FEDERAIA CHINOLOGIC INTERNAIONAL (AISBL)

13, Place Albert 1er, B - 6530 Thuin (Belgique), tel : ++32.71.59.12.38, fax :+
+32.71.59.22.29, internet: http://www.fci.be

REGULAMENT DE AGILITY AL
FEDERAIEI CHINOLOGICE
INTERNAIONALE

Regulament de Agility al FCI

Pagina 1

CUPRINS
A. DISPOZIII GENERALE 3
B. REGULAMENT FCI 3
INTRODUCERE 3
CATEGORII 3
TRASEE

- Generaliti 3
- Stabilirea traseului 4
- Derularea concursului 4
a) Alegerea T.S.T. 4
b) Determinarea T.M.T. 4
c) Derularea probelor 4
OBSTACOLE 5
ARBITRAJ

- Generaliti 8
- Penalizri 8
- Eliminare 10
- Cazuri de for major 10
CALIFICRI / BREVET DE AGILITY 10
CLASAMENT 11
ORGANIZAREA UNUI CONCURS 11
CONDIII DE ADMITERE LA COMPETIII 12
- Competiii internaionale de Agility 12
- Competiii naionale de Agility 12
PROBE, CATEGORII DE TALIE I CLASE/NIVELURI COMPETIIONALE 12
- Probe oficiale omologate 13
- Probe neomologate 13

Regulament de Agility al FCI

Pagina 2

C. CAMPIONATUL MONDIAL DE AGILITY FCI 14

- Organizare 14
- Probe 14
- Aplicare 15
- Obstacole 15
- Control veterinar 16
- Carnet de performan sau licen 16
- Juriul 16
- Specificaii 17
D. OBSTACOLE DESIGN I DIMENSIUNI 17

Regulament de Agility al FCI

Pagina 3

A - DISPOZIII GENERALE
Organizaiile Chinologice Naionale (OCN) sunt invitate s ncurajeze practicarea Agility n spiritul
i respectnd regulamentele definite de ctre F.C.I.
B - REGULAMENT DE AGILITY AL F.C.I.
Competiii Internaionale / Naionale
Scopul regulamentului FCI este de a stabili un standard pentru competiiile internaionale i
trebuie utilizat pentru standardizarea evenimentelor internaionale ale FCI, a conduitei
internaionale de arbitraj i a echipamentelor folosite. Organizaiile Chinologice Naionale
(OCN) le vor folosi ca baz de dezvoltare a propriilor regulamente care s nu difere dect prin
adaptarea la anumite nevoi locale.
INTRODUCERE
Agility este o competiie canin deschis tuturor cinilor.
Scopul acestei competiii const n a-i face pe cini s treac diverse obstacole n scopul de a pune
n valoare inteligena i agilitatea lor.
Este o activitate educativ i sportiv care favorizeaz buna integrare a cinilor n societate.
Aceast disciplin implic o bun comunicare ntre cine i stpnul su care va duce la o nelegere
perfect ntre ei, aadar participanii trebuie s dein cunotine elementare de educaie i
obedien.
CATEGORII
1. Categoria S cini cu nlimea la greabn mai mic de 35 cm
2. Categoria M cini cu nlimea la greabn de la 35 cm la 43 cm
3. Categoria L cini cu nlimea la greabn egal sau mai mare de 43 cm.
TRASEUL / PARCURSUL/PISTA
Traseul este compus dintr-un numr de obstacole pe ct de diferite posibil care, prin plasarea lor pe
pist, determin gradul de dificultate i vitez. Traseul trebuie parcus de ctre cine ntr-un timp de
baz definit i ntr-o anume ordine impus a obstacolelor.
1. Generaliti
Terenul necesar implementrii unui traseu de Agility trebuie s fie de minim 30 x 40 m. n cadrul
acestui teren, pista pe care urmeaz a fi montat traseul cu obstacole trebuie s msoare cel puin 20
x 40 m. Atunci cnd se utilizeaz dou piste, este oportun realizarea unui perete/gard despritor
ntre ele sau plasarea pistelor la o distan de cca 10 m una fa de cealalt.
Lungimea propriu-zis a traseului va fi ntre 100 i 200 m i, n funcie de categoria probelor va
presupune trecerea a minimum 15 i maximum 22 obstacole, din care 7, cel puin, vor fi srituri.
Numrul standard de obstacole de srituri (standard/n nlime) montate pe o pist ntr-o competiie
oficial trebuie s fie de cel puin 14.
Regulament de Agility al FCI

