Manual de utilizare pentru BMW M3 Sedan (fªrª iDrive) disponibil εncepΓnd cu 09.08 - 01492600917 PDF

ba5_E90M3_EUR_US.book Seite 1 Mittwoch, 20.
August 2008 4:18 16
Manualul
Proprietarului
Plcerea
de a conduce
Contents
A-Z
Online Edition for Part no. 01 49 2 600 917 - 08/08 BMW AG
ba5_E90M3_EUR_US.book Seite 2 Mittwoch, 20. August 2008 4:18 16
M3
Manual de utilizare pentru autovehicul

Ne bucurm c ai ales un autovehicul BMW M3.
Cu ct vei cunoate mai bine acest autovehicul, cu att mai bine
v vei descurca n trafic. De aceea, v rugm s luai n
considerare urmtoarele aspecte:
Citii manualul de utilizare nainte de a porni la drum cu
autovehiculul dvs. BMW M3. Vei primi informaii importante
despre utilizarea autovehiculului, lucru ce v va permite s folosii
n totalitate calitile tehnice ale autovehiculului dvs. BMW M3.
Vei primi informaii care servesc la sigurana n utilizare i n
trafic, ct i la meninerea n cele mai bune condiii ale
autovehiculului dvs. BMW M3.
Informaii suplimentare mai putei gsi i n alte brouri i n
documentaia de bord.
BMW AG v dorete s conducei acest autovehicul cu plcere i
n condiii de siguran.
2008 Bayerische Motoren Werke

Aktiengesellschaft
Mnchen, Deutschland
Reproducerea, fie i selectiv
este permis numai cu acordul scris al
BMW AG, Mnchen.
romn VIII/08
Tiprit pe hrtie ecologic,
albit fr clor, refolosibil.
Temele speciale pot fi accesate cel mai rapid

prin intermediul indexului de cuvinte cheie, vezi
pagina 142.
Folosirea acestui manual de utilizare

4
Prezentare
Cuprins
Recomandri
Prezentare
8
Cockpit
Sugestii
88
93
Considerente n timpul deplasrii

Tehnica BMW M3
Mobilitate
98
100
103
108
110
114
121
126
Alimentare cu carburant
Roi i anvelope
Sub capot
Revizie
ntreinere
nlocuirea pieselor
Ajutor i primirea ajutorului
Martori de control i de avertizare
Referine
Sugestii
68
73
77
Deschiderea i nchiderea
Reglri
Transportarea n siguran a copiilor
Conducerea autovehiculului
Totul sub control
Tehnic pentru confort i siguran n
timpul deplasrii
Lumini
Climatizare
Dotare interioar practic
Mobilitate
16
29
37
41
54
62
Comenzi
Comenzi
Referine
136 Date tehnice

139 Revizii - Privire de ansamblu
142 De la A la Z
Recomandri
Recomandri
Pentru acest manual de
utilizare
Acest manual este conceput astfel nct
cititorul s gseasc uor tematicile abordate.
Pentru a gsi rapid tematicile speciale, utilizai
indexul de cuvinte cheie de la sfritul
manualului. Dac dorii, n primul capitol putei
gsi i o prezentare general a autovehiculului
dvs.
n cazul n care vei dori s vindei autovehiculul,
v rugm s predai i manualul de utilizare;
acesta reprezint o component important a
autovehiculului dvs.
Informaii suplimentare
Dac avei ntrebri suplimentare, apelai la un
service BMW.
Informaii despre BMW, de ex. date tehnice,
putei gsi i pe Internet la adresa www.bmw.ro.
Simboluri utilizate
Indic msurile de precauie ce trebuie
respectate cu precizie pentru a evita
posibilitatea rnirii personale i a deteriorrii
grave a automobilului.<
Prezint informaii care v vor ajuta s
exploatai la maximum vehiculul
dumneavoastr, permindu-v o ngrijire mai
eficient a acestuia.<
Se refer la msurile care trebuie luate
pentru protejarea mediului.<
< Marcheaz sfritul unei anumite seciuni.
* Indic dotrile suplimentare opionale sau

elemente specifice anumitor piee naionale
precum i echipamente i funcii care nu erau
nc disponibile la momentul tipririi acestui
manual.
Simbol la componentele
autovehiculului
Se recomand studierea seciunii
corespunztoare din prezentul Manual al
proprietarului cu privire la o anumit pies sau
ansamblu.
4
Pentru autovehiculele cu volanul pe

dreapta, o parte din elementele de
comand sunt dispuse diferit fa de cele
prezentate n imaginile acestui manual de
utilizare.<
Actualizare la nchiderea
ediiei
Nivelul ridicat de siguran i calitate al
autovehiculelor BMW este asigurat printr-o
continu dezvoltare a construciei, dotrilor i
accesoriilor. Din acest motiv, n unele situaii
pot exista diferene ntre acest manual de
utilizare i autovehiculul dumneavoastr.
Prezentare
Piese de schimb i accesorii

BMW recomand s utilizai piese i
accesorii autorizate n acest scop de ctre
BMW.
Service-ul BMW este partenerul ideal pentru
piese i accesorii originale BMW, pentru alte
produse autorizate de BMW, ct i pentru
consiliere calificat.
Pentru sigurana dumneavoastr i pentru a
dovedi compatibilitatea cu autovehiculele
BMW, aceste piese i produse au fost verificate
de ctre BMW. BMW preia pentru
dumneavoastr responsabilitatea produselor.
n caz contrar, BMW nu poate prelua
rspunderea pentru piesele i accesoriile de
orice tip, neautorizate.
BMW nu poate aprecia pentru fiecare produs n
parte, care nu este marca BMW, dac acesta
poate fi utilizat la autovehiculele BMW fr a
pune n pericol sigurana pasagerilor. Nu se
acord aceast garanie nici n situaia n care sa acordat o autorizare legal, specific unei ri.
Astfel de verificri nu pot lua ntotdeauna n
considerare toate condiiile de utilizare pentru
autovehiculele BMW i, de aceea, parial,
acestea nu sunt suficiente.<
5
Comenzi
Dac dotrile autovehiculului dumneavoastr

BMW nu sunt descrise n acest manual de
utilizare, v rugm s luai n considerare
instruciunile de utilizare anexate.
Tehnica avansat, de ex. utilizarea de

materiale moderne i sisteme electronice
capabile, necesit metode de ntreinere i
revizie speciale. De aceea, efectuai aceste
lucrri doar la service-ul BMW sau la un atelier
cu personal autorizat conform standardelor
BMW. n caz contrar, la lucrrile efectuate n
mod necorespunztor, exist pericolul de
avarieri i siguran sczut.<
Sugestii
De aceea, v rugm s avei nelegere fa de

faptul c acest manual descrie i dotri pentru
care probabil c nu ai optat. Putei observa cu
uurin eventualele diferene, deoarece toate
dotrile opionale sunt marcate cu o stelu *.
Revizie i reparaie
Mobilitate
Achiziionnd acest autovehicul BMW, ai ales

un model cu dotare individual. Acest manual
de utilizare descrie toate modelele i dotrile pe
care BMW le ofer n cadrul aceluiai program.
Pentru sigurana
dumneavoastr
Referine
Autovehiculul
dumneavoastr individual
Prezentare
Prezentarea butoanelor, comutatoarelor i
afiajelor v ajut la orientare. Prin aceasta luai
cunotin n mod rapid cu principiile diferitelor
modaliti de utilizare.
Cockpit
Cockpit
n jurul volanului: elemente de comand i afiaje
Comutator de siguran pentru

geamurile electrice din spate 26
Deschidere i nchidere
geamuri 25
Pliere i depliere oglinzi retrovizoare

exterioare* 34
Reglare oglinzi exterioare, sistem automat

borduri* 34
Lumini de poziie/faza scurt 68

Faza scurt 68
Reglare automat a fasciculului de
lumin* 68
Faruri adaptive* 70
Asistent faz lung* 70
Luminile spate pentru cea* 71
8
Asistent faz lung* 70
Schimbare post radio

Selectare titlu melodie
Parcurgere agend telefonic i
liste cu numere de apelare
memorate
Urmtoarea surs de
Entertainment
Lumin de parcare* 70
Recirculare aer 75
Semnalizator 50
Faza lung, avertizor optic 70
Computer de bord 55
13 Claxon, toat suprafaa
Setri i informaii legate de

autovehicul 57
15
Prezentare
14 Reglare volan 36
Reglarea vitezei 52
16 Deblocare capot 103

8
9
Tablou de bord 10
17 Deschidere clapeta portbagajului* 21
tergtoare de parbriz 51
Comenzi
Iluminare tablou de bord 71
Senzor de ploaie* 51
Sugestii
Pornire/oprire motor i
Contact cuplat/contact
decuplat 41
11 Contactul 41
12 Butoane pe volan
Telefon*:
> Apsare: primire i ncheiere
apel, pornire selecie* pentru
numrul ales. Repetare apel,
atunci cnd nu e selectat
niciun numr de apel
Mobilitate
> Apsare lung: repetare

apelare
Volum
9
Referine
10
Cockpit
Tablou de bord
Vitezometru
Lumini de control pentru semnalizator
Martori de control i de avertizare 11
Turometru 54
Shift Lights* 47
Temperatur ulei de motor 55
Afiaj pentru
Afiaj pentru
> Afiaj treapt de vitez la Transmisie cu
ambreiaj dublu M cu Drivelogic* 44
> Cu transmisie manual:
Computer de bord 55
> Data i distana rmas
pentru necesitate vizite service 58
> Odometru i kilometraj zilnic 54
> Ceas 54
> Asistent faz lung* 70
> Temperatura exterioar 54
> Verificare nivel ulei motor 104
> Martori de control i de avertizare 60
> Setri i informaii 57
> Cu transmisie cu ambreiaj dublu:

Computer de bord 55
>
Exist un mesaj Check-Control 60
> Indicator punct de comutare 56

9
Afiaj carburant 55
10 Resetai kilometrajul zilnic 54
10
Martori de control i de
avertizare
Prezentare
Principiu de funcionare
Comenzi
Martorii de control i de avertizare pot lumina n

diferite combinaii i culori.
Se verific funcionarea unora dintre lumini la
pornirea motorului sau la contact i, de aceea,
acestea lumineaz temporar.
Necesitatea de aciune n cazul unei

defeciuni
11
Referine
Mobilitate
Sugestii
Lista cu toi martorii de control i de avertizare

cu indicaiile legate de cauza unei defeciuni i
aciunile corespunztoare i gsii ncepnd cu
pagina 126.
Cockpit
n jurul consolei centrale: elemente de comand i afiaje
12
Microfon pentru sistemul de comand

vocal* i pentru modul hands-free la
telefon*
12
nclzire scaune* 32
Control Distan la Parcare
PDC* 62
SOS: declanare apel de urgen* 121
Lumini de lectur 72
Trapa din sticl, electric* 26
Iluminare habitaclu 72
Martorul de control* airbaguri pasager

fa 38
Lumini de avarie
14 Sistemul electronic de comand a

amortizoarelor EDC* 64
Afiaj pan anvelope RPA 64
15 M Motordynamik Control POWER 49
nchidere centralizat 20
Rulou parasolar* 80
13 Control dinamic al stabilitii DSC 63
Prezentare
10 Radio, vezi Manual de utilizare separat

Comenzi
11 Instalaie de climatizare
Distribuirea aerului pe parbriz 74
Distribuirea aerului n zona
superioar a corpului 74
Distribuirea aerului n zona
picioarelor 74
Sugestii
Distribuie automat a aerului i a

cantitii de aer 74
Funcie de rcire 75
Recirculare automat aer-Control
AUC 75
Recirculare aer 75
Rcire maxim 74
Mobilitate
Utilizarea cldurii reziduale 75

Cantitate de aer 74
Degivrare geamuri 75
13
Referine
nclzire lunet 75
Comenzi
Acest capitol v asigur informaii utile
referitoare la controlul autovehiculului dvs. Sunt
descrise aici toate dotrile necesare deplasrii
auto i care asigur sigurana i confortul dvs.
Telecomand
> Portiera oferului, vezi pagina 19.
Telecomand nou
Putei obine o telecomand nou cu cheie
integrat, suplimentar sau n caz de pierdere,
de la service-ul dvs. BMW.
Profil personal
Principiul
Fiecare telecomand conine un acumulator,
care se ncarc automat n contact de pornire, n
timpul deplasrii. Cu fiecare telecomand
deplasai-v cel puin de dou ori pe an, pe o
distan lung, pentru a o menine ncrcat. La
accesul tip confort* telecomanda conine o
baterie care poate fi schimbat, vezi pagina 25.
n funcie de telecomanda recunoscut la
deblocarea vehiculului, sunt accesate i
efectuate diverse reglaje, vezi n continuare
Profil personal.
Mai mult, n telecomand se memoreaz
informaii cu privire la intervalele de revizie, vezi
Date de service n telecomand, pagina 108.
Cheie integrat
n funcie de dorina dvs., putei regla individual

o serie de funcii ale autovehiculul dvs. BMW.
Profilul personal asigur c majoritatea acestor
reglri sunt memorate, fr contribuia dvs.,
pentru telecomanda utilizat momentan. La
deblocarea autovehiculului se recunoate
telecomanda corespunztoare i astfel se
solicit i se efectueaz reglrile memorate.
Astfel, avei la dispoziie reglrile dvs.
personale, chiar dac ntre timp autovehiculul
dvs. BMW a fost condus de ctre o alt
persoan cu propria sa telecomand i reglrile
acesteia. Reglajele individuale sunt memorate
pentru maxim patru telecomenzi, iar la acces tip
confort* pentru dou.
Reglri profil personal

Mai multe detalii despre reglri putei gsi la
paginile indicate.
> Comportament la blocajul sistemului
nchiderii centralizate la deblocarea
autovehiculului, vezi pagina 17
> Deblocarea automat a autovehiculului, vezi
pagina 20
Apsai butonul 1, pentru a debloca cheia.

Cheie integrat se potrivete urmtoarelor
ncuietori:
> Comutator cu cheie* pentru airbaguri
pasager dreapta, vezi pagina 37
> Apelare automat a poziiei de edere a

oferului dup deblocare, vezi pagina 32
> Shift Lights, vezi pagina 47
> Semnalizare prin impuls, vezi pagina 50
> Torpedou, vezi pagina 80

16
> Setri lumin:

> Lumini de ghidare, vezi pagina 68
> Lumina pe timp de zi, vezi pagina 69
> Sistem automat de climatizare: activarea/
dezactivarea Programului AUTO, Funciei
de rcire i a Controlului automat a aerului
recirculat; reglarea temperaturii, cantitii
de aer i a distribuiei aerului, vezi pagina 74
i urmtoarele
> Entertainment:
> Volum audio, vezi Manualul de utilizare
separat
> Reglarea volumului n funcie de vitez,
vezi Manualul de utilizare separat
nchidere centralizat
Principiul
nchiderea centralizat funcioneaz dup
nchiderea portierei oferului.
Deblocarea sau blocarea este general:
> Portiere
> Clapet portbagaj
Utilizarea din interior

De la butonul nchiderii centralizate, vezi
pagina 20.
n cazul unui accident grav, nchiderea
centralizat deblocheaz automat portierele.
Mai mult, luminile de avarie i iluminarea
habitaclului pornesc.
Deschiderea i nchiderea:
Cu telecomand
Comenzi
> Uniti de msur pentru consum, cale/

distan, temperatur i presiune,
vezi 57
Persoanele sau animalele aflate n

autovehicul pot bloca portierele de la
interior. De aceea luai cu dvs. telecomanda la
prsirea autovehiculului, pentru ca
autovehiculul s poat fi deschis de la
exterior.<
Deblocare
Apsai butonul
.
Se aprinde iluminarea habitaclului, spoturile*
de la portiere i lumina de ntmpinare.
Sugestii
> Format dat, vezi pagina 57
Reglarea comportamentului la
deblocare
> Clapet rezervor
Putei opta pentru deblocarea portierei

oferului sau a ntregului vehicul prin prima
apsare a butonului.
Utilizarea din exterior
Principiu de acionare, vezi pagina 57.
> Prin intermediul telecomenzii

> Peste broasca uii*
> Cu acces tip confort* la mnerele
portierelor de pe partea oferului i a
pasagerului din fa
Simultan, este acionat i sigurana anti-furt*.
Aceasta mpiedic deblocarea portierelor prin
intermediul butoanelor de blocare sau
mnerelor de deschidere a portierei. Prin
17
Mobilitate
> Format 12h/24h al ceasului, vezi

pagina 57
intermediul telecomenzii sunt aprinse i stinse

luminile de ntmpinare, iluminarea habitaclului
i iluminarea zonei nconjurtoare*. i sistemul
de alarm* este activat sau dezactivat.
Alte detalii cu privire la sistemul de alarm putei
gsi pe pagina 22.
Referine
> Setri pentru afiajul din tabloul de bord:
Prezentare
1. Punei contactul, vezi pagina 41.
Blocare
2. Apsai butonul 1 de pe maneta

semnalizator n sus sau n jos, pn ce este
afiat simbolul i "SET".
Apsai butonul
Nu blocai vehiculul din exterior, dac se

afl pasageri nuntru, deoarece la
variantele pentru anumite ri i dotri speciale
nu este posibil deblocarea din interior.<
nchidere tip confort

Meninei apsat butonul
.
Geamurile i trapa din sticl* se nchid.
Urmrii nchiderea i asigurai-v c nu sa prins nicio persoan. Eliberarea
butonului ntrerupe procesul de nchidere.<
3. Apsai butonul 2.
semnalizator n sus i n jos, pn la afiarea
simbolului.
Pornire iluminare habitaclu

Cnd autovehiculul este blocat:
Apsai butonul
.
Cu aceast funcie putei s v cutai i
autovehicul, dac se afl, de ex. ntr-un garaj
subteran.
Deblocare clapet portbagaj

Apsai butonul
cca. 1 secund.
Clapeta portbagajului se deschide puin

indiferent dac a fost blocat sau nu.
5. Apsai butonul 2.
6. Selectai folosind butonul 1:
>
Apsai o singur dat a butonul
pentru a debloca doar portiera oferului
i clapeta rezervorului.
Apsai de dou ori butonul pentru a
debloca complet autovehiculul.
>
Butonul
apsat o singur dat
deblocheaz tot vehiculul.
7. Apsai butonul 2.
Se memoreaz reglarea pentru
telecomanda utilizat momentan.
La unele versiuni clapeta portbagajului se

poate deschide doar dac a fost mai nti
deblocat autovehiculul.
Clapeta portbagajului se rabateaz la
deschidere n spate i n sus. Luai n
considerare s existe suficient spaiu liber.
Pentru a mpiedica o blocare neintenionat, nu
aezai telecomanda n portbagaj. Dac ai
blocat anterior clapeta portbagajului, aceasta se
blocheaz automat la nchidere.
nainte i dup deplasare atenie la clapeta
portbagajului s nu se fi deblocat accidental.<
Reglare semnale de confirmare

Putei activa sau dezactiva semnalele de
confirmare.
Deschidere tip confort

Meninei apsat butonul
.
Se deschid geamurile i trapa din sticl*.
18
4. Apsai butonul 1 pe maneta de

semnalizare n jos pn ce este afiat
simbolul dorit.
>
Semnal de confirmare la deblocare
>
Semnal de confirmare la blocare
5. Apsai butonul 2.
>
La deblocare/blocare instalaia de
semnalizare-avertizare lumineaz
intermitent.
>
Funcia este dezactivat.
7. Apsai butonul 2.
Setarea este memorat.
Disfuncionaliti
Telecomanda poate fi defectat de ctre undele
radio locale. Dac se ntmpl acest lucru,
deblocai i blocai vehiculul cu cheia integrat
prin intermediul ncuietorii portierelor.
Prin intermediul ncuietorii
portierei
Putei regla modul n care s fie deblocat

vehiculul, vezi pagina 17.
Nu blocai vehiculul din exterior, dac se
afl pasageri nuntru, deoarece la
variantele pentru anumite ri i dotri speciale
nu este posibil deblocarea din interior.<
La unele modele specifice unei ri,
sistemul de alarm* se declaneaz, dac
se deblocheaz prin intermediul ncuietorii
portierei.
Pentru a opri alarma:
Deblocai autovehiculul cu telecomanda, vezi
pagina 17, sau introducei telecomanda n
contact pn la capt.<
Prezentare
Comenzi
3. Apsai butonul 2.
Sugestii
Dac nu mai este posibil blocarea cu o

telecomand, acumulatorul este descrcat.
Folosii aceast telecomand pentru deplasri
mai lungi, pentru ca bateria s se rencarce, vezi
pagina 16. S-ar putea s trebuiasc s nlocuii
bateria telecomenzii pentru acces tip confort*,
vezi pagina 25.
Mobilitate

La autovehicule fr instalaie de alarm* sau

acces confort* se poate descuia i ncuia numai
ua oferului cu cheia integrat, utiliznd
broasca.
Alte detalii cu privire la sistemul de alarm putei

gsi pe pagina 22.
Fr instalaie de alarm* sau acces
confort* se ncuie doar ua oferului
utiliznd broasca.<
19
Referine
Pentru a ncuia toate uile, capacul rezervorului

i hayonul n acelai timp:
mpotriva ptrunderii prin efracie. Clapeta

rezervor rmne deblocat*.
1. Cu uile nchise, ncuiai autovehiculul cu

butonul pentru nchiderea centralizat din
interior, vezi pagina 20.
Blocare automat
2. Descuiai i deschidei ua oferului sau

pasagerului din dreapta, vezi pagina 21.
3. ncuiai autovehiculul.
> ncuiai ua oferului cu cheia integrat,
utiliznd broasca sau
> Apsai butonul de blocare al uii
pasagerului din dreapta i nchidei ua
pe afar.
Putei regla suplimentar, n ce situaii s se

blocheze autovehiculul.
Acionare tip confort

Cu instalaie de alarm* sau acces confort*
putei deservi prin intermediul broatei i
geamurile laterale i trapa*/trapa panoramic
din sticl.
Meninei cheia n poziiile pentru deblocare sau
blocare.
Urmrii nchiderea i asigurai-v c nu sa prins nicio persoan. Eliberarea cheii
oprete micarea.<
3. Apsai butonul 2.
simbolului.
Utilizare manual
n caz de defect electric, putei debloca sau
bloca portiera oferului cu o cheie integrat n
poziiile de capt ale ncuietorii portierei.
Din interior
5. Apsai butonul 2.
>
nchiderea centralizat se blocheaz
automat dup un timp, dac nu s-a
deschis nicio portier.
>
Cu acest buton se deblocheaz sau se
blocheaz portierele i clapeta portbagajului cu
portierele fa nchise, dar nu se asigur
nchiderea centralizat se blocheaz

automat, imediat ce pornii de pe loc.
>
sau
nchiderea centralizat se armeaz
20
Deschidere din interior*
Prezentare
automat dup o anumit perioad de

timp, dac nu a fost deschis nicio
portier sau imediat dup plecare de pe
loc.
>
nchiderea centralizat rmne
deblocat.
7. Apsai butonul 2.
> Ori deblocai toate portierele prin

intermediul tastei pentru nchiderea
centralizat i apoi tragei mnerul de
deschidere al portierei peste cotier
Apsai butonul: clapeta portbagajului se

deschide dac nu a fost asigurat.
Deschidere din exterior

Comenzi
Deblocare i deschidere
> Individual la fiecare portier tragei de dou

ori mnerul de deschidere portier: prima
dat se deblocheaz, a doua oar se
deschide.
Persoanele sau animalele aflate n

autovehicul pot bloca portierele de la
interior. De aceea luai cu dvs. telecomanda la
prsirea autovehiculului, pentru ca
autovehiculul s poat fi deschis de la
exterior.<
Apsai butonul, vezi sgeat, sau apsai

butonul
telecomenzii. Clapeta portbagajului
se deschide puin. Poate fi mpins spre n sus.
clapeta portbagajului poate fi deschis cu
telecomanda, dac autovehiculul a fost
deblocat anterior.<
n cazul unei defeciuni, v rugm s v
adresai unui service BMW sau unui
atelier cu personal autorizat conform
standardelor BMW.<
Mobilitate
> Apsai butonul de blocare al unei portiere.

Pentru a evita o blocare neintenionat,
portiera oferului nu poate fi blocat cu
butonul de blocare.
Clapet portbagaj
La deschiderea clapetei portbagajului
asigurai-v c exist spaiu liber suficient
pentru a evita avariile.<
21
Referine
> Ori prin intermediul tastei pentru nchiderea

centralizat deblocai toate portierele ori
Sugestii
Blocare
Blocare sau deblocare separat*
Atenie, zona de nchidere a clapetei

portbagajului trebuie s fie liber, n caz
contrar exist pericolul producerii de
accidente.<
Comutatorul se afl n torpedou.

1
Blocare clapetei portbagajului
Deblocare clapetei portbagajului
Blocare separat
Glisai comutatorul n direcia sgeii 1.
Clapeta portbagajului este blocat i nu poate fi
deblocat prin intermediul nchiderii
centralizate.
Dac predai telecomanda fr cheia integrat
atunci cnd torpedoul este nchis, clapetei
portbagajului nu poate fi deschis. Acest lucru
este avantajos de ex. la hoteluri. Blocarea
torpedoulului, vezi pagina 80.
Sistemul de alarm*
Principiul
Sistemul de alarm reacioneaz la:
> Deschiderea unei portiere, a capotei sau
clapetei portbagajului
> Micri n habitaclul autovehiculului:
Protecia habitaclului, vezi pagina 23
Deblocare separat
> Modificarea nclinrii autovehiculului, deex.

la ncercarea de furt al anvelopelor sau la
remorcare
Glisai comutatorul n direcia sgeii 2.
> ntreruperea tensiunii bateriei
Deblocare de urgen
n funcie de modelul specific fiecrei ri,

sistemul de alarm semnalizeaz pentru o
scurt perioad de timp interveniile
neautorizate, prin:
> Alarm acustic
> Pornirea* luminilor de avarie
Activare i dezactivare
Tragei maneta din portbagaj. Clapeta

portbagajului este deblocat.
nchidere
Elementele de prindere ale capitonajului interior
al clapetei portbagajului faciliteaz tragerea.
Simultan cu blocarea i deblocarea

autovehiculului prin intermediul telecomenzii
sau al ncuietorii portierei, se activeaz sau
dezactiveaz i sistemul de alarm.
Clapeta portbagajului o putei deschide i dac
alarma este activat folosind butonul
al
telecomenzii, vezi pagina 18. La nchiderea
clapetei portbagajului este din nou blocat i
supravegheat.
22
Modul panic*
Putei declana sistemul de alarm n caz de
pericol:
Apsai butonul
cel puin trei secunde.
Decuplare alarm: apsai orice buton.
Oprire alarm
> Deblocare autovehicul cu telecomanda,
vezi pagina 17.
> Introducei telecomanda n contactorul de
pornire pn la capt.
Afiaje ale luminilor de control
> Martorul de control clipete dup

deblocare, pn cnd introducei
telecomanda n contact, ns maximum cca.
5 minute: ntre timp la autovehiculul dvs. s-a
umblat.
Senzor de alarm la nclinare

Se supravegheaz nclinarea autovehiculului.
Sistemul de alarm reacioneaz, de ex. la
ncercarea de furt al anvelopelor sau la
remorcare.
Protecia habitaclului
Condiie pentru funcionarea ireproabil a
proteciei habitaclului este nchiderea
ferestrelor i a trapei din sticl*.
Evitarea declanrilor nedorite ale

alarmei
Comenzi

clapeta portbagajului poate fi deschis cu
telecomanda, dac autovehiculul a fost
deblocat anterior.
La unele modele specifice unei ri, deblocarea
prin intermediul ncuietorii portierei
declaneaz alarma.<
Prezentare
Senzorul de alarm la nclinare i protecia

habitaclului pot fi decuplate mpreun. Astfel
evitai declanrile nedorite ale alarmei, de ex.
n urmtoarele situaii:
> La transportul n vagoane de tren, pe ap
sau pe o remorc
> Dac animalele trebuie s rmn n
autovehicul
> Martorul de control se stinge dup

deblocare: ntre timp la autovehiculul dvs.
nu s-a umblat.
Apsai din nou butonul

telecomenzii,
imediat dup blocarea vehiculului.
Martorul de control lumineaz scurt i apoi
clipete continuu. Senzorul de alarm la
nclinare i protecia habitaclului sunt decuplate
pn la o nou deblocare i blocare.
Acces tip confort*

Cu accesul tip confort vi se permite accesul n
autovehiculul dvs., fr s fie necesar s avei
telecomanda n mn. Este de ajuns s avei
telecomanda asupra dvs., de ex. n buzunarul
hainei. Autovehiculului recunoate
23
Mobilitate
> Martorul de control clipete dup blocare:

portierele, capota sau clapeta portbagajului
nu sunt nchise corect. Chiar i dac
acestea nu se mai nchid, restul
autovehiculului este asigurat i martorul de
control clipete continuu dup
cca. 10 secunde. Protecia habitaclului i
senzorul de alarm la nclinare nu sunt
activate.
Decuplare senzor de alarm la nclinare

i protecia habitaclului
Referine
> Martorul de control de sub oglinda

retrovizoare interioar clipete continuu:
instalaia este activat.
Sugestii
> n garaje duplex
telecomanda n cauz, aflat n vecintatea

imediat sau n habitaclu.
Deblocare
Accesul tip confort susine urmtoarele funcii:

> Deblocare/blocare autovehicul
> Deblocare individual a clapetei
portbagajului
> Pornire motor
> nchidere tip confort
Premise funcionare
> Vehiculul sau clapeta portbagajului se pot
bloca, dac vehiculul recunoate c
telecomanda se afl n exteriorul
autovehiculului.
> O nou deblocare i blocare este posibil
doar dup cca. 2 secunde.
> Motorul poate fi pornit, doar dac
autovehiculul recunoate c telecomanda
n cauz se afl n habitaclu.
Comparaie cu telecomanda obinuit

n principiu nu exist nicio diferen, dac
funciile menionate anterior se pot comanda cu
ajutorul accesului tip confort sau prin apsarea
tastelor telecomenzii. V rugm s luai la
cunotin indicaiile pentru deschidere i
nchidere, ncepnd cu pagina 16.
Mai jos sunt descrise particularitile la
utilizarea accesului tip confort.
Dac la deschiderea sau nchiderea
geamurilor sau a trapei din sticl apare o
mic ntrziere, se verific dac n vehicul se afl
o telecomand. Dac este cazul, v rugm s
repetai deschiderea sau nchiderea.<
Prindei tot mnerul portierei oferului sau a

pasagerului din fa, sgeata 1. Aceasta
corespunde cu apsarea butonului
.
Dac sistemul recunoate o telecomand n
habitaclu dup deblocare, acesta va debloca
blocarea electric a volanului*, vezi pagina 41.
Blocare
Atingei cu degetele suprafaa evideniat n
imagine, dup sgeata 2, timp de cca.
1 secund. Aceasta corespunde cu apsarea
butonului
.
V rugm ca nainte de blocare s
decuplai contactul i toi consumatorii de
curent, astfel nct bateria s fie protejat.<
nchidere tip confort

Pentru nchidere tip confort, vezi pagina 18,
meninei degetul pe suprafa, sgeat 2.
Deblocare individual a clapetei

portbagajului
Apsai butonul n partea exterioar a clapetei
portbagajului. Aceasta corespunde cu apsarea
butonului
.
Dac la autovehiculul blocat se
recunoate dup nchiderea clapetei
portbagajului o telecomand uitat din greeal
n portbagaj, clapeta se redeschide. Instalaia
de semnalizare-avertizare clipete i se aude un
semnal sonor*.<
24
Cuplarea contactului n poziie de

pornire radio
1. Luai cheia integrat din telecomand, vezi

pagina 16.
Prezentare
Prin apsarea butonului Start/Stop, aducei

contactul n poziie de pornire radio, vezi
pagina 41.
Nu apsai pedala de frn sau cea de
ambreiaj pentru a nu porni motorul.<
Pornire motor
Luminile de avarie
Lumina de avertizare din tabloul de
bord lumineaz la ncercarea de a
porni motorul: pornirea motorului nu
este posibil. Telecomanda nu se afl n
autovehicul sau este defect. Luai
telecomanda cu dvs. n autovehicul sau
verificai-o. Dac este cazul, introducei alt
telecomand n contact.
Ducei bateriile uzate la un centru de

colectare sau la service-ul dvs. BMW.<
Geamuri
Urmrii geamurile la nchidere, altfel se
poate ajunge la vtmri ale corpului.
Luai cu dvs. telecomanda la prsirea
vehiculului, pentru a evita de ex. acionarea
geamurilor electrice de ctre copii i astfel riscul
de rnire a acestora.<
Deschidere, nchidere
Lumina de avertizare din tabloul de

bord lumineaz atunci cnd motorul
este pornit: telecomanda nu se mai
afl n autovehicul. Dup oprirea motorului,
acesta poate fi repornit doar dup cca.
10 secunde.
Martorul de control din tabloul de
bord lumineaz verde: nlocuii
bateria telecomenzii.
nlocuire baterie
n telecomanda pentru accesul tip confort se
afl o baterie, care, dac este cazul, trebuie
nlocuit.
Comenzi
4. nvrtii capacul.
> Apsai comutatorul pn la punctul de

rezisten:
Geamul se deschide, ct timp inei apsat
comutatorul.
> Apsai comutatorul peste punctul de
rezisten:
Geamul se deschide automat. Apsarea
repetat oprete deschiderea.
25
Sugestii
Accesul tip confort poate fi defectat de ctre

undele radio locale. Deschidei sau nchidei
apoi autovehiculul cu tastele telecomenzii sau
cu o cheie integrat. Pentru a porni apoi
motorul, introducei telecomanda n contact.
3. Introducei o baterie nou cu partea plus

spre n sus.
Mobilitate
Disfuncionaliti
2. Scoatei capacul.
Referine
Putei porni motorul sau s punei contactul,

dac se afl o telecomand n habitaclul
autovehiculului. Nu este necesar introducerea
acesteia n contact, vezi pagina 41.
nchidei n mod analog geamul prin tragerea

comutatorului.
Comutator de siguran
n spate se afl ntreruptoare separate n

cotiere.
Dup luarea contactului

Mai putei aciona geamurile atunci cnd
telecomanda este scoas sau contactul este
luat, timp de nc cca. 1 minut.

