Ecoturism montan i orientare turistic

1.

Turismul montan. Istoric.

Rezultat posibil al dorinei de a depi dealul din faa casei turismul montan i poate
identifica nceputurile nc n antichitatea greac i roman - Tit Livius, descrie
ascensiunea regelui Filip al V-lea al Macedoniei pe muntele Hemus din Tracia ( Rila de
azi), n anul 181 . C. mparatul roman Hadrian urca n anul 126 d. C., vulcanul Etna
construindu-se pentru aceast ascensiune un adapost pe traseu, considerat "cel dinti
refugiu turistic alpin". Cu siguran turism nu nseamn aciuni ocazionale, dar, totui am
putea admite, prin deducie c spiritul rebel al lui homo sapiens , anticus, medievalis,
modernicus i gsea nu de puine ori inspiraia, linitea, n evadrile mai scurte sau mai
lungi n mediul nconjurtor. Nu credem c, oricare dintre oamenii timpului istoric,
puteau rmne mai puin impresionai la vederea formelor impuntoare ale reliefului
montan sau ale tainicelor subterane dect cei de astzi.
n contextul general al apariiei i evoluiei fenomenului turistic ncepnd cu sec.
al XIX lea, plimbrile de plcere, drumeiile n orizontul montan local reprezentau
prime forme de manifestare a necesitii umane de a evada din cotidian i pe care le
putem doar bnui ca fiind anterioare oricror altor forme ulterioare de turism. Practicate
iniial doar de un numr restns de interesai, acetia fceau parte din categorii sociale din
nalta societate: cercettori n tiine naturale, filozofi, poei, pictori, medici. Se pare ca
anul 1786 poate fi considerat momentul nasterii fenomenului turistic alpin, n data de 8
august nregistrndu-se prima ascensiune a vrfului Mont Blanc realizat de francezul
Jacques Balmat i elveianul Michel Paccard. Un an mai trziu ascensiunea este repetat
de genevezul Horace Benedict de Sausurre.
Secolul al XIX lea este cel care marchez, prin constituirea primelor asociaii de
alpinism n Anglia, Austria, Frana, Italia i Germania, nceputurile practicrii primelor
forme ale turismului montan numite generic alpinism deplasri mai scurte sau mai lungi
n mediul alpin. Amintim aici Compania Ghizilor din Chamonix (Frana) 1821, Clubul
Alpin Englez 1857, Aociaia Alpin Austriac 1862, Clubului Alpin Italian i Clubul
Alpin Elveian 1863, Asociaia Alpin German 1869, Clubul Alpin Francez 1874,
etc. Incep s cad treptat multe vrfuri alpine de peste 4000 m (pn n 1911- Karl
Blodig- urca toate cele 68 varfuri la momentul respectiv, de peste 4000m ale Alpilor,
ultimul, al 68-lea la 52 de ani).
Dup cel de-al doilea rzboi mondial dorina de ascensiune s-a mutat nspre cel
mai nalt lan montan terestru Himalaya. Cel mai nalt vrf - Everest, a fost dat n
onoarea topografului britanic Sir George Everest, cel care ia determinat pentru prima data
nlimea 8848 m i care n 1865 la numit Vrful 15. n nepalez numele muntelui este
Sagarmatha (zeia cerului), iar n Tibet este cunoscut sub numele de Chomolungma
(mama universului). 1953 este anul cuceririi acestui vrf de ctre neo-zeelandezul Sir
Edmund Hillary i ghidul su nepalez, Tenzing Norgay
n 1932, la Chamonix (Frana) s-a nfiinat Uniunea Internaional a Asociaiilor
de Alpinism (UIAA), Romnia fiind i ea reprezentat la acest eveniment. La momentul

respectiv n Romnia exista deja o tradiie n practicarea diferitelor forme ale turismului
montan ca urmare a nfiinrii nc din sec. al XIX lea a unor organizaii ce promovau
acest sport (Mihai Haret, 1910): Societatea Carpatica Brasov (1873),
Sienbenburghiche Karpathen Verein - SKV (1881), Cercul excursionitilor
Bucureti (1891), Societatea carpatina Sinaia (1893).
nceputurile ascensiunilor alpine romneti sunt marcate de escaladarea n premier
feminin a vrfului Moench (Alpii eleveieni), 4007 m, de ctre Elena Ghica, la nceputul
anilor 50 ai secolului al XIX-lea i a Mont Blancului n 1877 de ctre geologul Radu
Porumbaru.
n prima jumtate a sec. al XX-lea ca urmare a emanciprii tiinelor naturii i
apariiei unui curent progresist care avansau ideiile practicrii unui turism ecologic, de
protejare a mediului natural, au luat fiin i alte organizaii :
Societatea Turistilor din Romania (1903), care au avut ca membri
fondatori pe Ludovic Mrazec, Grigore Antipa, Simion Mehedini, Alexandru
Vlahu, Gheorghe Munteanu Murgoci, editeaz " Anualul S.T.R. " ;
Hanul Drumetilor (1921) care a avut printre iniiatori pe Mihai Haret i
parte dintre fotii fondatori ai STR-ului ;
Fria Montan (1921) fondat de Emil Racovi ;
Turing Clubul Romaniei (1925), - aparut din necesitatea extinderii
fenomenului turistic montan la spaii tot mai largi n teritoriul Romniei
(ambiantpn atunci turismul monan rezumndu-se la M. Bucegi i Valea
Prahovei), dar i din dorina promovrii unor principii care vizau amenajarea,
cercetarea i protejarea mediului montan. Printre fondatorii acestui club amintim :
Emil Racovi, Alexandru Borza, Mihai Haret, Ionel Pop ;
Asociaia Drumeilor din Munii Romniei (1932) care pn n anul
1940 execut marcaje a cror reea numra peste 350 km de poteci n Fgra , Piatra
Craiului i Iezer - Ppua i din care se desprinde ulterior CAR-ul la iniativa lui

Nicolae Dimitriu ;
Clubul Alpin Roman (1933) care funcioneaz ca filial a ADMIR-ului
pn n 1934, apoi ca organizaie de sine stttoare (a tiparit revista trimestriala
Buletinul Alpin) i care desprinde din vechile fgae ale alpinismul romnesc potecile acea form mai ndrznea care presupunea abordarea abrupturilor, a
peretilor stincosi i escaladele de iarna ;
Hai la Drum (1939) promoveaz i popularizeaz turismul pe valea
Prahovei editnd " Buletinul Hai la Drum ".
n ciuda entuziasmului interbelic i a interesului pentru micarea turistic montan
la 11 iunie 1948 noile autoriti au dizolvat asociatiile de turism-alpinism, al caror
patrimoniu a fost trecut Oficiului National de Turism.
Ulterior conform noii organizri doctrinice, turismul montan va fi practicat si
promovat de ctre cluburi aparinnd colilor, Casei Pionierilor, organizaiilor studeneti,
nfiinndu-se chiar o federaie de Turism-Alpinism i Orientare.
n anul 1974 este iniiat o mare aciune de remarcare i marcare a traseelor
turistice montane, amenajare de poteci i refugii turistice. Derulndu-se ntr-un interval
de mai muli ani, aceasta activitate denumit sugestiv Asaltul Carpailor, a fost finalizat
prin refacerea a peste 330 trasee cu o lungime de peste 4700 km i de asemenea prin
definirea i marcarea a 410 noi trasee nsumnd peste 7100 km. Sunt marcate astfel n
premier multe masive montane. Sunt organizate numeroase manifestri i concursuri de

turism sportiv :Amicii drumeiei, tafeta munilor, Campionatul naional de turism

sportiv etc.
Dup 1990 turismul montan cunoate, ca dealfel n toate domeniile societii
romneti o mare dezorientare. Trecerea ctre un nou sistem de organizare social se
rsfrnge i asupra fenomenului turistic att negativ dezorganizarea asociaiilor /
cluburilor, dar i pozitiv prin stabilirea de contacte cu asociaii i cluburi din vestul
Europei, accesul la echipament performant, escaladarea de vrfuri montane n masive
celebre : Alpi, Himalaya, Anzi etc.
n 1990 s-a nfiinat Federaia Romn de Turism - Salvamont ,Speologie,
desfiinat n 1995 i reorganizat n cadrul ministerului Turismului i Sportului sub
denumirea de Turismul Sportiv , ramur de sport competiional , de performan. Se
pare c datorit lipsei de finanare a acestei federaii, activitile oraganizate de ctre
aceasta s-au diminuat, fapt care a generat iniative private n organizarea unui organism
care s concentreze i s coordoneze activitatea cluburilor private :

n 1998 se nfiineaz Federaiei Romne de Turism Sportiv federaie de

drept privat de utilitate public nonprofit cu sediul la Piteti ;

n 1999 se nfiineaz Federatia Romna de Turism Sportiv, cu sediul la

Piatra Neam.
Aceste federaii urmresc promovarea si dezvoltarea turismului montan, educarea
turistica n spirit ecologic si de protectie a mediului nconjurator, participarea la programe
cultural-sportive i la aciuni cu caracter ecologic, stimularea interesului pentru
practicarea turismului ntr-o forma organizat, promovarea spiritului de competitie si fairplay, a creativitii i a plus valorii, facilitatea comunicrii i colaborrii ntre
organizaiile neguvernamentale.

2.

Factori dezvoltrii turismului montan

Definit n DEX ca fiind activitatea cu caracter recreativ sau sportiv, constnd din
parcurgerea pe jos sau cu diferite mijloace de transport a unei regiuni pitoreti sau
interesante dintr-un anumit punct de vedere, turismul cunoate diverse forme de
manifestare.
Turismul montan este poate cea mai atractiv form de manifestare a acestui fenomen,
care antreneaz att fizicul ct i cognitivul, n acea bine definit dorin uman de
autodepire, manifestat ntr-un cadru peisagistic deosedit i diversificat, a crui mreie
surclaseaz de cele mai multe ori efortul fizic efectuat.
Ecoturismul este este un nou concept care poate fi definit ca ntoarcerea la/sau ctre
natur. Muntele prin gradul su redus de antropizare este spaiul cel mai potrivit pentru
aplicarea noului concept. Turismul montan s-a practicat i nainte de 1989, dar nu de
puine ori cei care l-au practicat au contribuit uneori, poate involuntar, la degradarea unor
ecosisteme montane. De aici necesitatea refacerii, protejrii i conservrii ariilor
peisagistice deosebite prin declararea lor ca arii protejate. Se impun astfel nite reguli
clare, concise care nu vizeaz neaprat interzicerea sau limitarea liberei circulaii ci mai
degraba protejarea relaiilor fragile dintre elementele ecosistemului.

Ecoturismul n ariile montane este acea form de turism n care principala motivaie a
turistului este observarea naturii. Practicarea acesteia trebuie s ndeplineasc cteva
condiii:

s protejeze elementele ambientului natural;

s foloseasc pentru deplasare doar mersul pe jos sau orice mijloace de

deplasare nemotorizate (bicicleta, calul);

s aib caracter educativ.

2.1

Cadrul natural

Cadrul natural montan prezint o varietate mare de aspecte consecin n primul rnd
diverselor forme de relief, dar i a complexitii peisagistice generate de prezena
hidrografiei, vegetaiei i faunei pe fondul unor caracteristici climatice specifice.
2.1.1

Relieful

Rezultat al aciunii combinate a agenilor modelatori externi i interni, relieful montan

prezint numeroase tipuri i forme ce sunt considerate generatoare de potenial turistic.
Considerat ca suport al tuturor componentelor mediului natural relieful poate fi apreciat
i ca temelie a tuturor elementelor peisagistice. Astfel potenialul geomorfologic montan
se detaeaz prin aspectul altitudinal, prin varietatea formelor culmilor, vilor,
abrupturilor, a reliefului ruiniform, prezena formelor carstice, vulcanice, glaciare,
periglaciare, eoliene, petrografice etc.
Relieful vulcanic.
Vulcanismul reprezint totalitatea fenomenelor ce se petrec la suprafa terestr dar i n
interiorul scoarei ca urmare a efuziunii dar i injectrii de topitur magmatic. Relieful
vulcanic se detaeaz prin formele sale specifice - platouri vulcanice, conuri vulcanice,
cratere, prin anumite manifestari postvulcanice (mofete, izvoare mineralizate), dar i prin
forme caracteristice zonelor vulcanice mbtrnite, aa numitele inversiuni de relief ntre
care neck-urile i dyke-urile sunt cele mai impresionante.
Ariile cu vulcani activi sau stini, care i-au ncheiat de mult activitatea sunt vizitate de
turiti pretutindeni pe glob: Cercul de Foc al Pacificului cu vulcanii din arhipelagurile
japonez (Fuji Yama), filipinez (insula Luzon), indonezian (mai ales n insulele Java
(Merapi, Krakatau), vulcanii din America Centrala i de Sud - Ecuador (Cotopaxi), Mexic
(Popocatepetl); Insula Islanda, zona vulcanica mediteraneana (Vezuviu, Etna, Stromboli);
masivele vulcanice izolate din Europa (Puy de Dome), din Africa (Kilimanjaro) ori din
mijlocul Pacificului (insulele Hawaii cu Mauna Loa i Mauna Kea). Poate ca cele mai
sugestive exoduri turistice n areale vulcanice sunt cele de la poalele Vezuviului (unde
peisajului vulcanic pitoresc ce se oglindete n apele Golfului Neapole, i se alatur
insulele Ischia i Capri, ori staiunile arheologice Herculaneum, Pompei etc.), dar i
frecventele erupii nsotite de curgeri de lava ale Etnei (4 erupii n ultimele 300 de ani i
care este n prezent ntr-o nou faz de eruptie), urmarite de mii de turiti venii special
pentru spectacolul naturii. n Romnia, vulcanismul s-a manifestat n estul Carpailor

Orientali - Oa, Gutai, ible, Climani, Gurghiu, Harghita cel mai lung areal vulcanic
in Europa, apoi insular n Munii Apuseni, iar corpuri subvulcanice aduse la zi de
procesele denudative le putem ntlni n Munii Retezat, Parng, Fgra, Rodnei etc.
Asociate uneori cu fenomene postvulcanice, vulcanii noroioi prezint interes turistic,
prin formele asemntoare, dar micorate la scar, cu cele specifice vulcanismului clasic.
Acestea rezult n urma ascensiunii unor gaze (nu ntotdeauna de origine vulcanic), care
antreneaz n micarea ascensional ape freatice ce nmoaie roci de natur argiloas
ntlnite n spectrul petrografic ctre suprafaa scoarei terestre. Mixtura rezultat
genereaz n urma efuziunii mici conuri. Aceste forme sunt ntlnite n mai multe locaii
din Romnia, dar cele mai spectaculoase n Subcarpaii de Curbur (Pclele Mari i
Pclele Mici)
Relieful tectonic
Se caracterizeaz prin prezena unor abrupturi generate de micri tectonice verticale n
lungul unor linii de falie. Acestea se impune n peisaj prin formele geometrice masive
culoare depresionare (grabene) dar i masive montane (horsturi). La poalele acestor
abrupturi pot fi identificate numeroase izvoare, minerale sau termale. Marile grabene ale
scoaei terestre, n care marile denivelri ce spintec crusta terestr evoc nu numai
istoria geologica a teritoriului respectiv, dar formeaza i peisaje originale, atrag cu
mreia lor nu numai specialitii, dar i marea mas a turitilor: Marele Canion, Grabenul
est-african, Grabenul Rhinului, iar la noi n ar Culoarul Timi - Cerna. Atunci cnd
accidentele tectonice ntretaie cursuri importante de ape apar cascadele puncte de
atracie importante.
Relieful carstic
Este rezultatul aciunii apei prin procese de coraziune i dizolvare asupra rocilor
solubile : calcar, dolomit, sare, gips, calcare cristaline. Forme rezultate pot fi clasificate n
funcie de poziia lor supra sau subteran n : forme exocarstice respectiv endocarstice.
Termenul de carst este de origine sloven, acest tip de relief fiind studiat iniial n Podiul
Karst din Slovenia.
Carstul de suprafata care are importanta pentru turism (formele decimetrice de tipul
lapiezurilor, nielor etc. nu au valoare intrinseca de potential turistic) apare cu precadere
in spatiul montan, ceea ce a determinat pe unii cercetatori sa-l numeasca carst montan. Se
caracterizeaz printr-o varietate mare de forme pe spaii relativ restranse: creste
calcaroase (Piatra Craiului, Alpii Dolomiti), marginite de abrupturi, vi carstice cu aspect
de chei (Defileul Dunrii, Cheile Bicazului), niruiri de doline de tip uval (n Podiul
Mehedini sau n Munii Apuseni), microforme cu aspect ruiniform (Padina lui Calinet,
La Turnuri in Piatra Craiului etc.), polii depresiuni carstice de mari dimensiuni drenate
de un curs de ap, etc.
Foarte bine individualizat datorit legturii cu arealele calcaroase fisurate, peisajul carstic
de suprafata este completat de frumuseea mai putin accesibil a carstului de admcime.
Prezena acestuia (peteri, tunele subterane, avenuri etc.), cu o mare varietate a formelor
concreionare din peteri, microformele create de prezena apei ncrcat cu CaCO3
(stalactite, stalagmite, coloane, valuri; draperii, gururi) stau alaturi de cascade i lacuri
subterane, uneori asociate ntre ele completnd gradul de atractivitate al regiunilor
carstice. Mai putin accesibil sau mai bine zis cu o accesibilitate restrictiv n functie de
pregatirea fizic i echipament, studiul carstului de adancime a generat a generat obiectul
de activitate pentru o nou tiin - speologia i al unei noi forme de turism:

speoturismul.
Dimensiunile, forma i adancimile golurilor subterane, numrul nivelurilor, prezena
speleotemelor, a unor urme biogene sau arheologice (dovezi ale vechii locuiri), a unor
depozite de ghea fosila (Scarioara, Focul Viu) i a altor elemente (prezena liliecilor),
creeaz o mare atracie pentru vizitatori. Peterile de mare interes turistic au fost
amenajate n acest scop prin instalaii de iluminat, cabluri de susinere i poteci marcate.
In peterile valoroase accesul turitilor este limitat doar la anumite poriuni, pentru a ine
n conservare frumuseea formelor create ntr-o perioad ndelungat de timp de ctre
ap. Criteriile de performan lungimea i adncimea peterilor, dar i bogia n
speleoteme i chiar gradul de inaccesibilitate reprezint factorii principali de atractivitate
n domeniul speoturismului. ns primele dou sunt ntr-o continu modificare ca urmare
a specificitii i complexitii sistemelor carstice. Cea mai lung peter este considerat
sistemul Mammoth Cave SUA, cu o lungime de peste 556 km, iar sistemul cu cea mai
mare denivelare Voronya Cave Georgia, - 1710 m. Pentru Romnia aceste recorduri
sunt deinute momentan de ctre Petera Vntului (Munii Pdurea Craiului) cca 50 km
lungime, respective Petera Izvorul Tuoarelor (Muntii Rodnei) cu o denivelare de cca
- 480m.
n ceea ce privete amenajarea turistic, dar nu n ultimul rnd spectaculozitatea formelor
amintim aici Petera Postojna din Slovenia. Este cea mai vizitat peter din Europa cu
peste 700 000 de turiti anual. Este amenajat turistic din 1818. n anul 1872 se
construiete o mini cale ferat care transport turitii circa 2 km, iar din 1884 aceasta este
electrificat.
Chiar dac nu prezint forme spectaculoase o serie de peteri sunt importante turistic
datorit prezenei urmelor de locuire, a vestigiilor civilizaie umane : petera Altamira
din Spania (petera cu cele mai vechi picturi murale din lume, care sunt renumite nu
numai pentru colorit, dar i prin fineea i miestria desenului); petera Lascaux (Frana);
peterile de la Dunhuang (China), dintre care cea care poarta numrul 306 este celebr
sub numele de "Petera celor 1000 de Budha", n interiorul careia se afl att stalagmite
sculptate reprezentandu-l pe Budha, cat i picturi sugernd zborul celest spre Nirvana ;
apoi petera Shihua din apropiere de Beijing, datorita concreiunilor de forma unor
draperii parietale care acopera parial minigrote laterale, asemenea unor cortine peste
scene ale teatrelor - amenajate i iluminate, astfel nct s aib un aspect feeric. In aceast
peter a fost descoperite fosile antropoide ale contestatului om de Peking (Sinantropul).
n Romnia rocile carstificabile au o raspandire apreciabila ocupnd cca 4 752 kmp, cu
areale importante din Munii Apuseni, Banatului, Cernei, Mehedini, ureanu, Vlcan,
Bucegi, Piatra Craiului, Perani,Hma, Raru etc.
Relieful glaciar
Cu o mare rspndire pe teritoriul continentelor att la latitudini mari, ct i n regiunile
montane aceast tip de relief, rezultat al eroziunii exercitate de ghearii n micare se
caracterizeaz printr-o larg varietate de forme. Impresionez n mod special crestele
dantelate (custurile), circurile glaciare, vile glaciare, vrfurile impuntoare, martorii
lefuii, fiordurile strajuite de abrupturi pe care se preling sute de cascade. Acestea din
urm reprezint vi glaciare inundate de ape, modelate n Cuaternar, prezente pe rmul
vestic al Norvegiei (Trondheim, 180 km, Sogne, 204 km), apoi cele ale Islandei, dar i
ale Noii Zeelande. Formele glaciare specifice ghearilor montani se ntlnesc aproape n
toate zonele latitudinale ale Terrei, altitudinea fiind cea care controleaz prezena sau nu a

acumulrilor de ghea (de la cateva zeci de metri nalime la latitudinile mari, la peste
5500 m spre ecuator). Peisajele glaciare sunt vizitate n toate sezoanele n munii Alpi,
Carpai, Pirinei, Caucaz, Himalaya, Anzi sau Stncoi. De multe ori strbaterea unor
trasee pe reliefuri glaciate presupune, datorit abrupturilor i culmilor foarte nguste,
utilizarea unor echipamente speciale corzi, colari, piolet, reducnd astfel accesibilitatea
acestor trasee.
2.1.2

Apa resurs turistic

Alaturi de elementele reliefului, apele contribuie la definirea unor peisaje atragtoare, ce

se pot constitui n surse.de atractie turistic ale mediului natural. Apa, prin formele sale
variate sub care se gasete n natur, prin coninutul de gaze i sruri, prin temperatur,
prin gradul de radioactivitate, constituie o resurs natural foarte necesar proceselor
vitale. Rspndit pe ntreaga suprafa terestr nveliul hidrosferic se prezint ca un
sistem complex aflat n strns legtur cu morfologia scoarei terestre. Putem identifica
astfel n structura hidrosferei apele :

continentale, de suprafa (apele curgtoare, stttoare) i subterane

(freatice i de adncime) ;

apele maritime i oceanice

ghearii
Ca resurs a turismului montan sunt :

rurile pe vile acestora se canalizeaz multe dintre traseele de acces

ctre masivele montane. Cursul acestora prin aspectul lor vijelios, slbatic, prin prezena
pragurilor i a cascadelor completez i ntregesc diversitatea peisagistic montan.
Permit deasemenea practicarea unei relative noi forme de turism raftingul, iar n
sezonul rece pe cascadele ngheate - crare ape ghea (ice climbing).

