Q. \g MANUAL PENTRU PRODUCTIA ASFALTULUI MODIFICAT CU ROAD+‘cuprinsut, 1 INTRODUCERE: 2. DESCRIEREA TEHNOLOGIEL ROAD. 24 Hee ae pais 2040. 22 23 [MODIFICAREA BTUMULUI SI ASFALTLLUI IN LABORATOR FOLOSIND ROADS. 44 Dozares ROADS... 42 Granaometia mists — 43, ose de poder twtr mii a nnn 431 432 435 34 435 probe REALIZAREA MECTURI ASFALTICE ROAD ASTERNEREA MOCTURILASFALTICE ROAD sr 82 83 7 CONTROL CALITAT 2 Bans ates nr 52 Mir atin4. INTRODUCERE Prezantul manual nce recomanda tehice peer polar, pocueeressapcres mitre astice perfaante evan n compa ium mot cu ROAD, ROADS este un modctor de bum pe taza de poimer cu dous componente: 95.5 % cauduc groulat Ssleionat st 45.8 Vestonamet®, abele comoononte ietereionama cv bum contol la Intunaatres propritatler fe mecance a burl Cauca grendat cn companenta ROAD® are particule cu cers erase Inte 0.2 5 08 mm 3 este rus pin unl proces thnloge pate de GENAN AS, Nresterama® (Vestrame’® 8072) ext un palectaneme emictaln patrtt st produ de EVONIK Gb ROAD este desta nme specie perry prductia mir aie per strat de ura # de gata ‘eta perormarta, 2 DESCRIEREA TEHNOLOGIEI ROADS 24° ete ale produsuul ROAD ROAD modi ropretatie recog Inbunatteste craters sce macanie ale matun aatee, ‘ugar agentu ROAD a tito are umaoorele fc principales 1 Gesterenvascootat bun care pamite cesterea groin pela de mest (compuse de btu, filer sparta ta a agregar) ce acopera parte de arate fara rial de xu (eed) + Inountatree propiemtlorreacgce al bru ncslv eaten srs le tepals, ‘ch alueasendoren sent erica, Macurleataic prods folbsin burl medat cu ROAD sunt cracrzate in: ‘+ Cresurea reastenta le Taga datrkavascoaall ride 9 DROMUM # elaisatn fe tempera scante, + Rees sansitate mui asc a fucustit de tempera; 1 Gesterea resents a fsurare la obosel sla propagates furor prvennd din stu infrir, 1 Giestresrestenta la nbatires soar leu, data propreaior anak sean a Uva comporerteior ROADY; 1+ Propet ent-mgrot Datta propeator de educre a agama, mule afalice cv ROAD represnt ooptne de mare interes car prlectlor de erect reabtae a drums n are urbane. 22. Cumfunctionasza ROAD feacta dre ROADS btu poste fds coo reoctie de unre a polierul defita cao eae ‘ice in care ROAD absorbe eure st parte woe (moeale voll stu active) dn ur. Eee Docesil de unflore ete reduces tanta dire parle care due lao cresterea vaszotatl art Procesl de untae ete dnt ca asia” sou "eturar. Proce est rat in borat de masurarea reser vescomatl. Propetale tural radeat cepinde de temperatura si Oats Ose Je_aestecare depsstare:tenpeatra mare si parca lunga de amestecare sl depoatare repreznta fad Gre oescnerachunes ne ROAD 558m, andarentu super al predusdll ROADS este 0 carsectaIneretknl chince ine cou, bum s palecarerrens (Vestenane). Grouleil de ceucuc funcionesza 2 adv norreact la btu; Pllctenamer Vstenaer® ina in react china cy bua st cu grnuat de eauove duce la Yormarea un cmmoct urn. Legere Chimie se dtreas svc egture dbl prods Vesterame, cre per gata rcuceata (Gessner) ze on suf present in mate settee din bitam, car suf presant a Supa ‘nuit de cai ROAD poste incorporate in exalt n oun modus 1 Procsul "une n eae ROAD exe aaa a btun ln cstee dec, Mate nut repeat tn tun moar 1 Procst "sea, care ROAD este adaugt drect in malas sae! Ge asa, cups agerecite si Traine de bon, Defi coreca& metal reat este avi mada Compara cu un bund modest au SBS, bturul modiat cx ROAD este mal putin preps la Segegae i necesta ma puna enerle perro amestecare efits (On agar cl resi de oa roe te sunt ate deren seriteava est an cz spar seraga, proces este rovers: Btu ‘modest cu ROAD poate re-open prin atare secre. Problema sgragar nse pune ned evant Incas fat modest cu ROADS, nbueat poten ete _aagatla bur a omer producer mur attics osu asflie pede ‘los btm saa modcat cy ROADS: au propia sare; slecarea {enol care va saopata deine de rpazarea Carsoucorul scaracersle roku Th ca ‘ire ela ae et, cond acess doconent sn va ple cau arbor enol ‘Ast ROAD pote rect fos tabnoleia standard de rectlre a astatull la cad, 23° Thploglde btum modest cu ROADS Te fincte de cosajul de ROAD , so tin el dase de btu meat: ‘Btu imeunasoe obit prin acaugares de 3% pana la 10% de ROAD cin masa bitunut. Flatten irburtata 2 burs perv apart a tamper scan. Este ut n special pen ‘ture dn Beton attic eu granulate unorna; + Btum octet cbt sin adaunres de 10% pa ls 15% de ROAD din ase veut Vea in ‘spocal pentru riturie an ton asfaticcugrandomatre dscontna de aa perormant; + Brumul moist oe nate wscatate obtnca pn acaugares& 15% pana It 25% de ROAD, ete blast de rely perry proguarea mature aes conan cu grewlometie eschsa, Pentru mire afice ce ats prformant, cont de ROAD se sear intr 10% 1595, dn masa Dur; coninutul de ROADS va f sdedat Grand cart de wlele vasa Stumul modes, enetratl sa punclor ce inmate,3. MATERIALE 21 Agregate ‘ores care vor ubzate penou prodcia mire asflice fled ROADS, sur agregte naturale St concacate tn conformte ou sanderal SR EN 13043 s/S0U agrgate de triers st balaser® i ‘afrnats cu tance Yomanest SR 857 and SR 662. ‘Sele fate penivuceteminarea grander gregattor sunt in conforntate cu standard SREN 939-2. a2 Fler Flrl webu sa respects cote tandarilr SR EN 13083 ssnu STAS 539. 