3.

SUPRASTRUCTURADRUMURILOR

Activitateapractic deconstrucie,modernizare intreinereadrumurilorpreconizeaz

utilizareaunormaterialedecalitatecares fieprocurate,pectposibil,dinapropiereazoneide
amplasamentadrumului,astfelnctcheltuieliledetransports fieminime.Lundcadeterminant
pentrugsireasoluieioptimedeexecuiecostulminimallucrrilor,sepoateajungelautilizarea
unormaterialediverse,care,pebazaunorcercetrisistematice iprinfolosireaunortehnologii
adecvate,sepotaducenstadiuldeutilizarecurentntehnicarutier.
Mareavarietatedematerialefolositentehnicarutier(pmnturi,agregatenaturale,liani)
idetehnologiiconduceimpicitlaapariiauneidiversitilargidestraturirutiereacrorcomportare
nexploataresubaciuneasolicitrilor(trafic icondiiiclimaterice)trebuiecorectapreciat prin
calculededimensionarespecifice.
Abordareaproblematiciidimensionriistructurilorrutierenusepoaterealizapentrufiecare
structurrutierposibil,astfelnctmareavarietatedestraturiistructurirutiereexistentetrebuie
grupatedup principiibinedeterminate, fiecreigrupri corespunznduiometod specific de
calcul.Deasemenea, idinpunctdevederealterminologieirutiereesteconvenabil oclasificare
pragmaticastructurilorrutiere.

3.1.Clasificareastructurilorrutiere
Pentruocorect clasificareastructurilorrutiereestenecesars secunoasc ntotalitate
materialeleutilizabilenstraturilerutiereprincaracteristicilelorcareintervinncadrulmetodelorde
dimensionare adoptate, precum i modul de comportare al acestora n exploatare, care poate
conduce,prinstudiiatentei,dinpcatededurat,laconcluziiinteresante,menitedemulteoris
influenezeetapeledecalculdedimensionare,tehnologiiledeexecuie,implementareaunornoisolu
iietc.
n concordan cu diversificarea tipurilor de structuri rutiere, se remarc preocuprile
specialitilordindomeniupentruelaborareacriteriilordeclasificareaacestora,precum ipentru
perfecionareametodelordedimensionare.
nacestdomeniu,porninddelarealit ilesectoruluirutierdinaranoastr dinanii80
(grosimiredusedestraturibituminoase),saurmritstabilireaunorprincipiiclare,caresconduc
laodefinireiclasificareobiectiveiconcisealestructurilorrutiere,pebazastudieriicomportriin
exploatareaacestora.

85

Sainutseamadefaptulc segmentareaexagerat nclasificareastructurilorrutiereare

repercusiuninsemnateasupraterminologieiutilizate,darmaialesasuprametodelordedimensionare
aplicate,carenmodpractictrebuiesfieadaptatefiecreicategoriidestructurirutiereconsiderate.
De asemenea, sa avut n vedere c, urmare a multiplelor lucrri de mbunt ire a strii de
viabilitateadrumurilor,alucrrilordemodernizaresauranforsare,precumiaapariieiiaplicrii
denoimaterialeitehnologii(nspecialdiversificareaifolosireatotmaifrecventastraturilordin
agregatenaturalestabilizatecucimentsauculianipuzzolanici),saajunslaodiversitatefoartemare
destructurirutiere,carenumaiputeaufincadratencategoriiledestructurirutiererecunoscutela
aceadat.
Cercetrile desfurate au condus la necesitatea punerii n discu ie a urmtoarelor
propuneriviznddefinireaiclasificareastructurilorrutiere:
- onoudefinireastructurilorrutiereiacomplexelorrutiere;
- onouclasificareastructurilorrutiere;
- luarea n considerare, n toate cazurile, la dimensionare, ranforsare, pentru stabilirea
strategieidentreinereetc.,acomplexelorrutiereinunumaiastructurilorrutiere.
Pentru atingerea acestor obiective sa fcut apel la concep ia general de alctuire i
proiectareaconstruciilor,caresereferladimensionareauneistructuriderezisten,plasatpeo
fundaieaduslaanumiiparametritehnicibinestabilii,lasolicitrilesiguresauposibiledealungul
durateideexploatareprognozate.
nbazaacesteiconcepii,saajunslaconcluzianlocuiriitermenuluidesistemrutiercu
structurrutier,caredealtfelseconstituienelementulderezistenaldrumului.
Dezbaterilepurtatepeplannaionalauconduslaacceptareanoiiconcepiiviznddefinirea
iclasificareastructurilorrutiere,carevafiprezentatncontinuare.
Definirea iclasificareastructurilorrutiere iacomplexelorrutiereaufostconcretizate
aacumsevavedeancontinuare.
Structurarutieresteelementulderezistenaldrumului,prevzut irealizatpe
parteacarosabil ipebenziledencadrare,alctuit dintrunansambludestraturiexecutatedin
materialepietroasestabilizatesaunuculiani,dup tehnologiiadecvate, idimensionateconform
anumitornorme,avndnansambluocapacitateportantstabilitnprincipalfunciedeintensitatea
traficuluigreu.
Structurarutiernbazaconcepieisusmenionateseconstruietepeofundaieformat
din:
- terasamente,ncareseinclude,dupcaz,stratuldeform;
- terenulnatural;
inndseamademoduldealctuireidecomportarenexploatare,saajunsla
urmtoareaclasificareastructurilorrutiere:
- structura rutier supl este alctuit dintrun ansamblu de straturi realizate din
materialenecoezivestabilizatemecanicsau/iculianihidrocarbonai,mbrcminteaistratulde
baz fiindrealizatedinmixturiasfaltice,sau,nmodexcepional,dinmacadambituminossaudin
macadam(pietruire);
- structurarutierrigidestealctuitdintrunansambludestraturistabilizatesau
nuculiani,pestecareserealizeazombrcmintedinbetondeciment;
structura rutier mixt este constituit din straturi din agregate naturale stabilizate
mecanic i cu lian i hidraulici sau puzzolanici, n care apar n timp fisuri din contrac ie, iar
mbrcminteaieventualstratuldebazsuntstraturibituminoase.Stratulrutierdinagregate

86

naturalestabilizatecucimentsauculianipuzzolanicipoatefistratdefundaiesau/istratdebaz.
denumiri:

Straturilerutierecarealctuiescstructurilerutieresapropussaiburmtoarele

- mbrcmintearutier(stratdeuzur istratdelegtur,pentrustructurilerutieresuple
imixte,respectivstratdeuzur istratderezistenpentrustructurilerutiererigide);
- stratuldebaz(pentrustructurilerutieresupleimixte);
- stratul (sau straturile) de funda ie, care sar putea denumi strat de rezisten (pentru
structurilerutieresupleimixte);
- stratul(saustraturile)defundaie,caresarputeadenumistratportant(pentrustructurile
rutiererigide);
- stratul(saustraturile)deprotecie.
Dinalctuireastructurilorrutierepoateslipseascunulsaumaimultestraturi,iarunele
dintrestraturipotsndeplineascunulsaumaimulteroluri.
Complexulrutierpoatefidefinitcaoconstruciealctuitdinfundaie(terasamente i
terennatural) istructurarutier,cuscopuldeaservinbunecondiii insiguran circulaia
rutier.
Se desprinde deci, necesitatea proiectrii ntregului complex rutier, acordnduse o
importanmajoralctuiriifiecruistrat,precumiconlucrriidintreterasamente,terennaturali
structurarutier.
Seimpuneacordareaunei aten iideosebite stratului deform,definit cafiindstratul
superioralterasamentelor,amenajatpentruuniformizareaisporireacapacitiiportantelanivelul
patuluidrumului(vezipunctul2.3).
Avnd n vedere modul de alctuire, materialele i tehnologiile folosite, metodele de
dimensionare icomportareanexploatareastructurilorrutiererealizate nRomnia,saobinut
clasificareaacestoranformaprezentatnfig.3.1.
ncadrulacesteiconcepii,mprireastructurilorrutierecumbrcminibituminoasen
supleimixteestedictat deexistenasaununalctuireastructuriirutiereacelpuinunuistrat
realizatdinagregatenaturalestabilizateculianihidraulicisaupuzzolanici.Pedealtparte,grosimea
straturilorbituminoaseconsideratncazulacesteiabordriesterelativredus,stratuldinagregate
naturalestabilizatecucimentsauculianipuzzolaniciputndfistratdefundaiesaustratdebaz.
Straturile rutiere ob inute prin stabilizarea agregatelor naturale cu ciment sau cu lian i
puzzolanici,daclucreazcaelementemonolit,posedorigiditateridicatcaresporetecontinuu
pnlaoanumitvrst itrebuiedimensionatelaoboseal.
ncazulunorastfeldestraturirutieresemanifestcontraciidetipurileurmtoare:
- contraciiprimare,carecuprind contrac iadinaintea ntririi icontraciahidraulic.
Acesteasuntresponsabiledeprimelecontraciilentealematerialuluiduppunereasanoperise
producchiardac materialulestepuinrezistent;
- contraciitermice,caresuntasociatefievariaiilordetemperaturzilnice,fieceloranuale.Primele
o
o
suntdeordinula20...30 C,ntimpcecelelaltepotatingevaloride50...60 C.

Contrac ia materialelor stabilizate crete n timp, iar capacitatea lor de alungire (fr
fisurare)scadeodatcuvrstainumruldesolicitrisuportate.
Sub efectul contrac iilor, straturile rutiere de acest tip fisureaz, fisurile transversale
echidistante care apar avnd n permanen tendin a de propagare prin straturile bituminoase
superioare,subefectultraficuluiialvariaiilordetemperatur.

87

88

Fig.3.1.Clasificareastructurilorrutiere.

Dacstraturilerutieredinagregatenaturalestabilizatecucimentsauculianipuzzolanici
nu func ioneaz ca un element monolit, ci ca un element microfisurat, nu se dimensioneaz la
oboseal,iarcomportarealornexploatareesteintermediarntrestraturilemonoliticeleobinute
dinagregatenaturalestabilizatemecanic.
naltordinedeidei,apariiastraturilorrutieredinagregatenaturalestabilizatecuciment
sau cu lian i puzzolanici a determinat necesitatea lurii n considerare a unor noi criterii de
dimensionare i,implicit, apariia uneinoicategorii de structurirutiere, i anumea structurilor
rutieremixte.Apariiaacestornoistructurirutieretrebuieprivit caoconsecin aurmtoarelor
realiti:
costurilesczutealematerialelorlocale,subproduselordecariersauindustriale,carese
potgsincantitisuficientenzonadeamplasamentadrumuluiicare,prinstabilizarecuciment
sauculianipuzzolanici,potdepideficieneleiniialedecalitatepentruafifolosite nstraturi
rutiere;

- aspectulecologicpecarelridicdepozitelenevalorificatedeastfeldemateriale;

- realizareaunorimportanteeconomiidematerialeprinconstruciaunorstraturirutiere
maisubiri,darcuocapacitateportantridicat;
- economisirealianilortradiionali(maiscumpi)prinnlocuirealor,totalsauparial,cu
lianipuzzolanici.
ncadrulstructurilorrutieremixte,sepresupunecstraturilerutieredinagregatenaturale
stabilizatecucimentsauculianipuzzolanicisuntstraturimonolit,situaiecaresevaabordacu
precderencontinuare.

3.2.Rolurilestraturilorrutiere
Principaleletipuridestraturirutierecarepotalctuiostructurrutieraufostmenionate
nsubcapitolul3.1,fiecaredintreelecaracteriznduseprinanumiteparticulariticaretrebuiesle
permitndeplinirearolurilorspecifice.

mbrcmintearutierestesituatlaparteasuperioarastructuriirutiereipoatefi
alctuitdinunulsaudoustraturicaresuportdirectaciuneatraficuluirutieriafactorilor
climaterici.Tipuriledembrcminirutieremodernesunt:mbrcminirutierebituminoase,
mbrcminirutieredinbetondecimentimbrcminirutieredinpiatrfasonat.
mbrcmintearutierbituminoasndoustraturiestealctuitdinstratuldeuzur i
dinstratuldelegtur.mbrcmintearutierdinbetondecimentndoustraturiarenalctuire
stratuldeuzur istratulderezisten.nambelecazuri,dacmbrcminteaesteexecutatntrun
singurstrat,acestavaaveacaracteristicilestratuluisuperiorisevanumistratdeuzur.ngeneral,
mbrcminteadinbetondecimentseexecutntrunsingurstrat.
Stratuldeuzurestestratulsuperioralstructuriirutieremenitsrezisteaciunilortangen
ialedatedetrafic ilaaciuneafactorilorclimaterici.Stratuldeuzur trebuies aib npluso
rugozitate corespunztoare, s asigure o bun drenare a apelor din precipita ii i s mpiedice
ptrundereaacestorancorpuldrumului.
Stratuldelegturestestratulinferioralmbrcminteibituminoasendoustraturi,care
facelegturadintrestratuldeuzur istratuldebaz saustratulsuperiordefundaiealstructurii
rutiere.Principalelerolurialestratuluidelegtursuntdeapreluao

89

partedineforturile unitare tangeniale idea repartizapesuprafeemaimarieforturile unitare

verticaledatoratetraficului.

Stratuldebaz estesituatntrembrcminteabituminoas istratul(straturile)de

fundaie.Acestaareroluldeaprelua ncrcriledatedetrafic,nspecialeforturileunitare
tangenialeidentindere,idearepartizaeforturileunitareverticalepesuprafeemaimari,
prednduleapoistratuluiinferiornlimitacapacitiiportanteaacestuia.Tipulclasicdestrat
debaz,preferat,carendeplineteacestecondiii,estecelrealizatdinanrobatebituminoase.

Stratul(straturile)defundaieestesituatntrestratuldebazsaumbrcmintearutier i
terenuldefundare,avndurmtoareleroluri:
rol de rezisten : preia eforturile unitare verticale de la stratul rutier superior, le
repartizeazpesuprafeemaimariiletransmitestratuluiimediatinferiorsauterenuluidefundare
nlimitacapacitiiportanteaacestora.nacestscop,straturiledefundaietrebuiesfiealctuite
astfelnctsarcinilestaticesaudinamicedintrafics fiepreluatenaamsur nctterenulde
fundaresnufiesolicitatpestelimiteleadmisibile.
Straturiledefundaietrebuiesaiborezistenstabil iogrosimesuficientpentrua
repartizactmaiuniformeforturileunitarevericalepeterenuldefundare.
Deformabilitatea acestor straturi trebuie s fie ct mai mic, cu att mai mult cu ct
straturilesuperioaresuntmaisubiriicucapacitateportantmairedus.ngeneral,dinacestpunct
de vedere, o compactare ridicat a stratului de funda ie este garan ia unei bune comportri n
exploatareastructuriirutiere.
n cazul n care stratul superior de funda ie ndeplinete i rolul stratului de baz,
proiectareaiexecuiaacestuiatrebuiessefacdinmaterialemairezistente,deoareceprimetei
solicitrile transmise prin mbrcmintea rutier (ocuri, vibra ii, o parte din eforturile unitare
tangenialeetc.).Deaceea,seevitssefoloseascnstratulsuperiordefundaiematerialepietroase
dinrocslab(calcaremoi,isturiirocialterabileetc.);

- rol drenant: asigur drenarea i evacuarea apelor infiltrate n structura rutier,

mpiedicndstagnareaacestoralanivelulpatuluidrumului.Acestrolesteesenialpentrumen
inerea constant a capacit ii portante a structurii rutiere. Prezen a apei este deosebit de
duntoare,eaprovocndoreacienlanceconducenfinalladistrugereastructuriirutiere;
- rolanticapilar:rupeascensiuneacapilaraapelorsubterane.Acestroleste
ndeplinitdestraturirutierealctuitedinmaterialegranulareavndogrosimemaimaredectnl
imeaascensiuniicapilareaapelorsubterane,amplasatepeterenuldefundare;
- rol antigel: mpiedic ptrunderea nghe ului pn la nivelul pmntului din patul
drumului,recomandnduse,nacestcaz,folosireanstraturiledefundaieaunormaterialenegelive,
cuoconductibilitatetermicredus;
- rolanticontaminant(izolator):opreteptrundereaargileidinterenulde
fundaresprestraturilerutieresuperioarederezistenalestructuriirutiere.
Celemaifrecventecazuridenereuit nexploatareastraturilordefundaiesedatoresc
sensibilitiilaaciuneaapeiamaterialelordincareacesteasuntrealizateicontaminriistraturilor
rutieredinmaterialenecoezivecuargiladinpatuldrumului.
Dacseexcludecontactulcuapaalmaterialelordinpatuldrumuluiidinstraturilerutiere
defundaie,condiiilederezistensuntsatisfctoareisemenincorespunztoarenmajoritatea
cazurilor,ntructeforturileunitareceaparnstraturileinferioaresuntrelativmici.

90

Dac straturile de funda ie nu pot realiza unul sau mai multe din rolurile: drenant,
anticapilar,antigelianticontaminant,seimpunerealizareantrepatuldrumuluiiprimulstratde
fundaiealunuistratdeprotecie.

Straturiledeproteciesuntaezatepepmntuldinpatuldrumului,nscopuldea
feristructurarutier deuneleefecteduntoare.Straturiledeproteciepotavearoldrenant,
anticapilar,antigelianticontaminant,nfunciedecondiiilelocaleidenecesiti.

Stratuldrenantseexecutdinbalastnscopulcolectriiievacuriiapelordinprecipita
iicareptrundnstraturiledefundaie ntimpulexecuieisauulterior,prinacostamente,fisuri,
crpturi,rosturietc.nacestscop,sevorluamsurinvedereaevacuriiapelordinaceststratrutier
nafaracorpuluidrumului.Grosimeastratuluidrenantestedemin.10cmdup compactare.Acest
stratrutierseianconsiderarelacalcululdedimensionareastructurilorrutiere igrosimealuise
includengrosimeatotal astructuriirutierepentruverificareaacesteialaaciunea nghedezghe
ului.

Stratul anticapilar se execut din balast cu o grosime de min. 15 cm dup

compactareimaimaredectnlimeacapilarmaxim.iaceststratdeprotecieseian
considerarencalculelededimensionareideverificarelanghedezgheastructuriirutiere.

Stratulanticontaminant(izolator)seexecutdinnisipsaudingeotextile,atuncicndnu
serealizeazstratdeformsauatuncicndstraturiledefundaie,respectivcelelatestraturideprotec
ie, nu ndeplinesc i acest rol. Grosimea stratului anticontaminant din nisip este de 7 cm dup
compactareinuseianconsiderareladimensionareastructuriirutiereilaverificareaacesteiala
aciuneanghedezgheului.Stratulizolatordingeotextilepoatendepliniiroldrenant,cucondiia
executriisalepnlataluzurileanurilor,cazncarecotasavaficumin.15cmmaimaredect
cotafundului dispozitivuluidescurgereaapelordesuprafa.

Stratulantigelseexecutdinzgurexpandatclasa9001200,sort07,saudin
zgurgranulatdefurnalclasaA,cugrosimeademin.12cmdupcompactare.Aceststratde
protecienuseianconsiderareladimensionareastructuriirutiere,darseincludengrosimea
totalastructuriirutierepentruefectuareaverificriiacesteialaaciuneanghedezgheului.

Moduldeevacuareaapelordinstratuldeproteciesaustratulinferiordefundaiedifern
funciedesituaiaexistent,ianume:
- dac exist posibilitatea evacurii apelor prin an uri (rigole) sau pe taluzurile
rambleurilor,seprevedeunstratdrenantcontinuupnlataluzuriledrumului.Suprafaapecarese
execut aceststratvaaveapantatransversal de1012%peultimii80cm,pn lataluzurile
drumului.
ncazullrgiriiplatformeiexistente,sepotprevedeadrenuritransversaledeacostamentcul
imeade2535cmigrosimeade3050cm,situateladistanede1020m,nfunciededeclivitatea
drumului. Drenurile transversale de acostament au panta de 45 % i se realizeaz normal
pe axa
drumuluicnddeclivitateaestemaimicde2%sau,ncazcontrar,cuonclinaredecirca60 ondirecia
declivitii;

- dacdrumulestesituatndebleusaulanivelulterenuluinaturalinuexistposibiliti
deevacuareaapelorprinanuri(rigole),seprevddrenurilongitudinalesubacostamentesausub
anuri(rigole),cupantademin.0,3%.

91

n cazul rambleurilor realizate din pmnturi necoezive sau permeabile, nu se prevd

msurideevacuareaapelordinstraturiledefundaie.
Patul drumului este suprafa a amenajat a terasamentelor pe care se aaz structura
rutier.
Straturilestructuriirutiereprezintcaracteristicifizicomecaniceideportandiferite,n
funciedematerialeledincaresuntrealizate,tehnologiadeexecuiefolosit iderolulpecarel
ndeplinescnalctuireaansamblului.
Condiiiledecalitatealestraturilorrutieretrebuies sporeasc delastraturileinferioare
sprecelesuperioare,celealembrcminteifiindcelemaiperformante.
Referitorlamoduldealctuire ideexecuieastraturilorrutiere,sereinurmtoarele
principiistructurale:
- principiulstructuralalcompactriipresupunecmaterialuldincareestealctuitstratul
rutierareogranulozitatecares permit realizarea,printrocompactareadecvat,uneidensit i
maxime,obinnduseastfelocapacitateportantctmairidicat;
- principiulstructuralalmacadamuluisereferlarealizareastratuluirutierprinaternerea
nreprizeaunorsorturimonogranularedinpiatrspartdedimensiunidincencemaimici,fiecare
repriz de aternere fiind urmat de o compactare corespunztoare, pn n momentul n care
granulele sortului aternut nu mai ptrund n stratul format, ci se sfrm sub rulourile
compactorului;
- principiul structural al betonului se refer la realizarea stratului rutier din agregate
naturalelegatentreelecuunliantcareprinntrirepermiteobinereaunuimaterialcurezistene
mecanicemari;
- principiul structural al pavajelor se refer la realizarea stratului rutier din materiale
pietroasefasonatedediverseforme idimensiuniaezatepeunstratsuportcorespunztor,astfel
nctacesteasformezeunansambluuniformistabil.
Grosimile straturilor rutiere se determin prin calcule care au la baz metode de
dimensionarespecificefiecreicategoriidestructurrutier.

3.3.Tratamentebituminoase
Tratamentelebituminoasesuntnveliurisubirirealizatepesuprafaambrcminilor
rutiere prin stropirea acestora nmoduniform i continuu cu unlianthidrocarbonat, urmat de
acoperireacucriblurcaresefixeazprincilindrare.
Tratamentelebituminoaseseexecutnurmtoarelescopuri:
- etanareasuprafeelorporoase;
- mrirearugozitiisuprafeeiderulare;
- ntreinereairegenerareambrcminilorrutierevechiiuzate;
- nchidereamacadamurilorbituminoase.
nparalelcuroluldebaz,tratamentelebituminoasemaiasigur:
- obundrenareaapelorpluvialedepesuprafaaderulare;
- ntrerupereafilmuluidepoleichiardelaformareasa.
Tratamentelebituminoasembuntescstareadeviabilitateadrumuluipecareseexecut,
darnusporesccapacitateaportantacomplexuluirutier.

