i ntre rotoare i carcas; aceste pierderi depind de tipul compresorului
3
i turaie, reducnd randamentul volumetric la 90 %. Debitul compresorului Q n [m /min] este
dat de relaia:
10
Ion Pan

10

PUDP Curs 5, 2.12.2013

Fig. 3. Modul de generare a profilului la compresorul cu urub

Fig. 4. Stand pentru studiul experimental al compresoarelor cu urub.

11
Ion Pan

11

PUDP Curs 5, 2.12.2013

Q = l (S1 + S2 )z1n1 ,

(1)

unde: l este lungimea rotoarelor; z1 numrul de lobi la rotorul motor; n1 turaia

rotorului motor; S1 aria proieciei n seciune frontal a golurilor din rotorul principal; S2 aria
proieciei n seciune frontal a golurilor din rotorul condus; coeficientul de debit. Variaia
presiunii n compresorul cu urub n funcie de unghiul de rotaie este dat n figura 7. Este
indicat de asemenea, diferena dintre valorile msurate i valorile evaluate prin utilizarea
metodei elementului finit. Raportul volumelor de gaz este definit prin relaia urmtoare:
=

(2)

Considernd presiunea la intrare de 1 bar, atunci presiunea la ieirea din compresorul

cu urub va fi n ipoteza unei transformri adiabate:
=
(3)
Se observ c noiunea de raport al volumelor are un caracter practic deoarece ne d presiunea
la ieirea din compresor, n ipoteza unei intrri a gazului la presiunea atmosferic. Unele
compresoare au o valoare fix a raportului volumelor, altele includ un sertar de reglaj cu diferite
deschideri radiale; raportul volumelor poate fi reglat chiar n timpul funcionrii.
Raportul
volumelor este schimbat prin modificarea mrimii orificiului de refulare. Un orificiu mai mic va
crete raportul volumelor, innd gazul n interiorul golurilor mai mult dect un orificiu larg. Cu
ct gazul este inut mai mult n interiorul golurilor nainte de a i se permite s comunice cu
spaiul de refulare cu att avem o rotaie mai mare, o reducere mai mare a volumului i prin
urmare o cretere a presiunii. Figura 8 arat sertarul de reglare pentru diferite valori ale
raportului volumelor. innd seama de relaia presiunii la ieire se pot obine urmtoarele valori
ale acesteia n ipoteza transformrii adiabate: 2,63; 3,6; 5,7; 11,5 bar ntr-o singur treapt.
Pentru un randament mai bun trebuie ca raportul volumelor s fie potrivit cu raportul de
comprimare din sistem. Dac raportul intern de comprimare nu se potrivete cu raportul
sistemului atunci rezult sub-comprimarea sau supra-comprimarea, figura 9. La supracomprimare gazul este comprimat la o presiune mai mare ca cea din sistem. Gazul comprimat la
presiunea intern de refulare se destinde apoi la presiunea din reea. Se consum lucru mecanic
suplimentar pentru comprimarea gazului la o presiune mai mare dect cea din refularea
sistemului. La sub-comprimare presiunea intern a gazului este mai mic dect presiunea din
reeaua n care acesta este introdus. Gazul din reeaua de refulare se ntoarce n golurile din
rotoarele compresorului, presiunile se egalizeaz i trebuie comprimat din nou. Un lucru
mecanic se consum pentru a comprima acelai gaz de dou ori. n general supra-comprimarea
este mai puin eficient dect sub-comprimarea. La supra-comprimare lucrul mecanic
suplimentar se refer la ntregul curent de gaz n timp ce la sub-comprimare lucrul mecanic
suplimentar se refer doar la gazul care se ntoarce din conducta de refulare n golurile din
rotoarele compresorului. Metodele de control ale debitului sunt asemntoare cu cele de
la compresoarele cu pistoane: prin modificarea turaiei; prin recirculare intern; prin obturarea
seciunii de aspiraie; prin conducta de (by-pass) ocolire.
Modificarea turaiei la arborele rotorului conductor determin o variaia a debitului de
12
Ion Pan