33 Bum ‘tum tat pentru products mituror afte ftsind ROAD sat de tpl $070 sau 70/10, cenorm Standards SREN 129%. 1m cazl in care aderenta bts cu aprpatile dn mura etic este mal mica de 8% aceasta eb arta colgatoru pn fosrea aatve specce, Adeenta te Stun si agrgats va determina 1p ‘orferte cs sender SREN 1268711 s/s SR. 10636. Burl mocicat cu ROADS treble depoatt de pefert in rezevoare meta vere, preva cs un Stan ca anasto recrlae; pert prevent segregar, Seu modest va agit n permanente In moa moceret. tn cau pares Sagres, omngentatea tums maces Gu ROAD® se poste estab pon amestocare Itasa. Peroaca mama recomandsta de dopastare a btumull medeat cu ROAD este (7 ies o temperate de mim MOC. 44 MODIFICAREA BITUMULU S! ASFALTULUIIN LABORATOR FOLOSIND ROAD 44 Dozarea ROAD Dora i ROAD. in abort, pote expat in temen de + Pat din mas (>) Masa procera om). Exes 17.5 PW ROAD adaugat a 100 PW bum repreditaapraximaby ecrwalentl a 14.9 96m Roads (coninut be) 17/0817 5)=0.1488, delat de exrimare deca de ROADS eb cena eit in mod a 42° Granulomotia miu astalice ROADS ete uiet de preeint n anu mur aftice ava gnome cacti (gap oad) ‘sau cess (open grade mbar crear), Aceste mur srk cwacterate pruned de glut mira. de agregte sutcert peneu a corte crdatsa neceswa de Blum medfct peng obtnerea Tell Ge performance necesarS durbitatea dota. ‘Saru ce agrgat, in cnortate cu SR 667, sunt cractizate pn ntenle mat ine énensines ‘masina si nme, Petra permite conrad eficest al mii inp prod, ss recomantszr stor supmertare pe prc ‘stor prelminse alesse de arene. Ca exer utizares Stel de 125 mm este mportarta prt a confirna ca graruerratra tlle Ge 36 me este constant in timp, conta de bara per asgurare a proptatie volume ae mr asaice sunt sb cnt. 43 Motode do producers In aborator¢ micro astaice 434 Inroduesre Meo de regntre probe de atti abortr in fne de pret su de erifia a miu elects procedura ‘lecata peu producere last; dn acast mol, s In abort ext dows procedure edie {ocsnd ROAD, eta proves umes sl ros usa Incas proces ured, ROAD ete 2daupat a tum, pentru a tne un binder moda cae este nat separate ura edaugat celal componente pent preduceres ur. In cau ‘oceslt seat, ROAD ects adaugatels eats component fea malar mtu, cbrand un ast ‘rode. etoista modical prods RORG+ in abortr ese slesa conforma cutmca de procere alata, In adr procests ued, cantttea de ROAD ete considerate cao components amacol ium s ste ‘eariata tered de masa proertuse (i). Con cacterste de ROAD in compacta este (genoa tere 1009 175 96m (corepencert a ocandtate de btu te 90.0 82.55). 5 cdl proces usa, ROAD este adaugat la aggregate teste conscerat ca 0 comgonenta & ater rier. Calne de ROAD? este werivata ca. pecet sn On greates ogra, ‘Fanuometis lu ROAD eae laa in considware pentru caleres granuometie ttle 2 components Fines. Cont caacerisic de ROADS In compacta ete re 0.85112 Sem Gn greuatea mir de ‘grate (rrespondert eo cata de egrets te 99.2 9am 98.8 Ser, Perrys sigue dstbures titorma a pronisuiu ROADY in motu, baurul este tims comporentafaupat in ax. Inca de laborstr sun retzate pe spruce Masha uve pet Test arse Sut raat ast privy proces usat cts! perry procesu ued a © temperature ce 150" ‘ite de_raluare st itopretar ated Marshall Uebue sa te cont de craters mt, cum a ‘ganulometra si cortinat de Btu. Incas tur afc de tp SMA (st mas aha, cracrzte ‘in ererulamesiedscontouas eortutsriat ce tim, aspect spate gate ce cxracersbe fc ‘mecanee a moire sure matoare: Conlin lay rca de Dum ete ascat la cresees Mud Wars n cas in care incercah de [Sbeatr eofia ce valoarea ebtv edeata a jul Mortal nu nue med nega Fesistets [aerial atu este cportun s se reviaiasca cx standard cu priv I aaasta (aracersta, cresctd lta supercaa cu 0 rm, + Conn at rare'de btum si gaclomesra scorns sunt responsabi de 0 scaere lava 2 sStailtatee Marsal st duc lao mai mate disperse @ rete, cube care represinastabiates Marshall sustmal plane decat de ctics. 432 Control vascostatt Consol vaca pentru bul moat cu ROADS: pe cles uda este foarte important in tingul proceso prosicre 9 ara, Pers co Drum moda = fe poroet # puerat, vscostatee Btumuly modeat ru tebue ¢2 Gaaseeca 0 anurita bia, Vascrfates intr 2,000 st 3,000 mos (asuria Ge vase Haske a 177°C) dovedt a poi perry pela,ete recone se nvestg ev vascohati tun maf cy ROADS Io tepertu spied ‘erte de homogenezare Propreatle btumuls madifen bebe verfeae pe toot peroad Necesare pantu pecuca, vans, asemeres sl compactares miu sae, “Timp reat prods ROAD vraa in fue de ura tz, treble determina pene ‘care tp de tum siond duets proverera der, Tinpul de react va determina tenperetit Gere reer! ete 150 190°C Reta poste i consgesta cove dca nu se cbsena no 0 ‘Gestere a Vasco pe oparoaca al mare de or. Ca refera, peroada de 2 oe de agile le 180°C ‘ete de cbc adeoata pentru un tm de S070 433 Modiiar prin procesu umed In process ued, etaple dn procedua de amesecare in labrater a predusu ROAD ax ral sunt moar 1. Selvedice 1 kg debit trun container metale de 2 paral 3 i 