Manual de utilizare pentru BMW M3 CoupΘ,Cabriolet (fªrª iDrive) disponibile εncepΓnd cu 03.08 - 1492600482 PDF

Cuprins
A la Z
Manualul
Proprietarului
Plcerea
de a conduce
Online Edition for Part no. 01 49 2 600 481 - 02/08 BMW AG
M3
Manual de utilizare pentru autovehicul

Ne bucurm c ai ales un autovehicul BMW M3.
Cu ct vei cunoate mai bine acest autovehicul, cu att mai bine
v vei descurca n trafic. De aceea, v rugm s luai n
considerare urmtoarele aspecte:
Citii manualul de utilizare nainte de a porni la drum cu
autovehiculul dvs. BMW M3. Vei primi informaii importante
despre utilizarea autovehiculului, lucru ce v va permite s folosii
n totalitate calitile tehnice ale autovehiculului dvs. BMW M3.
Vei primi informaii care servesc la sigurana n utilizare i n
trafic, ct i la meninerea n cele mai bune condiii ale
autovehiculului dvs. BMW M3.
Informaii suplimentare mai putei gsi i n alte brouri i n
documentaia de bord.
BMW AG v dorete s conducei acest autovehicul cu plcere i
n condiii de siguran.
2008 Bayerische Motoren Werke

Aktiengesellschaft
Mnchen, Deutschland
Reproducerea, fie i selectiv
este permis numai cu acordul scris al
BMW AG, Mnchen.
Nr. de comand 01 49 2 600 481
romn II/08
Printed in Germany
Tiprit pe hrtie ecologic,
albit fr clor, refolosibil.
Temele speciale pot fi accesate cel mai rapid

prin intermediul indexului de cuvinte cheie, vezi
pagina 154.
Folosirea acestui manual de utilizare

4
Prezentare
Cuprins
Recomandri
Prezentare
8
Cockpit
Sugestii
98 Considerente n timpul deplasrii
103 Tehnica BMW M3
Mobilitate
108
110
113
118
120
124
132
137
Alimentare cu carburant
Roi i anvelope
Sub capot
Revizie
ntreinere
nlocuirea pieselor
Ajutor i primirea ajutorului
Martori de control i de avertizare
Referine
Sugestii
75
80
84
Deschiderea i nchiderea
Reglri
Transportarea n siguran a copiilor
Conducerea autovehiculului
Totul sub control
Tehnic pentru confort i siguran n
timpul deplasrii
Lumini
Climatizare
Dotare interioar practic
Mobilitate
16
33
42
47
60
68
Comenzi
Comenzi
Referine
148 Date tehnice

154 De la A la Z
Recomandri
Recomandri
Pentru acest manual de
utilizare
Acest manual este conceput astfel nct
cititorul s gseasc uor tematicile abordate.
Pentru a gsi rapid tematicile speciale, utilizai
indexul de cuvinte cheie de la sfritul
manualului. Dac dorii, n primul capitol putei
gsi i o prezentare general a autovehiculului
dvs.
n cazul n care vei dori s vindei autovehiculul,
v rugm s predai i manualul de utilizare;
acesta reprezint o component important a
autovehiculului dvs.
Informaii suplimentare
Dac avei ntrebri suplimentare, apelai la un
service BMW.
Informaii despre BMW, de ex. date tehnice,
putei gsi i pe Internet la adresa www.bmw.ro.
Simboluri utilizate
Indic msurile de precauie ce trebuie
respectate cu precizie pentru a evita
posibilitatea rnirii personale i a deteriorrii
grave a automobilului.<
Prezint informaii care v vor ajuta s
exploatai la maximum vehiculul
dumneavoastr, permindu-v o ngrijire mai
eficient a acestuia.<
Se refer la msurile care trebuie luate
pentru protejarea mediului.<
< Marcheaz sfritul unei anumite seciuni.
* Indic dotrile suplimentare opionale sau

elemente specifice anumitor piee naionale
precum i echipamente i funcii care nu erau
nc disponibile la momentul tipririi acestui
manual.
Simbol la componentele
autovehiculului
Se recomand studierea seciunii
corespunztoare din prezentul Manual al
proprietarului cu privire la o anumit pies sau
ansamblu.
4
Pentru autovehiculele cu volanul pe

dreapta, o parte din elementele de
comand sunt dispuse diferit fa de cele
prezentate n imaginile acestui manual de
utilizare.<
Actualizare la nchiderea
ediiei
Nivelul ridicat de siguran i calitate al
autovehiculelor BMW este asigurat printr-o
continu dezvoltare a construciei, dotrilor i
accesoriilor. Din acest motiv, n unele situaii
pot exista diferene ntre acest manual de
utilizare i autovehiculul dumneavoastr.
Prezentare
Piese de schimb i accesorii

BMW recomand s utilizai piese i
accesorii autorizate n acest scop de ctre
BMW.
Service-ul BMW este partenerul ideal pentru
piese i accesorii originale BMW, pentru alte
produse autorizate de BMW, ct i pentru
consiliere calificat.
Pentru sigurana dumneavoastr i pentru a
dovedi compatibilitatea cu autovehiculele
BMW, aceste piese i produse au fost verificate
de ctre BMW. BMW preia pentru
dumneavoastr responsabilitatea produselor.
n caz contrar, BMW nu poate prelua
rspunderea pentru piesele i accesoriile de
orice tip, neautorizate.
BMW nu poate aprecia pentru fiecare produs n
parte, care nu este marca BMW, dac acesta
poate fi utilizat la autovehiculele BMW fr a
pune n pericol sigurana pasagerilor. Nu se
acord aceast garanie nici n situaia n care sa acordat o autorizare legal, specific unei ri.
Astfel de verificri nu pot lua ntotdeauna n
considerare toate condiiile de utilizare pentru
autovehiculele BMW i, de aceea, parial,
acestea nu sunt suficiente.<
5
Comenzi
Dac dotrile autovehiculului dumneavoastr

BMW nu sunt descrise n acest manual de
utilizare, v rugm s luai n considerare
instruciunile de utilizare anexate.
Tehnica avansat, de ex. utilizarea de

materiale moderne i sisteme electronice
capabile, necesit metode de ntreinere i
revizie speciale. De aceea, efectuai aceste
lucrri doar la service-ul BMW sau la un atelier
cu personal autorizat conform standardelor
BMW. n caz contrar, la lucrrile efectuate n
mod necorespunztor, exist pericolul de
avarieri i siguran sczut.<
Sugestii
De aceea, v rugm s avei nelegere fa de

faptul c acest manual descrie i dotri pentru
care probabil c nu ai optat. Putei observa cu
uurin eventualele diferene, deoarece toate
dotrile opionale sunt marcate cu o stelu *.
Revizie i reparaie
Mobilitate
Achiziionnd acest autovehicul BMW, ai ales

un model cu dotare individual. Acest manual
de utilizare descrie toate modelele i dotrile pe
care BMW le ofer n cadrul aceluiai program.
Pentru sigurana
dumneavoastr
Referine
Autovehiculul
dumneavoastr individual
Prezentare
Prezentarea butoanelor, comutatoarelor i
afiajelor v ajut la orientare. Prin aceasta luai
cunotin n mod rapid cu principiile diferitelor
modaliti de utilizare.
Cockpit
Cockpit
n jurul volanului: elemente de comand i afiaje
Cabrio: deschiderea i nchiderea

tuturor geamurilor mpreun 27
Cabrio: nchidere i deschidere

geamuri spate 26
nchidere i deschidere geamuri

fa 26
Pliere i depliere oglinzi retrovizoare

exterioare* 39
Reglare oglinzi exterioare, sistem automat

borduri* 39
Lumini de poziie/faza scurt 75

Lumina de ntlnire 75
Reglare automat a fasciculului de
lumin* 75
Faruri adaptive* 76
Asistent faz lung* 77
Luminile spate pentru cea* 78
8
Asistent faz lung* 77
Schimbare post radio

Selectare titlu melodie
Parcurgere agend telefonic i
liste cu numere de apelare
memorate
Urmtoarea surs de
Entertainment
Lumin de parcare* 77
Recirculare aer 82
Semnalizator 56
Lumin de drum, avertizor
optic 77
Computer de bord 61
14 Claxon, toat suprafaa
Setri i informaii legate de

autovehicul 63
16
Prezentare
15 Reglare volan 40
Reglarea vitezei 58
17 Deblocare capot 113

9
10
Tablou de bord 10
18 Deschidere clapeta portbagajului* 21
tergtoare de parbriz 57
Comenzi
Iluminare tablou de bord 78
Senzor de ploaie* 57
Sugestii
Pornire/oprire motor i
Contact cuplat/contact
decuplat 47
12 Contactul 47
13 Butoane pe volan
Telefon*:
> Apsare: primire i ncheiere
apel, pornire selecie* pentru
numrul ales. Repetare apel,
atunci cnd nu e selectat
niciun numr de apel
Mobilitate
> Apsare lung: repetare

apelare
Volum
9
Referine
11
Cockpit
Tablou de bord
Vitezometru
Lumini de control pentru semnalizator
Martori de control i de avertizare 11
Turometru 60
Shift Lights* 53
Temperatur ulei de motor 61
Afiaj pentru
Afiaj pentru
> Afiaj treapt de vitez la Transmisie cu
ambreiaj dublu M cu Drivelogic* 50
> Cu transmisie manual:
Computer de bord 61
> Data i distana rmas
pentru necesitate vizite service 64
> Odometru i kilometraj zilnic 60
> Ceas 60
> Asistent faz lung* 77
> Temperatura exterioar 60
> Verificare nivel ulei motor 114
> Martori de control i de avertizare 66
> Setri i informaii 63
> Cu transmisie cu ambreiaj dublu:

Computer de bord 61
>
Exist un mesaj Check-Control 66
> Indicator punct de comutare 62

9
Afiaj carburant 61
10 Resetai kilometrajul zilnic 60
10
Martori de control i de
avertizare
Prezentare
Principiul
Comenzi
Martorii de control i de avertizare pot lumina n

diferite combinaii i culori.
Se verific funcionarea unora dintre lumini la
pornirea motorului sau la contact i, de aceea,
acestea lumineaz temporar.
Necesitatea de aciune n cazul unei

defeciuni
11
Referine
Mobilitate
Sugestii
Lista cu toi martorii de control i de avertizare

cu indicaiile legate de cauza unei defeciuni i
aciunile corespunztoare i gsii ncepnd cu
pagina 137.
Cockpit
n jurul consolei centrale: elemente de comand i afiaje
12
12
nclzire scaune* 36
Control Distan la Parcare
PDC* 68
SOS: declanare apel de urgen* 132
Lumini de lectur 79
Coup: trapa din sticl, electric* 28
Iluminare habitaclu 79
Martorul de control* airbaguri pasager

fa 43
Lumini de avarie
14 Control dinamic al stabilitii DSC 69
Afiaj pan anvelope RPA 70
nchidere centralizat 20
15 Sistemul electronic de comand a

amortizoarelor EDC* 70
10 Radio, vezi Manual de utilizare separat
13
Coup:
Rulou parasolar* 87
Cabrio:
Deschidere i nchidere plafon rigid
rabatabil 30
Prezentare
Microfon pentru sistemul de comenzi

vocale* i pentru modul hands-free la
telefon*
16 M Motordynamik Control POWER 55

Comenzi
11 Instalaie de climatizare
Distribuirea aerului pe parbriz 81
Distribuirea aerului n zona
superioar a corpului 81
Distribuirea aerului n zona
picioarelor 81
Sugestii
Distribuie automat a aerului i a

cantitii de aer 81
Funcie de rcire 82
Recirculare automat aer-Control
AUC 82
Recirculare aer 82
Rcire maxim 81
Mobilitate
Utilizarea cldurii reziduale 82

Cantitate de aer 81
Degivrare geamuri 82
nclzire lunet 82
13
Referine
Comenzi
Acest capitol v asigur informaii utile
referitoare la controlul autovehiculului dvs. Sunt
descrise aici toate dotrile necesare deplasrii
auto i care asigur sigurana i confortul dvs.
Telecomand
> Portiera oferului, vezi pagina 20.

> Clapet portbagaj, vezi pagina 22
Telecomand nou
Putei obine o telecomand nou cu cheie
integrat, suplimentar sau n caz de pierdere,
de la service-ul dvs. BMW.
Profil personal
Fiecare telecomand conine un acumulator,
care se ncarc automat n contact de pornire, n
timpul deplasrii. Cu fiecare telecomand
deplasai-v cel puin de dou ori pe an, pe o
distan lung, pentru a o menine ncrcat. La
accesul tip confort* telecomanda conine o
baterie care poate fi schimbat, vezi pagina 26.
n funcie de telecomanda recunoscut la
deblocarea vehiculului, sunt accesate i
efectuate diverse reglaje, vezi n continuare
Profil personal.
Mai mult, n telecomand se memoreaz
informaii cu privire la intervalele de revizie, vezi
Date de service n telecomand, pagina 118.
Cheie integrat
Principiul
n funcie de dorina dvs., putei regla individual
o serie de funcii ale autovehiculul dvs. BMW.
Profilul personal asigur c majoritatea acestor
reglri sunt memorate, fr contribuia dvs.,
pentru telecomanda utilizat momentan. La
deblocarea autovehiculului se recunoate
telecomanda corespunztoare i astfel se
solicit i se efectueaz reglrile memorate.
Astfel, avei la dispoziie reglrile dvs.
personale, chiar dac ntre timp autovehiculul
dvs. BMW a fost condus de ctre o alt
persoan cu propria sa telecomand i reglrile
acesteia. Reglajele individuale sunt memorate
pentru maxim patru telecomenzi, iar la acces tip
confort* pentru dou.
Reglri profil personal

Mai multe detalii despre reglri putei gsi la
paginile indicate.
> Comportament la blocajul sistemului
nchiderii centralizate la deblocarea
autovehiculului, vezi pagina 17
> Deblocarea automat a autovehiculului, vezi
pagina 20
Apsai butonul 1, pentru a debloca cheia.
Cheie integrat se potrivete urmtoarelor
ncuietori:
> Comutator cu cheie* pentru airbaguri
pasager dreapta, vezi pagina 42
> Apelare automat a poziiei de edere a

oferului dup deblocare, vezi pagina 37
> Shift Lights, vezi pagina 53
> Semnalizare prin impuls, vezi pagina 56
> Torpedou, vezi pagina 87

16
> Uniti de msur pentru consum, cale/

distan, temperatur i presiune,
vezi 63
Utilizarea de la interior
> Setri lumin:

> Lumini de ghidare, vezi pagina 75
> Lumina pe timp de zi, vezi pagina 76
> Sistem automat de climatizare: activarea/
dezactivarea Programului AUTO, Funciei
de rcire i a Controlului automat a aerului
recirculat; reglarea temperaturii, cantitii
de aer i a distribuiei aerului, vezi pagina 81
i urmtoarele
> Entertainment:
> Volum audio, vezi Manualul de utilizare
separat
> Reglarea volumului n funcie de vitez,
vezi Manualul de utilizare separat
nchidere centralizat
Principiul
nchiderea centralizat funcioneaz dup
nchiderea portierei oferului.
Deblocarea sau blocarea este general:
Prezentare
> Format dat, vezi pagina 63
De la butonul nchiderii centralizate, vezi

pagina 20.
n cazul unui accident grav, nchiderea
centralizat deblocheaz automat portierele.
Mai mult, luminile de avarie i iluminarea
habitaclului pornesc.
Deschiderea i nchiderea:
Cu telecomand
Comenzi
> Format 12h/24h al ceasului, vezi

pagina 63
mnerelor de deschidere a portierei. Prin

intermediul telecomenzii sunt aprinse i stinse
luminile de ntmpinare, iluminarea habitaclului
i iluminarea zonei nconjurtoare*. i sistemul
de alarm* este activat sau dezactivat.
Alte detalii cu privire la sistemul de alarm putei
gsi pe pagina 23.
Persoanele sau animalele aflate n

autovehicul pot bloca portierele de la
interior. De aceea luai cu dvs. telecomanda la
prsirea autovehiculului, pentru ca
autovehiculul s poat fi deschis de la
exterior.<
Cabrio: pentru acionarea acoperiului
rigid rabatabil cu ajutorul telecomenzii,
trebuie s nchidei n prealabil portierele i
clapeta portbagajului, iar tableta portbagajului
trebuie s fie rabatat n jos i blocat pe
ambele laturi. Vezi pagina 30.<
Sugestii
> Setri pentru afiajul din tabloul de bord:
> Clapet portbagaj
Deblocare
> Clapet rezervor
Apsai butonul
.
Se aprinde iluminarea habitaclului, spoturile*
de la portiere i lumina de ntmpinare.
Utilizarea de la exterior
> Prin intermediul telecomenzii
> Prin intermediul ncuietorii portierei
> Cu acces tip confort* la mnerele
portierelor de pe partea oferului i a
pasagerului din fa
Simultan, se acioneaz i antifurtul. Aceasta
mpiedic deblocarea portierelor prin
intermediul butoanelor de blocare sau
Apsai butonul
de dou ori.
La deschiderea portierei este cobort geamul
pentru a facilita accesul.
Reglarea comportamentului la
deblocare
Putei opta pentru deblocarea portierei
oferului sau a ntregului vehicul prin prima
apsare a butonului.
Principiu de acionare, vezi pagina 63.
17
Referine
> Cabrio: cotier central i torpedo
Mobilitate
> Portiere
1. Punei contactul, vezi pagina 47.
Coup: deschidere tip confort
2. Apsai butonul 1 de pe maneta

semnalizator n sus sau n jos, pn ce este
afiat simbolul i "SET".
Meninei apsat butonul

.
Se deschid geamurile i trapa din sticl*.
Cabrio: deschidere tip confort*

.
Geamurile i plafonul rigid rabatabil sunt
deschise atunci cnd portierele sunt nchise.
Cu acces tip confort*: geamurile i plafonul
rigid rabatabil se nchid, dac continuai s
apsai butonul
n cadrul unei distane de
cca. 4 metri n jurul vehiculului.
3. Apsai butonul 2.
semnalizator n sus i n jos, pn la afiarea
simbolului.
Supravegheai procedura de nchidere i

asigurai-v c nu este prins nicio
persoan. Eliberarea butonului ntrerupe
procesul de deschidere.<
Blocare
Apsai butonul
Nu blocai vehiculul din exterior, dac se

afl pasageri nuntru, deoarece la unele
variante nu este posibil deblocarea din
interior.<
Coup: nchidere tip confort

5. Apsai butonul 2.
6. Selectai folosind butonul 1:
>
Apsai o singur dat a butonul
pentru a debloca doar portiera oferului
i clapeta rezervorului.
Apsai de dou ori butonul pentru a
debloca complet autovehiculul.
>
Butonul
apsat o dat deblocheaz
complet vehiculul.
Apsai de dou ori butonul pentru a
debloca i pentru a cobor geamul lateral
la deschiderea portierei.
7. Apsai butonul 2.
Se memoreaz reglarea pentru
telecomanda utilizat momentan.

.
Geamurile i trapa din sticl* se nchid.
Urmrii nchiderea i asigurai-v c nu sa prins nicio persoan. Eliberarea tastei
ntrerupe procesul de nchidere.<
Cabrio: nchidere tip confort*

La o distan de cca. 4 metri n jurul vehiculului,
putei nchide plafonul rigid rabatabil i
geamurile cu ajutorul telecomenzii.
.
Plafonul rigid rabatabil i geamurile sunt
nchise.
Urmrii nchiderea i asigurai-v c nu sa prins nicio persoan. Eliberarea
butonului ntrerupe procesul de nchidere.<
Pornire iluminare habitaclu

Cnd autovehiculul este blocat:
Apsai butonul
.
18
Apsai butonul

cca. 1 secund.
Clapeta portbagajului se deschide puin

indiferent dac a fost blocat sau nu.
La unele versiuni clapeta portbagajului se
poate deschide doar dac a fost mai nti
deblocat autovehiculul.
Clapeta portbagajului se rabateaz la
deschidere n spate i n sus. Luai n
considerare s existe suficient spaiu liber.
Pentru a mpiedica o blocare neintenionat, nu
aezai telecomanda n portbagaj. O clapet a
portbagajului blocat anterior se blocheaz din
nou la nchidere.
nainte i dup deplasare atenie la clapeta
portbagajului s nu se fi deblocat accidental.<
Prezentare
Deblocare clapet portbagaj
3. Apsai butonul 2.
4. Apsai butonul 1 pe maneta de
semnalizare n jos pn ce este afiat
simbolul dorit.
Comenzi
Cu aceast funcie putei s v cutai i

autovehicul, dac se afl, de ex. ntr-un garaj
subteran.
Cabrio: ncrcare tip confort*
Semnal de confirmare la deblocare
>
Semnal de confirmare la blocare
5. Apsai butonul 2.
>
La deblocare/blocare instalaia de
semnalizare-avertizare lumineaz
intermitent.
3. Apsai copertina portbagajului n jos, pn

se blocheaz pe ambele laturi i nchidei
clapeta portbagajului.
4. Apsai lung butonul
pentru a rabata
napoi acoperiul rigid rabatabil.
>
Funcia este dezactivat.
Reglare semnale de confirmare
7. Apsai butonul 2.
Setarea este memorat.
Putei activa sau dezactiva semnalele de

confirmare.
Disfuncionaliti
Telecomanda poate fi defectat de ctre undele

radio locale. Dac se ntmpl acest lucru,
deblocai i blocai vehiculul cu cheia integrat
prin intermediul ncuietorii portierelor.
19
Mobilitate
2. Deschidei clapeta portbagajului, apsai

copertina portbagajului n sus i depozitai
bunurile n portbagaj.
>
Referine
1. Apsai scurt butonul

i apsai din nou
n decurs de o secund, pn cnd
acoperiul rigid rabatabil se oprete ntr-o
poziie intermediar. Apoi, se deschide
puin clapeta portbagajului.
Sugestii
Acoperiul rigid rabatabil poate fi nchis pe

jumtate, pentru a uura ncrcarea
portbagajului.
Dac nu mai este posibil blocarea cu o

telecomand, acumulatorul este descrcat.
Folosii aceast telecomand pentru deplasri
mai lungi, pentru ca bateria s se rencarce, vezi
pagina 16. S-ar putea s trebuiasc s nlocuii
bateria telecomenzii pentru acces tip confort*,
vezi pagina 26.
Prin intermediul ncuietorii
portierei
Putei regla modul n care s fie deblocat

vehiculul, vezi pagina 17.
Nu blocai vehiculul din exterior dac se
afl pasageri nuntru, deoarece la unele
variante nu este posibil deblocarea din
interior.<
La unele modele specifice unei ri,
sistemul de alarm* se declaneaz, dac
se deblocheaz prin intermediul ncuietorii
portierei.
Pentru a opri alarma:
Deblocai autovehiculul cu telecomanda, vezi
pagina 17, sau introducei telecomanda n
contact pn la capt.<
Alte detalii cu privire la sistemul de alarm putei
gsi pe pagina 23.
Supravegheai procesul de nchidere, iar

la plafonul rigid rabatabil i procesul de
deschidere, i asigurai-v c nu prindei pe
nimeni. Elibararea cheii oprete micarea.<
Utilizare manual
n caz de defect electric, putei debloca sau
bloca portiera oferului cu o cheie integrat n
poziiile de capt ale ncuietorii portierei.
De la interior
Cu acest buton se deblocheaz sau se

blocheaz portierele i clapeta portbagajului cu
portierele fa nchise, dar nu se asigur
mpotriva ptrunderii prin efracie. Clapeta
rezervor rmne deblocat*.
Blocare automat
Putei regla suplimentar, n ce situaii s se
blocheze autovehiculul.
Acionare tip confort

Prin intermediul ncuietorii portierei, putei
aciona la Coup geamurile i trapa din sticl*,
iar la Cabrio plafonul rigid rabatabil.
Meninei cheia n poziiile pentru deblocare sau
blocare.
20
Blocare

simbolului.
> Ori prin intermediul tastei pentru nchiderea

centralizat deblocai toate portierele ori
> Apsai butonul de blocare al unei portiere.
Pentru a evita o blocare neintenionat,
portiera oferului nu poate fi blocat cu
butonul de blocare.
Persoanele sau animalele aflate n
autovehicul pot bloca portierele de la
interior. De aceea luai cu dvs. telecomanda la
prsirea autovehiculului, pentru ca
autovehiculul s poat fi deschis de la
exterior.<
Prezentare
3. Apsai butonul 2.

>
nchiderea centralizat se blocheaz
automat dup un timp, dac nu s-a
deschis nicio portier.
>
nchiderea centralizat se blocheaz
automat, imediat ce pornii de pe loc.
La deschiderea clapetei portbagajului

asigurai-v c exist spaiu liber suficient
pentru a evita avariile.<
Deschidere din interior*
sau
nchiderea centralizat se armeaz
automat dup o anumit perioad de
timp, dac nu a fost deschis nicio
portier sau imediat dup plecare de pe
loc.
Sugestii
>
Clapet portbagaj
Comenzi
5. Apsai butonul 2.
>
7. Apsai butonul 2.
Apsai butonul: clapeta portbagajului se

deschide dac nu a fost asigurat.
Mobilitate
nchiderea centralizat rmne

deblocat.
Deblocare i deschidere
> Ori deblocai toate portierele prin
intermediul tastei pentru nchiderea
centralizat i apoi tragei mnerul de
deschidere al portierei peste cotier
21
Referine
> Individual la fiecare portier tragei de dou

ori mnerul de deschidere portier: prima
dat se deblocheaz, a doua oar se
deschide.
Deschidere de la exterior
Cabrio
Apsai butonul, vezi sgeat, sau apsai

butonul
telecomenzii. Clapeta portbagajului
se deschide puin. Poate fi mpins spre n sus.
Rotii cheia ctre stnga trecnd peste cele

dou puncte de rezisten: clapeta
portbagajului se deschide.
La unele modele specifice unei ri

clapeta portbagajului poate fi deschis cu
telecomanda, dac autovehiculul a fost
deblocat anterior.<
Pentru nchiderea clapetei portbagajului ar

putea fi necesar un efort mai mare, ntruct n
cazul unei defeciuni electrice nu funcioneaz
nchiderea asistat a clapetei portbagajului.
Deschidere manual
Blocare sau deblocare separat*
Cheia integrat a telecomenzii, vezi pagina 16,

se potrivete la nchiztoarea clapetei
portbagajului.
Dac deschidei clapeta portbagajului cu
cheia n timp ce sistemul de alarm este
activat, se declaneaz alarma. Oprire alarm,
vezi pagina 24.<
Coup
Comutatorul se afl n torpedou.
1
Blocarea clapetei portbagajului
Deblocare clapetei portbagajului
Blocare separat
Rotii cheia nspre dreapta pn la opritor:

clapeta portbagajului se deschide.
Glisai comutatorul n direcia sgeii 1.

Clapeta portbagajului este blocat i nu poate fi
deblocat prin intermediul nchiderii
centralizate.
Dac predai telecomanda fr cheia integrat
atunci cnd torpedoul este nchis, clapetei
portbagajului nu poate fi deschis. Acest lucru
este avantajos de ex. la hoteluri. Blocarea
torpedoulului, vezi pagina 87.
Deblocare separat
Glisai comutatorul n direcia sgeii 2.
22
Prezentare
Deblocare de urgen*
Tragei maneta din portbagaj. Clapeta

portbagajului este deblocat.
Sistemul de alarm*
Principiul
Elementele de prindere ale capitonajului interior

al clapetei portbagajului faciliteaz tragerea.
Atenie, zona de nchidere a clapetei
portbagajului trebuie s fie liber, n caz
contrar exist pericolul producerii de
accidente.<
Coup
Sistemul de alarm reacioneaz la:

> Deschiderea unei portiere, a capotei sau
clapetei portbagajului
> Micri n habitaclul autovehiculului:
Protecie interioar, vezi pagina 24
Comenzi
nchidere
> Modificarea nclinrii autovehiculului, deex.

la ncercarea de furt al anvelopelor sau la
remorcare
n funcie de modelul specific fiecrei ri,
sistemul de alarm semnalizeaz pentru o
scurt perioad de timp interveniile
neautorizate, prin:
> Alarm acustic
Sugestii
> ntreruperea tensiunii bateriei
> Pornirea* luminilor de avarie
Simultan cu blocarea i deblocarea

autovehiculului prin intermediul telecomenzii
sau al ncuietorii portierei, se activeaz sau
dezactiveaz i sistemul de alarm.
Clapeta portbagajului o putei deschide i dac
alarma este activat folosind butonul
al
telecomenzii, vezi pagina 19. La nchiderea
clapetei portbagajului este din nou blocat i
supravegheat.
La unele modele specifice unei ri,
clapeta portbagajului poate fi deschis cu
telecomanda, dac autovehiculul a fost
deblocat anterior.
La unele modele specifice unei ri, deblocarea
23
Referine
Pentru blocare, apsai uor clapeta

portbagajului. Procesul de nchidere va
avea loc automat.<
Mobilitate
Activare i dezactivare
Cabrio
prin intermediul ncuietorii portierei

declaneaz alarma.<
Modul panic*
Putei declana sistemul de alarm n caz de
pericol:
Apsai butonul
cel puin dou secunde.
Decuplare alarm: apsai orice buton.
Oprire alarm
> Deblocare autovehicul cu telecomanda,
vezi pagina 17.
> Introducei telecomanda n contactorul de
pornire pn la capt.
Afiaje ale luminilor de control
Senzor de alarm la nclinare a mainii

Se supravegheaz nclinarea autovehiculului.
Sistemul de alarm reacioneaz, de ex. la
ncercarea de furt al anvelopelor sau la
remorcare.
Protecie interioar
Coup
Condiie pentru funcionarea ireproabil a
proteciei habitaclului este nchiderea
ferestrelor i a trapei din sticl*.
Cabrio
Supravegheaz habitaclul pn la nlimea
suprafeei de edere. n acest fel, sistemul de
alarm, inclusiv protecia habitaclului, sunt
armate chiar i atunci cnd plafonul rigid este
deschis. Alarma se poate declana
neintenionat prin cderea de obiecte, de ex.
frunze, vezi Evitarea declanrii nedorite a
alarmei.
Evitarea declanrilor nedorite ale

alarmei
> Martorul de control de sub oglinda
retrovizoare interioar clipete continuu:
instalaia este activat.
> Martorul de control clipete dup blocare:
portierele, capota sau clapeta portbagajului
nu sunt nchise corect. Chiar i dac
acestea nu se mai nchid, restul
autovehiculului este asigurat i martorul de
control clipete continuu dup
cca. 10 secunde. Protecia habitaclului i
senzorul alarmei de nclinaie nu sunt
activate.
> Martorul de control se stinge dup
deblocare: ntre timp la autovehiculul dvs.
nu s-a umblat.
> Martorul de control clipete dup
deblocare, pn cnd introducei
telecomanda n contact, ns maximum cca.
5 minute: ntre timp la autovehiculul dvs. s-a
umblat.
Senzorul de alarm la nclinare a mainii i

protecia interioar pot fi decuplate mpreun.
Astfel evitai declanrile nedorite ale alarmei,
de ex. n urmtoarele situaii:
> n garaje duplex
> La transportul n vagoane de tren, pe ap
sau pe o remorc
> Dac animalele trebuie s rmn n
autovehicul
Decuplare senzor de alarm la nclinare

a mainii i protecie interioar
Apsai din nou butonul
telecomenzii,
imediat dup blocarea vehiculului.
Martorul de control lumineaz scurt i apoi
clipete continuu. Senzorul de alarm la
nclinarea mainii i protecia interioar sunt
decuplate pn la o nou deblocare i blocare.
24
Acces tip confort*
Deblocare
Prezentare
Cu accesul tip confort vi se permite accesul n

autovehiculul dvs., fr s fie necesar s avei
telecomanda n mn. Este de ajuns s avei
telecomanda asupra dvs., de ex. n buzunarul
hainei. Autovehiculului recunoate
telecomanda n cauz, aflat n vecintatea
imediat sau n habitaclu.
Accesul tip confort susine urmtoarele funcii:
Dac dup deblocare se recunoate o

telecomand n habitaclu, se deblocheaz
volanul, vezi pagina 47.
Premise funcionare
> Vehiculul sau clapeta portbagajului se pot
bloca, dac vehiculul recunoate c
telecomanda se afl n exteriorul
autovehiculului.
> O nou deblocare i blocare este posibil
doar dup cca. 2 secunde.
> Motorul poate fi pornit, doar dac
autovehiculul recunoate c telecomanda
n cauz se afl n habitaclu.
Comparaie cu telecomanda obinuit

n principiu nu exist nicio diferen, dac
funciile menionate anterior se pot comanda cu
ajutorul accesului tip confort sau prin apsarea
tastelor telecomenzii. V rugm s luai la
cunotin indicaiile pentru deschidere i
nchidere, ncepnd cu pagina 16.
Mai jos sunt descrise particularitile la
utilizarea accesului tip confort.
Dac la deschiderea sau nchiderea
geamurilor, trapei din sticl sau a
plafonului rigid rabatabil apare o mic ntrziere,
se verific dac n vehicul se afl o
telecomand. Dac este cazul, v rugm s
repetai deschiderea sau nchiderea.<
Blocare
Comenzi
> nchidere tip confort
Atingei cu degetele suprafaa evideniat n

imagine, dup sgeata 2, timp de cca.
1 secund. Aceasta corespunde cu apsarea
butonului
.
V rugm ca nainte de blocare s
decuplai contactul i toi consumatorii de
curent, astfel nct bateria s fie protejat.<
Coup: nchidere tip confort

Pentru nchidere tip confort apsai degetul pe
suprafa, sgeata 2.
Sugestii
> Pornire motor
Prindei tot mnerul portierei oferului sau a

pasagerului din fa, sgeata 1. Aceasta
corespunde cu apsarea butonul
.
Cabrio: acionarea ferestrelor i a

plafonului
ncepnd cu disponibilitatea radio, putei
deschide i nchide geamurile i plafonul, atunci
cnd se afl o telecomand n habitaclul
vehiculului.
Deblocare individual a clapetei

portbagajului
Mobilitate
> Deblocare individual a clapetei

portbagajului
Apsai butonul n partea exterioar a clapetei

portbagajului. Aceasta corespunde cu apsarea
butonului
.
Dac la autovehiculul blocat se
recunoate dup nchiderea clapetei
portbagajului o telecomand uitat din greeal
n portbagaj, haionul se redeschide. Instalaia
25
Referine
> Deblocare/blocare autovehicul
de semnalizare-avertizare clipete i se aude un

semnal sonor*.<
1. Luai cheia integrat din telecomand, vezi

pagina 16.
Cuplarea contactului n poziie de

pornire radio
Prin apsarea butonului Start/Stop, aducei
contactul n poziie de pornire radio, vezi
pagina 47.
Nu apsai pedala de frn sau cea de
ambreiaj pentru a nu porni motorul.<
Pornire motor
Putei porni motorul sau s punei contactul,
dac se afl o telecomand n habitaclul
autovehiculului. Nu este necesar introducerea
acesteia n contact, vezi pagina 47.
Disfuncionaliti
Accesul tip confort poate fi defectat de ctre
undele radio locale. Deschidei sau nchidei
apoi autovehiculul cu tastele telecomenzii sau
cu o cheie integrat. Pentru a porni apoi
motorul, introducei telecomanda n contact.
Luminile de avarie
Lumina de avertizare din tabloul de
bord lumineaz la ncercarea de a
porni motorul: pornirea motorului nu
este posibil. Telecomanda nu se afl n
autovehicul sau este defect. Luai
telecomanda cu dvs. n autovehicul sau
verificai-o. Dac este cazul, introducei alt
telecomand n contact.
Lumina de avertizare din tabloul de
bord lumineaz atunci cnd motorul
este pornit: telecomanda nu se mai
afl n autovehicul. Dup oprirea motorului,
acesta poate fi repornit doar dup cca.
10 secunde.
Martorul de control din tabloul de
bord lumineaz verde: nlocuii
bateria telecomenzii.
nlocuire baterie
n telecomanda pentru accesul tip confort se
afl o baterie, care, dac este cazul, trebuie
nlocuit.
2. Scoatei capacul.
3. Introducei o baterie nou cu partea plus
spre n sus.
4. nvrtii capacul.
Ducei bateriile uzate la un centru de
colectare sau la service-ul dvs. BMW.<
Geamuri
Urmrii geamurile la nchidere, altfel se
poate ajunge la vtmri ale corpului.
Luai cu dvs. telecomanda la prsirea
vehiculului, pentru a evita de ex. acionarea
geamurilor electrice de ctre copii i astfel riscul
de rnire a acestora.<
Coup: deschidere, nchidere
> Apsai comutatorul pn la punctul de

rezisten:
Geamul se deschide, ct timp inei apsat
comutatorul.
> Apsai comutatorul peste punctul de
rezisten:
Geamul se deschide automat. Apsarea
repetat oprete deschiderea.
26
nchidei n mod analog geamul prin tragerea

comutatorului.
> Tragei de comutator:

Toate geamurile se nchid, ct timp tragei
de comutator.
Dup luarea contactului
Pe rnd
Mai putei aciona geamurile atunci cnd

telecomanda este scoas sau contactul este
luat, timp de nc cca. 1 minut.
Prezentare
Cabrio: deschidere, nchidere

rezisten:
Geamul se deschide automat. Apsarea
repetat oprete deschiderea.
nchidei n mod analog geamul prin tragerea
comutatorului. Geamurile din spate nu se nchid
automat.
mpreun
Protecie la prindere
Dac la nchiderea unui geam fora de nchidere
depete o anumit valoare, nchiderea se
ntrerupe i geamul se deschide din nou.
n ciuda proteciei la prindere, asigurai-v
c zona de acionare a geamului este
liber, ntruct n situaii limit, de ex. la obiecte
subiri, nu este facilitat ntreruperea procesului
de nchidere.
Nu montai niciun accesoriu n zona de
deplasare a geamului, n caz contrar protecia la
prindere este influenat negativ.
Cabrio: geamurile din spate nu dispun de
protecie la prindere. Din acest motiv, urmrii
cu atenie procesul de nchidere, pentru a evita
vtmarea corporal.<
Sugestii

rezisten:
Geamul se deschide, ct timp inei apsat
comutatorul.
Comenzi
Pentru funcionarea tip confort prin intermediul

telecomenzii sau al ncuietorii portierei vezi
pagina 17 sau 20. Pentru nchiderea tip confort
la accesul tip confort, vezi pagina 18.
n caz de pericol de la exterior sau dac de ex.

