Manual de utilizare pentru BMW Seria 3 CoupΘ,Cabriolet (fªrª iDrive) disponibile εncepΓnd cu 03.08 - 01492600483 PDF

Cuprins
A la Z
Manualul
Proprietarului
Plcerea
de a conduce
Online Edition for Part no. 01 49 2 600 483 - 02/08 BMW AG
320i
325i
325xi
330i
330xi
335i
335xi
320d
325d
330d
330xd
335d
Manual de utilizare pentru autovehicul

Ne bucurm c ai ales un autovehicul BMW.
Cu ct vei cunoate mai bine acest autovehicul, cu att v vei
descurca mai bine n trafic. De aceea, v rugm s luai n
considerare urmtoarele aspecte:
nainte de a conduce noul dumneavoastr BMW, citii manualul
de utilizare. Vei primi informaii importante despre utilizarea
autovehiculului, lucru ce v va permite s folosii ntreaga gam
de caracteristici tehnice ale autovehiculului dumneavoastr
BMW. Vei gsi informaii referitoare la sigurana n utilizare i n
trafic, precum i privitoare la meninerea BMW-ului
dumneavoastr n cele mai bune condiii.
Putei gsi informaii suplimentare i n celelalte brouri ale
documentaiei de bord.
BMW AG v dorete s conducei acest autovehicul cu plcere i
n condiii de siguran.
2008 Bayerische Motoren Werke

Aktiengesellschaft
Mnchen, Deutschland
Reproducerea, fie i selectiv
este permis numai cu acordul scris al
BMW AG, Mnchen.
Nr. de comand 01 49 2 600 483
romn II/08
Printed in Germany
Tiprit pe hrtie ecologic,
albit fr clor, refolosibil.
Cel mai rapid mod de a gsi anumite subiecte

este indexul de cuvinte cheie, vezi pagina 172.
Folosirea acestui manual de utilizare

4
Observaii
Prezentare
Cuprins
Prezentare
8
Cockpit
16
33
43
48
65
74
83
89
97
Deschiderea i nchiderea
Reglri
Transportarea n siguran a copiilor
Conducerea autovehiculului
Totul sub control
Tehnic pentru siguran i confort la
rulare
Lumini
Climatizare
Dotare interioar practic
Comenzi
Comenzi
124
126
129
134
136
140
146
151
Alimentare cu combustibil
Roi i anvelope
Sub capot
Revizii
ntreinere
nlocuirea pieselor
Ajutor i primirea ajutorului
Martori de control i de avertizare
Referine
164 Date tehnice
172 De la A la Z
Mobilitate
Mobilitate
Referine
112 Luai n considerare n timpul deplasrii
Sugestii
Sugestii
Observaii
Observaii
Cu privire la acest manual de
utilizare
Am pus mare pre pe o bun orientare n cadrul
acestui manual de utilizare. Pentru a gsi rapid
anumite tematici, utilizai indexul de cuvinte
cheie de la sfritul manualului. Dac dorii s v
facei mai nti o impresie general asupra
vehiculului dvs., consultai primul capitol al
manualului.
n cazul n care vei dori s vindei autovehiculul,
v rugm s predai i manualul de utilizare,
ntruct acesta reprezint o component
important a autovehiculului dumneavoastr.
Simboluri utilizate
Indic msurile de precauie ce trebuie
respectate cu precizie pentru a evita
posibilitatea rnirii personale i a deteriorrii
grave a automobilului.<
Prezint informaii care v vor ajuta s
exploatai la maximum vehiculul
dumneavoastr, permindu-v o ngrijire mai
eficient a acestuia.<
Se refer la msurile care trebuie luate
pentru protejarea mediului.<
< Marcheaz sfritul unei anumite seciuni.
Dac avei ntrebri suplimentare, apelai la un

BMW Service.
* Indic dotrile suplimentare opionale sau

elemente specifice anumitor piee naionale
precum i echipamente i funcii care nu erau
nc disponibile la momentul tipririi acestui
manual.
Informaii despre BMW, de ex. date tehnice,

putei gsi i la adresa de internet
www.bmw.com.
Simbol pe componentele
autovehiculului
Surse suplimentare de informaii
Se recomand studierea seciunii

corespunztoare din prezentul Manual al
proprietarului cu privire la o anumit pies sau
ansamblu.
4
Pentru autovehicule cu volanul pe

dreapta, o parte din elementele de
comand sunt dispuse diferit fa de cele
prezentate n imaginile acestui manual de
utilizare.<
Actualizare la nchiderea
ediiei
Nivelul ridicat de siguran i de calitate al
autovehiculelor BMW este asigurat printr-o
continu dezvoltare a construciei, dotrilor i
accesoriilor. Din acest motiv, n unele situaii
pot exista diferene ntre acest manual de
utilizare i autovehiculul dumneavoastr.
Piese i accesorii
BMW recomand utilizarea de piese i
accesorii autorizate n acest scop de ctre
BMW.
BMW Service este partenerul ideal pentru piese
i accesorii BMW originale, pentru alte produse
agreate de BMW, precum i pentru consilierea
calificat aferent.
BMW a testat sigurana i compatibilitatea
acestor piese i produse n angrenajul
funcional al autovehiculelor BMW. BMW preia
responsabilitatea pentru aceste piese i
produse.
Pe de alt parte, BMW nu poate prelua
rspunderea pentru piese i accesorii de orice
tip, care nu au fost autorizate.
BMW nu poate aprecia pentru fiecare produs
strin n parte, dac acesta poate fi utilizat la
autovehiculele BMW fr riscuri asupra
siguranei. Aceast garanie nu se acord nici
atunci cnd exist autorizaii legale emise n
anumite ri. Astfel de verificri nu pot lua
ntotdeauna n considerare toate condiiile de
utilizare ale autovehiculelor BMW i sunt din
acest motiv parial insuficiente.<
5
Prezentare
Comenzi
Dac dotrile autovehiculului dumneavoastr

BMW nu sunt descrise n acest manual de
utilizare, v rugm s luai n considerare
instruciunile de utilizare anexate.
Tehnica avansat, de ex. utilizarea de

materiale moderne i sisteme electronice
performante, necesit metode de ntreinere i
de reparaie speciale. De aceea, efectuai
aceste lucrri doar la BMW Service sau la un
atelier care lucreaz conform standardelor
BMW cu personal colarizat corespunztor. n
caz contrar, la lucrri efectuate n mod
necorespunztor, exist pericol de daune
ulterioare i de riscuri de siguran conexe.<
Sugestii
De aceea, v rugm s avei nelegere fa de

faptul c acest manual descrie i dotri pentru
care probabil c nu ai optat. Putei observa cu
uurin eventualele diferene, deoarece toate
dotrile opionale sunt marcate cu o stelu *.
ntreinere i reparaie
Mobilitate
Achiziionnd acest autovehicul BMW, ai ales

un model cu dotare individual. Acest manual
de utilizare descrie toate modelele i dotrile pe
care BMW le ofer n cadrul aceluiai program.
Pentru sigurana
dumneavoastr
Referine
Autovehiculul
dumneavoastr individualizat
Prezentare
Prezentarea butoanelor, comutatoarelor i
afiajelor v ajut la orientare. Totodat, v
putei familiariza rapid cu principiile diferitelor
posibiliti de utilizare.
Cockpit
Cockpit
n jurul volanului: elemente de comand i afiaje
1
2
3
Cabrio: deschiderea i nchiderea

conomitent a tuturor
geamurilor 26
Cabrio: deschidere i nchidere
geamuri spate 26
Deschidere i nchidere geamuri
fa 26
Pliere i depliere oglinzi retrovizoare

exterioare* 40
Reglare oglinzi exterioare, sistem automat

vizualizare borduri* 40
Lumini de poziie 83
Faza scurt 83
Reglare automat a fasciculului de
lumin* 83
Faruri adaptive* 84
Asistent faz lung* 85
8
13 Butoane* pe volan
Semnalizator 54
> Apsare lung: repetare apel
Faza lung, avertizor optic 85
Volum
Asistent faz lung* 85

Lumini de parcare* 85
Calculator de bord 67
Reglaje i informaii legate de
autovehicul 68
Iluminare tablou de bord 87
9
10
Tablou de bord 10
tergtoare de parbriz 55
Senzor de ploaie* 55
Schimbare post radio

Selectare titlu melodie
Parcurgere agend telefonic i
liste cu numere de apelare
memorate
Urmtoarea surs de Divertisment
Recirculare aer 90
14 Claxon, toat suprafaa
15 Reglarea volanului 41
Reglarea vitezei*
16
la motoare cu 4 cilindri 56
la motoare cu 6 cilindri 57
Reglarea activ a vitezei* 59
11
Pornire/oprire motor i
cuplare/decuplare contact 48
17 Deblocarea capotei 129

18 Deschidere clapet portbagaj* 21
Mobilitate
12 Contactul de pornire 48
Prezentare
Comenzi
Lumini spate pentru cea* 87
Telefon*:
> Apsare: primire i ncheiere
apel, formare* numrul ales.
Repetare apel, atunci cnd nu
e selectat niciun numr de apel
Sugestii
Faruri de cea 87
9
Referine
Cockpit
Tablou de bord
Vitezometru
Martori de control pentru semnalizator
> Poziie transmisie automat* 52
Martori de control i de avertizare 11
> Calculator de bord 67
Afiaje pentru Reglarea activ a

vitezei* 59
> Data i distana rmas pentru interval

de service 70
Turometru 65
> Kilometran i contor de parcurs 65
Temperatur ulei de motor* 66

Supraveghere consum* 66
> Asistent faz lung* 85
Afiaj pentru
> Verificare nivel ulei* 130
> Ceas 65
> Reglaje i informaii 68
Afiaj pentru
> Iniializare Afiaj pan anvelop 78
> Temperatura exterioar 65
>
> Martori de control i de avertizare 72
Exist un mesaj Check-Control 72
> Indicator punct de comutare* 67

9
Afiaj carburant 66
10 Resetare contor de parcurs 65
10
Martor de control i de
avertizare
Prezentare
Principiu de funcionare
Comenzi
Martorii de control i de avertizare pot lumina n

diferite combinaii i culori.
Funcionalitatea anumitor martori este
verificat la pornirea motorului sau la cuplarea
contactului, timp n care martorii lumineaz
pentru scurt timp.
Necesarul de aciune n cazul unei

defeciuni
11
Referine
Mobilitate
Sugestii
ncepnd cu pagina 151 putei gsi lista cu toi

martorii de control i de avertizare cu indicaii
legate de cauza unei defeciuni i necesarul
corespunztor de aciune.
Cockpit
n jurul consolei centrale: elemente de comand i afiaje
12
SOS: declanare apel de urgen* 146
Lumini de lectur 88
Coup: trapa din sticl, electric* 28
Iluminarea habitaclului 87
Martor de control* pentru airbag-uri

pasager fa 44
Instalaie de semnalizare-avertizare
Controlul dinamic al traciunii DTC 76
nchidere centralizat 20
12
nclzire scaune* 37
Park Distance Control PDC* 74
Coup:
Rulou parasolar* 100
Coup:
Hill Descent Control HDC* 76
13
Prezentare
Coup: microfon pentru sistemul de

comenzi vocale* i pentru modul handsfree la telefon*
Cabrio: microfon pe coloana volanului
Dezactivarea funciei Auto Start

Stop 50
Cabrio:
Deschidere i nchidere plafon rigid
rabatabil 29
Comenzi
10 Radio, vezi manual de utilizare separat

11 Instalaie de climatizare i climatizare
automat*
Distribuirea aerului la instalaia de
climatizare 90
Distribuirea aerului la parbriz* 92
Distribuirea aerului n zona
superioar a corpului* 92
Sugestii
Distribuirea aerului n zona

picioarelor* 92
Distribuirea automat a aerului i
cantitii de aer* 93
Funcie de rcire 94
Comand recirculare aer automat
AUC* 93
Mobilitate
Recirculare aer 90, 93

Rcire maxim* 92
Utilizarea cldurii reziduale* 93
Cantitate de aer 90, 93
Degivrare geamuri* 94
nclzire lunet 90, 94
13
Referine
Comenzi
Acest capitol v ofer toate informaiile
necesare pentru a putea stpni autovehiculul
dumneavoastr n deplin suveranitate. Sunt
descrise toate dotrile necesare la conducerea
autovehiculului i care asigur sigurana i
confortul dumneavoastr.
Telecomand
> Portiera oferului, vezi pagina 20

> Clapet portbagaj, vezi pagina 22
Telecomand nou
Putei obine o telecomand nou cu cheie
integrat, suplimentar sau n caz de pierdere,
de la BMW Service.
Profil personal
Fiecare telecomand conine un acumulator,
care se ncarc automat n contact de pornire, n
timpul deplasrii. Deplasai-v cel puin de dou
ori pe an pe o distan lung cu fiecare
telecomand, pentru a o menine ncrcat. La
acces tip confort*, telecomanda conine o
baterie care poate fi schimbat, vezi pagina 26.
n funcie de telecomanda care este
recunoscut la deblocarea autovehicului, sunt
apelate i efectuate diverse reglaje, vezi Profil
personal, urmtoarea coloan.
Mai mult, n telecomand se memoreaz
informaii cu privire la intervalele de service, vezi
Date de service n telecomand, pagina 134.
Cheie integrat
n funcie de dorina dvs., putei regla individual
o serie de funcii ale autovehiculul dvs. BMW.
Profilul personal asigur memorarea complet
automat a majoritii acestor reglaje pentru
telecomanda utilizat momentan. La
deblocarea autovehiculului se recunoate
telecomanda corespunztoare i astfel se
solicit i se realizeaz reglajele memorate.
n acest fel, avei la dispoziie reglajele dvs.
personale, chiar dac ntre timp BMW-ul a fost
condus de ctre o alt persoan cu propria sa
telecomand i cu reglrile acesteia. Sunt
memorate reglajele individuale pentru cel mult
patru telecomenzi, iar la acces tip confort*
pentru dou.
Reglaje Profil personal

Mai multe detalii despre reglaje putei gsi la
paginile indicate.
> Comportament nchiderii centralizate la
deblocarea autovehiculului, vezi pagina 17
> Deblocarea automat a autovehiculului, vezi
pagina 20
Apsai butonul1, pentru a debloca cheia.
> Apelare automat* a poziiei oferului dup

deblocare, vezi pagina 37
Cheie integrat se potrivete urmtoarelor

ncuietori:
> Semnalizare prin impuls, vezi pagina 54
> Comutator cu cheie pentru airbag-uri

pasager fa*, vezi pagina 43
> Torpedou, vezi pagina 100
16
> Lumini de ghidare, vezi pagina 83

> Lumin de zi, vezi pagina 84
> Asistent faz lung, vezi pagina 85
> Climatizare automat*: activare/dezactivare
program AUTO, funciei de rcire i a
comenzii de recirculare a aerului, reglare
temperatur, cantitate aer i distribuie aer,
vezi ncepnd cu pagina 92
> Divertisment:
> Volum audio, mezi manual de utilizare
separat
> Reglarea volumului n funcie de vitez,
vezi manual de utilizare separat
nchidere centralizat
nchiderea centralizat funcioneaz dup
nchiderea portierei oferului.
Sunt deblocate sau blocate concomitent:
> Portierele
> Clapeta portbagajului
Utilizarea din interior

De la butonul pentru nchiderea centralizat,
vezi pagina 20.
n cazul unui accident grav, nchiderea
centralizat deblocheaz automat portierele.
Totodat este aprins instalaia de
semnalizare-avertizare i iluminarea
habitaclului.
Deschiderea i nchiderea:
Cu telecomand
Persoanele sau animalele aflate n
autovehicul pot bloca portierele din
interior. Din acest motiv, luai cu dvs.
telecomanda la prsirea autovehiculului,
pentru a preveni deschiderea autovehiculului
din exterior.<
Cabrio: pentru acionarea acoperiului
rigid rabatabil cu ajutorul telecomenzii,
trebuie s nchidei n prealabil portierele i
clapeta portbagajului, iar tableta portbagajului
trebuie s fie rabatat n jos i blocat pe
ambele laturi. Vezi pagina 30.<
> Clapeta rezervorului
Deblocare
> Cabrio: cotiera central i torpedoul
Apsai butonul
.
Se aprinde iluminarea habitaclului, iluminarea
zonei nconjurtoare* de la portiere i lumina de
ntmpinare.
Utilizarea din exterior

> Prin intermediul telecomenzii
> Prin intermediul nchiztorii portierei
> Cu acces tip confort* la mnerele
portierelor de pe latura oferului i a
pasagerului fa
Prezentare
> Reglaje lumin:
Comenzi
> Uniti de msur pentru consum, cale/

distan, temperatur i presiune,
vezi 69
Sugestii
> Format dat, vezi pagina 69
Mobilitate
> Format 12h/24h al ceasului, vezi

pagina 69
mnerelor de deschidere a portierei. Totodat,

prin intermediul telecomenzii sunt aprinse i
stinse luminile de ntmpinare, iluminarea
habitaclului i iluminarea zonei nconjurtoare*.
n acelai timp este activat i dezactivat
sistemul de alarm*.
Alte detalii cu privire la sistemul de alarm putei
gsi pe pagina 23.
Apsai butonul
de dou ori.
La deschiderea portierei este cobort geamul,
pentru a facilita accesul.
Simultan, este acionat i sigurana antifurt.

Aceasta mpiedic deblocarea portierelor prin
intermediul butoanelor de blocare sau a
17
Referine
> Setri pentru afiajul din tabloul de bord:
Reglarea comportamentului la
deblocare
Putei opta pentru deblocarea portierei
oferului sau a ntregului vehicul prin prima
apsare a butonului.
Principiu de operare, vezi pagina 68.
1. Cuplai contactul, vezi pagina 48.
2. Apsai n mod repetat n sus sau n jos
butonul 1 de pe maneta semnalizatorului,
pn la afiarea simbolului i a textului
"SET".
Apsai de dou ori butonul pentru a

debloca autovehiculul i pentru a cobor
geamul lateral la deschiderea portierei.
7. Apsai butonul 2.
Reglajul este memorat pentru telecomanda
utilizat momentan.
Coup: deschidere tip confort

Meninei apsat butonul
.
Se deschid geamurile i trapa din sticl*.
Cabrio: deschidere tip confort

.
Geamurile i plafonul rigid rabatabil sunt
deschise atunci cnd portierele sunt nchise.
Cu acces tip confort*: geamurile i plafonul
rigid rabatabil se nchid, dac continuai s
apsai butonul
n cadrul unei distane de
cca. 4 metri n jurul vehiculului.
3. Apsai butonul 2.
pn la afiarea simbolului.
Supravegheai procedura de nchidere i

asigurai-v c nu este vtmat nicio
persoan. Eliberarea butonului ntrerupe
procesul de deschidere.<
Blocare
Apsai butonul
Nu blocai vehiculul din exterior, dac se

afl pasageri nuntru, deoarece la unele
variante nu este posibil deblocarea din
interior.<
Coup: nchidere tip confort

.
Geamurile i trapa din sticl* se nchid.
5. Apsai butonul 2.
6. Selectai folosind butonul 1:
>
Apsai o singur dat butonul
pentru a debloca doar portiera oferului
i clapeta rezervorului.
Apsai de dou ori butonul pentru a
debloca ntregul autovehicul.
>
Apsai o singur dat butonul
pentru a debloca ntregul autovehicul.
Urmrii nchiderea i asigurai-v c nu

este vtmat nicio persoan. Eliberarea
butonului ntrerupe procesul de nchidere.<
Cabrio: nchidere tip confort*

La o distan de cca. 4 metri n jurul vehiculului,
putei nchide plafonul rigid rabatabil i
geamurile cu ajutorul telecomenzii.
.
Plafonul rigid rabatabil i geamurile se nchid.
18
Pornire iluminarea habitaclului

Cnd autovehiculul este blocat:
Apsai butonul
.
Prin intermediul acestei funcii v putei cuta
autovehicul, de ex. dac l-ai parcat ntr-un garaj
subteran.
Semnale de confirmare
Putei activa sau dezactiva semnalele de
confirmare.
"SET".
Prezentare
Urmrii nchiderea i asigurai-v c nu

este vtmat nicio persoan. Eliberarea
butonului ntrerupe procesul de nchidere.<
Deblocare portbagaj
Apsai butonul
cca. 1 secund.
3. Apsai butonul 2.
4. Apsai n mod repetat n jos butonul 1 pe
maneta semnalizatorului, pn la afiarea
simbolului dorit.
Sugestii
La unele versiuni naionale, clapeta

portbagajul poate fi deschis numai dup
deblocarea prealabil a autovehiculului.
Clapeta portbagajul se rabateaz la deschidere
ctre napoi i n sus. Asigurai-v c exist
spaiu suficient pentru acionare. Pentru a
mpiedica o blocare neintenionat, nu aezai
telecomanda n portbagaj. Dac ai blocat
anterior clapeta portbagajului, aceasta se
blocheaz automat la nchidere.
nainte i dup o deplasare, asigurai-v c nu sa deblocat accidental clapeta portbagajului.<
Comenzi
Portbagajul se deschide puin, indiferent dac a

fost blocat sau nu.
Cabrio: ncrcare tip confort*
2. Deschidei clapeta portbagajului, mpingei

tableta portbagajului n sus i depozitai
bunurile n portbagaj.
3. Apsai tableta portbagajului n jos, pn se
blocheaz audibil pe ambele laturi i
nchidei clapeta portbagajului.
4. Apsai lung butonul
pentru a rabata
napoi acoperiul rigid rabatabil.
>
Semnal de confirmare la deblocare
>
Semnal de confirmare la blocare
5. Apsai butonul 2.
>
Instalaia de semnalizare-avertizare
clipete scurt la deblocare/blocare.
>
Funcia este dezactivat.
7. Apsai butonul 2.
Reglajul este memorat.
19
Referine
1. Apsai scurt butonul

i apsai din nou
n decurs de o secund, pn cnd
acoperiul rigid rabatabil se oprete ntr-o
poziie intermediar. Apoi, se deschide
puin clapeta portbagajului.
Mobilitate
Acoperiul rigid rabatabil poate fi nchis pe

jumtate, pentru a uura ncrcarea
portbagajului.
Disfuncionaliti
Acionare tip confort
Telecomanda poate fi bruiat de ctre undele

radio locale. Dac se ntmpl acest lucru,
deblocai i blocai vehiculul cu cheia integrat
prin intermediul nchiztorii portierelor.
Prin intermediul nchiztorii portierei, putei

aciona la Coup geamurile i trapa din sticl*,
iar la Cabrio plafonul rigid rabatabil.
Cabrio: la ntreruperi scurte ale micrii

plafonului rigid prin intermediul telecomenzii,
putei ncheia micarea mai repede meninnd
apsat butonul corespunztor.
Dac nu mai este posibil blocarea prin
telecomand, nseamn c bateria este
descrcat. Folosii aceast telecomand
pentru deplasri mai lungi, pentru ca permite
ncrcarea bateriei, vezi pagina 16. S-ar putea
s trebuiasc s nlocuii bateria telecomenzii
pentru acces tip confort*, vezi pagina 26.
Prin intermediul nchiztorii
portierei
Putei regla modul n care s fie deblocat

vehiculul, vezi pagina 17.
Nu blocai vehiculul din exterior, dac se
afl pasageri nuntru, deoarece la unele
variante nu este posibil deblocarea din
interior.<
La unele modele specifice anumitor ri,
sistemul de alarm* se declaneaz la
deblocarea prin intermediul ncuietorii portierei.
Pentru a opri alarma:
Deblocai autovehiculul cu telecomanda, vezi
pagina 17, sau introducei telecomanda n
contact pn la capt.<
Alte detalii cu privire la sistemul de alarm putei
gsi pe pagina 23.
Meninei cheia n poziiile pentru deblocare sau

blocare.
Supravegheai procesul de nchidere, iar
la plafonul rigid rabatabil i procesul de
deschidere, i asigurai-v c nu vtmai pe
nimeni. Eliberarea cheii oprete micarea.<
Utilizare manual
n caz de defeciune electric, putei debloca
sau bloca portiera oferului rotind o cheie
integrat n poziiile de capt ale nchiztorii
portierei.
Deschiderea i nchiderea:
Din interior
Prin intermediul acestui buton se deblocheaz

sau se blocheaz portierele i clapeta
portbagajului atunci cnd portierele fa sunt
nchise, dar nu se asigur mpotriva ptrunderii
prin efracie. Clapeta rezervorului rmne
deblocat*.
Blocare automat
Suplimentar, putei regla situaiile n care s se
blocheze autovehiculul.
20
Deblocare i deschidere
> Fie deblocai toate portierele prin
intermediul butonului pentru nchidere
centralizat i apoi tragei mnerul de
deschidere al portierei peste cotier, sau
> tragei de dou ori mnerul de deschidere
de la fiecare portier: prima acionare
deblocheaz, a doua deschide.
Prezentare

"SET".
Blocare

> apsai butonul de blocare al unei portiere.

Pentru a evita o blocare neintenionat a
oferului n afara vehiculului, portiera
oferului nu poate fi blocat prin butonul de
blocare.
Comenzi
3. Apsai butonul 2.
> Fie deblocai toate portierele prin

intermediul butonului pentru nchiderea
centralizat, sau
5. Apsai butonul 2.
>
nchiderea centralizat se armeaz
automat dup un timp, dac a fost
deschis nicio portier.
Clapet portbagaj
La deschiderea portbagajului asigurai-v
c exist spaiu liber suficient pentru a
evita avariile.<
Deschidere din interior*
>
Mobilitate
nchiderea centralizat se armeaz

automat, imediat dup plecarea de pe
loc.
>
Sugestii
Persoanele sau animalele aflate n

autovehicul pot bloca portierele de la
interior. Din acest motiv, luai cu dvs.
telecomanda la prsirea autovehiculului,
pentru ca autovehiculul s poat fi deschis din
exterior.<
sau
nchiderea centralizat se blocheaz
automat dup o anumit perioad de
timp, dac nu a fost deschis nicio u
sau imediat dup plecare de pe loc.
>
Apsai butonul: clapeta portbagajului se
deschide dac nu a fost asigurat.
7. Apsai butonul 2.
utilizat momentan.
21
Referine
nchiderea centralizat rmne

deblocat.
Deschidere din exterior
Cabrio
Apsai butonul, vezi sgeat, sau apsai

butonul
al telecomenzii. Clapeta
portbagajului se deschide puin. O putei ridica
n sus.
Rotii cheia ctre stnga trecnd peste cele

dou puncte de rezisten: portbagajul se
deschide.
La unele modele specifice unei ri

clapeta portbagajului poate fi deschis cu
telecomanda numai dup deblocarea prealabil
a autovehiculului.<
Deschidere manual
Pentru nchiderea clapetei portbagajului ar

putea fi necesar un efort mai mare, ntruct n
cazul unei defeciuni electrice nu funcioneaz
nchiderea asistat a capacului portbagajului.
Blocare sau deblocare separat*
Cheia integrat a telecomenzii, vezi pagina 16,

se potrivete la nchiztoarea portbagajului.
Dac deschidei portbagajul cu cheia n
timp ce sistemul de alarm este activat,
se declaneaz alarma. Oprire alarm, vezi
pagina 24.<
Coup
Comutatorul se afl n torpedou.
1
Blocarea capacului porbagajului
Deblocare portbagaj
Blocare separat
Rotii cheia ctre dreapta pn la opritor:

portbagajul se deschide.
Glisai comutatorul n direcia sgeii 1.

Clapeta portbagajului este blocat i nu poate fi
deblocat cu ajutorul nchiderii centralizate.
Dac predai telecomanda fr cheia integrat
atunci cnd torpedoul este nchis, clapeta
portbagajului nu poate fi deschis. Acest lucru
este avantajos de ex. la hoteluri. Blocai
torpedoul, vezi pagina 100.
Deblocare separat
Glisai comutatorul n direcia sgeii 2.
22
Deblocare de urgen*
Sistemul de alarm*
Sistemul de alarm reacioneaz la:
> Deschiderea unei portiere, a capotei sau
portbagajului
> Micri n habitaclul autovehiculului:
Protecia habitaclului, vezi pagina 24
nchidere
> Modificarea nclinrii autovehiculului, deex.

la ncercarea de furt al anvelopelor sau la
remorcare
> ntreruperea alimentrii electrice
Elementele de prindere ale capitonajului interior

al portbagajului faciliteaz tragerea.
n funcie de modelul naional, sistemul de

alarm semnalizeaz pentru o scurt perioad
de timp interveniile neautorizate, prin:
Atenie, zona de acionare a capotei

portbagajului nu este obstrucionat,
pentru a evita vtmarea corporal.<
> Pornirea* instalaiei de semnalizareavertizare
Coup
Activare i dezactivare
> Alarm acustic
Comenzi
Tragei maneta din portbagaj. Portbagajul este

deblocat.
Prezentare
Cabrio
Pentru blocare, apsai uor pe clapeta
portbagajului. Procesul de nchidere va
avea loc automat.<
La unele modele specifice unei ri,

portbagajul poate fi deschis cu
telecomanda numai dup blocarea prealabil a
autovehiculului.
La unele modele naionale, deblocarea prin
intermediul nchiztorii portierei declaneaz
alarma.<
Modul panic*
Mobilitate
Putei deschide clapeta portbagajului apsnd

butonul
al telecomenzii chiar i atunci cnd
sistemul este armat, vezi pagina 19. Ea se
blocheaz i este supravegheat din nou dup
nchiderea clapetei.
Sugestii
Simultan cu blocarea i deblocarea

autovehiculului prin intermediul telecomenzii
sau a nchiztorii portierei, se activeaz sau
dezactiveaz i sistemul de alarm.
Putei declana sistemul de alarm n caz de

pericol:
Apsai butonul
cel puin dou secunde.
23
Referine
Decuplare alarm: apsai orice buton.
Oprire alarm
Protecia habitaclului
> Deblocare autovehicul cu telecomanda,

vezi pagina 17.
Coup
> Introducei telecomanda pn la capt n

contactul de pornire.
Condiie pentru funcionarea ireproabil a

proteciei habitaclului este nchiderea
ferestrelor i a trapei din sticl*.
Afiaje ale martorului de control
Cabrio
Supravegheaz habitaclul pn la nlimea
suprafeei de edere. n acest fel, sistemul de
alarm, inclusiv protecia habitaclului, sunt
armate chiar i atunci cnd plafonul rigid este
deschis. Alarma se poate declana
neintenionat prin cderea de obiecte, de ex.
frunze, vezi Evitarea declanrii nedorite a
alarmei.
> Marorul de control de sub oglinda

retrovizoare interioar clipete continuu:
instalaia este activat.
Evitarea declanrilor nedorite ale

alarmei
Senzorul de alarm la nclinare a mainii i
protecia interioar pot fi decuplate mpreun.
Astfel evitai declanrile nedorite ale alarmei,
de ex. n urmtoarele situaii:
> Martorul de control clipete dup blocare:

portierele, capota sau portbagajul nu sunt
nchise corect. Chiar i dac acestea nu se
mai nchid, restul autovehiculului este
asigurat, iar martorul de control va lumina
continuu dup cca. 10 secunde. Protecia
habitaclului i senzorul de alarm la nlinare
de nu sunt activate.
> n garaje duplex
> Martorul de control se stinge dup

deblocare: ntre timp la autovehiculul dvs.
nu s-a umblat.
Decuplare senzor de alarm la nclinare

a mainii i protecie interioar
> Martorul de control clipete dup

deblocare, pn cnd introducei
telecomanda n contact, ns maximum cca.
5 minute: ntre timp s-a umblat la
autovehiculul dumneavoastr.
> La transportul n vagoane de tren, pe ap

sau pe o remorc
> Dac trebuie s lsai animale n autovehicul
Apsai din nou butonul

telecomenzii,
imediat dup blocarea vehiculului.
Martorul de control lumineaz scurt i apoi
clipete continuu. Senzorul de alarm la
nclinarea mainii i protecia interioar sunt
decuplate pn la o nou deblocare i blocare.
Senzor de alarm la nclinare a mainii

Se supravegheaz nclinarea autovehiculului.
Sistemul de alarm reacioneaz, de ex. la
ncercarea de furt al anvelopelor sau la
remorcare.
Acces tip confort*

Cu accesul tip confort vi se permite accesul n
autovehiculul dvs., fr s fie necesar s avei
telecomanda n mn. Este de ajuns s avei
telecomanda asupra dvs., de ex. n buzunar.
Autovehiculul recunoate telecomanda
corespunztoare se afl n imediata vecintate
sau n habitaclu.
24
Blocare
> nchidere tip confort
Atingei cu degetele suprafaa evideniat n

imagine, dup sgeata 2, timp de cca.
1 secund. Aceasta corespunde apsrii
butonului
.
Premise funcionare
> Vehiculul sau portbagajul pot fi deblocate,
dac vehiculul recunoate c telecomanda
se afl n exteriorul autovehiculului.
> O nou deblocare i blocare este posibil
doar dup cca. 2 secunde.
> Motorul poate fi pornit, doar dac
autovehiculul recunoate c telecomanda
utilizat se afl n habitaclu.
Comparaie cu telecomanda obinuit

n principiu, nu conteaz dac apelai funciile
menionate anterior cu ajutorul accesului tip
confort sau prin apsarea butoanelor
telecomenzii. V rugm s luai la cunotin
indicaiile pentru deschidere i nchidere,
ncepnd cu pagina 16.
Mai jos sunt descrise particularitile de utilizare
a accesului tip confort.
Dac la deschiderea sau nchiderea
geamurilor, trapei din sticl sau a
plafonului rigid rabatabil apare o mic ntrziere,
se verific dac n vehicul se afl o
telecomand. Dac este necesar, v rugm s
repetai deschiderea sau nchiderea.<
Deblocare
Prezentare
> Pornire motor
V rugm ca nainte de blocare s

decuplai contactul i toi consumatorii de
curent, astfel nct bateria s fie protejat.<
Coup: nchidere tip confort

Pentru nchidere tip confort, apsai cu degetul
pe suprafaa indicat, sgeata 2.
Cabrio: acionarea ferestrelor i a

plafonului
Comenzi
> Deblocare individual a portbagajului
ncepnd cu poziia de contact radio, putei

deschide i nchide geamurile i plafonul, atunci
cnd se afl o telecomand n habitaclul
vehiculului.
Deblocare individual a clapetei

portbagajului
Apsai butonul de pe partea exterioar a
clapetei portbagajului. Aceasta corespunde
apsrii butonului
.
Sugestii
> Deblocare/blocare autovehicul
Volanul se deblocheaz dac este recunoscut

o telecomand n habitaclu dup deblocare,
vezi pagina 48.
Clapeta se deschide din nou, dac la

autovehiculul blocat se recunoate dup
nchiderea capotei portbagajului o telecomand
uitat din greeal n portbagaj. Instalaia de
semnalizare-avertizare clipete i se aude un
semnal sonor*.<
Cuplarea contactului n poziie de

contact radio
Prin apsarea butonului Start/Stop, aducei
contactul n poziie de contact radio, vezi
pagina 48.
Mobilitate
Accesul tip confort suport urmtoarele funcii:
Prindei tot mnerul portierei oferului sau a

pasagerului din fa, sgeata 1. Aceasta
corespunde apsrii butonului
.
25
Referine
Nu apsai pedala de frn sau cea de

ambreiaj pentru a nu porni motorul.<
Pornirea motorului
Putei s pornii motorul sau s cuplai
contactul, dac se afl o telecomand n
habitaclul autovehiculului. Nu este necesar
introducerea acesteia n contactul de pornire,
vezi pagina 48.
acesta poate fi repornit doar dup cca.

10 secunde.
Martorul de control din tabloul de
bord lumineaz verde: nlocuii
bateria telecomenzii.
nlocuirea bateriei
Oprirea motorului cu transmisie
automat
n telecomanda pentru accesul tip confort se

afl o baterie, care ar trebui eventual nlocuit.
Oprirea motorului se poate face doar n poziia P

a selectorului, vezi pagina 49.
Pentru oprirea n poziia N a selectorului,
telecomanda trebuie s se afle n contactul de
pornire.
1. Luai cheia integrat din telecomand, vezi

pagina 16.
naintea intrrii n spltorie cu

vehicule cu transmisie automat
1. Introducei telecomanda n contactul de
pornire.
2. Apsai frna.
3. Cuplai poziia N a selectorului.
4. Oprii motorul.
Autovehicul poate rula.
Disfuncionaliti
Accesul tip confort poate fi bruiat de ctre unde
radio locale. Deschidei sau nchidei
autovehiculul prin intermediul butoanelor
telecomenzii sau cu o cheie integrat. Pentru a
porni apoi motorul, introducei telecomanda n
contact.
Martori de avertizare
Martoul de avertizare din tabloul de
bord lumineaz la ncercarea de a
porni motorul: pornirea motorului nu
este posibil. Telecomanda nu se afl n
autovehicul sau este defect. Luai
telecomanda cu dvs. n autovehicul sau
verificai-o. Dac este necesar, introducei alt
telecomand n contact.
2. Scoatei capacul.
3. Introducei o baterie nou cu partea plus
spre n sus.
4. nvrtii capacul.
Ducei bateriile uzate la un centru de
colectare specializat sau la BMW
Service.<
Geamuri
Urmrii geamurile la nchidere, pentru a
evita vtmarea corporal.
Luai cu dvs. telecomanda la prsirea
vehiculului, pentru a evita de ex. acionarea
geamurilor electrice de ctre copii i astfel riscul
de rnire a acestora.<
Martorul de avertizare din tabloul de

bord lumineaz atunci cnd motorul
este pornit: telecomanda nu se mai
afl n autovehicul. Dup oprirea motorului,
26
Concomitent
> Apsai comutatorul pn la punctul de

rezisten:
Geamul se deschide, ct timp inei apsat
comutatorul.

rezisten:
Toate geamurile se deschid, ct timp inei
apsat comutatorul.
> Apsai comutatorul peste punctul de

rezisten:
Geamul se deschide automat. O nou
apsare oprete deschiderea.

rezisten:
Toate geamurile se deschid automat. O
nou apsare oprete deschiderea.
nchidei geamul n mod analog, prin tragerea

comutatorului.
> Tragei de comutator:

Toate geamurile se nchid, ct timp tragei
de comutator.
Mai putei aciona geamurile timp de nc

cca. 1 minut, atunci cnd telecomanda este
scoas sau contactul este decuplat.

Pentru funcionarea tip confort prin intermediul
telecomenzii sau al nchiztorii portierei vezi
pagina 17 sau 20. Pentru nchiderea tip confort
la accesul tip confort, vezi pagina 18.
rezisten:
Geamul se deschide, ct timp inei apsat
comutatorul.
Protecie la prindere

rezisten:
Geamul se deschide automat. O nou
apsare oprete deschiderea.
n ciuda proteciei la prindere, asigurai-v

c nu obstrucionai zona de acionare a
geamurilor, ntruct n cazuri limit, de ex. la
obiecte subiri, nu se asigur ntreruperea
nchiderii.
Nu montai niciun accesoriu n zona de acionar
a geamului, pentru a nu diminua efectul
proteciei la prindere.
Cabrio: geamurile din spate nu dispun de
nchidei geamul n mod analog, prin tragerea

comutatorului. Geamurile din spate nu se nchid
automat.
Dac fora de acionare depete o anumit

valoare la nchiderea unui geam, nchiderea se
ntrerupe i geamul se deschide din nou.
27
Sugestii
Dup decuplarea contactului
Mobilitate
Pe rnd
Referine
Cabrio: deschidere, nchidere
Comenzi
Prezentare
Coup: deschidere, nchidere
protecie la prindere. Din acest motiv, urmrii

cu atenie procesul de nchidere, pentru a evita
vtmarea corporal.<
nchiderea fr protecie la prindere

n caz de pericol din exterior sau dac de ex.
nghearea geamului mpiedic nchiderea
normal, procedai dup cum urmeaz:
1. Tragei comutatorul peste punctul de
rezisten i meninei-l apsat. Protecia la
prindere este limitat, iar geamul se
deschide puin atunci cnd fora de
acionare depete a anumit valoare.
2. Tragei din nou comutatorul peste punctul
de rezisten n cadrul a cca. 4 secunde i
meninei-l apsat. Geamul se nchide fr
protecie la prindere.
Coup: trapa din sticl*,

electric
Urmrii trapa din sticl la nchidere
pentru a evita vtmarea corporal.
autovehiculului, pentru a evita de ex. acionarea
trapei prin intermediul copiilor i rnirea
acestora.<
Deschidere, nchidere
> Apsai comutatorul spre n spate, pn la
punctul de rezisten.
Trapa din sticl i diafragma culisant se
deschid mpreun, ct timp meninei
comutatorul n poziie.
> mpingei comutatorul n jos, peste punctul
de rezisten.
Trapa din sticl i diafragma culisant se
deschid automat. O nou apsare oprete
deschiderea.
n mod analog, trapa din sticl se nchide prin
mpingerea spre n fa a comutatorului.
Diafragma culisant rmne deschis i poate fi
nchis manual.
Pentru funcionarea tip confort prin intermediul
telecomenzii sau al nchiztorii portierei, vezi
pagina 17 sau 20. Pentru nchiderea tip confort
la accesul tip confort, vezi Blocare pe pagina 18.
Dup decuplarea contactului

Mai putei aciona trapa timp de nc
cca. 1 minut, atunci cnd telecomanda este
scoas sau contactul este decuplat.
Dac trapa din sticl ntmpin un obstacol la
nchidere ncepnd cu jumtatea deschiderii
plafonului sau la nchiderea din poziie ridicat,
procesul de nchidere este ntrerupt, iar trapa
din sticl se redeschide.
n ciuda proteciei la prindere, asigurai-v
c zona de nchidere a trapei este liber,
ntruct n cazuri limit, de ex. la obiecte subiri,
nu se asigur ntreruperea nchiderii.<
nchiderea fr protecie la prindere

Ridicare
Apsare comutator.
> Trapa din sticl nchis este ridicat i
diafragma culisant se deschide puin.
> Trapa din sticl se deschide automat n
poziia ridicat. Diafragma culisant rmne
complet deschis.
n caz de pericol din exterior, mpingei

comutatorul peste punctul de rezisten, spre n
fa i meninei. Trapa se nchide fr protecie
la prindere.
Dup ntreruperea tensiunii

Dup ntreruperea elimentrii electrice exist
posibilitatea ca trapa din sticl s poat fi doar
ridicat. Sistemul trebuie iniializat. BMW
28
recomand ca aceast lucrare s fie efectuat

de ctre BMW Service.
prevzut n acest sens. Deplasai trapa din

sticl n direcia dorit.
Prezentare
nchidere manual*
n cazul unei defeciuni electrice putei deplasa
manual trapa din sticl:
1. Demontai capacul becului din fa cu
ajutorul urubelniei din trusa de scule, vezi
pagina 140.
Cabrio: plafon rigid rabatabil
5. Introducei cheia cu cap hexagonal* din

trusa de scule, vezi pagina 140, n orificiul
Sugestii
> Se recomand nchiderea plafonului rigid

rabatabil n timp ce vehiculul este parcat.
Plafonul rigid rabatabil nchis protejeaz
att habitaclul mpotriva influenelor
neateptate ale mediului nconjurtor, ct
i, ntr-o anumit msur, vehiculul
mpotriva furtului. Pstrai obiectele de
valoare n portbagajul ncuiat, chiar i dup
nchiderea plafonului.
> Nu montai sisteme de portbagaje de
plafon, n special suporturi cu magnet pe
plafonul rigid rabatabil.
> Nu montai sisteme de portbagaje de
plafon, n special suporturi cu magnet pe
clapeta portbagajului.
> La acionarea plafonului rigid rabatabil,
clapeta portbagajului se ridic ctre napoi.
naintea acionrii plafonului rigid rabatabil,
asigurai-v c avei destul spaiu de
acionare disponibil, de ex. la utilizarea unui
suport de hayon pe crligul portbagajului
sau n spaii strmte de parcare.
> La deschiderea plafonului rigid umed, de ex.
dup un parcurs pe timp de ploaie, ar putea
29
Mobilitate
3. Scoatei unitatea de comand.

