Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Dezvoltarea Economica
Dezvoltarea Economica
Masterand:
Covalciuc Viorel
De-a lungul secolelor, dezvoltarea societilor a fost inegal. Diferite comuniti i-au
disputat rolul i statutul de centru (politic, militar, comercial, financiar) sau de putere
dominant la nivel local, regional sau mondial. Istoria ne arat c nu a existat o reet a
succesului, iar in acest sens diveri factori au contribuit, n dozaje diferite, la dinamica
societilor printre care amintim: poziia geografic, contextul geopolitic, fora demografic,
acumularea bogiei, calitatea elitelor conductoare, sistemele de valori, organizarea pe timp
de pace i pe timp de rzboi, aplicarea inveniilor i a inovaiilor, infrastructurile economice
i sociale etc. Aceti factori i alii au modelat evoluia istoric i pot explica succesul sau
eecul societilor, pot explica de ce au crescut sau deczut imperiile militare, politice sau
comerciale, societile, comunitile.
Dezvoltarea comunitilor i popoarelor s-a produs gradual, pe msura apariiei
condiiilor i a factorilor favorizani. Primele zone dezvoltate, consemnate de istorie, s-au
format acolo unde s-au ntrunit condiii economice, politice, culturale, sociale, militare
favorabile pe acea vreme.
Spre sfritul mileniului II .Hr., grecii revoluioneaz tehnica naval, construiesc
corbii performante i tehnica militar, armele necesare aprrii corbiilor. Efectul const n
creterea capacitii oamenilor de a naviga i de a-i transporta mrfurile n siguran.
Fenicienii (n Siria actual i pe coasta Mediteranei) au creat primul alfabet, fapt care a
facilitat comunicarea i schimburile cu vecinii. Astfel, Grecii i fenicienii au promovat,
sprijinit progresul, noul, frumosul. Arhitectura, sculptura din acea perioad stau mrturie.
S-au creat principalele condiii pentru dezvoltarea comerului: corbiile - care reprezentau
mijloace de transport pentru oameni i mrfuri; alfabetul - care permitea transmiterea
mesajelor n timp i spaiu fr condiia prezenei fizice a celui ce transmitea mesajul, s-a
conturat mentalitatea negustoreasc. Atunci s-au dezvoltat oraele Tyr, Cartagina, Babilon,
Atena, strns legate de Marea Mediteran, i de transporturile pe ap (datorit costului redus
al transportului pe ap comparativ cu cel pe uscat, datorit lipsei drumurilor construite pe
uscat).
A existat o dependen cauzal strict ntre puterea militar i puterea economic. Cine
deinea puterea militar avea acces i la resursele economice. Atena, Roma sau Bizanul sunt
exemple elocvente.
ntre 1350 i 1500, Veneia devine centrul dezvoltrii mondiale. Port la Marea
Adriatic, nconjurat de importante suprafee agricole fertile, Veneia capt o importan
deosebit n contextul Cruciadelor, cnd devine cel mai important port pentru armarea
corbiilor ce plecau spre Locurile Sfinte. Construirea drumului din Alpi, prin pasul Brenner,
a permis legtura direct dintre minele de argint din spaiul germanic i Marea Adriatic, prin
portul Veneiei. Pe acest fond, Veneia preia funciile comerciale pe care le deinuse Bruges-ul
nainte de marea cium din 1348. Veneia preia controlul comerului dintre Europa i Orient.
Oraul devine un adevrat magnet pentru negustori, bancheri, arhiteci, poei, filosofi. Aici
snt fixate preurile principalelor mrfuri. Casele de schimb veneiene ncep s controleze
pieele financiare. Veneia i construiete una dintre cele mai mari flote comerciale, cu 50000
marinari salariai, de serviciile creia beneficiaz, contra cost, negustorii din diversele coluri
ale lumii. Nivelul de trai veneian devenise de cincisprezece ori mai ridicat dect cel din Paris,
Londra, Anvers, Madrid sau Amsterdam.