3.3.1.Clasificareatratamentelorbituminoase

Inmodcurentclasificareatratamentelorbituminoaseseefectueazastfel:
92

a.Dupmoduldepunerenoperaliantuluihidrocarbonatsedeosebesc:
- tratamentebituminoaseexecutatelacald,careserealizeaznumaipetimpuscaticlduros,la
otemperaturambiantdemin.8oC,folosindbitumnclzitlatemperaturade170...190oC;
- tratamente bituminoase cu execu ia la rece, care se realizeaz cu bitum tiat sau emulsie
bituminoas,laotemperaturambiantdemin.5oC,putndfiaplicateipesuprafeeumede,nsnupeploaie;

b.Duptehnologiadeexecuiesedisting:
- tratamente bituminoase simple, care se realizeaz printro simpl stropire urmat de
rspndiredecriblur icilindrare;
- tratamentebituminoasedublesaumultiple,realizateprindousaumaimultestropiricu
bitumurmatedefiecaredatderspndiredecriblur icilindrare;
- tratamentebituminoasentrite,careseexecutcuagregatenaturalenprealabil
bitumate;
- tratamentebituminoasecuagregatenaturaleanrobateinsitu(Trabinsit),obinuteprin
aternereadeagregatenaturalepesuprafaaderulareurmatdestropireaculianthidrocarbonati
cilindrare;
- tratamente bituminoase armate cu geotextile (Trabintex), care presupun n principiu
intercalareantrembrcmintearutier itratamentulbituminoscuagregatenaturaleanrobatein
situaunuigeotextil.
Reuitatratamentuluibituminosestedeterminatnmoddeosebitdecureniasuprafeei
pecareseexecutlucrareaidecureniaagregatelornaturalefolosite.Unrolimportantnreuita
tratamentuluibituminoslarestropireauniform icontinu,laundozajbinestabilit,aliantului
hidrocarbonat.

3.3.2.Executareatratamentelorbituminoase

Executareatratamentelorbituminoase lacald sau larece presupuneurmrireaaceluiai

lantehnologic,singuradiferensemnificativfiinddatdetemperaturalacaresestropeteliantul
hidrocarbonat.nansamblu,pentruexecutareaunuitratamentbituminosestenecesar urmtoarea
succesiunedeactiviti:
- stabilireasectoarelordedrumpecaresevorexecutatratamentebituminoase iatipului
detratamentbituminos,pebazauneireviziitehniceefectuatedeoechip despecialiti,urmatde
elaborareaproiectuluideexecuie;
- aprovizionareaidepozitareanapropiereaviitoruluiantieramaterialelornecesare;
- repararea tuturor defec iunilor aprute la nivelul suprafe ei de rulare cu tehnologii
adecvatenaintecucelpuindousptmnideexecutareatratamentuluibituminos.Duprealizarea
reparaiilorsectoruldedrumsemeninencirculaiepnlanceperealucrrii;
- semnalizareasectoarelordelucrunconformitatecureglementrilenvigoare;
- realizarea efectiv a lucrrii. De exemplu, pentru realizarea unui tratament bituminos
simplulacaldseprocedeazastfel:
secur temeiniccuperiimecanicesuprafaadetratatidacestenecesarsespal
cujetdeap;

sestropetebitumulncantitatede0,8...1,2kg/m2,cuajutorulautostropitorului
debitumcaretrebuiesasigureostropireuniform_icontinualiantuluipentreagasuprafan
lucru(fig.3.2).Bitumulfolositeste,deregul,D180/200,nclzitlaotemperaturde170...190oC.
Pentrumeninereatemperaturiibitumuluintimpultransportului,

93

autostropitoarele au rezervoarele izolate termic i sunt prevzute cu arztoare pentru nclzirea

bitumului;

Fig.3.2.Stropirealiantuluibituminos.
serspndeteuniformcriblur 3...8mmsau8...16mm,ncantitatede10...15
kg/m2, respectiv 14...18 kg/m 2, imediat dup stropirea bitumului cald. Pentru rspndirea agregatelor
naturale se folosesc distribuitoare mecanice ataate la bena autobasculantelor (caz n care rspndirea
cribluriisefaceprinmersnapoi)saucuautorspnditoarespecialadaptateacestuiscop;

secilindreaznveliulformatcucompactoarecupneurisaucucompactoare
curulourinetede.Seefectueaz 3...4treceripeaceeaisuprafa ,ncepnddelamargineaprii
carosabilespreax;
- dup cilindrare este recomandat folosirea mainilor aspiratoare care culeg criblura
nefixat,mpiedicndastfelmprocareaeiprincirculaienparbrizelealtorautovehicule;
- deschidereacirculaieiseefectueazduprcireabitumului.

Tratamentelebituminoaselareceseexecut,deregul,cuemulsiibituminoasecationicecu
rupere rapid avnd un con inut de bitum de min. 60 %. Tehnologia de execu ie a tratamentelor
bituminoaselareceestesimilarcuceaatratamentelorbituminoaseexecutatelacald,oferindnsoserie
deavantaje.Celemaiimportantefacilitipecareleaducetehnologialarecesunturmtoarele:
- seevit dificult ileprivindnclzireabitumuluilatemperaturade160...190 oC,emulsiile
bituminoasestropinduselatemperaturaambiant_;
- emulsiabituminoasestemaifluid idecisepoatestropimaiuniform,cuunpericol

maimicdenfundareaduzelorautostropitorului;
- emulsiabituminoassepoatedozamaiuorimaiexact;
- sepotfolosiiagregatenaturaleumede;
- seobineobun adezivitate ilaagregatenaturaledenatur acid,cndsefolosete
emulsiebituminoascationic;
- sepotexecutatratamentebituminoasepesuprafeeumede,darnupeploaie.

94

ntoatecazurile,seimpuneurmrireacomportriitratamentelorbituminoasenexploatare
ioricedefeciuneconstatattrebuieremediatimediatprinsoluiitehniceadecvate.

3.4.Straturirutieredefundaie
Straturilerutieredefundaitrebuiesrespecteprincipiiledealctuireisndeplineasc
rolurilesusmenionate,eleputndfirealizatedin:
- agregatenaturale(nisip,balast,pietruirivechi);
- balastamestecoptimalsaupiatrspartamestecoptimal;
- piatrspartmare,sort6390;
- blocajdinpiatrbrut;
- pietruirivechi
- agregatenaturalestabilizatemecanic;
- agregatenaturalestabilizatecucimentsauculianipuzzolanici.
Principalele tipuri de straturi de funda ie, func ie de modul de alctuire a structurilor
rutiere,suntprezentatentabelul3.1.
Aceste tipuri de straturi rutieredin agregate naturalenestabilizate cu lian i se folosesc
difereniat,nfunciedeposibilitateadeutilizareamaterialelorlocale.
Balastulamestecoptimalestealctuitfiedintrunamestecdesorturicorespunztoarede
nisipipietri,fiedinbalasturiconcasatesaudeeuridecarieracrorgranulozitatetrebuiesse
nscrienlimiteleprevzutenfig.3.3.Acestbalasttrebuies ndeplineasc urmtoarelecondiii
tehnice:sort071(dincaresub0,02mm,max.3%;sub0,2mm,4...10%;0...7,1mm,30...45%;
31,5...71,0mm,25...40%),echivalentuldenisipdemin.30%iuzuraLosAngelesdemax.30%.
Piatraspart amestecoptimaltrebuies aib ogranulozitatecaresenscrienlimitele
prevzutenfig.3.4(piatrspartamestecoptimal040)ifig.3.5(piatrspartamestecoptimal
063).
Condiiiletehnicealecelorlaltematerialeutilizatepentrurealizareastraturilordinagregate
naturalenestabilizateculianitrebuiescorespundreglementrilornvigoare(vezicap.1).

3.4.1.Condiiitehnicepentrustraturirutieredefundaie
Pantatransversalapatuluidrumuluitrebuiesfie:

- aceeaicuceaambrcminteirutiere,dacterasamentelesuntexecutatedinpmnturi
necoezivesauncazulterasamentelorprevzutecuunstratdeform;
- demin.4%,dacterasamentelesuntexecutatedinpmnturicoezive,frstrat
deform.
n profil longitudinal, patul drumului va avea aceleai declivit i cu cele ale
mbrcmintei,admiinduseaceleaitoleranecualeacesteia.

Panteletransversaleideclivitilesuprafeeistraturilordefundaiesuntaceleaicu
celealembrcminilorsubcareseexecut inconformitatecureglementrilenvigoare.

Denivelrileadmiselaexecuiastraturilordefundaiesunturmtoarele:
nprofiltransversalcu 0,5cmdiferitedeceleadmisibilepentrumbrcminilesub
careseexecut;

95

Fig.3.3.Granulozitateabalastuluiamestecoptimal.

Fig.3.4.Granulozitateapietreisparteamestecoptimal040.

Fig.3.5.Granulozitateapietreisparteamestecoptimal063.
96

Tabelul3.1

Nr.
crt

Stratdebaz

Tipuridembrcmini

Grosimi

Grosimi

Modde

minime
Constructive

Modde

minime
constructi

alctuire

dup

alctuire

vedup

compactare,
cm
1

compactare
cm
4

Macadam

Macadam

Straturidefundaie

Macadam
penetranti

Bituminoase

semipenetrat
Clasa tehnicadrumului

V
6
da

III
7

IV
8
da

V
9
da

I
10

II
11

III
12

IV
13

da

V
14

da

12

da

da

da

da

da

da da

agregate

naturalestab.cu

Balast

15

lianihidraulici
saupuzzolanuci

5pt.agre

gatefinei
mixturiasfaltice

mijlocii
6pt.agre

gatemari
betondeciment
2

Nisip
Unstratinferior

15
10pentrustratul

debalastiun

inferior;

stratsuperior

10pentrustratul

dinbalast
amestecoptimal
Unstratinferior

superior

da

da

da

da

macadam

da

da

da

da

da

da

da

da

da

da

da

da

da

da da

da

da

da

da
da

da

da

da da

da

da

da

da

da da

12

da da

da

da

debalastiun
stratsuperiorde

macadam
10pentrustratul

piatrspart
maresort

inferior;
12pentru

6390saupiat

stratulsuperior

10pentrustratul
inferior

stratmijlociu

21pentrustratul

dinblocajde
unstratdestrat

mijlociu
(inclusiv5cm
nisip)

deegalizarede

6pentrustratul

piatrspart

deagalizare

piatrbrut i

mijlocii

*** *** ***

6pt.agre

betondeciment

Unstratinferior
debalast,un

8
5pt.agre

gatefinei
mixturiasfaltice

spartamestec
optimal

Dincalcul

macadam

gatemari
dincalcul

5pt.agre
mixturiasfaltice

gatefinesi
mijlocii
6pt.agre
gatemari

5pt.agre

gatefinei

Unstratinferior

mixturiasfaltice

debalastiun
6

stratsuperior

10penrustratul

dinagregate

Inferior

naturale

12pentrustratul

stabilizatecu

superior

lianihidraulici
saupuzzolanici

mijlocii

6pt.agre
gatemari
piatrspart
mpnatcu

splitbitumat
agregatenatura

lestabilizatecu

lianihidraulici

saupuzzolanici

97

Tabelul3.1(continuare)
Condiiitehnicespecialepentru

Tipuridembrcmini

mbrcminibituminoase

Pavejdepavele
Nr
crt

bolo

Pavajde

Betondeciment

Pavajde Grosimeaminimtotal

abnormei
normale

calupuri

astraturilorbituminoase

vanii
piatr

brut

Ed.ech.max,

cealctuiesc

N/mm2

mbrcminteaistratul

****)

debaz,

I
15

Clasatehnicadrumuluiconformreglementrilornvigoare
II III IV V
I
II
III II
III IV V IV
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

da da da

da* da* da da

cm

V
28
da

da

da

da

da

da

29

30

3lacovorasfaltic

40

6ndoustraturi

50

8**pt.ClaseleIViV

55

10**pt.ClasaIII

60

11ncazulstratuluide

2
3

da

da

da

da

da

da

da

bazcuagregatefinei

mijlocii

da da

da

12**pt.ClaseleIIiIII

da

3lacovor

50

da

da

da

da

50

da

3lacovor

50

6ndoustraturi

60

da da

12ncazulstratuluide
bazcuagregatemari

15pentruclasaI
da

6ndoustraturi

45

40

10i12pt.claseleIIIi

IVncazulstratuluide

bazcuagregatefinei
mijlociirespectivmari

15pt.claseleIiII

da

da

da da

da

12***pt.claseleIIiIII
7
6pt.ClasaIII

da

da

da

da

da

15pt.clasaI

12pt.clasaII

65

11ncazulstratuluide

bazcuagregatefinei

mijlocii

12ncazulstratuluide
bazcuagregatemari
da

da

da

8**pt.claseleIViV

10**pt.clasaIII

8
8**pt.clasaIV

da

da

da

da

da

10**pt.clasaIII

15pt.claseleIiII

98

15pt.claseleIiII

Observaii:

Cuocaziabitumriirosturilor;

optimal;

Curisculapariieintimpaunorfisuridecontracie;

Se recomand alctuirea stratului superior de funda ie din piatr part amestec

*
Ed.ech.max complexului rutier, la care se limiteaz folosirea unora din tipurile de
straturidefundaieidebazsubmbrcminibituminoase.

- nprofillongitudinal,denivelrileadmisibilesubdreptarulde3msuntdemax.2

cmncazulstraturilordefundaiedinpmntstabilizatmecanic,agregatenaturale,balastamestec
optimal,piatrspart ipiatrbrut idemax.1,5cmncazulstraturilordefundaredinagregate
naturalestabilizateculianihidraulicisaupuzzolanici.

Grosimile minime constructive,dup compactare,suntindicate ntabelul3.1,pentrudiferite

tipuridestraturidefundaie.

Serecomandcastraturiledefundaiedinbalastsauagregatenaturalestabilizatemecanic
snudepeascgrosimeade30cm,deoarecefolosireaunorgrosimimaimariesteneeficient.
Straturiledefundaietrebuierecepionatenaintedeafiacoperite,verificndusecalitatea
materialelor,grosimile,panteletransversaleideclivitilelongitudinale,gradulde
compactareetc.

3.4.2.Execuiastraturilordefundaie

Pregtirea patului drumului i realizarea stratului de form sunt primele opera ii la

construciaunuidrumnou.Execuiastraturilordefundaiesencepenumaidupverificareairecep
iapatuluidrumului.
Procesele tehnologice privind execu ia straturilor de funda ie din agregate naturale
nestabilizateculianisuntdescrisencontinuare.

3.4.2.1.Straturidefundaiedinbalast

Execuiastraturilordefundaiedinbalastnecesiturmtoareleoperaii:

- aternereainivelareaagregatuluinaturallaablon,manualsaumecanic,nstraturide
max.15cm, nainte decompactare. Grosimeamaterialului aternutnainte decompactarepoate
depi15cmncazulfolosiriiunorutilajedecompactarealecrorcaracteristicitehnicepermit
compactareaunorgrosimimaimari.nacestcaz,grosimeadeaterneresevadeterminapeantier
naintedencepereaexecuiei;
- adugareaprinstropireacantitiinecesaredeappentruasigurareaumiditiioptime
decompactareProctormodificat;
- ndesareanisipuluiprinpilonaresauvibrareiabalastuluiprincompactarei
vibrare.
Descrcareadinautocamioaneaagregatelornaturalesevafaceprinbasculare,depreferin
nmers,iarmprtiereainivelareaacestora,cuautogrederulsaubuldozerul.

3.4.2.2.Straturidefundaiedinpiatrspart

Execuiastraturilordefunadiedinpiatspartmare63...90mm,denumiteirassel,
comporturmtoareleoperaii:

99

- aternerea i compactarea la uscat a pietrei sparte pn la ncletarea acesteia.

Compactareasefacecuajutorulcompactoarelorcurulourinetedede60kN,dup careoperaiase
continucucompactoarecupneurisauvibratoarede100...140kN;
- mpnareapietreispartecusplit16...25mm,caresecompacteaz ise

rspndetesuccesivpetoatsuprafaa;

- nnoroirea sau colmatarea stratului cu nisip sau savur urmat de o compactare

corespunztoare;
- acoperirea cu material de protec ie (nisip grun os sau savur), n cazul n care
aternereastratuluisuperiornusefaceimediat.
ncazul ncarestratulsuperior este dinmacadam sau betondeciment,nu seprevede
innoroireaiproteciastratuluidepiatrspart.

3.4.2.3.Straturidefundaiedinpiatrspartamestecoptimal

operaii:

Executareastraturilordefundaiedinpiatrspartamestecoptimalnecesiturmtoarele

- stabilireaproporiilordeamestecalediferitelorsorturidepiatrspartpentrurealizarea
granulozitiiamesteculuioptimaliaumiditiioptimedecompactareProctormodificat;
- realizareaamesteculuintroinstalaiedenisipstabilizatprevzut cupredozatorcu4
compartimente;
- aternereamaterialuluicurspnditorulfinisorieventualacompletareacantitiide
apcorespunztoareumiditiioptimedecompactaredeterminatenlaborator;
- compactareastratuluicuajutorulcompactoarelorcupneurisauvibratoare.

3.4.2.4.Straturidefundaiedinblocajdepiatrbrut

Execuiafundaiilordinblocajdepiatrbrutnecesiturmtoareleoperaii:

- aternereamanualapietreibrutepeunstratdinbalastsaunisip.Piatraseaazcubaza
marenjos,pietrelefiinddispusectmaistrnsunelelngaltele,curosturilepectposibilesutei
culimeamaimarensensperpendicularpeaxadrumului;
- mpnarea(umplerea)golurilordintrepietrecupiatrspart,astfelnctsserealizeze
obunsuprafaare;
- compactareauoarablocajuluiconcomitentcuintroducereadenisip,balastsaupiatr
spartngoluri,cuajutorulperiilor;
- compactareafinal icorectareasuprafeei.

3.4.2.5.Straturidefundaiedinpietruirivechi

Moduldeutilizareapietruirilorexistentelarealizareaunorstraturirutieresestabileten
funciedegrosimeaicalitateamaterialelorconstituente,astfel:
- ncazulncarepietruireanuestepetoatlimeapatuluidrumului,iargrosimeaeieste
maimicde10cm,nuseianconsiderarenalctuireanoiistructurirutiere,darsevascarificaise
vareprofila;
- ncazulncarepietruireaestepetoatlimeapatuluidrumului,iargrosimeaeiestede
min.10cm,aceastavaalctuistratuldeformsaustratuldefundaiecarevafiluatnconsideraren
calcululdedimensionareastructuriirutiere;
- ncazulncarepietruireanuestepetoat l imeapatuluidrumului,darareogrosime
maimarede10cm,aceastasescarific,sereprofileaz isecompacteaz,

100

alctuindstratuldeformsaustratuldefundaiecarevaficonsideratncalcululdedimensionarea
structuriirutiere.
Pietruirileexistente,nafardecazulncareseprevedeoscarificaretotalaacestora,se
scarific peogrosimecaretrebuies depeasc cucelpuin5cmadncimeadenivelrilor i
gropilorexistente.Materialulprovenitdinscarificareaparial sautotal apietruiriiexistentese
profileazcusaufradaosdematerialenoiisecompacteaz.Pietruireaexistentpoateconstitui
unstratdeproteciesauunstratdefundaienumaidacestealctuitcaatare,saunadaoscualte
agregatenaturaledinmaterialecaresatisfaccondiiiletehnicepentruacestestraturirutiere.
ncazulutilizriicastraturidefundaiesaustraturidebaz aunormbrcminivechi,
grosimearealastraturilordinstructurarutierexistent icalitateamaterialelordinalctuirealor
sestabilescprinprelevrideprobeisondajeiprindeterminridelaboratorspecifice.
Deasemenea,ncazulmbrcminilorbituminoaseexistentesevorfaceimsurtoriale
deformabilit iicomplexuluirutier,cuajutoruldeflectometrelorcuprghiesaucualtedispozitive
adecvate.
Lalrgireastraturilordefundaieexistenteseadoptostructurrutiercaresaibo
capacitateportantechivalentcuceaastructuriirutiereexistente,pentruaseevitatasriulterioare
difereniate.
Lalrgirimaimicide0,75m,tipulstraturilordefundaieseadopt nfunciedeutilajele
decompactareexistentepentruaceastlimedelucru,recomandndusebetondeciment,agregate
naturalestabilizateculianihidraulicisaupuzzolanici,blocajdinpiatrbrut.
Lalrgireapriicarosabilepentruseparareanumruluidebenzi, mbinareadiferitelor
straturirutierealecelordoustraturirutieresefacedecalatintreptedemin.15cmpentrufiecare
strat.

3.4.2.6.Compactareastraturilordefundaienestabilizate

Fazadeexecuiecareprezint oimportan deosebit,acreirealizareincorect poate

periclitareuitantregiiconstruciirutiere,estecompactareastraturilordefundaie.
Acostamentelesecompleteaz isecompacteazodatcustraturiledefundaie,astfelca
acesteasfiepermanentncadratedeacostamente.
Denivelrilecareseproducntimpulcompactriistraturilordefundaiesaurmndup
compactaresecorecteazcumaterialedeaportiserecilindreaz.
Suprafeelecudenivelrimaimaride4cmsedecapeazdupunconturregulatistratul
defundaiesereface,lanivelulsuprafeeloradiacente.
Compactareastraturilordefundaieseface,deobicei,cuutilaje,urm rinduserealizarea
urmtoarelorcondiiitehnice:
- vitezautilajelordecompactarevaficonstant ictmairedus;
- deplasareautilajelorvafiliniar,fr erpuiri,opririiporniribrute;
- fiilesuccesivedecompactattrebuiessesuprapuncumin.20cmlime,pentruo
bunnndire;
- nuestepermisntoarcereautilajelorpeporiunilecaresecompacteazsaucareaufost
decurndcompactate.
Compactareastraturilordefundaiedinbalastserealizeazcucompactoare
vibratoare,compactoarecupneuri,sau,nlipsaacestora,cucompactoarecurulourinetede.

101

Compactarea cu ajutorul compactoarelor cu pneuri se recomand pentru materiale cu

echivalentuldenisipde25...40%,iarcucompactoarevibratoare,pentrumaterialecuechivalentulde
nisipdemin.40%.
Straturile de funda ie din balast trebuie compactate pn la realizarea gradului de
compactare95...98%Proctormodificat,pentrudrumuriledinclaseletehniceIViV,i98...100%
Proctormodificat,pentrudrumuriledinclaseletehniceI,IIiIII.
Pentruobinereaunuigraddecompactarecorespunztor,ocontribuiensemnatoarei
dirijareacirculaieipentreagasuprafaafundaiei,dirijareceseobineprinblocareaaxeidrumului.
Din cercetrileefectuateprinmsurtorisa tras concluziac stratuldefundaiebine
compactatnutransmitedect10%dinpresiuneaaplicatpesuprafaapatuluidrumului,ntimpcen
cazuluneicompactriinsuficiente,valorilepresiunilortransmisecresclacca25%.
Compactareastraturilordefundaiedinpiatrspartsefacefolosindmaintipentru
ncletareapietreispartecompactoarecurulourinetedede60kNicontinundapoicucompactoare
vibratoaresaucupneuride100...140kN.npractic sepoateobinevariaiamaseicompactorului
prinlestarearulourilormetalicealecompactoarelorobinuite.
Verificarea compactrii se face prin supunerea la strivire a unei pietre, de natura i
dimensiuneacelorfolositelaexecutareastratului,aruncat nfaautilajuluicucaresaexecutat
compactarea.Compactareaseconsidercorespunztoaredacpiatrarespectivestestrivitfrca
stratulssuferedislocrisaudeformri.

