ARTICOLUL I:

n primele patru luni ale anului brandul VOLKSWAGEN a nregistrat

creteri de aproximativ 5%. Creterea din primele luni provoac noi
recorduri, dup primele statistici care arat o cretere impresionant. n
aceste luni s-au vndut cu 80,000 de exemplare mai mult dect anul
trecut.ntr-o singur lun firma VOLKSWAGEN a atras 513,000 de clieni cu
6,8% mai muli clieni dect n 2013.
Dac industria de pe continent i-ar reveni de tot, creterile vnzrilor
ar fi mai mari ,dar au crescut considerabil fa de anul trecut cu aproximativ
4,1%. n Europa de Vest s-au livrat 184,100 de maini, n Europa Central i
de Est au fost doar 85,300 de comenzi, pe cnd n Rusia livrrile au sczut cu
7,4%. America de Sud i de Nord, au contribuit la creterea vnzrilor cu
183,900, respectiv 182,700 de maini.

ARTICOLUL II:
Vestea c noua generaie a lui Passat va debuta n luna iulie anul
curent, modelul putnd fi admirat n cadrul Salonului Auto de la Paris a fost
confirmat de Volkswagen. Datorit micorrii cu 80 kg a propriei mase,
noul Passat va fi cu 20 de procente mai economic dect modelul trecut.
O important premier a Passat-ului va fi la adugarea unui motor biturbo de 2 L , cu 4 cilindri, ajungnd la 240 CP i 500 Nm la 1750 rpm.
Puterea ctre cele 4 roi va fi trimis de noua cutie DSG cu apte rapoarte,
toate acestea graie sistemului 4 MOTION.
Volkswagen Passat va aprea ntr-o versiune hibrid, care poate oferi o
autonomie de aproximativ 960 km.

ARTICOLUL III:
Ctigurile operaionale au crescut pe primul trimestru cu 22% fa de
anul trecut, mulumit vnzrilor ridicate ale mrcilor AUDI i PORSCHE.
Acetia au ieit n ctig, datorit creterii cu aproximativ 520 de milioane de
euro, fa de anul trecut, astfel veniturile s-au ridicat aproape cu 3 procente
la 47,8 milioane de euro.
Martin
Winterkorn, a declarat c Volkswagen i-a format o poziie
destul de bun n ultimii ani, avnd drept dovad nceperea unui an n for.

Acesta a mai spus c dorete alturi de grupul su s ajung la perfomane

i mai mari.
n afar de SEAT, toate brandurile au obinut profit in primul trimestru
al lui 2014, Volkswagen a obinut un profit de 440 milioane de euro, scznd
din cauza vnzrilor mai reduse n America de Sud i Rusia, dar i a
investiiilor mari n tehnologie. Profitul mrcii AUDI a fost de 1,3 miliarde de
euro, pe cnd PORSCHE a crescut fa de anul trecut de la 573 milioane la
698 milioane. BENTLEY, o firm de lux, a nregistrat profituri de la 27 de
milioane la 47 de milioane de euro. La sfritul acestui an, Volkswagen o s
prezinte un nou plan strategic, numit FUTURE TRACKS, cuprinznd noi inte
de profit i vnzri.

ARTICOLUL IV:
Grupul german Volkswagen poate depi pragul vnzrilor de 10
milioane de uniti n acest an , dac se vor lansa modele noi la foc
accelerat, acest plan depind TOYOTA, lider la nivel global.ntr-un discurs,
directorul general Martin Winterkorn, al firmei Wolkswagen a declarat c
profiturile vor crete odat cu apariia modelelor noi, i c au anse mari s
depeasc pragul de 10 milioane de livrri. Mediafax spune c Volkswagen
este cel mai mare productor auto, fiind pe poziia a doua pe piaa mondial.
Un nou record pentru Volkswagen au fost creterile de anul trecut cu
5% la 9,7 milioane de uniti. Volkswagen are investiii de 84,2 miliarde de
euro pn n 2018, urmrind depirea firmei TOYOTA, scond 100 de
modele noi inclusiv pentru Volkswagen, Porsche i Audi. Dup 6 ani nu
tocmai buni, piaa auto european i revine, n China procentul vnzrii
continu s creasc. n SUA principalul brand al grupului Volkswagen a
nregistrat o cretere mai mic, dect rivalii, Wolkswagen dorete s
introduc cteva modele cu o versiune nou VW Passat, variante precum
Audi A4, SUV-ul Audi Q7, SUV-ul Compact Porsche Macan.

ARTICOLUL V:
Prin oferta de 6,7 mil de euro Volkswagen si.a asigurat sprijinul
actionarilor Scania,prin aceasta devenind o divizie producatoare de
camioane de mare tonaj . Bloomberg a transmis ca VW detinea doua treimi
din Scania,fapt ce permite grupului german sa ii oblige pe ceilalti proprietari
de titluri sa renunte la aceasta. Pe data pe 21 februarie grupul german a
oferit 6,7 miliarde de euro pt a detine 37% din actiunile pe care nu le

detineau inca la Scania. Dupa ce au obinut sprijinul actionarilor in proportie

de 88,25 %,acestia au prelungit termenul limita al ofertei cu 30 de zile,grupul
german refuzand sa imbunatateasca oferta. Alecta care detine 2,04%
actiunile Scania a acceptat oferta firmei VW despre care anterior au sustinut
ca este scazuta. Dupa preluarea integrala Scania s.au finalizat eforturile
incepute inca din 2006,acestea constand in crearea unei divizii de camioane
de anvergura globala ,care sa concureze cu liderii Daimler si Volvo .
Directorul general VW a declarat ca pe al doilea pilon important se
indreapta din ce in ce mai mult divizia de vehicule comerciale,acum fiind
pregatiti de urmatorul pas logic in strategia de consolidare a integrarii
nationale. Actionarii minoritarii fiind impotrica folosirii in comun a tehnologiei
pt cresterea profiturilor,VW au obtinut avantaje financiare limitate. VW poate
deveni cel mai mare producator de camioane din Europa daca operatiunile
combinate ale producatorilor VW ar depasi Daimler si Volvo .