1. Treapta Curtis: construcie, performane, utilizare.

Treapta Curtis este alctuit dintr-un ir de ajutaje convergent-divergente urmat

de dou pn la patru iruri de palete mobile montate pe acelai disc; ntre irurile
de palete mobile sunt intercalate palete fixe (redresoare), care readuc aburul n
palete sub un unghi favorabil. Treapta a fost inventat n anul 1897 de ctre
americanul C.G. Curtis, ca treapt cu aciune. Astzi, pentru a asigura o uoar
cretere a randamentului, treapta se construiete cu reaciune sczut. Gradul total
de reaciune, ( ) 0,150 = , se distribuie progresiv cresctor pe paletele mobile i
fixe. n acest caz raportul optim de viteze ia forma general:

Cderea de entalpie pe treapt este foarte mare, fiind proporional cu ptratul

numrului de palete mobile 2 iH tr . Prin destinderea n ajutajele convergent divergente viteza aburului crete foarte mult, Mach = 2-3, iar apoi scade n trepte n
paletele mobile (de aici denumirea trepte de viteze). Din pcate ns pe msur ce
crete numrul paletelor mobile i n consecin cderea pe treapt, randamentul
scade, fapt artat n (fig.1.6). Din acest motiv cea mai utilizat este treapta cu
dou rnduri de palete mobil. Pentru aceast treapt cderea de entalpie este de
circa ( )kJ/kg 360160 =trH , excepional pn la 500 kJ/kg, randamentul intern fiind
( ) 0,620,50 =i . Puterea maxim care se poate obine cu o turbin cu o treapt
Curtis este de circa 3 MW, fiind utilizat att pentru antrenarea de generatoare
electrice, ct i a altor maini.
Treapta Curtis este utilizat ndeosebi ca treapt de reglare la turbinele cu abur cu
puteri mici i medii, pn n 200 MW. De asemenea utiliznd una sau mai multe
trepte Curtis, se pot construi turbine ieftine, cu gabarit redus, elastice n exploatare,
dar cu randament cobort.
2. Turbine cu abur cu mai multe trepte: tipuri constructive,
caracteristici funcionale i constructive.
Majoritatea turbinelor existente astzi sunt turbine axiale cu mai multe trepte, n
dou soluii constructive majore:
- turbine cu aciune i reaciune redus (turbine cu rotor cu discuri)
- turbine cu reaciune ridicat (turbine cu rotor tambur).
Diferenele constructive eseniale ntre cele dou tipuri de turbine constau n forma
rotorului i modul de fixare al ajutajelor i paletelor.
La turbina cu rotor cu discuri paletele sunt prinse la periferia discurilor rotorului, iar
ajutajele sunt fixate n perei statorici despritori numii diafragme. Turbina cu

reaciune ridicat are rotorul de forma unui corp de revoluie tronconic sau cilindric,
nu mit tambur, pe a crui suprafa continu sunt prinse paletele; ajutajele sunt
prinse direct n stator.
Ambele tipuri constructive de turbine prezint avantaje i dezavantaje. Astfel
turbinele cu reaciune i rotor tambur au randamentul uor mai bun, dar au un
numr mai mare de trepte i necesit o precizie de fabricaie mai mare. n actualul
stadiu de dezvoltare a turbinelor cu abur diferenele de eficien i de cost dintre
cele dou tipuri constructive s-au atenuat, opiunea pentru unul sau altul dintre ele
fiind legat mai mult de tradiie, reflectat n experiena i procesul tehnologic de
fabricaie.
3. Turbine cu abur cu treapt de reglare; necesitatea treptei de
reglare, consecinele utilizrii treptei Curtis ca treapt de reglare.
Turbine cu treapt de reglare Ori de cte ori admisia este parial sau reglarea se
face prin admisie (acionarea succesiv a ventilelor de reglare i astfel punerea
succesiv n funciune a sectoarelor de admisie) se impune construcia turbinei cu
treapt de reglare. Treapta de reglare este prima treapt a turbinei, care preia
ocurile date de admisia parial, ocuri mecanice i termice date de
neuniformitatea parametrilor i a debitului de abur. Starea de solicitri n paletele
treptei de reglare este intens i variabil, fiind puternic supuse la oboseal; n
consecin construcia lor este robust, avnd o lime mai mare dect a paletelor
obinuite. Pentru ca aceste neuniformiti s nu se propage i la celelalte trepte
ale turbinei, dup treapta de reglare se prevede un spaiu mai larg, numit camer
de reglare, n care debitul de abur i parametrii acestuia se uniformizeaz pe
circumferin, admisia n prima treapt de presiune fiind total. Treapta de reglare
poate fi de tip Rateau, cu un singur rnd de palete mobile, sau Curtis, cu mai multe
iruri de palete mobile, obinuit dou. Utilizarea treptei de reglare de tip Rateau
aduce avantajul unui randament mai bun, dar datorit cderii mici de entalpie pe
treapt, crete numrul de trepte al turbinei.
n concluzie utilizarea treptei de reglare Curtis conduce la o turbin mai ieftin, de
gabarit redus, mai uoar, elastic n exploatare. Principalul dezavantaj l constituie
randamentul sczut care, n condiiile n care o mare parte din cderea total de
entalpie este prelucrat n aceast treapt, afecteaz negativ randamentul ntregii
turbine. Din acest motiv treapta Curtis este utilizat ca treapt de reglare numai la
turbinele de puteri mici i mijlocii.
4. Caracteristicile turbinelor cu rotor tambur.
Turbinele cu rotor tambur sunt turbine cu grad mare de reaciune de la prima pn
la ultima treapt. n cazul n care toate treptele au gradul de reaciune 0,5 =
profilele ajutajelor i paletelor sunt identice. Ajutajele sunt denumite palete
statorice i sunt fixate direct n stator, denumit stator paletat. Gradul mare de