Pagina 4

Obstacolele duble (care sunt trecute dintr-o singur sritur) vor avea o lime total de: categoria S
= 30 cm, categoria M = 40 cm i categoria L = 55 cm.
Distana dintre dou obstacole care se succed va fi de 4 pn la 7 m la categoria Small i 5 pn la
7 m la categoria Medium i Large.
Conductorul cinelui trebuie s aib posibilitatea de a trece de obstacol prin ambele pri ale
acestuia.
2. Stabilirea unui traseu
Stabilirea unui traseu rmne n totalitate la latitudinea arbitrului, cu singura meniune c partea pe
care se conduce cinele trebuie schimbat cel puin de dou ori.
nainte de nceputul probelor, arbitrul va inspecta obstacolele puse la dispoziia sa i dup ce va fi
verificat conformitatea lor, va nmna organizatorilor traseul proiectat de el pentru amplasarea
obstacolelor conform acestuia.
Arbitrul va verifica traseul dup instalarea obstacolelor i va msura cu precizie lungimea pistei.
Un traseu bine conceput trebuie s permit cinelui s evolueze cu uurin i fr piedici.
Scopul este obinerea unui echilibru corect ntre conducerea cinelui, evitarea greelilor la trecerea
obstacolelor i viteza de execuie a traseului.
Este recomandat schimbarea frecvent a traseului i a poziionrii obstacolelor pentru a evita orice
automatisme ale cinilor.
3. Derularea concursului
Nu este permis efectuarea niciunui antrenament cu cinele pe pista de concurs, dar conductorii
pot parcurge traseul fr cini nainte de nceperea probelor. nainte de nceperea concursului,
arbitrul va da cteva instruciuni conductorilor, comunicndu-le n ce const concursul, Timpul
Standard al Traseului (TST) i Timpul Maxim al Traseului (TMT), criteriile de notare, i le va
reaminti regulile competiiei.
a) Alegerea Timpului Standard al Traseului (TST)
Criteriul de baz pentru determinarea TST este viteza n metri/secund stabilit pentru parcurgerea
traseului. Aceast alegere se va face n funcie de standardul competiional al probei, de
complexitatea traseului i de suprafaa pe care se desfoar concursul. TST-ul (n secunde) se va
obine prin mprirea lungimii traseului la viteza de parcurgere (n m/s) stabilit.
Exemplu : pentru o pist de 160 m i o vitez stabilit de 4m/s, TST va fi de 160/4 = 40 secunde.
b) Determinarea Timpului Maxim al Traseului (TMT)
TMT este ntotdeauna superior valorii TST, fiind fie TST x 1,5 fie TST x 2.
c) Derularea probelor
Conductorul va intra pe pist i i va plasa cinele n poziie (n picioare, aezat sau culcat) n
spatele liniei de start. n cazul n care cinele este nc n les, conductorul trebuie s detaeze lesa
i s-i scoat zgarda de la gt. Din motive de siguran, zgarda i lesa nu sunt permise n timpul
Regulament de Agility al FCI
Pagina 5

efecturii probei de concurs. De asemenea, conductorului nu i este permis s in nimic n mn

pe parcursul efecturii probei de concurs.
Conductorul va putea s ia poziie oriunde dorete pe pist.
Va da comanda de pornire cinelui su la ordinul arbitrului. Cronometrul se pune n micare n
momentul n care cinele trece de linia de start.
Procedura de pornire la campionatul mondial :
La semnul de pornire dat de arbitru, conductorul are 15 secunde pentru a-i face cinele s
porneasc - dup 15 secunde cronometrarea pornete automat.
Semnalele acustice i comenzile diverse sunt autorizate pe tot parcursul pistei. Conductorul va fi
atent s respecte scrupulos nlnuirea obstacolelor n ordinea numerelor lor.
Din momentul cnd s-a dat semnalul de pornire, conductorul i va ghida cinele pentru a-l face s
traverseze toate obstacolele n ordinea prevzut, fr a atinge nici cinele, nici obstacolele.
Conductorul nu trebuie s traverseze el obstacolele (nici pe de-asupra, nici pe dedesupt).
Sfritul pistei i al cronometrrii vor avea loc dup trecerea cinelui de linia de sosire.
Conductorul se altura atunci cinelui su, l pune n les i iese de pe teren.
OBSTACOLE
Obstacolele omologate de F.C.I. sunt urmtoarele
Srituri
- Srituri
- Viaduct sau zid
- Cauciuc (standard/deschis)

Zone de contact
- Balansoar
- Palisada
- Pasarela

Altele
- Tunel suplu
- Tunel rigid
- Slalom
- Masa
- Sritura n lungime

Obstacolele nu trebuie s prezinte niciun pericol pentru cine, iar dimensiunile lor trebuie s fie
conforme cu prevederile ce urmeaz n schemele anexate.
Culoarea zonelor de contact nu poate fi alb, neagr sau maro.
- Sriturile :

a) Simple
nlime : Categoria L : 55-65 cm; M : 35-45; S: 25-35 cm. Lime min. :
1,20 m max. : 1,50 m.
Pot fi construite n maniere diferite ntre aripile sriturii : cu bare (lemn
sau material sintetic de securitate - metalul nu este autorizat) - panouri pline panouri transparente - care vor avea tot timpul o bar n partea superioar ce
poate fi deplasat uor. Barele vor avea un diametru de 3 pn la 5 cm i
vor fi vopsite n 3 segmente minim de culori contrastante.
Suporturile de bare, amovibile sau fixe, care nu sunt folosite, trebuiesc
luate de pe obstacol.
Aripa de susinere a brii va avea o nlime de minim 1 m. Limea este de
minim 40 cm i maxim 60 cm.
Pentru construcia sriturilor respectai planul obstacolelor. Aripile nu pot
fi n niciun caz legate ntre ele.
Aripile barelor vor fi construite astfel nct cinele s nu poat sri prin
ele sau s treac pe dedesupt.
b) Duble
Sriturile duble sunt compuse din dou srituri simple (echipate doar cu
bare). Vor fi plasate n ordine cresctoare cu o diferen de nlime de cca
15-25 cm.