lacurile reprezint puncte de atracie turistic att prin genez

glaciare, de baraj natural, n crater vulcanic, carstice, tectonice, n masive de sare ; ct i
prin "culoarea" pe care o dau arealeor montane.

apele subterane ntregesc sau completeaz peisajul montan, prin

"explozive" manifestri externe gheizerele, prin cldura apelor termale, dar i prin
calitile curative ale apelor minerale.

ghearii rspndii aproape n toate zonele latitudinale, de la ecuator

ctre zonele polare (altitudinea fiind cea care genereaz aceste "anomalii") dau varietate
peisajelor montane aride nalte

cascadele, cderile de ap, ce pot avea dimensiuni impresionante att prin

energie ct i prin volumul mare de ap.
2.1.3

Clima

Clima i vremea reprezint reprezint elemente de baz n arhitectura potenialului

turistic montan.
Climatul definete particularitile climei dintr-o anumit zon i se caracterizeaz prin
diferitele valori ale elementelor climatice: temperature, precipitatii i umiditate, dinamic
atmosferic, nebulozitate i insolaie, ninsoare i stratul de zpad. Asociate acestora
importante sunt i unele fenomene i procese meteorologice care pot crea condiii de risc
n practicarea turismului montan: poleiul, viscolul, fenomenele orajoase etc.
Climatul ariilor montane n Romnia este caracteristic tuturor munilor ce au dezvoltare
vertical peste altitudinea de 800 m. Acest tip de climat este mai puin influenat de
sistemele barice continentale.
Caracteristicile geografice ale lanului carpatic i structura complex a suprafeei
subiacente imprim climatului o serie de particularii, de diferenieri locale, care, n
ansamblul lor, definesc o tipologie variat de topoclimate complexe. Diferenierile locale
sunt determinate de: expoziia fa de advecia maselor de aer vestice-maritime i a celor
estice-continentalizate, expoziia fa de radiaia solar, caracteristicile morfometrice ale
reliefului, de vegetaie etc.
Topoclimatele montane se caracterizeaz prin zonalitatea altitudinal a tuturor
elementelor climatice. Principalele caracteristici i particulariti sunt date de:
- izoterma de 6C care delimiteaz baza munilor (n principiu izohipsa de 600m) i cea
de -2C, care corespunde celor mai mari altitudini;
- iarna temperature medie oscileaz ntre valorile negative de -4 i -10C, cu o minim ce
coboar frecvent sub 20(minima absolut nregistrat -38C, la vrful Omu - M-tii
Bucegi i -38,5C la Bod, n depresiunea Braovului);
- vara este scurt cu temperaturi medii ce au valori cuprinse ntre 7-18C;
- cantitile de precipitaii cresc de la 850mm n baz la peste 1500 mm pe cele mai nalte
vrfuri;
- ploile toreniale se produc n cca 70% din cazuri vara acestea fiind nsoite de multe ori
de cderi de grindin;
- ninsoarea poate aprea n ariile montane nc din septembrie, dar accidental la peste
1500 m se poate produce i n lunile de var;
- numrul de zile cu ninsoare variaz de la 40 n munii joi i repectiv 100 pe culmile
nalte (101 zile la vf. Omu i Vldeasa, 103 zile n Raru);
- stratul de zpad se poate menine peste 150 zile, iar grosimea acestuia, dependent i
de altitudine, poate ajunge la 250-350 cm
- nebulozitatea crete cu altitudinea, de la 5 zecimi, la baz, la 7 zecimi pe culmile nalte,
iar rumrul zilelor senine variaz ntre 80-90;
- insolaia sau durata de strlucire a Soarelui este dependent de durata nebulozitii.
Astfel numrul de ore de strlucire scade de la 2000-2100 n baz pn la 1600 ore pe
vrfuri (vrful Omu, 2505 m);
- vntul este dependent de situaia sistemelor barice, dar n general la altitudine
corespunde cu circulaia predominant vestic a maselor de aer;
. intensitatea vntului crete odat cu altitudinea, viteza cea mai mare nregistrat
depind 40 m/s la vf. Omu.
2.1.4

Vegetaia i fauna

Elementele componente ale biosferei vegetaia i fauna, devin determinatoare de

potenial turistic n condiiile n care la multe dintre speciile rare, le gsim habitatul n
arealele montane. Etajarea vegetaiei precum i alternana peisagistic rezultat ca urmare
a succesiunii anotimpurilor dau natere unor variate aspecte ale mediului natural. Devin
motive pentru practicarea turismului montan pdurile prin funciile pe care le ndeplinesc
n cadrul ecosistemelor:

absoria poluanilor i oxigenarea atmosferei;

regulator al caracteristicilor elementelor climatice;

reduce poluarea fonic;

gazd pentru diverse specii rare i endemice;

adpostete o faun variat.

n Carpaii romneti se remarc etajarea speciilor lemnoase:
cu pduri de foioase ce urc de la altitudini de 600 m pana la 1250m i chiar mai
sus n Munii Apuseni i a cror decor impresioneaz n lunile de toamn. Specia
predominant fagus sylvatica, este nsoit de paltini, ulmi, frasini, mesteceni etc.
pdurile de conifere n care elementul dominant - molidul (picea abies) ce urc
altitudinal pn la 1800 m pe versanii sudici ai Meridionalilor, prezint i exemplare
aparinnd altor specii de conifere, brad (abies alba), zad (larix decidua) i chiar zmbru
(pinus cembra), insular, la partea superioar a etajului;
etajul arbustifer subalpin cu specii protejate de ienupr (juniperus communis),
jneapn (pinus mugo), smirdar (rhododendron kotschyi), dar i cu specii comune
meriorul (vaccinium vitis-idaea) i afinul (vaccinium myrtillus);
etajul pajitilor alpine, dezvoltate la altitudini ce depesc 1750 m, alctuite
predominant din specii ierboase (Festuca, Carex, Agrostis etc) punctate cu Primule,
Campanule, dar i specii arboricole pitice Salix;
stncriile n special cele calcaroase adpostesc specii protejate precum albumia
(Leontopodium alpinum), garofia Pietrii Craiului (dihantus calizonus) etc.
Fauna prezenta pn nu de mult interes doar ca resurs cinegetic, ns mai nou,
interesele de protejare a ecosistemelor montane, care au n vedere i componenta biotic,
aduc n prim plan elementele faunistice, ce devin asfel elemente potenatoare de turism.
Dorina turitilor de a vedea pe viu specii de pasri, mamifere, reptile, insecte etc., de a
le observa comportamentele n mediul lor natural, genereaz cu flux turistic ctre arealul
montan, explicabil att prin numrul de exemplare ct i prin varietatea speciilor.
Prezena endemismelor i a speciilor protejate genereaz o motivaie psihologic, o
dorin satisfacut i n acelai timp stimulatoare n condiiile identificrii acestor
elemente faunistice. Menionm pentru Carpaii romneti: rsul (linx linx), capra neagr
(rupicapra rupicapra), ursul (ursus arctos).
2.1.5

Ariile protejate

Parcurile naionale i rezervaiile sunt locuri unice de pe Pmnt protejate legislativ n

scopul conservrii diferitelor peisaje i ecosisteme. Ariile protejate pot fi amenajate i
pentru recreerea publicului, oferind locuri excepionale unde vizitatorii pot admira viaa
slbatic i se pot bucura de mprejurimi, dar i pentru cercetarea tiinific.
Ariile protejate sunt suprafee naturale delimitate geografic, care cuprind valori de
patrimoniu natural i sunt declarate ca atare pentru atingerea obiectivelor specifice de
conservare a valorilor naturale.
n general aceste locuri protejate sunt n afara zonelor de vntoare, de extragere a
gazelor naturale sau petrolului, a mineritului sau a altor activiti de exploatare a
resurselor. Rezervaile naturale sunt localizate n interiorul sau n apropierea parcurilor
naionale. Acestea sunt create pentru protejarea vieii slbatice sau pentru cercetare
tinific. Sunt laboratoare vii n care cercettorii observ speciile de plante i animale
n habitatul lor natural. Primul parc naional a fost creat n 1872 n vestul Statelor
Unite:Yellowstone National Park, cu o suprafa de 8983 kmp. De atunci ri din ntreaga
lume au stabilit mai mult de 4000 parcuri naionale i rezervaii, pe toate continentele, n
special dup cel de-al doilea Rzboi Mondial. Conservarea, folosirea controlat i
protecia sistematic a resurselor naturale a fost ntotdeauna primul motiv pentru crearea
parcurilor naionale.
Romnia are un capital natural deosebit de divers. Acest fapt se datoreaz n parte
condiiilor fizico-geografice care includ muni, cmpii, reele hidrografice majore, zone
umede si unul din cele mai vaste sisteme de delt ale Europei (Delta Dunarii). De
asemenea, datorit poziiei geografice a Romaniei, flora si fauna prezint influene
asiatice dinspre nord, mediteraneene dinspre sud i componente continental europene
dinspre nord-vest. n sfrit, relativa stabilitate a populatiei n ultimii 60 de ani, lipsa
mecanizarii n sectorul forestier i dezvoltarea economic redusa au determinat o
exploatare mai redus a resurselor decat n majoritatea altor zone din Europa. Rezultatul
general consta n diversitatea florei si faunei, inclusiv n existena unor populaii de lupi,
uri, capre negre si ri, care sunt considerate ca fiind printre cele mai mari din Europa,
precum i n existena unor extinse habitate forestiere i alpine nealterate, asociate
lanului muntos al Carpailor.
Astfel valoarea capitalului natural al Romniei a impus de-a lungul timpului luarea unor
msuri de protecie a naturii. Analiza istoric a msurilor de protecie a naturii prin
intermediul ariilor protejate relev urmatoarele etape.
Prima ntre1928-1944 - este o perioada de pionerat privind conservarea naturii i a ariilor
protejate n Romania n care primul pas a fost fcut n anul 1928 cnd la Cluj a avut loc
primul congres al naturalitilor din Romania i unde la propunerea lui Emil Racovi a
fost adoptat o hotarare privind elaborarea legii referitoare la protecia naturii n
Romnia. Astfel, n 1930 apare legea nr. 213 pentru protecia monumentelor naturii din
Romania. Pe baza acestei legi se nfiineaz "Comisiunea Monumentelor naturii", apoi
sunt declarate prin lege primele monumente ale naturii n 1931 (floarea de coltLeontopodium alpinum si nufarul termal - Nymphaea lotus thermalis) si primul parc
naional n 1935 (Parcul Naional Retezat). Sintetiznd, n aceast perioad, sunt puse sub
ocrotire 36 de teritorii ca rezervaii naturale, parc national, monumente ale naturii,
nsumand o suprafa de 15.000 ha. Totui datorit eforturilor specifice nceputurilor
accentul a fost pus numai pe realizarea unui cadru legislativ i instituional incipient si pe

constituirea unui numar limitat de arii protejate i aproape deloc pe administrarea

acestora.
Perioada 1944-1989 n ciuda controversatului sistem social impus de sovietici n
Romnia, numarul ariilor protejate constituite a crescut la 190 de obiective, n 1972,
totaliznd o suprafa de cca 100.000 ha. Au facut proiecte de ctre institute de cercetare
pentru constituirea de alte arii protejate mari - parcuri naionale (Apuseni, Calimani,
Ceahlau, Bucegi, Piatra Craiului, Cozia, Valea Cernei, Cheile Bicazului, Rodna) dar care
nu s-au concretizat. A urmat o perioada n care s-au nfiintat un numar mare de arii
protejate cu suprafa mai mic (rezervaii naturale) prin intermediul unor decrete, ct i
iniiative legislative la nivel judeean. n aceasta perioada s-au produs i primele
recunoateri internaionale ale valorii ariilor protejate romnesti. n 1979, Retezatul si
Pietrosul Rodnei au fost recunoscute ca Rezervaii ale Biosferei sub auspiciile
programului UNESCO - Man and Biosphere (MAB). Dar nici mcar aceasta recunoatere
internaional nu a condus la o administrare a acestor arii protejate.
n anul 1991 Delta Dunrii a fost desemnat la nivel internaional ca sit Ramsar i ca sit
al Patrimoniului Natural Mondial pentru 50% din suprafaa sa. De asemenea n 1992 este
recunoscut ca Rezervaie a Biosferei. Astfel, cu titlu excepional, Delta Dunarii este
recunoscut de ctre administraia politic romneasc ca Rezervaie a Biosferei prin H.G
248 / 1994.
n 1995 a fost adoptata Legea Mediului nr. 137 care cuprinde prevederi legate de
conservarea naturii i a ariilor protejate si totodata recunoate toate siturile protejate
declarate anterior prin orice lege, ordin, hotarare, decizie. Astfel n prezent, Reteaua
Naional de Arii Protejate include un numar de 579 de arii protejate (ntre care 13
parcuri naionale) ce reprezint 4.8% din teritoriul Romaniei (1.140.590 ha). Trei dintre
acestea sunt recunoscute internaional ca Rezervaii ale Biosferei n cadrul Programului
UNESCO MAB i anume: Retezat, Pietrosul Rodnei si Delta Dunrii.

2.2

Infrastructura i marcajele turistic n ariile monatne

Infrastructura turistic montan este constituit din trasee marcate sau nemarcate ce se
deruleaz de-a lungul unor poteci, drumuri forestiere, cabane i refugii turistice, cabane
Salvamont.
Practicarea turismului montan implic utilizarea traseelor marcate i doar ocazional a
celor nemarcate. Acestea pot fi parcurse tot timpul anului, totui cu multe restricii pentru
sezonul de iarn, fapt pentru care n fiecare masiv montan, serviciile Salvamont, face
recomandri asupra accesibilitii acestora, n vederea prentmpinrii situaiilor dificile
i a accidentelor.
Traseele turistice sunt ci de acces destinate i semnalate n vederea asigurrii circulaiei
i drumeiei n condiii de securitate i siguran i care au drept scop asigurarea unui
acces facil ctre cabanele i refugiile turistice i de asemenea au drept scop punerea n
valoare a peisajului natural precum i a diverselor obiective turistice.

Clasificare traseelor turistice montane pot avea n vedere urmtoarele criterii: timpul de
mers, sezonul, gradul de dificultate i nivelul de echipare a turitilor.
Timpul de mers se nscrie n fia tehnic i pe indicatoare, exprimat n ore, fraciuni de
or i, mai rar, n minute i se va calcula astfel:
- pe teren plat i pe pante mici, 4 km/h;
- n urcu, pe potec amenajat, 350 m diferen de nivel/h;
- n urcu, pe potec neamenajat, 250 m diferen de nivel/h;
- n coborre, pe potec amenajat, 450 m diferen de nivel/h;
- n coborre, pe potec neamenajat, 400 m diferen de nivel/h.
La fiecare or de mers se adaug 10 minute necesare odihnei. Distana n kilometri se
utilizeaz n calcul numai pe traseele cu peste 80% de mers pe plat i cu maximum 20%
de mers pe pant cu nclinare de maximum 10 grade. Pentru calcularea distanelor i
timpilor de mers se efectueaz msurtori pe teren i pe hart.
Sezonalitatea este criteriul pe baza cruia traseele turistice montane se mpart n: trasee
de primvar i de toamn, trasee de var i trasee de iarn. Totui caracteristicile
contrastive scot n eviden doar ultimile dou categorii: de var i iarna.
Gradul de dificultate este criteriul pe baza cruia traseele turistice montane se mpart n:
- trasee cu grad mic de dificultate, cu urmtoarele caracteristici: durata traseului - 3 - 6
ore; diferena de nivel de 300 - 700 m; efort fizic moderat, care nu necesit pregtire
fizic special;
- trasee cu grad mediu de dificultate, cu urmtoarele caracteristici: durata traseului - 4 - 8
ore; diferena de nivel de 500 - 1.000 m; efort fizic susinut numai pe unele etape ale
traseului, care necesit o condiie fizic i orientare bune;
- trasee cu grad mare de dificultate, cu urmtoarele caracteristici: durata traseului - 5 - 9
ore; diferena de nivel de 800 - 1.500 m; efort fizic continuu i intens, care necesit o
foarte bun condiie fizic i antrenament nainte de abordarea traseului.
Nivelul de echipare solicitat drumeilor este criteriul pe baza cruia traseele turistice
montane se mpart n:
- trasee care nu necesit echipament special pentru parcurgerea lui; acest tip de traseu se
desfoar pe poteci amenajate, drumuri forestiere i nu prezint poriuni accidentate;
- trasee care necesit echipament de drumeie de complexitate medie; acest tip de traseu
se desfoar pe poteci cu poriuni accidentate, grohotiuri, pante alunecoase cu grad de
nclinare mediu;
- trasee care necesit echipament de drumeie special i complex; acest tip de trasee se
desfoar pe poteci accidentate, puin conturate i/sau pe poriuni fr potec, cu pante
abrupte care necesit uneori ajutorul minilor pentru ascensiune.
- via ferratta
Marcajele turistice sunt utilizate pentru semnalarea traseelor turistice montane i
condiiile de detaliu tehnic pe care acestea trebuie s le ndeplineasc pentru asigurarea
uniformitii i respectrii inscripionrii internaionale. Pentru marcarea traseelor
turistice montane se utilizeaz urmtoarele semne:
a) banda vertical pentru marcarea traseelor principale, numite i magistrale, care sunt de
regul trasee de creast;
b) crucea cu brae egale pentru marcarea traseelor de legtur;
c) triunghiul echilateral i punctul pentru marcarea traseelor secundare;
d) punctul cu cercuri duble de culoare alb i roie pentru traseele dus-ntors.

Marcaje turistice semne i culori

Culorile pentru semnele de marcaj sunt: rou, galben i albastru, obligatoriu pe fond alb.
Pentru asigurarea uniformitii i respectrii inscripionrii internaionale semnele de
marcaj vor ndeplini urmtoarele condiii de detaliu tehnic:
a) se vor ncadra ntr-un patrulater imaginar cu laturile de 16 - 20 cm;
b) benzile de culoare vor avea o lime de 6 cm, iar cele de culoare alb, de 5 cm (5 + 6 +
5 = 16 cm);
c) triunghiul cu miezul de culoare va avea laturile de 10 cm, iar banda de culoare alb, de
3 cm (3 + 10 + 3 = 16 cm);
d) punctul de culoare va avea diametrul de 10 cm, iar banda de culoare alb, o lime de 3
cm (3 + 10 + 3 = 16 cm);
e) crucea de culoare va avea cele dou benzi perpendiculare de 3 cm, iar banda de culoare
alb, de 5 cm (5 + 6 + 5 = 16 cm);
f) semnele de marcaj se vor aplica n ambele sensuri de circulaie, la distane astfel
apreciate nct s fie uor vizibile de la un semn la altul, perpendiculare pe direcii de
mers i la nlimea de 1,5 - 2 m fa de sol;
g) n golurile alpine i n poienile foarte mari semnele de marcaj se vor face pe stlpi
confecionai din evi metalice; stlpii vor fi vopsii mai nti cu grund de protecie, apoi
cu vopsea de culoare alb i neagr, n dungi alternative de 30 cm lime, vor fi prevzui
la partea inferioar cu gheare pentru fixarea n fundaii de ciment i apoi, n pmnt i la
partea superioar, cu o palet pentru semnele de marcaj;
h) pentru protecia arborilor semnele de marcaj se vor aplica direct pe copaci, prin
vopsire, fiind interzis fixarea n cuie a altor indicatoare;
i) n zonele stncoase, greu accesibile, semnele de marcaj se vor aplica pe palete metalice
scurte sau pe lespezi plate din piatr, implantate n grmezi de pietre, cimentate, cu o
nlime de 0,4 - 0,6 m;
j) n zonele n care traseul turistic montan este bine trasat i nu are ramificaii nu se va
face exces de semne, dar se vor marca n mod deosebit intrrile n pdure (din drumuri,
poieni, goluri alpine, vi) prin unul sau mai multe semne uor vizibile;
k) pe un traseu comun, marcat cu semne diferite, vor fi aplicate toate semnele, n grup,
unul sub altul, i nu alternativ, la distane mari unul de altul; n zonele stncoase semnele
de marcaj se vor grupa orizontal;

l) n punctele de inflexiune a direciei de mers a potecii se vor aplica sgei bicolore

(culoarea alb + culoarea marcajului), care vor indica unghiul direcional; sgeata va avea
o lungime de 40 - 50 cm, o lime total de 8 10 cm i unghiul direcional de 15 grade,
30 grade, 45 grade, 60 grade, 75 grade, 90 grade, 105 grade i de 120 grade;
m) n zone deosebit de circulate i expuse fenomenului de cea marcajul care va indica
apropierea refugiului alpin sau a cabanei va fi dublat de un sistem de atenionare acustic
sau vizual, acionat electric sau mecanic; n cazul cabanelor funcionarea acestui sistem
va fi n responsabilitatea cabanierului;
n) la executarea tuturor marcajelor se vor folosi vopsele reflectorizante i rezistente la
ger, cldur, soare, umezeal i agenii poluani corosivi;
o) se va evita marcarea drumurilor publice i a drumurilor forestiere altfel dect prin
tblie indicatoare, la capetele acestora; n cazul n care un traseu turistic montan se
interfereaz cu un drum public, traseul va fi marcat astfel nct s fie bine relevate
intrrile i ieirile din drumul public.
Pentru marcarea posibilelor dificulti ale traseelor montane pe semnele turistice se
recomand urmtoarele prescurtri: Pe cele trei feluri de indicatoare enumerate mai sus
vor fi trecute si simbolul dificultatii drumetiei si anume: A = pericol de avalan; C =
cornie pe traseu; D = dificulti alpine (pasaje, sritori); M = condiii meteo care pot
influena substanial parcursul; O = orientare dificil; P = pant mare i alunecoas.
n afara marcajelor turistice standardizate mai pot fi identificate i alte marcaje care
datorit caracteristicilor asemntoare pot creea confuzii. Acestea sunt semnele forestiere.
Astfel banda roie poate fi confundat cu banda roie pe fond alb, mai ales n arii
montane n care marcajele sufer degradri ca urmare a nerefacerii acestora (Obcinele
Bucovinei, M-ii Maramureului etc.). n domeniul silvic banda roie marcheaz limita de
parcel i se ntlnete de regulpe piciorul de munde sau chiar de-a lungul talvegului
unui pru. Dou benzi roii separate de un alb trasate pe ntreaga circumferin a
copacului marcheaz intersecia de linii parcelare. Litera H marcat cu vopsea roie
semnaleaz limita dintre ocoale silvice i se ntlnete doar pe cumpna de ape ale
bazinelor hidrografice nvecinate.
n condiiile lipsei materialelor necesare marcrii sau chiar a suporilor linia
traseului turistic n etajul alpin se jaloneaz prin intermediul momilor, construcii de
piatra necimentt, cu nlimi de pn la 1m, care au drept scop facilitarea orientrii n
condiii de deplasare dificile: condiii meteo nefavorabile ploaie, cea; strat de zpad,
ntuneric etc.
Cabanele i refugiile turistice completeaz infrastructura turismului montan, fr de
care acesta ar cunote o limitare, o restricionare a numrului de turiti. n funcie de
altitudine cabanele pot fi:
- de baz, de unde pleac trasee importante pentru masivul montan;
- de altitudine situate la intersecie de trasee alpine importante sau n apropierea unor
obiective de mare interes.
Dincolo de serviciile pe care le ofer, cabanele turistice de altitudine au obligaia
s se doteze cu semnalizatoare luminoase i sonore cu funcionare intermitent, care s
nlesneasc orientarea turitilor pe timpul nopii i n condiii meteorologice deosebite.
De asemenea cabanierii au obligaia moral s nu limiteze accesul turitilor n caban n
intervalele de manifestare a unor fenomene meteo deosebite sau n condiiile epuizrii
fizice. De asemnea situarea lor n zone dificil accesibile impun turitilor o atitudine

moral prin care s fie respectate cabana, terii turiti i cabanierul. S-au impus de-a
lungul timpului cteva reguli de comportament i atitudine n aceste temple ale
muntelui :

cabana este casa de pe munte a turistului, adpost i popas pentru odihn i hran,
este postul de prim ajutor n caz de accidentri;

cabana face parte din peisajul montan a c respect-o i ocrotete-o ca pe propria

cas;

cabanierul are obligaia s primeasc la orice or turitii;

nregistreazte la sosire i plecare pe trasee n jurnalul cabanei;

la munte buturile specifice turistului sunt ceaiurile i butrile rcoritoare. Dei la

cabane nu se interzice consumul buturilor alcoolice, acestea trebuie consumate limitat,
n limita bunului sim;

conveuirea n cabana se bazeaz pe curenie i pe respectarea programului de

odihn al turitilor;

nu facei exces de decibeli la utilizarea televizorului sau a obiectelor de redare a

muzicii. De regul cei care urc la altitudine o fac i pentru cutarea linitii odihnitoare a
muntelui;

la plecare nu v debarasai de gunoaie. Evacuarea lor ulterioar presupun costuri

mult mai ridicate. Respectai muntele i cabana n mod identic;

n caz de accident contribuie la acordarea primului ajutor, semnalizarea, evacuarea

i transportul accidentatului.