2. nent se ircalaste tala 180°C nirun repent inci into eta venta, Produsul ROAD este adaupat ttt la ttum sso ameseca flsind un mer de laborta a 0 ‘wera de rotate costa de 150m it-0 Dale del inca ar vaste ete vert un ‘Real constr ce 15 nut In tra oa ael cel pu ie inerval de 20 de nut n pine 6 Din caus ger trodusn irl proces de agar, volumul btumuld modfat cst; erty etare a bum se fasa dn contentor, aes tebule umput Dum nu mal mult de 23 an cpactaea sa, ‘Ytunul tums moet sede Gn nou due o anita pied de tng. Incanu proces wad np erature este darirat prin verfcarea pun de pentrare st de eure reerle ce 20 para la saz vl respective. Vericera tebe finazt a tempera ‘ere, Tino de reac tne Ge oie rre 45 pana a2 oe. 434 Modifica prin procesuluscat In proces scat etapele dn procedure de amestecare in lbortor & procul ROAD cx uid sunt ‘atcrees 1. Avegetel sur inca a 170°; 2. Se introduce ROAD, sl umeaza 0 fara de amestecare ust (fer btu) pe operat de minim 30 de seande, 2S trode tum 58 conus amestearea pe 0 pve de minim 30 de secunde. Dip ce dearer, mater eb onan empresa de 180° timp de438 Contectionare probe Marshall 1n cas amb eto de producer amb astlie in labora, reside maaxre tebe completa imac 2 minute dpa adaugareabtumuld in aestec. “Tenparatue de amestecare st compact toe de labertorperru mature astliee cx grerulometie dscontnva sure prez Taba 2 Tigard ameter | operate de compacta wossec wesasec Tato 2:Temparsturle de amestcre si canpacare de aerator entry ROAD# mtu asatce oda cy grantor scans 15 REALIZAREA MOXTURI ASFALTICE ROADY “Tealogia ROADS presna avant de a foarte flex, ce a permite products de aa de nate alee nonce canta cone. {nunca de tehaloiasdopata peru mocenes aun sa asa, ROADS poste hatin: Sto de late dr palelena de devstate refed 15 sau 20 19 bags 500k In cau in cre este necesra producers o canta mic de asphak moat (avartde Irene, fat ela de pog,ncran eric la slate et), reloads usta ee cee mal ncaa. In ees 2, ROAD pase ade mals malo, false sacra paste Canteat mar de ast ret tls procedau “usa” se pet roc invoducand ROADS dec Ie Insalata de asa prn intermedius dspartvel: de dozare a adtvior In are sald, state fecvert err procure mbar afte tp NASF pin lose Nor de cldaz. In aces az, ROAD peste Ihratin Bogs sou wac mst depen a tata de ata ctor biter pin metada uneda cu ROAD este eliza In Instat peice de malazare ce pot f (saa in paral a crcl Bera a stata de asa sau, poh Ieeperdert In pir cz UM Todt ese portpat cect inns Ge dozarys apo in malar, In al dl cz, Daum moa este Inca ny esteme auto saat a sabe de asta. Deasareenea, nares xz, ROAD poate Ula in ed cet eat ny bags sn ec func de neces In cau produce asl modest fois recede uscata, ROADS este adaugat In ealnor dupa ‘ureeteStumul ete Uta compnera ce ebue adougta In anes, dupa 0 peroada de ares Get Parone crete» proctur de amestocare vara i poate fdetrminsta pentru exes mitra spedca fold teste pretnare de aerator spr tu. ‘In compara cu meoda vadtorala a mic attice, aos gestate demir atic Indus ROAD fare un volun de 1 pana la 5% me! mare.eroads de matvare 9 ROADY in mitra, evchata Intl erator, rele verfiata pe paicada produce (6 ASTERNEREA MIXTURIIASFALTICE ROADS Procedure steer tur satica ROADY este accas cla exes mitur eu rauletiedeortin. 64 Transport “Transports misuse se ve foe felon comioane acoperte cu predate perry a preven scadorea enperail Can caul rou asflicetrodrale,adernta le bea een pate f prevent focus produse spec (ope cu sp, emus pe Daze de scone.) flea cartuanr sau a ator Solver este oo. 62 Astamere (ce sin casu satu trator, adorn ie sratl supa este garatal rn apcarea un strat uniform de ‘enusia tumingasa al Incat so acopereIveag siprtata. ata rexomancate ce apleare este de 0.1 tO 03 in Zona pe care este apt sul evans la zona de paver ptr teaga Motu aatea ROAD tule asteuta In candel meen faverabl cl temperatura ica de astenere ase 63° Compactaro ‘Compacts este elzataflsnd air tandem metal, avand o great recomandela de 7-10 tor un ‘ampacnareavndgreutee de min 10 tone ete Inca peu compactors faa fatemperatu de ina sore. de obi, por miturl cu crandometie dscontrua, webue evtata vivre, Flostea lindror ‘mpéctr pe per reste admis. Compactres Vebu Sa Inceapa eat mat repde dupa asterea sau. Descideresdrunuti peru taf este permis dupa acres asta la <60 °C, 7 conTROLUL caLiTAT 74 Blum stagregate Consol cateati beurutl egeal, al agregar sia fer sunt scales co sin az ast tron 72 Moxturaesatica ‘Cone de tum poate seteminat felcsind procedure tradtonala Ge erate a seri (Crsrutu de bum detrrat pin extract raprazetacrtnut de bium 3 partes de ROADS car este ‘alu Insolvent Interpectara real tebue sala In cosicerarefaptulca © parte dn puareta deuci nu tee pin fib de hare sou sta epost, renutand un cot usor malic de tum fecstacaa dn nba. Prin umare, et recomandata clbraree metoter de erate a abort fli probe avind un cost fe btum modest errintsntror. Acasa verre perme determiner coer de ecivlena ‘ro poate veri ult npu prosacs. ‘Finan cont de cerstatea mica 8 pute de coaducretinua de ful de hare sau sta spain de trate conta sa ranloneara agree dupe