Pentru funcionarea tip confort prin intermediul
telecomenzii sau al ncuietorii portierei vezi
pagina 17 sau 20. Pentru nchiderea tip confort
la accesul tip confort, vezi pagina 18.
Protecie la prindere
Dac la nchiderea unui geam fora de nchidere
depete o anumit valoare, nchiderea se
ntrerupe i geamul se deschide din nou.
n ciuda proteciei la prindere, asigurai-v
c zona de acionare a geamului este
liber, ntruct n situaii limit, de ex. la obiecte
subiri, nu este facilitat ntreruperea procesului
de nchidere.
Nu montai niciun accesoriu n zona de
deplasare a geamului, n caz contrar protecia la
prindere este influenat negativ.<
Prin acesta putei mpiedica, de ex. deschiderea

i nchiderea de ctre copii a geamurilor spate,
prin intermediul comutatorului. Dac funcia de
siguran este cuplat, LED-ul lumineaz.
Apsai comutatorul de siguran dac
avei copii n spate, altfel nchiderea
necontrolat a geamurilor ar putea duce la
vtmarea corpului.<
Trapa din sticl*, electric

Urmrii trapa din sticl la nchidere
pentru a evita vtmarea corporal.
Luai cu dvs. telecomanda la prsirea
autovehiculului, altfel de ex. copiii pot aciona
trapa i se pot rni.<
nchiderea fr protecie la prindere

n caz de pericol de la exterior sau dac de ex.
nghearea geamului mpiedic nchiderea
normal, procedai dup cum urmeaz:
1. Tragei comutatorul peste punctul de
rezisten i meninei apsat. Protecia la
prindere este limitat i geamul se deschide
puin, dac fora de nchidere depete a
anumit valoare.
2. Tragei din nou comutatorul peste punctul
de rezisten n cadrul a cca. 4 secunde i
meninei apsat. Geamul se nchide fr
protecie la prindere.
Ridicare
Apsare comutator.
> Trapa din sticl nchis este ridicat i
diafragma culisant se deschide puin.
> Trapa din sticl se deschide automat n
poziia ridicat. Diafragma culisant rmne
deschis.
26
> Apsai comutatorul spre n spate, pn la

punctul de rezisten.
Trapa din sticl i diafragma culisant se
deschid mpreun, ct timp meninei
comutatorul n poziie.
> mpingei spre n jos comutatorul, peste
punctul de rezisten.
Trapa din sticl i diafragma culisant se
deschid automat. Apsarea repetat
oprete deschiderea.
trebuie iniializat. BMW recomand ca aceast

lucrare s fie efectuat de service-ul dvs. BMW.
nchidere manual*
n cazul unei defeciuni electrice putei deplasa
trapa din sticl manual:
1. Demontai capacul luminii din partea din
fa cu ajutorul urubelniei din trusa de
scule, vezi pagina 114.
Prezentare
Deschidere, nchidere
Pentru funcionarea tip confort prin intermediul

telecomenzii sau al ncuietorii portierei vezi
pagina 17 sau 20. Pentru nchiderea tip confort
la accesul tip confort, vezi Blocare pe pagina 18.
Dup decuplarea contactului
Comenzi
Analog, trapa din sticl se nchide prin

mpingerea spre n fa a comutatorului.
Diafragma culisant rmne deschis i poate fi
nchis manual.
2. Apsai pe ambele pri orificiile cu ajutorul

urubelniei.
Mai putei aciona trapa atunci cnd

telecomanda este scoas sau contactul este
decuplat, timp de nc cca. 1 minut.
n ciuda proteciei la prindere asigurai-v

c zona de nchidere a trapei este liber,
altfel n cazuri limit, de ex. la obiecte nchise la
culoare, nu se asigur ntreruperea nchiderii.<
3. Scoatei unitatea de funcionare.

4. Decuplai conectorul motorului. Consumul
de energie se reduce clar la micarea
manual.
Mobilitate
Dac trapa din sticl ntmpin la jumtatea

plafonului la nchidere sau la nchidere din
poziie ridicat un obstacol, procesul de
nchidere este ntrerupt, iar trapa din sticl se
redeschide.
Sugestii
nchiderea fr protecie la prindere

n caz de pericol de la exterior, mpingei
comutatorul peste punctul de rezisten, spre n
fa i meninei. Trapa se nchide fr protecie
la prindere.
Dup ntreruperea tensiunii se poate ca trapa

din sticl s poat fi doar ridicat. Sistemul
5. Introducei cheia cu cap hexagonal* din

trusa de scule, vezi pagina 114, n orificiul
27
Referine
Dup ntreruperea tensiunii
prevzut. Deplasai trapa din sticl n

direcia dorit.
6. Montai unitatea de comand i amplasai la

loc capacul luminii.
28
Reglai tetierele astfel nct centrul lor s

se afle la nlimea urechii; altfel, n caz de
accident, crete pericolul de rnire.<
Tetiere, vezi pagina 31.
Airbaguri
nainte de a porni la drum, toi pasagerii trebuie

s-i fixeze centurile de siguran. Airbagurile
completeaz centurile de siguran ca
dispozitive suplimentare de siguran, ns nu le
nlocuiesc.
Meninei distana fa de airbaguri.

Pentru a reduce la minim riscul rnirii
minilor sau braelor la declanarea airbagurilor,
inei minile pe volan n poziia orelor 3 i 9.
ntre airbag i pasager nu trebuie s se mai afle
persoane, animale sau obiecte.
Nu folosii capacul airbagului din fa de pe
partea pasagerului fa ca spaiu de depozitare.
Asigurai-v c pasagerul din fa st ntr-o
poziie corect, deex. nu se sprijin cu
picioarele pe plana de bord, pentru a evita o
eventual vtmare a picioarelor la declanarea
airbagului frontal.
Luai n considerare ca pasagerii s nu se
sprijine cu capul de airbagul lateral sau de cel
pentru zona capului, altfel la declanarea
airbagurilor se poate ajunge la rniri.<
Nu legai mai multe persoane cu o singur

centur de siguran. n timpul deplasrii,
nu inei n brae sugarii i copii. Avei grij ca n
zona bazinului centura s fie ntins peste
olduri i s nu apese pe stomac.
Centura de siguran nu trebuie plasat peste
gt, nu este permis s se frece de margini
ascuite sau s treac sau s fie prins peste
obiecte fixe sau casabile. Fixai centura de
siguran peste bazin i umeri, ct mai aproape
de corp; altfel, n cazul unui impact frontal,
centura poate aluneca peste old i poate
provoca leziuni abdominale.
Evitai hainele prea largi i fixai centura de
siguran n zona superioar a corpului, n caz
contrar, capacitatea de reinere a centurii de
siguran poate s scad.<
Chiar i dac se respect toate instruciunile, n

funcie de mprejurri, rnile provocate de
contactul cu airbagurile nu pot fi evitate n
totalitate. Dac pasagerii sunt sensibili, se
poate ajunge la afectarea temporar a auzului
din cauza zgomotului provocat la declanarea
airbagului.
Centuri de siguran vezi pagina 33.
Amplasarea airbagurilor i alte instruciuni pot fi

gsite la pagina 66.
Scaune
Comenzi
Centura de siguran
Sugestii
La pagina 37 putei gsi recomandri

suplimentare referitoare la transportul copiilor
n condiii de siguran.
Dac tetierele sunt reglate corect, n caz de

accident se reduce riscul de rnire a coloanei
cervicale.
Mobilitate
Premisa pentru o deplasare relaxant i pe ct

posibil nesolicitant o reprezint poziia n
scaun, conform necesitilor dvs. mpreun cu
centurile de siguran, tetierele i airbagurile,
poziia n scaun are un rol important n caz de
accident. Pentru aceasta, respectai
urmtoarele instruciuni, n caz contrar putnd fi
afectat funcia de protecie a sistemelor de
siguran.
Tetiere
nainte s reglai scaunele, trebuie s

luai n considerare urmtoarele
aspecte
Nu reglai scaunul oferului n timpul
deplasrii. n caz contrar, ca urmare a unei
micri brute a scaunului, putei pierde
29
Referine
Poziie ferm n scaune
Prezentare
Reglri
Reglri
controlul autovehiculului, provocnd un

accident.
Nu nclinai prea mult n spate sptarul
pasagerului din fa; altfel, n caz de accident,
apare pericolul alunecrii sub centura de
siguran, pasagerul nemaiputnd fi protejat de
centur.<
Respectai i instruciunile referitoare la
nlimea tetierelor de la pagina 31 i cele
referitoare la deteriorarea centurilor de
siguran prezentate la pagina 34.
Reglare manual
Respectai indicaiile de mai sus, pentru a
nu v periclita sigurana.<
Sptar
Reglai manual tetiera, vezi Tetiere mai jos.
Suport lombar*
Perna scaunului
Conturul sptarului poate fi modificat, astfel

nct s susin arcuirea coloanei vertebrale,
zona lombar.
Tragei maneta i deplasai perna scaunului n
direcie longitudinal.
Sunt susinute partea superioar a bazinului i

coloana vertebral pentru a asigura o poziie
normal i relaxant n scaun.
Reglare electric
> Reglare convexitate: apsai comutatorul n

fa sau n spate.
Respectai instruciunile de la pagina 29,

n caz contrar, sigurana personal este
limitat.<
Reglare longitudinal
nlime
nclinaie
> Stabilii gradul de convexitate: apsai

comutatorul n sus sau n jos.
30
Lime sptar*
unui atelier care lucreaz conform standardelor

BMW cu personal colarizat corespunztor i
care dispune de autorizaiile corespunztoare
pentru manipularea de substane explozive.
Altfel, lucrrile efectuate incorect pot avea ca
efect o defeciune sau declanarea
neintenionat a sistemului i acest lucru poate
duce la rniri.<
Datorit tehnologiei, tetiera nu poate fi
demontat.<
Apsai comutatorul n fa sau n spate.

Limea sptarului poate fi micorat sau
mrit.
Scaune fa
Reglare pe nlime
Comenzi
Limea sptarului poate fi modificat prin

intermediul zonelor laterale, pentru a adapta
stabilitatea lateral la caracteristicile proprii.
Prezentare
Tetiere
Dac tetierele sunt reglate corect, n caz de
accident se reduce riscul de rnire a coloanei
cervicale.
> n sus: prin tragere.
> n jos: apsai butonul, sgeata 1, i
mpingei tetiera n jos.
Scaune spate
Sugestii
Reglai tetierele astfel nct centrul lor s

se afle la nlimea urechii; altfel, n caz de
accident, crete pericolul de rnire. Demontai
tetierele, doar dac scaunul respectiv este liber.
Remontai tetierele nainte ca pasagerii s
ocupe scaunele, n caz contrar nu se asigur
protecie prin tetier.<
Reglare pe nlime
Tetiere active fa
> n sus: prin tragere.

> n jos: apsai butonul, sgeata 1, i
mpingei tetiera n jos.
Tetiera central nu se poate regla pe nlime.
Demontare
Numai cu sistem de ncrcare prin banchet*:
31
Referine
Nu utilizai huse pentru scaune sau

pentru tetiere pentru a nu diminua
funcionalitatea tetierelor active. ntr-o
asemenea situaie, funcia de protecie a
tetierelor active nu mai este garantat, iar
capacitatea acesteia de reducere a potenialului
de risc n cazul unei coliziuni din spate nu poate
fi valorificat.
n caz de defeciune, scoatere din uz sau dup
declanarea sistemului de reinere a tetierelor
active, efectuai verificarea, repararea i
demontarea n cadrul unui BMW Service sau
Mobilitate
Tetiera activ reduce distana pn la cap n

cazul unui accident din spate de gravitate
corespunztoare.
Reglri
1. Tragei n sus pn la opritor.

2. Apsai butonul, sgeata 1, i extragei
tetiera complet, innd sptarul scaunului
puin nclinat nainte.
Demontai tetiera numai dac scaunele
spate nu sunt ocupate de pasageri.
Montai tetierele napoi naintea ocuprii
scaunelor spate de ctre pasageri.<
Rabatarea tetierei nainte i napoi
Oprire:
Meninei tasta apsat mai mult timp.
Dac vei continua cltoria n decurs de circa
15 minute, nclzirea scaunelor se activeaz
automat la ultima temperatur setat.
Dac este cazul, reducei temperatura pn la
oprire, cu scopul de a proteja acumulatorul.
LED-urile continu s lumineze.
Memorie poziie scaune i

oglind
Putei memora i activa dou poziii diferite ale
scaunelor i ale oglinzii exterioare.
Poziia limii sptarului i cea a suportului
pentru coloana vertebral nu sunt memorate.
Memorare
Rabatare nainte:
Apsai butonul, dup sgeata 1.
Rabatare napoi:
Tragei de tetier.
n funcie de nivelul de dotare, pot fi rabatate
nainte/napoi i tetierele exterioare.
Rabatai tetiera napoi numai dac locurile
din spate nu sunt ocupate de pasageri.
Rabatai tetierele rabatate napoi n poziia
normal naintea ocuprii scaunelor din spate.<
nclzire scaune*
1. Contact standby sau pornire radio, vezi

pagina 41.
2. Reglai scaunul i oglinda exterioar n
poziiile dorite.
3. Apsai butonul
.
LED-ul de pe buton se lumineaz.
4. Apsai butonul de memorare dorit 1 sau 2:
LED-ul se stinge.
Reglarea oglinzii exterioare este memorat
n funcia actual folosit de telecomand.
Activare
Apsai o dat n funcie de treapta de
temperatur.
Temperatura maxim se atinge la aprinderea
celor trei LED-uri.
Nu activai memoria n timpul cltoriei;

exist pericolul producerii unui accident
din cauza micri brute a scaunului.<
32
1. Dup deblocare, deschidei portiera

oferului sau cuplai poziia de pornire radio,
vezi pagina 41.

semnalizator n sus sau n jos, pn la
afiarea simbolului i "SET".
Prezentare
Funcia de confort
2. Apsai scurt butonul de memorare 1 sau 2

dorit.
Procedura de reglare se ntrerupe imediat
atunci cnd apsai unul dintre comutatoarele
de reglare a poziiei scaunului sau un buton al
memoriei.
Funcie de siguran
2. Apsai butonul de memorare dorit 1 sau 2

pn cnd se ncheie reglarea.
2. Apsai butonul 2.
simbolului.
Butonul
a fost apsat din greeal:
Apsai din nou butonul, LED-ul se stinge.
Comenzi
1. nchidei portiera oferului i cuplai sau

decuplai contactul, vezi pagina 41.
Activare prin telecomand

Telecomanda va memora ultima poziie n care
a fost reglat scaunul oferului.
> Activare cu deschiderea portierei oferului.

La folosirea funciei Personal Profile,
asigurai-v mai nti, c zona picioarelor
din spatele scaunului oferului este liber. n
caz contrar, la o eventual reglare a scaunului
nspre napoi, pasagerii pot fi rnii sau se pot
deteriora obiectele din zon.<
Procedura de reglare se ntrerupe imediat
atunci cnd apsai unul dintre comutatoarele
de reglare a poziiei scaunului sau un buton al
memoriei.
4. Apsai butonul 2.
>
Activare cu deblocarea autovehiculului.
>
Activare cu deschiderea portierei
oferului.
>
Decuplare sistem automat.
6. Apsai butonul 2.
Setarea este memorat.
Activare/dezactivare automat
Mobilitate
> Activare cu deblocarea autovehiculului.
Sugestii
Putei selecta momentul activrii poziiei

respective.
Centuri de siguran
nainte de a porni la drum, toi pasagerii trebuie

s-i fixeze centurile de siguran. Airbagurile
33
Referine
Respectai instruciunile de la pagina 29,

n caz contrar, sigurana personal este
limitat.<
Reglri
completeaz centurile de siguran ca

dispozitive suplimentare de siguran, ns nu le
nlocuiesc.
n spate, ncuietoarea centurii amplasat n
centru i identificat prin inscripionarea
CENTER este destinat n exclusivitate
pasagerului din centru.
nlocuii sistemul de centuri, inclusiv

dispozitivul de tensionare a centurii i
eventualele sisteme de reinere pentru copii i
verificai ancorarea centurilor. Aceste lucrri
trebuie efectuate doar la un service BMW sau la
un atelier cu personal autorizat conform
standardelor BMW. n caz contrar, nu se asigur
o funcionare corect a acestor dispozitive de
siguran.<
Centura de siguran central din spate

Cu sistem de ncrcare prin sptar*:
nainte de utilizarea scaunului din mijloc din
spate, scoatei clema centurii din sistemul de
fixare de pe polia spate i introducei-o n
dispozitivul de fixare a centurii de siguran
centrale. Limba centurii trebuie s se blocheze
audibil.
nchidere
Dispozitivul de blocare a centurii este blocat
atunci cnd se aude un clic.
Dac scaunul este reglat corect, punctul
superior de fixare al centurii este adecvat
tuturor persoanelor adulte, indiferent de
dimensiunea corpului, vezi pagina 29.
Deschidere
1. Fixare centur.
2. Apsai butonul rou din dispozitivul de
blocare a centurii.
3. Ghidai centura spre rolor.
Avertizor legare centur scaune fa

Martorul de control lumineaz i se
aude un semnal. V rugm s
verificai dac centurile de siguran
sunt fixate corect.
Avertizorul se activeaz dac centura nu a fost
fixat de la scaunul oferului. Avertizorul pentru
centur se activeaz i la o vitez de cca 8 km/h
dac pasagerul nu i-a fixat centura sau dac pe
scaunul pasagerului se afl obiecte ori dac
oferul i pasagerul i-au decuplat centurile.
Oglinzi
Oglinzile retrovizoare exterioare
Oglinzile exterioare ofer un cmp vizual mai
mare* fa de cele de la interior. Astfel, cmpul
vizual este lrgit spre napoi i se reduce aanumitul unghi mort.
n realitate, obiectele din oglind sunt mai
apropiate dect par. Nu estimai distana
din trafic n funcie de imaginile din oglind,
deoarece riscul de producere a unui accident
este foarte mare.<
Deteriorarea centurilor de siguran

n cazul deteriorrii sau activrii centurilor
de siguran n timpul unui accident:
34
nclinarea oglinzii pasager fa sistem

automat vizualizare borduri*
Reglri
Comutare pe cealalt oglind sau pliere

automat oglind*
Pliere i depliere oglinzi*
Reglarea oglinzii exterioare este memorat n

funcia actual folosit de telecomand. La
deblocarea autovehiculului, se activeaz
automat poziia memorat.
Reglare manual
Oglinzile pot fi reglate i manual: prin apsarea
pe marginea geamului oglinzii.
Pliere i depliere oglinzi*

Prin apsarea tastei 3 putei plia oglinda pn
atingei o vitez de cca. 20 km/h. Acest lucru
prezint avantaje, de exemplu pe strzi nguste
sau la gsirea poziiei corecte n cazul n care
oglinda a fost pliat manual. Oglinzile se
depliaz automat la o vitez de cca. 40 km/h.
2. Cuplai mararierul sau poziia R a

transmisiei.
Oglinda de pe partea pasagerului se pliaz
puin. Astfel, de ex. la parcare, zona
inferioar a autovehiculului, trotuarul, se afl
n cmpul vizual.
Dezactivare
Aducei comutatorul n poziia oglind pasager
fa, dup sgeata 2.
Oglinzi interioare i exterioare*, cu

funcie anti-orbire automat
Sugestii
Comenzi
1. Aducei comutatorul n poziia oglind

ofer, dup sgeata 1.
Prezentare
Activare
Ambele oglinzi retrovizoare exterioare sunt

nclzite automat ncepnd cu o anumit
temperatur, atunci cnd motorul este pornit
sau contactul activat.
Comanda oglinzilor interioare i exterioare cu

funcie anti-orbire automat* este asigurat de
dou celule foto din oglinda interioar. Una se
afl pe rama oglinzii, vezi sgeata, cealalt pe
partea din spate a oglinzii.
Pentru o funcionare corespunztoare,
meninei celulele foto curate i nu acoperii
zona dintre oglinda retrovizoare interioar i
35
Referine
nclzire automat*
Mobilitate
naintea intrrii n spltoriile automate,

pliai oglinzile cu mna sau prin apsarea
butonului 3, ntruct n caz contrar riscai
deteriorarea acestora datorit limii
vehiculului.<
Reglri
parbriz; nu ataai etichete sau vignete pe

parbrizul din faa oglinzii.
Volan
Reglri
Nu reglai volanul n timpul deplasrii, n
caz contrar, apare pericolul producerii
unui accident ca urmare a unei micri brute.<
1. Rabatai maneta n jos.

2. Ajustai volanul n direcie longitudinal i
nlimea poziiei n scaun.
3. mpingei din nou maneta.
Nu bruscai maneta n spate deoarece
se deterioreaz mecanismul.<
Blocarea electric a volanului*

Volanul se blocheaz sau se deblocheaz
automat la introducerea sau scoaterea
telecomenzii, vezi pagina 41.
36
Locul corect pentru copii

Nu lsai copii nesupravegheai n
autovehicul, n caz contrar, acetia se pot
rni sau pot rni alte persoane, de ex. prin
deschiderea portierelor.<
Comutator cu cheie* pentru

airbagurile pasagerului din
fa
Prezentare
Copiii vor fi transportai ntotdeauna pe

scaunele din spate
Excepii pentru scaunul pasager fa

Dac este necesar folosirea sistemului
de reinere pentru copii pe scaunul
pasagerului din fa, se va dezactiva airbagul
frontal i cel lateral din partea pasagerului fa,
n caz contrar crete considerabil pericolul de
rnire pentru copil la declanarea airbagului,
dei utilizai sistemul de reinere.<
Dezactivarea airbagului pasagerului fa
se va efectua doar cu ISOFIX i
comutatorul cu cheie pentru airbagurile
pasagerului din fa.<
Airbagurile pasager fa pot fi dezactivate i

reactivate doar cnd autovehiculul staioneaz
i portiera pasagerului fa este deschis.
Dezactivare
Rotii comutatorul cheie n poziia OFF.
n aceast poziie a comutatorului, airbagurile
pasager fa sunt dezactivate. Airbagurile
pentru ofer rmn active.
Dac pe scaunul pasagerului din fa nu
mai este montat un sistem de reinere
pentru copii, reactivai airbagurile pasagerului
din fa pentru ca, n caz de accident, acestea s
se declaneze corespunztor.<
Reactivare
Rotii comutatorul cheie n poziia ON.
Sugestii
Copii sub 12 ani sau cei sub 150 cm vor

cltori doar pe scaunele laterale din
spate, cu sistemele de reinere copii activate, n
caz contrar crete pericolul de rnire n cazul
unui accident.<
Airbagul frontal i cel lateral pentru pasagerul

fa pot fi activate i dezactivate cu ajutorul
comutatorului cheie. Acesta se afl pe partea
pasagerului fa, n partea lateral a planei de
bord.
Mobilitate
Studiile referitoare la accidente au demonstrat

c cel mai sigur loc pentru copii este bancheta
din spate.
Comenzi
n principiu, scaunul pasagerului din fa i

scaunele laterale din spate sunt adecvate
pentru montarea sistemelor universale de
reinere copii din toate clasele de vrst, pentru
grupa de vrst potrivit.
37
Referine
Airbagurile pentru pasagerul din fa se

reactiveaz i se declaneaz n situaii
corespunztoare.
Stare de funcionare
fa sunt dezactivate. n caz contrar, la

declanarea airbagurilor, exist un risc crescut
de rnire.<
nlime scaun
> La dezactivarea airbagurilor pasagerului din

fa, martorul de control lumineaz
constant.
> La activarea airbagurilor pasagerului din
fa, martorul de control nu lumineaz.
Montarea sistemelor de
reinere copii
Pentru fiecare clas de vrst sau greutate, v
stau la dispoziie la service-ul dvs. BMW
sisteme de reinere adecvate pentru copii.
La alegerea, montarea i ntrebuinarea
acestor sisteme, respectai indicaiile
productorului. n caz contrar, poate fi afectat
protecia copiilor.
Dup un accident, verificai componentele
sistemului de reinere pentru copii i sistemul
de centuri de siguran ale autovehiculului i,
dac este cazul, nlocuii-le. Efectuai aceste
lucrri doar la BMW Serivce sau ntr-un atelier
care lucreaz conform standardelor BMW, cu
personal calificat corespunztor.<
Sistemele de reinere copii existente n comer
sunt concepute pentru fixarea cu o band
transversal a centurii cu prindere n trei puncte.
Sisteme de reinere pentru copii prinse greit
sau necorespunztor cresc riscul de rnire a
copiilor. Respectai cu exactitate instruciunile
de montare a sistemului.
Pe scaunul pasagerului din fa

nainte de montarea unui sistem de
reinere pentru copii pe scaunul
pasagerului din fa, asigurai-v c airbagul
frontal i cel lateral de pe partea pasagerului
nainte de montarea unui sistem universal de

reinere pentru copii, aducei scaunul
pasagerului din fa n poziia cea mai de sus,
pentru a obine cea mai bun desfurare
posibil a centurii de siguran. Nu modificai
aceast nlime a scaunului.
Lime sptar*
Limea sptarului scaunul pasagerului
din fa trebuie reglat la maximum. Dup
montarea scaunului pentru copii, nu mai
modificai reglajul scaunului, n caz contrar este
afectat stabilitatea scaunului pentru copii
montat pe scaunul pasagerului din fa.<
1. Limea sptarului pentru scaunul
pasagerului fa reglat la maximum, vezi
pagina 31.
2. Montare scaun copii.
Fixare scaun copii ISOFIX

Pentru montarea i utilizarea sistemelor
ISOFIX de reinere pentru copii,
respectai indicaiile de utilizare i siguran ale
productorului sistemului, n caz contrar efectul
de protecie poate fi afectat.<
Sisteme corecte de reinere pentru

copii ISOFIX
Urmtoarele sisteme ISOFIX de reinere pentru
copii pot fi folosite pe locurile descrise ale
autovehiculului dvs. Putei gsi clasele
corespunztoare la scaunele pentru copii.
Scaune spate
Scaun pasager fa*
A - ISO / F3
A - ISO / F3
B - ISO / F2
B - ISO / F2
B1 - ISO / F2X
B1 - ISO / F2X
C - ISO / R3
D - ISO / R2
D - ISO / R2
E - ISO / R1
38
Scaune spate
Scaun pasager fa*
Scaun pasager fa*
E - ISO / R1
Prezentare
F - ISO / L1
G - ISO / L2
Puncte de prindere pentru ancorrile

inferioare ISOFIX
Asigurai-v c ambele elemente de

ancorare inferioare ISOFIX sunt blocate
corespunztor i sistemul de reinere pentru
copii st ferm pe sptar. n caz contrar, poate fi
afectat aciunea de protecie.<
Punctele de prindere pentru ancorrile

inferioare ISOFIX se afl la locaiile indicate cu
sgeat, n spaiul dintre scaun i sptar.
Scaune spate cu sistem de ncrcare

prin banchet*
Utilizai punctele de fixare pentru centura

de susinere superioar ISOFIX numai la
fixarea sistemelor de reinere pentru copii,
ntruct n caz contrar le putei deteriora.<
Scaune spate fr sistem de ncrcare

prin banchet*
Sugestii
Pentru sistemele ISOFIX de reinere pentru
copii cu centur superioar de susinere v stau
la dispoziie dou puncte de fixare
suplimentare, vezi sgeile.
Ghidarea centurii de susinere

superioare ISOFIX
Luai n considerare ca centura de fixare
superioar s nu fie ghidat peste margini
ascuite i s nu fie nfurat ctre punctul
superior de fixare, altfel, n caz de accident,
centura nu poate asigura corespunztor
sistemul de reinere copii.<
Mobilitate

inferioare ISOFIX se afl n spatele capacelor
marcate.
Puncte de fixare pentru centura de

susinere superioar ISOFIX
Comenzi
nainte de a fixa scaunul copilului, scoatei

centura din zona de fixare a scaunului copii.
39
Referine

inferioare ISOFIX se afl n locaiile indicate cu
sgeat, n spaiul dintre scaun i sptar.
Scaune spate
Trecei centura de ancorare prin suportul

tetierelor de la scaunul pasagerului din fa i
scaunul din spate.
Direcia de deplasare
Tetiere
Crlig centur de ancorare
Punct de fixare
Suport spate
Sptar scaun
Centura de ancorare a sistemului de

reinere pentru copii
n acest caz, pe bancheta din spatele

scaunului pasagerului din fa nu mai
poate sta nicio persoan.
Nu trecei centura prin suportul de fixare a
tetierelor banchetei din spate n cazul n care
sptarul scaunului din spate este rabatat. n caz
contrar, sistemul de reinere pentru copii nu mai
confer sigurana corespunztoare.<
Pentru deplasare
Siguran pentru copii la portierele
spate
naintea utilizrii, rabatai tetierele* n sus, dac

este necesar.
1. mpingei tetierele n sus.
2. Ghidai centura de ancorare ntre
suporturile tetierelor.
3. Prindei centura cu crligul de elementul de
fixare.
Apsai butonul de siguran la portierele spate:
4. Cobori tetierele ct mai jos posibil.
Portiera respectiv poate fi deschis doar din

exterior.
5. ntindei centura.
Scaun pasager fa*

La montarea sistemului ISOFIX de reinere
pentru copii pe scaunul pasagerului fa, agai
centura de susinere superioar ISOFIX n
punctul de fixare de pe partea din spate a
scaunului.
Comutator de siguran pentru

macaraua de geam
Apsai comutatorul de siguran pentru
butoanele de acionare ridicare geam, vezi
pagina 26, dac transportai copii pe bancheta
din spate.
40
> Cnd contactul este n poziia pornit, radioul

se cupleaz.
Unii consumatori de curent sunt n modul
de funcionare.
> Blocarea electric a volanului* se
deblocheaz audibil.
nainte de a conduce autovehiculul,
introducei telecomanda n contactul de
pornire, n caz contrar sistemul electronic de
deblocare a volanului nu se deblocheaz i
maina nu poate fi condus.<
Acces tip confort*

Cu acces tip confort, introducei telecomanda
n contact doar n cazuri de excepie, vezi
pagina 23.
Scoatei telecomanda din contactul de

pornire
Nu scoatei forat telecomanda din
contactul de pornire pentru a nu o
deteriora.<
nainte de scoaterea telecomenzii, apsai mai
nti pn la capt pentru a slbi blocarea.
> n cazul n care contactul era pornit, acesta
se va opri.
Transmisie manual: dac apsai

concomitent ambreiajul i butonul Start/
Stop, este pornit motorul.
Transmisie cu ambreiaj dublu M: dac apsai
concomitent pedala de frn i butonul Start/
Stop, este pornit motorul.<
Contact n poziie de pornire radio
Comenzi
Prin apsarea butonului Start/Stop, se cupleaz

contactul n poziie de pornire radio sau se pune
sau se ia contactul.
Sugestii
Introducei pn la opritor telecomanda n

contactul de pornire.
Buton Start/Stop
Unii consumatori de curent sunt n modul de

funcionare. Pe tabloul de bord se afieaz ora
i temperatura exterioar.
Contactul n poziie de pornire radio se oprete
automat:
> Dac telecomanda este scoas din
contactul de pornire
> La accesul tip confort* prin atingerea
suprafeei de deasupra ncuietorii portierei,
vezi Blocare la pagina 24
Mobilitate
Introducere telecomand n contactul

de pornire
> Blocarea electric a volanului* se

blocheaz audibil.
Contact pus
Toi consumatori de curent sunt n mod de
funcionare. Pe tabloul de bord se afieaz
odometrul i kilometrajul zilnic.
41
Referine
Contactul de pornire
Prezentare
V rugm s decuplai contactul atunci

cnd motorul este oprit i decuplai
consumatorii de curent inutili pentru a proteja
bateria.<
1. Apsai frna.
Contact n poziie de pornire radio i

contact decuplat
Demararea are loc automat pentru un anumit

timp i se ncheie automat, imediat dup
pornirea motorului.
Toi martorii de control, de avertizare i afiajele

de pe tabloul de bord se sting.
Pornire motor
Nu lsai motorul pornit n spaii nchise,
altfel inhalarea de gaze de eapament
periculoase poate duce la pierderea cunotinei
i la moarte. Gazele de eapament conin
monoxid de carbon incolor i inodor, dar
otrvitor. Nu lsai autovehiculul
nesupravegheat n timp ce motorul este pornit,
deoarece acest lucru este periculos.
naintea prsirii vehiculului cu motorul pornit,
cuplai treapta de ralanti i tragei puternic frna
de mn, pentru a evita punerea accidental n
micare a vehiculului.<
Evitai pornirile succesive sau ncercrile
repetate de pornire, la care motorul nu
pornete. n caz contrar, carburantul nu se arde
sau se arde insuficient i apare pericolul de
supranclzire i avariere a catalizatorului.<
Nu lsai motorul s se nclzeasc n
staionare, ci conducei cu turaie moderat.
2. Apsai ambreiajul i trecei n regim de

ralanti.
3. Acionai butonul Start/Stop.
ntreruperea procedurii de pornire: apsai din

nou butonul Start/Stop.
Transmisie cu ambreiaj dublu M cu

Drivelogic
Telecomanda n contactul de pornire sau cu
acces tip confort n autovehicul, vezi pagina 23.
1. Apsai frna.
Motorul pornete indiferent de poziia
momentan a selectorului. Pornirea de pe loc: n
timp ce funcioneaz motorul, deplasai
selectorul din poziia medie n direcia dorit.
Modul Drive n programul D2 este activat dup
fiecare pornire a motorului, atunci cnd apsai
selectorul ctre dreapta, n poziia D/S, n timp
ce apsai pedala de frn.
Oprirea motorului
La prsirea autovehiculului luai cu dvs.
telecomanda.
La parcare, tragei puternic frna de mn,
pentru a evita punerea accidental n micare a
autovehiculului.<
Transmisie manual
1. Apsai butonul Start/Stop cu maina
oprit.
2. Trecei n prima treapt de vitez sau n
mararier.
Transmisie manual
Telecomanda n contactul de pornire sau cu
acces tip confort n autovehicul, vezi pagina 23.
3. Tragei puternic frna de mn.