3.

Forme de practicare ale ecoturismului montan.

Turismul montan cunoate dup 1990 o restrngere n ceea ce privete numrul de

practicani dar i a valorificrii i dezvoltrii infrastructurii. Acest regres, dependent
direct de reformulrile din economia Romniei, este umbrit oarecum de accesare
diverselor masive nalte de pe Terra. Alpinitii romni ajung n Alpi, Caucaz, Himalaya,
Anzi etc. Aceste experiene dar i deschiderile ctre lumea alpin nalt contribuie la

emanciparea tuturor formelor de practicare a turismului montan: drumeie, alpinism,

cicloturism i speoturism. Accesul la echipamente performante, dei nu foarte ieftine, dar
i la instructori cu experien ascensiunilor nalte nlesnesc unui numr tot mai mare de
iubitori ai naturii muntelui drumul ctre performane.
De asemenea se redescoper spiritul ecologic, de protejare a mediului montan. Astfel tot
mai multe asociaii i cluburi se nfiineaz cu scopul declarat de a promova, educa,
instrui turistul montan n noul mod de a gndi i a face.
Funcioneaz n Romnia prezent peste 2000 de cluburi i asociaii care au drept obiect
de activitate ncurajarea practicrii diferitelor forme ale turismului montan: promovarea i
susinerea ideilor i aciunilor pentru un mediu nconjurtor curat i sntos, promovarea
i susinerea turismului montan i a agroturismului, atragerea tineretului n aciuni
turistice i ecologice, efectuarea i ntreinerea marcajelor turistice, organizarea de
concursuri cu specific montan, descoperirea, explorarea, cartarea si studierea stiintifica a
pesterilor, amenajarea rezervatiilor naturale (marcare, montarea panourilor de atentionare,
elaborarea regulamentelor de vizitare), activitati de custodie a unor arii naturale protejate
etc.
Putem identifica astfel patru forme principale de practicare a ecoturismului: drumeia,
alpinismul, cicloturismul i speoturismul.

3.1

Drumeia / expediia montan (trekking, hiking)

Drumeia montan este principal i cea mai popular form de practicare a ecoturismului
montan.
Am defini drumeia montan sau trekkingul / hikingul ca fiind deplasarea n mediile
naturale fr mijloace mororizate, pe trasee turistice marcate sau pe itinerarii
stabilite/identificate liber cu ajutorul hrii, busolei sau GPS-ului.
Drumeia nu este un sport, chiar dac n combinaie cu alte forme de practicare a
turismului montan i orientare este subiectul unor concursuri organizate att la nivel
naional (Federaia Romn de Turism Sportiv, Federatia Romna de Orientare) ct i
mondial (International Mountaineering and Climbing Federation, Federatia Internationala
de Orientare).
Pentru practicarea drumeiei montane ntr-un mediu care nu este ntotdeauna favorabil,
datorit n special morfologiei i condiiilor meteorologice, foarte dinamice, au fost
exprimate din experiena multor montaniarzi, o serie de reguli, Legi ale muntelui, care au
drept scop educarea n spiritul muntelui a tuturor aspiranilor la crestele alpine:

s nu cltoreti niciodat pe munte de unul singur;

pe munte se merge numai cu echipament corespunztor;

este contraindicat a-i programa deplasri pe trasee necunoscute;

turismul montan este incompatibil cu consumul de buturi alcoolice;

la munte se trebuie s tii ce, ct, cnd i cum s mnnci;

turismul montan se face colectiv n spiritul devizei toi pentru unul i unul
pentru toi;

cnd ntlneti oameni pe munte d-le buna ziua;

pe munte nu se vorbete foarte mult, nu se ip, nu se fac zgomote;


cine iubete muntele trebuie sa-l i ocroteasc;

nu se vor deteriora marcajele turistice sau alte semne de orientare;

nu deteriorai cabanele i refugiile montane;

nregistrai-v individual sau cu grupul n registrele cabanelor la care

poposii i specificai etapa viitoare de deplasare;

respectai regulamentele de ordine interioare ale cabanelor;

circulai doar pe trasee marcate;

se recomand s facei o perioad de ucenicie pe lng cei cu bogat

experien montan;

dac vi se solicit ajutorul, participai i sprijinii activ orice intervenie de

salvare;

individual sau n grup se vor respecta recomandrile Salvamontului;

nsuii-v codul de semnalizare montan pentru situaii de urgen;

nsuii-v reguli minime de acordare a primului ajutor;

experiena traseelor de var nu este suficient parcurgerii acelorai trasee

pe timpul iernii.
Documentarea.
Este o etap necesar organizrii oricrei aplicaii de turism montan. Const n obinerea
de informaii despre masivul montan care este vizat: relief, hidrografie, clima, vegetai i
faun, despre starea i lungimea traseelor turistice, despre dificultile posibile, despre
capacitile de cazare sau locurile bune de campare. Documentarea se poate face utiliznd
diverse surse: ghidurile i hrile turistice, lucrri cu caracter geografic, informaii directe
obinute de la turiti care au accesat zona, de la cabanieri sau de la seviciul Salvamont, de
asemenea de pe site-urile specializate pe Internet www.alpinet.org, www.carpai.org
Stabilirea itinerariului i instruirea participanilor.
La stabilirea itinerariului se vor ine seama de urmtoatrele aspecte: particularitile
echipei de drumei, anotimpul n care se desfoar aplicaia, durata, posibiliti de cazare
i campare i nu n ultimul rnd costuri. ntr-o prim edin organizatoric se vor stabili
data plecrii, intervalul desfurrii, etapele de parcurgere a traseului i poziia locurilor
de popas, precum i detalii legate de echipamentele i materialele necesare.
La constituirea grupului se va avea n vedere realizarea unei ct mai bune uniformiti n
ceea ce privete pregtirea fizic a participanilor i de asemenea se poate avea n vedere
i o eventual pondere mai mare a sexului masculin n construcia echipei.
Deplasarea.
Indiferent de starea vremii sau de dificultatea traseului, o drumeie bine organizat
asigur o deplasare n condiii de siguran i n timp util la obiectivul sau pe traseul
propus, cu condiia s tim s ne deplasm pe munte, echipai, informai i alimentai
corespunzator. Deplasarea pe munte include n cea mai mare parte a sa urcri i coborri
de pante cu diverse grade de nclinaie. Mersul trebuie s fie ct mai economic posibil,

evitndu-se eforturile inutile. La intrarea pe traseu coordonatorul grupului va stabili

persoanele care au rol de a deschide traseul (deschiztorul) dar i cel care nchide coloana
(nchiztorul). Amndoi trebuie s fie montaniarzi cu experien i neaprat primul trebuie
s cunoasc traseul. De asemenea acesta va impune ritmul de mers i va alege itinerariul
optim de deplasare. Inchiztorul are sarcina s nu lase pe nimeni n urma sa. ntre cei doi
i conductorul grupului trebuie s existe o continu comunicare, comunicare ce se poate
face n prezent pe diverse ci.
La intrarea n traseu se va porni lent, iar treptat organismul fiecruia va ajusta natural
viteza normal de mers. Dup primele 15' se va ajusta echipamentul (de regul prin
renunarea la componentele suplimentare), dar i ritmul de deplasare. Mersul va fi
facilitat dac: nu se bea ap prea des i n cantitate mare; nu se mnnc mult; nu se bea
alcool i nu se fumeaz. Pe traseu, tot timpul, ochii vor aintii cu cca 5-10 n fa pentru a
identifica itinerariul i locurile n care se va pi. Admirarea peisajului nu se va face
niciodat din mers ci din staionare. Peisajul nu trebuie s ne distrag atenia de la
deplasare, astfel se vor evita accidente banale, dar cu consecine foarte variate.
Lungimea pasului va fi egal cu laimea bazinului i raportat la nclinarea pantei. Astfel
lungimea pasului va fi invers proporional cu panta terenului. Pe ct posibil ritmul de
mers (viteza de deplasare) va fi acelai pentru ntregul grup. Din experiena noastr la
grupuri mari deplasarea concomitent este aproape imposibil. Efortul depus de un
montaniard antrenat se dubleaz n condiiile unui ritm de deplasare foarte lent. Pentru
evitarea acestor situaii pot fi luate urmtoarele decizii:

rotirea, alternana succesiv a echiperilor n capul coloanei;

grupul poate fi mprit pe echipe constituite din echiperi cu pregtire fizic

asemntoare, care s asigure constan n deplasare. Fiecare echip va fi coordonat de
cel puin un montaniard cu experien, iar ultima de cel puin doi.
La urcu, pasul trebuie s fie rar i regulat, fr ncordarea muchilor, cu ncheieturile
flexibile, relaxate, cu aplecarea corpului nainte, contactul cu solul facndu-se pe toat
talpa. Respiratia va fi regulat (pe nas, cu gura nchisa). Mersul pe vrfuri este obositor,
deoarece muchi coapsei i ai gambei sunt tot timpul ncordai. Febra muscular este
consecina suprasolicitrii musculare i este ntlnit de regul la persoanele neiniiate,
nceptoare n ale drumeiei.
La coborre de asemenea se calc cu toata talpa, cu genunchii mai mult mpini nainte
amortiznd micarea i cu bustul aplecat. Nu de puine ori coborrea pe acelai traseu cu
al urcrii poate deveni mai dificil prin suprasolicitrea muchilor picioarelor. n acest
sens trebuie evitat ritmul alert, mersul fcndu-se lent urmrind absoria ocului impus de
pasul nainte.
Pe pantele nierbate, nclinate, urcarea se va face n serpentine. n urcarea direct
vrfurile picioarelor vor fi uor deprtate. La traversri se calc pe toat talpa cu vrfurile
bocancilor orientate spre vale, i se vor evita paii pe marginea laterala a talpii, care pot
determina entorse. Se vor folosi brnele si pragurile naturale sau amenajate (podet, pod
suspendat). La podeele amenajate se va clca pe ct posibil spre brnele de susinere
(lonjeroane) deoarece scndurile (traversele) pot fi crpate sau rupte. Cel puin o mn va
face priza cu balustrada sau cablul. n cazul scrilor amenajate se va proceda n mod
identic: va urca cte o singur persoan, iar dac nclinaia i lungimea scrii sunt foarte
mari se recomand asigurarea n coard / cordelina.

Pe grohotiuri, urcarea se face pe bolovanii mari, iar coborrea pe cei maruni.

Ascensiunea se va face n diagonal astfel nct despriderea sau micarea accidental a
rocilor s nu genereze accidente neplcute. n cazul n care morfologia nu permite
asemenea deplasri se va clca cu mare atenie pe roci (grohotiurile sun foarte mobiele),
iar desprinderea sau micarea gravitaional va fi urmat i de o semnalizare verbal
Atenie! Cad Pietre!. Dac panta este mare se vor folosi i minile pentru pstrarea
echilibrului. Deplasarea se va face n coloan, pe marginea dinspre versant a potecii, la
intervale egale, nu prea apropiati, pentru a nu incomoda sau a fi incomodai. ncepatorii
n ale drumeiei vor supravegheai permanent de veterani. Rucsacul se va menine n
poziie ct mai ridicat, angajnd n efort omoplaii i spatele i mai puin umerii. De
multe ori accidentele n deplasarile pe munte survin dup depirea unor sectoare dificile
pe fondul relaxrii ateniei. Se recomand o mic pauz pentru reconstrucia psihic n
special a pionierilor.
La deplasarea prin desiuri crengile sunt date din mn n mn, eventual se anun
partenerul ce urmeaz despre probabilitatea revenirii la poziia iniial a unei crengi
antrenate nspre nainte.
Pe timp de ploaie nsoit de descrcri electrice se recomand ntrare n repaos, atenia
fiind diminuat de grija de a te uda ct mai puin. n cazul traseelor de creast se
recomand prsirea acesteia pentru a ne proteja de trsnete. Trebuie evitat adpostirea
sub arbori individuali, acetia putnd juca rol de paratrsnet. Nu se vor folosi umbrele cu
componente metalice, iar rucsacii cu cadru metalic vor fi dai jos.
n timpul deplasrii pentru a evita ntlniri neplcute cu animale slbatice se vor face
zgomote periodice (far a cdea totui n extreme) pentru a ne face simit prezena.
Trecerea unui ru de munte ce nu are punte amenajat sau bolovani mari pe care s se
poat pi, se va face prin vad, cu atenie la pietrele ascuite i alunecoase. Se recomand
asigurare prin intermediul unei cordeline n sitaia cursurilor repezi.
La fiecare 50 minute de mers se va face o pauz de refacere fizic de cca 10 minte. n
ascensiunile mai dure (pant mare) frecvena perioadelor de repaos poate fi dublat.
Opririle se vor face n zone naturale sigure sau la popasuri amenajate. Pe timpul lor, n
sezonul rece, se va mbrca o jachet pentru evitarea pierderii rapide a cldurii . Se
recomand consumarea unor dulciuri: zahar cubic, glucoza, dropsuri dulci - acrisoare,
miere de albine. Nu se recomand buturile alcoolice i se va evita pe ct posibil fumatul
(dac acest lucru nu este posibil locul de fumat va fi separat de cel al grupului). Apa se
bea la sfritul pauzelor, nainte de plecare. Nu se face baie n apele reci de munte. Dupa
3 - 4 ore de drum se poate face o pauza mai mare (30 - 60 min) pentru hrnire.
n deplasrile n grup nu se va pierde niciodat contactul vizual sau auditiv cu coechiperii
din fa i spate. Ritmurile diferite de mar impun regrupri la puncte fixe stabilite la
plecare n traseu sau dup caz la fiecare 30 - 60 minute de deplasare, n funcie de
caracteristicile traseului i a gradului de cunoatere de ctre membrii echipei.
Unele trasee montane prezint poriuni de urcare sau coborre n care deplasarea implic
utilizarea minilor - carare liber pe creste, abrupturi, sritori etc. Parcurgerea acestor
sectoare necesit atenie sporit, asigurare i utilizarea regulei celor trei prize se vor
pastra n permanen trei puncte de sprijin, fie pe ambele piciore i o mn, fie cu ambele
mini i pe un picior. Nu este recomandat caratul numai cu ajutorul forei braelor. O
carare corect executat presupune calm, abilitate, prevederea fiecrei micri i
pstrarea unei rezerve fizice necesar depirii momentelor critice. n condiii de ploaie

sau lapovi se vor evita traseele cu poriuni de crare liber datorit slabei aderene la
prize. Coborrea liber a sectoarelor abrupte se poate face att cu faa orientat spre
stnc ct i cu spatele la ea. n general coborrea cu spatele la stnc se face atunci cnd
relieful prezint trepte, este acoperit de bolovani de mari dimensiuni sau muchi, astfel
nct suprafeele de sprijin ofera suport sigur pentru toat suprafaa tlpii. Creterea
pantei impune deplasarea cu faa la stnc.
Deplasarea pe zpad i ghea impune cunotinte i echipamente suplimentare fa de
mersul obinuit pe teren uscat. n zpada pufoas se calc de sus astfel nct urmele lsate
s aib aspect de trepte. Distanta dintre pai nu va fi foarte mare pentru ca treptele s nu
fie distruse de cei care urc ulterior. n zpada tare i n firn se calc urme cu marginea
tlpii sau cu vrful bocancului, n aa fel nct ele s fie nclinate spre interiorul pantei i
s constituie sprijin pentru toat talpa. Urcarea se face n serpentine, dar dac spaiul nu
permite dect o urcare n linie dreapt, treptele realizate vor trebui s sprijine cel puin
jumtate din talpa bocancului.
Pe o pant nclinat, coborrea se face cu spatele spre vale, folosind treptele superioare
drept prize pentru mini. Pe pantele medii se coboar cu faa spre vale i cu genunchi
ndoii. La coborre, treptele se fac prin nfigerea clcielor bocancilor, meninnd
ridicate vrfurile. Nu se recomand coborrea prin alunecare voit nici n picioare, nici n
ezut. n prima situaie prin dezechilibrare se poate cdea fr a mai putea controla
alunecarea, iar n a doua situaie se pot produce accidente de ctre pietrele ascunse sub
zpad sau de corpurile ngheate n stratul superficial.
Zonele favorabile la producerea avalanelor necesit msuri suplimentare pentru
depirea lor. n principiu aceste zone trebuie ocolite. Dac acest lucru nu este posibil
ascensiunea se va face spre contactul cu versantul sau chiar pe interfluviu. Dac trebuie
depit un culoar cu mari acumulri de zpad se vor lua urmtoarele msuri:
traversarea se va face n ascensiune diagonal, ct mai sus i pe ct posibil n
intervalele reci ale dimineii, chiar asigurai prin intermediul unei corzi;
se va pstra o distan sigur ntre coechiperi, acesasta fiind dependent de
caracteristicile morfologice ale culoarului, vii, cldrii ce urmeaz a fi parcurse n
deplin linite;
fiecare turist va fi echipat cu cordelina de avalan (o cordelin de culoare roie
sau portocalie cu o lungime minim de 5-6 m legat la un capt de corp, iar cellalt capt
n mn pregtit de aruncare n cazul declanrii avalanei) ce are drept scop identificarea
rapid a corpurilor surprinse de deplasarea zpezii.
n cazul declanrii unei avalane i surprinderea de ctre masa de zpad se recomand
notul n zpad pentru meninerea corpului la partea superioar. O dat ce apar semne
de reducere a vitezei de deplasare palmele vor fi aduse n apropierea feei cu scopul de a
crea o pung de aer n apropierea gurii. Stabilizarea zpezii ne va permite testarea
poziiei corpului prin espectorarea salivei din gur. Gravitaia ne va oferi rspunsul.
Acionnd cu calm se va incerca eliberarea corpului i deplasarea n sens invers cderii
salivei.
Deplasarea pe timp de noapte impune cteva msuri suplimentare care au drept scop
evitarea fragmentrii grupului i a rtcirii. Orientarea pe timpul nopii devine foarte
dificil n condiiile identificrii anevoioase a configuraiei reliefului, a reperelor naturale
care jaloneaz configuratia acestuia. Un alt aspect este de natura psihologic traseele de
noapte par mai lungi dect n realitate. Sursele de lumin, busola i harta sunt

indispensabile deplasrii pe timpul nopii. Deasemenea disciplina deplasrii va fi mai

riguroas. Aceasta se va face n ir indian, iar n cazul n care nu toi participanii au surse
de lumin meninerea contactului vizual se va face prin utilizarea unui efect alb(vara)
nchis la culoare (iarna), a unui reper fosforescent pe rucsac sau chiar prin intermediul
contactului direct realizat cu ajutorul unei cordeline.
Ceaa este un fenomen meteorologic care ridic probleme majore deplasrii grupului de
turiti. Orice abatere de la traseu poate determin rtciri. Ceaa neal simul de
orientare i echilibru, accentund tendina de deplasare n cerc. De asemenea face mai
dificil aprecierea distanelor, pantelor i direciei, deformeaz i atenuiaz zgomotele,
devenind un factor perturbator important. Ca i pe timpul nopii se impune respectarea
disciplinei de mar, disciplin ce poate avea chiar caracter cazon:
se va asigura contactul vizual i auditiv permanent cu colegii din faa i
din spate.
nimeni nu va prsi traseul de deplasare;
regruprile i prezena se vor face cu o frecven mai mare (15-30');
recunoaterile de traseu se vor face prin staionarea grupului (punct de staie) i
deplasarea a 2-3-4 turiti pe direcii diferite pentru identificarea marcajelor la limita
recepionrii semnalelor acustice din punctul de staie (asigurarea rentoarcerii se va face
prin utilizarea fluerului, accesoriu strict necesar pe timp de cea);
n principiu deplasarea pe munte trebuie s exclud automatismele. Aceasta se face
conform cu procedeelor nvate i aplicate diferitelor condiii de mediu. Atenia
distributiv, clirea psihic n condiii de stres, oboseal fizic i fric, judecata limpede
n situaii dificile i decizii corecte sunt caliti ale drumeilor ce se ctig prin ucenicie,
repetabilitate, prin experien.
Pentru deplasarea pe zpada proaspt, ngheat i firn rachetele, colarii i pioletul
reprezint cea mai inspirat soluie.

n cazul alunecrii accidentale, indiferent de felul cum s-a produs (neatenie, prabuire,
rafal) corpul trebuie dirijat n poziia n care putem frna cel mai bine. Aceast poziie
este pe burt cu capul spre deal i picioarele deprtate, spre vale. Frnarea se execut cu
vrful bocancilor i cu braele, eventual cu vrful colarilor sau al pioletului, dac suntem
echipai.
Potrivirea i fixarea corect a colarilor pe bocanci reprezint condiia esenial a unui
mers sigur. Colarii tanai (din tabl de oel) sunt indicai pentru firn i zapad ngheat
datorit laimii colilor, iar cei forjai (din oel) cu seciune ptrat sunt indicai pentru
ghia.
Mersul cu colarii pe drumul orizontal se aseamn cu mersul normal, cu diferena ca
pirea se face prin ridicarea suficient a picioarelor pentru a evita mpiedicarea, iar
piciorele sunt deprtate ntre ele cu cel puin un lat de palm pentru a nu ne aga i lovi.