nghearea geamului mpiedic nchiderea
normal, procedai dup cum urmeaz:

rezisten:
Toate geamurile se deschid automat.
Apsarea repetat oprete deschiderea.
2. Tragei din nou comutatorul peste punctul

de rezisten n cadrul a cca. 4 secunde i
meninei apsat. Geamul se nchide fr
protecie la prindere.
27
Referine

rezisten:
Toate geamurile se deschid, ct timp inei
apsat comutatorul.
1. Tragei comutatorul peste punctul de

rezisten i meninei apsat. Protecia la
prindere este limitat i geamul se deschide
puin, dac fora de nchidere depete a
anumit valoare.
Mobilitate
nchiderea fr protecie la prindere
Coup: trapa din sticl*,

electric
Urmrii trapa din sticl la nchidere
pentru a evita vtmarea corporal.
Luai cu dvs. telecomanda la prsirea
autovehiculului, altfel de ex. copiii pot aciona
trapa i se pot rni.<
Dup decuplarea contactului

Mai putei aciona trapa atunci cnd
telecomanda este scoas sau contactul este
decuplat, timp de nc cca. 1 minut.
Dac trapa din sticl ntmpin la jumtatea
plafonului la nchidere sau la nchidere din
poziie ridicat un obstacol, procesul de
nchidere este ntrerupt, iar trapa din sticl se
redeschide.
n ciuda proteciei la prindere asigurai-v
c zona de nchidere a trapei este liber,
altfel n cazuri limit, de ex. la obiecte nchise la
culoare, nu se asigur ntreruperea nchiderii.<
nchiderea fr protecie la prindere

Ridicare
Apsare comutator.
> Trapa din sticl nchis este ridicat i
diafragma culisant se deschide puin.
> Trapa din sticl se deschide automat n
poziia ridicat. Diafragma culisant rmne
complet deschis.
Deschidere, nchidere
> Apsai comutatorul spre n spate, pn la
punctul de rezisten.
Trapa din sticl i diafragma culisant se
deschid mpreun, ct timp meninei
comutatorul n poziie.
> mpingei spre n jos comutatorul, peste
punctul de rezisten.
Trapa din sticl i diafragma culisant se
deschid automat. Apsarea repetat
oprete deschiderea.
n caz de pericol de la exterior, mpingei

comutatorul peste punctul de rezisten, spre n
fa i meninei. Trapa se nchide fr protecie
la prindere.
Dup ntreruperea tensiunii

Dup ntreruperea tensiunii se poate ca trapa
din sticl s poat fi doar ridicat. Sistemul
trebuie iniializat. BMW recomand ca aceast
lucrare s fie efectuat de service-ul dvs. BMW.
nchidere manual*
n cazul unei defeciuni electrice putei deplasa
trapa din sticl manual:
1. Demontai capacul luminii din partea din
fa cu ajutorul urubelniei din trusa de
scule, vezi pagina 124.
Analog, trapa din sticl se nchide prin

mpingerea spre n fa a comutatorului.
Diafragma culisant rmne deschis i poate fi
nchis manual.
Pentru funcionarea tip confort prin intermediul
telecomenzii sau al ncuietorii portierei vezi
pagina 17 sau 20. Pentru nchiderea tip confort
la accesul tip confort, vezi Blocare pe pagina 18.
28
> Se recomand nchiderea plafonului rigid

rabatabil n timp ce vehiculul este parcat.
Plafonul rigid rabatabil nchis protejeaz
att habitaclul mpotriva influenelor
neateptate ale mediului nconjurtor, ct
i, ntr-o anumit msur, vehiculul
mpotriva furtului. Pstrai obiectele de
valoare n portbagajul ncuiat, chiar i dup
nchiderea plafonului.
> La acionarea plafonului rigid rabatabil,

clapeta portbagajului se ridic spre napoi.
naintea acionrii plafonului rigid rabatabil,
asigurai-v c avei destul spaiu de
acionare disponibil, de ex. la utilizarea unui
suport de hayon pe crligul portbagajului
sau n spaii strmte de parcare.
5. Introducei cheia cu cap hexagonal* din
trusa de scule, vezi pagina 124, n orificiul
prevzut. Deplasai trapa din sticl n
direcia dorit.
6. Montai unitatea de comand i amplasai la

loc capacul luminii.
Cabrio: plafon rigid rabatabil

Plafonul rigid rabatabil mbin protecia sigur
mpotriva intemperiilor cu acionarea uoar i
comod.
> La deschiderea plafonului rigid umed, de ex.

dup un parcurs pe timp de ploaie, ar putea
ptrunde picturi de ap n portbagaj.
Nu amplasai obiecte pe plafonul rigid
rabatabil sau pe clapeta portbagajului,
ntruct acestea ar putea s cad n timpul
micrii plafonului rigid rabatabil i ar putea
cauza avarii i vtmri corporale.
Atunci cnd sistemul de protecie la rsturnare
este activat, este interzis s acionai plafonul
rigid.
Condusul cu plafon deschis sau nchis
incomplet poate provoca daune sau vtmri
corporale.
Nu introducei obiecte n mecanismul plafonului
n timpul procedurii de nchidere i deschidere.
Nu permitei accesul copiilor n zona de
acionare a plafonului rigid rabatabil.<
Comenzi
> Nu montai sisteme de portbagaje de

plafon, n special suporturi cu magnet pe
clapeta portbagajului.
Sugestii
4. Decuplai conectorul motorului. Consumul

de energie se reduce clar la micarea
manual.
> Nu montai sisteme de portbagaje de

plafon, n special suporturi cu magnet pe
plafonul rigid rabatabil.
Mobilitate
3. Scoatei unitatea de funcionare.
Prezentare
Cteva sfaturi pentru a v bucura din plin de

autovehiculul dvs. Cabrio:
La temperaturi sub 106 nu putei

aciona plafonul rigid rabatabil. <
Plafonul rigid rabatabil poate fi deschis
sau nchis numai atunci cnd vehiculul
staioneaz. Pornii de pe loc numai dup
29
Referine
2. Apsai pe ambele pri orificiile cu ajutorul

urubelniei.
terminarea micrii plafonului rigid, pentru a

evita avariile.<
naintea deschiderii i nchiderii

> Respectai indicaiile de securitate
premergtoare.
> Asigurai-v c copertina portbagajului este
rabatat n jos i blocat pe ambele laturi,
vezi pagina 91, ntruct n caz contrar nu
putei aciona plafonul rigid rabatabil.
> Nu amplasai obiecte lng sau pe

copertina portbagajului i ncuiai
compartimentul de depozitare de pe partea
stng a portbagajului.
Tragei de comutator: plafonul rigid

rabatabil se deschide.
Apsai pe comutator: plafonul rigid
rabatabil se nchide.
Leduri
> Nu depii nlimea maxim de ncrcare

sub copertina portbagajului, vezi plcua
indicatoare cu nivelul de nlime din
portbagaj.
> Asigurai-v c ai nchis clapeta
portbagajului.
> Vehiculul ar trebui s fie amplasat pe o
suprafa orizontal. nclinarea prea mare a
vehiculului este indicat printr-un martor de
control.
ncepnd cu disponibilitatea radio, vezi
pagina 47, n timp ce vehiculul staioneaz:
Pentru menajarea bateriei, se recomand
acionarea plafonului numai cu motorul
pornit.
naintea nchiderii plafonului rigid rabatabil,
ndeprtai eventualele obiecte strine de pe
cadrul parbrizului, ntruct acestea ar putea
obstruciona procedura de nchidere.<
Geamurile laterale coboar puin la

tragerea sau apsarea comutatorului
pentru acionarea plafonului rigid.<
Geamurile se ridic din nou, dac tragei sau
apsai puin mai mult comutatorul dup
stingerea ledului 2.
Leduri
> n timpul acionrii plafonului rigid
lumineaz ledul din stnga n culoarea
verde. Acesta se stinge, imediat dup
terminarea procedurii de deschidere sau de
nchidere.
> Dac ledul rou al tastei clipete dup
eliberarea comutatorului, procedura de
deschidere sau de nchidere nu s-a ncheiat
nc.
> Dac ledul din dreapta lumineaz n
culoarea roie atunci cnd este apsat
comutatorul, nseamn c copertina
portbagajului este rabatat n sus sau
clapeta portbagajului nu este nchis, sau
vehiculul se afl pe o suprafa cu nclinaie
prea ridicat, sau exist o defeciune:
Plafonul rigid rabatabil nu se poate mica.
ntrerupere
Direcia automat de micare poate fi ntrerupt
imediat, i anume prin eliberarea butonului
pentru acionarea plafonului. Direcia de
micare poate fi continuat n direcia dorit,
prin intermediul butonului.
30
2. mbinai partea de sus i cea de jos a

paravanului anti-vnt pn la blocarea
sistemului, sgeata 2.
Prezentare
Un plafon deschis sau nchis incomplet

reprezint un pericol.
Nu ntrerupei i nu continuai de mai multe ori
consecutiv procedura de nchidere, pentru a nu
avaria mecanismul.<
Atunci cnd plafonul rigid rabatabil nu
este deschis complet, nu poate fi
deschis clapeta portbagajului, iar geamurile nu
pot fi micate.<
Vezi paginile 18 i 20.
Paravan anti-vnt*
Paravanul anti-vnt reduce curenii de aer n
habitaclu atunci cnd plafonul este deschis i
permite v astfel o cltorie mai plcut chiar i
la viteze mai mari.
3. mpingei tiftul de fixare, sgeata 3, pn la

blocare n orificiul su de pe partea dreapt
a vehiculului. Dac este necesar, ndeprtai
anterior capacele.
4. mpingei tiftul de fixare, sgeata 4, pn la
blocare n orificiul su de pe partea stng a
vehiculului.
Comenzi
Utilizare tip confort prin intermediul

telecomenzii sau al ncuietorii portierei
Montare
Paravanul anti-vnt este depozitat ntr-o hus
de protecie amplasat n portbagaj. n husa de
protecie putei gsi i cteva instruciuni de
utilizare.
Sugestii
1. Extragei paravanul anti-vnt din husa de

protecie i desfurai-l, sgeile 1.
6. Rotii mnerul rotativ n direcia sgeii 6

pn la simbolul
, pentru a introduce
tiftul de fixare din stnga.
7. Rabatai n sus partea superioar a
paravanului anti-vnt.
Atunc cnd este montat paravanul antivnt: nu nclinai sptarele fa prea tare
napoi, atunci cnd scaunul este glisat napoi n
poziia maxim, pentru a nu deteriora paravanul
anti-vnt.<
Mobilitate
5. Rotii mnerul rotativ n direcia sgeii 5

pn la prima oprire, pentru a introduce
tiftul de fixare din dreapta n sistemul de
prindere.
31
Referine
Rotii mnerul rotativ numai ntre cele

dou simboluri, pentru a evita
deteriorarea sforii din interior a paravanului antivnt.<
3. Rotii mnerul rotitor n poziia

2.
, sgeata
Scoatere
Are loc n ordine invers procedurii de montare.
Pentru puntele de fixare ale paravanului antivnt v stau la dispoziie capace n vehicul.
Strngere
Rabatai nainte ambele pri ale paravanului

anti-vnt i sprijinii-le de scaunele fa,
sgeata 3.
Pentru a proteja suprafeele de edere sau
pentru a utiliza suporturile pentru geni, putei
rabata sptarul spate, vezi pagina 91.
mpingei maneta de deblocare ctre mijlocul
paravanului anti-vnt i desprindei cele dou
jumti.
Funcia de ncrcare
Bancheta din spate a vehiculului poate fi
ncrcat chiar dac este montat paravanul antivnt.
1. Cobori toate geamurile.
2. Rabatai n jos partea superioar a
paravanului anti-vnt, sgeata 1.
32
Reglai tetierele astfel nct centrul lor s

se afle la nlimea urechii; altfel, n caz de
accident, crete pericolul de rnire.<
Tetiere, vezi pagina 35.
Airbaguri
nainte de a porni la drum, fixai centurile de

siguran pentru toate locurile ocupate.
Airbagurile completeaz centurile de siguran
ca dispozitive suplimentare ale sistemului de
siguran, ns nu le nlocuiesc.
Meninei distana fa de airbaguri.

Pentru a reduce la minim riscul rnirii
minilor sau braelor la declanarea airbagurilor,
inei minile pe volan n poziia orelor 3 i 9.
ntre airbag i pasager nu trebuie s se mai afle
persoane, animale sau obiecte.
Nu folosii capacul airbagului din fa de pe
partea pasagerului fa ca spaiu de depozitare.
Asigurai-v c pasagerul din fa st ntr-o
poziie corect, deex. nu se sprijin cu
picioarele pe plana de bord, pentru a evita o
eventual vtmare a picioarelor la declanarea
airbagului frontal.
Luai n considerare ca pasagerii s nu se
sprijine cu capul de airbagul lateral sau de cel
pentru zona capului, altfel la declanarea
airbagurilor se poate ajunge la rniri.<
Nu legai mai multe persoane cu o singur

centur de siguran. n timpul deplasrii,
nu inei n brae sugarii i copii. Avei grij ca n
zona bazinului centura s fie ntins peste
olduri i s nu apese pe stomac.
Centura de siguran nu trebuie plasat peste
gt, nu este permis s se frece de margini
ascuite sau s treac sau s fie prins peste
obiecte fixe sau casabile. Fixai centura de
siguran peste bazin i umeri, ct mai aproape
de corp; altfel, n cazul unui impact frontal,
centura poate aluneca peste old i poate
provoca leziuni abdominale.
Evitai hainele prea largi i fixai centura de
siguran n zona superioar a corpului, n caz
contrar, capacitatea de reinere a centurii de
siguran poate s scad.<
Chiar i dac se respect toate instruciunile, n

funcie de mprejurri, rnile provocate de
contactul cu airbagurile nu pot fi evitate n
totalitate. Dac pasagerii sunt sensibili, se
poate ajunge la afectarea temporar a auzului
din cauza zgomotului provocat la declanarea
airbagului.
Centuri de siguran vezi pagina 38.
Amplasarea airbagurilor i alte instruciuni pot fi

gsite la pagina 72.
Scaune
Comenzi
Centura de siguran
Sugestii
La pagina 42 putei gsi recomandri

suplimentare referitoare la transportul copiilor
n condiii de siguran.
Dac tetierele sunt reglate corect, n caz de

accident se reduce riscul de rnire a coloanei
cervicale.
Mobilitate
Premisa pentru o deplasare relaxant i pe ct

posibil nesolicitant o reprezint poziia n
scaun, conform necesitilor dvs. mpreun cu
centurile de siguran, tetierele i airbagurile,
poziia n scaun are un rol important n caz de
accident. Pentru aceasta, respectai
urmtoarele instruciuni, n caz contrar putnd fi
afectat funcia de protecie a sistemelor de
siguran.
Tetiere
nainte s reglai scaunele, trebuie s

luai n considerare urmtoarele
aspecte
Nu reglai scaunul oferului n timpul
deplasrii. n caz contrar, ca urmare a unei
micri brute a scaunului, putei pierde
33
Referine
Poziie ferm n scaune
Prezentare
Reglri
Reglri
controlul autovehiculului, provocnd un

accident.
Nu nclinai prea mult n spate sptarul
pasagerului din fa; altfel, n caz de accident,
apare pericolul alunecrii sub centura de
siguran, pasagerul nemaiputnd fi protejat de
centur.<
Respectai i instruciunile referitoare la
nlimea tetierelor de la pagina 35 i cele
referitoare la deteriorarea centurilor de
siguran prezentate la pagina 38.
Reglare manual
Respectai indicaiile de mai sus, pentru a
nu v periclita sigurana.<
Sptar
Reglai manual tetiera, vezi Tetiere mai jos.
Suport lombar*
Perna scaunului
Conturul sptarului poate fi modificat, astfel

nct s susin arcuirea coloanei vertebrale,
zona lombar.
Tragei maneta i deplasai perna scaunului n
direcie longitudinal.
Sunt susinute partea superioar a bazinului i

coloana vertebral pentru a asigura o poziie
normal i relaxant n scaun.
Reglare electric
> Reglare convexitate: apsai comutatorul n

fa sau n spate.
Respectai instruciunile de la pagina 33,

n caz contrar, sigurana personal este
limitat.<
Reglare longitudinal
nlime
nclinaie
> Stabilii gradul de convexitate: apsai

comutatorul n sus sau n jos.
34
Lime sptar*
Scaune fa
Prezentare
Coup: reglare pe nlime
Apsai comutatorul n fa sau n spate.

Limea sptarului poate fi micorat sau
mrit.
Reglare pe lungime din exterior/spate
> n sus: prin tragere.

> n jos: apsai butonul, sgeata 1, i
mpingei tetiera n jos.
Coup: demontare
1. Tragei n sus pn la opritor.
Comenzi
Limea sptarului poate fi modificat prin

intermediul zonelor laterale, pentru a adapta
stabilitatea lateral la caracteristicile proprii.
2. Apsai butonul, dup sgeata 1, i scoatei

tetiera complet.
Sugestii
Cabrio: reglare pe nlime
Pentru reglarea pe lungime a scaunelor din fa

din exterior sau dinspre scaunele din spate:
apsai butonul fa 1 sau spate 2, avnd
portiera deschis.
> n sus: tragei butonul n sus.
Tetiere
> n jos: apsai butonul n jos.
Reglai tetierele astfel nct centrul lor s

se afle la nlimea urechii; altfel, n caz de
accident, crete pericolul de rnire. Demontai
tetierele, doar dac scaunul respectiv este liber.
Remontai tetierele nainte ca pasagerii s
ocupe scaunele, n caz contrar nu se asigur
protecie prin tetier.<
35
Referine
Mobilitate
Dac tetierele sunt reglate corect, n caz de

accident, se reduce riscul de rnire a coloanei
cervicale.
Reglri
Coup: scaune spate

Reglare pe nlime
Acces-confort
> n sus: prin tragere.
> n jos: apsai butonul, sgeata 1, i
mpingei tetiera n jos.
Demontare
1. Tragei n sus pn la opritor.
2. Apsai butonul, sgeata 1, i extragei
tetiera complet, innd sptarul scaunului
puin nclinat nainte.
Demontai tetiera numai dac scaunele
spate nu sunt ocupate de pasageri.
Montai tetierele napoi naintea ocuprii
scaunelor spate de ctre pasageri.<
Acces prin spate

Coup
Accesul-confort conine o funcie memory

pentru reglarea pe lungime i reglarea
sptarului.
1. Tragei maneta 1 i rabatai sptarul n fa.
2. inei butonul 2 din fa apsat pn ce
scaunul ajunge n poziia dorit.
Poziie iniial
Meninei apsat butonul 3 din spate pn ce
scaunul se oprete automat n poziia anterioar
i se rabateaz sptarul. Dac eliberai butonul
mai repede, scaunul se oprete n poziia sa
actual.
La deplasarea napoi, asigurai-v c nu
rnii pasagerii i nu deteriorai obiectele
din jur.
nainte de a porni la drum, blocai ambele
scaune, inclusiv sptarele. n caz contrar exist
pericolul producerii de accidente ca urmare a
deplasrii brute a scaunului.<
nclzire scaune*
Cabrio
Martorul de controlde control Blocare
sptar scaun:
Lumineaz atunci cnd nu este blocat
sptarul unui scaun.
Apsai o dat n funcie de treapta de

temperatur.
36
Dac vei continua cltoria n decurs de circa

15 minute, nclzirea scaunelor se activeaz
automat la ultima temperatur setat.
Dac este cazul, reducei temperatura pn la
oprire, cu scopul de a proteja acumulatorul.
Ledurile continu s lumineze.
Memorie poziie scaune i

oglind
1. Dup deblocare, deschidei portiera

oferului sau cuplai poziia de pornire radio,
vezi pagina 47.
2. Apsai scurt butonul de memorare 1 sau 2
dorit.
Procedura de reglare se ntrerupe imediat
atunci cnd apsai unul dintre comutatoarele
de reglare a poziiei scaunului sau un buton al
memoriei.
Prezentare
Oprire:
Meninei tasta apsat mai mult timp.
Funcia de confort
Funcie de siguran
1. nchidei portiera oferului i cuplai sau
decuplai contactul, vezi pagina 47.
Putei memora i activa dou poziii diferite ale

scaunelor i ale oglinzii exterioare.
2. Apsai butonul de memorare dorit 1 sau 2

pn cnd se ncheie reglarea.
Poziia limii sptarului i cea a suportului

pentru coloana vertebral nu sunt memorate.
Butonul
a fost apsat din greeal:
apsai din nou butonul, ledul se stinge.
Memorare
Activare prin telecomand
Comenzi
Temperatura maxim se atinge la aprinderea

celor trei leduri.
Telecomanda va memora ultima poziie n care

a fost reglat scaunul oferului.
> Activare cu deschiderea portierei oferului.
1. Contact standby sau pornire radio, vezi

pagina 47.
2. Reglai scaunul i oglinda exterioar n
poziiile dorite.
3. Apsai butonul
.
Ledul de pe buton se lumineaz.
4. Apsai butonul de memorare dorit 1 sau 2:
ledul se stinge.
Poziia scaunului oferului i a oglinzilor
exterioare este memorat pentru
La folosirea funciei Personal Profile,

asigurai-v mai nti, c zona picioarelor
din spatele scaunului oferului este liber. n
caz contrar, la o eventual reglare a scaunului
nspre napoi, pasagerii pot fi rnii sau se pot
deteriora obiectele din zon.<
Procedura de reglare se ntrerupe imediat
atunci cnd apsai unul dintre comutatoarele
de reglare a poziiei scaunului sau un buton al
memoriei.
Activare/dezactivare automat
Mobilitate
> Activare cu deblocarea autovehiculului.
Sugestii
Putei selecta momentul activrii poziiei

respective.
Nu activai memoria n timpul cltoriei;

exist pericolul producerii unui accident
din cauza micri brute a scaunului.<
37
Referine
Activare
Reglri

semnalizator n sus sau n jos, pn la
afiarea simbolului i "SET".
completeaz centurile de siguran ca

dispozitive suplimentare de siguran, ns nu le
nlocuiesc.
2. Apsai butonul 2.
nchidere

simbolului.
Dispozitivul de blocare a centurii este blocat

atunci cnd se aude un clic.
Dac scaunul este reglat corect, punctul
superior de fixare al centurii este adecvat
tuturor persoanelor adulte, indiferent de
dimensiunea corpului, vezi pagina 33.
Deschidere
1. Fixare centur.
2. Apsai butonul rou din dispozitivul de
blocare a centurii.
4. Apsai butonul 2.
>
Activare cu deblocarea autovehiculului.
>
Activare cu deschiderea portierei
oferului
>
Decuplare sistem automat.
6. Apsai butonul 2.
Setarea este memorat.
Centuri de siguran
Respectai instruciunile de la pagina 33,
n caz contrar, sigurana personal este
limitat.<
nainte de a porni la drum, toi pasagerii trebuie
s-i fixeze centurile de siguran. Airbagurile
3. Ghidai centura spre rolor.
Avertizor legare centur scaune fa

Martorul de control lumineaz i se
aude un semnal. V rugm s
verificai dac centurile de siguran
sunt fixate corect.
Avertizorul se activeaz dac centura nu a fost
fixat de la scaunul oferului. Avertizorul pentru
centur se activeaz i la o vitez de cca 8 km/h
dac pasagerul nu i-a fixat centura sau dac pe
scaunul pasagerului se afl obiecte ori dac
oferul i pasagerul i-au decuplat centurile.
Deteriorarea centurilor de siguran

n cazul deteriorrii sau activrii centurilor
de siguran n timpul unui accident:
nlocuii sistemul de centuri, inclusiv
dispozitivul de tensionare a centurii i
eventualele sisteme de reinere pentru copii i
verificai ancorarea centurilor. Aceste lucrri
38
Asigurai-v c nu obstrucionai zona de

acionare a sistemului de ghidare a
centurii, ntruct exist posibilitatea ca protecia
s nu funcioneze n anumite situaii limit.<
Principiu de funcionare
Oglinzi
Oglinzile retrovizoare exterioare
Oglinzile exterioare ofer un cmp vizual mai
mare* fa de cele de la interior. Astfel, cmpul
vizual este lrgit spre napoi i se reduce aanumitul unghi mort.
n realitate, obiectele din oglind sunt mai
apropiate dect par. Nu estimai distana
din trafic n funcie de imaginile din oglind,
deoarece riscul de producere a unui accident
este foarte mare.<
Sugestii
Sistemul de ghidare a centurii v uureaz

legarea centurii de siguran. Dup nchiderea
portierelor i conectarea disponibilitii radio
sau a aprinderii, sistemul de ghidare a centurii
se ntinde automat i centura de siguran se
poate fixa uor. Sistemul de ghidare a centurii
se retrage n poziia iniial dup fixarea
acesteia.
Prezentare
Coup: sistem de ghidare a centurii
sistemul de ghidare a centurii. Deschiderea sau

nchiderea portierei sau conectarea i
deconectarea aprinderii.
Comenzi
trebuie efectuate doar la un service BMW sau la

un atelier cu personal autorizat conform
standardelor BMW. n caz contrar, nu se asigur
o funcionare corect a acestor dispozitive de
siguran.<
Sistemul de ghidare a centurii se retrage cnd

nu ai fixat centura de siguran, atunci cnd:
> Ateptai peste cca. un minut
> Pornii de pe loc.
Reglri
nchiderea portierei respective activeaz din

nou sistemul de ghidare a centurii, atunci cnd
este activ disponibilitatea radio sau este
conectat contactul.
Comutare pe cealalt oglind sau pliere

automat oglind*
Pliere i depliere oglinzi*
Sistemul de ghidare a centurii se activeaz

numai dac scaunul este ocupat i dup
nchiderea portierei pasagerului fa.
Dac sistemul de aducere a centurii se lovete
de un obstacol n timpul ghidrii sau de
retractrii, se va trage puin n direcie opus i
se va opri n aceast poziie. Activai din nou
Reglare manual
Oglinzile pot fi reglate i manual: prin apsarea
pe marginea geamului oglinzii.
39
Referine
Scaun pasager fa
Reglarea oglinzii exterioare este memorat n

funcia actual folosit de telecomand. La
deblocarea autovehiculului, se activeaz
automat poziia memorat.
Mobilitate
> Deschidei portiera respectiv
Reglri
Pliere i depliere oglinzi*

Prin apsarea tastei 3 putei plia oglinda pn
atingei o vitez de cca. 20 km/h. Acest lucru
prezint avantaje, de exemplu pe strzi nguste
sau la gsirea poziiei corecte n cazul n care
oglinda a fost pliat manual. Oglinziile se
depliaz automat la o vitez de cca. 40 km/h.
Oglinzi interioare i exterioare*, cu

funcie anti-orbire automat
naintea intrrii n spltorii, pliai oglinzile

cu mna sau prin apsarea butonului 3,
ntruct n caz contrar riscai deteriorarea
acestora datorit limii vehiculului.<
nclzire automat
Ambele oglinzi retrovizoare exterioare sunt
nclzite automat ncepnd cu o anumit
temperatur, atunci cnd motorul este pornit
sau contactul activat.
nclinarea oglinzii pasager fa sistem

automat vizualizare borduri*
Activare
1. Aducei comutatorul n poziia oglind
ofer, dup sgeata 1.
Comanda oglinziilor interioare i exterioare cu

funcie anti-orbire automat* este asigurat de
dou celule foto din oglinda interioar. Una se
afl pe rama oglinzii, vezi sgeata, cealalt pe
partea din spate a oglinzii.
Pentru o funcionare corespunztoare,
meninei celulele foto curate i nu acoperii
zona dintre oglinda retrovizoare interioar i
parbriz; nu ataai etichete sau vignete pe
parbrizul din faa oglinzii.
Volan
Reglri
Nu reglai volanul n timpul deplasrii, n
caz contrar, apare pericolul producerii
unui accident ca urmare a unei micri brute.<
2. Cuplai mararierul sau poziia R a

transmisiei.
Oglinda de pe partea pasagerului se pliaz
puin. Astfel, de ex. la parcare, zona
inferioar a autovehiculului, trotuarul, se afl
n cmpul vizual.
Dezactivare
Aducei comutatorul n poziia oglind pasager
fa, dup sgeata 2.
1. Rabatai maneta n jos.

2. Ajustai volanul n direcie longitudinal i
nlimea poziiei n scaun.
3. mpingei din nou maneta.
Nu bruscai maneta n spate deoarece
se deterioreaz mecanismul.<
40
Blocarea electric a volanului
41
Referine
Mobilitate
Sugestii
Comenzi
Prezentare
Volanul se blocheaz sau se deblocheaz

automat la introducerea sau scoaterea
telecomenzii, vezi pagina 47.

Locul corect pentru copii
Nu lsai copii nesupravegheai n
autovehicul, n caz contrar, acetia se pot
rni sau pot rni alte persoane, de ex. prin
deschiderea portierelor.<
Comutator cu cheie* pentru

airbaguri pasager dreapta
n principiu, scaunul pasagerului din fa i

scaunele exterioare din spate sunt adecvate
pentru montarea sistemelor universale de
reinere copii din toate clasele de vrst, pentru
grupa de vrst potrivit.
Copiii vor fi transportai ntotdeauna pe

scaunele din spate
Studiile referitoare la accidente au demonstrat
c cel mai sigur loc pentru copii este bancheta
din spate.
Copii sub 12 ani sau cei sub 150 cm vor
cltori doar pe bancheta din spate, cu
sistemele de reinere copii activate, n caz
contrar crete pericolul de rnire n cazul unui
accident.<
Airbagul frontal i cel lateral pentru pasagerul

fa pot fi activate i dezactivate cu ajutorul
comutatorului cheie. Acesta se afl pe partea
pasagerului fa, n partea lateral a planei de
bord.
Airbagurile pasager fa pot fi dezactivate i
reactivate doar cnd autovehiculul staioneaz
i portiera pasagerului fa este deschis.
Dezactivare
Excepii pentru scaunul pasager fa
Rotii comutatorul cheie n poziia OFF.
Dac este necesar folosirea sistemului

de reinere pentru copii pe scaunul
pasagerului din fa, se va dezactiva airbagul
frontal i cel lateral din partea pasagerului fa,
n caz contrar crete considerabil pericolul de
rnire pentru copil la declanarea airbagului,
dei utilizai sistemul de reinere.<
n aceast poziie a comutatorului, airbagurile

pasager fa sunt dezactivate. Airbagurile
pentru ofer rmn active.
Dezactivarea airbagului pasagerului fa

se va efectua doar cu ISOFIX i
comutatorul cu cheie pentru airbagurile
pasagerului din fa.<
Dac pe scaunul pasagerului din fa nu

mai este montat un sistem de reinere
pentru copii, reactivai airbagurile pasagerului
din fa pentru ca, n caz de accident, acestea s
se declaneze corespunztor.<
Reactivare
Rotii comutatorul cheie n poziia ON.
Airbagurile pentru pasagerul din fa se
reactiveaz i se declaneaz n situaii
corespunztoare.
42
nlime scaun
Pentru fiecare clas de vrst sau greutate, v

stau la dispoziie la service-ul dvs. BMW
sisteme de reinere adecvate pentru copii.
La alegerea, montarea i ntrebuinarea
acestor sisteme, respectai indicaiile
productorului. n caz contrar, poate fi afectat
protecia copiilor.
Dup un accident, verificai componentele
sistemului de reinere pentru copii i sistemul
de centuri de siguran ale autovehiculului i,
dac este cazul, nlocuii-le. Efectuai aceste
lucrri doar la BMW Serivce sau ntr-un atelier
care lucreaz conform standardelor BMW, cu
personal calificat corespunztor.<
Sistemele de reinere copii existente n comer
sunt concepute pentru fixarea cu o band
transversal a centurii cu prindere n trei puncte.
Sisteme de reinere pentru copii prinse greit
sau necorespunztor cresc riscul de rnire a
copiilor. Respectai cu exactitate instruciunile
de montare a sistemului.
Comenzi
Montarea sistemelor de
reinere copii
Limea sptarului scaunul pasagerului

din fa trebuie reglat la maximum. Dup
montarea scaunului pentru copii, nu mai
modificai reglajul scaunului, n caz contrar este
afectat stabilitatea scaunului pentru copii
montat pe scaunul pasagerului din fa.<
1. Limea sptarului pentru scaunul
pasagerului fa reglat la maximum, vezi
pagina 35.
2. Montare scaun copii.
Fixare scaun copii ISOFIX

Pentru montarea i utilizarea sistemelor
ISOFIX de reinere pentru copii,
respectai indicaiile de utilizare i siguran ale
productorului sistemului, n caz contrar efectul
de protecie poate fi afectat.<
Sugestii
> La activarea airbagurilor pasagerului din

fa, martorul de control nu lumineaz.
Lime sptar*
Sisteme corecte de reinere pentru

copii ISOFIX
Coup
Urmtoarele sisteme ISOFIX de reinere pentru
copii pot fi folosite pe locurile descrise ale
autovehiculului dvs. Putei gsi clasele
corespunztoare la scaunele pentru copii.
Scaune spate
Scaun pasager fa*
Pe scaunul pasagerului din fa
A - ISO / F3
A - ISO / F3
nainte de montarea unui sistem de

reinere pentru copii pe scaunul
pasagerului din fa, asigurai-v c airbagul
frontal i cel lateral de pe partea pasagerului
B - ISO / F2
B - ISO / F2
B1 - ISO / F2X
B1 - ISO / F2X
C - ISO / R3
D - ISO / R2
43
Mobilitate
> La dezactivarea airbagurilor pasagerului din

fa, martorul de control lumineaz
constant.
nainte de montarea unui sistem universal de

reinere pentru copii, aducei scaunul
pasagerului din fa n poziia cea mai de sus,
pentru a obine cea mai bun desfurare
posibil a centurii de siguran. Nu modificai
aceast nlime a scaunului.
Prezentare
fa sunt dezactivate. n caz contrar, la

declanarea airbagurilor, exist un risc crescut
de rnire.<
Referine
Stare de funcionare
Scaune spate
Scaun pasager fa*
D - ISO / R2
E - ISO / R1
Scaune spate
E - ISO / R1
F - ISO / L1
G - ISO / L2
Cabrio
Scaun pasager fa: utilizai numai sisteme
ISOFIX de reinere pentru copii cu centur
superioar de susinere.
Scaune spate: utilizai numai sisteme ISOFIX de
reinere pentru copii fr centur superioar de
susinere.
Urmtoarele sisteme ISOFIX de reinere pentru
copii pot fi folosite pe locurile descrise ale
autovehiculului dvs. Putei gsi clasele
corespunztoare la scaunele pentru copii.
Scaune spate
Scaun pasager fa*
A - ISO / F3
A - ISO / F3
B - ISO / F2
B - ISO / F2
E - ISO / R1
B1 - ISO / F2X
F - ISO / L1
D - ISO / R2
G - ISO / L2
E - ISO / R1
Puncte de prindere pentru ancorrile

inferioare ISOFIX
nainte de a fixa scaunul copilului, scoatei
centura din zona de fixare a scaunului copii.
Asigurai-v c ambele elemente de
ancorare inferioare ISOFIX sunt blocate
corespunztor i sistemul de reinere pentru
copii st ferm pe sptar. n caz contrar, poate fi
afectat aciunea de protecie.<
Punctele de prindere pentru ancorrile

inferioare ISOFIX se afl n spatele capacelor
marcate.
Scaun pasager fa*
Punctele de prindere pentru ancorrile

inferioare ISOFIX se afl la locaiile indicate cu
sgeat, n spaiul dintre scaun i sptar.
Cabrio: pentru acces mai uor la ancorrile
ISOFIX de la scaunul oferului, v recomandm
s nclinai sptarul puin napoi. Aducei
sptarul scaunului napoi n poziia iniial, dup
montarea sistemului de reinere pentru copii.
Puncte de fixare pentru centura de

susinere superioar ISOFIX
Utilizai punctele de fixare pentru centura
de susinere superioar ISOFIX numai la
fixarea sistemelor de reinere pentru copii,
ntruct n caz contrar le putei deteriora.<
44
Coup: scaune spate
Pentru sisteme ISOFIX de reinere pentru copii

cu centur superioar de susinere v stau la
dispoziie dou puncte de fixare suplimentare,
vezi sgeile.
Direcia de deplasare
Tetiere
Crlig centur de ancorare
Punct de fixare
Cabrio
Suport spate
Sptar scaun
Centura de ancorare a sistemului de

reinere pentru copii
Comenzi
Prezentare
Coup
1. mpingei tetierele n sus.

2. Ghidai centura de ancorare ntre
suporturile tetierelor.
Pentru sistemele ISOFIX de reinere pentru

copii i centur superioar de susinere
amplasate pe scaunul pasagerului fa v st la
dispoziie un punct de fixare pe partea din spate
a scaunului pasagerului fa.
4. Cobori tetierele ct mai jos posibil.