extract pte fi cariderata nega. 102K, LAN et rl THE INTERNATIONAL CERTIFICATION NETWORK CERTIFICAT. E 1aNet and DS heroby cortity tha the organization Genan Gmbit Birkonalte 80 E-16515 Oranienburg {or the following field of activities ‘Reprocessing of used tres forrecyotng thas implemented and maintains a Management System ‘hich fulfls the requirements of the following standard 10 9001:2000 2008.03.25 2011-08-25 DS Certitied since: 2008-01-06 ‘ogistration Number :DSCO1185 TG FB) —--BBSE end Wame Peter yaar est et ‘Managing directorwe Ree ROMANIA, ‘CONSILIUL TEHNIC PERMANENT PENTRU CONSTRUCTIL AVIZ TEHNIC ‘n bza proces verbal 3-48 din dt de 15.10.2008 al Comisi deavzare ‘3 angrementlr tec in eos: (CONSILIUL TEHNIC PERMANENT PENTRU CONSTRUCT AVIZEAZA FAVORABIL: agement tnie wr, 05-07/183-2008, elsberst de CESTRIN BUCURESTI, pene AGENT MODIFICANT POLIMERIC PENTRU BITUMURI, TIP ROAD+ 1 ‘ln poduttr es GENAN GmbH - GERMANIA. Prem AVIZ TRHINIC este valnbil pln In dts de 15.10.2010 9 se poste ‘cing stay tn eae till face dovede ment api de ale bie sement ei, conform prevedrler mentions la cp. oni din apremetal thc ‘Agremenal chai este vali pn edt de 1,09.2011, pent tl, prodactor $i istitr din nex a agrement this fn lo de crs decal, | PRELUNGIT pla a data de, ‘PRECUNGHT pink data de,SECRETARIAT Consitin! Tehnle Permanent pentru Constructi iMINISTERUL DEZVOLTARII LUCRARILOR PUBLICE $I LOCUINTEL CONSILTUL TEHNIC PERMANENT PENTRU CONSTRUCTIL (005-07/183-2008 ‘Agent modificant polimerie pentru bitumuri, tip ROAD+ Polymer modifying agent for bitumens, type ROAD+ ‘Modificateur polimerique pour les bitumes, ROAD+ Polymer Umegestaltung Agent fir der Bitumen, ROAD+ od : alte produse PRODUCATOR: GENAN GmbH Birkenallee 80 D+ 16515 Oranierburg, Germania ‘Tel: +49 3301 $78 —0 ; fax: +49 3301 578 -150 TITULAR AGREMENT TEHNIC: SC CON SRL StrB.P.Hasdeu 104,b1H5, se, ap33, Constanta, tel fax: 0341.44.96.05 ELABORATOR AGREMENT TEHNIC (CENTRUL DE STUDI TEHNICE RUTIERE SI INFORMATICA - CESTRIN ‘Memoru AsciatFandalor al Feruruiu European al Laboratoarélr de Cercotare Ruta ‘Bl tly Manin. 401 A, sector 8, ROMANIA ‘Email offceicesrn so ‘Telse 4021 31711 14 317 1124 Pex: 4021317 1121, Grupa spcilizata nr.7, DRUMURI, PODURI RUTIERE PORTURI SI AEROPORTURI Fear Sanne wonton me dame eae TRING Coal Tei emanent per Conse sine oe dcr de(CONSILIUL TEHNIC PERMANENT PENTRU CONSTRUCTII Grupa specializatd nr. 7, Drumuri, Podwi Rutiere, Porturi si deroporturi din cadrul CESTRIN analizand documentayia de solicitare de eliberare agrementtehnic prezentata de firma SC CON SRL si inregistrata cu nr. 164/ 28 05 2008 referitoare a produsul ‘Agent modificant polimeric pentru bitumuri tip ROAD*” produs de firma GENAN GmbH, Germania , elibereaza prezentul Agrement Telmic nr. 005-07/183 ~ 2008, in conformitate cu documentele tehnice roménest aferente domeniului de refering 1. Definirea succinti in structura Vestenamerului si sulful din LL. Descrierea suecintié ‘pudtreta de cauciuc ROAD+ este un agent madificant Caracterstcilecelor doi componenti care polimeric pentru bitumurile si mixtura _aleatuiesc produsului ROAD sunt asfaltica, utlizat in constructia drumurilor si prezentate in tabelele nr si2 strazilor. ROAD+ este un amestee solid format din pudreta de cauciue cu diametru Tabel - Caracerisicte rcochimice ale pedretel, attculei mai mic de 14 mm si 4,5 % ioe ee ESTENAMER® —(un__polioctenamer semicristalin produs de EVONIK DEGUSSA. GmbH). fectl utilizari acestui produs ca modificator al bitumuhii sii mixtusii asfaltice este ccuantificat in: Be = reducerea fagaselor = reducerea fisurilor al + reducerea poluariifonice (prin producerea asfaltului cu structure deschisa cu zgomot de rulare foarte seazut) = compatbilitatea cu medial inconjurator ‘Conta a] TH + flexibilitatea utlizarii in procedee umede [le aucl (edaugare in bitum) si uscate (adaugare in ‘mixturaasfaltica) ~ reducerea costurlor de intretinere * CUT ‘abel2- Caractere fie chime ale Pudra de eauciue poate fi folosta ca un oe adaosnereactv pentru mase bituminoase, liens VESTENAN Fase Inschimb VESTENAMER(polioctanamer) [Ane I Gas da. reactie chimica eu pudra de cauciuc si | PES — sgt ‘masa bitursinoasafacilitand o compozitic z _ = uniforms, care mu adera cand este Sa TT prelucrata, Reacia chimica este posibila |" —__ a intr suprafata paticulelor de cauciue si [Tempe & a ‘masa btuminoasa detoratalegeturior duble Fase gg} Saag — ace AGREMENT TEUNIC 095.077842008 Pagid2. Agrementul Tehnic 1.2.Tdentificarea produsului Produsul ROAD + se identifica prin declaratia de conformitate eliberata de producstor conform legislatie in vigoare, pe baza buletinelor de analiza temise de un Iaborator autorizat. [Kentificarea produsului se face prin documente de insotire a fiecarei livrat Documente de insatire vor contine = denumirea firmei producatoare; = denumirea si tipal produsului; = data fabricate + numarul loralui; = masaneta; = buletin de analiza; + declaratia de conformitate; = conditi de transport si depozitare; = audresa de livrare si data livrar 2LDomenii acceptate de utitizare in construct Produsul ROAD+ se ulilizeaza la prepararea mixturlor asfaltice folosite la realizarea executiei stratuilor —rutiere aferente lucrarilor de construct, reabilitare, ranforsare, consolidare sau ‘modernizare a drumurilor si strazilor de forice clas tehnica, respectiv categorie tehnica, conform prevederilor SR174/1- 2002. 