Pasul se face prin nfigerea tuturor colilor i o apsare uniform pe ntreaga suprafat a
tlpii. Pentru nceptori nainte de plecarea pe treseu se recomand exersarea mersului pe
zapad i n pant.
Pe pantele cu nclinare mare se poate utiliza pioletul, care are un dublu rol: de sprijin si
de asigurare. Pe traseu, n timpul iernii pri ale corpului care vin n contact direct cu
frigul (minile, faa, urechile) vor fi frecionate frecvent n vederea prentmpinrii
degerturilor. Nu se admit ramneri n urm.

Staionarea / Camparea.
Organizarea drumeiilor pentru intervale de timp mai mari i n masive n care
infrastructura cabanelor turistice este deficitar presupune noptarea n condiii de
camping improvizat de cele mai multe ori, la cort. Utilizarea cortului are avantaje:
- ne scutete de necesitatea cazrii la o caban;
- ne permite s campm n zone deosebit de pitoreti;
- ne permite s campm n traseu, fr a mai fi nevoii s deviem sau s coborm din
creast spre caban;
- ne permite abordarea traseelor n munii care nu au alte posibiliti de cazare;
- montarea lui relativ uoar i rapid realizeaz un adapost ntr-un timp mai scurt dect
timpul necesar realizrii unui adpost improvizat i ofer condiii mai bune;
- ne d senzaia de libertate.
Dar are i dezavantaje - trebuie transportat n spate, poate determina stri de claustrofobie
i nesiguran.
Este de preferat cortul izoterm (constituit din cortul propriu-zis i tend), care pstreaz
ntre cele doua straturi ale sale un spaiu de aer izolant.
Corturile pot fi de form triunghiular (prism, n dou ape), semicircular (hangar) sau
semisferice (iglu).

Mrirea spaiului interior, la ultimele dou, se datoreaz folosirii fibrei de carbon sau a
aluminiului pentru structura de rezisten. Pentru drumeie cortul este important s fie ct
mai uor si mpachetat ct mai mic (ca volum), iar montat s fie ct mai spaios la
interior, s protejeze drumeii ct mai bine de frig i intemperii i s se poat angrena i
demonta uor. nainte de plecare n drumeie, vom verifica dac sunt toate piesele
componente. Micile defecte aprute n timpul drumeiei se remediaz imediat ce au fost
depistate. De asemenea este util construirea unei truse utilitar de rezerv cuie, rui,
cordeline de ancorare etc.

Camparea n cort presupune nc dou accesorii importante: salteaua izoterm

(izolir/izopren) i sacul de dormit, care trebuie s fie izolant, s asigure confort termic, s
nu fie foarte greu, iar la mpachetare s aib un volum redus.
La camparea propriu-zis trebuie respectate cteva aspecte:
- locul ales s fie neted, dar cu o uoar pant, care s asigure scurgerea apei de
precipitaii;
- locul trebuie s fie pe ct posibil uscat, n apropierea unei surse de ap, lemne de foc i
ct mai ferit de curenii de aer;
- locul ales se va cura de pietre sau lemne, iar pe suprafa corespunztoare cortului se
pot aeza ramuri de brad, frunze de ferig sau fn ca strat izolator;
- montarea cortului se va face n aa fel nct s fie orientat cu partea nchis spre direcia
din care bate vntul;
- nu se va campa niciodat chiar n crest (vnt puternic) sau n locurile unde sunt
posibile cderi de pietre sau avalane;
- montarea cortului e bine s se fac nainte de lsarea ntunericului.
Pentru o odihn ct mai confortabil se vor avea n vedere:
- improvizarea unei perne;
- schimbul hainelor purtate ziua;
- aerisirea interiorului;
- cu cel puin dou-trei ore nainte de culcare nu trebuie consumate cacao, ciocolat,
cafea;
- lumina se aprinde n cort doar dup ce e nchis, pentru a evita intrarea insectelor;
- insectele vor ocoli cortul interior dac se introduc frunze de pelin sau ment;
- la altitudine, unde vntul are intensitate mare se recomand construirea unui paravan din
roci;
- dac n apropiere mai sunt i alte corturi, pstrai linistea!
n situaii neprevzute (lipsa cortului, deteriorarea acestuia) suntem nevoii s
improvizm adposturi. Panica nu este o soluie. Aplicarea unor cunoine legate de
construirea unor refugii ocazionale ne vor ajuta s depim eventuale momente dificile.
Cu trei, patru crengi (nuiele) de alun, folia de plastic i sfoar se poate ncropi un adpost
semicircular. La fel se poate proceda i n cazul unui adpost prismatic, pe structura de
crengi.

n lipsa foliei de plastic se pot folosi crengi de fag sau brad mpletite n structura de
rezisten a adapostului. Interiorul trebuie cptuit cu ramuri, ferigi i fn peste care se va
aeza pelerina sau orice alt hain, folie impermeabil.
La prsirea locului de campare toate resturile, hrtiile, pungile de plastic, pet-urile,
cutiile de conserv etc. se vor strnge, arde i ngropa. Ideal ar fi ca deeurile s fi scoase
din munte, plecnd de la ideea c cine a urcat cutii pline le poate cobor goale volumul

lor poate fi redus prin turtirea ntre dou blocuri de roc. Locul trebuie s rmn curat
aa cum poate nu l-ai gsit la venire!
Adposturile de iarn se construiesc cnd pe timpul deplasrii suntem surprini de viscol
ntre dou cabane, rtcire i cnd devine aproape imposibil montarea cortului. Astfel
exist mai multe variante de a improviza un adpost:

adpostul sub coronamentul coniferelor. Atunci cnd crengile sunt localizate pn

n apropierea solului n spaiul de sub crengile de brad stratul de zpad este mai subire.
Spre exterior grosimea stratului de zpad este mai mare, ceea ce va optura ptrunderea
zpezii ctre trunchi. Bivuacul (adpost de noapte la cort sau improvizat ) v fi amenajat
lng trunchi, crengile jucnd rol de paravan protector;

adpostul spat n zpad const n crearea unei scobituri n masa zpezii i

nchiderea acesteia cu o foaie de cort;

construcia unei colibe din zpad (iglu) se poate realiza n funcie de

ndemnarea zidarilor n cca 30' 1 h. Se va stabili diametrul construciei marcarea
acestuia realizndu-se cu ajutorul beelor de schi i a unei cordeline. Se vor lega cu o
cordelin cele 2 bee la o distan egal cu raza. Unul dintre bee va fiinfipt n zpad iar
cu cel de-al doilea se va marca circumferina construciei. Se vor tia blocurile de zpad
cu care se va construi primul rnd. Se va fasona partea superioar a blocurilor de zpad
astfel nct suprafa acestora s fie nclinat spre interior. De asemenea primul fundaia
colibei va fi tiat n spiral. Al doilea rnd de blocuri se va aeza din origine aspiralei
astfel nct blocurile noi sa fi aezate pe dou jumti de blocuri din primul rand.
Peretele se va ridica n spiral fiecare bloc aezat urmnd s fi fasonat la partea
superioar ctre interior. n timp spirala i va diminua raza, nchiderea la partea
superioar realizndu-se cu un unic bloc de zpad. Dup finalizarea zidului va fi tiat
intrarea n partea opus circulaiei predominante a curenilor de aer. Pentru a asigura
aerisirea n partea opus intrrii se practic un orificiu de 5-10 cm orientat de sus n jos,
dac acesta se face din interior.
Focul n pdure este interzis prin lege. Dar de multe ori este necesar fie pentru a ne
nclzi i pentru a usca echipament, fie pentru a prepara mncare, fie cu scop de aprare.
Se va ncerca respectarea urmtoarelor recomandri:
-nu se va aprine pe vnt puternic;
-vatra focului nu se va aeza aproape de cort i nici de liziera pdurii i va fi construit,
dac este posibil n groap sau an (la prsirea locului de campare aceasta urmnd a fi
acoperit, din considerente ecologice, dar i pentru prevenirea incendiilor);
- Atentie! Supranclzirea pietrelor umede ale vetrei va determina prin dilatarea
mineralelor componente mici explozii care pot arunca achii de roc;
- ntotdeauna se va pstra un vas (bidon) cu ap lng foc pentru prevenirea oricrui
pericol;
- la plecare se va mai verifica o dat dac jarul e stins, scurmnd cu un ba vatra.

Echipamentul.
Practicarea turismului montan presupune utilizarea unui echipament specific. Acesta se
difereniaz n funcie de sezon. De asemnea n funcie de destinatari acesta poate fi
individual i colectiv.
Echipamentul drumeului care strabate regiuni muntoase trebuie sa fie suficient de
clduros fr a mpiedica o transpiraie normal a corpului, uor, impermeabil i s se
nchid - deschide fr probleme (de preferat nchidere dubl fermoar-nasturi), redus la
minimul necesar (ca numr de piese), s permit libertatea de micare a corpului fr a
ngreuna mersul.
n perioada de pregtire a unei drumeii se va gsi timp pentru inventarierea
echipamentului necesar n funcie de durat, particularitile zonei i a anotimpul ales.
Toate cele necesare pregtite din timp vor fi depozitate n acela loc i verificate dup o
list inventar. Exist astfel garania c nu se va uita nimic esenial. Echipamentul minim
necesar:
1.
mbrcmintea de drum trebuie s fie comod, s asigure circulaia sangvin,
ventilaia organismului dar i protecia mpotriva apei de ploaie i vnt. Se recomand
materialele naturale (bumbac, ln), dar mai nou i cele sintetice special concepute din
polar/flece i gore-tex: osete, pantaloni lungi i scuri (doc, tercot, polar/flece,
impermeabili de tip salopet, accesorizai cu buzunare aplicate), tricouri, bluz, hanorac,
jachet de vnt i ploaie (pelerin), jachet termoizolant, cciul / cagul, mnui. n
funcie de sezon i durat se va dimensiona i necesarul de echipament.
Pe ct posibil echipamentul turistului montan trebuie s aib culori vii, calde,
marcaje fosforescente pentru a putea fi uor reperat n situaii de urgen
2.
nclmitea foarte important n parcurgerea traseelor montane, trebuie s
corespund urmtoarelor cerine, n funcie de sezon: s fie comod, rezistent, pe ct

posibil impermeabil, dar s asigure ventilaia piciorului membran gore-tex, s aib

talp rigid i antiderapant. Atenie nu se utilizeaz nclminte nou, aceasta va
genera cel mai probabil btturi ce vor transorma orice deplasare ntr-un calvar. Gheata
care protejeaz glezna este cea mai recomandat. n prezent exist pe piaa
echipamentului montan nclminte conceput pentru condiii diferite de deplasare:
sandalele (1), gheata joas(2), gheata uoar de var(3), gheata de 3 sezoane(4), bocancul
de zpad(5), bocancii tehnici de iarn (au ram care permit fixarea colarilor)(6),
espadrila de alpinism(7).

2
3

7
3. Rucsacul este sac de turism construit special pentru a fi transportat n spate. Acest
accesoriu a evoluat de la clasicile ranie la rucsacurile cu samar (cadru metalic exterior) i
la actuale modele de tip banan cu cadru interior i numeroase accesorii exterioare.
Rucsacul trebuie s fie: suficient de ncptor pentru a include echipamentul i
alimentele necesare, dintr-un material rezistent, uor i impermeabil; uor de reglat pentru
o fixare comod pe spate.
Rucsacul clasic cu un compartiment mare nchis cu nur i clap, cu dou - trei buzunare
a fost i rmne bun pentru drumeii, acoperind aproape toate necesitile de depozitate.
ntrunete ns i cteva dezavantaje: greutatea transportat atrn, trgnd umerii,
reglarea fixrii pe spate este parial i se face din cele dou curele late ale umerilor,
datorit contactului direct cu spatele favorizeaz o transpiraie mrit, inconfortabil la
opriri, poate produce dezechilibrarea drumeului ca urmare a alunecrii laterale a
ncrcturii.
Rucsacul cu cadru, este o combinaie care asigur pe lng facilitile oferite de cel clasic
i posibilitatea de transport a unor echipamente suplimentare necesare camprii: cort, sac
de dormit, saltea, pe care un rucsc obinuit nu le putea cuprinde. De asemenea, permite ca
greutile mari s le avem n zona umeri - omoplai. Reduce dezechilibrarea, ca urmare a
alunecrilor laterale prin fixarea cadrului de mijlocul corpului. Reglarea lui este parial

i se face din cele trei curele late (dou pentru umeri i una la mijlocul corpului). Mai
mult, permite montarea unor buzunare suplimentare i mprirea pe orizontal a
compartimentului central. La acesta poate fi ajustat o distan suficient fa de spate,
care permite circulaia aerului i evaporarea transpiraiei. Dezavantaje: greutatea este
mare, chiar folosind o structur (cadru) de aluminiu; ramne n contact direct cu partea
lombar a corpului, favoriznd o transpiraie mrit.
Rucsacul modern (gen banan) pstreaz miniaturizat cadrul, combin cu succes
avantajele prezentate mai sus i conine elemente suplimentare precum: fixarea
greutilor mari n zona omoplailor; transportul unor echipamente suplimentare n el sau
pe el; fixarea pe corp este mult mbuntit datorit centurii care permite o repartiie a
greutii i pe olduri; fa de celelalte reglri ale fixrii, la acest model apare
posibilitatea fixrii i reglrii la piept; permite o supranalare a compartimentului
central, care la rndul lui poate fi mprit sau nu n funcie de marimea echipamentului
transportat i permite de asemenea accesul din ambele pri la interiorul lui; poate avea
cuplat un rucsac mic, necesar pentru ascensiuni, care-i mrete capacitatea de depozitare.
Orientativ, greutatea total a echipamentului de pe noi i din rucsac (inclusiv acesta), nu
trebuie s depeasc 30% din greutatea corpului. Greutatea fiecarui articol n parte de
echipament sau aliment trebuie s fie ct mai mic posibil. Pentru a preveni udarea
echipamentului i a alimentelor, acestea se vor ambala i n pungi de plastic.

Are n schimb i un neajuns - datorit contactului direct cu o suprafa marit a spatelui,

perpetueaz dezavantajul rucsacului clasic privind transpiraia. De asemenea o hus
suplimentar asigur o siguran mai bun n caz de intemperii.
ncrcarea rucasucului este o operaiune important care va asigura accesul rapid la
echipamente utile, dar i la o stabilitate ridicat prin distribuirea corespunztoare a
greutii. Un rucsac corect echipat trebuie s fie nu foarte greu, ct mai compact i
echilibrat. La echiparea pentru tur dimensiunea rucsacului joac rol psihologic foarte
important, tendin fiind n al umple. Astfel pentru a evita acest aspect se va avea n
vedere a ajustare a dimensiunilor rucsacului utiliznd sistemele de chingi. Eficientizarea
echiprii/ncrcrii rucsacului este dependent de ceea ce ne propunem s facem, de
durata turei etc. Cteva recomandri n acest sens, dei nu exist o formul absolut n n
acest sens:

indiferent de condiiile de drum se vor pune lucrurile cele mai grele ct mai
aproape de spate;


pe teren uor lucrurile grele se vor aeza ct mai sus n rucsac, astfel nct
greutatea s cad pe old, partea corpului care poate prelu mai eficient masa rucsacului;

pe teren accidentat mpachetarea va fi invers, lucurile grele ct mai jos, astfel

nct centrul de greutate al corpului va fi mai jos, conferindu-i o mai bun stabilitate;

ntotdeauna n partea inferioar a rucsacului se vor ncrca sacul de dormit i

acele echipamente a cror utilitate nu este strict necesar deplasrii zilnice;

toate chingile se vor strange pentru o compactizare ct mai bun.

Atenie! Pe munte nu se merge cu bagaje de mn.
4.
Sacul de dormit accesoriu far de care nu pot exista camprrile la cort. Sunt de
diverse forme, cu diverse umpluturi i de asemenea de diverse greuti. Preurile de
asemenea. Sunt saci de var, de trei sezoane i de iarn/expediie. Ultimii sunt din puf i
asigur cel mai nalt confort termic. De asemenea etichetele sacilor ofer informaii
despre limita minim termic pentru care sacul de dormit asigur confort, dar nu la slip ci
la fel de bine mbracat, corespunztor turei de zi.
5.
Alte materiale necesare (opiunile se fac n funcie de sezon): ochelari cu
protecie UV, parazpezi/jambiere, bee de schi telescopice, rachetele de zpad, colarii,
piolet, trusa de toalet, kit de reparaii (ace i a de cusut, de lipit etc), surs de foc, trus
de tacmuri, topor mic, lopic rabatabil, lopat de zpad, lantern (preferabil frontal,
pentru a avea minile permanent libere), fluier, bidonul de ap, aparat foto, acte, bani,
telefon.
Pentru deplasarea pe zpada proaspt, ngheat i firn rachetele, colarii i pioletul
reprezint cea mai inspirat soluie.

n cazul alunecrii accidentale, indiferent de felul cum s-a produs (neatenie, prabuire,
rafal) corpul trebuie dirijat n poziia n care putem frna cel mai bine. Aceast poziie
este pe burt cu capul spre deal i picioarele deprtate, spre vale. Frnarea se execut cu
vrful bocancilor i cu braele, eventual cu vrful colarilor sau al pioletului, dac suntem
echipai.
6.
Trusa medical este un accesoriu necesar i indispensabil indiferent de sezon.
Fiecare ii poate alctui trusa de prim-ajutor dup cum dorete, ideea este ca aceasta s
conin lucrurile de care avem nevoie ntr-o situaie delicat. Aceasta se construiete n
funcie de afeciunile de care tim c suferim, dar i de frecvena mai mare a problemelor
de sntate specifice deplasrii n mediul monatn. Ar trebui s conin dup uzul lor:
a) de uz intern
- Analgezicele (Calmantele) - necesare pentru combaterea durerii, de la uoare dureri de
cap, abcese, pn la situaii mult mai grave (Paracetamolul are aciune analgezic slab,

efect antiinflamator mult mai slab decat al acidului acetilsalicilic - asprinei, neputand s o
nlocuiasc; Paracetamolul Sinus pentru rceal; Algocalmin este un analgezic relativ
puternic utilizat la combaterea strii febrile uoare - se gsete sub mai multe forme comprimate, fiole, supozitoare, dar pentru dureri acute se recomand fiole; Aspirina tamponat, pentru cei care au probleme cu stomacul gen gastrite, ulcer etc sau nu este
analgezic minor, de baz este efectul antiinflamator; Antinevralgic analgezic i antiseptic
prin acidul acetilsalicilic i paracetamolul pe care il conine;
- Probleme de digestie: Triferment - indigestii; Furazolidon - diarre uoar; Smecta
pentru diarre acut;
- Antibiotice - Eritromicina este un antibiotic slab cu spectru larg;
- Altele - Gucoza - furnizeaz energia necesar funcionrii normale a celulelor previne
hipoglicemia i combate epuizarea; Calciul - (comprimate filmate, comprimate
efervescente sau fiole) necesar persoanelor care au carene de calciu; Claritina este un
medicament antihistaminic, antialergic; Faringosept sau Strpsils pentru combaterea
durerilor din gt.
b) de uz extern
- Antibiotic local Tetraciclin unguent pentru diverse leziuni cutanate - plgi, rni,
susceptibile de a se infecta;
- Analgezic si antiinflamator local Diclofenac unguent sau Fastum Gel etc. sub form de
crem sau gel, cu aplicare local, antiinflamator, pentru inflamatii posttraumatice ale
tendoanelor, ligamentelor, muschilor si articulatiilor - datorate unei entorse, luxaii sau
contuzii;
- Dezinfectant / antiseptic Alcool sanitar - pentru dezinfectarea intrumentarului sau a
minilor celor care examineaz;
- Apa oxigenat, solutie 3 % i Rivanol solutie 1% (dezinfectant usor pentru rani
deschise, plagi etc);
- Betadin, solutie (antiseptic cu spectru larg antimicrobian);
- spray pentru calmarea arsurilor solare
- comprese sterile i fa de tifon;
- fa elastic de 10 cm laime pentru entorse, imobilizri uoare, etc;
- plasturi pentru diverse tipuri de plagi;
- leucoplast de 3 sau 5 cm.;
- o penseta, pentru a indeparta eventuale aschii etc;
- un garou (care insa se poate improviza la fata locului daca se ajunge acolo);
- atele se pot improviza la faa locului din ceva lemn sau un segment de la beele de ski
nvelite n materiale textil ;
- ser antiviperin, care ns este greu de procurat datorit duratei mici de valabilitate sau o
trus cu exctractor de venin. Acestea ar putea fi improvizate dintr-o sering de unic
folosin prin eliminarea prii terminale.