5. ntindei centura.
Cabrio: scaun pasager fa
Sugestii
3. Prindei centura cu crligul de elementul de

fixare.
Direcia de deplasare
Tetiere
Crlig centur de ancorare
Punct de fixare pe partea din spate a

scaunului
Sptar scaun
45
Referine
Luai n considerare ca centura de fixare

superioar s nu fie ghidat peste margini
ascuite i s nu fie nfurat ctre punctul
superior de fixare, altfel, n caz de accident,
centura nu poate asigura corespunztor
sistemul de reinere copii.<
Mobilitate
Ghidarea centurii de susinere

superioare ISOFIX
Centura de ancorare a sistemului de

reinere pentru copii
Cabrio: scaun pasager fa*
Utilizarea centurii de susinere superioare:

1. mpingei tetierele n sus.
2. Conducei centura de susinere superioar
pe sub tetier.
3. Prindei centura cu crligul de elementul de
fixare.
4. Cobori tetierele ct mai jos posibil.
5. ntindei centura.
Coup: scaun pasager fa*
Conducei centura de susinere superioar sub

tetier i fixai-o pe partea din spate a scaunului.
La montarea sistemului ISOFIX de reinere

pentru copii pe scaunul pasagerului fa, agai
centura de susinere superioar ISOFIX n
punctul de fixare de pe partea din spate a
scaunului.
Trecei centura de ancorare prin suportul

tetierelor de la scaunul pasagerului din fa i
scaunul din spate.
n acest caz, pe bancheta din spatele
scaunului pasagerului din fa nu mai
poate sta nicio persoan.
Nu trecei centura prin suportul de fixare a
tetierelor banchetei din spate n cazul n care
sptarul scaunului din spate este rabatat. n caz
contrar, sistemul de reinere pentru copii nu mai
confer sigurana corespunztoare.<
46
> Cnd contactul este n poziia pornit, radioul

se cupleaz.
Unii consumatori de curent sunt n modul
de funcionare.
> Sistemul electric de blocare a volanului se
deblocheaz cu zgomot.
nainte de a conduce autovehiculul,
introducei telecomanda n contactul de
pornire, n caz contrar sistemul electronic de
deblocare a volanului nu se deblocheaz i
maina nu poate fi condus.<
Acces tip confort*

Cu acces tip confort, introducei telecomanda
n contact doar n cazuri de excepie, vezi
pagina 25.
Scoatei telecomanda din contactul de

pornire
Nu scoatei forat telecomanda din
contactul de pornire pentru a nu o
deteriora.<
nainte de scoaterea telecomenzii, apsai mai
nti pn la capt pentru a slbi blocarea.
> n cazul n care contactul era pornit, acesta
se va opri.
Transmisie manual: dac apsai

concomitent ambreiajul i butonul Start/
Stop, este pornit motorul.
Transmisie cu ambreiaj dublu M: dac apsai
concomitent pedala de frn i butonul Start/
Stop, este pornit motorul.<
Contact n poziie de pornire radio
Comenzi
Prin apsarea butonului Start/Stop, se cupleaz

contactul n poziie de pornire radio sau se pune
sau se ia contactul.
Sugestii
Introducei pn la opritor telecomanda n

contactul de pornire.
Buton Start/Stop
Unii consumatori de curent sunt n modul de

funcionare. Pe tabloul de bord se afieaz ora
i temperatura exterioar.
Contactul n poziie de pornire radio se oprete
automat:
> Dac telecomanda este scoas din
contactul de pornire
> La accesul tip confort* prin atingerea
suprafeei de deasupra ncuietorii portierei,
vezi Blocare la pagina 25
Mobilitate
Introducere telecomand n contactul

de pornire
> Sistemul electric de blocare a volanului se

blocheaz cu zgomot.
Contact pus
Toi consumatori de curent sunt n mod de
funcionare. Pe tabloul de bord se afieaz
odometrul i kilometrajul zilnic.
47
Referine
Contactul de pornire
Prezentare
V rugm s decuplai contactul atunci

cnd motorul este oprit i decuplai
consumatorii de curent inutili pentru a proteja
bateria.<
Contact n poziie de pornire radio i

contact decuplat
Toi martorii de control, de avertizare i afiajele
de pe tabloul de bord se sting.
Pornire motor
Nu lsai motorul pornit n spaii nchise,
altfel inhalarea de gaze de eapament
periculoase poate duce la pierderea cunotinei
i la moarte. Gazele de eapament conin
monoxid de carbon incolor i inodor, dar
otrvitor. Nu lsai autovehiculul
nesupravegheat n timp ce motorul este pornit,
deoarece acest lucru este periculos.
naintea prsirii vehiculului cu motorul pornit,
cuplai treapta de ralanti i tragei puternic frna
de mn, pentru a evita punerea accidental n
micare a vehiculului.<
Evitai pornirile succesive sau ncercrile
repetate de pornire, la care motorul nu
pornete. n caz contrar, carburantul nu se arde
sau se arde insuficient i apare pericolul de
supranclzire i avariere a catalizatorului.<
Nu lsai motorul s se nclzeasc n
staionare, ci conducei cu turaie moderat.
1. Apsai frna.
2. Apsai ambreiajul i trecei n regim de
ralanti.
3. Acionai butonul Start/Stop.
Demararea are loc automat pentru un anumit
timp i se ncheie automat, imediat dup
pornirea motorului.
ntreruperea procedurii de pornire: apsai din
nou butonul Start/Stop.
Transmisie cu ambreiaj dublu M cu

Drivelogic
Telecomanda n contactul de pornire sau cu
acces tip confort n autovehicul, vezi pagina 25.
1. Apsai frna.
Motorul pornete indiferent de poziia
momentan a selectorului. Pornirea de pe loc: n
timp ce funcioneaz motorul, deplasai
selectorul din poziia medie n direcia dorit.
Modul Drive n programul D2 este activat dup
fiecare pornire a motorului, atunci cnd apsai
selectorul ctre dreapta, n poziia D/S, n timp
ce apsai pedala de frn.
Oprirea motorului
La prsirea autovehiculului luai cu dvs.
telecomanda.
La parcare tragei puternic frna de mn, altfel
vehiculul ar putea pleca de pe loc.<
Transmisie manual
1. Apsai butonul Start/Stop cu maina
oprit.
2. Trecei n prima treapt de vitez sau n
mararier.
3. Tragei puternic frna de mn.
Transmisie manual
4. Scoatei telecomanda din contactul de

pornire, vezi pagina 47.
Telecomanda n contactul de pornire sau cu

acces tip confort n autovehicul, vezi pagina 25.
48
Dezactivare
Prezentare

Dac este cuplat treapta N la oprirea
motorului, vei fi semnalizat optic i acustic
asupra acestui lucru.
2. Tragei puternic frna de mn.
3. Extragei telecomanda din butucul
contactului de pornire, vezi pagina 47. Este
cuplat automat poziia P a cutiei de viteze.
Vehiculul se poate deplasa de pe loc dac nu

urmai urmtorii pai:
1. Introducei telecomanda, chiar i cu acces
tip confort, n contactul de pornire.
2. Apsai frna.
3. Introducei cutia de viteze n poziia N.
4. Oprii motorul.
Autovehicul poate rula.
Poziie P a cutiei de viteze este cuplat:
> Automat dup cca. 30 minute
> Dac scoatei telecomanda din contactul de
pornire
Frna de mn
Tragei puin n sus, apsai butonul i ducei

maneta n jos.
Dac pe parcursul cltoriei este necesar
s acionai frna de mn, nu tragei
frna prea puternic. n tot acest timp, meninei
apsat butonul manetei frnei de mn.
n caz contrar, putei bloca roile din spate, ceea
ce poate duce la ruperea prii posterioare a
autovehiculului.<
Comenzi
nainte de intrarea n spltorie
Pentru evitarea coroziunii i a acionrii

unilaterale a frnelor, acionai din cnd n
cnd uor frna de mn la rulare, dac acest
lucru este permis de condiiile de trafic.
Luminile frnelor nu se aprind, dac este
activat frna de mn.<
Transmisie manual
Sugestii

Drivelogic
Martorul de control se aprinde, iar la

demaraj se aude de asemenea un
semnal acustic. Frna de mn este
nc activat.
Cuplare
Maneta se blocheaz automat.
n timpul cuplrii n treapta de vitez 5/6

aducei schimbtorul de vitez nspre
dreapta, n caz contrar trecerea accidental n
treapta de vitez 3 sau 4 poate provoca
avarierea motorului.<
49
Referine
Martor de control
Mobilitate
Frna de mn servete n principiu la

asigurarea autovehiculului aflat n staionare
pentru a nu pleca de pe loc i acioneaz asupra
roilor din spate.
Mararier
Cuplai doar cnd autovehiculul staioneaz. La
mutarea schimbtorului de viteze nspre
stnga, depii rezistena.
Transmisie cu ambreiaj dublu

M cu Drivelogic*
Principiul
Transmisie cu ambreiaj dublu M cu Drivelogic
este o transmisie manual automatizat cu
dou ambreiaje i transmisii pariale, la care
ambreiarea i cuplarea vitezelor este preluat
de un sistem electro-hidraulic.
Prin intermediul transmisiei cu ambreiaj dublu
M, treptele de vitez sunt schimbate fr
ntreruperea traciunii.
Acionarea transmisiei cu ambreiaj dublu M se
face prin intermediul selectorului i a celor dou
padele de comutare de pe volan.
Ea ofer urmtoarele funcii:
> Selectarea ntre regim manual sau automat:
mod secvenial sau mod Drive
> Posibiliti de selectare ntre diferite
programe de rulare, Drivelogic, vezi
pagina 53
> Indicator comutare, Shift Lights, vezi
pagina 53
Martorul de control lumineaz galben

atunci cnd cutia de viteze este prea
fierbinte. Evitai solicitarea prea
ridicat a motorului i pornirile prea dese ale
motorului. Atunci cnd cutia de viteze este
supranclzit, martorul de control lumineaz
rou, iar alimentarea cu combustibil a motorului
este ntrerupt. Putei continua cltoria numai
dup ce se rcete cutia de viteze.
Evitai pornirile dese i violente de pe loc i nu
imobilizai vehiculul prin semiambreiere pe
suprafee aflate n ramp, pentru a evita
supranclzirea cutiei de viteze.
n ambuteiaje i la viteze foarte reduse, utilizai
asistena de vitez redus Low Speed
Assistent, vezi n continuare.
Low Speed Assistent (Asisten vitez

redus)
Low Speed Assistent v ajut la viteze foarte
reduse: vehiculul ruleaz la vitez extrem de
redus i regleaz automat turaia motorului.
Putei utiliza Low Speed Assistent i la
balansarea vehiculului pentru ieirea din
nmei. n acest sens, comutai ntre treapta de
mers napoi i cea de mers nainte, fr a apsa
frna.
Activare
1. Cuplai o poziie de mers nainte.
2. Apsai scurt pedala de acceleraie.
> Schimbare automat ntr-o treapt

inferioar de vitez i protecie fa de
cuplarea unei trepte greite de viteze,
inclusiv n regim secvenial
Vehiculul se deplaseaz cu vitez minim. Nu

frnai i dvs., pentru a nu supranclzi cutia de
viteze.
> Asisten la accelerare, Launch Control,

vezi pagina 54
Dezactivare
> Accelerare intermediar automat

> Asisten vitez redus, Low Speed
Assistent
Frnai vehiculul pn la oprire pentru a

dezactiva asistena la vitez redus Low Speed
Assistent.
Limitele sistemului
Transmisia cu ambreiaj dublu M dispune de o
protecie la supranclzire care protejeaz
ambreiajul fa de solicitri extreme.
50
N rmne cuplat i dup oprirea

motorului, dac lsai telecomanda n
contactul de pornire. Utilizai aceast funcie de
ex. n spltorii, vezi pagina 49.<
> +: comutare manual treapt superioar

> : comutare manual treapt inferioar
> D/S: comutare ntre modul Drive i
modul secvenial
Selectorul se blocheaz n poziia R. n celelalte
poziii ale cutiei de viteze, selectorul rmne n
poziia medie; putei cupla diferite poziii ale
cutiei de viteze printr-o uoar apsare n
direcia dorit.
Poziia cuplat momentan a cutiei de viteze este
semnalizat prin leduri pe selector.
Shiftlock
Prin intermediul padelelor de comutare sau a

selectorului putei cupla trepte superioare sau
inferioare de viteze. i nu trebuie s luai piciorul
de pe acceleraie.
Comutare din modul Secvenial n modul Drive:
apsai selectorul ctre dreapta, n direcia D/S.
Pentru a reveni la modul Secvenial: comutai
prin intermediul padelelor de comutare sau a
selectorului, sau apsai selectorul din nou
ctre dreapta, n direcia D/S.
Putei porni de pe loc pe o suprafa plan n
treapta a doua de vitez, de ex. pe suprafee de
rulare acoperite cu ghea.
n urmtoarele situaii, transmisia cu ambreiaj
dublu M gndete pentru dvs:
Dac autovehiculul se afl n staionare, apsai

pedala de frn nainte de cuplarea din P sau N,
ntruct n caz contrar nu este selectat treapta
de viteze.
> Comutrile n trepte superioare sau

inferioare se efectueaz doar cnd turaia i
viteza sunt potrivite, de ex. la o turaie prea
mare a motorului nu se cupleaz n treapt
inferioar de viteze.
R Mararier
> La oprire este cuplat automat treapta 1 de

vitez.
Cuplai doar cnd autovehiculul staioneaz.
N Neutru, ralanti
Dac situaia de rulare impune utilizarea
transmisiei cu ambreiaj dublu M, de ex. la
schimbarea ntr-o treapt inferioar de viteze pe
suprafee acoperite cu ghea, transmisia cu
ambreiaj dublu M cupleaz i decupleaz
automat, adic nu trebuie s cuplai manual
treapta de ralanti.
N este cuplat atunci cnd deschidei
portiera oferului n timpul funcionrii
motorului, dac nu avei legat centura de
Comenzi
> N: neutru, ralanti
S Mod Secvenial
> Puin nainte de scderea sub viteza minim

permis de respectiva treapt de viteze,
este cuplat automat o treapt inferioar de
viteze, fr intervenia dvs.
Comutare rapid napoi: chiar i n modul
secvenial putei sri peste anumite trepte de
vitez, pentru a atinge o accelerare optim. n
acest scop, apsai pedala de acceleraie peste
punctul de rezisten i tragei o dat de padela
de comutare sau apsai selectorul o dat
nainte.
51
Sugestii
> : poziie medie
Mobilitate
> R: mararier
Prezentare
siguran i dac, dup aceea, nu acionai nici

pedala de frn, nici cea de acceleraie. Pentru a
porni de pe loc dup nchiderea portierei
oferului i legarea centurii de siguran, cuplai
mai nti poziia N a selectorului, dup care
cuplai treapta de vitez dorit.<
Referine
Poziii selector
D Modul Drive
Schimbarea treptelor de vitez
n modul Drive sunt cuplate automat toate

treptele de vitez pentru mersul nainte.
Prin intermediul selectorului
Comutare din modul Drive n modul Secvenial:

comutai prin intermediul padelelor de
comutare sau a selectorului, sau apsai
selectorul ctre dreapta, n direcia D/S.
Pentru a reveni la modul Drive: apsai
selectorul ctre dreapta, n direcia D/S.
Kick-down: pentru a accelera rapid, de ex. la
depiri, apsai pedala de acceleraie peste
punctul de rezisten. Vei obine un nivel
maxim al acceleraiei.
> Pentru cuplarea unei trepte superioare,

tragei selectorul napoi.
> Pentru cuplarea unei trepte inferioare,
mpingei nainte.
Prin intermediul padelelor de comutare

de pe volan
P Parcare
P este cuplat automat, imediat dup
oprirea motorului, n condiiile n care nu
ai cuplat N, iar telecomanda se afl n contactul
de pornire, vezi pagina 47. Imediat dup
extragerea telecomenzii din contact, este
cuplat automat poziia P, indiferent de poziia
selectorului.<
Afiaje n tabloul de bord
> Pentru cuplarea unei trepte superioare,

tragei scurt de padela + din dreapta.
> Pentru cuplarea unei trepte inferioare,
tragei scurt de padela din stnga.
Deblocare manual a Blocrii

transmisiei
La o ntrerupere a alimentrii electrice, de
ex. la demontarea sau decuplarea bateriei
sau la o defeciune electric, blocarea
transmisiei trebuie deblocat manual, ntruct
n caz contrar roile de spate rmn blocate, iar
autovehiculul nu poate fi tractat.<
1
Treapta cuplat 1 - 7, R, N, P
Program de rulare selectat,

corespunde numrului de cmpuri
iluminate, vezi Drivelogic, pagina 53
Treapta de viteze utilizat momentan este

afiat n modul Drive mpreun cu
indicativul D
Acest afiaj ar putea fi nefuncional la

temperaturi exterioare foarte reduse. Putei
recunoate direcie de rulare cuplat n funcie
de ledurile de pe selector.
Deblocai manual Blocarea transmisiei numai n

scopul tractrii i tragei nainte puternic frna
de mn, pentru a imobiliza vehiculul. Dup
atingerea destinaiei, blocai din nou Blocarea
transmisiei.
Deblocare
1. Scoatei maneta de la schimbtorul de
vitez.
2. Trecei maneta peste schimbtorul de
vitez.
3. mpingei nainte capacul negru, cu ajutorul
urubelniei din trusa de scule, vezi
pagina 124.
52
n modul Drive
V stau la dispoziie cinci programe de rulare,
ncepnd cu programul de iarn/echilibrat 1,
pn la programul sport, dinamic ridicat 5.
n modul Secvenial
Programul 6 v st la dispoziie atunci cnd

dezactivai Control dinamic al stabilitii DSC,
vezi pagina 69. Programul comut de la 6 la 5
dup activarea DSC.
Activai ntotdeauna DSC pentru a
menine stabilitatea de rulare DSC.<
Selectai programul de rulare prin

intermediul butonului din consola
central
Sugestii
6. ndeprtai atent urubelnia, pentru a evita

cuplarea accidental a blocajului
transmisiei, de ex. la tractare.
Dup atingerea destinaiei, blocai din
nou Blocarea transmisiei. n caz contrar,
exist pericolul deplasrii accidentale a
vehiculului.<
Blocare
1. Introducei urubelnia n orificiul manetei
albe i apsai nainte.
Blocarea transmisiei este blocat din nou.
2. Rabatai napoi capacul negru, pn se
blocheaz audibil.
3. Montai napoi maneta selectorului.
Pornire asistat i remorcare, de la pagina 134.
Drivelogic
Prin intermediul Drivelogic v stau la dispoziia
diferite programe de rulare.
Apsai butonul n mod repetat, pn la afiarea

programului de rulare dorit pe tabloul de bord,
vezi pagina 52.
Shift Lights
Pentru a realiza cea mai bun accelerare a
vehiculului la un mod mai sportiv de conducere
n modul Secvenial, luminile de comutare Shift
Lights de pe tabloul de bord v indic momentul
optim de schimbare a treptei de vitez puin
nainte de atingerea turaiei maxime.
Dup fiecare comutare ntre modul Secvenial i

modul Drive, este activ ultimul program
53
Mobilitate
5. Tragei urubelnia napoi pn la opritor,

sgeata 2. Blocarea transmisiei este
deblocat.
Comenzi
Putei selecta ntre ase programe de rulare,

ncepnd cu programul de iarn/echilibrat 1,
pn la programul sportiv purist 6.
Referine
4. Introducei urubelnia n orificiul manetei

albe, sgeata 1.
Prezentare
selectat. Excepie: dup prima comutare din

modul Drive n modul secvenial este activ
programul de rulare 2.
3. Apsai butonul 2.
1. La apropierea de turaia maxim, lumineaz

consecutiv leduri galbene 1 indicnd
apropierea de momentul atingerii turaiei
maxime.
2. Schimbai treapta de vitez cel trziu atunci
cnd se aprind ledurile roii 2.
Ledurile se aprind la atingerea turaiei maxime
admise. La depirea turaiei maxime, este
ntrerupt alimentarea cu combustibil, pentru a
proteja motorul. Evitai neaprat aceast plaj
de turaii a motorului.
Pornire/oprire Shift Lights


>
Shift Lights sunt activate.
>
Shift Lights sunt dezactivate.
5. Apsai butonul 2.
Se memoreaz setarea pentru telecomanda
utilizat momentan.
Luminozitatea Shift Lights

Luminozitatea Shift Lights este reglat
concomitent cu nivelul de iluminare a tabloului
de bord, vezi Iluminare tablou de bord la
pagina 78.
Launch Control
Launch Control permite o accelerare optim la
pornirea de pe loc de pe suprafee cu aderen
ridicat.
Nu utilizai prea des Launch Control,
ntruct riscai uzarea nainte de termen
datorit solicitrii ridicate a autovehiculului.<
Launch Control este funcional atunci cnd
motorul este cald, deci dup un parcurs
nentrerupt de min. 10 km.
54
3. Selectai modul Secvenial cu programul de

rulare Drivelogic 6.
4. Apsai selectorul nainte n timp ce
vehiculul staioneaz i meninei-l pe
poziie. Pe tabloul de bord apare simbolul
unui steag.
5. Apsai pedala de acceleraie pn la capt.
Se regleaz turaia de pornire de pe loc.
6. Dac dorii, putei modifica turaia de
pornire de pe loc cu pn la cca. 500 rot/
min:
M Motordynamik Control
Prin M Motordynamik Control putei influena
ct de sportiv s rspund vehiculul dvs. la
apsarea pedalei de acceleraie. V stau la
dispoziie dou programe.
Prezentare
2. Dezactivai Control dinamic al stabilitii

DSC, vezi pagina 69.
Activai ntotdeauna DSC pentru a

menine stabilitatea de rulare.<
Programul "Normal"
n Programul "Normal", motorul rspunde fin la
micrile pedalei de acceleraie, ideal de ex. n
circulaia urban sau pe zpad.
Programul "Sport"
Programul "Sport" asigur un rspuns spontan
al motorului la micrile pedalei de acceleraie.
Comenzi
1. Apsai pedala de frn n timp ce

funcioneaz motorul.
Selectarea programului
> Resetarea turaiei de pornire de pe loc:

apsai maneta n sus sau n jos,
sgeile 3.
7. Vehiculul accelereaz imediat dup
eliberarea selectorului. Continuai s
meninei apsat pedala de acceleraie.
Apsai butonul POWER pentru a comuta ntre

programele "Normal" i "Sport".
n Programul "Sport" lumineaz ledul butonului
POWER.
Programul selectat este memorat pentru
telecomanda utilizat momentan i este activat
din nou la urmtoarea pornire a motorului.
8. Cuplarea treptelor superioare de viteze se

face automat, atta timp ct meninei
pedala de acceleraie apsat complet.
Mobilitate
> Scderea turaiei de pornire de pe loc cu

cca. 100 rot/min: tragei maneta dincolo
de punctul de rezisten, sgeata 2.
Sugestii
> Creterea turaiei de pornire de pe loc cu

cca. 100 rot/min: apsai maneta dincolo
de punctul de rezisten, sgeata 1.
Launch Control este din nou disponibil dup o

anumit distan rulat.
55
Referine
Nu utilizai Launch Control n timpul rodajului,

vezi pagina 98.
Semnalizator/semnalizare
optic

Faza lung
Avertizor optic
3. Apsai butonul 2.
Semnalizator

simbolului.
Semnalizare
Apsai maneta dincolo de punctul de
rezisten.
Pentru decuplarea manual a manetei, apsai
pn la punctul de rezisten.
Clipirea neobinuit de deas a martorilor
de control indic defectarea unui bec de
semnalizator.<
Semnalizare scurt
Apsai maneta pn la punctul de rezisten i
meninei ct timp dorii s semnalizai.
5. Apsai butonul 2.
Semnalizare prin impuls
>
Apsai maneta pn la punctul de rezisten.

Semnalizatorul clipete de trei ori.
>
Putei activa sau dezactiva aceast funcie.
O singur semnalizare.
Semnalizare prin impuls.
7. Apsai butonul 2.
Se memoreaz setarea pentru telecomanda
utilizat momentan.
56
Activare temporizator sau senzor de

ploaie
Pornire tergtor
Oprire tergtor sau tergere scurt
Apsai butonul, dup sgeata 3. Ledul din

buton lumineaz.
Activare/dezactivare temporizator sau

senzor de ploaie*
Curarea parbrizului i a farurilor
Reglare temporizare sau sensibilitatea

senzorului de ploaie
Vitez normal a tergtoarelor
Reapsai butonul, sgeat 3.

Ledul se stinge.
Dezactivai senzorul de ploaie n
instalaiile de splare, n caz contrar pot
aprea avarii prin splri neintenionate.<
Apsai o dat.
Curarea parbrizului i a farurilor
Cnd autovehiculul staioneaz, se comut pe

temporizare.
Tragei maneta, dup sgeata 4.
Viteza rapid a tergtoarelor

Apsai de dou ori sau apsai pn la punctul
de rezisten.
Cnd autovehiculul se afl n staionare, se
comut pe viteza normal.
Temporizator sau senzor de ploaie*

La dotrile fr senzor de ploaie, intervalul de
funcionare a tergtoarelor este presetat.
Cu senzor de ploaie, tergtoarele sunt
comandate automat, n funcie de intensitatea
ploii. Senzorul de ploaie se afl pe parbriz, n
faa oglinzii retrovizoare interioar.
Sugestii
Dup eliberare, maneta se ntoarce n poziia de

baz.
Dezactivare temporizare sau senzor de

ploaie
Se pulverizeaz pe parbriz lichid de splare i

tergtoarele sunt pornite pentru scurt timp.
Dac lumina vehiculului este pornit, farurile
sunt curate la intervale corespunztoare.
Folosii spltoarele doar dac este
exclus nghearea lichidului de splare
pe parbriz, n caz contrar vizibilitatea este
influenat negativ. De aceea folosii antigel,
vezi Lichid de splare.
Nu utilizai spltoarele dac recipientul pentru
lichidul de splare este gol, pentru a nu
deteriora pompa de splare.<
Mobilitate
mpingei maneta n sus, dup sgeata 1.
Acionai n sus sau n ros rotia 5.
Duze splare geamuri

Duzele de splare geamuri sunt nclzite
automat atunci cnd motorul este pornit sau
contactul este pus.
57
Referine
Pornire tergtor
Reglare temporizare sau sensibilitatea

senzorului de ploaie
Comenzi
Prezentare
Instalaia de tergere
Lichid de splare
Lichidul de protecie la nghe pentru
lichidul de splare este inflamabil. De
aceea, inei departe de surse de aprindere, de
asemenea depozitai doar n recipiente
originale nchise i neaccesibile copiilor, n caz
contrar apare pericolul de vtmare corporal.
Respectai instruciunile de pe recipient.<
Buon de umplere pentru lichid de

splare
indicat de dvs. cu maneta de la coloana de

direcie.
Nu utilizai reglarea vitezei, dac,
condiiile nefavorabile nu permit
deplasarea cu vitez constant, deex. un drum
n curbe, trafic intens sau carosabil nefavorabil
cum ar fi zpad, ploaie, ghea, sau sol nesigur.
n caz contrar, autovehiculul poate scpa de sub
control, ceea ce poate provoca un accident.<
O manet pentru toate funciile
Completai lichidul de splare doar atunci

cnd motorul este rcit, pentru a exclude
contactul cu piese fierbini ale motorului. n caz
contrar apare pericolul de arsuri i chiar
periclitarea siguranei personale la vrsarea
lichidului.<
Memorare vitez i meninere sau mrire
Memorare vitez i meninere sau reducere
Dezactivare reglare vitez
Solicitare vitez memorat
Meninere vitez actual

Toate duzele de splare se alimenteaz dintrun recipient.
Umplerea cu ap i, dac este necesar, cu
adaos de lichid de protecie la nghe conform
indicaiilor productorului.
Pentru meninerea proporiei de amestec,
nainte de umplere amestecai lichidul de
splare.<
Capacitate de umplere
Cca. 4,5 litri.
Apsai scurt maneta, dup sgeata 1, sau

tragei scurt, dup sgeata 2.
Se memoreaz i se menine viteza la care v
deplasai. Ea este afiat pe vitezometru i
scurt pe tabloul de bord. Funcia nu este
disponibil atunci cnd DSC este deconectat.
Pe rampe, viteza nu poate fi atins dac puterea
motorului nu este suficient. Dac efectul de
frnare a motorului este insuficient pe un
parcurs n pant, exist posibilitatea s depii
viteza memorat.
Mrii viteza dorit
Reglarea vitezei
Principiul
Apsai maneta n mod repetat pn la sau

peste punctul de rezisten, sgeata 1, pn la
atingerea vitezei dorite.
Sistemul de reglare a vitezei poate fi utilizat

dup atingerea unei viteze de cca. 30 km/h.
Autovehicul memoreaz i menine viteza
> Fiecare uoar apsare a mnerului pn la

punctul de rezisten mrete viteza dorit
cu cca. 1 km/h.
58
Sistemul memoreaz i menine viteza.
Accelerare cu maneta
Accelerai uor, cretei continuu viteza:
Solicitare vitez memorat

Apsai butonul, dup sgeata 4.
Viteza memorat este din nou atins i
meninut.
La deconectarea aprinderii este tears viteza
memorat i nu mai poate fi accesat.
Prezentare
> Fiecare uoar apsare a mnerului peste

punctul de rezisten, mrete viteza dorit
pn la urmtoarea unitate de zece km/h a
vitezometrului.
Apsai maneta pn la punctul de rezisten,

dup sgeata 1, pn cnd se atinge viteza
dorit.
Accelerai mai puternic, cretei viteza n etape
de cte zece kilometri:
Autovehiculul se accelereaz fr apsarea

pedalei de acceleraie. Sistemul memoreaz i
menine viteza.
Comenzi
Apsai maneta dincolo de punctul de

rezisten, sgeata 1, pn la atingerea vitezei
dorite.
1
Viteza memorat
Viteza selectat este afiat pentru scurt

timp
Reducerea vitezei
Tragei maneta, dup sgeata 2, pn cnd se
afieaz viteza dorit.
Sugestii
Cretei funcionalitatea n mod corespunztor

vitezei dorite, ns scdei viteza.
Dezactivare reglare vitez

mpingei scurt maneta n sus sau n jos, dup
sgeata 3.
Afiajele din vitezometru se sting.
Din acest punct, sistemul se dezactiveaz
automat:
> Cnd frnai
Mobilitate
> Cnd schimbai viteza sau apsai

ambreiajul
> Cnd dezactivai DSC
> Cnd reglai DSC sau ABS
59
Referine
Prin accelerare, nu se dezactiveaz reglarea

vitezei. Dup eliberarea pedalei de acceleraie,
viteza memorat este din nou atins i
meninut.
Totul sub control
Totul sub control

Odometru, afiaj temperatur
exterioar, ceas
poriuni ntunecate de drum, circulai cu atenie,

ntruct exist risc ridicat de accident.<
Odometru i kilometraj zilnic

Resetare kilometraj zilnic:
Avnd contactul cuplat, apsai butonul 1 din
tabloul de bord.
Cu autovehiculul oprit
Buton n tabloul de bord
Afiaj temperatur exterioar i ceas, vezi

Computer de bord la pagina 61
Odometru i kilometraj zilnic
Pentru a rmne afiate pentru nc puin timp

ora, temperatura exterioar i kilometrajul, dup
ce telecomanda a fost scoas din contactul de
pornire:
Apsai butonul 1 din tabloul de bord.
Turometru
Buton n tabloul de bord

> Resetai kilometrajul zilnic, avnd contactul
cuplat
> n cazul n care contactul este decuplat, vor
fi afiate pentru scurt timp ora, temperatura
exterioar i odometrul
Uniti de msur
Pentru a regla unitile de msur
corespunztoare, km sau mls la odometru,
precum i 6 sau 7 la temperatura exterioar,
vezi pagina 63.
Se memoreaz reglarea pentru telecomanda
utilizat momentan.
Ceas, afiaj temperatur exterioar

Reglare or vezi pagina 66.
Avertizare temperatur exterioar

Dac afiajul scade la +36, se aude un semnal
i lumina de avertizare lumineaz. Exist un
grad ridicat de pericol de polei.
i la temperaturi de peste +36 se poate
forma polei. De aceea, de ex. pe poduri i
Cmpul de preavertizare, sgeata 1, i cmpul

de avertizare rou, sgeata 2, se modific n
funcie de temperatura motorului. Turaia
admis a motorului crete concomitent cu
temperatura motorului. Evitai pe ct posibil
turaiile motorului din cmpul de preavertizare.
60
Dac agentul de rcire, i astfel i motorul, devin

prea fierbini, se va aprinde un martor de
avertizare.
Verificai nivelul agentului de rcire vezi
pagina 116.
Rezerva
La atingerea cantitii de rezerv de cca.
12,5 litri se aprinde pentru scurt timp martorul
de control i este afiat independena rmas.
Dac aceast distan scade sub cca. 50 km,
martorul de control lumineaz permanent.
Prezentare
Temperatura agentului de
rcire
Diferite nclinri ale autovehiculului, de ex.

deplasare ndelungat n ramp, pot cauza
variaii nensemnate n afiaj.
Alimentai cu carburant nainte de a

parcurge acea distan rmas, de mai
puin de 50 km, altfel funciile motorului nu mai
sunt asigurate i pot aprea avarii.<
Temperatur ulei de motor

Computer de bord
Comenzi
Evitai neaprat utilizarea plajei de turaie din

zona roie. Turaia este limitat n acest
domeniu, pentru a proteja motorul.
Activare informaii
Dac temperatura uleiului este prea ridicat, pe

tabloul de bord se aprinde un martor de
avertizare
Afiaj carburant
Sugestii
Dup nclzirea motorului, temperatura uleiului

de motor se afl ntre cca. 806 i cca. 1206.
Apsai butonul de pe maneta semnalizatorului.

Urmtoarele informaii sunt afiate n ordinea
indicat:
> Nivel ulei, vezi Verificare nivel ulei motor la
pagina 114
> Consumul mediu
> Vitez
Mobilitate
> Distana rmas de parcurs
> Nicio informaie
Indicaii pentru alimentarea cu carburant putei

gsi la pagina 108.
61
Referine
Capacitate rezervor de carburant: cca. 63 litri.
Transmisie cu ambreiaj dublu M:

Temperatura exterioar, ceasul,
independena, nivelul uleiului, consumul mediu
i viteza sunt afiate n display-ul superior.<
Totul sub control
n paralel, pot fi afiate recomandrile de

comutare n scopul reducerii consumului, vezi
Indicator punct de comutare la pagina 62.
Activare/dezactivare sistem
Pentru a regla unitile de msur

corespunztoare, vezi Formate i uniti de
msur la pagina 63.
Distana rmas de parcurs

Se afieaz distana prevzut care mai poate fi
parcurs cu acea cantitate de carburant
existent. Distana care mai poate fi parcurs
este calculat n funcie de modul de deplasare
pe ultimii 30 km i de rezerva de combustibil.
Alimentai cu carburant pn la o distan
rmas de sub 50 km, altfel funciile
motorului nu mai sunt asigurate i pot aprea
avarii.<
Dac este afiat nicio informaie pe

computerul de bord, vezi pagina 61, apsai
cca. 3 secunde butonul 2 de pe maneta
semnalizatorului.
Afiare
Consumul mediu
Consumul mediu se calculeaz pentru perioada
n care motorul funcioneaz.
Resetare consum mediu: meninei apsat
tasta de pe maneta semnalizatorului cca.
2 secunde.
Indicator punct de comutare

Principiul
Acest sistem v recomand treapta de vitez
cea mai eficient pentru deplasarea respectiv.
n cazul n care deplasarea ar fi mai eficient
ntr-o alt treapt de vitez, primii indicaii
pentru trecerea ntr-o treapt superioar sau
inferioar.
Conducei n treapta de vitez cea mai

eficient
Vei conduce mai eficient dac trecei n

treapta de vitez superioar afiat
Vei conduce mai eficient dac trecei n

treapta de vitez inferioar afiat
n paralel, putei citi informaiile de pe

computerul de bord.
Indicatorul punctului de comutare este afiat

numai mpreun cu Programul "Normal" al M
Motordynamik Control.
62
Setri i informaii
Comenzi
Prezentare
Principiu de acionare
> Selectare afiaje

> Reglare valori
2
Buton pentru:
> Confirmai afiajul selectat sau valorile
setate
> Apelare informaii computer de bord 61
Dac lumina este aprins: reducere

iluminare tablou de bord 78
Apelare Check-Control 66
Reglare or 66
Reglare dat 66
Afiare necesitate vizite service 64
Setai formatele i unitile de msur,

resetai la valorile stabilite n fabric 63
> Semnale de confirmare la blocare i

deblocare 19
> Comportament la blocare 17
> Blocare automat 20
> Lumini de ghidare 75
Sugestii
Buton pentru:
Efectuare reglri
> Lumina pe timp de zi 76

> Semnalizare prin impuls 56
> Memoria scaunului 37
10 Pornire/oprire Shift Lights* 54
nchidere afiaj
Dup apsarea butonului 2 sau dac dup cca.
15 secunde nu s-a afiat nimic, sunt afiate din
nou temperatura exterioar i ora. Eventual
finalizai setarea respectiv.
Mobilitate
Formate i uniti de msur

Putei seta formate i uniti de msur.
63
Referine
Anumite reglaje i informaii pot fi efectuate sau

accesate numai dup conectarea aprinderii.
Unele setri nu se pot efectua pe parcursul
deplasrii.
Totul sub control
1. Cuplai contactul, vezi pagina 47.


2. Apsai butonul 2.
3. Apsai butonul 2.
3. Selectai cu ajutorul butonului 1 "RESET".
4. Folosind butonul 1 selectai formatul dorit

sau unitatea de msur dorit, de ex. pentru
consum.
>
>
Consum: l/100 km, mpg, km/l

Distan: km, mls
>
Durat: 12h, 24h
>
Dat: ziua.luna.zz.ll,
lunat/ziua zz/ll
>
Temperatur: 6, 7
4. Meninei apsat butonul 2 pn ce este

afiat
.
Setrile sunt resetate.
Necesitate vizite service
5. Apsai butonul 2.
6. Efectuai setarea cu butonul 1.
7. Apsai butonul 2.
Resetai la setrile efectuate n fabric

Putei reseta reglajele pentru formate i uniti
de msur la reglajele din fabric.
Distana rmas de parcurs i data pentru

urmtoarea revizie sunt afiate pentru scurt
timp imediat dup pornirea motorului sau dup
cuplarea contactului.
64
Volumul necesar al vizitei Service poate fi

citit de ctre consultantul BMW Service
de pe telecomand.<
Prezentare
Pentru anumite lucrri de revizie putei s afiai

distana rmas sau termenul limit i
individual, n tabloul de bord.
3. Apsai butonul 2.
4. Afiai punctele individuale care necesit
lucrri service cu butonul 1.
Comenzi

semnalizatorului n sus i n jos pn ce pe
afiaj apare simbolul corespunztor i
"SERVICE-INFO".
Mobilitate
Sugestii
Posibile afiaje
Buton pentru selectarea funciilor
Necesitate vizite service
Ulei de motor
Revizie principal*
Ordinea lucrrilor de revizie afiate poate varia.

Prima dat se afieaz datele pentru
urmtoarea lucrare de revizie.
Plcue de frn fa
Plcue de frn spate
Lichid de frn
65
Referine
Informaii suplimentare cu privire la sistemul de

revizie BMW putei gsi la pagina 118.
Totul sub control
Ceas
Reglare or
Pentru reglarea formatului 12h/24h, vezi
Formate i uniti de msur la pagina 63.

semnalizatoare n sus i n jos pn ce pe
Afiaj apar simbolul corespunztor i data
"SET".
2. Apsai butonul 2.
semnalizatoare n sus i n jos pn ce pe
Afiaj apar simbolul corespunztor i ora
"SET".
3. Setai ziua cu butonul 1.
2. Apsai butonul 2.
6. Apsai butonul 2.
Este modificat ziua memorat.
3. Reglai orele cu butonul 1.

4. Apsai butonul 2 pentru a confirma
intrarea.
5. Reglai minutele cu butonul 1.
intrarea.
7. Apsai butonul 2.
Este memorat ora modificat.
Data

intrarea.
5. Setai analog luna i anul.
Check-Control
Principiul
Check-Control supravegheaz funciile n
autovehicul i anun dac n sistemele
supravegheate apare o defeciune. Un astfel de
mesaj Check-Control cuprinde lumini de
control i de avertizare de pe tabloul de bord i
eventual un semnal acustic.
Reglare dat
Pentru reglarea formatului datei ca zz/ll sau ll/zz,
vezi Formate i uniti de msur la pagina 63.
Martorii de control i de avertizare pot lumina n

diferite combinaii i culori.
66
Prezentare
Afiare mesaje Check-Control

memorate
Aciuni necesare n cazul unei

defeciuni
Importana luminilor n cazul unei defeciuni i
aciunea necesar corespunztoare le gsii pe
lista de la pagina 137.
Eliminare mesaje Check-Control

semnalizatorului n sus i n jos pn ce pe
afiaj apare simbolul corespunztor i
"CHECK CONTROL".
2. Apsai butonul 2.
Dac nu apare niciun mesaj Check-Control,
acest lucru este indicat prin mesajul
"CHECK OK".
La un mesaj Check-Control memorat se
aprinde lampa respectiv.
Comenzi
afieaz c mesajele Check-Control au fost

memorate. Putei afia mesajele Check-Control
ulterior.
4. Apsai butonul 2.
Temperatura exterioar i ora sunt din nou
afiate.
Sugestii
3. Apsai butonul 1 pentru a afia diverse

mesaje.
Apsai butonul de pe maneta semnalizatorului.

