Manual de utilizare pentru BMW Seria 3 Sedan,Touring (fªrª CIC Rⁿko) disponibile εncepΓnd cu 09.08 - 01492600884 PDF

Manualul
Proprietarului
Plcerea
de a conduce
Contents
A-Z
Online Edition for Part no. 01 49 2 600 884 - 08/08 BMW AG
316i
318i
320i
323i
325i
325i xDrive
330i
330i xDrive
335i
335i xDrive
318d
320d
320d xDrive
325d
330d
330d xDrive
335d
Manual de utilizare pentru autovehicul

Ne bucurm c ai ales un autovehicul BMW.
Cu ct vei cunoate mai bine acest autovehicul, cu att v vei
descurca mai bine n trafic. De aceea, v rugm s luai n
considerare urmtoarele aspecte:
nainte de a conduce noul dumneavoastr BMW, citii manualul
de utilizare. Vei primi informaii importante despre utilizarea
autovehiculului, lucru ce v va permite s folosii ntreaga gam
de caracteristici tehnice ale autovehiculului dumneavoastr
BMW. Vei gsi informaii referitoare la sigurana n utilizare i n
trafic, precum i privitoare la meninerea BMW-ului
dumneavoastr n cele mai bune condiii.
Putei gsi informaii suplimentare i n celelalte brouri ale
documentaiei de bord.
BMW AG v dorete s conducei acest autovehicul cu plcere i
n condiii de siguran.
2008 Bayerische Motoren Werke

Aktiengesellschaft
Mnchen, Deutschland
Reproducerea, fie i selectiv
este permis numai cu acordul scris al
BMW AG, Mnchen.
romn VIII/08
Tiprit pe hrtie ecologic,
albit fr clor, refolosibil.
Cel mai rapid mod de a gsi anumite subiecte

este indexul de cuvinte cheie, vezi pagina 178.
Folosirea acestui manual de utilizare

4
Observaii
Prezentare
Cuprins
Prezentare
8
Cockpit
16
32
41
46
63
72
80
86
94
Deschiderea i nchiderea
Reglri
Transportarea n siguran a copiilor
Conducerea autovehiculului
Totul sub control
Tehnic pentru siguran i confort la
rulare
Lumini
Climatizare
Dotare interioar practic
Comenzi
Comenzi
120
123
126
131
133
137
146
151
Alimentare cu combustibil
Roi i anvelope
Sub capot
Revizii
ntreinere
nlocuirea pieselor
Ajutor i primirea ajutorului
Martori de control i de avertizare
Referine
162 Date tehnice
174 Revizii - Privire de ansamblu
178 De la A la Z
Mobilitate
Mobilitate
Referine
108 Luai n considerare n timpul deplasrii
Sugestii
Sugestii
Observaii
Observaii
Cu privire la acest manual de
utilizare
Am pus mare pre pe o bun orientare n cadrul
acestui manual de utilizare. Pentru a gsi rapid
anumite tematici, utilizai indexul de cuvinte
cheie de la sfritul manualului. Dac dorii s v
facei mai nti o impresie general asupra
vehiculului dvs., consultai primul capitol al
manualului.
n cazul n care vei dori s vindei autovehiculul,
v rugm s predai i manualul de utilizare,
ntruct acesta reprezint o component
important a autovehiculului dumneavoastr.
Simboluri utilizate
Indic msurile de precauie ce trebuie
respectate cu precizie pentru a evita
posibilitatea rnirii personale i a deteriorrii
grave a automobilului.<
Prezint informaii care v vor ajuta s
exploatai la maximum vehiculul
dumneavoastr, permindu-v o ngrijire mai
eficient a acestuia.<
Se refer la msurile care trebuie luate
pentru protejarea mediului.<
< Marcheaz sfritul unei anumite seciuni.
Dac avei ntrebri suplimentare, apelai la un

BMW Service.
* Indic dotrile suplimentare opionale sau

elemente specifice anumitor piee naionale
precum i echipamente i funcii care nu erau
nc disponibile la momentul tipririi acestui
manual.
Informaii despre BMW, de ex. date tehnice,

putei gsi i la adresa de internet
www.bmw.com.
Simbol pe componentele
autovehiculului
Surse suplimentare de informaii
Se recomand studierea seciunii

corespunztoare din prezentul Manual al
proprietarului cu privire la o anumit pies sau
ansamblu.
4
Pentru autovehicule cu volanul pe

dreapta, o parte din elementele de
comand sunt dispuse diferit fa de cele
prezentate n imaginile acestui manual de
utilizare.<
Actualizare la nchiderea
ediiei
Nivelul ridicat de siguran i de calitate al
autovehiculelor BMW este asigurat printr-o
continu dezvoltare a construciei, dotrilor i
accesoriilor. Din acest motiv, n unele situaii
pot exista diferene ntre acest manual de
utilizare i autovehiculul dumneavoastr.
Piese i accesorii
BMW recomand utilizarea de piese i
accesorii autorizate n acest scop de ctre
BMW.
BMW Service este partenerul ideal pentru piese
i accesorii BMW originale, pentru alte produse
agreate de BMW, precum i pentru consilierea
calificat aferent.
BMW a testat sigurana i compatibilitatea
acestor piese i produse n angrenajul
funcional al autovehiculelor BMW. BMW preia
responsabilitatea pentru aceste piese i
produse.
Pe de alt parte, BMW nu poate prelua
rspunderea pentru piese i accesorii de orice
tip, care nu au fost autorizate.
BMW nu poate aprecia pentru fiecare produs
strin n parte, dac acesta poate fi utilizat la
autovehiculele BMW fr riscuri asupra
siguranei. Aceast garanie nu se acord nici
atunci cnd exist autorizaii legale emise n
anumite ri. Astfel de verificri nu pot lua
ntotdeauna n considerare toate condiiile de
utilizare ale autovehiculelor BMW i sunt din
acest motiv parial insuficiente.<
5
Prezentare
Comenzi
Dac dotrile autovehiculului dumneavoastr

BMW nu sunt descrise n acest manual de
utilizare, v rugm s luai n considerare
instruciunile de utilizare anexate.
Tehnica avansat, de ex. utilizarea de

materiale moderne i sisteme electronice
performante, necesit metode de ntreinere i
de reparaie speciale. De aceea, efectuai
aceste lucrri doar la BMW Service sau la un
atelier care lucreaz conform standardelor
BMW cu personal colarizat corespunztor. n
caz contrar, la lucrri efectuate n mod
necorespunztor, exist pericol de daune
ulterioare i de riscuri de siguran conexe.<
Sugestii
De aceea, v rugm s avei nelegere fa de

faptul c acest manual descrie i dotri pentru
care probabil c nu ai optat. Putei observa cu
uurin eventualele diferene, deoarece toate
dotrile opionale sunt marcate cu o stelu *.
ntreinere i reparaie
Mobilitate
Achiziionnd acest autovehicul BMW, ai ales

un model cu dotare individual. Acest manual
de utilizare descrie toate modelele i dotrile pe
care BMW le ofer n cadrul aceluiai program.
Pentru sigurana
dumneavoastr
Referine
Autovehiculul
dumneavoastr individualizat
Prezentare
Prezentarea butoanelor, comutatoarelor i
afiajelor v ajut la orientare. Totodat, v
putei familiariza rapid cu principiile diferitelor
posibiliti de utilizare.
Cockpit
Cockpit
n jurul volanului: elemente de comand i afiaje
Comutator de siguran pentru

geamurile electrice din spate 27
Deschidere i nchidere
geamuri 27
Pliere i depliere oglinzi retrovizoare

exterioare* 38
Reglare oglinzi exterioare, sistem automat

vizualizare borduri* 38
Lumini de poziie 80
Faza scurt 80
Reglare automat a fasciculului de
lumin* 80
Faruri adaptive* 81
Asistent faz lung* 83
Reglarea distanei de
luminare* 82
8
13 Butoane pe volan
Luminile spate pentru cea* 84
Semnalizator 52
> Apsare lung: repetare apel
Faza lung, avertizor optic 82
Volum
Asistent faz lung* 83
Schimbare post radio

Selectare titlu melodie
Parcurgere agend telefonic i
liste cu numere de apelare
memorate
Lumini de parcare* 82
Calculator de bord 65
Urmtoarea surs de Divertisment
Reglaje i informaii legate de

autovehicul 66
Recirculare aer 87
9
10
Tablou de bord 10
tergtoare de parbriz 53
Senzor de ploaie* 53
Touring:
tergtor de lunet 54
11
Pornire/oprire motor i
cuplare/decuplare contact 46
12 Contactul de pornire 46
14
nclzirea volanului* 40
15 Claxon, toat suprafaa

16 Reglarea volanului 39
Reglarea vitezei*
17
la motoare cu 4 cilindri 54
la motoare cu 6 cilindri 56
Sugestii
Iluminare tablou de bord 84
Reglarea activ a vitezei* 57

18 Deblocarea capotei 126
19 Deschidere hayon/clapet portbagaj* 21
9
Mobilitate
Comenzi
> Apsare: primire i ncheiere

apel, formare* numrul ales.
Repetare apel, atunci cnd nu
e selectat niciun numr de apel
Prezentare
Telefon*:
Faruri de cea 84
Referine
Cockpit
Tablou de bord
Vitezometru
Martori de control pentru semnalizator
> Poziie transmisie automat* 50
Martori de control i de avertizare 11
> Calculator de bord 65
Afiaje pentru Reglarea activ a

vitezei* 57
> Data i distana rmas pentru interval

de service 68
Turometru 63
> Kilometran i contor de parcurs 63
Temperatur ulei de motor* 64

Supraveghere consum* 64
> Asistent faz lung* 83
Afiaj pentru
> Verificare nivel ulei* 127
> Ceas 63
> Reglaje i informaii 66
Afiaj pentru
> Iniializare afiaj pan anvelop 76
> Temperatura exterioar 63
>
> Martori de control i de avertizare 70
Exist un mesaj Check-Control 70
> Indicator punct de comutare* 65

9
Afiaj carburant 64
10 Resetare contor de parcurs 63
10
Martor de control i de
avertizare
Prezentare
Principiu de funcionare
Comenzi
Martorii de control i de avertizare pot lumina n

diferite combinaii i culori.
Funcionalitatea anumitor martori este
verificat la pornirea motorului sau la cuplarea
contactului, timp n care martorii lumineaz
pentru scurt timp.
Necesarul de aciune n cazul unei

defeciuni
11
Referine
Mobilitate
Sugestii
ncepnd cu pagina 151 putei gsi lista cu toi

martorii de control i de avertizare cu indicaii
legate de cauza unei defeciuni i necesarul
corespunztor de aciune.
Cockpit
n jurul consolei centrale: elemente de comand i afiaje
12
SOS: declanare apel de urgen* 146
Lumini de lectur 85
Trapa din sticl/trapa panoramic din

sticl* 29
Iluminarea habitaclului 84
Martor de control* pentru airbag-uri

pasager fa 42
Instalaie de semnalizare-avertizare
Controlul dinamic al traciunii DTC 74
nchidere centralizat 20
12
nclzire scaune* 36
Park Distance Control PDC* 72
Limousine:
Rulou parasolar* 97
Hill Descent Control HDC* 74
Prezentare
Microfon pentru sistemul de comenzi

vocale* i pentru modul hands-free la
telefon*
Dezactivarea funciei Auto Start

Stop 48
Comenzi
10 Radio, vezi manual de utilizare separat

11 Instalaie de climatizare i climatizare
automat*
Distribuirea aerului la instalaia de
climatizare 87
Distribuirea aerului la parbriz* 89
Distribuirea aerului n zona
superioar a corpului* 89
Sugestii
Distribuirea aerului n zona

picioarelor* 89
Distribuirea automat a aerului i
cantitii de aer* 90
Funcie de rcire 91
Comand recirculare aer automat
AUC* 90
Mobilitate
Recirculare aer 87, 90

Rcire maxim* 89
Utilizarea cldurii reziduale* 90
Cantitate de aer 87, 90
Degivrare geamuri* 91
nclzire lunet 87, 91
13
Referine
Comenzi
Acest capitol v ofer toate informaiile
necesare pentru a putea stpni autovehiculul
dumneavoastr n deplin suveranitate. Sunt
descrise toate dotrile necesare la conducerea
autovehiculului i care asigur sigurana i
confortul dumneavoastr.
Telecomand
> Portiera oferului, vezi pagina 20
Telecomand nou
Putei obine o telecomand nou cu cheie
integrat, suplimentar sau n caz de pierdere,
de la BMW Service.
Profil personal
Fiecare telecomand conine un acumulator,
care se ncarc automat n contact de pornire, n
timpul deplasrii. Deplasai-v cel puin de dou
ori pe an pe o distan lung cu fiecare
telecomand, pentru a o menine ncrcat. La
acces tip confort*, telecomanda conine o
baterie care poate fi schimbat, vezi pagina 26.
n funcie de telecomanda care este
recunoscut la deblocarea autovehicului, sunt
apelate i efectuate diverse reglaje, vezi Profil
personal, urmtoarea coloan.
Mai mult, n telecomand se memoreaz
informaii cu privire la intervalele de service, vezi
Date de service n telecomand, pagina 131.
Cheie integrat
n funcie de dorina dvs., putei regla individual

o serie de funcii ale autovehiculul dvs. BMW.
Profilul personal asigur memorarea complet
automat a majoritii acestor reglaje pentru
telecomanda utilizat momentan. La
deblocarea autovehiculului se recunoate
telecomanda corespunztoare i astfel se
solicit i se realizeaz reglajele memorate.
n acest fel, avei la dispoziie reglajele dvs.
personale, chiar dac ntre timp BMW-ul a fost
condus de ctre o alt persoan cu propria sa
telecomand i cu reglrile acesteia. Sunt
memorate reglajele individuale pentru cel mult
patru telecomenzi, iar la acces tip confort*
pentru dou.
Reglaje Profil personal

Mai multe detalii despre reglaje putei gsi la
paginile indicate.
> Comportament nchiderii centralizate la
deblocarea autovehiculului, vezi pagina 17
> Deblocarea automat a autovehiculului, vezi
pagina 20
> Apelare automat* a poziiei oferului dup
deblocare, vezi pagina 36
Apsai butonul1, pentru a debloca cheia.

Cheie integrat se potrivete urmtoarelor
ncuietori:
> Semnalizare prin impuls, vezi pagina 52
> Comutator cu cheie pentru airbag-uri

pasager fa*, vezi pagina 41
> Torpedou, vezi pagina 97
16
> Lumini de ghidare, vezi pagina 80

> Lumin de zi, vezi pagina 81
> Asistent faz lung, vezi pagina 83
> Climatizare automat*: activare/dezactivare
program AUTO, funciei de rcire i a
comenzii de recirculare a aerului, reglare
temperatur, cantitate aer i distribuie aer,
vezi ncepnd cu pagina 89
> Divertisment:
> Volum audio, mezi manual de utilizare
separat
> Reglarea volumului n funcie de vitez,
vezi manual de utilizare separat
nchidere centralizat
nchiderea centralizat funcioneaz dup
nchiderea portierei oferului.
Sunt deblocate sau blocate concomitent:
> Portierele
> Clapet portbagaj/hayon
> Clapeta rezervorului
Utilizarea din exterior

> Prin intermediul telecomenzii
> Peste broasca uii*
> Cu acces tip confort* la mnerele
portierelor de pe latura oferului i a
pasagerului fa
Utilizarea din interior

De la butonul pentru nchiderea centralizat,
vezi pagina 20.
Prezentare
> Reglaje lumin:
n cazul unui accident grav, nchiderea

centralizat deblocheaz automat portierele.
Totodat este aprins instalaia de
semnalizare-avertizare i iluminarea
habitaclului.
Deschiderea i nchiderea:
Cu telecomand
Comenzi
> Uniti de msur pentru consum, cale/

distan, temperatur i presiune,
vezi 67
Persoanele sau animalele aflate n

autovehicul pot bloca portierele din
interior. Din acest motiv, luai cu dvs.
telecomanda la prsirea autovehiculului,
pentru ca autovehiculul s poat fi deschis din
exterior.<
Deblocare
Apsai butonul
.
Se aprinde iluminarea habitaclului, iluminarea
zonei nconjurtoare* de la portiere i lumina de
ntmpinare.
Sugestii
> Format dat, vezi pagina 67
Reglarea comportamentului la
deblocare
Putei opta pentru deblocarea portierei
oferului sau a ntregului vehicul prin prima
apsare a butonului.
Principiu de operare, vezi pagina 66.
1. Cuplai contactul, vezi pagina 46.
Mobilitate
> Format 12h/24h al ceasului, vezi

pagina 67
prin intermediul telecomenzii sunt pornite i

oprite iluminarea habitaclului i iluminarea zonei
nconjurtoare*. n acelai timp este activat i
dezactivat sistemul de alarm*.
Alte detalii cu privire la sistemul de alarm putei
gsi pe pagina 24.
2. Apsai n mod repetat n sus sau n jos

butonul 1 de pe maneta semnalizatorului,
Simultan, este acionat i sigurana antifurt*.

Aceasta mpiedic deblocarea portierelor prin
intermediul butoanelor de blocare sau a
mnerelor de deschidere a portierei. Totodat,
17
Referine
> Setri pentru afiajul din tabloul de bord:
pn la afiarea simbolului i a textului

"SET".
Blocare
Apsai butonul
Nu blocai vehiculul din exterior, dac se

afl pasageri nuntru, deoarece la
variantele pentru anumite ri i dotri speciale
nu este posibil deblocarea din interior.<
nchidere tip confort

Meninei apsat butonul
.
Ferestrele i trapa din sticl*/trapa panoramic
din sticl* sunt nchise.
3. Apsai butonul 2.
pn la afiarea simbolului.
Urmrii nchiderea i asigurai-v c nu

este vtmat nicio persoan. Eliberarea
butonului ntrerupe procesul de nchidere.<
Pornire iluminarea habitaclului

Cnd autovehiculul este blocat:
Apsai butonul
.
Prin intermediul acestei funcii v putei cuta
autovehicul, de ex. dac l-ai parcat ntr-un garaj
subteran.
Limousine:
Deblocare clapetei portbagajului
5. Apsai butonul 2.
6. Selectai folosind butonul 1:
>
Apsai o singur dat butonul
pentru a debloca doar portiera oferului
i clapeta rezervorului.
Apsai de dou ori butonul pentru a
debloca ntregul autovehicul.
>
Apsai o singur dat butonul
pentru a debloca ntregul autovehicul.
7. Apsai butonul 2.
Reglajul este memorat pentru telecomanda
utilizat momentan.
Deschidere tip confort

Meninei apsat butonul
.
Geamurile i trapa din sticl*/trapa panoramic
din sticl* sunt deschise.
Apsai butonul
cca. 1 secund.
Clapeta portbagajului se deschide puin,

indiferent dac a fost blocat sau nu.
La unele versiuni naionale, clapeta
portbagajul poate fi deschis numai dup
deblocarea prealabil a autovehiculului.
Clapeta portbagajul se rabateaz la deschidere
ctre napoi i n sus. Asigurai-v c exist
spaiu suficient pentru acionare. Pentru a
mpiedica o blocare neintenionat, nu uitai
telecomanda n portbagaj. Dac ai blocat
anterior clapeta portbagajului, aceasta se
blocheaz automat la nchidere.
nainte i dup o deplasare, asigurai-v c nu sa deblocat accidental clapeta portbagajului.<
Touring:
Deblocare hayon
Apsai butonul
cca. 1 secund.
Hayonul se deschide puin, indiferent dac a

fost blocat sau deblocat.
18
Semnale de confirmare
Putei activa sau dezactiva semnalele de
confirmare.
"SET".
Prezentare
>
Semnal de confirmare la deblocare
>
Semnal de confirmare la blocare
5. Apsai butonul 2.
>
Instalaia de semnalizare-avertizare
clipete scurt la deblocare/blocare.
Comenzi
Dac apsai nc o dat butonul

al
telecomenzii ntr-un interval de trei
secunde, este ridicat ruloul de acoperire*.
naintea nchiderii hayonului, mpingei ruloul n
jos pn se blocheaz audibil.<
4. Apsai n mod repetat n jos butonul 1 pe

maneta semnalizatorului, pn la afiarea
simbolului dorit.
>
Funcia este dezactivat.
7. Apsai butonul 2.
Reglajul este memorat.
Disfuncionaliti
Telecomanda poate fi bruiat de ctre undele
radio locale. Dac se ntmpl acest lucru,
deblocai i blocai vehiculul cu cheia integrat
prin intermediul nchiztorii portierelor.
Sugestii
La unele modele naionale, hayonul poate

fi deschis numai dup deblocarea
prealabil a autovehiculului.
La deschidere, hayonul se mic ctre napoi i
n sus. Asigurai-v c exist spaiu suficient
pentru acionare. Pentru a mpiedica o blocare
neintenionat, nu uitai telecomanda n
portbagaj. Dac ai blocat anterior hayonul,
acesta se va bloca automat la nchidere.
nainte i dup o deplasare, asigurai-v c nu sa deblocat accidental hayonul.<
Dac nu mai este posibil blocarea prin

telecomand, nseamn c bateria este
descrcat. Folosii aceast telecomand
pentru deplasri mai lungi, pentru ca permite
ncrcarea bateriei, vezi pagina 16. S-ar putea
s trebuiasc s nlocuii bateria telecomenzii
pentru acces tip confort*, vezi pagina 26.
19
Referine
3. Apsai butonul 2.
Mobilitate
La autovehicule fr instalaie de alarm* sau

acces confort* se poate descuia i ncuia numai
ua oferului cu cheia integrat, utiliznd
boasca.
Prin intermediul nchiztorii
portierei
Acionare tip confort

Cu instalaie de alarm* sau acces confort*
putei deservi prin intermediul broatei i
geamurile laterale i trapa*/trapa panoramic
din sticl*.
Meninei cheia n poziiile pentru deblocare sau
blocare.
Urmrii nchiderea i asigurai-v c nu
este vtmat nicio persoan. Eliberarea
cheii oprete micarea.<
Acionare manual
Putei regla modul n care s fie deblocat
vehiculul, vezi pagina 17.
Nu blocai vehiculul din exterior, dac se
afl pasageri nuntru, deoarece la
variantele pentru anumite ri i dotri speciale
nu este posibil deblocarea din interior.<
La unele modele specifice anumitor ri,
sistemul de alarm* se declaneaz la
deblocarea prin intermediul ncuietorii portierei.
Pentru a opri alarma:
Deblocai autovehiculul cu telecomanda, vezi
pagina 17, sau introducei telecomanda n
contact pn la capt.<
n caz de defeciune electric, putei debloca

sau bloca portiera oferului rotind o cheie
integrat n poziiile de capt ale nchiztorii
portierei.
Din interior
Alte detalii cu privire la sistemul de alarm putei

gsi pe pagina 24.
Fr instalaie de alarm* sau acces
confort* se ncuie doar ua oferului
utiliznd broasca.<
1. Cu uile nchise, ncuiai autovehiculul cu
butonul pentru nchiderea centralizat din
interior, vezi pagina 20.
2. Descuiai i deschidei ua oferului sau
pasagerului din dreapta, vezi pagina 21.
3. ncuiai autovehiculul.
Prin intermediul acestui buton se deblocheaz

sau se blocheaz portierele i clapeta
portbagajului/hayonul atunci cnd portierele
fa sunt nchise, dar nu se asigur mpotriva
ptrunderii prin efracie. Clapeta rezervorului
rmne deblocat*.
Blocare automat
> ncuiai ua oferului cu cheia integrat,

utiliznd broasca sau
Suplimentar, putei regla situaiile n care s se

blocheze autovehiculul:
> Apsai butonul de blocare al uii

pasagerului din dreapta i nchidei ua
pe afar.

20
Deblocare i deschidere
> Fie deblocai toate portierele prin
intermediul butonului pentru nchidere
centralizat i apoi tragei mnerul de
deschidere al portierei peste cotier, sau
> tragei de dou ori mnerul de deschidere
de la fiecare portier: prima acionare
deblocheaz, a doua deschide.
Prezentare

"SET".
Blocare

> apsai butonul de blocare al unei portiere.

Pentru a evita o blocare neintenionat a
oferului n afara vehiculului, portiera
oferului nu poate fi blocat prin butonul de
blocare.
Comenzi
3. Apsai butonul 2.
> Fie deblocai toate portierele prin

intermediul butonului pentru nchiderea
centralizat, sau
5. Apsai butonul 2.
>
nchiderea centralizat se armeaz
automat dup un timp, dac a fost
deschis nicio portier.
Clapet portbagaj/hayon
La deschiderea clapetei portbagajului/
hayonului, asigurai spaiu suficient
pentru a evita avariile.<
Deschidere din interior*
>
Mobilitate
nchiderea centralizat se armeaz

automat, imediat dup plecarea de pe
loc.
>
Sugestii
Persoanele sau animalele aflate n

autovehicul pot bloca portierele din
interior. Din acest motiv, luai cu dvs.
telecomanda la prsirea autovehiculului,
pentru ca autovehiculul s poat fi deschis din
exterior.<
sau
nchiderea centralizat se blocheaz
automat dup o anumit perioad de
timp, dac nu a fost deschis nicio u
sau imediat dup plecare de pe loc.
>
Apsai butonul: clapeta portbagajului/hayonul
se deschide dac nu a fost asigurat.
7. Apsai butonul 2.
utilizat momentan.
21
Referine
nchiderea centralizat rmne

deblocat.
Deschidere din exterior

Limousine
naintea nchiderii hayonului, apsai capacul n

jos pn se blocheaz.
Apsai butonul, vezi sgeat, sau apsai
butonul
al telecomenzii. Clapeta
portbagajului se deschide puin. Ea poate fi
mpins n sus.
Deschidere manual
La unele modele specifice unei ri,

clapeta portbagajului poate fi deschis cu
telecomanda numai dup blocarea prealabil a
autovehiculului.<
1. Din portbagaj, rabatai n sus capacul de pe

hayon.
Touring
La defeciune electric:
n cazul unei defeciuni, v rugm s v

adresai unui service BMW sau unui
atelier cu personal autorizat conform
standardelor BMW.<
Touring
2. Tragei inelul n sus. Hayonul se
deblocheaz.
Apsai butonul, vezi sgeat, sau apsai

butonul
al telecomenzii. Hayonul se
deschide puin. Ea poate fi mpins n sus.
La unele modele naionale, clapeta
portbagajului poate fi deschis cu
telecomanda numai dup blocarea prealabil a
autovehiculului.<
3. Deschidei hayonul i nchidei clapetacul.

Hayonul este blocat, imediat dup ce l-ai
nchis.
Apsai lung nc o dat butonul, vezi sgeata,

sau butonul
al telecomenzii ntr-un interval
de trei secunde: ruloul de acoperire se ridic.
22
Asigurai-v c zona de acionare a

clapetei portbagajului/hayonului nu este
obstrucionat, pentru a evita vtmarea
corporal.<
Prezentare
Blocare sau deblocare separat*
Limousine
Blocare clapetei portbagajului
Deblocare clapetei portbagajului
Blocare separat
Glisai comutatorul n direcia sgeii 1.
Clapeta portbagajului este blocat i nu poate fi
deblocat cu ajutorul nchiderii centralizate.
Dac predai telecomanda fr cheia integrat
atunci cnd torpedoul este nchis, clapeta
portbagajului nu poate fi deschis. Acest lucru
este avantajos de ex. la hoteluri. Blocai
torpedoul, vezi pagina 97.
Comenzi
Comutatorul se afl n torpedou.
Touring
Glisai comutatorul n direcia sgeii 2.
Touring: deschidere i nchidere lunet
Deblocare de urgen
Putei ncrca i descrca uor mruniuri dac

deschidei separat luneta.
Sugestii
Deblocare separat
Mobilitate
La deschiderea lunetei se ridic automat

ruloul de acoperire. naintea nchiderii
lunetei, apsai ruloul n jos pn se blocheaz
audibil.<
Tragei maneta din portbagaj. Clapeta

portbagajului este deblocat.
nchidere
Apsai butonul: luneta se deschide puin. Ea
poate fi mpins n sus.
Pentru nchidere, apsai puin pe geam.
23
Referine
Elementele de prindere ale capitonajului interior

al clapetei portbagajului/hayonului faciliteaz
tragerea.
Modul panic*
Dac exist posibilitatea ca obiecte

ascuite sau cu muchii drepte s loveasc
luneta, acoperii muchiile acestor obiecte,
pentru a evita deteriorarea sistemului de
nclzire a lunetei sau geamul lunetei.<
Putei declana sistemul de alarm n caz de

pericol:
Sistemul de alarm*
Oprire alarm
Sistemul de alarm reacioneaz la:
> Deschiderea unei portiere, a capotei
motorului sau a clapetei portbagajului/
hayonului
Apsai butonul
cel puin dou secunde.
Decuplare alarm: apsai orice buton.
> Deblocare autovehicul cu telecomanda,

vezi pagina 17.
> Introducei telecomanda pn la capt n
contactul de pornire.
Afiaje ale martorului de control
> Micri n habitaclul autovehiculului:

Protecia habitaclului, vezi pagina 25
> Modificarea nclinrii autovehiculului, deex.
la ncercarea de furt al anvelopelor sau la
remorcare
> ntreruperea alimentrii electrice
n funcie de modelul naional, sistemul de
alarm semnalizeaz pentru o scurt perioad
de timp interveniile neautorizate, prin:
> Alarm acustic
> Pornirea* instalaiei de semnalizareavertizare
Activare i dezactivare
Simultan cu blocarea i deblocarea
autovehiculului prin intermediul telecomenzii
sau a nchiztorii portierei, se activeaz sau
dezactiveaz i sistemul de alarm.
Putei deschide clapeta portbagajului/hayonul
apsnd butonul
al telecomenzii chiar i
atunci cnd sistemul este armat, vezi pagina 18.
Ea se blocheaz i este supravegheat din nou
dup nchiderea clapetei.
La unele modele naionale, clapeta
portbagajului/hayonul poate fi deschis
cu telecomanda numai dup blocarea prealabil
a autovehiculului.
La unele modele naionale, deblocarea prin
intermediul nchiztorii portierei declaneaz
alarma.<
> Marorul de control de sub oglinda

retrovizoare interioar clipete continuu:
instalaia este activat.
> Martorul de control clipete dup blocare:
portierele, capota motorului, clapeta
portbagajului/hayonul sau luneta nu sunt
nchise corect. Chiar i dac acestea nu se
mai nchid, restul autovehiculului este
asigurat, iar martorul de control va lumina
continuu dup cca. 10 secunde. Protecia
habitaclului i senzorul de alarm la nlinare
de nu sunt activate.
> Martorul de control se stinge dup
deblocare: ntre timp la autovehiculul dvs.
nu s-a umblat.
> Martorul de control clipete dup
deblocare, pn cnd introducei
telecomanda n contact, ns maximum cca.
5 minute: ntre timp s-a umblat la
autovehiculul dumneavoastr.
24
Condiie pentru funcionarea ireproabil a

proteciei habitaclului este nchiderea
ferestrelor i a trapei din sticl*.
Evitarea declanrilor nedorite ale

alarmei
Senzorul de alarm la nclinare i protecia
habitaclului pot fi decuplate mpreun. Astfel
evitai declanrile nedorite ale alarmei, de ex.
n urmtoarele situaii:
> n garaje duplex
> La transportul n vagoane de tren, pe ap
sau pe o remorc
> Vehiculul sau clapeta portbagajului/hayonul

pot fi deblocate numai atunci, cnd
vehiculul recunoate c telecomanda
utilizat nu se afl n vehicul.
> O nou deblocare i blocare este posibil
doar dup cca. 2 secunde.
> Motorul poate fi pornit, doar dac
autovehiculul recunoate c telecomanda
utilizat se afl n habitaclu.
Comparaie cu telecomanda obinuit

n principiu, nu conteaz dac apelai funciile
menionate anterior cu ajutorul accesului tip
confort sau prin apsarea butoanelor
telecomenzii. V rugm s luai la cunotin
indicaiile pentru deschidere i nchidere,
ncepnd cu pagina 16.
> Dac trebuie s lsai animale n autovehicul
Mai jos sunt descrise particularitile de utilizare

a accesului tip confort.
Decuplare senzor de alarm la nclinare

i protecia habitaclului
Dac la deschiderea sau nchiderea

geamurilor sau a trapei din sticl/trapei
panoramice din sticl apare o mic ntrziere, se
verific dac n vehicul se afl o telecomand.
Dac este necesar, v rugm s repetai
deschiderea sau nchiderea.<
Apsai din nou butonul

telecomenzii,
imediat dup blocarea vehiculului.
Martorul de control lumineaz scurt i apoi
clipete continuu. Senzorul de alarm la
nclinare i protecia habitaclului sunt decuplate
pn la o nou deblocare i blocare.
Prezentare
Protecia habitaclului
Premise funcionare
Comenzi
Se supravegheaz nclinarea autovehiculului.

Sistemul de alarm reacioneaz, de ex. la
ncercarea de furt al anvelopelor sau la
remorcare.
> nchidere tip confort
Sugestii
Senzor de alarm la nclinare
Deblocare
Accesul tip confort suport urmtoarele funcii:

> Deblocare/blocare autovehicul
> Deblocare separat clapeta portbagajului/
hayon
Prindei tot mnerul portierei oferului sau a

pasagerului din fa, sgeata 1. Aceasta
corespunde apsrii butonului
.
Volanul se deblocheaz dac este recunoscut
o telecomand n habitaclu dup deblocare,
vezi pagina 46.
> Pornire motor

25
Referine
Cu accesul tip confort vi se permite accesul n

autovehiculul dvs., fr s fie necesar s avei
telecomanda n mn. Este de ajuns s avei
telecomanda asupra dvs., de ex. n buzunar.
Autovehiculul recunoate telecomanda
corespunztoare se afl n imediata vecintate
sau n habitaclu.
Mobilitate
Acces tip confort*
Blocare
Atingei cu degetele suprafaa evideniat n
imagine, dup sgeata 2, timp de cca.
1 secund. Aceasta corespunde apsrii
butonului
.
V rugm ca nainte de blocare s
decuplai contactul i toi consumatorii de
curent, astfel nct bateria s fie protejat.<
nchidere tip confort

Pentru nchidere tip confort, apsai cu degetul
pe suprafaa indicat, sgeata 2.
Deblocare separat clapeta

portbagajului/hayon
Apsai butonul de pe partea exterioar a
clapetei portbagajului/hayonului. Aceasta
corespunde apsrii butonului
.
Clapeta se deschide din nou, dac
sistemul recunoate o telecomand
uitat accidental n portbagaj dup nchiderea
clapetei portbagajului/hayonului sau a lunetei.
Instalaia de semnalizare-avertizare clipete i
se aude un semnal sonor*.<
Cuplarea contactului n poziie de

contact radio
Prin apsarea butonului Start/Stop, aducei
contactul n poziie de contact radio, vezi
pagina 46.
Nu apsai pedala de frn sau cea de
ambreiaj pentru a nu porni motorul.<
Pornirea motorului
Putei s pornii motorul sau s cuplai
contactul, dac se afl o telecomand n
habitaclul autovehiculului. Nu este necesar
introducerea acesteia n contactul de pornire,
vezi pagina 46.
telecomanda trebuie s se afle n contactul de

pornire.
Disfuncionaliti
Accesul tip confort poate fi bruiat de ctre unde
radio locale. Deschidei sau nchidei
autovehiculul prin intermediul butoanelor
telecomenzii sau cu o cheie integrat. Pentru a
porni apoi motorul, introducei telecomanda n
contact.
Martori de avertizare
Martoul de avertizare din tabloul de
bord lumineaz la ncercarea de a
porni motorul: pornirea motorului nu
este posibil. Telecomanda nu se afl n
autovehicul sau este defect. Luai
telecomanda cu dvs. n autovehicul sau
verificai-o. Dac este necesar, introducei alt
telecomand n contact.
Martorul de avertizare din tabloul de
bord lumineaz atunci cnd motorul
este pornit: telecomanda nu se mai
afl n autovehicul. Dup oprirea motorului,
acesta poate fi repornit doar dup cca.
10 secunde.
Martorul de control din tabloul de
bord lumineaz verde: nlocuii
bateria telecomenzii.
nlocuirea bateriei
n telecomanda pentru accesul tip confort se
afl o baterie, care ar trebui eventual nlocuit.
1. Luai cheia integrat din telecomand, vezi
pagina 16.
Oprirea motorului cu transmisie

automat
Oprirea motorului se poate face doar n poziia P
a selectorului, vezi pagina 48.
Pentru oprirea n poziia N a selectorului,
2. Scoatei capacul.
26
Ducei bateriile uzate la un centru de

colectare specializat sau la BMW
Service.<
Geamuri
Urmrii geamurile la nchidere, pentru a
evita vtmarea corporal.
Luai cu dvs. telecomanda la prsirea
vehiculului, pentru a evita de ex. acionarea
geamurilor electrice de ctre copii i astfel riscul
de rnire a acestora.<
Deschidere, nchidere
Pentru funcionarea tip confort prin intermediul

telecomenzii sau al nchiztorii portierei vezi
pagina 17 sau 20. Pentru nchiderea tip confort
la accesul tip confort, vezi pagina 18.
Protecie la prindere
Dac fora de acionare depete o anumit
valoare la nchiderea unui geam, nchiderea se
ntrerupe i geamul se deschide din nou.
n ciuda proteciei la prindere, asigurai-v
c nu obstrucionai zona de acionare a
geamurilor, ntruct n cazuri limit, de ex. la
obiecte subiri, nu se asigur ntreruperea
nchiderii.
Nu montai niciun accesoriu n zona de acionar
a geamului, pentru a nu diminua efectul
proteciei la prindere.<
Prezentare
4. nvrtii capacul.
Comenzi
3. Introducei o baterie nou cu partea plus

spre n sus.
nchiderea fr protecie la prindere
> Apsai comutatorul pn la punctul de

rezisten:
Geamul se deschide, ct timp inei apsat
comutatorul.
> Apsai comutatorul peste punctul de
rezisten:
Geamul se deschide automat. O nou
apsare oprete deschiderea.
1. Tragei comutatorul peste punctul de

rezisten i meninei-l apsat. Protecia la
prindere este limitat, iar geamul se
deschide puin atunci cnd fora de
acionare depete a anumit valoare.
2. Tragei din nou comutatorul peste punctul
de rezisten n cadrul a cca. 4 secunde i
meninei-l apsat. Geamul se nchide fr
protecie la prindere.
Sugestii
n caz de pericol din exterior sau dac de ex.

nghearea geamului mpiedic nchiderea
normal, procedai dup cum urmeaz:
Comutator de siguran
Mobilitate
nchidei geamul n mod analog, prin tragerea

comutatorului.
n spate se afl ntreruptoare separate n
cotiere.
Dup decuplarea contactului
n acest fel putei mpiedica, de ex. deschiderea

i nchiderea geamurilor spate de ctre copii,
27
Referine
Mai putei aciona geamurile timp de nc

cca. 1 minut, atunci cnd telecomanda este
scoas sau contactul este decuplat.
prin apsarea comutatorului. Dac funcia de

siguran este cuplat, LED-ul lumineaz.
Diafragma culisant rmne deschis i poate fi

nchis manual.
Apsai comutatorul de siguran dac

avei copii n spate, ntruct nchiderea
necontrolat a geamurilor poate duce la
vtmare corporal.<
Pentru funcionarea tip confort prin intermediul

telecomenzii sau al nchiztorii portierei, vezi
pagina 17 sau 20. Pentru nchiderea tip confort
la accesul tip confort, vezi Blocare pe pagina 18.
Limousine: trapa din sticl*,

electric
Urmrii trapa din sticl la nchidere
pentru a evita vtmarea corporal.
autovehiculului, ntruct de ex. copiii pot
aciona trapa i se pot rni.<

Mai putei aciona trapa timp de nc
Dac trapa din sticl ntmpin un obstacol la
nchidere ncepnd cu jumtatea deschiderii
plafonului sau la nchiderea din poziie ridicat,
procesul de nchidere este ntrerupt, iar trapa
din sticl se redeschide.
c zona de acionare a trapei nu este
obstrucionat, ntruct n cazuri limit, de ex. la
obiecte subiri, nu este asigurat ntreruperea
nchiderii.<

Ridicare
Apsare comutator.
> Trapa din sticl nchis este ridicat i
diafragma culisant se deschide puin.
> Trapa din sticl se deschide automat n
poziia ridicat. Diafragma culisant rmne
complet deschis.
> Apsai comutatorul ctre napoi, pn la
punctul de rezisten.
Trapa din sticl i diafragma culisant se
deschid mpreun, ct timp meninei
comutatorul n poziie.
n caz de pericol din exterior, mpingei

comutatorul peste punctul de rezisten, spre n
fa i meninei. Trapa se nchide fr protecie
la prindere.
Dup ntreruperea alimentrii electrice

Dup ntreruperea elimentrii electrice exist
posibilitatea ca trapa din sticl s poat fi doar
ridicat. Sistemul trebuie iniializat. BMW
recomand s efectuai aceast lucrare la BMW
Service.
nchidere manual*
n cazul unei defeciuni electrice putei deplasa
manual trapa din sticl:
> mpingei comutatorul n jos, peste punctul

de rezisten.
Trapa din sticl i diafragma culisant se
deschid automat. O nou apsare oprete
deschiderea.
n mod analog, trapa din sticl se nchide prin
mpingerea spre n fa a comutatorului.
28
prevzut n acest sens. Deplasai trapa din

sticl n direcia dorit.
Prezentare
1. Demontai capacul luminii din fa cu

ajutorul urubelniei din trusa de scule, vezi
pagina 137.
6. Montai unitatea de comand i amplasai la

loc capacul becului.
Touring:
Trapa panoramic din sticl*
Urmrii nchiderea trapei panoramice din
sticl pentru a evita vtmarea corporal.
autovehiculului, ntruct de ex. copiii pot
aciona trapa i se pot rni.<
Comenzi
2. Apsai pe orificiile din ambele pri cu

ajutorul urubelniei.
3. Scoatei unitatea de comand.