Regulament de Agility al FCI

Pagina 6

- Viaductul

- Masa

- Pasarela :

- Balansoarul :

- Palisada :

Bara cea mai nalt - cu minimum 10 cm de nlime n plus fa de cea mai

joas - este pus n spate i reglat la o nlime de L : 55-65 cm; M : 35-45
cm i S : 25-35 cm.
nlimea total nu va depi : L : 55 cm; M : 40 cm; S: 30cm.
Suporturile barelor, amovibile sau fixe, care nu sunt folosite, vor trebui
scoase de pe obstacol.
nalime: L : 55-65 cm; M : 35-45 cm i S : 25-35 cm
Lime : minim 1,20 m - maxim 1,50 m - Grosime : cca 20 cm la baz i
minim 10 cm la vrf
Limea plin conine 1 sau 2 deschideri n form de tunel.
Pe partea superioar a zidului sunt plasate forme amovibile n form de
Turnurile vor avea minim 1 m nlime i nu pot fi solidare cu panoul
central; limea i profunzimea turnurilor : min. 20 cm - max. 40 cm.
Min.: 0,90 x 0,90 m, Max.: 1,20 x 1,20 - nlime : L : 60 cm; S i M : 35 cm
Masa trebuie s fie stabil cu o parte superioar antiderapant.
Un cronometru electronic, cu semnal sonor dup 5 secunde, trebuie
integrat sau pus pe mas, va fi sensibil pe toat suprafaa acesteia mai
puin o band de 10 cm de jur mprejur.
Colurile mesei nu trebuie s prezinte vreun pericol pentru cini. Structura
mesei nu trebuie s mpiedice cinii s treac pe dedesupt - lateralul mesei
trebuie s fie de o culoare diferit fa de partea superioar a mesei.
nlime : Mini 1,20 m. max. 1,30 m.
Limea planei de trecere : 30 cm.
Lungimea fiecrui element : mini 3,60 m, max. 3,80 m.
Suprafaa ansamblului trebuie s fie antiderapant. Rampele sunt prevzute
cu mici ipci fixate la distane regulate (la fiecare cca. 25 cm) pentru a facilita
acesul i a evita alunecrile. Aceste ipci vor avea o nlime ntre 5 i 10
mm i o lime de maxim 20 mm i nu pot fi ascuite.
Prile inferioare ale rampelor trebuiesc vopsite (pe toate laturile) pe o
lungime de 90 de cm de la sol pentru a marca zona de contact.
O ipc nu va putea fi fixat ca i limit superioar a acestei zone, ci va fi
montat la cel puin 10 cm de terminarea zonei de contact.
Zonele electronice sunt permise. Suporii pasarelei nu pot fi plasai pe
dedesuptul pasarelei - construcia lor nu va putea sub nicio form s
mpiedice plasarea n deplin siguran a unui tunel pe sub pasarel.
Lime : 30 cm. Lungime mini. 3,65 m, max. 3,80 m.
nlimea pivotului central fa de sol = 60 cm.
Zonele de contact identice cu cele ale pasarelei. Zone electronice sunt
permise.
Trebuie s fie stabil i antiderapant dar nu va avea ipci.
Balansoarul trebuie s fie echilibrat, balansarea nu trebuie s fie nici prea
rapid, nici prea dur pentru a permite cinilor mici s o poat balansa.
Mijloc de control : plasai o greutate de un kilogram n centrul zonei de
contact descendente, bascularea pn la sol trebuie s se realizeze ntre 2 i 3
secunde.
Dac nu se ntmpl, reglai punctul de basculare.
Axa de basculare nu poate fi la mai mult de 10 cm de partea superioar a
balansoarului.
Compus din dou elemente formnd un A.
Limea minim : 0,90 m care poate fi dus la partea de jos la 1,15 m.
Punctul cel mai de sus raportat la sol : 1,70 m, pentru toi cinii.
Lungimea rampelor va fi cuprins ntre 2,65 m i 2,75 m.

Regulament de Agility al FCI

Pagina 7

Rampele sunt antiderapante i prevzute cu ipci fixate la distane regulate

(la fiecare 25 cm) pentru a facilita accesul i a evita alunecrile.
Prile inferioare ale rampelor trebuie vopsite (deasupra i pe lateral) pe o
lungime de 106 cm plecnd de la sol pentru a marca zona de contact. O
ipc nu poate fi plasat la limita superioar a acestei zone, ci doar la cel
puin 10 cm. Aceste ipci vor avea o nlime de 5 pn la 10 mm i o lime
de maxim 20 mm i nu pot fi ascuite.
Vrful palisadei nu va trebui s prezinte niciun pericol pentru cine, iar n caz
de nevoie va fi montat o protecie de cauciuc.
Construcia nu va putea n niciun caz mpiedica plasarea n deplin
siguran a unui tunel pe dedesuptul palisadei.
- Slalom :
Numrul de bee : 12
Beele vor trebui s fie rigide - diametrul : 3 la 5 cm i o nlime de 1 la 1,20
m. Intervalele ntre fiecare b : 60cm. Beele metalice nu sunt autorizate.
Sunt recomandate cele din lemn sau material sintetic de siguran.
Suportul pentru bee va avea o grosime maxim de 8 mm i o lime
maxim de 8 cm. Picioarele laterale ale slalomului nu pot fi n calea
normal a cinelui.
- Tunelul rigid:
Diametrul interior : 60 cm. Lungimea : 3 pn la 6 m. Flexibil, va permite
formarea unei sau mai multor curbe.
- Tunelul suplu :
Intrarea n bolt rigid pe o lungime de 90 cm. nlimea : 60 cm. Limea 60
pn la 65 cm. Ieirea este ntr-un material suplu a crui lungime este ntre
2.50 i 3 m i de un diametru de la 60 la 65 cm.
Dac este posibil, ieirea din tunel va fi fixat la sol astfel nct elementele de
fixare s aib distan de cca 50 cm de la una la alta, pentru a permite
trecerea tuturor cinilor. Suprafaa de la intrarea trebuie s fie
antiderapant. Intrarea trebuie s fie fixat pentru a evita orice deplasare.
Marginea boltei de intrare va fi prevzut cu un material de siguran.
- Cauciucul :
Diametrul deschiderii : 45 cm pn la 60 cm. Distana de la axa
cauciucului n raport cu solul : S i M : 55 cm; L : 80cm.
Cauciucul va fi reglabil n nlime printr-un sistem de lanuri sau corzi,
fixri rigide vor fi incluse.
Partea interioar joas a cauciucului va trebui obturat din motive de
siguran. Limea cauciucului : min. 8 cm - max 18 cm. Un cauciuc
deschis poate fi utilizat.
Picioarele suport vor fi de o lungime aproximativ de 1,5 ori nlimea de
la sol la marginea superioar a cauciucului n categorie L.
Limea cadrului nu poate fi superioar la 1.5 m. Distana ntre exteriorul
cauciucului i interiorul cadrului este de minim 15 cm.
Materialele uoare nu vor fi folosite, cauciucul trebuie s fie solid i
stabil.
- Sritura n lungime: Compus din elemente ascendente (2 pn la 5) distanate ntre ele pentru a
putea obine un salt de la 0,4 m pn la 1,50 m, elementul cel mai mic va fi
plasat primul. L : 1,20-1,50 m (4-5 elemente), M : 70-90 cm (3-4 elemente) S : 40-50 cm (2 elemente).
Lungimea elementelor : 1,20 m minim. nlimea elementului cel mai
ridicat : 28 cm. nlimea elementului cel mai jos : 15 cm. Limea
elementelor : 15 cm, uor nclinate. Stlpii trebuie s fie independei de
aceste elemente.
Cele patru coluri sunt materializate prin stlpi de o ntlime de cca 1,20 m.
cu protecie superioar. Stlpii nu fac parte integrant din obstacol i folosesc
doar ca i ajutor la arbitraj.
Regulament de Agility al FCI

