3.7.

Baraje mobile
Barajele mobile sunt baraje de mic nlime, formate din elemente fixe i
mobile, care se construiesc n zonele de es ale rurilor, cu scopul de a realiza nlimea
necesar devierii apelor pe aduciunile ce duc apa la folosine (central hidroelectric,
alimentarea cu ap a unei zone industriale sau a unei aezri omeneti, irigaii etc.).

Acumulrile realizate cu astfel de baraje au o capacitate mic.

In zonele de es rurile au o serie de caracteristici printre care: valori mari ale
debitelor medii i maxime cu diferite asigurri, vile rurilor sunt dens populate, cu multe

Fig.3.42. Seciune longitudinal prin barajul mobil Racova

suprafee agricole i traversate de numeroase ci de comunicaie, valori mari ale debitului

solid etc.

In consecin, barajele mobile trebuie s asigure ndeplinirea urmtoarelor funciuni:

- s permit evacuarea debitelor maxime n condiii de siguran, n limita
albiilor existente sau cu ndiguiri reduse pe conturul lacului creat de baraj;
- s permit evacuarea corpurilor plutitoare i gheurilor n condiiile
pstrrii nivelurilor stabilite;

s permit evacuarea debitului solid transportat de ru, mai ales n

perioadele de viituri, pentru a nu se colmata lacurile de acumulare, fr
ns a pierde cantiti prea mari de ap.
innd seama de necesitile de mai sus un baraj mobil este format dintr-o
parte fix, construit din beton sau zidrie i o serie de elemente mobile, denumite stavile,
care se reazem pe partea fix. Partea fix este alctuit din culee, pile i radier. Prin
manevrarea stavilelor seciunea barat se poate elibera total sau parial permind evacuarea
apelor mari, aluviunilor, plutitorilor sau gheurilor, n condiiile respectrii anumitor nivele
maxime i fr a inunda anumite puncte din bieful amonte. Problema evacurii gheurilor este
deosebit de important, n special pe rurile mari i fluvii, influennd soluia adoptat. In
unele cazuri barajul mobil ocup doar o parte din seciunea barat a rului, restul fiind ocupat
de construcii de alt gen: diguri de pmnt, cldirea centralei hidroelectrice, ecluze, scri de
peti.
In figura 3.41 se prezint vederea n plan a unui baraj mobil, iar n figura 3.42
o seciune longitudinal prin barajul mobil Racova, pe rul Bistria, prevzut cu stavile
segment.
3.7.1. Elemente privind partea mobil
Partea mobil, alctuit din stavile, constituie partea cea mai important a unui
baraj mobil, reprezentnd uneori peste 75 % din deschiderea total a barajului (frontul
deversant).
Stavilele sunt elemente mobile care permit nchiderea sau deschiderea, parial
sau total, a cmpurilor deversante, cu scopul de a regla nivelurile i debitele n bieful amonte
i n cel aval. Stavilele se clasific dup mai multe criterii.
Dup forma lor exist:
- stavile plane;
- stavile segment;
- stavile clapete;
- stavile ferme hidraulice etc.
Dup modul de transmitere a mpingerii apei ctre construcia fix se
deosebesc:
- stavile care transmit mpingerea apei pilelor i culeelor (plane, segment,
cilindrice, batardouri);
- stavile care transmit presiunea apei radierului (sector, clapete, ferme
hidraulice);
- stavile care transmit presiunea apei att pilelor, ct i radierului (plane,
clapete rotative, stavile plutitoare).
Dup sensul micrii lor, stavilele pot fi:
- ridictoare (plane, segment, cilindrice);
- cobortoare (sector, clapete, ferme hidraulice);
- mixte, la care exist dou elemente mobile, cel superior cobortor i cel
inferior ridictor (plane duble, segment prevzute cu clapete, etc.).
Dup modul de acionare stavilele pot fi:
- acionate manual (plane de dimensiuni mici);
- acionate mecanic (toate tipurile);
- acionate hidraulic (sector, clapete, ferme hidraulice)
Dup materialul din care sunt construite, exist:
- stavile metalice (cele mai rspndite);
- stavile din lemn (deschideri i nlimi reduse);
- stavile din beton armat (foarte rare).

In figura 3.43 se prezint schematic tipurile de stavile menionate n

clasificarea de mai sus.
Stavilele trebuie s aib o funcionare perfect att n condiii normale de
exploatare, ct i n condiii speciale.
Reglarea nivelului apei, ca i descrcarea apelor mari, se face prin deschideri
de diferite grade ale stavilelor. Pentru a rspunde mai bine cerinelor se folosesc stavile
compuse din dou elemente, care se pot mica independent. Astfel exist stavile duble, plane
sau segment, la care apa poate curge peste stavil, pe sub stavil, sau concomitent peste i pe
sub aceasta. La stavilele ridictoare s-au aplicat clapete care permit o reglare fin a nivelului
i evacuarea plutitorilor.
Evacuarea gheurilor i plutitorilor se realizeaz mai comod la stavilele
cobortoare. La stavilele ridictoare, fiind necesar ridicarea complet a acesteia, se produc
pierderi mari de ap.