Unele mesaje Check-Control vor fi afiate pn
cnd se ndeprteaz defectul. Nu pot fi
eliminate. Dac apar simultan mai multe
defeciuni, acestea vor fi afiate succesiv.
67
Referine
Mobilitate
Alte mesaje sunt nlturate automat dup

cca. 20 secunde, dar rmn memorate.
Tehnic pentru confort i siguran n timpul deplasrii
Tehnic pentru confort i siguran n

timpul deplasrii
PDC*
Oprire manual*
Principiul
Sunete de semnalizare
PDC v ajut la parcare. Semnalele sonore

indic apropierea de un obiect n faa* sau n
spatele autovehiculului. Pentru msurare,
exist patru senzori cu ultrasunete n barele de
protecie.
Apropierea de un obiect este semnalizat

conform poziiei printr-un sunet intermitent.
Dac, de exemplu a fost recunoscut un obiect n
spatele autovehiculului, se aude semnalul
sonor spate. Cu ct se apropie mai mult un
obiect, cu att mai scurte sunt intervalele. Dac
distana fa de un obiect recunoscut este mai
mic de cca. 30 cm, se aude un ton permanent.
Este emis un semnal sonor la senzorii fa* i la

cele dou coluri spate, sub cca. 60 cm, iar la
senzorii centrali din spate, la cca. 1,50 m.
PDC este un ajutor de parcare, care poate
afia apropierea de obiecte cu vitez
redus, aa cum este cazul pentru manevrele
obinuite de parcare. Evitai deplasarea rapid
ctre un obiect, n caz contrar, sistemul v poate
avertiza prea trziu datorit condiiilor fizice
existente.<
Pornire automat
Sistemul se activeaz dac motorul este pornit
sau contactul este pus dup cca. o secund,
dac cutia de viteze este cuplat n poziia R.
Ateptai puin, nainte de a porni la drum.
Oprire automat
Sistemul se deconecteaz dup cca. 50 m rulai
sau la peste cca. 30 km/h, iar ledul se stinge.
Cuplare manual*
Apsai din nou butonul, ledul se stinge.
Sunetul intermitent este ntrerupt dup cca.

3 secunde,
> dac v oprii n faa unui obiect recunoscut
doar de unul dintre senzorii din col
> dac v deplasai paralel cu un perete.
Disfuncionaliti
Martorul de control din tabloul de
bord se aprinde verde. PDC este
defect. Verificai sistemul.
Preventiv, meninei senzorii curai i fr
ghea pentru a asigura funcionalitatea
complet a acestora. Nu folosii pentru timp
ndelungat pistolul de splare sub presiune i
nu stropii senzorii de la o distan de cel puin
10 cm.
Regim manual
Ledul de deasupra tastei se aprinde intermitent.
Limitele sistemului
Apsai butonul, ledul se aprinde.
PDC nu poate nlocui estimarea

personal a obiectelor. Exist i pentru
senzori un unghi mort, n cadrul cruia nu se mai
pot recunoate obiectele. De altfel,
recunoaterea obiectelor se oprete la limitele
fizice ale msurtorilor cu ultrasunete, de ex. la
crligul de remorcare i cuplajul remorcii, la
obiecte ntunecate sau n form de pan.
68
Sisteme de reglare a
stabilitii
DSC optimizeaz stabilitatea de rulare i

traciunea. Totodat, sistemul recunoate
strile instabile de rulare, cum ar fi tragerea prea
puternic sau prea slab a volanului, i ajut la
meninerea vehiculului pe o traiectorie sigur, n
msura limitelor fizice, prin reducerea puterii
motorului i prin acionarea asupra frnelor
anumitor roi.
Nici chiar cu DSC nu pot fi depite
limitele fizice. Adaptarea adecvat a
modului de deplasare rmne totui
responsabilitatea oferului. De aceea, nu
reducei aceast siguran suplimentar printrun mod riscant de conducere, n caz contrar
apare pericolul de accidente.<
Dezactivare DSC
Autovehiculul dvs. BMW dispune de o serie de

sisteme, care ajut la meninerea stabilitii
normale i n condiii nefavorabile de deplasare.
Prezentare
Control dinamic al stabilitii DSC
Comenzi
Obiectele deja anunate, joase, de ex. borduri,

pot intra n unghiul mort al senzorilor, nainte
sau dup ce s-a auzit deja un sunet permanent.
Obiectele nalte, care se afl n fa, de ex.
proeminenele peretelui, nu pot fi recunoscute.
De aceea, deplasai-v cu pruden, n caz
contrar apare pericolul de vtmare a
persoanelor sau pagube materiale. Sursele de
ultrasunete puternice n exteriorul sau n
interiorul autovehiculului se pot suprapune
sunetului de semnalizare PDC. De aceea,
deplasai-v cu pruden, n caz contrar apare
pericolul de vtmare a persoanelor sau pagube
materiale.<
ABS mpiedic blocarea roilor la frnare. Se

menine capacitatea de dirijare i la frnri
complete. Astfel, crete gradul de siguran n
trafic.
Pentru a obine un comportament stabil la

frnare, sistemul regleaz presiunea de frnare
la roile din spate.
Asisten la frnare
Dac se apas rapid pedala de frn, acest
sistem asigur automat amplificarea maxim a
forei de frnare i ajut astfel, n caz de frnri
complete, s se scurteze distana de frnare pe
ct posibil. Pentru aceasta se folosesc i
avantajele sistemului ABS.
Pe toat durata frnrii complete, nu diminuai
apsarea pe pedala de frn.
n urmtoarele situaii de excepie, ar putea fi

util s dezactivai pentru scurt timp sistemul
DSC:
> La deplasarea pe nisip, pe rampe cu zpad,
pe mzg sau pe carosabilul unde zpada
nu a fost curat corespunztor
> La balansarea sau pornirea de pe loc din
nmei mari de zpada, nisip sau pe sol
nesigur
Mobilitate
Distribuia electronic a forei de

frnare
Apsai butonul DSC OFF peste cca.

1 secund, pn cnd lse aprind martorii de
control pentru DSC de pe tabloul de bord. DSC
este dezactivat. Interveniile de stabilizare i de
avans nu mai sunt executate.
> La deplasarea cu lanuri de zpad

Pentru susinerea stabilitii la deplasare,
reactivai DSC ct de repede posibil.
69
Referine
Dup fiecare pornire a motorului, sistemul ABS

devine funcionabil. Frnare n siguran vezi
pagina 99.
Sugestii
Sistem anti-blocare ABS
Activare DSC
Selectarea programului
Apsai din nou butonul DSC OFF, martorii de

control de pe tabloul de bord se sting.
Pentru control
Martorul de control clipete:
DSC regleaz forele de traciune i
de frnare.
Martorii de control se aprind:
DSC este dezactivat.
Apsai repetat butonul EDC:
> "Comfort": led stins.
Sistemul electronic de
comand a amortizoarelor
EDC*
Principiul
Dac se modific caracteristici importante, cum
ar fi calitatea suprafeei de rulare sau condiii de
exploatare, precum direcie, frnare, etc,
amortizoarele se adapteaz automat n sutimi
de secund la noile situaii.
Putei selecta ntre trei programe.
> "Normal": un led aprins.

> "Sport": ambele leduri aprinse.
Programul selectat este memorat pentru
telecomanda utilizat momentan i este activat
din nou la urmtoarea pornire a motorului.
Asisten la pornire
Asistena la pornire v permite pornirea
confortabil din ramp. Nu este necesar
folosirea frnei de mn.
1. Oprii autovehiculul cu frna.
Programul "Comfort"
2. Eliberai frna i continuai rularea.
Selectai Programul "Comfort" atunci cnd

dorii o adaptare ct mai confortabil a
amortizoarelor.
Dup eliberarea frnei, asistena la

pornire menine pe loc autovehiculul
pentru cca. 2 secunde. Dup eliberarea frnei,
pornii imediat de pe loc, altfel asistena la
pornire nu mai ine autovehiculul pe loc dup
cca. 2 secunde i acesta ncepe s alunece n
spate.<
Programul "Normal"
Programul "Normal" v ofer o adaptare medie
ntre programul confort i programul sport.
Programul "Sport"
Selectai Programul "Sport" atunci cnd dorii o
adaptare ct mai sportiv a amortizoarelor.
Afiaj pan anvelope RPA

Principiul
Afiajul pan anvelope recunoate pierderea
presiunii ntr-o anvelop, pe baza comparaiei
de turaie ntre fiecare roat n timpul deplasrii.
n caz de pierdere a presiunii, diametrul se
modific i astfel se modific i viteza de rotaie
a roii n cauz. Aceast modificare este
recunoscut i afiat ca pan de anvelop.
70
Pentru a se asigura anunarea unei pene de

anvelope, sistemul trebuie iniializat atunci cnd
presiunea n anvelope este corect.
de avertizare, vezi Anunarea unei pene de

anvelop la pagina 71.
Prezentare
Premise de funcionare
Iniializarea trebuie efectuat dup fiecare

corectare a presiunii n anvelope i dup
fiecare schimbare a unei roi sau a unei
anvelope.<
Limitele sistemului
> Deplasare pe carosabil cu zpad sau

alunecos
> Mod de deplasare sport: alunecarea pe
roile motoare, accelerare transversal
mare
> Deplasarea cu lanuri de zpad
Iniializare sistem
ncheierea iniializrii are loc n timpul
deplasrii, care poate fi oricnd
ntrerupt. Dac deplasarea continu,
iniializarea este continuat automat.
Neiniializarea sistemului la deplasarea cu
lanuri de zpad.<
Comenzi
Lumina de avertizare lumineaz n

rou. Suplimentar, se aude un semnal
acustic. S-a produs o pan de
anvelop sau o pierdere mare de presiune.
1. Reducei viteza i oprii cu atenie. Evitai
manevrele violente de frnare i de virare.
2. Identificai anvelopa avariat. n acest sens,
verificai presiunea n anvelope cu ajutorul
M Mobility Systems, vezi Presiune n
anvelope realizare la pagina 130.
3. Remedierea penei la anvelop cu ajutorul M
Mobility System, vezi pagina 129.
Sugestii
> Sistemul nu a fost iniializat
Anunarea unei pene de anvelop
Disfuncionaliti
1. Pornii motorul, dar nu pornii de pe loc.
Martorul de control lumineaz

galben. Afiajul pan de anvelope
este deteriorat sau oprit. Verificai
sistemul imediat.
2. Apsai butonul pentru cca. 4 secunde,

pn cnd lumina de avertizare de pe
tabloul de bord lumineaz galben. Lumina
Servotronic
"Servotronic" variaz la fora de ghidare
necesar direciei, n funcie de vitez.
Fora de ghidare este susinut puternic la
viteze reduse, ceea ce nseamn c rotirea
volanului necesit o for redus. Concomitent
creterii vitezei scade asistarea forei de virare.
71
Mobilitate
n urmtoarele situaii, sistemul poate lucra

ntrziat sau eronat:
3. Pornii de pe loc.
Iniializarea se finalizeaz fr rspuns pe
parcursul cltoriei.
Referine
Afiajul pan anvelope nu poate semnala

deteriorri brute, grave ale anvelopelor,
cauzate de factori externi i nu poate
recunoate o pierdere natural a presiunii, de
aceeai intensitate n toate cele patru
anvelope.<
Lumini de frn n dou

trepte*
Dreapta: frnare puternic.

Cnd se aprind luminile spate de cea, luminile
de frn n dou trepte sunt dezactivate, iar la
frnare suprafaa de iluminare a stopurilor este
redus la jumtate.
Stnga: frnare normal.
Airbaguri
Sub capacele marcate se afl urmtoarele

airbaguri:
1
Airbaguri frontale
Coup: airbaguri pentru cap
Airbaguri laterale n sptarul scaunului
Aciune de protecie
Respectai indicaiile de la pagina 33, n
caz contrar sigurana personal este
limitat.<
Airbagurile frontale protejeaz oferul i
pasagerul din fa n caz de impact frontal, la
care doar aciunea de protecie a centurilor de
siguran nu este suficient. Airbagurile pentru
cap i cele laterale protejeaz, dac este cazul,
n situaie de impact lateral. Fiecare airbag
lateral protejeaz corpul n zona lateral a
pieptului. Fiecare airbag pentru cap protejeaz
capul.
n mod intenionat, airbagurile nu se

declaneaz la orice impact, de ex. accidente
uoare sau coliziuni din spate.
Nu lipii, acoperii sau modificai n orice
fel capacele airbagurilor. Nu montai
huse, perne sau alte obiecte pe scaunele din
fa, care nu sunt aprobate special pentru
airbagurile laterale integrate. Nu aezai haine,
de ex. jachete, peste sptare. Nu demontai
sistemul de retenie airbag. Nu efectuai
modificri ale componentelor individuale sau
ale cablajelor. Aici sunt incluse i capitonajul
volanului, al planei de bord, al scaunelor i al
barei plafonului precum i al laturilor plafonului
interior. Nu demontai volanul.
Imediat dup declanarea sistemului nu
prindei cu mna componentele individuale
pentru a nu v arde.
n caz de defeciuni, avarii sau dup declanarea
sistemul de retenie airbag, nsrcinai un
72
Nu obstrucionai spaiul de acionare a

sistemului de protecie la rsturnare.
La accidente mai uoare v protejeaz centura
de siguran fixat i, n funcie de gravitatea
accidentului, dispozitivul de tensionare a
centurii i sistemul cu mai multe nivele de
reinere a airbag-urilor.<
Coborre
Dac sistemul de protecie la rsturnare nu a
fost solicitat dup o declanare, acesta poate fi
cobort din nou. Nu avei nevoie de nicio
unealt.
1. Apsai blocatorul ntr-o parte i meninei-l
n aceast poziie.
Sugestii
De la contact n poziie de pornire radio, vezi

pagina 47, lumina de avertizare lumineaz scurt
i indic astfel pregtirea de funcionare a
ntregului sistem airbaguri i a dispozitivului de
tensionare centur.
Sistem airbaguri defect

> Lumina de avertizare nu se aprinde la
contactul n poziie de pornire radio.
> Lumina de avertizare este aprins
permanent.
Verificai imediat sistemul de airbaguri n
caz de defeciune, n caz contrar, dac se
produce un accident, apare pericolul ca
sistemul s nu funcioneze conform
ateptrilor.<
Prezentare
Suplimentar ramei rigidizate a parbrizului,

sistemul de protecie la rsturnare asigur
tuturor ocupanilor vehiculului protecia
necesar n zona capului.
Comenzi
Pregtire de funcionare a sistemului

de airbaguri
Etrierele de protecie aflate n spatele tetierelor

din spate se ridic automat n sutimi de
secund.
2. Apsai etrierul de protecie de jos n sus, i

anume la jumtatea distanei.
3. Eliberai blocatorul.
4. Apsai etrierul de protecie n jos, pn se
blocheaz audibil.
Mobilitate
service BMW sau un atelier care lucreaz

conform standardelor BMW cu personal
colarizat corespunztor i care dispune de
aprobrile legale pentru manipularea
substanelor explozive, cu verificarea, repararea
sau demontarea i cu eliminarea generatoarelor
airbagurilor. Altfel, lucrrile efectuate incorect
pot avea ca efect o defeciune sau declanarea
neintenionat a sistemului i acest lucru poate
duce la rniri.<
Sistemul de protecie la rsturnare se activeaz

automat n caz de accident sau n situaii critice
de rulare, la suprafee puternic nclinate pe
lungime sau la pierderea contactului cu solul.
73
Referine
Cabrio: sistem de protecie la

rsturnare
5. Procedai n acelai fel cu al doilea etrier de

protecie.
Verificai sistemul de protecie la rsturnare
dup o declanare neateptat.
Atunci cnd sistemul de protecie la
rsturnare este activat, este interzis s
micai plafonul rigid.
Este interzis modificarea sau alterarea
componentelor specifice ale sistemului de
protecie la rsturnare i a cablurilor aferente.
Efectuai lucrrile la sistemul de protecie la
rsturnare numai n cadrul unui BMW Service
sau la un atelier Werkstatt care lucreaz
colarizat corespunztor.
Lucrrile efectuate necorespunztor pot avea
ca urmare defeciuni sau disfuncionaliti.
Pentru verificarea sistemului i stabilirea
funcionalitii pe durat lung, respectai
neaprat intervalele de revizie conform
necesarului de vizite service, vezi pagina 64.<
74
Lumin de poziie
Faza scurt i lumina de ntmpinare
Reglare automat a fasciculului de lumin*,

Lumin pe timp de zi*, Lumina de
ntmpinare, Asistent faz lung* i Faruri
adaptive*
Cu contactul pus, deschidei portiera oferului,

iluminarea exterioar se oprete automat, cnd
comutatorul de lumini se afl n poziia 0, 2
sau 3.
Dac este necesar, pornii luminile de poziie,
poziie comutator 1.
Lumini de poziie
n poziia comutatorului 1 autovehiculul este
luminat de jur mprejur. Putei folosi lumini de
poziie pentru parcare.
Luminile de poziie descarc bateria. De
aceea, nu le lsai pornite pe perioade
lungi de timp, altfel exist posibilitatea ca
motorul s nu mai porneasc. Este mai bine s
aprindei lumina de parcare pe o parte, vezi
pagina 77.<
Faza scurt
Avnd contactul cuplat, faza scurt se aprinde
n poziia comutatorului 2.
Faza scurt rmne aprins indiferent de

lumina mediului nconjurtor, atunci cnd
sunt aprinse luminile spate pentru cea*.<
Comenzi
1
2
Cerul albastru cu soare orbitor poate declana

aprinderea luminii.
Acionarea luminii de deplasare nu poate

nlocui estimarea personal a condiiilor
de iluminare. Senzorii nu pot recunoate de ex.
ceaa sau vremea nceoat. n astfel de situaii
aprindei manual faza scurt, altfel apare riscul
diminurii siguranei n deplasare.<
Lumini de ntlnire
Dac dup parcarea vehiculului lsai
comutatorul de lumini n poziia 2 sau 3, la
deblocarea vehiculului lumineaz pentru scurt
timp luminile de poziie i luminile habitaclului.
Sugestii
Lumini oprite,
Lumina pe timp de zi*
n poziia comutatorului 3 faza scurt se aprinde

sau se stinge n funcie de lumina mediului
nconjurtor, de ex. ntr-un tunel, n zori i la
lsarea ntunericului. Lumina adaptiv la virare*
este activ. Dac faza scurt se aprinde, ledul
de lng simbol se aprinde. Putei activa i
luminile pe timp de zi, vezi pagina 76. n
situaiile numite anterior se comut automat de
pe lumina pe timp de zi la faza scurt.
Lumini de ghidare
Dac aprindei avertizorul optic dup oprirea
vehiculului i stingerea farurilor, faza scurt i
luminile spate vor mai lumina nc o scurt
perioad de timp.
Putei seta durata sau putei dezactiva funcia.
Principiul de acionare, vezi pagina 63.
Mobilitate
Reglarea automat a fasciculului de

lumin*

75
Referine
Lumina de staionare/lumina
de ntlnire
Prezentare
Lumini
Lumini

3. Apsai butonul 2.
simbolului.
3. Apsai butonul 2.
simbolului.
5. Apsai butonul 2.
>
Funcia este dezactivat.
>
...
Selectai durata corespunztoare, de ex.
40 secunde.
7. Apsai butonul 2.
Lumina pe timp de zi*

Lumina pe timp de zi lumineaz n poziiile 0 i 3
ale comutatorului. Puterea sa este mai redus
dect cea a fazei scurte.
Activare/dezactivare lumini pe timp de

zi
5. Apsai butonul 2.
>
Luminile pe timp de zi sunt activate.
>
Dezactivai luminile pe timp de zi.
7. Apsai butonul 2.
Lumini adaptive la virare*

Principiul
Luminile adaptive la viraj reprezint o acionare
variabil a farurilor, care permite o iluminare mai
bun a carosabilului. n funcie de bracare i de
76
Faza lung/lumini de parcare*
Activare lumini adaptive la viraj
Faza lung
Avertizor optic
Pentru a nu orbi participanii la trafic din sens

opus, luminile adaptive la viraje sunt ndreptate
ctre partea pasagerului dreapta.
Lumini de parcare*
La deplasarea n mararier este activ doar

lumina la viraj i lumineaz partea exterioar a
curbei.
La parcare mai exist i posibilitatea de a

ilumina pe o parte autovehiculul.
Ledul de lng simbolul pentru reglarea

automat a fasciculului de lumin clipete.
Luminile adaptive la viraj sunt avariate sau
defecte. Verificai sistemul ct de repede
posibil.
Reglare distan de luminare

faruri
Distana de acionare se regleaz automat,
deex. la accelerare i frnare ct i la ncrcare
diferit.
Pornire
Dup oprirea autovehiculului, apsai maneta n
sus sau n jos, peste punctul de rezisten, vezi
sgeata 3.
Luminile de parcare descarc
acumulatorul. De aceea, nu le lsai
pornite pe perioade lungi de timp, altfel exist
posibilitatea ca motorul s nu mai porneasc.<
Oprire
Sugestii
Disfuncionaliti
Lumini de parcare stnga sau dreapta*
Apsai maneta n direcia opus pn la

punctul de rezisten, sgeat 3.
Asistent faz lung*

Principiul
Acest sistem stinge i aprinde automat faza
lung. Procedura este comandat prin
intermediul unui senzor de pe partea frontal a
oglinzii interioare. Rolul asistentului este de a
aprinde automat faza lung atunci cnd
situaiile de trafic permit acest lucru. Acest
sistem v uureaz utilizarea vehiculului i v
ofer un nivel optim de iluminare. Bine neles
c puteie interveni n orice moment i putei
aprinde sau stinge faza lung.
77
Mobilitate
Atunci cnd este conectat aprinderea, rotii

comutatorul pentru lumini n poziia 3, vezi
pagina 75.
Lumina de viraj se aprinde automat, n funcie
de bracare sau semnalizator.
Comenzi
Prezentare
n curbe strnse, de ex. pe serpentine, sau n

viraje parcurse cu o vitez de cca. 70 km/h este
activat o lumin de virare care ilumineaz
interiorul curbei.
Referine
ali parametri, lumina farurilor urmrete profilul

drumului.
Lumini
Activarea sistemului
1. Rotii comutatorul pentru lumini n poziia 3
a comutatorului, vezi pagina 75.
2. Dac faza scurt este aprins, apsai scurt
maneta semnalizatorului n direcia fazei
lungi.
Martorul de control de pe tabloul de
bord lumineaz atunci cnd asistentul
faz lung este activ. Sistemul comut
automat ntre faza scurt i faza lung,
reacionnd la traficul din sens opus i din
propriul sens de mers, precum i nivelul de
iluminare de ex. n interiorul localitilor.
Comutare manual ntre faza scurt i

faza lung
Dac dorii sau dac situaia necesit acest
lucru, putei interveni n orice moment.
> Dac Asistentul faz lung a aprins faza
lung, ns dvs. dorii totui faza scurt,
putei comuta la faza scurt prin simpla
apsare a manetei semnalizatorului. Acest
lucru dezactiveaz Asistentul faz lung.
Pentru a reactiva sistemul, apsai uor
maneta semnalizatorului n direcia faz
lung.
> Dac Asistentul faz lung a aprins faza
scurt, ns dvs. dorii totui faza lung,
putei comuta la faza lung n mod obinuit.
Sistemul se dezactiveaz, iar comutarea la
faza scurt trebuie fcut manual.
Pentru a reactiva sistemul, apsai uor
maneta semnalizatorului n direcia faz
lung.
n urmtoarele situaii exemplificatoare,

sistemul nu funcioneaz sau are funcionalitate
limitat, iar dvs. ar trebui s reacionai:
> n condiii de vreme nefavorabile, cum ar fi
cea sau precipitaii puternice
> La perceperea participanilor la trafic cu
iluminare proprie deficitar, cum ar fi
pietoni, bicicliti, crue, trafic fluvial sau pe
cale ferat n apropierea oselei, la
schimbarea vntului
> n curbe strnse, n pante abrupte, la trafic
din direcie lateral sau la trafic din sens
opus cu vizibilitate redus pe autostrad
> n localiti cu iluminare proast sau la
panouri puternic reflectorizante
> n zone de viteze reduse
> Atunci cnd parbrizul este aburit, murdar
sau acoperit de autocolante, vignete etc. n
zona oglinzii interioare
> Atunci cnd senzorul este murdar. Curai
senzorul de pe partea frontal a oglinzii
interioare cu o lavet uor umezit n lichid
de curare a geamurilor
Luminile spate pentru cea*
> Utilizai avertizorul optic n mod normal

atunci cnd este aprins faza scurt.
Limitele sistemului
Asistentul faz lung nu poate nlocui
decizia dvs. personal cu privire la
utilizarea fazei lungi. Din acest motiv, trebuie s
comutai manual la faza scurt n situaiile care
necesit accest lucru, n caz contrar existnd un
risc de siguran ridicat.<
Faza scurt trebuie s fie pornit. Martorul de

control galben din tabloul de bord lumineaz
atunci cnd luminile spate pentru cea sunt
cuplate.
Iluminare tablou de bord

Pentru reglarea intensitii trebuie cuplat faza
de staionare sau faza mic.
78
Prezentare
Pornire/oprire manual Iluminarea

habitaclului
2. Apsai butonul 2.
Lumin n fa i n spate*:
Pentru pornire i oprire, apsai butonul.
Dac iluminarea habitaclului, cea din spaiul
pentru picioare*, luminile de acces* luminile
pentru partea frontal* trebuie s rmn
permanent stinse, apsai butonul pentru
iluminarea habitaclului timp de 3 secunde.
Comenzi
1. Apsai butonul 1 din maneta

semnalizatorului n mod repetat n sus sau
n jos, pn cnd apare pe afiaj simbolul
corespunztor, precum i nivelul de
iluminare i "SET".
Lumini de lectur
4. Apsai butonul 2.
Temperatura exterioar i ora sunt afiate
din nou.
Iluminarea habitaclului
Sugestii
3. Apsai butonul 1 n sus i n jos pentru a

selecta intensitatea luminii dorit.
Luminile de lectur se afl n fa i n spate*,

lng luminile habitaclului. Pentru pornire i
oprire, apsai butonul.
Mobilitate
Iluminarea habitaclului, luminile spaiu pentru

picioare*, luminile de acces*, iluminare
portbagaj i lumina zonei frontale* sunt
comandate automat.
Pentru iluminarea prii frontale exist leduri pe
mnerele portierelor, pentru a ilumina zona
exterioar din faa portierelor.
79
Referine
Pentru a proteja bateria, la cca. 8 minute

de la decuplarea contactului, vezi Buton
Start/Stop la pagina 47, se vor stinge toate
luminile interioare.<
Climatizare
Climatizare
Aer la parbriz i geamuri laterale
12 Degivrarea i dezaburirea geamurilor
Aer ctre partea superioar a corpului

Ventilare fr curent 82
13 Pornire i oprire manual funcie de rcire
Aer n zona pentru picioare
Distribuie de aer manual
Reglare temperatur, habitaclu stnga
Rcire maxim
Program AUTO
Cantitate de aer manual
Recirculare automat-control AUC/

recirculare aer
14 nclzire lunet
15 V rugm s pstrai liber grilajul de
ptrundere aer pentru senzorul
temperatur n habitaclu
10 Reglare temperatur, habitaclu dreapta

11 Cldur rezidual
80
Rcirea maxim a aerului o putei

obine cel mai repede ncepnd de
la temperatura exterioar peste
0 6 i cu motorul aflat n
Climatizare pentru confort
Reglai manual distribuirea aerului

Distribuirea aerului poate fi cuplat
i decuplat manual. Aerul este
ghidat spre parbriz, n zona
superioar a corpului i n zona
picioarelor. Reglarea automat a distribuiei
aerului este dezactivat.
Putei recupla funcionarea automat a
distribuiei de aer cu tasta AUTO. Funcia de
rcire este cuplat automat.
Temperatur
Reglare individual a temperaturii
dorite, pe partea oferului i a
pasagerului fa.
n fiecare anotimp, instalaia de
climatizare regleaz aceast temperatur ct
mai rapid posibil, dac este necesar cu putere
mrit de rcire sau nclzire, i o menine
constant.
La schimbri brute de temperatur,
instalaia de climatizare nu are suficient
timp s regleze temperatura dorit.<
De la treapta cea mai nalt putei activa
capacitatea maxim de nclzire, indiferent de
temperatura exterioar.
n treapta inferioar rcirea se realizeaz
permanent.
Program AUTO
Programul AUTO preia pentru dvs.
reglarea distribuiei aerului la
parbriz i geamuri laterale, n
direcia zonei corpului i n zona picioarelor.
Cantitatea de aer i indicaiile de temperatur
sunt adaptate anotimpurilor, de ex. lumina
solar i aburirea geamurilor.
Comenzi
Majoritatea reglrilor sunt memorate pentru

telecomanda utilizat momentan, vezi i Reglri
profil personal la pagina 16.
Instalaia de climatizare funcioneaz cu cele

mai sczute temperaturi n modul de recirculare
aer. Aerul circul n cantitate maxim din gura
de ventilare pentru zona superioar a corpului.
De aceea, deschidei aceast gur de ventilare
pentru rcire maxim.
n programul AUTO pornete automat i funcia

de rcire.
Reglarea manual a cantitii de aer

Apsai butonul din stnga pentru
a diminua cantitatea de aer.
Apsai butonul din dreapta pentru
a crete cantitatea de aer.
Sugestii
Posibiliti detaliate de reglare putei gsi n

urmtoarele capitole.
funciune.
Putei recupla funcionarea automat a

cantitii de aer cu butonul AUTO.
Dac este cazul, cantitatea de aer este redus
pn la oprire pentru a proteja bateria. Afiajul
nu se modific.
Oprire/pornire sistem
Apsai butonul din stnga la treapta inferioar
a ventilatorului, pentru a opri complet sistemul
automat de climatizare. Toate afiajele se sting,
cu excepia nclzirii lunetei pornite.
Mobilitate
Pentru aproape toate condiiile, programul

AUTO 7 ofer distribuia i cantitatea de aer
optime, vezi Program AUTO n cele ce urmeaz.
Nu mai avei dect s selectai temperatura n
habitaclu, confortabil pentru dvs.
Prezentare
Rcire maxim
Apsai aleatoriu un buton, n afar de cel de

nclzire REZIDUAL sau cel de nclzire
lunet, pentru a porni sistemul automat de
climatizare.
81
Referine
Instalaie de climatizare
Climatizare
Recirculare automat-control AUC/

recirculare aer
Comutai n regimul de operare
dorit prin apsarea repetat a
tastei:
> Ledul oprit: aerul exterior circul
permanent.
> Ledul stnga pornit, mod AUC: exist un
senzor care recunoate substanele nocive
din aer. Sistemul nchide alimentarea cu aer
din exterior n caz de necesitatea i recircul
aerul din habitaclu. Imediat ce concentraia
substanelor nocive din aer s-a redus
suficient de mult, sistemul cupleaz
automat pe aer din exterior.
> Ledul dreapta pornit, mod recirculare aer:
ventilarea aerului exterior este blocat
permanent. n acest caz se recircul aerul
din habitaclu.
n cazul n care geamurile se aburesc din
cauza recirculrii aerului, oprii
funcionarea acestuia i, eventual cretei
cantitatea de aer.
Recircularea aerului nu trebuie folosit continuu
pentru mai mult timp, n acest caz calitatea
aerului din habitaclu se va nrutii.<
Prin intermediul butonului de pe volan

Prin intermediul unui buton de pe volan, vezi
pagina 9, putei comuta rapid ntre regimul cu
aer recirculat i modul de operare reglat
anterior.
Ledul se aprinde, dac este cuplat funcia.

De la contact n poziie de pornire radio putei
regla temperatura n habitaclu, cantitatea de aer
i distribuia de aer.
Degivrarea i dezaburirea geamurilor

Degivrare i dezaburire rapid a
parbrizului i geamurilor laterale
fa.
Pentru aceasta, pornii i funcia de rcire.
Pornire/oprire funcie de rcire

Dac funcia de rcire este pornit,
aerul este rcit, uscat i renclzit,
n funcie de reglarea temperaturii.
Funcia este disponibil doar atunci cnd
motorul este pornit.
Funcia de rcire ajut la evitarea aburirii
geamului sau pentru dezaburire rapid.
n funcie de vreme, parbrizul se poate aburi
pentru moment la pornirea motorului.
Funcia de rcire pornete automat cu
programul AUTO.
nclzire lunet
nclzirea lunetei se oprete
automat dup puin timp. n funcie
de dotare, conductorii superiori
sunt folosii ca anten i nu depind de nclzirea
lunetei.
Ventilare
Cldur rezidual
Cldur existent n motor se
folosete pentru nclzirea
habitaclului, de ex. n timpul unei
staionri la o coal, pentru a lua
un copil.
Funcia poate fi cuplat dac sunt ndeplinite
urmtoarele condiii:
> Pn la 15 minute dup oprirea motorului
Rotie pentru deschiderea i nchiderea fr

trepte a gurilor de ventilare
Manet pentru modificarea direciei

curentului de aer
> Cu motorul nclzit

> Tensiune suficient a bateriei
> La o temperatur exterioar sub 25 6
82
Roti de reglare pentru aer mai mult sau

mai puin rece din gurile de ventilare pentru
zona superioar a corpului
Prezentare
Ventilare pentru rcire

Direcionai gurile de ventilare astfel nct aerul
rece s ajung n direcia dvs., de ex. dac
autovehiculul este nclzit.
Ventilare fr curent
Poziionai gurile de ventilare astfel nct aerul
rece s treac pe lng dvs., s nu fie
direcionat nspre dvs.
Comenzi
Ventilare n spate
Roti de reglare a temperaturii

Sugestii
> Rotire ctre albastru: mai rece

> Rotire ctre rou: mai cald
2
Roti pentru deschiderea i nchiderea

direct a gurilor de ventilare
Manet pentru modificarea direciei

curentului de aer
Microfiltru/filtru cu carbon activ
83
Referine
Mobilitate
Microfiltrul reine praful i polenul florilor, atunci

cnd este ventilat aerul din exterior. Filtrul cu
carbon activ contribuie i la curarea de noxele
gazoase a aerului exterior ce ptrunde n
habitaclu. Acest filtru combinat este schimbat
de ctre service-ul dvs. BMW, la revizie.