4. Decuplai techerul motorului. Consumul
de energie se reduce clar la micarea
manual.
Cteva sfaturi pentru a v bucura din plin de

autovehiculul dvs. Cabrio:
Referine
2. Apsai pe orificiile din ambele pri cu

ajutorul urubelniei.
Plafonul rigid rabatabil mbin protecia sigur

mpotriva intemperiilor cu acionarea uoar i
comod.
Comenzi
6. Montai unitatea de comand i amplasai la

loc capacul becului.
ptrunde picturi de ap n portbagaj. Dac

este necesar, ndeprtai anterior obiectele
din portbagaj, pentru a evita apariia petelor
de ap sau a impuritilor.
Nu amplasai obiecte pe plafonul rigid
rabatabil sau pe clapeta portbagajului,
ntruct acestea ar putea s cad n timpul
micrii plafonului rigid rabatabil i ar putea
cauza daune materiale i umane.
Atunci cnd sistemul de protecie la rsturnare
este activat, este interzis s acionai plafonul
rigid.
Condusul cu plafon deschis incomplet sau
nchis incomplet poate provoca daune
materiale sau corporale.
Nu introducei obiecte n mecanismul de
acionare a plafonului n timpul procedurii de
nchidere i de deschidere. Nu permitei
accesul copiilor n zona de acionare a
plafonului rigid rabatabil.<
> Vehiculul ar trebui s fie amplasat pe o

suprafa orizontal. nclinarea prea mare a
vehiculului este indicat printr-un martor de
control.
ncepnd cu contactul radio, vezi pagina 48, n
timp ce vehiculul staioneaz:
Pentru menajarea bateriei, se recomand
acionarea plafonului numai cu motorul
pornit.
naintea nchiderii plafonului rigid rabatabil,
ndeprtai eventualele obiecte strine de pe
cadrul parbrizului, ntruct acestea ar putea
obstruciona procedura de nchidere.<
La temperaturi sub 106 nu putei

aciona plafonul rigid rabatabil. <
Plafonul rigid rabatabil poate fi deschis
sau nchis numai atunci cnd vehiculul
staioneaz. Pornii de pe loc numai dup
terminarea micrii plafonului rigid, pentru a
evita avariile.<
Tragei de comutator: plafonul rigid

rabatabil se deschide.
Apsai pe comutator: plafonul rigid
rabatabil se nchide.
LED-uri
naintea deschiderii i nchiderii

> Respectai indicaiile de securitate
premergtoare.
> Asigurai-v c copertina portbagajului este
rabatat n jos i blocat pe ambele laturi,
vezi pagina 104, ntruct n caz contrar nu
putei aciona plafonul rigid rabatabil.
> Nu amplasai obiecte lng sau pe
copertina portbagajului i ncuiai
compartimentul de depozitare de pe partea
stng a portbagajului.
> Nu depii nlimea maxim de ncrcare
sub tableta portbagajului, vezi plcua
indicatoare cu nivelul de nlime din
portbagaj.
> Asigurai-v c ai nchis clapeta
portbagajului.
Geamurile laterale coboar puin la

tragerea sau apsarea comutatorului
pentru acionarea plafonului rigid.<
Geamurile se ridic din nou, dac tragei sau
apsai puin mai mult comutatorul dup
stingerea LED-ului 2.<
LED-uri
> n timpul acionrii plafonului rigid, LED-ul
din stnga lumineaz n culoarea verde.
Acesta se stinge imediat dup terminarea
procedurii de deschidere sau de nchidere.
> Dac LED-ul rou al butonului clipete dup
eliberarea comutatorului, procedura de
deschidere sau de nchidere nu s-a ncheiat
nc.
30
1. Extragei paravanul anti-vnt din husa de

protecie i desfurai-l, sgeile 1.
Prezentare
> Dac LED-ul din dreapta lumineaz n

culoarea roie atunci cnd este apsat
comutatorul, nseamn c tableta
portbagajului este rabatat n sus sau
clapeta portbagajului nu este nchis, sau
vehiculul se afl pe o suprafa cu nclinaie
prea ridicat, sau exist o defeciune:
plafonul rigid rabatabil nu poate fi micat.
ntrerupere
Direcia automat de micare poate fi ntrerupt
imediat, i anume prin eliberarea butonului
pentru acionarea plafonului. Direcia de
micare poate fi continuat n direcia dorit,
prin intermediul butonului.
2. mbinai partea de sus i cea de jos a

paravanului anti-vnt pn la blocarea
sistemului, sgeata 2.
Comenzi
Un plafon deschis sau nchis incomplet

reprezint un pericol.
Nu ntrerupei i nu continuai de mai multe ori
consecutiv procedura de nchidere, pentru a nu
avaria mecanismul.<
Acionare tip confort prin intermediul

telecomenzii sau a nchiztorii portierei
Vezi paginile 18 i 20.
Paravan anti-vnt*
Paravanul anti-vnt reduce curenii de aer n
habitaclu atunci cnd plafonul este deschis i
permite v astfel o cltorie mai plcut chiar i
la viteze mai mari.
3. mpingei tiftul de fixare, sgeata 3, pn la

blocare n orificiul su de pe partea dreapt
a vehiculului. Dac este necesar, ndeprtai
anterior capacele.
4. mpingei tiftul de fixare, sgeata 4, pn la
blocare n orificiul su de pe partea stng a
vehiculului.
Mobilitate
Montare
Sugestii
Atunci cnd plafonul rigid rabatabil nu

este deschis complet, nu poate fi
deschis clapeta portbagajului, iar geamurile nu
pot fi micate.<
Paravanul anti-vnt este depozitat ntr-o hus

de protecie amplasat n portbagaj. n husa de
protecie putei gsi i un mic manual de
utilizare.
31
Referine
5. Rotii mnerul rotativ n direcia sgeii 5

pn la prima oprire, pentru a introduce
tiftul de fixare din dreapta n sistemul de
prindere.
6. Rotii mnerul rotativ n direcia sgeii 6

pn la simbolul
, pentru a introduce
tiftul de fixare din stnga.
1. Cobori toate geamurile.

2. Rabatai n jos partea superioar a
paravanului anti-vnt, sgeata 1.
7. Rabatai n sus partea superioar a

paravanului anti-vnt.
Atunci cnd este montat paravanul antivnt: nu nclinai sptarele fa prea tare
napoi, atunci cnd scaunul este glisat napoi n
poziia maxim, pentru a nu deteriora paravanul
anti-vnt.<
Rotii mnerul rotativ numai ntre cele
dou simboluri, pentru a evita
deteriorarea sforii din interior a paravanului antivnt.<
3. Rotii mnerul rotitor n poziia

2.
, sgeata
Scoatere
Are loc n ordinea invers procedurii de
montare.
Pentru puntele de fixare ale paravanului antivnt v stau la dispoziie capace n vehicul.
Strngere
Rabatai nainte ambele pri ale paravanului
anti-vnt i sprijinii-le de scaunele fa,
sgeata 3.
Pentru a proteja suprafeele de edere sau
pentru a utiliza suporturile pentru geni, putei
rabata sptarul spate, vezi pagina 105.
mpingei maneta de deblocare ctre mijlocul
paravanului anti-vnt i desprindei cele dou
jumti.
Funcia de ncrcare
Bancheta din spate a vehiculului poate fi
ncrcat chiar dac este montat paravanul antivnt.
32
Meninei distana fa de airbag-uri.

Pentru a reduce la minim riscul rnirii
minilor sau braelor la declanarea airbagurilor, inei minile pe volan n poziia de ora 3 i
ora 9.
Nu amplasai persoane, animale sau obiecte
ntre airbag i pasager.
Nu folosii capacul airbag-ului frontal de pe
partea pasagerului fa ca spaiu de depozitare.
Asigurai-v c pasagerul din fa st ntr-o
poziie corect, deex. nu se sprijin cu
picioarele pe plana de bord, pentru a evita o
eventual vtmare a picioarelor la declanarea
airbagului frontal.
Asigurai-v c pasagerii nu se sprijin cu capul
de airbag-ul lateral sau de cel pentru zona
capului, ntruct acetia ar putea fi rnii la
declanarea airbag-urilor.<
n funcie de mprejurri, chiar i la respectarea
tuturor instruciunilor, rnile provocate de
contactul cu airbag-urile nu pot fi evitate n
totalitate. Dac pasagerii sunt sensibili, se
poate ajunge la afectarea temporar a auzului
din cauza zgomotului provocat la declanarea
airbag-ului.
Amplasarea airbag-urilor i alte instruciuni
putei gsi la pagina 80.
Tetiere, vezi pagina 35.
Centura de siguran
nainte de a porni la drum, toi pasagerii trebuie
s-i lege centurile de siguran. Airbag-urile
completeaz centurile de siguran ca
dispozitive suplimentare de siguran, ns nu le
nlocuiesc.
Nu legai mai multe persoane cu o singur
centur de siguran. n timpul deplasrii,
nu inei n brae sugari i copii. Avei grij ca n
zona bazinului centura s fie ntins peste
olduri i s nu apese pe stomac.
Centura de siguran nu trebuie plasat peste
gt sau peste muchii ascuite i nu trebuie s
treac peste sau s fie prins ntre obiecte fixe
sau casabile. Fixai centura de siguran peste
bazin i umeri, ct mai aproape de corp, ntruct
n caz contrar centura ar putea aluneca peste
old n caz de accident i poate provoca leziuni
abdominale.
Evitai hainele prea largi i retensionai centura
de siguran n zona superioar a corpului,
pentru a evita slbirea acesteia.<
Centuri de siguran vezi pagina 39.
Scaune
Comenzi
Airbag-uri
Reglai tetierele astfel nct centrul lor s

se afle la nlimea urechii, ntruct n caz
contrar exist pericol ridicat de rnire n caz de
accident.<
Sugestii
La pagina 43 putei gsi recomandri

suplimentare referitoare la transportul copiilor
n condiii de siguran.
Dac tetierele sunt reglate corect, se reduce

riscul de rnire a coloanei cervicale n caz de
accident.
Mobilitate
Premisa pentru o deplasare relaxant i pe ct

posibil nesolicitant o reprezint poziia n
scaun, adaptat necesitilor dvs. mpreun cu
centurile de siguran, tetierele i Airbag-urile,
poziia n scaun are un rol important n caz de
accident. Din acest motiv, respectai
urmtoarele instruciuni, ntruct n caz contrar
ar putea fi afectat funcia de protecie a
sistemelor de siguran.
Tetiere
nainte de a regla scaunele, trebuie s

luai n considerare urmtoarele
aspecte
Nu reglai scaunul oferului n timpul
mersului. n caz contrar, ca urmare a unei
micri brute a scaunului, putei pierde
33
Referine
Poziie sigur n scaune
Prezentare
Reglri
Reglri
controlul asupra autovehiculului i putei

provoca un accident.
Nu nclinai prea mult napoi sptarul
pasagerului din fa, ntruct n caz de accident
exist pericolul alunecrii sub centura de
siguran, pasagerul nemaiputnd fi protejat de
centur.<
Respectai i instruciunile referitoare la
nlimea tetierelor de la pagina 35 i cele
referitoare la deteriorarea centurilor de
siguran prezentate la pagina 39.
Reglare manual
Respectai instruciunile de la pagina 33,
pentru a nu scdea sigurana
dumneavoastr personal.<
Reglare longitudinal
Tragei de mner i mpingei scaunul n poziia

dorit.
Dup eliberarea mnerului, micai uor
scaunul nainte sau napoi pentru a-l bloca n
mod corect.
Perna scaunului*
Tragei maneta i deplasai perna scaunului pe

direcie longitudinal.
Reglare electric
ntruct n caz contrar sigurana personal
este limitat.<
Direcie longitudinal*
nlime
nclinaie*
Sptar
Cabrio: tetiere
nclinaie*
Tragei de mner i alegei poziia adecvat a

scaunului, prin apsare.
Coup: reglai manual tetiera, vezi Tetiere mai

jos.
34
Reglarea pe lungime din exterior/

spate*
Prezentare
Suport lombar*
Comenzi
Partea superioar a bazinului i a coloanei

vertebrale sunt susinute pentru a asigura o
poziie normal i relaxat n scaun.
Pentru reglarea pe lungime a scaunelor fa din

exterior sau dinspre scaunele din spate: apsai
butonul fa 1 sau spate 2, avnd portiera
deschis.
> Reglarea gradului de convexitate: apsai

comutatorul n fa sau n spate.
Tetiere
> Deplasarea convexitii n sus sau n jos:

apsai comutatorul n sus sau n jos.
Dac tetierele sunt reglate corect, n caz de

accident se reduce riscul de rnire a coloanei
cervicale.
Lime sptar*
Reglai tetierele astfel nct centrul lor s

se afle la nlimea urechii; altfel, n caz de
accident, crete pericolul de rnire. Demontai
tetierele, doar dac scaunul respectiv este liber.
Montai napoi tetierele nainte ca scaunul s fie
ocupat de un pasager, n caz contrar nu se
asigur protecie prin tetier.<
Sugestii
Conturul sptarului poate fi modificat, astfel

nct s susin arcuirea coloanei vertebrale din
zona lombar.
Scaune fa
Coup: reglare pe nlime
Mobilitate
Limea sptarului poate fi modificat prin

intermediul elementelor laterale, n scopul
ajustrii suportul lateral conform propriilor
necesiti.
Apsai comutatorul n fa sau n spate.
Limea sptarului poate fi micorat sau
mrit.
> n sus: prin tragere.
35
Referine
> n jos: apsai butonul, sgeata 1, i

mpingei tetiera n jos.
Reglri
Coup: demontare
Acces n spate
1. Tragei n sus pn la opritor.

2. Apsai butonul, sgeata 1, i scoatei
tetiera complet.
Coup: scaun cu reglare manual pe

lungime
Cabrio: reglare pe nlime
Acces tip confort
> n jos: apsai butonul n jos.
Accesul tip confort deine o funcie de

memorare pentru reglarea pe lungime i
reglarea sptarului.
Coup: scaune spate
1. Tragei de manet i rabatai sptarul ctre

nainte.
> n sus: apsai butonul n sus.
Reglare pe nlime
2. mpingei scaunul n fa.
Poziie iniial
mpingei scaunul n spate i rabatai sptarul
napoi.
> n sus: prin tragere.
La mpingerea napoi n poziia maxim

din spate, asigurai-v c nu rnii
pasagerii i nu deteriorai obiectele din jur.
nainte de a porni la drum, blocai ambele
scaune, inclusiv sptarele. n caz contrar exist
pericolul producerii de accidente ca urmare a
micrii inopinate a scaunului.<
> n jos: apsai butonul, sgeata 1, i

mpingei tetiera n jos.
Demontare
1. Tragei n sus pn la opritor.
2. Apsai butonul, sgeata 1, i extragei
tetiera complet, innd sptarul scaunului
nclinat puin nainte.
Demontai tetiera numai dac scaunele
spate nu sunt ocupate de pasageri.
Montai tetierele napoi naintea ocuprii
scaunelor spate de ctre pasageri.<
36
Scaun cu reglare electric pe lungime
pericolul producerii de accidente ca urmare a

micrii inopinate a scaunului.<
nclzire scaune*
Prezentare
Coup
Martor de control pentru blocarea

sptarului scaunului:
Lumineaz atunci cnd sptarul unui
scaun nu este blocat.
Apsai o dat pentru fiecare treapt de

temperatur.
Temperatur maxim la trei LED-uri aprinse.
Oprire:
Meninei butonul apsat mai mult timp.
Comenzi
Cabrio
Dac este necesar, reducei temperatura pn

la oprire, pentru a proteja acumulatorul. LEDurile continu s lumineze.
1. Tragei maneta 1 i rabatai sptarul n fa.

2. inei apsat butonul din fa 2 pn cnd
scaunul ajunge n poziia dorit.
Memorie scaune i oglinzi*

Putei memora i accesa dou poziii diferite ale
scaunelor i ale oglinzii exterioare.
Poziia limii sptarului i cea a suportului
lombar nu sunt memorate.
Mobilitate
Accesul tip confort dispune o funcie de

memorare pentru reglarea pe lungime i
reglarea sptarului.
Poziie iniial
Meninei apsat butonul din spate 3 pn ce
scaunul se oprete automat n poziia
anterioar, dup care rabatai sptarul. Dac
eliberai butonul mai devreme, scaunul se
oprete n poziia respectiv.
La glisarea scaunului napoi, asigurai-v
c nu rnii pasagerii i nu deteriorai
obiectele din jur.
nainte de a porni la drum, blocai ambele
scaune, inclusiv sptarele. n caz contrar exist
37
Referine
Acces tip confort
Sugestii
Dac vei continua cltoria n decurs de circa

15 minute, nclzirea scaunelor se activeaz
automat la ultima temperatur selectat.
Reglri
Memorare
Butonul
a fost apsat din greeal:
apsai din nou butonul, LED-ul se stinge.
Activare prin telecomand

Telecomanda va memora ultima poziie n care
a fost reglat scaunul oferului.
Putei selecta momentul activrii poziiei
respective.
> Activare la deblocarea autovehiculului.
1. Cuplai contactul sau contactul radio, vezi
pagina 48.
2. Reglai scaunul i oglinzile exterioare n
poziiile dorite.
3. Apsai butonul
.
LED-ul butonului luminez.
4. Apsai butonul de memorare dorit 1 sau 2:
LED-ul se stinge.
Poziia scaunului oferului i a oglinzilor
exterioare este memorat pentru
telecomanda utilizat momentan.
> Activare la deschiderea portierei oferului.

La folosirea funciei Personal Profile,
asigurai-v mai nti c zona picioarelor
din spatele scaunului oferului este liber. n
caz contrar, la o eventual reglare a scaunului
ctre napoi poate duce la rnirea pasagerilor
sau la deteriorarea obiectelor din zon.<
Procedura de reglare se ntrerupe imediat,
atunci cnd apsai unul dintre comutatoarele
de reglare a poziiei scaunului sau un buton al
memoriei.
Activare/dezactivare automat
Activare
Principiu de acionare, vezi pagina 68.
Nu activai memoria n timpul cltoriei,

ntruct exist pericolul producerii unui
accident din cauza micri neateptate a
scaunului.<
1. Apsai n sus sau n jos butonul 1 de pe

simbolului i a textului "SET".
Funcia confort
1. Dup deblocare, deschidei portiera
oferului sau cuplai contactul radio, vezi
pagina 48.
2. Apsai scurt butonul de memorare 1 sau 2
dorit.
Procedura de reglare se ntrerupe imediat,
atunci cnd apsai unul dintre comutatoarele
de reglare a poziiei scaunului sau un buton al
memoriei.
2. Apsai butonul 2.
Funcie de siguran
1. nchidei portiera oferului i cuplai sau
decuplai contactul, vezi pagina 48.
2. Apsai butonul de memorare dorit 1 sau 2
pn cnd se ncheie reglarea.
38
Prezentare

simbolului.
nchidere
>
Activare la deschiderea portierei
oferului.
>
Oprire sistem automat.
6. Apsai butonul 2.
Reglarea este memorat.
Centuri de siguran
ntruct n caz contrar sigurana personal
este limitat.<
nainte de a porni la drum, toi pasagerii trebuie
s-i fixeze centurile de siguran. Airbag-urile
completeaz centurile de siguran ca
dispozitive suplimentare de siguran, ns nu le
nlocuiesc.
Deschidere
Comenzi
Activare la deblocarea autovehiculului.
1. inei centura.
2. Apsai butonul rou din nchiztorul
centurii.
3. Ghidai centura spre rolor.
Avertizare de legare a centurii de

siguran pentru scaunele fa
Martorul de control lumineaz i se
aude un semnal sonor. V rugm s
verificai dac centurile de siguran
sunt fixate corect.
Avertizarea se activeaz dac nu a fost legat
centura de siguran la scaunul oferului.
Avertizarea se activeaz la cca. 8 km/h dac
centura pasagerului fa nu a fost legat, dac
pe scaunul pasagerului se afl obiecte sau dac
oferul i pasagerul i-au decuplat centurile.
Deteriorarea centurilor de siguran

n cazul solicitrii excesive n caz de
accident sau a deteriorrii: nlocuii
sistemul de centuri, inclusiv dispozitivul de
tensionare a centurii i eventualele sisteme de
reinere pentru copii i verificai ancorarea
centurilor. Aceste lucrri trebuie efectuate doar
la BMW Service sau la un atelier care lucreaz
conform standardelor BMW cu personal
39
Sugestii
>
Dac scaunul este reglat corect, punctul

superior de fixare al centurii este adecvat
tuturor persoanelor adulte, indiferent de
dimensiunea corpului, vezi pagina 33.
Mobilitate
Referine
4. Apsai butonul 2.
nchiztorul centurii trebuie s se blocheze

audibil.
Reglri
colarizat corespunztor, ntruct n caz contrar

nu se asigur o funcionare corect a acestor
dispozitive de siguran.<
Asigurai-v c nu obstrucionai zona de

acionare a sistemului de aducere a
centurii, ntruct exist posibilitatea ca protecia
s nu funcioneze n anumite situaii limit.<
Coup: sistem de aducere a centurii

Sistemul de aducere a centurii v uureaz
legarea centurii de siguran. Dup nchiderea
portierelor i conectarea contactului radio sau a
aprinderii, sistemul de aducere a centurii se
ntinde automat pentru ca dvs. s v putei lega
confortabil centura de siguran. Dup fixarea
centurii, sistemul de aducere a centurii se
retrage n poziia iniial.
Oglinzi
Oglinzile retrovizoare exterioare
Oglinzile exterioare ofer un cmp vizual mai
mare* dect cea interioar. n acest fel este
lrgit cmpul vizual spre napoi i se reduce aanumitul unghi mort.
n realitate, obiectele din oglind sunt mai
apropiate dect par. Nu estimai distana
din trafic n funcie de imaginile din oglind,
deoarece riscul de producere a unui accident
este foarte mare.<
Chiar dac nu ai legat centura de siguran,

sistemul de aducere a centurii se retrage atunci
cnd:
> ateptai peste cca. un minut
Reglri
> deschidei portiera respectiv
Comutare pe cealalt oglind sau Sistem

automat vizualizare borduri*
Pliere i depliere oglinzi*
> plecai de pe loc.

nchiderea portierei activeaz din nou sistemul
respectiv de aducere a centurii, atunci cnd
este cuplat contactul sau contactul radio.
Scaun pasager fa
Sistemul de aducere a centurii se activeaz
numai dac scaunul este ocupat i dup
nchiderea portierei pasagerului fa.
Dac sistemul de aducere a centurii ntmpin
un obstacol, el se va trage puin n direcie
opus i se va opri n aceast poziie. Activai
din nou sistemul de aducere a centurii.
Deschidei i nchidei portiera sau decuplai i
cuplai din nou contactul.
Reglajul oglinzilor exterioare este memorat

pentru telecomanda utilizat momentan*. La
deblocarea autovehiculului, se activeaz
automat poziia memorat.
Reglare manual
Oglinzile pot fi reglate i manual: prin apsarea
pe marginea geamului oglinzii.
Pliere i depliere oglinzi*

Prin apsarea butonului 3 putei plia oglinzile
pn atingei o vitez de cca. 20 km/h. Acest
lucru prezint avantaje, de exemplu pe strzi
nguste sau la gsirea poziiei corecte n cazul n
40
Oglinda retrovizoare interioar
Prezentare
naintea intrrii n spltorii, pliai oglinzile

cu mna sau prin apsarea butonului 3,
ntruct n caz contrar riscai deteriorarea
acestora datorit limii vehiculului.<
nclzire automat
1. Aducei comutatorul n poziia oglind

ofer, sgeata 1.
Comanda oglinziilor interioare i exterioare cu

funcie anti-orbire automat* este asigurat de
dou celule foto din oglinda interioar. Una se
afl pe rama oglinzii, vezi sgeata, cealalt pe
partea din spate a oglinzii.
2. Cuplai trapta mararier sau poziia R a

selectorului.
Oglinda de pe partea pasagerului fa se
pliaz puin. n acest fel intr n cmpul
vizual zona apropiat joas a vehiculului,
resp. bordura trotuarului, n timpul
manevrelor de parcare.
Pentru o funcionare ireproabil, meninei

celulele foto curate, nu acoperii zona dintre
oglinda retrovizoare interioar i parbriz i nu
ataai etichete sau vignete pe zona parbrizului
aflat n faa oglinzii.
Dac circulai cu remorc, sistemul

automat de vizualizare borduri se
deconectez.<
Volan
Dezactivare
Reglri
Aducei comutatorul n poziia oglind pasager

fa, sgeata 2.
Nu reglai volanul n timpul mersului,

ntruct n caz contrar exist pericol de
accident ca urmare a unei micri inopinate.<
41
Comenzi
Activare
Oglinda retrovizoare interioar i

oglinzile retrovizoare exterioare,
funcie anti-orbire automat*
Sugestii
nclinarea oglinzii pasager fa Sistem

automat vizualizare borduri*
Pentru reducerea efectului de orbire din spate

pe timp de noapte, rotii butonul.
Mobilitate
Ambele oglinzi retrovizoare exterioare sunt

nclzite automat ncepnd cu o anumit
temperatur exterioar, atunci cnd motorul
este pornit sau contactul cuplat.
Referine
care oglinda a fost pliat manual. Oglinzile se

depliaz automat la o vitez de cca. 40 km/h.
Reglri
1. Rabatai maneta n jos.
2. Ajustai volanul pe direcie longitudinal,
precum i nlimea pernei de edere.
3. mpingei maneta napoi.
Nu acionai maneta cu fora ntruct
putei deteriora mecanismul
acesteia.<
Blocarea electric a volanului

Volanul se blocheaz sau se deblocheaz
automat la introducerea sau scoaterea
telecomenzii, vezi pagina 48.
42
Locul corect al copiilor

Nu lsai copii nesupravegheai n
autovehicul, ntruct acetia se pot rni
sau pot rni alte persoane, de ex. prin
deschiderea portierelor.<
Comutator cu cheie* pentru

airbag-urile pasagerului din
fa
Prezentare
Copii sub 12 ani sau cei sub 150 cm vor

cltori doar pe scaunele din spate
echipate cu sistemele activate de reinere copii,
n caz contrar existnd pericol ridicat de rnire n
caz de accident.<
Excepii pentru scaunul pasagerului

fa
Dac este necesar folosirea sistemului
de reinere pentru copii pe scaunul
pasagerului din fa, trabuie dezactivate airbagul frontal i cel lateral al pasagerului fa,
ntruct n caz contrar crete considerabil
pericolul de rnire al copilului la declanarea
airbag-ului, n ciuda utilizrii sistemului de
reinere pentru copii.<
Dezactivarea airbag-ului pasagerului fa
poate fi efectuat doar cu ISOFIX i cu
comutator cu cheie pentru airbag-urile
pasagerului din fa.<
Airbagul frontal i cel lateral al pasagerului fa

pot fi activate i dezactivate cu ajutorul
comutatorului cu cheie. Acesta se afl pe latura
pasagerului fa, n partea lateral a planei de
bord.
Airbag-urile pasagerului fa pot fi dezactivate
i reactivate doar atunci cnd autovehiculul
staioneaz i portiera pasagerului fa este
deschis.
Dezactivare
Rotii comutatorul cu cheie n poziia OFF.
n aceast poziie a comutatorului, airbag-urile
pasagerului fa sunt dezactivate. Airbag-urile
oferului rmn active.
Dup demontarea sistem de reinere
pentru copii de pe scaunul pasagerului
fa, reactivai airbag-urile pasagerului fa
pentru ca acestea s se declaneze
corespunztor n caz de accident.<
Reactivare
Rotii comutatorul cheie n poziia ON.
Mobilitate
Studiile referitoare la accidente au demonstrat

c cel mai sigur loc pentru copii este bancheta
din spate.
Sugestii
Transportai copiii ntotdeauna pe

scaunele din spate
Comenzi
n principiu, scaunul pasagerului din fa i

scaunele exterioare din spate sunt adecvate
pentru montarea sistemelor universale de
reinere copii de orice vrst, aprobate pentru
respectiva grupa de vrst.
43
Referine
Airbag-urile pasagerului fa sunt reactivate i

se declaneaz n situaii corespunztoare.
Stare de funcionare
pasagerului din fa, asigurai-v c airbagul

frontal i cel lateral de pe partea pasagerului
fa sunt dezactivate, ntruct n caz contrar
exist un risc ridicat de rnire n caz de
accident.<
nlimea pernei de edere
> Martorul de control lumineaz continuu

atunci cnd airbag-urile pasagerului sunt
dezactivate.
> Martorul de control se stinge dup activarea
airbag-urilor pasagerului fa.
Montarea sistemelor de
reinere copii
Pentru fiecare clas de vrst sau greutate, v
stau la dispoziie la BMW Service sisteme
adecvate de reinere pentru copii.
nainte de montarea unui sistem universal de

reinere pentru copii, aducei scaunul
pasagerului din fa n poziia cea nalt, pentru
a obine cea mai bun desfurare posibil a
centurii de siguran. Nu modificai aceast
nlime a scaunului.
Limea sptarului*
Trebuie s reglai limea maxim a
sptarului scaunul pasagerului. Dup
montarea scaunului pentru copii, nu mai
modificai reglajul scaunului, ntruct putei
afecta stabilitatea scaunului pentru copii
montat pe scaunul pasagerului din fa.<
1. Reglai limea maxim a sptarului
scaunului pasagerului fa, vezi pagina 35.
La alegerea, montarea i ntrebuinarea

acestor sisteme, respectai indicaiile
productorului, ntruct a nu diminua efectul de
protecie al acestora.
Dup un accident, verificai componentele
sistemului de reinere pentru copii i sistemul
de centuri de siguran al autovehiculului i
nlocuii-le dac este necesar. Efectuai aceste
lucrri doar la BMW Serivce sau ntr-un atelier
care lucreaz conform standardelor BMW cu
personal colarizat corespunztor.<
2. Montai scaunul pentru copii.
Sistemele de reinere copii disponibile n

comer sunt concepute pentru fixarea cu
centura pentru bazin sau cu partea centurii de
siguran n trei puncte care se amplaseaz deasupra bazinului. Sistemele de reinere pentru
copii montate greit sau necorespunztor cresc
riscul de rnire a copiilor. Respectai cu
exactitate instruciunile de montare a
sistemului.
Sistem ISOFIX adecvat de reinere

pentru copii
Fixarea scaunului ISOFIX

pentru copii
Pentru montarea i utilizarea sistemelor
ISOFIX de reinere pentru copii,
respectai indicaiile de utilizare i de siguran
ale productorului sistemului, pentru a nu
diminua efectul de protecie al acestora.<
Coup
Urmtoarele sisteme ISOFIX de reinere pentru
copii pot fi folosite pe locurile descrise ale
autovehiculului dumneavoastr. Clasa
Pe scaunul pasagerului din fa

nainte de montarea unui sistem de
reinere pentru copii pe scaunul
44
Scaune spate
Scaun pasager fa*
A - ISO / F3
A - ISO / F3
B - ISO / F2
B - ISO / F2
B1 - ISO / F2X
B1 - ISO / F2X
C - ISO / R3
D - ISO / R2
D - ISO / R2
E - ISO / R1
E - ISO / R1
Scaune spate
Prezentare
corespunztoare este menionat pe scaunul

pentru copii.
Suporturile pentru ancorrile ISOFIX se afl n

spatele capacelor de protecie marcate.
F - ISO / L1
G - ISO / L2
Scaun pasager fa*

Comenzi
Cabrio
Scaun pasager fa: utilizai numai sisteme
ISOFIX de reinere pentru copii cu centur
superioar de susinere.
Scaune spate
Scaun pasager fa*
A - ISO / F3
A - ISO / F3
B - ISO / F2
B - ISO / F2
E - ISO / R1
B1 - ISO / F2X
F - ISO / L1
D - ISO / R2
G - ISO / L2
E - ISO / R1
Elemente de prindere pentru ancorrile

ISOFIX inferioare
nainte de a fixa scaunul pentru copii,
ndeprtai centura din zona de fixare a
scaunului pentru copii.
Elementele de prindere pentru ancorrile

ISOFIX inferioare se afl n locurile marcate cu
sgei, n fanta dintre scaun i sptar.
Cabrio: pentru acces mai uor la ancorrile
ISOFIX de la scaunul pasagerului fa, v
recomandm s nclinai sptarul puin napoi.
Aducei sptarul scaunului napoi n poziia
iniial, dup montarea sistemului de reinere
pentru copii.
Puncte de fixare pentru centura de

susinere ISOFIX
Utilizai punctele de fixare pentru centura
de fixare superioar ISOFIX doar pentru
sistemele de retenie copii, pentru a nu
deteriora punctele de fixare.<
Mobilitate
Urmtoarele sisteme ISOFIX de reinere pentru

copii pot fi folosite pe locurile descrise ale
autovehiculului dumneavoastr. Clasa
corespunztoare este menionat pe scaunul
pentru copii.
Sugestii
Scaune spate: utilizai numai sisteme ISOFIX de

reinere pentru copii fr centur superioar de
susinere.
45
Referine
Asigurai-v c ambele ancorri ISOFIX

inferioare sunt blocate corect, iar sistemul
de reinere pentru copii este amplasat ferm pe
sptar, pentru a nu diminua efectul de
protecie<
Coup
Coup: scaune spate
Pentru sistemele ISOFIX de reinere pentru

copii dotate cu centur de susinere exist dou
puncte de fixare suplimentare, vezi sgeile.
Direcia de deplasare
Tetiere
Crlig centur de susinere
Cabrio
Punct de fixare
Suport pentru plrii
Sptar scaun
Centura de susinere a sistemului de

reinere pentru copii
Dac este necesar, rabatai n sus elementele

de fixare nainte de utilizare.
1. Glisai tetierele n sus.
Pentru sistemele ISOFIX de reinere pentru
copii dotate cu centur superioar de susinere
i amplasate pe scaunul pasagerului fa avei la
dispoziie un punct de fixare pe partea din spate
a scaunului pasagerului fa.
Legarea centurii de susinere ISOFIX

Asigurai-v c centura de susinere
superioar nu este amplasat peste
muchii ascuite i se ntinde netorsionat ctre
punctul superior de fixare, ntruct n caz
contrar centura nu poate asigura corespunztor
sistemul de reinere pentru copii, n caz de
accident.<
2. Ghidai centura de susinere ntre

suporturile tetierelor.
3. Utilizai crligul pentru a prinde centura de
elementul de fixare.
4. Cobori tetierele ct mai jos posibil.
5. ntindei centura.
Cabrio: scaun pasager fa
Direcia de deplasare
Tetiere
Crligul centurii de susinere
Punct de fixare pe partea din spate a

scaunului
46
Cabrio: scaun pasager fa*
Sptar scaun
Centura de susinere a sistemului de

reinere pentru copii
Prezentare
Utilizarea centurii superioare de susinere:

1. mpingei tetierele n sus.
2. Conducei centura superioar de susinere
pe sub tetier.
3. Utilizai crligul pentru a prinde centura de
elementul de fixare.
4. Cobori tetierele ct mai jos posibil.
5. ntindei centura.
Conducei centura superioar de susinere pe

sub tetier i fixai-o pe partea din spate a
scaunului.
Coup: scaun pasager fa*
Sugestii
Comenzi
La montarea sistemului ISOFIX de reinere

pentru copii pe scaunul pasagerului fa, agai
centura superioar de susinere ISOFIX n
punctul de fixare de pe partea din spate a
scaunului.
Trecei centura de susinere prin suportul

tetierelor de la scaunul pasagerului din fa i de
la scaunul din spate.
47
Referine
Mobilitate
n aceast situaie, nu se mai poate aeza

nicio persoan pe scaunul din spatele
pasagerului fa.
Nu trecei centura prin suporturile tetierelor
scaunelor din spate atunci cnd sptarul
scaunului spate este rabatat, ntruct centura
nu mai ofer sistemului de reinere pentru copii
sigurana corespunztoare n caz de accident.<
Contactul de pornire
Introducerea telecomenzii n contactul
de pornire
> Sistemul electric de blocare a volanului se

blocheaz audibil.
Transmisie automat
Telecomanda poate fi scoas doar dac
selectorul se afl n poziia P: Interlock.
Butonul Start/Stop
Introducei telecomanda pn la opritor n

> Radioul este funcional (contact radio).
Anumii consumatori de curent sunt
funcionali.
> Sistemul electric de blocare a volanului se
deblocheaz audibil.
Prin apsarea butonului Start/Stop, se cupleaz

sau se decupleaz contactul radio sau
contactul.
nainte de a mica autovehiculul de pe loc,

introducei telecomanda n contactul de
pornire, ntruct n caz contrar blocarea
electric a volanului nu se deblocheaz, iar
vehiculul nu poate fi manevrat.<
Motorul pornete dac acionai butonul

Start/Stop i apsai pedala de ambreiaj n
cazul transmisiei manuale sau pedala de frn n
cazul transmisiei automate.<
Acces tip confort*
Contact radio
La acces tip confort, introducei telecomanda n

contact doar n cazuri excepionale, vezi
pagina 24.
Anumii consumatori de curent sunt funcionali.

Pe tabloul de bord se afieaz ora i
temperatura exterioar.
Scoaterea telecomenzii din contactul

de pornire
Nu scoatei forat telecomenda din
contactul de pornire, pentru a evita
deteriorarea acesteia.<
nainte de a scoate telecomanda, apsai-o mai
nti pn la opritor, pentru a deschide
blocatorul.
> Contacul se deconecteaz, n cazul n care
mai era conectat.
Contactul radio se decupleaz automat:

> Dac telecomanda este scoas din
contactul de pornire
> La acces tip confort*, prin atingerea
suprafeei de deasupra ncuietorii portierei,
vezi Blocare la pagina 25
Contact cuplat
Toi consumatori de curent sunt funcionali. Pe
tabloul de bord sunt afiai vitezometrul i
kilometrajul zilnic.
48
Toi martorii de control i de avertizare, precum

i afiajele de pe tabloul de bord se sting.
Transmisie automat
Pornirea motorului
1. Apsai frna.
Nu lsai motorul pornit n spaii nchise,

ntruct inhalarea gazelor de eapament
duntoare poate duce la pierderea cunotinei
i la deces. Gazele de eapament conin
monoxid de carbon incolor i inodor, dar
otrvitor. Nu lsai autovehiculul
nesupravegheat n timp ce motorul este pornit,
deoarece acest lucru reprezint un pericol.
nainte de a prsi maina cu motorul pornit,
cuplai n punctul mort al transmisiei sau poziia
P a selectorului i tragei puternic frna de
mn, pentru a evita punerea accidental n
micare a autovehiculului.<
Evitai pornirile succesive sau ncercrile
repetate de pornire, la care motorul nu
pornete. n caz contrar, carburantul nu se arde
sau se arde insuficient i apare pericolul de
supranclzire i avariere a catalizatorului.<
Nu nclzii motorul n staionare, ci plecai de
pe loc cu turaie moderat.
Telecomanda n contactul de pornire sau cu

acces tip confort n autovehicul, vezi pagina 24.
Prezentare
Demararea are loc automat pentru o anumit

perioad de timp i se ncheie automat, imediat
dup pornirea motorului.
2. Cuplai poziia P a selectorului.

3. Apsai butonul Start/Stop.
Demararea are loc automat pentru o anumit
perioad de timp i se ncheie automat, imediat
dup pornirea motorului.
Motor diesel
Atunci cnd motorul este rece i temperaturile
sunt sub cca. 0 6, pornirea prin prenclzire
automat poate ntrzia puin. Martorul de
control pentru prenclzire lumineaz pe tabloul
de bord.
Comenzi
Contact radio i contact decuplat
Oprirea motorului
La prsirea autovehiculului, luai
telecomanda cu dumneavoastr.
La parcare, tragei puternic frna de mn,
pentru a evita punerea accidental n micare a
vehiculului.<
Sugestii
V rugm s decuplai contactul, precum

i consumatorii inutili atunci cnd motorul
este oprit, pentru a proteja bateria.<
Transmisie manual
2. Cuplai n prima treapt de vitez sau n

mararier.
3. Tragei puternic frna de mn.
4. Scoatei telecomanda din contactul de
pornire, vezi pagina 48.
Telecomanda n contactul de pornire sau cu
acces tip confort n autovehicul, vezi pagina 24.
1. Apsai frna.
2. Apsai ambreiajul i cuplai punctul mort al
transmisiei.
Transmisie automat
1. Cuplai poziia P a selectorului, atunci cnd
vehiculul staioneaz.
3. Tragei puternic frna de mn.
49
Referine
Transmisie manual
Mobilitate
1. Apsai butonul Start/Stop, atunci cnd

vehiculul staioneaz.
4. Scoatei telecomanda din contactul de

pornire, vezi pagina 48.
Funcia Auto Start Stop*

Funcia Auto Start Stop v ajut s economisii
energie i s scdei emisiile. Sistemul oprete
automat motorul n timpul staionrii, de ex. n
trafic aglomerat sau la semafor, iar contactul
rmne cuplat. Motorul pornete imediat dup
apsarea pedalei de ambreiaj.
Funcionare automat
Funcia Auto Start Stop este funcional dup
fiecare pornire a motorului. Ea se activeaz la
viteze de deplasare nainte care depesc
5 km/h.
Oprirea motorului
La ncetinire pentru oprire, de ex. la semafor,
sau atunci cnd autovehiculul staioneaz,
scoatei din vitez i redicai piciorul de pe
pedala de ambreiaj.
Motorul se oprete imediat dup
staionarea vehiculului, iar martorul de
control se aprinde.
Cantitatea de aer a instalaiei de climatizare/
climatizrii automate se reduce.
Motor nu se oprete
nainte de oprirea motorului, sistemul verific
dac sunt ndeplinite anumite condiii de
siguran i confort.
Motorul nu se oprete n urmtoarele situaii:
> Temperatura exterioar se afl sub cca.
+36
> Motorul nu a atins temperatura optim de

funcionare
> Bateria este aproape complet descarcat,
vezi Bateria autovehiculului la pagina 144
> Dup rularea n mararier
> Centura de siguran a oferului nu este
legat
Pornirea motorului
Apsai pedala de ambreiaj cu
schimbtorul de viteze la punctul
mort.
Motorul pornete, iar martorul de control se
stinge.
Motorul pornete singur

Motorul oprit pornete singur, de exemplu n
cazul n care:
> Temperatura este foarte ridicat n
habitaclu, iar instalaia de climatizare este
pornit
> ncep s se abureasc geamurile, iar
climatizarea automat este pornit
> Bateria este aproape descrcat, vezi
Bateria autovehiculului la pagina 144
> Presiunea de frnare este sczut, de ex.
din cauza acionrii repetate a frnei
> Vehiculul se afl n micare
Funcie de siguran
Motorul nu pornete automat, dac a
fost scoas centura oferului sau a
fost deschis capota motorului dup
oprirea automat a motorului. Martorul de
control se aprinde. Motorul poate fi pornit doar
de la butonul Start/Stop.
> Habitaclul se afl n faza de nclzire sau de

rcire
> Parbrizul este aburit iar climatizarea
automat funcioneaz
> Temperatura exterioar este ridicat, iar
instalaia de climatizare funcioneaz
50
Decuplare
Apsai butonul.
LED-ul portocaliu lumineaz.
Tragei puin n sus, apsai butonul i ducei

maneta n jos.
Dac sistemul este dezactivat, motorul poate fi

oprit sau pornit doar de la butonul Start/Stop.
Dac, n mod excepional, este necesar s

acionai frna de mn n timpul
mersului, nu tragei prea puternic de frna de
mn. n tot acest timp, meninei apsat
butonul de pe maneta frnei de mn.
n caz contrar, putei bloca roile din spate, ceea
ce poate duce la deraparea prii din spate a
autovehiculului.<
Apsai din nou butonul.

