Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
3) Lect. Dr. Stanescu - Contractul de Transp de Pers - TG - Curs 2014
3) Lect. Dr. Stanescu - Contractul de Transp de Pers - TG - Curs 2014
1. Sediul materiei
1.1 Principalele acte normative care configureaz regimul juridic general al contractului de
transport de persoane, aplicabile nainte i dup data de 1 octombrie 2011.
ncepnd din data de 1 octombrie 2011, contractul de transport de persoane beneficiaz de o
reglementare general a regimului su juridic, realizat prin Codul civil. n materia
contractului de transport de persoane sunt aplicabile ndeosebi art. 1955-1960 i art. 2002-2008.
Observaie:
1) reglementarea din Codul civil referitoare la contractul de transport de persoane este o
reglementare general, din perspectiva modurilor de transport. Astfel, aceasta este
incident cu privire la oricare dintre modurile de transport, n msura n care legislaia
special referitoare la transporturile feroviare, rutiere, navale i aeriene nu dispune cu
privire la o anumit problem.
Anterior datei de 1 octombrie 2011, contractul de transport de persoane nu beneficia de o
reglementare general a regimului su juridic. n aceast situaie, la nivel doctrinar s-a
conturat opinia n sensul aplicrii dispoziiilor Codului comercial referitoare la transportul de
mrfuri i n ceea ce privete contractul de transport de persoane, n msura compatibilitii
acestora.
n plus, n materia contractului de transport de persoane au fost i rmn incidente dispoziii ale
O.G. nr. 19/1997. i acest act normativ cuprinde o norme juridice generale1 n privina
contractului de transport de persoane, n sensul aplicabilitii lor cu privire la orice contract de
transport, indiferent de modul de transport. Totui, dispoziiile O.G. nr. 19/1997 nu vizeaz dect
anumite aspecte referitoare la contractul de transport de persoane, neputnd fi calificate drept o
reglementare a regimului juridic al contractului de transport de persoane.
1.2 Aspecte de drept tranzitoriu referitoare la contractele de transport de persoane
ncheiate anterior datei de 1 octombrie 2011
Din coroborarea art. 102 i 141 din Legea nr. 71/2011 rezult faptul c, n materia contractului de
transport de persoane, ca i n aceea a contractului de transport de bunuri, sunt incidente o regul
i o excepie:
Regula: contractele de transport ncheiate anterior datei de 1 octombrie 2011 sunt guvernate de
Codul comercial n ceea ce privete ncheierea, interpretarea, efectele, executarea i ncetarea lor.
1
Stnescu
Textul art. 141 din Legea nr. 71/2011 face referire i la rspunderea expeditorului, care ar fi guvernat de aceeai
lege, respectiv legea n vigoare la data producerii evenimentului care a cauzat prejudiciu. Prevederea legal poate fi
interpretat ca viznd, n egal msur, i rspunderea pasagerului, n contractul de transport de persoane, chiar dac
o referire expres la pasager lipsete.
3
Prezint importan data la care a avut loc producerea evenimentului care a cauzat prejudiciul i nu data la care cel
prejudiciat ar fi aflat de el.
Stnescu
1) din interpretarea art. 2003 alin. (1) din Codul civil, asumarea obligaiei de a efectua un
transport de persoane implic, n mod necesar, i asumarea obligaiei de a transporta
bagajele pasagerului
2) Potrivit art. 2002 alin. (1) din Codul civil, spre deosebire de contractul de transport de bunuri,
n privina contractului de transport de persoane, asumarea obligaiei de a efectua o
prestaie de transport implic, n mod necesar, i asumarea obligaiei de a efectua
operaiunile de mbarcare i debarcare conexe deplasrii n spaiu a pasagerilor i
bagajelor acestora.
A.2) Plata unui pre
n materia contractului de transport de persoane, ca i n aceea a contractului de transport de
bunuri, sunt incidente o regul i o excepie:
Regula: pentru a fi n prezena unui contract de transport de persoane, trebuie s existe obligaia
de plat a unui pre.
Excepia: se admite existena unui contract de transport de persoane chiar i n absena obligaiei
de plat a preului, dac persoana care se oblig s execute transportul desfoar activitate de
transport n interes public.
Observaie:
1) ca i n cazul contractului de transport de bunuri, preul contractului de transport de
persoane trebuie exprimat n bani i este denumit inclusiv prin termenul tarif (art. 21
alin. (3), art. 23 din OG nr 19/1997).
B) Prile contractului de transport de persoane
Prile contractului de transport de persoane sunt:
1) transportatorul
2) pasagerul (cltorul)
Observaie:
1) spre deosebire de contractul de transport de bunuri, contractul de transport de persoane
nu implic existena destinatarului.