reaciune duce la scderea cderii de entalpie pe treapt i n consecin turbinele

cu rotor tambur au un numr mare de trepte, aproape dublu, fa de turbinele cu
rotor cu discuri. Curgerea n palete se face sub efectul diferenei de presiune,
situaie n care pierderile de energie n treapt datorate scprilor de fluid peste
vrful paletelor, att statorice ct i rotorice, sunt considerabil mai mari. Pe
ansamblu ns aceste turbine au un randament uor mai ridicat. Datorit
destinderii aburului n palete diferena de presiune ntre seciunea de intrare i de
ieire din palete este mare i ca urmare asupra lor se exercit o for de presiune
considerabil. Pentru a diminua aceast for de presiune s-au luat o serie de
msuri: n primul rd s-a renunat la discuri, apoi s-a prevzut un piston de
echilibrare, iar cnd este posibil curgerea se organizeaz n fluxuri opuse. Pistonul
de echilibrare este un element constructiv specific turbinelor cu reaciune, dar i
altor turbomaini (compresoare, pompe, suflante), fiind destinat diminurii forei
axiale care acioneaz asupra rotorului, orientat dinspre intrarea spre ieirea din
turbin. El const ntr-o zon de diametru mare a rotorului, prevzut cu un numr
mare de trepte de labirini, n care presiunea fluidului de lucru scade. Astfel pe
feele frontale ale pistonului acioneaz presiuni mult diferite, care produc o for
axial de sens opus forei axiale normale. Pentru a asigura existena diferenei de
presiune n orice condiii de funcionare, esenial pentru sigurana lagrului axial i
implicit a turbinei, zona de presiune cobort a pistonului se leag printr-o conduct
la o regiune de joas presiune a turbinei, de obicei la o priz sau chiar la evacuare.
Rotorul tambur are forma de trunchi de con, cilindric sau combinaii ale celor dou
forme; de cele mai multe ori pentru a nu crete exagerat diametrul mediu al
ultimelor trepte, partea final a rotorului, dinspre evacuare, este de form cilindric.
Turbinele cu reaciune au obligatoriu admisie total. n cazul n care este necesar
prevederea unei trepte de reglare, acesta va fi o treapt cu aciune sau reaciune
redus de tip Rateau (fig. 1.14) sau Curtis.
5. Palete lungi: necesitatea utilizrii paletelor lungi, limite, necesitatea
profilrii spaiale, forma profilelor n lungul paletei, variaia gradului
de reaciune n lungul paletelor, lungimi maxime de palete
Paleta lung este un element constructiv esenial al turbinelor moderne cu abur de
mare putere. Necesitatea unor seciuni mari de curgere la ieirea din turbin
impune utilizarea unor palete ct mai lungi, plasate la diametre medii ct mai mari.
Dac lungimea minim a unei palete trebuie s fie de circa (8 10) mm, valoare
impus de necesitatea de a menine pierderile de energie n limite acceptabile, n
schimb lungimea maxim este dependent de rezistena materialului. Pentru a
menine starea de solicitri mecanice, indus de fora centrifug i de fora de
impuls a fluidului de lucru, n limite admisibile, paletele a cror lungime depete
circa 20% din diametrul mediu trebuie subiate spre vrf (fig. 1.22). Chiar i n
condiiile subierii paletei, pentru a nu depi eforturile admisibile raportul l/d este
limitat la maxim (0,33 0,42).

