Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1. Sediul materiei
1.1 Principalele acte normative care configureaz regimul juridic general al contractului de
transport de persoane, aplicabile nainte i dup data de 1 octombrie 2011.
ncepnd din data de 1 octombrie 2011, contractul de transport de persoane beneficiaz de o
reglementare general a regimului su juridic, realizat prin Codul civil. n materia
contractului de transport de persoane sunt aplicabile ndeosebi art. 1955-1960 i art. 2002-2008.
Observaie:
1) reglementarea din Codul civil referitoare la contractul de transport de persoane este o
reglementare general, din perspectiva modurilor de transport. Astfel, aceasta este
incident cu privire la oricare dintre modurile de transport, n msura n care legislaia
special referitoare la transporturile feroviare, rutiere, navale i aeriene nu dispune cu
privire la o anumit problem.
Anterior datei de 1 octombrie 2011, contractul de transport de persoane nu beneficia de o
reglementare general a regimului su juridic. n aceast situaie, la nivel doctrinar s-a
conturat opinia n sensul aplicrii dispoziiilor Codului comercial referitoare la transportul de
mrfuri i n ceea ce privete contractul de transport de persoane, n msura compatibilitii
acestora.
n plus, n materia contractului de transport de persoane au fost i rmn incidente dispoziii ale
O.G. nr. 19/1997. i acest act normativ cuprinde o norme juridice generale1 n privina
contractului de transport de persoane, n sensul aplicabilitii lor cu privire la orice contract de
transport, indiferent de modul de transport. Totui, dispoziiile O.G. nr. 19/1997 nu vizeaz dect
anumite aspecte referitoare la contractul de transport de persoane, neputnd fi calificate drept o
reglementare a regimului juridic al contractului de transport de persoane.
1.2 Aspecte de drept tranzitoriu referitoare la contractele de transport de persoane
ncheiate anterior datei de 1 octombrie 2011
Din coroborarea art. 102 i 141 din Legea nr. 71/2011 rezult faptul c, n materia contractului
de transport de persoane, ca i n aceea a contractului de transport de bunuri, sunt incidente o
regul i o excepie:
Stnescu
Regula: contractele de transport ncheiate anterior datei de 1 octombrie 2011 sunt guvernate de
Codul comercial n ceea ce privete ncheierea, interpretarea, efectele, executarea i ncetarea lor.
Excepia: rspunderea transportatorului2 este guvernat de legea n vigoare la data producerii
evenimentului care a cauzat prejudiciul3.
2. Contractul de transport de persoane. Definiie, trsturi i caractere juridice
2.1 Definiia contractului de transport de persoane
Pornind de la prevederile art. 1955 din Codul civil, poate fi formulat urmtoarea definiie a
contractului de transport de persoane:
Contractul de transport de persoane este contractul prin care o parte, numit transportator, se
oblig, cu titlu principal s transporte o persoan dintr-un loc ntr-altul, n schimbul unui pre
pe care pasagerul (cltorul) se oblig s l plteasc la timpul i locul convenite.
2.2 Trsturile contractului de transport de persoane
Ca i contractul de transport de bunuri, contractul de transport de persoane prezint o serie de
trsturi particulare referitoare la:
A) obiectul contractului
B) prile contractului
A) Obiectul contractului de transport de persoane
Obiectul contractului de transport de persoane este reprezentat de:
A.1) transportul unei persoane
A.2) plata unui pre
A.1) Transportul unei persoane
Pentru a putea fi n prezena unui contract de transport de persoane, trebuie s fie ndeplinite
urmtoarele condiii:
a) contractul trebuie s presupun un transport de persoane, adic o deplasare n spaiu,
care s vizeze o persoan, folosindu-se infrastructura de transport i un mijloc de
transport adecvat
b) transportul de persoane s constituie o obligaie principal
Observaii:
2
Textul art. 141 din Legea nr. 71/2011 face referire i la rspunderea expeditorului, care ar fi guvernat de aceeai
lege, respectiv legea n vigoare la data producerii evenimentului care a cauzat prejudiciu. Prevederea legal poate fi
interpretat ca viznd, n egal msur, i rspunderea pasagerului, n contractul de transport de persoane, chiar dac
o referire expres la pasager lipsete.
3
Prezint importan data la care a avut loc producerea evenimentului care a cauzat prejudiciul i nu data la care cel
prejudiciat ar fi aflat de el.