2.2. Aprecieri asupra produsulut 2.2.1, Aptitudinea de exploatare in construct - Rezistenta si Stabilitate Amestecul ROAD# este stabil in timp, epozitat in conditile recomandate de pproducator (spatii inchise, protejate de ‘umezeala si razele solare). Nu se impun AGREMENT TEHNIC oos.o7043-2008 —_t ‘masuri speciale pentru depozitare, Mixtura asfaltica preparata cu produsul ROAD+ prezinta rezistenta maita la soicitarile din trafic si stbilitate Ia solicitari mecanice si termice, += Siguranta in exploatare Produsul mu prezinta pericole particulare in cazul respectarii modului de utilizare si cexploatare, spevficate in caietul de sarcini ferent lucrarii ce umeaza a fi executata, precam si in prevederile prezentului ‘Agrement Tehnic; = Siguranja Ia foe Produsul nu prezinta _pericol de autoaprindere si mu este exploziv, Este insa ‘material combustibil. In eaz de incendi se indeparteaza din zona. Pentru stingerea focului se recomanda: stingator eu spuma, cu praf'si COp, sau nisip. = Igiena, sinitatea oamenilor, refacerea si protectia mediului Produsul nu creeaza probleme privind igiena muneii si protectia personalulus in cazul utiizeri produsului, se respecta normele de protectia muncii specifice lucrarilor de drumuri. Produsul nu este periculos pentru mediul {nconjurator si pentru sanatatea oamenilor, prezentand o buna compatibilitate cu cesta, datorita emisiei reduse de substante organice volatile si a impiedicarii migrarii substantelorin sol si apa freatice. = Keolatiatermicd, hidrofugi si economia de energie ‘Nu implick ceringe deosebite pentru acest produs. = Protectia impotriva zgomotului ‘Nu implica masuri_privind protectia impotriva zgomotulu. 2.2.2.Durabilitatea (fabiltatea) $i intretinerea produsului Durabilitatea produsului este aceiasi cu a ‘cu a mixtuiiasfaltice la prepararea carcia ‘Pagina 39se utilizeaza. Intretinerea produsului nu necesita conditi speciale. 2.23. Fabricagia si controtul ‘Amestecul ROAD + este obtinut de catre firma GENAN utilizand materile prime pudreta de cauciue produsa de compania GENAN din resturi de anvelope (de la automobile si camioane) in cadrul unui proces de reciclare si__polimerul VESTENAMER® fabricat de firma EVONIK DEGUSSA dupa o tehnologie proprie. In Vederea asigurarii constentei calitai, fabricantul realizeaza produsele in conformitate cu ISO 9001, cu reglementarile tehnice __specifice pprodusului si le garanteaza prin certificatul de conformitate a calitatii care insoteste produsele Ia ivrare. Controlul caitatii produsului se realizeaza prin determinarea si gatantarea caracteristicilor fizico-chimice specificate in tabelul Isi2, 2.24, Punerea in oper Punerea in opera a produsului ROAD respectiv utilizarea Tui la prepararea mixturilor asfaltice, se realizeaza ‘conform specificatilor furnizate de catre ‘producator. Sunt recomandate de catre producator doua procedee pentru modificarea eu ROAD# si anume: Procedeul umed, in care produsul ROAD+ este adaugat peste bitumul incalzit la 180°C, in cantitati mici si ‘omogenizat prin agitare. Pentra a putea fi procesat,liantul modificat obtinut trebuie sa prezinte 0 vascozitate finala cuprinsa intre 200 si 3000 mPas. Timpul de reactie este stabilit prin masurarea vascozitatii, Se considera ca reactia este completa atunci cand vascozitatea ramane constanta timp de o ora, Pentru un bitum de penetratie 50/70 sau 70/100, un timp de agitare de 2 ore a amestecului AGREMENT TENN 05-074832008 este de regula suficient pentru realizarea reactiei. Se recomanda totusi, ca timpul de reactie sa fie determinat pent fiecare tip de bitum dliferita), Deasemeni, se recomanda ca rezervorul de bitum sa nu fie umplut cu bitum Ia capacitate maxima; acesta va fi umphut putin peste 2/3 din inaltimea maxima de lumplete, pentru a se evita posibila revarsare a bitumului generata de tendinta de umflare 2 pudretei de caucive. Procedeul useat, in care prodasul ROAD* este adaugat peste agregatul incalzit la 170°C si amestecat timp de 90 secunde, dupa care se adauga bitumul si se continua amestecarea inca 90 secunde, Dupa amestecare, materialul este lasat Ia conditionat timp de o ora la temperatura de 160°C, pentru a se permite finalizarea react In ambele variante, continutul de ROAD ‘adaugat poste fi cuprins intre 5%..20% din masa bitumului. Se recomanda ins utlizarea procedeului uscat, in care liantul ‘mu necesita procesare speciala. ‘Straturile bituminoase executate din mixtura asfaltica cu ROAD + trebuie sa indeplineasca conditile tehnice impuse in Standardul SR 174/1-2002 ,,Lucrari de drumuri ,imbracaminti “bituminoase cilindrate “executate Ia cald. Conditi tehnice de calitate” La punerea in opera a produsului se recomanda respectarea Normelor de Protectie si Securitate a Muneii (NPSM) si PSI (Normativ 300/94), Pe parcursulintregului proces