Telecomand universal
integrat*
Principiu de funcionare
HomeLink este o marc nregistrat Johnson

Controls, Inc.
Programare
Telecomanda universal integrat nlocuiete

pn la trei emitoare portabile pentru diferite
dispozitive acionate prin telecomand, cum ar
fi pori de garaj, pori exterioare sau sisteme de
iluminare. Telecomanda universal integrat
recunoate i nva semnalul emis al
emitorului original portabil n cauz.
Semnalul unui emitor portabil original poate fi
memorat pe una din cele trei taste de
memorare 1. n continuare, putei apela reglajul
respectiv prin apsarea tastei de memorare 1
programate n acest fel. Se afieaz o
transmitere a semnalului prin ledul 2.
Dac la un moment dat dorii s v vindei
autovehiculul, pentru sigurana siguran
tergei programrile memorate, vezi
pagina 85.
n timpul programrii i nainte de fiecare
activare prin telecomanda universal
integrat a unui dispozitiv programat, asiguraiv c nu exist persoane, animale sau obiecte n
zona de oscilare sau micare a dispozitivului
respectiv, altfel se pot produce rniri sau aprea
avarii. Respectai i indicaiile pentru siguran
ale emitoarelor portabile originale.<
Verificare compatibilitate
Dac acest simbol apare pe ambalaj
sau n instruciunile emitoarelor
portabile originale, se poate deduce c
dispozitivul acionat prin telecomand este
compatibil cu telecomanda universal
integrat.
Putei gsi pe internet, la pagina
www.homelink.com, o list a emitoarelor
portabile compatibile. Putei totodat apela
HomeLink Hotline, la numrul gratuit
0800 0466 35465. Alternativ, avei la dispoziie
numrul taxabil +49 (0)6838 907 277.
Taste de memorare
Led
Cod fix emitor portabil

1. Activai contactul, vezi pagina 47.
2. La prima punere n funcionare: apsai
tasta de memorare stnga i dreapta 1 cca.
20 secunde, pn cnd ledul 2 clipete
rapid. Cele trei butoane de memorare sunt
terse.
3. inei emitorul portabil original la o
distan de cca. 10 pn la 30 cm la tastele
de memorare 1.
Distana necesar ntre emitorul
portabil i tasta de memorare 1 este
n funcie de fiecare sistem al emitorului
portabil original utilizat.<
4. Apsai simultan tasta de emisie a
emitorului portabil original i tasta de
memorare dorit 1 a telecomenzii
universale integrate. Ledul 2 clipete uor.
Dac ledul 2 clipete rapid, eliberai ambele
taste. Dac ledul 2 nu clipete rapid dup
cca. 15 secunde, modificai distana i
repetai acest pas.
5. Pentru a programa alt emitor portabil,
repetai paii 3 i 4.
84
Emitor portabil schimbare cod

Pentru programarea telecomenzii universale
integrate, utilizai manualul de utilizare a
dispozitivului care trebuie reglat. Informai-v
cu privire la posibilitatea sincronizrii.
La programarea unui emitor portabil cu
criptare alternant, respectai urmtoarele
indicaii suplimentare:
O a doua persoan faciliteaz
programarea.<
tergerea tuturor programelor

memorate
Prezentare
Dac dup o programare repetat

dispozitivul nu poate fi folosit, verificai
dac emitorul portabil original este dotat cu
un sistem alternant de criptare. Pentru aceasta
citii n instruciunile emitorului portabil
original sau apsai lung tasta de memorare
programat 1 a telecomenzii universale
integrate. Dac ledul 2 al telecomenzii
universale integrate clipete rapid pentru scurt
timp i apoi lumineaz constant pentru cca.
2 secunde, emitorul portabil original este
dotat cu un sistem alternant de criptare. La un
sistem alternant de criptare programai tastele
de memorare 1 dup cum este descris la
emitor portabil de schimbare cod.<
n caz de ntrebri, v rugm s v adresai

la BMW Service.<
Apsai butonul de memorare stnga i dreapta

1 pentru cca. 20 secunde, pn cnd ledul 2
clipete rapid: toate programele memorate sunt
terse.
Realocarea programelor individuale

1. inei emitorul portabil original la o
distan de cca. 10 pn la 30 cm la tastele
de memorare 1.
Distana necesar ntre emitorul
portabil i tasta de memorare 1 este
n funcie de fiecare sistem al emitorului
portabil original utilizat.<
Comenzi
Putei opera dispozitivul la conectarea

aprinderii.
Tasta de memorare corespunztoare 1 este

acum programat cu semnalul emitorului
portabil original.
2. Apsai de trei ori tasta de memorare

dorit 1 a telecomenzii universale integrate.
3. Dac ledul 2 clipete ncet dup cca.
20 secunde, apsai tasta de emisie a
emitorului portabil original. Eliberai
ambele taste, imediat ce ledul 2 clipete
rapid. Dac ledul 2 nu clipete rapid dup
cca. 15 secunde, modificai distana i
repetai acest pas.
Sugestii
Tasta de memorare corespunztoare 1 este

acum programat cu semnalul emitorului
portabil original.
1. Oprii autovehiculul n raza de aciune a

dispozitivului acionat prin telecomand.
Mobilitate
2. Programai telecomanda universal

integrat, dup cum este descris mai sus, la
emitor portabil cod fix.
3. Localizai butoanele de la receptorul
dispozitivului care trebuie reglat, deex. la
traciune.
5. Apsai de trei ori tasta de memorare

programat 1 a telecomenzii universale
integrate.
85
Referine
4. Apsai butoanele de la receptorul

dispozitivului care trebuie reglat. Dup
pasul 4 mai avei la dispoziie cca.
30 secunde pentru pasul 5.
Busol digital*
Urmtoarele posibiliti de reglare sunt afiate
consecutiv, n funcie de durata de apsare a
butonului de reglare:
> Apsare scurt: pornire/oprire afiaje
> ntre 3 i 6 secunde: reselectare zon
busol
> ntre 6 i 9 secunde: calibrare busol
Buton de reglare
Display
n display sunt afiate direciile cardinale

principale i secundare ctre care v ndreptai.
Principiu de acionare
> ntre 9 i 12 secunde: reglare pentru volan

pe stnga/dreapta
> ntre 12 i 15 secunde: selectare limb
Selectarea zonelor busolei

Reglai la vehiculul dvs. zona corespunztoare a
busolei, pentru a facilita funcionarea corect a
busolei, vezi Harta lumii cu zone busol.
Prin apsarea butonului de reglare cu un obiect

ascuit, de ex. un pix, putei apela diferite funcii.
Pentru a regla zonele busolei, apsai butonul

de reglare pentru cca. 3-4 secunde. n display
este afiat numrul zonei reglate a busolei.
Pentru modificarea zonei, apsai scurt i
repetat butonul de reglare, pn este afiat pe
display numrul zonei busolei corespunztoare
locaiei n care v aflai.
Busola este funcional dup cca. 10 secunde.
Calibrarea busolei digitale

n urmtoarele situaii trebuie calibrat busola
digital:
> Este afiat direcia cardinal greit.
> Direcia cardinal afiat nu se modific, n
ciuda schimbrii direciei de mers.
> Nu sunt afiate toate direciile cardinale.
86
Torpedo
Deschidere
Prezentare
1. Asigurai-v c nu se afl obiecte metalice

mari sau conducte de curent de nalt
tensiune n apropierea vehiculului i c avei
destul loc pentru a rula n cerc.
2. Setai zona busolei valabil momentan.
3. Apsai butonul de reglare pentru cca.
6-7 secunde, pentru a apela C. Parcurgei
cel puin o dat un cerc complet cu o vitez
maxim de 7 km/h.
La calibrare reuit, afiajul C este nlocuit
cu punctele cardinale.
Reglare pentru volan pe dreapta/

stnga
Busola dvs. digital este reglat deja din fabric
pentru vehicul cu volan pe dreapta sau pe
stnga, care se potrivete vehiculului dvs.
Tragei maneta.
Se aprinde lumina din torpedou.
n timpul deplasrii, nchidei torpedoul
imediat dup utilizare, altfel se poate
ajunge, n caz de accident, la rniri.<
Comenzi
Mod de operare
nchidere
Putei seta limba afiajului:

Apsai pe butonul de setare pentru cca.
12-13 secunde. Apsai scurt nc o dat
controller-ul pentru a comuta ntre limba
englez "E" i limba german "O".
Reglajul este memorat automat dup cca.
10 secunde.
Ridicai capacul.
Blocare
ncuiai cu cheia integrat a telecomenzii, vezi
pagina 16.
Cabrio: dac nchidei vehiculul de din afar, se
nchide i torpedoul de asemenea.
Led Lamp de mn*

Pe partea stng a torpedoului, pe un suport.
Mobilitate
Coup:
Rulou parasolar*
Sugestii
Setare limb
87
Referine
Apsai scurt butonul din consola central

pentru a ridica sau a cobor ruloul parasolar.
Nu introducei lampa de mn cu lentila n

direcia habitaclului, pentru a evita o
pornire accidental.<
Cotiera central
Spaiu de depozitare
n cotiera central dintre scaunele din fa se
afl, n funcie de nivelul de dotare, un
compartiment sau un capac pentru Adaptorul
Snap-in*. Informaii suplimentare cu privire la
acest suport pentru telefon mobil, vezi manualul
de utilizare separat.
regla de la radioul auto, vezi Manualul de

utilizare separat pentru radio.
Conectare
Rabatai n sus cotiera din centrul.
Cabrio: dac nchidei vehiculul de din afar, se

nchide i cotiera central de asemenea.
Muf pentru redare sunet:

Fi jack 3,5 mm
Pentru redarea sunetului prin boxele
vehiculului, conectai mufa ctilor sau a LineOut-ului aparatului cu racordul.
Deschidere
Apsai butonul, vezi sgeata.
Compartiment de depozitare ventilat
Compartimente n habitaclu
n funcie de nivelul de dotare, putei gsi
sertare lng coloana volanului*, la portierele
fa, precum i n consola central*.
Plase se afl pe sptarele scaunelor din fa.
Compartimente de depozitare n
consola spate
n funcie de dotare, sunt disponibile
urmtoarele compartimente de depozitare n
consola spate:
Compartimentul se afl n cotiera central i
poate fi ventilat: glisai comutatorul napoi.
Temperatura este reglat cu ajutorul rotiei
pentru reglarea temperaturii sistemului de
ventilare din spate, vezi pagina 83.
Muf pentru dispozitiv audio extern

Putei conecta un dispozitiv audio extern, deex.
un CD-player sau MP3-player i s redai
sunetul prin intermediul difuzoarelor
autovehiculului. Volumul i sunetul le putei
> Tvi de depozitare

> Compartiment de depozitare cu capac
> Suport pentru buturi
88
Coup: umera de haine
Spate*
Prezentare
n consola din spate se afl nc dou suporturi

pentru pahare.
Pentru deschidere, apsai pe marginea

superioar.
Suport de buturi*
Folosii recipiente uoare i incasabile i
nu transportai buturi fierbini; n caz de
accident exist pericol ridicat de rnire. Nu
mpingei n mod forat recipiente inadecvate n
suportul de buturi, altfel pot aprea avarii.<
naintea rabatrii sptarului spate sau

naintea utilizrii sacului de transport, ar
putea fi necesar s ndeprtai paharul i s
nchidei suportul pentru pahare. Nu amplasai
obiecte pe suportul pentru pahare i nu l
nchidei cu fora. Nu utilizai suportul pentru
pahare drept mner de susinere.<
Comenzi
Pentru a o deschide, apsai butonul.
Scrumier fa*
Deschidere
Sugestii
Agai articolele de mbrcminte n aa

fel nct s se asigure vizibilitatea n
timpul deplasrii. Nu atrnai obiecte grele de
umerae, altfel acestea ar putea rni pasagerii,
de ex. la frnare sau n timpul manevrelor de
ocolire.<
Fa
Mobilitate
Apsai pe bara capacului.
Deschidere
Apsai pe partea central a mtii.
nchidere
89
Referine
Apsai pe partea central a mtii i introducei

suportul pentru pahare.
Scrumier spate*
Golire
Deschidere
Scoatei coninutul.
Brichet
Apsai pe bara capacului.
Golire
Scoatei coninutul.
Racordarea aparatelor
electrice
Apsai bricheta atunci cnd motorul este
pornit sau contactul este cuplat.
De ndat ce bricheta sare, aceasta poate fi
scoas.
Apucai bricheta fierbinte doar de buton,
altfel v putei arde.
La prsirea autovehiculului luai telecomanda
cu dvs., altfel exist, de exemplu, pericolul
folosirii brichetei de ctre copii. Pericol de
arsuri.<
Dac motorul este pornit sau contactul este

cuplat, putei folosi aparate electrice, de
exemplu lanterne, aspirator de main, pn la
cca. 200 wai i 12 voli, dac exist cel puin
una urmtoarele posibiliti de racord. Nu
distrugei sistemul brichetei prin techere
nepotrivite.
Dulie brichet*
Accesul la priz: extragei bricheta din priz.
Priz n cotiera central

Dispozitiv audio extern, vezi pagina 88.
Coup: priz n portbagaj*
Deschidei capacul.
90
Mrirea volumului portbagajului
1. Pentru deblocarea sptarului scaunelor din

spate, tragei de maneta corespunztoare
din portbagaj.
naintea deschiderii acoperiului rigid, apsai

copertina portbagajului n jos pn cnd se
blocheaz pe ambele laturi.
naintea acionrii acoperiului rigid,
asigiurai-v c nu se afl niciun obiect pe
sau lng copertina portbagajului, pentru a evita
deteriorarea acoperiului. Nu depii nlimea
de ncrcare admis, vezi autocolantul cu limita
de nlime din portbagaj. Nu apsai copertina
portbagajului cu fora n jos.<
Rabatai sptarul scaunului din spate n poziia

de edere i blocai-l.
La rabatarea napoi n poziia de edere
avei grij ca blocajul s fie fixat bine, n
caz contrar ncrctura poate fi proiectat n
habitaclu la manevrele de frnare i la viraje i
poate pune n pericol pasagerii.<
Rabatarea sptarului spate

Mobilitate
nchidere
Acoperiul rigid rabatabil poate fi deschis

numai dac copertina portbagajului este
blocat pe ambele laturi n poziia cea mai de
jos.<
Pentru fixarea plaselor din portbagaj* sau a

benzilor de traciune pentru prinderea bagajelor
gsii inele de blocare n portbagaj, vezi
pagina 101.
Putei rabata sptarul spate pentru a transporta
obiecte uoare pe banchet, fr a deteriora
scaunele. n funcie de nivelul de dotare, putei
gsi puncte de prindere pentru plasa
91
Referine
2. Sptarul deblocat al scaunului din spate se

deplaseaz puin n fa. Rabatai n
speteaza de la tetier puin n fa.
Putei mri volumul portbagajului atunci cnd

acoperiul rigid este nchis:
n acest sens, rabatai n sus copertina
portbagajului.
Prezentare
Deschidere
Comenzi
Cabrio:
ncrcare
Sugestii
Coup:
Sistem de ncrcare
portbagajului* pe partea din spate a sptarului.

Pentru deblocarea sptarului spate: apsai
butonul de pe latura oferului sau a pasagerului.
Suport pentru geni*
Atunci cnd sptarul spate este rabatat

sau dup extragerea plcii de extindere,
amplasai numai obiecte uoare i de
dimensiuni reduse n compartimentul de
depozitare, ntruct obiectele proiectate prin
habitaclu, de ex. la manevre de frnare sau
ocolire, pot reprezenta un pericol.
Transportarea obiectelor grele numai dup
asigurarea corespunztoare a acestora n
portbagaj.<
Compartimente n portbagaj
Dup rabatarea sptarului spate, putei gsi
dou suporturi pentru geni pe peretele
despritor al portbagajului:
1. Deschidei suportul prin apsarea
butonului.
2. Amplasai toarta genii de sus pe suport.
Agai doar geni uoare sau obiecte
corespunztoare pe suport, ntruct
obiectele proiectate prin habitaclu, de ex. la
manevre de frnare sau ocolire, ar putea
reprezenta un pericol. Transportai obiecte
grele numai dup asigurarea corespunztoare a
acestora n portbagaj.<
Pentru informaii suplimentare cu privire la
ncrctura vehiculului, vezi pagina 101.
Compartiment de depozitare din

spatele sptarului spate
Coup
n funcie de dotare, n portbagaj sunt
disponibile urmtoarele posibiliti de
depozitare:
> Compartimentul din stnga, n funcie de
nivelul de dotare, de ex. pentru depozitarea
unei cutii de erveele sau pentru pn la 12
CD-uri
> Plas* pentru asigurarea obiectelor mici,
fixat n punctele de prindere de pe podea
> Crlig pentru agarea de ex. a plaselor de
cumprturi sau a genilor
> Elastic n partea din stnga a capitonajului
lateral pentru fixarea obiectelor mici, de ex.
umbrele mici
> Plas n partea lateral dreapta a
portbagajului pentru obiecte mici
Cabrio
n funcie de dotare, n portbagaj sunt
disponibile urmtoarele posibiliti de
depozitare:
> Compartiment stnga n portbagaj. Pentru
deschidere, rotii mnerul la 90.
> Plas* pentru asigurarea obiectelor mici,
fixat n punctele de prindere de pe podea
n spatele sptarului spate putei gsi un

compartiment de depozitare. Acces la
compartimentul de depozitare: extragei placa
de extindere sau rabatai sptarul spate.
> Band din cauciuc* pentru agarea n

inelele de fixare laterale
> Compartiment de depozitare sub podea
92
Nu depii o ncrctur maxim admis

de 25 kg pentru compartimentul de
depozitare de sub podea, pentru a evita
avarierea.<
Coup
3. Desprindei nchiztoarea cu arici i

amplasai sacul de schiuri ntre scaunele din
fa.
Fermoarul v uureaz accesul la obiectele
depozitate.
4. Agai n inel crligul centurii sacului de
schiuri.
Apsai podeaua n sus i blocai-o cu ajutorul

sistemului de prindere.
Prezentare
Ridicarea podelei
Cabrio
Inele de ancorare
n portbagaj putei gsi inele de fixare care pot fi
utilizate pentru fixarea de obiecte cu ajutorul
plaselor i a curelelor de fixare, vezi pagina 101.
Depozitai schiurile doar n stare curat n sacul

de schiuri. Acoperii marginile ascuite, pentru a
nu aprea avarii.
Comenzi
Pentru ridicare, utilizai orificiul de pe partea din

spate a podelei.
Asigurare ncrctur
Coup: sac de schiuri*
ncrcare
1. Extragei placa de extindere.
2. Apsai butonul, introducei mna n
concavitate i rabatai capacul n jos.
Dup ncrcarea sacului cu schiuri, asigurai

coninutul. Pentru aceasta, fixai centura de
fixare bunuri n catarama de fixare.
Asigurai astfel sacul de schiuri, n caz
contrar putei pune n pericol pasagerii la
manevrele de frnare sau la viraje.<
La descrcarea sacului de schiuri procedai n
mod invers fa de ncrcare.
Mobilitate
Cu ajutorul sacului de schiuri putei imobiliza

schiuri cu o lungime de pn la 2,10 m. Pentru
schiurile cu o lungime de 2,10 m, se reduce
capacitate de umplere, din cauza ngustrii
sacului de schiuri.
Sugestii
Sacul de schiuri permite un transport sigur i

curat a pn la patru perechi de schiuri standard
sau pn la dou plci de snowboard.
Scoatere sac de schiuri
93
Referine
Sacul de schiuri poate fi scos complet, de ex.

pentru uscarea rapid sau pentru a putea utiliza
alte obiecte.
1. Rabatai capacul central de la sptarul

scaunului din spate.
ncrcare prin sptarul spate:

Rabatai sptarul spate, vezi pagina 91.
2. Tragei maneta, sgeata 1.
3. Scoatei coninutul, sgeata 2.

Mai multe informaii cu privire la diferite
utilizri putei primi la service-ul dvs.
BMW.<
2. Capacul din fa: strngei cele dou

elemente de prindere i rabatai-le n jos
pn la blocare.
Cabrio: deschidere pentru

ncrcarea prin bancheta
spate cu sac de transport
integrat*
Sacul de schiuri permite transportarea sigur i
curat a pn la patru perechi de schiuri
standard sau pn la dou snowboard-uri.
3. n portbagaj: strngei cele dou elemente

de prindere i rabatai capacul n jos.
Atunci cnd sptarul spate este rabatat n sus,

extragei elementul de umplere i utilizai sacul
de transport cu deschidere simpl pentru
ncrcare prin bancheta spate. Pentru
transportarea obiectelor mai mari, rabatai
sptarul spate i utilizai astfel o deschidere mai
mare pentru ncrcarea prin sptarul spate.
Cu ajutorul sacului de transport putei depozita
schiuri cu o lungime de pn la 1,90 m. Pentru
schiurile cu o lungime de 1,90 m, se reduce
capacitate de umplere datorit ngustrii
sacului de transport.
4. Desprindei nchiztoarea cu arici i

amplasai sacul de transport ntre scaunele
fa.
ncrcare
1. ncrcare cu deschidere normal pentru
ncrcare prin sptarul spate:
Apsai butonul n jos i extragei placa de
extindere ctre nainte.
ncrcare cu deschidere larg pentru
94
Demontarea capacului din fa
6. ncrcai sacul de transport, fermoarul v

uureaz accesul la obiectele depozitate.
Depozitai schiurile doar n stare curat n sacul
de transport. Acoperii marginile ascuite,
pentru a nu aprea avarii.
Avei la dispoziie o serie de clipsuri, cu ajutorul
crora putei scurta sacul de transport dac nu
avei nevoie de ntreaga sa lungime.
Putei demonta capacul din fa pentru a utiliza

nlimea complet a deschiderii pentru
ncrcarea prin sptarul spate. n acest sens,
tragei de mner, vezi sgeata, atunci cnd
capacul este rabatat n jos i extragei capacul
ctre nainte. Pentru montarea la loc,
introducei capacul oblic de sus i apsai pn
la blocare.
Comenzi
Prezentare
5. Introducei limba centurii n nchiztoarea

centurii de sub sacul de transport.
Sugestii
Asigurare ncrctur
Dup ncrcarea sacului cu transport, asigurai

coninutul. Pentru aceasta, fixai centura de
fixare bunuri n catarama de fixare.
La descrcarea sacului de transport procedai

n mod invers fa de ncrcare.
95
Referine
Mobilitate
Asigurai astfel sacul de transport, n caz

contrar putei pune n pericol pasagerii la
manevrele de frnare sau la viraje.<
Sugestii
Acest capitol v ofer informaii necesare n
anumite situaii din trafic sau pentru anumite
tipuri de operare.
Considerente n timpul deplasrii

Rodajul
Ambreiaj
Piesele mobile trebuie s poat funciona ntrun ansamblu. V rugm s luai n considerare
urmtoarele indicaii, pentru a atinge durata de
via optim i rentabilitatea autovehiculului
dvs.
Motor i transmisie pe punte spate

Luai n considerare limitrile de vitez valabile
n fiecare ar.
Pn la 2.000 km
Rulai cu turaii i viteze alternante, ns nu
depii 5.500 rot/min sau 170 km/h.
Evitai apsarea pn la capt a pedalei de
acceleraie.
ntre 2.000 km i 5.000 km

Putei crete treptat turaia i viteza pn la o
vitez constant a vehiculului de 220 km/h.
Utilizai viteza maxim de 250 km/h numai pe
perioade scurte, de ex. la depiri.
Cutie de viteze
Cutia de viteze atinge funcionalitatea optim
dup cca. 500 km. Nu depii turaia de
5.500 rot/min n aceast perioad.
Anvelope
Ambreiajul funcioneaz optim abia dup cca.

500 km. Protejai ambreiajul pe perioada
rodajului.
Dup nlocuirea pieselor

Dac dup un numr de kilometri parcuri ai
nlocuit componentele mai sus amintite,
respectai din nou toate indicaiile pentru rodaj.
Sfaturi generale de deplasare

Garda la sol
Luai n consideraie garda joas la sol al
noului BMW M3, de ex. la intrarea n
garaje subterane sau la trecerea peste
obstacole. La coborrea bordurilor, selectai cu
ajutorul EDC* programul "Sport", vezi
pagina 70, pentru a pstra uniform garda la sol.
n caz contrar, putei avaria autovehiculul.<
nchidei clapeta portbagajului

Circulai doar cu clapeta portbagajului
nchis, n caz contrar gazele de
eapament pot intra n spaiul pentru
pasageri.<
n cazul n care deplasarea cu clapeta
portbagajului deschis este inevitabil:
1. nchidei geamul i trapa.
Aderena anvelopelor noi nu este nc optim

imediat dup fabricare. De aceea, circulai cu
pruden pe parcursul primilor 300 km.
2. Cretei volumul de aer al climatizrii

automate, vezi pagina 81.
Sistemul de frnare
Sistem de evacuare fierbinte
Plcuele i discurile de frn ajung la o form

de uzur i de contact adecvate abia dup
parcurgerea unei distane de cca. 500 km. Pe
parcursul acestei perioade circulai cu
pruden.
La fiecare autovehicul apar temperaturi

ridicate la sistemul de evacuare. Nu
ndeprtai scutul de protecie termic din zona
sistemului de evacuare i nu o acoperii cu
grund. Luai n considerare ca n timpul rulrii la
ralanti sau la parcare, materialele uor
inflamabile s nu intre n contact cu sistemul de
evacuare fierbinte, ca de ex. fn, frunzi, iarb,
etc. n caz contrar poate s apar pericolul de
98
Parbriz climaconfort*
rulare al vehiculului. ntre acestea se numr

printre altele anvelopele, suprafaa de sub
vehicul i elementele de mbuntire ale
aerodinamicii. Pn la remedierea avariilor la
vehicul, nu rulai n plaja superioar de vitez,
ntruct exist pericol de accident.<
Folosii frna de mn la coborrea

pantelor
Prezentare
incendiu, cu rniri grave i pagube materiale. Nu

atingei sistemul de evacuare fierbinte, de ex. la
ncrcarea spaiului pentru bagaje, ntruct v
putei arde.<
Nu inei autovehiculul n pant cu

ambreiajul turat mult timp, folosii frna
de mn. Exist pericolul unei uzuri ridicate a
ambreiajului.<
Pericolul de acvaplanare crete odat cu tocirea

adncimii profilelor anvelopelor, vezi i
Adncimea minim a profilului pe pagina 110.
Deplasarea prin ap
Circulai doar pn la o nlime de maxim
30 cm a apei i cu vitez foarte redus,
ntruct n caz contrar ar putea aprea avarii la
motor, la sistemul electric i la cutia de viteze.<
M Driver's Package*: conducerea n

plaja superioar de vitez
Pentru asigurarea unui comportament
ireproabil la rulare n plaja ridicat de
vitez, remediai imediat orice fel de avarie care
ar putea influena negativ comportamentul la
Vibraiile pedalei de frn i zgomotele de

reglare hidraulic v indic faptul c sistemul
ABS funcioneaz.
Umezeal
Pe umezeal sau ploaie puternic, frnai
apsnd uor pedala, pe o distan de civa
kilometri. Luai n considerare s nu deranjai
niciun alt participant n trafic. Cldura degajat
usuc discurile i plcuele de frn. Astfel, n
caz de necesitate, avei la dispoziie imediat
toat fora de frnare.
Pant
Pentru a evita supranclzirea sistemului
de frnare i astfel reducerea eficacitii
acestuia, circulai, pe distanele n pant lungi
sau pe pantele abrupte, cu treapta de vitez
care solicit cel mai puin frnarea. Altfel,
presiunea uoar, dar de lung durat, poate
afecta frna prin creterea temperaturii, uzura
frnelor i, posibil, defectarea sistemului de
frnare.<
99
Sugestii
La deplasarea pe strzi ude sau noroioase

reducei viteza, altfel se poate forma o
pelicul de ap ntre anvelope i strad. Acest
fenomen este cunoscut sub numele de
acvaplanare i poate cauza pierderea parial
sau total a contactului cu carosabilul, a
controlului autovehiculului i a eficienei de
frnare.<
Autovehiculul dvs. BMW este dotat standard cu

ABS. Mai bine frnai complet n situaiile care
necesit acest lucru. Deoarece autovehiculul se
conduce uor, putei totui ocoli eventualele
obstacole cu micri, pe ct posibil line, ale
volanului.
Mobilitate
Acvaplanare
Frnare n siguran
Referine
Utilizai suprafaa marcat n imagine pentru

sistemul de deschidere a garajului, aparate de
taxare .a.
Aceast suprafa este dotat cu un strat
reflectorizant pentru razele infraroii i este clar
vizibil din habitaclu.
Comenzi
Informaii suplimentare cu privire la asistena la

pornire, vezi pagina 70.
Efectul frnei de motor crete la trecerea ntr-o

treapt de vitez inferioar, eventual chiar n
prima treapt de vitez. Prin aceasta se evit o
solicitare excesiv a frnelor.
Transmisie cu ambreiaj dublu M: nu rulai
cu cutia de viteze n punctul mort sau cu
motorul oprit, altfel nu vei beneficia de efectul
de frnare a motorului sau de asistena la
frnare i a direciei.
Transmisie manual: nu clcai ambreiajul dac
motorul merge n gol sau dac acesta este oprit,
frna de motor nu acioneaz i acesta nu este
susinut nici de fora de frnare, nici de direcie.
Nu este permis ca n zona cursei pedalelor s se
afle preuri, covorae sau alte obiecte, altfel
funcionarea acestora poate fi mpiedicat.<
Coroziune la discurile de frn

Kilometrajul sczut, timpii mai lungi de
staionare i solicitarea redus favorizeaz
coroziunea discurilor de frn i murdrirea
plcuelor, pentru c nu se atinge sarcina
minim necesar pentru curarea automat a
frnelor cu discuri.
Acest lucru poate duce la reducerea confortului
pentru o perioad ndelungat i la sunete
deranjante n timpul procesului de frnare.
Aceast reducere a confortului poate fi cauzat
i de perioade mai ndelungate n care frna a
funcionat cu presiune sczut.
Discurile de frn corodate genereaz un efect
de frecare la frnare, efect ce nu mai poate fi
ndeprtat, de multe ori, nici mcar prin
apsarea ndelungat a frnei.
Pentru informaii cu privire la tehnica sistemului
de frnare, vezi Frne Compound la pagina 103.
Cu autovehiculul oprit
n instalaia de climatizare apare ap de
condens, ce este eliminat prin partea inferioar
a autovehiculului. Aadar, urmele de ap de
acest gen de pe sol sunt absolut normale.
Circulaia pe partea dreapt/

stng
La trecerea granielor n rile n care se circul
pe cealalt parte dect n ara n care a fost
nmatriculat autovehiculul, sunt necesare
anumite msuri pentru evitarea efectului de
orbire al farului.
BMW recomand efectuarea lucrrilor
corespunztoare de ctre service-ul dvs. BMW,
n situaia n care nu avei ncredere n aceste
msuri.
Reglarea farurilor pentru circulaia pe cealalt
parte a drumului nu are ca efect orbirea
participanilor la trafic din sens opus, motiv
pentru care aceasta poate fi efectuat deja
naintea trecerii graniei ctre ara de destinaie,
de ex. la sediul BMW Service pe care l utilizai
de obicei.
Reglarea farurilor
Reglarea nu se efectueaz atunci cnd
farurile sunt fierbini, ntruct exist
pericol de ardere.<
1. Oprii luminile i extragei telecomanda din
2. n compartimentul motor, demontai
capacul superior de pe far, vezi Acces la
becuri la pagina 125.
3. Pentru circulaie pe partea stng:
Cu ajutorul unei urubelnie, apsai n jos
pe partea din spate a manetei la farul din
dreapta, sgeata 1, iar la farul din stnga
apsai n jos pe partea din fa a manetei,
sgeata 2.
Pentru circulaia pe partea dreapt:
Cu ajutorul unei urubelnie, apsai n jos
pe partea din spate a manetei la farul din
dreapta, sgeata 1, iar la farul din dreapta
100
Coup
Prezentare
apsai n jos pe partea din fa a manetei,

sgeata 2.
4. Fixai capacul pn cnd se blocheaz cu un

declic.
Cabrio
Comenzi
La trecerea graniei napoi n ara dvs., reglai

farurile din nou n poziia iniial prin apsarea
mnerului respectiv n direcia opus.
ncrctura
Asigurare ncrctur
Coup
Sugestii
Evitai suprancrcarea autovehiculului,

pentru a nu se depi astfel capacitatea
permis de ncrcare a anvelopelor. Altfel se
poate ajunge la supranclzirea i avarierea
intern a anvelopelor. n astfel de circumstane,
are loc pierderea imediat a presiunii.<
Avei grij ca n portbagaj s nu ajung
lichide, altfel pot aprea avarii ale
autovehiculului.<
Fixai ncrctura
> Amplasai ncrcturile grele ct se poate
de n fa, imediat n spatele sptarului
scaunului.
Mobilitate
Cabrio
> La ncrcturi foarte grele i banchet spate

rabatat, introducei centurile de siguran
n ncuietorile corespunztoare locurilor
opuse.
Cabrio: naintea deschiderii plafonului

rigid, rabatai n jos peretele despritor al
101
Referine
> Protejai marginile ascuite i colurile.
portbagajului i asigurai-v c nu depii

nivelul admis de ncrctur, pentru a evita
deteriorarea unor elemente ale plafonului rigid,
vezi pagina 91.<
special de portbagaj. V rugm respectai

indicaiile existente n instruciunile de montare.
Puncte de preluare
> Asigurai obiectele mici i uoare cu benzi

de ntindere, o plas pentru portbagaj* sau
benzi de traciune*.
> Pentru obiectele mari i grele primii de la
service-ul BMW mijloace de fixare*. Avei la
dispoziie patru inele de fixare pentru
ancorarea acestor mijloace de securizare.
Dou se afl pe pereii laterali ai
portbagajului 1, altele dou pe peretele
interior al portbagajului 2.
Respectai informaiile ataate mijloacelor
de fixare.
Plasai i asigurai bunurile conform
indicaiilor anterioare, altfel, deex. n
timpul manevrelor de frnare i de ocolire,
pasagerii pot fi rnii.
Nu depii greutatea total permis i sarcinile
pe punte admise, vezi pagina 151, n caz contrar
nu mai este garantat sigurana la funcionare a
autovehiculului i nu mai sunt respectate
normele de nmatriculare.
Nu plasai obiectele grele i tari neasigurate n
habitaclu, altfel acestea s-ar rostogoli i rni
pasagerii, de ex. la manevrele de frnare i
ocolire.
Utilizai doar inelele de ancorare reprezentate
pentru amplasarea mijloacelor de fixare. Nu
ancorai niciun element al ncrcturii de
punctele superioare de prindere, vezi
pagina 44, pentru a evita deteriorarea
acestora.<
Portbagaj de acoperi
Coup*
Punctele de prindere se afl n acoperi.
ncrcare portbagaj de acoperi

Portbagajele de acoperi ncrcate modific
comportamentul de rulare i de dirijare al
autovehiculului prin deplasarea centrului de
greutate.
De aceea, la ncrcare, inei seama s nu
depii sarcina admis pe acoperi, masa
total admis i sarcinile pe axe.
Informaiile respective le gsii la Mase,
pagina 151.
Sarcina de pe acoperi trebuie s fie distribuit
uniform i nu trebuie s acopere o suprafa
prea mare. Depozitai ntotdeauna bagajele
grele n partea de jos. Fii ateni s rmn
suficient spaiu pentru ridicarea trapei din sticl
i s nu se afle obiecte n zona de rabatare a
clapetei portbagajului.
Fixarea corect i sigur a portbagajului de
acoperi mpiedic deplasarea sau pierderea n
timpul deplasrii.
Circulai echilibrat i evitai pornirea de pe loc i
frnarea brute sau deplasarea cu vitez n
curbe.
Prin montarea unui portbagaj de acoperi

se modific aerodinamica i astfel i
proprietile de rulare. Rulai cu atenie atunci
cnd este montat portbagajul de acoperi,
pentru a evita producerea de accidente.<
Pentru autovehiculul dvs. BMW v st la
dispoziie, ca accesoriu special, un sistem
102
Frne Compound
Motorul V8 de nalt putere dezvolt din

cilindreea de 4 litri o putere maxim de 309 kW/
420 CP i un cuplu maxim de 400 Nm.
Comportamentul spontan de rspuns ofer
totodat o plaj extrem de larg de turaie care
poate fi utilizat. Turaia maxim a motorului se
afl la 8400 rot/min i este reglat electronic.
Datorit dinamicii ridicate a motorului, turaia
maxim a acestuia este limitat la 7000 rot/min
atunci cnd vehiculul este oprit pe loc.
Autovehiculul dvs. BMW M3 dispune de un

sistem de frnare de performane ridicate cu
discuri de frn Compound cu orificii.
Atunci cnd motorul este rece, sistemul de

evacuare are un sunet metalic de tonalitate uor
mai joas.
Pentru informaii suplimentare cu privire la
nclzirea motorului, vezi Turometru la
pagina 60 i Temperatura uleiului de motor la
pagina 61.
Vezi i Coroziune la discurile de frn la

pagina 100.
Sugestii
Pentru meninerea sistemului de frnare n

stare optim, v recomandm s verificai
frnele la intervale regulate, n funcie de gradul
de utilizare a vehiculului.
Transmisia de putere
La autovehiculul dvs. BMW M3 s-a pus un
accent deosebit pe legtura direct ntre motor
i traciune. Printr-o realizare rigid la torsionare
a sistemului de transmitere a puterii,
asemntor unei maini sport, transmiterea
cuplului este nsoit de un zgomot
caracteristic. Din acest motiv, la schimbarea
solicitrii s-ar putea auzi un huruit. Acesta nu
afecteaz ns funcionalitatea sau durata de
via a componentelor.
103
Mobilitate
n timpul perioadei de nclzire a motorului,

puternicul motor V8 de nalt putere are un
comportament puin mai rigid, datorit
reglementrilor cu privire la noxe.
Frnare corect
Referine
nclzirea motorului
Datorit caracteristicilor constructive ale

discurilor de frn Compund cu orificii, pot
aprea sunete de funcionare la frnare. Aceste
sunete nu influeneaz caracteristicile direciei,
sigurana de utilizare i rigiditatea frnei.
Comenzi
Motor V8 de nalt putere
Prezentare
Tehnica BMW M3
Tehnica BMW M3
Conducerea pe un circuit de
curse
BMW v recomand ca nainte de conducerea
pe un circuit de curse:
> S participai la un program de antrenament
al oferilor BMW.
> S verificai autovehiculul dvs. la BMW
Service.
Regimul de funcionare pe circuitul de
curse poate genera un nivel ridicat de
uzur. BMW M3 nu este conceput pentru
utilizare n competiii sportive. Acest tip de
uzur nu este acoperit de garanie.<
Plcuele de frn incluse n dotarea de serie i
indicatorii de uzur nu sunt concepui pentru
regimul de funcionare competiional. BMW
Service v st la dispoziie pentru consultan.
104
Prezentare
Comenzi
Sugestii
Mobilitate
Referine
105
Mobilitate
Pentru ca dvs. s beneficiai de o mobilitate
permanent, urmtoarea seciune v ofer
informaii importante referitoare la carburani,
roi i anvelope, revizie i ajutor n caz de pan.
Clapet rezervor
Coup
Deschidere
1. Scoatei capacul de pe peretele lateral al

portbagajului.
1. Deschidere clapet rezervor. Pentru
aceasta apsai pe marginea din spate.
2. Rotii buonul rezervorului n sens antiorar.
3. Introducei buonul rezervorului n suportul
de la clapeta rezervorului.
2. Tragei butonul cu simbolul pomp de

alimentare. Clapeta de la rezervor este
deblocat.
Cabrio
nchidere
Aezai buonul i rotii n sens orar pn cnd
acesta se blocheaz cu un clichet clar.
Nu strivii banda fixat pe buon, altfel
acesta nu poate fi nchis corect i se
poate emana vapori de carburant.<
Deblocare manual a clapetei

rezervorului
n cazul unei disfuncionaliti, putei debloca
manual clapeta rezervorului:
1. Desprindei capitonajul din dreapta

portbagajului, rotind uruburile, vezi sgei,
la 90.
2. Ridicai uor partea superioar a
capitonajului. Nu este necesar s
ndeprtai tot capitonajul.
3. Tragei butonul cu simbolul pomp de
alimentare. Clapeta de la rezervor este
deblocat.
Respectai la alimentarea cu carburant

La manipularea carburantului respectai
indicaiile de siguran existente n
benzinrie, altfel apare pericolul vtmrii de
persoane sau pagube materiale.<
108
> recircularea redus a vaporilor de carburant.
> Benzin normal fr plumb, CO 91.
Rezervorul de carburant este plin, dac pistolul

de alimentare este la prima oprire.
Cu acest tip de benzin nu sunt ndeplinite

valorile nominale pentru randamentul la rulare i
consum.
Capacitate rezervor de carburant
Putei afla de la BMW Service dac vehiculul

dvs. este echipat cu aceast dotare naional.
Alimentai cu carburant nainte de a

parcurge acea distan rmas, de mai
puin de 50 km, altfel funciile motorului nu mai
sunt asigurate i pot aprea avarii.<
Calitate carburant
Nu alimentai cu benzin cu plumb, altfel
se poate ajunge la avarii la catalizator.
Nu alimentai E85 (deci, carburant compus n
proporie de 85 din etanol) sau FlexFuel,
pentru a evita avarierea motorului i a sistemului
de alimentare cu combustibil.<
Benzina ar trebui s fie fr sulf sau cu un
coninut de sulf ct mai redus. Deoarece
motorul este reglat la btaie, putei alimenta cu
benzin de diferite caliti.
> Motorul autovehiculului dvs. BMW M3 este
conceput pentru:
Super Plus, CO 98.
Alimentai de preferin cu acest tip de
benzin, pentru a pstra valorile nominale
ale randamentului la rulare i ale
consumului de combustibil.
> Calitatea minim este:
Dotare specific unei ri pentru

carburant cu coninut de plumb*
Cu aceast dotare putei alimenta i benzin cu
plumb.
Calitatea minim rmne neschimbat.
> Substanele nocive din noxe nu mai sunt
reduse, ntruct catalizatorul i pierde
funcia. Schimbarea acestuia necesit
aprobare.
> Sonda lambda nchide mai repede i trebuie
verificat sau schimbat cu aprobare la
fiecare inspecie I i II de ctre BMW Service
sau de ctre un atelier care lucreaz
colarizat corespunztor.
Asigurai ndeplinirea regulat a lucrrilor
de revizie prevzute, prin intermediul unui
BMW Service sau printr-un atelier care lucreaz
colarizat corespunztor. O sond lambda
ntreinut necorespunztor prezint pericol de
foc, ntruct poate fi eliminat combustibil.<
Putei afla de la BMW Service dac vehiculul
dvs. este echipat cu aceast dotare naional.
Benzin super fr plumb, CO 95.