Extractoare de venin
Atenie! Componentele trusei de prim-ajutor, dar i valabilitatea medicamentelor se
verific de fiecare dat nainte de plecarea n tur, eventual cu cateva zile nainte. De
asemenea, cum puine truse sunt impermeabile, e bine ca plicurile de hrtie, plasturii,
carneelul etc. s fie introduse n prealabil ntr-o pungu mic de plastic pentru a
prentampina udarea lor.
7.
Trusa de orientare constituit din busol, hart turistic la o scar ct mai mare
i n curbe de nivel, altimetru, eventual un GPS i puncte georefereniate de pe tarseu
obinute fie de pe liste de trak-uri (puncte georefereniate) din site-urile de profil
(www.alpinet.org, www.carpai.org, etc.) sau prin extragere direct cu ajutorul SIG
urilor folosind hri topografice la scar mare georefereniate.
Lista nu este exhaustiv, dar bagajul trebuie ajustat corespunztor, multe dintre
echipamente avnd caracter colectiv.
Atenie! Un rucsac pe care-l ii n spate acas poate deveni insuportabil n
condiiile parcurgerii a 15-20 km pe zi.

Alimentaia.
Pregtirea alimentelor necesare turei trebuie s aib n vedere urmtoarele
aspecte: s fie bogate n calorii, uor digerabile, greu alterabile, cu greutate i volum
redus. Alimentaia are un rol de prim ordin n ntreinerea activitii organismului uman.
Prin alimentaie se asigur rennoirea substanelor constitutive ale celulelor din
care este alctuit corpul uman, precum i substanele ce folosesc drept combustibil pentru
activitatea complex a organismului. Aceste substane i anume : proteinele, grsimile,
zaharurile, mineralele i vitaminele snt cele cinci elemente din constituia alimentelor pe
care le utilizeaz organismul. Lipsa sau insuficiena oricruia din aceste elemente poate
provoca tulburri de diverse grade sau chiar mbolnviri. Bineneles c acestea nu sunt

necesare n cantiti egale, ci n anumite proporii.

Proporionarea alimentelor, a structurii alimentare, pentru a da organismului
posibilitatea unei funcionri optimale, corespunztoare cu felul activitii, st la baza
alctuirii corecte a raiei alimentare. Alimentarea fundamentat pe astfel de raii se
numete alimentare raional, care are drept scop realizarea echilibrului nutritiv, adic s
dea organismului ceea ce i trebuie i cantitile de care are nevoie din fiecare principiu.
Alimentaia raional face ca ntregul organism al drumeului s beneficieze de
clire i de dezvoltarea forelor intelectuale i fizice. Excesul de conserve, de grsimi, de
condimente, de fructe insuficient coapte i chiar excesul de dulciuri (att de necesare
activitii musculare) poate provoca tulburri digestive care s deregleze funciile
ntregului organism. Deci, o prim regul pentru drumeie: s nu se fac excese
alimentare!
Raia zilnic de glucide este de 400500 g, dar n timpul eforturilor musculare
poate fi mrit pn la 1011g pentru fiecare kg de greutate corporal. Legumele i
fructele conin procentaje
diferite de glucide (540%) i n plus vitamine care
uureaz utilizarea lor de ctre organism. Dintre produsele zaharoase amintim
bomboanele, glucoza (tablete), siropurile sub form de buturi rcoritoare precum
i ciocolata, aliment complex deosebit de valoros n drumeie.
Mineralele de care organismul are nevoie n mod deosebit sunt: fierul (se gsete
n carne, ou, vegetale), calciul (n lapte, brnzeturi i vegetale), fosforul (n glbenuul
de ou, creier, carne, lapte, fasole, nuci etc.), precum i sarea (clorur de sodiu), care se
gsete n cantiti mici n toate alimentele. n cazul transpiraiilor abundente se adaug n
mod special 1015 grame de sare pe zi sau se consum alimente srate din abunden
(msline, murturi, scrumbii etc.). n afar de acestea, organismul mai are nevoie de sulf,
iod, cupru etc., aflate n cantiti suficiente n alimentele consumate n mod obinuit.
Vitaminele trebuie s intre n mod obligatoriu n componena raiei alimentare a
drumeului, ca i a oricrui om. Lipsa sau insuficiena vitaminelor poate provoca
tulburri, micoreaz randamentul la efort i rezistena organismului fa de boli.
Vitamina C are un rol deosebit n aprarea organismului fa de infecii. Vitaminele din
grupul B, i n special vitamina B1, se adreseaz sistemului nervos, iar lipsa acestei din
urm vitamine provoac nevralgii i scderea forei musculare. Vitaminele B i C
contribuie n mod deosebit la ntreinerea randamentului muscular. Deci, n timpul
drumeiei, interesul se ndreapt spre vitaminele C i B1 care, pentru siguran, se vor
putea lua i sub form de preparate farmaceutice. Amintim c vitamina B1 se gsete n
cantiti mici n alimentele obinuite i c o surs mai important este drojdia de bere (10
mg la 100 g drojdie). n mod suplimentar se pot lua l2 comprimate de vitamina B pe zi
(1020 mg). Vitamina C se gsete n cantiti mari n extractul concentrat de mce i
extractul de brad (1502000 mg la 100 g) i moderat n: ardei iute i dulce (100300
mg/100 g), hrean, bob verde, ptrunjel i mrar (150 200 mg/100 g). n cantiti mici
(2070 mg) vitamina C se mai gsete n conopid, usturoi verde, carne, agrie, spanac,
tevie, roii, ficat de vit, lmi, portocale, cpuni, zmeur, fragi i varz crud sau
murat. Nevoia zilnic de vitamin C, care n timpul drumeiei este de 200400 mg, se
poate completa din preparate procurate de la farmacie.
Energia pe care o ofer diferitele alimente, precum i consumul organismului n
repaus sau efort, se msoar n calorii. Astfel, n mod obinuit un adult are nevoie zilnic
de: l300 l800 de calorii n stare de repaus; de 25003000 de calorii n stare de

activitate fr eforturi fizice; de 4000 6000 de calorii n condiii de activitate fizic

intens. n aceast ultim categorie intr drumeul, n funcie de greutatea purtat i de
dificultile drumului (distane, ascensiuni, crri etc.). Deci la drum cum de altfel i
organismul o cere de ndat ce au fost petrecute mai multe ore n aer liber exist poft
de mncare suficient i se mnnc bine.
Dac socotim c trebuie pstrat echilibrul ntre cantitile de protide, lipide i
glucide fr a exagera calculul la gram vom ine seama ca dintr-o raie de 4 000 de
calrii: 17% din calorii s fie date de protide (carne, pete, brnzeturi, lapte) adic
aproximativ 680 de calorii; 17% din calorii s fie date de grsimi (n special unt, adic
nc 680 de calorii, i 66% din calorii s se asigure prin finoase (pine, biscuii) i
produse zaharoase (glucoz, zahr, bomboane), cel mult 100 150 g pe zi adic restul de
2 640 de calorii.
Dar aproape nu exist alimente care s conin numai proteine, numai glucide sau
numai lipide. Alimentele obinuite snt complexe, deci grija principal a drumeului nu va
fi s stea cu creionul s calculeze, ci s-i orienteze n mare alimentaia, dup nevoile
organismului despre care am vorbit pn aici.
Astfel ciocolata, care a mai fost menionat, este un aliment complex, deosebit de
bun pentru drumeie. O sut de grame de ciocolat ofer organismului aproape 500 de
calorii i n acelai timp 20g protide, 21g lipide, 57g glucide, precum i minerale ca:
potasiu, calciu, magneziu, fosfor i fier.
Tabel orientativ privind coninutul n elemente alimentare i valoarea caloric a unor
alimente:
Alimentul
Lapte i derivate
Lapte de vac
Iaurt
Brnz de burduf
Brnz telemea
Carne i derivate
Carne de vit slab
Carne de vit gras
Carne de porc gras
Ficat
Salam (vntoresc, italian)
Salam de iarn
unc presat
Ou
Ou de gin (integral)
Glbenuul
Pete slab (biban, tiuc, alu, lin)
Pete semigras (crap, chefal, pltic, ciortan,pstrv)
Pete gras (somn, ceg, nisetru, scrumbie)
Icre de crap
Grsimi
Unt
Slnin srat i afumat
Fructe
Mere

Protide

Lipide

Glucide

Calorii

3,5
4,5
28,0
20,0

3,6
4,5
28,0
20,0

4,9
3,5
0,5
1,0

68
75
377
272

20,0
18,0
15,0
20,0
20,0
30,0
2-1,0

5,0
24,0
35,0
5,0
24,0
15,0
25,0

0,5
0,3
0,3
4,0
_
-

130
297
388
146
305
543
330

11,0
10,0
18,0
18,0
17,0
16,0

12,0
32,0
0,5
3,0
10,0
3,0

0,6

__
_
_
3,0

171
363
78
102
170
106

1,0
10,0

80,0
74,0

0,5

750
729

13,3

59

0,4

Pere
Prune
Caise
Ciree
Struguri
Zmeur
Mure
Afine
Portocale
Nuci curate
Legume
Cartofi
Ardei gras
Roii
Castravei
Leguminoase uscate
Fasole uscat
Mazre uscat
Produse derivate din cereale
Pine alb
Pine neagr
Biscuii
Dulciuri
Miere de albine
Marmelad

0,4
0,8
0,9
0,8
0,8
1,4
1,1
0,8
0,8
10,7

_
_
_

58,5

13,6
16,0
11,1
16,0
18,0
7,0
9,0
12,1
13,0
13,0

59
72
54
72
80
40
45
56
62
666

2,0
1,5
1,0
0,6

0,2
1,0
0,2
0,3

20,0
5,5
4,0
1,4

92
38
22
8

23,0
26,0

2,0
2,0

6,0
55,0

342
358

8,0
8,5
10,0

1,0
1,5
10,0

50,0
42,0
72,0

218
215
430

0,5
1,0

1,5

80,0
65,0

330
211

Consumarea de mari cantiti de alimente, n special ca volum, chiar dac prin

compoziia lor ar prea c satisfac cerinele alimentaiei raionale, este contraindicat i
duntoare. Astfel, n principiu nimeni, dar mai ales drumeul, nu trebuie s consume mai
multe alimente dect simte c i snt necesare, pentru c organismele omeneti au
particulariti ce nu totdeauna pot fi ncadrate n calcule. mprirea cantitativ a
alimentelor pe o zi depinde de programul zilei i nu de orele de prnz, cin etc.
n general este indicat ca seara s se mnnce mai puin dect dimineaa i dect la
prnz, dar n timpul drumeiei i mai ales cnd se merge cea mai mare parte a zilei,
alimentarea se va putea face la fiecare 23 ore, n cantiti mai mici, n timpul
popasurilor i n aa fel nct digestia s nu stnjeneasc mersul, iar stomacul s nu fie
ngreuiat. La drum, desigur c nu se pleac flmnd, dar nici cu senzaia de prea stul.
Cel puin o dat pe zi este de dorit s se consume mncruri calde sau, n lips s
se bea ceai. Cnd are ocazia, drumeul trebuie s consume lapte, iaurt sau kefir, alimente
cu rol favorabil deosebit. La drum este indicat s se ia msline (snt srate i au valoare
caloric ridicat deoarece conin pn la 20% ulei), smochine, biscuii i miere de albine
(cu coninut mare de glucide), jeleuri de fructe (care pe lng glucide conin i vitamine)
i chiar tablete de glucoza (n loc de zahr sau bomboane). Consumul de fructe i
zarzavaturi nesplate pune sntatea n pericol (acestea pot avea pe de microbi sau ou de
parazii intestinali). Nu trebuie consumate dect mncruri gtite recent, servite fie foarte
reci, fie foarte fierbini; niciodat cele abia nclzite.
Conservele snt pentru drume alimente de mare pre, mai ales pentru drumurile
lungi i cu trasee deprtate de aezri omeneti. Trebuie precizat totui c mncarea gtit
sau alimentele proaspete snt totdeauna preferabile conservelor, fiind mai bogate n
vitamine i nemodificate prin procedeele de conservare. n general, conservele vor

furniza de preferin alimentele cu coninut proteic ridicat (carne, pete, lapte), prezentnd
i avantajul aportului de calorii numeroase ntr-un volum mic. Conservele cu termenul de
consum depit vor fi aruncate. Cutiile de conserve metalice trebuie cercetate nainte de a
fi pregtite ca rezerv pentru drum. Tabla cutiei s nu fie ruginit sau lovit, iar cele dou
capace s nu bombeze n afar. Cnd cutia este nepat pentru a fi deschis, nu trebuie s
arunce afar nici lichide i nici gaze, ci din contr s aib o presiune negativ. Cutiile
bombate, cu gaze sau al cror coninut are mirosuri strine, ciudate, vor fi aruncate fr
prea mult ovial, pentru c pericolul consumului acestor conserve este foarte mare.
Salamurile cele mai rezistente la cldur snt cele uscate. Ele nu vor fi purtate n sacul de
spate mai mult de 2448 de ore i vor fi aruncate imediat ce devin lipicioase, zemuiesc
su capt mirosuri strine. Salamurile nu se transport n cutii ermetice sau n pungi de
plastic, pentru c se altereaz repede, ci se nvelesc n hrtie i se aaz astfel nct s se
ventoleze permanent.
Brnzeturile srate, uscate sau conservate snt alterate i trebuie aruncate cnd i
schimb culoarea, cnd devin sfrmicioase, cnd capt mirosuri sau gusturi strine
(amar, mucegai). Uneori parte din brnzeturi pot fi recuperate prin nlturarea straturilor
exterioare alterate.
Oule de ra nu vor fi consumate dect dup o fierbere de cel puin 10 minute (n
clocot). Nerespectarea acestei reguli expune la toxiinfecie alimentar. Se deosebesc de
oule de gin prin culoarea verzuie i luciul deosebit al cojii. Oule sunt cu att mai
vechi cu ct plutesc mai orizontal n ap.

Pericole, accidente, prevenire i prim ajutor

Practicarea drumeiei montane supune participanii unor pericole ce pot genera n
anumite situaii i accidente. Pregtirea fizic i psihic, echipamentul, dar i cunoaterea
tehnicilor de deplasare diminuiaz probabilitatea ca aceste pericole s declaneze
accidente. Astfel trebuie s cunoatem sursele i modul de manifestare a potenialelor
pericole pentru a avea capacitatea de a le preveni prin luarea decizii ct mai corecte.
Pericolele naturale ale munilor nu sunt expresia fatalitii, ci ele au cauze obiective i n
consecin pot fi prevzute i n multe situaii prevenite. Acestea pot fi clasificate n dou
mari categorii:
1.
obiective determinate de agresiunea climatic, relief, acumularea de zpad,
contact cu diferite elemente faunistice;
2.
subiective cauzate de stare de sntate precar, lipsa antrenamentului fizic i
psihic, necunoaterea tehnicilor de deplasare, campare etc., solitarism, bravad.
Radiaia solar favorizeaz deshidratare, eritemul solar (nroirea, arsura pielii) i
insolaia, dac drumeii nu-i protejeaz n timpul deplasrii capul. Iarna radiaia
ultraviolet i albedoul ridicat pot provoca foftoftalmie - orbirea zpezilor. Pentru
evitarea acestora se vor utiliza ochelari de soare cu protecie UV. Simptomatologia

insolaiei include oboseal, slbiciune, febr, cefalee (dureri de cap), ameeli sau grea si
tegumente palide, reci si umede. Pentru diminuarea efectelor se va urmri scderea
temperaturii corporale prin ntinderea pacientului la umbr i rcorirea organismului. Se
vor administra lichide, ceaiuri cldue pentru n vederea rehidratrii organismului.
Vntul asociat cu umezeal, temperatura sczut, ninsoarea etc. este unul dintre
factorii de stres climatic. Poate produce accese de astm, dureri reumatice, senzaie de
iritare, dezechilibrri (foarte periculoase n zonele nguste). Poate cauza producerea
avalanelor, a pietrelor, iar iarna scade temperatura aerului. Protejarea de vnt se face prin
adpostirea sub vnt sau dac deplasarea este obligatorie prin dublarea echipamentului
exterior pantaloni, jachete, cciuli de protecie la vnt. De asemenea se va acoperi fa
i nu se va merge direct ctre vnt ci n zig-zag. Vntul recepionat n fa creaz o
senzaie de sufocare si oboseal.
Ceaa acioneaz asupra fizicului, psihicului i a orientrii n teren. Fiziologic se
produce o ngreunare a respiraiei i o slbire a organismului. Psihologic se dau natere
unor stri de nesiguran, tensiune nervoas, dezechilibre psihice cauzate de
imposibilitatea observrii, orientrii i recunoaterii terenului. Accidentele fizice nu sunt
departe de asemenea stri. n situaiile dificile se recomand bivuac pn la ridicarea
ceii.
Furtunile se declaneaz relativ brusc i sunt nsoite de vnt puternic, precipitaii
toreniale, grindin i fenomene orajoase. Cumulate sunt cauza multor accidente montane
cauzate de alunecri, descrcri electrice, viituri, loviri fizice cauzate de grindin sau
desprinderi de pietre. Pe timpul iernii furtunile favorizeaz declanarea avalanelor,
Scderea temperaturii produce degerturi. Evitarea acestora se poate face printr-o
informare continu asupra previziunilor meteorologice prin intermediul surselor media
sau n mod direct. Pe timpul verii prevestirea furtunilor ne va obliga s prsim creasta,
ancurile, stncile i copacii izolai pentru a nu fi expui trasnetelor.
Temperaturile sczute pot agrava starea accidentailor, a drumeilor n staionare
prin degerturi, scderea general a temperaturii corpului, apariia unor tulburri organice
specifice. Degerturile apar ca urmare a expunerii tegumentelor la temperaturi foarte
sczute. Dezvoltarea lor depinde ns nu numai de temperatura ci i de durata expunerii la
frig, gradul de umiditate, curenii de aer, de eventuale boli preexistente etc. n cazul
expunerii la frig, regiunile cel mai frecvent afectate sunt extremitile - picioare, mini,
urechi, nas. Ca msur de intervenie se recomand renclzire general a corpului, care
trebuie s se produc treptat ctre temperaturi de 35-36C. Rcire generalizat a
organismului se manifest iniial prin frisoane, dureri la ceaf, crampe i blocaje
musculare. Ulterior apare o stare de somnolen care dac nu este depit devine fatal.
Cderile de pietre devin un real pericol asupra drumeilor organizai pe grupuri
mari. Acestea se pot produce fie natural determinate de vnt, zpad, dezghe, trasnet,
toreni, trecerea animalelor, fie antropic, datori imprudenei. Dac declanarea nu poate
fi evitat, deplasarea pietrelor va fi avertizat prin semnalul pietre, astfel nct cei ce
sunt n ascensiune s fie prevenii i s acioneze n consecin.
Zpada sub influena pantei, grosimii, vntului, temperaturii poate declana
accidente prin mascarea crevaselor, ruperea cornielor, a podurilor sau prin declanarea
avalanelor.
Corniele reprezint acumulri de zpad formate sub vnt prin consolidarea
zpezii transportate de ctre viscol la nivelul crestei. Asemenea unui arc de pod, cornia

se poate rupe sub greutatea trectorului i poate declan pe versantul de sub creast o
avalan. Podurile de zpad acoper fisuri morfologice sau n masa unui ghear.
Avalanele reprezint desprinderi i deplasri de la partea superioar a versantului
a unor mase mai mari sau mai mici de zpad, care pot surprinde trectorii. Producerea
avalanelor poate fi prevzut n principiu prin analiza condiiilor meteorologice foste i
prezente n raport cu momentul deplasrii. Panta, nclzirea, ploaia, ninsoarea, o
suprancrcare exterioar (prin trecerea unui turist, animal) unt tot attea cauze care
singulare sau combinate pot favoriza declanarea avalanelor. Grosimea stratului de
zpad favorabil producerii acestui fenomen este de minim 30 cm. Zpada pulver poate
sufoca persoanele surprinse, zpada umed sau firnul prin densitatea foarte mare poate
provoca agresiviti fizice. Uneori lovirea de roci, copaci sau alte corpuri dure poate fi
fatal celui surprins de ctre o avalan. Intervenia rapid poate duce la salvarea
accidentatului. Pentru facilitarea acesteia la trecerea prin zone expuse trebuie sa avem
totdeuna cordelina de avalan sau un emitor-receptor.
Animalele.
Muctura de cine, lup, obolan sau orice animal slbatic cu snge
cald prezint, n primul rnd, pericolul de a transmite turbarea. Rana va fi imediat splat
din abunden i ndelung cu ap i spun, apoi dezinfectat i pansat ca orice alt ran.
Grija principal, ns, este ca n cel mai scurt timp dup muctur de animal domestic
necunoscut (ori care nu poate fi supravegheat) sau de orice animal slbatic, cel mucat s
se prezinte la medic, care va decide asupra tratamentului.
Muctura de arpe veninos trebuie tratat cu o urgen i mai mare. Mai nti se vor
identifica urmele dinilor, care apar de obicei ca dou puncte nepate la distan de civa
milimetri unul de altul. Cel mucat va fi imediat imobilizat (micrile trebuie limitate la
minimum). Deasupra mucturii se va aplica o legtur strns (cu un garou), se va spla
bine locul cu ap i spun, apoi peste cele dou nepturi se va aplica extractorul sau se
suge locul mucat cu gura (dac cel ce face operaia nu are rni n gur). Dac muctura
este de viper se va organiza imediat transportul celui mucat i se vor Salvamontul prin
orice mijloace (telefon, radio de la punctele meteorologice) pentru ca bolnavul s
primeasc n cel mai scurt timp tratamentul cu ser antiviperin. Legtura braului sau a
piciorului nu va dura mai mult de 15' (pentru a nu se pune n pericol acea parte a corpului
prin neoxigenare). Garaoul se va aplic puin mai sus de locul precedent. Tot timpul, celui
mucat i se va da s bea lichide. Nu se va da alcool!
Drumeul singur, mucat de arpe, trebuie s tie c, de cele mai multe ori,
primele msuri snt suficiente, dac snt executate cu calm i hotrt. Stai imediat pe loc
i aplicai primele msuri; nu va agitai i nu alergai; numai dup ce ai fcut totul,
ndreptai-v cu pas linitit spre caban sau primul grup de oameni.
Ursul ca oriice alt animal evit contactul cu omul. ns ocozional acesta se poate
produce. De cele mai multe ori acesta poate fi indiferent, dar exist situaii n care
agresivitatea lui nu poate fi evitat: surprinderea ursului la mas, a ursoaicei cu pui, a
ursului rnit. Pe potecile nguste de munte este bine s ne semnalm frecvent prezena
cntnd, discutnd etc. Animalele vor fi avertizate astfel de apropierea noastr. n
taberele de corturi mncare nu se va ine n interior ci suspendat cu ajutorul unei frnghii
de o creang greu accesibil. Prezena unui foc i a unui planton poate fi util, dar nu
capital. Ursul ca orice animal este imprevizibil i impredictibil. Orice sfaturi privind
atitudine omului la ntlnirea neateptat cu ursul sunt inutile. Cert este c nu trebuie s
ntoarcem spatele i s-o lum la fug. Toate victimile lumii animale procedeaz la fel. Se

