3.

DEPLASAREA VEHICULELOR
OBIECTIVE

Regula general a deplasrii vehiculelor

Utilizarea partii carosabile (ordinea de deplasare; distanta de semnalizare;)

Vitezele maxime legale

Cazuri de reducere a vitezei

Utilizarea luminilor vehiculului/autovehiculului
Deplasarea oricarui vehicul e drumul public incepe cu pornirea de pe loc.
La pornirea de pe loc conducatorii au urmatoarele obligatii:
sa se asigure de inchiderea usilor
sa-si regleze scaunul si oglinzile retrovizoare
sa-si monteze si ajusteze centura de siguranta - portul centurii in autovehicule, este
obligatoriu pentru conducator dar si pentru toti pasagerii ce ocupa locuri echipate cu centuri
sau dispozitive de siguranta.
sunt scutiti de la portul obligatoriu al centurii:
conducatorul auto ce executa manevra de mers inapoi
conducatorii vehiculelor de transport persoane in regim de "taxi"
femeia insarcinata, ce poarta o sarcina vizibila
instructorul de conducere auto in timpul orelor de curs
persoana care detine un certificat medical
sa semnalizeze intentia plecarii de pe loc
sa se asigure ca punerea in miscare se poate face fara pericol (daca nu circula in acel moment
vehicule), asigurare care este permanenta (pe toata durata manevrei).
sa elibereze frina de ajutor si sa puna in miscare vehiculul

Regula general a deplasrii vehiculelor
Toate vehiculele se deplaseaza pe drumurile publice pe partea dreapta a drumului , n
sensul de mers, indiferent c drumul este cu dublu sens sau cu sens unic. n timpul deplasrii,
vehiculele sunt obligate sa pstreze o distan suficient sau corespunztoare fa de marginea din
dreapta a drumului , fa de vehiculele pe lng care circul n acelai sens sau n sens opus i fa
de vehiculele din fa.
Legal, nu se prevede o anumit distan fa de vehiculul ce circul n fa, dar se
precizeaza ca distanta pastrata fata de vehiculul din fata, trebuie sa permita oprirea in conditii
de siguranta, in cazul in care acesta frineaza sau opreste brusc.
Ordinea de deplasare a vehiculelor pe drumurile publice se face astfel :
a. cind benzile sunt materializate pe banda 1 circul vehiculele simple, care se deplaseaza
cu vitez lent, pe banda 2 circula vehiculele care se deplaseaz cu vitez sporit i cei
de pe banda 1 care depesc; pe banda 3 circul autovehiculele pentru intervenii
(poliie , salvare , pompieri n misiune, etc.) i cei de pe bada 2 care depesc.
b. cnd benzile nu sunt materializate (rnduri) pe rndul 1 circul toate vehiculele , rndul
2 rmnnd liber pentru intervenii i pentru depiri.
La schimbarea benzilor de circulaie i la depire trebuie s se semnalizeze intenia
schimbrii poziiei de mers a autovehiculului respectndu-se distana minim de semnalizare care
este cel puin 50 m n localiti i cel puin 100 m n afara localitilor .
Prin distan minim de semnalizare se nelege distana din locul n care se ncepe
semnalizarea i pn n locul n care se ncepe schimbarea poziiei de mers .

Pozitii in timpul deplasarii pe drumuri cu o singura banda pe sensul de mers!

Pozitii in timpul mersului pe drumuri cu trei (3) benzi pe sens!

Banda

Banda

Banda

Conducatorii de vehicule vor folosi benzile drumului public, in functie de intensitatea

circulatiei si de viteza de deplasare, avind obligatia sa revina pe prima banda atunci cind
este posibil, cu conditia ca aceasta sa nu fie dedicata unei anumite categorii de vehicule!

Pozitii in timpul deplasarii pe drumuri cu benzi imaginare (rinduri)!

PRESELECTAREA
Reprezinta alegerea din timp (cel putin 50 m fata de coltul intersectiei),
a benzii sau rindului ce corespunde cu directia de mers dorita!
Preselectarea se va face astfel:
*se observa si se respecta prescriptia din zona (indicatorul instalat inaintea
intersectiei, precum si marcajele de pe partea carosabila)
* in lipsa unei prescriptii speciale, se va face preselectarea ca in figurile de mai jos

Trecerea pe lng vehiculele care circul din sens opus

Conform Regulamentului Art. 127. (1) Pe drumurile publice nguste i/sau cu
declivitate, unde trecerea vehiculelor care circul din sensuri opuse, unele pe lng altele, este
imposibil sau periculoas, se procedeaz dup cum urmeaz:
a) la ntlnirea unui ansamblu de vehicule cu un vehicul conductorul acestuia din urm
trebuie s manevreze cu spatele;
b) la ntlnirea unui vehicul greu cu un vehicul uor, conductorul acestuia din urm trebuie
s manevreze cu spatele;
c) la ntlnirea unui vehicul care efectueaz transport public de persoane cu un vehicul de
transport mrfuri conductorul acestuia din urm trebuie s manevreze cu spatele.
(2) n cazul vehiculelor de aceeai categorie, obligaia de a efectua o manevr de mers napoi
revine conductorului care urc, cu excepia cazului cnd este mai uor i exist condiii pentru
conductorul care coboar s execute aceast manevr, mai ales atunci cnd se afl aproape de un
refugiu.