tehnologic de fabricare si punere in opera a mixturilor asfaltice preparate cu ROAD+ se va exercita un control riguros vizand: > calitatea_materialelor componente (agregate naturale, filer, ROAD#, Dita}; + Vetificarea si urmarirea procesului tehnologic de fabricare si punere in Pagina fe 9 (Garitate si ori‘opera a mixturilor asfltice (dezare, regim termic, pregatire strat supost, astemere, compacta, etc.); = verificarea ccaracteristicilor rodusului finit (mixturi asfaltice comporitie si caracterstici fizico- ‘mecanice) si ale stratului gata cexccutat (uniformitate, rugocitate, elements geometrice, grad de compactare, volum de golur, ete); Aceste verificari se realizeaza conform procedurilor de calitate specifice ale producatorului, prevederilor SR 174/2, ale prezentului agrement tehnic si ale caietului de sarcini elaborat de beneficiar pentru lucrarea respectiva 2.3. Caietul de prescriptié tehnice 23.1. Condit de conceptie Conditile “de conceptie —_apartin pproducstorului GENAN, care poseda 0 technologie proprie pentru obtinerea pudretei de eauciue, —Polimerul VESTENAMER este un _produs al departamentului High Performance Polymers al firmei EVONIK DEGUSSA. Elaborarea -—tehologiei —_produsului ROAD! apartine firme EVONIK DEGUSSA. Producatorul _garanteaza ccaraceristicile tehnice ale _produsului ROAD#, stipulate prin certficatul de calitate care insoteste produsul la livrare. 2.3.2. Condi de fabricare Conditile de fabricare si _calitatea produsului finit (caracteristci fizico- chimice) sunt stabilite, asigurate si certificate de producator. Fiecare component al amestecului este produs de firme specializate pe domeniul respectiv. Firma GENAN, obtine prin reciclarea anvelopelor uzate 0 pudreta de cauciue cu diametrul particulei mai mic de 1,4 mm, fara impuritati si omogena. Productia_de_VESTENAMER apartine firmei EVONIK DEGUSSA, unul din cei ‘mai mari producatori de produse chimice de specialitat.. Controlul fabricatei este asigurat pentru fiecare component, de laboratorul propriu e incercari al producatorului Verficarea caracteristicilor tebnice ale bitumului sau nixturii asfltice preparate cu ROAD se realizeaza de catre un laborator de drurmuri autorizat, urmarind respectarea cerintelor impuse de SR 174/1 ~2002, 23.3,Conditi de livrare Produsul ROAD+ este livrat cate statile de mixturi asfaltice ca preamestec in saci de 20 kg sau in Big Bags pentru ulilizarea in stati de asfalt (procedeul uscat) sau in cele dous componente separat, pentru ‘modificarea bitumului in procedeul umed, Fiecare lot de ROAD+ livrat va fi insotit de buletinul de analiza (raport de incercare) care sa contina date privind caracteristicile fzico-chimice ale lotului respectiv, Produsil ROAD+ se utilizeaza la prepararen mixturlor asfaltice, in conformitate cu conditille mentionste la ppot.2.2.4, Pentru fiecare lucrare in parte se realizeaza un studiu preliminar de catre un Isborator autorizat, pe baza caruia functie de porformantele dorite se sclecteaza procentul de ROAD* utilizat. Punerea in opera a mixturii asfaltice realizata cu ROAD+ si modul de tratare 2 suprafetelor executate cu acest tip de mixture se face in conformitate cu specificatile producatorului si SR. 174 2iCl. Coneluait Aprecierea global | + Uiilizarea produsulut , a domeniile de utilizare acceptate este apreciata | favorabil, in conditile specifice din Roménia, daci se respect revederile prezentului agrement.Conti Calitatea produsulul a fost examinata $i gisita satisficdtoare si trebuie ‘menyinuta ta acest standard pe toad durata de valabilitate a acestui agrement tehnic. + Acordind acest agrement telmic, Consiliul Tehinic Permanent pentru Construeti, mu se implica in prezenta silsau absenta drepturilor legale ale firme’ de a comercializa, monta sau intretine produsul. + Orice recomandare relativa la folosirea in conditii de siguana a ‘acestui prods, care este conpimutd sas se referd la acest Agroment Tehnic, rreprezintd ceringe minime necesare la ‘punerea lor in operd + Cesirin Bucuresti réspunde de exactitatea datelor_inscrite in Agrementul Tehnic si de incercarile ‘sau testele care au stat la baza acestor date. + Agrementele tehnice mu ii absolva pe furnizori silsau pe tilizatori de rresponsabilizatile ce le revin conform reglementarilorlegale in vigoare. + Verificarea mentinerit aptitudinii de uilizare a produsului va fi realizata conform programului stabilit de catre Cestrin Bucuresti. Program de verificari si urmarire a ‘comportarii in timp pentru produsul ROAD+ ‘Rezistenta la deformatit ~~ ppemanente fadancine | ate 2009 fee, [Plu namie — ‘Reaisena Ua oboweal (defomatia" vereaa, Lmm) | tulle 2010 AGREMENT TEHNIC ws.07243-2008 + Actiunile cuprinse in program si modul lor de realizare vor respecta actele normative si reglementarile telmice in vigoare. + Cestrin Bucuresti va informa Consiliul Tehnic Permanent Pentru Construct despre rezultatul verificarilor, iar daca ‘acestea mu dovedesc mentinerea aptitudinit de utilzare, va solicita TPC declansarea suspendare a agrementlui tehnie. + Suspendarea se declanseaza si in cazul constatarii prin conroale, de