12

PUDP Curs 5, 2.12.2013

gaz, conform relaiei (1). La metoda cu recirculare interioar (by- pass intern) se deschide un
orificiu de trecere din carcas sau se deplaseaz un sertar spre captul n care se face refularea
gazelor, figura 10. Deoarece att volumul de intrare ct i volumul de ieire sunt funcie de
poziia sertarului, ele nu pot fi controlate independent. Deschiderea recirculrii interne (bypassului intern) schimb locaia seciunii de aspiraie, reducnd lungimea util a rotorului.

Fig. 5. Definirea principalelor elemente funcionale.

Fig. 6. Diagrama p -V la compresoarele cu urub.

13
Ion Pan

13

PUDP Curs 5, 2.12.2013

a
Fig. 7. Modelarea prin metoda elementului
finit a procesului de curgere n compresorul cu
urub: a) diagrama presiune n funcie de
unghiul de rotaie pentru un compresor cu
urub, comparaie experiment - metoda cu
element finit; b) modelarea procesului de
curgere ntre rotoare.

Fig. 8. Sertarul de reglaj la compresorul cu urub.

Astfel capacitatea se reduce, punctul de nchidere apare dup ce rotoarele ncep s se
ntreptrund i volumul s se reduc. Gazul este mpins din nou n seciunea de aspiraie,
rotoarele fiind n angrenare pn cnd lobii de antrenare ating punctul de etanare. n
consecin reducerea volumului aspirat determin o modificare a raportului volumelor. Dou
dispozitive unul la intrare i altul la ieire sunt necesare pentru a controla modificarea
14
Ion Pan

14

PUDP Curs 5, 2.12.2013

raportului volumelor prin by-pass-ul intern. Figura 11 d valoarea raportului Vi n funcie de

poziia sertarului axial pentru un compresor cu urub. Sistemul de ungere este deosebit de
complex la compresorul cu urub. Uleiul este injectat direct n camera de compresie; de
asemenea exist o cantitate de ulei pentru ungerea rulmenilor, pentru sistemul de
etanare i pentru acionarea sertarului de reglaj. Uleiul introdus n camera de compresie
absoarbe cldura i etaneaz spaiile dintre rotoare.

Fig. 9. Procesul de sub i supra comprimare a gazului n

compresorul cu urub.

Fig.10. Reglarea debitului prin canal de ocolire (by-pass) intern.

15
Ion Pan

15

PUDP Curs 5, 2.12.2013

Fig. 11. Modificarea raportului de volume cu ajutorul reglajului intern.

Fig. 12. Schema circuitului de ulei.

16
Ion Pan

16

PUDP Curs 5, 2.12.2013

Compresoare centrifuge

ET

Compresoarele centrifuge sunt maini rotative care transform energia

mecanic n energie cinetic a gazelor comprimate prin intermediul organelor
mobile numite rotoare, ce asigur comprimarea gazelor de la presiunea de
aspiraie la presiunea de refulare. Rotorul compresorului centrifug se rotete n
interiorul statorului prin intermediul unui arbore acionat de o turbin de gaze
sau un motor electric, direct sau prin intermediul multiplicatoarelor de turaie.
Acest agregat se prezint n exterior sub forma unei carcase metalice nchise, n
interiorul creia se rotete rotorul cu dou legturi: la tubulatura de aspiraie i
la tubulatura de refulare. Un compresor centrifug este artat n figura 1.
Principalele elemente care compun un compresor centrifug sunt: tubul de
aspiraie care face legtura cu manifoldul staiei de comprimare (canalizaia de
admisie sau conducta de admisie); acest tub de aspiraie conduce gazele spre
centrul rotorului i este uor convergent pentru a reduce dimensiunile rotorului.

12

20

9,
a

Fig. 1. Schema unui compresor centrifugal ntr-o singur treapt:

a) elementele componente; b) circulaia gazului prin compresor.

