HENRI COAND

SI INVENTIILE SALE

Burlacu Cristina
Trofi m Carmen
Grupa 735

CUPRINS
1. Biografi e
2. Inventii si descoperiri
3. Coanda 1910
4. Efectul Coanda
5. Aerodina lenticulara
6. Aerotubexpres

"Domeniile tiinei sunt aa de vaste

i a t r g t o a re c n u m - a m p u t u t
abine de a le atinge mai pe toate.
D a c n a e ro d i n a m i c a m u n o a re c a re
re n u m e , a c e a s t a n u n s e a m n c n u
am gsit n alte brane cteva lucruri
i n t e re s a n t e , a t t n b i o l o g i e ,
e l e c t ro n i c , c r i s t a l o g r a fi e , s t u d i i l e
s p a i a l e , h i d ro d i n a m i c , s t u d i u l a p e i
n g e n e r a l , o p t i c , t e rm o d i n a m i c ,
e n e rg i e n u c l e a r . a . m . d .
- n o t a n t r- o s c r i s o a r e s a v a n t u l H e n r i C o a n d
n 1963 -

 BIOGRAFIE
Henri Coand s-a nscut la 7 iunie 1886, la Bucureti
Termin liceul militar ca ef de promoie, ns renun la
cariera militar i se dedic pasiunii pentru tehnic.
A fost fascinat de miracolul vntului nc din copilrie.
S-a perfecionat n numeroase institute de nvmnt
superior din strintate (Politehnica din Berlin,
Universitatea din Lige, Institutul de Electrotehnic
Montefi ori)
In 1909 termin coala Superioar de Aeronautic i
Construcii Mecanice din Paris, ca ef al primei promoii de
ingineri de aviaie.
La vrsta de 22 de ani, Henri Coand a devenit deja inginer
diplomat, liceniat n tiine, inginer aeronaut, inginer
frigorist i a nceput la Paris o bogat activitate n domeniul
aerodinamicii experimentale i al construciei de avioane.

INVENTII SI DESCOPERIRI
Henri Coanda a avut 250 de
b re v e t e s i 7 0 0 d e i n v e n t i i i n
domenii foarte diferite.
Pe l a n g a e f e c t u l C o a n d a , c e l c a re
ii poarta numele, merita
mentionate aicitunul fara
re c u l d i n d o t a re a a v i o a n e l o r
m i l i t a re , o i n s t a l a t i e d e
d e s a l i n i z a re a a p e i m a r i n e ,
a e ro d i n a l e n t i c u l a r , s i p ro i e c t u l
a e ro t u b ex p re s u l .
n 1 9 2 6 , n Ro m n i a , H e n r i C o a n d
a pus la punct un dispozitiv de
detecie a lichidelor n sol, folosit
i a z i n p ro s p e c t a re a p e t ro l i f e r .
n G o l f u l Pe r s i c i n v e n t a t o r u l
ro m n a c o n s t r u i t u n e c h i p a m e n t
o c e a n i c d e d e p o z i t a re a p e t ro l u l u i
ex t r a s d e p a r t e d e m a l u l m r i i .

COANDA 1910
Pr imul avion cu rea ctie
construit de Henri Coanda,
prezenta t la Salonul
Aerona utic de la Pa ris
Avionul avea doua aripi duble
si un singur loc.
Avea 12,5 m lungim e i o
latime a a ripilor de 10,3m.
Aerona va ca ntarea 420 kg i
motorul genera o forta de 220
kgf.
Da r, de depa rte, cea m ai
revolutionara pa rte a
aerona vei, cea care a
schimba t lumea a viatiei
pentru totdea una , a fost
sistemul de propulsie cu jet a l

 E xp erim e n tul , d u p fi n is a re a
p ro to ti p u lu i, a a v ut lo c n
lu n a dec e m b ri e a a cel uia i a n
Avio n ul p il o ta t c hia r d e c tre
H en ri C o a nd s -a c o m p o rt a t
s urp ri nz to r. P n s s e
rid ice d e l a so l,fl c ri le ce
ie ea u d i n a j uta j a u p ro v o ca t
u n incen d i u, fi ind o rie n ta te
c tre fu se l a jul a p a ra tu lui i
n u n exte rio r a a cu m s e
a tep ta i ng ine rul .
Perico lu l e n o rm , ca uz a t d e
f a pt ul c fus e la ju l fus e se
f a brica t d in le m n , ia r
h a bi ta clu l e ra i e l ex p us
f o cul ui, l-a fo ra t p e C o a n d
s a b a nd o ne ze a p a ra tul i s
s e s a lv e ze .

EFECTUL COANDA
Efectul

c a re i p o a r t n u m e l e a f o s t
pentru prima dat observat de Coand
n 1 9 1 0 n t i m p u l z b o r u l u i d e t e s t a re a l
p ro t o t i p u l u i C o a n d a 1 9 1 0 . Te s t a re a s - a
s o l d a t n s c u d i s t r u g e re a a v i o n u l u i . n
timpul scurtului zbor, Coand a putut
o b s e r v a a l i n i e re a a p ro p i a t d e a l i p i re a
jeturilor gazelor arse fa de fuzelajul
avionului.