Verificareacapacitiiportantelanivelulstraturilordefundaieseefectueazcelmai
frecventprinmsurtoricudeflectometrul,nconformitatecureglementrilenvigoare.

3.4.2.7.Straturidefundaiedinpmnturistabilizatemecanic
Prin stabilizare mecanic se n elege complexul de opera ii prin care se realizeaz
mbuntireagranulozitiiiridicareagraduluidecompactareamaterialelor,nvedereaexecutrii
destraturirutierecuocapacitateportantsporit,frntrebuinaredeliani.
Straturilerutieredinpmnturistabilizatemecanicpotfialctuitedinpmnturinecoezive
(bolovni,pietri,nisip),materialerezultatedinpietruirileexistentescarificate,balasturi,pietri uri
concasate i deeuri de carier. Propriet ile fizice ale materialelor de stabilizat trebuie s
corespundanumitorprescripii,ianume:
- indiceledeplasticitateIp=68%;
- echivalentdenisipEN30%;
- granulozitateacontinu,caressencadrezenzonadinfig.3.6.

De asemenea, materialul de stabilizat nu trebuie s con in bulgri de argil, resturi

organicesaualteimpuritiinicielementemoiigelivenproporiemaimarede5%dinmasa
totalafraciunilorcudimensiunide1671mm.
Umiditateaoptimdecompactarewoptsedetermindupmetodologiacunoscut.Grosimeaminim,
admispeconsiderenteconstructive,astratuluistabilizat

mecanicestede10cm,iargrosimeamaximdecompactareestede15cm.Dacdincalculrezulto
grosimeastratuluimaimarede15cm,stabilizareasefacenmaimultestraturi.
O deosebit importan se va acorda ncercrilor de determinare a caracteristicilor de
compactarealematerialelor.ncadrulacestorncercrisedeterminurmtoarelorcaracteristici:

102

- densitateanstareuscatd;
- densitateanstareuscatprinmetodaProctormodificatdmax;
- umiditateaoptimdecompactarewopt;
- graduldecompactareD:
D d 100
[%]

(3.1)

dmax

Pentru mbunt irea calit ii

materialelor care urmeaz a fi stabilizate
mecanicsefolosescdiferitemetode,princare
se ac ioneaz asupra caracteristicilor
materialelor. Astfel, se poate ac iona asupra
mrimii frecrii interioare a scheletului
mineraldinamestec,asupracoeziuniidatede
propriet iledeliantaleargileiconinute n
material sau asupra gradului de ndesare a
materialului, asigurat de granulozitatea i
compactareaamestecului.
Rezultatebuneseobinprin:
- concasareaparialaagregatului
mare(peste3040mm);
- utilizarea n exclusivitate de
materialconcasatcuagregatmare;

Fig.3.6.Zondegranulozitatepentru
materialestabilizatemecanic.

- ncorporareaprincilindrare,depiatrspartdurcudimensiunide2540mmnpartea
superioarastratului;
- ncorporareanamesteculutilizatcastratdeuzuraunorsubstanechimicehigroscopice
(cumsuntcloruradecalciusaucloruradesodiu),careasigur meninereaumidit iistratuluilao
valoaredeechilibruchiaripevremeuscat.
Rezultatebuneseobinntoatecazurile,dacmaterialulcesestabilizeazmecanicareo
granulozitateadecvat ioperaiadecompactaresefacencondiiibune.

3.4.2.8. Straturidefundaiedinagregatenaturalestabilizatecucimentsau
culianipuzzolanici
O mbunt ire nsemnat a propriet ilor fizicomecanice ale materialelor de mas
folosite n straturile rutiere de funda ie poate fi ob inut prin stabilizarea acestora cu lian i
hidraulicisaupuzzolanici.Stabilizareaagregatelor naturalecuciment sau cu lianipuzzolanici
necesit analiza calit ii materialelor folosite, proiectarea dozajelor prin metode adecvate,
omogenizarea amestecului, punerea n oper a materialului compozit, compactarea acestuia i
tratarealuiulterioar.

Condiiiimpusematerialelorcaresestabilizeaz

Pmnturilenecoezive(nisipuri,balasturi,deeuridecarier,pietruiriexistentescarificate
etc.)saupmnturilecoezive(praf,prafnisipos,nisipargilos,nisipprfosetc.)careurmeaz afi
stabilizate cu ciment trebuie s ndeplineasc oserie de condi ii privind caracteristicile fizico
mecaniceichimice.Dintreacesteasemenioneaz:

103

- granulozitateatrebuiesfiecontinu(fig.3.7);
- dimensiuneamaxim agranuleivafide25mmpentrustratuldebaz,de31,5mm
pentrustratuldefundaieide63mmpentrustratuldeform;
- coeficientuldeneuniformitate,min.8;
- uzuraLosAngeles,max.35%;
- echivalentuldenisipEN>30%;
- indiceledeplasticitate,max.10%;
- coninutuldesulfaiisulfuri,exprimatnanhidridsulfuric(SO3),<0,2%;
- coninutuldesruridemagneziu,exprimatnoxiddemagneziu(Mg),<2%;
- concentraiaionilordehidrogen,pH>5%.

Fig.3.7.Zonadegranulozitateamaterialelorcarepotfistabilizatecuciment.
Pmnturilecarenusatisfaccaracteristiciledemaisussepotcorectaprin:
- adaosurideagregatenaturale,zgurgranulatdefurnal,cenudetermocentralnfunc
iedefraciuneagranulardeficitarpentrucorectareagranulozitii;
- adaosuri de var bulgri, var nehidratat sau var hidratat n pulbere pentru corectarea
plasticitiipmnturilorcoezive;
- adaosurideclorur decalciupentrucorectareaconinutuluidesubstaneorganice i
humus.
Cimentulpentrustabilizripoatefiutilizatsubtoateformeleitipurileexistente.
SerecomandcimenturilePortlandbelitice,cuunconinutmaimaredesilicattricalciciungradde
fineecorespunztorcimentuluiP40,ntructdaucontraciimairedusentimpulprizeiintririi.
Apapentrulucrriledestabilizaretrebuies satisfac cerineletehniceprevzutepentru
lucrriledebetoaneimortaredeciment.
Pentruexecuiastraturilordinmaterialestabilizateculianipuzzolanici,potfiutilizate
urmtoareleagregatenaturale:
- agregatenaturaleneprelucrare(balast,nisip,pietri);
- produsedecarierprelucrate;
- deeuridecarier.

104

Granulozitateamaterialuluimpreunculiantulpuzzolaniciactivatorultrebuiesse
ncadrezenzonadegranulozitatedinfig.3.8.ncazulncaregranulozitateaamesteculuitotal
nusencadreaznzonaprescris(fig.3.8),sevacorectatagranulozitateaagregatelornaturale
prinadaosuridesorturigranulare,nvedereacompletriifraciunilordeficitare.

Fig.3.8.Zonadegranulozitateprescrispentruamestecuriledin
agregatenaturale,lianipuzzolaniciiactivator.
Celelalte caracteristici fizicomecanice ale materialelor care se stabilizeaz cu lian i
puzzolanicitrebuiesrespecteaproximativaceleaicondiiicaicelemenionatelastabilizareacu
ciment.
Proiectareadozajuluioptim
nscopulrealizriiunorstraturistabilizatedebun calitateseimpune, nprimulrnd,
stabilirea unui dozaj de liant care s asigure ob inerea unor caracteristici fizicomecanice
corespunztoare.Pentrustabilireadozajelordeliantsefolosetecelmaifrecventaanumitametod
clasic,carepresupuneurmtoareleetape:
se aleg mai multe dozaje de liant posibile pentru stabilizarea materialului cercetat n
urmtoarelelimite:

46%cimentpentrustabilizareaunuibalast;
68%cimentpentrustabilizareaunuinisip;
810%cimentpentrustabilizareapmnturilorcoezive;
20;25i30%pentruzguragranulat(raportatlamasaamestecului

uscatdeagregatenaturale,zgurgranulat iactivator)funciededimensiuneamaxima
agregatelornaturale;
10;20i30%pentrucenuadetermocentral(raportatlamasaamestecului
uscatdeagregatenaturale,cenudetermocentral iactivator);

105

6;8i10%pentrutufulvulcanicmcinat(raportatlamasaamesteculuiuscat
deagregatenaturale,tufvulcanicmcinatiactivator);
pentruactivator(varsauciment)seadopt dozajelede23%nfunciede
tipulactivatorului idetehnologiadepreparareaamestecului, ianume:3%activatorncazul
tehnologieidepreparareaamesteculuiprinprocedeuldeamestecarepeloci2%activatorncazul
tehnologieidepreparareaamesteculuinstaiifixe;

- pentru fiecare dozaj de liant ales se determin n laborator caracteristicile de compactare

Proctormodificat(dmaxiwopt);
- pe baza caracteristicilor de compactare, pentru fiecare dozaj, se prepar epruvete

cilindrice prin presare astfel nct gradul lor de compactare s fie de min. 95 %. . Pstrarea
epruvetelorsefacepnlancercarenanumitecondiii,dupcumurmeaz:

atmosferumed(7,14i28zile);
imersarenap7zile,dup7zilepstrarenatmosferumed;
saturareuscare(14cicluri),dup7zilepstrarenatmosferumed;

nghedezghe(14cicluri),dup7zilepstrarenatmosferumed.Unciclude
saturareusacrepresupunemeninereaepruvetelortimpde18oren

etuvlatemperaturade6973oCi,duporcirelatemperaturaambianttimpdeojumtatedeor,imersarea
lornaptimpde5orelatemperaturade2327 oC,dupcaresuntlsatessescurgapatimpdeojumtatede
or.

Uncicludenghedezghepresupunemeninereaepruvetelortimpde16orelatemperaturade46 oCntro
instalaiefrigorific,urmatdeimersarealornaptimpde

8 orelatemperaturade2327oC;

- epruvetelefiecruidozajvorfisupusencercrilorprezentatentabelul3.2i3.3.Pentru
fiecaredozaj,dincantitateatotal deamestecsevorpreparacteminimum14epruvete,rezultatul
fiindmediaaminimumdouncercri.
Dozajuloptimvafiprocentulminimdeliantraportatlamasatotalaamesteculuicareva
conducelaobinereacaracteristicilorfizicomecaniceimpuseprinvaloriledintabelul3.2i3.3.

Omogenizareaamesteculuiipunerealuinoper

Omogenizareaamesteculuialctuitdinpmnturi,liani(eventualcuactivatori)iapse
realizeazprintreitehnologii,ianume:
- tehnologiadeomogenizarelafaalocului,numitinsitu;
- tehnologiadeomogenizareninstalaiifixe;
- tehnologiadestabilizareinsituamaterialelordinunelestraturirutiere.
Tehnologiaamestecriilafaalocului(insitu)seutilizeaz,deregul,ncazul
lucrrilordeterasamente,astratuluideform iaunorstraturidefundaie(acoloundeseaccept
obinereauneiomogenitimediocre).
n acest caz, agregatele naturale sunt transportate pe antier cu autobasculanta i se
depoziteazngrmezipeparteacarosabil,dupcaresuntrspnditecuautogrederul.Rspndirea
cimentului, respectiv a liantului puzzolanic i a activatorului (varul sau cimentul) se efectueaz
manualsaumecaniccuutilajeadaptateacestuiscop.
Amestecareacomponenilorseefectueaz cuautogrederulprinaducereamaterialului n
cordon continuu i apoi reaternerea lui, opera ie care se repet pn la omogenizarea
corespunztoare. n paralel cu opera ia de omogenizare, se efectueaz i stropirea apei cu
autostropitorul, pn la atingerea umidit ii optime de compactare Proctor modificat. n final,
materialulseaternelaprofilul.

106

Tabelul3.2
Rezistenala

compresiunela

Stabilitatealaap,

Pierderedemas,

%,max.

%,max.

vrstade7i28
zile,N/mm2

Denumirea

Scderea Umflarea

stratuluiialucrrii
R

c7

R
c28

rezist.la
compre
siune

Rci
Stratdebazpentru
structurirutiere
nerigide,platformei
locurideparcare
Stratdefundaiept.
structurirutiere
nerigidesaurigide;
consolidareabenzilor

Absorbia

Saturarea

nghe
dezghe

volumic

deap

Ui

Ai

Psu

Pd

1,52,2 2,25,0

20

1,21,8 1,83,0

25

10

10

10

dencadrareia
acostamentelor
Stratdeform

0,81,2

1,22,0

Tabelul3.3

Caracteristici

Zgurgranulatde
furnalnalt
Stratde
Stratde
fundaie

baz ila
ranforsare

Tipulliantuluipuzzolanic
Cenude
termocentral
Stratde
Stratde
fundaie

Tufvulcanic
mcinat
Stratde
Stratde

baz ila
ranforsare

fundaie

baz ila
ranforsare

Rezistenalacompre
siunela:
14zile,daN/cm2

min.5

min.7

min.7

min.12

min.3

min.6

28zile,daN/cm2

min.8

min.13

min.13

min.22

min.5

min.9

Scderearezistenei

lacompresiuneprin
imersarenaptimp
de7zile,%

max.25

Pentrupreparareaamesteculuininstalaiifixesefolosescfabricinfluxdiscontinuu(n
generalpentrucantitimicidematerialestabilzate)saufabricinfluxcontinuu(pentrulucrride
anvergur).ngeneral,sepotntlnitreitipurideinstalaiinfluxcontinuu,ianume:
- instalaiicusistemededozareacomponenilorprindispozitivesimple,carepermitdoar
reglareadebitelor.Acestedebitenusunt nregistrate,dozareafiindvolumetric cuverificriprin
cntrire;
- instalaiilacaresistemuldedozarepermitecontrolulpermanentalfiecruimaterialdin
amestec,prinnregistrare.nregistrareadebituluideapnuestenecesar,darestedeosebit

107

deimportantreglareaacestuiaastfelnctumiditateaamesteculuisfieegalcuumiditateaoptim
decompactareProctormodificat.
instalaiialecrorsistemededozarepermitreglareaautomatadozajuluinfunciede
controlulefectuatasupra debitelor.Exist instalaiila care ntregfluxultehnologicesteurmrit,
verificaticorectatncazdenecesitatecuajutorulunuicalculator.Calculatorulpermitestocarean
memorieamaimultordozajedelucru(cca40),faptcareconducelatrecereacuuurindelaun
dozajlaaltulpeparcursulaceleiaiziledelucru.Estecazulinstalaiilordemareproductivitatecare
lucreazcumaimulteantierediferite,fiecaredintreacesteafolosindunaltdozaj.
ncadrulacestorinstalaii,celemaiutilizatemalaxoaresuntceleorizontalecuaxdublucu
palete,cantitateamaterialuluiomogenizatdepinznddetimpuldemalaxare,denumrul,poziiai
stareapaleteloridevitezaderotaie.
Aternereaamesteculuiseefectueazcurspnditoarefinisoaredemareproductivitate.
Tehnologia de stabilizare in situ a materialelor din unele straturi rutiere aflate n
exploataresebazeaz pefrezareamaterialelorpeogrosimede30...35cm,omogenizareaacestora,
eventualcuadaosdeagregatenaturalenoi,istabilizareaamesteculuirealizatcuciment.Totalitatea
opera iilor susmen ionate se efectueaz prin intermediul unui singur utilaj de complexitate
deosebit.Reaternereamaterialuluitratatiomogenizatcorespunztorsefaceodat cutrecerea
utilajului.

Compactareastratuluidinpmnturistabilizate

Compactareaamesteculuideagregatenaturale,liant(eventulaactivator) iap pusen

operlaumiditateaoptimdecompactareseefectueazcuurmtoareleutilaje:
- compactorcupneuri;
- compactorcurulourinetede;
- compactorvibrator.
Se recomand pentru compactare utilizarea compactoarelor cu vibratoare i a celor cu
pneuri.Estededoritutilizareaunuiatelierdecompactareconstituitdintruncompactorcupneurii
dintruncompactorvibrator.
Utilizareacompactoarelorcurulourinetedenuesterecomandat dectncazulncare
antierulnudispunedecelelaltetipurideutilajedecompactare.
Este interzis utilizarea compactoarelor cu rulouri netede la compactarea nisipurilor
stabilizatecucimentsauculianipuzzolanici.
Compactarea se efectueaz ncepnd de la margine, avansnd progresiv ctre axa
drumului, prin treceri succesive. Inversarea sensului de mers al utilajelor de compactare trebuie
fcut lin iprogresiv,pentruaseevita vlurireasuprafeei.Sevorevitadeasemenea mersul
erpuitintoarcerileutilajelordecompactarepesuprafaastratului.
Dupprimele23trecerialeutilajuluidecompactareseverificuniformitateasuprafeei
stratuluiirealizareapantelortransversale,fcnduseeventualelerectificri,completriinlocuiri
dematerialnzonelecusegregri,astfelnctdupterminareacompactriisseasiguregrosimea
isuprafaacorespunztoareastratului.
Compactareatrebuieastfelrealizatnct,dupefectuareaei,sseobin:ncazul
straturilorstabilizatecucimentseimpune:

ungraddecompactaredemin.100%ncelpuin95%dinnumrulpunctelor
demsurareidemin.98%ntoatepuncteledemsurare,pentrudrumurideclasatehnicI,IIi
III;

108

ungraddecompactaredemin.98%ncelpuin95%dinnumrulpunctelede
msurareidemin95%ntoatepuncteledemsurare,pentrudrumurideclasatehnicIViV,
platforme, locuri de parcare, consolidarea benzilor de sta ionare, a benzilor de ncadrare i a
acostamentelor;
ncazul straturilorstabilizateculianipuzzolanici seimpuneobinereaunuigradde
compactaredemin.95%nmin.95%dinnumrulpunctelordemsurare.
Dup terminareacompactriistraturilorobinuteprinstabilizareculianipuzzolanicise
recomandcasectoruldelucrusfiedatncirculaienscopulrealizriiunuispordecompactitate
alstratului.
Protejarea itratareaulterioar
Indiferentdetehnologiaadoptatpentrurealizareastratuluidinagregatenaturalestabilizate
culianihidraulicisaupuzzolanici,acestatrebuieprotejatmpotrivauscriipeoanumitperioadde
timpprinprocedeeadecvate(peliculdeemulsiebituminoas,stratdenisipudatperiodicetc.)
Tratarea ulterioar a stratului stabilizat cu ciment se poate realiza prin unul din
urmtoareleprocedee:

- acoperireacuunstratde12cmnisipistropireacuapde24oripezitimpde
minimum7ziledupexecutare.nacesttimp,tronsonulrespectivnutrebuiedatncirculaie;

- stropireasuprafeeicuunlianthidrocarbonat,larece,pentrucreareauneipeliculecares
mpiediceevaporareaapei.Deobiceisefolosetebitumtiatsauemulsiebituminoas,ncantitatede
0,30,5L/m2;
- acoperireacufoliidepolietilen.
Straturilerealizatedinagregatenaturalestabilizateculianipuzzolanicivorfiacoperite
cuunaltstratrutier,dup celmulttreiziledelaexecuie.Peperioadadintreexecuiastratului
stabilizatiacoperireacustratulurmtor,suprafaastratuluistabilizatsetrateazcuapnvederea
menineriiumiditii.

Stratuldemixturasfalticsevaexecutanumaidupumezireaprealabilasuprafeei
stratuluistabilizat.Dacstratulrutierdinmaterialestabilizateculianipuzzolanicinupoatefi
acoperitntermendetreiziledelaexecuiedinmotivejustificate,acestintervalpoatefide:

- max. 10 zile, cu condi ia ca stratul s nu fie sub circula ie n condi ii atmosferice

nefavorabile,iarstratulsfietratatcuappentrumeninereaumiditii;
- max.30zile,cucondiiaexecuieiunuistratdeproteciealctuitdinemulsiebituminoascationic
2
2
de0,30,4kg/m inisipncantitatede46kg/m .

nainte de aternerea stratului rutier superior, se verific suprafa a stratului stabilizat,

eventualeledenivelrindeprtnduseprinefectuareadedecapri icompletrideamestecnou,
umezireirecompactare.

3.5.Straturidebaz
Straturiledebazseporrealizadinurmtoarelemateriale:
-

macadam;
macadampenetratsausemipenetrat;
piatrspartmpnatcusplitbitumat;
agregatenaturalestabilizateculianihidraulicisaupuzzolanici;

109

- mixturiasfaltice;
- betondeciment.

Tipul clasic de strat de baz este cel realizat din mixturi asfaltice, i anume din anrobate
bituminoase(A.B.),(vezicapitolul3.7).

Straturiledebazdinmixturiasfalticeaugrosimiconstructivedemin.5...6cm,nfuncie
de mrimea granulelor din agregatul natural folosit. De regul, n cazul straturilor de baz
bituminoase,mbrcmintearutierserealizeazdinmixturiasfaltice(vezistructurilerutieresuple
imixte).
Tehnologiaderealizareastraturilordebaz dinagregatenaturalestabilizatecucimenta
fostdescrislacapitolul3.4.2.8.
ncontinuaresuntprezentatealtectevasoluiifrecventfolositepentrurealizareastratului
debaz.

3.5.1.Macadam

Stratulrutierdenumitmacadam, ntlnitfoartedes nalctuireastructurilorrutiere,este

alctuitdinpiatrspartmonogranular,cilindratpnlafixare,apoimpnatcusplitrspndit
uniform,udat icilindrat pn lancletare,dup careurmeaz umplereagolurilorrmasecu
savursaunisipicilindrareancontinuarepnlafixareadefinitiv.
Macadamulsepoatefolosicambrcmintesaucastratdebaz pentrudiversetipuride
structurirutiere.Castratdebazsepoateutilizancazulmbrcminilorbituminoaseipavajelor
(vezitabelul3.1).Macadamulpoatefifolositcambrcminteladrumuricuointensitateacircula
ieicaresencadreaznclasadetraficfoarteuor.

3.5.1.1.Elementegeometrice

Grosimeamacadamuluifolositcambrcmintevafidemin.10cmdup cilindrare,iar
ceaamacadamuluifolositcastratdebazvafidemin.8cmdupcilindrare.
Limeamacadamuluifolositcambrcminterutiertrebuiesdepeasccu0,25,m
peambelepri,limeapriicarosabile.ncazulunuistratdebaz,limeamacadamuluitrebuie
s fienconformitatecureglementrilenvigoareprivindl imeapriicarosabile imodulde
realizareabenzilordencadrare.
Profilultransversal,naliniament,seexecutsubformdeacopericudoupanteegale
i cu oracordare printrunarcdecerc n treimeamijlocie,iar n curbe i zoneledeamenajare
aferente,profilultransversalvafiamenajatnfunciedevitezadeproiectare.
Pestrzi ialeiseadmite iexecutareanprofiltransversalcurb,avndbombamentul
1/501/60,nfunciedelimeastrziisauaaleii.Ladrumurilecuosingurbanddecirculaie
sauncazurispeciale,cndasigurareascurgeriiapelorsefacentrosingurparte,sepoateexecuta
unprofiltransversalcupantunic.
n profilul transversal, macadamul folosit ca mbrcminte, se execut cu urmtoarele
pante:
- 3%pentrudrumuriistrzinaliniamentcucelpuindoubenzidecirculaie;
- 4%pentrudrumuriistrzinaliniamentavndosingurbanddecirculaie;
- 34%pentrutrotuareialei,nfunciedelimeaacestora.
n profilul longitudinal, macadamul utilizat ca mbrcminte poate avea declivit ile
maxime variind ntre4 %,pentruvitezadeproiectare de100km/or, i8%,pentruvitezade
proiectarede25km/or.Laconstruciadrumurilornoi,declivitateanupoatedepi6%,dectn
cazuricutotulexcepionale.

