FERNAND BRAUDEL.

La M6diterTan6e et le mone midlteranien

l'6pogue de Philippe II
Quatrifeme edition
Ubrairie Armnd Colin, Paris, 1979
Toate drepturile
asupra prezentei ediii n limba romn
snt rezervate Editurii Meridiane

f'

Fernand Braudel

xtiediterana
i lumea
mediteranean
n epoca
lui llip al H-lea
Volumul /
Traducere de MIRCEA
GHEORGHE Prefa
de ALEXANDRU
DUU

EDITURA MERIDIANE
BUCURETI. 1985 ,,.

Lui Lucien Febvre,

mereu prezent, ca semn de recunotin
i afeciune filial.

aooqe ni
sef-II Ia qili iul
..:JA

Pe coperta:
FRA ANGELICO (ctre 14001455)

Salvarea unei nave de ctre Sflntul Nicolae,

detaliu, Roma, Museo Vaticano, Pinacoteca

FERNAND BRAUDEL
l
NOUA CONCEPIE DESPRE ISTORfE

Sinteza lui Fernand Braudel care vede acum

lumina tiparului n romn este opera unuia
dintre cei mai importani istorici contemporani i, n acelai timp, opera reprezentativ
a unuia dintre cele mai fecunde eurente din
istoriografia actual.
Cartea de fa este opera unei viei ntregi.
nceput n tineree, n anii n care autorul a
trit n Algeria i a eontemplat Mediterana
de pe cellalt mal, de-a-ndoaselea", lucrarea
menit s-i confere doctoratul s-a modificat i sa amplificat de-a lungul anilor. Cercetri
sistematice la Simancas i la Dubrovnio, n
arhivele italiene i n cele franceze s-au nsoit
cu o sistematic lectur a literaturii de
specialitate, atenie deosebit fiind acordat
studiilor turceti care-i dezvluiau aspecte inedite din viaa economic i social a fostului
imperiu, mai ales cele scrise sau iniiate de
distinsul profesor Omer Lutfi Barkan. Autorul
le recapituleaz el nsui la sfritul expunerii
sale-eu o minuiozitate i probitate exemplare.
Materialul s-a acumulat ntr-o mas impresionant i 1-a silit pe istorie s-i pun
problema unei noi organizri a tratrii. In
acest punct, a intervenit, pe lng reflecia ptrunztoare a lui Braudel, eare a beneficiat
ntre timp, de un stagiu n Brazilia capabil

s-i consolideze o serie de constatri, prin

comparaie, contactul cu filosofi i istorici
care renovau relaia noastr eu trecutul, Henri
Berr, ntemeietorul unei Reviste de sintez
istoric* i ndeosebi Lucien Febvre, ntemeietorul curentului grupat n jurul revistei
Annales". Febvre 1-a ndemnat pe Braudel si modifice perspeetiva i s scrie n locul unei
eri despre Filip al II-lea, Spania i
Mediterana, o carte despre Mediterana n
timpul lui Filip al II-lea. Accentul a czut pe
spaiul maritim care fusese un unio centru de
civilizaie i care era pe cale, tocmai n acest
rstimp, s cedeze pasul n faa Atlanticului. In
momentul n care opera a nceput s se
nchege, a izbucnit rzboiul cu lungi ani de
prizonierat n oraul care se aflase n fruntea
ligii hanseatice, din alt mare, a Nordului,
Lubeck. Aici, istoricul a nceput s redacteze
cartea, fr s dispun de fiele acumulate,
asemenea lui Dimitrie Cantemir care a scris
Istoria imperiului otoman, n Rusia, sprijinindu-se mai mult pe memorie. In 19451946,
Braudel verific documentaia i textul i i
susine teza de doctorat care apare n 1949.
Dar creaia seni a n 1929 i publicat n
1949 a struit n gndirea autorului ei: a fost
revzut i amplificat n 1966, cnd a aprut
cea de a doua ediie. Eveniment de seam n
istoriografia contemporan, sinteza aceasta a
constituit punctul de plecare pentru o tripl
evoluie: ea a impus ateniei istoricilor un
spaiu privilegiat de apariia timpurie a documentelor scrise, o epoc, nceputurile modernitii, i o viziune nnoitoare a realitilor
eeonomiee i sociale. Din 1946 pn n 1968,
Braudel eonduce, mai nti alturi de L. Febvre,
apoi singur, revista Annales" i secia a 6-a
a celebrei Ecole pratique de Hautes Etudes,
excelente poziii pentru a dirija cercetri i a
forma noi cadre. Din 1950, el devine profesor
la CoUege de France i mbrieaz n eursul
su realiti tot mai bogate; 6
\

din acest rcurs ia natere cea de a doua sintez a sa\ antului, direct legat de prima: Civilisation
materielle, Economie et Capitalisme
du XVe au XVIII e siecle, aprut n trei volume
masive n 1980. Primul volum a vzut de
curnd lumina tiparului n romn: Structurile cotidianului, n traducerea
lui Adrian Riza
(Editura Meridiane, 1984)1.
Epoc de lente i profunde transformri, cea de
a doua jumtate a secolului al XVI-lea, ar fi
cptat sub pana unui istoric pozitivist nfiarea
tradiional: dup o introducere copioas, n care
autorul ar fi subliniat, cu fals modestie,
greutatea asumat (attea fapte i attea date!),
ar fi urmat o trecere n revist a surselor i apoi
o limpede i senin expunere, n capitole
separate, pe sltrae", a vieii sociale,
economice,
administrative,
a
relaiilor
diplomatice i a celor politice, cu insistene
asupra tensiunilor i conflictelor, totul concentrndu-se n jurul relaiilor dintre state i
asupra cercului puterii, cu convingerea lipsit
de ezitri c faptele i datele nu au izvort dect
din deciziile celor care au deinut puterea politic. Mai nainte de concluzie, autorul ar fi
adugat un capitol de via cultural care ar fi
avut nfiarea unui guler de frica peste o
coc indigest. Cultura sau civilizaia s-ar fi
prezentat ca o ndeletnicire gratuit a unor vistori, desprins de efortul tenace i epuizant, al
celor care se osteneau spre binele obtei. Lipsit
de perspectiv, mpotmolit n reconstrucia
tuturor detaliilor, mai ales a celor nesemnifioative, ct i n vechea servitute a istoriei de
a luda pe cei puternici, o asemenea expunere sar fi adugat la bibliografia problemei, obosind
abuziv ochii celor care s-ar fi apropiat de trecutul
Mediteranei. Sinteza lui Braudel a ieit din
serie i a inaugurat un nou mod de a scrie
istoria pentru c a rsturnat perspectiva:
Mediterana a devenit un personaj cu biografie, sa prezentat cititorului cu toate far-t meeele i
duritile ei, a vorbit despre colec^

tivitile care i-au dus existena n acest spa iu

i a istorisit marile ntmplri care i pierdeau
treptat rezonana, deoarece scena se muta aiurea.
Deliberat,
spre
sfritul
crii,
Braudel
introducea un paragraf despre Filip al II-lea,
parc spunndu-ne: am uitat s menionez c,
ntre timp, regele murise". In mod evident, din
portretul demn de cei mai ilutri pictori spa nioli, se poate vedea c istoricul nu are nici
cea mai mic intenie s minimalizeze acest
personaj de statur ieit din comun. Dar autorul a vrut s marcheze faptul c nu despre
Filip al II-lea a fost vorba, ci despre o zon
de civilizaie.
Structura crii lui Braudel dovedete, cu
prisosin, c este vorba de o alt istorie dect
cea tradiional. Impresioneaz masa de documente i reflecia ptrunztoare i inteligent a
autorului; dar nu ntr-aceasta const nouta tea.
Vorbind despre sinteza lui Arnold Toynbee,
istoricul francez arat c orice cititor al auto rului
britanic are enorm de profitat de pe urma
contactului cu A Study of History, de o bogie
nemaintlnit de informaie i reflecie,
contemplarea vastului orizont istoric dovedin-duse salutar i chiar savuroas". Dar, n ciuda
acestei aprecieri, dezacordul este total i el ne
face s nelegem c ceea ce atrage sau res pinge ntr-o oper a minii umane nu este
masa de fapte i date i revrsarea spumoas a
gndirii asupra acesteia, ci viziunea pe care o
comunic. Iar viziunea pe care dorete s o
mprteasc Braudel este ntemeiat pe o
refacere global a trecutului i pe surprinde rea
firelor care au transmis experien din secole
ndeprtate acelui moment i experien
mbogit nou celor care citim astzi reconstituirea istoricului. Or, Braudel afirma rs picat
n lecia lui inaugural la College de France,
din 1950, c asemenea vieii, istoria ne: apare
ca un spectacol nestatornic, n mi care, plin de
ntreptrunderea problemelor ee se mpletesc
strns i care poate lua, pe rnd* 8

sute de chipuri diverse i contradictorii". De

aceea, istoria nu poate fi privit dintr-un singur unghi. Dar tentativele de a reduce multiplul la simplu sau aproape simplu, au n-,
semnat o mbogire fr precedent a studiilor
noastre istorice, de un secol ncoace. Ele ne-au
condus progresiv pe drumul depirii individului i a evenimentului, depire de mult timp
prevzut, presimit, ntrevzut, dar care se
mplinete, pe de-a-ntregul, tocmai sub ochii
notri.. . Noi nu mai credem n cultul acelor
semi-zei sau, mai simplu, sntem mpotriva
afirmaiei unilaterale a lui Treitschke: oamenii fac istoria. Nu, istoria face la rndul ei pe
oameni i plmdete destinul lor istoria
anonim, profund i adesea tcut, al crui
nedefinit, dar imens domeniu a sosit momentul
s-1 abordm"2.
Istoricul se desprinde de fascinaia declaraiilor
pornite din cancelariile imperiale i caut s
neleag viaa oraelor i a satelor, acestea din
urm adesea scufundate n tcere. i aceasta
pentru c el dorete s surprind forele vii,
acelea care acioneaz de-a lungul secolelor. De aici
i repetate trimiteri la opera lui Marx care a fost
primul care a elaborat adevrate modele sociale i
nc pornind de la durata lung istoric",
subliniaz Braudel, cu alt prilej, chiar dac i
exprim rezerve asupra rolului pe care lupta de
clas l ocup n istorie, ca n cel de al doilea
volum din opera aceasta dedicat Me-diteranei.
Autorul arat rspicat c istoria nu poate uita c
fiecare individ este o apariie unic i c lupta
omului cu destinul nu trebuie acoperit de
contemplarea micrilor profunde: chiar i
oamenii mari nu ne mai par att de liberi n
deciziile lor, ca n ochii naintailor notri, dar
interesul fa de viaa lor nu scade, ci dimpotriv.
Dificultatea nu const n concilierea, pe planul
principiilor, a istoriei individuale cu istoria
social; dificultatea const "9 n a simi i pe una
si pe cealalt concomitent"3.

Reconstruire inteligent i atent la bucuriile i

suferinele umane, istoria revine-la elurile
generoase urmrite de umaniti n scrierile lor;
multe din paginile lui Braudel vor aminti
cititorului romn de meditaia neleapt a lui
Miron Costin sau de ataamentul fa de cei
care au crezut n adevrul ce rzbate din scrisul
lui Iorga. Istoria nceteaz s mai fie simpl
memorizare de fapte i date, pentru a deveni
scrutare a epocilor care au precedat momentul n
care trim i pe care dorim s-1 nelegem ct mai
deplin. Or, poate fi neles prezentul dac i se
amputeaz fazele care l-au precedat? Putem, oare,
nelege lumea n care trim dac nu acordm
atenie lumii care ne-a precedat i care ne poate
oferi nu numai experien, dar ne poate dezvlui
fore nc vii n straturile mai ascunse din
natura uman? Noua istorie, interesat cu
precdere n natura uman, i-a afirmat prin
aceast sintez a lui Braudel mare parte din
program i din eluri. De aceea, Lucian Febvre a
salutat de-ndat cartea, la prima ei apariie, i a
pledat cu cldur necesitatea sintezei i a lucrului
n echip capabil s duc la o sistematic i integral restituire a vieii din trecut; pentru c
dac ar reconstitui mari ansambluri, civilizaii
disprute sau civilizaii ndeprtate, atunci specialitii ar schimba ideile despre istorie ale
oamenilor i atunci nu am mai auzi, cu un
amuzament cam argos, voci candide i cordiale
care ne-ar spune: dumneavoastr care sntei
istoric,trebuie s tii care este data la care a
murit papa Anaclet? dar sultanul Mah-mud? ...
Nu vom acuza pe Braudel c filoso-feaz ceea
ce nseamn, n gura unui istoric, s nu ne
ndoim, o crim capital: cartea lui este o culme
a erudiiei. Ea reprezint cincisprezece ani de
munc susinut, de cercetri efectuate n toate
depozitele de arhive, n toate bibliotecile istorice
care au importan n lumea mediteranean i n
lumea iberic. Fapt convingtor i exemplar. i nu
voi spune, aa 1

cum nici Fernand Braudel nu ar afirma: pro blema

este rezolvat. Problema de a organiza haosul
evenimentelor n funcie de importana lor
prezumabil, de a face puin ordine n masa
indistinct i confuz de noiuni i de fapte, de
permanene, de coerene i contingene care, cu
exigen critic i discriminare, aparin istoriei.
Problema nu este rezolvat. Dar iat c este pus
pe terenul realitilor, odat pentru totdeauna" 4 .
Aprecierea lui Lucien Febvre conferea crii
valoarea unei opere reprezentative a curentului
nnoitor de la Anha-les". La rndul lui, Braudel a
mrturisit, n repetate rnduri, ceea ce datora
maestrului su, subliniind, cu modestie, ca n
lucrarea de fa, la nceputul celei de a doua pri,
c nu fcea dect s dezvolte direcii deschise de
predecesorul su. Dar dup cum spune Delio
Canti-mori, Braudel este un continuator al lui
Febvre, fr s poat fi, ns, confundat cu
nimeni i deci nici cu maestrul su 5 . i aceasta
pentru c, mai puin predispus la generaliti i
la teorie, Braudel se las cuprins de realitile
pe care le studiaz i desprinde, pe parcuri
aspecte generale din masa de fapte care s-a acumulat sub ochii cititorului a mii de documente de
epoc. Contribuiile teoretice, strnse la ndemnul
prietenilor si polonezi i spanioli, n volumul
Ecrits sur Vhistoire se impun prin precizie, prin
elevaie, prin capacitatea de sintetizare, dar nu au
nervul, spiritul incitant, ptrunztor al lui Lucien
Febvre din Combats pour Vhistoire. n timp ce
Febvre i Marc Bloch au oferit cititorilor cri care
au demonstrat valenele unei istorii rennoite,
pornind de la cazuri pline de substan, dar
particularizate,
precum
Luther,
Rabelais,
Margareta de Navara sau societatea feudal
occidental, Braudel s-a ndreptat, de la nceput i
direct spre sintez, mbrind istoria Europei din
cea de a doua jumtate a secolului al XVI-lea. O
istorie euro-11 peana deoarece urmrind destinul
statelor me-

diteraneene, el a adus n discuie i majoritatea

celorlalte state de pe continent, implicate n
confruntrile din marea de mijloc. Sinteza l
face s observe elementele care nu s-au schim
bat de-a lungul deceniilor, eele care s-au trans
format sub impulsul unor micri cu aspect
ciclic, cele care s-au agitat la suprafa ner
voase, asemenea valurilor: marea i sugereaz
istoricului unde i straturi, li atrage mai ales
stratul cel mai adnc, cel care imprim mi
crii un anume ritm, fiind o constant. i va
expune ideile despre nivelele temporale n
1958, aadar dup apariia primei ediii, cnd
va publica n Annales" un studiu care a f
cut dat: Histoire et sciences sochles. La longue
duree. Apoi, ntregul ansamblu, se subsumeaz
unui concept de civilizaie, pe care istoricul l
discut ntr-un capitol din Enciclopedia fran
cez, publicat n 1959: L'histoire des civilisations: le passe explique le present; Asupra
acestor aspecte ni se pare c este util s ofe
rim cititorului romn cteva date n plus, lsndu-i plcerea de a descoperi singur, arti*
culaiile unei construcii care poate fi corectat
n detalii, completat, dar care se impune GU
fascinaie oricrui cititor prin arhitectura ei
i capacitatea de a-i restitui via.
;
,
Cele trei pri ale operei nfieaz citit<>-rului
cadrul geografic, cadrul social i cadrul individual
n care s-a desfurat viaa oamenilor din
Mediterana secolului XVI. Autorul pornete de la
cercetarea munilor, a empiilor, a deserturilor, se
ndreapt spre Marea Egee i Marea Neagr,
zbovete n preajma insulelor i urmrete
istmurile" ntr-un capitol care ni se pare
magistral,
ntruct
regsete
n
inima
continentului nostru trasee economice i culturale
de prim importan, romnii fln-du-se n istmul
care unete Balcanii cu Marea Nordului prin
Gdansk; legturile cu Atlanticul snt evocate
firesc, deoarece epoca aeeasta va asista la
demarajul puternic al rmurilor oceanului,
n
defavoarea Mediteranei.; Gonsi- M

deraii despre clim snt urmate de analiza

cilor de comunicaie i a dezvoltrii oraelor
care n Structurile cotidianului vor ocupa un
loc de excepie. De aici, autorul trece la economii, aadar puternic implantate n geografie, climat, demografie. n aceast privin,
Braudel continu pe L. Febvre care a scris o
carte remarcabil despre geografie i istorie
uman, dar d noi dimensiuni acestei relaii
fascinante; el folosete pentru Balcani pe
J. Cvijic, deschiztor de drumuri n acest studiu,
dezvoltat i de Victor Papacostea. Intrm, apoi
n contact cu destinele colective, cu cei doi
uriai Spania i Imperiul otoman dar i
cu viaa din interiorul altor state care se ndreapt tot mai mult spre statul-teritoriu, n
dauna statului-cetate care luase avnt n Renatere. In cadrul societilor, dezvoltate pe
un anume teritoriu, apar civilizaii, pe care
autorul le trece n revist rapid. Ultimul capitol ne vorbete de rzboaie, permanente pe
mare. In sfrit, intrm n vltoarea evenimentelor i observam cum crete supremaia otoman, cum se ncheie Liga sfnt i se desfoar btlia de la Lepanto, pentru a urmri
un descrescendo ce se termin cu un rzboi
oare nu va mai avea loc. Cititorul are impresia
c s-a nlat din strfunduri spre valuri i d
dreptate autorului care-1 asigur c putea s
cltoreasc i n sens invers, dinspre evenimente, prin conjuncturi, spre constante.
In orice caz, constantele domin cartea i l
eonfer o not de deosebit originalitate. Observaiile pertinente ale istoricului, de un interes
general, se desprind tocmai din analiza acestor
micri neete care par s frineze nsi
micarea, lsndu-i amprenta asupra deciziilor i
pe care o istorie superficial, neatent la aceste
paliere ale timpului istoric, le-a atribuit unor
personaliti singulare. Aceste constante i permit
autorului s vorbeasc despre o economiemonde", despre tendine din 13 existena
societilor care au determinat pe

oamenii politici s ia anumite hotrri. Aceast

durat lung" pe care Braudel a descoperito" i a impus-o n istoriografie a fost una
dintre cele mai rodnice contribuii teoretice din
ultimii ani, ntruct a deschis porile unei noi
concepii a timpului istoric.
n timp ce istoria evenimenial pe care s-a
sprijinit toat istoriografia pozitivist a stabilit
un simplu lan de cauzalitate ntre evenimente,
Braudel a demonstrat, prin sinteza sa impuntoare,
c un eveniment nu depinde numai de ceea ce 1-a
precedat imediat. Citind documentele, istoricul a
constatat c o serie de elemente umane au via
lung, altele se preschimb uor. Braudel a
descoperit aceste aspecte deoarece s-a ocupat de
o vast regiune pe un rstimp de cteva decenii;
dar el nu se limiteaz n nici un capitol la o
jumtate de secol, aducnd mereu n discuie
evenimente i elemente din secolul XV sau din
secolul XVII. Perspectiva aceasta i permite s
ob^-serve cum o serie de atitudini i activiti
nu se schimb, n timp ce altele se transform
la distane lungi, iar altele aproape dendat.
Dac ne vom ocupa numai de deciziile politice i
de aspectele militare vom avea impresia c ziua
de azi nu mai are nimic din ziua de ieri pentru c
ntre timp a avut loc o ciocnire care s-a soldat cu
o victorie i o nfrngere. Este ceea ce ne spune
istoria btlie1", aceea care se las furat de
ntmplri i nu are alt grij de-ct s
povesteasc, fiind o histoire historisante". Dar
dac vom lua n considerare i alte activiti, vom
vedea cu claritate c ziua de azi menine
activitile economice de ieri i c preurile nu se
schimb dect la intervale considerabile.
Schimbarea sugerat de istoria evenimenial nu
s-a petrecut dect la suprafa; dincolo de
ntmplri, ntlnim activitile care au persistat,
nu numai datorit condiiilor de relief sau
climatice sau demografice, ci i datorit modului
n care oamenii i-au organi- T

zat existena. Ca un ceasornicar elveian, Bru-del

demonteaz mecanismul economic i constat c o
pies nou, perfecionat apare cu greu n ruajul
vieii economice. Tonajul vaselor, cile de
comunicaie se schimb lent, aa cum ncete snt
micrile comerului cu mirodenii sau ale
comerului cu gru. Braudel discut, n acest
context, problema extrem de important a
decderii Spaniei care a izbutit s-i lase
amprenta asupra unui ntreg continent i asupra
altor regiuni ndeprtate ale lumii i pune n
relief rolul tot mai important pe care l-au deinut
treptat n Mediterana corbiile rilor de pe
malul Atlanticului. Tot astfel, el se ntoarce, n
concluzii la eroii si i formuleaz o ncheiere
care amintete de modul tradiional de a privi
problema libertii, ca un raport ntre
personalitate i colectivitate, nu ca relaie
modern, antagonic, ntre individ i societate:
omul mare de aciune este cel care tie s
msoare cu luciditate registrul pe care-1 are la
dispoziie, ne spune istoricul, sugern-du-ne ct
doz de romantism este n imaginea eroului care
ne este nfiat c nu poate cuprinde totul,
deoarece este mpiedicat de soart. n faa
omului, conchide Braudel, se afl perspectivele
deschise de durata lung": este lecia istoriei,
aceea de a aduce la suprafa tendinele din
adncuri oare pot fi folosite. De o deosebit
importan pentru societile cu ritm lent de
dezvoltare n trecut, a-ceast durat lung explic
rezistenele opuse programelor imperiale i anume
nu ca forme de letargie, ci ca replic activ de
rennoirea fondului motenit pentru a contracara
inovaiile ispititoare ce i propuneau s subjuge.
Durata lung ne face s ntrevedem rezistena romn n faa presiunilor externe n ali termeni
dect n cei oferii de istoria pozitivist condamnat
s stabileasc un ritm exemplar de dezvoltare i o
serie de decalaje. Surs a rezistenei, durata
lung apare ca un factor di-15 namic; este
concluzia unui colocviu recent or-

ganizat de Michel Vovelle, concluzie important i pentru mai buna nelegere a istoriei
civilizaiei romneti6.
Dar n acest punct, durata lung dobndete
un alt neles dect cel pe care i 1-a conferit
Braudel, predispus s vad n acest palier
adine al timpului o micare lent, cu funcie de
frn, de unde i expresia lui nchisoarea duratei lungi". Atent mai ales la activitile economice i sociale, Braudel a observat c o curb
a preurilor, o progresie demografic, micarea
salariilor, variaia ratei de interes, studiul produciei, o analfe strict a circulaiei, toate acestea reclam msuri mult mai largi dect cele
oferite de o zi sau un an, msuri utile istoricului vieii politice. Cel care dorete s refac
global viaa societilor din trecut i s nu se
opreasc doar la activitile politice va trece
de la timpul scurt, la cel mai puin scurt, pentru a ajunge la timpul foarte lung care, adaug
Braudel, dac exist, nu poate fi dect timpul
nelepilor" 7. i el continu cu o mrturisire:
n cursul unei apstoare captiviti, m-am
luptat din greu ca s scap de cronica acelor ani
grei, 19401945". Or, tocmai n aceti aniy a
redactat el Mediterana i a neles c n timp
ce vrful piramidei tria intens clipa, n multe
orae i sate oamenii triau dup alte msuri,
atunci i ntotdeauna. Dar problema este mult
mai complicat pentru c ea depinde de observator, de preferina pe care o poate el arta
unor aspecte extrase din scurgerea timpului.
Michel Vovelle scria, pe bun dreptate, e o
istorie care refuz evenimentul i se preocup
numai de constante, privilegiaz structurile
nu mai tie, la un moment dat, cum s ias dintracestea, pentru c aa cum istoria mai veche
se mpiedica de micrile lente, aa istoria
structural se mpiedic de micarea cotidian;
Ajungem, astfel, s ne ntrebm dac este
adevrat c evenimentul nu a fost- altceva
dect o izbucnire a duratei lungi, nu poate fi
adevrat i faptul c evenimentul nu a exis-

tat? Aa s-a ntmplat cu ciuma din 1348 care

a provocat o ruptur demografic, dar care, s-a
argumentat dup aceea, nu a fost att de dramatic, fapt care, n urma a numeroaselor precizri i detalii a fcut ca ciuma s fie pierdut
din vedere". Pentru a nu intra n impasuri
absurde, soluia, conchide M. Vovelle, este s
ajungem la o nou dialectic a timpului scurt,
i a timpului lung, deoarece mutaia brusc nu
este proprie numai epocii contemporane, ci i
epocilor mai ndeprtate, dac se procedeaz
la o just evaluare a elementelor descoperite.
Astfel, o anchet a lui Paul Bois a constatat
c opiunile politice actuale ale ranilor francezi din partea occidental a rii i au rdcinile n atitudinea divers fa de Revoluia
francez, constatare care pune n lumin att;
existena unor atitudini de lung durat, ct
i virtuile evenimentului, Revoluia francez,
care le-a declanat8. Adugm c acelai material poate uneori s dezvluie permanene,
aa cum alteori poate arta cum au loc modificri rapide n mentaliti: este cazul brou^
rilor i almanahurilor engleze din secolul XVII
oare nu denot un conformism social, ca alte
cri populare de aiurea, ci dimpotriv se dovedesc a fi fost purttoare ale polemicii revoluionare8. Din anul n care a aprut studiul lui
Braudel despre durata lung i pn astzi,
conchide Vovelle, invazia structuralist a avut
loc i istoria nu a murit, astfel c noul concept
poate fi socotit c a facilitat mbriarea domeniului istoriei n specificitatea lui10.
Noutile suntoare", cum erau denumite
evenimentele n secolul XVI, oscilaiile ciclice i
istoria de amploare secular i-au permis autorului
s urmreasc n opera dedicat Medi-teranei o
devenire rapid a evenimentelor, alta mai lent a
structurilor i alta nceat a permanenelor. Tema
aleas 1-a slujit din plin pe autor, deoarece zona
era un prestigios leagn de civilizaie, n care
Atena, Roma i Ierusa-%1 limul erau nc vii i
n plin aciune; de alt-

fel, de aceea s-a oprit Braudel la Mediterana i

nu la alt arie geografic. Apoi, scris n anii
captivitii, cartea aducea n prim plan aspecte
de ansamblu ale civilizaiei europene, n genul
lui Ernst Robert Curtius, care n faa fanatismului ovin i a megalomaniei naziste aeza
Evul Mediu latin, o lume cldit prin efortul
colectiv al crturarilor aparinnd la numeroase
popoare11. Scris n timpul prizonieratului de
la Lubeek, cartea lui Braudei ridica problema
civilizaiei, aa cum n captivitatea de la Arnhem, J. Huizinga redacta o carte despre virtuile umane, dup ce elveianul W. Kaegi i
romnul Nicolae larga sublimaser locul popoarelor mici n cultura european12. Mediu de
comunicare i de schimb de bunuri i valori,
Mediterana vdea diversitatea civilizaiei europene, mai accentuat n prile Mrii Negre
pe care Gheorghe Brtianu o evocase ntr-o sintez care completa fericit perspectiva operei
braudeliene13; de altfel, istoricul romn este
prezent n cartea de fa. Legtura dintre Mediterana i Europa, n gndirea lui Braudel, este
dezvluit i de o sintez recent, coordonat
de istoricul francez, n care cei doi termeni se
ntreptrund14.
Despre diversitatea Europei i a Mediteranei
autorul vorbete limpede n paginile despre istmuri i ci de comunicaie, subliniind faptul c
Europa are o bogie imens de tradiii i culturi
i c lumea mediteranean a influenat-o n grade
diferite. In mod firesc, n prim pian apare
Spania, nu pentru c autorul ar fi rmas ataat
de vechiul su proiect o carte despre Filip al
II-lea, ci pentru c politica i lumea spaniol i se
dezvluie mai clar. Vorbind despre nceputurile
rzboiului din Cipru, Braudel afirm ou franchee
c Turcia din secolul XVI rmne o necunoscut,
tot ceea ce tim fiind perceput din exterior, din
rapoartele ofi-cile ale emisarilor occidentali. In
schimb, Spania apare n plintatea ei i^de aceea
istoricul poate chiar s-i judece aciunile, ca
atunci cnd 18

observnd c ptrunderea n nordul Africii a

fost neexplicabil oprit, la nceputul secolului
XVI, el scrie c Spania nu i-a ndeplinit misiunea istoric i a transformat Gibraltarul n
frontier. Dar nici un stat nu a mai reuit s
introduc un ecumenism n aceast zon, pe
urmele imperiului roman i ale imperiului lui
Justinian. ntemeiat pe ceea ce i-au spus arhivele
occidentale, istoricul nu generalizeaz, ci caut s
descopere i s neleag alteritatea Spaniei,
lumea cu care se confrunt i n funcie de care se
definete ea. Este meritul incontestabil i de
prim importan al operei lui Braudel, acest
efort ndreptat spre nelegerea celuilalt", a
lumii care continu s ne fie strin. De aici i
soliditatea i respiraia sintezei lui care nu se
ntemeiaz doar pe rezultatele mai multor
discipline, ci i pe aceast voin de a compara.
De aceea autorul poate vorbi n capitolul despre
mri despre cele dou universuri maritime",
despre ansamblul occidental i cel oriental care
comunic ntre ele, dar se organizeaz n
circuite nchise. Efortul de a nelege pe cellalt
nal privirile istoricului peste barierele ridicate
de prejudeci, cliee i stereotipuri. Paginile
care urmeaz dup acest capitol schieaz
tendine majore din istoria civilizaiei europene,
ntruct explic adncirea decalajului" dintre
Orient i Occident, prin pierderea treptat a
poziiei privilegiate ocupate de cel dinti n
civilizaia lumii, ncepnd cu secolul XIII, i ntrun ritm accelerat, din secolul XVI nainte, cnd
Occidentul cunoate progresele tehnicii i a
unui mod de via ieftin". Dar acest decalaj pe
care istoria pozitivist 1-a urmrit senin pe
epiderma fenomenelor, vorbind satisfcut despre
societi avansate i societi napoiate, despre
o lume dinamic i o lume care s-a complcut n
lenea istoric, se transform n aceast istorie
global n nou mecanism de relaii. Deoarece, 9
ne spune Braudel, Estul a avut tot mai mult

nevoie de progresul tehnic din Vest, aa cum

Occidentul a dorit s-i plaseze mrfurile; iar
aceste nevoi profunde, aceste rupturi i restabiliri de echilibruri, aceste schimburi forate
au dat un nou chip Mediteranei i continentului ntreg. Mediterana este marcat, astfel, de
o diversitate clar, accentuat de existena a
dou zone net deosebite, dar ea este o arie de
civilizaie unitar, ntruct comunicaiile i relaiile snt multiple. Autorul va merge mai departe i la nceputul prii a doua, consacrat
destinelor colective, va prezenta o nuanat
istorie a progreselor otomane n Europa i va
aduce n discuie chiar o form de organizare
neleapt a teritoriilor, o pax turci ca". Asemenea atitudini se regsesc tot mai des la istoricii imperiului otoman i Peter Sugar, de
exemplu, susine, la rndul lui, c otomanii au
dovedit o tiin a organizrii pe care a acoperit-o, provocnd justificate proteste, decderea imperiului, dup moartea lui Soliman
magnificul; istoricul american nu contest caracterul nchis al civilizaiei otomane i de
aceea adaug c n aceast lume doar dou
mari pori au rmas deschise spre Europa, Dubrovnicul i principatele romne15. Principatele
romne se impun i n sinteza lui Braudel cu
aceeai pondere, istoricul mrturisindu-i interesul deosebit fa de Transilvania, prins n
acea epoc n jocul imperiilor. O asemenea
perspectiv i ngduie autorului s surprind
asemnri n cele dou pri ale Mediteranei:
ocupndu-se, n continuarea consideraiilor despre otomani, de opera legislativ a lui Soliman
magnificul, Braudel scrie rspicat c multe snt
asemnrile dintre cele dou lumi.
Istoria global a lui Braudel i afl impulsul n dorina de a nelege alteritatea, de a
mbina unitatea cu diversitatea lumii pe care
o studiaz. Este ceea ce ne confirm numeroasele referiri la turci, greci sau la evreii care snt
alungai din Spania, printr-un act care a strnit interesul divergent al istoricilor, fiind, n

acelai timp, activi la Istanbul. Att n cazul

grecilor, prea puin cunoscui, subliniaz autorul, ct i al evreilor, ceea ce frapeaz n panorama acestei dup-amiezi de secol este rezistena lor, tenacitatea, faptul e aceste colectiviti au smburele dur". Din aceast rezisten izbucnesc i campaniile lui Mihai Viteazul, un principe care lupt pentru a apra libertatea rii sale, reunit, n final n cadrul
ei firesc. Ultima parte a sintezei lui Braudel
ne ofer cadrul european al epopeii lui Mihai
Viteazul i orice cititor romn o va citi cu mare
profit. Cititorul romn tie, apoi, ct de mult
a fost implicat n politica imperialilor Petru
Rare i ct atenie a acordat relaiilor comerciale Petru chiopul. Dar numele lor nu apar
n carte, probabil pentru c punctul de greutate al naraiunii se afl n Spania i nu n
Europa Central.
ntretiat de frontiere culturale, Mediterana
prezint o cicatrice!" pe linia Dunre-Rin, pe
care noi am privit-o ca o membran" care a
favorizat osmoza formelor sudice i nordice, cu o
serie de puncte de interferen intens n zona
rilor
de Jos, a Elveiei, a Austriei, a Dunrii de
Jos16. O alt cicatrice" este ntre Orient i
Occident. De fapt, afirm Braudel, n partea
care trateaz conjuncturile, civilizaiile snt rl
micare, depind de palierul al doilea al duratei,
de conjuncturi, de viaa marilor organisme
statale i a societilor. Ce este o civilizaie, se
va ntreba istoricul n Structurile cotidianului,
dac nu aezarea unei omeniri anumite ntr-un
spaiu anumit? Este
o categorie a istoriei, un
clasament necesar"17. i\adar colectivitate, spaiu,
epoc. Dar coninutul? Ce mbrieaz o
civilizaie? Rspunsurile ni le furnizeaz
articoluldin Enciclope* dia francez, din 1959,
care recapituleaz sensurile conceptelor de
civilizaie i cultur, din secolul XVIII nainte,
pentru a strui asupra concepiilor lui Guizot,
Burekhardt, Spengler, II Toynbee, Alffed Weber,
Philip Bagby, toires-

pini pentru idealismul lor sau pentru c, aa

cum scrie Braudel, n mai toate expunerile
corpurile i prsesc locul i ncep s pluteasc straniu, ca ntr-un voiaj interplanetar,,
n stare de imponderabilitate. Deci, din nou r
accent puternic pus pe mediul concret n care
este nrdcinat civilizaia. Dar Braudel merge
mai departe i ca un contiincios profesor prezint disciplinat planul de munc pe care l-ar
adopta dac i s-ar cere s scrie A Study of
History (sau, vom deduce noi, Mediterana i
Civilizaia material). Mai nti de toate, ar renuna la o serie de obiceiuri, anume de a vorbi
despre o civilizaie ca despre o fiin vie (s
ne amintim c acesta a fost principalul refuz
opus de Febvre lui Spengler i Toynbee, acuzai, fr menajamente, c prezint filosofii
oportuniste ale istoriei"); ar renuna la folosirea oricrei explicaii ciclice a destinului civilizaiilor, ar respinge lista restrictiv de civilizaii admise (aluzie la cele cinci civilizaii nc
vii demarcate de Toynbee: Extremul Orient,
India, Ortodoxia, Islamul, Occidentul). Apoi, ar
reine o serie de elemente: o civilizaie este,
mai nainte de toate, un spaiu, o zon cultural. Dac la coerena n spaiu se adaug o
permanen n timp, voi denumi civilizaie sau
cultur ansamblul, totalul acestui repertoriu.
Acest total este forma civilizaiei astfel identificat". Trebuie, de asemenea, reinut faptul
c bunurile culturale circul i de aceea definitorii snt mprumuturile i refuzurile. Or,
aici Braudel revine pe linia Dunre-Rin, frontier prin excelen a ariilor culturale. n sfr-it,
pentru a ncheia planul de lucru, istoricul va
meniona faptul c va acorda atenie tuturor
elementelor oferite de disciplinele nvecinate,
ca geografia, demografia, economia, statistica.
Susin, n fine, c nu exist civilizaie n lipsa
unei puternice armturi politice, sociale,
economice care, de altfel, i pune amprenta
asupra vieii morale, intelectuale, n sensul
bun sau ru, i chiar asupra vieii reli- 22

gioase". De aici, istoricul s-ar ndrepta spre

elementele statornice, pentru a reconstitui structuri.
Este evident c, pe urmele lui Lucien Febvre,
Braudel respinge construciile hrnite de acea
Geistesgeschichte care a ignorat sau minimalizat
realitile cotidiene, aspectele materiale ale
civilizaiei, orientndu-se, mai categoric dect
predecesorul lui, spre cadrul palpabil al civilizaiei
spre mediul geografic, activitile prozaice, cu
precdere spre aspectele economice. Dou
consecine are aceast orientare: pe de o parte,
marile ansambluri nu mai apar ca forme difuzate
de cteva centre i acceptate de toat lumea, ci ca
o sum de nfptuiri n medii concrete; pe de alt
parte, suspiciunea fa de generalitile
nefundate, l face s redus locul pe care Febvre l
acorda justificat mentalului colectiv. Braudel
afirm limpede c primul nostru gest este de a
crede n hetero-geneitatea, n diversitatea
civilizaiilor lumii" i orice cititor va adera la acest
gest de respect fa de realizrile att de bogate
ale minii umane. Apoi, istoricul merge mai
departe i cu sensibilitatea lui fa de realizrile
celuilalt" subliniaz importana pe care o deine
ntr-o istorie corect studiul relaiilor internaionale, a mecanismului care a favorizat mprumuturile i a provocat respingerile. In acest
punct, el va constata, cu satisfacie, c acest
elenism modern" care este cultura francez a,
oferit Europei o lumin n comun mprtit, fapt
confirmat de o simpl cltorie n Polonia sau n
Romnia". n sfrit, el va aduga noile
transformri rapide i profunde declanate de lanul
revoluiilor de la cumpna secolelor XVIIIXIX,
care au fcut ca omul nsui s se preschimbe 18.
Expunerea ne arat cu prisosin c cercetarea
realitilor 1-a ndemnat pe istoric s caute
aspectele inedite ale activitii umane, de o
varietate fermec-23
toare. Dar dincolo de
aceste constatri extrem

vine i
"ici

9 Ceea

acestor

stimuli n contiina i subcontientul oamenilor i transformarea lor, n aceast

sfer mental, n motive ale aciunii umane"22.
n cea de a doua privin, dorina de a surprinde constante i permanene a hrnit studii
care s-au orientat repede spre structuralismul
neinteresat n durat i n dinamic. Dar acest
structuralism a estompat sau a acoperit cu totul
prezena uman. Numeroase studii au inundat
paginile revistei Annales" n anii '60 i 70,
abordnd realiti din trecut 'ntr-o viziune
lipsit de micare i ele au ridicat justificat
ntrebarea: aceast istorie dilatat i structuralizat, aceast antropologie a tuturor timpurilor i tuturor locurilor, construit pornind
de la toate structurile ce pot fi formalizate mai
este ea istorie? . .. Dac am vrea s spunem o
rutate, am zice c aceast istorie explic
totul, cu excepia duratei, evoluiei, schimbrii"23 Intervenia direct a oamenilor n trama
evenimentelor a devenit neclar i un istoric
de talia lui Lawrence Stone pleda de curnd
rentoarcerea la istoria narativ, mai curnd
dect dezvoltarea unor cercetri care nu au
dus dect la acumularea unor cantiti inutile i
imense de hrtie verzuie n birourile istoricilor
dornici s cuprind totul n cantiti sau la
prezentarea unor cazuri care nu elucideaz
devenirea24. S-a vorbit despre o strivire a
istoriei de ctre geografie i de primejdia care
pndete pe istoricii non-evenementiels", predispui s scrie istoria a ceea ce nu se schimb, a
nisipului i a zpezii sau chiar, mai utopic,
istoria letargiei pitulate n micare25.
Excesele la care au ajuns studiile structuraliste
s-au datorat i unui alt proces intelectual:
selectnd doar cteva activiti din registrul
amplu al aciunii umane, istoricul a trecut la
generaliti fr s-i dea seama c, n felul
acesta, sfrma ierarhia activitilor care nu snt
toate de aceeai natur i calitate. n viziunea
tradiional s-a fcut ntotdeauna o clar 26

tidemarcare ntre cele de sus" i cele de jos".

Or din. momentul n care reproducerea biologic i explorarea necunoscutului au fost considerate la fel de importante i au fost aduse
pe acelai plan, s-a turburat nsui chipul
umanitii. Pe urmele lui Braudel, autori de
studii recente au reluat dictonul german omul
este ceea ce el mnnc" pentru a compromite
cercetarea exclusivist a activitilor spirituale;
dar luat excesiv n serios, dictonul a ngustat
dramatic ecranul de observaie al istoricului
i a simplificat natura uman, favoriznd invazia banalului i expunerea plicticoas, mai
mult, alungind din istorie pe acei oameni care,
pentru a desvri o oper capabil s nnobileze natura uman, au uitat s mnnce.
Opera lui Braudel este reprezentativ pentru
coala de la Annales" dar ea nu este opera tip;
atunci cnd vorbim despre paradigmele Analelor"
nu putem pierde din vedere menta-itile2<s.
Pentru c depirea nivelului neltor al
evenimentelor nu s-a datorat numai analizei
structurilor economice i sociale, ci i structurilor
mentale puse n valoare de lucrri fundamentale
ca cele ale lui Jean Delumeau despre atitudini
mentale colective din secolele XIVXVIII, ale
lui Robert Mandrou despre raporturile dintre
nivelele culturale cu implicaiile lor asupra
aciunii politice, ale lui Jac-ques Le Goff, Georges
Duby, Alphonse Dupront, Pierre Chaunu, Michel
Vovelle, pentru a cita numele cele mai cunoscute.
Robert Mandrou a nfiat, de altfel, diversitatea
activitilor umane ntr-o carte care a pornit de
la nsemnri manuscrise ale lui Lucien Febvre2?.
Aceste lucrri au permis cititorului s vad cu
claritate c nivelul evenimentelor este adeseori un
dans al aparenelor, tocmai pentru c au evideniat
faptul c dincolo de evenimente se afl gndire,
sensibilitate, comportament uman care aparin
momentului, dar i profunzimilor. Co-borrea n
adncuri descoper constante ce se 27 datoresc
condiiei materiale n care i des-

foar omul viaa, precum i unor permanene

din natura uman, dezvluit de mituri, arhetipuri, convingeri profunde.
Excesiva precauie de a nu reveni la filosofia oportunist a istoriei" 1-a fcut pe Braudel
s vorbeasc despre baroc dup ce s-a ocupat
de turci i de evrei, revendicndu-1 ca o expresie a civilizaiei mediteraneene. Dar barocul nu
este o simpl expresie a unei lumi, ci este un
stil cu dimensiuni universale, de vreme ce s-a
ntins din Anglia pn n Rusia. Nimeni nu va
nega impulsurile mediteraneene n formarea
i afirmarea acestui stil, dar atunci cnd vorbim
despre un stil avem n vedere o schem mental care apare n lumea formelor artistice,
dar este prezent i n aciunea politic sau
social. Mai mult, dac este adevrat c o
civilizaie apare ca o unitate n diversitate,
putem vorbi despre baroc fr s menionm
rezistenele, acceptrile pariale sau imitarea
impulsurilor pornite din Italia i din Spania?
Pentru c, discuii recente au pus n valoare
baroohizarea culturilor sud-est europene, mai
ales a celei romne28. i atunci are este semnificaia mediteranean a barocului? Faptul c
a pornit din Italia sau faptul c a mbriat
lumea mediteranean n forme diverse?
Barocul este un caz, dar mult mai gritoare snt
capitolele n care substana uman nu apare n
lumin tocmai pentru c n politica preurilor,
cpnstrucia navelor sau destinul metalelor
preioase nu strbat mai evident mentalitile
oamenilor din secolul XVI. Lipsa este cu att mai
greu resimit cu ct expunerea este
fermectoare, revendicndu-se de la nobila
aspiraie a oricrui crturar de a ncerca s
implice n scrisul lui pe cititor cu toat fiina lui.
i Braudel izbutete frecvent i n cele mai aride
capitole tocmai pentru c se adreseaz nu numai
inteligenei, ci i sensibilitii cititorului su.
Afirmnd cu regret c meseria istoricului nu are
admirabila suplee a romanului, autorul introduce
struitor si cu succes n ex- 28

punerea lui valenele literare. Sub acest aspect

istoria global a lui Braudel este o reuit,
literatura mldiind savanta prelegere despre o
lume apus i instalnd-o n imaginarul nostru. Cu
atta vigoare, net muli cititori vor prefera
istoria lui Braudel unei incursiuni pur ; literare
n frmntata lume de acum patru secole.
Sinteza lui Braudel pune n lumin un inspirat mod contemporan de a aborda trecutul
i un mod necesar de a reconstitui lumea apus
pentru a-i restabili relaiile cu lumea n care
trim noi. Istoria care tie s descifreze efe'i merul i permanena, declaraia oficial i
fr-1 mntarea care plmdete aciunea,
unitatea i j diversitatea modului de trai i a
modului de existen dincolo de biologie, devine
fr ndoial o parte din viaa sufleteasc a contemporaneitii. Deoarece o atare istorie nu mai este
acceptat doar pentru motivul c ne arat ce s-a
ntmplat acum cteva secole sau ce putem noi
nva de la naintaii notri, ci ne dezvluie felul
n care trecutul se insinueaz n viaa noastr i
ne cenzureaz sau ne ndeamn s l depim.
Istoria devine tiin a prezentului. Acesta este
motivul pentru care sinteza lui Braudel a devenit
un punct de plecare pentru noi discuii i noi
cercetri. Orice sintez, scrie autorul n prefaa din
1963, citndu-1 pe Pirenne, relanseaz cercetrile
particulare. Mediterana a cunoscut aceast iz-bnd,
deoarece ntre prima i a doua sa apariie btlia
istoriografic fusese ctigat mpotriva istoriei
tradiionale i n centrul ateniei struia problema
pe care Braudel dorise s o reliefeze, anume relaia
dintre timpul scurt, nervos impresionant, i timpul
lent, greu de sesizat, dar plin de greutate. Dovezile
ecoului de excepie i prelungit al acestei sinteze
ni-1 d revista editat de Centrul Fernand Braudel
din statul New York, Review, o publicaie eare
continu cercetarea sistemelor economice mon-29
diale precum i opere de mare rsunet la rin-

i
i

din
istoria

DUU
NOTE

30

3f
6 Hmoi

^ P. 336!!^.

longue

duree

ta

9. Problema este temeinic expus de Gunther Lot-tes,

Popular Culture in England (1619 Jahr-hundert),
Francia", Paris, 11, 1984, p. 640667
10. Michel Vovelle, op. cit., p. 343.
10.
De vzut, n acest sens, primul capitol al
crii
Literatura european i evul mediu latin n trad.
romn Ia Edit. Univers, 1970, i eventual, introducerea noastr.
12. Mai pe larg n capitolul Nicolae lorga i lecia
naintailor din cartea noastr Cltorii, imagini, constante, Editura Eminescu, 1985.
13. In acest sens studiul lui Pompiliu Teodor, Gheorghe I. Brtianu istoricul, Anuarul Institutului
de Istorie i Arheologie A.D. Xenopol", Iai, XX,
1983, p. 233247, n care este subliniat faptul c
La mer Noire. Des origines la conquete ottomane, publicat postum, n 1969, dar avndu-i
punctul de plecare ntr-un curs susinut n anii
n care Braudel i redacta sinteza, n 1942
1943, se integreaz unui curent de gndire ce fu sese impulsionat de cartea lui Lucien Febvre
care continua s fascineze scrisul istoric. Rien
que la terre etait encore, ii y a vingt ans, une
anticipation: Cest maintenant plus que jamais la
mesure de l'actualite. Afirmaia istoricului mrturisea natura demersului ntreprins, dar n aceiai msur valoarea unei gndiri ce se aso cia
pe o cale independent viitoarelor demersuri
ilustrate de Fernand Braudel". Dealtfel, revista
Annales" a publicat trei recenzii ale scrierilor
lui Gh. Brtianu, toate semnate de Marc Bloch
vezi Lucian Boia, L'historiographie roumaine et
l'cole des Annales. Quelques interferences,
Analele Universitii Bucureti Istorie", 1979,
p. 3140. Pe un plan mai general, de vzut studiul
lui Pompiliu Teodor, Noi orientri n istoriografia
romn n deceniul trei al secolului XX, Studia
Universitatis Babe-Bolyai His-toria", 1981, p.
4662, ultimul capitol al crii lui Al. Zub, De
la istoria critic la criticism, Editura Academiei,
1985, lucrarea lui Vasile Cristian despre evouia
istoriografiei universale.
14. L'Europe, Collection Arts et Metiers Graphiques,
Neuchtel-Geneve-Paris, 1984, 250 p.
15.
Peter F. Sugar, Southeastern Europe under Ottoman Rule, 13541804, University of Washington
Press, 1979 (A History of East Central Europe,
V)
15.
n cartea Modele, imagini, priveliti, Editura Da
cia, 1979.
15.
Structurile cotidianului voi. II p. 361.
15.
Ecrits sur l'histoire, p. 255314.
32

19.

Obiecia am ridicat-o i n comentariile noastre

n
marginea crii Structurile cotidianului din Lu
ceafrul", 1985, 2, ian. 12, p. B.
19.
Op. cit., p. 227.
19.
Op. cit., p. 319 i urm. Istoricul francez a
publi
cat recent o carte cu acest titlu despre ideolo
gii i mentaliti.
19.
Aaron Gurjewitsch intervenie la masa
ro
tund pe tema Antropologiei istorice organizat
de August Nitshke la Congresul de istorie de la
Stuttgart, august 1985. De vzut i cartea istori cului sovietic Das Weltbild des mittelalterlichen
Menschen, Miinchen, 1980.
23.
Jean Mrie Domenach Enquete sur Ies idees
conternporaines, Seuil, 1981, p. 37. Dar istoria nou,
subliniaz autorul, a cucerit dou poziii esen
iale: n primul rnd, istoria politic, diploma
tic i batailleuse" a lsat locul istoriei pe care
o ascundea, acea fantastic activitate la nivelul
solului, unda de istorie stagnant denumit de
Braudel viaa material" i care privete 80
90% din populaie; n al doilea rnd, noua isto
rie >a dezvluit mistificrile ideologice n care
cei puternici i nvluie dominaia p. 35.
23.
The Revival of Narrative: Reflections on a
New
Old History, Past and Present", 85, 1979. Pro
blema a fost reluat la recentul Congres de Isto
rie de la Stuttgart, prin raportul lui Wolfgang
J. Mommsen: Narrative History and Structural
History Past, Present, Perspectives, n: Rapports, voi. II, p. 839842.
23.
Gilles Lapouge, Le singe de la montre.
Utopie
et histoire, Flammarion, 1982, citat de Sorin An
toni, Un modele d'utopie l'ceuvre dans Ies principautes danubiennes n Culture and Society edited by Al. Zub, Editura Academiei, 1985, p. 87.
Despre atenia acordat numai anumitor aspecte
de ctre istoricii de la Annales" vorbete i
Georg Iggers, New Directions in European Historiography, Wesleyan University Press, 1975.
23.
Despre paradigmele structuraliste a scris
Traian
Stoianovich, French Historical Method. The An
nales Paradigm, Corneli University Press, 1976,
aspect discutat n articolul nostru Mentalites,
duree et le paradigme des Annales, Revue Roumaine d'Histoire", 1979, 1, p. 175180; am re
luat problema n cartea Literatura comparat i
istoria mentalitilor, Editura Univers, 1982.
23.
Vezi Robert Mandrou, Introduction la
France
moderne. Essai de Psychologie historique, 1500
1640, Albin Michel, 1961, cu cele trei pri ale
sale: m
33
surile oamenilor omul fizic i omul
psihic , mediile sociale solidaritile fun-

damentale i soiidaritatile temporare , tipurile de activiti umane activitile prozaice,

depirile, evaziunile.
28. De vzut contribuiile romne aprute n revista
Baroque", Montauban, 11, 1983, sub titlul: La
tentation du baroqua dans Ies cultures du SudEst.
29.
Pentru lecia inaugural la College de
France,
din 1973, Le Roy Ladurie a ales tema L'histoire
immobile, istoria Franei ntre secolele XIV
XVIII, privit mai ales demografic i etnografic,
pentru a surprinde devenirea sau mai curnd
nedevenirea celor muli", ce anume a dat stabi
litate existenei lor.
29.
Amnunte n cartea noastr Cltorii,
imagini,
constante, capitolul: Inter comunicare la Atena.
29.
Ecrits sur l'histoire, p. 314.

PREFA
|a prima ediie

30.

Pn astzi nu s-a descoperit in

Lumea Nou nici o Mediteran ca
aceea care exist n Europa, Asia
i Africa.

J. ACOSTA, Histolre naturelle des ndes, 1538, p. 94

Am iubit cu patim Mediteran desigur,

pentru c am venit din Nord ca atia alii,
dup atia alii i i-am consacrat cu bucurie ani ndelungai de studiu, pentru mine mult
mai mult dect ntreaga mea tineree. Sper, n
schimb, c o frm din aceast bucurie i o
bun parte din strlucirea ei s lumineze i
paginile crii de fa.
Ideal ar fi, fr ndoial, s dispunem de personajul nostru dup plac, n felul romancierilor,
s nu-1 pierdem o clip din vedere i s evocm
fr contenire prezena sa ilustr. Dar, din pcate,
sau, dimpotriv, din fericire, profesiunea noastr
nu posed admirabila nml-diere a ficiunii.
Cititorul care intenioneaz s se apropie de
aceast carte aa cum a dori eu, trebuie deci s
contribuie cu propriile sale amintiri, cu imaginea
sa personal despre Marea Interioar, s coloreze
cu ele textul pe care i-1 ofer, s m ajute s recreez
aceast vast prezen, ceea ce eu m-am
strduit ct am putut. .. Cred c marea, aa cum
o putem vedea i iubi astzi, rmne documentul
cel mai important asupra vieii sale trecute, i
dac n-am reinut dect aceast nvtur din prelegerile profesorilor mei de geografie de la
Sorbona, pot spune ns c am reinut-o cu o 35
obstinaie care d sens ntregii mele construcii.

Se va considera, poate, c un exemplu mai

simplu dect Mediterana mi-ar fi ngduit s
marchez mai uor, de bun seam, legturile
istoriei cu spaiul, cu att mai mult eu ct, la
scar uman, Marea Interioar din secolul al
XVI-lea este mult mai ntins dect astzi;
personajul su este complex, stnjenitor, unic.
Ea scap msurii i categoriilor noastre. Nu e
cazul s ncerci a scrie o istorie simpl, ca, de
pild, s-a nscut n . . ." dup cum nu se poate
s istoriseti pur i simplu cum s-au petrecut
lucrurile . . . Mediterana nici mcar nu este o
mare, ci un complex de mri" mpovrate de
insule, tiate de peninsule, nconjurate de rmuri sinuoase. Viaa ei este asociat cu cea a
uscatului, poezia ei, n cea mai mare parte^
este rustic, marinarii care o cutreier snt, n
clipele lor de rgaz, rani. Ea este anarea
mslinilor i a viei-de-vie, dar i a brcilor
nguste cu lopei, sau a navelor pntecoase ale
negustorilor, iar istoria ei nu trebuie s fie
separat de lumea useatului care o nvluie
precum argila nu trebuie desprins de minile
olarului care o modeleaz. Lauso la mare e
ente'n terro (Adu laude mrii, dar nu te dezlipi de pmnt"), spune un proverb provensal.
Nu vom afla, aadar, fr strdanii ce personaj
istoric poate fi Mediterana; va fi nevoie de mult
rbdare, de numeroase demersuri i, fr ndoial,
nu vor lipsi unele greeli inevitabile. Nimic nu
este mai precis dect Mediterana oceanografului,
geologului sau chiar a geografului. Acestea snt
domenii recunoscute, etichetate, jalonate. Dar
Mediterana istoriei? Sute de opinii avizate ne
atrag atenia c ea nu este cutare sau cutare
lucru, c nu este o lume ce-i ajunge siei ori,
cu att mai puin, un domeniu limitat. Vai de
istoricul care crede c aceast problem
preliminar nu are importan, c Mediterana
este un personaj ce nu trebuie definit fiindc a
fost caracterizat deja demult, un personaj
limpede, uor de recunoscut ndat i pe care l
poi nelege de- 36

eupndu-i istoria general dup linia punctat

a contururilor geografice. Cci, se pune ntrebarea, ce valoare au aceste contururi pentru
cercetrile noastre?
S-ar putea scrie oare istoria mrii, chiar i
numai pentru cincizeci de ani, limitnd-o ntre
porile lui Hercule la un capt i la cellalt, de
culoarul marin ale crui mprejurimi erau deja
strjuite de vechiul Ilion? Aceste probleme de
ncadrare, primele ce se ridic r le implic pe
toate celelalte, cci a delimita nseamn a defini, a analiza si, dup mprejurare, a alege sau
a adopta o filosof ie a istoriei.
n sprijinul nostru aveam o cantitate prodigioas de articole, memorii, cri, publicaii,,
cercetri, unele de istorie pur, altele, nu mai
puin interesante, scrise de vecinii notri etnografi, geografi, botaniti, geologi; tehnologi. ..
N\i exist n toat lumea un teritoriu mai bine
cercetat i inventariat dect cel al Mrii Interioare i al rmurilor pe care le lumineaz
eu scnteierile ei. Dar, trebuie spus, chiar cu
pericolul de a prea ingrat fa de predecesorii
notri, aceast cantitate uria de lucrri l
strivete pe cercettor ca o ploaie de cenu.
Prea multe dintre ele vorbesc un limbaj de
altdat, nvechit n numeroase privine. Subiectul lor nu este vastitatea mrii, ci cutare
plcu a mozaicului su, i nu att imensa ei
via rmntat, ct gesturile prinilor i ale
celor bogai o pulbere de fapte mrunte
fr nimic comun cu viguroasa i lenta istorie
care ne preocup. Prea multe dintre aceste
studii trebuie reluate, reaezate la scara ansamblului, rscolite pentru a li se reda viaa.
Este imposibil, totodat, s alctuieti oistorie a mrii fr cunoaterea precis a ntinselor izvoare din arhivele sale. Pn n prezent,
sarcina pare peste puterile unui istoric izolat. Nu
exist stat mediteranean, n secolul al XVI-lea,
care s nu-i aib arhiva, n general bine
nzestrat cu documente scpate din 37
incendiile, asediile, catastrofele de oriee fel

rnd P
timp.
istoriei;
tre de
j

pe care

9U dou

ze
aceluiai
s

Va

z
i

Vla
Te

> <*
n cercettori
J n
Pe an

ace? e-

Jul Pare

. ..

Nu m voi extinde asupra farmecului, a

ispitelor pe care le oferea un asemenea su
biect. Ambiguitile, adic dificultile i curse
le sale deja le-am evocat. A mai aduga-o i
pe aceasta, i anume, faptul c, printre lu
crrile noastre de istorie, nici un ghid temei
nic nu mi-a oferit sprijinul su. Un studiu
istoric asupra unui spaiu lichid comport, de
aceea, tot farmecul, dar, desigur, i toate pri3mejdiile noutii.
:
~
Talerele balanei fiind amndou ncrcate
J
din greu. am avut oare dreptate ca, n cele din
i
urm, s nclin unul dintre ele spre pai*tea ris'
cului i, lipsit de pruden, s consider c
aventura merita efortul de a fi nfruntat?
Scuza pe care o prezint este nsi istoria acstei
cri. Gnd am conceput-o n 1923, ea se prezenta
sub forma clasic, desigur mai prudent, a unui studiu
consacrat politicii medi-teranene a Iui Filip al II-lea
i profesorii mei de atunci au aprobat-o cu trie. Ei
o vedeau rinduindu-se ntre limitele acelei istorii
diplomatice destul de indiferente fa de progresele
geografiei, puin grijulie, ca, prea adesea, nsi viaa
diplomatic, fa de economie i problemele sociale,
destul de dispreuitoare la a-.dresa faptelor de
civilizaie, religie i, de asemenea, fa de literatur i
art aceti martori nsemnai ai oricrei istorii
autentice...- i care, nchistat n prejudeci, i
interzicea orice privire dincolo de birouri i
cancelarii asupra vieii adevrate, fecunde i
Viguroase. S explici politica Regelui Prudent,
nsemna, nainte de toate, s stabileti
responsabilitile suveranului i ale consilierilor si n
elaborarea acestei politici, aflat la dispoziia
mprejurrilor schimbtoare, s determini marile i
micile roluri i, totodat, s reconstitui harta general
a politicii mondiale a Spaniei, fa. de 39 care lumea
mediteranean nu a reprezentat

dur d"?terii S< Refor,"'"mete mart

acea utilitate", n sens st

o cerea istoriei.

deot un sector i, desigur, nu totdeauna cel

privilegiat.
neepnd cu anul 1580, fora Spaniei era
de fapt respins dintr-o dat ctre Oceanul
Atlantic; este perioada cnd, contient sau nu
de pericol, ntinsul imperiu al lui Filip al
II-lea trebuia s in piept i s-i apere existena primejduit. O puternic micare de basculare l mpingea ctre destinele sale oceanice.
S te interesezi de acest joc subteran, de fizica" politicii Spaniei i s preferi aceste cercetri etichetrii responsabilitii unui Filip
al II-lea sau unui Don Juan de Austria, s
gndeti, n plus, c acetia, n ciuda iluziilor
lor, au fost de multe ori concomitent unelte i
..actori, nseamn s depeti de-acum cadrul
tradiional al istoriei diplomatice. n sfrit, s
te ntrebi dac lumea mediteranean nu va fi
avut, dincolo de acest joc ndeprtat i intermitent al Spaniei (destul de ters, dac lsm
de o parte marele act pasional de la Lepanto),
propria sa istorie, destinul i viaa sa, ce meritau altceva dect rolul unui fundal pitoresc,
nsemna s cazi n ispit n faa imensului subiect care, n cele din urm, m-a prins.
A fi putut oare s nu-1 observ? Oum s urmreti din arhiv n arhiv documentul revelator
fr s deschizi oehii asupra acestei viei variate i
forfotitoare? Fa de attea ndeletniciri fructoase,
cum s nu te ntorci ctre a-ceast istorie
economic i social, revoluionar, pe care un
mic grup de cercettori se strduiau s o
promoveze n Frana la o demnitate ce nu-i era
refuzat nici n Germania, nici n Anglia, nici n
Statele Unite, nici chiar n apropiata Belgie sau n
Polonia? S nelegi istoria Mediteranei n
ansamblul ei complex, era totuna cu a le urma
sfatul, nsemna s te adposteti ndrtul
experienei lor, s mergi n ajutorul lor, s lupi
pentru o form nou de istorie, regndit,
formulat la noi i vrednic s treac i dincolo de
hotare, o istorie expansionist, desigur, contient
de ndatori- 40

rile i posibilitile sale, dornic totodat, fiind

obligat s se despart de ele, s srme formele vechi, cu mai mult sau mai puin ndreptire, dar, la urma urmelor, nu are importan. Era o ocazie bun ca punnd mna
pe un personaj deosebit, s profii de densitatea, cerinele, rezistenele i cursele sale i,
totodat, de elanul su pentru a ncerca s
construieti o istorie diferit de cea pe care
o predau profesorii notri.
Orice oper se simte revoluionar, se vrea
o cucerire i se strduie s fie ca atare. Dac
Mediterana ne-a obligat doar s ieim din obinuinele noastre, ea ne-a adus deja un serviciu.
Aceast carte se mparte n trei pri, fiecare reprezentnd n sine o ncercare de explicare a ntregului. Prima parte supune discuiei o istorie cvasi-imobil, aceea a omului
n raporturile sale cu mediul nconjurtor; o
istorie care se scurge, care se transform lent,
alctuit adesea din reveniri insistente ale ciclurilor mereu rencepute. N-am vrut s neglijez aceast istorie, aflat aproape n afara
timpului, n contact cu lucrurile nensufleite,
i nici s m rezum, n ceea ce o privete, la
acele tradiionale introduceri geografice, inutil
plasate la nceputul attor cri de istorie, cu
peisajele lor minerale, cu ogoarele i florile
lor descrise n grab i despre care apoi nu se
mai vorbete niciodat, ca i cum florile n-ar
reveni n fiecare primvar, turmele s-ar opri
n drumul lor, iar navele n-ar pluti pe o
mare real care se schimb cu fiecare anotimp.
Deasupra acestei istorii mpietrite se distinge
o istorie lent ritmat pe care a numi-o bucuros, dac expresia n-ar fi fost abtut de la
sensul su adevrat, o istorie social, o istorie
a grupurilor i a colectivitilor. Modul n care
aceste valuri de adncime pun n micare totalitatea vieii mediteraneene reprezint ceea ce

ni-a preocupat n a doua parte a crii, unde am

studiat, succesiv, structurile economice, statele, societile; civilizaiile, ncercnd, n eele din
urm, pentru a face mai vizibil concepia mea
despre istorie, s demonstrez cum toate aceste
fore din adncuri au fost folosite n domeniul
complex al rzboiului, cci rzboiul, dup cum
tim, nu este un domeniu de responsabiliti
pur individuale.
A treia parte, n sfrit, cea a istoriei tradiionale, sau, eventual a istoriei pe msura nu
a umanitii, ci a individului, istoria eve-nimenial
a lui Paul Lacombe i Francois Simiand: o
agitaie de suprafa talazurile pe eare mareele
le ridic prin frmntarea lor intens - o istorie
cu oscilaii scurte, rapide, nervoase. Ultrasensibil
prin definiie, cel mai mic pas pune n alarm
toate instrumentele sale de msura. Dar fiind
astfel, ea este cea mai pasionat dintre toate, cea
mai bogat n adevr omenesc i totodat cea mai
primejdioas. S nu avem ncredere n aceast
istorie nc fierbinte, aa cum au simit-o i au
trit-o contemporanii ei, n ritmul vieii lor,
scurt ca i viaa noastr. Ea este pe msura
mniilor, visurilor i iluziilor lor. n secolul al
XVI-lea, dup Renaterea propriu-zis va urma
Renaterea celor sraci i umili, pasionai s
scrie, s povesteasc, s vorbeasc despre alii.
Aceast preioas documentaie este destul de
deformat i invadeaz timpul ndeprtat, ocupnd
aici un loc dincolo de adevr. De fapt istoricul,
citind hrtiile lsate de Flip al II-lea, transpus n
locul i n situaia acestuia se afl transportat
ntr-o lume ciudat creia pare c i-ar lipsi o
dimensiune, o lume de pasiuni, desigur, oarb
ca orice lume vie, ca a noastr de pild,
nepstoare la evenimentele profunde, aceste ape
curgtoare deasupra crora lunec barca noastr,
ntocmai celei mai bete corbii. O lume
periculoas, dar din care am ndeprtat vrjile i
farmecele, fixnd, 42

n prealabil, acele mari curente ascunse, adesea

tcute, al cror sens nu se dezvluie dect atunci
cnd cuprindem o perioad ntins de timp.
Evenimentele rsuntoare nu snt adesea dect
momente, dect manifestri ale acestor vaste
micri i nu se explie dect prin ele. n felul
acesta am ajuns la o descompunere a istoriei
n planuri etajate, sau, poate, la distingerea n
cadrul noiunii de timp, cu care opereaz
istoria, a unui timp geografic, a altuia social i a
altuia individual , eventual, la o disociere a
omului ntr-un ir de personaje. Acest lucru
poate mi se va ierta cel mai puin chiar dac
aiirm c decupajele tradiionale fracioneaz i
ele istoria vie i fundamental unic, chiar dac
susin, mpotriva lui Ranke sau Karl Brandi, c
istoria-povestire nu este doar o metod sau
metoda obiectiv prin excelen, ei totodat i o
filosofie a istorie, i chiar dac spun i apoi
demonstrez c aceste planuri nu
intenioneaz s fie dect modaliti de
expunere, c nu mi-am interzis nici un drum
oare ne duce de la unul la altul.
Dar ce rost are s pledez? Dac mi se reproeaz c am asamblat greit elementele acestei
cri, sper totui c se vor gsi fragmente alctuite
acceptabil, potrivit bunelor principii ale lucrrilor
noastre. Sper, de asemenea, c nu mi se vor
imputa prea marile mele ambiii, dorina, nevoia
mea de a vedea lucrurile n mare. Poate c
istoria nu trebuie condamnat s studieze doar
grdinile mprejmuite cu ziduri, n acest oaz, nar grei ea oare fa de una dintre sarcinile
sale prezente, printre care se numr i aceea de
a rspunde la ntrebrile nelinititoare ale
momentului, de a se menine n legtur cu
tiinele att de tinere, dar att de expansioniste,
ale omului? Este posibil un umanism actual, n
1946, fr 43 o istorie ambiioas, contient de
responsabili-

tile i de imensele sale fore? Spaima fa

de marea istorie a ucis marea istorie", scria
Edmond Faral n 1942. Fie ca s renvie!1.
Mai, 1946
1
Lista datoriilor mele este lung. Pentru a fi explicit, ar fi nevoie de un volum. Voi meniona din
ea ceea ce este esenial. Gndul meu recunosctor se
ndreapt ctre profesorii mei de la Sorbona de acum
douzeci i cinci de ani: Albert Demangeon, Emile
Bourgeois, Georges Pages, Maurice Holleaux, Henri
Hauser, cruia i datorez prima mea orientare spre
istoria economic i social i a crui vie prietenie
a fost pentru mine o mbrbtare constant. La Alger,
am beneficiat de ajutorul amical al lui Georges Yver,
Gabriel Esquer, fmile-Felix Gautier, Rene Lespes;
am avut plcerea, n 1931, s audiez aci cursurile
minunate ale lui Henri Pirenne.
Mulumesc jn mod special arhivitilor spanioli
care m-au ajutat n cercetrile mele i care mi-au
fost primii profesori n hispanism: Mariano Alcocer,
Angel de la Piaza, Miguel Bordonau, Ricardo Magdalena, Gonzalo Ortiz. .. mi amintesc cu plcere
de ei toi i de discuiile noastre de la Simancas, capitala istoric" a Spaniei. La Madrid, Francisco
Rodriguez Marin m-a primit cu amabilitatea sa princiar ... Mulumesc n mod egal arhivitilor din
Italia, Germania i Frana pe care i-am copleit cu
solicitri pe parcursul cercetrilor. Fac ntre mulumirile mele un loc aparte lui M. Truhelka, astro nom reputat i incomparabil arhivist din Dubrovnik,
care mi-a fost un mare prieten n timpul peregrin rilor mele prin arhive i biblioteci.
Lista colegilor i studenilor mei din Alger, Sao
Paulo i Paris de al cror ajutor am beneficiat este,
de asemenea, foarte lung i rspndit n ntreaga
lume. Mulumesc n chip deosebit lui Earl J. Hamilton, Marcel BataWlon, Robert Eichard, Andre
Aymard, care, n mprejurri foarte diferite, mi-au
asigurat concursul lor.
Dintre camarazii din captivitate, doi au fost implicai n munca mea, maestrul Adde-Vidal, avocat la
Curtea de Apel din Paris i Maurice Rouge, ur banist i
istoric n timpul su liber. Nu uit, n sfr-it, ajutorul
pe care niciodat nu i 1-a precupeit micul grup de la
Revue historique (Maurice Crouzet i Charles-Andr
Julien) pe vremea cnd Charles Be-mont i Louis
Eisenmann ne ocroteau aici tinereea agresiv. Am inut
seam, n cursul ultimelor corecturi, aduse crii, de
observaiile i sugestiile pe

care mi le-au prezentat Marcel Bataillon, Emile

Coornaert, Roger Dion i Ernest Labrousse.
Ceea ce datorez Analelor, nvturii i spiritului
lor, constituie partea major a datoriilor mele. Se
tie c ncerc s m achit de ele ct pot mai bine.
nainte de rzboi luasem, doar un prim contact cu
Marc Bloch. Totui pot spune, cred, c nici un ele ment al gndirii sale nu mi-a rmas strin.
Pot aduga, n fine, c lr solicitarea afectuoas i
energic a lui Lucien Febvre aceast munc nu s-ar
fi terminat att de curnd. ncurajrile i sfaturile sale
m-au scos dintr-o ndelungat nesiguran n legtur cu temeinicia lucrrii mele. Fr el, desigur,
a fi reluat o dat n plus cercetrile i dosarele. In convenientul prea marilor ntreprinderi este c uneori
te pierzi n ele cu delectare.

PREFAA
/a ediia a doua

Am ezitat mult dac s reeditez Mediterana.

Unii prieteni m sftuiau s nu schimb nimic
n ea, nici un cuvnt, nici o virgul, ajungnd
s-mi spun c ar exista chiar un avantaj n
a nu modifica un text devenit clasic.
Se cuvenea oare s le dau crezare? Sub
povara crescnd a cunotinelor noastre i
datorit avntului disciplinelor umaniste nvecinate, crile de istorie mbtrnesc astzi mult
mai repede dect pn acum. n scurt vreme,
vocabularul pare deja nvechit, ceea ce reprezenta noutatea lor devine un adevr public;
concluzia obinut este pus iari n discuie.
n plus, Mediterana nu dateaz din 1949,
anul publicrii sale, nici chiar din 1947, cnd
a fost susinut ca tez de doctoiat la Sorbona.
Ea era fixat n linii mari, dac nu i scris
n ntregime, din 1939, la sfritul celei dinti
perioade de admirabil nflorire a Analelor lui
Marc Bloch i Lucien Febvre, al cror rod direct este. De aceea cititorul nu se va nela
n privina anumitor argumente din prefaa
la prima ediie; ele combat poziii vechi, astzi
uitate, n lumea tiinific, ns, nu in domeniul nvmntului. Polemica noastr de ieri
continu cu nite umbre.
Am avut deci foarte curnd certitudinea c o
nou ediie ar implica o serioas i chiar o
complet aducere la zi i c nu mi-ar fi su- 46

ficient, pentru a o justifica, s furnizez hr ile, schiele, graficele i ilustraiile pe care

asprimea timpurilor din 1949 mi interzisese s
le public. Corectrile, adugirile, refacerile snt
uneori considerabile, cu att mai mult eu ct
a trebuit s in seama nu numai de noile informaii, ci, n egal msur, ceea ce adesea
duce mai departe, i de problemele noi. A fost
necesar s rescriu mai multe capitole de la un
cap la altul.
Orice sintez, dup cum spunea mereu Henri
Pirenne, relanseaz cercetrile particulare. Acestea n-au lipsit dup apariia crii mele. Ieri
alctuiau un alai, astzi m ngrdesc. Mi-ar
trebui pagini dup pagini pentru a semnala
munca imens care s-a realizat dup 1949,
n domenii care se refer direct la aceast lu crare cri i studii, publicate sau nu, scrise
de Omer Lutfi Barkan i elevii si, de Julio
Caro Barroja, Jean-Francois Bergier, Jacques
Berque, Ramon Carande, Alvaro Castillo Pintado, Federico Chabod, Huguette i Pierre
Chaunu, Carlo M. Cipolla, Gaetano Cozzi, Jean
Delumeau, Alphonse Dupront, Elena Fasano,
Rene Gascon, Jose Gentil da Silva, Jacques
Heers, Emmanuel Le Roy Ladurie, Vitorino
Magalhes Godinho, Hermann Kellenbenz,
Henri Lapeyre, Robert Mantran, Felipe Ruiz
Martin, Frederic Mauro, Ruggiero Romano,
Raymond de Roover, Frank Spooner, Iorjo
Tadic, Alberto Tenenti, Ugo Tucci, Valentin
Vsquez de Prada, Pierre Vilar i, n sfrit,
lucrrile grupului format de regretatul Jose
Vicens Vices i de minunaii si elevi. Am participat, adesea de foarte aproape, la elaborarea
acestor lucrri.
In sfrit, am adugat eu nsumi numeroase
informaii la cele din prima ediie n cursul
cercetrilor i lecturilor continuate n arhivele
i bibliotecile din Veneia, Parma, Modena,
Florena, Genova, Neapole, Paris, Viena, Simancas, Londra, Cracovia, Varovia. .....^ J -:\ U - I

unei cri can" k T

in

imediat ir, ilJ&K "as e

I|I
c

fficis pre .

aceast diaI
ce

justifici

ete

3111

Prob
le

de

l sale s

ce

iar celelalte timpul lung. Evident

structuri diferite dup cum
it
turi diferite, iar durata
SS
junctun, la rindul ei

capitolelor aStei
19 iunie 1963

tografie ai seciei aW^ ^atoMH de car- Etudes,

sub conducerea , u i ? l a g c o l e des ^Hautes mulumesc
tin
domnioare? Marti Tw B ^oamnei
- **-** rianne Mahn,
lui A TenentVM *KeulM^ ?
Ma-torul dat la
verificarea hw- " .
P^tru ajvt-manuscriselDr venlIcarea
bibliografiei i corecturile

AA 'o
ediia a treia

aGes

1X01

*ei ediS

a rnduri

de seri

de
Pe care as? eS Prezi
t fS
^t
j ie
editori
VdY
aduc
t
astzi
inH
drflcult

aawsst

til

mea. Ceea ce
Se

Prea

incet

prer

ea

bucur cu naivitate, adic fr ^ *

cum a fi redat Spaniei LlS ^ +nere . i

zona Mrii InterioS anii feSjtt Cel 11^ 11d i n
captivani
de care istoria
, P ^
ona tS^*tra
siser.
diional le lip.
16 martie 1976

La ediia a patra

8 iunie 1979

*>
uystt
tj*p

>

'

r ,.

.-

e vr
rt

->':

!.r,I'V:fA^

ciu?oi-ur :.'.r

'" ' ct
\.\v

|Partea nti

fOLUL MEDIULUI

I3r:3IIMKIGA .1

Aceast prim parte, dup cum anun i titlul ei, se plaseaz sub semnul unei anumite
geografii, atent mai ales la datele umane. Ea
reprezint totodat, i chiar n cea mai mare
msur, investigarea unei anumite istorii.
Dac informaiile datate cu precizie ar fi
fost mai numeroase, nu ne-am fi mulumit cu
o cercetare de geografie uman, strict limitat
la anii 15501600, fie i orientat ctre urmrirea amgitoare a unui anumit determinism.
Avnd n vedere c aceste mrturii erau incomplete, c istoricii nu le-au cules n mod sistematic i c recolta noastr, cu toat amploarea
ei, rmnea totui insuficient trebuia cum-necum s interpolm i, pentru a lumina acest
scurt moment al vieii mediteraneene dintre
1550 i 1600, s implicm imagini, peisaje, realiti care aparin altor epoci anterioare sau
posterioare i chiar prezentului. Totul contribuie de atunci, strbtnd spaiul i timpul,
la evidenierea unei istorii desfurate lent, care dezvluie valori permanente. n acest proces,
geografia nceteaz s mai fie un scop n sine,
pentru a deveni un mijloc: ea ajut la regsirea celor mai lente dintre realitile structurale,
la organizarea unei aezri n perspectiv potrivit liniei de fug a celei mai lungi durate 1.
Geografia creia i putem cere totul, ca unei
istorii, avantajeaz astfel o istorie aproape imobil, cu condiia, desigur, de a-i urma leciile,
de a-i accepta diviziunile i categoriile.
Lumea mediteranean este cel puin dubl.
Ea se compune mai nti dintr-o serie de penin' Fernand BRAUDEL, Histoire et scienees sociales, la longue duree", n Annales, E.S.C., oct.-dec.
1958,
p.
725753.
5*

sule compacte, muntoase, tiate de esuri importante: Italia, Peninsula Balcanic, Asia
Mic, Africa de nord, Peninsula Iberic. In al
doilea rnd, marea i strecoar ntre aceste
continente n miniatur ntinsele sale spaii,
mai complicate, frmiate, cci Mediterana,
mai mult dect o mas maritim unic, este un
complex de mri". Acestea snt cele dou
scene peninsulele i mrile pe care le
vom cerceta n primul rnd pentru a fixa cadrul general al vieii oamenilor. Dar ele nu
snt suficiente.
Pe de o parte, spre sud, Mediterana este
ru izolat de imensul deert care se ntinde,
fr ntrerupere, din Sahara pn n deertul
Gobi, pn la porile Beijingului. Din sudul
Tunisiei pn n sudul Siriei, acest deert se
deschide direct la mare, aa nct, mai mult
dect un vecin, el este un oaspete, suprtor
uneori i pretenios totdeauna. Deertul reprezint astfel unul dintre chipurile lumii mediteraneene.
Pe de alt parte, spre nord, Europa continu
lumea mediteranean; ea primete din partea
acesteia multe lovituri apoi le ntoarce, la fel
de numeroase i adesea decisive. Europa nordic, de dincolo de mslini, este una dintre
realitile constante ale istoriei mediteraneene.
i tocmai ascensiunea acestei Europe, legat
de Atlantic, va hotr, o dat cu sfritul secolului al XVI-lea, ntregul destin al mrii.
Capitolele IIII nfieaz astfel diversitatea
mrii i i desfoar ntinderea n deprtare.
In aceste condiii se poate oare vorbi despre o
unitate fizic a mrii? (capitolul IV, 7
Climatul), sau. despre o unitate uman i, prin

o
o
z

z
c

fora lucrurilor, istoric (capitolul V, Drumuri

i orae)? Aeestea snt etapele unei lungi introduceri care i propune s schieze faetele
i chipul lumii mediteraneene pentru a-i stpni i a-i nelege mai bine, dac este posibil,
destinul complex.
' '

.iu

i>

.<; ': -. ii. f

; ' ! ; - } ( ;i i V:

PENINSULELE: MUNI,
PODIURI, CMPII

91:
ri

la

Cele cinci peninsule ale Mrii Interioare se

aseamn ntre ele. Dac ne gndim la relieful lor, observm c ele se mpart simetric
ntre aglomerri de muni, cteva cmpii, coline rare i podiuri ntinse. Fr a considera
c doar ntr-un asemenea mod i putem cerceta prile componente, s le dizlocm potrivit acestor indicaii simple. Fiecare element
al acestor forme de puzzle este alipit la o
anumit familie, aparine unei tipologii incontestabile. S lsm atunci peninsulele ca lumi
autonome pentru a nu cerceta dect analogia
materialelor din care snt alctuite sau, altfel
spus, s risipim cuburile jocului i s comparm ceea ce este comparabil. Chiar i pe
planul istoriei o astfel de marunire i rearanjare va aduce cteva clarificri.

1. MAI NTI MUNII

Mediterana se definete ca o mare strns ntre
pmnturi. Totui trebuie s facem o deosebire
ntre aceste pmnturi ce nconjoar i
strmtoreaz marea. Nu este oare Mediterana n
primul rnd o mare ntre muni? Este im-59
portant s subliniem energic acest lucru pe

planul istoriei, ntruct, uitm de obicei s

notm att faptul n sine, et i numeroasele
sale consecine.

Caracteristici fizice i umane

Geologii tiu acest lucru i l explic: Mediterana, spun ei, este situat n ntregime n
zona cutrilor i falierilor teriare care traverseaz Lumea Veche, de la Gibraltar pn
n Insulinda i Filipine: ea reprezint tocmai
o parte a acestei zone. Cutri recente, unele
de vrsta Pirineilor, altele de vrsta Alpilor,
au reluat i au folosit sedimentele unei Mediterane secundare, mult mai ntins dect a
noastr, mai ales depozite calcaroase uriae,
uneori groase de peste 1 000 metri. Destul de
des, aceste cutri violente au ajuns s se ciocneasc de fundamentele unor roci dure i vechi
care au fost uneori nlate (de ex. Kabylia)
sau, alteori, s-au ncorporat n lanuri muntoase puternice, cum este cazul masivului Mercantour i cel al numeroaselor masive centrale
din Alpi sau Pirinei. i mai freevent, ns,
ele s-au prbuit fenomenul fiind nsoit,
mai mult sau mai puin, de o activitate vulcanic i au fost acoperite din nou de
apele mrii.
Dei ntrerupi de bazinele maritime, munii
comunic ntre ei de la un eapt la altul al
genunilor lichide i se organizeaz n sisteme
coerente. O platform a legat Sicilia i Tunisia, o alta, platforma betic, a existat ntre
Spania i Maroc; o platform egeean s-a ntins din Grecia pn n Asia Mic (dispariia
sa este att de recent, geologic vorbind, nct ea ar coincide cu potopul biblic) ca s nu
mai vorbim despre, continente, eum ar fi, de
pild, Tirenida din care n-au rmas drept mrturii, dect insule i fragmente prinse de r------Mi
* Indonezia (N. tr.)j. iau

".in ;
;9r

muri. Se poate presupune, fr ndoial, c1

aceste ipoteze geologice cci ipoteze snt
corespund realitii, dar incontestabil, n
orice caz, rmne ideea unitii arhitecturale
a acestui spaiu mediteranean ai crui muni

2. CUTRILE TECTONICE ALE REGIUNII MEDITERANEENE

Masivele hercinice snt haurate, cutrile alpine snt negrite, iar dungile albe indic direcia lanurilor muntoase.
La sud, platforma saharian n alb, mrginete Mediterana
din Tunisia pn n Siria. Ctre est se ntind rupturile tec tonice ale Mrii Moarte l Mrii Roii. Spre nord, n alb, se
desfoar cmpiile din interiorul i din exteriorul lanului
alpin. Linia punctat marcheaz ntinderea maxim a ve chilor gheari.

reprezint scheletul": un schelet suprtor,

exagerat de mare, omniprezent, care strpunge
peste tot pielea.
Astfel, munii snt pretutindeni prezeni n
jurul mrii, n afar de cteva ntreruperi
nensemnate, cum snt strmtoarea Gibraltarului, pragul Naurouze, culoarul Ronului i
strmtorile care conduc din Marea Egee la Marea Neagr. Nu exist dect o singur lacun,
ns considerabil, aceea care se ntinde din
sudul Tunisiei pn n Siria, pe mai multe mii
de kilometri platforma saharian, mai mult
sau mai puin ridicat i atingnd direct marea. S adugm prezena lanurilor muntoase, nalte, ntinse, interminabile: Alpii, Pi-

rineii, Appeninii, Alpii Dinarici, Caucazul,

munii Anatoliei, munii Libanului, Atlasul,
Cordiliera spaniol. Aadar, personaje foarte
puternice i foarte pretenioase, datorit fie
nlimii, fie formelor compacte, fie vilor lor
greu accesibile, adnci, cu perei abrupi. Toi
i ntorc spre mare chipurile lor impuntoare
i aspre2.
Astfel universul Mediteranei nu nseamn
doar aceste franjuri care snt peisajele cu vide-vie i mslini i satele sale urbanizate, ci
i, foarte aproape, lipit de ea, regiunea
nalt, masiv, aceast lume, crat pe muni,
nesat de metereze, cu casele i ctunele ei
rzlee, aceste norduri pe vertical" 3 .
Iernile snt aspre. Zpada cade din belug
n Atlasul marocan cnd Leon Africanul, strbtndu-1 n timpul iernii, are ghinionul s i
se fure bagajele i vemintele 4 .. . Dar ce cltor al inutului mediteraneean n-a cunoscut
oare avalanele din anotimpul rece, drumu rile blocate, peisajele siberiene i polare, aflate la civa kilometri de rmul nsorit, ca sele locuitorilor din Muntenegru, strivite sub
zpad sau, n Kabylia, trectoarea Tirourdat,
loc de ntlnire al unor viscole puternice, unde,
ntr-o singur noapte, cad pn la 4 metri de
zpad? Schiorii din Chrea ajung ntr-o or
n Algerul acoperit de trandafiri n timp ce
120 kilometri mai departe, n Djurdjura, aproape de pdurea de cedri din Tindjda, indi genii, cu picioarele goale, se scufund n z pada care le ajunge pn la bru.
Cine, de asemenea, nu cunoate acele zpezi
ntrziate pn n miezul verii i care, cum zice
un cltor, rcoresc ochii" 5 ? Ele brzdeaz cu
alb vrful masivului Mulhacen, n vreme ce la
picioarele sale, Granada i d duhul, nvpiat
de dogoare; zpezile se anin de Taiget, deasupra
cmpiei tropicale a Spartei, se pstreaz n vile
munilor libanezi sau n gheriile" din Chrea 6 . ..
Ele explic ndelungata istorie, n regiunea
mediteranean, a 62

apei de zpad", oferit de Saladin lui Richard Inim-de-Leu i din care prinul Don
Carlos bu pn i se trase moartea din pricina
ei n timpul unui iulie clduros din 15687, n
temnia palatului din Madrid. In Turcia, n
secolul al XVI-lea ea nici mcar nu era un
privilegiu al celor bogai. La Constantinopol,
dar i8 prin alte pri, la Tripoli, n Siria, de
pild, cltorii semnaleaz negustori de ap
de zpad, buci de ghea, sorbeturi
care se
obin n schimbul a ctorva parale 9. Belon du
Mans ne relateaz c zpada
din Brussa era
adus la Istanbul cu corbiile 10. O gseai aici n
tot timpul anului, ne spune i Busbec, care se
mir cnd i vede pe ieniceri bnd-o n fiecare
zi la Amassya,
n Anatolia, n tabra armatei
turceti 11. Comerul cu zpad este att de
important, nct paalele se amestec n exploatarea minelor de ghea": Mehmet paa,
de pild, se zice n 1578, ar12fi ctigat din ele
pn la 80 000 de echini pe an .
In alte pri, apa de zpad era un lux: n
Egipt, la Cairo, unde tafete rapide de cai o
crau din Siria,
la Lisabona, unde era adus de
foarte departe13, la Oran n fortreaa spaniol
unde, sosete
din Spania cu brigantinele
Intendenei 14, n Malta, unde Cavalerii, dac le
dm crezare, mureau n lipsa transporturilor de
zpad provenit din Neapole,
bolile lor eernd
imperios acest leac suveran" 15. Totui n Italia la
fel ca n Spania ea pare destul de rspndit. Apa
de zpad justific n Italia16meteugul timpuriu al
ngheatelor i erbeturilor . La Roma vnzarea sa
este att 17de rentabil, nct devine obiectul unui
monopol , n Spania, zpada18 este ndesat n
puuri i pstrat ;pn n; var . Pelerinii apuseni
n drum spre ara Sfnt se minuneaz cnd, n
1484, vd pe coasta sirian cum stpnul corbiei:
lor : primete drept cadou un sac plin eu
zpad, a crui vedere n aceast ar i n.
luna iulfe,
trezete echipajului cea mai vie 63
uimire" 19. Pe aceeai ;coast a Siriei, un ve-

neian, n 1553, se mir c Mores" ut nos

utimur saccharo item spargunt nivem super
cibos et sua edulia 20 , presar zpad pe bucatele i mncrurile lor aa cum noi punem
zahr".
n inima fierbintei regiuni mediteraneene,
aceste inuturi ale zpezii snt de o puternic
originalitate. Prin colectivitile lor umane instabile, prin masivitatea lor, ele se impun cmpiilor i rmurilor, tuturor acelor plsmuiri
sclipitoare dar mrunte, exact n msura n
care, vom reveni asupra acestui lucru, regiu nile fericite" au nevote; de oameni i, ntruct negoul este abundent, de ci de comuni caie. Se impun cmpiei, dar o i nspimnt.
Cltorul caut s ocoleasc obstacolele, deplasndu-se pe orizontal din cmpie n cmpie, din vale n vale. El trebuie totui la un
moment dat s strbat unele trectori ori defileuri cu o faim sinistr, dar se folosete de
ele ct mai puin cu putin. Cltorul de altdat rmnea mai ales prizonierul cmpiilor,
grdinilor, al luncilor scnteietoare, al vieii
mbelugate a mrii. . .
ntr-adevr, istoricul seamn ntructva cu
acest cltor. El zbovete la es, decor de tea
tru, unde evolueaz puternicii zilei; nu pare
deloc dornic s se aventureze n munii nali
din apropiere; cu att mai mult ar fi mirat
s-i descopere, cu ct n-a prsit niciodat
nainte oraele i arhivele lor. i totui cum
s nu-i observe pe aceti actori incomozi, aceti muni semislbatici unde omul crete ca
o plant viguroas, i venic semipustii, cci
omul i prsete nencetat? Cum s-i ignore
de vreme ce adesea ei nainteaz pn n mare,
n lungi faleze povrnite 21 ? Munteanul este un
tip de om cunoscut n ntreaga literatur me
diteranean, nc de la Homer cretanii i sfi
deaz pe slbaticii munilor lor i Telemac,
rentors n Ithaca, evoc Peloponezul acoperit
cu pduri unde el trise printre rani mur
dari,
mnctori
de
ghind" 22.
64

S definim muntele
Ce nseamn, exact, un munte? S dai o definiie simpl, de exemplu, ansamblul formelor
de relief mediteranean ce depesc 500 metri
altitudine, reprezint o precizare inutil. De
fapt, limitele umane, nesigure, greu de transpus pe hart trebuie s ne preocupe. Raoul
Blanchard ne-a avertizat de altfel cu mult
timp n urm: O definiie limpede i uor de
neles a23 muntelui este aproape imposibil de
formulat" .
S spunem c munii snt zonele srace ale
lumii mediteraneene rezervele sale de proletari"? n linii mari ar fi adevrat. Dar n secolul al XVI-lea exist multe alte regiuni srace i sub 500 de metri altitudine, dac n-ar
fi, de pild, dect stepele Aragonului sau, n
Italia, mlatinile din Le Marche. . . n afar
de asta, numeroi muni snt, dac nu bogai,
cel puin destul de ospitalieri i relativ populai. Unele vi foarte nalte ale Pirinejlor catalani absorb chiar, n parte,24propria lor emigraie, dintr-un sat n altul" . Destui muni,
de asemenea, snt bogai pentru c snt ploioi, cci, potrivit cuvintelor lui Arthur Young,
n climatul mediteranean solul are o mic important: soarele i apa fac totul". Alpii, Pirineii, Riful, Kabylia, toate aceste lanuri muntoase, expuse vntului Atlanticului, snt tot
attea inuturi nverzite25 n care cresc ierburi
bogate i copaci viguroi . Exist i muni bogai
datorit subsolului lor, dup cum alii snt
neobinuit de populai ca urmare a refugierii
locuitorilor nemunteni, fenomen repetat de sute
de ori.
Cci muntele este un adpost mpotriva soldailor sau pirailor: toate documentele dezvluie acest lucru, ncepnd cu Biblia 26. Cteodat
adpostul devine definitiv27. Este ceea ce, dovedete exemplul pusto-valahilor*, gonii din
* meglenoromni (N. tr.).

cmpii de ranii slavi i greci, i rtcind deatunci, n cursul ntregului Ev Mediu, prin
inuturi neocupate din Balcani, din Galiia pn n Serbia i la Marea Egeei, mpini necontenit i mpingnd la rndul lor pe alii 28. Aidoma cerbilor n repeziciune, ei coboar
munii ca s smulg vreo prad" . . ., noteaz
un cltor din secolul al Xll-lea 29. De-a lungul
ntregii Peninsule, pn-n Matapan i n Creta
i-au trt turmele de oi i straiele negre, cele
mai nalte lanuri muntoase, Hemus i Pind,
fiindu-le i cele mai bune adposturi. Din
aceti doi muni ei descind brusc n istoria
Imperiului Bizantin la nceputul secolului al
Xl-lea"30. i tot n jurul acestor muni i
surprinde secolul al XlX-lea ca pstori, agricultori i, mai ales, conductori ai acelor caravane de catri care snt cele mai importante
mijloace de transport n Albania i Grecia de
nord31.
Snt numeroi, aadar, munii care fac ex
cepie de la regula srciei i pustietii despre
care, totui, se gsesc att de multe mrturii
la cltori i la ali martori din secolul al
XVI-lea. Snt pustii inuturile Calabriei de
nord pe care o traverseaz, n 1572, trimisul
Veneiei spre a-1 ntlni pe Don Juain de
Austria la Messina32; Sierra Morena, :h .Oastir
lia33 i Sierras de' Espadan i def Bemia3*, n
inutul Valenciei, asupra crora se iac cerce
tri, n 1564, cnd exist temeri de agitaie ia
morisci i de un rzboi care s-ar putea :.perr
petua n aceast regiune nalt, greu accesi
bil, unde rebelii din 1526 rezistaser: deja n
faa pedestrailor germani; i mai pustii nc,
venic pustii snt aceei muni slbatici i: ple
uvi din inima Siciliei i atia ali muni,.ici
i colo, insuficient udai de ploi, neprielnici
pn i pstoritului35.
.:,,:
: ^ ,;
-ini
Dar acestea snt cazuri extreme. Pentru igepr
graful J. Cvijic315, muntele centrului-, balcanic
(putem extinde, sau nu, observaiile sale) este
domeniul aezrilor dispersate, ai popularii de 66

tip ctun, empia fiind, dimpotriv, domeniul

aezrilor de tip sat. Distincia este valabil
pentru ara Romneasc i, mai ales, pentru
Ungaria' cu satele ei extrem de ntinse din
pust; de asemenea, pentru Bulgaria de nord
unde ctunele, pe jumtate pastorale odinioar,
snt cunoscute sub numele de kolibe. Ea este
ntemeiat i pentru vechea Serbie, Galiia i
Podolia.
Numai c niciodat o generalizare nu este
valabil dect n linii mari. In multe cazuri
e greu s marcm cu precizie pe hart zona
satelor de la poale adesea adevrate orae
i cea a ctunelor din muni cafe au doar ceva case, adpostind uneori o singur fami
lie. Un studiu amnunit al aceluiai autor
despre hotarele srbo-bulgare ntre Kumanil i
Kumanovo37 stabilete cvasi-imposibilitatea unei
delimitri precise.
i apoi, cum s extinzi aceast realitate a
lumii balcanice la ntregul
univers mediteranean,
la apropiata Grecie38, la acel Occident ptruns de
viaa mrii, care a trit cu spaima pirailor,
departe i deasupra cnipiei, adesea pustiit i n
plus nesntoas? Ne gndim la marile sate
crate pe munii din Corsica, Sardinia, Sicilia,
Provence, din Kabylia, din Rif: totui, fie ntrun ctun minuscul, fie ntr-un sat important,
populaia muntean pare pierdut, de obicei,
ntr-un spaiu prea ntins, cu posibiliti reduse
de comunicare, oarecum asemntoare cu aceea
din primele centre locuite din Lumea Nou,
necate i ele,
ntr-un teritoriu vast, n mare parte
nefolositor39 sau ostil i deci, lipsite, din cauza
lui, de acele contacte i schimburi fr de care
nu poate exista o civilizaie remprosptat40.
Munteanul este obligat s triasc prin el nsui
n ceea ce privete esenialul, cum-necum s ptbduc totul, s cultive vi^de-vie, -griul- i
mslinul, chiar dac'"solul- sau climatul nu Snt
favorabile. Societatea, civilizaia, economia,
*7
toate au un caracter arhaic i de srcie* 1,?

Se poate deci vorbi, n mare, de o diluare

a popularii muntelui i, n plus, de o civilizaie atenuat, incomplet, consecin a insuficienei aezrilor omeneti. Heinrich Decker
a putut studia ntr-o carte remarcabil 42 civilizaia artistic a Alpilor; da, ns Alpii snt
Alpi, adic un lan muntos ieit din comun
prin resursele, disciplina social a locuitorilor
lui, prin nalta calitate a colectivitilor umane
i numrul drumurilor sale importante. Nu la
Alpi trebuie s ne referim cnd vorbim despre munii lumii mediteraneene, ci, mai degrab la Pirinei, la violenta lor istorie i la
cruzimea lor primitiv. Dar Pirineii snt i
ei n parte privilegiai; s-ar putea, la nevoie,
vorbi de o civilizaie pirinean, dndu-se acestui cuvnt vechiul su neles de civilizaie de
calitate. O regiune despre care vom mai vorbi
adesea, Pirineii catalani, a vzut nsendu-se
din secolul al Xl-lea pn n secolul al XH-lea,
o viguroas arhitectur romanic43, menit s
supravieuiasc, cu totul ciudat, pn n ser
colul al XVI-lea 44. Desigur. Dar n Aures, n
Rif, n Kabylia?