Fig.3.43.Tipuri de stavile
a. stavil plan; b. stavil plan dubl-crlig; c. stavil plan cu clapet;
d. stavil segment; e. stavil segment cu clapet; f. stavil segment dubl;
g. stavil cilindric; h. stavil cilindric mixt; i. stavil cilindric cu clapet;
j. stavil sector plutitoare; l. stavil sector necat; m. stavil tambur;
n. stavil clapet; o. stavil clapet-burt de pete; p. stavil clapet casetat;
r. stavil acoperi; s. stavil capcan de urs

Evacuarea aluviunilor i a corpurilor trte pe fund se face mai uor la stavilele

ridictoare, care n acest scop pot fi deschise parial. Manevrarea i nchiderea stavilelor
cobortoare poate fi ngreunat de ptrunderea aluviunilor sau a unor flotori n niele din
radier sau pile. de aceea astfel de stavile trebuie folosite n special la barajele cu praguri
nalte.
Stavilele trebuie s asigure o bun etanare pe ntreg conturul (contactul cu radierul i
pilele sau culeele), ceea ce se realizeaz prin alegerea unui sistem de etanare simplu,
rezistent, uor de nlocuit, care s nu fie afectat de variaiile de temperatur i umiditate.
n exploatare stavilele trebuie controlate periodic i reparate atunci cnd este cazul. n timpul
reviziilor sau reparaiilor se asigur protejarea, att spre bieful amonte, ct i spre cel aval, cu
ajutorul unor batardouri (stavile de reparaii, formate de regul din mai multe elemente, care
nu pot fi utilizate n regim dinamic). Elementele de batardou, n general metalice, sunt
depozitate pe coronamentul barajului i sunt lansate n niele de batardou cu ajutorul unor
macarale special prevzute.
Manevrarea stavilelor se face de regul prin acionarea cu motoare electrice.
Pentru situaiile n care alimentarea cu energie electric este ntrerupt se recomand s se
prevad un al doilea sistem de manevrare: manual, mai lent i deci mai puin prompt n cazul
unor baraje mai mici, sau o surs de energie termic, cu sistemul corespunztor de acionare,
la barajele mai importante. In cazul barajelor situate n zone izolate, fr personal de
exploatare, este recomandabil folosirea stavilelor rapide, cu funcionare automat.
Pentru funcionarea pe timp de iarn, n scopul nlturrii pericolului de
blocare a stavilelor prin ngheare, se iau msuri speciale cum
ar fi nclzirea stavilelor, spargerea gheii, agitarea apei cu aer comprimat n amonte de stavil
i altele.
In timpul exploatrii echipamentul mecanic al barajelor mobile sufer o serie
de deteriorri: ruginirea elementelor metalice, degradarea datorat uzurii produse de aluviuni
i gheuri, coroziunea datorat vacuumului, slbirea mbinrilor datorate vibraiilor etc. De
aceea funcionarea stavilelor trebuie verificat periodic, iar defeciunile constatate trebuie
nlturate de urgen. De asemenea se nlocuiesc piesele uzate, se vopsesc prile metalice, se
cur i se ung periodic elementele rotitoare ale mecanismelor.
Personalul de exploatare trebuie s cunoasc schema de funcionare a stavilelor
i trebuie instruit pentru a ti ce manevre sunt necesare la diferite valori ale debitelor ce apar
n timpul exploatrii. Neinstruirea corespunztoare a personalului i necunoaterea perfect a
instalaiei pot conduce la manevre greite care s aib consecine nedorite.
3.7.2. Partea fix a barajelor mobile
Partea fix a unui baraj mobil este realizat din beton, beton armat sau zidrie
de piatr cu mortar de ciment, se compune din culee, pile i radier i trebuie s rspund
urmtoarelor sarcini funcionale:
- s asigure rezemarea stavilelor i amplasarea mecanismelor de acionare a acestora;
- s asigure etanarea la partea inferioar i spre maluri;
- s asigure disiparea energiei apei evacuat prin cmpurile deversante;
- permite circulaia peste baraj ntre cele dou maluri.
Radierul barajelor mobile realizeaz etanarea zonei inferioare i constituie
elementul de baz pe care se reazem stavilele. In
cazul unui teren stncos radierul se toarn direct pe stnc (figura 3.44 a), iar dac stratul
impermeabil se gsete sub cota de fundare se mai folosesc o
serie de elemente de etanare n profunzime, cum ar fi: pinteni de beton amonte i aval,
chesoane, palplane metalice sau din beton armat (figura 3.44.b,c,d), perdele sau voaluri de
injecii. Radierul se dimensioneaz astfel nct s fie stabil la alunecare. De multe ori pentru a

mri stabilitatea radierului este necesar s se majoreze fora normal, ceea ce se obine prin
prelungirea n amonte a radierului, adic prin mrirea greutii apei ce ncarc radierul.
Limea radierului, transversal albiei, rezult din condiiile impuse de limea necesar a
frontului deversant astfel nct debitul specific
pe metru liniar s nu fie foarte mare. Deoarece debitul evacuat posed o energie mare, radierul
se racordeaz cu un bazin disipator de energie.