4. Scoatei telecomanda din contactul de
pornire, vezi pagina 41.
42
Dezactivare
Prezentare

Dac este cuplat treapta N la oprirea
motorului, vei fi semnalizat optic i acustic
asupra acestui lucru.
2. Tragei puternic frna de mn.
3. Extragei telecomanda din butucul
contactului de pornire, vezi pagina 41. Este
cuplat automat poziia P a cutiei de viteze.
Vehiculul se poate deplasa de pe loc dac nu

urmai urmtorii pai:
1. Introducei telecomanda, chiar i cu acces
tip confort, n contactul de pornire.
2. Apsai frna.
3. Introducei cutia de viteze n poziia N.
4. Oprii motorul.
Poziie P a cutiei de viteze este cuplat:
> Automat dup cca. 30 minute
> Dac scoatei telecomanda din contactul de
pornire
Frna de mn
Tragei puin n sus, apsai butonul i ducei

maneta n jos.
Dac pe parcursul cltoriei este necesar
s acionai frna de mn, nu tragei
frna prea puternic. n tot acest timp, meninei
apsat butonul manetei frnei de mn.
n caz contrar, putei bloca roile din spate, ceea
ce poate duce la ruperea prii posterioare a
autovehiculului.<
Comenzi
nainte de intrarea n spltorie
Pentru evitarea coroziunii i a acionrii

unilaterale a frnelor, acionai din cnd n
cnd uor frna de mn la rulare, dac acest
lucru este permis de condiiile de trafic.
Luminile frnelor nu se aprind, dac este
activat frna de mn.<
Transmisie manual
Frna de mn servete n principiu la

asigurarea autovehiculului aflat n staionare
pentru a nu pleca de pe loc i acioneaz asupra
roilor din spate.
Sugestii

Drivelogic
Cuplare
Maneta se blocheaz automat.
n timpul cuplrii n treapta de vitez 5/6

aducei schimbtorul de vitez nspre
dreapta, n caz contrar trecerea accidental n
treapta de vitez 3 sau 4 poate provoca
avarierea motorului.<
43
Referine
Martorul de control se aprinde, iar la

demaraj se aude de asemenea un
semnal acustic. Frna de mn este
nc activat.
Mobilitate
Martor de control
Mararier
Cuplai doar cnd autovehiculul staioneaz. La
mutarea schimbtorului de viteze nspre
stnga, depii rezistena.
Transmisie cu ambreiaj dublu

M cu Drivelogic*
Principiul
Transmisie cu ambreiaj dublu M cu Drivelogic
este o transmisie manual automatizat cu
dou ambreiaje i transmisii pariale, la care
ambreiarea i cuplarea vitezelor este preluat
de un sistem electro-hidraulic.
Prin intermediul transmisiei cu ambreiaj dublu
M, treptele de vitez sunt schimbate fr
ntreruperea traciunii.
Acionarea transmisiei cu ambreiaj dublu M se
face prin intermediul selectorului i a celor dou
padele de comutare de pe volan.
Ea ofer urmtoarele funcii:
> La alegere, regim de funcionare automat
sau manual, mod secvenial sau mod Drive
> Posibiliti de selectare ntre diferite
programe de rulare, Drivelogic, vezi
pagina 47
> Indicator comutare, Shift Lights, vezi
pagina 47
> Schimbare automat ntr-o treapt
inferioar de vitez i protecie fa de
cuplarea unei trepte greite de viteze,
inclusiv n regim secvenial
> Asisten la accelerare, Launch Control,
vezi pagina 48
> Accelerare intermediar automat
> Low Speed Assistent (Asisten vitez
redus)
Martorul de control lumineaz galben

atunci cnd cutia de viteze este prea
fierbinte. Evitai solicitarea prea
ridicat a motorului i pornirile prea dese ale
motorului. Atunci cnd cutia de viteze este
supranclzit, martorul de control lumineaz
rou, iar alimentarea cu combustibil a motorului
este ntrerupt. Putei continua cltoria numai
dup ce se rcete cutia de viteze.
Evitai pornirile dese i violente de pe loc i nu
imobilizai vehiculul prin semiambreiere pe
suprafee aflate n ramp, pentru a evita
supranclzirea cutiei de viteze.
n ambuteiaje i la viteze foarte reduse, utilizai
asistena de vitez redus Low Speed
Assistent, vezi n continuare.
Low Speed Assistent (Asisten vitez

redus)
Low Speed Assistent v ajut la viteze foarte
reduse: vehiculul ruleaz la vitez extrem de
redus i regleaz automat turaia motorului.
Putei utiliza Low Speed Assistent i la
balansarea vehiculului pentru ieirea din
nmei. n acest sens, comutai ntre treapta de
mers napoi i cea de mers nainte, fr a apsa
frna.
Activare
1. Cuplai o poziie de mers nainte.
2. Apsai scurt pedala de acceleraie.
Vehiculul se deplaseaz cu vitez minim.
Nu frnai i dvs., pentru a nu supranclzi
cutia de viteze.<
Dezactivare
Frnai vehiculul pn la oprire pentru a
dezactiva asistena la vitez redus Low Speed
Assistent.
Limitele sistemului
Transmisia cu ambreiaj dublu M dispune de o
protecie la supranclzire care protejeaz
ambreiajul fa de solicitri extreme.
44
siguran i dac, dup aceea, nu acionai nici

pedala de frn, nici cea de acceleraie. Pentru a
porni de pe loc dup nchiderea portierei
oferului i legarea centurii de siguran, cuplai
mai nti poziia N a selectorului, dup care
cuplai treapta de vitez dorit.<
N rmne cuplat i dup oprirea
motorului, dac lsai telecomanda n
contactul de pornire. Utilizai aceast funcie de
ex. n spltorie, vezi pagina 43.<
> +: comutare manual treapt superioar

> : comutare manual treapt inferioar
> D/S: comutare ntre modul Drive i
modul secvenial
Tragei sau mpingei selectorul n direcia
corespunztoare, pentru a cupla poziia dorit a
cutiei de viteze.
Imediat dup eliberarea selectorului, acesta
revine n poziia iniial. Selectorul se blocheaz
n poziia R.
Poziia cuplat momentan a cutiei de viteze este
afiat pe tabloul de bord i pe selector prin
LED-uri.
Shiftlock
Dac autovehiculul se afl n staionare, apsai
pedala de frn nainte de cuplarea din P sau N,
ntruct n caz contrar nu este selectat treapta
de viteze.
R Mararier
Cuplai doar cnd autovehiculul staioneaz.
N Neutru, ralanti
Dac situaia de rulare o cere, de ex. la cuplarea
unei trepte inferioare de vitez pe suprafee de
rulare alunecoase, cutia de viteze M cu ambreiaj
dublu decupleaz i recupleaz automat
treptele de vitez.
N este cuplat atunci cnd deschidei
portiera oferului n timpul funcionrii
motorului, dac nu avei legat centura de
Prin intermediul padelelor de comutare sau a

selectorului putei cupla trepte superioare sau
inferioare de viteze. i nu trebuie s luai piciorul
de pe acceleraie.
Comutare din modul Secvenial n modul Drive:
apsai selectorul ctre dreapta, n direcia D/S.
Pentru a reveni la modul Secvenial: comutai
prin intermediul padelelor de comutare sau a
selectorului, sau apsai selectorul din nou
ctre dreapta, n direcia D/S.
Comenzi
> N: neutru, ralanti
S Mod Secvenial
Putei porni de pe loc pe o suprafa plan n

treapta a doua de vitez, de ex. pe suprafee de
rulare acoperite cu ghea.
n urmtoarele situaii, transmisia cu ambreiaj
dublu M gndete pentru dvs:
> Comutrile n trepte superioare sau
inferioare se efectueaz doar cnd turaia i
viteza sunt potrivite, de ex. la o turaie prea
mare a motorului nu se cupleaz n treapt
inferioar de viteze.
Sugestii
> : poziie medie
> La oprire este cuplat automat treapta 1 de

vitez.
> Puin nainte de scderea sub viteza minim
permis de respectiva treapt de viteze,
este cuplat automat o treapt inferioar de
viteze, fr intervenia dvs.
Comutare rapid napoi: chiar i n modul
secvenial putei sri peste anumite trepte de
vitez, pentru a atinge o accelerare optim. n
acest scop, apsai pedala de acceleraie peste
punctul de rezisten i tragei o dat de padela
de comutare sau apsai selectorul o dat
nainte.
45
Mobilitate
> R: mararier
Referine
Poziii selector
Prezentare
D Modul Drive
Schimbarea treptelor de vitez
n modul Drive sunt cuplate automat toate

treptele de vitez pentru mersul nainte.
Prin intermediul selectorului
Comutare din modul Drive n modul Secvenial:

comutai prin intermediul padelelor de
comutare sau a selectorului, sau apsai
selectorul ctre dreapta, n direcia D/S.
Pentru a reveni la modul Drive: apsai
selectorul ctre dreapta, n direcia D/S.
Kick-down: pentru a accelera rapid, de ex. la
depiri, apsai pedala de acceleraie peste
punctul de rezisten. Vei obine un nivel
maxim al acceleraiei.
> Pentru cuplarea unei trepte superioare,

tragei selectorul napoi.
> Pentru cuplarea unei trepte inferioare,
mpingei nainte.
Prin intermediul padelelor de comutare

de pe volan
P Parcare
P este cuplat automat, imediat dup
oprirea motorului, n condiiile n care nu
ai cuplat N, iar telecomanda se afl n contactul
de pornire, vezi pagina 41. Imediat dup
extragerea telecomenzii din contact, este
cuplat automat poziia P, indiferent de poziia
selectorului.<
Afiaje n tabloul de bord
> Pentru cuplarea unei trepte superioare,

tragei scurt de padela + din dreapta.
> Pentru cuplarea unei trepte inferioare,
tragei scurt de padela din stnga.
Deblocare manual a Blocrii

transmisiei
La o ntrerupere a alimentrii electrice, de
ex. la demontarea sau decuplarea bateriei
sau la o defeciune electric, blocarea
transmisiei trebuie deblocat manual, ntruct
n caz contrar roile de spate rmn blocate, iar
autovehiculul nu poate fi tractat.<
1
Treapta cuplat 1 - 7, R, N, P
Program de rulare selectat,

corespunde numrului de cmpuri
iluminate, vezi Drivelogic, pagina 47
Treapta de viteze utilizat momentan este

afiat n modul Drive mpreun cu
indicativul D
Acest afiaj ar putea fi nefuncional la

temperaturi exterioare foarte reduse. Putei
recunoate direcie de rulare cuplat n funcie
de LED-urile de pe selector.
Deblocai manual Blocarea transmisiei numai n

scopul tractrii i tragei nainte puternic frna
de mn, pentru a imobiliza vehiculul. Dup
atingerea destinaiei, blocai din nou Blocarea
transmisiei.
Deblocare
1. Scoatei maneta de la schimbtorul de
vitez.
2. Trecei maneta peste schimbtorul de
vitez.
3. mpingei nainte capacul negru, cu ajutorul
urubelniei din trusa de scule, vezi
pagina 114.
46
n modul Drive
V stau la dispoziie cinci programe de rulare,
ncepnd cu programul de iarn/echilibrat 1,
pn la programul sport, dinamic ridicat 5.
n modul Secvenial
Programul 6 v st la dispoziie atunci cnd

dezactivai Control dinamic al stabilitii DSC,
vezi pagina 63. Programul comut de la 6 la 5
dup activarea DSC.
Activai ntotdeauna DSC pentru a
menine stabilitatea de rulare.<
Selectai programul de rulare prin

intermediul butonului din consola
central
Sugestii
6. ndeprtai atent urubelnia, pentru a evita

cuplarea accidental a blocajului
transmisiei, de ex. la tractare.
Dup atingerea destinaiei, blocai din
nou Blocarea transmisiei. n caz contrar,
exist pericolul deplasrii accidentale a
vehiculului.<
Blocare
1. Introducei urubelnia n orificiul manetei
albe i apsai nainte.
Blocarea transmisiei este blocat din nou.
2. Rabatai napoi capacul negru, pn se
blocheaz audibil.
3. Montai napoi maneta selectorului.
Pornire asistat i remorcare, de la pagina 123.
Drivelogic
Prin intermediul Drivelogic v stau la dispoziia
diferite programe de rulare.
Apsai butonul n mod repetat, pn la afiarea

programului de rulare dorit pe tabloul de bord,
vezi pagina 46.
Shift Lights
Pentru a realiza cea mai bun accelerare a
vehiculului la un mod mai sportiv de conducere
n modul Secvenial, luminile de comutare Shift
Lights de pe tabloul de bord v indic momentul
optim de schimbare a treptei de vitez puin
nainte de atingerea turaiei maxime.
Dup fiecare comutare ntre modul Secvenial i

modul Drive, este activ ultimul program
47
Mobilitate
5. Tragei urubelnia napoi pn la opritor,

sgeata 2. Blocarea transmisiei este
deblocat.
Comenzi
Putei selecta ntre ase programe de rulare,

ncepnd cu programul de iarn/echilibrat 1,
pn la programul sportiv purist 6.
Referine
4. Introducei urubelnia n orificiul manetei

albe, sgeata 1.
Prezentare
selectat. Excepie: dup prima comutare din

modul Drive n modul secvenial este activ
programul de rulare 2.
3. Apsai butonul 2.
1. La apropierea de turaia maxim, lumineaz

consecutiv LED-uri galbene 1 indicnd
apropierea de momentul atingerii turaiei
maxime.
2. Schimbai treapta de vitez cel trziu atunci
cnd se aprind LED-urile roii 2.
LED-urile se aprind la atingerea turaiei maxime
admise. La depirea turaiei maxime, este
ntrerupt alimentarea cu combustibil, pentru a
proteja motorul. Evitai neaprat aceast plaj
de turaii a motorului.
Pornire/oprire Shift Lights


>
Shift Lights sunt activate.
>
Shift Lights sunt dezactivate.
5. Apsai butonul 2.
Se memoreaz setarea pentru telecomanda
utilizat momentan.
Luminozitatea Shift Lights

Luminozitatea Shift Lights este reglat
concomitent cu nivelul de iluminare a tabloului
de bord, vezi Iluminare tablou de bord la
pagina 71.
Launch Control
Launch Control permite o accelerare optim la
pornirea de pe loc de pe suprafee cu aderen
ridicat.
Nu utilizai prea des Launch Control,
ntruct riscai uzarea nainte de termen
datorit solicitrii ridicate a autovehiculului.<
Launch Control este funcional atunci cnd
motorul este cald, deci dup un parcurs
nentrerupt de min. 10 km.
48
3. Selectai modul Secvenial cu programul de

rulare Drivelogic 6.
4. Apsai selectorul nainte n timp ce
vehiculul staioneaz i meninei-l pe
poziie. Pe tabloul de bord apare simbolul
unui steag.
5. Apsai pedala de acceleraie pn la capt.
Se regleaz turaia de pornire de pe loc.
6. Dac dorii, putei modifica turaia de
pornire de pe loc cu pn la cca. 500 rot/
min:
M Motordynamik Control
Prin M Motordynamik Control putei influena
ct de sportiv s rspund vehiculul dvs. la
apsarea pedalei de acceleraie. V stau la
dispoziie dou programe.
Prezentare
2. Dezactivai Control dinamic al stabilitii

DSC, vezi pagina 63.
Activai ntotdeauna DSC pentru a

menine stabilitatea de rulare.<
Programul "Normal"
n Programul "Normal", motorul rspunde fin la
micrile pedalei de acceleraie, ideal de ex. n
circulaia urban sau pe zpad.
Programul "Sport"
Programul "Sport" asigur un rspuns spontan
al motorului la micrile pedalei de acceleraie.
Comenzi
1. Apsai pedala de frn n timp ce

funcioneaz motorul.
Selectarea programului
> Resetarea turaiei de pornire de pe loc:

apsai maneta n sus sau n jos, sgeile
3.
7. Vehiculul accelereaz imediat dup
eliberarea selectorului. Continuai s
meninei apsat pedala de acceleraie.
Apsai butonul POWER pentru a comuta ntre

programele "Normal" i "Sport".
n Programul "Sport" lumineaz LED-ul
butonului POWER.
Programul selectat este memorat pentru
telecomanda utilizat momentan i este activat
din nou la urmtoarea pornire a motorului.
8. Cuplarea treptelor superioare de viteze se

face automat, atta timp ct meninei
pedala de acceleraie apsat complet.
Mobilitate
> Scderea turaiei de pornire de pe loc cu

cca. 100 rot/min: tragei maneta dincolo
de punctul de rezisten, sgeata 2.
Sugestii
> Creterea turaiei de pornire de pe loc cu

cca. 100 rot/min: apsai maneta dincolo
de punctul de rezisten, sgeata 1.
Launch Control este din nou disponibil dup o

anumit distan rulat.
49
Referine
Nu utilizai Launch Control n timpul rodajului,

vezi pagina 88.
Semnalizator/semnalizare
optic

Faza lung
Avertizor optic
3. Apsai butonul 2.
Semnalizator

simbolului.
Semnalizare
Apsai maneta dincolo de punctul de
rezisten.
Pentru decuplarea manual a manetei, apsai
pn la punctul de rezisten.
Clipirea neobinuit de deas a martorilor
de control indic defectarea unui bec de
semnalizator.<
Semnalizare scurt
Apsai maneta pn la punctul de rezisten i
meninei ct timp dorii s semnalizai.
5. Apsai butonul 2.
Semnalizare prin impuls
>
Apsai maneta pn la punctul de rezisten.

Semnalizatorul clipete de trei ori.
>
Putei activa sau dezactiva aceast funcie.
O singur semnalizare.
Semnalizare prin impuls.
7. Apsai butonul 2.
50
Activare temporizator sau senzor de

ploaie
Pornire tergtor
Oprire tergtor sau tergere scurt
Apsai butonul, dup sgeata 3. LED-ul din

buton lumineaz.
Activare/dezactivare temporizator sau

senzor de ploaie*
Curarea parbrizului i a farurilor
Reglare temporizare sau sensibilitatea

senzorului de ploaie
Vitez normal a tergtoarelor
Reapsai butonul, sgeat 3.

LED-ul se stinge.
Dezactivai senzorul de ploaie n
instalaiile de splare, n caz contrar pot
aprea avarii prin splri neintenionate.<
Apsai o dat.
Curarea parbrizului i a farurilor
Cnd autovehiculul staioneaz, se comut pe

temporizare.
Tragei maneta, dup sgeata 4.
Viteza rapid a tergtoarelor

Apsai de dou ori sau apsai pn la punctul
de rezisten.
Cnd autovehiculul se afl n staionare, se
comut pe viteza normal.
Temporizator sau senzor de ploaie*

La dotrile fr senzor de ploaie, intervalul de
funcionare a tergtoarelor este presetat.
Cu senzor de ploaie, tergtoarele sunt
comandate automat, n funcie de intensitatea
ploii. Senzorul de ploaie se afl pe parbriz, n
faa oglinzii retrovizoare interioar.
Sugestii
Dup eliberare, maneta se ntoarce n poziia de

baz.
Dezactivare temporizare sau senzor de

ploaie
Se pulverizeaz pe parbriz lichid de splare i

tergtoarele sunt pornite pentru scurt timp.
Dac lumina vehiculului este pornit, farurile
sunt curate la intervale corespunztoare.
Folosii spltoarele doar dac este
exclus nghearea lichidului de splare
pe parbriz, n caz contrar vizibilitatea este
influenat negativ. De aceea folosii antigel,
vezi Lichid de splare.
Nu utilizai spltoarele dac recipientul pentru
lichidul de splare este gol, pentru a nu
deteriora pompa de splare.<
Mobilitate
mpingei maneta n sus, dup sgeata 1.
Acionai n sus sau n ros rotia 5.
Duze splare geamuri

Duzele de splare geamuri sunt nclzite
automat atunci cnd motorul este pornit sau
contactul este pus.
51
Referine
Pornire tergtor
Reglare temporizare sau sensibilitatea

senzorului de ploaie
Comenzi
Prezentare
Instalaia de tergere
Lichid de splare
Lichidul de protecie la nghe pentru
lichidul de splare este inflamabil. De
aceea, inei departe de surse de aprindere, de
asemenea depozitai doar n recipiente
originale nchise i neaccesibile copiilor, n caz
contrar apare pericolul de vtmare corporal.
Respectai instruciunile de pe recipient.<
Buon de umplere pentru lichid de

splare
indicat de dvs. cu maneta de la coloana de

direcie.
Nu utilizai reglarea vitezei, dac,
condiiile nefavorabile nu permit
deplasarea cu vitez constant, deex. un drum
n curbe, trafic intens sau carosabil nefavorabil
cum ar fi zpad, ploaie, ghea, sau sol nesigur.
n caz contrar, autovehiculul poate scpa de sub
control, ceea ce poate provoca un accident.<
O manet pentru toate funciile
Completai lichidul de splare doar atunci

cnd motorul este rcit, pentru a exclude
contactul cu piese fierbini ale motorului. n caz
contrar apare pericolul de arsuri i chiar
periclitarea siguranei personale la vrsarea
lichidului.<
Memorare vitez i meninere sau mrire
Memorare vitez i meninere sau reducere
Dezactivare reglare vitez
Solicitare vitez memorat
Meninere vitez actual

Toate duzele de splare se alimenteaz dintrun recipient.
Umplerea cu ap i, dac este necesar, cu
adaos de lichid de protecie la nghe conform
indicaiilor productorului.
Pentru meninerea proporiei de amestec,
nainte de umplere amestecai lichidul de
splare.<
Capacitate de umplere
Cca. 4,5 litri.
Apsai scurt maneta, dup sgeata 1, sau

tragei scurt, dup sgeata 2.
Se memoreaz i se menine viteza la care v
deplasai. Ea este afiat pe vitezometru i
scurt pe tabloul de bord. Funcia nu este
disponibil atunci cnd DSC este deconectat.
Pe rampe, viteza nu poate fi atins dac puterea
motorului nu este suficient. Dac efectul de
frnare a motorului este insuficient pe un
parcurs n pant, exist posibilitatea s depii
viteza memorat.
Mrii viteza dorit
Reglarea vitezei
Principiul
Apsai maneta n mod repetat pn la sau

peste punctul de rezisten, sgeata 1, pn la
atingerea vitezei dorite.
Sistemul de reglare a vitezei poate fi utilizat

dup atingerea unei viteze de cca. 30 km/h.
Autovehicul memoreaz i menine viteza
> Fiecare uoar apsare a mnerului pn la

punctul de rezisten mrete viteza dorit
cu cca. 1 km/h.
52
> Fiecare uoar apsare a mnerului peste

punctul de rezisten, mrete viteza dorit
pn la urmtoarea unitate de zece km/h a
vitezometrului.
Solicitare vitez memorat
Sistemul memoreaz i menine viteza.
La deconectarea aprinderii este tears viteza

memorat i nu mai poate fi accesat.
Accelerare cu maneta
Accelerai uor, cretei continuu viteza:
Apsai butonul, dup sgeata 4.

Viteza memorat este din nou atins i
meninut.
Prezentare
Apsai maneta pn la punctul de rezisten,

dup sgeata 1, pn cnd se atinge viteza
dorit.
Accelerai mai puternic, cretei viteza n etape
de cte zece kilometri:
Autovehiculul se accelereaz fr apsarea

pedalei de acceleraie. Sistemul memoreaz i
menine viteza.
Comenzi
Apsai maneta dincolo de punctul de

rezisten, sgeata 1, pn la atingerea vitezei
dorite.
1
Viteza memorat
Viteza selectat este afiat pentru scurt

timp
Reducerea vitezei
Tragei maneta, dup sgeata 2, pn cnd se
afieaz viteza dorit.
Sugestii
Cretei funcionalitatea n mod corespunztor

vitezei dorite, ns scdei viteza.
Dezactivare reglare vitez

mpingei scurt maneta n sus sau n jos, dup
sgeata 3.
Afiajele din vitezometru se sting.
Din acest punct, sistemul se dezactiveaz
automat:
> Cnd frnai
Mobilitate
> Cnd schimbai viteza sau apsai

ambreiajul
> Cnd dezactivai DSC
> Cnd reglai DSC sau ABS
53
Referine
Prin accelerare, nu se dezactiveaz reglarea

vitezei. Dup eliberarea pedalei de acceleraie,
viteza memorat este din nou atins i
meninut.
Totul sub control
Totul sub control

Odometru, afiaj temperatur
exterioar, ceas
poriuni ntunecate de drum, circulai cu atenie,

ntruct exist risc ridicat de accident.<
Odometru i kilometraj zilnic

Resetare kilometraj zilnic:
Avnd contactul cuplat, apsai butonul 1 din
tabloul de bord.
Cu autovehiculul oprit
Buton n tabloul de bord
Afiaj temperatur exterioar i ceas, vezi

Computer de bord la pagina 55
Odometru i kilometraj zilnic
Pentru a rmne afiate pentru nc puin timp

ora, temperatura exterioar i kilometrajul, dup
ce telecomanda a fost scoas din contactul de
pornire:
Apsai butonul 1 din tabloul de bord.
Turometru
Buton n tabloul de bord

> Resetai kilometrajul zilnic, avnd contactul
cuplat
> n cazul n care contactul este decuplat, vor
fi afiate pentru scurt timp ora, temperatura
exterioar i odometrul
Uniti de msur
Pentru a regla unitile de msur
corespunztoare, km sau mls la odometru,
precum i 6 sau 7 la temperatura exterioar,
vezi pagina 57.
Se memoreaz reglarea pentru telecomanda
utilizat momentan.
Ceas, afiaj temperatur exterioar

Reglare or vezi pagina 60.
Avertizare temperatur exterioar

Dac afiajul scade la +36, se aude un semnal
i lumina de avertizare lumineaz. Exist un
grad ridicat de pericol de polei.
i la temperaturi de peste +36 se poate
forma polei. De aceea, de ex. pe poduri i
Cmpul de preavertizare, sgeata 1, i cmpul

de avertizare rou, sgeata 2, se modific n
funcie de temperatura motorului. Turaia
admis a motorului crete concomitent cu
temperatura motorului. Evitai pe ct posibil
turaiile motorului din cmpul de preavertizare.
54
Dac agentul de rcire, i astfel i motorul, devin

prea fierbini, se va aprinde un martor de
avertizare.
Verificai nivelul agentului de rcire vezi
pagina 106.
Rezerva
La atingerea cantitii de rezerv de cca.
12,5 litri se aprinde pentru scurt timp martorul
de control i este afiat independena rmas.
Dac aceast distan scade sub cca. 50 km,
martorul de control lumineaz permanent.
Prezentare
Temperatura agentului de
rcire
Diferite nclinri ale autovehiculului, de ex.

deplasare ndelungat n ramp, pot cauza
variaii nensemnate n afiaj.
Alimentai cu carburant nainte de a

parcurge acea distan rmas, de mai
puin de 50 km, altfel funciile motorului nu mai
sunt asigurate i pot aprea avarii.<
Temperatur ulei de motor

Computer de bord
Comenzi
Evitai neaprat utilizarea plajei de turaie din

zona roie. Turaia este limitat n acest
domeniu, pentru a proteja motorul.
Activare informaii
Dac temperatura uleiului este prea ridicat, pe

tabloul de bord se aprinde un martor de
avertizare.
Afiaj carburant
Sugestii
Dup nclzirea motorului, temperatura uleiului

de motor se afl ntre cca. 806 i cca. 1206.
Apsai butonul de pe maneta semnalizatorului.

Urmtoarele informaii sunt afiate n ordinea
indicat:
> Nivel ulei, vezi Verificare nivel ulei motor la
pagina 104
> Consumul mediu
> Vitez
Mobilitate
> Distana rmas de parcurs
> Nicio informaie
Indicaii pentru alimentarea cu carburant putei

gsi la pagina 98.
55
Referine
Capacitate rezervor de carburant: cca. 63 litri.
Transmisie cu ambreiaj dublu M:

Temperatura exterioar, ceasul,
independena, nivelul uleiului, consumul mediu
i viteza sunt afiate n display-ul superior.<
Totul sub control
Pentru a regla unitile de msur

corespunztoare, vezi Formate i uniti de
msur la pagina 57.
Activare/dezactivare sistem
Distana rmas de parcurs

Se afieaz distana prevzut care mai poate fi
parcurs cu acea cantitate de carburant
existent. Distana care mai poate fi parcurs
este calculat n funcie de modul de deplasare
pe ultimii 30 km i de rezerva de combustibil.
Alimentai cu carburant pn la o distan
rmas de sub 50 km, altfel funciile
motorului nu mai sunt asigurate i pot aprea
avarii.<
Dac este afiat nicio informaie pe

computerul de bord, vezi pagina 55, apsai
cca. 3 secunde butonul 2 de pe maneta
semnalizatorului.
Consumul mediu
Afiare
Consumul mediu se calculeaz pentru perioada

n care motorul funcioneaz.
Resetare consum mediu: meninei apsat
tasta de pe maneta semnalizatorului cca.
2 secunde.
Indicator punct de comutare

Principiul
Acest sistem v recomand treapta de vitez
cea mai eficient pentru deplasarea respectiv.
n cazul n care deplasarea ar fi mai eficient
ntr-o alt treapt de vitez, primii indicaii
pentru trecerea ntr-o treapt superioar sau
inferioar.
Indicatorul punctului de comutare este afiat
numai n programul "Normal" al M
Motordynamik Control.
Conducei n treapta de vitez cea mai

eficient
Vei conduce mai eficient dac trecei n

treapta de vitez superioar afiat
Vei conduce mai eficient dac trecei n

treapta de vitez inferioar afiat
n paralel, putei citi informaiile de pe

computerul de bord.
56
Setri i informaii
Comenzi
Prezentare
Principiu de acionare
> Selectare afiaje

> Reglare valori
2
Buton pentru:
> Confirmai afiajul selectat sau valorile
setate
> Apelare informaii computer de bord 55
Dac lumina este aprins: reducere

iluminare tablou de bord 71
Apelare Check-Control 60
Reglare or 60
Reglare dat 60
Afiare necesitate vizite service 58
Setai formatele i unitile de msur,

resetai la valorile stabilite n fabric 57
> Semnale de confirmare la blocare i

deblocare 18
> Comportament la blocare 17
> Blocare automat 20
> Lumini de ghidare 68
Sugestii
Buton pentru:
Efectuare reglri
> Lumina pe timp de zi 69

> Semnalizare prin impuls 50
> Memoria scaunului 33
10 Pornire/oprire Shift Lights* 48
nchidere afiaj
Dup apsarea butonului 2 sau dac dup cca.
15 secunde nu s-a afiat nimic, sunt afiate din
nou temperatura exterioar i ora. Eventual
finalizai setarea respectiv.
Mobilitate
Formate i uniti de msur

Putei seta formate i uniti de msur.
57
Referine
Anumite reglaje i informaii pot fi efectuate sau

accesate numai dup conectarea aprinderii.
Unele setri nu se pot efectua pe parcursul
deplasrii.
Totul sub control
1. Cuplai contactul, vezi pagina 41.


2. Apsai butonul 2.
3. Apsai butonul 2.
3. Selectai cu ajutorul butonului 1 "RESET".
4. Folosind butonul 1 selectai formatul dorit

sau unitatea de msur dorit, de ex. pentru
consum.
>
>
Consum: l/100 km, mpg, km/l

Distan: km, mls
>
Durat: 12h, 24h
>
Dat: ziua.luna.zz.ll,
lunat/ziua zz/ll
>
Temperatur: 6, 7
4. Meninei apsat butonul 2 pn ce este

afiat
.
Setrile sunt resetate.
Necesitate vizite service
5. Apsai butonul 2.
6. Efectuai setarea cu butonul 1.
7. Apsai butonul 2.
Resetai la setrile efectuate n fabric

Putei reseta reglajele pentru formate i uniti
de msur la reglajele din fabric.
Distana rmas de parcurs i data pentru

urmtoarea revizie sunt afiate pentru scurt
timp imediat dup pornirea motorului sau dup
cuplarea contactului.
58
Volumul necesar al vizitei Service poate fi

citit de ctre consultantul BMW Service
de pe telecomand.<
Prezentare
Pentru anumite lucrri de revizie putei s afiai

distana rmas sau termenul limit i
individual, n tabloul de bord.
3. Apsai butonul 2.
4. Afiai punctele individuale care necesit
lucrri service cu butonul 1.
Comenzi

semnalizatorului n sus i n jos pn ce pe
afiaj apare simbolul corespunztor i
"SERVICE-INFO".
Mobilitate
Sugestii
Posibile afiaje
Buton pentru selectarea funciilor
Necesitate vizite service
Ulei de motor
Revizie principal*
Ordinea lucrrilor de revizie afiate poate varia.

Prima dat se afieaz datele pentru
urmtoarea lucrare de revizie.
Plcue de frn fa
Plcue de frn spate
Lichid de frn
59
Referine
Informaii suplimentare cu privire la sistemul de

revizie BMW putei gsi la pagina 108.
Totul sub control
Ceas
Reglare or
Pentru reglarea formatului 12h/24h, vezi
Formate i uniti de msur la pagina 57.

semnalizatoare n sus i n jos pn ce pe
afiaj apar simbolul corespunztor i data
"SET".
2. Apsai butonul 2.
semnalizatoare n sus i n jos pn ce pe
afiaj apar simbolul corespunztor i ora
"SET".
2. Apsai butonul 2.
3. Reglai orele cu butonul 1.
4. Apsai butonul 2 pentru a confirma
intrarea.
5. Reglai minutele cu butonul 1.
intrarea.
7. Apsai butonul 2.
Este memorat ora modificat.
Data
3. Setai ziua cu butonul 1.

intrarea.
5. Setai analog luna i anul.
6. Apsai butonul 2.
Este modificat ziua memorat.
Check-Control
Principiul
Check-Control supravegheaz funciile n
autovehicul i anun dac n sistemele
supravegheate apare o defeciune. Un astfel de
mesaj Check-Control cuprinde lumini de
control i de avertizare de pe tabloul de bord i
eventual un semnal acustic.
Reglare dat
Pentru reglarea formatului datei ca zz/ll sau ll/zz,
vezi Formate i uniti de msur la pagina 57.
Martorii de control i de avertizare pot lumina n

diferite combinaii i culori.
60
Prezentare
Afiare mesaje Check-Control

memorate
Aciuni necesare n cazul unei

defeciuni
Importana luminilor n cazul unei defeciuni i
aciunea necesar corespunztoare le gsii pe
lista de la pagina 126.
Eliminare mesaje Check-Control

semnalizatorului n sus i n jos pn ce pe
afiaj apare simbolul corespunztor i
"CHECK CONTROL".
2. Apsai butonul 2.
Dac nu apare niciun mesaj Check-Control,
acest lucru este indicat prin mesajul
"CHECK OK".
La un mesaj Check-Control memorat se
aprinde lampa respectiv.
Comenzi
afieaz c mesajele Check-Control au fost

memorate. Putei afia mesajele Check-Control
ulterior.
4. Apsai butonul 2.
Temperatura exterioar i ora sunt din nou
afiate.
Sugestii
3. Apsai butonul 1 pentru a afia diverse

mesaje.
Apsai butonul de pe maneta semnalizatorului.

Unele mesaje Check-Control vor fi afiate pn
cnd se ndeprteaz defectul. Nu pot fi
eliminate. Dac apar simultan mai multe
defeciuni, acestea vor fi afiate succesiv.
61
Referine
Mobilitate
Alte mesaje sunt nlturate automat dup

cca. 20 secunde, dar rmn memorate.
Tehnic pentru confort i siguran n timpul deplasrii
Tehnic pentru confort i siguran n

timpul deplasrii
PDC*
Oprire manual*
Principiul
Sunete de semnalizare
PDC v ajut la parcare. Semnalele sonore

indic apropierea de un obiect n faa* sau n
spatele autovehiculului. Pentru msurare,
exist patru senzori cu ultrasunete n barele de
protecie.
Apropierea de un obiect este semnalizat

conform poziiei printr-un sunet intermitent.
Dac, de exemplu a fost recunoscut un obiect n
spatele autovehiculului, se aude semnalul
sonor spate. Cu ct se apropie mai mult un
obiect, cu att mai scurte sunt intervalele. Dac
distana fa de un obiect recunoscut este mai
mic de cca. 30 cm, se aude un ton permanent.
Este emis un semnal sonor la senzorii fa* i la

cele dou coluri spate, sub cca. 60 cm, iar la
senzorii centrali din spate, la cca. 1,50 m.
PDC este un ajutor de parcare, care poate
afia apropierea de obiecte cu vitez
redus, aa cum este cazul pentru manevrele
obinuite de parcare. Evitai deplasarea rapid
ctre un obiect, n caz contrar, sistemul v poate
avertiza prea trziu datorit condiiilor fizice
existente.<
Pornire automat
Sistemul se activeaz dac motorul este pornit
sau contactul este pus dup cca. o secund,
dac cutia de viteze este cuplat n poziia R.
Ateptai puin, nainte de a porni la drum.
Oprire automat
Sistemul se deconecteaz dup cca. 50 m rulai
sau la peste cca. 30 km/h, iar LED-ul se stinge.
Cuplare manual*
Apsai din nou butonul, LED-ul se stinge.
Sunetul intermitent este ntrerupt dup cca.

3 secunde,
> dac v oprii n faa unui obiect recunoscut
doar de unul dintre senzorii din col
> dac v deplasai paralel cu un perete.
Disfuncionaliti
Martorul de control din tabloul de
bord se aprinde verde. PDC este
defect. Verificai sistemul.
Preventiv, meninei senzorii curai i fr
ghea pentru a asigura funcionalitatea
complet a acestora. Nu folosii pentru timp
ndelungat pistolul de splare sub presiune i
nu stropii senzorii de la o distan de cel puin
10 cm.
Regim manual
LED-ul de deasupra tastei se aprinde
intermitent.
Limitele sistemului
Apsai butonul, LED-ul se aprinde.
PDC nu poate nlocui estimarea

personal a obiectelor. Exist i pentru
senzori un unghi mort, n cadrul cruia nu se mai
pot recunoate obiectele. De altfel,
recunoaterea obiectelor se oprete la limitele
fizice ale msurtorilor cu ultrasunete, de ex. la
crligul de remorcare i cuplajul remorcii, la
62
Sisteme de reglare a
stabilitii
Autovehiculul dvs. BMW dispune de o serie de
sisteme, care ajut la meninerea stabilitii
normale i n condiii nefavorabile de deplasare.
DSC optimizeaz stabilitatea de rulare i

traciunea. Totodat, sistemul recunoate
strile instabile de rulare, cum ar fi tragerea prea
puternic sau prea slab a volanului, i ajut la
meninerea vehiculului pe o traiectorie sigur, n
msura limitelor fizice, prin reducerea puterii
motorului i prin acionarea asupra frnelor
anumitor roi.
Nici chiar cu DSC nu pot fi depite
limitele fizice. Adaptarea adecvat a
modului de deplasare rmne totui
responsabilitatea oferului. De aceea, nu
reducei aceast siguran suplimentar printrun mod riscant de conducere, n caz contrar
apare pericolul de accidente.<
Dezactivare DSC
Prezentare
Control dinamic al stabilitii DSC
Comenzi
obiecte ntunecate sau n form de pan.

