TEMA 5 PROIECT FUNDAII

Sa se dimensioneze fundatia indirecta a unei infrastructuri de pod. Se dau urmatoarele date:

stratificatia terenului conform fisei forajului din figura 1 (se precizeaza caracteristicile fizico - mecanice ale
terenului de fundare - stratelor - determinate prin ncercari de laborator),
tipul pilotilor utilizati - piloti forati (piloti flotanti - de dislocuire) de diametru mare, Benotto, d=1.08m, M cap =
1000kNm (momentul capabil al sectiunii de beton a pilotului), piloti ncastrati n radier,
naltimea radierului 1.50m; cota fundare radier -2.10m fata de cota terenului natural,
actiunile de calcul n planul talpii radierului:
Nf = 11050 kN,
Hf = 1050 kN,
Mf = 2050 kNm.
Proiectul cuprinde:
I. PIESE SCRISE:
1. Calculul capacitatii portante a pilotului flotant izolat la forte axiale,
2. Calculul capacitatii portante a pilotului flotant izolat la forte orizontale,
3. Determinarea numarului de piloti necesari fundarii indirecte a infrastructurii de pod,
4. Calculul capacitatii portante a pilotului n grup,
5. Determinarea eforturilor sectionale la ncastrarea n radier pentru fiecare pilot si verificarea acestora,
6. Calculul tasarii grupului de piloti folosind metoda tasarilor stratelor elementare (calculul la deformatii al
fundatiilor pe pilo 919e421j 55;i).
7. Armarea radierului.
II. PIESE DESENATE:
Vedere n plan si sectiune transversala pentru fundatia pe piloti forati de diametru mare. Armare radier si detalii de
armare pentru zona de legatura ntre radier si piloti.

Figura 1

REZOLVARE
Stabilirea valorii lungimii conventionale de ncastrare l0 - adncimea de ncastrare a pilotilor
n stratul portant este l0 = f(tipul pamntului, diametrul pilotului); Conform tabelului 1 si tinnd
cont de datele din fisa forajului (stratul 5 este stratul de ncastrare conform fisei forajului) se
determina

.
Tabelul 1

Denumirea pamntului

l0

Nisipuri afnate si pamnturi coezive avnd IC < 0.5

4d

Nisipuri de ndesare medie si pamnturi coezive avnd 0.5 < IC < 0.75

3d

Nisipuri si pietrisuri ndesate, pamnturi coezive avnd 0.75 < IC < 1.0

2d

Pamnturi coezive tari avnd IC = 1

1.5d

Estimarea capacitatii portante a pilotilor solicitati axial piloti flotanti executati pe loc
Conform STAS 2561/3-90 n fazele preliminare de proiectare, capacitatea portant a
piloilor pentru toate tipurile de construcii se poate determina cu ajutorul urmatoarei
formule empirice de calcul:

(1)
n care:
k este un coeficient egal cu 0.70,
m3 si m4 sunt coeficienti ai conditiilor de lucru dati n tabelele 2 si 3 n functie de
tipul pamntului, tehnologia de betonare si de executie a pilotului; se determina m 3
= 1.0 si respectiv m4 = 1.0,
Tabelul 2

Categoria pmntului de la baza pilotului

Tehnologia de betonare a pilotului

coeziv

necoeziv

m3
Betonare n uscat

1.0

1.0

Betonare sub ap:

0.9

1.0

0.8

0.9

0.8

0.9

0.6

0.8

- cu injecie la baz
- fr injecie la baz
Betonare sub noroi:
- cu injecie la baz
- fr injecie la baz

Tabelul 3

Tehnologia de execuie a pilotului

Categoria pmntului de la baza pilotului

coeziv

necoeziv

m4
Pilot cu mantaua introdus prin batere i 1.0
betonul compactat prin batere

1.0

Pilot cu mantaua introdus prin vibrare i 0.7

betonul compactat prin vibrare(n extragerea
coloanei)

0.6

Pilot forat n uscat i netubat

0.6

0.7

Pilot forat sub noroi

0.5

0.6

Pilot forat cu tubaj recuperabil

0.6

0.7

Pilot forat cu tubaj nerecuperabil

0.6

0.8

A este aria sectiunii transversale a pilotilor;