Vitezele de deplasare
Viteza maxim de deplasare a autovehiculelor este stabilit prin lege n mod difereniat pe
tipuri de autovehicule n localiti i n afara acestora .
Limitele maxime de vitez cu care autovehiculele pot fi conduse pe drumurile publice sunt :
 n localiti : 50 Km / h - pe anumite sectoare de drum pentru autoturisme prin indicatoare se
pot stabili limite maxime de vitez care nu pot depi 80 Km/h, sau restrictii care nu pot fi
mai mici de 30Km/h.
 n afara localitilor : n funcie de categoria din care fac parte autovehiculele vitezele
maxime admise sunt :
autovehiculele din categoria A +B

autovehiculele din categoria C+D+D1

130Km /h pe autostrzi
100Km /h pe drumurile E (europene) si
90 pe celelalte categorii de drumuri
110Km /h pe autostrzi

90 Km/h pe drumurile deschise traficului

european (E)
80 Km/h pe celelalte categorii de drumuri
autovehiculele din categoria B1+C1
90 Km/h pe autostrzi
80 Km /h pe drumurile E (europene)
70 pe celelalte categorii de drumuri
autovehiculele din categoria Tr. si mopedele 45 Km / h

Nota:
Autovehiculele care tracteaza remorci, vor circula in afara localitatilor, cu o viteza
mai mica cu 10Km/h, fata de viteza corespunzatoare categoriei de drum pe care se
deplaseaza si categoriei de autovehicule din care fac parte!
Conducatorii cu o vechime mai mica de 1 an de la data obtinerii permisului, sunt
obligati ca in afara localitatilor sa circule cu o viteza mai mica cu 20Km/h, fata de viteza
maxima admisa pentru categoria respectiva de drum si categoria respectiva de
autovehicule!


Cazuri de reducere a vitezei

Art. 123. Conductorul de vehicul este obligat s circule cu o vitez care s nu depeasc
30 km/h, n localiti, sau 50 km/h n afara localitilor, n urmtoarele situaii:
a) la trecerea prin interseciile cu circulaie nedirijat;
b) n curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau n care vizibilitatea este mai mic
de 50 m;
c) la trecerile la nivel cu calea ferat curent semnalizate numai cu indicatoare Trecere la
nivel cu o cale ferat simpl fr bariere sau Trecere la nivel cu o cale ferat dubl fr
bariere;
d) la trecerea pe lng grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent dac
acestea se afl n mers sau staioneaz pe partea carosabil a drumurilor cu o singur band de
circulaie pe sens;
e) la trecerea pe lng animale care sunt conduse pe partea carosabil sau pe acostament;
f) cnd partea carosabil este acoperit cu polei, ghea, zpad bttorit, mzg sau piatr
cubic umed;
g) pe drumuri cu denivelri, semnalizate ca atare;
h) n zona de aciune a indicatorului de avertizare Copii n intervalul orar 0700 2200
precum i a indicatorului Accident;
i) la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare i marcaje, cnd
drumul public are cel mult o band pe sens, iar pietonii aflai pe trotuar, n imediata apropiere a
prii carosabile, intenioneaz s se angajeze n traversare;
j) la schimbarea direciei de mers prin viraje;
k) cnd vizibilitatea este sub 100 de m n condiii de cea, ploi toreniale, ninsori abundente.