Sugestii
4. Decuplai techerul motorului. Consumul

de energie se reduce simitor la micarea
manual.
Apsai comutatorul.
Trapa nchis este ridicat i diafragma
culisant se deschide puin.
5. Introducei cheia cu cap hexagonal* din
trusa de scule, vezi pagina 137, n orificiul
Nu nchidei forat diafragma culisant

atunci cnd trapa este ridicat, ntruct
riscai avarierea sistemul mecanic al acesteia.<
Mobilitate
Ridicare
Dac acoperiul este nchis sau ridicat, putei

mica independent diafragma culisant.
29
Referine
Diafragma culisant
> Apsai comutatorul ctre napoi, pn la

Diafragma culisant se deschide pe
perioada n care meninei apsat
comutatorul n aceat poziie.
nchidere complet. Dac dorii, putei continua

ulterior micarea, prin acionarea
comutatorului.
> Apsai spre n jos comutatorul, peste

Diafragma culisant se deschide automat.
O uoar apsare a comutatorului oprete
micarea.
Mai putei aciona trapa timp de nc

n mod analog, diafragma culisant se nchide

prin mpingerea ctre nainte a comutatorului.
Dac trapa panoramic din sticl sau diafragma

culisant ntmpin o rezisten la nchidere la
aproximativ o treime din curs sau la nchiderea
din poziia ridicat, procedura de nchidere se
ntrerupe, iar trapa panoramic din sticl i
diafragma culisant se deschid puin.
Trapa panoramic din sticl

Dac diafragma culisant este deschis,
procedai dup cum este descris la Diafragma
culisant.
Pentru acionare tip confort prin intermediul
telecomenzii sau a nchiztorii portierei, vezi
pagina 18 sau 20.
Pentru nchiderea tip confort la acces tip
confort, vezi pagina 18.
concomitent a acoperiului i a mtii
glisante
Apsai scurt de dou comutatorul peste
O uoar apsare a comutatorului oprete
micarea.
Funcii tip confort

> Apsai de dou ori pe comutator atunci
cnd este deschis acoperiul:
Acoperiul se ridic.
> Atunci cnd acoperiul este ridicat, apsai
uor comutatorul de dou ori n direcia de
deschidere:
Acoperiul este deschis complet.

c zona de acionare a trapei nu este
obstrucionat, ntruct n cazuri limit, de ex. la
obiecte subiri, nu este asigurat ntreruperea
nchiderii.<

n caz de pericol din exterior, mpingei
comutatorul ctre nainte, peste punctul de
rezisten, i meninei-l apsat. Trapa se
nchide fr protecie la prindere.
Dup ntreruperea alimentrii electrice

Dup ntreruperea alimentrii electrice exist
posibilitatea ca trapa panoramic din sticl s
poat fi doar ridicat. Sistemul trebuie iniializat.
BMW recomand s efectuai aceast lucrare la
BMW Service.
nchidere manual*
n cazul unei defeciuni electrice putei deplasa
manual trapa panoramic din sticl:
Poziie tip confort

Acoperiul nu se deschide complet n poziia tip
confort, ceea ce reduce n habitaclu zgomotul
produs de vnt.
Trapa panoramic din sticl se oprete n
poziia tip confort la fiecare deschidere sau
30
prevzut n acest sens. Micai trapa

panoramic din sticl n direcia dorit.
Prezentare
1. Demontai capacul luminii din fa cu

ajutorul urubelniei din trusa de scule, vezi
pagina 137.
6. Montai unitatea de comand i amplasai la

loc capacul becului.
Comenzi
2. Apsai pe orificiile din ambele pri cu

ajutorul urubelniei.
3. Scoatei unitatea de comand.
5. Introducei cheia cu cap hexagonal* din

trusa de scule, vezi pagina 137, n orificiul
31
Referine
Mobilitate
Sugestii
4. Decuplai techerul motorului. Consumul

de energie se reduce simitor la micarea
manual.
Reglri
Reglri
Poziie sigur n scaune
Premisa pentru o deplasare relaxant i pe ct
posibil nesolicitant o reprezint poziia n
scaun, adaptat necesitilor dvs. mpreun cu
centurile de siguran, tetierele i Airbag-urile,
poziia n scaun are un rol important n caz de
accident. Din acest motiv, respectai
urmtoarele instruciuni, ntruct n caz contrar
ar putea fi afectat funcia de protecie a
sistemelor de siguran.
La pagina 41 putei gsi recomandri
suplimentare referitoare la transportul copiilor
n condiii de siguran.
Airbag-uri
Meninei distana fa de airbag-uri.
Pentru a reduce la minim riscul rnirii
minilor sau braelor la declanarea airbagurilor, inei minile pe volan n poziia de ora 3 i
ora 9.
Nu amplasai persoane, animale sau obiecte
ntre airbag i pasager.
Nu folosii capacul airbag-ului frontal de pe
partea pasagerului fa ca spaiu de depozitare.
Asigurai-v c pasagerul din fa st ntr-o
poziie corect, deex. nu se sprijin cu
picioarele pe plana de bord, pentru a evita o
eventual vtmare a picioarelor la declanarea
airbagului frontal.
Asigurai-v c pasagerii nu se sprijin cu capul
de airbag-ul lateral sau de cel pentru zona
capului, ntruct acetia ar putea fi rnii la
declanarea airbag-urilor.<
n funcie de mprejurri, chiar i la respectarea
tuturor instruciunilor, rnile provocate de
contactul cu airbag-urile nu pot fi evitate n
totalitate. Dac pasagerii sunt sensibili, se
poate ajunge la afectarea temporar a auzului
din cauza zgomotului provocat la declanarea
airbag-ului.
Tetiere
Dac tetierele sunt reglate corect, se reduce
riscul de rnire a coloanei cervicale n caz de
accident.
Reglai tetierele astfel nct centrul lor s
se afle la nlimea urechii, ntruct n caz
contrar exist pericol ridicat de rnire n caz de
accident.<
Tetiere, vezi pagina 34.
Centura de siguran
nainte de a porni la drum, toi pasagerii trebuie
s-i lege centurile de siguran. Airbag-urile
completeaz centurile de siguran ca
dispozitive suplimentare de siguran, ns nu le
nlocuiesc.
Nu legai mai multe persoane cu o singur
centur de siguran. n timpul deplasrii,
nu inei n brae sugari i copii. Avei grij ca n
zona bazinului centura s fie ntins peste
olduri i s nu apese pe stomac.
Centura de siguran nu trebuie plasat peste
gt sau peste muchii ascuite i nu trebuie s
treac peste sau s fie prins ntre obiecte fixe
sau casabile. Fixai centura de siguran peste
bazin i umeri, ct mai aproape de corp, ntruct
n caz contrar centura ar putea aluneca peste
old n caz de accident i poate provoca leziuni
abdominale.
Evitai hainele prea largi i retensionai centura
de siguran n zona superioar a corpului,
pentru a evita slbirea acesteia.
Touring: dac se folosete n spate centura de
siguran din mijloc, trebuie mai nti s blocai
sptarul mai lat, vezi pagina 102, ntruct n caz
contrar centura de siguran nu va avea efect de
reinere.<
Centuri de siguran vezi pagina 37.
Amplasarea airbag-urilor i alte instruciuni

putei gsi la pagina 78.
32
Scaune
Sptar
Nu reglai scaunul oferului n timpul

mersului. n caz contrar, ca urmare a unei
micri brute a scaunului, putei pierde
controlul asupra autovehiculului i putei
provoca un accident.
Nu nclinai prea mult napoi sptarul
pasagerului din fa, ntruct n caz de accident
exist pericolul alunecrii sub centura de
siguran, pasagerul nemaiputnd fi protejat de
centur.<
Prezentare
nainte de a regla scaunele, trebuie s

luai n considerare urmtoarele
aspecte
Tragei de mnerul 3 i alegei poziia adecvat

a scaunului, prin apsare.
nclinaie*
Comenzi
Respectai i instruciunile referitoare la

nlimea tetierelor de la pagina 34 i cele
referitoare la deteriorarea centurilor de
siguran prezentate la pagina 38.
Reglare manual
Tragei de mner i alegei poziia adecvat a

scaunului, prin apsare.
Sugestii
Respectai instruciunile de la pagina 33,

ntruct n caz contrar sigurana personal
este limitat.<
Perna scaunului*
Tragei de mnerul 1 i mpingei scaunul n

poziia dorit.
Dup eliberarea mnerului, micai uor
scaunul nainte sau napoi pentru a-l bloca n
mod corect.
Tragei maneta i deplasai perna scaunului pe

direcie longitudinal.
Mobilitate
Reglare longitudinal
Reglare electric
Tragei de mnerul 2 i alegei poziia adecvat

a scaunului, prin apsare.

este limitat.<
33
Referine
nlime
Reglri
Lime sptar*
Direcie longitudinal*
nlime
nclinaie*
Limea sptarului poate fi modificat prin

intermediul elementelor laterale, n scopul
ajustrii suportul lateral conform propriilor
necesiti.
Apsai comutatorul n fa sau n spate.
Limea sptarului poate fi micorat sau
mrit.
Tetiere
4
Sptar
Reglai manual tetiera, vezi Tetiere mai jos.
Suport lombar*
Dac tetierele sunt reglate corect, se reduce

riscul de rnire a coloanei cervicale n caz de
accident.
Reglai tetierele astfel nct centrul lor s
se afle la nlimea urechii, ntruct n caz
contrar exist pericol ridicat de rnire n caz de
accident. Demontai tetierele, doar dac
scaunul respectiv este liber. Montai napoi
tetierele nainte ca scaunul s fie ocupat de un
pasager, n caz contrar nu se asigur protecie
prin tetier.<
Tetiere active fa
Conturul sptarului poate fi modificat, astfel

nct s susin arcuirea coloanei vertebrale din
zona lombar.
Partea superioar a bazinului i a coloanei
vertebrale sunt susinute pentru a asigura o
poziie normal i relaxat n scaun.
> Reglarea gradului de convexitate: apsai
comutatorul n fa sau n spate.
> Deplasarea convexitii n sus sau n jos:
apsai comutatorul n sus sau n jos.
Tetiera activ reduce distana pn la cap n

cazul unui accident din spate de gravitate
corespunztoare.
Nu utilizai huse pentru scaune sau
pentru tetiere pentru a nu diminua
funcionalitatea tetierelor active. ntr-o
asemenea situaie, funcia de protecie a
tetierelor active nu mai este garantat, iar
capacitatea acesteia de reducere a potenialului
de risc n cazul unei coliziuni din spate nu poate
fi valorificat.
n caz de defeciune, scoatere din uz sau dup
declanarea sistemului de reinere a tetierelor
34
Datorit tehnologiei, tetiera nu poate fi

demontat.<
Demontare
Limousine:
Numai cu sistem de ncrcare prin sptar:
1. Tragei n sus pn la opritor.
2. Apsai butonul, sgeata 1, i extragei
tetiera complet, innd sptarul scaunului
nclinat puin nainte.
Demontai tetiera numai dac scaunele
spate nu sunt ocupate de pasageri.
Montai tetierele napoi naintea ocuprii
scaunelor spate de ctre pasageri.<
Prezentare
active, efectuai verificarea, repararea i

demontarea n cadrul unui BMW Service sau
unui atelier care lucreaz conform standardelor
BMW cu personal colarizat corespunztor i
care dispune de autorizaiile corespunztoare
pentru manipularea de substane explozive. n
caz contrar, lucrrile efectuate incorect pot
avea ca urmare o defeciune sau declanarea
neintenionat a sistemului, ceea ce poate duce
la rniri.<
Rabatarea tetierei nainte i napoi
Scaune fa
Comenzi
Reglare pe nlime
> n sus: prin tragere.

> n jos: apsai butonul, sgeata 1, i
mpingei tetiera n jos.
Scaune spate
n funcie de nivelul de dotare, pot fi rabatate

nainte/napoi i tetierele exterioare.
Rabatai tetiera napoi numai dac locurile
din spate nu sunt ocupate de pasageri.
Micai tetierele rabatate napoi n poziia
normal naintea ocuprii scaunelor din spate.<
Mobilitate
Reglare pe nlime
Rabatare napoi:
Tragei de tetier.
Sugestii
Rabatare nainte:
Apsai butonul, sgeata 1.
> n sus: prin tragere.
Tetiera central nu poate fi reglat pe nlime.
35
Referine
> n jos: apsai butonul, sgeata 1, i

mpingei tetiera n jos.
Reglri
nclzire scaune*
3. Apsai butonul
.
LED-ul butonului luminez.
4. Apsai butonul de memorare dorit 1 sau 2:
LED-ul se stinge.
Poziia scaunului oferului i a oglinzilor
exterioare este memorat pentru
telecomanda utilizat momentan.
Activare
Apsai o dat pentru fiecare treapt de
temperatur.
Temperatur maxim la trei LED-uri aprinse.
Oprire:
Meninei butonul apsat mai mult timp.
Dac vei continua cltoria n decurs de circa
15 minute, nclzirea scaunelor se activeaz
automat la ultima temperatur selectat.
Dac este necesar, reducei temperatura pn
la oprire, pentru a proteja acumulatorul. LEDurile continu s lumineze.
Memorie scaune i oglinzi*

Putei memora i accesa dou poziii diferite ale
scaunelor i ale oglinzii exterioare.
Poziia limii sptarului i cea a suportului
lombar nu sunt memorate.
Memorare
Nu activai memoria n timpul cltoriei,

ntruct exist pericolul producerii unui
accident din cauza micri neateptate a
scaunului.<
Funcia confort
1. Dup deblocare, deschidei portiera
oferului sau cuplai contactul radio, vezi
pagina 46.
2. Apsai scurt butonul de memorare 1 sau 2
dorit.
Procedura de reglare se ntrerupe imediat,
atunci cnd apsai unul dintre comutatoarele
de reglare a poziiei scaunului sau un buton al
memoriei.
Funcie de siguran
1. nchidei portiera oferului i cuplai sau
decuplai contactul, vezi pagina 46.
2. Apsai butonul de memorare dorit 1 sau 2
pn cnd se ncheie reglarea.
Butonul
a fost apsat din greeal:
apsai din nou butonul, LED-ul se stinge.
Activare prin telecomand

Telecomanda va memora ultima poziie n care
a fost reglat scaunul oferului.
Putei selecta momentul activrii poziiei
respective.
> Activare la deblocarea autovehiculului.
1. Cuplai contactul sau contactul radio, vezi
pagina 46.
2. Reglai scaunul i oglinzile exterioare n
poziiile dorite.
> Activare la deschiderea portierei oferului.

La folosirea funciei Personal Profile,
asigurai-v mai nti c zona picioarelor
din spatele scaunului oferului este liber. n
caz contrar, la o eventual reglare a scaunului
36
6. Apsai butonul 2.
Reglarea este memorat.
Procedura de reglare se ntrerupe imediat,

atunci cnd apsai unul dintre comutatoarele
de reglare a poziiei scaunului sau un buton al
memoriei.
Centuri de siguran
Principiu de acionare, vezi pagina 66.

1. Apsai n sus sau n jos butonul 1 de pe
simbolului i a textului "SET".
nainte de a porni la drum, toi pasagerii trebuie

s-i lege centurile de siguran. Airbag-urile
completeaz centurile de siguran ca
dispozitive suplimentare de siguran, ns nu le
nlocuiesc.
n spate, ncuietoarea centurii amplasat n
centru i identificat prin inscripionarea
CENTER este destinat n exclusivitate
pasagerului din centru.
Comenzi
Activare/dezactivare automat

este limitat.<
Prezentare
ctre napoi poate duce la rnirea pasagerilor

sau la deteriorarea obiectelor din zon.<

simbolului.
nchidere
nchiztorul centurii trebuie s se blocheze
audibil.
Sugestii
2. Apsai butonul 2.
4. Apsai butonul 2.
Deschidere
1. inei centura.
>
Activare la deblocarea autovehiculului.
2. Apsai butonul rou din nchiztorul

centurii.
Mobilitate
Dac scaunul este reglat corect, punctul

superior de fixare al centurii este adecvat
tuturor persoanelor adulte, indiferent de
dimensiunea corpului, vezi pagina 33.
3. Ghidai centura spre rolor.

Activare la deschiderea portierei
oferului.
>
Oprire sistem automat.
Avertizare de legare a centurii de

siguran pentru scaunele fa
Martorul de control lumineaz i se
aude un semnal sonor. V rugm s
37
Referine
>
Reglri
verificai dac centurile de siguran sunt fixate

corect.
lrgit cmpul vizual spre napoi i se reduce aanumitul unghi mort.
Avertizarea se activeaz dac nu a fost legat

centura de siguran la scaunul oferului.
Avertizarea se activeaz la cca. 8 km/h dac
centura pasagerului fa nu a fost legat, dac
pe scaunul pasagerului se afl obiecte sau dac
oferul i pasagerul i-au decuplat centurile.
n realitate, obiectele din oglind sunt mai

apropiate dect par. Nu estimai distana
din trafic n funcie de imaginile din oglind,
deoarece riscul de producere a unui accident
este foarte mare.<
Deteriorarea centurilor de siguran

n cazul solicitrii excesive n caz de
accident sau a deteriorrii: nlocuii
sistemul de centuri, inclusiv dispozitivul de
tensionare a centurii i eventualele sisteme de
reinere pentru copii i verificai ancorarea
centurilor. Aceste lucrri trebuie efectuate doar
la BMW Service sau la un atelier care lucreaz
conform standardelor BMW cu personal
colarizat corespunztor, ntruct n caz contrar
nu se asigur o funcionare corect a acestor
dispozitive de siguran.<
Centura de siguran central din spate

Cu sistem de ncrcare prin sptar*:
nainte de utilizarea scaunului din mijloc din
spate, scoatei clema centurii din sistemul de
fixare de pe polia spate i introducei-o n
dispozitivul de fixare a centurii de siguran
centrale. Limba centurii trebuie s se blocheze
audibil.
Reglri
Comutare pe cealalt oglind sau Sistem

automat vizualizare borduri*
Pliere i depliere oglinzi*
Reglajul oglinzilor exterioare este memorat

pentru telecomanda utilizat momentan*. La
deblocarea autovehiculului, se activeaz
automat poziia memorat.
Reglare manual
Oglinzile pot fi reglate i manual: prin apsarea
pe marginea geamului oglinzii.
Pliere i depliere oglinzi*

Prin apsarea butonului 3 putei plia oglinzile
pn atingei o vitez de cca. 20 km/h. Acest
lucru prezint avantaje, de exemplu pe strzi
nguste sau la gsirea poziiei corecte n cazul n
care oglinda a fost pliat manual. Oglinzile se
depliaz automat la o vitez de cca. 40 km/h.
naintea intrrii n spltoriile automate,
pliai oglinzile cu mna sau prin apsarea
butonului 3, ntruct n caz contrar riscai
deteriorarea acestora datorit limii
vehiculului.<
Oglinzi
Oglinzile retrovizoare exterioare
Oglinzile exterioare ofer un cmp vizual mai
mare* dect cea interioar. n acest fel este
nclzire automat*
Ambele oglinzi retrovizoare exterioare sunt
nclzite automat ncepnd cu o anumit
38
Prezentare
Activare
1. Aducei comutatorul n poziia oglind
ofer, sgeata 1.
Comanda oglinziilor interioare i exterioare cu

funcie anti-orbire automat* este asigurat de
dou celule foto din oglinda interioar. Una se
afl pe rama oglinzii, vezi sgeata, cealalt pe
partea din spate a oglinzii.
2. Cuplai mararierul sau treapta R a
selectorului.
Oglinda de pe partea pasagerului fa se
pliaz puin. n acest fel intr n cmpul
vizual zona apropiat joas a vehiculului,
resp. bordura trotuarului, n timpul
manevrelor de parcare.
Dac circulai cu remorc, sistemul
automat de vizualizare borduri se
deconectez.<
Dezactivare
Pentru o funcionare ireproabil, meninei

celulele foto curate, nu acoperii zona dintre
oglinda retrovizoare interioar i parbriz i nu
ataai etichete sau vignete pe zona parbrizului
aflat n faa oglinzii.
Comenzi
nclinarea oglinzii pasager fa Sistem

automat vizualizare borduri*
Oglinda retrovizoare interioar i

oglinzile retrovizoare exterioare,
funcie anti-orbire automat*
Volan
Reglri
Nu reglai volanul n timpul mersului,
ntruct n caz contrar exist pericol de
accident ca urmare a unei micri inopinate.<
Sugestii
temperatur exterioar, atunci cnd motorul

este pornit sau contactul cuplat.
Aducei comutatorul n poziia oglind pasager

fa, sgeata 2.
Mobilitate
Oglinda retrovizoare interioar
1. Rabatai maneta n jos.

2. Ajustai volanul pe direcie longitudinal,
precum i nlimea pernei de edere.
3. mpingei maneta napoi.
39
Referine
Pentru reducerea efectului de orbire din spate

pe timp de noapte, rotii butonul.
Reglri
Nu acionai maneta cu fora ntruct

putei deteriora mecanismul
acesteia.<
Blocarea electric a volanului

Volanul se blocheaz sau se deblocheaz
automat la introducerea sau scoaterea
telecomenzii, vezi pagina 46.
nclzirea volanului*
Apsai butonul.
Dup pornirea nclzirii volanului se aprinde
LED-ul butonului.
40
Locul corect al copiilor

Nu lsai copii nesupravegheai n
autovehicul, ntruct acetia se pot rni
sau pot rni alte persoane, de ex. prin
deschiderea portierelor.<
Comutator cu cheie* pentru

airbag-urile pasagerului din
fa
Prezentare
Copii sub 12 ani sau cei sub 150 cm vor

cltori doar pe scaunele laterale din
spate echipate cu sistemele activate de reinere
copii, n caz contrar existnd pericol ridicat de
rnire n caz de accident.<
Excepii pentru scaunul pasagerului

fa
Dac este necesar folosirea sistemului
de reinere pentru copii pe scaunul
pasagerului din fa, trabuie dezactivate airbagul frontal i cel lateral al pasagerului fa,
ntruct n caz contrar crete considerabil
pericolul de rnire al copilului la declanarea
airbag-ului, n ciuda utilizrii sistemului de
reinere pentru copii.<
Dezactivarea airbag-ului pasagerului fa
poate fi efectuat doar cu ISOFIX i cu
comutator cu cheie pentru airbag-urile
pasagerului din fa.<
Airbagul frontal i cel lateral al pasagerului fa

pot fi activate i dezactivate cu ajutorul
comutatorului cu cheie. Acesta se afl pe latura
pasagerului fa, n partea lateral a planei de
bord.
Airbag-urile pasagerului fa pot fi dezactivate
i reactivate doar atunci cnd autovehiculul
staioneaz i portiera pasagerului fa este
deschis.
Dezactivare
Rotii comutatorul cu cheie n poziia OFF.
n aceast poziie a comutatorului, airbag-urile
pasagerului fa sunt dezactivate. Airbag-urile
oferului rmn active.
Dup demontarea sistem de reinere
pentru copii de pe scaunul pasagerului
fa, reactivai airbag-urile pasagerului fa
pentru ca acestea s se declaneze
corespunztor n caz de accident.<
Reactivare
Rotii comutatorul cheie n poziia ON.
Mobilitate
Studiile referitoare la accidente au demonstrat

c cel mai sigur loc pentru copii este bancheta
din spate.
Sugestii
Transportai copiii ntotdeauna pe

scaunele din spate
Comenzi
n principiu, scaunul pasagerului din fa i

scaunele laterale din spate sunt adecvate
pentru montarea sistemelor universale de
reinere copii de orice vrst, aprobate pentru
respectiva grupa de vrst.
41
Referine
Airbag-urile pasagerului fa sunt reactivate i

se declaneaz n situaii corespunztoare.
Stare de funcionare
pasagerului din fa, asigurai-v c airbagul

frontal i cel lateral de pe partea pasagerului
fa sunt dezactivate, ntruct n caz contrar
exist un risc ridicat de rnire n caz de
accident.<
nlimea pernei de edere
> Martorul de control lumineaz continuu

atunci cnd airbag-urile pasagerului sunt
dezactivate.
> Martorul de control se stinge dup activarea
airbag-urilor pasagerului fa.
Montarea sistemelor de
reinere copii
Pentru fiecare clas de vrst sau greutate, v
stau la dispoziie la BMW Service sisteme
adecvate de reinere pentru copii.
nainte de montarea unui sistem universal de

reinere pentru copii, aducei scaunul
pasagerului din fa n poziia cea nalt, pentru
a obine cea mai bun desfurare posibil a
centurii de siguran. Nu modificai aceast
nlime a scaunului.
Limea sptarului*
Trebuie s reglai limea maxim a
sptarului scaunul pasagerului. Dup
montarea scaunului pentru copii, nu mai
modificai reglajul scaunului, ntruct putei
afecta stabilitatea scaunului pentru copii
montat pe scaunul pasagerului din fa.<
1. Reglai limea maxim a sptarului
scaunului pasagerului fa, vezi pagina 34.
La alegerea, montarea i ntrebuinarea

acestor sisteme, respectai indicaiile
productorului, ntruct a nu diminua efectul de
protecie al acestora.
Dup un accident, verificai componentele
sistemului de reinere pentru copii i sistemul
de centuri de siguran al autovehiculului i
nlocuii-le dac este necesar. Efectuai aceste
lucrri doar la BMW Serivce sau ntr-un atelier
care lucreaz conform standardelor BMW cu
personal colarizat corespunztor.<
2. Montai scaunul pentru copii.
Sistemele de reinere copii disponibile n

comer sunt concepute pentru fixarea cu
centura pentru bazin sau cu partea centurii de
siguran n trei puncte care se amplaseaz deasupra bazinului. Sistemele de reinere pentru
copii montate greit sau necorespunztor cresc
riscul de rnire a copiilor. Respectai cu
exactitate instruciunile de montare a
sistemului.
Sistem ISOFIX adecvat de reinere

pentru copii
Pe scaunul pasagerului din fa

nainte de montarea unui sistem de
reinere pentru copii pe scaunul
Fixarea scaunului ISOFIX

pentru copii
Pentru montarea i utilizarea sistemelor
ISOFIX de reinere pentru copii,
respectai indicaiile de utilizare i de siguran
ale productorului sistemului, pentru a nu
diminua efectul de protecie al acestora.<
Urmtoarele sisteme ISOFIX de reinere pentru

copii pot fi folosite pe locurile descrise ale
autovehiculului dumneavoastr. Clasa
corespunztoare este menionat pe scaunul
pentru copii.
Scaune spate
Scaun pasager fa*
A - ISO / F3
A - ISO / F3
B - ISO / F2
B - ISO / F2
B1 - ISO / F2X
B1 - ISO / F2X
42
Scaune spate
Scaun pasager fa*

D - ISO / R2
D - ISO / R2
E - ISO / R1
Prezentare
C - ISO / R3
Scaune spate fr sistem de ncrcare

prin sptar
E - ISO / R1
F - ISO / L1
G - ISO / L2
Elemente de prindere pentru ancorrile

ISOFIX inferioare
Asigurai-v c ambele ancorri ISOFIX

inferioare sunt blocate corect, iar sistemul
de reinere pentru copii este amplasat ferm pe
sptar, pentru a nu diminua efectul de
protecie<
Elementele de prindere pentru ancorrile

ISOFIX inferioare se afl n locurile marcate cu
sgei, n fanta dintre scaun i sptar.
Comenzi
nainte de a fixa scaunul pentru copii,

ndeprtai centura din zona de fixare a
scaunului pentru copii.
Scaun pasager fa*
Elementele de prindere pentru ancorrile

ISOFIX inferioare se afl n locurile marcate cu
sgei, n fanta dintre scaun i sptar.
Utilizai punctele de fixare pentru centura

de fixare superioar ISOFIX doar pentru
sistemele de retenie copii, pentru a nu
deteriora punctele de fixare.<
43
Mobilitate
Puncte de fixare pentru centura de

susinere ISOFIX
Referine
Suporturile pentru ancorrile ISOFIX se afl n

spatele capacelor de protecie marcate.
Sugestii
Scaune spate cu sistem de ncrcare

prin sptar
Limousine
Limousine: scaune spate
Pentru sistemele ISOFIX de reinere pentru

copii dotate cu centur de susinere exist dou
puncte de fixare suplimentare, vezi sgeile.
Touring: scaune spate
Touring
Pentru sistemele ISOFIX de reinere pentru

copii dotate cu centur de susinere superioar
exist dou puncte suplimentare de fixare n
portbagaj, vezi sgeile. Acces la punctele de
fixare: scoatei capacele respective.
Legarea centurii de susinere ISOFIX
Direcia de deplasare
Asigurai-v c centura de susinere

superioar nu este amplasat peste
muchii ascuite i se ntinde netorsionat ctre
punctul superior de fixare, ntruct n caz
contrar centura nu poate asigura corespunztor
sistemul de reinere pentru copii, n caz de
accident.<
Tetiere
Crligul centurii de susinere
Punct de fixare
Suport pentru plrii/podeaua portbagajului
Sptar scaun
Centura de susinere a sistemului de

reinere pentru copii
naintea utilizrii, rabatai n sus elementele de

fixare i, dac este necesar i tetierele*.
1. Glisai tetierele n sus.
2. Ghidai centura de susinere ntre
suporturile tetierelor.
44
Pentru deplasare
4. Cobori tetierele ct mai jos posibil.
Siguran pentru copii la portierele

spate
5. ntindei centura.
Scaun pasager fa*

La montarea sistemului ISOFIX de reinere
pentru copii pe scaunul pasagerului fa, agai
centura superioar de susinere ISOFIX n
punctul de fixare de pe partea din spate a
scaunului.
Prezentare
3. Utilizai crligul pentru a prinde centura de

elementul de fixare.
Apsai butonul de siguran de la portierele

spate:
Portierele respective poate fi deschise doar din
exterior.
Comenzi
Limousine:
Comutator de siguran pentru

macaraua geamului
Apsai comutatorul de siguran pentru
butoanele de acionare a geamurilor, vezi
pagina 27, atunci cnd transportai copii pe
bancheta din spate.
Sugestii
Touring:
n aceast situaie, nu se mai poate aeza

nicio persoan pe scaunul din spatele
pasagerului fa.
Nu trecei centura prin suporturile tetierelor
scaunelor din spate atunci cnd sptarul
scaunului spate este rabatat, ntruct centura
nu mai ofer sistemului de reinere pentru copii
sigurana corespunztoare n caz de accident.<
45
Referine
Mobilitate
Trecei centura de susinere prin suportul

tetierelor de la scaunul pasagerului din fa i de
la scaunul din spate.
Contactul de pornire
> Blocarea electric a volanului* se

blocheaz audibil.
Introducerea telecomenzii n contactul

de pornire
Transmisie automat
Telecomanda poate fi scoas doar dac
selectorul se afl n poziia P: Interlock.
Butonul Start/Stop
Introducei telecomanda pn la opritor n

> Radioul este funcional (contact radio).
Anumii consumatori de curent sunt
funcionali.
> Blocarea electric a volanului se
deblocheaz audibil.
nainte de a mica autovehiculul de pe loc,
introducei telecomanda n contactul de
pornire, ntruct n caz contrar blocarea
electric a volanului nu se deblocheaz, iar
vehiculul nu poate fi manevrat.<
Acces tip confort*

La acces tip confort, introducei telecomanda n
contact doar n cazuri excepionale, vezi
pagina 25.
Scoaterea telecomenzii din contactul

de pornire
Nu scoatei forat telecomenda din
contactul de pornire, pentru a evita
deteriorarea acesteia.<
nainte de a scoate telecomanda, apsai-o mai
nti pn la opritor, pentru a deschide
blocatorul.
Prin apsarea butonului Start/Stop, se cupleaz

sau se decupleaz contactul radio sau
contactul.
Transmisie manual: motorul pornete
numai dac apsai butonul Start/Stop i
pedala de ambreiaj.
Transmisie automat: motorul pornete numai
dac apsai butonul Start/Stop i pedala de
frn.<
Contact radio
Anumii consumatori de curent sunt funcionali.
Pe tabloul de bord se afieaz ora i
temperatura exterioar.
Contactul radio se decupleaz automat:
> Dac telecomanda este scoas din
contactul de pornire
> La acces tip confort*, prin atingerea
suprafeei de deasupra ncuietorii portierei,
vezi Blocare la pagina 26
> Contacul se deconecteaz, n cazul n care

mai era conectat.
46
Contact cuplat
Prezentare
Toi consumatori de curent sunt funcionali. Pe

tabloul de bord sunt afiai vitezometrul i
kilometrajul zilnic.
V rugm s decuplai contactul, precum
i consumatorii inutili atunci cnd motorul
este oprit, pentru a proteja bateria.<
Contact radio i contact decuplat

Toi martorii de control i de avertizare, precum
i afiajele de pe tabloul de bord se sting.
Transmisie manual
Pornirea motorului
1. Apsai frna.
Nu nclzii motorul n staionare, ci plecai de

pe loc cu turaie moderat.
Demararea are loc automat pentru o anumit

perioad de timp i se ncheie automat, imediat
dup pornirea motorului.
Comenzi
3. Apsai butonul Start/Stop.
Transmisie automat
Telecomanda n contactul de pornire sau cu
acces tip confort n autovehicul, vezi pagina 25.
1. Apsai frna.
2. Cuplai poziia P a selectorului.
Demararea are loc automat pentru o anumit
perioad de timp i se ncheie automat, imediat
dup pornirea motorului.
Sugestii
Evitai pornirile succesive sau ncercrile

repetate de pornire, la care motorul nu
pornete. n caz contrar, carburantul nu se arde
sau se arde insuficient i apare pericolul de
supranclzire i avariere a catalizatorului.<
2. Apsai ambreiajul i cuplai punctul mort al

transmisiei.
Motor diesel
Atunci cnd motorul este rece i temperaturile
sunt sub cca. 0 6, pornirea prin prenclzire
automat poate ntrzia puin. Martorul de
control pentru prenclzire lumineaz pe tabloul
de bord.
Mobilitate
Nu lsai motorul pornit n spaii nchise,

ntruct inhalarea gazelor de eapament
duntoare poate duce la pierderea cunotinei
i la deces. Gazele de eapament conin
monoxid de carbon incolor i inodor, dar
otrvitor. Nu lsai autovehiculul
nesupravegheat n timp ce motorul este pornit,
deoarece acest lucru reprezint un pericol.
naintea prsirii autovehiculului cu motorul
pornit, scoatei din vitez sau cuplai treapta P a
selectorului i tragei puternic frna de mn,
pentru a preveni punerea n micare a
autovehiculului.<
Telecomanda n contactul de pornire sau cu

acces tip confort n autovehicul, vezi pagina 25.
La prsirea autovehiculului, luai

telecomanda cu dumneavoastr.
La parcare, tragei puternic frna de mn,
pentru a evita punerea accidental n micare a
vehiculului.<
47
Referine
Oprirea motorului
Transmisie manual
Motor nu se oprete
1. Apsai butonul Start/Stop, atunci cnd

vehiculul staioneaz.
nainte de oprirea motorului, sistemul verific

dac sunt ndeplinite anumite condiii de
siguran i confort.
2. Cuplai n prima treapt de vitez sau n

mararier.
3. Tragei puternic frna de mn.
4. Scoatei telecomanda din contactul de
pornire, vezi pagina 46.
Transmisie automat
1. Cuplai poziia P a selectorului, atunci cnd
vehiculul staioneaz.
3. Tragei puternic frna de mn.
4. Scoatei telecomanda din contactul de
pornire, vezi pagina 46.
Funcia Auto Start Stop*

Funcia Auto Start Stop v ajut s economisii
energie i s scdei emisiile. Sistemul oprete
automat motorul n timpul staionrii, de ex. n
trafic aglomerat sau la semafor, iar contactul
rmne cuplat. Motorul pornete imediat dup
apsarea pedalei de ambreiaj.
Funcionare automat
Funcia Auto Start Stop este funcional dup
fiecare pornire a motorului. Ea se activeaz la
viteze de deplasare nainte care depesc
5 km/h.
Oprirea motorului
La ncetinire pentru oprire, de ex. la semafor,
sau atunci cnd autovehiculul staioneaz,
scoatei din vitez i redicai piciorul de pe
pedala de ambreiaj.
Motorul se oprete imediat dup
staionarea vehiculului, iar martorul de
control se aprinde.
Cantitatea de aer a instalaiei de climatizare/
climatizrii automate se reduce.
Motorul nu se oprete n urmtoarele situaii:

> Temperatura exterioar se afl sub cca.
+36
> Habitaclul se afl n faza de nclzire sau de
rcire
> Parbrizul este aburit iar climatizarea
automat funcioneaz
> Temperatura exterioar este ridicat, iar
instalaia de climatizare funcioneaz
> Motorul nu a atins temperatura optim de
funcionare
> Bateria este aproape complet descarcat,
vezi Bateria autovehiculului la pagina 144
> Dup rularea n mararier
> Centura de siguran a oferului nu este
legat
> HDC este activat
Pornirea motorului
Apsai pedala de ambreiaj cu
schimbtorul de viteze la punctul
mort.
Motorul pornete, iar martorul de control se
stinge.
Motorul pornete singur

Motorul oprit pornete singur, de exemplu n
cazul n care:
> Temperatura este foarte ridicat n
habitaclu, iar instalaia de climatizare este
pornit
> ncep s se abureasc geamurile, iar
climatizarea automat este pornit
> Bateria este aproape descrcat, vezi
Bateria autovehiculului la pagina 144
> Presiunea de frnare este sczut, de ex.
din cauza acionrii repetate a frnei
> Vehiculul se afl n micare
48
Funcie de siguran
Cuplare
Motorul nu pornete automat, dac a

fost scoas centura oferului sau a
fost deschis capota motorului dup
oprirea automat a motorului. Martorul de
control se aprinde. Motorul poate fi pornit doar
de la butonul Start/Stop.
Maneta se blocheaz automat.
Tragei puin n sus, apsai butonul i ducei

maneta n jos.
Apsai butonul.
LED-ul portocaliu lumineaz.
Dac sistemul este dezactivat, motorul poate fi
oprit sau pornit doar de la butonul Start/Stop.
Activare manual
Apsai din nou butonul.
LED-ul portocaliu se stinge.
Disfuncionaliti
Funcia Auto Start Stop Funktion nu
mai oprete automat motorul.
Martorul de control se aprinde. Putei
continua cltoria. Verificai sistemul.<
Dac, n mod excepional, este necesar s

acionai frna de mn n timpul
mersului, nu tragei prea puternic de frna de
mn. n tot acest timp, meninei apsat
butonul de pe maneta frnei de mn.
n caz contrar, putei bloca roile din spate, ceea
ce poate duce la deraparea prii din spate a
autovehiculului.<
Pentru evitarea coroziunii i a acionrii
unilaterale a frnelor, acionai din cnd n
cnd uor frna de mn n timpul mersului,
dac acest lucru este permis de condiiile de
trafic.
Luminile frnelor nu se aprind, atunci cnd
tragei frna de mn.<
Sugestii
Dezactivare manual
Comenzi
Prezentare
Decuplare
Transmisie manual
Mobilitate
Frna de mn
Frna de mn servete n principiu la
imobilizarea autovehiculului aflat n staionare i
acioneaz asupra roilor din spate.
Martorul de control se aprinde, iar la

plecarea de pe loc se aude un semnal
sonor. Frna de mn mai este cuplat.
n timpul cuplrii n treptele de vitez 5/6

mpingei schimbtorul de vitez ctre
dreapta, ntruct n caz contrar trecerea
49
Referine
Martor de control
accidental n treapta de vitez 3 sau 4 poate

cauza avarierea motorului.<
Schimbare poziie selector
Mararier
> Selectorul poate fi scos din poziia P atunci

cnd aprinderea este cuplat sau dac
motorul este pornit: Interlock.
Cuplai acest treapt de vitez doar cnd

autovehiculul staioneaz. La mpingerea
schimbtorului de viteze ctre stnga trebuie s
depii rezistena.
> Atunci cnd vehiculul staioneaz, apsai

pedala de frn nainte de a schimba poziia
P sau N a selectorului, ntruct n caz contrar
selectorul de viteze este blocat: Shiftlock.
Transmisie automat cu
Steptronic*
Apsai pedala de frn pn la

plecarea de pe loc, n caz contrar
autovehiculul va pleca de pe loc imediat
dup cuplarea unei trepte de vitez.<
Suplimentar fa de funcionarea complet

automat, cu Steptronic putei cupla i manual,
vezi pagina 51.
Oprirea vehiculului
nainte de a prsi vehiculul cu motorul
pornit, cuplai poziia P a selectorului i
tragei frna de mn, pentru a evita punerea
accidental n micare a vehiculului.<
Scoaterea telecomenzii
Pentru a scoate telecomanda din contact,
cuplai poziia P a selectorului i oprii motorul:
Interlock. Scoatei telecomanda din contactul
de pornire, vezi pagina 46.
Un blocaj prevenire cuplarea accidental a

poziiilor R i P ale selectorului. Pentru
deblocare, apsai butonul pe pe partea frontal
a selectorului, vezi sgeata.
P Parcare
P R N D M/S +

autovehiculul staioneaz. Roile din spate sunt
blocate.
Afiaje n tabloul de bord
R Mararier
Poziii selector

autovehiculul staioneaz.
N Neutru, punct mort

Putei cupla aceast treapt de vitez de ex. n
spltoriile automate. Autovehiculul poate rula.
D Drive, poziie automat

P R N D DS M1 - M6
Este afiat poziia selectorului; n regimul
manual, este afiat treapta actual de vitez.
Poziie pentru regim normal de deplasare.

Toate treptele de vitez pentru deplasare
nainte sunt cuplate automat.
50
Aducei selectorul din poziia D ctre stnga, n

poziia M/S:
Este activat programul sport, iar pe tabloul de
bord se afieaz DS. Aceast poziie este
recomandat pentru un mod mai sportiv de
conducere.
Pentru a folosi din nou sistemul automat,
deplasai selectorul ctre dreapta, n poziia D.
Schimbarea treptelor de vitez prin

intermediul selectorului
La apsarea selectorului ctre nainte sau ctre
napoi, este activat automat regimul manual, iar
Steptronic schimb treapta de vitez. Pe tabloul
de bord se afieaz M1 pn la M6.
Comutrile n trepte superioare sau inferioare
de viteze sunt efectuate doar la turaia i viteza
corespunztoare respectivei trepte, de ex. o
turaie prea mare a motorului nu permite
cuplarea unei trepte inferioare de vitez. Pe
tabloul de bord este afiat pentru scurt timp
treapta de viteze aleas, apoi cea actual.
> Cuplarea unei trepte superioare de vitez:

tragei de una din padele.
Prezentare
Regimul manual rmne activ dac

selectorul se afl n poziia M/S.<
Comenzi
Program sport i Regim manual M/S
> Dac nu acionai padelele nu accelerai

pentru o perioad de timp, sistemul trece
automat n regim automat.
> Cuplarea unei trepte inferioare de vitez:

apsai de una din padele.
Comutrile n trepte superioare sau inferioare
de viteze sunt efectuate doar la turaia i viteza
corespunztoare respectivei trepte, de ex. o
turaie prea mare a motorului nu permite
cuplarea unei trepte inferioare de vitez. Pe
tabloul de bord este afiat pentru scurt timp
treapta de viteze aleas, apoi cea actual.
Sugestii
Kick-down v permite atingerea puterii maxime

a vehiculului n respectiva situaie de rulare.
Apsai pedala de acceleraie peste punctul de
rezistent pn la capt.
> Dac schimbai treapta de vitez n regimul

automat de la padelele volanului, sistemul
trece automat n regim manual.
Deblocare selector
Dac selectorul rmne blocat n poziia P chiar
dac ai apsat butonul de pe partea frontal a
selectorului, avei posibilitatea de a bloca
manual selectorul:
1. Demontai maneta selectorului.
2. Trecei maneta peste schimbtorul de
vitez.
Schimbarea treptei de vitez de la

padelele* de la volan
Mobilitate
Kick-down
51
Referine
Padelele permit o schimbare rapid a treptelor,

deoarece astfel ambele mini pot rmne pe
volan.
Semnalizare prin impuls

Apsai maneta pn la punctul de rezisten.
Semnalizatorul clipete de trei ori.
Putei activa sau dezactiva aceast funcie.
3. Apsai pe maneta roie cu urubelnia din

trusa de bord, vezi pagina 137, i aducei
simultan selectorul n poziia dorit.
2. Apsai butonul 1 de pe maneta

semnalizatorului n mod repetat n sus sau
n jos, pn la afiarea simbolului i a textului
"SET".
Semnalizator/avertizor optic
3. Apsai butonul 2.
4. Apsai butonul 1 de pe maneta
semnalizatorului n mod repetat n jos, pn
la afiarea simbolului.
Faza lung
Avertizor optic
Semnalizator
Semnalizare
Apsai maneta peste punctul de rezisten.
Pentru oprire manual, apsai maneta pn la
punctulul de rezisten.
Clipirea neobinuit de rapid a martorului
de control indic avarierea unui bec de
semnalizare, sau a unui bec a remorcii, la regim
de rulare cu remorc.<
Semnalizare scurt
Apsai maneta pn la punctul de rezisten i
meninei-o n poziie pe perioada n care dorii
s semnalizai.
5. Apsai butonul 2.
>
O singur semnalizare.
>
Semnalizare prin impuls.
7. Apsai butonul 2.
utilizat momentan.
52
Activarea funcionrii intermitente sau

a senzorului de ploaie
Pornire tergtor
Oprire tergtor sau tergere scurt
Apsai butonul , sgeata 3. LED-ul din buton

se aprinde.
Activare/dezactivare funcionare
intermitent sau senzor de ploaie*
Curare parbriz i faruri*
Reglare temporizare sau sensibilitatea

senzorului de ploaie
Vitez normal a tergtoarelor

Apsai o dat.
Cnd autovehiculul staioneaz, este activat
automat temporizatorul.
Viteza rapid a tergtoarelor

Apsai de dou ori sau apsai peste punctul
de rezisten.
Cnd autovehiculul staioneaz, se comut pe
vitez normal.
Funcionare intermitent sau senzor de

ploaie*
La vehicule fr senzor de ploaie, este presetat
intervalul de acionare a tergtoarelor.
La vehicule dotate cu senzor de ploaie,
tergtoarele sunt acionate automat, n funcie
de intensitatea ploii. Senzorul de ploaie se afl
la parbriz, n faa oglinzii retrovizoare interioar.
Apsai din nou butonul, sgeat 3.