Pagina 8

- Plecare i sosire :

Stlpii ce marcheaz Pornirea i Sosirea vor trebui instalai la maxim 1 m

de sritur i vor fi deprtai de limea barei de sritur plus 50 cm la stnga
i 50 cm la dreapta. Dac cinele trece pe lng primul obstacol, va fi
sancionat cu un refuz i cronometrul manual va ncepe ndat ce va fi trecut
linia de pornire.
Trebuie lsat spaiu destul pentru cine (cel puin 6 m) la pornire i la sosire.

ARBITRAJ
Toate deciziile de arbitraj sunt fr apel.
1. Generaliti
Obiectivul parcursului este de a face cinele s treac ansamblul obstacolelor, n ordinea marcat,
fr a efectua greeli, i asta n limita TPS. Totui, TPS-ul este doar un indicativ de baz, un parcurs
de agility este un echilibru ntre calitatea execuiei i vitez.
n cazul unui ex-aequo, decizia va fi n favoarea conductorului care va fi fcut cele mai puine
greeli la obstacole. Doar n cazul unei egaliti de greeli la obstacole, vom ine cont pentru
clasament de timpul cel mai bun.
Dac din ntmplare doi cini s-ar gsi n ex-aequo, att la nivel de penalizri pe obstacole ct i la
cronometru, arbitrul poate cere o pist suplimentar pentru a departaja conductorii.
2. Penalizri
Dou tipuri de penalizri vor fi apicate :
- Penalizri pentru greeli de parcurs
- Penalizri pentru depirea TPS
Penalizri
a) Depirea TPS :

1,00 punct per secund

b) Greeal de ordin general :

- Conductorul nu trebuie s treac ntre stlpii de Plecare i Sosire. Dac o face, va fi
penalizat cu 5 pct, i n plus cronometrul va fi declanat de trecerea sa.
- Conductorul care ctig un avantaj prin atingerea cinelui sau a obstacolului n timpul
pistei : 5 pct (de fiecare data)
- Conductorul atinge n mod intenionat un obstacol : 5 pct (de fiecare dat).
c) Greelile la obstacole :
Fiecare greeal este sancionat printr-o penalizre de 5 pct.
Drmrile : greeala este stabilit dac unul din elemente cade naintea trecerii urmtorului
obstacol
Refuzurile : aceast greeal acoper att opririle n faa obstacolelor n care cinele nu mai
este n micare pe pist, depirile laterale pentru a evita obstacolul, saltul ntre cadru i
cauciuc. Cinele care trece sritura n lungime mergnd pe ea. Cinele care pune o lab sau
capul ntr-un tunel i se retrage.
Zonele de contact obligatorii : Pe palisad, balansoar i pasarel, cinele trebuie obligatoriu
s pun o lab, sau cel puin o parte din lab pe zonele de contact, att la urcare ct i la
coborre.
Fiecare ratare este o greeal penalizat cu 5 pct.
Regulament de Agility al FCI