LED-ul portocaliu se stinge.
Disfuncionaliti
Funcia Auto Start Stop Funktion nu
mai oprete automat motorul.
Martorul de control se aprinde. Putei
continua cltoria. Verificai sistemul.<
Frna de mn
Frna de mn servete n principiu la
imobilizarea autovehiculului aflat n staionare i
acioneaz asupra roilor din spate.
Pentru evitarea coroziunii i a acionrii

unilaterale a frnelor, acionai din cnd n
cnd uor frna de mn n timpul mersului,
dac acest lucru este permis de condiiile de
trafic.
Luminile frnelor nu se aprind, atunci cnd
tragei frna de mn.<
Sugestii
Activare manual
Comenzi
Prezentare
Dezactivare manual
Transmisie manual
Martor de control
Mobilitate
Martorul de control se aprinde, iar la

plecarea de pe loc se aude un semnal
sonor. Frna de mn mai este cuplat.
Cuplare
Maneta se blocheaz automat.
51
Referine
n timpul cuplrii n treptele de vitez 5/6

mpingei schimbtorul de vitez ctre
dreapta, ntruct n caz contrar trecerea
accidental n treapta de vitez 3 sau 4 poate
cauza avarierea motorului.<
Mararier
Schimbare poziie selector
Cuplai mararierul doar atunci cnd

autovehiculul staioneaz. La mpingerea
schimbtorului de viteze ctre stnga trebuie s
depii rezistena.
> Selectorul poate fi scos din poziia P atunci

cnd aprinderea este cuplat sau dac
motorul este pornit: Interlock.
Transmisie automat cu
Steptronic*
Suplimentar fa de funcionarea complet
automat, cu Steptronic putei cupla i manual,
vezi pagina 53.
> Atunci cnd vehiculul staioneaz, apsai

pedala de frn nainte de a schimba poziia
P sau N a selectorului, ntruct n caz contrar
selectorul de viteze este blocat: Shiftlock.
Apsai pedala de frn pn la
plecarea de pe loc, n caz contrar
autovehiculul va pleca de pe loc imediat
dup cuplarea unei trepte de vitez.<
Oprirea vehiculului
nainte de a prsi vehiculul cu motorul
pornit, cuplai poziia P a selectorului i
tragei frna de mn, pentru a evita punerea
accidental n micare a vehiculului.<
Scoaterea telecomenzii
Pentru a scoate telecomanda din contact,
cuplai poziia P a selectorului i oprii motorul.
Interlock. Scoatei telecomanda din contactul
de pornire, vezi pagina 48.
Poziii selector
Un blocaj prevenire cuplarea accidental a

poziiilor R i P ale selectorului. Pentru
deblocare, apsai butonul pe pe partea frontal
a selectorului, vezi sgeata.
P R N D M/S +
P Parcare
Afiaje n tabloul de bord
Cuplai acest treapt de vitez doar cnd

autovehiculul staioneaz. Roile din spate sunt
blocate.
R Mararier
Cuplai acest treapt de vitez doar cnd
autovehiculul staioneaz.
N Neutru, punct mort

Putei cupla aceast treapt de vitez de ex. n
spltorie. Autovehiculul poate rula.
P R N D DS M1 - M6
Este afiat poziia selectorului; n regimul
manual, este afiat treapta actual de vitez.
D Drive, poziie automat

Poziie pentru regim normal de deplasare.
Toate treptele de vitez pentru deplasare
nainte sunt cuplate automat.
52
Aducei selectorul din poziia D ctre stnga, n

poziia M/S:
Este activat programul sport, iar pe tabloul de
bord se afieaz DS. Aceast poziie este
recomandat pentru un mod mai sportiv de
conducere.
Pentru a folosi din nou sistemul automat,
deplasai selectorul ctre dreapta, n poziia D.
Schimbarea treptelor de vitez prin

intermediul selectorului
La apsarea selectorului ctre nainte sau ctre
napoi, este activat automat regimul manual, iar
Steptronic schimb treapta de vitez. Pe tabloul
de bord se afieaz M1 pn la M6.
Comutrile n trepte superioare sau inferioare
de viteze sunt efectuate doar la turaia i viteza
corespunztoare respectivei trepte, de ex. o
turaie prea mare a motorului nu permite
cuplarea unei trepte inferioare de vitez. Pe
tabloul de bord este afiat pentru scurt timp
treapta de viteze aleas, apoi cea actual.
> Cuplarea unei trepte superioare de vitez:

tragei de una din padele.
Prezentare
Regimul manual rmne activ dac

selectorul se afl n poziia M/S.<
Comenzi
Program sport i Regim manual M/S
> Dac nu acionai padelele nu accelerai

pentru o perioad de timp, sistemul trece
automat n regim automat.
> Cuplarea unei trepte inferioare de vitez:

apsai de una din padele.
Comutrile n trepte superioare sau inferioare
de viteze sunt efectuate doar la turaia i viteza
corespunztoare respectivei trepte, de ex. o
turaie prea mare a motorului nu permite
cuplarea unei trepte inferioare de vitez. Pe
tabloul de bord este afiat pentru scurt timp
treapta de viteze aleas, apoi cea actual.
Sugestii
Kick-down v permite atingerea puterii maxime

a vehiculului n respectiva situaie de rulare.
Apsai pedala de acceleraie peste punctul de
rezistent pn la capt.
> Dac schimbai treapta de vitez n regimul

automat de la padelele volanului, sistemul
trece automat n regim manual.
Deblocare selector
Dac selectorul rmne blocat n poziia P chiar
dac ai apsat butonul de pe partea frontal a
selectorului, avei posibilitatea de a bloca
manual selectorul.
1. Demontai maneta selectorului.
2. Trecei maneta peste schimbtorul de
vitez.
Schimbarea treptei de vitez de la

padelele* de la volan
Mobilitate
Kick-down
53
Referine
Padelele permit o schimbare rapid a treptelor,

deoarece astfel ambele mini pot rmne pe
volan.
Semnalizare prin impuls

Apsai maneta pn la punctul de rezisten.
Semnalizatorul clipete de trei ori.
Putei activa sau dezactiva aceast funcie.
3. Apsai pe maneta roie cu urubelnia din

trusa de bord, vezi pagina 140, i aducei
simultan selectorul n poziia dorit.
2. Apsai butonul 1 de pe maneta

semnalizatorului n mod repetat n sus sau
n jos, pn la afiarea simbolului i a textului
"SET".
Semnalizator/avertizor optic
3. Apsai butonul 2.
4. Apsai butonul 1 de pe maneta
semnalizatorului n mod repetat n jos, pn
la afiarea simbolului.
Faza lung
Avertizor optic
Semnalizator
Semnalizare
Apsai maneta peste punctul de rezisten.
Pentru oprire manual, apsai maneta pn la
punctulul de rezisten.
Clipirea neobinuit de rapid a martorului
de control indic avarierea unui bec de
semnalizare, sau a unui bec a remorcii, la regim
de rulare cu remorc.<
Semnalizare scurt
Apsai maneta pn la punctul de rezisten i
meninei-o n poziie pe perioada n care dorii
s semnalizai.
5. Apsai butonul 2.
>
O singur semnalizare.
>
Semnalizare prin impuls.
7. Apsai butonul 2.
utilizat momentan.
54
Activarea funcionrii intermitente sau

a senzorului de ploaie
Pornire tergtor
Oprire tergtor sau tergere scurt
Apsai butonul , sgeata 3. LED-ul din buton

se aprinde.
Activare/dezactivare funcionare
intermitent sau senzor de ploaie*
Curare parbriz i faruri*
Reglare temporizare sau sensibilitatea

senzorului de ploaie
Vitez normal a tergtoarelor

Apsai o dat.
Cnd autovehiculul staioneaz, este activat
automat temporizatorul.
Viteza rapid a tergtoarelor

Apsai de dou ori sau apsai peste punctul
de rezisten.
Cnd autovehiculul staioneaz, se comut pe
vitez normal.
Funcionare intermitent sau senzor de

ploaie*
La vehicule fr senzor de ploaie, este presetat
intervalul de acionare a tergtoarelor.
La vehicule dotate cu senzor de ploaie,
tergtoarele sunt acionate automat, n funcie
de intensitatea ploii. Senzorul de ploaie se afl
la parbriz, n faa oglinzii retrovizoare interioar.
Apsai din nou butonul, sgeat 3.

LED-ul se stinge.
Dezactivai senzorul de ploaie n
spltorii, ntruct acionarea
neintenionat a tergtoarelor poate cauza
avarii.<
Curarea parbrizului i a farurilor*

Tragei maneta, sgeata 4.
Sugestii
Dup eliberare, maneta revine n poziia de

baz.
Dezactivarea funcionrii intermitente

sau a senzorului de ploaie
Lichidul de splare este pulverizat pe parbriz, iar

tergtoarele sunt pornite pentru scurt timp.
Dac luminile vehiculului sunt aprinse, farurile
vor fi curate la intervale relevante.
Folosii instalaia de splare doar dac
este exclus nghearea lichidului de
splare pe parbriz, ntruct n caz contrar
vizibilitatea este influenat negativ. Din acest
motiv, folosii lichid de protecie la nghe, vezi
Lichid de splare.
Nu utilizai instalaia de splare dac recipientul
pentru lichidul de splare este gol, ntruct
riscai deteriorarea pompei de splare.<
55
Mobilitate
mpingei maneta n sus, sgeata 1.
Acionai rotia 5 n sus sau n jos.
Referine
Pornire tergtor
Reglarea intervalului de acionare sau a

sensibilitii senzorului de ploaie
Comenzi
Prezentare
Instalaia de tergere
Duze de splare a geamurilor

Duzele de splare a geamurilor sunt nclzite
automat n timpul funcionrii motorului sau
dup cuplarea contactului.
Lichid de splare
Lichidul de protecie la nghe pentru
lichidul de splare este inflamabil. Din
acest motiv, nu l apropiai de surse de
aprindere, depozitai-l doar n recipientele
originale nchise i nu l lsai la ndemna
copiilor, pentru a evita vtmarea corporal.
Respectai instruciunile de pe recipient.<
tu de alimentare pentru lichid de

splare
Completai cu lichid de splare numai
dup rcirea motorului, pentru a exclude
contactul direct cu piese fierbini ale motorului.
n caz contrar, la vrsarea lichidului exist
pericol de foc, precum i de vtmare
corporal.<
Toate duzele de splare sunt alimentate dintrun recipient.

Respectai indicaiile productorului la
umplerea cu ap i, dac este necesar, cu adaos
de lichid de protecie la nghe.
Agitai lichidul de splare nainte de
completare, pentru a menine raportul de
amestecare.<
Capacitate de umplere
Cca. 6 litri.
Reglarea vitezei* la motoare

cu 4 cilindri
Putei utiliza reglarea vitezei ncepnd cu cca.
30 km/h. Autovehicul memoreaz i menine
viteza indicat de dumneavoastr prin maneta
de la coloana de direcie.
Nu utilizai sistemul de reglare a vitezei
cnd condiiile nefavorabile nu permit
deplasarea cu vitez constant, de ex. pe
osele sinuoase, la trafic intens sau pe
suprafa nefavorabil a carosabilului, cum ar fi
zpada, ploaie, gheaa, sau sol instabil. n caz
contrar, autovehiculul poate scpa de sub
control, ceea ce poate provoca un accident.<
O manet pentru toate funciile
Memorare vitez i meninere sau cretere
Memorare vitez i meninere sau reducere
Dezactivarea reglrii vitezei
Apelarea vitezei memorate
Meninerea vitezei actuale

Apsai uor pe manet, sgeata 1, sau tragei
uor, sgeata 2.
Se memoreaz i se menine viteza actual de
deplasare. Aceasta este afiat pentru scurt
timp pe tabloul de bord.
Viteza reglat ar putea fi depit la coborrea
pantelor dac efectul frnei de motor este
insuficient. La urcarea rampelor, ea ar putea
scdea, dac puterea motorului este
insuficient.
56
Afiaj pe panoul de bord
Prezentare
Apsai uor maneta n mod repetat, sgeata 1,

pn la atingerea vitezei dorite.
Fiecare uoar apsare a manetei crete viteza
cu cca. 1 km/h.
Accelerare cu maneta

Apsai uor maneta n sus sau n jos,
sgeata 3.
Totodat, sistemul se dezactiveaz automat n
urmtorele situaii:
> Cnd frnai
> Cnd cuplai n punctul mort sau ntr-o
treapt de vitez a transmisiei manuale
> Cnd cuplai poziia N a selectorului
transmisiei automate
> Cnd rulai pentru mai mult timp cu o vitez
diferit dect cea reglat, de ex. la apsarea
pedalei de acceleraie
> Cnd regleaz DSC
Reglarea vitezei* la motoare

cu 6 cilindri
Reglarea vitezei cu funcie de frnare poate fi
utilizat ncepnd cu cca. 30 km/h. Autovehicul
memoreaz i menine viteza indicat de
dumneavoastr prin maneta de la coloana de
direcie. Pentru a menine viteza reglat la un
nivel constant, sistemul frneaz atunci cnd
efectul frnei de motor este insuficient pe
suprafee de rulare n pant.
Nu utilizai reglarea vitezei, atunci cnd
condiiile nefavorabile nu permit
deplasarea cu vitez constant, deex. pe osele
sinuoase, la trafic intens sau pe suprafee de
rulare nefavorabile, cum ar fi pe zpad, ploaie,
ghea, sau sol instabil. n caz contrar,
autovehiculul poate scpa de sub control, ceea
ce poate provoca un accident.<

Apsai butonul, sgeata 4.
Ultima vitez reglat este atins din nou i este
meninut.
Viteza memorat este afiat pentru scurt timp
pe panoul de bord.
Viteza memorat este tears la decuplarea
contactului.
Transmisie manual
Putei schimba treptele de vitez atunci cnd
este activat reglarea vitezei. Un martor de
control v indic momentul n care trebuie s
schimbai treapta de vitez, atunci cnd rulai o
distan mai lung cu turaie foarte ridicat sau
foarte redus; n caz contrar, sistemul se
dezactiveaz.
57
Comenzi
Tragei n mod repetat manet, sgeat 2, pn

la atingerea vitezei dorite.
Acionarea se face similar cu accelerarea sau
creterea vitezei, doar c se reduce viteza.
Sugestii
Reducerea vitezei
La memorarea vitezei actuale sau la apelarea

vitezei memorate, aceasta este afiat pentru
scurt timp pe panoul de bord.
Mobilitate
Apsai maneta, sgeata 1, pn la atingerea

vitezei dorite.
Autovehiculul accelereaz fr apsarea
pedalei de acceleraie. Sistemul memoreaz i
menine viteza.
Referine
Creterea vitezei
Apsai maneta peste punctul de rezisten,

sgeata 1, pn la atingerea vitezei dorite.
Autovehiculul accelereaz fr apsarea
pedalei de acceleraie. Sistemul memoreaz i
menine viteza.
Reducerea vitezei
Tragei maneta n mod repetat, sgeata 2, pn
la atingerea vitezei dorite.
1
Memorare vitez i meninere sau cretere
Memorare vitez i meninere sau reducere
Meninerea vitezei actuale

uor, sgeata 2.
Se memoreaz i se menine viteza actual de
deplasare. Ea este afiat n vitezometru i
pentru scurt timp pe plana de bord.
Viteza reglat ar putea scdea pe suprafee n
ramp, dac puterea motorului este
insuficient. Sistemul frneaz uor dac
efectul frnei de motor este insuficient la
coborrea pantelor.
Creterea vitezei dorite

Apsai maneta n mod repetat pn la sau
peste punctul de rezisten, sgeata 1, pn la
atingerea vitezei dorite.
> Fiecare apsare a manetei pn la punctul
de rezisten mrete viteza dorit cu cca.
1 km/h.
> Fiecare apsare a manetei peste punctul de
rezisten mrete viteza dorit la
urmtoarea unitate de zece km/h a
vitezometrului.
Funcionalitatea este similar cu creterea

vitezei dorite, doar c se scade viteza.

Apsai uor maneta n sus sau n jos,
sgeata 3.
Afiajele din vitezometru se sting.
urmtoarele situaii:
> Dac frnai
> Dac cuplai n punctul mort sau o treapt
de vitez a transmisiei manuale
> Dac cuplai poziia N a selectorului
transmisiei automate
> Dac activai DTC sau dezactivai DSC
> Cnd regleaz DSC sau ABS
Reglarea vitezei nu se dezactiveaz la apsarea
pedalei de acceleraie. Viteza memorat este
atins din nou i meninut dup eliberarea
acceleraiei.
Martor de avertizare
Martorul de avertizare lumineaz
atunci cnd reglarea vitezei a fost
dezactivat prin frnarea cu frna de
mn sau prin aciunea de reglare a DSC.
Sistemul memoreaz i menine viteza.
Apsai butonul, sgeata 4. Ultima vitez

reglat este atins din nou i este meninut.
Accelerare cu maneta
Viteza memorat este tears n urmtoarele

cazuri i nu mai poate fi accesat:
Accelerare uoar:
Apsai maneta pn la punctul de rezisten,
sgeata 1, pn la atingerea vitezei dorite.
> La acionarea sistemelor de reglare a

stabilitii de rulare
Accelerare mai puternic:

58
> La transmisie automat: la cuplarea poziiei

N a selectorului
> La decuplarea contactului
de deplasare. Pentru a menine distana,

sistemul reduce automat accelerarea, frneaz
eventual uor i accelereaz din nou atunci
cnd vehiculul din fa mrete viteza. Imediat
dup eliberarea benzii de rulare din faa
dumneavoastr, sistemul accelereaz din nou la
viteza reglat de dumneavoastr. Aceasta este
pstrat i pe suprafee de rulare aflate n pant,
ns poate scdea treptat n ramp, dac
puterea motorului este insuficient.
Prezentare
> La transmisie manual: la cuplare foarte

lent a treptelor de vitez sau la cuplarea n
punctul mort
Senzaia de frnare
Viteza memorat
> Atunci cnd apsai pedala de frn n timp

ce sistemul frneaz, este generat o
senzaie de frnare puin diferit.
Viteza selectat este afiat pentru scurt

timp
> Anumite sunete neobinuite percepute n

timpul frnrii automate sunt normale.
Martorul de control lumineaz atunci

cnd sistemul este defect. Informaii
mai detaliate putei gsii ncepnd cu
pagina 151.
Domeniu de utilizare
Reglarea activ a vitezei*
Domeniul de vitez optim pentru utilizare pe

osele cu suprafa bun de rulare i pe
autostrzi se afl ntre cca. 80 i 140 km/h. Nu
uitai s respectai limita legal de vitez.
Viteza minim pe care o putei regla este de

30 km/h, iar cea maxim de 180 km/h.
Prin intermediul reglrii active a vitezei putei

regla o vitez dorit de deplasare, care va fi
pstrat automat de ctre vehicul.
n funcie de posibilitile date, sistemul
adapteaz viteza automat la vehiculele care se
deplaseaz mai ncet naintea dumneavoastr.
Putei regla n patru trepte distana pe care s o
ptreze sistemul fa de vehiculul din fa. Din
motive de siguran, distana depinde de viteza
Sugestii
Putei schimba treptele de vitez atunci cnd

este activat reglarea vitezei. Un martor de
control v indic momentul n care trebuie s
schimbai treapta de vitez, atunci cnd rulai o
distan mai lung cu turaie foarte ridicat sau
foarte redus; n caz contrar, sistemul se
dezactiveaz.
Reglarea activ a vitezei nu v absolv de

responsabilitatea proprie.
Decidei pe baza condiiilor benzii de rulare, a
situaiilor de trafic i a condiiilor de vizibilitate,
dac i n ce mod utilizai sistemul.
Utilizai sistemul numai n condiii de trafic
fluent regulat, ns nu i pe osele cu suprafee
de rulare instabile sau pe osele sinuoase,
acoperite cu gea, n condiii de cea,
59
Mobilitate
Disfuncionaliti
Transmisie manual
Referine
Dac apare pentru scurt timp afiajul

--- km/h pe tabloul de bord, nu sunt
ndeplinite condiiile necesare pentru
exploatare.
Apelarea mesajelor Check-Control, vezi
pagina 73.<
Comenzi
Citii cu atenie i luai n considerare

informaiile privitoare la Limitele sistemului
ncepnd cu pagina 63, pentru a putea utiliza pe
deplin toate funcionalitile sistemului.
ninsoare sau ploaie puternic.

Adaptai viteza dorit la condiiile de trafic,
supravegheai permanent viteza de deplasare i
distana de siguran utilizate i fii ntotdeauna
pregtii s frnai. n caz contrar, pot fi generate
situaii de rulare care ar putea duce la
accidente.<
Creterea vitezei dorite

Apsai maneta pn la punctul de rezisten
sau peste punctul de rezisten, sgeata 1,
pn la afiarea vitezei dorite.
> Fiecare uoar apsare pn la punctul de
rezisten mrete viteza dorit cu cca.
1 km/h.
> Fiecare uoar apsare peste punctul de
rezisten mrete viteza dorit la
urmtoarea unitate de zece km/h a
vitezometrului.
Viteza afiat n acel moment este memorat i
atins atunci cnd condiiile de rulare permit
acest lucru.
Reducerea vitezei dorite

1
Memorarea i creterea vitezei dorite
Memorarea i reducerea vitezei dorite
Dezactivarea reglrii vitezei, vezi pagina 61
Apelarea vitezei dorite i a distanei de

siguran memorate, vezi pagina 61
Alegerea distanei fa de vehiculul din fa,

vezi pagina 60
Tragei de manet, sgeata 2, pn la afiarea

vitezei dorite.
Funcionalitatea este similar celei de cretere
a vitezei dorite.
Alegerea distanei
Memorarea vitezei actuale

uor, sgeata 2.
> Apsai n jos:

Creterea distanei
> Apsai n sus:
Scderea distanei.
Distana selectat este afiat pe tabloul de
bord.
Viteza utilizat momentan este memorat. Ea
este afiat n vitezometru i pentru scurt timp
i pe plana de bord.
Distana 1
60
Distana 2
> Cnd activai DTC sau dezactivai DSC
Adaptai alegerea distanei la condiiile de

trafic i la cele atmosferice, n caz contrar
existnd pericol ridicat de accident. Nu uitai s
respectai distana de siguran legal.<
Martor de avertizare
atunci cnd reglarea activ a vitezei
se dezactiveaz automat la viteze mai
reduse de 30 km/h, la frnarea cu frna de mn
sau la aciunea de reglare a DSC.
Apelarea vitezei dorite i a distanei de

siguran memorate
Apsai uor butonul, sgeata 4.
Viteza i distana memorate sunt atinse din nou
i sunt meninute.
Viteza memorat este tears n urmtoarele
situaii i nu mai poate fi accesat:
> La aciunea sistemelor de reglare a
> La transmisie manual: la cuplarea foarte
lent a treptelor de vitez sau la cuplarea n
punctul mort
> La transmisie automat: la cuplarea poziiei
N a selectorului
> La decuplarea contactului
Mobilitate
Apsai maneta n sus sau n jos, sgeata 3.

Afiajele din vitezometru se sting.
Comenzi
Distana 4
Dup dezactivarea sistemului trebuie

neaprat s intervernii activ prin frnare
i, dac este cazul, prin ocolirea obstacolelor, n
caz contrar existnd pericol de accident.<
Sugestii
Distana 3
La prima utilizare a sistemului,
dup pornirea motorului este
selectat ntotdeauna aceast
distan. Ea corespunde
aproximativ jumtii valorii
numerice a afiajului
vitezometrului i este msurat
n metri.
> Cnd sistemul nu recunoate niciun obiect

pe o perioad mai lung de timp, de ex. pe
osele neutilizate i fr marcaje laterale
sau datorit senzorului radar murdar, vezi
pagina 62
Prezentare
> Cnd regleaz DSC sau ABS

urmtoarele situaii:
> Cnd frnai
> Cnd viteza scade sub 30 km/h datorit
unei situaii de trafic
> Cnd cuplai poziia N a selectorului la

transmisia automat
61
Referine
> Cnd cuplai n punctul mort sau cnd

cuplai foarte lent treptele de vitez ale
transmisiei manuale
ABS sau DSC. Reglarea activ a vitezei se

dezactiveaz. Dac este necesar, putei activa
din nou sistemul prin scurta apsare sau tragere
a manetei, atunci cnd starea benzii de rulare i
situaia de trafic permit acest lucru. Apelarea
vitezei nu este posibil.
Senzor radar
Viteza dorit memorat
Lumineaz galben: a fost recunoscut un

vehicul n fa
Clipete rou: sistemul nu poate stabili
distana, dumneavoastr trebuie s frnai
Clipete galben: acioneaz sistemele de
reglare a stabilitii de rulare; reglarea
vitezei este dezactivat
Distana aleas fa de vehiculul din fa

Afiajul lumineaz imediat dup activarea
sistemului.
Viteza dorit selectat este afiat pentru

scurt timp
Dac apare pentru scurt timp afiajul

--- km/h pe tabloul de bord, nu sunt
ndeplinite condiiile necesare pentru
exploatare. Apelarea mesajelor Check-Control,
vezi pagina 73.<
Martori de avertizare
Afiajul 2 clipete rou i se aude
un semnal sonor.
Sistemul v cere intervenia prin
frnare i, eventual, prin evitarea
obstacolelor. Reglarea activ a
vitezei nu poate reface singur distana fa de
vehiculul din fa.
Acest afiaj nu v absolv de resposabilitatea
de a adapta viteza dorit i modul de conducere
la condiiile de trafic.
Capacitatea de recunoatere a vehiculelor din

fa poate fi limitat n condiii de ploaie
puternic, dar i din cauza mizeriei, zpezii sau
gheii. Dac este necesar, curai senzorul
radar din bara de protecie fa, vezi sgeata.
ndeprtai cu foarte mare atenie straturile de
zpad i de ghea.
Dac senzonul radar nu este poziionat corect,
nu putei activa reglarea activ a vitezei pe
durate mai lungi.
Disfuncionaliti
atunci cnd sistemul este
disfuncional. Informaii mai detaliate
putei gsi ncepnd cu pagina 151.
Afiajul 2 clipete galben.

Condiiile de exploatare ale
sistemului de reglare activ a
vitezei nu sunt ndeplinite, de ex.
datorit interveniei sistemului
62
Prezentare
Limitele sistemului
Sistemul nu ncetinete atunci cnd pe

aceeai band de circulaie se afl un
obstacol imobil, de ex. un vehicul oprit la
semafor sau la sfritul unui ambuteiaj.
Dumneavoastr trebuie s reacionai, n caz
contrar existnd pericol de accident.<
un vehicul aflat n fa, sistemul v cere

intervenia prin frnare i, eventual, prin
manevre de ocolire. Dumneavoastr trebuie s
reacionai, n caz contrar existnd pericol de
accident.<
Comportament n curbe
Comenzi
Domeniul de recunoatere a senzorului radar i

capacitatea automat de frnare sunt limitate.
De ex. se poate ntmpla ca vehiculele pe dou
roi aflate n fa s nu fie recunoscute.
Totodat, sistemul nu reacioneaz la traficul

din sens opus.
Atunci cnd un vehicul intr brusc n faa

dvs. pe banda dvs. de curculaie exist
posibilitatea ca sistemul s nu poat s
restabileasc singur distana de siguran.
Acest lucru este valabil i n cazul diferenelor
mari de vitez fa de vehiculele aflate n fa, de
ex. atunci cnd v apropiai prea repede de un
camion. n aceste situaii exist pericol de
accident. Atunci cnd recunote cu siguran
Datorit domeniului limitat de recunoatere a

senzorului radar n cadrul curbelor, exist
posibilitatea ca vehiculele aflate n fa s fie
recunoscute prea trziu sau s nu fie
recunoscute deloc.
63
Mobilitate
Atunci cnd vehicule aflate pe o band alturat

de circulaie intr brusc pe banda dvs., ele sunt
recunoscute de ctre sistem numai dup ce
intr complet pe banda dvs. de circulaie.
Referine
Dac viteza selectat este prea mare la

parcurgerea unei curbe, sistemul va reduce
automat viteza n timpul parcurgerii curbei.
Sistemul nu poate ns se recunoast o curb
naintea abordrii acesteia. Din acest motiv,
pstrai o vitez corespunztoare la intrarea n
curbe.
Sugestii
Vehicule care v taie faa
La apropierea de o curb i datorit curburii

oselei, exist posibilitatea ca sistemul s
recunoasc vehicule aflate pe o band
alturat. O eventual frnare a vehiculului prin
intermediul sistemului poate fi compensat
printr-o uoar apsare a pedalei de
acceleraie. Sistemul se reactiveaz dup
eliberarea pedalei de acceleraie i regleaz
automat viteza de deplasare.
Suveranitatea dumneavoastr
n orice situaie, aciunile dumneavoastr au
ntietate. Dac accelerai n timpul mersului
prin intermediul regrii active a vitezei, este
ntrerupt termporar acionarea automat a
frnei. Dup eliberarea pedalei de acceleraie,
sistemul revine la viteza dorit sau la distana de
siguran dorit fa de vehiculul din fa.
Nu meninei constant piciorul pe pedala
de acceleraie i asigurai-v c nu este
amplasat niciun obiect, cum ar fi covoraele, pe
pedala de acceleraie, ntruct n caz contrar
sistemul nu mai poate frna.<
64
Kilometraj, afiaj temperatur

exterioar, ceas
Kilometraj i contor de parcurs

Resetarea contorului de parcurs:
Avnd contactul cuplat, apsai butonul 1 din
tabloul de bord.
Prezentare
Totul sub control
n staionare
Buton pe panoul de bord
Afiaj temperatur exterioar i ceas
Kilometraj i contor de parcurs
Comenzi
Pentru ca ceasul, temperatura exterioar i

kilometrajul s mai rmn puin afiate, dup
ce telecomanda a fost scoas din contactul de
pornire:
Apsai butonul 1 din tabloul de bord.
Turometru
Buton n panoul de bord

> Dup cuplarea contactului, resetai
kilometrajul zilnic
Sugestii
> La decuplarea contactului, vor fi afiate

pentru scurt timp ora, temperatura
exterioar i contorul de parcurs
Uniti de msur
Pentru a regla unitile de msur
corespunztoare, km sau mls la kilometraj,
precum i 6 sau 7 la temperatura exterioar,
vezi pagina 69.
Reglare or vezi pagina 71.
Avertizare temperatur exterioar

Dac afiajul scade la +36, se aude un semnal
sonor, iar martorul de avertizare lumineaz.
Exist un grad ridicat de pericol de polei.
Evitai turaiile motorului din cmpul rou de

avertizare, vezi sgeat. n aceast zon,
alimentarea cu carburant este ntrerupt pentru
a proteja motorul.
i la temperaturi de peste +36 se poate

forma polei. De aceea, de ex. pe poduri i
poriuni ntunecate de drum, circulai cu atenie,
ntruct exist risc ridicat de accident.<
65
Referine
Ceas, afiaj temperatur exterioar
Mobilitate
Reglajele sunt memorate pentru telecomanda

utilizat momentan.
Totul sub control
Temperatura agentului de
rcire
Afiaj combustibil
Dac agentul de rcire, i deci motorul se

nclzesc prea tare, se va aprinde un martor de
avertizare.
Verificai nivelul agentului de rcire, vezi
pagina 133.
Supraveghere consum*
Capacitate rezervor de combustibil:
> Motor pe benzin: cca. 63 litri.
> Motor diesel: cca. 61 litri.
Indicaii pentru alimentarea cu combustibil
putei gsi la pagina 124.
Diferite nclinri ale autovehiculului, de ex.
deplasare ndelungat n ramp, pot cauza
variaii nensemnate ale afiajului.
Indic consumul instantaneu de combustibil.
Putei verifica ct de economic i ecologic v
deplasai.
Temperatura uleiului de
motor*
Rezerva
Dup atingerea cantitii de rezerv de cca.
8 litri la motoare pe benzin i cca. 6,5 litri la
motoare diesel se aprinde pentru scurt timp un
martor de control i este afiat independena
disponibil. Dac independena scade sub cca.
50 km, martorul de control lumineaz continuu.
Alimentai cu combustibil nainte ca
independena s scad sub 50 km,
ntruct n caz contrar nu mai este asigurat
buna funcionare a motorului i pot aprea
avarii.<
Dup nclzirea motorului, temperatura uleiului

de motor se afl ntre cca. 1006 i cca. 1206.
Dac temperatura uleiului este prea ridicat, pe
tabloul de bord se aprinde un martor de
avertizare
66
Resetarea vitezei medii: meninei apsat

butonul de pe maneta semnalizatorului pentru
cca. 2 secunde.
Accesarea informaiilor
Consum mediu
Consumul mediu se calculeaz pentru perioada
n care motorul funcioneaz.
Resetare consum mediu: meninei apsat
butonul de pe maneta semnalizatorului pentru
cca. 2 secunde.
Prezentare
Calculator de bord
Consum instantaneu
> Independen
Indicator punct de comutare*
> Viteza medie
> Consum mediu
Acest sistem v recomand treapta de vitez

cea mai eficient pentru respectiva situaie de
rulare. n cazul n care deplasarea ar fi mai
eficient ntr-o alt treapt de vitez, vei primii
indicaii pentru cuplarea ntr-o treapt
superioar sau inferioar de vitez.
> Consum instantaneu*

> Nicio informaie
n paralel, pot fi afiate recomandri pentru
schimbarea treptelor de vitez n scopul
reducerii consumului, vezi Indicator punct de
comutare* pe pagina 67.
Activarea/dezactivarea sistemului
Pentru a regla unitile de msur

corespunztoare, vezi Formate i uniti de
msur la pagina 69.
Comenzi
Urmtoarele informaii sunt afiate n ordinea

indicat:
Sugestii
Apsai butonul de pe maneta semnalizatorului.
Indic consumul instantaneu de combustibil.

Putei verifica ct de economic i ecologic v
deplasai.
Se afieaz distana estimat care mai poate fi

parcurs cu aceast cantitate de combustibil
existent. Independena este calculat n
funcie de modul de deplasare pe ultimii 30 km
i de rezerva de combustibil.
Alimentai cu combustibil pn la o
independen 50 km, ntruct n caz
contrar buna funcionalitate a motorului nu mai
poat fi asigurat i pot aprea avarii.<
Dac pe calculatorul de bord nu apare nicio

informaie, vezi pagina 67, apsai pentru cca. 3
secunde butonul BC de pe maneta
semnalizatorului.
Mobilitate
Independen
La calcularea vitezei medii nu se ia n

considerare staionarea cu motorul oprit.
67
Referine
Vitez medie
Totul sub control
Afiare
Vei conduce mai eficient dac trecei n

treapta de vitez inferioar afiat
n paralel, putei citi ca de obicei informaiile de

pe calculatorul de bord.
Conducei n treapta de vitez cea mai

eficient
Vei conduce mai eficient dac trecei n

treapta de vitez superioar afiat
Reglaje i informaii
Principiu de acionare
Anumite informaii i reglaje pot fi citite/activate

doar dac este cuplat contactul. Anumite
reglaje nu pot fi efectuate n timpul mersului.
1
> Confirmai afiajul selectat sau valorile

setate
Buton pentru:
> Selectare afiaje
Buton pentru:
> Apelare informaii computer de bord 67

3
Dac lumina este aprins: reducere

iluminrii tabloului de bord 87
Apelare Check-Control 72
> Reglare valori
68
Verificare nivel ulei* 130
Iniializare Afiaj pan anvelop 78
Reglare or 71
Reglare dat 72
Afiare interval de service 70
4. Folosind butonul 1, selectai formatul sau

unitatea de msur dorite, de ex. pentru
consum.
Prezentare
10 Reglare formate i uniti de msur,

resetare la valorile stabilite n fabric 69
11 Efectuare reglri
> Semnale de confirmare la blocare i
deblocare 19
> Lumini de ghidare 83

> Lumina de zi 84
> Semnalizare prin impuls 54
> Memoria scaunului* 38
>
>
Consum: l/100 km, mpg, km/l

Distan: km, mls
>
Durat: 12h, 24h
>
Dat: ziua.luna.zz.ll,
lunat/ziua zz/ll
>
Temperatur: 6, 7
nchidere afiaj
5. Apsai butonul 2.
Dup apsarea butonului 2 sau dac dup cca.

15 secunde nu s-a afiat nimic, sunt afiate din
nou temperatura exterioar i ceasul. Dac este
necesar, trebuie s finalizai reglarea
respectiv.
6. Efectuai reglajul cu butonul 1.

7. Apsai butonul 2.
utilizat momentan.
Resetare la setrile din fabric
Formate i uniti de msur
Putei reseta reglajele pentru formate i uniti

de msur la reglajele din fabric.
Putei regla formate i uniti de msur.

Mobilitate

Comenzi
> Blocare automat 20
Sugestii
> Comportament la blocare 17
2. Apsai butonul 2.
69
Referine
3. Apsai butonul 2.
Totul sub control
3. Selectai cu ajutorul butonului 1 "RESET".

4. Meninei apsat butonul 2 pn cnd este
afiat
.
Reglajele sunt resetate.
utilizat momentan.
Interval de service

simbolului corespunztor i a textului
"SERVICE-INFO".
3. Apsai butonul 2.
4. Afiai punctele individuale care necesit
lucrri service, prin apsarea butonului 1.
Distana rmas de parcurs i data pentru

urmtoarea revizie sunt afiate pentru scurt
timp imediat dup pornirea motorului sau dup
cuplarea contactului.
Volumul actual de lucrri necesare n
cadrul intervalului de service poate fi citit
de ctre consultantul BMW Service din
telecomand.<
Pentru anumite lucrri de revizie putei s afiai
individual distana rmas sau termenul limit
pe tabloul de bord.
70
Comenzi
Prezentare
Afiaje posibile
Buton pentru selectarea funciilor
Interval de service
Ulei de motor
Revizie principal*
Ordinea lucrrilor de ntreinere afiate poate

varia. Prima dat se afieaz data urmtoarei
revizii.
Plcue de frn fa
Plcue de frn spate
Ceas
Informaii suplimentare cu privire la sistemul de

revizii BMW putei gsi la pagina 134.
Sugestii
Lichid de frn
Reglare or
2. Apsai butonul 2.
Pentru reglarea formatului 12h/24h, vezi

Formate i uniti de msur la pagina 69.
3. Reglai orele cu butonul 1.

4. Apsai butonul 2 pentru a confirma
intrarea.
5. Reglai minutele cu butonul 1.
intrarea.
Mobilitate
pn la afiarea simbolului corespunztor, a

orei i a textului "SET".

