Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
ISSN 1582-540X
1 2015 ALMA MATER Publishing House, VASILE ALECSANDRI University of Bacu. All rights reserved.
INTRODUCERE
n 1679, francezul Denis Papin a inventat o pomp cu piston (oala lui Papin), care
funciona potrivit unui principiu ce se va afla la baza mainilor utilizate pentru
evacuarea apelor din mine, sau pentru ridicarea apei la etajele superioare ale cldirilor.
Un astfel de motor cu aburi, proiectat n 1698 de Thomas Savery, s-a aflat la originea
mainii de pompat apa Savery-Newcomen din 1712 [1].
n momentul actual, sisemele piston-cilindru se mpart n dou mari categorii: sisteme
piston-cilindru orizontale i sisteme piston- cilindru verticale. Sistemele piston-cilindru
orizontale (cilindrii hidraulici) se mpart la rndul lor n: cilindri hidraulici cu simplu
efect, cilindri cu dubl aciune, cilindri cu dublu efect i tije duble, cilindri de tip
plunjer, cilindri telescopici, cilindri tandem. Sistemele piston-cilindru verticale se
mpart n: pompajul cu prjini i pompajul elicoidal.
La fel ca i sistemele piston-cilindru, grupurile de pompare se mpart n grupuri de
pompare verticale i grupuri de pompare orizontale. Att grupurile de pompare verticale
ct i cele orizontale pot avea pn la patru pompe.
Ansamblul piston-cilindru analizat prin metoda elementului finit face parte din cadrul
unui compresor cu piston. Comprimarea gazului se realizeaz prin micarea pistonului
n cilindru. Arborele cotit este acionat de un motor (electric, cu abur, cu ardere intern
etc.) prin intermediul unui volant. Biela, articulat cu un capt cu arborele cotit, iar cu
cellalt capt cu pistonul, transform micarea rotativ a arborelui cotit ntr-o micare
de du-te-vino a pistonului n cilindru. Supapele plate, prevzute cu resorturi pentru
reglarea obturatorului, reacioneaz la variaiile de presiune produse de micarea
pistonului. La admisie, micarea pistonului produce n cilindru o subpresiune,
obturatorul se ridic i gazul ptrunde n cilindru. Cnd pistonul se deplaseaz n sens
invers, supapa de admisie se nchide, datorit suprapresiunii create i ncepe
comprimarea gazului pn ce pistonul ajunge la punctul mort. n acest moment,
presiunea n cilindru este suficient de mare pentru ca obturatorul supapei de refulare s
se ridice, permind astfel evacuarea gazului n conducta de refulare. Resortul supapei
de refulare nu opune o rezisten prea mare, deoarece la sfritul cursei de comprimare
presiunea n conducta de refulare este numai cu puin mai mic dect presiunea n
cilindru. Presiunea din conducta de refulare menine nchis supapa de refulare cnd are
loc admisia gazului n cilindru [2].
Se face aceast analiz prin metoda elementului finit pentru evitarea eventualelor riscuri
care pot aprea din cauza presiunii prea mari, prin adugarea de material n zonele n
care tensiunile sunt prea mari.
MATERIAL I METOD
Conform literaturii de specialitate, pentru construcia pistonului i cilindrului se
recomand utilizarea oelului OLC 45. Acesta este un oel pentru tratamente termice, de
rezisten ridicat i tenacitate medie, cum ar fi: discuri, arbori, biele, coroane
dinate, piese supuse la uzur, axe, uruburi, piulie) i pieselor fr rezisten mare n
miez. Acest oel se mai numete i oel carbon de calitate, pentru c are un grad ridicat
de puritate i o compoziie chimic fixat n limite strnse, asigurnd o constan a
caracteristicilor de calitate obinute prin tratamente termice (de mbunt ire - clire i
revenire). Notarea mrcilor de oel de uz general se face prin simbolul OLC (oel carbon
de calitate) urmat de dou cifre care reprezintn sutimi de procente, coninutul mediu
de carbon (astfel, OLC 45 are coninutul mediu de carbon 0,45 %).
Compoziia chimic a materialului este prezentat n tabelul 1.
Tabelul 1. Compoziia chimic a oelului OLC 45
C%
0,420,50
S%
Max. 0,040
Limita
de
curgere Rp0,2
[N/mm2]
Rezistena
rupere Rm
[N/mm2]
CR
410
700 - 840
la
Alungirea
rupere A
[%]
14
la
Reziliena
KCU
J/cm2
39
Metoda folosit pentru realizarea experimentului este metoda elementului finit (M.E.F.).
Aceasta este la ora actual, cel mai rspndit procedeu de rezolvare numeric a
problemelor inginereti. La aplicarea M.E.F., domeniul ocupat de structura analizat
este discretizat n subdomenii de dimensiune finit mrginite de frontiere rectilinii sau
curbilinii. Prin aceast operaie, corpul real este nlocuit cu o reea de aa numite
elemente finite. Ecuaiile difereniale care descriu comportarea structurii modelate vor fi
verificate n medie pe fiecare element. Construcia matematic a elementelor finite
asigur un anumit grad de continuitate a aproximantei soluiei exacte la traversarea
frontierei dintre elemente. Continuitatea este realizat cu ajutorul unor puncte
remarcabile asociate elementelor (cunoscute sub numele de noduri). De fapt,
aproximanta soluiei exacte a problemei, rezult ca o funcie de valorile necunoscutelor
n respectivele noduri. Prin aplicarea M.E.F. se obine un sistem de ecuaii care se
rezolv numeric n raport cu valorile necunoscutelor nodale. Din cauz c
aproximantele elementale ale soluiei exacte verific n medie ecuaiile difereniale i n
interiorul elementelor, ele pot fi folosite pentru obinerea unor informaii referitoare la
variaia necunoscutelor problemei n tot domeniul analizat [3].
n figura 1 este prezentat geometria ansamblului piston-cilindru care se dorete a fi
analizat.
3St. Cerc. St. CICBIA 2015 16 (x)