PROIECT: TEHNICI DE COMUNICARE MEDIA

Echipa: Ioana Stngaciu,

Ioana Anastasia Pop,
Carmen Gorgan,
Maria Cristina Ciobanu,
Lupoian Sergiu Mihai.
Cerina proiectului: Reflectarea n presa internaional (tiprit, online, audio-video) a
accidentului aviatic din Alpi. Cine, ce, cum, cat a comunicat?
Tema/Studiu de caz: Accidentul aviatic din Alpi 24 martie 2015
Abordarea aleas: prin prisma trusturilor Digi 24 i Pro TV abordare la nivel naional
ntrebri de nuan:
De ce nu au comunicat piloii cu controlorii de trafic?
Declaraiile de pres sunt concrete sau evazive? Prezint cu exactitate realitatea faptelor?
Care este naionalitatea victimelor?
Tragedia a fost un accident sau un act de terorism?
St n picioare ipoteza n care Andreas Lubitz (pilotul) ar fi suferit de epuizare
profesional i depresie?
Ce spun anchetatorii despre telefoanele pasagerilor din avionul Germanwings, gsite la
locul prabuirii?

Introducere:
n lucrarea noastr de cercetare dorim s analizm accidentul aviatic din Alpi, din martie 2015
prin prezentarea informaiior cronologice i actualizate de cele dou trusturi TV Digi TV i Pro
TV ncepnd cu data de 24 martie, care este i data producerii accidentului aviatic. Cele dou
trusturi au continuat furnizarea de informaii pe parcursul a aproximativ 10 zile, odat cu
confirmarea anchetelor de la locul faptei i a autoritilor i televiziunilor internaionale.
Am ales cele dou trusturi deoarece informaiile sunt complexe i vin una n completarea
celeilalte cu detalii specifice.
Obiectivul:
Lucrarea de fa analizeaz drept canal mediatic presa online i TV i urmrete confirmarea
ipotezei susinute.
Definirea conceptelor:
1

*accident aviatic - eveniment ntmpltor, neprevzut, produs n timpul desfurrii activitii

de zbor, provocnd avarii, rniri, mutilri i chiar moartea. 1
*transport aerianeste ramura aviaiei civile
sau militare
care
se ocup
de transportul persoanelor sau al mrfurilor pe calea aerului. Reteaua de transport aerian este
constituit din ci si noduri; legturile dintre noduri se realizeaz cu ajutorul mjloacelor de
transport (avioane si elicoptere). 2
* companie aviatic - mare ntreprindere constituit sub form de societi care desfoar n
general activiti de transport aerian sau legate de acesta. 3
* incident aviatic - eveniment neateptat care survine n timpul activitii de zbor, mpiedicnd
desfurarea acestuia n condiii optime. 4
* anchet aviatic - cercetare ordonat de ctre Autoritatea Aeronautic Civil Romn sau alt
organ omolog din strintate cu scopul de a stabili mprejurrile n care s-a produs un accident
aviatic. 5
Descrierea eventimentelor i a firului narativ conform celor dou surse precizate
24 martie 2015
Un avion Airbus A320 al companiei Germanwings decoleaz n jurul orei 11:00 cu o
ntrziere de 30 de minute de pe aeroportul internaional din Barcelona.
Persoanele aflate la bord erau n numr de 150: 144 de pasageri (2 bebelu i) i 6 membri ai
echipajului (doi piloi i patru nsoitori de zbor).
n jurul orei 11:35 avionul era n aer la 12.000 metri deasupra pmntului. Peste 20 minute, mai
exact n jurul orei 11:53 este declarat situaia de urgen (S.O.S) i se pierde contactul cu
piloii.
La 12:01 avionul dispare de pe radare . Destinaia final era Dusseldorf, ora 12:55.

1 http://dexonline.ro/ , accesat pe data de 24.04.2015,

2 http://ro.wikipedia.org/wiki/Transport_aerian , accesat pe data de 24.04.2015,
3 Idem 1,
4 Idem 1,
5 Idem 1.
2

Avionul aparinea companiei germane Germanwings, filiala low-cost a companiei aeriene

