DRUM NAIONAL NOU CLAS TEHNIC III

STANDARD DE COST
I. Preambul
Standardul de cost constituie document de referin, cu rol de ghidare
n promovarea obiectivelor de investiii finanate din fonduri publice.
Standardul de cost se refer la cheltuielile cuprinse n cap. 4 "Cheltuieli
pentru investiia de baz" din Structura devizului general pe capitole de
cheltuieli prevzut n Metodologia privind elaborarea devizului general
pentru obiective de investiii i lucrri de intervenii, aprobat prin Hotrrea
Guvernului nr. 28/2008 privind aprobarea coninutului-cadru al
documentaiei tehnico-economice aferente investiiilor publice, precum i a
structurii i metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective
de investiii i lucrri de intervenii.
La stabilirea costului investiiei de baz s-au avut n vedere:
analiza dispersiei costurilor unitare la obiective similare elaborate la
faza de studiu de fezabilitate n perioada 2008-2009;
costul investiiei de baz rezultat din listele cu cantiti pe categorii
de lucrri n preuri actualizate n luna septembrie 2010;
Standardul de cost pentru infrastructura rutier definete costul
estimat pentru realizarea unui kilometru de drum nou n condiiile descrise n
cap. III.
II. Domeniu de aplicare
Prezentul standard se adreseaz ordonatorilor de credite, n vederea
fundamentrii indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiii
similare din punct de vedere tehnic obiectivului de referin, precum i
operatorilor economici, pentru elaborarea ofertelor n vederea contractrii
executrii lucrrilor de construcii.
III. Obiectiv de referin
1. Prezentare general
- Drum naional nou - clas tehnic III - obiectiv de interes strategic
naional, care asigur i faciliteaz legtura dintre principalele localiti, ntre
acestea i centre economice dezvoltate, sau are rol de variant de ocolire
pentru scoaterea traficului greu i de tranzit din localiti.
2. Date tehnice
Prezentul standard a fost elaborat lund n considerare urmtoarele
condiii:
teren de fundaie - capacitate portant corespunztoare care nu
implic lucrri de mbuntire. Se va lua n considerare numai o
mbuntire a capacitii portante la nivelul patului drumului prin
realizarea unui strat de form;
terasamentele rutiere - sunt executate din pmnturi aflate la
distane de maximum 25 km, fr lucrri de mbuntire a
caracteristicilor fizico-mecanice. nlimea medie a terasamentelor
este de 1 m.
evacuarea apelor:
1

o apele de suprafa sunt colectate i evacuate prin anuri din

beton de ciment;
o apele subterane - se consider c nivelul apelor subterane nu
influeneaz corpul drumului;
structura rutier - este alctuit din urmtoarele straturi: strat
inferior de fundaie (balast); strat superior de fundaie (piatr spart
sau agregate naturale stabilizate cu liani hidraulici rutieri); strat de
baz din mixtur asfaltic tip AB2; mbrcminte bituminoas
alctuit din dou straturi (strat de uzur din mixtur asfaltic
stabilizat cu fibre, preparat cu bitum modificat, i strat de legtur
din beton asfaltic deschis cu criblur);
traficul de calcul - se va considera un trafic foarte greu (3 m.o.s.
11,5 tone);
elementele de siguran rutier - semnalizare rutier i parapete
metalice (tip semigreu);
acostamentele (cu excepia benzii de ncadrare) sunt consolidate cu
piatr spart;
taluzurile sunt mbrcate cu pmnt vegetal.
n prezentul standard de cost nu sunt incluse:
lucrri de poduri, pasaje, viaducte, podee;
lucrri de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a
versanilor i taluzurilor;
lucrri hidrotehnice;
tuneluri;
intersecii la nivel sau denivelate;
alte dotri ale drumului (iluminat, parcri, centre de ntreinere etc.).
Pentru drumurile de clas tehnic III vor fi asigurate:
lime parte carosabil - 2 x 3,5 m;
lime acostament - 2 x 1,5 m (din care 0,75 m banda de ncadrare
cu aceeai structur rutier ca a cii de circulaie).
3. Caracteristici eseniale de calcul
Clasa/Nivelul de
performan