B.1) Transportatorul
Potrivit art. 1955 coroborat cu art. 2003 din Codul civil, una dintre prile contractului de
transport este transportatorul. n materia contractului de transport de persoane, ca i n aceea a
contractului de transport de bunuri, au vocaia de a ncheia un contract de transport de
persoane, n calitate de transportator, doar persoanele care execut transporturi n interes
public (din interpretarea coroborat a art. 20 i 21 din O.G. nr. 19/1997).
B.2) Pasagerul (Cltorul)
Stnescu
Potrivit art. 1955 coroborat cu art. 2003 din Codul civil, cea de-a doua dintre prile contractului
de transport este pasagerul sau cltorul. Nu sunt reglementate aspecte particulare cu privire la
persoana pasagerului sau cltorului.
2.3 Caracterele juridice ale contractului de transport de persoane
Contractul de transport de persoane are, ca i contractul de transport de bunuri, urmtoarele
caractere juridice:
a) act juridic principal
b) contract numit
c) contract sinalagmatic
d) contract cu titlu oneros (existnd posibilitatea de a fi contract cu titlu gratuit, doar n
cazul n care persoana care execut prestaia de transport realizeaz transporturi n interes
public)
e) contract comutativ
f) contract consensual
g) contract de adeziune (existnd posibilitatea de a fi un contract negociat)
h) contract ncheiat cu consumatorii (existnd posibilitatea de a excede sferei
reglementrilor n materie de protecia consumatorilor)
3. ncheierea contractului de transport de persoane
n ceea ce privete ncheierea contractului trebuie analizate 2 aspecte:
1) Condiiile de validitate
2) Documentul de transport
3.1 Condiiile de validitate
Prin raportare la prevederile art. 1178 i 1170 din Codul civil, condiiile de valabilitate se mpart
n dou categorii:
A) Condiii de fond, respectiv: capacitatea de a contracta, consimmntul prilor, obiectul
i cauza
B) Condiii de form, respectiv: formalitile cerute de lege pentru ncheierea valabil
A) Condiiile de fond
Ca principiu, nu exist aspecte particulare n ceea ce privete contractul de transport de
persoane, prin raportare la contractul de transport de bunuri. Cu privire la anumite condiii de
validitate, n materia contractului de transport de persoane sunt reluate reguli care guverneaz
i contractul de transport de bunuri.
Referitor la consimmnt, pornind de la prevederile art. 1958 alin. (3) i art. 2002 alin. (3) din
Codul civil pot fi identificate o regul i o excepie:
- ca regul, persoana care desfoar activitate de transport n interes public are obligaia de a
ncheia contractul de transport de persoane, cu orice persoan care solicit acest lucru.
Stnescu
prin excepie, persoana care desfoar activitate de transport n interes public are
posibilitatea de a refuza ncheierea contractului de transport de persoane cu un anumit
solicitant, dac poate fi identificat incidena vreunuia dintre cazurile de refuz prevzute de
legile speciale
B) Condiiile de form
Din coroborarea art. 1956 din Codul civil cu art. 1178 i art. 20 alin. (3) din O.G. nr. 19/1997,
contractul de transport de persoane nu cunoate condiii de form ad validitatem. Condiiile de
form sunt prevzute, potrivit acestor articole, ad probationem.
3.2 Documentul de transport
Potrivit art. 1956 din Codul civil i art. 20 alin. (3) din O.G. nr. 19/1997, contractul de
transport de persoane se dovedete prin documentul de transport. Cele mai uzuale denumiri
folosite pentru documentele de transport ce atest ncheierea unui contract de transport de
persoane sunt: tichetul de cltorie ori legitimaia de cltorie.
Codul civil nu reglementeaz aspecte innd de ntocmirea documentelor de transport,
precum: cuprinsul, numrul de exemplare i destinaia acestora sau persoana titular a obligaiei
de a-l ntocmi.
Codul civil reglementeaz ns cesiunea drepturilor decurgnd din contractul de transport de
persoane. Potrivit art. 2007 din Codul civil, pasagerul poate ceda drepturile sale nainte de a
ncepe transportul.
Observaii:
1) cesiunea drepturilor pasagerului are natura juridic a unei cesiuni de crean, reglementate
n Codul civil prin art. 1566 i urm.
2) potrivit art. 1574 din Codul civil, cedentul are obligaia de a remite cesionarului titlul
constatator al creanei i orice alte nscrisuri doveditoare ale dreptului transmis. Rezult deci
faptul c pasagerul are obligaia de a preda persoanei creia i cedeaz drepturile sale
decurgnd din contractul de transport de persoane, documentul de transport i orice
alte nscrisuri care ar dovedi drepturile transmise.
