Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

Curs 1

9. CONSIDERAII PRIVIND TURBINELE CU ABUR

9.1. Noiuni generale
Turbina cu abur este o main termic rotativ n care energia potenial a
aburului, produs n generatorul de abur, este transformat n energie cinetic, apoi n
lucru mecanic de rotaie a arborelui turbinei.
n domeniul naval, turbinele cu abur se folosesc pentru antrenarea
generatoarelor electrice, acionarea pompelor de marf i a pompelor de balast de pe
tancurile petroliere, iar pe unele nave sunt utilizate la propulsie.
Pentru realizarea transformrilor energetice, turbina cu abur (fig. 9.1) este
prevzut cu piesele fixe 1, de construcie special,
denumite ajutaje (palete fixe), n care energia
potenial a aburului se transform n energie
cinetic, respectiv paletele mobile 2 situate la
periferia circular a unui disc mobil 3, formnd un
corp comun cu arborele 4 sau la periferia unui
tambur, cu ajutorul crora energia cinetic a
aburului se transform n energie mecanic.
Transformarea energiei cumulate n abur n
energie cinetic are loc n procesul de destindere a
acestuia n ajutajul turbinei. Prin destindere, jetul
de abur capt vitez mare i, intrnd ntre paletele
mobile, pune n micare de rotaie ansamblul
palete-disc-arbore.
Fig. 9.1
Totalitatea irurilor (coroanelor) de palete fixe, mpreun cu carcasa i cu
celelalte piese fixe formeaz statorul turbinei, iar ansamblul palete-disc-arbore i
celelalte piese mobile, formeaz rotorul turbinei.
Dup ce aburul strbate toate irurile de palete, efectund lucru mecanic,
ptrunde n condensator. n urma condensrii, apa rezultat se colecteaz la partea
inferioar a condensatorului, de unde este aspirat de ctre pompele de condens i
refulat n rezervorul de ap de alimentare a generatorului de abur.
Dup rolul pe care l ndeplinesc n cadrul sistemelor navale, turbinele cu
abur pot fi principale, cnd sunt utilizate la propulsia navei, respectiv auxiliare, cnd
sunt utilizate la realizarea condiiilor necesare pentru funcionarea mainilor
principale de propulsie i a altor mecanisme i instalaii de bord.
Utilizarea turbinelor cu abur la propulsia navei, nltur unele dezavantaje ale
mainilor alternative de abur, cum ar fi puterea limitat i economicitatea redus.
Domeniul de utilizare a turbinelor cu abur este variat, ele putnd fi clasificate
conform indicaiilor din tabelul 9.1.
99

Curs 1

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

ntruct turbinele cu abur moderne utilizeaz presiuni i temperaturi ridicate,

s-a recurs la transformarea treptat a energiei aburului prin divizarea destinderii n
mai mult iruri de ajutaje, care alterneaz cu iruri de palete. Un ir de ajutaje, urmat
de un ir de palete formeaz o treapt a turbinei.
Tabel 9.1. Clasificarea turbinelor cu abur [3], [4]
Nr.
Criteriu de clasificare
Tip de turbin
1. Dup rol i destinaie
- principale (staionare; nestaionare);
- auxiliare (staionare; nestaionare).
2. Dup modul n care se face transformarea - cu o treapt de presiune i vitez;
aburului
- cu mai multe trepte de presiune i/sau
vitez.
3. Dup principiul de funcionare
- cu aciune sau impuls (cu o treapt de
presiune i vitez; cu mai multe trepte de
presiune i/sau vitez);
- cu reaciune (cu mai multe trepte de
presiune i/sau vitez);
- cu aciune i reaciune redus.
4. Dup direcia de curgere a aburului
- axiale (elicoidale), radiale, respectiv
combinate;
- diagonale;
- tangeniale.
5. Dup presiunea aburului evacuat
- de evacuare;
- de joas, medie, respectiv nalt presiune;
- critice, respectiv supracritice.
6. Dup modul de evacuare a aburului
- cu condensaie;
- cu contrapresiune;
- nainta.
7. Dup modul de prelevare a aburului
- fr prize;
- cu prize (reglabile; nereglabile).
8. Dup modul de admisie a aburului
- cu injecie total;
- cu injecie parial.
9. Dup numrul de corpuri
- cu un corp;
- cu mai multe corpuri.
10. Dup numrul de fluxuri
- cu un singur flux;
- cu mai multe fluxuri.
11. Dup numrul de arbori
- cu o linie de arbori;
- cu mai multe linii de arbori.
12. Dup modul de cuplare la linia de arbori
- cu cuplare direct;
- cu reductor de turaie;
- cu multiplicator de turaie.
13. Dup felul turaiei
- cu turaie constant;
- cu turaie variabil.
14. Dup poziia arborelui rotorului
- orizontale;
- verticale.
15. Dup modul de construcie
- cu rotoare i diafragme (multicelulare);
- cu tambur.
100