Ceea ce a intrat in istoria tehnicii

s u b d e n u m i re a d e " e f e c t u l C o a n d a "
este un fenomen descoperit in anul
1 9 3 4 , s i d e l a c a re p u t e m c o n s i d e r a
c a i n c e p e o d i s c i p l i n a n o u a i n fi z i c a :
m e c a n i c a fl u i d e l o r.
I n v e n t i a b re v e t a t a a t u n c i s - a n u m i t
" Pro c e d e u
si
dispozitiv
pentru
d e v i e re a u n u i fl u i d i n t r- u n a l t fl u i d " ,
i a r p ro c e d e u l i n s i n e a re n u m e ro a s e
aplicatii,
sesizate
mai
intai
de
i n v e n t a t o r u l i n s u s i , a p o i d e a l t i i c a re
s-au lasat tentati sa mediteze asupra
foloaselor lui practice.

EXPLICATIA FENOMENULUI
Dup ieirea din canal, jetul
antreneaz particulele
mediului ambiant, n partea
n care nu exist voletul i
particulele fl uide situate
ntre jet i volet.

Model dinamic al
efectului Coand

Dac voletul este sufi cient

de lung, locul particulelor
aspirate din domeniul situat
ntre volet si jet nu mai
poate fi luat de particulele
care vin din afara acestui
domeniu i depresiunea
astfel creat deviaz
curgerea n direcia voletului.

efectul Coand const n

principiu n a crea o zon de
depresiune n plin aer, de-a
lungul unui perete, care
permite fluidelor s se
proiecteze i s ia direcia
peretului unde s-a generat
depresiunea...", spunea
Henri Coand ntr-un
interviu TV realizat n 1969.

Efectul Coanda are aplicatii la ventilatoare, aspiratoare, pompe de vid,

sisteme de propulsie, atenuatoare de zgomot, compresoare, separatoare
bifazice etc. De asemenea, are aplicatii in domeniul medical in crearea
inimii artificiale, dar si in ecologie crearea barierei anti-rechini.

AERODINA LENTICULAR
A e ro d i n a l e n t i c u l a r , c o n c e p u t n t re
cele dou rzboaie mondiale pe principiul
E f e c t u l u i C o a n d , re p re z e n t a o m a i n
de zburat foarte simpl, fr piese
m e c a n i c e n m i c a re , c n t r i n d s u b o t o n
i a v n d o r a z d e a c i u n e d e c i rc a 5 . 0 0 0
k m . C a r b u r a n t u l i n d i c a t l a v re m e a a c e e a
p e n t r u p ro p u l s i a a e ro d i n e i l e n t i c u l a re
e r a p ro p a n u l , d a r C o a n d a v e a n v e d e re
i e n e r g i a n u c l e a r , c a s o l u i e d e v i i t o r.

Ae ro d i n a l e n t i c u l a r s a u a v i o n u l - f a r f u r i e , c u m
i m a i s p u n e a s a v a n t u l e r a a s t f e l g n d i t s p re a
ateriza i decola pe vertical oriunde, pe orice fel
d e t e re n , n e a v n d d e c i n e v o i e d e i n s t a l a i i t e re s t re
s p e c i a l e , c a c e l e a fl a t e n p re z e n t n d o t a re a
a e ro p o r t u r i l o r m o d e rn e . M o d e l u l i n i i a l a l
a e ro d i n e i l e n t i c u l a re e r a p re v z u t c u p a t r u
e l e m e n t e n f o r m d e d i s c i u n f u s e l a j n c a re e r a u
a m p l a s a t e l o c u r i l e c l t o r i l o r.

DA R C U M A A J U N S C O A N D L A I D E E A FA R F U R I E I Z B U R T O A R E ?
I AT C E S C R I E E L D E S P R E A C E A S TA N I A R N A A N U LU I 1 9 6 5 N
R E V I S TA F RA N C E Z , , I C A R :

D i n m o m e n t c e n o i n u a m g s i t n c m i j l oc u l
g r a v it a i a p e n t r u a n e m e n i n e n a e r, t r e b u i a
n m i c ar e a r e l a t i v c a r e a r e l o c n t r e m e d i u l
c u m s - a r s p u n e , a f a c e i n v e r s fa d e c e e a c e

de a realiza antis caut soluia problemei

a m b ia n t ( a e r u l ) i c o r p u r i ,
noi facem astzi. -

AEROTUBEXPRES
P ro i e c t u l Ae ro t u b e x p re s e r a o i n s t a l a i e d e
transport prin conducte, pe baza efectului
Coand.
I n v e n i a a f o s t b re v e t a t n Ro m n i a l a 2 1 m a i
1 9 7 0 , c u t i t l u l P ro c e d e u i i n s t a l a i e d e
transport pneumatic n interiorul unei
c a n a l i z a i i t u b u l a re .

Pr i m u l t e s t c u t r a n s p o r t u l p r i n t u b v i d a t s - a f c u t n
B u c u re t i . Ac o l o a f o s t c o n s t r u i t o c o n d u c t d e 2 0 0
de metri lungime i un metru diametru.

D u p re u i t a t e s t u l u i , c a re f o l o s e a e f e c t u l
C o a n d , a u t o r i t i l e a u n fi i n a t l a M n e c i u
U n g u re n i , n m u n i i C i u c a , o r a m u r a
D e p a r t a m e n t u l u i Ae ro t u b e x p re s . Pe o
lungime de 1.300 de metri existau dou
conducte, cu un diametru de 1.020 de
m i l i m e t r i . Tr a s e u l u rm a a l b i a Te l e a j n u l u i .