2013

PROIECT PODURI

MARTAN FLORIAN MARIAN

ACH AN II GRUPA 2

I.1 Determinarea inaltimii de costructie hc si a nivelului

superior al traversei,NST
Date de proictare
CF: Bucuresti-Slobozia km :
75km+(15*N)m75km+(15*7)m=75km+105m
Distanta grinzii metalice: =2.25 m
Deschiderea de calcul: L=21+0.2*N21+0.2*8=22.7 m
L

22.7

Inaltimea grinzii principale metalice: hg= 13 13

=1.745 m

Nivelul absolut al apelor pentru debitul de calcul cu asigurarea

de:
N Q1 =110.70+0.1*N110.7+0.1*7=111.45 m
Inaltimea libera trecere, hl, masurata fata de nivelul absolut al
apelor pentru debitul de asigurare N Q1 : hl=1.5 m pt N Q1

Inaltimea de constructive hc este distant masurata pe vertical

intre nivelul superior al caii si nivelul inferior al suprastructurii.
hc=0.20+0.49+0.25+0.05+0.03+ hg
0.20-htraversa
0.05- hstalp
0.49- hprisma
0.03- mortar prisma
0.25- grosime placa
hc=0.20+0.49+0.25+0.05+0.03+ 1.745=2.765 m
2

NIS-nivelul inferior al suprastructurii

NST- nivelul superior al suprastructurii
NIS=111.45+1.5=112.95 m
NST=NIS+hc=112.95+2.765=115.715 m
I. 2 Determinarea cotelor absolute de nivel pentru
elementele component ale pilei

NSBC-Nivel superior al banchetei cuzinetilor

NSBC-Trebuie sa asigure posibilitatea asezari suprastructuri la
cota de nivel prevazuta in proiect
NSBC=NST-hc-haparat de reazem=115.715-2.765-0.515=112.435 m
REF-rosturile elevatiei fundatiei
Trebuie sa se gaseasca cu cel putin 50 cm sub nivelul terenului .

REF=b-0.5=105.51-0.5=105.01 m
Talpa fundatie trebuie sa indeplineasca simultan urmatoarele
conditii:
1 Sa fie cu cel putin 2.50 m sub nivelul afluvilor generale sau
locale
2 Sa se gaseasca cu cel putin 50 cm in stratul bun de fundare
3 Sa se asigure o inaltime de fundare de cel putin 4 m
(4+0.1*N=4+0.1*7=4.7 m)
Talpa fundatieb-(0.8+1.2+0.5)=105.51(0.8+1.2+0.5)=103.01 m
b-(h af+2.5)=105.51-(1.7+2,5)=101.31 m
REF-4+0.05*N=105.01-4+0.1*7=100.31 m

I.3 Determinarea eforturilor sectionale maxime(M, V) in

elementele principale de rezistenta ale suprastructurii
(grinzi metalice)
Schema static: grinda simpla rezemata

Actiuni :
1 ) Actiuni permanentegreutatea propie a scheletului
metallic(gsm)
greutatea placii prefabricate de
beton (gp b)
greutatea caii
forte uniform distribuite
2) Actiuni variabileconvoiul de calcul LM71
4

Eforturi reactionale: moment incovoietor si forta taietoare.

Determinarea actiunilor permanente

Se va face pe baza dimensiunilor propuse pt elementele
podului. Aceste valori ale actiunilor permanente poarta numele
de valori caracteristice.
1) Greutatea grinzi metalice
gg, m,k=Ag,m*1.00 m* metal=0.0511 *1.00*78.5=4.011 KN/m
Ag,m=45*1.5+55*2+40*2+169*1.5= 511 cm2 =0.0511 m2
metal=78.5 KN/m
2) Greutatea contravantuiri
gC, T,K=(2*LC T*(nr de panouri+1)*Ateava*meta)/(2*L)=0.11 KN
L
22.7
nr de panouri: = 2.25 =10.0810 panouri
L

22.7

Lpanou= nr de panouri = 10

=2.27 m

D2 d 2
Ateava= 4 4 =0.00289 m2

Dext=102 mm, dext=10 mm

Rigidizari o sa existe la toate nodurile contravanturilor si vor fi
realizate din platbande de 10 mm grosime.
2.25/2