Curs 1

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

Dac destinderea aburului se realizeaz n mai multe iruri de ajutaje, iar

energia cinetic a acestuia este transformat n energie mecanic ntr-un singur ir de
palete mobile, turbina va fi cu trepte de presiune.
Dac destinderea aburului se realizeaz ntr-un singur ir de ajutaje, iar
energia cinetic a acestuia este transformat n energie mecanic n mai multe iruri
de palete mobile, turbina va fi cu trepte de vitez.
Dac destinderea aburului are loc numai n ajutaje, turbina va fi cu aciune,
iar dac destinderea aburului are loc att n ajutaje, ct i n paletele mobile, turbina
va fi cu reaciune.
Turbinele cu abur prezint urmtoarele avantaje [1], [3]:
dezvoltarea unor puteri mari;
funcionare silenioas;
moment uniform la arborele turbinei;
echilibrare complet, datorit lipsei organelor cu micare alternativ;
siguran n exploatare, ntruct prile n micare sunt complet acoperite;
economicitate ridicat la puteri mari;
rezisten bun la suprasarcini;
mas i dimensiuni reduse pe unitatea de putere;
stabilitate bun, datorit poziiei coborte a centrului de mas;
evitarea apariiei uleiului n aburul evacuat;
posibilitatea de a utiliza combustibili inferiori.
Dezavantajele turbinelor cu abur sunt urmtoarele:
necesitatea unei turbine suplimentare, pentru inversarea sensului de
deplasare a navei, care consum (1...2)% din puterea dezvoltat pentru mersul nainte;
consum specific de combustibil i abur ridicat la funcionarea cu sarcini
pariale;
nclzire ndelungat i uniform a turbinei la pornire, datorit jocurilor
mici dintre paletele rotorului i stator;
necesitatea transmisiei prin reductor, datorit turaiei ridicate a rotorului;
pericol de incendiu i explozie la bordul navei.

9.2. Principiul de funcionare a turbinelor cu abur

Prin transformrile care au loc n turbin, aburul produs n generatorul de
abur intr n agregat cu presiune ridicat i iese la o presiune sczut, egal cu
presiunea atmosferic (cazul turbinelor cu contrapresiune) sau egal cu o fraciune din
presiunea atmosferic (cazul turbinelor de condensaie, unde este nevoie de un
condensator pentru producerea pe cale artificial a vidului parial).
9.2.1. Funcionarea turbinei cu aciune
Turbinele cu aciune sunt caracterizate prin faptul c energia potenial a
aburului se transform integral n energie cinetic n ajutajele turbinei, iar n spaiul
101

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

Curs 1

dintre palete, energia cinetic se transform n energie mecanic care este cedat
arborelui turbinei sub forma de lucru mecanic de rotaie.
Constructiv, la turbina cu aciune spaiul dintre palete are o seciune constant
datorit formei simetrice a paletelor mobile de pe rotor.
n fig. 9.2 este reprezentat schema de principiu a turbinei elementare de
aciune cu o singur treapt (turbina Laval) [4].