Obiectele deja anunate, joase, de ex. borduri,
pot intra n unghiul mort al senzorilor, nainte
sau dup ce s-a auzit deja un sunet permanent.
Obiectele nalte, care se afl n fa, de ex.
proeminenele peretelui, nu pot fi recunoscute.
Sursele de ultrasunete puternice n exteriorul
sau n interiorul autovehiculului se pot
suprapune sunetului de semnalizare PDC. De
aceea, deplasai-v cu pruden, n caz contrar
apare pericolul de vtmare a persoanelor sau
pagube materiale.<
Sistem anti-blocare ABS
Pentru a obine un comportament stabil la

frnare, sistemul regleaz presiunea de frnare
la roile din spate.
Asisten la frnare
Dac se apas rapid pedala de frn, acest
sistem asigur automat amplificarea maxim a
forei de frnare i ajut astfel, n caz de frnri
complete, s se scurteze distana de frnare pe
ct posibil. Pentru aceasta se folosesc i
avantajele sistemului ABS.
Pe toat durata frnrii complete, nu diminuai
apsarea pe pedala de frn.
n urmtoarele situaii de excepie, ar putea fi

util s dezactivai pentru scurt timp sistemul
DSC:
> La deplasarea pe nisip, pe rampe cu zpad,
pe mzg sau pe carosabilul unde zpada
nu a fost curat corespunztor
> La balansarea sau pornirea de pe loc din
nmei mari de zpada, nisip sau pe sol
nesigur
Mobilitate
Distribuia electronic a forei de

frnare
Apsai butonul DSC OFF peste cca.

1 secund, pn cnd lse aprind martorii de
control pentru DSC de pe tabloul de bord.
Interveniile de stabilizare i de avans nu mai
sunt executate.
> La deplasarea cu lanuri de zpad

Pentru susinerea stabilitii la deplasare,
reactivai DSC ct de repede posibil.
63
Referine
Dup fiecare pornire a motorului, sistemul ABS

devine funcionabil. Frnare n siguran vezi
pagina 89.
Sugestii
ABS mpiedic blocarea roilor la frnare. Se

menine capacitatea de dirijare i la frnri
complete. Astfel, crete gradul de siguran n
trafic.
Activare DSC
Selectarea programului
Apsai din nou butonul DSC OFF, martorii de

control de pe tabloul de bord se sting.
Pentru control
Martorul de control clipete:
DSC regleaz forele de traciune i
de frnare.
Martorii de control se aprind:
DSC este dezactivat.
Apsai repetat butonul EDC:
> "Comfort": LED stins.
Sistemul electronic de
comand a amortizoarelor
EDC*
Principiul
Dac se modific caracteristici importante, cum
ar fi calitatea suprafeei de rulare sau condiii de
exploatare, precum direcie, frnare, etc,
amortizoarele se adapteaz automat n sutimi
de secund la noile situaii.
Putei selecta ntre trei programe.
> "Normal": un LED aprins.

> "Sport": ambele LED-uri aprinse.
Programul selectat este memorat pentru
telecomanda utilizat momentan i este activat
din nou la urmtoarea pornire a motorului.
Asisten la pornire
Asistena la pornire v permite pornirea
confortabil din ramp. Nu este necesar
folosirea frnei de mn.
1. Oprii autovehiculul cu frna.
Programul "Comfort"
2. Eliberai frna i continuai rularea.
Selectai Programul "Comfort" atunci cnd

dorii o adaptare ct mai confortabil a
amortizoarelor.
Dup eliberarea frnei, asistena la

pornire menine pe loc autovehiculul
pentru cca. 2 secunde. Dup eliberarea frnei,
pornii imediat de pe loc, altfel asistena la
pornire nu mai ine autovehiculul pe loc dup
cca. 2 secunde i acesta ncepe s alunece n
spate.<
Programul "Normal"
Programul "Normal" v ofer o adaptare medie
ntre programul confort i programul sport.
Programul "Sport"
Selectai Programul "Sport" atunci cnd dorii o
adaptare ct mai sportiv a amortizoarelor.
Afiaj pan anvelope RPA

Principiul
Afiajul pan anvelope recunoate pierderea
presiunii ntr-o anvelop, pe baza comparaiei
de turaie ntre fiecare roat n timpul deplasrii.
n caz de pierdere a presiunii, diametrul se
modific i astfel se modific i viteza de rotaie
a roii n cauz. Aceast modificare este
recunoscut i afiat ca pan de anvelop.
64
Pentru a se asigura anunarea unei pene de

anvelope, sistemul trebuie iniializat atunci cnd
presiunea n anvelope este corect.
de avertizare, vezi Anunarea unei pene de

anvelop la pagina 65.
Prezentare
Premise de funcionare
Iniializarea trebuie efectuat dup fiecare

corectare a presiunii n anvelope i dup
fiecare schimbare a unei roi sau a unei
anvelope.<
Limitele sistemului
> Deplasare pe carosabil cu zpad sau

alunecos
> Mod de deplasare sport: alunecarea pe
roile motoare, accelerare transversal
mare
> Deplasarea cu lanuri de zpad
Iniializare sistem
ncheierea iniializrii are loc n timpul
deplasrii, care poate fi oricnd
ntrerupt. Dac deplasarea continu,
iniializarea este continuat automat.
Neiniializarea sistemului la deplasarea cu
lanuri de zpad.<
Comenzi
Lumina de avertizare lumineaz n

rou. Suplimentar, se aude un semnal
acustic. S-a produs o pan de
anvelop sau o pierdere mare de presiune.
1. Reducei viteza i oprii cu atenie. Evitai
manevrele violente de frnare i de virare.
2. Identificai anvelopa avariat. n acest sens,
verificai presiunea n anvelope cu ajutorul
M Mobility Systems, vezi Presiune n
anvelope realizare la pagina 119.
3. Remedierea penei la anvelop cu ajutorul M
Mobility System, vezi pagina 118.
Sugestii
> Sistemul nu a fost iniializat
Anunarea unei pene de anvelop
Disfuncionaliti
1. Pornii motorul, dar nu pornii de pe loc.
Martorul de control lumineaz

galben. Afiajul pan de anvelope
este deteriorat sau oprit. Verificai
sistemul ct de repede posibil.
2. Apsai butonul pentru cca. 4 secunde,

pn cnd lumina de avertizare de pe
tabloul de bord lumineaz galben. Lumina
Servotronic
"Servotronic" variaz la fora de ghidare
necesar direciei, n funcie de vitez.
Fora de ghidare este susinut puternic la
viteze reduse, ceea ce nseamn c rotirea
volanului necesit o for redus. Concomitent
creterii vitezei scade asistarea forei de virare.
65
Mobilitate
n urmtoarele situaii, sistemul poate lucra

ntrziat sau eronat:
3. Pornii de pe loc.
Iniializarea se finalizeaz fr rspuns pe
parcursul cltoriei.
Referine
Afiajul pan anvelope nu poate semnala

deteriorri brute, grave ale anvelopelor,
cauzate de factori externi i nu poate
recunoate o pierdere natural a presiunii, de
aceeai intensitate n toate cele patru
anvelope.<
Lumini dinamice de frn*
Dreapta: frnare puternic.

La o frnare puternic, luminile de frn ale
BMW-ului dvs. clipesc. Dac autovehiculul este
frnat corespunztor, se activeaz instalaia de
semnalizare-avertizare, iar luminile de frn
lumineaz n continuare fr intermitene.
Instalaia de semnalizare-avertizare de
deconecteaz numai dup o nou apsare a
acceleraiei sau poate fi oprit manual.
Stnga: frnare normal.
Airbaguri
Sub capacele marcate se afl urmtoarele

airbaguri:
1
Airbaguri frontale
Airbaguri pentru cap
Airbaguri laterale n sptarul scaunului
Aciune de protecie
Respectai indicaiile de la pagina 29, n
caz contrar sigurana personal este
limitat.<
Airbagurile frontale protejeaz oferul i
pasagerul din fa n caz de impact frontal, la
care doar aciunea de protecie a centurilor de
siguran nu este suficient. Airbagurile pentru
cap i cele laterale protejeaz, dac este cazul,
n situaie de impact lateral. Fiecare airbag
lateral protejeaz corpul n zona lateral a
pieptului. Fiecare airbag pentru cap protejeaz
capul.
n mod intenionat, airbagurile nu se

declaneaz la orice impact, de ex. accidente
uoare sau coliziuni din spate.
Nu lipii, acoperii sau modificai n orice
fel capacele airbagurilor.
inei liber spaiul din partea pasagerului din
fa, adic nu acoperii tabloul de bord i
geamurile cu folie sau cu huse i nu fixai
supori, de exemplu pentru sisteme de navigare
sau telefon mobil.
Nu montai huse, perne sau alte obiecte pe
scaunele din fa, care nu sunt aprobate special
pentru airbagurile laterale integrate. Nu aezai
haine, de ex. jachete, peste sptare. Nu
demontai sistemul de retenie airbag. Nu
efectuai modificri ale componentelor
individuale sau ale cablajelor. Aici sunt incluse
i capitonajul volanului, al planei de bord, al
scaunelor i al barei plafonului precum i al
laturilor plafonului interior. Nu demontai
volanul.
66
Comenzi
Prezentare
Imediat dup declanarea sistemului nu

prindei cu mna componentele individuale
pentru a nu v arde.
n caz de defeciuni, avarii sau dup declanarea
sistemul de retenie airbag, nsrcinai un
service BMW sau un atelier care lucreaz
conform standardelor BMW cu personal
colarizat corespunztor i care dispune de
aprobrile legale pentru manipularea
substanelor explozive, cu verificarea, repararea
sau demontarea i cu eliminarea generatoarelor
airbagurilor. Altfel, lucrrile efectuate incorect
pot avea ca efect o defeciune sau declanarea
neintenionat a sistemului i acest lucru poate
duce la rniri.<
Sugestii
Pregtire de funcionare a sistemului

de airbaguri
De la contact n poziie de pornire radio, vezi

pagina 41, lumina de avertizare lumineaz scurt
i indic astfel pregtirea de funcionare a
ntregului sistem airbaguri i a dispozitivului de
tensionare centur.
Sistem airbaguri defect
> Lumina de avertizare este aprins

permanent.
Verificai imediat sistemul de airbaguri n
caz de defeciune, n caz contrar, dac se
produce un accident, apare pericolul ca
sistemul s nu funcioneze conform
ateptrilor.<
67
Referine
Mobilitate
> Lumina de avertizare nu se aprinde la

contactul n poziie de pornire radio.
Lumini
Lumini
Lumini de poziie/faza scurt
Faza scurt
Avnd contactul cuplat, faza scurt se aprinde
n poziia comutatorului 2.
Reglarea automat a fasciculului de

lumin*
Lumini oprite,
lumina pe timp de zi*
Lumini de poziie
Faza scurt i lumina de ntmpinare
Reglare automat a fasciculului de lumin*,

lumin pe timp de zi*, lumina de
ntmpinare, asistent faz lung* i faruri
adaptive*
Cu contactul pus, deschidei portiera oferului,

iluminarea exterioar se oprete automat, cnd
comutatorul de lumini se afl n poziia 0, 2
sau 3.
Dac este necesar, pornii luminile de poziie,
poziie comutator 1.
Lumini de poziie
n poziia comutatorului 1 autovehiculul este
luminat de jur mprejur. Putei folosi lumini de
poziie pentru parcare.
Dup deconectarea aprinderii, n poziia 1 a
comutatorului lumineaz numai laturile
exterioare ale luminilor spate, vezi pagina 116.
Luminile de poziie descarc bateria. De
aceea, nu le lsai pornite pe perioade
lungi de timp, altfel exist posibilitatea ca
motorul s nu mai porneasc. Este mai bine s
aprindei lumina de parcare pe o parte, vezi
pagina 70.<
n poziia comutatorului 3 faza scurt se aprinde

sau se stinge n funcie de lumina mediului
nconjurtor, de ex. ntr-un tunel, n zori i la
lsarea ntunericului. Lumina adaptiv la virare*
este activ. Dac faza scurt se aprinde, LED-ul
de lng simbol se aprinde. Putei activa i
luminile pe timp de zi, vezi pagina 69. n
situaiile numite anterior se comut automat de
pe lumina pe timp de zi la faza scurt.
Cerul albastru cu soare orbitor poate declana
aprinderea luminii.
Faza scurt rmne aprins indiferent de
lumina mediului nconjurtor, atunci cnd
sunt aprinse luminile spate pentru cea*.<
Acionarea luminii de deplasare nu poate
nlocui estimarea personal a condiiilor
de iluminare. Senzorii nu pot recunoate de ex.
ceaa sau vremea nceoat. n astfel de situaii
aprindei manual faza scurt, altfel apare riscul
diminurii siguranei n deplasare.<
Lumini de ntmpinare
Dac dup parcarea vehiculului lsai
comutatorul de lumini n poziia 2 sau 3, la
deblocarea vehiculului lumineaz pentru scurt
timp luminile de poziie i luminile habitaclului.
Lumini de ghidare
Dac aprindei avertizorul optic dup oprirea
vehiculului i stingerea farurilor, faza scurt i
luminile spate vor mai lumina nc o scurt
perioad de timp.
Putei seta durata sau putei dezactiva funcia.
68

Activare/dezactivare lumini pe timp de

zi
Prezentare
3. Apsai butonul 2.
Sugestii

simbolului.
5. Apsai butonul 2.
>
Funcia este dezactivat.
5. Apsai butonul 2.
...
Selectai durata corespunztoare, de ex.
40 secunde.
7. Apsai butonul 2.
Lumina pe timp de zi*

Lumina pe timp de zi lumineaz n poziiile 0 i 3
ale comutatorului. Puterea sa este mai redus
dect cea a fazei scurte.
>
Luminile pe timp de zi sunt activate.
>
Dezactivai luminile pe timp de zi.
7. Apsai butonul 2.
69
Mobilitate
>
Referine

simbolului.
Comenzi
3. Apsai butonul 2.
Lumini
Lumini adaptive la virare*
Faza lung/lumini de parcare*
Principiul
Luminile adaptive la viraj reprezint o acionare
variabil a farurilor, care permite o iluminare mai
bun a carosabilului. n funcie de bracare i de
ali parametri, lumina farurilor urmrete profilul
drumului.
n curbe strnse, de ex. pe serpentine, sau n
viraje parcurse cu o vitez de cca. 70 km/h este
activat o lumin de virare care ilumineaz
interiorul curbei.
Distribuia variabil a luminii* asigur o
iluminare mai bun a cii de rulare, n funcie de
viteza de deplasare.
Activare lumini adaptive la viraj

Atunci cnd este conectat aprinderea, rotii
comutatorul pentru lumini n poziia 3, vezi
pagina 68.
Lumina de viraj se aprinde automat, n funcie
de bracare sau semnalizator.
Pentru a nu orbi participanii la trafic din sens
opus, luminile adaptive la viraje sunt ndreptate
ctre partea pasagerului dreapta.
La deplasarea n mararier este activ doar
lumina la viraj i lumineaz partea exterioar a
curbei.
Disfuncionaliti
LED-ul de lng simbolul pentru reglarea
automat a fasciculului de lumin clipete.
Luminile adaptive la viraj sunt avariate sau
defecte. Verificai sistemul ct de repede
posibil.
Faza lung
Avertizor optic
Lumini de parcare*
Lumini de parcare stnga sau dreapta*

La parcare mai exist i posibilitatea de a
ilumina pe o parte autovehiculul.
Pornire
Dup oprirea autovehiculului, apsai maneta n
sus sau n jos, peste punctul de rezisten, vezi
sgeata 3.
Luminile de parcare descarc
acumulatorul. De aceea, nu le lsai
pornite pe perioade lungi de timp, altfel exist
posibilitatea ca motorul s nu mai porneasc.<
Oprire
Apsai maneta n direcia opus pn la
punctul de rezisten, sgeat 3.
Asistent faz lung*

Principiul
Reglare distan de luminare

faruri
Distana de acionare se regleaz automat,
deex. la accelerare i frnare ct i la ncrcare
diferit.
Acest sistem stinge i aprinde automat faza

lung. Procedura este comandat prin
intermediul unui senzor de pe partea frontal a
oglinzii interioare. Rolul asistentului este de a
aprinde automat faza lung atunci cnd
situaiile de trafic permit acest lucru. Acest
sistem v uureaz utilizarea vehiculului i v
ofer un nivel optim de iluminare. Bine neles
c puteie interveni n orice moment i putei
aprinde sau stinge faza lung.
70
Comutare manual ntre faza scurt i

faza lung
Dac dorii sau dac situaia necesit acest
lucru, putei interveni n orice moment.
> Dac Asistentul faz lung a aprins faza
lung, ns dvs. dorii totui faza scurt,
putei comuta la faza scurt prin simpla
apsare a manetei semnalizatorului. Acest
lucru dezactiveaz Asistentul faz lung.
Pentru a reactiva sistemul, apsai uor
maneta semnalizatorului n direcia faz
lung.
> Dac Asistentul faz lung a aprins faza
scurt, ns dvs. dorii totui faza lung,
putei comuta la faza lung n mod obinuit.
Sistemul se dezactiveaz, iar comutarea la
faza scurt trebuie fcut manual.
Pentru a reactiva sistemul, apsai uor
maneta semnalizatorului n direcia faz
lung.
> n curbe strnse, n pante abrupte, la trafic

din direcie lateral sau la trafic din sens
opus cu vizibilitate redus pe autostrad
> n localiti cu iluminare proast sau la
panouri puternic reflectorizante
> n zone de viteze reduse
> Atunci cnd parbrizul este aburit, murdar
sau acoperit de autocolante, vignete etc. n
zona oglinzii interioare
> Atunci cnd senzorul este murdar. Curai
senzorul de pe partea frontal a oglinzii
interioare cu o lavet uor umezit n lichid
de curare a geamurilor
Luminile spate pentru cea*
> Utilizai avertizorul optic n mod normal

atunci cnd este aprins faza scurt.
Limitele sistemului
Asistentul faz lung nu poate nlocui
decizia dvs. personal cu privire la
utilizarea fazei lungi. Din acest motiv, trebuie s
comutai manual la faza scurt n situaiile care
necesit accest lucru, n caz contrar existnd un
risc de siguran ridicat.<
Prezentare
> La perceperea participanilor la trafic cu

iluminare proprie deficitar, cum ar fi
pietoni, bicicliti, crue, trafic fluvial sau pe
cale ferat n apropierea oselei, la
schimbarea vntului
Comenzi
Martorul de control de pe tabloul de

bord lumineaz atunci cnd asistentul
faz lung este activ. Sistemul comut
automat ntre faza scurt i faza lung,
reacionnd la traficul din sens opus i din
propriul sens de mers, precum i nivelul de
iluminare de ex. n interiorul localitilor.
> n condiii de vreme nefavorabile, cum ar fi

cea sau precipitaii puternice
Faza scurt trebuie s fie pornit. Martorul de

control galben din tabloul de bord lumineaz
atunci cnd luminile spate pentru cea sunt
cuplate.
Sugestii
2. Dac faza scurt este aprins, apsai scurt

maneta semnalizatorului n direcia fazei
lungi.
Mobilitate
1. Rotii comutatorul pentru lumini n poziia 3

a comutatorului, vezi pagina 68.
n urmtoarele situaii exemplificatoare,

sistemul nu funcioneaz sau are funcionalitate
limitat, iar dvs. ar trebui s reacionai:
Iluminare tablou de bord

Pentru reglarea intensitii trebuie aprinse
Luminile de poziie sau faza scurt.
71
Referine
Activarea sistemului
Lumini
Pornire/oprire manual Iluminarea

habitaclului
1. Apsai butonul 1 din maneta

semnalizatorului n mod repetat n sus sau
n jos, pn cnd apare pe afiaj simbolul
corespunztor, precum i nivelul de
iluminare i "SET".
2. Apsai butonul 2.
Lumin n fa i n spate*:
Pentru pornire i oprire, apsai butonul.
Dac iluminarea habitaclului, cea din spaiul
pentru picioare*, luminile de acces* luminile
pentru partea frontal* trebuie s rmn
permanent stinse, apsai butonul pentru
iluminarea habitaclului timp de 3 secunde.
Lumini de lectur
3. Apsai butonul 1 n sus i n jos pentru a

selecta intensitatea luminii dorit.
4. Apsai butonul 2.
Temperatura exterioar i ora sunt afiate
din nou.
Iluminarea habitaclului
Luminile de lectur se afl n fa i n spate*,

lng luminile habitaclului. Pentru pornire i
oprire, apsai butonul.
Iluminarea habitaclului, luminile spaiu pentru

picioare*, luminile de acces*, iluminare
portbagaj i lumina zonei frontale* sunt
comandate automat.
Pentru iluminarea prii frontale exist LED-uri
pe mnerele portierelor, pentru a ilumina zona
exterioar din faa portierelor.
Pentru a proteja bateria, la cca. 8 minute
de la decuplarea contactului, vezi Buton
Start/Stop la pagina 41, se vor stinge toate
luminile interioare.<
72
Sugestii
Comenzi
Prezentare
Climatizare
Aer la parbriz i geamuri laterale
12 Degivrarea i dezaburirea geamurilor
Aer ctre partea superioar a corpului

Ventilare fr curent 76
13 Pornire i oprire manual funcie de rcire
Aer n zona pentru picioare
Distribuie de aer manual
Reglare temperatur, habitaclu stnga
Rcire maxim
Program AUTO
Cantitate de aer manual
Recirculare automat-control AUC/

recirculare aer
15 V rugm s pstrai liber grilajul de

ptrundere aer pentru senzorul
temperatur n habitaclu
Mobilitate
14 nclzire lunet
11 Cldur rezidual
73
Referine
10 Reglare temperatur, habitaclu dreapta
Climatizare
Instalaie de climatizare
Rcire maxim
Rcirea maxim a aerului o putei
obine cel mai repede ncepnd de
la temperatura exterioar peste
0 6 i cu motorul aflat n
Climatizare pentru confort

Pentru aproape toate condiiile, programul
AUTO 7 ofer distribuia i cantitatea de aer
optime, vezi Program AUTO n cele ce urmeaz.
Nu mai avei dect s selectai temperatura n
habitaclu, confortabil pentru dvs.
Posibiliti detaliate de reglare putei gsi n
urmtoarele capitole.
Majoritatea reglrilor sunt memorate pentru
telecomanda utilizat momentan, vezi i Reglri
profil personal la pagina 16.
Reglai manual distribuirea aerului

Distribuirea aerului poate fi cuplat
i decuplat manual. Aerul este
ghidat spre parbriz, n zona
superioar a corpului i n zona
picioarelor. Reglarea automat a distribuiei
aerului este dezactivat.
Putei recupla funcionarea automat a
distribuiei de aer cu tasta AUTO. Funcia de
rcire este pornit automat.
Temperatur
Reglare individual a temperaturii
dorite, pe partea oferului i a
pasagerului fa.
n fiecare anotimp, instalaia de
climatizare regleaz aceast temperatur ct
mai rapid posibil, dac este necesar cu putere
mrit de rcire sau nclzire, i o menine
constant.
La schimbri brute de temperatur,
instalaia de climatizare nu are suficient
timp s regleze temperatura dorit.<
De la treapta cea mai nalt putei activa
capacitatea maxim de nclzire, indiferent de
temperatura exterioar.
n treapta inferioar rcirea se realizeaz
permanent.
funciune.
Instalaia de climatizare funcioneaz cu cele
mai sczute temperaturi n modul de recirculare
aer. Aerul circul n cantitate maxim din gura
de ventilare pentru zona superioar a corpului.
De aceea, deschidei aceast gur de ventilare
pentru rcire maxim.
Program AUTO
Programul AUTO preia pentru dvs.
reglarea distribuiei aerului la
parbriz i geamuri laterale, n
direcia zonei corpului i n zona picioarelor.
Cantitatea de aer i indicaiile de temperatur
sunt adaptate anotimpurilor, de ex. lumina
solar i aburirea geamurilor.
n programul AUTO pornete automat i funcia
de rcire.
Reglarea manual a cantitii de aer

Apsai butonul din stnga pentru
a diminua cantitatea de aer.
Apsai butonul din dreapta pentru
a crete cantitatea de aer.
Putei recupla funcionarea automat a
cantitii de aer cu butonul AUTO.
Dac este cazul, cantitatea de aer este redus
pn la oprire pentru a proteja bateria. Afiajul
nu se modific.
Pornire/oprire sistem
Apsai butonul din stnga la treapta inferioar
a ventilatorului, pentru a opri complet sistemul
automat de climatizare. Toate afiajele se sting,
cu excepia nclzirii lunetei pornite.
Apsai aleatoriu un buton, n afar de cel de
nclzire REZIDUAL sau cel de nclzire
lunet, pentru a porni sistemul automat de
climatizare.
La oprirea climatizrii automate este
pornit funcia de recirculare a aerului.
74
Dac se nrutete calitatea aerului sau se

aburete parbrizul, repornii sistemul i mrii
eventual cantitatea de aer.<
> Tensiune suficient a bateriei
Recirculare automat-control AUC/

recirculare aer
De la contact n poziie de pornire radio putei

regla temperatura n habitaclu, cantitatea de aer
i distribuia de aer.
> LED-ul dreapta aprins, mod recirculare aer:

ventilarea aerului exterior este blocat
permanent. n acest caz se recircul aerul
din habitaclu.
n cazul n care geamurile se aburesc din
cauza recirculrii aerului, oprii
funcionarea acestuia i, eventual cretei
cantitatea de aer.
Recircularea aerului nu trebuie folosit continuu
pentru mai mult timp, n acest caz calitatea
aerului din habitaclu se va nrutii.<
Prin intermediul butonului de pe volan

Prin intermediul unui buton de pe volan, vezi
pagina 9, putei comuta rapid ntre regimul cu
aer recirculat i modul de operare reglat
anterior.
Prezentare
Degivrare i dezaburire rapid a

parbrizului i geamurilor laterale
fa.
Pentru aceasta, pornii i funcia de rcire.
Pornire/oprire funcie de rcire

Dac funcia de rcire este pornit,
aerul este rcit, uscat i renclzit,
n funcie de reglarea temperaturii.
Funcia este disponibil doar atunci cnd
motorul este pornit.
Comenzi
> LED-ul stnga aprins, mod AUC: exist un

senzor care recunoate substanele nocive
din aer. Sistemul nchide alimentarea cu aer
din exterior n caz de necesitatea i recircul
aerul din habitaclu. Imediat ce concentraia
substanelor nocive din aer s-a redus
suficient de mult, sistemul cupleaz
automat pe aer din exterior.
Degivrarea i dezaburirea geamurilor
Funcia de rcire ajut la evitarea aburirii

geamului sau pentru dezaburire rapid.
n funcie de vreme, parbrizul se poate aburi
pentru moment la pornirea motorului.
La pornirea tastei AUTO este pornit automat
funcia de rcire.
nclzire lunet
nclzirea lunetei se oprete
automat dup puin timp. n funcie
de dotare, conductorii superiori
sunt folosii ca anten i nu depind de nclzirea
lunetei.
Sugestii
> LED stins: aerul exterior circul permanent.
LED-ul se aprinde, dac este cuplat funcia.
Mobilitate
Comutai n regimul de operare

dorit prin apsarea repetat a
tastei:
> La o temperatur exterioar sub 25 6
Cldur rezidual
Cldur existent n motor se
folosete pentru nclzirea
habitaclului, de ex. n timpul unei
staionri la o coal, pentru a lua
un copil.
Funcia poate fi cuplat dac sunt ndeplinite
urmtoarele condiii:
> Cu motorul nclzit
75
Referine
> Pn la 15 minute dup oprirea motorului
Climatizare
Ventilare
Microfiltru/filtru cu carbon activ

Microfiltrul reine praful i polenul florilor, atunci
cnd este ventilat aerul din exterior. Filtrul cu
carbon activ contribuie i la curarea de noxele
gazoase a aerului exterior ce ptrunde n
habitaclu. Acest filtru combinat este schimbat
de ctre service-ul dvs. BMW, la revizie.
Rotie pentru deschiderea i nchiderea fr

trepte a gurilor de ventilare
Manet pentru modificarea direciei

curentului de aer
Roti de reglare pentru aer mai mult sau

mai puin rece din gurile de ventilare pentru
zona superioar a corpului
Ventilare pentru rcire

Direcionai gurile de ventilare astfel nct aerul
rece s ajung n direcia dvs., de ex. dac
autovehiculul este nclzit.
Ventilare fr curent
Poziionai gurile de ventilare astfel nct aerul
rece s treac pe lng dvs., s nu fie
direcionat nspre dvs.
Ventilare n spate
Roti pentru deschiderea i nchiderea

direct gurilor de ventilare
Roti de reglare a temperaturii:

> Rotire ctre albastru: mai rece
> Rotire ctre rou: mai cald
Manet pentru modificarea direciei

curentului de aer
76
Programare
Dac la un moment dat dorii s v vindei

autovehiculul, pentru sigurana siguran
tergei programrile memorate, vezi
pagina 78.
n timpul programrii i nainte de fiecare
activare prin telecomanda universal
integrat a unui dispozitiv programat, asiguraiv c nu exist persoane, animale sau obiecte n
zona de oscilare sau micare a dispozitivului
respectiv, altfel se pot produce rniri sau aprea
avarii. Respectai i indicaiile pentru siguran
ale emitoarelor portabile originale.<
Verificare compatibilitate
Dac acest simbol apare pe ambalaj
sau n instruciunile emitoarelor
portabile originale, se poate deduce c
dispozitivul acionat prin telecomand este
compatibil cu telecomanda universal
integrat.
Putei gsi pe internet, la pagina
www.homelink.com, o list a emitoarelor
portabile compatibile. Putei totodat apela
HomeLink Hotline, la numrul gratuit
0800 0466 35465. Alternativ, avei la dispoziie
numrul taxabil +49 (0)6838 907 277.
Taste de memorare
LED
Cod fix emitor portabil

1. Activai contactul, vezi pagina 41.
2. La prima punere n funcionare: apsai
tasta de memorare stnga i dreapta 1 cca.
20 secunde, pn cnd LED-ul 2 clipete
rapid. Cele trei butoane de memorare sunt
terse.
3. inei emitorul portabil original la o
distan de cca. 10 pn la 30 cm la tastele
de memorare 1.
Sugestii
Semnalul unui emitor portabil original poate fi

memorat pe una din cele trei taste de
memorare 1. n continuare, putei apela reglajul
respectiv prin apsarea tastei de memorare 1
programate n acest fel. Se afieaz o
transmitere a semnalului prin LED-ul 2.
Comenzi
Telecomanda universal integrat nlocuiete

pn la trei emitoare portabile pentru diferite
dispozitive acionate prin telecomand, cum ar
fi pori de garaj, pori exterioare sau sisteme de
iluminare. Telecomanda universal integrat
recunoate i nva semnalul emis al
emitorului original portabil n cauz.
Distana necesar ntre emitorul

portabil i tasta de memorare 1 este
n funcie de fiecare sistem al emitorului
portabil original utilizat.<
4. Apsai simultan tasta de emisie a
emitorului portabil original i tasta de
memorare dorit 1 a telecomenzii
universale integrate. LED-ul 2 clipete uor.
Dac LED-ul 2 clipete rapid, eliberai
ambele taste. Dac LED-ul 2 nu clipete
rapid dup cca. 15 secunde, modificai
distana i repetai acest pas.
Mobilitate
Principiu de funcionare
HomeLink este o marc nregistrat Johnson

Controls, Inc.
5. Pentru a programa alt emitor portabil,

repetai paii 3 i 4.
77
Referine
Telecomand universal
integrat*
Prezentare
Tasta de memorare corespunztoare 1 este

acum programat cu semnalul emitorului
portabil original.
Putei opera dispozitivul la conectarea
aprinderii.
Dac dup o programare repetat
dispozitivul nu poate fi folosit, verificai
dac emitorul portabil original este dotat cu
un sistem alternant de criptare. Pentru aceasta
citii n instruciunile emitorului portabil
original sau apsai lung tasta de memorare
programat 1 a telecomenzii universale
integrate. Dac LED-ul 2 al telecomenzii
universale integrate clipete rapid pentru scurt
timp i apoi lumineaz constant pentru cca.
2 secunde, emitorul portabil original este
dotat cu un sistem alternant de criptare. La un
sistem alternant de criptare programai tastele
de memorare 1 dup cum este descris la
emitor portabil de schimbare cod.<
Emitor portabil schimbare cod

Pentru programarea telecomenzii universale
integrate, utilizai manualul de utilizare a
dispozitivului care trebuie reglat. Informai-v
cu privire la posibilitatea sincronizrii.
La programarea unui emitor portabil cu
criptare alternant, respectai urmtoarele
indicaii suplimentare:
O a doua persoan faciliteaz
programarea.<
Tasta de memorare corespunztoare 1 este

acum programat cu semnalul emitorului
portabil original.
n caz de ntrebri, v rugm s v adresai
la BMW Service.<
tergerea tuturor programelor

memorate
Apsai butonul de memorare stnga i dreapta
1 pentru cca. 20 secunde, pn cnd LED-ul 2
clipete rapid: toate programele memorate sunt
terse.
Realocarea programelor individuale

1. inei emitorul portabil original la o
distan de cca. 10 pn la 30 cm la tastele
de memorare 1.
Distana necesar ntre emitorul
portabil i tasta de memorare 1 este
n funcie de fiecare sistem al emitorului
portabil original utilizat.<
2. Apsai de trei ori tasta de memorare
dorit 1 a telecomenzii universale integrate.
3. Dac LED-ul 2 clipete ncet dup cca.
20 secunde, apsai tasta de emisie a
emitorului portabil original. Eliberai
ambele taste, imediat ce LED-ul 2 clipete
rapid. Dac LED-ul 2 nu clipete rapid dup
cca. 15 secunde, modificai distana i
repetai acest pas.
1. Oprii autovehiculul n raza de aciune a

dispozitivului acionat prin telecomand.
2. Programai telecomanda universal
integrat, dup cum este descris mai sus, la
emitor portabil cod fix.
3. Localizai butoanele de la receptorul
dispozitivului care trebuie reglat, deex. la
traciune.
4. Apsai butoanele de la receptorul
dispozitivului care trebuie reglat. Dup
pasul 4 mai avei la dispoziie cca.
30 secunde pentru pasul 5.
5. Apsai de trei ori tasta de memorare
programat 1 a telecomenzii universale
integrate.
78
Urmtoarele posibiliti de reglare sunt afiate

consecutiv, n funcie de durata de apsare a
butonului de reglare:
> Apsare scurt: pornire/oprire afiaje
> ntre 3 i 6 secunde: reselectare zon
busol
Prezentare
Busol digital*
> ntre 6 i 9 secunde: calibrare busol
Buton de reglare
Display
n display sunt afiate direciile cardinale

principale i secundare ctre care v ndreptai.
Principiu de acionare
> ntre 12 i 15 secunde: setare limb
Selectarea zonelor busolei

Reglai la vehiculul dvs. zona corespunztoare a
busolei, pentru a facilita funcionarea corect a
busolei, vezi Harta lumii cu zone busol.
Pentru a regla zonele busolei, apsai butonul

de reglare pentru cca. 3-4 secunde. n display
este afiat numrul zonei reglate a busolei.
Calibrarea busolei digitale
Pentru modificarea zonei, apsai scurt i

repetat butonul de reglare, pn este afiat pe
display numrul zonei busolei corespunztoare
locaiei n care v aflai.
> Este afiat direcia cardinal greit.
n urmtoarele situaii trebuie calibrat busola

digital:
> Direcia cardinal afiat nu se modific, n
ciuda schimbrii direciei de mers.
> Nu sunt afiate toate direciile cardinale.
79
Referine
Busola este funcional dup cca. 10 secunde.
Mobilitate
Sugestii
Prin apsarea butonului de reglare cu un obiect

ascuit, de ex. un pix, putei apela diferite funcii.
Comenzi
> ntre 9 i 12 secunde: reglare pentru volan

pe stnga/dreapta
Mod de operare
1. Asigurai-v c nu se afl obiecte metalice
mari sau conducte de curent de nalt
tensiune n apropierea vehiculului i c avei
destul loc pentru a rula n cerc.
2. Setai zona busolei valabil momentan.
3. Apsai butonul de reglare pentru cca.
6-7 secunde, pentru a apela C. Parcurgei
cel puin o dat un cerc complet cu o vitez
maxim de 7 km/h.
La calibrare reuit, afiajul C este nlocuit
cu punctele cardinale.
Rulouri parasolar pentru geamurile

laterale spate
Extragei ruloul din suport i agai-l de crlig.
Nu deschidei geamul atunci cnd ruloul
este ridicat, ntruct la viteze mari exist
pericol de avariere i risc de vtmare.<
Torpedo
Deschidere
Reglare pentru volan pe dreapta/

stnga
Busola dvs. digital este reglat deja din fabric
pentru vehicul cu volan pe dreapta sau pe
stnga, care se potrivete vehiculului dvs.
Setare limb
Putei seta limba afiajului:
Apsai pe butonul de setare pentru cca.
12-13 secunde. Apsai scurt nc o dat
controller-ul pentru a comuta ntre limba
englez "E" i limba german "O".
Reglajul este memorat automat dup cca.
10 secunde.
Tragei maneta.
Se aprinde lumina din torpedou.
n timpul deplasrii, nchidei torpedoul
imediat dup utilizare, altfel se poate
ajunge, n caz de accident, la rniri.<
nchidere
Ridicai capacul.
Rulouri parasolar*
Blocare
Rulou parasolar pentru lunet
ncuiai cu cheia integrat a telecomenzii, vezi

pagina 16.
Cotiera central
Spaiu de depozitare
Apsai scurt butonul din consola central

pentru a ridica sau a cobor ruloul parasolar.
n cotiera central dintre scaunele din fa se

afl, n funcie de nivelul de dotare, un
compartiment sau un capac pentru Adaptorul
Snap-in*. Informaii suplimentare cu privire la
acest suport pentru telefon mobil, vezi manualul
de utilizare separat.
80
Pentru redarea sunetului prin boxele

vehiculului, conectai mufa ctilor sau a LineOut-ului aparatului cu racordul.
Compartimente n habitaclu
Deschidere
Apsai butonul, vezi sgeata.
Reglare*
Prezentare
Muf pentru redare sunet:

Fi jack 3,5 mm
n funcie de nivelul de dotare, putei gsi

sertare lng coloana volanului*, la portierele
fa, precum i n consola central*.
Plase* se afl pe sptarele scaunelor din fa.
La mnerele de prindere din spate se afl

crlige de haine.
Agai articolele de mbrcminte n aa
fel nct s se asigure vizibilitatea n
timpul deplasrii. Nu atrnai obiecte grele de
umerae, altfel acestea ar putea rni pasagerii,
de ex. la frnare sau n timpul manevrelor de
ocolire.<
Muf pentru dispozitiv audio extern

Putei conecta un dispozitiv audio extern, deex.
un CD-player sau MP3-player i s redai
sunetul prin intermediul difuzoarelor
autovehiculului. Volumul i sunetul le putei
regla de la radioul auto, vezi Manualul de
utilizare separat pentru radio.
Suport de buturi*
Folosii recipiente uoare i incasabile i
nu transportai buturi fierbini; n caz de
accident exist pericol ridicat de rnire. Nu
mpingei n mod forat recipiente inadecvate n
suportul de buturi, altfel pot aprea avarii.<
Sugestii
Glisai cotiera central de pe partea oferului n

poziia dorit.
Comenzi
Umera de haine
Fa
Conectare
Mobilitate
Rabatai n sus cotiera din centrul.
Deschidere
81
Referine
Apsai pe partea central a mtii.
nchidere
Brichet
Apsai pe partea central a mtii i introducei

suportul pentru pahare.
Spate*
n cotiera central din spate se afl dou
suporturi pentru pahare.
Apsai bricheta atunci cnd motorul este

pornit sau contactul este cuplat.
De ndat ce bricheta sare, aceasta poate fi
scoas.
Apsai pe partea frontal a cotierei.
Scrumier fa*
Deschidere
Apucai bricheta fierbinte doar de buton,

altfel v putei arde.
La prsirea autovehiculului luai telecomanda
cu dvs., altfel exist, de exemplu, pericolul
folosirii brichetei de ctre copii. Pericol de
arsuri.<
Scrumier spate*
Deschidere
Apsai pe bara capacului.
Golire
Apsai pe bara capacului.
Golire
Scoatei coninutul.
Racordarea aparatelor
electrice
Scoatei coninutul.
Dac motorul este pornit sau contactul este

cuplat, putei folosi aparate electrice, de
exemplu lanterne, aspirator de main, pn la
82
apsai pe butonul rou al ncuietorii centurii

2 cu limba centurii 1.
Prezentare
cca. 200 wai i 12 voli, dac exist cel puin

una urmtoarele posibiliti de racord. Nu
distrugei sistemul brichetei prin techere
nepotrivite.
Dulie brichet*
Accesul la priz: extragei bricheta din priz.
Priz n cotiera central

Dispozitiv audio extern, vezi pagina 81.
2. Introducei limba centurii n punctele de
prindere ale suportului pentru plrii.
Comenzi
Prize n consola central spate*
Demontai capacul respectiv.