71
Referine
7. Apsai butonul 2.
Ora modificat este memorat.
Totul sub control
Data
Reglare dat
Pentru reglarea formatului datei ca zz/ll sau ll/zz,
vezi Formate i uniti de msur la pagina 69.

diferite combinaii i culori.

pn la afiarea simbolului, a datei i a
textului "SET".
2. Apsai butonul 2.
3. Reglai ziua cu butonul 1.
intrarea.
5. Reglai luna i anul n mod analog.
indic faptul c mesajele Check-Control au

fost memorate. Putei afia ulterior mesajele
Check-Control.
6. Apsai butonul 2.
Ziua memorat este modificat.
Aciuni necesare n cazul unei

defeciuni
Check-Control
Putei gsi semnificaia martorilor n cazul unei

defeciuni i aciunea necesar
corespunztoare n lista ncepnd cu
pagina 151.
Check-Control supravegheaz funciile
autovehiculului i anun dac apare o
defeciune la sistemele supravegheate. Un
astfel de mesaj Check-Control cuprinde martori
de control i de avertizare de pe panoul de bord
i eventual un semnal acustic.
Ascunderea mesajelor Check-Control
Apsai butonul de pe maneta

semnalizatorului.
Unele mesaje Check-Control vor fi afiate pn
la remedierea defeciunii. Ele nu pot fi ascunse.
72
Dac apar simultan mai multe defeciuni,

acestea vor fi afiate succesiv.
Prezentare
Alte mesaje sunt ascunse automat dup

cca. 20 secunde, dar rmn memorate.
Comenzi
Afiare mesaje Check-Control

memorate

pn la afiarea simbolului corespunztor i
a textului "CHECK CONTROL".
2. Apsai butonul 2.
Mesajul "CHECK OK" indic faptul c nu
exist niciun mesaj Check-Control.
Pentru un mesaj Check-Control memorat
se aprinde martorul corespunztor.
Sugestii
3. Apsai butonul 1 pentru a afia diverse

mesaje.
73
Referine
Mobilitate
4. Apsai butonul 2.
Temperatura exterioar i ceasul sunt
afiate din nou.
Tehnic pentru siguran i confort la rulare
Tehnic pentru siguran i confort la

rulare
Park Distance Control PDC*
Activare manual*
PDC v ajut la manevrele de parcare.
Apropierea unui obiect n faa* sau n spatele
autovehiculului este indicat prin semnale
sonore. Msurarea se face prin intermediul a
patru senzori cu ultrasunete ncorporai n
barele de protecie.
Avertizarea acustic are ns loc doar de la o
distan de cca. 60 cm de la senzorii din fa* i
de cei din colurile spate, i de la o distan de
cca. 1,50 m de la senzorii din centru spate.
PDC este o asisten la parcare, care
poate afia obiectele aflate n apropierea
mainii atunci cnd v apropiai de ele cu vitez
redus, dup cum este de obicei cazul la
manevrele de parcare. Evitai manevrele de
parcare cu vitez mai mare, ntruct, datorit
condiiilor fizice existente, sistemul ar putea
avertiza prea trziu apropierea acestora.<
Senzorii spate nu pot efectua msurtori utile n
regimul de rulare cu remorc. Din acest motiv,
acetia se dezactiveaz automat.
Pornire automat
Atunci cnd funcioneaz motorul sau este
cuplat contactul, sistemul se activeaz automat
dup cca. o secund de la cuplarea
mararierului sau a poziie R a selectorului.
Ateptai puin, nainte de a pleca de pe loc.
Oprire automat
Sistemul se dezactiveaz dup cca. 50 m rulai
sau la peste cca. 30 km/h, iar LED-ul se stinge.
Apsai butonul, LED-ul lumineaz.
Dezactivare manual*
Apsai din nou butonul, LED-ul se stinge.
Sunete de semnalizare
Apropierea de un obiect este semnalizat
conform poziiei acestuia printr-un sunet
intermitent. Dac, de exemplu a fost recunoscut
un obiect n spatele autovehiculului, se aude un
semnal sonor din spate. Cu ct obiectul se
apropie mai mult, cu att mai scurte sunt
intervalele. Dac distana fa de un obiect
recunoscut este mai mic de cca. 30 cm, se
aude un ton permanent.
Semnalul sonor intermitent este ntrerupt dup
cca. 3 secunde,
> dac v oprii n faa unui obiect recunoscut
doar de unul dintre senzorii din col
> dac v deplasai paralel cu un perete.
Disfuncionaliti
Martorul de control din tabloul de
bord se aprinde n culoarea verde.
PDC este defect. Verificai sistemul.
Preventiv, meninei senzorii curai i
neacoperii cu ghea pentru a asigura deplina
lor funcionalitate. Nu ndreptai pentru mai mult
timp pistolul de splare cu jet sub presiune
direct asupra senzorilor i pstrai o distan
minim de 10 cm.
74
Sisteme de reglare a
Autovehiculul dvs. BMW dispune de o serie de
sisteme, care ajut la meninerea stabilitii
normale i n condiii nefavorabile de deplasare.
Sistem antiblocare ABS

ABS mpiedic blocarea roilor la frnare.
Capacitatea de ghidare se menine i la frnri
puternice. n acest fel, crete gradul de
siguran n trafic.
La apsarea rapid a pedalei de frn, acest

sistem asigur automat amplificarea maxim a
forei de frnare, pstrnd ct se poate de
scurt distana de frnare n cazul frnrii
puternice. n acest scop sunt folosite i
avantajele sistemului ABS.
Prezentare
Control dinamic al frnelor DBC
Pe toat durata frnrii puternice, nu diminuai

presiunea asupra pedalei de frn.
Control dinamic al stabilitii DSC

DSC mpiedic patinarea roilor motoare la
pornirea de pe loc i la accelerare. Totodat,
sistemul recunoate condiiile instabile de
rulare, cum ar fi deraparea prii din spate a
autovehiculului sau alunecarea roilor din fa.
n acest cazuri, DSC ajut la meninerea
autovehiculului pe un curs sigur, n cadrul
limitelor fizice, prin reducerea puterii motorului
i prin frnri independente ale roilor.
DSC nu poate depi limitele fizice.
Adaptarea adecvat a modului de
conducere rmne ntotdeauna
responsabilitatea oferului. De aceea, nu
reducei acest sistem suplimentar de siguran
printr-un mod riscant de conducere, ntruct n
caz contrar exist pericol de accident.<
Comenzi
PDC nu poate nlocui estimarea

personal a distanei fa de obiecte.
Senzorii au un unghi mort, n care nu mai pot
recunoate obiecte. De altfel, recunoaterea
obiectelor se oprete la limitele fizice ale
msurtorilor cu ultrasunete, de ex. la crligul
de remorcare i la cuplajul remorcii, la obiecte
ntunecate sau n form de pan. Obiectele
joase, deja afiate, de ex. bordurile, pot intra n
unghiul mort al senzorilor nainte sau dup ce sa auzit deja un sunet permanent. Obiectele
aflate mai sus i ieite n afar, de ex.
proeminenele peretelui, nu pot fi recunoscute.
De aceea, deplasai-v cu pruden, pentru a
evita daunele umane i materiale.
Sursele de ultrasunete puternice din exteriorul
sau din interiorul autovehiculului se pot
suprapune sunetului de semnalizare PDC. De
aceea, deplasai-v cu pruden, pentru a evita
daunele umane i materiale.<
Pentru a obine un comportament stabil la

frnare, sistemul regleaz presiunea de frnare
la roile din spate.
Sugestii
Limitele sistemului
Distribuia electronic a forei de

frnare
Dezactivare DSC
Mobilitate
LED-ul de deasupra butonului se aprinde

intermitent.
Dup fiecare pornire a motorului, sistemul ABS

devine funcional. Frnare n siguran, vezi
pagina 114.
Meninei butonul apsat cel puin 3 secunde,

martorii de control ai DSC lumineaz pe panoul
75
Referine
Regim manual*
de bord. Controlul dinamic al traciunii DTC i

DSC sunt dezactivate concomitent.
Interveniile de stabilizare i de accelerare nu
mai sunt executate.
Activare DTC
330i, 330d, 335i, 335d: n sensul unui blocaj al

diferenialului, chiar i atunci cnd DSC este
dezactivat la puntea spate, sistemul intervine
prin fnarea roilor motoare din fa atunci cnd
acestea derapeaz puternic, facilitnd o
avansare mai bun.
Pentru susinerea stabilitii la deplasare,
reactivai DSC ct de repede posibil.
Apsai butonul, martorii de control pentru DTC

lumineaz pe panoul de bord.
Activare DSC
Pentru control
Apsai din nou butonul, martorii de control de

pe planoul de control se sting.
Martorul de control clipete:

DTC regleaz forele de antrenare i
de frnare.
Pentru control
Martorii de control lumineaz

continuu:
DTC este activat.
Martorul de control clipete:

DSC regleaz forele de traciune i
de frnare.
Martorii de control lumineaz
continuu:
DSC este dezactivat.
Control dinamic al traciunii DTC

DTC este o variant avansat, optimizat a DSC
pentru situaii speciale n trafic, de ex. carosabil
acoperit cu zpad. n asemenea cazuri,
sistemul asigur naintare maxim, ns cu
stabilitate de rulare limitat. Din acest motiv,
circulai cu prudena necesar.
n urmtoarele situaii excepionale, ar putea fi
util s dezactivai DTC pentru scurt timp:
> La deplasarea pe rampe acoperite cu
zpad, pe mzg sau pe suprafee de
rulare acoperite cu zpad
> La balansarea sau pornirea de pe loc din
nmei mari de zpad sau pe sol instabil
> La deplasarea cu lanuri de zpad
Dezactivare DTC
Apsai din nou butonul, martorii de control
pentru DTC de pe panoul de control se sting.
xDrive*
xDrive este sistemul de traciune integral al
autovehiculului dvs. BMW. Prin interaciunea
dintre xDrive i DSC sunt mbuntite i mai
mult traciunea i dinamica de rulare. Sistemul
de traciune integral xDrive distribuie fora
motoare n funcie de situaia de rulare i de
starea suprafeei de rulare n mod variabil ntre
puntea fa i puntea spate.
Hill Descent Control HDC*

HDC este un asistent de coborre a pantelor,
care regleaz viteza de deplasare pe suprafee
cu nclinaie mare n pant i care permite un
nivel superior de control al comportamentului la
rulare a autovehiculului dvs. BMW n aceste
condiii. Fr a trebui s intervenii, vehiculul se
deplaseaz cu vitez aproximativ dubl dect
cea de mers pe jos.
Putei activa HDC sub cca. 35 km/h. n pant,
dac v deplasai sub cca. 35 km/h, vehiculul va
76
reduce automat viteza la aproximativ dublul

vitezei de mers pe jos i va pstra constant
aceast vitez.
La cutie de viteze automat:

Putei utiliza HDC n orice poziie a selectorului.
Afiaje pe panoul de bord*

Putei modifica aceast vitez cu pn la cca.
5 km/h prin accelerare sau frnare, pn la o
vitez de deplasare de cca. 25 km/h.
Putei regla o vitez dorit n acelai domeniu cu
ajutorul manetei pentru Reglarea vitezei*.
Afiaj pentru viteza dorit
Afiaj HDC
Disfuncionalitate
Mrirea vitezei
Reducerea vitezei
Dac afiajul HDC dispare sau nu apare deloc n

regim HDC:
Datorit temperaturii de exploatare prea
ridicate, HDC este temporar nefuncinoal sau
DSC este disfuncional.
Comenzi
Prezentare
Creterea sau scderea vitezei
Asisten la pornire la
motoare cu 6 cilindri
Cu asistena la pornire putei porni n mod
confortabil din ramp. Nu este necesar
folosirea frnei de mn.
Sugestii
Activarea HDC
1. Imobilizai autovehiculul cu frna.
Apsai butonul, LED-ul lumineaz.

LED-ul clipete atunci cnd vehiculul este
frnat automat.
Dezactivarea HDC
Apsai din nou butonul, iar LED-ul se stinge.
Dup eliberarea frnei, asistena la

pornire menine pe loc autovehiculul
pentru cca. 2 secunde. Pornii imediat de pe loc
dup eliberarea frnei, ntruct dup cca.
2 secunde asistena la pornire nu mai menine
vehiculul imobilizat, iar acesta va aluneca
napoi.<
Mobilitate
2. Eliberai frna i accelerai mai puternic.
HDC se dezactiveaz automat peste cca.

60 km/h.
La cutie de viteze manual:

Utilizai HDC n primele trepte de vitez i n
mararier.
77
Referine
Utilizarea HDC
Afiaj pan anvelop RPA
1. Pornii motorul imediat nainte de a pleca de

pe loc, ns nu plecai imediat de pe loc.
Afiajul pan anvelop recunoate pierderea
presiunii ntr-o anvelop, comparnd turaia
fiecrei roi n timpul mersului.
n caz de pierdere a presiunii, diametrul roii se
modific i astfel se modific i viteza de rotaie
a roii n cauz. Aceast modificare este
recunoscut i afiat ca pan la anvelop.
Premise de funcionare
Pentru a asigura un mesaj corect de pan la
anvelop, sistemul trebuie iniializat atunci cnd
presiunea n anvelope este corect.
Iniializarea trebuie efectuat dup fiecare
corectare a presiunii n anvelope, dup
fiecare schimbare a anvelopelor sau a roilor i
dup cuplarea sau decuplarea unei remorci.<
2. Apsai uor n sus i n jos butonul 1 de pe

maneta semnalizator, pn la afiarea
simbolului i a textului "RESET".
3. Apsai butonul 2, pentru a confirma
selectarea Afiajului pan anvelop.
4. Meninei apsat butonul 2 pentru cca
5 secunde, pn apare urmtorul afiaj:
Limitele sistemului
Afiajul pan anvelop nu poate semnala
deteriorri brute i grave ale anvelopelor,
cauzate de factori externi i nu poate
recunoate o pierdere natural, uniform a
presiunii n toate cele patru anvelope.<
n urmtoarele situaii, sistemul poate funciona
eronat sau cu ntrziere:
> Sistemul nu a fost iniializat
> Deplasare pe carosabil alunecos sau
acoperit cu zpad
> Mod de conducere sportiv: deraparea roilor
motrice, accelerare transversal mare
> Deplasare cu lanuri de zpad
Iniializarea sistemului
ncheierea iniializrii are loc n timpul
deplasrii, care poate fi ns ntrerupt
oricnd. Dac deplasarea continu, iniializarea
este continuat automat.
Nu iniializai sistemul la deplasarea cu lanuri
de zpad.<
5. Plecai de pe loc.
Iniializarea este finalizat n timpul
mersului, ns nu este indicat oferului.
Anunarea unei pene la anvelop

Martorul de avertizare lumineaz n
culoarea roie. Suplimentar, se aude
un semnal sonor. Exist o pan la o
anvelop sau o pierdere mare de presiune.
1. Reducei cu pruden viteza la max.
80 km/h. Evitai manevrele violente de
frnare i de virare. Nu mai depii 80 km/h.
Dac autovehiculul nu este echipat cu
anvelope run-flat, dup cum este
prevzut din fabric, vezi pagina 127, nu
continuai cltoria ntruct exist risc
ridicat de accident.<
78
> La ncrcare redus:

1 - 2 persoane fr bagaje:
cca. 250 km
> La ncrcare medie:
2 persoane, portbagaj plin, sau
4 persoane fr bagaje:
cca. 150 km
> La ncrcare complet sau la folosirea
unei remorci:
4 persoane, portbagaj plin:
cca. 50 km
Circulai cu pruden i nu depii
80 km/h, n caz contrar existnd pericol de
accident. n caz de pierdere a presiunii,
caracteristicile de rulare se modific. Printre
acestea se numr i stabilitatea redus la
frnare, distan de frnare mai lung i
comportament propriu la virare modificat.
n regim de funcionare cu remorc, dar n
special la remorci grele, pot aprea micri
balansare. Din acest motiv, nu depii 60 km/h,
accident.
Vibraiile neobinuite sau zgomotele puternice
aprute n timpul deplasrii, pot indica
defectarea definitiv a anvelopei avariate
anterior. Reducei viteza i oprii ntr-un loc
adecvat, pentru a evita desprinderea de pri
din anvelop, care ar putea provoca un
accident. Nu continuai cltoria, ci contactai
un BMW Service.<
La viteze reduse, de ex. n ora sau la parcare,

crete viteza de rotire a volanului, adic virajul
este foarte direct i fora de virare este mai
mic. n comparaie, bracarea se reduce
simitor la viteze ridicate. n acest fel se
mbuntete manevrabilitatea BMW-ului dvs.
n orice domeniu de vitez.
n situaiile critice, sistemul poate corecta direct
bracarea roilor indicat de ofer i poate
stabiliza astfel autovehiculul, nainte ca oferul
s intervin. Aceast intervenie stabilizatoare
este dezactivat simultan cu deconectarea
DSC, vezi pagina 75.
Prezentare
Direcia activ variaz bracarea roilor din fa n

raport cu micrile volanului. Totodat, ea
variaz fora necesar la virare, n funcie de
viteza de deplasare.
Comenzi
3. n cazul pierderii complete a presiunii n

anvelope putei evalua distana de rulare
posibil pentru continuarea cltoriei n
funcie de urmtoarele valori de referin:
Disfuncionaliti
Martorii de avertizare lumineaz
continuu. Direcia activ este defect
i dezactivat. La viteze reduse sunt
necesare micri mai ample ale
volanului, n timp ce la viteze mari, autovehicul
reacioneaz mai sensibil la micrile volanului.
Totodat exist posibilitatea ca i interveniile
de stabilizare s se fi dezactivat. Circulai
preventiv. Verificai sistemul.
Sugestii
Dac presiunea n toate cele patru

anvelope este cea corect, exist
posibilitatea ca Afiajul pan anvelop s nu
fi fost iniializat. Iniializai acum sistemul.<
Direcie activ*
Lumini de frn n dou

trepte*
Mobilitate
2. Cu urmtoarea ocazie, verificai presiunea

aerului n toate cele patru anvelope.
Martorul de control lumineaz

galben. Afiajul pan anvelop este
disfuncional sau defect. Verificai
sistemul n cel mai scurt timp.
Stnga: frnare normal
79
Referine
Disfuncionalitate
Dreapta: frnare puternic.

Luminile de frn n dou trepte sunt
dezactivate atunci cnd se aprind luminile spate
pentru cea, iar la frnare suprafaa de

iluminare a stopurilor este redus la jumtate.
Airbag-uri
Sub capacele inscripionate se afl urmtoarele

airbaguri:
1
Airbag-uri frontale
Coup: airbag-uri pentru cap
Airbag-uri laterale n sptarele scaunelor
Efect de protecie
Respectai indicaiile de la pagina 33,
pentru a nu v restriciona sigurana
personal.<
Airbag-urile frontale protejeaz oferul i
pasagerul din fa n cazul unui impact frontal, la
care doar efectul de protecie a centurilor de
siguran nu este suficient. Airbag-urile pentru
cap i cele laterale protejeaz, dac este cazul,
n caz de impact lateral. Fiecare airbag lateral
protejeaz corpul n zona lateral a pieptului.
Fiecare airbag pentru cap protejeaz capul.
n mod intenionat, airbagurile nu se
declaneaz la orice impact, de ex. accidente
uoare sau coliziuni din spate.
individuale sau la cablaje. Printre acestea se

numr i capitonajul volanului, al planei de
bord, al scaunelor i al barelor plafonului
precum i al laturilor plafonului interior. Nu
demontai volanul.
Imediat dup declanarea sistemului, nu
atingei cu mna componentele individuale,
ntruct exist pericol de ardere.
n caz de defeciune, scoatere din uz sau dup
declanarea sistemului de reinere a airbagurilor, efectuai verificarea, repararea i
demontarea n scopul eliminrii a
generatoarelor airbag-urilor n cadrul unui BMW
Service sau unui atelier care lucreaz conform
standardelor BMW cu personal colarizat
corespunztor i care dispune de autorizaiile
corespunztoare pentru manipularea de
substane explozive. n caz contrar, lucrrile
efectuate incorect pot avea ca urmare o
defeciune sau declanarea neintenionat a
sistemului, ceea ce poate duce la rniri.<
Nu lipii, nu acoperii i nu modificai n

orice fel capacele airbag-urilor. Nu
montai huse, perne sau alte obiecte pe
scaunele din fa, care nu sunt aprobate special
pentru airbag-urile laterale integrate. Nu aezai
haine, de ex. geci, pe sptare. Nu demontai
sistemul de reinere al airbag-urilor. Nu
efectuai modificri la componentele
80
Pregtire de funcionare a sistemului

de airbag-uri
tensionare a centurii i de sistemul cu mai multe

nivele de reinere a airbag-urilor.<
Dac sistemul de protecie la rsturnare nu a

fost solicitat dup o declanare, acesta poate fi
cobort din nou. Nu avei nevoie de nicio
unealt.
Prezentare
Coborre
1. Apsai blocatorul ntr-o parte i meninei-l

n aceast poziie.
Comenzi
ncepnd cu poziia de contact radio, vezi

pagina 48, martorul de avertizare lumineaz
scurt i indic astfel pregtirea de funcionare a
ntregului sistem airbag-uri i a dispozitivului de
tensionare a centurii.
Sistem airbag-uri defect
3. Eliberai blocatorul.
4. Apsai etrierul de protecie n jos, pn se
blocheaz audibil.
Sugestii
n caz de defeciune, verificai imediat

sistemul de airbag-uri, ntruct exist
posibilitatea ca sistemul s nu funcioneze n
caz de accident, n ciuda gravitii ridicate a
acestuia.<
2. Apsai etrierul de protecie de sus n, i

anume pn la jumtatea distanei.
Cabrio: sistem de protecie la

rsturnare
Sistemul de protecie la rsturnare se activeaz
automat n caz de accident sau n situaii critice
de rulare, la suprafee puternic nclinate pe
direcie longitudinal sau la pierderea
contactului cu solul. Etrierele de protecie aflate
n spatele tetierelor din spate se ridic automat
n sutimi de secund.
Suplimentar ramei rigidizate a parbrizului,
sistemul de protecie la rsturnare asigur
tuturor ocupanilor vehiculului protecia
necesar n zona capului.
Nu obstrucionai zona de acionare a
sistemului de protecie la rsturnare.
La accidente mai uoare suntei protejai de
centura de siguran legat i, n funcie de
gravitatea accidentului, de dispozitivul de
5. Procedai n acelai fel cu al doilea etrier de

protecie.
Verificai sistemul de protecie la rsturnare
dup o declanare neateptat.
Atunci cnd sistemul de protecie la
rsturnare este activat, este interzis s
micai plafonul rigid.
Este interzis modificarea sau alterarea
componentelor specifice ale sistemului de
protecie la rsturnare i a cablurilor aferente.
Efectuai lucrrile la sistemul de protecie la
rsturnare numai n cadrul unui BMW Service
81
Mobilitate
> Martorul de avertizare lumineaz continuu.
Referine
> Martorul de avertizare nu se aprinde la

contact radio.
sau la un atelier care lucreaz conform

corespunztor.
Lucrrile efectuate necorespunztor pot avea
ca urmare defeciuni sau disfuncionaliti.
Pentru verificarea sistemului i stabilirea
funcionalitii de lung durat, respectai
neaprat intervalele de revizie conform
capitolului Intervale de service, vezi
pagina 70.<
82
n poziia 3 a comutatorului se aprinde sau se

stinge faza scurt n funcie de nivelul de
iluminare a mediului nconjurtor, de ex. ntr-un
tunel, n zori i la lsarea ntunericului. Farurile
adaptive* sunt active. Dac faza scurt este
aprins, se aprinde LED-ul i simbolul. Putei
aprinde i luminile de zi, vezi pagina 84. n
situaiile numite anterior, se comut automat de
la luminile de zi pe faza scurt.
0
Lumini oprite,
lumini de zi*
Cerul albastru cu soarele orbitor poate declana

aprinderea luminilor.
Lumini de poziie
Faza scurt i lumina de ntmpinare
Reglare automat a fasciculului de lumin*,

lumin pe timp de zi*, lumina de
ntmpinare, asistent faz lung* i faruri
adaptive*
Faza scurt rmne aprins indiferent de

nivelul de iluminare a mediului
nconjurtor, dac ai aprins luminile de cea.<
Dac este necesar, aprindei luminile de poziie,

poziie comutator 1.
Lumini de poziie
n poziia 1 a comutatorului, autovehiculul este
luminat de jur mprejur. Putei folosi luminile de
poziie pentru parcare.
Luminile de poziie descarc bateria. De
aceea, nu le lsai pornite pe perioade
lungi de timp, ntruct exist posibilitatea ca
motorul s nu mai porneasc. Este mai bine s
aprindei lumina de parcare pe o parte, vezi
pagina 85.<
Aprinderea luminilor de deplasare nu

poate nlocui estimarea personal a
condiiilor de iluminare. Senzorii nu pot
recunoate de ex. ceaa. n astfel de situaii
aprindei manual faza scurt, pentru a nu
diminua sigurana.<
Lumini de ntmpinare
Dac dup parcarea vehiculului lsai
comutatorul de lumini n poziia 2 sau 3, la
deblocarea vehiculului lumineaz pentru scurt
timp luminile de poziie i iluminarea
habitaclului.
Sugestii
Dac deschidei portiera oferului dup

cuplarea contactului, iluminarea exterioar se
oprete automat, n cazul n care comutatorul
pentru lumini se afl n poziia 0, 2 sau 3.
Comenzi
Reglarea automat a fasciculului de

lumin*
Lumini de ghidare
Dac activai avertizorul optic dup oprirea
autovehiculului i stingerea luminilor, faza
scurt va mai lumina nc o perioad de timp.
Putei seta durata sau putei dezactiva funcia.
Mobilitate
Lumina de poziii/faza scurt
Prezentare
Lumini

Dup cuplarea contactului, se aprinde faza
scurt n poziia comutatorului 2.

83
Referine
Faza scurt
Lumini

"SET".

"SET".
3. Apsai butonul 2.
3. Apsai butonul 2.
5. Apsai butonul 2.
>
>
Funcia este dezactivat.
5. Apsai butonul 2.
...
Selectai durata corespunztoare, de ex.
40 secunde.
7. Apsai butonul 2.
utilizat momentan.
>
Lumina de zi se aprinde.
>
Dezactivai lumina de zi.
Lumina de zi*
7. Apsai butonul 2.
utilizat momentan.
Lumina de zi se aprinde n poziia 0 i 3 a

comutatorului. Puterea sa este mai redus
dect cea a fazei scurte.
Faruri adaptive*
Activarea/dezactivarea luminii de zi
Principiu de funcionare, vezi pagina 68.
Farurile adaptive reprezint o acionare variabil

a farurilor, care permite o iluminare mai bun a
carosabilului. n funcie de bracarea volanului i
84
Faza lung/lumini de parcare
Activarea farurilor adaptive
Faza lung
Avertizor optic
Pentru a nu orbi participanii la trafic din sens

opus, n staionare farurile adaptive sunt
ndreptate ctre latura pasagerului fa.
Lumini de parcare*
La deplasarea n mararier este activ doar

lumina de virare, care ilumineaz partea
exterioar a curbei.
La parcare mai exist i posibilitatea de a

ilumina pe o latur a autovehiculului.
LED-ul de lng simbolul pentru reglarea

automat a distanei de luminare clipete.
Farurile adaptive sunt avariate sau defecte.
Verificai sistemul n cel mai scurt timp.
Reglarea distanei de
luminare
Distana de luminare este reglat automat,
deex. la accelerare i frnare, ct i n funcie de
ncrcare.
Pornire
Dup oprirea autovehiculului, apsai maneta n
sus sau n jos, peste punctul de rezisten,
sgeata 3.
Luminile de parcare descarc
acumulatorul. De aceea, nu le lsai
pornite pe perioade lungi de timp, ntruct
exist posibilitatea ca motorul s nu mai
porneasc.<
Sugestii
Disfuncionaliti
Lumini de parcare stnga sau dreapta*
Oprire
Apsai maneta n direcia opus pn la
punctul de rezisten, sgeat 3.
Asistent faz lung*

Acest sistem stinge i aprinde automat faza
lung. Procedura este comandat prin
intermediul unui senzor de pe partea frontal a
oglinzii interioare. Rolul asistentului este de a
aprinde automat faza lung atunci cnd
situaiile de trafic permit acest lucru. Acest
sistem v uureaz utilizarea vehiculului i v
ofer un nivel optim de iluminare. Bine neles
85
Mobilitate
Atunci cnd este conectat aprinderea, rotii

comutatorul pentru lumini n poziia 3, vezi
pagina 83.
Lumina de virare se aprinde automat, n funcie
de bracare sau de semnalizator.
Comenzi
Prezentare
n curbe strnse, de ex. pe serpentine, sau n

viraje parcurse cu o vitez de cca. 70 km/h, este
activat o lumin de virare care ilumineaz
interiorul curbei.
Referine
de ali parametri, lumina farurilor urmrete

profilul drumului.
Lumini
c putei interveni n orice moment i putei

aprinde sau stinge faza lung.
comutai manual la faza scurt n situaiile care

necesit acest lucru, pentru a nu v periclita
sigurana.<
Activarea sistemului
n urmtoarele situaii exemplificatoare,

sistemul nu funcioneaz sau are funcionalitate
limitat, iar dvs. ar trebui s reacionai:
1. Rotii comutatorul pentru lumini n poziia 3

a comutatorului, vezi pagina 83.
2. Dac faza scurt este aprins, apsai scurt
maneta semnalizatorului n direcia fazei
lungi.
Matorul de control de pe tabloul de
bord lumineaz atunci cnd asistentul
faz lung este activ. Sistemul comut
automat ntre faza scurt i faza lung,
reacionnd la traficul din sens opus i din
propriul sens de mers, precum i nivelul de
iluminare al mediului nconjurtor de ex. n
interiorul localitilor.
Comutare manual ntre faza scurt i

faza lung
Dac dorii sau dac situaia necesit acest
lucru, putei interveni n orice moment.
> Dac Asistentul faz lung a aprins faza
lung, ns dvs. dorii totui s utilizai faza
scurt, putei comuta la faza scurt prin
simpla apsare a manetei semnalizatorului.
Acest lucru dezactiveaz Asistentul faz
lung.
Pentru a reactiva sistemul, apsai uor
maneta semnalizatorului n direcia faz
lung.
> n condiii de vreme nefavorabil, cum ar fi

cea sau precipitaii puternice
> La perceperea participanilor la trafic cu
iluminare proprie deficitar, cum ar fi
pietoni, bicicliti, crue, trafic fluvial sau pe
cale ferat n apropierea oselei, la
schimbarea vntului
> n curbe strnse, n pante abrupte, la trafic
din direcie lateral sau la trafic din sens
opus cu vizibilitate redus pe autostrad
> n localiti cu iluminare proast sau la
panouri puternic reflectorizante
> La viteze reduse
> Atunci cnd parbrizul este aburit, murdar
sau acoperit de autocolante, vignete etc. n
zona oglinzii interioare
> Atunci cnd senzorul este murdar. Curai
senzorul de pe partea frontal a oglinzii
interioare cu o lavet uor umezit n lichid
de curare a geamurilor
Lumina de cea
> Dac Asistentul faz lung a aprins faza

scurt, ns dvs. dorii totui s utilizai faza
lung, putei comuta la faza lung n mod
obinuit. Sistemul se dezactiveaz, iar
comutarea la faza scurt trebuie fcut
manual.
Pentru a reactiva sistemul, apsai uor
maneta semnalizatorului n direcia faz
lung.
> Utilizai avertizorul optic n mod normal
atunci cnd este aprins faza scurt.
Limitele sistemului
Faruri de cea
Lumini spate pentru cea*
Apsai butonul respectiv pentru cuplare/

decuplare.
Asistentul faz lung nu poate nlocui

decizia dvs. personal cu privire la
utilizarea fazei lungi. Din acest motiv, trebuie s
86
Faruri de cea
Prezentare
Luminile de poziie sau luminile de ntlnire

trebuie pornite n prealabil. Martorul de control
verde din tabloul de bord lumineaz atunci cnd
farurile de cea sunt aprinse.
Dac este activat sistemul automat de
comand a farurilor, faza scurt se
aprinde automat la aprinderea farurilor de
cea.<
Faza scurt sau luminile de poziie cu faruri de

cea trebuie s fie aprinse n prealabil. Martorul
de control galben din tabloul de bord lumineaz
atunci cnd luminile spate pentru cea sunt
aprinse.
3. Apsai n sus sau n jos butonul 1, pentru a

selecta intensitatea dorit a luminii.
4. Apsai butonul 2.
Temperatura exterioar i ceasul sunt
afiate din nou.
Iluminarea habitaclului
Iluminare tablou de bord
Pentru reglarea intensitii trebuie aprinse
luminile de poziie sau faza scurt.
Iluminarea habitaclului, luminile pentru zona

picioarelor*, luminile pragurilor*, iluminarea
portbagajului i iluminarea zonei
nconjurtoare* sunt comandate automat.
Comenzi
Lumini spate pentru cea*
Pentru a proteja bateria, la cca. 8 minute

de la decuplarea contactului, vezi Butonul
Start/Stop la pagina 48, se vor stinge toate
luminile interioare.<

butonul 1, pn la afiarea simbolului
corespunztor, a intensitii luminii i a
textului "SET".
Sugestii
Pentru iluminarea zonei nconjurtoare exist

LED-uri pe mnerele portierelor, pentru a
ilumina zona exterioar din faa portierelor.
Pornire/oprire manual iluminarea

habitaclului
Mobilitate
2. Apsai butonul 2.
Dac iluminarea habitaclului, cea din zona

picioarelor*, iluminarea pragurilor*, iluminarea
zonei nconjurtoare* trebuie s rmn
87
Referine
Iluminarea habitaclului n fa i n spate*:

Pentru pornire i oprire, apsai butonul.
Lumini
permanent stinse, apsai butonul pentru

iluminarea habitaclului timp de 3 secunde.
Lumini de lectur
Luminile de lectur se afl n fa i n spate*,

lng luminile habitaclului. Pentru pornire i
oprire, apsai butonul.
88
Guri de ventilare
n funcie de dotare, vehiculul dvs. dispune de

instalaie de climatizare sau de climatizare
automat.
Aer la parbriz i geamuri laterale
Aer n zona superioar a corpului.

Rotiele deschid i nchid fr trepte
alimentarea cu aer. Manetele schimb
direcia curentului de aer. Informaii
detaliate cu privire la reglarea unei ventilri
libere putei gsi la pagina 94.
Aer n zona pentru picioare
Instalaie climatizare 90
Climatizare automat* 92
89
Referine
Variante de dotare
Mobilitate
Sugestii
Comenzi
Prezentare
Climatizare
Climatizare
Instalaia de climatizare
Distribuie de aer
Funcie de rcire
Recirculare aer
Temperatur
Cantitate de aer
nclzire lunet
Distribuie de aer
Oprirea/pornirea sistemului
Dirijai aerul ieit ctre geamuri

,
n zona superioar a corpului
sau n zona picioarelor
. Putei
alege i poziii intermediare. n
poziia de ora 6, o cantitate mic de aer este
ndreptat ctre geamuri pentru a evita aburirea
acestora.
Poziionai pe 0 comutatorul rotativ pentru

cantitatea de aer. Ventilatorul i instalaia de
climatizare sunt complet decuplate, aducia de
aer este blocat.
Recirculare aer
Blocai temporar aducia de aer din
exterior dac apar mirosuri
neplcute sau noxe. n acest caz se
recircul aerul din habitaclu.
Pentru a porni instalaia de climatizare, reglai o

cantitate de aer aleatorie.
Pornirea/oprirea funciei de rcire

Dac funcia de rcire este pornit,
aerul este rcit, uscat i renclzit,
n funcie de temperatura reglat.
Funcia este disponibil doar
atunci cnd motorul este pornit.
Recircularea aerului se poate activa/dezactiva

de la tasta* de pe volan, vezi pagina 9.
Funcia de rcire ajut la evitarea aburirii

geamurilor sau pentru dezaburire rapid.
n cazul n care geamurile se aburesc din

cauza recirculrii aerului, oprii
funcionarea acestuia i cretei eventual
cantitatea de aer.
Recircularea aerului nu trebuie folosit continuu
pentru mai mult timp, ntruct riscai
nrutirea calitii aerului din habitaclu.<
n funcie de vreme, parbrizul se poate aburi

pentru moment la pornirea motorului.
Cantitate de aer
Varierea cantitilor de aer.
Capacitatea de nclzire sau rcire
este cu att mai eficient, cu ct
este mai mare cantitatea de aer.
nclzire lunet
nclzirea lunetei se oprete
automat dup o scurt perioad de
timp. n funcie de dotare,
conductorii superiori sunt folosii
ca anten i nu depind de nclzirea lunetei.
Dac este cazul, reducei cantitatea de aer pn

la oprire pentru a proteja bateria.
90
Degivrarea i dezaburirea geamurilor
1. Distribuirea aerului 1 n poziia
Poziionai gurile de ventilare astfel nct aerul

rece s nu fie direcionat ctre dvs., ci s treac
pe lng dumneavoastr.
Microfiltru
Microfiltrul reine praful i polenul din aerul
exterior. Microfiltrul este schimbat la lucrrile de
revizie n cadrul BMW Service.
Prezentare
Ventilare liber
Pentru a crete temperatura, rotii

nspre dreapta, rou.
Pentru a scdea temperatura, rotii
ctre stnga, albastru.
Comenzi
Temperatur
2. Dezactivare recirculare aer 2.

3. Cantitatea aer 3 complet ctre dreapta.
4. Pornirea funciei de rcire 4.
5. Temperatur 5 ctre dreapta, rou.
6. Pentru a degivra luneta, pornii nclzirea
lunetei 6
.
Rotie pentru deschiderea i nchiderea fr

trepte a gurilor de ventilare
Manet pentru modificarea direciei

curentului de aer
Mobilitate
Sugestii
Ventilare
Ventilare pentru rcire
91
Referine
Direcionai gurile de ventilare astfel nct aerul

rece s ajung n direcia dvs., de ex. dac
autovehiculul este nclzit.
Climatizare
Climatizare automat*
Distribuie manual a aerului
Cldur rezidual
Temperatur, habitaclu stnga
Temperatur, habitaclu dreapta
Rcire maxim
Program AUTO
10 Pornire i oprire manual a funciei de rcire
Cantitate de aer manual
11 nclzire lunet
Comand recirculare aer automat AUC/

recirculare aer
12 Grila de intrare a aerului pentru senzorul de

temperatur n habitaclu, a nu se acoperi
Climatizare pentru confort

Pentru aproape toate condiiile, programul
AUTO 4 ofer distribuia i cantitatea de aer
optime, vezi Program AUTO n cele ce urmeaz.
Nu trebuie dect s selectai temperatura
habitaclului pe care o considerai confortabil.
Posibiliti detaliate de reglare putei gsi n
urmtoarele capitole.
Majoritatea reglrilor sunt memorate pentru
telecomanda utilizat momentan, vezi i
Reglaje Profil personal la pagina 16.
Reglarea manual a distribuiei aerului

Distribuirea aerului poate fi cuplat
i decuplat manual. Aerul este
ghidat ctre parbriz, n zona
superioar a corpului i n zona
picioarelor. Reglarea automat a distribuiei
aerului este dezactivat.
Temperatur
Reglai n mod individual
temperatura dorit pe latura
oferului i cea a pasagerului fa.
n fiecare anotimp, climatizarea
automat regleaz n cel mai scurt timp posibil
aceast temperatur, dac este necesar cu
putere mrit de rcire sau nclzire, i o
menine constant.
La schimbri brute de temperatur,
instalaia de climatizare nu are suficient
timp s regleze temperatura dorit.<
Prin treapta cea mai nalt putei activa
capacitatea maxim de nclzire, indiferent de
temperatura exterioar.
n treapta cea mai mic, rcirea se realizeaz
permanent.
Rcire maxim
Putei recupla funcionarea automat a

distribuiei de aer apsnd butonul AUTO.
Funcia de rcire este pornit automat.
Putei obine cel mai repede

rcirea maxim a aerului atunci
cnd temperatura exterioar se
afl peste 0 6, iar motorul este
pornit.
Climatizarea automat pornete modul de
recirculare a aerului cu temperatura cea mai
92
n programul AUTO pornete automat i funcia

de rcire.
Reglarea manual a cantitii de aer

Apsai butonul din stnga pentru
a diminua cantitatea de aer.
Apsai butonul din dreapta pentru
a crete cantitatea de aer.
Putei porni din nou reglarea automat a
cantitii de aer prin apsarea butonulului
AUTO.
Dac este necesar, cantitatea de aer este
redus pn la oprire, pentru a proteja bateria.
Afiajul nu se modific.
Oprirea/pornirea sistemului
Apsai butonul din stnga n treapta cea mai
mic a ventilatorului, pentru a opri complet
climatizarea automat. Toate afiajele se sting,
cu excepia nclzirii lunetei active.
Apsai orice buton, n afar de cel de nclzire
REZIDUAL sau cel de nclzire lunet, pentru a
porni climatizarea automat.
Comand recirculare aer automat

AUC/recirculare aer
Comutai n regimul de operare
dorit prin apsarea repetat a
butonului :
n cazul n care geamurile se aburesc din

cauza recirculrii aerului, oprii
funcionarea acestuia i cretei eventual
cantitatea de aer.
Recircularea aerului nu trebuie folosit pe o
perioad lung de timp, ntruct calitatea aerului
din habitaclu scade continuu.<
Prezentare
> LED dreapta aprins, recirculare aer:

alimentarea cu aer proaspt este blocat
permanent. n acest caz se recircul aerul
din habitaclu.
Comenzi
Programul AUTO preia pentru

dumneavoastr reglarea
distribuiei aerului la parbriz i
geamuri laterale, n direcia zonei corpului i n
zona picioarelor. Cantitatea de aer i
temperaturile presetate sunt adaptate
influenelor exterioar n fiecare anotimp, de ex.
lumina solar sau aburirea geamurilor.
Prin intermediul butonului* de pe volan

Prin intermediul unui buton de pe volan, vezi
pagina 9, putei comuta rapid ntre regimul cu
aer recirculat i modul de operare reglat
anterior.
Cldur rezidual
Cldura existent n motor este
folosit la nclzirea habitaclului,
de ex. n timpul staionrii la coal,
pentru a lua copilul.
Sugestii
Program AUTO
> LED stnga aprins, mod AUC: exist un

senzor care recunoate substanele nocive
din aer. Sistemul nchide alimentarea cu aer
proaspt atunci cnd este necesar i
recircul aerul din habitaclu. Imediat dup
reducerea concentraiei de substane
nocive din aer, sistemul comut automat pe
aer propaspt.
Funcia poate fi pornit atunci cnd sunt

ndeplinite urmtoarele condiii:
> La maxim 15 minute dup oprirea motorului
> Dac motorul a atins temperatura optim de
exploatare
> Dac tensiunea bateriei este suficient
> La o temperatur exterioar sub 25 6
LED-ul se aprinde, dac este pornit funcia.
Mobilitate
redus. Prin gurile de ventilare pentru zona

superioar a corpului ptrunde cantitatea
maxim de aer n habitaclu. Din acest motiv,
deschidei complet aceste guri de ventilare
pentru a facilita rcirea maxim.
ncepnd cu poziia de contact radio putei regla

temperatura habitaclului, cantitatea de aer i
distribuia aerului.
93
Referine
> LED stins: aerul exterior circul permanent.
Climatizare
Ventilare pentru rcire
Degivrare i dezaburire rapid a

parbrizului i geamurilor laterale
fa.
n acest sens, pornii i funcia de rcire.
Direcionai gurile de ventilare astfel nct aerul

rece s ajung n direcia dvs., de ex. dac
autovehiculul este nclzit.
Pornirea/oprirea funciei de rcire

Dac funcia de rcire este pornit,
aerul este rcit, uscat i renclzit,
n funcie de temperatura reglat.
Funcia este disponibil doar atunci cnd
motorul este pornit.
Ventilare liber
Poziionai gurile de ventilare astfel nct aerul
rece s treac pe lng dvs., s nu fie
direcionat ctre dumneavoastr.
Ventilare n spate
Funcia de rcire ajut la evitarea aburirii

geamurilor sau la dezaburirea rapid.
n funcie de vreme, parbrizul se poate aburi
scurt la pornirea motorului.
Funcia de rcire pornete automat cu
programul AUTO.
nclzire lunet
1
Roti de reglare a temperaturii
nclzirea lunetei se oprete

automat dup puin timp. n funcie
de dotare, conductorii superiori
sunt folosii ca anten i nu depind de nclzirea
lunetei.
Roti pentru deschiderea i nchiderea fr

Ventilare

curentului de aer
> Rotire ctre albastru: mai rece

> Rotire ctre rou: mai cald
Microfiltru/filtru cu crbune activ

Microfiltrul reine praful i polenul florilor din
aerul din exterior. Suplimentar, filtrul cu carbon
activ contribuie la curarea noxelor gazoase
din aerul exterior care ptrunde n habitaclu.
Acest filtru combinat este schimbat de ctre
BMW Service n cadrul lucrrilor de revizie.
1
Rotie pentru deschiderea i nchiderea fr


curentului de aer
Roti de reglare pentru aer mai mult sau

mai puin rece din gurile de ventilare pentru
zona superioar a corpului
Ventilare n staionare*/
nclzire n staionare*
Ventilarea n staionare aerisete habitaclul i,
dac este cazul, scade temperatura acestuia.
94
Ambele sisteme sunt operate prin intermediul

aparatului radio Profesional*, vezi manual de
utilizare separat, sau prin intermediul
telecomenzii, vezi pagina 95.
Ventilarea n staionare
Cu ajutorul telecomenzii i n condiiile unei ore
de pornire presetate, ventilarea n staionare
pornete automat dac temperatura exterioar
depete cca. 156. Ventilarea n staionare
poate fi activat la orice temperatur exterioar
n regimul direct de funcionare, ns nu i n
regim de rulare.
nclzirea n staionare nu poate fi pornit

atunci cnd rezervele de carburant scad
sub o independen de cca. 50 km. nclzirea n
staionare se oprete dac conducta de
evacuare de sub bara de protecie din fa este
obturat, de ex. dac ai intrat cu partea din fa
a vehiculului ntr-o grmad de zpad. Exist
posibilitatea apariiei fumului.<
Telecomand*
Sugestii
Aerul iese din plana de bord prin intermediul

gurilor de ventilare pentru zona superioar a
corpului. Din acest motiv, gurile de ventilare
trebuie s fie deschise.
nclzire n staionare
Cu ajutorul telecomenzii i n condiiile unei ore
de pornire presetate, nclzirea n staionare
pornete automat dac temperatura exterioar
este sub cca. 156. nclzirea n staionare
poate fi activat la orice temperatur exterioar
n regimul direct de funcionare, ns nu i n
regim de rulare.
Dac nu ai utilizat nclzirea n staionare
mai multe luni, ar putea fi necesar s o
repornii dup cteva minute, pentru a facilita
pornirea acesteia.<
Prezentare
Nu utilizai nclzirea n staionare n spaii

nchise, ntruct inhalarea gazelor de
eapament sunt duntoare i pot duce la
pierderea cunotinei i la deces. Gazele de
eapament conin monoxid de carbon incolor i
inodor, dar otrvitor. Oprii nclzirea n
staionare n timp ce alimentai.<
Comenzi
Putei selecta dou ore diferite de pornire.