Rsucirea paletei (profilarea spaial) se explic dac inem seama de dou

aspecte: - curgerea radial pronunat; - variaia vitezei periferice n lungul paletei;
La paletele scurte curgerea poate fi considerat plan paralel i ca urmare
parametrii fluxului de fluid rmn neschimbai de la baza la vrful paletei. n cazul
paletelor lungi curgerea trebuie tratat tridimensional, i pentru ca fluidul s nu fie
centrifugat se pune condiia de echilibru radial. Aceast condiie duce la necesitatea
creterii gradului de reaciune de la baza spre vrful paletei. Datorit variaiei
gradului de reaciune n lungul paletei destinderea n ajutaje este inegal, fiind mai
mare n seciunea de baz; ca urmare n palete apare o diferen static de
presiune orientat de la vrf spre baz (fig. 1.23). ntre forele de presiune i forele
centrifuge se stabilete un echilibru radial, care se opune centrifugrii fluidului.
Fluidul de lucru este meninut astfel n canalul dintre palete, diminund pierderile
prin scpri de debit peste vrful paletelor. Dar gradul de reaciune nu este singura
mrime variabil n lungul paletelor. Variaia vitezei periferice atrage dup sine o
schimbare a diagramei de viteze, cu modificarea raportului optim de viteze i a
formei profilului. n concluzie paletele lungi sunt subiate spre vrf i rsucite
spaial; profilul paletelor lungi variaz de la baz spre vrf astfel: profil de aciune la
baz, de reaciune la mijloc i de arip portant la vrf (fig. 1.24).
6. Puterea maxim pe flux la turbinele cu abur: limite, puterea maxim
pe flux, ci de cretere a puterii maxime pe flux, turbine cu fluxuri
multiple.
Puterea maxim care se poate obine n cazul unei turbine cu abur cu condensaie
cu un singur flux este determinat de parametrii geometrici i cinematici ai ultimei
trepte. Limitativ pentru puterea turbinei este seciunea de evacuare din turbin,
respectiv seciunea de ieire din ultima treapt. n continuare mrimile referitoare la
aceast seciune, la diametrul mediu, vor fi notate dup cerine cu indicele inferior
2 (ieire din treapt) sau c (condensator). Puterea turbinei se poate exprima funcie
de debitul de abur evacuat la condensator cu relaia:

Puterea pe flux
nlocuind relaiile (1.27) i (1.25) n (1.26) se obine expresia puterii pe flux:

Ci de cretere a puterii maxime pe flux

a) reducerea turaiei Scderea turaiei de la 3000 rot/min la 1500 rot/min este
soluia cea mai eficient de cretere a puterii pe flux. Soluia este utilizat ndeosebi

la turbinele nucleare cu puteri mai mari de 700 MW cu observaia c limita la care

trebuie micorat turaia a crescut astzi la circa 1000 MW. Reducerea turaiei are
ns i consecine negative: scderea cderii de entalpie pe treapt i creterea
numrului de trepte, creterea gabaritului turbinei i a greutii acesteia (diametrul
mediu al treptelor crete n raportul 1,7 iar volumul turbinei crete de 34 ori).
b) nlocuirea materialului ultimei palete Paletele ultimei trepte se fabric n
mod obinuit din oel inoxidabil, nalt aliat cu crom, a crui densitate este de circa
7600 kg/m3, iar efortul admisibil la traciune ( )MPa 540450 =at . nlocuirea
oelului inoxidabil cu un aliaj de titan a crui densitate este mult mai mic (circa
4500 kg/m3) a fcut posibil creterea lungimii paletelor 1200 mm, la turaia de
3000 rot/min. Creterea lungimii paletelor este nsoit ns de numeroase
probleme legate de profilare, de comportarea la vibraii, de creterea solicitrilor la
ncovoiere sub aciune forei de impuls a aburului i de comportarea la eroziune.
c) Modificarea parametrilor ciclului termic Utilizarea unui circuit regenerativ
dezvoltat, pe lng efectul pozitiv asupra randamentului ciclului termic, permite
creterea puterii pe flux a turbinei. Evident vor crete complexitatea i costul
instalaiei. Reducerea volumului specific la condensator prin creterea presiunii de
condensare prezint dou implicaii negative majore: scderea randamentului
termic al ciclului termic i creterea solicitrii la ncovoiere a paletelor datorit
creterii debitului de abur pe flux.
d) Creterea vitezei la evacuare n condiiile n care rmne mai mic dect
viteza sunetului, o cretere a vitezei la evacuare care s duc la creterea de 1,5 ori
a pierderilor cu energia cinetic duce la o cretere a puterii pe flux de 1,22 ori i la o
scdere a randamentului instalaiilor clasice cu 0,7 % i al instalaiilor nucleare cu
0,3 % . Creterea vitezei peste viteza sunetului nu este recomandat deoarece duce
la pierderi suplimentare de energie, o parte din destinderea aburului efectundu-se
n afara ultimei trepte fr a produce efect util.
e) Utilizarea de palete Baumann Paletele inventate de K. Baumann reprezint o
soluie constructiv aplicat la ultimele 2 treapte ale turbinei, prin care fluxul de
abur se separ printr-o suprafa cilindric intermediar, ntre seciunile de baz i
vrf (fig. 1.28). Pe lng problemele legate de dimensionarea paletelor ultimei
trepte, soluia Baumann rezolv i problema reducerii umiditii. Astfel, debitul de
abur bogat n umiditate care circul prin zona periferic este evacuat la
condensator, iar debitul care circul prin zona central se destinde mai departe n
ultima treapt. Puterea turbinei poate crete de pn la 1,5 ori , dar pierderile cu
energia cinetic la evacuare se dubleaz. n acelai timp apar dificulti legate de
tehnologia de fabricaie a paletelor i de comportarea acestora la vibraii.
Soluia pentru a obine puteri mari este de a construi turbinele cu abur cu fluxuri
multiple la evacuare. Pentru o bun echilibrare axial numrul acestor fluxuri,
respectiv al seciunilor de evacuare, trebuie s fie par fiind realizate cu corpuri de