3. Apsai tetiera corespunztoare complet n
jos, vezi pagina 31.
4. Pentru deblocarea sptarului scaunelor din
spate, tragei de maneta corespunztoare
din portbagaj.
Sugestii
Priz n portbagaj*
Mobilitate
Deschidei capacul.
Sistem de ncrcare prin

bancheta spate*
Deschidere
83
Referine
1. Deschidei ncuietoarea a centurii centrale

de siguran din spate. n acest sens,
5. Sptarul deblocat al scaunului din spate se

deplaseaz puin n fa. Rabatai n
speteaza de la tetier puin n fa.
> Compartimentul din stnga, n funcie de

nivelul de dotare, de ex. pentru depozitarea
unei cutii de erveele sau pentru pn la 12
CD-uri
> Plas* pentru asigurarea obiectelor mici,
fixat n punctele de prindere de pe podea
> Crlig pentru agarea de ex. a plaselor de
cumprturi sau a genilor
> Elastic n partea din stnga a capitonajului
lateral pentru fixarea obiectelor mici, de ex.
umbrele mici
> Plas n partea lateral dreapta a
portbagajului pentru obiecte mici
nchidere
1. Rabatai sptarul scaunului din spate n
poziia de edere i blocai-l.
La rabatarea napoi n poziia de
edere avei grij ca blocajul s fie
fixat bine, n caz contrar ncrctura poate fi
proiectat n habitaclu la manevrele de
frnare i la viraje i poate pune n pericol
pasagerii.<
2. Decuplai limba centurii din punctele de
prindere de la suportul pentru plrii i
introducei-o n ncuietoarea centurii de
siguran din centru. Limba centurii trebuie
s se blocheze audibil.
Ridicarea podelei
Nu depii o ncrctur maxim admis
de 25 kg pentru compartimentul de
depozitare de sub podea, pentru a evita
avarierea.<
Apsai podeaua n sus i blocai-o cu ajutorul
sistemului de prindere.
Inele de ancorare
n portbagaj putei gsi inele de fixare care pot fi
utilizate pentru fixarea de obiecte cu ajutorul
plaselor i a curelelor de fixare, vezi pagina 91.
Sac de schiuri*
Sacul de schiuri permite un transport sigur i
curat a pn la patru perechi de schiuri standard
sau pn la dou plci de snowboard.
Pentru fixarea plaselor din portbagaj* sau a
benzilor de traciune pentru prinderea bagajelor
gsii inele de blocare n portbagaj, vezi
pagina 91.
Cu ajutorul sacului de schiuri putei imobiliza

schiuri cu o lungime de pn la 2,10 m. Pentru
schiurile cu o lungime de 2,10 m, se reduce
capacitate de umplere, din cauza ngustrii
sacului de schiuri.
Compartimente n portbagaj
n funcie de dotare, n portbagaj sunt
disponibile urmtoarele posibiliti de
depozitare:
84
ncrcare
Asigurare ncrctur
1. Rabatai n jos cotiera central.

Prezentare
2. Apsai butonul, introducei mna n

concavitate i rabatai capacul n jos.
4. Introducei limba centurii sacului de schiuri

n nchiztoarea din mijloc a acesteia.
Asigurai astfel sacul de schiuri, n caz

contrar putei pune n pericol pasagerii la
manevrele de frnare sau la viraje.<
La descrcarea sacului de schiuri procedai n
mod invers fa de ncrcare.
Scoatere sac de schiuri

Sacul de schiuri poate fi scos complet, de ex.
pentru uscarea rapid sau pentru a putea utiliza
alte obiecte.
1. Rabatai capacul central de la sptarul
scaunului din spate.
2. Tragei maneta, sgeata 1.
Sugestii
3. Desprindei nchiztoarea cu arici i

amplasai sacul de schiuri ntre scaunele din
fa.
Fermoarul v uureaz accesul la obiectele
depozitate.
Comenzi
Dup ncrcarea sacului cu schiuri, asigurai

coninutul. Pentru aceasta, fixai centura de
fixare bunuri n catarama de fixare.
Mai multe informaii cu privire la diferite

utilizri putei primi la service-ul dvs.
BMW.<
85
Referine
3. Scoatei coninutul, sgeata 2.
Mobilitate
Depozitai schiurile doar n stare curat n sacul

de schiuri. Acoperii marginile ascuite, pentru a
nu aprea avarii.
Sugestii
Acest capitol v ofer informaii necesare n
anumite situaii din trafic sau pentru anumite
tipuri de operare.

Rodajul
Ambreiaj
Piesele mobile trebuie s poat funciona ntrun ansamblu. V rugm s luai n considerare
urmtoarele indicaii, pentru a atinge durata de
via optim i rentabilitatea autovehiculului
dvs.
Motor i transmisie pe punte spate

Luai n considerare limitrile de vitez valabile
n fiecare ar.
Pn la 2.000 km
Rulai cu turaii i viteze alternante, ns nu
depii 5.500 rot/min i 170 km/h.
Evitai apsarea pn la capt a pedalei de
acceleraie.
ntre 2.000 km i 5.000 km

Putei crete treptat turaia i viteza pn la o
vitez constant a vehiculului de 220 km/h.
Utilizai viteza maxim de 250 km/h numai pe
perioade scurte, de ex. la depiri.
Cutie de viteze
Cutia de viteze atinge funcionalitatea optim
dup cca. 500 km. Nu depii turaia de
5.500 rot/min n aceast perioad.
Anvelope
Ambreiajul funcioneaz optim abia dup cca.

500 km. Protejai ambreiajul pe perioada
rodajului.
Dup nlocuirea pieselor

Dac dup un numr de kilometri parcuri ai
nlocuit componentele mai sus amintite,
respectai din nou toate indicaiile pentru rodaj.
Sfaturi generale de deplasare

Garda la sol
Luai n consideraie garda joas la sol al
noului BMW M3, de ex. la intrarea n
garaje subterane sau la trecerea peste
obstacole. La coborrea bordurilor, selectai cu
ajutorul EDC* programul "Sport", vezi
pagina 64, pentru a pstra uniform garda la sol.
n caz contrar, putei avaria autovehiculul.<
nchidei clapeta portbagajului

Circulai doar cu clapeta portbagajului
nchis, n caz contrar gazele de
eapament pot intra n spaiul pentru
pasageri.<
n cazul n care deplasarea cu clapeta
portbagajului deschis este inevitabil:
1. nchidei geamul i trapa.
Aderena anvelopelor noi nu este nc optim

imediat dup fabricare. De aceea, circulai cu
pruden pe parcursul primilor 300 km.
2. Cretei volumul de aer al climatizrii

automate, vezi pagina 74.
Sistemul de frnare
Sistem de evacuare fierbinte
Plcuele i discurile de frn ajung la o form

de uzur i de contact adecvate abia dup
parcurgerea unei distane de cca. 500 km. Pe
parcursul acestei perioade circulai cu
pruden.
La fiecare autovehicul apar temperaturi

ridicate la sistemul de evacuare. Nu
ndeprtai scutul de protecie termic din zona
sistemului de evacuare i nu o acoperii cu
grund. Luai n considerare ca n timpul rulrii la
ralanti sau la parcare, materialele uor
inflamabile s nu intre n contact cu sistemul de
evacuare fierbinte, ca de ex. fn, frunzi, iarb,
etc. n caz contrar poate s apar pericolul de
88
incendiu, cu rniri grave i pagube materiale. Nu

atingei sistemul de evacuare fierbinte, de ex. la
ncrcarea spaiului pentru bagaje, ntruct v
putei arde.<
Parbriz climaconfort*
rulare al vehiculului. ntre acestea se numr

printre altele anvelopele, suprafaa de sub
vehicul i elementele de mbuntire ale
aerodinamicii. Pn la remedierea avariilor la
vehicul, nu rulai n plaja superioar de vitez,
ntruct exist pericol de accident.<
Folosii frna de mn la coborrea

pantelor
Prezentare
Nu inei autovehiculul n pant cu

ambreiajul turat mult timp, folosii frna
de mn. Exist pericolul unei uzuri ridicate a
ambreiajului.<
Pericolul de acvaplanare crete odat cu tocirea

adncimii profilelor anvelopelor, vezi i
Adncimea minim a profilului pe pagina 100.
Deplasarea prin ap
Circulai doar pn la o nlime de maxim
30 cm a apei i cu vitez foarte redus,
ntruct n caz contrar ar putea aprea avarii la
motor, la sistemul electric i la cutia de viteze.<
M Driver's Package*: conducerea n

plaja superioar de vitez
Pentru asigurarea unui comportament
ireproabil la rulare n plaja ridicat de
vitez, remediai imediat orice fel de avarie care
ar putea influena negativ comportamentul la
Vibraiile pedalei de frn i zgomotele de

reglare hidraulic v indic faptul c sistemul
ABS funcioneaz.
Umezeal
Pe umezeal sau ploaie puternic, frnai
apsnd uor pedala, pe o distan de civa
kilometri. Luai n considerare s nu deranjai
niciun alt participant n trafic. Cldura degajat
usuc discurile i plcuele de frn. Astfel, n
caz de necesitate, avei la dispoziie imediat
toat fora de frnare.
Pant
Pentru a evita supranclzirea sistemului
de frnare i astfel reducerea eficacitii
acestuia, circulai, pe distanele n pant lungi
sau pe pantele abrupte, cu treapta de vitez
care solicit cel mai puin frnarea. Altfel,
presiunea uoar, dar de lung durat, poate
afecta frna prin creterea temperaturii, uzura
frnelor i, posibil, defectarea sistemului de
frnare.<
89
Sugestii
La deplasarea pe strzi ude sau noroioase

reducei viteza, altfel se poate forma o
pelicul de ap ntre anvelope i strad. Acest
fenomen este cunoscut sub numele de
acvaplanare i poate cauza pierderea parial
sau total a contactului cu carosabilul, a
controlului autovehiculului i a eficienei de
frnare.<
Autovehiculul dvs. BMW este dotat standard cu

ABS. Mai bine frnai complet n situaiile care
necesit acest lucru. Deoarece autovehiculul se
conduce uor, putei totui ocoli eventualele
obstacole cu micri, pe ct posibil line, ale
volanului.
Mobilitate
Acvaplanare
Frnare n siguran
Referine
Utilizai suprafaa marcat n imagine pentru

sistemul de deschidere a garajului, aparate de
taxare .a.
Aceast suprafa este dotat cu un strat
reflectorizant pentru razele infraroii i este clar
vizibil din habitaclu.
Comenzi
Informaii suplimentare cu privire la asistena la

pornire, vezi pagina 64.
Efectul frnei de motor crete la trecerea ntr-o

treapt de vitez inferioar, eventual chiar n
prima treapt de vitez. Prin aceasta se evit o
solicitare excesiv a frnelor.
Transmisie cu ambreiaj dublu M: nu rulai
cu cutia de viteze n punctul mort sau cu
motorul oprit, altfel nu vei beneficia de efectul
de frnare a motorului sau de asistena la
frnare i a direciei.
Transmisie manual: nu clcai ambreiajul dac
motorul merge n gol sau dac acesta este oprit,
frna de motor nu acioneaz i acesta nu este
susinut nici de fora de frnare, nici de direcie.
Nu este permis ca n zona cursei pedalelor s se
afle preuri, covorae sau alte obiecte, altfel
funcionarea acestora poate fi mpiedicat.<
Coroziune la discurile de frn

Kilometrajul sczut, timpii mai lungi de
staionare i solicitarea redus favorizeaz
coroziunea discurilor de frn i murdrirea
plcuelor, pentru c nu se atinge sarcina
minim necesar pentru curarea automat a
frnelor cu discuri.
Acest lucru poate duce la reducerea confortului
pentru o perioad ndelungat i la sunete
deranjante n timpul procesului de frnare.
Aceast reducere a confortului poate fi cauzat
i de perioade mai ndelungate n care frna a
funcionat cu presiune sczut.
Discurile de frn corodate genereaz un efect
de frecare la frnare, efect ce nu mai poate fi
ndeprtat, de multe ori, nici mcar prin
apsarea ndelungat a frnei.
Pentru informaii cu privire la tehnica sistemului
de frnare, vezi Frne Compound la pagina 93.
Cu autovehiculul oprit
n instalaia de climatizare apare ap de
condens, ce este eliminat prin partea inferioar
a autovehiculului. Aadar, urmele de ap de
acest gen de pe sol sunt absolut normale.
Circulaia pe partea dreapt/

stng
La trecerea granielor n rile n care se circul
pe cealalt parte dect n ara n care a fost
nmatriculat autovehiculul, sunt necesare
anumite msuri pentru evitarea efectului de
orbire al farului.
BMW recomand efectuarea lucrrilor
corespunztoare de ctre service-ul dvs. BMW,
n situaia n care nu avei ncredere n aceste
msuri.
Reglarea farurilor pentru circulaia pe cealalt
parte a drumului nu are ca efect orbirea
participanilor la trafic din sens opus, motiv
pentru care aceasta poate fi efectuat deja
naintea trecerii graniei ctre ara de destinaie,
de ex. la sediul BMW Service pe care l utilizai
de obicei.
Reglarea farurilor
Reglarea nu se efectueaz atunci cnd
farurile sunt fierbini, ntruct exist
pericol de ardere.<
1. Oprii luminile i extragei telecomanda din
2. n compartimentul motor, demontai
capacul superior de pe far, vezi Acces la
becuri la pagina 115.
3. Pentru circulaie pe partea stng:
Cu ajutorul unei urubelnie, apsai n jos
pe partea din spate a manetei la farul din
dreapta, sgeata 1, iar la farul din stnga
apsai n jos pe partea din fa a manetei,
sgeata 2.
Pentru circulaia pe partea dreapt:
Cu ajutorul unei urubelnie, apsai n jos
pe partea din spate a manetei la farul din
dreapta, sgeata 1, iar la farul din dreapta
90
centurile exterioare de siguran n

nchiztorul corespunztor.
Prezentare
apsai n jos pe partea din fa a manetei,

sgeata 2.
Asigurare ncrctur
Comenzi
La trecerea graniei napoi n ara dvs., reglai

farurile din nou n poziia iniial prin apsarea
mnerului respectiv n direcia opus.
ncrctura
Fixai ncrctura
> Amplasai ncrcturile grele ct se poate
de n fa, imediat n spatele sptarului
scaunului.
> Protejai marginile ascuite i colurile.
> Dac exist bunuri foarte grele i bancheta
din spate nu este ocupat, introducei
> Pentru obiectele mari i grele primii de la

service-ul BMW mijloace de fixare*. Avei la
dispoziie patru inele de fixare pentru
ancorarea acestor mijloace de securizare.
Dou se afl pe pereii laterali ai
portbagajului 1, altele dou pe peretele
interior al portbagajului 2.
Respectai informaiile ataate mijloacelor
de fixare.
Plasai i asigurai bunurile conform
indicaiilor anterioare, altfel, deex. n
timpul manevrelor de frnare i de ocolire,
pasagerii pot fi rnii.
Nu depii greutatea total permis i sarcinile
pe punte admise, vezi pagina 138, n caz contrar
nu mai este garantat sigurana la funcionare a
autovehiculului i nu mai sunt respectate
normele de nmatriculare.
Nu plasai obiectele grele i tari neasigurate n
habitaclu, altfel acestea s-ar rostogoli i rni
pasagerii, de ex. la manevrele de frnare i
ocolire.
91
Sugestii
Avei grij ca n portbagaj s nu ajung

lichide, altfel pot aprea avarii ale
autovehiculului.<
> Asigurai obiectele mici i uoare cu benzi

de ntindere, o plas pentru portbagaj* sau
benzi de traciune*.
Mobilitate
Evitai suprancrcarea autovehiculului,

pentru a nu se depi astfel capacitatea
permis de ncrcare a anvelopelor. Altfel se
poate ajunge la supranclzirea i avarierea
intern a anvelopelor. n astfel de circumstane,
are loc pierderea imediat a presiunii.<
Referine
4. Fixai capacul pn cnd se blocheaz cu un

declic.
Utilizai doar inelele de ancorare reprezentate

pentru amplasarea mijloacelor de fixare. Nu
ancorai niciun element al ncrcturii de
punctele superioare de prindere, vezi
pagina 39, pentru a evita deteriorarea
acestora.<
Portbagajul de acoperi*
i s nu se afle obiecte n zona de rabatare a

clapetei portbagajului.
Fixarea corect i sigur a portbagajului de
acoperi mpiedic deplasarea sau pierderea n
timpul deplasrii.
Circulai echilibrat i evitai pornirea de pe loc i
frnarea brute sau deplasarea cu vitez n
curbe.
Prin montarea unui portbagaj de acoperi

se modific aerodinamica i astfel i
proprietile de rulare. Rulai cu atenie atunci
cnd este montat portbagajul de acoperi,
pentru a evita producerea de accidente.<
Pentru autovehiculul dvs. BMW v st la
dispoziie, ca accesoriu special, un sistem
special de portbagaj. V rugm respectai
indicaiile existente n instruciunile de montare.
Puncte de preluare
Punctele de prindere se afl n acoperi.
ncrcare portbagaj de acoperi

Portbagajele de acoperi ncrcate modific
comportamentul de rulare i de dirijare al
autovehiculului prin deplasarea centrului de
greutate.
De aceea, la ncrcare, inei seama s nu
depii sarcina admis pe acoperi, masa
total admis i sarcinile pe axe.
Informaiile respective le gsii la Mase,
pagina 138.
Sarcina de pe acoperi trebuie s fie distribuit
uniform i nu trebuie s acopere o suprafa
prea mare. Depozitai ntotdeauna bagajele
grele n partea de jos. Fii ateni s rmn
suficient spaiu pentru ridicarea trapei din sticl
92
Frne Compound
Motorul V8 de nalt putere dezvolt din

cilindreea de 4 litri o putere maxim de 309 kW/
420 CP i un cuplu maxim de 400 Nm.
Comportamentul spontan de rspuns ofer
totodat o plaj extrem de larg de turaie care
poate fi utilizat. Turaia maxim a motorului se
afl la 8.400 rot/min i este reglat electronic.
Datorit dinamicii ridicate a motorului, turaia
maxim a acestuia este limitat la 7.000 rot/min
atunci cnd vehiculul este oprit pe loc.
Autovehiculul dvs. BMW M3 dispune de un

sistem de frnare de performane ridicate cu
discuri de frn Compound cu orificii.
Atunci cnd motorul este rece, sistemul de

evacuare are un sunet metalic de tonalitate uor
mai joas.
Pentru informaii suplimentare cu privire la
nclzirea motorului, vezi Turometru la
pagina 54 i Temperatura uleiului de motor la
pagina 55.
Vezi i Coroziune la discurile de frn la

pagina 90.
Sugestii
Pentru meninerea sistemului de frnare n

stare optim, v recomandm s verificai
frnele la intervale regulate, n funcie de gradul
de utilizare a vehiculului.
Transmisia de putere
La autovehiculul dvs. BMW M3 s-a pus un
accent deosebit pe legtura direct ntre motor
i traciune. Printr-o realizare rigid la torsionare
a sistemului de transmitere a puterii,
asemntor unei maini sport, transmiterea
cuplului este nsoit de un zgomot
caracteristic. Din acest motiv, la schimbarea
solicitrii s-ar putea auzi un huruit. Acesta nu
afecteaz ns funcionalitatea sau durata de
via a componentelor.
93
Mobilitate
n timpul perioadei de nclzire a motorului,

puternicul motor V8 de nalt putere are un
comportament puin mai rigid, datorit
reglementrilor cu privire la noxe.
Frnare corect
Referine
nclzirea motorului
Datorit caracteristicilor constructive ale

discurilor de frn Compound cu orificii, pot
aprea sunete de funcionare la frnare. Aceste
sunete nu influeneaz caracteristicile direciei,
sigurana de utilizare i rigiditatea frnei.
Comenzi
Motor V8 de nalt putere
Prezentare
Tehnica BMW M3
Tehnica BMW M3
Conducerea pe un circuit de
curse
BMW v recomand ca nainte de conducerea
pe un circuit de curse:
> S participai la un program de antrenament
al oferilor BMW.
> S verificai autovehiculul dvs. la BMW
Service.
Regimul de funcionare tip circuit de
curse cauzeaz uzura timpurie a
autovehiculului. BMW M3 nu este conceput
pentru utilizare n competiii sportive. Acest tip
de uzur nu este acoperit de garanie.<
Plcuele de frn incluse n dotarea de serie i
indicatorii de uzur nu sunt concepui pentru
regimul de funcionare competiional. BMW
Service v st la dispoziie pentru consultan.
94
95
Referine
Mobilitate
Sugestii
Comenzi
Prezentare
Mobilitate
Pentru ca dvs. s beneficiai de o mobilitate
permanent, urmtoarea seciune v ofer
informaii importante referitoare la carburani,
roi i anvelope, revizie i ajutor n caz de pan.
Clapet rezervor
Deschidere
1. Scoatei capacul de pe peretele lateral al

portbagajului.
1. Deschidere clapet rezervor. Pentru
aceasta apsai pe marginea din spate.
2. Rotii buonul rezervorului n sens antiorar.
3. Introducei buonul rezervorului n suportul
de la clapeta rezervorului.
nchidere
Aezai buonul i rotii n sens orar pn cnd
acesta se blocheaz cu un clichet clar.
Nu strivii banda fixat pe buon, altfel
acesta nu poate fi nchis corect i se
poate emana vapori de carburant.<
Deblocare manual a clapetei

rezervorului
n cazul unei disfuncionaliti, putei debloca
manual clapeta rezervorului:
2. Tragei butonul cu simbolul pomp de

alimentare. Clapeta de la rezervor este
deblocat.
Respectai la alimentarea cu carburant

La manipularea carburantului respectai
indicaiile de siguran existente n
benzinrie, altfel apare pericolul vtmrii de
persoane sau pagube materiale.<
La alimentarea cu carburant, introducei pistolul
de alimentare n conducta de alimentare. Evitai
ridicarea pistolului de alimentare n timpul
alimentrii, altfel acest lucru duce la
> decuplarea timpurie
> recircularea redus a vaporilor de carburant.
Rezervorul de carburant este plin, dac pistolul
de alimentare este la prima oprire.
Capacitate rezervor de carburant

Cca. 63 litri, dintre care cca. 12,5 litri ca rezerv.
Alimentai cu carburant nainte de a
parcurge acea distan rmas, de mai
puin de 50 km, altfel funciile motorului nu mai
sunt asigurate i pot aprea avarii.<
Calitate carburant
Nu alimentai cu benzin cu plumb, altfel
se poate ajunge la avarii la catalizator.
Nu alimentai E85 (deci, carburant compus n
98
Benzina ar trebui s fie fr sulf sau cu un

coninut de sulf ct mai redus. Deoarece
motorul este reglat la btaie, putei alimenta cu
benzin de diferite caliti.
> Motorul autovehiculului dvs. BMW M3 este
conceput pentru:
Super Plus, CO 98.
Alimentai de preferin cu acest tip de
benzin, pentru a pstra valorile nominale
ale randamentului la rulare i ale
consumului de combustibil.
> Calitatea minim este:
> Sonda lambda nchide mai repede i trebuie

verificat sau schimbat cu aprobare la
fiecare inspecie I i II de ctre BMW Service
sau de ctre un atelier care lucreaz
colarizat corespunztor.
Asigurai ndeplinirea regulat a lucrrilor
de revizie prevzute, prin intermediul unui
BMW Service sau printr-un atelier care lucreaz
colarizat corespunztor. O sond lambda
ntreinut necorespunztor prezint pericol de
foc, ntruct poate fi eliminat combustibil.<
Putei afla de la BMW Service dac vehiculul
dvs. este echipat cu aceast dotare naional.
Comenzi
proporie de 85 din etanol) sau FlexFuel,

pentru a evita avarierea motorului i a sistemului
de alimentare cu combustibil.<
Prezentare
Benzin super fr plumb, CO 95.

Putei gsi aceast benzin i sub
descrierile:
DIN EN 228 sau Eurosuper.
Nu alimentai cu benzin sub calitatea
minim indicat, altfel pot aprea avarii
ale motorului.<
Sugestii
Dotri naionale speciale pentru

combustibil de calitate inferioar*
Cu aceast dotare, putei alimenta pe lng
benzina de calitate amintit mai sus i benzin
de calitate inferioar.
> Benzin normal fr plumb, CO 91.
Cu acest tip de benzin nu sunt ndeplinite
valorile nominale pentru randamentul la rulare i
consum.
Mobilitate
Putei afla de la BMW Service dac vehiculul

dvs. este echipat cu aceast dotare naional.
Dotare specific unei ri pentru

carburant cu coninut de plumb*
Cu aceast dotare putei alimenta i benzin cu
plumb.
Calitatea minim rmne neschimbat.
99
Referine
> Substanele nocive din noxe nu mai sunt

reduse, ntruct catalizatorul i pierde
funcia. Schimbarea acestuia necesit
aprobare.
Roi i anvelope
Roi i anvelope
Presiunea n anvelope
pentru produsele recomandate de acetia, le

putei solicita la service-ul BMW.
Informaii pentru siguran dvs.

Construcia anvelopelor i respectarea presiunii
n anvelope prescrise nu influeneaz doar
durata de via a anvelopelor, ci, n mare
msur, i sigurana i confortul n timpul
deplasrii.
Controlai n mod regulat anvelopele pentru

avarii, corpuri strine, uzur i adncimea
profilului.
Verificare presiune
Adncimea minim a profilului
Verificai regulat presiunea n anvelope i,

dac este necesar, corectai-o: cel puin
de dou ori pe lun i nainte de plecarea ntr-o
deplasare mai lung. Altfel, din cauza presiunii
eronate n anvelope, se poate ajunge la
instabilitate n timpul deplasrii sau la avarieri
ale roilor i astfel la accidente.<
Adncimea profilului anvelopelor nu trebuie s

fie sub 3 mm. Dac adncimea profilului este
sub 3 mm apare un pericol sporit de
acvaplanare chiar i de la nlimi sczute ale
apei i viteze mari.
Anvelopele de iarn i pierd clar caracteristicile
la o adncime a profilului sub 4 mm. n interesul
propriei sigurane, trebuie montate anvelope
noi.
Dup corectarea presiunii n anvelope,

reiniializai afiajul pan anvelope, vezi
pagina 65.<
Stare anvelope
Indicaii presiune
Putei gsi specificaiile de presiune pentru

dimensiunile de anvelope agreate, pe stlpul
portierei, dac inei portiera deschis.
Dac nu identificai indicele de vitez al
anvelopei dvs. pe informaiile imprimate, este
valabil presiunea pentru dimensiunea
respectiv, de ex. 245/35 ZR 19.
Dimensiune anvelope
Specificaiile de presiune sunt valabile pentru
mrimile de anvelope acceptate de BMW i
Afiajele de uzur se mpart pe fundalul

profilului pe circumferina anvelopelor i sunt
marcate pe peretele lateral al anvelopelor cu
TWI, Tread Wear Indicator. Dac profilul
anvelopelor a sczut pn la afiajul de uzur,
nseamn c a fost atins o adncime a profilului
de 1,6 mm.
Avarii anvelope
Vibraiile neobinuite n timpul deplasrii pot
indica o avariere a anvelopelor sau un alt defect
la autovehicul. Acest lucru poate fi cauzat de ex.
de trecerea peste o bordur sau peste alte
obstacole. Acelai lucru este valabil i pentru
100
n aceste cazuri, reducei imediat viteza i

verificai imediat roile i anvelopele.
Circulai cu pruden pn la urmtorul service
BMW sau pn la urmtoarea vulcanizare, care
lucreaz cu personal autorizat BMW. Dac este
cazul, remorcai autovehiculul pn acolo.
n caz contrar, aceste avarii ale anvelopelor pot
pune n pericol pasagerii autovehiculului i ali
participani n trafic.<
Vechime anvelope
Din diferite motive, printre altele din cauza
fragilitii, BMW recomand o montare a noilor
anvelope cel trziu dup 6 ani, indiferent de
uzura real.
Data de fabricare a anvelopelor este coninut
n inscripiile de pe anvelope:
DOT... 3208 nseamn c anvelopele au fost
fabricate n sptmna 32, a anului 2008.
considerare capacitatea portant a anvelopelor

la alegerea acestora. Dac se utilizeaz roi i
anvelope care nu au fost acceptate, BMW nu
poate aprecia calitile acestora i de aceea, nu
garanteaz sigurana n deplasare.<
Putei solicita combinaia corect roatanvelop la service-ul dvs. BMW.
O combinaie roat/anvelop corect se
rsfrnge asupra diferitor sisteme, a cror
funcionalitate ar fi afectat n caz contrar, de ex.
ABS sau DSC.
Pentru a obine caracteristici bune de
deplasare, utilizai anvelope ale aceluiai
fabricant i cu acelai model de profil. Dup o
avarie la anvelope, refacei n cel mai scurt timp
combinaia iniial roat-anvelop.
Fabricani de anvelope recomandai
Comenzi
anomaliile legate de comportamentul obinuit

la condus i forarea spre stnga i dreapta.
Prezentare
BMW nu v recomand s utilizai

anvelope reapate, altfel sigurana n
deplasare poate fi influenat negativ. Cauzele
pentru aceasta sunt straturile diferite ale
anvelopelor i nvechirea lor parial, care pot
duce la valabilitate limitat.<
Roi i anvelope corecte

BMW recomand s utilizai doar roi i
anvelope acceptate de BMW pentru tipul
de autovehicul corespunztor, altfel se poate
ajunge la atingerea caroseriei, de ex. ca urmare
a toleranelor, n ciuda valorii nominale, i astfel
pot fi cauzate accidente grave. Luai n
La o utilizare adecvat, aceste anvelope ating

standardele cele mai ridicate n privina
siguranei i a caracteristicilor de deplasare.
Particulariti la anvelopele de iarn

BMW recomand pneuri de iarn pentru
utilizarea pe osele n condiii de iarn sau la
temperaturi de sub +76. Aa-numitele
anvelope all season cu marcajul M+S au
caracteristici de iarn mai bune dect
anvelopele de var, dar, de regul nu ating
performanele unor anvelope de iarn.
101
Mobilitate
Anvelope reapate
n funcie de mrimea anvelopelor, BMW v

recomand anumii fabricani. Le recunoatei
cu uurin dup marcajul BMW, vizibil clar pe
peretele lateral al anvelopei.
Referine
Montai roile i anvelopele noi doar la

service-ul BMW sau la o vulcanizare cu
personal autorizat de BMW. Altfel, la lucrrile
efectuate n mod necorespunztor, apare
pericolul de avarieri i astfel riscuri de siguran
n legtur cu acestea. Luai n considerare ca
noile roi s fie echilibrate.<
Sugestii
Roi i anvelope noi
Roi i anvelope
Respectare vitez
Respectai neaprat viteza maxim
permis pentru fiecare model de
anvelope de iarn, altfel se poate ajunge la avarii
ale anvelopelor i la accidente.<
Dac viteza maxim a autovehiculului este mai
mare dect cea permis pentru anvelopele de
iarn, fixai o plcu de avertizare n cmpul
dvs. vizual. Aceast plcu poate fi obinut de
la o vulcanizare sau un service BMW.
Depozitare
Depozitai roile sau anvelopele demontate la
temperaturi sczute, ferite de umiditate i, pe
ct posibil, la ntuneric. Protejai anvelopele de
ulei, vaselin i carburant.
Schimbarea roilor ntre puni

BMW v recomand s nu schimbai roile din
fa cu cele din spate sau invers chiar dac au
aceeai dimensiune, n caz contrar
caracteristicile de conducere pot fi limitate. La
echiparea de serie cu anvelope i la alte
combinaii de dimensiuni nu este permis s
schimbai roile ntre puni.
Lanuri de zpad*
Doar anumite lanuri de zpad, cu zale fine
sunt testate de BMW, calificate ca fiind sigure n
trafic i recomandate. Putei s le gsii la
service-ul dvs. BMW.
Utilizarea lor este permis doar pereche, pe
roile din spate. La montare, respectai
indicaiile productorului lanurilor. Cu lanurile
montate, nu depii o vitez de 50 km/h.
Asigurai-v c lanurile de zpad sunt
ntotdeauna ntinse suficient. Dac este
necesar, retensionai conform indicaiilor
productorului lanurilor.
Dup montarea lanurilor de zpad nu
iniializai afiajul pan anvelope, altfel
acesta poate ajunge la afiarea de mesaje
eronate.<
102
Apsai maneta de deblocare i deschidei

capota.
nchidere
Capota motorului
Lsai capota s cad de la o nlime de circa
25 cm. Aceasta trebuie s se blocheze, printrun declic.
Deblocare
Comenzi
Nu efectuai lucrri la autovehicul fr

cunotine temeinice. Dac nu cunoatei
instruciunile care trebuie respectate, atunci
efectuai lucrrile la autovehicul doar la serviceul BMW sau la un atelier cu personal autorizat
conform standardelor BMW. n caz contrar,
datorit lucrrilor efectuate n mod
necorespunztor, apare pericolul de avariere a
autovehiculului, ceea ce duce la reducerea
gradului de siguran.<
Prezentare
Sub capot
Asigurai-v c zona de nchidere a

capotei este liber, n caz contrar v putei
Sugestii
rni.
Dac n timpul deplasrii observai c nu este
blocat corespunztor capota, oprii imediat i
nchidei-o corect.<
Tragei maneta.
Mobilitate
Deschidere
103
Referine
nainte de deschiderea capotei, asiguraiv c braele tergtorului se afl pe

parbriz, n caz contrar exist riscul producerii
unor avarii. Deschidei capota motorului numai
dup rcirea acestuia, pentru a evita vtmarea
corporal.<
Sub capot
Elemente importante ale compartimentului motor
Vas de expansiune pentru agentul de rcire,

vezi pagina 106
Punct de sprijin la pornire asistat, vezi

pagina 122
Serie identificare autovehicul
Buon de umplere pentru lichidul de splare

al instalaiei de curare faruri i geamuri,
vezi pagina 52
tu de alimentare pentru ulei de motor,

vezi Completare cu ulei de motor
Nivelul de ulei
Marcaj pentru maxim
Marcaj pentru minim
Buton BC
Ulei de motor
Consumul de ulei de motor este n funcie de
modul de deplasare i condiiile de utilizare.
Verificare nivel ulei motor

Autovehiculul dvs. este dotat cu un sistem
electronic de control nivel ulei.
Afiajul nivelului de ulei este apare dup
nclzirea motorului. Rularea permanent pe
distane scurte sau un mod foarte sportiv de
conducere ar putea face imposibil msurarea.
Putei vedea nivelul actual al uleiului pe tabloul
de bord.
104
Apsai n mod repetat butonul 4 de pe maneta

semnalizatorului, pn la afiarea nivelului de
ulei pe tabloul de bord.
Nivelul uleiului este prea mare.