Sistemele pot fi pornite/oprite i direct, i
anume prin intermediul telecomenzii. Ele
funcioneaz pe o perioad de 30 minute.
Deoarece consum mult tensiune, nu pornii
sistemele de dou ori consecutiv, fr a permite
bateriei s se ncarce ntre timp.
nclzirea n staionare continu s funcioneze

nc puin dup deconectare.
Simbolul din display-ul climatizrii automate
se stinge.
Oprire
Pornire
LED
Anten
Raza medie de aciune este de cca. 150 m.

Raza optim de aciune se obine innd
telecomanda cu antena ndreptat n sus
i poziionnd telecomanda ct mai sus. Nu
atingei antena la pornire i la oprire.<
Mobilitate
nclzirea n staionare nclzete habitaclul i

permite ndeprtarea mai uoar a gheii i
zpezii.
De la poziia de contact pornire radio putei

regla temperatura n habitaclu, cantitatea de aer
i distribuia aerului.
95
Referine
Dac contactul este decuplat, aerul cald este

direcionat automat ctre parbriz, ctre
geamurile laterale fa i ctre zone pentru
picioare.
Climatizare
Pornire
Telecomand nou
1. Apsai butonul 2, pn la aprinderea LEDului 3 n culoarea verde.
Putei utiliza dou telecomenzi pentru

Dac dorii s utiliza o nou telecomand ca a
doua telecomand sau n caz de pierdere, v
rugm s contactai BMW Service, care o va
iniializa pentru dumneavoastr.
2. Apsai nc o dat butonul 2 n urmtoarele

cca. 3 secunde. LED-ul 3 clipete n
culoarea verde.
clipete.
Oprire
1. Apsai butonul 1, pn la aprinderea LEDului 3 n culoarea roie.
2. Apsai nc o dat butonul 1 n urmtoarele
cca. 3 secunde. LED-ul 3 clipete n
culoarea roie.
se stinge.
Aceleai frecvene
Telecomanda poate fi bruiat n anumite zone
de ctre dispozitive sau aparate strine, care
utilizeaz aceeai frecven.
Schimbarea batieriei
nlocuii bateria atunci cnd LED-ul nu mai
lumineaz/clipete la pornirea sau oprirea
ventilrii sau nclzirii n staionare.
1. Demontai capacul suportului bateriilor, vezi

sgeata.
2. Utilizai baterii de acelai tip. Poziia de
montare a bateriilor este inscripionat pe
partea de jos a compartimentului pentru
baterii.
3. Montai capacul la loc.
Ducei bateriile uzate la un centru de
colectare sau la BMW Service.<
96
Dac la un moment dat dorii s v vindei

autovehiculul, pentru sigurana dumneavoastr
v recomandm s tergei nainte toate
programele memorate, vezi pagina 98.
n timpul programrii i nainte de fiecare
activare prin telecomanda universal
integrat a unui dispozitiv programat, asiguraiv c nu exist persoane, animale sau obiecte n
zona de rabatare sau micare a dispozitivului
respectiv, pentru a evita vtmarea corporal
sau avariile. Respectai i instruciunile de
siguran ale emitoarelor portabile originale.<
Verificarea compatibilitii
Dac acest simbol apare pe ambalaj
sau n instruciunile emitorului
portabil original, se poate deduce c
dispozitivul acionat prin telecomand este
compatibil cu telecomanda universal
integrat.
Putei gsi pe internet, la pagina
www.homelink.com, o list a emitoarelor
portabile compatibile. Putei totodat apela
HomeLink Hotline, la numrul gratuit
Comenzi
Semnalul unui emitor portabil original poate fi

memorat pe unul dintre cele trei butoane de
memorare 1. Ulterior putei apela reglajul
respectiv prin apsarea butonului de
memorare 1 programate n acest fel.
Transmiterea semnalului este indicat prin
aprinderea LED-ului 2.
Programare
Butoane de memorare
Led
Cod fix emitor portabil

2. La prima punere n funcionare: apsai
butonul de memorare stnga i dreapta 1
cca. 20 secunde, pn cnd LED-ul 2
clipete rapid. Funciile celor trei butoane
de memorare sunt terse.
Sugestii
Telecomanda universal integrat nlocuiete

pn la trei emitoare portabile pentru diferite
dispozitive acionate prin telecomand, cum ar
fi pori de garaj, pori exterioare sau sisteme de
iluminare. Telecomanda universal integrat
recunoate i memoreaz semnalul emis al
emitorului original portabil n cauz.
HomeLink este o marc nregistrat Johnson

Controls, Inc.
3. inei emitorul portabil original la o

distan de cca. 10 - 30 cm de butoanele de
memorare 1.
Distana necesar dintre emitorul
portabil i butonul de memorare 1
depinde de fiecare sistem al emitorului
portabil original utilizat.<
4. Apsai simultan butonul de emisie a
emitorului portabil original i butonul de
memorare dorit 1 a telecomenzii universale
integrate. LED-ul 2 clipete lent. Dac LEDul 2 clipete rapid, eliberai ambele
butoane. Dac LED-ul 2 nu clipete rapid
dup cca. 15 secunde, modificai distana i
repetai acest pas.
5. Pentru a programa alt emitor portabil,
repetai paii 3 i 4.
97
Mobilitate
0800 0466 35465. Alternativ, avei la dispoziie

numrul taxabil +49 (0)6838 907 277.
Referine
Telecomand universal
integrat*
Prezentare
Butonul de memorare 1 corespunztor este

acum programat cu semnalul emitorului
portabil original.
5. Apsai de trei ori butonul de memorare

programat 1 a telecomenzii universale
integrate.
Putei opera dispozitivul dup cuplarea

contactului.
Butonul de memorare corespunztor 1 este

acum programat cu semnalul emitorului
portabil original.
Dac dispozitivul nu poate fi folosit dup

mai multe ncercri de programare,
verificai dac emitorul portabil original este
dotat cu un sistem alternant de criptare. n acest
sens, consultai instruciunile emitorului
portabil original sau apsai lung butonul de
memorare 1 programat a telecomenzii
universale integrate. Dac LED-ul 2 al
telecomenzii universale integrate clipete rapid
pentru scurt timp i apoi lumineaz constant
pentru cca. 2 secunde, emitorul portabil
original este dotat cu un sistem alternant de
criptare. La existena unui sistem alternant de
criptare, efectuai programarea butoanelor de
memorare 1 dup cum este descris la
emitorul portabil cu sistem alternant de
criptare.<
Emitor portabil cu sistem alternant

de criptare
Pentru programarea telecomenzii universale
integrate, utilizai manualul de utilizare a
dispozitivului care trebuie reglat. Informai-v
cu privire la posibilitatea sincronizrii.
La programarea unui emitor portabil cu
criptare alternant, respectai urmtoarele
indicaii suplimentare:
Putei programa mult mai uor dac v
ajut cineva.<
Pentru informaii suplimentare, v rugm

s contactai BMW Service.<
tergerea tuturor programelor

memorate
Apsai butonul de memorare stnga i dreapta
1 pentru cca. 20 secunde, pn cnd LED-ul 2
clipete rapid: toate programele memorate sunt
terse.
Realocarea programelor individuale

1. inei emitorul portabil original la o
distan de cca. 10 - 30 cm de butoanele de
memorare 1.
Distana necesar dintre emitorul
portabil i butonul de memorare 1
difer n funcie de fiecare sistem al
emitorului portabil original utilizat.<
2. Apsai de trei ori butonul de memorare
dorit 1 a telecomenzii universale integrate.
3. Dac LED-ul 2 clipete lent dup cca.
20 secunde, apsai butonul de emisie a
emitorului portabil original. Eliberai
ambele butoane, imediat dup ce LED-ul 2
clipete rapid. Dac LED-ul 2 nu clipete
rapid dup cca. 15 secunde, modificai
distana i repetai acest pas.
1. Oprii autovehiculul n raza de aciune a

dispozitivului acionat prin telecomand.
2. Programai telecomanda universal
integrat, dup cum este descris mai sus, la
emitor portabil cod fix.
3. Localizai butoanele de la receptorul
dispozitivului care trebuie reglat, deex. la
traciune.
4. Apsai butoanele de la receptorul
dispozitivului care trebuie reglat. Dup
pasul 4 mai avei la dispoziie cca.
30 secunde pentru pasul 5.
98
Busol digital*
Prin apsarea butonului de reglare cu un obiect
ascuit, de ex. un pix, putei apela diferite funcii.
Urmtoarele posibiliti de reglare sunt afiate
consecutiv, n funcie de durata de apsare a
butonului de reglare:
> Apsare scurt: pornire/oprire afiare
Prezentare
Principiu de acionare
> ntre 3 i 6 secunde: reglare zon busol

Buton de reglare
Display
n display sunt afiate direciile cardinale

principale i secundare ctre care v ndreptai
momentan.
> ntre 6 i 9 secunde: calibrare busol

> ntre 9 i 12 secunde: reglare pentru volan
pe stnga/dreapta
> ntre 12 i 15 secunde: reglare limb
Selectarea zonelor busolei
Pentru modificarea zonei, apsai scurt i

repetat butonul de reglare, pn este afiat pe
display numrul zonei busolei corespunztoare
locaiei n care v aflai.
Busola este funcional dup cca. 10 secunde.
Calibrarea busolei digitale

n urmtoarele situaii trebuie calibrat busola
digital:
> Este afiat direcia cardinal greit.
> Direcia cardinal afiat nu se modific, n
ciuda schimbrii direciei de mers.
> Nu sunt afiate toate direciile cardinale.
99
Referine
Pentru a regla zonele busolei, apsai butonul

de reglare pentru cca. 3-4 secunde. n display
este afiat numrul zonei reglate a busolei.
Mobilitate
Sugestii
Reglai la vehiculul dvs. zona corespunztoare a

busolei, pentru a facilita funcionarea corect a
busolei, vezi Harta lumii cu zone busol.
Comenzi
Mod de operare
1. Asigurai-v c nu se afl obiecte metalice
mari sau linii de nalt tensiune n apropierea
vehiculului i c avei destul loc pentru a rula
vehiculul n cerc.
Torpedo
Deschidere
2. Alegei zona busolei valabil momentan.

3. Apsai butonul de reglare pentru cca.
6-7 secunde, pentru a apela C. Parcurgei
cel puin o dat un cerc complet cu o vitez
maxim de 7 km/h.
La calibrare reuit, afiajul C este nlocuit
cu punctele cardinale.
Reglare pentru volan pe dreapta/

stnga
Tragei mnerul.
Se aprinde lumina din torpedou.
Busola dvs. digital este reglat deja din fabric

pentru vehicul cu volan pe dreapta sau pe
stnga, n funcie de vehiculul dumneavoastr.
n timpul deplasrii, nchidei torpedoul

imediat dup utilizare, ntruct n caz
contrar exist un risc suplimentar de vtmare
n caz de accident.<
Reglare limb
nchidere
Putei modifica limba afiajului:
Ridicai capacul.
Apsai pe butonul de reglare pentru cca.

12-13 secunde. Apsai nc o dat scurt pe
butonul de reglare pentru a comuta ntre limba
englez "E" i limba german "O".
Reglajul este memorat automat dup cca.
10 secunde.
Coup:
Rulou parasolar*
Apsai scurt butonul din consola central

pentru a ridica sau a cobor ruloul parasolar.
Blocare
ncuiai cu cheia integrat a telecomenzii, vezi
pagina 16.
Cabrio: torpedoul se blocheaz atunci cnd
blocai vehiculul din exterior.
LED Lantern*
Pe partea stng a torpedoului, pe un suport.
Nu introducei lanterna cu lentila n

direcia habitaclului, pentru a evita o
pornire accidental.<
100
Compartiment de depozitare
n cotiera central dintre scaunele din fa se
afl, n funcie de nivelul de dotare, un
compartiment sau un capac pentru Adaptorul
Snap-in*. Pentru informaii suplimentare cu
privire la acest suport pentru telefon mobil, vezi
manualul de utilizare separat.
de la radioul auto, vezi manualul de utilizare

separat pentru radio.
Conectare
Rabatai n sus cotiera central.
Prezentare
Cotiera central
Muf pentru redare sunet:

Conector jack 3,5 mm
Pentru redarea sunetului prin boxele
vehiculului, conectai mufa ctilor sau mufa
Line-Out a dispozitivului cu mufa vehiculului.
Apsai butonul, vezi sgeata.
Compartiment de depozitare ventilat
Compartimente de
depozitare n habitaclu
n funcie de nivelul de dotare, putei gsi
compartimente de depozitare lng coloana
volanului*, la portierele fa, precum i n
consola central*.
Pe sptarele scaunelor fa sunt amplasate
plase.
Sugestii
Deschidere
Comenzi
Cabrio: cotiera central se blocheaz atunci

cnd blocai vehiculul din exterior.
Compartimentul se afl n cotiera central i

poate fi ventilat: glisai comutatorul napoi.
n funcie de dotare, sunt disponibile

urmtoarele compartimente de depozitare n
consola spate:
Temperatura este reglat cu ajutorul rotiei

pentru reglarea temperaturii sistemului de
ventilare din spate, vezi pagina 94.
Mobilitate
Compartimente de depozitare n
consola spate
Putei conecta un dispozitiv audio extern, deex.

un CD-player sau MP3-player i s redai
sunetul prin intermediul difuzoarelor
autovehiculului. Volumul i sunetul pot fi reglate
> Tvi de depozitare
101
Referine
Muf pentru dispozitiv audio extern
> Compartiment de depozitare cu capac
nchidere
> Suport pentru pahare
Apsai pe partea central a mtii i introducei

suportul pentru pahare.
Coup: agtoare haine

Coup: spate
n cotiera central din spate se afl dou
suporturi pentru pahare.
Pentru deschidere, apsai pe marginea

superioar.
Agai articolele de mbrcminte n aa
fel nct s nu obstrucioneze vizibilitatea
n timpul deplasrii. Nu atrnai obiecte grele de
agtori, ntruct acestea ar putea rni
pasagerii, de ex. la frnare sau n timpul
manevrelor de ocolire.<
Apsai pe partea frontal a cotierei.
Cabrio: n spate
n consola din spate se afl nc dou suporturi
pentru pahare.
Suport pentru pahare

Folosii recipiente uoare i incasabile i
nu transportai buturi fierbini, ntruct n
caz de accident exist pericol ridicat de
vtmare corporal. Nu mpingei n mod forat
recipiente inadecvate n suporturile de pahare,
pentru a evita deteriorarea acestora.<
Pentru deschidere, apsai butonul.
n fa
naintea rabatrii sptarului spate sau

naintea utilizrii sacului de transport, ar
putea fi necesar s ndeprtai paharul i s
nchidei suportul pentru pahare. Nu amplasai
obiecte pe suportul pentru pahare i nu l
nchidei cu fora. Nu utilizai suportul pentru
pahare drept mner de susinere.<
Deschidere
Apsai pe partea central a mtii.
102
Scrumier fa*
ex. pericolul utilizrii brichetei de ctre copii i

rnirea acestora.<
Scrumier spate*
Deschidere
Prezentare
Deschidere
Golire
Apsai pe bara capacului.
Golire
Comenzi
Apsai pe bara capacului.
Scoatei coninutul.
Scoatei coninutul.
Dac motorul este pornit sau contactul este

cuplat, putei folosi aparate electrice, de
exemplu lanterne, aspirator de main etc.,
pn la cca. 200 wai i 12 voli, dac exist cel
puin una dintre urmtoarele posibiliti de
conectare. Nu distrugei priza brichetei prin
techere nepotrivite.
Brichet
Sugestii
Conectarea aparatelor
electrice
Priz brichet*
Priz n cotiera central

Apsai bricheta atunci cnd motorul este
pornit sau contactul este cuplat.
Dispozitiv audio extern, vezi pagina 101.
Mobilitate
Accesul la priz: extragei bricheta din priz.
Putei scoate bricheta imediat dup ce sare n

afar.
103
Referine
Apucai bricheta fierbinte doar de buton,

ntruct exist pericol de ardere.
autovehiculului, ntruct n caz contrar exist de
Coup: priz n portbagaj*
La rabatarea napoi n poziia de edere

asigurai-v c blocajul s-a fixat corect,
ntruct n caz contrar ncrctura poate fi
proiectat n habitaclu la manevrele de frnare
i de ocolire i poate pune n pericol pasagerii.<
Pentru fixarea plaselor din portbagaj* sau a
benzilor de traciune pentru prinderea bagajelor
avei la dispoziie inele de ancorare n portbagaj,
vezi pagina 117.
Deschidei capacul.
Coup:
Sistem de ncrcare prin
sptarul spate*
Cabrio:
ncrcare
Mrirea volumului portbagajului
Deschidere
1. Pentru deblocarea sptarului spate, tragei

de maneta corespunztoare din portbagaj.
2. Sptarul deblocat al scaunului din spate se
deplaseaz puin n fa. Rabatai sptarul
nainte, inndu-l de tetier.
Putei mri volumul portbagajului atunci cnd

acoperiul rigid este nchis:
n acest sens, rabatai n sus peretele
despritor al portbagajului.
naintea deschiderii acoperiului rigid, apsai
peretele despritor al portbagajului n jos pn
cnd se blocheaz pe ambele laturi.
naintea acionrii acoperiului rigid,
asigiurai-v c nu se afl niciun obiect pe
sau lng peretele despritor al portbagajului,
pentru a evita deteriorarea acoperiului. Nu
depii nlimea de ncrcare admis, vezi
autocolantul cu limita de nlime din portbagaj.
Nu apsai peretele despritor al portbagajului
cu fora n jos.<
Plafonul rigid rabatabil poate fi deschis
numai dac peretele despritor al
portbagajului este blocat pe ambele laturi n
poziia cea mai de jos.<
nchidere
Rabatai sptarul scaunului n poziia de edere
i blocai-l.
104
Compartiment de depozitare din

spatele sptarului spate
1. Deschidei suportul prin apsarea

butonului.
2. Amplasai toarta genii de sus n jos pe
suport.
Agai doar geni uoare sau obiecte
similare pe suport, ntruct obiectele
proiectate prin habitaclu, de ex. la manevre de
frnare sau de ocolire, ar putea reprezenta un
pericol. Transportai obiecte grele numai dup
asigurarea corespunztoare a acestora n
portbagaj.<
Pentru informaii suplimentare cu privire la
ncrctura vehiculului, vezi pagina 116.
Compartimente de
depozitare n portbagaj
Sugestii
Dup rabatarea sptarului spate, putei gsi

dou suporturi pentru geni pe peretele
despritor al portbagajului:
Atunci cnd sptarul spate este rabatat

sau dup extragerea elementului de
umplere, amplasai numai obiecte uoare i de
dimensiuni reduse n compartimentul de
depozitare, ntruct obiectele proiectate prin
habitaclu, de ex. la manevre de frnare sau de
ocolire, pot reprezenta un pericol. Transportai
obiecte grele numai dup asigurarea
corespunztoare a acestora n portbagaj.<
Coup
n funcie de dotare, n portbagaj sunt
disponibile urmtoarele posibiliti de
depozitare:
> Compartimentul din stnga, n funcie de
nivelul de dotare, de ex. pentru depozitarea
unei cutii de erveele sau pentru pn la 12
CD-uri
> Plas* pentru asigurarea obiectelor mici,
fixat n punctele de prindere de la podea
Mobilitate
Suport pentru geni*
n spatele sptarului spate putei gsi un

compartiment de depozitare. Acces la
compartimentul de depozitare: extragei
elementul de umplere sau rabatai sptarul
spate.
> Crlig pentru agarea de ex. a plaselor de

cumprturi sau a genilor
> Elastic n partea din stnga a capitonajului
lateral pentru fixarea obiectelor mici, de ex.
umbrele mici
105
Referine
Putei rabata sptarul spate pentru a transporta

obiecte uoare pe banchet, fr a deteriora
scaunele. n funcie de nivelul de dotare, putei
gsi puncte de prindere pentru plasa
portbagajului* pe partea din spate a sptarului.
Pentru a deblocare sptarul spate: apsai
butonul de pe latura oferului sau a pasagerului.
Comenzi
Prezentare
Rabatarea sptarului spate
> Plas n partea lateral dreapta a

portbagajului, pentru obiecte mici
Pentru schiurile cu o lungime de 2,10 m, se

reduce capacitatea de umplere, din cauza
ngustrii sacului pentru schiuri.
Cabrio
n funcie de dotare, n portbagaj sunt
disponibile urmtoarele posibiliti de
depozitare:
> Compartiment stnga n portbagaj. Pentru
deschidere, rotii mnerul la 90.
ncrcare
1. Rabatai n jos cotiera central.
2. Apsai butonul, introducei mna n
concavitate i rabatai capacul n jos.
> Plas* pentru asigurarea obiectelor mici,

fixat n punctele de prindere de la podea
> Band elastic* pentru agarea n inelele
de ancorare laterale
> Compartiment de depozitare sub podea
Ridicarea podelei
Nu depii o ncrctur maxim admis
de 25 kg pentru compartimentul de
depozitare de sub podea, pentru a evita
deteriorrile.<
3. Desprindei nchiztoarea cu scai i

amplasai sacul pentru schiuri ntre
scaunele din fa.
Fermoarul v uureaz accesul la obiectele
depozitate.
Coup
4. Agai n inel crligul centurii sacului de

schiuri.
Apsai podeaua n sus i blocai-o cu ajutorul

sistemului de prindere.
Cabrio
Pentru ridicare, utilizai orificiul de pe partea din
spate a podelei.
Inele de ancorare
n portbagaj putei gsi inele de ancorare care
pot fi utilizate pentru fixarea de obiecte cu
ajutorul plaselor i a curelelor de fixare, vezi
pagina 117.
Depozitai schiurile doar n stare curat n sacul

de schiuri. Acoperii marginile ascuite, pentru a
evita deteriorrile.
Coup: sac pentru schiuri*

Sacul pentru schiuri permite un transport sigur
i curat a pn la patru perechi de schiuri
standard sau pn la dou plci de snowboard.
Cu ajutorul sacului pentru schiuri putei
imobiliza schiuri cu o lungime de pn la 2,10 m.
106
Sacul pentru schiuri permite transportarea

sigur i curat a pn la patru perechi de
schiuri standard sau pn la dou snowboarduri.
La descrcarea sacului pentru schiuri procedai

n mod invers fa de ncrcare.
Cu ajutorul sacului de transport putei depozita

schiuri cu o lungime de pn la 1,90 m. Pentru
schiurile cu o lungime de 1,90 m, se reduce
capacitate de umplere datorit ngustrii
sacului de transport.
Scoaterea sacului pentru schiuri
ncrcare
1. Rabatai capacul central de la sptarul

scaunului din spate.
2. Tragei maneta, sgeata 1.
1. ncrcare cu sistem simplu de ncrcare prin

sptarul spate:
Apsai butonul n jos i extragei elementul
de umplere ctre nainte.
ncrcare cu sistem lrgit de ncrcare prin
sptarul spate:
Rabatai sptarul spate, vezi pagina 105.
Mobilitate
Sacul pentru schiuri poate fi scos complet,

de ex. pentru uscare rapid sau pentru a putea
utiliza alte obiecte.
Comenzi
Asigurai sacul de schiuri n acest fel,

ntruct n caz contrar putei periclita
pasagerii, de ex. la manevrele de frnare sau de
ocolire.<
Atunci cnd sptarul spate este rabatat n sus,

extragei elementul de umplere i utilizai sacul
de transport cu sistem simplu de ncrcare prin
sptarul spate. Pentru transportarea obiectelor
mai mari, rabatai sptarul spate i utilizai astfel
o deschidere mai mare pentru ncrcarea prin
sptarul spate.
Sugestii
Dup ncrcarea sacului cu schiuri, asigurai

coninutul. n acest sens, tensionai centura de
fixare n catarama de fixare.
Prezentare
Cabrio: sistem de ncrcare

prin sptarul spate, cu sac de
transport integrat*
3. Scoatei coninutul, sgeata 2.

Mai multe informaii cu privire la diferite
posibiliti de utilizare, putei primi la
BMW Service.<
107
Referine
Asigurarea ncrcturii
2. Capacul din fa: strngei cele dou

elemente de prindere i rabatai-le n jos
pn la blocare.
Avei la dispoziie o serie de clipsuri, cu ajutorul

crora putei scurta sacul de transport dac nu
avei nevoie de ntreaga sa lungime.
3. n portbagaj: strngei cele dou elemente

de prindere i rabatai capacul n jos.
Dup ncrcarea sacului cu transport, asigurai

coninutul. n acest sens, fixai centura de fixare
n catarama de fixare.
Asigurai sacul de transport n acest fel,
ntruct n caz contrar putei periclita
pasagerii de ex. la manevrele de frnare sau de
ocolire.<
La descrcarea sacului de transport procedai
n mod invers fa de ncrcare.
4. Desprindei nchiztoarea cu scai i

amplasai sacul de transport ntre scaunele
fa.
Demontarea capacului din fa
5. Introducei limba centurii de fixare n

nchiztoarea centurii aflat de sub sacul de
transport.
6. ncrcai sacul de transport, fermoarul v

uureaz accesul la obiectele depozitate.
Putei demonta capacul din fa pentru a utiliza

nlimea complet a sistemului de ncrcare
prin sptarul spate. n acest sens, tragei de
mner, vezi sgeata, atunci cnd capacul este
rabatat n jos i extragei capacul ctre nainte.
Pentru montarea napoi, introducei capacul
oblic de sus i apsai pn la blocare.
Depozitai schiurile doar n stare curat n sacul

de transport. Acoperii marginile ascuite,
pentru a nu aprea avarii.
108
Prezentare
Comenzi
Sugestii
Mobilitate
Referine
109
Sugestii
Acest capitol v ofer informaii necesare n
anumite situaii din trafic sau pentru anumite
regimuri de exploatare.
Luai n considerare n timpul deplasrii

Rodajul
Dup nlocuirea de piese
Piesele aflate n micare trebuie s se adapteze

una la cealalt. V rugm s luai n considerare
urmtoarele indicaii, pentru a atinge durata de
via i rentabilitatea optime ale autovehiculului
dumneavoastr.
Motor i transmisie pe punte spate

Luai n considerare limitele de vitez valabile n
fiecare ar.
Pn la 2.000 km
Circulai cu turaii i viteze alternative, ns nu
depii:
> Motor pe benzin
4.500 rot/min sau 160 km/h
> Motor diesel
3.500 rot/min sau 150 km/h
Evitai dac se poate accelerarea maxim sau
poziia Kick-down a pedalei de acceleraie.
Dup 2.000 km
Putei crete treptat turaia i viteza.
Anvelope
Aderena anvelopelor noi nu este nc optim
imediat dup fabricare. Din acest motiv, circulai
cu pruden pe parcursul primilor 300 km.
Sistemul de frnare
Plcuele i discurile de frn ajung la o form
de uzur i de contact adecvate abia dup
parcurgerea unei distane de cca. 500 km.
Circulai cu pruten pn la atingerea acestei
distane.
Ambreiaj
Ambreiajul funcioneaz optim abia dup cca.
500 km. Protejai ambreiajul pe perioada
rodajului.
Dac dup un numr de kilometri parcuri ai

nlocuit anumite componente amintite mai sus,
respectai din nou toate indicaiile pentru rodaj.
Economisire combustibil
Consumul de combustibil al autovehiculului
dumneavoastr difer de anumii factori. Putei
influena consumul de combustibil i poluarea
mediului nconjurtor prin intermediul ctorva
msuri ale stilului dumneavoastr de conducere
i al ntreinerii regulate a autovehiculului
dumneavoastr.
Nu ncrcai autovehiculul cu lucruri

care nu v folosesc
Greutatea suplimentar mrete consumul de
carburant.
Demontai accesoriile daca nu mai sunt

necesare
Demontai oglinzile suplimentare, portbagajul
de pavilion sau suportul spate dac nu mai avei
nevoie de ele. Piesele adiionale montate la
autovehicul influeneaz negativ caracteristicile
aerodinamice i mresc consumul de
combustibil.
nchidei geamurile i trapa din sticl

Trapa din sticl sau geamurile deschise mresc
rezistena la vnt i prin urmare i consumul de
combustibil.
Verificai n mod regulat presiunea n

anvelope
Verificai presiunea n anvelope cel puin de
dou ori pe lun i nainte de o deplasare mai
lung i corectai-o, dac este necesar.
Presiunea prea sczut n anvelope crete
rezistena la rulare i mrete astfel consumul
de combustibil i uzura anvelopelor.
112
Evitai turaiile ridicate

Folosii treapta 1 de vitez doar pentru plecarea
de pe loc. Accelerai continuu ncepnd cu
treapta a 2-a de vitez. Evitai turaiile ridicate i
schimbai din timp treapta de vitez.
La atingerea vitezei dorite, trecei n treapta cea
mai nalt de vitez posibil i conducei la
turaie ct mai sczut i cu vitez constant.
Principiul valabil: circulnd cu turaii sczute, se
reduce consumul de combustibil i scade
uzura.
Indicatorul punctului de comutare* a BMW-ului
dvs. afieaz treapta de vitez optim din
punctul de vedere al consumului, vezi
pagina 67.
Folosii frna de motor

Cnd v apropiai de un semafor rou ridicai
piciorul de pe acceleraie i lsai vehiculul s
ruleze n treapta maxim de vitez posibil.
Pe suprafee de rulare abrupte ridicai piciorul
de pe acceleraie i lsai vehiculul s ruleze
ntr-o treapt de vitez adecvat.
Alimentarea cu combustibil se ntrerupe n
timpul frnei de motor.
Oprii motorul la staionri mai lungi

Oprii motorul la staionri mai lungi, de ex. la
semafor, treceri la nivel de cale ferat sau n
ambuteiaje. nc de la un timp de staionare de
cca. 4 secunde obinei un efect de
economisire.
Efectuai reviziile
Efectuai n mod regulat revizia autovehiculului,
pentru a atinge rentabilitatea i durata de via
optime ale autovehiculului dumneavoastr.
BMW recomand efectuarea reviziilor la un
BMW Service. Respectai i sistemul de revizii
BMW, vezi pagina 134.
Prezentare
Funciile ca de ex. instalaia de climatizare,

nclzirea scaunelor sau nclzirea lunetei
necesit mult energie i consum combustibil
suplimentar. Ele au influen mare n special n
traficul urban i n modul de funcionare Stop &
Go. De aceea, oprii aceste funcii dac nu sunt
ntr-adevr necesare.
Comenzi
Evitai accelerrile i frnrile inutile. n acest

sens, meninei o distan corespunztoare fa
de autovehiculul din fa. Un modul preventiv de
conducere cu vitez constant reduce
consumul de combustibil.
Sfaturi generale de deplasare

nchidei clapeta portbagajului
Circulai doar cu portbagajul nchis,
ntruct n caz contrar gazele de
eapament pot ptrunde n habitaclu.<
Sugestii
Circulai preventiv
Oprii funciile care nu sunt neaprat

necesare pe moment
n cazul n care deplasarea cu clapeta

portbagajului deschis este inevitabil:
1. nchidei toate geamurile i trapa din sticl.
2. Cretei puternic cantitatea de aer a
climatizrii sau climatizrii automate, vezi
pagina 90 sau 93.
Linie de eapament fierbinte

La fiecare autovehicul apar temperaturi
ridicate la sistemul de evacuare. Nu
ndeprtai scutul de protecie termic din zona
sistemului de evacuare i nu l acoperii cu
grund. Asigurai-v ca n timpul rulrii, la ralanti
sau la parcare, materialele uor inflamabile s
nu intre n contact cu linia de eapament
fierbinte, ca de ex. fn, frunzi, iarb, etc. n caz
contrar exist pericol de foc, cu risc de rniri
113
Mobilitate
Nu lsai motorul s funcioneze n staionare, ci

pornii cu turaie moderat. n acest mod,
motorul rece i atinge cel mai rapid
temperatura optim de funcionare.
Funcia Auto Start Stop* a BMW-ului dvs.

oprete automat motorul n timpul unei
staionri. Informaii suplimentare legate de
funcia Auto Start Stop putei gsi la pagina 50.
Referine
Plecai imediat de pe loc
grave i pagube materiale. Nu atingei evile de

eapament fierbini, ntruct exist pericolul de
ardere.<
Filtru de particule diesel*

n filtrul de particule diesel se strng particule
de funingine, care sunt ulterior arse periodic la
temperaturi ridicate. Aceast procedur de
curare dureaz cteva minute. Recunoatei
acest lucru prin faptul c motorul funcioneaz
temporar puin mai zgomotos i, pentru a
dezvolta puterea obinuit, este necesar o
turaie puin mai ridicat. n plus, se poate
ajunge la zgomote i la scoaterea unui fum uor
din eapament chiar i la scurt timp dup
oprirea motorului.
Parbriz climaconfort*
Deplasarea prin ap
Circulai doar pn la o nlime de maxim
30 cm a apei i cu vitez foarte redus,
ntruct n caz contrar ar putea aprea avarii la
motor, la sistemul electric i la cutia de viteze.<
Folosii frna de mn pentru

coborrea pantelor
n pant, nu imobilizai autovehiculul mult
timp prin semiabreiere, ci cu ajutorul
frnei de mn. Exist pericolul unei uzuri
ridicate a ambreiajului.<
La vehicule cu motoare cu 6 cilindri suntei
ajutat i de asistena la pornire, vezi pagina 77.
Frnare n siguran
Dotarea standard a autovehiculul dvs. BMW
cuprinde ABS. Mai bine frnai complet n
situaiile care necesit acest lucru. Deoarece
autovehiculul rmne ghidabil, putei ocoli
eventualele obstacole prin micri ct de lente
posibile ale volanului.
Vibraiile pedalei de frn i zgomotele de
reglare hidraulic v indic faptul c sistemul
ABS acioneaz.
Utilizai suprafaa marcat n imagine pentru

sistemul de deschidere a garajului, aparate de
taxare .a.
Aceast suprafa este dotat cu un strat
reflectorizant pentru razele infraroii i este clar
vizibil din habitaclu.
Acvaplanare
Reducei viteza la deplasarea pe strzi
ude sau noroioase, ntruct se poate
forma o pelicul de ap ntre anvelope i osea.
Acest fenomen este cunoscut sub numele de
acvaplanare i poate cauza pierderea parial
sau total a contactului cu carosabilul, a
controlului autovehiculului i a eficienei de
frnare.<
Pericolul de acvaplanare crete odat cu tocirea
adncimii profilelor anvelopelor, vezi i
Adncimea minim a profilului pe pagina 126.
Umezeal
Pe umezeal sau ploaie puternic, frnai la
intervale de civa kilometri prin apsarea
uoar a pedalei de frn. Asigurai-v c nu
deranjai niciun alt participant la trafic. Cldura
degajat usuc discurile i plcuele de frn.
Astfel, n caz de necesitate, avei la dispoziie
imediat ntreaga for de frnare.
n pant
Pentru a evita supranclzirea sistemului
de frnare i astfel reducerea eficacitii
acestuia, circulai pe distanele lungi sau mai
abrupte n pant cu treapta de vitez care
solicit cel mai puin frnarea. n caz contrar,
chiar i o presiune uoar, dar de lung durat
asupra frnelor poate afecta frnele prin
creterea temperaturii, uzura frnelor i
eventual prin defectarea sistemului de
frnare.<
114
Numrul mic de kilometri parcuri, timpii mai

lungi de staionare i solicitarea redus
favorizeaz coroziunea discurilor de frn i
murdrirea plcuelor, i anume ntruct nu se
atinge sarcina minim necesar pentru
curarea automat a frnelor cu disc.
Discurile de frn corodate genereaz un efect
de frecare la frnare, efect ce nu mai poate fi
ndeprtat, de multe ori, nici mcar prin
apsarea ndelungat a frnei.
La staionare
n instalaia de climatizare apare ap de
condens, ce este eliminat sub autovehicul.
Aadar, urmele de ap de acest gen de pe sol
sunt absolut normale.
nainte de intrarea n spltorie

Informaii generale cu privire la ntreinerea
BMW-ului dvs. putei gsi ncepnd cu
pagina 136.
Cu acces tip confort i transmisie

automat
Reglarea farurilor
Prezentare
BMW recomand efectuarea lucrrilor

corespunztoare la BMW Service, dac nu
suntei familiarizai cu ele.
Reglarea farurilor pentru circulaia pe cealalt
parte a drumului nu are ca efect orbirea
participanilor la trafic din sens opus, motiv
pentru care aceasta poate fi efectuat deja
naintea trecerii graniei ctre ara de destinaie,
de ex. la sediul BMW Service pe care l utilizai
de obicei.
Comenzi
Coroziune la discurile de frn
La trecerea granielor n rile n care se circul

pe cealalt parte dect n ara n care a fost
nmatriculat autovehiculul, sunt necesare
anumite msuri pentru evitarea efectului de
orbire a farurilor.
Reglarea nu se efectueaz atunci cnd

farurile sunt fierbini, ntruct exist
pericol de ardere.<
1. Oprii luminile i scoatei telecomanda din
2. n compartimentul motor, demontai
capacul superior de pe far, vezi Acces la
becuri la pagina 141.
3. Pentru circulaie pe partea stng:
Cu ajutorul unei urubelnie, apsai n jos
pe partea din spate a manetei la farul din
dreapta, sgeata 1, iar la farul din stnga
apsai n jos pe partea din fa a manetei,
sgeata 2.
Pentru circulaia pe partea dreapt:
Cu ajutorul unei urubelnie, apsai n jos
pe partea din spate a manetei la farul din
dreapta, sgeata 1, iar la farul din dreapta
Sugestii
Nu rulai cu pedala de ambreiaj clcat, cu

transmisia la punctul mort sau cu motorul
oprit, ntruct n aceste situaii lipsete frna de
motor, precum i servodirecia i servofrna.
Asigurai-v c preurile, covoraele sau alte
obiecte nu ptrund n zona de acionare a
pedalelor, ntruct ar putea mpiedica
acionarea acestora.<
Circulaie pe partea dreapt/

stng
Mobilitate
Efectul frnei de motor crete la trecerea ntr-o

treapt inferioar de vitez, eventual chiar n
prima treapt de vitez. n acest fel, se evit o
solicitare excesiv a frnelor. Pentru modul de
trecere a transmisiei automate n regim manual,
vezi pagina 53.
115
Referine
Introducei telecomanda n contact.