Putei gsi aceast benzin i sub
descrierile:
DIN EN 228 sau Eurosuper.
Comenzi
Cca. 63 litri, dintre care cca. 12,5 litri ca rezerv.
Prezentare
Cu aceast dotare, putei alimenta pe lng

benzina de calitate amintit mai sus i benzin
de calitate inferioar.
Sugestii
> decuplarea timpurie
Dotri naionale speciale pentru

combustibil de calitate inferioar*
Mobilitate
La alimentarea cu carburant, introducei pistolul

de alimentare n conducta de alimentare. Evitai
ridicarea pistolului de alimentare n timpul
alimentrii, altfel acest lucru duce la
109
Referine
Nu alimentai cu benzin sub calitatea

minim indicat, altfel pot aprea avarii
ale motorului.<
Roi i anvelope
Roi i anvelope
Presiunea n anvelope
pentru produsele recomandate de acetia, le

putei solicita la service-ul BMW.
Informaii pentru siguran dvs.

Construcia anvelopelor i respectarea presiunii
n anvelope prescrise nu influeneaz doar
durata de via a anvelopelor, ci, n mare
msur, i sigurana i confortul n timpul
deplasrii.
Controlai n mod regulat anvelopele pentru

avarii, corpuri strine, uzur i adncimea
profilului.
Verificare presiune
Adncimea minim a profilului
Verificai regulat presiunea n anvelope i,

dac este necesar, corectai-o: cel puin
de dou ori pe lun i nainte de plecarea ntr-o
deplasare mai lung. Altfel, din cauza presiunii
eronate n anvelope, se poate ajunge la
instabilitate n timpul deplasrii sau la avarieri
ale roilor i astfel la accidente.<
Adncimea profilului anvelopelor nu trebuie s

fie sub 3 mm. Dac adncimea profilului este
sub 3 mm apare un pericol sporit de
acvaplanare chiar i de la nlimi sczute ale
apei i viteze mari.
Anvelopele de iarn i pierd clar caracteristicile
la o adncime a profilului sub 4 mm. n interesul
propriei sigurane, trebuie montate anvelope
noi.
Dup corectarea presiunii n anvelope,

reiniializai afiajul pan anvelope, vezi
pagina 71.<
Stare anvelope
Indicaii presiune
Putei gsi specificaiile de presiune pentru

dimensiunile de anvelope agreate, pe stlpul
portierei, dac inei portiera deschis.
Dac nu identificai indicele de vitez al
anvelopei dvs. pe informaiile imprimate, este
valabil presiunea pentru dimensiunea
respectiv, de ex. 245/35 ZR 19.
Dimensiune anvelope
Specificaiile de presiune sunt valabile pentru
mrimile de anvelope acceptate de BMW i
Afiajele de uzur se mpart pe fundalul

profilului pe circumferina anvelopelor i sunt
marcate pe peretele lateral al anvelopelor cu
TWI, Tread Wear Indicator. Dac profilul
anvelopelor a sczut pn la afiajul de uzur,
nseamn c a fost atins o adncime a profilului
de 1,6 mm.
Avarii anvelope
Vibraiile neobinuite n timpul deplasrii pot
indica o avariere a anvelopelor sau un alt defect
la autovehicul. Acest lucru poate fi cauzat de ex.
de trecerea peste o bordur sau peste alte
obstacole. Acelai lucru este valabil i pentru
110
Vechime anvelope
Din diferite motive, printre altele din cauza
fragilitii, BMW recomand o montare a noilor
anvelope cel trziu dup 6 ani, indiferent de
uzura real.
Data de fabricare a anvelopelor este coninut
n inscripiile de pe anvelope:
DOT... 0708 nseamn, c anvelopele au fost
fabricate n sptmna 7, a anului 2008.
Putei solicita combinaia corect roatanvelop la service-ul dvs. BMW.

O combinaie roat/anvelop corect se
rsfrnge asupra diferitor sisteme, a cror
funcionalitate ar fi afectat n caz contrar, de ex.
ABS sau DSC.
Pentru a obine caracteristici bune de
deplasare, utilizai anvelope ale aceluiai
fabricant i cu acelai model de profil. Dup o
avarie la anvelope, refacei n cel mai scurt timp
combinaia iniial roat-anvelop.
Fabricani de anvelope recomandai
Prezentare
n aceste cazuri, reducei imediat viteza i

verificai imediat roile i anvelopele.
Circulai cu pruden pn la urmtorul service
BMW sau pn la urmtoarea vulcanizare, care
lucreaz cu personal autorizat BMW. Dac este
cazul, remorcai autovehiculul pn acolo.
n caz contrar, aceste avarii ale anvelopelor pot
pune n pericol pasagerii autovehiculului i ali
participani n trafic.<
considerare capacitatea portant a anvelopelor

la alegerea acestora. Dac se utilizeaz roi i
anvelope care nu au fost acceptate, BMW nu
poate aprecia calitile acestora i de aceea, nu
garanteaz sigurana n deplasare.<
Comenzi
anomaliile legate de comportamentul obinuit

la condus i forarea spre stnga i dreapta.
BMW nu v recomand s utilizai

anvelope reapate, altfel sigurana n
deplasare poate fi influenat negativ. Cauzele
pentru aceasta sunt straturile diferite ale
anvelopelor i nvechirea lor parial, care pot
duce la valabilitate limitat.<
Roi i anvelope corecte

BMW recomand s utilizai doar roi i
anvelope acceptate de BMW pentru tipul
de autovehicul corespunztor, altfel se poate
ajunge la atingerea caroseriei, de ex. ca urmare
a toleranelor, n ciuda valorii nominale, i astfel
pot fi cauzate accidente grave. Luai n
La o utilizare adecvat, aceste anvelope ating

standardele cele mai ridicate n privina
siguranei i a caracteristicilor de deplasare.
Particulariti la anvelopele de iarn

BMW recomand anvelopele de iarn pentru
utilizarea pe osele n timpul iernii. Aanumitele anvelope all season cu marcajul M+S
au caracteristici de iarn mai bune dect
anvelopele de var, dar, de regul nu ating
performanele unor anvelope de iarn.
Mobilitate
Anvelope reapate
n funcie de mrimea anvelopelor, BMW v

recomand anumii fabricani. Le recunoatei
cu uurin dup marcajul BMW, vizibil clar pe
peretele lateral al anvelopei.
Respectare vitez
Respectai neaprat viteza maxim
permis pentru fiecare model de
111
Referine
Montai roile i anvelopele noi doar la

service-ul BMW sau la o vulcanizare cu
personal autorizat de BMW. Altfel, la lucrrile
efectuate n mod necorespunztor, apare
pericolul de avarieri i astfel riscuri de siguran
n legtur cu acestea. Luai n considerare ca
noile roi s fie echilibrate.<
Sugestii
Roi i anvelope noi
Roi i anvelope
anvelope de iarn, altfel se poate ajunge la avarii

ale anvelopelor i la accidente.<
Dac viteza maxim a autovehiculului este mai
mare dect cea permis pentru anvelopele de
iarn, fixai o plcu de avertizare n cmpul
dvs. vizual. Aceast plcu poate fi obinut de
la o vulcanizare sau un service BMW.
Depozitare
Depozitai roile sau anvelopele demontate la
temperaturi sczute, ferite de umiditate i, pe
ct posibil, la ntuneric. Protejai anvelopele de
ulei, vaselin i carburant.
Schimbarea roilor ntre puni

BMW v recomand s nu schimbai roile din
fa cu cele din spate sau invers chiar dac au
aceeai dimensiune, n caz contrar
caracteristicile de conducere pot fi limitate. La
echiparea de serie cu anvelope i la alte
combinaii de dimensiuni nu este permis s
schimbai roile ntre puni.
Lanuri de zpad*
Doar anumite lanuri de zpad, cu zale fine
sunt testate de BMW, calificate ca fiind sigure n
trafic i recomandate. Putei s le gsii la
service-ul dvs. BMW.
Utilizarea lor este permis doar pereche, pe
roile din spate. La montare, respectai
indicaiile productorului lanurilor. Cu lanurile
montate, nu depii o vitez de 50 km/h.
Asigurai-v c lanurile de zpad sunt
ntotdeauna ntinse suficient. Dac este
necesar, retensionai conform indicaiilor
productorului lanurilor.
Dup montarea lanurilor de zpad nu
iniializai afiajul pan anvelope, altfel
acesta poate ajunge la afiarea de mesaje
eronate.<
112
Apsai maneta de deblocare i deschidei

capota.
nchidere
Capota motorului
nchidei cu for capota motor de la o nlime
de cca. 50 cm. Aceasta trebuie s se blocheze,
printr-un declic.
Deblocare
Comenzi
Nu efectuai lucrri la autovehicul fr

cunotine temeinice. Dac nu cunoatei
instruciunile care trebuie respectate, atunci
efectuai lucrrile la autovehicul doar la serviceul BMW sau la un atelier cu personal autorizat
conform standardelor BMW. n caz contrar,
datorit lucrrilor efectuate n mod
necorespunztor, apare pericolul de avariere a
autovehiculului, ceea ce duce la reducerea
gradului de siguran.<
Prezentare
Sub capot
Asigurai-v c zona de nchidere a

capotei este liber, n caz contrar v putei
Sugestii
rni.
Dac n timpul deplasrii observai c nu este
blocat corespunztor capota, oprii imediat i
nchidei-o corect.<
Tragei maneta.
Mobilitate
Deschidere
113
Referine
nainte de deschiderea capotei, asiguraiv c braele tergtorului se afl pe

parbriz, n caz contrar exist riscul producerii
unor avarii. Deschidei capota motorului numai
dup rcirea acestuia, pentru a evita vtmarea
corporal.<
Sub capot
Elemente importante ale compartimentului motor
Vas de expansiune pentru agentul de rcire,

vezi pagina 116
Punct de sprijin la pornire asistat, vezi

pagina 133
Serie identificare autovehicul
Buon de umplere pentru lichidul de splare

al instalaiei de curare faruri i geamuri,
vezi pagina 58
tu de alimentare pentru ulei de motor,

vezi Completare cu ulei de motor
Nivelul de ulei
Marcaj pentru maxim
Marcaj pentru minim
Buton BC
Ulei de motor
Consumul de ulei de motor este n funcie de
modul de deplasare i condiiile de utilizare.
Verificare nivel ulei motor

Autovehiculul dvs. este dotat cu un sistem
electronic de control nivel ulei.
Afiajul nivelului de ulei este apare dup
nclzirea motorului. Rularea permanent pe
distane scurte sau un mod foarte sportiv de
conducere ar putea face imposibil msurarea.
Putei vedea nivelul actual al uleiului pe tabloul
de bord.
114
Apsai n mod repetat butonul 4 de pe maneta

semnalizatorului, pn la afiarea nivelului de
ulei pe tabloul de bord.
Nivelul uleiului este prea mare.

Supunei nentrziat autovehiculul
unei verificri, altfel, din cauza uleiului
n exces, se poate ajunge la defeciuni ale
motorului.<
Nivelul de ulei trebuie s se afle ntre cele dou

marcaje.
Dup fiecare pornire a motorului este efectuat
o nou msurare automat.
Posibile afiaje
Msurare rapid
Prezentare
Pe moment, nu poate fi stabilit nicio

valoare. Motorul nc nu este cald.
Suplimentar pentru msurarea automat, avei

posibilitatea stabilirii manuale a nivelului actual
de ulei, de ex. dup completarea cu ulei de
motor, ns cu dezavantajul unei exactiti mai
reduse a msurtorii.
1. Atunci cnd motorul este cald, deci dup un
parcurs nentrerupt de cel puin 10 km,
oprii autovehiculul pe o suprafa
orizontal.
Comenzi
Transmisie cu ambreiaj dublu M: nivelul

de ulei este afiat pe partea superioar a
display-ului.<
Dac nivelul de ulei este afiat sub minim,

completai imediat cu ulei, pentru a evita
avarierea motorului.
2. Lsai motorul s ruleze la ralanti.
4. Apsai butonul BC cel puin 2 secunde.

Este msurat nivelul de ulei. n timpul
msurrii este afiaj simbolul unui ceas.
Sugestii
3. Apsai n mod repetat butonul BC de pe

maneta semnalizatorului, pn la afiarea
nivelului de ulei pe tabloul de bord.
5. Dup cca. 1 minut este afiat nivelul actual

de ulei.
Este calculat nivelul de ulei.
Aceast procedur poate dura cca. 1 minut
la staionarea pe o suprafa plan, iar n
timpul mersului pn la cca. 5 minute.
Stabilirea nivelului de ulei de motor s-ar
putea prelungi pn la 30 minute dup
completarea cu ulei de motor.
Nivelul minim al uleiului:

Completai cu max. 1 litru de ulei de motor
la prima ocazie, vezi i Completare cu ulei
de motor la pagina 115. Completai cel
puin 0,5 litri, ntruct n caz verificarea
nivelului de ulei nu poate fi efectuat
corespunztor.
Completare cu ulei de motor
Mobilitate
Nivelul de ulei este corect.
Completai cu maxim 1 litru de ulei numai dup

ce msurarea nivelului de ulei afieaz "+1l".
Completai cu ulei pe parcursul
urmtorilor 200 km, n caz contrar
115
Referine
Sub capot
motorul se poate avaria.

Completai maxim 1 litru de ulei, ntruct un
nivel prea ridicat de ulei n motor poate duce la
avarierea motorului. Completai minim 0,5 litri,
ntruct n caz contrar nu poate fi garantat
citirea unui nivel corect.<
Nu depozitai uleiurile, vaseline etc. la
ndemna copiilor i respectai indicaiile
de avertizare corespunztoare de pe recipiente,
n caz contrar, pot aprea riscuri de sntate.<
Schimbul de ulei
Temperaturi exterioare sczute

Uleiurile utilizate de BMW din fabric pentru
tipul dvs. de vehicul sunt utilizabile la toate
temperaturile exterioare. Dac vehiculul este
utilizat pe o perioad mai lung de timp la
temperaturi sub 206, BMW Service v
recomand cu plcere un ulei potrivit.
Agent de rcire
Efectuai schimbul de ulei doar la un service

BMW sau la atelier care lucreaz conform
indicaiilor BMW, cu personal autorizat.
Nu deschidei sistemul de rcire atunci

cnd motorul este fierbinte, altfel se
poate ajunge la opriri cauzate de agentul de
rcire care se scurge.<
Uleiuri de motor acceptate
Agentul de rcire are n compoziie ap (50%) i

aditiv agent de rcire (50%). Nu toi aditivii aflai
n comer sunt adecvai pentru autovehiculul
dvs. BMW. De la service-ul BMW putei afla
care sunt aditivii corespunztori autovehiculului
dvs.
Calitatea uleiurilor de motor este hotrtoare

pentru funcionarea i durata de via a unui
motor. Avnd la baz probe de economie, BMW
accept anumite uleiuri de motor.
Uleiurile agreate de BMW pentru
vehiculul dvs. dispun de viscozitate
SAE 10W-60 i pot fi aflate la BMW Service.<
Nu utilizai aditivi de ulei, altfel, n anumite
circumstane, pot duce la avarieri ale
motorului.<
Tipuri de ulei alternative

Dac la un moment dat nu avei la ndemn
uleiuri acceptate, putei utiliza i alte uleiuri
pentru completarea cu cantiti mici, ntre
intervalele de schimburi de ulei. Trebuie s luai
n considerare inexactiti mai mare ale
msurrii electronice a nivelului de ulei. Pe
ambalaj trebuie s se gseasc una dintre
urmtoarele declaraii cu privire la specificaiile
uleiului:
> Viscozitate:
Preferat: SAE 10W-60;
alternativ: SAE 10W-40, SAE 5W-50 sau
SAE 10W-50
Utilizai doar aditivi adecvai, n caz

contrar pot aprea avarii ale motorului.
Aditivii sunt duntori sntii, de aceea
respectai indicaiile de pe recipiente.<
La eliminarea aditivilor de agent de rcire
respectai prevederile corespunztoare
pentru protecia mediului.<
Verificare la nivel agent de rcire

1. Deschidei capota doar dac motorul este
rece.
2. nvrtii puin, n sens antiorar capacul
vasului de expansiune, pn cnd scade un
pic suprapresiunea, apoi deschidei.
3. Nivelul agentului de rcire este cel corect,
dac acesta se afl ntre marcajele de minim
i maxim al buonului de alimentare, vezi
schia de lng buoanele de alimentare.
> Specificaie:
Preferat: ACEA A3/B3 sau API SJ/CF, SK/
CF sau superior
Alternativ: ACEA A3-96 sau API SJ, SK sau
superior
116
Prezentare
4. Dac este necesar, completai uor pn la
nivelul de umplere adecvat, nu umplei
peste msur.
5. nchidei capacul pn se aude un clic.
117
Referine
Mobilitate
Sugestii
Comenzi
6. Remediai imediat cauza unei pierderi mai

mari de agent de rcire.
Revizie
Revizie
Sistem de revizie BMW
Date de service n telecomand

n timpul deplasrii, autovehicul memoreaz
permanent n telecomand informaiile
referitoare la necesitatea de revizie. Consilierul
dvs. de la service-ul BMW poate citi aceste date
din telecomand i apoi v va propune o list de
lucrri de revizie optimizat. Din acest motiv,
cnd v aflai la atelier, nmnai consilierului de
service BMW telecomanda pe care ai utilizat-o
ultima oar.
Sistemul de revizie BMW v ajut s obinei

sigurana n trafic i utilizarea autovehiculului
dvs. BMW. Scopul acestui sistem este
optimizarea msurilor de revizie avnd n vedere
costurile economice de ntreinere.
Dac la un moment dat dorii s vindei
autovehiculul dvs. BMW, lucrrile de service
realizate la timp vor fi n beneficiul dvs.
Condition Based Service CBS

Senzorii i algoritmii speciali supravegheaz
diferitele condiii de utilizare ale autovehiculului
dvs. BMW. Astfel, Condition Based Service
stabilete necesitatea reviziei actuale i viitoare.
Sistemul v ofer posibilitatea s decidei
lucrrile de revizie, conform exigenelor
personale, i, n consecin, s utilizai
autovehiculul BMW n condiii de siguran.
Putei afia individual pe tabloul de bord
distanele i timpul rmas pn la lucrarea de
revizie selectat, ct i, dac este cazul,
termenele prescrise legal, vezi pagina 64:
Asigurai-v c data este setat corect pe

tabloul de bord, vezi pagina 66, n caz
contrar, exist posibilitatea s nu se asigure
eficiena Condition Based Service CBS.<
Carnet de service
Mai multe informaii despre punctele de
ntreinere i lucrrile de revizie necesare sunt
incluse n carnetul de service.
BMW recomand s efectuai revizia i
lucrrile de reparaie la service-ul dvs.
BMW.
Avei grij ca lucrrile de revizie s fie
nregistrate n carnetul de service. Aceste
nregistrri reprezint dovada efecturii
regulate a lucrrilor de revizie.<
Priz pentru diagnosticare

On-Board OBD
> Ulei de motor

> Plcue de frn: separate n fa i n spate
> Lichid de frn
> Verificare autovehicul
> Verificri prescrise legal n funcie de
reglementrile specifice ale unei ri
Componentele determinante pentru
compoziia gazelor de eapament pot fi
118
verificate cu un aparat prin intermediul prizei

OBD.
Prezentare
Aceast priz se afl pe partea oferului, n

stnga, pe partea inferioar a planei de bord,
sub un capac.
Valori gaze de eapament

Lumina de avertizare lumineaz:
Depirea valorilor pentru gaze de
eapament. Verificai autovehiculul pe
ct de curnd posibil.
Reciclare
Comenzi
nc de la conceperea autovehiculului dvs., n

ceea ce privete confecionarea i selectarea
materialelor specialitii notri s-au gndit la o
compoziie care s permit reciclarea.
119
Referine
Mobilitate
Sugestii
BMW v recomand ca la sfritul ciclului de

via s predai autovehiculul unui centru de
recuperare recomandat de grupul BMW. Astfel,
v vei implica activ n protejarea resurselor i
mediului nconjurtor. Pentru recuperare, sunt
valabile hotrrile legale naionale. Informaii pe
aceast tem putei gsi pe internet, la adresa
www.bmw.ro, sau la service-ul dvs. BMW.
ntreinere
ntreinere
Substane de ntreinere
ntreinerea i curarea regulat ajut la
pstrarea valorii BMW-ului dvs.
Nu utilizai spltoriile cu instalaii de

nalt presiune, ntruct n zona
geamurilor s-ar putea infiltra ap.<
Pentru curarea i ntreinerea vehiculului dvs.,

BMW recomand utilizarea de produse agreate
n acest scop de BMW.
naintea intrrii n spltorii, verificai dac

instalaia este potrivit pentru autovehiculul
dvs. BMW. n acest sens, respectai
urmtoarele puncte:
BMW Service v poate sftui cu plcere cu

privire la produsele i serviciile de curare i
ntreinere ale BMW-ului dvs.
> Dimensiune vehiculului dvs., vezi

pagina 149
Produsele originale BMW CareProducts

sunt testate cu privire la substanele
utilizate, sunt testate n laborator i n practic,
oferind ntreinere i protecie optime pentru
vehiculul dvs.<
Nu utilizai substane pe baz de alcool
sau solveni, pentru a evita deteriorrile.<
Substanele de curare pot conine
substane periculoase sau duntoare.
Din acest motiv, respectai instruciunile de
avertizare i de pericol de pe ambalaje.
Deschidei ntotdeauna portierele i geamurile
vehiculului n timpul currii interiorului.
Asigurai aerisirea corespunztoare n spaii
nchise. Utilizai numai substane care sunt
destinate currii vehiculului.<
> Dac este necesar: pliai oglinzile, vezi

pagina 40
> Limea maxim a anvelopelor
Pregtiri naintea intrrii n spltorie.
> Dezactivai senzorul de ploaie*, pentru a
evita tergerea neintenionat.
> Demontai accesoriile suplimentare, de ex.
spoiler sau anten telefon, n msura n care
exist riscul deteriorrii acestora.
Transmisie cu ambreiaj dublu M

naintea intrrii n spltorie, respectai
urmtoarele indicaii, pentru a permite micarea
vehiculului:
1. Introducei telecomanda, chiar i cea cu
acces tip confort, n contactul de pornire.
2. Introducei cutia de viteze n poziia N.
ntreinere exterioar
3. Eliberai frna de mn.

4. Oprii motorul.
Splare vehicul
n special n lunile de iarn, asigurai-v c
splai vehiculul mai des dect este
necesar. Murdria i sarea din materialele de
deszpezire pot duna vehiculului.<
Dup splarea vehiculului, ateptai puin
pentru a permite frnelor s se usuce,
ntruct n caz contrar efectul frnelor se poate
diminua pentru o scurt perioad de timp, iar
discurile de frn pot coroda.<
Spltorii
Sunt de preferat instalaiile textile de splare.
5. Lsai telecomanda n contactul de pornire,

pentru a permite micarea vehiculului.
Curtoare cu abur/curtoare cu
nalt presiune
naintea utilizrii curtoarelor cu abur
sau a celor cu nalt presiune, asigurai o
distan suficient i o temperatur maxim de
606.
Distana prea mic, presiunea prea mare sau
temperatura prea ridicat poate duce la
deteriorarea anumitor elemente ale vehiculului
sau la infiltrarea apei. Respectai instruciunile
120
nainte de curare, dezactivai senzorul

de ploaie sau deconectai aprinderea,
pentru a evita acionarea accidental a
tergtoarelor.<
Respectai normele regionale pentru
splarea manual a vehiculului.<
Faruri
Nu frecai pentru uscare i nu utilizai substane
de curare corozive sau acide.
nmuiai impuritile, de ex. insectele, cu
ampon sau substan de ndeprtare a
insectelor i splai-le cu mult ap.
La acoperire cu ghea, nu utilizai instrumente
de spart gheaa, ci substane de dezgheare.
Ferestre
Curai suprafeele interioare i exterioare ale
ferestrelor, precum i cele ale oglinzilor cu
substane speciale de curare a ferestrelor.
Nu curai suprafeele oglinzilor cu
substane de curare cu coninut de
cuar.<
Lama tergtorului de parbriz

Curai cu ap cu spun i nlocuii-le regulat,
pentru a evita deteriorarea suprafeei geamului.
Urmele de cear i substane de
conservare, precum i de impuriti pe
suprafeele geamurilor pot produce urme pe
parbriz n timpul funcionrii tergtoarelor i
duc la uzarea timpurie a lamelor tergtoarelor
i la deteriorarea senzorului de ploaie.<
Prezentare
ngrijirea vopselei
ntreinerea regulat ajut la pstrarea valorii
vehiculului i protejeaz vopseaua fa de
efectele permanente ale anumitor substane
care deterioreaz vopseaua.
Regional ar putea aprea influene ale mediului
nconjurtor asupra vopselei vehiculului,
ducnd la deteriorarea acesteia. Din acest motiv
este important s organizai volumul i
intervalele lucrrilor de ntreinere n funcie de
aceste influene.
Comenzi
La splarea manual a vehiculului, utilizai mult

ap i eventual ampon auto. Curai vehiculul
cu un burete sau o perie de curare, utiliznd
presiune redus.
La deschiderea plafonului rigid umed ar

putea ptrunde picturi de ap n
portbagaj. Dac este necesar, ndeprtai
anterior obiectele din portbagaj, pentru a evita
apariia petelor de ap sau a impuritilor.<
ndeprtai n special substanele agresive, de

ex. combustibil scurs, ulei, unsoare, lichid de
frn, rin sau excrementele psrilor, pentru
a evita deteriorarea vopselei.
Remedierea daunelor la vopsea

Remediai imediat daunele provocate de
criblur sau zgrieturile, n funcie de
gravitatea acestora, pentru a evita apariia
ruginii.<
Sugestii
Splare manual
Procedai ca i n cazul unei splri normale a

vehiculului.
BMW recomand remedierea n cadrul unui

atelier specializat cu substane BMW originale.
Conservare
Conservarea este necesar atunci cnd apa nu
mai este respins de pe suprafeele vopsite
curate. La conservarea vopselei, utilizai numai
substane care conin cear de carnauba sau
sintetic.
Mobilitate
Nu meninei curtoarele cu nalt

presiune mai mult timp n acelai loc i
pstrai o distan minim de 30 cm fa de
senzori i camere, cum ar fi Park Distance
Control.<
Cabrio: plafon rigid rabatabil
Garnituri din cauciuc

Se vor ngriji numai cu ap i substan de
tratare a cauciucului.
La ntreinerea garniturilor din cauciuc, nu
utilizai substane de ntreinere cu
121
Referine
de utilizare ale curtoarelor cu nalt

presiune.<
ntreinere
silicon, pentru a evita deteriorrile i apariia

sunetelor deranjante.<
vestimentare pot deteriora suprafeele

scaunelor. Asigurai-v c ai fixat
corespunztor sistemele de prindere cu scai.<
Elementele cromate
Elemente, cum ar fi grila radiatorului, mnerele
uilor sau cadrele geamurilor, vor fi curate cu
grij cu mult ap i eventual cu ampon, n
special n cazul contactului cu substan de
dezgheare a oselelor. Pentru tratament
suplimentar, utilizai programe de lustruire
suprafee cromate.
Jante din aliaj uor

Datorit sistemului funcinal, la frnare este
generat praf, care se depune pe jantele din aliaj
uor. Acestea trebuie curate regulat cu
substane de curare fr acid.
Nu utilizai substane de curare
agresive, acide, puternic alcaline sau dure
sau curtoare cu aburi peste 606, pentru a
evita deteriorrile.<
Senzori/camere video exterior

Pstrai senzorii i camerele video din
exteriorul vehiculului, de ex. Park
Distance Control, n stare curat i neacoperit
cu ghea, pentru a facilita deplina lor
funcionalitate.<
ntreinere interioar
Substane pentru capitonaj/suprafee
textile
Curai regulat cu aspiratorul, pentru a evita
impuritile superficiale.
Piele/suprafee mbrcate n piele

Pielea prelucrat de BMW este un produs
natural de nalt calitate. Uoare ntinderi
ale porilor sunt caracteristici tipice ale pielii
naturale.<
Praful i mizeria ptruns n pori i n pliuri duc la
uzur crescut, precum i la scorojire timpurie a
suprafeei din piele. Din acest motiv, desprfuii
pielea la intervale regulate cu o lavet sau cu
aspiratorul.
Curai n mod regulat n special pielea de
nuan deschis, ntruct este supus mai
puternic la murdrire.
Tratai pielea de dou ori pe an cu substan de
curare a pielii, ntruct murdria i unsoarea
atac lent stratul de protecie al pielii.
Covoare/portbagaj
Covoarele i covoraele pot fi curate cu
aspiraturul sau, la murdrire mai puternic, cu
substan de curare specific.
Putei scoate covoraele din vehicul pentru a le
cura. La amplasarea napoi n vehicul,
asigurai-v c inele de susinere nu se afl deasupra covoraelor, ntruct n caz contrar
exist riscul de deteriorare a lor.
Striaiile de pe covorae sunt realizate din
fabricaie, ns pot fi ndeprtate prin aspirare
repetat.
Elementele din material plastic din

interior
La impuriti mai puternice, de ex. pete cauzate

de lichide, utilizai un burete moale sau o lavet
din microfibre fr scame n combinaie cu
substane de curare corespunztoare pentru
interior. Respectai indicaiile de pe ambalaje.
> Lentilele luminilor
Curai suprafeele scaunelor pn la

custuri cu micri ample. Evitai frecarea
puternic.<
se vor cura cu ap i eventual cu soluie de

curare pentru materiale plastice fr solveni.
> Suprafee din piele sintetic

> Sticla de acoperire a tabloului de bord
> Elementele mate
Sisteme cu prindere tip velcro de la

pantaloni sau de la alte obiecte
122
Elementele din lemn de esen rar
Prezentare
Ornamentele din lemn de esen rar sau

elementele realizate din lemn de esen tare se
vor cura cu o lavet umed. Uscai apoi cu o
lavet moale.
Centuri de siguran
Nu le curai chimic, pentru a nu
deteriora estura.<
Senzori/camere video din interior
Comenzi
Pentru curarea senzorilor i a camerelor video

din habitaclu, de ex. asistent faz lung, utilizai
o lavet fr scame, umezit n soluie de
curare a geamurilor.
Display-uri
Pentru curarea display-urilor, de ex. radio sau
tabloul de bord, utilizai o lavet de curare
pentru display sau o lavet moale i fr scame.
Evitai presiunea prea mare la curarea
display-urilor, ntruct ar putea genera
avarii.<
Sugestii
Nu utilizai substane de curare chimice

sau acide de uz casnic. Nu expunei
aparatul la umezeal de orice tip. Suprafeele
sau componentele electrice ar putea fi atacate
i s-ar putea deteriora.<
Uniti CD/DVD
Nu utilizai CD-uri de curare, pentru a
evita deteriorarea unor elemente
componente ale unitilor.<
Atunci cnd scoatei vehiculul dvs. din uz pe o

perioad mai lung de trei luni, lsai-v sftuii
de BMW Service sau de un atelier care lucreaz
conform standardelor BMW.
123
Referine
Mobilitate
Suspendarea activitii
vehiculului
nlocuirea pieselor
nlocuirea pieselor
Trusa de scule a
autovehiculului
Coup
3. Rabatai lama tergtorului n sus.

4. Demontai lama tergtorului, trgnd-o
ctre parbriz, vezi sgeata.
Trusa de scule se afl ntr-un compartiment de
pe partea dreapt a portbagajului.
nainte de deschiderea capotei, asiguraiv c braele tergtorului se afl pe

parbriz, n caz contrar exist riscul producerii
unor avarii.<
Cabrio
Trusa de scule se amplasat ntr-o geant aflat
sub podeaua portbagajului.
Lama tergtorului de parbriz
1. Ridicai braul tergtor.

2. Demontai capacul. n acest sens, apsai
crligul de pe partea de jos, vezi sgeata.
Becuri i lumini
Becurile i luminile au o importan foarte mare
pentru sigurana n trafic. De aceea, avei foarte
mare grij la manipularea acestora. Dac nu
suntei sigur c putei efectua dvs. lucrrile n
cauz sau dac aceste lucrri nu sunt descrise
aici, BMW recomand s efectuai aceste
operaiuni la service-ul dvs. BMW.
Nu apucai balonul din sticl al noilor
becuri direct cu mna, deoarece i cele
mai mici impuriti se pot arde i astfel se
scurteaz durata de via a becului. Utilizai o
lavet curat, erveele de hrtie ori alte
materiale sau prindei becul de soclu.<
De la service-ul dvs. BMW, putei procura o
cutie cu becuri de rezerv.
nlocuii becurile numai atunci cnd sunt
reci, pentru a evita vtmrile prin
arsur.<
Pentru toate lucrrile la instalaiile
electrice, decuplai consumatorii n
cauz, n caz contrar putndu-se produce
scurtcircuite. n timpul nlocuirii acestora,
respectai indicaiile anexate ale productorilor
124
de becuri, altfel v putei rniri i putei produce

avarii.<
sgeata, i extragei capacul prin tragere

nainte.
Prezentare
Pentru ntreinerea farurilor, v rugm s

respectai indicaiile din capitolul ntreinere.
Pentru lumini a cror procedur de
nlocuire nu este descris, v rugm s v
adresai unui service BMW sau unui atelier cu
personal autorizat conform standardelor
BMW.<
Diode luminescente led
Procedai cu atenie la montarea

capacului, ntruct pot aprea
neetaneiti i astfel avarii la instalaia
farurilor.<
Nu ndeprtai capacul i nu privii un timp

ndelungat direct n raza nefiltrat, n caz
contrar se poate ajunge la rnirea retinei
ochiului.<
Lumini de poziie i de parcare, lumina

pe timp de zi
Lumin xenon
2. Rotii becul la cca. 90, vezi sgeata, i

extragei-l.
Bec H8, 35 wai

1. Demontai capacul, vezi Acces la becuri.
Sugestii
Durata de via a acestor lumini este foarte

mare i probabilitatea defectrii acestora este
foarte mic.
Efectuai lucrrile la instalaia de lumin
xenon, inclusiv nlocuirea becurilor, numai
la BMW Service sau la un atelier care lucreaz
colarizat corespunztor, ntruct datorit
tensiunii ridicate exist pericol de moarte dac
lucrrile nu sunt efectuate corespunztor.<
Acces la becuri
2. Demontai capacul superior al farului. n
acest sens, apsai napoi urechile de
prindere cu ajutorul unei urubelnie, vezi
Comenzi
Pentru montarea capacului, procedai n ordine

invers.
3. Decuplai techerul, nlocuii becul i

amplasai techerul la loc.
4. Introducei lampa i rotii la maxim.
5. Montai capac.
Mobilitate
Elementele de comand, elementele de afiaj, o

parte a iluminrii exterioare i alte dotri
interioare ale vehiculului sunt dotate cu diode
luminiscente n capac, ca surs de lumin.
Aceste diode luminescente se utilizeaz cu
lasere i sunt descrise de legislator ca fiind
diode emitoare de lumin de clasa 1.
Lumin de virare*
Bec H3, 55 wai
125
Referine
2. Demontai capacul, vezi Acces la becuri.
nlocuirea pieselor
3. mpingei urechiua din srm n lateral

ctre stnga i rabatai-o n sus.
Luminile spate
> Semnalizator:
Bec PY21W, 21 wai
> Lumina spate pentru cea:
Bec H21W, 21 wai
> Celelalte lmpi:
Bec W16W, 16 wai
Luminile spate sunt mprite n dou. O parte
se afl n clapeta portbagajului, cellalt n aripa
spate.
4. Decuplai techerul, nlocuii becul i

amplasai techerul la loc.
5. Introducei becul.
6. Rabatai urechiua de srm n jos i fixaio.
7. Montai capacul.
Semnalizator fa
Bec PY24W Silver Vision, 24 wai
Semnalizator
nlocuirea luminii semnalizatorului se poate face

prin scoaterea capacului din pasajul roii.
Lumini de parcare/spate, led
1. Orientai roata respectiv nspre interior.
Lmpi mararier
Lumini de frn, compuse din dou lmpi

singulare
Lumina spate pentru cea/lumini de frn

n dou etape
Lumini de parcare/spate, led
La defeciuni la becurile 2 i 6 v rugm s

contactai BMW Service sau un atelier care
lucreaz conform standardelor BMW cu
personal colarizat corespunztor.
2. Rotii ambele blocatoare ale capacului la

maxim ctre stnga cu ajutorul unei
monede, sgeile 1, i demontai capacul.
Lmpi n aripa spate
3. Rotii suportul luminii ctre stnga,

sgeat 2, i extragei-l.
1. Pe partea stng: ridicai capacul din

portbagaj cu ajutorul unei urubelnie i
demontai capacul.
4. Rotii soclul luminii n suportul luminii ctre

stnga, demontai-l i nlocuii-l.
5. Montai suportul lmpii i blocai-l prin
rotire nspre dreapta.
6. Montai capacul, montai-l n jos i apoi
rotii-le nspre dreapta pn la opritor.
Coup
Pe partea dreapt: scoatei capacul de pe

peretele lateral al portbagajului.
2. Deblocai suportul lmpii, vezi sgeata, i
demontai-l.
126
Prezentare
Faruri mararier i lumini de frn: scoatei
becul i nlocuii-l.
4. Suportul lmpii trebuie s se blocheze
audibil.
5. Montai capacul din portbagaj.
Cabrio
5. Montai capacul din portbagaj.
Coup:
Lumini n clapeta portbagajului
1. Demontai obturatorul din capitonajul
clapetei portbagajului de la margine i din
elementele de prindere, cu ajutorul unei
urubelnie. n acest sens, demontai partea
superioar a obturatorului, vezi sgeata,
dup care extragei obturatorul complet de
la partea de jos. Dup aceea demontai
capitonajul.
Sugestii
1. Rotii uruburile de pe fiecare latur, vezi

sgeata, la 90 i demontai capacul.
4. Suportul lmpii trebuie s se blocheze

audibil.
Comenzi
3. Semnalizator: rotii spre stnga exercitnd o

presiune uoar asupra becului, scoatei
becul i nlocuii-l.
Mobilitate
3. Scoatei becul i nlocuii-l.
2. Deblocai suportul becului prin rotire ctre

stnga, vezi sgeata, i extragei-l.
127
Referine
2. Rotii suportul lmpii pentru becul

semnalizatorului cu presiune uoar ctre
stnga.
nlocuirea pieselor
Dac este necesar, montai triunghiul

reflectorizant* sau lampa intermitent de
avertizare* la distan corespunztoare.
Respectai dispoziiile legale specifice fiecrei
ri.<
Pregtire
3. Rotii spre stnga exercitnd o presiune

uoar asupra becului, scoatei becul i
nlocuii-l.
4. Montai suportul lmpii i blocai-l prin
rotire ctre dreapta.
5. Montai la loc capitonajul clapetei
portbagajului, introducnd partea inferioar
a obturatorului i fixai apoi partea
superioar.
Becuri numere nmatriculare, a treia

lumin de frn, luminile spate i
semnalizatoarele laterale
Aceste lmpi sunt de tip led. n cazul unei
defeciuni, v rugm s v adresai unui service
BMW sau unui atelier cu personal autorizat
conform standardelor BMW.
Remedierea penei la
anvelop cu ajutorul M
Mobility System
Pentru remedierea unei pene la anvelop putei
gsi n BMW M3 un M Mobility System. Cu
ajutorul acestui sistem putei aplica o substan
de etanare n interiorul anvelopei, s etanai
astfel partea avariat, s restabilii presiunea n
anvelop i apoi s v continuai cltoria.
M Mobility System se afl n portbagaj, sub

podea.
Nu ndeprtai obiectele care au penetrat
anvelopa.
Informaii corespunztoare cu privire la
utilizarea M Mobility System putei gsi i
pe aparat.<
Citii instruciunile de pe sticla cu soluie
de etanare naintea utilizrii M Mobility
System.<
Desprindei autocolantul pentru limitarea de
vitez de pe sticla cu solui de etanare i lipii-l
pe volan.
V rugm s verificai i data de
valabilitate de pe sticla cu soluie de
etanare.<
Msuri de siguran n caz de pan:

Oprii vehiculul ct mai departe de fluxul
de trafic i pe o suprafa stabil. Pornii
instalaia de semnalizare-avertizare.
Activai blocarea volanului cu roile ndreptate
nainte. Tragei frna de mn i cuplai prima
treapt de mers nainte sau mararierul. Toi
pasagerii trebuie s coboare i s ias n afara
zonei de pericol, deex. n spatele unui gard.
128
> Stabilii presiunea n anvelop, vezi

pagina 130.
Introducerea soluiei de etanare

Respectai cu strictee ordinea stabilit,
ntruct n caz contrar ar putea fi eliminat
soluie de etanare datorit presiunii prea
ridicate.<
1
Sticl de etanare cu autocolant pentru

limitarea de vitez
Furtun de umplere pentru legtura dintre

recipientul cu soluie de etanare i roat
Prezentare
> Repartizai soluia de etanare, vezi

pagina 130.
1. Scuturai soluia de etanare.