catre organizme abilitate, a nerespectarli mentinerii constante a conditilor de fabricate stutllizare ale produsului + In cazul in care S.C CON SRL, nu se conformeaza acestor prevederl, se va declansa procedura de retragere a ‘agrementilul tehnie, ‘actiunti de Valabiliate: 01.09.2011 Prelurgirea valablet saw revzuirea recentull cgrement. tehnictrebuie Ssolictatd ex cel pin tre hn inant de | data expirdrit fn eacul nepretungiri {nati agrementil tehnic se [erica dela sine Agremente Tehnice elaborate anterior: Pentru grupa specializaté nr. 7, Drumurl, Poduri Rutiere Porturi Presedintg) Dr. Ing Bogdap Pagina 693. Remarci complementare ale grupei specializate Produsul ROAD este un amestec polimeric alcatuit din doi componenti (pudeeta de caneiue si un polioctenamer semicristalin) folosit pentru modificarea biturmului si ‘mixturitasfaltice utilizate la hucrarle de drumari, obtnut prin intermediul unui proces patentat de DEGUSSA atat in Europa, cats in Statele Unite ale Americ, Produsul se tilizeaza la prepararea mixturilor asfiltice fie rin modificarea btu fe prin adaugarea directa in sgregaele incazit, in procesul de preparare @ mixturt si confera acesteia proprietati imbunatatte: reducerea tendintei de formare fagasclor, ‘ezistentaimbunaatta la fisurare din obosela, stabilitate maria, reducerea 7gomotului de ruler. In ambele variante, continutal de ROAD+ adaugat poate fi euprins inte 5%..20% din masa bitumului. Utlizarea produsului confera avantaje economice si are ‘un impact scazut asupra mediuluiinconjuratr, intrucat pudreta de cauciue se obtine din anvelopereciclate. Studi asupra bitumurilor modificate eu diferitecontinuturi de ROAD+ au fost efectuste in Germania, la Heiden Labor, rezultatele acestora find prezentate in dosaral tehnic ferent agrementu In cadrul Laboratorului de Drumusi CESTRIN, produsul ROAD a fost utilizat la ‘modificarea bitumului de penetratie D 30/70 si la prepazea nei mixturi asfaltice tip BA16, pentru comparatic, analizandu-se si probe martor fara ROAD#. Rezaltatele incerearilor eféctuate pe bitumul modificat sunt prezentate in tabelal nr. 3 iar esle ‘obkinute pe mixturaasfltica sunt prezentate in tabeful nr. In tuna septembrie, pe DNIO, Km 994857- 100+137, a fost realizat un sector experimental cu mixtura asfaltica tip BA 16 preparata cu 15% Road? , Rezataele incerearilor realizate pe aceasta mixtura in cadrul Iboratorului de drumuri CESTRIN sunt prezentate in tabelul nr. 5 ‘abel 3 ~Caractersitciterehnice ale bitumului D 30/70 nemodificat si modifcat cu ROADS _ ~ Ne) Caracteriaticn i ex spa | | anetde mula cs a Panett [iim | 373} Ponet de rapa Fre (cn EE DSR, orginal, FC a —_G*hsad Pe [ ae o Pa [1580 1 a Tees ‘BBR IFC — Rigi, I aise 1963 Panis, = [9389 0.389 Dupa cum se observa in cazul adaugari produsulsi ROAD, pentru o temperatura data, ‘valoaree modulului complex de forfecare ereste iar unghiul de defazare seade, ceea ce arta ocrestere a casticitai sia rezstentei le deformatii permanente. AGREMENT TRUNIC oassraes0e Pau 709‘abel 4 - Caracterstcile tence ale mixturi asfltce tip BA1G eu si fra adaos de ROAD Tepeatrs compel [UST] WATS [Ae 057 [ave ae TRE Einar ne ROAD [RoaD® “Temperaara ee T = — a t ia 7 i “ite Lai af [7 eit 1s [165 180 oe | a a a oF 2 eo a on iis rs mt 38 7 Rig" ———[ ais | — ats | at [2 dee fen OSE aT] Ost ngT | a Om Tekin a | (ctmeie erie | wm | ms] as | os | |Site | Te. | Rezistena la omnseray ] ace m | 3 : a (| ser for ase mtn | 4 zi | Utlizarea produsului Road+ reduce tendinta de apertic « fagaselor, imbunstatind reaistenta le deformatii permanente (adancimea fagasului si vteza de formare a acestuia jad imbunatateste deasemenirezistenta la oboseala a mixturi sfaltce, eee Tak! 5 Sexo experimental DN1OMintur sfc. co Reed Craters tice Ne] Caactr BAlscwROADE | RANG st ess srasirwy {testes it ——————} eo Bids” [War cts z SJ [fans is a — : [Rie Go int [esac ss ——————Tosr eee 3 [Deo eon Sain — [057 : 7 7 Rese en nce so 28.39 2 ‘ier ee gas mon [sat 3s Extrase din procesul-verbal nr. 75 al gedinfel de deliberare a Grupei de Specialitate ar.7 DRUMURI, PODURI RUTIERE, PORTURI $I AEROPORTURT Grupa specializata numarul 7 Drumuri, Poduri Rutiere, Porturi si Aeroporturi in ‘urmatoarea componenta: AGREMENT TEHNUC 0007103208 Pane aPresedinte: Dring Bogdan TUDOR Vieepresedinte: Ing.Doina RUGINA Dr.chim. Vesilica BEICA Ing.chim. Dana PESTE ‘Ing. Georgeta GRISIC Fiz Brindusa CARTU {trun la data de 08 08 2008 a analizat Agrementul Tehnic $i Dosaral Tehnic aferent ‘rodusului ,,Agent modificant polimerie pentru bitumuri, tip ROAD +” realizat de firma GENAN, Germania Documentaja prezentatl de solicitantul Agrementului Tehnic cuprinde © Cerere pentru Agrement Tehnic in Construct; © Cettfcat de Inregistrare sl. socitatiS.C.CON SRI; # Acordul producatorului; © Catificatele de Acreditare a Sistemului de Management al Calta, Sistemutui Fisa tchnicaa produsului ROAD si fsa de sigurana Proceduti de obtinere amestecurilor de laborator pentru modificarea bitumului si asfleului cu ROAD* ; * Rapoarte de incerariasupra Bitumului modificat eu ROAD+ = emise de HEIDEN LABOR - Germania ; ‘© Raport