LED-ul se stinge.
Dezactivai senzorul de ploaie n
spltorii, ntruct acionarea
neintenionat a tergtoarelor poate cauza
avarii.<
Curarea parbrizului i a farurilor*

Tragei maneta, sgeata 4.
Sugestii
Dup eliberare, maneta revine n poziia de

baz.
Dezactivarea funcionrii intermitente

sau a senzorului de ploaie
Lichidul de splare este pulverizat pe parbriz, iar

tergtoarele sunt pornite pentru scurt timp.
Dac luminile vehiculului sunt aprinse, farurile
vor fi curate la intervale relevante.
Folosii instalaia de splare doar dac
este exclus nghearea lichidului de
splare pe parbriz, ntruct n caz contrar
vizibilitatea este influenat negativ. Din acest
motiv, folosii lichid de protecie la nghe, vezi
Lichid de splare.
Nu utilizai instalaia de splare dac recipientul
pentru lichidul de splare este gol, ntruct
riscai deteriorarea pompei de splare.<
53
Mobilitate
mpingei maneta n sus, sgeata 1.
Acionai rotia 5 n sus sau n jos.
Referine
Pornire tergtor
Reglarea intervalului de acionare sau a

sensibilitii senzorului de ploaie
Comenzi
Prezentare
Instalaia de tergere
Duze de splare a geamurilor

Duzele de splare a geamurilor sunt nclzite
automat* n timpul funcionrii motorului sau
dup cuplarea contactului.
pericol de foc, precum i de vtmare

corporal.<
Touring: tergtor de lunet
Toate duzele de splare sunt alimentate dintrun recipient.
Funcionare intermitent. tergtorul

funcioneaz continuu, la cuplarea treptei
mararier.
Curarea lunetei
Respectai indicaiile productorului la

umplerea cu ap i, dac este necesar, cu adaos
de lichid de protecie la nghe.
Agitai lichidul de splare nainte de
completare, pentru a menine raportul de
amestecare.<
tergtorul lunetei nu se mic, dac maneta

era n poziia 1 nainte de cuplarea contactului.
Capacitate de umplere
Pentru a porni tergtorul lunetei:
Cca. 6 litri.
1. Aducei maneta n poziia neutr.

2. Selectai din nou poziia dorit.
Nu utilizai instalaia de splare dac
recipientul pentru lichidul de splare este
gol, pentru a risca avarierea pompei de
splare.<
Lichid de splare
Lichidul de protecie la nghe pentru
lichidul de splare este inflamabil. Din
acest motiv, nu l apropiai de surse de
aprindere, depozitai-l doar n recipientele
originale nchise i nu l lsai la ndemna
copiilor, pentru a evita vtmarea corporal.
Respectai instruciunile de pe recipient.<
tu de alimentare pentru lichid de

splare
Reglarea vitezei* la motoare

cu 4 cilindri
Putei utiliza reglarea vitezei ncepnd cu cca.
30 km/h. Autovehicul memoreaz i menine
viteza indicat de dumneavoastr prin maneta
de la coloana de direcie.
Nu utilizai sistemul de reglare a vitezei
cnd condiiile nefavorabile nu permit
deplasarea cu vitez constant, de ex. pe
osele sinuoase, la trafic intens sau pe
suprafa nefavorabil a carosabilului, cum ar fi
zpada, ploaie, gheaa, sau sol instabil. n caz
contrar, autovehiculul poate scpa de sub
control, ceea ce poate provoca un accident.<
Completai cu lichid de splare numai

dup rcirea motorului, pentru a exclude
contactul direct cu piese fierbini ale motorului.
n caz contrar, la vrsarea lichidului exist
54
O manet pentru toate funciile
Dezactivarea reglrii vitezei
Totodat, sistemul se dezactiveaz automat n

urmtoarele situaii:
> Cnd frnai
> Cnd cuplai n punctul mort sau ntr-o
treapt de vitez a transmisiei manuale
Memorare vitez i meninere sau cretere
Memorare vitez i meninere sau reducere
> Cnd rulai pentru mai mult timp cu o vitez

diferit dect cea reglat, de ex. la apsarea
pedalei de acceleraie
Apelarea vitezei memorate
> Cnd regleaz DSC
Meninerea vitezei actuale
Apsai uor pe manet, sgeata 1, sau tragei

uor, sgeata 2.
Se memoreaz i se menine viteza actual de
deplasare. Aceasta este afiat pentru scurt
timp pe tabloul de bord.
Apsai butonul, sgeata 4.

Ultima vitez reglat este atins din nou i este
meninut.
Comenzi
> Cnd cuplai poziia N a selectorului la

transmisia automat
Viteza memorat este afiat pentru scurt timp

pe panoul de bord.
Viteza memorat este tears la decuplarea
contactului.
Afiaj pe panoul de bord
Creterea vitezei
Sugestii
Viteza reglat ar putea fi depit la coborrea

pantelor dac efectul frnei de motor este
insuficient. La urcarea rampelor, ea ar putea
scdea, dac puterea motorului este
insuficient.
Prezentare
Apsai uor maneta n sus sau n jos,

sgeata 3.
Apsai uor maneta n mod repetat, sgeata 1,

pn la atingerea vitezei dorite.
Fiecare uoar apsare a manetei crete viteza
cu cca. 1 km/h.
Apsai maneta, sgeata 1, pn la atingerea

vitezei dorite.
Autovehiculul accelereaz fr apsarea
pedalei de acceleraie. Sistemul memoreaz i
menine viteza.
La memorarea vitezei actuale sau la apelarea

vitezei memorate, aceasta este afiat pentru
scurt timp pe panoul de bord.
Mobilitate
Accelerare cu maneta
Tragei n mod repetat manet, sgeat 2, pn

la atingerea vitezei dorite.
Acionarea se face similar cu accelerarea sau
creterea vitezei, doar c se reduce viteza.
55
Referine
Reducerea vitezei
Reglarea vitezei* la motoare

cu 6 cilindri
Reglarea vitezei cu funcie de frnare poate fi
utilizat ncepnd cu cca. 30 km/h. Autovehicul
memoreaz i menine viteza indicat de
dumneavoastr prin maneta de la coloana de
direcie. Pentru a menine viteza reglat la un
nivel constant, sistemul frneaz atunci cnd
efectul frnei de motor este insuficient pe
suprafee de rulare n pant.
Nu utilizai reglarea vitezei, atunci cnd
condiiile nefavorabile nu permit
deplasarea cu vitez constant, deex. pe osele
sinuoase, la trafic intens sau pe suprafee de
rulare nefavorabile, cum ar fi pe zpad, ploaie,
ghea, sau sol instabil. n caz contrar,
autovehiculul poate scpa de sub control, ceea
ce poate provoca un accident.<
Transmisie manual
Putei schimba treptele de vitez atunci cnd
este activat reglarea vitezei. Un martor de
control v indic momentul n care trebuie s
schimbai treapta de vitez, atunci cnd rulai o
distan mai lung cu turaie foarte ridicat sau
foarte redus; n caz contrar, sistemul se
dezactiveaz.
Meninerea vitezei actuale

uor, sgeata 2.
Se memoreaz i se menine viteza actual de
deplasare. Ea este afiat n vitezometru i
pentru scurt timp i pe plana de bord.
Viteza reglat ar putea scdea pe suprafee n
ramp, dac puterea motorului este
insuficient. Sistemul frneaz uor dac
efectul frnei de motor este insuficient la
coborrea pantelor.
Creterea vitezei dorite

Apsai maneta n mod repetat pn la sau
peste punctul de rezisten, sgeata 1, pn la
atingerea vitezei dorite.
> Fiecare apsare a manetei pn la punctul
de rezisten mrete viteza dorit cu cca.
1 km/h.
> Fiecare apsare a manetei peste punctul de
rezisten mrete viteza dorit la
urmtoarea unitate de zece km/h a
vitezometrului.
Sistemul memoreaz i menine viteza.
Accelerare cu maneta
Accelerare uoar:
Apsai maneta pn la punctul de rezisten,
sgeata 1, pn la atingerea vitezei dorite.
Accelerare mai puternic:
Apsai maneta peste punctul de rezisten,
sgeata 1, pn la atingerea vitezei dorite.
Autovehiculul accelereaz fr apsarea
pedalei de acceleraie. Sistemul memoreaz i
menine viteza.
Reducerea vitezei
Tragei maneta n mod repetat, sgeata 2, pn
la atingerea vitezei dorite.
1
Memorare vitez i meninere sau cretere
Memorare vitez i meninere sau reducere
Funcionalitatea este similar cu creterea

vitezei dorite, doar c se scade viteza.
56

urmtoarele situaii:
> Cnd frnai
> Dac cuplai n punctul mort sau o treapt
de vitez a transmisiei manuale
> Cnd regleaz DSC sau ABS

Reglarea vitezei nu se dezactiveaz la apsarea
pedalei de acceleraie. Viteza memorat este
atins din nou i meninut dup eliberarea
acceleraiei.
Martor de avertizare
Martorul de avertizare lumineaz
atunci cnd reglarea vitezei a fost
dezactivat prin frnarea cu frna de
mn sau prin aciunea de reglare a DSC.
Viteza memorat
Viteza selectat este afiat pentru scurt

timp
Dac apare pentru scurt timp afiajul

--- km/h pe tabloul de bord, nu sunt
ndeplinite condiiile necesare pentru
exploatare.
Apelarea mesajelor Check-Control, vezi
pagina 71.<
Disfuncionaliti
atunci cnd sistemul este
disfuncional. Informaii mai detaliate
putei gsi ncepnd cu pagina 151.
Apsai butonul, sgeata 4. Ultima vitez

reglat este atins din nou i este meninut.
Reglarea activ a vitezei*
Viteza memorat este tears n urmtoarele

situaii i nu mai poate fi accesat:
> La aciunea sistemelor de reglare a

stabilitii de rulare
Prin intermediul reglrii active a vitezei putei

regla o vitez dorit de deplasare, care va fi
pstrat automat de ctre vehicul.
> La transmisie manual: la cuplarea foarte

lent a treptelor de vitez sau la cuplarea n
punctul mort
> La transmisie automat: la cuplarea poziiei
N a selectorului
> La decuplarea contactului
n funcie de posibilitile date, sistemul

adapteaz viteza automat la vehiculele care se
deplaseaz mai ncet naintea dumneavoastr.
Putei regla n patru trepte distana pe care s o
ptreze sistemul fa de vehiculul din fa. Din
motive de siguran, distana depinde de viteza
de deplasare. Pentru a menine distana,
sistemul reduce automat accelerarea, frneaz
eventual uor i accelereaz din nou atunci
cnd vehiculul din fa mrete viteza. Imediat
dup eliberarea benzii de rulare din faa
dumneavoastr, sistemul accelereaz din nou la
viteza reglat de dumneavoastr. Aceasta este
57
Sugestii
> Dac activai DTC sau dezactivai DSC
Mobilitate

transmisia automat
Comenzi
Prezentare
Apsai uor maneta n sus sau n jos,

sgeata 3.
Afiajele din vitezometru se sting.
Referine
pstrat i pe suprafee de rulare aflate n pant,

ns poate scdea treptat n ramp, dac
puterea motorului este insuficient.
Citii cu atenie i luai n considerare

informaiile privitoare la Limitele sistemului
ncepnd cu pagina 61, pentru a putea utiliza pe
deplin toate funcionalitile sistemului.
Senzaia de frnare
> Atunci cnd apsai pedala de frn n timp
ce sistemul frneaz, este generat o
senzaie de frnare puin diferit.
Memorarea i creterea vitezei dorite
> Anumite sunete neobinuite percepute n

timpul frnrii automate sunt normale.
Memorarea i reducerea vitezei dorite
Dezactivarea reglrii vitezei, vezi pagina 59
Apelarea vitezei dorite i a distanei de

siguran memorate, vezi pagina 60
Alegerea distanei fa de vehiculul din fa,

vezi pagina 59
Transmisie manual
Putei schimba treptele de vitez atunci cnd
este activat reglarea vitezei. Un martor de
control v indic momentul n care trebuie s
schimbai treapta de vitez, atunci cnd rulai o
distan mai lung cu turaie foarte ridicat sau
foarte redus; n caz contrar, sistemul se
dezactiveaz.
Memorarea vitezei actuale

uor, sgeata 2.
Domeniu de utilizare
Domeniul de vitez optim pentru utilizare pe
osele cu suprafa bun de rulare i pe
autostrzi se afl ntre cca. 80 i 140 km/h. Nu
uitai s respectai limita legal de vitez.
Viteza minim pe care o putei regla este de
30 km/h, iar cea maxim de 180 km/h.
Reglarea activ a vitezei nu v absolv de
responsabilitatea proprie.
Decidei pe baza condiiilor benzii de rulare, a
situaiilor de trafic i a condiiilor de vizibilitate,
dac i n ce mod utilizai sistemul.
Utilizai sistemul numai n condiii de trafic
fluent regulat, ns nu i pe osele cu suprafee
de rulare instabile sau pe osele sinuoase,
acoperite cu gea, n condiii de cea,
ninsoare sau ploaie puternic.
Adaptai viteza dorit la condiiile de trafic,
supravegheai permanent viteza de deplasare i
distana de siguran utilizate i fii ntotdeauna
pregtii s frnai. n caz contrar, pot fi generate
situaii de rulare care ar putea duce la
accidente.<
Viteza utilizat momentan este memorat. Ea

este afiat n vitezometru i pentru scurt timp
i pe plana de bord.
Creterea vitezei dorite

Apsai maneta pn la punctul de rezisten
sau peste punctul de rezisten, sgeata 1,
pn la afiarea vitezei dorite.
> Fiecare uoar apsare pn la punctul de
rezisten mrete viteza dorit cu cca.
1 km/h.
> Fiecare uoar apsare peste punctul de
rezisten mrete viteza dorit la
urmtoarea unitate de zece km/h a
vitezometrului.
58
Distana 4
Reducerea vitezei dorite
Funcionalitatea este similar celei de cretere

a vitezei dorite.
Adaptai alegerea distanei la condiiile de

trafic i la cele atmosferice, n caz contrar
existnd pericol ridicat de accident. Nu uitai s
respectai distana de siguran legal.<
Alegerea distanei
> Apsai n jos:

Creterea distanei
Apsai maneta n sus sau n jos, sgeata 3.

Afiajele din vitezometru se sting.
> Apsai n sus:

Scderea distanei.

urmtoarele situaii:
Distana selectat este afiat pe tabloul de

bord.
> Cnd frnai
Distana 1
Distana 2
> Cnd viteza scade sub 30 km/h datorit

unei situaii de trafic
> Cnd cuplai n punctul mort sau cnd
cuplai foarte lent treptele de vitez ale
transmisiei manuale
Sugestii
Comenzi
Tragei de manet, sgeata 2, pn la afiarea

vitezei dorite.
Prezentare
Viteza afiat n acel moment este memorat i

atins atunci cnd condiiile de rulare permit
acest lucru.

transmisia automat
> Cnd regleaz DSC sau ABS
> Cnd sistemul nu recunoate niciun obiect
pe o perioad mai lung de timp, de ex. pe
osele neutilizate i fr marcaje laterale
sau datorit senzorului radar murdar, vezi
pagina 60
Dup dezactivarea sistemului trebuie
neaprat s intervernii activ prin frnare
i, dac este cazul, prin ocolirea obstacolelor, n
caz contrar existnd pericol de accident.<
59
Referine
Distana 3
La prima utilizare a sistemului,
dup pornirea motorului este
selectat ntotdeauna aceast
distan. Ea corespunde
aproximativ jumtii valorii
numerice a afiajului
vitezometrului i este msurat
n metri.
Mobilitate
> Cnd activai DTC sau dezactivai DSC
Martor de avertizare
atunci cnd reglarea activ a vitezei
se dezactiveaz automat la viteze mai
reduse de 30 km/h, la frnarea cu frna de mn
sau la aciunea de reglare a DSC.
Apelarea vitezei dorite i a distanei de

siguran memorate
Apsai uor butonul, sgeata 4.
Viteza i distana memorate sunt atinse din nou
i sunt meninute.
Viteza memorat este tears n urmtoarele
situaii i nu mai poate fi accesat:
> La aciunea sistemelor de reglare a
> La transmisie manual: la cuplarea foarte
lent a treptelor de vitez sau la cuplarea n
punctul mort
> La transmisie automat: la cuplarea poziiei
N a selectorului
> La decuplarea contactului
Viteza dorit selectat este afiat pentru

scurt timp
Dac apare pentru scurt timp afiajul

--- km/h pe tabloul de bord, nu sunt
ndeplinite condiiile necesare pentru
exploatare. Apelarea mesajelor Check-Control,
vezi pagina 71.<
Martori de avertizare
Afiajul 2 clipete rou i se aude
un semnal sonor.
Sistemul v cere intervenia prin
frnare i, eventual, prin evitarea
obstacolelor. Reglarea activ a
vitezei nu poate reface singur distana fa de
vehiculul din fa.
Acest afiaj nu v absolv de resposabilitatea
de a adapta viteza dorit i modul de conducere
la condiiile de trafic.
Afiajul 2 clipete galben.
Condiiile de exploatare ale
sistemului de reglare activ a
vitezei nu sunt ndeplinite, de ex.
datorit interveniei sistemului
ABS sau DSC. Reglarea activ a vitezei se
dezactiveaz. Dac este necesar, putei activa
din nou sistemul prin scurta apsare sau tragere
a manetei, atunci cnd starea benzii de rulare i
situaia de trafic permit acest lucru. Apelarea
vitezei nu este posibil.
Senzor radar
Viteza dorit memorat
Lumineaz galben: a fost recunoscut un

vehicul n fa
Clipete rou: sistemul nu poate stabili
distana, dumneavoastr trebuie s frnai
Clipete galben: acioneaz sistemele de
reglare a stabilitii de rulare; reglarea
vitezei este dezactivat
Distana aleas fa de vehiculul din fa

Afiajul lumineaz imediat dup activarea
sistemului.
Capacitatea de recunoatere a vehiculelor din

fa poate fi limitat n condiii de ploaie
puternic, dar i din cauza mizeriei, zpezii sau
gheii. Dac este necesar, curai senzorul
radar din bara de protecie fa, vezi sgeata.
60
Limitele sistemului
Domeniul de recunoatere a senzorului radar i

capacitatea automat de frnare sunt limitate.
De ex. se poate ntmpla ca vehiculele pe dou
roi aflate n fa s nu fie recunoscute.
Sistemul nu ncetinete atunci cnd pe
aceeai band de circulaie se afl un
obstacol imobil, de ex. un vehicul oprit la
semafor sau la sfritul unui ambuteiaj.
Dumneavoastr trebuie s reacionai, n caz
contrar existnd pericol de accident.<
Totodat, sistemul nu reacioneaz la traficul
din sens opus.
restabileasc singur distana de siguran.

Acest lucru este valabil i n cazul diferenelor
mari de vitez fa de vehiculele aflate n fa, de
ex. atunci cnd v apropiai prea repede de un
camion. n aceste situaii exist pericol de
accident. Atunci cnd recunote cu siguran
un vehicul aflat n fa, sistemul v cere
intervenia prin frnare i, eventual, prin
manevre de ocolire. Dumneavoastr trebuie s
reacionai, n caz contrar existnd pericol de
accident.<
Comportament n curbe
Prezentare

atunci cnd sistemul este
disfuncional. Informaii mai detaliate
putei gsi ncepnd cu pagina 151.
Comenzi
Dac senzonul radar nu este poziionat corect,

nu putei activa reglarea activ a vitezei pe
durate mai lungi.
Disfuncionaliti
Sugestii
ndeprtai cu foarte mare atenie straturile de

zpad i de ghea.
Atunci cnd un vehicul intr brusc n faa

dvs. pe banda dvs. de curculaie exist
posibilitatea ca sistemul s nu poat s
61
Referine
Atunci cnd vehicule aflate pe o band alturat

de circulaie intr brusc pe banda dvs., ele sunt
recunoscute de ctre sistem numai dup ce
intr complet pe banda dvs. de circulaie.
Dac viteza selectat este prea mare la

parcurgerea unei curbe, sistemul va reduce
automat viteza n timpul parcurgerii curbei.
Sistemul nu poate ns se recunoast o curb
naintea abordrii acesteia. Din acest motiv,
pstrai o vitez corespunztoare la intrarea n
curbe.
Mobilitate
Vehicule care v taie faa
Datorit domeniului limitat de recunoatere a

senzorului radar n cadrul curbelor, exist
posibilitatea ca vehiculele aflate n fa s fie
recunoscute prea trziu sau s nu fie
recunoscute deloc.
La apropierea de o curb i datorit curburii

oselei, exist posibilitatea ca sistemul s
recunoasc vehicule aflate pe o band
alturat. O eventual frnare a vehiculului prin
intermediul sistemului poate fi compensat
printr-o uoar apsare a pedalei de
acceleraie. Sistemul se reactiveaz dup
eliberarea pedalei de acceleraie i regleaz
automat viteza de deplasare.
Suveranitatea dumneavoastr
n orice situaie, aciunile dumneavoastr au
ntietate. Dac accelerai n timpul mersului
prin intermediul regrii active a vitezei, este
ntrerupt termporar acionarea automat a
frnei. Dup eliberarea pedalei de acceleraie,
sistemul revine la viteza dorit sau la distana de
siguran dorit fa de vehiculul din fa.
Nu meninei constant piciorul pe pedala
de acceleraie i asigurai-v c nu este
amplasat niciun obiect, cum ar fi covoraele, pe
pedala de acceleraie, ntruct n caz contrar
sistemul nu mai poate frna.<
62
Kilometraj, afiaj temperatur

exterioar, ceas
Kilometraj i contor de parcurs

Resetarea contorului de parcurs:
Avnd contactul cuplat, apsai butonul 1 din
tabloul de bord.
Prezentare
Totul sub control
n staionare
Buton pe panoul de bord
Afiaj temperatur exterioar i ceas
Kilometraj i contor de parcurs
Comenzi
Pentru ca ceasul, temperatura exterioar i

kilometrajul s mai rmn puin afiate, dup
ce telecomanda a fost scoas din contactul de
pornire:
Apsai butonul 1 din tabloul de bord.
Turometru
Buton n panoul de bord

> Dup cuplarea contactului, resetai
kilometrajul zilnic
Sugestii
> La decuplarea contactului, vor fi afiate

pentru scurt timp ora, temperatura
exterioar i contorul de parcurs
Uniti de msur
Pentru a regla unitile de msur
corespunztoare, km sau mls la kilometraj,
precum i 6 sau 7 la temperatura exterioar,
vezi pagina 67.
Reglare or vezi pagina 69.
Avertizare temperatur exterioar

Dac afiajul scade la +36, se aude un semnal
sonor, iar martorul de avertizare lumineaz.
Exist un grad ridicat de pericol de polei.
Evitai turaiile motorului din cmpul rou de

avertizare, vezi sgeat. n aceast zon,
alimentarea cu carburant este ntrerupt pentru
a proteja motorul.
i la temperaturi de peste +36 se poate

forma polei. De aceea, de ex. pe poduri i
poriuni ntunecate de drum, circulai cu atenie,
ntruct exist risc ridicat de accident.<
63
Referine
Ceas, afiaj temperatur exterioar
Mobilitate
Reglajele sunt memorate pentru telecomanda

utilizat momentan.
Totul sub control
Temperatura agentului de
rcire
Afiaj combustibil
Dac agentul de rcire, i deci motorul se

nclzesc prea tare, se va aprinde un martor de
avertizare.
Verificai nivelul agentului de rcire, vezi
pagina 130.
Supraveghere consum*
Capacitate rezervor de combustibil:
> Motor pe benzin: cca. 63 litri.
> Motor diesel: cca. 61 litri.
Indicaii pentru alimentarea cu combustibil
putei gsi la pagina 121.
Diferite nclinri ale autovehiculului, de ex.
deplasare ndelungat n ramp, pot cauza
variaii nensemnate ale afiajului.
Indic consumul instantaneu de combustibil.
Putei verifica ct de economic i ecologic v
deplasai.
Temperatura uleiului de
motor*
Rezerva
Dup atingerea cantitii de rezerv de cca.
8 litri la motoare pe benzin i cca. 6,5 litri la
motoare diesel se aprinde pentru scurt timp un
martor de control i este afiat independena
disponibil. Dac independena scade sub cca.
50 km, martorul de control lumineaz continuu.
Alimentai cu combustibil nainte ca
independena s scad sub 50 km,
ntruct n caz contrar nu mai este asigurat
buna funcionare a motorului i pot aprea
avarii.<
Dup nclzirea motorului, temperatura uleiului

de motor se afl ntre cca. 1006 i cca. 1206.
Dac temperatura uleiului este prea ridicat, pe
tabloul de bord se aprinde un martor de
avertizare
64
Consum mediu
Consumul mediu se calculeaz pentru perioada

n care motorul funcioneaz.
Accesarea informaiilor
Resetare consum mediu: meninei apsat

butonul de pe maneta semnalizatorului pentru
cca. 2 secunde.
Consum instantaneu*
Prezentare
Calculator de bord
Indic consumul instantaneu de combustibil.

Putei verifica ct de economic i ecologic v
deplasai.
> Viteza medie

> Consumul mediu
> Consum instantaneu*
> Nicio informaie
Pentru a regla unitile de msur
corespunztoare, vezi Formate i uniti de
msur la pagina 67.
Acest sistem v recomand treapta de vitez

cea mai eficient pentru respectiva situaie de
rulare. n cazul n care deplasarea ar fi mai
eficient ntr-o alt treapt de vitez, vei primii
indicaii pentru cuplarea ntr-o treapt
superioar sau inferioar de vitez.
Activarea/dezactivarea sistemului
Sugestii
> Independen
Independen
Se afieaz distana estimat care mai poate fi
parcurs cu aceast cantitate de combustibil
existent. Independena este calculat n
funcie de modul de deplasare pe ultimii 30 km
i de rezerva de combustibil.
Alimentai cu combustibil pn la o
independen 50 km, ntruct n caz
contrar buna funcionalitate a motorului nu mai
poat fi asigurat i pot aprea avarii.<
Dac pe calculatorul de bord nu apare nicio

informaie, vezi pagina 65, apsai pentru cca. 3
secunde butonul BC de pe maneta
semnalizatorului.
Vitez medie
Mobilitate
Urmtoarele informaii sunt afiate n ordinea

indicat:
Comenzi
Indicator punct de comutare*

Apsai butonul de pe maneta semnalizatorului.
La calcularea vitezei medii nu se ia n

considerare staionarea cu motorul oprit.
65
Referine
Resetarea vitezei medii: meninei apsat

butonul de pe maneta semnalizatorului pentru
cca. 2 secunde.
Totul sub control
Afiare
Vei conduce mai eficient dac trecei n

treapta de vitez inferioar afiat
n paralel, putei citi ca de obicei informaiile de

pe calculatorul de bord.
Conducei n treapta de vitez cea mai

eficient
Vei conduce mai eficient dac trecei n

treapta de vitez superioar afiat
Reglaje i informaii
Principiu de acionare
Anumite informaii i reglaje pot fi citite/activate

doar dac este cuplat contactul. Anumite
reglaje nu pot fi efectuate n timpul mersului.
1
Buton pentru:
> Selectare afiaje
> Reglare valori
Buton pentru:
> Confirmare afiaj sau valoare selectat
> Apelare informaii calculator de bord 65
Dac lumina este aprins: reducere

iluminrii tabloului de bord 84
Apelare Check-Control 70
Verificare nivel ulei* 127
66
Reglare or 69
Reglare dat 70
Afiare interval de service 68
Prezentare
10 Reglare formate i uniti de msur,

resetare la valorile stabilite n fabric 67
11 Efectuare reglri
> Semnale de confirmare la blocare i
deblocare 19
>
> Comportament la blocare 17
>
> Blocare automat 20
>
Durat: 12h, 24h
> Lumini de ghidare 80
>
Dat: ziua.luna zz.ll,

lunat/ziua zz/ll
>
Temperatur: 6, 7
> Lumina de zi 81
> Semnalizare prin impuls 52
> Memoria scaunului* 36
Consum: l/100 km, mpg, km/l

Distan: km, mls
5. Apsai butonul 2.
6. Efectuai reglajul cu butonul 1.
nchidere afiaj
Dup apsarea butonului 2 sau dac dup cca.
15 secunde nu s-a afiat nimic, sunt afiate din
nou temperatura exterioar i ceasul. Dac este
necesar, trebuie s finalizai reglarea
respectiv.
Formate i uniti de msur

Putei regla formate i uniti de msur.
Comenzi
Iniializare afiaj pan anvelop 76
7. Apsai butonul 2.
utilizat momentan.
Resetare la setrile din fabric

Putei reseta reglajele pentru formate i uniti
de msur la reglajele din fabric.
Sugestii
Mobilitate

2. Apsai butonul 2.
4. Folosind butonul 1, selectai formatul sau

unitatea de msur dorite, de ex. pentru
consum.
67
Referine
3. Apsai butonul 2.
Totul sub control
3. Selectai cu ajutorul butonului 1 "RESET".

4. Meninei apsat butonul 2 pn cnd este
afiat
.
Reglajele sunt resetate.
utilizat momentan.
Interval de service

simbolului corespunztor i a textului
"SERVICE-INFO".
3. Apsai butonul 2.
4. Afiai punctele individuale care necesit
lucrri service, prin apsarea butonului 1.
Distana rmas de parcurs i data pentru

urmtoarea revizie sunt afiate pentru scurt
timp imediat dup pornirea motorului sau dup
cuplarea contactului.
Volumul actual de lucrri necesare n
cadrul intervalului de service poate fi citit
de ctre consultantul BMW Service din
telecomand.<
Pentru anumite lucrri de revizie putei s afiai
individual distana rmas sau termenul limit
pe tabloul de bord.
68
Comenzi
Prezentare
Afiaje posibile
Buton pentru selectarea funciilor
Interval de service
Ulei de motor
Revizie principal*
Ordinea lucrrilor de ntreinere afiate poate

varia. Prima dat se afieaz data urmtoarei
revizii.
Plcue de frn fa
Plcue de frn spate
Ceas
Informaii suplimentare cu privire la sistemul de

revizii BMW putei gsi la pagina 131.
Sugestii
Lichid de frn
Reglare or
2. Apsai butonul 2.
Pentru reglarea formatului 12h/24h, vezi

Formate i uniti de msur la pagina 67.
3. Reglai orele cu butonul 1.

4. Apsai butonul 2 pentru a confirma
intrarea.
5. Reglai minutele cu butonul 1.
intrarea.
Mobilitate
pn la afiarea simbolului corespunztor, a

orei i a textului "SET".

69
Referine
7. Apsai butonul 2.
Ora modificat este memorat.
Totul sub control
Data
Reglare dat
Pentru reglarea formatului datei ca zz/ll sau ll/zz,
vezi Formate i uniti de msur la pagina 67.

diferite combinaii i culori.

pn la afiarea simbolului, a datei i a
textului "SET".
2. Apsai butonul 2.
3. Reglai ziua cu butonul 1.
intrarea.
5. Reglai luna i anul n mod analog.
indic faptul c mesajele Check-Control au

fost memorate. Putei afia ulterior mesajele
Check-Control.
6. Apsai butonul 2.
Ziua memorat este modificat.
Aciuni necesare n cazul unei

defeciuni
Check-Control
Putei gsi semnificaia martorilor n cazul unei

defeciuni i aciunea necesar
corespunztoare n lista ncepnd cu
pagina 151.
Check-Control supravegheaz funciile
autovehiculului i anun dac apare o
defeciune la sistemele supravegheate. Un
astfel de mesaj Check-Control cuprinde martori
de control i de avertizare de pe panoul de bord
i eventual un semnal acustic.
Ascunderea mesajelor Check-Control
Apsai butonul de pe maneta

semnalizatorului.
Unele mesaje Check-Control vor fi afiate pn
la remedierea defeciunii. Ele nu pot fi ascunse.
70
Dac apar simultan mai multe defeciuni,

acestea vor fi afiate succesiv.
Prezentare
Alte mesaje sunt ascunse automat dup

cca. 20 secunde, dar rmn memorate.
Comenzi
Afiare mesaje Check-Control

memorate

pn la afiarea simbolului corespunztor i
a textului "CHECK CONTROL".
2. Apsai butonul 2.
Mesajul "CHECK OK" indic faptul c nu
exist niciun mesaj Check-Control.
Pentru un mesaj Check-Control memorat
se aprinde martorul corespunztor.
Sugestii
3. Apsai butonul 1 pentru a afia diverse

mesaje.
71
Referine
Mobilitate
4. Apsai butonul 2.
Temperatura exterioar i ceasul sunt
afiate din nou.
Tehnic pentru siguran i confort la rulare
Tehnic pentru siguran i confort la

rulare
Park Distance Control PDC*
Activare manual*
PDC v ajut la manevrele de parcare.
Apropierea unui obiect n faa* sau n spatele
autovehiculului este indicat prin semnale
sonore. Msurarea se face prin intermediul a
patru senzori cu ultrasunete ncorporai n
barele de protecie.
Avertizarea acustic are ns loc doar de la o
distan de cca. 60 cm de la senzorii din fa* i
de cei din colurile spate, i de la o distan de
cca. 1,50 m de la senzorii din centru spate.
PDC este o asisten la parcare, care
poate afia obiectele aflate n apropierea
mainii atunci cnd v apropiai de ele cu vitez
redus, dup cum este de obicei cazul la
manevrele de parcare. Evitai manevrele de
parcare cu vitez mai mare, ntruct, datorit
condiiilor fizice existente, sistemul ar putea
avertiza prea trziu apropierea acestora.<
Senzorii spate nu pot efectua msurtori utile n
regimul de rulare cu remorc. Din acest motiv,
acetia se dezactiveaz automat.
Pornire automat
Atunci cnd funcioneaz motorul sau este
cuplat contactul, sistemul se activeaz automat
dup cca. o secund de la cuplarea
mararierului sau a poziie R a selectorului.
Ateptai puin, nainte de a pleca de pe loc.
Oprire automat
Sistemul se dezactiveaz dup cca. 50 m rulai
sau la peste cca. 30 km/h, iar LED-ul se stinge.
Apsai butonul, LED-ul lumineaz.
Dezactivare manual*
Apsai din nou butonul, LED-ul se stinge.
Sunete de semnalizare
Apropierea de un obiect este semnalizat
conform poziiei acestuia printr-un sunet
intermitent. Dac, de exemplu a fost recunoscut
un obiect n spatele autovehiculului, se aude un
semnal sonor din spate. Cu ct obiectul se
apropie mai mult, cu att mai scurte sunt
intervalele. Dac distana fa de un obiect
recunoscut este mai mic de cca. 30 cm, se
aude un ton permanent.
Semnalul sonor intermitent este ntrerupt dup
cca. 3 secunde,
> dac v oprii n faa unui obiect recunoscut
doar de unul dintre senzorii din col
> dac v deplasai paralel cu un perete.
Disfuncionaliti
Martorul de control din tabloul de
bord se aprinde n culoarea verde.
PDC este defect. Verificai sistemul.
Preventiv, meninei senzorii curai i
neacoperii cu ghea pentru a asigura deplina
lor funcionalitate. Nu ndreptai pentru mai mult
timp pistolul de splare cu jet sub presiune
direct asupra senzorilor i pstrai o distan
minim de 10 cm.
72
Sisteme de reglare a
Autovehiculul dvs. BMW dispune de o serie de
sisteme, care ajut la meninerea stabilitii
normale i n condiii nefavorabile de deplasare.
Sistem antiblocare ABS

ABS mpiedic blocarea roilor la frnare.
Capacitatea de ghidare se menine i la frnri
puternice. n acest fel, crete gradul de
siguran n trafic.
La apsarea rapid a pedalei de frn, acest

sistem asigur automat amplificarea maxim a
forei de frnare, pstrnd ct se poate de
scurt distana de frnare n cazul frnrii
puternice. n acest scop sunt folosite i
avantajele sistemului ABS.
Prezentare
Control dinamic al frnelor DBC
Pe toat durata frnrii puternice, nu diminuai

presiunea asupra pedalei de frn.
Control dinamic al stabilitii DSC

DSC mpiedic patinarea roilor motoare la
pornirea de pe loc i la accelerare. Totodat,
sistemul recunoate condiiile instabile de
rulare, cum ar fi deraparea prii din spate a
autovehiculului sau alunecarea roilor din fa.
n acest cazuri, DSC ajut la meninerea
autovehiculului pe un curs sigur, n cadrul
limitelor fizice, prin reducerea puterii motorului
i prin frnri independente ale roilor.
DSC nu poate depi limitele fizice.
Adaptarea adecvat a modului de
conducere rmne ntotdeauna
responsabilitatea oferului. De aceea, nu
reducei acest sistem suplimentar de siguran
printr-un mod riscant de conducere, ntruct n
caz contrar exist pericol de accident.<
Comenzi
PDC nu poate nlocui estimarea

personal a distanei fa de obiecte.
Senzorii au un unghi mort, n care nu mai pot
recunoate obiecte. De altfel, recunoaterea
obiectelor se oprete la limitele fizice ale
msurtorilor cu ultrasunete, de ex. la crligul
de remorcare i la cuplajul remorcii, la obiecte
ntunecate sau n form de pan. Obiectele
joase, deja afiate, de ex. bordurile, pot intra n
unghiul mort al senzorilor nainte sau dup ce sa auzit deja un sunet permanent. Obiectele
aflate mai sus i ieite n afar, de ex.
proeminenele peretelui, nu pot fi recunoscute.
De aceea, deplasai-v cu pruden, pentru a
evita daunele umane i materiale.
Sursele de ultrasunete puternice din exteriorul
sau din interiorul autovehiculului se pot
suprapune sunetului de semnalizare PDC. De
aceea, deplasai-v cu pruden, pentru a evita
daunele umane i materiale.<
Pentru a obine un comportament stabil la

frnare, sistemul regleaz presiunea de frnare
la roile din spate.
Sugestii
Limitele sistemului
Distribuia electronic a forei de

frnare
Dezactivare DSC
Mobilitate
LED-ul de deasupra butonului se aprinde

intermitent.
Dup fiecare pornire a motorului, sistemul ABS

devine funcional. Frnare n siguran, vezi
pagina 110.
Meninei butonul apsat cel puin 3 secunde,

martorii de control ai DSC lumineaz pe panoul
73
Referine
Regim manual*
de bord. Controlul dinamic al traciunii DTC i

DSC sunt dezactivate concomitent.
Interveniile de stabilizare i de accelerare nu
mai sunt executate.
Activare DTC
330i, 330d, 335i, 335d: n sensul unui blocaj al

diferenialului, chiar i atunci cnd DSC este
dezactivat la puntea spate, sistemul intervine
prin fnarea roilor motoare din fa atunci cnd
acestea derapeaz puternic, facilitnd o
avansare mai bun.
Pentru susinerea stabilitii la deplasare,
reactivai DSC ct de repede posibil.
Apsai butonul, martorii de control pentru DTC

lumineaz pe panoul de bord.
Activare DSC
Pentru control
Apsai din nou butonul, martorii de control de

pe planoul de control se sting.
Martorul de control clipete:

DTC regleaz forele de antrenare i
de frnare.
Pentru control
Martorii de control lumineaz

continuu:
DTC este activat.
Martorul de control clipete:

DSC regleaz forele de traciune i
de frnare.
Martorii de control lumineaz
continuu:
DSC este dezactivat.
Control dinamic al traciunii DTC

DTC este o variant avansat, optimizat a DSC
pentru situaii speciale n trafic, de ex. carosabil
acoperit cu zpad. n asemenea cazuri,
sistemul asigur naintare maxim, ns cu
stabilitate de rulare limitat. Din acest motiv,
circulai cu prudena necesar.
n urmtoarele situaii excepionale, ar putea fi
util s dezactivai DTC pentru scurt timp:
> La deplasarea pe rampe acoperite cu
zpad, pe mzg sau pe suprafee de
rulare acoperite cu zpad
> La balansarea sau pornirea de pe loc din
nmei mari de zpad sau pe sol instabil
> La deplasarea cu lanuri de zpad
Dezactivare DTC
Apsai din nou butonul, martorii de control
pentru DTC de pe panoul de control se sting.
xDrive*
xDrive este sistemul de traciune integral al
autovehiculului dvs. BMW. Prin interaciunea
dintre xDrive i DSC sunt mbuntite i mai
mult traciunea i dinamica de rulare. Sistemul
de traciune integral xDrive distribuie fora
motoare n funcie de situaia de rulare i de
starea suprafeei de rulare n mod variabil ntre
puntea fa i puntea spate.
Hill Descent Control HDC*

HDC este un asistent de coborre a pantelor,
care regleaz viteza de deplasare pe suprafee
cu nclinaie mare n pant i care permite un
nivel superior de control al comportamentului la
rulare a autovehiculului dvs. BMW n aceste
condiii. Fr a trebui s intervenii, vehiculul se
deplaseaz cu vitez aproximativ dubl dect
cea de mers pe jos.
74
Putei modifica aceast vitez cu pn la cca.

5 km/h prin accelerare sau frnare, pn la o
vitez de deplasare de cca. 25 km/h.
Putei regla o vitez dorit n acelai domeniu cu
ajutorul manetei pentru Reglarea vitezei*.
La cutie de viteze manual:

Utilizai HDC n primele trepte de vitez i n
mararier.
La cutie de viteze automat:
Putei utiliza HDC n orice poziie a selectorului.
Afiaje pe panoul de bord*
Afiaj pentru viteza dorit
Afiaj HDC
Prezentare
Creterea sau scderea vitezei
Utilizarea HDC
Comenzi
Putei activa HDC sub cca. 35 km/h. n pant,

dac v deplasai sub cca. 35 km/h, vehiculul va
reduce automat viteza la aproximativ dublul
vitezei de mers pe jos i va pstra constant
aceast vitez.
Mrirea vitezei
Reducerea vitezei
Activarea HDC
Dac afiajul HDC dispare sau nu apare deloc n

regim HDC:
Datorit temperaturii de exploatare prea
ridicate, HDC este temporar nefuncinoal sau
DSC este disfuncional.
Asisten la pornire la
motoare cu 6 cilindri
Sugestii
Disfuncionalitate
Dezactivarea HDC
Apsai din nou butonul, iar LED-ul se stinge.
HDC se dezactiveaz automat peste cca.
60 km/h.
1. Imobilizai autovehiculul cu frna.