Fig.3.44. Partea fix a barajelor mobile:

a radier fundat pe stnc; b radier cu pinteni amonte i aval; c
radier cu palplane; d radier cu perdele de etanare; e forma
hidrodinamic a unei pile (1. pila; 2. baza pilei; 3. ni pentru
batardou); f sistemul radier general; g sistemul cu pile
independente; h sistemul cuve.

Fig.3.44. Partea fix a barajelor mobile:

a radier fundat pe stnc; b radier cu pinteni amonte i aval; c
radier cu palplane; d radier cu perdele de etanare; e forma
hidrodinamic a unei pile (1. pila; 2. baza pilei; 3. ni pentru
batardou); f sistemul radier general; g sistemul cu pile
independente; h sistemul cuve.

Disipatorul de energie se dimensioneaz (vezi capitolul 4) pe baza debitului specific i se

verific prin ncercri pe modele n laborator. Pentru legtura barajului cu patul rului, de
multe ori se folosete o rizberm realizat din blocuri de piatr i beton, pe o lungime care
poate atinge 10 - 20 m (figura 3.42.). n situaiile n care viteza apei peste radier este mai

mare (peste 4 - 5 m/s) i apa transport aluviuni cu o mare putere de eroziune, se iau msuri
de protejare prin turnarea unui strat de beton de uzur (cu dozaj de ciment mai ridicat i cu
agregate mai rezistente) de 0,30 - 0,50 m. Forma radierului se determin pe model astfel nct
el s urmreasc ct mai bine forma liniilor de curent.
Pilele sunt elemente verticale care separ deschiderile deversoare. Pilele de
margine, care fac legtura cu versanii sau cu digurile laterale de pmnt, se numesc culee.
Pilele i culeele au rolul de a susine stavilele, de a prelua sarcinile transmise de acestea, de a
susine mecanismele de manevrare a stavilelor i podul care traverseaz barajul. Seciunea
transversal i nlimea pilelor se determin pe considerente funcionale i constructive.
Forma pilelor n seciune transversal trebuie foarte atent studiat (figura 3.44.e). O form
nehidraulic creeaz desprinderi ale firelor de curent de suprafaa pilei, producnd contracie
mai mare i vrtejuri, ceea ce micoreaz coeficientul de debit al deversorului. De asemenea
trebuie prevzute nie, pentru batardouri. De aceea pentru a obine o form hidrodinamic a
pilei aceasta se studiaz prin ncercri de laborator. Grosimea pilelor variaz funcie de tipul
de stavil ales ntre 6 - 7 m la stavile plane i 3 - 4 m la cele segment. Se mai ine seama de
gabaritele i greutatea mecanismelor de ridicare a stavilelor, precum i de greutatea drumului
de acces care traverseaz barajul.
Ansamblul pile-radier trebuie astfel realizat nct s nu permit tasri inegale
care pot conduce la fisurarea betonului i la blocarea stavilelor. Funcie de natura terenului de
fundaie (stncos, aluvionar), tipul de stavile i de mrimea deschiderii deversorului, se poate
alege una din soluiile:
-sistemul radier general (figura 3.44f), n care radierul este alctuit dintr-o
plac continu de-a lungul ntregului front de retenie, n care sunt ncastrate pilele;
-sistemul cu pile independente (figura 3.44g), n care pilele sunt separate de
radier prin rosturi permanente, avnd i o fundaie corespunztoare;
- sistemul cuve (figura 3.44.h), n care pilele sunt secionate de rosturi n
lungul lor; fiecare deschidere lucreaz independent, radierul i cele dou semipile adiacente
formnd un sistem monolit.
In ara noastr s-au executat, n special dup 1950, un numr mare de baraje
mobile pe rurile Bistria (Pngrai, Vaduri, Piatra Neam, Racova, Grleni, Bacu I, Bacu
II), Arge, (Oieti, Cerbureni, Curtea de Arge, Valea Iaului, Zigoneni, Vlcele, Bascov,
Piteti), Jiu (Ialnia, Paroeni), Olt (Rureni, Dieti, Rm.Vlcea, Govora, Bbeni etc.) i
altele.