Pagina 9

n caz de refuz conductorul trebuie s-i repun cinele naintea obstacolului refuzat, altfel va fi
eliminat.
Este acelai caz i pentru slalom unde conductorul trebuie s corecteze fiecare greealm, adic s
repun cinele de la bul de unde acesta a ieit din slalom .
Pentru celelalte greeli : drmarea unui element sau ratarea unei zone de contact, conductorul este
penalizat dar continu parcursul su.
d) Greelile specifice unui obstacol
Masa
Cinele va trebui s rmn obligatoriu un timp de oprire de 5 secunde pe mas n poziia aleas de
el (ezi sau culcat), putnd s schimbe poziia n aceste 5 secunde.
Dac prsete masa nainte de terminarea celor 5 secunde i a comenzii arbitrului, va fi penalizat
cu 5 puncte i va trebui s reurce pe mas pentru a reface cele 5 secunde cu riscul de a fi eliminat la
urmtorul obstacol.
Numrtoarea va ncepe atunci cnd cinele este pe mas. Dac conductorul declaneaz
numrtoarea electronic va fi eliminat.
Cinele poate fi urcat pe mas pe cele trei laturi : A, B i C. Dac cinele trece pe sub mas i sare
pe aceasta pe latura D, va fi penalizat cu un refuz, dar nu va fi eliminat pentru abordarea unui
obstacol pe latura greit.
De asemenea, dac cinele alunec de pe mas, va fi penalizat cu o greeal. Va trebui atunci s
reurce pe mas pe oricare latur pentru a reface cele 5 secunde. Un cine care trece pe sub mas va
fi penalizat cu o greeal.
Pasarela
Cinele care sare de pe obstacol nainte de a fi atins cu cele 4 labe partea descendent va fi penalizat
cu un refuz.
Balansoarul
Cinele care sare de pe balansoar nainte de a fi depit axa de basculare va fi penalizat cu un refuz.
Balansoarul trebuie n mod obligatoriu s ating solul nainte ca s plece cinele de pe el, altfel este
considerat greeal i penalizat cu 5 puncte.
Palisada
Cinele care sare de pe planul nclinat nainte de a fi pus cele 4 labe pe partea descendent este
penalizat cu un refuz.
Slalom
La pornire, primul stlp trebuie s se regseasc la stnga cinelui, al doilea la dreapta lui i tot aa
n continuare. Toate intrrile greite vor fi penalizate cu un refuz, n schimb greelile n slalomul
nsui vor fi limitate la 5 puncte maxim.
Obstacolul trebuie trecut corect nainte de a aborda obstacolul urmtor, iar dac conductorul nu
ine cont de acest lucru, trecnd la obstacolul urmtor, cinele va fi eliminat.
Un cine care revine pe slalom n sens invers cu mai mult de dou pori va fi eliminat.
Sritura n lungime
Elementele sriturii n lungime vor fi dispuse ascendent pentru a obine un salt de minim 0,40 m
pn la 1,50 m maxim.
S : de la 40 la 50 cm (2 elemente); M : de la 70 la 90 cm (3 pn la 4 elemente); L : de la 120 la 150
cm (4 pn la 5 elemente).
Regulament de Agility al FCI

Pagina 10

Srirea n diagonal, trecerea pe lng obstacol sau mersul pe sritura n lungime vor fi penalizate
cu un refuz.
Drmarea unui element sau punerea unei labe sau a dou labe pe sol ntre elemente, sau pe unul
din elemente va fi penalizat cu 5 puncte. Atingerea unuia dintre elemente nu este penalizat.
Cinele i conductorul su nu trebuie s fie sancionai atunci cnd ating sau drm unul din stlpi
la trecerea peste sritura n lungime, chiar dac doboar un element prin cdere.
Srituile duble
Trebuie arbitrate la fel ca o sritur simpl
Cauciucul cu deschidere
Dac se deschide cauciucul n cazul unui refuz : eliminare
Dac se deschide cauciucul atunci cnd trece cinele : 5 puncte de penalizare
3. Greeli ce atrag eliminarea
- Incorectitudine fa de arbitru
- Brutalitate fa de propriul cine
- Depirea TMP
- La al treilea refuz al parcurgerii unui obstacol
- A nu parcurge obstacolele n ordinea impus
- Uitarea unui obstacol
- Atacarea unui obstacol din sensul greit
- Conductorul trece el nsui printr-un obstacol, sare peste el sau trece pe dedesuptul acestuia
- Cinele sau conductorul distrug un obstacol care nu va mai putea fi folosit corect
- Conductorul ine ceva n mn
- Conductorul replaseaz cinele la linia de pornire dup ce acesta a trecut linia Pornire (n afara
comenzii arbitrului)
- Conductorul declaneaz cronometrul electronic de pe mas, dac aceasta este folosit
- Cinele poarta zgard sau ham.
- Oprirea definitiv n timpul parcurgerii pistei de ctre conductor, care iese de pe teren fr
autorizaia arbitrului
- Cinele i face treburile, prsete pista sau nu mai este sub controlul stpnului
- Cinele ciupete constant conductorul
- Plecare fr autorizaie din partea arbitrului
Eliminarea atrage dup sine descalificarea i ieirea imediat a conductorului i a cinelui su, n
afara unei alte comenzi din partea arbitrului. Aceasta trebuie semnalat clar (fluiertur, etc.) de
ctre arbitru.
Toate cazurile neprevzute vor fi rezolvate de ctre arbitru, n sensul n care de la nceput pn la
finalul concursului, arbitrul trebuie s dea dovad de echidistan i aceiai severitate.
4. Cazuri de for major
Din cauza unor motive independente de voina conductorului, obstacolul cade din cauza vntului,
materialul tunelului suplu se deplaseaz, arbitrul poate opri conductorul.
Dup punerea n loc a obstacolului arbitrul va indica repornirea cinelui de la nceputul pistei. Toate
penalizrile primite nainte rmn valabile, dar nu vor mai exista penalizri pn la punctul opririi.
Conductorul trebuie s se strduiasc s parcurg pista n cele mai bune condiii.
CALIFICRI / BREVET DE AGILITY
Pentru probe, vor fi decernate urmtoarelecalificativele :
Regulament de Agility al FCI

Pagina 11

de la 0 la 5,99 puncte de penalizare totale

de la 6 la 15,99 puncte de penalizare totale
de la 16 la 25,99 puncte de penalizare totale
peste 26 de puncte de penalizare totale