a)

b)
Fig. 9.2

Semnificaia notaiilor din fig. 9.2 este urmtoarea: 1 colector de admisie; 2

ajutaj fix; 3 palete; 4 disc; 5 arbore motor; 6 lagr; 7 lagr de sprijin; 8
stator; 9 colector de evacuare; 10 ajutaj secionat; 11 curent de abur; 12 , 13
palete vecine; 14 canal rotoric.
Aburul proaspt, preluat de la cldarea de abur, intr n colectorul de admisie
1 cu presiunea p0, trece prin ajutajele 2 i se destinde la presiunea p1 n spaiile
(canalele) rotorice 14, mrginite de paletele vecine 12 i 13, dup care iese prin
colectorul de evacuare 9. Viteza absolut a aburului crete de la valoarea v0 n
ajutajele 2, la valoarea v1 cu care intr ntre paletele mobile 3, apoi scade la valoarea
v2 n canalele rotorice 14. La ieirea dintre palete, presiunea aburului are valoarea p2,
egal cu presiunea de intrare p1.
Pentru a nelege modul n care se genereaz fora R, se consider dou
particule de abur i i m ale curentului de abur (v. fig. 9.2, b), amplasate simetric fa
de axa de simetrie a roii rotorului. Ca urmare a modificrii continue a direciei
curentului de abur, deci a direciei de micare a particulelor elementare, pe faa
interioar a paletei 12 apar fore de aciune elementare, notate cu Fi, respectiv Fm.
Componentele Fi' , Fm' sunt egale i de acelai sens, prin nsumare dnd rezultanta R
(fora periferic de rotaie pentru canalul considerat), n timp ce componentele Fi" , Fm"
sunt egale i de semn contrar, iar prin nsumare se anuleaz. Deci, la turbina cu
aciune nu apar fore axiale.
102

Curs 1

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

n fig. 9.3 este reprezentat turbina cu aciune cu mai multe trepte de presiune
[3].
Semnificaia notaiilor din fig. 9.3 este urmtoarea: 1 racord pentru intrarea
aburului; 2 camer de distribuie; 3 ir de ajutaje; 4 diafragm; 5 carcas; 6
ir de palete; 7 disc; 8 axul turbinei; 9 racord de evacuare; 10 labirint exterior;
11 lagr radial-axial; 12 lagr radial; 13 cuplaj.

Fig. 9.3
La turbina cu aciune cu mai multe trepte de presiune, aburul provenit de la
generatorul de abur intr prin racordul 1 n camera de distribuie 2 cu presiunea p0 i
viteza v0, se destinde succesiv n irurile de ajutaje 3, fixate pe diafragmele 4 solidare
cu carcasa 5, se produce lucru mecanic n irurile de palete 6, montate pe discurile 7
103

Curs 1

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

solidare cu axul 8, apoi se evacueaz prin racordul de evacuare 9 cu presiunea p4 i

viteza v8. Etanarea trecerii axului 8 se realizeaz prin intermediul labirintelor 10, iar
fixarea poziiei radiale i axiale a rotorului se realizeaz prin lagrul radial-axial 11 i
lagrul radial 12. Cuplarea arborelui turbinei la maina de antrenare se realizeaz prin
cuplajul 13.
n cazul turbinelor cu aciune, ajutajele fixe au seciunea variabil, calculat
astfel nct s asigure prima faz de transformare a energiei poteniale a aburului n
energie cinetic, adic destinderea complet a aburului. Canalele rotorice, n schimb,
au seciune constant, rolul lor fiind doar acela de a devia permanent direcia de
micare a particulelor de abur, astfel nct s poat fi generate forele periferice R.
Teoretic, valoarea presiunii aburului n amonte de roata rotorului este egal cu cea din
aval. n realitate, presiunea din aval este neglijabil mai mic, datorit frecrii
particulelor de abur cu pereii paletelor.
n ceea ce privete forma ajutajelor i a distribuitoarelor (cazul turbinelor cu
aciune), respectiv a canalelor mrginite de paletele fixe i a canalelor rotorice (cazul
turbinelor cu reaciune), acestea pot fi:
convergente (fig. 9.4, a), dac viteza aburului la ieire, vab,2 este mai mic
dect viteza sunetului vs n fluid;
divergente (fig. 9.4, b), dac viteza aburului la intrare, vab,1 i la ieire, vab,2
depete viteza sunetului vs n fluid;
convergent-divergente (fig. 9.4, c), dac viteza aburului la intrare, vab,1 este
subsonic, iar viteza aburului la ieire, vab,2 este supersonic.