n jurul anului 1650, Amsterdam-ul dobndete condiiile necesare statutului de
centru: este un port important, dispune de o vast arie agricol care asigur resursele
alimentare, dispune de o marin comercial performant, necesar realizrii schimburilor de
bunuri i de o marin militar capabil s protejeze rutele comerciale. n scurt timp,
Amsterdamul devine un punct de atracie pentru bancheri, negustori, oameni de cultur,
filosofi, meteugari, inventatori, aventurieri. Amsterdamul aplic la scar industrial
progresele tehnologice din domeniul industriilor alimentare i al mbrcmintei, prin
dezvoltarea industriei coloranilor i a filaturii mecanice. Datorit progreselor tehnologice,
Amsterdamul ncepe s vopseasc majoritatea produselor din ln, inclusiv pe cele din
Anglia, n ciuda msurilor protecioniste promovate de Londra. Dar principala inovaie
tehnologic apare n domeniul naval: pentru prima dat n istorie olandezii pun n practic un
mecanism al producerii n serie a navelor. Ei inventeaz, totodat, un nou tip de nav, mult
mai ieftin datorit produciei n serie i mai rentabil n exploatare, ntruct era conceput s
funcioneze cu un echipaj mult redus numericete comparativ cu echipajele navelor din acea
perioad. Astfel, Amsterdamul devine un imens antier de producie i ntreinere a navelor.
Atelierele de producie folosesc macarale i fierstraie acionate prin fora mecanic. Efectele
sunt remarcabile. Flota olandez devine cea mai performant flot comercial a momentului,
datorit capacitii de transport i a vitezei de croazier a navelor. Totodat, aceste nave devin
foarte bine narmate, ceea ce le ofer un important avantaj strategic. Compania Indiilor din
Amsterdam, mpreun cu Bursa i Banca din Amsterdam transform aceast putere naval n
principalul centru comercial financiar i industrial al vremii.
Secolul al XVII-lea este considerat Era de aur a Amsterdamului, ct timp a fost unul
dintre cele mai bogate orae din lume, ct timp din port plecau vase comerciale spre Marea
Baltic, America de Nord, Africa, Indonezia sau Brazilia formnd bazele reelei mondiale de
comer. Dar rzboaiele cu Anglia i Frana i-au pus amprenta pe economia oraului. n
timpul rzboaielor napoleoniene averea oraului s-a diminuat mult, dei s-a integrat n Regatul
rilor de Jos n 1815.
Anglia se ridic datorit resurselor proprii, dar i datorit muncii i inovaiilor
tehnologice care au asigurat un avantaj enorm industriei textile. Englezii au folosit energia
apelor curgtoare pentru mecanizarea rzboaielor de esut, au utilizat bumbacul ca materie
prim (rivalul lnii). Bumbacul i mecanizarea rzboaielor de esut mbuntesc
considerabil productivitatea industriei textile englezeti.
abur i utilizarea lui pentru a pune n micare rboaiele de esut vor conferi Angliei supremaia
n industria textil.
Compania Englez a Indiilor preia controlul asupra plantaiilor de bumbac din India,
America de Nord i Asia de Sud. Englezii obin la preuri foarte mici materiile prime.
Strategia Angliei s-a bazat pe un raionament simplu: importul din colonii a materiilor prime
la preuri foarte mici (ln, bumbac, piei, mtase, tutun, orez etc.), i exportul produselor
prelucrate la preuri mari (articole de mbrcminte, obiecte preioase etc.). Ca urmare,
Londra cunoate o dezvoltare spectaculoas, iar negustorii, armatorii, bancherii importani din
Amsterdam pleac la Londra n cutarea unor noi oportuniti.
n acest timp, lumea progreseaz mult. Este perioada n care apar lucrrile
fundamentale ale lui Montesquieu privind separaia puterilor n stat i libertatea politic. La
Londra, John Locke public
individual ca pe un drept natural i inalienabil, apar lucrrile economice ale lui Adam Smith.
Este epoca Revoluiei Franceze i a Rzboiului de Independen, care va consacra Statele
Unite ale Americii.
Londra a nflorit ct timp a fost capitala Imperiului Britanic. Dup marele incendiu din
1766 care a distrus o mare parte a oraului, reconstrucia a durat peste 10 ani i a fost condus
de Sir Christopher Wren, care, a proiectat i construit multe din cldirile emblematice ale
Londrei de astzi, aa cum ar fi spre exemplu Catedrala Sf. Paul etc. Creterea oraului s-a
accelerat n secolul al XVIII-lea, astfel c la nceputul secolului al XIX-lea, Londra era cel
mai mare ora al lumii.
resurselor petroliere a devenit principalul factor modelator al geopoliticii secolului XX. Miza
petrolului a jucat un rol important n ecuaia de fore a primei conflagraii mondiale.