Muni, civilizaii i religii

De obicei muntele este o lume n afara civilizaiei care este opera oraelor i a inuturilor
de es. Istoria sa const n faptul de a nu avea o
istorie, de a rmne, relativ frecvent, izolat de
marile curente civilizatoare ce se rspndesc
ntre timp ncetul cu ncetul. Capabile s se
ntind pn departe pe orizontal, acestea se
dovedesc neputincioase n plan vertical, n faa
unui obstacol de cteva sute de metri. De
aceea, pentru lumile suspendate ale munilor
care aproape ignor oraele, Roma nsi, n ciuda
uimitoarei sale longeviti, a nsemnat destul de
puin45, poate, doar, prin taberele de soldai pe
care imperiul a trebuit 61

s le organizeze, din necesiti de securitate,

ici i colo, la marginea masivelor muntoase
nesupuse; Leonul, la poalele munilor Cantabrici, Djemilah, n faa rebelilor din Atlasul
berber, Timgad i anexa lui, Lambese, unde
era cantonat Legiunea a IlI-a Augusta ...
Tot astfel, limba latin n-a triumfat nicieri
n masivele ostile din Africa de nord, Spania
sau din alte pri, iar locuina latin rmne
o locuin de es46; n pofida ctorva infiltraii
locale, muntele rmne ferecat pentru ea.
Mai trziu, cnd Romei Cezarilor i urmeaz
Roma papal, problema continu s fie aceeai.
Numai acolo undq aciunea sa a putut s se
repete cu insisten, a reuit biserica s mblnzeasc i s-i converteasc la cretinism
pe aceti pstori i rani munteni independeni. i ea a sacrificat acestui scop un timp
nemsurat. In secolul al XVI-lea misiunea era
departe de a fi ndeplinit, att pentru catolicism, cit i, de altfel, pentru islamism, care
s-a izbit de aceleai obstacole: berberii din
Africa de nord, ocrotii de culmile lor, nu snt
dect puin, sau incomplet ctigai de religia
lui Mahomed, la fel i kurzii din Asia47. ntre
timp n Aragon, n inutul valencian sau pe
pmntul Granadei, muntele rmne, dimpotriv, o zon de dizident religioas, de continuitate musulman48, tot astfel cum naltele
coline slbatice, nencreztoare" ale Luberonului protejeaz rmiele tradiiilor valdense*49. Pretutindeni, n secolul al XVI-lea, regiunile muntoase snt slab ataate de religiile
dominante ale mrii, pretutindeni exist un
decalaj, o rmnere n urm a vieii munteneti.
* Tradiiile sectei cretine ntemeiate de Pierre
Valdo la sfritul secolului al XII-lea, nrudit, prin
refuzul bisericii ca organism constituit i prin predicarea accesului direct la Biblie, cu preceptele de
mai trziu ale calvinismului (N. tr.).

O dovad n acest sens este nsi uurina

Cu care, atunci cnd mprejurrile permit, religiile noi fac n aceste inuturi, masive, dei
nestatornice cuceriri. n lumea balcanic a
secolului al XV-lea, versante ntregi ale munilor trec la Islam, n Albania i Heregovina,
n jurul Sarajevo-ului, dovad, mai presus de
orice, c erau slab legate de bisericile cretine. Acelai fenomen se va repeta n timpul
rzboiului din Candia*, n 1647: un numr
important de munteni cretani, solidarizndu-se
atunci cu turcii, se vor lepda de religia cretin. Tot astfel, n secolul al XVII-lea, n faa
presiunii ruseti, Caucazul va trece la mahomedanism i va crea, pentru folosina proprie,
una dintre cele mai virulente forme al islamismului50.
In muni, civilizaia rmne, aadar, o valoare puin sigur. Iat textul att de ciudat
al lui Pedraca din a sa Historla eclesiastica de
Granada, alctuit n timpul lui Filip al IV-lea:
Nu este de mirare, scrie el, c locuitorii din
Alpujarras (muni foarte nali din Regatul
Granadei) i-au abandonat credina lor strveche. Cei care locuiesc n aceti muni srit
cristianos vie jos**; prin vinele lor nu curge nici
o pictur de snge necurat i snt supui unui
rege catolic. Totui, n lips de cluzitori i
ca urmare a oprimrilor la care snt expui,
ei snt att de necunosctori a ceea ce ar
trebui s tie pentru a dobndi mntuirea venic, nct abia le rmn cteva urme ale religiei cretine. Putem oare crede c dac, astzi, fereasc Dumnezeu, necredincioii ar pune
stpnire pe inutul lor, aceti oameni ar ovi
mult vreme pn s-i prseasc credina
i s mbrieze religia nvingtorilor?" 51.
, 'Vechea denumire a Cretei (N. tr.),
** vechi cretini au cretini adevrai", formul
utilizat n acea vreme pentru a-i desemna pe spa^.
niolii puri din punct de vedere etnic. (N. tr.).
.:

Astfel se schieaz o geografie a tendinelor religioase, separat de universul muntenesc, care trebuie s fie mereu descoperit,
cucerit i recucerit. Aceast observaie d
sens multor fapte mrunte prezentate de istoria tradiional.
Cnd Sfnta Tereza (care visa n copilrie
s fie martirizat de moriscii din Sierra de
Guadarrama52) a ntemeiat la Duruelo prima
mnstire de clugri carmelii reformai, faptul, dei mrunt, trebuie reinut. Casa era
proprietatea seniorului de Avila. O tind
destul de modest, o camer ca mansard, o
buctrioar iat, scrie sfnta, din ce era
alctuit aceast frumoas cldire. Dup ce
am cntrit-o, mi-am dat seama c tinda poate
s devin o capel, mansarda un cor i camera un dormitor". Tot ntr-o astfel de cocioab desvrit", Sfntul Juan de la Cruz
se instala cu un nsoitor, printele Antonio
de Heredia, care putu s i se alture din
toamn, aducnd un diac, pe fratele Jose. Trir acolo, n mijlocul zpezilor iernii, ducnd
o via monastic extrem de frugal, dar nu
claustrat: adeseori mergeau cu picioarele
goale pe drumuri rele, predicnd ranilor
evanghelia, ca unor slbatici"53.
Tot un capitol de istorie misionar ne permite s ntrevedem viaa religioas a Corsicii
din secolul al XVI-lea, exemplu cu att mai
semnificativ, cu ct, cteva veacuri mai nainte,
populaia corsican fusese cretinat de franciscani. Ce urme va fi lsat aceast prim cucerire catolic? Numeroase documente din momentul cnd Compania lui Isus* descinde n
insul pentru a-i impune legea i ordinea roman, descrie uimitoarea via spiritual a Io-.
cuitorilor si: Preoii, atunci cnd tiu s citeasc, nu cunosc nici latina, nici gramatica i,
ceea ce este mai grav, ignor ceremonialul
tainei bisericeti. mbrcai de foarte multe
71

* Ordinul Iezuit. (N.

tr.).

ori ca nite mireni, ei snt rani care

muncesc la cmp sau n pdure i i
cresc copiii n vzul ntregii lumi.
Cretinismul enoriailor lor este ciudat,
ei nu cunosc Crezul i Tatl nostru*;
unii nu tiu s-i fac semnul crucii ' i
superstiiile au ntietate. Insula este
ido-\- latr, barbar, pe jumtate n afara
cretini-; taii i a civilizaiei. Oamenii
snt aspri cu ~ semenii lor, fr mil. Se
petrec omoruri chiar i n biserici, iar
preoii nu ovie s se fo-. loseasc de
lance, pumnal i flint, arm nou * care
s-a rspndit n insul ctre mijlocul secolului, i a conflictele. . . n acest
timp, ; n bisericile ruinate apa ploilor
curge n u-r voaie, cre,te iarba, i fac
culcu erpii. . . S inem seama de
exagerarea fireasc pentru misionarii
chiar i cei mai bine intenionai; tabloul
rmne totui adevrat; el mai are ns o
trstur care l completeaz: acest
neam de oameni, pe jumtate slbticit,
este capabil de elanuri mari, de pasiuni
spectaculoase. Cnd sosete cte un
predicator strin, biserisa este invadat de
munteni, ultimii venii r-mn afar sub
ploaia torenial, iar pctoii vin
s se
spovedeasc pn la miezul nopii 54. La
fel, n inuturile musulmane, datele pe
care le avem despre cuceririle
marabiilor n munii din Sous, n
secolul al XVI-lea, provenind de la
hagiografii epocii mai ales Ibn
Askar ne fac s nelegem atmosfera
de miraculos n care triau sfinii i
admiratorii lor. li gsim amestecai ntro lume
de intrigani, de nebuni i de
naivi"55.
Nu e de mirare dac folclorul acestor
regiuni muntoase dezvluie o credulitate
primitiv. Practici magice i superstiii
stnjenesa \ aici viaa cotidian,
favorizeaz entuziasmele,
ca i cele mai
56
vtmtoare neltorii
.
O nu- vel a
dominicanului Bandello57 ne transport ntrun stuc din Alpii Breseiei ctre nceputul secolului al XVI-lea: cteva case,
izvoare,
* In text, n limba latin, Credo i Pater (N. tr.). 7!

o fntn, sure mari n care se pstreaz nutreul i n mijlocul micii sale comuniti, un
preot ce se ndeletnicete cu sfinirea caselor,
urile grajdurilor, propovduirea cuvntului
sfnt i care este pild prin virtuile sale. Dar
cnd o munteanc tnr vine s scoat ap
din fntna casei parohiale, el se aprinde de
dorin. Sntei ameninai de cele mai mari
nenorociri, le explic el enoriailor, o pasre,
un grifon i un nger nimicitor se vor npusti
asupra voastr ca pedeaps pentru pcatele
ce le avei. Cnd vor apare o s trag clopotele.
nchidei ochii i stai nemicai". Zis i fcut: nimeni nu mic pn la a doua btaie a
clopotului. . . i Bandello nu crede nici mcar
c trebuie s dea asigurri de veridicitate povestirii sale.
Bineneles, acesta nu este dect un exemplu
simplu, mrunt, ce trebuie reintegrat n dosarul
enorm al superstiiilor rneti pe care istoricii
nc nu l-au deschis cu adevrat. Mari i virulente
epidemii diavoleti" traverseaz de la un cap la
altul vechile populaii ale Europei, inndu-le n
nesiguran, mai ales n inuturile muntoase,
ntrziate datorit gravei lor izolri. Vrjitorii,
farmece, magii primitive, liturghii negre, toate
acestea reprezint nflorirea unui strvechi
subcontient cultural de care civilizaia
Occidentului nu reuete s se desprind".
Munii snt refugiul privilegiat al acestor culturi
aberante, rmase din epoei ndeprtate i aflate
nc n actualitate dup Renatere i Reform.
ntr-adevr, la sfritul acestui secol al XVI-lea,
ct de numeroi snt munii vrjii" din Germania
pn n Alpii milanezi sau piemontezi, din
Masivul Central, n efervescen revoluionar i
diavoleasc", pn la soldaii tmduitori din
Pirinei, din Franche-Comte, pn n ara basc! n
Rouer-gue, n 1595, vrjitorii domnesc asupra
mulimii i ignoranei locuitorilor", n lipsa unor
biserici apropiate, Biblia nsi este aici ne- 73
cunoscut i pretutindeni sabatul" se prezint

ea o revan social i cultural, o revoluie

n spirit, n lipsa 58unei revoluii sociale urmrite cu luciditate . Diavolul cltorete, evident, de-a lungul i de-a latul tuturor rilor
Europei la sfritul secolului al XVI-lea i
chiar n timpul primelor decenii din secolul
urmtor; prin trectorile nalte ale Pirineilor
am impresia c el i deschide chiar i porile Spaniei. In Navarra, n 1611, Inchiziia
lovete cu severitate o sect cu peste 12 000
de adepi care ador Diavolul, i ridic59altare
i discut prietenete cu el despre orice" . Dar
s lsm acest subiect uria la o parte. Acum
ne intereseaz doar problema unei dispariti,
a unei rmneri n urm n detrimentul inuturilor de la munte.

Libertatea inuturilor de munte m

Incontestabil, viaa de es i a oraelor ptrunde
cu dificultate n aceste lumi de pe culmi. Ea
se infiltreaz aici, s-ar zice, pictur cu pictur. Ceea ce s-a ntmplat cu cretinismul
nu s-a ntmplat doar cu el. Astfel, regimul
feudal ca sistem politic, social, economic,
instrument de: justiie a lsat n afara zonei
sale de influen cea mai mare parte a inuturilor de munte. Iar dac le-a atins, nu a putut
s-o fac dect imperfect, fapt adesea semnalat
n cazul munilor din Corsica i Sardinia i
care s-ar putea verifica, de asemenea, n Lunigiana, pe care istoricii italieni o consider un
fel de Corsic, de
insul continental ntre Toscana i Liguria61. El poate fi verificat pretutindeni unde insuficiena materialului uman,
slaba sa densitate, risipirea lui nu au permis
instalarea statului, a limbilor dominante, a
marilor civilizaii.
O cercetare asupra vendettei ar conduce la
observaii de acelai ordin: inuturile vendettei (toate inuturi de munte, s nu uitm)
snt acele zone pe care Evul Mediu nu le-a

frmntat, unde62 nu a ptruns cu ideile sale de

justiie feudal ; inuturile berbere, Corsica i
Albania de exemplu. n legtur
cu studiile
asupra Sardiniei, Marc Bloch 63 observ c
Evul Mediu a cunoscut aici o societate larg
seniorializat, nu feudalizat", datorit faptului c insula a fost mult timp izolat de marile curente de influene care strbteau continentul". Asta nsemna a pune accentul asupra insularitii Sardiniei care a reprezentat,
ntr-adevr, o for hotrtoare a trecutului
sard. Dar, alturi de ea, nu mai puin puternic, a existat fora muntelui. La fel, dac nu
i mai mult dect marea, el poart rspunderea
pentru izolarea oamenilor. El produce, pn
n vremurile noastre, la Orgosolo i n alte
pri, pe acei proscrii patetici i cruzi, revoltai de instalarea statului modern i a carabinierilor. Etnografi i cineati au fost cucerii
de aceast realitate emoionant. Cine nu fur, afirm un personaj
dintr-un roman sard,
nu esfe, brbat"64. i un altul: Legea
mi-o fac
eu nsumi i iau ce m intereseaz"65.
n Sardinia, ca i n Lunigiana sau n Calabria, la fel ca pretutindeni unde datele (atunci
cnd le avem) ne dezvluie un hiatus n raport
cu marile curente ale istoriei dac arhaismul social (cel al vendettei ntre altele) se
menine, faptul este datorat nainte de orice,
simplului motiv c muntele este munte, adic
un obstacol. i mai e totodat un adpost, un
tarm pentru oamenii liberi, cci tot ceea ce
civilizaia (ordine, social i politic, economie
monetar), impune drept constrngeri i dependene, nu mai apas aici asupra omului.
Prin aceste locuri nu exist o aristocraie rural, cu adnci i puternice rdcini (seniorii
din Atlas", creaii ale Maghzenului*, datau de
curnd); n secolul al XVI-lea n Haute Pro* denumirea
75 (N. tr.).

guvernului

sultanului

din

Maroc

vence, nobilul de ar, cavaler salvatje* triete

n mijlocul ranilor si, defrieaz la fel ca
ei, nu se d n lturi nici s crueasc",
nici s sape pmntul, niei s care eu mgarul
su lemne sau blegar; el este o ruine
permanent n ochii aristocraiei din restul
provinciei, esenial citadin precum cea din
Italia"66. Aici nu exist cler bogat, opulent, invidiat
i, cu att mai puin, ridiculizat. Preotul este la
fel de srac ca i enoriaii si 67 . Nu exist o
reea adevrat de drumuri urbane, deci nici
administraie, nici orae n nelesul deplin al
cuvntului i, s adugm, nici poliiti. n
inuturile de la es, societa-' tea este
ncorsetat, apstoare, clerul profitor,
nobilimea orgolioas i justiia eficient.
Muntele rmne refugiul libertilor, al
democraiilor, al republicilor" rneti".
Locurile cele mai prpstioase au fost totdeauna azilul libertii", spune doct baronul
de Tott n Memoriile sale68. Strbtnd coasta
Siriei, noteaz el69, vezi despotismul turcilor
ntinzndu-se pe tot rmul i oprindu-se ctre
muni, n faa primei stnci, n faa primei
trectori uor de aprat, n timp ce kurzii,
druzii, mutualiii, stpni ai Libanului i ai
Anti-Libanului i pstreaz aici fr ntrerupere independena". Srman despotism al
turcilor! Stpn al drumurilor, trectorilor,
oraelor, cmpiilor, ce va fi nsemnat el pentru
regiunile muntoase din Balcani i din alte pri,
din Grecia, din Epir, din Creta unde skafioii,
de pe crestele lor, sfideaz orice autoritate nc
din secolul al XVII-lea, sau cele din Albania
unde, mult mai trziu, se( va desfura viaa lui
Aii Paa de Tebelen? Oare Walibe, instalat
la Monastir, prin cucerirea turceasc din
secolul al XV-lea, a guvernat vreodat?
Autoritatea se nglobeaz, n principiu, sate
greceti i albaneze, dar fiecare dintre acestea e
o fortrea, un miG grup in' cavaler de pdure (lb. provens. N. tr.). :

76

dependent, la nevoie, un cuib de viespi70. E de

mirare, n aceste condiii, c munii Abruzzi,
partea cea mai nalt, cea mai ntins i cea
mai slbatic a Appeninilor, a putut scpa dominaiei bizantine, celei a Exarhatului Ravennei, apoi celei a Romei pontificale, dei
ei reprezint partea continental a zonei de
influen a Romei iar statul pontifical se insinueaz ctre
nord, prin Umbria, pn n valea Padului 71? Este atunci de mirare, c n
Maroc, bled es siba, inutul
nesupus Sultanului este, n esen, muntos?72.
Uneori, asemenea liberti munteneti s-au
pstrat destul de vizibil nc, viguroase, pn n
zilele noastre, n eiuda presiunii administraiilor
moderne. In nordul Atlasului maroean, noteaz
Robert Montagne73, satele care se rnduiesc pe
pantele nsorite ale torenilor, n apropierea
livezilor de nuci imeni, udai de apele
clocotitoare, ale Atlasului, nu cunosc case de
chikhs sau khalifats. Zadarnic ai cuta s
deosebeti n aceste vi locuina sracului de cea
a bogatului. Fiecare dintre micile ctune formeaz
un stat separat pe care-1 administreaz un
consiliu. Adunai pe o teras, mbrcai n
veminte de ln cafenie, notabilii discut ntre ei
ore ntregi problemele satului: nimeni nu ridic
glasul i n-ai putea, privin-du-i, s descoperi cine
este preedintele". Toat aceast libertate este
ocrotit atunci cnd ctunul se afl la o altitudine
suficient i destul de lturalnic fa de marile
drumuri, cnd, deci, este greu accesibil (caz
ntructva rar astzi, dar mai frecvent altdat,
nainte de nmulirea reelelor rutiere). Aa se
explic de ce Nurra, dei legat de restul insulei
sarde printr-o cmpie uor de strbtut, a rmas
mult vreme n afara contactului cu drumurile de
cruie. Pe o hart din secolul al XVIII-lea se
putea citi urmtoarea legend, nscris de inginerii
piemontezi: Nurra, populaii necu-77 eerite
care nu pltesc nici un fel de taxe" 74.

Resursele i bilanul muntelui

Astfel muntele refuz marea istorie, att poverile, ct i avantajele ei, ori le accept ovind. i totui, viaa i asum misiunea s
amestece la nesfrit locuitorii nlimilor cu
cei ai inuturilor din cmpie. Nu exist n
lumea mediteranean acei muni ferecai care
se afl, de regul, n Extremul Orient, n China,
Japonia, Indochina, n India, pn n peninsula Malacca 75 i care, neavnd nici un fel
de comunicare cu esul, snt nevoii s se constituie n tot attea lumi autonome. Muntele
mediteranean se deschide drumurilor i pe
aceste drumuri se circul, orict ar fi 'e^e de
povrnite, de ntortocheate i desfundate. Ele
snt un fel de prelungire a cmpiei", a pu terii sale peste inuturile muntoase 76. De-a
lungul lor, sultanul Marocului i mpinge trupele sale de harkas. Roma i trimitea legiunile, regele Spaniei, trupele de tercios, iar
Biserica, misionarii i predicatorii ei ambulani77.
Viaa mediteranean este efectiv att de puternic, nct, la nevoie, ea poate, sfrma n
numeroase puncte rezistena reliefului ostil.
Dintre cele douzeci i trei de trectori ale
Alpilor, propriu-zii, aptesprezece erau folosite
nc de ctre romani78 ... n plus, muntele este
adesea suprapopulat sau, cel puin, prea populat
fa de resursele sale. Optimum-ul popularii" este
aici repede atins i dqpit i trebuie, periodic, si deverseze spre cmpie surplusul de oameni.
Nu pentru c resursele sale ar fi neglijabile, cci
nu exist munte care s nu aib terenurile sale
arabile pe fundul vilor sau pe terasele
amenajate de-a lungul pantelor. Ici i colo, n
calcarele neroditoare, exist mase de fliuri
sau de marne de pe care se recolteaz gru,
secar sau orz. Uneori chiar pmntul este fertil pe
zone ntregi: Spo-leto se afl n mijlocul unei
cmpii destul de ntinse i relativ bogate; Aquila,
n Appeninii 78

Abruzzi, cultiv ofranul. Cu ct mergi mai spre

sud, cu att se ridic i limita superioar a
culturilor i a arborilor utili. In Appeninii din
nord, castanii urc astzi pn la 900 de metri; la Aquila, griul, orzul ajung la 1 680 de
metri, la Cosenza, porumbul, acest nou venit
al secolului al XVI-lea, atinge cota de 1 400
iar ovzul pe cea de 1 500 metri; via-der-vie
se car de-a lungul pantelor Etnei pn la
1 100 metri iar castanii ajung pn la 1500 79.
n Grecia, griul suie pn la 1 500 metri iar viade-vie pn la 1250 metri 80. In Africa, limitele
snt i mai ndeprtate.
Unul dintre avantajele muntelui este astfel acela de
a oferi resurse variate, de la mslini, portocali i
duzi de pe pantele joase pn la adevratele, pduri
i la punile din nlimi. Culturilor li se adaug
foloasele creterii animalelor, a berbecilor, oilor i
caprelor, desigur, dar i a bovinelor. Relativ mai
numeroase dect astzi, acestea erau foarte
rspndite odi-nioar prin Balcani, chiar n Italia i
n Africa t de nord. Din aceast cauz
muntele este
t- " rmul lactatelor i brnzeturilor81 (nave ntregi
cu brnz srrd se exportau n secolul al XVI-lea,
n toat lumea mediteranean occidental), al
untului proaspt sau rnced, al crnii fierte sau
fripte . . . Ct despre locuina muntean, ea este
aproape totdeauna o cas de pstori sau de
cresctori de animale,
fcut mai mult pentru vite
dect pentru oameni82. n 1574, Pierre Lescalopier,
strbtnd munii Bulgariei, prefer s doarm sub
un pom" dect n casele rneti de chirpici unde
animale i oameni locuiesc sub acelai
acopermnt. . . ntr-o asemenea murdrie (ntr-un
mod att de
dezgusttor) nct nu am putut suporta
duhoarea"38. S adugm c pdurea
n aceast
epoc este mai deas dect astzi84. Ne-o putem
imagina dup modelul Parcului Naional din Val
di Corte, n Appeninii Abruzii, cu fagii si groi
urcnd pn la 1 400 de metri, cu mulimea sa 79
de fiare, uri i pisici slbatice. Resursele mun-

telui Gargano n lemn de gorun procur mij loace de trai unei populaii de tietori i ne gustori de lemne, aflai de ceje mai multe ori
n slujba constructorilor de nave ragusani. Aceste pduri snt la fel de disputate ntre satele muntene i mpotriva seniorilor proprietari
ca i punile alpine. Ct despre semi-pdurile
care snt mrciniurile, acestea servesc drept
teren de pscut, uneori i pentru grdini i
livezi i i au vnatul i albinele lor 85 . Alte
avantaje: mulimea izvoarelor, abundena apei,
att de preioas pe aceste pmnturi din sud
i, n sfrit, minele i carierele. ntr-adevr,
n muni se gsesc toate resursele subsolului
mediteranean.
Dar aceste avantaje nu snt strnse laolalt
n fiecare canton. Exist muni cu castani (Ceveni, Corsica), n care, se gsete preioasa
pine de copac" 86, aceea a castanilor, nloGUind, ia nevoie, pinea de gru. Exist muni cu
duzi, precum cei pe care i-a vzut Montaigne
n jurul oraului Lucea n 1581 87, sau cei din
inutul muntos al Granadei. Aceti oameni
din Granada, explic agentul spaniol Francisco
Gasparo Corso lui Euldj Aii, rege" al Alge rului n 1569 88, nu snt periculoi. Cum ar putea
ei izbndi mpotriva Regelui Catolic? Le
lipsete meteugul armelor. Toat viaa n-au
fcut altceva dect s sape, s pzeasc turmele
de animale, s creasc viermi de mtase ...".
Exist i muni pe care cresc nuci. Sub ase menea nuci centenari, n nopile cu lun, n
vatra satului, se celebreaz marile serbri ale
reconcilierii din Marocul berber de astzi 89 .
Bilanul muntelui nu este deci att de nensemnat ct s-ar fi putut presupune a priori.
Se poate tri n muni, dar nu cu uurin.
Ct trud reclam munca pe aceste costie
care nu ngduie folosirea animalelor domes tice.
Numai cu mna goal trebuie s transformi locurile
pietroase, s opreti pmntul care a-lunec la
vale de-a lungul pantelor i, dac e 89

cazul, s-1 ridiei din nou, pn n vrf, i s-1

susii prin bariere mrunte de pietre. Penibil
munc i fr sfrit! Dac nceteaz, muntele
se rentoarce la slbticie i totul trebuie fcut de la capt. n secolul al XVIII-lea, cnd
catalanii ncep s populez ze naltele trmuri
pietroase ale masivului de coast, ei snt uimii s descopere n mijlocul mrcinilor,
mslini uriai nc roditori i baraje de pietre
goale; dovad c, de fapt, cucerirea lor era o
recucerire90.

Muntenii la ora
Aceast via aspr91, ct i srcia, sperana
unei viei mai plcute, atracia unor salarii
avantajoase i incit pe munteni s coboare:
baixar sempre, mountar no, s cobori totdeauna, s92 nu urci nidodat, spune un proverb
catalan . Resursele muntelui, n ciuda varietii lor, nu snt nicicnd prea abundente.
De
ndat ce stupul devine aglomerat93, el nu mai
face fa i, panic sau nu, trebuie s roiasc.
Toate mijloacele i snt permise muntelui pentru a nu se nnbui. Ca Auvergne i, ndeosebi, Cntai, pn de curnd, nltur toate
gurile inutile, 94brbai, copii, meteugari, ucenici, ceretori .
E o istorie frmntat i dificil de urm rit,
dar nu din lipsa documentelor; exist chiar prea
multe, eci din clipa n care prsete spaiul
muntos, cel al istoriei obscure, omul atinge, o
dat cu cmpiile, i oraele, domeniul arhivelor
organizate. Munteanul, cobornd prima oar sau
repetnd coborrea, gsete totdeauna n vale pe
cineva care-i face o fi" de semnalare, un
crochiu mai mult sau mai puin vesel. Stendhal
a vzut la Roma ranii din provincia Sabina de
ziua nlrii: Ei coboar din munii lor pentru
a celebra marea 81 srbtoare n catedrala
Sfntului Petru i ca s

asiste la funzione 95 *. Snt mbrcai n scurte

de postav zdrenuite, picioarele le snt nf urate n obiele prinse cu sfoar mpletit;
ochii lor buimaci se ascund sub pletele negre
n dezordine; i poart pe spate plriile de
fetru, decolorate de soare i ploaie ntr-un
negru roiatic. ranii acetia snt nsoii de
familiile lor, nu mai puin slbatice dect ei 9i . . .
Locuitorii munteni dintre Roma, lacul Turano.
Aquila, i Ascoii reprezint dup opinia mea,
fidaua Stendhal, destul de bine starea moral
a Italiei ctre 1400" 97 . n Macedonia, Victor
Berard ntlnete n 1890 tipul clasic al albanezului, n costumul su pitoresc de clre
i de otean 98 . La Madrid, Theophile Gautier
se ncrucieaz cu negustori de ap, tineri muchachos galicieni n veste de culoarea tutunului, cu pantaloni scuri, ghete negre i plrie ascuit" 99 . Erau oare mbrcai astfel i
n secolul al XVI-lea cnd puteau fi ntlnii
pe tot cuprinsul Spnei (brbai i femei) n
acele ventas** despre care vorbete Cervantes,
ntovrii de vecinii lor asturieni? 100. Unul
dintre acetia, Diego Surez, care avea s fie
soldat i cronicar al splendorilor Oranului de
la sfritul secolului al XVI-lea, i poves tete aventurile, fuga sa, pe cnd mai era
copil, din casa printeasc, sosirea pe antierele Escorialului unde lucreaz doar puin
timp, gsind mncarea dup gustul su, el
plato bueno. Dar rude de ale sale, venind din
munii Oviedo, sosesc la rndul lor, desigur
pentru a lua parte, ca atia alii, la lucrrile
agricole de var din Castilia Veche i el ttfer
buie s fug ceva mai departe ca s nu fie re cunoscut 101 , ntregul teritoriu al provinciei
Castilia Veche este strbtut la nesfrit de
imigrani munteni venii din nord i care une ori
se ntorc n nord. Aceast Montana, care
continu Pirineii, din Biscaya n Galicia, i
* slujb, liturghie (lb. ital. IST. tr.).
* hanuri (lb. spn. N. tr.).

1
I

I
*

I
82

hrnete ru locuitorii. Muli snt datornici,

precum acei maragatos 102 *, despre care vom
mai vorbi, sau ranii crui din partido**
Reinosa care se ndreapt spre sud cu carele
ncrcate cu cercuri i doage de butoaie, urcnd apoi din nou n satele i oraele din nord
eu gru i vjn103.
De fapt, nu exist mcar o singur regiune
mediteranean n care s nu miune aceti
munteni de nenlocuit n viaa oraelor i cmpiilor, plini de culoare, ciudai, adesea, prin
mbrcminte, i totdeauna prin obiceiuri. ..
Spoleto, a crui cmpie muntoas o traversa
Montaigne n 1581 mergnd n pelerinaj la
Loretto, este un centru de imigrani destul de
bizari, negustori de mruniuri i vnztori
pricepui n toate meteugurile de revindere
i mijlocire care pretind experien, fler i
nu prea multe scrupule. Bandello, i descrie pe
neateptate ntr-una din nuvelele sale: pala vragii, vioi i obraznici, avnd mereu o replic
pregtit, niciodat n lips de argumente, convingtori ori de cte ori i dau silina s fie.
Spoletanii, afirm el, se pricep cel mai bine
s-i trag pe sfoar pe toi fraierii i amrii,
dndu-le binecuvntarea Sfntului Pavel, s
fac avere din oprle i vipere crora le-au
smuls dinii, s cereasc i s cnte n piee,
s vnd praf de bob ca unguent pentru rie.
Cu un co prins n jurul gtului i trecut sub
braul stng, ei se plimb prin toat Italia, mbiind cumprtorii n gura mare 104. . .
Oamenii din Bergamo 105 , crora la Milano li
se zice de obicei oamenii din Contado***, nu
snt nici ei mai puin cunoscui n Italia seco lului al XVI-lea. Unde nu-i gseti? Ei snt
hamalii porturilor, la Genova i n alte pri.
La scurt vreme dup Marignano bergame* rani din Leon, regiune din nord-vestul Spaniei (N. tr.).
** district, teritoriu lb. spn. N. tr.).
"* (aici) comitat (lb. ital. N. tr.).

zii vin s repopuleze fermele milanezilor lsate n prsire n timpul rzboiului106. Civa
ani mai trziu, Cosimo de Medici ncearc s-i
atrag la Livorno, oraul frigurilor, n care nu
voia nimeni s triasc. Brbai aspri, greoi,
mthloi, zgrcii, rezisteni la oboseal, ei
cutreier lumea ntreag", noteaz Bandello 107
(gsim ohiar, lucrnd la Escorial, un arhitect
Giovan Battista Castello zis el Bergamascom),
dar nu cheltuiesc niciodat mai mult de patru
quattrini pe zi i nu se culc n pat ci pe
paie . . .". Odat mbogii, se gtesc de srbtori, i dau aere i nu snt nici mai generoi, nici mai puin grosolani i ridicoli. Adevrate personaje de comedie, ei snt prin tradiie
soi groteti pe care nevestele; i trimit la
Corneto". Astfel este acel necioplit dintr-o
nuvel a lui Bandello care are totui scuza,
dac poate fi considerat o scuz, c i-a luat
nevasta de la Veneia, dintre femeile care n
spatele pieii San Marco vnd dragoste pentru
un bnu109.
Un asemenea portret nu se transform ns
n caricatur? Munteanul devine cu uurin,
sursa de distracie a domnilor din orae i de
la es. E suspectat, trezete teama, ajunge
inta batjocurii. In Ardeche, nc pe la 1850,
muntenii coborau n cmpie doar pentru ocazii deosebite. Soseau pe catri nzorzonai, n
haine mree de ceremonie, femeile erau suprancrcate de lanuri de aur, strlucitoare i
inutile. Costumele se deosebeau i ele de cele
din cmpie dei, att unele ct i altele, aveau
specific regional, i rigiditatea lor arhaic avea
darul s ae veselia stencelor cochete. ranul de la es nu nutrea dect ironie fa de
mojicul de la munte iar cstoriile ntre fa-miile
lor erau rare110.
In felul acesta se ridic o barier social i
eultural care ncearc s nlocuiasc imperfecta
barier geografic, trecut mereu n nenumrate feluri. Munteanul ori coboar eu
turmele acesta fiind unul dintre cele dou 84

momente ale transhumantei , ori merge s

se angajeze n inuturile de es n toiul muncilor de var o emigraie sezonier, destul
de frecvent i mult mai cuprinztoare dect
se presupune ndeobte: savoiarzi111, ndreptndu-se spre Ronul inferior, munteni din Pirinei, angajai pentru seceri, aproape de Barcelona, sau rani corsicani ajungnd n fiecare
var n Maremma toscan112 . .. Uneori munteanul se stabilete definitiv la ora sau ca ran pe ogoarele de la poale: cte sate provensale sau chiar comtadine* nu amintesc cu
strduele lor ntortocheate, n pante repezi,
cu casele lor nalte, micile orae din Alpii meridionali113 de unde au venit locuitorii lor? Pn
mai ieri, n timpul muncilor de var, aceti
munteni soseau n grupuri ntregi, tineri i
tinere, pn pe cmpiile i rmurile din BasseProvence unde, omul venit din Cap, le gavot", nume n realitate generic, este cunoscut
dintotdeauna drept tipul de muncitor rezistent la oboseal, fr elegan vestimentar i
obinuit cu o hran simpl"11''*.
Aceleai observaii, chiar mai precise i mai
vii, se pot face dac cercetm cmpiile din
Languedoe i imigraiile nentrerupte care se
scurg ctre ele din nord, din Dauphine i, mai
numeroase nc, din Masivul Central, Rouergue, Limousin; Auvergne, Vivarais, Velay, Cevennes . . . Acest curent se ndreapt spre Languedocul mediteranean i l depete periodic n direcia bogatei Spnii. Cortegiul se organizeaz n fiecare an, aproape n fiecare zi,.
alctuit din rani fr pmnt, meteuguri
fr ocupaie, zileri agricoli venii pentru seceri, culesul viilor sau treierat, copii prsii,
pungai i prostituate, preoi ambulani, mistici vagabonzi, cntrei, n sfrit, pstori cu
turme ntinse . .. Foametea de la munte este
principala cauz a acestor migraii . . . ,^La
,
* din aa-numitul Comitat Venaissin, inut din
85 vechea Fran, dep. Vaucluse (N. tr.).

baza exodului recunoate un istoric, se afl

n toate cazurile o evident comparaie a nivelului de trai n avantajul esurilor medite raneene" 115 . Aceti srmani se duc i se ntorc, mor pe drum sau n spitale dar, n cele
din urm remprospteaz populaiile din vale,
meninnd aici timp de secole un tip aberant
de om al nordului, relativ nalt, cu ochi alba tri
i prul blond . . .

Li

Cazuri tipice de diaspora muntean

Transhumanta este de departe cea mai pu- '
ternic dintre aceste micri de la munte la es
dar ea nseamn un dus i un ntors. O vom
studia pe ndelete mai trziu.
Celelalte forme de expansiune muntean nu :
au nici aceeai amploare, nici aceeai regularitate.
Nu se observ dect cazuri particulare. Vom fi
obligai s le studiem cu ajutorul unor modele
reprezentative cu excepia, poate, a migraiilor
militare", cci toi munii sau aproape toi snt
aidoma cantoanelor elveiene"116. Pe lng hoinarii
i aventurierii care urmeaz armatele fr s
primeasc sold, cu singura speran a btliei i a
przilor, ei fur- , nizeaz soldai pentru trupele
regulate, aproape tradiional rezervai cutrui sau
cutrui prin. Corsicanii lupt n slujba regelui
Franei, a Veneiei sau Genovei. Soldaii din
ducatul de ..; Urbino i cei din Romagna pe care
seniorii lor i vnd cu contract, se opresc n genere
la Veneia. Cnd stpnii trdeaz, cum s-a
ntm-plat n 1509 cu ocazia btliei de la Agnadel 117,
ranii abandoneaz, pentru a-i urma, cauza
republicii lui San Marco. Exist permanent la
Veneia nobili ai Romagnei exilai, mpovrai de
crime, care cer Romei iertarea i napoierea
bunurilor 118 , n schimbul crora merg n rilede-Jos spre a servi cauza Spaniei si a
catolicismului! Mai este nevoie s-i 86

citm pe albanezi, pe palicarii din Moreea, sau

boii Anatoliei" pe care Algerul i alte orae
ca el l scot din munii sraci ai Asiei?
In ceea ce o privete, istoria albanezilor ar
merita o cercetare aparte 119 . Sensibili la patima
pentru sabie", broderii de aur i onoruri 120 , ei
i prsesc munii, mai ales ca soldai, n
secolul al XVI-lea i gsim n Cipru 121, la
Veneia122, la Mantova123, la Roma, la Nea-pole 124 ,
n Sicilia, pn la Madrid unde merg s-i
expun planurile i revendicrile, cer butoaie
cu pulbere sau drepturi de pensie, arogani,
inflexibili, totdeauna gata de btaie. Ca urmare,
ncetul cu ncetul, Italia s-a nchis n faa lor.
Ei se ndreapt atunci spre rile-de-Jos125,
Anglia12<5, Frana din timpul rzboaielor
religioase soldai aventurieri, urmai de
neveste, copii i preoi 127. Regenii Algerului 128 i
ai Tunisului i resping ca i, mai trziu r rile
boierilor moldoveni i valahi . . . Atunci ei se
arunc n slujba Porii Otomane, cum fcuser
la nceput, cum vor face, masiv, n secolul al
XlX-lea. Unde e sabia, acolo e credina": ei snt
de partea celor care-i ntrein. Dac e cazul,
lund, ca n cntece, puca pentru pa i sabia
pentru vizir" 129 , ei se stabilesc pe cont propriu
i devin tlhari la drumul mare. ncepnd din
secolul al XVII-lea, un mare numr de
albanezi,
n
majoritate
ortodoci,
se
rspndesc pe pmntul grecesc unde se
instaleaz ca pe un teritoriu cucerit. Chateaubriand nu va putea s nu-i remarce n
1806130.
Istoria Corsicii, a Corsicii extrainsulare, nu
este mai puin bogat n nvminte. Ea i
revendic pretutindeni meritele, mai mult sau
mai puin cu temei. Ci insulari nu devin
ilutri n Spania" . . . exclam de Bradi 131 : de
Lecas, alias Vzquez a fost ministru sub Filip
al II-lea (faptul este exact, Cervantes nsui i-a
adresat chiar nite versuri). De Bradi continu: i
adevratul Don Juan este corsican, 7 nscut din
mam i din tat corsican; ni se d

chiar numele lui i al prinilor si. La fel se

ridic prblema i pentru Cristofor Columb
dac nu s-a nscut cumva la Galvi!
Dar fr s ajungem la Don Juan, putem
identifica un mare numr de corsicani autentiei
care, fie ca marinari, geambai, negustori sau
muncitori agricoli, cnd nu devin chiar regi ai
Algerului132, paale sau renegai n slujba sultanului, triesc n preajma lumii mediteraneene.
O emigraie, tot secular, i-a mprtiat i pe
muntenii milanezi. Aminteam de bergamezi,
supui ai Veneiei. Dar nu se afl trectoare
n Alpi care s nu aib gloata sa oricnd gata
de plecare. De multe ori exist o a doua patrie
unde exilaii se strng laolalt. Meteugarii
marchitani din Val Vigezzo se regsesc dup
tradiie n Frana, uneori pentru a se stabili
definitiv aici. Astfel snt cei din neamul Mellerio, astzi bijutieri n Rue de la Paix 133.
Locuitorii din Tremezzo preferau Renania.
Din rndurile lor provin familiile Majnoni i
Brentano, bancheri n Frankfurt 134. Incepnd
din secolul al XV-lea, emigranii din Val Masino au luat drumul Romei135. i aflm n drogheriile i brutriile Oraului Etern, i, de
asemenea, la Genova. Din cele trei pievi"*
ale lacului Como mai ales Dongo i Gradevona brbaii ajung pn la Palermo ca
hangii. De aici rezult, n Val di Brenzio 136 o
nrudire destul de ciudat i urme vizibile n
ceea ce privete costumul i gteala femeilor.
Plecrile de acest fel sfresc adeseori prin
rentoarceri. In secolul al XVI-lea ntlnim astfel la Neapole un numr nsemnat de nume tipic milaneze 137 dar, spunea n 1543 consului
G. F. Osorio, aceti lombarzi care vin s munceasc aici GU miile, cnd au ctigat ceva bani
se ntorc s-i duc la Milano .. ."138. Zidari
muratori lombarzi, fr ndoial oameni din
Alpi, construiesc palatul din Aquileia n
'

parohii (lb. ital. N. tr.).

154313S>, i odat cu venirea iernii, se duc acas.

Dac ns ar trebui s-i urmm pe aceti zidari sau tietori n piatr, ntreaga Europ ar
intra n discuie sau, n mod sigur, ntreaga
Italie. Din 1486 nite lapicide lombardi* munceau la construirea Palatului Dogilor din Veneia140.
Chiar o ar att de continental, att de nchistat ca Armenia nu scap de acest destin
inevitabil al oricrei regiuni muntoase. Nu
credem defel n legenda armean a sultanilor
Murat care, prin numele lor originar, Muratjan, ar fi originari din Karabagh, n Caucaz 141.
Ea se dovedete, supus examinrii mai puin
verosimil dect cea a lui Don Juan corsican.
Dar cunoatem, exist, incontestabil, o diaspora armean, ctre Constantinopol, Tiflis,
Odessa, Paris, cele dou Americi. .. Un loc
nsemnat i revine n nflorirea marii Perii
ahului Abbas, la nceputul secolului al XVIIlea. Ea i-a furnizat, ntre altele, negustorii cltori142 de care avea nevoie i care vor ajunge
atunci143 pn la blciurile din Germania, pe
cheiurile Veneiei i n prvliile din Amsterdam144. Alii, naintea lor, ncercaser s stabileasc aceast reea i euaser. Dac ei au reuit, aceasta s-a datorat mai puin faptului c
erau cretini i mai mult mprejurrii c munceau din greu, erau rezisteni i foarte cumptai, ntr-un cuvnt, adevrai munteni. Cnd
se ntorc din lumea cretin, noteaz Tavernier, care i-a cunoscut bine, ei aduc tot felul
de fleacuri i obiecte mrunte din Veneia i
Ntirnberg, oglinjoare, inele din alam i emai,
perle false cu care i pltesc proviziile pe
care le iau din sate. . , 145. Se ntorc acas cu
averi mari n bani lichizi, la Zolpha, bogata
colonie armean din Ispahan, pentru a duce
aici o via la fel de fastuoas ca persanii, mbrcndu-i somptuos nevestele n brocarturi
> pietrari lombarzi (lb. ital. N. tr.).

de Veneia i mpodobindu-i caii cu hamuri

btute n aur i argint. E adevrat c pot ac iona
pe dou planuri comerciale i c, nemulumii de
Europa, ei fac negustorie n India, Tonkin, lava,
Filipine" i n ntregul Orient, cu excepia
Ohinei i a Japoniei" 146 . Fie c merg ei nii
Tavernier cltorete din Surat i Golcond
nsoit de fiul unui mare negustor din Zolpha
fie c se folosesc de filiala pe care o stabilesc n
marele ora din ' apropiere, banianii", aceti
mari negustori hin- ;. dui, emisari avansai ai
comerului asiatic n capitala persan. Unii
armeni au nave i n Oceanul Indian147.
Aceast emigraie de la sfritul secolului al
XVI-lea i nceputul secolului al XVII-lea explic apariia n Armenia a unei Renateri de
tent veneian. Dar oare nu pentru c i-a
depit att de mult limitele n avantajul ca
i n detrimentul su a ncetat Armenia, din
secolul al XlV-lea, s reprezinte un stat" sau,
cel puin, un mediu uman cu un potenial
nalt? Ea s-a pierdut n nsi izbnda sa.

Viaa munteneasc o prim istorie a

lumii mediteraneene ?
/Muntele este tocmai aceasta: o fabric de oa meni
n folosul altora. Viaa sa risipit, chel tuit fr
chibzuin, hrnete ntreaga istorie a mrii148.
Poate, la nceput, chiar el a produs aceast istorie
ntruct viaa munteneasc pare s fi fost n mare
msur cea dinti via a lumii mediteraneene a
crei civilizaie, aidoma celei din Orientul
Apropiat sau Asia Central mascheaz i
disimuleaz prost temeliile pastorale" 149 care evoc
o lume primitiv de vntori i cresctori de
animale, o via de transhumant i de nomadism,
cu, ici-colo, c-teva culturi grbite pe, lazuri, o
via legat 9$

de inuturile muntoase, foarte repede amena jate de oameni.

Care este explicaia? Poate gama larg a resurselor muntelui i, de asemenea, faptul c
esurile au fost la nceput trmuri ale mla tinilor i malariei, sau locuri prin care se ncolceau apele nehotrte ale fluviilor. Cmpiile
locuite, imaginea de astzi a prosperitii, au
fost rezultatul trziu, trudnic al multor veacuri
de eforturi colective. n Roma antic, n vre mea lui Varro, era nc vie amintirea timpu rilor cnd pe Velabre se mergea cu barca. Nu mai treptat ocuparea s-a extins de pe culmi
ctre platourile joase, bntuite de friguri i
scnteind de ape moarte.
n aceast privin, dovezile nu lipsesc. Ia t,
mprumutat din studiul lui P. George 150 , harta
aezrlor preistorice de pe Ronul infe rior. Toate
locuinele identificate snt situate n inuturi
muntoase, calcaroase care domin depre.siunea
deltei la est i la nord. Abia peste cteva milenii vor
ncepe, o dat cu secolul al XV-lea, lucrrile de
asanare a mlatinilor Ro-nului 151 . La fel n
Portugalia, urmele preistorice lipsesc n bazine in vi. n schimb, n-cepnd cu epoca bronzului,
munii erau populai; despdurirea lor nu este
recent ca n Europa central. n secolele IX i
X se tria nc pe culmi, localitile care
dateaz din aceast epoc a regilor de Austria
i Leon snt, aproape ntotdeauna, i ca din
ntm-plare, crate mai sus fa de satele
actuale152. Exemplul portughez ne conduce dincolo
de limitele lumii mediteraneene. Dar iat chiar n
inima ei, Toscana, un inut die, cmpii nguste,
firete mltinoase, tiate de vi ntre coline tot
mai nalte, pe msur ce mergi spre rsrit i
sud. n acest inut, exist orae. Primele dintre
acestea, cele mai vechi, unde le gsim oare?
Tocmai la ultimul etaj, deasupra pantelor
acoperite astzi de podgorii i livezi de 91
mslini. Acolo se afl oraele etrusce, toate

orae-oppida*, crate n spinarea colinelor:

Hochruckenstdte
cum le numete A. Philippson153, Pisa, Lucea, Florena, care snt, dimpotriv,154orae de cmpie, apar trziu, n epoca
roman . i mult timp nc, n jurul
Florenei,
mlatinile vor rmne amenintoare155. De altfel,
n secolul al XVI-lea cmpia toscan nu este cu
totul desecat. Din contr, se remarc n
ansamblu o cretere a apelor vtmtoare.
Mlatinile ctig teren la Val di Chiana i la
marginea cmpiei inundate a lacului Trasimene. Frigurile se nteesc n Maremma, n
cmpia Grosseto cultivat cu gru, unde toate
eforturile politicii Medicilor nu reuesc s determine cultura intensiv
a griului pentru un
export de anvergur156.
ntre cmpie i munte opoziia este deci i
o problem de vrst istoric. Studiile agrare
ne-au nvat s distingem n Europa central
i occidental pmnturile vechi de cele noi,
Altland i Neuland din lucrrile istoricilor i
geografilor germani, cele dinti cucerite de agricultorii neolitici, iar celelalte deselenite de
colonizarea medieval i modern. Pmnturi
vechi i pmnturi noi: n lumea meditera
nean aproape c s-ar putea spune: muni i
cmpii.

jii ,i.ji:,

te
NOTE ij..;;rit;
-l:
1. N-am crezut c trebuie s insist asupra acestei
probleme controversate. A. PHILIPPSON, n
Das Mittelmeergebiet, 1904 (ed. a 4-a, Leipzig,
1922) este evident nvechit. Pentru lmuriri geologice mai noi, vezi crile clasice, precum cea
a lui Serge von BUBNOFF, Geologie von Europa, 1927; de asemenea, o carte cuprinztoare,
de rsunet general n ciuda titlului su: W. von
SEIDLITZ Diskordanz und Orogenese am Mittelmeer, Berlin, 1931; sau H. STILLE, Beitrage
zur Geologie der westlichen Mediterrangebiete,
hrsg. im Auftrag der Gesellschaft der Wissen* cetuie, fortrea (lb. lat. N. tr.).

92 :#

2.

3.

4.
5.

schaften, Gottingen, 19271935; sau multe dintre

studiile de amnunt precum: ASCHAUER i
J. S. HOLLISTER, Ostpyrenen und Balearen
(Beitr. zur Geologie der westl. Mediterrange-biete,
nr. 11), 208 p., Berlin, 1934; Wilhelm SIMON,
Die Sierra Morena der Provinz Sevilla, Frankfurt,
1942; sau acest foarte recent studiu al lui Paul
FALLOT i A. MARIN despre Cordilierii din
Rif, publicat n 1944, de Institutul de geologie
i mineralogie din Spania (vezi Academia de
tiine, edina din 24 aprilie 1944, comunicarea
lui M. JACOB). M retrag n faa nenumratelor
informaii care ar fi necesare din lucrrile lui P.
BIROT, J. BOUR-CART, G. LECOINTRE...
ntoarcerea la ipoteza, aparent demodat, a
platourilor i continentelor disprute, mi-a fost
sugerat
de
Edou-ard
LE
DANOIS,
L'Atlantique, histoire et vie d'un ocean, Paris,
1938. Cartea limpede i dinamic a lui Raoul
BLANCHARD, Geographie de VEurope, Paris,
1936, pune accentul pe familia munilor
mediteraneeni pentru care el propune numele
colectiv de Dinarici. Despre Dinaricii propriuzii, vezi Jacques BOURCART, Nouvelles
observations sur la structure des Dinarides
adriatiques, Madrid, 1929, P. TER-MIER, A la
gloire de la terre, ediia a 5-a cuprinde un
capitol
despre
geologia
Meditera-nei
occidentale. Repet c n-am vrut s strui asupra
acestor probleme geologice i geografice ale
ansamblului mediteranean a cror explicaie
poate fi aflat n lucrrile generale. Stadiul
problemelor i bibliografia la zi, n manualul lui
P. BIROT i J. DRESCH, La Me-diterranee et le
Moyen Orient, 2 voi., Paris, 19551956.
Acest caracter compact al munilor, numii Dinarici, este bine pus n lumin de R. BLANCHARD, op. cit., p. 7 i 8, M. LE LANNOU,
Ptres et paysans de la Sardaigne, Paris, 1941,
P. 9.
Expresia aparine lui Strzygowski. n Grecia,
remarc A. PHILIPPSON, op. cit., p. 42, poi
adesea, urcnd, s depeti zona portocalilor
i a mslinilor, s strbai toate zonele vege tale europene i aproape s atingi zpezile venice.
LEON AFRICANUL, Description de l'Afrique,
tierce prtie du Monde, Lyon, 1556, p. 34.
Preedintele Charles de BROSSES, Lettres 1amilieres ecrites en Italie, Paris, 1740, voi. 1,
p. 100.
'"

6. Am putea mri lista cu mult uurin: Mercantour n spatele Niei, Olimpul, cu co roana sa verzuie de zpad" (W. HELWIG,
Braconniers de la mer cn Grece, Leipzig, 1942, p.
164); zpezile din Sicilia, semnalate de Eugene
FROMENTIN n cartea sa Voyage en Egypte,
Paris, 1935, p. 156; i acest nspi-mnttor
deert de zpad", aproape de Erze-rum, despre
care vorbete contele de SER-CEY (Une
ambassade extraordinaire en Perse en 1839
1840, Paris, 1928, p. 46), n legtur cu munii
Armeniei. Vezi, de asemenea, cel puin la
Gabriel ESQUIER, Iconograpfiie de l'Algerie,
Paris, 1930, uimitoarea litografie a lui Raffet
asupra retragerii din Constantine, n 1836,
care ai crede c se refer la campa nia din
Rusia; sau acele amnunte pe care le d H. C.
ARMSTRONG (Grey Wolf, Mustafa Kemal),
1933, p. 68 a traducerii Mustapha Ke-mal, 1933),
despre cei 30 000 de soldai turci, surprini de
iarn la frontiera turco-rus n timpul rzboiului
din 19141918, care mor ngrmdii unii peste
alii ca s se nclzeasc i pe care-i
descoper, mult mai trziu, patrulele ruseti.
Asupra persistenei zpezii africane, vezi remarca
lui P. Diego de HAEDO, n Topogra-phia e
historia general de Argel, Valladolid, 1612, p.
8, verso: ... en las montanas mas a l t as d el
C u c o e de l Lab es ( do nd e t od o el ano esta la
nieve)"*. Cderi abundente de zpad au salvat
Granada n 1568 (Diego de MENDOZA, Guerra
de Granada, Biblioteca de autores espanoles, t. 21,
p. 75.
7. Despre Don Carlos, cea mai bun carte rmne
aceea a lui Louis Prosper GACHARD, Don Carlos
et Philippe II, 1867, ed. a 2-a, 2 voi. Problema este
reluat de Ludwig PFANDL, Johanna die
Wahnsinnige, Freiburg-im-Brcis-gau, 1930, p. 132
i urm. Trebuie respins teza lui Viktor BIBL, Der
Tod des Don Carlos, Wien, 1918.
8. Voyage faict par moy Pierre Lescalopier, manuscris H. 385, Ecole de Medecine de Montpellier, f 44 i 44 v, publicat cu tieturi
de Edouard CLERAY sub titlul Le voyage de
Pierre Lescapolier Parisien de Venise Constantinople l'an 1574", n Revue d'histoire diplomatique, 1921, p. 2155.
*......... n munii mai nali din Cuco sau din Labes (unde
tot timpul anului exist zpad)" (lb. spn. N. tr.).

9.

95

Salomon
SCHWEIGGER,
Ein
neive
Reisbeschrei-bung auss Teutschland nach
Constantinopel und Jerusalem, Niirnberg,
1639, p. 126.
10. BELON DU MANS, Les observations de...
singularites, Paris, 1553, p. 189.
11. Lettres du Baron de Busbec, Paris, 1743,
voi. 1,
p. 164; voi. 2, p. 189.
12. Salomon SCHWEIGGER, op. cit., p. 125.
12. J. SANDERSON, The Travels of John
Sanderson in the Levant (1584 1602), 1931, p.
50, n. 3.
14.
B. M. Add. 28488, f 12, ctre 1627.
14. A.N.A.E.B.1 890, 22 iunie 1754.
14.
In legtur cu ngheatele i
sorbeturile, vezi
FRANKLIN, Dictionnaire historique des
arts, p. 363364; Enciclopedia Italiana,
Treccani, art. Gel'ato".
17. Jean DELUMEAU, La vie economique o
Rome,
1959, voi. 1, p. 398. Propunerea unui impozit
pe zpad, n A.d.S. Napoli, Sommaria
Con-sultationum, 7, tos 418420, 19 iulie
1581.
18. ORTEGA Y GASSET, Papeles sobre
Velzquez
y. Goya, Madrid, 1950, p. 120.
19. Petrus CASOLA, Viaggio a Gerusalemme,
1494
(editat la Milan, 1855), p. 55.
20. Museo Correr, Cicogna 796, Itineraire de
Cradenigo, 1553.
21. Vezi o scrisoare din 1552 a lui Villegaignon
ctre
regele Franei: ntreaga coast maritim de
la Gaetta la Neapole i de la Neapole n
Sicilia este nchis de muni nali la
poalele crora se afl o plaj btut de
toate vnturile mrii, la fel cum ai
spune coasta Picardiei este btut de
vntul din aval. Numai c aceasta are vi
n care te poi retrage, cealalt, nu...",
comunicare a abatelui MARCHAND sub
titlul Documents pour l'histoire du regne
de Henri II", n: Bulletin historique et
philosophique du Comite des travaux
historiques et scientifi-ques, 1901, p. 565
568.
22. V. BERARD, Les Navigations d'Ulysse, voi.
II,
Penelope et les Barons des les, 1928, p. 318,

319. Cum s nu-i observm pe aceti

munteni, astzi ca i n trecut? mai mult,
emigrani muntenegreni ajungnd n
America; mai de curnd, soldai n rzboiul
de independen al turcilor, tovari ai lui
Mustafa Kemal i despre care H. C.
ARMSTRONG (Mustafa Kemal, op. cit.,
p. 270) i-a descris att de pitoresc: ostai
de strnsur ai armatei verzi" din Edhen,
slbatici, cu figuri crude" ostaii lui
Mustafa Kemal recrutai printre muntenii
din Lazica

(coasta de sud a Mrii Negre), uriai slb tici

.. ., zveli ca pisicile", pstrndu-i prin
privilegiu vechile lor costume naionale i dan surile, dansul Zebek". Semnalm exemplul
kurzilor: asupra corturilor lor negre, a turte lor
n care intr mai mult paie dect gru, a
brnzei lor de capr, a vieii lor n general,
vezi cteva note ale contelui de SERCEY, op.
cit., p. 216, 288, 297.
23. Prefa la Jules BLACHE, L'homme et la Montagne, op. cit., p. 71.
24. Pierre VILAR, La Catalogne dans l'Espagne moderne, voi. I, 1962, p. 209. Expresia lui Arthur
Young este citat ibid., pagina 242.
25. Rif i Atlas, unde mncarea obinuit este expeditivul terci de fin, bob i ulei", vezi Jules BLACHE, op. cit., p. 7980.
26. Iosua, II, 1516. Dup eecul complotului su
din Florena, Boundelmonti caut adpost n
Appeninii toscani (Augustin RENAUDET, Machiavel, Paris, 1941, p. 108). Cretanii ca s scape
de pirai i de navele turceti, se refu giaz n
munii insulei lor (B.N., Paris, Ital. .
427,
1572, f 199, v).
27. Este punctul de vedere al lui Paul VIDAL DE LA
BLACHE, n Principes de geographie humaine,
Paris, 1922, p. 42, Printre exemplele date, Carpaii transilvneni, unde se reconstituie po po ru l romn , Balcanii, u nd e, la f el, de i pe
o scar mai mic, se reconstituie poporul bul gar, Caucazul etc....
28. ndre BLANC, La Croaie occidentale, 1957,
p. 97.
29. Benjamin de TUDELA, Voyage du celebre Benja m in a u to r d u mo nd e, co mme n ce, Van
MCLXXI1I, trad. de Pietre BERGERON, La
Haye, 1735, p. 10.
30. Victor BERARD, La Turquie et l'hellenisme contemporain, 1893, p. 247.
31. F.C.H.L. de POUQUEVILLE, Voyage en Grece,
1820, voi. 3, p. 8 i 13, n V. BERARD, op. cit.,
p. 7983 i 247. Despre valahi i aromni exist o literatur bogat. Cteva precizri n
Jules BLACHE, op. cit., p. 22; J. CVIJIC, La
Pninsule Balkanique, Paris, 1918, p. 115, 178
(nota 1), 202203.
32. Luca Michieli, 25 oct. 1572, Relazioni, A.d.S. Venezia, Collegio Secreta, filza 18.
33. Don Quijote, episodul cu Cardenio, la razon que
os ha traido (ntreab cavalerul), a vivir y a
morir en estas soledades como bruto animal"*
Motivul care ne-a adus s trim i s murim n aceste
pustieti ca nite simple animale (lb. spn. N. tr.).

34 Discorso sopra le due montagne di Spadan e di

Bernia (1564 sau 1565), Simancas, Estado 329.
De raportat la acest document, dup opinia
mea, B.N. Paris Esp. 177: Instrucdon a vos
Juan Baptista Antonelli para que vays o reconoscer el sitio de la Sierra de Vernia (s.d.)*.
35. Vezi remarcile lui Paul DESCAMPS, Le Portugal,
la vie sociale actuelle. Paris, 1935, n legtur
cu Sierra de Estrella, p. 123124, cu viaa sa
pstoreasc mai puin dezvoltat dect cea din
nord.
36. Asupra acestei probleme, vezi cele dou pagini
admirabile ale lui Paul VIDAL DE LA BLACHE, op. cit, p. 188189. Ideile lui J. CVIJIC
despre acest subiect snt expuse, ntr-un mod
destul de tern, n cartea publicat n limba
francez La Peninsule Balkanique, Paris, 1918. n
privina ctunelor muntene, Paul VIDAL DE LA
BLACHE noteaz: Tocmai despre aceste populaii, scria Constantin Porfirogenetul: ei na
pot suferi ea dou csue s fie apropiate una
de alta", op. cit., p. 188.
37. Grundlinien der Geo^raphie und Geologie von
Mazedonien und Alt-Serbien", n: Petermanns
Mitteilungen aus J. Perthes Geographischer Anstalt, Ergnzungsheft nr. 162, 1908.
38. Simpaticul tablou al satului-ora" din Grecia
n J. ANCEL, Les peuples et nations des Balkans, Paris, 1926, p. 110111. Ca dovad gritoare, vezi n Martin HURLIMANN, Griechenland m it Rhodo s und Zyp ern , Zu rich , 1938,
p. 28, splendida fotografie a satului grec Arachova, la 942 metri altitudine, deasupra unei
priveliti de ogoare cultivate n terase, pe povrniurile Parnasului. Este un sat cunoscut
prin esturile sale.
39. Paul ARQUE, Geographie des Pyrenees francaises, 1943, semnaleaz c spaiul cultivat din
Pirineii francezi, dup calculul inspectorului
general Thierry se poate compara cu supra faa unui departament de dimensiuni mijlocii".
Observaia este revelatoare, dac este ade vrat.
40. Asupra Corsicii, vezi scrisoarea mustrtoare a
lui F. Borromeo ctre episcopul de Ajaccio
(14 nov. 1581, Vittorio ADAMI, I Manoscritti
della Biblioteca Ambrosiarta di Milano, rela tivi alia storia di Corsica, 1932, voi. 3, p. 81). n
cuprinsul acestor reprouri din scrisoare
Instruciuni ctre voi, Juan Baptista Antonelli, ca s
porneti n recunoaterea locurilor din Sierra de
Vernia (lb. spn. -= N. tr).

 : este evocat viaa itinerant a episcopului, care

u f se deplasa cu mica sa caravan de animale de
povar peste muni. Comparai cu dificult ile de
cltorie ale sfntului Carlo Borremeo, ce-i drept, n
Alpi, n 1580, sau cele ale episcopului de Dax n
timpul iernii, strbtnd munii nzpezii ai
Sloveniei (scrisoarea sa ctre rege din ianuarie 1573,
vezi Ernest CHAR-RIERE, Negociations de la France
dans le Levant, Paris, 18401860, voi. 3, p. 348352).
S circuli pe timp de iarn prin munii de lng
Ragusa. este o ncercare ale crei urmri snt, de
obicei, foarte neplcute pentru sntate", chiar
mortale (12 nov. 1593), document publicat de
Vladimir LAMANSKY n Secrets d'etat de Venise,
1884, p. 104. nainte de 1923, nc mai trebuiau trei
zile pentru a aduce mrfuri din Vianna do Castelo, la
gura rului Lima (P.DESCAMPS, op. cit., p. 18)
41. Rene MAUNIER n Sociologie et Droit romain,
Paris, 1930, p. 728, vede n Eamilia kabyl, su
pus autoritii capului familiei, o familie pa
triarhal de tipul gens romana, puternic trans
format, desigur. In legtur cu arhaismul ecq. nomic, semnalat adesea, vezi Charles MORAZE,
Introduction Thistoire economique, 1943, p.
4546. Despre ceea ce J. CVIJIC numete
patri'arhalitatea perfecionat" a regiunilor dinarice, vezi La Peninsule balkanique, p. 36.
mi place mai mult expresia sa de insule
muntoase" (ibidem, p. 29). Muntenegru, aceast
fortrea, i alte inuturi muntoase, spune el,
s-au comportat din punct de vedere social
ca nite insule". In legtur cu Zadruga. alt
exemplu
de arhaism social, vezi R. BUSCH;
ZANTNER, Albanien, Leipzig, 1939, p. 59.
42. Barockplastik in den Alpenlndern, Wien, 1944.
Despre mediul social din Alpi, vezi importan.'
tul studiu, discutabil i discutat, al lui A.
GUNTHER, Die Alpenlndische Gesellschaft,
Jena, 1930. Observaii interesante la J. SOLCH,
Raum und Gesellschaft in den Alpen", n: Geogr.
Zeitschr., 1931, p. 143168.
43. Vezi frumoasele studii ale lui J. PUIG I CADAFALC, L'arquitectura romanica a Catalunya (n colaborare), Barcelona, 19091918; Le
premier art roman, Paris, 1928.
44.
P. ARQUE, op. cit., p. 69.
44.
In Betica, Roma reuete s se impun n
regiunea joas, de-a lungul fluviilor, mai mult
dect n regiunea podiurilor. Vezi G. NIEMEIER, Siedlungsgeogr. Untersuchungen in
Niederandalusien, Hamburg, 1935, p. 37. In *

nord-vestul muntos al Spaniei, favorizat de

deprtarea sa fa de Roma, aceasta ptrunde
trziu i n mic msur. Vezi R. KONETZKE,
Geschichte des spanischen und portugiesischen
Volkes, Leipzig, 1941, p. 31.
46. Albert DAUZAT, Le village et le paysan de France, 1941, p. 52.
47. Contele de SERCEY, op. cit., p. 104. Se vede totui (de vreme ce danseaz) c femeile kurde,
dei musulmane, nu snt sechestrate".
48. Vezi mai departe capitolele despre morisei; partea a Ii-a, capitolul al V-lea i partea a IlI-a ca pitolul al II-lea.
49. In centrul unor sate ale Luberonului, aezri ca
Lourmarin, Cabrieres, Merindol i nc vreo
alte douzeci n care prolifereaz fauna sl batic mistreii, vulpile i lupii snt re fugii pentru protestani (J.L. VAUDOYER,
Beantes de la Provence, Paris, 1926, p. 238). S
nu-i uitm pe acei valdensi din statele savoyarde i pe cei din Appenini, n regatul Neapolelui. Ctatharismul, scria Marc BLOCH, a ajuns
un fel de sect obscur de pstori de munte", n
Annales d'Histoire sociale, 1940, p. 79.
50. Muridismul. Vezi L. E. HOUZAR, La Tragedie
circassienne", n: Revue des deux Mondes, 15 iunie
1943, p. 434435.
51. Francisco BERMUDEZ DE PEDRACA, Grenada,
1637 , f 95, V. Citat i tr adu s de R ein- hartPieter A. DOZY, cruia i revine meri tul de a
fi gsit acest minunat text (Histoire des
Musulmans 'Espagne, 1861, voi. 2, p. 45, nota
1). Totui, abatele de VAYRAC (Etat pre-sent de
l'Espagne, Amsterdam, 1719, voi. 1, p. 165)
susine c aceti oameni din Alpujar- ras, dei
cretini, snt n fond morisei care i-au
pstrat vechiul lor mod de trai, mbrcmintea
i limba lor specific, un ames tec monstruos
de arab i spaniol").
52. Sfnta, copil fiind, se ndreapt chiar, ntr-o zi,
cu fra tele s u ctr e mu nte. n sp erana de a
fi martirizat, n: Gustav SCHNtJRER, Katholische Kirche und Kultur in der Barockzeit,
1937, p. 179; Louis BERTRAND, Sainte Thrise,
Paris, 1927, p. 4647.
53. E. BAUMAN, L'anneau d'or des grands Mystique, Paris, 1924, p. 203204.
54. In legtur cu deficienele vieii religioase din
Corsica
exist
un
dosar
important:
scrisoarea
cardinalului de Tournon ctre Paul al IV-lea
din 17 mai 1556 cerind corectarea abuzurilor,
vezi Michel FRANCOIS. Le rdle du Cardinal
"
Franois de Tournon dans la politique fran-

Caise en Italie, de janvier juillet 1556", In

Mlanges... de l'Ecole Francaise de Rome,
voi. 50, 1933, p. 328; Ilario RINIERI, I vescovi della Corsica", n: Archivio storico di
Corsica, 19301931, p. 344 i urmtoarele; Pa-<.\- dre Daniele BARTOLI, Degli uomini e de'fatti
della Compagnia di Gesii, Torino, 1847, voi. 3,
-o: p. 5758; abatele S.B. CAS ANO VA, Hlstoire
de l'Eglise corse, Ajaccio, 1831, p. 103 i urmtoarele.
55. R. MONTAGNE, Les Berberes et le Maghzen dans
le Sud du Maroc, Paris, 1930, p. 83.
56. Dar de unde s aflm despre bogie folcloric
a acestor muni? Vezi, spre exemplificare, frumoasa poveste despre terieli pe care o relateaz Leo FROBENIUS n Histoire de la civilisation africaine. Paris, 1936, p. 263 i urmtoarele, n legtur cu inutul babyl a crui
existen ndelungat o dezvluie, consacrat
marilor vntori, nu agriculturii. Unde s g sim, n aceeai ordine de idei, o culegere de
cntece munteneti? Despre viaa religioas
din Alpi i localizarea ereticilor, vezi G. BOTERO, Le relationi universali, Venezia, 1599,
voi. 3, cap. 1, p. 76. Despre vizitarea cardina lului Borromeo n Mesolina, ibidem, p. 17.
57. Voi. IV, partea a 2-a, Novelle, Londra, 1791,
voi. 2, p. 2543. Anecdota se situeaz n Val
di Sabbia care face parte din Prealpii din
Brescia.
58. Aceste remarci mi snt sugerate de lucrarea lui
Emmanuel LE ROY LADURIE, Les paysans de
Languedoc, n curs de tiprire, p. 407.
59. A.d.S.V. Senato, Dispacci Spagna, Madrid, 6 iunie 1611, Priuli ctre doge.
60. Ea este sesizat de contemporani. Loys LE ROY
,. l v . n De l'excellence du gouvernevnent royal, Pa
ris, 1575, p. 37, scrie: Regiunea plin de muni,
de f:stnci i pduri, favorabil punilor, unde
snt muli oameni sraci, cum este cea mai
ol mare parte a Elveiei, este cea mai propice
A democraiei... inuturile de es ... unde tr-"
V"! iese mai muli oameni bogai i nobili, este '* rj
mai potrivit aristocraiei". Jean BODIN n Les six
livres de la Republique, 1583, Paris, tz\^'p. 694,
relateaz c Leon Africanul se mir de robusteea
muntenilor din Monte Megeza, fsi>
n timp ce
locuitorii din cmpie snt mruni. IV
Fora i
vigoarea lor fi fac pe munteni s iu-t
beasc
libertatea popular, cum am artat despre elveieni i
grizoni". Evul mediu corsican, observ Lorenzi de
BRADI n La Corse in-.vn connue, Paris, 1927, p. 35,
ste o perioad gran- 100

61.
di

dioas de libertate. Corsicanul nu ngduie

s i se ia produsul muncii. Laptele caprelor
sale, precum i roadele ogorului su erau numai
ale lui". i H. TAINE, n al su Voyage aux
Pyrenees, Paris, 1858, p. 138, scria: Libertatea
s-a dezvoltat aici dintotdeauna, trufa i sl batic".
Arrigo SOLMI, La Corsica", n: Arch. st.

Corsica, 1925, p. 32.

62.
Pentru orientare general, vezi cartea
ptrunztoare, dar cu caracter juridic, a lui Jacques
LAMBERT, La vengeance privee et le fondements du droit internaional, Paris, 1936. In
aceeai ordine de idei; iat aceast remarc
a lui Michelet despre Dauphin, unde nicio dat feudalitatea nu a fost att de mpov rtoare ca n restul Franei". i cea a lui H.
TAINE, op. cit., p. 138: Exist aici documente
din B6arn n care se menioneaz c n ve chime, n Beam nu se afla nici un stpn".
Despre rzboaiele sngeroase din Muntenegru
i Albania superioar, vezi Ami BOUE, La
Turquie d'Europe, Paris, 1840, voi. 2, p. 395
i 523.
63. Marc BLOCH, La Societe feodale, Paris, 1939,
voi. 1, p. 377. De asemenea, vezi observaiile
ntemeiate ale lui Marc BLOCH: La Sardaigne", n: Melanges d'histoire sociale, voi. 3,
p. 94
64. Maurice LE LANNOU, Le bandit d'Orgosolo",
n: Le Monde, nr. 1617 iunie 1963. Filmul
aparine lui Vittorio de Seta, cercetarea etno grafic a fost condus de Franco CAGUETTA,
traducerea francez: Les Bandits d'Orgosolo,
1963. Romanele vizate snt ale scritoarei Grazia DELEDDA, La via del male, Roma, 1896
i II dio dei viventi, Roma, 1922.
65.
Ibidem.
65. Fernand BENOIT, La Provence et le Comtat
Venaissin, Paris, 1949, p. 27.
67. In partea muntoas a inutului milanez, vezi
S. PUGLIESE, Condizioni economiche e finanziarie della Lombardia nella prima met
del secolo XVIII", n: Mise. di Storia italiana,
seria a 3-a, voi. 21, 1924.
68. Memoires sur les Turcs et las Tartares, Amsterdam, 1784, voi. 2, p. 147. ... adpostul liber tii sau, adaug el, cuibul tiraniei" n leg tur cu stabilirea genovezilor n Crimeea.
69. Ibidem, voi. 1, p. XXI.
69.
Vezi Franz SPUNDA. n Werner
BENNDORF,
Das Mittelmeerbuch, Leipzig 1940, p. 209
210.

71. A. PHILIPPSON, Umbrien und Etrurien", n

Geogr. Zeitschr., 1933, p. 452.
72. Alte exemple: Napoleon nu poate stpni inutul muntos din preajma Genovei, refugiu pen tru
rebeli, cu toate hituielile organizate aici. (Jean
BOREL, Genes sous Napoleon I-er, Paris,
Neuchtel, 1929, p. 103); ctre 1828, poliia
turc nu reuete s stpneasc dezvol tarea
banditismului populaiilor de pe muntele Ararat
(Contele de SERCEY, op. cit., p. 95); ea nu
reuete, de altfel, nici astzi s protejeze mai
bine bogiile forestiere ale muntelui mpotriva
turmelor de animale domestice (Her-mann
WENZEL, Agrargeographische Wand-lungen in
der TQrkei", n Geogr. Zeitschrift., 1937, p.
407). La fel n Maroc: In realitate n sudul
Marocului", scrie R. MONTAGNE n op. cit., p.
134, autoritatea sultanului se oprea n cmpie".
73. Ibidem, p. 131.
73. M. LE LANNOU, Ptres et paysans de la Sardaigne, 1941, p. 14, nota 1.
75. J. BLACHE, op. cit., p. 12. n legtur cu aceast
opoziie, vezi Pierre GOUROU, L'homme et la
terre en Extreme-Orient, Paris, 1940, i recenzia crii aparinnd lui Lucien FEBVRE, n:
Annales d'histoire sociales, voi. 13, 1941, p.
73. Paul VIDAL DE BLACHE, op. cit, p. 172.
76. R. MONTAGNE, op. cit, p. 17.
76.
M gndesc la cltoriile lui Sixt al V-lea n tineree i la maturitate dup indicaiile Iui
Ludwig von PASTOR, Geschichte der' Papste,
Freiburg-im-Breisgau, 19011931, voi. 10, 1913,
p. 23 i 59. S-ar putea ntocmi o schi a lor.
78. W. WOODBURN HYDE, Roman Alpine rou- '
tes", n: Memoires of the American philosophical society, Philadelphia, voi. 10, partea a 2-a,
1935. La fel, Pirineii n-au constituit o barier,
aa cum se presupune, M. SORRE, Ge'og. Univ.,
voi. 7, partea I, p. 70; R. KONET ZKE, op. :
cit.,
p.
9.
:;
79. Richard PFALZ. Neue wirtschagftsgeographische :i
Fragen Italiens", n: Geogr. Zeitschr., 1931,
p. 133.
80.
A. PHILIPPSON', Das Mittelmeergebiet, p.
167. ..
80.
Victor BERARD, n: La Turquie et l'Hellenisme
contemporaine, p. 103, arat, ieind din Albania:
Du p trei zile de hran cu brnz de ca pr...".
82.
P. ARQUE, op. cit, p. 68.
82.
Pierre LESCALOPIER, op. cit., i 44 i 44 v.
82.
Existau pduri pe pantele Vezuviului. Despre
pduri, n general, vezi observaiile, totdeauna utile,
ale lui Theobald FISCHER, n: B. zur 10

103

physischen Geogr. cier Mittelmeevlnder 6csonders Siciliens, 1877, p. 155 i urmtoarele. In

legtur cu pdurile din Neapole, Calabria i
Basilicata, n 1858, vezi Eugenio ALBERI,
Relazioni degli ambasciatori veneti durante ii. s.
XVI, Firenze, 18931863, v. 2, 39, p. 271. i
astzi exist nc numeroase rmie ale
vechilor pduri, adevrate pduri-relicve. Pentru
C orsi c a, ve z i e numerarea acestora n prefaa
lui Philippe LECA la cartea lui A. ALBITREC CIA, Guide bleu de la Corse, Paris, 1935, p. 15;
de acest ultim autor, vezi i La Corse, son
evolution au XlX-e siecle et au debut du XX-e
siecle, 1942, p. 95 i urmtoarele.
85. Contele Joseph de BRADI, Memoire sur la Corse,
Orleans, 1819, p. 187, 195 i urmtoarele.
86. P. VIDAL DE LA BLACHE, op. cit., p. 88, 139,
178. Excelente observaii, n D. FAUCHER,
Principes de Geogr. agraire, p. 23. Poporul
miunc pine de copac", aproape de Lucea;
MONTAIGNE, Journal de voyage en Italie, Paris,
1932, p. 237.
87.
MONTAIGNE, op. cit., p. 243.
87.
Relacion de Io que yo Fco Gasparo Corso he
hecho
en prosecucion del negocio de Argel, Simancas Eo
333 (1569).
89.
MONTAIGNE, op. cit., p. 234235.
89.
Franceschi CARRERAS Y CANDI,
Geographia
general de Catalunya, Barcelona, 1913, p. 505;
Jaime CARRERA PUJAL, H. politica y economi ca de Cataluna, Barcelona, 1946, voi. 1,
p. 40. La fel, BELON DU MANS, op. cit., p.
140, v, noteaz c n munii Ierusalimu l u i e xi s t a u c u l t u r i n te r a s e p e c a r e l e - a g sit
abandonate.
91. M gndesc, printre alte exemple, la viaa din
Haute Provence: Ferma din Haute-Provence,
scrie Mrie MAURON (Le Mas provencal", n
Maisons et villages de France, 1943, prefa de
R. Cristoflour, p. 222) care suport ierni lungi,
groaza de avalane, viaa izolat timp de luni
ntregi, avnd drept orizont, ndrtul geamu rilor nzpezite, limitarea la proviziile sale de
furnic, grajdul i o munc solitar. . .".
92. Maximilian SORRE, Les Pyrenees mediterraneennes, Paris, 1913, p. 410.
93. Acest surplus de populaie care impune exodul
spre c mpii este semnalat n ancheta geogra fic a lui H. WILHELMY Hochbulgarien, Kiel,
1936, p. 183. Dar exist i alte motive ca, de
e xe mpl u, vi a a c a re place sau nu place omu lui. Vezi A. ALBITRECCIA, n Philippe LECA,
La Corse ..., p. 129. care, tot n legtur
cu

'&

' C o r s i c a , m a i n o t e a z : A b s e n a d r u m u r i l o r,
precum n alte pri tocmai prezena lor, pro voac emigrarea".
94. J. BLACHE, op. cit, p. 88, dup Philippe ARBOS, L'Auvergne, Paris, 1932, p. 86.
95.
Adic la liturghie.
95.
Promenades dans Rome, ed. Le Divan, Paris, 1931,
voi. 1, p. 182183.
97. Ibidem, p. 126. Un tablou identic, dar n legtur cu Caucazul, n Souvenirs ale contelui
ROCHECHOUART, Paris, 1889, p. 7677, cu
ocazia cuceririi Anapei de ctre ducele de Richelieu: rzboinicii circasieni, unii nvemntai n fier i narmai cu sgei, evoc seco lele XIII i XIV.
98. Victor BERARD, La Turquie et l'hellenisme contemporain, passim.
99. Voyage en Espagne, 1845, p. 65, 106. Despre los
gallegos*, secertori i emigrani, vezi Los Espanoles pintados por si mismos, Madrid, 1843. In
aceast culegere se afl El Indiano de Antonio
Ferrar del Rio, El Segador, El Pastor
transhumante i El maragato de GIL Y
CURRASO, El aguador, de ABERRAMAR...
100. La Toledo, la hotelul Sevillanului exist dou
mocetonas care snt gallegas (n: La ilustre
fregoha, Ed. Garnier, p. 71). Galicienii i asturienii efectueaz n Spania muncile cele mai
grele, mai ales n mine. Vezi J. CHASTENET,
Godo, prince de la Paix, Paris, 1943, p. 40. Despre
secertorii gallegos n Castilia, n secolul al
XVIII-lea, vezi Eugenio LARRUGA, Me-morias
politicos y economicas sobre los frutos, comercio,
fabricas y minas de Espana, Madrid, 1741, voi. 1, p.
43.
101. Diego Surez, manuscris al ex-guvernatorului
general al Algeriei, dup copia comunicat cu
amabilitate de Jean Cazenave, f 6.
102.
Vezi mai departe voi. 1
102.
Jesiis Garcia FERNANDEZ, Aspectos del paisaje
agrario de Castilia la Vieja, Valladolid, 1963,
p. 12.
104. Matteo BANDELLO, Novelle, voi. 7, p. 200201.
Spoletanii servesc drept soldai, mai ales n
strintate, vezi L. von PASTOR, op. cit., XVI,
p. 267. Despre ndrzneala lor, vezi M. BANDELLO, op. cit., voi. 1, p. 418.
105. M. BANDELLO, op. cit., voi. 2, p. 385386.
Srci'a i oblig pe bergamezi s emigreze.
Sobri din fire, ci se ndoap ca lupii cnd
snt la alii. Nu exist nici un loc n lume
n care s nu se afle un bergamez. La Nea* galicieni (1b. spn. N. tr.).

104

pole, supuii veneieni stabilii n ora snt

mai ales bergamezi. Vezi E. ALBERI, op. cit.,
Appendice, p. 351 (1597).
106. Jacques HEERS, Genes au XVI-e siecle. Activite
economique et problem.es sociaux, Paris, 1961,
voi. 4, p. 241. La fel, dup revenirea lui Francesco Sforza, numeroi rani sosesc la Milano,
venind din Brescia.
107.
Op. cit, voi. 9, p. 337338.
107.
L. PFANDL, Philippe II, trad. franc, Paris,
1942.
Bergamezi snt i celebrul Colleoni i iezuitul Jean Pierre MAFFEE, autorul lucrrii L'histoire des ndes, Lyon, 1603.
109. Op. cit., voi. 4, p. 335. E vorba de un brescian
stabilit la Verona.
110. Rezultat al unei cercetri personale. ntr-adevr, aceast opoziie a satelor din muni i a
celor de la es ar putea fi regsit i mai spre
nord. Gaston ROUPNEL o semnaleaz n Le
vieux Garain, Paris, 1939, pentru coasta burgund, ctre Gevrey i Nuits-Saint-Georges.
Muntenii" poart nc, prin 1870, bluze largi
n trgurile regiunilor de la poalele munilor.
111. P. GEORGE n La region du Bas-Rhone, Paris,
1935, p. 300 vorbete despre cete de savoiari
mergnd, n primii ani ai secolului al XVII-lea,
n Arles pentru seceri.
112. GROTANELLI, La Maremma toscana. Studii storici ed economici, voi. 2, p. 19.
113.
P. GEORGE, op. cit., p. 651.
113.
Fernand BENOIT, op. cit., p. 23.
113.
Emmanuel LE ROY LADURIE, op. cit., p.
97 i
urmtoarele.
116. Este imposibil s enumerm toate exemplele
cunoscute. Pentru Spania, predomin recrutrile n regiunile muntoase i srace, vezi Ramon CARANDE, Carlos V y sus banqueros,
Madrid, 1949, p. 14 (inuturile muntoase din
Valencia i munii din Leon). Th. LEFEBVRE, Les
Pyrenees atlantiques, 1933, p. 286 (3 000 de soldai
originari din Guipuzcoa i Navarra luptau la
Pavia). Despre Pirineii aragonezi, vezi
Fernand BRAUDEL, La Mediterranee ... ed. 1,
1949, p. 47, 48.
117. Piero PIERI, La crisi militare italiana nel Rinascimento, Napoli, ed. I, 1934, p. 523.
118. H. de Maisse ctre rege, Veneia, 6 iunie 1583;
A. E. 31 fs 29 V i 30.
119. Cu titlu de orientare bibliografic, vezi: R.
BUSCH-ZANTNER, Albanien, 1939. Despre migraiile 'albaneze determinate de foamete n
timpul Evului Mediu ctre cmpiile din Meto-

hidja i Podrina*, cf. J. CVIJIC, op. cit., p. 150.

Despre succesul lor miraculos n Imperiul Otoman n secolul al XlX-lea, ibidem, p. 17. La
Biblioteca Comunal din Palermo exist un
document inedit al lui MONGITORE ANTONINO, Memoria de Greci venuti dall'Albania
in Sicilia, Qq E 32, f 81. In legtur cu al banezul mare butor de vin, vezi M. BANDELLO, op. cit., voi. 4, p. 350351. Despre albanezii solicitatori ai cretintii: un docu ment printre foarte multe altele, Jean de Pall as, c on su l la Ra gu sa , c t re M are le C oman dor din Leon, Neapole, 3 aprilie 1536, A. N. K.
1632.
120.
Victor BERARD, La Turquie . . ., op. cit., p. 164.
120.
In Cipru, unde snt soldai din tat n fiu. (Fr.
Steffano LUSIGNANO DI CIPRO, Corograffia
et breve historia universale dell'isola de Ci-pro,
Bologna, 1573, B.N. Paris, 4 G 459).
122. Ei constituie o parte important a armatei veneiene, vezi o serie de documente p.p. V. LAMANSKY, op. cit., p. 549, nota.
123. Matteo BANDELLO, op. cit., voi. 3, p. 329 i
i urmtoarele.
124. Museo Correr, Dona delle Rose, 21, f 80, n
legtur cu marile sate albaneze din Apulia,
1598. La nceputul secolului fiind adesea te mui, li s-u interzis (3 iunie 1506) s ias n armai din oraele i satele fortificate. Vezi
Ludwig von THALLOCZY, ;,Die albanische
Diaspora", n Illyrisch-albanische Forschun-gen,
1916, p. 339.
125. O. DE TORNE, Philippe et Henri de Guise", n
Revue historique 1931, voi. 2, p. 324.
126. In 1540, vezi G. LEFEVRE PONTALIS, Correspondance politique d'Odet de Selvo, 1888, p. 64, 65,
351, 354.
127. A.H.N. Lo 3189, 1565, Inchiziia din Valladolid,
ciudata afecere a lui Guillermo de Modon.
128. D. HAEDO, Topographa..., p. 122, verso, semnaleaz la Alger pe arnutul Mami i un
renegado tambien albanes y arnaut como el'",
p. 122. verso.
129.
Victor BERARD, La Turquie..., p. 26.
129.
Itineraire de Paris a Jerusalem, Paris, 1831,
voi. 1, p. 111 i 175.
131. La Corse inconnue, p. 44, cu indicarea unui numr de corsicani, ilutri n afara insulei.
Podranina, R.S.F. iugoslavia (N. tr.)
de asemeni un renegat albanez i arnaut tot ca el" (lb. 6
spn. N. tr.).
1

132

107

Cum este Hassan Corso, vezi: J.

CAZENAVE, Un Oorse, roi d'Alger 1518
1556", n Afri-que latine, 1923, p. 397
404.
133.
Giuseppe MELLERIO, Les Mellerio, leur
origine,
leur histoire, Paris, 1895. Despre emigraia
din Alpii milanezi, vezi Carlo Antonio
VIANELLO,
Alcuni
documenti
sul
consolate dei Lombardi a Palermo", n
Archivio Storico Lombardo, 1938, p. 186.
134.
A. VIANELLO, op. cit., p. 186.
134.
Ibidem.
134.
Ibidem, p. 187.
134.
Ibidem.
134.
G. F OSORIO, console dei Lombardi alia
camera
dei mercanti di Milano, Napoli, 27 sept
1543, vezi: A. VIANELLO, op. cit., p. 187.
139. A.d.S. Napoli, Sommaria Partium 240, fs 111

113, 15 i'anuarie 1534, cu nume de

muratori.
140. A.d.S. Venezia, Notatorio di Collegio, 13, f
121,
12 octombrie 1486.
141. Dup un articol din pres, Eriwan die
Haupst adt de r Armenni er" n: Frankfurter
Ze it ung, 9 august 1940.
142. Jean Baptiste TAVERNIER, Les six voyage
qu'il
a ait s e n Turquie , e n Perse et aux ndes,
pa- ris,
1681,
voi.
1,
p.
380 i
urmtoarele.
143. A t u nc i , a di c o da t c u se co lu l a l X V II- lea.
In
secolul al XVI-lea, la Constantinopol i n
estul mediteranean, ceasul armenilor nu
sunase n c . ( N. IOR GA , Po in te s de v ue
s ur L' h i s - toire du commerce de l'Orient
l'epoque moderne. Paris, 1925, p. 23). In
secolul al XVII-lea, dimpotriv, armenii fac
nego pn n Medite-ran'a occidental, O
nav, Armeanul negus tor" aduce gru la
Livorno
(Memoires
du
Che-valier
d'Arvieux, Paris, 1735, voi. 1, p. 13).
Despre rolul armenilor n disputa pentru
locurile sfinte, n 1621, vezi Gerard TONGAS,
L'am-basadeur L. Deshayes de Cormenin (1600
1632;, 1937, p. 132. In legtur cu
dispersarea actual a a rmenilor, vezi cteva
c uvinte a le lui Wer- ner SOMBART, Vom
Menschen, Berlin, 1940,
144. Posedm, n limba armean manuale de
com e r , a l c t u i t e p e n t r u ma r e a p i a d i n
n o r d . p. 178179.
145. J. B. TAVERNIER adaug: Snt cu att
mai
potrivii pentru nego, cu ct triesc n mare
ec onomie i, fi e prin virtute, fie prin
zgrce -nie, s nt foa rt e cumptai. Cnd i
p r se sc casele pentru cltorii ndelungate,
i fac provizii de pesmei, carne afumat
de bivol, ceap, unt topit, fin, vin i
fructe uscate. Nu cumpr carne proaspt
n zilele, n care le

este permis, dect atunci cnd gsesc n muni

civa miei sau iezi la un pre convenabil",
op. cit., voi. 1, p. 380.
146. Despre bogiile i luxul armenilor din Zolpha,
vezi: J.-B. TAVERNIER, op. cit, voi. 1, p. 380.
147.
Ibidem, voi. 2, p. 3.
147.
Muntele? O zon care rspndete
oamenii",
n: Pierre DEFFONTAINES, Mriei JEANBRUNHES-DELAMARRE, P. BERTOQUY, Les
problemes de geographie humaine, Paris, 1939,
p. 141. Despre contrastul cmpii-muni, carac teristic regiunii mediteraneene, vezi: Charles
PARAIN, La Mediterranee; les homvies et leurs
travaux, Paris, 1934, p. 44 i urmtoarele.
149. Jules BLACHE, op. cit., p. 15. Aceeai not la
P.GEORGE, op. cit., p. 352.
150. P. GEORGE, op. cit, p. 237! V. L. BOURRILLY
i R. BUSQUET, Histoire de la Provence, Paris, 1944, p. 7. In Provence, cei mai vechi
locuitori au fost identificai pe muntele Ventoux, munii din Vaucluse, sudul Luberonului,
valea din partea dreapt a rului Durance, pn
la ntlnirea cu Verdonul; prezena lor pare
a fi n legtur cu bogia zcmintelor de si lex i roci dure, purtate de toreni". Sntem
de acord cu Luis ALBERT, n Le Genie d'Oc",
Cahiers du Sud, 1943, p. 18. Osatura esenial
muntoas a inuturilor mediteraneene a favo rizat fixarea i perpetuarea raselor preistorice
i protoistorice".
151.
P. GEORGE, op. cit, p. 310322.
151.
H. LAUTENSACH, Die lnderkundliehe
Gliederung Portugals", n: Geogr. Zeitschrift, 1932,
p. 194.
153. A. PHILIPPSON, Umbrien and Etrurien", n:
Geogr. Zeitschrift, p. 455, 457, 461462.
154.
Ibidem, p. 457.
154.
Alfred von REMONT, Geschichte
Toscana's,
Gotha, p. 366367.
156. Ibidem, p. 368 i urmtoarele.

10

2. PODIURI, REVERMONTURI* I
COLINE
E de la sine neles c aceast imagine abia
schiat a muntelui este incomplet. Viaa nu
se las redus la contururi prea simple iar
munii se difereniaz unii de alii prin relief,
istorie, moravuri i chiar prin practicile culinare. Dar mai cu seam, alturi de muni,
exist acei muni pe jumtate podiuri, coline, revermonturi" care nu se apropie
prin nimic ci, dimpotriv, prin fiecare dintre
trsturile lor se deosebese de munii adevrai.

Podiurile
Podiurile snt nalte platouri descoperite, cu
pmnt arid i dur cel puin n regiunea
mediteranean i rare incizii fluviale. Drumurile, fgasurile se precizeaz aici cu o relativ uurin. Astfel, podiul din Emilia, cu
greu puind fi considerat de fapt un podi,
aproape o cmpie, este strbtut din belug de
drumuri ! a fost dintotdeauna ocupat de civilizaii strlucite al cror simbol l reprezint
Bologna.
Asia Mic, cu preioasele sale restructurri
tectonice din era teriar (fr ele, ea ar fi
la fel de slbatic precum
Zagros-ul sau
Kurdistan-ul din vecintate1), cu caravanele,
caravanseraiurile i oraele sale de popas, este
centrul unei incomparabile istorii rutiere. naltele podiuri algeriene, snt aidoma unui drum
de stepe, de la Biskra i din depresiunea 2Chotel-Hodna pn la rul marocan Moulouya . In
* In original revermont dosul, spatele muntelui.
Termenul revermont, dup cum arat F. B. (vezi mai
departe nota 17), exist ca denumire proprie n
dialectul jurasian i se refer la munii Jura. Am
tradus
n continuare termenul discutat prin povr- 19 ni. (N.
tr.).

Evul Mediu, un mare drum de la est la vest

unea trgurile, i aceast coloan vertebral
nainte de prosperitatea oraului Bougie, de
crearea Algerului i a Oranului, de nflorirea
mrii sarazine n secolul al X-lea 3 echivala cu
ntreaga Afric de Nord, ntre Ifriqyia* i
Maroc. . .
Ct despre cele dou podiuri din faa Appeninilor care la vest se ntind, grosso modo,
peste. Umbria i Toscana i la est peste Apulia, s mergem pn la a spune, dup PhiJippson 4 , c au reprezentat scenele fundamentale ale istoriei i dezvoltrii culturale din
Peninsul? n orice caz, rolul lor a fost mare
prin simplul fapt, att de important i n sine,
c aceste regiuni naintate erau brzdaie de
drumuri. La vest, pe podiurile de tuf din
sudul Etruriei, Roma a construit foarte repede
Via Flaminia, Via Amerina, Via Cassia, Via Clodia, Via Aurelia. Ele i pstreaz nc, n
secolul al XVT-lea, traseul aproape neschimbat.
Vast podi de calcar 5 , destul de jos, ndreptat
spre est ctre Albania, Grecia i Orient, Apulia
este de asemenea deschis circulat-ei. iruri
lungi de orae o traverseaz n dou Unii paralele, una pe rm, de la Barletta la Bari i
Ia Lecce; alta, la 10 km n interior, de la Andria la Bitonto i Putignano 6 . . . nc din antichitate ea este o vatr demografic, ntre
mare i zona interioar, aproape pustie, a
Murgiei. i nc de pe atunci un focar de
cultur. Caracterul su de inut umblat l ex pune de timpuriu influenelor venite din vest
el se latinizeaz 7 fr greutate ct i
aporturilor sosite nentrerupt din est, pe mare,
din Grecia i Albania i care dau impresia, n
unele perioade afc istoriei Apuliei c ea literalmente se ndeprteaz de Peninsul. Desigur, este un inut modelat nencetat de oameni 3, n secolul al XVI-lea ntinsa i bogata
regiune a Apuliei reprezint un hambar de
* Vechiul nume arab al Tunisiei (N. tr.).

11

gru i un rezervor de untdelemn. Fiecare vine

aici n cutare de produse alimentare: Veneia,
mai ales, care a visat dintotdeauna s se instaleze n aceste locuri care s-a i instalat
de dou ori n 1495 i 1528 dar i alte
orae ale Adriaticii: Ragusa, Ancona, Ferrara 9.
Prin popasul de legtur aflat n micul arhi pelag al insulelor Tremiti i al clugrilor della
Carita care l locuiesc se va desfura o
contraband de gru, permanent n tot secolul
al XVI-lea10.
Dar cel mai frumos exemplu pentru aceste
podiuri animate se afl chiar n centrul Pe ninsulei spaniole: podiul celor dou Castilii
Vieja i Nueva brzdate de drumuri sau,
mai exact, de drumeaguri 11 nu mai puin invadate de forfota oamenilor, de mbulzeala caravanelor de arrieros (cruii despre ale cror
cusururi d amnunte Cervantes nu joac, prin
comparaie, dect un rol minor) 12.
Interminabilele convoaie de vite de povar,
de catri, de mgrui cocondu-se sub ncrctura lor traverseaz cele dou Castilii de la
nord la sud i de la sud la nord. Ele transport
tot ce li se ivete n cale: gru, sare, ln,
lemn, olrie, sau faiana de Talavera, precum
i cltori.
Aceast cruie" ngduie Castiliei s asi gure legtura ntre regiunile periferice ale
Peninsulei care o nconjoar i care adesea, o
despart de mare. Ea, i nu att Castilia, cum
s-a zis 13 , este aceea care a fcut Spania" . . .
Ea determin i, eventual, dezvluie economia
profund a inutului. Vreme ndelungat, ntradevr, aceast micare caravanier va fi ajuns
pe versantul oriental, mai nti la Bar celona
care a avut astfel, ntre alte roluri i pe acela de
a vinde ln spaniol, apoi la Valen- cia a crei
bogie a fost important n secolul al XVlea 1*, mai ales n timpul lui Alfonso cel Mare
(14161458); n sfrit, la Malaga i Ali-cante
care reprezint, n secolul al XVI-lea, marie
porturi ale comerului cu ln.

A. Schulte, n lucrarea sa despre Grosse Ravensburger Gesellschaft consider c Valencia

decade la sfritul secolului al XV-lea deoarece
circulaia castilian, refcut n toat vigoarea
sa sub regimul autoritar al Regilor Catolici, s-a
orientat spre nord i spre oraele sale Medina
cel Campo, Burgos, Bilbao, prin care Spania
se leag de puternica Europ septentrional. ..
Este o ipotez verosimil i care aduce n discuie, i ea, acest teritoriu frmntat, acest
comer caravanier fr de care nu putem nelege nici Spania, luat n bloc, nici chiar
Castilia, cu niruirea oraelor sale de la nord
la sud, la marginea drumurilor de transhumant i transport, cndva drumurile Reconquistei. Castilia, att de bine i de repede supus de regii si, minat, dup Villalar, cu
ada varga de fier", despre15 care vorbete un
ambasador veneian n 1581 cci uurina
legturilor nu reprezint oare prima condiie
a unei guvernri eficace? Castilia deci, datorit acestor considerente16 a devenit centrul
de gravitate, sufletul Spaniei .

inuturile n spalier
La mbinarea munilor cu cmpiile17, la poalele
povrniurilor n Maroc li se spune Dir
se contureaz fii nguste de via nrdcinat i nfloritoare. Faptul se datoreaz poate,
mprejurrii c, situate ntre 200 i 400 de
metri altitudine, ele se afl la nivelul optim
al habitatului mediteranean, deasupra miasmelor esului i, pe de alt parte, ntre limitele
prielnice plantelor de coltura mista. Apa muntelui permite, n plus, irigarea i savantele culturi de grdin care fac frumuseea acestor
inuturi nguste.
In Maroc, prsind Atlasul ctre Dir-ul ce se
deschide n marile cmpii din vest, vezi aprnd,
la fiecare ieire din vale, canale de irigaie i, n
preajma lor, acele grdini i li- 112

vezi de care se minuna printele de Foucauld.