Excelent
Foarte bun
Bun
Neclasat

Prin penalizri totale, se nelege : greelile la obstacole (pe punct) i penalizrile de depire a TPS.
BREVETUL DE AGILITY FCI va fi atribuit cinelui care a obinut 3 calificative Excelent fr
greeli sub doi arbitri diferii, n cadrul a trei probe de Agility 1 grad.
CLASAMENT
Clasamentul se va face innd cont de :
1.
Totalul greelilor (penalizri parcurs + penalizri timp)
2.
n caz de egalitate a totalului penalizrilor, vom clasa primul cinele ce are cele mai puine
penalizri parcurs
3.
n caz de egalitate a totalului penalizrilor i egalitate a penalizrilor parcurs, vom ine cont
de timpul real
Exemplu : pentru un TPS de 60 de secunde
Numr cel

Penalizri
pist

7
12
18
4
15
2

Timp real
5
0
5
0
10
5

58,71
65,00
57,25
68,32
59,17
65,00

Penalizri
timp
0,00
5,00
0,00
8,32
0,00
5,00

Penalizri
totale
5,00
5,00
5,00
8,32
10,00
10,00

Clasament
3
1
2
4
6
5

ORGANIZAREA UNUI CONCURS

Cluburile ce doresc s organizeze probe de agility vor trebui :
1)
2)
3)

S dein un teren delimitat cu dimensiuni minime de 20 m x 40 m.

Tipul terenului va trebui s fie de o asemenea natur nct s nu prezinte niciun pericol
pentru cine sau conductor, pe ansamblul pistei (fr cioburi de sticl, cuie, asperiti, etc.)
S aleag un arbitru, numit pentru programul prezent de ctre OCN proprie i recunoscut de
ctre FCI calificat sau stagiar, care va oficia.
S prevad persoanele necesare pentru buna desfurare a concursului i anume :
1 asistent al arbitrului pentru a-i permite s nu-i ia ochii de la cinele care evolueaz. Va
transcrie penalizrile anunate de arbitru.
2 cronometrii nsrcinai cu cronometrarea pistei (1 oficial i 1 control de securitate)
2 comisari de teren. Acetia se vor nsrcina cu repunerea la loc a obstacolelor czute i de a
aranja, la fiecare trecere, tunelul suplu.
2 secretari (minim) pentru a transcrie rezultatele pe foile de arbitraj, a stabili clasamentul i a
completa carnetele de performan.
1 comisar la concureni care va avea n sarcin s pregteasc concurenii n funcie de
ordinea de trecere prevzut pentru a asigura nlnuirea i buna desfurare a probei.
Prevederea unei echipe (6 persoane) pentru a asigura montarea i deplasarea obstacolelor n
funcie de directivele arbitrului.

Regulament de Agility al FCI

Pagina 12

CONDIII GENERALE DE ADMISIE LA CONCURS

Vor putea s participe la concurs :
a)
la probele internaionale de AGILITY omologate de FCI ce conteaz pentru atribuirea
Brevetelor de AGILITY FCI i pentru selecia la probele naionale i la Campionatul
Mondial de AGILITY al FCI.
Cinii de orice ras cu o vrst de 18 luni nscrii ntr-un Caiet de Origine sau anex
recunoscut de FCI, identificai n mod obligatoriu (tatuaj sau cip) i proprietarii/conductorii
sunt membrii ai unui club dintr-o Organizaie Canin Naional afiliat la FCI.
Participanii trebuie s posede un Carnet de Performan sau o licen livrat de ctre OCN
proprie unde vor fi notate toate rezultatele concursurilor.
Celele n clduri pot participa la concursurile internaionale
b)
la probele naionale
Toi cinii cu vrste de peste 18 luni, cu sau fr pedigree, dar obligatoriu identificai (tatuaj
sau cip) i proprietarii/conductorii care sunt membrii ai unui club dintr-o Organizaie
Canin Naional afiliat la FCI.
Participanii trebuie s posede un Carnet de Performan sau o licen emis de OCN-ul lor
unde sunt notate toate rezultatele din concursuri.
Nu vor putea participa la probe :
- celele n gestaie;
- cinii ce au boli aparente sau accidentai
- cinii dopai.
Cinii care provin sau care merg ntr-o regiune afectat de rabie vor trebui s aib un certificat
antirabic valabil.
Conductorul va trebui s fie membru al unui club asociat OCN. Pentru echipele cine/stpn
strine, acestea vor trebui s-i justitice apartenena la o OCN recunoscut de ctre FCI i a
participrii lor la concursurile oficiale ale rii lor.
O bun purtare i o inut corect sunt cerute concurenilor.
Orice act de brutalitate mpotriva cinelui propriu va fi sancionat sever i descalificarea va fi
imediat, ndiferent de metod i va putea fi folosit mpotriva conductorului.
Clubul organizator i rezerv dreptul de a refuza orice nscriere.
TIPURI DE PROBE, CATEROGII I CLASE DE LUCRU
Dou tipuri de probe sunt prevzute :
1) probele oficiale omologate
2) probele neomologate
Sunt prevzute trei categorii (n funcie de nlimea cinelui la greabn) :
S (Small), M (Medium) i L (Large)
Not : cinii nu vor putea concura dect n categoria lor. Este de preferat s fie indicat n carnetul de
lucru sau licen. nlimea la greabn la categoriile S i M, de ctre un arbitru de frumusee sau
un arbitru de Agility recunoscut de ctre FCI.
1. Probele oficiale AGILITY omologate de ctre FCI
Regulament de Agility al FCI