Denumirea
Clas tehnic (conform Ordinului ministrului
transporturilor nr. 46/1998 pentru aprobarea Normelor
tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor
publice)
Categoria de importan

Nivel de performan (conform NE 021-2003)

III
B - deosebit
N1 - drumuri
naionale europene
N2 - drumuri
naionale principale
i secundare

4. Planuri i seciuni caracteristice

- Seciune transversal

IV. Cost investiie de baz

Precizare
La stabilirea costului unitar s-au luat n calcul:
pentru materiale, utilaje i transport: preurile actualizate la nivelul
lunii septembrie 2010;
pentru manoper: salariul mediu brut pe ramur comunicatele
Institutul Naional de Statistic la nivelul mediei anului 2009;
pentru contribuii asupra salariilor pe care le suport angajatorul i le
include n costuri:
o C.A.S., C.A.S.S., ajutor de omaj, CCI., Fond de garantare:
cotele n vigoare conform Legii bugetului asigurrilor sociale de
stat pe anul 2010 nr. 12/2010, cu modificrile ulterioare;
o pentru accidente de munc i boli profesionale: cotele n vigoare
conform Legii nr. 346/2002 privind asigurarea pentru accidente
de munc i boli profesionale, republicat, cu modificrile
ulterioare;
pentru cheltuieli indirecte i profit: 10% i, respectiv, 5%;
pentru distana de transport:

transport de materiale la 25 km.
1. Cost unitar
Tabel IV.2 (valori de referin)
COST UNITAR (exclusiv TVA)
lei/1 km
euro*)/1 km

Investiie de baz - cost unitar lucrri de

drumuri, din care:
Construcii i instalaii (C+I)
Terasamente
Lucrri drenaj
Structur rutier
Parapete
Semnalizare rutier
*

5.341.560

1.271.800

5.341.560
1.638.672
486.360
2.694.510
479.682
42.336

1.271.800
390.160
115.800
641.550
114.210
10.080

)1 euro = 4,20 lei (curs luat n calcul la fundamentarea bugetului pentru anul 2010).

Costul este orientativ i se propune meninerea lui pe durata unui an,

urmnd ca el s fie revizuit/actualizat pe baza indicelui preurilor de consum
publicat de ctre Institutul Naional de Statistic sau n baza lucrrilor de
acelai tip executate ulterior.
NOTE:
1. Standardul de cost nu cuprinde cheltuielile aferente urmtoarelor
capitole din Structura devizului general pe capitole de cheltuieli prevzut n
Metodologia privind elaborarea devizului general pentru obiective de investiii
i lucrri de intervenii, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr. 28/2008:
cap. 1 - Cheltuieli pentru obinerea i amenajarea terenului;
cap. 2 - Cheltuieli pentru asigurarea utilitilor necesare obiectivului;
4

cap. 3 - Cheltuieli pentru proiectare i asisten tehnic;

cap. 5 - Alte cheltuieli;
cap. 6 - Cheltuieli pentru probe tehnologice i teste i predare la
beneficiar.

2. Creterea costului unitar de referin datorat, n special, altor condiii

dect cele definite n prezentul standard se justific distinct n documentaia
pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai investiiei.
3. Pentru eficientizarea cheltuielilor din fonduri publice, pentru
urmtoarele capitole/subcapitole de cheltuieli necuprinse n standardul de cost
se iau n considerare urmtoarele niveluri maximale de cheltuieli, exprimate n
procent, astfel:
a) proiectare i inginerie: 3,0% din valoarea investiiei de baz;
b) consultan: 1,0% din valoarea investiiei de baz;
c) asisten tehnic: 1,5% din valoarea investiiei de baz;
d) organizare de antier: 2,5%;
e) cheltuieli diverse i neprevzute: 10%.
Valoarea cheltuielilor prevzute la lit. d) i e) se stabilete conform
prevederilor Metodologiei privind elaborarea devizului general pentru obiective
de investiii i lucrri de intervenii, aprobat prin Hotrrea Guvernului nr.
28/2008.