Motorul poate fi oprit n poziia N a selectorului.
Vezi pagina 26.
apsai n jos pe partea din fa a manetei,

sgeata 2.
4. Fixai capacul pn cnd se blocheaz

audibil.
Coup
Cabrio
La trecerea graniei napoi n ara dvs., reglai

farurile din nou n poziia iniial prin apsarea
fiecrui mner n direcie opus.
ncrctura
Evitai suprancrcarea autovehiculului,
pentru a nu depi astfel capacitatea
portant maxim a anvelopelor. n caz contrar,
se poate ajunge la supranclzirea i avarierea
intern a anvelopelor. n astfel de circumstane,
are loc pierderea imediat a presiunii.<
Avei grij ca n portbagaj s nu ajung
lichide, altfel pot aprea avarii ale
autovehiculului.<
Fixarea ncrcturii
> Amplasai ncrcturile grele ct se poate
de n fa, imediat n spatele sptarului
scaunului.
> Protejai muchiile ascuite i colurile.
> La ncrcturi foarte grele i banchet spate
rabatat, introducei centurile de siguran
n ncuietorile corespunztoare locurilor
opuse.
116
Cabrio
Coup: portbagaj de
acoperi*
Pentru autovehiculul dumneavoastr BMW
avei la dispoziie, ca dotare opional, un
sistem special de portbagaj. V rugm
respectai indicaiile existente n instruciunile
de montare.
> Pentru obiectele mari i grele primii putei

obine de la BMW Service mijloace de
imobilizare*. Avei la dispoziie patru inele
de ancorare pentru imobilizarea acestor
mijloace de fixare. Dou se afl pe pereii
laterali ai portbagajului 1, altele dou pe
peretele interior al portbagajului 2.
Respectai informaiile ataate mijloacelor
de fixare.
Cabrio: naintea deschiderii plafonului
rigid, rabatai n jos tableta portbagajului
i asigurai-v c nu depii nivelul admis de
ncrctur, pentru a evita deteriorarea unor
elemente ale plafonului rigid, vezi pagina 104.<
Amplasai i imobilizai ntotdeauna
ncrctura conform descrierii de mai sus,
pentru a evita proiectarea acesteia prin
habitaclu, de ex. n cadrul manevrelor de frnare
sau de ocolire.
Nu depii greutatea total admis i sarcinile
pe punte admise, vezi pagina 166, ntruct n
Prezentare
Puncte de prindere
Sugestii
> Asigurai obiectele mici i uoare cu benzi

de ntindere, o plas pentru portbagaj* sau
benzi de traciune*.
Comenzi
Montai mijloacele de fixare doar la inelele de

ancorare reprezentate aici. Nu ancorai niciun
element al ncrcturii de punctele superioare
de prindere, vezi pagina 45, pentru a evita
deteriorarea acestora.<
Punctele de prindere se afl n acoperi.
ncrcarea portbagajului de acoperi

Portbagajele de acoperi ncrcate modific
comportamentul de rulare i de ghidare al
autovehiculului, datorit deplasrii centrului de
greutate.
Din acest motiv, nu depii la ncrcare sarcina
admis pe acoperi, masa total admis i
sarcinile pe puni.
Mobilitate
Coup
caz contrar nu mai este garantat sigurana la

funcionare a autovehiculului i nu mai sunt
respectate normele de nmatriculare.
Nu plasai obiectele grele i tari neasigurate n
habitaclu, ntruct acestea s-ar putea rostogoli
i ar putea rni pasageri, de ex. la manevrele de
frnare i ocolire.
Putei gsi informaiile respective n capitolul

Mase, pagina 166.
Sarcina de pe acoperi trebuie distribuit
uniform i nu trebuie s acopere o suprafa
117
Referine
prea mare. Depozitai bagajele grele

ntotdeauna n partea de jos. Asigurai-v c nu
obstrucionai ridicarea trapei din sticl sau
zona de acionare a clapetei portbagajului.
intermediar. LED-ul butonului lumineaz

rou.
Coup:
Fixarea corect i sigur a portbagajului de

acoperi mpiedic deplasarea sau pierderea
acestuia n timpul mersului.
Circulai constant i evitai pornirile brute de
pe loc sau frnrile brute, precum i abordarea
curbelor cu vitez ridicat.
Deplasare cu remorc
Putei gsi sarcinile remorcabile admise la
pagina 168.
Cabrio:
Crlig de remorcare cu cap rabatabil*

La montarea din fabric a crligului de
remorcare, dotarea de serie a autovehiculul
cuprinde o suspensie mbuntit la puntea din
spate i, n funcie de tip, un sistem mai
performant de rcire a motorului.
Capul crligului de remorcare se afl sub
vehicul. El poate fi rabatat ctre exterior sau
ctre interior atunci cnd contactul este
decuplat. n acest sens, respectai i indicaiile
manualului de utilizare anexat al productorului
sistemului.
naintea deplasrii cu remorc sau sarcin
remorcat, verificai dac capul de
remorcare s-a blocat corect, ntruct n caz
contrar se poate ajunge la situaii instabile n
trafic i la accidente. Capul de remorcare este
blocat corect, atunci cnd LED-ul butonului
lumineaz n culoarea verde.<
4. Rabatai manual capul de remorcare ctre

exterior, pn se bloceaz audibil. Pentru a
nu v murdri, avei la dispoziie mnui din
in. Capul de remorcare este blocat corect,
atunci cnd LED-ul butonului lumineaz n
culoarea verde.
Rabatarea ctre exterior a capului de

remorcare
1. Deconectai aprinderea i deschidei
portbagajul.
2. Nu obstrucionai zona de acionare a
capului de remorcare din spatele
vehiculului.
3. Apsai scurt butonul de pe peretele lateral
al portbagajului.
Capul de remorcare coboar n poziia
Aunci cnd capul de remorcare nu este

blocat corect, LED-ul butonului
lumineaz n culoarea roie. Apsai butonul
pentru cca. 5 secunde i rabatai nc o dat
capul de remorcare ctre exterior. Dac LED-ul
butonului continu s lumineze rou, nu utilizai
crligul de remorcare, ntruct n caz contrar pot
118
Datorit rigidizrii caroseriei n zona din spate a

vehiculului dotat cu crlig de remorcare, efectul
sistemului barei de protecie regenerabile este
limitat.
La rabatarea ctre interior, prindei

capul de remorcare ct mai din spate,
pentru a nu v rni.<
Prezentare
fi generate condiii instabile de deplasare care

pot provoca accidente.<
Disfuncionaliti
Martorul de avertizare lumineaz n
rou. Capul rabatabil al crligului de
remorcare este defect. Verificai
Comenzi
Priza pentru remorc
Rabatarea ctre interior a capului de

remorcare
3. Apsai scurt butonul, vezi Rabatare ctre

exterior.
4. Prindei capul de remorcare foarte n spate
i rabatai-l ctre interior, pn se blocheaz
audibil. Capul de remorcare este blocat
corect, atunci cnd LED-ul butonului
lumineaz n culoarea verde.
nainte de deplasare
Fora de sprijinire a proapului remorcii
pe crligul de remorcare
Sugestii
2. Demontai capacul de pe peretele lateral al

portbagajului, vezi Rabatarea ctre exterior
a capului de remorcare.
Priza pentru remorc se afl la crligul de

remorcare. Rabatai capacul n jos.
Trebuie atins fora maxim de sprijinire a

proapului remorcii pe crligul de remorcare de
25 kg. Putei gsi valorile maxime admise
pentru fora de sprijinire a proapului la
pagina 168. V recomandm s o folosii.
Fora de sprijinire a proapului remorcii pe
crligul de remorcare acioneaz asupra
autovehiculului i mrete astfel greutatea
acestuia. ncrctura suplimentar maxim a
autovehiculului dvs. BMW se reduce prin
greutatea crligului de remorcare i prin fora de
sprijinire a proapului remorcii pe crligul de
remorcare. Asigurai-v c nu depii masa
total admis a autovehiculului la deplasarea cu
remorc.
119
Mobilitate
1. Decuplai remorca sau sarcina remorcat,

ndeprtai piesele montate pentru
dispozitivele de stabilizare n deplasare i
decuplai de la priz techerul pentru
alimentarea electric a remorcii, precum i
adaptorul, dac exist.
Referine
La aceast defeciune, nu deschidei

portbagajul, pentru a evita deblocarea
accidental a crligului de remorcare cu cap
rabatabil.<
ncrcare
La ncrcarea remorcii, asigurai-v c ai
amplasat ncrctura suplimentar ct de jos
posibil i c ai imobilizat-o n apropierea punii.
Cu ct centrul de greutate al remorcii este
amplasat mai jos, cu att crete sigurana
ntregului angrenaj.
n caz contrar, dac luminile spate nu

funcioneaz, exist posibilitatea periclitrii
participanilor la trafic.<
Deplasare cu remorc
Nu depii 80 km/h, ntruct remorca ar
putea intra n micri de balansare, n
funcie de tipul constructiv i de ncrctur.<
Nu depii masa total admis a remorcii i

sarcina maxim admis a autovehiculului. Luai
n considerare de fiecare dat valoarea mai
mic.
n cazul unei pene la anvelop, vezi indicaiile cu

privire la caracteristicile anvelopelor n situaii
de urgen de la pagina 78.
Presiunea n anvelope
Reducerea micrilor de balansare
Respectai n special presiunea n anvelope a

autovehiculului dvs. BMW i a remorcii. La
autovehicul este valabil presiunea n anvelope
pentru ncrctur mare, vezi pagina 126. Dup
corectarea acestei presiuni, reiniializai Afiajul
pan anvelop, vezi pagina 78. La remorc sunt
decisive indicaiile productorului.
Dac, n mod excepional, remorca intr n

micri de balansare, putei stabiliza atelajul
doar prin frnare brusc, puternic. ntr-o
asemenea situaie, nu corectai direcia dect
dac este neaprat necesar, ct de poate de
prudent i fr a periclita ceilali participani la
trafic.
Afiaj pan anvelop
Controlul stabilitii remorcii*
Dup cuplarea sau decuplarea unei remorci,

reiniializai Afiajul pan anvelope vezi
pagina 78.
Sistemul v ajut s atenuai micrile de

balansare a remorcii. El recunoate micrile de
balansare i frneaz automat autovehiculul,
prsind astfel domeniul critic de vitez i
stabiliznd atelajul.
Oglinzile retrovizoare exterioare

Legiuitorul prevede dou oglinzi retrovizoare
exterioare, care oglindesc ambele laturi din
spate ale remorcii. Astfel de oglinzi sunt
disponibile ca dotare opional la BMW Service.
Consumatori de curent
n modul de deplasarea cu rulot, pstrai
duratele de funcionare a consumatorilor de
curent la un nivel redus, lund n considerare
capacitatea bateriei autovehiculului.
Nu depii urmtorii indici de putere ai
luminilor spate ale remorcii:
Semnalizator: pe fiecare parte 42 wai
Lumini spate: pe fiecare parte 60 wai
Lumini de frn: mpreun 84 wai
Lumini spate pentru cea: mpreun 42 wai
Lumini mararier: mpreun 42 wai
nainte de plecarea de pe loc, verificai
funcionarea luminilor spate ale remorcii.
Sistemul este funcional ncepnd cu cca.

65 km/h n regimul de deplasare cu remorc i
dup cuplarea prizei remorcii.
Dac priza remorcii este ocupat, ns remorca
nu este cuplat, de ex. la utilizarea unui suport
de biciclete cu iluminare, sistemul poate intra n
funciune i n anumite situaii extreme din
trafic.
Sistemul nu poate interveni dac remorca se
apleac brusc, de ex. pe strzi alunecoase sau
pe suprafee instabile. Remorcile cu centrul de
greutate ridicat se pot rsturna nainte de a fi
recunoscut o micare de balansare.
Sistemul nu se activeaz atunci cnd DSC este
dezactivat sau defect, vezi pagina 75.
n ramp
Pentru siguran i pentru un trafic fluid, modul
de deplasare cu remorc este interzis pe rampe
120
cu nclinaie mai mare de 12. Dac sunt

admise ulterior sarcini remorcabile mai mari,
limita este de 8, vezi pagina 168.
Prezentare
n pant
121
Referine
Mobilitate
Sugestii
Comenzi
Pe suprafee de rulare aflate n pant este

necesar o atenie sporit, deoarece n aceast
situaie atelajul intr mai repede n balans.
nainte de a aborda o pant, cuplai treapta de
vitez imediat inferioar, sau cuplai eventual
pn n prima treapt de vitez, i circulai cu
vitez redus.
Mobilitate
Pentru ca dumneavoastr s beneficiai de o
mobilitate permanent, urmtorul capitol v
ofer informaii importante referitoare la
combustibili, roi i anvelope, revizii i ajutor n
caz de pan.
Clapet rezervor
Coup
Deschidere
1. Scoatei capacul de pe peretele lateral al

portbagajului.
1. Deschidei clapeta rezervorului. n acest
sens, apsai pe marginea din spate.
2. Rotii buonul rezervorului n sens antiorar.
3. Introducei buonul rezervorului n suportul
de la clapeta rezervorului.
2. Tragei butonul cu simbolul pompei de

alimentare. Clapeta rezervorului se
deblocheaz.
Cabrio
nchidere
Aezai buonul i rotii n sens orar pn cnd
acesta se blocheaz audibil.
Nu strivii banda fixat pe buon, ntruct
n caz contrar buonul nu poate fi nchis
corect i pot fi emanai vapori de combustibil.<
Deblocarea manual a clapetei

rezervorului
n cazul unei disfuncionaliti, putei debloca
manual clapeta rezervorului:
1. Desprindei capitonajul din dreapta a

portbagajului, rotind uruburile, vezi sgei,
la 90.
2. Ridicai uor partea superioar a
capitonajului. Nu este necesar s
ndeprtai tot capitonajul.
3. Tragei butonul cu simbolul pompei de
alimentare. Clapeta rezervorului se
deblocheaz.
De respectat la alimentarea cu
combustibil
La manipularea combustibilului,
respectai indicaiile de siguran
existente n benzinrii, ntruct n caz contrar
exist pericol de daune materiale sau umane.<
124
Rezervorul de carburant este plin, atunci cnd

pistolul de alimentare se decupleaz prima dat
singur.
Capacitatea rezervorului de
combustibil
Cca. 63 litri, dintre care cca. 8 litri rezerv.
Alimentai cu combustibil nainte
atingerea unei independene de 50 km,
ntruct n caz contrar nu mai este asigurat
funcionalitatea motorului i pot aprea avarii.<
Calitate combustibil
Nu alimentai cu benzin cu plumb,
pentru a evita deteriorarea permanent a
catalizatorului.
Nu alimentai E85 (deci, carburant compus n
proporie de 85 din etanol) sau FlexFuel,
pentru a evita avarierea motorului i a sistemului
de alimentare cu combustibil.<
Pentru un consum optim de combustibil, folosii
benzin fr plumb sau cu procentaj mic de sulf.
Deoarece motorul este reglat la btaie, putei
alimenta cu benzin de diferite caliti.
> Super Plus, CO 98.
Alimentai cu acest tip de benzin, pentru a
atinge valorile nominale ale randamentului
la rulare.
Prezentare
Cu aceast dotare, putei alimenta i benzin cu

plumb, pe lng benzina de calitate amintit mai
sus. Calitatea minim este tot CO 91.
Motor diesel
Nu alimentai cu Ester din metil de rapi
RME, motorin biodiesel sau benzin.
Dac ai alimentat un combustibil
necorespunztor, nu pornii motorul, ntruct
riscai avarierea acestuia.<
Dac ai alimentat un combustibil
necorespunztor, contactai BMW Service.
> Motorul autovehiculul dvs. BMW este
conceput pentru:
Motorin DIN EN 590.
Comenzi
> recircularea redus a vaporilor de

combustibil.
Dotare naional specific pentru

carburant cu coninut de plumb*
Conducta de umplere este conceput

pentru alimentarea cu combustibil de la
pompa de alimentare cu motorin.<
Motorin de iarn
Pentru a asigura sigurana n funcionare a
motorului diesel n timpul anotimpului rece, v
rugm s alimentai cu motorin de iarn, care
poate fi procurat n aceast perioad de la
benzinrii. nclzirea filtrului de combustibil
inclus n dotarea standard, mpiedic blocarea
combustibilului n timpul rulrii.
Sugestii
> decuplarea timpurie
Nu alimentai cu benzin sub calitatea

minim indicat, pentru a evita avarierea
motorului.<
Nu combinai cu aditivi, nici mcar cu

benzin, pentru a nu avaria motorul.<
Mobilitate
La alimentarea cu combustibil, introducei

pistolul de alimentare n conducta de
alimentare. Evitai ridicarea pistolului de
alimentare n timpul alimentrii, ntruct acest
lucru duce la
> Putei s mai alimentai:

Benzin super fr plumb, CO 95.
Putei gsi aceast benzin i sub
descrierile:
DIN EN 228 sau Eurosuper.
Benzin normal fr plumb, CO 91.
335i: benzin super fr plumb, CO 95.
125
Referine
> Calitatea minim este:
Roi i anvelope
Roi i anvelope
Presiunea n anvelope
Informaii pentru siguran dvs.
Construcia anvelopelor i respectarea presiunii
n anvelope prescrise nu influeneaz doar
durata de via a anvelopelor, ci, n mare
msur, i sigurana i confortul de rulare.
Verificare presiune
Verificai n mod regulat presiunea n
anvelope: cel puin de dou ori pe lun i
nainte de plecarea ntr-o deplasare mai lung.
n caz contrar, o presiune eronat n anvelope,
poate cauza instabilitate la rulare sau daune la
anvelop, ceea ce poate cauza accidente.<
Indicaii presiune
Dimensiune anvelope
Specificaiile de presiune sunt valabile pentru
dimensiunile de anvelope agreate i tipurile de
anvelope recomandate de BMW, pe care le
putei solicita de la BMW Service.
Starea anvelopelor
Asigurai-v n mod regulat c anvelopele nu
prezent avarii, corpuri strine, uzur i verificai
adncimea profilului.
Adncimea minim a profilului

Adncimea profilului anvelopelor trebuie s
depeasc 3 mm. Dac adncimea profilului
scade sub 3 mm, exist pericol extrem de
ridicat de acvaplanare la viteze mai ridicate,
chiar i de la straturi subiri de ap.
Anvelopele de iarn i pierd simitor
caracteristicile dac adncimea profilului scade
sub 4 mm. n interesul siguranei dvs. proprii,
montai anvelope noi.
Putei gsi specificaiile de presiune pentru

dimensiunile de anvelope agreate, pe stlpul
portierei, dac inei portiera deschis.
Dac nu gsii literele de vitez ale anvelopelor
dvs. n specificaiile de presiune, este valabil
presiunea n anvelope pentru dimensiunea
corespunztoare, deex. 255/45 R 17.
Dup corectarea presiunii n anvelope,
reiniializai afiajul pan anvelop, vezi
pagina 78.<
Presiunea n anvelope la deplasare cu

remorc
La deplasarea cu remorc este valabil
presiunea n anvelope pentru ncrcturi mari
din specificaiile de presiune.
Indicatorii de uzur sunt repartizai pe fundalul

profilului pe ntreaga circumferin a
anvelopelor i sunt marcai pe peretele lateral al
anvelopelor cu TWI, Tread Wear Indicator. Dac
profilul anvelopelor scade pn la indicatorul de
uzur, nseamn c a fost atins o adncime de
1,6 mm a profilului.
Avarii la anvelope
Vibraiile neobinuite n timpul deplasrii pot
indica o avariere a anvelopelor sau un alt defect
126
Vechimea anvelopelor
Anvelope reapate
Din diferite motive, printre altele datorit

fragilitii, BMW recomand montarea de noi
anvelope cel trziu dup 6 ani, indiferent de
nivelul real de uzura.
Data de fabricare a anvelopelor este inclus n
inscripiile de pe anvelope:
DOT... 0708 nseamn c anvelopele au fost
fabricate n sptmna 7, a anului 2008.
Echipare cu anvelope run-flat
Echiparea cu anvelope run-flat poate fi

recunoscut dup simbolul rotund cu literele
RSC de pe peretele lateral.
Echiparea cu anvelope run-flat este compus
din anvelope cu caracteristici autoportante
limitate i din jante speciale. ntrirea peretelui
lateral permite pstrarea funcionalitii
BMW nu v recomand s utilizai

anvelope reapate, pentru a nu diminua
sigurana la rulare. Motivul l reprezint straturile
posibil diferite ale anvelopelor i nvechirea lor
parial, care pot duce la limitarea valabilitii
anvelopelor.<
Roi i anvelope corecte

La montarea de anvelope noi sau la trecerea de
la anvelope de var la cele de iarn sau invers,
utilizai, pentru propria dvs. siguran, anvelope
run-flat. n caz de pan, nu avei la dispoziie o
singur roat de rezerv. BMW Service v poate
sftui n aceast privin.
BMW v recomand utilizai doar roi i
anvelope agreate de BMW pentru
respectivul tip de autovehicul, ntruct n caz
contrar anvelopele ar putea de ex. s ating
caroseria, ca urmare a toleranelor la aceleai
valori nominale, i astfel pot fi cauzate
accidente grave. BMW nu poate evalua
caracteristicile roilor i anvelopelor neagreate
i nu poate garanta din acest motiv sigurana n
trafic.<
Comenzi
Montai roile i anvelopele noi doar la

BMW Service sau la o vulcanizare care
lucreaz conform standardelor BMW cu
personal colarizat corespunztor. La lucrri
efectuate n mod necorespunztor, exist
pericol de daune ulterioare i de riscuri de
siguran conexe. Nu uitai s echilibrai roi
noi.<
Roi i anvelope noi
Sugestii
ntr-un asemenea caz, reducei imediat

viteza i verificai n cel mai scurt timp
roile i anvelopele. Circulai cu pruden pn
la urmtorul BMW Service sau pn la
urmtoarea vulcanizare, care lucreaz conform
corespunztor. Dac este necesar, remorcai
autovehiculul pn acolo.
n caz contrar, aceste avarii ale anvelopelor pot
pune n pericol pasagerii autovehiculului i
ceilali participani la trafic.<
Mobilitate
Pentru a continua cltoria n cazul unei pene

de anvelope, vezi Anunarea unei pene la
anvelop, pagina 78.
Prezentare
anvelopelor chiar i n caz de pierdere total a

presiunii.
Putei solicita combinaia corect jantanvelop la BMW Service.

Combinaia corect jant-anvelop are efect i
asupra diverselor sisteme, a cror funcie ar fi
127
Referine
la autovehicul. Acest lucru poate fi cauzat de ex.

de trecerea peste o bordur sau peste alte
obstacole. Acelai lucru este valabil i pentru
anomaliile legate de comportamentul obinuit
la rulare, cum ar fi atunci cnd volanul trage
puternic ctre stnga sau ctre dreapta.
Roi i anvelope
ngrdit n caz contrar, de ex. ABS, DSC sau

RPA.
Pentru a obine caracteristici bune de
deplasare, utilizai anvelope ale aceluiai
fabricant i cu acelai model de profil. Dup o
avarie la anvelope, refacei n cel mai scurt timp
combinaia iniial jant-anvelop.
Tipuri de anvelope recomandate
Depozitarea
Depozitai roile sau anvelopele demontate n
spaii cu temperatur sczut, lipsite de
umiditate i ntunecate. Protejai anvelopele de
ulei, vaselin i carburant.
Schimbarea roilor ntre puni

BMW v recomand s nu schimbai roile din
fa cu cele din spate sau invers, chiar dac au
aceeai dimensiune, pentru a nu diminua
caracteristicile de rulare. n cazul unor
dimensiuni diferite a anvelopelor, este interzis
schimbarea acestora ntre puni.
Lanuri de zpad*
n funcie de dimensiunea anvelopelor, BMW v
recomand anumite tipuri de anvelope. Le
putei recunoate cu uurin dup
inscripionarea BMW, clar vizibil pe peretele
lateral al anvelopei.
La utilizare adecvat, aceste anvelope
corespund celor mai ridicate standarde cu
privire la siguran i la caracteristicile de rulare.
Particulariti la anvelopele de iarn

BMW v recomand s utilizai anvelope de
iarn pe perioada anotimpului rece. Aanumitele anvelope all season cu inscripionare
M+S au caracteristici de iarn mai bune dect
anvelopele de var, dar nu ating de regul
performanele unor anvelope de iarn.
Doar anumite lanuri de zpad, cu zale fine,

sunt testate de BMW, calificate ca fiind sigure n
trafic i recomandate spre utilizare. Acestea
sunt disponibile la BMW Service.
Utilizarea lor este permis doar n pereche, pe
roile din spate. La montare, respectai
indicaiile productorului lanurilor. Nu depii
50 km/h cu lanurile montate.
Dup montarea lanurilor de zpad nu
iniializai afiajul pan anvelop, ntruct
pot fi generate mesaje eronate.
La deplasarea cu lanuri de zpad se poate
ntmpla n practic, ca sistemul DTC s se
activeze pentru scurt timp, vezi pagina 75.<
Respectarea vitezei
Respectai neaprat viteza maxim
admis pentru fiecare tip de anvelope de
iarn, pentru a evita avarierea anvelopelor i
producerea de accidente.<
Dac viteza maxim a autovehiculului este mai
mare dect cea admis pentru anvelopele de
iarn, fixai o plcu de avertizare n cmpul
dvs. vizual. Aceast plcu poate fi obinut de
la o vulcanizare sau BMW Service.
128
Apsai maneta de deblocare i deschidei

capota.
nchidere
Capota motorului
nchidei cu for capota de la o nlime de cca.
40 cm. Aceasta trebuie s se blocheze audibil.
Deblocare
Comenzi
Nu efectuai lucrri la autovehicul dac nu

avei cunotine temeinice n acest
domeniu. Dac nu cunoatei instruciunile care
trebuie respectate, atunci efectuai lucrrile la
autovehicul doar BMW Service sau la un atelier
care lucreaz conform standardelor BMW cu
personal colarizat corespunztor. Lucrrile
efectuate n mod necorespunztor genereaz
pericol de daune ulterioare, ceea ce duce la
reducerea gradului de siguran.<
Prezentare
Sub capot
Sugestii
Nu obstrucionai zona de acionare a

capotei motorului, pentru a evita
vtmarea corporal.
Dac observai n timpul deplasrii c nu este
blocat corect capota, oprii imediat i
nchidei-o corect.<
Tragei maneta.
Mobilitate
Deschidere
129
Referine
naintea deschiderii capotei, asigurai-v

c braele tergtorarelor se afl pe
parbriz, ntruct n caz contrar exist riscul
producerii unor avarii. Deschidei capota
motorului numai dup rcirea acestuia, pentru a
evita vtmarea corporal.<
Sub capot
Elemente importante ale compartimentului motor
Motor pe benzin: vas de expansiune

pentru agentul de rcire, vezi pagina 132
Punct de sprijin pentru pornire asistat, vezi

pagina 147
Motor diesel: vasul de expansiune se afl pe

latura opus a autovehiculului
tu de alimentare pentru ulei de motor,

vezi Completare cu ulei de motor
Serie identificare autovehicul
tu de alimentare pentru lichid de splare

la instalaia de curare faruri i geamuri,
vezi pagina 56
Motor diesel cu 6 cilindri: joj pentru uleiul

de motor, vezi Verificare nivel ulei de motor
Ulei de motor
Consumul de ulei de motor depinde de modul
de deplasare i condiiile de utilizare.
Motor diesel cu 6 cilindri: verificare

nivel ulei motor
4. Introducei joja pn la opritor n conducta

jojei i extragei-o apoi.
Nivelul de ulei trebuie s se afle ntre cele
dou marcaje ale jojei.
1. Atunci cnd motorul este cald, deci dup un

parcurs nentrerupt de cel puin 10 km,
oprii autovehiculul pe o suprafa
orizontal.
2. Oprii motorul.
3. Extragei joja 6 dup cca. 5 minute i
curai-o cu o lavet fr scame, o batist
etc.
130
Prezentare
Afiaje posibile
Cantitatea de ulei dintre cele dou marcaje ale

jojei este de cca. 1 litru.
Motor pe benzin i motor diesel cu 4

cilindri: verificare nivel ulei motor
Autovehiculul dumneavoastr este dotat cu un
sistem electronic de control al nivelului de ulei.
Premisa pentru un afiaj ct mai exact al
nivelului de ulei este msurarea cu motorul cald,
adic dup o deplasare continu, de cel puin
10 km. Putei s afiai nivelul ulei n timpul
deplasrii sau n staionare, pe o suprafaa
plan, cu motorul pornit.
Putei vedea nivelul actual al uleiului pe panoul
de bord.
Nivelul de ulei este n ordine
Este calculat nivelul de ulei.

Acest proces poate dura n timpul staionrii
pe o suprafa plan cca. 3 minute, iar n
timpul deplasrii cca. 5 minute.
Nivelul minim al uleiului:

Cu urmtoarea ocazie, completai cu max.
1 litru de ulei, vezi i Completare cu ulei de
motor pe pagina 132.
Nivelul uleiului este prea mare.
Sugestii
Comenzi
Nu depii marcajul superior al jojei.

Cantitatea prea mare de ulei duneaz
motorului.<
1. Apsai n mod repetat n sus i n jos

pn la afiarea simbolului corespunztor i
a textului "OIL".
Senzorul nivelului de ulei este defect.

Nu completai cu ulei de motor. Putei
continua cltoria. Calculai din nou
distana rmas pn la urmtorul service
de ulei, vezi pagina 70. Solicitai verificarea
sistemului n cel mai scurt timp.
Mobilitate
Cantitatea prea mare de ulei

duneaz motorului. Solicitai imediat
verificarea autovehiculului.<
131
Referine
2. Apsai butonul 2 pe maneta

semnalizatorului.
Nivelul de ulei este verificat i afiat.
Sub capot
Completare cu ulei de motor
Putei afla la BMW Service informaii

suplimentare despre uleiurile agreate de
BMW pentru autovehiculul dumneavoastr.<
Nu utilizai aditivi de ulei, ntruct acestea
pot duce, n anumite circumstane, la
avarierea motorului.<
Tipuri de ulei alternative
Completai maxim 1 litru de ulei numai dup ce

se aprinde urmtorul martor de control pe
panoul de control, sau, la motoare pe benzin,
atunci cnd msurarea nivelului de ulei prezint
"+1l" sau, n cazul motoarelor diesel, nivelul de
ulei a sczut sub marcajul inferior al jojei, vezi
pagina 130.
Dac la un moment dat nu avei la ndemn

uleiuri agreate, putei completa n cantiti mici
i cu alte uleiuri, ntre intervalele de schimburi
de ulei. Pe ambalaj trebuie s se gseasc una
dintre urmtoarele declaraii cu privire la
specificaiile uleiului:
Motoare pe benzin
> Preferat: BMW Longlife-01,
BMW Longlife-01 FE sau
BMW Longlife-04
> Alternativ: BMW Longlife-98 sau ACEA A3
Motoare diesel
> Preferat: BMW Longlife-04
> Alternativ: BMW Longlife-01,
BMW Longlife-98 sau ACEA A3/B4
Completai cu ulei pe parcursul
urmtorilor 200 km, n caz contrar
motorul se poate avaria.<
Nu lsai uleiurile, vaseline etc. la
ndemna copiilor i respectai indicaiile
de avertizare corespunztoare de pe recipiente,
n caz contrar, pot aprea riscuri de sntate.<
Schimbul de ulei
Efectuai schimbul de ulei doar la BMW Service
sau la atelier care lucreaz conform
corespunztor.
Uleiuri de motor acceptate

Calitatea uleiurilor de motor este hotrtoare
pentru funcionarea i durata de via a unui
motor. Ca urmare a unor teste complexe, BMW
accept anumite uleiuri de motor.
Agent de rcire
Nu deschidei sistemul de rcire atunci
cnd motorul este fierbinte, ntruct
exist pericol de oprire datorit scurgerii
agentului de rcire.<
Agentul de rcire are n compoziie ap (50%) i
aditiv agent de rcire (50%). Nu toi aditivii aflai
n comer sunt adecvai pentru autovehiculul
dvs. BMW. Putei afla de la BMW Service care
sunt aditivii corespunztori pentru
Utilizai doar aditivi adecvai, pentru a
preveni avarierea motorului. Aditivii sunt
duntori sntii, motiv pentru care trebuie s
respectai indicaiile de pe recipiente.<
132
La eliminarea aditivilor de agent de rcire

respectai prevederile corespunztoare
pentru protecia mediului.<
Prezentare
Verificare la nivel agent de rcire

1. Deschidei capota doar dac motorul este
rece.
2. nvrtii puin n sens antiorar capacul
vasului de expansiune, pn cnd scade un
pic suprapresiunea, apoi deschidei.
Comenzi
3. Nivelul agentului de rcire este corect, dac

se afl ntre marcajele de minim i maxim ale
uului de alimentare, vezi schia de lng
buoanele de alimentare.
Sugestii
4. Dac este necesar, completai ncet pn la

nivelul de umplere adecvat, nu umplei
peste msur.
5. nchidei capacul pn se aude un clic.
133
Referine
Mobilitate
6. Eliminai n cel mai scurt timp cauza

pierderii agentului de rcire.
Revizii
Revizii
Sistem de revizii BMW
Date de service n telecomand

n timpul mersului, autovehicul memoreaz
permanent n telecomand informaiile
referitoare la necesarul de service. Consilierul
dumneavoastr de la BMW Service poate citi
aceste date din telecomand i apoi v va
propune o list de lucrri de service optimizat.
Din acest motiv, cnd v aflai la atelier, nmnai
consilierului BMW Service ultima telecomand
utilizat.
Sistemul de revizii BMW v ajut s obinei

sigurana n trafic i n utilizare a autovehiculului
dvs. BMW. Scopul acestui sistem este
optimizarea msurilor de ntreinere avnd n
vedere costurile economice de ntreinere.
Dac la un moment dat vei dori s vindei
autovehiculul dvs. BMW, lucrrile de service
realizate la timp vor fi un avantaj.
Condition Based Service CBS

Senzori i algoritmi speciali supravegheaz
diferitele condiii de utilizare ale autovehiculului
dumneavoastr BMW. Astfel, Condition Based
Service stabilete necesitatea ntreinerii
actuale i viitoare. Sistemul v ofer
posibilitatea s decidei lucrrile de revizie,
conform exigenelor personale, i, n
consecin, s utilizai permanent autovehiculul
dvs. BMW n condiii de siguran.
Putei afia individual pe tabloul de bord
distanele i durata rmas pn la lucrrile de
serivce selectate, precum i eventualele lucrri
de ntreinere specificate prin lege, vezi
pagina 70:
Asigurai-v c data reglat pe tabloul de

bord este corect, vezi pagina 72, n caz
contrar, exist posibilitatea ca eficiena
sistemului Condition Based Service CBS s nu
fie asigurat.<
Carnet de service
n Carnetul de service putei gsi mai multe
informaii despre punctele i lucrrile de service
necesare.
BMW v recomand s efectuai
ntreinerea i lucrrile de reparaie la
BMW Service.
Asigurai-v c toate lucrrile de service sunt
nregistrate n Carnetul de service. Aceste
nregistrri reprezint dovada efecturii
regulate a lucrrilor de service.<
Priz pentru diagnosticare

On-Board OBD
> Ulei de motor

> Plcue de frn: separate, n fa i n spate
> Lichid de frn
> Verificare autovehicul
> Verificri prescrise legal n funcie de
legislaia naional specific
> Filtru de particule diesel*
Componentele determinante pentru

compoziia gazelor de eapament pot fi
134
verificate cu un aparat special, prin intermediul

prizei OBD.
Prezentare
Aceast priz se afl pe latura oferului, sub un

capac aflat pe partea stng sub plana de
bord.
Valori gaze de eapament
Comenzi
Martorul de avertizare clipete:

Defeciune la motor, care poate duce la
defectarea catalizatorului. Solicitai
verificarea autovehicului n cel mai scurt timp.
Lumina de avertizare lumineaz continuu:
Depirea valorilor pentru gaze de eapament.
Verificai autovehiculul la urmtoarea ocazie.
Reciclare
nc de la conceperea autovehiculului dvs., neam gndit la o compoziie reciclabil la
confecionarea i alegearea materialelor.
135
Referine
Mobilitate
Sugestii
BMW v recomand ca la sfritul ciclului de

via s predai autovehiculul unui centru de
recuperare recomandat de grupul BMW. Astfel,
v vei implica activ n protejarea resurselor i
mediului nconjurtor. Pentru recuperare, se
aplic legislaia naional n vigoare. Informaii
pe aceast tem putei gsi pe internet, la
adresa www.bmw.ro, sau la BMW Service.
ntreinere
ntreinere
Substane de ntreinere
ntreinerea i curarea regulat ajut la
pstrarea valorii BMW-ului dumneavoastr.
Nu utilizai spltoriile cu instalaii de

nalt presiune, ntruct n zona
geamurilor s-ar putea infiltra ap.<
Pentru curarea i ntreinerea vehiculului dvs.,

BMW recomand utilizarea de produse agreate
n acest scop de BMW.
naintea intrrii n spltorii, verificai dac

instalaia este potrivit pentru autovehiculul
dvs. BMW. n acest sens, luai n considerare
urmtoarele puncte:
BMW Service v poate sftui cu plcere cu

privire la produsele i serviciile de curare i
ntreinere ale BMW-ului dvs.
> Dimensiunile vehiculului dvs., vezi

pagina 164
Produsele originale BMW CareProducts

sunt testate n laborator i n practic cu
privire la substanele utilizate, oferind
ntreinere i protecie optime pentru vehiculul
dumneavoastr.<
Nu utilizai substane pe baz de alcool
sau solveni, pentru a evita deteriorrile.<
Substanele de curare pot conine
substane periculoase sau duntoare.
Din acest motiv, respectai instruciunile de
avertizare i de pericol de pe ambalaje.
Deschidei ntotdeauna portierele i geamurile
vehiculului n timpul currii interiorului.
Asigurai aerisirea corespunztoare n spaiile
nchise. Utilizai numai substane care sunt
destinate currii vehiculului.<
ntreinere exterioar
> Dac este necesar: pliai oginda exterioar,

vezi pagina 40
> Limea maxim a anvelopelor
Pregtiri naintea intrrii n spltorie.
> Deurubai antena*
> Dezactivai senzorul de ploaie*, pentru a
evita tergerea neintenionat
> Demontai accesoriile suplimentare, de ex.
spoiler sau anten telefon, n msura n care
exist riscul deteriorrii acestora.
Transmisie automat
naintea intrrii n spltorie, respectai
urmtoarele indicaii, pentru a permite micarea
vehiculului:
1. Introducei telecomanda, chiar i cea cu
acces tip confort, n contactul de pornire.
2. Cuplai poziia N a transmisiei automate.
3. Eliberai frna de mn.
Splare vehicul
4. Oprii motorul.
n special n lunile de iarn, asigurai-v c

splai vehiculul mai des dect este
necesar. Murdria i sarea din materialele de
deszpezire pot duna vehiculului.<
5. Lsai telecomanda n contactul de pornire,

pentru a permite micarea vehiculului.
Dup splarea vehiculului, ateptai puin

pentru a permite frnelor s se usuce,
ntruct n caz contrar efectul frnelor se poate
diminua pentru o scurt perioad de timp, iar
discurile de frn pot coroda.<
Spltorii
Sunt de preferat instalaiile textile de splare.
Curtoare cu abur/curtoare cu
nalt presiune
naintea utilizrii curtoarelor cu abur
sau a celor cu nalt presiune, asigurai o
distan suficient i o temperatur maxim de
606.
Distana prea mic, presiunea prea mare sau
temperatura prea ridicat poate duce la
deteriorarea anumitor elemente ale vehiculului
136
duc la uzarea timpurie a lamelor tergtoarelor

i la deteriorarea senzorului de ploaie.<
Nu meninei curtoarele cu nalt

presiune mai mult timp n acelai loc i
pstrai o distan minim de 30 cm fa de
senzori i camera video pentru asistarea
parcrii cu spatele.<
Cabrio: plafon rigid rabatabil
Faruri
Nu frecai pentru uscare i nu utilizai substane
de curare corozive sau acide.
nmuiai impuritile, de ex. insectele, cu
ampon sau substan de ndeprtare a
insectelor i splai-le cu mult ap.
La acoperire cu ghea, nu utilizai instrumente
de spart gheaa, ci substane de dezgheare.
Ferestre
Curai suprafeele interioare i exterioare ale
ferestrelor, precum i cele ale oglinzilor cu
substane speciale de curare a ferestrelor.
Nu curai suprafeele oglinzilor cu
substane de curare cu coninut de
cuar.<
Lama tergtorului de parbriz

Curai cu ap cu spun i nlocuii-le regulat,
pentru a evita deteriorarea suprafeei geamului.
Urmele de cear i substane de
conservare, precum i de impuriti pe
suprafeele geamurilor pot produce urme pe
parbriz n timpul funcionrii tergtoarelor i
Regional ar putea aprea influene ale mediului

nconjurtor asupra vopselei vehiculului,
ducnd la deteriorarea acesteia. Din acest motiv
este important s organizai volumul i
intervalele lucrrilor de ntreinere n funcie de
aceste influene.
ndeprtai n special substanele agresive, de
ex. combustibil scurs, ulei, unsoare, lichid de
frn, rin sau excrementele psrilor, pentru
a evita deteriorarea vopselei.
Remedierea daunelor la vopsea
Comenzi
Respectai normele regionale pentru

splarea manual a vehiculului.<
ntreinerea regulat ajut la pstrarea valorii

vehiculului i protejeaz vopseaua fa de
efectele permanente ale anumitor substane
care deterioreaz vopseaua.
Sugestii
nainte de curare, dezactivai senzorul

de ploaie sau decuplai contactul, pentru
a evita acionarea accidental a
tergtoarelor.<
ntreinerea vopselei
Remediai imediat daunele provocate de

criblur sau zgrieturile, n funcie de
gravitatea acestora, pentru a evita apariia
ruginii.<
BMW recomand remedierea n cadrul unui
atelier specializat cu substane BMW originale.
Conservare
Conservarea este necesar atunci cnd apa nu
mai este respins de pe suprafeele vopsite
curate. La conservarea vopselei, utilizai numai
substane care conin cear de carnauba sau
sintetic.
Mobilitate
La splarea manual a vehiculului, utilizai mult

ap i eventual ampon auto. Curai vehiculul
cu un burete sau o perie de curare, utiliznd
presiune redus.
La deschiderea plafonului rigid umed ar

putea ptrunde picturi de ap n
portbagaj. Dac este necesar, ndeprtai
anterior obiectele din portbagaj, pentru a evita
apariia petelor de ap sau a impuritilor.<
Garnituri din cauciuc

Se vor ngriji numai cu ap i substan de
tratare a cauciucului.
137
Referine
Splare manual
Procedai ca i n cazul unei splri normale a

vehiculului.
Prezentare
sau la infiltrarea apei. Respectai instruciunile

de utilizare ale curtoarelor cu nalt
presiune.<
ntreinere
La ntreinerea garniturilor din cauciuc, nu

utilizai substane de ntreinere cu
silicon, pentru a evita deteriorrile i apariia
sunetelor deranjante.<
Elementele cromate
Elemente, cum ar fi grila radiatorului, mnerele
uilor sau cadrele geamurilor, se vor cura cu
atenie, cu mult ap i eventual cu ampon, n
special n cazul contactului cu substan de
dezgheare a oselelor. Pentru tratament
suplimentar, utilizai programe de lustruire
suprafee cromate.
Jante din aliaj uor

Datorit sistemului funcional, la frnare este
generat praf, care se depune pe jantele din aliaj
uor. Acestea trebuie curat n mod regulat cu
substane de curare fr acid.
Nu utilizai substane de curare
agresive, acide, puternic alcaline sau dure
sau curtoare cu aburi peste 606, pentru a
evita deteriorrile.<
Senzori/camere video exterior

Pstrai senzorii i camerele video din
exteriorul vehiculului, de ex. Park
Distance Control, n stare curat i neacoperit
cu ghea, pentru a facilita deplina lor
funcionalitate.<
ntreinere interioar
Substane pentru capitonaj/suprafee
textile
Curai regulat cu aspiratorul, pentru a evita
impuritile superficiale.
Sisteme cu prindere tip velcro de la

pantaloni sau de la alte obiecte
vestimentare pot deteriora suprafeele
scaunelor. Asigurai-v c ai fixat
corespunztor sistemele de prindere cu scai.<
Piele/suprafee mbrcate n piele

Pielea prelucrat de BMW este un produs
natural de nalt calitate. Uoare ntinderi
ale porilor sunt caracteristici tipice ale pielii
naturale.<
Praful i mizeria ptruns n pori i n pliuri duc la
uzur crescut, precum i la scorojire timpurie a
suprafeei din piele. Din acest motiv, desprfuii
pielea la intervale regulate cu o lavet sau cu
aspiratorul.
Curai n mod regulat n special pielea de
nuan deschis, ntruct este supus mai
puternic la murdrire.
Tratai pielea de dou ori pe an cu substan de
curare a pielii, ntruct murdria i unsoarea
atac lent stratul de protecie al pielii.
Covoare/portbagaj
Covoarele i covoraele pot fi curate cu
aspiraturul sau, la murdrire mai puternic, cu
substan de curare specific.
Putei scoate covoraele din vehicul pentru a le
cura. La amplasarea napoi n vehicul,
asigurai-v c inele de susinere nu se afl deasupra covoraelor, ntruct n caz contrar
exist riscul de deteriorare a lor.
Striaiile de pe covorae sunt realizate din
fabricaie, ns pot fi ndeprtate prin aspirare
repetat.
Elementele din material plastic din

interior
La impuriti mai puternice, de ex. pete cauzate

de lichide, utilizai un burete moale sau o lavet
din microfibre fr scame n combinaie cu
substane de curare corespunztoare pentru
interior. Respectai indicaiile de pe ambalaje.
> Lentilele lmpilor
Curai suprafeele scaunelor pn la

custuri cu micri ample. Evitai frecarea
puternic.<
se vor cura cu ap i eventual cu soluie de

curare pentru materiale plastice fr solveni.
> Suprafee din piele sintetic

> Sticla de acoperire a tabloului de bord
> Elementele mate
138
Elementele din lemn de esen rar
Prezentare
Ornamentele din lemn de esen rar sau

elementele realizate din lemn de esen tare se
vor cura cu o lavet umed. Uscai apoi cu o
lavet moale.
Centuri de siguran
Nu le curai chimic, pentru a nu
deteriora estura.<
Senzori/camere video din interior
Comenzi
Pentru curarea senzorilor i a camerelor video

din habitaclu, de ex. asistent faz lung, utilizai
o lavet fr scame, umezit n soluie de
curare a geamurilor.
Display-uri
Pentru curarea display-urilor, de ex. radio sau
tabloul de bord, utilizai o lavet de curare
pentru display sau o lavet moale i fr scame.
Evitai presiunea prea mare la curarea
display-urilor, ntruct ar putea genera
avarii.<
Sugestii
Nu utilizai substane de curare chimice

sau acide de uz casnic. Nu expunei
aparatul la umezeal de orice tip. Suprafeele
sau componentele electrice ar putea fi atacate
i s-ar putea deteriora.<
Uniti CD/DVD
Nu utilizai CD-uri de curare, pentru a
evita deteriorarea unor elemente
componente ale unitilor.<
Atunci cnd suspendai activitatea

autovehiculul dvs. pe o perioad mai lung de
trei luni, lsai-v sftuii de BMW Service sau
de un atelier care lucreaz conform
standardelor BMW.
139
Referine
Mobilitate
Suspendarea activitii
vehiculului
nlocuirea pieselor
nlocuirea pieselor
Trusa de scule a
autovehiculului
Coup
3. Rabatai lama tergtorului n sus.

4. Demontai lama tergtorului, trgnd-o
ctre parbriz, vezi sgeata.
Trusa de scule se afl ntr-un compartiment de
pe partea dreapt a portbagajului. Demontai
capacul.
Cabrio
Trusa de scule se amplasat ntr-o geant aflat
sub podeaua portbagajului.
Lama tergtorului de parbriz
nainte de deschiderea capotei, asiguraiv c braele tergtorului se afl pe

parbriz, n caz contrar exist riscul producerii
unor avarii.<
Becuri i lmpi
Becurile i lmpile au o importan foarte mare
pentru sigurana n trafic. De aceea, avei foarte
mare grij la manipularea acestora. Dac nu
suntei sigur c putei efectua dumneavoastr
lucrrile n cauz sau dac aceste lucrri nu sunt
descrise aici, BMW recomand s efectuai
aceste operaiuni la service-ul dvs. BMW.
Nu apucai balonul din sticl al noilor
becuri direct cu mna, deoarece i cele
mai mici impuriti se pot arde i astfel se
scurteaz durata de via a becului. Utilizai o
lavet curat, erveele de hrtie ori alte
materiale sau prindei becul de soclu.<
1. Ridicai braul tergtor.