Stnescu
1) din interpretarea art. 2003 alin. (1) din Codul civil, asumarea obligaiei de a efectua un
transport de persoane implic, n mod necesar, i asumarea obligaiei de a transporta
bagajele pasagerului
2) Potrivit art. 2002 alin. (1) din Codul civil, spre deosebire de contractul de transport de bunuri,
n privina contractului de transport de persoane, asumarea obligaiei de a efectua o
prestaie de transport implic, n mod necesar, i asumarea obligaiei de a efectua
operaiunile de mbarcare i debarcare conexe deplasrii n spaiu a pasagerilor i
bagajelor acestora.
A.2) Plata unui pre
n materia contractului de transport de persoane, ca i n aceea a contractului de transport de
bunuri, sunt incidente o regul i o excepie:
Regula: pentru a fi n prezena unui contract de transport de persoane, trebuie s existe obligaia
de plat a unui pre.
Excepia: se admite existena unui contract de transport de persoane chiar i n absena obligaiei
de plat a preului, dac persoana care se oblig s execute transportul desfoar activitate de
transport n interes public.
Observaie:
1) ca i n cazul contractului de transport de bunuri, preul contractului de transport de
persoane trebuie exprimat n bani i este denumit inclusiv prin termenul tarif (art. 21
alin. (3), art. 23 din OG nr 19/1997).
B) Prile contractului de transport de persoane
Prile contractului de transport de persoane sunt:
1) transportatorul
2) pasagerul (cltorul)
Observaie:
1) spre deosebire de contractul de transport de bunuri, contractul de transport de persoane
nu implic existena destinatarului.
B.1) Transportatorul
Potrivit art. 1955 coroborat cu art. 2003 din Codul civil, una dintre prile contractului de
transport este transportatorul. n materia contractului de transport de persoane, ca i n aceea a
contractului de transport de bunuri, au vocaia de a ncheia un contract de transport de
persoane, n calitate de transportator, doar persoanele care execut transporturi n interes
public (din interpretarea coroborat a art. 20 i 21 din O.G. nr. 19/1997).
Stnescu
Stnescu
prin excepie, persoana care desfoar activitate de transport n interes public are
posibilitatea de a refuza ncheierea contractului de transport de persoane cu un anumit
solicitant, dac poate fi identificat incidena vreunuia dintre cazurile de refuz prevzute de
legile speciale
B) Condiiile de form
Din coroborarea art. 1956 din Codul civil cu art. 1178 i art. 20 alin. (3) din O.G. nr. 19/1997,
contractul de transport de persoane nu cunoate condiii de form ad validitatem. Condiiile de
form sunt prevzute, potrivit acestor articole, ad probationem.
3.2 Documentul de transport
Potrivit art. 1956 din Codul civil i art. 20 alin. (3) din O.G. nr. 19/1997, contractul de
transport de persoane se dovedete prin documentul de transport. Cele mai uzuale denumiri
folosite pentru documentele de transport ce atest ncheierea unui contract de transport de
persoane sunt: tichetul de cltorie ori legitimaia de cltorie.
Codul civil nu reglementeaz aspecte innd de ntocmirea documentelor de transport,
precum: cuprinsul, numrul de exemplare i destinaia acestora sau persoana titular a obligaiei
de a-l ntocmi.
Codul civil reglementeaz ns cesiunea drepturilor decurgnd din contractul de transport de
persoane. Potrivit art. 2007 din Codul civil, pasagerul poate ceda drepturile sale nainte de a
ncepe transportul.
Observaii:
1) cesiunea drepturilor pasagerului are natura juridic a unei cesiuni de crean, reglementate
n Codul civil prin art. 1566 i urm.
2) potrivit art. 1574 din Codul civil, cedentul are obligaia de a remite cesionarului titlul
constatator al creanei i orice alte nscrisuri doveditoare ale dreptului transmis. Rezult deci
faptul c pasagerul are obligaia de a preda persoanei creia i cedeaz drepturile sale
decurgnd din contractul de transport de persoane, documentul de transport i orice
alte nscrisuri care ar dovedi drepturile transmise.