110

Panteleprofiluluitransversalideclivitilenprofillongitudinalalemacadamuluifolosit
castratdebazvoraveaaceleaivaloricapantelembrcminteicesevaexecutapemacadam.

3.5.1.2.Materialeutilizate
Materialeleicantitilecaresuntnecesarelaexecutareamacadamuluisuntprezentaten
tabelul3.4.
Tabelul3.4

Materiale
Piatrspart,kg/m2
Split,kg/m2
Savursaunisip,kg/m2
Nisipsausavur,kg/m2

Ap,L/m2

Macadamfolositca

Macadamfolositcastratde

mbrcminte

baz

175180
2024*
3540**
1518
3035

140145
1620*
3035**
1518
2530

*Cndpiatraspart provinedinrocideduritatemijlocie(calcare,gresiietc.)consumuldesplitse
reducela1822kg/m2i,respectiv,1418kg/m2,mrindusecorespunztorconsumuldepiatrspart.
**Materialulgranularmruntpoatefialctuitnumaidinsavur saunisip,oridintrunamestecn
priegaledinacestedoumateriale.

ncazurilencaremacadamulfolositcastratdebazestedatncirculaiepeoperioad
maimaredetreiluni,sauncazulmacadamurilorneprotejatefolositecambrcminte,seprevd
materialedentreinere,folosindusedepreferinsplitsorturile816i1625sauamestec825.n
acestesituaii,materialulserspndetepemsuranecesitilor.
Liantul la executarea macadamului este o pulbere mineral rezultat din sfrmarea
pietrelor,care,umezit,captanumiteproprietideaglomerant.

3.5.1.3.Execuiamacadamului

nvederearealizriimacadamului,piatraspartseaternepefundaientrunstratuniform
isecilindreazlauscatpnlafixare,apoiseaternesplituldenpnaredeobiceindoureprize,
sestropetecuap isecontinucucilindrareapnlancletare.
Umplereagolurilorrmasesefacecusavursaunisip,aternuteuniformndoureprize,
stropiteicilindrateconcomitentpnlafixareadefinitiv.
Aternereapietreispartesefacengrosimectmaiuniform,folosindusenacestscop
benzireperdinagregatelenaturalefolosite,lacotaprescrisnproiect.
Aternereasefaceastfelcamarginilembrcminiiisuprafaaeiscorespundcondi
iilordesuprafaarestabilite,condiiicareseverificfolosindusedreptarul.
Grosimea de aternere a pietrei sparte va fi cu circa 25 % mai mare dect grosimea
prevzutdupcilindrare,procentulexactstabilindusepebazdencercripeantier,peunsector
experimentalrealizatnaintedencepereaexecuiei(fig.3.9).

Cilindrareauscat apietreispartesefacecucompactoarecurulourinetedeuoare
(6080kN)iapoicucompactoarecurulourinetedemijlocii(100140kN)pnlafixare.

111

Dup fixarea pietrei

sparte se face npnarea
scheletului macadamului prin
aternereauniformasplitului
n minimum dou reprize i
prinstropiresuccesivcuap,
concomitent cu cilindrarea
pnlancletare.Cilindrarea
se face cu compactoare cu
rulouri netede mijlocii sau
grele(peste140kN),pn la
ncletare.
Dup
aternerea
fiecreireprizesetrecede23
ori cu compactorul cu rulouri
netede, se ud i se continu
cilindrarea pn la completa
ncletare a stratului de
macadam.
Dup ncletare, se
face umplerea golurilor cu
savur sau nisip aternut
uniformndou reprizestropite
cu ap
i cilindrate
concomitent, pn la fixarea
definitiv.

Fixarea definitiv a
macadamului se consider
terminat cnd rulourile
compactorului greu nu mai
las nici un fel de urme pe
suprafa a macadamului, sau
cnd mai multe pietre de
aceeai mrime i natur cu
piatra folosit la executarea
macadamului nu mai ptrund
nmacadam,cisuntsfrmate
latrecereacompactorului.
Dup
fixarea
definitiv a macadamului se
aterneunstratdenisipgrun
os, sau savur n grosime de
circa1cmpentruprotecie.

Fig.3.9.Fazeledeexecuiealemacadamului
(1aternereapietreisparte(sort4063,cantitatea140180
kg/m2;2cilindrareauscatapietreispartepnlafixare(circa
% din numrul trecerilor); 3 mpnare,
cilindrare i udare
(split sort 16 25, 1624 kg/m2 n dou reprize; ap); 4
umplereagolurilor,cilindrare,udare(savursort08saunisip
sort 0 7, 3040kg/m2; 5 aplicarea stratuluideprotec
ie
(savursort08saunisipsort07,1518kg/m2).

112

Suprafaamacadamuluiterminat trebuies prezinteunaspectde mozaic, cuotextur

uniform.
Pentruampiedicadeformareamarginilormacadamuluintimpulcilindrrii ialemen
ine la nivel n aliniament, acostamentele se execut la cota prevzut n proiect, nainte de
aternereapietreispartepentrumacadam.Acesteatrebuiesfiebinecompactate,pentru
a mpiedicampingerealateralamacadamuluintimpulcilindrriiimeninereaconstant
a limiipriicarosabile.

Odeosebitatenietrebuieacordatprocesuluidecilindrareastratuluidemacadam.

Astfel, n profiluri transversale sub form de acoperi, cilindrarea se ncepe de la

acostamente i se continu spre axa drumului, pe fii paralele i succesive. Fiecare fie se
suprapunepestefiaanterioarpemin.20cm.Sencepecuunnumrdetreceripeprimabandde
circulaieisetreceapoisimetric,cuacelainumrdetreceripebandadesensopus,continundu
secompactareactreax.Peax,compactorulvaclcaambelebenzidecirculaienmodegal.
nprofiluriletransversalecuo singur pant saun curbe supranlate, cilindrarease
ncepedelapiciorulpanteiisecontinuspreparteaopus.
ntimpulcompactriinusepermiteschimbareadedirecieacompactoruluipelungimea
sectoruluicaresecilindreaz,iardeplasareautilajelortrebuies sefac liniar i fr erpuiri.
Vitezacompactoarelortrebuiesfieconstant imairedusntimpulcilindrriilauscatapietrei
sparte(vitezamaximlacompactareamacadamuluiestede1,01,5km/hinniciuncazmaimare
de3,0km/h).
Serecomandca,dupexecuie,macadamulcareservetecastratdebaz inspecialca
stratdebazsubcovoareasfaltice,sfielsatncirculaiedirijatminimumolundezilenainte
deaternereambrcminiibituminoase.

3.5.2.Macadampenetratcubitum(M.P.7)

Macadamulpenetratesteunstratrutierexecutatdinpiatrspartmpnat icilindrat,
fixatprinpenetrarecubitum,caresepoatefolosicastratdebazsaucambrcmintebituminoas
uoar.
Macadamulpenetratrealizatdinpiatrmonogranularcilindratputernicareununghide
frecareinterioarfoarteridicatdatoritncletriiinfigeriipietrelorunelenaltele.

ncazulmacadamuluisimplu,subinfluenatraficuluideplasareapietrelorestemai
uorposibil inaceast situaieechilibrulinteriorestederanjat,ceeacepoateconducela
dislocri i dezgrdinri ale stratului. Prin penetrare, deplasarea pietrei din strat este
mpiedicat.Datorit existeneipeliculeidebitumcareleag agregatelentreele idatorit
mpnriicusplit,frecareainteriorcrete,foreledecoeziunemeninstratulcompactatceea
ceidomaimarerezistenlasolicitriiiasiguroduratdeexploatarendelungat.
Penetrareaserealizeazndoureprize,fiecarereprizfiindurmatdeacoperirecusplit
icilindrare.Suprafaasenchidecuuntratamentbituminos.

Laexecutareamacadamuluipenetratcubitum,de8cmgrosimedup cilindrare,sefolosesc
urmtoarelemateriale:

agregatenaturale:

113

piatrspartsort4063,ncantitatede112116kg/m2,pentruformarea
scheletuluimineralderezistenalstratuluirutierpropriuzis;
splitsort1625,ncantitatede1115kg/m2,pentrumpnareascheletuluimineral;
primapenetrare;
doua;
nchidere;

splitsort1625,ncantitatede2025kg/m2,pentruacoperiredup

splitsort816,ncantitatede1520kg/m2,pentruacoperireduppenetrareaa
criblursort38,ncantitatede1015kg/m2,pentrutratamentulbituminosde

liani:

bitumtipD80/120ncantitatede3,03,5kg/m2,pentruprimapenetrare(stropire)plus2,0
2,5kg/m2,pentrupenetrareaadoua;

nchidere.

bitumtipD180/200ncantitatede1,01,2kg/m2,pentrutratamentulbituminosde

Principaleleutilajefolositelaexecutareamacadamuluipenetratcubitumsunturmtoarele:
- autogreder, pentru nivelarea i aternerea pietrei sparte (eventual pentru
scarificareireprofilare);
- autostropitordeap,pentruudareaagregatelornaturalelanevoie;
- autostropitordebitum,pentruexecutareastropiriiliantuluinvedereapenetrriimacadamului;
- distribuitordespliticriblur;
- compactorcurulourinetedede100160kN,pentruexecutareafazelordecilindraredin
procesultehnologic;
- autocamioane,pentrutransportulmaterialelor.
Procesul tehnologic de execu ie a macadamului penetrat cu bitum prevede realizarea
acestuiapefundaiicorespunztordimensionate,stabileiverificate,eventualncirculaiedecelpu
inolundezile.
Pefundaiapregtitcorespunztoricuratseaternengrosimeuniformstratuldepiatrspart
sort4063ncantitatede112116kg/m2,dupcareseexecutcilindrareapnlancletareapietreisparte.

Dupcilindrarealauscatapietreisparte,seexecutmpnareamacadamuluicusplitsort
1625ncantitatede1115kg/m 2,prinaternereuniform,ntrosingurrepriz.Aceastopera
ieesteurmat destropireacuap asplituluidempnare ideonou cilindrare,lanceputcu
compactoare cu rulouri netede, mijlocii, de 6080 kN, apoi cu cele grele de 100120 kN.
Cilindrareaseexecutdinspremargineadelngacostamentespreaxadrumului,pefiiparalele
suprapuseparial.Suprafaamacadamuluitrebuiesaibunaspectdemozaic,cupietrelerspndite
uniform.
ncazulutilizriirociloracide,pentruasigurareaadezivitiiliantuluilaacestea,seexecutostropire
culaptedevardiluat(circa1L/m2).

Urmeaz stropireacubitumtipD80/120,nclzitlatemperaturade160180C.nvederea
asigurriiuneirepartizriuniformealiantului,stropireabitumuluiseexecutcuautostropitoaredebitum.
Imediatdupstropire,naintedercireabitumului,seateneuniformsplitulsort1625ncantitatede20
25kg/m2 pentruacoperiredup primapenetrare.Splitulaternutsecilindreaz pn lafixare,apoise
ndeprteazprinmturare

114

splitulnexcesiurmeazadoupenetrarecubitumtopit,stropindusecantitateade2,02,5kg/m 2bitumtipD
80/120,nclzittotlatemperaturade160180C.
Urmeazaternereaceluidealdoileastratdesplitdeacoperire,sort816ncantitatede1520kg/m 2,
icilindrareaacestuiapnlafixare.

Dupexecutareaceleideadoupenetrriiacur riisuprafeeimacadamuluidesplitul
nexces,seexecuttratamentulbituminosdenchidereprinstropirecu1,01,2kg/m 2bitumtipD
180/200 i acoperire cu criblur 38 mm n cantitate de 1015 kg/m2 urmat de cilindrare.
Macadamulpenetratcubitumastfelexecutatsedncirculaieimediatduprcireabitumului.

3.5.3.Macadamsemipenetratcubitum(M.P.5)

Macadamul semipenetrat este un strat rutier executat din piatr spart mpnat i
cilindratpnlafixare,avndgoluriledintrepietreumpluteprintrosingurpenetrarecubitumi
acoperitecusplit.Similarcalamacadamulpenetrat,suprafaamacadamuluisemipenetratsenchide
cuuntratamentbituminosdeetanare.Aceststratrutierpoatefifolositcastratdebaz sauca
mbrcmintebituminoasuoarpedrumuricutraficredus.
nvedereaexecutriiunuimacadamsemipenetrat,de8cmgrosimedupcilindrare,seutilizeaz
urmtoarelemateriale:

agregatenaturale:

piatrspartsort4063,ncantitatede112116kg/m2,pentruformareascheletului
mineralderezisten;
splitsort1625,ncantitatede1115kg/m2,pentrumpnareascheletuluimineral;
splitsort1625,ncantitatede2025kg/m2,pentruacoperiredup

penetrare;
nchidere;

criblur sort38,ncantitatede1620kg/m2,pentrutratamentulbituminosde

liani:

denchidere.

bitumtipD80/120,ncantitatede3,54,3kg/m2,pentrupenetrare;
bitumtipD180/200,ncantitatede1,21,6kg/m2,pentrutratamentul

Utilajelefolositelaexecutareamacadamuluisemipenetratsuntidenticecuceleutilizatela
macadamulpenetrat.
Procesultehnologicdeexecuie ncazulmacadamuluisemipenetratconst n aceleai
operaiicalamacadamulpenetrat,cusinguraremarcimportantcserealizeaznumaiosingur
penetrareurmatdetratamentuldeetanare.

3.5.4.Macadampenetratcuemulsiebituminoas(M.P.E.)

Emulsiadebitumsepreteazncondiiifoartebuneilaexecutareapenetrrilor.Datorit
fluiditiisale,eaptrundeuorntregoluriledintrepietreifavorizeazanrobarealornntregime.
Dinpunctdevederealnaturiichimicearocilor,semenioneazcpotfifolositeattroci
bazicectirociacide,cucondiiasfieomogeneicurate.Formapietrelortrebuiesfieregulat,
celealungitesauplatendeprtnduse.
Semenioneazcdacmaterialulpietrosestedenaturacidsaucondiiileatmosferice
suntdefavorabile(timpploios)sevautilizaemulsiebituminoascationic.

115

Oateniedeosebit sevadafluidit iiemulsiei;attemulsiapreafluid ct iceaprea

vscoas conducelaobinereaunorpenetrrinesatisfctoare.nconsecin ,pentruarealizao
penetraredebuncalitate,sevaineseamadefaptulcemulsiatrebuiesanrobezeagregateleis
umplegoluriledinmasapietreisparteaternute.
Pentru arealizaacestecondi ii,se recomand pentrupenetrare, ncondiiisimilarede
clim i anotimp, emulsii de natura celor destinate tratamentelor bituminoase, adic emulsii
cationicecu60sau65%coninutdebitum.
nscopulevitriiscurgeriiemulsieilabazastratului,serecomandurmtoarele:
- alegereauneiemulsiicurupererapid;
- acoperirea macadamului, nainte de stropirea emulsiei cu split, pentru micorarea
volumuluidegoluri.
Dozareaemulsieipentrupenetrareamacadamuluicuscheletderezistenrealizat

dinpiatrspartsort4063sefaceinnduseseamadeurmtoarele:

- ncazulmacadamuluide8cmgrosimedup cilindrare,grosimeceseproiecteaz de
obicei,sevautiliza2,1kg/m2bitumpur,deci3,5kg/m2emulsiecuunconinutdebitum60%;
- lacantitateadeemulsiedestinat penetrriipropriuziseamacadamului,sevaaduga
emulsiadestinatanrobriiifixriimaterialuluideacoperire,putnduseluanconsiderarefaptul
c1kgbitumpurfixeazcirca15L(20kg)desplitsaucriblurdeacoperire.
Pentrumaterialelepietroaseumedesaumaiporoase,dozajuldeemulsiesevam ricu5
10%,iarnregiunilemaircoroasedozajulnemulsievafimaimaredectnregiunileclduroase.
Tehnologiadeexecuieauneipenetrricuemulsiebituminoasesteurmtoarea

(fig.6.37):
- se pregtete stratul suport, prin scarificare i reprofilare, cu sau fr adaos de noi
materiale,acordnduseoateniedeosebitscurgeriiapelordesuprafa;
- seaternepiatraspartsort4063ngrosimeaproiectat,innduseseamadefaptulc
dupcilindrareseproduceotasarede2530%;
- cilindrareastratuluidepiatrspartaternutngrosimeaprescris(deobicei810cm
naintedecilindrare)serecomand asefacecucompactoarecurulourinetedede100120kN.
Cilindrareasencepepebenzileexterioareiseterminpebandacentral;serecomandcanainte
dencepereacilindrriis seexecute iacostamentele,carenacestcazsprijin stratuldepiatr
spart,evitnduserspndireasa;
- n cazul folosirii emulsiei bituminoase cationice, macadamul poate fi udat pentru
facilitareadeplasrilorrelativealepietreloriameliorareancletriilor;
- stropireacuemulsie,urmat deacoperirecusplit icilindrare,arelocncontinuare
dup tehnica tratamentelor bituminoase; cilindrarea splitului are scopul de al fixa n stratul de
rezisten,precumideaumplegoluriledintrepietre;
- nusevatrecelaonoustropirecuemulsie,pncndemulsiadinstratulprecedentnu
sa rupt; n cazul emulsiilor cationice ruperea dureaz cteva minute (procesul tehnologic se va
organizanconsecin).
Macadamul penetrat executat la rece cu emulsii bituminoase prezint avantajul unei
tehnologiiuoare,cuposibilitilargidemecanizareirealizareauneianrobricorespunztoare.

116

Fig.3.10.Tehnologiadeexecuieamacadamuluipenetratcuemulsiebituminoas.
Cantitiledemateriale,nkg,ceseconsumpemetruptratdesuprafa
executatsunturmtoarele:

piatrspartsort4063
splitsort1625pentrumpnare

150;
11;

emulsiebituminoaspentruprimapenetrare
emulsiebituminoaspentruadouapenetrare

2;
1,8;

splitsort1625pentruprimaacoperire
splitsort816pentruadouaacoperire

10;
10;

emulsiebituminoaspentruprotecieietanare

1,6;

criblursort38pentruprotecieietanare

8,5.

Dupatreiapenetrareseexecutuntratamentbituminos,denchidere.Macadamurile
bituminoasetrebuieexecutatenaintedencepereasezonuluirecei
numaipetimpfrumosicald.

117

3.6.mbrcminirutiere
Imbrcmintea este stratul cel mai important al structurii rutiere care preia direct
solicitriledintrafic idinaciuneaagenilorclimaterici.Dinacesteconsiderente, mbrcmintea
rutier trebuies fiealctuit dinmaterialelecelemairezistentecaresevorpune noper prin
tehnologii performante, astfel nct s fie asigurate ob inerea unor caracteristici fizicomecanice
ridicateiomaredurabilitatenexploatare.
Porninddelatipuldematerialdincareseexecut,mbrcminilerutieremodernese
clasificastfel:
- mbrcminirutierebituminoase;
- mbrcminirutiererigide;
- mbrcminirutieredinpiatrfasonat.
mbrcminilerutieresuntalctuitedinunulsaudoustraturi.mbrcminilerutieren
componenacroraintrbitumulsenumescmbrcminibituminoase,iarcelecareserealizeaz
cu ciment se numesc mbrcmin i rigide (mbrcmin i din beton de ciment i macadam
cimentat). mbrcmin ile rutiere realizate prin utilizarea diferitelor tipuri de piatr fasonat se
numescmbrcminidinpiatrfasonat.
mbrcminilebituminoasesuntcelemairspnditenaranoastr.Structurilerutierecu
mbrcminibituminoasepotfiexecutatenetapepemsuracreteriitraficului ianecesit ii
mririicapacit iiportanteacomplexuluirutier(esteaplicabilprincipiulconsolidrilorsuccesive
prinameliorriprogresive).
La rndul lor, mbrcmin ile bituminoase se clasific, n func ie de caracteristicile
materialelordincaresuntrealizateideduratadeexploatareproiectat,astfel:
- mbrcminibituminoaseprovizorii;
- mbrcminibituminoaseuoare;
- mbrcminibituminoasegrele;
- mbrcminibituminoasespeciale.
mbrcmin ile bituminoase provizorii se execut pe drumuri cu trafic redus, de
importan local,pentruodurat deexploataredecivaani(max.7ani).ngeneral,astfelde
mbrcmin i se realizeaz din macadam protejat cu tratamente bituminoase, n scopul evitrii
formriiprafuluiinoroiului,etanriistructuriirutiereiconservriipietruirilorexistente.
mbrcminilebituminoaseuoareaunaranoastromareariederspndire.Elesunt
proiectatepentruoduratdeexploatarede8...12ani,nfunciedematerialelelocaledisponibilei
posibilitiledeexecuie.naceastcategoriesenscriumbrcminileexecutatedinmacadamuri
bituminoase, anrobate bituminoase protejate cu tratamente bituminoase, mortare asfaltice pe
macadamibetoaneasfalticerealizatecunisipbituminos.
ngeneral,prinnoiuneadembrcmintebituminoasuoarsenelegeuncomplexde
lucrricareaudreptscopprincipalntreinereaunordrumuripietruiteprinaplicareaunortehnologii
cuprinznd,nprincipal,urmtoareleactiviti:
- amenajareaelementelorgeometricealedrumuluiexistent,cupstrareazestreiexistentea
structuriirutiere;
- asigurareascurgeriiapelorirefacereapodeelornecorespunztoare;
- mrireasiguraneicirculaiei;
- executareauneimbrcminibituminoase,prinunadintehnologiilemenionate icu
folosirealamaximumaagregatelornaturaledinzonaantierului.

118

mbrcminilebituminoasegrele seproiecteaz pentrudrumuriimportantecu trafic

greu iintens,pentruodurat deexploataredemin.12ani.Dinaceast categoriefacpartetoate
mbrcminilerutiereceserealizeazdinbetoaneasfalticesauasfalturiturnate,ngrosimedemin.
6,0cm,aternute,deregul,peunstratdebazdinanrobatebituminoase.
mbrcminilebituminoasespecialeserealizeazncondiiideosebite,cuscopuribine
determinate. Ele au o aplicabilitate restrns (mbrcmin i bituminoase: colorate, prefabricate,
pentrucaleapepoduri,cuperformaneridicateetc.),fiindmaiscumpedectcelelaltembrcmini
bituminoaseimaidificilderealizat.
Pentru realizarea mbrcmin ilor rutiere, mixturile asfaltice sunt materialele cele mai
frecventutilizatenaranoastr,motivpentrucaresevortratamaiexplicitncapitolul3.7.
mbrcminilerutieredinbetondecimentsuntelementulprincipalalstructuriirutiere
rigide. n concluzie, comportarea n exploatare a structurilor rutiere rigide se confund cu
comportareambrcminteirutiere. mbrcminilerutieredinbetondecimentserealizeaz pe
toatlimeapriicarosabileiabenzilordencadrare,subformaunordaledinbetondecimentcu
grosimeade16...25cm,avndrosturilongitudinaledecontactirosturitransversaledecontraciei
dedilataie(fig.3.11).

