1.

n perioada Renaterii, Leonardo da Vinci s-a gndit i la un aparat cu

care omul s poat zbura. Studiind cu atenie zborul psrilor, el a
proiectat asa-numitul ortopter". Proiectul su se va dovedi imposibil,
cci aripile acestui aparat ar fi trebuit s fie micate n acelai timp
de minile i picioarele unui om.
2. Ceva mai tirziu este pus in practiva balonul ca aer cald fiind cea mai
veche tehnologie de zbor dezvoltat de oameni. Primul zbor liber al unui
balon cu aer cald a avut loc in noiembrie 1783 ntr-un balon cu aer cald
construit de ctre fraii Montgolfier.

3. George Cayley n cartea sa, Despre navigaia aeriana (1809), a

enunat principiul funcionrii avionului, descriindu-i totodat i
componentele principale. A construit mai multe planoare, dar n-a avut
la dispoziie un motor suficient de uor.
4. Inginerul John Stringfellow, a construit, la scar redus, maina
aerian cu abur, efectund, n 1848, coborri n zbor planat. Greutatea
motorului nu i-a permis ns s ctige altitudine, ci doar s
prelungeasc alunecarea.
5. Primele planoare au fost construie de ctre Otto Lilienthal, care a i
murit n ncercarea de a cuceri vzduhul. El a studiat ndelung zborul
psrilor, consemnnd rezultatele observaiilor n lucrarea Zborul
psrilor ca baz a aviatiei.
6 Fraii Wright au pus la punct un aparat caracterizat prin stabilitatea
aripilor, pe care le-au alungit, diminundu-le curbura i prevzndu-le
cu o comand ce permitea deformarea lor. Fiind asigurat stabilitatea,
fraii Wright s-au ocupat de propulsie, realiznd un motor cu explozie
uor (83 kg i 13 CP). n plus, aparatul avea dou elice, contrarotative,
puse n micare de pinioane i de lanuri de biciclet.
7. Unul dintre pionierii aviaiei mondiale, Traian Vuia a realizat un
aparat de concepie proprie, Vuia 1 (monoplan cu cadru din evi de oel,
aripi pliabile din pnz de n impermeabilizat, ntins pe un schelet
metalic, cu o singur elice) cu care a decolat i zburat prin mijloace
mecanice de bord. Zborul, efectuat pe o distan de 12 metri la o

nlime de aproximativ 1 metru, s-a realizat la Paris pe data de 18

martie 1906.
8. n primul rzboi mondial, rile aflate n conflict i-au dat seama c
avionul poate fi folosit ca o arm foarte eficient, mai nti pentru
recunoatere, apoi pentru vntoare (urmrirea i distrugerea altor
avioane n zbor) i bombardament.
9. Dup primul rzboi mondial, performanele aviatice au sporit mult,
aparatele de zbor fiind capabile s parcurg distane foarte lungi,
pentru a duce scrisori i colete potale. S-au nfiinat companii aeriene
care fceau curse regulate i au aprut avioanele de pasageri. n 1927,
Charles Lindbergh a traversat pentru prima dat Atlanticul, iar n 1931,
Pacificul a fost traversat fr escal, din Japonia pn n Statele Unite
(n oraul Seattle).
10.Frank Whitlle este cunoscut ca inventatorului motorului de avion.
Desi a avut nevoie de careva imbunatatiri, acesta a fost unul din cele
mai mari progrese din istoria aeronautica.
11.O alta incercare de a cuceri cerul a fost asa numitul
hidenburg,dirijabil construit de germani cu scopul de a transporta
pasageri,care insa era foarte periculos.
Cel de-al 2 razboi mondial a accelerat dezvoltarea avioanelor,acestea
fiind folosite pe plan larg.
Insa oamenii nu s-au rezumat la exploarerea doar a troposferei,ci au
cautat sa ajunga pina in spatial neexploarat pina atunci, astfel are loc
primul zbor a rachetei in cosmos.