de cercetare —evaluare privind nivelul emisilor din asfalt ratat ox ROAD}, elaborat de FABES Forschungs ~ GmbH, Germania ; ‘+ Material de prezentare a utilizari produsului ROAD* in tehnologia asfltlu + Dosarul tehnic al agrementului tehnic nr. 005-07/183-2008 continand 97 de pagini face parte integranta din prezentul agrement teh Raportorul grupei specializate nr.7 DRUMURI, PODURI RUTIERE PORTURI $I AEROPORTURI Dr.chim.Vasilica BEICA. olf + Membrit grupei specializate: ‘Ing. Georgeta GRISIC Ing. Doina RUGINA Ing. Dana PESTE Fiz Brindusa CAR AGREMENE TeV sosrneD2OE Pagina inGENAN GmbH CERTIFICATE OF DECLARATIE DE [teas me peaas ——~ Serum pl peda ROAD + (NP UI genan CONFORMANCE CONFORMITATE. anager hae Rao Dam ao nsw ao Genan GmbH herewith eerfes, thatthe product unit defined above is found in accordance with the engineering documents (see technical agreement 005 ~ O7/183- 2008), See testreport: Charge 928445/PG03129 ‘qual requirements and the order, and has been tested and accepted, tn prezentul ac, fima Geran GmbH certia, ca produsul mal suis defint este in ‘concordananta eu daeumentele agremertulu tehnic 005 ~ 07/183-2008, cerintele priving ‘altatea sintrespectate, lar produsul a fost analzat s|acceptat ‘Ver buletin de analiza: Charge 828445/PG03129 Product Engineering. _G. Schulz Dept: Werkleiter Date: 16,09.2008 Sef productie: Product Assurance: ___G, Schulz ‘Sef asigurarea cali ‘Secte Data’ 5: Werkister Date: 16,00,206 ‘Seat: Data: an Gl iene 80, DYESS Orrin. 4 (S3OST8O. R45 (230/97 spe Fons ape pam morn ee:i senso 7 fneenee) vena 4 mpl ee re tment ponte corn orn i De Ve ‘ecoosar at s000 Fac 7283090 2 Comentiesrtctrwrnrls compen ampere Pr eile NR SR. 3 AR Namen cman atts pros: ‘hoses Patol poses Nossoocate si 4 Mase pimaitor Conn ext Se noe cu spr do i Sin ea cn, Faure loan set rn al ooo ee ea m2 toate ‘era eimai, "dime nov moe 5 28 conta made ace rvs erst eo Incazlingti uate Conn ei: pr pln cu sun ches eum ap cad et 6 pina oinaut node neo vit casa de nar co a 8 ‘Erna sa nde. Mud peel conta snenr ‘elope pred ot peeps cree, ‘Sate coeepnzanore pumps encore. {svn pnsmavn demure eto ra Sova ph vn ean pr goes lr, pear nhl one Masur proven cure serine ur de pret pane: Nuss ipune mara ce ease pcon Thode doar ape sete: Crea rene (etspra) shite st ‘rect Cu gu pfu, sve lesa de fidee cnPhe Sine ENN gt proms orig seeps rps: Pirpest nese nigra csosohe alsa sego sn vtire na design insti ens ee "vor amuan moa ceca ceo, 2 Seatnes dura. Deena Rag rl nc sn (0, Spin te at Sw pate Aa oa rayne a Pte te, meron ae ie poles fame fanaa tfc pe hes ere 6 earn, Faneter pts suse, sa peta esclne anes nae ave sens tia, 1. leona peeps eipiment dpeecte perl ‘Component cupsamat de contt Ware aie dusasteit oni een: ive pt etn, Prieta peta hal ‘Seep ses plc dca ema rela moa Sever sani prc Pret cae ho reomasaa prsce edhaibr ax proc ‘ees 9, Pror ae sence Fon Cac gunmen Sie Hangs Sor Mie spec ec “ecpertra dei Nese Punter (S20 Nissesa airport ‘onptade pde: Ura Casi ox $0070 Temata ae 16 cate on —s0" Lice deni ea cau! Psiresvae. 1id-1aige Data °C) go A-ha ace ti) Stn ero Noetsem sans va va st ‘Shea aC) Nowa ex aw 40, Soba srocvente Dascpares ca use sop hie ce weit ent pron ister apts fee Rada gaaer te wapannt_ peianoe her amps po iad og, {talcowsoas6e ‘nao Hsarin rami ee 1 frat ga tov ‘es lca i: sc gett S's tun pots ta, so cad ncn ‘teaneor 2 neat x pea man Pda ayes aa, eo trad yn iia ib oma de gad mp ce on eldavals ep tn wines maton 12, Ifo cape agers euler nates a cna gl noone “4 Informa cu prvi a transport vest eaifeat ea pereuos, confer regain tense, 16 Reglomenta Etecnetare(€9) Nu este supa prvederioe eetaare Is etches le Diets SSE, respect GION eran ators OF Sctenenaung sent manta ana =1 (871981) Vora Vsepesiaigsiaste noc ng rt np a ts (cen pope Deptt (ase ede sectines 7 iasape RelineKL (oevedes secre 7) Jeera aorta (O10: Replametae tice pets praca emul Seman fsnvndon shes 7 Aus, perfen Pause poss tl sop, ‘Stein Cte ae sso a dopornen cee ‘teu aes at iprines eve Anum {Star orwarn G's depts prone aerate 16, At norm ‘GOAN prt aaa fe desire in tare cf congue ns ss alo orate ‘Stone, Doce sl nt pa marl co aul cu lw ue fogs ‘Sdn ope ps aes rxec pe oa ee sedate ‘Set conse Gewese ot ope 9 pa on a Pf Se,The new generation in polymer modification of bitumen and asphalt ny Lees enc Deere aun eee Peat Is flexible in both wet and dry process weeMore and heavier traffic on the European roads “Transport Growth in EU Demand for polymer moditfed bitumen is Increasing‘ce ey pri High quality base products from Genan and Degussa degussa.eee Reduce rutting with Road+ High content of Roadt gives extremely good rutting resistanceaos Ce Nac Reduce cracking with Road+The secret behind Road+: Chemical binding between components of bitumen, rubber and Vestenamer® Proven tec[Am Road+ and the environment Migration ‘Asay 908 Sone, Noise reduction (Creamer oS wpe 1 recto (rev ony neatoRoadt is completely different from conventional rubber chen cers TERA ens hn Digs one _ Roads is flexible and easy to work with St igh inn emt Reduce the cost of fbres ens