2. Demontai capacul. n acest sens, apsai
crligul de pe partea de jos, vezi sgeata.
De la service-ul dvs. BMW, putei procura o

cutie cu becuri de rezerv.
nlocuii becurile numai atunci cnd sunt
reci, pentru a evita vtmrile prin
arsur.<
Pentru toate lucrrile la instalaiile
electrice, decuplai consumatorii n
cauz, n caz contrar putndu-se produce
scurtcircuite. n timpul nlocuirii acestora,
respectai indicaiile anexate ale productorilor
140
de becuri, altfel v putei rniri i putei produce

avarii.<
sgeata, i extragei capacul prin tragere

nainte.
Prezentare
Pentru ntreinerea farurilor, v rugm s

respectai indicaiile din capitolul ntreinere.
Pentru lumini a cror procedur de
nlocuire nu este descris, v rugm s v
adresai unui service BMW sau unui atelier cu
personal autorizat conform standardelor
BMW.<
Diode luminescente led
Procedai cu atenie la montarea

capacului, ntruct pot aprea
neetaneiti i astfel avarii la instalaia
farurilor.<
Nu ndeprtai capacul i nu privii un timp

ndelungat direct n raza nefiltrat, n caz
contrar se poate ajunge la excitarea retinei
ochiului.<
Lumini de poziie i de parcare, lumina

pe timp de zi
Lampa cu xenon
2. Rotii becul la cca. 90, vezi sgeata, i

extragei-l.
Efectuai lucrrile la instalaia de lumin

xenon, inclusiv nlocuirea becurilor, numai
la BMW Service sau la un atelier care lucreaz
conform standardelor BMW cu personal
colarizat corespunztor, ntruct datorit
tensiunii ridicate exist pericol de moarte dac
lucrrile nu sunt efectuate corespunztor.<
Bec H8, 35 wai

1. Demontai capacul, vezi Acces la becuri.
Sugestii
Durata de via a acestor lmpi este foarte mare

i probabilitatea defectrii acestora este foarte
mic. Dac totui se defecteaz un astfel de
bec, se poate circula mai departe cu farurile de
cea, dac legislaia rii permite acest lucru.
3. Decuplai techerul, nlocuii becul i

amplasai techerul la loc.
Acces la becuri
4. Introducei lampa i rotii la maxim.
1. Oprii luminile i extragei telecomanda din

5. Montai capacul.
2. Demontai capacul superior al farului. n

acest sens, apsai napoi urechile de
prindere cu ajutorul unei urubelnie, vezi
Comenzi
Pentru montarea capacului, procedai n ordine

invers.
Mobilitate
Panoul de comand, elementele de afiare i

alte dotri interioare ale autovehiculului dvs.
conin, n spatele unui capac, o diod
luminescent ca surs de lumin. Aceste diode
luminescente se utilizeaz cu lasere i sunt
descrise de legislator ca fiind diode emitoare
de lumin de clasa 1.
Lumin de virare*
Bec H3, 55 wai
1. Oprii luminile i extragei telecomanda din
141
Referine
2. Demontai capacul, vezi Acces la becuri.
nlocuirea pieselor
3. mpingei urechiua din srm n lateral

ctre stnga i rabatai-o n sus.
Lmpi de cea spate/lmpi de frn n dou

trepte
Lumini de parcare/spate, led
La defeciuni la becurile 2, 5 i 6 v rugm s

contactai BMW Service sau un atelier care
personal colarizat corespunztor.
Cabrio
> Semnalizator:
Bec PY21W, 21 wai
4. Decuplai techerul, nlocuii becul i
amplasai techerul la loc.
> Lamp spate pentru cea:

Bec H21W, 21 wai
5. Introducei becul.
Luminile spate sunt mprite n dou. O parte

se afl n capacul portbagajului, cealalt n aripa
spate.
6. Rabatai urechiua de srm n jos i fixaio.

7. Montai capacul.
Lmpi spate
Coup
> Semnalizator:
Bec PY21W, 21 wai
> Lamp spate pentru cea:
Bec H21W, 21 wai
> Celelalte becuri:
Bec W16W, 16 wai
Luminile spate sunt mprite n dou. O parte
se afl n capacul portbagajului, cealalt n aripa
spate.
Semnalizator
Lmpi mararier
Lumini de frn, compuse din dou lmpi

singulare
Lmpi de cea spate/lmpi de frn n dou

trepte
La defeciuni la becurile 2 - 6 v rugm s

contactai BMW Service sau un atelier care
personal colarizat corespunztor.
Semnalizator
Lmpi mararier
Lumini de frn, compuse din dou lmpi

singulare
142
Lmpi n aripa spate

Coup
Prezentare
1. Pe partea stng: ridicai capacul din

portbagaj cu ajutorul unei urubelnie i
demontai capacul.
Pe partea dreapt: scoatei capacul de pe
peretele lateral al portbagajului.
2. Deblocai suportul becului, vezi sgeat, i
demontai-l.
4. Suportul lmpii trebuie s se blocheze

audibil.
Becuri numere nmatriculare i lamp

central de frn
Aceste lmpi sunt de tip LED. n cazul unei
defeciuni, v rugm s v adresai unui service
BMW sau unui atelier cu personal autorizat
conform standardelor BMW.
5. Montai capacul din portbagaj.
Cabrio
1. Rotii uruburile de pe fiecare latur, vezi
sgeata, la 90 i demontai capacul.
Pentru continuarea cltoriei cu anvelopele

avariate, vezi Anunarea unei pene la anvelop
la pagina 78.
Echiparea cu anvelope Run-flat o recunoatei
n funcie de simbolul rotund cu literele RSC de
pe peretele lateral al anvelopei, vezi Echipare cu
anvelope run-flat, pagina 127.
La montarea de anvelope noi sau trecerea de la
anvelope de var la cele de iarn sau invers,
utilizai, pentru propria dvs. siguran, anvelope
Run-flat. n caz de pan, nu avei la dispoziie o
roat de rezerv. Service-ul dvs. BMW v poate
sftui n acest sens. Vezi i Roi i anvelope noi,
pagina 127.
2. Rotii suportul lmpii pentru becul

semnalizatorului cu presiune uoar ctre
stnga.
Sugestii
4. Suportul lmpii trebuie s se blocheze

audibil.
Dotarea standard a autovehiculului

dumneavoastr BMW include anvelope Runflat. De aceea, n caz de pan, nu mai este
necesar nlocuirea imediat a roii la pierderea
presiunii.
Mobilitate
Faruri mararier i lmpi de frn: scoatei

becul i nlocuii-l.
nlocuirea roi
La service-ul dvs. BMW primii ca

accesorii sculele speciale pentru
schimbarea roii.<
3. Scoatei becul i nlocuii-l.

143
Referine
3. Semnalizator: rotii spre stnga exercitnd o

presiune uoar asupra becului, scoatei
becul i nlocuii-l.
Comenzi
5. Montai capacul din portbagaj.
nlocuirea pieselor
Suporturi de cric
ncrcare acumulator
ncrcai acumulatorul n autovehicul, doar cnd
motorul este oprit, prin intermediul racordurilor
din compartimentul motor. Racorduri vezi
Ajutor la pornire pe pagina 147.
Eliminare
Suporturile de cric se afl n poziiile prezentate.
Antifurt uruburi de roat
Dup nlocuire, ducei bateriile la serviceul BMW sau la un centru de colectare.

Baterile pline se transport i depoziteaz n
poziie vertical. La transportare, asigurai
bateria s nu se rstoarne.<
ntreruperea tensiunii
Dup o ntrerupere temporar a tensiunii, unele
dotri v sunt limitate i trebuie reiniializate. n
acelai mod, i reglrile individuale se pierd i
trebuie actualizate:
> Valorile pentru or i dat trebuie
actualizate, vezi pagina 71.
urub de roat pentru adaptor
Adaptor, n trusa de scule
Scoatere
1. Extragei adaptorul 2 din trusa de scule i
cuplai-l la urubul de roat.
2. Deurubai urubul de roat 1.
Dup nurubare, scoatei adaptorul.
> Radio
Posturile trebuie memorate din nou, vezi
Manualul de funcionare separat pentru
Radio.
> Trapa din sticl
n anumite situaii, trapa poate fi doar
ridicat. Sistemul trebuie iniializat. V
rugm contactai BMW Service.
> Memorie scaune i oglinzi
Poziiile trebuie memorate din nou, vezi
pagina 37.
Codul este nscris pe partea frontal a

adaptorului. Notai acest numr i pstrai-l ntrun loc sigur, astfel nct s-l avei i dac
pierdei adaptorul.
> Oglind interioar cu busol digital

Sistemul trebuie calibrat, vezi pagina 99.
Baterie autovehicul
Nu reparai siguranele arse sau nu le

nlocuii cu sigurane de culoare i valoare
diferite, n caz contrar putei provoca un
incendiu n autovehicul, din cauza
suprasolicitrii cablurilor electrice.<
ntreinere
Bateria nu necesit absolut nicio ntreinere,
adic cantitatea de acid umplut este suficient
pentru durata de via a bateriei, n condiii
climatice normale. Service-ul BMW v va
rspunde cu plcere la toate ntrebrile
referitoare la acumulator.
Sigurane
144
Prezentare
Deschidei capacul din torpedo i extragei-l.
Pe distribuitorul de curent se afl sigurane de
rezerv i o penset din plastic.
145
Referine
Mobilitate
Sugestii
Comenzi
Putei gsi detalii cu privire la amplasarea

siguranelor pe partea interioar a capacelor.

Apel de urgen*
Premise pentru un apel de urgen:
> Preechipare Business pentru telefon mobil:
cu aceast dotare putei efectua un apel de
urgen chiar dac nu este nregistrat un
telefon mobil la autovehicul.
> Contactul radio este cuplat.
> Se recepioneaz reeaua de telefonie
mobil.
> Sistemul de apel de urgen este funcional.
Numrul de urgen poate diferi n funcie de
ar, totui, n majoritatea reelelor GSM,
efectuarea apelului de urgen este posibil cu
ajutorul unei taste.
Folosirea abuziv a sistemului de apel de
urgen se pedepsete prin lege.
Iniiere apel de urgen

1. Pentru deschidere, apsai clapeta.
autovehiculului, aceasta va fi comunicat

centralei pentru apeluri de urgen.
Dac LED-ul clipete, ns centrala pentru
apeluri de urgen nu poate fi auzit prin
intermediul sistemului "mini libere", exist de
ex. posibilitatea ca acesta s fie nefuncional. n
aceast situaie nc nu putei fi auzii de
centrala pentru apeluri de urgen.
n anumite situaii, imediat dup un accident
grav se iniiaz automat un apel de urgen. Un
apel de urgen nu este afectat negativ prin
acionarea butonului.
n condiii nefavorabile, exist
posibilitatea ca apelul de urgen s nu
poat fi realizat din motive tehnice.<
Service mobil
Service-ul mobil al grupului BMW v ofer
ajutor 24 de ore din 24 n caz de pan, chiar i n
week-end i n zilele de srbtoare.
n broura Contact, putei gsi numerele de apel
pentru service-ul mobil al rii dumneavoastr.
Trus de prim-ajutor*
2. Apsai butonul SOS minim 2 secunde.
Valabilitatea unor articole din trusa de primajutor este limitat. De aceea, verificai regulat
datele de expirare ale materialelor i, dac este
cazul, nlocuii la timp coninutul n cauz.
LED-ul din buton lumineaz. LED-ul clipete

imediat dup realizarea legturii cu numrul
general de urgen.
Dac situaia v permite, ateptai n
autovehicul pn cnd se realizeaz legtura
vocal. Putei furniza astfel declaraii detaliate
referitoare la situaia respectiv.
La autovehiculele cu BMW Assist activat, se
realizeaz o legtura cu centrala telefonic
pentru apeluri de urgen BMW Assist. Dac se
poate determina locaia actual a
146
Triunghi reflectorizant*
Coup
Cabrio
Triunghiul reflectorizant se afl pe partea

stng a portbagajului. Pentru a-l scoate,
apsai pe eclis.
Cabrio
Trusa de prim-ajutor se afl ntr-un

compartiment de sub scaunul pasagerului fa.
Deschidere: apsai butonul i rabatai capacul
n jos.
nchidere: rabatai capacul n sus i apsai-l n
sistemul de blocare.
Triunghiul reflectorizant se afl ntr-un suport

din portbagaj. Pentru a-l scoate, apsai
eclisele.
Sugestii
Trusa de prim-ajutor se afl ntr-un

compartiment de pe partea dreapt a
portbagajului.
Comenzi
Prezentare
Coup
Nu atingei piesele conductoare de

curent atunci cnd motorul este pornit,
ntruct exist pericol de moarte. Respectai cu
strictee urmtoarele instruciuni, pentru a evita
vtmarea corporal sau avarierea ambelor
autovehicule.<
147
Referine
Dac bateria este descrcat, motorul BMWului dvs. poate fi pornit cu ajutorul bateriei unui
alt autovehicul, i anume prin intermediul a
dou cabluri pentru pornirea asistat. n mod
asemntor, putei ajuta i dvs. un alt vehicul s
porneasc. Utilizai doar cabluri de pornire
asistat cu cleti complet izolai.
Mobilitate
Ajutor la pornire
Pregtire
1. Verificai dac bateria celuilalt autovehicul
prezint o tensiune de 12 V i dac are
aproximativ aceeai capacitate n Ah. Putei
gsi aceste date pe baterie.
autovehiculului donator.
Autovehiculul dumneavoastr BMW este
dotat cu o piuli special drept mas la
caroserie sau pol negativ.
2. Oprii motorul autovehiculului dontator.

3. Decuplai eventualii consumatori din
ambele autovehicule.
Contactul caroseriilor celor dou
autovehicule este interzis, ntruct exist
pericol de scurtcircuitare.<
Conectai cablurile de pornire asistat

Meninei ordinea de conectare a
cablurilor pentru pornirea asistat,
vtmare corporal prin formarea de scntei.<
La BMW-ul dvs., aa-numitul punct de sprijin
pentru asistena la pornire din compartimentul
motor ndeplinete funcia de pol pozitiv al
bateriei, vezi i Prezentare general motor de la
pagina 130. Capacul este marcat cu +.
1. Ridicai capacul punctului de sprijin pentru
pornirea asistat al autovehiculului BMW.
5. Cuplai cel de-al doilea clete al cablului

Minus/ pentru pornirea asistat la polul
negativ al bateriei sau la masa motorului sau
a caroseriei a vehiculului ce trebuie pornit.
Pornirea motorului
1. Pornii motorul autovehiculului donator i
lsai-l s funcioneze cteva minute cu
turaie uor ridicat i cutia de viteze la
punctul mort.
2. Pornii motorul celuilalt autovehiculul, n
mod obinuit.
Dac pornirea a euat, repetai operaiunea
doar dup cteva minute pentru a permite
ncrcarea bateriei descrcate.
3. Lsai motorul s funcioneze cteva
minute.
4. Decuplai cablurile pentru asistena la
pornire n ordine invers.
2. Cuplai un clete al cablului Plus/+ pentru

pornirea asistat la polul pozitiv al bateriei
sau la un punct de sprijin pentru pornirea
asistat a autovehiculului donator.
Dac este cazul, verificai bateria i rencrcaio ulterior.

Nu utilizai la pornirea motorului un spray
special pentru pornirea asistat.<
3. Conectai cel de-al doilea clete al cablului

Plus/+ pentru pornirea asistat la polul
pozitiv al bateriei sau la un punctul de sprijin
pentru pornirea asistat al vehiculului care
trebuie pornit.
Remorcare i pornirea prin

tractare
4. Cuplai un clete al cablului Minus/ pentru

pornirea asistat la polul negativ al bateriei
sau la o mas a motorului sau a caroseriei
Inelul de remorcare nfiletabil trebuie pstrat

ntotdeauna n autovehicul. El poate fi nurubat
Utilizarea inelului de remorcare
148
scurt, luminile spate, semnalizatoarele i

tergtoarele de parbriz nu sunt funcinoale.
Coup: inelul se afl n trusa de scule de pe

partea dreapt a portbagajului, sub masc, vezi
pagina 140.
Nu remorcai vehiculul i nu l pornii prin

tractare dac instalaia electric este defect.
Blocarea electric a volanului nu poate fi
deblocat, iar volanul nu poate fi manevrat.
Pornire asistat, vezi pagina 147.
Utilizai doar inelul de remorcare aferent

autovehiculului i nurubai-l ferm, pn
la capt. Utilizai inelul de remorcare doar
pentru transportare pe carosabil. Evitai
sarcinile transversale asupra inelului de
remorcare, de ex. nu ridicai autovehiculul de
inelul de remorcare. n caz contrar, se poate
ajunge la deteriorarea inelului de remorcare i a
autovehiculului.<
Dac motorul este oprit, servodirecia i

servofrna nu funcioneaz. Din acest motiv,
trebuie s depunei efort mai mare la manevrele
de frnare i de virare. Direcia activ nu este
activ i sunt necesare micri mai ample ale
volanului.<
Accesul la filet
Transmisie automat
Capac dreptunghiular n bara de protecie:

Apsai pe colul superior al capacului.
Selector n poziia N.
Schimbare poziie selector, vezi pagina 52.
Fa
La remorcare, nu depii viteza de

70 km/h i distana de 150 km, ntruct n
caz contrar putei avaria transmisie automat.<
Transmisie manual
Schimbtorul de vitez la ralanti.
Comenzi
Cabrio: inelul se afl n trusa de scule aflat sub

podeaua portbagajului, vezi pagina 140.
Prezentare
n partea din fa sau cea din spate a

autovehiculului dvs. BMW.
Nu ridicai autovehiculul de crligul de

remorcare sau de componente ale
caroseriei i ale asiului, n caz contrar, pentru a
evita avarierea acestora.<
Sugestii
Metode de remorcare
Cu bar de tractare
Inelele de remorcare ale celor dou

autovehicule trebuie amplasate pe aceeai
parte. Dac nu se poate evita amplasarea oblic
a barei, luai n considerare urmtoarele:
> Posibilitatea de virare este mai redus n
curbe.
Asigurai-v c ai cuplat contactul, vezi

pagina 48, ntruct n caz contrar faza
> Poziionarea oblic a barei de remorcare

genereaz fore laterale.
Fixai bara de remorcare doar la inelul de
remorcare, ntruct fixarea acestuia de
alte componente ale vehiculului poate genera
avarii.<
149
Referine
Cnd suntei tractat
Mobilitate
Autovehiculul care tracteaz trebuie s fie

mai greu dect cel tractat, pentru a putea
controla comportamentul la rulare.<
Spate
Cu cablu de tractare
La pornirea de pe loc a autovehiculului tractor,
asigurai-v c s-a ntins cablul de remorcare.
La tractare, utilizai cablu de nylon sau
benzi de nylon, care evit contragerea
brusc. Fixai cablul de remorcare exclusiv la
inelul de remorcare, ntruct fixarea la alte
componente ale autovehiculului poate genera
avarii.<
Cu main de remorcare: vehicul fr

xDrive
nu se deblocheaz, iar vehiculul nu poate fi

manevrat.<
Pe ct posibil, nu pornii vehiculul prin tractare,
ci utilizai pornirea asistat pentru a porni
motorul, vezi pagina 147. La vehicule dotate cu
catalizator, tractai numai atunci cnd motorul
este rece, iar la transmisia automat motorul nu
poate fi pornit prin tractare.
1. Pornii instalaia de semnalizare-avertizare
i respectai prevederile naionale.
3. Comutai n treapta a 3-a de vitez.
4. Apsai complet pedala de ambreiaj, apoi
ncepei pornirea prin tractare i eliberai
ncet ambreiajul. Dup pornirea motorului,
apsai imediat pedala de ambreiaj.
5. Oprii ntr-un loc adecvat, demontai bara
sau cablul de tractare, oprii instalaia de
semnalizare-avertizare.
6. Solicitai verificarea autovehiculului.
Transportai BMW-ul cu o main de remorcare

cu sistem de ridicare a punii fa sau pe o
platform de ncrcare.
Cu xDrive: nu activai Asistena de

coborre a pantelor HDC la pornirea prin
tractare, pagina 76.<
Cu main de remorcare: vehicul cu

xDrive
Nu tractai un BMW cu xDrive cu puntea
fa sau puntea spate ridicat separat,
ntruct roile se pot bloca i se poate deteriora
diferenialul.<
Transportai BMW-ul numai pe platform.
Pornire prin tractare

Nu pornii vehiculul prin tractare atunci
cnd instalaia electric nu funcioneaz,
ntruct sistemul electric de blocare a volanului
150

diferite combinaii i culori. Indicaii i cauze cu
privire la modul de acionare necesar, putei
gsi n tabelul de mai jos. Observai dac o
lamp lumineaz singur sau n combinaie cu
alt lamp. Unele lmpi pot lumina n diverse
culori. n text se face diferenierea.
Cauz
Explicitarea aciunilor de efectuat

Comenzi
Semnalizator
Faza lung/avertizorul optic este aprins
Farurile de cea sunt aprinse
V rugm s fixai centurile
Fixai-v centurile de siguran, vezi i

pagina 39.
Frna de mn este acionat
Eliberai frna de mn.
Avertizare temperatur exterioar
Comportament la condus, vezi i

pagina 65.
Sugestii
Lmpile spate pentru cea mai sunt

aprinse
Lumineaz pentru scurt timp:

Motor pe benzin: n rezervor mai sunt
cca. 8 l carburant
Lumineaz permanent:
Independen maxim 50 km, vezi
pagina 66
Motorul nu poate fi pornit
Pentru a porni motorul, acionai frna

sau ambreiajul, vezi pagina 49.
Contactul este cuplat i portiera

oferului este deschis
Decuplai contactul, vezi pagina 48, sau

nchidei portiera oferului.
Luminile de poziie mai sunt aprinse
Stingei luminile de poziie, vezi

pagina 83.
151
Mobilitate
Motor diesel: n rezervor mai sunt cca.

6,5 l carburant
Referine
Prezentare
Cauz
Luminile de parcare mai sunt aprinse

Stingei luminile de parcare, vezi
pagina 85.
Prenclzire, vezi pagina 49

Portiera este deschis
Capota este deschis
Lumineaz rou:
Sptarul scaunului oferului sau
pasagerului fa nu este blocat
Blocai sptarul, ntruct centura de

siguran este ineficient n caz de
accident.
Lumineaz galben:
Supravegherea sptarului, defect
Blocai sptarul scaunului. Verificai la

urmtorul BMW Service.
Lumineaz rou:
Disfuncionalitate acionare acoperi
Acoperiul nu poate fi micat. Dac

plafonul rigid mobil nu se blocheaz,
contactai urmtorul BMW Service.
Acionarea acoperiului, defect
Micarea acoperiului nu s-a ncheiat.

V rugm verificai dac micarea
acoperiului este blocat, apoi apsai
sau tragei din nou comutatorul.
Lumineaz galben:
Acionare acoperi, supranclzit
Pe moment poate fi utilizat numai

funcia de nchidere.
Tableta portbagajului nu este n poziia

cea mai de jos
Apsai tableta portbagajului n jos,

pn se blocheaz pe ambele laturi.
Vehiculul nu este orizontal, acoperiul

nu poate fi micat
Aducei vehiculul pe o suprafa

orizontal.
Sistem de protecie la rsturnare

disfuncional
Verificai sistemul de protecie la

rsturnare la urmtorul BMW Service.
Portbagajul este deschis

Nivelul lichidului de splare a
geamurilor este prea sczut
Completai cu lichid de splare n cel

mai scurt timp, vezi pagina 56.
152
Cauz
Telecomand defect sau

nerecunoscut la acces tip confort
Pornirea motorului nu este posibil.

Verificai telecomanda, dac este cazul.
Acumulatorul telecomenzii este

descrcat
Folosii telecomanda pentru deplasri

mai lungi sau, la acces tip confort,
schimbai bateria.
Dispozitivul de tensionare a centurii i/

sau sistemul airbag-urilor sunt defecte
Solicitai imediat verificarea sistemului.
Direcia activ este defect
Putei continua cltoria.

Comportament diferit la virare i
eventual volan poziionat oblic.
Virai cu atenie.
Servodirecie defect
Modificare considerabil a
comportamentului la virare.
Este posibil continuarea cu precauie a
drumului.
Comenzi
Lumineaz galben:
Urmtoarea acionare a butonului Start/
Stop pornete motorul, dup caz fr
pedala de frn sau de ambreiaj clcat
Sugestii
Stabilii un termen cu atelierul Service.

Verificai Service necesar, vezi
pagina 70.
Prezentare
Lumineaz rou:
Termen de service scadent
Lumineaz rou:
Defeciune la motor
Oprii vehiculul i oprii motorul.

Continuarea cltoriei este imposibil.
Luai legtura cu BMW Service.
Lumineaz galben:
Motorul nu mai funcioneaz la ntreaga
capacitate
Putei continua cltoria, ns cu

precauie. Solicitai verificarea
motorului n cel mai scurt timp.
Martorul de avertizare clipete:

Defeciune motor la suprasolicitare.
Suprasolicitarea deterioreaz
catalizatorul
Mobilitate

precauie. Solicitai imediat verificarea
autovehiculului.
Martorul de avertizare lumineaz:

Defeciune la motor cu nrutirea
valorilor de emisie
Verificai autovehiculul n cel mai scurt

timp.
153
Referine
Cauz
Lumineaz rou:
Motor supranclzit
Oprii vehiculul cu atenie, oprii motorul

i lsai-l s se rceasc. Nu ridicai
capota, exist pericol de ardere.
Contactai cu BMW Service.
Lumineaz galben:
Motorul este prea cald
Conducei preventiv, pentru a permite

rcirea motorului. La repetarea
avertizrii, solicitai imediat verificarea
motorului.
Lumineaz rou:
Acumulatorul autovehiculului nu se mai
ncarc. Defeciune la alternator
Oprii consumatorii de curent care nu

sunt necesari. Solicitai imediat
verificarea alimentrii electrice.
Lumineaz galben:
Acumulator descrcat puternic,
nvechit sau fr conectare ferm
Solicitai verificarea acumulatorului n

cel mai scurt timp.
Frna de mn este cuplat

Lumineaz rou:
Cantitatea lichidului de frn este
insuficient
Aciunea frnei este redus, oprii cu

atenie. Contactai BMW Service.
Lumineaz galben:
Asistena la pornire este defect.
Vehiculul nu se oprete dup
acionarea frnelor
Plcuele de frn sunt uzate
Solicitai verificarea imediat a

plcuelor de frn.
Lumineaz rou:
Solicitai imediat verificarea

corespunztoare a sistemului.
> Demarorul este defect sau
Motorul nu mai poate fi pornit.
> contactul este defect. Motorul

poate fi pornit doar cu pedala de
frn apsat sau
Pentru a reporni motorul, apsai frna.
> instalaia de lumini este defect.

Faza scurt /luminile spate i
luminile de frn mai sunt
funcionale. Restul sistemului de
iluminare este defect
Lumineaz galben:
154
> Comanda luminilor de frn este

defect sau
> alimentarea cu carburant este
defect sau

precauie. Solicitai n cel mai scurt timp
verificarea sistemului corespunztor.
> luminile remorcii sunt defecte

Capul rabatabil al crligului de
remorcare este defect
Nu deschidei portbagajul i verificai

Prezentare
Cauz
Controlul dinamic al stabilitii DSC i

Controlul dinamic al traciunii DTC sunt
dezactivate, vezi i pagina 76
Stabilitatea deplasrii la accelerare i la

virare este limitat.
Adaptai modul de conducere.
Sistemul de reglare a trenului de rulare

este defect, vezi i pagina 75

precauie. Verificai sistemul n cel mai
scurt timp.
Sistemul de reglare a trenului de rulare

DSC i DTC, inclusiv Asistena la
pornire i Afiajul pan anvelop sunt
defecte, vezi i pagina 75

scurt timp.
xDrive defect, vezi i pagina 77
Putei continua cltoria. Circulai

prudent. Evitai osele n stare proast,
poziia de accelerare maxim sau
poziia Kick-Down a pedalei de
acceleraie. Verificai sistemul n cel mai
scurt timp.
xDrive i DSC defecte, vezi i pagina 77
Putei continua cltoria. Circulai

prudent. Evitai osele n stare proast,
poziia de accelerare maxim sau
poziia Kick-Down a pedalei de
acceleraie. Verificai sistemul n cel mai
scurt timp.
155
Sugestii
Controlul dinamic al traciunii DTC este

activat, vezi i pagina 76
Comenzi
Lumineaz intermitent:
Controlul dinamic al stabilitii DSC sau
Controlul dinamic al traciunii DTC
regleaz forele de antrenare i de
frnare, vezi i pe pagina 76
Mobilitate
Referine
Cauz
Sistemele de reglare a stabilitii de

rulare, inclusiv ABS i Afiaj pan
anvelop sunt defecte, vezi i
pagina 75
Putei continua cltoria. Stabilitate la

frnare i la rulare diminuat. Conducei
preventiv, evitai frnarea brusc.

rulare, inclusiv ABS i Afiaj pan
anvelop sunt defecte, vezi i
pagina 75

preventiv, evitai frnarea brusc.

rulare, inclusiv ABS, xDrive i Afiaj
pan anvelop sunt defecte, vezi i
pagina 75

frnare i la virare diminuat. Conducei
preventiv, evitai frnarea brusc. Evitai
osele n stare proast, poziia de
accelerare maxim sau poziia KickDown a pedalei de acceleraie. Verificai

rulare, inclusiv ABS, xDrive i Afiaj
pan anvelop sunt defecte, vezi i
pagina 75

preventiv, evitai frnarea brusc. Evitai
osele n stare proast, poziia de
accelerare maxim sau poziia KickDown a pedalei de acceleraie. Verificai
Sistemul electronic al vehiculului este

defect
Continuarea cltoriei nu este posibil.

Contactai BMW Service.
Sistemul electronic al vehiculului este

defect

Contactai cu BMW Service.
156
Cauz

Oprii cu atenie. Respectai informaiile
suplimentare ncepnd cu pagina 78.
> Afiajul pan anvelop nu este

iniializat
Iniializai Afiajul pan anvelop, vezi

pagina 78.
Lumineaz galben:
Afiajul pan anvelop este defect.
Pana la anvelop nu este afiat
Prezentare
Lumineaz rou:
> Pan la o anvelop
Verificai sistemul.
Lumineaz rou:
Pentru schimbarea treptei de vitez

apsai ntotdeauna frna.
Lumineaz galben:
> Selectorul este blocat:

Selector blocat n poziia P cu
motorul aflat n funciune sau
contactul cuplat i pedala de frn
apsat sau
Deblocare selector, vezi pagina 53.
> semnalul de frnare defect: putei

cupla o treapt de vitez fr a
aciona frna
Atunci cnd vehiculul staioneaz,

apsai ntotdeauna frna naintea
cuplrii unei trepte de vitez. nainte de
a prsi autovehiculul, cuplai poziia P
a selectorului i oprii motorul.
Comenzi
Schimbarea treptei de vitez este

posibil fr acionarea pedalei de
frn

scurt timp.
Sugestii
> Este activ programul de urgen al

transmisiei cu selectare limitat a
treptelor de vitez, eventual cu
accelerare redus.
Lumineaz rou:
Cutia de viteze este supranclzit
Oprii vehiculul i cuplai poziia P a

selectorului. Lsai cutia de viteze s se
rceasc. Putei continua cltoria, ns
cu precauie. La repetarea mesajului,
solicitai verificarea sistemului.
Lumineaz galben:
Cutia de viteze este prea nclzit
Evitai solicitarea excesiv a motorului.

precauie.
Mobilitate
Nu a fost cuplat poziia P a

selectorului. Vehiculul nu este
imobilizat
157
Referine
Cauz
Nu a fost cuplat poziia P a
selectorului. Contactul nu poate fi
decuplat

Cuplai poziia P a selectorului, dac
dorii s decuplai contactul, vezi
pagina 48.
Lumineaz rou:
Blocarea electric a volanului este
defect
Motorul nu mai poate fi pornit. Dac

este necesar, nu nu oprii motorul.
Contactai BMW Service.
Lumineaz galben:
Blocaj electric al volanului
Micai volanul nainte de a porni

motorul.
Protecia la prindere a geamurilor este

defect
Verificai sistemul.
Protecia la prindere a trapei electrice

din sticl este defect
Verificai sistemul.
Reglarea vitezei este dezactivat:

> Sistemele de reglare a stabilitii de
rulare sunt active sau
> frna de mn este cuplat, sau
> viteza a sczut sub 30 km/h, sau
> treapta de viteze aleas nu
corespunde vitezei de rulare
Reglarea vitezei este defect
Putei continua cltoria. Verificai

sistemul.
Reglarea activ a vitezei este

dezactivat:
Pstrai distana.
> Sistemele de reglare a stabilitii de

rulare sunt active sau
> frna de mn este cuplat, sau
> viteza a sczut sub 30 km/h, sau
> treapta de viteze aleas nu
corespunde vitezei de rulare, sau
> senzorul radar este murdar
Curai senzorul radar, vezi pagina 62.
Reglarea activ a vitezei este defect
Pstrai distana.
Verificai sistemul.
Park Distance Control (sistemul de

control al distanei la parcare) este
defect
Verificai sistemul.
158
Curai zona senzorilor de pe partea

frontal a oglinzii interioare, vezi
pagina 86.
> Asistentul faz lung este defect
Verificai sistemul la urmtorul BMW

Service.
> Sensibilitatea asistentului faz

lung este disfuncional
Eventual pericol de orbire a vehiculelor

din sens opus. Verificai sistemul la
urmtorul BMW Service.
Lampa pentru iluminatul exterior este

defect
Solicitai n cel mai scurt timp verificarea

iluminrii exterioare.
Faza scurt sau farurile de cea sunt

defecte
Solicitai verificarea fazei scurte n cel

mai scurt timp.
Faza lung este defect
Solicitai verificarea fazei lungi.
Farurile de cea sunt defecte
Solicitai verificarea farurilor de cea.
Reglarea distanei de iluminare este

defect
Solicitai verificarea reglrii distanei de

iluminare.
Un bec al luminilor remorcii este defect
Solicitai n cel mai scurt timp verificarea

luminilor remorcii.
Farurile adaptive sunt defecte

Nivelul agentului de rcire este prea
sczut
Completai n cel mai scurt timp cu

agent de rcire, vezi pagina 132.
Presiunea uleiului de motor este

sczut
Oprii imediat vehiculul i oprii motorul.

Contatai BMW Service.
Nivelul uleiului de motor este prea

sczut
Completai n cel mai scurt timp cu ulei

de motor, pentru informaii
suplimentare vezi pagina 130.
Filtrul diesel pentru particule este

defect
Putei continua cltoria.

159
Comenzi
> Asistentul faz lung este activ
Prezentare
Sugestii
Cauz
Mobilitate
Referine
Cauz
Lumineaz rou:
A fost depit data limit pentru
efectuarea lucrrilor service

pagina 70.
Lumineaz galben:
Este necesar efectuarea unor lucrri
de service

pagina 70.
Nu sunt termene de service scadente

pagina 70.
Ora i data nu mai corespund
Reglai ora i data, vezi pagina 71.
Motorul a fost oprit de funcia Auto

Start Stop
Pornii motorul: apsai pedala de

ambreiaj, vezi pagina 50.
Funcia Auto Start Stop dezactivat
Funcia Auto Start Stop este

dezactivat prin butonul de la consola
central, vezi pagina 51. Motorul nu
poate fi oprit sau pornit automat. Oprire/
pornire motor: apsai butonul Start/
Stop.
Funcia Auto Start Stop defect
Motorul nu poate fi oprit sau pornit

automat, vezi pagina 50. Oprii sau
pornii motorul de la butonul Start/Stop.
160
Prezentare
Comenzi
Sugestii
Mobilitate
Referine
161
Referine
Acest capitol conine date tehnice i indexul de
cuvinte cheie, cu ajutorul cruia putei gsi cel
mai repede informaiile dorite.
Date tehnice
Date tehnice
Dimensiuni
Coup
Toate dimensiunile sunt exprimate n mm. Raz minim de viraj diametru: 11,0 m, cu xDrive: 11,8 m.
335i, 335xi, 335d: nlime 1.375 mm.
164
Sugestii
Comenzi
Prezentare
Cabrio
165
Referine
Mobilitate
Toate dimensiunile sunt exprimate n mm. Raz minim de viraj diametru: 11,0 m.
Date tehnice
Mase
Coup
320i
325i
325xi
330i
330xi
335i
Mas proprie cu 75 kg ncrctur, alimentat 90, fr dotare opional

> Transmisie manual
kg
1.435
1.495
1.605
1.545
1.645
1.600
> Transmisie automat
kg
1.465
1.525
1.625
1.560
1.660
1.615
> Transmisie manual
kg
1.810
1.900
2.010
1.950
2.050
2.005
kg
1.840
1.930
2.030
1.965
2.065
2.020
Mas total admis
Sarcina admis pe puntea fa
kg
880
905
1.000
930
1.015
960
Sarcina admis pe puntea spate
kg
995
1.045
1.055
1.070
1.075
1.080
Sarcina admis pe acoperi
kg
75
75
75
75
75
75
Volum portbagaj
litri
440
440
440
440
440
430
335xi
320d
325d
330d 330xd
335d

> Transmisie manual
kg
1.710
1.495
1.590
1.600
1.700
kg
1.725
1.505
1.600
1.615
1.715
1.645
kg
2.115
1.900
1.995
2.005
2.105
kg
2.130
1.910
2.005
2.020
2.120
2.050
kg
1.035
900
960
970
1.035
990
kg
1.110
1.035
1.070
1.075
1.090
1.085
Mas total admis

> Transmisie manual
kg
75
75
75
75
75
75
Volum portbagaj
litri
430
440
440
440
440
430
166
Cabrio
320i
325i
330i
335i
1.670
1.730
1.780
1.810
kg
1.700
1.760
1.795
1.825
> Transmisie manual
kg
2.025
2.085
2.135
2.165
kg
2.055
2.115
2.150
2.180
kg
915
945
960
990
kg
1.150
1.180
1.200
1.200
Mas total admis
kg
Volum portbagaj
litri
210 350
210 350
210 350
210 350
320d
325d
330d
Comenzi
kg
Prezentare

> Transmisie manual

> Transmisie manual
kg
1.730
1.815
1.825
kg
1.745
1.825
1.840
> Transmisie manual
kg
2.085
2.170
2.180
kg
2.100
2.180
2.195
kg
920
1.005
1.005
kg
1.185
1.200
1.200
kg
Volum portbagaj
litri
210 350
210 350
210 350
167
Referine
Mobilitate

Sugestii
Mas total admis
Date tehnice
Deplasare cu remorc
Coup
320i
325i
325xi
330i
330xi
335i
Sarcini remorcabile, conform certificatului de omologare al Comunitii Europene. Respectai

valorile pentru ara respectiv. BMW Service v poate oferi detalii cu privire la posibilitile de
cretere a forei de sprijinire.
fr frn
kg
695
745
750
750
750
750
> Transmisie manual
kg
1.400
1.600
1.700
1.700
1.800
1.700
kg
1.500
1.600
1.700
1.700
1.800
1.700
kg
1.600
1.700
1.800
1.800
1.800
1.800
kg
1.600
1.700
1.800
1.800
1.800
1.800
Fora de sprijinire admis a proapului

remorcii pe crligul de remorcare
kg
75
75
75
75
75
75
kg
1.110
1.160
1.170
1.185
1.190
1.195
> Transmisie manual
kg
1.885
1.975
2.085
2.025
2.125
2.080
kg
1.915
2.005
2.105
2.040
2.140
2.095
335xi
320d
325d
330d 330xd
335d
cu frn la rampe de pn la 12
> Transmisie manual
Mas total admis

fr frn
kg
750
745
750
750
750
750
> Transmisie manual
kg
1.800
1.600
1.800
1.800
1.800
kg
1.800
1.600
1.800
1.800
1.800
1.800
kg
1.800
1.800
1.800
1.800
1.800
kg
1.800
1.800
1.800
1.800
1.800
1.800

kg
75
75
75
75
75
75
kg
1.225
1.150
1.185
1.190
1.205
1.200
> Transmisie manual
kg
2.190
1.975
2.070
2.080
2.180
kg
2.205
1.985
2.080
2.095
2.195
2.125
> Transmisie manual
Mas total admis
168
Cabrio
325i
330i
335i

fr frn
kg
720
750
750
750
> Transmisie manual
kg
1.400
1.600
1.700
1.700
kg
1.500
1.600
1.700
1.700
kg
1.600
1.700
1.800
1.800
kg
1.600
1.700
1.800
1.800

kg
75
75
75
75
kg
1.265
1.295
1.315
1.315
> Transmisie manual
kg
2.100
2.160
2.210
2.240
kg
2.130
2.190
2.225
2.255
320d
325d
330d
Prezentare
320i
Mas total admis

fr frn
kg
745
750
750
> Transmisie manual
kg
1.600
1.800
1.800
kg
1.600
1.800
1.800
> Transmisie manual
kg
1.800
1.800
1.800
kg
1.800
1.800
1.800

kg
75
75
75
kg
1.300
1.315
1.315
> Transmisie manual
kg
2.160
2.245
2.255
kg
2.175
2.255
2.270
Sugestii
> Transmisie manual
Comenzi
Mobilitate
169
Referine
Mas total admis
Date tehnice
Cantiti de umplere
Litri
Rezervor de combustibil
Observaie
Calitate combustibil: pagina 125
> Motor pe benzin
cca. 63
> Motor diesel
cca. 61
din care, rezerv

> Motor pe benzin
> Motor diesel
cca. 8
cca. 6,5
Instalaie de curare a geamurilor

incl. instalaie curare faruri
Detalii: pagina 56
cca. 6
170
Prezentare
Comenzi
Sugestii
Mobilitate
Referine
171
De la A la Z
De la A la Z
Index
A
ABS Sistem antiblocare 75
ACC, vezi Reglarea activ a
vitezei 59
Accesorii, vezi Autovehiculul
dumneavoastr
individualizat 5
Acces tip confort 24
de luat n considerare n
spltorii automate 26
nlocuire baterie 26
Accident, vezi Iniiere apel de
urgen 146
Actualitatea manualului de
utilizare 5
Acionare de urgen
clapet rezervor, deblocare
manual 124
Acionare de urgen,
transmisie automat, vezi
Deblocare selector 53
Acionare de urgen, vezi
nchidere manual
trapa din sticl 29
Acionare n caz de urgen,
vezi acionare manual
nchiztoarea portierei 20
Acionare manual
clapet portbagaj 22
portiera oferului 20
trapa din sticl 29
geam cu acces tip confort 25
geamuri 18
plafon rigid rabatabil 18
Acvaplanare 114
Adaptor snap-in, vezi
Compartiment de
depozitare n cotiera
central 101
Adncimea profilului, vezi