Fig.3.11.Vederenplanauneimbrcminirutieredinbetondeciment.
ncomparaiecumbrcminilerutierebituminoase,mbrcminilerutieredinbetonde
cimentprezinturmtoareleavantaje:
- aurezistenemecanicemaimariiduratedeexploatareridicate(cca30ani),motivecare
lerecomandpentrutraficuriintenseigrele;
- suntrezistentelauzur ilaaciuneaagenilorclimaterici,acarburanilorilubrifian
ilor;
- auculoaredeschis,deciprezintovizibilitatemaibun;
- nupermitproducereadedeformaiipermanente(fgae,vluriri)subaciuneatraficului
iaagenilorclimaterici;
- auorugozitateridicat;
- permitfolosireanmaimaremsuraagregatelornaturaledinzonaantierului;
- necesitunvolumdelucrridentreinerefoarteredus,dacsuntcorectexecutate;
- cheltuileliletotaledeexecuie identreinerepeperioadalordeexploataresuntmai
redusedectcelenecesarembrcminilorrutierebituminoase.
Principalele dezavantaje ale mbrcmin ilor rutiere din beton de ciment fa de
mbrcminilerutierebituminoasesunturmtoarele:
- cheltuieliiniialepentruconstrucierelativmari;

119

- posibilitilederanforsareastructurilorrutieredinbetondecimentimpunutilizareaunor
tehnologiideexecuiemaicomplexe;
- existenarosturilortransversalecarederanjeazcirculaiaautovehiculelor;
- defeciunileieventualelegreelideexecuieseeliminfoartegreuicucheltuieli
nsemnate;
- mbrcminteanupoatefidat nexploataredectdup cebetonuldecimentatest
rezistenemecanicecorespunztoare(deregul3sptmni),faptcarepoatenecesitconstruciade
varianteocolitoare.
naranoastr mbrcminilerutieredinbetondecimentau,pn nprezent,oariede
rspndiredestulderestrns.Principiilecarestaulabazaexecuieiacestortipuridembrcmini
rutieresevorevideniancapitolul3.8.
mbrcminilerutieredinpiatrfasonat(pavaje)aufostprimelembrcmini

rutieremoderne.Acesttipdembrcminirutieresepotclasifica,dupformaidimensiunile
pietreifasonatefolosite,astfel:
- pavajedinpavelenormalecarefolosescdoutipuridepavele:detipdobrogean(cufaa
dreptunghiular)saudetiptransilvnean(cufaaptrat),(vezitabelul1.1);
- pavajedinpaveleabnorme,cupaveledeform prismatic icudimensiunilelaturilor
ncadratenanumitelimite(vezitabelul1.1);
- pavajedincalupuri,pentrurealizareacrorasefolosescpavelemicideform cubic
(vezitabelul1.1).
Pavajele sunt rar folosite n tehnica rutier actual, n special datorit urmtoarelor
dezavantaje:
- necesitunconsumimportantdemanoperattpentruproducereapietreifasonatecti
pentruexecutareapropriuzis;
- suprafaaderularerealizatesteneuniform,producndprinvibraiiouzurmaimarea
autovehiculelor.Pedealt partevibraiileautovehiculelorproducopoluareimportant amediului
nconjurtor;
- urmare unui trafic intens i greu, pavajele se lustruiesc, pierznui rugozitatea
geometriciniial,mbrcminteadevenindalunecoas(poatefavorizaderapajul).
Asuprambrcminilordinpiatrnaturalfasonatnusevainsistancontinuare.
Alegereatipuluidembrcmintesefacepebazaunorcalculetehnicoeconomice
complexecareiauncosiderareavantajeleidezavantajelecelortreitipuridembrcminirutiere
prezentate,precumiexperienaacumulatnexecutareauneianumitetehnologii.

3.7.Mixturiasfaltice
Mixturileasfalticesuntmaterialedeconstrucierealizatedinamestecuriobinutepebaza
unor dozaje judicios stabilite, din agregate naturale sau artificiale i filer, aglomerate cu bitum,
printrotehnologieadecvat.
Agregatelenaturaleutilizatelapreparareamixturilorasfalticesunt:
- cribluriledetoatesorturile;
- nisipurilenaturaleinisipuldeconcasaj;
- balasturileipietriurileconcasatesaunu,sortateladimensiunicorespunztoare;
- deeuriledecarier,caresepotfolosidoarnanumitecondiiibinestabilite.Agregatele
artificialecarepotfiluatenconsiderare,nanumitecondiiilocale,la
preparareamixturilorasfalticesunt,nspecial,zguradefurnalnaltigranulitul.

120

Filerul cel mai frecvent folosit la prepararea mixturilor asfaltice este cel ob inut prin
mcinareapietreidecalcar(filerdecalcar).
Bitumulfolositpentrupreparareamixturilorasfalticeareoimportanhotrtoareasupra
calitiimixturiiasfaltice.Lanoinar,pentrupreparareamixturilorasfalticesefolosesc,dupcaz,
bitumulD80/120(livratndoutipuriD80/100iD100/120)sauD60/80.Semenioneazfaptul
cfolosireabitumuluiD60/80(maidur)permiterealizareaunormixturiasfalticecucareseexecut
straturirutierecuostabilitatemaimare(rezisten sporit ladeformaiiplastice:fgae,vluriri
etc.).
Determinarea dozajului componen ilor n mixtura asfaltic se efectueaz cu deosebit
grij,princalculeincercrispecificedelaborator,culuareanconsiderareacalitiimaterialelor
disponibile, intensit ii traficului, rolului stratului n structura rutier, grosimii stratului rutier,
perioadeideexecuie,zoneiclimatericencaresesitueazsectoruldedrumconsideratetc.

3.7.1.Clasificareamixturilorasfaltice

Tipuriledemixturiasfalticecareseproduclanoinarpotfigrupateastfel:

- betoaneasfaltice(B.A.);
- asfaltulturnat(A.T.);
- mortareasfaltice(M.A.);
- anrobatebituminoase(A.B.).
Betoaneleasfaltice suntamestecurialctuite,dup dozajejudiciosstabilite,din cribluri,
nisipifileraglomeratecubitum,dupotehnologieadecvat.Eleseutilizeaznprincipalpentru
realizareambrcminilorbituminoasecuduratdeexploatarendelungat,pedrumuricusolicitri
importantedintraficidincondiiileclimaterice.
nfunciedenecesiti,betoaneleasfalticesepotproiectairealizantromarediversitate,
ianume:
betoaneasfalticecuexecuialacald,grupcarecuprinde:
betonulasfalticbogatncriblur,caresepoaterealizandouvariante:cu
agregate naturale pn la8mm (B.A. 8)sau cuagregatenaturalepn la 16mm (B.A. 16).
Scheletulmineralestealctuitdincriblur38,respectiv38i816,nproporiede45...70%,filer
ifraciunidenisipurisub0,09mmnproporiede8...12%,restuldepnla100%fiindocupatde
filer inisipuricudimensiuneagranulelorde0,09...3,15mm.ConinutuldebitumD80/120sau
D60/80estedifereniatnfunciedeclasatehnicadrumului,respectivdecategoriatehnicastrzii
pecareseaplic,ncadrndusenecartul6,0...7,5%,procentraportatlamasamixturiiasfaltice.
Acestetipuridebetoaneasfalticesefolosesccastratdeuzurpedrumuriistrzicutraficimportant
icudecliviticenudepesc6%.Grosimeaminimastratuluideuzurnacestcazestede4,0
cm;
betonulasfalticrugos(B.A.R.16)arescheletulmineralformatdincriblur
3,15...16mmnproporiede58...70%,filerinisipsub0,09mmnproporiede8...10%,respectiv
filer i nisipcudimensiunea de 0,09...3,15 mm restul de pn la 100%. Con inutul de bitum,
raportatlamasamixturiiasfaltice,estede5,7...6,2%.Betonulasfalticrugossepune noper n
straturicugrosimeademin.4,0cmdupcompactare,pedumuricudeclivitidepnla9%.Se
folosetepentruexecutareastratuluideuzur,fiindrecomandatmaialespesectoareleundeexist
pericoluldederapare(declivitimaimaride6%,curbefrvizibilitate,serpentineetc.);

121

 betonulasfalticrugosprinclutaj (B.A.R.C.16)seobineprintratarea
stratului de uzur din beton asfaltic bogat n criblur, n faza final a compactrii acestuia, cu
criblur816preanrobatcuemulsiebituminoas,dupcareseefectueazcompactareadefinitiv.
Criblurapreanrobatptrundenumaiparialsubefectulcompactriinstratulsuportpermindob
inereauneirugozit iridicateasuprafeeiderulare.Aceast tehnologieesterecomandat pentru
realizareadestraturideuzurpesectoarededrumuricudeclivitateademin.6%;
betonulasfalticcunisipbituminos(B.A.N.B.16)arencompoziiasa,ca
materialdebaz,nisipulbituminos.Granulozitateanisipuluimonogranulardinnisipulbituminosse
corecteaz prin adaos de agregate naturale de balastier i de carier, iar consisten a redus a
bitumuluinaturaldinnisipulbituminossembunteteprindiferiteprocedee(nspecialprinadaos
debitumdursau/iprinoxidarepolimerizarenusctor).Acesttipdemixturasfalticsafolositn
aranoastrnperioadedecriz,cndbitumuleraconsideratunmaterialdeficitar,marenglobatorde
energie. nprezent,mixturileasfalticepebaz denisipbituminosnuse maifolosesc ntehnica
rutierromneasc;
betonulasfalticcuagregatmare(B.A.25)serealizeazcucriblur38;816
i1625nproporiede50...70%,filerinisipsub0,09mmnproporiede5...12%,respectivfiler
inisipcudimensiuneade0,09...3,15mmrestuldepnla100%.Coninutuldebitum,raportatla
masamixturiiasfaltice,estede5,5...7,0%,fiinddifereniatfunciedeclasatehnic adrumuluiide
categoriastrziipecareseexecut.Sefolosetepentrurealizareastratuluideuzurcugrosimeade
min.4,0cmpedrumuriistrzideimportanlocal icutraficredus.
La prepararea betoaneleasfalticeB. A. 8, B. A. 16 i B. A. 25 se folosetenisip de
concasajsaunisipdeconcasajnamesteccunisipnatural,cazncarenamesteculdenisipurinisipul
naturalnuvadepi20%;
betonulasfalticdeschissepoateexecutacucriblur3...25mm,nisipnatural
inisipdeconcasaj(B.A.D.25),cunisipipietriconcasat(B.A.D.P.C.25)saucupietri731
inisipnatural(B.A.D.31).Scheletulmineralesteformatdincriblurisaupietriconcasatnpropor
iede65...80%(pentruB.A.D.25iB.A.D.P.C.25),respectivdinpietrisortat7...31mmn
proporiede47...68%(pentruB.A.D.31),lacareseadaugfraciuneasub0,09mmnproporiede
1...6%ifraciunea0,09...3,15mmcarereprezintrestuldeagregatnaturalpnla100%.LaB.A.
D.25sefolosetenisipdeconcasajsauamestecuridenisipdeconcasajcunisipnatural,cazncare
nisipulnaturaldinamesteculrespectivestede30...50%.Coninutuldebitumestede4,0...5,0%,
raportatlamasamixturiiasfaltice.Betoaneleasfalticedeschisesefolosescpentruexecutareastratului
delegturalmbrcminilorbituminoase,grosimeaminimaacestuiafiindde4,0cm;
betoaneleasfalticespeciale sefolosec pentru executareastratului de uzur
pentrucondiiideexploataredeosebite.naceast categoriesenscriubetoaneleasfalticecolorate
(rou,galben,albetc.)ibetoaneleasfalticecucaracteristicisuperioare(bitum+polimeri,bitum+
sulf,bitum+cauciucetc.);
betoaneasfalticecuexecuialarece,grupncaresencadreaz:
betonul asfaltic stocabil cu bitum tiat (B. A. B. T. 8) se realizeaz cu
criblur 38dinroc bazic nproporiede43...60%,filer inisipdeconcasajsub0,09mmn
proporiede10...14%ifilerinisip,fraciunea0,09...3,15mmrestuldeagregatnaturalpnla
100%.Caliantsefolosetebitumulprovenitdinbitumultiat(68%bitumD80/120,

122

naftenat de cupru 2 % i petrosin 30 %) n propor ie de 7,8...8,5 %, raportat la masa mixturii

asfaltice.
Pentrupreparareamixturiiasfalticestocabilecubitumtiat,criblurainisipulsetrecprin
usctor, astfel nct la ieire s aib o temperatur de cca 120 oC. Agregatele naturale calde
cntritecorespunztorseintroducnmalaxor,dupcareseintroducfilerulibitumultiatdozate
corepunztor.Laterminareamalaxriiseadauglaptedevarnproporiede2%dinmasamixturii
asfaltice,continundusemalaxareanc1...2min.Mixturaasfalticastfelpreparatsedepoziteaz
n oproane sau magazii nchise i se acoper cu folii de polietilen. Dup 24...48 h, mixtura
asfaltic sereafneaz prinloptareisedepoziteaz nsacidepolietilen (maialespentrutimp
ndelungatdepstrare)saungrmeziacoperitecufoliidepolietilen;

betonulasfalticstocabilcuemulsiebituminoascatonic(B.A.E.B.

16) serealizeazcunisipnatural07(nisipuldeconcasajnusepoatefolosideoarececonduce
laruperearapid aemulsieibituminoase)nproporiede10...15%,criblur 816nproporiede
60...70%icriblur38restuldeagregatnaturalpnla100%saudinnisip07nproporiede
60...70%ipietri715restuldeagregatnaturalpnla100%.Coninutuldebitumrezidualdin
mixturaasfaltictrebuiesfiede4...5%,obinutdinemulsiabituminoascationiccuunconinut
deliantde60%.Pentrureglareatimpuluiderupere,emulsiabituminoas conine10%petrosin.
Pentruprepararesefolosescmalaxoarespecialecunecelicoidal,carepermitomogenizarealarece,
nfluxcontinuu,amaterialelorsusmenionate.Depozitareamixturiiasfalticeseface ngrmezi
acoperitecufoliedepolietilen pentrucantit idemin.5t,respectivnsacidepolitilen pentru
cantitimaimici;
betonulasfalticcususpensiedebitumfilerizat (B.A.S.16)foloseteca
liantsuspensiadebitumfilerizat(subif).Nusefolosetecurentntehnicarutieractual.
Betoanele asfaltice cu execu ia la rece sunt utilizate pentru repararea mbrcmin ilor
rutierenperioadelecndinstalaiiledeproducereamixturilorasfaltice(I.P.M.A.)nusuntnfunc
iune.
Asfaltulturnatesteunadincelemaivechitipuridemixturiasfalticecunoscute,fiindutilizatca
mbrcmintebituminoaspentrutrotuareistrzi.

Asfaltulturnatesteunbetonasfalticcompact,avndtoategolurileumplutecubitumidin
aceast cauz completimpermeabil.Caurmare aacestorpropriet i,asfaltulturnateste utilizat
pentruetanri i impermeabilizri. Asfaltul turnat sepune n oper manual sau mecanic, prin
aternereinivelare,franecesitacompactare.
n func ie de natura agregatelor naturale folosite la executarea acestui tip de mixtur
asfalticsedisting:
- asfaltulturnatdur(A.T.16)careserealizeazcucriblur3...8mmsau3...16mmn
proporiede30...50%,filer25...30%inisiprestuldeagregatnaturalpnla100%.Sefolosete
bitumD40/50sauD25/40nproporiede7,5...9,5%dinmasamixturiiasfaltice;
- asfaltulturnat(A.T.7)seexecutcunisipgrunos37nproporiede30...40%,
filer20...25%inisiprestuldeagregatnaturalpnla100%.CaliantsefolosetebitumulD40/50
sauD25/40nproporiede7,5...9,5%dinmasamixturiiasfaltice.
Asfaltul turnat dur se utilizeaz pe strzi i drumuri cu trafic intens pentru realizarea
stratuluideuzur icambrcmintepentrucaleapepoduridefinitive.Asfaltulturnatsepoate
folosiipentrurealizareastratuluideuzurpentrudrumuriistrzicutraficredusimijlociuipe
podeedefinitive,cambrcmintenpiee,pealei,trotuare,pistepentruciclitietc.

123

Mortarulasfaltic esteunamestecobinutnanumitecondiiidinnisipnatural,nisip de
concasaj,filer ibitum.Mortarulasfalticseutilizeaz laexecutareambrcminilorbituminoase
uoare, ca strat de uzur, pe drumuri de clasa tehnic III...IV sau la nchiderea suprafe elor
mbrcminilorbituminoaseexecutatedinanrobatebituminoasecareauunvolumdegoluriridicat.
Mortareleasfalticesepotrealiza:
lacald,ianume:
mortarulasfalticcubitumcald (M.A.B.C.7)carearescheletul mineral
formatdinfilerinisipsub0,09mmnproporiede10...16%,filerinisip,fraciunea0,09...3,15
mm,nproporiede74...90%idinfraciuneadenisip3,15...7,00mmnproporiede0...10%.Se
recomandfolosireanisipuluinaturalnproporiedemax.20%.Coninutuldeliantestede8,0...10,0
%,raportatlamasamixturiiasfaltice;
mortarulasfalticcunisipbituminosibitumdur(M.A.N.B.7)serealizeaz
princorectareagranulozitiinisipuluimonogranulardinnisipulbituminoscunisipnaturali/saunisipde
concasajifilerprecumiprincorectareaconsisteneibitumuluinaturaldinnisipulbituminosprinadaos
debitumindustrialparafinosdur(penetraia5/20ipunctuldenmuiereinelibil85...100oC).Acesttip
demixturasfalticnusemaiutilizeaznmodcurentntehnicarutierdinaranoastr;

mortarulasfalticturnat(M.A.T.7)seutilizeaznspecialpentruexecutarea
apei hidrofuge la poduri din beton armat sau la unele suprastructuri metalice (poduri cu dale
ortotrope).Pentrurealizarealuisefolosesc:agregatenaturalepeste3mm nproporiede5...20%,
filer inisipsub0,09mmnproporiede25...35%,respectivfiler inisip,fraciunea0,09...3,15
mm,restuldeagregatnaturalpn la100%.ConinutuldebitumD50/80sauD80/100estede
11,0...12,0%,dinmasamixturiiasfaltice;
- larece,ianume:

mortarulasfalticcususpensiedebitumfilerizat(mortarsubif),(M.A.

S. 7)constntrunamestecdenisipnaturalisuspensiedebitumfilerizat.Nusemaifolosete
nprezent;

mortarasfalticcuemulsiebituminoas(M.A.E.B.7)esteunamestecdenisip
naturaliemulsiebituminoascationiccuruperelent.

Deoarecemortareleasfalticeobinutelarecenusefolosesc nprezentnmodcurentn
tehnicarutier,nusevainsistaasupralor.Dealtfel,mortareleasfalticeauoariedeaplicabilitate
foarte restrns deoarece con in un procent ridicat de bitum i realizeaz o mbrcminte
bituminoascuosuprafainsuficientderugoas.
Anrobatelebituminoasesuntamestecurialctuite,dupdozajebinestabilite,nprincipal
din agregate naturale locale ca balast, nisip, pietri, deeuri de carier etc., neconcasate sau
concasateparialsautotalifiler,aglomeratecubitumprintrotehnologiespecific,fiindutilizate
pentruexecutareambrcminilorbituminoaseuoaresauastraturilordebaz.
Dinpunctdevederecalitativanrobatelebituminoasesuntinferioarebetoanelorasfaltice,
ntruct se realizeaz din agregate naturale locale fr o prelucrare specific, granulozitatea
prescrisfiindmailarg,iarconinutuldeliantmairedus.
Anrobatelebituminoasepotfirealizatelacaldsaularece ntromarevarietatedetipuri,
dintrecaresemenioneaz:
cuexecuialacald:

anrobatebituminoasecubitumD80/120(A.B.B.C.31).Acesttipdeanrobate
bituminoaseserealizeaz,dupcaz,cupietri3,15...31,00mm,nisipnatural,split16

124

25,fileribitum.ConinutuldebitumD80/120estede4,0...5,0%dinmasamixturiiasfaltice,iar
proporiilencareagregatelenaturalesusmenionateintrnamestecvariaznlimitefoartelargi;
anrobate bituminoase cu nisip bituminos i bitum dur (A. B. N. B. 31).
Anrobatelebituminoasecunisipbituminosserealizeaznaceleaicondiiicaibetoaneleasfaltice
cunisipbituminos,curespectarearegulilordecompoziiespecificepentruanrobatelebituminoase;
cuexecuialarece:

anrobatebituminoasecususpensiedebitumfilerizat(subif),(A.B.S.31).Acest
tipdemixturasfalticnusemaiutilizeazntehnicarutierromneasc;

anrobatebituminoasecuemulsiebituminoas(A.B.E.B.31).Anrobatele
bituminoasedeacesttipserealizeazcuemulsiebituminoascationiccuruperelent,utilizndu
serarpentrulucrriimportante.
Alegereatipuluidemixturasfalticdincaresserealizezembrcminilebituminoase
prezintodeosebitimportantehnic ieconomic.Dinacesteconsiderenteproiectantul,pebaza
studiilorprivind:existenamaterialelorlocaleiposibildeaprovizionat,condiiileclimaterice,evolu
iatraficuluietc. ilundnconsiderarecaracteristicilemixturilorasfaltice,esteobligats indice
necondiionatmoduldealctuireatuturorstraturilorbituminoasealestructuriirutiereimaialesa
tipuluidemixturasfalticpentrumbrcminte.

3.7.2.Producereamixturilorasfaltice

Mixturile asfaltice se prepar n instala ii mecanice speciale, pe baza unui proces

tehnologicadecvat.Tehnologiadepreparareamixturilorasfalticesepoatederula"lacald",caz n
careagregatelenaturalesuntnclzitenvedereaanrobriilorcubitumcarelarndulluiestecald,
respectiv "la rece", caz n care omogenizarea agregatelor naturale cu liantul (de regul emulsie
bituminoascationiccuruperelent)sedesfoarlatemperaturamediuluiambiant.Dintrecele
dou tehnologii,dezvoltareaceamaimareoaretehnologia"lacald"asupracreiasevainsistan
continuare.

3.7.2.1.Instalaiipentruproducereamixturilorasfaltice

Instalaiiledeproducereamixturilorasfaltice(I.P.M.A.)cuprindogam foartemarede
tipuricaresepotclasificadupmaimultecriterii,astfel:
- dup productivitate exist omarevarietatedeI.P.M.A.careasigur produciide
mixturasfalticdela7t/h(aanumiteleinstalaiiA.N.G.,ncnfunciunepeuneleantierede
drumurilocaledinaranoastr)pnla500t/hsauchiarpnla1000t/h.Pnnprezent,nara
noastrcelemairspnditeI.P.M.A.urisuntL.P.X.urile,cuoproductivitatede25...30t/h;
- dupmoduldederulareaprocesuluitehnologicsedisting:
instalaiinfluxdiscontinuucarenprincipiunecesit,lanivelulmalaxorului,
dozareaseparataagregatelornaturale,fileruluiibitumului,operaiecarenecesitontreruperea
fluxuluitehnologiclafiecarearj(fig.3.12);

instalaiinfluxcontinuucarepermitomogenizareaagregatelornaturalecufilerul
ibitumulfrniciontrerupereafluxuluitehnologic(fig.3.13);

instalaiiusctormalaxorlacareusctorulareiroluldemalaxor,mixtura
asfaltic produs n flux continuu fiind gata preparat la ieirea din usctorulmalaxor, fiind
preluat idepozitatnbuncruldestocaresaudirectnautobasculant(fig.3.14).