Datorit convergenei viteza absolut crete i se produce o depresiune la

intrarea gazelor n rotor; ansamblul rotoric este cu unul sau mai multe discuri
fixate pe arbore (rotoare). Pe faa lateral a discului se afl paletele care sunt
legate printr-o plac de nchidere (discul de acoperire). Prin nvrtirea rotorului,
canalele rotorice imprim fluidului o micare de rotaie care mrete viteza
absolut, ceea ce constituie efectul dinamic (nlimea dinamic). n acelai
timp fluidului i se reduce viteza la ieirea de pe rotor i astfel se mrete
presiunea, respectiv entalpia gazelor (cu scderea vitezei relative) ceea ce
constituie efectul static (nlimea static). nlimea total transmis gazelor se
obine prin nsumarea celor dou nlimi: static i dinamic. Ansamblul

Ion Pan

17

PUDP Curs 5, 2.12.2013

rotoric este susinut pe lagrele i labirinii de etanare reduc pierderile de gaz

dintre trepte i fa de exterior. Statorul are canale direcionale de intrare i un
aparatul director (care poate lipsi la unele variante constructive); difuzorul prin
care alimentm rotorul urmtor, poate fi paletat sau nepaletat; voluta de ieire
duce gazele comprimate n conducta de refulare i mai departe n manifoldul
staiei. Ansamblul format din canalizaia de admisie, aparat director (care poate
lipsi), rotor i difuzor constituie o treapta de comprimare. Energia mecanic
furnizat de arborele compresorului este transmis gazelor de ctre rotor prin
accelerarea particulelor de gaze. Energia cinetic a gazelor este transformat n
presiune n canalul de lucru (canalul rotorului) care se rotete odat cu arborele;
n difuzor unde se evacueaz gazele de pe disc i n voluta de ieire viteza este
redus pentru a menine randamentul compresorului la valori acceptabile.

ET
20

9,
Fig. 2. Elementele componente ale unui compresor axial.

12

La compresoarele centrifuge, partea de energie cinetic convertit n

presiune in difuzorul de ieire poate s fie de 50 pn la 70%. Energia cedat
este proporional cu viteza gazului, ceea ce atrage dup sine o vitez foarte
mare a paletei i implicit a rotorului compresorului. Astfel se ajunge la mainile
rotative de mare turaie, capabile s comprime debite mari de gaze la nlimi de
refulare medii i mari. Dei randamentul lor este mai mic comparativ cu alte
tipuri de compresoare ele sunt preferate datorit construciei simple, a
gabaritului redus, a volumului mare de gaze comprimate, a fiabilitii ridicate, a
lipsei de vibraii i a posibilitilor de funcionare n regim automat.
Pentru debite foarte mari de gaz i presiuni sczute se folosesc compresoare
centrifugale de tip axial. Reprezentarea unui astfel de compresor este dat n
figura 2. Paletele se caracterizeaz prin lime mare i un diametru la ieire
redus. Pentru a crete energia transmis gazului i a mri presiunea acestuia la
ieirea din compresor se folosesc compresoare cu mai multe etaje. Ansamblul
rotoric la un compresor cu mai multe etaje este indicat n figura 3.

Ion Pan

18

PUDP Curs 5, 2.12.2013

ET

D
12

20

9,
b

c
Fig. 3. Compresoare cu mai multe trepte:

Ion Pan

19

PUDP Curs 5, 2.12.2013

a) desenul unui compresor;b) fotografia ansamblului rotoric; c) desenul 3D al ansamblului rotoric.

Statorul

w2
w1

b1

Pala

c1

a1

b2

c2

u1

a2

u2

ET

Rotorul

Fig.4. Triunghiurile de viteze pe rotorul compresorului centrifug.