La fel, pentru cltorul care vine din nord,
prima impresie despre Italia, adic despre adevrata lume mediteranean, nu se precizeaz
dect mult timp dup trecerea Alpilor, cnd
atinge cea dinii margine a Appeninilor care,
de la Genova pn la Rimini, la baza Peninsu lei, i ntind pantele lor surpate, presrate
aproape n tot locul cu oaze ncnttoare. Este
o plcere s soseti primvara n acest trm
nverzit, acoperit de flori, cu ntinderile sale
cultivate unde se nsoesc via-de-vie, ulmul,
mslinul i casele albe, n timp ce n esul Padului copacii despuiai plopi, slcii, duzi
par nc prini de frigul iernii. Cci coltura
mista, asocierea dintre livad, grdin i, une ori, ogor, rmne adesea localizat pe linia
povrniurilor. Chiar la acest nivel (ntre 200
i 400 de metri), noteaz Vidai de la Blache 18,
nconjurnd Campagna Romana se desfoar
irul acelor casteli romani, se adpostesc anticele oppida ce mrginesc n munii Volscilor
fia necultivat (era nc astfel pe timpul lui
Vidai) din Marchi i antice orae domin mprejurimile destul de nelocuite ale strvechii
Etrurii. Grdina, aci, se afl n primul plan,
muntele cenuiu formeaz fondul. Cetuile*,
vechi mprejurimi fortificate, se cuibresc pe
pintenii stncoi n prile necultivabile. Nu
exist o via urban prin aceste locuri ci,
destul de puternic, doar o via cantonal. In
puritatea i tria aerului de aici se pstreaz
i se dezvolt mereu un material uman care
alt dat a furnizat. . . Romei, cele mai bune
contigente ale legiunilor sale, iar astzi mna
de lucru pe care ea o recruteaz pentru culti varea pmnturilor din Campagna".
Acelai peisaj de spalier l ntlnim fa n
fa cu Adriatica, la poalele Alpilor dinarici,
din mprejurimile Istriei pn spre altitudinea
la care snt situate Ragusa sau Antivari 19 . O
* In text, oppida (lb. lat. N. tr.).

ngust fie de via mediteranean tivete

muntele pn la rmul mrii insinundu-se n
breele dinspre interiorul inuturilor, prin Carniolia pn la Postojna, prin strmtoarea din
Prolog pn la Livno i prin paludica vale a
Narentei pn la Mostar, n Heregovina. Dar
chiar cu anexele sale, e vorba de un spaiu
filiform fr nici o asemnare cu enorma Zagora, acel inut muntos carstic care, la fel de
larg la latitudinea Ragusei ca Alpii pe meri dianul Miinchenului alctuiete un baraj dinspre continentul balcanic.
Putem imagina un contrast mai izbitor? Ctre est se ntind vaste inuturi muntoase, de vastate de asprimile iernii i de secetele catastrofale ale verii, inuturi de cretere a animalelor i de via nomad, adevrate inuturi-stup" care din Evul Mediu i fr ndo ial dintotdeauna rspndesc, mai ales dinspre
Heregovina i Muntenegru, asupra inuturilor
de la poale, oameni i turme ctre Serbia moravian cu vile, ru asanate ale fluviilor, ctre
Sumadia mpdurit, de neptruns altdat,
ctre Croaia i Slovenia n nord i pn n
Sirmia. Nu se poate nchipui o regiune mai
aspr, mai patriarhal i, oricare ar fi farme cul civilizaiei sale, n realitate mai rmas n
urm. In secolul al XVI-lea ea reprezint, n
faa turcilor, o regiune de lupte, un inut de
frontier. Zagorci snt soldai nnscui, bandii sau exilai, haiduci sau uskoci, iui' precum cerbii" i cu un curaj epopeic. Muntele le
favorizeaz atacurile prin surprindere i mii de
cntece populare, pesma vorbesc despre
isprvile lor: bei snopii n btaie, caravane
atacate, fete frumoase rpite.
C acest munte slbatic se revars i peste
Dalmaia, nu ne mir deloc. Numai c revrsrile
lui nu au nimic din anarhia de la est sau de la
nord, ele snt temperate, filtrate cu grij. Cetele de
zagorci snt combtute cu eficacitate; ei pot coplei
sudul Albaniei, dar nu i ogoarele strimte sau
grdinile de pe coast 114

115

i de-abia se strecoar aici i colo, mai

ales prin depresiunea Narenta. Ct despre
om, a-cesta se domesticete: dac e bandit,
se transform n ajutor de jandarmi; ca
eventual co-lonist, este, ndrumat spre
insule i, prin grija Veneiei, chiar mai
departe n direcia Istriei unde cmpurile
necultivate
snt mai numeroase dect n alte
pri20.
Cauza este c acum invadatorul se
lovete de o lume eminamente stabil,
care ignor dac nu deplasarea, n orice caz
migraiile masive i bravurile nebuneti
din inuturile de sus, o lume rural avar,
nrdcinat cu perseveren, care a
modelat cu lovituri de hrle grdinile n
terase, livezile, viile, ogoarele a-colo unde
panta nu este prea abrupt. O serie
ntreag de sate urbanizate i de mici
orele cu strdue nguste i case nalte,
nghesuite ocup golfurile mrunte,
(draga), promonto-riile, istmurile coastei.
Oamenii snt aici muncitori, echilibrai, cel
puin nstrii dac nu i bogai, cci hrana
este, msurat, ca n toat lumea
mediteranean. Trebuie s lupi mpotriva
naturii, a enormului i amenintorului
Zagora, a turcilor, ba, mai mult, trebuie s
te bai i cu marea. Situaia aceasta
reclam o activitate coordonat, nu
oameni liberi s acioneze dup plac.
ranul din Ragusa, nce-pnd din secolul
al XlII-lea, are situaia unui colon", a
unui ran pe jumtate erb. Un cadastru
din secolul al XV-lea ne indic o situaie
analoag pentru ranii de lng Spa-lato.
In secolul al XVI-lea, n jurul oraelor
venetiene de pe altra sponda*, o agricultur
timid se face la adpostul trupelor de
soldai. Grupuri de rani care fac
corvoad pleac n fiecare diminea i se
ntorc seara sub paza trupei21. Iat un
fapt care nu este favorabil
individualismului i nici tulburrilor
rneti despre care, totui, exist dovezi i
indicii22.
' cellalt rm (lb. ital. N. tr.).

cu

con-

sau

sau

a an? PUtuto

oprim, czu? 7] r
faptului c nu

este

de DaJmaia
w
' de
' e

3re
dp
e bme s
c

aproape t6

T17

orae, n cea mai impresionant cmpie care

exist pe lume; Sahelurile*, Africii de nord,
faimoase n Tunisia ca i n Algeria.
ntre mare i Mitidja, sprijinit pe acest Masiv
Central n miniatur care este muntele
Bouzareah, Sahelul algerian este partea esenial din Fahs, din cmpia algerian 23. O cmpie
urbanizat, mprit ntre domeniile turcilor
naturalizai, unde se vorbete dialectul oraului
din apropiere, strimt oaz n mijlocul
dialectelor nomade"24 care nconjoar centrul
urban. Amenajate, ngrijite, drenate (s-au
redescoperit n zilele noastre canalizrile din
epoca turceasc)25 aceste blnde coline nu snt
dect verdea. Grdinile, care fac faima unui
mare numr de orae mediteraneene, snt, n
apropierea Algerului somptuoase, nconjurnd
casele albe cu copaci i fntni arteziene care
prilejuiesc n 1627 admiraia unui captiv portughez, Joo Oarvalho Mascarenhas26. Admiraie
care nu este mimat: Algerul, ora de corsari,
dezvoltat americnete, este totodat un ora
de lux i de art, itlienizat la nceputul
secolului al XVII-lea. mpreun cu Livorno,
care a crescut n acelai fel, el este unul dintre
cele mai bogate orae ale lumii mediteraneene
i unul dintre cele mai bine situate pentru a
transforma aceast bogie n lux.
Fr ndoial c aceste exemple, examinate
prea n fug, ne ndeamn s credem, riscant,
c problemele snt simple i, mai ales, de sine
stttoare. Clarificrile pe care le aduce recenta lucrare a lui Rene Baehrel despre BasseProvence n secolele al XVII-lea i al XVIIIlea27 ne avertizeaz pe bun dreptate; cci, vzut
de aproape, nimic nu este mai complec i
mai schimbtor n timp, ca aceast fragil
economie a culturilor n terase, pe marginea
colinei. ntre mrunii perei ai teraselor, mai
mult sau mai, puin apropiai, fia de pmnt

ti.

.0

* Aici, regiunile din apropierea rmurilor algeriene i tunisiene (IV. trj.

4r

numit rmi"* sau, i mai des,

interval"** se lrgete sau se ngusteaz
potrivit pantei. versantului. Via-de-vie" se
planta la marginea terasei, copacii aproape
pretutindeni", ntre via-de-vie i copaoii se
cultiv gnu, ovz amestecat cu bob-dearin (pentru catri) i, mai ales, legume
(linte, mazre farouns!). Or, prin fora
lucrurilor, aceste culturi snt n competiie
unele cu altele, n funcie de preul pieii;
ele snt n competiie i cu produsele
regiunilor vecine, integrate n bogia sau n
srcia economiilor mai cuprinztoare dect
ele nsele. n jurul Vicenzei, la sfritul secolului al XVI-lea, cmpia pare dintr-o singur
bucat,
fcut
din
grdini
nentrerupte", dei ea este alctuit n
acelai timp din e-suri, vi i monti28. n
schimb, n Bas-Lan-guedoc cte coline nu
snt deertice i nu rspltesc truda
defririlor, aa-numitele rom-pudes29.
Cutare pech*** bolovnos nu este adesea
prsit ndat ce mprejurrile devin aspre?
Cci risipa de grdini n teras nu este
totdeauna rentabil.
Pe scurt, n-ar trebui s exagerm importana acestor lumi de coline, puin numeroase n total. Ele posed uneori; cele mai
bine nrdcinate colectiviti umane din
lumea mediteranean, peisajele cele mai
stabile. Considerarea lor ca adevratele
puncte
de
sprijin
ale
civilizaiei
mediteraneene, drept singurele sale inuturi
creatoare, este ceea ce a ntreprins Lucien
Romier30 dar cu primejdia simplificrii pe
care o implic acest pas ndrzne. Nu
trebuie ca exemplul colinelor din Toscana
sau Languedoc s ne inspc'iteasc i pe noi, ca
aceste izvoare firave s ne duc la ignorarea
altor surse de subzisten ale marelui corp
mediteranean . . .
* n origin'al, restanque (N. tr.).
** n originali ouli'ere (N. tr.).
" deal, colin (dialectal N. tr.).

118

NOTE
1. A. PHILIPPSON, Das Mtttelmeergebiet, p. 20.
1. i, dincolo de aceasta, E. Felix GAUTIER a
insistat de foarte multe ori asupra rolului aces tei coloane vertebrale a Africii de Nord, ntre
altele, n lucrarea Le passe de l'Afrique du Nord,
Paris, 1952, p. 115.
3. Georges MARCAIS, n S. GSELL, G. MARCAIS,
G. YVER, Histoire d'Algerie, Paris, 1927, p. 121.
4. Umbrien ...", art. cit., p. 450.
4. Jules SION, Geogr. Univ., 7, nr. 2, 1934, p.
326.
4. P. VIDAL DE LA BLACHE, op. cit, p. 85.
4. N. KREBS, Zur poUtischen Geographie des
Adriatischen Meeres, n: Geogr. Zeitsch., 1934, p. 37.x
8. M gndesc la trulli, dar, i mai mult nc, la sistemul de irigaie a esului-podi, cu l'acquedotto pugliese"*. Fritz KLUTE n Handbuch der
Geogr. Wissenschaft, Berlin, 1914, p. 316 l
schieaz excelent. Dar istoria Iui?
9. Dup A.d.S. Napoli, Dipendenze della Sommaria,
Fascio 417, fasc. 1, 1572.
10. A.d.S. Napoli, Sommaria Consultationum, voi. 2,
p. 237241.
11. Georg FRIEDERICI, Der Charakter der Entdekkung und Eroberung Amerikas durch die Europer, voi. 1, Gotha, 1925, p. 179, mai ales
p. 176179.
12. Vezi Liceniatul Sticloan, n Nuvele
exemplare.
12. ORTEGA Y GASSET, Espana invertebrada,
Madrid, 1934, reflecie care se gsete, de asemenea, la Unamuno, Machado s'au Pidal.
14. A. SCHULTE, Geschichte der grossen Ravemsburger Gesellschaft, 1923, mai ales voi. I, p.
285 i urmtoarele i p. 295.
15. E. ALBERI, Relazioni, voi. 1, 5 (Francesco Morosini), p. 293.
16. P. VIDAL DE LA BLACHE, Etats et Nations de
l'Europe, Paris, 1889, p. 358.
17. M. SORRE, Les fondements biologiques de la
geographie humaine, Paris, 1943, p. 386: Climatul munilor scunzi i al podiurilor este mai
favorabil efortului, cel puin n zona mediteranean, dect cel din inuturile joase. O
util privire general exist n Andre SIEGFRIED, Vue generale de la Mediterranee, 1943,
n legtur cu marginile (p. 108) revermonturilor", spunem noi, generaliznd termenul propriu din munii Jura. nelegem prin el ver apeductul din Apulia (lb. ital. N. tr.).

sntul opus muntelui, inclusiv curioasa linie ,

a munilor Piemontului, aceast linie modulat
n semicercuri, att de important, mai ales . n
Andaluzia, (Vezi observaiile lui G. JVIEMEYER, op. cit., p. 109.
18. Op. cit, p. 9293.
19.
n legtur cu ntreaga problem, vezi
cartea
att de bogat n imagini de ansamblu a lui
J. CVIJIC, La peninsule balkanique, trad. franc.
1918. Pentru decor i culoare vezi R. GERLACH, Dalmatinisches Tagebuch, Darmstadt,
1940. Pentru descrierea geografic, vezi MILOJEVTO, Littoral et les dinariques dans le
Royaume de Yougoslavie (Mem. de la Societe
de Geographie, voi. 2), Belgrad, 1933.
20. Ceea ce am relatat n legtur cu micrile metaanastasice" este mprumutat din sinteza lui
Cvijic. Elevii si au reactualizat aceast mare
problem a emigraiilor din muntele slav. Astfel
J. MAL n Uskoke seobe i slovenske po-krajine
(Migraiile uscocilor i inuturile slo- * vene),
Ljubljana, 1924, descrie folosirea aces- ' tei
migraii pentru consolidarea granielor militare
turceti, veneiene i austriece. R. BUSCHZANTNER, op. cit, p. 86, atrage atenia asupra
presiunii albaneze care determin migraiile
serbe ctre nord, o presiune albanez, nu
turceasc.
21. Din J. M. TOMIC. Naselje u Mletackoj Dalma-

ciji, Ni, 1915, voi. 1, 14091645, un scurt stu diu asupra legturilor de dependen personal
i economic a ranilor de pe domeniile vene iene ale Dalmaiei. Acest regim tinde s se
r s p nd ea sc n in su le le i n in te ri or ul Is triei. Pericolul produce pierderi umane pe care
imigraia srbeasc din Bosnia i Heregovina
nu reuesc s le suplineasc. El stimuleaz or ganizarea de miliii oblig'atorii mpotriva atacur i l o r c a r e vi n d i n p a r t e a t u r c i l o r, a c o r s a r i lor
sau a bandiilor. In legtur cu Dalmaia
veneian, n secolul al XVI-lea, V. LAMANSKY n op. cit., mai ales la p. 552, se refer
la rspndirea soldailor dalmaieni pn n
Anglia, la utilizarea lor n armata i flota ve neian, precum i pe navele strine ctre care
i atrag condiiile de via mai bune dect cele
ale flotei veneiene.
22. Documente citite la Archivio di Stato din Veneia dar pe care nu le-am cunoscut.
23. H. ISKTARD, Caractere recent du peuplement indigene du Sahel d'Alger" n: 2 Congres de
Societes
d'Afrique
du
Nord,
1936.
120

24. Vezi in legtur cu acest subiect: G. MILLON,

Les Parlers de la region d'Alger", n Congres
de Societes sav. d'Afrique du Nord, 1937.
25. M. DALLONI, Le probleme de l'alimentation
en eau potiable de la viile d'Alger", n Bulletin de la Societe de Geographie d'Alger, 1928,
p. 8.
26. Bernardo GOMES DE BRITO, Historia tragicomaritima, Lisboa, voi. 8, 1905, p. 74.
27. Bene BAEHREL, Une croissance: la Basse-Provence rurale, fin du XVl-e sfecle 1789, Paris, 1961, p. 125.
28. Biblioteca Marciana di Venezia, 5838, C II 8,
fila 8.
29. Emmanuel LE ROY LADURIE, op. cit, p. 223
i urmtoarele.
30. Plaisir de France, 1932, p. 119120: Spiritul sudului s-a format pe costie", nu pe muntele
de odinioar, prea srac i prsit periodic de
oameni". Despre colectivitile umane ale inu
turilor de pe coline vezi ce scrie Isabelle EBERHARDT n Notes de route, Paris, 1921, vorbind
despre Sahelul tunisian (p. 221) sau Marcel
BRION, despre Toscana i peisajul su pe m
sura omului", n Laurent le Magnifique, Pa
ris, 1937, p. 282.
.
......

3. CMPIILE
Ne-am putea nela cu i mai mult uurin
asupra rolului cmpiei n lumea mediteranean. Pronunai: munte; ecoul rspunde: srcie, asprime, via napoiat, populaie rar.
Pronunai: cmpie: acelai ecou rspunde: abunden, nlesnire, bogie, via plcut/
Pentru timpul n care ne plasm, i fiind vorba
de inuturi mediteraneene, exist toate ansele ca
ecoul s-1 nele pe cel care-1 ascult. Desigur,
n zona mediteranean exist cm-pii mari i
mici, aezate ntre cutele pirineo-alpine,
datorate, adesea, scufundrilor de straturi urmate
de umplerea prin aluviuni, oper milenar a
lacurilor, rurilor sau mrilor. E inutil s
spunem c, mai mult sau mai puin ntinse
(doar vreo zeoe snt importante prin
dimensiuni dac nu prin resurse) i mai ndeprtate sau mai apropiate dect inuturile
muntoase care le ncadreaz. Ele n-au nici aceeai lumin, nici aceleai culori, nici aceleai flori. N-au nici aceleai anotimpuri, cci n
vreme ce iarna zbovete ndelung n Hau-teProvence i n Dauphine, n Basse-Provence ea nu ine mai mult de o lun", aa
nct chiar n acest anotimp se vd trandafiri,
garoafe i flori de portocal" 1. Ambasadorul de
Breves care, la 26 iunie 1605, merge s vad cu
tovarii si de drum, cedrii din Liban este
uimit de diferenele datorate altitudinii: Aici
(n munii Libanului) via-de-vie abia ncepea
s nfloreasc, iar mslinii i ogoarele s se
nglbeneasc i la Tripoli (pe rmul mrii) se
vedeau struguri, mslinii ddeau n prg,
roadele cmpului strnse i toate celelalte fructe
foarte naintate" 2. Un flamand, Pierre Coeck
d'Alost, ne confirm cu ilustraii personale, n
1533, dificultile pe care le ntlnete n afar de
ploaia, vntul, zpada sau grindina" strbtnd
munii Sloveniei1. Cnd soseti n sate i n
inuturile de es totul se aranjeaz; 122

femei frumoase . .. aduc trectorilor spre vnzare toate felurile. . . de merinde i mrfuri
potrivite i convenabile pentru cltori cum
snt: potcoave, orz, ovz, vin, pine, turte coapte
sub cenu"3. Philippe de Canaye, se bucura
exact la fel n 1573 c ajunge, la ieirea din
munii nzpezii ai Albaniei, n cmpiile vesele
ale Traciei 4. Muli alii n afara lui i aidoma
lui au fost micai de farmecul cmpiilor calde
i care par plcute vieii omului5.
Cci fr ndoial, cnd erau puin ntinse,
aceste cmpii au fost uor de amenajat 6. Omul
a pus stpnire imediat pe orice mgur, pe
orice movil, pe terasele fluviale7, pe povrniurile muntoase. Aici i-a instalat sate mari i
aglomerate, uneori orae, n timp ce, dimpotriv,
n bazinul rurilor ameninat de ape, aezrile
dispersate au rmas adesea o regul. Astfel, a
vzut Montaigne cmpia din Lucea sau Bellon
du Mans pe aceea din Brussa. i tot astfel vedem i noi dintotdeauna cmpia din Tlemcen,
pus n valoare nc de romani: n centru, grdini, ogoare irigate, pe margini, livezi i vii:
n continuare, niruirea oraelor faimoase
acelai spectacol pe care-1 avea n faa ochilor
i-1 descria etre 1515 Leon Africanul 8. i
abia departe de centrele locuite se situeaz, urmnd parc legea cercurilor lui Thiinen, marile
domenii de cultur extensiv9.
Cmpiile mediteraneene fiind ns vaste, au
fost mult mai anevoios de cucerit. Vreme ndelungat, ele n-au fost stpnite de ctre om
dect imperfect i trector. Numai de curnd,
ctre 190010 s-a desvrit punerea n valoare a
cmpiei Mitidja din preajma Algerului. Abia
dup 1922, n urma colonizrii greceti, au fost
desecate cmpiile mocirloase ale Salonicului11,
i doar n ajunul celui de-al doilea rzboi mon^
dial s-au terminat lucrrile de asanare din
delta Ebrului sau din Marchi12. n secolul al
XVI-lea, aadar, nici pe departe, marile cmpii
nu erau toate bogate. Aparent paradoxal, ele
ofereau adesea o privelite trist i dezolant.

S le enumerm: Campagna Romana? Un

se-mi-deert n duda unui avnt de
populare, nceput n secolul al XV-lea i
continuat n secolul al XVT-lea. Marchi?
Un loc de trecere pentru cteva sute de
pstori i refugiu al turmelor de bivoli
slbatici; numai vnatul se afla aici din
belug, toate felurile de vnat, inclusiv1
mistrei, semn nendoielnic al unei
prezene umane sporadice. Deopotriv
pustii snt regiunile Ronului inferior,
beneficiind doar cam de un veac ncoace de
cteva mbuntiri" riverane13. Pustie,
total pustie, era cmpia din Durazzo i este
nc i astzi. Delta Nilului, ea nsi, nu era
dect foarte puin populat 14. i cea a
Dunrii continu s fie ceea ce nc mai
este: o mlatin extraordinar, o lume
amfibie foarte nclcit, cu insule plutitoare
de vegetaie, cu pduri noroioase,
pmnturi malarice, i, n acest mediu ostil,
unde slbticiunile snt n largul lor, triesc
pescari sraci. n Ana-tolia, Busbec
parcurge, n 1554, dincolo de Niceea
empii fr sate i fr case. Aici, noteaz
el, se afl caprele al cror pr servete la
facerea stofelor". Sntem, prin urmare,
aproape de Ankara15. In Corsica i, n aceeai
epoc, n Sardinia, n Cipru, cmpiile
interioare nu snt dect pustietate. La Corfu
proveditorul* Giustiniano strbate o cmpie
aproape nelocuit n 157616, iar mlatinile
corsicane din Biguglia i Urbino snt ca o
ran ce nu se vindec defel".

Problemele apei: malaria

Dar s nu facem inventarul tuturor cmpiilor
care, n secolul al XVT-lea nu deveniser nc
bogate. Un asemenea proces presupune eforturi ndelungi, rezolvarea unei duble dac nu
proveditore (1b. ital.) veche denumire a unor
funcionari (inspectori, administratori) veneieni (N.
tr.).
I24

triple probleme. Mai nti problema inundaiilor:

zonele muntoase snt zone de scurgere, iar
cmpiile servesc n chip firesc drept colectori
de ap 18 . n timpul iernii, anotimpul obinuit al
ploilor, soarta lor este s fie inundate 19 . Pentru a
evita acest dezastru, trebuie mii de pre cauii,
baraje, devieri. i cu toate acestea nici astzi
nu exist mcar o cmpie mediteranean, din
Portugalia pn n Liban, pe care s n-o
amenine primejdia apelor. Mecea nsi, n
unele ierni, este copleit de ploi toreniale 30 .
In 1590, mari inundaii au necat Maremma
toscan, distrugnd ogoarele nsmnate. Or,
Maremma reprezenta atunci mpreun cu Val
d'Arno adevratul grnar al Toscanei i din
acest motiv Marele Duce a fost obligat s mearg
pn la Danzig (i pentru prima oar) ca s
caute griul fr de care unitatea ducatului n-ar
fi fost posibil. Uneori furtuni puternice de
var, produc, ele, singure, catastrofe asemntoare, cci apele vin foarte repede de la
munte, imediat dup cderea ploilor. Nu exist
nici un ru secat n timpul verii care s nu
poat redobndi n cteva ore, violena toren ial a apelor sale din timpul iernii. n Balcani,
podurile turceti snt foarte nalte, construite
n arc, fr piloni, spre a stnjeni ct mai pu in posibil creterile subite ale fluviilor.
Dup ce ajung n cmpie apele nu se scurg
niciodat cu uurin spre mare. Cele care coboar din Monte Albano sau din Volsci stagneaz pe o lrgime de 30 km ntre muni i
mare, dnd natere inuturilor mltinoase de numite Marchi. Vina aparine terenului prea
plat, ncetinelii scurgerii, liniei masive de dune
care alctuiesc la marginea mrii un adevrat
baraj. n cazul Mitidjei, cmpia, mrginit la
sud de Atlas, este literalmente ferecat dinspre
nord de colinele Sahelului n care oued-urile*
El Harrach i Mazafran deschid cu greutate
* oued curs de ap din regiunile uscate, cu
5 debit intermitent, alimentat doar de ploi (N. tr.).

bree la est i la vest de Alger. De fapt, n

aproape toate aceste zone de es se produce o
stagnare a apelor, iar consecinele snt pretutindeni aceleai. Acqua, ora vita, ora morte,
aici apa este sinonim cu moartea. Nemicat,
ea creeaz imense desiuri de trestie i stuf,
i, cel puin n timpul verii, de unde se nasc
temutele friguri paludice, flagelul cmpiilor n
anotimpul clduros.
nainte de utilizarea chininei malaria era un
ru adesea mortal. Chiar benign, ea aducea
dup sine o diminuare a vitalitii i a randamentului21, mcina oamenii i provoca deci
creterea nevoii de mn de lucru. Exist n
cmpie, pe scurt, o adevrat boal a mediului geografic. Orict de periculoas ar fi, ciuma
adus din India i din China, prin legturile
la mare distan, este o strin aflat doar n
trecere prin lumea mediteranean. Malaria, n
schimb, este aici la ea acas i constituie fondul tabloului patologiei mediteraneene"22. Se
cunosc astzi raporturile sale directe cu narii anofeli i hematozoarele de genul plasmodium, agenii patogeni ai paludismului, ai crui
transportori snt narii. Despre Aiguesmortes,
ctre 1596, Thomas Platter spune c este att
de infestat de nari n timpul verii nct e o
nenorocire"23. Acesta este complexul malarian al
biologilor, legat, n fapt, de ntreaga geografie a
inutului mediteranean de la poale, singurul
grav i durabil infectat, paludismul din muni
fiind, n comparaie cu el, un fleac 24.
Cucerirea cmpiilor a nsemnat deci mai nti,
nvingerea apelor nesntoase, strpirea malariei25. Apoi abia aducerea din nou a apei, dar
de astdat vie, pentru irigaiile necesare.
Omul este furarul acestei lungi istorii. Dac
dreneaz apele, dac (red cmpia muncilor
agricole, dac obine de pe ea cea mai mare parte
a hranei sale, paludismul d napoi; leacul
mpotriva malariei, spune un proverb toscan, este
oala plin cu mncare26. Dimpotriv, 126

dac el neglijeaz canalele de drenaj sau de irigaie, dac despdurirea muntelui se extinde
exagerat, compromind condiiile scurgerii apelor sau dac populaia cmpiei scade i muncile
agricole contenesc, atunci malaria se ntinde de
la sine i paralizeaz totul. Ea produce o rapid ntoarcere a cmpiei la starea ei primitiv
de mlatin, o contra-ameliorare" automat.
Aceasta va fi fost situaia Greciei antice. S-a
susinut, la fel, c malaria ar fi fost una din tre cauzele decderii Imperiului Roman. Desigur teza este prea general i prea categoric.
Agravndu-se atunci cnd omul i diminueaz
eforturile, malaria se afirm, prin revenirile
sale vtmtoare, n egal msur ca o cauz i
ca o consecin.
Se pare totui c ar fi existat n istoria malariei perioade de mai mare sau mai mic virulen27. O agravare a figurilor paludice s-a
produs probabil la sfritul Imperiului Roman.
O alta dup ultimii ani ai secolului al XV-lea,
este certificat categoric de Philipp Hiltenbrandt care nu d, din nefericire, i referine.
Noi elemente patogene i-ar fi fcut atunci
apariia. In acelai timp cu treponema pallidum,
America recent descoperit ar fi druit vechii
lumi mediteraneene, care n-o cunotea pn
atunci, malaria tropicalis sau perniciosa. Una
dintre primele victime ar fi fost n 1503 papa
Alexandru al Vl-lea n persoan28.
E foarte dificil s te pronuni. Antichitatea
i Evul Mediu au cunoscut totui o febr destul
de asemntoare cu malaria tropicalis dei, evident, mai benign de vreme ce Horaiu strbtea fr primejdie Marchi, n ciuda nepturilor de nari29 i, mai ales, pentru c amnunt semnificativ, n septembrie 1494 armata
lui Carol al VUI-lea 30 000 de oameni, pe
puin se instala fr probleme n jurul Ostiei,
ntr-un cadru natural deosebit de periculos.
S nu ajungem totui a crede c aceste date
*27 ar fi suficiente pentru a pune problema i cu

att mai puin pentru a o rezolva. Pentru isto-;

ria malariei ar trebui o documentaie mai bogat i mai sigur dect cea pe care o avem.
Malaria sau dizenteria este oare cea care a
nimicit armata lui Lautrec n iulie 1528 n
ompia inundat a Neapolului30?
Am mai avea nevoie s cunoatem cu precizie
regiunile atinse grav n secolul al XVI-lea. Or,
tim c Alexandretta*, care servea drept port
pentru Alep ncepnd din 1593, a trebuit s fie
prsit cu timpul din cauza frigurilor, c Baae,
din golful Neapolelui, n timpurile romane loc de
ntlnire al societii elegante i trndave, al crui
cadru fermector l luda mai trziu Petrarca ntro scrisoare ctre cardinalul Giovanni Colonna
n 1343, i-a vzut n secolul al XVI-lea
populaia fugind din faa frigurilor. Dar chiar
aceste cazuri particulare ne scap n parte. n
ceea ce privete Alexandretta, mai tim c oraul
a fost reocupat mai trziu de consulii englezi i
francezi i c el a supravieuit. Cum oare? In ce
condiii? 31. Ct despre Baae, frigurile nu se
instalaser aici oare atot-stpnitoare, fiindc
agonia sa ncepuse deja i cu cel puin dou
generaii nainte de sosirea lui Tasso, n 1587?32.
i pe de alt parte s notm c nc prin
1473, cu vreo douzeci de ani nainte de Columb, flota veneian care opera pe litoralul
albanez, n timpul primului asediu al cetii
Scutari, este decimat de malarie i trebuie s
mearg la Cattaro** ca s se refac. Proveditorui
Alvise Bembo moare, Triadano Gritti este i
el n primejdie de moarte. Pietro Moeenigo,
bolnav, merge la Ragusa per farsi medicare33.
Nu scpm totui de impresia unei recrudescene a rului n secolul al XVI-lea. S fie
oare aa pentru c omul va porni _atunci el
nsui n ntmpinarea vechiului su duman
* Iskenderun, n Turcia (N. tr.). **
Kotor, n R. P. Albania (N. tr.).

128

din inuturile joase? ntreg secolul al XVIlea, ntreg secolul al XV-lea deja, snt n
cutare de pmnturi noi. Dar unde s
gseasc p-mnturi mai 1 promitoare dac
nu n aceste esuri umede i uor de
lucrat? Or nimic nu este mai periculos dect
prima vnturare a p-mnturilor infestate. iA
coloniza cmpia nseamn adesea a muri.
Se tie de cte ori au fost nevoite s se
repopuleze, la nceputurile lor, satele d|n
Mitidja smulse frigurilor prin-tr-un efort
anevoios n secolul al XlX-lea. Colonizarea
interioar care se organizeaz pretutindeni n
lumea mediteranean din secolul al XVI-lea
cost i ea scump. Ea este foarte puternic
mai ales n Italia. Dac aceasta rateaz
cucerirea coloniilor ndeprtate i nu
particip la aceast mare micare, unul
dintre motive nu este oare faptul c ea se
preocup de cucerirea, la ea acas, a
ntregului spaiu care poate fi valorificat
potrivit tehnologiei epocii, de la cmpiile
inundate pn la culmile muntoase? Italia
este cultivat pn n vrful munilor ei" scria
cu mndrie Guicciardini la nceputul Istoriei
Italiei3*.

Ameliorarea cmpiilor
Cucerirea cmpiilor! Acest vis dateaz din zorii
istoriei. Butoiul Danaidelor ar fi reminiscena
introducerii n cmpia Argosului a irigaiei perene35. La o dat extrem de ndeprtat, locuitorii din preajma lacului Copais ncepeau
s invadeze malurile sale mltinoase 36. Din
epoca neolitic, numeroase canale subterane,
ale cror urme le-a descoperit arheologia, brzdau Campagna Romana37. Se cunosc, de asemenea, lucrrile primitive ale etruscilor n cmpiile strimte ale Toscanei.
Intre aceste prime tentative i marile ame9 liorri" din secolele al XlX-lea si al XX-lea

 acelea pe care le enumerm mai nainte

efortul nu s-a ntrerupt niciodat, chiar dac
uneori a mai slbit. Dintotdeauna omul lumii
mediteraneene s-a aflat n lupt cu inuturile
joase. Mult mai grea dect lupta mpotriva pdurii sau a hiurilor, aceast colonizare a
reprezentat adevrata originalitate a istoriei
sale rurale. Aa cum Europa de nord s-a constituit, sau cel puin s-a mrit, n detrimentul
zonelor sale forestiere, lumea mediteranean a
gsit n empii inuturile sale noi, Americile,
sale interioare.
nc din secolul al XV-lea i n tot timpul
secolului al XVI-lea nenumrate mbuntiri
snt pe cale de realizare, cu mijloacele modeste
ale timpului: anuri, rigole, canale, pompe cu
debit mic. Inginerii olandezi, n secolul urmtor, vor pune la punct metode mai eficace 38.
Dar n perioada care ne preocup, nu se pune
nc pz'oblema inginerilor olandezi i astfel
insuficiena mijloacelor a dus la aciuni limitate. Mlatina este atacat poriune dup poriune, de unde i att de multe eecuri. Montaigne, n 1581, ntlnete n Veneto, pe valea
Adige o niruire fr sfrit de inuturi noroioase, sterpe i pline de trestii" 39, vechile
iazuri pe care oamenii Senioriei au ncercat s
le asaneze pentru a obine pmnt arabil. . .;
ei au pierdut mai mult dect au ctigat vrnd
s le schimbe forma", conchide el. La fel, nu
reprezint un succes, n pofida a ce putea spune
presa" epocii cronicarii oficiali , tentativele Marelui Duce Ferdinand n Maremma toscan i n depresiunea Val di Ghiana40.
n Maremma, marii duci, nc de la Cosimo, au
ncercat s creeze o regiune productoare de gru
(echivalent, n mare, cu ceea ce ncerca Genova s
fac n cmpia oriental a Corsicii), de unde
msurile lor n favoarea popularii; mprumuturi cu
scadene n perioada recoltelor, recrutarea de mn
de lucru i, mai mult chiar, ici i colo lucrri de
asanare: Grosseto pe Om-brone devenea atunci un
port pentru exportul 130

de grne cu destinaia Livorno. . . Reumont, n

vechea sa Istorie a Toscanei a marcat bine
cauzele semi-eecului acestei ncercri 41. Marii
duci au urmrit dou scopuri contradictorii; s
creeze o cmpie pentru culturi cerealiere, ceea
ce implic mari investiii, i s stabileasc un
monopol de achiziionare a grnelor n bene ficiul lor, adic un sistem de vnzare la preuri
joase. Or, dimpotriv, ar fi trebuit s deschid
piaa pentru concurena tuturor cumprtorilor
mediteraneeni, cci lucrrile de ameliorare snt
costisitoare i randamentul, l'utUit, nu totdeauna proporional cu cheltuielile angajate. n
1534, Oratorii din Brescia supun ateniei Senatului Veneiei faptul c dirijarea i reine rea
apelor atrage dup sine cheltuieli nemsu rate,
astfel c muli dintre cetenii notri s-au ruinat
fiindc au vrut s se ocupe de aseme nea
lucrri. n afar de aduciunea lor, apele necesit
cheltuieli continue de ntreinere, att de mari
nct, calculnd totul, ar rezulta o diferen mic
ntre investiii i profit" 42 . n mprejurarea dat,
evident, oamenii din Brescia i argumenteaz i
se vait ca s nu plteasc prea multe impozite.
Toate acestea nu mpiedic lucrrile de
ameliorare care snt de anvergur i cer
mijloace
considerabile,
antreprize
guvernamentale prin excelen.
n Toscana guvernul luminat" este cel care
ia asupra sa aceast sarcin, sau n 1572, prinul din familia ducal, viitorul mare duce Ferdinand, interesat de eventualele ameliorri n
umeda Val di Chiana 43 . n Valle di Ambrogio, n
1570, n inima vastei zone mltinoase a
deltei Padului, la ndemnul ducelui de Ferrara
se iniiaz ceea ce se va numi la grande bonifica estense* stingherit de tasarea terenurilor
i revenirile apelor nocive, n cele din urm
condamnat prin acel taglio** din Porto Viro
* Marea ameliorare estens (lb. ital. N. tr.). "
tietur (lb. ital. N. tr.).

care permite Veneiei, n 1604, s schimbe

cursul Padului prin brea deschis, ctre sud 44 .
La Roma guvernul pontifical 45, la Neapole,
viceregele este cel care pune pe picioare un
proiect oficial de secare a ntinselor mlatini
din Cherranola i Marellano, din mprejurimile
Capuei46 la Aquileia, guvernul imperial 47. n
Turcia, pentru puinul care se vede, se pare c
ameliorrile constituie preocuparea proprietarilor ntreprinztori care ntemeiaz sate noi
de erbi ciftlik ncepnd, mai ales, cu
secolul al XVII-lea, n regiunile joase i mltinoase, ca de exemplu, n cmpia Durrazzo sau
de-a lungul Vardarului 48 ; sate mari, foarte uor de
identificat, cu cocioabele lor strnse n jurul ,
conacului nalt al stpnului care le domin |
i le supravegheaz.
In Occident, de asemenea o serie de mbu ntiri snt datorate iniiativelor individuale
ale marilor deintori de capital. Ei snt aceia
care, n secolul al XVI-lea, au creat n terenu rile cele mai joase ale Lombardiei orezarii att
de repede dezvoltate, nct ele i export produsele ctre Genova, dup cunotina noastr,
de prin 1570, poate chiar i de mai nainte. Un
fost patrician din Veneia ters de pe l-ista
nobililor ca urmare a unor nedrepti, dup
cum susine, dar posednd o avere nsemnat
a ncercat s ridice o mn profanatoare
asupra lagunelor veneiene. Autoritile, aler tate, s-au speriat: cum se putea oare gndi
cineva s transforme lagunele n terenuri agricole? O modificare a nivelului nu era primejdioas? Problema fu clasat cu aviz defavorabil . . .49.
Deintorii de capital conduc aciunea i n
Bas-Languedoc, n timpul marilor asanri care
se anun ncepnd din 1592 i care vor dura
cu mai mult sau mai puin elan i succes, pn
ctre 16601670. Lucrri identice fuseser iniiate i aproape de Narbonne, din 1558, cnd se
ncepuse scurgerea" iazurilor. La sfritul se- 132

colului, o dat cu primele terasamente din jurul lacului Launac, aiunea se precipit. Ingineri provensali, specialiti n hidraulic i
discipoli ai lui Adam de Craponne i ofer
concursul. Un grup" (Laval, Dumoulin, Ravel)
dirijeaz operaiunea, precum i pe cea care va
urma, tot n apropiere de Narbonne. Bernard
de Laval, senior de Sault, 50furnizeaz primele
fonduri, apoi i suplimentul" .
Acest neastmpr de ameliorare a terenurilor rspunde exigenelor oraelor. Populaia
lor nu nceta s creasc n secolele al XV-lea
i al XVI-lea. Nevoi urgente de aprovizionare
le obligau s dezvolte n jurul lor culturile
agricole, fie instalndu-se pe terenuri noi, fie
practicnd pe scar tot mai larg irigaiile. De
aici, rezult numeroase conflicte dar, deopotriv i numeroase acorduri fructuoase. Ne-am
aproviziona bine cu ap prin derivaiile lui
Oglio, spuneau n 1534 Oratorii din Brescia,
dar atunci ar urma o sumedenie de nenelegeri pgubitoare cu locuitorii din Cremona. Nu
mai socotim eventualele asasinate, dintre care
unele s-au i produs"51. In 1593 Rectorii Veronei, cu sprijinul Veneiei, distrug lucrrile
montavalonilor ca s rein apele rului Tartaro;
vor urma rfuieli interminabile 52. n Aragon,
n secolul al XVIII-lea, oraele nc se mai
certau, fiecare strduindu-se s sustrag vecinului su preioasele surse de irigare 53. n
schimb, localitile riverane, ncepnd cu secolul al XV-lea, se asociau pentru lucrrile de
asanare a Ronului inferior, lucrri care,, de
altfel, ar fi fost de neconceput fr capitalurile italienilor emigrai i mna de lucru venit
din Alpi54.
Continuat n cooperare sau discordie, efortul
oraelor a fost fructos. El a creat, n apropierea
pieelor lor, grdinile i ogoarele cu gru de care
aveau nevoie. Un ambasador ve-neian strbtnd
Castilia conchidea c pro-133 vincia era
cultivat doar mprejurul oraelor.

Marile paramos pentru oi i secanos* rezervate

griului, aceste cmpii galbene unde casele de
lut, nu se deosebeau de sol, i dduser impresia unor cmpuri pustii, n timp ce n jurul
oraelor castiliene el ntlnise petele verzi ale
culturilor irigate. La Valladolid, livezile i grdinile ajung pn pe malurile rului Pisuerga
i chiar la Madrid Filip al II-lea nu va putea
mri Prado dect cumprnd vii, grdini i livezi avem
acte de vnzare care dovedesc
acest lucru55.
La Toledo, Vega, zebrat de arbori i culturi" se afl n umbra oraului.
Aceeai legtur ntre ora i efortul agricol
exist i n Provence. Noi pmnturi snt ctigate n secolul al XVI-lea la Mandelieu, Biot,
Auribeau, Vallauris, Pegomas, Valbonne, Grasse,
Barjols, Saint-Remi, Saint Paul de Fogossieres, Manosque. . . Pe toat lungimea lui
Durance se dezvolt culturile de zarzavaturi58,
n Bas-Languedoc orts"** i cmpurile irigate
nu reprezint, n realitate, dect o proporie
minuscul (ca n Spania) a pmnturilor fertile", de fapt doar centurile" urbane udate,
unde se nal puul cu roat, obinuitul seigne,
care preuiete, numai el singur pn la 30 la
sut din valoarea unei grdini"57.
Un larg transfer de capital urban se produce astfel ctre cmpii58. Cutarea unor noi
terenuri de cultur a devenit o preocupare
obteasc de la sfritul secolului. Olivier
de
Serres n al su Thetre d'Agriculture59 explic pe larg cum trebuie tratate slurile
mltinoase. Dar acest efort se realizeaz ncetul cu ncetul. Cine-1 urmrete de-a lungul
ntregii sale durate este uimit cnd observ
timpul nemsurat pe care cmpiile l ntrebuineaz pentru a renate la via. Munca, ncheiat anevoios n secolul al XVI-lea, este
totui nceput de sute de ani.
' terenuri desecate (lb. spn. N. tr.).
* grdini (lb. franc. N. tr.).

134

Cele de mai sus snt adevrate pentru toate

cmpiile; pentru cele din Murcia, Valencia,
Lerida, Barcelona, Zaragoza sau Andaluzia,
pentru Cmpia Padului, campagna felice a
Neapolelui, cmpia Conque d'or din jurul lui
Palermo sau cmpia din Catania. Fiecare generaie contribuie cu bucata sa de pmnt smuls
mlatinii. Unul dintre meritele guvernrii lui
Pietro di Toledo la Neapole este de a fi asanat, n apropierea marelui ora, mltinoasa
Terra di Lavoro ntre Nola, Aversa i mare,
de a fi fcut, spun cronicarii, Za piii sana terra
del mondo* cu canalele i deversorii si, cu
ogoare fertile i cmpuri desecate60.
Cmpiile micii au fost ctigate primele. Cele
ale masivului muntos de-a lungul coastei catalane snt cucerite de om i culturile sale
preioase nc din ndeprtatul Ev Mediu timpuriu. Sparea de cequies** urc, dup tradiie ^>n n vremea lui Hacam al II-lea, dar
nimic nu dovedete c ele n-ar fi i mai vechi.
Dimpotriv, este cert c Lerida, recucerit n
1148, era deja fertilizat prin canalele din
Clamor, c Tortosa avea i ea canalele sale
nc din timpul arabilor, c, o alt cmpie,
Camarasa, n momentul alipirii sale la comitatul Barcelonei n 1060 avea de asemenea anuri pentru udat. Imitndu-i pe musulmani,
conii de Barcelona au spat la rndul lor sistemul de irigare a teritoriului oraului i a
cmpiei Llobregat. Contelui Mir (945966) i
se atribuie faimosul rech comital din Barcelona sau rego mir i construirea unui
alt canal, de la Llobregat la Cervello. Aceast
motenire a fost cu timpul61gospodrit, pstrat i mbogit permanent .
Etapele snt identice i n cazul cmpiei Zaragozei, zon ntins de tierras de riego, de pmnturi irigate. Esenialul fusese de-acum rea* cea mai sntoas regiune din lume (lb. itUl.
N. tr.).
canale, anuri (lb. spn. N. tr.).

lizat cnd au fost izgonii musulmanii din ora

(1188), dar, dup cucerire, amenajrile au con
tinuat. Astfel Marele Canal era proiectat n
1529, nceput n 1587, terminat abia n 1772,
ntr-o epoc n care ntregul es aragonez, sub
impulsul agronomilor, n acest secol al lumi
nilor, i revizuiete i-i completeaz reeaua
de
irigaii62.
;

Exemplul Lombardiei

'\

Dar cel mai bun exemplu al acestor cuceriri

progresive pentru c ne apare mai vizibil
dect toate este acela al Lombardiei 63. S
nlturm etajele care o strjuiesc: de o parte
Alpii, lipsii de via la peste 1 500 de metri
nlime, mari masive pietroase cu puni i
pduri suprapuse de la 700 la 1 500 de metri;
de cealalt, Appeninii, aruncnd spre cmpie
torente mnioase i rostogolind n apele lor
nvolburate mari cantiti de pietri i sfrmturii dar care, o dat cu venirea verii, snt
total secai aa nct apa lipsete i pentru
stropire i, pentru consum. Rezult c Appeninii snt, la peste 1 000 de metri, la fel de
pleuvi ca Alpii peste 2 000; ei nu ofer, n
timpul verii, dect urme rare de ierburi, bune
pentru capre i oi.
Intre aceste dou metereze, sudul Lombardiei
este un complex de coline, podiuri, cm-pii,
culoare fluviale. Colinele snt domeniul
mslinului, al viei-de-vie sau al citricelor, n
vecintatea marilor lacuri alpestre. Nu exist
podiuri propriu-zise ;, dect n nord; mai nti un
podi neirigat, o mas dreptunghiular sprijinit
la sud pe linia tras din Vicolungo la Vaprio pe
Adda, ocupat de ntinderile aride de mrcini
i consacrat culturilor de duzi. Un podi jos,
irigat, l continu, descriind un triunghi a crui
latur meridional poate fi trasat de la
Magenta pe Ticino pn la 13

Vaprio pe Adda. Aici prosper grul, duzii i

pajitile . . .
Ceea ce e vrednic de interes n acest inut
lombard este marea cmpie aluvionar dintre podiul irigat i colinele care anun Appeninii, adic fundul cochiliei, zon clasic de
orezarii, pajiti i, de nu mai puin importante
finee cultivate. Nu s-a ncercat s se demonstreze, pornind de la preul de vnzare a fnului, ce a nsemnat micarea general a preurilor la Milano n secolul al XVI-lea 64?
Aceast cmpie a fost n ntregime transformat de oameni. Ei au netezit dmburile iniiale, au fcut s dispar mlatinile, au utilizat cu inteligen apa pe care marile fluvii
o aduc din ghearii Alpilor. Imblinzirea" ape-

3. MARILE CANALE ALE CIMPIEI LOMBARDE

Dup Charles SINGER, History of Technology, 1957, voi. 3. vPe scara hrii trebuie citit 30 i nu 20 de km. Zona punctat tal
reprezint coline i depuneri de grohotiuri n faa Alpilor.

lor a nceput cel trziu ctre 1138 o dat cu

lucrrile benedietinilor 65 i cistercienilor, instalai
la Chiaravale". n 1170 ncepeau lucrrile pentru
Naviglio Grande, terminat n 1257 de podesta
Beno Gozzodini. Astfel apele rului Tiaino
ajungeau la Milano printr-o albie ar tificial
lung de aproape 50 kilometri, desti nat irigaiei
i navigaiei. nainte de 1300 era abtut ruleul,
la roggia", Basca din Sesia; mai trziu aceasta
va fi drenat pentru a crea ruleele Biraga,
Bolgara i altele care vor servi la irigarea
cmpiilor Novarese i Lomellina. n 1456,
Francesco Sforza spa canalul Marte-sana, lung
de peste 30 km; el aduse la Mnlano apele Addei.
Lrgirea albiei, realizat n 1573 l fcu
navigabil. Cum Lodovico Moro l legase deja de
Naviglio Grande, urmeaz c, n 1573, cele
dou mari lacuri lombarde, Como j i Maggiore
comunicau unul cu altul chiar n I inima
statului 66. Iar Milano devenea astfel un ' important
centru al navigaiei pe ap, ceea ce pentru el
nsemna achiziionarea, cu cheltuieli mai mici, a
griului, fierului i, mai ales, a lemnului, i
expedierea n direcia Ferrarei a tunurilor
mari care erau turnate aici, echi-valnd ntr-un
cuvnt, cu anihilarea neajunsului su capital de a
fi un ora n mijlocul uscatului6'.
Aceste indicaii care, totui, nu se refer
dect la navigaia pe ruri de monsteaz ct
de lent a fost cucerirea solului. Ea s-a reali zat
n etape i fiecreia dintre ele i-a corespuns
apariia unor noi categorii de oameni pn
ntr-att nct cele trei Lombardii, ca i cum
ar fi ncastrate una n alta, reprezint grupuri
de oameni diferite din punct de vedere social.
Lombardia de sus, muntoas, pastoral care la
nord se apropie de zona mrcinilor, este un
inut de mici proprietari, sraci dar liberi, ndrjii s produc totul pe pmnturile pro prii, inclusiv vinul prost din viile lor.
Sub ea, o dat cu podiul irigat al cmpiei
nalte, zon de fntni (fontanili) i de mari l

izlazuri, ncepe proprietatea nobiliar i ecleziastic. Acest etaj inferior, nc nu ntrutotul, la nivelul cmpdei, este zona castelelor, a
pmnturilor arendate, a mnstirilor risipite
printre arbori uriai.
i mai jos se ntind orezriile capitaliti lor"68 . . . Aciunea lor revoluionar a rezolvat
problema culturii acestor terenuri inundate.
Iat un progres economic evident. Dar i unul
social?
Orezul Lombardiei va nsemna sclavajul, n
condiii ngrozitoare, a muncitorilor, cu att mai
npstuii cu ct nu puteau protesta efi cient,
nefiind grupai. Orezriile nu au ne voie de mn
de lucru permanent ci de mase considerabile de
lucrtori timp de cteva sp-tmni n perioadele
semnatului, rsdirii i f recoltei. Toat aceast
cultur se bazeaz pe migraii sezoniere. Ea nu
impune ctui de pu-iin prezena proprietarului n
orezrie dect pentru stabilirea salariilor i
supravegherea echipelor de lucru. Cu secole mai
trziu, tot aa, Cavour va merge la proprietatea
sa din Leri n Piemontul de jos nvecinat,
reglemen-tnd
el
nsui
salariile
i
supraveghind, din zori, munca lucrtorilor 69.
Tot aa se ntmpla i cu aproape toate cul turile
de cmpie. Aceste pmnturi, uor de lucrat, n
care brazdele se pot alinia cu sfoar, se preteaz
la o folosire sistematic a boilor sau a bivolilor, a
mainismului"
animal.
Numai
n
epoca
seceriului sau a culesului viilor se face apel la
mna de lucru abundent a muncitorilor munteni
sezonieri. Cteva sptmni de lucru i acetia se
ntorc de unde veniser. Ei snt adevrai
proletari rurali. Dar i ranul sedentar, stabilit
definitiv n cmpie este foarte adesea i el un
asemenea proletar. Ancheta spaniol din 1547 70
asupra proprietii n Lombardia arat c ranii
nu posed dect 3/ 0 din regiunea fertil a
cmpiei, n timp ce pmnurile srace de la
nivelurile 139 superioare snt, ntr-o proporie
puternic ma-

joritar, proprietate rneasc. Nimic nu dez

vluie mai bine dect aceste cifre lombarde
condiia uman a inuturilor de cmpie. SupuS
unor condiii de sntate i igien mizerabile^
ranul trebuie s triasc deseori aici dinii
puin. El are stpni i ceea ce produce este
pentru stpnii si. Adesea noul venit, ora
simplu, smuls din muntele su, este nelat I
ori de cte ori se ivete prilejul, de proprietar!"
sau de intendentul su. Din multe puncte de t
vedere el ne apare ca un fel de sclav colonial l
oricare ar fi condiia sa juridic.
ni
Marii proprietari

"

i ranii sraci
Comparam cmpiile ameliorate ale Medi teranei cu
pdurile defriate din Europa de nord. Ca toate
comparaiile i aceasta are limitele sale. Pe locul
defririlor forestiere sau n oraele noi a aprut o
lume mai liber, de tipul celei americane. Una dintre
dramele trmului mediteranean (cu excepia unor
regiuni noi care faciliteaz individualismul agrar71)
una dintre cauzele tradiionalismului i anchilozrii
sale este faptul c inuturile noi rmn aicrj sub
controlul celor bogai. n nord, un topor sau un
hrle pot fi suficiente, ca mai trziu n America,
pentru realizarea unui ogor fertil i rentabil. n
lumea mediteranean, cei ce dein bogia i
puterea trebuie s participe, cu att mai mult cu ct,
treptat i cu timpul, mbuntirile de detaliu snt
depite n favoarea unor planuri vaste, de
ansamblu, pe termen lung. inta n-ar putea fi
atins dect
printr-o solidarizare, printr-o
disciplin care implic o ordine social strict.
Egiptul, Me-sopotamia snt sau pot fi n secolul al
XVI-lea populate de rani liberi? n Spania de
fiecare dat cnd se trece de la secanos ]a regadios de la terenurile uscate" la cele iri- 14f.

gate se trece de la un ran relativ liber

la unul sclav. Spaniolii au motenit toate acele
mari sisteme de irigare de la musulmani cnd
s-a terminat Reconquista. Ei le-au preluat intacte i, n plus, cu felahii necesari bunei lor
funcionri. Exist nc, n secolul al XVI-lea,
felahi care cultiv cmpia Lerila, Rioja de pe
Ebru, felahi pe care-i gseti la Valencia, Murcia, Granada, felahi sau, mai exact, morisei
pe care proprietarul iberio i' preuiete i-i
protejeaz, dar aa cum i preuiete eptelul
i n acelai fel n care i va proteja sclavii
_n Lumea Nou.
| Cmpia aparine seniorului72. Trebuie s cobori ~n
acele veigas portugheze pentru a gsi casele de
hidalgos,
acele solares cu enormele lor blazoane
pictate73. Vasta i joasa cmpie a Ma-remmei
sieneze, trm al frigurilor, dac va fi fqst
astfel, ca Maremma tosean vecina sa, este
presrat de castele seniorale. Turnurile,
donjoanele, siluetele lor anacronice evoc o
societate, prezena apstoare a seniorilor proprietari care domin inutul dei nu trieso
totdeauna n el, cci aceste locuine nu serveso dect
ca reedine de moment. De obicei, st-pnii i
duc viaa la Siena. Aici ei locuieso n acele
vaste cldiri citadine, care se pstreaz pn astzi,
palate n care ndrgostiii lui Ban-dello ptrund cu
complicitatea ritual a servitoarelor, pe scrile
care urc n enormul hambar unde se
ngrmdesc saci de gru sau prin culoarele
conducnd ctre camerele
tot timpul aproape
prsite de la parter74. Putem ptrunde, pe urma
lor, n acele vechi familii i s trim comediile i
tragediile al cror deznodmnt va interveni n
taina btrnului castel din Maremma, departe de
ora, de br-felile i supravegherea rudelor. Exist
un col mai bun pentru a ped'epsi cu moartea,
dup moda Italiei i a secolului, n pustietatea iscat de febr i de cldura nbuitoare, soia
necredincioas sau bnuit a fi astfel? Moti-141
varea climatic l-ar fi ncntat pe Barres. Dar

nu trebuie oare incriminat i o complicitate

social care asigur ucigaului n aceste inuturi de cmpie, unde el este stpn, o cvasiimpunitate? Cmpia este oare fieful celor bogai?
n cmpie, scrie Robert Montagne75, n legtur cu Sousul marocan de astzi, distana
dintre bogai i sraci se mrete rapid. Cei
dinti posed grdinile, ceilali ie cultiv Ogoarele irigate produc din abunden cereale,
legume i fructe. Uleiul de mslin i argan*
constituie o alt bogie care este transportat
n burdufuri pn n oraele din Nord. Apropierea mai mare a pieelor nlesnete introducerea produselor strine, astfel net viaa
unui om de vaz din Sous tinde s devin ase-r
mntoare celei din alte provincii, unde Maghzenul a stpnit dintotdeauna. Dar, n ace lai timp, viaa muncitorilor grdinari, a aanumiilor klemmas, este din ce n ce mai jalnic. Aceasta ne pare s fi fost regula n
cmpiile lumii mediteraneene: o distan consid'erabil i separ pe cei bogai de cei sraci, bogaii fiind foarte bogai, iar sracii
foarte sraci.
Marea proprietate rmne un fenomen obinuit iar regimul seniorial, care, adesea, este
faada ei, i-a gsit aici condiiile naturale de
supravieuire. n Sicilia, la Neapole, n Andaluzia bunurile inalienabile senioriale s-au transmis, fr dezmembrri, pn n timpurile
noastre. La fel, n marile cmpii rsritene
ale Balcanilor, n Bulgaria, Rumelia i Tracia,
n regiunile productoare de gru i orez, regimul turcesc, cu marile sale proprieti i
sate de erbi, s-a nrdcinat adnc n timp
ce n vestul muntos aproape euase76.
Exist multe excepii n funcie de localizri i mprejurri ca de exemplu primitiva
Campagna Romana sau actuala democraie * arbust din ale crui semine se scoate un fel

de ulei. (N. tr.).

142

rneasc din Valencia, ori acelea din Ampur-dan

sau Roussillon. Aceste cmpii, scria Maxi-milian
Sorre despre ultimele dou77, au fost totdeauna
inuturi cu proprieti mici i mijlocii . . .".
Totdeauna? Sntem de acord cu autorul n ceea ce
privete epoca modern. Dar nu tim precis,
ntr-adevr, ce se petrece n aceste cmpii nainte
de tulburrile agrare din secolul al XlV-lea i,
mai ales, nainte de marile lucrri colective de
irigare, cel puin nainte de cele ntreprinse de
templierii din Mas Deu, n bazinele rusilloneze
ale rurilor Reart i Cantaran. Orice ar fi,
exemplul rmne valabil ca i marea sa abatere
de la norm. i nu este nici singurul exemplu i
nici singura abatere. n Provence proletariatul
rural este rar, cu excepia cmpiei din Arl'es,
mprit n domenii ntinse" 78. n Catalonia,
ncepnd cel t)*~ziu cu 148679, prosper o rnime
nstrit. Poate ar trebui, pentru a nuana orice
clarificare de ansamblu, s revenim asupra
acestor noiuni, fals simple, de mic i mare
proprietate (mare sau puternic?), s deosebim
cmpiile dup ntinderea lor, mai mult sau mai
puin considerabil, i, de asemenea, dup felul
cum snt sau nu compartimentate; i! mai ales
s-ar impune, n sfrit, s cutm dac exist,
justificate logic, mutaii succesive ale regimului
proprietii i ale exploatrii agricole,
mbuntiri, comasri.. . apoi din nou, nimic
nefiind fix, alte fracionri. Aci numrul de
domenii, dincolo, implantarea de culturi noi,
introducerea uneltelor sau continuitatea lor, n
alte pri dezvoltarea puternic a oraelor
apropiate, toate acestea tulbur nencetat
rnduiala geografic i uman a inuturilor de
cmpie, n timp ce n alte regiuni, tirania
lanurilor de gru, a plugului fr plaz (pentru a
reveni la ideile lui Gaston Roupnel), folosirea
vitelor menin ordinea veche i fora celor bogai.
Evidenierea acestui proces repre-f3 zint
serviciul pe care l va aduce lucrarea

nnoitoare a lui Emmanuel Le Roy Ladurie 80

despre ranii din Languedoc ntre secolele, al
XV-lea 'i al XVIII-lea. Cine ar fi putut con cepe naintea sa c aceast ordine rural era,
pn la un asemenea punct, rezultatul mprejurrilor sociale, demografice i economice i,
din acest motiv, suficient de maleabil, supus
nentrerupt transformrii? Problema este cum
tim dac secularul calendar al societilor rneti, care i-au urmat una alteia n Languedoc, este sau nu valabil i pentru celelalte
regiuni ale lumii mediteraneene, unele n
avans; altele mai n urm, n sfrit altele, cele
mai numeroase, ntocmai la timp. Nu ne st
n putin s rspundem de pe acum la aceast
ntrebare.

Mutaiile de scurt durat ale cmpiilor:

terra ferma" veneian
Cel puin n cazul altui exemplu, al Veneiei,
putem ncerca urmrirea acestor mutaii de
scurt durat.
n regiunile sale joase, cele mai bogate i
madi populate, cmpia veneian este obiectul,
nainte de sfritul secolului al XV-lea, unor
mbuntiri numeroase, a cror amploare doar
o bnuim, fr a cunoate, din nefericire, ntinderea lor geografic sau cronologia precis,
ncepute de timpuriu, aceste costisitoare ameliorri nu par s fi adus, de regul, un ctig
ranilor sau obtilor steti, n aparen, nimic
nu este mai chibzuit dect procesul obinuit de
ameliorare al crui model menine identic
secole de-a rndul prin me tode prudente . i
desele reveniri la regula precedentului, ale
administraiei veneiene, ncredinat unor
Proveditori ai beni inculi*, ncepiid din 156681.
* Administratorii bunurilor imobiliare (lb. ifcal.
N\ tr.).
144

4. CANALELE DE REGULARIZARE AU SALVAT

JUMTATE DIN LAGUNELE VENEIENE Schi

orientat ctre nord-vest. Aceste lucrri au ap rat cmpia

veneian i lagunele care nconjoar oraul. Totui partea
nordic a lagunei a fost n mare msur um plut de
sedimentele unor rurl mici, Piave, Sile, adese ori
toreniale. ntreaga aceast regiune s-a acoperit din nou cu
ape stttoare. In schimb, lucrrile efectuate fr ntrerupere ctre sud au canalizat Brenta i laguna a rmas
vie", de la Chioggia la Veneia i animat de micrile
fluxului. (Dup Arturo UCCELLI, Storia della tecnica dai Medio
Evo ai notri glorni, 1945, p. 33S).

Fiecare mbuntire, fiecare ritratto stabilete pentru un grup definit de terenuri, evident mltinoase, un program de lucrri hidraulice diverse: diguri construite sau urmnd
a fi construite (argine), abaterea cursului unor
ape (presi), canale i rigole de distribuire a
apei de irigare (scalladori,..). Uneori transportul cu alande utilizeaz canalele construite
i atunci se instituie o tax care va compensa
parial cheltuielile. Dar proprietarii terenurilor
trebuie s plteasc pe loc aceste lucrri costisitoare, cu unul sau doi ducai per campo**82
dup eum este vorba de un teren cultivat, de
o vie sau doar de un teren plantat cu arbori.
Cnd un proprietar nu poate plti cota sa
* msur agrar variabil (ntre 38 i 52 ari).
MS (N. tr.).

parte pn la scaden, jumtate din bunurile

sale imobile va fi luat ca despgubire, fapt
ce arat c redevena per campo nu este modest.
Dup caz, ritratto ine sau nu de o comunitate
oreneasc (astfel este acea commUnit din
Este83 ori cea din Monselice84) ori este bunul
propriu al unui adevrat sindicat" de
proprietari care, de altfel, este posibil s fi
recurs la mprumuturi cu dobnd redus (4%)
din tezaurul veneian. n sfrit, administraia
veneian poate participa i ea n calitate de
coproprietar; i va rezerva atunci, la sfritul
operaiunilor, vnzarea terenului care i revine,
adjudecarea fcndu-se uneori chiar n piaa
Rialto. Fiecare ritratto era divizat n 24 de
pri, ca proprietatea unei nave, iar acestea
se adjudecau succesiv n licitaii publice, am
putea spune chiar sub ciocanul comisarului
evaluator sau, dup cum precizeaz documentele, con la bacchetta in terra del su in giu*.
Dar ct valoreaz aceste reglementri meticuloase? Ici i colo realitatea se ghicete
printre eecuri sau adevrate catastrofe. Cutare commnnit nu mai reuete s mprumute
bani pentru a duce munca la bun sfrit. Ea
va vinde jumtate din ritratto locuitorilor si,
iar cealalt jumtate oricrui cumprtor care
va ctiga prima licitaie (cci comisarul pleac
de la o licitare dat i diminueaz progresiv
valoarea). Se vd frecvent constituindu-se sindicate de proprietate, consori sau caratadori
(cumprtori de pri). Acestea snt adevrate
asociaii comerciale, aa nct nu e de mirare
c n fruntea lor se gsesc marile nume ale
patriciatului veneian. Un document (15 februarie 1577 85 ni-1 arat pe un oarecare Hieronimo Dolfin (dintr-o familie de mari baneheri) care, mpreun cu asociaii si, conduce
operaiunea unui ritratto din valea San Biasio,
cu bul spre pmnt, de sus n jos (lb. ital.
N. tr.).

aproape de Lendinara, ntre cursul inferior al

rului Adige i cel al Fadului, proiect nc
neaplicat la nceputul lui 156186. Doi ani mai
trziu, iat un alt patrician, Alessandro Bon,
care a intrapreso a sue spese, col permesso
della Signoria, la bonifica di tutte le vile
che sono tra Po e BaccMglione* 61. El se izbete n proiectele sale de rezistena, de mpotrivirea neateptat a comunitii din Rovigo". Mai curnd presupunem dect tim c
de fiecare dat, este vorba de mari aciuni de
mbuntire" numai cercetarea pe teren ar
fi hotrtoare n aceast privin.
Totui se produce cte un accident ca, de
exemplu, cel de la 5 noiembrie 1564 end se
rupe un dig aproape de Rovigo i 30 000 campi
fertilissimi snt inundate. i cum brea nu este
reparat suficient de bine, 40 000 stara di fermento risc s lipseasc de la recolta viitoare,
cum se ntmplase i cu un an nainte 88. Este
vorba deci de mari cantiti i de mari bo gii, de afaceri importante. La 11 decembrie
1559 un autor de proiecte, care din pcate
i pstreaz anonimatul, propune s se fac
pe cheltuiala sa o serie de ritratti; el nu va
lua, pentru a s'e despgubi, dect un campo
din zece89. Cine se ascunde n spatele acestui
om generos?
Ne dm seama astfel doar cu mare greutate, dincolo de aceste mici precizri, de situaia real a ranilor i proprietarilor veneieni, n timp ce o cunoatem de minune
(printr-un hazard al cercetrii) pe aceea a ranilor din Languedoc90 i a stpnilor lor. Ar
trebui, pentru a o judeca mai bine, investigaii norocoase, care rmn nc s fie iniiate
i abia apoi s cntrim temeinic lucrurile n
cunotin de cauz. Ce nseamn exact, n
* (a) ntreprins pe cheltuiala sa, cu permisiunea
Senioriei, ameliorarea tuturor vilor care exist ntre
Pad i Bacchiglione (lb. ital. N. tr.).
*' stara msur de porumb (lb. ital. N. tr.).

i-

raport cu ansamblul; exploatrilor, agricole

foarte diverse, acest efort al ameliorrilor,
aceast victorie pe termen lung a orezriilor
(poate dup 1584), care va asigura bunstarea '
claselor nobile i echilibrul balanei de pli : a
Senioriei, n secolul al XVH-lea, o dat cu ;
creterea
concomitent atunci a produciei de :
mtase 91? n orice caz, aceste mbuntiri de
mare anvergur nu pot fi comparate cu acelea ; pe
care le ntreprind sptorii de canale din
Languedoc. La fel, dup sfritul secolului al
XVI-lea, se deschide n faa Veneiei, pentru
beneficiarii rentei funciare" o perioad mai
fast dect cele pe care le cunosc, n mprejurimile oraelor Montpellier sau Narbonne
proprietarii din Languedoc. Bogia Veneiei,
revrsat asupra cmpiilor sale, va ti s le
exploateze cu pricepere. Nu cunoatem ns, cu
sigurana pe care am dori-o, dramele p*\
mntului veneian. tim doar c ranii se ndatoreaz, c economia rmne adesea arhaic i
c pmnturile comunale se restrng. . . Ce
problem interesant rmne de eluddat! 92.

Mutaii de lung durat: destinul

Campagnei Romane
Pe termen lung, transformrile ne apar cu
mai mult claritate. Campagna Romana este
un foarte bun exemplu93 al acestor mari frmntri repetate la nesfrit. ranul a luat-o
n stpnire din epoca neolitic. Milenii mai
trziu, sub Imperiu, agro romano*, nc ocupat
n ntregime, a fost dotat cu apeducte importante, malaria era atunci puin nociv prin
aceste locuri. Catastrofa a survenit o dat cu
apariia ostrogoilor n secolul al V-lea, care
au distrus apeductele. Cucerirea solului nu se
va relua dect un secol sau dou mai trziu i
* ogorul roman (lb. lat. N. tr.).

Ostia va renate atunci din propriile-i ruine. . .

In secolul al Xl-lea are loc o nou stagnare,
se produc noi catastrofe, dup care, nc o
dat, viaa agricol rencepe s prospere, la
nceputul secolului al XlV-lea i n secolul
al XVI-lea. Ostia se reface din nou, de aceast
dat prin grija cardinalului d'Estouteville. In
secolele al XV-lea i al XVI-lea apare o mare
proprietate seniorial, cu ferme mari, construite
ca nite fortree. Snt acele casali pe care
e putem zri i astzi la marginea mardAor
drumuri i ale cror construcii vorbesc despre
lipsa de siguran a cmpilor, aflate sub ameninarea bandiilor, gata n orice moment s
coboare din muni. Aceste mari ferme de tip
colonial" practic rotaia culturilor (griul este
principala lor raiune de a fi) i creterea pe
scar larg a vitelor. Mna de lucru este furnizat de Munii Abruzzi. Dar este oare trainic aceast nstpnire?
n secolul al XVI-lea situaia nu este defel
nfloritoare. Cardinalii au propriile lor vii" n
Campagna dar ele snt situate pe coline btute de
vnt, cum este vila familiei Borghese pe Palatin.
Benvenutto Cellini, cruia i plcea s vneze n
jurul Romei, face relatarea amnunit a unei
boli ndelungate de care nu a scpat, dac l-am
crede, dect ntr-un mod miraculos i care seamn
foarte mult cu un acces acut de paludism 94 . S ne
imaginm deci Campagna Romana de atunci
cu multe locuri goale, mlatini, terenuri eare
snt doar rezerve de vntoare. De altfel, eobort
din diverse masive muntoase ale Appeninilor, o
via pastoral puternic, nvluitoare se ntinde
pn la porile oraului ca n epocile ndeprtate ale
existenei sale primitive. Acte notariale, ctre 1550,
semnaleaz prezena la Roma a numeroi
negutori de animale, printre care i imigrani
corsicani 95. Concurat i de grul din strintate,
agricultura nu nce-149 teaz s se degradeze.
Lucrurile se agraveaz

n secolul al XVIII-lea. De Brosses a lsat un

tablou dezolant al srciei de la cmpie, al
neglijenei
proprietarilor i al frigurilor care
o pustiesc9<5. nceputul secolului al XlX-lea va
gsi agro romano
ntr-o situaie mai lamentabil ca niciodat"97.

Fora cmpiilor: Andaluzia

De obicei, destinul cmpiilor este mai puin *
agitat. S-ar putea s ne par astfel pentru
c nu ne este cunoscut prea bine? Au existat
totui din epoca roman pn n timpul nostru
schimbri extraordinare n ocuparea i punerea n
valoare a solurilor din sudul Tunisiei despre a
crei antic splendoare exist dovezi ; abundente.
Se poate spune acelai lucru re-ferindu-ne la
sudul Siriei sau la Macedonia, aflat n
paragin timp de secole i cu greu readus la
via din 1922, sau la uimitoarea Camargue a
crei soart nu a ncetat s ne surprind.
Oricum va fi, aceste ntinse cmpii reprezint esenialul din istoria agricol mediteranean, ultima, cea mai dificil i, totodat, cea
mai strlucit dintre realizrile sale dac
nu o alturm de preul ridicat, pe plan, uman,
pe care a trebuit s-1 plteasc pentru a nvinge apele. Fiecare dintre aceste cuceriri a
constituit un nsemnat fapt istoric, bogat n
urmri, n aa msur, nct trebuie s ne
ntrebm de fiecare dat dac n spatele unor
evenimente importante nu a existat, ca o cauz
profund, unul dintre aceste mari succese
agrare.
Nu exist exemplu mai uimitor despre o astfel
de ntietate dect acela al cmpiilor din Andaluzia
de Jos. In secolul al XVII-lea ea este una dintre
regiunile cele mai bogate ale lumii mediteraneene.
Intre vechiul suport castilian, 150

la nord, i munii aspri care, spre sud, alctuiesc nalta Cordilier Betic, ea i desfoar contururile uor erpuitoare, ce uneori,
spre vest evoc nordul Flandrei, viile i ntinsele sale livezi de mslini. . . Ca toate celelalte cmpii, ea a trebuit s fie cucerit fie
cu fie. La nceputurile Romei cursul inferior al Guadalquivirului era o mlatin98, ntructva comparabil cu Ronul inferior primitiv sau ou Mitidja, dinainte de colonizarea
francez. Dar, destul de repede, Andaluzia
Betica avea s devin sufletul Spaniei romane,
o grdin cu orae n curnd prea frumoase
dar i prea populate.
Cci acesta este reversul bogiei cmpiilor
mediteraneene: specializate n culturi puin numeroase i rentabile, ele depind, parial, n
privina hranei zilnice de exterior. Exportatoare de ulei, struguri, vin, esturi i obiecte
artizanale, oraele andaluze se ntrein totodat
din griul nord-african. Cine posed acest gru
le ine oarecum la discreia sa. Vandalii, cu
complicitatea lor, au cucerit grnarul n secolui al V-lea". Cnd bizantinii i alung n secolul urmtor, Andaluzia le este imediat devotat. Cnd vine rndul arabilor, nu le rezist
nici lor . . .
Do fiecare dat cnd este cucerit", Andaluzia devine giuvaerul noii coroane. Ea a fost
centrul unei Spnii musulmane strlucitoare,
desigur slab desfurat n nordul Peninsulei
Iberice, dar, ntins n direcia Africei Minore*, niciodat ntrutotul separat de coastele,
de populaiile sale aspre, de istoria sa frmntat... In aceast grdin de orae, exist
dou metropole: Cordoba i, mai trziu, Sevilla.
Cordoba a fost coala ntregii Spnii, a ntregului Occident musulman i cretin dar i una
i alta au reprezentat capitala de art i centre
de civilizaie.
151

' Africa de nord. (N.

tr).

Sute de ani mai trziu, n secolul al XVI-lea,

aceast mreie este nc vie. A fost necesar
totui s se cicatrizeze rnile imense pricinuite
de recucerirea cretin din secolul al XIII-lea.
Ea provocase n inutul andaluz, mai ales spre
sud, numeroase zone pustii, pe care colonizarea militar i apoi cea panic s-a strduit
vreme ndelungat s le populeze. In secolul
al XVI-lea aceast trud lent de refacere nu
a ajuns nc la capt100. Dar aa cum este, Andaluzia rmne nc un inut minunat grnar,
livad, pivni i staul al Spaniei"101, obiectul
elogiului ritual al ambasadorilor venetieni n ale
lor Relazioni. . . Faimei pmntului su, secolul al XVI-lea i-a adugat alt dar: America.
Aceasta deoarece America a fost dat, n 1503,
pentru aproape dou secole, Sevillei. America
nseamn Casa de la Contratacion, flotele care
ating Indiile i acelea care aduc argint din
Mexie sau Peru, coloniile comerciale din strintate, att de dense i active; toate acestea
snt oferite n exclusivitate Sevillei cu titlu de
legitim monopol. Care snt motivele? Mai nti
pentru ca negoul aductor de belug s fie
controlat cu mai mult strictee punctul de
vedere al guvernanilor. Apoi, deoarece drumul Ameridi depinde de alizee iar Sevilla se
afl chiar la poarta lor. Dar n spatele acestei
anse unice nu a cntrit i importana unui
ora privilegiat, admirabil aprovizionat de brcile care coboar Guadalquivirul i de faimoasele care cu patru boi? Marea cmpie vinicol
i productoare de ulei este aceea care nsufleete pe ascuns traficul sevillan. Navele din
nord bretone, engleze, zeelandeze sau olandeze vin aici nu numai pentru sarea din
San Lucar, nentrecut la prepararea batogului i pentru produsele din Indii, ci i pentru
uleiul i vinul coastelor sale.
Bogia Andaluziei a ndemnat-o deci. dac nu
a i constrns-o, s ias din matc. In secolul al
XVI-lea Sevilla i regiunea din centrul ,
Andaluziei, nc pe jumtate musulman i i

abia pe jumtate cretin, snt pe cale s edjr

iice, eu oamenii lor, ntinse poriuni din Amer
rica spaniol. Aceasta va purta nsemnul originii sale. Carlos Pereyra a spus-o excelent:
ntreaga Spania i dezrdcineaz oamenii. n
favoarea acelor inuturi din sud, deschise ctre mare.
: Iat ce trebuie s ne pun n gard mpotriva
sugestivei expresii a lui Pierre George n legtur
cu aceste cmpii: celule agricole" n vecintatea
mrii. In realitate aceste celule snt departe de a fi
nchise n sine. Ele nfloresc-pentru c, n
general, economia spaiilor imense ale mrii
vine n sprijinul lor sau, i mai exact, le ia n
slujba ei, le oblig s practice marile culturi de
export. Mslinul i via-de-vie nu se extind n
sudul Andaluziei dect graie marelui comer
sevillan. Tot astfel, la cellalt capt al lumii
mediteraneene i aproape dincolo de trmul ei,
avntul culturii griului n Moldova i ara
Romneasc n timpul lui Mihai Viteazul, la
sfritul seeolului al XVI-lea i, totodat, ntrirea
regimului seniorial pe care 1-a generat snt legate
de cererea lansat n Marea Neagr de comerul cu
cereale, aflat n plin dezvoltare. S mai dm
cteva exemple analoage, de ast dat nu din
secolul al XVI-lea: bumbacul i tutunul, prilejuri
de ameliorare a cmpiei Salonicului; roiba (Rubia
tinctorum), introdus n comitatul Ve-naissin n
secolul al XVIII-lea i n vederea cruia s-au
desecat regiunile joase i s-a eradicat malaria;
sau prin 1900 cultivarea viei-de-vie, graie crei
Mitidja deveni salubr? In concluzie, nu exist
nici o ndoial: pentru a realiza transformarea
acestor inuturi de cmpie este nevoie de afluxul
importantelor Gtiguri asigurate de comer,
marele comer de lung distan. Dar, mai
precis, acest comer nu nseamn oare existena
n apropiere, a unui ora comercial nsemnat,
deschis n i3 afar i bogat n capitaluri, a
unui ora ea-

"-wei mstifir,-' V

rotirilor
sale

Uil

Paradis

p5 ?

Vad ei

n
CaUza de

Jn<ieMei

1Mno

154

1SS

NOTE
1. Anonim (Claude de Varennes), Voyage de France
dresse pour Vinstruction et la commodite tont
des Francais que des etrangers, Rouen, 1647,
p. 136.
2. Op. cit., p. 5667.
2. B. N. Estampes (Od 13, pet. in-fol); Les
moeurs
et fachons de faire des Turcz. .. contrefaictes
par Pierre Coeck d'Alost Van 1533.
4. Philippe de CANAYE, sieur de Fresne, Le Voyage
du Levant, 1573, Paris, H. Hauser, 1897, p. 40.
5. Cf. V. BERARD, La Turquie..., p. 93; opoziia
ntre Albania, munii .i fluviile violente i
rscolitoare de pmnt", trectoriJe sale p zite de dervendjis i Macedonia cu apele sale
linitite i cu perdelele ei de cea. In Paul
BOURGET, Sensations d'Italie, Paris, 1891, p.
8890, trecerea din Toscana n Umbria. Asprime dar curenie n Toscana n timp ce
deasupra stejarilor i viilor din Umbria se ntind ceurile .i drama malariei.
6. In legtur cu aceast dezvoltare timpurie a cmpiilor puin ntinse, snt de acord cu H. LEHMANN Die geographischen Grundlagen der
kretisch mykenischen Kultur", n: Geogr.
Zeltschr., 1932, 337, la fel snt micile oaze care,
n Orientul Apropiat, au fost primele creaii
ale omului cum s-a presupus cu verosimilitate.
7. Pierre V7LAR, op. cit,, voi. 1, p. 223.
7. Op. cit., p. 243 i urm. G. MARGAIS,
Tlemcen,
viile d'art et d'histoire", n: 2-e Congres soc. sav.
d'Africa du Nord, voi. 1, 1936.
9. G. JVIEMEIER, op, cit., p. 28. Aceast remarc
ajunge foarte departe. Exist n funcie de aglomerarea n sat sau ora i pornind de la ea,
o organizare a spaiului rural.
10, Asupra acestui punct, vezi Julien FRANC, La
Mitidja, Alger, 1931, i E. F. GAUTIER, Le
phe'nomene colonial au village de Boufarik",
n: Un siecle de colonisation, Alger, 1930, p. 13
87.

l. J. ANCEL, La plaine de Salonique, 1930.

12. Despre delta Ebrului, vezi E. H. G. DOBBY,
The Ebro Delta", in: Geogr. Journal, London,
mai 1936. Asupra regiunii Mardii Pontini, vezi
SCHILLMANN, Die Urbarmachung der Pontinischen Siimpfe", n; Geogr. Wissenschaft, 1934.
13. P. GEORGE, op. cit., p. 296299, 310322, 348.
Din secolul al XII-lea pn n secolul al XVl-lea,
Camargue este din ce n ce mai insalubr p.
606.

14. J. LOZACH, Le delta du Nil, 1935, p. 50.

14. Op. cit., voi. 1, p. 142143. Alt exemplu,
mulimea nurilor mici aproape de Adrjanopol (ibidem, voi, 2, p. 10). In Ignacio de ASSO, Hist. de
la economia politica de Aragon, 1798 (reeditarea
n 1947) cf. amnunte despre panta-nal"-ul din
Benavarre (p. 84) despre cmpille din Huesca
(p. 7273), Zaragoza (9. 94 i urm), Teruel
(p. 186).
16. B.IST. Paris, Ital, 1220, fol. 35.
16. Philippe LECA, La Corse.. . p. 213 i 270, J.
de
BRADI, op. cit., p. 25.
18. In anotimpul ploios, cmpiile snt lacuri sau maidane noroioase (J. J. THARAUD, La Bataille Scutari), Paris, 1927, p. 53, n legtur cu
cmpiile albaneze); iazurile de noroi i mlatinile pe care le produce Bojona revrsat
(ibidem, p. 148).
19. De exemplu, n 1940. n sudul Spaniei, n ianuarie 1941, n Portugalia, n februarie 1941, n
Siria, n octombrie 1940, n bazinul Ebrului
(informaii din pres). Inundaii la Cordoba, la
31 decembrie 1554 i 1 ianuarie 1555, vezi Francisco K. de UHAGOiV, Relacions historicas de los
siglos XVI y XVII, Madrid, 1896, p. 39 i
urmtoarele.
20. Gal Ed. BREMOND, op. cit, p. 17; de acelai autor, Yemen et Saoudia, Paris, 1937, p, II, nota 6.
21. Despre malarie exist un numr de lucrri utile.
Pentru orientare general vezi Jules SION,
Etude sur la malaria et son evolution en Mediterrannee", n: Scientia, 1938; M. SOBRE, Les
fondemcnts biologique de la geographie humaine, Paris, 1942 i excelentul articol al Iui
M.-LE LANNOU Le rie gographiq ue de la
malaria", n: Annales de Geographie, 45, 1936,
p, 112135. Ar fi interesant s putem msura
i cartografia dezvoltarea malariei n timpul
ultimului rzboi mondial n lumea mediteranean, din cauza lipsei chininei. Pentru istorie, lucrrile cele mai importante snt cele semnate de Angelo CELLI, Storia della malaria
nell'agro romano", n M.R.Ac. dei Lincei, 1925,
seria a 7-a, voi. 1, fasc. 3; The history of Ma r
laria in the Roman Campagna from ancient
' times, London, 1933 i de Anna CELLI-FRAENTZEL Die Bedeutung der Malaria fQr die Geschichte Roms und der Campagna in Altertum
und Mittelalter", n: Festschrift B. Nocht, 1927,
'' ' .: 2 voi., 1 hart, p. 4956; Die Malaria im XVII
ten Jahrhundert in Rom und in der Cam pagna. im Lichte Zei tgenossicher Arischauungen", n: Ar eh. f. Gesch. der Medizin, 20, 1928,

p. 101119; La febbre pallusti-e nella poesia'\,

n: Malariologia, 1930. Despre malaria n Crimeea vezi Comte de ROCHECHOUART, Me~
moires, p. 154.
Iat cteva amnunte pentru secolul al XVI-lea.
Reputaia de insalubritate a Ciprului era att
de mare, nct n contractele de transport semn'ate ntre pelerinii la Pmntul Sfnt i c pitanii de vase acetia promiteau s nu fac
escale mai mari de trei zile n Cipru. In: Rein-hold
ROHRICHT, Deutsche Pilgerreisen nacfi dem
Heilingen Lande, Innsbruck, 1900, p. 14. Dup
G. BOTERO, op. cit., exist mlatini pestileniale
aproape de Saleo, p. 5; orae primejdioase pentru
sntate, Brindisi, Aquila, Roma, Ravenna,
Alexandria din Egipt, voi, 1, cap. 1, p. 47;
Albenga, pe malul genovez are o cmpie
bogat mc Varia n'a pestilente 1 ", p. 37. La
Pola cetenii prsesc oraul n timpul verii
din pricina frigurilor i se ntorc iarna, vezi
Philippe CANAYE, Le voyage du Levant, p.
206. Malaria (?) de care ar suferi regina Spaniei
la Segovia n august 1566, in: Celestin DOUAIS,
Depeches de M. de Fourque-vaux, ambassadeur de
Charles IX en Espagne, 15651572, Paris, 1896
1904, voi. 3, p. 10; acces de malarie al lui Filip al
H-lea la Badajoz, n: M. PHILIPPSON, Ein
Ministerium unter Philipp II, Berlin, 1895, p.
188.
22. M. SORRE, op. cit., p. 388. In septembrie 1566
ntreaga Spanie este chinuit de friguri (Fourquevaux ctre regin, Segovia, 11 septembrie
1566, n DOUAIS, op. cit., voi. 3, p. 181.
23. Ibidem, p. 263.
23. Juies LECLERCQ, n \royage en Algerie,
1881,.
uimit de ravagiile malariei n regiunile de la
poalele munilor din Algeria, scrie, p. 178:
Dac europenii nu pot tri n vi, pentru ce
nu construiesc sate pe munte?".
25. Printre problemele ridicate cu ctva timp n
urm, la instalarea capitalei turceti la An kara, s notm malaria din cmpiia nvecinat:
Noelle ROGER, En Asie Mineure, Paris, 1930,
P. 46.
26. Citat de M. SORRE, Fondements biologiques,
p. 344.

27. VV.H.S. JONES. Malaria, a neglected factor in the

hisary of Greece and Rome, London, 1907.
28. P. HILTENBRANDT, Der Kampf ums Mittelmeer, Stuttgart, 1941, p. 279. Leon al X-lea
. .,... :..mae ..vinor, va fi sucombat i el, fr n* dsr aerul este aici nesntos (1b. ital. N. tr.j.


doial, datorita unui acces de malarie (Gonzague TRUC, Leon X et son siecle, Paris, 1941,
p. 71 i, 79. Dante nsui n-a murit de mala rie, ca i, douzeci de ani mai nainte, Guido
Cavalcanti? (L. GILLET, Dante, Paris, 1941,
p. 340). Aceste informaii trebuie preluate cu
toate rezervele.
29.
Ibidem, p. 279.
29.
Bernardo SEGNI, Storie florentine ... dall'anno
1527 al 1555, Augsburg, 1723, p. 4.
31. I. B. TAVERNIER. n Voyage, voi. 1, p. 110, vor!
beste despre mlatinile din Alexandretta, n
1691. 32. K. ESCHMID, n VVerner Benndorf,
Das Mittelmeerbuch, Leipzig, 1940, p. 22. In legtur cu :
ntinderea malariei, ce se afl oare n spatele
acestor rnduri ale lui Stendhal (Promenad e s . . . , voi. 2, p. 164): M. Metax-a, mi se pare,
medic celebru i om de spirit a fcut o hart a
locurilor atacate de friguri"?
33.
A.d.S. Venezia, Brera, 54, f 144.
33.
Francesco GUICCIARDINr, La hi/st oria d'Italia,
Venezia, 1568, p. 2, (Italia fr grij) cultivaii non
meno ne luoghi piii montuosi e piu ste rili, che nelle
pianure, et regioni suc piii fertili"* Cf. uimitoarele
observaii ale lui MON-TAIGNE, op, cit., p. 237 n jurul
oraului Lucea unde dup vreo cincizeci de ani (1581)
viile au nlocuit, n muni, pdurile i castanii", p.
248, ... metoda pe care o au pentru a cultiva munii
pn la culmi". Nu snt deci de acord cu frumosul
pasaj al lui MICHELET din La Renaissance, Paris, 1855,
p. 3132. Ph. HIL-TENBRANDT, op. cit., p. 268 vede
problema n acelai sens ca i mine. Ttalienii
particip la marile descoperiri geografice. Venezuela
nu este oare Veneia mic? dar spaiul naional nu
este suficient, n aceast epoc, populaiei italiene:
burghezia sa nu tie s vad dincolo n!
de
orizontul mediteranean; i mai lipsesc pe!
ninsulei, n sfrit, acele conflicte religioase
(:
care i-au mpins pe englezi i olandezi dincolo
de mri. "35. Herbert LEHMANAT, ,,Die
Geographischen Grundlagen der kretisch-Mvkenischen Kultur", n:
Geogr. Zeitschr., 1932, p. 335. 36. Auguste JARDE,
Les Cereales dans l'Antiquite
grecque, 1925, p. 71, referine n Strabon. A.
PHILIPPSON. Der Kopais-See in Griechen* cultivat nu mal puin n locurile cele mal muntoase ?1
mai sterile decit n cmpii i regiunile sale cele mal
roditoare
(lb.
ital.

N.
tr.).
158

land und seine Umgebung", In: Zeitschr. der

Gesellschaft jur Erdkunde zu Berlin, XXIX,
1894, p. 190. P. GUILLON, Les Trepieds du
Ptoion, 1943, p. 175195.
37. M.R. DE LA BLANCHERE, La malaria de Rome
et le drainage antique" n: Melanges d'Arch.
et d'hist., p.p. L'Ecole franc/aise de Rome, voi.
2, 1882, p. 94 i urmtoarele.
38. Primul dintre olandezii" acestor nordici este
oare acel inginer, acel dijkmeester pe care
nuniul l trimite la Ferrara la cererea papei
n 1598 i care, pentru a seca apa pare s se
gndeasc la morile de vnt? Correspondance de
Frangipani, p.p., Armnd Louant, 1932, voi. 2,
Bruxelles, 13 iunie, 17 iunie, 25 iulie, 13 august
1598, p. 345, 348, 362 363, 272.
39. MONTAIGKE, Voyage en Italie, p. 138.
39. A. von REUMONT, Geschichte Toscana's, voi.
1,
p. 358 i urmtoarele. Despre acelai subiect O.
CORSINT, Ragionamente istorico sopra Za Val
di Chiana, Firenze, 1742, V. FOSSOM-BRONI,
Memoria id raulico-storichc sopra la Val di
Chiana, Firenzc\ 1789. MICHELET, Journal
inedit, p. 167170. n secolul al XVI-lea au
existat lucrri ineficace pentru mbunt irea
lacului din Castiglione, n A. von REU MONT,
op. cit., voi. 1, p. 369.
41. Ibidem, p. 366 i urmtoarele.
41. A. ZANELLI, Delle condizioni interne di
Brescia, dai 1642 al 1644 o del moto della borghesia contro la nobilta rtel 1644,
Brescia, 1898,
p. 242243.
43. A. von REUMONT, op. cit., voi. 1, p. 363364.
De citat de asemenea, i tot n Toscana, ctre
1550, proiectele de asanare a mlatinilor din
Ansedonia (G. .Venerosi PESCIOLINI, Una
Memoria del secolo XVI sulle palude di An sedonia", n: La Maremma, voi. 6, 1931). H.
Wtjen noteaz c marea problem n Tos cana, sub domnia marelui duce Ferdinand, este
secarea mlatinilor. n: Die Niederlnder im
Mittelmeergebiet, Berlin, 1909, p. 35. Despre
un proiect de mbuntiri al Maremmei din
Siena, 1556, propus regelui Franei, cf. Lucien
ROMIER, Les origines politiques des guerres de
religion, Paris, 19131914, voi. 2, p. 397398.
44. Hansjorg DONGUS,
Die Reisbaugemeinschaft
des Po-Deltas eine neue Form Kollektiver
Landnutzung", n: Zeitschrift filr Agrargeschichte und Agrarsoziologie, ort. 1963, p. 201
202; C. ERRERA, La bonifica estense nel Bas-

so Ferr-arese", n: Rivista Geogr. ital., 1934,

p. 4953.
45. Despre mbuntirile n Statul pontifical n
timpul lui Pius al V-lea, vezi PASTOR, op.
cit., voi. 17, p. 84.
46. B.N. Paris, ESP, 127, fos 20 v i 21. E vorba
de un proiect studiat n 1594 de Camera", la
care s-a renunat. Contele de Olivares s-a interesat totui mult de el. Autoritile erau dispuse s dea n arend lucrarea.
47. Despre o eventual mbuntire n Aquila, vezi
Giacomo Soranzo, ctre doge, Viena, 7 aug.
1561, n: G. TURBA, Venet. Depeschen, Wien,
18891896, voi. 13, p. 191.
48. Aa am interpretat cartea, neclar din pricin
c este prea stufoas, a lui Richard BUSCHZANTNER, Agrarverfassung Gesellschaft und
Siedlung in Siidosteuropa, Leipzig, 1938, i pe
care cred c trebuie s-o explic. Pentru el, spre
deosebire de CV1JIC, ciftlik nu este un sat
vechi datnd din Evul Mediu (p. 104105). Este
un tip de sat recent, nscut n secolul al XVI-lea,
cu o oarecare rspndire n secolul al XVII-lea,
deci un sat de colonizare modern, ca rezultat
al lucrrilor de ameliorare, situat de fapt pe
cmpie, aproape de apele lacurilor i vi lor,
expus adesea inundaiilor (p. 124). Omer Lutfi
Barkan este de acord cu interpretarea mea.
49. E. CESSI, Alvise Cornaro e la bonifica veneziana
nel sec. XVI, n: Rend. R. Ace. Liricei, Se. Mor, St.
e FU, seria a 6-a, voi. 12, p. 301323. Recenzie
de F. BRAUDEL, n Ann. d'Hist. Sociale, 1840, p.
7172.
50. E. Le ROY LADURIE, op. cit., p. 442 i urmtoarele. Adam de Craponne (15191539) a construit Canalul care i poarta numele i irig
Crau ctre 1558 ntre Durance i Ron.
51. A. ZANELLI, op. cit., p. 243.
52. A.d.S. Venezia, Annali di Venezia, 11 aprilie 1593
i urm.
53. I. de ASSO, op. cit, p. 7273. 54.
P. GEORGE, op. cit, p. 292234.
55. Cumprri n direcia porii Vega, ctre noul
pod al Segoviei, dincolo de Manzanares, n
jurul acelei Real Casa de Campo amenajat
de Filip al II-lea. Vezi mai ales, Simancas,
Patronate Real, actele de vnzare nr. 3142
3168.
56. Pierre IMBART DE LA TOUR, Les origines de
la Reforme, voi. 1, Mei un, 1948, p. 218. Rmne s
facem distincia ntre adevrata mbuntire
funciar i colonizarea general a pmn- 169

57.

57.
dra-

turilor noi. Aciunea de cucerire a solului este

declanat In Frana de la mijlocul secolului
al XV-lea, la fel ca n Anglia (Rene GAUDILHON, Poitique conomique de Louis XI,
Paris, 1940, p. 147. In ceea ce privete dome niile savoiarde, mbuntiri funciare neclar
semnalate n cartea lui F. HAYWARD, Histoire des ducs de Savoie, Paris, 1941, voi. 2,
p. 40, nu foarte documentat.
E. Le ROY LADURIE, op. cit., p. 8687.
Nu este acesta oare unul dintre aspectele

mei economice a Barcelonei? Faptul c bur ghezia barcelonez plasndu-i banii n agri cultur nu se mai aventureaz apoi n afa ceri maritime?
59. Aa-numitul drenaj prin picioare de gin", n
Oliver DE SERRES, Pages choisies, Paris, 1942,
p. 64.
60. Vita di D. Pietro di Toledo", n: Archivio Storico Italiano, voi. 9, p. 2122.
61. F. Carreras y CANDI, Geografia General de Catalunya, Barcelona, 1913, p. 471472.
62. Mai ales I. de ASSO, op. cit., p. 94 i urmtoarele.
63. Ceea ce urmeaz e preluat mai cu seam dup
remarcabilul articol al lui S. PUGLIESE, Condizioni economiche e finanziarie della Lomb ard ia n ella p ri ma met de l seco lo XVIII" ,
n: Mise. di st. it. seria a 3-a, voi. 31, 1924,
p. 1508, care ofer, n primele pagini, pe lng
o bun descriere geografic a Lombardiei, nume ro ase in formaii r elative la sec olul a l
XVI-lea.
64. A. FANFANI. La rivoluzione dei prezzi a Milano nel XVIXVII secolo", n: Giornale degli
economiti, iulie 1932.
65. E. LUCCHESI, / Monaci benedicttini vallombrosani in Lombardia, Firenze, 1938.
66. S. PUGLIESE, op. cit, p. 2527.
66.
G. de SILVA ctre M.S., 17 aprilie, 1573,
Simancas E, 1332.
68. A. SCHULE, op. cit., voi. 1, p. 252 consider
c practicarea culturii orezului a venit din
Spania n Lombardia nainte de 1475. Exportul
de orez ctre Germania a fost iniiat de Balthasar Irmi din Basel. Despre orezul introdus
de Ludovic al XH-lea, vezi Marco FROMENTINI, II ducato di Milano, Milano, 1876, voi.
2, p. 600 i urmtoarele. Asupra problemei n
general S. PUGLIESE, art. cit, p. 35.
69. Maurice PALEOLOGUE, Un grand realiste, Cavour, 1926, p. 21. In legtur cu aceast pro blem important a transformrilor agricole,

70.
70.
70.
chiar

solicitate cu regularitate de cmpii, vezi exemplul pe care-1 d Georges LEFEBVRE, (La

Grande Peur de 1789), Paris, 1957, p. 17, despre Bas-Languedoc, care, n timpul Revoluiei
franceze, i procur lucrtorii din platourile
calcaroase aflate n sudul Franei. Alt exemplu, prezentat ca valabil pentru secolul al
XVII-lea, este cel al Traciei oare i aduce
muncitorii agricoli din nordul Bulgariei (Herbert WILHELMY, Hochbulgarien, Kiel, 1935,
p. 235). Tesalia (ale crei exporturi de grne
prin Volo ne sini cunoscute) i-i aduce pe ai
si din centrul Greciei sau chiar din Attica
(VAUDONCOURT, Memoirs on the Ionian
Islands, 1816, p. 215). Despre aceste dou exemple balcanice n: R. BUSCH-ZANTNER, op,
cit., p. 94.
S. PUGLIESE, op. cit.,
P. GEORGE, op. cit., p. 354.
Nobilului i, mai ales, marii proprieti,

atunci cnd cmpia nu este amenajat. Situa ia s-a meninut pn aproape de zilele noas tre (N. PFALZ, art. cit., n: Geogr. Zeitschr.,
1931, p, 134); naintea ultimelor lucrri de ameliorare 38% din solul Campagnei se afla n
posesia a patru mari proprietari. Dimpotriv,
n general regiunile muntoase rmn rezervate micii proprieti" (Ibidem). O apreciere
mai nuanat la J. SION n: France mediterraneenne, Paris, 1934, p. 143; Zonele cele mai
frmiate snt inuturile de dealuri, relativ
arhaice i srace (astzi): marea proprietate se
ntinde n cmpiile cu randament ridicat i,
mai cu seam, n smrcurile de curnd cuce rite cu mari cheltuieli". Vezi, despre acest subiect, informaiile lui G. NIEMEIER, op. cit.,
p. 2930 i 59, privind opoziia dintre Cordoba, vechi centru cu mari proprieti, i Carlotta, ora nou, ridicat n secolul al XVIII-lea,
cu proprieti frmiate. Personal cred n rolul considerabil al monoculturilor ce au in vadat cmpiile (grul s-a numrat i el prin tre acestea odinioar) i au dat natere marilor
proprieti.
73. P. DESCAMPS. Le Portugal. La vie sociale actuclle, Paris, 1935, p. 14. Aproape de Vieira,
n Minho, muntele este democratic; mai n vale,
i chiar la Vieira. exist hidalgos de vi ve che. Exist ns solares la Vieira i n cteva
parohii".
74.
M. BANDELLO, op. cit., voi. 1, nuvela nr. 12.
74.
Ibidem, p. 48.