3) art. 2007 din Codul civil consacr o excepie de la dreptul comun n materia cesiunii de
crean, respectiv aceasta produce efecte fa de transportator (debitorul cedat) chiar i
n absena notificrii cesiunii ctre acesta
4. Efectele contractului de transport de persoane
Efectele contractului de transport de persoane sunt reprezentate de drepturile i obligaiile
prilor, respectiv drepturile i obligaiile transportatorului i cele ale pasagerului (cltorului)
4.1 Obligaiile transportatorului
Principalele obligaii ale transportatorului sunt reglementate att n mod direct (prin art. 1955,
2002 i art. 2003 din Codul civil), n mod indirect (prin art. 2004 i 2005 din Codul civil):
Stnescu
Stnescu
Stnescu
4.2.2
Stnescu
Stnescu
10
a) art. 2004 alin. (4) din Codul civil enumer situaiile care sunt calificate drept cauze
exoneratoare de rspundere.
Ca regul, rspunderea transportatorului nu va fi angajat dac producerea prejudiciului este
rezultatul intervenirii uneia din urmtoarele situaii
- fapta cltorului care acioneaz cu intenie sau din culp grav,
- starea de sntate a cltorului,
- fapta unui ter pentru care transportatorul nu este inut s rspund i
- fora major.
Prin excepie, chiar i n condiiile n care intervin situaiile calificate drept cauze
exoneratoare de rspundere, transportatorul rmne rspunztor dac paguba este cauzat de
mijlocul de transport folosit ori de starea de sntate a sa ori a angajailor si
b) art. 2004 alin. (5) din Codul civil interzice clauzele prin care se nltur sau se restrnge
rspunderea transportatorului pentru prejudicii cauzate persoanei pasagerului.
6.2 Angajarea rspunderii contractuale a transportatorului pentru prejudicii cauzate
bagajelor pasagerului i a altor bunuri ale acestuia
Pentru a fi angajat rspunderea contractual a transportatorului pentru prejudicii cauzate
bagajelor pasagerului trebuie ndeplinite condiiile rspunderii, consacrate prin Codul civil (art.
1349 i urm.):
fapta ilicit
prejudiciu
legtur de cauzalitate
vinovie
De asemenea, trebuie s nu fie incident niciuna dintre cauzele exoneratoare de rspundere.
Referitor la contractul de transport de persoane sunt prevzute reglementri speciale n ceea ce
privete fapta ilicit, prejudiciul, vinovia i cauzele exoneratoare de rspundere. n plus, n
privina rspunderii pentru bagaje i alte bunuri, se prevede aplicarea dispoziiilor legale
referitoare la contractul de transport de bunuri, n msura n care sunt compatibile cu art. 2005
din Codul civil.
Cu privire la fapta ilicit, aceasta este reprezentat de orice aciune sau omisiune prin care este
nclcat obligaia de conservare a bagajelor, cu consecina pierderii sau deteriorrii
bagajelor sau a altor bunuri ale pasagerului i a altor bunuri ale acestuia.
Observaii
1) Codul civil nu definete noiune de bagaj i nici pe aceea de alte bunuri ale pasagerului.
Cu privire la prejudiciu, art. 2005 din Codul civil reglementeaz limita despgubirii pentru
cazurile de pierdere sau deteriorare a bagajelor sau a altor bunuri ale pasagerului. Astfel,
acoperirea prejudiciului se realizeaz n limita valorii declarate a bunului sau, n lipsa acesteia,
n limita valorii stabilite n raport cu natura, coninutul obinuit al bagajelor i alte asemenea
mprejurri
Stnescu
11
Cu privire la vinovie, art. 2005 din Codul civil reglementeaz posibilitatea angajrii
rspunderii transportatorului pentru pierderea sau deteriorarea bagajelor de mn sau a
altor bunuri pe care cltorul le ine cu sine, numai dac se dovedete intenia sau culpa
transportatorului. Rezult deci c, n materia contractului de transport de persoane, pentru
situaia angajrii rspunderii pentru bagaje i alte bunuri, ca regul, vinovia nu trebuie
dovedit. Prin excepie, vinovia trebuie dovedit, n cazul n care rspunderea vizeaz
bagajele de mn sau a bunurilor pe care pasagerul le ine cu sine.
Cu privire la cauzele exoneratoare de rspundere, art. 2005 din Codul civil enumer aceste
cauze. Astfel, rspunderea transportatorului nu va fi angajat dac producerea prejudiciului este
rezultatul intervenirii uneia din urmtoarele situaii:
a) viciul bagajelor sau a altor bunuri ale cltorului
b) culpa cltorului
c) fora major
Stnescu