U este perimetrul sectiunii transversale a pilotilor:

Rn este rezistenta normata a pammtului sub nivelul vrfului pilotului; OBSEVAIE:

Rn se mai noteaza si cu pv n normativele romnesti n vigoare; pentru cazul analizat
(piloti de dislocuire care reazema cu baza pe straturi necoezive) R n se calculeaza cu
relatia:

unde:

este

un coeficient ce depinde de valoarea gradului de ndesare I D al pamntului de la

baza pilotului, coeficient dat n tabelul 4; = 0.4,

este valoarea de calcul a greutatii volumice a pamntului de sub baza pilotului n

kN/m3,

db

este diametrul pilotului la nivelul bazei, n m; db = 1.08m,

este valoarea medie ponderata prin grosimile straturilor, a valorilor de calcul ale
greutatilor volumice ale straturilor strabatute de pilot, n kN/m 3;

;
,
Dc

este fisa de calcul a pilotului, n m, care se stabileste astfel:

 Daca D db se considera Dc = db
Daca D < db se considera Dc = D, unde D este fisa reala a pilotului (adncimea la
care se gaseste baza pilotului, masurata de la nivelul terenului natural sau - pentru
infrastructura podurilor - de la nivelul fundului albiei tinnd seama de adncimea
de afuiere), n m, iar este un coeficient functie de gradul de ndesare al
pamntului de la baza pilotului (tabelul 4); n cazul analizat = 15, D = 15.5m, db
= 1.08m, db = 16.2m deci Dc = 16.2m,
OBSERVAIE: Cand deasupra stratului de pamnt n care patrunde baza pilotului se afla un
strat de umplutura recenta, necompactata sau de pamnt coeziv plastic moale sau plastic
curgator, sau un strat de turba, drept fisa D se considera doar adncimea pe care patrunde
pilotul n stratul portant iar la expresia lui R n se adauga termenul g2h n care g2 este valoarea
de calcul a greutatii volumice a stratului slab, n kN/m3 iar h este grosimea stratului slab n m,
N

si Nq sunt factori de capacitate portanta, dati n tabelul 5, n functie de valoarea de

calcul a unghiului de frecare interioara ' al stratului de la baza pilotului; valorile
acestor factori sunt date n tabelul 6; N= 29.5 si Nq = 54.75; n baza datelor obtinute
se determina:
Tabelul 4

Valoarea gradului de ndesare

ID

0.000.33

0.5

10

0.340.66

0.4

15

0.671.00

0.3

20

Tabelul 5

' ()

26

28

30

32

34

36

38

40

9.5

12.6

17.3

24.4

34.6

48.6

71.3

108.0

Nq

18.6

24.8

32.8

45.5

64.0

87.6

127.0

185.0

reprezinta capacitatea portanta preluata prin frecare pe manta,

unde:

fI

reprezinta rezistenta conventionala pe suprafata laterala a pilotului pentru stratul de

calcul i n kPa; valorile pentru rezistenta conventionala sunt date n tabelul 6,

lI

reprezinta lungimea pilotului n contact cu stratul I, n m,

Pentru cazul analizat

Ca urmare capacitatea portanta la forte axile are valoarea:

Tabelul 6

Adncimea

Pmnturi necoezive

Pmnturi coezive cu IC:

medie a stratului
mari
medii

i fine

prfoas
e

0.8

0.7

0.6

0.5

0.4

0.3

(m)

fi (kPa)

35

23

15

35

23

15

12

42

30

20

42

30

20

17

48

35

25

48

35

25

20

53

38

27

53

38

27

22

56

40

29

56

40

29

24

10

60

43

32

60

43

32

25

11

10

65

46

34

65

46

34

26

12

15

72

51

38

72

51

38

28

14

10

20

79

56

41

79

56

41

30

16

12

25

86

61

44

86

61

44

32

18

30

93

66

47

93

66

47

34

20

35

100

70

50

100

71

50

36

22

OBSERVAII:

Valorile f se adopt, pentru adncimile medii, corespunztoare distanei de la

mijlocul stratului i pn la suprafaa terenului; adncimea de nfigere se
masoara de la nivelul terenului natural pna la vrful pilotului cnd umplutura sau
decaparile nu depasesc 3m; cnd umpluturile sau decaparile sunt mai mari de 3m
adncimea de nfigere se masoara de la un nivel superior respectiv inferior cu 3m
nivelului terenului natural (figura 2); n cazul unor straturi cu grosimi mai mari de 2
m, determinarea valorilor f se face prin mprirea n orizonturi de maxim 2
m,
valori intermediare ale adncimilor sau consistenei valorile f se ob in prin
interpolare liniar,

Pentru

Dac n limitele lungimii pilotului exist o intercalaie de pmnt puternic

compresibil, de consisten redus (turb, ml, nmol etc.) de cel puin 30
cm grosime, iar suprafaa terenului urmeaz a fi ncrcat (n urma
sistematizrii sau din alte cauze) valorile f pentru stratul puternic compresibil i
pentru cele de deasupra lui se determin astfel:
cnd suprancrcarea este pnla 30kPa, pentru toate straturile situate pnla
limita inferioar a stratului puternic compresibil (inclusiv umpluturile) se ia f =
0;
cnd suprancrcarea este cuprins ntre 30 i 80kPa, pentru straturile situate
deasupra stratului foarte compresibil(inclusiv umpluturile) se ia f din tabel
multiplicat cu 0.4 i cu semn negativ, iar pentru stratul puternic compresibil f =
-5kPa;
cnd suprancrcarea este mai mare de 80 kPa, pentru straturile situate
deasupra stratului foarte compresibil se ia f din tabel cu semn negativ, iar pentru
stratul puternic compresibil se ia f = -5 kPa;

Dac pilotul strbate umpluturi recente, straturi argiloase n curs de consolidare

sau straturi macroporice sensibile la umezire, cu grosimi mai mari de 5 m, valorile f
se iau din tabel cu semn negativ.

Figura 2

Calculul capacitii portante a unui pilot solicitat la ncrcri orizontale

Capacitatea portant la ncrcri orizontale a piloilor verticali n radiere joase se
poate stabilin mod aproximativ, cu ajutorul valorii lungimii convennionale de ncastrare
l0, msurat ncepnd de la talpa radierului (figura 2), valoarea dat n tabelul 1 n
funcie de categoria pmntului de sub radier i de diametrul pilotului, cunosc ndu-se
momentul ncovoietor capabil (Mcap) al seciunii pilotului. Lungimea convenional de
ncastrare l0 reprezint lungimea unei console la care momentul ncovoietor de ncastrare
sub ncrcare orizontal este acelai cu momentul maxim care se dezvolt n pilot.
Fora critic orizontal Rcr or a unui pilot vertical cu radier jos se determin cu relaiile:
- n cazul pilotului considerat ncastrat n radier:

(2)
n cazul fundaiilor pe piloi supui la solicitri axiale de smulgere sau la for e
orizontale mari care impun preluarea acestora prin piloi considerai ncastrai n radier,
piloii trebuie s ptrund n radier cu capetele intacte pe o lungime de 15 cm, iar
armturile longitudinale ale piloilor trebuie s se nglobeze n radier pe o lungime
determinat prin calcul, dar nu mai puin de 40 de ori diametrul barelor cu seciune
constant sau de 20 de ori diametrul barelor cu profil periodic.
-n cazul pilotului considerat articulat n radier:

(3)
n cazul fundaiilor pe piloi supui la solicitri axiale de compresiune i la fore
orizontale reduse, care pot fi preluate de piloii considerai articulai n radier, pilo ii
trebuie s ptrund n radier cu capetele intacte pe o lungime de 5 cm, iar armturile
longitudinale ale piloilor s se nglobeze n radier pe minimum 25 cm.