76. J. CVIJIC, op. cit., p. 172. Despre ranul bulgar,

munca i relativa sa bunstare, n secolul al
XV-lea, despre carele de lemn trase de perechi
de boi sau bivoli, vezi Ivan SAKAZOV, Bul.,garische Wirtschaftsgeschichte, Berlin-Leipzig,
1929, p. 197; ranul din cmpii este legat de
mediul su cu mult mai mult dect muntea nul
sau oreanul. Pentru delta Nilului, vezi J.
LOZACH, op. cit, p. 38. Despre pustieta tea
deltei n secolul al XVI-lea, ibidem, p. 50.
77. Pyrenees mediterraneennes, p. 245. Vezi n Camargue un caz analog, marile domenii pe care
le posed aici, nainte de Revoluie, Ordinul
Cavalerilor de Malta, n J.J. ESTRANGIN,
Etudes archeologiqu.es historiques et statistiques sur l'Arles, 1938, p. 307.
78. F. BENOIT, op. cit., p. 26.
78. Pierre VILAR, op. cit., voi. 1, p. 575 i
urmtoarele.
80.
Vezi mai sus nota 58.
80. Daniele BELTRAMI, Forze di lavoro e
propriet
fondiaria nelle campagne venete dei secoli
XVII ed XVIII, 1961, p. 67 d anul 1574; prefer
pn la o documentare mai ampl data de 1566
pe care o furnizeaz Andrea da MOSTO n:
L'Archivio di Stato di Venezia, 1937, voi. 1, p.
168. Proveditorii ar fi fost instituii atunci
pentru a supraveghea culturile i drenarea ape lor i pentru a stimula activitatea agricol prin
constituirea de societi" funciare.
82. Ceva mai mult de 1/3 ha. Campo variaz ns
de la o regiune la alta. n Vicentino el valo reaz 3 862 m 2 (D. BELTRAMI, op. cit, p. 53,
nota 2).
83. Senato Terra 32, 16 septembrie 1560; 29 noiembrie 1560.
84. Ibidem, 27 nainte de 9 mai 1558.
84. Ibidem, 25.
84. Ibidem, 32.
84. Ibidem, 67.
84. Ibidem, 23.
84. Ibidem, 31.
84.
Vezi mai sus p. 69.
84. Domenieo SELLA, Commerci e industrie a
Venezia nel secolo XVII, 1961, p. 87 i urmtoarele.
92. Asupra acestei vaste probleme vezi cartea de pionierat a lui Daniele BELTRAMI, Forza di lavoro e
propriet fondaria nelle campagne ve- mete dei
secoli XVII ed XVIII, 1961,
1 93. Am urmat rezumatul lui M. SORRE, Les fondement biologiques de la geographie humaine, p.
397 si urmtoarele. De adugat C. de CU- PIS,
Le Vicende dell'agricoltura e della pas-

75.
*3

torizia nell' agroromano e d'Annona di Roma,

Rottia, 1911; PFALZ, art. cit., p. 133134 i
mai ales, Jean DELUMEAU, op. cit., voi. 2,
p. 521 i urm.
94. Vita di Benvenuto Cellini scritta da lui mede-,
simo, trad. fr., Paris, 1922, voi. 2, p. 240247. *
Roma, 1911; PFALZ, art. cit., p. 133134 i.t
95. C. TRASSELLI, Notizie economiche sui Corsi ins
Roma (secolo XVI)" n: Archivio storico di Cor-
sica, nr. 10. oct.dec. 1934, p. 576 i urmtoa-j
rele.

96. Lettres d'Italie, op. cit, voi. 1, p. 312313.

,,|
Asupra pustiului cmpiei romane: Astzi, - %
rnii din Sabina i Abruzzi snt cei care vin I
din timp n timp s semene cteva poriuni . de
cmpie i se rentorc pn la recolt". Ex-' >
plicaia Prof. de BROSSES asupra cauzelor depopularizrii i, mai ales, asupra responsabili tii
lui Sixt al V-lea necesit revizuiri importante.
Pastor consider c malaria se agra veaz datorit
despduririi: lupta mpotriva bandiilor din
timpul lui Sixt al V-lea se tra duce, ntr-adevr,
prin incendierea sistematic a hiurilor care le
serveau drept brlog.
97. M. SORRE, op. cit., p. 398.
97. Vezi ct de important era E. Quinet n: Mes vacances en Espagne, 1881, p. 320, de smeurile* din
Guadalquivir, adic latifundiile umede din Marismas unde
se cresc tauri pe jumtate slbatici, o vast regiune de
cmpii nflorite pri-l ^ !
mvara".
~ 99. E. F. GAUTIER, Genseric, roi des Vandales, Paris,
1932, p. 109.
0. Despre aceste probleme, vezi n foarte bogata
cercetare a lui Georg NIEMEIER, op. cit., p. 37, 56
57, i anume distrugerile provocate de recucerirea
dincolo de Guadalquivir. Colonizarea sistematic a
Andaluziei nu ncepe dect cu Ca-rol al III-lea. Ea
este ntreprins cu coloniti germani (p. 57).
Pentru golurile care se menin nc n 1767, vezi
figura 8, p. 62 din aceeai lucrare. Remarc decisiv
la p. 100 asupra importanei vechimii deci a
istoriei pentru regimul proprietilor. In
aceast privin, de comparat o veche
comunitate, Cordoba, cu una nou, Oarlotta,
ntemeiat n 1767. Pentru exportul sevillan de
ulei de la 60 la 70 000 chin tale, vezi Pedro de
MEDINA, Libro de gran-dezas y cosa memorables
de Espana, 1548, f 122. G. BOTTERO, op. cit., p. 8.
101.
102. Baronul Jean-Francois BOURGOING, Nouveau
voyage era Espagne, 1789, voi. 3, p. 50.
-103. Vezi mai jos, voi. 1, p. 530 i urmtoarele.
1

4. TRANSHUMANT SAU NOMADISM:

CELE DOUA LUMI MEDITERANEENE
Aceste incursiuni o dat terminate, ne rmne
s nelegem, n ansamblul lor, problemele multiple ale transhumantei i nomadismului, acele
deplasri regulate ale oamenilor i turmelor de
animale una dintre trsturile marcante ale
universului mediteranean i pe care o abordm n ultim instan. Nu ne vom explica nimic din aceste micri mereu rencepute dac
ne vom limita atenia doar la continentele peninsulare. Se cuvine s privim mereu i deschis
ctre est i sud i s includem, mcar n modul de argumentare, viaa pastoral a vastelor
ntinderi deertice. Iat pentru ce am ntrziat
s abordm aceste probleme, dificil de localizai.

Transhumantele1
Exist mai multe tipuri de tnarishuman. Geografii
disting aici cel puin dou, poate trei. Exist mai
nti transhumanta normal"; proprietari i pstori
snt, n acest caz, oameni din cmpie. Ei locuiesc n
ea dar o prsesc n timpul verii, anotimp favorabil
pentru cresctorii de vite. n aceast situaie,
muntele nu furnizeaz dect spaiul. i totui acest
spaiu, este adesea bunul ranului din cmpie,
chiar dac, aa cum se ntmpl ndeobte, acesta l
nchiriaz munteanului. Arles, n secolul al XVlea, de patru sau poate cinci sute de ani 2, este
capitala unei vaste transhumante de var care
dirijeaz turmele din Camargue i, mai ales, din
Crau i le expediaz n fiecare an pe drumurile din
bazinul rului Durance ctre punile din Oisans,
Devoluy, Vercors, pn n vecintatea inuturilor
Maurienne i Tarentaise. O adevrat capital
rneasc; aici locuiesc 165 capitalitii" 3, cum
se numeau pn de curnd

etpnii cresctori de oi, i tot aici i ntocmesc

actele publice notarii n faa crora se nregistreaz contractele.
r Transhumanta invers" n secolul al XVI
-lea este, ca s lum un exemplu, cea din Navarra spaniol. Turme i pstori vin, de ast
dat, din muntosul inut euskari*. Regiunii din
vale nu-i aparin dect funciile comerciale cnd
. exist comer... Aceast transhumant este o
jijcoborre pe timp de iarn, tumultuoas. Animar
i pstori fugind de muntele prea friguros,
ajung n sudul Navarrei ca o armat intrnd
ntr-o ar cucerit. Totul se nchide cu strnicie la trecerea acestor oaspei temui. Fiecare
an face astfel s renasc venicul conflict al
pstorului cu ranul, mai nti la ducere, pn
cnd animalele ajung n prile descoperite ale
cmpiei sau n marile puni din Bardenas Reales, apoi la ntoarcere. Bardenas Reales este
o step pietroas, la marginile Aragonului, n
care ploile
de iarn menin nite puni destul
de firave4.
O asemenea transhumant invers se petrece i n
Calabria care adun pstori i turme iarna i
primvara n ngustele fii de pe rmul mrii.
n dimineaa zilei de Pati, explic n iunie
1549, episcopul din Catanzaro, unii preoi
mergeau n satele de la marginea mrii unde
snt multe turme i unde aveau obiceiul s
celebreze liturghia pe un altar fcut din
calupuri de brnza, apoi s binecuvnteze brnza
i turmele i s dea mprtania pstorilor.
Preotul ctiga toat brnza folosit pentru
construirea altarului. I-am pedepsit pe preoii
care celebraser aceste oficii i... am interzis, sub
ameninarea unor pedepse aspre oricui s
ndrzneasc a le face de acum nainte" 5. f~
Iat deci dou tipuri de transhumant. i
Exist, n plus, o transhumant mixt mai pu-(j
in important care amestec dintr-o dat \h
transhumanta de iarn i cea de var. Punctul
* basc (N. tr.).
1

de plecare i locuinele se afl n acest caz la

jumtatea pantei, adic la jumtatea drumului ;
dintre cele dou puni. Astfel se petrec lu-\
crurile astzi n Corsica, la Chataigneraie.
De fapt este imposibil s epuizm realitatea ntr-o
clasificare rigid. Transhumanta folosete toate
tipurile de condiii, fizice, umane, istorice6, n
lumea mediteranean, n definiia cea mai simpl,
ea reprezint o deplasare n sens vertical din
punile de iarn, situate n cmpii, ctre punile
de var ce ocup nlimile. Ea este o via
alternnd ntre dou planuri dar, totodat, i o
deplasare de oameni. Acetia aparin unui sat,
unui grup rural ori non-rural. Ei nu snt dect
pstori sau, cel mult, n timpul unora dintre
opririle lor, cultiv n grab p-mntul, arznd
cteodat, toamna, mrciniurile pentru a grbi
creterea plantelor 7; aceti oameni locuiesc fie la
munte, fie n cmpie, ei au sau nu au locuine
fixe. Pe scurt, variantele snt numeroase dar,
impuse de condiiile locale, aproape de
nenlturat. S ne amuzm, n trecere, cu aceast
anecdot: Coron, pe coasta greceasc, era nc din
1499 un fort veneian. Paa din Mareea vroia s-i
mpiedice pe albanezii i grecii din mica fortrea
s semene sau s-i pasc vitele pe teritoriul
Mritului Padiah. Rettori din Coron se
mulumesc s-i rspund dolcemente: Dac
turmele noastre vin vara pe teritoriul vostru, n
schimb iarna turmele voastre vin pe al nostru"8.
Relieful i anotimpul, cele dou realiti
certe, de obicei indic, dac nu totul, cel puin
esenialul a ceea ce poate i trebuie s se ntmple. n 14989, n timpul Carnavalului, nite
^ stradioi, fac o incursiune n mprejurimile Pisei: prada lor, fiind iarn i pe rmul mrii,
nu trebuie s ne mire: 300 capete de vite mari
bivoli i vaci , 600 de oi, iepe, catri. O
alt incursiune aproape de Zara n ianuarie
1*7 1526 mpotriva turcilor: 2 500 de animale pr-

date10. Ultimul test: n 164911 moi'lacii, convini

de un ef nou, pun mna n Dalmaia, aproape
de coast, pe 13 000 de capete de vite".
"!

Nomadismul mai vechi dect

transhumanta

j Transhumanta astfel definit nu este dect una

/ dintre formele regularizate, am zice cuminite,
ale vieii pstoreti mediteraneene, ntre punile
cmpiilor i punile munilor, rod al unei
evoluii ndelungate. Transhumanta, chiar cea
mai tumultoas, nu antreneaz cu ea dect o
populaie specializat de pstori. Ea implic o
diviziune a muncii, o agricultur omniprezent,
deci ogoare care trebuie aprate, locuine stabile, sate. Acestea se golesc, dup capriciile
anotimpurilor, de o parte a populaiei n beneficiul fie al cmpiei, fie al semeului munte.
Multe cercetri semnaleaz, n secolul al XVIlea, aceste sate muntoase pe jumtate depopulate
n care rmn doar btrnii, femeile i copiii.
Nomadismul, n schimb, antreneaz totul cu
el i pe itinerarii imense: oamenii, animalele i
chiar locuinele. Niciodat, totui, el nu canalizeaz, ca transhumanta, enormele fluvii de
oi.
"" Turmele sale, chiar importante, se disperseaz
ntr-un spaiu imens, uneori n grupuri foarte
mici. Astzi nomadismul care, ce-i drept, nu
mai exist n jurul Mediteranei dect ca
reminiscene, nseamn cei civa oameni care
pot fi vzui la cderea nopii n jurul unui foG n
apropiere de periferia Beirutului, n Algeria
dup seceri, n mijlocul miritii, cteva cmile,
oi, mgari, doi sau trei cai, femei mbrcate n
rou i cteva corturi negre din piele de capr,
ori, n sfrit, n cmpia Antalya, n Pamphylia,
la sud de Taurus, vreo douzeci de corturi
uneori dar rar ^ dispuse n T

potcoav, cum 12cerea o tradiie care ncetul cu

ncetul se pierde .
Transhumanta i nomadismul par nite
spectacole, nite activiti de vrst diferit.
Care dintre ele este mai veche? Sub ochii notri,
n toat zona deertic i semideertic care nconjoar sudul Mediteranei i continu pn
spre Asia central, ba chiar dincolo de ea, sedentarizarea urmrit de guvernele actuale permite totui supravieuirea din vechiul nomadism, a unei viei pstoreti reduse (n Sahara,
Tripolitania, Siria, Turcia i Iran) care este o
transhumant, o diviziune a muncii. Aceast
ordine cronologic pare deci plauzibil. Vom
aduga c n cadrul lumii mediteraneene muntoase transhumanta invers pare a fi mai veche
dect transhumante, numit de geografi, normal.
O asemenea evoluie nomadism, transhumant invers, transhumant normal este
verosimil. Dar lucrurile nu s-au petrecut niciodat att de simplu cum sugereaz acest
model a priori". Trecutul a fost mai bogat n
dezastre, n revoluii brutale dect n evoluii
lente. Ghinionul este ns c dezastrele snt
mult mai puin cunoscute n aceste domenii
dect n cel al politicii.
n realitate, cnd, studiate de aproape, structurile pstoreti se dezvluie n amnunt, transhumanta invers i transhumanta normal 13apar
destul de des amestecate. In Haute-Provence din
secolul al XV-lea i al XVI-lea, proprietarii din
muni (cei mai bogai i cei mai numeroi) i de
la poale, folosesc acelai puni. In aceste
condiii doar regimul de proprietate deosebete
cele dou forme de transhumant. i iat-ne
aruncai din domeniul geografic n domeniul
social aj proprietii sau n cel al politicii. Trecerile turmelor ofer, ntr-adevr, resurse financiare pe care nici un stat nu le poate neglija,
pe care le va organiza i le va proteja ntotdeauna. Intre munii Abruzzi i podiul Tavolie-9
re din Apulia s-a statornicit nc din epoca ro-

man o transhumant invers, ceea ce explic

nflorirea, atunci, a industriilor de mbrc minte din Taranto. Ea a supravieuit apoi sub
un regim destul de ngduitor pn n 1442
1447 cnd Alfonso I de Aragon 14 a rnduit-o ntrun chip autoritar, cu drumuri pentru turme,
privilegiate i obligatorii (trituri), i drumuri
de legtur (tratturelli), cu puni de popas
(riposi) i puni de iarn, cu, n plus, interdicii
de a vinde lna i animalele n alt parte dect n
Foggia i, evident, cu pli pe lungimea
ntregului parcurs. Acest sitem o dat fixat se va
schimba puin i va fi protejat mpotriva
nclcrilor regulate i insistente, de-a lungul
drumurilor, ale ranilor plantatori de vii i,
mai ales, productori de gru.
In 1548, dintr-un teritoriu de 15 000 carri (un
carro are peste 24 hectare) situat n Apulia,
punile regale reprezint ceva mai mult de 7
000 carri; n plus, autoritile recupereaz
atunci 2 000 carri din ogoare, cu mai mult sau
mai puin ndreptire . . . Turmele care numrau n medie 1 000 000 capete depeau o
medie de 1 300 000 n urmtorii 10 ani. i
acest numr va crete nc, de vreme ce, n
octombrie 1591, estimrile oficiale vorbesc despre
2 881 217 capete de oi, atunci cnd. imediat dup
scumpirile cerealelor (n 1560, 1562, 1567, 1584,
15891590 i 1591) terenurile aflate n calea
turmelor au fost arendate sistematic ranilor
pentru perioade de 6 ani randamen tul la gru
pe aceste pmnturi mbogite prin trecerea
vitelor atingnd cifre record de 1 la 20 sau 1 la
30. De aici au rezultat la Neapole licitaii agitate
ct ine lumina luminrii" 15 ntre candidaii
cumprtori. In joc snt mari interese, cele ale
fiscului pentru care vama din Apulia este o
perl de nenlocuit", cele ale negustorilor de ln
i carne i ale marilor proprietari de turme oare
se detaeaz din ce n ce mai mult de masa
micilor cresctori de vite. Un asemenea villano
din provincia Abruzzi, 17*

5. IERNATUL I VRTUL OILOR DIN HAUTEPROVENCE CTRE SFRSITUL SECOLULUI AL

XV-LEA

(Dup herese SCLAFERT, Cultures en Haute-Provence, 1959,

P- 134 i 135, unde abrevierile unor nume de locuri snt dez voltate) .

spune un raport adresat Regelui Catolic, va

avea 10, 15, 20 sau 30 000 de oi pe care le aduce n fiecare an n aceast varn (a Apuliei)
pentru a vinde aici lin i animale. Apoi umplndu-i traista cu scuzi se ntoarce acas pentru a-i ngropa banii. Uneori moare lsndu-i
averea ascuns"16. Totui din secolul al XVII-lea
i, mai ales, din secolul al XVIII-lea se remarc
o concentrare a proprietii, o cretere
numeric a turmelor proprietarilor bogai i,
ca atare, s-ar putea schia o ntietate n beneficiul inuturilor de la poale. Este vorba de
o impresie puin verificat'7 dar care, cel puin,
ne d o idee despre dificultatea problemei.
Aceea dualitate exist, n orice caz, i n
Vicenza, n aa-numitul inut Vicentino. Lucrarea inedit a unui erudit din secolul al
XVI-lea Francesco Caldagno18, l descrie ca pe un
inut habitatissimo", fr nici un teren nelucrat, o grdin nentrerupt, presrat de
sate mari care au aerul unor orae cu piee,
circulaie intens, palate frumoase". Nimic nu
lipsete de aici, nici lemnul care sosete ncrcat n crue sau pe ap cu plutele, nici
crbunele de lemn. Iar curile de psri snt
pline pn i de puni sau cocoi de India". Pe
fluvii i ruri se afl nenumrate mori, fierstraie etc. In cmpiile irigate snt mii i chiar
sute de mii de vite". Vieii, iezii, mieii prisosesc i cnd vine vara toate aceste animale snt
trimise a'ZH paschi della montagna*. Iat o transhumant normal care nu implic producerea
de conflicte cu muntenii pentru nchirierea sau
folosirea punilor de la altitudine aa cum,
n legtur cu Mandriola", un munte pe care
l nchiriaz vicentinii, exist conflicte cu grizonii. Faptul nu trebuie s ne mire: grizonii i
conduc vitele spre sudul Alpilor i ctre Veneia19 unde se stabilesc uneori ca mcelari. Dar
Vicentino are i el muntenii si n aceast poriune a Alpilor care cuprinde cele Sette Comuni
* la punile din muni (lb. Hal. N. tr.).

cu tietorii de lemne i vntorii si i, de asemenea, cu culturi i turme proprii ca, de pild,

Galio, care posed ntre 50 000 i 60 000 de oi.
n timpul verii acestea rmn n punile celor Sette Comuni, iar toamna coboar din nou
i se mprtie de-a lungul satelor din Vicentino, Padovano, Polesino, Trivigiano, Veronese
sau Mantovano, dovad c puternica via
pstoreasc, ncepnd din cmpia Vicentino, de
la poale nu a profitat doar pentru sine de ntreg spaiul disponibil pentru turmele de animale. Fiecare proprietar de la munte i de la
es i-a avut partea sia.

173

Transhumanta castilian
Transhumanta castilian este un bun
exemplu pentru a verifica toate definiiile
noastre. Spectacolele sale au fost descrise
de cel puin o sut de ori. i cunoatem
realitile, dificultile, complexitatea.
Trebuie s deosebim de la nceput
marea transhumant" ale crei deplasri
pot atinge 800 km i o transhumant cu
o raz scurt sau foarte scurt. Numai cea
dinti, care depinde de faimosul sindicat"
al cresctorilor de oi al Mestei (ale crei
privilegii urc pn la 1273) va reine
atenia noastr. Cum spune un naturalist de
la sfritul secolului al XVIII-lea, Spania
are dou specii de oi"; cele din prima
specie, a cror ln este obinuit, i
petrec viaa acolo unde se nae, nu-i
schimb deloc punea i revin n fiecare
sear la stvn; celelalte, a cror ln este
fin, cltoresc n fiecare an l, dup ce iau petrecut vara n muni, coboar n
cmpiile calde din zonele sudice ale
Regatului cum snt cele din La Mancha,

Estremadur
a
i
Andal
uzia.
Oilor
din a
doua
specie
li
se
spune
oi
cltoa
re"20.
Ca
toate
distinc
iile i
aceast
a nu
este
dect
aproxi
mativ
:
nu
snt
oi
clto
are"
cu
blnur
ile lor
preio
ase
mn-

jite iarna cu argil roie dect acelea care merg

la extremitile" Castiliei pe marile drumuri,
eanadas pe care se afl o duzin de vmi regale.
Dar exist i alte trasee pstoreti pe drumurile mai puin importante (cordeles, vederas).
Aceste turme strine de marea circulaie oscileaz dup anotimpuri: snt numite ganados
travesios, riberiogos, sau merchaniegos cnd
ajung n piee (mercados). O lupt ndelungat,
meticuloas va permite autoritilor regale sai
extind controlul i dincolo de drumurile
principale: ea explic creterea rapid, pn n
1593159421, a impozitelor pe turme. Dar
aceast problem nu ne preocup.
S ne imaginm marea transhumant dup
caiiadas a cror hart22 am extras-o din cartea
clasic a lui Julius Klein , peregrinrile ei ur-mnd
meridianele de la nord la sud apoi de la sud la
nord i aa mai departe. Nu exist nici o ndoial
n privina lor: cu toat amploarea deplasrilor
(adesea n plan orizontal sau prin vile care taie
relieful) nu ne aflm n faa unui caz de
nomadism, deoarece oile snt nsoite de pstori
specializai i numai de ei, aa-numiii rabadanes,
ba,ci i ciobani narmai cu pratii i bte lungi,
ntovrii de catri, de civa cai, de ceaunele
lor de buctrie i de cini. Nu-i vorba nicidecum
de populaii instabile. O spunem fr s ezitm:
este o transhumant invers. Turmele de oi cu ln
fin se deplaseaz, ntr-adevr, din regiunile
muntoase din nord ctre inuturile meridionale
de cm-pie. Turmele i proprietarii (mari i mici)
provin din nord, n principal din patru mari orae" cresctoare de o, care apr n Cortezuri
puternice interese ale Mestei: Leon, Segovia,
Soria, Cuenca. De capacitatea punilor de var,
deci din nord, depinde n fapt ntregul sistem. In
sud,
imensitatea
terenurilor
pustii
din
Estremadura, la Manchia i Andaluzia ar ngdui23o
cretere nelimitat a numrului de animale .
Putem astfel s considerm c dac turme- 13

Domuri de transhu- -_r-~. Alcntara

manta
-~ laxe la
trecerea podurilor

;-CC-i Ca'.alrava

Santiago

C, TRANSHUMANTELE CASTILIENE
Dup Julius KLEIN, The Mesta; A Study in Spanlsh Econo, mic History 12732836, Cambrldge, 1920.

le castiiiene nu strbat simbolica frontier portughez, aceast limitare, deplns totui de proprietarii castilieni, trebuie atribuit att rezistenei vecinilor vigileni, cit i inutilitii unor
debueuri suplimentare.
Acestea fiind zise, nu ne interesm pentru
moment de numeroasele conflicte dintre rani i
pastori (cu ocazia, mai ales, a revenirii turmelor
cltoare) nici de lupta ntre turmele cu scurt sau
lung raz de deplasare. (De partea turmelor fixate
n stne, estantes sau travesios, intervin orae care
se afl n afara conflictului din Mesta, ca
Salamanca, prin orae nelegin-du-se aristocraiile
locale din mediul rural i proprietarii). Nu ne
interesm nici de friciunile ntre acest grup de
presiune" care este Mesta 175 i jurisdiciile
ostile fa de privilegiile sale

obinute n faa justiiei: nici, n plus, de aceast

competiie pentru punctele de vam ntre
stat, marea nobilime sau Biseric. Totui, toate
aceste fapte, bine cunoscute, arat ct de
complicat este aici sistemul transhumantei,
sprijinit pe alte sisteme, i inteligibil numai
n lumina unei lungi evoluii anterioare. Viaa
pstoreasc a modelat economia iberic,
spune surznd un istoric mai mult dect mslinii, strugurii, cuprul sau chiar comorile din
Peru"24. i are dreptate. Nu o privim doar, la
nivelul secolului al XlV-lea, ca o simpl generalizare a rasei de oi merino, rezultat din
ncrucirile dintre oile Spaniei i cele importate din Africa de nord. Un ntreg concurs
de mprejurri, o complicitate a conjuncturii
internaionale au fost necesare pentru apariia (i dezvoltarea pn, probabil, n jurul anului 1526) a Mestei. Fr criza european din
secolele al XlV-lea i al XV-ea, fr atracia
exercitat de preul probabil sczut ai lnii
castiliene, fr ncetinirea bine cunoscut a
exporturilor de ln englezeasc, fr activitatea textil a oraelor Italiei, avntul Castiliei n creterea milioanelor de oi itinerante ar
fi fost cu neputin, de neconceput25.
Pe scurt, n cazul spectaculos i amplificator
al Castiliei concluzia este sigur: orice
transhumant presupune structuri interne i
externe complicate, instituii solide. Astfel n
privina lnei castiliene snt implicate orae i
piee ca Segovia; oamenii de afaceri genovezi care
cumpr anticipat lna i, mpreun cu florentinii,
posed spltorii unde snt pregtite pieile
(fr s-i socotim i pe reprezentanii castilieni ai
acestor mari negustori), cruii ba- ' loturilor de
ln, flotele pornind din Bilbao n direcia Flandrei
( pe care le controleaz consulatul din Burgos)
sau expediiile ctre Ali-cante i Malaga pentru
Italia sau, pentru a meniona un amnunt i mai
obinuit, sarea indispensabil care trebuie
cumprat i transportat pentru turme, pn n
puni. .. Nu se 17

poate explica transhumanta castilian n afara

acestui larg context n care ea este, totodat,
organizat i prizonier.

Comparaii i cartografii de ansamblu

Pentru fiecare exemplu, important sau nu, analiza va ajunge la concluzii analoage. ! 1. Toate
cazurile cunoscute cu aproximaie demonstreaz
c
transhumanta
este
extrem
de
instituionalizat, aflat n siguran datorit
proteciilor, reglementrilor, privilegiilor i, ntructva, n afara societii, dup cum o mrturisete situaia totdeauna special a pstorilor. Studii efectuate, este adevrat, asupra
Germaniei de nord26 subliniaz aceast latur
asocial de neatins" a pstorului care este un
semn revelator. De altfel, acel admirabil reportaj despre pstorii transhumani din actuala
Pfovence27 deschide cititorului porile unei lumii,
ale unei civilizaii aparte.
Desigur, msurile pentru i contra transhumantei
pot s se schimbe, de la o regiune la alta, dar ele
exist totdeauna. In jurul lui Arles n Crau se
comit unele abuzuri n beneficiul turmelor
strine". Consiliul municipal delibereaz n
legtur cu aceste probleme n 1633 i-1
nsrcineaz pe cpitanul grzii s organizeze
inspeciile necesare, autorizndu-1 s perceap o
tax pentru activitatea sa. Parlamentul din Aix va
omologa aceast reglementare. Nu are rost s
insistm, este vorba de un ntreg sistem28. La
Neapole, la nceputul secolului al XVlI-lea29,
principala funcie, cu excepia celei de
administrare a oraului, este a vameului din
Foggia. El repartizeaz punile, acord drepturile
de folosire, prelev chiriile pentru izlazuri iar, n
absena sa, rolul este preluat de administraia
reprezentat de un Preedinte al Camerei care
vine la faa locului de dou ori 177 pe an, al
modo de la Mesta, dup cum presi-

zeaz un raport anonim. Exact sau nu, aceast

apropiere este simptomatic. La fel, n Ara-gon,
viaa pstoreasc se supune unei Meste
analoage celei din Castilia, cu privilegii proprii. Dar arhivele ei nu l-au ispitit nc pe
nici un istoric.
2. A doua regul: orice transhumant este I
lansat de o via agricol dur care, fiind in-f
capabil, pe de o parte, s suporte ntreaga po{ var a vieii pstoreti i s renune n ace-*
lai timp la avantajele sale se ntinde, n funcie '' i
de posibilitile locale i dup anotimpuri, ctre ;
punile de la es sau din alte nlimi. Ea este
aceea care impune separareia, dintre pstori i ,
[_ rani. Pentru peregrinarea pstoreasc, al c~rei punct de sosire este podiul Tavolierre din
Apulia, iar Abruzzi punctul de plecare, prima
grij ar fi s marcm poziiile de la poale i de
la munte ale rnimii stabile. In cazul
transhumantei castiliene am semnalat rolul
activ al nordului i al ranilor si sedentari.
Pentru Vicentino s ne gndim la paese habitatissimo din cmpie! Mai mult, nc, sub ochii
notri, n Africa de nord ca i n Turcia sau n
Iran, aceast veche practic pstoreasc nu este
distrus oare de creterea demografic i de
avntul agriculturii? Ceea ce se petrece astzi sa petrecut i ajtdat.
3. Singurul mod de a depi aceste cazuri
particulare este trecerea tuturor fenomenelor de
transhumant cunoscute pe o hart de ansamblu a
ntregii lumi mediteraneene. Operaia este
posibil pentru prezent, aa cum demonstreaz
harta alctuit n 1938 de EUi Miiller pe care
am reluat-o, am completat-o i simplificat-o 30.
Pentru trecut, o reconstituim din fragmente
succesive. Late de apro- ' ximativ cincisprezece
metri, cile de transhumant poart nume diferite
de la o regiune la alta: canados n Castilia,
camis ramaders n Pirineii Orientali, drayes sau
drailles n Languedoc, carraires n Provenee,
tratturi n Italia, trazzere n Sicilia, drumul oilor
n Ro- 17

mnia. . . Vechile urme i rmiele acestei

reele contureaz o geografie de ansamblu a
crei mrturie este clar. n spaiul mediteranean al secolului al XVI-lea transhumanta este,
nainte de toate, circumscris la Peninsula Iberic, Frana meridional, Italia. In celelalte
peninsule Balcanic, Anatolia, Africa de
nord ea este copleit de un nomadism sau
seminomadism covritor. Numai o poriune
a lumii mediteraneene are o agricultur destul
de dens, o populaie destul de numeroas, o
economie destul de animat pentru a zgzui
viaa pstoreasc n limite strimte, rigide.
In afara acestui spaiu, totul se complic.
Dar ghemul contradiciilor, vom vedea, se
explic mai mult dect prin spaiu, care are
totui importana sa, prin avatarele istoriei.

Dromaderi i cmile: invaziile arabe

i turceti
Istoria ofer, ntr-adevr, explicaii la marile
probleme: ctre est i sud spaiul mediteranean a cunoscut dou invazii: n fond, dou
serii de rsturnri n lan care au implicat succesiv ntreaga sa via. Acestea snt cele dou tieturi adnci" despre care vorbete Xavier
de Planhol: invaziile arabe ncepnd din secolul al VH-lea i invaziile turceti cu ncepere
din secolul al Xl-lea. Acestea din urm, provenite din pustiurile ngheate" ale Asiei centrale au nsoit sau au ntrit expansiunea cmilei; celelalte, provenind din pustiurile fierbini" ale Arabi ei, au favorizat sau explicat
rspndirea dromaderului31.
Cele dou animale de transport difer n
ciuda evidentelor asemnri i cofuzii posibile.
Occidentul s-a nelat n privina lor fr temei
dar nu fr justificare: Savary n Dicion-naire
du
Commerce (1759) definete dromade-r9 rul drept
o cmil dubl" ceea ce, desigur, nu

este cazul. Deci dou animale diferite: cmila,

originar din Bactriana nu se teme nici de frig,
nici de reliefurile muntoase; dromaderul, venit
din Arabia, rmne un ^nimal al pustiurilor
de nisip i al zonelor calde. El este, practic, incapabil s urce pe munte sau s suporte temperaturi prea joase. Chiar i n timpul nopilor rcoroase ale deertului saharian sau arabic stpnul su se ngrijete s-i pun la adpost capul sub pnza cortului. Hibrizii dintre
dromaderi i cmile, reuii n Turkestan ctre
secolul al X-lea, nu au jucat dect un rol local.
Ecologia celor dou animale are o mare importan. O zon de frontier destul de larg
separ ariile lor de rspndire i se ntinde de
la un hotar care ar urma marginea sudic a
munilor Zagros i Taurus (i care este hotarul decisiv) la un altul, trasat schematic din
extremitatea oriental a Mrii Negre
ctre sudul Mrii Caspice i cotul Indusului 32. Cu mare
aproximaie aceast zon se cordund cu podiul Iranului, rece n timpul iernii. Dromaderul
ptrunde aici, desigur, ia parte la caravanele
active care n secolul al XVI-lea33se organizeaz
mai ales n jurul Ispahanului . Dromaderul
ajunge pn n India, unde este folosit 34 tot att
ct i calul, dac nu-i prea mult spus, dovad
c acolo nu se afl cu totul la el acas. ntr-adevr, nici podiurile Anatoliei, nici inuturile
muntoase iraniene nu-i snt larg deschise i
dac expansiunea arab a euat n Asia Mic,
dac ea n-a fost niciodat n largul ei n Persia,
n mare parte explicaia st n inferioritatea
dromaderului.
n orice caz, cele dou zone au avut fiecare,
propria lor istorie.
Din Siria pn. n Magherb nlimile au fost
lsate de o parte de invadatorul arab. EI a
abandonat destinului lor acei btrni muni
arizi din interior ntori eu faa ctre deert i pe
care omul a pus stpnire de timpuriu, cum snt
Aures n Africa de nord; la fel, el a ocolit 16

munii pustii de la, marginea mrii unde precipitaiile abundente explic existena codrilor
btrni i dei, timp ndelungat respectai de
om. Acetia au servit atunci drept adposturi
pentru populaiile fugare din faa cuceritorilor
arabi. Din secolul al VUI-lea pn n secolul
al Xl-lea maroniii i druzii se instaleaz n Liban, defrieaz pdurile, i ntemeiaz statele.
In Africa de nord munii Kabyliei se populeaz
ncepnd din secolul al X-lea i, mai cu seam,,
din secolul al Xl-lea imediat dup
marea expansiune a nomazilor hilalieni35. ntre aceti
muni, populai mai de mult sau mai de curnd,
beduinizarea" care a urmat cuceririi arabe s-a
ntins ca o inundaie imens, ncercuind inuturile muntoase aa cum marea ncercuiete insulele. Dintr-o dat a fost izolat n aceste trmuri nalte o via adesea arhaic ale crei trsturi specifice (boul ca animal de traciune,
culturi irigate n vi, depozite de semine, locuine de troglodii n care se ngrmdesc vite
i oameni) s-au pstrat pn n zilele noastre
sau, n orice caz, pn de curnd.
Pentru munii din Asia Mic i, n mai mic
msur, pentru Balcani (unde excepiile abund) ptrunderea cmilarilor turci a produs rsturnri violente, adesea necrutoare, dar de o
natur cu totul diferit. De fiecare dat cnd a
fost posibil s-a instalat un nomadism agresiv
pn la ultimul etaj al inutului muntos, deasupra limitei superioare a pdurii, poate din pricina a ceea ce reprezint n limba i sufletul
turc termenul de yayla popas estival n
care noiunile de locuri rcoroase, izvoare reci,
puni luxuriante, se mpletesc cu o imagine
foarte paradisiac 3*. .. In timpul primverii
marea problem o constituie prsirea zonelor
de iarn pirelendi,... pline de,purici. . . devenite focare de parazii" i mai ales micarea,
pornirea Ia drum. Un proverb turc spune (n
traducere liber): un yiiriic (= un nomad,
un mrluitor) nu are nevoie s mearg un-

TRANSHUMANTA
i9

,__

^ 3

W, 5

N : 4

Yj 6

7. TRANSHUMANTELE ACTUALE (Dup EUi MULLER, Die

1

Herdenwanderungen im Mittelmeergebiet - n
Vetermann,s Mtttellungen, 1938).

1
1
1
1

Puni de iarn
Drumuri de transhumant
Direcii de transhumanta
normal (turme aparinnd locuitorilor din cmpie)

5 Invers (turme
aparinnd
5 normal i invers
5 dubl , (turme

din muni)
locuitorilor din zonele inter-

deva anume, el trebuie doar s se mite" 37,

supunndu-se impulsurilor tradiionale n egal msur cu imperativele geografice.
Aceast vast istorie este confuz, greu de
limpezit: ea are propriile sale meandre i, n
plus, se afl n conflict cu rezistena mereu
renceput a locuitorilor sedentari; ea trebuie
s nfrunte, s ocoleasc, sau s sfrme piedicile acestora din urm, s cedeze adesea presiunilor lor tcute. n Asia Mic din secolul
al XIII-lea pn n al XV-lea nomadismul pstorilor a fost nlturat puin cte puin, eliminat din podiuri i depresiunile interioare
i respins ctre marginile muntoase i cmpiile periferice aproape pustii", revenite dup
secole, la insalubritate i prsire", domeniu al unei bruse pestileniale n timpul verii": cmpiile ciliciene, pamphyliene, vile fluviilor Meandru i Gediz. n secolul al XVI-lea
stpnirea turceasc n-a contenit s-i disciplineze pe yuriici, sau s-i fixeze prin concesionri de terenuri, condamnndu-i pe cei mai
recalcitrani dintre ei la munca n mine i
fortificaii sau deportndu-i, de pild, n insula
Cipru ocupat de turci n 1572.
Dar procesul se reia la nesfrit. Dac nomadismul se ofilete n Anatolia de vest, el
prosper n est, unde nomazii venii din Asia
poart numele generic de turcmeni. Chiar i
astzi turcmenii se deplaseaz prin stepa anatolian pn n Aiep i Damasc fiind nc actual
problema sedentarizrii lor la un capt sau altul
al parcursului. Din secolul al XVI-lea i n mai
mare msur din secolul urmtor guvernatorii i
perceptorii otomani se vor o-cupa foarte
ndeaproape de nomazi* turcmeni care nu fuseser
niciodat tulburai n timpul marilor succese ale
expansiunii turce din epocile anterioare. Poarta
este interesat s perceap impozite i s recruteze
clrei. Luptele mpotriva Persiei, att de
nverunate, duc la 183 izgonirea ctre Iran a
triburilor iite; suni2

ii, dimpotriv, se extind spre vest i rennoiesc stocul nomad al yiiriicilor. Cutare trib
pe care n 1613 l gsim n regiunea Karaman,
n sud-estul Keniei se afl, 70 de ani mai trziu, la nlimea masivului. Kutahya; unele
grupuri trec chiar n Rodos. O ultim rennoire: golurile existente la rsrit se vor umple nc o dat, mai mult, kurzii, pn atunci
nchii n munii lor, emancipndu-se. n secolul al XlX-lea, ei reiau pe seama lor marile migraii nord-sud ntre podiul muntos
anatolian i Piemontul sudic al munilor Taurus", dovad c exist cicluri pentru viaa
nomazilor, cu uimitoare puncte de oprire, de
nchistare, de continuitate i de reluri38.

Nomadismul din Balcani, Anatolia

i Africa de nord,
vzut de martori occidentali
A explica totul prin aceste invazii cele din
secolul al VH-lea i al Xl-lea cu urmrile lor
este o simplificare permis, necesar dar
totui o simplificare. Dromaderul n-a atep
tat expansiunea arab pentru a ajunge n Africa de nord i n Sahara. La fel, cmila s-a
introdus n Anatolia nainte de primele succese
selgiucide. Dar, n mare, schema este corect.
Lumea mediteraneean, aflat la captul pustiurilor calde i reci care taie n ntregul su!
masa continental a Lumii Vechi, vede prelungindu-se pn la ea acas dar i atenun-*;
-du-se i linitindu-se n faa forei ncp-'
nate a ranilor viaa cvasi-natural a no-
mazilor provenii din Asia.
J
n orice caz, acest vast trecut supravieuire
tor desvrete n secolul al XVI-lea portre-f
tul trmurilor peninsulare ale universului mediteranean Balcanii, Anatolia, Africa de
nord unde transhumanta, aa cum o definesc izvoarele noastre occidentale, a fost zgu- 184

duit i apoi nlturat ctre margine sau con

siderabil degradat. Aceast perspectiv indis
pensabil ne ajut s nelegem caracterul
unor insule" muntoase, independente dar fe
recate, privite cu suspiciune i care ies greu n
exterior precuni djebelul druzilor, stpn la ei
acas i conducnd dup plac incursiunile de
jaf ... asupra maurilor, turcilor i arabilor" 39,
sau Kabylia, Regatul Cuco al textelor spaniole
care are independen dar nu i deplin li
bertate de micare. Degeaba stpnii acestor
inuturi vor cuta, mai ales prin mica falez
de la Stora (alturi de actualul Philippeville*)
s intre n contact cu spaniolii/ 10 . . . n Africa
de nord totul este nc relativ simplu. n fie
care var, mari grupuri nomade i mping
turmele pn la mare; la apropierea iernii se
rentorc spre sud i Sahara. Apare astfel un
rgaz pentru munteni ale cror turme pot ajunge n inuturile de la poale, abandonate
n pragul iernii. Nimic asemntor, am mai
spus-o, nu se petrece n Anatolia. Nimic ase-"|
mntor nu se petrece nici n Balcani unde !
transhumanta i nomadismul se amestec i ;
se ntretaie. n rsritul peninsulei, guvernul j
turc, mai mult sau. mai puin voit, a instalat
colonii de nomazi, acei yiiruci din Asia Mic, J
cu sperana de a-i sedentariza i a-i ntri 1
aprarea militar. Dar nu snt singurii nomazi |
ai vastei peninsule a Balcanilor.
j
Aceste diferene att de nete, n raport cu
Italia sau Spania nu au scpat cltorilor occidentali, receni sau de odinioar. Deplasrile pstorilor nomazi (sau mai bine zis seminomazi) i-au uimit att pe Diego Surez 41,
soldatul din Or an ct i pe flamandul Busbec,
pe acel admirabil cltor care a fost Tavernier, pe ciudatul baron de Tott ct i pe englezul Holland, contemporan cu Chateaubriand. Cea mai frumoas imagine
este aceea pe
care Holland o fixeaz n 1812 42 despre ntl185

n prezent oraul algerian Skikda (N. tr.).

nirea cu asprii pstori din Pind ducndu-i

turmele n ompia pe atunci semipustie a Salonicului sau ctre rmurile golfului Arta, un
fel de mare interioar cu apele puin adinei.
In fiecare an la venirea verii ei reiau drumul
munilor. Snt bineneles nomazi pentru c-i
duc mpreun cu ei femeile i copiii. .. ndrtul coloanei lungi de oi, al cror pas comand ritmul deplasrii, vine convoiul de cai,
pn la 1 000 de capete, ncrcai din greu cu
unelte de gospodrie i de popas, corturi, eopii
mici culcai n couri. Preoii i nsoesc i ei
enoriaii.
Nomazi snt, de asemenea, cei pe care i vede
Busbec43 n vecintatea Ankarei, n zona turmelor
de capre de angora i de oi cu coada groas, care
n Africa de nord snt desemnate sub numele de oi
berbere: Pstorii care conduc aceste turme i
petrec nopile ca i zilele n cmp. Ei i
transport femeile i copiii n crue cu dou roi
care le servesc i drept locuine; cte unii au
totui mici corturi. Rtcesc astfel pn departe i
se rspndesc cu. toate bunurile lor, merg cnd la
cmpie, cnd la munte, se car pe coaste sau
coboar n vi; anotimpurile i belugul punilor
le orienteaz umbletul i le hotrsc domiciliul".
La hotarele Armeniei i ale Ghaldeii la patru
ceasuri de oraul Erivan, scrie Tavernier 44 ctre
mijlocul secolului al XVII-lea, se afl muni
nali, unde ranii care locuiesc n regiunea cald
din apropierea Chaldeii vin vara ntr-un numr de
pn la douzeci de mii de corturi, adic de
familii, ca s caute puni bune pentru animalele
lor, i ctre sritul toamnei i reiau drumul
ctre inutul lor". De aceast dat chiar nu mai
este posibil nici o ndoial. n secolul urmtor
baronul de Tott ntlnete aceiai nomazi turemeni
dar mrturia sa risc s ne lase o clip perpleci:
Populaiile care locuiesc n timpul iernii centrul
Asiei, scrie el, i care vara vin pn la Siria
pentru a-i pate turmele, eu toate bu- 186

nurile lor, snt considerate nomade, dar nu

snt mai nomade dect pstorii spanioli care,
pe urma oilor lor, hoinresc timp de opt luni
pe an prin munii Andaluziei"45.
Discuia care ni se ofer este util, dar nu
reclam dect o scurt parantez. Apropierea
dintre rabadanes din Castilia i ciobanii turcmeni este posibil doar la prima vedere, dac
reflectm la enormitatea distanelor strbtute
de turmele cltoare" ale Mestei. Turcmenii
nu umbl mai mult dar i deplaseaz cu ei
familiile i locuinele. Aici rezid deosebirea
dintre ei. n plus, nenelegerea se bazeaz pe
nelesul euvntului nomazi. S ne gndim c
termenul savant nomadism nu este nregistrat
n dicionarul Littre, c acesta nu d, pentru
transhumant, dect un exemplu datat din 1868.
Cuvintele transhumant i transhumant snt,
de altfel, noi. Dicionarul lui Bloch-Wartburg
(1960) plaseaz primele exemple n 1803. Dac
termenul transhumante poate fi aflat sub pana
lui Ignacio de Asso din 1780 46, el nu pare ns a
fi un cuvnt foarte vechi, dincolo de Pirinei,
iar noiunea de transhumanda nc lipsete.
Dar s nu ne angajm prea departe pe aceast
nou pist.

Cicluri mai mult dect seculare

S-a remarcat n cuprinsul acestui capitol extrema
ncetineal a fluctuaiilor; nomazii fa de
transhumani, muntenii fa de oamenii cmpiilor
sau ai oraelor. Toate aceste micri au nevoie de
secole pentru a se desvri. O cmpie se trezete
la o via mai activ, lupt contra apelor
nemblnzite, organizeaz drumuri i canale i
aa se scurg un secol sau dou. Un munte ncepe
s emigreze, forfota va dura att timp ct o va
ngdui avntul inutului de la poale, un secol,
dou, mai mult. Acestea snt deci procese mai
mult dect se-187 culare, dinamica lor nu se
dezvluie dect dac

arcul cronologic de observaie este deschis la

maximum.
De regul, istoria nu se intereseaz dect de
crizele i de paroxismele acestor micri lente.
Dar ele snt precedate de imense pregtiri i
snt urmate de interminabile consecine. Se
ntmpl ca micrile, n ncetineala lor, s-i
schimbe treptat semnul caracteristic. Se suc
ced, rnd pe rnd, procesele de construcie, apoi
cele de degradare i aa mai departe. Muntele
poate, alternativ, s ctige, apoi s piard to
tul, s se piard adic n nsui triumful su.
Cnd aceast istorie nu este limitat la un
simplu accident sau proces local, se ntmpl ca
aceste cicluri geografice" (dac ne putem ex
prima astfel), toate de o ncetineal extrem
s se supun unor sincronisme extrem de_
grave. Astfel, la sfritul secolului al XVI-lea,
muntele mediteranean, pretutindeni prea bo
gat n oameni i constrns, explodeaz pentru
a se elibera. Acest rzboi pulverizat se confund
i se pierde n ochii notri n acea form de
rzboi social, barbar i permanent, care se
cheam banditism, cuvnt destul de neclar. Att
n Alpi c t i n Pirinei, n Appe nini sau n
ali muni cretini i musulmani, un destin co
mun se schieaz de-a lungul enormelor ghir
lande muntoase n mijlocul crora respir M
marea.
..
~L>
Or, ntre asemenea limite aproape imobile, %
aceste maree lente nu acioneaz singure. Os cilaiile legturilor generale ntre om i me-diul n care triete se adaug altor fluctuaii
uneori tot lente dar de obicei mai scurte, fluetuaiile economice. Toate aceste micri se su-r*
prapun. i unele i altele ornduiesc viaa nieiodat simpl a oamenilor. i acetia nu pot
construi dect utiliznd, contient sau nu, flu xurile sau refluxurile. Altfel spus, observarea
geografic a ntregii perioade ne conduce ctre
cele mai lente procese pe care le cunoate is toria. Iat ceea ce orienteaz observaiile noas tre
din acest capitol i din cele ce vor urma. 1

NOTE

189

1. La dosarul istoric al transhumantei, trebuie

adugate documentele relative la punile
fortre-elor Toscanei (Sim. Secretarias
Provinciales de Neapole, legajo no. 1, 25 ian.
1560, 20 feb. 1566, 5 mar. 1566, 15 mar. 1566.
O scrisoare a ducelui de Alcal ctrea prinul
Florenei (copie, Simances, 1055, f 37) i
rspunsul prinului (ibidem, f 66) pe
marginea impozitelor instituite de toscani
pentru turmele transhumante care ating
hotarul ortreelor. Un document n
italienete, nedatat, adresat lui Filip al II-lea(
fr ndoial, din acelai an 1566) se refer la
atracia resimit de proprietarii turmelor
pentru punile din zona cald a fortreelor, la marginea mrii. Taxa la ieirea
ctre punile fortreelor stabilite de
toscani este de 10 lire pentru 100 capete de
animale di pecore, capre et altro
bestiame Siman-cas, Eo 1466, fo 45). Despre
nchirierea acestor izlazuri, vezi 24 aug. 1587,
A.d.S. Napoli, Som-' mria, fasc. 227.
Asupra importanei enorme a aduanero"ului din Foggia pentru transhumant vezi,
B.M. Paris, ESp 127, fs 61 i 61 v
(ctre 1600) i semnalarea marii probleme
litigioase a unuia dintre administra torii
acestei vmi, marchizul de la Paluda, ale
crui excese au determinat o dare n jude cat.
De
consultat
o
bogat
literatur
geografic.
Vezi
ipoteza
lui

D
E
FF
O
N
T
AI
N
E
S
as
up
ra
or
igi
nil
or
(
n:
Je
an
B
R
U
N
H
E
S,
G
eo
gr
ap
hi
e
hu
m
ai
ne
,
ed
ii
a
a
4a,
19
35
,
p.
18
4)
;
P.
G
E
O
R
G
E
op
.
ci
t.,
p.
35
5
i
ur
m
t
oa
rel
e;
ca
rte
a
de
ja
citat

lui Jules BLACHE i, mai ales, p. 18, i

urmtoarele, 20, 31; P. RQUE, op. cit., p.
43. Un rezumat excelent refritor la aceast
problem
n
lumea
mediteranean,
mpreun cu o hart a situaiei ntregului
bazin n 1938, n articolul lui E. MULLER,
Die
Herdenwan-derungen
im
Mittelmeergebiet" n: Peterm. Mitteilungen,
84, 1938, p. 364370, cu bibliografie i, mai
ales, cu menionarea crilor fundamentale
ale lui J. FRODIN, Zentrleuro-pax, 2 voi.,
1941 i MERNER, Das Nomaden-tum im NordWestlichen Afrika, Stuttgart, 1937. Problema
important nu este doar alctuirea unui
repertoriu a transhumantei ci, de ase menea, de a-i cuta limitele, n raport cu viaa
pstorilor de tip alpin, ctre nord i ctre
sud, n raport cu nomadismul stepei, ceea
ce semnific o ncercare de delimitare
ntre inutu-

rile mediteraneene. Studiile recente ale Iu*

Xavier de PLANHOL. la care ne vom referi
mai jos (I, p. 139, nota 12, p. 148, nota 31) snt,,
n legtur cu acest punct, decisive.
2. J. J. ESTRANGIN, Etudes archeologiques, historiques et statistiques sur Arles, 1838, p. 334 i urm.
3. Fernand BENO1T, n: Encyclopedie des Bouchesdu-Rhone, voi. 14, p. 628. Despre rolul capitalitilor, vezi notele succinte dar edificatoare
ale lui ALBITRECCIA, op. cit, p. 256 i urm.
4. G. DESDEVISES du DEZERT, Don Carlos d'Aragon, Prince de Viane. Btude sur L'Espagne du
Nord au XV-e siecle, 1889, p. 27.
5. BUSCHBELL (art. a crui referin n-a fost regsit), p. 7, nota 1.
6. Jules BLACHES, op. cit., p. 22 i urm.
6. M. Le LANOU, op. cit., p. 62.
6. M. SANUDO, Diarii, voi. 2, coloana 577.
6. M. SANUDO, op. cit., voi. 1, coloana 898,
Pisa,
1 mar. 1498.
10. Ibidem, voi. XL, p. 816, Zara, 1 febr. 1526.
10. Recueil des Gazettes, anul 1650, p. 86,
Venise,
26 dec. 1649.
12. Xavier de PLANHOL, De la plaine pamphylienne
aux lacs pisidiens. Nomadisme et vie paysanne,
1958, p. 194.
13. Th. SCLAFERT, Cultures en Haute-Provence. Deboisements et pturages au Moyen Age, 1959, p.
133 i urmtoarele, mai ales hrile de la
paginile 134135.
14. Josef IVANIC, Uber die apulischen Tratturi in
ihrer volkfewirtschaftlichen und rechtlichen
Stellung", n: Illyrisch-albanische Forschungen,
1916, p. 389 i urmtoarele.
15. A.d.S. Napoli, Sommaria Consultationum, voi. 2,
filele 1215. 13 mar. 1563; voi. 11, f. 61 v
i 64, 10 oct. 1591. In 1561 ctigul unei dohana
delle pecore de Puglia este de 164 067 ducai;
de 207 474, n 1564; de 310 853 n iun. 1588
(ibidem, voi. 2, fos 7883; 8 oct. 1564 i voi. 9
f 426, 4 iun. 1588).
16. G. CONIGLIO, II Viceregno di Napoli nel secolo
XVII, 1955, p. 28.
17. G. M. GALANI, Nuova descrizione storica e
geografica delle Sicilie, voi. 2, Napoli, 1788,
p. 287, 303, 305 i mai ales, A.d.S. Napoli, Sommaria Consultationum, voi. 41, fs 99101, 17
oct. 1G37.
18. Marciana, 5838, C II, 8.
18. A.d.S. Venezia, Cinque Savii, voi. 9, f 162,
2
mar. 1605.
20. Guilaume BOWLES, Introduction a l'histoire na-

turelle et la geographie physique de l'Espagne, tradus din. spaniol de vicontele de

Flavigny. Paris, 1776, p. 470.
21. Modesto ULLOA, La hacienda real de Castilia
en el reinado de Felipe II, Roma, 1963, p. 222
i n ntregime excelentul capitol, p. 215223.
22. Jul'ius KLEIN, The Mesta: a study in Spanish Economic History 12731836, 1920, traducerea spaniol La Mesta, Madrid 1836, Vezi A. FRIBOURG, La transhumance en Espagne", n:
Annles de Geographie, 1910, p. 231244.
23. Jaeob van KLAVEREN, Europische Wirtschaftsgeschichte Spaniens im J6 und A. Jahrundert,
Stuttgart, 1960, p. 200 si urmtoarele.
24. Roberto S. LOPEZ, The origin of the merino
sheep'% n: Jewish Social Studies Publication, voi.
o, New York, 1953, p. 161168.
25. Jacob van KLAVEREN, op. cit., loc. cit.
26. Wolfgang JACOBEIT, Schafhalttmg und Schfer
in Zentraleuropa bis zum Beginn des 20. Jahrchunderts, Berlin, 1961.
27. Mrie MAURON, La transhumance du pays d'Arles aux grandes Alpes, 1952.
28. J. F. Noble de LA LAUZIERE, op. cit., p. 461,
1632.
29. B. N. Esp, 127, f 61 i 61 v, nceputul secolului al XVII-lea.
30.
Vezi p. 148149.
30.
In afara tezei lui Xavier de PLANHOL
citat
mai sus, p. 139 nota 12, fundamentale snt ar ticolele sale: Caracteres generaux de la vie
montagnarde dans le Proche Orient et dans
l'Afrique du Nord", n: Annales de Geographie, 1962, nr. 384, p. 113129; i Nomades et
Pasteurs", II i II, n Annales de l'Est, 1961,
p. 291210, 1962, p. 295318. Am preluat mult
din aceste frumoase studii.
32. M refer la indicaiile lui Emil WERTH, Grabstock, Hacke und Pflug, 1954, mai ales p. 98.
33. British Museum Royal 14 R XXIII, f* 22 (ctre)
611.
34. J. SAVARY DES BRULONS, Dictionnaire universel de commerce ..., 1759, voi. 1, coloana 804.
35. X. de PLANHOL, art. cit., n: Annales de Geographie, 1962.
36. Ibidem, p. 121.
36. Idem, De la plaine pamphylienne, p. 202.
38. Toate precizrile de mai sus snt preluate din
Xavier de PLANHOL, Geographie politique
et nomadisme en Anatolie", n: Revue internaionale des Sciences sodales, 11, 1959 nr. 4.
191

39. Frangois SAVARY, conte de Breves, Relation des

voyages de monsieur... tant en Terre Saincte
et Aegypte qu'aux Royawnes de Tunis et Ar-geri
1628, p. 37.
40. Fernand BRAUDEL, Les Espagnols en Algerie,
14291792", n: Histoire et Historiens de VAlgerie, 1931, p. 245246.
41.
Vezi mai jos.
41. Henry HOLLAND, Trauel in the Ionian Isles,
Albania, Thessaly, Macedonia during the years 1812
and 1813, London, 1815, p. 9193.
43. Op. cit., voi. 1, p. 144.
a&
43. Op. cit., voi. 1, p. 31.
m
43. Memoires, voi. 4, p. 76.
43. Ibidem, p. 109, 112, 251, 295.
,
.

44.

I!

CENTRUL LUMII MEDITERANEENE.

MRILE l RMURILE

S lsm pmnturile compacte i s ieim la

mare. Vom studia pe rnd spaiile maritime,
rmurile, insulele. Aceste limite geografice
vor domina cltoria dar, i de ast dat,
analiza se va ndrepta, de preferin, asupra
elementelor identice i a comparaiilor pe care
le sugereaz. Ca urmare, ansamblurile vor
apare mai uor de neles.

1. SUPRAFEELE LICHIDE T.
Este evident c aceste teritorii marine trebuie
considerate la scara oamenilor, fr de care
istoria lor n-ar putea fi nici neleas, i nici
chiar de conceput.

Navigaia de coast
Din ntreaga suprafa a mrii, imens n secolul
al XVI-lea, activitatea uman i rezerv doar
cteva fii nguste, linii, puncte de sprijin
minuscule. Pe spaii enorme, marea este la fel
de pustie ca Sahara. Ea nu se nsufleete dect
de-a lungul coastelor. A naviga nseamn a-i
urma rmul, ca la ncepu-193 turile marinriei,
nseamn a merge precum

erabii din piatr n piatr" 1, din

promontorii n insule i din insule n
promontorii" 2, nseamn costeggiare3, a
evita ieirea n larg, pe care Belon du Mans
l numete cmpiile mrii". Mai precis,
dup registrul cumprturilor de buctrie
al unei corbii din Ragusa, a naviga
nseamn s-i cumperi untul la Villefranche, oetul la Nisa, uleiul i slnina
la Toulon4.. . sau, dup un cronicar
portughez, s treci dintr-un han al mrii n
altul, s m-nnci la prnz aici i seara
dincolo5. Thome Gano sevillanul spunea
despre italieni: Acetia nu snt marinari
de larg"6. Navignd n Adriatiea, Pierre
Lescalopier se distreaz s priveasc
mtile" de lsata secului n 1574 la Zara; a
treia zi, la 25 februarie, el trece prin San
Giovanni di Malvasia i cineaz, la 26
februarie, la Spalato" 7. Aa cltoresc
prinii i mai marii acestei lumi
mediteraneene, de la un ora de pe litoral la
cel care urmeaz, ceea ce le prilejuiete
serbri, vizite, recepii i rgaz n timp ce
nava e ncrcat sau ateapt s se schimbe
vremea8. La fel cltoresc i flotele de rzboi
care nu se bat dect ling rm 9. Cu-vntul
care-i vine pe buze, parcurgnd aceste
itinerarii sau aceste Arti di navigare care
nu snt, de la un capt la altul, dect o
descriere a drumului de-a lungul
litoralului, este cel modest de cabotaj.
In mod excepional nava pierde din vedere
coasta atunci cnd o furtun puternic o
duce n larg, sau cnd urmeaz unul din
cele trei sau patru drumuri n linie dreapt,
cunoscute i umblate de mult vreme: ori
merge din Spania n Italia prin Daleare i
sudul Sardiniei, ceea ce, adesea, se cheam a
naviga prin insule", ori, pornind din
regiunea Messinei sau din Malta, atinge
Siria prin capul Mata-pan, apoi coastele
Candiei i ale Ciprului 10. Ori, n sfrit, se
ndreapt din Rodos direct spre Alexandria
din Egipt, traseu rapid cnd vntul e prielnic
navigaiei 11 i care se folosea nc din epoca
hellenistic. Belon du Mans, t

n 1550. merge astfel n linie dreapt" de la

Rodos la Alexandria. Dar cu greu pot fi considerate aceste rute drumuri autentice n largul mrii. nseamn cu adevrat s iei n
larg, dac alergi dintr-o insul n alta, cutnd, n sensul paralelelor, un adpost mpotriva vnturilor din nord i folosind, n sensul
meridianelor pe calea Rodos Alexandria,
destul de scurt, orice s-ar zice, vntul care
sufl cnd din nord cnd din sud? Isprvi de
felul acesta se repet pe parcursuri mai mici
pentru a cltori de la un mal la cel din
fa . .. Dar cnd n ianuarie 1571 galionul veneian Foscarini e Panighetto, venind din Candia se afl, dincolo de Corfu prins n cea i
e obligat s nainteze orbete fr s vad pmntul, echipajul este cuprins de dezndejde^.
; Intietatea rmului este att de puternic
nct drumul maritim nu pare dect un simplu
ru. Consecina este c riveranul pretinde
drepturi de vam, trece la vnzarea unui drept
care, n port, corespunde unui serviciu real.
Dar nu acesta e cazul cnd ducele de Monaco
sau ducele de Savoia, posesori amndoi, ai unui
minuscul capt de rm, i cu att mai doritori
s se asocieze la traficul bogat care le trece
pe sub nas, emit pretenia ca navele s le
plteasc pentru simpla trecere de-a lungul
malului lor. Vai de corbiile
pe care galerele
lor reueau s le inspecteze 13. Dreptul de portofranco de 2% pretins, ca urmare a atitudinii
potrivnice franceze va lua chiar n epoca lui
Ludovic al XlV-lea, ntorstura unui incident
diplomatic. Iat o situaie care spune multe
despre felul n care se desfoar traficul n
apropierea rmului. Tot astfel deinerea, n
urma pcii de la Cateau-Cambresis, a fortreelor din Talamona, Orbetello, Porto-Ercole i S. Stefano, la marginea coastei toscane, i d lui Filip al II-lea posibilitatea s
ntrerup14dup voie navigaia de la Genova la
Neapole . Se nelege dintr-o dat rolul for"5 treei Goletta pe litoralul nord-african. Un

post de pnd este suficient pentru a opri sau

stnjeni procesiunea navelor de coast.
Faptul c practicile navigaiei n larg nu
ptrund n Mediterana, nu poate fi explicat
prin ignorana tehnic. Marinarii tiu s mnuiasc astrolabul i se folosesc de mult timp
de acul magnetic sau n orice caz, se puteau
folosi de el. De altfel, italienii au fost precursorii i dasclii ibericilor pe drumurile ctre
Lumea Nou15. Nave mediteraneene n Spania
li se spune levantine" cltoresc, n
fiecare an din Marea Interioar la Londra sau
Anvers. Oceanul nu le este necunoscut. Nave
mediteraneene au ajuns chiar, mergnd n linie
dreapt, n Lumea Nou: astfel este Pelerine
din Marsilia care, n .1531, mergea pn n
Brazilia i revenea pentru a fi capturat la
Malaga16 de ctre nave portugheze. n noiembrie
1586, galionul marelui duce al Toscanei, sosit la
Alicante, accepta s fie nchiriat pentru
Indii"; el va transporta aici muniii pentru
fortreaa din Havana i va aduce , napoi
mrfurile pe care le lsase o nav incapabil s
fac traversarea17. n 1610 pe cheiurile din
Livorno dou nave toscane debarcau
ncrcturi aduse direct din Indii18. Nave ragusane
au trecut de Capul Bunei Sperane19, probabil
puin dup Vaseo da Gama; ele au atins n
mod sigur Lumea Nou.
Dac lumea mediteranean n-a renunat la
vechea sa navigaie n favoarea cilor n linie
dreapt pe care le-am semnalat, explicaia este
e aceast navigaie i era suficient i cores
pundea modului de compartimentare a bazi
nelor sale: cum s navighezi n Marea Medi
terana fr s te izbeti de pmnturi puin n
deprtate unele de altele? Pe de alt parte,
coasta, totdeauna la vedere, este cel mai bun
fir cluzitor, cea mai sigur dintre busole,
mpotriva vmturilor violente gata s se dezln
uie, mpotriva celor care sufl dinspre pmnt
spre mare, ea este i un adpost, chiar cnd este
joas.
1

Cnd mistralul atinge golful Lyon, cel mai

bun lucru, i azi, este s te ii cit mai aproape
de rm pentru a folosi fia ngust de ap
mai puin agitat de aici. Astfel acul magnetic" ptrunde greu n viaa Mediteranei. In
1538, spre deosebire de galerele spaniole, cele
franceze nu l utilizeaz2Q. Dar, nc o dat,
puteau s o fac.
De altminteri cltoria de-a lungul coastei
nu te apr doar mpotriva forelor naturii.
Portul din apropiere este un sprijin i mpotriva piratului care te urmrete. n oriee situaie critic nava se avnt spre rm i echipajul poate scpa prin fug. Astfel, n 1654,
Tavernier scpa de un corsar n golful Hyeres
i avu chiar norocul ca nava s ias cu bine
din aventur.
Cabotajul ngduie i colectarea de mrfuri.
El nmulete ocaziile de a face nego, de a
specula pe seama diferenelor de pre. Fiecare
marinar, de la mus la cpitan, posed la bordul navei lotul su de mrfuri. La fel, negutorii, sau reprezentanii lor, cltoresc eu propriile lor baloturi. Periplul care poate dura cteva sptmni sau cteva luni, nseamn, din-trun ora n altul, o succesiune de vnzri,
cumprri, schimburi combinate ntr-un circuit complicat. n acest interval ncrctura
i schimb adesea natura. Se cumpr i se
revinde cu preocuparea de a trece prin locuri
ca Livorno, Genova sau Veneia, unde se pot
schimba mirodenii, piei, bumbac, mrgean pentru monede de metal. Doar marile nave specializate, purttoare de sare sau gru, seamn
ntructva cu navele grbite din zilele noastre.
Celelalte par, ntructva, nite bazare plutitoare: escalele snt pentru ele tot attea prilejuri de a vinde, de a cumpra, de a revinde,
de a schimba, fr a mai socoti alte plceri ale
popasurilor pe uscat i nici avantajul unei
aprovizionri aproape cotidiene cu alimente,
ap, lemne, aprovizionare cu att mai neeesar

cu cit navele snt de tonaj redus i la bordul

lor alimentele, chiar apa potabil se degradeaz repede. Nava se oprete des pentru
a
se aproviziona cu ap dulce i lignade11*, cum
zice Rabelais.
Acest mers la pas", dac se poate spune astfel, al navigaiei a sistematizat geografia regiunilor de coast, innd seama c la fiecare nav
important, capabil s cltoreasc rapid, fr
opriri, trebuie soeotite zeci de brci i mici
corbii de transport, care merg niruite una
n urma alteia .La fel cum pe drumurile uscatului acelea pe care Roma le va fi trasat
n inuturile oecidentale popasurile zilnice
au marcat, cu o regularitate impresionant,
naterea unui sat, tot astfel de-a lungul drumurilor de ap, de-a lungul rmurilor, porturile se afl la distan de-o zi unele de altele. Ele folosesc, n loc de gurile de vrsare
ale fluviilor (devenite adesea inutilizabile din
pricina nisipurilor) marginile adpostite ale
golfurilor. ntre porturi, pretutindeni este
aproape pustiu21. Uneori pe coastele regiunilor
interioare, puin populate, cum snt cele din
Africa de nord, se ntmpl ca portul s fie
un loc de ntlnire pentru nave i pescari, cu
indispensabilul su punct de aprovizionare cu
ap fr ca oraul terestru s fi rsrit n
preajm, dovad, dac mai era nevoie de
vreuna, c funciile portuare nu snt suficiente
pentru a crea un ora . ..
Aceste imagini nu alctuiesc doar nota pitoreasc a unei istorii frmntate ci adevrul
su general. Sntem prea nclinai s nu privim dect legturile fundamentale. Ele se rup
sau se nnoad nimic totui nu este pierdut
sau salvat. Crdurile de ambarcaiuni mrunte
es fr ncetare o reea de drumuri care adun
laolalt diversele fragmente ale mrii fr ca
istoria major s le zreasc totdeauna.
lignade de-ale gurii (1b. franc, veche N. tr). 198

nceputul descoperirilor portugheze

In concluzie, nu este lipsit de interes s-i observm un moment pe portughezii de la nceputul secolului al XV-lea n contact cu enorma
problem a navigaiei n largul Atlanticului,
noutate absolut pentru ei. n timpul expediiei contra Ceutei n 1415 inexperiena lor fusese evident. Ei se strecuraser cu greutate
printre curenii strmtorii Gibraltar 22. Cronicarul Joo de Barros o spune clar: compatrioii
si, desigur, cunoteau deelinaia i astro-iabul,
dar, pn n 1415, nu erau obinuii s se
aventureze departe n larg"23. Un istoric a putut
chiar spune despre primii descoperitori
portughezi de-a lungul interminabilului litoral
african c erau, nc de pe vremea lui Henrio
Navigatorul, nainte de toate nite navigatori
de coast nelinitii i temtori, fr cea mai
mic ndrzneal marinreasc"24 ceea ce este
valabil n genere pentru mediteraneeni n ciuda
navigrii pe Oeean. In orice caz, de la construirea caravelelor aceste nave revoluionare, construite ctre 14311440, din pricina
dificultilor pe care le impunea ntoarcerea
din Guineea, cu vntul n spate i curenii mpotriv ei au fost nevoii s ajung n larg
i n insulele Azore pentru ca, la sfritul unui
imens arc de cerc s regseasc Lisabona2 5. ncepur astfel s se lase n voia mrii i-i luar
foarte repede un avnt remarcabil.

Mrile nchise, baze ale istoriei

Mediterana nu este o mare, ci o succesiune de
suprafee liehide, comunicnd ntre ele prin pori,
mai mult sau mai puin largi. Astfel se precizeaz
n cele dou mari bazine, de vest i de est, ale
mrii i ntre diversele limbi de pmnt ale
maselor continentale, o serie de mri strimte, de
narrow-seas. Fiecare dintre 199 aceste lumi
marine are caracteristicile i tipu-

rile sale de ambarcaiuni, obiceiurile i propriile sale legi de evoluie2<5 iar cele mai strmte,
de regul, snt i cele mai bogate n semnificaii i valori istorice, ca i cum omul ar fi
pus stpnire mai nti pe Mediterane" de dimensiuni restrnse.
i azi ele continu s aib viaa lor local,
cu att mai pitoreasc cu ct prin aceste locuri
se menine folosirea vechilor eorbii de transport
i a arhaicelor brci de pescuit27. Iat la Sfqs,
Marea Syrtelor, cu vasele sale mici cu pnze
triunghiulare, cu brcile pescuitorilor de burei
aa-numitele kamaki conduse de djerbieni
i kerkenieni care practic pescuitul cu
tridentul. Ne aflm oare n prezent? 28. Iat, n
tvria lui Theophile Gautier, tocmai a
fost depit capul Malla Arhipelagul cu
insulele i apele sale linitite. .ndat orizontul
se populeaz de pnze: bricurile, goeletele,
caravelele . .. brzdeaz apa albastr n toate
sensurile.. .". Este privilegiul, vraja mrilor
strmte nc i astzi29. Supravieuirea acestor
forme vechi de transport, a acestor circuite
funcionnd de secole ridic o ntreag problem. Drumurile scurte, colectarea mruntelor cantiti de mrfuri le menin importana,
ieri ca i astzi, iar cercul intim care le nconjoar, sigurana. Greutile nu ncepeau pentru
marinari dect pe traseele lungi, dac erau r
nevoii s prseasc bazinul natal, s treac
dincolo de capurile periculoase. Cine depete
capul Malla, spune un proverb grecesc, trebuie
s-i uite patria" . . -30.
mpreun cu drumurile marine oare le unesc i
ngduie marele nego, aceste spaii strmte snt
mult mai importante, n secolul al XVI-lea, dect
cele dou vaste zone, mai nti a Mrii Ionice la
est i apoi a acelei mri occidentale care
delimiteaz Sardinia, Corsica, Europa i Africa. i
una i alta, mai ales prima, snt adevrate Sahare
maritime pe care comerul le ocolete sau le
traverseaz n grab. 200

Viaa marin a lumii mediteraneene se situeaz la periferia celor dou ntinse suprafee,
de temut prin mrimea lor, n perimetrul mrilor strimte: la est, Marea Neagr, numai pe
jumtate mediteranean; i n continuare Marea Egee sau Arhipelagul (astfel i se zice n
secolul al XVI-lea, de la cuvntul italian, care-i
impune autoritatea, Arcipelago); n centru, Marea Adriatic, i mrile dintre Africa i Sieilia care n-au un nume aparte; la vest Marea
irenian, marea Italiei prin excelen, marea
etrusc", ntre Sicilia, Sardinia, Corsica i rmul occidental al Italiei; n sfrit, n partea
cea mai de vest, ntre sudul Spaniei i apropiata Afric o mare, i ea fr denumire, acea
Mare a Mnecii mediteranean" care poate fi
delimitat la est printr-o linie ducnd de la
capul Matifou, aproape de Alger, pn la capul
Nao, vecinul Valenciei, i care unete strmtoarea Gibraltar cu Atlanticul.
S-ar mai putea distinge i n interiorul acestor mri cmpuri mai restrnse. Nu exist nici
un golf n Mediterana care s nu fie o mic
patrie i, n sine, o lume complicat31.

Marea Neagr fieful

Constantinopolului
ndeprtat, la captul cilor de navigaie, Marea
Neagr este cuprins ntr-o mas de inuturi
aspre (n afar de cteva excepii) n acelai
timp barbare i barbarizate. Munii puternici o
mpresoar la sud i la est, muni ostili printre
care se strecoar cu trud drumuri ducnd din
Persia, Armenia i Mesopo-tamia la marele nod
rutier al Trebizondei. La nord, dimpotriv, se
ntind nemrginitele stepe ruseti, zon de trecere
i nomadism n care ttarii din Crimeea mai pot
asigura o bun paz n secolul al XVI-lea. Abia
n secolul urmtor 1 proscriii rui, cazacii,
vor atinge rmurile

mrii i vor tlhri aici n detrimentul turcilor. Totui n secolul al XVI-lea profitnd de
iarn, moscoviii
fac incursiuni n direcia
rmurilor sale32.
Marea Neagr, n aceast perioad, ca n ntreaga
sa istorie, este o zon economic important.
Produsele sale se gsesc aproape chiar pe maluri:
pete uscat, icre de chef al i de morun din
fluviile ruseti", pdurile indispensabile flotei
turceti, fierul pe care-1 furnizeaz Mingrelia 33
grul i lna, aceasta din urm adunat la Varna i
preluat n acelai timp cu pieile de ctre marile
nave ragu-sane, iar grul acaparat de
Constantinopol. Exist n plus mrfuri pe care
Marea Neagr le transmite mai departe: ceea ce
primete cu destinaia Asia Central i Persia i
care i vine prin caravane n tranzit pentru
Constantinopol i Occident. In legtur cu acest
dublu comer cu estul sntem, din nefericire, puin
informai pentru secolul al XVI-lea. Exist
impresia potrivit creia Constantinopolul a
monopolizat comerul ndeprtat i pe cel
apropiat al Pontului Euxin devenind un paravan
ntre aceast extremitate mediteranean i restul
mrii. Uor de atins, Marea Neagr este pentru
enorma capital, zona furnizoare! de hran fr
de care n-ar putea tri, cci ea. nu se poate
mulumi, pentru aprovizionarea sa, cu tributurile
Balcanilor (mai ales trimiterile de oi), nici cu
grul, orezul sau bobul care-i sosesc cu corbiile
din Alexandria, laolalt cu mirodeniile i drogurile.
Belon du Mans34 vorbete de untul care se
transport din Mingrelia la Constantinopol n piei
de boi i de vaci netbcite. . . de curnd jupuite",
desigur pe unul dintre acele nenumrate
caramuslis greceti care se ocup cu cruia pe
Marea Neagr dei transportul ar fi mai bine fcut
prin traseele scurte ale Arhipelagului dect pe
aceast mare periculoas35, adesea agitat i
acoperit de ceuri. Astfel n octombrie 1575 o 202

furtun neca ntr-o clip, aproape de Constantinopol, aproape o sut de nave ncrcate
cu gru36.
Marea Neagr este n secolul al XVI-lea
fieful Constantinopolului aa cum odinioar fusese fieful Miletului, al Atenei, apoi, ncepnd
cu 1265, al italienilor i genovezilor37 care,
instalai la Tana i la Caffa, n poziia fertil
din sudul Crimeii38, adpostii de munii Peninsulei mpotriva populaiilor din stepele
nordice, instalai, de asemenea, la Constantinopol (pe care nu-1 vor prsi dect ncepnd din
1593 1609

8. NAUFRAGIILE NAVELOR NTORCINDU-SE LA

VENEIA DIN 1592 PlNA 1609

(Dup A. TENENTI, Naufrages, corsaires et Assurances maritimes Venise, 1959). Harta semnaleaz predominana drumului de-a lungul coastei.
1 mergnd la Veneia
1 venind din Veneia

1453) nu au fost nlturai de turci din

porturile lor din Crimeea dec't mai trziu, n
ultimul sfert al secolului al XV-lea. Gaffa a fost
cucerit n 1479 i a urmat apoi o transformare
important a drumurilor de uscat cu ieire la
mare: ele nu se mai orienteaz ctre Crimeea
ci spre Constantinopol. n Moldova, drumurilor care duceau ctre Chilia i Cetatea Alb li
se substituie marele drum eomercial ctre
Galai care va drena de acurn ncolo comerul
dunrean i, dincolo de el, pe cel al Poloniei39.
De atunci, lumea Mrii Negre este grnarul
desemnat marii capitale turceti. Ragusanii
2

15921609

9. CAPTURAREA NAVELOR PENTRU ACEEAI

PERIOADA, DUP ACEEAI SURSA
1 engleze sau olandeze
1 turceti sau maghrebine
1 spaniole
n.
1 nespeciflcate sau diverse
'

continu totui s se infiltreze aici cel

puin pn ctre 1590, mergnd la Varna spre a
umple corbii ntregi cu lin i piei de
montonini, vacchini i buffalini*. De
altminteri ei se dedau aceluiai
comer i n
marea Marmara, la Rodosto40. Fac astfel spre
a evita taxele vamale? In orice caz, la
sfritul secolului al XVI-lea, n condiii pe
care nu le eunoatem, | ragusanii abandonar
aproape n acelai timpi cele dou porturi.
Zona Mrii Negre se n- !j chide complet, cum
nu se mai ntmplase nici- odat, n faa
Occidentului, cel puin pe mare; cci pare s
se fi produs, atunci, vom reveni asupra
acestui lucru, o biruin a drumurilor de uscat
asupra celor maritime.
Este ntr-adevr Constantinopolul cel care
a tras zvorul, care a pus sfrit acestui rol
al Mrii Negre, de plac turnant a traficului
internaional" la sfritul Evului Mediu? 41.
Izolarea n-a avut oare alte origini mai ndeprtate? Zona Mrii Negre este, ntr-adevr,
captul drumurilor care vin s se uneasc la
Trebizonda sau la Sinope, sfritul a ceea ce
s-a convenit s numim drumul mtsii. Or acest
drum pare s se fi ntrerupt, ntr-adevr, n
secojul al XlV-lea. Traficul care o mbogea a
luat de atunci calea Persiei. Victima acestei
abateri a drumului a fost n orice caz Turkestanul.
Pe de alt parte, o dat cu jumtatea secolului al XVI-lea penetraia ruseasc s-a organizat n lungul Volgi. Hanatul din Kazan, un
fel de regat al Granadei, mbogit prin comer caravanier, rvnit dintotdeauna de rui,
va cdea n minile lor, pe jumtate ruinat din
pricina tulburrilor greu de limpezit, urmare
sau nu a ntreruperii drumului Turkestanului.
Ivan cel Groaznic cucerea Astrahanul n
1556. De ast dat zvorul pus era solid n
ciuda tentativei turceti din 15691570,
acest
mare eveniment istoric ignorat42.
2

205

* berbeci, vaci i bivoli (lb. ital. N.

tr.).

10. SICILIA I TUNISIA TAIE MAREA MEDITE-.

RANA IN DOUA

Arhipelagul veneian i genovez

Arhipelagul din marea cea mai ospitalier de
pe glob" este o niruire de insule srace i de
coaste adesea i mai srace. El nu are sens
dect legat de un mare ora. Odinioar fusese
piaa de arme a atenienilor i, cu timpul, n si baza thalassocraiei bizantine. Datorit lui
aceasta a putut pstra Marea Egee, i apoi s
izgoneasc Islamul instalat un moment n
Creta n secolul al IX-lea. El a salvat totodat
i comunicaiile cu Occidentul prin mrile
Greciei, Siciliei i drumurile Adriaticii, pn
cnd acest rol a fost preluat de Veneia.
Dar secolele trec. Arhipelagul devine veneian i genovez. Cele dou orae rivale i mpart insulele cele mai importante i-i insta leaz aici patricieni, paznici ai Imperiului,
stpni de rani, plantatori i negustori, de
fapt adevrate aristocraii coloniale, rmase
strine n mijlocul populaiilor ortodoxe. Aces tea pot s se latinizeze" n moravuri, dar n
rest nu se asimileaz. Este drama obinuit
care sfrete prin a-i pune pe toi colonizato rii de aceeai parte a barierei. Cnd Veneia
lu locul Genovei n Cipru, n 1479, planta torii provenii din cele dou orae s-au m pcat fr prea mari dificulti. Iat o evi dent, o inevitabil disciplin de clas.
n Arhipelag, latinii i-au aprat poziiile
mai uor i, mai ales, mai eficace dect n
Marea Neagr, cu mijloace care mult timp au
fost superioare celor ale atacului. Totui Negroponte (Eubeea) era cucerit n 1479, Rodos
cdea n 1522, Chios era ocupat n 1566 fr
lupt; Ciprul era cucerit dup o debarcare
uoar, n dou asedii, cel al Nicosiei i Famagustei, n 15711572; Candia va fi ocu
pat n 1669, dup un rzboi de douzeci i
207 cinci de ani.
.. '
..... :,.,:

Dar lupta pentru stpnirea Arhipelagului

este departe de a se rezuma, n ntregime, la
aceast istorie-btlie. Ea se prezint n decursul timpului i ca un rzboi social. Indigenii" greci i-au trdat stpnii, nu numai o
dat, de exemplu, n Cipru i mai trziu la
Candia. Arhipelagul a colaborat la victoria
otoman i chiar naintea acesteia marinarii
greci au fost ispitii s se angajeze n armadele" Mritului Padisah ale cror echipaje snt
adesea originare din Arhipelag. Dintre acetia,
eandioii se angajau, probabil n cel mai mare
numr, n flota Mritului Padisah la nceputul
fiecrei veri pentru campaniile care ncepeau
atunci. Recrutorii i gseau n tavernele din
Pera, aproape de Arsenal 43. Aceasta se ntmpla cu un secol nainte ca oraul s cad n
minile turcilor . . .
Constantinopolul mai ofer grecilor, alturi
de angajarea militar, i ctigul cltoriilor pe
Marea Neagr i n Egipt. n aprovizionarea
capitalei exist loc i pentru uoarele caice i
caramusalisW purttoare de gru, pentru acele
gerbe transportnd cai i lemn, pentru toate
corbiile greceti din Arhipelag. Acestor avantaje li se adaug atracia religioas: Constantinopolul este Roma ortodocilor.
i astfel din primele decenii ale secolului al
XVI-lea se anun o reluare a expansiunii
greceti pe ntreaga ntindere a mrii.
Aventura frailor Barbarossa, marinari islamizai din Lesbos, stabilii la Djerba, apoi
la Djidjelii mari transportori de musulmani
spanioli dornici s fug din Peninsul corsari i, n cele din urm, din 1518, stpni ai
Algerului, aceast aventur deci nu este un
accident. i nici cea a lui Dragut, un alt grec
pe care-1 vom gsi cam de prin 1540 pe coastele Tunisiei i, din 1556, stabilit la Tripoli n
Barbaria, n locul Cavalerilor de Malta expulzai de turci n urm cu cinci ani.

208

ntre Tunisia i Sicilia

,h

Este destul de greu s punem n lumin rolul

acestei mri fr nume, destul de prost individualizat care, ntre Africa i Sicilia i ntinde zonele ei bogate n pete, bancurile de
corali, i de burei, insulele sale, adesea neprielnice vieii oamenilor datorit micilor suprafee): La Favignana, Marettimo, Levanzo n
extremitatea vestic a Siciliei; Malta, Gozzo,
Pantelleria n mijlocul mrii, Tabarca, La Galite, Zembra, Djerba, grupul Kerkennah, aproape de coasta tunisian. Limitele sale corespund
celor ale vechii puni" geologice care se ntindea din Sicilia n Africa: la est, o linie tras
de la Tripoli la Siracusa, la vest, o linie de
la Bone la Trapani.
Axa esenial este orientat nord-sud, din
Sicilia n Africa. Dinamica relaiilor dintre estvest, dintre Levant i Ponant, i impune
traficul. Ins ea este n general deviat spre
nord, spre marea cale din strmtoarea Messinei. i ea nu are, n sectorul Sicilia-Africa,
frecvena cuantelor de trafic nord-sud. Acestea au ordonat totul, basculnd ansamblul, cnd
spre sud, cnd spre nord. In decursul istoriei;
acest ansamblu este mai nti musulman sub
Aghlabii i din 827, nceputul cuceririi, pn
n 1071, data recuceririi oraului Palermo, citadel a Islamului; pe urm normand, sau pe
cale de a deveni ncepnd cu secolul al Xl-lea,
deoarece presiunea normand venit din Napoli n Sicilia, nu se oprete odat cu recucerirea marei insule; ea nvlete spre sud, prin
intermediul rzboiului, navigaiei, comerului
i chiar al emigrrii n direcia rilor africane. .. Dinastiile de Anjou i Aragon vor
continua mai trziu aceast politic dictat de
vecintate. In mai multe rnduri vor ataca litoralul african; vor impune tribut emirilor de
la Tunis; vor ocupa Djerba ntre 1284 i 1335.
ntre timp negustorii cretini se instalau pretutindeni, mai ales n suk-urile din Tunis i

Tripoli, obinnd aici privilegii peste privile gii. Cit despre soldaii cretini, mai ales cei
catalani, hoinari i prdalnici, viitorii stpni
ai Siciliei (Vecerniile siciliene dateaz din
1282), acetia gseau n Africa aventuri aproape tot att de profitabile ca acelea din
Orient. Astfel, foarte de timpuriu, nc din
secolul al XH-lea, marinarii catalani au frec ventat bancurile de corali din Tabarca.
Diferitele grupri palermitane i messineze
nu ncetaser, pn n secolul al XVI-lea, s
propun vanitii i simului politic al vice regilor Siciliei spaniole unui Juan de la
Vega, apoi unui duce de Medina Celi, i chiar
mai trziu, lui Marcantonio Colonna pro iecte de cucerire n Africa . . . Ele traduc necesitatea, resimit obscur, de a unii rmu rile i insulele acestei lumi mediane, de a
asocia grul, brnzeturile, butoiaele de ton
din Sicilia cu uleiul din Djerba, pieile, ceara,
lna inuturilor din sud, cu praful de aur i
sclavii negrii din negourile sahariene, de a
asigura, stpnind cu fermitate acest ansam blu maritim, linitea coastelor, securitatea locurilor de prelucrare a tonului i prospeetarea linitit a bancurilor de corali din nordul
Africii de ctre pescarii din Trapani, semicatalani ale cror brci, prost narmate, nu
oviau s atace n secolul al XVI-lea vasele
de pirai nord-africani. In sfrit, proiectele
traduceau necesitatea de a proteja, de ase menea, mpotriva acestor pirai, acele caricatori* de gru sicilian, permanent amenin ate pe coasta sudic; cci pirateria, aici ca
i n alte pri, tinde adesea s restabileasc
un echilibru natural, falsificat de istorie . . .
Se obinuiete ca vorbind despre Sicilia s
privim totdeauna spre nord, ctre Neapole,
s afirmm c istoriile lor snt riguros opuse,
mreia Neapolelui nsemnnd decderea oraaici, cheiuri de ncrcare a cerealelor (lb. ital.
N. tr.).

21

ului Palermo i invers. S-ar cuveni ns mai

mult s punem n eviden legtura SiciliaAfrica, adic valoarea acestei lumi maritime
pe oare starea imperfect a cunotinelor
noastre sau neatenia o las fr a-i da un
nume general.

Canalul Mnecii" mediteraneene

Extremitatea Mediteranei occidentale este un
spaiu autonom, strimt, nchis ntre pmnturi i, din acest motiv, uor de stpnit de
ctre om: Canalul" mediteranean, aa 1-a denumit un geograf, Rene Lespes. Este o lume
aparte, situat ntre strmtoarea Gihraltar
la vest i aceast linie eare poate fi tra sat de la capul Caxine la capul Nao sau, cu
o aproximaie mai larg, de la Valencia la
Alger. In sensul est-vest circulaia nu este
niciodat uoar: mergnd spre est iei n
vasta ntindere a Mediteranei occidentale;
lund-o spre vest atingi o i mai vast suprafa, Atlanticul, dincolo de strmtoarea a
erei simpl trecere este de altfel primejdioas din pricina ceurilor frecvente, a curenilor foarte puternici, recifelor, bancurilor de
nisip din lungul rmurilor. n plus, o strmtoare, aidoma unui cap avansat, marcheaz
totdeauna o schimbare a regimului curenilor
i vnturilor. Aici aceast schimbare e deosebit
de puternic i traversarea stmtorii rmne o
operaie complicat.
In schimb Marea Mnecii" mediteranean,
alungit de la est la vest este relativ uor de
strbtut de la nord la sud. Ea nu reprezint, ntre
masa continental iberic i cea nord-african o
barier, ci un bru care unete mai mult dect
separ, care face din Africa de nord i Iberia o
singur lume, un continent dublu" potrivit
expresiei metaforice a 211 lui Gilberto Freyre45.

Aidoma braului mrii dintre Sicilia i Africa, acest culoar maritim, a fost una dintre
cuceririle Islamului n Evul Mediu, cucerire
trzie n secolul al X-lea, n momentul n oare
Califatul de Cordoba dobndea efemera sa soliditate. Succesul Omeiazilor semnifica totodat securitatea transportului de gru, oameni i mercenari din Maghreb i a exportului, la ntoarcere, a produselor lor din oraele andaluze. Dar libera, sau cel puin nlesnit folosire a acestui drum de ap, a mutat
centrul vieii maritime andaluze din Almeria,
fremtnd de mulimea vaselor i antierelor
sale navale, de animaia atelierelor pentru
esutul mtsii, la Sevilla, unde navigaia mediteranean descoperi n secolul al Xl-lea
punctul su de sosire. Ea aduse aici att de
multe bogii nct portul de pe Guadalquivir concur n scurt timp, prin strlucirea sa,
veohea capital continental a Cordobei.
La fel, o dat cu bogia generat de expansiunea musulman n lumea mediteranean, pe rmul de sud se nteau sau nflo reau
mari orae maritime: Bougie*, Alger, Oran,
acestea dou din urm ntemeiate n secolul al
X-lea. i de dou ori Andaluzia" african, mai
nti ou Almoravizii i apoi cu Almohazii salva
veritabila Andaluzie de presiunea cretin n
secolele al Xl-lea i al XV- -lea
Pn la sfritul Islamului iberic independent cel puin pn n secolul al XlII-lea
dac nu i pn mai trziu Marea Mnecii" mediteranean a rmas sarazin n mprejurimile Algarvei portugheze, pn la Va- '
lenoia i chiar pn la Baleare. Islamul va
stpni acest lung canal maritim un timp mai
ndelungat dect stpnise Mediterana siciliana, mult dup Las Navas de Tolosa (1212),
cel puin pn la cucerirea Ceutei de ctre
Dom Joo al Portugaliei i fiii si n 1415.
* n prezent, Bejaia (N. tr).

