ANEXA 2

METODA DE EVALUARE
A INDICELUI DE DEGRADARE, ID

Page 46

Fia de evaluare vizual a defeciunilor mbrcminilor bituminoase

cuprinde urmtoarele:
Operator:

Nume / Prenume / Nickname

Drum/Suprafa de micare:

Numr drum (Prefix Numr Sufix)

ex. DN 7C; DJ 724; DC 56; etc.
Denumire strad
Denumire suprafa de micare: Pist Decolare Aterizare, Cale
Rulare, Plarform staionare, Drum Tehnologic.

Data:

Data investigrii (zi lun an)

Temperatura Atmosferic:

Temperatura atmosferic la momentul investigrii. Se verific

i se actualizeaz din or n or.

Profil Transversal
Tip:

R (rambleu); D (debleu); M (mixt);

PT (profil teren); PS (profil stradal).

Schia:

Observaii:

PT

PS

Se recomand:
Suprafeele afectate de tasri locale;
Poziia kilometric pentru poduri, viaducte, pasaje, podee;
Poziia kilometric i natura interseciilor:
- Intersecii cu alte drumuri/strzi
- Intrri/Ieiri localiti

G,Pb,FP,FPP,FT,FL,F

Tipul defeciunilor investigate conf. ANEXA 1

Echivalare kilometraj

Confirmarea exactitii poziiilor kilometrice i corectarea

acestora

Page 47

MODEL

ANEXA 2

FIE DE EVALUARE VIZUAL A DEFECIUNILOR LA MBRCMINI BITUMINOASE

Operator......................
PROFIL
TRANSVERSAL
Tip

Schia

l
(m)

Drum/Suprafa de micare....................................................
POZIIE KM
km
nceput

km
sfrit

Data: ........

OBSERVAII

(m2)

Page 48

Pb

(m2)

FP

(m2)

FPP
(m2)

Temp.aer......

Pg.......

FT

FL

(m)

(m)

(m)

ECHIVALARE
KILOMETRAJ

EXEMPLU MOD DE CALCUL ID -

S se determine indicele de degradare ID al mbrcmintei bituminoase pe DN 71 sectorul

cuprins ntre km 0+000 km 44+043. Din Cartea Tehnic a construciei rezult c modul de
alctuire al structurii rutiere este acelai pe toat lungimea sectorului propus pentru
investigare.
Succesiunea operaiilor de calcul:
1,
2.
3.

4.

5.

6.

Se stabilesc seciunile omogene din punct de vedere al strii reale a mbrcmintei rutiere,
cf. Art.25 i Art.26.
Seciunile omogene determinate la pctul 1 care rezult cu lungimi mai mari de 10 km, se mpart
n mai multe seciuni care s nu depeasc lungimea de 10 km.
Investigarea i evaluarea defeciunilor se efectueaz pentru toate seciunile omoge stabilite, pe
seciuni de 100 m lungime. Se poate efectua pe jos sau din autovehiculul care circul cu vitez
redus.
Se vor evalua numai defeciunile de tip structural, respectiv FPP, FP, FL, FT, F, G i Pb.
Evaluarea defeciunilor se va efectua conform Anexei 1 din prezentul Normativ. Defeciunile
ntlnite nu se ncadreaz n nivele de severitate.
La fiecare 100m se vor face opriri i se va nscrie n Fia de Evaluare Vizual evaluarea
cantitativ a defeciunilor ntlnite precum i toate informaiile cerute de aceasta. Valorile
rezultate sunt prezentate n Fisa de mai jos.
Se calculeaz D1, D2, D3 i D5, cu formulele:

D1 = supraf. total G + 0.7 x supraf. totala Pb

- (0,7- ponderea defeciunii respective)

D2 = supraf. total FPP + supraf. total FP

D3 = 0.5 x (lungime total FT+lungime totala FL) - (0,5-limea pe care este afectat mbrcmintea)
D5 = 0.3 x lungime totala F
7.