2. Eliberai frna i accelerai mai puternic.
Dup eliberarea frnei, asistena la
pornire menine pe loc autovehiculul
pentru cca. 2 secunde. Pornii imediat de pe loc
dup eliberarea frnei, ntruct dup cca.
2 secunde asistena la pornire nu mai menine
vehiculul imobilizat, iar acesta va aluneca
napoi.<
75
Referine
Apsai butonul, LED-ul lumineaz.

LED-ul clipete atunci cnd vehiculul este
frnat automat.
Mobilitate
Cu asistena la pornire putei porni n mod

confortabil din ramp. Nu este necesar
folosirea frnei de mn.
Afiaj pan anvelop RPA
1. Pornii motorul imediat nainte de a pleca de

pe loc, ns nu plecai imediat de pe loc.
Afiajul pan anvelop recunoate pierderea
presiunii ntr-o anvelop, comparnd turaia
fiecrei roi n timpul mersului.
n caz de pierdere a presiunii, diametrul roii se
modific i astfel se modific i viteza de rotaie
a roii n cauz. Aceast modificare este
recunoscut i afiat ca pan la anvelop.
Premise de funcionare
Pentru a asigura un mesaj corect de pan la
anvelop, sistemul trebuie iniializat atunci cnd
presiunea n anvelope este corect.
Iniializarea trebuie efectuat dup fiecare
corectare a presiunii n anvelope, dup
fiecare schimbare a anvelopelor sau a roilor i
dup cuplarea sau decuplarea unei remorci.<
2. Apsai uor n sus i n jos butonul 1 de pe

maneta semnalizator, pn la afiarea
simbolului i a textului "RESET".
3. Apsai butonul 2, pentru a confirma
selectarea afiajului pan anvelop.
4. Meninei apsat butonul 2 pentru cca
5 secunde, pn apare urmtorul afiaj:
Limitele sistemului
Afiajul pan anvelop nu poate semnala
deteriorri brute i grave ale anvelopelor,
cauzate de factori externi i nu poate
recunoate o pierdere natural, uniform a
presiunii n toate cele patru anvelope.<
n urmtoarele situaii, sistemul poate funciona
eronat sau cu ntrziere:
> Sistemul nu a fost iniializat
> Deplasare pe carosabil alunecos sau
acoperit cu zpad
> Mod de conducere sportiv: deraparea roilor
motrice, accelerare transversal mare
> Deplasare cu lanuri de zpad
Iniializarea sistemului
ncheierea iniializrii are loc n timpul
deplasrii, care poate fi ns ntrerupt
oricnd. Dac deplasarea continu, iniializarea
este continuat automat.
Nu iniializai sistemul la deplasarea cu lanuri
de zpad.<
Principiu de acionare, vezi pagina 66.
5. Plecai de pe loc.
Iniializarea este finalizat n timpul
mersului, ns nu este indicat oferului.
Anunarea unei pene la anvelop

Martorul de avertizare lumineaz n
culoarea roie. Suplimentar, se aude
un semnal sonor. Exist o pan la o
anvelop sau o pierdere mare de presiune.
1. Reducei cu pruden viteza la max.
80 km/h. Evitai manevrele violente de
frnare i de virare. Nu mai depii 80 km/h.
Dac autovehiculul nu este echipat cu
anvelope run-flat, dup cum este
prevzut din fabric, vezi pagina 124, nu
continuai cltoria ntruct exist risc
ridicat de accident.<
76
> La ncrcare redus:

1 - 2 persoane fr bagaje:
cca. 250 km
> La ncrcare medie:
2 persoane, portbagaj plin, sau
4 persoane fr bagaje:
cca. 150 km
> La ncrcare complet sau la folosirea
unei remorci:
Peste 4 persoane, portbagaj plin:
cca. 50 km
Circulai cu pruden i nu depii
80 km/h, n caz contrar existnd pericol de
accident. n caz de pierdere a presiunii,
caracteristicile de rulare se modific. Printre
acestea se numr i stabilitatea redus la
frnare, distan de frnare mai lung i
comportament propriu la virare modificat.
n regim de funcionare cu remorc, dar n
special la remorci grele, pot aprea micri
balansare. Din acest motiv, nu depii 60 km/h,
accident.
Vibraiile neobinuite sau zgomotele puternice
aprute n timpul deplasrii, pot indica
defectarea definitiv a anvelopei avariate
anterior. Reducei viteza i oprii ntr-un loc
adecvat, pentru a evita desprinderea de pri
din anvelop, care ar putea provoca un
accident. Nu continuai cltoria, ci contactai
un BMW Service.<
La viteze reduse, de ex. n ora sau la parcare,

crete viteza de rotire a volanului, adic virajul
este foarte direct i fora de virare este mai
mic. n comparaie, bracarea se reduce
simitor la viteze ridicate. n acest fel se
mbuntete manevrabilitatea BMW-ului dvs.
n orice domeniu de vitez.
n situaiile critice, sistemul poate corecta direct
bracarea roilor indicat de ofer i poate
stabiliza astfel autovehiculul, nainte ca oferul
s intervin. Aceast intervenie stabilizatoare
este dezactivat simultan cu deconectarea
DSC, vezi pagina 73.
Prezentare
Direcia activ variaz bracarea roilor din fa n

raport cu micrile volanului. Totodat, ea
variaz fora necesar la virare, n funcie de
viteza de deplasare.
Comenzi
3. n cazul pierderii complete a presiunii n

anvelope putei evalua distana de rulare
posibil pentru continuarea cltoriei n
funcie de urmtoarele valori de referin:
Disfuncionaliti
Martorii de avertizare lumineaz
continuu. Direcia activ este defect
i dezactivat. La viteze reduse sunt
necesare micri mai ample ale
volanului, n timp ce la viteze mari, autovehicul
reacioneaz mai sensibil la micrile volanului.
Totodat exist posibilitatea ca i interveniile
de stabilizare s se fi dezactivat. Circulai
preventiv. Verificai sistemul.
Sugestii
Dac presiunea n toate cele patru

anvelope este cea corect, exist
posibilitatea ca afiajul pan anvelop s nu
fi fost iniializat. Iniializai acum sistemul.<
Direcie activ*
Lumini dinamice de frn*

Mobilitate
2. Cu urmtoarea ocazie, verificai presiunea

aerului n toate cele patru anvelope.
Disfuncionalitate
Stnga: frnare normal.
Dreapta: frnare puternic.
77
Referine
Martorul de control lumineaz

galben. Afiajul pan anvelop este
disfuncional sau defect. Verificai
sistemul n cel mai scurt timp.
La o frnare puternic, luminile de frn ale

BMW-ului dvs. clipesc. Dac autovehiculul este
frnat corespunztor, se activeaz instalaia de
semnalizare-avertizare, iar luminile de frn
lumineaz n continuare fr intermitene.

Instalaia de semnalizare-avertizare de
deconecteaz numai dup o nou apsare a
acceleraiei sau poate fi oprit manual.
Airbag-uri
Sub capacele inscripionate se afl urmtoarele

airbaguri:
1
Airbag-uri frontale
Airbag-uri pentru cap
Airbag-uri laterale n sptarele scaunelor
Efect de protecie
Respectai indicaiile de la pagina 32,
pentru a nu v restriciona sigurana
personal.<
Airbag-urile frontale protejeaz oferul i
pasagerul din fa n cazul unui impact frontal, la
care doar efectul de protecie a centurilor de
siguran nu este suficient. Airbag-urile pentru
cap i cele laterale protejeaz, dac este cazul,
n caz de impact lateral. Fiecare airbag lateral
protejeaz corpul n zona lateral a pieptului.
Fiecare airbag pentru cap protejeaz capul.
n mod intenionat, airbagurile nu se
declaneaz la orice impact, de ex. accidente
uoare sau coliziuni din spate.
Nu lipii, nu acoperii i nu modificai n
orice fel capacele airbag-urilor.
inei liber spaiul din partea pasagerului din
fa, adic nu acoperii tabloul de bord i
geamurile cu folie sau cu huse i nu fixai
supori, de exemplu pentru sisteme de navigare
sau telefon mobil.
Nu montai huse, perne sau alte obiecte pe

scaunele din fa, care nu sunt aprobate special
pentru airbag-urile laterale integrate. Nu aezai
haine, de ex. geci, pe sptare. Nu demontai
sistemul de reinere al airbag-urilor. Nu
efectuai modificri la componentele
individuale sau la cablaje. Printre acestea se
numr i capitonajul volanului, al planei de
bord, al scaunelor i al barelor plafonului
precum i al laturilor plafonului interior. Nu
demontai volanul.
Imediat dup declanarea sistemului, nu
atingei cu mna componentele individuale,
ntruct exist pericol de ardere.
n caz de defeciune, scoatere din uz sau dup
declanarea sistemului de reinere a airbagurilor, efectuai verificarea, repararea i
demontarea n scopul eliminrii a
generatoarelor airbag-urilor n cadrul unui BMW
Service sau unui atelier care lucreaz conform
standardelor BMW cu personal colarizat
corespunztor i care dispune de autorizaiile
corespunztoare pentru manipularea de
substane explozive. n caz contrar, lucrrile
efectuate incorect pot avea ca urmare o
defeciune sau declanarea neintenionat a
sistemului, ceea ce poate duce la rniri.<
78
Prezentare
Pregtire de funcionare a sistemului

de airbag-uri
Comenzi
ncepnd cu poziia de contact radio, vezi

pagina 46, martorul de avertizare lumineaz
scurt i indic astfel pregtirea de funcionare a
ntregului sistem airbag-uri i a dispozitivului de
tensionare a centurii.
Sistem airbag-uri defect

> Martorul de avertizare nu se aprinde la
contact radio.
> Martorul de avertizare lumineaz continuu.
79
Referine
Mobilitate
Sugestii
n caz de defeciune, verificai imediat

sistemul de airbag-uri, ntruct exist
posibilitatea ca sistemul s nu funcioneze n
caz de accident, n ciuda gravitii ridicate a
acestuia.<
Lumini
Lumini
Lumini de poziie/faza scurt
Reglarea automat a fasciculului de

lumin*
n poziia 3 a comutatorului se aprinde sau se
stinge faza scurt n funcie de nivelul de
iluminare a mediului nconjurtor, de ex. ntr-un
tunel, n zori i la lsarea ntunericului. Farurile
adaptive* sunt active. Dac faza scurt este
aprins, se aprinde LED-ul i simbolul. Putei
aprinde i luminile de zi, vezi pagina 81. n
situaiile numite anterior, se comut automat de
la luminile de zi pe faza scurt.
Lumini oprite
Lumini de poziie
Faza scurt i lumina de ntmpinare
Reglare automat a fasciculului de lumin*,

lumin pe timp de zi*, lumina de
ntmpinare, asistent faz lung* i faruri
adaptive*
Dac deschidei portiera oferului dup

cuplarea contactului, iluminarea exterioar se
oprete automat, n cazul n care comutatorul
pentru lumini se afl n poziia 0, 2 sau 3.
Dac este necesar, aprindei luminile de poziie,
poziie comutator 1.
Lumini de poziie
n poziia 1 a comutatorului, autovehiculul este
luminat de jur mprejur. Putei folosi luminile de
poziie pentru parcare.
Dup decuplarea contactului, n poziia 1 a
comutatorului lumineaz numai elementele
exterioare ale luminilor spate, vezi pagina 141.
Luminile de poziie descarc bateria. De
aceea, nu le lsai pornite pe perioade
lungi de timp, ntruct exist posibilitatea ca
motorul s nu mai porneasc. Este mai bine s
aprindei lumina de parcare pe o parte, vezi
pagina 82.<
Cerul albastru cu soarele orbitor poate declana

aprinderea luminilor.
Faza scurt rmne aprins indiferent de
nivelul de iluminare a mediului
nconjurtor, dac ai aprins luminile de
cea*.<
Aprinderea luminilor de deplasare nu
poate nlocui estimarea personal a
condiiilor de iluminare. Senzorii nu pot
recunoate de ex. ceaa. n astfel de situaii
aprindei manual faza scurt, pentru a nu
diminua sigurana.<
Lumini de ntmpinare
Dac dup parcarea vehiculului lsai
comutatorul de lumini n poziia 2 sau 3, la
deblocarea vehiculului lumineaz pentru scurt
timp luminile de poziie i iluminarea
habitaclului.
Lumini de ghidare
Dac activai avertizorul optic dup oprirea
autovehiculului i stingerea luminilor, faza
scurt va mai lumina nc o perioad de timp.
Putei seta durata sau putei dezactiva funcia.
Principiu de funcionare, vezi pagina 66.
Faza scurt
Dup cuplarea contactului, se aprinde faza
scurt n poziia comutatorului 2.
80

"SET".
3. Apsai butonul 2.


5. Apsai butonul 2.
5. Apsai butonul 2.

>
Funcia este dezactivat.

...
Selectai durata corespunztoare, de ex.
40 secunde.
7. Apsai butonul 2.
utilizat momentan.
Lumina de zi se aprinde.
>
Dezactivai lumina de zi.
7. Apsai butonul 2.
utilizat momentan.
Lumina de zi*
Faruri adaptive*
Lumina de zi se aprinde n poziia 3 a

comutatorului.
Activarea/dezactivarea luminii de zi
Principiu de funcionare, vezi pagina 66.
Mobilitate
>
Farurile adaptive reprezint o acionare variabil

a farurilor, care permite o iluminare mai bun a
carosabilului. n funcie de bracarea volanului i
de ali parametri, lumina farurilor urmrete
profilul drumului.
81
Referine
>
Sugestii
3. Apsai butonul 2.
Comenzi
Prezentare

"SET".
Lumini
Distribuia variabil a luminii* asigur o

iluminare mai bun a cii de rulare, n funcie de
viteza de deplasare.
Respectai sarcina maxim admis pe puntea

spate, vezi pagina 164.
Faruri cu xenon*
Activarea farurilor adaptive
Atunci cnd este conectat aprinderea, rotii
comutatorul pentru lumini n poziia 3, vezi
pagina 80.
Pentru a nu orbi participanii la trafic din sens
opus, funcionalitatea farurilor adaptive este
dezactivat la mersul napoi, iar n staionare
farurile adaptive sunt ndreptate ctre latura
pasagerului dreapta.
Distana de luminare este reglat automat,

deex. la accelerare i frnare, ct i n funcie de
ncrcare.
Faza lung/lumini de parcare
Disfuncionaliti
LED-ul de lng simbolul pentru reglarea
automat a distanei de luminare clipete.
Farurile adaptive sunt avariate sau defecte.
Verificai sistemul n cel mai scurt timp.
luminare
Lumin cu halogen
Faza lung
Avertizor optic
Lumini de parcare*
Lumini de parcare stnga sau dreapta*

La parcare mai exist i posibilitatea de a
ilumina pe o latur a autovehiculului.
Pornire
Dup oprirea autovehiculului, apsai maneta n
sus sau n jos, peste punctul de rezisten,
sgeata 3.
Distana de luminare a fazei scurte trebuie

adaptat manual la nivelul de ncrcare al
vehiculului, pentru a evita orbirea participanilor
la trafic din sens opus:
Valori conforme/valabile pentru deplasarea cu
remorc.
0 / 1 = 1 pn la 2 persoane fr bagaje
Luminile de parcare descarc

acumulatorul. De aceea, nu le lsai
pornite pe perioade lungi de timp, ntruct
exist posibilitatea ca motorul s nu mai
porneasc.<
Oprire
Apsai maneta n direcia opus pn la
punctul de rezisten, sgeat 3.
1 / 1 = 5 persoane fr bagaje
1 / 2 = 5 persoane cu bagaje
2 / 2 = 1 persoan, portbagaj plin
82
1. Rotii comutatorul pentru lumini n poziia 3

a comutatorului, vezi pagina 80.
2. Dac faza scurt este aprins, apsai scurt
maneta semnalizatorului n direcia fazei
lungi.
Matorul de control de pe tabloul de
bord lumineaz atunci cnd asistentul
faz lung este activ. Sistemul comut
automat ntre faza scurt i faza lung,
reacionnd la traficul din sens opus i din
propriul sens de mers, precum i nivelul de
iluminare al mediului nconjurtor de ex. n
interiorul localitilor.
Comutare manual ntre faza scurt i

faza lung
Dac dorii sau dac situaia necesit acest
lucru, putei interveni n orice moment:
> Dac Asistentul faz lung a aprins faza
lung, ns dvs. dorii totui s utilizai faza
scurt, putei comuta la faza scurt prin
simpla apsare a manetei semnalizatorului.
Acest lucru dezactiveaz Asistentul faz
lung.
Pentru a reactiva sistemul, apsai uor
maneta semnalizatorului n direcia faz
lung.
Prezentare
Limitele sistemului
Asistentul faz lung nu poate nlocui
decizia dvs. personal cu privire la
utilizarea fazei lungi. Din acest motiv, trebuie s
comutai manual la faza scurt n situaiile care
necesit acest lucru, pentru a nu v periclita
sigurana.<
n urmtoarele situaii exemplificatoare,
sistemul nu funcioneaz sau are funcionalitate
limitat, iar dvs. ar trebui s reacionai:
> n condiii de vreme nefavorabil, cum ar fi
cea sau precipitaii puternice
Comenzi
Activarea sistemului
> Utilizai avertizorul optic n mod normal

atunci cnd este aprins faza scurt.
> La perceperea participanilor la trafic cu

iluminare proprie deficitar, cum ar fi
pietoni, bicicliti, crue, trafic fluvial sau pe
cale ferat n apropierea oselei, la
schimbarea vntului
> n curbe strnse, n pante abrupte, la trafic
din direcie lateral sau la trafic din sens
opus cu vizibilitate redus pe autostrad
> n localiti cu iluminare proast sau la
panouri puternic reflectorizante
Sugestii
Acest sistem stinge i aprinde automat faza

lung. Procedura este comandat prin
intermediul unui senzor de pe partea frontal a
oglinzii interioare. Rolul asistentului este de a
aprinde automat faza lung atunci cnd
situaiile de trafic permit acest lucru. Acest
sistem v uureaz utilizarea vehiculului i v
ofer un nivel optim de iluminare. Bine neles
c putei interveni n orice moment i putei
aprinde sau stinge faza lung.
> La viteze reduse

> Atunci cnd parbrizul este aburit, murdar
sau acoperit de autocolante, vignete etc. n
zona oglinzii interioare
> Atunci cnd senzorul este murdar. Curai
senzorul de pe partea frontal a oglinzii
interioare cu o lavet uor umezit n lichid
de curare a geamurilor
> Dac Asistentul faz lung a aprins faza

scurt, ns dvs. dorii totui s utilizai faza
lung, putei comuta la faza lung n mod
obinuit. Sistemul se dezactiveaz, iar
comutarea la faza scurt trebuie fcut
83
Mobilitate
manual.
Pentru a reactiva sistemul, apsai uor
maneta semnalizatorului n direcia faz
lung.
Referine
Asistent faz lung*
Lumini
Lumina de cea
Faruri de cea
Lumini spate pentru cea*
Apsai butonul respectiv pentru cuplare/

decuplare.

butonul 1, pn la afiarea simbolului
corespunztor, a intensitii luminii i a
textului "SET".
2. Apsai butonul 2.
Faruri de cea
Luminile de poziie sau faza scurt trebuie
pornite n prealabil. Martorul de control verde
din tabloul de bord lumineaz atunci cnd
farurile de cea sunt aprinse.
Dac este activat sistemul automat de
comand a farurilor, faza scurt se
aprinde automat la aprinderea farurilor de
cea.<

Faza scurt sau luminile de poziie cu faruri de
cea trebuie s fie aprinse n prealabil. Martorul
de control galben din tabloul de bord lumineaz
atunci cnd luminile spate pentru cea sunt
aprinse.
Iluminare tablou de bord

Pentru reglarea intensitii trebuie aprinse
luminile de poziie sau faza scurt.
3. Apsai n sus sau n jos butonul 1, pentru a

selecta intensitatea dorit a luminii.
4. Apsai butonul 2.
Temperatura exterioar i ceasul sunt
afiate din nou.
Iluminarea habitaclului
Iluminarea habitaclului, luminile pentru zona
picioarelor*, luminile pragurilor*, iluminarea
portbagajului i iluminarea zonei
nconjurtoare* sunt comandate automat.
Pentru iluminarea zonei nconjurtoare exist
LED-uri pe mnerele portierelor, pentru a
ilumina zona exterioar din faa portierelor.
Pentru a proteja bateria, la cca. 8 minute
de la decuplarea contactului, vezi Butonul
Start/Stop la pagina 46, se vor stinge toate
luminile interioare.<
84
Prezentare
Pornire/oprire manual iluminarea

habitaclului
Iluminarea habitaclului n fa i n spate*:

Pentru pornire i oprire, apsai butonul.
Comenzi
Dac iluminarea habitaclului, cea din zona

picioarelor*, iluminarea pragurilor*, iluminarea
zonei nconjurtoare* trebuie s rmn
permanent stinse, apsai butonul pentru
iluminarea habitaclului timp de 3 secunde.
Sugestii
Lumini de lectur
85
Referine
Mobilitate
Luminile de lectur se afl n fa i n spate*,

lng luminile habitaclului. Pentru pornire i
oprire, apsai butonul.
Climatizare
Climatizare
Variante de dotare
Guri de ventilare
n funcie de dotare, vehiculul dvs. dispune de

instalaie de climatizare sau de climatizare
automat.
Aer la parbriz i geamuri laterale
Aer n zona superioar a corpului.

Rotiele deschid i nchid fr trepte
alimentarea cu aer. Manetele schimb
direcia curentului de aer. Informaii
detaliate cu privire la reglarea unei ventilri
libere putei gsi la pagina 91.
Aer n zona pentru picioare
Instalaie climatizare 87
Climatizare automat* 89
86
Distribuie de aer
Funcie de rcire
Recirculare aer
Temperatur
Cantitate de aer
nclzire lunet
Distribuie de aer
Dirijai aerul ieit ctre geamuri
,
n zona superioar a corpului
sau n zona picioarelor
. Putei
alege i poziii intermediare.
Pornirea/oprirea sistemului
Poziionai pe 0 comutatorul rotativ pentru
cantitatea de aer. Ventilatorul i instalaia de
climatizare sunt complet decuplate, aducia de
aer este blocat.
Comenzi
Prezentare
Instalaia de climatizare
Pentru a porni instalaia de climatizare, reglai o

cantitate de aer aleatorie.
Recircularea aerului se poate activa/dezactiva

de la butonul* de pe volan, vezi pagina 9.
n cazul n care geamurile se aburesc din
cauza recirculrii aerului, oprii
funcionarea acestuia i cretei eventual
cantitatea de aer.
Recircularea aerului nu trebuie folosit continuu
pentru mai mult timp, ntruct riscai
nrutirea calitii aerului din habitaclu.<
Cantitate de aer
Varierea cantitilor de aer.
Capacitatea de nclzire sau rcire
este cu att mai eficient, cu ct
este mai mare cantitatea de aer.
Pornirea/oprirea funciei de rcire

Dac funcia de rcire este pornit,
aerul este rcit, uscat i renclzit,
n funcie de temperatura reglat.
Funcia este disponibil doar
atunci cnd motorul este pornit.
Sugestii
Blocai temporar aducia de aer din

exterior dac apar mirosuri
neplcute sau noxe. n acest caz se
recircul aerul din habitaclu.
Funcia de rcire ajut la evitarea aburirii

geamurilor sau la dezaburirea rapid.
n funcie de vreme, parbrizul se poate aburi
scurt la pornirea motorului.
nclzire lunet
nclzirea lunetei se oprete
automat dup o scurt perioad de
timp. n funcie de dotare,
conductorii superiori sunt folosii
ca anten i nu depind de nclzirea lunetei.
Mobilitate
Recirculare aer
87
Referine
Dac este necesar, cantitatea de aer este

redus pn la oprire, pentru a proteja bateria.
Climatizare
Temperatur
Ventilare liber
Pentru a crete temperatura, rotii

nspre dreapta, rou.
Pentru a scdea temperatura, rotii
ctre stnga, albastru.
Degivrarea i dezaburirea geamurilor
1. Distribuirea aerului 1 n poziia
Poziionai gurile de ventilare astfel nct aerul

rece s nu fie direcionat ctre dvs., ci s treac
pe lng dumneavoastr.
Microfiltru
Microfiltrul reine praful i polenul din aerul
exterior. Microfiltrul este schimbat la lucrrile de
revizie n cadrul BMW Service.
2. Dezactivare recirculare aer 2.

3. Cantitatea aer 3 complet ctre dreapta.
4. Pornirea funciei de rcire 4.
5. Temperatur 5 ctre dreapta, rou.
6. Pentru a degivra luneta, pornii nclzirea
lunetei 6
.
Ventilare
Rotie pentru deschiderea i nchiderea fr

trepte a gurilor de ventilare
Manet pentru modificarea direciei

curentului de aer
Ventilare pentru rcire

Direcionai gurile de ventilare astfel nct aerul
rece s ajung n direcia dvs., de ex. dac
autovehiculul este nclzit.
88
Distribuie manual a aerului
Cldur rezidual
Temperatur, habitaclu stnga
Temperatur, habitaclu dreapta

Rcire maxim
Program AUTO
10 Pornire i oprire manual a funciei de rcire
Cantitate de aer manual
11 nclzire lunet
Comand recirculare aer automat AUC/

recirculare aer
12 Grila de intrare a aerului pentru senzorul de

temperatur n habitaclu, a nu se acoperi
Posibiliti detaliate de reglare putei gsi n

urmtoarele capitole.
Majoritatea reglrilor sunt memorate pentru
telecomanda utilizat momentan, vezi i
Reglaje Profil personal la pagina 16.
Reglarea manual a distribuiei aerului

Distribuirea aerului poate fi cuplat
i decuplat manual. Aerul este
ghidat ctre parbriz, n zona
superioar a corpului i n zona
picioarelor. Reglarea automat a distribuiei
aerului este dezactivat.
Temperatur
Reglai n mod individual
temperatura dorit pe latura
oferului i cea a pasagerului fa.
n fiecare anotimp, climatizarea
automat regleaz n cel mai scurt timp posibil
aceast temperatur, dac este necesar cu
putere mrit de rcire sau nclzire, i o
menine constant.
Sugestii
Pentru aproape toate condiiile, programul

AUTO 4 ofer distribuia i cantitatea de aer
optime, vezi Program AUTO n cele ce urmeaz.
Nu trebuie dect s selectai temperatura
habitaclului pe care o considerai confortabil.
La schimbri brute de temperatur,

instalaia de climatizare nu are suficient
timp s regleze temperatura dorit.<
Prin treapta cea mai nalt putei activa
capacitatea maxim de nclzire, indiferent de
temperatura exterioar.
n treapta cea mai mic, rcirea se realizeaz
permanent.
Rcire maxim
Putei recupla funcionarea automat a

distribuiei de aer apsnd butonul AUTO.
Funcia de rcire este pornit automat.
Mobilitate
Climatizare pentru confort
Comenzi
Prezentare
Climatizare automat*
Putei obine cel mai repede

rcirea maxim a aerului atunci
cnd temperatura exterioar se
afl peste 0 6, iar motorul este
Climatizarea automat pornete modul de
recirculare a aerului cu temperatura cea mai
89
Referine
pornit.
Climatizare
redus. Prin gurile de ventilare pentru zona

superioar a corpului ptrunde cantitatea
maxim de aer n habitaclu. Din acest motiv,
deschidei complet aceste guri de ventilare
pentru a facilita rcirea maxim.
Comand recirculare aer automat

AUC/recirculare aer
Comutai n regimul de operare
dorit prin apsarea repetat a
butonului :
> LED stins: aerul exterior circul permanent.
Program AUTO
Programul AUTO preia pentru
dumneavoastr reglarea
distribuiei aerului la parbriz i
geamuri laterale, n direcia zonei corpului i n
zona picioarelor. Cantitatea de aer i
temperaturile presetate sunt adaptate
influenelor exterioar n fiecare anotimp, de ex.
lumina solar sau aburirea geamurilor.
n programul AUTO pornete automat i funcia
de rcire.
Reglarea manual a cantitii de aer

Apsai butonul din stnga pentru
a diminua cantitatea de aer.
Apsai butonul din dreapta pentru
a crete cantitatea de aer.
Putei porni din nou reglarea automat a
cantitii de aer prin apsarea butonulului
AUTO.
Dac este necesar, cantitatea de aer este
redus pn la oprire, pentru a proteja bateria.
Afiajul nu se modific.
Pornirea/oprirea sistemului
Apsai butonul din stnga n treapta cea mai
mic a ventilatorului, pentru a opri complet
climatizarea automat. Toate afiajele se sting,
cu excepia nclzirii lunetei active.
Apsai orice buton, n afar de cel de nclzire
REZIDUAL sau cel de nclzire lunet, pentru a
porni climatizarea automat.
La oprirea climatizrii automate este
pornit funcia de recirculare a aerului.
Dac se nrutete calitatea aerului sau se
aburete parbrizul, repornii sistemul i mrii
dup caz cantitatea de aer.<
> LED stnga aprins, mod AUC: exist un

senzor care recunoate substanele nocive
din aer. Sistemul nchide alimentarea cu aer
proaspt atunci cnd este necesar i
recircul aerul din habitaclu. Imediat dup
reducerea concentraiei de substane
nocive din aer, sistemul comut automat pe
aer propaspt.
> LED dreapta aprins, recirculare aer:
alimentarea cu aer proaspt este blocat
permanent. n acest caz se recircul aerul
din habitaclu.
n cazul n care geamurile se aburesc din
cauza recirculrii aerului, oprii
funcionarea acestuia i cretei eventual
cantitatea de aer.
Recircularea aerului nu trebuie folosit pe o
perioad lung de timp, ntruct calitatea aerului
din habitaclu scade continuu.<
Prin intermediul butonului* de pe volan

Prin intermediul unui buton de pe volan, vezi
pagina 9, putei comuta rapid ntre regimul cu
aer recirculat i modul de operare reglat
anterior.
Cldur rezidual
Cldura existent n motor este
folosit la nclzirea habitaclului,
de ex. n timpul staionrii la coal,
pentru a lua copilul.
Funcia poate fi pornit atunci cnd sunt
ndeplinite urmtoarele condiii:
> La maxim 15 minute dup oprirea motorului
> Dac motorul a atins temperatura optim de
exploatare
> Dac tensiunea bateriei este suficient
> La o temperatur exterioar sub 25 6
LED-ul se aprinde, dac este pornit funcia.
90
De la poziia de contact pornire radio putei

regla temperatura n habitaclu, cantitatea de aer
i distribuia aerului.
Ventilare pentru rcire
Degivrare i dezaburire rapid a

parbrizului i geamurilor laterale
fa.
n acest sens, pornii i funcia de rcire.
Direcionai gurile de ventilare astfel nct aerul

rece s ajung n direcia dvs., de ex. dac
autovehiculul este nclzit.
Prezentare
Roti de reglare pentru aer mai mult sau

mai puin rece din gurile de ventilare pentru
zona superioar a corpului
Ventilare liber
Dac funcia de rcire este pornit,
aerul este rcit, uscat i renclzit,
n funcie de temperatura reglat.
Funcia este disponibil doar atunci cnd
motorul este pornit.
Poziionai gurile de ventilare astfel nct aerul

rece s nu fie direcionat ctre dvs., ci s treac
pe lng dumneavoastr.
Ventilare n spate
Comenzi
Pornirea/oprirea funciei de rcire
Funcia de rcire ajut la evitarea aburirii

geamurilor sau la dezaburirea rapid.
n funcie de vreme, parbrizul se poate aburi
scurt la pornirea motorului.
La pornirea tastei AUTO este pornit automat
funcia de rcire.
nclzirea lunetei se oprete

automat dup o scurt perioad de
timp. n funcie de dotare,
conductorii superiori sunt folosii ca anten i
nu depind de nclzirea lunetei.
Ventilare
Roti pentru deschiderea i nchiderea fr

Roti de reglare a temperaturii:
> Rotire ctre albastru: mai rece
Sugestii
nclzire lunet
> Rotire ctre rou: mai cald

curentului de aer
Rotie pentru deschiderea i nchiderea fr


curentului de aer
91
Referine
Microfiltrul reine praful i polenul florilor din

aerul din exterior. Suplimentar, filtrul cu carbon
activ contribuie la curarea noxelor gazoase
din aerul exterior care ptrunde n habitaclu.
Acest filtru combinat este schimbat de ctre
BMW Service n cadrul lucrrilor de revizie.
Mobilitate
Microfiltru/filtru cu crbune activ
Climatizare
Ventilare n staionare*/
nclzire n staionare*
Ventilarea n staionare aerisete habitaclul i,
dac este cazul, scade temperatura acestuia.
nclzirea n staionare nclzete habitaclul i
permite ndeprtarea mai uoar a gheii i
zpezii.
Putei selecta dou ore diferite de pornire.
Sistemele pot fi pornite/oprite i direct, i
anume prin intermediul telecomenzii. Ele rmn
pornite cca. 30 minute.
Deoarece consum mult tensiune, nu pornii
sistemele de dou ori consecutiv, fr a permite
bateriei s se ncarce ntre timp.
Ambele sisteme sunt operate prin intermediul
aparatului radio Profesional*, vezi manual de
utilizare separat, sau prin intermediul
telecomenzii, vezi pagina 93.
Ventilarea n staionare
Cu ajutorul telecomenzii i n condiiile unei ore
de pornire presetate, ventilarea n staionare
pornete automat dac temperatura exterioar
depete cca. 156. Ventilarea n staionare
poate fi activat la orice temperatur exterioar
n regimul direct de funcionare, ns nu i n
regim de rulare.
Aerul iese din plana de bord prin intermediul
gurilor de ventilare pentru zona superioar a
corpului. Din acest motiv, gurile de ventilare
trebuie s fie deschise.
nclzire n staionare
Cu ajutorul telecomenzii i n condiiile unei ore
de pornire presetate, nclzirea n staionare
pornete automat dac temperatura exterioar
este sub cca. 156. nclzirea n staionare
poate fi activat la orice temperatur exterioar
n regimul direct de funcionare, ns nu i n
regim de rulare.
Dac contactul este decuplat, aerul cald este

direcionat automat ctre parbriz, ctre
geamurile laterale fa i ctre zone pentru
picioare.
De la poziia de contact pornire radio putei
regla temperatura n habitaclu, cantitatea de aer
i distribuia aerului.
nclzirea n staionare continu s funcioneze
nc puin dup deconectare.
Simbolul din display-ul climatizrii automate
se stinge.
Nu utilizai nclzirea n staionare n spaii
nchise, ntruct inhalarea gazelor de
eapament sunt duntoare i pot duce la
pierderea cunotinei i la deces. Gazele de
eapament conin monoxid de carbon incolor i
inodor, dar otrvitor. Oprii nclzirea n
staionare n timp ce alimentai.<
Disfuncionaliti
n urmtoarele situaii, nclzirea n staionare
nu funcioneaz sau se oprete automat:
> n rezervor nu mai exist dect cantitatea de
rezerv.
> Nivelul de ncrcare a bateriei
autovehiculului nu este suficient pentru
operarea nclzirii n staionare.
> eava de eapament de sub bara de
protecie fa este obturat, de ex. atunci
cnd intrai cu ea ntr-un morman de
zpad. Exist posibilitatea apariiei
fumului.
Nu pornii nclzirea de staionare cnd se
ajunge la cantitatea de rezerv de
combustibil, n caz contrar se poate ajunge la
disfuncionaliti.<
Dac nu ai utilizat nclzirea n staionare

mai multe luni, ar putea fi necesar s o
repornii dup cteva minute, pentru a facilita
pornirea acesteia.<
92
Oprire
Pornire
LED
Anten
Raza medie de aciune este de cca. 150 m.

Raza optim de aciune se obine innd
telecomanda cu antena ndreptat n sus
i poziionnd telecomanda ct mai sus. Nu
atingei antena la pornire i la oprire.<
Pornire
Apsai butonul 2, pn cnd LED-ul 3 clipete
n culoarea verde.
LED-ul clipete cca. 2 secunde.
clipete.
Oprire
Apsai butonul 1, pn cnd LED-ul 3 clipete
n culoarea roie.
1. Demontai capacul suportului bateriilor, vezi

sgeata.
2. Utilizai baterii de acelai tip. Poziia de
montare a bateriilor este inscripionat pe
partea de jos a compartimentului pentru
baterii.
Comenzi
nlocuii bateria atunci cnd LED-ul nu mai

lumineaz/clipete la pornirea sau oprirea
ventilrii sau nclzirii n staionare.
Prezentare
Schimbarea batieriei
3. Montai capacul la loc.

Ducei bateriile uzate la un centru de
colectare sau la BMW Service.<
Telecomand nou
Putei utiliza dou telecomenzi pentru
Dac dorii s utiliza o nou telecomand ca a
doua telecomand sau n caz de pierdere, v
rugm s contactai BMW Service, care o va
iniializa pentru dumneavoastr.
Sugestii
Telecomand*
LED-ul clipete cca. 2 secunde.
Aceleai frecvene
Telecomanda poate fi bruiat n anumite zone
de ctre dispozitive sau aparate strine, care
utilizeaz aceeai frecven.
93
Referine
Mobilitate

se stinge.

Telecomand universal
integrat*
Telecomanda universal integrat nlocuiete
pn la trei emitoare portabile pentru diferite
dispozitive acionate prin telecomand, cum ar
fi pori de garaj, pori exterioare sau sisteme de
iluminare. Telecomanda universal integrat
recunoate i memoreaz semnalul emis al
emitorului original portabil n cauz.
Semnalul unui emitor portabil original poate fi
memorat pe unul dintre cele trei butoane de
memorare 1. Ulterior putei apela reglajul
respectiv prin apsarea butonului de
memorare 1 programate n acest fel.
Transmiterea semnalului este indicat prin
aprinderea LED-ului 2.
Dac la un moment dat dorii s v vindei
autovehiculul, pentru sigurana dumneavoastr
v recomandm s tergei nainte toate
programele memorate, vezi pagina 95.
n timpul programrii i nainte de fiecare
activare prin telecomanda universal
integrat a unui dispozitiv programat, asiguraiv c nu exist persoane, animale sau obiecte n
zona de rabatare sau micare a dispozitivului
respectiv, pentru a evita vtmarea corporal
sau avariile. Respectai i instruciunile de
siguran ale emitoarelor portabile originale.<
Verificarea compatibilitii
Dac acest simbol apare pe ambalaj
sau n instruciunile emitorului
portabil original, se poate deduce c
dispozitivul acionat prin telecomand este
compatibil cu telecomanda universal
integrat.
Putei gsi pe internet, la pagina
www.homelink.com, o list a emitoarelor
portabile compatibile. Putei totodat apela
HomeLink Hotline, la numrul gratuit
0800 0466 35465. Alternativ, avei la dispoziie

numrul taxabil +49 (0)6838 907 277.
HomeLink este o marc nregistrat Johnson
Controls, Inc.
Programare
Butoane de memorare
LED
Cod fix emitor portabil

2. La prima punere n funcionare: apsai
butonul de memorare stnga i dreapta 1
cca. 20 secunde, pn cnd LED-ul 2
clipete rapid. Funciile celor trei butoane
de memorare sunt terse.
3. inei emitorul portabil original la o
distan de cca. 10 - 30 cm de butoanele de
memorare 1.
Distana necesar dintre emitorul
portabil i butonul de memorare 1
depinde de fiecare sistem al emitorului
portabil original utilizat.<
4. Apsai simultan butonul de emisie a
emitorului portabil original i butonul de
memorare dorit 1 a telecomenzii universale
integrate. LED-ul 2 clipete lent. Dac LEDul 2 clipete rapid, eliberai ambele
butoane. Dac LED-ul 2 nu clipete rapid
dup cca. 15 secunde, modificai distana i
repetai acest pas.
5. Pentru a programa alt emitor portabil,
repetai paii 3 i 4.
94
5. Apsai de trei ori butonul de memorare

programat 1 a telecomenzii universale
integrate.
Putei opera dispozitivul dup cuplarea

contactului.
Butonul de memorare 1 corespunztor este

acum programat cu semnalul emitorului
portabil original.
Pentru programarea telecomenzii universale

integrate, utilizai manualul de utilizare a
dispozitivului care trebuie reglat. Informai-v
cu privire la posibilitatea sincronizrii.
La programarea unui emitor portabil cu
criptare alternant, respectai urmtoarele
indicaii suplimentare:
Putei programa mult mai uor dac v
ajut cineva.<
tergerea tuturor programelor

memorate
Realocarea programelor individuale

1. inei emitorul portabil original la o
distan de cca. 10 - 30 cm de butoanele de
memorare 1.
Comenzi
Apsai butonul de memorare stnga i dreapta

1 pentru cca. 20 secunde, pn cnd LED-ul 2
clipete rapid: toate programele memorate sunt
terse.
Distana necesar dintre emitorul

portabil i butonul de memorare 1
difer n funcie de fiecare sistem al
emitorului portabil original utilizat.<
2. Apsai de trei ori butonul de memorare
dorit 1 a telecomenzii universale integrate.
3. Dac LED-ul 2 clipete lent dup cca.
20 secunde, apsai butonul de emisie a
emitorului portabil original. Eliberai
ambele butoane, imediat dup ce LED-ul 2
clipete rapid. Dac LED-ul 2 nu clipete
rapid dup cca. 15 secunde, modificai
distana i repetai acest pas.
Mobilitate
1. Oprii autovehiculul n raza de aciune a

dispozitivului acionat prin telecomand.
Sugestii
Emitor portabil cu sistem alternant

de criptare
Pentru informaii suplimentare, v rugm

s contactai BMW Service.<
2. Programai telecomanda universal

integrat, dup cum este descris mai sus, la
emitor portabil cod fix.
3. Localizai butoanele de la receptorul
dispozitivului care trebuie reglat, deex. la
traciune.
4. Apsai butoanele de la receptorul
dispozitivului care trebuie reglat. Dup
pasul 4 mai avei la dispoziie cca.
30 secunde pentru pasul 5.
95
Referine
Dac dispozitivul nu poate fi folosit dup

mai multe ncercri de programare,
verificai dac emitorul portabil original este
dotat cu un sistem alternant de criptare. n acest
sens, consultai instruciunile emitorului
portabil original sau apsai lung butonul de
memorare 1 programat a telecomenzii
universale integrate. Dac LED-ul 2 al
telecomenzii universale integrate clipete rapid
pentru scurt timp i apoi lumineaz constant
pentru cca. 2 secunde, emitorul portabil
original este dotat cu un sistem alternant de
criptare. La existena unui sistem alternant de
criptare, efectuai programarea butoanelor de
memorare 1 dup cum este descris la
emitorul portabil cu sistem alternant de
criptare.<
Prezentare
Butonul de memorare 1 corespunztor este

acum programat cu semnalul emitorului
portabil original.
Busol digital*
Principiu de acionare
Prin apsarea butonului de reglare cu un obiect
ascuit, de ex. un pix, putei apela diferite funcii.
Urmtoarele posibiliti de reglare sunt afiate
consecutiv, n funcie de durata de apsare a
butonului de reglare:
> Apsare scurt: pornire/oprire afiare
> ntre 3 i 6 secunde: reglare zon busol
1
Buton de reglare
Display
n display sunt afiate direciile cardinale

principale i secundare ctre care v ndreptai
momentan.
> ntre 6 i 9 secunde: calibrare busol

> ntre 9 i 12 secunde: reglare pentru volan
pe stnga/dreapta
> ntre 12 i 15 secunde: reglare limb
Selectarea zonelor busolei

Reglai la vehiculul dvs. zona corespunztoare a
busolei, pentru a facilita funcionarea corect a
busolei, vezi Harta lumii cu zone busol.
Pentru a regla zonele busolei, apsai butonul

de reglare pentru cca. 3-4 secunde. n display
este afiat numrul zonei reglate a busolei.
Pentru modificarea zonei, apsai scurt i
repetat butonul de reglare, pn este afiat pe
display numrul zonei busolei corespunztoare
locaiei n care v aflai.
Busola este funcional dup cca. 10 secunde.
Calibrarea busolei digitale

n urmtoarele situaii trebuie calibrat busola
digital:
> Este afiat direcia cardinal greit.
> Direcia cardinal afiat nu se modific, n
ciuda schimbrii direciei de mers.
> Nu sunt afiate toate direciile cardinale.
96
1. Asigurai-v c nu se afl obiecte metalice

mari sau linii de nalt tensiune n apropierea
vehiculului i c avei destul loc pentru a rula
vehiculul n cerc.
2. Alegei zona busolei valabil momentan.
3. Apsai butonul de reglare pentru cca.
6-7 secunde, pentru a apela C. Parcurgei
cel puin o dat un cerc complet cu o vitez
maxim de 7 km/h.
La calibrare reuit, afiajul C este nlocuit
cu punctele cardinale.
Rulouri parasolar pentru geamurile

laterale spate
Extragei ruloul din suport i agai-l n suport.
Nu deschidei geamul atunci cnd ruloul
este ridicat, ntruct la viteze mari exist
pericol de avariere i risc de vtmare.<
Torpedo
Prezentare
Mod de operare
Deschidere
Comenzi
Reglare pentru volan pe dreapta/

stnga
Busola dvs. digital este reglat deja din fabric
pentru vehicul cu volan pe dreapta sau pe
stnga, n funcie de vehiculul dumneavoastr.
Reglare limb
n timpul deplasrii, nchidei torpedoul

imediat dup utilizare, ntruct n caz
contrar exist un risc suplimentar de vtmare
n caz de accident.<
nchidere
Rulouri parasolar*
Rulou parasolar pentru lunet
Ridicai capacul.
Blocare
ncuiai cu cheia integrat a telecomenzii, vezi
pagina 16.
Cotiera central
Compartiment de depozitare
Apsai scurt butonul din consola central

pentru a ridica sau a cobor ruloul parasolar.
Sugestii
Reglajul este memorat automat dup cca.