va ncerca o retragere activ (vorbind, gesticulnd lent) sau ocolire. Dac suntei n grup
concentrarea membrilor este foarte util dimensiunea este hotrtoare. Dominator este
organismul cel mai mare, fa de care orice alt organism va aciona cu precauie.
Accidentele a cror cauze sunt exclusiv umane sunt mai frecvente dect cele din
categoria cauze obiective.
Deficienele fizice determinate de oboseal acumulat anterior deplasrii pe munte
pot fi accentuate de greutile impuse de altitudine, starea vremii, lungimea traseului.
Consecinele sunt epouizarea fizic i imposibilitatea terminrii traseului cu repercursiuni
i asupra echipei.
Deficienele psihice sunt de cele mai multe ori latente. Acestea pot fi
incompatibile cu turismul montan sau n cel mai bun caz pot fi educate. Emotivitatea
excesiva, frica, dar i opusul ei ndrzneala nelimitat, pot opaciza gndirea logic
determinnd accidente monatne.
Frica se manifest n general la turitii care vdesc o emotivitate excesiv. Poate
fi provocat de un pericol real sau imaginar i care determin dereglarea micrilor,
nesiguran, comiterea imprudenelor. Prin intensificarea ei se ajunge la strea de stres.
Cnd frica depete limitele psihicului i ncepe s se manifeste violent se poate ajunge
la starea de panic, periculoas pentru ntreaga echip. De regul aceast stare poate fi
depit prin antrenamete progresive.
ndrzneala excesiv se manifest n general la tineri, la cei ambiioi, orgolioi,
ngmfai sau la timizii care caut s se defuleze. Asociat de cele mai multe ori cu
pregtirea insuficient este cauza producerii a numeroase accidentri.
Lipsa concentrrii, neatenia, determinat de oboseala fizic sau psihic, n
condiii meteo grele sau a altor cauze obiective, este alt motiv cu consecine asupra
securitii turistului.
Insuficiena cunotinelor i a antrenamentului se manifest n mod special la
grupurile de drumei improvizate ale cror obiective sunt de cele mai mult superioare
gradului de antrenare, echipare, capacitate la efort sau cunoatere a imprevizibilitii
muntelui.
Lipsa de disciplina consecin a nelegerii greite a libertii n cadrul unei echipe
de drumei este o alt cuz care poate avea finaliti neplcute. Este foarte bine ca la
organizarea unei echipe pentru parcurgerea unui itinerar montan s se stabileasc foarte
clar locul i rolul fiecruia n respectiva structur. Cel mai experimentat va fi
conductorul grupului i acesta va lua deciziile importante pentru grup. Trebuie s
acioneze echilibrat, democratic i nu ca o persoan care se afl n posesia adevrului
absolut. n aceast situaie echipa trebuie s respecte deciziile luate.
Rtcirea este frecvent pe munte, cauzele fiind multiple, att obiective ct i
subiective. Se poate transforma ntr-o situaie dificil dac echipamentul nu este
corespunztor, dac nu suntem capabili s ne orientm utiliznd harta sau morfologia
terenului etc.
Echipamentul necorespunztor , nepotrivit, necontrolat, nereparat poate conduce
la situaii anevoioase nu de puine ori finalizate cu accidente. Cauzele cele mai frecvente
care determin accidente ca urmare a echipamentului sunt: mbrcmintea i
nclmintea necorespunztoare (lipsa mnuiloe, cciulii, fularului, ghete nepotrivite cu
tlpi uzate, rucsaci neechilibrai, colari neascuii, lipsa ochelarilor etc), echipamentul de
alpinism uzat, corturi fr izolaie termic sau foarte fragile.

Accidente
Din cauza schimbrii brute a regimului alimentar i din cauza pierderilor mari de
lichide prin transpiraie, foarte adesea, n primele zile ale drumeiei, apare constipaia.
Desigur c neplcerile acestui mic incident pot fi rezolvate cu un drajeu laxativ.
Semnalm ns drumeului c trebuie s ia imediat msuri mai ample de combatere a
constipaiei, deoarece indirect ea va deregla buna funcionare a organismului, va face s
scad randamentul neuromuscular i buna dispoziie. Msurile constau n creterea
consumului de dulciuri (zahr), pentru a uura fermentaia intestinal i creterea
consumului de fructe cu coaj i a vegetalelor, care conin o cantitate mare de substane
nedigerabile icare pot amplifica micrile peristaltice ale intestinului.
Intoxicaiile alimentare sunt datorate consumului de alimente alterate. Alimentele
cu risc mare sunt: preparatele din carne tocat (micii), din lapte, din ou, pateul,
conservele de legume i cele de carne n sosuri tomate. E de preferat pine uscat i apa
de izvor dect o toxinfecie. Primele semne apar dup 3 16 ore i constau n greaa,
vrsturi, colici, diaree, transpiraie, dureri de cap cu sau fr febra. Celui bolnav i se vor
provoca vrsturi, apoi i se va da carbocif. Febra se va trata cu biseptol. Pierderea de ap
din corp se va compensa cu ceaiuri de ment i mueel, nendulcite. Se va consulta un
medic.
Febra reprezint o cretere a temperaturii corpului peste cea normala (37 o C). De
obicei este precedat de frisoane (senzaia de frig i tremurturi). Ea constituie semnalul
de alarm pentru o infecie ptruns n organism. Bolnavul va sta culcat, la adpost i i se
vor aplica comprese cu ap rece pe frunte i piept sau frecii cu carmol pe spate. Dac
temperatura corpului crete (aproximativ 39 40 o C) se va ncepe un tratament contra
infeciilor cu un antibiotic (biseptol). Alimentaia va fi n general lichid pentru a
compensa deshidratarea - multe ceaiuri ndulcite, cu lamie. Dac febra nu cedeaz ntr-o
zi i se menine ridicat, trebuie urgent consultat un medic. Algocalminul este un
antipiretic rapid si eficace.
nghetul (hipotermia) este o rcire general a corpului. A nu se confunda cu
degertura. Vntul, alunecarea n lacurile montane, hainele ude, lipsa de micare,
altitudinea, combinate cu consumul de tutun i alcool predispun la nghe. Se va incerca
iyolarea termica a celui ngheat. Se va renclzii progresiv prin introducerea ntr-un sac
de dormit cu o persoan sntoas. Nu se recomand ncalzirea la foc deoarece este
neuniform si produce necroze. Victimei i se vor da lichide calde, ndulcite. Dac exist
degerturi se vor trata ca atare, iar n cazul tulburrilor de respiraie se va face reanimare
respiratorie gur la gur".
Durerile musculare apar dup o ascensiune mai grea la persoanele neantrenate.
Pentru a scpa de aceast neplacere se vor pune muchii n repaus activ, se vor aplica
comprese calde, se va face masaj uor cu carmol i se va administra i o aspirin
(tamponat). E de preferat ca dup un efort mare sa nu ne aezm imediat jos n repaus, ci
s mai continum micarea uor, chiar pe loc.
Contuziile sunt leziuni ale pielii datorate lovirii sau strivirii la care nu apar rni
deschise sau hemoragie. Pe lnga durere i umflatur se produce i o nvineire a pielii.
Pe zona lovit, strivit se vor aplica comprese cu ap rece sau soluie cu pastile Burow.
Calmarea durerilor se va face cu antinevralgic sau algocalmin.
Crampele musculare se ntlnesc la muchii membrelor. Ele apar n urma unui
efort intens sau brusc. Dac muchiul contractat ramne blocat se va pune o compres

cald i se va masa uor. Calciul i dulciurile favorizeaza hrnirea muchilor prevenind

crampele.
Degeraturile apar la picioare, mini, nas, urechi, ca urmare a expunerii
ndelungate la frig a corpului. Prile ngheate se vor ncalzi treptat prin introducerea
membrului degerat n ap de baut la care i se crete treptat temperatura pna la cea
suportat de cotul minii. Freciile uoare cu spirt sanitar au acelai efect. Se va pansa
steril. Iarna, la drum se va evita consumul de bauturi alcoolice, deoarece efectul caloric
(de ncalzire) este nelator i de scurt durat. Degetele, nasul, urechile, unse cu o soluie
a crei compoziie este: o parte glicerin i dou pari camfor, nltur degerarea lor.
Picioarele frecate cu sare umed evita degerarea. La drum lung se va evita transpirarea
picioarelor i utilizarea timp ndelungat a mbrcminii netranspirabile.
Epistaxisul (curgerea sngelui din nas) poate fi cauzat de lovire sau dup un efort
intens n sezonul cald. n general hemoragia se oprete singur daca accidentatului i se
vor pune comprese reci la rdcina nasului (lng ochi) i va sta culcat, sau i se vor
introduce n nara sngernd un tampon de tifon. Sngerrile mici i repetate vor fi tratate
cu calciu i vitamina C.
Fracturile nu pot fi tratate dect n spital. Transportul la spital trebuie fcut ct mai
repede i n aa fel nct bolnavul s fie ct mai puin zdruncinat sau legnat. Locul
fracturii trebuie, n primul rnd, imobilizat cu atele (scndurele sau beioare), dup ce a
fost nvelit uor n pansament. Atelele trebuie astfel aezate nct s nu apese asupra
locului fracturii, iar capetele lor s depeasc articulaiile osului rupt (pentru antebra
atelele se fixeaz mai sus de cot i mai jos de articulaia pumnului).
Transportul pe targa trebuie fcut n aa fel nct bolnavul s stea orizontal, iar paii celor
ce duc targa vor fi potrivii (cnd cel din fa pete cu dreptul, cel din spate va pi cu
stngul) pentru a evita legnarea.
Luxaiile snt ieiri ale capetelor oaselor din articulaii. Se face imobilizarea
articulaiei (cu atele), se pun comprese reci i se transport bolnavul la medic. Pentru
luxaiile de umr, cot sau old, ncercrile nereuite (fr cunoaterea micrilor ce
trebuie executate pentru fiecare caz n parte) pot agrava luxaia. Pentru luxaii ale
degetelor se vor ncerca traciuni n lungul lor (ntinderea articulaiei). Compresele reci se
vor continua i dup repunerea oaselor la loc. Drumeul care a suferit luxaii sau entorse
recente ale membrelor inferioare va pleca la drum cu o fa strns n jurul articulaiei
slbite (genunchi, glezn). Luxaia este deseori prevenit prin purtarea unei nclminte
care strnge bine glezna (articulaia cea mai expus).
Entorsele (scrntiturile) snt rsuciri sau luxaii incomplete, fr ca oasele s
prseasc locurile articulaiilor, dar cu ntinderea sau ruperea unor ligamente. Entorsele
uoare se trateaz cu comprese reci i nfurarea strns a articulaiei (glezniere,
genunchiere). Entorsele mai complicate trebuie tratate de medic.
Leinul este o stare de ru general, cu pierderea cunotinei. Bolnavul va fi
descheiat la haine n poziie culcat, va fi stropit uor pe fa, gt i piept cu ap rece,
plmuit uor peste obraz (dac este n caban sau loc nchis, se vor deschide ferestrele s
intre aer curat). Dac are faa roie se va pune ceva sub cap i umeri pentru a-1 ridica, iar
dac e palid nu i se va pune nimic sub cap. Se ntoarce capul pe o parte, se oprete
hemoragia (dac exist). Cnd bolnavul se trezete din lein i se d cte puin ap rece
sau ndulcit, ori cafea.

Hemoragia pune uneori viaa accidentatului n pericol i pentru acest motiv

trebuie acionat repede n scopul de a o opri sau micora.
Oprirea sngelui se face :
prin pansament strns (n rnile uoare) ;
prin apsarea arterei din care curge sngele direct n ran sau deasupra ei;
prin aplicarea presiunii cu ajutorul unui dop sau legtur strns. n acest caz, legtura
nu trebuie s dureze mai mult de 10 minute, dup care va fi slbit i mutat mai sus,
pentru a permite unei cantiti de snge s treac i s hrneasc celelalte esuturi.
Plgile de orice fel produse prin nepare, zdrobire, tiere, muctura, rnire,
arsur se trateaz identic: se va opri hamoragia, se va dezinfecta rana i se va pansa steril.
Raul de munte (de naltime) se datoreaz scderii presiunii atmosferice. n acest
caz se va ncetinii ritmul de mers. Celui bolnav i se va lua rucsacul din spate i i se va da
cofeina. Dac msurile nu sunt suficiente se va face o pauza.
Rosaturile, datorate ncltmintei necorespunzatoare sau ciorapilor, se vor
dezinfecta, dup care se aplic un praf de sulfamid, biseptol sau antibiotic si un
pansament steril. Bicuele se sparg cu un ac (sterilizat) fr a se ndeparta pielea.
Atentie! Nu se va lua niciodata o ncaltaminte nepurtata, pentru o drumetie la
munte !
Descarcarile electrice datorate trsnetului produc arsuri grave i electrocutri cu
oprirea respiraiei i a inimii. Victimei i se va face reanimare cardiorespiratorie timp
ndelungat, apoi se vor trata arsurile.
Urticarea (blndele) apar sub forma de eruptii rosietice la suprafata pielii si
provoaca mncarimi puternice. Se pot datora: alimentelor, medicamentelor, ntepaturilor
de insecte, transpiratiei dupa efort n caldura sau frig. Mncarimile se combat cu spirt sau
pudra mentolata; apoi se maseaza cu fluoncinolon. Se recomanda calciu si vitamina C.
Vertijul (ameeala nalimilor) se manifest prin repulsia sau atracia fa de golul
prpastiei. El apare la persoanele lipsite de antrenament. Insuflndu-le ncredere i
distragndu-le atenia n zona periculoas, teama dispare. Este de preferat ns a evita
astfel de situaii prin cunoaterea problemelor fiecrui membru nc din faza pregtirii
turei.
Avnd n vedere accidentele care se pot produce pe munte, ntr-o drumeie e bine
s nu se plece niciodat de unul singur, iar trusa de medicamente s nu lipseasc din nici
un rucsac.
Persoanele suferinde (bolnavii cronici) de diferite afeciuni, care-i cunosc boala,
vor avea obligatoriu asupra lor medicamentele specifice necesare i vor ntiina acest
lucru din faza de organizare.
Proceduri de reanimare respiratorie i cardiac.
Pentru reanimarea respiratorie accidentatul se descheie la gt i piept (chiar
dezbrca vara), astfel nct cavitatea toracic (pieptul) s fie liber. Cu degetele i se va
cura gura de pamnt, vrsturi, mucoziti. Sub spate i se pun hainele mpturite n aa
fel nct pieptul s fie mai ridicat dect capul. n cazul drumeiei n doi pe munte, cel care
face reanimarea se aeaz n genunchi la capatul colegului accidentat, i apuc braele i
le duce lateral i n sus (de o parte i de alta a corpului). n acest timp toracele se destinde
i aspir aer n plmni. Apoi braele se duc napoi astfel nct antebraele s fie aezate

pe pieptul accidentatului, apsndu-le moderat. Prin apsare aerul este expulzat. Se reia
procedeul n ritm de 16 18 micri pe minut.
Pentru reanimarea cardiac accidentatul se aeaz pe spate direct pe sol, cu
picioarele mai sus dect restul corpului pentru ca sngele s se scurg (natural) spre inim
i cap. Mai eficient este reanimarea fcut de dou persoane concomitent: primul se va
ocupa de respiraia gur la gur, introducnd n gura accidentatului aer din plmnii si,
n acela ritm ca mai sus, iar al doilea va masa prin apsare cu palmele, aezate ncruciat
una peste alta, treimea inferioar a osului stern, n jos, cu grij, puternic dar nu forat, pe
cutia toracic pn cnd aceasta se turtete cu 3 4 cm, pentru a pompa sngele din
inim. Apoi minile se retrag pentru ca inima s se reumple cu snge. Se procedeaz n
acest fel de 70 de ori pe minut pn accidentatul i reia pulsul.
n cazul cderii de pe stnc se va ncerca remanierea ct mai rapid a
accidentatului. Toate micrile cu accidentatul trebuie s se fac cu grija i fr micri
brute. Cele dinti msuri de prim ajutor constau n controlarea existenei respiraiei i a
btilor inimii chiar dac aparent accidentatul pare decedat. Dup revenirea funciilor
vitale ca urmare a procedurilor descrise mai sus, se vor opri hemoragiile i se vor pansa
rnile n ordinea mrimii lor. n final se vor aborda fracturile, luxaiile i entorsele. n
paralel cu aceste aciuni va fi avertizat serviciul Salvamont i Ambulana prin apelare la
numrul unic de telefon 112.

3.2

Alpinismul

Alpinismul, n accepiunea cea mai larg a cuvntului, desemneaz orice activitate

recreativ sau sportiv care are ca scop ascensiunea n muni. Termenul iniial vine de la
ascensiuni n munii Alpi. Ulterior, pe msura evoluiei activitii, termenul "alpinism" s-a
nuanat doar pe intinerarii greu accesibile, ce necesit tehnic, echipament i experien
corespunztoare. Alpinismul implic, n majoritatea cazurilor, asumarea unei doze mai
mici sau mai mari de risc, datorit naturii traseelor care pot fi deseori o combinaie de
pasaje de stnc, zpad sau ghea, cu factorii de risc inclui.
Activitate derivat din iniiala ascensiune a munilor nali , alpinismului actual i se
identific diverse ramuri: alpinismul clasic (mountaineering), crare pe stn
(climbing), crare la mare altitudine, escalad sportiv, crare pe ghea (ice
climbing), bouldering (crare la mic altitudine utiliznd micri tehnice ce nu pot fi
utlilizate n mod uzual datorit riscurilor ridicate, n crarea de altitudine), crare pe
suprafee artificiale. Credem de fapt c practicarea alpinismului actual se face pe dou
direciii:

a alpinismul clasic, ascensiunea n domeniul alpin cu scopul atingerii unor vrfuri

n care modalitatea principal de deplasare este mersul i n care se folosesc artificii
tehnice pentru depirea n deplin siguran a sectoarelor dificile. De regul aceste
ascensiuni sunt de durat i presupun echiparea cu materiale care s asigure autonomie
depalsrii. Se pot face vara dar i iarna cu meniunea c munii nali pot oferi ambele
sezoane ntr-o singura ascensiune. Astfel limita zpezilor perene n zona ecuatorial este
aproximativ 5000 de m, iar n zona temperat de cca 3000.

a crrii, care are drept scop escaladarea unor sectoare abrupte/perei folosind
resursele umane proprii i tehnici bazate pe fora i mobilitatea organismului, asigurat
prin intermediul unor echipamente specializate sau nu, ce se deruleaz pe intervale scurte
de timp. Aici pot fi ncadratetoate formele de crare enumerate mai sus.
De asemenea alpinismul poate fi practicat pe orice fel de suprafa natural roc, ghea
sau zpad, crarea se face doar pe primele dou cu anumite restricii la tipul de roc.
Aceasta nu trebuie s fi friabil. Rocile pe care recomandat crea sunt: sedimentare
calcarele, dolomitele i gresiile, rocile vulcanice compacte (granite, bazalte), unele roci
metamorfice gnaisele. Se recomand a se evita: conglometarele i isturile cristaline,
datorit friabilitii lor.
Echipamentul minim pentru practicarea alpinismului, const n:
1. coarda reprezint cel mai important material tehnic, de calitatea i folosirea ei corect
depinznd securitatea i viaa membrilor echipei. La achiziionarea unei corzi, unul dintre
principalele criterii este eticheta UIAA / IMCF (Union Internationale des Associations
D'Alpinisme/International Mountaineering and Climbing Federation) care atest faptul c
produsul respectiv respect normele de calitate i securitate. Astfel acestea pot prezenta

urmtoarele caracteristici: diametre care variaz ntre 9 i 12 milimetri, lungimi de 50