21

Din aceast zi*, calea se deschidea fr opreliti

spre Africa iar musulmanii rezideni n Granada,
a cror existen le fusese prelungit doar de
nesfrsitele dezbinri oastiliene, erau condamnai
s dispar. Cnd rencepu rzboiul Granadei, ca
ultim act al Recon-quistei, n 1487, Regii
catolici i blocar coastele cu nave din Biscaya.
O dat cucerirea terminat, nvingtorii
cretini au fost ispitii s pun stpnire pe
rmul sudic al Mnecii" ibero-africane fr a
voi ns cu acea hotrre i continuitate a
inteniilor care ar fi fost potrivite intereselor
spaniole. Este o catastrof n istoria Spaniei
faptul c dup ocuparea oraelor Melilla
(1487), Mers-el-Kebir, n 1505, Penon de Ve-lez
(1508), Oran (1509), Mostaganem, Tlem-cen,
Tenos i Penon de Argel acest nou rzboi al
Granadei, n-a fost urmat cu nverunare i c
aceast sarcin, ingrat dar esenial, a fost
sacrificat n favoarea farmecului Italiei i
relativelor faciliti ale Ameri-cii. Spania n-a
tiut, n-a vrut sau n-a putut s dezvolte
succesul su iniial, obinut poate prea uor,
(se pare, scrie n 1492 Regilor Catolici,
secretarul lor Fernando de Zafra, c Dumnezeu
vrea s druie Alteelor Voastre aceste Regate
africane"), ea n-^ mpins acest rzboi n afara
Mediteranei iat unul dintre marile capitole
ale unei
istorii incomplete. Aa cum a scris un
eseist 46, Spania pe jumtate european, pe
jumtate african, i-a abandonat misiunea
geografic i, pentru prima oar n cursul
istoriei, stmtoarea
Gibral-tar a devenit o
frontier politic"47.
De-a lungul acestei frontiere se va duce un
rzboi nentrerupt, semn c ntmplarea tiase
acolo, la fel ca ntre Sicilia i Africa, leg turi eseniale . . . Devenise dificil s traversezi strmtoarea; vedem acest lucru n legtur cu aprovizionarea Oranului, nc nesii13

' la 24 august (N. tr.).

gur n secolul al XVI-lea. Din marele port

de dispecerat" al Mlagi, proveedores organizeaz convoaie, nchiriaz brci i48 nave ndreptate ctre fortreele din colonii . Le expediaz mai ales iarna, profitnd de o nseninare a timpului, suficient pentru acest traseu scurt, ceea ce nu-i mpiedic pe pirai s
captureze navele ncrcate, a cror rscumprare o ofer, prin intermediul obinuitelor trguieli, n dreptul capului Caxine. n 1566, n
timpul asedierii oraului de ctre algerieni,,
cei care strpung blocada snt proprietarii de
brci i brigantine din Valencia sau Andaluzia. Aceste mici ambarcaiuni snt asemeni
acelora care, altdat",
cum afirm o anchet din 156549, transportau din Cartagena,
din Cadiz sau Malaga fesuri de Cordoba, esturi de Toledo, n porturile nord-africane;
snt asemeni i acelor brci de pescuit care,
dincolo de Gibraltar, continu s se strecoare
ctre Oceanul Atlantic, transportnd un ntreg popor de marinari care, din Sevilla, San
Lucar de Barrameda sau Puerto de Santa
Mria, coboar pescuind pn n largul Mauritaniei, iar duminica vin s asculte liturghia
ntr-una din fortreele
portugheze , de pe
coasta marocan50. Snt, nsfrit, asemeni brcilor valenciene care duc la Alger orez, parfumuri din Spania i,51 n ciuda interdiciilor,
mrfuri de contraband .
La sfritul secolului, aceast regiune pe jumtate moart a mrii se nsufleete, se trezete brusc la o istorie dramatic dar care nu
se va datora concurenilor obinuii ai Spaniei, marsiliezilor, familiarizai dintotdeauna
cu porturile nord-afrioane sau, din 1575, livornezilor, nou venii, pe care-i atrage i-i
reine Tunisul, dar care ajung uneori pn
n Larache52 i n Sous-ul marocan53. Evenimentul nnoitor l reprezint sosirea masiv
a navelor nordice, mai ales de prin 1590. Aceti strini trebuie s strbat strmtoarea
de dou ori, la ducere i la ntoarcere. La

ntoarcere ei snt anunai, pndii cu nerb

dare dinainte.
Au inventat oare olandezii, cum
s-a pretins54, un nou mod de a traversa strmtoarea pe care i l-au nsuit n curnd pira
ii algerieni, elevii lor? Este posibil, dac nu
ntrutotul sigur. Spania, n orice caz, utiliznd galerele n lunile calme din timpul ve
rii i galioanele n cea mai mare parte a ier
nii va ncerca s supravegheze i chiar s in
terzic trecerea. De la capul So Vicente de
pe coasta
portughez pn n Cartagena i Valencia55 i adesea pn la Mers-el-Kebir, Ceuta
i Tanger pn la Larache*, ocupat la 20
martie 1610, pn la Mamora, ocupat n au
gust 1614, trebuie s ne imaginm acele su
pravegheri, alarme, patrulri, acele lupte de
seori lipsite de glorie,56ce vor continua pn
n secolul al XVIII-lea . Stpnii Spaniei, ma
rinarii i sfetnicii lor visau soluii fr re
plic: instalarea n strmtoarea Gibraltar 57a unor tunuri ntrite care ar lovi navele cu
precizie, fortificarea
insuliei Peregil n lar
gul Ceutei58 sau chiar, potrivit opiiniilor ace
lui nebun i genial aventurier aflat n slujba
Spaniei, englezul Anthony Sherley, cucerirea
oraelor Mogador i Agadir, aadar stpnirea
Marocului, Regele Catolic devenind
dintr-o
dat Absoluto senor de la Berberia 59, i : aces
ta n 1622!
Dar o asemenea lupt se va dovedi fr ieire. Inamicul, fie el englez, olandez, lgerian,
trecea strmtoarea prin surprindere, profitnd
de o noapte favorabil de iarn 60, sau prin
.for, lsnd rareori vreo nav n minile adversarului, de cele mai multe ori hruind
escadrele de paz, profitnd de superioritatea
navelor i artileriei sale. Puin spectaculoas,
sau cel puin insuficient cunoscut, aceast
mare dram a lumii mediteraneene s-a jucat
la porile sale, aproape n afara ei. Vom reveni aici mai trziu.
215

* n prezent, El Arich (N.

tr.).,

Bazinul tirenian ''''

'-'''

ntins, Marea Tirnenian canalele Corsicii i ale Sardinieii", cum o numesc documentele epocii este prea larg deschis ctre lumile nvecinate i mrginit de inuturi
prea bogate i prea populate pentru a nu
avea, un destin zbuciumat.
Prima i cea mai ndeprtat istorie a sa
ne indic un teritoriu mprit ntre etrusci,
stpni ai Toscanei, oraele din Grecia Mare
i Sicilia, i acea lume aparte care este Marsilia, mrit prin imperiul ei. n sfrit, ul timii asociai snt cartaginezii, instalai n
vestul Siciliei, pe coastele Sardiniei i ale
Corsicii, unde se afl i etruscii. n general,
etruscii stpneau partea de mijloc a mrii.
Ceilali i stpnesc ieirile: grecii din sud
drumul Levantului, cartaginezii dru mul care duce de la Panormos (Palermo) n
Africa prin Drepanon (Trapani); n sfrit,
grecii din Marsilia drumul care se unete
cu marea etrusc la vest, exact n punctul n
care trebuie s poposeti pentru a atepta vnturile prielnice ce permit strbaterea golfului
Lion n direcia Spaniei.
Aceast prim nfiare dezvluie nc de pe
acum trsturile permanente ale lumii ti reniene:
valoarea prii mediane a lacului" tirenian,
importana porilor maritime care ngduie
intrarea i ieirea. Ea ne las s ghicim motivele
care au determinat ca aceast mare, prea vast i
prea deschis, s nu fie niciodat domeniul unei
singure dominaii politice, al unei singure
economii sau al unei singure civilizaii. Cu
excepia perioadei de hegemonie nivelatoare a
Romei, nici o putere maritim nu a avut aici o
supremaie durabil, nici vandalii, pe care
Bizanul i-a pus la respect, nici flotele
sarazine, fiindc n cele din urm Italia le-a
scpat, nici normanzii, i nici Angevinii, primii
izbindu-se de Bizan, iar ceilali simultan de
Islam i de 21

catalani. Ct despre Pisa, ea a ntlnit n fa

concurena Genovei
n secolul al XVI-lea locul esenial aparine Genovei, stpn a Corsieii. Totui aceast
ntietate are slbiciunile sale: Genova se
adreseaz din ce n ce mai mult strinilor
pentru transporturile sale maritime, ceea ce
nseamn un prim recul. Pe de alt parte,
ea se gsete n faa unei Spnii care a cucerit poziii puternice n Marea Tirenian. Primele jaloane fuseser puse de aragonezi"
cnd n secolul al XlII-lea, cuceriser Sicilia
(1282) i apoi n 1325, n ciuda unei ndelungate opoziii genoveze, Sardinia, care le era
necesar pentru legtura cu Sicilia. Expansiunea catalan va fi progresat este una
dintre originalitile sale n linie dreapt,
din Baleare ctre Orient, prin Sardinia i Sicilia. In aceste insule catalanii au instalat adevrate colonii maritime: Alghero n Sardinia,
Trapani n Sicilia.
Fermectoare dar epuizant expansiune. Tr-zie
fiind, ea a trebuit, pentru a-i face loc, s
foreze porile, s se bat, s mbine pirateria cu
navigaia. Barcelona, animatoarea ei, cedeaz
treptat ntietatea Valenciei, iar va-lencienii snt
cei care duc la bun sfrit cucerirea regatului
Neapolelui n timpul lui Al-fonso cel Mare
(1455). Perioada valencian se termin ns
imediat ce ncepuse cci Coroana. Aragonului
trece peste puin timp sub controlul Castiliei. n
epoca Rzboaielor din Italia urmeaz o nou
schimbare: soldaii i funcionarii castilieni se
substituie aragone-zilor, la Neapole ca i n
Sicilia61. Spania, de acum ncolo, prin galere i
tercios, face simit n Marea Tirenian greutatea
puterii sale maritime, militare i continentale. Nu
i comerciale: din vremea lui Carol Quintul i n
ciuda vechilor privilegii comerciale, esturile
catalane se export din ce n ce mai puin
ctre Sardinia i Sicilia. mpratul, puin fa- 217
vorabil, ca de obicei, intereselor iberice, per-

mite negustorilor genovezi s-i vnd propriile postavuri pe aceste piee. Aceasta s
fie revana, ntietatea Genovei?
Lucrurile nu snt chiar att de simple. Ctre 1550, Genova abandoneaz o parte din
sarcinile sale maritime n Marea Tirenian
i n alte zone n favoarea ragusanilor. Acetia
asigur cu navele lor transporturile siciliene
cu gru i sare i cltoriile de curs lung
n direcia Spaniei, Atlanticului sau a
Levantului. Marea Tirenian ar fi aproape un
lac ragusan dac n-ar exista prezena marsiliezilor (mai nti modest, ea va crete dup
1570), dac n-ar exista mai trziu avntul oraului Livorno, noutate i totodat revenire
cci Livorno nseamn n acelai timp Pisa i
Florena. .. i, de asemenea, politica calculat a lui Cosimo de Medici, interesat de timpuriu de Corsica genovez62. n sfrit, mai
trebuie adugat c, prin larga poart maritim dintre Sicilia i Sardinia ptrunde, nentrerupt, nelinistitoarea presiune a pirateriei
nord-africane. Ea va lovi pe neateptate, frecvent, departe n nord, la captul navigaiei,
rmurile din Savona, Genova, Nisa, Provence.
Barajul toscan din insula Elba, cu Porto
Ferraio, de cele mai multe ori o semnaleaz
dar nu o oprete.
Acest bazin tirenian, divizat i eterogen,
este aadar prea amestecat cu viaa general
a mrii pentru a avea trsturi foarte individuale. Totui, permindu-i s triasc aproape doar prin resursele sale, aceast eterogenitate i confer o anumit autonomie.
Grul pe care-1 consum oraele i regiunile
sale, prea populate, sau prea ocupate cu pstoritul pentru a se hrni prin ele nsele, vine
din Sicilia i, pn ctre 1550, din Provence
sau cel puin Provence i-1 transmite, cci el
este adesea recoltat din Burgundia i uneori
chiar de mai departe. Sarea vine din Trapani;
brnzeturile din Sardinia: vinul greco sau Ia-

tino din Neapole; carnea srat din Corsica,

mtasea din Sicilia sau din Calabria; fructele,
migdalele, nucile precum i butoaiele de sardele sau de ton, din Provenee; fierul, din insula Elba; argintul i capitalurile fie din Florena, fie din Genova. Restul vine din afar:
pieile, mirodeniile, lemnul, lna, n curnd sarea
de Ibiza ...
Dintre aceste dou viei de relaii complexe
i ntreptrunse, una apropiat, intern, cealalt
ndeprtat, exterioar, viaa intern este cea mai
bogat. Ea explic amestecul destul de avansat al
popoarelor, civilizaiilor, limbilor, artelor. Ea
explic i de ce acest spaiu maritim, cu apele
sale adpostite, relativ calme, este, prin
excelen, un trm al navelor de dimensiuni
reduse, tntr-un singur an, din iunie 1609 pn n
iulie 1610, numai n Livorno intrau peste 2 500
de brci sau mici ambarcaiuni63. Cifr enorm!
Doar brci snt acelea care coboar pe Tibru
ajung la Roma i la portul su din Ripa Grande 64
aducnd aici fie mobilele i odjdiile cutrui
episcop grbit s se instaleze la Curtea roman,
fie butoiaele cu vin greco ale unui cleric grijuliu
s-1 comande din timp n regatul Neapolelui.
Toate statisticile, cele ale portului Livorno, att de
bogate pentru perioada studiat, cele din
Civitavecchia, din Genova sau, n sfrit, din
Marsilia,
vorbesc
despre
importana
extraordinar a acestor relaii la mic distan;
de la capul Corse la Livorno sau Genova, pentru
transportul lemnului, sau de la Rio din insula
Elba, la acelai Port toscan pentru fier .. . totul
se transport la bordul acestor brci, saete, laudi,
luiti, tartane, fregate, polacre, toate nave
minuscule65. La Genova, registrele vamale disting
dou feluri de transporturi venuta magna i
venuta Parva, dup cum vasele au o capacitate
mai mare sau mai mic de 150 cntrii (adic
219 vreo treizeci de tone). Or, portul genovez pri-

mete pe an cteva zeci de nave.. . mari"

i una sau dou mii de nave mici": 47 fa
de 2 283 n 1586; 40 fa 67de 1921 n 1587 6;
107 fa de 1 787 n 1605 . . . (Aceste cifre,
inferioare realitii, nu in seama deet de
navele supuse taxei de intrare; snt scutite
de ea numeroase altele, ee transport gru,
ulei i sare).
Fr ndoial, cabotajul este n toate mrile strmte un fapt obinuit, indispensabil
continuitii marilor curente comerciale. Dar
aici, n Marea Tirenian, el are o amploare
excepional, fapt care, unit cu documentaia,
ea nsi exeepional, ne ngduie s vedem
ceea ce n alt parte nu putem dect ntre zri; rolul considerabil al micilor corbii de
transport n schimburile eoonomice. Adeseori
se ntmpl s vin la Livorno cte un pa tron corsican, aducnd n barca sa
cteva butoaie de came srat i brnzeturi 68, i apoi s
bat el nsui strzile oraului ca s-i vnd
mrfurile, mbiind cumprtorii n gura mare,
nepstor la protestele micilor prvliai ai
locului.
Aceast navigaie mrunt nu putea face
faa tuturor necesitilor. Dac vechea Cartagin, fixat n marea Siciliei", dac Marsilia, la captul extrem al Mrii Tireniene,
dac, mult mai trziu, Genova au putut s
joace un rol att de mare explicaia este c
ele au tiut s rezolve, cum a remarcat Vidai de la Blache 69, marea problem a navigaiei
spre apus, supus vntului din rsrit
primejdiosul levante i mistralului. Trebuiau alte nave dect nite brci. In timpul
rzboaielor medice, Cartagina ca i Marsilia
ntrebuinau pentru aeeast navigaie vase
poate mai grele dect ale altora. De aici
succesul lor. La distan de secole, la sfritul Evului Mediu, datorit unei modifieri tehnice o amplificare a velaturii motenite de
la latini Genova a rezolvat mai bine dect

alii, problema navigaiei ndeprtate. Ea obine un asemenea avantaj din modificarea amintit nct poate, de la sfritul secolului al
XlII-lea, s-i lanseze navigatorii dincolo
de
strmtorile Gibraltarului, pn n Flandra 70.
De altfel, Genova i-a pstrat preocuparea
i nevoia unor vase de mare tonaj. n secolul
al XV-lea ea posed pe lungile trasee din
Chios, sau din Pera pn n Flandra, vase sau
corbii mari dintre care unele ating peste
1 000 de tone. Ce pcat c n-ai vzut corabia
Fornar, scrie la nceputul anului 1477 un cpitan, prietenului -su florentin: tu avresti
avuto piacere maxima a vedere questa nave che
ti parebbe in magnificenza"*' 7'1. Nu exista n aeel moment vreo nav cu un tonaj mai mare.
La srbtoarea Sf. Martin, n anul 1495, cele
dou mari corbii genoveze" care sosiser n
faa portului din Baiae (i aprur acolo i-i
aruncar ancora n mare fr a intra n zi sul port") ar fi putut, numai ele singure, dup spusele lui Commynes s rstoarne situaia
n favoarea francezilor, cci cele dou corbii
erau suficiente pentru a cuceri oraul Neapole
pentru moment; amndou navele erau
frumoase i mari, una transportnd 3 000
baloturi cu mrfuri i cealalt 2 500 i una se
chema Gallienne, iar cealalt Espinole"72. Dar
nici una nici alta nu intervenir pentru a se
ndrepta din Baiae ctre marele ora apropiat.
Aceste amnunte ne ndeprteaz de subiect i de adevrata problem mult mai puin dect ni se pare. Cci puterea, suprema ia, zonele de influen, atunci end este vorba
despre viaa unui sector maritim, toate acestea nseamn oare altceva dect, amnunte
tehnice (pnze, rame, crme, profilul coci,
tonaj)?
ai fi avut o plcere deosebit s priveti aceast
corabie care i-ar fi prut mrea (lb. ital. N. tr.).

Corfu

Io Preveso Leportto Leucode

Chefalonia

Zante

11. FAA IN FAA CU OTRANTO, CORFU DOMINA INTRAREA IN MAREA ADRIATICA

De notat poziia marilor ntlniri navale: Prevesa, 1538; Lepanto, 1571. Schi desenat de J. Bertin.

Adriatica13
Adriatica este poate cea mai coerent dintre
regiunile Mrii Mediterane. Ea singur, i,
prin analogie, pune toate problemele pe care
le implic studiul lumii mediteraneene n ntregime.
Mai mult lung dect larg, Marea Adriatica
se prezint ca o cale nord-sud. La nord ea
ajunge la, rmurile joase, care, de la Pesaro
i de la Rimini pn la golful Triest, mar cheaz contactul cmpiei Padului cu apele me diteraneene. La vest este mrginit de coasta
italic adesea scund, mltinoas, dei la
mic distan aceasta este nsoit de munii
Appenini care, dincolo de Sottovento trimit
pn n apropierea mrii o serie de coline
muntoase: Monte Gargano, cu celebrele sale
pduri de ulmi, se detaeaz clar. La est, ea
se oprete la un ir de insule muntoase, in sulele dalmate, care dubleaz imediat relie ful muntos, steril, al continentului balcanic
acest nesfrit zid alb al Alpilor dinarici,
ce mrginesc un enorm podi carstic, cruia
coasta dalmat i ntoarce spatele. n sfrit,
spre sud, Adriatica iese n Marea Ionic prin
strmtoarea Otranto ntre capul cu acelai nume n Italia i capul Linguetta* n Albania.
Este o strmtoare ngust; hrile maritime
semnaleaz c ea msoar 72 km. Cu vnt bun,
nc din secolul al III-lea .e.n. vasele greceti
lembo, o traverseaz cu pnzele umflate, ntr-o
zi74, ceea ce fac n secolul al XVI-lea fregatele
nsrcinate s duc, n contul viceregelui Neapolelui, noutile din Corfu sau Cefalonia pn
pe coasta napolitan i invers. Un memoriu
spaniol arat c dende Cbo de Otranto, se
veen las luces de la Velona** 75. Tot astfel astzi
din avionul care-1 transport spre Atena,
cltorul zrete dintr-o singur privire
,,,
li

* azi, capul Gjuhes (N. tr.).

** de la capul Otranto se vd luminile Valonei
(lb. spn. N. tr.).

coasta albanez, Corfu, Otranto i, de asemenea, golful Tarent; totul pare s se uneasc
ntr-o singur mn. Aceast strangulare, la
sud, este trstura esenial a bazinului, ea i
confer unicitatea. A domina aceast strimt
trecere nseamn a domina Adriatica, dar problema este de a ti sau de a nelege cu precizie de unde trebuie supravegheat poarta mrii.
Poziiile-cheie nu snt porturile actuale din
Apulia, Brindisi, Otranto, Bari, n care Veneia
s-a instalat n dou rnduri fr a putea
rmne acolo, n 1495 i 1528 i unde, adugndu-se interesele sale comerciale, ea viseaz
s se instaleze din nou n 1580 76. Tureii au
pus i ei mna o perioad scurt pe Otranto
dup masacrul din 1480 care a cutremurat
cretintatea italian. Dar ieirea n Marea Adriatic nu poate fi stpnit de pe coasta Italiei. Peninsula este aici scufundat n mare
mai mult de jumtate; coasta balcanic, din
faa ei este aceea care domin Adriatica, aa
cum sugereaz n treact Saint-Gouard, ambasador al Prea Cretinului Suveran Ia
Madrid, cnd i serie lui Carol al IX-lea la
17 decembrie 1572: Dac este adevrat ea
Mritul Padiah face o fortrea la marginea
golfului Quatero (Cattaro) pentru a fora eu
mai mult uurin zisul Quatero, eu l consider
drept stpnul Mrii Adriatice i apoi n puterea
sa s se opreasc n Italia i s poat prin acest
mijloc s o nconjoare pe mare i pe uscat"77.
n realitate, cheia problemei" este de fapt mai
la sud, la Corfu, iar Veneia se afl n posesia ei
din 1386. Acolo, la adpostul costei estice, srac
dar muntoas i din aceast pricin ocrotitoare, se
ascund navele78. A iei din Adriatica sau a intra n
ea nseamn cel mai adesea s defilezi prin faa
insulei Corfu. A-ceasta, aa cum afirm un text
sentenios al Senatului (17 martie 1500) este
sufletul" ntregului stat veneian ct privete
navigaia ca i sub oricare alt aspect"79. Senioria i-a
con- 224

saerat deci toate preocuprile sale 80. Ea n-a fcut

niei o economie ca s-o fortifice, cheltuind
asemenea sume, spune un document din 1553 81
che chi potesse veder li coni si stupiria*. FresneCanaye, n 1572, admir n trecere, e-norma
fortrea aflat deasupra micului ora grecesc,
capitala insulei ale crei 700 piese de artilerie
bat, se zice, pn n Albania. El este uimit
totui c, sub zidurile sale, turcii au ndrznit
s devasteze insula chiar n anul precedent, doar
cu 500 de clrei 82. Ne vom mira ns mai puin
dac von citi un document din 1553, anume
raportul unui bail"* asupra mandatului su la
Corfu: toate aceste cheltuieli, spune el, vor fi
inutale dac nu vom completa armamentul
vechii fortree ntr-un mod care s o adapteze
la noile metode de rzboi i de asediu.
Lucrrile au fost ncepute, dar cu greu, iar
rezultatul este ineficace n ciuda celor 200 000
de ducai care s-au cheltuit. Cnd va fi
terminat? Nu prea curnd, fiindc o relatare
din 157683 se plnge nc de imperfeciunile
fortreei: inamicul fr a pune mna pe
sabie" ar putea veni s-i aeze artileria chiar
la poalele fortreei. n toate relatrile
funcionarilor veneieni din a doua jumtate a
secolului
revin
plngeri
asemn toare:
impuntoarele mijloace de aprare ale Senioriei
snt demodate, incapabile s mpie dice raidurile
corsarilor. Munii, lipsii de ap, neputnd servi
drept adpost, srmanii locuitori din Corfu
trebuie s se refugieze, de bine de ru, n
fortrea, pn i n anurile de aprare,
primejduindu-i viaa. Turcii se rs-pndesc
atunci ntr-un inut pustiu cu sate p r s i t e .
D r e pt ur ma r e , C o r f u , c a r e a ve a 40 000 de
locuitori nainte de rzboiul din 1537" nu mai
posed dect 19 000 n 1588 84. E drept c
Veneia se bazeaz, n primul rnd,
nct cine ar putea s vad socotelile ar fi stupefiat (lb. ital. N. tr.).

.
** titlu purtat de ambasadorii veneieni pe lng
nalta Poart (N. tr.).

pentru a apra insula, pe galerele sale cu

prora aurit, care patruleaz n arhipelag i
n golf".
i astfel prin Corfu i prin flota sa, Veneia
stpnete poarta Adriaticii. De fapt este vorba
de ntreaga Adriatica, fiindc, la cellalt capt
al mrii, n nord, oraul nsui reprezint a
doua poziie-cheie: punctul de ntlnire al drumurilor maritime i continentale care, n pofida Alpilor, leag Europa central de Adriatica i Levant. Misiunea Veneiei este de a asigura aceast legtur. Totodat, dup cum afirm ea, Adriatica este marea, sau golful" ei.
Veneia sechestreaz nestingherit orice nav,
face poliie cu abilitate sau brutalitate dup
caz. O stnjenete
Triestul? i drm salinele
n 157885. Ragusa o incomodeaz? i posteaz
galerele n apele Ragusei Vechi pentru a nha navele cu gru care o aprovizioneaz, incit mpotriva ei aliaii Sfintei Ligi n 1571,
sprijin n 1602 supuii revoltai ai Ragusei
n insula cu vestitele pescrii a Lagostei 86, n
plus,87 captureaz i navele rivalei sale n
1629 . O supr ncona?
ncearc s-i fac
un rzboi al tarifelor 88. O indispune Ferrara?
Plnuiete s pun stpnire pe portul acesteia.
O stingheresc turcii? Nu ezit, dac e cazul,
s-i loveasc de fiecare dat,89cnd poate s o
fac fr prea mare impruden .
Regula de aur, ben noto principio este, fr
ocoliuri, aa cum o reamintesG cele Cinque Savii
alia Mercanzia, c ogni merce che entra nell'
Adriatico o esce dall' Adriatico deve toc-car
Venezia, c orice marf care intr sau iese din
Adriatica trebuie s treac prin Veneia90, potrivit
unei politici tipic urbane, de concentrare
autoritar a traficului 91. Numai Senioria va
acorda, eventual, dispense care snt rare92. Pentru
Veneia aceast politic este un mod de a pune
ordine n circulaia pe Marea Adriatica dup cum
consider c este avantajos pentru ea, de a-i
apra fiscalitatea, comerul,
pieele
de
desfacere, meteugarii, navi- 22

gaia. Nu se cunoate nici un gest, ct de nensemnat, cum ar fi, de exemplu, capturarea

ctorva brci din Triest, ncrcate cu fier 93, care
s nu fie corelat cu un ansamblu de msuri
calculate. n 1518, pentru a-i asigura monopolul, Veneia a impus cruilor ca la plecarea
din Candia, Neapole, Romagna, Corfu i
Dalmaia, s nu poat prsi aceste locuri
fr a efectua depuneri de capital, garantnd
c mrfurile lor vor fi aduse la Veneia. Pe
hrtie totul e cum nu se poate mai bine. Dar
iat c din reglementrile acestea a fost uitat
Istria. Aceast bre a fost suficient ca s
treac nestingherite stofe de calitate proast
rasse, sarze, grisi fabricate n Istria i
n Dalmaia i care snt vndute
n cantiti
mari la blciul de la Recanati 94. Iat un fapt
care ne avertizeaz c n acest joc de-a hoii
i varditii exist o tabr advers, o fraud
abil pe mare ca i pe drumurile continentale
i fluviale, precum i, ntre Veneia i Ferrara,
o contraband pe care nimic nu o poate stvili. Obligai s se supun, micii vecini ai Veneiei o trieaz de fiecare dat cnd au posibilitatea s-o fac.
Ct despre vecinii mari, acetia ridic tonul,
invoc principii contrare. Spaniolii au conflicte
de prioritate, cu Republica, frecvente discuii
pentru capturri de nave. Snt muli ani de
cnd fr nici un temei, aceast Seniorie a
Veneiei pretinde c golful este al su, scrie
Francisco de Vera ambasadorul lui Filip al
II-lea la Veneia, ca i cum aceast parte a
mrii n-ar fi fost creat de Dumnezeu,
ca i
restul, pentru folosul tuturor96. Veneienii riposteaz, fr s cedeze c ei au cumprat golful nu numai cu aurul ci i cu sngele lor, de
attea ori vrsat peste msur".
Evident, Senioria nu i-a putut mpiedica pe
marii si vecini s-i deschid pori i ferestre
ctre Adriatica i s le foloseasc. Turcii se
afl la Valona (1559), spaniolii la Neapole,
Papa la Ancona ateptnd s fie i la Ferrara

(1598) i Urbino (1631); Casa de Austria este

la Triest. Din 1570 Maximilian al II-lea se gndea s cear Veneiei negotium liberae navigationis* 96. Era o veche solicitare pe care o '
fromulase deja Sfntul Scaun. n vijelia care
:
a precedat evenimentele de la Agnadel, Iuliu
al II-lea propunea n februarie 1509 s fie iertai
veneienii, cu condiia ca acetia s acorde libera
navigaie n Adriatica supuilor bisericii97. Mai
trziu aceleai pretenii au fost reluate fr
ncetare.
n fine, mai e i Ragusa, cu flota ei de nave
de transport. Tenacea Republic a lui San Biagio se bucur de dubla sa calitate de protejat
a papalitii i vasal a sultanului. Aceast situaie de neutralitate este fructuoas: ntr-o
Mediteran ostil navele ragusane trec aproape
totdeauna neatinse .. . Ancora i Ragusa n prezent, Triest n viitorul ndeprtat nu snt adversari neglijabili. Primele dou au tiut s
profite, nc de la nceputul secolului, de dificultile Veneiei n timpul crizei piperului i
mirodeniilor. Dar Veneia a depit criza i
de altfel oraele concurente snt legate de ea
n ceea ce privete asigurrile maritime, tranzaciile financiare, transporturile. Ele o slujesc adesea i nu ajung s o stinghereasc dect n traficul minor de la un rm la altul
al Adriaticii, un trafic secundar, care se bazeaz pe fierul din Triest, vndut n Italia, pe
postavurile din Occident, lna, vinurile din
Apulia, introduse n Dalmaia, fr a mai trece
prin Veneia. Autoritile veneiene ncearc
s-i loveasc pe supuii Senioriei care se preteaz la aceast burs neagr". Dar cum ele
i repet mereu ameninrile i loviturile, trebuie mai curnd s presupunem c acestea nu
erau nici foarte eficace, nici dictate de necesiti vitale98.
n fond, nu este vorba dect despre aciuni
poliieneti cotidiene. Este evident c supra dreptul navigaiei libere (lb. lat. N. tr.).

vegherea exercitat de Veneia nu-i privete

doar pe contrabanditi, pe concureni; ea este,
de asemenea, ndreptat i mpotriva pirailor
ispitii de nsi abundena negoului din Adriatica: grul, vinurile tari, uleiul din Apulia
i Romagna, earnea, brnzeturile din Dalmaia, fr a mai vorbi despre navele care asigur exporturile i importurile ndeprtate i
foarte bogate ale Senioriei. mpotriva acestor
pirai, Veneia a trebuit s duc un rzboi difuz i nentrerupt; izgonii dintr-un loc, tlharii apar ceva mai departe, cu o ndrjire
monoton. Secolul al XV-lea cunoscuse ultima
epoc favorabil a pirateriei catalane, cu baza
de pornire n Sicilia. mpotriva ei, Veneia obinuia s narmeze, dup caz, cteva nave
mari comerciale i s distrug inamicul, sau
cel puin s-1 neutralizeze. Retrospectiv, aceast
vntoare cu ajutorul navelor de mare tonaj
pare mai mult spectaculoas dect periculoas".
In secolul al XVI-lea se ntrete pirateria turceasc100; ea se strecoar n Adriatica prin
porturile Albaniei, Stapola, Valona, Durazzo,
se agraveaz o dat cu apariia pirailor nordafricani101 i, mai ales, n urma ptrunderilor
masive ale flotelor militare otomane precedate i urmate de nave-pirat. .. Totui nu trebuie s ntunecm exagerat tabloul. In mare,
pn n ultimul sfert al secolului al XVI-lea,
turcii i nord-africanii ptrund doar puin n
interiorul golfului"102; abia dup 1580 se
schimb totul n Adriatica, ca pretutindeni. Un
raport veneian semnaleaz aceast schimbare
n 1583: de un anumit timp, mai ales de cnd
pe coastele Apuliei au aprut o mulime de
turnuri de paz bine nzestrate cu artilerie,
protejnd concomitent rmul i navele care
pot s se pun la adpostul tunurilor lor, corsarii i-au mpins atacurile mai la nord i au
invadat golful. Ei ntreprind de aici raiduri
scurte i dese care le ngduie s nele vigilena galerelor103.
Acestor necazuri li se adaug treptat
un

altul, mult mai grav. El se contureaz dinainte

de jumtatea secolului 104, este vorba de pirateria continu a uscocilor din Segna i Fiume. Aceste orae, locuri de ntlnire ale aventurierilor slavi i albanezi, se afl la civa pai
de Veneia i de reeaua dens a comerului
su. Aceti adversari e adevrat nensemnai snt puin numeroi cam 1 000 de
oameni, cum afirm proveditorul Bembo, n
1598105; 400 dintre ei snt n solda mpratului
i 600 sono li venturieri che altro non fano
che corseggiare e del battino vivano*. O mn
de oameni, dar care snt ocrotii de mprat
i care se remprospteaz datorit nentreruptei sosiri a proscriilor din Balcani, per Io
piu del paese del Turco**. De altfel, ce se
poate face mpotriva ambarcaiunilor lor minuscule cu vsle, iui i atfc de uoare nct
folosesc trecerile de mic adncime dintre
insule, unde galerele nu le pot urmri fr
riscul de a-i zdrobi coca? Iat-i pe hoi asigurai mpotriva poliiei fa de aproape toate
loviturile. Mai lesne ar fi, spune un senator
veneian, s mpiedici cu minile goale drumul psrilor prin vzduh dect cu galerele
cel al uscocilor pe mare106. Cnd o galer cade
ntr-o ambuscad (600 de oameni), nu va mai
afla scpare din mna lor: este ceea ce se ntmpl la 17 mai 1587 la gurile Narentei 107.
Orice nav care eueaz este prada lor.
ncurajai de succes, aceti diavoli, aceti
hoi, aceste persoane . . . unii per rubbare***,
cum spun veneienii, nu mai respect nimic.
Pentru ei, totul este prad. Chiar i turcii amenin c vor interveni masiv. Chiar i
ragusanii se vor narma, ntr-o bun zi, mpotriva lor. Veneia face gesturi de mnie,
* snt aventurieri care nu fac altceva dect tlhrii i triesc din furat (1b. ital. N. tr.).
** cei mai muli din ara Sultanului (1b. ital
N. tr.).
*** indivizi... nhitai pentru jaf (1b. ital
N. tr.).
'
'
230

blocheaz Fiume sau Segna, uneori d foc pn

i la roile morilor", spnzur cpitanii". Dar
aceste operaii nu puteau fi decisive. Metropola care servete drept debueu pirailor nu
este nici Segna, nici Fiume (aceasta din urm
a ncercat doar o dat s comercializeze produsele pirateriei i fr mare succes), ci Triest,
unde totul se vinde i se revinde: sclavi turci
pe care-i cumpr marele duce de Toscana
pentru galerele sale, frumoasele stofe cu fir
de aur i mrfurile ieftine, prdate veneienilor. Or adversarul este, de ast dat, important. Triest nseamn arhiducii, Habsburgii
Vienei i, indirect, cei ai Spaniei. Degeaba negustorii din ntreaga Italie, din Veneia s-au
rspndit pn n Carniolia i n Croaia, n
Styria. Un val de raninegustori ambulani
de mruniuri domin din ce n ce mai
mult comerul inutului continental, ntreine
legturi cu pirateria i comerul exterior. mpotriva acestei presiuni Veneia i menine
uneori privilegiile dar asta nu se ntmpl
fr necazuri, fr compromisuri i fr surprize.
Toate aceste trsturi i altele, care ar alctui cu uurin o carte despre Marea Adriatic, afirm i demonstreaz unitatea golfului", unitate cultural i economic, mai mult
dect politic, i organizat n culori italiene.
Golful este veneian, fr ndoial, dar, mai
exact spus, n secolul al XVI-lea, el este spaiul unei italieniti triumftoare. Pe malul
estic al mrii civilizaia Peninsulei a esut o
broderie dens, strlucitoare, ceea ce nu presupune c Dalmaia ar fi italian", n accepiunea rspndit odinioar de anumii propaganditi ai expansiunii rasiale. ntreaga coast
a Retroterrei* are astzi o populaie slav108. Ea
era la fel i n secolul al XVI-lea, n ciuda unor
aparene. La Ragusa pe vremea aceea,
italianitatea este o comoditate: italiana repre* hinterland (lb. ital. N. tr.).

zint limba comercial a ntregii lumi mediteraneene, dar i o mod, i un snobism. Nu

numai c exista obiceiul ca tinerii din marile
familii s studieze la Padova, ca secretarii Republicii s fie la fel de buni cunosctori ai
limbii italiene ct i ai limbii latine (arhivele
Ragusei snt aproape totdeauna n limba italian) dar, n plus, familiile dominante, stpne ale negoului i politicii, i construiesc
fr s ezite genealogii italiene chiar dac
aceste orgolioase bentes coboar din vreun
slav de la munte i numele lor italienizate le
trdeaz originile slave, chiar dac muntele
nu contenete s-i trimit oamenii ctre rm,
i, n fine, chiar dac slavona este limba curent, vorbit n familie, de femei i popor,
ba chiar, la urma urmelor, i de elit, pentru
c n registrele Ragusei se poate citi, repetat
adeseori, ordinul formal de a nu se vorbi dect italiana n adunrile Rectorilor. Or, dac
trebuie un ordin . ..
Fcnd aceste precizri, nu se poate contesta
ns c Adriatica secolului al XVI-lea este atras de subtila civilizaie a Peninsulei apropiate, c ea triete n orbita sa. Ragusa este
un ora al artei italiene: la Palatul Rectorilor a
lucrat Michelozzo. i totui dintre oraele de
pe Vltra sponda este cel mai puin dominat
de Veneia, deoarece, cu excepia unei scurte
perioade, a fost totdeauna independent. jLa
Zara, la Spalato, n insula Cherso, i prin alte
locuri o documentaie foarte asemntoare ne-ar
da, eventual, nume de dascli, preoi, notari,
oameni de afaceri i chiar de evrei venii din
Peninsul, purttori1 i creatori ai civilizaiei
italiene care se rspndeste aici109.
Dar Adriatica nu este doar italian. Orientat
nu de la nord la sud, ci exact, de la nord-vest
ctre sud-est, ea reprezint drumul Levantului, al
comerului i legturilor strvechi, deschis, cum
vom vedea, i n faa bolilor i epidemiilor din est.
In profunzime, civilizaia sa este amestecat, aici
se prelungete Orien- 232

tu! i supravieuiete Bizanul. Astfel totul concur la originalitatea acestei zone de grani.
Catolicismul su este o religie de lupt, confruntat cu lumea ortodox, care amenin din
nlimea munilor, i cu imensul pericol turcesc. Dac Dalmaia, n ciuda attor transfor mri, rmne credincioas Veneiei, cum a remarcat cu mult timp n urm Lamansky, explicaia este c, dincolo de Seniorie, fidelitatea
ei se adreseaz Romei, bisericii catolice. Chiar
un ora ca Ragusa, att de preocupat de inte resele sale, cufundat n acelai timp n lumea
otoman i n cea ortodox, trind, n fond, n
mijlocul unor populaii eretice i necredincioa se, este de o uimitoare fervoare catolic. Convingerile sale religioase ar fi la fel de pasio nante de cercetat ca i structurile ei economice,
interesul amestecndu-se, de altminteri i de
ce nu? cu elanurile cele mai spirituale. Fidelitatea fa de Roma o protejeaz la fron tiera sa ameninat, ceea ce se va constata n
timpul teribilei crize din 1571. i cnd, o dat
cu secolul al XVTI-lea, se va produce marele
regres economic, dup splendorile unei Renateri care, la fel ca aceea din Veneia, s-a aprins
trziu, ea va gsi atunci n Biseric posibilitatea unor cariere mree, care vor rspndi n
toat cretintatea, chiar i n Frana, negusto rii i bancherii de alt dat, devenii prini i
slujitori ai bisericii.
Geografia, politica, economia, civilizaia, religia, totul contribuie la ntemeierea unei lumi
adriatice omogene. i aceast lume se revars
peste limitele mrii, ptrunde n adncimea
continentului balcanic, pn la limita esenial
dintre latinitate i lumea greac. De cealalt
parte, la vest, ea schieaz, strbtnd Pe ninsula italic de la nord la sud, o linie subtil
de separare. Nu se observ, de obicei, dect
opoziia radical ntre Italia de nord i Italia
Peninsular. Dar opoziia est-vest, Italia tirenian Italia levantin, mai puin evident nu
este mai puin real. n trecut, ea a funcionat

nencetat ca o articulaie secret. Mult timp

Orientul a avut ntietate i a devansat Occidentul n peninsul. n schimb apusul, Florena i Roma, snt cele crora le datorm Renaterea. La Ferrara, Bologna, Parma sau Veneia elanul nu va fi transmis dect la sfritul secolului al XVI-lea. Aceeai micare de
bascul exist i pe plan economic: cnd decade Veneia, triumf Genova, iar mai trziu
Livorno se anun drept oraul cel mai nfloritor din Peninsul. Est-vest Marea Adriatic Marea Tirenian: destinele Italiei, ca
i ale ntregii lumi mediteraneene se afl n
joc, alternativ, dintr-o parte n alta a Peninsulei, ca tiia unei imense balane.

La est i vest de Sicilia

Mrile strimte alctuiesc partea nsufleit a
Mediteranei, trmul animat al corbiilor i
brcilor, esenialul din punct de vedere economic i uman. Dar, alturi de ele, necuprinsele
ntinderi ale mrii prin pustietatea i singurtile" lor, au o contribuie proprie n structura general a lumii mediteraneene.
n secolul al XVI-lea Marea Interioar, att
de nensemnat astzi la scara vitezelor noastre, cuprindea vaste zone primejdioase, interzise, spaii moarte care separau huni. Marea
Ionic este cea mai ntins dintre aceste regiuni ostile. Ea prelungete pn n mare pustiul terestru al sudului libian, crend astfel o
dubl zon nelocuibil, continental i acvatic, i 110
anume, aceea care separ Orientul de
Occident .
Dincolo de strmtoarea Siciliei", un alt mare
spaiu marin se ntinde de la rmurile siciliene
sau sarde, pn n insulele Baleare, pn n
Spania sau Maghreb: o mare (s-i spunem Marea
Sardiniei), greu de strbtut, avnd i ea
rmuri neprimitoare, btute de puternicele rafale
ale vnturilor dinspre nord-vest i est. 1'-

In sensul paralelelor, acestora li se adaug i

dificultile de traversare.
Desigur, navele au nfrnt foarte de timpuriu aceste obstacole unind Ponantul cu Levantul, mergnd de la est la vest i invers, de-a
lungul coastelor balcanice, apoi napolitane pentru a folosi, mai departe strmtoarea Messina,
preferabil porii Siciliei a crei trecere este
mai riscant. Acest important itinerar comercial este un drum cretin. Drumul Islamului,
mai puin comod i mai puin folosit, traverseaz n diagonal strmtoarea Siciliei. Este itinerarul obinuit al armadelor turceti (de la
coastele Albaniei pn la Valona i de la Valona ctre rmurile Neapolelui i ale Siciliei,
n srit, din Sicilia la Bizerta, uneori pn la
Alger. Drumul acesta n-a avut niciodat animaia celuii dinainte).
La sud, piedica este ocolit navignd de-a
lungul coastelor africane unde relatrile despre
expediiile piratereti cretine indic existena
unei circulaii destul de animate 111. Problema
este de a surprinde, aprnd din larg, navele
care vin din Egipt, Tripoli, Djerba i, uneori,
din Alger. La nceputul secolului al XVI-lea
galerele veneiene fceau nc la muda coastelor nord-africane, ajungnd pe ruta coastelor
siciliene. O dat cu sfritul secolului, englezii
i olandezii vor cutreiera i ei rmurile din
nordul Africii, de la Gibratar, la strmtoarea
Sicilei pe care o vor strbate i ei de-a curmeziul, spre a ntlni rmurile Siciliei, apoi ale
Greciei, n direcia Candieii, a Arhipelagului
sau a Siriei aceasta, desigur, uneori dac nu
totdeauna, pentru a evita controlul spaniol din
strmtoarea Messina.
Toate aceste itinerarii nconjoar, evit Marea Ionic i Marea Sardiniei. Constituind legtura cea mai important ntre Mediterana
de est i cea de vest sau, altfel spus, ntre Orient i Occident, ele snt de o nsemntate
capital pentru marea istorie. Alturi de ele,
ar trebui s inem seama de traficul de uscat,

rare

traversea
z

i, de

uf-

de
237

lume
strin
izbucnete
unul

rencepe o dat cu sfritul secolului al XVI-lea,.

cnd Africa regenilor turci se elibereaz, n
fapt, de sub tutela otoman.
Ea se verific i invers, n bazinul oriental al
mrii, prin istoria simetric a cruciadelor i a
statelor latine. Dar este oare cazul s insistm?

Dubla lecie a imperiilor turcesc i

hispanic
Fiecare mare tinde s triasc prin ea nsi,,
s-i organizeze circuitele sale de corbii i
brci ntr-un sistem autonom: astfel evolueaz
cele dou vaste ansambluri maritime, cel occidental i cel oriental. Ele comunic, snt legate unul de altul, totui aspir s se organizeze n circuite nchise n pofida tuturor amestecurilor, aliajelor i interdependenelor.
Acest fapt este subliniat de politic, n secolul
al XVI-lea, cu o claritate poate prea vie. Ce
frumoas hart geopolitic a bazinului
occidental, s-ar putea schia, pentru mijlocul
secolului al XV-lea i mijlocul secolului al XVIlea, cu sgei care s indice direciile vechi i noi
ale imperialismului hispanic, poziiile pe care le-a
cucerit i exploatat pentru a pune stpnire pe
marea occidental! i a st-pnit-o ntr-adevr!
Incepnd cu anul 1559, o dat cu demobilizarea
flotei franceze, cu slbirea legturilor politice
dintre Regele Prea Cretin i Sultan, marea
occidental a devenit, incontestabil, o mare
hispanic. Musulmanii nu pstreaz din ea dect
o coast i nu cea mai bun, Africa de nord. Nu o
pstreaz dect datorit corsarilor lor, iar
autoritatea, frnat fiind de linia defensiv a
fortreelor spaniole, este mereu ameninat
dinuntru i din afar. n 1535 Carol Quintul a
triumfat mpotriva Tunisului; n 1541, a euat,
dar de puin, n faa Algerului. Acest eec putea fi
corectat: la Madrid, Consejo de Guerra are
pregtit permanent, n dosarele sale, un pro- ^

iect contra oraului reis-ilor i pe care, ntr-o

bun zi, l-ar putea pune bruse n aplicare. Nu
a lipsit mult s se ntmple astfel, n epoca lui
Don Juan de Austria i, n 1601, o dat cu
ncercarea lui Giovanni Andrea Doria.
Marea Ionic, Marea Cretei" este, n chip
simetric, marea otoman. Stpni ,ai rmurilor
bazinului oriental dup ocuparea Siriei (1516)
i Egiptului (1517), turcii s-au vzut obligai
s cucereasc marea, s creeze o flot puternic de rzboi.
i ntr-un caz i altul, fiecare dintre aceste
dou mari Mediterane a difuzat i a creat,
ntr-un fel, acest dublu imperialism. Zinkeisen
o spune referitor la Turcia. Nu este la fel de
adevrat i pentru Spania?114. Ambele Mediterane snt, n secolul al XVI-lea, zone politice de semn opus. E oare de mirare, n aceste
condiii, c marile btlii maritime n epoca
lui Ferdinand Catolicul, Carol Quintul, Soliman
i Filip al II-lea se situeaz, cu insisten, la
ntlnirea celor dou mri, la frontiera aproximativ dintre ele? S amintim Tripoli (1511,
1551), Djerba (1510, 1520, 1560), Tunis (1535,
1573, 1574), Bizerta (1573, 1574), Malta (1565),
Lepanto (1571), Modon (1572), Coron (1534),
Prevesa (1538).
Politica nu face dect s reproduc o realitate
subiacent. Aceste dou Mediterane, dominate de
stpni inamici, snt, sub raport fizic, economic i
cultural, diferite una de alta. Fiecare este o zon de
istorie. Din punct de vedere fizic, estul are un
climat mai continental, cu ritmuri mai brute, cu
secete mai puternice dect vestul, cu temperaturi
de var mai ridicate i deci, dac este posibil, cu
pmnturi chiar mai pustii, mai dezgolite, mai
slbatice", cum ar fi spus Theophile Gautier.
Dar n schimb, cu spaii marine mai umanizate.
Cine va vorbi despre rolul motor al Mrii Egee n
stabilirea relaiilor comerciale? Se cuvine s
insistm
asupra facilitii pe care Orientul o I
ofer
navigaiei, GU att mai mult cu ct fap-

tul pare puin cunoscut. Iat, n legtur cu

acest subiect, un document hotrtor din 1559:
un consilier ar fi vrut ca Senioria Veneiei s
echipeze n Cipru, ca i n alte insule veneiene, un anumit numr de galere. N-ar mai
fi existat apoi nici o dificultate s fie trimise
la Candia, trecerea putnd s aib loc cu mult
nainte de ziua sfntului Grigore (12 martie),
data obinuit de ieire a grzilor din Alexandria i din Rodos. De fapt, adaug el, li boni
tempi usano in quelle parti piti a bon hora che in
queste, primvara ncepe prin115prile acelea
mult mai devreme dect la noi . Aceasta este
oare explicaia avansului de care pare s
dispun totdeauna flota turceasc? Rapiditatea
interveniilor sale ar fi pus pe seama calmului timpuriu al Mrii Egee. ntr-o epoc n
care ritmul anotimpurilor l determin pe cel
al rzboiului, faptul are importan.

Dincolo de politic
Din punct de vedere economic i cultural diferenele dintre cele dou zone nu fac dect s
se accentueze n secolul al XVI-lea, o dat cu
rsturnarea valorilor proprii. Din secolul al
XlII-lea, Orientul n-a ncetat s piard una
cte una prioritile care-i aparinuser, rafinamentele civilizaiei materiale i ale tehnicii, marile industrii, banca, sursele de aur i
argint. Secolul al XVI-lea i desvrete nfrngerea n cursul dramei economice fr precedent care, prin deschiderea Atlanticului, suprim vechiul privilegiu al Levantului, unie
depozitar, o vreme, al bogiilor din Indii".
Incepnd de atunci, va crete zi de zi diferena
privind nivelul de trai ntre Occidentul, zdruncinat de progresul tehnicii i industriei i aceast
lume a vieii ieftine n care banii venii din
apus i sporesc valoarea automat i dobndesc o mai mare putere de cumprare.
Dar aceast diferen de nivel recreeaz o
anumit unitate economic a celor dou bazine,

o faee obligatorie, n ciuda tuturor barierelor,

inclusiv a celor politice i prin toate mijloacele,
inclusiv pirateria. Diferena de voltaj" e cea
care determin curenii: cu ct denivelarea este
mai mare, cu att curenii snt mai necesari.
Rsritul are nevoie s se asocieze superioritii Occidentului, s-i ia, cu orice pre, partea sa. fel este n cutarea metalelor preioase
ale Occidentului, adic a argintului Americii i
este silit cu tot dinadinsul s urmeze progresele tehnicii europene. n acelai timp, industria
oecidental, n dezvoltare, are nevoie s-i exporte surplusurile. Snt probleme majore asupra
crora vom reveni, cci tocmai prin asemenea
necesiti profunde, rupturi i reechilibrri,
prin astfel de schimbri forate a fost116impulsionat totul, i determinat de la distan
NOTE
1. Eric de BISSCHOP, Au del des horizons lointains, voi. 1, Paris, 1939, p. 344. Ca s relum
cuvintele lui CERVANES: navegando de tierra a tierra con intencion de no engolfarnos*,
Noveles ejemplares, voi. 1, p. 254. E vorba despre o cltorie de la Genova n Spania.
2. Pierre MARTYR ctre contele de Tendilla i arhiepiscopul de Granada, Alexandria, Egipt 8
ianuarie 1502 (scrisoarea nr. 231) republicat
de Luis GARCIA Y GARCIA, Una embajadade
los Reyes Catolicos a Egipto, 1947, p. 55, nota.
3. Costeggiare, a merge pe lng, a merge de-a lungul (unui ru, rm etc), nseamn i a merge
cu pruden: dogele Veneiei l sftuiete pe
ducele Ferrarei s mearg costeggiando",
A.d.S. Modena, Veneia, 77, voi. 9, f 43, J.
TEBALDI ctre duce, Veneia, 29 aprilie 1526.
Inversul, a merge drept, nseamn a naviga n
larg, a naviga a cmin francese". Cpitanul
general al Mrii, Tominaso CONTARINI scrie
de la Corfu la 10 iulie 1558: . . . La notte, si
comme le scrissi, levatomi me ne venni qui
a cmin francese, senza tochar aXcun. loco**...".
* navignd din loc n loc cu grija s nu ieim n larg (lb.
spn. N. tr.).
ndicndu-se noaptea, aa cum am scris, am venit aici
241
direct fr s m opresc n nici un loc (lb. ital.
N. tr.).

4.

5.
6.

7.
7.

9.

A.d.S., Venezia. Proveditori da Terra e da Mar,

1078. O alt expresie dar mai puin precis;
venire de lungo, A.d.S. Venezia, Senato Mar
19, f 34, 28 decembrie 1517, menioneaz c
nave ncrcate n Cipru ... sono vcnuLe de
longo a Veneia senza tocar Corphu*. Expresia spaniol a largo mar n CODOIN, voi. 54,
p. 8 (1628).
Arhivele Ragusei, referina exact pierdut. Vezi
Bertrand de LA BORDERIE, Le Discours du
Voyage de Constantinopole, Lyon, 1542, p. 6;
BELON DU MANS (op. cit., p. 85) trece att
de aproape de Capul Magnesia nct, noteaz
el, am fi putut arunca o piatr de pe corabia
noastr pe rm". Nave prizoniere ale coastei,
Saco de Gibraltar, p. 134, 136.
J. de BARROS, Da Asia, Dec, voi. 1, cartea a
4-a, cap. 11 (ediia A. BAIAO, p. 160) jantando
em un porto e ceando em outro".
Damio PERES, Historia de Portugal, 19281933,
4-a ,cap. 11 (ediia A. BAIO, p. 160) Jantando
car... navos de guerra y merchante .. . Sevilla, 1611, p. 5 v. Escalante de Mendoza,
n 1575, face deosebirea ntre marineros de
costa y derrota y otros le alta mar"**. Nu snt
marinari de larg nici cei oare navigheaz din
Biscaya n Frana..., nici cei care cltoresc
prin tot Levantul". Vezi Henri LAPEYRE,
Une familie de marchandes, Les Ruiz, 1955, p.
194.
Op. cit., p. 25.
Vezi cltoria arhiducilor Rudolf i Ernest (E.
MAYER-LOEWENSCHWERDT, Der Aufentha.lt
der Erzherz&ge R. und E. n Spanien, 1564 1571,
Wien, 1927) sau cea a cardinalului Ca-millo
BORGHESE (n A. MOREL FATIO, L'Es-pagne
au XVI-e et au XVII-e sVecle, 1878, p. 160
169) care n 1594 se oprete la Livorno, Savona,
Palamos, Barcelona, costegiando la riviera di
Catalogna". Mria de Medici cltorete 22 de
zile de la Livorno la Marsilia (13 octombrie 3
noiembrie 1600), n Agrippa d'AUBIGNE,
Histoire Universelle, editat pentru Societe de
l'Histoire de France de A. de RUBLE, 1886
1897, voi. 9, p. 338339.
Prevesa, Lepanto ... Dar la fel Mougue, Abukir,
Trafalgar. i astzi nc rzboiul nu se pierde
n mijlocul oceanelor? (vezi E. LA BRUYERE,
Le drame du Pacifique, 1943, p. 160.

* au venit din larg la Veneia iar s ating insula Corfu

(lb. ital. N. tr.). marinarii de coast i de curs
scurt i alii navignd
n largul mrii (lb. spn. N. tr.).

in Paul MASSON, Histoire du commerce jrancais

dans le Levant au XVII-e siecle, 1896, p. 487 488.
Este vechiul drum marsiliez, cu deosebirea c n
secolul al XlII-lea doar un mic numr de
nave ajungeau n Siria pornind din Messina, fr
s fac aici escal.
11. BELON DU MANS, op. cit., p. 81, V si urmtoarele*.
12. Ugo TUCCI, Sur la pratique venitienne de la
navigation au XVI-le siecle", n Annales E.S.C.,
1958, p. 7286.
13. SIMANCAS E 1392, Figueroa ctre rege, Genova,
30 aprilie 1563: ducele de Monaco a arestat trei
escorchapines care veneau din Tortosa, ncrcate cu ln, pentru c nu pltiser pentru
dreptul de trecere. Mrfurile erau destinate
unor negustori spanioli din Florena. Ducele
pretinde c privilegiul su a fost confirmat de
Carol Quintul, A.d.S. Genova, L.M. SPAGNA:
102419: o galer savoiard a capturat (octombrie 1588) chiar pe coasta Genovei, la o mil
de rm, brci ncrcate cu ulei, pentru c
ele nu pltiser taxa de porto-franc. Despre
taxa de porto-franco care dateaz din 1558, vezi
Paul MASSON, Histoire du commerce francais
dans le Levant au XVIII-e siecle, 1911, p. 192
193 i C.S.P., voi. 7, p. 229, 25 iunie 1560: A.
N. Marin, B. 31: Genova, Manoscritti nr. 63,
1593; A.d.S. Firenze, Mediceo 2842, 11 august
1593; A. N. Affaceri Externe, B.I, 511, Genova,
17 iunie 1670: Lettres de Henri IV, voi. 6,
p. 126.
14. Numai stpnirea oraului Piombino (se tie c
Piombino, stat seniorial independent, va fi
ocupat de Cosimo de Medici ntre 1548 i 1557),
este considerat drept capabil s ntrerup
navigaia Italiei. Este adevrat c Piombino,
n cazul c Genova ar scpa de Spania, este
singurul port potrivit pentru legtura Spa
nia Italia. Livorno nu este un port bun,
Monaco este poco capaz". (Dispoziia lui J.
de Vega adresat lui Pedro de Marquin'a, vezi
BUSCHBELL, art. cit, p. 338, sept. 1545). Des
pre Piombino, vezi Arch. Hist. Nacional, Ma
drid, nr. din catalog 2719, o documentaie enorm. H. LIPPOMANO ctre doge (A.d.S. Venezia), Madrid, 26 ianuarie 1587: marele duce
al Toscanei ar oferi un milion n aur pentru
fortree sau mcar pentru una dintre ele.
j
Filip al 11-lea nu vrea s primeasc perche
tra le altre cose non haverebbe dalie parte di

15.

16.
17.
18.

19.

Catalogna et da tutte le rive di Spagna fino

a Napoli alcun porto di conto..."'.
Richard EHRENBERG, Das Zeitalter der Fugger,
Frankfurt, 1922, voi. 1, p. 372; Paul HERRE,
Weltgeschichte am Mittelmeer, Leipzig, 1930, p.
229231.
P. GAFFAREL, Histoire du Bresil francais au
XVI-e siecle, Paris, 1930, p. 100101.
A.d.S. Venezia, H. Lippomano ctre doge, Madrid, 19 noiembrie 1586.
A.d.S. Firenze,
Mediceo 2079, fos 337 i 365.
Navele snt, probabil, italiene. Este vorba de
un drum n linie dreapt din Brazilia la Livorno dar, se pare, fcut de o nav portu ghez. Vezi Mediceo, 2080, 29 noiembrie 1581.
Este menionat i o nav trimis alle Indie",
de marele duce Ferdinand pentru a descoperi
acolo pmnturi noi n 1609, n: BALDINUCCI,
Giornali di Ricordi, Biblioteca Marciana, voi.
6, p. XCIV. S fie o greeal de an? Marele
duce Ferdinand este de acord cu olandezii ca
s colonizeze o parte a Braziliei la nceputul
secolului al XVII-lea (vezi Giuseppe Gino
GUARNIERI, Un audace impressa marittima
di Ferdinando I de.i Medici, con documenti e
glossario indo-caraibico.. ., Pisa, 1928, p. 24,
notele.
J. CVIJIC, La peninsule balkanique, Paris, 1918,
p. 377.

20. Edouard PETIT, Andre Doria, un amiral condottiere au XV-e siecle, 14661560, Paris, 1887,
p. 175; BELON DU MANS, n op. cit, p. 92 scrie
pe bun dreptate: Cei vechi aveau dificul ti mai mari de navigaie dect avem noi as tzi . . . i de cele mai multe ori nu pierdeau
rmul din ochi. Dar acum, cnd ntreaga lume
a cunoscut puterea magnetului, navigaia este
uoar". i el semnaleaz folosirea pe care o
dau corsarii acului magnetic. Dar nu tocmai
corsarii aveau nevoie s mearg n larg spre a
se npusti de acolo? Busola ar fi sosit din
China n Mediterana n secolul al Xll-lea. Este
ns sigur acest lucru? F.C. LANE, The Economic Meaning of the Invention of the corapass", n: The American Historical Review, voi. 68,
nr. 3, aprilie 1963, p. 615.
21. Vezi observaiile lui BISCHOPP, op. cit., p. 332,
asupra coastei aride i ostile a Spaniei mediteraneene; Nota lui SIEGFRIED, op. cit., p. 319
despre coastele sterpe i adesea pustii ale Me* deoarece printre alte lucruri, nu ar mai avea din Catalonia i de la coastele Spaniei pn la Neapoli nici ^44
un port de baz . .. (lb. ital. N. tr.).

diteranei. Observaii identice la R. RECOULY,

Ombre et soietf d'Espagne, Paris, 1934, p. 174;
s u t e d e ki l o m e t r i f r s z r e t i n i c i o r a e ,
nici sate. Coaste pustii dar i neadpostite. Ast fel ntrea ga coa st a Spanie i, de la capul Pa lo la capul Salon nu e adpostit, n afar
de Valencia i Alicante, dect mpotriva vnturilor de uscat (Instructions Nautiques, nr. 345, p.
96). Nu exista , pe ntreaga coast spaniol a
Mediteranei, nici un adpost natural mpo triva
vnturilor din larg (ibidem, p. 1). Despre coastele
muntoase i dezgolite din Provence, vezi Honore
BOUCHE, Chorographie, ou des-criptions de la
Provence ..., Aix-en-Provence, 1664. p. 18.
22 Richard HENNIG, Terrae Incognitae ( . . . ) , ed. a
2-a, Leyda, voi. 3, p. 261.
23. Joo de BARROS, Da Asia, voi. 1, cartea 1, capit. 2, Venezia, 1551, p. 7.
24. Georg FRIEDERICI, Der Charakter dcr Entdeckung
und Eroberung Amerikas durch die Europer,
1936, voi. 2, p. 23.
25. Vitorino MAGALHAES-GODINHO, L'Economie
de l'Empire portugais aux XV-e et XVI-e siec l e s . Vor e t l e p o i v re. R o u t e d e G u i n e e e t
route du poivre, Paris, 1958, Tez dactilogra fiat, Sorbona, p. 68 i urmtoarele.
26. Y.M. GOBLET, Le Teraps, 30 aprilie 1938.
26.
Despre brcile multicolore din Marea Egee
cu
parapete nlate, n W. HELWIG, Braconniers
de la mer en Grece, p. 133. (Traducerea fran c ez di n 1942). n zona Ba le are lor i astzi
exist goelete graioase care transport porto cale. (R. RECOULY, op. cit., p. 179).
28. Emmanuel GREVIN, Djerba, Vile heureuse et le
Sud Tunisien, Paris, 1937, p. 35.
29. Theophile GAUTIER, n Voyage Constantinopole, Paris, 1853, p. 36. Vezi spectacolul de acum
a l port ul ui di n C a va l l a (M. N. , Kawala die
St a dt a m Wei sse n Me e r", K ol ni sche Zeitung,
11 iulie 1942); corbiile snt ncrcate cu tu tun, msline, calamar uscat .
30. A. THOMAZI, Histoire de la Navigation, Paris,
1941, p. 23.
31. Pentru descrieri speciale, vezi: despre golful Neapole, Instructions Nautiques, nr. 368, p. 131;
despre golful Quarnero, M. HOCHHOLZER,
Die Kiisten der Adria als Kultur Siedlungs
und Wirtschaftsbereich", n: Geogr. Zeitusch.,
1932.
32. Dolu ctre episcopul de Dax, Constantinopol, 18
februarie 1561 (E. CHARRIERE, op. cit., voi. 2,
245
P" ^*^2) despre incursiunile moscovite mpotriva Tanei). Moscoviii profit de faptul c

rurile snt ngheate. Ei se ntorc acas pri

mvara (Ibidem, p. 647648 i 671672, 5 fe
bruarie i 30 august). In privina pirateriei ru
seti pe mare, exist o indicaie n 1608: n
tiinri din Constantinopol, 12 iunie 1608, A.N.,
*
K 1679. Paa mrii s-a gndit s trimit mpoT. ; triva lor galerele, dar galerele, i se spune, nu
' " ': p ot n i mi c mpo t r iv a a c es to r am b a rc a iu n i u'
soare. mpotriva lor ar fi mai bine s se trimit caiches que son barcos medianos"*. In
1622 incursiuni n Marea Neagr ale cazacilor
aflai n slujba Poloniei; prdarea Caffei capitala ttarilor", n Storia Patria, voi. 28, B. 2,
fas. 230 i 230, 1664, J.B. TAVERNIER, op. cit.,
p. 274.
33. Mingrelia, noteaz TAVERNIER (op. cit, voi. 1,
p. 275) ntreine totdeauna relaii bune cu Tur cia i pentru c cea mai mare parte a fie rului i oelului care se consum n Turcia,
vine din Mingrelia pe Marea Neagr"...
34.
BELON DU MANS, op. cit., p. 163.
34.
Acea mare zbuciumat...", 19 mai 1579,
n
E. CHARRIERE, op. cit., voi. 3, p. 799. Navele
Mrii Negre snt adesea prost ncrcate cu lest.
In legtur cu naufragiul unei nave ncrcate
cu scnduri, vezi TOTT, Memoires, op cit., voi.
2, p. 108.
36. Not din Constantinopol 17, 18, 24 octombrie 1575,
Simancas E. 1334.
37. Marea Neagr a fost deschis italienilor ctre
1265 datorit decadenei politice a Bizanului.
Vezi G. BRATIANU, Etudes byzantines, 1939,
p. 159.
38. A. PHILIPPSON, Das Byzantinische Reich als
Geographische Erscheinung", n Geogr. Zeitschrift, 1934, p. 448.
39. I. NISTOR, Handel und Wandel in der Moldau,
1912, p. 23.
40. Comerul occidental prin Marea Neagr reprezint o problem important. Pentru comer ul
Ragusei, vezi mai jos. Din cnd n cnd
Veneia va mai trimite nave pn n Marea
Neagr (H.F ctre doge, Pera 25 mai 1561,
A.d.S. Venezia Senato Secreta, Const. Fza, 3 C.
E vorba de o mrunt corabie veneian ple cat spre Mingrelia. De notat (A.d.S. Firenze,
Mediceo 4274) c, n proiectul de convenie dintre
Florena i Constantinopol, florentinii cer
navigaie liber n Marea Neagr (1571).
41. G. I. BRATIANU, La Mer Noire, plaque tournante du trafic internaional la fin du Moyen
calce care snt brci mijlocii (lb. spn. N. tr.).

42.

43

44.

45.
46
.
47
.
48
.

49
.
50
.

51.
52.
53.
54.
55.

56.

Age", n: Revue/du Sn,d-Est Europeen, 1944,

p. 3649.
I
\
Vez i m a i j o s , p a r t e a a 2 - a . I n
l e g t u r cu marea problem a canalului
de la Don la Volga, vezi antecedentele n:
J.
MAZZEI,
Politica
doganale
differenziale, 1931, p. 40 i, mai ales. n
W.E.D. ALLEN, Problems of turkish
Power in the Sixteenth Century, 1963, p. 22
i urmtoarele.
J W ZINKEISEN, Geschichte des
osmanischen ' Reiches in Europa, 18401863,
voi. 3, p. 299 i urmtoarele.
Robert MANTRAN, lstanbul dans la seconde
moi-tie du XVII-e siecle, 1963, enumera
tipurile de nave turceti cu nume
identificabile: fir-fcata (fregata), zaka
(saic sau caic), kalyon (ga-lion), p. 318, nota
2. Trebuie s deosebim sai-cul, nav
greceasc prin excelen, transportoare de
gru n Marea Egee i Marea Marmara de
caramusali, Haramursel, doar n Marea Marmara de la numele portului vecin Izmit
(Ni-comedia) unde se construiete", p. 488
489; era o nav semipuntat cu trei pnze
i vsle? Textele occidentale nu snt de
acord ...
Casa Grande e senzala, Rio de Janeiro,
ediia a 5-a, 1946, voi. 1, p. 88; Paul
ACHARD, La vie extraordinaire des freres
Barberousse, p. 53.
Gonzalo de REPARAZ, Geografia y politica,
Barcelona, 1929, passim.
E. F. GAUTIER, Les siecles obscurs du
Maghreb, 1927, p. 280.
Dup documentele seriei Estado Castilia,
la Simancas.
14 martie 1565, Simancas, E 146. R.
RICARD, Les Portugais au Maroc". In:
Bulletin de l'Ass. Guillaume Bude, iulie
1937,
p. 26. D. de HAEDO, Topographia...,
p. 19, verso.
F. BRAUDEL, R. ROMANO, Navires et
marchandises a Ventree du port de Livourne,
1547
1611, 1951, p. 45.
Ibidem, p. 45.
J. DENUCE, L'Afrique au XVl-e siecle et
la commerce anversois, 1937, p. 12.
Filip al II-lea ctre Adelantado-ul* Castiliei,
S. LORENZO, 4 septembrie 1594, Simancas
E Castilia 171, f 197 a aflat c aceasta
care se afl cu navele sale la Ceuta
intenioneaz s curee coasta pn la
Capul San Vicente, ca s a- jung la
Lisabona.
USTARIZ, op. cit., p. 260261 (1724).
A.d.S. Venezia, Alvise Correr ctre doge,
Ma-

* aici, comandant de flot (lb. spn. N. tr.).

Mjt

drid, 28 aprilie 1621. Izbnd foarte dificil,

noteaz veneianul avnd n vedere marea distan de la un mal la altul al strmtorii".
58. Xavier A. FLORES, Le Peso politico de todo el
mundo" d'ANTHONY SHERLEY, 1963, p. 176.
59. Ibidem, p. 111.
59.
A.d.S. Venezia, H Lippomano ctre doge, Madrid, 19 noiembrie 1586, despre trecerea lui
Amuzat, regele corsar al Algerului .,ntr-o
noapte ntunecoas".
61. R. B. MERRIMAN, The Risc of the Spanish Empire, 1934, voi. 4, p. 248, 434. S fie oare vina
aragonezilor, prea ocupai de treburile lor m runte, cum susine R. KONETZKE, op. cit.,
p. 148? n legtur cu acest punct nu-1 voi
urma fr reineri.
62. Giovanni LIVI, La Corsica e Cosimo dci Medic/,
Firenze, 1885.
63.
A.d.S. Firenze, Mediceo, 2080.
63. Jean DELUMEAU, Vie economique et sociale
de Roma dans la seconde moitie du XVI-e siecle,
voi. 1, 1957, p. 128.
65. Danilo PRESOTTO, Venuta Terra" et Venuta
Mare" nel biennio 16051606, tez dactilografiat, Facultatea de economie i comer din
Genova, 1964, p. 31 i urmtoarele.
66. Giovanni REBORA, Prime ricerche sulla Gabella Caratorum Sexaginta maris", tez dac
tilografiat, Facultatea de economie i comer
din Genova, 1964, p. 31.
'
;
$.
67. Danilo PRESOTTO, op. cit., p. 53.
'
67. A.d.S. Firenze, Mediceo, 2080.
:|,
67. Prlncipes de geographie, humaine, p. 265.
67.
Vezi mai departe.
67. Jacques HEERS, Genes au XV-e siecle. 1961,
p. 275.
72. Memoires de Messire Philippe de Comines, augme nt e s par M. l' abbe Lenglet du Fresnay,
London, Paris, 1747, voi. 4, p. 103. Navele au
o capacitate de cel mult 2100 i 1750 tone
i cu siguran, de 1 500 i 1 250 tone.
73. Mapa del mar Adriatico, 1568, Simancas E, 540.
Exist o literatur enorm despre acest su biect.
Vez i ce l e c teva rnduri ale lui LE DA- NOIS, op. cit.,
p. 107; A. PHILIPSON, op. cit, p. 4041; J.
BOUCARD despre L'histoire re-i
cente de
l'Adriatique". In: C.R.S. de la Societe ;
geologique
de France, nr. 5 martie 1925. S lum -<
din H.
HOCHHOLZER, oct. cit., n Geogr. Zeitschrift, 1932,
p. 9397 unele distane precise: de la Veneia la
strmtoarea Otranto, Adriatica msoar 700 km;
suprafaa sa 140 000 km 2 este astfel doar cu o
esime mai ntins dect cea a golfului Finlandei.
Redus 24B

la un cerc, ea ar avea diametrul de 492 km.

Coastele sale continentale i insulare msoar
3 88 7 i resp ecti v 19 80 km, adi c n to tal
5 867 km. n afar de litoralul veneian i
albanez, exist o curb de 10 m lipit de
mal.
74. Maurice HOLLEAUX, Rome, la Grece et Ies
monarchies helleniques, 1921, p. 176177.
75 B.N. Paris, Esp., 127 f 7. nceputul secolului al
XVII-lea.
76. E. ALBERI, Relazioni degli ambasciatori veneti,
voi. II, cap. V, p. 465.
77.
B.N. Paris, Fr., 16104.
77.
Coasta vestic este lipsit de porturi. Vezi
Instructions Nautiques, nr. 408, p. 32.
79.
A.d.S. Venezia, Senato Mar, voi. 15, f 2.
79.
Veneia este hotrt s fortifice Corfu din
cauza
pericolului turcesc. Vezi episcopul de Dax c tre rege, Veneia, 29 iulie, 12 august 1559. In:
E CHARRIERE, op. cit., voi. 2, p. 600601.
81.
V. LAMANSKY, op. cit., p. 610611.
81.
P. CANAYE, op. cit., p. 190192, anul 1573.
81.
V. LAMANSKY, op. cit., p. 611.
81.
Museo CORRER, Dona delle Rose, 21, f 29.
81.
Felice TOFFOLI, Del commercio di
Veneziani
ai tempi della Repubblica, con accenni a Trieste", 1867, p. 24, extras din Osservatore Triestino, mai 1867.
86. Serafino RAZZI, La storia de Raugia, 1595, ed.
1803, p. 260.
87-. A.d.S. Venezia, Cinque Savii alia Mercanzia,
Busta 4, copie (extras din istoria lui G. BATTA
NANI). Nenumrate snt incidentele anterioare.
Vezi scrisoarea rectorului Ragusei ctre con sulul ragusan la Veneia (16 ianuarie 1567) des p r e m r f u r i l e c a p t u r a t e d e c o n t e l e d e C o rzola care cere plata unei vmi de 10% (Arhi ve l e R a gus e i , L. P. I, f 4, A. d. S. Ven ez ia.
Cinque Savii, Busta 3, copie, 10 august 1597).
88. A.d.S. VeneziM, Cinque Savii alia Mercanzia,
Busta 3, Cei Cinci nelepi ctre doge", 29
dec embrie 1634, copie. Lupt c ontra Anconei
i a comerului su de piei tbcite prin su pri ma re a dre pt uri l or de va m (de la 1545 la
1572) asupra gogoilor de ristic, venite din Romagna superioar i inferioar.
89. n 1559, marele incident din Durazzo: proveditorul Pandolfo Contarini, urmrindu-i pe pira ii turci, acetia se refugiaz la Durazzo: veneianul bombardeaz oraul. . . Vezi CAMPANA, La vita del catholico... Filippo II, 1605,
voi. 2, cap. 11, p. 8283 i episcopul de Dax
ctre rege, 30 aprilie, 20 mai 1559, E.
CHARRIERE, op. cit., voi. 2, p. 573575. n

1560, in mod panic de ast dat, ea cedeaz

treizeci i trei de cazalz" n mprejurimile
oraului Sebenico pe dare turcii l uzurpaser.
(Dolu ctre episcopul de Dax, Constantinopol,
21 septembrie 1560, n: E. CHARRIERE, op.
cit., voi. 2, p. 625628.
A.d.S. Venezia, Cinque Savii, Busta, 9, f

90.
175.
90. Politica evident n ceea ce privete sarea
din
salinele Adriaticii, aproape toate aflate sub dominaia sa i chiar sarea importat de mai departe. Este o politic necesar, desigur. Intre
15831585, timp de trei ani exportul maritim
al Veneiei este de 1600 OOfr ducai dentro
del colfo fin a Corfu" i de 600 000 mai trziu.
(A.d.S. Venezia, Papadopolji, codice 12, f 22
v). Calculul este fcut de un contemporan
pornind de la datio della Uscita" de 5% pen tru mrfuri. Ct despre sare, adevrat mo ned suplimentar n Marea Adriatic, vezi
Fernand BRAUDEL, Aehats et ventes de sel
a Venise (15871793)", n: Annales E.S.C., 1961,
p. 961965 i harta alturat. Pentru sare,
Veneia i menine clientela cresctorilor de
animale din Balcani.
92. A.d.S. Venezia, Cinque Savii, 13 mai 1514, dreptul de a ncrca i de a transporta direct c tre Alexandria din Egipt, ulei, migdale, nuci,
castane.
93. A.d.S. Venezia, Senato Mar, 186, 6 martie
1610.
93. Ibidem, 19, 20 iunie 1520.
95. Francisco de Vera ctre Filip al II-lea, 7 octombrie 1589, A.N.K. 1674.
96. mpratul ctre Dietrichstein la 2 mai 1570, vezi
P. HERRE, Europische Politik im Cyprischen
Krieg, 15701573, 1902, p. 1481; Despre disputele i negocierile ntre Viena i Veneia, vezi
G. TURBA, op. cit, voi. 12, p. 177, nota (23
noiembrie 1550). voi. 13, p. 148 (9 iunie 1560);
Germania n-a avut cale liber n Adriatic
dect o dat cu domnia lui Carol al Vl-lea,
vezi KREBS, art. cit., p, 377378, i mai ales,
J. KULISCHER, Allgemeine Wirtschafts Geschichte, 1928-1929, voi. 2, p. 236237.
97. A. LE GLAY, Negociations diplomatique entre
la France et l'Autriche durant Ies trente premieres annees du XVI-e siecle, voi. 1, 1845, p. 232.
98. Astfel A.d.S. Venezia, Cinque Savii, Busta 2, 26
/ februarie 1536: navele veneiene, transportnd
lci t mrfuri ncrcate n Levant, pe socoteala
ve-\ , neienilor sau a strinilor, merg adesea s
de-; / barce direct n oraele din Sottovento. Li
se i f interzice
oficial acest lucru. Despre
vinurile ; , ! din Apulia transportate n Dalmaia,
vezi re-

lat'area lui GIUSTINIANO, 1576, B.N. Paris,

Ital. 220, f 72, copie. Deja la 5 octombrie 1408
se gsete formulat (Cinque Savii, Busta 2)
interdicia de a transporta gru n afara gol fului".
<)9. Numeroase referine de exemplu n A.d.S. Ven e z i a , S e n a t o Ter r a , 4 f 1 2 3 v , f 1 2 4 ,
2 7 s ep te mb r i e 1 4 5 9 ; S en at o Ma r, 6 , f 8 9 ,
v, 28 septembrie 1459. De asemenea, o
incursiune genovez, n Senato Mar 6, f
196, v, 16 iunie 1460.
100. Despre una din primele apariii ale pirailor
turci, vezi A.d.S. Venezia, Senato Mar, 18 f
119 v, 9 sep temb rie 1 516. E vorba d e p i ratul Curthogoli cu 1215 corbii la intrarea
n golf.
101. In 1553, n largul Valonei, datorit unei manevre greite, dou galere veneiene cad prad
celor 12 galiote nord-africane. Vezi Giuseppe
CAPPELLETI, Storia della Republica di Venezia del suo principia al suo fine, Venezia, voi. 8,
1852, p. 199.
102. Agravare totui din 1570. Museo Correr, Dona
delle Rose, 481, 1 octombrie 1570; cu vin i
ulei, piraii au ctigat 76 000 ducai de prad.
103.
V. LAMANSKY, op. cit., p. 600601.
103.
Giacomo Tebaldi ctre ducele de Ferrara,
Venezia, 28 m'artie 1545. A.d.S. Modena Vene zia,
voi, 24, 2383/72 ,Quelli diavoli Scochi hano preso
ceri navilli richi et impicato tutti quelli v'erano
dentro, com'intesero ch'erano vene-tiani"*.
105.
Musco CORRER, Dona delle Rose, 21, f
78.
105.
Musco CORRER CICOGJNTA, 1999 (s.d.).
105.
A.d.S, Venezia, Papadopoli, f 25.
105.
Vezi, mrturia, ntre altele a lui H.
HOCHHOLZER, art. cit., p. 150. Nu trebuie acceptate
exagerrile crilor i pledoariilor lui Attilio
TAMARO n L'Adriatico, golfo d'Italia 1915. O
diat luat aceast msur de prevedere pu tem
recunoate valoarea i talentul studiilor sale,
Documenti inedii di storia triestina", 1298
1544, n Archeografo triestino, 44, 1931, sau Storia
di Trieste, 2 voi., Roma, 1924. Interesante snt
punctele de vedere atinse n trea ct de BOZZO
BALDI n L'isola di Cherzo, prefa de R.
ALMAGIA, fasc. 3, Studi geografici pubblicati
dai Consiglio Nazionale delle Ri* Acei diavoli de uscoci au capturat cteva nave bogat n crcate i i-au spnzurat pe cei ce erau mbarcai
de ndat ce i-au dat seama c snt venetieni (lb.
ital. N. tr.).

cerche, 1934; bazele italienitii n aceast

insul, baze sociale i economice, au fost marii proprietari i navigatorii.
109. Antonio TEJA, Trieste e l'Istria negii atti dei
notai zaratini del 300", n Annali del R. Ist. Tech.,
Rismondo, 1935; Silvio MITIS, II governo della
repubblica Veneta nell'isola di Cherso, 1893, p. 27.
110. A. PHILIPPSON, Das byzantinische Reich als
geographische Erscheinung", n Geogr. Zeitschr.,
1934, p. 441455.
111. Instruciunile lui Pandolfo Strozzi ctre generalul galerelor trimise In expediie, Livorno,
1 aprilie, 1575, A. d.S. Firenze, Mediceo, 2077,
f 540 i v. Raidul i trebuie s se fac pe
urmtorul itinerar: Messina, capul Passero,
capul Misurata deoarece ta apropiere de acest
ultim cap african trec navele care vin din
Levant ctre Tripoli, Tunis, capul Bone i
Alger.
112. In legtur cu migraiile dintr-un bazin n altul,
vezi condamnarea celor doi greci n autodafe-ul
':f
de
la Murcia. 14 mai 1554 (A.H.N. L 2796); L'.,.,
grecii care merg la Madrid {Terranova ctre iC M.S.
Palermo, 20 decembrie 1572, Simancas ; E 1137).
Despre grecii de la Livorno n secolul al XVI-lea exist
foarte multe documente: \ un grec din Cadiz, fcut
prizonier de turcii din \ Alger (1574), n D. HAEDO,
op. cit., p. 175 j verso; un cipriot la Mallorca, 19
februarie 1589, n RIBA Y GARCIA, El consejo
supremo de Aragon en el reinado de Felipe II, 1914,
p. 285. Exist greci n slujba marinei spaniole? Tiepolo
ctre doge, 19 august 1560, Calendar of State Papers
(Venetian), voi. 7, p. 247.
113. J. SAUGAVET, Introduction l'histoire de l'Orient musulman, Paris, 1943, p. 4344.
114. Scopul urmrit de Ferdinand Catolicul n timpul
marilor expediii ale lui Pedro Navarro nu este doar
de a bloca porturile de piraterie din Ma- ghreb sau
de a deschide cile unui nou rz boi al Granadei
al crei pre ar fi Africa (Isa- bela ntrevzuse i
visase acest lucru, nu el) ci, mai ales, de a crea
un drum maritim sprijinit pe coasta din sudul
Spaniei spre Sicilia cea bogat n grne. Oran
fusese cucerit n 1509 i n 1511 armada spaniol
punea stpnire pe Tripoli. Aceast rapiditate
dezvluie
sensul
misiunii
sale
(Fernand
BRAUDEL, Les Espa-gnols et l'Afrique du
nord", n Revue Afri-caine, 1928). Lucien Romier
a crezut c ntrevede o intenie asemntoare In
campania lui 252 Carol Quintul mpotriva
Provencei.

5. V. LAMANSKY, Secrets d'Etat de Venise, SaintPetersbourg, 1884, p. 5G3564, relatare venctfan din 1559.
6. n legtur cu marea opoziie dintre Orient i
Occident n timpul antichitii romane care
confirm afirmaiile noastre vezi G. I. BRATIANU, Etudes byzantines, 1939, p. 5960, 32
83. Jacques PIRENNE, Les grands courants de
l'histoire universelle, 1944, voi. 1, p. 313. PIERRE WALTZ, La question d'Or-ient dans l'An-tiquite,
1943, p. 242.

2. MARGINILE CONTINENTALE

'***<

Mediterana a prut totdeauna o patrie adoptiv

pentru oamenii mrii. S-a spus i s-a repetat
acest lucru ca i cnd era suficient s apar
un rm pentru a fi populat dintr-o dat i
anume populat cu marinari! In realitate, Medterana nu, 'cunoate mulimea neamurilor
marinreti din mrile nordului sau din Atlantic. Ea nu le are dect n,numr mic i
doar n anumite regiuni. . . /
Popoarele mrii

\>

Desigur, pentru c nu poate s asigure hrana

pentru prea muli. Apa mediteranean nu este
de fel mai bogat ca uscatul. Acele frutti di
mare, att de ludate se afl ntr-o cantitate
limitat1, zonele de pescuit dau un randament
mediocru, cu puine excepii cum snt lagunele din Comacchio, coastele Tunisiei sau cele
ale Andaluziei (unde se practica pescuitul
tonului2) . . . Mediteranei, mare adnc, mare de
prbuire, i lipsesc bancurile de la suprafa,
platformele continentale n ap, unde, pn
la 200 m adncime, se nmulete fauna submarin. Aproape pretutindeni un povrni ngust de piatr sau nisip conduce rmul ctre
prpstiile din larg. Apa Mediteranei, prea
btrn din punct de vedere geologic, ar fi
chiar, dup spusele oceanografilor, epuizat
biologic3. Nu se practic aici pescuitul departe
de rmuri, cu migraii de brci dect pentru
corali, care nu este un pescuit n scopuri alimentare. Nici o legtur cu acele mari deplasri ale nordicilor ctre Terra Nova i Islanda,
sau cu bancurile de scrumbii din Marea Nordului, n februarie 1605, n faa insuficienei petelui, Senioria din Genova ncearc s limiteze consumul n postul Patelui4.

Srcia resurselor explic numrul redus al

pescarilor, i prin urmare pe cel al marina rilor,
care totdeauna a frnat insidios marile proiecte
mediteraneene de dominaie. ntre visurile
politicienilor i realitate, ,a existat permanent acest
obstacol:
raritatea
oamenilor
capabili
s
construiasc, s echipeze i s con duc flotele.
,S ne gndim la dezvoltarea anevoioas a oraului
Livorno: a trebuit munca de o via a lui Cosimo
de Medici, pentru a dota oraul nou cu marinarii
de care avea nevoie i n ^cest scop el a fost
nevoit s se adreseze ntregii lumi mediteraneene.
A trebuit, de asemenea, un concurs de
mprejurri pentru ca l turcii s-i poat
construi flota sau pentru dez-| voltarea centrului
algerian de expediii pirate- 1 reti. Echiparea
galerelor pentru toate acele armades care lupt n
Mediterana este, nainte de toate, o problem a
efectivelor de oameni. Dac n-ar fi existat sclavii,
prizonierii de rzboi i condamnaii, scoi din
nchisori pentru a fi nlnuii la vsle, unde s-ar
fi gsit oamenii necesari faimei? De la mijlocul
secolului al XVI-lea documentele se plng de
raritatea vslailor voluntari, aa-numiilor buonavoglki: timpurile nu mai snt att de grele nct
oamenii s se vnd singuri, ca altdat,
argumenteaz un amiral veneian, Cristoforo da
Canal (1541) 5 . Veneia a trebuit chiar s instituie
un sistem de miliie, veritabil ser viciu militar
obligatoriu, pentru galerele sale din Candia i s
echipeze pentru sine, nce-Pnd din 1542
1545, galere cu condamnai. i nu numai vslaii
lipsesc. Criza bntuie, de asemenea, i n privina
echipajelor. Documentele pun accentul pe
nepriceperea i reaua organizare a Veneiei: dac
s-ar ngriji de una sau alta, dac s-ar plti mai
bine, marinarii din posesiunile veneiene n-ar
merge s se ar!8 ajeze pe navele strine, n
armadele" turceti i chiar din Ponant. Este,
poate, adevrat, ^ar i mai adevrat este c nu
exist destui oameni pentru a echipa toate
navele Medite2SS

ranei. i dac pe de o parte ei se ndreapt n

chip firesc ctre cei care le fac viaa mai
uoar, pe de alta, n secolul al XVI-'lea nu
exist nici o ar mediteranean care s se
poat luda c ar avea mai mult deet i trebuie.
Din acest motiv, de la sfritul secolului statele i oraele mediteraneene angajeaz sau
ncearc s angajeze marinari din nord. n 1561
un scoian catolic aducea cu sine, n slujba
Spaniei, o galer6. Un document ulterior Invendblei Armade i descrie pe Filip al II-lea
i pe consilierii si preocupai s recruteze marinari chiar i din Anglia 7. La Livorno, trstura distinctiv a politicii lui Ferdinand de
Medici va costa n faptul c el se adreseaz nu
numai marinarilor Mediteranei ci i celor din
Europa nordic 3. Centrul pirateresc algerian
va urma, la rndul su, aoeeai regul de la
sfritul secolului al XVI-lea9.
De la acest nord, mai bine nzestrat, lumea
mediteranean mprumut n afar de oameni
i tehnici noi. Astfel este aa-numita coc",
Kogge, nav mare de transport, solid construit,
la origine dotat cu un singur catarg i cu o
pnz mare, ptrat, capabil s nfrunte timpul neprielnic al iernii. Piraii basei din
Bayonne snt oei care au fcut mediteraneenilor cea dinti demonstraie a calitilor sale 10.
Ea devine nava cu eoca rotunjit, tipic, simultan n Marea Baltic i Marea Mediteran, n
secolele al XlV-lea i al XV-lea. Dimpotriv,
sosirea navei pierre de la Rochelle la Danzig,
vreo sut cin/cizeci de ani mai trziu, dezvluie locuitorilor oraului, care au rmas uluii,
un nou tip de corabie, caraca, nscut incontestabil n sud, derivnd din coe dar de la o
coc nzestrat cu catarge i pnze numeroase
ceea ce reprezint o tradiie
mediteranean

i care asociaz velele ptrate cu cele latine.

Spunem o nav din sud", dar din sudul ocea
nic, eci, ntr-adevr, se pare c biscayenii au
pus-o la punct nainte ca ea s devin, ctre 2S

1485, nava comercial obinuit n

Ocean i Marea Mediterana11.
Astfel Oceanul i asum perfecionrile i
revoluiile tehnice maritime. Un susintor al
superioritii nordice a ajuns pn la a pretinde c Mediterana, Mare Interioar, n-a tiut
niciodat s dezvolte tipuri de corbii de alt
utilitate dect local 12. Totui mediteraneenii
au fost cndva ntemeietorii navigaiei directe
i regulate ntre Marea Interioar i Oceanul
Atlantic. Au dominat-o n secolul al XlV-lea,
dar au fost treptat nlturai cu timpul. Este
vorba, mai nti, de etapa atlantic; s ne gndim la rolul nsemnat, ncepnd din secolul al
XV-lea i chiar mai devreme, al navigatorilor
din Biscaya cu ale lor balaneros, al bretonilor,
al corbiilor flamande, stpne din 1550 pe
traficul dintre Spania i rile de Jos. Apoi
s ne gndim la ntregul itinerar: de la sfritul secolului al XV-lea pn la 1535, englezii
i fac o apariie masiv n Mediterana, i, dup
o ntrerupere, reiau definitiv drumul ctre 1572,
precednd cu vreo cincisprezece ani convoaiele
olandeze. De acum nainte se precizeaz faptul
c mediteraneenii vor pierde n cele din urm,
n favoarea imarinarilor din nord i din Atlantic, competiie angajat la sritul secolului al
XV-lea pentru stpnirea lumii.

Slbiciunea zonelor marine

Dac marinarii snt puini la numr n lumea
mediteranean, cauza este c zonele rmului care
dintotdeauna i-au hrnit locuitorii i au creat
iluzia, prin activitatea lor, a unei Mediterane n ale
crei ape cldue ,s-ar vn-zoli o mulime de oameni
ai mrii aceste zone deci snt, i ele, puin
numeroase: coasta dalmat, insulele i coastele greceti,
litoralul sirian (dar att de deczut n secolul al XVI-lea
7
16
inct poate fi trecut cu vederea: corespondena

ambasadorilor veneieni din, Constantinopol,

ntre 15501560 nu menioneaz dect o singur nav din Beirut); coastele Siciliei (mai
ales occidentale), unele maluri napolitane, coastele capului Corse, n sfrit, rmurile aproape
lipite de inutul genovez, apoi cele din Provence, Catalonia, Valencia i Andaluzia . . . n
total, o mic parte a marginilor Mrii In terioare. i din aceste zone cte snt att de
populate, de presrate cu aezri precum rivi era genovez?13.
Adesea, activitatea unui rm ntins se re zum la cteva minuscule porturi, foarte ndeprtate unele de altele. n faa Ragusei, insula
Mezzo 14 , ngust i fr aprare, furnizeaz
oraului majoritatea cpitanilor marilor sale
nave de transport. Perasto 15 , la sritul secolului, numr 4 000 de oameni da jatti (adic
n stare s poarte arme) dar 50 de nave, mari
i mici. Liberi n fapt de orice tax, perastanii
au drept unic sarcin s asigure paza ntin sului golf Cattaro, a crui intrare o apr pen tru
Veneia. Datorit lor, ii coljo este sicurissimo de
mala gente*. n regatul Neapolelui ne putem
nchipui viaa activ i discret a ctorva mici
porturi precum Salerno 16 sau Amalfi 17 ale cror
nume snt celebre, sau, pe coasta Calabriei,
S. Maffeo del Cilento 1i>, Amantea19, Viestris20 sau
Peschici 21 . Acesta din urm, centru activ de
construcii, potrivit documentelor napolitane
din Sommaria, nu lncezete deloc, cu att mai
mult cu ct are clientela constructorilor
ragusani; pe plajele sale snt lansate nave mari,
printre care una de 6 000 salme, adic 750 de
tone n iulie 1572 22. Populate sau nu, aceste
provincii maritime se situeaz mai nti ctre
nord, n lungul peninsulelor Mediteranei. n
general, ele se nvecineaz cu muni acoperii
de pduri. Lanurile muntoase meridionale,
datorit uscciunii, au fost totdeauna dezavan* In deplin siguran fa de rufctori
ital. N. tr.).

durilor
i

^ l d o u na

ss

groi, lemn f xt * 24 pentru a a\ ca

tru
bit de bine in apa
^
t r e b ui e s a fae con
ndelungata g^r
^
in iu
din varieti _, diferite
t; s tejar, pm
fl
piesa creia n este
Cele mai bune ulm,
brad fag, ^ c a r e s o sete la Nar

258

W9 sau,
deopotriv-

le

iile fcute de Genova n Toscana, ori de

Barcelona la Neapole30 (dei Barcelona se folosete mai ales de stejarii i pinii din Pirineii
catalani, vestii la construirea galerelor31. Am
mai putea cuta contracte asemntoare celui
pe care-1 semneaz cu Somaria, Pier Loise
Summonte, fornitore delle galere regie* (n
construcie la Neapole), contract prin eare
acesta se oblig s expedieze din Calabria la
Neapole, copacii pe care-i va dobor n pdurile din Nerticaro, Ursomarso, Altomonte, Sandonato, Policastrello32 .. .
Evident, important este ntregul nu excepia, aceast penurie de lemne care se constat,
parcurgnd documentele Veneiei sau ale Spaniei, aceast despdurire accentuat n Occident i n centrul mediteranean, semnalat
mai ales n Sicilia i la Neapole (chiar acolo
unde s-a susinut unul dintre marile eforturi
de construcie ale marinei lui Filip al II-lea).
Lipsete, mai ales, stejarul din care se confecioneaz carcasa navelor. De la sfritul seeolului al XV-lea, el devine rar i Veneia ia o
serie de msuri draconice pentru a feri de distrugere ee mai rmsese din pdurile sale33.
Pentru Seniorie problema va fi din ce n ce
mai grav n timpul secolului urmtor. Totui
n Italia rmn rezerve uriae de lemn. Se
practic ns tieri la scar mare n tot secolul al XVI-lea i indiscutabil despdurirea progreseaz rapid: muntele Sant-Angelo este considerat, de exemplu, o excepie preioas. Turcii
posed resurse mai serioase: ntinsele pduri
ale Mrii Negre i, n Marmara, cele ale golfului Nicomedia (Ismit) 34, aflate aproape n
faa arsenalului din Constantinopol. Dup Lepanto, Veneia depune toate eforturile s conving Liga c trebuie ucfei, n ciuda sumei
frumoase a rscumprrii pe care o reprezint, prizonierii turci care cunosc ceva din
* furnizor de galere regale (lb. ital N. tr.).

260

meseria mrii. Cci, susine ea, pentru turei

crora nu le lipsete nici lemnul, nici banii, ar
fi uor s-i reconstruiasc navele dac ar
putea rihaver li hominfi 5. Numai oamenii snt
de nenlocuit pentru ei.
Flotele mediteraneene s-au obinuit treptat
s caute n alte locuri ceea ce nu puteau gsi
n pdurile proprii. In secolul al XVI-lea, lemnul nordic sosete la Veneia adus de nave ncrcate cu senduri i brne. Pentru construirea
Jnvenciblei Armade Filip al II-lea a ncercat
s cumpere, sau, n orice caz, a dispus s fie
marcai n Polonia arborii prevzui a fi dobori i transportai. Veneia a sfrit chiar
prin a se resemna cu ceea ce reglementrile
sale interziceau cndva formal tuturor supuilor ei: cumprarea din strintate nu doar a
iemnului ci i a unor carcase de nave, care
apoi s fie echipate la Veneia, sau chiar a unor
corbii construite n ntregime. Astfel stau
lucrurile ntre 1590 i 1616 cnd unsprezece
nave i soseau din Olanda, apte din Patmos,
patru din Marea Neagr, una de la Constantinopol, una din ara Bascilor, una din strmtoarea Gibraltar 36. Aceast eriz a lemnului
ofer, nendoielnic, o motivare important a
evoluiei tehnicilor i economiilor maritime n
lumea mediteranean37. Ea nu este strin de
reducerea tonajelor, de scumpirea eonstrueiilor, de succesul concurenilor nordici. Dar i
ali factori au avut contribuia lor, eel puin
micarea preurilor i scumpirea minii de
lucru, deoarece nu totul a depins numai de
materia prim38.
De altfel, dac la nceput viaa maritim s-a
organizat totdeauna n apropierea munilor de
lng rm, faptul s-a datorat nu doar pdurilor lor ci i avantajelor pe care le ofer acetia pe rmul nordic al Mediteranei, de a se
comporta ca un ecran, cu numeroase adposturi3', mpotriva nendurtorului vnt de miaz* s aib din nou Oamenii (lb. ital. N. tr.).

noapte, acest vajnic inamic al navigaiei me diteraneene. 9 ,Porneti n larg cu tnrul vnt al
sudului sau cu btrnul vnt din nord", spu ne un
proverb din Marea Egee 4 0 . Pe de alt parte
aceti muni i canalizeaz n chip firesc
emigraia ctre mare i ispititoarea ntindere de
ap este adesea cel mai bun drum de la un punct
la altul al coastei ba chiar singurul drum 41.
Se stabilete astfel o asociere ntre viaa
maritim i economia muntean. Ele se
ntreptrund i se completeaz 42 , de unde acea
uimitoare nsoire dintre ogoare, grdini, livezi,
pescuit, via marinreasc. n insula dalmat
Mljet, un cltor arat c i astzi munca br bailor se mparte ntre pgor i pescuit 43 la fel ca
n insulele dalmate vecine sau la Pantelleria, unde
pescuitului, viilor, livezilor li se adaug
creterea unei rase excelente de catri . . . n eleapt formul de via, conform cu vechile
tradiii maritime ale lumii mediteraneene care
uneau slabele resurse ale uscatului cu cele ale
apei! Dac ea se rupe, chiar i astzi provoac
aproape totdeauna drame: pescarii greci din
regiunea Pelion din ce n ce mai exclusiv le gai
de mare, trebuie s renune la grdina i csua
lor, s-i transporte familiile n cartie rul
portului". Dar, retrai din cadrul vechii lor
viei echilibrate, ei ajung s sporeasc
numrul braconierilor mrii care nu mai pescuiesc dect cu dinamita, n pofida interdic iilor guvernamentale 44 . Marea nu este destul de
bogat, ea singur, pentru a-1 hrni pe om. Nici
uscatul de altminteri nu este bogat n aceti
muni mruni iat explicaia rolului
considerabil pe care l-au jucat vechile sate
rurale n evoluia economic a coastelor vecine.
Dominnd apele catalane, se vd sate ale cror
case albe se arat de departe printre arbori.
Ele ntrein uriaul masiv, tiat n terase, i i
perpetueaz aici capodoperele de horticultura.
Acestor sate de pe munte le corespund, adesea, :
la poale, sate de pescari, uneori jumtate con struite pe ap: Arenys de Mar sub Arenys de 262

fi

Mount; Caldetes sub Lievaneres, Cabrera sub

Cabrils45. La fel, rmul genovez unde veohile
sate de sus au att de des porturile lor de pescuit scala la marginea mrii46; n ntreaga
Italie i chiar prin alte pri asocierea se
regsete n sute de exemplare, cu un du-te-vino
permanent al mgruilor de la un nivel la
altul. De fapt, satul maritim de dat mai recent este adesea creaia satului rural de care
rmne strns legat. El i gsete explicaia i
raiunea de a fi n economia masivelor de
coast, n cumplita srcie a vieii acestora,
pe care nici asocierea celor dou sate nu ajunge
s-o transforme n bogie: La Rosas sau la
San Felix de Guixols, n Catalonia, pe rmurile unei mri totui colcind de pete, era
caracteristic pn de curnd (1939) s vezi n ce
cantiti mici se vindeau alimentele la pia:
un pumn de legume, un sfert de pui 47 ... In
1543 locuitorii din Cassis, marinari i pirai,
dup mprejurri, acuzau srcia c-i silete .. .
s fac nego pe mare i s prind pete nu
fr mare risc i primejdie pentru ei"48. Astfel sau nscut din srcia unui inut interior
pustiit, aproape totdeauna muntos, sute de
sate de pe coasta mediteranean.

Metropolele
Dar satele maritime, celule de baz, nu snt
suficiente pentru a nsuflei o regiune a mrii.
Pentru asta este necesar sprijinul de nenlocuit
al unui mare ora, furnizor de catarge, de pnzeturi pentru vele, de greemente, de catran i
parme, de capitaluri, un ora cu prvlioare
de negustori, cu navlositori, ageni de asigurare, cu numeroasele forme de ajutor pe care le
ofer un mediu urban. Fr Barcelona, fr
concursul meteugarilor, al negustorilor evrei
sau al soldailor si aventurieri i al nenumratelor resurse oferite de cartierul Santa Ma-

ria del Mar, avntul maritim al coastei cata lane ar fi greu de neles. Aceast reuit a
cerut intervenia, solidaritatea, expansiunea
marelui ora. Coasta catalan s-a trezit la o
via maritim istoricete vizibil, din secolul
al Xl-lea, dar avntul ei nu a nceput dect
dou secole mai trziu, o dat cu nflorirea Barcelonei. Atunci, i apoi timp de trei veacuri,
cortegiul navelor ieite din micile porturi ale
rmului catalan n-a contenit s anime cu
plecrile i sosirile sale plaja" barcelonez
unde veneau, n plus, s acosteze corbiile din
Baleare, navele, dintotdeauna ntructva rivale,
ale Valenciei, balenierele din Biscaya i
clieni permaneni vasele din Marsilia i
Italia. Cnd ns Barcelona i-a pierdut inde pendena dup ndelungata lupt mpotriva lui
Juan de Aragon, cnd i-a pierdut libertile
i, douzeci de ani mai trziu, n 1492, eveni ment nu mai puin grav, evreimea, juderia;
cnd, n sfrit, deintorii si de capital re nunar treptat la afacerile riscante preferndu-le veniturile mai regulate provenite prin
Taula de Cambi i9 sau cumprrile de terenuri n apropiere de ora, atunci a avut loc,
n acelai timp, decderea marelui ora comer cial i a coastei catalane, ataat la viaa aces tuia, pn la un asemenea punct nct comerul
catalan a disprut aproape din cmpul medite ranean iar rmul Comitatului fu devastat,
fr s se apere, de corsarii francezi, cu pri lejul rzboaielor dintre dinastiile Valois i
Habsburg i mai trziu de corsarii algerieni, la
fel de prime]dioi i care se stabiliser, aproape
definitiv, n pustietile deltei Ebrului.
Rolul Barcelonei pe coasta catalan l-au jucat, pentru micile porturi cnre le nconjurau,
Marsilia, Genova sau Ragusa. Se ntmpl chiar
ca metropola s nu fie pe coasta care depinde
de ea 50 ; acesta este cazul Veneiei, n raport cu
coasta Istriei, cu rmul dalmat sau ndeprtatele insule greceti. Este, de asemenea, cazul
Marsiliei care adun n jurul ei, n afar de

lumea forfotitoare a coastelor provensale, aflate

cu totul n slujba sa, i o parte important a
satelor marinreti de la capul Corse, sau cazul
Genovei, folosind navele de transport ragusane...
Fora centrelor de atracie urbane este cu att
mai uor de neles, cu ct populaiile de marinari,
n lumea mediteranean, ca i pretutindeni, snt
rtcitoare, nclinate ctre migraii i strmutri.
Este un adevr al tuturor timpurilor i al tuturor
locurilor. n 1461, Senatul veneian este nelinitit
de lipsa echipajelor i a vslailor la galere i se
informeaz: marinarii merg la Pisa. . . unde
snt bine pltii.. . spre paguba noastr i
folosul altora". Muli dintre aceti marinari fug
pentru c au datorii sau condamnri la amenzi
ridicate din partea celor Cinque Savii sau Signor
de notte, adic a poliiei nocturne a Veneiei 51, n
1526, discuiile n justiie au meritul de a ne fi
pstrat contabilitatea navei Santa Mria de
Bogona, care a cltorit n Atlantic, a poposit la
Cadiz, a atins Lisabona i insula So Tome nainte
de a ajunge n insula Santo Domingo cu
transportul su de negri52. Iat ceva care ne
ndeprteaz de Marea Interioar, dar printre
marineros i grumetes (mui) aflai la bord, se
ntlnesc greci, un toulonez, oameni din Li-pari,
Sicilia, Mallorca, Genova, Savona. . . Ce ntlnire de
aventurieri! La Haga, n mai 1532, la fel, exist
plngeri c marinarii totdeauna gata s-i
schimbe locul" prsesc Olanda i Zeelanda pentru
Liibeck53 ... n 1604 un grup de marinari veneieni
nemaiputnd s-i duc traiul pe navele Senioriei
din pricina salariilor prea mici" fug la Florena i,
desigur, la Li-vorno54. Fapte diverse cotidiene. Dar
graie mprejurrilor, ele se acumuleaz i astfel
se 265 semnaleaz schimbri pe scar larg.