Lufthansa. Printre victime se numara spanioli (cel putin 45), germane(67), printre care i un grup
de studeni, turci i belgieni. Compania Germanwings a organizat o conferin de pres, anunnd
c avionul a fost inspectat cu o zi nainte de accident iar pilotul era foarte experimentat.
Compania a anuntat c prabusirea ar fi durat 8 minute iar avionul n urma accidentului s-a
dezinegrat total.
La ora 15:34 zona in care s-a prabusit avionul a fost inchisa pentru ca ancheta sa poata
demara, anunta Le Figaro. Nu mai avem pe cine ajuta, toata lumea a murit a declarat un
jandarm care ia parte la cautari, potrivit aceleiasi surse.
La ora 16.22. Reprezentanii Germanwings au declarat, ntr-o conferin de pres, c p ilotul
cursei prbuite avea 10 ani de experien i peste 6.000 de ore de zbor. De asemenea, au spus c
avionul implicat n accident a fost verificat ieri de tehnicienii Lufthansa, fr a fi gsite
probleme.
17.11. Potrivit companiei Germanwings, avionul a pierdut 4.000 de metri altitudine n doar un
minut, dup care s-a prbuit ntr-o zon muntoas. 67 de germani, printre care 16 elevi i doi
profesori se aflau la bord. Elevii mergeau n Spania pentru un schimb de experien cu o coal
spaniol.
La ora 17:17 publicaia local Le Dauphine
Libere a publicat primele fotografii cu locul
prbuirii avionului.
Ora 19.08. Germania este ara care a pierdut
cei mai muli ceteni n accidentul din Alpii
Francezi. 67 de germani erau la bord. Printre
victime mai sunt 45 de spanioli, turci i un
cetean belgian.

Ancheta la locul catastrofei este n plin

desfurare i n urm cu puin timp au fost
gsite cutiile negre ale aparatului de zbor,
spun surse apropiate investigaiei. Ministrul
francez de interne a confirmat ns doar
gsirea uneia dintre cutiile negre.

AICI LA DESCRIEREA EVENIMENTULUI SA SE OCUPE CINEVA DETAILAT SA

COMPARE STIREA DE LA PRO SI CEA DE LA DIGI SA PUNA CAP LA CAP ORELE SI
DESFASURAREA ACTIUNII doar daca vreti mai amanuntit.
De ce nu au comunicat piloii cu controlorii de trafic?
Autoritile aviatice franceze au dat publicitii puine lucruri oficiale despre natura informaiei
recuperate din cutia neagr, dar nu este clar dac aceasta este complet. Biroul francez de
Investigaii i Analize a confirmat doar c au fost detectate voci umane i alte sunete n carling
i c acestea vor fi supuse unei analize detaliate.
Una dintre principalele ntrebri este de ce piloii nu au comunicat cu controlorii de trafic aerian
n timp ce avionul a nceput neobinuita coborre, sugernd c piloii sau sistemele automate ar fi
putut ncerca s menin controlul aeronavei n timp ce aceasta pierdea altitudine.
Printre teoriile avansate de analitii pentru sigurana aerian neimplicai n anchet se numr
posibilitatea ca un pilot s fi fost incapacitat de un incendiu sau o depresurizare a cabinei.
Un oficial francez implicat n anchet, care a vorbit sub acoperirea anonimatului, a declarat c
lipsa de comunicare dintre piloi n timpul coborrii este tulburtoare i posibilitatea ca tcerea
lor s fie deliberat nu poate fi exclus.
"Nu-mi place", a declarat un oficial francez, care a avertizat c analiza lui iniial se bazeaz pe
informaiile foarte limitate care sunt disponibile n prezent. "Pentru mine pare foarte ciudat: este
o coborre foarte lung la vitez normal fr nicio comunicaie, dei vremea era bun". "Pn
acum nu avem dovezi care s arate clar o explicaie tehnic", a declarat oficialul. " Aadar
trebuie s lum n considerare posiblitatea unei responsabiliti umane deliberate", a adugat el.
Declaraiile de pres sunt concrete sau evazive? Prezint cu exactitate realitatea faptelor?
Preedintele francez Francois Hollande:
Condiiile accidentului, nc neelucidate, ne fac s credem c nu exist supravieuitori. Am avut
o ntlnire cu premierul, ministrul de Interne, Bernard Cazeneuve, s-a deplasat imediat spre locul
tragediei. Am discutat i cu doamna cancelar Angela Merkel, pentru c cel mai probabil cele mai
multe victime sunt din Germania .
Regele Spaniei:
Printre victime sunt numeroi spanioli, germani i turci. Regina Letizia, preedintele Hollande
i eu transmitem din toat inima cele mai sincere condoleane familiilor care i-au pierdut pe cei
dragi n aceast zi. De asemenea, ne exprimm condoleanele fa de autoritile germane i turce
pentru tragedia de astzi .
Julian Bray, expert n aviaie:
4

Se spune c a fost o coborre controlat, a pune cuvntul controlat" ntre paranteze. A fost o
coborre, ct control au avut piloii, fie c zburau pe modul manual sau automat, nu tim nc.
Poate au avut o problem ncercnd s stabileasc ce s fac, au avut la dispoziie nanosecunde
pentru a lua decizii
Heike Birlenbach, vicepreedinte Lufthansa:
La acest moment, considerm c este un accident. n acest moment, nu putem spune nimic
altceva. Orice altceva ar fi pure speculaii.
Thomas Winkelmann, preedintele Germanwings:
Echipe de la Airbus, Lufthansa Technik, Lufthansa i Germanwings au ajuns n Frana i merg
la locul accidentului de avion