60 metri; fora de oc maxim suportat ntre 9.000-10.000 N (~920-1.000 Kg.),
alungirea static variaz ntre 6,5-8%, numrul minim de cderi normate este de 6. fora
de rupere este de minim 25.000 N (~2550 Kg.), greutate de 65-77 g/m. Intreinere: coarda
trebuie tratat cu blndee, nu trebuie clcat cu piciorul, trebuie ferit de muchii ascuite,
de cderi de pietre, de murdrie i de cldura excesiv. Coarda nu se spal cu detergeni,
ci doar cu ap cldu, uscndu-se la aer, n btaia vntului. Din familia corzilor aparine
i cordelina. Accesoriu indispensabil, ea este folosit n foarte multe momente ale
activitilor alpine: la pregtirea unui rapel (prin consolidarea a dou pitoane), la aciunile
de salvare (prin confecionarea unor noduri de blocare Prusik), la trasul rucsacului n
pasajele dificile (hornuri, surplombe), etc. Totui, trebuie avut o mare grij, deoarece
rezistena cordelinei este mult mai mic dect cea a corzii. n general rezistena este de
200-400 Kg;
2. nclmintea. Se folosesc espadrile speciale pentru crare, cu caracteristicile tehnice
urmtoare: talp flexibil, foarte bun aderen la stnc, greutate redus, form
ergonomic adaptat dup laba piciorului. Acestea se achiziioneaz de obicei cu un
numr mai mic dect cel normal, astfel nct s strng puin. De asemenea espadrilele
trebuie s se nchid bine pentru a evita pierderea lor n timpul escaladei. Pentru alpinism,
n lipsa espadrilelor se folosesc bocanci cu talpa rigid (Vibram, Contragrip) care trebuie
s corespund perfect piciorului. Bocancii sunt foarte apreciai pentru turele cu pasaje
artificiale, unde se merge mult la scrie;
3. hamul este confecionat din ching de cel puin 5 cm. lime. Anumite modele sunt
prevzute cu curelue pentru reglarea i ajustarea n funcie de grosimea piciorului, aceste
modele numindu-se hamuri reglabile. Mrimile variaz n funcie de lungimea taliei (LXXL) iar greutatea hamului este de aproximativ 300-400 g. Hamul trebuie s corespund
perfect cu dimensiunile utilizatorului. La achiziionare este recomandabil o prob n
suspensie. Dac jeneaz n prile laterale ale corpului nseamn c hamul este prea mare.
Hamul trebuie bine strns pentru a repartiza uniform efortul n caz de oc. Modelele
omologate de UIAA sunt cele mai recomandate;
4. carabinierele se confecioneaz din dur-aluminiu. Forma uzual este cea trapezoidal,
care evit ncrcarea clapetei. Conform normelor UIAA sarcina de rupere minim a unei
carabiniere este de 20 KN pe direcia axei longitudinale i 7 KN pe direcia axei
transversale. Pentru a se evita deschiderea involuntar a clapetei se folosesc carabiniere
cu filet. Ele i gsesc utilizri la dispozitivele de asigurare i la rapel. Greutatea variaz
ntre 55-90 g;
5. optul de rapel este folosit ca dispozitiv de frnare prin frecare la coborre, dar i
pentru asigurare n trasee. Se confecioneaz din dur-aluminiu anodizat (rezisten sporit
la frecri) i are multiple forme (normal, cu urechi, dreptunghiular) i grosimi. Greutatea
sa este de aproximativ 100 g. Anumite modele sunt tratate pentru a se nclzi mai greu la
frecrile cu coarda. Orice model ar fi, dup rapel trebuie ndeprtat ct mai rapid de pe
coard pentru a evita deterioarea ei din cauza cldurii excesive;
6. buclele folosesc la prelungirea lanului de asigurare n scopul micorrii forelor de
frecare rezultate din contactul corzii cu carabinierele sau prin prezena unghiurilor
datorate schimbrilor de direcie pe linia traseului;
7. casca este un obiect foarte important n practicarea alpinismului, rolul ei fiind de a
absorbi maxim de energie, deformndu-se pn la rupere, cu respectarea valorilor de oc

impuse prin normele UIAA. Numeroase accidente s-au produs datorit pietrelor prvlite
din zonele superioare ale traseelor iar altele se produc prin lovirea capului de stnc n
timpul cderii necontrolate (ruperea unei prize, ieirea pitonului, etc.)
n prezent ne stau la dispoziie modele omologate cu greutatea ntre 250 i 500 g, cu o
bun ventilaie, poziionate stabil pe cap, cu chingi de legtur sub brbie i la ceaf;
8. Dispozitivul Gri-Gri - acest dispozitiv reprezint cea mai sigur metod de asigurare n
acest moment. Omologat de UIAA, Gri-Gri-ul se blocheaz automat la oc i rmne
blocat suportnd sarcini de pn la 9 KN. n momentul cnd se depete aceast valoare
critic a rezistenei echipamentului i a corpului uman ncepe s scape coarda permind
celui ce asigur s opreasc cderea prin frnare cu mna. ntruct solicit destul de
puternic pitoanele, Gri-Gri-ul nu este recomandabil n traseele pitonate clasic ci n cele
pitonate cu spituri (pitoane forate). Deci domeniul exclusiv de utilizare este escalada
sportiv.
9. Sculeul pentru carbonatul de magneziu - este acel praf care asigur aderen sporit
minilor n pasajele dificile de escalad sportiv, se poart ntr-un scule specific. Acesta
se confecioneaz din materiale textile impermeabile i are diferite forme i modele
ergonomice. Sculeul trebuie s fie dotat cu curelu de nchidere pentru a nu permite
intrarea umezelii n contact cu carbonatul de magneziu (n caz de ploaie). Totodat
sculeul trebuie nchis pentru a preveni pierderea carbonatului de magneziu n
momentele cnd crtorul st aezat pe platforma de regrupare. Opional, unele sculee
sunt prevzute cu o centur ajustabil sau cu o minicarabinier pentru hamurile dotate cu
o ureche special de prindere a sculeului.
Alpinismul n Romnia se poate practica n toate masivele ce depesc 1800 m,
altitudine care marcheaz aproximativ baza inferioara etajului subalpin n Carpai. Lipsa
zpezilor perene ncadreaz ns mai toate traseele alpine de var mai mult drumeiei. n
sezonul hivernal opiunile pentru alpinism sunt variate:
n Carpaii Orientali Munii Rodnei, Maramureului, Suhardului,
Calimani;
Carpaii Meridionali aproape n totalitate, doar mici excepii sudul
grupei Fgraului (Munii Ghiu, Frunii i Cozia), M-ii Vlcanului din Grupa
Retezat-Godeanu.
Crarea se poate practica n toi munii Romniei, acolo unde caracteristicile geologice
i morfologice o permit.

3.3

Ciclismul montan

Cicloturismul montan este o activitate turistic de recreere, n care deplasarea i vizitarea

obiectivelor turistice se face pe biciclet. ntre drumeia montan i cicloturismul montan
este o legtur foarte strns. Distanele pot varia considerabil n funcie de traseul ales,
de la cteva ore la cteva zile. De asemenea i nivelul de dificultate. Turitii pot acoperi
zilnic ntre 30 i 150 de km ntr-o zi.
n Romania cicloturismul montan este practicat de relativ puin timp, dezvoltarea sa fiind
dependent de aparii pe pia a unor biciclete corespunztoare numite montanbike.
Acestea sunt biciclete proiectate pentru a fi utilizate pe terenuri dure, nepavate, avnd
ghidon drept, schimbtoarele de viteze pe ghidon, cauciucuri late i suspensii
(amortizoare) pentru absorbirea ocurilor. Sunt mult mai lente dect bicicletele de osea,

dar n acelai timp mult mai rezistente. Montanbike-urile se comport bine n orice
situaie, pe orice teren. La nceputuri montanbike-urile au fost fabricate avnd cadrul i
geometria asemntoare cu cea a unei biciclete de osea, dar ulterior acestea au devenit
mai specializate pentru a rezista unui stil mai agresiv de rulare.
Aceste biciclete moderne pot avea 21, 24 sau 27 de viteze cu 3 foi pe fa i 7, 8 sau 9
pinione pe spate, cu cadre uoare dar n acelai puternice i cu o geometrie ce permite
abordarea n vitez unor trasee dificile. n cea ce privete mrimea bicicletei sunt mai
multe aspecte care trebuie avute n vedere, cele mai importante fiind: mrimea cadrului i
distana a-ghidon. Cadrul poate fi din aluminiu, titan, carbon sau oel, fiecare material
avnd propriile avantaje i dezavantaje. Frnele pot fi n V situate pe roat, sau pe disc
situate n centrul roii, acestea din urm oferind un control superior asupra bicicletei, prin
capacitatea de a absorbi frnrile brute. aua de montbike este n general ngust,
uoar, iar spatele acesteia este modelat pentru a permite o micare mai liber i mai
ampl fa-spate. O a bun poate face diferena ntre plcerea de a rula i chinul de a sta
pe un scaun a doua zi. aua trebuie s fie specific stilului n care ruleaz biciclistul i
fizicului acestuia. Astfel cu ct un ciclist ruleaz mai repede, cu att este mai probabil s
aib nevoie de o a ngust, innd cont c la viteze mari, greutatea se transmite asupra
braelor i picioarelor mai mult dect asupra ezutului, iar frecarea cu prile laterale este
mai mare.
Alturi de biciclet, n funcie de durata aplicaiei, mai sunt necesare : condiie fizic i
psihic, echipament.
Condiia fizic. E important s-i alegi traseul (durata i dificultatea acestuia) n funcie
de condiia fizic i disponibilitatea de efort pe care o ai. Deasemenea este important ca
fiecare dintre noi s-i cunoasc limitele i starea sntii. Nu trebuie uitat c ciclismul
montan se practic n general n zone puin locuite i greu accesibile altor mijloace de
transport, n consecin un accident poate avea urmri neplcute. Aa c traseele trebuie
alese cu atenie, iar viteza de rulare trebuie adaptat, n funcie de capacitatea fiecruia de
ine sub control bicicleta. Nu trebuie uitat c scopul cicloturismului este relaxarea, odihna
activ i nu obinerea unor performane care pot deplasa aceast form de ecoturism ctre
sport, chiar extrem.
Condiia psihic. Pe lng efortul fizic, ciclismul montan este o activitate care solicit
foarte mult si psihicul. Neadaptarea traseului la nivelul pregtirii fizice, dificulti
generate de echipamente sau schimbarea neprevzut a vremii (caracteristic mediilor
montane) pot induce practicantului o stare de disconfort psihic. Depirea acestor
momente in foarte mult de experien, astfel nct drumeiile cicloturistice ar trebui
derulate cel puin la nceput n anturajul unor persoane iniiate.
Echipamentul. Practicarea oricror activiti nrudite cu diferite discipline sportive, dar
care nu au drept scop concurena, ci doar finalitatea obiectivelor propuse poate fi mai
uor pus n practic prin nzestrarea cu un minim echipament specializat. Scopul este de
a asigura un rulaj relaxat, comod i ct mai sigur. Astfel, exceptnd bineneles bicicleta,
echiparea trebuie s corespund cu elul i durata aplicaiei, dar nu trebuie uitate : casca
de protecie, genuchiere i cotiere, camera de schimb i petice autoadezive, leviere, un set
saboi de frn, ulei de gresat lanul, stopuri semnalizatoare i baterii de rezerv, antifurt,
uruburi de rezerv i chei corespunztoare. Pentru turele mai lungi un montanbike
trebuie s aib configuraia necesar echiprii cu portbagaj pentru geni. Astfel corpul
bicicletei, inclusiv ghidonul sunt mai ridicate pentru a permite instalarea accesoriilor.

Acest mic detaliu poate spori confortul pe timpul deplasrii. Portbagajul trebuie s fie din
aluminiu i s permit instalarea unor bagaje de minim 25 kg. n cazul unui offroad
(deplasare pe drumuri neconvenionale, drumuri forestiere sau poteci montane) se
recomand utilizarea unui rucsac nu mai mare de 40 l.
Dezvoltarea cicloturismului n Romnia face obiectul unor propuneri legislative nc
neconcretizat. Se propune proiectarea ciclotraseelor pe drumuri existente,
accesibile, cu caracter ct mai pitoresc i trafic motorizat redus. Ele vor fi de dou
tipuri: de osea i de munte, cu patru niveluri de dificultate: lejer, mediu, dificil i
expert. Pe fiecare drum vor fi montate indicatoare colorate diferit, n funcie de
gradul de dificultate al traseului: albastru pentru lejer, rou pentru mediu, negru
pentru dificil i galben cu negru la traseul pentru experi. Pentru identificarea mai
uoar, fiecare ciclotraseu va avea o tem, denumire, sigl i indicativ. Evidena i
administrarea lor vor fi fcute la nivel regional de ctre comisiile judeene, iar la
nivel naional de catre Ministerul Turismului. Utilizarea ciclotraseelor este liber i
nu poate fi supus plii de taxe de acces sau tranzit. Astfel urmeaz ca reeaua
naional de cicloturism i cea de mountain biking s fie marcate cu rou respectiv
verde (fig.)

Reeaua naional de cicloturism i cea de mountain bikini (http://www.batesaua.ro/reteaua-nationala-de-trasee-de-cicloturism)

Trasee pentru mountain biking:

Culmile principale ale munilor Suhard, Raru, Obcine, Grohoti, Baiului, Bucegi,
Gilu-Muntele Mare, Vldeasa, Latoriei;
Transalpina (oseaua care trece cel mai inalt pas al Romaniei - Urdele, 2.147 m) i
drumul care trece peste creasta principal a Climanilor (de la Gura Haitii la Lunca
Bradului sau Toplia);
alte drumuri ce trec peste pasuri precum Jiu-Cerna, Vlcan, Obcine;
Drumurile care urca varfuri inalte ale multor masive montane cum ar fi Cucurbat
Mare, Gina, Vldeasa, Lcui (Vrancei), Penteleu (Buzu), Omu (Bucegi), Semenic,
Lucina (Mestecni) etc.;
Trasee pentru cicloturism de osea:
Zone cum sunt Oaul, Maramureul, Lpuul, Bucovina, inutul Neamului, Apusenii,
Banatul montan, Oltenia subcarpatic, Muntenia subcarpatic, ara Fgraului, ara
Brsei, Podiul Trnavelor, ara Secuilor, Dobrogea, mprejurimile unor mari orae;
Vile Ariesului, Izei, Criului Alb, Criului Negru, Dunrii, Bistriei, Oltului superior,
Jiului, Prahovei, Sucevei etc.

3.4

Speoturismul

Speologia este tiina care se ocup cu studiul complex al cavitilor terestre, plecnd de
la morfologie pn la diversitatea formelor de via.
Tatl speologiei este considerat francezul Edouard-Alfred Martel (1859-1938) care a
organizat ntre anii 1888 i 1914 numeroase expediii avnd ca scop explorarea lumii
subpmntene din Europa. n 1895 Martel nfiineaz Societatea Francez de Speologie,
prima organizaie din lume destinat studierii peterilor.
n Romnia, Emil Racovi fondatorul biospeologiei, iniaz nfiinarea la Cluj a
Institutului de Speologie, n anul 1920.

Speoturismul reprezint acea form ecoturistic care are drept scop educarea n spiritul
cunoaterii i proteciei ecosistemelor subterane prin accesarea peterilor amenajate sau
nu. Condiiile deosebite specifice subteranului determin ca i n alpinism necesitatea
apelrii la un ghid experimentat, bun cunosctor al traseelor subterane al peterilor ce se
doresc a fi vizitate. Deoarece spaiile cavernicole sunt relativ mici, organizarea unor
astfel de aplicaii trebuie s antreneze un numr relativ mic de participani pe fiecare tur.
Romnia beneficiaz de un fond speologic important peste 12.000 de peteri. Acestea
sunt localizate n diverse arii montane constituite litologic din importane depozite de roci
solubile, calcarele i dolomitele fiind cele mai frecvente. n principiu carstul n Romnia
ocup o suprafa de cca 4750 kmp, iar cele mai ntinse suprafee le ntlnim n Munii
Apuseni i cei ai Banatului, cca 2470 kmp., masive care gazduiesc de asemenea i cele
mai multe peteri.
Ce sunt pesterile? O petere reprezint goluri subterane formate n mod natural de regul
prin aciunea apei asupra rocilor solubile, aciune favorizata n cele mai mute situai i de
existena unor fisuri litologice, structurale, tectonice iniiale. Indiferent de factorii care au
favorizat dezvoltarea unei caviti, evoluia ulterioar este strict dependent de dizolvarea
rocii (procesul de coroziune), dar n paralel i secundar de procese de eroziune i
prbuire, care complic spaial configuraia peterii. Astfel iniiale fisuri devin n
milioane de ani de evoluie peteri sau sisteme carstice. Convenional, peter este
considerat orice caviatate ce prezint o lungime de minim 5 m, iar limea sau nlimea
deschiderii nu trebuie s depeasc lungimea. Dup tipologia accesului golurile
subterane se clasific n peteri (orizontale) i avene (verticale). Realitile subterane ns
sunt mult mai complexe sistemele carstice fiind constituite din galerii suspendate legate
ntre ele prin intermediul puurilor-aven. De asemenea unele dintre caviti conserv
blocuri de ghea holoceni de aici i denumirea de peteri-ghear. Numeroase peteri
dreneaz ape subterane provenite fie din surse pluviale, fie din infiltariile de suprafa
ale unor reele fidrografice. Galeriile strbtute de ape se numesc active, deoarece
procesele de dizolvare i eroziune sunt dinamice i n prezent.
Pentru accesarea galeriilor subterane neamenajate accesului public este necesar
utilizarea unui minim echipament, care are drept scop protejarea i derularea n condiii
ct mai sigure a aplicaiilor.
De regul protecia corpului se face printr-un combinezon speologic pies dintr-o
singur bucat nchis prin fermoar protejat i dac este cazul impermeabil (neopren)
atunci cnd deplasarea n subteran presupune traversarea unor galerii active sau lacuri.
Cizmele din cauciuc pn sub genunchi cu talp groas i reliefat asigur protecie i
aderen bun, dar devin accesorii inutile cnd nivelul apei le depete.
Casca asigur protejarea capului ntr-un spaiu n care obstacolele la nlime,
desprinderea de pietre pot genera accidente. De asemenea casca devine suporul
sistemului de iluminare (vital deplasrii n peter), care poate fi alimentat electric
(baterii) sau cu acetilen. Ideal ar fi complementarizarea celor dou surse.
Banana este sacul speologului, care prin material i form asigur protecia echipanetului
individual i uureaz deplasarea n galeriile nguste.
Acest minim echipament asigur abordarea peterilor simple, n care dificultile sunt
trecerile prin galerii active umede i foarte nguste. Dar de cele mai multe ori pentru
depirea unor obstacole precum puuri, sritori, hornuri subterane, cascade etc. Sunt
necesare echipamente specializate de alpinism i cunoaterea tehnicilor de crare sau a

celor specifice speologice. Centurile, lonjele, buclele, scriele de escalad,

cobortoarele, blocatoarele, corzi i cordeline, carabiniere i verigi rapide, pitoanele,
penele sunt accesorii minim necesare.
Mersul n subteran are puncte comune deplasrii supraterane, presupunnd agilitate, sim
de echilibru i o ct mai corect apreciere a dimensiunilor. Dificultile sunt determinate
de noaptea permanent a peterilor, de mediul umed i alunecos, de blocurile coluroase
rezultate prin desprindere i dezagregare, condiii care nsumate devin un factor de stres
psihic. Momentele de criz psihologic sunt invers proporionale cu experiena
speologic a fiecrui participant. Atenia sporit atunci cnd clcm pentru evitarea
alunecrilor, ocolirea obstacolelor prin alegerea unui traseu ct mai uniform, ritmul
constant de deplasare, pauzele de recuperare fizic sunt reguli care ne asigur deplasarea
fr incidente majore ntr-un mediu diferit de cel uzual. Banana se poart de regul pe
spate. n galeriile joase deplasarea se va face cu trunchiul ndoit nainte, cu genunchii
flexai (mersul piticului), iar sacul trecut pe lateral. Atunci cnd galeriile se ngusteaz
deplasarea se va face tr, banana fiind mpins nainte sau remorcat cu ajutorul unei
cordeline.
Deplasarea n peter se va face fr a ne depi limitele rezistenei fizice i tehnice, fr
a ne supune riscurilor inutile. n galeriile foarte nguste banana se va purta mpins i
tractat pentru ca o blocare accidental a acesteia s nu ne blocheze calea de ntoarcere.
n galeriile descendente se va cobor cu picioarele nainte, asigurndu-ne c n caz de
retragere putem folosi minile i prizele ocazionale. Se va evita pe ct posibil udarea
materialelor din sac.
Speoturismul este o form de practicare a ecoturismului care implic i anumite cote de
risc, strict dependent de dificultatea peterilor i traseelor, dar i de pregtirea fizic i
psihic a participanilor. Dincolo de pericolele obiective determinate de de hazarde
geomorfologice sau hidrologice, dar i de aciunea omului i care se pot produce nu
neaprat n peter, putem enumera o serie de cauze ce pot declana posibile accidente
determinate de ctre caracteristicile mediului subteran:

Claustrofobia, reprezint o stare psihic normal generat de spaiile nguste, care

se manifest printr-o senzaie de sufocare sau strivire i care detrmin reacii necontrolate
(strigte, incoeren, manifestare fizic necontrolat) prin care persoana n cauz ncearc
s se elibereze. Claustrofobia este incompatibil cu speologia, dar care poate fi depit
prin frecvena mare a accesrii mediilor subterane.

Hidrocuia se produce pe fondul epuizrii fizice i a contactului organismului

supranclzit cu ap foarte rece din subteran, care provoac un reflex nervos ce oprete
inima (stop cardiac) urmat de un stop respirator.

Hipotermia reprezint scderea temperaturii interioare a organismului sub 37C.

Frigul, alimentaia necorespunztoare, efortul exagerat, starea de boal, echipamentul
necorespunztor sunt cauze individuale, dar care de multe ori cumulate, sunt detrminante.

Blocarea corpului n spaii nguste este urmt de multe ori de o stare de panic,
senzaie de sufocare identice cu cele produse de claustrofobie. Refacere echilibrului
psihic prin calmare, micrile lente, dar i prezena coechiperilor poate fi detecisiv.
Mediul cavernicol este unul foarte fragil, construit de-a lungul a milioane de ani, care
reacioneaz foarte repede la orice influene noi, fapt pentru care practicarea
ecoturismului impune o etic n spiritul protejarii arhitecturii naturii.
Pentru protejarea peterilor se recomand respectarea ctorva reguli de comportament:


nu se vor lsa n subteran deeuri, indiferent de natura lor;

nu se vor scoate din subteran elemente morfologice (stalactite, stalacmite,

coloate etc), biotice (insecte, lilieci etc.) sau de alt natur, plecnduse de la principiu c
orice peter reprezint muzee naturale ce trebuie conservate;

deplasarea n peter se va face pe trasee unice, n ir, astfel nct s se

ocoleasc zonele periculoase, cele bogat concreionare i zonele considearte tiinifice;

se vor folosi surse de lumin nepoluante lmpi cu acetilena sau electrice;

nu se vor face nici un fel de nsemnri pe pereii sau concreiunile

peterilor, n vederea imortalizrii trecerii noastre. Singurul mod n care o putem face este
fotografia.
Fotografierea n subteran necesit cteva accesorii pe care nu le purtm uzual
asupra noastr: surse suplimentare de iluminare (blituri, frontale, lumnri etc) care s
asigure, pe ct posibil o ct mai divers lumina cald; trepied asigur stabilitatea
aparatului n condiiile fotografierii cu timpi lungi de expunere; un cablu declanator
permite utilizatorului s in diafragama deschis un timp variabil, n cazul n care
aparatul foto nu are o opiune ce poate fi setat. Aparatul foto trebuie s aib n meniul s
posibilitatea setrii timpilor de expunere, fotografia n condiiii de iluminare redus,
necesitnd timpi de expunere ndelungai (de la zecimi la zeci de secunde). Nu se
recomand utilizarea bliului aparatului deoarece n condiiile existenei vaporilor n
preajma obiectivului (provenii din respiratie, transpiraie etc.) exist probabilitatea ca
acetia s reflecte lumina, iar imaginea va fi alburie, nceoat. Sursele de lumin vor fi
ampalsate discret, n umbr.
Turismul speologic se poate face numai organizat. De asemenesa este necesar
nsoirea grupului de ctre un ghid specializat, care poate s asigure derularea n condiii
de securitate ct mai ridicate a aplicaiei, dar i informaii despre peter.

4. Meteorologie alpin i prognozarea vremii

Datorit altitudinilor mai ridicate, regiunile montane sunt mai expuse dinamicii
atmosferei instabilitatea acesteia devenind mai accentuat. Schimbarile de vreme sunt
mai rapide dect n cazul altitudinilor mai reduse. Fenomenele meteorologice i strile
atmosferice prezint un grad mai ridicat de risc n zona de munte, forma de manifestare a
acestora fiind dependent de caracteristicile sezonului.
Semestrul rece.
Cel mai periculos fenomen poate fi considerat ceaa. Se produce
de cele mai multe ori atunci cand atmosfera este linitit prin contactul unei mase de aer
mai calde cu suprafa mai rece a solului.
Vntul reprezint un element de risc important prin dou aspecte:
- produce un efect de rcire asupra organismului uman, care poate favoriza
producere degerturilor chair dac temperatura aerului nu coboar sub -5C ;
- asociat cu precipitaiile solide genereaz viscolul.
Zilele nsorite pot fi deosebit de periculoase, mai ales n condiiile existenei stratului
de zpad. Reflectarea radiaiei solarede ctre stratul de zpad conduce la oftalmia,
afeciune grav ce poate produce reducerea drastic a calitii vederii.
Temperaturile ridicate duc la creterea instabilitii stratului de zpad. Crete astfel
riscul de declanare a avalanelor pe versanii cu pante mai mari.