Ecuaia fundamental a compresorului centrifug

Creterea presiunii gazului n compresorul centrifug este determinat de

variaia vitezei, care depinde de caracteristicile rotorului (viteza, configuraia
geometric a paletelor, frecrile). Pentru a putea determina performanele
compresorului este necesar s se analizeze relaiile dintre parametrii gazului
comprimat i cei ai rotorului.
Canalul de lucru al rotorului centrifug este schematizat n figura 4 unde
sunt redate caracteristicile geometrice: r1 este raza discului la intrare (la
aspiraie); r2 raza discului la ieire (la refulare). Fie N turaia arborelui pe care
N
viteza unghiular corespondent imprimat
se afl montat rotorul i =
30
unei particule de gaz; micarea se poate caracteriza cu ajutorul triunghiului

vitezelor determinat de vectorii: vitez tangenial u , u = u= r ; w este

viteza relativa imprimat de paleta rotorului w = w ; viteza absolut c , c = c .
n desen s-au folosit unghiurile i , unghiuri fcute de vectorul vitezei

absolute c i vectorul vitezei relative w cu vectorul u dup direcia

tangenial. Este util s cunoatem triunghiul vitezelor la intrare (aspiraie) i
triunghiul vitezelor la ieire (refulare). Pentru aceasta se va folosi indicele 1 la
aspiraie i respectiv 2 la refulare. Dac regimul este stabilizat, considernd o
comprimare normal i presupunnd c exist un punct de calcul corespunztor
unei particule de gaz aflat n micare, atunci exist pierderi prin frecare i prin
oc foarte mici care se pot neglija, astfel ca vitezele relative sunt tangente la
paleta din interiorul discului. Fie M cuplul exercitat de arbore pentru

12

20

9,

Ion Pan

20

PUDP Curs 5, 2.12.2013

comprimare (cuplul motor fr cuplul necesar nvingerii frecrilor mecanice);

aplicarea teoremei momentului cinetic n discul mobil conduce la relaia lui
Euler:

=
M qm ( r2c2 cos 2 r1c1 cos 1 ) ,

(1)

i innd seama de relaia puterii:

=
P M
=
qm gH t ,

(2)

se deduce c:

H t
=

1
( u2c2 cos 2 u1c1 cos 1 ) .
g

(3)

Presupunnd c intrarea gazului n disc se face axial, fr prerotaie

ET

(perpendicular pe planul discului) 1 =

relaie:

i cos 1 = 0 , rezultnd urmtoarea

2

Ht =

1
u2c2 cos 2 ,
g

(4)

dar innd cont de faptul c:

rezult:

(5)

20

9,

q
c2 cos 2 =
u2 cr 2 ctg 2 =
u2 v 2 ctg 2 ;
2 r2b2

12

q
q
=
r2 2 2 v 2 ctg 2 ,(b) (6)
gH
u2 u2 v 2 ctg 2 , (a) gH
=
t
t
2 b2
2 r2b2

unde b2 este nlimea paletei rotorului la ieirea din disc; qv2 debitul volumetric
la ieire:
qv 2 =

qm 2

(7)

iar qm2 este debitul masic, qm 2 = 2cr 2 A2 la ieire ; cr 2 este viteza meridional; A2
seciunea de curgere; 2 densitatea gazului la ieirea din disc; b2 limea
paletei rotorului la ieire; 2 coeficientul are ine seama de reducerea seciunii
de curgere datorat existenei palelor.
Produsul gH t reprezint o energie specific, obinut prin raportarea
puterii la debitul masic, termenul acesta n vom nota cu lE, lE = gH t . Apelnd
la principiul de conservare a energiei, energia specific transmis curentului de

Ion Pan

21

PUDP Curs 5, 2.12.2013

gaz trebuie s se regseasc n energia consumat pentru comprimarea gazului

2
c22 c12
1 vdp ; n creterea vitezei de transport a gazului 2 :
c22 c12
.
lE = u2c2 cos 2 u1c1 cos 1 = vdp +
2
1
2

(8)

