Ce este efectul Doppler?

Efectul Doppler consta in receptionarea unei unde cu o alta frecventa decat cu

cea care a fost emisa, daca, in timpul propagarii, emitatorul si receptorul se afla in
miscare relativa. Efectul Doppler poate fi constatat atat in cazul undelor
electromagnetice (inclusive lumina), cat si in cazul undelor mecanice (sunetul) pe
care noi ne-am axat.
A fost numit dupa fizicianul si matematicianul austriac Christian Doppler care in
1842 a emis o ipoteza care sustinea variatia frecventei aparente unei unde
receptate in functie de vitezele sursei si a receptorului.
Slide 3:
Sa luam spre exemplu o masina ce se deplaseaza cu o viteza constanta si un
observator fix. Daca masina se deplaseaza catre observator sunetul emis de
aceasta se va resismti la o intensitate si inaltime (frecventa) mai mare. In schimb,
daca aceasta se departeaza de observator, acesta va percepe o frecventa mai mica
a sunetului.
Slide 4:
Dar de ce se intampla astfel?
Cand o sursa acustica (S) se deplaseaza cu viteza v catre observatorul 2 unda
este comprimata intre sursa si observatorul 2, iar lungimea de unda devine mai
scurta. Cum viteza nu se schimba si reprezinta produsul dintre lungimea de unda si
frecventa (v=*f), asadar frecventa trebuie sa fie mai mare.
Pe de alta parte, cand sursa (S) se departeaza de observatorul 1, unda elastica este
extinsa, iar lungimea de unda devine mai mare, astfel frecventa scade.
Slide 5:
In urma cu 60 de ani avioanele cu reactie nu aparusera decat ca niste prototipuri.
Totusi, pilotii au constantat ca, apareau niste fenomene aparent ciudate. Dar
fenomenul era cat se poate de explicabil, fiind vorba despre undele de soc. Acestea
rezulta cand o sursa acustica se deplaseaza mai repede decat viteza sunetului.
Daca viteza avionului depaseste viteza sunetului, in jurul acestuia apare o zona de
discontinuitate in care presiunea aerului variaza brusc sub forma bangului sonic.
Totodata, sunetul este inchis intr-un con care are in varf avionul si se misca cu
viteza acestuia. Acest con este cunoscut si sub numele de conul Mach.
Slide 6:
Trecem mai departe la aparitia si aplicabilitatea efectului Doppler in diferite
domenii. De exemplu in aviatie exista aeronave subsonice, sonice si supersonice.

In cazul aeronavelor subsonice viteza de deplasare este mai mica decat cea a
sunetului sau numarul lui Mach<1. Undele sonoare sunt produse la o frecventa
constanta, dar avand in vedere miscarea sursei acustice (aeronava) frontul undelor
va fi deplasat spre dreapta. Un observator aflat in fata sursei va percepe o frecventa
mai mare, iar un observator aflat in spatele sursei va percepe o frecventa mai mica.
Slide 7:
Sa consideram mai departe cazul avioanelor sonice, cand viteza de deplasare este
egala cu cea a sunetului, deci numarul lui Mach este 1. Daca avionul emite un sunet
de o frecventa oarecare, ea va fi receptionata de un observator fix din fata avionului
(care se apropie) la valoarea infinit. Se observa ca toate fronturile de unda sunt
tangente la varful avionului, adica sunetul soseste la acelasi moment cu avionul.
Intensitatea sunetului in planul observatorului creste foarte mult deoarece
fronturile undelor emise continuu se insumeaza in acest punct.
Slide 8:
Daca viteza avionului depaseste viteza sunetului avem de-a face cu un avion
supersonic, avionul soseste intr-un punct inaintea sunetului. Fronturile de unde
sferice raman in acest caz in urma sursei, intretaindu-se unele pe altele si formand
conul lui Mach. Acest con poate fi studiat printr-un geometrie simpla. Cand avionul
se afla in punctul M el emite un sunet al carui front de unda are raza c*tau, la un
moment dat tau. In acest timp tau avionul a parcurs segmentul MO=v s*tau.
Conul este caracterizat de unghiul Mach care ne arata deschiderea conului. Astfel
cu cat creste viteza avionului cu atat conul se subtiaza.
Slide 9:
Termenul de radar este deseori folosit greit pentru dispozitivele de detecie a
vitezei corpurilor mobile, folosite i de ctre organele de ordine n monitorizarea
circulaiei auto. Aceste dispozitive au la baz un alt fenomen fizic, diferit de cel
radar: efectul Doppler. Antena emite, la intervale fixe , pachete de microunde cu
frecvena fe. ntre intervalele de emisie, ea recepioneaz frecvena undei reflectate
fr. Viteza de micare a corpului este calculat automat dup formula
n formul, c reprezint viteza de propagare a undei emise, iar este unghiul dintre
direcia de emisie a antenei i orizontal. n practic, radarul auto este orientat
de-a lungul drumului i frecvena emis de acesta are valori de la 3 GHz n sus. La 3
GHz, dispozitivul poate detecta viteze ntre 36 i 144 km/h.
Slide 10:
Efectul Doppler este folosit pentru determinarea vitezei sngelui, prin detectarea
undei reflectate de hematii.