125

Fig.3.12.Instalaienfluxdiscontinuu.

Fig.3.13.Instalaienfluxcontinuu.

Fig.3.14.Instalaietipusctormalaxor.
126

duploculdeamplasaresedisting:
instalaiifixecaresuntamplasatenoraesaucomuneipermitdistribuirea
demixturasfalticpeantieresituateninterioruluneisuprafeecircularecurazade20...40km;
instalaiimobile carerspundeforturilordeexecuieaunorlucrripe antiere
situatenafararazeideaciuneainstalaiilorfixe.AcesteI.P.M.A.urinusuntnc dezvoltatenmod
deosebitnaranoastr.

Instalaiiledeprodusmixturiasfalticefixesuntmainumeroaseiauocapacitatedeproduc
iesuperioarcelormobile.Deexemplu,antreprizelefrancezededrumuridispundecca400I.P.M.
A.uri,dincarecca70%suntinstalaiifixe.Dintrecele182instalaiifixe,peste85%suntinstalaii
nfluxdiscontinuuicontinuu,iarcca15%suntinstalaiidetipusctormalaxor.

3.7.2.2.Preparareamixturilorasfaltice

Procesultehnologicdefabricareamixturilorasfalticelacaldcuprindeurmtoarelefaze:
predozareaagregatelornaturale,nclzirealor,dozareaiamestecareaagregatelornaturalecufilerul
i bitumul n malaxor. n continuare se va prezenta succint procesul tehnologic de preparare a
mixturilorasfalticeninstalaiifixenfluxdiscontinuu.
ncadruluneiinstalaiideprodusmixturiasfalticenfluxdiscontinuu(fig.3.15)agregatele
naturalesuntpredozatecuajutorulpredozatoarelor,dup caresuntpreluatedebandatransportoare
careleridicnplniadealimentareausctorului.nusctorarelocnclzireaagregatelornaturale
ncontracurentcuajutorulgazelorcaldedeardereprodusedeflacraunuiinjectoridesprfuirea
lorcuundispozitivdespecial.Deaici,cuelevatoruldematerialecalde,agregatelenaturaletrecpe
sitelevibratoarecareleresorteaz,dupcareagregatelenaturalecaldesedepoziteazpesorturii
secntresc.Agregatelenaturalecntritetrecntrunmalaxorundeseadaugfilerulreceaduscu
bandatransportoaredinbuncruldefileribitumulcald,dindozatoruldebitum,ambeledozaten
funciedetipulmixturiiasfaltice.Dinmalaxor, mixturaasfaltic gatapreparat esteridicat cu
ajutorul unui schip i depozitat n buncrul de stocare de unde este descrcat direct n
autobasculante.
ncontinuare,sevaprezentamaidetaliatfiecarefazdinprocesultehnologicdeproducere
amixturilorasfaltice.
Predozareaagregatelornaturaleesteasiguratprinpredozatoarecarepermitalimentarea
continu i regulat a instala iei de produs mixturi asfaltice. Predozatoarele sunt alctuite din
buncrelealimentatoareprevzutelaparteainferioarcuundispozitivcarepermitescurgereaunei
cantiticonstantedematerialdinbuncrulrespectiv.Transportulamesteculuideagregatenaturale
astfelrezultatseefectueaz cuajutoruluneibenzitransportoare, nmodcontinuu incantitate
constant.
Predozatoarele suntprevzute cu vibratoare, care asigur debitul constant i uureaz
evacuareaagregatelornaturalefine(nisipuri),maialesatuncicndacesteasuntumede icndau
tendinadeaformaobolt npredozator.Dispozitiveledepredozaretrebuiereglatenfunciede
tipul de mixtur asfaltic care urmeaz s fie fabricat. Reglarea se face prin ncercri, prin
cntrireaagregatelornaturaleevacuatentrunanumittimpdefuncionare,nregimdelucrunormal.
Se modific deschiderea predozatorului pn la atingerea debitului necesar. Opera ia de reglare
necesitfoartemultatenieitrebuiecorectrealizatpentrufiecaredozatornparte.

127

Fig.3.15.Instalaiedeprodusmixturiasfalticenfluxdiscontinuu.
128

Uscarea, nclzirea i desprfuirea agregatelor naturale sunt opera ii deosebit de

importante ntruct pentru a se realiza o bun anrobare cu bitum aagregatelor naturale, acestea
trebuiesaibotemperaturcorespunztoareisfiecurate.
Dinbuncruldedepozitare,agregatelenaturalesuntridicatecuelevatorulcucuperecisaucuo
bandtransportoareitrecutenusctor.

Usctorulareformcilindric iesteuornclinatfadeorizontal(cca6o).Acestaeste
executatdinoel iesteprevzutcudispozitivpentrunclzire.Tamburulusctoruluiserotete
continuunjurulaxuluisu,permindnaintareaagregatelornaturaleiuniformizareatemperaturii.
Usctorulesteprevzutcuuninjectorncontracurentipermiteunschimbeficientdecldur.
Agregatelenaturalesunt nclzitedegazelecaldedeardereodat cunaintarealorn
contracurentprinusctor.Tirajulesteasiguratcuajutorulventilatoarelor.ninterior,usctoruleste
prevzutcupalete,carepreiauiridicagregatelenaturalepecareapoilelasscadprincurentul
degazecalde.
Rotireausctoruluiesteasigurat
prindispozitiveadecvate.Temperaturaagregatelornaturalelaieireadin
usctortrebuies fiede165...190
oC,ntructnmalaxorseadaug filerulrece,iartemperaturadup amestecareacu
filerultrebuiesfiede150...170oC.

Uscareaagregatelornaturaleesteooperaiedeimportan major careareoinfluen

preponderent asuprarandamentuluiinstalaiei iaconsumuluidecombustibil.Factoriiprincipali
caretrebuieluainconsiderarenprocesuldeuscareinclziresunt:
- umiditateaagregatelornaturale;
- granulozitateaagregatelornaturale;
- temperaturanecesarpentruoanrobarecorespunztoare.
Parametrii asupra crora se ac ioneaz sunt durata men inerii agregatelor naturale n
usctor,reglareainjectoruluiidebituldeaer.ncadrulactivitilordereglareaacestorparametrii,
sevaurmricuprecderetemperaturaagregatelornaturalelaieireadinusctor,precumiarderea
corect icompletacombustibilului.
Gazelecaldeantreneazcueleoparteaelementelorfinedinagregatelenaturale.Pentrua
evitapoluarea,gazeletrecprintroinstalaiededesprfuire.Pentrudesprfuiresefolosesccicloane,
undegazeleurmeazuntraseuelicoidaliastfelsuntparialdesprfuite,saudesprfuitoarepecale
umed,careauunrandamentfoartebun.
Agregatelenaturalelaieireadinusctorsuntpreluatedeelevatorulcucupecaldeisunt
conduselaunsiloz,carepoatefiprevzutcuinstalaiidesortareidozare.Elevatorulcucupecalde
esteacoperitpentruaevitapierderiledecldur ipierderiledeparticulefine.
Dozareaimalaxareasefacastfelnctssepoatrealizamixturiasfalticectmaiomogene,
respectndusedozajeledatedelaborator.

Sortatoruldistribuitorarecascopciuruireaagregatelornaturalecalde,separndulepefrac
iuniireconstituindastfelunamestecperfectdozat.Elesteformatdinmaimulteciururi,carepermit
sortareaagregatuluinaturaltotalpefraciuni.Deficienaacestuidispozitivconst nfaptulc nu
permiteseparareagranulelorcudimensiunimaimicide3mm,deoarecearnecesitauntimpprea
mareideciarmicorasemnificativrandamentulinstalaiei.Totui,prinfaptulcpermitdozarea
corect a agregatelor naturale cu dimensiuni mai mari de 3 mm, sortatoareledistribuitoare sunt
apreciatecautile.
Agregatele naturale calde cntrite de ctre sortatoruldistribuitor sunt introduse n
malaxor.Seadaugapoifilerulreceisecautobinereauneictmaibuneomogenizria

129

Fig.3.16.Malaxorpentrumixtur

agregatelornaturalecufilerul.Seadaugbitumulfierbintelatemperaturade150...170 oCisecontinu
amestecarea.

nclzirea bitumului se
poate realiza cu picurtoare sau
maieficientcuserpentineprincare
circul ulei mineral fierbinte.
Dozarea bitumului se poate face
gravimetric sau volumetric, iar
dozareafileruluisefacecuajutorul
unui dozator specific, prin
cntrire.
Malaxoarele cele mai
rspnditesuntcelecuaxorizontal
prevzute cu palete (fig. 3.16).
Malaxoarele cu ax vertical sunt
folosite mai ales pentru
amestecareaagregatelornaturalecu
dimensiuni mai mari, pn la 40
mm.
Duratademalaxaredepindedetipulinstalaieiitrebuiesasigureoanrobarecomplet
iuniformagranulelordeagregatnaturalcubitum.Omalaxareinsuficientconducelaorepartiie
neuniform aliantului,cuzonecubituminsuficientalturidezonecubitumnexces,ncadrul
aceleiai arje de mixtur asfaltic. O malaxare prea intens numbunt ete anrobarea, dar
micoreazrandamentulinstalaiei.
nclzirea agregatelor naturale la temperaturi foarte ridicate (peste 200 oC), precum i
nclzirea prelungit a bitumului sau renclzirea aceleiai cantit ide bitum de mai multe ori
trebuie evitate, deoarece n asemenea situa ii bitumul sufer transformri care i schimb
caracteristicile,putnduseajungelaardereabitumului,ceeaceechivaleazcupierdereaadezivitii
imbtrnirealuiprematur.
Laieireadinmalaxor,mixturaasfalticsedepoziteazprovizoriuntrunbuncrdeundeeste
ncrcat nautobasculante itransportat laloculde punere noper.Temperaturamixturiiasfaltice
livrat deinstalaietrebuies fie140...170 oC,nfunciedetemperaturaatmosferic idedistanade
transport.Pentrubetoaneleasfalticerugoase,temperaturadelivraretrebuiesfiede155...170oC.

3.7.2.3.Transportul,aternereaicompactarea

Transportul mixturilor asfaltice se realizeaz cu ajutorul autobasculantelor. Pe timp

nefavorabil se recomand acoperirea benei autobasculantelor cu prelate, iar n cazurile cnd se
lucreaz la temperaturi mai sczute sau distan a de transport este mare se recomand s se
foloseasc benetermoizolante sau prevzute cu dispozitive de nclzire. Este necesar un numr
suficientdeautobasculantepentrutransportulcontinuualmixturiiasfalticelaaternere.
Aternerea mixturilor asfaltice pe stratul suport se face cu ajutorul rspnditoarelor
finisoare(fig.3.17),caresuntformatenprincipiudin:asiuautomotorpeenilesaupepneuri,un
buncrncaresedescarc autobasculantele(situatnparteadinfa autilajului),unalimentator
construitdintrobandtransportoaremetalic idou necuripentrurepartizarea

130

mixturiiasfalticepentreagalimeabenziideexecutat,ogrindvibratoareioplacnivelatoare
carengeneralestenclzit.Limeadeaternereestedemax.4,00m.

Fig.3.17.Repartizatorfinisor.
Repartizatorulfinisoresteprevzutcuundispozitivdereglareagrosimiimixturiiasfaltice
cuajutoruladoupalpatoarecesedeplaseazpedoufiredeoelmontatelateralnconformitatecu
coteleicuconfiguraiaprofiluluiprevzutenproiect.
Viteza normal de deplasare a repartizatoruluifinisor este de 8...10 m/min, putnduse
aterneastfel80...200tdemixturasfalticntroordelucru.
nainte de aternerea mixturii asfaltice, stratul suport trebuie pregtit cu grij prin
executareanprincipalaurmtoareloroperaii:
- reparareacutehnologiiadecvateatuturordefeciunilorexistente;
- curireatemeinicastratuluisuportdeprafidealteimpuriti;
- amorsarea stratului suport n vederea realizrii unei bune acrori, folosind n acest scop

emulsiebituminoas,bitumtiatsaususpensiedebitumfilerizat,astfelnctsserspndeascuniformo
cantitatede0,3...0,5kg/m3bitumpur(rezidual).
o
Temperaturamixturiiasfalticelaaterneretrebuiesfiedemin.130
C,iarpentrubetoaneleasfalticerugoase
o
demin.145
C.Aternereamixturiiasfalticesevaefectuanumaipetimpuscat,laotemperatur amediuluiambiantde
o
min.5 C.

Compactareamixturilorasfalticeesteoperaiadendesareamaterialuluidinstratul

rutieriserealizeazcuajutorulunorutilajeadecvate,carespermitobinereaunorcaracteristici
fizicomecaniceoptimepentrustratulbituminos.
Dup compactarestratulbituminostrebuies aib ungraddecompactaredemin.96%
pentru straturile de uzur i de legtur i de min. 95 % pentru stratul de baz din anrobate
bituminoase.
Compactareamixturilorasfalticeesteooperaiedeosebitdeimportant pentruobinerea
unorstraturirutieredecalitate.Dintrefactoriicareinflueneazcalitateacompactriisemenioneaz
urmtorii:
dozajuliconsistenaliantului.Cuctdozajuldebitumestemairidicatcuattvolumul
degoluriestemaimicidecigraduldecompactaremaimare,darodatcucretereadozajuluide
liantsau/icumicorareaconsisteneiluistabilitateastratuluirutier,maialeslatemperaturiridicate,
scade;

131

- granulozitatea agregatelor naturale. Mixturile asfaltice cu un con inut ridicat de

cribluriprezint orezisten lacompactaremaimaredectcelerealizatecuunconinutredusde
cribluri;
- temperaturamixturiiasfalticelapunereanoper intimpulcompactrii.n
general, o dat cu scderea temperaturii de compactare se micoreaz i posibilitatea ob inerii
graduluidecompactareproiectat(deexemplu:scdereatemperaturiicu25%fadeceaoptimde
compactare conduce la mrirea volumului de goluri remanent, pentru acelai lucru mecanic de
compactare,cu100%);
lucrul mecanic de compactare trebuie efectuat cu utilaje adecvate care lucreaz n
cadrulunuiatelierdecompactare,dupotehnologiespecific.Daccompactareaseefectueazla
temperaturileprescrise,lucrulmecanicconsumatpentruobinereagraduluidecompactareproiectat
esteminim.Mrireaenergieidecompactarelatemperaturiredusealemixturiiasfalticeareunefect
redusasupracreteriigraduluidecompactare;
grosimea stratului de compactat se alege func ie de tipul mixturii asfaltice, de
dimensiunea constructiv minim sau maxim admis pentru stratul respectiv, de atelierul de
compactaresaudeutilajuldecompactaredecaresedispuneetc.Chiardactendinaactualestedea
punenoper straturibituminoasecugrosimemarenutrebuieneglijat importanarealizriiunui
graddecompactaresuficientinclusivlabazastratuluirespectiv.
Compactareamixturilorasfalticesefacepentrufiecarestratnparte,ngrosimidemax.
8...10cm.Compactareasefacenlunguldrumuluidelamarginispreax,iarpesectoarelenramp
saucupant transversal unic compactareaseefectueaz delamargineamaijoas spreceamai
ridicat. Fiecare urm a compactorului se va suprapune cu 20...30 cm peste cea precedent.
Compactoarelevorlucrafr ocuripentruaevitavlurireastratuluibituminos.
Serecomandcatemperaturamixturiiasfalticelaaterneresfiedecca110oC,respectivcca
130 Cpentrubetoaneleasfalticerugoase.Compactareavancepeimediatdupaternerecuvitezemici
(2...4km/h),iartrecerileurmtoaresepotfacecuvitezemaimaridepnla6km/h.
o

Fig.3.18.Compactorcurulourinetede.
Alteregulidebazcaretrebuierespectatentimpulcompactriisunturmtoarele:nu
esteadmisstaionareacompactoarelorpemixturaasfalticcald;

132

- rulourilesaupneurilecompactoruluivorfiudatepentruaseevitalipireamixturiiasfaltice
deacestea(cantitateadeapfolositnutrebuiesmodificetemperaturamixturii);
- temperaturamixturiiasfalticetrebuiesfiesuficientpentruapermiteobinereagradului
decompactarepropus,darnuprearidicatpentruaevitaapariiavluririlor.
Indiferentdenumrul icaracteristicilecompactoarelordisponibile,esterecomandatca
stabilireaatelieruluidecompactares sefac pebaz destudiipesectoareexperimentalepentru
fiecaretipdemixturasfaltic igrosimedestratfolosite.Serecomandncepereacompactriicu
un compactor cu rulouri netede tandem uor de 60 kN (fig. 3.18), dup care se va folosi un
compactorcupneuride120...160kN(fig.3.19).ncheiereacompactriisevafacecuuncompactor
curulourinetedetandemsautridemde100kN(fig.3.20).

Fig.3.19.Compactorcupneuri.

Fig.3.20.Compactorcurulourinetede(tridem).
Dupterminareacompactrii,pnlarcireastratului,traficulesteoprit(cca6h).
133

3.8.Betoanedecimentrutiere
Betoaneledecimentsuntamestecuribineomogenizatedeagregatenaturale,cimentiap
caredupntriredauunmaterialcuaspectulconglomeratului.
nbetoaneledecimentparteaactivestecimentul(liantneorganic)iarparteapracticinert
estescheletulmineralformatdinagregatelenaturale(nisip,pietri,piatrspartsaucribluri).

3.8.1.Materialeutilizate

La realizarea mbrcmin ilor rutiere din beton de ciment se utilizeaz urmtoarele

materialedebaz:
- agregatenaturaleneprelucrate(nisipipietri);
- produsedecarierprelucrate,subformdepiatrspart icribluri;
- cimenturidetipuriimrciobinuitesauspeciale;
- ap;
- aditivi(plastifiani,superplastifiani,antrenorideaeretc.);
- altemateriale(oelbeton,fibredeoel,materialepentrurosturietc.).Agregatelenaturale
utilizatelapreparareabetoanelordecimentrutieretrebuies

respectenprincipalcondiiilemenionatencapitolul1.

Cimenturilefolositesuntngeneralcimenturiobinuite,chiardacnuneleriundese
construiescmultedrumuriinspecialautostrzicumbrcminidinbetondecimentseutilizeaz
cimenturirutierespeciale.
Principalelecerineimpusecimentuluirutier(rezisten marelantindere icontracie
redus)suntcontradictoriiavndnvederec princreterearezistenelormecanicesemretei
pericoluldefisurareabetonuluinperioadadentrire.
Dinaceast cauz studiileefectuateauscosneviden necesitateaalegeriiunuitipde
cimentrutier,curezistenemacanicemedii ipriz lent,considerateficientdinpunctdevedere
tehnicpentruafiutilizatlarealizareambrcminilordinbetondeciment.
Avndnvederec cele maiimportantepropriet ialecimentuluisuntdeterminate n
primulrnddecaracteristicilecomponenilormineralogiciideproporiancareacetiaseregsesc
ncompoziie,sademonstratexperimentalcproprietileunuicimentsuntcuaproximaiefuncii
aditivedecompoziiemineralogic,conformexpresiei:

ncare:

P C3S C2S C4AF C3A

(3.2)

,, isuntcoeficienideproporionalitatestabiliistatistic;C3S,C2S,C4AF,
C3Acomponenimineralogici,n%.

Pentru alegerea unei compozi ii mineralogice care s corespund condi iilor inpuse
mbrcminilorrutieredinbetondeciment,nliteraturadespecialitateaufosttratatecaracteristicile
componenilormineralogicipecompuiichimiciindividuali(tabelul3.5).
Dinanalizamoduluidecomportareacomponenilormineralogiciindividuali,prezentat
sinteticntabelul3.5,rezulturmtoareleconcluzii:

C3S (silicatul tricalcic) este cel mai important component, prezentnd din toate
puncteledevederecaracteristicioptimepentrucimenturilerutiere.ProporiadeC3Snaceste
cimenturiseconsiderctrebuiesfiemaimarede55%,recomandabilntre60i70%;

134

rutiere;

- prezenaunorcantit imaride C2S (silicatbicalcic)estecontraindicat ncimenturile

- estenecesarsselimitezestrictconinutuldeC3A(aluminattricalcic)ncomponen
acimentuluirutier,admindusemaximum6%(10%ncazulmbrcminilorrevibrate).
Tabelul3.5
Caracteristica

Componentul
C3S

C2S

Foartemare*
Rezistenamecanic
Iniialmic
Contracia
Mic*
Medie
Gelivitatea
Foartebun*
Bun
Rezistenalauzur
Bun*
Sczut**
Modululdeelasticitate
Foartemare*
Mediu
Vitezadehidratare
Moderat*
Foartelent
Clduradehidratare
Mare
Mic
*Comportrifavorabilecimenturilorrutiere.
**Comportrinefavorabilecimenturilorrutiere.

C4AF

C4A

Medie
Medie
Slab
Medie
Mare*
Rapid
Medie*

Mic**
Mare**
Foarteslab**
Medie
Mediu
Foarterapid**
Foartemare**

nacestecondiiisepoateapreciacuncimentrutiertrebuiesaibcaracteristicile
unui ciment feroportlandalitic, care este capabil s furnizeze rezisten e corespuntoare la
compresiune,ntinderedinncovoiere,lauzur igelivitate,avndtotodatcontraciireduse.
Aditiviifolosiilapreparareabetoanelordecimentsuntsubstanecare,adugatencantiti
micincompoziie,potinfluenanmodfavorabilunelecaracteristicialebetonuluiproasptsau
ntrit.Dintreacestesubstanesemenioneaz:
plastifianiisuntsubstanecareseadsorblasuprafaaparticulelorsolideimicoreaz
tensiunea superficial, determinnd fenomene ca: dispersarea, hidratarea cimentului i formarea
structuriiderezisten.
Rolulplastifianilorestedeambunt ilucrabilitateabetonuluiproaspt,permindo
reducereaconinutuluideap,respectivaraportuluiap/ciment,laaceeaiconsistenabetonului.
Cei mai frecven i plastifian i utiliza i n tehnica rutier sunt produi pe baz de
lignosulfonai.Dozajuldeplastifiantestedecca0,5%dinmasacimentului;
- superplastifianii suntadaosuritensioactivedemareeficien ,mainoufolosii in
tehnicarutier icareseutilizeaz ncantit ide13%dinmasacimentului,avnd repercusiuni
imediateasupracaracteristicilorreologice,aprocesuluidepriz iformriistructuriiderezisten;
- antrenoriideaersuntsubstanetensioactivecareadugatenproporiimici
formeaz i antreneaz n masa betonului un numr mare de microbule de aer cu dimensiuni
cuprinsentre20i60m,distribuiteuniformladistanede0,10,2mm.
nacestecondiii,suprafaaspecificaacestormicrobuledeaerestefoartemare,fiindcuprinsntre
300i600cm2/cm3,ceeacereprezint100000500000bule/cm3.

Antrenoriideaerpermitmbuntirealucrabilitiibetonuluiproasptimrescrezisten
abetonuluilanghedezghe.Prezintdezavantajulcreducpnla10%rezistenelemecaniceale
betonului.
Volumuldeaerantrenat nbetonserecomand s fiecuprins ntre3 i5%fr s
depeascvaloareade6%dinvolumultotalalbetonuluintrit.