Adncimea minim a
profilului 126
Aditivi
agent de rcire 132
ulei de motor 132
Aducie aer
climatizare automat 92
instalaia de climatizare 90
ventilare 91, 94
Aerare, vezi Ventilare 94
Aeraie, vezi Ventilare 91
Aer exterior, vezi Recirculare
aer 90, 93
Aerisire, vezi Ventilare 91
Aer uscat, vezi Funcie de
rcire 94
Afiaj benzin, vezi Afiaj
combustibil 66
Afiaje, vezi Tablou de
bord 10
Afiaje i elemente de
comand 8
Afiaj interval service, vezi
Condition Based Service
CBS 134
Afiaj necesar service, vezi
CBS 134
Afiaj pan anvelop RPA 78
anunarea unei pene la
anvelop 78
disfuncionalitate 79
iniializare sistem 78
lanuri de zpad 78
limite ale sistemului 78
martor de control/de
avertizare 78
Afiaj rezervor, vezi Afiaj
combustibil 66
Afiaj temperatur
avertizare temperatur
exterioar 65
reglare uniti de msur 69
temperatura exterioar 65
Afiaj temperatur
exterioar 65
pe calculatorul de bord 69
schimbare unitate de
msur 69
Agtoare haine 102
Agtoare pentru geni de
cumprturi 105
Agent de rcire 132
verificare nivel 133
Airbag-uri 80
dezactivare 43
avertizare 81
martor de control pentru
airbag-urile pasagerului
fa 44
poziie sigur n scaune 33
reactivare 43
Airbag-uri frontale 80
Airbag-uri laterale 80
Airbag-uri pasager fa
dezactivare 43
reactivare 43
Airbaguri pentru cap 80
Ajutor prin pornire extern,
vezi Pornire asistat 147
Alarm fals
oprire alarm 24
Alegerea distanei la Reglarea
activ a vitezei 60
Alimentare cu
combustibil 124
Ampatament, vezi
Dimensiuni 164
Antigel
agent de rcire 132
lichid de splare 56
172
Prezentare
AUX-In
muf 101
Avertizare distan, vezi Park
Distance Control PDC 74
Avertizare ghea, vezi
Avertizare temperatur
exterioar 65
Avertizare rezerv, vezi Afiaj
combustibil 66
Avertizare temperatur
exterioar 65
Avertizor optic 54
martor de control 9, 12, 151
173
Sugestii
Bar, vezi Metode de

tractare 149
Bar de tractare 149
Baterie 144
eliminare 26, 144
ncrcare 144
ntreruperea tensiunii 144
pornire asistat 147
telecomand 16
Baterie autovehicul, vezi
Baterie autovehicul 144
Baterii uzate, vezi
Eliminare 144
Becuri numere nmatriculare,
nlocuire lmpi 143
Benzi de tensionare, vezi
Asigurarea ncrcturii 117
Benzin, vezi Calitate
combustibil 125
Blocare
din exterior 18
din interior 21
fr telecomand, vezi
Blocarea electric a
volanului 48
cu acces tip confort 25
Blocare selector, vezi
Schimbare poziii selector,
Shiftlock 52
Comenzi
Mobilitate
Asigurare, vehicul
din exterior 17
din interior 20
Asigurarea
ncrcturii 107, 108, 117
Asigurare antifurt
pentru uruburi de roat, vezi
Siguran anti-furt pentru
roi 144
Asigurarea uruburilor
roii 144
Asigurarea transportului, vezi
Asistent faz lung 85
Asistentul de parcare, vezi
Park Distance Control 74
Asisten hidraulic la frnare,
vezi Control dinamic al
frnelor DBC 75
Asisten la frnare, vezi
Control dinamic al frnelor
DBC 75
Asisten la parcare, vezi Park
Distance Control PDC 74
Asisten la pornire 77
Asisten la pornire, vezi
Control dinamic al stabilitii
DSC 75
A treia lamp de frn
nlocuire becuri 143
A treia lamp de frn, vezi
Lamp de frn central 143
AUC Comand recirculare aer
automat 93
Autovehicul
baterie 144
casarea, vezi Reciclare 135
ncrctura 116
mas 166
msuri, vezi Dimensiuni 164
oprire 49
rodaj 112
serie de identificare, vezi
Compartimentul motor 130
Autovehiculul dumneavoastr
individualizat 5
reglaje, vezi Profil
personal 16
Referine
Anvelope
anvelope de iarn 128
avarii 126
combinaie jant-anvelop,
vezi Roi i anvelope
corecte 127
controlul presiunii, vezi Afiaj
pan anvelop 78
depozitarea 128
indicatori de uzur, vezi
Adncime minim
profile 126
nlocuire 127
nlocuire, vezi nlocuire
roi 143
pan 78
presiune de umplere 126
profil minim 126
profiluri 126
Run-flat 127
stare 126
vechime 127
vezi Roi i anvelope noi 127
Anvelope all season, vezi
Anvelope de iarn 128
Anvelope corecte 127
Anvelope cu caracteristici runflat
anvelope noi 127
continuare deplasare cu
anvelope avariate 79
pan la anvelop 78
Anvelope de iarn 128
depozitare 128
Anvelope de var, vezi Roi i
anvelope 126
Anvelope dezumflate total,
vezi Starea anvelopelor 126
Anvelope M+S, vezi Anvelope
de iarn 128
Anvelope noi 127
Apa de condens, vezi La
staionare 115
Ap pe strzi, vezi Deplasarea
prin ap 114
Apelare, vezi manualul de
utilizare pentru telefon
Apel de urgen 146
De la A la Z
Blocare transmisie
vezi P Parcare 52
vezi Schimbare poziie
selector 52
Bluetooth, vezi manualul de
utilizare separat
BMW
ampon auto 139
BMW Homepage 4
Brichet 103
conectarea aparatelor
electrice 103
Brichet pentru igri, vezi
Brichet 103
Busol 99
Busol digital 99
Butoane de siguran,
portiere, vezi Blocare 21
Butoane pe volan 9
Butoane programabile pe
volan 9
Buton pentru pornirea
motorului, vezi Butonul
Start/Stop 48
Butonul Start/Stop 48
oprire motor 49
pornirea motorului 49
C
Cablu 150
Cablu, vezi Remorcare i
pornire prin tractare 150
Cablu din nailon, vezi Cablu de
tractare 150
Cabrio
asigurarea ncrcturii 117
fixarea ncrcturii 116
ncrcare tip confort 19
mrirea volumului
portbagajului 104
rabatarea sptarului
spate 105
sistem de protecie la
rsturnare 81
suport pentru geni 105
Calculator de bord 67
Cantitatea de aer
automat 93
Cantitate de aer 90, 93
Cantiti de umplere 170
Capacitate rezervor, vezi
Capota motorului 129
Carburant
aditivi 125
vezi Calitate combustibil 125
vezi Consum mediu 67
Carnet de service 134
Casarea autovehiculului, vezi
Reciclare 135
Casarea vehiculului, vezi
Reciclare 135
Caset 2
Catalizator, vezi Linie de
eapament fierbinte 113
Cnd suntei tractat 149
Crlig de remorcare 118
Crlig de remorcare rabatabil,
vezi Crlig de remorcare cu
cap rabatabil 118
Cldur rezidual 93
Ceas 65
mod 12h/24h 69
reglare or 71
Ceas digital 65
Ceas rezervor, vezi Afiaj
combustibil 66
Centur n trei puncte, vezi
Centuri de siguran 39
Centuri, vezi Centuri de
siguran 39
Centuri de siguran 39
avertizare 39
deteriorare 39
avertizare 39
sistem de aducere a
centurii 40
Check-Control 72
Cheie, vezi Cheie/
telecomand integrat 16
Cheie autovehicul, vezi Cheie/
telecomand integrat 16
Cheie de contact, vezi

Telecomand cu cheie
integrat 16
Cheie integrat 16
Cheie pentru portier, vezi
Telecomand cu cheie
integrat 16
Cheie principal, vezi
Telecomand cu cheie
integrat 16
Cheie telecomandat, vezi
Telecomand cu cheie
integrat 16
Cifre octanice, vezi Calitate
combustibil 125
Circulare aer, vezi Recirculare
aer 90, 93
Circulare aerului, vezi
Recircularea aerului 90
Circulare aerului, vezi
Recirculare aer 93
Circulaie pe partea dreapt/
stng, reglare faruri 115
Circulaie pe partea
stng 115
Clapet portbagaj 21
acces tip confort 25
acionare de urgen, vezi
Deschidere manual 22
blocare sau deblocare
separat 22
deblocare de urgen 23
deschidere din exterior 22
deschidere din interior 21
deschidere manual 22
telecomand 19
Clapet rezervor 124
Claxon 8, 9
Climatizare automat 89
distribuie automat a
aerului 93
CO, vezi Calitate
combustibil 125
Cockpit 8
Comand recirculare aer
automat AUC 93
Combinaie de instrumente,
vezi Tablou de bord 10
174
Prezentare
Comenzi
Sugestii
Copyright 2
Cotiera, vezi Cotiera
central 101
Cotiera central 101
Cric 144
suporturi 144
Cupholder, vezi Suport pentru
pahare 102
Cuplare
transmisie automat cu
Steptronic 53
Curarea BMW-ului dvs., vezi
ntreinere 136
Curarea farurilor 55
Curarea geamurilor
duze de splare 56
recipient pentru lichid de
splare 56
Curare cu abur 136, 137
Curare faruri
lichid de splare 56
Curare geamuri 55
cantiti de umplere,
rezervor 170
lichid de splare 56
Curare sub
presiune 136, 137
Cutie de viteze
Steptronic 52
transmisie manual 51
D
Dat
reglare 72
Date, tehnice
cantiti de umplere 170
dimensiuni 164
mase 166
msuri 164
Date Service n
telecomand 134
Date tehnice 164
175
Mobilitate
Conducere economic, vezi

Supraveghere consum 66
Conectare aspirator, vezi
electrice 103
Conectare aspirator auto, vezi
electrice 103
Configurare setri, vezi Profil
personal 16
Consol central, vezi n jurul
consolei centrale 12
Consum, vezi Consum
mediu 67
Consum instantaneu, vezi
Consum mediu 67
reglare uniti de msur 69
Consumul de ulei 130
Continentizarea consumului
la conducere, vezi
Contact 48
cuplat 48
decuplat 49
Contact radio 48
cuplat 48
decuplat 49
Contactul de pornire 48
Contor de parcurs 65
Control dinamic al frnelor
DBC 75
Control dinamic al stabilitii
DSC 75
avertizare 76
Control dinamic al traciunii
DTC 76
avertizare 76
Control electronic nivel
ulei 131
Controlul presiunii existente,
vezi Afiaj pan anvelop 78
Controlul presiunii n
anvelope, vezi Afiaj pan
anvelop 78
Controlul stabilitii
remorcii 120
Referine
Combinaie jant/anvelop,
vezi Roi i anvelope
corecte 127
Combustibil 125
afiaj 66
calitate 125
capacitate rezervor, vezi
consum mediu 67
cu plumb 125
Combustibil cu plumb 125
Comfort Access, vezi Acces
tip confort 24
Compartimente de
depozitare 101
Compartiment pentru
telecomand, vezi Contactul
de pornire 48
Computer, vezi Calculator de
bord 67
Comutare
Comutare automat ntre faza
scurt i fata lung, vezi
Comutare ntre faza scurt i
faza lung, automat, vezi
Comutatoare, vezi Cockpit 8
Comutator airbag, vezi
Comutator cu cheie pentru
fa 43
Comutator cheie pentru
fa 43
Comutator multifuncional
vezi Semnalizator/avertizor
optic 54
Comutator pentru airbag-urile
pasagerului din fa 43
Comutator pentru lumini 83
Comutatorul multifuncional
vezi Instalaia de tergere 55
CBS 134
Conducere ecologic, vezi
De la A la Z
Deblocare
capot motor 129
clapet portbagaj 25
din exterior 17
din interior 21
fr telecomand, vezi
reglarea comportamentului
la deblocare 18
Deblocare clapet rezervor
n cazul unei defeciuni
electrice 124
Deblocare de urgen
clapeta portbagajului din
interior 23
Deblocare selector 53
Deblocare i blocare portiere
din exterior 17
din interior 20
semnale de confirmare 19
Defect
clapet portbagaj 22
clapet rezervor 124
trapa din sticl 29
Defectarea unui consumator
de curent 144
Defect electric
clapet portbagaj 22
Defeciune
anvelop 78
Steptronic 53
Defeciune electric
clapet rezervor 124
portiera oferului 20
trapa din sticl 29
Degivrare, geamuri 91
Degivrarea i dezaburirea
geamurilor
instalaie de climatizare 91
Degivrare parbriz, vezi
Degivrare geamuri 91
Demararea motorului, vezi
Pornirea motorului 49
Deplasarea prin ap 114
Deplasare cu remorc 118

sarcini remorcabile i mas
total 168
Deplasare cu rulot, vezi
Deplasare cu remorc 118
Depozitarea anvelopelor 128
Deschidere, vezi
Deblocare 24
Deschidere i nchidere
de la telecomand 17
din exterior 17
din interior 20
prin intermediul nchiztorii
portierei 20
Deschidere i nchidere fr
cheie, vezi Acces tip
confort 24
Dezaburire, geamuri 91
Dezgheare, geamuri, vezi
Degivrarea geamurilor 91
Diametru de viraj, vezi
Dimensiuni 164
Dificulti la pornire
pornire asistat 147
Dimensiuni 164
Diode luminescente led 141
Direcie activ 79
martor de avertizare 79
Direcie asistat variabil, vezi
Direcie activ 79
Discuri de frn 115
instalaie de frnare 112
rodaj 112
Dispozitiv audio, extern 101
Dispozitiv audio extern 101
Dispozitiv de tensionare a
centurii, vezi Centuri de
siguran 39
Distana rmas, vezi
Independen 67
Distana rmas de parcurs
pn la urmtoare vizit la
Service, vezi Interval de
service 70
Distribuia electronic a forei
de frnare EBV 75
Distribuie automat
aer 93
Distribuie de aer
automat 93
individual 90
manual 90
Distribuie individual a
aerului 90
Distribuie manual a
aerului 90
DTC Control dinamic al
traciunii
avertizare 76
Duze, vezi Guri de ventilare 89
Duze, vezi Ventilare 91, 94
Duze de pulverizare, vezi
Curarea parbrizului i a
farurilor 55
E
EBV Distribuia electronic a
forei de frnare 75
Echipare cu anvelope de
siguran, vezi Echipare cu
anvelope run-flat 127
Echipare cu anvelope runflat 127
afiaj pan anvelop 78
anvelope de iarn 128
pan la anvelop 78
presiunea n anvelope 126
reeapare anvelope 127
Economisire combustibil 112
Economisire energie
economisire
combustibil 112
funcia Auto Start Stop 50
indicator punct de
comutare 67
Elemente cromate 139
Elemente de comand i
afiaje 8
Eliminare
agent de rcire 132
bateria autovehicul 144
baterie, telecomand pentru
ventilarea/nclzirea n
staionare 96
baterie telecomand 26
176
G
Geamuri 26
acionare tip confort 18
acionare tip confort cu
deschidere, nchidere 27
protecie la prindere 27
Geamuri electrice, vezi
Geamuri 26
Geamuri laterale, vezi
Geamuri 26
Grile, vezi Guri de ventilare 89
Guri de ventilare 89
vezi Ventilare 91, 94
Guri de ventilare aer, vezi Guri
de ventilare 89
Prezentare
Hayon
Hayon, vezi Clapet
portbagaj 21
HDC Hill Descent Control 76
Hill Descent Control HDC 76
Homepage BMW 4
Ieiri de aer, vezi Guri de

ventilare 89
Iluminare
becuri i lmpi 140
instrumente 87
vehicul, vezi Lumini 83
telecomand 19
Iluminarea instrumentelor,
vezi Iluminare tablou de
bord 87
Iluminare display, vezi
Iluminare panou de comand,
vezi Iluminare tablou de
bord 87
Iluminare spaiu pentru
picioare, vezi Iluminarea
habitaclului 87
Iluminare zonei
nconjurtoare, vezi
Independen 67
Indicativ
echipare cu anvelope runflat 127
Indicator de consum
consum mendiu 67
supraveghere consum 66
Indicator direcie de
deplasare, vezi
Semnalizator 54
Indicator distan, vezi Contor
de parcurs 65
177
Comenzi
Sugestii
Faruri adaptive 84
Faruri de cea 87
martor de control 151
Faza lung 85
avertizor optic 85
Faza scurt 83
automat 83
martor de control, bec
defect 159
reglarea distanei de
luminare 85
Filet pentru inelul de
remorcare 149
Filtru
vezi Microfiltru/filtru cu
crbune activ la climatizarea
automat 94
vezi Microfiltru la Instalaia
de climatizare 91
Filtru cu crbune activ la
climatizarea automat 94
Filtru de particule, vezi Filtru
de particule diesel 114
Filtru de particule de
funingine, vezi Filtru de
particule diesel 114
Filtru de particule diesel 114
Fixarea centurilor, vezi Centuri
de siguran 39
Mobilitate
Fixarea ncrcturii, vezi

ncrctur 117
Fixarea scaunului ISOFIX
pentru copii 44
Fora de sprijinire a proapului
remorcii pe crligul de
remorcare 119, 168
Frna de imobilizare, vezi
Frna de mn 51
Frna de mn 51
Frn de parcare, vezi Frna
de mn 51
Frne
ABS 75
frna de mn 51
interval de service 70
rodaj 112
sistem de revizii BMW 134
Frne, vezi Frnare n
siguran 114
Funcia Auto Start Stop 50
Funcia hotel, vezi Blocare sau
deblocare separat 22
Funcie de protecie, vezi
geamuri 27
trapa din sticl, electric 28
Funcionare intermitent a
tergtoarelor 55
Referine
Emitor, vezi Telecomand

pentru ventilare/nclzire n
staionare 96
Emitor nou pentru
staionare 96
Eroare alarm
vezi Evitarea declanrii
nedorite a alarmei 24
ESP Program electronic de
stabilitate, vezi Control
dinamic al stabilitii DSC 75
Ester din metil de rapi
RME 125
Evitarea declanrilor nedorite
ale alarmei 24
De la A la Z
Indicator distan
intermediar, vezi Contor de
parcurs 65
Indicatori de uzur n
anvelope, vezi Adncimea
minim a profilului 126
Indicator punct de
comutare 67
Indicatorul treptei de vitez,
Steptronic 52
Indicaii de deplasare 112
Inel de remorcare
filet nurubabil 149
Inele
de fixare 117
pentru remorcare i pornire
prin tractare 148
Inele de ancorare, vezi
Inele de remorcare 148
Inele de remorcare pentru
remorcare i pornire prin
tractare 148
Iniializare
afiaj pan anvelop RPA 78
busol, vezi Calibrare 99
direcie activ 79
dup ntreruperea
tensiunii 144
trapa din sticl 28
Instalaia de bord, vezi
Cockpit 8
Instalaia de tergere 55
Instalaie avertizare
ptrundere prin efracie, vezi
Sistemul de alarm 23
Instalaie climatizare 89
Instalaie de frne
Instalaie de semnalizareavertizare 12
Interlock, vezi Scoaterea
telecomenzii 52
Interval de service 70
Inundaie, vezi Deplasarea prin
ap 114
ISOFIX, fixare scaun pentru
copii 44
nlime, vezi Dimensiuni 164

nclzire 89
lunet 90, 94
oglinzi 41
scaune 37
utilizarea cldurii
reziduale 93
nclzire n timpul opririi, vezi
Utilizarea cldurii
reziduale 93
nclzire lunet 90, 94
nclzire scaune 37
nclzire suplimentar, vezi
nclzire n staionare 95
nclzire i ventilare, vezi
Climatizare 89
ncrcare
asigurarea ncrcturii 117
fixarea ncrcturii 116
remorc 120
ncrcare tip confort la
Cabrio 19
ncrcrctur
autovehicul 116
ncrcturi grele, vezi Fixarea
ncrcturii 116
nchidere
din exterior 17
din interior 20
nchidere, vezi Blocare 18
nchidere centralizat 17
din exterior 17
din interior 20
funcia hotel 22
reglarea comportamentului
la deblocare 18
nclinarea oglinzii pasagerului
fa 41
ngrijire
piele 138
ngrijirea suprafeelor din
piele 138
nlocuirea roi 143
nlocuire becuri, becuri i
lmpi 140
nlocuire becuri, vezi Becuri i

lmpi 140
nlocuire becuri cu
incandescen, vezi Lumini
i faze de avertizare 140
nlocuire lame
tergtoare 140
n pant 114
nterinere
interior 138
ntreruperea tensiunii 144
ntreinere 136
centuri de siguran 139
covoare 138
curare sub presiune 136
display-uri 139
elemente cromate 138
elemente din lemn de esen
tare 139
elemente din material
plastic 138
exterioar 136
faruri 137
ferestre 137
garnituri din cauciuc 137
jante din aliaj uor 138
lamele tergtoarelor 137
scaune i suprafee
textile 138
senzori i camere video 139
splare manual 137
spltorii 136
substanele de
ntreinere 136
uniti CD/DVD 139
vopsea 137
ntreinerea vehiculului, vezi
ntreinere 136
ntreinerea vopselei 137
J
Jante din aliaj uor 138
Joj, ulei de motor 130
178
179
Prezentare
Mararier
Steptronic 52
Martori de control i de
avertizare 11
Martori de control i de
avertizare, pe scurt 151
Mas proprie, vezi Mase 166
Mas total, vezi Mase 166
Mas total admis, vezi
Mase 166
Mase 166
Msuri, vezi Dimensiuni 164
Memorarea poziiei de edere,
vezi Memorie scaune i
oglinzi 37
Memorie, vezi Memorie
scaune i oglinzi 37
Memorie scaune i oglinzi 37
Mesaje de avarie, vezi CheckControl 72
Mesaje de avertizare, vezi
Check-Control 72
Mesaje de defectare, vezi
Check-Control 72
Mesaje de eroare, vezi Check
Control 72
Microfiltru
la climatizare automat 94
la Instalaia de climatizare 91
Microfiltru/Filtru cu crbune
activ
Microfon
comand vocal 12
telefon 12
Mijloace de fixare, vezi
Comenzi
Lampa cu xenon
nlocuire becuri 141
Lampa spate pentru cea
Lamp de mn, vezi LED
Lantern 100
Lantern, vezi LED
Lantern 100
Lanuri de zpad 128
Lmpi de frn
nlocuire becuri 142, 143
Lmpi de poziie, vezi Lmpi
spate 142
Lmpi mararier
Lmpi spate 142
Lime, vezi Dimensiuni 164
Led diode luminescente 141
LED Lantern 100
Lichid de frn, vezi Interval de
service 70
Lichid de protecie la nghe
agent de rcire 132
lichid de splare 56
Lichid de rcire, vezi Agent de
rcire 132
Lichid de rcire motor, vezi
Agent de rcire 132
Lichid de splare 56
coninutul recipientului 56
Linie de eapament, vezi Linie
de eapament fierbinte 113
Linie de eapament
fierbinte 113
Sugestii
Lumini spate pentru cea 87

Lunet
nclzire 90, 94
Lungime, vezi Dimensiuni 164
Lungimea ezutului 34
Mobilitate
Keyless-Go, vezi Acces tip

confort 24
Key Memory, vezi Profil
personal 16
Kick-down 53
Steptronic 53
Kilometraj 65
Locaie de introducere a
telecomenzii 48
Locaie de motare
telefon 101
Locuri spate
rabatarea sptarului 104
vezi Scaune spate 36
Lucrri n compartimentul
motor 129
Lumina de cea 86
Lumina de deplasare, vezi
Lumini de poziie/faza
scurt 83
Lumina de virare, vezi Faruri
adaptive 84
Lumina de zi 84
Lumini
asistent faz lung 85
lumini de poziie/faza
scurt 83
reglare automat a
fasciculului de lumina 83
vezi Asistent faz lung 85
Lumini cu halogen
circulaie pe partea dreapt/
stng 115
Lumini cu xenon
circulaie pe partea dreapt/
stng 115
Lumini de frn
n dou trepte 79
Lumini de frn n dou
trepte 79
Lumini de ghidare 83
Lumini de ntmpinare 83
Lumini de lectur 88
Lumini de parcare 85
Lumini de poziie 83
Lumini de poziie/faza
scurt 83
Lumini la viraje, vezi Faruri
adaptive 84
Luminile spate, vezi Lmpi
spate 142
Lumini mararier
Lumini praguri, vezi Iluminarea
habitaclului 87
Referine
De la A la Z
Modificri tehnice, vezi Pentru

sigurana dumneavoastr 5
Motor
oprire 49
pornire 49
pornire, acces tip confort 24
rodaj 112
supranclzit, vezi
rcire 66
Motorin 125
Motorin biodiesel, vezi Motor
diesel 125
Motorin de iarn 125
Oglinzi retrovizoare
exterioare 40
funcie anti-orbire
automat 41
nclzire automat 41
la deplasare cu remorc 120
pliere i depliere 40
reglare 40
Oprire
autovehicul 49
motor 49
Oprirea motorului
butonul Start/Stop 48
N
Nivelul de ulei 130
O
Oglinda retrovizoare
interioar 41
funcie anti-orbire
automat 41
Oglind interioar
busol 99
Oglind pasager fa,
nclinare 41
Oglind retrovizoare, vezi
Oglinzi 40
Oglinzi 40
nclzire 41
memorie oglinzi, vezi
Memorie scaune i
oglinzi 37
oglind interioar 41
oglinzi retrovizoare
exterioare 40
sistem automat vizualizare
borduri 41
Oglinzi cu funcie anti-orbire
automat 41
Pachet fumtori, vezi

Scrumier 103
Pagina de internet BMW 4
Pan
Pan la anvelop, vezi Afiaj
pan anvelop 78
Paravan anti-vnt 31
Parbriz
curare 55
degivrare i dezaburire 91
Parbriz, reflexii infrarou, vezi
Parbriz climaconfort 114
Parbriz climaconfort 114
Parbriz reflectorizant
infrarou, vezi Parbriz
climaconfort 114
Park Distance Control PDC 74
Ptrunderea apei 136, 137
Pedala de frn, vezi Frnare
n siguran 114
Pentru sigurana
dumneavoastr 5
Piese i accesorii, vezi
Autovehiculul
dumneavoastr
individualizat 5
Plafon, vezi Plafon rigid
rabatabil 29
Plafon rigid rabatabil 29

acionare tip confort 18
ntreinere, vezi Broura
ntreinere
telecomand 18
Plafonul rigid rabatabil
deschidere i nchidere 30
Plan de bord, vezi Cockpit 8
Plan de bord, vezi Tablou de
bord 10
Plase, vezi Compartimente de
depozitare 101
Plase de depozitare 105
Plasturi, vezi Trus de prim
ajutor 146
Plcue de frn 112
rodaj 112
Pliai oglinzile naintea intrrii
n spltorie 40
Polei, vezi Avertizare
temperatur exterioar 65
Polen
vezi Microfiltru/filtru cu
crbune activ la Climatizarea
automat 94
vezi Microfiltru la Instalaia
de climatizare 91
Poliare 139
Poliare crom 139
Pornire, vezi Pornirea
motorului 49
Pornirea de pe loc din ramp,
vezi Asisten la pornire 77
Pornirea motorului
butonul Start/Stop 48
Pornire asistat 147
Pornirea i oprirea funciei de
rcire 94
Pornire la rece, vezi Pornirea
motorului 49
Pornire prin tractare 148, 150
Portbagaj
deschidere din exterior 22
iluminare, vezi Iluminarea
habitaclului 87
ridicarea podelei 106
volume 166
180
181
Prezentare
Comenzi
Radio
vezi manualul de utilizare
separat
Rcire, maxim 92
Rcire maxim 92
Reciclare 135
Reciclarea autovehiculului,
vezi Reciclare 135
Recipient gunoi, vezi
Scrumier 103
Recipientul pentru lichid de
splare 56
Recirculare aer 90, 93
Reeaparea anvelopelor 127
Regim de climatizare
Regim de funcionare cu aer
proaspt
Regim de funcionare cu
climatizare
ventilare 91, 94
Regim manual, transmisie
automat cu Steptronic 53
Reglaje i informaii 68
Reglarea activ a vitezei 59
alegerea distanei 60
disfuncionaliti 62
martori de control 62
Reglarea automat
a vitezei 56, 57, 59
Sugestii
Reglarea blocrii
semnale de confirmare 19
Reglarea centurii pe
nlime 39
Reglare activ a vitezei
senzor 62
Reglarea distanei de
luminare 85
Reglarea fasciculului de
lumina
automat 83
Reglarea stabilitii, vezi
stabilitii de rulare 75
Reglarea temperaturii
habitaclului, vezi Climatizare
automat 92
Reglarea temperaturii
habitaclului, vezi Instalaia
de climatizare 90
Reglare automat a
fasciculului de lumin 83
Reglarea vitezei
activ 59
cu funcie de frnare la
motoare cu 6 cilindri 57
disfuncionaliti 59
motoare cu 4 clinidri 56
Reglare btaie 125
Reglare electric scaune 34
Reglare faruri, vezi Circulaie
pe partea dreapt/
stng 115
Reglare lime sptar 35
Reglare pe nlime
scaune 34
volan 41
Reglare scaune
electric 34
mecanic 34
Reglri
ceas, mod 12h/24h 69
Remorcare 148
cu transmisie automat 148
Revizie principal, vezi Interval
de service 70
Revizii, vezi Caietul Service
Ridicarea podelei 106
Ridicare geamuri 27
Mobilitate
Program electronic de
stabilitate ESP, vezi Control
dinamic al stabilitii DSC 75
Program sport
Steptronic 53
Protecia habitaclului 24
geam 27
trapa din sticl, electric 28
Punct de prindere pentru
telecomand, vezi Contactul
de pornire 48
Referine
Portbagaj, vezi Portbagaj de

acoperi 117
Portbagaj de acoperi 117
Portiere, acionare
manual 20
Poziia 1 a cheii n contact, vezi
Contact radio 48
Poziia 2 a cheii n contact, vezi
Contact cuplat 48
Poziia Defrost, vezi
Degivrarea geamurilor 91
Poziie radio, vezi Contact
radio 48
Poziie sigur n scaune 33
cu Airbag-uri 33
cu centur de siguran 33
cu tetiere 33
Poziii selector
Steptronic 52
Preechipare universal pentru
telefon mobil, vezi manualul
de utilizare separat
Prenclzire, vezi nclzire n
staionare 95
Prenclzire, vezi Vehicule cu
motor diesel 49
Presiune, anvelope 126
Presiunea aerului, vezi
Presiunea n anvelope 126
Presiunea n
anvelope 120, 126
Presiune de umplere, vezi
Presiunea n anvelope 126
Presiune n anvelope
pierdere 78
Primul ajutor, vezi Trus de
prim-ajutor 146
Priz, diagnosticare on-board
OBD 134
Priz, vezi Conectarea
aparatelor electrice 103
Priz OBD, vezi Priz pentru
diagnosticare On-Board
OBD 134
Profil personal 16
Program AUTO la instalaia de
climatizare 93
De la A la Z
RME Ester din metil de

rapi 125
Rodaj
anvelope 112
Rodajul 112
Rodajul ambreiajului 112
Rodajul transmisiei pe puntea
spate, vezi Motor i
transmisie pe puntea
spate 112
Roi, noi 127
Roi i anvelope 126
RPA, vezi Afiaj pan
anvelop 78
RSC Runflat System
Component, vezi Echipare
cu anvelope run-flat 127
Rulou, vezi Rulou
parasolar 100
Rulou lunet, vezi Rulou
parasolar 100
Rulou parasolar 100
Runflat System Component
RSC, vezi Echipare cu
anvelope run-flat 127
Runflat Tyres, vezi Echipare
cu anvelope run-flat 127
S
Sac pentru schiuri 106
Sac pentru schiuri la Cabrio,
vezi Sistem de ncrcare prin
sptarul spate cu sac de
transport integrat 107
Sarcin admis pe
acoperi 166
Sarcin de sprijinire, vezi Fora
de sprijinire a proapului
remorcii pe crligul de
remorcare 119
Sarcini pe punte, vezi
Mase 166
Sarcini pe punte admise, vezi
Mase 166
Scaune 33
nclzire 37
memorare reglare, vezi
Memorie scaune i
oglinzi 37
memorie, vezi Memorie
scaune i oglinzi 37
reglare 34
reglare electric 34
Scaune pentru copii, vezi
Transportarea n siguran a
copiilor 43
Scaune spate
reglare tetiere 36
Scaun ntins, vezi Sptar 34
Schimbarea anvelopelor, vezi
Roi i anvelope noi 127
Schimbarea bateriei
telecomand 26
telecomand pentru
autovehicul 26
Schimbarea batieriei,
telecomand pentru
ventilare/nclzire n
staionare 96
Schimbare automat n faza
scurt, vezi Asistent faz
lung 85
Schimbarea vitezelor
Steptronic 52
transmisie manuala 51
Schimbri tehnice, vezi Pentru
sigurana dumneavoastr 5
Schimbtor de viteze
Steptronic 52
Scrumier
fa 103
spate 103
Scule, vezi Trusa de scule a
autovehiculului 140
Seat Belt Reminder, vezi
Avertizare de legare a
centurii de siguran 39
Selector
Steptronic 52
Semnale de confirmare pentru
deblocarea/blocarea
vehicului 19
Semnalizare la blocare/
deblocare 19
Semnalizare prin impuls 54
Semnalizator 54
avertizare 10
semnalizare prin impuls 54
Semnalizator spate
Senzor de alarm la nclinare a
mainii 24
Senzor de ploaie 55
Serie asiu, vezi
Sertare, vezi Compartimente
de depozitare 101
Service, vezi Service
mobil 146
Service mobil 146
Servicemobil, vezi Service
mobil 146
Service on-call, vezi Service
mobil 146
Serviciu de asisten, vezi
Service mobil 146
Serviciu de urgen, vezi
Service mobil 146
Set hand-sfree 12
Sfaturi generale de
deplasare 113
Sfaturi pentru deplasare, vezi
Indicaii de deplasare 112
Shiftlock
transmisie automat, vezi
Schimbare poziii
selector 52
Siguran antifurt 17
Sigurane 144
Sigurane de rezerv 144
Sigurane de schimb, vezi
Sigurane de rezerv 144
Simboluri 4
Siren, vezi Claxon 8, 9
182
T
Tablou de bord 10
Taho, vezi Vitezometru 10
Telecomand 16
clapet portbagaj 19
date Service 134
defeciune 20, 26
deschidere garaj 97
nlocuire baterie 26
scoatere din contactul de
pornire 48
Telecomand de rezerv 16
Telecomand deschidere
garaj, vezi Telecomand
universal integrat 97
Telecomand deschidere
garaj universal, vezi
integrat 97
Telecomand nou pentru
staionare 96
Telecomand pentru
ventilare/nclzire n
staionare 95
schimbarea batieriei 96
telecomand nou 96
Telecomand universal 97
integrat 97
183
Comenzi
ampon auto 139

tergtor de geam, vezi
Instalaia de tergere 55
untare, vezi Pornire
asistat 147
urubelni, vezi Trus de
scule 140
uruburi de roat cu
ncuietoare, vezi Antifurt
uruburi de roat 144
Sugestii
Prezentare
Suspendarea activitii
vehiculului 139
Mobilitate
Sistemul de frnare 112

frne cu discuri 115
rodaj 112
SOS, vezi Iniiere apel de
urgen 146
Splare manual 137
Spltorie 115
Spltorie, vezi Broura
ntreinere
Spltorie automat
cu acces tip confort 26
Spltorii 136
Sptare, vezi Reglare
scaune 34
Steptronic, vezi Transmisie
automat cu Steptronic 52
Suflant, vezi Cantitate de
aer 90, 93
Suport coloan, vezi Suport
lombar 35
Suport lombar 35
Suport pentru buturi, vezi
Suport pentru pahare 102
Suport pentru doze, vezi
Suport pentru geni 105
Suport pentru sticle, vezi
Suport pentru telefon auto sau
telefon mobil
vezi Adaptor Snap-in n
compartimentul de
depozitare din cotiera
central 101
Suport spate, vezi Suport
lombar 35
Suporturi de cric 144
Suporturi pentru gt, vezi
Tetiere 35
Supranclzirea motorului,
vezi Temperatura lichidului
de rcire 66
Supraveghere presiune,
anvelope 78
Suspendarea activitii 139
Referine
Sistem antiblocare ABS 75

Sistem automat vizualizare
borduri 41
Sistem de aducere a
centurii 40
sptarul spate 104
sptarul spate cu sac de
transport integrat 107
Sistem de protecie la
rsturnare pentru Cabrio 81
coborre 81
Sistem de rcire, vezi Agent
de rcire 132
Sistem de reducere a patinrii,
vezi Control dinamic al
stabilitii DSC 75
Sistem de revizii 134
Sistem de revizii BMW 134
Sisteme de asisten, vezi
Sisteme de reglare a stabilitii
de rulare 75
Sisteme de reinere
copii 43
vezi Centuri de siguran 39
Sisteme de reinere copii 43
Sisteme de siguran
airbaguri 80
centuri de siguran 39
control dinamic al stabilitii
DSC 75
sistem antiblocare ABS 75
sistem de frnare 75
sistem de protecie la
rsturnare, Cabrio 81
sisteme de reglare a
Sistemul de alarm 23
evitarea declanrilor
nedorite ale alarmei 24
oprire alarm 24
protecia habitaclului 24
senzor de alarm la nclinare
a mainii 24
De la A la Z
Telefon
locaie de montare, vezi
Cotier central 101
vezi manual de utilizare
separat
Telefon auto
Cotiera central 101
separat
Telefon mobil
Cotier central 101
separat
Telefon mobil, locaie de
montare, vezi Cotier
central 101
Telefon mobil, vezi manualul
de utilizare separat
rcire 66
Temperatur
agent de rcire, vezi
rcire 66
Tempomat, vezi Reglarea
vitezei 56, 57
Tempomat de distan, vezi
Reglarea activ a vitezei 59
Tetiere 35
fa, demontare 36
spate, demontare 36
Torpedo 100
LED Lantern 100
Tractare
metode 149
Tractare, vezi Deplasare cu
remorc 118
Traciune integral, vezi
xDrive 76
Traciune pe patru roi, vezi
xDrive 76
Ulei de motor
aditivi, vezi Uleiuri de motor
acceptate 132
cantiti de umplere 170
completare 132
intervale de schimbare, vezi
Interval de service 70
joj 130
tipuri de ulei alternative 132
uleiuri de motor
acceptate 132
verificai nivelul 130
Uleiuri de motor
acceptate 132
Uleiuri de motor prescrise,
vezi Uleiuri de motor
agreate 132
Uleiuri Longlife
tipuri de ulei alternative 132
uleiuri de motor agreate 132
Uleiuri speciale, vezi Uleiuri de
motor acceptate 132
Uniti de msur
consum mediu 69
temperatur 69
Uscare aer, vezi Funcie de
rcire 94
Utilizare manual
blocare transmisie,
transmisie automat 53
clapet rezervor 124
Utilizare tip confort
trapa din sticl 18
trap din sticl cu acces tip
confort 25
Ulei, vezi Ulei de motor 130
Transmisie
deblocare selector la
Steptronic 53
Transmisie automat cu
Steptronic 52
deblocare selector 53
Interlock 52
Shiftlock, vezi Schimbare
poziii selector 52
Transmisie manual 51
Transportarea copiilor 43
Transportarea n siguran a
copiilor 43
Trapa din sticl, electric 28
acionare tip confort 18, 20
acionare tip confort cu
deschidere/nchidere 28
iniializare 28
nchidere la defeciune
electric 29
ntreruperea alimentrii
electrice 28
ridicare 28
telecomand 18
Trap-acoperi, vezi Trapa din
sticl, electric 28
Triunghi reflectorizant 147
Trusa de scule a
autovehiculului 140
Trus de prim ajutor 146
Turometru 65
Vas de expansiune, vezi

Recipient pentru lichid de
splare 56
Ventilare 94
liber 91, 94
spate 94
Ventilare, vezi Climatizare 89
184
Sugestii
Comenzi
Prezentare
Ventilare/nclzire n
staionare 94
telecomand 95
Ventilare n staionare 94
Ventilare liber 91, 94
Ventilare spate 94
Vitez
cu anvelope de iarn 128
la deplasare cu remorc 120
Vitez maxim
cu anvelope de iarn 128
cu remorc 120
Vitez medie 67
Vitezometru 10
Volan 41
blocare 48
blocare, vezi Blocarea
electric a volanului 42
blocare cu acces tip
confort 25
butoane pe volan 9
ncuietoare 48
reglare 41
Volan multifuncional, vezi
Butoane pe volan 9
Volum
portbagaj, vezi Mase 166
rezervor combustibil, vezi
X
xDrive 76
Zona de confort, vezi n jurul

consolei centrale 12
185
Referine
Mobilitate
Mai multe
despre BMW
Plcerea
de a conduce
01 49 2 600 483 ro Basis
www.bmw.ro
*BL260048300N*

Manual de utilizare pentru BMW Seria 3 CoupΘ,Cabriolet (fªrª iDrive) disponibile εncepΓnd cu 03.08 - 01492600483 PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual de utilizare pentru BMW Seria 3 CoupΘ,Cabriolet (fªrª iDrive) disponibile εncepΓnd cu 03.08 - 01492600483 PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Cuprins

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 483 - 02/08 BMW AG

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 483 - 02/08 BMW AG

Manual de utilizare pentru autovehicul

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 483 - 02/08 BMW AG

2008 Bayerische Motoren Werke

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 483 - 02/08 BMW AG

Cel mai rapid mod de a gsi anumite subiecte

Folosirea acestui manual de utilizare

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 483 - 02/08 BMW AG

112 Luai n considerare n timpul deplasrii

Dac avei ntrebri suplimentare, apelai la un

* Indic dotrile suplimentare opionale sau

Informaii despre BMW, de ex. date tehnice,

Surse suplimentare de informaii

Se recomand studierea seciunii

Pentru autovehicule cu volanul pe

Dac dotrile autovehiculului dumneavoastr

Tehnica avansat, de ex. utilizarea de

De aceea, v rugm s avei nelegere fa de

Achiziionnd acest autovehicul BMW, ai ales

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 483 - 02/08 BMW AG

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 483 - 02/08 BMW AG

Cabrio: deschiderea i nchiderea

Pliere i depliere oglinzi retrovizoare

Reglare oglinzi exterioare, sistem automat

> Apsare lung: repetare apel

Faza lung, avertizor optic 85

Asistent faz lung* 85

Schimbare post radio

17 Deblocarea capotei 129

Lumini spate pentru cea* 87

Martori de control pentru semnalizator

> Poziie transmisie automat* 52

Martori de control i de avertizare 11

> Calculator de bord 67

Afiaje pentru Reglarea activ a

> Data i distana rmas pentru interval

> Kilometran i contor de parcurs 65

Temperatur ulei de motor* 66

> Asistent faz lung* 85

> Verificare nivel ulei* 130

> Reglaje i informaii 68

> Iniializare Afiaj pan anvelop 78

> Temperatura exterioar 65

> Martori de control i de avertizare 72

Exist un mesaj Check-Control 72

> Indicator punct de comutare* 67

10 Resetare contor de parcurs 65

Martorii de control i de avertizare pot lumina n

Necesarul de aciune n cazul unei

ncepnd cu pagina 151 putei gsi lista cu toi

n jurul consolei centrale: elemente de comand i afiaje

SOS: declanare apel de urgen* 146

Coup: trapa din sticl, electric* 28

Martor de control* pentru airbag-uri

Controlul dinamic al traciunii DTC 76

Coup: microfon pentru sistemul de

Dezactivarea funciei Auto Start

10 Radio, vezi manual de utilizare separat

Distribuirea aerului n zona

Recirculare aer 90, 93

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 483 - 02/08 BMW AG