Considerm expresia energiei specifice ca fiind ecuaia fundamental a

compresoarelor centrifuge. Folosind teorema lui Pitagora generalizat
c22 c12 u22 u12 w22 w12
, n expresia de mai sus, obinem:
lE =
+

2
2
2
u22 u12
w22 w12
= vdp +
,
2
2
1
2

(9)

ET

care arat c energia datorat forelor centrifuge comprim gazul, mrete viteza
relativ la pal. Cu aceast observaie randamentul compresorului este:

c22 c12
1 vdp + 2
.
h =
u2c2 cos 2 u1c1 cos 1
2

(10)

12

20

9,

Expresia energiei specifice stabilit prin relaia (8) a presupus existena

triunghiurilor de viteze, ceea ce implic un numr mare de pale, de aici i
indicele t unde t subliniaz caracterul teoretic, iar simbolul infinit pe cel al
numrului mare (infinit) de pale care face posibil existena triunghiurilor de
viteze n care se scriu relaiile de mai sus. Pentru un numr finit de palete, avem
o micare de turbionare (vrtej) ntre pale. Viteza de vrtej la rotire vt este dat
de relaia (11) pentru ieirea de pe rotor; viteza de vrtej la intrarea pe rotor a
fost neglijat, z fiind numrul de palete:

vt
=

u
h d2
sin 2 = 2 sin 2 .
=
z
2
z

(11)

Aceast vitez este pe direcia lui u2 i reduce componenta tangenial a

vitezei absolute la ieire; n acest fel energia specific este pentru un numr finit
de palete ceva mai mic lEz:

lEz =
u2 u2 cr 2 ctg 2 2 sin 2 .
z

(12)

Astfel obinem egalitatea:

li =lE + l f 12 + lv12 .

Ion Pan

(13)

22

PUDP Curs 5, 2.12.2013

Mrimea lEz nu ine seama c la comprimarea unui kg de gaz au loc scurgeri

de gaz prin neetaneitile treptei lv12; n afar de acesta trebuie s se in seama de
frecarea suprafeelor laterale ale rotoarelor cu mediul gazos lf12. Deci energia
specific interioar ( sau lucrul mecanic interior) pentru comprimarea unui kg de
gaz li este dat de relaia (13); acesta exprim energia necesar efecturii lucrului
mecanic util lE i acoperirii consumului de energie necesar nvingerii frecrilor i
pierderilor volumice prin interstiiile de montaj. Referitor la energia necesar
pentru acoperirea pierderilor prin frecri lf12, ca i energia necesar pentru
acoperirea pierderilor volumice lv12, acestea se consider o parte a energiei
specifice lEz, date de relaiile:

l f 12 = f lE , (a)

ET

unde:

lv12 = vlE ,(b)

172 106
D s
,(a) v = m s
c b c
2 D2 D2
2 u2 2 r2
u2 D2 u2

f =

(14)

0,75 D1
1

z D2

b c
2 2 r2
D2 u2

,(b) (15)

9,

iar coeficientul care ine seama de grosimea palelor este:

s
sin 2

20

2 =

D2b2 zb2

D2b2

(16)

12

Expresia randamentului interior al treptei de compresor constituie

raportul dintre lucrul mecanic folosit pentru modificarea parametrilor gazului lE
i lucrul mecanic interior li putnd fi exprimat n dou variante cu sau fr
energia cinetic:

=i

lE lEc
lE
lE
,(a)=
i =
=
li lEc
li lE (1 + v + f )

lE

c22 c12
2

c22 c12
lE (1 + v + f )
2

,(b)
(17)

Randamentul interior (17) arat c energia specific (lucrul mecanic

consumat pe unitatea de mas de gaz) trebuie s fie mai mare pentru a acoperi
pierderile prin frecri i recirculare.