3) art. 2007 din Codul civil consacr o excepie de la dreptul comun n materia cesiunii de
crean, respectiv aceasta produce efecte fa de transportator (debitorul cedat) chiar i
n absena notificrii cesiunii ctre acesta
4. Efectele contractului de transport de persoane
Efectele contractului de transport de persoane sunt reprezentate de drepturile i obligaiile
prilor, respectiv drepturile i obligaiile transportatorului i cele ale pasagerului (cltorului)
4.1 Obligaiile transportatorului
Stnescu
Principalele obligaii ale transportatorului sunt reglementate att n mod direct (prin art. 1955,
2002 i art. 2003 din Codul civil), n mod indirect (prin art. 2004 i 2005 din Codul civil):
1) obligaia de a transporta pasagerul i bagajele acestuia
2) obligaia de a transporta copiii pasagerului care cltoresc mpreun cu acesta, fr plat sau
cu tarif redus, n condiiile legii
3) obligaia de a pune la dispoziia pasagerului un loc corespunztor legitimaiei de cltorie
4) obligaia de a nu aduce atingere vieii, integritii corporale sau sntii pasagerului
5) obligaia de a conserva bagajele pasagerului
6) obligaia de a respecta termenul de transport
4.1.1 Obligaia de a transporta pasagerul i bagajele acestuia
- este consacrat de art. 1955 i art. 2003 alin. (1) lit. c) din Codul civil
- obligaia presupune mai multe prestaii principale
realizarea prestaiei de transport cu privire la pasager i la bagajele acestuia de
la punctul de plecare pn la cel de destinaie
realizarea operaiunilor de mbarcare i debarcare conexe deplasrii n spaiu a
pasagerului i bagajelor acestuia.
Observaii:
1) obligaia de a transporta bagajele pasagerului poate presupune sau nu existena
obligaiei de a plti un tarif de transport corelativ. Codul civil trimite sub
acest aspect la reglementrile speciale, aplicabile fiecrui mod de transport.
Exemplu:
O.G. nr. 7/2005:
- Cltorul poate s ia cu el n vagoanele de cltori, n mod gratuit, bagajele de
mn uor de manipulat i bine ambalate, masa total a bagajelor de mn
admis pentru fiecare loc ocupat fiind de 30 de kg.
2) obligaia de a transporta pasagerul i bagajele acestuia poate fi o obligaie de
rezultat sau de mijloace. Din coroborarea art. 1958 alin. (2) cu art. 2002 alin. (2)
din Codul civil rezult urmtoarele:
- obligaia de a transporta pasagerii este o obligaie de rezultat, indiferent de
caracterul oneros sau gratuit al contractului
- obligaia de a transporta bagajele pasagerilor este o obligaia de mijloace,
dac transportul este cu titlu gratuit, respectiv o obligaie de rezultat, dac
transportul este cu titlu oneros.
4.1.2 Obligaia de a transporta copiii pasagerului care cltoresc mpreun cu acesta, fr
plat sau cu tarif redus, n condiiile legii
- este consacrat de art. 2003 alin. (1) lit. b) din Codul civil
- obligaia presupune mai multe prestaii principale
realizarea prestaiei de transport cu privire la copiii pasagerului
realizarea operaiunilor de mbarcare i debarcare conexe deplasrii n spaiu a
copiilor pasagerului
Observaie:
Stnescu
Stnescu
Stnescu
art. 2005 din Codul civil, rspunderea pentru prejudicii cauzate bagajelor i altor
bunuri ale pasagerului
6.1 Angajarea rspunderii contractuale a transportatorului pentru prejudicii cauzate
persoanei pasagerului
-
Stnescu
10
Stnescu
11
Cu privire la vinovie, art. 2005 din Codul civil reglementeaz posibilitatea angajrii
rspunderii transportatorului pentru pierderea sau deteriorarea bagajelor de mn sau a
altor bunuri pe care cltorul le ine cu sine, numai dac se dovedete intenia sau culpa
transportatorului. Rezult deci c, n materia contractului de transport de persoane, pentru
situaia angajrii rspunderii pentru bagaje i alte bunuri, ca regul, vinovia nu trebuie
dovedit. Prin excepie, vinovia trebuie dovedit, n cazul n care rspunderea vizeaz
bagajele de mn sau a bunurilor pe care pasagerul le ine cu sine.
Cu privire la cauzele exoneratoare de rspundere, art. 2005 din Codul civil enumer aceste
cauze. Astfel, rspunderea transportatorului nu va fi angajat dac producerea prejudiciului este
rezultatul intervenirii uneia din urmtoarele situaii:
a) viciul bagajelor sau a altor bunuri ale cltorului
b) culpa cltorului
c) fora major
Stnescu