3.8. Urmrirea comportrii n exploatare a barajelor

In afara ndeplinirii rolului lor funcional barajele produc efecte importante
asupra regiunilor n care sunt amplasate. Prin crearea lacurilor de acumulare se modific
aspectul regiunii respective, regimul biologic i climatic al acesteia, regimul apelor freatice
din versanii ce mrginesc lacul i pe care se sprijin barajele. Cunoaterea insuficient a
acestor elemente conduce la catastrofe grave: ruperi de baraje, pierderea stabilitii i
rsturnarea acestora, alunecri de teren i revrsarea apei n aval, toate acestea periclitnd
existena localitilor, a zonelor agricole i industriale din aval.
De aceea, n scopul evitrii acestor consecine deosebit de grave, odat cu
construirea barajelor se instaleaz i o serie de dispozitive pentru observarea comportrii
acestora i a versanilor n perioada de construcie, n timpul punerii sub sarcin (umplerii
lacului) i al exploatrii.
n general se urmresc dou obiective: sigurana n exploatare a barajelor i
studiul fenomenelor ce se produc n corpul barajelor i n versani n vederea verificrii
ipotezelor admise n calcul, precum i a proprietilor materialelor folosite.
Se execut urmtoarele tipuri de msurtori:
-nivelul apei n lac, temperatura acesteia i a aerului;

-deplasrile absolute ale barajului i versanilor fa de puncte fixe;

-deplasrile relative ale diferitelor puncte din baraj;
-rotaia planurilor orizontale sau verticale din baraj;
-micrile rosturilor dintre blocurile din care este format barajul;
-valoarea subpresiunilor i a debitelor de infiltraie prin fundaie, versani i corpul barajelor;
-presiunea interstiial n cazul barajelor din materiale locale;
-temperatura betonului n diferite puncte din corpul barajului;
-deformaiile specifice n beton;
-eforturile de compresiune n beton, roca de fundaie i pe talpa de fundaie.
Pentru realizarea msurtorilor se folosete o gam larg de metode, mijloace
i aparate de msur: metode topo-geodezice (nivelment, aliniament, microtriangulaie) pentru
deplasrile absolute, pendule i clinometre (pentru deplasri relative i rotaia planurilor),
deformetre sau cleme dilatometrice (deplasrile rosturilor), dispozitive hidrometrice
(subpresiuni), teletermetre (temperatura), extensometre cu coard vibrant sau rezistive
(deformaii specifice), telepresmetre i doze pentru presiuni totale (eforturile de compresiune).
Multe din aceste aparate trebuie s permit msurarea la distan (n puncte
inaccesibile). Se folosesc aparate de telemsur, care transform anumite mrimi neelectrice
n mrimi electrice, a cror valoare poate fi msurat prin cablu la distan. Ele se bazeaz fie
pe variaia rezistenei ohmice (aparate rezistive), fie pe variaia frecvenei de oscilaie a unei
corzi nglobate n aparat (aparate electroacustice).
Aparatele de msur se amplaseaz funcie de tipul de baraj i de scopul
urmrit, dar se acord o atenie sporit zonei de fundaie i zonelor marginale, unde se
folosete un numr mai mare de aparate fa de zona central i din apropierea
coronamentului.
Msurtorile se fac dup un program bine stabilit de un personal calificat. De
exemplu msurtorile de temperatur a betonului se fac la interval de cteva ore timp de 3-4
zile dup turnarea betonului, odat pe zi n urmtoarele dou sptmni, de dou ori pe
sptmn n urmtoarele 2-3 luni, iar n continuare o dat pe sptmn. Msurtorile
privind deplasrile i deformaiile se fac o dat pe lun cele privind subpresiunile, infiltraiile
i deplasrile relative (la pendule) se fac sptmnal. Programul i frecvena msurtorilor se
stabilesc ns de la caz la caz. Ele pot fi i trebuie s fie modificate n cazul n care apar
condiii exterioare sau fenomene neprevzute.
De asemenea, periodic i uneori de cte ori este nevoie, se fac msurtori i
observaii i asupra altor elemente, care pot influena exploatarea n condiii de siguran a
barajului, cum ar fi:
-starea versanilor pe perimetrul lacului de acumulare, a albiei rului n amonte i aval de
baraj;
-starea construciilor adiacente i de protecie din zona lacului;
-capacitatea de evacuare apelor mari; starea normal de funcionare a evacuatorilor de ape
mari, a stavilelor i a disipatoarelor de energie aferente;
-garda suficient a construciei deasupra nivelurilor maxime admise n lac.
Efectuarea observaiilor i msurtorilor trebuie urmat i de prelucrarea
rezultatelor lor, aceasta fiind sarcina unor grupe speciale de urmrire a comportrii n
exploatare a barajelor, organizate la centralele hidroelectrice sau la organizaii specializate.