Ion Pan

23

PUDP Curs 5, 2.12.2013

Caracteristica real a compresorului centrifug

Relaia (13) arat c energia specific intern a compresorului se consum
pentru acoperirea pierderilor prin turbionare, a pierderilor prin oc, frecri i a
pierderilor volumice. Efectul final const n comprimarea gazului i mrirea
vitezei acestuia:
c22 c12
lEz = vdp +
vdp ,
2
1
1
2

(18)

unde lEz este dat de (12). Dac inem seama de turaia arborelui compresorului N n
(rot/min) nlimea de pompare real ( i energia specific deoarece difer prin
constanta g) este o funcie liniar a debitului volumetric qv2 :
lEz l f 12 lv12

ET

H=

= A n 2 + B n qv 2 ,

(19)

unde
ctg 2 sunt constante care se deduc
A 1 sin 2 i B =
=
z
60r2b2
30

din relaia (18) n funcie de caracteristicile geometrice ale discului razele de

intrare i de ieire, unghiurile paletei la intrare i la ieire, profilul geometric al
paletelor din interiorul discului etc. Caracteristica real a compresorului care
exprim nlimea de pompare real funcie de debitul volumetric la ieire H=
f(qv2) este dat n figura 5. Caracteristica (H,qv2) trasat pentru o vitez dat are
alura unei parabole cu concavitatea n jos. Ea prezint un maximum delimitat de
dou laturi descendente la stnga i la dreapta. Este important de notat c
funcionarea pe latura descendent stng este instabil.
2

12

20

9,

H= l Ez/ g

v2

Fig. 5. Caracteristica real a compresorului centrifugal, la diferite turaii:

H nlimea de pompare real; lEz energia specific care ine seama de existena palelor.

Ion Pan

24

PUDP Curs 5, 2.12.2013

Pentru a explica ntr-un mod simplificat acest fenomen se presupune ca

acest compresor funcioneaz cu o vitez constant i c debiteaz pe o
conduct de transport gaze. n general, regimul de funcionare este analog
echilibrului. El este stabil atunci cnd o mic perturbaie a regimului genereaz
condiii de revenire la stadiul iniial; este instabil atunci cnd aceeai mic
perturbaie creeaz, dimpotriv, condiii care tind s l ndeprteze mai mult de
stadiul iniial. Conducta de transport este asemntoare unei serii de capaciti,
de volum Vi (conform fig. 6,a) separate de nite diafragme, care ilustreaz
pierderile de sarcin.

p2
q2
v2

ET

pc
qc

n-1

p1
q1
v1

pn
qn
vn

p n-1
q n-1
v n-1

9,
a

Curba de pompaj

12

20

H= lEz / g

qv2
b
Fig. 6. Stabilitatea punctului de funcionare la compresoarele centrifugale:

a) reprezentarea unei conducte de transport gaze; b) modificarea punctului de funcionare

pe caracteristica compresorului.