Proiectul intitulat New Deal, iniiat de F.D. Roosvelt, este de natur s asigure
managementul efectelor generate de marea criz din 1929 i redinamizarea economiei,
investiiile publice n infrastructurile sociale devenind principalul motor de cretere
economic.
Cel de-al Doilea Rzboi Mondial, declanat de Germania, produce costuri economice
i sociale care rvesc Europa. Ca un efect secundar al rzboiului, cercetarea tiinific
cunoate o expansiune extraordinar i revoluioneaz industria aviatic, industria chimic,
industria automobilului, industria electronic i electrotehnic, domeniul energiei nucleare.
Mizele controlului asupra zonelor bogate n petrol a fost un imperativ geostrategic
major, att pentru Germania i Japonia, ct i pentru Aliai.
nelegerea de la Yalta a nsemnat att mprirea planetei n zone de influen ale
principalelor state nvingtoare, SUA i URSS, ct i redimensionarea influenei asupra
statelor din Orientul Apropiat.
indienii etc.).Metropolele capitaliste au distrus ns complet sau n mare parte aceste civilizaii
formate de-a lungul veacurilor,ntrerupnd cursul normal al evoluiei lor. Structurile autohtone
au fost nlocuite prin altele convenabile intereselor puterilor coloniale-structurile
subdezvoltrii. Trebuie remarcat faptul c subdezvoltarea economic nu reprezint un
fenomen omogen care s se manifeste identic n toate prile lumii. Efectele factorului extern
asupra unor relaii de producie seculare au fost diferite,n raport cu circumstanele locale,cu
intensitatea i formele penetraiei capitaliste,n consecin,gradul de subdezvoltare este diferit
de la o regiune la alta. ntr-o economie dualist,gradul de subdezvoltare va fi determinat de
importana relativ a sectorului rmas n urm(tradiional) n totalul produsului intern brut.
Conceptul subdezvoltrii trebuie s includ precizri care se refer la criza de structur a
economiei mondiale, n care s-au cronicizat urmtoarele aspecte negative: mizeria material a
celei mai mari mase a locuitorilor; condiii srace i limitate de via; un nivel de instruire
redus, cu o asisten social insuficient; resurse de dezvoltare extrem de puine, iar unde sunt
se folosesc neeficient; structuri de producie napoiate, nvechite; stucturi social-politice
instabile. De asemenea, el trebuie s cuprind i voina concret a organismelor internaionale,
n planul relaiilor economice, cu msurile destinate eliminrii discriminrilor ce au aprut
ntre statele bogate i cele srace. Astzi, subdezvoltarea afecteaz ntreaga economie
mondial. Ea determin dereglarea pieelor internaionale, conduce la dezechilibre i
instabilitate pe plan mondial.
O trstur a economiei mondiale contemporane continu s fie starea de dependen a
Sudului subdezvoltat fa de Nordul dezvoltat. Aceast dependen se manifest ndeosebi pe
plan financiar,alimentar i teologic. Dar,Nordul,la rndul lui,este i el dependent de sud. Aa
cum a demonstrat realitatea,minimalizarea proporiilor acestei dependene a generat grave
dezechilibre n economia rilor dezvoltate. Fapt este c,acestea din urm depind ,n
majoritatea lor,de rile n dezvoltare n privina resurselor de energie i de materii prime,iar
unele dintre ele(Japonia,Belgia,Olanda,Elveia etc.),sunt extrem de vulnerabile pe acest plan.
O prim trezire la realitate a avut loc n anii `70,n condiiile instaurrii embargo-ului
petrolier mpotriva unor ri occidentale. Privind lucrurile n perspectiv,trebuie spus c,dac
dependenele Sudului,de ordin tehnologic, alimentar sau financiar, sunt, obiectiv, limitate n
timp, n raport cu ritmul dezvoltrii sale economice,cele ale Nordului, determinate de nevoia
de materii prime naturale, au, mai mult sau mai puin, un caracter permanent.