135

acceleratoriidepriz identriresuntsubstanecaremodificvitezadehidratarei
hidroliz acomponenilormineralogiciaicimentului.Unacceleratorcunoscut idesutilizateste
cloruradecalciu CaCl2 caresefolosetenproporiedemaximum23 %dinmasacimentului.
Apa necesar fabricriibetoanelordecimentrutieretrebuies fiesatisfac n principal
condiiileimpuseapeipotabile.Seimpunecasruriledizolvatenapsfiecelmultde1g/Ldin
caremaipuinde0,5gclorurdecalciu,iarconinutuldemateriinsuspensietrebuiesfiesub0,5
g/L.

3.8.2.Clasificarebetoanelordecimentrutiere

nfunciedestratuldinmbrcmintearutierlacaresefolosete,sedeosebescbetoane
pentrustraturilederezisten ibetoanepentrustratuldeuzur,ultimeleprezentndcaracteristici
fizicomecanicesuperioare.
Pentrurealizareambrcminilorrutiererigideseutilizeaz betoanedecimentrutiere,mpriten
clasepebazacriteriuluirezisteneicaracteristicelancovoiereRknc.

Rezistenacaracteristiclancovoieresedefinetecavaloarearezisteneisubcaresepot
ntlnistatisticcelmult5%dinrezultateleobinuteprinncercarealancovoiere,lavrstade28zile
aepruvetelorprismaticedebetonavnddimensiunile150x150x600mm,
ncrcatecudouforeegaleisimetrice(Rknc150).

Claseledebetoanerutiere,naturalorivalorilerezistenelorcaracteristicela
ncovoieresuntprezentatentabelul3.6.
Clasadebetonrutier
BcR3,5
BcR4,0
BcR4,5
BcR5,0

Tabelul3.6

Rknc150

[Mpa]
3,5
4,0
4,5
5,0

Rezistenacaracteristic lancovoieresepoatedetermina ipeprismede100x100x550

mm,nacestcazvalorileacesteiatrebuindsfiecelpuinegalecuceledintabelul3.6.
Avnd nvederecriteriiledeclasificare cunoscutealebetoanelordeciment ngeneral,
betoanele destinate mbrcmin ilor rutiere trebuie s se ncadreze n urmtoarele categorii ale
acestora:
- nfunciededensitateaaparentnstarentritla28zile,betoanelerutierefacpartedincategoria
betoanelorgrele,avnddensitateaaparentde20012500kg/m3;
- nfunciederezistenacaracteristiclancovoieredeterminatpeprisme,lavrstade28

zile,seutilizeazcurentbetoanerutiereavndclasaBcR4,0iBcR4,5;
- nfunciederezistenalanghedezghe,betoanelerutieretrebuiesprezinteungradde
gelivitateG100,rezistndlaunnumrde100cicluridenghedezghe.
nfunciedeclasatehnicadrumuluisaucategoriastrziiiclasadetrafic,
normativeleromnetidauclaseledebetoanerecomandate(deexemplu:pentrudrumuripublice,
funcieclasatehnicadrumuluiiclasadetrafic,stratulderezistensevaexecuta

136

dinbetondecimentclasaBcR3,5sauBcR4,0,respectivstratuldeuzurdinbetondecimentclasa
BcR4,05,0).
3.8.3.Producereabetoanelordeciment
Producereabetonuluidecimentpresupuneoseriedeoperaiitehnologice nurmacrora
agregatelenaturale,cimentuliapa,nproporiibinestabilite,vorficorectomogenizate.

3.8.3.1.Centralepentruproducereabetoanelordeciment
Preparareabetonuluipentruexecutareambrcminteirutieredinbetondecimentse
facencentralepentrubetoane,amplasateastfelcatransportulmaterialelordelasurspnla
central,precumitransportulbetonuluidelacentrallalucrare,sfiecelmaieconomic.
Organizareageneralalucrrilordepreparareitransportalebetoanelordecimentpoate
firealizatnmaimultevariante,dintrecareseamintescurmtoarele:
- preparareabetonuluincentralefixe,transportulbetonuluilaloculdepunere noper
asigurndusecuautobasculantesauautobetoniere;
- preparareabetonuluininstalaiimobilelaloculdepunerenoper.
Celemaintlnitecentraledepreparareabetoanelordecimentsuntcelefixe,asupracrora
sevainsista ncontinuare.Dac transportulmaterialelornecesareseefectueaz preponderentpe
caleaferat,atunciorganizareadeantierncazulacestorcentralesevafacenapropiereauneistaii
decaleferatcanfig.3.21

Fig.3.21.Organizareaprocesuluitehnologicdeprepararei
transportalbetonului,ncazulcentralelorfixe.
Centralele fixe pentru preparare betoanelor de ciment utilizate cu prioritate pe marile
antierededrumuri(peste95%dinsituaii)prezint avantajulunuicontrolmaibunalcalit ii
betoanelorpreparate,distanadetransportabetonuluifiindnslimitat.
Prinadoptareasoluieicucentralfixpentrupreparareabetoanelorseasigurdepozitarea
corespunztoareatuturormaterialelor,folosirearaionalautilajelorsauinstalaiilordeapropierea
materialelorlabetoniere,utilizareadozatoarelorautomatede

137

materiale,folosireaunuilaboratorcentralpentrucontrolulcalitiibetoanelor,amenajareadrumurilor
interioare i de legtur, construc ia cldirilor administrative i sociale, asigurarea unei surse
economicedeap ienergieetc.
Loculdeamplasareacentralelorpentrupreparareabetoanelortrebuiescorespundcaspa
iu,sfiectmaiaproapedesursadeap iasiguratcontrainundaiilor,iardistanafadepunctul
celmaindeprtatdeturnaresfiedemaximum1025km,asigurnduseovitezmediedecircula
iepentrutransportulbetonuluide3060km/h.
ncazulncaredistaneledetransportsuntmaimaride15km,sefolosescautobetoniere,
preparareabetonuluifcndusentimpultransportului.Autobetonierelesuntncrcatenstaiecu
amesteculuscatdeagregateiciment,apaintroducndusentimpultransportului.
Pentru prepararea betoanelor de ciment se folosesc de regul betoniere cu func ionare
discontinu iamestecareforat.
Numruldebetoniereicapacitateaacestorasealegeastfelnctsseasigurepunerean
oper nmodcontinuu acantit ilordebetoane necesare nfunciedetipul utilajului folositla
aternere,respectivdeproductivitateaacestuia,caredepindedel imeadebetonare ivitezade
naintare.
nprezent,peantiereledeautostrzisefolosescbetoniereavndcapacitimaridemalaxarenjurde
1000L,careasiguroproductivitateacentraleipentrubetoanede7003000m3/zi,respectiv100400m3/hi
chiarmaimari.

nfig.3.22seprezintocentralpentrubetoane,avndproduciaorarde100m3beton
proaspt, la care se disting n prim plan dozatoarele de agregate i benzile transportoare spre
betonier.Betonieraestedetipspecialncontracurentcuaxorizontal.nspatesegsescsilozurile
de ciment care folosesc sistemul de transport pneumatic. ntreaga sta ie este prevzut cu
telecomandelectropneumatic.

Fig.3.22.Centraldemareproductivitatepentrupreparareabetoanelor.
Referitorladepozitareamaterialelornincintacentraleisereinurmtoarele:
depozitarea agregatelor naturale se face pe platforme betonate, special amenajate,
depozitele diverselor sorturi despr induse ntre ele prin pere i, astfel nct att amestecarea
sorturilor,cticontaminarealorsfiempiedicate.Platformeleseamplaseazctmaiaproapede
centralapentrupreparareabetoanelor,asigurnduseacces

138

directlaaceastancazulalimentriibetonierelorcuajutorulunorautoncrctoaredemateriale;
- cimentulsedepoziteaznapropiereacentraleipentrupreparareabetoanelor,nmagazii
sau silozuri metalice verticale, etane, n care acesta este ferit de alterare i n primul rnd de
posibilitateadeumezire;
- aditiviinecesarisedepoziteazsubformdesoluiincisternespeciale;
- apasevaobineprinconstruireaunuicasteldeap,lacaresevaasiguraodiferende
niveldepeste5mfadenivelulapometrelorcentralesau,dupposibiliti,prinracordarealare
eauapublicdeappotabil.
Pemarile antiererutierenultimaperioad aunceputs seutilizeze centrale automatizate
pentrupreparareabetonuluidotatecuutilajeiaparaturdecomand icontrolcarepermitautomatizarea
ntreguluiprocestehnologicdepreparareabetonuluin

condiiidecalitatesuperioar.
ngeneral,ocentralautomatizatdemarecapacitatecuprindeurmtoarelegrupede
instalaii:

- instalaiideprimire idepozitareamaterialelor,asigurndusecapacit idestocarede500t

pentrufiecaresortdeagregateide50100tpentruciment;
- grupdedozareaagregatelor,cimentului,apeiisoluiilordeaditivi,lacarerespectareadozajelor
defabricaieseasigurautomat;
- instalaiedemalaxarecuunasaumaimultebetonieredemarecapacitate;
- punctdecomand pentru servirea ntregii centrale, avnd func ioanrea automat sau
semiautomat.
Acesteavantajealepreparriibetoanelordecimentdebuncalitate,prin

asigurarea automatizrii ntregului proces tehnologic i a controlului acestuia, conduc la

alegereacuprioritateacentralelorfixeautomatizate,ncadrulorganizriiantierelorrutiere.

3.8.3.2.Procesultehnologicdepreparareabetoanelorde
ciment
Compoziiabetonului(dozajuldefabricaie)sedetermin pebazaanalizeimaterialelor
utilizateiancercrilorpreliminareasupraunorbetoanepreparatencondiiibinestabilite.Aceste
ncercrisuntefectuatedeunlaboratordespecialitatecaredetermindozajuloptimalconstituenilor
pentruobinereacalitiidebetoncerutdelucrarealacareurmeazssefoloseasc.
Procesultehnologicdepreparareabetonuluicuprindeoamestecarelauscataagregatului
natural i cimentului, dup care se introduce n acelai timp apa i solu ia de aditiv n toba
betonierei,efectunduseonouamestecare.Fiecarebetoniertrebuiedotatcurezervoarenchise
pentrusoluiadeaditivi,amplasatepeplatformabetoniereiicudozatorspecialpentrusoluie.
Dozareaagregatuluinaturaltotaliacimentuluiseimpuneaserealizagravimetric,iarapa,
cudozatoruldeap,pebazamsurriivolumuluisauadebitului.
Pentru a asigurauniformitateagranulozit ii agregatelor naturale, trebuie s se asigure
cntrireaseparataacestorapesorturi.
Dozarea cantit ii de ap necesar la amestecare este cea mai important opera ie la
preparareabetonului,eainfluen ndhotrtorcalitateabetonuluiprinmodificarearaportuluiA/C
(ap/ciment)ialucrabilitii.

139

Deasemenea,scdereadensitiingrmadanisipuluinfunciedeumiditate(nfoierea
nisipului)esteimportant itrebuieluatnconsiderareladozareaexact icorectanisipuluiia
apeinbeton.
Din aceast cauz, pe antier este necesar s se cunoasc permanent umiditatea
agregatelornaturale,precum ilucrabilitateabetonuluiproasptobinut,attlaprepararectila
loculdepunere noper,folosindusemetoderapidededeterminareaacestorcaracteristicicuo
aparatursimpl.
Duratadeamestecareacomponenilorbetonuluinbetoniersedetermindinmomentul
terminrii introducerii tuturor componen ilor n toba betonierei pn n momentul nceperii
descrcrii tobei i se stabilete de laboratorul de antier prin ncercri fcute la nceperea
lucrrilor,astfelncts seobin obun omogenizareabetonului.Duratadeamestecareesten
func ie de lucrabilitatea prescris a betonului i de tipul betonierei, fiind mai mare n cazul
betoanelor vrtoase sau care con in cantit i mari de pr i fine (24 min). Durata minim de
amestecareauneiarjentrobetoniercuamestecforatestede50s,iarncazulcelorcucdere
liber,de120s.
Laoriceoprireabetonierelorpentruoperioad depesteoor,seefectueaz splarea
acestorapentruevitareantririibetonuluirmasntob ideteriorriipaletelor.
Se men ioneaz c din punct de vedere al preparrii i punerii n oper, executarea
mbrcminilorrutieredinbetondecimentntrunsingurstratpoatefimaiavantajoas dectn
cazulcndmbrcminteaserealizeaz ndou straturi(uzur irezisten )cucalit idiferite,
datoritutilizriiunuisingurdozajlafabricaieifolosiriiunuisingurutilajlaaternere.

3.8.4.Executareambrcminilordinbetondeciment
Execuiambrcminilorrutieredinbetondecimentsecaracterizeazprinvolumulmare
de materiale care se manipuleaz i se pun n oper, ceea ce impune mecanizarea proceselor
tehnologice.
Funciedegraduldemecanizaresaudeautomatizareatinspe antierelerutiere,respectiv
deutilajeledecaresedispune,sedeosebescmaimulteprocedeesaufluxuritehnologicedeexecuiea
mbrcminilorrutieredinbetondeciment.ntoatecazurilens,fazeledeexecuieprincipalesunt
aproapeaceleai:

pregtireastratuluisuport;

transportulbetonului;
aternereaicompactareabetonului;
executarearosturilor;
finisarea,protejareaitratareaulterioarabetonului;
controlulcalitiiirecepialucrrilor.
ncadrul paragrafelor urmtoare se prezint nmodspecialtehnologia tradi ional de
execuieambrcminilorrutieredinbetondecimentartatschematicnfig.3.21.

3.8.4.1.Pregtireastratuluisuport

mbrcminilerutieredinbetondecimentserealizeazngeneralpeunstratdefundaie
alctuitdinbalast,careuneoripoatefistabilizatcuciment,peopietruirevechereprofilatetc.
Metodelededimensionareastructurilorrutiererigidescotnevidenfaptulcgrosimea
fundaiilorlambrcminilerutiererealizatedinbetondecimentnuintervinen

140

modhotrtornatingereauneicapacit iportantestabilitepentrucomplexulrutier,straturiledin
materialegranulareavndnprimulrndunroldeprotecieastratuluidinbetondeciment,rol
anticontaminant,antigel,anticapilarideegalizareasuprafeeisuport.
Uniformitateastratuluisuportdinpunctdevederealcapacit iiportanteestehotrtoare
pentrubunacomportarenexploatareambrcminilordinbetondeciment,verificareaacesteia
fcnduseprinncercrispecificepeteren.
nainteapuneriinoperabetonuluiseefectueazverificareaelementelorgeometriceale
funda iei i calitatea materialelor granulareutilizate. Verificarea serefer la respectarea l imii
prescriseafundaiei,apantelornprofiltransversaliadeclivitiinprofillongitudinalalsuprafe
ei,acesteadinurm trebuinds fieaceleaicuceleale mbrcmintei.Severific,cuajutorul
aparatuluidenivel,cotelefundaieinaxadrumului.
n cazul realizrii stratului suport din materiale stabilizate cu ciment, avnd n vedere
posibilitateaasigurriiunuicontactdirectdintredaladebetondecimentisuprafaastratuluisuport,
nuestenecesarsseatearnstratuldenisipdeegalizare.
n cazul modernizrii unor drumuri existente, pentru asigurarea circula iei publice pe
perioadaexecuieimbrcminteidinbetondeciment,inndseamac serealizeaz oband din
mbrcmintepeunsenscuolungimede23km,estenecesarssestudiezencadrulproiectului
posibilitatea devierii circula iei publice pe alte trasee sau s se prevad drumuri tehnologice
provizoriiseparate,soluieceprezintnsdezavantajulocupriideterenuri.Osoluiecarearputea
asigura circula ia n dou sensuri o reprezint balastarea ntregii platforme, care ns va trebui
mritla10,60mnlocde9mctesteceauzual.
Alegereasoluieiprivindasigurareacirculaieipublicevatrebuisrezultedintrunstudiu
tehnicoeconomiccomparativcares ianconsiderareattcostullucrrilorsuplimentarenecesare,
cticostultransporturilorpubliceefectuatepealtetraseesauncondiiilerestriciilordecirculaie
peantier.

3.8.4.2.Transportulbetonului

Betonulpreparatncentralefixesetransport laloculdepunerenoper,deregul,cu
autobasculante,feritedecondiiileatmosfericedefavorabile(ploaie,vnt,soare),ladistanamaxim
de10kmpedrumuripecareseasigur ovitezdecirculaiedecelpuin30km/h,urmrinduse
evitareasegregriiiuscriiexcesiveabetonului.Realizareaacestorcondiiiimpusedeprescripiile
n vigoare este de cele mai multe ori legat de multiple dificult i organizatorice, de aceea se
recomand cancazurilefrecventedetransportalbetonuluiladistanemaimaris sefoloseasc
autoagitatoaresauautobetonierecudispozitivedeamestecarentimpultransportului.
Avndnvederefaptulc descrcareabetonuluidinmijloaceledetransportnusepoate
facengeneralprinspate(pentruanudegradastratulsuportsaudincauzastratuluianterioraternut),
autobasculanteletrebuiesaibunsistemdedescrcarelateral,fiindrecomandatedinacestpunct
devedereautobetonierelelacaredescrcareasepoateasiguraprintrunjgheab.Transportulbetonului
trebuies sefac ntoatecazurilecuautovehiculecareauobloanele nchiseetan.ncazc se
constatsegregareabetonuluintimpultransportului,acestasevareamestecaobligatoriunaintede
punereanoper.
Timpulcaresescurgedelapreparareabetonuluipentrustraturilederezisten ipnla
completafinisareasuprafeeistratuluideuzur trebuies nudepeasc cumaimultdeoor
duratanceputuluiprizeicimentului.

141

n unele ri se recomand ca durata ntre prepararea betonului i aternere s nu

depeasc 45min,ncazulfolosiriiautobasculantelor,sau1h i30minute, ncazulfolosirii
autobetonierelorpentrutransportulbetonului.
Numrulnecesardeautobasculantepentrutransportulbetonuluisestabileteastfelncts
seasigurepunereanopernmodcontinuuacantitiidebetonpreparat.

3.8.4.3.Aternereaicompactareabetonului

Punereanoper abetonuluidecimentncazulmbrcminilorrutieresefacefolosind
diferitemetodeitipurideutilajepentruaternere,compactareinivelarecaresealegnfunciede
o serie de factori dintre care se amintesc: importan a drumului, ritmul de betonare i volumul
betonuluipusnoper,graduldeuniformitatedorit ispaiullateralnecesarfa del imeade
betonare(tabelul3.7).
Tabelul3.7
Caracteristicatehnologic
Limeamaximdelucru,m
Sistemuldeghidare
Spaiullateralminimnecesar,m
Vitezateoreticmaximdenaintare,m/min
Randamentulteoreticmaxim,m/8h
Randamentulmediupractic,m/8h
Moduldevibrare
Frecvenadevibrare,Hz
3

Cantitateadebetonpusnoper,m /h

Necesaruldemijloacedetransportal
betonului,autobasculante/kilometru
Muncitorinecesaripentrupunereanopera
betonului,numr/or ikilometru

Tipulutilajuluideaternereicompactare
Maincu
cofraje
Cuenile
fixe
glisante
5
5
815
Longrine
Calederulare
Firlateral
Laser
pentruenile
0,50
0,751,00
2,403,00
0,50,7
1,8
2,83
290
870
1350
100150
200250
350450
Special
Grind
Grind

Cucofraje

50

5066

100200

1015

2030

80

0,5

72

30

18

Dinpunctdevederetehnologicsedeosebescurmtoareledoumetodedepunerenoper
abetonuluideciment:
- cucofrajefixe(longrine,ine,bordurietc.);
- cucofrajeglisante(mainispeciale).
nprimulcaz,executareambrcminilorrutieredinbetondecimentsefacensistemul
clasic(tradiional),princarebetonulesteaternutncofrajelateralefixealctuitedeobiceidin
longrinemetalice,cedelimiteazlimeaigrosimeadaleidinbeton,cofrajecaresenlturnumai
dupntrireabetonului.Aceastmetodaredezavantajuluneiproductivitireduseiunuinecesar
maredefordemunc.
Mainile cu cofraje glisante sunt utilaje de mare productivitate, introduse n ultima
perioad pe marile antiere rutiere fiind cele mai bine adaptate tehnologiilor de realizare a
mbrcminilordinbetondeciment.Demenionatestefaptulcprinfolosireaacestormainisepot
realizanumaimbrcminirutierentrunsingurstrat.
Mainilecucofrajeglisanteauposibilitateadearealizastraturidegrosimipnla30
45 cm i cu llimi de 3,0015,00 m. O main cu gofraje glisante de mic capacitate este
prezentatnfig.3.23.

142

Mainilecucofrajeglisanteprezinturmtoarelecaracteristicilegatedepunereanoper
abetonuluidinmbrcminilerutiere:
- asiulmainiiestemontatpe2sau4 enile,prin4suspensiihidraulice;
- vitezadenaintareestede1,53,0m/min;
- vibrareabetonuluisefacedeobiceicuobateriedepervibratoare;
- cofrajele laterale glisante, putnd avea diferite forme n profil transversal, sunt
montatentreenileiauolungimede4misedeplaseazodatcuutilajul;
- betonulestemulatntrestratulsuport,cofrajelelateraleisuperioarealemainii;
- ghidareamainiisefaceautomat,deregul,cuajutorulunuifirmontatlateral;
- echipamentelemainiisuntacionatehidraulic.