Ion Pan

25

PUDP Curs 5, 2.12.2013

ET

n regim permanent, debitul este acelai pretutindeni qc = q1 = q2= =

qn i presiunile pc > p1 > ... > pn , scad datorit pierderilor presupuse n dreptul
diafragmei. Dac regimul permanent se situeaz n punctul A, la dreapta
punctului de maxim, o mic cretere a debitului cerut la consumator q1 creeaz
o scdere a presiunii de refulare la compresor pc, prin golirea lui V1 punctul de
lucru deplasndu-se n B; compresorul are tendina s creasc din nou debitul,
punctul de funcionare deplasndu-se din nou spre A. Regimul de lucru n A un
punct oarecare pe ramura din dreapta punctului de maxim este stabil.
Fenomenul poate fi descris similar pentru o scdere a debitului cerut de
consumator. Dac regimul permanent se situeaz n punctul C, la stnga
punctului de maxim, o mic cretere a debitului cerut la consumator q1 creeaz
o scdere a presiunii de refulare la compresor pc, prin golirea lui V1 punctul de
lucru deplasndu-se n D; compresorul are tendina s reduc din nou debitul,
punctul de funcionare deplasndu-se i mai mult fa de C. Regimul de lucru n
C un punct oarecare pe ramura din stnga punctului de maxim este instabil.
Continund analiza prin ndeprtarea punctului de funcionare de punctul C
presiunea n prima camer (camera 1 de lng compresor) din cele n care a fost
divizat conducta scade i se poate ntmpla ca datorit diferenei de presiune p2p1 (p2 este acum mai mare) gazul s curg din conduct spre compresor. Cnd
presiunea n camera 1 crete suficient de mult datorit aportului de gaz din
camera 2 i din compresor procesul de pompare se reia spre sistemul de conducte.
n acest fel punctul de funcionare va oscila ntre dou puncte de obicei pe
caracteristica instabil. Totui n funcionarea compresorului se poate ntmpla ca
dei iniial punctul de lucru s fie pe zona stabil, datorit creterii presiunii la
consumator, dei compresorul i reduce debitul s ajungem n punctul de maxim
i apoi pe zona de funcionare instabil. Astfel oscilaiile apar ntre dou puncte
situate pe cele dou ramuri ale curbei caracteristice. Dac debitul de gaz are o
circulaie invers prin compresor pot s apar i oscilaii ale turaiei
compresorului.
Regimul de pompaj antreneaz o dezechilibrare a forei axiale care se
traduce prin apariia unor fore alternante importante care acioneaz asupra
paletelor discului i poate provoca intrarea n vibraie a arborelui cu consecina
apariiei unor eforturi anormale asupra lagrelor (palierelor) i uneori chiar
deteriorri datorate contactului dintre piesele mobile i cele fixe. Tubulatura de
refulare (manifoldul) este dotat cu o supapa anti-retur pentru a mpiedica
compresorul s intre n pompaj n momentul pornirii. Dac debitul la nivelul
supapei se anuleaz, supapa se nchide brusc. Curba de pompaj constituie locul
geometric al punctelor care separ zona de funcionare stabil de cea instabil
pentru diferite turaii.
Compresoarele sunt prevzute cu dispozitive de
protecie mpotriva pompajului: dac punctul de funcionare, se apropie de

12

20

9,

Ion Pan

26

PUDP Curs 5, 2.12.2013

curba de pompaj, un sistem automat declaneaz o recirculare a gazului de

refulare ctre aspiraie, crescnd astfel artificial, debitul la intrarea n
compresor; astfel se menine punctul de funcionare la dreapta curbei de pompaj
sau deschiderea valvelor antipompaj.
Examinarea unei curbe caracteristice la o viteza dat arat c, dincolo de
un anumit raport debit-volum, nlimea util se diminueaz din ce n ce mai
repede ctre debitele mari. Randamentul se diminueaz la fel de repede. Toat
aceast cretere de putere nu permite dect o foarte sczut cretere a debitului.

ET
20

9,
Fig. 7. Limitele de funcionare ale compresorului centrifugal.

12

Se spune c s-a intrat n zona de blocaj a compresorului care corespunde

debitelor limit realizabile. Se recomand s se ia ca limit admis pentru
debitele mari o curb de izorandament, de exemplu izorandamentul 0,60.
Consideraiile de mai sus conduc la definirea domeniului de funcionare
reprezentat n figura7.
Solicitrile provocate n rotor variaz cu ptratul vitezei periferice.
Aceasta din urm este limitat la o anumit valoare, aceeai cu a vitezei. Pe de
alt parte, trebuie inut cont de vitezele critice (prima sau cea de-a doua) ale
vibraiei de ncovoiere a rotorului. Exist deci o curb de viteza maxim de
nedepit: la cea de-a doua vitez critic de vibraie pentru rotor ntre lagre; la
prima vitez critic pentru rotoarele n consol. Spre vitezele reduse nu exist n
general nicio limitare numai dac, eventual, ar exista n aceast zon o frecven
critic de vibraie a arborelui i de asemenea posibilitile de funcionare stabil
a motorului (turbinei) care antreneaz compresorul.

Ion Pan

27