2. nurubai furtunul de legtur 9 pe racordul
sticlei cu soluie de etanare.
3. Asigurai-v c urubul 8 de pe manometru
este nchis.
4. Deurubai capacul ventilului de la roata
defect i nurubai furtunul de umplere 2
al recipientului cu soluie de etanare pe
ventil.
Comenzi
M Mobility System este compus din
5. Montai recipientul cu soluie de etanare

pe capacul compresorului, astfel nct s
stea vertical.
techer i cablu pentru priza brichetei
Suport pentru recipientul cu soluie de

etanare
Compresor
Comutator de pornire/oprire
Manometru pentru afiarea presiunii n

anvelop
urub la manometru pentru diminuarea

presiunii n anvelop
6. Asigurai-v c manometrul este oprit,

poziia 0.
Furtun de legtur ntre compresor i

recipientul cu soluie de etanare sau ntre
compresor i roat
7. Introducei techerul 3 n priza brichetei din

habitaclu, vezi pagina 90.
Utilizarea M Mobility System

Pentru a remedia o pan cu ajutorul M Mobility
System, procedai dup cum urmeaz:
> Introducei soluia de etanare, vezi
pagina 129.
Mobilitate
8. Dup conectarea aprinderii:

Pornii compresorul i lsai-l s
funcioneze cca. 3 minute, pentru a
alimenta soluia de etanare. Este
neimportant ce presiune exist apoi n
anvelop.
9. Oprii compresorul.
10. Demontai furtunurile de legtur de la
racordul recipientului cu soluie de etanare
de la ventilul roii.
129
Referine
techerul, cablul i furtunul de legtur sunt

amplasate n carcasa compresorului.
Sugestii
nlocuirea pieselor
Depozitai M Mobility System n interiorul

vehiculului.
Uniformizarea soluiei de etanare

Conducei imediat cca. 3 km, pentru a permite
repartizarea uniform n anvelop.
Nu depii o vitez de 60 km/h. Dac se
poate, nu cobori sub 20 km/h.<
Continuarea cltoriei
Nu depii viteza maxim de 80 km/h,
ntruct n caz contrar exist risc de
accident.<
Reiniializai Afiajul pan anvelop, vezi
pagina 71.
Schimbai n cel mai scurt timp roata defect i
recipientul cu soluie de etanare a M Mobility
System.<
Presiune n anvelope realizare

1. Dup cca. 3 km, oprii ntr-o locaie potrivit.
2. nurubai furtunul de legtur 9 a
compresorului direct la ventilul anvelopei.
nlocuirea roi
3. Introducei techerul 3 n priza brichetei din

interiorul vehiculului.
La service-ul dvs. BMW primii ca

accesorii sculele speciale pentru
schimbarea roii.<
4. Corectai presiunea n anvelope la 2 bari.

Suplimentar, dup conectarea aprinderii:
Suporturi de cric
> Creterea presiunii n anvelop: oprii

compresorul, poziia I. Pentru verificarea
presiunii n anvelop, oprii scurt
compresorul.
Nu utilizai compresorul mai mult de
10 minute, pentru a evita
supranclzirea i deteriorarea acestuia.<
> Scderea presiunii n anvelop: rotii
urubul 8 de la manometru.
Dac nu se pstreaz presiunea n
anvelop, rulai nc puin cu vehiculul,
vezi Uniformizarea soluiei de etanare. Apoi,
repetai paii 1 - 4.
Utilizarea M Mobility System ar putea fi
ineficient la avarii de anvelop mai mari de
cca. 4 mm. V rugm contactai cel mai apropiat
BMW Service, vezi pagina 132, sau un atelier
care lucreaz conform standardelor BMW cu
personal colarizat corespunztor, n cazul n
care nu putei remedia avaria la anvelop cu
ajutorul M Mobility System.<
Presiunea n anvelop trebuie s fie de
min. 2 bari. n caz contrar, nu continuai
cltoria.<
Suporturile de cric se afl n poziiile prezentate.
Baterie autovehicul
Revizie
Bateria nu necesit absolut nicio revizie, adic
cantitatea de acid umplut este suficient
pentru durata de via a bateriei, n condiii
climatice normale. Service-ul BMW v va
rspunde cu plcere la toate ntrebrile
referitoare la acumulator.
ncrcare acumulator
ncrcai acumulatorul n autovehicul, doar cnd
motorul este oprit, prin intermediul racordurilor
din compartimentul motor. Racorduri vezi
Pornire asistat pe pagina 133.
130
Dup nlocuire, ducei bateriile la serviceul BMW sau la un centru de colectare.

Baterile pline se transport i depoziteaz n
poziie vertical. La transportare, asigurai
bateria s nu se rstoarne.<
Pe distribuitorul de curent se afl sigurane de

rezerv i o penset din plastic.
Putei gsi detalii cu privire la amplasarea
siguranelor pe partea interioar a capacelor.
ntreruperea tensiunii
Prezentare
Eliminare
Dup o ntrerupere temporar a tensiunii, unele

dotri v sunt limitate i trebuie reiniializate. n
acelai mod, i reglrile individuale se pierd i
trebuie actualizate:
> Valorile pentru or i dat trebuie
actualizate, vezi pagina 66.
Comenzi
> Radio
Posturile trebuie memorate din nou, vezi
Manualul de funcionare separat pentru
Radio.
> Trapa din sticl
n anumite situaii, trapa poate fi doar
ridicat. Sistemul trebuie iniializat. V
rugm contactai BMW Service.
Sugestii
> Memorie scaune i oglinzi

Poziiile trebuie memorate din nou, vezi
pagina 37.
> Oglind interioar cu busol digital
Sistemul trebuie calibrat, vezi pagina 86.
Sigurane
Deschidei capacul din torpedo i extragei-l.

131
Referine
Mobilitate
Nu reparai siguranele arse sau nu le

nlocuii cu sigurane de culoare i valoare
diferite, n caz contrar putei provoca un
incendiu n autovehicul, din cauza
suprasolicitrii cablurilor electrice.<

Apel de urgen*
Premise pentru un apel de urgen:
> Preechipare Business pentru telefon mobil:
Cu aceast dotare este posibil un apel de
urgen chiar dac nu este nregistrat un
telefon mobil la autovehicul.
> Contactul n poziie de pornire radio este
cuplat.
> Se recepioneaz reeaua de mobil.
> Sistemul de apel de urgen este funcional.
autovehiculului, aceasta va fi comunicat

centralei pentru apeluri de urgen.
Dac ledul clipete, dar nu se poate auzi n setul
hands-free centrala pentru apeluri de urgen,
acesta poate fi deex. nefuncional. n aceast
situaie putei fi totui auzit de centrala pentru
apeluri de urgen.
n anumite situaii, dup un accident grav se
iniiaz direct, automat, un apel de urgen. Un
apel de urgen nu este afectat negativ prin
acionarea butonului.
Numrul de urgen poate fi diferit n funcie de

ar, totui, la majoritatea reelelor GSM
efectuarea apelului de urgen este posibil cu
ajutorul unei taste.
n condiii nefavorabile, exist

posibilitatea ca apelul de urgen s nu
poat fi asigurat din motive tehnice.<
Folosirea abuziv a sistemului de apel de

urgen se pedepsete.
Service mobil
Iniiere apel de urgen
Service-ul mobil al grupului BMW v ofer

ajutor 24 de ore din 24 n caz de pan, chiar i n
week-end i n zilele de srbtoare.
1. Pentru deschidere, apsai clapeta.
Putei gsi n broura Contact numerele de

apelare pentru service-ul mobil din ara n care
v aflai.
Trusa de prim ajutor*
2. Apsai butonul SOS minim 2 secunde.
Valabilitatea unor articole din trusa de prim

ajutor este limitat. De aceea, verificai regulat
datele de expirare a materialelor i, dac este
cazul, nlocuii la timp coninutul n cauz.
Ledul din buton lumineaz. Imediat ce s-a

realizat legtura cu numrul general de urgen,
ledul clipete.
Dac situaia v permite, ateptai n
autovehicul pn cnd se realizeaz legtura
vocal. Putei furniza astfel declaraii detaliate
referitoare la situaia respectiv.
La autovehiculele cu BMW Assist autorizat, se
realizeaz o legtura cu centrala telefonic
pentru apeluri de urgen BMW Assist. Dac se
poate determina poziia actual a
132
Cabrio
Trusa de prim ajutor se afl n portbagaj dreapta

ntr-un compartiment.
Triunghiul de semnalizare se afl ntr-un suport

al clapetei portbagajului. Pentru a-l scoate,
apsai eclisele.
Prezentare
Coup
Deschidere: apsai butonul i rabatai capacul

n jos.
nchidere: rabatai capacul n sus i apsai-l n
sistemul de blocare.
Nu atingei piesele conductoare de

curent atunci cnd motorul este pornit
pentru a nu v pune viaa n pericol. Respectai
urmtoarele instruciuni, n caz contrar,
persoanele pot fi rnite sau pot aprea avarii la
ambele autovehicule.<
Triunghiul de semnalizare*
Pregtire
Coup
1. Verificai dac bateria celuilalt autovehicul

indic o tensiune de 12 V i dac are
aproximativ aceeai capacitate n Ah. Putei
gsi aceste date pe baterie.
2. Oprii motorul autovehiculului donor.
3. Decuplai eventualii consumatori n ambele
autovehicule.
Sugestii
Trusa de prim-ajutor se afl ntr-un

compartiment de sub scaunul pasagerului fa.
Dac bateria este descrcat, motorul

autovehiculului poate fi pornit cu ajutorul
bateriei unui alt autovehicul, prin intermediul a
dou cabluri de pornire asistat. n mod
asemntor, putei oferi ajutor pentru pornire
asistat altui autovehicul. Utilizai doar cabluri
de asistare la pornire asistat cu cleti complet
izolai.
Mobilitate
Pornire asistat
Comenzi
Cabrio
Triunghiul reflectorizant se afl pe partea

stng a portbagajului. Pentru a-l scoate,
apsai pe eclis.
133
Referine
Nu este permis s existe contact ntre

caroseriile celor dou autovehicule, n caz
contrar, apare pericolul de scurtcircuitare.<
Conectai cabluri de asistare la pornire

asistat
piuli special drept mas caroserie sau

pol minus.
Meninei ordinea de conectare a

cablurilor de asistare la pornirea asistat,
n caz contrar existnd pericol de vtmare
corporal prin formarea de scntei.<
La autovehiculul BMW, aa-numitul punct de
sprijin la pornirea asistat din compartimentul
motor ndeplinete funcia de pol plus al
bateriei, vezi i Prezentare general motor de la
pagina 114. Capacul este marcat cu +.
1. Ridicai capacul punctului de sprijin al
ajutorului la pornirea asistat al
autovehiculului BMW.
5. Cel de-al doilea clete al cablului de asistare

la pornirea asistat Minus/ la polul minus al
bateriei sau la masa motorului sau a
caroseriei a vehiculului ce trebuie pornit.
Pornire motor
1. Pornii motorul autovehiculului donator i
lsai s funcioneze cu cutia n punctul
mort cteva minute, la turaie mrit.
2. Cuplai un clete al cablurilor de asistare la

pornirea asistat Plus/+ la polul plus al
bateriei sau la un punct de sprijin la pornirea
asistat al autovehiculului donator.
3. Conectai cel de-al doilea clete al cablului
de asistare la pornirea asistat Plus/+ la
polul plus al bateriei sau la un punctul de
sprijin al ajutorului la pornirea asistat al
vehiculului ce trebuie pornit.
4. Cuplai un clete al cablurilor de asistare la
pornirea asistat Minus/ la polul minus al
bateriei sau la o mas a motorului sau a
caroseriei autovehiculului donator.
Autovehiculul dvs. BMW este dotat cu o
2. Pornii motorul celuilalt autovehiculul, n

mod obinuit.
Dac pornirea a euat, repetai operaiunea
doar dup cteva minute pentru a permite
ncrcarea acumulatorului descrcat.
3. Lsai motorul s funcioneze cteva
minute.
4. Decuplai cablurile de asistare la pornirea
asistat n ordine invers.
Dac este cazul, verificai bateria i rencrcaio ulterior.
Nu utilizai pentru pornirea motorului un
spray special de asistare la pornirea
asistat.<
Tractare pentru pornire i

remorcare
Utilizai crligul de remorcare
Trebuie ntotdeauna nurubat i crligul de
remorcare. Poate fi nurubat n partea frontal
sau posterioar a autovehiculului BMW.
134
al volanului nu se poate debloca iar vehiculul nu

poate fi condus. Pornire asistat, vezi
pagina 133.
Cabrio: ele se afl n trusa de scule aflat sub

podeaua portbagajului, vezi pagina 124.
Dac motorul este oprit, servodirecia i

servofrna nu mai funcioneaz. Astfel, sunt
necesare o frnare i o virare mai puternice.<
Demontai capacul din bara de protecie:

Apsai pe partea superioar a capacului.
Fa
Schimbtorul de vitez la ralanti.

Drivelogic
Asigurai-v c nu ai cuplat blocarea de
parcare P, pentru a evita blocarea roilor
din spate.
La utilizarea spltoriilor, vezi pagina 49, luai n
considerare faptul c dup cca. 30 minute se
activeaz automat blocarea la parcare P, care
blocheaz roile spate.
La defeciuni electrice sau dac trebuie s
tractai peste cca. 20 minute, deblocai manual
frna de parcare, vezi pagina 52.<
La tractare, nu depii o vitez maxim
de 50 km/h i o distan maxim de
50 km, pentru a evita avarierea cutiei de
viteze.<
BMW recomand transportarea pe platform cu
suprafa de ncrcare sau tractai cu puntea
spate ridicat.
Spate
Comenzi
Accesul la filet
Transmisie manual
Sugestii
Utilizai doar crligul de remorcare al

autovehiculului i nurubai-l fix, pn la
capt. Utilizai crligul de remorcare doar pentru
transportarea pe carosabil. Evitai sarcinile
transversale la crligul de remorcare, de ex. nu
ridicai autovehiculul de crligul de remorcare.
n caz contrar, se poate ajunge la deteriorarea
crligului de remorcare i a autovehiculului.<
Prezentare
Coup: ele se afl n trusa de scule de pe partea

dreapt a portbagajului, sub masc, vezi
pagina 124.
Metode de remorcare
Autovehicul tractat
Avei grij s fie cuplat contactul, vezi
pagina 47, n caz contrar, luminile de
ntlnire, luminile spate, semnalizatoarele i
tergtoarele de parbriz nu pot funciona.
Nu tractai sau remorcai vehiculul dac
instalaia electric s-a defectat. Blocajul electric
Autovehiculul care tracteaz nu trebuie s

fie mai uor dect cel tractat, n caz
contrar, comportamentul acestuia nu mai poate
fi controlat.<
Crligele de remorcare ale celor dou
autovehicule trebuie s fie amplasate pe
aceeai parte. Dac nu se poate evita
amplasarea oblic a barei, luai n considerare
urmtoarele:
135
Referine
Cu bar de remorcare
Mobilitate
Nu ridicai autovehiculul de crligul de

remorcare sau de componente ale
caroseriei i ale asiului, n caz contrar, se poate
ajunge la avarii.<
> n curbe, deplasarea este mai grea.
Tractare pentru pornire
> Poziionarea oblic a barei de remorcare

genereaz fore laterale.
Nu pornii vehiculul prin tractare atunci

cnd instalaia electric nu funcioneaz,
ntruct sistemul electric de blocare a volanului
nu se deblocheaz, iar vehiculul nu poate fi
manevrat.<
Fixai bara de remorcare doar la crligul

de remorcare, n caz contrar, la fixarea lui
de alte componente ale autovehiculului, se
poate ajunge la avarii.<
Cu uf de remorcare
La pornirea de pe loc a autovehiculului din fa,
asigurai-v c ufa de remorcare este ntins.
Pentru transportare, utilizai uf de nylon
sau benzi de nylon, care nu se ntind.
Fixai ufa de remorcare exclusiv la crligul de
remorcare, altfel, la fixarea ei de alte
componente ale autovehiculului, se poate
ajunge la avarii.<
Cu main de remorcare
Transmisie manual:
Dac se poate, nu tractai vehiculul, ci ncercai

s-l pornii prin pornire asistat, vezi
pagina 133. Vehiculele dotate cu catalizator se
vor porni prin tractare numai cu motorul rece.
Transmisie manual
1. Pornii instalaia de semnalizare-avertizare
i respectai prevederile naionale.
3. Comutai n treapta a 3-a de vitez.
4. Apsai complet pedala de ambreiaj, apoi
ncepei pornirea prin tractare i eliberai
ncet ambreiajul. Dup pornirea motorului,
apsai imediat pedala de ambreiaj.
5. Oprii ntr-un loc adecvat, scoatei bara de
tractare sau leful, oprii instalaia de
semnalizare-avertizare.
6. Solicitai verificarea autovehiculului.

Drivelogic
Transportul BMW se face cu un vehicul de

tractare cu un aa-numit sistem de ridicare sau
poate fi transportat pe o platform de ncrcare.
La vehicule cu transmisie cu ambreiaj dublu M

nu poate fi efectuat pornirea motorului prin
tractare. Pornire asistat, vezi pagina 133.
Transmisie cu ambreiaj dublu M:
Transportul BMW se face cu un vehicul de

tractare cu un aa-numit sistem de ridicare sau
poate fi transportat pe o platform de ncrcare.
136
n zona de afiare sunt reprezentate martori de

control i de avertizare. Indicaii i cauze cu
privire la modul de acionare gsii n tabelul de
mai jos. Observai dac o lamp lumineaz
singur sau n combinaie cu alt lamp. Unele
lumini pot lumina n diverse culori. Textul vine s
aduc precizri.
Cauz
Necesar de remediere de explicitat
Este aprins faza lung/semnal optic

Sunt aprinse luminile spate pentru
cea
V rugm s fixai centurile
Fixai-v centurile de siguran, vezi i

pagina 38.
Frna de mn este acionat
Eliberai frna de mn.
Avertizare temperatur exterioar
Comportament la condus, vezi i

pagina 60.
Lumineaz pentru scurt timp:

n rezervor mai sunt cca. 12,5 l
carburant
Sugestii
Comenzi
Semnalizator
Motorul nu poate fi pornit
Pentru a porni motorul, acionai frna

sau ambreiajul, vezi pagina 48.
Contactul este cuplat i portiera

oferului este deschis
Decuplai contactul, vezi pagina 47, sau

nchidei portiera oferului.
Luminile de poziie mai sunt aprinse
Stingei luminile de poziie, vezi

pagina 75.
Luminile de parcare mai sunt aprinse
Stingei luminile de parcare, vezi

pagina 77.
Mobilitate
Lumineaz permanent:
Raza de aciune este de maxim 50 km,
vezi pagina 61
Portiera este deschis
137
Referine
Prezentare
Cauz
Capota este deschis

Lumineaz rou:
Sptarul scaunului oferului sau
pasagerului fa nu este blocat
Blocai sptarul, ntruct centura de

siguran este ineficient n caz de
accident.
Lumineaz galben:
Supravegherea sptarului, defect
Blocai sptarul scaunului. Verificai la

urmtorul BMW Service.
Lumineaz rou:
Disfuncionalitate acionare acoperi
Acoperiul nu poate fi micat. Dac

plafonul rigid mobil nu se blocheaz,
contactai urmtorul BMW Service.
Acionarea acoperiului, defect
Micarea acoperiului nu s-a ncheiat.

V rugm verificai dac micarea
acoperiului este blocat, apoi apsai
sau tragei din nou comutatorul.
Lumineaz galben:
Acionare acoperi, supranclzit
Pe moment poate fi utilizat numai

funcia de nchidere.
Tableta despritoare a portbagajului

nu este n poziia cea mai de jos
Apsai tableta portbagajului n jos,

pn se blocheaz pe ambele laturi.
Vehiculul nu este orizontal, acoperiul

nu poate fi micat
Aducei vehiculul pe o suprafa

orizontal.
Sistem de protecie la rsturnare,

disfuncionalitate
Verificai sistemul de protecie la

rsturnare la urmtorul BMW Service.
Nivelul lichidului de splare a

geamurilor este prea sczut
Completai lichidul de splare n cel mai

scurt timp, vezi pagina 58.
Lumineaz rou:
Este necesar efectuarea unor lucrri
de service
Stabilii un termen cu atelierul Service.

Verificai necesitatea efecturii unor
lucrri de service, vezi pagina 64.
Lumineaz galben:
Urmtoarea acionare a butonului Start/
Stop pornete motorul, dup caz fr
pedala de frn sau ambreiaj clcat
Telecomand defect sau
nerecunoscut la acces tip confort
Pornirea motorului nu este posibil.

Verificai telecomanda, dac este cazul.
138
Acumulatorul telecomenzii este

descrcat
Folosii telecomanda pentru deplasri

mai lungi sau schimbai bateria pentru
acces confort.
Dispozitivul de ntindere a centurilor i/

sau sistemul airbag sunt defecte
Solicitai imediat verificarea sistemului.
Prezentare
Cauz
Lumineaz rou:
Defeciune la motor
Staionai i oprii motorul. Nu este

posibil continuarea cltoriei. Luai
legtura cu BMW Service.
Drumul poate fi continuat cu precauie.
Solicitai verificarea motorului n cel mai
scurt timp.
Lumina de avertizare lumineaz:

Defeciune a motorului cu nrutirea
valorilor de emisie
Verificai autovehiculul ct de curnd

posibil.
Comenzi
Lumineaz galben:
Motorul nu mai funcioneaz la
capacitate complet
Lumineaz rou:
Staionai cu atenie, oprii motorul i
lsai-l s se rceasc. Nu ridicai
capota, exist pericolul de ardere. Luai
legtura cu BMW Service.
Lumineaz galben:
Motorul este prea cald
Conducei cu precauie pentru a-l lsa

s se rceasc. La avertizare repetat,
solicitai imediat verificarea motorului.
Sugestii
Motor supranclzit
Lumineaz rou:
Acumulatorul autovehiculului nu se mai
ncarc. Defeciune la generator
Oprii dispozitivele consumatoare de

curent care nu sunt necesare. Solicitai
imediat verificarea alimentrii cu
energie.
Lumineaz galben:
Acumulator aproape descrcat,
nvechit sau nu este bine conectat
Solicitai verificarea acumulatorului n

cel mai scurt timp.
Frna de mn este acionat
139
Mobilitate
Referine
Cauz
Lumineaz rou:
Cantitatea lichidului de frn este
insuficient
Dac observai o curs perceptibil mai

lung a pedalei de frn, oprii imediat.
Luai legtura cu BMW Service.
Lumineaz galben:
Asistena la pornire este defect.
Vehiculul nu se oprete dup
acionarea frnelor
Verificai sistemul ct de repede posibil.
Garniturile frnelor sunt deplasate
Solicitai verificarea imediat a

garniturilor frnelor.
Sistemul electronic al vehiculului este

defect
Nu este posibil continuarea cltoriei.

Sistemul electronic al vehiculului este

defect
Nu este posibil continuarea cltoriei.

Lumineaz rou:
Solicitai imediat verificarea

corespunztoare a sistemului.
> Demarorul este defect sau
Motorul nu mai poate fi oprit.
> contactul este defect. Motorul mai

poate fi pornit doar cu pedala de
frn apsat sau
Pentru a reporni motorul, apsai frna.
> instalaia de lumini este defect.

Farurile de faz scurt/luminile
spate i luminile de frn sunt nc
n funciune. Restul sistemului de
iluminare este defect
Lumineaz galben:
> Comanda lumin de frn este
defect sau
> alimentarea cu combustibil este
defect
> Traciune defect

Solicitai imediat verificarea
corespunztoare a sistemului.
Program de avarie a cutiei de viteze
activ cu accelerare redus. Drumul
poate fi continuat cu precauie.
140

dezactivat, vezi i pagina 69
Stabilitatea deplasrii la accelerare i la

virajul n curbe este limitat.
Adaptai modul de conducere.
Sistemul de reglare a asiului este

defect, vezi i pagina 69

Sistem de reglare a asiului DSC,

inclusiv Asistent la pornire i Afiaj
pan anvelop sunt defecte, vezi i
pagina 69

Sistemele de stabilitate la rulare,

inclusiv ABS i Afiaj pan anvelop
sunt defecte, vezi i pagina 69
Putei s continuai cltoria. Stabilitate

la frnare i condus diminuat.
Conducei cu precauie, evitai pe ct
posibil frnarea abrupt. Verificai
sistemul ct de repede posibil.
Sistemele de stabilitate la rulare,

inclusiv ABS i Afiaj pan anvelop
sunt defecte, vezi i pagina 69
Putei s continuai cltoria. Stabilitate

la frnare i condus diminuat.
Conducei cu precauie, evitai pe ct
posibil frnarea abrupt. Verificai
sistemul ct de repede posibil.
Comenzi
Lumineaz intermitent:
regleaz forele motrice i de frnare,
vezi i pagina 69
Prezentare
Sugestii
Cauz
Lumineaz rou:
> Pan anvelope
Oprii cu atenie. Respectai informaiile

suplimentare ncepnd cu pagina 70
> Afiajul pan anvelope nu este

iniializat
Iniializai Afiaj pan anvelope, vezi

pagina 71.
Lumineaz galben:
Afiajul pan anvelope este defect.
Pana anvelopelor nu este afiat
Verificai sistemul.
141
Mobilitate
Referine
Cauz
Lumineaz rou:
> Este activ programul de urgen
pentru transmisie cu selectare
limitat a treptelor de vitez,
eventual cu accelerare redus.
Schimbarea treptei de vitez este
posibil fr acionare pedalei de
frn

Dup caz, s-ar putea s nu mai putei
pleca de pe loc, dup oprire. Solicitai
imediat verificarea sistemului.
Pentru schimbarea treptei de vitez
apsai ntotdeauna frna.
Lumineaz galben:
> Este activ programul de avarie a
cutiei de viteze cu selecie limitat
de trepte de viteze.

> Poziia P a transmisiei este

disfuncional:
Selectorul este blocat n poziia P,
atunci cnd motorul este pornit sau
dac aprinderea este conectat
concomitent cu apsarea frnei
Dezafectai blocarea transmisiei, vezi

pagina 52. Verificai sistemul n cel mai
scurt timp.
> Semnalul de frnare defect: putei

cupla o treapt de vitez fr a
aciona frna
Atunci cnd vehiculul staioneaz,

apsai ntotdeauna frna naintea
cuplrii unei trepte de vitez. Oprii
motorul nainte de prsirea vehiculului.
Lumineaz rou:
Cutia de viteze este supranclzit
Staionai i oprii motorul. Lsai cutia

de viteze s se rceasc. Drumul poate
fi continuat cu precauie. La un anun
repetat, solicitai verificarea sistemului.
Lumineaz galben:
Cutia de viteze este prea nclzit
Evitai solicitarea excesiv a motorului.

P nu este cuplat. Vehiculul nu este

asigurat contra plecrii de pe loc
Selector disfuncional
Continuarea cltoriei este posibil.

Dac este necesar, repetai procedura
de cuplare a vitezei. La un anun
repetat, solicitai verificarea sistemului.
Semnalul de frnare defect: putei

cupla o treapt de vitez fr a aciona
frna
Atunci cnd vehiculul staioneaz,

apsai ntotdeauna frna naintea
cuplrii unei trepte de vitez. Oprii
motorul nainte de prsirea vehiculului.
142
Cauz
Micai volanul nainte de a porni

motorul.
Protecia de blocare a butonului de

ridicare a geamului este defect
Verificai sistemul.
Protecia de blocare a trapei din sticl

electrice este defect
Verificai sistemul.
Reglarea vitezei este defect
Continuarea cltoriei este posibil.

Verificai sistemul.
Sistemul de Control al Distanei la

parcare este defect
Verificai sistemul.
> Asistentul faz lung este activ
Curai zona senzorilor de pe partea

frontal a oglinzii interioare, vezi
pagina 78.
> Asistentul faz lung este defect
Verificai sistemul la BMW Service.
> Sensibilitatea asisten faz lung

este disfuncional
Eventual pericol de orbire a vehiculelor

din sens opus. Verificai sistemul la
BMW Service.
Lampa pentru iluminatul exterior este

defect
Solicitai n cel mai scurt timp verificarea

iluminatului exterior.
Faz scurt defect
Solicitai verificarea fazei scurte n cel

mai scurt timp.
Faza lung este defect
Solicitai verificarea fazei lungi.
Luminile spate pentru cea sunt

defecte
Solicitai verificarea luminilor spate

pentru cea.
Reglarea distanei de iluminare este

defect
Solicitai verificarea reglrii distanei de

iluminare.
Comenzi
Lumineaz galben:
Blocaj electric al volanului
Sugestii
Motorul nu mai poate fi pornit. eventual

nu oprii motorul. Luai legtura cu
BMW Service.
Prezentare
Lumineaz rou:
Blocarea electric a volanului este
defect
Mobilitate
Farurile adaptive sunt defecte

Nivelul agentului de rcire este prea
sczut
Completai imediat cu agent de rcire,

vezi pagina 116.
143
Referine
Cauz
Presiunea uleiului de motor este

sczut
Staionai imediat i oprii motorul. Nu

este posibil continuarea cltoriei.
Nivelul uleiului de motor este prea

sczut
Completai imediat uleiul de motor,

pentru informaii suplimentare vezi
pagina 114.
Lumineaz rou:
A fost depit data limit pentru
efectuarea lucrrilor service

Lumineaz galben:
Este necesar efectuarea unor lucrri
de service

Nu sunt date de Service scadente

Ora i data nu mai corespund
Reglai ora i data, vezi pagina 66.
144
Prezentare
Comenzi
Sugestii
Mobilitate
Referine
145
Referine
Capitolul conine date tehnice, cuprins i
cuvinte cheie care v indic modul cel mai rapid
de a gsi informaia dorit.
Date tehnice
Date tehnice
Date motor
M3
Capacitate cilindric
cm
3.999
Putere maxim
kW/PS
309/420
la turaia
rot/min
8.300
Nm
400
rot/min
3.900
Numr cilindri
Cuplu maxim
la turaia
Consum combustibil, emisii dioxid de carbon/

M3 Coup
M3 Coup
M3 Cabrio
M3 Cabrio
Transmisie
manual
M DKG
Transmisie
manual
M DKG
17,9
17,0
18,7
17,3
urban
litri/100 km
extraurban
litri/100 km
9,2
9,0
9,6
9,4
combinat
litri/100 km
12,4
11,9
12,6
12,3
grame/km
295
285
309
293
Emisii
Consumul de combustibil este stabilit conform

normelor unitare de verificare din directiva UE
80/1268/CEE. Acesta nu este identic cu
consumul mediu, care depinde de muli factori
diveri, cum ar fi modul de conducere,
solicitarea, starea strzilor, fluena i
intensitatea traficului, condiiile atmosferice,
presiune n anvelope, etc.
Randamentul motorului i randamentul la rulare

sunt msurate conform specificaiilor directivei
UE 80/1269/CEE sau conform DIN 70020,
pentru dotarea de serie a vehiculului. Abaterile
permise sunt clar stabilite i specificate.
Dotrile i accesoriile opionale, de ex.
portbagajul de acoperi, anvelopele mai late,
oglinzile suplimentare, influeneaz n mare
msur randamentul la rulare i consumul,
ntruct ele modific greutatea i dimensiunile
ale autovehiculului.
148
Dimensiuni
Sugestii
Comenzi
Prezentare
Coup
149
Referine
Mobilitate
Toate dimensiunile sunt exprimate n mm. Raz minim de viraj diametru: 11,7 m.
Date tehnice
Cabrio
Toate dimensiunile sunt exprimate n mm. Raz minim de viraj diametru: 11,7 m.
150
Mase
Mas proprie cu ncrctur 75 kg net, alimentat 90,

fr dotare opional
kg
1.655
1.675
Mas total admis
kg
2.080
2.080
Sarcina admis pe puntea fa
kg
1.020
1.020
Sarcina admis pe puntea spate
kg
1.120
1.120
Sarcina admis pe acoperi
kg
75
75
Volum portbagaj
litri
430
430
Transmisie
manual
M DKG
Cabrio
Mas proprie, cu ncrctur 75 kg net, alimentat 90,

fr dotare opional
kg
1.885
1.905
Mas total admis
kg
2.280
2.280
Sarcina admis pe puntea fa
kg
1.060
1.060
Sarcina admis pe puntea spate
kg
1.270
1.270
Volum portbagaj
litri
210-350
210-350
Transmisie
manual
M DKG
Randament la rulare
Comenzi
M DKG
Sugestii
Transmisie
manual
Prezentare
Coup
km/h
250
250
M Driver's Package*
km/h
280
280
4,8
4,6
Transmisie
manual
M DKG
km/h
250
250
5,3
5,1
Accelerare
0 - 100 km/h
Cabrio
Vitez maxim
Accelerare
0 - 100 km/h
151
Referine
Vitez maxim
Mobilitate
Coup
Date tehnice
Cantiti de umplere
Rezervor de carburant
din care rezerv
Litri
Observaie
cca. 63
Calitate carburant: pagina 109
cca. 12,5
Instalaie de curare a geamurilor

incl. instalaie curare faruri
Detalii: pagina 58
cca. 4,5
152
Prezentare
Comenzi
Sugestii
Mobilitate
Referine
153
De la A la Z
De la A la Z
Index
A
Accelerare, vezi Randament la
rulare 151
Accesorii, vezi Autovehiculul
dumneavoastr individual 5
Acces tip confort 25
nlocuire baterie 26
Accident, Declanare apel de
urgen 132
Actualizare a manualului de
utilizare 5
Acionare de urgen
clapet rezervor, deblocare
manual 108
Acionare de urgen, vezi
nchidere manual
trap din sticl 28
Acionare n caz de urgen,
vezi Acionare manual
ncuietoarea portierei 20
Acionare manual
clapet portbagaj 22
portiera oferului 20
trap din sticl 28
geamuri 18
plafon rigid rabatabil 18
Acvaplanare 99
Adaptor snap-in, vezi
Compartiment de
depozitare n cotier 88
Adncimea profilului, vezi
Adncimea minim a
profilului 110
Aditivi
agent de rcire 116
ulei de motor 116
Aducie aer
climatizare automat 81
ventilare 82
Aer exterior, vezi Recirculare

aer 82
Aer uscat, vezi Funcie de
rcire 82
Afiaj benzin, vezi Afiaj
carburant 61
Afiaj consum, vezi Consum
mediu 62
Afiaje, vezi Tablou de
bord 10
Afiaje i elemente de
comand 8
Afiaj interval service, vezi
Condition Based Service
CBS 118
Afiaj necesar service, vezi
CBS 118
Afiaj pan anvelope RPA 70
anunarea unei pene de
anvelop 71
eroare funcie 71
iniializare sistem 71
lanuri de zpad 71, 112
limite ale sistemului 71
martor de control/de
avertizare 71
Afiaj rezervor, vezi Afiaj
carburant 61
Afiaj temperatur
avertizare temperatur
exterioar 60
reglare uniti 63
temperatura exterioar 60
Afiaj temperatur
exterioar 60
pe computerul de bord 63
schimbare unitate de
msur 63
Afiarea treptei de vitez, vezi
Afiaje pe plana de bord 52
Agtoare pentru geni de
cumprturi 92
Agent de rcire 116

verificare nivel 116
Airbaguri 72
dezactivare 42
avertizare 73
martor de control airbaguri
pasager dreapta 43
poziie ferm n scaune 33
Airbaguri frontale 72
Airbaguri laterale 72
Airbaguri pasager fa
dezactivare 42
Airbaguri pentru cap 72
Ajutor prin pornire extern,
vezi Pornire asistat 133
Alarm fals
oprire alarm 24
Alimentare cu carburant 108
Ampatament, vezi
Dimensiuni 149
Antigel
agent de rcire 116
lichid de splare 58
154
155
Comenzi
Sugestii
Baleiere temporizat a
tergtoarelor 57
Bar, vezi Metode de
remorcare 135
Bar de remorcare 135
Baterie 130
eliminare 26, 131
ncrcare 130
ntreruperea tensiunii 131
pornire asistat 133
telecomandare 16
Baterie autovehicul, vezi
Baterie autovehicul 130
Baterii uzate, vezi
Eliminare 131
Becuri numere nmatriculare,
nlocuire lmpi 128
Benzi de tensionare, vezi
Asigurare ncrctur 101
Benzin, vezi Calitate
carburant 109
Blocare
de la interior 21
din exterior 18
fr telecomand, vezi
Blocarea electric a
volanului 47
Blocare electric a volanului
cu acces tip confort 25
Bluetooth, vezi manualul de
utilizare separat
BMW
ampon auto 123
BMW Homepage 4
Brichet 90
racordarea aparatelor
electrice 90
Brichet de tigri, vezi
Brichet 90
Busol 86
Busol digital 86
Butoane de schimbare a
vitezelor de pe volan, vezi
Padele de comutare 52
Butoane de siguran,
portiere, vezi Blocare 21
Prezentare
Mobilitate
Asistent faz lung 77