10 secunde.
Tragei mnerul.
Se aprinde lumina din torpedou.
n cotiera central dintre scaunele din fa se

afl, n funcie de nivelul de dotare, un
compartiment sau un capac pentru Adaptorul
Snap-in*. Pentru informaii suplimentare cu
privire la acest suport pentru telefon mobil, vezi
manualul de utilizare separat.
97
Mobilitate
Apsai pe butonul de reglare pentru cca.

12-13 secunde. Apsai nc o dat scurt pe
butonul de reglare pentru a comuta ntre limba
englez "E" i limba german "O".
Referine
Putei modifica limba afiajului:
Muf pentru redare sunet:

Conector jack 3,5 mm
Pentru redarea sunetului prin boxele
vehiculului, conectai mufa ctilor sau mufa
Line-Out a dispozitivului cu mufa vehiculului.
Compartimente de
depozitare n habitaclu
Deschidere
Apsai butonul, vezi sgeata.
Reglare*
n funcie de nivelul de dotare, putei gsi

compartimente de depozitare lng coloana
volanului*, la portierele fa, precum i n
consola central*.
Pe sptarele scaunelor fa sunt amplasate
plase*.
Agtoare haine
Mnerele de prindere din spate sunt dotate cu
agtori pentru haine.
Glisai cotiera central de pe partea oferului n

poziia dorit.
Agai articolele de mbrcminte n aa

fel nct s nu obstrucioneze vizibilitatea
n timpul deplasrii. Nu atrnai obiecte grele de
agtori, ntruct acestea ar putea rni
pasagerii, de ex. la frnare sau n timpul
manevrelor de ocolire.<
Muf pentru dispozitiv audio extern

Putei conecta un dispozitiv audio extern, deex.
un CD-player sau MP3-player i s redai
sunetul prin intermediul difuzoarelor
autovehiculului. Volumul i sunetul pot fi reglate
de la radioul auto, vezi manualul de utilizare
separat pentru radio.
Conectare
Suport pentru pahare*

Folosii recipiente uoare i incasabile i
nu transportai buturi fierbini, ntruct n
caz de accident exist pericol ridicat de
vtmare corporal. Nu mpingei n mod forat
recipiente inadecvate n suporturile de pahare,
pentru a evita deteriorarea acestora.<
Rabatai n sus cotiera central.
98
Brichet
Deschidere
Apsai bricheta atunci cnd motorul este

pornit sau contactul este cuplat.
Prezentare
n fa
nchidere
Apsai pe partea central a mtii i introducei
suportul pentru pahare.
Scrumier fa*
Putei scoate bricheta imediat dup ce sare n

afar.
Apucai bricheta fierbinte doar de buton,
ntruct exist pericol de ardere.
autovehiculului, ntruct n caz contrar exist de
ex. pericolul utilizrii brichetei de ctre copii i
rnirea acestora.<
Comenzi
Apsai pe partea central a mtii.
Deschidere
Scrumier spate*
Sugestii
Deschidere
Apsai pe bara capacului.
Golire
Mobilitate
Apsai pe bara capacului.
Golire
Scoatei coninutul.
Scoatei coninutul.
Dac motorul este pornit sau contactul este

cuplat, putei folosi aparate electrice, de
exemplu lanterne, aspirator de main etc.,
99
Referine
Conectarea aparatelor
electrice
pn la cca. 200 wai i 12 voli, dac exist cel

puin una dintre urmtoarele posibiliti de
conectare. Nu distrugei priza brichetei prin
techere nepotrivite.
Priz n portbagaj*
Limousine
Priz brichet*
Accesul la priz: extragei bricheta din priz.
Priz n cotiera central

Dispozitiv audio extern, vezi pagina 98.
Prize n consola central spate*

Touring
Demontai capacul corespunztor.

Deschidei capacul.
Limousine:
Sistem de ncrcare prin
sptarul spate*
Deschidere
1. Deschidei ncuietoarea centurii de
siguran din centru spate. n acest sens,
apsai pe butonul rou al ncuietorii centurii
2 cu limba centurii 1.
2. Introducei limba centurii n punctele de

prindere ale suportului pentru plrii.
100
Prezentare
2. Decuplai limba centurii din punctele de

prindere de la suportul pentru plrii i
introducei-o n ncuietoarea centurii de
siguran din centru. Limba centurii trebuie
s se blocheze audibil.
3. Apsai tetiera corespunztoare complet n

jos, vezi pagina 35.
Pentru fixarea plaselor din portbagaj* sau a

benzilor de traciune pentru prinderea bagajelor
avei la dispoziie inele de ancorare n portbagaj,
vezi pagina 112.
Comenzi
4. Pentru deblocarea sptarului spate, tragei

de maneta corespunztoare din portbagaj.
Touring:
Portbagaj
Extragei ruloul de acoperire i agai-l n

suport.
nchidere
1. Rabatai sptarul scaunului n poziia de
edere i blocai-l.
La rabatarea napoi n poziia de
edere asigurai-v c blocajul s-a
fixat corect, ntruct n caz contrar
ncrctura poate fi proiectat n habitaclu la
manevrele de frnare i de ocolire i poate
pune n pericol pasagerii.<
Nu amplasai obiecte pe ruloul de

acoperire, ntruct acestea ar putea pune
n pericol pasagerii la manevre de frnare sau de
ocolire.
Asistai retragerea ruloului de acoperire pentru
a evita deteriorarea acestuia.<
La deschiderea lunetei sau a hayonului se
ridic automat ruloul de acoperire*.
naintea nchiderii lunetei sau a hayonului,
mpingei ruloul n jos pn cnd se
blocheaz.<
101
Mobilitate
Sugestii
Rulou de acoperire
Referine
5. Sptarul deblocat al scaunului din spate se

deplaseaz puin n fa. Rabatai sptarul
nainte, inndu-l de tetier.
Mrirea portbagajului
Sptarul spate este divizat. Putei rabata
separat fiecare latur i putei astfel s mrii
portbagajul.
ridicai-o din suport, sgeata 2. Asistai

retragerea lent a plasei despritoare n caset.
La portbagaj mrit
1. Rabatai ambele sptare spate, vezi Mrirea
portbagajului.
2. Deblocai caseta prin apsarea butoanelor
de pe ambele laturi, sgeata 1.
Prindei mnerul i tragei-l nainte.

Atunci cnd l rabatai napoi, asigurai-v
c se blocheaz corect. Cmpul rou de
avertizare dispare sub mner. n caz contrar,
ncrctura din portbagaj poate fi proiectat n
habitaclu, deex., la manevrele de frnare i
ocolire, i poate periclita pasagerii.<
3. Tragei caseta napoi, sgeata 2, i avei

grij s nu o deteriorai.
Respectai indicaiile cu privire la centura

de siguran de la pagina 32, ntruct n
caz contrar este limitat sigurana dvs.
personal.<
Plasa separatoare
4. Introducei caseta n sistemul de ghidare de

pe partea din spate a sptarelor.
Asistai retragerea plasei despritoare,

vtmare corporal i de deteriorare a plasei.<
Extragei plasa despritoare din caset,
trgnd-o de eclisa prevzut n acest sens.
Prindei bara de ambele laturi i introducei-o n
suport, sgeata 1. Putei efectua cel mai bine
aceast aciune de pe bancheta din spate.
5. Extragei cu atenie plasa despritoare i

introducei-o n suporturile din fa, vezi
sus, Plas despritoare. Putei efectua cel
mai bine aceast aciune de pe scaunul din
fa.
Pentru a reveni la starea iniial, procedai n
ordine invers. La sfrit, mpingei caseta
nainte n cele dou sisteme laterale de fixare,
pn cnd se blocheaz. Verificai prin tragere
brusc dac s-a blocat n mod corect.
Atunci cnd nu mai avei nevoie de plasa

despritoare, prindei bara de ambele laturi i
102
> Elastic n partea din stnga i din dreapta a

capitonajului lateral pentru fixarea
obiectelor mici, de ex. umbrele mici
Limousine
> Agtoare de ex. pentru plase de

cumprturi sau geni, pe partea stng i
dreapt a portbagajului
> Compartiment de depozitare sub podea
> Plas* pentru asigurarea obiectelor mici,

fixat n punctele de prindere de la podea
> Crlig pentru agarea de ex. a plaselor de

cumprturi sau a genilor
> Plas* pe partea stng a capitonajului

portbagajului, n locul elasticului
> Elastic n partea din stnga a capitonajului

lateral pentru fixarea obiectelor mici, de ex.
umbrele mici
> Podea pliant cu suprafa de protecie

integrat*, pentru portbagaj sau bar de
protecie
> Plas n partea lateral dreapta a

portbagajului, pentru obiecte mici
> Cutie pliant* depozitat sub podeaua

portbagajului, de ex. pentru obiecte ude sau
murdare
> Cutie pliabil* depozitat sub podeaua

portbagajului, de ex. pentru obiecte ude sau
murdare
> Compartiment de depozitare sub podea
> Elemente despritoare demontabile* i

tvi de depozitare pentru compartimentul
de depozitare de sub podeaua portbagajului
> Elemente despritoare demontabile* i

tvi de depozitare pentru compartimentul
de depozitare de sub podeaua portbagajului
Ridicarea podelei
n portbagaj putei gsi urmtoarele posibiliti

de depozitare:
Nu depii o ncrctur maxim admis

de 25 kg pentru compartimentul de
depozitare de sub podea, pentru a evita
deteriorrile.<
> Suport pentru umbrele amplasat sub caseta

plasei despritoare
Limousine
Touring
Apsai pe partea superioar a portbagajului; un

sistem de prindere susine podeaua. Tragei
podeaua din sistemul de prindere, pentru a o
demonta.
103
Sugestii
> Plas* pentru asigurarea obiectelor mici,

fixat n punctele de prindere de la podea
Comenzi
n funcie de dotare, n portbagaj sunt

disponibile i alte posibiliti de depozitare:
Mobilitate
> Compartimentul din stnga, n funcie de

nivelul de dotare, de ex. pentru depozitarea
unei cutii de erveele sau pentru pn la 12
CD-uri
> Plas n partea lateral dreapta a

portbagajului, pentru obiecte mici
Referine
n funcie de dotare, n portbagaj sunt

disponibile urmtoarele posibiliti de
depozitare:
Prezentare
Compartimente de
depozitare n portbagaj
Touring
3. Desprindei nchiztoarea cu scai i

amplasai sacul pentru schiuri ntre
scaunele din fa.
Fermoarul v uureaz accesul la obiectele
depozitate.
4. Introducei limba centurii sacului pentru
schiuri n nchiztoarea centurii de siguran
din mijloc.
Ridicai podeaua, extragei-o din suport i

nclinai-o nainte.
Inele de ancorare
n portbagaj putei gsi inele de ancorare care
pot fi utilizate pentru fixarea de obiecte cu
ajutorul plaselor i a curelelor de fixare, vezi
pagina 112.
Sac pentru schiuri*
Depozitai schiurile doar n stare curat n sacul

de schiuri. Acoperii marginile ascuite, pentru a
evita deteriorrile.
Asigurarea ncrcturii
Sacul pentru schiuri permite un transport sigur

i curat a pn la patru perechi de schiuri
standard sau pn la dou plci de snowboard.
Cu ajutorul sacului pentru schiuri putei
imobiliza schiuri cu o lungime de pn la 2,10 m.
Pentru schiurile cu o lungime de 2,10 m, se
reduce capacitatea de umplere, din cauza
ngustrii sacului pentru schiuri.
ncrcare
1. Rabatai n jos cotiera central.
2. Apsai butonul, introducei mna n
concavitate i rabatai capacul n jos.
Dup ncrcarea sacului cu schiuri, asigurai

coninutul. n acest sens, fixai centura de fixare
n catarama de fixare.
Asigurai sacul de schiuri n acest fel,
ntruct n caz contrar putei periclita
pasagerii, de ex. la manevrele de frnare sau de
ocolire.<
La descrcarea sacului pentru schiuri procedai
n mod invers fa de ncrcare.
Scoaterea sacului pentru schiuri

Sacul pentru schiuri poate fi scos complet,
de ex. pentru uscare rapid sau pentru a putea
utiliza alte obiecte.
104
1. Rabatai capacul central de la sptarul

scaunului din spate.
Prezentare
2. Tragei maneta, sgeata 1.
3. Scoatei coninutul, sgeata 2.
105
Referine
Mobilitate
Sugestii
Comenzi
Mai multe informaii cu privire la diferite

posibiliti de utilizare, putei primi la
BMW Service.<
Sugestii
Acest capitol v ofer informaii necesare n
anumite situaii din trafic sau pentru anumite
regimuri de exploatare.
Luai n considerare n timpul deplasrii

Rodajul
Dup nlocuirea de piese
Piesele aflate n micare trebuie s se adapteze

una la cealalt. V rugm s luai n considerare
urmtoarele indicaii, pentru a atinge durata de
via i rentabilitatea optime ale autovehiculului
dumneavoastr.
Motor i transmisie pe punte spate

Luai n considerare limitele de vitez valabile n
fiecare ar.
Pn la 2.000 km
Circulai cu turaii i viteze alternative, ns nu
depii:
> Motor pe benzin
4.500 rot/min sau 160 km/h
> Motor diesel
3.500 rot/min sau 150 km/h
Evitai dac se poate accelerarea maxim sau
poziia Kick-down a pedalei de acceleraie.
Dup 2.000 km
Putei crete treptat turaia i viteza.
Anvelope
Aderena anvelopelor noi nu este nc optim
imediat dup fabricare. Din acest motiv, circulai
cu pruden pe parcursul primilor 300 km.
Sistemul de frnare
Plcuele i discurile de frn ajung la o form
de uzur i de contact adecvate abia dup
parcurgerea unei distane de cca. 500 km.
Circulai cu pruten pn la atingerea acestei
distane.
Ambreiaj
Ambreiajul funcioneaz optim abia dup cca.
500 km. Protejai ambreiajul pe perioada
rodajului.
Dac dup un numr de kilometri parcuri ai

nlocuit anumite componente amintite mai sus,
respectai din nou toate indicaiile pentru rodaj.
Economisire combustibil
Consumul de combustibil al autovehiculului
dumneavoastr difer de anumii factori. Putei
influena consumul de combustibil i poluarea
mediului nconjurtor prin intermediul ctorva
msuri ale stilului dumneavoastr de conducere
i al ntreinerii regulate a autovehiculului
dumneavoastr.
Nu ncrcai autovehiculul cu lucruri

care nu v folosesc
Greutatea suplimentar mrete consumul de
carburant.
Demontai accesoriile daca nu mai sunt

necesare
Demontai oglinzile suplimentare, portbagajul
de pavilion sau suportul spate dac nu mai avei
nevoie de ele. Piesele adiionale montate la
autovehicul influeneaz negativ caracteristicile
aerodinamice i mresc consumul de
combustibil.
nchidei geamurile i trapa din sticl

Trapa din sticl sau geamurile deschise mresc
rezistena la vnt i prin urmare i consumul de
combustibil.
Verificai n mod regulat presiunea n

anvelope
Verificai presiunea n anvelope cel puin de
dou ori pe lun i nainte de o deplasare mai
lung i corectai-o, dac este necesar.
Presiunea prea sczut n anvelope crete
rezistena la rulare i mrete astfel consumul
de combustibil i uzura anvelopelor.
108
Evitai turaiile ridicate

Folosii treapta 1 de vitez doar pentru plecarea
de pe loc. Accelerai continuu ncepnd cu
treapta a 2-a de vitez. Evitai turaiile ridicate i
schimbai din timp treapta de vitez.
La atingerea vitezei dorite, trecei n treapta cea
mai nalt de vitez posibil i conducei la
turaie ct mai sczut i cu vitez constant.
Principiul valabil: circulnd cu turaii sczute, se
reduce consumul de combustibil i scade
uzura.
Indicatorul punctului de comutare* a BMW-ului
dvs. afieaz treapta de vitez optim din
punctul de vedere al consumului, vezi
pagina 65.
Folosii frna de motor

Cnd v apropiai de un semafor rou ridicai
piciorul de pe acceleraie i lsai vehiculul s
ruleze n treapta maxim de vitez posibil.
Pe suprafee de rulare abrupte ridicai piciorul
de pe acceleraie i lsai vehiculul s ruleze
ntr-o treapt de vitez adecvat.
Alimentarea cu combustibil se ntrerupe n
timpul frnei de motor.
Oprii motorul la staionri mai lungi

Oprii motorul la staionri mai lungi, de ex. la
semafor, treceri la nivel de cale ferat sau n
ambuteiaje. nc de la un timp de staionare de
cca. 4 secunde obinei un efect de
economisire.
Efectuai reviziile
Efectuai n mod regulat revizia autovehiculului,
pentru a atinge rentabilitatea i durata de via
optime ale autovehiculului dumneavoastr.
BMW recomand efectuarea reviziilor la un
BMW Service. Respectai i sistemul de revizii
BMW, vezi pagina 131.
Prezentare
Funciile ca de ex. instalaia de climatizare,

nclzirea scaunelor sau nclzirea lunetei
necesit mult energie i consum combustibil
suplimentar. Ele au influen mare n special n
traficul urban i n modul de funcionare Stop &
Go. De aceea, oprii aceste funcii dac nu sunt
ntr-adevr necesare.
Comenzi
Evitai accelerrile i frnrile inutile. n acest

sens, meninei o distan corespunztoare fa
de autovehiculul din fa. Un modul preventiv de
conducere cu vitez constant reduce
consumul de combustibil.
Sfaturi generale de deplasare

nchidei clapeta portbagajului/
hayonul
Circulai doar cu clapeta portbagajului/
hayonul nchis, ntruct n caz contrar
gazele de eapament pot ptrunde n
habitaclu.<
Sugestii
Circulai preventiv
Oprii funciile care nu sunt neaprat

necesare pe moment
n cazul n care deplasarea cu clapeta

portbagajului/hayonul deschis este inevitabil:
1. nchidei toate geamurile i trapa din sticl.
2. Cretei puternic cantitatea de aer a
climatizrii sau climatizrii automate, vezi
pagina 87 sau 90.
Linie de eapament fierbinte

La fiecare autovehicul apar temperaturi
ridicate la sistemul de evacuare. Nu
ndeprtai scutul de protecie termic din zona
sistemului de evacuare i nu l acoperii cu
grund. Asigurai-v ca n timpul rulrii, la ralanti
sau la parcare, materialele uor inflamabile s
nu intre n contact cu linia de eapament
109
Mobilitate
Nu lsai motorul s funcioneze n staionare, ci

pornii cu turaie moderat. n acest mod,
motorul rece i atinge cel mai rapid
temperatura optim de funcionare.
Funcia Auto Start Stop* a BMW-ului dvs.

oprete automat motorul n timpul unei
staionri. Informaii suplimentare legate de
funcia Auto Start Stop putei gsi la pagina 48.
Referine
Plecai imediat de pe loc
fierbinte, ca de ex. fn, frunzi, iarb, etc. n caz

contrar exist pericol de foc, cu risc de rniri
grave i pagube materiale. Nu atingei evile de
eapament fierbini, ntruct exist pericolul de
ardere.<
Filtru de particule diesel*

n filtrul de particule diesel se strng particule
de funingine, care sunt ulterior arse periodic la
temperaturi ridicate. Aceast procedur de
curare dureaz cteva minute. Recunoatei
acest lucru prin faptul c motorul funcioneaz
temporar puin mai zgomotos i, pentru a
dezvolta puterea obinuit, este necesar o
turaie puin mai ridicat. n plus, se poate
ajunge la zgomote i la scoaterea unui fum uor
din eapament chiar i la scurt timp dup
oprirea motorului.
Parbriz climaconfort*
Pericolul de acvaplanare crete odat cu tocirea

adncimii profilelor anvelopelor, vezi i
Adncimea minim a profilului pe pagina 123.
Deplasarea prin ap
Circulai doar pn la o nlime de maxim
30 cm a apei i cu vitez foarte redus,
ntruct n caz contrar ar putea aprea avarii la
motor, la sistemul electric i la cutia de viteze.<
Folosii frna de mn pentru

coborrea pantelor
n pant, nu imobilizai autovehiculul mult
timp prin semiabreiere, ci cu ajutorul
frnei de mn. Exist pericolul unei uzuri
ridicate a ambreiajului.<
La vehicule cu motoare cu 6 cilindri suntei
ajutat i de asistena la pornire, vezi pagina 75.
Frnare n siguran
Dotarea standard a autovehiculul dvs. BMW
cuprinde ABS. Mai bine frnai complet n
situaiile care necesit acest lucru. Deoarece
autovehiculul rmne ghidabil, putei ocoli
eventualele obstacole prin micri ct de lente
posibile ale volanului.
Utilizai suprafaa marcat n imagine pentru

sistemul de deschidere a garajului, aparate de
taxare .a.
Aceast suprafa este dotat cu un strat
reflectorizant pentru razele infraroii i este clar
vizibil din habitaclu.
Acvaplanare
Reducei viteza la deplasarea pe strzi
ude sau noroioase, ntruct se poate
forma o pelicul de ap ntre anvelope i osea.
Acest fenomen este cunoscut sub numele de
acvaplanare i poate cauza pierderea parial
sau total a contactului cu carosabilul, a
controlului autovehiculului i a eficienei de
frnare.<
Vibraiile pedalei de frn i zgomotele de

reglare hidraulic v indic faptul c sistemul
ABS acioneaz.
Umezeal
Pe umezeal sau ploaie puternic, frnai la
intervale de civa kilometri prin apsarea
uoar a pedalei de frn. Asigurai-v c nu
deranjai niciun alt participant la trafic. Cldura
degajat usuc discurile i plcuele de frn.
Astfel, n caz de necesitate, avei la dispoziie
imediat ntreaga for de frnare.
n pant
Pentru a evita supranclzirea sistemului
de frnare i astfel reducerea eficacitii
acestuia, circulai pe distanele lungi sau mai
abrupte n pant cu treapta de vitez care
solicit cel mai puin frnarea. n caz contrar,
chiar i o presiune uoar, dar de lung durat
asupra frnelor poate afecta frnele prin
110
La trecerea granielor n rile n care se circul

pe cealalt parte dect n ara n care a fost
nmatriculat autovehiculul, sunt necesare
anumite msuri pentru evitarea efectului de
orbire a farurilor.
BMW Service dispune de folie autocolant.
Pentru aplicarea foliei respectai indicaiile
alturate.
Coroziune la discurile de frn

Numrul mic de kilometri parcuri, timpii mai
lungi de staionare i solicitarea redus
favorizeaz coroziunea discurilor de frn i
murdrirea plcuelor, i anume ntruct nu se
atinge sarcina minim necesar pentru
curarea automat a frnelor cu disc.
Discurile de frn corodate genereaz un efect
de frecare la frnare, efect ce nu mai poate fi
ndeprtat, de multe ori, nici mcar prin
apsarea ndelungat a frnei.
La staionare
ncrctura
Evitai suprancrcarea autovehiculului,
pentru a nu depi astfel capacitatea
portant maxim a anvelopelor. n caz contrar,
se poate ajunge la supranclzirea i avarierea
intern a anvelopelor. n astfel de circumstane,
are loc pierderea imediat a presiunii.<
Avei grij ca n portbagaj s nu ajung
lichide, altfel pot aprea avarii ale
autovehiculului.<
n instalaia de climatizare apare ap de

condens, ce este eliminat sub autovehicul.
Aadar, urmele de ap de acest gen de pe sol
sunt absolut normale.
Fixarea ncrcturii
Inainte de intrarea n spltorie
> Protejai muchiile ascuite i colurile.
Informaii generale cu privire la ntreinerea

BMW-ului dvs. putei gsi ncepnd cu
pagina 133.
Prezentare
Circulaie pe partea dreapt/

stng
Comenzi
Nu rulai cu pedala de ambreiaj clcat, cu

transmisia la punctul mort sau cu motorul
oprit, ntruct n aceste situaii lipsete frna de
motor, precum i servodirecia i servofrna.
Asigurai-v c preurile, covoraele sau alte
obiecte nu ptrund n zona de acionare a
pedalelor, ntruct ar putea mpiedica
acionarea acestora.<
Introducei telecomanda n contact.

Motorul poate fi oprit n poziia N a selectorului.
Vezi pagina 26.
Sugestii
Efectul frnei de motor crete la trecerea ntr-o

treapt inferioar de vitez, eventual chiar n
prima treapt de vitez. n acest fel, se evit o
solicitare excesiv a frnelor. Pentru modul de
trecere a transmisiei automate n regim manual,
vezi pagina 51.
Cu acces tip confort i transmisie

automat
> Amplasai ncrcturile grele ct se poate

de n fa, imediat n spatele sptarului
scaunului.
> Dac exist bunuri foarte grele i bancheta
din spate nu este ocupat, introducei
centurile exterioare de siguran n
nchiztorul corespunztor.
Mobilitate
creterea temperaturii, uzura frnelor i

eventual prin defectarea sistemului de
frnare.<
tergtorul de lunet poate fi deteriorat n

spltorii automate. Dac este necesar,
solicitai unui angajat al spltoriei msurile
corespunztoare de protecie.
111
Referine
Touring: tergtor de lunet
imobilizare*. Avei la dispoziie patru inele

de ancorare pentru imobilizarea acestor
mijloace de fixare. Dou se afl pe pereii
laterali ai portbagajului 1, altele dou pe
peretele interior al portbagajului 2.
Respectai informaiile ataate mijloacelor
de fixare.
Limousine
Amplasai i imobilizai ntotdeauna

ncrctura conform descrierii de mai sus,
pentru a evita proiectarea acesteia prin
habitaclu, de ex. n cadrul manevrelor de frnare
sau de ocolire.
Nu depii greutatea total admis i sarcinile
pe punte admise, vezi pagina 164, ntruct n
caz contrar nu mai este garantat sigurana la
funcionare a autovehiculului i nu mai sunt
respectate normele de nmatriculare.
Nu plasai obiectele grele i tari neasigurate n
habitaclu, ntruct acestea s-ar putea rostogoli
i ar putea rni pasageri, de ex. la manevrele de
frnare i ocolire.
Touring
> Pentru protecia pasagerilor, utilizai plasa

despritoare, vezi pagina 102. Asigurai-v
c obiectele din portbagaj nu pot ptrunde
prin ochiurile plasei.
> Nu depozitai peste cantul superior al
sptarului.
> nfurai corespunztor obiectele care pe
parcursul cltoriei ar putea lovi luneta
autovehiculului.
Asigurarea ncrcturii
Montai mijloacele de fixare doar la inelele de

ancorare reprezentate aici. Nu ancorai niciun
element al ncrcturii de punctele superioare
de prindere, vezi pagina 43, pentru a evita
deteriorarea acestora.<
Portbagaj de acoperi*
Pentru autovehiculul dumneavoastr BMW
avei la dispoziie, ca dotare opional, un
sistem special de portbagaj. V rugm
respectai indicaiile existente n instruciunile
de montare.
Puncte de prindere
> Asigurai obiectele mici i uoare cu benzi

de ntindere, o plas pentru portbagaj* sau
benzi de traciune*.
> Pentru obiectele mari i grele primii putei
obine de la BMW Service mijloace de
Punctele de prindere se afl n acoperi/pe bara

de amarare de pe acoperi*.
112
Rabatarea ctre exterior a capului de

remorcare
1. Deconectai aprinderea i deschidei
portbagajul.
Putei gsi informaiile respective n capitolul

Mase, pagina 164.
2. Nu obstrucionai zona de acionare a

capului de remorcare din spatele
vehiculului.
Sarcina de pe acoperi trebuie distribuit

uniform i nu trebuie s acopere o suprafa
prea mare. Depozitai bagajele grele
ntotdeauna n partea de jos. Asigurai spaiu
suficient pentru ridicarea trapei din sticl i nu
obstrucionai zona de acionare a clapetei
portbagajului/hayonului.
3. Limousine: apsai scurt butonul de pe

partea dreapt a portbagajului. Touring:
apsai scurt butonul din spatele
capitonajului din stnga a portbagajului.
Capul de remorcare coboar n poziia
intermediar. LED-ul butonului lumineaz
rou.
Fixarea corect i sigur a portbagajului de

acoperi mpiedic deplasarea sau pierderea
acestuia n timpul mersului.
Limousine:
Prezentare
Portbagajele de acoperi ncrcate modific

comportamentul de rulare i de ghidare al
autovehiculului, datorit deplasrii centrului de
greutate.
Din acest motiv, nu depii la ncrcare sarcina
admis pe acoperi, masa total admis i
sarcinile pe puni.
blocat corect, atunci cnd LED-ul butonului

lumineaz n culoarea verde.<
Comenzi
ncrcarea portbagajului de acoperi
Circulai constant i evitai pornirile brute de

pe loc sau frnrile brute, precum i abordarea
curbelor cu vitez ridicat.
Putei gsi sarcinile remorcabile admise la

pagina 168.
Sugestii
Deplasare cu remorc
Touring:
Capul crligului de remorcare se afl sub

vehicul. El poate fi rabatat ctre exterior sau
ctre interior atunci cnd contactul este
decuplat. n acest sens, respectai i indicaiile
manualului de utilizare anexat al productorului
sistemului.
naintea deplasrii cu remorc sau sarcin
remorcat, verificai dac capul de
remorcare s-a blocat corect, ntruct n caz
contrar se poate ajunge la situaii instabile n
trafic i la accidente. Capul de remorcare este
4. Rabatai manual capul de remorcare ctre

exterior, pn se bloceaz audibil. Pentru a
nu v murdri, avei la dispoziie mnui din
in. Capul de remorcare este blocat corect,
113
Referine
La montarea din fabric a crligului de

remorcare, dotarea de serie a autovehiculul
cuprinde o suspensie mbuntit la puntea din
spate i, n funcie de tip, un sistem mai
performant de rcire a motorului.
Mobilitate
Crlig de remorcare cu cap rabatabil*
atunci cnd LED-ul butonului lumineaz n

culoarea verde.
3. Apsai scurt butonul, vezi Rabatare ctre

exterior.
4. Prindei capul de remorcare foarte n spate
i rabatai-l ctre interior, pn se blocheaz
audibil. Capul de remorcare este blocat
corect, atunci cnd LED-ul butonului
lumineaz n culoarea verde.
La rabatarea ctre interior, prindei
capul de remorcare ct mai din spate,
pentru a nu v rni.<
Aunci cnd capul de remorcare nu este

blocat corect, LED-ul butonului
lumineaz n culoarea roie. Apsai butonul
pentru cca. 5 secunde i rabatai nc o dat
capul de remorcare ctre exterior. Dac LED-ul
butonului continu s lumineze rou, nu utilizai
crligul de remorcare, ntruct n caz contrar pot
fi generate condiii instabile de deplasare care
pot provoca accidente.<
Datorit rigidizrii caroseriei n zona din spate a
vehiculului dotat cu crlig de remorcare, efectul
sistemului barei de protecie regenerabile este
limitat.
Priza pentru remorc
Disfuncionaliti
Martorul de avertizare lumineaz n
rou. Capul rabatabil al crligului de
remorcare este defect. Verificai
La aceast defeciune, nu deschidei
portbagajul, pentru a evita deblocarea
accidental a crligului de remorcare cu cap
rabatabil.<
Priza pentru remorc se afl la crligul de

remorcare. Rabatai capacul n jos.
Rabatarea ctre interior a capului de

remorcare
Fora de sprijinire a proapului remorcii

pe crligul de remorcare
1. Decuplai remorca sau sarcina remorcat,

ndeprtai piesele montate pentru
dispozitivele de stabilizare n deplasare i
decuplai de la priz techerul pentru
alimentarea electric a remorcii, precum i
adaptorul, dac exist.
Trebuie atins fora maxim de sprijinire a

proapului remorcii pe crligul de remorcare de
25 kg. Putei gsi valorile maxime admise
pentru fora de sprijinire a proapului la
pagina 168. V recomandm s o folosii.
2. Demontai capacul de pe peretele lateral al

portbagajului, vezi Rabatarea ctre exterior
a capului de remorcare.
nainte de deplasare
Fora de sprijinire a proapului remorcii pe

crligul de remorcare acioneaz asupra
autovehiculului i mrete astfel greutatea
acestuia. ncrctura suplimentar maxim a
114
Nu depii 80 km/h, ntruct remorca ar

putea intra n micri de balansare, n
funcie de tipul constructiv i de ncrctur.<
Nu depii masa total admis a remorcii i

sarcina maxim admis a autovehiculului. Luai
n considerare de fiecare dat valoarea mai
mic.
n cazul unei pene la anvelop, vezi indicaiile cu

privire echiparea cu anvelope run-flat de la
pagina 76.
Reducerea micrilor de balansare

Presiunea n anvelope
Respectai n special presiunea n anvelope a
autovehiculului dvs. BMW i a remorcii. La
autovehicul este valabil presiunea n anvelope
pentru ncrctur mare, vezi pagina 123. Dup
corectarea acestei presiuni, reiniializai afiajul
pan anvelop, vezi pagina 76. La remorc sunt
decisive indicaiile productorului.
Dac, n mod excepional, remorca intr n

micri de balansare, putei stabiliza atelajul
doar prin frnare brusc, puternic. ntr-o
asemenea situaie, nu corectai direcia dect
dac este neaprat necesar, ct de poate de
prudent i fr a periclita ceilali participani la
trafic.
Controlul stabilitii remorcii*

Afiaj pan anvelop
Dup cuplarea sau decuplarea unei remorci,
reiniializai afiajul pan anvelope vezi
pagina 76.
Oglinzile retrovizoare exterioare

Legiuitorul prevede dou oglinzi retrovizoare
exterioare, care oglindesc ambele laturi din
spate ale remorcii. Astfel de oglinzi sunt
disponibile ca dotare opional la BMW Service.
Consumatori de curent
n modul de deplasarea cu rulot, pstrai
duratele de funcionare a consumatorilor de
curent la un nivel redus, lund n considerare
capacitatea bateriei autovehiculului.
Nu depii urmtorii indici de putere ai
luminilor spate ale remorcii:
Semnalizator: pe fiecare parte 42 wai
Sistemul v ajut s atenuai micrile de

balansare a remorcii. El recunoate micrile de
balansare i frneaz automat autovehiculul,
prsind astfel domeniul critic de vitez i
stabiliznd atelajul.
Sistemul este funcional ncepnd cu cca.
65 km/h n regimul de deplasare cu remorc i
dup cuplarea prizei remorcii.
Dac priza remorcii este ocupat, ns remorca
nu este cuplat, de ex. la utilizarea unui suport
de biciclete cu iluminare, sistemul poate intra n
funciune i n anumite situaii extreme din
trafic.
Sistemul nu poate interveni dac remorca se
apleac brusc, de ex. pe strzi alunecoase sau
pe suprafee instabile. Remorcile cu centrul de
greutate ridicat se pot rsturna nainte de a fi
recunoscut o micare de balansare.
115
Prezentare
Comenzi
Deplasare cu remorc
Cu ct centrul de greutate al remorcii este

amplasat mai jos, cu att crete sigurana
ntregului angrenaj.
Sugestii
La ncrcarea remorcii, asigurai-v c ai

amplasat ncrctura suplimentar ct de jos
posibil i c ai imobilizat-o n apropierea punii.
nainte de plecarea de pe loc, verificai

funcionarea luminilor spate ale remorcii.
n caz contrar, dac luminile spate nu
funcioneaz, exist posibilitatea periclitrii
participanilor la trafic.<
Mobilitate
ncrcare
Lumini spate: pe fiecare parte 60 wai

Lumini de frn: mpreun 84 wai
Lumini spate pentru cea: mpreun 42 wai
Lumini mararier: mpreun 42 wai
Referine
autovehiculului dvs. BMW se reduce prin

greutatea crligului de remorcare i prin fora de
sprijinire a proapului remorcii pe crligul de
remorcare. Asigurai-v c nu depii masa
total admis a autovehiculului la deplasarea cu
remorc.
Sistemul nu se activeaz atunci cnd DSC este

dezactivat sau defect, vezi pagina 73.
n ramp
Pentru siguran i pentru un trafic fluid, modul
de deplasare cu remorc este interzis pe rampe
cu nclinaie mai mare de 12. Dac sunt
admise ulterior sarcini remorcabile mai mari,
limita este de 8, vezi pagina 168.
n pant
Pe suprafee de rulare aflate n pant este
necesar o atenie sporit, deoarece n aceast
situaie atelajul intr mai repede n balans.
nainte de a aborda o pant, cuplai treapta de
vitez imediat inferioar, sau cuplai eventual
pn n prima treapt de vitez, i circulai cu
vitez redus.
116
Prezentare
Comenzi
Sugestii
Mobilitate
Referine
117
Mobilitate
Pentru ca dumneavoastr s beneficiai de o
mobilitate permanent, urmtorul capitol v
ofer informaii importante referitoare la
combustibili, roi i anvelope, revizii i ajutor n
caz de pan.
Clapet rezervor
Limousine
Deschidere
1. Scoatei capacul de pe peretele lateral al

portbagajului.
1. Deschidei clapeta rezervorului. n acest
sens, apsai pe marginea din spate.
2. Rotii buonul rezervorului n sens antiorar.
3. Introducei buonul rezervorului n suportul
de la clapeta rezervorului.
nchidere
Aezai buonul i rotii n sens orar pn cnd
acesta se blocheaz audibil.
2. Tragei butonul cu simbolul pompei de

alimentare. Clapeta rezervorului se
deblocheaz.
Touring
1. Ridicai podeaua portbagajului.
2. Scoatei capacul de pe peretele lateral al
portbagajului. Rotii urubul, sgeata 1, la
90 i demontai capacul, sgeata 2.
Nu strivii banda fixat pe buon, ntruct

n caz contrar buonul nu poate fi nchis
corect i pot fi emanai vapori de combustibil.<
Deblocarea manual a clapetei

rezervorului
n cazul unei disfuncionaliti, putei debloca
manual clapeta rezervorului:
3. Tragei butonul cu simbolul pompei de
alimentare. Clapeta rezervorului se
deblocheaz.
120
> recircularea redus a vaporilor de

combustibil.
Rezervorul de carburant este plin, atunci cnd
pistolul de alimentare se decupleaz prima dat
singur.
Capacitatea rezervorului de
combustibil
Alimentai cu combustibil nainte
atingerea unei independene de 50 km,
ntruct n caz contrar nu mai este asigurat
funcionalitatea motorului i pot aprea avarii.<
Motor pe benzin
Cca. 63 litri, dintre care cca. 8 litri rezerv.
Motor diesel
Benzin normal fr plumb, CO 91.

335i: benzin super fr plumb, CO 95.
Nu alimentai cu benzin sub calitatea
minim indicat, pentru a evita avarierea
motorului.<
Dotare naional specific pentru

carburant cu coninut de plumb*
Cu aceast dotare, putei alimenta i benzin cu
plumb, pe lng benzina de calitate amintit mai
sus. Calitatea minim este tot CO 91.
Motor diesel
Nu alimentai cu Ester din metil de rapi
RME, motorin biodiesel sau benzin.
Dac ai alimentat un combustibil
necorespunztor, nu pornii motorul, ntruct
riscai avarierea acestuia.<
Cca. 61 litri, dintre care cca. 6,5 litri rezerv.
Dac ai alimentat un combustibil

necorespunztor, contactai BMW Service.
Calitate combustibil
> Motorul autovehiculul dvs. BMW este

conceput pentru:
Motorin DIN EN 590.
Motor pe benzin
Nu alimentai cu benzin cu plumb,
pentru a evita deteriorarea permanent a
catalizatorului.
Nu alimentai E85 (deci, carburant compus n
proporie de 85 din etanol) sau FlexFuel,
pentru a evita avarierea motorului i a sistemului
de alimentare cu combustibil.<
Pentru un consum optim de combustibil, folosii
benzin fr plumb sau cu procentaj mic de sulf.
Deoarece motorul este reglat la btaie, putei
alimenta cu benzin de diferite caliti.
Prezentare
> Calitatea minim este:
Comenzi
> decuplarea timpurie
Benzin super fr plumb, CO 95.