Fig.3.23.Maincucofrajeglisante.
Toate mainile cu cofraje glisante fabricate n prezent sunt automatizate i
comandate electronic, avnd sistemul de control integrat n echipamentul de baz al
mainii.Asupraacesteitehnologiinusevainsistancontinuare.
Tehnologiaclasic presupuneaternereabetonuluimanualsaucurepartizatoare mecanice,iar
compactareabetoanelorsefaceprinvibrarefolosindgrinzisauplcivibratoaresauprinpervibratoare.
Pe antierelemicilacaresepunnoperntre30 i50m3 debetonpezi,sauncazulunor
suprafeereduse,lacarefolosireautilajelornuestejustificatdinpunctdevederetehnicoeconomic(curbe
curazefoartemici,declivit imaripesteposibilit iledelucrualeutilajelor,platformesaulocuride
parcarecusuprafeemiciiizolate,aleietc.)aternereasepoatefacemanual,iarcompactareaseasigur
cuajutoruluneiplcisaugrinzivibratoare,avnd3000vibraii/minutifrecvende48Hz.Cuacest
sistemsepotrealizapezintre50i80mdembrcmintede3,50mlimei0,160,20mgrosime.
Pe antierele mijlocii (120150 m3 de beton pe zi) aternerea betonului se face cu
repartizatorulmecanic,iarcompactareainivelareacuajutorulvibrofinisorului.Ambeleutilajeaulimea
maximdelucrude5m.
Repartizatorul este un utilaj autopropulsat cu deplasarea pe ine care preia betonul din
mijloaceledetransportprinintermediulunuibuncrdeprimire(frontalsau

143

lateral)ildistribuiepentreagalimedebetonarelagrosimeaprescris,prinintermediulunuiax
orizontalcupaletesaunec.
Vibrofinisorul esteunutilajautopropulsatcaresedeplaseaz pe inesau enilecu o
vitezmaximdelucrude0,71,4m/min,executuncomplexdeoperaiidenivelare,compactare
ifinisareabetonuluisecompunedinurmtoareledispozitive:
- roatadenivelare,careasigurnivelareainiialabetonuluiproaspt;
- dispozitivdevibrarecarerealizeazcompactareabetonului,putndficuvibrareintern
(previbratoarecu10000vibraii/minut,suspendatepeoplatform iamplasatela5075cmdistan
uneledealtelenfunciedeefectuldecompactareobinut,folositencazulgrosimilormariale
stratuluidebeton)saucuvibraredesuprafa(grind sauplac vibratoarecu20004000vibra
ii/minutifrecvende50Hz,folositefrecventncazulgrosimilormici,sub20cm);
- grinzifinisoarevibratoare,oscilantesaustatice,carepotaveaimicareoblic,pentrua
asigurauniformitateasuprafeeinprofillongitudinal.

ncazulmbrcminilorrutieredinbetondecimentexecutatendoustraturisunt
necesarerepartizatoareivibrofinisoareseparatepentrufiecaredinstraturi,nspentrustaiide
betoanecucapacitimicideprepararesepotfolosiaceleaiutilajepentruambelestraturi.n
aceastsituaiedupaternereaicompactareastratuluiderezistenpe5060m,grupulde
utilajerevineiseaternestratuldeuzur,urmrindusecabetonuldinstratulinferiorsfie
acoperitnmaximumoor delaaterneredectrebetonuldinstratulsuperior,pentruase
evitapierdereaapeiprinevaporaresauncepereaprizeinaintedecompactare.
Lucrripregtitoare

Prescripiiletehnicedelanoidinarprivindrealizareambrcminilorrutiere

dinbetondecimentprevdcanaintedencepereaturnriibetonuluidinstratulderezisten,sse
executeoseriedelucrripremergtoare(fig.3.24).
Unadintreacestelucrrieste execuiabenzilordinmortardeciment pentrumontarea
longrinelorcuajutorulcroraseasigurexecutareacorectambrcminteirutierelacoteleicu
elementelegeometriceprescrisendocumentaiatehnic,privindgrosimea il imeadalelor.L
imeabenzilorvafidecelpuin25cm,iarmortarulserealizeaz cuundozajde160kgciment/m 3
nisip.Dupaternere,benziledinmortarseniveleazastfelnctsasiguresprijinirealongrinelor
petoatsuprafaatlpiilor,pentruaevitadeformarealorsubgreutateautilajuluiiproducerean
consecinaunordenivelrilocalealesuprafeeiderulareambrcmintei.

Dup ntrirea mortaruluidin benzi(cel puin 7zile dela turnare) se monteaz

longrinelecarejoacunroldecofrajlateralpentrubetonulproaspt.Longrinelesuntdeobicei
metalice(profilelaminaterigidecutalpavndL=3m,h=0,20mib=0,25m),iarncazul
curbelorsepotfolosilongrinedinlemnsauborduridinbeton.Longrinelealiniatesefixeazpe
bandadinmortarprincrampoanedeoelisembinntreeleprinecliseastfelnctsnuse
poatdeplasasubgreutateavibrofinisorului.Pestelongrinesemonteaz inele,carejoacrol
decalederularepentruutilajeledeaternereicompactareabetonului.

ntrelongrinelemontate,pefundaianprealabilumezit,seaterneunstratdenisipde
egalizareasuprafeeiacesteia,caresecilindreaz,verificndusesuprafaaluicuunablonchertat
lamargini,prinalunecareaacestuiapeinelelongrinelor(fig.3.25).Grosimeastratuluidenisipvafi
de2cmdupcilindrare,adminduseabateride5mm.

144

Pentruampiedicascurgereapasteideciment iunireabetonuluicustratuldefundaie,
suprafaastratuluidenisipseacopercuhrtieKraft,hrtiedeambalaj,saucufoliidepolietilen,
ntrunsingurstrat,petrecerilefiilorfiindde10cmnsenslongitudinalide20cmlacapeten
senstransversal.

Fig.3.24.Lucrrilepregtitoarepentrupunereanoperabetonuluirutier.

Fig.3.25.Detaliuprivindmontarealongrinelor.
Fe ele verticale interioare ale longrinelor se ung cu ulei pentru a mpiedica aderen a
betonuluiturnatlaacestea.
Punereanoperabetonului

Dupexecutarealucrrilorpregtitoaredescrisemainainte,betonulpentrustratulde
rezistensedescarcntrelongrinepestefoliadepolietilensauhrtiaaternutnprealabil.
Betonulsebasculeazn23locuri,nfunciedecapacitateamijloculuidetransport.
Grmezile de beton se atern ntre longrine cu ajutorul paletelor de la ruloul
repartizatoruluimecanic,urmrinduserepartizareauniformabetonului,astfelcadupvibrares
seajunglacotaprescrisambrcmintei.Grosimeastratuluinaintedecompactareprinvibrarese
vadeterminaprinncercri,aceastafiindcucirca25%maimaredectgrosimeastratuluicompactat.
Compactareabetonuluiserealizeazprinvibreare,cucelpuindoutrecerialevibrofinisorului.
ntreceledou vibrri,seefectueaz controlulcalit iistratuluidebeton,efectunduse
corecturilesauremedierilenecesare.

145

Pesuprafaastratuluiderezisten seaaz ancoreledinoelbetoncucaresearmeaz

rostullongitudinaldecontact,nfignduseciocurilelornbetonulproaspt.Jumtateaancoreicare
vafiintrodusnbetonulturnatnceadeadouabanddecirculaie,vecinceleiexecutateanterior,
vafilipitdelongrin,pentrucadupdemontarealongrinei,ssepoatdezdoiintindeancora,
frinflexiuni,pestestratulderezistenalceleideadouabenzidecirculaie.Distanadintreancore
nlunguldrumuluiestede1m.
Stratuldeuzuralmbrcminteirutiereseaternepestecelderezisten,imediatdup
executareaacestuia,adicpestebetonulproasptvibratsedescarc isemprtiebetonulstratului
deuzur,nacelaifelcalastratulderezisten.Pentruaternereaicompactarealuiseutilizeaz
unrepartizatoriunvibrofinisor,alteledectceleutilizatelastratulderezisten.
Longrineledinspreacostamentsepotdemontadup24hdelaexecuiambrcmintei,iar
celedinspreaxdup48h.
mbrcminiledinbetondecimentseexecutlatemperaturaefectivdelucrudecelpu
in+5C.Subaceasttemperatur,darnumaipnla5C,nmodexcepional,pentrucantiti
redusesepotexecutalucrrinumaidacseasigurmsurispecialenceeaceprivetepreparareai
protejareabetonuluicontrangheului,pentreagadurat aprizei intririilui,pn seatingeo
rezistendeminimum50%dinmarc.

3.8.4.4.Finisarea,tratareaiprotejareaulterioarasuprafeei

Dup aternerea i compactarea betonului de ciment din mbrcmin ile rutiere, se

executuncomplexdeoperaiitehnologiceprincareseurmreteasigurareaplaneitiiirugozit
iisuprafeeiderulare,precumiproteciasuprafeeistratuluideuzur.
Finisareasuprafeeiderulare
Pentruobinereauneiplaneiticorespunztoareasuprafeeiderulare,prescripiiletehnice
delanoidinarrecomandcadenivelrilelongitudinaleconstatatelasuprafaastratuluideuzurs
seeliminecuajutorulunuiruloumetalic,avndolungimede4m,diametrulde2025cm io
masde200kg,acestarostogolindusepesuprafaabetonuluiproasptnsensperpendicularpeaxa
drumului,fralovilongrinele.Operaiadefinisareseconsiderterminatatuncicndrulouleste
ncontactdirectcusuprafaabetonuluipetoatlungimealui,ndeplasareaacestuiapentreagal
imeabenziidinbetonexecutate.
Dup executareaacesteioperaii,suprafaabetonuluisefiniseaz cudricametalic i
mistria,acordnduseoateniedeosebitfinisriistratuluideuzurlamarginilebenziidinbetoni
pelungimearosturilor.
nrilecutehnologieavansat,pentruasigurareaplaneitiisuprafeeiderulare,nspecial
nlunguldrumului,finisareaserealizeazcuajutorulunorutilajeavndogrindfinisoare.Grindade
finisareestesusinutdeuncadrucuroiiestedispusnplanavndooblicitatede30fade
axabenzii.Grindafinisoareexecutoperaiadenivelarepentreagalimeabenziidebetonturnat,
utilajulacionnddeobiceinurmavibrofinisoruluilaodistandepeste6mdeacesta.
Asigurarearugozit ii
nurmaaciuniiutilajelordeaternere,compactareinivelarefinisare,suprafaabetonului
dinstratuldeuzurtrebuietratatastfelnctsseobinombrcminteavndsuprafaarugoas,
cucaracteristiciantiderapante.
Procedeele care se folosesc pentru mbunt irea rugozit ii cele mai ntlnite sunt
urmtoarele:

146

- mturarea suprafe ei, care permite ndeprtarea mortarul n exces de la suprafa a

betonului,rezultatdinvibrare,obinnduseomacrostructurcorespunztoareasuprafeeibetonului.
Serecomand,nacestcaz,periereasuprafeeibetonuluiproasptcuajutorulunorperiipiassava,n
direcieperpendicularpeaxadrumului;
- striereasuprafeei,careesteunprocedeumaieficientimaidurabilntimp,putnduse
realizatransversalsaulongitudinalpesuprafaambrcminteidinbetondeciment(betonulaflndu
sencursdentrire).Striereatransversalsepoateexecutacu

ajutoruluneimainidetiatrosturilacareseataeaz undispozitivspecialsaucuajutorul
unorutilajespeciale(seexecutaconcomitent2022destrieri,peol imede3060cm,
striurile realizate avnd 2,53,0 mm adncime i 5,07,5 mm l ime). Strierea
longitudinalseexecut,deasemenea,printiereabetonuluicuutilajespecialeavndcuite
dindiamantsauoeldur,cuajutorulcroraserealizeazstriuriparalelecuaxadrumului,de
23mmlimei45mmadncime,celemaieficientefiindcelecareaudistanantreele
redus,de25mm;

- clutajul,careesteunprocedeuceconst nnfigereanstratuldeuzur al betonului

proaspt,prinvibrare,aunoragregatenaturaledinrocidureeruptive.Seobineastfelomacrotextur
a suprafe ei, care confer mbrcmintei calit i drenante i antiderapante superioare, la toate
vitezeledecirculaieicaresemeninntimp;
- dezvelireaparialaagregatelornaturaledinstratuldeuzurnscopulobinerii
uneimacrorugozit iconst nstropireacuap abetonuluiproasptnaintedenceputulntririi,
mturareasauextragereamortaruluidelasuprafaabetonuluifrascoateagregatele.Aceastopera
ieseefectueazcuajutorulunuiutilajspecial.
Protejareasuprafeeibetonului
Necesitateadeaasiguraoproteciecorespunztoareasuprafeeibetonuluiproaspteste
legat de influen a factorilor climaterici i a condi iilor meteorologice asupra caracteristicilor
betonului(aciuneadirect asoareluiiatemperaturiiridicate,umiditateasczutaaerului,vnt,
ploaieetc.),urmrindusenspecialdiminuareapierderilordeapprinevaporare.
Suntcunoscutemaimulteprocedeedeprotejareabetonuluiproasptcareserealizeazn
diferitefazedeexecuieambrcminteirutiere,dintrecaresemenioneaz:
- acoperiurile delucrusaudeprotecieserealizeaz dinmaterialedeculoare deschis
(prelatesaufoliedinpolietilenopac)caresefixeazpecadredesusineremetalicesaudinlemn
icaresedeplaseaz(gliseaz)cuajutorulunorroipelongrine;
- peliculeledeprotecie,soluiefrecventutilizatntoaterile,seaplicdup
35oredelaaternere,cndsuprafaabetonuluisazvntatiiapierdutluciul,avndunrol
importantnmeninereaumiditiibetonuluintimpulprizeiintririi.
Prescripiiletehnicedelanoidinarprevdposibilitateaaplicriiunuiadinurmtoarele
materialedeprotecie:
- foliedepolietilen,timpde10zile;
- peliculdeemulsiedeparafin(300g/m2);
- peliculdebitumtiat(0,5kg/m2);
- peliculdeemulsiebituminoascationic.
Aplicareapeliculeideproteciesefaceprinstropire,folosindunpulverizatormanualsau
dispozitiveautomatizateadaptateutilajelordestriereasuprafeeibetonuluisauma inilorcucofraje
glisante;

147

 aplicareadematerialeumede secaracterizeaz prinmeninereanstareumed prin

stropirecuap timpdemaimultezileaunuistratdinmaterialegranulare(nisip).Aceast soluie
estecostisitoare,necesitmultmanoper,itransporturisuplimentare.
Prescripiiletehnicedelanoidinarprevdcapestepeliculeledeproteciecubitumsau
emulsiebituminoas,avndnvedereculoareaneagr aacestoras seapliceunstratdenisip n
grosimede1,5cmsau,nlipsaacesteipelicule,sseacoperesuprafaabetonuluicuunstratdenisip
ngrosimede3cm,caresemenineumedtimpde10zile.

3.8.4.5.Executarearosturilor

mbrcminiledin betondeciment serealizeaz,deobicei,din daledreptunghiulare,

separatentreeleprinrosturi,careseamenajeazlaexecuialucrrilor.
Scopul principal al acestor rosturi este de a evita apari ia necontrolat a fisurilor i
crpturilornmbrcminte,nspecialdatoritcontracieidintimpulntririibetonuluiprecumi
datorit diferitelorsolicitri la caresunt supuse mbrcminilerutiere ntimpulexploatrii(ac
iuneatraficului,variaiiledetemperaturzilnicesausezoniereetc.).
Principaleletipuriderosturintlnitelambrcminiledinbetondecimentsunt:rosturile
decontracie,rosruriledecontactirosturilededilataie(fig.3.11).
Rosturidecontact
Rosturile de contact pot fi longitudinale (de construc ie) cnd rezult din necesitatea
realizriimbrcminteinbenzidelimelimitat,nfunciedetipulutilajuluifolositlaaternerea
i compactarea betonului, sau pot fi transversale (de lucru) n cazul cnd se ntrerupe turnarea
betonului.Rosturiledecontact(attceledeconstruciecticeledelucru)seexecutpentreaga
grosimeambrcminteidinbeton.
Pe suprafa a vertical a rostului se aplic o pelicul de bitum tiat sau emulsie
bituminoas,pestecaresevalipiofiedecartonbitumatsaufoliedepolietilen.
Rosturilelongitudinaledecontactseprevd,ngeneral,amenajatecuancoredinoelbeton
cudiametrulde1015mm,culungimide0,601,00m,ncastratenambeledaleladistanede
1,001,50mpentruaprevenideplasarealateralaacestora.
PrescripiiletehnicedinaranostrprevdcaancorelesfieconfecionatedinOB37,10
mmcuciocuriilungimeade1,00m,iardistanantreancorenlungulrostuluiseprevedede1,00
m(fig.3.26).
Ancorelesendoaielajumtatealungimiinunghide90,iarojumtatedinancorseva
proteja,nfurndusen23straturidehrtiesaufoliedepolietilen,pentruanuaderalabeton
ipentruaseputeadezlipiuordemargineaprimeibenziturnate.
Jumtateaneprotejataancoreisenfigenbeton,perpendicularperostullongitudinal,iar
jumtateaprotejat aancoreiselipetedelongrin,pentrucadup demontarealongrineis se
poatdezdoiintindepestestratulderezistenalceleideadouabenzi.

Rosturidedilataie

ntehnicarutier mondial nusaajunsnc laoconcepieunitar nceeaceprivete

rosturilededilataielambrcminiledinbetondeciment,nuneleridistanantreacesterosturi
fiindde70100m,nfunciedegrosimeadalelor,iarnalteriseprevddistanemaimari,de
peste100m,sauchiarrenunarealaacesterosturi.
Obligativitatearealizriirosturilordedilataieaparecanecesarndreptullucrrilorfixe,
la capetele tablierelor sau plcilor de racordare ale viaductelor, pasajelor i podurilor, unde pot
apreampingeripericuloasedindilatareabetonului.

148

Fig.3.26.Amenajarearosturilordecontactlongitudinale.
Prescripiiletehnicedelanoidinar prevdnecesitateaexecutriirosturilordedilataie
transversaleladistanede100milongitudinale,ncazulpieelor,interseciilor,platformelorcareau
limimari,depeste100m.nacestultimcazrostuldedilataieseexecutlamijlocullimii,n
loculunuirostdecontracie.
Rosturile de dilata ie se execut pe toat l imea cii i pe ntreaga grosime a
mbrcmintei,l imearostului imaterialelefolositetrebuinds permit dilatareabetonuluidin
dalenlunguldrumului.
Limearostuluidedilataieesteprevzutndiferiteride1820mmsauchiarmaimare.

Rosturilededilataieamenajatecusaufrgujoanesepotexecutandoufeluri:
prinintroducereapegrosimeastratuluiderezistenauneiscnduridinlemndeesen
moalesauaunuinlocuitor(PFLsauPAL),carermnenlucrare,avndroluldeapreluaeforturile
dindilataiatermicabetonului(fig.3.27,a).naintedeintroducereanoperascndurii,aceastase
pstreaznaptimpde1024h.
Amenajarea rostului n stratul de uzur pe grosimea acestuia se poate realiza prin
introducereanprealabilnrostauneigarniturimetalicede1820mmgrosimecareseextragedup
aternerea, compactarea i priza betonului sau prin executarea rostului n stratul de uzur prin
tiereaulterioar a betonuluintritdinstratulde uzur pe ol imecu2 mmmaimaredect
grosimeascndurii.Golulrealizatnstratuldeuzur secolmateaz cumasticbituminos,avndo
compoziieadecvat,saucualtematerialedecolmatareelastice(neopren,tuburiflexibiledincauciuc
etc.);

149

 prin folosirea unui rost lateral prefabricat care se aaz nainte de betonare pelocul
respectiv,eliminndoperaiadecolmatareulterioar arostului.Sefoloseteoscndur avndla
parteasuperioaroreeadesrmars,fixatcuajutorulunorcuie,careconstituiearmturadesus
inereamasticuluibituminos(fig.3.27,b).
ncazulfrecventalexecutriimbrcminteintrunsingurstrat,rostulseexecutsimilar
(fig. 3.28), tierea pr ii superioare a rostului realiznduse cu o l ime de 2025 mm, pe o
adncimede30mm.

Fig.3.27.Amenajarearosturilordedilataielambrcminindoustraturi:acu
scndur;bprefabricat.

Fig.3.28.Rostdedilataielambrcminintrunstrat.
Rosturidecontracie
Rosturiledecontraciesuntcelemaiimportantedintretoaterosturilembrcminilordin
beton de ciment, avnd n vederec ele suntnumeroase i nu potfi evitate n cazul betonului
nearmat.
Distanadintrerosturiledecontracietransversaleprevzut nmajoritatea rilorestede
46m,ngeneralmaimicde25h(hgrosimeadalei),ntrerupereadaleifiindrealizatpe1/3
1/4dingrosimeatotaladaleisau,ncazulexecuieintrunsingurstrat,pe1/41/5dingrosimea
dalei.Uneleprescripiitehnicestrineadmitchiar1/5dingrosimeadalei,darminimum5cm.

150

nceeacepriveterosturiledecontracielongitudinale,prescripiiletehnicedelanoidin
arprevdcaelesseexecutencazulcndbandadebetonsetoarncuolimemaimarede5,0
m,realizndusepeaxaacesteia.
Rosturilordecontracieseexecutnprincipalprintiere,cuajutoruluneimainipentru
tiatrosturi.Tierearosturiloresteprevzutasefacelaunintervalde6pnla72hdelapunerea
noperabetonului.
Prescripiiletehnicedelanoidinar prevdtierearosturilordecontracienbetonul
ntritalstratuluideuzur,launintervalde824hdelapunereanoper,limeafiindde810
mm(fig.3.29).

Fig.3.29.Rosturidecontracie.
Mainilespecialefolositepentrutierearosturilorsuntprevzutecudiscuriavndcoroana
dindiamant,corindonsaualteabrazive(carburdesiliciu).
Colmatarearosturilordecontraciencazulexecutriilorprintiereserealizeazprin
umplerealorpnlasuprafaambrcminteicumaterialeelasticeiadezivelasuprafaabetonului,
carespermitdilatareaicontraciabetonuluiisasigureimpermeabilitatearostului.

151

Lanoinarseutilizeazunmasticbituminosavndurmtoareacompoziie:

bitumD81/120
40%;
deeuridecauciuc
8%;
fibretextile
4%;
prafdeazbest
48%.
Preparareamasticuluisefaceninstalaiimobile,nclzindusemaintibitumulla180
200C,dupcareseintroductreptatcelelaltecomponentealemasticului,operaiadurnd34h.

3.8.4.6.Condiiidecalitate

Condiiileprevzutedeprescripiiletehnicedelanoidinarprivindelementelegeometriceale
mbrcminilordinbetondecimentsunturmtoarele:

- grosimea mbrcmintei rezult din calcule de dimensionare i trebuie s fie de

minimum18cm.Grosimeastratuluideuzurtrebuiesfiede6cm;
- limeadeturnareadaleidebetonpoatefide2,508,50m.Abaterealimiteste

de15mm;

profilultransversalserealizeaz subform deacoperi cudou pantealecrorvalori

trebuiesfiede2%pentrudrumurinaliniamentincurbefrsupranlri,strzi,bretelei
ciderularealeaerodromuriloride11,5%pentrupistedeaerodromuri.Profilultransversalal
uneiciunidirecionalelaautostrzitrebuiesaibopantunicde2%.Abaterealimitlapant
este de 0,4 %. Pentru drumuri cu curbe supranl ate i pentru platforme de parcare, panta
transversalesteceadatnproiect.Abaterealimitestede4mm/mcucondiiaasigurriipantei
descurgereaapelor;
- n profilul longitudinal al drumului proiectat, abaterea limit local la cotele
mbrcminteidinbetondeciment,nax,sunt10mmlaautostrzi,pistede
aerodromuri,drumuri istrzideclasatehnic saucategoriaI iII i 2030mmpentrualte
clasetehnicesaucategoriidedrumuriistrzi.
Condiiiledecalitateprivindregularitateasuprafeeiderularesunturmtoarele:

- denivelrilelocaleadmisibilenprofillongitudinal,msuratesubolatde3mlungime,
pefiecareband debetonsuntde4mmpentruvitezedeproiectaremaimaride100km/h,5mm
pentruvitezedeproiectarede50100km/h i6mmpentruvitezedeproiectaremaimicide50
km/h;
- abaterilemaximeadmisibilelacotelembrcminteinaxabenziifadecotele

dinproiectsuntde1030mm,nfunciedecategoriadrumuluisaustrzii;

- denivelrilelocaleadmisibilensenstransversal,msuratesublatade3mlungime,sunt
de4mm;
- denivelrilelocaleadmisibilentredoubenzidebetonadiacente,larostul
longitudinaldecontact,suntde2mm;
denivelrilelocalelarosturiletransversalenuseadmitlaautostrzi,pistedeaerodromuri,
cuvitezadeproiectaremaimarede100km/h,iarpentrualtedrumuriistrziseadmitdenivelride
2mm.
Petoatperioadadeexecuieambrcminilordinbetondecimentsevafaceverificarea
calit iimaterialelorfolositelapreparareabetonului,abetonuluipusnoper iacaracteristicilor
mbrcminteiexecutate(grosime,legturntrestraturi,regularitateasuprafeeietc.).

152