Fluctuaii ale vieii maritime

Aceste migraii, rencepute fr ntrerupere,
ajung s explice viaa, n general destul de
simpl, a sectoarelor maritime. Legate de viaa
global a mrii, ele vegeteaz, mor, renaso, se
nsufleesc urmnd imperativele acesteia.
S lum, nc o dat, exemplul Cataloniei; la
naterea sa o mare contribuie a avut-o un
impuls venit din afar. Datorit nvmintelor i
experienei rspndite de imigranii italieni,
genovezi i pisani ncepnd cu secolul al Xllea, Catalonia s-a trezit la marea via a mrii,
cu dou secole nainte de glorioasa epoc a lui
Pere Io Gran. Or, ceea ce druiete marea istorie,
tot marea istorie ceva mai devreme Sau eeva mai
trziu ia napoi. Decderea catalan,
perceptibil o dat cu secolul al XV-lea, este
evident n cel de al XVI-lea. Viaa sa maritim se reduce atunci la transportul cu brci
ctre Marsilia i Baleare. Rar ajunge o nav .
pn n Sardinia, la Neapole 55, n Sicilia sau :
pn la fortreele din Africa. La sfritul se- '
colului al XVI-lea, vor rencepe cteva cltorii
ntre Barcelona i Alexandria din Egipt. Dar j
pn atunci este atta imobilitate pe rmurile
catalane, nct cnd Filip al II-lea decide, la
marele sfat din 1562, s ntreprind vaste narmri maritime, este silit s-i adreseze comenzile n Italia. i pentru a ncerca s renvie
arsenalul din Barcelona, el aduce specialiti
din Genova, de pe antierele de la San Pier
d'Arena56.
Aceste rapide decadene, att de frecvente n
lumea mediteranean, unde attea populaii de
marinari i-au transmis una alteia, n timp, tafeta,
nseamn n esen urmtorul lucru: puin bogate
n oameni, provinciile maritime nu pot suporta
mult vreme ceea ce numim perioadele de
prosperitate i care, n fond, snt perioade de
munc i uzur. ntr-o larg msur, viaa
maritim este o via proletar pe care bogia i
nsoitoarea sa, lenea, o degra- 2**

267

deaz sistematic; un proveditor al flotei venetiene spunea, n 1583, c marinarul este aidoma
petelui: nu poate rmne mult timp n afara
apei fr s se strice .. .57.
Or, din clipa cnd apare un semn de oboseal, acesta este adesea exploatat, agravat de
concuren. Prezena unor balaneros biscayene
n. portul Barcelonei, n cursul primilor ani ai
secolului al XlV-lea, este un indiciu timpuriu
al uzurii sau al concurenei. Un astfel de indiciu este, deopotriv, n istoria Genovei, nmulirea navelor de transport i a marinarilor
din Ragusa, alergnd n secolul al XVI-lea n
serviciul Dominantei. Dar acest noroc uimitor,
iat c epuizeaz, la rndul su, forele generoase ale micii lumi ragusane, rmul doar de
civa kilometri, dublat de insule puin importante, ntre 1590 i 1600 snt suficiente cteva
incidente pentru a se compromite o prosperitate pn atunci debordant . ..
Aceasta nu nseamn c, o dat cu perioadele
de depresiune, viaa maritim din aceste regiuni privilegiate ar diprea. Ea somnoleaz
sub chipul unei umile viei cotidiene, aproape
indestructibile, aa cum n secolul al XVI-lea
hiberneaz, ntr-o vitalitate diminuat, coastele
Siriei i Cataloniei, concomitent cu ncetinirea
activitii marinelor" siciliana, napolitan,
andaluz, valencian i mallorcan. n ceea ce
privete acest ultim grup, este clar legtura
dintre declinul su i intensificarea distrugtoare a raidurilor piratereti nord-africane. El
continu totui s triasc i s furnizeze, chiar
dac faptul nu apare n sursele noastre obinuite de informare, elementele unui cabotaj
activ. Nu din nimic vor rsri, la sfritul secolului, ci din Alicante, Almeria, acest vechi centru maritim, din Palma de Mallorca, rapidele
fregate de lupt care au fost elementele unor
eficace reyane cretine.
Doar cteva fapte mrunte semnaleaz pe
a
l inferior al istoriei aceast via tcut,
vorbit deja despre pescuitorii de corali

Si

'1

din Trapani care, n ciuda pirailor nord-africani se aventureaz pn la bancurile de pe

coasta african. Documentele consulatului
Franei la Tunis, creat n 1574, fac meniuni
frecvente despre brci siciliene i, deopotriv,
despre mici ambarcaiuni napolitane 58. n
schimb, este interesant s notm absena peseuitorilor napolitani de corali, a celor din Torre
del Greco ntre alii, pe bancurile din Sardinia
unde prezena lor era obinuit n secolul al
XV-lea. Exist motive importante pentru aceast absen? Probabil c nu, de vreme ce
brcile napolitane nu lipsesc nici la Roma, nici
la Givitavecchia, nici la Livorno, nici la Genova.
Aceeai forfot a alupelor de pescuit, a
brcilor i brigantinelor exist pe rmurile
sudice iberice n direcia Africii de nord. Un
document din 1567 semnaleaz prezena la Alger a unui numr de marinari venii acolo s
fac nego pentru c snt fr angajament 59.
La sfritul secolului ali valencieni se dedau
aventuroasei meserii de organizare a evadrii
captivilor din temniele Algerului, i oricare
din relatrile lor este mai pasionant dect cele
mai frumoase povestiri ale lui Cervantes 60.
ntr-un cuvnt, moartea aparent a unui seetor maritim nu nseamn dect o schimbare a
ritmului vieii sale. El trece alternativ de la
cabotaj la cltoriile de curs lung sau, eventual, de la viaa fr istorie la viaa istoric,
scpnd ns aproape n ntregime ateniei i
curiozitii noastre ori de cte ori se rentoarse
la existena sa obscur. Totul se petrece ea i
cum ar fi vorba de o lege regulat, de un adevrat ciclu n viaa populaiilor i a mrii.

NOTE

:zr

1. R. PFALZ, art. cit., p. 130, nota 1 arat c n

1928, pe coastele Genovei, au fost pescuite 10
280 chintale de pete, n timp ce necesitile
oraului snt de 20 000 chintale. Pesca rul italian
ctig de patru ori mai puin de- *

ct pescarul francez i de opt ori mai puin decit

pescarul englez i totui n Italia petele nu este
mai scump dect n Frana sau Anglia. 2 Despre
pescuitul tonului, vezi Filip al 11-lea c tre ducele
de Alba, 4 mai 1580 (CODOIN, voi. 34, p. 455), 19
mai 1580 (ibidem, p. 430), 18 aprilie (op. cit., voi.
70, p. 108); A. de MORA-LES, n Les antigiiedades
de las ciudades de Espana, Madrid, 1792, v 41, ,
afirm c n 1584 pescuitul tonului aduce n Andaluzia
70 000 de ducat i ducilor de Medina Sidonia i Arcos. Iat i un detaliu pitoresc: n momentul
pescuitului tocase a tambores y hazese gente para
yr a su tiempo a esta pesqueria con el atruendo y
ruydo que se apraia una guerra"'. Pescuitul la
Conil menine, din mai pn n iunie, marea roie
de snge, vezi PEDRO de MEDINA, hlbro de
grandezas y cosa memo-rdbles de Espana, ediia
completat de D. PE-REZ DE MESSA, 1595, p. 108.
3. E. LE DANOIS, op. cit., p. 197198.
3. Danilo PRESOTTO, op. cit., p. 364.
3. Alberto TENENT1, Cristojoro da Canal,
1962,
p. 82.
6. Brevet acordat de Filip al II-lea scoianului Chasteniers care a echipat o galer mpotriva necredincioilor", B.N., Paris, Fr., 16103, fos 69
i 69 v.
7. A.d.S. Firenze, Mediceo (referin incomplet).
7. G. VIVOLI, Annali di Livorno, voi. 4, p. 10
11.
7. Ibidem, voi. 4, p. 10.
10. F. C. LANE, Venetian ships and shipbuilders of
the Renaissance, 1934, p. 3738.
11. Ibidem, p. 42.
11. B. HAGEDORN, Die Entwicklung der
wichtigsten Schifstypen, Berlin, 1914, p. 13 i 36;
referine n F.C. LANE, op. cit., p. 41.
13. Instructions Nautiques, nr. 368, p. 6670; Andrea NAVAGERO, II viaggio atto in Spagna,
1563, p. 2 (1525); drumuri mizerabile de la Genova la Rapallo, dar inutul este bine populat.
14- V. LISICAR, Lopud. Eine Historische und zeitgenossische Darstellung, 1932; Lopud este insula
Mezzo.
15. Museo CORRER, Dona delle Rose, voi. 21, f 17
(1584), f 19 (1586), f 70, v (1594).
16. A.d.S. Napoli, Sommaria Partium, voi. 559, fo
158, 9 octombrie 1567, cu titlu de exemplu.
* se bteau tobele l era mulime de lume ce fcea atta
zgomot nct prea un adevrat rzboi (lb. spn.
N. tr.).

17.
17.
17.
17.
17.

lbidem, voi. 532, 5 noiembrie 1551.

Ibidem, voi. 560. f 209, 10 iunie 1568.
Ibidem, voi. 543, 1 128, 10 ianuarie 1568.
Ibidem, voi. 575, 1 40, 17 iulie 1567.
Ibidem, voi. 577, f 3739, 10 octombrie 1568;
f 8993, 21 ianuarie 1569.
22.
Ibidem, voi. 596, f 193196, iulie 1572.
22.
Bartolomeo CRESCENTIO ROMANO, Nautica mediterranea ..., 1607, p. 4.
24.
Ibidem, p. 4.
24.
Ibidem, p. 7.
24.
FOURQUEVAUX, Depeches, voi. 1, p. 12, lemne
din pdurile din Quillan.
27. Arhivele Ragusei, Diversa de Foris, voi. 10, f
81, v i urmtoarele. Conto di spese di me
Biasio Vodopia ...
28. A.d.S. Firenze, Mediceo, 4897 bis, f 6 i 6 v,
15 ianuarie 1566.
29.
Ibidem, 2840, f 3, 23 iulie 1560.
29.
SIMANCAS E 1056, f 185, 22 august 1586.
29.
Geographia General de Catalunya, p. 336.
29.
A.d.S. Napoli, Sommaria
Partium, voi. 562, P
83, 10 septembrie 1567.
33.
F.C. LANE, op. cit., p. 219 i urmtoarele.
33.
Robert MANTRAN, Istanbul dans la seconde moitie du XVlle siecle, 1962, p. 445, nota 2, passim.
35. V. LAMANSKY, op. cit, p. 8389, Simancas E :
1329, Veneia, 25 noiembrie 1571. Eforturile
Veneiei nu par s fi izbndit. Chiar dac po litica sa ar fi fost adoptat, ne putem ndoi de
eficacitatea ei: o scrisoare a ambasadorului
francez la Constantinopol din 8 mai 1572 anun
c n cinci luni turcii au construit deja 150
de vase dotate cu artilerie i echipaje (E.
CHARRIERE, op. cit., voi. 3, p. 269).
36. F. C. LANE, op. cit., p. 232.
36. C. TRASSELLI, Sul naviglio nordico in Sicilia nel
secolo XVII. Art. inedit; va aprea n volumul
omagial pentru Vicens Vives (n curs de publicare).
38. Un studiu dificil asupra preului de cost al navelor este posibil. Despre preul lemnului nordie, informaii preioase se gsesc n: Dispacci
scritti al Senato dai Secretario Marco Ottobon
da Danzica dalii 15 novembre 1590 sino 7 settembre 1591, copie A.d.S. Venezia. Secreta Archivi Propri, Poloni'a, 2.
39. Instructions Nautiques, nr. 368, p. 7. Zilele foarte
neprielnice snt puine pe coasta dintre Nisa i
Genova. Informaii despre portul Rosas fe rit de
toate vnturile, cu excepia celor din sud care
snt destul de rare, n Instructions, *'

m\ 345, p. 135; Informaii despre calmul constant al portului din Antibes, n Instructions,
nr. 360, p. 175; Despre fora mistralului la Valencia (adic n golful Valenciei) care nu e
periculos pentru o nav aproape de uscat, dar,
n larg adesea oblig aceeai nav s caute
adpost n insulele Baleare, n Instructions,
nr. 345, p. 12.
40 Werner HELWIG, Braconniers de la mer en
Grece, trad. fr., 1942, p. 199.
41. Chiar i n zilele noastre n anumite puncte ale
coastei ligure nu se ajunge dect pe calea m rii. Vezi R. LOPEZ, Aux origines du capitalisme genois", n Annales d'histoire economi-que
et sociale, voi. 9, 1837, p. 434 nota 2. De
asemenea calea ferat i oseaua continu as tzi s se abat de la costa brava" din Catalonia.
42. Amuzantul pasaj al lui Paul MORAND din Lewls et Irkne, 1931, p. 17, n legtur cu Sicilia. 43 E.
FECHNER, n Bendorf, Das Mittelmeerbuch, p. 99.
44. Werner HELWIG, op. cit., passim.
44. Pierre VILAR, op. cit, voi. 1, p. 249.
44.
Intre satele aflate la nlime i cele de pe
rmul mrii exist o permanent circulaie a
oamenilor clare pe mgari. Vezi P. VIDAL de
la BLACHE, Principes de Geographie humaine, 1948, p. 86.
47. Observaia ar fi la fel de ntemeiat pentru acea
nfometat coast ligurian" despre care vor bete MICHELET.
48. A.C. de CASSIS, B.B. 36. Bunuri comunale, 24
25 septembrie 1543. Refuz, n urma cerce trii, c viile snt numeroase dar cu r>andament slab, mslinii rmn uneori pn la cinci
ani fr s produc datorit uscciunii; pmnturile snt n general imposibil de arat.. ." .
Lui Jules SION i aparine aceast excelent
observaie: Provence a ajuns s fie una din tre
regiunile mediteraneene n care puinta tea
pmn tu rilo r bune i reliefu l acc id en ta t al
rmurilor i determin pe riverani s tr iasc
la fel ca nord-africanii (France Mediter-rannee,
1934, p. 110).
49- A. P. USHER, Deposit Banking in Barcelona, 1300
1700", n: Journal of Economics and Business, voi.
4, 1931, p. 122.
o 0 . D e ac e ea c n d s e n c ea rc e va lu a re a im p o r t a n
ei populaiei maritime unei insule precum e
Corsida, aa cum face Jean BRUNHES, op. cit.,
P- 69, mi se pare riscant s nu inem seama de
271
Marinarii corsicani din afara insulei. i astzi Marsilia are numeroi marinari corsicani.

51.

v.
51.
le-

A.d.S. Venezia,

Senato Mar, voi. 7, f 2

Archivo General de Indias, Sevilla, Justicia,

gajo nr. 7. Procesul este din 1530. Datorez acest

frumos document amabilitii colegului meu
Enrique Otto. Proveniena stabilit dup nu mele marinarilor.
53. R. HPKE, Niederlndische Akten und Urkunden, 1913, voi. 1, p. 35.
54. Domenico SELLA, Commerci e Industrie a Venezia nel secolo XVII, 1961, p. 24, nota 1.
55. La nceputul secolului al XVI-lea, documentele
napolitane pe care le-am consultat semnaleaz
mult mai des negustori catalani instalai la
Neapole dect nave catalane precum acea corabie a lui Joanne Hostales care ncarc gru
n Sicilia i-1 transport la Neapole ('aprilie
mai 1517, A.d.S. Napoli, Dipendenze della Sommaria, fascicula 548). Dincolo de jumtatea secolului asemenea meniuni devin foarte rare.
56. Simancas E 331, Aragon 1564: list de 16 specialiti dulgheri, clftuitori i stpni de
galere snt trimii de la Genova la Barcelona
para la fabrica de las galeras".
57. V. LAMANSKY, op. cit., p. 564.
57. Siciliene: P. GRANDCHAMP, La France en
Tunisie la fin du XV/e siecle. Tunis, 1920,
p. 32, 36, 46, 63, 81, 95; Napolitane: Ibidem,
p. 30. 31, 33.
59.
24 ianuarie 1560, A.N., K. 1494, B. 12, nr. 18.
59.
Vezi mai departe.

pentru fabricarea galerelor (lb. spn. N. tr.).

3. INSULELE1

273

Insulele mediteraneene snt mai numeroase i.

mai ales, mai importante dect se presupune
de obicei. Cteva, destul de ntinse, snt adevrate continente n miniatur: Sardinia, Corsiea,
Sicilia, Cipru, Candia, Rodos . . . Altele, mai
puin ntinse, aletuiesc mpreun cu vecinele
lor arhipelaguri, familii de insule. Mari sau
miei, importana lor vine din faptul c ele
reprezint escale indispensabile de-a lungul
drumurilor maritime i ofer, ntre ele, sau,
uneori, ntre coastele lor i continent ape relativ calme, cutate de navigaie. Astfel snt
arhipelagul egeean, att de risipit n spaiul
mrii nct se pierde n ea2, la est, grupul insulelor dintre Sicilia i Africa de nord, n regiunea median a mrii, insulele ionice i dalmate, de-a lungul ntregului rm balcanic i
care se niruie ca un convoi de nave" unele
n spatele altora, avnd la pup pavilionul lui
San-Marco.
Dar trebuie s vorbim nu att despre una,
et despre dou flotile": cea dinti n Marea
Ionic Zante, Cefalonia, St. Maura i Corfu;
a doua n Marea Adriatic, cu insulele dalmate
aproape mbinate de la Meleda i Lagosta, n

su
d,
p
n
la
in
su
lel
e
di
n
go
lfu
l
Q
ua
rn
er
o,
Ve
gli
a
i

Chers marea ax a puterii sale, aceste insule

o, n reprezint flota neclintit a Veneiei.
spatel Grupurile insulelor de la vest nu au o ime
^ mai mi * - Aeestea snt: n vecintatea ei,
Istriei,
Stromboli, i insulele Eoliene, insulele
n
nord.
Intre
cele
dou
convo
aie,
ionic
dalmat
,
se
afl un
interva
l
destul
de larg
i care
nglob
eaz
coasta
nepri
mitoar
e
a
Albani
ei i
micul
teritoriu
al
Ragus
ei.
nlnu
irea
escalel
or,
adugate
una
alteia,
duee
din
Venei
a pn
n
Creta !
ar din
Creta
un
import
ant
drum
comer
cial
ntlne
te
Ciprul
i
Siria.
Pe

i!

Lipari; mai la nord, arhipelagul toscan unde

Cosimo de Medici a construit, la mijlocul secolului al XVI-lea, fortreaa Porto Ferraio n
insula Elba; n largul coastelor Provenei, insulele Hyeres, insulele de Aur; mai spre vest, n
mijlocul ntinselor singurti ale mrii, arhipelagul Balearelor, Mallorca, Minorca, Ibiza
insula srii i stnca greu accesibil a insulei
Formentera. Acest grup a fost totdeauna de o
nsemntate decisiv; un ntreg sector al mrii
se nvrtete n jurul lui.
Acestea snt insulele mari i relativ mari. A
le enumera pe celelalte, mrunte sau chiar minuscule (unele dintre ele, de altfel, celebre, de
exemplu insulia Algerului, insulele Veneiei,
ale Neapolelui i Marsiliei) nseamn o trud
zadarnic! In realitate nu exist nici o poriune a rmului care s nu se frmieze n
insule, insulie sau stnci3. Curirea coastelor
Siciliei de piraii care ateapt o ocazie favorabil sau i remprospteaz proviziile de ap
de but, este denumit n corespondena viceregilor Siciliei, Hmpiar las islas, curirea insulelor, adic verificarea locului de ancorare din
cteva zeci de insulie care snt tot attea puncte
clasice de ambuscad.

Lumi izolate?

Mici sau mari, aceste insule de toate formele

i dimensiunile dau natere unui mediu uman
coerent n msura n care asupra lor apas
constrngeri analoage ce le plaseaz ntr-un
stadiu concomitent foarte ntrziat i foarte
avansat n raport cu istoria general a mrii,
dizlocndu-le, adesea cu brutalitate ntre doi
poli opui, arhaismul i noutatea.
Sardinia este un exemplu de mijloc: n ciuda
dimensiunilor sale, ea nu are, desigur, o deosebit importan, orice-ar fi spus geografii din
epoc i cronicarii sarzi din toate timpurilePentru a ndeplini un mare rol, ea este prea

pierdut n mare, prea ndeprtat de acele

contacte profitabile care, de pild, leag Sicilia
de Italia i Africa. Muntoas, compartimentat
la exces, prizoniera propriei srcii4, ea triete,
esenial izolat, ca un continent autonom, cu
limba 5, moravurile i economia sa primitiv,
eu copleitoarea sa via pastoral aidoma, n
unele regiuni i astzi, celei pe care a cunoscut-o cndva Roma antic. S-a semnalat adesea acest arhaism al insulelor cel al Sardiniei
i al altora, strania lor capacitate de a perpetua
timp de secole, forme strvechi de civilizaie,
sau folclorul lor amestecat aa nct este inutil
s insistm prea mult n aceast privin 6.
Dar n acelai timp i n opoziie cu aceast
izolare, cteodat se ntmpl ca insulele, prin
hazardul vreunei schimbri de stpn sau de
noroc, s primeasc un fragment de via, de
civilizaie: obiceiuri, mode, o limb chiar, pe
care ele snt capabile s le nmagazineze i s
le pstreze intacte timp de multe secole, rmnnd astfel o mrturie vie a unor revoluii suprimate. Izolarea" este un adevr ,relativ.
Este adevrat c marea le nconjoar i le separ de restul lumii mai mult dect oricare alt
mediu atunci cnd snt, efectiv, n afara circuitelor vieii maritime. Dar cnd ptrund n
aceast via, cnd pentru un motiv sau altul
(adesea superficial i gratuit) devin o verig a
ei, insulele ajung, dimpotriv, s fie implicate
activ n viaa exterioar, mult mai puin izolate de ea dect unii muni desprii prin
vreun defileu de nestrbtut.
Revenind la exemplul Sardiniei, ea s-a gsit
n Evul Mediu n circuitul Pisei, apoi al Genovei, minele sale de aur procurndu-i bunvoina lor interesat. Pe parcurs, n secolele al
XlV-lea i al XV-lea se cramponeaz de ea i
expansiunea catalan. In Alghero, pe coasta
occidental, se vorbete i astzi limba catalan iar erudiii semnaleaz aici o curioas arhitectur hispano-gotic. In secolul al XVI-lea
sau ceva mai devreme, insula este fr n-

ti'

doial, cel dinti inut al lumii mediteraneene

n ceea ce privete exportul brnzeturilor 7; prin
Cagliari, ea intr astfel n relaii cu restul
lumii occidentale, brnzeturile sale cavallo sau
salso exportndu-se eu brcile i galioanele
ctre apropiata Italie, la Livorno, Genova,
Neapole sau chiar la Marsilia, n ciuda prezenei aici a concurenilor si brnzeturile
de Milano sau Auvergne i la Barcelona.
Pn i atacurile, nencetate n secolul al
XVI-lea, ale pirateriei musulmane constituie
un aspect al inserrii ei n viaa Mediteranei.
Piraterie nu totdeauna victorioas de vreme ce
are drept urmare cteodat capturarea unor
corsari. Mai numeroi totui snt sarzii, pescari
sau locuitori ai coastei care, rpii de pirai
musulmani, ajung n fiecare an s ndeseasc
rndurile nefericiilor captivi sau ale bogailor
renegai din Alger.
Sardinia, care este nfiat aproape impermeabil, a avut deci ferestre deschise n afar
ntr-o asemenea msur nct, uneori, din interiorul ei, ca dintr-un observator, se poate
descoperi istoria general a mrii. Un istoric, P.
Amat di S. Filipo, a descoperit documente
referitoare la preurile de sclavi musulmani
la Cagliari n secolul al XVI-lea8. Ge dovedesc
ele? O prbuire a preurilor dup 1580 care
corespunde, n chip firesc, unei creteri considerabile a numrului sclavilor pe piaa din
Cagliari. nainte de 1580 nu se vindeau n
insul dect teiva musulmani, aruncai pe
coast de naufragii sau rmai, n cursul expediiilor lor de jaf, n minile locuitorilor9. Dup
1580 captivii vndui la licitaie au o alt origine. Ei snt adui de vasele corsare cretine,
mai ales de fregatele uoare din America i
Alicante, ntruct Cagliari constituie pentru ele
o escal comod. Astfel, Sardinia este atins,
n felul ei, de aceast renviere a unei energice
activiti piratereti cretine tip de contrapiraterie fa de nord-africani i avnd drept 2

centre active Balearele, sudul Spaniei, Neapole

si Sicilia. Desigur, se poate face observaia c
aceast mrturie se refer mai curnd la Catfliari dect la ntreaga Sardinie; c, de asemenea,
Cagliari are o poziie oarecum marginal i c,
privind spre mare, el ignor restul insulei.. .
Este adevrat i fals totodat, Cagliari fiind
totui un ora sard, legat de cmpia nvecinat, de muni, de ansamblul insulei.

Existene nesigure
Toate insulele au asemenea orae sensibile la
viaa difuz a mrii i, n acelai timp (dac n-ar
fi dect mprejurarea c ele stpnesc importul i
exportul), orientate ctre interior, ctre acele
aspecte ale insulelor pe care istoricul, legat de
textele marii istorii, nu le observ de la prima
vedere: viaa lor retras n sine i frmntat,
biologia lor izolat, semnalat de mult timp de
naturaliti10. Nu exist nici o insul care s nu
posede, n afara ciudeniilor omeneti,
particulariti vegetale i animale, pe care ntr-o
bun zi le va mpri cu ceilali. In a sa
descriere a Ciprului care apare n 1580, clugrul
franciscan Estienne11 (originar, dup spusele sale,
din spia regal de Lusignan) descrie ierburile
neobinuite" i miresmele" insulei, opium alb,
un fel de e-lin slbatic, ce se mnnc
nsiropat cu zahr", oldanum care slujete la
fabricarea lichiorului cu acelai nume, arborele
numit de Cipru", cu funcie asemntoare rodiei,
nflorind n ciorchine ca via-de-vie i al crui
decoct de frunze produce o tinctur portocalie
folosit la colorarea cozii cailor de nobili cum se
vede de obicei pe aici". Uimitor este i c grunele
de bumbac, amestecate cu paie frmiate se
folosesc ca hran pentru animale. n. sfrit, cte
ierburi medicinale! i printre 277 arurnalele ciudate
se numr boi, mgari i Prci slbatici" i acele
psri de vie" (orto-

3 anii) care, vnate, snt conservate n oet i

transportate n mii de butoiae la Veneia i
Roma . . .
Dar aceste resurse curioase nu semnific
niciodat abundena. Nici o insul nu este asigurat pentru viaa de a doua zi. Marea pro blem pentru fiecare dintre ele, niciodat, sau
ru rezolvat, este s triasc din resursele
proprii, din solul, livezile i turmele sale i,
dac nu poate, s se deschid n afar. Aproape
toate, cu cteva excepii (Sicilia mai ales) snt
lumi flmnde. Cazul limit este cel al insule lor veneiene din Levant Corfu 12, Candia 13
sau Cipru ameninate permanent de foa mete n a doua jumtate a secolului. Este o
catastrof alimentar pentru ele cnd atep tatele caramusalis nu sosesc la timpul dorit,
cu ncrctura lor providenial de gru din
Tracia i cnd n hambarele fortreelor se
termin rezervele de gru i mei. De altfel, n
jurul acestor insule levantine este organizat un
adevrat comer la negru", de unde nenum ratele prevaricaiuni ale funcionarilor pe care
le semnaleaz anchetele.
Situaia nu este, desigur, pretutindeni att
de precar 14. Totui Balearele de-abia i pot
susine oraele comerciale sau militare 15 , mai
ales c exploatarea solului lor este puin dezvoltat: deselenirea ogoarelor din Minorca,
n cmpia din spatele portului Mahon, nu va fi
terminat nainte de secolul al XVIII-lea 16. Ele
trebuie deci s se bazeze pe importurile de cereale provenind din Sicilia sau chiar din Africa
de nord. n Malta, la fel, viaa este strmtorat. Cu toate numeroasele privilegii care per mit insulei s importe gru n acelai timp i
din Sicilia i din Frana, Malta rmne mereu
n criz de provizii pn la un asemenea punct
nct, o dat cu venirea verii, galerele Cava lerilor opresc navele cu gru la prsirea cheiurilor de ncrcare caricatori din Sicilia,
exact ca piraii din Tripoli!
278

Ameninate de foamete, insulele snt ameninate i de mare, mai agresiv ca oricnd,

ctre mijlocul acestui secol al XVI-lea17. Balearele, Corsica, Sicilia, Sardinia, pentru a nu
vorbi dect despre cele pe care le cunoatem
bine, snt inuturi asediate. Trebuie s se apere
fr contenire, s-i ridice turnuri de paz,
s-i construiasc i s-i reconstruiasc fortificaiile, s le echipeze cu artilerie (fie c le
snt trimise tunuri, fie c se ncredineaz unor
turntori sarcina de a le fabrica pe Joc dup
procedeele simple ale turntorilor de clopote18 . . ), s plaseze, n sfrit, garnizoane i
trupe de ntrire n lungul rmurilor, n dat ce se apropie timpul frumos i, o dat cu
el, perioada atacurilor. Nu este deci o problem uoar pentru Spania s-i pstreze
Sardinia sau, chiar, s se asigure de o insul
att de apropiat precum Minorca 19. Carol
Quintul, dup jefuirea oraului Mahon din 1535
plnuia, prevznd noi primejdii, evacuarea pur
i simplu a populaiei din Minorca n Mallorca20. Cazul insulei Elba, n arhipelagul toscan, nu este mai puin tragic. Surprins brutal n secolul al XVI-lea de proliferarea pirateriei nord-africane, ea a devenit o frontier
maritim permanent nclcat de inamic. Oraele sale de pe coast, de fapt, marile sate de
pe rm, se desfiineaz de la sine. Populaia
trebuie s fug n munii din interior pn n
ziua cnd Cosimo de Medici va iniia, n 1548,
fortificarea lui Porto Ferraio.
Aceste situaii explic srcia n evenimente
istorice a centrului tuturor insulelor, chiar a celor
mai bogate. Gu att mai mult, afirmaia e
valabil pentru celelalte, Corsica i Sardinia,
unde deja am semnalat extinderea unei economii
pastorale primitive, pentru inutul muntos
al
te
Ciprului unde, la fel ca n munii Crei>
se
ntinde unul dintre no man's Zand-urilerecele mai
caracteristice ale lumii mediteraneene, , fugiu al
sracilor, al bandiilor, al proscriilor. . . i
chiar n interiorul Siciliei, al boga-

ii

tei Sicilii ce descoperim? Un inut fr drumuri, ruri fr poduri, o slab dezvoltare a

creterii animalelor, eptelul fiind de o calitate att de sczut, nct va trebui, n secolul
al XVII-lea, pentru a-1 ameliora, s se aduc
oi din nordul Africii21.

Pe drumurile marii istorii

";
Via nesigur, strmtorat, ameninat, iat
destinul insulelor sau, altfel spus, viaa lor intim. i totui cealalt via, exterioar, i
anume rolul pe care-1 joac n prim-planul istoriei, este de o amploare neateptat din partea unei lumi n fond srmane. Marea istorie,
ntr-adevr, ajunge adesea n insule. Ar fi
poate mai corect s spunem c se servete de
ele. S observm rolul de verigi, de legtur
al insulelor n transmiterea culturilor: trestia
de zahr, venit din India n Egipt, trece din
Egipt n Cipru implantndu-se aici n secolul
al X-lea; din Cipru ea ajunge n Sicilia o dat
cu secolul al Xl-lea, i din Sicilia se ndreapt
spre vest, Henric Navigatorul cutnd-o pentru a o transporta la Madera, care deveni prima
insul cu zahr" din Atlantic; din Madera,
cultura trestiei de zahr atinge n curnd insulele Azore, Canare, cele ale Capului Verde,
apoi, mai departe, pmnturile Americii. Acelai rol l au insulele n rspndirea sericiculturii i, n general, n majoritatea fenomenelor
de propagare cultural dintre care unele snt
att de complicate!
Nu oare din Cipru, de la somptuoasa curte
a Lusignan-ilor se rspndesc n Occidentul secolului al XV-lea acele mode din vechea i ostenita Chin a dinastiei /rang, mai lent dect
lumina stelelor ctre planeta noastr? nclmintea cu vrfurile ntoarse n sus, plriile
conice ale femeilor care fixeaz att de bine
o vrst a istoriei noastre, nct snt suficiente
pentru a evoca Frana puin nebun a lui Ca-

rol al V-lea i acele Riches Heures ale

ducelui de Berry, toate acestea au fcut
cndva desftarea chinezilor din secolul al
V-lea. . . i datorit regilor din Cipru,
Occidentul avea s primeasc ntr-o zi
aceast motenire ndeprtat!
Trebuie oare s ne mirm? Insulele,
aflate n calea puternicelor drumuri
maritime, particip la marile aciuni. Un
sector de istorie major se adaug
existenei lor obinuite. Economiile
insulare sufer sistematic contralovituri
din partea acesteia, incapabile cum snt s
reziste la anumite tentaii. Cte insule n-au
fost astfel invadate de culturi agricole
strine care nu au nici o raiune dect n
legtur cu piaa mediteranean sau
mondial? Produse pentru a fi exportate,
aceste culturi primejduiesc sistematic
echilibrul vieii insulare. Ele snt adesea
rspunztoare pentru perioadele de foamete despre care vorbeam mai nainte.
Faptul se observ, cu o claritate izbitoare,
n exemplul la scar mrit, al insulelor din
Mediterana Atlantic": Madera, insulele
Canare, So Tome, care au fost, toate,
literalmente pustiite de mo-nocultura
trestiei de zahr, cum va fi mai tr-ziu
nord-estul Braziliei coloniale. Madera, la
origine insul a lemnului, i pierde rapid
cea mai mare parte a pdurilor sale din
pricina morilor de zahr i a nevoii lor de
combustibil. Or, aceast revoluie se face
doar n interesul unei Europe care reclam
preiosul produs i nicidecum pentru
beneficiul
insularilor.
Dezavantajul
culturilor de trestie de zahr este c,
acolo unde ocup solul, ele mpiedic orice
cultur intercalat i restrng spaiul altor
culturi de plante nutritive. Distrugnd
vechiul echilibru, aceast nou-venit este
cu att mai periculoas, cu ct e susinut
de un capitalism puternic, internaional,
aprut n secolul si XVl-lea, din toate
zrile, din Italia ca i sau Anvers,
cruia nu i se poate

.
,
p
rezista. In general populaiile insulare au su-

portat greu aceast uzur vital. n insulele

Canare zahrul este, fr ndoial, la fel de
vinovat ca i brutalitatea primilor cuceritori
pentru dispariia indigenilor, guanii. i n cele
din urm tocmai el a impus soluia minii de
lucru nrobite sclavia berberilor de pe
coasta african pe care o prdau piraii cretini venii din insulele Canare i, mai ales, a
negrilor din Guineea i Angola sclavie ce
va atinge, la mijlocul secolului, datorit zahrului, rmurile marelui continent american.
Acestea snt exemple oceanice. Dar nici exemplele strict mediteraneene nu lipsesc. Iat cultura atotcotropitoare a griului n Sicilia, insula
fiind cel puin pn n 1590 dar, desigur, i
dup aceea, un fel de Canada sau Argentina
pentru Occidentul Mrii Interioare. La Chios
este impus masticul, pentru rin i butura
care se fabric din el?3; n Cipru bumbacul, via-de-vie i zahrul24; n Candia i Corfu,
via-de-vie2 5, la Djerba mslinii. Iat attea economii impuse din afar, strine, de
multe ori vtmtoare pentru ceea ce nemii ar
numi Volkswirtschaft*.
n Cipru, dovada va aprea n 1572, cnd turcii vor smulge insula de la veneieni. In timpul
Senioriei, bogia insulei provenea din vii,
plantaii de bumbao i de trestie de zahr. Bogie, dar a cui? A unei aristocraii genoveze
i veneiene ale crei case venerabile i somptuoase se vd nc i astzi n partea veche a
Nicosiei, i nu a indigenilor, grecii ortodoci,
n fapt, cucerirea turc dezlnuie o revoluie
social. Un marinar englez o descrie ntr-o
interesant mrturie din 1596. Un negustor
din Cipru i-a povestit istoria insulei, artndu-i palatele n ruin ale vechilor stpni genovezi i veneieni pe care turcii i-au masacrat drept meritat pedeaps, afirm martorul
nostru, pentru
incredibilele lor abuzuri fa
de rani 26. De altfel, chiar n clipa dezastru* gospodrie autohton (lb. germ. N. tr.).

282

lui, veneienii s-au simit abandonai de ranii i orenii greei. n timpul atacului turcesc mpotriva Nicosiei, locuitorii din toate
strile sociale .',. rmseser aproape toi
acas s doarm"27. E adevrat c plecarea veneienilor a fost urmat de o prbuire a exporturilor de bumbac, tors sau brut, de o decdere att de puternic a podgoriilor, nct
Veneia i va rscumpra preioasele burdufuri din piele de capr folosite la fabricarea
vinului, ajunse fr ntrebuinare n insul.
Dar, dincolo de aceasta trebuie s vorbim i
de un declin al Ciprului? Nimic nu dovedete
c dominaia turceasc ar fi semnificat o scdere a nivelului de via pentru locuitorii
insulei28.
Candia i Corfu ofer materie pentru reflecii
asemntoare. Aici, la fel ca n Cipru, s ne
imaginm un peisaj modelat de mna omului n
folosul viei-de-vie, adic al strugurilor uscai i
al vinurilor, aa-numite de Malvasia. n Corfu,
via-de-vie a prsit munii i colinele spre a
se instala n cmpii, pianure, mai uor de
lucrat29. Ea a izgonit grul n profitul su. Dar
n cazul acestor culturi exclusive snt posibile
crizele de supraproducie i de vn-zare jn
pierdere. n Candia, viile snt smulse, n urma
ordinului din 1584, cu strigtele de mnie pe
care le intuim. Victimele ajung s declare c
nu fac nici o diferen ntre faptul de a fi
supui Senioriei sau turcilor30. Aceast economie
colonial" are, evident, succesele i eecurile
sale. Este necesar ntrunirea multor condiii
pentru ca sistemul, format din podgoreni,
proprietari de nave, negustori i consumatori
ndeprtai, s funcioneze din plin. Vinurile i
strugurii snt, ntr-adevr, obieetul unui comer
strvechi, cu o larg raz de rs-pndire. Anglia
nsi consum i apreciaz acest vin de
Malvasia, marf de lux, care joac, n^
societatea secolului al XVI-lea, rolul vinului de
Porto n societatea noastr. Era att de
emoionat i de deprimat, spune Bandello des-

pre un personaj din nuvelele sale, nct ea se

duse s-i aduc un pahar cu vin de Malvasia."
Un ultim exemplu de monocultur este cel
din Djerba, n sudul coastelor tunisiene. Aa
cum insulele veneiene snt insule ale vinului,
Djerba este insula uleiului. n mprejurri destui
de neclare, n timp ce Tunisia continental i
pierdea livezile de mslini, att de ntinse n
timpurile romane, Djerba i le-a pstrat pe
ale sale. i aceast salvgardare i-a atras n
secolul al XVI-lea o importan special 31. Ea a
devenit o oaz a uleiului, n mijlocul inuturilor
tunisiene i tripolitane care erau, n general,
dar mai ales ctre sud, domeniul untului rnced.
Un ulei excelent, ieftin, potrivit pentru toate
ntrebuinrile, chiar i pentru prelucrarea
postavului i stofelor, un ulei care se exporta cu
uurin, cum remarca Leon Africanul la
nceputul secolului. Dup 1590 englezii vor
merge n Djerba s caute uleiul pe care, pn
atunci, li-1 furniza Spania.
Dar geografia nu distinge o Djerba dect ca
o insul joas, cu brae de mare unde se nregistreaz fluxuri mari 32, iar istoria major
dect un cmp de btlie unde s-au desfurat
luptele din 1510, 1520 i 1560. Cu toate acestea, n cursul ultimei lupte, cea mai important, uleiul a avut rolul su: flota cretin se
oprise la Djerba n loc s-i prelungeasc drumul pn la Tripoli. i dac a fost aici surprins de armada lui Piali Paa, dei i se
anunase apropierea, motivul este c navele
cretine ntrziaser cu ncrcatul mrfurilor
i, mai ales, a uleiului, aa a stabilit, dup dezastru, raportul visitador-ului Quiroga33.
Totui cnd nu se desfoar cu preul unei
monoculturi prea distrugtoare, aceste activiti cuprinztoare constituie resursele eseniale
ale insulelor, mcar pentru faptul c ele asigur revenirile necesare la viaa lor. Ele f^G
adevrata lor reputaie. Ibiza este insula srii:
sarea de Naxos este la fel de vestit oa i vi-

nurile ei att cel alb ct i cel spumos" 34, n

sfrit, Elba este insula fierului. Mai trebuie
oare s reamintim Tabarca, insula de coral, domeniul Lomellinilor, o insul, de altfel, cu
multiple vocaii (export de gru, de piei, rscumprri de captivi care-i gsesc aici refugiul)?
Sau renumitele locuri de pescuit din Galita,
pe coasta nord-african? Sau locurile de pescuit ale insulei dalmate Liesena, creia, brusc,
dup cum afirm un document din 1588, i-au
fugit bancurile de sardele, deplasndu-se ntro bun zi ctre stncile din Pelagosa35. Rodos
gsete o rezolvare n nsi poziia sa care-i
asigur, n timpul Cavalerilor ioanii, apoi n
perioadele ocupaiei turceti de dup 1522,
dominaia asupra altor Insule i stpnirea ntregii lumi mediteraneene"36. Patmos, n Arhipelag, n lips de altceva mai bun, i hrnete populaia cea mai afurisit dintre toate
populaiile insulare, dup cea din Samos" i nu
triete dect din jafuri att asupra cretinilor, ct i asupra turcilor"37.

Emigranii insulari
Dar modalitatea cea mai obinuit a insulelor
de a se implica n lumea din afara lor este
organizarea emigraiei proprii. Toate insulele
(la fel ca toi munii, multe insule mediteraneene fiind de altfel muni) snt exportatoare
de oameni38.
Fr s revenim asupra acestui lucru, s
reamintim, ntr-un cuvnt, acele migraii greceti care afecteaz Arhipelagul n ntregul
su, inclusiv marea insul a Candiei. E ndoielnic totui ca el s fi avut n seeolul al XVI-lea
0
amploare la fel de mare ca n Corsica, insul
de emigrani prin excelen. Prea bogat n locuitori fa de resursele sale, ea-i mprtie n
toate direciile nct, negreit, nu exist vreun
eveniment mediteranean n care s nu fie amestecat un corsican 39. Exist corsicani i la Ge-

nova, Dominanta detestata cci trebuie s

triasc. Exist i la Veneia. nc din secolul al
XV-lea, ei merg s munceasc pe ogoarele din
Maremma toscan. n secolul al XVI-lea, ranii
din Miolo, pe care i hruiete Genova,
colonizeaz pmnturile italiene, bntuite de
malarie i chiar Sardinia, unde adesea fao
avere40. Snt numeroi la Roma, unii stabilii ca
negustori de vite 41 i vasele lor viziteaz portul
roman de pe Tibru, Civitavecchia i Li-vorno42.
Imigranii corsicani miun i n Alger, mai ales
capocorsinii. Cnd Sampiero trece prin ora n
iulie 1562, n acea cltorie dramatic, ce avea
s-1 duc pn la Constantinopol, compatrioii si
se grbesc spre port, spre a-1 saluta ca pe
regele lor", dup cum se exprim un raport
genovez43. Cu siguran c Sampiero, adversar al
Genovei, prieten al Franei, care merge s
cereasc ajutorul Sultanului pentru compatrioii
si a fost popular, iubit de ai lui! Cine snt aceti
corsicani din Alger? Unii, ocnai, alii, marinari
i negustori care fac nego n port. Cte unul s-a
instalat definitiv printre bogaii renegai ai
oraului. Hassan Corsicanul nu va fi unul dintre
regii" Algerului? Ctre 1568, un raport
spaniol44 socotete 6 000 de renegai corsicani la
un total de 10 000 abjurai din Alger. Oraul este
plin de intermediari corsicani, ageni eficieni
pentru rscumprri de captivi, dup mrturia
documentelor genove-ze, dar i reprezentani
oficiali ai puterilor strine. Astfel este acel
enigmatic
Francisco
Gaspa-ro-Corsicanul,
domiciliat, n principiu, n Valen-cia i, n cursul
anului 1569, stabilit la Alger unde a fost trimis
de viceregele Valenciei. El discut aici cu Euldj
Aii, neerend s-1 conving, n momentul destul
de critic al rzboiului Granadei, n favoarea
intereselor Regelui Catolic. Cine este el cu
adevrat sub acest nume care aproape nu este un
nume? Se tie c face drumuri dus-ntors ntre
Valencia i Alger cu o brigantin i cu mrfuri
autorizate, adic altele dect cele
de
contraband", pe care le 2

interzice legea spaniol: sare, fier, salpetru,

praf de puc, vsle, arme. . . Are un frate la
Alger, unul sau mai muli alii la Marsilia, un
altul la Cartagena i corespondena sa cu ei cuprinde astfel ntreaga lume mediteranean occidental. Adugm, pentru a amesteca totul,
c , printr-un act n regul, ntocmit n faa
unui notar improvizat, n ocnele din Alger un
captiv spaniol l acuza pe Gaspero-Corsicanul
c se ocup cu contraband i este agent du blu45 . Fr s ncercm elucidarea unei asemenea mrunte probleme, s reinem rspndirea acestei uimitoare familii insulare n jurul
Mediteranei.
Ali corsieani snt la Constantinopol, Sevilla,
Valencia. Dar oraul lor preferat, n secolul al
XVI-lea, ca i astzi, este Marsilia, ora aproape
pe jumtate corsican, dac ne mrginim la portul su, aa cum l renvie documentele de oare
dispunem46.
n legtur cu aceast emigraie, nu trebuie,
desigur, nici s-i absolvim, nici s-i facem rspunztori pe stpnii genovezi ai insulei. Fap tul
c locuitorii corsieani au suportat greu, n secolul
al XVI-lea, guvernarea genovezilor este evident.
Oricum ar fi, o asemenea motivaie, bazat sau nu
pe dreptate, nu ne poate deloc convinge s
desemnm ca surs a rului intrigile franceze i
aurul dinastiei de Valois. Departe de noi ideea de
a nega legtura insulei cu Frana, de a respinge
attea informaii, care concord, despre trimiteri
repetate de emisari, fregate, praf de puc sau
chiar bani. Frana face n Corsica acelai joc pe
care l ntreprinde, la rndul su, cu mai mult
consecven n idei; i mijloace mult mai mari,
dar cu mai puin noroc, Cosimo de Medici. Or
(acesta este esenialul discuiei i el ne rea duce
la subiectul nostru) dac politica francez agit
populaia munilor corsieani >cu( a tta uurin,
aproape involuntar, faptul se 267 - atoreaz mai puin
unor planuri premeditate, C1 t legturii vitale ntre
o Fran, pe atunci

bogat n spaiu, i o insul prea bogat n oameni. Frana s-a deschis emigraiei corsicane
ca unul dintre cele mai ntinse i mai fructuoase
cmpuri de expansiune, n timp ce Italia era
prea populat i considera, dimpotriv, Corsica,
drept un teritoriu colonizalbil pentru folosina
proprie.
Nu mai socotim i avantajul, pentru corsicani, al proteciei eficace pe mri a Prea Cretinului. Instalai la Marsilia, ei devin supui ai
regelui Franei i, n aceast calitate, particip
la avntul oraului de dup anii 1570. n secolul
al XVII-lea nu gsim oare corsicani stabilii i
n Bastionul Franei fa n fa cu Ta-barca,
insula genovez a Lomellinilor, pe acel rm pe
care un document emis de acetia l numete
costa che guardano li jrancesi in Bar-beri*4i.
Este interesant, de altminteri, e pe aceast
coast a pescuitorilor de mrgean, cor-sicanii i
regsesc inamicul, Dominanta, sub chipul
fortreei Tabarca, n faa creia avea s piar
Sanson Napollon n ncercarea sa de cucerire din
mai 1633.

Insulele pe care nu le nconjoar marea

In acest univers mediteranean, compartimentat excesiv, unde ocuparea uscatului las goluri ntinse, fr a le mai socoti pe cele ale
mrii nu exist oare alte insule dect cele
propriu-zise, alte lumi, ndeajuns de izolate,
peninsule termenul este sugestiv precum
Grecia i alte regiuni care, nchise prin perei
stncoi, nu au, ntr-adevr, alt ieire dect
marea? Barat la nord de masivitatea munilor
care formeaz graniele sale cu Roma, regatul
Neapolelui nu este, n acest sens, o insul?
Exist, nscris n manuale, o insul" din
rmul pe care-1 pstreaz francezii n Maghreb (lb. ital. N. tr.).

Maghreb, Djezirat el Moghreb, Insula lui SoareApune, ntre Ocean, Marea Mediteran, Marea
Syrtelor i Sahara, o lume a transformrilor
neateptate, aa cum evidenia Emile-Felix
Gautier.
Vom spune despre inutul lombard c este,
n felul su, o insul continental ntre Alpi
i Appenini, ntre Piemontul rustic i inutul
pe jumtate bizantin al Veneiei. Vom spune,
abia exagernd, c o serie ntreag de insule
periferice Portugalia, Andaluzia, Valencia,
Catalonia snt unite prin Castilia de masele
iberice. S privim cum Catalonia, deschis la
mare, este gata s se orienteze dup vnturile
istoriei, cnd spre Frana n vremea Carolingienilor, ori, mai trziu, n epoca trubadurilor
i a Tribunalelor Dragostei, cnd spre lumea
mediteranean, n secolele al XlII-lea, al XIVlea i al XV-lea, cnd, n cele din urm, n secolul al XVIII-lea, ctre inuturile aspre i
nc neindustrializate (ale Peninsulei . .. Ct
despre Spania nsi, Maurice Legendre ajunge
pn la a o numi o supra-insul vrnd s marcheze prin aceasta inaccesibilitatea, originalitatea sa ireductibil.
La cealalt extremitate a Mediteranei, ctre
est, tot o insul este Siria, acest popas ntre
mare i pustiu. Din ea se rspndesc toate: oamenii, tehnicile, ambiiile de cotropire, civilizaiile, religiile. De asemenea, ea a adus n lumea mediteranean alfabetul, arta sticlei, vopseaua purpurie pentru stofe, secretele de dryfarming* (n timpul fenicienilor), a dat mprai Romei i apoi Bizanului, a dominat, cu
vasele sale, cndva, marea fenician prima
^au aproape prima dintre Mediteranele lumii,
n sfrit, n 1516, la fel ca n 634. Islamul n
expansiune (arabii n secolul al VH-lea. turcii
n al XVI-lea) se ridie brusc pn la nivelul
cultivarea pmntului fr canlale de irigaie

(lb. engl. N. tr.).

marii istorii mediteraneene tocmai pentru c

ocup aceast lume fundamental.
Desigur, nu am aibuza prea mult n aceast
interpretare de ideea insulari taii, dar ea ne
sprijin demonstraia. inuturile mediteraneene
snt colecii de regiuni izolate unele de altele48,
care totui se caut reciproc. Rezult, n ciuda
distanelor n zile de mers Siau de navigaie
care le separ, un du-te-vino ntre ele, facilitat
de nomadismul oamenilor. Dar contactele pe
care le stabilesc snt ca descrcrile electrice,
violente i fr continuitate. In legtur cu
aceast via mediteranean, istoria insulelor
se dovedete, ca anumite imagini mrite, mijlocul cel mai simplu de explicare. Ea ne ajut,
poate, s nelegem mai bine de ce fiecare
provincie mediteranean a reuit s-i pstreze
o att de ireductibil originalitate, un parfum
regional att de puternic, n mijlocul unui extraordinar amestec de rase, religii, moravuri
i civilizaii.

Peninsulel
e

!;?*<' =

Viaa mrii nu antreneaz n urma sa doar acele

fragmente ale uscatului care snt insulele i
fiile subiri care snt coastele. Ea se repercuteaz
pn n inima continentelor. Viaa mrii combin,
fr efort n desfurarea ei, aceste lumi ntoarse
ctre ea i, mai ales, aceste vaste blocuri ale
uscatului, care snt peninsulele. Avnd n vedere
c snt amestecate ntre masele lor, spaiile marine
le mrginesc pe fronturi extrem de dezvoltate.
Peninsulele formeaz tot attea continente"
autonome: peninsula Iberic, Italia, Peninsula
Balcanic, Asia Mic, Africa de nord, aceasta din
urm, n aparen, integrat n ansamblul african,
dar separat n fond de el prin ntinderea Saharei.
Ceea ce Theobald Fischer a afirmat despre Iberia
ea este o lume de sine stttoare" este valabil i pentru alte peninsule, comparabile n- 29

tj-e ele i alctuite din aceleai materiale: omniprezenii munii, podiuri, cmpii, rmuri
dantelate, iruri de insule. Intre peisajele ca i
ntre modurile lor de via se instituie corespondene fireti. La auzul cuvintelor: Mediterana, climatul, cerul mediteranean se ivesc imagini strlucitoare. Ele se raporteaz la aceste
mari blocuri ale uscatului, care nainteaz mai
mult sau mai puin, dar nainteaz, toate n
mare. Prin intermediul lor, dar mai ales prin
intermediul Italiei i Spaniei, cltorii Occidentului au luat regulat contact cu Marea Interioar. i, desigur, este o greeal s nu mai!
observm, urmndu-i sub impresia primelor
imagini, dect asemenea zone privilegiate, ca
i cum ele singure ar constitui ntreaga lume
mediteranean. Esenialul, da, dar nu totul.
Cci de la o peninsul la alta se desfoar
inuturile de legtur: spre golful Lion, Languedocul mediteranean i Ronul inferior, asemntoare Olandei; spre Marea Adriatic, sudul provinciei Emilia i Veneiile; mai la est,
n nordul Mrii Negre, inuturile descoperite i goale care merg din Delta Dunrii pn
la extremitatea Cauoazului; n sfrit, ctre
sud, de ast dat, acea aproape nesfrit panglic de rmuri oarbe, unde de attea ori este
greu s acostezi, care duo din Siria meridional n Tunisia la Gabes i Djerba ca o lung
i stearp faad a unei lumi strine Mrii Interioare.
Faptul nu mpiedic peninsulele s reprezinte
regiunile mediteraneene cele mai bogate n oameni i posibiliti. Ele snt personajele principale, acelea care permanent s-au aflat n
frunte, au acumulat fore pentru ca apoi, fiecare la rndul su, s le risipeasc. Snt aproape
nite persoane, ca s relum expresia lui Michelet n legtur ou Frana, dar nite persoane
m
ai mult sau mai puin contiente de sine.
Unitatea l r este evident: ele nu au totui
ttici coeren, nici ncrederea n sine a Franei

ii

din timpul dinastiei de Valois, nici vehemena

acceselor sale de pasiune politic i naional
din 1540, cnd a fost nlturat de la putere
Montmorency, partizan al colaborrii cu Habsburgii49, sau din vremea ndelungatei crize
dintre 15701572 pe care a curmat-o, fr a-i
gsi dezlegarea, noaptea Sfntului Bartolomeu;
sau, mai ales, ca la sfritul secolului, cnd
cealalt criz a avut drept consecin izbnda
fulgertoare a lui HenriG al IV-lea.
Dar oare aceste uniti peninsulare, marcate
de natur, n-au fost ele dorite cu aceeai pasiune de oameni precum unitatea mai artificial a Franei?
Exist astfel i un evident naionalism spaniol. El este cel care i-^a nlturat din principalele posturi pe consilierii nespanioli ai lui
Filip al II-lea. Tot el a impus acele judeci,
de attea ori repetate, asupra francezilor de
atunci n care nu se poate avea niciodat ncredere, certrei, crcotai, gata s se descurajeze la primul eec, dar revenind ndrjii
asupra nfrngerilor sau concesiilor lor. Mai
trebuie ns timp pn cnd acest naionalism
spaniol s devin omogen sau larg exprimat.
Atunci cnd anii de mreie se vor aduga unii
altora, el va iei ncetul cu ncetul la lumina
zilei, i va afla ideile directoare, va cdea
prad mirajului ideii imperiale. Sub aceast
form compozit el va nflori nu n epoca lui
Carol Quintul sau Filip al II-lea, aceti monarhi constructori, ci mai trziu, n secolul al
XVII-lea, cnd Imperiul ncepe s se degradeze n timpul regelui Planet", Filip al IV-lea
i al consilierului su, contele duce de Olivares, n epoca lui Velzquez, Lope de Vega, Calderon.
Nimic nu este la fel de coerent n Italia. Cu
toate acestea i acolo se dezvluie un naionalism oare nu poate fi negat sau cel puin un
sentiment de mndrie pentru ideea de italienitate, acea credin a fiecrui italian c aparine lumii celei mai civilizate, cu trecutul cel 29*

3o

, S3

mai glorios. Ct despre prezent, este oare

ehiar att de jalnic? Se repet toat ziua
c spaniolii i portughezii au descoperit
Lumea Nou, n timp ce, de fapt, noi
italienii le-am deschis primii drumul"
scria Bandello la nceputul uneia dintre
nuvelele sale50. Istoricul di Tacco a
enumerat
minuios
plngerile
i
dezlnuirile de mnie pe eare le inspir
italienilor patrioi, avnt la lettre, sfritul
libertilor Peninsulei, dup tratatul de la
Cateau-Cambresis i victoria, din acel
moment iremediabil" a spaniolilor51. i
cum s ignorm attea visuri de unitate:
strigtele pasionate ale unui Maochiavelli
sau Guicciardini prezentnd ntr-un singur
bloo trecutul italian al anilor pe care-i
trise52? Ori-ct de rzlee ar fi, ele
reprezint semne sigure de naionalism i
unitate.
i mai este un factor, mai important
chiar fiindc politica nu reprezint
esenialul n aceste destine coerente ,
avntul limbii toseane. i, la fel, cel al
limbii castiliene care se rspndete n
toat Peninsula Iberic n secolul al XVIlea. Ea devine limb de expresie literar,
ntrebuinat de scriitorii din Aragon
ncepnd cu domnia lui Carol Quin-tul.
Un nobil aragonez, contemporan cu Filip al II-lea, i scria n castilian
registrul su de conturi53. Limba castilian
cucerete chiar i mediile literare din
Lisabona, n marea epoc a lui Camoes.
Concomitent, este adoptat de societatea
nalt a ntregii Spnii, trgnd dup
sine, o dat cu temele literare din
Castilia, temele religioase, formele sale
de cult. Este interesant istoria sfntulu
Isidro, sfntul-ran din Madrid, eare i-a
detronat pn n Catalonia pe strvechii
sfini ai evlaviei rneti, sfinii Abdon i
Senne, Patroni ai mai multor confrerii.
Statui de-ale lor au rmas n fiecare
biseric veche, dar ranii din Catalonia
le-au abandonat, nce- fnd eu secolul al
XVII-lea n favoarea nou- lui venit54.

Iat ce atrage atenia asupra coerenei spaiilor istorice la adpostul ngrdirilor peninsulare. Aceste ngrdiri nu au nimic de nestrbtut, nimic din acele frontiere electrice"
pe care le imagina odat Ramon Fernndez
n jurul Spaniei. Astfel de frontiere n-au
existat niciodat, nici n Pirinei, nici n Alpi
i nici chiar pe Dunre, n Balcani, sau n
Munii Armeniei, regiune de drumuri i amestecuri etnice, ori n munii Taurus, n Atlas,
n Sahara, n sudul Africii Minore*.
Nu e mai puin adevrat c, fa de continentul de care ele se detaeaz cu hotrre,
peninsulele snt mrginite de obstacole ce
stnjenesc schimburile comerciale i relaiile.
Este un fapt important. Parafraznd formula
lui Metternich, Augustin Renaudet spunea
despre Italia secolului al XVI-lea, mbucat
-it, cu contururile imprecise (cel puin cele
dinspre Piemont)
c ea nu era dect o expresie, geografic55. Dar aceast expresie geografic nseamn oare att de puin? Ea reprezint conturul unui ansamblu istoric pe
care l-au frmntat i l-au parcurs cu uurin aceleai mari evenimente, ntr-un fel
prizoniere ale acestui spaiu, izbindu-se, fr
a-1 nvinge totdeauna, de obstacolul limitelor
sala
Pentru Gioacchino Volpe cam aa trebuie
s nelegem lucrurile cnd vorbim despre
unitatea italian. Acelai este i cazul Iberiei: drama cuceririi musulmane i a Reconquistei, dram aflat n centrul vieii sale
timp de apte secole, i-a rmas prins n capcana frontierelor. Ea a constituit esena unitii iberice, a fcut-o capabil s transforme
influenele altora, s accepte goticul european, suprancrcndu-1 ns cu ornamentele
stilului plateresco i ale artei mudejar, s-i
nsueasc apoi Barocul din care extrage stilul numit churriguerisyno. La fel Africa de
* Africa de nord (N. tr.).

nord, invadat de Islam, i-a dat acestuia tonalitatea sa specific, i s-a lsat treptat dezislamizat, dezorientat i berberizat" de
ctre asceii si musulmani, aa-numiii marabu.56

Marile ngrdiri ale peninsulelor fac din

fiecare o lume periferic, cu originalitile,
savoarea i accentul lor propriu57.
Ori de cte ori vreuna dintre aceste uniti
peninsulare s-a afirmat pe plan politio, au
fost observate nceputurile unor mari transformri. S privim n trecutul ndeprtat consecinele unitii Greciei, realizat de macedoneni, sau unitatea Italiei n beneficiul Romei.
La nceputul secolului al XVI-lea Regii Catolici furesc unitatea spaniol; ea a devenit o
for exploziv.
Cci dac peninsulele snt n cea mai mare
parte nchise fa de masele continentale ale
Europei, Asiei i Africii, ele snt, dimpotriv,
larg deschise ctre mare, agresive cnd snt
puternice, cucerite cnd se dovedesc incapabile s se apere.
Acesta s fie oare motivul care le face s
triasc asociate, n chip ciudat, dou cte
dou? Desigur s-a ntmplat ca Italia s le
domine pe toate, n timpul Romei antice, pentru
c devenise stpna mrii, dar excepia rmne
excepie. n general, cuceririle de la o
peninsul la alta nu au o asemenea amploare.
Ele se reduc la simple abordaje ntre nave, ca de
exemplu cel care a permis Asiei Mici s
cucereasc enorma penisul a Balcanilor la
sfritul secolului al XlV-lea i la nceputul celui
de al XV-lea, deschiznd drumul marii cureriri
turceti, sau, acela, i mai rapid, care a aruncat
Africa de nord asupra Iberiei nvecinate la
nceputul secolului al m"IlI-lea. Astfel sau
format, pentru perioade ai mult sau mai puin
ndelungate, aceste ^-continente
despre care
vorbeam mai nain-is s Anato ^ a i Balcanii n
timpul Bizanului,
apoi al Imperiului
Otoman; Africa de nord

i nvecinat
Iberie n Evul Mediu, asociere
solid58 pe care ruptura din 1492 a distrus-o
pentru secole ntregi, dar totui att de fructuoas nct nu va disprea niciodat complet...
In secolul pe care-1 studiaz cartea de fa,
se produc dou noi abordaje: ntre Spania i
Italia, a cror uniune, chemat s dureze mai
mult de un secol, se pecetluiete n 1559, n
ciuda suprafeelor despritoare ale lumii mediteraneene
oecidentale i a attor ostiliti ntlnite59; ntre Balcani i acea nav, mult timp
fr stpn, care a fost Africa de nord (eci
turcii, se tie, nu o euceriser dect pe jumtate).
Aceste legturi, aceste duble existene, unele
eare se desfac, altele care se ntemeiaz, rezum istoria mrii. Rnd pe rnd cucerite i
cuceritoare, universurile penisulare pregtesc,
n timpul fazelor tcute ale vieii lor, exploziile
viitorului. Astfel, nainte de cucerirea Spaniei
n secolul al VUI-lea de ctre berberi, a avut
loc o cretere demografic a Maghrebului, tot
aa cum, se constat mult mai trziu, nainte
de cucerirea Balcanilor de ctre turci, s-a petrecut o suprapopulare progresiv a Asiei Mici,
zon n care pare s se realizeze trecerea, n
sine semnificativ, de la nomadism la viaa
semi-sedentar. n schimb orice cucerire nseamn uzur: Italia se depopuleaz din ziua
end, prin Roma, a desvrit monstruoasa cucerire a tuturor regiunilor mrii.
In felul acesta, ntietatea politic trece de
la o penisul la alta i, mpreun cu ea toate
celelalte, a economiei, ca i a civilizaiei. Dar
transferurile de ntietate nu se fac toate
n acelai moment: rareori ele copleesc o
peninsul cu toate darurile dintr-o dat, de
unde rezult imposibilitatea de a clasifica,
unele n raport cu altele, aceste lumi n micare. Snt unele mai; puternice, mai strlucite
sau mai evoluate dect altele? Rspunsul este
dificil de dat. Astfel Maghrebul n-a fost venicul ntrziat pe are l prezint Emile-Fe-

ix Gautier n crile sale: a avut i el perioadele sale de mreie, chiar de ntietate.

Cartagina punic nseamn totui ceva. Iar
cucerirea Spaniei n secolul al VUI-lea, a Siciliei n al IX-lea, a Egiptului n al X-lea,
toate acestea nu reprezint nimic? Pe plan
spiritual, n vremea lui Apuleius i a sntului Augustin, Africa de nord a fost cel mai
important sprijin al Bisericii i al culturii latine. Italia, n aceast epoc, era inGomparabil mai puin bogat dect ea63.
Ipotezele lui L.M. Ugolini64, construite repede ca urmare a importantelor spturi arheologiee de la Malta, presupun c civilizaia
Mrii Interioare s-ar fi nscut nu n Orient
cum se credea, ci n Occident n Spania
i n Africa de Nord cu mult nainte de
al doilea mileniu care a precedat era noastr.
Din Spania i Africa, civilizaia ar fi atins
Italia i Orientul. Dup aceea, dar numai dup
aceea, micarea s-ar i ntors spre apus. Ne
place s ne imaginm, chiar dac itinerarul
nu este exact, aeeast curs de tafete de-a
lungul rmurilor i drumurilor mrii, flacra
trecnd de la o insul la alta, de la peninsul
la alt peninsul. La distan de secole sau
poate de milenii, flacra trece din nou prin
locurile unde s-a aprins cndva. Dar nu este
niciodat aceeai...
Toate acestea snt oare o reverie? Totui, n
aceast lung noapte a trecutului a acionat o lege a
fizicii, mai mult sau mai62 puin apstoare: ne putem
imagina i este posibil ca viaa mrii, aceast for,
s fi cucerit mai nti locurile cele mai accesibile, cele
mai imateriale (insule, poriuni ale litoralului) pe oare
le-a tras dup sine, le-a rostogolit fr contenire aa
cum mareele din mrile nordului i rostogolesc
pietriul. Mai puternic apoi, mai pretenioas,
aceast via a ansamblului atrage n micarea sa
corpuri mai grele , Precum peninsulele: atunci
istoria mrii i 29
*' ridic vocea ... Cele mai
nsemnate eeasuri

snt acelea cnd, marea datorit atraciei pe

care o exercit, face s se reverse asupra ei
mase ntregi continentale: Cezar n Galia,
Germanicus dincolo de Elba, Alexandru pe
Indus, arabii n China sau marocanii pe Niger.
n aceste momente mree Mediterana istoriei se lrgete la nesfrit. Pn unde atunci
trebuie s-i extindem domeniul? Problema
este dificil i contestabil iar dac este vorba
de elucidarea destinului lumii mediteraneene,
este, poate, chiar problema cea mai important?
NOTE
1. Despre insule vezi un articol ciudat i impresionant de inspiraie ratzelian al lui Franz OLSHAUSSEN, Inselpsychologie", n: K6lnische Zeitung, nr. 12, iul. 1942. Cia punct de plecare al
observaiilor sale cazul insulei chiliene Mas-aTierra care a fost adevrata insul a lui,
Robinson Crusoe.
2. i invers, d'ac ne gndim la sensul etimologic'
al cuvntului arhipelag.
3. Despre un exemplu localizat insulele i ostroavele din strmtoarea Bonifacio vezi In-,
structions nautiques, nr. 368. p. 152 i urmtoarele. Despre un exemplu mai cuprinztor

insulele i ostroavele coastei nordafricane

vezi Instructions Nautiques, nr. 360, p.
225,
231, 235, 237, 238, 241, 242, 244, 246, 247, 257,
262, 265, 266, 267, 277, 282, 284, 285, 287, 291,
297, 305, 308, 309, 310, 311, 313314, 331.
4. E. ALBERI, op. cit., voi. I, cap. III, p. 267, des pre ieftintatea traiului, despre populaia sa
brutta". In 1603, aceasta este de 66 669 fami lii, adic 266 676 locuitori (cu coeficientul 4),
vezi Francesco CORRIDORE, Storia documentata
della popolazione di Sardegna, Torino, 1902, p. 19,
20.
5. Despre limba sard i cele trei dialecte ale sale,
vezi OVIDIO i MEYER LUBKE, n Grundriss der romanischen Ph.il., de G. GROEBER,
ed. a 2-a, p. 551.
6. Se tie, de exemplu, c insula Chios, ocupat de
turci din 1566, i-a pstrat mult timp religia
catolic i a meritat s fie celebrat drept

mica Rom" a Levantului. CHATEAUBRIAND

remarca i n secolul al XlX-lea aspectul su
italian. Totodat se cunoate modul n care
Malta, oraul Cavalerilor i Pantelleria i-au
pstrat populaia i dialectele arabe pn n
zilele noastre. Am cita cu plcere, ca o curiozitate lingvistic analoag, cazul Crimeei, pstrnd pn n epoca lui Luther dialectele sale
gotice. Dar Crimeea nu este o insul veritabil
i faptul nu este suficient dovedit.
7. Legtura este regulat cu Livorno. Brnzeturile
sale se export pn la Valencia, vezi Simancas E" 335, 6 septembrie 1574 f 46.
8. Pietro AMAT di SAN FILIPPO, Della schiavitu e del servaggio in Sardegna", in Miscellanea di storia italiana, seria a 3-a, voi. 2, 1895.
9. Stefano SPINOLA ctre marchizul de Mantova,
Genova, 30 aprilie 1532, A.d.S. Mantova, A.
Gonzaga, Genova 759; timpul neprielnic a aruncat pe coastele Sardiniei dou galere, patru
galiote i o fusta cu turci. Acetia se salveaz
aproape toi.
10. P. VIDAL de la BLACHE, Tableau de la geographie de la France, 1908, p. 2526; Theodore
MONOD, L'hippopotame et le philosophe, 1943,
p. 77.
11. R.P.F. ESTIENNE de LUSIGNAN, Description
de toute l'isle de Chypre, Paris, 1580, p. 223,
verso i urmtoarele.
12. Corfu duce lips i de carne. Vezi Philippe de
CANAYE, Le voyage de Levant, 1573, p.p. H.
Hauser, 1897. p. 191. Despre Corfu n 1576, vezi
relatarea lui GIUSTINIANO, B. N. Paris, Ital.
1220, f 35 i urmtoarele. Insula numr
17 000 locuitori. Cu esurile sale fertile, dar
necultivate, ea nu produce dect pentru patra
luni cantitile necesare de gru, dar export
pe continent vin, ulei i turme.
13. Chiar i n secolul al XVIII-Iea Creta duce lips
de gru (TOTT, Memoires, voi. 4, p. 3). In cazul
acesta, Creta ar fi o insul exportatoare,
nainte de toate, de ulei i spun {ibidem,
P. 3). Despre caramusalis aducnd gru la Candia, oarecum prin contraband, vezi Hieronimo
FERRO, 6 octombrie 1560, A.d.S.-Venezia, Senato Secreta Const., Fza 2/B, f 274. Fr
ajutorul vecinilor si, Candia nu poate tri
dect a treia parte a anului. De unde rezult
perioade frecvente de foamete i o panic permanent: recolta este proast n Candia, nu
exist gru de cumprat, explic Giacomo Foscarini, proveditor general al regatului Candiei. Consiliului celor Zece (Candia, 15 noiem-

brie 1574, A.d.S. Venezia, Capi del Consiglio

dei Dieci, Lettere, Busta 286, f 5). In 1573,
foamete la Zante, vezi Philippe de CANAYE,'
op. cit., p. 184.
14. In mod deosebit, ceea ce poate s par paradoxal, n insulele primitive i srace, mai puin
popul'ate, i, mai ales, mai puin exploatate
prin culturi bogate de export. Astfel, Sardinia
i poate oferi uneori luxul de a exporta gru.
Vezi G. RIBA Y GARCIA, op. cit., p. 317
318 (1587) sau p. 320 (1588). In anii nefavora bili ea este supus totui ca i celelalte foa metei (V.R. din Sardinia ctre S.M., Caller,
22 septembrie 1576, Simancas Estado, 335, f
356). In Corsica, exportul de gru este decla rat
liber pentru cinci ani n 1590. Trebuie s fie
curnd suspendat din pricina recoltelor
proaste, vezi A. MARCELLI, Intorno al cosidetto mal governno genovese dell'Isola", n
Archivio Storico di Corsica, 1937, p. 146.
15. E. ALBERI, op. cit., voi. 1, cap. 3, p. 226 afirm
c totui Mallorca, n 1558, i asigur ea nsi
tot ce-i trebuie. Insula, n aceast epoc, are
45 pn la 90 de mii de locuitori (30 orae de
de 500 pn la 600 focuri fiecare). Dar anii de
foamete nu snt nici aici mai rari. Vezi n
1588 i 1589, de exemplu, cnd insula nu a
putut obine gru din Oran, n G. RIBA Y
GARCIA, El Consejo supremo de Aragon, p. 228
289.
16. Pierre MONBEIG, Vie de relations et specialisation agricole, Les Baleares au XVIII-e siecle, n Ann. d'hist. ec. et soc, voi. 4, 1932, p. 539.
17. V.R. de Mallorca ctre M.S., 20 dec. 1567: . . .
que todo el ano estan cercades de fustas de
moros de manera que rnuy pocos bateles entran o salen que no se pierdan y este ano se
han tornado siete o ocho bergantines y toda su
sub stancia se va en Argel*...". Despre aceast ncercuire a Balearelor vezi, da TOMICIANA, voi. 8, p. 301; asemenea, 10 ianuarie
1524, n: M. SANUDO, op. cit., voi. 6, p. 236,
16 martie 1532.
18. Ciudadela, 10 iulie 1536, A.N.K. 169. O Ciudadela dup raidul frailor Barbarossa, vezi i * n
legtur cu turntorul care greete turnarea,
ibidem, Mallorca, 29 august 1536.
C tot anul snt ncercuii de corbii ale maurilor ast fel
net foarte puine brci intr sau ies fr s se
piard, iar n anul acesta s-au capturat 7 sau
brigantine i toat ncurctura lor merge n Alger(lb. spn. N. tr.).

19 Pentru aprarea Sardiniei, vezi mai departe pasa jele legate de construirea turnurilor. Pentru trupele plasate n insul n timpul verii, cu tit lu
de mostre, cteva documente: 8 septem brie
1561, Simancas Estado 328; 25 iulie 1565, ibidem,
Estado 332, 6 august 1565 i 5 iulie 1566.
20. Informaii pe care ni le-a comunicat la Simancas, Federico CHABOD. Despre Insula Minorca,
vezi Cosmo PARPAL Y MARQUES, La isla
de Menorca en tiempo de Felipe II, Barcelona,
1912.
21. B. Com. Palermo, Qq D 56, fos 259273. Serie de scrisori ciudate i interesante.
22. G. BRATIANU, op. cit., p. 269 i urmtoarele.
22. L. F. HEYD. Histoire du Commerce du Levant
au

Moyen Age, 18851886, p. 336; Th. GAUTIER,

Voyage Constantinopole, p. 541; J. W. ZINKEISEN, op. cit., voi. 2, p. 901, nota 2; Jerosme JUSTINIAN, La description et Vhistoire
de Visle de Scios, 1606. Insula Chios, dup cucerirea sa de ctre turci n 1566 cu oraele,
strzile pustii i palatele prbuite, vezi n
Jacobus PALEOLOGUS, De Rebus Constantinopoli et Chil, 1573. Despre masticul care se
mestec, vezi J. B. TAVERNIER, op. cit., voL
1, p. 264.
24. In anumite momente, grul. Cit despre Cipru,
insula firelor de aur i argint, cred, la fel ca J.
LESTOCQUOY (n Melanges d'histoire sociale,
voi. 3, 1943, p. 25) c nu este dect un apelativ.
Cipru export i butoaie cu ortolani. J. B.
TAVERNIER, op. cit., voi. 1, p. 181.
25. Baronul de BUSBEC, op. cit., bea la Constantinopol mult vin din insula Creta".
26. R. HAKLUYT, The principal navigations . . . , London, 1600, p. 309. Despre complicitatea ra
nilor semi-iobagi din insul, n 15701571, n
timpul cuceririi turceti, vezi Julin LOPEZ
ctre M.S., Venezia, 26 octombrie 1570, Relaci6n de Venecia, 28 sept. 1570, Simancas, Es
tado 1327. Cardinalul de Rambouillet ctre Oarol al IX-lea, Roma, 5 noiembrie 1570, E. CHARRIERE, op. cit., voi. 3, p. 124. Nemulumire la
Chios n 15481549, locuitorii, dorind s se
elibereze de Mahonna, oferiser insula lui Cosimo de Medici, dare, prudent nu acceptase
(DORONI, L'isola di Chio offerta a Cosimo dei
Medici, Rassegna Nazionale, 1912, p. 4153).
Ce carte frumoas s-ar putea scrie despre suI
puii Veneiei i Genovei i exploatarea lor, economic i social. Documente bogate n aceas-

t privin n preioasa culegere a lui V. LAMANSKY.

27. A.d.S. Venezia, Anuali di Venezia, Fantagusta
8 octombrie 1570.
28. Despre soarta Ciprului sub dominaia turceasc
nu trebuie uitat, nainte de orice, c insula
este pustie, puin populat n epoca veneian (existau n 1570, 180 000 de locuitori din tre care 90 000 iobagi i 50 000 villani liberi e
ii restante e nelle citt e terre"*, B.N., Paris,
Ital. 340, f 55. Turcii au efectuat repopulri'
cu rani anatolieni (H. KRETSCHMAYR, Gesch.
von Venedig, 1920, voi. 3, p. 62). ranii snt
cu toii subordonai aceluiai statut, cel de
supui, vechile categorii snt confundate, iar
clerul latin decade. Muli dintre ciprioi se
fac turci pentru a scpa de haraci". Totui,
cum totul este complex, civilizaia italian supravieuiete. J. B. TAVERNIER scrie ctre
1650: . . . snt toi mbrcai -ca. italienii, att
brbaii ct i femeile", op. cit., voi. 1, p. 180.
29. MUSEO CORRER, D. delle Rose, voi. 21, f 32
V.
30. Marciana, 7299, 9 iunie 1584. Despre tulburrile
din Candia, din 1571, exist o documentaie
ampl, mai ales n Annali di Venezia, 20 august, 22 august, 30 august, 16 septembrie 1571.
31. La Djerba, alturi de mslini, se gsesc palmieri
dar i meri i peri. i din acest punct de ve dere este o lume deosebit. S adugm c
Djerb'a, ca un depozit insular, adpostete comuniti evreieti care dateaz, se spune, din
timpul persecuiilor lui Titus i, mai ales, c
ea este o mic lumi kharedjit la fel ca Mzab,
depozitar de vechi rituri i strvechi practici
arhitecturale.
32.
Instructions Nautiques, nr. 260, p. 338, 359
363.
32.
Vezi mai departe.
32.
J. B. TAVERNIER, op. cit., voi. 1, p. 286.
32.
Museo CORRER, D. delle Rose, voi. 21, f
29.
32.
Contele de BREVES, op. cit., p. 18.
32.
Ibidem, p. 15.
32.
La fel n prezent: exemplul celor din
Djerba,
rspndii n toat Africa de nord i n n treaga lume sau al grdinarilor din Malta i
Mahon. Vezi P. VIDAL de la BLACHE, Prin-cipes
de Geographie humaine, p. 97.
39. Exist chiar un Sylvestro Corso pe listele ofierilor artileriti din Goa n 1513 (Fortunato de
ALMEIDA, Historia de Portugal 19261929,
voi. 3, p. 267).
rani liberi" i restul snt ta orae i la ar.
ital. N. tr.).

40 B. R USSO, La pol i t i c a agraria dell 'o ffic io di

San Giorgio nella Corsica (14901553)". In:
Riv St. itol., 1934, p. 426.
AI Carmelo TRASSELLI, art. cit., n Archivio storico di Corsica, 1934, p. 577.
42 La Livorno, Mediceo 2908. La Roma, sosirea a nume roa se b rc i c orsi c a ne ncrcate cu vin. H
de Torre s c t re Zuni ga, Roma, 29 i 30 ia nuarie 1581, Cartas y Avisos, p. 33.
43. Va sosi la Constatinopol n ianuarie 1563. Despre
trecerea sa spre Chios, n A.d.S. Genova, Sezione Segreta, n.g., 5 iunie 1563.
44. Simancas, E 487.
45. Despre
Francisco
Gasparo
vezi
mai sus.
Despre familie i Francisco (care are
o prere proast, despre corsicani, vezi Con tele
de BENAVENTE ctre M.S., Valencia, 13
noiembrie 1569, Simancas E 333. Information
h e c h a e n A rge l a 1 d e j u n i 1 5 7 0 , a p e d i m o
del c ap. Don Geronimo de Mendoca*, 13 iunie
1570, Simancas E 334. Don Geronimo de
Mendoga ctre M.S., Valencia, 7 iunie 1570,
Simancas E 334; Contele de BENAVENTE c tre
M.S. Valencia, 8 iulie 1570. Francisco este,
p r o b a b i l , s p i o n d u b l u. . . , , . . . E s t o s s o n c r i a dos en Francia y traten alli en Argel y Valen cia
y tienen i correspondancia en Marsella"**. In

sr'sit, exist scrisori ale frailor Francisco-din

Marsilia, cu datele de 24 i 29 iulie 1579, cu
nouti fr mare interes din Levant (co pie A.
N., K 1553, B 48, nr. 77).
46. Despre Lenche i importanta problem a coralilor,
vezi n afar de P. MASSON, Les Compagnies du Corail, Paris, 1908 i cartea lui P. GIRAUD, Les origines de VEmpire francais nordafricain.... Marseille, 1939. Despre rolul lui
Thomas Corso la Marsilia n Savoarea insurgenilor corsicani, exist numeroase indicaii
n corespondena lui Figueroa, ambasador spaniol la Genova i, mai ales, n scrisoarea sa
ctre rege, Genova, 9 ianuarie 1566, Siman cas, E 1394.
*7. La Bastion de France, Alger, 1930, nr. 1.
*8. A. PHIL1PPSON, op. cit, p. 32. Jedes Land ist
ein Individuum fixr sich"*". Este ceea ce spune,
n legtur cu marile insule din Arhipelag,
* Informaie obinut n Alger, la 1 iunie 1570 la cererea

cp. Don Geronimo de Mendoa (lta. spn. N. tr.).

" Acetia snt crescui n Frana i fac nego acolo Sn.
Alger
i in Valencia i corespondeaz cu Marsilia
> ftb- sPan- N. tr.).
ecare ar este pentru sine aidoma unui individ (lbgerm. K. tr.).

J.W. ZINKEISEN, op. cit., voi. 3, p. 7: .>;. je-des

filr sich ... eine eigene WeW".
49. Lipsete un studiu despre acest sentiment naional. Lui RABELAIS, i aparine, n Gargantua, aceast frumoas violen de limbaj:
S fin te Du mrez eu le, mi i i - a l sa ca pe
nite javre ciudate pe toi fugarii de la Pavia". i n Cartea a 4-a (ed. Les Belles Lettre, Prolog, p. 11). Acest att de nobil, att
de vechi, att de frumos, att de nfloritor,
att de bogat regat al Franei".
50. M. BANDELLO, op. cit., voi. 2, p. 208.
50. VITTORIO DI TOCCO, Ideali d'indipendenza
in
Italia, durante la preponderenza spagnola, Messina, 1926, p. 1 i urmtoarele.
52. A. RENAUDET, Machiavel, Paris, 1942, p.
10.
52. Algunas efemerides de Miguel Perez de
NUEROS. In Francisco Belda y Perez de Nuerros,
margues de Cabra, Felipe Secundo, s.d. (1927),
p. 30 i urmtoarele.
54. Geographie General de Catalunya, p. 496 i urmtoarele.
55. A. RENAUDET, L'Italie et la Renaissance italienne (curs inut la Sorbona, Dedes, 1937,
P- 1).
56. Augustin BERQUE, Un mystique moderne, In:
2e Congres des Soc. Savantes d'Afrique du Nord,
Tlemcen, 1936, Alger, 1938, voi. 2, p. 744. n
acelai sens, vezi R. MONTAGNE, op. cit., p.
410.
57. Despre originalitatea Balcanilor datorat poziiei lor euro-asiatice, vezi BUSCH-ZANTNER,
op. cit., p. IV. Despre modul n care ea pare
stranie occidentalilor, ibidem, p. 111. Despre
unitatea Asiei Mici, aceast alt peninsul Iberic, vezi ULRICH von HASSEL, Das Drama
des Mittelmeers, Berlin, 1940, p. 22.
58. Afrida de nord va fi totdeauna dominat de
Peninsula Iberic i insulele sale", n: PACHARD, Barberousse, p. 53, nota 1; Lumea
iberic pare de nedesprit de inuturile Atlasului, pn la insulele Canare, inclusiv, i chiar
pn la marile insule din Mediterana occidental, Sardinia i Corsica, n: P. VID AL DE LA
BLACHE, Tableau geographique de la France, p.
28; Andaluzia... apare ca o prelungire a
Maghrebului", n Georges MARCAIS, Histoire
du Moyen Age, voi. 3, 1936, p. 396; (n: Histoire generale, de Gustave GLOTZ).
flecare pentru sine ... o lume aparte (1b. germ.

3<X

59. Pentru von HASSEL (op. cit., p. 2022), ptrund e r e a S p a n i e i n It a l i a a r e u n c a r a c t e r m a i

mult dinastic dect politic (n sensul unei po litici dinastice). Opinia aceasta este foarte dis cutabil. Pentru legtura cultural dintre ele,
vezi lucrrile lui Benedetto CROCE; pentru
contribuia Spaniei pe plan instituional, vezi
Fausto NICCOLINI, Aspetti della vita ita-lospagnuola nel Cinque e Seicento, Napoli,
1934. Pe planul raporturilor literare, vezi Hugues VAGANAY, L'Espagne en Italie n: Revue Hispanique, voi. 9, 1902; Leopold von
RANKE, Les Osmanlis et la monarchie espagnole pendant les XVI-e et XVIII-e siecles, 1839, p.
383387. Pentru W. PLATZHOFF, Ge-schichte
des Europischen Staaten system, 1828, p. 32,
pacea de la Le Cateau-Cambresis pecetluiete
destinul Italiei. Ceea ce nu eviden iaz poate
suficient aceast succesiune de cri este
necesitatea n care se afl Peninsula de a
rmne legat de Spania pentru motive economice (bogiile Americii) i militare (pro tecia mpotriva turcilor). Ar fi nedrept s
vorbim doar, cum face STENDHAL (Promena-r
des dans Rome, voi. 2, p. 191) de invazia (n
Italia) a despotismului spaniol".
60. E. ALBERTINI, n Melanges Paul Thomas, Bruges, 1930.
61. L. M. UGOLINI, Malta, origini della civilta mediterranea, Roma, 1934.
62. A. PHILIPPSON, Das Mittelmeergebiet, p. 37.

III

( .1 *

HOTARELEISAU
CEA MAI NTINS LUME
MEDITERANEAN

Acest capitol ridic mai multe dificulti. Totui parcurgndu-1 cititorul risc s nu le sesizeze. I se propun incursiuni pn foarte departe de rmurile Mediteranei. Ca plimbare,
iu-i ru, va gndi el, dar faptul echivaleaz
cu acceptarea imediat a unei amplificri,
aparent excesive, a cmpului de cercetare. S
pretinzi c ntr-un anume sens lumea mediteranean din secolul al XVI-lea se refer, global, deopotriv la insulele Azore i la rmurile Lumii Noi, la Marea Roie i la Golful
Persic, la Marea Baltic i la bucla Nigerului, nseamn a concepe trmul mediteranean
ca un spaiu-micare, extrem de elastic.
i mai nseamn respingerea demarcaiilor
uzuale. Cea mai cunoscut i mai restrictiv
aparine geografilor. Pentru ei, lumea mediteranean ine de la limita nordic a mslinu lui
pn la cea a marilor plantaii de palmieri din
sud. O dat cu primul mslin ntlnit 1 n drum,
venind dinspre nord, ai atinge i Marea
Interioar, iar la apariia celei dinti plantaii de
palmieri, spre sud, ai prsi-o. Procednd astfel,
dm ntietate climatului, factor esenial
desigur, al vieii oamenilor. Dar n aceast
schem, marea lume mediteranean trece
neobservat. N-o vedem conturn-du-se mai
bine nici prin demarcaiile, totui 30*

ample, ale geologilor i biogeografilor. i unii

si alii o schieaz ca o lung zon filiform,
^a o simpl linie, raportat la scara imens
a scorei terestre. Pentru geologi, ea este
aidoma unui fus ce pare c nu se mai termin, alungit de la Oceanul Atlantic pn la
Oceanul Indian, n care rupturile tectonice
se asociaz cu ncreiturile recente; pentru
biogeografi, inutul mediteranean cuprinde o
zon ngust n sensul paralelelor, din insulele
Azore pn n foarte ndeprtata vale a Camirului, unde se gsesc pretutindeni anumite
plante i animale caracteristice.

O lume mediteranean
la dimensiunile istoriei
Dar, urmnd exigenele istoriei, lumea mediteranean nu poate fi dect un trm larg,
continuat firesc dineolo de rmurile mrii
i simultan n toate direciile. In funcie de
imaginile noastre, ea va evoca un cmp de
fore, magnetic sau electric, ori, mai simplu,
un foo strlucitor a crui lumin s-ar estompa treptat, fr s putem marca precis, o dat
pentru totdeauna, cumpna dintre lumin i
ntuneric
ntr-adevr, ce fel de frontiere s trasezi
cnd e vorba nu att de plante sau animale,
de relief sau de climat, ct despre oameni pe
care nu-i oprete nici o delimitare i care
strbat toate barierele? Lumea mediteranean
(i Marea lume mediteranean, ce i se asooiaz) este aa cum o fac oamenii. Roata destinului lor i-1 precizeaz pe-al su, i lrgete
sau i restrnge aria. Roma a reuit s organizeze
lumea mediteranean propriu-zis ntr-un
sistem pe jumtate nchis, s controleze
drumurile care pleac i vin ctre ea, renunnd
totodat (ceea ce a fost, probabil, 7 una dintre
greelile sale) s cucereasc hota-

qr

12. MEDITERANA LA SCARA PLANETEI ] ^

Potrivit orientrii acestei Jiri, care se poate roti In jurul
axei sale, accentul va fi.pus succesiv pe diversele legturi
mondiale ale Medlteranei, cu Oceanul Atlantic, Sahara, Oceanul Indian, Europa. Am ales orientarea neobinuit cafe
plasnd Sahara deasupra Mediteranei, sugereaz ct este
strivit marea de imensitatea pustiului. Acesta duce de la
Marea Interioar pn la pdurile tropicale din Africa. Ro lul apei mediteraneene este de a delimita aceste inuturi
nelocuite, de a le separa de Europa meridional care, n
ceea ce o privete, continu pin spre pdurile din nord, i;
dac adugm i Marea Roie, Oceanul Indian i Golful
Persic, de a-i sfrma masivitatea. Partea punctat mrunt
corespunde zonelor unde omul a instalat mai devreme sau
mai trziu colectivitile sale dense, prilej de a semnala, prin
contrast, pustietatea regiunilor muntoase ale peninsulelor
mediteraneene. Legurile terestre i maritime ale cror re ele i locuri de popas cititorul i le va imagina n toate
direciile, creeaz spaiul-mlcare ale celei mai ntinse lumi
-.-., mediteraneene. Hart desenat de Jacques Bertin.

le Europei, s ajung nestngherit la Oeea*ul Indian sau n interiorul Africii i s stabileasc relaii vitale i libere cu aceste lumi
ndeprtate. Dar o asemenea nchistare, n
fond relativ, nu reprezint o norm a vieii
mediteraneene. Norma const, dimpotriv,
n rspndirea vieii mrii pn departe de
rmurile ei prin vaste expansiuni compensate
de ntoarceri nencetate. Exist ceea ce pleac
de la mare, se ntoarce la ea i apoi se ndeprteaz din nou. Piesele de opt reali, de ocho
reales, mici monede de argint, btute n Castilia din metalul alb al Americii, copleesc
pieele mediteraneene n timpul celei de a doua
jumti a secolului al XVI-lea, dar piese de
ocho reales se regsesc i n Indii, n China . ..
Circulaia oamenilor, a bunurilor, fie materiale, fie imateriale, contureaz astfel n jurul lumii mediteraneene frontiere succesive,
aureole. Trebuie s ne referim simultan la
numeroase frontiere: unele delimiteaz politica, altele economia sau civilizaia. Cnd
Goethe merge n Italia, ntlnirea sa cal lumea mediteranean, nu nseamn, orice ar fi
zis el n aceast privin, doar strbaterea
pasului Brenner, sau, mai trziu, a Appeninilor toscani. Nu avusese ea loc deja, mai
la nord, la sosirea la Regensburg punct avansat al catolicismului, la acel important hotar
natural eare este Dunrea? Sau, i mai la
nord, la plecare, chiar n Frankfurt, oraul
lui Roemer?
Dac nu implicm acest vast teritoriu de yia
propagat, aceast lume mediteranean n sens
larg, de multe ori ne va fi greu s nelegem istoria
Mrii Interioare. Lumea me- diteranean
concentrare de schimburi comerciale, de bogii
acumulate, apoi retransmise^ i cteodat definitiv
pierdute < se msoar dup zona de iradiere.
Destinul su este adesea mai uor de descifrat
la perife-. ne dect n focarul activitilor diverse ce
o caracterizeaz. Stnjenit ntr-un sector, viare
n

a general a mrii i gsete compensaia

necesar ntr-altul, dup o lege a echilibrului pe care oamenii epocii nu o neleg totdeauna i pe oare civa istorici au impresia
c o recunosc. Astfel naintarea otoman, n
secolul al XV4ea, tulburnd rile Levantului, comerul mediteranean se ndreapt cu
mai mult
insisten ca nainte spre Africa
de nord2. La fel, spre sfritul secolului al
XVI-lea, o cert dezvoltare economic antreneaz viaa mediteranean n direcia sudului
Germaniei i a Europei centrale i orientale.
i n acest exemplu este vorba de o compensaie. Supravieuirea Italiei pn n 1620,
sau peste aceast dat, este de neconceput
fr aventura mediteranean ctre nord i
nord-est. Veneia a fost mult timp o poart
deschis etre aceste posibiliti. In ceea e
privete decderea, la urma urmei relativ,
ea se va evidenia de timpuriu tocmai n raporturile la mare distan, ntre Ocean i Marea Interioar. Pe ssurt, istoria mrii se imprim sub diverse forme n totalitatea pmnturilor i spaiilor maritime care o nconjoar, de aproape sau de departe.
NOTE

t t:

1. Felix i Thomas PLATTNER, Journal, p. 22. La

26 octombrie Felix ajunge la Montelimar,, i
noaptea, n oraul Pierrelatte, unde vzui primii mslini. Pomii erau ncrcai de msline,
unele verzi, altele roii i coapte pe jumtate,
n sfrit, altele negre i n plin maturitate.
Le gustai pe toate dar mi se prur rele la
gust i foarte amare".
2. Robert BAUNSCHVIG, La
Berberie Orientale
sous Ies Hafsides, Paris, 1940, voi. 1, p. 269.

I SAHARA, AL DOILEA CHIP

LUMII MEDITERANEENE

Lumea mediteranean se leag prin trei laturi

cu imensul lan al pustiurilor care strbat nentrerupt ntreaga masivitate a Lumii Vechi,
din Sahara atlantic pn la nordul Chinei: prin
sudul rmurilor libiene, unde se desfoar Sahara, prin estul munilor Anti-Liban, unde ncepe deertul Siriei, n vecintatea uneia dintre
cele mai impuntoare
mulimi de nomazi care
se afl n lume"1, prin nordul Mrii Negre, unde
se ntind stepele sudice ruseti, avanscen a
Asiei centrale. Pe aceste vaste faade, animata
circulaie caravanier ntlnete negoul specific
mediteranean, i se impune i, la rndul ei,
depinde de el. Legturile nu se realizeaz doar
prin porile cele mai importante precum Egiptul
i Siria, zone de trecere n secolul al XVI-lea
pentru faimosul comer al Levantului, ci pe
ntreaga ntindere a hotarelor. La Oran, pe care
cucerirea spaniol din 1509 1-a izolat practic de
inuturile din interior, se desfoar nc, la
mijlocul secolului al XVI-lea, un nego nu prea
bogat cu sclavi negri, dar suficient de important totui pentru a neliniti autoritile din
mica fortrea.
Astfel, n zona de aciune a istoriei mediteraneene exist un imens pol deertic, dup cum
exist i un pol european. Lumea mediteranean este atras ctre aceste trmuri pustii
i, la, rndul ei, le atrage ctre sine. Paradoxul,
originalitatea sa const n a etala o mas
enorm de ap la marginea unui continent arid
i> prin intermediul Mrii Roii i al Oceanului
Indian, n a se ^nsinua pn n miezul su.

Sahara: limite apropiate i ndeprtate

Lanul deserturilor de la rmurile Atlanticului
311 Pm *? China este dublu, de o parte i de alta
a
podiurilor muntoase ale Iranului. La vest.

Se ntind deserturile fierbini, la nord i est,

deserturile reci, ntre aceste spaii descoperite
i circulaia lor caravanier exist continuitate,
cmila lund locul n Anatolia i Iran, dromaderului din deserturile centrale i occidentale.
Este evident c Sahara n sens larg (adic
totalitatea deserturilor calde pn n Iran i
Arabia) este aceea care intereseaz n primul
rnd lumea mediteranean. Drumul stepelor sudice ruseti conduce ctre marile pustiuri ngheate din Centrul Asiei, dar nu se interfereaz, n fond, cu legturile importante ale mrii i nu joac dect un rol intermitent, ca n
secolele al XIII i al XIV lea, n timpul strlucirii drumului mongol"3.
Sahara, n accepia sa larg, african i asiatic, se ncadreaz ntre limite apropiate de Marea Mediteran i altele situate la distane
imense de aceasta. Trebuie s trasm sumar
aceste dou feluri de limite, apropiate i ndeprtate, pentru ca silueta personajului nostru
s nceap a se preciza.
n vecintatea Mediteranei, dei trecerea este
rareori brusc, linia de demarcaie, uor de urmrit, coincide cu grania nordic a unei lungi
zone punctiforme de oaze compacte de palmieri
care duce, de la est la vest, aproape fr ntrerupere, din Punjab, apoi din Irak, Siria, Egiptul
de Jos, Tripolitania i diferite inuturi din sudul Atlasului, pn la Oceanul Atlantic. Ca o
delimitare sumar, aceast grani este identic
cu aceea ce s-ar deduce din indicii de ariditate 4.
Schia noastr (fig. 14) o demonstreaz: ntregul teritoriu al plantaiilor de palmieri a fost
lent, foarte lent amenajat de mna omului.
Dar pn unde se ntinde imensitatea saharian ctre sud i est? Evident, pn la mii de
leghe de Marea Interioar. Trebuie s ne deplasm cu gndul pn la bucla Nigerului, la Nilul
de Sus, n inuturile muntoase ale Abisi-niei,
pn la Marea Roie, n Arabia, n Iran, n
Indus sau n Turkestan, n India, pn l a 3

13. IMPLANTAREA OAZELOR DIN INDUS PlN IN

MAREA ADRIATIC
Cifrele romane indic mileniile, cifrele arabe, secolele. Pre cedate de semnul ele se refer la epoca dinaintea erei
noastre. Cifrele cursive semnaleaz nu att apariia oaze lor ci o simpl dat cnd existena lor a fost constatat de
un document. Aceast hart este luat din Atlasul provizoriu al
istoriei plantelor cultivate, ntocmit de J. J. HEMAR-DINQUER,
M. KEUL i W. RANDLES, n curs de apariie. Ea demonstreaz
ncetineala evidenta a unei creaii umane di ficile: oazele i
drumurile snt fr ndoial legate unele de altele n
cuprinsul vastei zone a palmierului-curmal din Indus pn la
Marea Adriatic.

Oceanul Indian . . . Acest univers pustiu te uluiete prin dimensiunile sale colosale. Un drum
care, n lumea mediteranean, i cere, de la un
ora la altul, o zi sau o sptmn de cltorie,
reclam aici sptmni i luni, Cnd ve-neianul
Giacomo Saranzo vorbete despre Per-sia, n
relatarea sa din 15765, el definete imensitatea sa
copleitoare printr-o singur fraz: poi s
umbli fr a iei din ea timp de patru luni".
Calendarul distanelor pe care ni-1 furnizeaz
vechea lucrare erudit6 a lui Aloys ^prenger,
afirm de asemenea cu claritate: din 13
Mediterana n Sahara exist o cretere a Iun-

gimii etapelor i a, ntinderii pustiurilor, 0

schimbare a perspectivei. Necesitatea transporturilor se accentueaz, domin totul. p e
parcursul acestor interminabile itinerare, trebuie, noteaz i Didier Brugnon, s te orientezi
cu busola i astrolabul, ca pe mare" 7. Pre- ^
ponderena teritoriilor aride condamn socie- \
tile i economiile la o micare perpetu, mai \s
mpovrtoare ca n alte pri. Mobilitatea l
extrem a oamenilor, amploarea migraii- .''}
lor pastorale, vechea i animata circulaie caravanier, activitatea oraelor, totul rspunde,
ncearc s rspund acestui imperativ. Oraele
de aici snt vlguite. Dac prsirea satului" este
una dintre caracteristicile Occidentului european,
prsirea oraelor reprezint o trstur
nsemnat a istoriei inuturilor secetoase, n
civa ani, nisipul dunelor acoper o capital, cu
casele, strzile i apeductele ei 8 . . . Spaiul
vorace este aidoma mrii nevnturate" a lui
Homer, omul nu are acces la el dect n chip de
cltor sau de oaspete trector" 9 , nu poate s se
opreasc dect cu titlu provizoriu. Este marea
fr ap" mult mai ntins dect Marea
Interioar.