LC, T=
=2.03 m

gC,T,K=(2.03*(10+1)* 0.00289*78.5)/(2*22.7)=0.11 KN/m

5

gC,V,K=(2*LCV* Ateava* meta)/(2*L)= =(2*70.15*0.00289*78.5)/

(2*22.7)=0.35 KN/m
3) Greutatea rigidizari
gr,k=(2*(nr panou+1)*Arig*0.01* metal)/L
Arig=1.69*(0.4-0.015)=0.65 m2
gr,k=[(10+1)* 0.65*0.01*78.5]/22.7=0.247 KN/m
4) Greutatea scheletului metallic (valoare de calcul)
gs,m=4.71*1.15=5.42 KN/m

5) Greutatea placii din beton

GP,b,k=( Apb+mpoza)*1.00* metal=0.85*1.00*25=21.25 KN/m
Apb+mpoza=0.85 m2
metal=25 KN/m
6) Greutatea caii
gcale,k= gstrat

hidroizolat

+ gprisma de piatra sparta+ gsina+traversa+ gparapet

gcale,k=5.78 +24.8+8+0.20=38.78 KN/m

gsina+traversa=8KN/m
gparapet=0.20KN/m
Actiuni permanente
gperm,k=gs,m+ gp,b+ gc=5.42+21.25+38.78=65.45 KN/m
gperm,b= gperm,k* perm=65.45*1.35=88.36 KN/m
Vperm,d=88.360 *22.7/2=1002.886 KN

22.7
22.7
22.7
Mperm,d=1002.886 * 2 -88.360 * 2 * 4 =5691.378 KNm

Actiunile din trafic C.F

Convoiul de calcul LM 71 reprezinta efectul static al incarcarilor
vertical datorate traficului pe calea ferata.
Alcatuire:

Locomotiva poate fi pozitionata in fata, spate sau intre vagoane

dupa cum este mai favorabil. Valorile caracteristice ale
incarcarilor se multiplica cu factorul de pe linii de trafic mai greu
sau mai usor decat cel normal. =(0.75-1.46)
Aleg =1
Excentricitatea incarcarilor vertical admisa este de 8.33 cm
Convoiul LM71 este o actiune normal care poate avea in lungul
podului orice pozitie .Din aceasta cauza efectele sectionale M si v
se vor calcula utilizand liniile de influenta ale respectivelor
eforturi sectionale. De asemenea convoiul LM71 circula cu viteza.
El provocand efecte dinamice asupra podului.Efectele dinamice
(marimea solicitarilor pentru actiuni mobile care circula cu viteza )
se cuantifica printr-un coeficient dinamic (de impact) .
8

Pentru o cale intretinuta standard:

2.16
3= L 0.2 +0.73

2.16
2 2.70.2 +0.73=1.185 1.00<1.185<2.00

3-coeficient dinamic
L3-lungimea determinate L3=22.7 m

LM 71
0.5L . K

=(

Q *i+qVK*incarcat) * 3*0.53
1

0.53-coeficient de repartitie transversal care tine seama de

incarcarea din cauza excentricitatii de 8.33 cm.
71
LM 71
M LM
0.5L ,d = M 0.5 L , K *
trafic feroviar

71
LM 71
V LM
oL, d
= V 0. L K *tf

tf=5 KN/m2
Calculul momentului

L
22.7
i1= 4 4 =5.675
5.675
i 2

=
11.35
9.75

i2

=4.875

5.675
i 3

=
11.35
9.75

i3

=4.875

5.675
i 2

=
11.35
8.15

i4

=4.075

5.675
ist

=
11.35
8.95

i-st

=4.475

incarcat-st=

4.4 7 58.95
2

=20.02
5.675
idr

11.35 = 7.35

=3.675

i-dr

3.6757.35
incarcat-dr=
2

=13.51
incarcat=20.02+13.51=33.53 m2
71
M LM
0.5L . K =[250*(5.675+4.875+4.875+4.075)+80*33.53]*1.185*0.5
LM 71

M 0.5 L . K =4746.43 KNm

3
LM 71

M 0.5L ,d =4746.43 *1.45=6882.32 KNm

Calculul fortei taietoare

17.10.7 53
incarcat=
=6.44
2

i1=1
1
i2

=
22.7
21.1

=0.93

i2

10

1
i3

=
22.7
19.5

i3

1
i4

=
22.7
17.9

i4

=0.86

=0.79

1
i
=0.753
=
i
22.7
17.1

71
V LM
0. L K =(

Q *i+qVK*incarcat) * 3*0.5
1

LM 71

V 0. L K =[250*(1+0.93+0.86+0.79)+80*6.44]* 1.185*0.5

=835.54 KN

11

LM 71

V 0. L K