Putei gsi aceast benzin i sub
descrierile:
DIN EN 228 sau Eurosuper.
Conducta de umplere este conceput

pentru alimentarea cu combustibil de la
pompa de alimentare cu motorin.<
Motorin de iarn
Pentru a asigura sigurana n funcionare a
motorului diesel n timpul anotimpului rece, v
rugm s alimentai cu motorin de iarn, care
poate fi procurat n aceast perioad de la
benzinrii. nclzirea filtrului de combustibil
inclus n dotarea standard, mpiedic blocarea
combustibilului n timpul rulrii.
121
Sugestii
La alimentarea cu combustibil, introducei

pistolul de alimentare n conducta de
alimentare. Evitai ridicarea pistolului de
alimentare n timpul alimentrii, ntruct acest
lucru duce la
> Putei s mai alimentai:
Mobilitate
La manipularea combustibilului,
respectai indicaiile de siguran
existente n benzinrii, ntruct n caz contrar
exist pericol de daune materiale sau umane.<
> Super Plus, CO 98.

Alimentai cu acest tip de benzin, pentru a
atinge valorile nominale ale randamentului
la rulare.
Referine
De respectat la alimentarea cu
combustibil
Nu combinai cu aditivi, nici mcar cu

benzin, pentru a nu avaria motorul.<
122
Informaii pentru siguran dvs.

Construcia anvelopelor i respectarea presiunii
n anvelope prescrise nu influeneaz doar
durata de via a anvelopelor, ci, n mare
msur, i sigurana i confortul de rulare.
Verificare presiune
Verificai n mod regulat presiunea n
anvelope: cel puin de dou ori pe lun i
nainte de plecarea ntr-o deplasare mai lung.
n caz contrar, o presiune eronat n anvelope,
poate cauza instabilitate la rulare sau daune la
anvelop, ceea ce poate cauza accidente.<
Specificaiile de presiune sunt valabile pentru

dimensiunile de anvelope agreate i tipurile de
anvelope recomandate de BMW, pe care le
putei solicita de la BMW Service.
Starea anvelopelor
Asigurai-v n mod regulat c anvelopele nu
prezent avarii, corpuri strine, uzur i verificai
adncimea profilului.
Adncimea minim a profilului

Adncimea profilului anvelopelor trebuie s
depeasc 3 mm. Dac adncimea profilului
scade sub 3 mm, exist pericol extrem de
ridicat de acvaplanare la viteze mai ridicate,
chiar i de la straturi subiri de ap.
Anvelopele de iarn i pierd simitor
caracteristicile dac adncimea profilului scade
sub 4 mm. n interesul siguranei dvs. proprii,
montai anvelope noi.
Sugestii
Indicaii presiune
Dimensiune anvelope
Comenzi
Presiunea n anvelope
Prezentare
Roi i anvelope
Dup corectarea presiunii n anvelope,

reiniializai afiajul pan anvelop, vezi
pagina 76.<
Presiunea n anvelope la deplasare cu

remorc
La deplasarea cu remorc este valabil
presiunea n anvelope pentru ncrcturi mari
din specificaiile de presiune.
Indicatorii de uzur sunt repartizai pe fundalul

profilului pe ntreaga circumferin a
anvelopelor i sunt marcai pe peretele lateral al
anvelopelor cu TWI, Tread Wear Indicator. Dac
profilul anvelopelor scade pn la indicatorul de
uzur, nseamn c a fost atins o adncime de
1,6 mm a profilului.
Avarii la anvelope
Vibraiile neobinuite n timpul deplasrii pot
indica o avariere a anvelopelor sau un alt defect
123
Referine
Dac nu gsii literele de vitez ale anvelopelor

dvs. n specificaiile de presiune, este valabil
presiunea n anvelope pentru dimensiunea
corespunztoare, deex. 255/45 R 17.
Mobilitate
Putei gsi specificaiile de presiune pentru

dimensiunile de anvelope agreate, pe stlpul
portierei, dac inei portiera deschis.
Roi i anvelope
la autovehicul. Acest lucru poate fi cauzat de ex.

de trecerea peste o bordur sau peste alte
obstacole. Acelai lucru este valabil i pentru
anomaliile legate de comportamentul obinuit
la rulare, cum ar fi atunci cnd volanul trage
puternic ctre stnga sau ctre dreapta.
anvelopelor chiar i n caz de pierdere total a

presiunii.
Pentru a continua cltoria n cazul unei pene
de anvelope, vezi Anunarea unei pene la
anvelop, pagina 76.
ntr-un asemenea caz, reducei imediat

viteza i verificai n cel mai scurt timp
roile i anvelopele. Circulai cu pruden pn
la urmtorul BMW Service sau pn la
urmtoarea vulcanizare, care lucreaz conform
corespunztor. Dac este necesar, remorcai
autovehiculul pn acolo.
n caz contrar, aceste avarii ale anvelopelor pot
pune n pericol pasagerii autovehiculului i
ceilali participani la trafic.<
Montai roile i anvelopele noi doar la

BMW Service sau la o vulcanizare care
lucreaz conform standardelor BMW cu
personal colarizat corespunztor. La lucrri
efectuate n mod necorespunztor, exist
pericol de daune ulterioare i de riscuri de
siguran conexe. Nu uitai s echilibrai roi
noi.<
Vechimea anvelopelor
Anvelope reapate
Din diferite motive, printre altele datorit

fragilitii, BMW recomand montarea de noi
anvelope cel trziu dup 6 ani, indiferent de
nivelul real de uzura.
Data de fabricare a anvelopelor este inclus n
inscripiile de pe anvelope:
DOT... 3208 nseamn c anvelopele au fost
fabricate n sptmna 32, a anului 2008.
Echipare cu anvelope run-flat
Echiparea cu anvelope run-flat poate fi

recunoscut dup simbolul rotund cu literele
RSC de pe peretele lateral.
Echiparea cu anvelope run-flat este compus
din anvelope cu caracteristici autoportante
limitate i din jante speciale. ntrirea peretelui
lateral permite pstrarea funcionalitii
Roi i anvelope noi
BMW nu v recomand s utilizai

anvelope reapate, pentru a nu diminua
sigurana la rulare. Motivul l reprezint straturile
posibil diferite ale anvelopelor i nvechirea lor
parial, care pot duce la limitarea valabilitii
anvelopelor.<
Roi i anvelope corecte

La montarea de anvelope noi sau la trecerea de
la anvelope de var la cele de iarn sau invers,
utilizai, pentru propria dvs. siguran, anvelope
run-flat. n caz de pan, nu avei la dispoziie o
singur roat de rezerv. BMW Service v poate
sftui n aceast privin.
BMW v recomand utilizai doar roi i
anvelope agreate de BMW pentru
respectivul tip de autovehicul, ntruct n caz
contrar anvelopele ar putea de ex. s ating
caroseria, ca urmare a toleranelor la aceleai
valori nominale, i astfel pot fi cauzate
accidente grave. BMW nu poate evalua
caracteristicile roilor i anvelopelor neagreate
i nu poate garanta din acest motiv sigurana n
trafic.<
Putei solicita combinaia corect jantanvelop la BMW Service.
Combinaia corect jant-anvelop are efect i
asupra diverselor sisteme, a cror funcie ar fi
124
BMW v recomand s nu schimbai roile din

fa cu cele din spate sau invers, chiar dac au
aceeai dimensiune, pentru a nu diminua
caracteristicile de rulare. n cazul unor
dimensiuni diferite a anvelopelor, este interzis
schimbarea acestora ntre puni.
Lanuri de zpad*
La utilizare adecvat, aceste anvelope

corespund celor mai ridicate standarde cu
privire la siguran i la caracteristicile de rulare.
Particulariti la anvelopele de iarn

BMW recomand pneuri de iarn pentru
utilizarea pe osele n condiii de iarn sau la
temperaturi de sub +76. Aa-numitele
anvelope all season cu inscripionare M+S au
caracteristici de iarn mai bune dect
anvelopele de var, dar nu ating de regul
performanele unor anvelope de iarn.
Dup montarea lanurilor de zpad nu

iniializai afiajul pan anvelop, ntruct
pot fi generate mesaje eronate.
La deplasarea cu lanuri de zpad se poate
ntmpla n practic, ca sistemul DTC s se
activeze pentru scurt timp, vezi pagina 73.<
Mobilitate
n funcie de dimensiunea anvelopelor, BMW v

recomand anumite tipuri de anvelope. Le
putei recunoate cu uurin dup
inscripionarea BMW, clar vizibil pe peretele
lateral al anvelopei.
Doar anumite lanuri de zpad, cu zale fine,

sunt testate de BMW, calificate ca fiind sigure n
trafic i recomandate spre utilizare. Acestea
sunt disponibile la BMW Service.
Utilizarea lor este permis doar n pereche, pe
roile din spate. La montare, respectai
indicaiile productorului lanurilor. Nu depii
50 km/h cu lanurile montate.
Prezentare
Schimbarea roilor ntre puni
Comenzi
Tipuri de anvelope recomandate
Depozitai roile sau anvelopele demontate n

spaii cu temperatur sczut, lipsite de
umiditate i ntunecate. Protejai anvelopele de
ulei, vaselin i carburant.
Sugestii
Pentru a obine caracteristici bune de

deplasare, utilizai anvelope ale aceluiai
fabricant i cu acelai model de profil. Dup o
avarie la anvelope, refacei n cel mai scurt timp
combinaia iniial jant-anvelop.
Depozitarea
Respectarea vitezei
Respectai neaprat viteza maxim
admis pentru fiecare tip de anvelope de
iarn, pentru a evita avarierea anvelopelor i
producerea de accidente.<
Dac viteza maxim a autovehiculului este mai
mare dect cea admis pentru anvelopele de
iarn, fixai o plcu de avertizare n cmpul
dvs. vizual. Aceast plcu poate fi obinut de
la o vulcanizare sau BMW Service.
125
Referine
ngrdit n caz contrar, de ex. ABS, DSC sau

RPA.
Sub capot
Sub capot
Nu efectuai lucrri la autovehicul dac nu
avei cunotine temeinice n acest
domeniu. Dac nu cunoatei instruciunile care
trebuie respectate, atunci efectuai lucrrile la
autovehicul doar BMW Service sau la un atelier
care lucreaz conform standardelor BMW cu
personal colarizat corespunztor. Lucrrile
efectuate n mod necorespunztor genereaz
pericol de daune ulterioare, ceea ce duce la
reducerea gradului de siguran.<
Apsai maneta de deblocare i deschidei

capota.
nchidere
Capota motorului
Lsai capota s cad de la o nlime de circa
25 cm. Aceasta trebuie s se blocheze audibil.
Deblocare
Nu obstrucionai zona de acionare a

capotei motorului, pentru a evita
vtmarea corporal.
Dac observai n timpul deplasrii c nu este
blocat corect capota, oprii imediat i
nchidei-o corect.<
Tragei maneta.
Deschidere
naintea deschiderii capotei, asigurai-v

c braele tergtorarelor se afl pe
parbriz, ntruct n caz contrar exist riscul
producerii unor avarii. Deschidei capota
motorului numai dup rcirea acestuia, pentru a
evita vtmarea corporal.<
126
Motor pe benzin: vas de expansiune

pentru agentul de rcire, vezi pagina 129
Punct de sprijin pentru pornire asistat, vezi

pagina 147
Motor diesel: vasul de expansiune se afl pe

latura opus a autovehiculului
tu de alimentare pentru ulei de motor,

vezi Completare cu ulei de motor
Serie identificare autovehicul
tu de alimentare pentru lichid de splare

la instalaia de curare faruri i geamuri,
vezi pagina 54
Motor diesel cu 6 cilindri: joj pentru uleiul

de motor, vezi Verificare nivel ulei de motor
Sugestii
Comenzi
Prezentare
Elemente importante ale compartimentului motor
Consumul de ulei de motor depinde de modul

de deplasare i condiiile de utilizare.
Motor diesel cu 6 cilindri: verificare

nivel ulei motor
4. Introducei joja pn la opritor n conducta

jojei i extragei-o apoi.
Nivelul de ulei trebuie s se afle ntre cele
dou marcaje ale jojei.
1. Atunci cnd motorul este cald, deci dup un

parcurs nentrerupt de cel puin 10 km,
oprii autovehiculul pe o suprafa
orizontal.
Mobilitate
Ulei de motor
3. Extragei joja 6 dup cca. 5 minute i

curai-o cu o lavet fr scame, o batist
etc.
127
Referine
2. Oprii motorul.
Sub capot
Afiaje posibile
Cantitatea de ulei dintre cele dou marcaje ale

jojei este de cca. 1 litru.
Nu depii marcajul superior al jojei.
Cantitatea prea mare de ulei duneaz
motorului.<
Motor pe benzin i motor diesel cu 4

cilindri: verificare nivel ulei motor
Autovehiculul dumneavoastr este dotat cu un
sistem electronic de control al nivelului de ulei.
Premisa pentru un afiaj ct mai exact al
nivelului de ulei este msurarea cu motorul cald,
adic dup o deplasare continu, de cel puin
10 km. Putei s afiai nivelul ulei n timpul
deplasrii sau n staionare, pe o suprafaa
plan, cu motorul pornit.
Putei vedea nivelul actual al uleiului pe panoul
de bord.
Nivelul de ulei este n ordine
Este calculat nivelul de ulei.

Acest proces poate dura n timpul staionrii
pe o suprafa plan cca. 3 minute, iar n
timpul deplasrii cca. 5 minute.
Nivelul minim al uleiului:

Cu urmtoarea ocazie, completai cu max.
1 litru de ulei, vezi i Completare cu ulei de
motor pe pagina 129.
Nivelul uleiului este prea mare.

Cantitatea prea mare de ulei
duneaz motorului. Solicitai imediat
verificarea autovehiculului.<
1. Apsai n mod repetat n sus i n jos

pn la afiarea simbolului corespunztor i
a textului "OIL".
Senzorul nivelului de ulei este defect.

Nu completai cu ulei de motor. Putei
continua cltoria. Calculai din nou
distana rmas pn la urmtorul service
pentru ulei, vezi pagina 68. Solicitai
verificarea sistemului n cel mai scurt timp.
2. Apsai butonul 2 pe maneta

semnalizatorului.
Nivelul de ulei este verificat i afiat.
128
Nu utilizai aditivi de ulei, ntruct acestea

pot duce, n anumite circumstane, la
avarierea motorului.<
Tipuri de ulei alternative
Completai maxim 1 litru de ulei numai dup ce

se aprinde urmtorul martor de control pe
panoul de control, sau, la motoare pe benzin,
atunci cnd msurarea nivelului de ulei prezint
"+1l" sau, n cazul motoarelor diesel, nivelul de
ulei a sczut sub marcajul inferior al jojei, vezi
pagina 127.
Prezentare
Putei afla la BMW Service informaii

suplimentare despre uleiurile agreate de
BMW pentru autovehiculul dumneavoastr.<
Dac la un moment dat nu avei la ndemn

uleiuri agreate, putei completa n cantiti mici
i cu alte uleiuri, ntre intervalele de schimburi
de ulei. Pe ambalaj trebuie s se gseasc una
dintre urmtoarele declaraii cu privire la
specificaiile uleiului:
Motoare pe benzin
> Preferat: BMW Longlife-01,
BMW Longlife-01 FE sau
BMW Longlife-04
Comenzi
Completare cu ulei de motor
> Alternativ: BMW Longlife-98 sau ACEA A3
Motoare diesel
> Preferat: BMW Longlife-04
Schimbul de ulei
Efectuai schimbul de ulei doar la BMW Service
sau la atelier care lucreaz conform
corespunztor.
Uleiuri de motor acceptate

Calitatea uleiurilor de motor este hotrtoare
pentru funcionarea i durata de via a unui
motor. Ca urmare a unor teste complexe, BMW
accept anumite uleiuri de motor.
Agent de rcire
Nu deschidei sistemul de rcire atunci
cnd motorul este fierbinte, ntruct
exist pericol de oprire datorit scurgerii
agentului de rcire.<
Agentul de rcire are n compoziie ap (50%) i
aditiv agent de rcire (50%). Nu toi aditivii aflai
n comer sunt adecvai pentru autovehiculul
dvs. BMW. Putei afla de la BMW Service care
sunt aditivii corespunztori pentru
Mobilitate
Nu lsai uleiurile, vaseline etc. la

ndemna copiilor i respectai indicaiile
de avertizare corespunztoare de pe recipiente,
n caz contrar, pot aprea riscuri de sntate.<
Utilizai doar aditivi adecvai, pentru a

preveni avarierea motorului. Aditivii sunt
duntori sntii, motiv pentru care trebuie s
respectai indicaiile de pe recipiente.<
129
Referine
Completai cu ulei pe parcursul

urmtorilor 200 km, n caz contrar
motorul se poate avaria.<
Sugestii
> Alternativ: BMW Longlife-01,

BMW Longlife-98 sau ACEA A3/B4
Sub capot
La eliminarea aditivilor de agent de rcire

respectai prevederile corespunztoare
pentru protecia mediului.<
Verificare la nivel agent de rcire

1. Deschidei capota doar dac motorul este
rece.
2. nvrtii puin n sens antiorar capacul
vasului de expansiune, pn cnd scade un
pic suprapresiunea, apoi deschidei.
3. Nivelul agentului de rcire este corect, dac
se afl ntre marcajele de minim i maxim ale
uului de alimentare, vezi schia de lng
buoanele de alimentare.
4. Dac este necesar, completai ncet pn la

nivelul de umplere adecvat, nu umplei
peste msur.
5. nchidei capacul pn se aude un clic.
6. Eliminai n cel mai scurt timp cauza
pierderii agentului de rcire.
130
n timpul mersului, autovehicul memoreaz

permanent n telecomand informaiile
referitoare la necesarul de service. Consilierul
dumneavoastr de la BMW Service poate citi
aceste date din telecomand i apoi v va
propune o list de lucrri de service optimizat.
Din acest motiv, cnd v aflai la atelier, nmnai
consilierului BMW Service ultima telecomand
utilizat.
Dac la un moment dat vei dori s vindei

autovehiculul dvs. BMW, lucrrile de service
realizate la timp vor fi un avantaj.
Condition Based Service CBS

Senzori i algoritmi speciali supravegheaz
diferitele condiii de utilizare ale autovehiculului
dumneavoastr BMW. Astfel, Condition Based
Service stabilete necesitatea ntreinerii
actuale i viitoare. Sistemul v ofer
posibilitatea s decidei lucrrile de revizie,
conform exigenelor personale, i, n
consecin, s utilizai permanent autovehiculul
dvs. BMW n condiii de siguran.
Putei afia individual pe tabloul de bord
distanele i durata rmas pn la lucrrile de
serivce selectate, precum i eventualele lucrri
de ntreinere specificate prin lege, vezi
pagina 68:
Asigurai-v c data reglat pe tabloul de

bord este corect, vezi pagina 70, n caz
contrar, exist posibilitatea ca eficiena
sistemului Condition Based Service CBS s nu
fie asigurat.<
Service
ncepnd cu pagina 174 putei gsi mai multe
informaii despre punctele i lucrrile de service
necesare.
BMW v recomand s efectuai
ntreinerea i lucrrile de reparaie la
BMW Service.
Asigurai-v c toate lucrrile de service sunt
nregistrate. Aceste nregistrri reprezint
dovada efecturii regulate a lucrrilor de
service.<
Priz pentru diagnosticare

On-Board OBD
Mobilitate
Sistemul de revizii BMW v ajut s obinei

sigurana n trafic i n utilizare a autovehiculului
dvs. BMW. Scopul acestui sistem este
optimizarea msurilor de ntreinere avnd n
vedere costurile economice de ntreinere.
Comenzi
Date de service n telecomand
Sugestii
Sistem de revizii BMW
Prezentare
Revizii
> Ulei de motor

> Plcue de frn: separate, n fa i n spate
> Lichid de frn
> Verificri prescrise legal n funcie de
legislaia naional specific
> Filtru de particule diesel*
Componentele determinante pentru

compoziia gazelor de eapament pot fi
131
Referine
> Verificare autovehicul
Revizii
verificate cu un aparat special, prin intermediul

prizei OBD.
Aceast priz se afl pe latura oferului, sub un
capac aflat pe partea stng sub plana de
bord.
Valori gaze de eapament

Martorul de avertizare clipete:
Defeciune la motor, care poate duce la
defectarea catalizatorului. Solicitai
verificarea autovehicului n cel mai scurt timp.
Lumina de avertizare lumineaz continuu:
Depirea valorilor pentru gaze de eapament.
Verificai autovehiculul la urmtoarea ocazie.
Reciclare
nc de la conceperea autovehiculului dvs., neam gndit la o compoziie reciclabil la
confecionarea i alegearea materialelor.
BMW v recomand ca la sfritul ciclului de
via s predai autovehiculul unui centru de
recuperare recomandat de grupul BMW. Astfel,
v vei implica activ n protejarea resurselor i
mediului nconjurtor. Pentru recuperare, se
aplic legislaia naional n vigoare. Informaii
pe aceast tem putei gsi pe internet, la
adresa www.bmw.ro, sau la BMW Service.
132
Produsele originale BMW CareProducts

sunt testate n laborator i n practic cu
privire la substanele utilizate, oferind
ntreinere i protecie optime pentru vehiculul
dumneavoastr.<
Nu utilizai substane pe baz de alcool
sau solveni, pentru a evita deteriorrile.<
Substanele de curare pot conine
substane periculoase sau duntoare.
Din acest motiv, respectai instruciunile de
avertizare i de pericol de pe ambalaje.
Deschidei ntotdeauna portierele i geamurile
vehiculului n timpul currii interiorului.
Asigurai aerisirea corespunztoare n spaiile
nchise. Utilizai numai substane care sunt
destinate currii vehiculului.<
ntreinere exterioar
> Dac este necesar: pliai oginda exterioar,

vezi pagina 38
> Limea maxim a anvelopelor
Pregtiri naintea intrrii n spltorie:
> Deurubai antena*.
> Dezactivai senzorul de ploaie*, pentru a
evita o tergere neintenionat.
> Touring: dezactivai tergtorul lunetei i
protejai-l mpotriva deteriorrii. Dac este
necesar, solicitai unui angajat al spltoriei
msurile corespunztoare de protecie.
> Demontai accesoriile suplimentare, de ex.
spoiler sau anten telefon, n msura n care
exist riscul deteriorrii acestora.
Transmisie automat
naintea intrrii n spltoria automat,
respectai urmtoarele indicaii, pentru a
permite micarea vehiculului:
1. Introducei telecomanda, chiar i cea cu
acces tip confort, n contactul de pornire.
2. Cuplai poziia N a selectorului.
Splare vehicul
3. Eliberai frna de mn.
n special n lunile de iarn, asigurai-v c

splai vehiculul mai des dect este
necesar. Murdria i sarea din materialele de
deszpezire pot duna vehiculului.<
4. Oprii motorul.
Dup splarea vehiculului, ateptai puin

pentru a permite frnelor s se usuce,
ntruct n caz contrar efectul frnelor se poate
diminua pentru o scurt perioad de timp, iar
discurile de frn pot coroda.<
Curtoare cu abur/curtoare cu
nalt presiune
Spltorii
Sunt de preferat instalaiile textile de splare.
Comenzi
BMW Service v poate sftui cu plcere cu

privire la produsele i serviciile de curare i
ntreinere ale BMW-ului dvs.
> Dimensiunile vehiculului dvs., vezi

pagina 162
Sugestii
Pentru curarea i ntreinerea vehiculului dvs.,

BMW recomand utilizarea de produse agreate
n acest scop de BMW.
5. Lsai telecomanda n contactul de pornire,

pentru a permite micarea vehiculului.
naintea utilizrii curtoarelor cu abur

sau a celor cu nalt presiune, asigurai o
distan suficient i o temperatur maxim de
606.
Distana prea mic, presiunea prea mare sau
temperatura prea ridicat poate duce la
133
Mobilitate
ntreinerea i curarea regulat ajut la

pstrarea valorii BMW-ului dumneavoastr.
naintea intrrii n spltorii, verificai dac

instalaia este potrivit pentru autovehiculul
dvs. BMW. n acest sens, luai n considerare
urmtoarele puncte:
Referine
Substane de ntreinere
Prezentare
ntreinere
ntreinere
deteriorarea anumitor elemente ale vehiculului

sau la infiltrarea apei. Respectai instruciunile
de utilizare ale curtoarelor cu nalt
presiune.<
duc la uzarea timpurie a lamelor tergtoarelor

i la deteriorarea senzorului de ploaie.<
Nu meninei curtoarele cu nalt

presiune mai mult timp n acelai loc i
pstrai o distan minim de 30 cm fa de
senzori i camera video pentru asistarea
parcrii cu spatele.<
ntreinerea regulat ajut la pstrarea valorii

vehiculului i protejeaz vopseaua fa de
efectele permanente ale anumitor substane
care deterioreaz vopseaua.
Splare manual
La splarea manual a vehiculului, utilizai mult
ap i eventual ampon auto. Curai vehiculul
cu un burete sau o perie de curare, utiliznd
presiune redus.
nainte de curare, dezactivai senzorul
de ploaie sau decuplai contactul, pentru
a evita acionarea accidental a
tergtoarelor.<
Respectai normele regionale pentru
splarea manual a vehiculului.<
Faruri
Nu frecai pentru uscare i nu utilizai substane
de curare corozive sau acide.
nmuiai impuritile, de ex. insectele, cu
ampon sau substan de ndeprtare a
insectelor i splai-le cu mult ap.
La acoperire cu ghea, nu utilizai instrumente
de spart gheaa, ci substane de dezgheare.
Ferestre
Curai suprafeele interioare i exterioare ale
ferestrelor, precum i cele ale oglinzilor cu
substane speciale de curare a ferestrelor.
Nu curai suprafeele oglinzilor cu
substane de curare cu coninut de
cuar.<
Lama tergtorului de parbriz

Curai cu ap cu spun i nlocuii-le regulat,
pentru a evita deteriorarea suprafeei geamului.
Urmele de cear i substane de
conservare, precum i de impuriti pe
suprafeele geamurilor pot produce urme pe
parbriz n timpul funcionrii tergtoarelor i
ntreinerea vopselei
Regional ar putea aprea influene ale mediului

nconjurtor asupra vopselei vehiculului,
ducnd la deteriorarea acesteia. Din acest motiv
este important s organizai volumul i
intervalele lucrrilor de ntreinere n funcie de
aceste influene.
ndeprtai n special substanele
agresive, de ex. combustibil scurs, ulei,
unsoare, lichid de frn, rin sau
excrementele psrilor, pentru a evita
deteriorarea vopselei.<
Remedierea daunelor la vopsea

Remediai imediat daunele provocate de
criblur sau zgrieturile, n funcie de
gravitatea acestora, pentru a evita apariia
ruginii.<
BMW recomand remedierea n cadrul unui
atelier specializat cu substane BMW originale.
Conservare
Conservarea este necesar atunci cnd apa nu
mai este respins de pe suprafeele vopsite
curate. La conservarea vopselei, utilizai numai
substane care conin cear de carnauba sau
sintetic.
Garnituri din cauciuc

Se vor ngriji numai cu ap i substan de
tratare a cauciucului.
La ntreinerea garniturilor din cauciuc, nu
utilizai substane de ntreinere cu
silicon, pentru a evita deteriorrile i apariia
sunetelor deranjante.<
Elementele cromate
Elemente, cum ar fi grila radiatorului, mnerele
uilor sau cadrele geamurilor, se vor cura cu
134
Senzori/camere video exterior

Pstrai senzorii i camerele video din
exteriorul vehiculului, de ex. Park
Distance Control, n stare curat i neacoperit
cu ghea, pentru a facilita deplina lor
funcionalitate.<
ntreinere interioar
Substane pentru capitonaj/suprafee
textile
Curai regulat cu aspiratorul, pentru a evita
impuritile superficiale.
La impuriti mai puternice, de ex. pete cauzate
de lichide, utilizai un burete moale sau o lavet
din microfibre fr scame n combinaie cu
substane de curare corespunztoare pentru
interior. Respectai indicaiile de pe ambalaje.
Curai suprafeele scaunelor pn la
custuri cu micri ample. Evitai frecarea
puternic.<
Sisteme cu prindere tip velcro de la
pantaloni sau de la alte obiecte
vestimentare pot deteriora suprafeele
scaunelor. Asigurai-v c ai fixat
corespunztor sistemele de prindere cu scai.<
Prezentare
Curai n mod regulat n special pielea de

nuan deschis, ntruct este supus mai
puternic la murdrire.
Tratai pielea de dou ori pe an cu substan de
curare a pielii, ntruct murdria i unsoarea
atac lent stratul de protecie al pielii.
Covoare/portbagaj
Comenzi
Nu utilizai substane de curare

agresive, acide, puternic alcaline sau dure
sau curtoare cu aburi peste 606, pentru a
evita deteriorrile.<
Praful i mizeria ptruns n pori i n pliuri duc la

uzur crescut, precum i la scorojire timpurie a
suprafeei din piele. Din acest motiv, desprfuii
pielea la intervale regulate cu o lavet sau cu
aspiratorul.
Covoarele i covoraele pot fi curate cu

aspiraturul sau, la murdrire mai puternic, cu
substan de curare specific.
Putei scoate covoraele din vehicul pentru a le
cura. La amplasarea napoi n vehicul,
asigurai-v c inele de susinere nu se afl deasupra covoraelor, ntruct n caz contrar
exist riscul de deteriorare a lor.
Striaiile de pe covorae sunt realizate din
fabricaie, ns pot fi ndeprtate prin aspirare
repetat.
Sugestii
Datorit sistemului funcional, la frnare este

generat praf, care se depune pe jantele din aliaj
uor. Acestea trebuie curat n mod regulat cu
substane de curare fr acid.
Pielea prelucrat de BMW este un produs

natural de nalt calitate. Uoare ntinderi
ale porilor sunt caracteristici tipice ale pielii
naturale.<
Elementele din material plastic din

interior
> Suprafee din piele sintetic
> Lentilele lmpilor
> Sticla de acoperire a tabloului de bord
> Elementele mate
se vor cura cu ap i, la nevoie, cu o soluie de
splare pentru material plastic, fr solveni.
Mobilitate
Jante din aliaj uor
Piele/suprafee mbrcate n piele
Elementele din lemn de esen rar

Ornamentele din lemn de esen rar sau
elementele realizate din lemn de esen tare se
vor cura cu o lavet umed. Uscai apoi cu o
lavet moale.
135
Referine
atenie, cu mult ap i eventual cu ampon, n

special n cazul contactului cu substan de
dezgheare a oselelor. Pentru tratament
suplimentar, utilizai programe de lustruire
suprafee cromate.
ntreinere
Centuri de siguran
Nu le curai chimic, pentru a nu
deteriora estura.<
Senzori/camere video din interior

Pentru curarea senzorilor i a camerelor video
din habitaclu, de ex. asistent faz lung, utilizai
o lavet fr scame, umezit n soluie de
curare a geamurilor.
Display-uri
Pentru curarea display-urilor, de ex. radio sau
tabloul de bord, utilizai o lavet de curare
pentru display sau o lavet moale i fr scame.
Evitai presiunea prea mare la curarea
display-urilor, ntruct ar putea genera
avarii.<
Nu utilizai substane de curare chimice
sau acide de uz casnic. Nu expunei
aparatul la umezeal de orice tip. Suprafeele
sau componentele electrice ar putea fi atacate
i s-ar putea deteriora.<
Uniti CD/DVD
Nu utilizai CD-uri de curare, pentru a
evita deteriorarea unor elemente
componente ale unitilor.<
Suspendarea activitii
vehiculului
Atunci cnd suspendai activitatea
autovehiculul dvs. pe o perioad mai lung de
trei luni, lsai-v sftuii de BMW Service sau
de un atelier care lucreaz conform
standardelor BMW.
136
Lama tergtorului de parbriz
Limousine
1. Ridicai braul tergtor.

Trusa de scule se afl ntr-un compartiment de
pe partea dreapt a portbagajului. Demontai
capacul.
2. Demontai capacul. n acest sens, apsai

crligul de pe partea de jos, vezi sgeata.
Comenzi
Trusa de scule a
autovehiculului
Prezentare
nlocuirea pieselor
3. Rabatai lama tergtorului n sus.

4. Demontai lama tergtorului, trgnd-o
ctre parbriz, vezi sgeata.
nainte de deschiderea capotei, asiguraiv c braele tergtorului se afl pe
parbriz, n caz contrar exist riscul producerii
unor avarii.<
137
Referine
Mobilitate
Trusa de scule se amplasat ntr-un

compartiment aflat pe partea stng sub
podeaua portbagajului.
Sugestii
Touring
nlocuirea pieselor
Touring: nlocuire lam tergtor spate
Pentru lumini a cror procedur de

nlocuire nu este descris, v rugm s v
adresai unui service BMW sau unui atelier cu
personal autorizat conform standardelor
BMW.<
Diode luminescente LED
1. Ridicai braul tergtor.

2. Extragei lama tergtorului, vezi sgeata.
3. Introducei noua lam i mpingei-o pn
se blocheaz audibil.
Becuri i lumini
Becurile i luminile au o importan foarte mare
pentru sigurana n trafic. De aceea, avei foarte
mare grij la manipularea acestora. Dac nu
suntei sigur c putei efectua dumneavoastr
lucrrile n cauz sau dac aceste lucrri nu sunt
descrise aici, BMW recomand s efectuai
aceste operaiuni la service-ul dvs. BMW.
Nu apucai balonul din sticl al noilor
becuri direct cu mna, deoarece i cele
mai mici impuriti se pot arde i astfel se
scurteaz durata de via a becului. Utilizai o
lavet curat, erveele de hrtie ori alte
materiale sau prindei becul de soclu.<
De la service-ul dvs. BMW, putei procura o
cutie cu becuri de rezerv.
nlocuii becurile numai atunci cnd sunt
reci, pentru a evita vtmrile prin
arsur.<
Panoul de comand, elementele de afiare i

alte dotri interioare ale autovehiculului dvs.
conin, n spatele unui capac, o diod
luminescent ca surs de lumin. Aceste diode
luminescente se utilizeaz cu lasere i sunt
descrise de legislator ca fiind diode emitoare
de lumin de clasa 1.
Nu ndeprtai capacul i nu privii un timp
ndelungat direct n raza nefiltrat, n caz
contrar se poate ajunge la excitarea retinei
ochiului.<
Lampa cu xenon*
Durata de via a acestor lmpi este foarte mare
i probabilitatea defectrii acestora este foarte
mic. Dac totui se defecteaz un astfel de
bec, se poate circula mai departe cu farurile de
cea, dac legislaia rii permite acest lucru.
Efectuai lucrrile la instalaia de lumin
xenon, inclusiv nlocuirea becurilor, numai
la BMW Service sau la un atelier care lucreaz
conform standardelor BMW cu personal
colarizat corespunztor, ntruct datorit
tensiunii ridicate exist pericol de moarte dac
lucrrile nu sunt efectuate corespunztor.<
nlocuire lumini de poziie i de parcare,

lumina pe timp de zi
Bec H8, 35 wai
Pentru toate lucrrile la instalaiile

electrice, decuplai consumatorii n
cauz, n caz contrar putndu-se produce
scurtcircuite. n timpul nlocuirii acestora,
respectai indicaiile anexate ale productorilor
de becuri, altfel v putei rniri i putei produce
avarii.<
Pentru ntreinerea farurilor, v rugm s
respectai indicaiile din capitolul ntreinere.
138
1. Oprii luminile i extragei telecomanda din

aflat n trusa de scule de bord, vezi

sgeile.
Prezentare
2. Rotii capacul spre stnga, vezi sgeata, i

scoatei-l.
3. Desfacei etrierul din ancore, vezi sgeile i

basculai-l n sus.
Comenzi
3. Rotii becul la cca. 90, vezi sgeata, i

extragei-l.
5. Introducei becul.
5. Introducei lampa i rotii la maxim.
6. Rabatai urechiua de srm n jos i fixaio.
6. Montai capacul.
7. Montai capacul.
nlocuire lumin curbe*

Bec H3, 55 wai
1. Oprii luminile i extragei telecomanda din
2. Demontai capacul superior al farului.
Pentru aceasta, tragei garnitura de cauciuc
n sus i deurubai capacul cu urubelnia
Procedai cu atenie la montarea

capacului, ntruct pot aprea
neetaneiti i astfel avarii la instalaia
farurilor.<
Faruri halogen
Bec H7, 55 wai
Becul H7 se afl sub presiune, de aceea
protejai-v ochii i minile. n caz contrar
apare pericolul de rnire, dac becurile sunt
avariate.<
Mobilitate
4. Decuplai techerul, nlocuii becul i

amplasai techerul la loc.
Sugestii
4. Decuplai techerul, nlocuii becul i

amplasai techerul la loc.
139
Referine
Vehiculul dvs. este dotat cu una dintre cele

dou variante de faruri halogen. Le putei
distinge n special n funcie de capace. Pentru
faza scurt i faza lung exist capace separate.
nlocuirea pieselor
Procedai cu atenie la montarea

capacelor, ntruct pot aprea
neetaneiti i astfel avarii la instalaia
farurilor.<
Acces la becuri, varianta 1

Becul de faz lung poate fi nlocuit din
compartimentul motor, becul de faz scurt,
prin intermediul unui capac din arcada roilor.
Pentru a ndeprta capacele:

> Faz lung: apsai pe siguran, sgeata 4,
i demontai capacul din sistemul de
ghidare.
> Faz scurt: demontai capacul prin
deurubare, sgeata 5.
Pentru montarea capacelor, procedai n ordine
invers.
Acces prin arcada roii

Numai pentru faza scurt i pentru
semnalizator:
1. Bracai roata ctre interior.
2. Deschidei clapeta din arcada roilor. Pentru
a face acest lucru, rotii ncuietoarea n sens
orar de ex. cu ajutorul unei monede.
1
Capac faz lung
Capac faz scurt
Suport semnalizator
Pentru a ndeprta capacele:

1. Strngei urechiua din srm, vezi sgei.
2. Rabatabi capacul i demontai-l din
suportul su.
Pentru montarea capacelor, procedai n ordine
invers.
Acces la becuri, varianta 2

Becul de faz lung poate fi nlocuit din
compartimentul motor, iar cel de faz scurt
prin intermediul unui capac din arcada roilor.
Capac faz lung
Capac faz scurt
Suport semnalizator
Inlocuire faz scurt i faz lung,

varianta 1
1. Demontai capacul corespunztor al farului.
2. Decuplai techerul de la bec.
3. Tragei sigurana din srm n lateral i
extragei-o din sistemul de fixare, sgeata
1, dup care rabatai-o n jos, sgeata 2.
4. Extragei becul.
5. Introducei noul bec, dup cum este
reprezentat n imagine.
140
6. Rabatai sigurana de srm n sus i

blocai-o.
Semnalizator fa
7. Montai techerul.
1. Deschidei clapeta din arcada roii, vezi

Acces prin arcada roii la pagina 140.
Inlocuire faz scurt i faz lung,

varianta 2
1. Demontai capacul corespunztor al farului.
Prezentare
8. Montai capacul.
Bec PY24W, 24 wai
3. Rotii spre stnga exercitnd o presiune

uoar asupra becului, scoatei becul i
nlocuii-l.
3. Decuplai techerul de la bec.
4. Introducei napoi suportul semnalizatorului

1.
4. Montai techerul pe noul bec.
5. Montai clapeta n arcada roii.
5. Introducei becul de sus n suport i fixai-l

prin impingere nainte.
Lmpi spate
Lumini de pozitie i de parcare

Bec W5W, 5 wai
1. Demontai capacul pentru faza lung.
2. Extragei suportul becului, vezi sgeata.
Limousine
> Lumini spate pentru cea:
Bec H21W, 21 wai
> Lumini mararier:
Bec W16W, 16 wai
> Celelalte becuri:
Bec P21W, 21 wai
Luminile spate sunt mprite n dou. O parte
se afl n clapeta portbagajului, cealalt n aripa
spate.
Mobilitate
6. Montai capacul.
Sugestii
2. Rotii suportul semnalizatorului 1 ctre

stnga i demontai-l.
Comenzi
2. Apsai becul n sus inndu-l de techer,

vezi sgeata, i extragei-l apoi.
3. Scoatei becul i nlocuii-l.

4. Introducei suportul becului.
141
Referine
5. Montai capacul.
nlocuirea pieselor
La defeciuni la becurile 2, 3 i 5 v rugm s

contactai BMW Service sau un atelier care
personal colarizat corespunztor.
Lumini n aripa spate

Limousine
1
Lmpi de frn
Lumini de parcare/spate, LED
Semnalizatoare, LED
Lumini mararier
Lumini spate, LED
1. Demontai capacul din portbagaj cu ajutorul

unei urubelnie sau rotii nchiztoarea n
sens antiorar i demontai capacul.
2. Deblocai suportul becului, vezi sgeat, i
demontai-l.
La defeciuni la becurile 2, 3 i 5 v rugm s

contactai BMW Service sau un atelier care
personal colarizat corespunztor.
Touring
> Lumini spate pentru cea:
Bec H21W, 21 wai
> Lumini mararier:
Bec W16W, 16 wai

nlocuii-l.
> Celelalte becuri:

Bec P21W, 21 wai
4. Suportul becului trebuie s se blocheze

audibil.
Luminile spate sunt mprite n dou. O parte

se afl n hayonului, cealalt n aripa spate.
5. Montai capacul din portbagaj.
Touring
1. Lumini stnga:
Deschidei clapeta din stnga portbagajului.
Lumini dreapta:
Deschidei podeaua portbagajului. Rotii
Lmpi de frn
Lumini de parcare/spate, LED
Semnalizatoare, LED
Lumini mararier
Lumini spate, LED

142
suportul cu ajutorul urubelniei din trusa de

scule.
2. Demontai obturatorul din plastic al
capitonajului clapetei portbagajului cu
ajutorul unei urubelnie i demontai
capitonajul clapetei portbagajului.
demontai-l.
Prezentare
uruburile capacului, sgeata 1, la 90 i

demontai capacul, sgeata 2.

nlocuii-l.
audibil.
6. Montai napoi capitonajul hayonului i
suportul pentru triunghiul reflectorizant.
Touring
1. Demontai capacul cu ajutorul urubelniei,
vezi sgeata, i rabatai-l n jos.
Sugestii

nlocuii-l.
Comenzi

demontai-l.

audibil.
5. Montai capacul din portbagaj.
2. ndeprtai spuma de etanare.
Lumini n clapeta portbagajului/hayon
Mobilitate
Limousine

demontai-l.

nlocuii-l.
143
Referine
1. Extragei triunghiul reflectorizant din

suport, vezi pagina 147. Deurubai
nlocuirea pieselor

audibil.
Suporturi de cric
6. Montai napoi capitonajul clapetei

portbagajului.
Lamp iluminare numr, lamp central

frn, lumini spate/parcare i
semnalizatoare*
Aceste lmpi sunt de tip LED. n cazul unei
defeciuni, v rugm s v adresai unui service
BMW sau unui atelier cu personal autorizat
conform standardelor BMW.
Suporturile de cric se afl n poziiile prezentate.
Antifurt uruburi de roat*
nlocuirea roi
Dotarea standard a autovehiculului
dumneavoastr BMW include anvelope run-flat.
De aceea, n caz de pan, nu mai este necesar
nlocuirea imediat a roii la pierderea presiunii.
Pentru continuarea cltoriei cu anvelopele
avariate, vezi Anunarea unei pene la anvelop
la pagina 76.
Echiparea cu anvelope run-flat o recunoatei n
funcie de simbolul rotund cu literele RSC de pe
peretele lateral al anvelopei, vezi Echipare cu
anvelope run-flat, pagina 124.
urub de roat pentru adaptor
Adaptor, n trusa de scule
La montarea de anvelope noi sau trecerea de la

anvelope de var la cele de iarn sau invers,
utilizai, pentru propria dvs. siguran, anvelope
run-flat. n caz de pan, nu avei la dispoziie o
roat de rezerv. Service-ul dvs. BMW v poate
sftui n acest sens. Vezi i Roi i anvelope noi,
pagina 124.
1. Extragei adaptorul 2 din trusa de scule i

cuplai-l la urubul de roat.
La service-ul dvs. BMW primii ca

accesorii sculele speciale pentru
schimbarea roii.<
Scoatere
2. Deurubai urubul de roat 1.