Poleiul i celelalte depuneri solide sunt mai frecvente n sezoanele tranzitorii.

Depunerea acestora creaz mari probleme siguranei deplasrii.
Semestrul cald.
Precipitaiile sunt mult mai frecvente i mai importante cantitativ
n regiunile montane. nrutirea vremii n anotimpul de vara se poate produce foarte
repede, dar este predictibil n zilele foarte fierbini care favorizeaz convecia termic i
dezvoltarea unor sisteme noroase cumuliforme. Cantitile de ap provenite din
precipitaii, respectiv debitele rurilor pot crete foarte mult ntr-un timp extrem de scurt.
Se recomand notdeauna amplasarea corturilor la distane sigure fa de cursurile de ap.
Dintre fenomenele asociate precipitaiilor o frecven deosebit n anotimpul de
var o are grindina, care poate creea probleme deosebite innd cont de fora mecanic a
bucilor de ghea aflate n cdere spre suprafaa terestr. Precipitaiile sub form de
avers sunt asociate, de cele mai multe ori, cu fenomenele orajoase (fulgere, tunete,
trsnete), fenomene caracterizate de descrcri electrice foarte periculoase pentru turiti.
Caracteristic regiunilor montane este prezena frecvent a ceii, cu efecte similare cu cele
din timpul iernii.
Previziunea timpului prin observarea culorii cerului.
Umiditatea atmosferic poate fi apreciat plecnd de la culoarea cerului la rsrit
i apus. Acestea sunt semne care pot anuna sau nu fenomene meteorologice. Astfel un
cer roz indic un aer uscat, culoarea galben semnific un aer umed, iar culoarea verde
indic un aer foarte umed. Astfel se poate aprecia c:
cerul roz nainte de rsrit i la apus nseamn timp frumos. Dac se transform n
galben auriu, ziua rmne frumoas, iar dac se transform n galben pal, timpul va
deveni ploios;
un cer rou violet i murdar, att la rsrit ct i la apus poate prevesti o schimbare
a vremii, chiar furtuna;
combinaia de cer alburiu, puin nceoat, vnt slab i soare arztor este un
indiciu de furtun cu averse i descrcri electrice;
tunetul prevestete furtuna, n timp ce fulgerul fr nori indic timp frumos.
Previziunea meteorologic interpretnd direcia i intensitatea vntului.
timpul frumos este indicat de un cer senin sau puin noros de diminea, cu un
vnt care sufl slab;
dac timpul este frumos i vntul ncepe s bat dinspre nord-vest, cu tendina de
a-i mri intensitatea, mai puternic pe creast, nseamn c n cateva zile vremea se stric
- dac este var, va ploua, iar dac este iarn, va viscoli;
cnd timpul este frumos i vntul bate din nord, n mod constant de cteva zile, se
poate aprecia c timpul va rmane frumos;
dac vremea este urt, plou sau ninge i vntul ncepe s bat din sud, cu
intensitate mare, foarte probabil c timpul nrfavorabil se va menine i n perioada
urmtoare;
dac timpul este frumos i vntul bate din direcia sud-est, timpul va rmane
cateva zile favorabil.
cnd vntul sufl din nord - timp urt pentru o perioad scurt de timp, dup care
vremea va deveni plcut pentru o perioad ndelungat;

 cnd vntul sufl din nord-est - timpul se va menine, n general uscat, iar n cazul
n care totui apar precipitaii se va instala ulterior o mbuntire a vremii pentru un
interval de timp mai scurt;
vntul sufl din sud-est - vremea se menine uscat i cald, iar dac deja plou,
nu va avea loc mbuntirea vremii n perioada urmatoare;
vntul bate din nord-vest vremea se va deteriora, dac este var va ploua, iar
daca este iarn va viscoli;
vntul s-a strnit brusc - vine furtuna;
vntul bate la cderea serii se anun o schimbare a vremii.
Indiciile meteorologice oferite de comportamentul animalelor i plantelor.
Timpul favorabil drumeiei este semnalat de urmtoarele indicii:
- turmele de oi i vite pasc linitite;
- vulturii planeaz la mari nalimi;
- erpii i oprlele stau pe stnci la soare;
- albinele, viespiile, furnicile sunt n plin activitate;
- trifoiul i pleac tulpina i i pliaz frunzele;
- ciuboica cucului i desface frunzele i florile;
- mcriul i deschide frunzele;
- iarba se umple de roua de seara.
Timpul nefavorabil este anunat de:
- animalele slbatice coboar n zone adpostite;
- tunii sunt foarte activi i agresivi;
- oarecii, erpii i oprlele intr n ascunziuri;
- vulturii coboar la cuiburi;
- ciorile i corbii se adun n stoluri i zboar perpendicular pe direcia furtunii;
- trifoiul i ridic tulpina i se desface;
- iarba se umple de rou dimineaa n condiiile unui cer acoperit pe timpul nopii.
Fenomene optice frecvent ntlnite la munte
Haloul - constituie un arc de cerc sau un cerc luminos, slab colorat n jurul razelor
Soarelui sau Lunii format prin refracia i reflexia razelor luminoase n cristalele de
ghea foarte fine din norii Cirus i Cirostratus. Aceti nor anun schimbarea vremii n
maxim 48 de ore.
Coroana este formata din cercuri colorate n jurul Soarelui sau a Lunii i este produs de
difracia luminii la strbaterea picturilor de ap. Are cercurile mai mici decat haloul,
culorile mai vii i aezate n ordine invers, cu roul spre exterior.
Curcubeul apare sub forma unor arce de cerc concentrice formate pe un ecran de picturi
de ap din atmosfer, atunci cnd poziia soarelui este opus ecranului. Sunt vizibile cele
apte culori ale spectrului luminii albe, cu roul la exterior i violetul la interior.
Mirajul este generat de imaginile unor obiecte ndeprtate ce apar sub forma simpl sau
multipl, dreapt sau rasturnat, mrit sau redus n plan vertical. Se datorete refraciei
luminii prin straturi de aer cu densiti diferite.

Umbra munilor apare imediat dup rsritul soarelui sau nainte de apus. Este de fapt
umbra muntelui proiectat pe ecranul de cea i micat de ridicare soarelui pe bolt.
Cercul lui Ulloa fenomen optic ce apare dup rsritul soarelui. Dac se va privi ctre
apus n condiii de cea care se risipete ne-am putea observa umbra nconjurat de trei
cercuri viu colorate i un al patrulea, mare i albicios, asemena unui halou.
Soarele fals apare de obicei dup ploaie, nainte de apusul soarelui. Are forma unei pete
strlucitoare pe norul nconjurat de curcubeu fiind de fapt imaginea soarelui proiectat pe
ecranul ntunecat al norului.
Electrometeorii sunt descrcri electrice produse ntre corpuri ncrcate electric diferit.
Fulgerul este o descrcare brusc a electricitii atmosferice n interiorul unui nor sau
ntre nori diferii.
Tunetul este zgomotul care nsoete fulgerul, fiind rezultatul unei dilatri brute a
aerului, generat de creterea brusc a temperaturii a fulgerului, i apoi a contractrii
masei de aer.
Traznetul reprezint o descrcare electric ce se produce ntre nori i scoara pmntului
sau obiectele de la sol.
Focurile Sfantului Elm sunt descrcri luminoase pe varfurile arborilor, piscurilor care se
produc n timpul vntului n rafale sau cnd este viscol, iarna.

5. Notiuni generale de orientare turistic

n limbajul uzual noiunea de orientare este utilizat cu sensul identificarii
soluiilor n vederea depirii diferitelor impasuri.
Orientarea turistic este acea activitate recreativ care are drept scop identificarea
traseului optim pentru accesarea unor destinaii. Aceasta se poate face liber valorificnd
informaii generale i interpretarea elementelor cadrului natural sau poate fi asistat,
realizt prin utilizarea accesoriilor de orientare: harta, busola, G.P.S. ul.
Practicat din cele mai vechi timpuri, orientarea devine form de manifestare
sportiv, mai nti n rile nordice. Ulterior acest sport al miscrii i minii cunoate o
extindere n toat lumea, popularitatea acestuia contribuid la nfiinarea organismelor de
coordonare I.O.F., Fedearia Internaional de Orientare.
n ariile montane ale Romniei orientarea turistic este oarecum facil. Fiecare
dintre masivele montane este acoperit de o bogata infrastructur turistic, susinut
bibliografic i cartografic corespunztor. Dar redescoperim necesitatea orientarii n
situaii i condiii neprevzute. Astfel trebuie utilizate informaiile i un bagaj de
cunotine cu aplicaie general, adaptate la necesitile particulare. Identificarea poziiei
spaiale i a direciei de deplasare sunt capitale n ncercarea de a ajunge la destinaie.
Documentarea turistic asupra zonei pe care urmeaz s o parcurgem va uura
atingerea scopurilor. Astfel materialele bibliografice, hrile turistice, informaiile directe
obinute de la cei care cunosc sau au mai parcurs itinerariul ales, cunoterea utilizrii
busolei, a interpretrii elementelor cartografice i simbolisticii hrilor turistice, a
elementelor naturii, pot facilita orientarea n spaiile necunoscute.
Materialele bibliografice sunt repezintate de ghidurile montane i aici menionm
coleciile Munii notri i Monografii montane.

Harta este o reprezentare micorat la scar, n plan i generalizat a suprafeei

terestre. Hrile turistice nsoesc de regul ghidurile montane (hri la scar mic, cu un
grad mare de generalizare), dar pot fi procurate i individual, materialul cartografic la
scara mare fiind nsoit de cele mai multe ori i de informaii referitoare la traseele
montane. Suportul hrilor turistice este reprezentat de hrile topografice, de pe care se
extrag informaii generale referitoare la relief (curbe de nivel), hidrografie, vegetaie i
completat cu informaii turistice: trasee, cabane, diverse obiective, puncte de belvedere
etc.
De regul hrile sunt orientate - direcia nord este ctre parte superioar a hrii.
Atunci cnd din diferite motiove aceasta lipsete direcia nord va fi marcat cu un semn
convenional.
Scara hrii este raportul de proporionalitate dintre dimensiunile reale din teren si
cele ale reprezentrii pe suport. Aceasta poate fi reprezentat numeric sau grafic.
Exemple de scar numeric: 1:25000, 1:100000 etc. Ne arat cte uniti i echivaleaz in
teren unei uniti de pe harta. Pentru scara de 1: 25000, un centimetru pe hart este
echivalentul a 25000 de cm (250m) n teren s.a.m.d.
Scara grafic reprezint o linie dreapt mprit n diviziuni egale. Valoarea unei
diviziuni reprezint baza scrii, iar lungimea corespunztoare n teren a acesteia se
numeste valoarea scrii. Ex.: pentru harile la scara 1: 25000, la o baz de 4 cm i
corespunde o lungime de 1 km.
Coordonatele geografice reprezint elementele matematice de poziionare a unui
punct pe suprafaa terestr. Determinarea acestora se face prin intermediul paralelelor i a
meridianelor. Coordonatele se exprim prin valori unghiulare numite latitudine i
longitudine. Latitudinea reprezint unghiul format de planul Ecuatorului cu verticala
punctului de detreminat. Are valori cuprinse ntre 0 - 90 i poate fi nordic sau estic.
Se exprim n grade, minute i secunde. Longitudinea este unghiul format ntre planul
meridianului de origine (Greenwich) i planul meridianului locului. Se exprim identic
ns poate avea valori cuprinse ntre 0 - 180 i este estic sau vestic. Cunoaterea
cordonatelor diferitelor puncte n cadrul traseelor poate facilita deplasrea cu ajutorul
G.P.S.-ului.
Busola este instrumentul de identificare a punctelor cardinale care valorific
liniile cmpului magnetic tetrestru. O busol este constituit din urmtoarele elemente:

cutia busolei, confecionat din materiale rezistente, n interiorul creia sunt

instalate diferite pri componente;

acul magnetic este aezat n centrul geometric al cutiei, pe un pivot care s-i
permit rotirea. Captul care va indica nordul are form de sgeat i este acoperit de
regul cu substan foforescent;

cadranul montat deasupra cutiei este gradat i uneori dublu numerotat, n grade
sexagesimale i miimi. Punctele cardinale se sunt marcate cu substane florescente;

capacul rotativ este fixat deasupra cutiei busolei si folosete la vizarea reperelor
din teren;

dispozitivul de vizare este montat pe capacul rotativ i are rol de a identifica

repere pe linia de deplasare. Acesta este format dintr-o cresttur i o ctare;

opritorul este o prghie ce servete la blocarea i deblocarea acului magnetic.

Determinarea punctelor cardinale cu ajutorul busolei ncepe prin determinarea direciei
nord. Se suprapune ctarea busolei cu gradaia 0 de pe cadran, acul magnetic fiind

blocat. Se aeaz busola n poziie orizontal, apoi se deblocheaz acul magnetic. Se

roteste corpul busolei pn cnd vrful acului magnetic se suprapune valorii 0 de pe
cadran. Acum se poate repera prin intermediul dispozitivului de vizare, innd busola
nemicat, un detaliu de pe teren, care ne va indica direcia Nord. In stanga vom avea
vestul, n dreapta, estul, iar n spate sudul. Atenie! Busola ne indic intotdeauna nordul
magnetic. Pentru determinarea nordului geografic se va tine cont de declinaia magnetic
este unghiul format ntre meridianul magnetic i cel geografic. Declinaia magnetic nu
este stabila n spai i timp, fiind influenat de migrarea polilor magnetici. n fine cu
ajutorul busolei, n orientare, pot fi efectuate urmtoarele operaiuni:
nordarea hrii;
msurarea pe hart a unghiurilor de mar;
deplasarea n teren dup o direcie general sau dup unghiuri de mar
(azimut).

Adenda
Codul de semnalizare internaional n caz de accidente.
6 semnalizari pe minut (acustice, luminoase sau prin semne), urmate de un minut pauza.
Semnalul de raspuns: 3 semnalizari ca mai sus, urmate de un minut pauza.
PASTRATI SI OCROTITI MEDIUL NCONJURATOR

Nu lasati focuri nestinse la locul de campare.

Nu spalati autoturisme n apa rurilor sau lacurilor.
Nu aplicati inscripti pe copaci, stnci, sau pe peretii pesterilor.
Nu aruncati gunoaiele pe munte, pastrati-le ntr-o punga, eventual ngropati-le n
pamnt.
Nu rupeti stalactitele sau stalacmitele din pesteri, nu rupeti plantele ocrotite,
pastrati intacte rezervatiile si monumentele naturii.
Nu faceti nimic din ceea ce ar putea strica armonia naturii, ea trebuie lasata asa si
pentru cei ce vin n urma dumneavoastra.
Excursia este bine sa nceapa dimineata.
Evitati angajarile fizice si psihice care sa duca la epuizarea totala a fortelor.
Nu va faceti ambitii personale si nu mizati pe noroc, poate nu sunteti singur in
echipa si puteti pune n primejdie viata acestora.
Nu plecati singur pe munte.
nainte de a porni la drum, documentati-va asupra itinerarului, starii marcajelor
cat si a starii vremii.
Respectati instructiunile Serviciului de Salvare n munti.
Luati-va echipamentul potrivit cu anotimpul n care faceti excursia, si nu uitati sa
luati n rucsac busola, 2-3 cutii cu chibrituri, lanterna si un fluier, toate necesare
semnalizarilor de legatura, sau n caz de accident pe munte.

Evitati strigatele si orice alte zgomote, acolo unde se pot produce avalanse; la
traversarea pantelor prielnice avalanselor aranjati-va n sir indian, calcnd pe
urmele lasate de capul de coloana.
Nu consumati bauturi alcoolice nici nainte si nici n timpul drumetiei, deoarece
diminueaza capacitatea de efort.
Interesati-va la cabanieri asupra celor mai apropiate puncte SALVAMONT.
Distantele reale n portiunile de abrupt si prapastioase sunt mai mari ca cele
reprezentate grafic pe harta.
Din rucsacul d-voastra sa nu lipseasca o trusa medicala.
Trusa de prim ajutor trebuie sa contina cel putin: pansamente sterile, fese, vata,
leucoplast, dezinfectant (alcool sau tinctura de iod, etc.), calmante (Algocalmin,
Saridon, etc.), sulfamida (saprosan, etc.), etc.
Acordati toata atentia alimentatiei pe munte; nu mncati mult nainte de drumetie.

MUNTELE SI POVETELE SALE

Pretuieste-ma si iubeste-ma omule, fiindca toate frumusetile mele, padurile cu

poienile, vaile si izvoarele, cararile si crestele, piscurile, cu toate vietuitoarele si
florile, tie ti le daruiesc, sa te bucuri de ele, sa devii mai puternic, mai bun, mai
generos, mai ntelept.
Dar ca sa te bucuri cu adevarat pregateste-te bine! Nu drumeti pe munte cu
palarie, cravata, geamantan si pantofi cu toc nalt. Cararile mele strabat creste si
vai adnci, iar vremea este uneori aspra si capricioasa. Asigura-te, deci, cu
echipament special de munte, ca sa ma poti nfrunta. Altfel, frumusetile mele pot
devenii si capcane n care cad cei nepregatiti.
Lasa-ti ntotdeauna la drum o rezerva de 2-3 ore ca sa fii sigur ca ajungi de la o
cabana la alta. Nu drumetii de unul singur fiindca ti primejduiesti viata; asociazate grupurilor de turisti.
Nu-mi rupe florile, pomii si jnepenisurile, nu-mi speria animalele cu chiotele tale
si nu-mi ucide vietuitoarele fiindca si cele mai mici si nensemnate au rolul lor n
natura. Ele sunt nsasi viata din care esti si tu o particica, trecatorule!
Nu-ti face tinte din marcajele de pe traseu si nu le distruge sau modifica directia
fiindca poti primejdui viata altor turisti din urma ta.
Nu aruncati cu pietre! n caderea lor pot sfarma si antrena alte pietre, devenind
periculoase pentru semenii tai.
Admira-mi frumusetile si soarbe-mi cu sete aerul si izvoarele, dar nu ma
murdarii! Nu-mi profana peisajul, mproscndu-l cu coji de oua, hrti, pungi de
plastic, cutii de conserve si alte resturi ale ospatului tau, ci strnge-le ca sa lasi
curat locul unde te-ai ospatat si pune-le napoi n rucsacul tau, ca sa le arunci n
lada de gunoi, nu n vlcelele si apele mele curate, fiindca muntele nu este depozit
pentru gunoaiele aduse de tine si ca tine de miile de turisti n trecere.
Nu inventa povesti stranii pe seama muntelui si nu exagera ntmplarile fiindca
poti dezorienta pe cei ce te asculta si le poti rata o excursie. Nu discuta cu voce

tare si nu-ti striga prietenii fiindca rapesti altora placerea de a petrece o zi

tihnita n mijlocul naturii.
Saluta si raspunde la salut cnd ntlnesti un drumet ca tine si ajuta-l pe cel aflat
n dificultate! Parasirea lui pe munte este o crima!
Foloseste civilizat cabana! Ea ti-a iesit n drum ca sa te apere de ntuneric, stihiile
naturi si alte primejdii de tot felul. Nu o transforma n local de noapte, nu o
pngarii! La plecare las-o curata si intacta spre cinstea ta si placerea celor ce vin
dupa tine. Fara cabane, drumetia ta este de neconceput.
Nu-ti uita acasa buna crestere, buna cuviinta si bunul simt. Ia-le cu tine odata cu
rucsacul si foloseste-le chiar de la plecare din gara, n tren, pe munte si n cabana.
Respecta ntotdeauna povetele mele ca un adevarat om de munte si vei deveni
sigur - cu fiecare drumetie - mai puternic, mai bun, mai generos, mai ntelept!

ORIENTAREA IN FARA BUSOLA:

pozitia Stelei Polare indica nordul;

la ora 12.00 Soarele indica sudul (rasare de la est, apune la vest);
cnd Luna este n crestere la ora 18.00 arata sudul, iar la ora 24.00 indica vestul;
muschiul de pe coaja copacilor izolati este spre nord.
altarul bisericilor este catre est;
coaja copacilor este mai groasa n partea de nord;
inelele de crestere ale copacilor sunt mai apropiate ntre ele n partea nordica;
furnicile si fac musuroaiele n partea de sud a obiectelor mai mari;
intrarile n cuibul pasarilor sunt directionate catre sud.

Bibliografie
*** - Asaltul Carpailor, Bucureti, 1985
Colectia Munii Notri
Colecia Monografii Montane
Dnescu A., Rudas L., Rotar L. Topografie militar, DTM, Bucureti, 1975
Dumbrav Bucura Cartea munilor, Ed. Stadion, Bucureti, 1971
Frazzei F., Frazzei M. ABC-ul excursionistului, Editura pentru Turism, Bucureti, 1972
Haret M., - Cltor prin muni, Editura Sport Turism, Bucureti 1976
Hoga C., - Pe drumuri de munte, Ed. De Stat pentru Literatur i Art, Bucureti. 1958
Ludu V. Cartea munilor, Ed. Consiliului Naional pt. Educaie Fizic i Sport, 1967
Maftei I. ABC turistic montan, Ed. Polirom, Iai, 2003
Povar I., Goran C., Gutt W. F., - Speologie, Ed. Sport Turism, Bucureti, 1990
Preda I., - Muntele, frumusee i educaie, Editura pentru Turism, Bucureti, 1990
Preda I., - Omul i muntele, Editura pentru Turism, Bucureti, 1981

Radu Theodoru, Marin Dragu Carpaii romneti. Cetate i drumeie. Ed. Militar,
Bucureti,1983
Seghedin T. G., - Rezervaii naturale din Bucovina, Ed. Sport Turism, Bucureti, 1983
Stncescu I., Ballif S., - Meteorologia fr formule, Ed. Albatros, Bucureti,1981
Talab I. Turism n Carpaii Orientali, Editura pentru Turism, Bucureti, 1991
Toader T., Niu C-tin Invitaie la drumeie, Ed. Ceres, Bucureti, 1976
Vod C., Predescu N., - Drumeind prin drumeie, Ed. Albatros, 1981
www.alpinet.org
www.carpati.org
http://romanian.wunderground.com