Fig. 9.4
9.2.2. Funcionarea turbinei cu reaciune
La turbinele cu reaciune, transformarea energiei poteniale a aburului are loc
parial n ajutajele fixe, iar restul transformrii are loc n canalele rotorice. Ca urmare
104

Curs 1

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

a faptului c transformarea n energie cinetic se desfoar i n canalele rotorice,

acestea nu vor mai avea seciune constant, iar presiunea din avalul roii rotorului va
fi mult mai mic dect presiunea din amonte. n plus, la fora periferic se adaug o
for de reacie axial provocat de transformarea n energie mecanic a energiei
cinetice obinut n canalul rotoric. Datorit forei axiale, turbina cu reaciune trebuie
prevzut cu dispozitive de preluare a acesteia (lagre axiale). n cazul turbinelor
navale de propulsie, fora axial este preluat parial de ctre elice.

n realitate, nu exist turbin cu reaciune monoetajat, dar se poate

considera c turbina cu reaciune polietajat este compus dintr-un numr de
turbine elementare cu rotor unic.
n fig. 9.5 este reprezentat turbina cu reaciune clasic cu mai multe trepte de
presiune (turbina Parsons) [3], [4].

Fig. 9.5
Semnificaia notaiilor din fig. 9.5 este urmtoarea: 1 racord de
intrare abur; 2 ir de palate fixe; 3 ir de palete mobile; 4 carcas; 5
rotor (tambur); 6 racord de evacuare; 7 axul turbinei; 8 labirint exterior;
9 lagr radial-axial; 10 lagr radial; 11 cuplaj.
105

Curs 1

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

La turbina cu reaciune cu mai multe trepte de presiune, aburul provenit de la

generatorul de abur intr prin racordul 1 cu presiunea p0 i viteza v0 i se destinde att
n irurile de palete fixe 2 montate direct pe carcasa 4, ct i n irurile de palete
mobile 3, montate pe rotorul 5 sub form de tambur. Ieirea aburului din turbin se
efectueaz prin racordul de evacuare 6, cu presiunea p6 i viteza v6. Etanarea trecerii
axului turbinei 7 se realizeaz prin intermediul labirintelor 8, iar fixarea poziiei
radiale i axiale a rotorului se realizeaz prin lagrul radial-axial 9 i lagrul radial 10.
Cuplarea arborelui turbinei la maina de antrenare se realizeaz prin cuplajul 11.

Turbinele cu reaciune au randament mai mare, fapt pentru care sunt

mai des utilizate.
Turbinele cu reaciune pot fi utilizate pentru acionarea suflantelor la
supraalimentarea motoarelor cu ardere intern sau la propulsia navei.
9.2.3. Funcionarea turbinelor polietajate

Turbinele elementare (cu o singur treapt) au anumite limite

funcionale. Datorit vitezei periferice foarte mari, apar solicitri mecanice ce
implic probleme constructive complexe.
n studiul i calculul turbinelor cu abur intervin urmtoarele viteze:
viteza absolut a aburului (v); viteza periferic a coroanelor de palete mobile
(u); viteza relativ a aburului fa de paletele mobile (w).
Pentru reducerea vitezei periferice u, trebuie micorat viteza absolut
v1 a aburului la intrarea n canalele rotorice.
n cazul turbinei cu aciune, reducerea vitezei periferice se poate
realiza prin dou metode:
descompunerea vitezei absolute v1 pe mai multe trepte de vitez;
fracionarea presiunii iniiale p1 pe mai multe trepte de presiune.
n cazul turbinei cu reaciune, pentru reducerea vitezei periferice este
suficient s se realizeze fracionarea presiunii iniiale pe mai multe trepte de
presiune.
n fig. 9.6 este reprezentat schema constructiv a turbinei cu aciune
cu dou trepte de vitez, realizate prin folosirea a dou rnduri de palete
mobile (turbina Curtis) [3], [4].
Semnificaia notaiilor din fig. 9.6 este urmtoarea: 1 ajutaj fix; 2
palete mobile; 3 palete fixe; 4 racord de evacuare; 5 roat Curtis; 6
axul turbinei.
Aburul provenit de la generatorul de abur intr prin ajutajul fix 1 unde are
loc transformarea energiei poteniale n energie cinetic de vitez v1 i presiunea p1.
n primul ir de palete mobile 2 (palete directoare), o parte din energia
cinetic este transformat n lucru mecanic. n mod corespunztor, viteza absolut a
aburului scade de la valoarea v1 la valoarea v2.
Mai departe, aburul traverseaz canalele formate de paletele fixe 3 care au rol
de redresare a jetului astfel nct, viteza absolut a aburului la intrarea n al doilea ir
106