Asistent hidraulic la frnare,
vezi Asistent la frnare 69
Asistena la accelerare, vezi
Launch Control 54
Asisten la frnare 69
Asisten la parcare, vezi
PDC 68
Asisten la pornire 70
Asisten la pornire, vezi
Control dinamic al stabilitii
DSC 69
Atenionare posibilitate
ghea, vezi Avertizare
temperatur exterioar 60
A treia lumin de frn
nlocuire becuri 128
A treia lumin de frn, vezi
Lumin de frn
central 128
Autovehicul
baterie 130
casarea, vezi Reciclare 119
ncrctura 101
mas 151
msuri, vezi Dimensiuni 149
oprire 48
rodajul 98
serie de identificare, vezi
Compartimentul motor 114
Autovehicul tractat 135
Autovehiculul dumneavoastr
individual 5
reglaje, vezi Profil
personal 16
Avertizare distan, vezi
PDC 68
Avertizare rezerv, vezi Afiaj
carburant 61
Avertizare temperatur
exterioar 60
Avertizor optic 56
martor de control 9, 12
Referine
Anvelope
afiaj uzur, vezi Adncime
minim profile 110
anvelope de iarn 111
avarii 110
combinaie roat/anvelop,
vezi Roi i anvelope
corecte 111
controlul presiunii
anvelopelor, vezi Afiaj pan
anvelope 70
depozitare 112
nlocuire 111
nlocuire, vezi nlocuire
roi 130
pan 71
presiune de umplere 110
profil minim 110
profiluri 110
stare 110
vechime 111
vezi Roi i anvelope noi 111
Anvelope all season, vezi
Anvelope de iarn 111
Anvelope de iarn 111
depozitare 112
Anvelope de var, vezi Roi i
anvelope 110
Anvelope dezumflate total,
vezi Starea anvelopelor 110
Anvelopele corecte 111
Anvelope M+S, vezi Anvelope
de iarn 111
Anvelope noi 111
Apa de condens, vezi Cu
autovehiculul oprit 100
Ap pe strzi, vezi Deplasarea
prin ap 99
Apelare, vezi manualul de
utilizare pentru telefon
Apel de urgen 132
Asigurare, vehicul
din exterior 17
din interior 20
Asigurare anti-furt 17
Asigurarea transportului, vezi
Asigurare
ncrctur 93, 95, 101
De la A la Z
Butoane pe volan 9
Butoane programabile la
volan 9
Buton pentru pornirea
motorului, vezi Buton Start/
Stop 47
Buton Start/Stop 47
oprire motor 48
pornire motor 48
C
Cablu din nailon, vezi Cablu de
tractare 136
Cabrio
asigurare ncrctur 101
ncrcare tip confort 19
mrirea volumului
portbagajului 91
rabatarea sptarului
spate 91
sistem de protecie la
rsturnare 73
suport pentru geni 92
Cantitatea de aer
automat 81
Cantitate de aer 81
Cantiti de umplere 152
Capacitate cilindric, vezi Date
motor 148
Capacitate rezervor, vezi
Capota motorului 113
Carburant 109
afiaj 61
calitate 109
cu plumb 109
vezi Calitate combustibil 109
Carburant cu plumb 109
Carnet de service 118
Casarea autovehiculului, vezi
Reciclare 119
Casarea vehiculului, vezi
Reciclare 119
Caset 2
Catalizator, vezi Sistem de
evacuare fierbinte 98
Crlig de remorcare
filet nurubabil 135
Crlige
tractare i remorcare 134
Crlige de remorcare 134
Crlige de remorcare pentru
tractare i remorcare 134
Cldur rezidual 82
Ceas 60
mod 12h/24h 63
reglare or 66
Ceas digital 60
Ceas rezervor, vezi Afiaj
carburant 61
Centur n trei puncte, vezi
Centuri de siguran 38
Centuri, vezi Centuri de
siguran 38
Centuri de siguran 38
avertizare 38
deteriorare 38
avertizare 38
sistem de ghidare a
centurii 39
Check-Control 66
Cheia mainii, vezi
Telecomand 16
Cheie, vezi Telecomand 16
Cheie cu telecomand, vezi
Telecomand 16
Cheie de contact, vezi
Telecomand 16
Cheie integrat 16
Cheie pentru portier, vezi
Telecomand 16
Cheie principal, vezi
Telecomand 16
Cifre octanice, vezi Calitate
carburant 109
Circulare aer, vezi Recirculare
aer 82
Circulaie pe partea dreapt/
stng, reglare faruri 100
Circulaie pe partea
stng 100
Clapet portbagaj 21
acces tip confort 25
acionare de urgen, vezi
Deschidere manual 22
blocare sau deblocare
separat 22
deblocare de urgen 23
deschidere din exterior 22
deschidere din interior 21
deschidere manual 22
telecomand 19
Clapet rezervor 108
Claxon 8, 9
Climatizare automat
distribuie automat a
aerului 81
CO, vezi Calitate
carburant 109
Cockpit 8
Combinaie de instrumente,
vezi Tablou de bord 10
Combinaie jant/anvelop,
vezi Jante i anvelope
corecte 111
Combustibil
capacitate rezervor, vezi
consum 148
consum mediu 62
vezi Consumul mediu 62
Comfort Access, vezi Acces
tip confort 25
"Comfort" la EDC 70
Compartiment mnui
led lamp de mn 87
Compartiment pentru
telecomand, vezi Contactul
de pornire 47
Computer, vezi Computer de
bord 61
Computer de bord 61
Comutare 52
transmisie manual 49
Comutare automat ntre faza
scurt i fata lung, vezi
156
Dat
reglare 66
Date, tehnice 148
cantiti de umplere 152
consum 148
dimensiuni 149
mase 151
msuri 149
motor 148
randament la rulare 151
Date Service n
telecomand 118
Date tehnice 148
Deblocare
capot motor 113
clapet portbagaj 25
de la interior 21
din exterior 17
fr telecomand, vezi
Deblocare clapet rezervor
n cazul unei defeciuni
electrice 108
Deblocare de urgen
clapeta portbagajului din
interior 23
Deblocare manual a Blocrii
transmisiei 52
157
Prezentare
Comenzi
Sugestii
Cutie de viteze
deblocare manual a blocrii
transmisiei 52
Drivelogic 53
kick-down, vezi Modul
Drive 52
Launch Control 54
mararier 51
Mod Secvenial 51
Modul Drive 52
ralanti 51
Shift Lights 53
transmisie automat 49
Cutie de viteze M secvenial
cu Drivelogic
programe de rulare
Drivelogic 53
Mobilitate
Control automat al aerului

recirculat AUC 82
Control dinamic al stabilitii
DSC 69
avertizare 70
PDC 68
Control electronic nivel
ulei 114
Controlul presiunii existente,
vezi Afiaj pan anvelope 70
Controlul presiunii n
anvelope, vezi Afiaj pan
anvelope 70
Copyright 2
Cotiera, vezi Cotiera
central 88
Cotiera central 88
Cric 130
suporturi 130
Cupholder, vezi Suport de
buturi 89
Cuplarea poziiei de mers
nainte, vezi Poziii
selector 51
Cuplarea unei trepte de viteze,
vezi Poziii selector 51
Cuplu motor, vezi Date
motor 148
Curarea BMW-ului dvs., vezi
ntreinere 120
Curarea geamurilor
duze de splare 57
recipientul pentru lichid de
splare 58
Curare cu abur 120, 121
Curare faruri
lichid de splare 58
Curare geamuri 57
cantiti de umplere,
rezervor 152
lichid de splare 58
Curare sub
presiune 120, 121
Curai farurile 57
Referine
Comutare ntre faza scurt i

faza lung, automat, vezi
Comutatoare, vezi Cockpit 8
Comutator airbag, vezi
Comutator cu cheie pentru
airbagurile pasagerului din
fa 42
Comutator cheie pentru
airbaguri pasager fa 42
Comutator lumini 75
Comutator multifuncional
vezi Semnalizator/
semnalizare optic 56
Comutator pentru airbaguri
pasager fa 42
Comutatorul multifuncional
vezi Instalaia de tergere 57
CBS 118
Conectare aspirator, vezi
Conectarea aparatelor
electrice 90
Conectare aspirator auto, vezi
Conectarea aparatelor
electrice 90
Configurare setri, vezi Profil
personal 16
Consol central, vezi Totul
despre consola central 12
Consum, vezi Consum
mediu 62
Consum de benzin, vezi
Consum combustibil 148
Consum mediu
reglare uniti 63
Consumul de ulei 114
Consumul mediu 62
Contact 47
Contact n poziie de pornire
radio 47
Contactul
cuplat 47
decuplat 48
Contactul de pornire 47
Contactul n poziie de pornire
radio
cuplat 47
decuplat 48
De la A la Z
Deblocare i blocare portiere

de la interior 20
din exterior 17
semnale de confirmare 19
Defect
clapet portbagaj 22
clapet rezervor 108
trapa din sticl 28
Defectarea unui consumator
de curent 131
Defect electric
clapet portbagaj 22
clapet rezervor 108
Defeciune
anvelop 71
Defeciune electric
portiera oferului 20
transmisie cu ambreiaj dublu
M cu Drivelogic 52
trapa din sticl 28
Demararea motorului, vezi
Pornire motor 48
Deplasarea prin ap 99
Depozitarea anvelopelor 112
Deschidere, vezi
Deblocare 25
Deschidere pentru ncrcarea
prin bancheta spate cu sac
de transport integrat 94
Deschidere i nchidere
de la interior 20
din exterior 17
prin intermediul ncuietorii
portierei 20
prin intermediul
telecomenzii 17
Deschidere i nchidere fr
cheie, vezi Acces tip
confort 25
Diametru de viraj, vezi
Dimensiuni 149
Dificulti la pornire
pornire asistat 133
Dimensiuni 149
Diode luminescente led 125
Dioxid de carbon, vezi Emisii

148
Discuri de frn 100
instalaie de frnare 98
Dispozitiv audio, extern 88
Dispozitiv audio extern 88
Dispozitiv de tensionare a
centurii, vezi Centuri de
siguran 38
Distana rmas, vezi Distana
rmas de parcurs 62
Distana rmas de parcurs 62
Distana rmas de parcurs
pn la urmtoare vizit la
Service, vezi Necesitate
vizite Service 64
Distribuia electronic a forei
de frnare 69
Distribuie automat
a aerului 81
Distribuie de aer
automat 81
Drivelogic 53
DSC Control dinamic al
stabilitii 69
Duse 80
Duze, vezi Ventilare 82
Duze de pulverizare, vezi
Curarea parbrizului i a
farurilor 57
E
EDC, vezi Sistemul electronic
de comand a
amortizoarelor 70
Electric
reglare scaune 34
Elemente cromate 123
Elemente de comand i
afiaje 8
Element introducere
telecomand 47
Eliminare
agent de rcire 116
bateria autovehicul 131
baterie telecomand 26
Emisii 148
Eroare alarm
vezi Evitarea declanrii
nedorite a alarmei 24
ESP program electronic de
stabilitate, vezi Control
dinamic al stabilitii DSC 69
Evacuare aer 80
Evitarea declanrilor nedorite
ale alarmei 24
F
Faza lung 77
avertizor optic 77
Faza scurt 75
automate 75
reglarea distanei de
luminare 77
Faz scurt
martor de control, defect
lumina 143
Filet pentru crligul de
remorcare 135
Filtru
vezi Microfiltru/filtru activ la
Climatizarea automat 83
Filtru cu carbon activ la
climatizarea automat 83
Fixarea centurilor, vezi Centuri
de siguran 38
Fixare ncrctur, vezi
Incrctur 101
Fixare scaun copii ISOFIX 43
Frna de mn 49
martor de control 49
Frna de parcare, vezi Frna
de mn 49
Frne
ABS 69
frna de mn 49
necesitate vizite service 64
rodajul 98
sistem de revizie BMW 118
Frne, vezi Frnare n
siguran 99
Funcia de protecie, vezi
geamuri 27
Funcia hotel 22
158
H
Hayonul, vezi Clapet
portbagaj 21
Homepage BMW 4
I
Iluminare
becuri i lumini 124
instrumente 78
vehicul, vezi Lumini 75
Iluminarea habitaclului 79
Iluminarea instrumentelor,
vezi Iluminare tablou de
bord 78
Iluminare display, vezi
Iluminare habitaclu
telecomand 18
Iluminare panou de comand,
vezi Iluminare tablou de
bord 78
Iluminare spaiu pentru
picioare, vezi Iluminarea
habitaclului 79
nlime, vezi Dimensiuni 149
159
Prezentare
Comenzi
Sugestii
Geamuri 26
acionare tip confort 18
deschidere, nchidere 26
funcionare tip confort cu
protecie la prindere 27
Geamuri electrice, vezi
Geamuri 26
Geamuri laterale, vezi
Geamul 26
Grile 80
Guri de ventilare 80
vezi Ventilare 82
nclzire
lunet 82
oglinzi 40
scaune 36
utilizarea cldurii
reziduale 82
nclzire n timpul opririi, vezi
Utilizarea cldurii
reziduale 82
nclzire lunet 82
nclzire scaune 36
nclzire i ventilare, vezi
Climatizare 80
ncrcare
asigurare ncrctur 101
fixare ncrctur 101
ncrcare tip confort la
Cabrio 19
ncrcrctura
autovehicul 101
ncrcturi grele, vezi Fixare
ncrctur 101
nchidere
de la interior 20
din exterior 17
nchidere, vezi Blocare 18
nchidere centralizat 17
din afar 17
din interior 20
funcia hotel 22
nclinarea oglinzii pasager
fa 40
nclinare oglind pasager
fa 40
ngrijire
piele 122
ngrijirea suprafeelor din
piele 122
ngrijirea vopselei 121
nlocuirea anvelopelor 111
nlocuirea roi 130
nlocuire becuri, Becuri i
lumini 124
nlocuire becuri, vezi Becuri i
lumini 124
Mobilitate
Iluminare zonei
nconjurtoare, vezi
Iluminarea habitaclului 79
Indicator comutare, vezi Shift
Lights 53
Indicator direcie de
deplasare, vezi
Semnalizator 56
Indicator distan, vezi
Kilometraj zilnic 60
Indicator distan
intermediar, vezi Kilometraj
zilnic 60
Indicatori de uzur n
anvelope, vezi Adncimea
minim a profilului 110
Indicator punct de
comutare 62
Indicaii de deplasare 98
Iniializare
afiaj pan anvelop RPA 71
busol, vezi Calibrarea
busolei digitale 86
dup ntreruperea
tensiunii 131
trap din sticl 28
Instalaia de bord, vezi
Cockpit 8
Instalaia de tergere 57
Instalaie avertizare
ptrundere prin efracie, vezi
Sistemul de alarm 23
Instalaie de climatizare 80
Instalaie de frne
Introducerea soluiei de
etanare 129
Inundaie, vezi Deplasarea prin
ap 99
ISOFIX, Fixare scaun pentru
copii 43
Referine
Funcie de protecie, vezi

trapa din sticl, electric 28
Funcionare tip confort
geam cu acces tip confort 25
De la A la Z
nlocuire becuri cu
incandescen, vezi Lumini
i faze de avertizare 124
nlocuire lame
tergtoare 124
nterinere
interior 122
ntreruperea tensiunii 131
ntreinere 120
centuri de siguran 123
covoare 122
curare sub presiune 120
display-uri 123
elemente cromate 122
elemente din lemn de esen
tare 123
elemente din material
plastic 122
exterioar 120
faruri 121
ferestre 121
garnituri din cauciuc 121
jante din aliaj uor 122
lamele tergtoarelor 121
scaune i suprafee
textile 122
senzori i camere video 123
splare manual 121
spltorii 120
substanele de
ntreinere 120
uniti CD/DVD 123
vopsea 121
ntreinerea vehiculului, vezi
ntreinere 120
J
Jante din aliaj uor 122
K
Keyless-Go, vezi Acces tip
confort 25
Key Memory, vezi Profil
personal 16
Kick-down, vezi Modul
Drive 52
Kilometraj zilnic 60
L
Lamp de mn, vezi Led
Lamp de mn 87
Lantern, vezi Led Lamp de
mn 87
Lanuri de zpad 112
Launch Control 54
Lmpi de poziie, vezi Luminile
spate 126
Lmpi mararier
nlocuire becuri 126
Lmpi spate, vezi Luminile
spate 126
nlocuire becuri 126
Lime, vezi Dimensiuni 149
Led diode luminescente 125
Led Lamp de mn 87
Lichid de frn, vezi
Necesitate vizite service 64
Lichid de protecie la nghe
agent de rcire 116
lichid de splare 58
Lichid de rcire, vezi Agent de
rcire 116
Lichid de rcire motor, vezi
Agent de rcire 116
Lichid de splare 58
coninutul recipientului 58
Locaie de motare
telefon 88
Locuri spate
rabatarea sptarului 91
Lucrri n compartimentul
motor 113
Lumina de deplasare, vezi
Lumina de staionare/faza
scurt4 75
Lumina de virare, vezi Faruri
adaptive 76
Lumina pe timp de zi 76
Lumina xenon
circulaie pe partea dreapt/
stng 100
Lumin xenon
nlocuire becuri 125
Lumini
asistent faz lung 77
lumini de poziie/faza
scurt 75
reglare automat a
fasciculului de lumina 75
Lumini adaptive la viraje 76
Lumini de avarie 12
Lumini de drum
Lumini de frn
n dou trepte 72
nlocuire becuri 126
Lumini de frn din dou
buci
nlocuire becuri 127
Lumini de frn n dou
trepte 72
Lumini de ghidare 75
Lumini de ntlnire 75
Lumini de lectur 79
Lumini de parcare 77
Lumini de poziie 75
Lumini de staionare/faza
scurt 75
Lumini la viraje, vezi Lumini
adaptive la viraje 76
Luminile spate 126
nlocuire becuri 126
Luminile spate pentru
cea 78
nlocuire becuri 127
Lumini mararier
Lumini praguri, vezi Iluminarea
habitaclului 79
Lunet
nclzire 82
Lungime, vezi Dimensiuni 149
M
Mararier 51
transmisia manual 50
Martori de avertizare i de
control 11
avertizare 11
160
Ochiuri
de fixare 101
Ochiuri de fixare, vezi
Odometru 60
Oglinda retrovizoare
interioar 40
funcie anti-orbire
automat 40
Oglind exterioar
reglare 39
Oglind interioar
busol 86
Oglind retrovizoare, vezi
Oglind 39
Pachet fumtori, vezi

Scrumier 90
Padelele de pe volan 52
Pagina de internet BMW 4
Pan
afiaj pan anvelope 70
Pan anvelope, vezi Afiaj
pan anvelope 71
Pant 99
Paravan anti-vnt 31
Parbriz, reflexii infrarou, vezi
Parbriz climaconfort 99
Parbriz climaconfort 99
Parbriz reflectorizant
infrarou, vezi Parbriz
climaconfort 99
Parbrizul
curai 57
Ptrunderea apei 120, 121
Pedala de frn, vezi Frnare
n siguran 99
Pentru sigurana
dumneavoastr 5
161
Prezentare
Comenzi
Sugestii

Nivelul de ulei 114
"Normal" 55
"Normal" la EDC 70
Numr cilindri, vezi Date
motor 148
Oglinzi 39
nclzire 40
memorie oglinzi, vezi
Memorie scaune i
oglinzi 37
oglind interioar 40
oglinzi retrovizoare
exterioare 39
sistem automat vizualizare
borduri 40
Oglinzi cu funcie anti-orbire
automat 40
Oglinzile retrovizoare
exterioare 39
Oglinzi retrovizoare exterioare
funcie anti-orbire
automat 40
nclzire automat 40
pliere i depliere 40
Oprire
autovehicul 48
motor 48
Mobilitate
Motor
date 148
oprire 48
pornire 48
pornire, acces tip confort 25
rodajul 98
supranclzit, vezi
rcire 61
turaie 148
Motor pe benzin, Verificare
nivel ulei motor 114
Muf AUX-In 88
Referine
avertizare, pe scurt 137
Mas proprie, vezi Mase 151
Mas total, vezi Mase 151
Mas total admis, vezi
Mase 151
Mase 151
Msuri, vezi Dimensiuni 149
Memorarea poziiei de edere,
vezi Memorie scaune i
oglinzi 37
Memorie, vezi Memorie
scaune i oglinzi 37
Memorie poziie scaune i
oglind 37
Mesaje de avarie, vezi CheckControl 66
Mesaje de avertizare, vezi
Check-Control 66
Mesaje de defectare, vezi
Check-Control 66
Mesaje de eroare, vezi Check
Control 66
Metode de remorcare 135
Microfiltru
la climatizarea automat 83
Microfiltru/Filtru de crbune
activ
Microfon
comand vocal 12
telefon 12
Mijloace de fixare, vezi
M Mobility Set 128
M Motordynamik Control 55
Modificri tehnice, vezi Pentru
sigurana dumneavoastr 5
Mod Secvenial 51
Modul Drive 52
De la A la Z
Piese i accesorii, vezi

Autovehiculul
dumneavoastr individual 5
Plafon, vezi Plafon rigid
rabatabil 29
Plafon rigid rabatabil 29
acionare tip confort 18
telecomand 18
Plafonul rigid rabatabil
deschidere i nchidere 30
Plan de bord, vezi Cockpit 8
Plase, vezi Spaii de
depozitare 88
Plase de depozitare 92
Plasturi, vezi Trusa de prim
ajutor 132
Plcuelor de frn 98
rodajul 98
Pliai oglinzile naintea intrrii
n spltorie 40
Polei, vezi Avertizare
temperatur exterioar 60
Polen
vezi Microfiltru/filtru activ la
Climatizarea automat 83
Poliare 123
Poliare crom 123
Pornire, vezi Pornire motor 48
Pornirea de pe loc n ramp,
vezi Asisten la pornire 70
Pornire asistat 133
Pornire la rece, vezi Pornire
motor 48
Pornire motor
buton Start/Stop 47
Pornire i oprire funcie de
rcire 82
Portbagaj
accest tip confort 25
deschidere de la exterior 22
deschidere din interior 21
lumina, vezi Iluminarea
habitaclului 79
ridicarea podelei 93
volume 151
Portbagaj, vezi Portbagajul de
acoperi 102
Portbagajul de acoperi 102
Portiere, acionare
manual 20
Poziia cheii n contact 1, vezi
Contact n poziie de pornire
radio 47
Poziia cheii n contact 2, vezi
Contact cuplat 47
Poziie ferm n scaune 33
Poziie radio, vezi Contact n
poziie de pornire radio 47
Poziie sigur n scaune
cu airbaguri 33
cu centur de siguran 33
cu tetiere 33
Poziii selector 51
Preechipare universal pentru
telefon mobil, vezi manualul
de utilizare separat
Presiune, anvelope 110
Presiunea aerului, vezi
Presiunea n anvelope 110
Presiune de umplere, vezi
Presiune n anvelope
pierdere 71
Primul ajutor, vezi Trusa de
prim ajutor 132
Priz, Diagnosticare on-board
OBD 118
Priz, vezi Racordarea
aparatelor electrice 90
Priz OBD, vezi Priz pentru
diagnosticare On-Board
OBD 118
Profil personal 16
Program AUTO la instalaia de
climatizare 81
Programe de rulare, vezi
Drivelogic 53
Program electronic de
stabilitate
control dinamic al stabilitii
DSC 69
Program electronic de
stabilitate ESP, vezi Control
dinamic al stabilitii DSC 69
Protecie interioar 24
geam 27
trapa din sticl, electric 28
Punct de prindere pentru
telecomand, vezi Contactul
de pornire 47
Putere, vezi Date motor 148
Putere motor, vezi Date
motor 148
R
Radio
vezi manual de utilizare
separat
Ralanti 51
Randament la rulare 151
Rcire, maxim 81
Rcire maxim 81
Reactivare
airbaguri 42
airbaguri pasager fa 42
Reciclare 119
Reciclarea autovehiculului,
vezi Reciclare 119
Recipient gunoi, vezi
Scrumier 89
Recipientul pentru lichid de
splare 58
Recirculare aer 82
Recirculare automat aerControl AUC 82
Regim de funcionare cu aer
proaspt
Regim de funcionare cu
climatizare
ventilare 82
Reglarea automat
a vitezei 58
Reglarea blocrii
semnalului de confirmare 19
Reglarea centurii pe
nlime 38
Reglarea distanei de
luminare 77
162
163
Prezentare
Comenzi
Sac de schiuri 93
Sac de schiuri la Cabrio, vezi
Deschidere pentru
ncrcarea prin bancheta
spate cu sac de transport
integrat 94
Sarcin admis pe
acoperi 151
Sarcini pe punte, vezi
Mase 151
Sarcini pe punte admise, vezi
Mase 151
Scaune 33
nclzire 36
memorare reglare, vezi
Memorie scaune i
oglinzi 37
memorie, vezi Memorie
scaune i oglinzi 37
reglare 34
reglare electric 34
Scaune n stoc
vezi Scaune spate 36
Scaun electric 34
Scaune pentru copii, vezi
Transportarea n siguran a
copiilor 42
Scaune spate
reglai tetierele 36
Scaun ntins, vezi Sptar 34
Schimbarea anvelopelor, vezi
Roi i anvelope noi 111
Schimbarea bateriei
telecomand 26
telecomand pentru
autovehicul 26
Schimbarea treptelor de
vitez 52
Schimbare automat n faza
scurt, vezi Asistent faz
lung 77
Sugestii
Schimbarea vitezelor
transmisie manuala 49
Schimbtor de viteze 51
transmisia manual 49
Scrumier
fa 89
spate 90
Scule, vezi Trusa de scule a
autovehiculului 124
Seat Belt Reminder, vezi
Avertizare de legare a
centurii de siguran 38
Semnale de confirmare pentru
deblocarea/blocarea
vehicului 19
Semnalizare la blocare/
deblocare 19
Semnalizare prin impuls 56
Semnalizator 56
avertizare 10
semnalizare prin impuls 56
Semnalizator spate
nlocuire becuri 126
Semnal optic
Senzor de alarm la nclinare a
mainii 24
Senzor de ploaie 57
Serie asiu, vezi
Sertare, vezi Spaii de
depozitare 88
Service, vezi Service
mobil 132
Service mobil 132
Servicemobil, vezi Service
mobil 132
Service on-call, vezi Service
mobil 132
Serviciu de asisten, vezi
Service mobil 132
Serviciu de urgen, vezi
Service mobil 132
Setri
ceas, mod 12h/24h 63
Setri i informaii 63
Set hand-sfree 12
Mobilitate
RPA, vezi Afiaj pan

anvelope 70
Rulou, vezi Rulou parasolar 87
Rulou parasolar 87
Referine
Reglarea fasciculului de
lumina
automat 75
Reglarea lungimii pernei 34
Reglare amortizoare, vezi
EDC 70
Reglarea scaunelor
mecanic 34
Reglarea stabilitii, vezi
stabilitii de rulare 69
Reglarea temperaturii
habitaclului, vezi Climatizare
automat 81
Reglare automat a
fasciculului de lumin 75
Reglarea vitezei 58
Reglare btaie 109
Reglare electric scaune 34
Reglare faruri, vezi Circulaie
pe partea dreapt/
stng 100
Reglare lime sptar 35
Reglare pe nlime
scaune 34
volan 40
Reglare scaune
electric 34
Remediere pan
anvelop 128
Remorcare 134
Revizie, vezi Caietul Service
Revizie principal, vezi
Ridicarea podelei 93
Ridicare geamuri 26
Rodaj
anvelope 98
discuri de frn 98
Rodaj ambreiaj 98
Rodajul 98
Rodajul transmisiei pe puntea
spate, vezi Motor i
transmisie pe puntea
spate 98
Roi, noi 111
Roi i anvelope 110
De la A la Z
Sfaturi de deplasare, vezi

Indicaii de deplasare 98
Sfaturi generale de
deplasare 98
Shift Lights 53
Shiftlock 51
Sigurane 131
Sigurane de rezerv 131
Sigurane de schimb, vezi
Sigurane de rezerv 131
Simbolurile 4
Siren, vezi Claxon 8, 9
Sistem automat vizualizare
borduri 40
Sistem de antiblocare ABS 69
Sistem de evacuare, vezi
Sistem de evacuare
fierbinte 98
Sistem de evacuare
fierbinte 98
Sistem de ghidare a
centurii 39
Sistem de ncrcare 91
Sistem de protecie la
rsturnare pentru Cabrio 73
coborre 73
Sistem de rcire, vezi Agent
de rcire 116
Sistem de reducere a patinrii,
vezi Control dinamic al
stabilitii DSC 69
Sistem de revizie 118
Sistem de revizie BMW 118
Sisteme de asisten, vezi
stabilitii de deplasare 69
Sisteme de reglare a stabilitii
de deplasare 69
Sisteme de reinere
copii 42
vezi Centuri de siguran 38
Sisteme de reinere copii 42
Sisteme de siguran
airbaguri 72
centuri de siguran 38
sistem de antiblocare
ABS 69
sistem de frnare 69
sistem de protecie la
rsturnare, Cabrio 73
sisteme de reglare a
stabilitii de deplasare 69
Sistemul de alarm 23
evitarea declanrilor
nedorite ale alarmei 24
oprire alarm 24
protecie interioar 24
senzor de alarm la nclinare
a mainii 24
Sistemul de frnare 98
frne cu discuri 100
rodajul 98
EDC 70
"Comfort" 70
"Normal" 70
"Sport" 70
SOS, vezi Declanare apel de
urgen 132
Spaii de depozitare 88
Splare manual 121
Spltorie
naintea intrrii 49
Spltorii 120
Sptare, vezi Reglare
scaune 34
"Sport" 55
"Sport" la EDC 70
Suflant, vezi Cantitate de
aer 81
Suport coloan, vezi Suport
lombar 34
Suport de buturi 89
Suport de doze, vezi Suport de
buturi 89
Suport de pahare, vezi Suport
de buturi 89
Suport de sticle, vezi Suport
de buturi 89
Suport lombar 34
Suport pentru buturi 89

Suport pentru geni 92
Suport pentru telefon auto sau
telefon mobil
vezi Adaptor Snap-in n
compartimentul de
depozitare din cotiera
central 88
Suport spate, vezi Suport
lombar 34
Suporturi de cric 130
Suporturi pentru gt, vezi
Tetiere 35
Supranclzirea motorului,
vezi Temperatura lichidului
de rcire 61
Supraveghere presiune,
anvelope 70
afiaj pan anvelop 70
Suspendarea activitii 123
Suspendarea activitii
vehiculului 123
ampon auto 123

tergtor de geam, vezi
Instalaia de tergere 57
uf 136
uf, vezi Tractare pentru
pornire i remorcare 136
untare, vezi Pornire
asistat 133
urubelni, vezi Trus de
scule 124
T
Tablou de bord 10
Tablou de instrumente, vezi
Tablou de bord 10
Taho, vezi Vitezometru 10
164
V
Valori de consum, vezi
Consum combustibil 148
Vas de expansiune, vezi
Recipientul pentru lichid de
splare 58
165
Comenzi
Ulei, vezi Ulei de motor 114

Ulei de motor
aditivi, vezi Uleiuri de motor
acceptate 116
afiaje posibile 115
completare 115
intervale de schimbare, vezi
tipuri de ulei alternative 116
uleiuri de motor
acceptate 116
verificai nivelul 114
Uleiuri de motor
acceptate 116
Uleiuri de motor prescrise,
vezi Uleiuri de motor
agreate 116
Uleiuri speciale, vezi Uleiuri de
motor acceptate 116
Umera de haine 89
Uniti
consum mediu 63
temperatur 63
Uscare aer, vezi Funcie de
rcire 82
Utilizare manual
blocare transmisie 52
clapet rezervor 108
Utilizare tip confort
trapa din sticl 18
trap din sticl cu acces tip
confort 25
Sugestii
Prezentare
Trusa de scule a
autovehiculului 124
Turaie, vezi Date motor 148
Turometru 60
Mobilitate
Tempomat, vezi Reglarea

vitezei 58
Tetiere 35
fa, demontare 35
poziie sigur n scaune 33
spate, demontare 36
Torpedo 87
Tractare
cu transmisie cu ambreiaj
dublu M 135
cu transmisie manual 135
Tractare pentru
pornire 134, 136
Transmisie cu ambreiaj dublu
M cu Drivelogic 50
deblocare manual a blocrii
transmisiei 52
kick-down 52
Launch Control 54
mararier 51
Mod Secvenial 51
Modul Drive 52
pornire prin tractare 136
ralanti 51
Shift Lights 53
Shiftlock 51
Transmisie manual 49
pornire prin tractare 136
Transportarea copiilor 42
Transportarea n siguran a
copiilor 42
Trapa din sticl, electric 28
deschidere/nchidere 28
funcionare tip confort cu
iniializare 28
ntreruperea alimentrii
electrice 28
protecie la prindere 28
ridicare 28
telecomand 18
utilizare tip confort 18, 20
Trapa din sticl, nchidere
electric
la defeciune electric 28
Trap-acoperi, vezi Trapa din
sticl, electric 28
Triunghiul de semnalizare 133
Trusa de prim ajutor 132
Referine
Telecomand 16
clapet portbagaj 19
date service 118
defeciune 19, 26
nlocuire baterie 26
scoatei din contactul de
pornire 47
telecomand deschidere
garaj 84
Telecomand de rezerv 16
Telecomand deschidere
garaj, vezi Telecomand
universal integrat 84
Telecomand deschidere
garaj universal, vezi
integrat 84
Telecomand universal 84
integrat 84
Telefon
locaie de montare, vezi
Cotier 88
separat
Telefon auto
loc de montare, vezi Cotiera
central 88
vezi Manual de utilizare
separat
Telefon mobil
locaie de montare, vezi
Cotier 88
separat
Telefon mobil, loc de
amplasare, vezi Cotier
central 88
Telefon mobil, vezi manualul
de utilizare separat
rcire 61
Temperatur
agent de rcire, vezi
rcire 61
De la A la Z
Ventilare 82
fr curent 83
n spate 83
Ventilare, vezi Climatizare 80
Ventilare fr curent 83
Ventilare intermediar, vezi
Ventilare 82
Ventilare spate 83
Vitez
cu anvelope de iarn 111
Vitez maxim
cu anvelope de iarn 111
vezi Randament la rulare 151
Vitezometru 10
Volan 40
blocare 47
blocare, vezi Blocarea
electric a volanului 41
blocare cu acces tip
confort 25
butoane pe volan 9
padele de comutare 52
reglare 40
Volan multifuncional, vezi
Butoane pe volan 9
Volum
portbagaj, vezi Mase 151
rezervor combustibil, vezi
Z
Zona de confort, vezi n jurul
consolei centrale
geamuri 12
166
Mai multe
despre BMW
Plcerea
de a conduce
01 49 2 600 481 ro Basis
www.bmw.ro
*BL260048100H*

Manual de utilizare pentru BMW M3 CoupΘ,Cabriolet (fªrª iDrive) disponibile εncepΓnd cu 03.08 - 1492600482 PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual de utilizare pentru BMW M3 CoupΘ,Cabriolet (fªrª iDrive) disponibile εncepΓnd cu 03.08 - 1492600482 PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Cuprins

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 481 - 02/08 BMW AG

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 481 - 02/08 BMW AG

Manual de utilizare pentru autovehicul

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 481 - 02/08 BMW AG

2008 Bayerische Motoren Werke

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 481 - 02/08 BMW AG

Temele speciale pot fi accesate cel mai rapid

Folosirea acestui manual de utilizare

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 481 - 02/08 BMW AG

148 Date tehnice

* Indic dotrile suplimentare opionale sau

Pentru autovehiculele cu volanul pe

Piese de schimb i accesorii

Dac dotrile autovehiculului dumneavoastr

Tehnica avansat, de ex. utilizarea de

De aceea, v rugm s avei nelegere fa de

Achiziionnd acest autovehicul BMW, ai ales

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 481 - 02/08 BMW AG

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 481 - 02/08 BMW AG

Cabrio: deschiderea i nchiderea

Cabrio: nchidere i deschidere

nchidere i deschidere geamuri

Pliere i depliere oglinzi retrovizoare

Reglare oglinzi exterioare, sistem automat

Lumini de poziie/faza scurt 75

Luminile spate pentru cea* 78

Asistent faz lung* 77

Schimbare post radio

14 Claxon, toat suprafaa

Setri i informaii legate de

17 Deblocare capot 113

18 Deschidere clapeta portbagajului* 21

Iluminare tablou de bord 78

> Apsare lung: repetare

Lumini de control pentru semnalizator

Martori de control i de avertizare 11

Temperatur ulei de motor 61

> Asistent faz lung* 77

> Temperatura exterioar 60

> Verificare nivel ulei motor 114

> Martori de control i de avertizare 66

> Setri i informaii 63

> Cu transmisie cu ambreiaj dublu:

Exist un mesaj Check-Control 66

> Indicator punct de comutare 62

10 Resetai kilometrajul zilnic 60

Martorii de control i de avertizare pot lumina n

Necesitatea de aciune n cazul unei

Lista cu toi martorii de control i de avertizare

n jurul consolei centrale: elemente de comand i afiaje

SOS: declanare apel de urgen* 132

Coup: trapa din sticl, electric* 28

Martorul de control* airbaguri pasager

14 Control dinamic al stabilitii DSC 69

Afiaj pan anvelope RPA 70

15 Sistemul electronic de comand a

10 Radio, vezi Manual de utilizare separat

Microfon pentru sistemul de comenzi

16 M Motordynamik Control POWER 55

Distribuie automat a aerului i a

Utilizarea cldurii reziduale 82

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 481 - 02/08 BMW AG