( 0,30 adncimea pe care este afectat mbrcmintea)

Se determin ID conform Art. 44 din Normativ

ID = ( Sdegr / S total evaluat ) x 100

(%)

Sdegr = D1 + 0,7D2 + 0,7xD3 + D5 (m2)

Stotal evaluat = L x l (m2)

8.

( 0,7 ponderea defeciunii respective )

Calificativul strii de degradare se stabilete conform Art. 46 din Normativ

Pentru exemplificare se prezint o Fi de evaluarea vizual a defeciunilor si o Fi de calcul a ID

pentru seciunea S1 n lungime de 2,5km care face parte din seciunea omogen km 0+000 25+000
stabilit la pct. 1.

Page 49

FIE DE EVALUARE VIZUAL A DEFECIUNILOR LA MBRCMINI BITUMINOASE

Operator Vian
PROFIL
TRANSVERSAL
Tip

R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R

Schia

l
(m)

7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0

Drum/Suprafa de micare DN

71 km 0+000 44+103- S1

POZIIE KM
km
nceput

km
sfrit

0+000
0+100
0+200
0+300
0+400
0+500
0+600
0+700
0+800
0+900
1+000
1+100
1+200
1+300
1+400
1+500
1+600
1+700
1+800
1+900
2+000
2+100
2+200
2+300
2+400

0+100
0+200
0+300
0+400
0+500
0+600
0+700
0+800
0+900
1+010
1+100
1+200
1+300
1+400
1+500
1+600
1+700
1+800
1+900
2+000
2+100
2+200
2+300
2+400
2+500

OBSERVAII

(m2)

Din DN7 la km 28+880 loc. Bldana

Data: 10.05.2015

Pb

(m2)

250
180
300
250
280
150
60
240
280
250
200
110
100
30
80
150
380
50
80
100
110
100
140
80
200

50
Pode tubular

3
40

Intersecie.str.local

80
75

Intersecie str. local

Page 50

FP

(m2)

FPP
(m2)

40

Temp.aer 19

FT

FL

(m)

(m)

(m)

60
110
80
30

30
20

Pg. 1

ECHIVALARE
KILOMETRAJ

70
40
20
30

30
km 1+000=km
1+010

20
25
20
30
20
40
15

km
2+000=km2+000

20

10

100

30

DN 71

FIE DE CALCUL ID s1 km 0+000 2+500 -

km

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2

0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
010
100
200
300
400
500
600
700
800
900
000
100
200
300
400
500

L
m
100
100
100
100
100
100
100
100
100
110
90
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100

l
m
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0

G
m2

Pb
m2

FP
m2

250
180
300
250
280
150
60
240
280
250
200
110
100

50

FPP
m2

40

FT
m
60
110
80
30

FL
m

30
20
70
40

30

30

80
75

80
150
380
50
80
100
110
100
140
80
200

20

20
25
20

30
3
40

F
m

30
20
40
15
20

10

Page 51

100

30

D1

D2

D3

D5

ID

3,50
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
35,0
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2,10
28,0
0,00
0,00
0,00
56,0
52,50
0,00
0,00
0,00

250,00
220,00
300,00
250,00
280,00
150,00
60,00
240,00
280,00
250,00
200,00
110,00
100,00
30,00
80,00
150,00
380,00
50,00
80,00
100,00
110,00
100,00
140,00
80,00
200,00

30,00
70,00
50,00
15,00
35,00
20,00
0,00
30,00
0,00
10,00
12,50
10,00
0,00
0,00
0,00
10,00
20,00
0,00
7,50
0,00
10,00
0,00
0,00
0,00
55,00

0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
6,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
9,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
9,00

28,50
29,00
35,00
26,50
31,50
17,00
6,00
27,86
33,00
23,64
23,61
12,00
10,00
4,29
8,00
16,30
44,00
5,00
8,75
10,00
12,00
18,00
21,50
8,00
26,79