Dup nurubare, scoatei adaptorul.
Codul este nscris pe partea frontal a
adaptorului. Notai acest numr i pstrai-l ntrun loc sigur, astfel nct s-l avei i dac
pierdei adaptorul.
Baterie autovehicul
ntreinere
Bateria nu necesit absolut nicio ntreinere,
adic cantitatea de acid umplut este suficient
pentru durata de via a bateriei, n condiii
climatice normale. Service-ul BMW v va
rspunde cu plcere la toate ntrebrile
referitoare la acumulator.
144
ncrcare acumulator
Prezentare
ncrcai acumulatorul n autovehicul, doar cnd

motorul este oprit, prin intermediul racordurilor
din compartimentul motor. Racorduri vezi
Ajutor la pornire pe pagina 147.
Eliminare
ntreruperea tensiunii
Dup o ntrerupere temporar a tensiunii, unele
dotri v sunt limitate i trebuie reiniializate. n
acelai mod, i reglrile individuale se pierd i
trebuie actualizate:
Deschidei capacul din torpedo i extragei-l.

Pe distribuitorul de curent se afl sigurane de
rezerv i o penset din plastic.
Putei gsi detalii cu privire la amplasarea
siguranelor pe partea interioar a capacelor.
Comenzi
Dup nlocuire, ducei bateriile la serviceul BMW sau la un centru de colectare.

Baterile pline se transport i depoziteaz n
poziie vertical. La transportare, asigurai
bateria s nu se rstoarne.<
> Valorile pentru or i dat trebuie

actualizate, vezi pagina 69.
> Radio
Posturile trebuie memorate din nou, vezi
Manualul de funcionare separat pentru
Radio.
Sugestii
> Trapa din sticl

n anumite situaii, trapa poate fi doar
ridicat. Sistemul trebuie iniializat. V
rugm contactai BMW Service.
> Trap panoramic din sticl
n anumite situaii, trapa poate fi doar
ridicat. Sistemul trebuie iniializat. V
rugm contactai BMW Service.
Mobilitate
> Memorie scaune i oglinzi

Poziiile trebuie memorate din nou, vezi
pagina 36.
> Oglind interioar cu busol digital
Sistemul trebuie calibrat, vezi pagina 96.
Nu reparai siguranele arse sau nu le

nlocuii cu sigurane de culoare i valoare
diferite, n caz contrar putei provoca un
incendiu n autovehicul, din cauza
suprasolicitrii cablurilor electrice.<
145
Referine
Sigurane

Apel de urgen*
Premise pentru un apel de urgen:
Iniiere apel de urgen

1. Pentru deschidere, apsai clapeta.
> Preechipare Business pentru telefon mobil:

cu aceast dotare putei efectua un apel de
urgen chiar dac nu este nregistrat un
telefon mobil la autovehicul.
> BMW Assist este activat. Activarea BMW
Assist, vezi manual de utilizare separat.
> Contactul radio este cuplat.
> Sistemul BMW este conectat la o reea de
telefonie mobil. Aceast reea trebuie s
poat transfera datele.
> Sistemul de apel de urgen este funcional.
La ncetarea unui contract de participare cu
BMW Assist, sistemul BMW Assist poate fi
dezactivat de ctre BMW, fr s fie necesar o
vizit la un service autorizat. Sistemul
BMW Assist poate fi reactivat la Service
BMW Service dup caz, la ncheierea unui nou
contract.
Dac nu este posibil un apel de urgen BMW
Assist, este posibil totui n majoritatea
reelelor GSM efectuarea unui apel de urgen
cu ajutorul tastei.
Numrul de apel de urgen i condiiile de
utilizare valabile pentru acesta pot diferi n
funcie de ar.
Folosirea abuziv a sistemului de apel de
urgen se pedepsete prin lege.
2. Apsai butonul SOS pn cnd se aprinde

LEDul din tast.
Dup ce a fost realizat o legtur telefonic
ctre centrala general pentru apeluri de
urgen, LEDul lumineaz intermitent.
Dac situaia v permite, ateptai n
autovehicul pn cnd se realizeaz legtura
vocal. Putei furniza astfel declaraii detaliate
referitoare la situaia respectiv.
n cazul unui apel de urgen BMW Assist sunt
transferate ctre centrala de apeluri de urgen
datele necesare pentru stabilirea msurilor de
ajutor, de exemplu poziia actual a
autovehiculului dvs., dac acestea pot fi
stabilite.
Dac LED-ul clipete, ns centrala pentru
apeluri de urgen nu poate fi auzit prin
intermediul sistemului, exist de ex.
posibilitatea ca acesta s fie nefuncional. n
aceast situaie nc nu putei fi auzii de
centrala pentru apeluri de urgen.
n anumite situaii, imediat dup un accident
grav se iniiaz automat un apel de urgen. Un
apel de urgen nu este afectat negativ prin
acionarea butonului.
n condiii nefavorabile, exist
posibilitatea ca apelul de urgen s nu
poat fi realizat din motive tehnice.<
146
Service-ul mobil al grupului BMW v ofer

ajutor 24 de ore din 24 n caz de pan, chiar i n
week-end i n zilele de srbtoare.
Triunghi reflectorizant*
Limousine
Prezentare
Service mobil
n broura Contact, putei gsi numerele de apel

pentru service-ul mobil al rii dumneavoastr.
Limousine
Triunghiul reflectorizant se afl ntr-un suport al

clapetei portbagajului. Pentru a-l scoate,
apsai eclisele.
Touring
Trusa de prim-ajutor se afl ntr-un

compartiment de pe partea dreapt a
portbagajului.
Touring
Triunghiul reflectorizant se afl n spatele

capacului de pe partea stng a portbagajului.
Pentru a-l scoate, apsai pe eclis.
Sugestii
Valabilitatea unor articole din trusa de primajutor este limitat. De aceea, verificai regulat
datele de expirare ale materialelor i, dac este
cazul, nlocuii la timp coninutul n cauz.
Comenzi
Trus de prim-ajutor*
Nu atingei piesele conductoare de

curent atunci cnd motorul este pornit,
ntruct exist pericol de moarte. Respectai cu
strictee urmtoarele instruciuni, pentru a evita
vtmarea corporal sau avarierea ambelor
autovehicule.<
147
Referine
Trusa de prim-ajutor se afl n spatele capacului

de pe partea stng a portbagajului.
Dac bateria este descrcat, motorul BMWului dvs. poate fi pornit cu ajutorul bateriei unui
alt autovehicul, i anume prin intermediul a
dou cabluri pentru pornirea asistat. n mod
asemntor, putei ajuta i dvs. un alt vehicul s
porneasc. Utilizai doar cabluri de pornire
asistat cu cleti complet izolai.
Mobilitate
Ajutor la pornire
Pregtire
1. Verificai dac bateria celuilalt autovehicul
prezint o tensiune de 12 V i dac are
aproximativ aceeai capacitate n Ah. Putei
gsi aceste date pe baterie.
autovehiculului donator.
Autovehiculul dumneavoastr BMW este
dotat cu o piuli special drept mas la
caroserie sau pol negativ.
2. Oprii motorul autovehiculului dontator.

3. Decuplai eventualii consumatori din
ambele autovehicule.
Contactul caroseriilor celor dou
autovehicule este interzis, ntruct exist
pericol de scurtcircuitare.<
Conectai cablurile de pornire asistat

Meninei ordinea de conectare a
cablurilor pentru pornirea asistat,
vtmare corporal prin formarea de scntei.<
La BMW-ul dvs., aa-numitul punct de sprijin
pentru asistena la pornire din compartimentul
motor ndeplinete funcia de pol pozitiv al
bateriei, vezi i Prezentare general motor de la
pagina 127. Capacul este marcat cu +.
1. Ridicai capacul punctului de sprijin pentru
pornirea asistat al autovehiculului BMW.
5. Cuplai cel de-al doilea clete al cablului

Minus/ pentru pornirea asistat la polul
negativ al bateriei sau la masa motorului sau
a caroseriei a vehiculului ce trebuie pornit.
Pornirea motorului
1. Pornii motorul autovehiculului donator i
lsai-l s funcioneze cteva minute cu
turaie uor ridicat i cutia de viteze la
punctul mort.
2. Pornii motorul celuilalt autovehiculul, n
mod obinuit.
Dac pornirea a euat, repetai operaiunea
doar dup cteva minute pentru a permite
ncrcarea bateriei descrcate.
3. Lsai motorul s funcioneze cteva
minute.
4. Decuplai cablurile pentru asistena la
pornire n ordine invers.
2. Cuplai un clete al cablului Plus/+ pentru

pornirea asistat la polul pozitiv al bateriei
sau la un punct de sprijin pentru pornirea
asistat a autovehiculului donator.
Dac este cazul, verificai bateria i rencrcaio ulterior.

Nu utilizai la pornirea motorului un spray
special pentru pornirea asistat.<
3. Conectai cel de-al doilea clete al cablului

Plus/+ pentru pornirea asistat la polul
pozitiv al bateriei sau la un punctul de sprijin
pentru pornirea asistat al vehiculului care
trebuie pornit.
Remorcare i pornirea prin

tractare
4. Cuplai un clete al cablului Minus/ pentru

pornirea asistat la polul negativ al bateriei
sau la o mas a motorului sau a caroseriei
Inelul de remorcare nfiletabil trebuie pstrat

ntotdeauna n autovehicul. El poate fi nurubat
Utilizarea inelului de remorcare
148
scurt, luminile spate, semnalizatoarele i

tergtoarele de parbriz nu sunt funcinoale.
Limousine: inelul se afl n trusa de scule de pe

partea dreapt a portbagajului, sub masc, vezi
pagina 137.
Nu remorcai vehiculul i nu l pornii prin

tractare dac instalaia electric este defect.
Blocarea electric a volanului nu poate fi
deblocat, iar volanul nu poate fi manevrat.
Pornire asistat, vezi pagina 147.
Utilizai doar inelul de remorcare aferent

autovehiculului i nurubai-l ferm, pn
la capt. Utilizai inelul de remorcare doar
pentru transportare pe carosabil. Evitai
sarcinile transversale asupra inelului de
remorcare, de ex. nu ridicai autovehiculul de
inelul de remorcare. n caz contrar, se poate
ajunge la deteriorarea inelului de remorcare i a
autovehiculului.<
Dac motorul este oprit, servodirecia i

servofrna nu funcioneaz. Din acest motiv,
trebuie s depunei efort mai mare la manevrele
de frnare i de virare. Direcia activ nu este
activ i sunt necesare micri mai ample ale
volanului.<
Transmisie manual
Schimbtorul de vitez la ralanti.
Transmisie automat
Accesul la filet
Detaai capacul din bara de protecie:
Apsai pe partea superioar a capacului.
Fa
Selector n poziia N.
Schimbare poziie selector, vezi pagina 50.
Comenzi
Touring: inelul se afl n trusa de scule din

portbagaj, sub capacul din stnga, vezi
pagina 137.
Prezentare
n partea din fa sau cea din spate a

autovehiculului dvs. BMW.
La remorcare, nu depii viteza de

70 km/h i distana de 150 km, ntruct n
caz contrar putei avaria transmisie automat.<
Nu ridicai autovehiculul de crligul de

remorcare sau de componente ale
caroseriei i ale asiului, n caz contrar, pentru a
evita avarierea acestora.<
Sugestii
Metode de remorcare
Cu bar de remorcare
Spate
Inelele de remorcare ale celor dou

autovehicule trebuie amplasate pe aceeai
parte. Dac nu se poate evita amplasarea oblic
a barei, luai n considerare urmtoarele:
> Posibilitatea de virare este mai redus n
curbe.
Mobilitate
Autovehiculul care tracteaz trebuie s fie

mai greu dect cel tractat, pentru a putea
controla comportamentul la rulare.<
Cnd suntei tractat

Asigurai-v c ai cuplat contactul, vezi
pagina 46, ntruct n caz contrar faza
Fixai bara de remorcare doar la inelul de

remorcare, ntruct fixarea acestuia de
alte componente ale vehiculului poate genera
avarii.<
149
Referine
> Poziionarea oblic a barei de remorcare

genereaz fore laterale.
Cu cablu de remorcare
La pornirea de pe loc a autovehiculului tractor,
asigurai-v c s-a ntins cablul de remorcare.
La tractare, utilizai cablu de nylon sau
benzi de nylon, care evit contragerea
brusc. Fixai cablul de remorcare exclusiv la
inelul de remorcare, ntruct fixarea la alte
componente ale autovehiculului poate genera
avarii.<
Cu main de remorcare: vehicul fr

xDrive
nu se deblocheaz, iar vehiculul nu poate fi

manevrat.<
Pe ct posibil, nu tractai autovehiculul, ci
ncercai s pornii motorul prin pornirea
asistat, vezi pagina 147. Autovehiculele dotate
cu catalizator ar trebui tractate numai cu
motorul rece, iar la transmisie automat nu este
posibil pornirea motorului prin tractare.
1. Pornii instalaia de semnalizare-avertizare
i respectai prevederile naionale.
3. Comutai n treapta a 3-a de vitez.
4. Apsai complet pedala de ambreiaj, apoi
ncepei pornirea prin tractare i eliberai
ncet ambreiajul. Dup pornirea motorului,
apsai imediat pedala de ambreiaj.
5. Oprii ntr-un loc adecvat, demontai bara
sau cablul de remorcare, oprii instalaia de
semnalizare-avertizare.
6. Solicitai verificarea autovehiculului.
Transportai BMW-ul cu o main de remorcare

cu sistem de ridicare a punii fa sau pe o
platform de ncrcare.
Cu xDrive: nu activai Asistena de

coborre a pantelor HDC la pornirea prin
tractare, pagina 74.<
Cu main de remorcare: vehicul cu

xDrive
Nu tractai un BMW cu xDrive cu puntea
fa sau puntea spate ridicat separat,
ntruct roile se pot bloca i se poate deteriora
diferenialul.<
Transportai BMW-ul numai pe platform.
Pornire prin tractare

Nu pornii vehiculul prin tractare atunci
cnd instalaia electric nu funcioneaz,
ntruct sistemul electric de blocare a volanului
150

diferite combinaii i culori. Indicaii i cauze cu
privire la modul de acionare necesar, putei
gsi n tabelul de mai jos. Observai dac un
martor lumineaz singur sau n combinaie cu
alt martor. Unii martori pot lumina n diverse
culori. n text se face diferenierea.
Cauz
Explicitarea aciunilor de efectuat

Comenzi
Semnalizator
Faza lung/avertizorul optic este aprins
Farurile de cea sunt aprinse
V rugm s fixai centurile
Fixai-v centurile de siguran, vezi i

pagina 37.
Frna de mn este cuplat
Eliberai frna de mn.
Avertizare temperatur exterioar
Comportament la condus, vezi i

pagina 63.
Sugestii
Sunt aprinse luminile spate pentru

cea
Lumineaz pentru scurt timp:

Motor pe benzin: n rezervor mai sunt
cca. 8 l carburant
Lumineaz permanent:
Independen maxim 50 km, vezi
pagina 64
Motorul nu poate fi pornit
Pentru a porni motorul, acionai frna

sau ambreiajul, vezi pagina 47.
Contactul este cuplat i portiera

oferului este deschis
Decuplai contactul, vezi pagina 46, sau

nchidei portiera oferului.
Luminile de poziie mai sunt aprinse
Stingei luminile de poziie, vezi

pagina 80.
151
Mobilitate
Motor diesel: n rezervor mai sunt cca.

6,5 l carburant
Referine
Prezentare
Cauz
Luminile de parcare mai sunt aprinse

Stingei luminile de parcare, vezi
pagina 82.
Prenclzire, vezi pagina 47

Portiera este deschis
Capota este deschis
Clapeta portbagajului/hayonul sau
luneta sunt deschise
Nivelul lichidului de splare a
geamurilor este prea sczut
Completai cu lichid de splare n cel

mai scurt timp, vezi pagina 54.
Lumineaz rou:
Termen de service scadent
Stabilii un termen cu atelierul Service.

Verificai Service necesar, vezi
pagina 68.
Lumineaz galben:
Urmtoarea acionare a butonului Start/
Stop pornete motorul, dup caz fr
pedala de frn sau de ambreiaj clcat
Telecomand defect sau
nerecunoscut la acces tip confort
Pornirea motorului nu este posibil.

Verificai telecomanda, dac este cazul.
Acumulatorul telecomenzii este

descrcat
Folosii telecomanda pentru deplasri

mai lungi sau, la acces tip confort,
schimbai bateria.
Dispozitivul de tensionare a centurii i/

sau sistemul airbag-urilor sunt defecte
Direcia activ este defect
Putei continua cltoria.

Comportament diferit la virare i
eventual volan poziionat oblic.
Virai cu atenie.
Servodirecie defect
Modificare considerabil a
comportamentului la virare.
Este posibil continuarea cu precauie a
drumului.
152
Cauz
Sistem de apel de urgen este defect

sau disfuncional
Lumineaz rou:
Defeciune la motor
Oprii vehiculul i oprii motorul.

Continuarea cltoriei nu este posibil.
Contatai BMW Service.
Prezentare
Lumineaz:
Lumineaz galben:
Motorul nu mai funcioneaz la ntreaga
capacitate
Putei continua cltoria, ns cu

precauie. Solicitai verificarea
motorului n cel mai scurt timp.
Defeciune motor la suprasolicitare.

Suprasolicitarea deterioreaz
catalizatorul

precauie. Solicitai imediat verificarea
autovehiculului.
Martorul de avertizare lumineaz:

Defeciune la motor cu nrutirea
valorilor de emisie
Comenzi
Martorul de avertizare clipete:
Verificai autovehiculul n cel mai scurt

timp.
Motor supranclzit
Oprii vehiculul cu atenie, oprii motorul

i lsai-l s se rceasc. Nu ridicai
capota, exist pericol de ardere.
Lumineaz galben:
Motorul este prea cald
Conducei preventiv, pentru a permite

rcirea motorului. La repetarea
avertizrii, solicitai imediat verificarea
motorului.
Sugestii
Lumineaz rou:
Acumulatorul autovehiculului nu se mai

ncarc. Defeciune la alternator
Oprii consumatorii de curent care nu

sunt necesari. Solicitai imediat
verificarea alimentrii electrice.
Lumineaz galben:
Acumulator descrcat puternic,
nvechit sau fr conectare ferm
Solicitai verificarea acumulatorului n

cel mai scurt timp.
Mobilitate
Lumineaz rou:
Frna de mn este cuplat
153
Referine
Cauz
Lumineaz rou:
Cantitatea lichidului de frn este
insuficient
Aciunea frnei este redus, oprii cu

atenie. Contatai BMW Service.
Lumineaz galben:
Asistena la pornire este defect.
Vehiculul nu se oprete dup
acionarea frnelor
Plcuele de frn sunt uzate
Solicitai verificarea imediat a

plcuelor de frn.
Lumineaz rou:
Solicitai n cel mai scurt timp verificarea

sistemului corespunztor.
> Demarorul este defect sau
Motorul nu mai poate fi pornit.
> contactul este defect. Motorul

poate fi pornit doar cu pedala de
frn apsat sau
Pentru a reporni motorul, apsai frna.
> instalaia de lumini este defect.

Faza scurt /luminile spate i
luminile de frn mai sunt
funcionale. Restul sistemului de
iluminare este defect
Lumineaz galben:
> Comanda luminilor de frn este
defect sau
> alimentarea cu carburant este
defect sau

precauie. Solicitai n cel mai scurt timp
verificarea sistemului corespunztor.
> luminile remorcii sunt defecte

Capul rabatabil al crligului de
remorcare este defect
Nu deschidei portbagajul i verificai

Lumineaz intermitent:
Controlul dinamic al stabilitii DSC sau
Controlul dinamic al traciunii DTC
regleaz forele de antrenare i de
frnare, vezi i pe pagina 74
Controlul dinamic al traciunii DTC este
activat, vezi i pagina 74
Controlul dinamic al stabilitii DSC i
Controlul dinamic al traciunii DTC sunt
dezactivate, vezi i pagina 74
Stabilitatea deplasrii la accelerare i la

virare este limitat.
Adaptai modul de conducere.
154

precauie. Verificai sistemul n cel mai
scurt timp.
Sistemul de reglare a trenului de rulare

DSC i DTC, inclusiv asistena la
pornire i afiajul pan anvelop sunt
defecte, vezi i pagina 73

scurt timp.
xDrive defect, vezi i pagina 75
Putei continua cltoria. Circulai

prudent. Evitai osele n stare proast,
poziia de accelerare maxim sau
poziia Kick-Down a pedalei de
acceleraie. Verificai sistemul n cel mai
scurt timp.
xDrive i DSC defecte, vezi i pagina 75
Putei continua cltoria. Circulai

prudent. Evitai osele n stare proast,
poziia de accelerare maxim sau
poziia Kick-Down a pedalei de
acceleraie. Verificai sistemul n cel mai
scurt timp.
Sistemele de reglare a stabilitii de

rulare, inclusiv ABS i afiaj pan
anvelop sunt defecte, vezi i
pagina 73
Putei continua cltoria. Stabilitate la

frnare i la rulare diminuat. Conducei
preventiv, evitai frnarea brusc.

rulare, inclusiv ABS i afiaj pan
anvelop sunt defecte, vezi i
pagina 73

preventiv, evitai frnarea brusc.

rulare, inclusiv ABS, xDrive i afiaj
pan anvelop sunt defecte, vezi i
pagina 73

preventiv, evitai frnarea brusc. Evitai
osele n stare proast, poziia de
accelerare maxim sau poziia KickDown a pedalei de acceleraie. Verificai
155
Prezentare
Sistemul de reglare a trenului de rulare

este defect, vezi i pagina 73
Comenzi
Sugestii
Cauz
Mobilitate
Referine
Cauz

rulare, inclusiv ABS, xDrive i afiaj
pan anvelop sunt defecte, vezi i
pagina 73

preventiv, evitai frnarea brusc. Evitai
osele n stare proast, poziia de
accelerare maxim sau poziia KickDown a pedalei de acceleraie. Verificai
Sistemul electronic al vehiculului este

defect

Contactai BMW Service.
Sistemul electronic al vehiculului este

defect

Contactai BMW Service.
Lumineaz rou:
> Pan la o anvelop
Oprii cu atenie. Respectai informaiile

suplimentare ncepnd cu pagina 76.
> Afiajul pan anvelop nu este

iniializat
Iniializai afiajul pan anvelop, vezi

pagina 76.
Lumineaz galben:
Afiajul pan anvelop este defect.
Pana la anvelop nu este afiat
Verificai sistemul.
156
Cauz
Schimbarea treptei de vitez este

posibil fr acionarea pedalei de
frn

scurt timp.
Pentru schimbarea treptei de vitez
apsai ntotdeauna frna.
Prezentare
Lumineaz rou:
> Este activ programul de urgen al
transmisiei cu selectare limitat a
treptelor de vitez, eventual cu
accelerare redus.
> Selectorul este blocat:

Selector blocat n poziia P cu
motorul aflat n funciune sau
contactul cuplat i pedala de frn
apsat
Deblocare selector, vezi pagina 51.
> Semnalul de frnare defect: putei

cupla o treapt de vitez fr a
aciona frna
Atunci cnd vehiculul staioneaz,

apsai ntotdeauna frna naintea
cuplrii unei trepte de vitez. nainte de
a prsi autovehiculul, cuplai poziia P
a selectorului i oprii motorul.
Comenzi
Lumineaz galben:
Cutia de viteze este supranclzit
Oprii vehiculul i cuplai poziia P a

selectorului. Lsai cutia de viteze s se
rceasc. Putei continua cltoria, ns
cu precauie. La repetarea mesajului,
solicitai verificarea sistemului.
Lumineaz galben:
Cutia de viteze este prea nclzit
Sugestii
Lumineaz rou:
Evitai solicitarea excesiv a motorului.

precauie.
Nu a fost cuplat poziia P a

selectorului. Vehiculul nu este
imobilizat
Nu a fost cuplat poziia P a
selectorului. Contactul nu poate fi
decuplat
Cuplai poziia P a selectorului, dac

dorii s decuplai contactul, vezi
pagina 46.
Lumineaz rou:
Blocarea electric a volanului este
defect
Mobilitate
Motorul nu mai poate fi pornit. Dac

este necesar, nu nu oprii motorul.
Lumineaz galben:
Blocaj electric al volanului
Micai volanul nainte de a porni

motorul.
157
Referine
Cauz
Protecia la prindere a geamurilor este

defect
Verificai sistemul.
Protecia la prindere a trapei electrice

din sticl/trapei panoramice din sticl
este defect
Verificai sistemul.
Reglarea vitezei la 325i, 325xi, 330i,

330xi, 335i, 325d, 330d, 330xd, 335d
este dezactivat:
> Sistemele de reglare a stabilitii de
rulare sunt active sau
> frna de mn este cuplat, sau
> viteza a sczut sub 30 km/h, sau
> treapta de viteze aleas nu
corespunde vitezei de rulare
Reglarea vitezei este defect
Putei continua cltoria. Verificai

sistemul.
Reglarea activ a vitezei este

dezactivat:
Pstrai distana.
> Sistemele de reglare a stabilitii de

rulare sunt active sau
> frna de mn este cuplat, sau
> viteza a sczut sub 30 km/h, sau
> treapta de viteze aleas nu
corespunde vitezei de rulare, sau
> senzorul radar este murdar
Curai senzorul radar, vezi pagina 60.
Reglarea activ a vitezei este defect
Pstrai distana.
Verificai sistemul.
Park Distance Control (sistemul de

control al distanei la parcare) este
defect
Verificai sistemul.
> Asistentul faz lung nu este activ
Curai zona senzorilor de pe partea

frontal a oglinzii interioare, vezi
pagina 83.
> Asistentul faz lung este defect
Verificai sistemul la urmtorul BMW

Service.
> Sensibilitatea asistentului faz

lung este disfuncional
Eventual pericol de orbire a vehiculelor

din sens opus. Verificai sistemul la
urmtorul BMW Service.
Lampa pentru iluminatul exterior este

defect

iluminrii exterioare.
158
Faza scurt sau farurile de cea sunt

defecte
Solicitai verificarea fazei scurte n cel

mai scurt timp.
Faza lung este defect
Solicitai verificarea fazei lungi.
Luminile spate pentru de cea sunt

defecte
Solicitai verificarea luminilor spate

pentru cea.
Reglarea distanei de iluminare este

defect
Solicitai verificarea reglrii distanei de

iluminare.
Un bec al luminilor remorcii este defect

luminilor remorcii.
Prezentare
Cauz
Completai n cel mai scurt timp cu

agent de rcire, vezi pagina 129.
Presiunea uleiului de motor este

sczut
Oprii imediat vehiculul i oprii motorul.

Nivelul uleiului de motor este prea

sczut
Completai n cel mai scurt timp cu ulei

de motor, pentru informaii
suplimentare vezi pagina 127.
Filtrul diesel pentru particule este

defect
Putei continua cltoria.

Lumineaz rou:
A fost depit data limit pentru
efectuarea lucrrilor service
Sugestii
Nivelul agentului de rcire este prea

sczut
Comenzi
Farurile adaptive sunt defecte

pagina 68.
Lumineaz galben:
Termen de service scadent

pagina 68.
Nu sunt termene de service scadente

pagina 68.
Ora i data nu mai corespund
Reglai ora i data, vezi pagina 69.
159
Mobilitate
Referine
Referine
Acest capitol conine date tehnice i indexul de
cuvinte cheie, cu ajutorul cruia putei gsi cel
mai repede informaiile dorite.
Date tehnice
Date tehnice
Dimensiuni
Limousine
Toate dimensiunile sunt exprimate n mm. Raz minim de viraj diametru: 11,0 m, cu xDrive: 11,8 m.
162
Sugestii
Comenzi
Prezentare
Touring
163
Referine
Mobilitate
Toate dimensiunile sunt exprimate n mm. Raz minim de viraj diametru: 11,0 m, cu xDrive: 11,8 m.
Date tehnice
Mase
Limousine
316i*
318i
320i
323i*
Mas proprie cu 75 kg ncrctur, alimentat 90, fr dotare opional

> Transmisie manual
kg
1.425
1.435
1.445
1.490
> Transmisie automat
kg
1.455
1.465
1.475
1.520
kg
1.870
1.880
1.890
1.935
kg
1.900
1.910
1.920
1.965
Sarcina admis pe puntea fa
kg
860
895
895
930
Sarcina admis pe puntea spate
kg
1.055
1.060
1.060
1.070
Mas total admis

> Transmisie manual
Sarcina admis pe acoperi
kg
75
75
75
75
Volum portbagaj
litri
460
460
460
460
330i
330i
xDrive
335i
335i
xDrive
325i
325i
xDrive

> Transmisie manual
kg
1.505
1.615
1.555
1.655
1.610
1.720
kg
1.535
1.635
1.570
1.670
1.625
1.735
> Transmisie manual
kg
1.950
2.060
2.000
2.100
2.055
2.165
kg
1.980
2.080
2.015
2.115
2.070
2.180
kg
935
1.020
950
1.035
995
1.090
kg
1.080
1.105
1.100
1.110
1.110
1.135
kg
75
75
75
75
75
75
Volum portbagaj
litri
460
460
460
460
450
450
Mas total admis
164
318d
kg
1.505
kg
1.520
> Transmisie manual
kg
1.950
kg
1.965
Mas total admis
kg
925
kg
1.080
kg
75
Volum portbagaj
litri
460
320d
320d
xDrive
325d
330d
330d
xDrive
335d

> Transmisie manual
kg
1.505
1.600
1.600
1.610
1.710
kg
1.520
1.615
1.610
1.625
1.725
1.655
kg
1.950
2.045
2.045
2.055
2.155
kg
1.965
2.060
2.055
2.070
2.170
2.100
kg
925
995
985
995
1.085
1.015
kg
1.080
1.105
1.105
1.110
1.125
1.120
Comenzi
> Transmisie manual
Prezentare
> Transmisie manual
kg
75
75
75
75
75
75
Volum portbagaj
litri
460
460
460
460
460
450
165
Referine
Mobilitate
Sugestii
Mas total admis
Date tehnice
Touring
316i*
318i
320i
323i*

> Transmisie manual
kg
1.495
1.505
1.505
1.555
kg
1.535
1.535
1.585
kg
1.960
1.970
1.970
2.020
Mas total admis

> Transmisie manual
kg
2.000
2.000
2.050
kg
900
900
900
935
kg
1.135
1.135
1.135
1.150
kg
75
75
75
75
Volum portbagaj
litri
460 1.385
460 1.385
460 1.385
460 1.385
330i
330i
xDrive
335i
335i
xDrive
325i
325i
xDrive

> Transmisie manual
kg
1.585
1.715
1.605
1.715
1.690
1.790
kg
1.615
1.735
1.630
1.735
1.705
1.805
> Transmisie manual
kg
2.050
2.180
2.080
2.180
2.155
2.255
kg
2.080
2.200
2.095
2.200
2.170
2.270
Mas total admis
kg
945
1.040
955
1.045
1.005
1.090
kg
1.160
1.180
1.175
1.190
1.190
1.200
kg
75
75
75
75
75
75
Volum portbagaj
litri
460 1.385
460 1.385
460 1.385
460 1.385
450 1.375
450 1.375
166
318d
kg
1.580
kg
1.595
> Transmisie manual
kg
2.045
kg
2.060
Mas total admis
kg
940
kg
1.160
kg
75
Volum portbagaj
litri
460 1.385
320d
320d
xDrive
325d
330d
330d
xDrive
335d
Comenzi
> Transmisie manual
Prezentare

> Transmisie manual
kg
1.580
1.665
1.665
1.675
1.775
kg
1.595
1.680
1.675
1.690
1.790
1.720
> Transmisie manual
kg
2.045
2.130
2.130
2.140
2.240
kg
2.060
2.145
2.140
2.155
2.255
2.185
kg
940
995
990
1.000
1.085
1.020
kg
1.160
1.180
1.190
1.200
1.200
1.200
kg
75
75
75
75
75
75
Volum portbagaj
litri
460 1.385
460 1.385
460 1.385
460 1.385
460 1.385
450 1.375
167
Referine
Mobilitate
Sugestii
Mas total admis
Date tehnice
Deplasare cu remorc
Limousine
316i*
318i
320i
323i*
Sarcini remorcabile, conform certificatului de omologare al Comunitii Europene. Respectai

valorile pentru ara n care v deplasai. BMW Service v poate oferi detalii cu privire la posibilitile
de cretere a forei de sprijinire.
fr frn
kg
695
695
695
695
> Transmisie manual
kg
1.100
1.250
1.400
1.600
kg
1.100
1.400
1.500
1.600
kg
1.500
1.600
1.600
1.700
kg
1.500
1.600
1.600
1.700
Fora de sprijinire admis a proapului

remorcii pe crligul de remorcare
kg
75
75
75
75
kg
1.170
1.175
1.175
1.185
> Transmisie manual
kg
1.945
1.955
1.965
2.010
kg
1.975
1.985
1.995
2.040
330i
330i
xDrive
335i
335i
xDrive
cu frn la rampe de pn la 12
> Transmisie manual
Mas total admis
325i
325i
xDrive

fr frn
kg
745
750
750
750
750
750
> Transmisie manual
kg
1.600
1.700
1.700
1.800
1.700
1.800
kg
1.600
1.700
1.700
1.800
1.700
1.800
> Transmisie manual
kg
1.700
1.800
1.800
1.800
1.800
1.800
kg
1.700
1.800
1.800
1.800
1.800
1.800

kg
75
75
75
75
75
75
kg
1.195
1.220
1.215
1.225
1.225
1.250
168
325i
325i
xDrive
330i
330i
xDrive
335i
335i
xDrive
kg
2.025
2.135
2.075
2.175
2.130
2.240
kg
2.055
2.155
2.090
2.190
2.145
2.255
318d
Prezentare
Mas total admis

> Transmisie manual

fr frn
kg
745
> Transmisie manual
kg
1.600
kg
1.600
kg
1.700
kg
1.700

kg
75
kg
1.195
> Transmisie manual
kg
2.025
kg
2.040
> Transmisie manual
Comenzi
320d
320d
xDrive
325d
330d
330d
xDrive
Sugestii
Mas total admis
335d
fr frn
kg
745
745
750
750
750
750
> Transmisie manual
kg
1.600
1.600
1.800
1.800
1.800
kg
1.600
1.600
1.800
1.800
1.800
1.800
> Transmisie manual
kg
1.800
1.800
1.800
1.800
1.800
kg
1.800
1.800
1.800
1.800
1.800
1.800

kg
75
75
75
75
75
75
Mobilitate

169
Referine
Date tehnice
320d
320d
xDrive
325d
330d
330d
xDrive
335d
kg
1.195
1.220
1.220
1.225
1.240
1.235
> Transmisie manual
kg
2.025
2.120
2.120
2.130
2.230
kg
2.040
2.135
2.130
2.145
2.245
2.175
316i*
318i
320i
323i*

Mas total admis
Touring

fr frn
kg
695
695
695
735
> Transmisie manual
kg
1.100
1.250
1.400
1.600
kg
1.400
1.500
1.600
> Transmisie manual
kg
1.500
1.600
1.600
1.700
kg
1.600
1.600
1.700

kg
75
75
75
75
kg
1.250
1.250
1.250
1.265
> Transmisie manual
kg
2.035
2.045
2.045
2.095
kg
2.075
2.075
2.125
330i
330i
xDrive
335i
335i
xDrive
Mas total admis
325i
325i
xDrive

fr frn
kg
745
750
750
750
750
750
> Transmisie manual
kg
1.600
1.700
1.700
1.800
1.700
1.800
kg
1.600
1.700
1.700
1.800
1.700
1.800
> Transmisie manual
kg
1.700
1.800
1.800
1.800
1.800
1.800
kg
1.700
1.800
1.800
1.800
1.800
1.800
170
325i
xDrive
330i
330i
xDrive
335i
335i
xDrive

kg
75
75
75
75
75
75
kg
1.275
1.295
1.290
1.305
1.305
1.315
> Transmisie manual
kg
2.125
2.255
2.155
2.255
2.230
2.330
kg
2.155
2.275
2.170
2.275
2.245
2.345
Mas total admis
Prezentare
325i

fr frn
kg
745
> Transmisie manual
kg
1.600
kg
1.600
kg
1.700
kg
1.800

kg
75
kg
1.275
> Transmisie manual
kg
2.120
kg
2.135
Comenzi
318d
> Transmisie manual
171
Referine
Mobilitate
Mas total admis
Sugestii
Date tehnice
320d
320d
xDrive
325d
330d
330d
xDrive
335d

fr frn
kg
745
745
750
750
750
750
> Transmisie manual
kg
1.600
1.600
1.800
1.800
1.800
kg
1.600
1.600
1.800
1.800
1.800
1.800
kg
1.800
1.800
1.800
1.800
1.800
kg
1.800
1.800
1.800
1.800
1.800
1.800

kg
75
75
75
75
75
75
kg
1.275
1.295
1.305
1.315
1.315
1.315
> Transmisie manual
kg
2.120
2.205
2.205
2.215
2.315
kg
2.135
2.220
2.215
2.230
2.330
2.260
> Transmisie manual
Mas total admis
172
Cantiti de umplere
Rezervor de combustibil
Observaie
Calitate combustibil: pagina 121
> Motor pe benzin
cca. 63
> Motor diesel
cca. 61
din care, rezerv

> Motor pe benzin
> Motor diesel
Prezentare
Litri
cca. 8
cca. 6,5
Instalaie de curare a geamurilor
Detalii: pagina 54
cca. 6
173
Referine
Mobilitate
Sugestii
Comenzi
incl. instalaie curare faruri
Revizii - Privire de ansamblu

Aflai prin intermediul Sistemului de ntreinere
BMW, care este Intervalul de service actual, a se
vedea pagina 131.
Urmtoarea vedere de ansamblu v ofer

informaii despre msurile de ntreinere ce
trebuie executate n timpul inspeciilor
individuale.
Lucrri standard
Benzin
Diesel
Verificare mesaje Check-Control
Lucrri de revizie
Verificare martori de control i de avertizare
Ulei de motor
Benzin
Diesel
nlocuire ulei motor i filtru de ulei
Lucrri de revizie
Frna de mn:
Test de frn i verificare funcionalitate
Instalaie de climatizare sau Climatizare automat:

Cu facturare separat: nlocuire microfiltru
La fiecare al 2-lea schimb de ulei de motor:

Cu facturare separat: nlocuire bujii

Atenuator de zgomot de aspiraie:
Cu facturare separat: nlocuire cartu filtru de aer; scurtare
interval de nlocuire la mbcsire mai puternic cu praf
Cu facturare separat: nlocuire filtru carburant, scurtare interval

de nlocuire la calitate redus a carburantului
Resetare afiaj service conform normelor de fabricaie
174
Lucrri de revizie
Benzin
Diesel
nlocuire plcue de frn, curare caneluri frn
Discuri de frn:
Verificare suprafa i grosime.
nlocuire n funcie de necesitate, cu facturare separat
Benzin
Diesel
nlocuire plcue de frn, curare caneluri frn
Discuri de frn:
Verificare suprafa i grosime.
Frna de mn:
Verificare stare, grosime plcue de frn i funcionalitate.
Benzin
Diesel
nlocuire lichid de frn
Prezentare
Frne fa
Lichid de frn
Lucrri de revizie
Sugestii
Lucrri de revizie
Comenzi
Frne spate
Lucrri de revizie
Diesel
Verificare claxon, avertizor optic i instalaie de semnalizareavertizare
Verificare iluminare instrumente i suflanta de aer cald
Verificare instalaie de iluminare
Centuri de siguran:
Verificarea strii centurii de siguran, funcionrii
mecanismului de retragere, ncuietorii i blocatorului centurii de
siguran
175
Referine
Benzin
Test scurt de diagnoz
Mobilitate
Verificare autovehicul
Benzin
Diesel
Verificare instalaie de tergere i splare a geamurilor
Lucrri de revizie
Caroserie:
Verificare cu privire la coroziune, exclusiv caviti
Anvelope:
Verificare adncime profil, cale de rulare, stare exterioar i
presiune de umplere; corectare presiune de umplere dup caz
Iniializare afiaj pan anvelop
Baterie:
Verificare baterie.
Rencrcare dac este necesar, cu facturare separat
Verificare nivel i concentraie lichid de rcire; nlocuire dac

este necesar
Instalaia de tergere a geamurilor:

Verificare nivel lichid i completare dac este necesar, eventual
cu antigel, cu facturare separat
Conducte i racorduri de frn:

Verificare etaneitate, stare i poziie corect
Sub podea, inclusiv toate elementele vizibile:

Verificare stare, existen coroziune, etaneitate, incl.
etaneitatea amortizoarelor i montarea arcurilor
detensionate
Vas lichid hidraulic direcie*:

Verificare nivel de ulei; nlocuire dac este necesar, cu facturare
separat
Componente direcie*:
Verificare lips joc, etaneitate, stare i uzur
Verificare siguran n trafic, verificare n rulare:

> Frne
> Direcie
> Amortizoare
> Cutie de viteze
176
Prezentare
Comenzi
Sugestii
Mobilitate
Referine
177
De la A la Z
De la A la Z
Index
A
A treia lamp de frn
nlocuire becuri 144
A treia lamp de frn, vezi
Lamp de frn central 144
ABS Sistem antiblocare 73
ACC, vezi Reglarea activ a
vitezei 57
Acces tip confort 25
nlocuire baterie 26
Accesorii, vezi Autovehiculul
dumneavoastr
individualizat 5
Accident, vezi Iniiere apel de
urgen 146
Actualitatea manualului de
utilizare 5
Acionare de urgen
clapet rezervor, deblocare
manual 120
Acionare de urgen,
transmisie automat, vezi
Deblocare selector 51
Acionare de urgen, vezi
nchidere manual
trapa din sticl 28
trapa panoramic din
sticl 30
Acionare n caz de urgen,
vezi Acionare manual
nchiztoarea portierei 20
Acionare manual
blocare transmisie,
transmisie automat 51
clapeta portbagajului/
hayon 22
clapet rezervor 120
portiera oferului 20
trapa din sticl 28
trapa panoramic din
sticl 30

geamuri 18
Acvaplanare 110
Adaptor snap-in, vezi
Compartiment de
depozitare n cotiera
central 97
Adncimea profilului, vezi
Adncimea minim a
profilului 123
Aditivi
agent de rcire 129
ulei de motor 129
Aducie aer
climatizare automat 89
instalaia de climatizare 87
ventilare 88, 91
Aer exterior, vezi Recirculare
aer 87, 90
Aer uscat, vezi Funcie de
rcire 91
Aerare, vezi Ventilare 88, 91
Aerisire, vezi Ventilare 88
Afiaj benzin, vezi Afiaj
combustibil 64
Afiaj interval service, vezi
Condition Based Service
CBS 131
Afiaj necesar service, vezi
CBS 131
Afiaj pan anvelop RPA 76
anunarea unei pene la
anvelop 76
disfuncionalitate 77
iniializare sistem 76
lanuri de zpad 76
limite ale sistemului 76
martor de control/de
avertizare 76
Afiaj rezervor, vezi Afiaj
combustibil 64
Afiaj temperatur
avertizare temperatur
exterioar 63
reglare uniti de msur 67
temperatura exterioar 63
Afiaj temperatur
exterioar 63
pe calculatorul de bord 67
schimbare unitate de
msur 67
Afiaje i elemente de
comand 8
Afiaje, vezi Tablou de
bord 10
Agtoare haine 98
Agtoare pentru geni de
cumprturi 103
Agent de rcire 129
verificare nivel 130
Airbag-uri 78
dezactivare 41
martor de control pentru
airbag-urile pasagerului
fa 42
avertizare 79
poziie sigur n scaune 32
reactivare 41
Airbag-uri frontale 78
Airbag-uri laterale 78
Airbag-uri pasager fa
dezactivare 41
reactivare 41
Airbag-uri pentru cap 78
Ajutor prin pornire extern,
vezi Pornire asistat 147
Alarm fals
oprire alarm 24
Alegerea distanei la Reglarea
activ a vitezei 59
Alimentare cu
combustibil 120
178
Bar de remorcare 149