Supunei nentrziat autovehiculul
unei verificri, altfel, din cauza uleiului
n exces, se poate ajunge la defeciuni ale
motorului.<
Nivelul de ulei trebuie s se afle ntre cele dou

marcaje.
Dup fiecare pornire a motorului este efectuat
o nou msurare automat.
Posibile afiaje
Msurare rapid
Prezentare
Pe moment, nu poate fi stabilit nicio

valoare. Motorul nc nu este cald.
Suplimentar pentru msurarea automat, avei

posibilitatea stabilirii manuale a nivelului actual
de ulei, de ex. dup completarea cu ulei de
motor, ns cu dezavantajul unei exactiti mai
reduse a msurtorii.
1. Atunci cnd motorul este cald, deci dup un
parcurs nentrerupt de cel puin 10 km,
oprii autovehiculul pe o suprafa
orizontal.
Comenzi
Transmisie cu ambreiaj dublu M: nivelul

de ulei este afiat pe partea superioar a
display-ului.<
Dac nivelul de ulei este afiat sub minim,

completai imediat cu ulei, pentru a evita
avarierea motorului.
2. Lsai motorul s ruleze la ralanti.
4. Apsai butonul BC cel puin 2 secunde.

Este msurat nivelul de ulei. n timpul
msurrii este afiaj simbolul unui ceas.
Sugestii
3. Apsai n mod repetat butonul BC de pe

maneta semnalizatorului, pn la afiarea
nivelului de ulei pe tabloul de bord.
5. Dup cca. 1 minut este afiat nivelul actual

de ulei.
Este calculat nivelul de ulei.
Aceast procedur poate dura cca. 1 minut
la staionarea pe o suprafa plan, iar n
timpul mersului pn la cca. 5 minute.
Stabilirea nivelului de ulei de motor s-ar
putea prelungi pn la 30 minute dup
completarea cu ulei de motor.
Nivelul minim al uleiului:

Completai cu max. 1 litru de ulei de motor
la prima ocazie, vezi i Completare cu ulei
de motor la pagina 105. Completai cel
puin 0,5 litri, ntruct n caz verificarea
nivelului de ulei nu poate fi efectuat
corespunztor.
Completare cu ulei de motor
Mobilitate
Nivelul de ulei este corect.
Completai cu maxim 1 litru de ulei numai dup

ce msurarea nivelului de ulei afieaz "+1l".
Completai cu ulei pe parcursul
urmtorilor 200 km, n caz contrar
105
Referine
Sub capot
motorul se poate avaria.

Completai maxim 1 litru de ulei, ntruct un
nivel prea ridicat de ulei n motor poate duce la
avarierea motorului. Completai minim 0,5 litri,
ntruct n caz contrar nu poate fi garantat
citirea unui nivel corect.<
Nu depozitai uleiurile, vaseline etc. la
ndemna copiilor i respectai indicaiile
de avertizare corespunztoare de pe recipiente,
n caz contrar, pot aprea riscuri de sntate.<
Schimbul de ulei
Temperaturi exterioare sczute

Uleiurile utilizate de BMW din fabric pentru
tipul dvs. de vehicul sunt utilizabile la toate
temperaturile exterioare. Dac vehiculul este
utilizat pe o perioad mai lung de timp la
temperaturi sub 206, BMW Service v
recomand cu plcere un ulei potrivit.
Agent de rcire
Efectuai schimbul de ulei doar la un service

BMW sau la atelier care lucreaz conform
indicaiilor BMW, cu personal autorizat.
Nu deschidei sistemul de rcire atunci

cnd motorul este fierbinte, altfel se
poate ajunge la opriri cauzate de agentul de
rcire care se scurge.<
Uleiuri de motor acceptate
Agentul de rcire are n compoziie ap (50%) i

aditiv agent de rcire (50%). Nu toi aditivii aflai
n comer sunt adecvai pentru autovehiculul
dvs. BMW. De la service-ul BMW putei afla
care sunt aditivii corespunztori autovehiculului
dvs.
Calitatea uleiurilor de motor este hotrtoare

pentru funcionarea i durata de via a unui
motor. Avnd la baz probe de economie, BMW
accept anumite uleiuri de motor.
Uleiurile agreate de BMW pentru
vehiculul dvs. dispun de viscozitate
SAE 10W-60 i pot fi aflate la BMW Service.<
Nu utilizai aditivi de ulei, altfel, n anumite
circumstane, pot duce la avarieri ale
motorului.<
Tipuri de ulei alternative

Dac la un moment dat nu avei la ndemn
uleiuri acceptate, putei utiliza i alte uleiuri
pentru completarea cu cantiti mici, ntre
intervalele de schimburi de ulei. Trebuie s luai
n considerare inexactiti mai mare ale
msurrii electronice a nivelului de ulei. Pe
ambalaj trebuie s se gseasc una dintre
urmtoarele declaraii cu privire la specificaiile
uleiului:
> Viscozitate:
Preferat: SAE 10W-60;
alternativ: SAE 10W-40, SAE 5W-50 sau
SAE 10W-50
Utilizai doar aditivi adecvai, n caz

contrar pot aprea avarii ale motorului.
Aditivii sunt duntori sntii, de aceea
respectai indicaiile de pe recipiente.<
La eliminarea aditivilor de agent de rcire
respectai prevederile corespunztoare
pentru protecia mediului.<
Verificare la nivel agent de rcire

1. Deschidei capota doar dac motorul este
rece.
2. nvrtii puin, n sens antiorar capacul
vasului de expansiune, pn cnd scade un
pic suprapresiunea, apoi deschidei.
3. Nivelul agentului de rcire este cel corect,
dac acesta se afl ntre marcajele de minim
i maxim al buonului de alimentare, vezi
schia de lng buoanele de alimentare.
> Specificaie:
Preferat: ACEA A3/B3 sau API SJ/CF,
SK/CF sau superior
Alternativ: ACEA A3-96 sau API SJ, SK sau
superior
106
Prezentare
4. Dac este necesar, completai uor pn la

nivelul de umplere adecvat, nu umplei
peste msur.
5. nchidei capacul pn se aude un clic.
107
Referine
Mobilitate
Sugestii
Comenzi
6. Remediai imediat cauza unei pierderi mai

mari de agent de rcire.
Revizie
Revizie
Sistem de revizie BMW
Date de service n telecomand

n timpul deplasrii, autovehicul memoreaz
permanent n telecomand informaiile
referitoare la necesitatea de revizie. Consilierul
dvs. de la service-ul BMW poate citi aceste date
din telecomand i apoi v va propune o list de
lucrri de revizie optimizat. Din acest motiv,
cnd v aflai la atelier, nmnai consilierului de
service BMW telecomanda pe care ai utilizat-o
ultima oar.
Sistemul de revizie BMW v ajut s obinei

sigurana n trafic i utilizarea autovehiculului
dvs. BMW. Scopul acestui sistem este
optimizarea msurilor de revizie avnd n vedere
costurile economice de ntreinere.
Dac la un moment dat dorii s vindei
autovehiculul dvs. BMW, lucrrile de service
realizate la timp vor fi n beneficiul dvs.
Condition Based Service CBS

Senzorii i algoritmii speciali supravegheaz
diferitele condiii de utilizare ale autovehiculului
dvs. BMW. Astfel, Condition Based Service
stabilete necesitatea reviziei actuale i viitoare.
Sistemul v ofer posibilitatea s decidei
lucrrile de revizie, conform exigenelor
personale, i, n consecin, s utilizai
autovehiculul BMW n condiii de siguran.
Putei afia individual pe tabloul de bord
distanele i timpul rmas pn la lucrarea de
revizie selectat, ct i, dac este cazul,
termenele prescrise legal, vezi pagina 58:
Asigurai-v c data este setat corect pe

tabloul de bord, vezi pagina 60, n caz
contrar, exist posibilitatea s nu se asigure
eficiena Condition Based Service CBS.<
Service
ncepnd cu pagina 139 putei gsi mai multe
informaii despre punctele i lucrrile de service
necesare.
BMW recomand s efectuai revizia i
lucrrile de reparaie la service-ul dvs.
BMW.
Asigurai-v c toate lucrrile de service sunt
nregistrate. Aceste nregistrri reprezint
dovada efecturii regulate a lucrrilor de
revizie.<
Priz pentru diagnosticare

On-Board OBD
> Ulei de motor

> Plcue de frn: separate n fa i n spate
> Lichid de frn
> Verificare autovehicul
> Verificri prescrise legal n funcie de
reglementrile specifice ale unei ri
Componentele determinante pentru
compoziia gazelor de eapament pot fi
108
verificate cu un aparat prin intermediul prizei

OBD.
Prezentare
Aceast priz se afl pe partea oferului, n

stnga, pe partea inferioar a planei de bord,
sub un capac.
Valori gaze de eapament

Lumina de avertizare lumineaz:
Depirea valorilor pentru gaze de
eapament. Verificai autovehiculul pe
ct de curnd posibil.
Reciclare
Comenzi
nc de la conceperea autovehiculului dvs., n

ceea ce privete confecionarea i selectarea
materialelor specialitii notri s-au gndit la o
compoziie care s permit reciclarea.
109
Referine
Mobilitate
Sugestii
BMW v recomand ca la sfritul ciclului de

via s predai autovehiculul unui centru de
recuperare recomandat de grupul BMW. Astfel,
v vei implica activ n protejarea resurselor i
mediului nconjurtor. Pentru recuperare, sunt
valabile hotrrile legale naionale. Informaii pe
aceast tem putei gsi pe internet, la adresa
www.bmw.ro, sau la service-ul dvs. BMW.
ntreinere
ntreinere
Substane de ntreinere
ntreinerea i curarea regulat ajut la
pstrarea valorii BMW-ului dvs.
Pentru curarea i ntreinerea vehiculului dvs.,
BMW recomand utilizarea de produse agreate
n acest scop de BMW.
BMW Service v poate sftui cu plcere cu
privire la produsele i serviciile de curare i
ntreinere ale BMW-ului dvs.
Produsele originale BMW CareProducts
sunt testate cu privire la substanele
utilizate, sunt testate n laborator i n practic,
oferind ntreinere i protecie optime pentru
vehiculul dvs.<
Nu utilizai substane pe baz de alcool
sau solveni, pentru a evita deteriorrile.<
Substanele de curare pot conine
substane periculoase sau duntoare.
Din acest motiv, respectai instruciunile de
avertizare i de pericol de pe ambalaje.
Deschidei ntotdeauna portierele i geamurile
vehiculului n timpul currii interiorului.
Asigurai aerisirea corespunztoare n spaii
nchise. Utilizai numai substane care sunt
destinate currii vehiculului.<
ntreinere exterioar
Splare vehicul
n special n lunile de iarn, asigurai-v c
splai vehiculul mai des dect este
necesar. Murdria i sarea din materialele de
deszpezire pot duna vehiculului.<
Dup splarea vehiculului, ateptai puin
pentru a permite frnelor s se usuce,
ntruct n caz contrar efectul frnelor se poate
diminua pentru o scurt perioad de timp, iar
discurile de frn pot coroda.<
Spltorii
naintea intrrii n spltorii, verificai dac

instalaia este potrivit pentru autovehiculul
dvs. BMW. n acest sens, respectai
urmtoarele puncte:
> Dimensiune vehiculului dvs., vezi
pagina 137
> Dac este necesar: pliai oglinzile, vezi
pagina 35
> Limea maxim a anvelopelor
Pregtiri naintea intrrii n spltorie.
> Dezactivai senzorul de ploaie*, pentru a
evita o tergere neintenionat.
> Demontai accesoriile suplimentare, de ex.
spoiler sau anten telefon, n msura n care
exist riscul deteriorrii acestora.
Transmisie cu ambreiaj dublu M

naintea intrrii n spltoria automat,
respectai urmtoarele indicaii, pentru a
permite micarea vehiculului:
1. Introducei telecomanda, chiar i cea cu
acces tip confort, n contactul de pornire.
2. Introducei cutia de viteze n poziia N.
3. Eliberai frna de mn.
4. Oprii motorul.
5. Lsai telecomanda n contactul de pornire,
pentru a permite micarea vehiculului.
Curtoare cu abur/curtoare cu
nalt presiune
naintea utilizrii curtoarelor cu abur
sau a celor cu nalt presiune, asigurai o
distan suficient i o temperatur maxim de
606.
Distana prea mic, presiunea prea mare sau
temperatura prea ridicat poate duce la
deteriorarea anumitor elemente ale vehiculului
sau la infiltrarea apei. Respectai instruciunile
de utilizare ale curtoarelor cu nalt
presiune.<
Sunt de preferat instalaiile textile de splare.

110
Respectai normele regionale pentru

splarea manual a vehiculului.<
ndeprtai n special substanele

agresive, de ex. combustibil scurs, ulei,
unsoare, lichid de frn, rin sau
excrementele psrilor, pentru a evita
deteriorarea vopselei.<
Remedierea daunelor la vopsea
Faruri
Nu frecai pentru uscare i nu utilizai substane
de curare corozive sau acide.
nmuiai impuritile, de ex. insectele, cu
ampon sau substan de ndeprtare a
insectelor i splai-le cu mult ap.
La acoperire cu ghea, nu utilizai instrumente
de spart gheaa, ci substane de dezgheare.
Ferestre
Curai suprafeele interioare i exterioare ale
ferestrelor, precum i cele ale oglinzilor cu
substane speciale de curare a ferestrelor.
Nu curai suprafeele oglinzilor cu
substane de curare cu coninut de
cuar.<
Lama tergtorului de parbriz

Curai cu ap cu spun i nlocuii-le regulat,
pentru a evita deteriorarea suprafeei geamului.
Urmele de cear i substane de
conservare, precum i de impuriti pe
suprafeele geamurilor pot produce urme pe
parbriz n timpul funcionrii tergtoarelor i
duc la uzarea timpurie a lamelor tergtoarelor
i la deteriorarea senzorului de ploaie.<
Remediai imediat daunele provocate de

criblur sau zgrieturile, n funcie de
gravitatea acestora, pentru a evita apariia
ruginii.<
Prezentare
Comenzi
nainte de curare, dezactivai senzorul

de ploaie sau deconectai aprinderea,
pentru a evita acionarea accidental a
tergtoarelor.<
Regional ar putea aprea influene ale mediului

nconjurtor asupra vopselei vehiculului,
ducnd la deteriorarea acesteia. Din acest motiv
este important s organizai volumul i
intervalele lucrrilor de ntreinere n funcie de
aceste influene.
BMW recomand remedierea n cadrul unui

atelier specializat cu substane BMW originale.
Conservare
Conservarea este necesar atunci cnd apa nu
mai este respins de pe suprafeele vopsite
curate. La conservarea vopselei, utilizai numai
substane care conin cear de carnauba sau
sintetic.
Sugestii
La splarea manual a vehiculului, utilizai mult

ap i eventual ampon auto. Curai vehiculul
cu un burete sau o perie de curare, utiliznd
presiune redus.
ntreinerea regulat ajut la pstrarea valorii

vehiculului i protejeaz vopseaua fa de
efectele permanente ale anumitor substane
care deterioreaz vopseaua.
Garnituri din cauciuc

Se vor ngriji numai cu ap i substan de
tratare a cauciucului.
La ntreinerea garniturilor din cauciuc, nu
utilizai substane de ntreinere cu
silicon, pentru a evita deteriorrile i apariia
sunetelor deranjante.<
Mobilitate
Splare manual
ngrijirea vopselei
Elementele cromate
Elemente, cum ar fi grila radiatorului, mnerele
uilor sau cadrele geamurilor, vor fi curate cu
grij cu mult ap i eventual cu ampon, n
special n cazul contactului cu substan de
dezgheare a oselelor. Pentru tratament
111
Referine
Nu meninei curtoarele cu nalt

presiune mai mult timp n acelai loc i
pstrai o distan minim de 30 cm fa de
senzori i camere, cum ar fi Park Distance
Control.<
ntreinere
suplimentar, utilizai programe de lustruire

suprafee cromate.
Jante din aliaj uor

Datorit sistemului funcional, la frnare este
generat praf, care se depune pe jantele din aliaj
uor. Acestea trebuie curate regulat cu
substane de curare fr acid.
Nu utilizai substane de curare
agresive, acide, puternic alcaline sau dure
sau curtoare cu aburi peste 606, pentru a
evita deteriorrile.<
Praful i mizeria ptruns n pori i n pliuri duc la

uzur crescut, precum i la scorojire timpurie a
suprafeei din piele. Din acest motiv, desprfuii
pielea la intervale regulate cu o lavet sau cu
aspiratorul.
Curai n mod regulat n special pielea de
nuan deschis, ntruct este supus mai
puternic la murdrire.
Tratai pielea de dou ori pe an cu substan de
curare a pielii, ntruct murdria i unsoarea
atac lent stratul de protecie al pielii.
Covoare/portbagaj
Senzori/camere video exterior
Pstrai senzorii i camerele video din
exteriorul vehiculului, de ex. Park
Distance Control, n stare curat i neacoperit
cu ghea, pentru a facilita deplina lor
funcionalitate.<
ntreinere interioar
Substane pentru capitonaj/suprafee
textile
Covoarele i covoraele pot fi curate cu

aspiratorul sau, la murdrire mai puternic, cu
substan de curare specific.
Putei scoate covoraele din vehicul pentru a le
cura. La amplasarea napoi n vehicul,
asigurai-v c inele de susinere nu se afl deasupra covoraelor, ntruct n caz contrar
exist riscul de deteriorare a lor.
Striaiile de pe covorae sunt realizate din
fabricaie, ns pot fi ndeprtate prin aspirare
repetat.
Curai regulat cu aspiratorul, pentru a evita

impuritile superficiale.
Elementele din material plastic din

interior
La impuriti mai puternice, de ex. pete cauzate

de lichide, utilizai un burete moale sau o lavet
din microfibre fr scame n combinaie cu
substane de curare corespunztoare pentru
interior. Respectai indicaiile de pe ambalaje.
> Suprafee din piele sintetic

> Lentilele luminilor
> Sticla de acoperire a tabloului de bord
> Elementele mate
Curai suprafeele scaunelor pn la

custuri cu micri ample. Evitai frecarea
puternic.<
curai cu ap i dac este necesar cu soluie

de curare fr diluani.
Sisteme cu prindere tip velcro de la

pantaloni sau de la alte obiecte
vestimentare pot deteriora suprafeele
scaunelor. Asigurai-v c ai fixat
corespunztor sistemele de prindere cu scai.<
Elementele din lemn de esen rar

Ornamentele din lemn de esen rar sau
elementele realizate din lemn de esen tare se
vor cura cu o lavet umed. Uscai apoi cu o
lavet moale.
Piele/suprafee mbrcate n piele
Centuri de siguran
Pielea prelucrat de BMW este un produs

natural de nalt calitate. Uoare ntinderi
ale porilor sunt caracteristici tipice ale pielii
naturale.<
Nu le curai chimic, pentru a nu

deteriora estura.<
112
Senzori/camere video din interior
Prezentare
Pentru curarea senzorilor i a camerelor video

din habitaclu, de ex. asistent faz lung, utilizai
o lavet fr scame, umezit n soluie de
curare a geamurilor.
Display-uri
Pentru curarea display-urilor, de ex. radio sau
tabloul de bord, utilizai o lavet de curare
pentru display sau o lavet moale i fr scame.
Evitai presiunea prea mare la curarea
display-urilor, ntruct ar putea genera
avarii.<
Comenzi
Nu utilizai substane de curare chimice

sau acide de uz casnic. Nu expunei
aparatul la umezeal de orice tip. Suprafeele
sau componentele electrice ar putea fi atacate
i s-ar putea deteriora.<
Uniti CD/DVD
Nu utilizai CD-uri de curare, pentru a
evita deteriorarea unor elemente
componente ale unitilor.<
Sugestii
Suspendarea activitii
vehiculului
113
Referine
Mobilitate
Atunci cnd scoatei vehiculul dvs. din uz pe o

perioad mai lung de ase sptmni, lsai-v
sftuii de BMW Service sau de un atelier care
lucreaz conform standardelor BMW.
nlocuirea pieselor
nlocuirea pieselor
Trusa de scule a
autovehiculului
4. Demontai lama tergtorului, trgnd-o

ctre parbriz, vezi sgeata.
nainte de deschiderea capotei, asiguraiv c braele tergtorului se afl pe
parbriz, n caz contrar exist riscul producerii
unor avarii.<
Becuri i lumini
Trusa de scule se afl ntr-un compartiment de

pe partea dreapt a portbagajului. Demontai
capacul.
Lama tergtorului de parbriz
Becurile i luminile au o importan foarte mare

pentru sigurana n trafic. De aceea, avei foarte
mare grij la manipularea acestora. Dac nu
suntei sigur c putei efectua dvs. lucrrile n
cauz sau dac aceste lucrri nu sunt descrise
aici, BMW recomand s efectuai aceste
operaiuni la service-ul dvs. BMW.
Nu apucai balonul din sticl al noilor
becuri direct cu mna, deoarece i cele
mai mici impuriti se pot arde i astfel se
scurteaz durata de via a becului. Utilizai o
lavet curat, erveele de hrtie ori alte
materiale sau prindei becul de soclu.<
De la service-ul dvs. BMW, putei procura o
cutie cu becuri de rezerv.
nlocuii becurile numai atunci cnd sunt
reci, pentru a evita vtmrile prin
arsur.<
1. Ridicai braul tergtor.

2. Demontai capacul. n acest sens, apsai
crligul de pe partea de jos, vezi sgeata.
Pentru toate lucrrile la instalaiile

electrice, decuplai consumatorii n
cauz, n caz contrar putndu-se produce
scurtcircuite. n timpul nlocuirii acestora,
respectai indicaiile anexate ale productorilor
de becuri, altfel v putei rniri i putei produce
avarii.<
Pentru ntreinerea farurilor, v rugm s
respectai indicaiile din capitolul ntreinere.
3. Rabatai lama tergtorului n sus.
Pentru lumini a cror procedur de

nlocuire nu este descris, v rugm s v
adresai unui service BMW sau unui atelier cu
personal autorizat conform standardelor
BMW.<
114
Elementele de comand, elementele de afiaj, o

parte a iluminrii exterioare i alte dotri
interioare ale vehiculului sunt dotate cu diode
luminiscente n capac, ca surs de lumin.
Aceste diode luminescente se utilizeaz cu
lasere i sunt descrise de legislator ca fiind
diode emitoare de lumin de clasa 1.
Nu ndeprtai capacul i nu privii un timp
ndelungat direct n raza nefiltrat, n caz
contrar se poate ajunge la rnirea retinei
ochiului.<
Procedai cu atenie la montarea

capacului, ntruct pot aprea
neetaneiti i astfel avarii la instalaia
farurilor.<
Lumini de poziie i de parcare, lumina

pe timp de zi
Bec H8, 35 wai
Prezentare
Diode luminescente LED
1. Demontai capacul, vezi Acces la becuri.

2. Rotii becul la cca. 90, vezi sgeata, i
extragei-l.
Lumin xenon
Efectuai lucrrile la instalaia de lumin

xenon, inclusiv nlocuirea becurilor, numai
la BMW Service sau la un atelier care lucreaz
colarizat corespunztor, ntruct datorit
tensiunii ridicate exist pericol de moarte dac
lucrrile nu sunt efectuate corespunztor.<
Comenzi
Durata de via a acestor lumini este foarte

mare i probabilitatea defectrii acestora este
foarte mic.
3. Decuplai techerul, nlocuii becul i

amplasai techerul la loc.
4. Introducei lampa i rotii la maxim.

Lumin de virare*
2. Demontai capacul superior al farului. n

acest sens, apsai napoi urechile de
prindere cu ajutorul unei urubelnie, vezi
sgeata, i extragei capacul prin tragere
nainte.

Bec H3, 55 wai
Sugestii
5. Montai capacul.
Acces la becuri
2. Demontai capacul, vezi Acces la becuri.
Mobilitate
3. mpingei urechiua din srm n lateral

ctre stnga i rabatai-o n sus.
4. Decuplai techerul, nlocuii becul i

amplasai techerul la loc.
5. Introducei becul.
115
Referine
Pentru montarea capacului, procedai n ordine

invers.
nlocuirea pieselor
6. Rabatai urechiua de srm n jos i fixaio.

7. Montai capacul.
Semnalizator fa
Bec PY24W Silver Vision, 24 wai
nlocuirea luminii semnalizatorului se poate face
prin scoaterea capacului din pasajul roii.
1. Orientai roata respectiv nspre interior.

2. Rotii ambele blocatoare ale capacului la
maxim ctre stnga cu ajutorul unei
monede, sgeile 1, i demontai capacul.
3. Rotii suportul becului ctre stnga,
sgeat 2, i extragei-l.
4. Rotii soclul luminii n suportul becului ctre
stnga, demontai-l i nlocuii-l.
5. Montai suportul becului i blocai-l prin
rotire nspre dreapta.
Lumina de frn
Lumini de parcare/spate, LED
Semnalizatoare, LED
Lumini mararier
Lumini spate, LED
Lumina spate pentru cea*
La defeciuni la becurile 2, 3 i 5 v rugm s

contactai BMW Service sau un atelier care
lucreaz conform standardelor BMW cu
personal colarizat corespunztor.
Lumini n aripa spate

1. Demontai capacul din portbagaj cu ajutorul
unei urubelnie sau rotii nchiztoarea n
sens antiorar i demontai capacul.
2. Deblocai suportul becului, vezi sgeata, i
demontai-l.
6. Montai capacul, montai-l n jos i apoi

rotii-le cu o moned nspre dreapta pn la
opritor.
Luminile spate
> Luminile spate pentru cea:
Bec H21W, 21 wai
> Lumini mararier:
Bec W16W, 16 wai
> Celelalte becuri:
Bec P21W, 21 wai
Luminile spate sunt mprite n dou. O parte
se afl n clapeta portbagajului, cellalt n aripa
spate.
3. Rotii spre stnga exercitnd o presiune

uoar asupra becului, scoatei becul i
nlocuii-l.
4. Suportul becului trebuie s se blocheze
audibil.
5. Montai capacul din portbagaj.
116
1. Extragei triunghiul reflectorizant din

suport, vezi pagina 122. Deurubai
suportul cu ajutorul urubelniei din trusa de
scule.
2. Demontai obturatorul din capitonajul
clapetei portbagajului cu ajutorul unei
urubelnie i demontai capitonajul
clapetei portbagajului.
Msuri de siguran n caz de pan:

Oprii vehiculul ct mai departe de fluxul
de trafic i pe o suprafa stabil. Pornii
instalaia de semnalizare-avertizare.
Activai blocarea volanului cu roile ndreptate
nainte. Tragei frna de mn i cuplai prima
treapt de mers nainte sau mararierul. Toi
pasagerii trebuie s coboare i s ias n afara
zonei de pericol, deex. n spatele unui gard.
Dac este necesar, montai triunghiul
reflectorizant* sau lampa intermitent de
avertizare* la distan corespunztoare.
Respectai dispoziiile legale specifice fiecrei
ri.<
Pregtire
Prezentare
astfel partea avariat, s restabilii presiunea n

anvelop i apoi s v continuai cltoria.
Comenzi
Lumini n clapeta portbagajului
3. Deblocai suportul becului, vezi sgeata, i

demontai-l.
5. Suportul becului trebuie s se blocheze

audibil.
Aceste lumini sunt de tip LED. n cazul unei

defeciuni, v rugm s v adresai unui service
BMW sau unui atelier cu personal autorizat
conform standardelor BMW.
Remedierea penei la
anvelop cu ajutorul M
Mobility System
Pentru remedierea unei pene la anvelop putei
gsi n BMW M3 un M Mobility System. Cu
ajutorul acestui sistem putei aplica o substan
de etanare n interiorul anvelopei, s etanai
Nu ndeprtai obiectele care au penetrat

anvelopa.
Informaii corespunztoare cu privire la
utilizarea M Mobility System putei gsi i
pe aparat.<
Citii instruciunile de pe sticla cu soluie
de etanare naintea utilizrii M Mobility
System.<
Desprindei autocolantul pentru limitarea de
vitez de pe sticla cu soluii de etanare i lipiil pe volan.
Mobilitate
Lamp iluminare numr, lamp central

frn, lumini spate/parcare i
semnalizatoare*
M Mobility System se afl n portbagaj, sub

podea.
V rugm s verificai i data de

valabilitate de pe sticla cu soluie de
etanare.<
117
Referine
6. Montai napoi capitonajul hayonului i

suportul pentru triunghiul reflectorizant.
Sugestii
4. Rotii spre stnga exercitnd o presiune

uoar asupra becului, scoatei becul i
nlocuii-l.
nlocuirea pieselor
M Mobility System este compus din
> Repartizai soluia de etanare, vezi

pagina 119.
> Stabilii presiunea n anvelop, vezi
pagina 119.
Introducerea soluiei de etanare

Respectai cu strictee ordinea stabilit,
ntruct n caz contrar ar putea fi eliminat
soluie de etanare datorit presiunii prea
ridicate.<
1
Sticl de etanare cu autocolant pentru

limitarea de vitez
Furtun de umplere pentru legtura dintre

recipientul cu soluie de etanare i roat
1. Scuturai soluia de etanare.

2. nurubai furtunul de legtur 9 pe racordul
sticlei cu soluie de etanare.
3. Asigurai-v c urubul 8 de pe manometru
este nchis.
4. Deurubai capacul ventilului de la roata
defect i nurubai furtunul de umplere 2
al recipientului cu soluie de etanare pe
ventil.
5. Montai recipientul cu soluie de etanare
pe capacul compresorului, astfel nct s
stea vertical.
Stecher i cabluri pentru brichet/priz
Suport pentru recipientul cu soluie de

etanare
Compresor
Comutator de pornire/oprire
Manometru pentru afiarea presiunii n

anvelop
urub la manometru pentru diminuarea

presiunii n anvelop
6. Asigurai-v c manometrul este oprit,

poziia 0.
Furtun de legtur ntre compresor i

recipientul cu soluie de etanare sau ntre
compresor i roat
7. Introducei techerul 3 n priza brichetei /

priza din habitaclu, vezi pagina 82.
techerul, cablul i furtunul de legtur sunt

amplasate n carcasa compresorului.
Utilizarea M Mobility System

Pentru a remedia o pan cu ajutorul M Mobility
System, procedai dup cum urmeaz:
> Introducei soluia de etanare, vezi
pagina 118.
8. Dup conectarea aprinderii:

Pornii compresorul i lsai-l s
funcioneze cca. 3 minute, pentru a
alimenta soluia de etanare. Este
neimportant ce presiune exist apoi n
anvelop.
9. Oprii compresorul.
10. Demontai furtunurile de legtur de la
racordul recipientului cu soluie de etanare
de la ventilul roii.
118
Uniformizarea soluiei de etanare

Conducei imediat cca. 3 km, pentru a permite
repartizarea uniform n anvelop.
Nu depii o vitez de 60 km/h. Dac se
poate, nu cobori sub 20 km/h.<
Continuarea cltoriei
Nu depii viteza maxim de 80 km/h,
ntruct n caz contrar exist risc de
accident.<
Reiniializai afiajul pan anvelop, vezi
pagina 65.
Schimbai n cel mai scurt timp roata defect i
recipientul cu soluie de etanare a M Mobility
System.<
Prezentare
Depozitai M Mobility System n interiorul

vehiculului.
Presiune n anvelope realizare

2. nurubai furtunul de legtur 9 a
compresorului direct la ventilul anvelopei.
nlocuirea roi
3. Introducei techerul 3 n priza brichetei /

priza din habitaclu.
La service-ul dvs. BMW primii ca

accesorii sculele speciale pentru
schimbarea roii.<
4. Corectai presiunea n anvelope la 2 bari.

Suplimentar, dup conectarea aprinderii:
Suporturi de cric
> Creterea presiunii n anvelop: oprii

compresorul, poziia I. Pentru verificarea
presiunii n anvelop, oprii scurt
compresorul.
Comenzi
1. Dup cca. 3 km, oprii ntr-o locaie potrivit.
Dac nu se pstreaz presiunea n

anvelop, rulai nc puin cu vehiculul,
vezi Uniformizarea soluiei de etanare. Apoi,
repetai paii 1 - 4.
Utilizarea M Mobility System ar putea fi
ineficient la avarii de anvelop mai mari de
cca. 4 mm. V rugm contactai cel mai apropiat
BMW Service, vezi pagina 122, sau un atelier
care lucreaz conform standardelor BMW cu
personal colarizat corespunztor, n cazul n
care nu putei remedia avaria la anvelop cu
ajutorul M Mobility System.<
Presiunea n anvelop trebuie s fie de
min. 2 bari. n caz contrar, nu continuai
cltoria.<
Suporturile de cric se afl n poziiile prezentate.
Antifurt uruburi de roat*
urub de roat pentru adaptor
Adaptor, n trusa de scule
Mobilitate
> Scderea presiunii n anvelop: rotii

urubul 8 de la manometru.
Sugestii
Nu utilizai compresorul mai mult de

10 minute, pentru a evita
supranclzirea i deteriorarea acestuia.<
Scoatere
2. Deurubai urubul de roat 1.