Lipsuri i srcie
Imensitate i pustiu, adic lipsuri, srcie. ..
tiu s-mi in strns foajnea n strfundurile
mruntaielor, spune un proverb arab, precum
o iscusit estoare ine strns n mn firele
pe care le rsucesc degetele sale". Un discipol
,1
al lui Mahomet, Abu Horara spun'e despre projj.
fet: El a plecat din aceast lume fr s se fi
ndestulat mcar o dat cu pine de orz" 10.
Chiar n inima inuturilor opulente, la Bagdad,
ci srmani nu viseaz, ca acei umili din O
mie i una de nopi", o plcint cu unt i fin
alb! Nici mcar pinea neagr sau ordinarul
cucu mach al sracilor din Maghreb
nu se mnnc pretutindeni; de multe ori tre-

b s te mulumeti cu o turt de grune,

sfrmate grosolan, primitiva kessera, fcut
din orz, rareori din gru.
inut srac, inut fr ap. Izvoarele, rurile,
plantele, arborii lipsesc aici. O vegetaie mrunt i ia numele de pune". Lemnul este
foarte rar aa nct, o dat cu zona pustie, ncep s apar i casele de lut, interminabila niruire de orae care din India pn n Africa
tropical nu snt dect nite tabere de pmnt". Construciile din piatr, cnd exist,
snt realizri de excepie, urmnd o tehnic prin
care blocurile de piatr se suprapun fr s
fie sprijinite de nici o arpant. Nu exist
lemn: ce rare snt n rile Islamului preioasele
sipete de cedru! S ne gndim, prin contrast, la
frumoasele mobile ale Renaterii
italiene, cu
sipetele i acele secretaire1" pe care arta toledan le pune n valoare prin ferecaturi i aur.
Nu exist lemn: nu construirea galerelor, a navelor, ca n lumea mediteranean, ridic probleme, ci simpla preparare cotidian a hranei,
umilul foc de tabr aprins ntre dou pietre.
H alimenteaz orice: cteva rmurele, ierburi
uscate, paiele sau alfa*, scoara palmieruluicurmal, baliga de
cmil, de cal sau de bou,
uscat la soare"11. Nici oraele privilegiate nu
scap de aceast lips constant. La Cairo drept
combustibil se folosete blegarul uscat sau
paiul" trestiei de zahr sau lemnul foarte rar
i scump pe care-1 aduc navele sau galerele
din Asia Mic la12Alexandria. Dar totul este
nesigur: n 1512 , datorit neaprovizionrii
chiar i buctriile ofierilor nceteaz s funcioneze. Unde s caui combustibil n jurul marelui Cairo?
v n acest spaiu ostil, de multe ori aproape
slbatic, plantele, animalele, oamenii s-au pstrat ns, ca i cum din partea naturii n-ar
* n nlimba arab, half. Specie de iarb din Afri-3is
n
rd i din Spania, ntrebuinat la
confecio-"area frnghiilor, odgoanelor etc. (N. tr.).

exista doar o ur fizic ci i una 13biologic fa

de gol. Astfel vorbete un biolog . In realitate,
n cursul marilor oscilaii i catastrofe climatice din cuaternar, omul, ca ntreaga lume vie,
a fost adesea luat pe neateptate, prins n capcane, obligat, s se adapteze cu orice pre. Resturi de populaii strvechi se gsesc att n mijlocul arabilor din Arabia ct i alturi de tuaregi . .. n orice caz, n afara oazelor, de obicei puin ntinse, omul nu poate s se menin
dect n grupuri mici. Fr turme, miracolul
ar fi imposibil. De mii de ani aceste pustiuri
snt patria mgarului, calului, cmilei, dromaderului. n Sahara, dromaderul joac rolul principal. Omul este aici un parazit al dromaderului", potrivit formulei uzuale. i marea istorie
a deertului ncepe cu el. Totui, permind
viaa nomad i, paralel, o prezen omeneasc
mai puin localizat, dromaderul a dat omului
capacitatea de a exploata vegetaia pe ntinderi
din ce n ce mai mari i mai14variate".. ., ar fi,
adaug un bun cunosctor , intermediarul
rspunztor pentru nmulirea zonelor de deert". Ceea ce este foarte posibil.
Dar orice socoteal am face, cmilarul reuete
cu greutate s triasc din laptele, untul sau
brnza turmelor sale; carnea lor o mnnc rareori.
El cunoate
toate alimentele srciei". Tuaregii
din Air15 folosesc mai mult de douzeci de plante
slbatice, mai ales semine de drinn, mrokba,
fonio slbatic, cram-cram, tawit, rizomi i tulpini
tinere de berdVt. Vecinii lor, dac ne putem
exprima astfel,
populaiile tubu i fac pinea din
fructul dumv. La acestea se adaug produsele
vnatului. In secolul al XVI -lea existau nc oi,
mgari, bivoli, cmile slbatice, gazele i antilope,
iar n Farsul iranian vntoarea de dropii 18i
potrnichi ddea loc unor competiii animate .
Intre Babilon i Alep,
noteaz un cltor din
secolul al XVII-lea151, nu exist altceva dect
inuturi nisipoase, cu tufe de caperi i tamarix
servind drept hnaja cmilelor. . . i nu am vzut
nici 31*

un fel de fiare slbatice, ci doar mgari, cai,

gazele i cerbi care treceau uneori att de muli
prin mijlocul caravanei (cafila) nct ne mpiedicau s ne continum drumul". In inima pustiului sirian, vriatul cutat este un obolan a
crui carne este o hran de lux 20. C aceast
via este grea, ne putem imagina; c ea are,
de asemenea, farmecul su datorit poeziei i
iluziei, de acord. Cutare scriitor iranian de
astzi afirm: Oricine a gustat mncarea beduinilor nu va mai putea prsi niciodat pustiul"21Nomazii snt deci legai de puni, de aceast peregrinare ntre dou popasuri cu ap de
but. n timpul perioadelor secetoase nici o
turm nu se poate ndeprta la mai mult de
50 km de o fntn. Traversarea unui tanezruft rmne o fapt eroic, ea oblig cmilele s
transporte rezerve de nutre i ap. i bineneles c izbucnesc conflicte pentru folosirea
chiar i a celor mai srmane puni. Aceste pmnturi, n aparen res nullius* snt grevate
de drepturi tradiionale, bine statornicite dar
care trebuie s fie aprate, de unde rezult certuri i jafuri.
Ins a-i ataca pe sedentari este i mai rentabil. Contra acestor jefuiri, acestor picturi de
insecte, Siria i Egiptul se apr ineficient n
secolul al XV-lea. Pierre Martyr d'Anghiera,
acest umanist pe care Regii Catolici l trimit n
Sudan i care ajunge n Egipt n 1582 observ
ndat: dac aceast gloat extrem de numeroas, semper versans semper in motu** n-ar fi
dezbinat,
ea ar cuceri fr ntrziere inuturile
Nilului22. Dintr-o expediie de pedepsire reuit
mpotriva lor ci nu revin cu minile goale
sau doar cu o prad nensemnat,
de civa
captivi, femei i copii de beduini!23. In fiecare
zi, sau oricum, de fiecare dat cnd vor, nomaMucruri sub jurisdicia nimnui (lb. lat. N. tr.).
17 N ** mereu rtcind, mereu n micare (lb. lat.

zii se apropie de Alep 24, Alexandria25, Cairo pn

sub porile lor. In noiembrie 1518 va trebui s
se trimit soldai, n garnizoan la Aka-ba
pentru a proteja, de acolo, bagajele pelerinilor
mpotriva tlhriilor beduinilor care snt din ce
n ce mai multe26.
Vzute din interior, n lumina cercetrilor
pe viu, toate aceste societi ale pustiului, att
de simple, la primul contact, revel o organizare, ierarhizri, practici complicate, construcii
juridice miraculoase... Dar din afar ct rn omeneasc purtat de vnt! Prin comparaie, ceea ee n lumea mediteranean ne aprea att de mobil, societile muntene n primul rnd, brusc ne pare acum greoi i anchilozat.

Marii nomazi

'. t

Mai trebuie s deosebim printre populaiile

deserturilor dou tipuri de nomazi: n primul
rnd nomazii munteni, cu o raz de deplasare
mic, eare prsindu-i nlimile, ierneaz n
deert. Este cazul, astzi, al populaiilor Ulad
Sidi eic din sudul Oranului, al tuaregilor din
Ajjer sau din Hoggar, al populaiilor Rgueibat
eare ajung n Sahara spaniol pn la faleza
Zemmour". A doua categorie: nomazii care-i
petrec vara n afara Saharei, la marginile ei
acoperite cu vegetaie de step, adesea mari
nomazi. Astfel snt triburile Rwalla care se
ndreapt, din pustiul Siriei, etre Marea Mediteran, Beni Larba rtcind n ritmul anotimpurilor, 800 de kilometri ntre Laghouat i
platourile muntoase din Tiaret, unde ajung n
mai sau iunie, ori n sfrit, maurii care las
marea n urm i soseso n timpul sezonului
uscat pe malurile fluviului Senegal 27 .
Ne intereseaz doar marii nomazi care se
ntorc periodie n funcie de anotimpuri, ctre
Marea Interioar.
<.*

In fiecare iarn, Mediterana este invadat de

cicloanele atlantice care i aduc ploaia. Ctre sud
i est, aceast ploaie depete limitele propriu-zise
ale mrii. In regiunea Mecca, precipitaiile din
timpul iernii, de origine mediteranean, snt scurte,
uneori violente. Am vzut ape de aproape un
metru pe strzile din Djedda" noteaz generalul
Bremond. Evident, sntem departe de o
regularitate a precipitaiilor. Aversele (o ploaie la
doi sau, n regiunile mai ndeprtate, la patru
ani) dau natere stepelor care asigur hrana
animalelor, puni de dimensiuni uriae, dar cu
ierburi rare, efemere. Chiar i n ntinsele vi ale
ued-urilor, tufele se afl la circa douzeci de metri
unele de altele. Iarba, crescut din timpul iernii,
se usuc progresiv dinspre sud spre nord, de la
sfritul primverii. Ea fuge din faa turmelor i
le conduce spre rmurile Me-diteranei unde vor
ajunge dup seceri. Cci miritile i ierburile
uscate reprezint, la rn-dul lor, o hran pentru
vite. La sfritul verii, turmele coboar din nou
ctre punile cu iarb nou care urmeaz s
apar n curnd . .. Aceast peregrinare dintr-un
loc ntr-altul nu se desfoar fr greutate.
Pentru etapele lungi, trebuie s se profite de
primele ploi de toamn ori de ultimele ploi de
primvar, fiindc timpul ploios ncepe n lumea
mediteranean naintea iernii i se termin dup
trecerea ei. Iar pe drum pot surveni i survin
ntrzieri frecvente i totdeauna poriuni lipsite
de cea mai mic posibilitate de punat, traversri
obligatorii de zone moarte. In anii de secet
(1945 a fost unul dintre acetia, deosebit de
pustiitor) punile din sud se usue mult nainte
de vreme. Oile mor cu miile de-a lungul
drumurilor, cocoaa cmilelor se topete
amenintor i nomazii se abat, dincolo de iti-j
ne
rarele lor obinuite, n cutarea ierbii care
Pentru ei nseamn via.

In secolul al XVI-lea pstorii nomazi ajung

n numr mult mai mare dect astzi la rmurile mrii. Barajul pe care l-au realizat sedentarii, Gonsolidndu-1 pn i n zilele noastre, este nc fragil n aceast epoc. n Asia
Mic, n Siria, nomazii se afl la ei acas. Belon du Mans i-a vzut vara n apropiere de
Adana28. In ntreg Maghrebul, marile drumuri
ale nomazilor taie regiunea de la sud la nord,
mai ales prin mijlocul stepei tunisiene, lipsit
de aprare n faa lor, sau strbat, la vest, ntinsele podiuri aride i lipsite de vegetaie
din jurul Oranului. n fiecare an, ctre sfritul lui iulie, Diego Surez i observ sosind
n mare grab n vecintatea Oranului, unde
el va fi atta vreme ncartiruit, pe nomazii din
triburile Uled Abdala; cu o toamn nainte, ei
au nsmnat cteva ogoare pe rmurile mrii
i ncearc s-i apere recoltele mpotriva triburilor vecine. Soldatul cronicar, care a vzut
arabii cu cmilele lor atacndu-i pe archebuzierii spanioli, i-a observat, i panic i, relativ,
de aproape, pentru a cunoate modul lor de
a pregti hrana, de a conserva carnea fript
n propria-i grsime, felul n care mnnc
alcuscuzu (cucu) i beau laptele acru pe eare
ei l numesc lebent29.
n Tunisia, aceeai alternan. Dac Don
Juan de Austria cucerete Tunisul fr lupt
n decembrie 1573, explicaia este c nomazii
prsiser de-acum rmurile nordice ale Tunisiei, n august 1574, dimpotriv, turcii pun
stpnire pe oraul i fortreaa La Goulette
pentru c nomazii snt alturi de ei i le servese drept auxiliari la terasamente i transporturi. Istoria se repet de secole: nc din
1270 nomazii care slujeau n rndurile armatei
tunisiene ameninau la sfritul toamnei (L u'
dovic cel Sfnt murise de curnd) c se vor
rentoarce potrivit obiceiurilor lor, ctre pu820
nile din sud"30.

presiuni i infiltraii din step

Cum ar putea oare aceast imens frmntare
ca re mpinge nomazii din stepe ctre mare i
a poi dinspre mare ctre deert s nu repre zinte una din marile presiuni ale istoriei lu mii mediteraneene sau, eventual, unul dintre
ritmurile sale? Totul ar decurge bine dac
fluxul i refluxul nomad s-ar succede cu pre cizia mareelor. Dar, n afar de secetele intermitente, exist o mie de alte motive pentru
a deregla mecanismul i a incita nomadul s
nu se mulumeasc cu domeniul care i se cedeaz, aadar o mie de prilejuri de a intra
n conflict cu locuitorii sedentari. Evident, vieii nomade i snt necesare puni dar, proba bil, i pmnturi arabile i chiar orae care
s-i serveasc drept punete de aprovizionare
i, s constituie, totodat, fundamentul construciilor sale politice.
Iat un exemplu: n jurul anului 1550, n
sudul de^ertic al Tunisului, se ncheag istoria
destul de nclcit a micului stat al tribului
Chabbia 31 . La origine, Chabbia era un simplu
trib nomad. n condiii greu de precizat el
reuete s se apropie ctre nord de Kairuan,
aproape un autentic inut mediteranean, cu
mslini i ogoare cu orz i gru; s adugm
i existena unui ora sfnt, o alt puternic
atracie. Tribul se instaleaz aici, profitnd de
neornduielile i decderea Hafsizlor, stpnii
Tunisului i ai Regatului su din secolul al
^III-lea. Lovii ns de regresul economic al
Africii Minore i de intervenia strinilor
cretini i apoi turei , sprijinii doar de oraul Kairuan (ncercaser n zadar s pun stP'nire la est pe marile sate urbanizate din
anei i p e eventualii lor contribuabili) cei m
tribul Chabbia au fost uor nlturai cnd rc
i Dragut intrar n ora n 1551.
dezrdcinat, statul Chabbia dispare n
11^' -Dinastia sa a disprut spre vest, spun
documentare fr mai mult precizie,

lsnd n urma ei o raz de sfinenie. Aceasta

a fost tot: ieit din neant, tribul s-a ntors n
neant, nej-euind s se cramponeze dect o clip de viaa sedentar.
Istoria s-a repetat de nenumrate ori. Astfel n jurul oraului Tripoli n secolul al
XVI-lea alte state nomade au aprut n aceleai condiii i au pierit la fel de rapid, fr
a avea timp s dea roade. Dar n fond marile
aventuri ale Almoravizilor, Merinizddor i Filalienilor care au modificat radical lumea marocan snt de o natur diferit? Almoravizii
ajung n civa ani de pe malurile Senegalului
n centrul Spaniei, pn sub zidurile Valenciei
Cidului. Ce exemplu spectaculos, de mare i
dorit izbnd nomad!
Ins alturi de asemenea evenimente tumultuoase, de aceste brutaliti, se petrec i invazii panice. Este cazul Anatoliei, la sfritul
Evului Mediu32.
Cnd o strbate Marco Polo, ranii se rsculaser mpotriva oraelor unde locuiau marii
landlords greci. In momentul n care au treut la religia islamic i rndurile lor se deschid nomadismului turcesc, iar oraele sfresc prin a trece, la rndul lor, la islamism, se
petrece marea transformare despre care am
mai vorbit: aceast lume populndu-se, linitindu-se, devine ncetul cu ncetul sedentar33.
Cci nomadul prinde rdcini... El care nu se
adapteaz agriculturii evasitropicale a oazelor,
se las mblnzit, uneori de sedentarii mediteraneeni, se deprinde cu metodele lor simple,
adesea rudimentare, de cultivare a pmntului.
Marocul ne-ar putea oferi exemple de acest fel.
n cursul secolelor, trecerea s-a fcut deei, de
multe ori, de la step ctre lumea mediteranean.
Astzi sedentarizarea a fcut progrese enorme
i, ca atare, obstacolul fa de presiunea stepei s-a
ntrit considerabil. i totui el nu-i mpiedic pe
sanarieni, n 1912, s ncerce a repeta aventura
Almoravizilor cu El Hiba, Sultanul Albastru",
fiul marabu-ului 32*

IVla El Ainin. Ei intrau victorioi n Marrakeoh

de unde armata francez avea s-i arunce n
curnd n deert34. n 1920 i 1921, de aceast
dat n sudul algerian, autoritile franceze au
avut nelepciunea de a primi n tabere marele
trib Larba, care murea de foame i-i pierduse
dou treimi dintre animale. S ne imaginm
ee ar fi putut face aceti nfometai dac ar fi
fost lsai s se salveze prin mijloace proprii?
La fel n 1927, n Nedjd, care este un fel de
acumulator automat al populaiilor nomade din
Peninsula Arabic, pentru a relua expresia lui
T. E. Lawrence, forele n cretere i fr ntrebuinare ale deertului ameninau s explodeze: fr controlul poliiei engleze, scrie
Alfred Hettner35, rencepeau invaziile arabe",
cu att mai mult cu ct din Siria aceste populaii ar fi putut s-i ngroae irndurile cu
elemente noi, frontierele siriene fiind, din pricina relativei abundente a ploilor n munii
Libanului, i astzi prin excelen, o important zon de confluen a nomadismului.
Exemple dramatice de acest fel exist destule. Din 1940 pn n 1945, Africa de nord,
lipsit de mijloacele sale normale de transport
a vzut aprnd iari transporturile nomade,
la o scar mai larg i, mai ales, mai departe
spre nord dect n anii care au precedat rzboiul. Gamioanele fiind prsite din pricina
lipsei de benzin, grul era transportat, ca odinioar, n enormi saci dubli, de o parte i de
alta a samarului cmilelor, saoi din pr de
c
apr sau cmil, esui manual de etre femeile pustiului. Aceast renviere a nomadismului a contribuit, desigur, la noua rspndire n Africa de nord a marilor epidemii de
altdat, n primul rnd a tifosului exantematis...
Astfel, raporturile beduinilor cu populaiile
sedentare nu se reduc la un conflict continuu.
beduinul este adesea chemat n casa pe care
313 nvneSte- Agricultura, n lumea mediteranean,
?a cum este i era practicat aici, antreneaz

o uzur rapid a solurilor; ea le epuizeaz mai

grav dect devastrile de care au fost acuzate
oile i caprele nomazilor. Fixarea acestora din
urm poate corespunde atunci necesitii unei
odihne ndelungate pentru ogoare: Bineneles
c nomadul i sedentarul snt
adversari nempcai, scrie un geograf 36, dar, n acelai
timp, ei se completeaz i mai mult dect
att, apeleaz unul la altul. Prin absurda sa
ncpnare de a ara totdeauna acelai ogor
absurd, se nelege, ntr-un inut arid
cultivatorul care se aventureaz dincolo de
Teii deschide o cale pentru pstori; dar, ndat ce se statornicesc stpnirea i securitatea acestora, iar transporturile devin regulate i uoare, nomadul alunec spre viaa
sedentar, aa cum face astzi n stepa tunisian". E sigur e perfecionarea agriculturii,
apariia unor tehnici moderne practicnd asolamentul culturilor elimin viaa nomad. nceputul cultivrii de ctre fermieri a podiurilor muntoase din Tiaret, transformarea acestora n ogoare cu gru, i-a izgonit pe parcursul a ctorva zeci de ani aproape n totalitate pe cmilarii care, altdat, miunau nestingherii prin aceste locuri.
Totui, conflictul dintre lumea mediteranean i deertul din apropiere nseamn i
altceva dect rivalitatea dintre plug i turmele
de animale. Se confrunt economiile, civilizaiile, societile i modurile de via. Pentru istoricii sovietici orice dezvoltare a stepei
are drept prefa o schimbare a structurii
societilor ei, ca de exemplu, trecerea, de la
stadiul primitiv, la forme feudalizate"37. Se
cunoate, de asemenea, rolul anumitor intensificri ale misticismului religios n istoria
deplasrilor expansioniste ale Islamului, i.
nu mai puin, rolul creterilor demografice.
Nomadul profit de toate greelile, de toate
slbiciunile sedentarului de cele ale agriculturii sale, desigur, dar i de celelalte. F-

 aceste compliciti, voite sau nu, ale civilizaiilor bine consolidate, nimic nu poate fi neles din aceast dram nestatornic.
Emile-Felix Gautier consider c Africa de
nord este, n secolul al XVI-lea,
mai mult ca
oricnd, copleit de nomazi 38. Peninsula trece
atunci printr-o serie de crize: criza economic
nsoit de perturbarea schimburilor comerciale
sahariene, criza rzboaielor strine, marcat de
cuceriri portugheze, spaniole, turceti. Acestea
din urm vor restabili ordinea n centrul i
estul Maghrebului, nu fr opoziie, ntruct
tulburrile prelungite creaser o situaie
dramatic, revoluionar. Refugiai pn n
oazele din Tuat, exilaii andaluzi vor ajuta
metropolele religioase ale pustiului s
propovduiasc rzboiul sfnt i s acioneze.
In orice caz, retragerea ctre sud a centrelor
religioase marabu, att de net din secolul
al XV-lea pn n39 al XVIII-lea, este un mare
eveniment istoric . Astfel vom asista la acest
fapt neateptat: restabilirea ordinii n Maroc
de ctre erifii venii din Sous, ntr-un cuvnt din deert. In timpul Regenelor din Alger, Tunis i Tripoli, tulburrille de la sfritul secolului al XVI-lea snt n legtur cu
agitaia Alarabilor, dup cum afirm textele
spaniole, adic a arabilor nomazi, adesea nelei cu moros din orae mpotriva invadatorului turc. Este tocmai ceea ce explic importana frmntrilor care n ultimii ani ai
secolului al XVI-lea snt endemice pe r mul sudic al Mediteranei, din mprejurimile
Gibraltarului pn n Egipt. Nomadul pare
deci s joace un rol crescnd n Africa Minor, dar aceasta nu este de fapt, captat de
ayntul secolului, viaa nomad progresnd
aici ca i celelalte moduri de via? In eele
din urm, nomadul nu va avea, ns, argumentul archebuzelor i artileriei turcilor, nici
tunurile erifilor marocani. El va putea s
obin succese locale ba ici, ba colo, s reueasc lovituri prin surprindere, s rscoale
r

regiuni enorme. Dar nu va avea ultimul cuvnt pentru c, vorbind din punct de vedere
militar, regula jocului s-a schimbat: nomadul
pn aaum nvingtor, elre incomparabil
fr egal, este nlturat de praful de puc!
Acest fapt este tot att de valabil pentru nomazii din Cazan de pe Volga sau pentru mongolii din nordul Chinei ca i pentru
triburile
din Africa i din Orientul Apropiat40.
fir

Caravanele aurului i
ale mirodeniilor
Trebuie fcut distincia ntre istoria obinuit
a nomazilor i marile legturi earava-niere,
cltoriile pe distane lungi de la o margine la
alta a deserturilor i care unesc de secole
Mediterana, pe de o parte, cu Orientul
ndeprtat, iar pe de alta, cu Bled es Sudan, cu
Africa neagr. Ele se deosebesc ntre ele
precum marea navigaie se deosebete de
cabotaj. Caravanele snt afaceri de negustori i
deci aparin oraelor, economiilor active la scar
mondial. Snt un lux, o fapt eroic, un
produs complicat. Secolul al XVI-lea le-a
motenit. El s-a slujit de un instrument pe
eare nu 1-a creat, pstrndu-1 intact i pe care
secolele viitoare l vor prelua fr s-1 mai
transforme. Descrierile lui Gobineau, G.
Schweinfurth41, Ren( Caille, Brugnon42, Fla-chat43
le reproduc pe cele ale lui Tavernier. Ele chiar
se potrivesc, fiind de altfel asemntoare cu
cele ale unui englez anonim care, n preajma
anului 1586, urmeaz somptuoasa caravan a
pelerinilor ctre Mecca 44. Aceasta se formeaz la
Birka", la trei leghe de Cairo, dup douzeci de
zile de la ncheierea Ra-madanului, adunnd
pn la 40 000 de catri i cmile i 50 000 de
oameni negustori grijulii s-i pzeasc
mrfurile i care merg n avangard, vnznd
uneori, de-a lungul 3

drumului, mtasea, mrgeanul, cositorul, griul

- a u orezul cu care vor face nego, mai ales
ia Mecea i pelerini nepstori neoeupn-duse dect de ei nii i care formeaz arier-i
garda.. Aceast mulime de sraci i bogai are conductorul su de arme, cpitanul" caravanei i ghizi care poart, n timpul nopii, pentru luminarea drumului, buci de lemn aprinse fiindc, de preferin,
se merge de la ora dou dimineaa pn la
rsritul soarelui pentru a profita de rcoarea
nocturn. mpotriva arabilor jefuitori de pe
rmurile Mrii Roii este prevzut o escort:
200 spahii i 400 soldai, plus artilerie de cmp
(ase piese trase de dousprezece cmile) care
slujesc la ngrozirea beduinilor i pentru a
produce zgomot n timpul intrrilor triumfale
n Mecca, to make triumph, cum spune
povestitorul. . . Este, dup cum se vede, o caravan enorm, jumtate religioas, jumtate
comercial i care se deplaseaz ntr-un ritm
lent; ea parcurge dificilul itinerar de la Cairo
la Mecca n patruzeci de zile. De fiecare dat
trebuie s ne imaginm o mare aglomeraie
de vite de povar (aprovizionarea armatei turceti ajunge s rechiziioneze dintr-o dat ntre
30 i 40 de mii de cmile) i un numr imens
de cltori supui disciplinei stricte de convoi,
trind prin propriile lor mijloace, fr s
pretind inuturilor strbtute altceva dect apa
i combustibilul necesare pregtirii hranei i
ntreinerii animalelor .. . Pentru a realiza
asemenea costisitoare i puternice mijloace de
transport snt necesare ns legturi comerciale rentabile: negoul cu sare, sclavi, pnzeturi, aur n Sahara; faimosul nego al mirodeniilor, drogurilor i mtsii n Siria, la
urma urmelor toate legturile comerciale sistematice.
A Probabil c negoul saharian s-a intensificat,
m ansamblu, o dat cu secolele al XV-lea i
317 al ^Vl~lea chiar i dup marile descoperiri
Portugheze i n pofida lor. Desigur, ncepnd

oam de prin 1460, instalarea portughezilor pe

coastele Guineii a ndreptat n aceast direcie o parte din comerul Saharei, de unde acea
eriz a aurului despre care va trebui s mai vor,
bim. Cu toate acestea, marile drumuri sahariene
au continuat, n secolul al XVI-lea, s rspndeasc preiosul metal
n direcia Africii Minore i a Egiptului45 i, n conseein, s atrag
spre sud eurente compensatorii, de oameni sau
mrfuri. Ar fi ispititor s explicm prin discontinuitatea exporturilor de aur, incursiunea
lui Salah Reis, rege" al Algerului, mpins,
n 1556, pn la Ouargla; sau raidul, fr ndoial mai important pentru c traverseaz
Sahara dintr-o parte n alta, pe care Paa5
Djuder cu marocanii i renegaii si spanioli* ,
1-a ntreprins n 1591, pn la Tombuctu.
Aceast expediie ar explica oare faptul c trei
ani mai trziu, n 1594, englezul MadoG ar fi
vzut sosind la47 Marrakech treizeci de catri
ncrcai cu aur? .
Seevene fragmentare ca i documentaia
noastr. Nu putem identifica perfect legturile comerciale care nsufleese cursul superior al Nilului, drum natural pentru comer ul din Abisinia ctre Egipt i invers. Pe acolo
sosesc pn n Turcia penele de stru48 ce alctuiesc panaul ienicerilor i spahiilor . Este,
totodat, i unul dintre drumurile aurului.
Avem dovada despre acest rol al lui n secolul al XVI-lea, iar Tavernier
l semnaleaz
i n secolul al XVII-lea 49. In vremea lui Filip al II-lea, end Europa trecuse la argintul
american, Islamul turcesc a supravieuit, pa-rese, cu ajutorul aurului Africiii. Nu se poate
spune c dobndete acest aur din abunden
de vreme ce import, tot mai mult, metale
preioase din lumea cretin. E interesant totui c la sfritul secolului, Turcia se afirm ca o zon a aurului, n
raport cu Persia
Safevizilor, zon a argintului50.
In Orientul Apropiat exist dou zone car
vaniere principale: una corespunde drumu- 3*

14. CARAVANE SAHARIENE, SECOLELE XVXVI

Schem preluat n cea mai mare parte din lucrarea lui

Vitorino MAGALHAES GODINHO, OS descombrtmientos e o
economia mundlal, 1963 care se refer mai ales la secolul al
XVHea. Drumurile de-a curmeziul Africii de nord ctre
Oran sau Tunis snt abia schiate. Prosperitatea Algerului
nu se instituie dectt odat cu secolul al Xl-lea i cu ntrziere. Firete, drumurile din Maghreb ctre rile negrilor au
cunoscut deplasri l activiti schimbtoare. Ctre Abisinia
exist marele drum al Nilului.

rilor spre Mecea, pleerile fcndu-se fie din

Siria, fie din Cairo; cealalt duce de la Alep
la Tigru51. Eufratul, dup spusele lui Taver- nier,
este abandonat de navigaie din pricina lorilor
sale, cel puin pn n 1638, dat la Care
armata turceasc l va folosi drept cale de
comunicaie 52. Tigrul nu este utilizat de- ct n
53
aval de Bagdad .

Cele dou mnunchiuri de drumuri tind

ctre Oceanul Indian, unul n direcia Golfu_
lui Persio, cellalt n direcia Mrii Roii, a~
jungnd n porturile egiptene Tor i Suez j
mai departe, la Djedda, port de pelerini j
punct terminus al itinerarelor care
leag Marea Roie de India i Insulinda 54. Aceste legturi exist de secole i prosperitatea lor
nceput cu secolele al XH-lea i al XlII-lea,
continu i n cel de-al XVI-lea. Ele asociaz
transportul maritim i caravana cu decalaje,
n funcie de mprejurri, popasuri i etape,
de unele rivaliti care ns se adapteaz permanent pentru ca sistemul protejat s rmn eficace. Asta nu nseamn c Mediterana i lumea care o prelungete ctre Oceanul Indian ar fi o singur fiin", potrivit
formulei lui Jacob Burckhardt, frumoas dar
desigur exagerat. Fr ndoial, geografia a
fixat cu anticipaie trecerile avnd n vedere
scurtimea distanelor pe uscat din Golful Persic pn la coasta Siriei i, mai departe, peste istmul Suezului. Dar asemenea nlesniri
naturale nu snt ntru totul determinante i
strbaterea pmnturilor deertice rmne un
obstacol care poate fi nvins cu preul unui
mare efort.
Astfel snt puse n contact dou economii
care, dei autonome, i obinuite s triasc
prin ele nsele, au avantaje enorme ntlnindu-se. nainte ca i dup Vasco da Gama,
Oceanul Indian este un univers de sine stttor i, aproape, autarhic: grul este furnizat de Diu, stofele de bumbac de Cambaia,
caii de Ormuz, orezul i zahrul de Bengal,
fildeul, sclavii i aurul de coasta Africii australe. El are, deci, n cuprinsul su la ce s-i
adapteze necesitile i producia. Din exterior, Oceanul Indian cere lucruri de lux; din
Pacific mtsuri, porelanuri, cupru, cositor,
mirodenii; din Occident esturi i, mai ales,
monede de argint. Fr continua ispit a
nedelor albe, marea via a Oceanului
-

dian nu s-ar lsa att de uor abtut din

drumul ei. Exista n lumea mediteranean o
cerere de piper, mirodenii, mtase, o cerere
acut i febril. Dar fr pasiunea metalului
alb n India i China, cererea ar fi rmas
poate zadarnic .. .
Rezultat dintr-o tensiune extrem, comerul Levantului nu este n nici un caz natural sau abundent. El implic o succesiune de
eforturi, de puncte de legtur fr de care
progresul su n-ar fi deloc posibil. E suficient un oc violent i sistemul se deregleaz.
S ne gndim cte manipulri trebuie s suporte un sac de piper venit din India, sau
unul de cuioare din Insulinda pentru a ajunge ntr-o prvlioar din Alep, apoi la Veneia, i, n sfrit, la Niirnberg . . .

j3i

Oazele
Nomadismul oamenilor i turmelor,
transporturi caravaniere, populaii n
micare toate par, pentru omul
occidental, caracteristicile cele mai
izbitoare ale regiunilor aride.
Totui deertul nu nseamn doar
micare. Dac am uita acest lucru, am
neglija oraele statornice i fertilele
ogoare care le nconjoar, capodopere de
civilizaie rural, savant, create prin
exploatarea apei fluviale, a izvoarelor i a
apei subterane. Aceast victorie a
omului din Orientul Apropiat, obinut
de milenii, eine tie unde i cnd
neeput, dar iat, cu foarte mult timp
n urm, att m^ Egipt ct i n
Mesopotamia sau n Iran, att n
Turkestan ct i pe malurile Indului,
transmis, studiat ' i astfel, rennoit i
mbogit
s-a propagat n direcia
1Ul
norduAfricii
i a sudului Mediteranei.
9azele nu snt dect minuscule puncte de
spnjin. Egiptul
din secolul al XVI-lea
este o J!ie dubl de cmpuri cultivate,
cu o delt

omp
it
cuce
rit
de
om.
Mes
opot
ami
a,
n

timpul mreiei
sale antice, nsemna 20
25 000 de km2 de grdini55 roditoare, ceea ce
pe hart se rezum la aproape nimic. Dar aeeste oaze snt cele dinti locuri de acumulare
a populaiei, adevrate orae agricole n care
strzile merg paralel cu canalele de irigaie.
Viaa lor poate fi neleas dup imaginile de
astzi ale livezilor-grdini din sudul algerian,
nchise cu ziduri de pmnt i dup savanta
legislaie a apei, cu administraii atente, cu o
organizare i mai tiranic dect cea din cmpiile mediteraneene.
Ce reprezint spiritul de colaborare din orezriile Lombardiei fa de viaa strict reglementat din Codul lui Hammurabi? Chiar i
la Valenoia i n alte regiuni, unde irigaia
introduce legile sale severe, exist loc pentru o semi-libertate. Oaza impune, n schimb,
o constrngere total i la fel ca esurile cele
mai autentice, ea pretinde i consum un
mare numr de oameni.
Omul aici se degradeaz ntr-un mediu ostil; el este prada unei serii de boli endemice
printre care paludismul. n Egipt, Belon du
Mans are faa acoperit cu attea picturi
de nari,
nct i se pare c ar suferi de rujeol56. O astfel de via solicit deci o remprosptare constant de oameni. Cu mult
timp naintea Amerieii, oazele sahariene au
cunoscut sclavia negrilor. Chiar i n Egipt,
ea ntreine de-a lungul ntregii sale istorii
o legtur durabil cu Sudanul i Abisinia,
de unde provine aportul de snge negru care
marcheaz atia felahi de pe malurile Nilului. Ct despre Mesopotamia, ea pare chiar sa
fi fost tributar munilor care o nconjoar
la nord i la est. Nu este ea, n Evul Mediu,
o sucursal a Persiei care a gsit aici cmpul
potrivit pentru nflorire a civilizaiei sale, i
i-a fixat, n aceste locuri, obiectivele ma rilor sale pelerinaje i capitalele? Se spune
e tureii au distrus grdinile persane ale Mesopotamiei prin nepsarea lor. In realitate,

smuls Iranului, Mesopotamia era lipsit de

indispensabila sa aprovizionare ou oameni.
Beduinul nu mai este mpiedicat de nimio
s-i mping turmele ctre marginile acestui
inut muribund i s instaleze aici agricultura
sa expeditiv de nceptor sedentar. . .
Este o ocazie excelent pentru a evalua et
de plpnde snt grdinile de la es sau
din oaze n msura n care ele nseamn
o oper ce trebuie fcut tot timpul i ap rat mpotriva unor dumani mereu activi
n cazul Mesopotamiei, nisipul, mpotmolirea
canalelor, ruperea digurilor, la eare se adaug
acele grupuri cvasi-primitive de nomazi care
rtcesc prin stepele nvecinate i de care
trebuie s se apere ca de lcuste. Nu exist
sat mesopotamian, chiar la sfritul secolului
al XVI-lea, care s nu aib turnul i pndarii si
pentru a semnala incursiunile pstorilor 57 . Dar beduinul s-ar putea adapta oare
la viaa tropical a oazei, la hrana sa, cu preedere vegetal? El ntruchipeaz tipul atletiG de nomad, cu picioarele subiri i pieptul larg, acea Brustrasse a antropologilor
germani. Locuitorul oazei este, n sehimb,
Bauchrasse, ran rotofei ca Sancho Pnza,
balonat de alimentele sale vegetale. S observm n istoria Ferghanei rolul pe care l-au
avut sedentarii de origine iranian. Ei snt,
pare-se, cei care au amenajat valea fluviului
Sr Daria, au defriat pantele, adesea acoperite de pduri de neptruns, au secat mlatinile acoperite de stufriuri dese, ei i nu lumea mpestriat a nomazilor 58i seminomazilor
care forfotesc prin mprejurimi .
Desigur c, mari sau mici, oazele snt fundamente ale puterii. Cucerite de timpuriu, ele
au fost ostroave fertile n care s-a constituit
civilizaia oriental" fa de care Islamul nu
est deet o reluare, la mii de ani dup na- i
^ au *ost Prmie*e paradisuri" cu

f?

aparat aici au fost gsite cele mai multe

P
p
333 f?
izvoare i trandafiri i dac nu
ap
nea

plante folositoare i unelte agricole, precum

plugul, tot acest material aici a fost foarte
de timpuriu utilizat. ..
Asta nu nseamn, cum susine Alfred Hettner, c oazele ar reprezenta ntreaga temelie
a Orientului. ntre cele dou elemente, opuse
i complementare, ale vieii deertului, se
pare c geografii au perseverat de prea multe
ori n a opta fie pentru unul, fie pentru altul pentru a-i sprijini demonstraiile, ca i
cum aceste elemente ar putea fi separate, ca
i eum nomadul nu s-ar ntreine din stabilitatea oraelor i oraele din incursiunile nomadului, ca i cum, mai ales, n-ar fi, i unul
i altul, factori asociai ntr-o istorie global
mai important dect cea proprie, i totodat
realiti necesare pentru nelegerea, n primul rnd, a marii i straniei istorii a Islamului, fiu al pustiului.
\

Aria geografic a Islamului

""'

Cci Islamul nseamn

pustiul", reafirm eseistul Essad Bey59, vidul su, duritatea sa
ascetic, misticismul care-i este inerent, devoiunea ctre soarele nendurtor, principiul
unitar al miturilor; i mai nseamn miile de
consecine ale acestui vid uman. n acelai
fel, civilizaiile Mediteranei se vor fi dezvoltat supuse determinismului pustiului mrii.
Aici totul se nsufleete prin circulaia navelor i brcilor ca dincolo, prin circulaia caravanelor i a populaiilor venic nomade. Aidoma mrii, deertul este micare, Islamul
este micare. Moscheile i minaretele, spunea
Vidai de la Blache, bazarele i caravanseraiurile snt caracteristicile civilizaiei sale60... i
deertul datoreaz acestei mobiliti o incontestabil omogenitate uman. Alturai un
ttar din Manciuria, seria baronul de Tott, unui ttar din Basarabia, vei cuta zadarnic
acel interval de o mie cinci sute de leghe

care-i separ; climatul 61

difer puin, modul de
crmuire este acelai.. ." .
Totui s nu avem ncredere n reducerea
de la complex la prea simplu. Islamul nsumeaz ceea ce deertul implic drept realiti umane, eoncordante i totodat discordante, familia de probleme geografice pe care
am semnalat-o. S le mai enumerm: marile
drumuri caravaniere, zonele riverane (cci Islamul i-a procurat hrana din aceste Saheluri, din aceste fii marginale ale vieii sedentare, situate n faa Mediteranei, de-a lungul Golfului Persic, Oceanului Indian sau Mrii Roii precum i la ntlnirea cu inuturile
sudaneze), oazele cu acumularea lor de putere pe care Hettner o consider a fi fost esenial. Islamul este n ntregime aceasta; un
drum lung care de la Oceanul Atlantic la Oeeanul Pacifio strpunge masa puternic i rigid a Lumii Vechi. Roma nu a fcut mai
mult cnd a realizat unitatea lumii mediteraneene.
Islamul este deci chipul acelei anse a istoriei care, ncepnd din secolul al VH-lea, a
fcut din el unificatorul Lumii Vechi. Intre
masele dense de oameni Europa n sens
larg, Africa Neagr, Extremul Orient el
deine punetele de trecere inevitabile i triete din funcia sa fructuoas de intermediar.
Nimic nu trece dac el nu vrea sau nu n gduie. Pentru aceast lume solid unde lipsete, n centru, supleea ntinselor drumuri
marine, Islamul este ceea ce va fi mai trziu
Europa triumftoare la scara ntregii planete:
o economie i o civilizaie dominante.
Prin fora luerurilor, aceast mreie i are
.biciunile ei: lipsa eronic de oameni, o tehnic imperfect, conflicte interne n care religia
este n egal msur pretextul i cauza;
dl
*icultatea funciar a primului Islam de a
stapni pustiurile reci, de a nchide trecerea
33s - lntr "unul n altuL de a le controla cel puin *
Turkestan sau n Iran. Acolo este punctul

slab al ntregului, n vecintatea sau n spatele Dzungariei, ntre dublul pericol mongol
i turcesc.
Ultima slbiciune: Islamul va deveni n curnd prizonierul unei izbnzi reale, sentimentului confortabil c se afl n centrul lumii,
c a gsit soluiile cele mai bune, c nu are
pentru ce s caute altele. Navigatorii arabi
cunosc eele dou fee ale Africii Negre, atlantic i indian, presupun c Oceanul
le uneste i nu-i mai bat capul cu ele 62.
In aceste mprejurri survine n secolul al
XVI-lea imensul succes al turcilor un al
doilea Islam, o a doua societate islamic legat, de ast dat, cu pmntul, clreul i
soldatul, un Islam nordic" i care, prin cucerirea Balcanilor, este foarte bine implantat n
Europa.
Primul Islam, la sfritul naintrii sale,
atinsese Spania. Acum, centrul aventurii osmanlilor se fixeaz n Europa i ntr-un
ora maritim care i va duce la pierzare. Aceast ndrjire a Istanbulului de a se sedentariza,
organiza i planifica este de stil european63. Ea i atrage pe sultani n conflicte perimate, le ascunde adevratele probleme: n
1529, s nu sape un canal al Suezului care
totui fusese nceput; n 1538, s nu se angajeze total n lupta mpotriva portughezilor i
s se macine n Persia ntr-un rzboi fratri cid n mijlocul pustiului de la hotare; n 1558,
s rateze cucerirea Volgi inferioare i s nu
redeschid drumul mtsii i s se piard n
rzboaie inutile n Mediterana, n timp ce
problema era de a iei din aceast64lume vrjit; iat tot attea ocazii pierdute.. . .

NOTE
1. Jacques WEULERSSE, Paysans de Syrie et
Proche Orient, ediia a 4-a, Paris, 1947, P_
2. Aceast informaie mi-a fost furnizat de
RUIZ MARTIN. Am pierdut referina

337
3.

4.

9
.
10.
11.

12.
13
14

20.

21
,
22
23

Despre negoul cu negri al caravanelor ctre

Tlemcen i Mostaganem, n Diego SUARBZ,
Manuscris B.N., Madrid, capitolul 35.
Maurice LOMBARD, La commerce italian et
la route mongole", n Annales E.S.C., 1948, p.
382; Drumul continental ctre Indii este
cerce tat de italieni cu dou secole nainte de
deschiderea
pe
mare
fcut
de
portughezi".
Fritz
JAEGER,
Trockengrenzen
in
Algerien". In: Pet. Mitt., Ergnzungsheft,
1935, i Natur-wissenschaft, Berlin, 29, 31
octombrie 1941. Izohieta de 100 milimetri
trece ntre Laghouat i Ghardaia i ntre
Biskra i Touggourt.
E. ALBERI, op. cit., voi. 3, p. 199.
Aloys SPRENGER, Vie Post- und Reiserouten des
Orients, Leipzig, 1864.
Didier
BRUGNON,
Relation
exacte
concernant Ies caravanes en cortege des
marchands d'A-sie, Nancy, 1707, p. 73.
Margueritte van BERCHEN, Sedrata, une
viile en Moyen Age ensevelie souses
sables du Sahana algerien". In Docuraents
Algeriens, 11 septembrie 1953.
Arnold TOYNBEE, L'Histoire. Un essai d'interpretation, Paris, 1951, p. 187.
Citat de generalul Edouard BREMOND,
Berberes et Arabes, Paris, 1942, p. 37.
Jean THENAUD, Le voyage d'Outremer, Paris,
1884, p. 7. La Cairo ... lemnul este
extrem de scump i trebuie muli bani
pentru a-i procura o cantitate mic", p.
209210.
Journal d'un bourgeois du Cairo, Chronique d'Ibn
Iys, transcris i adnotat de Gaston WIET,
voi. 1, 1955, p. 266.
Konirad GUENTHER; n Geographische
Zeitschrift, 1932, p. 213.
Vincent MONTELL, vezi mai jos nota 27.
16, 17. Jacques BERQUE, Introduction". In:
Revue Internationale des Sciences Sociales,
XI, 1959, nr. 4, p. 504505. Numrul este
consacrat nomazilor i nomadismului din
zonele aride.
Jacques BERQUE, art. cit., loc. cit., nota 5.
Anonim. Brieve description d'un voyage fait en
Levant, Perse, ndes Orientales, Chine, f.d.
(secolul al XVII-lea), B.N. Fr. 7503, n.a.
H. POHLHAUSEN, Das Wanderhirtentum
und seine Vorstufen, Braunschweig, 1954, p.
109.
Jacques BERQUE, art. cit., p. 509.
Una embajada de los Reyes Catolicos a
Egipto,
Traducere,
prolog
i
note
de
Luis
GARCIA Y GARCIA, Valladolid, 1947, p. 90
92.
Journal d'un bourgeois du Caire, voi. 1, p.
27
(noiembrie, decembrie 1468), p. 112 (iulie
1507).

11

24. Alonso de la CUEVA ctre M.S. Venezia, 6 iunie 1609, N.K. 1679, los Arabes que corrian
la campana robando todos los pasageros"*.
25. Daniele BADOER ctre doge, Pera, 8 aprilie 1564,
A.d.S. Venezia, Senato Secreta Constantinopoli'
4 D.
26.
Journal d'un bourgeois du Caire, voi. 2, p. 266
26.
Vincent MONTEIL, L'evolution et la
sedentarisation des nomades sahariens", n Revue Internationale Ies Sciences Sociales, 1959, p. 600
28.
BELON du MANS, op. cit., p. 163.
28.
Diego SUAREZ, Historia del Maestre ultimo
que
fue de Montesa..., Madrid, 1889, p. 46, 284
285.
30. R. BRUNSCHVIG, La Berberie orientale sous Ies
Hafsides, des origines o la fin du XV-e sfecle, Paris, 1940, voi. 1, p. 61.
31. Charles MONCHICOURT, Etudes Kairouannaises". n: Revue Tunisienne, 19321936.
32. Cari BROCKELMANN, Geschichte der islamischen Volker und Staaten, Miinchen, 1939, p.
284.
33.
Vezi mai sus.
33.
Henri-Paul EYDOUX, L'Homme et le
Sahara,
Paris, 1943, p. 101.
35. Der Islam und die Orientalische Kultur", n
Geogr. Zeitschrift, 1932, p. 402.
36. R. CAPOT-REY, n Revue Africaine, 1944, p. 129,
recenzie a crii lui Jean DESPOIS, La Tunisie Orientale, Sahel et Basse Steppe, 1940.
37. B. GREKOV i A. IAKUBOVSKI, La Horde d'or
(traducere de Francois THURET), Paris, 1939.
38. Dincolo de indicaiile imprecise ale crilor sale
pe marginea acestui subiect, m refer la discuiile pe care le-am avut cu el la Alger, mult
mai explicite.
39.
Robert MONTAGNE, Les Berberes ..., p. 410.
39.
Rene GROUSSET, L'Empire des steppes,
Paris,
1941, p. 11.
41. G. SCHWEINFURTH, Im Herzen von Afrika,
Leipzig, 1874, p. 50 i urmtoarele.
42.
Didier BRUGNON, Relation exacte. . . , loc.
cit.
42.
Jean-Claude FLACHAT, n Observations sur
le
commerce et sur les arts d'une prtie de VEurope, de l'Asie, de l'Afrique et des ndes Orientale, Lyon, 1766, voi. 1, p. 345 vorbete
despre caravane pornind de la Bochorest (Bucureti): noaptea . . un vas mare cu foc pe care
un om din caravan l ducea naintea noas tr".
arabil care cutreierau inutul, jefuind trectorii (lt>- sPan- 330
N. tr.).

44. B- HAKLUYT, op. cit., voi. 2, p. 280. A description of the yearly voyage or pilgrimage of the
Mahumitans Turkes and Moores into Mecca in
Arbia.
4^, Vitorino MAGALHAES-GODINNO,e L'economie
de VEmpire portugais aux XIV et XV e siecles. Tez dactilografiat, Sorbonne, 1958, p. 14
i urmtoarele. Potrivit surselor portugheze, aurul din Tacrour, adic Sudanul occidental, alimenteaz n 1511 dou caravane anuale care,
prin Fezzan, aduc n Egipt metalul galben n
mare cantitate", ibidem, p. 43.
46. Emilio GARCIA GOMEZ, Espanoles en el Sudan", n Revista de Occidente, 1935, p. 93117:
intrarea n Tombuctu la 30 mai 1591; J. BERNAUD-VILLARS, VEmpire de Gao. Un Etai
soudanais aux XVe et XVle siecles, Paris, 1943,
p. 144.
47 Roland LEBEL, Le Maroc et Ies ecrivains englais aux XVI-e, XVII-e et XVIII-e siecles,
Paris, 1927; J. CAILLE, Le commerce anglais
avec le Maroc pendant la seconde moitie du
XVle siecles. Importantions et exportations",
n Revue Africaine, 1941.
48.. BELON du MANS, op. cit., p. 98, 189 v i 190; N.
IORGA, Ospiti romeni in Venezia, Bucarest, 1932,

p. 150.
49. Calea Nilului unul dintre drumurile aurului,
vezi: J. B. TAVERNIER, op. cit., voi. 2, p. 324.
50. R. HAKLUYT, op. cit., voi. 2, p. 171 (1583).
5 0.
De no ta t per man en a p e Tigr u, ch ia r i la
s fritul secolului al XlX-lea a luntrailor nestorieni, originari din satul Teii Kel, aproape de
Mossoul. (Vezi Edouard SCHAU, Am Euphrat und
Tigris, Leipzig, 1900, p. 24). Exist unele difi culti pentru a urca pe Tigru la mijlocul se colului al XVII-lea; navele trebuie s fie re morcate de oameni i snt necesare 60 de zile
pentru a merge de la Bassora la Bagdad, vezi, IB. TAVERNIER, op. cit, voi. 1, p. 200.
52
- J. B. TAVERNIER, op. cit., voi. 1, p. 125.
5
3. W. HEYD, Histoire du commerce du Levant (traducere
de FURCY-REYNAUD), Leipzig, 1885 1886,
1936, voi. 2, p. 457.
51
A. PHILIPPSON, op. cit., p. 4647, noteaz im
portana
transporturilor
din
Marea
Roie
i
greutile navigaiei pe aceast mare. Din mai
Pn n octombr ie vntu rile din nord nu n g
du ie dru mu l d e la D jedd a la Tor s au la Su e z
dect n timpul acalmiei vntului predominant,
33?
5 1 atunci datorit vn tu lui de usca t. In le g tura c u c o n c u re n a d in t r e M a re a Ro i e i i t i n e -

rarele siriene, vezi n continuare clasica iu. crare a

lui W. HEYD, Histoire du commerce du Levant, i
studiul, mereu util, al lui Q PESCHEL, Die
Handelsgeschichte des Roteii Meeres", n,
Deutsche Vierteljahrschrift, voi 3 1855, p. 157
228. Despre dificultile ntnipil nate de
caravane n istmul Suez, vezi, BELON du
MANS, op. cit., p. 132.
55. Dup Hermann WAGNER, Die Uberschtzung
der Anbauflche Babyloniens", n, Nachrichten
K. Ges. Wissensch., Gottingen, Ph. hist. Klasse
1902, voi. 2, p. 224298.
56. BELON du MANS, op. cit., p. 107.
56. E. SACHAU, op. cit., mai ales p. 4344.
56. V. NALIVKINE, Histoire du Khanat de
Khokand,
Paris, 1889.
59. ALLAH est grand, Paris, 1937, p. 11.
59.
Tableau geografique de la France, p. 290.
59. Memoires sur Ies Turcs et Ies Tartares, voi.
1
p. 111.
62. Richard HENNIG, Terrae Incognitae, ed. a 2-a,
Leyda, 1956, voi. 4, p. 44 i urmtoarele.
63. Stilul european" n ochii unei istorii desigur.
Pentru un cltor european, germanul Salomon SCHWEIGGER, care a strbtut Turcia
n 1577 (Eine neue Reissbe^chreibunp auss Teutschland nach Konstantinopel und Jerusalem,
ed. a 4-a, Niirnberg, 1939), situaia este invers:
Obinuina vieii nomade, care este una din
trsturile distinctive ale popoarelor asiatice, Ii
caracterizeaz nc pe turcii de astzi", citat
de Ivan SAKAZOF, Bulgarische Wirtschaftsgeschichte, Berlin-Leipzig, 1829, p. 206.
64. Este ceea ce explic, dar n felul su strlucitor
i original, micul eseu al lui W.E.D. ALLEN, Problems of Turkish Potoer in the Sixteenth
Century, London, 1963.

X*'

tl-yjh
110 Ai

2. EUROPA I MEDITERANA
pin Marea Neagr pn la strmtoarea Gibraltanilui, Mediterana este nsoit, pe frontul
n ordic, de pmnturile Europei. i aiei, la
fel ca n alte pri, dae va voi s o delimiteze, istoricul va avea mai multe ezitri dect geograful. Europa este o noiune confuz", scria Henri Hauser. Este o lume dubl sau tripl, alctuit din oameni i teritorii modelate diferit de istorie. Mediterana, n
msura n care impregneaz cu putere sudul
Europei, a contribuit mult la zdrnicirea
unitii acesteia. Ea o atrage ctre sine, o
sfrm n folosul su.

Istmurile i drumurile lor meridiane

Masa pmnturilor pe care Europa le interpune ntre apa albastr a Mrii Mediterane i
cele ale altor Mediterane" din nord Marea Baltic, Marea Nordului i Marea Mnecii aeeast mas s'e, subiaz progresiv etre vest. Ea este tiat de o serie de drumuri
meridiane, de istmuri naturale, i astzi hotrtoare pentru schimburile comerciale: istmul
rusesc, cel polonez, german, francez.
Ctre vest, Peninsula Iberic ofer n mod
asemntor drumuri transversale, dar orientate de la vest la est, de la mare spre ocean.
Astfel snt drumurile de la Barcelona la Navarra sau ctre provinciile basce pe calea
Ebrului; sau importantul itinerar transversal
de la Valencia ctre Medina del Campo i
Portugalia; sau, de asemenea, acele seurte
drumuri de uscat din Alicante i Malaga la
^evili ai eare ngduie evitarea trecerii Gibral-i
nu n
Deocamdat, aceste drumuri ale Spa-?i era
e
vor interesa. Orientarea lor le eono1
situaie
foarte aparte i se pune me- eT
veG ea
^ problem: Spania este n ntregime
european? De aceea revenim la marea

linie trasat de geologi ntre golful Gasconiei* i Caucaz. Pentru noi, drumurile aflate l a
nord de aceast linie ridic adevrata problem sau, mai bine zis, seria adevratelor probleme.
Cci aceast Europ, nordic fa de trmul mediteranean, nu este nc omogen,
dei ea contrasteaz violent eu inuturile mediteraneene, n comparaie cu livezile i viile
din sud, ea nseamn,
prin excelen, inutul
pdurilor dese2, al esurilor descoperite, al
punilor, al marilor fluvii navigabile i nu
posed dect extrem de rar pomii i arbutii
fructiferi care ocrotesc viaa mediteranean.
Europa nordic este, pe suprafee ntinse, un
trm al transportului cu vehicule aa nct
Dantiscus mergnd din Anvers la Bruges i
la Calais, n toamna anului 1522, scrie cu naturalee: ex Antverpia per currus**
ut Mc fieri
solet, cum este obiceiul pe aici 3. Dimpotriv,
sudul este domeniul caravanelor de eatri.
Viitoarea regin a Spaniei, Elisabeta de
Valois i suita sa, sosind la frontiera Spaniei,
n ianuarie 1560, cu crue i bagaje, acestea
din urm au fost transbordate pe vite de
povar, convoiul 4urmnd s le duc spre
centrul Peninsulei . La fel s-a ntmplat n
1502, cu o jumtate de secol mai nainte n
timpul primei cltorii n Spania a lui Filip
cel Frumos.
Nordul este inutul berii, al buturilor din
grune fermentate. Aa era Germania nc
din timpul lui Taeit. n secolul al XVI-lea
s-au instalat primele berrii la Konstanz5; n
Lorena berea era introdus de dominicani i
n curnd ptrunde i n Anglia, n acelai
timp, cum spun refrenele populare, eu hameiul ceea6 ce se nelege de la sine
i cu Reforma . La Danzig, secretarul pe care-1 trimisese Veneia, n iarna anului 1590
* Biscaya (N. tr.).
** din Anvers cu crua... (1b. lat. N. tr.)-

1591 pentru cumprri de gru, Marco Ottobon, este uimit, o dat cu venirea verii, de
apariia a dou sute de nave olandeze, foarte
mrunte, slab narmate i care vin s ridice
cereale de calitate inferioar gli grani per
birra"*.

Pentru un mediteranean, n nord exist

ri ciudate (i nu numai Polonia) n care vinul este un lux, la un pre incredibil. Prizonier puin timp n rile-de-Jos, n 1513, Bayard dei nu este bogat, are mereu oaspei
la mas dar ntr-o bun zi i se ntmpl
s
cheltuiase douzeci de scuzi pe vin"7. Dac
strinul care cltorete n aceste ri se ntmpl s fie un mediteranean, el le va considera grosolane, lipsite de rafinament, populate de barbari, adesea de buni" barbari, de
o mare devoiune religioas
(cum era Germania nainte de 9Luther 8 sau Normandia n timpul
lui Francise I ); de asemenea, cinstii (acelai
Marco Ottobon afirm despre Polonia c se
poate cltori prin ea l'oro in mano senza
pericolo de essere offeso)**. i mai exist un
avantaj important: viaa este aici mai puin
scump dect n Italia. La Danzig, remarc
veneianul nostru, n schimbul a doi taleri
de persoan pe sptmn pot spune c
mi
ofer cte un osp i dimineaa i seara" 10.
Dar s nu generalizm. Lumea meditera
nean nu este domeniul exclusiv al animale
lor de povar, la fel cum Europa care o con
tinu spre nord nu este zona de necontestat
nici a berii, nici a circulaiei cu vehicule. n
Frana, i n alte pri, vita de povar i
asum o parte important a transporturilor.
Adesea cruele nu circul dect n apropie
rea oraelor, n perimetrul restrns al oazelor
urbane favorabile eruiei, exceptri care se
wtl
pn n inima inuturilor meditera^grune
pentru bere (lb. ital. N. tr.).
!iu U aU ru l n m i n i f r primejdia de a fi pr- db.
ital. _ N . tr.).

neene. i apoi lumea mediteranean are i ea

propriile-i regiuni rmase n urm, de cre din primitiv i via ieftin.
Trebuie s spunem din nou: Europa n-
seamn diversitate. Civilizaia a ptruns n
ea pe ci i la date diferite: foarte devreme
pe drumurile din sud i atunci cu un evident
accent mediteranean; mai trziu, din Occidentul
ci^etin, urmnd linia paralelelor concomitent pe
drumurile mrii (s observm cum se rspndete
dreptul Liibeckului n Marea Baltic) i pe
drumurile uscatului (de exemplu cum se
extinde pn foarte departe, dar mai ncet,
dreptul euceritor din Magdeburg).
Rezult c pe cadranul european, lumea
mediteranean are n fa regiuni, societi,
civilizaii care nu snt identice nici prin origini, nici prin nivelul lor cultural sau economic. Acestea nu au nici aceleai eulori, nici
aceeai vrst i resimt n diverse grade fora
de atracie mediteranean.
In linii generale, exist cel puin patru grupuri europene despre care trebuie s vorbim,
corespunznd marilor legturi meridiane ale
istmurilor, pentru fusuri" istorice, legate fiecare, mai mult sau mai puin puternic, de
marea cald, purttoare de bogie. i totodat legate ntre ele, ceea ce nu simplific
observaia.

Istmul rusesc: spre Marea Neagr

sau Marea Caspic

iirf

Ar fi uor s afirmm i s dovedim e, n

secolul al XVI-lea, nu exista un istm rusese,
un istm care s joace un rol de legtur i s
cluzeasc spre lumea Mediteranei eurente importante de schimburi comercialeSudul Rusiei este n ntregime pustiu, strbtut doar de hoardele nomade ale ttarilor
din Crimeea care, n goana cailor lor se

avnt, deopotriv, spre marginea nordic a

Caucazului, spre rmurile Mrii Caspice,
spre
Moscova incendiat n 1571 11 sau n
adneul inuturilor
dunrene pe care le devasteaz cumplit12. La sfritul secolului al
XVIII-lea colonizarea ruseasc ntlnea prin
aceste pri pustietatea unui nesfrit teritoriu, doar cu eiva13 nomazi jefuitori, cresc tori de cmile i cai .
Incursiunile acestor tlhari nu duc la o mai
mare populare a stepei n care nu se gsete
nici un ora aa cum forfota pirailor nu
duce la popularea mrii, dar snt suficiente pentru
a face din ea un inut primejdios. Sprijinii pe
Crimeea, aprat dinspre uscat de relieful su
muntos, susinui de turci care dein acolo cteva
fortree puternice (printre care Caffa), aceti
ttari din sud n-au putut fi supui de Marele
Cneaz" precum cei din Cazan i Astrahan.
Turcii i-au narmat cu archebuze i artilerie,
anulnd singurul avantaj
pe care ruii ar fi putut
s-1 aib asupra lor14. Totodat, la sfritul
expediiilor lor ttarii furnizeaz tuturor caselor
i satelor turceti servitori i muncitori slavi.
Mase enorme de sclavi rui i, cteodat polonezi,
ajung, prin grija lor, la Constantinopol,
unde snt
cumprai la un pre bun15. Aceste expediii
prdalnice pentru obinerea de marf u-man snt
att de importante, nct Giovanni Botero n 1591
le semnaleaz ca16 una dintre cauzele slabei
populari a Rusiei . Lipsa de oameni explic
poate de ce ruii nu ncercau, n secolul al XVIlea, s pun stpnire pe rmurile Mrii Negre,
ci se mulumesc, n aceste inuturi ostile
omului, s lanseze cteva contra-incursiuni n
timpul iernii cnd fluviile ngheate nu se mai
opun micrilor trupelor. La nceputul secolului al
XVII-lea, Proscriii
rui, cazacii, un fel de
uscoci sau deVorhaiduci,
vor pregti ambarcaiuni
ven
uoare 3 fi
* s ^ tulbure negoul tursesc
din Marea Neagr. nc n 1602 nite cazaci
po-

cu

% aV]ntuj

acestor

1558

orii

bine

mm
m
9 cnd
Ia n u
se va

va

lran ez

rance ecarT*
&Ppedin IT^ In iunie de
ndre
fa S1T
Pta spre N^ ' *P&-

' " x centrul de

a
Propie
e s t ul ^ """ ' n s e n s i a r t

347

^?+"-

- * P s t re a z 0 * ^ 5 , 2? ^ ^
portan+o

maj or

346

Exist Ja Moscova negustori greci, ttari,

valahi, armeni, peri, turci 25. Exist i un trafic
comercial, ndeosebi n lungul Volgi: la
eoborire, de soldai, artilerie,
gru; la urcare,
de sare, nisetru uscat26. Dup ocuparea Kazanului i Astrahanului n 1551 i 1556 27
cursul fluviului a fost stpnit n ntregime
de rui i schimburile comerciale regulate nu
mai snt tulburate dect la rare intervale
de
incursiunile cazacilor i ttarilor nohai28. De
aceea cnd turcii, sprijinii de ttari, vor ncerca s ajung pn la Astrahan (proiectnd
s sape un canal de la Don la Volga i s-i
aprovizioneze astfel prin Marea Caspic
trupele angajate mpotriva Persiei 29 , tentativa
lor se va termina prin nfrngerea din 1569
1570, n faa unei notabile rezistene ruseti.
Aceast anten meridional i asigur Moscovei legturile cu nomazii din sud-est, cu
Persia i vechile sale economii monetare. Din
aceste provincii sudice i scoate arul tributurile n bani n timp ce aeelea din nord nu
furnizeaz
adesea visteriei sale dect piei i
blnuri30. Blnurile ntrein, de altfel, un comer rusesc important
ctre Balcani, Constantinopol i Persia3', raporturile ruso-turce mbuntindu-se
n 1570, o dat cu solia lui
Novossiltsof32.
Dar cel mai interesant fapt pentru istoria
general este, totui, ncercarea englezilor, ntre 15561581, de' a stabili o legtur n direcia
nu a Mrii Negre (la ce poate folosi
u
n lac turcesc i nc bine pzit?) ci a Mrii
Caspice. A fost o tentativ efectiv de a ocoli
lumea mediteranean, nu pe un drum de ap,
cum reuiser portughezii n 1498,
ci pe o
cale mixt, continental i maritim33.
ntr-adevr, ctre mijlocul secolului, navele engleze dispar din Mediterana i, o dat
cu ele, ctigurile schimburilor comerciale cu
Orientul
pe care aceste cltorii le aduceau
ne
gustorilor englezi. Acetia devin cu att mai
Preocupai s-i asigure o participare la fruc-

tuosul comer al Indiilor, monopol al mediteraneenilor i ibericilor. Asociaia Merchants

Adventurers din Londra, lanseaz atunci nave
i exploratori ctre regiunile arctice cu sperana de a descoperi o cale nou i de a realiza, prin nord, periplul lui Magelan. Una
dintre aceste nave va acosta, din ntmplare,
n 1553, cu Chancellor, n golful Sfntul Nicolae, nu departe de Arhanghelsk. Aceast
ans nu a rmas neexplorat i resursele inutului (cear, ulei de balen, blnuri, in, cnep, dini de foc, lemn, morun) luar foarte
curnd drumul Angliei n schimbul stofelor
i al banilor.
Extrem de. repede Compania Moscoviei i
d seama c proiectul iniial era realizabil
strbtnd teritoriul rusesc i c se puteau
atinge, prin Marea Caspic, inuturile mirodeniilor, ale piperului i mtsii. . . In 1561,
un agent englez sosea n Persia cu mrfuri
i n curnd se stabilir cltorii regulate:
timp de civa ani, toate minuniile Orientului urcar pe Volga pentru a se ngrmdi
n navele londoneze din golful Sfntul Nicolae. Ce-i drept, numai civa ani. Eecul final al proiectului s-a datorat unor raiuni politice i faptului c, ncepnd din 1575, englezii regsesc drumul direct al Mediteranei.
Lungile cltorii ctre Marea Caspic i Persia i pierd interesul. Dar ele continu: ruii
nu renun34la Persia, principalul lor partener oriental . Dup aceea, izgonii din Narva,
ei ajung s se intereseze de Arhanghelsk, aceast ultim 35
fereastr care le rmne n Nordul ndeprtat , i peste puin timp
olandezii
i mping navele prin aceste locuri36.
Dar s revenim la aventura englez. Ea nu
s-a bazat, n mod cert, pe cantiti nsemnate
de mrfuri (suficiente totui pentru a fi procurat ctiguri bune negustorilor englezi i
unele neliniti spaniolilor din Londra). Cu
toate acestea ea ofer o mrturie despre ansamblul vieii mediteraneene, despre dificili"

tatea legturilor comerciale dintre Ocean i

Marea Interioar, n sfrit, despre redeschiderea Mediteranei pentru nordici. Prin Rusia,
n fond, timp de civa ani comerul angloniediteranean a ncercat s-i deschid o trecere, n concepia promotorilor si, ntreprinderea trebuie s fie chiar mult mai considerabil: era vorba de a contracara comerul
portughez, pe de o parte, i pe cel sirian pe
de alta. In 1582 se mai punea nc, la Londra, problema unei nelegeri anglo-turce care
ar fi permis devierea n Marea Caspic, trecnd prin Marea Neagr, a comerului de mirodenii, concentrndu-1 la Constantinopol.
Proiect grandios al unui monopol, de aceast
dat n parte englez, irealizabil de altfel din
mai multe motive. Lucru curios, printele Joseph* va visa, la rndul su, n 1630, s utilizeze ocolul prin Rusia. Desigur, nu pentru
a se nelege cu turcii oi, dimpotriv, pentru
a evita, prin intermediul su, poziiile i privilegiile lor comerciale. Acest proiect, la fel
ca i cel precedent, subliniaz valoarea istmului rusesc ca drum spre Levant i interesul
care exist, pentru istoria mrii, n exploatarea anumitor profunzimi continentale. S observm rolul
acelorai itinerare ruseti n
Evul Mediu38 n cteva curioase proiecte
ita39
liene, anterioare tentativei englezilor
sau
ulterioare, n secolul al XVIII-lea 40: adugndu-se mprejurrile favorabile, ele snt capabile s perturbe traficul mrii n ansamblu/.
i cum aceste drumuri determin ritmurile
economiei ruseti, ele o i leag de ntreaga
via a lumii. Este ceea ce demonstreaz un
studiu recent asupra dinamicii preurilor n
statul rus din secolul al XVI-lea41; Preurile
variaz n funcie de fluctuaiile generale ale
. * Francois Le Clerc du Tremblay, supranumit
P-1Ul,ril?tele Joseph (15771638), consilier i confident
al Richelieu. (N. tr.).

Europei. O dat stabilit o asemenea legtur

ne vom gndi (n limita prudenei) c marele
regres din secolul al XVII-lea are partea sa
de vin n dezorganizarea Rusiei, devorat n
acel timp de tulburri sociale, expus n exterior, unor nfrngeri, cel puin din 161742
Cu toate aceste avataruri, cu toate atacurile
grupurilor de cazaei n lungul Volgi mpotriva unor staria (caravane), activitatea alandelor, a vitelor de povar, a sniilor, la
venirea iernii,
nu contenesc s nsufleeasc
marele drum43.

i;

Din Balcani la Danzig: istmul polonez

Istmul pe care-1 numim polonez nu este, sau nu
mai este axat, n secolul al XVT-lea, pe Marea Neagr ci pe Peninsula Balcanic. Deviat
cu claritate spre vest, el duce de la Marea
Baltic la Dunre i, ntructva pn la Istanbul, poate i mai departe. Trebuie s presupunem oare c Marea Neagr, dup ce a devenit din genovez turceasc a pierdut pentru
Polonia fora sa de atracie? Da i nu. Dac
e adevrat c ocuparea de ctre turci a Caffei
(1475), Chiliei (1484) i a Cetii Albe (1484)45, a
ntrerupt un nego pn atunci activ, trebuie s
avem n vedere i crizele comerului din
Levant. In sfrit, nesigurana drumurilor sudice din pricina ttarilor i are i ea partea
sa de vin. Atunci slbete acel trafic continental la mare distan care de la Marea Neagr, mai ales de la Caffa, aprovizionase Polonia nc din secolul al XlII-lea cu produse
din Levant, n pricipal cu piper i mirodeniiVeGhea legtur se menine totui: ctre mij~
locul secolului al XVII-lea, Tavernier vorbete nc despre transporturi eu care, de la

Varov
ia la
Caffa,
ce
solicita
u 50 de
zile de
cltor
ie4'5.
Dar
aceste
drumur
i
strvec
hi pre~
cum i
acelea
active
care,
prin
Moldo
va,
deschi
d
Poloni
ei
o
cale de
ptrun
dere
directa

3$1

n Balcani i, n acelai timp, un acees

nemijlocit ctre mrfurile din Turcia i
Levant nu trebuie supraevaluate. Dac
Polonia se prezint, curios, ca un fel de
zon a liberului schimb" cum s-a zis, de
trecere liber, cu un numr minim de
puncte vamale i taxe, ea este, de
asemenea, i un teritoriu imens, de dou
ori ct Frana", afirm raportul lui Jean
de Monluc, episcop de Valence, asupra
Poloniei, adresat lui Carol 47
al IX-lea i
Caterinei de Medici (1572) . Pe uscat,
transporturile snt, prin fora lucrurilor,
extrem de costisitoare. De la Cracovia la
Vilna un last48 de gru i dubleaz de
departe preul . Trebuie deci s foloseti
la maximum drumurile pe ap, s profii de
traficul regulat (cel al srii, de pild) sau
s te mrgineti la transporturi de mrfuri uoare dar de mare valoare. Iat o
mulime de obstacole.
Mai curnd, Polonia se afl n aceeai
situaie cu Moscova: ea este subjugat de
economia cuceritoare a Mrii Baltice i,
dincolo de ea, de cerinele pieii din
rile-de-Jos, cumprtoare de gru,
secar i produse forestiere. Amsterdamul
impune de la distan preurile i
fluctuaia lor49. n aceste condiii, rolul Danzigului este totodat crescut i limitat.
Situat
dincoace
de
strmtoarea
Danemarcei" el reprezint piaa cea mai
prosper i mai comod. Acolo este bine s
cumperi, noteaz un vene-ian50 n 1591, i
nu n micile piee nvecinate din
Koenigsberg sau Elbing din pricina mai
m
arei sigurane a oamenilor cu care
tratezi, roai bogai i mai puin barbari
dect n alte pri". Este, de asemenea,
relativ uor s a-jungi la Danzig pentru
depunerile de bani, la blciul de Sfntul
Dominic care se ine chiar n ora, sau la
blciurile de Sfntul Bartolomeo ^a
Gniezno sau de Sfntul Mihaii la Poznan
(Posen). In plus exist facilitile de plat
ale *^ 1 din Niirnberg onorate la Viena,
Breslau, covia i chiar Danzig.

Dar, ntre economia puin evoluat a Poloniei i a regiunilor vecine pe eare Danzigul le
exploateaz n numele principiului sfnt freie
Handel und Commercien* pe de o parte j
Amsterdam care o domin, pe de alta, pia
are un rol limitat, aGela al unui intermediar
ntr-un sistem care n mod constant o depete. Rolul ei este s achiziioneze grnele (i
alte produse, dar mai ales grnele) n timpul
trgurilor de iarn care se in la Torun (Thorn)
i Lublin. Atunci nobilii i vnd recoltele (treierate n timpul iernii ele vor fi transportate
dup dezghe, n aprilie-mai). Danzigul le stocheaz, le supravegheaz calitate^ comercial
i se grbete s le vnd cci e vorba, n cel
mai fericit caz, despre grul din anul trecut i
este imposibil s-1 pstrezi mult timp n hambar.
Sono bisognosi di danaro, adaug Ottobon, au
nevoie de bani ghea pentru noi cumprri,
reinvestiri i chiar pentru depuneri n
numerar la Niirnberg, cu un beneficiu curent
de 3 la sut. S fie aceasta cauza ctigului moderat pe care-1 obin locuitorii Danzigului, dup spusele veneianului nostru care a locuit
apte luni n mijlocul lor? In plus, nu snt ei
oare prini ntre preteniile vnztorilor de gru
i cele ale cumprtorilor olandezi, englezi,
francezi, portughezi, spanioli i n curnd oameni din lumea mediteranean la discreia,
n fond, a celor care le furnizeaz indispensabilii bani lichizi, singurii ce ngduie intrarea
pe aceste piee nc arhaice din Polonia i i"
nuturile nvecinate? Aa afirm Marco Ottobon cnd definete cele dou condiii majore
ale comerului cu grne la Danzig, adic situaia conjunctural: recolta anului precedent,
fiindc doar grul vechi se comercializeaz i
cererea portughez (a spune mai bucuros iberic) care influeneaz piaa att prin relativa
* al tranzaciilor i comerului liber (lb. germ.
N. tr.).
-

seurtime a drumului i posibilitile oferite,

de plat n bani ghea, ct i prin volumul
su, incomparabil cu livrrile din lumea mediteranean, n afara
anilor de criz de la
sfritul secolului51. n sfrit, dac Danzigul,
ntr-un cuvnt, se cantoneaz ntr-un rol de
intermediar, i las s-i decad marina, cauza
este beneficiul prelevat, la trecere, asupra unor
cantiti imense de grne,
aproape 80 000 de
tone ncepnd din 156252. n orice caz, Polonia
se deschide ctre acest ora hotrtor: Danzigul este ochiul" prin care ea vede lumea,
evident, nu totdeauna n avantajul ei.
Centrul de greutate al rii se deplaseaz
ncetul eu ncetul ctre nord. n 1569 s-a raliat unirea ntre Polonia i Lituania, pn atunci legate doar prin identitatea suveranului.
n 1590, capitala
a fost mutat din Cracovia
la Varovia53. Aceast neateptat ans a unui
ora care n secolul al XV-lea era nc un modest burg ducal, denot o puternic transformare economic i, n consecin, politic. Polonia va lupta n timpul ultimilor ani ai secolului mpotriva Suediei i Rusiei ntr-un rzboi l'espagnole", pierdut dinainte, care evoc
ncercarea lui Filip al II-lea, la sfritul domniei sale, de a pune simultan la respect Frana
i Anglia.
Politica i economia nclin n acelai1 sens,
dup cum o mrturisesc statisticile comerului
polonez,
aduse la zi de cercetrile lui R. Rybarski54. Balana de pli este favorabil Poloniei, acumularea de capital fcndu-se atunci
w favoarea nobilimii, a leahtei, szlechta,
Preocupat s-i vnd grul, secara, vitele (boii
ngrai n timpul iernii, numii boi de nobili")
i sg obin ctiguri din orice, chiar i
dl
n vnzarea berii ieftine, fabricate pentru consumul ranilor. Totul se asociaz pentru ca
"olonia s se deschid i ea se deschide
jn faa comerului de lux, a negustorilor strzi
care-i
cutreier oraele i blciurile ei, n
a acelor intermediari rtcitori, de origine

scoian, szkoci"55, ce urmeaz Curtea n deplasrile sale, ocrotii de marii nobili, oarecum asemntori cu acei Mascates" din Brazilia colonial din trecut, pe care-i favorizau
clienii lor, marii proprietari,
i acolo, foarte
generoi i strlucitori" 56 ca n Polonia.
Dar ctre sud, dou zone comerciale reclam
atenia noastr, una apropiat, destul de activ, cealalt ndeprtat, greu de controlat.
La mic distan, ncepnd din Moravia i
Ungaria e vorba, mai nti despre afluxul regulat de vinuri ctre o Polonie care, practic,
nu are podgorii. Sosirea vinului nou devine
aici, n fiecare an, un prilej de bucurie. Pentru prentmpinarea eventualelor neltorii ale
crciumarilor, la Cracovia fiecare prvlie trebuie s arboreze pe firm fie un omoiog de
paie, fie o creang verde dup cum
n ea se
vinde vin morav sau unguresc 57. La Lvov,
vinul sosete din ara Romneasc,58 produs de
coloniile maghiare stabilite n sud .
Acest comer apropiat furnizeaz, mai ales
din Moldova, i turme, n majoritate de bovine
cci nenumratele oi de la es snt rechiziionate sistematic de lcomia fr limite a Constantinopolului. Boii moldoveni reprezint moneda de schimb a unui inut care-i procur
astfel fie din oraele Transilvaniei, fie din
Polonia, bunurile textile obinuite, confecionate local, indispensabilele unelte din fier pe
car'e; le solicit viaa rneasc brzdare i
fier de plug, seceri, coase, cuie59 precum i
sfoar, frnghii, chingi, hamuri . Aceste schimburi se fac n iarmaroaeele de grani,
mai
ales la Sniatyn, Sipeniti, Linteti 60. Boii albi
din Moldova se export ns i ctre Germania, Veneia i, afirm un istoric, pn la
Danzig de unde, din secolul al XV-lea, luau
drumul Angliei. In 1588, ambasadorul englez
la Constantinopol ncheia un acord potrivit cruia postavurile englezeti erau schimbate pentru vitele albe"
care treceau prin Danzig destinate Angliei61.

Aceste cirezi moldovene ntlneau pe drumurile nordului boii din Podolia, Rutenia, Volhinia, Lituania i chiar din Polonia, toate,
regiuni puin atinse de traficul comercial obinuit i care mulumindu-se s produc cereale
doar pentru folosul propriu, export vite. Acestea au avantajul de a se transporta sin gure, n convoaie lungi n direcia oraelor din
vest, de la Poznan la Leipzig
sau la Frankfurtpe-Main. Dup Rybarski62, 40 pn la 60 de mii
de bovine pleac n fiecare an din Polonia.
Documente privitoare la relaiile polono-turceti vorbesc despre sute de mii de animale,
exagernd poate, dar lsnd impresia unei viei
animale forfotitoare, potrivit cu imaginea Americii coloniale, ntr-un decor uneori asemntor: suprafee vaste ce nu snt nc stpnite de om, mlatini enorme, pduri dese, drumuri fr sfrit i convoaie care nu s'e mai
termin, cu vite pe jumtate slbatice.
Ctre sud, dincolo de Cracovia, Lvov, Galai,
pe drumul care ocolete Ungaria i desele sale
rzboaie, o lung arter comercial a-junge n
Balcani i apoi la Constantinopol. ntr-un sens
snt dirijate blnurile, pieile, cantiti mici de
ambr, esturi poloneze (ieftine) sau de lux,
dar reexportate, fier i, probabil, monede, din
aliaje inferioare 63... n schimb, negustorii armeni
i evrei (mai ales neepnd din 1550) i negustorii
turci sau greci (un negustor grec din
Constantinopol, Andrea Carcandella64 obinea n
1534, cu sprijinul sultanului, dreptul de a face
comer liber n toat Polonia) transport cai i cel
mai adesea, mirodenii i mtsuri. O disput n
ajunul zilei Sfntului Toma n 1538 dezvluie, la
Cracovia, ncurcturile unui negustor polonez,
Stanislas Zijemijanij, ntors din Turcia care
aduce 40 buci de stof din ln de proast
calitate, Petias czambeloti integras, preuite la
10 florini una, 34 buci mici a 4 florini, 102
livre 55 de flori de nucoar, 24 livre de
nucoar65.

Dac nelegem exact diferendul care-1 opune

creditorului su, acesta i avansase, la plecarea
din Cracovia, bani i mrfuri.
Vedem, de asemenea, n 1530 i 1531 negustori armeni din Kamieniec, aducnd la iarmarocul 66din Lublin ofran i orez de origine
turceasc . n 1548, Lublin obine privilegiul de
a testa diversele
res aromaticae, aduse din Grecia
i Turcia67. Micul ora cunoate atunci o
prosperitate deosebit despre care aduc mr- !
turie iarmaroacele sale. ntre Lvov la sud i
Varovia el reprezint un popas comod pe
drumul Danzigului, avnd avantajul de a fi un
ora fr drepturi de etap", de sklad, spre
deosebire de Lvov care-i are privilegiile sale
i le apr. La Lublin, mrfurile intr i ies,
dup voia negustorilor. La Lvov aceste^ trebuie
s se opreasc i s fie puse n vnzare.
n acest ultim ora, n care se adun negustori evrei, levantini i italieni se revars o
dat cu ei comerul sudului. In 1571 un agent
al firmei Hureau, negustori originari din Valenciennes, dar stabilii la Anvers, merge de
la Danzig la
Lvov pe urm, de acolo, la Constantinopol68. n 1575, un italian aflat n slujba
unuia dintre compatrioii si, stabilit la Cracovia, cumpr vin de Malvasia i vinuri tmioase la Lvov; aceste buturi preioase sosesc,
evident, ca i vinul dulce grecesc consumat
n
ora, de pe rmurile Mediteranei orientale69. n
sfrit, destul de regulat trece prin Lvov, ndreptndu-se spre Constantinopol, ceea ce se
cheam caravana din Polonia", convoi de cruai i negustori, oprindu-se n hanurile oraelor, beneficiind sau nu de protecia autoritilor, fend popasuri i n plin cmp, n jurul
focurilor de tabr. Dar nu tim totdeauna ce
transport 70
pn la Bosfor aceste, grele crue,
trase de boi sau cai.
Pe astfel de drumuri grele cltorete Tommaso Alberti, negustor din Bologna care ne-a
lsat relatarea foarte conois a peregrinrilor
sale. El a ajuns la Constantinopol pe mare; l 3S

prsete la 26 noiembrie, 1612, trece prin

Adrianopol, traverseaz Dobrogea. Deoarece
cruii snt turci, n ziua Bairamului l prsesG ducndu-se s petreac n satul vecin.
Aceste esuri romneti nesfrite i-au lsat
cltorului impresia c snt asemntoare
unei mri de pmnt". Se rtcete cnd lipsesc
urmele cruelor care s-i indice drumul bun
i sosete la Iai o dat cu zpada. ase zile
mai trziu ajunge la Lvov, i vinde aici mrfurile, cumpr altele i, n primvar, pornete din nou spre Constantinopol cu 60 de
crue, trase de cte ase cai. La 23 mai 1613
o cru se rstoarn n timpul dificilei traversri a Balcanilor. Se gseau n ea treizeci
de saei, fiecare avnd 500 de reali spanioli,
blnuri de zibelin i alte mrfuri". A fost
recuperat totul i la 1 iunie convoiul ajungea
la Constantinopol de unde negustorul nostru
pleca iari la 21. Din nou sosea la Lvov la
27 iulie, apoi i continua drumul prin Cracovia, Praga, Nurnberg71 i Milano i ajungea la
25 octombrie la Bologna .
In pofida unor asemenea amnunte pitoreti
i n ciuda deficitului evident al balanei comerului polonez spre sud, aceste legturi comerciale nu snt comparabile cu numeroasele
schimburi lturalnice care unesc Polonia cu
apropiata Germanie, cu Frankfurt-pe-Oder, cu
Nurnberg care cumpr blnuri sau cu
Silezia i disputele sale asupra tarifelor eare
strneso ambiia uneori dezamgit
a negustorilor din Wroelaw (Breslau)72. Nu snt comparabile nici cu negoul n diagonal care, prin
Breslau, Leipzig, Nurnberg, Augsburg i sudul
Germaniei se ndreapt ctre Italia, ajunge la
Veneia i se ntoarce pe acelai drum. n
iunie 1564, Senioria din Veneia consimte n
faa
mputernicitului regelui Poloniei s livreze
0
cantitate de arme dintre 73care 100 platoe,
500 archebuze, 30 halebarde . . . Din Italia74 vin
necontenit artiti, negustori, meteugari. *rei
dintre acetia construiesc o crmidrie la

Cracovia n 155375. Vin, de asemenea, stofe de

lux i imitaii. La Veneia i la Neapole se
fabric76 mtsuri cu urzeal rar crora li se
red consistena muindu-le ntr-un apret: snt
cunoscute sub numele de robba per Polonia*.
Ctre 150577 n ntreaga Polonie exist 15 20
botteghe d'Italian?* printre care i cea a
extrem de bogailor negustori Soderini. Dar pe
msur ce secolul nainteaz, oamenii i mrfurile provenind din Italia snt tot mai numeroase. Evoluia este analoag celei pe care o
vom nota de-a lungul Germaniei meridionale
ca i eum, o invazie de, oameni i mrfuri italiene, strbtnd Europa central i, nc de pe
acum pe cea oriental, compensa invazia lumii
mediteraneene de ctre nordici la sfritul secolului. Negustorii italieni se afl pretutindeni i stabilii pentru mult timp n Polonia,
la Cracovia, Lvov, Varovia, Lublin, Sandomir. Marea perioad a prezenei lor ine de la
sfritul secolului al XVI-lea pn la mijlocul
secolului al XVII-lea78. Registrul de socoteli al
unuia dintre ej, din 164579 dezvluie activitatea
sa la blciurile poloneze, mai ales la cele din
Lublin. El indic monedele folosite, preurile,
cantitile, transporturile cu cruele i uimitoarea list a stofelor de toate provenienele,
vndute la Lublin: verdegaio a onde*** din Neapole, catifea verde piano**** din Florena, caravaccio nerra***** din Neapole, un raso azuro
piano........din Veneia, o stof roa seccha*******
i un raso nero******** din Lucea .. . Aceste denumiri nu snt uor de identificat i nici provenienele indicate nu snt cu certitudine autentice, dar ele aduc mrturie, la fel ca aminesturi pentru Polonia (lb. Hal. N. tr.). *
'prvlii de italieni (lb. ital. N. tr.).
verzui cu ape (lb. ital. N. tr.). '* verde
deschis (lb. ital. N. tr.). **** estur neagr
(lb. ital. N. tr.). ***** un altaz albastru deschis
(lb. ital. N. tr.). * rou stins (ib. ital. N.
tr.). altaz negru (lb. ital. N. tr.).
' '> 358
^

tirile lui Tommaso Alberti, asupra prezenei

italiene n Polonia, mult timp dup secolul al
XVI-lea. Aeeleai observaii s-ar putea face
i despre apropiata Transilvanie unde negustori, luertori, arhiteci, zidari, cioplitori n
piatr, soldai,
toi italieni menin o remarcabil
activitate80.
Schema precedent ne ajut s nelegem ntregul destin al Poloniei. Ceea ce-i lipsete acesteia n secolul al XVI-lea nu este un elan
vital, despre care avem dovezi numeroase ci o
economie monetar activ i ntins. Dac statul
polonez este att de fragil n profunzime iar
regele exist mai mult pentru reprezentare
dect pentru exercitarea puterii",81 cauza decurge
din ordinea social i politic a Republicii" i
din imposibilitatea sa de a concentra resurse
importante n bani i, ca urmare, de a avea o
armat modern. La graniele cu turcii i
ttarii, aprarea frontierelor este ncredinat
cazacilor, bzndoleros agregados de todas
naciones, aduntur de bandii apari-nnd
tuturor neamurilor, afirm un text spaniol82,
populaie rzboinic, mertu agitat i nelinitit,
adaug el, crud, capabil s ndure ori/ct i,
de asemenea, cea mai scelerat din lume". Este,
n orice caz, o gloat nestingherit n actele sale
i nu o armat modern. n ianuarie 1591 plata
soldailor de la frontiera moscovit ridic
probleme dificile Dietei, reunit atunci la
Varovia. n ateptare, soldaii triesc din
resursele regiunii pe care o ruineaz fr
deosebire, de o parte i de alta a graniei 83, ceea
ce, dup cum tim, se ntmpl i n rile cele
mai bogate aie Occidentului. Economia explic
de ce politica polonez, aa cum am notat, se
intereseaz mai ales de treburile din nord, n
acelai sens n care se ndreapt comerul, i de
ce intr n conflict Cu Moscova, att din pricina
Narvei i a Mrii Baltice, ct i a granielor,
impreeise, dintre 9 cele dou mari ri.

n consecin, politica polonez este n chip

firesc panic spre sud. Turcii i polonezii nu
snt, cu siguran, grbii s se lupte. Aliaii
din Liga sfnt, n 1572, i pierd timpul vrid
s mping Polonia mpotriva Padiahului. La
rndul lor, n 1573, turcii contribuie la alegerea ducelui de Anjou ca rege al Poloniei. n
1590, n preajma rzboiului turco-imperial, englezii vor interveni pentru a nlesni un aranjament prin bun nelegere ntre turci i polonezi. Acetia din urm, tiu spontan s se
arate conciliani. n ianuarie 1591, la imputrile Padiahului ca urmare a hoiilor comise
de cazaeii polonezi, regele, cu acordul nobililor
din Diet, accept s plteasc sau mai bine
zis, s ofere cento timpani de zibellini, evaluate la considerabila sum de 30 000 florini.
Este adevrat c imediat pentru a anula
aceast cheltuial, se instituie un impozit individual de un florin, doar pentru anul 1591,
asupra evreilor din regat84.
Astfel este obinut pacea spre sud, ceea ce
nu explic ntrutotul ciudata rspndire n Polonia a modei vestimentare i a somptuoaselor
corturi turceti din care muzeele pstreaz nc
i astzi mostre. Am subestimat oare raporturile comerciale cu sudul?

Istmul german: o schem de ansamblu

Prin istmul german nelegem toat Europa
central, n sens larg, din Frana la vest pn
n Ungaria i Polonia la est, de la Marea Nordului i de la Marea Baltic n nord, pn la
Marea Adriatic i cea Tirenian n sud. n
total, o succesiune prodigioas de ri, de
schimburi comerciale, de drumuri
despre, care
85
harta extras
din
F.
von
Rauers
ne
d o idee
preliminar86.
Vom limita acest spaiu prin dou linii: una
trasat din Genova (eventual din Marsilia) l a 0
Londra i alta din Veneia la Danzig, linii ar-

bitrare evident, dar problema care trebuie abordat este realizarea unei schie generale.
Acest vast bloc al Europei mediane este limitat, la nord i la sud, de^ rmuri ale Mrilor Nordului, Baltice i Mediterane sau
i mai exact, se prelungete prin aceste ntinderi marine eseniale. Bineneles c nu greim dac-1 extindem i dincolo de mrile septentrionale pn n Suedia (pe care o exploreaz cu atta curiozitate comerul veneian la
sfritul secolului al87XVI-lea i nceputul celui de al XVII-lea) , Norvegia i, mai ales,
pn n Anglia care, dei prins n marea aventur a Atlanticului nu rmne, prin aceasta
mai puin solid legat de Europa. Una dintre
marile componente ale comerului englez se
bazeaz pe postavurile al cror export, de o
nsemntate hotrtoare, se realizeaz,
n
88
89
funcie de mprejurri,
prin
Eden
,
Hamburg
,
90
Brenien sau Anvers (i, ocazional, prin Rouen). Astfel Anglia i postavurile sale reprezint cel mai bun dintre exemple se asociaz continentului nvecinat, anume acestei
zone specifice pe care o separm pentru o
clip de tot ce o nconjoar. Este, desigur, o
zon activ, realizarea de excepie, poate, a
unei economii fundate pe transporturile, terestre, echivalentul a ceea ce nsemnase n secolele al XH-lea i al XHI-lea ntlnirea blciurilor la Champagne, form deja explosiv a
raporturilor dintre sud i nord.
n mare, acest teritoriu are o form ciudat:
ngust din sud pn n nordul Italiei, el se
lrgete dincolo de Alpi ntr-o imens mas
continental. O scrisoare pe care regele. Polonei o expediaz la 25 iulie 1522 la Anvers
unde Dantiscus, ambasadorul su pe lng Carol Quintul o ateapt cu nerbdare, nu sosete dect la 12 septembrie, dup o cltorie
de aproape cincizeci de zile91. Alt dimensiu-ne:
de la Veneia la Danzig, Marco Ottobon
(^590), cltorete, e drept, pe timp de iarn,
e
zile consecutive, incluznd popasurile92.

15. DRUMURILE ISTMULUI GERMAN Reprodus la o

scar prea mic, harta ntocmit de F. von Rauers
semnaleaz totui foarte bine densitatea reelelor rutiere
din Germania secolului al XVI-lea i marile ci transalpine.
Trebuie s ne imaginm o reea la fel de deasa ctre vest,
n Frana despre care indicaiile snt reduse aici i cteva
linii eseniale. Punctele mari negre indica satele o
cruai i crui. Ele apar cu claritate pe drumurile A1Pu2e i
subliniaz importana drumurilor mari. Harta pune asemenea bine n relief legtura Praga-Linz despre ca
textul nostru nu vorbete, dar asupra creia o excelenta o
cumentaie este adus prin articolul lui Josef JANACEK-,Ti "^
Handelsbeziehungen zwischen Prag und Linz im 16. J<u*
Historlschen Jahrbuch der der stadt Linz, 1960.

Nu exist, cu siguran, nici o msur comun

ntre cmpiile alipite ale Piemontului, Lombardiei, Veneiei, puin ndeprtate de apele
mrii i aceste ntinse inuturi continentale la
nord de Alpi. Ctre sud, drumurile se apropie,
spre nord, evantaiul lor se lrgete. Alpii taie
astfel Europa central printr-o iinie lung i
groas93 i cele dou fragmente de o parte i
de alta snt, n funcie de suprafa i seeole,
de o importan inegal.

16. BARIERA ALPILOR

Aceast hart, desenat schematic, descrie ngustimea teriwiuiui Italiei de nord n raport eu pmnturile de dinde
lj
Alpi. Aceast Italie de nord este nchis de muni
Pest St' nord l la est; (A1Pii dinarici). Marile drumuri ale
tel . (Cenis, Simplon, Saint-Gothard, Tarvis i cteva alfleet spar barajul. Schia nu red traseul marilor fluvii,
"' pornind din punctul de la care snt larg folosite
pentru navigaie.

Istmul german" nseamn deci succesiv: Italia, ndeosebii Italia de nord, Alpii, apoi imensele cmpii i podiuri ale Europei centrale
ntre Meusa sau Rin pe de o parte, Oder i
Vistula pe de alta. Italia nu are nevoie s fie
prezentat. Aceast carte va mai avea deseori
prilejul s revin la oraele i cmpiile sale
extrem de importante. Trebuie, n schimb, s
fixm n cteva trsturi Alpii, aceti muni
miraculoi, unde totul se mplinete firesc. Pereii lor stnjenind Europa median, ei snt
strpuni foarte de timpuriu. ntruct strbaterea lor e anevoioas, deplasarea se organizeaz de la sine. Societile, i satele Alpiior
nu par s existe dect pentru a pune la cale
trecerea munilor i pentru a prelungi n deprtare, spre nord i sud, o circulaie benefic.
Alpii
w.

Fapt este c Alpii evideniaz o geometrie n

spaiu care leag unele de altele societi i
economii etajate: ctune, i sate la limitele superioare ale culturilor; orele n vile adnoi;
trguri modeste n defileurile fluviale cu, uneori, o prvlie lombard i cteva dughene de
meseriai; n sfrit, la poale, la ntlnirea cu
cmpiile, unde circulaia cu alande pe lacuri,
ruri i fluvii ia un avnt rapid, se afl oraele piemonteze: Geneva, Basel sau Zurich,
Salzburg, Villach sau Klagenfurt, Susa, Vercelli, Asti, Como, Bergamo, Brescia sau Verona, adesea oraele n care se in trguri
(Zurzach, Halle, Linz, Bolzano) sau cele animate frecvent de mari firme de transport
(Coire, Chiavenna, Plurs, ntotdeauna mediatoare" ntre sud i nord, i unde munteanul
gsete produsele indispensabile; vieii sale de
toate zilele ... stofe obinuite pentru mbrcminte, metale pentru unelte i, mai presus
de orice, sarea care ndeplinete
un rol esenial n creterea animalelor"94.

Exist astfel o cireulaie specific alpin care

pune n micare oamenii, vitele, turmele, mrfurile. Peste aceast forfot zilnic se grefeaz
o alta care utilizeaz aceiai oameni, aceleai
mijloace i strbate lanul muntos dintr-o parte
n alta. Aceste traversri ar fi imposibile fr
satele de crui i eatrgii, foarte dornici de
ctigurile pe care ie adua drumurile. In lungul
vii rului Brenta, n Alpii Vicenzei, Primolano este, n 1598, un stuc abia de cincizeci de
vetre ai crui locuitori triesc aproape toi
din simbriile pe care le obin din transportarea mrfurilor cu caretele lor pe dou roi" 95.
Sute de alte sate ar putea fi citate. Obiceiul
vrea ea satele de pe un itinerar pe cale s se
impun sau cel puin s se precizeze, s colaboreze, s-i mpart sarcinile, s fixeze etapele, s asigure transportul i securitatea cltorilor i mrfurilor i, uneori, pentru o
sum suplimentar, s-i cluzeasc direct, zi
i noapte. . . Drumul prin pasul Septimer 96
ar fi n acest sens un bun exemplu, nu singurul .. .
De atunci totul pare s mearg de la sine
n aceste deplasri coordonate. Nici chiar iarna
nu le ntrerupe, ea ofer nlesnirea sniilor 97.
La 16 decembrie, 1537 un antreprenor de transport din Vercelli, se ncrca la Geneva GU
132 de baloturi de mrfuri dintre care promitea s livreze 42 la Ivrea, la 4 ianuarie 1538,
s economiseasc timp". Marco Dandolo, care
merge s reprezinte n Frana, Senoria Veneiei, strbate Mont
Cenis, dus n litier, n
decembrie 154098. El pstreaz despre acest
drum, 'este adevrat, o amintire neplcut la
fel ca Girolamo Lippomano care l va traversa
n aprilie 1577: Caii i mgarii intrau n zpad
pn la burt i nu puteau s ias dect
Cu
mare cazn", dar, adaug el, o mulime
numeroas
de cltori, treo pe aici n fiecare
zi
spre Italia, Frana, Anglia i muli, de asenienea, spre Spania". Satul Novalesa, neavnd
nici grne, nici vin, furnizeaz ghizi mar-

roni care nu duc lips de activitate. i ce

straniu inut, gndete el, aceast amrt Savoie muntoas care nu are soare dect trei
luni pe t an i care de pe ogoarele sale semnate
cu gru recolteaz o cantitate de 2 la 1" i
aceasta pn la Lanslebourg unde se coboar
cu sania, sau, mai precis, pn la Saint-Jean-deMaurienne".
Ce concluzii s tragem din aceste imagini
familiare, din attea altele i din dosarele pe
care le-a adunat de curnd, pentru Evul Me diu, rbdarea scrupuloas a lui Aloys Schulte 10 0 ? C 21 de psuri din Alpi pot fi folosite
cu condiia ca mprejurrile s fie favorabile.
Nenumrate reuite i semi-reuite, ncercri
i renunri ne snt cunoscute; o ntreag istorie
comparativ i arhive imense se ofer
curiozitii noastre.
Firete, oraele, negustorii au, fiecare, cuvntul lor de spus. Negustorii din Mijano snt
aceia care, n secolul al XlII-lea, au construit
drumul, revoluionar pe atunci, prin SaintGothard. In consecin, ei vor folosi deopo triv, pentru a atinge valea muntoas a Ri nului, psurile Spliigen, Maloia i Sqptimer pe
care istoria politic din secolul al XVII-lea
le va face celebre, n timpul ocupaiei Valtelinei. Aceste drumuri, prea nvecinate, se concureaz i se nlocuiesc dup capriciul conjuncturilor politice sau comerciale i chiar ca
urmare a transformrilor rutiere la mare de prtare de Alpi. Cnd n 1464 101 Lyonul obine de
la rege autorizaia de a primi direct pipe rul i
mirodeniile, faptul echivaleaz cu sfr-itul
avantajelor oraului Aigues-Mortes i ale
drumului Honului, n favoarea lui Mont Genevre, Mont-Cenis, a trectorilor Petit i Grand
Saint-Bernard. Snt mari i minuscule conflicte pe care trebuie s le observm cu lupan 1603 cnd Veneia a ncheiat cu grizonii o
alian politic s-a terminat drumul de* ] a
Morbegno la Chiavenna i ea va lua n stapnire n folosul oraului Bergamo o parte a

traficului n direcia inutului milanez, prilej

de a descoperi, ntr-un amnunt, vigilena Veneiei fa de relaiile comerciale alpine 102 .
Evident, nu se schimb totul ntr-o singur zi
fiindc geografia creeaz obstacole i avantaje
permanente, greu de ocolit: astfel snt necesitatea de a uni drumurile lacustfe i flu viale, (Isere, lacurile Bourget, Geneva, Constana, Ronul, Rinul, Innul sau, dinspre sud,
lacurile italiene care au rolul lor i, mai
ales, un ru ca Adige), unde ngrdirile pe
care le ntind jurisdiciile succesive nu m piedic nici plutaritul, nici transportul cu br cile.
Snt avantaje permanente, dar ele acioneaz
unul contra altuia. Statistici privind transporturile
din Anvers n Italia semnaleaz, ntre 1534
1545103 prioritatea net a pasului Saint-Gothard,
care profit de poziia sa central; el conduce n
aceeai msur spre Genova ca i spre Veneia.
La est, Brenner este o alt mare cale
transversal, cel mai jos dintre toate defileele
transalpine (1 374 m) i are avantajul de a
utiliza dou cursuri de ap deosebite (Inn i
Adige) i de a duce la Veneia. El ofer, n
plus, un drum accesibil acelor mari care
germane carretoni li se spune n aceast parte
a Alpilor umblnd, dup culesul viilor, n
cutarea vinului nou al vene-ienilor i chiar al
celor din Istria. Este un trafic de mare
anvergur, repetat n fiecare an afar de
cazul, mai curnd rar, cnd Veneia l interzice,
ca n 1597104. De obicei ea manifest ngduin,
preferind pentru sine vinurile mai tari din
Marchi sau din insule . . . Datorit vinului,
Brenner este, de la nceputul secolului al XVIlea i, cu att mai mult de cnd amenajarea lui ia
sfrit, unul dintre drumurile cele mai animate ale
Alpilor, dar fr ntietate absolut. Din 1530,
arhiepiscopul de Salzburg 105 transformase drumul
din Tauern, C a r e pn atunci nu era dect un
Saumweg, 7 potec pentru catrgii, ntr-un
drum caro- Sa bil. Statele provinciale din Tirol
aprtoare,

din motive temeinice, ale Brennerului, se mpotrivesc acestei concurene i ncearc s-1
atrag pe regele romanilor Ferdinand ntr-o
opoziie categoric, zadarnic de altfel. Exemplul poate fi suficient. El dezvluie, chiar luat
izolat, supleea acestor drumuri alpestre. Omul
le construiete, le ntreine i le poate transforma dup mprejurri.