Pentru cazul analizat

Capacitatea portant la ncrcri orizontale a pilotului vertical se determin cu relaia:
(kN)
(4)

n care k = m = 0.7.
OBSERVAII:
1. Relaiile 2, 3 i 4 pot fi utilizate n cazul cnd fia pilotului D>5l0,
2. n cazul unei stratificaii neomogene, l0 se stabilete ca medie ponderat
(prin grosimile straturilor) ale valorilor corespunztoare straturilor ntlnite
pe o adncime egal cu 1.5l'0, n care l'0 reprezint valoarea
corespunztoare stratului de la suprafa.
Pentru cazul analizat

Capacitatea portant a unui pilot solicitat la compresiune, care lucreaz n grup

(7)
n care
R-capacitatea portant a pilotului izolat, n kN,
mu este un coeficient al condiiilor de lucru al piloilor n grup (coeficient de
utilizare) care pentru piloi purttori pe vrf i n cazul fundaiilor cu
radier ngropat i piloi forai este egal cu 1.0; la fundaii cu radier nalt
i piloi flotani, mu se stabilete conform tabelului 7, exceptnd cazul
piloilor de ndesare avnd fia integral cuprins n pmnturi
necoezive, pentru care mu=1.
Tabelul 7

r/r0

1.8

1.6

1.4

1.2

1.0

0.8

mu

1.00

0.95

0.9

0.85

0.8

0.7

0.6

unde:
r este distana minim ntre feele alturate(lumina) ale piloilor
nvecinai (figura 3), n metri,
r0 este raza de influen a pilotului izolat, n planul vrfului, n metri:

li este grosimea stratului i prin care trece pilotul, n metri:

i este valoarea de calcul a unghiului de frecare interioar al stratului i.
OBSERVAII:
1. Valorile subunitare din tabelul 7 pot fi sporite pn la maximum mu = 1, n cazul
n care tasarea probabil calculat a fundaiei rmne n limitele
admisibile pentru construcia respectiv,

2. n straturile n care se consider frecarea negativ pe suprafaa lateral a

pilotului se ia = 0.

Figura 3

Calculul capacitii portante a unui pilot solicitat la smulgere

Conform STAS 2561/3-90 n fazele preliminare de proiectare, capacitatea portant a
piloilor pentru toate tipurile de construcii se poate determina cu ajutorul unor formule
empirice de calcul. La construciile obinuite (ncadrate conform 10100/0-75 n clasele
de importan II, IV i V) se admite ca i n faza final de proiectare determinarea
capacitii portante a unui pilot solicitat la smulgere s se fac cu ajutorul formulei:

(3)
n care
k, U, li conform formulei de determinafre a capacitatii portante la forte axiale,
fi-conform tabelului 6, care n toate situaiile se ia cu valoare pozitiv,
m este un coeficient al condiiilor de lucru egal cu m 2 (tabelul 8) pentru piloi
prefabricai, respectiv egal cu m4 pentru piloi executai pe loc.

Tabelul 8

Modul de execuie a pilotului

m2

Piloi btui

1.0

Piloi introdui cu subsplare la pmnturi nisipoase, cu condiia

baterii pe ultimul metru fr subsplare

0.6

Piloi introdui prin vibrare, n pmnturi:

1.0

a) a) nisipoase saturate, de ndesare medie:

1.0

mijlocii i mari

1.0

fine
prfoase
b) argiloase cu indicele de consisten 0.5<Ic1

0.9

prafuri nisipoase

0.9

argile nisipoase sau prfoase

0.9

argile
c) argiloase cu indicele de consisten Ic>1

Alctuirea grupei de piloi

Determinarea numrului de piloi

, dar nu mai puin de 4 piloti. Nf reprezinta actiunea

verticala de calcul iar Rg reprezinta capacitatea portanta a unui pilot solicitat la compresiune,
pilot care lucreaza n grup.

Numarul de piloti ales trebuie sa fie acoperitor si din punct de vedere al actiunii de calcul
orizontale Hf n sensul ca trebuie ndeplinita conditia

Asezarea piloilor sub radier (elemente constructive)

Distanta minima ntre axele pilotilor este data n tabelul 9, n m. Din cele doua valori indicate se
va alege distanta cea mai mare.
Tabelul 9