119
Referine
1. Extragei adaptorul 2 din trusa de scule i

cuplai-l la urubul de rotat.
nlocuirea pieselor
Dup nurubare, scoatei adaptorul.

Codul este nscris pe partea frontal a
adaptorului. Notai acest numr i pstrai-l ntrun loc sigur, astfel nct s-l avei i dac
pierdei adaptorul.
Baterie autovehicul
Revizie
Bateria nu necesit absolut nicio revizie, adic
cantitatea de acid umplut este suficient
pentru durata de via a bateriei, n condiii
climatice normale. Service-ul BMW v va
rspunde cu plcere la toate ntrebrile
referitoare la acumulator.
> Memorie scaune i oglinzi

Poziiile trebuie memorate din nou, vezi
pagina 32.
> Oglind interioar cu busol digital
Sistemul trebuie calibrat, vezi pagina 79.
Sigurane
Nu reparai siguranele arse sau nu le
nlocuii cu sigurane de culoare i valoare
diferite, n caz contrar putei provoca un
incendiu n autovehicul, din cauza
suprasolicitrii cablurilor electrice.<
ncrcare acumulator
ncrcai acumulatorul n autovehicul, doar cnd
motorul este oprit, prin intermediul racordurilor
din compartimentul motor. Racorduri vezi
Pornire asistat pe pagina 122.
Eliminare
Deschidei capacul din torpedo i extragei-l.
Dup nlocuire, ducei bateriile la serviceul BMW sau la un centru de colectare.

Baterile pline se transport i depoziteaz n
poziie vertical. La transportare, asigurai
bateria s nu se rstoarne.<
Pe distribuitorul de curent se afl sigurane de

rezerv i o penset din plastic.
Putei gsi detalii cu privire la amplasarea
siguranelor pe partea interioar a capacelor.
ntreruperea tensiunii
Dup o ntrerupere temporar a tensiunii, unele
dotri v sunt limitate i trebuie reiniializate. n
acelai mod, i reglrile individuale se pierd i
trebuie actualizate:
> Valorile pentru or i dat trebuie
actualizate, vezi pagina 60.
> Radio
Posturile trebuie memorate din nou, vezi
Manualul de funcionare separat pentru
Radio.
> Trapa din sticl
n anumite situaii, trapa poate fi doar
ridicat. Sistemul trebuie iniializat. V
rugm contactai BMW Service.
120
Apel de urgen*
Premise pentru un apel de urgen:
Iniiere apel de urgen

1. Pentru deschidere, apsai clapeta.
> Preechipare Business pentru telefon mobil:

cu aceast dotare este posibil un apel de
urgen chiar dac nu este nregistrat un
telefon mobil la autovehicul.
Prezentare
La ncetarea unui contract de participare cu

BMW Assist, sistemul BMW Assist poate fi
dezactivat de ctre BMW, fr s fie necesar o
vizit la un service autorizat. Sistemul
BMW Assist poate fi reactivat la Service
BMW Service dup caz, la ncheierea unui nou
contract.
Dac nu este posibil un apel de urgen BMW
Assist, este posibil totui n majoritatea
reelelor GSM efectuarea unui apel de urgen
cu ajutorul tastei.
Numrul de apel de urgen i condiiile de
utilizare valabile pentru acesta pot diferi n
funcie de ar.
Folosirea abuziv a sistemului de apel de
urgen se pedepsete.
2. Apsai butonul SOS pn cnd se aprinde

LEDul din tast.
Dup ce a fost realizat o legtur telefonic
ctre centrala general pentru apeluri de
urgen, LEDul lumineaz intermitent.
Dac situaia v permite, ateptai n
autovehicul pn cnd se realizeaz legtura
vocal. Putei furniza astfel declaraii detaliate
referitoare la situaia respectiv.
n cazul unui apel de urgen BMW Assist sunt
transferate ctre centrala de apeluri de urgen
datele necesare pentru stabilirea msurilor de
ajutor, de exemplu poziia actual a
autovehiculului dvs., dac acestea pot fi
stabilite.
Dac LED-ul clipete, dar nu se poate auzi n
setul hands-free centrala pentru apeluri de
urgen, acesta poate fi deex. nefuncional. n
aceast situaie putei fi totui auzit de centrala
pentru apeluri de urgen.
n anumite situaii, dup un accident grav se
iniiaz direct, automat, un apel de urgen. Un
apel de urgen nu este afectat negativ prin
acionarea butonului.
Sugestii
> Sistemul de apel de urgen este funcional.
Mobilitate
> Sistemul BMW este conectat la o reea de

telefonie mobil. Aceast reea trebuie s
poat transfera datele.
Comenzi
> Contactul n poziie de pornire radio este

cuplat.
121
Referine
n condiii nefavorabile, exist

posibilitatea ca apelul de urgen s nu
poat fi asigurat din motive tehnice.<
Service mobil
Pornire asistat
Service-ul mobil al grupului BMW v ofer

ajutor 24 de ore din 24 n caz de pan, chiar i n
week-end i n zilele de srbtoare.
Dac bateria este descrcat, motorul

autovehiculului poate fi pornit cu ajutorul
bateriei unui alt autovehicul, prin intermediul a
dou cabluri de pornire asistat. n mod
asemntor, putei oferi ajutor pentru pornire
asistat altui autovehicul. Utilizai doar cabluri
de asistare la pornire asistat cu cleti complet
izolai.
Putei gsi n broura Contact numerele de

apelare pentru service-ul mobil din ara n care
v aflai.
Trusa de prim ajutor*

Valabilitatea unor articole din trusa de prim
ajutor este limitat. De aceea, verificai regulat
datele de expirare a materialelor i, dac este
cazul, nlocuii la timp coninutul n cauz.
Nu atingei piesele conductoare de

curent atunci cnd motorul este pornit
pentru a nu v pune viaa n pericol. Respectai
urmtoarele instruciuni, n caz contrar,
persoanele pot fi rnite sau pot aprea avarii la
ambele autovehicule.<
Pregtire
1. Verificai dac bateria celuilalt autovehicul
indic o tensiune de 12 V i dac are
aproximativ aceeai capacitate n Ah. Putei
gsi aceste date pe baterie.
2. Oprii motorul autovehiculului donor.
3. Decuplai eventualii consumatori n ambele
autovehicule.
Trusa de prim ajutor se afl n portbagaj dreapta
ntr-un compartiment.
Triunghiul de semnalizare*
Nu este permis s existe contact ntre

caroseriile celor dou autovehicule, n caz
contrar, apare pericolul de scurtcircuitare.<
Conectai cabluri de asistare la pornire

asistat
Meninei ordinea de conectare a
cablurilor de asistare la pornirea asistat,
n caz contrar existnd pericol de vtmare
corporal prin formarea de scntei.<
Triunghiul de semnalizare se afl ntr-un suport

al clapetei portbagajului. Pentru a-l scoate,
apsai eclisele.
La autovehiculul BMW, aa-numitul punct de

sprijin la pornirea asistat din compartimentul
motor ndeplinete funcia de pol plus al
bateriei, vezi i Prezentare general motor de la
pagina 104. Capacul este marcat cu +.
122
Pornire motor
1. Pornii motorul autovehiculului donator i
lsai s funcioneze cu cutia n punctul
mort cteva minute, la turaie mrit.
2. Pornii motorul celuilalt autovehiculul, n
mod obinuit.
Dac pornirea a euat, repetai operaiunea
doar dup cteva minute pentru a permite
ncrcarea acumulatorului descrcat.
Prezentare
1. Ridicai capacul punctului de sprijin al

ajutorului la pornirea asistat al
autovehiculului BMW.
3. Lsai motorul s funcioneze cteva

minute.
Tractare pentru pornire i

remorcare
Utilizai crligul de remorcare
Trebuie ntotdeauna nurubat i crligul de
remorcare. Poate fi nurubat n partea frontal
sau posterioar a autovehiculului BMW.
Ele se afl n trusa de scule din portbagaj, n
dreapta sub capac, vezi pagina 114.
5. Cel de-al doilea clete al cablului de asistare

la pornirea asistat Minus/ la polul minus al
bateriei sau la masa motorului sau a
caroseriei a vehiculului ce trebuie pornit.
Comenzi
Nu utilizai pentru pornirea motorului un

spray special de asistare la pornirea
asistat.<
Utilizai doar crligul de remorcare al

autovehiculului i nurubai-l fix, pn la
capt. Utilizai crligul de remorcare doar pentru
transportarea pe carosabil. Evitai sarcinile
transversale la crligul de remorcare, de ex. nu
ridicai autovehiculul de crligul de remorcare.
n caz contrar, se poate ajunge la deteriorarea
crligului de remorcare i a autovehiculului.<
Accesul la filet
Sugestii
4. Cuplai un clete al cablurilor de asistare la

pornirea asistat Minus/ la polul minus al
bateriei sau la o mas a motorului sau a
caroseriei autovehiculului donator.
Autovehiculul dvs. BMW este dotat cu o
piuli special drept mas caroserie sau
pol minus.
Dac este cazul, verificai bateria i rencrcaio ulterior.
Mobilitate
3. Conectai cel de-al doilea clete al cablului

de asistare la pornirea asistat Plus/+ la
polul plus al bateriei sau la un punctul de
sprijin al ajutorului la pornirea asistat al
vehiculului ce trebuie pornit.
4. Decuplai cablurile de asistare la pornirea

asistat n ordine invers.
Demontai capacul din bara de protecie:

Apsai pe partea superioar a capacului.
123
Referine
2. Cuplai un clete al cablurilor de asistare la

pornirea asistat Plus/+ la polul plus al
bateriei sau la un punct de sprijin la pornirea
asistat al autovehiculului donator.
Fa
blocheaz roile spate.

La defeciuni electrice sau dac trebuie s
tractai peste cca. 20 minute, deblocai manual
frna de parcare, vezi pagina 46.<
La tractare, nu depii o vitez maxim
de 50 km/h i o distan maxim de
50 km, pentru a evita avarierea cutiei de
viteze.<
BMW recomand transportarea pe platform cu
suprafa de ncrcare sau tractai cu puntea
spate ridicat.
Spate
Metode de remorcare
Nu ridicai autovehiculul de crligul de
remorcare sau de componente ale
caroseriei i ale asiului, n caz contrar, se poate
ajunge la avarii.<
Cu bar de remorcare
Autovehicul tractat
Avei grij s fie cuplat contactul, vezi
pagina 41, n caz contrar, faza scurt,
luminile spate, semnalizatoarele i
tergtoarele de parbriz nu pot funciona.
Nu tractai sau remorcai vehiculul dac
instalaia electric s-a defectat. Blocajul electric
al volanului nu se poate debloca iar vehiculul nu
poate fi condus. Pornire asistat, vezi
pagina 122.
Dac motorul este oprit, servodirecia i
servofrna nu mai funcioneaz. Astfel, sunt
necesare o frnare i o virare mai puternice.<
Autovehiculul care tracteaz nu trebuie s

fie mai uor dect cel tractat, n caz
contrar, comportamentul acestuia nu mai poate
fi controlat.<
Crligele de remorcare ale celor dou
autovehicule trebuie s fie amplasate pe
aceeai parte. Dac nu se poate evita
amplasarea oblic a barei, luai n considerare
urmtoarele:
> n curbe, deplasarea este mai grea.
> Poziionarea oblic a barei de remorcare
genereaz fore laterale.
Fixai bara de remorcare doar la crligul
de remorcare, n caz contrar, la fixarea lui
de alte componente ale autovehiculului, se
poate ajunge la avarii.<
Transmisie manual
Schimbtorul de vitez la ralanti.

Drivelogic
Asigurai-v c nu ai cuplat blocarea de
parcare P, pentru a evita blocarea roilor
din spate.
La utilizarea spltoriilor, vezi pagina 43, luai n
considerare faptul c dup cca. 30 minute se
activeaz automat blocarea la parcare P, care
Cu uf de remorcare
La pornirea de pe loc a autovehiculului din fa,
asigurai-v c ufa de remorcare este ntins.
Pentru transportare, utilizai uf de nylon
sau benzi de nylon, care nu se ntind.
Fixai ufa de remorcare exclusiv la crligul de
remorcare, altfel, la fixarea ei de alte
componente ale autovehiculului, se poate
ajunge la avarii.<
124
Transmisie manual:
4. Apsai complet pedala de ambreiaj, apoi

ncepei pornirea prin tractare i eliberai
ncet ambreiajul. Dup pornirea motorului,
apsai imediat pedala de ambreiaj.
5. Oprii ntr-un loc adecvat, scoatei bara de
tractare sau leful, oprii instalaia de
semnalizare-avertizare.
6. Solicitai verificarea autovehiculului.
Prezentare
Cu main de remorcare

Drivelogic
Transportul BMW se face cu un vehicul de
tractare cu un aa-numit sistem de ridicare sau
poate fi transportat pe o platform de ncrcare.
La vehicule cu transmisie cu ambreiaj dublu M

nu poate fi efectuat pornirea motorului prin
tractare. Pornire asistat, vezi pagina 122.
Comenzi
Transmisie cu ambreiaj dublu M:
Sugestii
Transportul BMW se face cu un vehicul de

tractare cu un aa-numit sistem de ridicare sau
poate fi transportat pe o platform de ncrcare.
Tractare pentru pornire
Mobilitate
Nu pornii vehiculul prin tractare atunci

cnd instalaia electric nu funcioneaz,
ntruct sistemul electric de blocare a volanului
nu se deblocheaz, iar vehiculul nu poate fi
manevrat.<
Dac se poate, nu tractai vehiculul, ci ncercai
s-l pornii prin pornire asistat, vezi
pagina 122. Vehiculele dotate cu catalizator se
vor porni prin tractare numai cu motorul rece.
Transmisie manual
1. Pornii instalaia de semnalizare-avertizare
i respectai prevederile naionale.
3. Comutai n treapta a 3-a de vitez.
125
Referine

n zona de afiare sunt reprezentate martori de
control i de avertizare. Indicaii i cauze cu
privire la modul de acionare gsii n tabelul de
mai jos. Observai dac un martor lumineaz
singur sau n combinaie cu alt martor. Unii
martori pot lumina n diverse culori. Textul vine
s aduc precizri.
Cauz
Necesar de remediere de explicitat
Semnalizator
Este aprins faza lung/semnal optic
Sunt aprinse luminile spate pentru
cea
V rugm s fixai centurile
Fixai-v centurile de siguran, vezi i

pagina 34.
Frna de mn este acionat
Eliberai frna de mn.
Avertizare temperatur exterioar
Comportament la condus, vezi i

pagina 54.
Lumineaz pentru scurt timp:

n rezervor mai sunt cca. 12,5 l
carburant
Lumineaz permanent:
Raza de aciune este de maxim 50 km,
vezi pagina 55
Motorul nu poate fi pornit
Pentru a porni motorul, acionai frna

sau ambreiajul, vezi pagina 42.
Contactul este cuplat i portiera

oferului este deschis
Decuplai contactul, vezi pagina 41, sau

nchidei portiera oferului.
Luminile de poziie mai sunt aprinse
Stingei luminile de poziie, vezi

pagina 68.
Luminile de parcare mai sunt aprinse
Stingei luminile de parcare, vezi

pagina 70.
Portiera este deschis
126
Cauz
Nivelul lichidului de splare a

geamurilor este prea sczut
Completai lichidul de splare n cel mai

scurt timp, vezi pagina 52.
Lumineaz rou:
Este necesar efectuarea unor lucrri
de service
Stabilii un termen cu atelierul Service.

Verificai necesitatea efecturii unor
lucrri de service, vezi pagina 58.
Prezentare
Capota este deschis
Telecomand defect sau

nerecunoscut la acces tip confort
Pornirea motorului nu este posibil.

Verificai telecomanda, dac este cazul.
Acumulatorul telecomenzii este

descrcat
Folosii telecomanda pentru deplasri

mai lungi sau schimbai bateria pentru
acces confort.
Dispozitivul de ntindere a centurilor i/

sau sistemul airbag sunt defecte
Solicitai imediat verificarea sistemului.
Comenzi
Lumineaz galben:
Urmtoarea acionare a butonului Start/
Stop pornete motorul, dup caz fr
pedala de frn sau ambreiaj clcat
Defeciune la motor
Staionai i oprii motorul. Nu este

posibil continuarea cltoriei. Luai
legtura cu BMW Service.
Lumineaz galben:
Motorul nu mai funcioneaz la
capacitate complet
Sugestii
Lumineaz rou:
Drumul poate fi continuat cu precauie.

Solicitai verificarea motorului n cel mai
scurt timp.
Lumina de avertizare lumineaz:

Defeciune a motorului cu nrutirea
valorilor de emisie
Verificai autovehiculul ct de curnd

posibil.
Lumineaz rou:
Motor supranclzit
Staionai cu atenie, oprii motorul i

lsai-l s se rceasc. Nu ridicai
capota, exist pericolul de ardere. Luai
legtura cu BMW Service.
Mobilitate
Lumineaz galben:
Motorul este prea cald
Conducei cu precauie pentru a-l lsa

s se rceasc. La avertizare repetat,
solicitai imediat verificarea motorului.
127
Referine
Cauz
Lumineaz rou:
Acumulatorul autovehiculului nu se mai
ncarc. Defeciune la generator
Oprii dispozitivele consumatoare de

curent care nu sunt necesare. Solicitai
imediat verificarea alimentrii cu
energie.
Lumineaz galben:
Acumulator aproape descrcat,
nvechit sau nu este bine conectat
Solicitai verificarea acumulatorului n

cel mai scurt timp.
Frna de mn este acionat

Lumineaz rou:
Cantitatea lichidului de frn este
insuficient
Dac observai o curs perceptibil mai

lung a pedalei de frn, oprii imediat.
Luai legtura cu BMW Service.
Lumineaz galben:
Asistena la pornire este defect.
Vehiculul nu se oprete dup
acionarea frnelor
Verificai sistemul ct de repede posibil.
Garniturile frnelor sunt deplasate
Solicitai verificarea imediat a

garniturilor frnelor.
Sistemul electronic al vehiculului este

defect
Nu este posibil continuarea cltoriei.

Sistemul electronic al vehiculului este

defect
Nu este posibil continuarea cltoriei.

Lumineaz rou:
Solicitai imediat verificarea

corespunztoare a sistemului.
> Demarorul este defect sau
Motorul nu mai poate fi oprit.
> contactul este defect. Motorul mai

poate fi pornit doar cu pedala de
frn apsat sau
Pentru a reporni motorul, apsai frna.
> instalaia de lumini este defect.

Farurile de faz scurt/luminile
spate i luminile de frn sunt nc
n funciune. Restul sistemului de
iluminare este defect
Lumineaz galben:
128
> Comanda lumin de frn este

defect sau
> alimentarea cu combustibil este
defect
> Traciune defect

Solicitai imediat verificarea
corespunztoare a sistemului.
Program de avarie a cutiei de viteze
activ cu accelerare redus. Drumul
poate fi continuat cu precauie.
Prezentare
Cauz
Stabilitatea deplasrii la accelerare i la

virajul n curbe este limitat.
Adaptai modul de conducere.
Sistemul de reglare a asiului este

defect, vezi i pagina 63

Sistem de reglare a asiului DSC,

inclusiv asistena la pornire i afiaj
pan anvelop sunt defecte, vezi i
pagina 63

Sistemele de stabilitate la rulare,

inclusiv ABS i afiaj pan anvelop
sunt defecte, vezi i pagina 63
Putei s continuai cltoria. Stabilitate

la frnare i condus diminuat.
Conducei cu precauie, evitai pe ct
posibil frnarea abrupt. Verificai
Sistemele de stabilitate la rulare,

inclusiv ABS i afiaj pan anvelop
sunt defecte, vezi i pagina 63
Putei s continuai cltoria. Stabilitate

la frnare i condus diminuat.
Conducei cu precauie, evitai pe ct
posibil frnarea abrupt. Verificai
129
Sugestii

dezactivat, vezi i pagina 63
Comenzi
Lumineaz intermitent:
regleaz forele motrice i de frnare,
vezi i pagina 63
Mobilitate
Referine
Cauz
Lumineaz rou:
> Pan anvelope
Oprii cu atenie. Respectai informaiile

suplimentare ncepnd cu pagina 64
> Afiajul pan anvelope nu este

iniializat
Iniializai afiaj pan anvelope, vezi

pagina 65.
Lumineaz galben:
Afiajul pan anvelope este defect.
Pana anvelopelor nu este afiat
Verificai sistemul.
Lumineaz rou:
> Este activ programul de urgen
pentru transmisie cu selectare
limitat a treptelor de vitez,
eventual cu accelerare redus.
Schimbarea treptei de vitez este
posibil fr acionare pedalei de
frn

Dup caz, s-ar putea s nu mai putei
pleca de pe loc, dup oprire. Solicitai
imediat verificarea sistemului.
Pentru schimbarea treptei de vitez
apsai ntotdeauna frna.
Lumineaz galben:
> Este activ programul de avarie a
cutiei de viteze cu selecie limitat
de trepte de viteze

> Poziia P a transmisiei este

disfuncional:
Selectorul este blocat n poziia P,
atunci cnd motorul este pornit sau
dac aprinderea este conectat
concomitent cu apsarea frnei
Dezafectai blocarea transmisiei, vezi

pagina 46. Verificai sistemul n cel mai
scurt timp.
> Semnalul de frnare defect: putei

cupla o treapt de vitez fr a
aciona frna
Atunci cnd vehiculul staioneaz,

apsai ntotdeauna frna naintea
cuplrii unei trepte de vitez. Oprii
motorul nainte de prsirea vehiculului.
Lumineaz rou:
Cutia de viteze este supranclzit
Staionai i oprii motorul. Lsai cutia

de viteze s se rceasc. Drumul poate
fi continuat cu precauie. La un anun
repetat, solicitai verificarea sistemului.
Lumineaz galben:
Cutia de viteze este prea nclzit
Evitai solicitarea excesiv a motorului.

P nu este cuplat. Vehiculul nu este

asigurat contra plecrii de pe loc
130
Selector disfuncional
Continuarea cltoriei este posibil.

Dac este necesar, repetai procedura
de cuplare a vitezei. La un anun
repetat, solicitai verificarea sistemului.
Semnalul de frnare defect: putei

cupla o treapt de vitez fr a aciona
frna
Atunci cnd vehiculul staioneaz,

apsai ntotdeauna frna naintea
cuplrii unei trepte de vitez. Oprii
motorul nainte de prsirea vehiculului.
Prezentare
Cauz
Lumineaz rou:
Lumineaz galben:
Blocaj electric al volanului
Micai volanul nainte de a porni

motorul.
Protecia de blocare a butonului de

ridicare a geamului este defect
Verificai sistemul.
Protecia de blocare a trapei din sticl

electrice este defect
Verificai sistemul.
Reglarea vitezei este defect
Continuarea cltoriei este posibil.

Verificai sistemul.
Sistemul de Control al Distanei la

parcare este defect
Verificai sistemul.
> Asistentul faz lung nu este activ
Curai zona senzorilor de pe partea

frontal a oglinzii interioare, vezi
pagina 71.
> Asistentul faz lung este defect
Verificai sistemul la BMW Service.
> Sensibilitatea asisten faz lung

este disfuncional
Eventual pericol de orbire a vehiculelor

din sens opus. Verificai sistemul la
BMW Service.
Lampa pentru iluminatul exterior este

defect
Solicitai n cel mai scurt timp verificarea

iluminatului exterior.
Faz scurt defect
Solicitai verificarea fazei scurte n cel

mai scurt timp.
Faza lung este defect
Solicitai verificarea fazei lungi.
Luminile spate pentru cea sunt

defecte
Solicitai verificarea luminilor spate

pentru cea.
131
Comenzi
Motorul nu mai poate fi pornit. Eventual

nu oprii motorul. Luai legtura cu
BMW Service.
Sugestii
Blocarea electric a volanului este

defect
Mobilitate
Referine
Cauz
Reglarea distanei de iluminare este
defect

Solicitai verificarea reglrii distanei de
iluminare.
Farurile adaptive sunt defecte

Nivelul agentului de rcire este prea
sczut
Completai imediat cu agent de rcire,

vezi pagina 106.
Presiunea uleiului de motor este

sczut
Staionai imediat i oprii motorul. Nu

este posibil continuarea cltoriei.
Nivelul uleiului de motor este prea

sczut
Completai imediat uleiul de motor,

pentru informaii suplimentare vezi
pagina 104.
Lumineaz rou:
A fost depit data limit pentru
efectuarea lucrrilor service

Lumineaz galben:
Este necesar efectuarea unor lucrri
de service

Nu sunt date de Service scadente

Ora i data nu mai corespund
Reglai ora i data, vezi pagina 60.
132
133
Referine
Mobilitate
Sugestii
Comenzi
Prezentare
Referine
Capitolul conine date tehnice, cuprins i
cuvinte cheie care v indic modul cel mai rapid
de a gsi informaia dorit.
Date tehnice
Date tehnice
Date motor
M3
Capacitate cilindric
cm
3.999
Putere maxim
kW/PS
309/420
la turaia
rot/min
8.300
Nm
400
rot/min
3.900
Numr cilindri
Cuplu maxim
la turaia
Consum combustibil, emisii dioxid de carbon/

Transmisie
manual
M DKG
urban
litri/100 km
17,9
17,0
extraurban
litri/100 km
9,2
9,0
combinat
litri/100 km
12,4
11,9
grame/km
295
285
Emisii
Consumul de combustibil este stabilit conform

normelor unitare de verificare din directiva UE
80/1268/CEE. Acesta nu este identic cu
consumul mediu, care depinde de muli factori
diveri, cum ar fi modul de conducere,
solicitarea, starea strzilor, fluena i
intensitatea traficului, condiiile atmosferice,
presiune n anvelope, etc.
Randamentul motorului i randamentul la rulare

sunt msurate conform specificaiilor directivei
UE 80/1269/CEE sau conform DIN 70020,
pentru dotarea de serie a vehiculului. Abaterile
permise sunt clar stabilite i specificate.
Dotrile i accesoriile opionale, de ex.
portbagajul de acoperi, anvelopele mai late,
oglinzile suplimentare, influeneaz n mare
msur randamentul la rulare i consumul,
ntruct ele modific greutatea i dimensiunile
ale autovehiculului.
136
Sugestii
Comenzi
Prezentare
Dimensiuni
137
Referine
Mobilitate
Toate dimensiunile sunt exprimate n mm. Raz minim de viraj diametru: 11,7 m.
Date tehnice
Mase
Transmisie
manual
M DKG
Mas proprie cu ncrctur 75 kg net, alimentat 90,

fr dotare opional
kg
1.680
1.700
Mas total admis
kg
2.150
2.150
Sarcina admis pe puntea fa
kg
1.020
1.020
Sarcina admis pe puntea spate
kg
1.190
1.190
Sarcina admis pe acoperi
kg
75
75
Volum portbagaj
litri
450
450
Transmisie
manual
M DKG
km/h
250
250
km/h
280
280
4,9
4,7
Randament la rulare
Vitez maxim
M Driver's Package*
Accelerare
0 - 100 km/h
Cantiti de umplere
Rezervor de carburant
din care rezerv
Litri
Observaie
cca. 63
Calitate carburant: pagina 98
cca. 12,5
Instalaie de curare a geamurilor

incl. instalaie curare faruri
Detalii: pagina 52
cca. 4,5
138
Aflai prin intermediul Sistemului de ntreinere

BMW, care este Intervalul de service actual, a se
vedea pagina 108.
Urmtoarea vedere de ansamblu v ofer

informaii despre msurile de ntreinere ce
trebuie executate n timpul inspeciilor
individuale.
Prezentare
Revizii - Privire de ansamblu
Lucrri standard
Lucrri de revizie
Verificare mesaje Check-Control

Comenzi
Verificare martori de control i de avertizare
Ulei de motor
Lucrri de revizie
nlocuire ulei motor i filtru de ulei

Frna de mn:
Test de frn i verificare funcionalitate
Sugestii
Sistem automat de climatizare:

ncepnd cu al 2-lea schimb de ulei, contra cost la fiecare schimb de ulei:
nlocuire microfiltru
La primul i al treilea schimb de ulei de motor:
Schimbare ulei cutie de viteze, curare filtru de ulei
schimbare ulei punte spate
Indicaie: cutia de viteze M cu ambreiaj dublu dispune de ulei
lifetime, nu este necesar schimbarea uleiului cutiei de viteze
La fiecare al 2-lea schimb de ulei de motor:
La fiecare al 3-lea schimb de ulei de motor:

Cu facturare separat: nlocuire bujii
Resetare Afiaj service conform normelor de fabricaie
139
Referine
Mobilitate
Atenuator de zgomot de aspiraie:

Cu facturare separat: nlocuire cartu filtru de aer; scurtare interval de
nlocuire la mbcsire mai puternic cu praf
Revizii - Privire de ansamblu
Frne fa
Lucrri de revizie
nlocuire plcue de frn, curare caneluri frn

Discuri de frn:
Verificare suprafa i grosime.
nlocuire n funcie de necesitate, cu facturare separat
Frne spate
Lucrri de revizie
nlocuire plcue de frn, curare caneluri frn

Discuri de frn:
Verificare suprafa i grosime.
Frna de mn:
Verificare stare, grosime plcue de frn i funcionalitate.
Lichid de frn
Lucrri de revizie
nlocuire lichid de frn

Verificare autovehicul
Lucrri de revizie
Test scurt de diagnoz

Verificare claxon, avertizor optic i instalaie de semnalizare-avertizare
Verificare iluminare instrumente i suflanta de aer cald
Verificare instalaie de iluminare
Centuri de siguran:
Verificarea strii centurii de siguran, funcionrii mecanismului de
retragere, ncuietorii i blocatorului centurii de siguran
Verificare instalaie de tergere i splare a geamurilor
140
Lucrri de revizie
Caroserie:
Verificare cu privire la coroziune, exclusiv caviti
Prezentare
M Mobility System:
Verificai data de expirare de pe sticla cu material de etanare.
Dac este necesar, nlocuii sticla cu material de etanare, cu facturare
separat
Anvelope:
Verificare adncime profil, cale de rulare, stare exterioar i presiune de
umplere; corectare presiune de umplere dup caz
Iniializai Afiaj pan anvelop
Comenzi
Baterie:
Verificare baterie.
Rencrcare dac este necesar, cu facturare separat
Verificare nivel i concentraie lichid de rcire; nlocuire dac este necesar
Instalaia de tergere a geamurilor:
Verificare nivel lichid i completare dac este necesar, eventual cu antigel,
cu facturare separat
Conducte i racorduri de frn:
Verificare etaneitate, stare i poziie corect
Sub podea, inclusiv toate elementele vizibile:
Verificai dac exist daune, coroziune i etaneitate, inclusiv etaneitatea
amortizoarelor i montarea arcurilor verificare la livrare
Sugestii
Rezervor ulei direcie:

Verificare nivel de ulei; nlocuire dac este necesar, cu facturare separat
Componentele direciei:
Verificare lips joc, etaneitate, stare i uzur
Verificare siguran n trafic, verificare n rulare:
> Frne
> Direcie
> Amortizoare
141
Referine
Mobilitate
> Cutie de viteze
De la A la Z
De la A la Z
Index
A
A treia lumin de frn, vezi
Lumin de frn
central 117
Accelerare, vezi Randament la
rulare 138
Acces tip confort 23
nlocuire baterie 25
Accesorii, vezi Autovehiculul
dumneavoastr individual 5
Accident, Declanare apel de
urgen 121
Actualizare a manualului de
utilizare 5
Acionare de urgen
clapet rezervor, deblocare
manual 98
Acionare de urgen, vezi
Acionare manual
ncuietoarea portierei 20
Acionare de urgen, vezi
nchidere manual
trap din sticl 27
Acionare manual
blocare transmisie 46
clapet rezervor 98
portiera oferului 20
trap din sticl 27
geam cu acces tip confort 24
geamuri 18
trapa din sticl 18
trap din sticl cu acces tip
confort 24
Acvaplanare 89
Adaptor snap-in, vezi
Compartiment de
depozitare n cotier 80
Adncimea profilului, vezi
Adncimea minim a
profilului 100
Aditivi
agent de rcire 106
ulei de motor 106
Aducie aer
climatizare automat 74
ventilare 76
Aer exterior, vezi Recirculare
aer 75
Aer uscat, vezi Funcie de
rcire 75
Afiaj benzin, vezi Afiaj
carburant 55
Afiaj consum, vezi Consum
mediu 56
Afiaj interval service, vezi
Condition Based Service
CBS 108
Afiaj necesar service, vezi
CBS 108
Afiaj pan anvelope RPA 64
anunarea unei pene de
anvelop 65
eroare funcie 65
iniializare sistem 65
lanuri de zpad 65, 102
limite ale sistemului 65
martor de control/de
avertizare 65
Afiaj rezervor, vezi Afiaj
carburant 55
Afiaj temperatur
avertizare temperatur
exterioar 54
reglare uniti 57
temperatura exterioar 54
Afiaj temperatur
exterioar 54
pe computerul de bord 57
schimbare unitate de
msur 57
Afiaje i elemente de
comand 8
Afiaje, vezi Tablou de

bord 10
Afiarea treptei de vitez, vezi
Afiaje pe plana de bord 46
Agtoare pentru geni de
cumprturi 84
Agent de rcire 106
verificare nivel 106
Airbaguri 66
dezactivare 37
martor de control airbaguri
pasager dreapta 38
avertizare 67
poziie ferm n scaune 29
reactivare 37
Airbaguri frontale 66
Airbaguri laterale 66
Airbaguri pasager fa
dezactivare 37
reactivare 37
Airbaguri pentru cap 66
Ajutor prin pornire extern,
vezi Pornire asistat 122
Alarm fals
oprire alarm 23
Alimentare cu carburant 98
Ampatament, vezi
Dimensiuni 137
Antigel
agent de rcire 106
lichid de splare 52
142
143
Comenzi
Sugestii
Baleiere temporizat a
tergtoarelor 51
Bar de remorcare 124
Bar, vezi Metode de
remorcare 124
Baterie 120
eliminare 25, 120
ncrcare 120
ntreruperea tensiunii 120
pornire asistat 122
telecomandare 16
Baterie autovehicul, vezi
Baterie autovehicul 120
Baterii uzate, vezi
Eliminare 120
Becuri numere nmatriculare,
nlocuire becuri 117
Benzi de tensionare, vezi
Asigurare ncrctur 91
Benzin, vezi Calitate
carburant 98
Blocare
din exterior 18
din interior 21
fr telecomand, vezi
semnalului de confirmare 18
Blocare electric a volanului
cu acces tip confort 24
Blocarea electric a
volanului 41
Bluetooth, vezi manualul de
utilizare separat
BMW
ampon auto 112
BMW Homepage 4
Brichet 82
racordarea aparatelor
electrice 82
Brichet de igri, vezi
Brichet 82
Busol 79
Busol digital 79
Butoane de schimbare a
vitezelor de pe volan, vezi
Padele de comutare 46
Prezentare
Mobilitate
Asigurare, vehicul
din exterior 17
din interior 20
Asigurarea uruburilor
roii 119
Asigurarea transportului, vezi
Asistent faz lung 70
Asistent hidraulic la frnare,
vezi Asistent la frnare 63
Asistentul la pornire, vezi
Control dinamic al stabilitii
DSC 63
Asistena la accelerare, vezi
Launch Control 48
Asisten la frnare 63
Asisten la parcare, vezi
PDC 62
Asisten la pornire 64
Atenionare posibilitate
ghea, vezi Avertizare
temperatur exterioar 54
Autovehicul
baterie 120
casarea, vezi Reciclare 109
ncrctura 91
mas 138
msuri, vezi Dimensiuni 137
oprire 42
rodajul 88
serie de identificare, vezi
Compartimentul motor 104
Autovehicul tractat 124
Autovehiculul dumneavoastr
individual 5
reglaje, vezi Profil
personal 16
Avertizare distan, vezi
PDC 62
Avertizare rezerv, vezi Afiaj
carburant 55
Avertizare temperatur
exterioar 54
Avertizor optic 50
martor de control 9, 12
Referine
Anvelope
afiaj uzur, vezi Adncime
minim profile 100
anvelope de iarn 101
avarii 100
combinaie roat/anvelop,
vezi Roi i anvelope
corecte 101
controlul presiunii
anvelopelor, vezi Afiaj pan
anvelope 64
depozitare 102
nlocuire 101
nlocuire, vezi nlocuire
roi 119
pan 65
presiune de umplere 100
profil minim 100
profiluri 100
rodaj 88
stare 100
vechime 101
vezi Roi i anvelope noi 101
Anvelope all season, vezi
Anvelope de iarn 101
Anvelope de iarn 101
depozitare 102
Anvelope de var, vezi Roi i
anvelope 100
Anvelope dezumflate total,
vezi Starea anvelopelor 100
Anvelope M+S, vezi Anvelope
de iarn 101
Anvelope noi 101
Anvelopele corecte 101
Apa de condens, vezi Cu
autovehiculul oprit 90
Ap pe strzi, vezi Deplasarea
prin ap 89
Apel de urgen 121
Apelare, vezi manualul de
utilizare pentru telefon
Asigurare anti-furt 17
pentru uruburi de roat, vezi
Siguran anti-furt pentru
roi 119
Asigurare ncrctur 85, 91
De la A la Z
Butoane de siguran,
portiere, vezi Blocare 21
Butoane pe volan 9
Butoane programabile la
volan 9
Buton pentru pornirea
motorului, vezi Buton Start/
Stop 41
Buton Start/Stop 41
oprire motor 42
pornire motor 42
C
Cablu din nailon, vezi Cablu de
remorcare 124
Cantitate de aer 74
Cantitatea de aer
automat 74
Cantiti de umplere 138
Capacitate cilindric, vezi Date
motor 136
Capacitate rezervor, vezi
Capota motorului 103
Carburant 98
afiaj 55
calitate 98
cu plumb 99
vezi Calitate combustibil 98
Carburant cu plumb 99
Casarea autovehiculului, vezi
Reciclare 109
Casarea vehiculului, vezi
Reciclare 109
Caset 2
Catalizator, vezi Sistem de
evacuare fierbinte 88
Cldur rezidual 75
Crlig de remorcare
filet nurubabil 123
Crlige
tractare i remorcare 123
Crlige de remorcare 123
Crlige de remorcare pentru
tractare i remorcare 123
Ceas 54
mod 12h/24h 57
reglare or 60
Ceas digital 54
Ceas rezervor, vezi Afiaj
carburant 55
Centur n trei puncte, vezi
Centuri de siguran 33
Centuri de siguran 33
avertizare 34
deteriorare 34
avertizare 34
Centuri, vezi Centuri de
siguran 33
Check-Control 60
Cheia mainii, vezi
Telecomand 16
Cheie cu telecomand, vezi
Telecomand 16
Cheie de contact, vezi
Telecomand 16
Cheie integrat 16
Cheie pentru portier, vezi
Telecomand 16
Cheie principal, vezi
Telecomand 16
Cheie, vezi Telecomand 16
Cifre octanice, vezi Calitate
carburant 98
Circulare aer, vezi Recirculare
aer 75
Circulaie pe partea dreapt/
stng, reglare faruri 90
Circulaie pe partea stng 90
Clapet portbagaj 21
acces tip confort 24
blocare sau deblocare
separat 22
deblocare de urgen 22
deschidere din exterior 21
deschidere din interior 21
telecomand 18
Clapet rezervor 98
deblocare n cazul unei
defeciuni electrice 98
Claxon 8, 9
Climatizare automat
distribuie automat a
aerului 74
CO, vezi Calitate carburant 98
Cockpit 8
Combinaie de instrumente,
vezi Tablou de bord 10
Combinaie jant/anvelop,
vezi Jante i anvelope
corecte 101
Combustibil
capacitate rezervor, vezi
consum 136
consum mediu 56
vezi Consumul mediu 56
Comfort Access, vezi Acces
tip confort 23
"Comfort" la EDC 64
Compartiment pentru
telecomand, vezi Contactul
de pornire 41
Computer de bord 55
Computer, vezi Computer de
bord 55
Comutare 46
transmisie manual 43
Comutare automat ntre faza
scurt i fata lung, vezi
Comutare ntre faza scurt i
faza lung, automat, vezi
Comutatoare, vezi Cockpit 8
Comutator airbag, vezi
Comutator cu cheie pentru
fa 37
Comutator cu cheie pentru
fa 37
Comutator de siguran
pentru geamurile n spate 26
Comutator lumini 68
Comutator multifuncional
vezi Semnalizator/
semnalizare optic 50
Comutatorul multifuncional
vezi Instalaia de tergere 51
CBS 108
144
D
Dat
reglare 60
Date Service n
telecomand 108
Date tehnice 136
145
Comenzi
Sugestii
Date, tehnice 136

cantiti de umplere 138
consum 136
dimensiuni 137
mase 138
msuri 137
motor 136
randament la rulare 138
Deblocare
capot motor 103
clapet portbagaj 24
din exterior 17
din interior 21
fr telecomand, vezi
Deblocare de urgen
clapeta portbagajului din
interior 22
Deblocare manual a blocrii
transmisiei 46
Deblocare i blocare portiere
din exterior 17
din interior 20
semnale de confirmare 18
Defect
anvelop 65
clapet rezervor 98
trapa din sticl 27
Defect electric
clapet rezervor 98
portiera oferului 20
transmisie cu ambreiaj dublu
M cu Drivelogic 46
trapa din sticl 27
Defectarea unui consumator
de curent 120
Demararea motorului, vezi
Pornire motor 42
Deplasarea prin ap 89
Depozitarea anvelopelor 102
Mobilitate
Cuplarea poziiei de mers

nainte, vezi Poziii
selector 45
Cuplarea unei trepte de viteze,
vezi Poziii selector 45
Cuplu motor, vezi Date
motor 136
Curare cu abur 110, 111
Curare faruri 51
lichid de splare 52
Curare sub
presiune 110, 111
Curarea BMW-ului dvs., vezi
ntreinere 110
Curarea geamurilor 51
cantiti de umplere,
rezervor 138
duze de splare 51
lichid de splare 52
recipientul pentru lichid de
splare 52
Cutie de viteze
deblocare manual a blocrii
transmisiei 46
Drivelogic 47
kick-down, vezi Modul
Drive 46
Launch Control 48
mararier 45
Mod Secvenial 45
Modul Drive 46
ralanti 45
Shift Lights 47
transmisie automat 43
Cutie de viteze M secvenial
cu Drivelogic
programe de rulare
Drivelogic 47
Referine
Conectare aspirator auto, vezi

Conectarea aparatelor
electrice 82
Conectare aspirator, vezi
Conectarea aparatelor
electrice 82
Configurare setri, vezi Profil
personal 16
Consol central, vezi n jurul
consolei centrale 12
Consum de benzin, vezi
Consum combustibil 136
Consum mediu
reglare uniti 57
Consum, vezi Consum
mediu 56
Consumul de ulei 104
Consumul mediu 56
Contact 41
cuplat 41
decuplat 42
Contact n poziie de pornire
radio 41
cuplat 41
decuplat 42
Contactul de pornire 41
Control automat al aerului
recirculat AUC 75
Control dinamic al stabilitii
DSC 63
avertizare 64
PDC 62
Control electronic nivel
ulei 104
Controlul presiunii existente,
vezi Afiaj pan anvelope 64
Controlul presiunii n
anvelope, vezi Afiaj pan
anvelope 64
Copyright 2
Cotiera central 80
Cotiera, vezi Cotiera
central 80
Cric 119
suporturi 119
Cupholder, vezi Suport de
buturi 81
Prezentare
De la A la Z
Deschidere i nchidere
din exterior 17
din interior 20
prin intermediul ncuietorii
portierei 19
prin intermediul
telecomenzii 17
Deschidere i nchidere fr
cheie, vezi Acces tip
confort 23
Deschidere, vezi
Deblocare 23
Diametru de viraj, vezi
Dimensiuni 137
Dificulti la pornire
pornire asistat 122
Dimensiuni 137
Diode luminescente LED 115
Dioxid de carbon, vezi Emisii
136
Discuri de frn 90
instalaie de frnare 88
rodaj 88
Dispozitiv audio extern 81
Dispozitiv audio, extern 81
Dispozitiv de tensionare a
centurii, vezi Centuri de
siguran 33
Distana rmas de parcurs 56
Distana rmas de parcurs
pn la urmtoare vizit la
Service, vezi Necesitate
vizite Service 58
Distana rmas, vezi Distana
rmas de parcurs 56
Distribuia electronic a forei
de frnare 63
Distribuie automat
a aerului 74
Distribuie de aer
automat 74
Drivelogic 47
DSC Control dinamic al
stabilitii 63
Duse 73
Duze de pulverizare, vezi
Curarea parbrizului i a
farurilor 51
Duze, vezi Ventilare 76
E
EDC, vezi Sistemul electronic
de comand a
amortizoarelor 64
Electric
reglare scaune 30
Element introducere
telecomand 41
Elemente cromate 112
Elemente de comand i
afiaje 8
Eliminare
agent de rcire 106
bateria autovehicul 120
baterie telecomand 25
Emisii 136
Eroare alarm
vezi Evitarea declanrii
nedorite a alarmei 23
ESP program electronic de
stabilitate, vezi Control
dinamic al stabilitii DSC 63
Evacuare aer 73
Evitarea declanrilor nedorite
ale alarmei 23
F
Faza lung 70
avertizor optic 70
martor de control 126
Faza scurt 68
automate 68
martor de control, defect
lumina 131
reglarea distanei de
luminare 70
Filet pentru crligul de
remorcare 123
Filtru
vezi Microfiltru/filtru activ la
Climatizarea automat 76
Filtru cu carbon activ la
climatizarea automat 76
Fixare ncrctur, vezi
Incrctur 91
Fixare scaun copii ISOFIX 38

Fixarea centurilor, vezi Centuri
de siguran 33
Frna de mn 43
Frna de parcare, vezi Frna
de mn 43
Frne
ABS 63
frna de mn 43
lumini dinamice de frn 66
necesitate vizite service 58
rodajul 88
sistem de revizie BMW 108
Frne, vezi Frnare n
siguran 89
Funcia de protecie, vezi
geamuri 26
trapa din sticl, electric 27
Funcia hotel 22
G
Geamuri 25
acionare tip confort 18
comutator de siguran 26
deschidere, nchidere 25
funcionare tip confort cu
protecie la prindere 26
Geamuri electrice, vezi
Geamuri 25
Geamuri laterale, vezi
Geamul 25
Grile 73
Guri de ventilare 73
vezi Ventilare 76
H
Hayon, vezi Clapet
portbagaj 21
Homepage BMW 4
146
Comenzi
nlime, vezi Dimensiuni 137

nclzire
lunet 75
oglinzi 35
scaune 32
utilizarea cldurii
reziduale 75
nclzire n timpul opririi, vezi
Utilizarea cldurii
reziduale 75
nclzire lunet 75
nclzire scaune 32
nclzire i ventilare, vezi
Climatizare 73
ncrcare
asigurare ncrctur 91
fixare ncrctur 91
ncrcrctura
autovehicul 91
ncrcturi grele, vezi Fixare
ncrctur 91
nchidere
din exterior 17
din interior 20
nchidere centralizat 17
din exterior 17
din interior 20
funcia hotel 22
nchidere, vezi Blocare 18
nclinarea oglinzii pasager
fa 35
Sugestii
ngrijire
piele 112
ngrijirea suprafeelor din
piele 112
ngrijirea vopselei 111
nlocuire becuri, Becuri i
lumini 114
nlocuire becuri cu
incandescen, vezi Lumini
i faze de avertizare 114
nlocuire becuri, vezi Becuri i
lumini 114
nlocuire lame
tergtoare 114
nlocuirea anvelopelor 101
nlocuirea roi 119
ntreruperea tensiunii 120
ntreinere 110
centuri de siguran 112
covoare 112
curare sub presiune 110
display-uri 113
elemente cromate 111
elemente din lemn de esen
tare 112
elemente din material
plastic 112
exterioar 110
faruri 111
ferestre 111
garnituri din cauciuc 111
interior 112
jante din aliaj uor 112
lamele tergtoarelor 111
scaune i suprafee
textile 112
senzori i camere video 113
splare manual 111
spltorii 110
substanele de
ntreinere 110
uniti CD/DVD 113
vopsea 111
ntreinerea vehiculului, vezi
ntreinere 110
Mobilitate
Iluminare
becuri i lumini 114
instrumente 71
vehicul, vezi Lumini 68
Iluminare display, vezi
Iluminare panou de comand,
vezi Iluminare tablou de
bord 71
Iluminare spaiu pentru
picioare, vezi Iluminarea
habitaclului 72
Iluminare zonei
nconjurtoare, vezi
Iluminarea habitaclului 72
Iluminarea habitaclului 72
telecomand 18
Iluminarea instrumentelor,
vezi Iluminare tablou de
bord 71
Indicator comutare, vezi Shift
Lights 47
Indicator direcie de
deplasare, vezi
Semnalizator 50
Indicator distan
intermediar, vezi Kilometraj
zilnic 54
Indicator distan, vezi
Kilometraj zilnic 54
Indicator punct de
comutare 56
Indicatori de uzur n
anvelope, vezi Adncimea
minim a profilului 100
Indicaii de deplasare 88
Iniializare
afiaj pan anvelop RPA 65
busol, vezi Calibrarea
busolei digitale 79
dup ntreruperea
tensiunii 120
trap din sticl 27
Instalaia de bord, vezi
Cockpit 8
Instalaia de tergere 51
Instalaie avertizare
ptrundere prin efracie, vezi
Sistemul de alarm 22
Instalaie de climatizare 73
Instalaie de frne
Introducerea soluiei de
etanare 118
Inundaie, vezi Deplasarea prin
ap 89
ISOFIX, fixare scaun pentru
copii 38
J
Jante din aliaj uor 112
147
Referine
Prezentare
De la A la Z
K
Key Memory, vezi Profil
personal 16
Keyless-Go, vezi Acces tip
confort 23
Kick-down, vezi Modul
Drive 46
Kilometraj zilnic 54
L
Lanuri de zpad 102
Launch Control 48
Lmpi de poziie, vezi Luminile
spate 116
Lmpi spate, vezi Luminile
spate 116
Lime, vezi Dimensiuni 137
LED diode luminescente 115
Lichid de frn, vezi
Necesitate vizite service 58
Lichid de protecie la nghe
agent de rcire 106
lichid de splare 52
Lichid de rcire motor, vezi
Agent de rcire 106
Lichid de rcire, vezi Agent de
rcire 106
Lichid de splare 52
coninutul recipientului 52
Locaie de amplasare
telefon 80
Locuri spate
rabatarea sptarului 83
Lucrri n compartimentul
motor 103
Lumina de deplasare, vezi
Lumini de poziie/faza
scurt 68
Lumina de virare, vezi Faruri
adaptive 70
Lumina pe timp de zi 69
Lumina xenon
circulaie pe partea dreapt/
stng 90
Lumin de frn centrale,
nlocuire becuri 117
Lumin spate
nlocuire becuri 117
Lumin xenon
nlocuire becuri 115
Lumini
asistent faz lung 70
lumini de poziie/faza
scurt 68
reglare automat a
fasciculului de lumina 68
Lumini adaptive la viraje 70
Lumini de avarie 12
Lumini de frn
nlocuire becuri 116
Lumini de frn adaptive
Lumini de ghidare 68
Lumini de ntmpinare 68
Lumini de lectur 72
Lumini de parcare 70
Lumini de poziie 68
Lumini de poziie/faza
scurt 68
Lumini dinamice de frn 66
Lumini la viraje, vezi Lumini
adaptive la viraje 70
Lumini mararier
nlocuire becuri 116, 117
Lumini praguri, vezi Iluminarea
habitaclului 72
Luminile spate 116
nlocuire becuri 116
Luminile spate pentru
cea 71
nlocuire becuri 117
Lunet
nclzire 75
Lungime, vezi Dimensiuni 137
avertizare 11
avertizare, pe scurt 126
Mas proprie, vezi Mase 138
Mas total admis, vezi
Mase 138
Mas total, vezi Mase 138
Mase 138
Msuri, vezi Dimensiuni 137
Memorarea poziiei de edere,
vezi Memorie scaune i
oglinzi 32
Memorie poziie scaune i
oglind 32
Memorie, vezi Memorie
scaune i oglinzi 32
Mesaje de avarie, vezi CheckControl 60
Mesaje de avertizare, vezi
Check-Control 60
Mesaje de defectare, vezi
Check-Control 60
Mesaje de eroare, vezi Check
Control 60
Metode de remorcare 124
Microfiltru
la climatizarea automat 76
Microfiltru/filtru de crbune
activ
Microfon
comand vocal 12
telefon 12
Mijloace de fixare, vezi
Mod Secvenial 45
Modificri tehnice, vezi Pentru
sigurana dumneavoastr 5
Modul Drive 46
M
M Mobility System 117
M Motordynamik Control 49
Mararier 45
transmisia manual 44
Martori de avertizare i de
control 11
148
O
Ochiuri
de fixare 91
Ochiuri de fixare, vezi
Odometru 54
Oglinda pasager fa,
nclinare 35
Oglinda retrovizoare
interioar 35
busol 79
funcie anti-orbire
automat 35
Oglind retrovizoare, vezi
Oglind 34
Oglinzi 34
nclzire 35
memorie oglinzi, vezi
Memorie scaune i
oglinzi 32
oglind interioar 35
oglinzi retrovizoare
exterioare 34
sistem automat vizualizare
borduri 35
Pachet fumtori, vezi

Scrumier 82
Padelele de pe volan 46
Pagina de internet BMW 4
Pan
afiaj pan anvelope 64
Pan anvelope, vezi Afiaj
pan anvelope 65
Pant 89
Parbriz climaconfort 89
Parbriz reflectorizant
infrarou, vezi Parbriz
climaconfort 89
Parbriz, reflexii infrarou, vezi
Parbriz climaconfort 89
Parbrizul
curai 51
Ptrunderea apei 110, 111
Pedala de frn, vezi Frnare
n siguran 89
Pentru sigurana
dumneavoastr 5
Piese i accesorii, vezi
Autovehiculul
dumneavoastr individual 5
Plan de bord, vezi Cockpit 8
Plase de depozitare 84
Plase, vezi Spaii de
depozitare 81
Plasturi, vezi Trusa de prim
ajutor 122
Plcuelor de frn 88
rodajul 88
149
Comenzi

Nivelul de ulei 104
"Normal" 49
"Normal" la EDC 64
Numr cilindri, vezi Date
motor 136
Sugestii
Pliai oglinzile naintea intrrii

la spltorie 35
Polei, vezi Avertizare
temperatur exterioar 54
Polen
vezi Microfiltru/filtru activ la
Climatizarea automat 76
Poliare 112
Poliare crom 112
Pornire asistat 122
Pornire la rece, vezi Pornire
motor 42
Pornire motor
buton Start/Stop 41
Pornire i oprire funcie de
rcire 75
Pornire, vezi Pornire motor 42
Pornirea de pe loc n ramp,
vezi Asisten la pornire 64
Portbagaj
accest tip confort 24
deschidere din exterior 21
deschidere din interior 21
lumina, vezi Iluminarea
habitaclului 72
ridicarea podelei 84
volume 138
Portbagaj, vezi Portbagajul de
acoperi 92
Portbagajul de acoperi 92
Portiere, acionare
manual 20
Poziia cheii n contact 1, vezi
Contact n poziie de pornire
radio 41
Poziia cheii n contact 2, vezi
Contact cuplat 41
Poziie ferm n scaune 29
Poziie radio, vezi Contact n
poziie de pornire radio 41
Poziie sigur n scaune
cu airbaguri 29
cu centur de siguran 29
cu tetiere 29
Poziii selector 45
Preechipare universal pentru
telefon mobil, vezi manualul
de utilizare separat
Presiune, anvelope 100
Mobilitate
Oglinzi cu funcie anti-orbire

automat 35
Oglinzi retrovizoare
exterioare 34
funcie anti-orbire
automat 35
nclzire automat 35
pliere i depliere 35
reglare 34
Oprire
autovehicul 42
motor 42
Referine
Motor
date 136
oprire 42
pornire 42
pornire, acces tip confort 23
rodajul 88
supranclzit, vezi
rcire 55
turaie 136
Motor pe benzin, Verificare
nivel ulei motor 104
Muf AUX-In 81
Prezentare
De la A la Z
Presiune de umplere, vezi

Presiunea n anvelope 100
Presiune n anvelope
pierdere 65
Presiunea aerului, vezi
Primul ajutor, vezi Trusa de
prim ajutor 122
Priz, Diagnosticare on-board
OBD 108
Priz OBD, vezi Priz pentru
diagnosticare On-Board
OBD 108
Priz, vezi Racordarea
aparatelor electrice 82
Profil personal 16
Program AUTO la instalaia de
climatizare 74
Program electronic de
stabilitate ESP, vezi Control
dinamic al stabilitii DSC 63
Programe de rulare, vezi
Drivelogic 47
Protecia habitaclului 23
geam 26
trapa din sticl, electric 27
Punct de prindere pentru
telecomand, vezi Contactul
de pornire 41
Putere motor, vezi Date
motor 136
Putere, vezi Date motor 136
R
Radio
vezi manual de utilizare
separat
Ralanti 45
Randament la rulare 138
Rcire maxim 74
Rcire, maxim 74
Reciclare 109
Reciclarea autovehiculului,
vezi Reciclare 109
Recipient gunoi, vezi
Scrumier 82
Recipientul pentru lichid de

splare 52
Recirculare aer 75
Recirculare automat aerControl AUC 75
Regim de funcionare cu aer
proaspt
Regim de funcionare cu
climatizare
ventilare 76
Reglaje
ceas, mod 12h/24h 57
Reglare amortizoare, vezi
EDC 64
Reglare automat a
fasciculului de lumin 68
Reglare btaie 98
Reglare electric scaune 30
Reglare faruri, vezi Circulaie
pe partea dreapt/stng 90
Reglare lime sptar 31
Reglare pe nlime
scaune 30
volan 36
Reglare scaune
electric 30
Reglarea automat
a vitezei 52
Reglarea centurii pe
nlime 34
Reglarea distanei de
luminare 70
Reglarea fasciculului de
lumina
automat 68
Reglarea lungimii pernei 30
Reglarea scaunelor
mecanic 30
Reglarea stabilitii, vezi
stabilitii de rulare 63
Reglarea temperaturii
habitaclului, vezi Climatizare
automat 74
Reglarea vitezei 52
Remediere pan
anvelop 117
Remorcare 123
cu transmisie manual 124
Revizie principal, vezi
Revizie, vezi Caietul Service
Ridicare geamuri 25
ntreruptor de siguran 26
Ridicarea podelei 84
Rodaj ambreiaj 88
Rodajul 88
Rodajul transmisiei pe puntea
spate, vezi Motor i
transmisie pe puntea
spate 88
Roi, noi 101
Roi i anvelope 100
RPA, vezi Afiaj pan
anvelope 64
Rulou
rulou parasolar 80
Rulou lunet, vezi Rulouri
parasolar 80
Rulouri geamuri laterale, vezi
Rulouri parasolar 80
Rulouri parasolar 80
S
Sac de schiuri 84
Sarcin admis pe
acoperi 138
Sarcini pe punte admise, vezi
Mase 138
Sarcini pe punte, vezi
Mase 138
Scaun electric 30
Scaun ntins, vezi Sptar 30
Scaune 29
nclzire 32
memorare reglare, vezi
Memorie scaune i
oglinzi 32
memorie, vezi Memorie
scaune i oglinzi 32
reglare 30
reglare electric 30
150
151
Comenzi
Sugestii
Sisteme de reglare a stabilitii

de deplasare 63
Sisteme de reinere
copii 37
vezi Centuri de siguran 33
Sisteme de reinere copii 37
Sisteme de siguran
airbaguri 66
centuri de siguran 33
control dinamic al stabilitii
DSC 63
sistem de antiblocare
ABS 63
sistem de frnare 63
sisteme de reglare a
stabilitii de deplasare 63
Sistemul de alarm 22
evitarea declanrilor
nedorite ale alarmei 23
oprire alarm 23
protecia habitaclului 23
senzor de alarm la
nclinare 23
Sistemul de frnare 88
frne cu discuri 90
rodajul 88
EDC 64
"Comfort" 64
"Normal" 64
"Sport" 64
SOS, vezi Declanare apel de
urgen 121
Spaii de depozitare 81
Splare manual 111
Spltorie
naintea intrrii 43
Spltorii 110
Sptare, vezi Reglare
scaune 30
"Sport" 49
"Sport" la EDC 64
Suflant, vezi Cantitate de
aer 74
Suport coloan, vezi Suport
lombar 30
Suport de doze, vezi Suport de
buturi 81
Mobilitate
Sertare, vezi Spaii de

depozitare 81
Service 108
Service mobil 122
Service on-call, vezi Service
mobil 122
Service, vezi Service
mobil 122
Servicemobil, vezi Service
mobil 122
Serviciu de asisten, vezi
Service mobil 122
Serviciu de urgen, vezi
Service mobil 122
Set hands-free 12
Setri i informaii 57
Sfaturi de deplasare, vezi
Indicaii de deplasare 88
Sfaturi generale de
deplasare 88
Shift Lights 47
Shiftlock 45
Siguran pentru copii 40
Sigurane 120
Sigurane de rezerv 120
Sigurane de schimb, vezi
Sigurane de rezerv 120
Simbolurile 4
Siren, vezi Claxon 8, 9
Sistem automat vizualizare
borduri 35
Sistem de antiblocare ABS 63
Sistem de evacuare
fierbinte 88
Sistem de evacuare, vezi
Sistem de evacuare
fierbinte 88
Sistem de ncrcare 83
Sistem de rcire, vezi Agent
de rcire 106
Sistem de reducere a patinrii,
vezi Control dinamic al
stabilitii DSC 63
Sistem de revizie 108
Sistem de revizie BMW 108
Sisteme de asisten, vezi
stabilitii de deplasare 63
Referine
Scaune n stoc
vezi Scaune spate 31
Scaune pentru copii, vezi
Transportarea n siguran a
copiilor 37
Scaune spate
rabatarea tetierei nainte i
napoi 32
reglai tetierele 31
Schimbare automat n faza
scurt, vezi Asistent faz
lung 70
Schimbarea anvelopelor, vezi
Roi i anvelope noi 101
Schimbarea bateriei
telecomand 25
telecomand pentru
autovehicul 25
Schimbarea treptelor de
vitez 46
Schimbarea vitezelor
transmisie manual 43
Schimbtor de viteze 45
transmisia manual 43
Scrumier
fa 82
spate 82
Scule, vezi Trusa de scule a
autovehiculului 114
Seat Belt Reminder, vezi
Avertizare de legare a
centurii de siguran 34
Semnal optic
Semnale de confirmare pentru
deblocarea/blocarea
vehicului 18
Semnalizare la blocare/
deblocare 18
Semnalizare prin impuls 50
Semnalizator 50
avertizare 10
semnalizare prin impuls 50
Senzor de alarm la
nclinare 23
Senzor de ploaie 51
Serie asiu, vezi
Prezentare
De la A la Z
Suport de pahare, vezi Suport

de buturi 81
Suport de sticle, vezi Suport
de buturi 81
Suport lombar 30
Suport pentru buturi 81
Suport pentru telefon auto sau
telefon mobil
vezi Adaptor Snap-in n
compartimentul de
depozitare din cotiera
central 80
Suport spate, vezi Suport
lombar 30
Suporturi de cric 119
Suporturi pentru gt, vezi
Tetiere 31
Supranclzirea motorului,
vezi Temperatura lichidului
de rcire 55
Supraveghere presiune,
anvelope 64
afiaj pan anvelop 64
Suspendarea activitii 113
Suspendarea activitii
vehiculului 113
ampon auto 112

tergtor de geam, vezi
Instalaia de tergere 51
uf 124
uf, vezi Tractare pentru
pornire i remorcare 124
untare, vezi Pornire
asistat 122
urubelni, vezi Trus de
scule 114
uruburi de roat cu
ncuietoare, vezi Antifurt
uruburi de roat 119
T
Tablou de bord 10
Tablou de instrumente, vezi
Tablou de bord 10
Taho, vezi Vitezometru 10
Telecomand 16
clapet portbagaj 18
date service 108
defeciune 19, 25
nlocuire baterie 25
scoatei din contactul de
pornire 41
telecomand deschidere
garaj 77
Telecomand de rezerv 16
Telecomand deschidere
garaj universal, vezi
integrat 77
Telecomand deschidere
garaj, vezi Telecomand
universal integrat 77
Telecomand universal 77
integrat 77
Telefon
locaie de montare, vezi
Cotier 80
separat
Telefon auto
loc de montare, vezi Cotiera
central 80
vezi Manual de utilizare
separat
Telefon mobil
locaie de montare, vezi
Cotier 80
separat
Telefon mobil, loc de
amplasare, vezi Cotier
central 80
Telefon mobil, vezi manualul
de utilizare separat
rcire 55
Temperatur
agent de rcire, vezi
rcire 55
Tempomat, vezi Reglarea

vitezei 52
Tetiere 31
poziie sigur n scaune 29
spate, demontare 31
Torpedo 80
Tractare
cu cutie de viteze M cu
ambreiaj dublu 124
Tractare pentru
pornire 123, 125
Transmisie cu ambreiaj dublu
M cu Drivelogic 44
deblocare manual a blocrii
transmisiei 46
kick-down 46
Launch Control 48
mararier 45
Mod Secvenial 45
Modul Drive 46
pornire prin tractare 125
ralanti 45
Shift Lights 47
Shiftlock 45
Transmisie manual 43
pornire prin tractare 125
Transportarea copiilor 37
Transportarea n siguran a
copiilor 37
Trapa din sticl, electric 26
deschidere/nchidere 27
funcionare tip confort cu
iniializare 27
nchidere la defeciune
electric 27
ntreruperea alimentrii
electrice 27
protecie la prindere 27
ridicare 26
telecomand 18
utilizare tip confort 18, 20
Trap-acoperi, vezi Trapa din
sticl, electric 26
Triunghiul de semnalizare 122
Trusa de prim ajutor 122
Trusa de scule a
autovehiculului 114
Turaie, vezi Date motor 136
152
Prezentare
Ulei de motor
aditivi, vezi Uleiuri de motor
acceptate 106
afiaje posibile 105
completare 105
intervale de schimbare, vezi
tipuri de ulei alternative 106
uleiuri de motor
acceptate 106
verificai nivelul 104
Ulei, vezi Ulei de motor 104
Uleiuri de motor
acceptate 106
Uleiuri de motor prescrise,
vezi Uleiuri de motor
agreate 106
Uleiuri speciale, vezi Uleiuri de
motor acceptate 106
Umera de haine 81
Uniti
consum mediu 57
temperatur 57
Uscare aer, vezi Funcie de
rcire 75
Comenzi
Vitez maxim
cu anvelope de iarn 102
vezi Randament la rulare 138
Vitezometru 10
Volan 36
blocare 41
blocare cu acces tip
confort 24
blocare, vezi Blocarea
electric a volanului 36
butoane pe volan 9
padele de comutare 46
reglare 36
Volan multifuncional, vezi
Butoane pe volan 9
Volum
portbagaj, vezi Mase 138
rezervor combustibil, vezi
Z
Zona de confort, vezi n jurul
consolei centrale 12
Sugestii
Turometru 54
153
Referine
Mobilitate
Valori de consum, vezi

Consum combustibil 136
Vas de expansiune, vezi
Recipientul pentru lichid de
splare 52
Ventilare 76
fr curent 76
n spate 76
Ventilare fr curent 76
Ventilare intermediar, vezi
Ventilare 76
Ventilare spate 76
Ventilare, vezi Climatizare 73
Vitez
cu anvelope de iarn 102
Mai multe
despre BMW
Plcerea
de a conduce
01 49 2 600 917 ro Basis
www.bmw.ro
*BL2600917007*

Manual de utilizare pentru BMW M3 Sedan (fªrª iDrive) disponibil εncepΓnd cu 09.08 - 01492600917 PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual de utilizare pentru BMW M3 Sedan (fªrª iDrive) disponibil εncepΓnd cu 09.08 - 01492600917 PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

ba5_E90M3_EUR_US.book Seite 1 Mittwoch, 20.

August 2008 4:18 16

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 917 - 08/08 BMW AG

ba5_E90M3_EUR_US.book Seite 2 Mittwoch, 20. August 2008 4:18 16

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 917 - 08/08 BMW AG

ba5_E90M3_EUR_US.book Seite 1 Mittwoch, 20. August 2008 4:18 16

Manual de utilizare pentru autovehicul

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 917 - 08/08 BMW AG

ba5_E90M3_EUR_US.book Seite 2 Mittwoch, 20. August 2008 4:18 16

2008 Bayerische Motoren Werke

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 917 - 08/08 BMW AG

ba5_E90M3_EUR_US.book Seite 3 Mittwoch, 20. August 2008 4:18 16

Temele speciale pot fi accesate cel mai rapid

Folosirea acestui manual de utilizare

Considerente n timpul deplasrii

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 917 - 08/08 BMW AG

136 Date tehnice

ba5_E90M3_EUR_US.book Seite 4 Mittwoch, 20. August 2008 4:18 16

* Indic dotrile suplimentare opionale sau

ba5_E90M3_EUR_US.book Seite 5 Mittwoch, 20. August 2008 4:18 16

Pentru autovehiculele cu volanul pe

Piese de schimb i accesorii

Dac dotrile autovehiculului dumneavoastr

Tehnica avansat, de ex. utilizarea de

De aceea, v rugm s avei nelegere fa de

Achiziionnd acest autovehicul BMW, ai ales

ba5_E90M3_EUR_US.book Seite 6 Mittwoch, 20. August 2008 4:18 16

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 917 - 08/08 BMW AG

ba5_E90M3_EUR_US.book Seite 7 Mittwoch, 20. August 2008 4:18 16

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 917 - 08/08 BMW AG

ba5_E90M3_EUR_US.book Seite 8 Mittwoch, 20. August 2008 4:18 16

Comutator de siguran pentru

Pliere i depliere oglinzi retrovizoare

Reglare oglinzi exterioare, sistem automat

Lumini de poziie/faza scurt 68

Luminile spate pentru cea* 71

Asistent faz lung* 70

Schimbare post radio

13 Claxon, toat suprafaa

Setri i informaii legate de

ba5_E90M3_EUR_US.book Seite 9 Mittwoch, 20. August 2008 4:18 16

16 Deblocare capot 103

17 Deschidere clapeta portbagajului* 21

Iluminare tablou de bord 71

> Apsare lung: repetare

ba5_E90M3_EUR_US.book Seite 10 Mittwoch, 20. August 2008 4:18 16

Lumini de control pentru semnalizator

Martori de control i de avertizare 11

Temperatur ulei de motor 55

> Asistent faz lung* 70

> Temperatura exterioar 54

> Verificare nivel ulei motor 104

> Martori de control i de avertizare 60

> Setri i informaii 57

> Cu transmisie cu ambreiaj dublu:

Exist un mesaj Check-Control 60

> Indicator punct de comutare 56

10 Resetai kilometrajul zilnic 54

ba5_E90M3_EUR_US.book Seite 11 Mittwoch, 20. August 2008 4:18 16

Martorii de control i de avertizare pot lumina n

Necesitatea de aciune n cazul unei

Lista cu toi martorii de control i de avertizare

ba5_E90M3_EUR_US.book Seite 12 Mittwoch, 20. August 2008 4:18 16