Pagina 13

Aceste probe sunt rezervate cinilor de toate rasele, de mai mult de 18 luni nscrii ntr-un Caiet de
Origini sau anex recunoscut de FCI i care posed un carnet de performan sau o licen eliberat
de ctre OCN-ul lor.
Exist dou tipuri de probe oficiale omologate :
- probele AGILITY cu zone de contact i mas
- probele Jumping fr zone de contact sau mas
Probele omologate conin trei clase :
a) clasa AGILITY/JUMPING gradul 1
rezervat cinilor ce n-au obinut nc Brevetul Agility.
b) clasa AGILITY/JUMPING gradul 2
deschis cinilor ce au obinut deja Brevetul de Agility.
c) clasa AGILITY/JUMPING gradul 3
deschis cinilor ce au fost clasai deja de 3 ori, fr greeal, n primii 3 dintr-o prob la
nivelul 2 fr greeli.
Coborrea ntr-o clas inferioar este posibil n funcie de regulamentul fiecrei ri.
Pentru crearea unei piste, arbitrul va folosi obstacolele omologate FCI aa cum crede de cuviin.
Not
Pentru o pist AGILITY nivel 1 nu vom face cinele s treac dect prin maxim trei obstacole de
contact, iar n AGILITY nivel 2 i nivel 3, prin maxim patru obstacole de contact (la alegerea
arbitrului).
Sriturile duble nu vor putea fi folosite la primul nivel.
Slalomul i caucicul nu vor fi trecute dect o dat la fiecare pist.
Sriturile duble, cauciucul sau sritura n lungime vor fi ntotdeauna instalate de asemenea manier
nct s aib o direcie de abordare n linie dreapt fa de obstacolul precedent.
Primul i ultimul obstacol vor trebui mereu s fie o sritur, primul fiind ntotdeauna o sritur
simpl.
Diferena ntre Agility nivel 1, nivel 2 i nivel 3, va fi fcut prin :
- dificultatea parcursului i lungimea sa
- viteza de evoluie determinnd Timpul de Parcurs Standard
Regulamentele vor fi aplicate pentru toate categoriile - S,M,L - n afar de specificaiile precizate
pentru cinii S i M.
Rezultatele obinute la probele omologate vor fi transcrise n carnetul de performan sau licen i
vor permite accesul la Campionatele Naionale, respectiv Campionatul Mondial FCI, urmnd
criteriile OCN.
2. Probele neomologate
Lsate la iniiativa fiecrei ri, aceste probe neomologate vor trebui s rmn n spiritul
AGILITY i s pstreze securitatea cinelui i a conductorului, arbitrul va preciza regulile nainte
de fiecare prob.
Notarea probelor neomologate va putea fi standard sau speficific n funcie de tipul probei.
Numrul probelor neomologate va fi determinat de clubul organizator n funcie de timpul
disponibil i numrul de cini participani.
C. CAMPIONATUL MONDIAL DE AGILITY AL FCI
1. Organizare
Un Campionat Mondial de AGILITY este organizat anual.
Regulament de Agility al FCI

Pagina 14

Ctigtorul va primi titlul de Campion Mondial de AGILITY.

OCN-urile candidnd la organizarea Campionatului Mondial de AGILITY vor trebui s fac
cererea ctre preedintele comisiei de AGILITY al FCI cu minim cinci ani nainte de data
proiectat, aducnd urmtoarele precizri :
- numele OCN candidat,
- locul i data prevzut
- descrierea i planul de instalaii i al terenului ales pentru campionat precum i mijloacele
puse la dispoziie care vor trebui s fie conforme Caietului de Sarcini al Campionatului
Mondial de AGILITY.
Campionatul Mondial de Agility fiind ntlnirea la vrf a agilitoilor din rile FCI, ara gazd i va
asuma s ofere acestei manifestaii splendoarea i dimensiunea demn de un Campionat Mondial.
Se va ngriji de organizarea material i primirea participanilor i a oficialilor. O atenie deosebit
va fi acordat sonorizrii pentru a permite o animaie permanent indispensabil la reuita
manifestrii. Va asigura contactele cu media, pres, radio, televiziune, pentru a da acestui
Campionat publicitatea necesar pentru venirea unui public ct mai numeros n spiritul promovrii
AGILITY i a raselor canine.
OCN gazd este singura responsabil vis-a-vis de FCI de organizarea material a Campionatului i
va lua toate dispoziiile necesare pentru asigurarea bunei desfurri a acestuia. Va trebui, cu cel
puin ase luni nainte de campionat, s invite OCN-urile s participe, precizndu-le data limit de
nscriere i numrul maxim de angajamanete autorizate, solicitndu-le s prevad o inut uniform
pentru echipele lor.
Comisia de AGILITY a FCI va desemna un responsabil nsrcinat s verifice Caietul de Sarcini
nmnat organizatorilor i aplicarea Regulamentului de AGILITY al FCI. Acesta va reprezenta
comisia, iar Societatea Organizatoare va trebui s-i prezinte programul su de organizare.
2. Probele la Campionatul Mondial de Agility
Probele vor fi arbitrate dup Regulamentul de AGILITY al FCI n vigoare. Acestea se vor derula pe
un teren de 30 x 40m cu doi arbitrii, dintre care unul din ara gazd.
Campionatul Mondial va cuprinde :
a) 2 probe individuale
- 1 pist de AGILITY cu zone de contact; dac o mas este utilizat, aceasta va fi echipat cu
un cronometru electronic.
- 1 pist de JUMPING fr zone de contact i fr mas.
Pistele vor conine obstacole omologate.
Rezultatele cumulate din cele dou probe vor desemna ctigtorul cruia i va fi atribuit titlul de
Campion Mondial de AGILITY.
n cazul ex-aequo pentru primul loc (doar), vom efectua o a treia pist pentru a departaja
ctigtorii.
b) 2 probe pe echipe
- 1 pist de AGILITY cu zone de contact; dac o mas este utilizat, aceasta va fi echipat cu
un cronometru electronic.
- 1 pist de JUMPING fr zone de contact i fr mas.
Fiecare ar participant va putea constitui o echip de maxim 4 cini per categorie, S, M i L (un
cine neputnd participa dect ntr-o singur echip).
Pentru clasament, vor fi luate n calcul rezultatele (agility+jumping) ale celor mai buni 3 cini ai
echipei, iar echipa rii ctigtoare va primi titlul de Campion Mondial de Agility pe echipe.
Regulament de Agility al FCI

Pagina 15

Dup fiecare parcurs - individual sau pe echip - identificarea va fi controlat.