Curs 1

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

de palete mobile 2 s devin paralel cu viteza absolut de la intrarea n primul ir de

palete mobile. Datorit frecrii, trecerea aburului prin irul de palete fixe 3 este
nsoit de o uoar descretere a vitezei absolute v2 la valoarea v1.
n continuare, aburul intr n canalele formate de al doilea ir de paletele
mobile 2, unde se desfoar transformarea restului de energie cinetic n energie
mecanic de rotaie.
n final, aburul iese din al doilea ir de palete mobile 2 cu viteza v2 i este
evacuat prin racordul de evacuare 4.

Fig. 9.6
Numrul maxim de trepte de vitez la turbinele Curtis este de trei [4].
n fig. 9.7 este reprezentat schema constructiv a turbinei cu aciune
cu trepte de vitez la fiecare treapt de presiune.
Semnificaia notaiilor din fig. 9.7 este urmtoarea: 1 axul turbinei; 2
treapt de vitez; 3 ajutaj fix; 4 paletele primei trepte de vitez; 5
director fix; 6 paletele celei de-a doua trepte de vitez; 7 distribuitor; 8
carcas; 9 racord de evacuare.
Varianta constructiv din fig. 9.7 cuprinde trei trepte de presiune,
fiecare cu cte dou trepte de vitez. Altfel, se poate considera c turbina este
format din trei turbine monoetajate, cu cte dou trepte de vitez montate n
serie.
Aburul se destinde n ajutajul fix 3 al primei trepte de presiunea de la
presiunea p0 la presiunea p1 i viteza absolut a aburului crete de la valoarea
v0 la valoarea v1, cu care intr n paletele 4 ale primei trepte de vitez. Aici are
loc transformarea primei cantiti a energiei cinetice n energie mecanic de
rotaie.
Mai departe, aburul iese din paletele 4 cu viteza absolut v2, trece prin
paletele directoare fixe 5 i iese din acestea cu viteza v1, paralel cu v1.

107

Curs 1

Instalaii i Echipamente Termoenergetice Navale

Urmeaz faza a doua a transformrii restului de energie cinetic n

energie mecanic de rotaie, care are loc n paletele 6 ale celei de-a doua trepte
de vitez. La ieirea din paletele 6, aburul are viteza absolut v2.
Procesul de lucru n treapta a doua de presiune ncepe prin destinderea
aburului n distribuitorul 7. Presiunea scade de la valoarea p1 la valoarea p2, iar
viteza absolut crete de la valoarea v2 la valoarea v1. Dup trecerea prin
treptele de vitez ale celei de-a doua trepte de presiune i cedarea lucrului
mecanic de rotaie, aburul se destinde n distribuitorul treptei a treia de
presiune, de la presiunea p2 la presiunea p3 i intr n paletele celor dou trepte
de vitez n care se desfoar transformarea ultimei cantiti de energie
cinetic n lucru mecanic.

Fig. 9.7
n general, numrul treptelor de presiune la acest tip de turbin este de
dou pn la trei. n fiecare treapt, aburul cedeaz numai o parte din entalpie,
care este transformat n energie cinetic n ajutajele fixe i distribuitoare. Mai
departe, energia cinetic este cedat parial n paletele treptelor de vitez, care
o transform n lucru mecanic de rotaie.
Fa de turbina cu aciune avnd numai trepte de presiune, turbina cu
aciune cu trepte de vitez la fiecare treapt de presiune prezint avantajul
reducerii numrului de trepte, deci a dimensiunilor de gabarit i a preului de
achiziie, dar randamentul va fi mai mic.
108