Bar, vezi Metode de
remorcare 149
Baterie 144
eliminare 27, 145
ncrcare 145
ntreruperea tensiunii 145
pornire asistat 147
telecomand 16
Baterie autovehicul, vezi
Baterie autovehicul 144
Baterii uzate, vezi
Eliminare 145
Becuri numere nmatriculare,
nlocuire lmpi 144
Benzi de tensionare, vezi
Asigurarea ncrcturii 112
Benzin, vezi Calitate
combustibil 121
Blocare
din exterior 18
din interior 21
fr telecomand, vezi
semnale de confirmare 19
Blocare selector, vezi
Schimbare poziii selector,
Shiftlock 50
179
Prezentare
Comenzi
Sugestii
Autovehiculul dumneavoastr
individualizat 5
reglaje, vezi Profil
personal 16
AUX-In
muf 98
Avertizare distan, vezi Park
Distance Control PDC 72
Avertizare ghea, vezi
Avertizare temperatur
exterioar 63
Avertizare rezerv, vezi Afiaj
combustibil 64
Avertizare temperatur
exterioar 63
Avertizor optic 52
martor de control 9, 12, 151
Mobilitate
Ap pe strzi, vezi Deplasarea

prin ap 110
Apel de urgen 146
Apelare, vezi manualul de
utilizare pentru telefon
Asigurare antifurt
pentru uruburi de roat, vezi
Siguran anti-furt pentru
roi 144
Asigurare, vehicul
din exterior 17
din interior 20
Asigurarea
ncrcturii 104, 112
Asigurarea uruburilor
roii 144
Asigurarea transportului, vezi
Asistent faz lung 83
Asistentul la pornire, vezi
Control dinamic al stabilitii
DSC 73
Asisten de parcare, vezi
Park Distance Control
PDC 72
Asisten hidraulic la frnare,
vezi Control dinamic al
frnelor DBC 73
Asisten la frnare, vezi
Control dinamic al frnelor
DBC 73
Asisten la parcare, vezi Park
Distance Control PDC 72
Asisten la pornire 75
AUC Comand recirculare aer
automat 90
Autovehicul
baterie 144
casarea, vezi Reciclare 132
ncrctura 111
mas 164
msuri, vezi Dimensiuni 162
oprire 47
rodaj 108
serie de identificare, vezi
Compartimentul motor 127
Referine
Ampatament, vezi
Dimensiuni 162
Antigel
agent de rcire 129
lichid de splare 54
Anvelope
anvelope de iarn 125
avarii 123
combinaie jant-anvelop,
vezi Roi i anvelope
corecte 124
controlul presiunii, vezi Afiaj
pan anvelop 76
depozitarea 125
indicatori de uzur, vezi
Adncime minim
profile 123
nlocuire 124
nlocuire, vezi nlocuire
roi 144
pan 76
presiune de umplere 123
profil minim 123
profiluri 123
rodaj 108
run-flat 124
stare 123
vechime 124
vezi Roi i anvelope noi 124
Anvelope all season, vezi
Anvelope de iarn 125
Anvelope corecte 124
Anvelope cu caracteristici runflat
anvelope noi 124
continuare deplasare cu
anvelope avariate 77
pan la anvelop 76
Anvelope de iarn 125
depozitare 125
Anvelope de var, vezi Roi i
anvelope 123
Anvelope dezumflate total,
vezi Starea anvelopelor 123
Anvelope M+S, vezi Anvelope
de iarn 125
Anvelope noi 124
Apa de condens, vezi La
staionare 111
De la A la Z
Blocare transmisie
vezi P Parcare 50
vezi Schimbare poziie
selector 50
Blocarea electric a
volanului 46
Blocares electric a volanului
cu acces tip confort 25
Bluetooth, vezi manualul de
utilizare separat
BMW
ampon auto 135
BMW Homepage 4
Brichet 99
conectarea aparatelor
electrice 99
Brichet pentru igri, vezi
Brichet 99
Busol 96
Busol digital 96
Butoane de siguran,
portiere, vezi Blocare 21
Butoane pe volan 9
Butoane programabile pe
volan 9
Buton pentru pornirea
motorului, vezi Butonul
Start/Stop 46
Butonul Start/Stop 46
oprire motor 47
pornirea motorului 47
C
Cablu 150
Cablu din nailon, vezi Cablu de
remorcare 150
Cablu, vezi Remorcare i
pornire prin tractare 150
Calculator de bord 65
Cantitate de aer 87, 90
Cantitatea de aer
automat 90
Cantiti de umplere 173
Capac faruri 139
Capacitate rezervor, vezi
Capota motorului 126
Carburant
aditivi 122
vezi Calitate combustibil 121
vezi Consum mediu 65
Casarea autovehiculului, vezi
Reciclare 132
Casarea vehiculului, vezi
Reciclare 132
Caset 2
Catalizator, vezi Linie de
eapament fierbinte 109
Cldur rezidual 90
Cnd suntei tractat 149
Crlig de remorcare 113
Crlig de remorcare rabatabil,
vezi Crlig de remorcare cu
cap rabatabil 113
Ceas 63
mod 12h/24h 67
reglare or 69
Ceas digital 63
Ceas rezervor, vezi Afiaj
combustibil 64
Centur n trei puncte, vezi
Centuri de siguran 37
Centuri de siguran 37
avertizare 37
deteriorare 38
avertizare 37
Centuri, vezi Centuri de
siguran 37
Check-Control 70
Cheie autovehicul, vezi Cheie/
telecomand integrat 16
Cheie de contact, vezi
Telecomand cu cheie
integrat 16
Cheie integrat 16
Cheie pentru portier, vezi
Telecomand cu cheie
integrat 16
Cheie principal, vezi
Telecomand cu cheie
integrat 16
Cheie telecomandat, vezi
Telecomand cu cheie
integrat 16
Cheie, vezi Cheie/

telecomand integrat 16
Cifre octanice, vezi Calitate
combustibil 121
Circulare aer, vezi Recirculare
aer 87, 90
Circulare aerului, vezi
Circulaie pe partea dreapt/
stng, reglare faruri 111
Circulaie pe partea
stng 111
Clapet portbagaj 21
acces tip confort 26
acionare de urgen, vezi
Deschidere manual 22
blocare sau deblocare
separat 23
deblocare de urgen 23
deschidere din exterior 22
deschidere din interior 21
deschidere manual 22
telecomand 18
Clapet rezervor 120
deblocare n cazul unei
defeciuni electrice 120
Clapet spaiu pentru bagaje,
vezi Clapet portbagaj/
hayon 21
Claxon 8, 9
Climatizare automat 86
distribuie automat a
aerului 90
CO, vezi Calitate
combustibil 121
Cockpit 8
Comand recirculare aer
automat AUC 90
Combinaie de instrumente,
vezi Tablou de bord 10
Combinaie jant/anvelop,
vezi Roi i anvelope
corecte 124
180
Prezentare
Comenzi
Sugestii
Cotiera central 97
Cotiera, vezi Cotiera
central 97
Cric 144
suporturi 144
Cupholder, vezi Suport pentru
pahare 98
Cuplare
transmisie automat cu
Steptronic 51
Curare cu abur 133, 134
Curare geamuri 53
cantiti de umplere,
rezervor 173
lichid de splare 54
lunet 54
Curare sub
presiune 133, 134
Curarea BMW-ului dvs., vezi
ntreinere 133
Curarea farurilor 53
lichid de splare 54
Curarea geamurilor
duze de splare 54
recipient pentru lichid de
splare 54
Cutie de viteze
Steptronic 50
transmisie manual 49
D
Dat
reglare 70
Date Service n
telecomand 131
Date tehnice 162
Date, tehnice
cantiti de umplere 173
dimensiuni 162
mase 164
msuri 162
181
Mobilitate
Conectare aspirator auto, vezi

electrice 99
Conectare aspirator, vezi
electrice 99
Configurare setri, vezi Profil
personal 16
Consol central, vezi n jurul
consolei centrale 12
Consum instantaneu, vezi
Supraveghere consum 64
Consum mediu
reglare uniti de msur 67
Consum, vezi Consum
mediu 65
Consumul de ulei 127
Consumul mediu 65
Continentizarea consumului
la conducere, vezi
Contact 47
cuplat 47
decuplat 47
Contact radio 46
cuplat 46
decuplat 47
Contactul de pornire 46
Contor de parcurs 63
Control dinamic al frnelor
DBC 73
Control dinamic al stabilitii
DSC 73
avertizare 74
Control dinamic al traciunii
DTC 74
avertizare 74
Control electronic nivel
ulei 128
Controlul presiunii existente,
vezi Afiaj pan anvelop 76
Controlul presiunii n
anvelope, vezi Afiaj pan
anvelop 76
Controlul stabilitii
remorcii 115
Copyright 2
Referine
Combustibil 121
afiaj 64
calitate 121
capacitate rezervor, vezi
consum mediu 65
cu plumb 121
Combustibil cu plumb 121
Comfort Access, vezi Acces
tip confort 25
Compartiment pentru
telecomand, vezi Contactul
de pornire 46, 47
Compartimente de
depozitare 98
Computer, vezi Calculator de
bord 65
Comutare
Comutare automat ntre faza
scurt i fata lung, vezi
Comutare ntre faza scurt i
faza lung, automat, vezi
Comutatoare, vezi Cockpit 8
Comutator airbag, vezi
Comutator cu cheie pentru
fa 41
Comutator cu cheie pentru
fa 41
Comutator de siguran
pentru geamurile n spate 27
Comutator multifuncional
vezi Semnalizator/avertizor
optic 52
Comutator pentru lumini 80
Comutatorul multifuncional
vezi Instalaia de tergere 53
CBS 131
Conducere ecologic, vezi
Conducere economic, vezi
De la A la Z
Deblocare
capot motor 126
clapet portbagaj 26
din exterior 17
din interior 21
fr telecomand, vezi
hayon 26
reglarea comportamentului
la deblocare 17
Deblocare de urgen
clapeta portbagajului din
interior 23
Deblocare selector 51
Deblocare i blocare portiere
din exterior 17
din interior 20
semnale de confirmare 19
Defect
anvelop 76
hayon 22
clapet rezervor 120
Steptronic 51
trapa din sticl 28
trapa panoramic din
sticl 30
Defect electric
hayon 22
clapet rezervor 120
portiera oferului 20
trapa din sticl 28
trapa panoramic din
sticl 30
Defectarea unui consumator
de curent 145
Degivrare, geamuri 88
Degivrare parbriz, vezi
Degivrare geamuri 88
Degivrarea i dezaburirea
geamurilor
instalaie de climatizare 88
Demararea motorului, vezi
Pornirea motorului 47
Deplasare cu remorc 113

sarcini remorcabile i mas
total 168
Deplasare cu rulot, vezi
Deplasare cu remorc 113
Deplasarea prin ap 110
Depozitarea anvelopelor 125
Deschidere i nchidere
de la telecomand 17
din exterior 17
din interior 20
prin intermediul nchiztorii
portierei 20
Deschidere i nchidere fr
cheie, vezi Acces tip
confort 25
Deschidere, vezi
Deblocare 25
Dezaburire, geamuri 88
Dezgheare, geamuri, vezi
Degivrarea geamurilor 88
Diametru de viraj, vezi
Dimensiuni 162
Dificulti la pornire
pornire asistat 147
Dimensiuni 162
Diode luminescente LED 138
Direcie activ 77
martor de avertizare 77
Direcie asistat variabil, vezi
Direcie activ 77
Discuri de frn 111
instalaie de frnare 108
rodaj 108
Dispozitiv audio extern 98
Dispozitiv audio, extern 98
Dispozitiv de tensionare a
centurii, vezi Centuri de
siguran 37
Distana rmas de parcurs
pn la urmtoare vizit la
Service, vezi Interval de
service 68
Distana rmas, vezi
Independen 65
Distribuia electronic a forei
de frnare EBV 73
Distribuie automat
aer 90
Distribuie de aer
automat 90
individual 87
manual 87
Distribuie individual a
aerului 87
Distribuie manual a
aerului 87
DTC Control dinamic al
traciunii
avertizare 74
Duze de pulverizare, vezi
Curarea parbrizului i a
farurilor 53
Duze, vezi Guri de ventilare 86
Duze, vezi Ventilare 88, 91
E
EBV Distribuia electronic a
forei de frnare 73
Echipare cu anvelope de
siguran, vezi Echipare cu
anvelope run-flat 124
Echipare cu anvelope runflat 124
afiaj pan anvelop 76
anvelope de iarn 125
pan la anvelop 76
presiunea n anvelope 123
reeapare anvelope 124
Economisire combustibil 108
Economisire energie
economisire
combustibil 108
funcia Auto Start Stop 48
indicator punct de
comutare 65
Elemente cromate 135
Elemente de comand i
afiaje 8
182
H
Hayon 21
acionare de urgen, vezi
Deschidere manual 22
deschidere manual 22
telecomand 18
Hayon, vezi Clapet portbagaj/
hayon 21
HDC Hill Descent Control 74
Hill Descent Control HDC 74
Homepage BMW 4
Prezentare
Comenzi
Geamuri 27
acionare tip confort 18
comutator de siguran 27
deschidere, nchidere 27
protecie la prindere 27
Geamuri electrice, vezi
Geamuri 27
Geamuri laterale, vezi
Geamuri 27
Grile, vezi Guri de ventilare 86
Guri de ventilare 86
vezi Ventilare 88, 91
Guri de ventilare aer, vezi Guri
de ventilare 86
Sugestii
Far
nlocuire becuri 139
Faruri adaptive 81
Faruri de cea 84
martor de control 151
Faruri halogen
nlocuirea becurilor 139
Faza lung 82
avertizor optic 82
nlocuirea becurilor 139
Faza scurt 80
automat 80
nlocuire becuri 139
martor de control, bec
defect 159
reglarea distanei de
luminare 82
Ferestre
lunet 23
Filet pentru inelul de
remorcare 149
I
Ieiri de aer, vezi Guri de
ventilare 86
Iluminare
becuri i lumini 138
instrumente 84
vehicul, vezi Lumini 80
Iluminare display, vezi
Iluminare panou de comand,
vezi Iluminare tablou de
bord 84
Iluminare spaiu pentru
picioare, vezi Iluminarea
habitaclului 84
183
Mobilitate
Filtru
vezi Microfiltru la Instalaia
de climatizare 88
vezi Microfiltru/filtru cu
crbune activ la climatizarea
automat 91
Filtru cu crbune activ la
climatizarea automat 91
Filtru de particule de
funingine, vezi Filtru de
particule diesel 110
Filtru de particule diesel 110
Filtru de particule, vezi Filtru
de particule diesel 110
Fixarea centurilor, vezi Centuri
de siguran 37
Fixarea ncrcturii, vezi
ncrctur 112
Fixarea scaunului ISOFIX
pentru copii 42
Fora de sprijinire a proapului
remorcii pe crligul de
remorcare 114, 168
Frna de imobilizare, vezi
Frna de mn 49
Frna de mn 49
Frn de parcare, vezi Frna
de mn 49
Frne
ABS 73
frna de mn 49
interval de service 68
lumini dinamice de frn 77
rodaj 108
sistem de revizii BMW 131
Frne, vezi Frnare n
siguran 110
Funcia Auto Start Stop 48
Funcia hotel, vezi Blocare sau
deblocare separat 23
Funcie de protecie, vezi
geamuri 27
trapa din sticl, electric 28
trapa panoramic din
sticl 30
Funcionare intermitent a
tergtoarelor 53
Referine
Eliminare
agent de rcire 129
bateria autovehicul 145
baterie telecomand 27
baterie, telecomand pentru
ventilarea/nclzirea n
staionare 93
Emitor nou pentru
staionare 93
Emitor, vezi Telecomand
pentru ventilare/nclzire n
staionare 93
Eroare alarm
vezi Evitarea declanrii
nedorite a alarmei 25
ESP Program electronic de
stabilitate, vezi Control
dinamic al stabilitii DSC 73
Ester din metil de rapi
RME 121
Evitarea declanrilor nedorite
ale alarmei 25
De la A la Z

Iluminare zonei
nconjurtoare, vezi
telecomand 18
Iluminarea instrumentelor,
vezi Iluminare tablou de
bord 84
Independen 65
Indicativ
echipare cu anvelope runflat 124
Indicator de consum
consum mendiu 65
supraveghere consum 64
Indicator direcie de
deplasare, vezi
Semnalizator 52
Indicator distan
intermediar, vezi Contor de
parcurs 63
Indicator distan, vezi Contor
de parcurs 63
Indicator punct de
comutare 65
Indicatori de uzur n
anvelope, vezi Adncimea
minim a profilului 123
Indicatorul treptei de vitez,
Steptronic 50
Indicaii de deplasare 108
Inel de remorcare
filet nurubabil 149
Inele
de fixare 112
pentru remorcare i pornire
prin tractare 148
Inele de ancorare, vezi
Inele de remorcare 148
Inele de remorcare pentru
remorcare i pornire prin
tractare 148
Iniializare
afiaj pan anvelop RPA 76
busol, vezi Calibrare 96
direcie activ 77
dup ntreruperea
tensiunii 145
trapa din sticl 28
trapa panoramic din
sticl 30
Instalaia de bord, vezi
Cockpit 8
Instalaia de tergere 53
Instalaie avertizare
ptrundere prin efracie, vezi
Sistemul de alarm 24
Instalaie climatizare 86
Instalaie de frne
Instalaie de semnalizareavertizare 12
Interlock, vezi Scoaterea
telecomenzii 50
Interval de service 68
Inundaie, vezi Deplasarea prin
ap 110
ISOFIX, fixare scaun pentru
copii 42
n pant 110
nlime, vezi Dimensiuni 162
nclzire 86
lunet 87, 91
oglinzi 38
scaune 36
utilizarea cldurii
reziduale 90
volan 40
nclzire n timpul opririi, vezi
Utilizarea cldurii
reziduale 90
nclzire lunet 87, 91
nclzire scaune 36
nclzire suplimentar, vezi
nclzire n staionare 92
nclzire i ventilare, vezi
Climatizare 86
ncrcare
asigurarea ncrcturii 112
autovehicul 111
fixarea ncrcturii 111
remorc 115
ncrcturi grele, vezi Fixarea
ncrcturii 111
nchidere
din exterior 17
din interior 20
nchidere centralizat 17
din exterior 17
din interior 20
funcia hotel 23
reglarea comportamentului
la deblocare 17
nchidere, vezi Blocare 18
nclinarea oglinzii pasager
fa 39
ngrijire
piele 135
ngrijirea suprafeelor din
piele 135
nlocuire becuri, becuri i
lumini 138
nlocuire becuri cu
incandescen, vezi Lumini
i faze de avertizare 138
nlocuire becuri, vezi Becuri i
lumini 138
nlocuire lame
tergtoare 137
nlocuirea roi 144
ntreruperea tensiunii 145
184
Jante din aliaj uor 135

Joj, ulei de motor 127
K
Key Memory, vezi Profil
personal 16
Keyless-Go, vezi Acces tip
confort 25
Kick-down 51
Steptronic 51
Kilometraj 63
L
Lanuri de zpad 125
185
Prezentare
Comenzi
Sugestii
Lumini
asistent faz lung 83
lumini de poziie/faza
scurt 80
reglare automat a
fasciculului de lumina 80
Lumini cu halogen
circulaie pe partea dreapt/
stng 111
reglarea manual a distanei
de luminare 82
Lumini cu xenon 82
circulaie pe partea dreapt/
stng 111
nlocuire becuri 138
reglarea automat a distanei
de luminare 82
Lumini de frn
nlocuire becuri 142
Lumini de frn adaptive
Lumini de ghidare 80
Lumini de ntmpinare 80
Lumini de lectur 85
Lumini de parcare 82
nlocuire becuri 138, 141
Lumini de poziie 80
nlocuire becuri 138
Lumini de poziie/faza
scurt 80
nlocuire becuri 141
Lumini dinamice de frn 77
Lumini la viraje, vezi Faruri
adaptive 81
Lumini mararier
Lumini praguri, vezi Iluminarea
habitaclului 84
Lumini spate pentru cea 84
nlocuire becuri 143
Luminile spate, vezi Lmpi
spate 141
Lunet
curare 54
deschidere 23
nclzire 87, 91
Lungime, vezi Dimensiuni 162
Mobilitate
Lmpi de poziie, vezi Lmpi

spate 141
Lmpi spate 141
Lime, vezi Dimensiuni 162
LED diode luminescente 138
Lichid de frn, vezi Interval de
service 68
Lichid de protecie la nghe
agent de rcire 129
lichid de splare 54
Lichid de rcire motor, vezi
Agent de rcire 129
Lichid de rcire, vezi Agent de
rcire 129
Lichid de splare 54
coninutul recipientului 54
Linie de eapament
fierbinte 109
Linie de eapament, vezi Linie
de eapament fierbinte 109
Locaie de amplasare
telefon 97
Locaie de introducere a
telecomenzii 46
Locuri spate
rabatarea
sptarului 100, 102
vezi Scaune spate 35
Lucrri n compartimentul
motor 126
Lumina de cea 84
Lumina de deplasare, vezi
Lumini de poziie/faza
scurt 80
Lumina de virare, vezi Faruri
adaptive 81
Lumina de zi 81
nlocuire becuri 138
Lumin curbe
nlocuire becuri 139
Lumin spate
nlocuire becuri 144
Referine
ntreinere 133
centuri de siguran 136
covoare 135
curare sub presiune 133
display-uri 136
elemente cromate 134
elemente din lemn de esen
tare 135
elemente din material
plastic 135
exterioar 133
faruri 134
ferestre 134
garnituri din cauciuc 134
interior 135
jante din aliaj uor 135
lamele tergtoarelor 134
scaune i suprafee
textile 135
senzori i camere video 136
splare manual 134
spltorii 133
substanele de
ntreinere 133
uniti CD/DVD 136
vopsea 134
ntreinerea vehiculului, vezi
ntreinere 133
ntreinerea vopselei 134
De la A la Z
Lungimea ezutului 33
M
Mararier
Steptronic 50
Martori de control i de
avertizare 11
Martori de control i de
avertizare, pe scurt 151
Mas proprie, vezi Mase 164
Mas total admis, vezi
Mase 164
Mas total, vezi Mase 164
Mase 164
Mrirea portbagajului 102
Msuri, vezi Dimensiuni 162
Memorarea poziiei de edere,
vezi Memorie scaune i
oglinzi 36
Memorie scaune i oglinzi 36
Memorie, vezi Memorie
scaune i oglinzi 36
Mesaje de avarie, vezi CheckControl 70
Mesaje de avertizare, vezi
Check-Control 70
Mesaje de defectare, vezi
Check-Control 70
Mesaje de eroare, vezi Check
Control 70
Microfiltru
la climatizare automat 91
la Instalaia de climatizare 88
Microfiltru/filtru cu crbune
activ
Microfon
comand vocal 12
telefon 12
Mijloace de fixare, vezi
Modificri tehnice, vezi Pentru
sigurana dumneavoastr 5
Motor
oprire 47
pornire 47
pornire, acces tip confort 25
rodaj 108
supranclzit, vezi
rcire 64
Motorin 121
Motorin biodiesel, vezi Motor
diesel 121
Motorin de iarn 121
N
Nivelul de ulei 127
O
Oglinda pasager fa,
nclinare 39
Oglinda retrovizoare
interioar 39
busol 96
funcie anti-orbire
automat 39
Oglind retrovizoare, vezi
Oglinzi 38
Oglinzi 38
nclzire 38
memorie oglinzi, vezi
Memorie scaune i
oglinzi 36
oglind interioar 39
oglinzi retrovizoare
exterioare 38
sistem automat vizualizare
borduri 39
Oglinzi cu funcie anti-orbire
automat 39
Oglinzi retrovizoare
exterioare 38
funcie anti-orbire
automat 39
nclzire automat 38
la deplasare cu remorc 115
pliere i depliere 38
reglare 38
Oprire
autovehicul 47
motor 47
Oprirea motorului
butonul Start/Stop 46
P
Pachet fumtori, vezi
Scrumier 99
Pagina de internet BMW 4
Pan
Pan la anvelop, vezi Afiaj
pan anvelop 76
Parbriz
curare 53
degivrare i dezaburire 88
Parbriz climaconfort 110
Parbriz reflectorizant
infrarou, vezi Parbriz
climaconfort 110
Parbriz, reflexii infrarou, vezi
Parbriz climaconfort 110
Park Distance Control PDC 72
Ptrunderea apei 133, 134
Pedala de frn, vezi Frnare
n siguran 110
Pentru sigurana
dumneavoastr 5
Piese i accesorii, vezi
Autovehiculul
dumneavoastr
individualizat 5
Plan de bord, vezi Cockpit 8
Plan de bord, vezi Tablou de
bord 10
Plasa separatoare 102
Plas despritoare portbagaj,
vezi Plas despritoare 102
Plase de depozitare 103
Plase, vezi Compartimente de
depozitare 98
Plasturi, vezi Trus de prim
ajutor 147
Plcue de frn 108
rodaj 108
186
187
Comenzi
Radio
vezi manualul de utilizare
separat
Rcire maxim 89
Rcire, maxim 89
Reciclare 132
Reciclarea autovehiculului,
vezi Reciclare 132
Recipient gunoi, vezi
Scrumier 99
Recipientul pentru lichid de
splare 54
Reeaparea anvelopelor 124
Regim de climatizare
Regim de funcionare cu aer
proaspt
Regim de funcionare cu
climatizare
ventilare 88, 91
Regim manual, transmisie
automat cu Steptronic 51
Reglaje
ceas, mod 12h/24h 67
Reglaje i informaii 66
Reglare activ a vitezei
senzor 60
Reglare automat a
fasciculului de lumin 80
Reglare btaie 121
Reglare electric scaune 33
Reglare faruri, vezi Circulaie
pe partea dreapt/
stng 111
Reglare lime sptar 34
Reglare pe nlime
scaune 33
volan 39
Sugestii
Prezentare
Punct de prindere pentru

telecomand, vezi Contactul
de pornire 46
Mobilitate
Poziie sigur n scaune 32

cu Airbag-uri 32
cu centur de siguran 32
cu tetiere 32
Poziii selector
Steptronic 50
Preechipare universal pentru
telefon mobil, vezi manualul
de utilizare separat
Prenclzire, vezi nclzire n
staionare 92
Prenclzire, vezi Vehicule cu
motor diesel 47
Presiune, anvelope 123
Presiune de umplere, vezi
Presiunea n anvelope 123
Presiune n anvelope
pierdere 76
Presiunea aerului, vezi
Presiunea n anvelope 123
Presiunea n
anvelope 115, 123
Primul ajutor, vezi Trus de
prim-ajutor 147
Priz, diagnosticare on-board
OBD 131
Priz OBD, vezi Priz pentru
diagnosticare On-Board
OBD 131
Priz, vezi Conectarea
aparatelor electrice 99
Profil personal 16
Program AUTO la instalaia de
climatizare 90
Program electronic de
stabilitate ESP, vezi Control
dinamic al stabilitii DSC 73
Program sport
Steptronic 51
Protecia habitaclului 25
geam 27
trapa din sticl, electric 28
trapa panoramic din
sticl 30
Referine
Pliai oglinzile naintea intrrii

la spltorie 38
Polei, vezi Avertizare
temperatur exterioar 63
Polen
vezi Microfiltru la instalaia
de climatizare 88
vezi Microfiltru/filtru cu
crbune activ la climatizarea
automat 91
Poliare 135
Poliare crom 135
Pornire asistat 147
Pornire la rece, vezi Pornirea
motorului 47
Pornire prin tractare 148, 150
Pornire, vezi Pornirea
motorului 47
Pornirea de pe loc din ramp,
vezi Asisten la pornire 75
Pornirea motorului
butonul Start/Stop 46
Pornirea i oprirea funciei de
rcire 91
Portbagaj 101
iluminare, vezi Iluminarea
habitaclului 84
plas 102
ridicarea podelei 103
rulou de acoperire 101
volume 164
Portbagaj de acoperi 112
Portbagaj, vezi Portbagaj de
acoperi 112
Portiere, acionare
manual 20
Poziia 1 a cheii n contact, vezi
Contact radio 46
Poziia 2 a cheii n contact, vezi
Contact cuplat 47
Poziia Defrost, vezi
Degivrarea geamurilor 88
Poziie radio, vezi Contact
radio 46
De la A la Z
Reglare scaune
electric 33
mecanic 33
Reglarea activ a vitezei 57
alegerea distanei 59
disfuncionaliti 61
martori de control 60
Reglarea automat
a vitezei 54, 56, 57
Reglarea centurii pe
nlime 37
luminare 82
automat, lumini faruri cu
xenon 82
Reglarea fasciculului de
lumina
automat 80
Reglarea stabilitii, vezi
stabilitii de rulare 73
Reglarea temperaturii
habitaclului, vezi Climatizare
automat 89
Reglarea temperaturii
habitaclului, vezi Instalaia
de climatizare 87
Reglarea vitezei
activ 57
cu funcie de frnare la
motoare cu 6 cilindri 56
disfuncionaliti 57
motoare cu 4 cilindri 54
Remorcare 148
cu transmisie automat 148
metode 149
Revizie principal, vezi Interval
de service 68
Revizii, vezi Caietul Service
Ridicare geamuri 27
ntreruptor de siguran 27
Ridicarea podelei 103
RME Ester din metil de
rapi 121
Rodajul 108
Rodajul ambreiajului 108
Rodajul transmisiei pe puntea

spate, vezi Motor i
transmisie pe puntea
spate 108
Roi, noi 124
Roi i anvelope 123
RPA, vezi Afiaj pan
anvelop 76
RSC Runflat System
Component, vezi Echipare
cu anvelope run-flat 124
Rulou
rulou parasolar 97
Rulou lunet, vezi Rulouri
parasolar 97
Rulouri geamuri laterale, vezi
Rulouri parasolar 97
Rulouri parasolar 97
Runflat System Component
RSC, vezi Echipare cu
anvelope run-flat 124
Runflat Tyres, vezi Echipare
cu anvelope run-flat 124
S
Sac pentru schiuri 104
Sarcin admis pe
acoperi 164
Sarcin de sprijinire, vezi Fora
de sprijinire a proapului
remorcii pe crligul de
remorcare 114
Sarcini pe punte admise, vezi
Mase 164
Sarcini pe punte, vezi
Mase 164
Scaun ntins, vezi Sptar 33
Scaune 33
nclzire 36
memorare reglare, vezi
Memorie scaune i
oglinzi 36
memorie, vezi Memorie
scaune i oglinzi 36
reglare 33
reglare electric 33
Scaune pentru copii, vezi

Transportarea n siguran a
copiilor 41
Scaune spate
rabatare 102
rabatarea tetierei nainte i
napoi 35
reglare tetiere 35
Schimbare automat n faza
scurt, vezi Asistent faz
lung 83
Schimbarea anvelopelor, vezi
Roi i anvelope noi 124
Schimbarea bateriei
telecomand 27
telecomand pentru
autovehicul 26
Schimbarea batieriei,
telecomand pentru
ventilare/nclzire n
staionare 93
Schimbarea vitezelor
Steptronic 50
transmisie manuala 49
Schimbri tehnice, vezi Pentru
sigurana dumneavoastr 5
Schimbtor de viteze
Steptronic 50
Scrumier
fa 99
spate 99
Scule, vezi Trusa de scule a
autovehiculului 137
Seat Belt Reminder, vezi
Avertizare de legare a
centurii de siguran 37
Selector
Steptronic 50
Semnale de confirmare pentru
deblocarea/blocarea
vehicului 19
Semnalizare la blocare/
deblocare 19
Semnalizare prin impuls 52
188

ampon auto 135
tergtor de geam, vezi
Instalaia de tergere 53
tergtor de lunet 54
tergtor lunet
nlocuire lam de tergere
spate 138
untare, vezi Pornire
asistat 147
189
Prezentare
Comenzi
Sugestii
Sptare, vezi Reglare

scaune 33
Steptronic, vezi Transmisie
automat cu Steptronic 50
Suflant, vezi Cantitate de
aer 87, 90
Suport coloan, vezi Suport
lombar 34
Suport lombar 34
Suport pentru buturi, vezi
Suport pentru pahare 98
Suport pentru doze, vezi
Suport pentru sticle, vezi
Suport pentru telefon auto sau
telefon mobil
vezi Adaptor Snap-in n
compartimentul de
depozitare din cotiera
central 97
Suport spate, vezi Suport
lombar 34
Suporturi de cric 144
Suporturi pentru gt, vezi
Tetiere 34
Supranclzirea motorului,
vezi Temperatura lichidului
de rcire 64
Supraveghere presiune,
anvelope 76
Suspendarea activitii 136
Suspendarea activitii
vehiculului 136
Mobilitate
Sistem de rcire, vezi Agent

de rcire 129
Sistem de reducere a patinrii,
vezi Control dinamic al
stabilitii DSC 73
Sistem de revizii 131
Sistem de revizii BMW 131
Sisteme de asisten, vezi
Sisteme de reglare a stabilitii
de rulare 73
Sisteme de reinere
copii 41
vezi Centuri de siguran 37
Sisteme de reinere copii 41
Sisteme de siguran
airbaguri 78
centuri de siguran 37
control dinamic al stabilitii
DSC 73
sistem antiblocare ABS 73
sistem de frnare 73
sisteme de reglare a
Sistemul de alarm 24
evitarea declanrilor
nedorite ale alarmei 25
oprire alarm 24
protecia habitaclului 25
senzor de alarm la
nclinare 25
Sistemul de frnare 108
frne cu discuri 111
rodaj 108
SOS, vezi Iniiere apel de
urgen 146
Spaiu de ncrcare, vezi
Portbagaj 101
Splare manual 134
Spltorie 111
Spltorie, vezi Broura
ntreinere
Spltorii 133
Sptar spate divizat, vezi
Mrirea portbagajului 102
Sptar spate mobil 102
Sptar spate rabatabil 102
Sptar spate, rabatare 102
Referine
Semnalizator 52
nlocuire becuri 141
avertizare 10
semnalizare prin impuls 52
Senzor de alarm la
nclinare 25
Senzor de ploaie 53
Serie asiu, vezi
Sertare, vezi Compartimente
de depozitare 98
Service 131
Service mobil 147
Service on-call, vezi Service
mobil 147
Service, vezi Service
mobil 147
Servicemobil, vezi Service
mobil 147
Serviciu de asisten, vezi
Service mobil 147
Serviciu de urgen, vezi
Service mobil 147
Set hands-free 12
Sfaturi generale de
deplasare 109
Sfaturi pentru deplasare, vezi
Indicaii de deplasare 108
Shiftlock
transmisie automat, vezi
Schimbare poziii
selector 50
Siguran antifurt 17
Siguran pentru copii 45
Sigurane 145
Sigurane de rezerv 145
Sigurane de schimb, vezi
Sigurane de rezerv 145
Simboluri 4
Siren, vezi Claxon 8, 9
Sistem antiblocare ABS 73
Sistem automat vizualizare
borduri 39
sptarul spate 100
sptarul spate, vezi Mrirea
portbagajului 102
De la A la Z
urubelni, vezi Trus de

scule 137
uruburi de roat cu
ncuietoare, vezi Antifurt
uruburi de roat 144
T
Tablou de bord 10
Taho, vezi Vitezometru 10
Telecomand 16
clapet portbagaj 18
date Service 131
defeciune 19, 26
deschidere garaj 94
hayon 18
nlocuire baterie 26
scoatere din contactul de
pornire 46
Telecomand de rezerv 16
Telecomand deschidere
garaj universal, vezi
integrat 94
Telecomand deschidere
garaj, vezi Telecomand
universal integrat 94
Telecomand nou pentru
staionare 93
Telecomand pentru
ventilare/nclzire n
staionare 93
schimbarea batieriei 93
telecomand nou 93
Telecomand universal 94
integrat 94
Telefon
locaie de montare, vezi
Cotier central 97
vezi manual de utilizare
separat
Telefon auto
Cotiera central 97
separat
Telefon mobil
Cotier central 97
separat
Telefon mobil, locaie de
montare, vezi Cotier
central 97
Telefon mobil, vezi manualul
de utilizare separat
rcire 64
Temperatur
agent de rcire, vezi
rcire 64
Tempomat de distan, vezi
Reglarea activ a vitezei 57
Tempomat, vezi Reglarea
vitezei 54, 56
Tetiere 34
spate, demontare 35
Torpedo 97
Tractare, vezi Deplasare cu
remorc 113
Traciune integral, vezi
xDrive 74
Traciune pe patru roi, vezi
xDrive 74
Transmisie
deblocare selector la
Steptronic 51
Transmisie automat cu
Steptronic 50
deblocare selector 51
Interlock 50
Shiftlock, vezi Schimbare
poziii selector 50
Transmisie manual 49
Transportarea copiilor 41
Transportarea n siguran a
copiilor 41
Trapa din sticl, electric 28

acionare tip confort 18, 20
deschidere/nchidere 28
iniializare 28
nchidere la defeciune
electric 28
ntreruperea alimentrii
electrice 28
ridicare 28
telecomand 18
Trapa glisant
vezi Trapa panoramic din
sticl 29
Trapa panoramic din
sticl 29
acionare tip confort 18
deschidere, nchidere 29
iniializare 30
nchidere la defeciune
electric 30
ntreruperea alimentrii
electrice 30
poziie tip confort 30
ridicare 29
telecomand 18
Trap-acoperi, vezi Trapa din
sticl, electric 28
Triunghi reflectorizant 147
Trusa de scule a
autovehiculului 137
Trus de prim ajutor 147
Turometru 63
190
Prezentare
Comenzi
Sugestii
X
xDrive 74
Vas de expansiune, vezi

Recipient pentru lichid de
splare 54
Ventilare 91
liber 88, 91
spate 91
Ventilare n staionare 92
Ventilare liber 88, 91
Ventilare spate 91
Ventilare, vezi Climatizare 86
Zona de confort, vezi n jurul

consolei centrale 12
Mobilitate
Ulei de motor
aditivi, vezi Uleiuri de motor
acceptate 129
cantiti de umplere 173
completare 129
intervale de schimbare, vezi
Interval de service 68
joj 127
tipuri de ulei alternative 129
uleiuri de motor
acceptate 129
verificai nivelul 127
Ulei, vezi Ulei de motor 127
Uleiuri de motor
acceptate 129
Uleiuri de motor prescrise,
vezi Uleiuri de motor
agreate 129
Uleiuri Longlife
tipuri de ulei alternative 129
uleiuri de motor agreate 129
Uleiuri speciale, vezi Uleiuri de
motor acceptate 129
Uniti de msur
consum mediu 67
temperatur 67
Uscare aer, vezi Funcie de
rcire 91
Utilizare tip confort
trapa din sticl 18
Ventilare/nclzire n
staionare 92
telecomand 93
Vitez
cu anvelope de iarn 125
la deplasare cu remorc 115
Vitez maxim
cu anvelope de iarn 125
cu remorc 115
Vitez medie 65
Vitezometru 10
Volan 39
blocare 46
blocare cu acces tip
confort 25
blocare, vezi Blocarea
electric a volanului 40
butoane pe volan 9
nclzire 40
ncuietoare 46
reglare 39
Volan multifuncional, vezi
Butoane pe volan 9
Volum
portbagaj, vezi Mase 164
rezervor combustibil, vezi
191
Referine
Mai multe
despre BMW
Plcerea
de a conduce
01 49 2 600 884 ro Basis
www.bmw.ro
*BL2600884002*

Manual de utilizare pentru BMW Seria 3 Sedan,Touring (fªrª CIC Rⁿko) disponibile εncepΓnd cu 09.08 - 01492600884 PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual de utilizare pentru BMW Seria 3 Sedan,Touring (fªrª CIC Rⁿko) disponibile εncepΓnd cu 09.08 - 01492600884 PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manualul

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 884 - 08/08 BMW AG

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 884 - 08/08 BMW AG

Manual de utilizare pentru autovehicul

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 884 - 08/08 BMW AG

2008 Bayerische Motoren Werke

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 884 - 08/08 BMW AG

Cel mai rapid mod de a gsi anumite subiecte

Folosirea acestui manual de utilizare

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 884 - 08/08 BMW AG

108 Luai n considerare n timpul deplasrii

Dac avei ntrebri suplimentare, apelai la un

* Indic dotrile suplimentare opionale sau

Informaii despre BMW, de ex. date tehnice,

Surse suplimentare de informaii

Se recomand studierea seciunii

Pentru autovehicule cu volanul pe

Dac dotrile autovehiculului dumneavoastr

Tehnica avansat, de ex. utilizarea de

De aceea, v rugm s avei nelegere fa de

Achiziionnd acest autovehicul BMW, ai ales

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 884 - 08/08 BMW AG

Online Edition for Part no. 01 49 2 600 884 - 08/08 BMW AG

Comutator de siguran pentru

Pliere i depliere oglinzi retrovizoare

Reglare oglinzi exterioare, sistem automat

Luminile spate pentru cea* 84

> Apsare lung: repetare apel

Faza lung, avertizor optic 82

Asistent faz lung* 83

Schimbare post radio

Urmtoarea surs de Divertisment

Reglaje i informaii legate de

15 Claxon, toat suprafaa

Iluminare tablou de bord 84

Reglarea activ a vitezei* 57

> Apsare: primire i ncheiere

Martori de control pentru semnalizator

> Poziie transmisie automat* 50

Martori de control i de avertizare 11

> Calculator de bord 65

Afiaje pentru Reglarea activ a

> Data i distana rmas pentru interval

> Kilometran i contor de parcurs 63

Temperatur ulei de motor* 64

> Asistent faz lung* 83

> Verificare nivel ulei* 127

> Reglaje i informaii 66

> Iniializare afiaj pan anvelop 76

> Temperatura exterioar 63

> Martori de control i de avertizare 70

Exist un mesaj Check-Control 70

> Indicator punct de comutare* 65

10 Resetare contor de parcurs 63

Martorii de control i de avertizare pot lumina n

Necesarul de aciune n cazul unei

ncepnd cu pagina 151 putei gsi lista cu toi

n jurul consolei centrale: elemente de comand i afiaje

SOS: declanare apel de urgen* 146

Trapa din sticl/trapa panoramic din

Martor de control* pentru airbag-uri

Controlul dinamic al traciunii DTC 74

Microfon pentru sistemul de comenzi