Cinele n alb : La nceputul fiecarei probe, i dup stabilirea TPS de ctre arbitru, un cine n alb,
ce nu particip la campionat, va efectua pista.
3 Angajamente
Fiecare OCN afiliat la FCI (sau cele ce au o relaie apropiat : AKC, CKC i The KC) vor putea s
se nscrie pentru Campionatul Mondial de Agility.
Selecionaii :
-Proprietarii i conductorii trebuie s posede naionalitatea rii pe care vor s o reprezinte sau, s
aib reedina legal n acea ar. Verificarea relativ la domiciliul proprietarului i a conductorului
revin n sarcina organizaiei canine vizat. Dac conductorul posed naionalitate dubl, poate
alege o ar sau cealalt fr nicio restricie : dar nu poate participa dect pentru o singur ar.
-Cinele trebuie s fie nscris de minim 6 luni n cartea de origini sau anexa rii pe care o
reprezint.
-Un conductor va putea nscrie maxim 4 cini.
n cazul n care apar dificulti, Comitetul General al FCI va trana disputa.
n individuale : 9 cini, S, M sau L mpreun. Din care maximum 6 per categorie.
n echipe : 1 echip de 4 cini maxim per categorie : o echip Small, p echip Medium i p echip
Large.
Not : Ctigtorii la individual (categorie S, M i L) ai campionatului din anul precedent
(acelai conductor i acelai cine) vor fi selecionai din oficiu pentru a veni s-i pun titlul n
joc; aceasta n plus fa de numrul maxim de cini autorizai pentru ara lor.
Pentru a fi selecionabili, cinii trebuie s fie de ras, nscrii ntr-un Caiet de Origini recunoscut de
ctre FCI i s fi obinut meniunile EX sau FB n clase de AGILITY nivel 2 sau nivel 3 ntr-un
concurs oficial.
Alte criterii de selecie rmn la iniiativa OCN-urilor.
OCN-urile vor trimite n intervalul de nscriere, toate angajamentele adunate i semnate de ele i de
Societatea Organizatoare. n plus, vor desemna un cpitan, singurul responsabil al echipei sale
vis-a-vis de Societatea Organizatoare.
4. Obstacolele
2 piste complete, coninnd toate obstacolele urmtoare acceptate, trebuie s fie disponibile :
14 srituri cu bare (1 sritur tip zid, 1 sritur cu cauciuc, 1 sritur cu poart este de asemenea
acceptat - barelor ntre 3 i 5 cm) 1 cauciuc (cauciuc deschis este recomandat la campionatele
mondiale), 1 zid sau viaduct, 1 pasarel, 1 palisad, 1 balansoar, 1 mas echipat cu cronometru
electronic, 1 sritur n lungime, 2 tuneluri rigide, 1 tunel suplu.
5. Controlul Veterinar
Un control veterinar va fi efectuat nainte de concurs cu verificarea certificatelor de vaccinare
antirabic. Cinii bolnavi sau rnii sau celele n perioad de gestaie nu vor fi admii s
concureze. Celele n clduri vor putea fi admise cu condiia ca s fie inute departe de ceilali
participani i s accepte s fie prezentate la probe, ultimele.
Cinii ce provin sau ce merg ntr-o regiune infestat cu rabie vor trebui s se prezinte cu certificate
antirabice n perioad de valabilitate.
Regulament de Agility al FCI

Pagina 16

6. Carnetul de lucru sau licena

Carnetul de lucru sau licena cinelui este obligatorie i va trebui predat societii organizatoare
naintea concursului.
7. Juriul
Comisia de AGILITY a FCI va nominaliza 2 arbitrii dintre care unul strin rii gazd i un arbitru
asistent (agreat de ctre FCI).
Cei doi arbitrii vor fi nsrcinai s judece pistele, arbitrul asistent neavnd ca sarcin dect s
arbitreze zonele de contact de la urcarea pasarelei.
Indemnizaiile arbitrilor vor fi definite de ctre Caietul de Sarcini al Campionatului Mondial de
AGILITY al FCI.
Arbitrul nu este autorizat s arbitreze un membru al familiei sale (soie, tat, mam, fiu, fiic,
partener) nici vreo persoan cu care locuiete mpreun.
Este nsrcinarea rii gazd s pun la dispoziia arbitrului strin un interpret.
Deciziile arbitrului sunt definitive fr apel.
8. Specificaii
Societiile Organizatoare ale unui Campionat Mondial de AGILITY se angajeaz s respecte
prezentul regulament i s se conformeze Caietului de Sarcini ce definete mijloacele de pus n
practic pentru o astfel de manifestare precum i ndatoririle organizatorilor.
Acest nou regulament intr n vigoare ncepnd de la 1 ianuarie 2012.

Regulament de Agility al FCI

Pagina 17

OBSTACOLE DE AGILITY
Regulament al Federaiei Chinologice Internaionale

Contact: Palisada

Balansoar

Pasarela

Regulament de Agility al FCI

Pagina 18

Sriturile :
Simple

Duble

Sritura n Lungime

Zid / Viaduct

Regulament de Agility al FCI

Pagina 19

Alte Obstacole:
Cauciuc

Mas

Slalom

Regulament de Agility al FCI

Pagina 20

Tunel Suplu

Tunel Rigid

Regulament de Agility al FCI

Pagina 21