joas presiune dublu flux. Sunt soluii ns de echilibrare axial i pentru un numr
impar de seciuni de evacuare, prin dispunerea raional a fluxurilor celorlalte
corpuri ale turbinei.
7. Efectele temperaturii asupra materialelor utilizate la fabricarea
turbinelor termice;
Regimul de temperaturi n turbin
Temperatura scade n lungul turbinei corespunztor destinderii fluidului de lucru.
Temperaturile maxime se nregistreaz n regiunea de intrare i la primele trepte.
Influena asupra caracteristicilor mecanice ale materialelor
Temperaturile ridicate reduc caracteristicile mecanice ale materialelor. Spre ex.
pentru oeluri efortul de curgere i modulul de elasticitate scad continuu cu
temperatura, rezistena la rupere crete uor pn la 240 C, apoi scade iar peste
450 0C scade puternic.

8. Explicati fenomenele de fluaj si de relaxare a materialelor;

Fenomenul de fluaj const n deformarea plastic lent n timp a pieselor metalice
supuse la solicitri mecanice continui i la temperaturi ridicate. Fenomenul de fluaj
se explic prin recristalizarea materialeor. La temperaturi sczute, sub aciunea
eforturilor mecanice cristalele metalice se desfac i alunec unele pe altele pn
cnd sfrmturile de cristale mpiedic alunecarea acionnd ca nite pene ntre
planurile de alunecare. La creterea temperaturii atomii i mresc mobilitatea i se
reface reeaua cristalin, iar alunecarea cristalelor nu mai este mpiedicat. Ca
urmare, la temperaturi mai mari dect limita de recristalizare deformarea plastic a
materialului continu, fenomen cunoscut sub denumirea de fluaj.
Relaxarea
Relaxarea este scderea n timp a eforturilor dintr-o pies, ca o consecin a
fluajului. De ex. relaxarea elementelor de asamblare, respectiv a uruburilor sau a
prezoanelor. Slbirea strngerilor se datoreaz deformrii plastice a elementelor de
strngere ca urmare a fluajului. Pe msur ce crete alungirea elementelor de
strngere (asamblare) efortul mecanic scade i fluajul se diminueaz, deformarea
devenind stabil la o anumit valoare. n urma relaxrii materialului fora de
strngere scade i etanarea se pierde.
9. De ce este necesar nclzirea progresiv a turbinelor cu abur la
pornire i rcirea lent la oprire;

Incalzirea progresiva a turbinelor cu abur la pornire si racirea lenta la oprire se

realizeaza pentru a diminua aparitia fenomenul de oboseala termica.
Tensiunile termice depind esenial de diferenele de temperatur din masa piesei,
ntre suprafeele interioar i exterioar (ex. carcasa, corpul ventilelor) sau dintre
suprafaa piesei i fibra sa medie (ex. rotorul, paletele), de grosimea materialului i
de caracteristicile termice ale acestuia.
10.
Explicati diferenta dintre timpul de pornire al unei turbine cu
abur si al unei turbine cu gaze;