Alte cazuri de reducere a vitezei

pe timpul noptii, la intilnirea cu un alt autovehicul, pe linga schimbarea fazei de drum
cu cea de intilnire de la 200m, este obligatorie reducerea vitezei
la apropierea vehiculelor ambulantei, S.R.I, S.P.P, M.J, M.P.R, jandarmeriei, Protectiei
civile, etc., in misiune, se reduce viteza si se circula cit mai pe partea dreapta a drumului
public iar la intersectii chiar se opreste pentru facilitarea trecerii acestora
in cazul unor defectiuni survenite pe parcurs, daca nu s-au putut remedia si este necesara
deplasarea pina la cea mai apropiata unitate service
la semnalul agentului de circulatie, facut prin balansarea bratului in plan vertical
la lumina galben intermitent a semaforului electric
la intersectiile cu calea ferata curenta pazita
In timpul mersului, luminile trebuiesc folosite conform Regulamentului astfel:
Art. 114. (1) Conductorii de autovehicule, tramvaie i mopede sunt obligai s foloseasc
instalaiile de iluminare i/sau semnalizare a acestora, dup cum urmeaz:
a) luminile de poziie n mers sau de staionare pe timpul imobilizrii vehiculului pe partea
carosabil n afara localitilor, de la lsarea serii i pn n zorii zilei, ziua cnd plou torenial,
ninge abundent sau este cea dens, ori n alte condiii care reduc vizibilitatea pe drumul public;
b) luminile de ntlnire sau de drum, n mers, att n localiti, ct i n afara acestora, dup
gradul de iluminare a drumului public;
c) luminile de ntlnire i cele de cea pe timp de cea dens;
d) luminile de ntlnire ale autovehiculelor care nsoesc coloane militare sau cortegii,
transport grupuri organizate de persoane i cele care tracteaz alte vehicule sau care transport
mrfuri ori produse periculoase, n timpul zilei;

e) luminile de ntlnire atunci cnd plou torenial, ninge abundent ori n alte condiii care
reduc vizibilitatea pe drum;
f) luminile pentru mersul napoi atunci cnd vehiculul este manevrat ctre napoi;
g) luminile indicatoare de direcie pentru semnalizarea schimbrii direciei de mers, inclusiv
la punerea n micare a vehiculului de pe loc.
(2) Pe timpul nopii, la apropierea a dou vehicule care circul din sensuri opuse, conductorii
acestora sunt obligai ca de la o distan de cel puin 200 m s foloseasc luminile de ntlnire
concomitent cu reducerea vitezei. Cnd conductorul de autovehicul se apropie de un autovehicul
care circula n faa sa, acesta este obligat sa foloseasc luminile de ntlnire de la o distan de cel
puin 100 m.
(3) Pe timpul nopii sau n condiii de vizibilitate redus conductorii de autovehicule i
tramvaie care se apropie de o intersecie nedirijat prin semnale luminoase sau de ctre poliiti,
sunt obligai s semnalizeze prin folosirea alternant a luminilor de ntlnire cu cele de drum dac
nu ncalc astfel prevederile alin. (2).
(4) Pe timpul nopii sau n condiii de vizibilitate redus autovehiculele sau remorcile cu
defeciuni la sistemul de iluminare i semnalizare luminoas nu pot fi conduse sau remorcate fr
a avea n funciune pe partea stng, n fa o lumin de ntlnire i n spate una de poziie.
(5) Luminile de avarie se folosesc n urmtoarele situaii:
a) cnd vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabil;
b) cnd vehiculul se deplaseaz foarte lent i/sau constituie el nsui un pericol pentru ceilali
participani la trafic;
c) cnd autovehiculul sau tramvaiul este remorcat.
(6) n situaiile prevzute la alin.(5), conductorii de autovehicule, tramvaie sau mopede
trebuie s pun n funciune luminile de avarie, n mod succesiv, n ordinea opririi i n cazul n
care aceast manevr este impus de blocarea circulaiei pe sensul de mers.
(7) Cnd circul prin tunel conductorul de vehicul este obligat s foloseasc luminile de
ntlnire.
Art. 115. Un vehicul poate fi oprit sau staionat cu toate luminile stinse, n locurile n care
aceste manevre sunt permise, atunci cnd se afl:
a) pe un drum iluminat, astfel nct vehiculul este vizibil de la o distan de cel puin 50 m;
b) n afara prii carosabile, pe un acostament consolidat;
c) n localiti, la marginea prii carosabile, n cazul motocicletelor cu dou roi, fr ata i a
mopedelor, care nu sunt prevzute cu surs de energie.
Art. 116. (1) Conductorii de vehicule sunt obligai s semnalizeze schimbarea direciei de
deplasare, depirea, oprirea i punerea n micare.
(2) Intenia conductorilor de autovehicule, tramvaie sau mopede de a schimba direcia de
mers, de a iei dintr-un rnd de vehicule staionate sau de a intra ntr-un asemenea rnd, de a trece
pe o alt band de circulaie sau de a vira spre dreapta ori spre stnga ori care urmeaz s
efectueze ntoarcere, depire sau oprire se semnalizeaz prin punerea n funciune a luminilor
indicatoare de direcie cu cel puin 50 m n localiti i 100 m n afara localitilor, nainte
nceperea efecturii manevrelor.
(3) Reducerea vitezei de deplasare sau oprirea autovehiculelor, tramvaielor sau mopedelor pe
partea carosabil se semnalizeaz cu lumina roie din spate.