Pentru msurarea debitului sanguin prin metode neinvazive bazat pe principiul

Doppler se explic prin faptul c, dac unda incident (acustic, electromagnetic,
n general pentru toate fenomenele ondulatorii) ntlnete un mediu (sngele,
peretele cordului etc) n micare, unda reflectat (ecoul) are o alt frecven dect
unda incident.
n consecin se poate determina vlteza de micare a mediului (sngelui) analiznd
frecvena undei reflectate de pe hematii (suprafaa de discontinuitate).
Slide 11: Debitmetrul Doppler cu laser
Debitmetrul laser cu efect Doppler are avantajul ca spre deosebire de debitmetrul
Doppler cu ultrasunete, poate masura viteza sangelui si n vasele de mici
dimensiuni, sau microcirculatia sangelui.
Slide 12: Monitorizarea activitatii cardiorespiratorii
O alt aplicaie este monitorizarea activitii cardiorespiratorii fr contact cu
subiectul. Traductorul folosete efectul Doppler la microunde pentru a se detecta
micarea complex realizat de structurile anatomice ale toracelui ca
urmare a activitii cardiorespiratorii.
Slide 13: Deplasarea spre rosu (albastru):
n astronomie, efectul Doppler ne d certitudinea c universul nu este static,
deoarece, conform acestui principiu, stelele ce se departeaz de noi vor avea o
emisie luminoasa deplasat spre "partea roie" a spectrului, n vreme ce acelea care
se apropie vor avea o emisie luminoasa deplasat spre "partea albastr" a
spectrului. Ceea ce ne d certitudinea c Universul este n expansiune este faptul c
majoritatea observaiilor ne arat c lumina ce ajunge la noi este deplasat spre
rou.
Slide 14: Efectul Doppler in meteorologie
Efectul Doppler este important pentru previziunile meteorologice, intrucat prin
reflexia undelor radar se poate constata dac curenii sau norii se deplaseaz spre
aparat (culoarea albastr pe monitor) sau se indeprteaz de aparat(rou pe
monitor, n englez "redshift") si energia inmagazinata in nori.
Slide 15: Vibrometrul Laser
Este folosit pentru a masura vibratiile unei suprafete fara a avea contact cu aceasta
.
Undele laser sunt trimise direct pe suprafata de interes, iar amplitudinea si
frecventa vibratiilor sunt calculate prin intermediul efectului Doppler.
Slide 16: Efectul Doppler in Marina

Curentii de apa sunt in permananta monitorizati si inregistrati pentru a prevedea

schimbarile in carateristicile acestora (se foloseste o sonda Acoustic Doppler
Current Profiler).
Acesta functioneaza pe baza efectului Doppler intrucat viteza relativa a curentilor
de apa schimba frecventa undelor sonore. Valoarea finala a frecventetei este
prelucrata si astfel se obtin caracteristicile curentilor.

Slide 17:
S-a constatat c, n cazul n care sursa emitoare de sunet (zgomot) sau
observatorul care recepioneaz sunetul sunt n deplasare relativ, frecvena
sunetului recepionat se modific. Se vor examina, n continuare, diferite aspecte
ale acestei deplasri relative.
La apropierea sursei, frecvena recepionat este mai mare ca a sunetului emis, ea
scznd treptat pn la valoarea f = fs cnd sursa are distana minim (SSe) fa
de observator. La deprtarea sursei, deoarece coss < 0, frecvena scade n
continuare. Deci, la nceput, sunetul este perceput cu o nlime mai mare dect
cea real, la deprtarea sursei el fiind perceput din ce n ce mai grav.
Slide 18:
Dei formulele sunt diferite fa de cazul precedent, aspectele calitative ale
fenomenului sunt aceleai.

Slide 19:
Se remarc aceleai aspecte calitative ca i n cele dou cazuri precedente.

Slide 20: Modelarea numerica a efectului Doppler

Slide 21: Cazul 1: distanta de la observator la sectiunea de drum
considerata y=0m
Slide 22: Cazul 2: Distanta de la observator la sectiunea de drum
considerata y=10 m
Slide 23: Cazul 3: Distanta de la observator la sectiunea de drum
considerata y=10 m
Utilizarea unei frecvente modelata sinusoidal

Slide 24: Generarea unei secvente de sunet roz (pink noise)

Prin generarea automat a unui vector cu valori normal distribuite pseudoaleatoare.
Aplicarea transformatei Fourier (f) si calcularea inversei transformatei Fourier (1/f).
Selectarea valorilor reale ale vectorului format (1/f) si reprezentarea frecvenelor
obinute n funcie de dimensiunea vectorului pink noise .
Slide 25, 26, 27: Rezultate experimentale pink noise
Slide 28, 29, 30, 31, 32, 33: Rezultate experimentale ton 2kHz