Al treilea personaj: Germania cu

nfirile sale diverse
Dincolo de Alpi se desfoar o Europ nverzit, tiat de pduri, de fluvii ntinse nc de
pe acum purttoare de corbii mari, brzdat
de crue i extrem de rece n timpul iernii.
In 1491 a czut atta zpad nct negustorii
din Niirnberg au putut106merge din oraul lor
pn la Geneva cu sniile .
Germania poate fi abordat fie din sud
spre nord, urmnd meridianele, fie din vest la
est, urmnd paralelele. Aceasta va nsemna s
o examinm, succesiv, n mod diferit cci ea
are mai multe faete.
S urmm meridianele nseamn, venind din
Italia, s punem accentul pe o Germanie muntoas care, dup opinia noastr cel puin, ine
pn la Koln, Frankfurt i Niirnberg. mbibat
de contactele cu Italia, client a vinurilor din
sudul Alpilor, ea are, de secole, legturi cu
oraele din Peninsul, mai ales cu Genova,
Milano, Florena, Veneia, dar i cu Roma,
Neapole, Aquila oraul din care se cumpr
ofran i cu toate oraele pe care trebuie s le
strbatem n drum. Aceast Germanie ajunge
astfel ctre sud-est la Fontego dei Todeschiw,
o Germanie n miniatur, controlat i
privilegiat totodat, o construcie enorm pe
Canal Grande, n faa podului i pieei Rialto
i care va fi reconstruit cu somptuozitate dup
incendiul din 1505.108Negus-torii
germani au aici
ncperi rezervate , ?1

nmagazineaz n ele mrfurile, i uneori se

ntmpl ca Fontego s fie umplut pn la acoperi de barcheturi (aceste esturi revoluionare, confecionate dintr-o bttur de in
i o urzeal de bumbac). La Fontego se gsesc, de asemenea, cupru, cositor, argint, articole de fierrie. Ctre nord se reexpediaz
mirodeniile, piperul, drogurile,
bumbacul, fruotele sudice (Sudfriichte)109.
Veneia este plin astfel de cltori germani,
ilutri sau mai puin ilutri, pelerini gata s
porneasc spre Pmntul Sfnt, negustori nceptori ca Jacob Fugger, artiti ca Albrecht
Diirer, studeni sau valei ai unor studeni care
merg la Universitatea din Padova, ca acel Bernard
Miiller din Dillingen cu archebuza la spate i pe
care poliia
veneian socotete potrivit s-1
aresteze110. Snt i soldai, dei, dup pacea de la
Cateau-Cambresis (1559) marea epoc (n aceast
parte a Alpilor) a mercenarilor elveieni i a
pedestrailor din Wiirtemberg a luat sfrit. Cel
mai adesea snt ns oameni simpli: pitari,
servitori, estori, slujitori n taverne i hanuri
care i concureaz, n
aceast meserie, pe cei din
Florena sau Ferrara111. Veneia are, n mod firesc,
hanurile sale germane, Leul alb, Vulturul negruM, la fel ca i alte orae din Italia n1131583. II
Falcone la Ferrara sau Tre Rei la Milano . Astfel
sudul Germaniei a luat avnt i s-a maturizat la
umbra mreiei i, adesea, pro-fitnd de
deficienele nordului Italiei. n as-tivitatea
comun, ei i-au fost ncredinate sarcini
secundare: prelucrarea bumbacului, confecionarea
materialelor textile ersatz din seulul al XlV-lea,
a esturilor ieftine, prelucrarea fierului, a
cuprului, a pieilor . . . Fr
ajutorul ei constant,
nici comerul Genovei, nunici cel al Veneiei, nici
activitatea Milanului
pot fi concepute:
Germani i veneieni, scrie
Girolamo Priuli n
tr
1509, sntem114 deopo-.
iv
datorit veohiului
nostru nego" . Ger-mani i italieni ar fi trebuit
s spun.

Aceast via n comun se afl la originea

unei iradieri foarte intense a civilizaiei italiene spre nord, identificabil
i astzi pn i
n faadele caselor 115. I-a urmat, de asemenea,
o evident exploatare n folosul sudului. Dar i
crizele italiene au fost uneori prielnice
Germaniei muntoase. Protestani care au fugit din Italia au adus la Niirnberg industria
brocarturilor i a catifelelor de mtase116. n
secolul al XlV-lea, falimentele florentine au
adus unele avantaje negustorilor germani. Pe
de alt parte i civilizaia german, s-a rspndit spre sud i a ocupat foarte de timpu riu muntoasa vale a Adigelui pn n sudul
oraului episcopal Trento. Acel veneian care
n 1492 este primit aici de episcop nu poate
s se nele n privina aceasta: cele trei mese
ntinse snt quadre, more germanico*: prn-zul
a nceput prin salat dup obiceiul german,
carnea i petele snt servite mpreun
cu
pinea neagr dup moda din Bavaria117.
Dac vrem acum s abordm Germania n
sensul paralelelor pornim de la Rin. Pe msur ce vom nainta spre est, Germania ne
va apare ca o ar din ce n ce mai nou, din
ce n ce mai puin construit. n secolul al
XV-lea i n timpul primelor decenii ale secolului al XVI-lea un avnt minier rapid a
creat aici o serie de noi orae efemere, grbite s se constituie i care vor decade ca
urmare a concurenei metalului alb, provenit
din America, dup 1530 sau, mai precis, dup 1550 dac nu cumva declinul de la jumtatea secolului al XVI-lea nu este singurul
responsabil de acest lucru.
O dat cu avntul care va urma i va dura
pn la sfritul secolului i chiar i dup
aceea, Germania i, n general, Europa central va cunoate o dezvoltare industrial diversificat al crei capitol, foarte important,
dar nu singurul, l va constitui industria e-'

ii
" ptrate, dup stilul german (lb. lat. N. tr.)-

sturilor de in din Boemia, Saxa i Silezia.

Nu este deci adevrat c Germania (i cu
att mai puin regiunile vecine) s-ar
ofili
imediat dup moartea lui Luther (1546)118. Pacea
de la Augsburg (1555), care a fost ndelungat,
a adus binefaceri evidente. i chiar extrem de
departe, spre est, bunstarea, strlucirea
oraelor, snt semne care nu neal. Pierre
Lescalopier, n 1574, admir oraele germane
din Transilvania i primul pe care-1 ntlnete,
Braovul, pe care saxonii l numeau
Coronestat" i d iluzia de a fi sosit la
Mantova, ntr-att de frumos este oraul, U
exteriorul caselor n ntregime zugrvit n ulei"119.
Cele dou itinerare urmate ne-au artat
dou Germanii. La contactul cu rile-de-Jos
se afirma nc o Germanie, pe rmurile Mrii Nordului, la Emden, Bremen, Hamburg.
Aceste orae profit concomitent de viaa atlantic, ajuns pn la ele, de apropierea rilor-de-Jos (a Anversului i apoi a Amsterdamului), de naltul lor potenial economie
i, de asemenea, de nenelegerile care vor
izbucni n curnd. Mai viguros, Hamburgul
ncepe o mare carier pe care nici chiar Rzboiul de Treizeci de Ani nu o va ntrerupe 120.
Negustorii si s-au folosit de revolta rilor-deJos, find neutri sau, cum afirm un corespondent al Preedintelui Viglius, fiind 121
ndemnatici obin un mare ctig i profit" .
De altfel, pornind din rile-de-Jos i de la
aceast Germanie aflat n contact cu apele
Mrii Nordului, se pregtete o mare aciune
de cucerire a inutului germanic pn, adnc,
n interiorul su. Pe marginile Mrii Baltice
o veche ordine, din mai multe puncte de vedere colonial, pstreaz aparene frumoase.
Aceste adevruri succesive se rezum destul de bine n imaginea, cunoscut de acum
(1908), pe care o propune un vechi istoric Jonannes Miiller 122. Pentru el, centrul diverse- lo r
Germanii, cndva la Koln, pe Rin, s-ar fi

deplasat spre est pn la Niirnberg, ntre Germania de vest i cea de est, n inima unei
Germanii mediane, la jumtatea drumului
dintre sudul italienizat i nordul unde triumf
suflul lumii moderne. In centru se afl Niirnbergul, i nu Augsburgul, oraul bancherilor
Fugger. Toat aceast imagine reprezint un
mod de a vorbi i o ispit. n cartea sa re cent, Jean-Francois Bergier cedeaz i el n
faa ei: Germania meridional devine, n zo rii
epocii moderne, scrie el, adevratul cen tru de
greutate al lumii occidentale, mai mult dect
Italia de nord, dect rile-de-Jos, dect Frana
cu Lyon sau, chiar Marsilia, mai mult dect
Viena imperial"123. Evident, este o exagerare.
Dar, desigur, nu trebuie s privim la nceputul
timpurilor moderne doar spre izbn-zile
zgomotoase, noutile capitalismului comercial
de la Lisabona, Sevilla i Anvers, pe rmurile
privilegiate ale mrii. Avntul se colului al XVIlea a modelat Europa pn n profunzimile sale
continentale.

De la Genova la Anvers, de la Veneia la

Hamburg: condiiile de circulaie
Astfel viaa lumii mediteraneene este reluat,
captat i prelungit ctre nord printr-o circulaie pe uscat de proporii excepionale avnd n vedere mijloacele epocii. Nu totul n
acest spaiu de la nord de Alpi, ntre Lyon i
Viena nseamn modernitate, activitate de vrf,
dar pretutindeni circul un snge viu, poate
mai viu dect n Frana, mai ales dac ane xm
zonei noastre de observaie Lyonul, a- cest ora
al Alpilor i al vii Ronului. Este, desigur, o
zon cu numeroase trsturi mo derne. Aici s-au
ntemeiat firme numeroase nrdcinate simultan
n oraele Italiei, -rilor-de-Jos i Peninsulei
Iberice. Marile fir-me familiale, oarecum
nchise fa de intrui. 3

adevrai montri" (Fugger, Hochstetter,

Welser, Affaitati) au cedat locul unor ntrejprinderi de mai mici proporii, dar mai acItive, despre care istoriile noastre generale nu
[vorbesc: della Faille, n rile-de-Jos asupra
jcrora a aprut nu de mult, o carte 124, TorriIgiani, Bartolomeo Viatis (i asociatul su
Fiirst) la Niirnberg i Breslau, Pestalozzi, Bartolomeo Castello la Viena, Montelupi la Cracovia125, pentru a nu cita dect cteva firme
italieneti, n diverse ri strine, la sfri-tul
secolului. Acestora li s-ar putea aduga alte
zeci de nume126.
Ele instaureaz o nou practic: lucreaz
prin comision, bazndu-se pe ali negustori
care accept s le reprezinte i s acioneze
pentru ele, ceea ce nseamn a opera cu cheltuieli mai mici: Creterea enorm a numrului de negustori intermediari, scrie un istoric127, reprezint aspectul nou i important al
evoluiei comerciale din secolul al XVI-lea". Or,
aceast evoluie se impune n ntreaga
Europ central. Totodat unele firme se specializeaz n transport i acesta se elibereaz de
alte activiti. Cunoatem la Anvers i Hamburg nsemnate firme de transport: Lederer128,
Cleinhaus129, Annoni130 i multe altele, adesea de
origine alpestr. La Lyon 131, la Veneia, de
asemenea, ntlnim aceeai evoluie. Este ceea
ce afirm i un document venetian nedatat din
secolul al XVII-lea: Mrfurile care se transport din Veneia n Lombardia132 i n Germania snt ncredinate de negustori unor crui (conduttori). Acetia, pentru un pre stabilit prin bun nelegere, se angajeaz i le
duc la locurile indicate, n bune condiii i
n termenele fixate de prile contractante".
Aceti conduttori utilizeaz i ei servieiile unor
s
Pazzadori* care nsoesc ncrcturile aflate n
373 vt * *nsotit;ori care nlesnesc cltoria (lb. ital.

brci, crue sau purtate de vite de povar,

din han n han unde hangiul le furnizeaz animalele i cruele necesare133. Ultimul detaliu:
conduttO7'i i, desigur, spazzadori nu snt veneieni ci strini", oameni din Alpi i din nord,
fr ndoial. In orice caz, exist o diviziune
a muncii, o specializare i o raionalizare. n
acelai fel, o dat cu secolul al XVI-lea, s-a
organizat i pota, nu numai prin contribuia
marii i celebrei familii Tassis, care va avea
monopolul transportului scrisorilor n domeniile Habsburgilor134. Rezult o via comercial
mai activ, mai deschis pentru negustorii
nceptori, deintori de puini bani lichizi 135.
Totodat, n acest spaiu median se dezvolt
necontenit o industrie textil de tip capitalist,
de o importan hotrtoare136, aflat n legtur
cu pieele ndeprtate, cum este industria deja
citat a esturilor de in din Saxa 137, Si-lezia i
Boemia138. Profitnd de rzboaiele din rile-deJos, iau avnt industriile din Germania oa i
din cantoanele elveiene ce produc mtsuri i
articole de semilux139.
Schimburile comerciale pe asemenea distane
ntinse nu se pot baza dect pe mrfuri de un
anumit pre, capabile s compenseze i s
amortizeze cheltuielile de transport: cuprul,
argintul, articolele din fier, piperul, mirodeniile,
bumbacul din Levant (al crui port important
de import i reexpediere spre nord este totdeauna Veneia), mtasea, fructele sudice (Siidfriichte), n sfrit, i mai ales, esturile permanent prioritare. Dintr-un sens vin carisee*
din Anglia (unul dintre cele mai importante
temeiuri ale comerului din indiferent care
parte a lumii", spunea nc de pe atunci un
document veneian din 1513)140, stofe, serjuri
(din Hondschoote, apoi din Leyda), stofe c u
firul gros (din Lille), esturi mixte (barch e"
stof subire (N. tr.).

37'

turi, burate*, bombasine*), stofe din oraelegermane sau elveiene. Din cellalt sens
pornind din Italia catifele, taftale, postavuri
din ln fin, esturi de mtase, amestecuri
cu fir de aur sau argint, stofe de mare lux.
Firma della Faille din Anvers va instala o
filial la Veneia i o alta la Verona unde vor
fi cumprate borangicuri toarse apoi pe loc cu
o grij att de mare, nct calitatea produselor
va fi fr egal141. Cifrele de afaceri ale firmei
nu dau impresia unui comer n descretere,,
dimpotriv.
Aceast dinamic a mrfurilor antreneaz o
deplasare a banilor de la nord la sud i de la
sud la nord142. Astfel marele eveniment din
1585, promovarea localitii Frankfurt-pe-Main,
cunoscut pn atunci prin trgurile sale de
mrfuri, la demnitatea de ora i burs de
tranzacii monetare sosete la momentul potri
vit. Evenimentul este urmat de altele: nte
meierea Bncii din Ansterdam n 16G9 (se
tie, de importan mondial), a bncilor din
Hamburg n 1619 i din Niirnberg n 1621143.
Toat aceast circulaie nu se realizeaz atunci,
dar ajunge s-i fixeze itinerarele, mijloacele,
punctele de legtur.

Balan i emigraie comercial

Dincolo de toate aceste operaii, politice sau nu,
dincolo de toate aceste conjuncturi, i astzi
mai curind intuite dect nelese, se poate oare
desprinde un bilan? L-am reduce cu plcere
la dou constatri: 1. exist o balan pozitiv
a
schimburilor n favoarea sudului, 2. se remarc o masiv invazie de mrfuri italiene de-a
lungul ntregii Germanii, ncepnd, probabil,
din 1558144 ea pare s nu-i atenueze fora
*t estur din ln relativ subire (N. tr.). le*
estur deas din bumbac sau mtase, ames- at
cu ln (N. tr.).

compensatoare nainte de dezastrul oare a nsemnat pentru Germania Rzboiul de Treizeci de Ani.
Nimie nu este mai firesc deot aceast balan
defavorabil nordului. Oraele, negustorii, meteugarii din nord snt nvcei cu ochii aintii ctre oraele sudului. Oamenii de afaceri
din sud iau exploatat mult timp ignorana i
subdezvoltarea local. Ceea ce a reprezentat
negustorul din Niirnberg n Europa central,
pe care a exploatat-o metodic, ai fost . la
Niirnberg i aiurea negustorul din Milano
sau Veneia. Dar orice nvtur se pltete i
nc vreme ndelungat. Mai numeroase i, ndeosebi, mai scumpe pe bucat, produsele sudului nu se echilibreaz cu cele importate din
nord. Despre acest dezechilibru i despre plile n numerar care rezult din el posedm
dovezi concrete: la Veneia i la Florena, circul permanent polie (trase asupra inuturilor
din nord) aflate la dispoziia doritorilor s le
cumpere, ceea ce tiu genovezii care, prin acest
subterfugiu, au adesea prilejul s plteasc n
nord sumele pe care le prevd los asientos*
cu monarhul Spaniei. Mai exist o dovad
despre balana incontestabil favorabil Italiei
sau, oricum, celor dou orae eseniale, o dovad
chiar i mai concret, furnizat de plngerile repetate ale oraelor germane n secolul al XVIIlea. Ctre 1620 (deci la o dat trzie) se reproeaz negustorilor din Augsburg c trimit mari
cantiti de monede bune n Italia"145. Acelai
repro este fcut mai trziu negustorilor din
Frankfurt146. i mai exist i alte exemple 147-Cnd
olandezii ajung n Italia, la Veneia, balana lor
continu s fie, n 1607, dup mrturiile celor
Cinque Savii deficitar148.
Astfel Germania i nordul n general, colaboreaz la o anumit prosperitate italian, i
ofer sprijin, avantaje i o asociaz direct la
activitatea proprie. Or aceasta a fost nc in' polie (lb. spn. N. tr.).

37

tens n timpul primelor decenii ale secolului

al XVII-lea. Augsburgul cunoate nivelul cel
mai nalt al bogiei sale efective n 1618149,
Niirnberg vede progresnd afacerile bncii sale
pn n 1628150. i astfel Veneia continu s
joace rolul su de pia de clearing pentru
compensaiile plilor, cum spune pe scurt un
negustor italian (din Cremona): auf Frankfurt
gezogen und . . . gen Venedig remittiert, tras
la Frankfurt i remis Veneiei151. . .
In sfrit, o prob impuntoare o constituie
ptrunderea negustorilor italieni pe pieele germane n perioada de expansiune a Veneiei,
ncepnd din 1558152. Pn atunci, negustorii
germani din Fondaco au deinut, la nord de
Alpi, monopolul achiziiilor destinate Veneiei
n afar de cai, arme i merinde 153. O dat cu a
doua jumtate ta secolului al XVI-lea, vechea
prescripie cade n desuetitudine i negustorii
veneieni intervin dini ce n ce mai mult pe
pieele germane. i snt implicai nu att
veneienii din Veneia, ct cei din Terra Ferma,
dintr-o nou promoie comercial. Este cazul lui
Bartolomeo Viatis din Bergamo, venit la vrsta de
doisprezece ani la Niirnberg, n 1550, i oare,
dobndete, prin energia sa, primul loc alturi de
negustorii Koch154. El comercializeaz din
abunden stofe, produse din Levant, pene de
stru, piei de capr; posed la Fontego dei
Todeschi mai multe ncperi i n timpul misiunii
lui Marco Ottobon la Danzig, lsndu-i la o parte
interesele, ajut Senioria din Veneia cu creditul
su care este mare. Cnd moare, n 1644,
ncrcat de ani i nconjurat de o familie
numeroas, las n urm o avere evaluat la
peste un milion de florini. Nu toi reuesc ntr-un
asemenea mod spectaculos, dar afacerile lor au de
multe ori un volum destul de important, att la
Koln (n ciuda numeroaselor falimente) ct i la
Nurnberg, Praga155 sau Augsburg, att la Frankfurt
ct i 77 la Leipzig, cele dou orae aflate n
ascensiune.

Cu siguran, negustorii imigrai au ajutat

oraele lor de origine s se adapteze la aceast
Germanie care, treptat, n secolul al XVII-lea, i
gsete noile sale puncte cardinale" i a crei
articulaie ntre nord i sud se va fixa peste
puin vreme pe noua linie Frankfurt
Leipzig i, mai mult sau mai puin, pe axa Hamburg
Veneia. Lupta pe care o duc negustorii italieni
mpotriva negustorilor locali i, mai ales, a celor
olandezi aceti oalviniti mpotriva crora se
revolt Leipzigul n mai 1593156 este sortit s
dureze timp ndelungat. In 1585, n timpul crerii
bursei de schimb, dintre cele 82 de firme care cer
aceast transformare a oraului, 22 snt italiene 157.
E un adevr al secolului care se sfrete i al celui
care ncepe. Un raport olandez din 1626 pre- !
zentat n faa Statelor Generale ale Olandei j
semnaleaz c veneienii aprovizioneaz nu \
numai vecinii, ci i Germania mult mai ieftin 1
dect olandezii, cu toate mrfurile din Levant153. ; La
K61n, la Frankfurt, la Nurnberg, la Leipzig
prezena negustorilor italieni mai sensibil ncepnd din 1580, se menine i dup 1600. In
1633, nc, la Nurnberg, pe care suedezii i iau cu
asalt, veneienii nal foarte sus stindardul lui
San Marco pentru a-i proteja magazinele, dovad,
cel puin, c mai snt acolo159. n 1604, de
asemenea, Veneia, care a pstrat (sau a-proape a
pstrat) monopolul aprovizionrii cu bumbac a
industriilor germane de barcheturi, solicit de
cinci ori mai multe mijloace de transport pentru
drumul ctre Germania dect pentru drumul de
ntoarcere.
Astfel Italia, i prin ea lumea mediteranean,
ptrunde pentru o perioad ndelungat n acest
spaiu ntins i rmne solid implantat la Amvers, pia de bani, care-i ndeplinete i n
continuare menirea n ciuda (sau tocmai datorita) rzboiului ruintor din rile-de-Jos.
n 1603, misiunea lui B. G. Scaramelli160 a restabilit relaiile cu Anglia. In curnd, n 1610161ntre Veneia i Amsterdam se statornicesc ra-

porturi prieteneti. In 1616 proconsulii i senatorii din Hamburg eer Veneiei s instaleze
n oraul lor162 un consul. Din 1599, Sebastian
Koch, consul al Hamburgului la Genova, se
oferea s reprezinte aici, concomitent, i interesele cpitanilor din Danzig163. Pe scurt, ori-ct
de neltor poate fi uneori un tablou desscriptiv, este posibil ca negoul din Europa eentral s-i fi inut cu generozitate porile larg
deschise n ambele sensuri nc mult timp dup
nceputul secolului al XVII-lea.

Istmul francez din Rouen la Marsilia

Istmul francez se poate schia ncepnd cu drumurile care duc de la Marsilia164 la Lyon165, apoi,
prin Burgundia166, pn la Paris i, n sfrit,
mai departe pn la Rouen. Dac l privim de
aproape, acest prim eroohiu, exagerat de
simplu, nu ne poate satisfaee.
De la Lyon la Marsilia exist patru drumuri:
Ronul nsui pe care se grefeaz, la Beaucaire,
marele drum al Spaniei prin Montpellier i
Narbonne, un drum larg, mai ales pentru catri
care urmeaz malul stng; un altul, deplasat
spre est, ajungnd prin Carpentras, la Aix; n
fine, un drum care strpunge prin Alpi trectoarea Croix-Haute i, prin Sisteron, ajunge
tot la Aix-en-Provenee.
De la Lyon la Paris exist trei trasee: unul
care prin Roanne utilizeaz Loara cel puin
pn la Briare 167 i, mai departe, pn la
Orleans; nc dou drumuri care se despart la
Chalon, unul prin Dijon i Troyes, cellalt prin
Auxerre i Sens.
In plus, aceast reea se leag, etre est i
nord, de drumurile Europei centrale. De la
Lyon dou drumuri ajung n Italia prin Grenoble i Chambery; ele se uneso la Mont-Cenis
i mai departe n defileul Suse care deschide
poarta Italiei n aceeai msur negustorilor

ca i soldailor, Suse este unul dintre popasurile

rutiere cele mai active din Alpi, de unde pleac
i vin atelajele de catri sau, cum li se spune,
cruele mari". Din Lyon, nc unul sau dou
drumuri ntlnesc Rinul, strbtnd munii Jura
i conduend spre Anvers, prin Lorena sau
Champagne.
Faptul c reeaua istmului francez este astfel atras spre est i captat de o circulaie
activ, este important i-1 putem ilustra cel
puin prin dou exemple. Mai nti statistica
stabilete c Lyonul primete nc prin MontCenis o parte important din piperul i mirodeniile sale, e drept, ntre 1525 i 1535, ntr-o
perioad n care bogia Marsiliei rmne destul de modest. In al doilea rnd, este vorba
despre importana legturii cu Anversul168 dovedit convingtor printr-o hart de distribuire
i redistribuire, prin Anvers a mrfurilor, aparinnd negustorilor francezi, sosite n portul
de pe Esoaut pe uscat ori pe mare sau care,
depozitate aici, pot sosi evident, din alte pri
dect Frana. Dar legtura este clar.
Reeaua francez este, de asemenea, orientat
i ctre sud-vest, spre Spania. Am semnalat
drumul prin Beaucaire, un drum activ, scurt, care,
de la Lyon la Bayonne strbate Masivul Central
prin Limoges unde se ntretaie cu marele drum
ce se ndreapt de la Paris spre Spania. Acest
mare drum care ncepe n capital cu strada SaintJacques este nu numai strvechiul drum spre
Santiago de Compostella, ci i axa cea mai activ
a Franei din a doua jumtate a secolului al XVIlea. Demonstraia acestei afirmaii este sugerat
de cartea lui Frank Spooner169: ntreg vestul
atlantic este, desigur, atras n plasa argintului
spaniol pentru care Bayonne, ca ora de frontier,
reprezint unul nu singurul dintre releele
eseniale. Cellalt este Rennes datorit forfotei
brcilor bretone care transport grul din care se
hr-neso Lisabona i Sevilla... Nici o comparaie
nu este posibil ntre acest vest, bogat n 38

moned de argint i srmana170Burgundie, redus la mruniul su de aram .

Mult timp, aceast cale a argintului spaniol
va fi fost de folos Lyonului. Greaie a capitalismului italian, ca Geneva, i nu doar creaie
genial a lui Ludovic al Xl-lea, Lyonul, ora
de blciuri n centrul tuturor meteugurilor,
adun bani ghea cu care se soldeaz activul
negustorilor italieni n Frana. Este o poart
deschis cu generozitate vreme ndelungat, n
faa scujrgerii capitalului n numerar. .. i
acest rol reprezint ncununarea unor multiple
activiti. Din acest motiv, cnd centrul financiar al rii va trece de la Lyon la Paris, faptul
va reprezenta unul dintre marile evenimente
ale destinului Franei171. Este o micare la fel
de important, la fel de greu de explicat ca i
trecerea de la ntietatea Anversului la cea a
Amsterdamului. Pe scurt, a vorbi despre istmul

381

17. LYON I MIRODENIILE, DUP ClTEVA

EXTRASE DIN 1533 PlNA LA 1534
Dup R, GASCON, Le siecle du coramerce des eprices
Lyon, fin xv-e fin XVl-e sifecle", n Annales E. S. C,
iulie-august 1960. La ntlnirea drumurilor comerciale
la Lyon, predomin drumurile din Marsilia i din
Alpi, Sncepnd de la Chieri.

francez, nseamn, mai devreme sau mai trziu, s punem n discuie ntreg spaiul francez. Bnuiam dinainte acest lucru. Schia o dat
conturat, putem reveni la culoarul Ronului
care intereseaz, n primul rnd, lumea
mediteranean. La coborre pe fluviu se
realizeaz un trafic important. Orange, construit departe de Ron, nzuiete n 1562 s
sape un canal pn la Camaret 172 pentru a avea
acces la transportul cu alande. Ceea ce se
transport este n esen gru, mai ales grul
burgund care cltorete n butoaie, ca n
Toscana ( o alt regiune viticol), i se ndreapt
spre Arles. Datorit Ronului, Provence a furnizat astfel vreme ndelungat un export Important de grne lumii mediteraneene. Grul
din Provence a fost adesea pentru regele Franei
un mijloc de presiune asupra Genovei. Dup
1559, dimpotriv, nici urm aproape de export
important, n afar de cteva excepii, ca de
exemplu coborrea brcilor ncrcate cu gru
de la Avignon pn la Roma. Grul Ronului i
cel provensal va fi fost dup aceast dat consumat pe loc? Trebuie notat, de asemenea, prezena pe navele fluviului, alturi de butoaiele
cu gru, a unor vase mari cu crbune de pmnt (provenind, desigur, din bazinul Ales) care
aduce Marsiliei privilegiul de a fi n secolul
al XVI-lea, poate singurul ora din lumea mediteranean care se nclzete cu crbuni173.
Un comer rutier terestru dubleaz, la coborre, comerul fluvial: cel al crilor, ieite n
mare parte din tiparniele lioneze i din are
se export baloturi ntregi n direcia Italiei
i Spaniei; cel al postavurilor de toate provenienele, englez174 i flamand, din Paris i din
Rouen . . . Ne aflm n prezena strvechilor
curente de schimburi comerciale i care se ae~
celereaz n secolul al XVI-lea, n folosul unei
producii artizanale a vestului i nordului Franei, ce nltur totul din cale, deopotriv produsele catalane i italiene. O sumedenie de negustori de blci i rurali se ndreapt spre ora- 382

ele i blciurile din sud. La Pezenas i la

Montagnac, n Languedoe numai esturile venite din nord pot fi enumerate pe pagini ntregi: postavuri din Paris i Rouen, roii,
negre, galbene, violete sau gri cenuiu" . . . stofe
din Auvergne, Berry, Burgundia i, mai ales,
din Bretagne.. ., pentru a-i mbrca pe sraci,
pentru a cptui mantiile, pentru a eroi cearafurile i saltelele din spitale . . ,"175.
n sudul apei, transporturile fluviale se mbin
cu cele pe catri. Navigaia cu alande de pe Ron
poart mari cantiti de sare pentru inuturile
din nord. Din vremea lui Ludovic al Xl-lea,
deintorii de capitaluri din Montpellier se
interesau de acest comer rentabil Cpe care,
mai trziu, nici rzboaiele religioase lnu-1 vor
ntrerupe 176 . Pe ap, de asemenea, J poate fi
vehiculat lna brut din Languedoc lori
Provence, aoetatul de cupru din Montpellier. Pe
drumurile de uscat, destul de proaste, frecvent
brzdate de hrtoape, urc tot ceea ce Marsilia
expediaz ctre interiorul Franei: mirodenii,
piper, droguri, ln i piei tbcite din nordul
Africii, brnzeturi sarde, butoaie de pete,
uneori lzi de curmale i portocale din Hyeres177,
covoare din Turcia, mtsuri i orez din Levant,
arme din Piemon, alaun din Civi-tavecchia, vin de
Malvasia178. Facem acest rezumat dup un
registru marsiliez din 1543 pstrat din
ntmplare 179. El indic, de asemenea, oraele
care, cliente directe ale acestui nego, contureaz
pe hart zona economic a Marsiliei. Axa
acesteia este Ronul, pn la Lyon. Cteva
expedieri, dar rare, se fac i ctre Toulouse i
foarte puine la Paris. In ansamblu, comerul
marsiliez, este asumat, spre interior, de o serie
de orae-releu. El se stinge la o distan mai
mare sau mai mic de mare la Arles,
Beaucaire, Pezenas i dispare, n sfr-it, cu
totul, nghiit de marea pia din Lyon.
Constatarea era valabil, fr ndoial pentru
toate celelalte orae din lumea mediteranean,

nici unul nefiind atunci n msur s nsoeasc, pn la captul drumului lor, mrfurile
expediate n interior.

18. MARSILIA I PIAA INTERNA FRANCEZA, 1543

1 vopsele
1 piei tbcite i netbcite
1 mirodenii
Cantitile indicate snt calculate foarte aproximativ.

.-.
t

"
(*

Nu exist vreo ndoial nici asupra volumului

mic al comerului Marsiliei, aa cum apare el n
acest registru din 1543. i totui oraul este, n
aceast epoc, stpnul incontestabil al ru-rilor
provensale: porturile vecine se afl n slujba sa,
unele pentru a-i aduce grul din Arles, altele
pentru a transporta, n ajunul sezonului de
pescuit, indispensabilele butoaie aduse din
Frejus ... nc de pe acum el exercit o for de
atraoie asupra promontoriului corsican. Avntul
marsiliez nu a avut nevoie, cu toate acestea, s
devanseze capitulaiile din 1569 i, chiar mai
limpede, rzboiul dintre 15701573 care a
imobilizat Veneia, stnje-nind-o extrem de mult n
raporturile sale cu Levantul. Aceast criz a
nsemnat ansa Marsiliei, nmulind deplasrile
flotei sale corner- 38

eiale simultan cu sporirea traficului din Guloarul Ronului, cu scopul, cel puin, de a abate o
parte a pomerului german via Lyon prin
Marsilia180. Ctre 1580, Mediterana, n ntregime este brzdat de brcile" i galioanele
oraului.
Evident, nflorirea Marsiliei nu este alimentat exclusiv prin drumurile istmului181. Ea se
hrnete, de asemenea, din traficul mrii. Brcile" Marsiliei se afl la dispoziia oraelor italiene Genova, Livorno, Veneia , a porturilor Spaniei i Africii. Aidoma navelor ragusane
ele triesc pe seama mrii i a comerului su
interior, cu att mai mult cu ct secolul al
XVI-Iea nu este nc epoca lui Colbert. Nu
exist, ndrtul Marsiliei o industrie francez
puternic, dar exist de acum Frana, Frana i
pieele ei. i exist, de asemenea, un drum
important care taie Frana dintr-o parte n
alta i care face din Marsilia una dintre porile de ieire la Marea Mediterana a postavurilor englezeti sau a saialelor flamande. Tulburrile civile de dup 1563 nu au ntrerupt
aceste curente comerciale. Crize i perturbri
de lung durat nu au existat dect dup 1589,
fapt oe ne-ar ndemna, dac ar fi nevoie, s ne
revizuim aprecierile generale asupra crizei interne franceze182.
Dar un mare drum continental nu este doar
un drum destinat negoului. Axa francez nseamn concomitent att transportul n amonte
al srii i n aval al postavurilor nordului, ct i
expansiunea irezistibil dup 1450, a limbii
franceze, ptrunznd spre sud, strbtnd limba
i civilizaia
provensal, pn la Marea Interioar183, revrsarea n secolul al XVI-lea a
valului amestecat de italieni negustori, artiti, lucrtori, meseriai, aventurieri a acestor
sute i mii de meridionali, certrei i ntreprinztori pe eare ni-i imaginm simindu-se
n largul lor n hanurile franceze, a cror5
abunden trezete entuziasmul lui Girolamo
Lippomano nsui, ambasador al opulentei Ve-

neii. Exist la Paris, spune el, crciumi care

i dau s mnnci la orice pre: pentru una
sau dou parale, pentru un ban, pentru patru
sau zeoe, pentru douzeci chiar, de persoan,
dac vrei"184. Aceti italieni au scris importante
capitole de istorie: asanarea vii joase a
Honului; dezvoltarea bncii i a bursei din
Lyon; i n bloc, Renaterea, arta Contrareformei, viguroase promontorii ale civilizaiei mediteraneene.
Istmul francez a cunoscut multe alternane.
El atrage ntreaga via a Occidentului din secolul al Xll-lea pn n secolul al XIII-lea,
prin importana blciurilor din Champagne. Urmeaz apoi o eclips ndelungat. Culoarul Ronului se rensufleete ns la sfrsitul Rzboiului de 100 de anV^, ncepnd din 1450 i, mai
ales, din 1480. Ocuparea Provenei i a Marsiliei confer atunci Franei regale larga sa faad ctre Mediterana i o influen francez
orescnd se afirm pe rmurile mrii.
Aceast influen a fost mai nti cea a unei
mari fore politice. Repede nsoit de o nou
rspndire a culturii franceze, nc modest n
secolul Renaterii i al Barocului, dar vizibil
prin mii de semne mrunte, ea anun ceea ee
peste puin timp va reprezenta o influen
debordant: este entuziasmul care pune stpnire pe doamnele de la curtea Spaniei cnd
Regina Pcii", micua Elisabeta de Valois, pe
care Filip al II-lea tocmai o luase n cstorie,
i despacheteaz toaletele; este moda francez
cnd carier chiar i la Veneia, capitala eleganei feminine i masculine pn n secolul al
XVII-lea186; este marchiza de Gast desfurn-du-i
ntregul farmec la Neapole pentru a-1 cuceri pe
Marele Prior care o viziteaz n 1559. Doamna
marchiz, scrie Brantome care asistase la scen,
salut dup obiceiul franuzesc i apoi
ntrevederea se desfoar mai departe. Ea i
rug fetele s-i in (Marelui Prior) tovrie,
dup moda francez, adic s rd, s danseze, 3

s cnte, s discute fr stinghereal, cu modestie i franchee cum se face la Curtea Franei"187; este cntecul francez ncepnd spre sud o
campanie cuceritoare, destul de timpurie pentru
a nu se ntlni pe drum cu opera italian,
rspndit n toate direciile ctre sfritul secolului. Snt indicii mrunte i care par superficiale. Dar este oare att de puin important
faptul c n aceast Italie a secolului al XVI-lea
exista deja francezul, tipul de francez cel puin
astfel cum l imaginm, gesticulnd, nclinndu-i
capul prin reverene complicate, trind n ora
ntr-un ritm nucitor, nnebunindu-i lacheii i
scondu-le sufletul, tipul de francez oare servete drept model societii civilizate188?

Europa i Mediterana
Istmurile europene contureaz astfel liniile
eseniale de transmitere a influenei mediteraneene, linii care grupeaz, fiecare n jurul
su, o mas continental mai mult sau mai
puin autonom, pentru c fa n fa cu Mediterana^ nu exist o Europ ci Europe, cadrane
europene adesea defectuos legate ntre ele prin
drumuri transversale, cu debit limitat. Cci
drumurile de la nord la sud, cu toat nsemntatea lor, n-au reuit s modeleze ntreaga
mas a inuturilor i populaiilor pe care le
strbat. Li se opun distanele, de multe ori relieful. Perei muntoi interpui ntre lumea mediteranean i Europa de nord au jucat un rol
negativ, deoarece influenele din sud ctre nord
nu se propag n curente continue, n valuri
(oricare ar fi imaginile ce ne vin n minte).
Cnd ptrund profund n interiorul continentului, o fac prin strimtele fuse meridiane pe
care le urmeaz marile drumuri comerciale,
nfundndu-se, o dat cu ele, n cele mai ndeprtate inuturi. i uneori pn acolo trebuie
s cutm, pentru a o explica, istoria mrii.

Totui, aceste linii, angajate adesea adnc n

mijlocul unor pmnturi complet strine
cele ale Rusiei de exemplu nu reprezint
dect armtura unei Europe mai mult sau mai
puin mediteraneene. Influena mrii nu se
desfoar i nu se extinde, prin numeroasele
ramificaii ale acestor artere eseniale dect la o
mic distan de rmuri. Numai acolo exist
un adevrat domeniu de impregnare mediteranean. Zon privilegiat dar mobil: e suficient s meditm la religia, cultura, economia
sa pentru a o vedea lrgindu-i isau restrngndu-i suprafaa. Un exemplu luat din istoria
economic ne poate lmuri aceast observaie:
vorbeam puin mai sus despre Marsilia i pe
scurt despre toate porturile comerciale situate la
marginea mrii i ale cror servicii snt
preluate, la o distan anumit, de ctre alte
centre urbane. n Europa Occidental i
central o linie ce-ar ntlni aceste relee interioare ar trece din Lyon prin Geneva, Basel,
Ulm, Augsburg, Viena, Cracovia, Lvov. Dar nu
este aceasta nsi lista oraelor, n chip curios,
mixte, aparinnd n acelai timp nordului i
sudului i ale cror priviri i mod de a tri
snt ndreptate deopotriv ctre Mediteranele"
nordului i ctre ntinsa Mare Internum? Nu
se poate nega c acest ax median este o mare
cicatrice, o important articulaie a complexului
european. n plus, se poate oare contesta c
Europa, oare n cele din urm va fi ostil lumii
mediteraneene, ncepe n nordul acestor orae
mixte, acea Europ deschis Reformei, Europa
inuturilor noi 189, agresive n dezvoltarea lor i
a cror apariie va maroa ntr-un mod specific
nceputurile a ceea ce numim Epoca modern?
Afirmm toate acestea fr s dorim o schematizare exagerat. Europa nseamn, de asemenea, mrile nordului i imensului Ocean Atlantic i, dup marile descoperiri, un Atlantic
cuceritor, legat prin Magellan de Oceanul Pacific i prin Vasco da Gama de indieni.
' '

388

1. Gonzalo MENENDEZ PIDAL, Los caminos en

la
historia de Espana, Madrid, 1951, p. 85,
Despre drumul Malaga Sevilla, vezi de
exemplu: Theodore de MAYERNE TORQUET,
Sommaire description de la France, Allemagne,
Italie et Espagne, Rouen, 1629, p. 309.
2. Vezi frumoasele pagini ale lui Jean
BRUNHES
asupra Europei mpdurite din nord i a
celei golae din sud n Geographie
Humaine, ediia a 4-a, p. 51.
3. Dantiscus ctre regele Poloniei, Londra, 12
oct.
1522, Biblioteca Czartoriski, 19, fs 33
34.
4. L. PARIS, Negociations... relatives au regne
de
Francois 11, Paris, 1841, p. 187.
b. Friedrich WIELANDT, Die Bierbrauerei in
Con-stanz, 1936. Primul berar, Jacob
Wuederfrianck vine aici din Budwitz.
6. Cum zice un refren popular al timpului
(George
MACAULAY TREVELYAN,
History of
En-gland, London, 1943, p. 287, nota 1):
Hops, Reformation, bays and beer Came
into England all in one year"*.
7. La tres joyeuse et tres plaisante. Histoire,
composee par le Loyal Serviteur des faits, gestes,
triomphes.. . du bon chevalier sans paour
et sans reprouche Le gentil seigneur de
Bayart, p.p. J.C. BUCHON, col. Le
Pantheon litte-raire", Paris, 1886, p. 106.
8. Don ANTONIO de BEATIS, Voyage du
Cardinal
d'Aragon (15171513), tradus din italian
de M. HAVARD de la MONTAGNE, Paris,
1913, p. 74.
9. A.d.S. Mantova, Serie E., Francia 637,
decanul
din Bayeux ctre marchizul de Mantova,
Bayeaux 16 aprilie 1529: che a dir ii vero li
vescovi di qui son havuti in maggior reverentia che in Italia"**.
10. Copia corespondenei lui Marco OTTOBON
formeaz un registru. Dispacci scriti al Senato
dai Segretario
Marco
Ottobon
da
Danzica delii 15 novembre 1590 sino 7
settembre 1591, A.d.S. Venezia, Secreta
Archivi Propri, Polonia. Registrul nu este
numerotat. Scrisorile n cauz snt cele din
13 i 22 decembrie 1590.

Hameiul, Reforma, dafinul i berea I In Anglia intrar toate

ntr-un an (lb. engl. N. tr.).
ca
s spunem adevrul, episcopii de aici snt inui n mai
mult consideraie ca n Italia (lb. ital. N. tr.).

BBQ **
7

NOTE

11. R. HAKLUYT, op. cit., voi. 1, p. 402. Paolo LAMBERTI ctre ambasadorul Veneiei la Paris,
Rouen, 11 august 1571, C.S.P., p. 473474; Moscova incendiat, 150 000 de persoane masacrate
printre care negustori flamanzi, englezi, ger mani, italieni, rezideni aici. Cucerirea Moscovei face imposibil ani ntregi comerul Narvei
pentru care se ntrebuinau, n contul lui Lamberti, nave navlosite la Dieppe. Karl STHLIN
n: Geschichte Russlands von den Anfngen bis
zur Gegenwart, 1923, voi. 1, p. 282283, explic cifrele de necrezut care au fost date des pre numrul victimelor (800 000 mori, 130 000
captivi).
12. i n timpul lui J.B. TAVERNIER, (Voyages, voi.
1, p. 310) aceste raiduri snt ntreprinse de c
tre o mn de clrei: Am remarcat... mergnd de la Paris la Constantinopol, am ntlnit ntre Buda i Belgrad, dou bande dintre
aceti ttari, una de aizeci de clrei, cealal
t de optzeci...". Despre rolul acestor lupt
tori de strnsur" n spatele armatelor turceti,
vezi J. SZEKFU, Etat et Nation, Paris, p. 156
157. Iernrile lor snt groaznice. Triesc pe
seama inutului unde se aaz mpreun cu fe
meile, copiii i turmele de animale. Cronologia
isprvilor lor este urmrit ndeaproape la Ve
neia (A.d.S. Venezia, Annali di Venezia, 9 oc
tombrie 1571, 7 martie 1595; Marciana 7299,
15 aprilie 1584; 5837 C. II. 8, 11 ianuarie 1597;
Museo Correr Cicogna 1993, f 135, 23 iulie
1602 etc); n Polonia: Muzeul Czartoryski, 2242,
f 256, 1571; Johann GEORG TOCHTERMANN,
Die Tartaren in Polen, ein antropogeographischer Entwurf", n Vet. Mitt., 1939. Orice atac
al ttarilor asupra Poloniei declaneaz reac
ii vii, de exemplu n 1552, vezi Acta Tomlciana, voi. 6, p. 121; sau n 1650, vezi THEOPHRASTE RENAUDOT, Recueil des Gazettes,
nouvelles ordinaires et extraordinaires, p. 25
36.
13. Baronul de TOTT, Memoires, voi. 2, p. 29.
13. G. BOTERO, Relazioni univ., voi. 2, p. 39
40;
W. PLATZHOFF, op. cit., p. 32, i consider,
exagerat, pe ttari drept un stat-tampon inert
intre rui i turci. Despre cruele i clreii
ttari, despre nenumrai clrei rui, capa bili s se slujeasc de archebuze, vezi: E. ALBERI, Relazioni degli ambasciatori.. ., voi. 3,
2, p. 205, 1576.
15. G. BOTERO, op. cit., voi. 2, p. 34. In legtur cu
acest subiect, vezi textele importante publi-

16.
16.
16.
Ge-

cate de V. LAMANSKY, op. cit., p. 380, 381

(nota 1), p. 382, 383.
G. BOTERO, op. cit., voi. 2, p. 34.
Museo Correr, 1993, 11 septembrie 1602.
L. BEUTIN, n VierteljahrschriH filr S.u.W.

schichte, 1935, p. 83, n legtur cu cartea Iul

Axei NIELSEN, Dnische Wirtschaftsgeschichte,
1933.
19. P. HERRE, Europische Politik in cyprischen
Krieg, 1902, p. 152.
20. A. BRUCKNER, Russische Literaturgeschichte,
1909, voi. 1, p. 51.
21. Walter KIRCHNER, The rise of ihe Baltic Question, 1953, p. 7073.
22. R. HAKLUYT, op. cit, voi. 1, p. 237238.
22. Carol Bl IX-lea ctre oraul Danzig, Blois, 16
octombrie 1571, Arhivele din Danzig, 300, 53630.
24. J. JANSSEN, Geschichte des deutschen Volkes,
seit dem Ausgang des Mittelalters, 1885, p. 313,
nota 1.
25. J. von HAMMER, Histoire de VEmpire Ottoman
depuis son origine jusqu'a nos jours, 1835 1839,
voi. 6, p. 118. Sultanul scrie arului n 1538
pentru a-i recomanda negustorii turci care vin la
Moscova ca s cumpere blnuri, n: R.
HAKLUYT. op. cit., voi. 1, p. 257.
26. R. HAKLUYT. op. cit., voi. 1, p. 364.
26. F. LOT, Les lnvasions barbares, 1937, voi. 2,
p.
36; W. PLATZHOFF, op. cit., p. 31, situeaz n
1532 cucerirea Kazianului; Werner PHILIPP,
Ivan Peresnetov und seine Schriften zur Erneuerung des Moskauer Reiches, 1935; Heinrich von STADEN, Aufzeichnungen iiber den
Moskauer Staat, p.p. F. EPSTEIN, Hamburg,
1930, date importante despre ncorporarea celor dou orae ttare din regiunea Volgi inferioare.
28. De exemplu n iulie 1568 (R. HAKLUYT, op. cit.,
voi. 1, p. 394).
29. Amnunte utile n corespondena ambasadorului
veneian, Constantinopol, 30 aprilie 1569, 8 ianuarie 1570, n A.d.S. Venezia, Annali di Venezia. Vezi W.E.D. ALLEN, op. cit., p. 26 i
urmtoarele.
30. E. POMMIER, Les Italiens et la decouvere de
la Moscovie", n Melanges d'Archeologie et
d'Histoire publies par VEcole Francaise de Rome,
1953, p. 267.
31. NICOLAY (Nicolas de), Les quatre premiers
livres des navigations et peregrinations orienj.
tales, Lyon, 1568, p. 75 despre piaa foarte bun
a blnurilor la Besestan".

32.

341.

32.

J. von HAMMER, op. cit., voi. 6, p. 340

O excelent punere Ia punct n I.

LUBIMENKO,
Les relations comerciales et poUtiques de l'Angleterre avec la Russia avnt Pierre le Grand,
Paris, 1933, Bibliotheque de l'Ecole des Hautes
Etudes. Un rezumat de Karl STHLIN, n op.
cit., voi. 1, p. 279 i urmtoarele. Cu 30 de ani
naintea englezilor, Genova prin Paolo Centurione ncercase s ocoleasc, folosind drumu rile ruseti n direcia Asiei, monopolul geo grafic turcesc al comerului din Levant.
34. Horst SABLONOWSKI, Bericht iiber die SovietRussische Geschichtswissenschaft in der Jah-ren
19411942", n Historische Zeitschrift, 1955, voi.
180, p. 142.
35. Russia land the World Market in the Seventeenth
Century. A discussion of the Connection between Prices and Trade Routes" de Arne OHBERG VADSTENA, n Scandinavian Economic History Rcwiew, voi. 3, nr. 2, 1955, p. 154.
36. Jacques ACCARIAS de SERIONNE, La richesse
de la Hollande, London, 1778, voi. 1, p. 31.
37. P. J. CHARLAIT. Trois sfecles d'economie maritime frangaise, Paris, 1931, p. 19.
38. W. HEYD, Histoire du commerce du Levant (traducere) (18851886, tirajul al 2-lea, 1936), voi.
1, p. 66 si urmtoarele.
39.
E. POMMIER, art. cit., p. 253 i urmtoarele.
39.
Paul MASSON, Histoire du commerce
francaise,
dans le Levant au XVIII-e siecle, Paris, 1911, p.
396.
41. A.G. MANKOV, Le mouvement des prix dans
V&tat russe du XVl e siecle (traducere), Paris,
1957.
42. B. PORCHNEV, n Les rapports poUtiques de VEurope occidentale et de l'Europe orientale
Vepoque de la Guerre de Trente Ans (Congres
International des Sciences Historiques, Rapports
Stockholm, 1960. voi. 4, p. 142) pune accentul
pe pacea de la Stolbovo din 1617, care consa cr succesul suedezilor.
43. Recueil des Voyages de l'abbe Prevost, Voyage
des ambassadeurs de Holstein, voi. 2, 1939, p. 76
77 (traducere de WICQUEFORT).
44. N-am avut timp s utilizez valorosul articol al lui
M. MALOWIST, Die Problematik der sozialWirtschaftlichen Geschichte Polens vom 15. bis
zum 17. Jh.", n La Renaissance et la Reformation en Pologne et en Hongrie, Studia Historica, voi. 53, Budapest, 1963.
45. Numele oraului n slava veche Bialograd, Akermann n turc, are acelai sens. A fost cucerit la 78 august 1484 de turci (N. BEL.DI-

3*3

CEANU, La campagne ottomane de 1484, ses

preparatifs militaires et sa chronologie", n
Revue des Etudes Roumaines, 1960, p. 6777.
46. J.B. TAVERNIER, op. cit, voi. 1, p. 277.
47. Muzeul Czartoryski, Cracovia, 2242, f 199.
Raportul lui Jean de Monluc, episcop de
Valence.
48. Roman RYBARSKI, Handel i polytika
handlowa
Polski w XVI Stulecin Poznan, 1928, p.
14.
49. W. ACCHILLES, Getreide, Preise und
Getreidehandelsbeziehungen europischer Rume im
16. und 17. Jahrhundert", n Zeitsch. fur
Agrargesch. un Agrarsoziologie, aprilie
1959.
50. Scrisorile lui Marco OTTOBON citate pn
acum,
A.d.S. Venezia, Secreta Archivi Propri,
Polonia, 2.
ol. M. MALOWIST, The Economic and Social Development of the Baltic Countries from
the 15th to the 17th Centuries", n The
Economic History Rewiew, 1959, p. 179,
nota 2.
52. M. MALOWIST, Les produit des pays de la
Baltique dans le commerce internaional au
XVI-e siecle", n Revue du Nord, aprilie
iunie 1960, p. 179.
53. DOMANIEWSKI, Die Haupstadt in der
Geopolitik Polens", n Geopolitik, mai 1939, p.
327.
54.
Ibidem, p. 246, 248.
54.
Ibidm, p. 208, 228.
54.
Expresia i aparine lui Anthony SHERLEY
(1622),
vezi X. A. FLORES, Le Peso politico de
todo el mundo" d'Anthony Sherley ou un
aventurier anglais au service de
l'Espagne, Paris, 1963, p. 80.
57. Arhivele Cracoviei, Senatus Consulta (1538
1643),
1213, f 3, 17 decembrie 1540.
58. I.N. ANGELESCU, Histoire economique des
Roumains, Geneve, 1919, voi. 1, p. 311.
59.
Ibidem, p. 300301.
59.
Ibidem, p. 317.
59.
Ibidem.
59.
R. RYBARSKI, op. cit., p. 6264.
59.
X. A. FLORES, op. cit., p. 81 (1622).
59.
R. RYBARSKI, op. cit., p. 286.
59.
Arhivele Cracoviei, 437, fila 6970,
1538; Feria
sexta vigilia Thomae Apostoli. Vezi la
fel i 437, f 86, 1539. Feria sexta die
S. Antonii.
66.
R. RYBARSKI, op. cit., p. 153.
66.
Ibidem.
66.
Emile COORNAERT, Les Francais et le
commerce
internaional Anvers, fin du XV-e
XVI-e siecle. Paris, 1961, voi. 1, p. 187.
Despre aceast firm vezi i K. HEERINGA,
Bronnen tot Ge-schiedenis levantschen
Handel, S'Gravenhage, 1917, voi. 1, 1917, 1,
nr. 35 i Alberto TENENTI,

Naufrages, corsaires et assurances maritimes

Venise (15921609), 1959, p. 560.
69. Arhivele Cracoviei, 447, f 2223, 1575, Feria
quinta post festum S. Jacobi.
70. I.N. ANGELESCU, op. cit., p. 326 i
urmtoarele.
70. Tommaso ALBERTI, Viaggio a
Constantinopoli,
16091621, Bologna, 1889.
72. R. RYBARSKI, op. cit., p. 197 i 323.
72.
A.d.S. Venezia. Senato Terra, 40, 13 iunie 1564
72. Jan PTASNIK, Gli Italiani a Cracovia del
XVl-e
secolo al XVIII, Roma, 1909.
75.
Arhivele Cracoviei, 151, 24 decembrie 1533.
75. R. RYBARSKI, op. cit, p. 180.
75. Paolo EMILIO GIOVANNI, Relazione di
Polonia
(1565), n: Scriptores Rerum Polonicarum, Analecta Romana, 15, 196.
78. Hermann KELLENBENZ, Le declin de Venise
et Ies relations de Venise avec Ies marches au
Nord des Alpes", n Decadenta economica veneziana nel secolo XVII, 1961, (Fondazione
Giorgio Cini), p. 156.
79.
Arhivele Cracoviei, Italia, 382.
79.
S. GOLDENBERG, Italieni i ragusani n
viaa
economic a Transilvaniei din secolul al
XVI-lea," n: Revista de istorie, 1963, p. 3.
81. X.A. FLORES, op. cit., p. 79.
81. Ibidem, p. 81.
81.
Marco Ottobon ctre dogele Veneiei, Torun
12
ianuarie 1591 i Danzig, 1 februarie 1591, In:
A.d.S. Venezia, Secreta Archivi Propri, Polo nia
2.
84.
Acelai, ctre acelai, Danzig, 1 februarie
1591.
84.
Karte der alten Handelstrassen in
Deutschland",
n: Petermann's Mitteilungen, 1906.
86. Pentru referine bibliografice, cel mai bun ghid
este Hermann KELLENBENZ, art. cit. mai sus
nota 78.
87. A.d.S. Venezia, Cinque Savii, 142, i 6 i 6 v,
28 august 1607. Alberto TENENTI, n Naufrages, corsaires et assurances maritimes o Venise,
15921609, 1959, semnaleaz dou nave
veneiene mergnd n Suedia n 1591 i 1595,
p. 23 i 159. Vezi i Giuseppe GABRIELLI, Un
medico svedese viaggiatore e conservatore in
Italia nel secolo XVII", n Rendiconti della R.
Academia dei Lincei, 712 noiembrie 1938.
88. B. de MENDOZA ctre Filip al Il-lea, 10 mai
1559, Colleccion de documentos ineditos para la
historia de Espana (CODOIN), Madrid, 1842
1896, voi. 91, p. 356, 364.
89. J. A. van HOUTTE, Les awisi du fonds Urbinat"..., In Bulletin de la Commission Royale
d'Histoire, voi. 89, p. 388, 24 septembrie 1569.

90. Feria ctre Filip al II-lea, 10 mai, CODOIN, voi.

88, p. 184: 90 000 buci de postav englezesc
snt aduse la Anvers cu flota de panos".
91. Johannes Dantiscus ctre regele Sigismund, Anvers, 18 septembrie 1522, Muzeul Czartoryski,
274, nr. 16.
92.
Referina indicat mai nainte nota 10.
92.
Jean-Francois BERGIER, Les foires de
Geneve
et l'economie internaionale de la Renaissance,
Paris, 1963, p. 17.
94.
Ibidem, p. 31.
94.
Marciana 5838, C. II, 8, f 37. Raportul lui
Francesco Caldagno, 598.
96. Aloys SCHULTE, Geschichte des mitte alterlichen
Handels und Verkehrs zwlschen Westdeutschland
und Italien, Leipzig, 1900, voi. 1, p. 37 i urmtoarele.
97.
J. F. BERGIER, op. cit, p. 131.
97.
Marco DANDOLO ctre doge, Lyon, 12
decembrie 1540; B.N. Ital. 1716, P 11, copie.
99. Voyage de Jerome Lippomano, n: Collection de
documents inedits sur l'histoire de France, Relations des ambassadeurs venitiens, adunate de
N. TOMMASEO, 1838, voi. 2, p. 274275.
100.
Vezi mai sus nota 96.
100.
Marc BRESARD, Les foires de Lyon aux XV-e
et
XVI-e siecles, Paris, 1914, p. 44 i 168.
102.
Hermann KELLENBENZ, art. cit., p. 124
125.
102.
Wilfrid BRULEZ, L'exportation des PaysBas
vers l'Italie par voie de terre, au milieu du
XVI-e siecle, n Annales E.S.C., 1959, p. 469
470.
104. A.d.S. Venezia, Cinque Savii, 21, f 45, 25 octombrie 1597.
105. Otto STOLZ, Zur Entvvickiungsgeschichte des
Zollwesens innerhalb des alten Deutschen Reiches", n Viertelj. fur Sozial-und Witschaftsgeschichte, 1954, p. 18, nota 40.
106.
J. F. BERGIER, op. cit, p. 121.
106.
Fontego este forma veneian pentru
Fondaco,
la fel cum este Todeschi pentru Tedeschi. Cartea clasic a lui Henry SIMONSFELD, Der
Fondaco dei Tedeschi und die deutsch-venetianischen Handelsbeziehungen, Stuttgart, 1878,
2 voi., se resimte de mediocritatea documen telor pstrate.
108. Un detaliu mrunt: la 30 noiembrie 1489 prudentes mercatores Henricus Focher et fratres"
solicit ca ncperea pe care o ocup jam
diu" i pe oare au amenajat-o cu mari chel tuieli, s le fie atribuit definitiv; i fiindc snt
recomandai de Suveranul Pontif i de regele

Romanilor, li se acord satisfacie. E vorba,

bineneles, de bancherii Fugger. A.d.s. Venezia, Notatorio di Collegio, 141.
109. Nu numai din Veneia i din regiunea venet,
ci din ntreaga Italie de nord (Fritz POPELKA,
Siidfruchte vom Gardasee nach Graz", n Bltter fiir Heimatkunde, 1951.
110. A.d.S. Venezia, Senato Terra, 88, 16 august 1583.
Documentul semnaleaz dou hanuri germane:
II Falcone la Ferrara i Tre Rei la Milano.
111. Henry SIMONSFELD, op. cit., voi. 2, p. 263, i
urmtoarele; M BANDELLO, op. cit., voi. 7,
p. 169.
112. R. ROHRICHT, Deutsche Pilgerreisen nach dem
Heilingen Land, Berlin, 1880, p. 11.
113.
Vezi mai sus, nota 110.
113.
Citat de H. KRETSCHMAYR, Geschichte
Venedigs, 19051920, voi. 2, p. 467.
115. E. HERING, Die Fugger, Leipzig, 1939, p. 204
205. La Augsburg, n lungul Lechului, arhitectura este veneian; n lungul Vertachului faadele caselor snt construite n stil genovez.
116. Josef KULISCHER, Allgemeine Wirtschaftsgeschichte des Mittelalters und der Neuzeit,
Miinchen, 1958, p. 251.
117.
Marciana, Ital., VII, 7679, f 30, 1492.
117.
Decaden chiar, afirm John U. NEF, art.
cit.,
p. 431, nota 1.
119. Voyage fait par moi Pierre Lescalopier.. ., Bibliotheque de la Faculte de Medecine de
Montpellier, Ms. H. 385, f 49 v, vezi mai
nainte seciunea I, capitolul 1, nota 9. Fragmentele omise n publicaia lui Edmond CLERAY, au fost reproduse cu mult grij de Paul
I. CERNOVODEANU, n Studii i materiale de
istorie medie, Bucureti, 1960, voi. 4.
120. Gflnther FRANZ, Der Dreissigjhrige Krieg und
das Deutsche Volk, Jena, 1940, p. 16.
121. Dr. Gehr van OESTENDORP, ctre Preedintele
Viglius, Bremen, 30 ianuarie 1574, p.p. Richard HPKE, op. cit., voi. 2, p. 308309.
122. Johannes MULLER, Der Umfang und die Hauptrouten des Niirnbergischen Handelsgebietes im
Mittelalter", n Viertelj. fiir Sozial-und XVirtschaftsgeschichte, nr. 6, 1908, p. 138.
123.
J.F. BERGIER, op. cit, p. 155.
123.
Wilfrid BRULEZ, De firma della Fatlle en
de
internaionale Bandei van vlaamse Firma's in
de 16-e Eeuw, Bruxelles, 1959.
125. Pentru aceste indicaii luate din scrisorile iui
Marco Ottobon 15901591, vezi referina de
la nota 10. Bartolomeo Viatis se desparte de

asociatul su n 1591. B. Castello mercante

conosciutissimo qui (la Viena) e di molto negocio in Ongaria"*.
126. Hermann KELLENBENZ, art. cit., p. 131 i urmtoarele.
127. Wilfrid BRULEZ, De firma della Faille, p. 53
55, 106108, 363365 i n excelentul rezumat
n limba francez care ncheie cartea, p. 580
581.
128. Stofe subiri trimise de firma ragusan Menze
ctre Ragusa per via d'Amburgo in condotta
di Lederi",'* n Arhivele Ragusei, Diversa de
F o r i s , v o i . 1 5 , f 119 v i 1 2 0 , 2 4 i u n i e
1598.
129. Despre firmele Cleinhaus i Lederer, vezi Wilfrid BRULEZ, op. cit., p. 577 i numeroase
referine n indice.
130.
Wilfrid BRULEZ, op. cit, p. 467.
130.
R. GASCON, op. cit., (nc inedit), citeaz
scrisori de trsur", ncredinate unor negustori
lionezi.
132. Museo Correr, Cicogna 1999, Afringhe Varie (s.d.),
Drumul Mantovei, spune aceast relatare, a
fost folosit al tempo de la peste". Ne putem
gndi la fel de bine la ciuma din 16291630
ca i la aceea din 1576. Alternativa nu ne ajut
s fixm data documentului.
133. Ibidem; mrfurile pentru Lombardia cltoresc
n barc pn la Este; pentru Germania, ele
ajung n acelai mod pn la Porto Gruaro.
134.
Josef KULISCHER, op. cit., voi. 2, p. 377.
134.
Wilfrid BRULEZ, D'exportation des PaysBas
vers l'Italie par voie de terre du milieu du
XVI-e siecle", n Annales, E.S.C., (1959), p. 465.
136. Arnost KLIMA, Zur Frage des Ubergangs vom
Feudalismus zum Kapitalismus in der Industrieproduktion in Mitteleuropa (vom 16, bis
18. Jh)", n Probleme der Okonomie und Politik in den Beziehungen zwischen Ost-und
Westeuropa vom 17 Jahrhundert bis zur Gegenwart, Hgg. von Karl OBERMA1W, Berlin, 1960.
Aceast trezire la viaa modern se datoreaz
mai curnd textilelor dect minelor, p. 106107.
137. G. AUBIN i Arno KUNZE, Leinenerzeugung und
Leinenabsatz im Sstlichen Mitteldeutschland
zur Zeit der Zunftkufe. Ein Beitrag zur Kolonisation des deutschen Ostens, Stuttgart, 1940,
G. HEITZ, Lndliche Leinenproduktion in Sachsen, 14701555, Berlin, 1961.
* negustor foarte cunoscut aici i cu multe afaceri In Ungaria (1b. ital. N. tr.).
(7 ** pe drumul Hamburgului transportate de firma Lederer
(lb. ital. N. tr.).

138. Arnost KLIMA, op. cit, mai sus, nota 136 i G.

AUBIN, Aus der Entstehungsgeschichte der
nordbohmischen Textilindustrie", n Deutsches
Archiv fur Landes-und Volksforschung, 1937,

139.
139.
iulie

Hermann KELLENBENZ, art. cit., p. 114.

A.d.S. Venezia, Senato Mar, 18, f 35, 8

1513.
Wilfrid BRULEZ, op. cit, p. 579.
141.
G. AUBIN, Bartolomus Viatis, Ein
nurnberger Grosskaufmann vor dem Dreissig jhrigen
Kriege", tn Viertelj. filr Sozial-und Wirtschaftsgeschichte, 1940, p. 145 i urmtoarele.
143. R. FUCHS, Der Bancho publico zu Niirnberg,
Berlin, 1955, 86 p. (Niirnb. Abh. zu den Wirtschafts-und Sozialwissenschaften, Heft 6). Data
de 1621 este furnizat de S. Savary des BRULONS, Dictionnaire Universel de Commerce,
d'Histoire Naturelle et des arts et metiers, Copenhague, voi. 5, 1765, p. 373.
144.
Vezi mai jos nota 153.
144.
Hermann KELLENBENZ, art cit, p. 119.

144.
Ibidem.
144.
Ibidem.
144.
A.d.S. Venezia, Cinque Savii, Risposte, 1602

1606, fos 189 v% 195, 1 ianuarie (1607).

149.
Hermann KELLENBENZ, art cit, p. 135.
:
149.
Ibidem, p. 147.
149.
Ibidem, p. 152; italienii stpni ai
tranzaciilor
monetare la Niirnberg n 1625, p. 149.
;
152.
Ibidem, p. 128.
152.
Ibidem, p. 128. 143 i urmtoarele.
'
152.
Ibidem, p. 144.
152.
Josef JANACEK, Istoria comerului din
Praga
naintea btoliei de la Muntele Alb (n limba
ceh), Praga, 1955.
156. Ernst KROKER, Handelsgeschichte der Stadt
Leipzig, 1926, p. 113, 1920 mal 1593.
157. A. DIETZ, Frankfurter Handelsgeschichte, voi.
3, 1921, p. 216.
158. Haga ctre Statele Generale, n HEERINGA,
Bronnen tot Geschiedenis levantschen Handel, La
Haye, voi. 1, 1910, partea 1, nr. 251, p. 532 533.
159. B. BENEDETTI, lntorno alle relazioni commerciali delle Repubblica di Venezia e di Norimberga, Venezia, 1864.
160.
A.d.S. Venezia, Dispacci, Inghilterra, 2.
398
160.
P.J. BLOK, Relazioni veneziane, 1909;
A.d.S.
Venezi a, C in q u e S av ii, 3, p 35 , 7 f eb ru a rie
1615. Edigio Overz recunoscut consul al rilor-de-Jos.
162. Ibidem, 144, f 74, 30 aprilie 1616.

141.

399

163. Genova, 28 februarie 1599, Arhivele din

Gdansk,
30053/147.
164. Din colecia Histoire du commerce de
Marseille,
voi.
3,
1951.
ngrijit
de Joseph
BILLIOUD, p. 136 i urmtoarele.
165. Despre Lyon, n afar de Rene GASCON,
vezi
i R. GANDILHON, La politique economique
de Louis XI, 1941, p. 236, i, pentru
perioada din jurul anului 1573, Nicolae de
NICOLAY, De-scription generale de la viile
de Lyon et des anciennes provinces du
Lyonnais et du Beau-jolais, ed. 1883 (?)
166. H. DROUOT, Mayenne et la Bourgogne
(1587
1596), contribution l'histoire des provinces
francaises pendant la Ligue, Paris, 1937,
voi. 1, p. 3, 4.
167.
Canalul din Briare, nceput n 1604.
167.
Emile COORNAERT, Les Frangais et
Ies commerce internaional o Anvers, fin du XV-e
XVI-e siecle, Paris, 1961, 2 voi.
169. Frank SPOONER, L'economie mondiale et
la
frappes monetaires en France, 14931680,
Paris, 1956, p. 275 i urmtoarele.
170. Henry HAUSER, La question des prix et
des
monnaies en Bourgogne pendant la
secondo moiti du XVI-e siecle", n Annales
de Bourgogne, 1932.
171.
Frank SPOONER, op. cit, p. 279.
171.
A. YRONDELLE, Orange, port
rhodanian", n
Tablettes d'Avignon et de Provence, 916
iunie 1928, extras, 1929. Indicaia
referitoare la anul 1562 a fost luat din
Arhivele comunale din Orange.
173. Crbunele poiate servi i vrarilor" i
potcovarilor, la fabricarea armelor, vezi Achile
BAR-DON, L'exploitation du bassin
houiller d'Al-lais sous Vancien regivie,
Nmes, 1898, p. 13 i 15. Marsilia import
fier, turnat n form de sfere, din Cafelonia
(A. des BOUCHES-DU-RHONE, Amiraute
de Marseille, B. IX, 14). Prima sosire
indic 300 sfere de fier venind din
Collioure la 2 mai 1609 (registrul nu este
paginat). Exist deci forje.
174. Dup le portate din Livorno, A.d.S. Firenze,
Mediceo, 2080. Vezi i Jakob STRIEDER,
Levan-tinische Handelsfahrten", p. 13.
Cred c istoricul german face o
interpretare greit n legtur cu carisee.
175.
E. LE ROY LADURIE, op. cit., p. 125.
175.
J.F. NOBLE de la LAUZIERE, Abrege
chronologique de l'histoire d'Arles, Arles, 1808, p.
393, 420.

177. A. des BOUCHES-du-PHONE, Amiraute de Marseille, B. IX, 198, ter.

178. Nicolas de NICOLAY, op. cit., p. 164, 175, 188
189.
179.
Vezi nota 177.
179.
Jakob STRIEDER, art. cit., passim; vezi i
studiul lui Karl VER HESS n Viertelj. fur S.u.W.
Cesch., 1934, p. 235244, despre firmele germane prezente pe piaa din Lyon (Arch. municipales de Lyon, H.H. 292, nr. 14), n total 73
de firme, 24 din Niirnberg, 35 din Augsburg,
6 din Ulm, 6 din Strassbourg, 1 din Constanza,
1 din Koln fr a mai socoti, evident, negoul
intermediar.
181. Pentru rile-de-Jos s-a pus cu acuitate, mai
ales ntre 15501580, marea problem a legturilor lor cu lumea mediteranean. Ea nu a
fost rezolvat prin micul exemplu al Piemontului, pe care l vom cita, dar poate c astfel,
destul de curios, s-a fcut lumin n privina
unui punct de detaliu: nu se ncheiase ntre
Emmanuele Filiberto, ducele Savoiei i guvernul
rilor-de-Jos un acord n 1575? (P. EGIDI,
Emmanuele Filiberto, 15591580, Torino, 1928). Se
reduceau la jumtate toate taxele referitoare la
mrfurile schimbate i, de asemenea, la cele
aflate n tr&nzit. n anii precedeni ducele Savoiei ncercase s dea un impuls statelor sale
prin acorduri cu Geneva i Valtelina (ibidem,
p. 127). n acelai timp se strduia, mpreun
cu un spaniol, Vitale Sacerdoi s stabileasc
relaii cu Levantul i Indiile i, n acest scop,
s se neleag cu turcii. S observm c aceste
prime negocieri snt angajate n 1572, ntr-un
timp n care Veneia (rzboiul ligii dureaz
din 1571 pn n 1573) are greuti n rezolva rea
problemelor sale. Tentativa lui Emmanuele
Filiberto, de altminteri, nu va reui. Succesul
nu era posibil dect cu ajutorul negustorilor
evrei, el ncerc deci s-i ocroteasc i s-i atrag dar nu a putut s nfrng opoziia, n
aceast privin, a Romei i Spaniei (1574). Faptul
nu-1 mpiedic totui s aib o politic comercial
cu o mare deschidere i ideea, cum noteaz
Pietro Egidi, de a abate ctre Piemont i Nisa o
parte dintre acele mari curente trans-continentale
care, prin Frana sau Milano scldau astfel
marginile statului savoyard (ibidem, p. 127).
182.
Vezi partea a Ii-a capitolul 6.
182.
A. BRUN, Recherches historiques sur
l'introduction du francais dans Ies provinces du Midi, Paris, 1923, vezi recenzia lui Lucien FEBVRE, n 400
Rev. de Synthese, 1924.

184. Edmond BONNAFFE, Les Arts et les moeurs

d'autrefois. Voyages et voyageurs de la Renaissance, Paris, 1895, p. 92 (1577).
185. Yves RENOUARD, Les relations economiques
frlanco-italienne la fin du Moyen Age". In:
Cooperazione intelletuale, sep.-oct. 1936, p. 53
75.
186.
H. KRETSCHMAYR. op. cit., voi. 2, p. 378.
186.
BRANTOME, Memoires, ed. MSrimee, voi.
12,
p. 263.
188. Gonzaque TRUC, Leon X et son siecle, Paris,
1941, p. 127.
189. Vezi frumoasele observaii ale lui Marc BLOCH
despre vechile orae din sud i noile orae din
nord, n Revue historique, 1931, p. 133.

3. OCEANUL ATLANTIC
Poate prea paradoxal s sfrim un capitol
despre graniele mediteraneene prin Oceanul
Atlantic ca i cum acesta n-ar fi dect o anex
a Mrii Mediterane. Dar n secolul al XVI-lea
Oceanul nu exista nc n autonomia sa deplin.
El abia ncepe s fie stpnit i amenajat de
oameni, treptat cu ajutorul a ceea ce acetia
puteau scoate din Europa, aa cum Robinson
Crusoe i-a construit casa cu ceea ce scotea
din nava sa.

Mai multe Oceane Atlantice

Atlanticul din secolul al XVI-lea reprezint
asocierea, coexistena mai mult sau mai puin
desvrit a mai multor teritorii, n parte
independente. Exist astfel oceanul transversal
al englezilor1 i francezilor pentru care Curentul
Golfului, ou drumurile sale bntuite de furtuni,
este axa obinuit iar Terra Nova, primul loc
de ntlnire. Oceanul spaniolilor este o elips
al crei contur l marcheaz Sevilla, insulele
Canare, Antile i Azore, releele i totodat
punctele sale vitale2. Atlanticul portughezilor3
este acel imens triunghi al Oceanului central i
austral, de la Lisabona n Brazilia, prima
latur, apoi pn la Capul Bunei Sperane a
doua, a treia fiind ilinia pe oare o urmeaz
corbiile la ntoarcerea din Indii pornind din
insula Sfnta Elena n lungul coastei africane.
Aceste diverse oceane Atlantice, legate de
istoriile naionale, i-au gsit cu uurin istoricii
proprii. Dar mai exist unul ce nmnuncheaz
aceste viei particulare, pare-se ignorat sub acest
aspect, i care nu inar putea dobndi sensul dect
la scara unei istorii globale, nc 402

ateptat, a oceanului. El este totui cel mai

vechi dintre toate: oceanul navigaiei medievale i chiar antice, de la Coloanele lui Hercule
la Cassiterides, acea mare strimt agitat de
furtuni frecvente i violente, ntre coastele
Portugaliei, Spaniei, Franei, Irlandei i Angliei,
ntr-un cuvnt drumul de la nord la sud, rivalul drumurilor pe uscat ale istmurilor europene. Din el au ieit toate oceanele Atlantice
din secolele al XV-lea i al XVI-lea. El le-a
proiectat dincolo de sine.
Este de fapt o mare posomorit, n care cltoriile snt dificile: golful Biscaya, cu hula
sa prelung i apele sale furioase, are o proast
reputaie, la fel de ndreptit ca i cea a
golfului Lion, n Mediterana. Nimeni nu este
sigur, prsind sudul Spaniei, c nu va rata
intrarea, att de larg totui, n Marea Mnecii,
la nord-est. Ferdinand, tnrul frate al lui
Carol Quintul, n 1518 se trezete, fr s vrea,
cu flota care 1-a adus din Laredo, n largul
coastelor neprietenoase ale Irlandei 4. Venind
din nord, ca Filip al II-lea n 1559, el nu are
nici o siguran c va ajunge n linie dreapt
n porturile din adncimea coastei cantabrice 5.
Ambasadorul Dantiscus, att de mult timp reprezentant al Poloniei pe lng Carol Quintul,
face, n decembrie 1522, experiena acestei navigaii, din Anglia n Peninsul. El afirm c
nimic nu este comparabil n Mediterana sau
n Baltica cu groaznica violen a Mrii Spaniei". Dac ar trebui s dobndesc stpnirea
lumii cu preul unei asemenea navigaii nu
m-a arunca ntr-o aventur att de periculoas"
exclam el6.
Or, efectiv stpnirea lumii" a fost pltit cu
preul primejdiilor apropiatului Atlantic i ale
golfului Biscaya. Pe aceste ape ostile Europa
a fcut cea mai dur ucenicie a mrii i s-a
pregtit pentru cucerirea lumii.

Oceanul la coala Mediteranei

6um snt atrase oceanele" la viaa Mediteranei

i cum acioneaz aceasta peste imensele lor
ntinderi?
Istoria tradiional prezenta, pn de curnd,
toate aceste oceane n bloc, drept inamicul numrul unu al Mrii Interioare, ntinderea cea
mai vast aservind-o pe cealalt de dimensiuni
minuscule.
Este un mod de a simplifica lucrurile. Dar dac
exagerrii i opunem o alt exagerare, preferabil ar fi
s spunem c Marea Mediteran i-a dominat vreme
ndelungat uriaul vecin i c decderea sa, n afara
altor cauze, devine explicabil din ziua n care
aceast autoritate "T*Ta fost pierdut. S repetm
ideea: nu supra-j feele geografice fac istoria ci
oamenii, stpni sau descoperitori ai acestora. '" In
secolul al XVI-lea, Marea Interioar pstreaz fa de
vestul Atlantic prerogative evidente. O favorizeaz
prosperitatea oceanic la care, n orice caz, ea este
prta. Din toate bogiile ndeprtate butoaiele
cu morun din Terra Nova, zahrul insulelor (Madeira,
So Tome), zahrul i lemnul bcan venind din Brazilia, aurul i argintul Americii spaniole, piperul,
mirodeniile, perlele sau mtsurile din Oceanul
Indian i transportate pe la Capul Bunei Sperane
din tot acest nego recent, lumea mediteranean
i are partea sa. De-a lungul ntregului secol al
XVI-lea, ea nu este nc acel trm abandonat i
srcit pe care l vor fi ruinat subit cltoriile lui
Columb i Vasco da Gama. Dimpotriv, Mediteran
modeleaz Atlanticul i reinventeaz proiectn-du-i
imaginile n Lumea Nou a ibericilor. Un istoric,
vorbind despre prima ediie a acestei cri, regret
c mgruul, simbol al vieii cotidiene din lumea
mediteranean, nu i-a gsit n carte un loc mai
nsemnat7. S descrii civa rani mexicani trecnd
clare pe mgari 404

nseamn s evoci irezistibil, adaug el, oameni

i peisaje din lumea mediteranean.
Atunci cte alte ocazii n-ar exista pentru asemenea evocri! Grul semnat de ndat ce
vremea ngduie, viile plantate de timpuriu
din Peru i Chile, caravanele de catri ale numeroilor arrieros, bisericile, Piaza Mayor din
oraele spaniole, turmele venite din Peninsula
Iberic i nmulindu-se n curnd n stare slbatic, uimitoarea nflorire a barocului colonial . . . Toat aceast via nou are rdcini
mediteraneene8.
Legturile i schimburile despre eare vorbim
s-au realizat, n cursul secolului, cu ajutorul
navelor fie mediteraneene, fie atlantice i constituie o problem important n sine. Nu este
ns suficient s observm interesele care se
confrunt. Ar fi excesiv s socotim, de fiecare
dat cnd o nav sau un negustor din Atlantic
ajunge n lumea mediteraneean, c aceasta din
urm ar pierde un punct. Astfel la sfritul
secolului al XVI-lea avntul Neapolelui centru
de achiziie a unor produse nordice i de export al produselor mediteraneene s-a datorat
tocmai sosirii unor asemenea nave i negustori
la fel, corbiile olandeze care transport lna
Spaniei direct la Veneia explic, n parte,
nflorirea spectaculoas, la sfritul secolului
al XVI-lea, a industriei venetiene de postavuri 9.
Pe scurt, nu este uor s contabilizezi pasivul
i activul celor dou pri.

Destinul oceanic n secolul al XVI-lea

Este mai util pentru scopul nostru, s schim
o istorie a Atlanticului vzut n legturile sale
cu Mediterana.
De la nceputurile secolului pn la 1580,
ibericii, adic mediteraneenii au fcut ordine
n marele ocean transversal care ine din Sevilla pn la Antile Atlanticul Sevillei",
ca s relum o expresie a lui Pierre Chaunu.

n egal msur au organizat, pornind din

Lisabona, nesfritul ocean al portughezilor".
Cu excepia ctorva corsari francezi, nimeni
nu se amesteca n aceste teritorii bine pzite.
Nimeni nu ntrerupe sau nu le deviaz prosperitatea. Atlanticul sevillan, de dincolo de istmul Panama, stpnete prin drumul maritim
din Peru pn n Africa, portul minier din Potosi. ncepnd cu 1564 galionul din Manila strbate Oceanul Pacific de la Acapulco n Filipine i ntlnete ntr-un mod eficace economia
chinez10. Portughezii i-au mpins, de la intrarea n scen, navigaia pn n Indii i apoi
mai departe, pn n Insulinda, China, Japonia11.
Ei au organizat n plus, marele comer cu sclavi
ntre Africa i America i, totodat, prin intermediul drumurilor interioare ale Braziliei i,
mai ales, prin B-uenos Aires cu micile ambarcaiuni de pe Rio de la Plata, ieirea clandestin a argintului din Potosi12.
Au organizat adic un vast i complex sistem
de drenaj al economiei mondiale. El va cunoate cteva opriri i ncetiniri" dar n ansamblu, avntul acestei economii a ibericilor se
menine pn n 1580 i chiar pn mai trziu ...
Dovezile: nmulirea, la Sevilla a transporturilor
de argint i de diverse mrfuri trimise din
Indii": piei, lemn de bcan, crmz acesta
din urm figurnd printre mrfurile regale" ai
cror negustori i disput ctigurile i supravegheaz cursurile. Alt dovad: numeroasele
exemple de asigurri maritime ale Consulatului
din Burgos n care dobnda primei este mult mai
sczut n Atlantic dect n Mediterana 13. i
Lisabona i-a meninut importana n comerul
cu mirodenii mult dup 1600. n sfr-it, cnd
lucrurile se ncurc, o dat cu primele atacuri
serioase ale pirailor protestani, cei doi coloi,
Portugalia i Spania, se reunesc. Nimeni nu se
gndea n 1530 c aceasta era asocierea a dou
imense slbiciuni.
La acest tablou optimist trebuie s adugm
umbre, i chiar umbre ntunecate. Atlanticul 46

nvecinat, Atlanticul de la nord la sud, este pierdut foarte curnd. Drumul lui fusese cucerit de
mediteraneeni cu cteva secole mai nainte. In
1297 galioanele genoveze realizaser prima lor
cltorie direct pn la Burgos, urmate, vreo
douzeci de ani mai trziu, de galere da mercato veneiene (ntre 13101320, cu siguran,
n 1317) i de multe alte nave 14. Acest val coincide (fr a fi prin aceasta neaprat o cauz sau
o consecin), cu sfritul prosperitii iarmaroacelor din Champagne; el aduce n rile-deJos i n Anglia numeroi negustori italieni
care se instaleaz n ele ca n nite inuturi
cucerite. Acest triumf avantajeaz imediat Italia.
Sprijinindu-se pe coloniile din Levant i pe
oficiile comerciale din nord, ea s-a desprins
de lumile care o nconjoar, devenind mai modern i mai bogat dect oricare dintre ele.
O alt consecin, dar neprevzut, a fost c
nviorarea frontului atlantic al Europei, cel
puin a unora dintre sectoarele sale (Andaluzia,
Portugalia) a pregtit, n fapt, Marile Descoperiri geografice15.
Cnd se nfirip lentul dar puternicul avnt de
la mijlocul secolului al XV-lea, tot sistemul
italian este acela care, continental i maritim
totodat, trage folos din el. Veneia, Genova
snt atunci stpne ale pieelor engleze i flamande. Acest sistem nu se deterioreaz dect
o dat cu secolul al XVI-lea. Ctre 155016, ntradevr, traficul ntre Marea Nordului, Portugalia i Andaluzia revine navelor nordice.
Douzeci de ani mai trziu, n timpul crizei
hispano-engleze din 1568156917, ibericii, neavnd ncotro, vor fi aproape n situaia s abandoneze cltoriile spre nord. Lansate, corbiile
nordice vor relua n curnd drumul Gibraltarului i vor realiza acea cucerire a Mediteranei
pe care o reuiser, pe jumtate i nainte de
1550. Dar acest avnt a fost tardiv. Un btrn
spaniol (n vrst de 87 de ani) care-i deapn
amintirile n 1629, vorbete despre timpurile

de altdat, cnd Anglia nu putea echipa cinci sprezece nave de rzboi 18.
In total este vorba, n ceea ce privete Marea
Interioar, de pierderi directe sau indirecte, dar
nu neaprat catastrofale pentru inuturile medi teraneene. Spania i Portugalia i mobilizeaz
forele pentru a-i asigura, ca o prim urgen,
marile circuite atlantice. Gazul Biscayei este
revelator: ea furnizeaz cele mai bune nave
pentru Carrera de Indias, galioanele sale iau
drumul Indiilor, dar, n schimb, aa-numitele
zabras care nainte de 1569 transportau lna i
argintul din Spania la Anvers devin mai rare
pe itinerarele nordice. Totui, legtura vital
ntre Sevilla i nord este meninut n ciuda
transformrilor sale. Pentru nordici, care li vreaz gru, pete, lemn, fier, cupru, cositor,
praf de puc, postavuri, stofe, articole din
fier, nave gata construite, cltoria n Spania
se soldeaz, la ntoarcere, cu sare, vin, argint. . .
Peninsula poate plti cu inima uoar servi ciile primite.
Astfel pierderi exist, dar compensate, n tr-un
sistem mondial larg deschis negustorilor din Italia.
Acetia se afl la Lisabona i Sevilla din primele
momente. Genovezii au lansat Sevilla i au
organizat indispensabila i lenta rulare a
capitalurilor, fr de care nimic nu s-ar putea
face dintr-o parte n alta a Atlanticului 19. Economia
spaniol suport intervenia lor i alturi de ea,
aceea mai discret, dar important, a florentinilor.
Capitalitii" din Italia, veneieni i milanezi,
colaboreaz n armonie, stpnese drumurile
hotrtoare ctre rile-de-Jos. i regsim, pe
unii sau pe alii, la Anvers, Niimberg i chiar la
cellalt eapt al lumii, la Ormuz sau Goa . . . Pe
scurt, lumea mediteranean nu se afl n afara
acestui joc. Sau, mai bine zis, nu se afl n afara
nici unui joc. Ea deine, prin genovezi, pn i
finanele imperialilor
din
Spania
i,
prin
iarmaroacele 40$

numite de la Besancon 20, ntreaga micare, la

cel mai nalt nivel a capitalurilor n Europa.
i acest sistem general va avea o via dur.
Nu exist nici o mare catastrof pentru lumea
mediteranean nainte de ocolirea Capului Bunei Sperane de ctre navele olandezului Cornelius Houtmann, n 1596, la ducere, n 1598,
la ntoarcere. Sistemul este numai atunci atins
n realizrile sale concrete, cnd, eva mai devreme sau mai trziu conjunctura secular i
schimb sensul. Cu prilejul unor asemenea
rsturnri izbnzile cele mai importante snt
de obicei primele lovite.
Nimic totui, n acest reflux, nu va fi rapid.
Datele cele mai caracteristice snt, poate, 1620
1630, cnd n inima finanelor spaniole se instaleaz maranii portughezi, aceti novos christaos
ru convertii i adesea, oameni de paie ai capitalismului nordic. Ei dobndesc un loc hotrtor alturi de hombres de negocias genovezi.
La 8 august 1628, n largul portului Matanzas,
aproape de Havana, armada y flota" Noii
Spnii este ncercuit i capturat de navele
olandeze ale lui Piet Heyn21.
Aceste evenimente trzii diminueaz din punctul
nostru de vedere tradiionalul moment de rscruce
al anului 1588, anul Invenciblei Armade. Exist, n
aceast privin, cteva argumente cu greutate: 1.
Spania a fost capabil dup eecul din 1588,
datorat de altfel, att inamicului ct i vntului i
furtunii, lipsei de piloi experi n navigaia de-a
lungul bancurilor de nisip ale Mrii Nordului, s
lanseze nc dou expediii mpotriva Angliei, n
159722 i n 160123, precum i s ntrein n Irlanda
un rzboi de diversiune care a secat finanele reginei Elisabeta24; aceast nfrngere s-a produs ntr-o
vreme cu o conjunctur general favorabil, orice
ran putndu-se nc cicatriza; 3. pirateria englez a
sczut de la sine; ea va da nc, evident, lovituri
foarte dure adversarului (masacrul de la Cadiz n
1596 afecteaz mai 409 mult dect prestigiul,
bogia Spaniei), dar trep-

tat, insulele, coastele Spaniei se narmeaz iar

expediiile piratereti ale corsarilor englezi devin o industrie ale crei venituri se reduc, cum
a demonstrat un istoric englez25; contele de
Cumberland, dup cincisprezece ani de lupt
i de incursiuni mpotriva Spaniei, copleit de
datorii, renun la aceste aventuri costisitoare
i se retrage pe domeniile sale: Trebuie de
acum s nu m mai gndesc la atacarea convoaielor, ci s cresc oi..."; 4. Dac Anglia a
pregtit nfrngerea Spaniei, ea totui nu a
profitat curnd de pe urma ei. Un amnunt important: Anglia semneaz pacea cu Regele Catolic, n 1604, ase ani dup Frana i cinci
ani nainte de Provinciile Unite.
Iat lucruri care concord cu impresiile ce ni
le las documentele spaniole de la sfritul
secolului. mpotriva Angliei lupta s-a dus adesea n
pustietatea Oceanului. Englezii eare st-pnesc
Marea Mnecii ies din ea nainte ca escadrele
guvernatorului Castiliei s fi fost pregtite, la
rndul lor, la Cadiz sau la Lisabona; ei ajung fr
nici o dificultate pn n Canare sau n Azore,
chiar i pn n strm-toarea Gibraltar, pzit de
galerele, galioanele i trupele Spaniei. Abia dup
ntoarcerea navelor engleze, n ultimele zile ale
verii, urc navele spaniole din Gibraltar pn la
Ferrol. Operaiunea lor de izgonire a englezilor se
desfoar adesea n gol. S-au petrecut cteva ciocniri desigur, dar de multe ori inofensive. Astfel, n
noiembrie 1602 ase galioane spaniole prsesc
Lisabona pentru a strbate apele din jurul portului
La Coruna"; ele ntlnesc vreo cteva nave
du mane
care,
bine
nar- matet mai
ndrznee dect! ele n 'manevrele lor, le las
s se apropie, trag cteva lovituri de tun apoi
i ridic pnzele i fug ca n joac", quasi
scherzando, povestete un martor veneian 26.
Rzboi costisitor dar nu ndrjit i nu totdeauna
inutil. Trecerea strm-torii Gibraltar este forat
de navele engleze 410

i olandeze, dar nu cu uurin. Navele engleze, potrivit responsabililor lui Levant Company o strbat iarna pentru mai mult siguran cnd marea este foarte agitat n strmtoare i cnd nu se ciocnesc de galioanele spaniole de paz, ancorate pe o asemenea vreme"27.
i n fiecare an sosesc flotele din Lumea Nou,
din ce n ce mai bogate ca i cum mna Domnului le-ar conduce". Acesta este esenialul
pentru Spania i asociaii si din lumea mediteranean.

O decdere trzie
Aceast ultim cltorie n cutarea celor mai
ndeprtate hotare ale lumii mediteraneene se
potrivete astfel cu celelalte. Lumea mediteranean propriu-zis, strimt, n centrul acestei
ntinderi imense care o nconjoar rmne pn
prin 1600 o economie plin de energie, supl,
dominant. Marea istorie nu a prsit-o grbit dect dup nceputul secolului cu armele
i bagajele sale. Adevratul recul nu va sosi
dect mai trziu.
Am schiat n felul acesta o prim schem
a ntregului Va trebui s relum direciile importante i, mai ales, amnuntele.
NOTE
1. D.A. EARNIE, The commercial Empire of the
Atlantic, 16071783", n The Economic History Review, 15, 1962, voi. 2, p. 205206.
2. Pierre CHAUNU, Seville et l'Atlantique de 1601
1650, Paris 1959, 3 voi.
3. Fredefic MAURO, Le Portugal et l'Atlantique au
XVII-e sfecle, 15701670, Paris, 1960.
4. Laurent VITAL, Premier voyage de Charles Quint
en Espagne, Bruxelles, 1881, p. 279283.
5. Vezi infra.
5. Muzeul Czartoryski, Cracovia, voi. 35, f
35,
f 55, Valladolid, 4 ianuarie 1523.
7. Robert RICHARD, in Bulletin Hispanique, 1949,
p. 79.

8. Charles VERLINDEN, Les origines coloniales de

la civilisation atlantique. Antecedents et types '""
de structures", n Cahlers Internationaux '
d'Histolre, 1553. Acest articol rezum alte articole
ale aceluiai autor, p. 382, nota 4.
9. Vezi inira.
10. Pierre CHAUNU, Les Philippines et le Pacifique des Iberiques (XVI-e, XVIl-e, XVUI-e siecles). Introduction methodologique et indicei,
d'activite, 1960.
11. C.R. BOXER, The great Ship jrom Amacon, Lisabona, 1959.
12. Alice P1FFER CANABRAVA, O comercio portugues no Rio da Prata, 15801640, Sao Paulo,
1344.
13. Dup primele concluzii ale lucrrii, nc inedite,
a lui Mrie Helmer, asupra asigurrilor mari time din Burgos.
14. Renee DOEHAERD, Les relations commerciales
entre Genes, la Belgique et VOutremont, Bruxelles-Rome, 1941, voi. 1, p. 89.
15. G. de REPARAZ (hijo), La epoca de los grandes
descubrimientes espanoles y portugueses, Buenos Alres, 1931, p. 90.
16. Din 1549, vezi A. BALLESTEROS, Historia de
Espana, y au influencia en la historia univer sal, Barcelone 1927, tom. 4, p. 180.
17.
Vezi mai departe.
17.
CODO1N, voi. 55, p. 78.
17.
Andre-E. SAYOUS, Le r61e des Genois, lors
des
premiers mouvements reguliers d'aaires entre
l'Espagne et le Nouveau Mcnde", in C. R. de
VAcadeinie des Inscriptions et Belles-Lettres,
1830.
20.
Vezi mai departe.
20.
Huguette ct Pierre CHAUNU, op. cit., voi. 5,
p.
169, notele 10, 11 i 12.
22. R. BALLESTEROS, op. cit., loc. cit., p. 169.
22. Ibidem, p. 200.
22. George MACAULAY TREVELYAN, History
o]
England, p. 361.
25. L. STONE, Anatomy of Elisabethan Aristocracy,
in The Economic History Review, 1948, p. 17.
26. Contarini ctre doge, Valladolid, 24 noiembrie
1602.
27. Domenico SELLA, op. cit., p. 10, nota 5.

CUPRINS

35 46
50

prefa
'Vii.,.
;
;< ' '

Partea

nti

"

1. Mai nti munii.......................................

Caracteristici fizice i umane
S definim muntele
.
.
. .,
Muni, civilizaii i religii
. .,',..
Libertatea inuturilor de munte
''.
Resursele i bilanul muntelui . ,:...
Muntenii la pra .
.
.
.
Cazuri tipice de diaspora muntean .
Viaa munteneasc o prim istorie a
lumii mediteraneene?........................................
2. Podiuri, revermonturi i coline .
Podiurile
.
. \ISK inuturile n spalier . S".,
Colinele...............................................................
3. Cmpiile
.
. _ .
.
,,'
Problemele apei: malaria- .
.
.;"'}
Ameliorarea cmpiilor '"*'.
.
.'.
Exemplul Lombardiei......................................
Marii proprietari i ranii sraci .
Mutaiile de scurt durat ale cmpiilor:
terra ferma" veneian
.
.
.
.
Mutaiile de lung durat: destinul Campagnei Romane
.
.
.
.
.
Fora cmpiilor: Andaluzia
':-

53
59
59
60
65
68
74
78
81
86
90
109
109
112
116
122
124
129
136
140
144
14
8
15
0

4-

sau nomad: : cele

doua

165 165
168
173
177
178

nsam

blu

184 187

193

3 insulele

Sio

ilia

193
193
199
199
201
207
209
211
216
222
234
236
238
240

manne

254
254
257
263
266

'

273
274
277
280
285
288
290

^
306
307

Sahara
teraneene

Sahara:
Lipsuri

prtate

Marii
Aria 2.
tmuri

Europa

aurului
flc a islamului
l
ltera

drU

munle

318
321
326
331
334
341
meridiane 341

Neagra sau

344

364

vsonar-

368

e
Atlantice

372
375
379
387
402
402
404
405
411