Tipul de piloti

Piloti de ndesare
Toate tipurile de piloti cu bulb

Distante minime ntre piloti, n m

n planul radierului

n planul vrfurilor

1.5d

3d

1.5d sau d+1

1.6db

OBSERVAIE: d este diametrul sectiunii circulare sau dimensiunea maxima a sectiunii

dreptunghiulare iar db este diametrul bulbului.
Repartizarea pilotilor sub radierul fundatiei se face n rnduri paralele sau radial, unii n
dreptul celor vecini, sau n ah, respectnd distanele minime dintre piloi.
Distana minim ntre faa exterioar a piloilor marginali i extremitatea radierului
trebuie s fie de minimum 1d, dar nu mai mic de 25 cm.
Predimensionare radier
Repartiznd piloii conform punctului anterior obinem lungimea L i limea B a
radierului. Se consider cunoscute dimensiunile stlpului acestea fiind l 0 = 60cm iar b0 =
40cm.
H=0.3L,
H1=(1/3..1/2)H (figura 4).
nlimea radierului nu va fi mai mic de 30 cm iar clasa betonului trebuie s fie minim
Bc10.

Figura 4

Calculul eforturilor n piloii fundaiei

La calculul fundaiilor pe piloi se consider c ncrcrile de la construcie se
transmit terenului prin intermediul piloilor. Efortul ntr-un pilot al unei fundaii cu radier
jos i piloi verticali, solicitat la ncrcri verticale i momente, se poate calcula cu
relaia:

(kN)
(8)
n care:
Nf este efortul vertical de calcul, n kN,
Mx i My sunt momentele de calcul, fa de axele principale ale grupului de piloi,
n kNm,
xi i yI sunt distanele de la axa pilotului i din grup, la axele principale ale grupului de
piloi, n metri,
x i y sunt distanele de la axa pilotului considerat, la axele principale ale grupului de
piloi, n metri,

 np este numrul piloilor n grup,

Gp este greutatea pilotului, innd seama de variabilitatea geometriei pilotului i a
greutii specifice a materialului constituent, precum i de efectul de submersare al
apei subterane, n kN,
N, Mx i My se iau cu valorile rezultate din ncrcrile din grupa special.
Condiiile care trebuie ndeplinite sunt:
SmaxRg - verificarea pilotilor la compresiune,
SminRsm - verificarea pilotilor la smulgere.

Verificarea la fore orizontale a fundaiei

La radiere joase pe piloi, solicitate la ncrcri orizontale, se verific condiia:
(kN)
n care:
Htot este componenta orizontal a efortului total de calcul care acioneaz asupra
radierului,
Hin este suma tuturor componentelor orizontale ale eforturilor axiale care acioneaz
n piloii nclinai, n kN,
Ror este capacitatea portant a piloilor verticali la solicitri orizontale,
N este numrul piloilor verticali,
M este un coeficient al condiiilor de lucru egal cu 0.9.

Verificarea la strpungere a radierului

STAS 10107/0-90 prescrie pentru fora capabil la strpungere centric a dalelor fr
armtur de forfecare relaia:
(kN)
n care:

(9)

 Pcr este perimetrul teoretic al suprafetei de forfecare situat la distana h 0/2 la

exteriorul zonei ncrcate,
h0 este nlimea util a seciunii de beton,
Rt este rezistena la ntindere a betonului din corpul radierului.
Conform figurii 5, pcr=2a+2b, iar h0=h0*. Condiia care trebuie ndeplinit devine
n care
reprezinta suma forelor axiale din piloii
grupului a cror ax este situat n afara perimetrului critic.

Figura 5

Armarea radierului

Armarea radierului se face conform STAS 10107/0-90. n figura 6, seciunea 1-1 reprezint
seciunea fa de care se calculeaz momentul M x (Aa x) , iar seciunea 2-2 seciunea
fa de care se calculeaz My (Aa y).
Determinarea ariei de armtur Aa x (figurile 6 si 7)
Pentru sensul aciunilor exterioare ca n figura 7, se calculeaz momentul tuturor for elor
axiale din piloi fa de linia punctat (fore din piloii situai la dreapta liniei
punctate). Aria de armatur Aa x va rezulta din relatia:

n care h0 = H - a (a este acoperirea cu beton a armturii; a = 10cm) iar R a este rezistena de

calcul a armturii (PC52 sau OB37).
Determinarea ariei de armatur Aa y (figurile 6 si 8)
Calculul se face analog ca n cazul determinrii ariei Aa x.

Figura 6

Figura 7

Figura 8